Skrevet av: BMW850 på fredag 14. mars 2014, klokken 20:09
Well said!
Skrevet av: VigdisA på lørdag 15. mars 2014, klokken 00:50
Skrevet av: timingbeltkiller på lørdag 15. mars 2014, klokken 08:28
Skrevet av: Amoss på lørdag 15. mars 2014, klokken 08:49
Sitat fra: timingbeltkiller på lørdag 15. mars 2014, klokken 08:28
http://business.financialpost.com/2014/03/14/how-tesla-motors-incs-electric-car-batteries-are-adding-to-chinas-pollution-woes/?__lsa=046b-a0cc
https://twitter.com/elonmusk/status/444542383099637760 (https://twitter.com/elonmusk/status/444542383099637760)
Skrevet av: timingbeltkiller på lørdag 15. mars 2014, klokken 12:00
Skrevet av: Amoss på onsdag 19. mars 2014, klokken 22:48
http://finance.yahoo.com/news/arizona-bill-allow-tesla-skip-211949014.html (http://finance.yahoo.com/news/arizona-bill-allow-tesla-skip-211949014.html)
Skrevet av: cyber på lørdag 22. mars 2014, klokken 16:02
http://www.bild.de/regional/stuttgart/winfried-hermann/neuer-aerger-fuer-minister-35097906.bild.html
Skrevet av: Muffinman på lørdag 22. mars 2014, klokken 16:46
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 22. mars 2014, klokken 20:14
Alle samfunn har sine hellige (fossile) kuer!
Desverre er dette grunnen til at Tesla gjør det så dårlig i Tyskland.
Skrevet av: BMW850 på fredag 28. mars 2014, klokken 22:32
Skrevet av: snurrehue på fredag 28. mars 2014, klokken 23:15
Sitat fra: BMW850 på fredag 28. mars 2014, klokken 22:32
http://www.teslarati.com/will-tesla-make-auto-mechanic-obsolete/
Hvor mange her inne har hatt sine Model S på verksted for service/reparasjon så langt dette snaue halvåret siden de første ble levert til norske kunder? Ser ikke akkurat ut til at mekanikerne skal bli overflødige med det første...
Skrevet av: BMW850 på lørdag 29. mars 2014, klokken 00:39
Skrevet av: timingbeltkiller på lørdag 29. mars 2014, klokken 16:39
Skrevet av: Amoss på mandag 31. mars 2014, klokken 08:31
SitatElon Musk was on "60 Minutes" tonight, talking about his two big companies: Tesla and SpaceX.
Skrevet av: satheesh.net på mandag 31. mars 2014, klokken 09:12
Sitat fra: Amoss på mandag 31. mars 2014, klokken 08:31
http://www.businessinsider.com/elon-musk-thought-tesla-would-fail-2014-3 (http://www.businessinsider.com/elon-musk-thought-tesla-would-fail-2014-3)SitatElon Musk was on "60 Minutes" tonight, talking about his two big companies: Tesla and SpaceX.
Videolink til hele innslaget: (Samt et par andre.)
http://www.cbsnews.com/videos/tesla-and-spacex-elon-musks-industrial-empire
PS! Elon Musk gir nå "Zombie apocalypse warranty". :P
Skrevet av: Amoss på mandag 31. mars 2014, klokken 09:22
Sitat fra: satheesh.net på mandag 31. mars 2014, klokken 09:12
Videolink til hele innslaget: (Samt et par andre.)
http://www.cbsnews.com/videos/tesla-and-spacex-elon-musks-industrial-empire
Videoen (hele) lå nederst i saken jeg linket til...
Skrevet av: satheesh.net på mandag 31. mars 2014, klokken 09:34
Sitat fra: Amoss på mandag 31. mars 2014, klokken 09:22Sitat fra: satheesh.net på mandag 31. mars 2014, klokken 09:12
Videolink til hele innslaget: (Samt et par andre.)
http://www.cbsnews.com/videos/tesla-and-spacex-elon-musks-industrial-empire
Videoen (hele) lå nederst i saken jeg linket til...
Jeg fikk den ikke opp i nettleseren med adware-blokkeren Ghostery forstod jeg nå. Selvsagt har du rett. ;)
Skrevet av: OddB på mandag 31. mars 2014, klokken 12:39
http://www.cbs.com/shows/60_minutes/video/zCFpbtq5abEk0EEm3PYTUcKVnsQ0fEoP/rigged-fast-cars-and-rocket-ships-the-virtuoso/
Skrevet av: BMW850 på mandag 31. mars 2014, klokken 17:46
Sitat fra: OddB på mandag 31. mars 2014, klokken 12:39
Tesla og Elon Musk i 60 minutes, innslaget starter etter ca 17 min
http://www.cbs.com/shows/60_minutes/video/zCFpbtq5abEk0EEm3PYTUcKVnsQ0fEoP/rigged-fast-cars-and-rocket-ships-the-virtuoso/
Sjette innlegget angående dette innslaget ;)
Skrevet av: DaX på tirsdag 01. april 2014, klokken 22:16
Tesla blog: Pet Driving Cars (http://www.teslamotors.com/blog/pet-driving-cars)
;)
Forward-Looking Statements
Certain statements in this press release, including statements regarding the ability of certain animals, domesticated or otherwise, to drive vehicles effectively and in a safe manner, as well as Tesla's ability to bring these unique types of vehicles to market, are "forward-looking statements" that are subject to risks and uncertainties. These forward-looking statements are based on management's current expectations, based on the observations they have made of their own pets, and as a result of certain risks and uncertainties, actual results may differ materially from those projected.
Skrevet av: DaX på torsdag 03. april 2014, klokken 15:56
Noen som gidder å irettesette Herman i kommentarseksjonen?
Skrevet av: Oreo på fredag 04. april 2014, klokken 09:20
http://paper.li/teslamodels#!headlines (http://paper.li/teslamodels#!headlines)
The Tesla Model S Daily.
Lett blanding av både engelske, spanske, tyske og italiense artikler.
Skrevet av: VigdisA på fredag 04. april 2014, klokken 18:35
Top Gear UK sammenligner Model S med en Maserati - tro om det kommer på TV også, eller om det bare er denne artikkelen.
Skrevet av: hma på fredag 04. april 2014, klokken 19:24
Sitat fra: VigdisA på fredag 04. april 2014, klokken 18:35Top Gear og elbiler (som mangler gir) er dårlig kombo, det ligger i sakens natur ;)
Top Gear UK sammenligner Model S med en Maserati
Aldrende herrer som gjør sensasjonelle og festlige poeng av elbiler som går tom for strøm. Nei takk, jeg kan styre meg!
Budskapet er like primitivt som umiskjennelig; så lenge det ikke lukter eller lager lyd, er det ikke noe for menn med bart eller kvinner med snus.
Men for all del, en passe dose humor og velregisserte scener skal de ha skryt for.
Skrevet av: BMW850 på fredag 04. april 2014, klokken 20:00
Skrevet av: VigdisA på fredag 04. april 2014, klokken 20:39
Skrevet av: Muffinman på fredag 04. april 2014, klokken 20:43
Skrevet av: BMW850 på fredag 04. april 2014, klokken 21:57
Sitat fra: Muffinman på fredag 04. april 2014, klokken 20:43
Utrolig skrukkete skinnseter på ett av bildene fra TG artikkelen...
Ja, lurer på om de på de forbedrede setene har gjort noe med dette også ???
Skrevet av: Amoss på lørdag 05. april 2014, klokken 03:47
Sitat
Some hackers or rather explorers located a 4 pin connector on the left side of the Tesla Model S dashboard that turns out to be a disguised ethernet networking port. After taking apart one end of an ethernet patch cable and trying different pin combinations to connect with the Tesla's port, a networking connection was established between the Model S and a laptop computer. This connection allowed for port scanning and data sniffing to explore how the Tesla Model S systems communicate with each other and what services are running and used.
The car's internal 100 Mbps, full duplex ethernet network consists of 3 devices with assiged IP addresses in the 192.168.90.0 subnet, the center console, dashboard/nav screen and one more unknown device. Some ports and services that were open on the devices were 22 (SSH), 23 (telnet),53 (open domain), 80 (HTTP), 111 (rpcbind), 2049 (NFS), 6000 (X11). Port 80 was serving up a web page with the image or media of the current song being played. The operating system is modified version of Ubuntu using an ext3 filesystem.
Using X11 it also appears that someone was able to somewhat run Firefox on both screens as per the pictures.
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 05. april 2014, klokken 21:29
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-a-962595.html
http://www.spiegel.de/fotostrecke/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-fotostrecke-113057-4.html
Skrevet av: Muffinman på lørdag 05. april 2014, klokken 21:37
Sitat fra: Amoss på lørdag 05. april 2014, klokken 03:47Holder lenge om muligheter for rooting og et bra utvalg av custom ROM`s er tilgjengelige om 5 år når all rettigheter er historie. Da er bilen mitt ansvar og jeg vil ha full kontroll!
http://www.dragtimes.com/blog/tesla-model-s-ethernet-network-explored-possible-jailbreak-in-the-future (http://www.dragtimes.com/blog/tesla-model-s-ethernet-network-explored-possible-jailbreak-in-the-future)Sitat
Some hackers or rather explorers located a 4 pin connector on the left side of the Tesla Model S dashboard that turns out to be a disguised ethernet networking port. After taking apart one end of an ethernet patch cable and trying different pin combinations to connect with the Tesla's port, a networking connection was established between the Model S and a laptop computer. This connection allowed for port scanning and data sniffing to explore how the Tesla Model S systems communicate with each other and what services are running and used.
The car's internal 100 Mbps, full duplex ethernet network consists of 3 devices with assiged IP addresses in the 192.168.90.0 subnet, the center console, dashboard/nav screen and one more unknown device. Some ports and services that were open on the devices were 22 (SSH), 23 (telnet),53 (open domain), 80 (HTTP), 111 (rpcbind), 2049 (NFS), 6000 (X11). Port 80 was serving up a web page with the image or media of the current song being played. The operating system is modified version of Ubuntu using an ext3 filesystem.
Using X11 it also appears that someone was able to somewhat run Firefox on both screens as per the pictures.
Skrevet av: OleJA på lørdag 05. april 2014, klokken 21:46
Sitat fra: Havebigfun på lørdag 05. april 2014, klokken 21:29Nå er skoletysken ganske rusten, men det er vel ikke Tesla som setter opp disse. Det er vel heller tysk bilindustri sitt svar på Tesla sine superladere.
ser ut som om Tesla har satt igang en prosess i Tyskland. 8) Nå skal man ta fatt i ladeinfrastrukturen og setter opp Containere langs de store veiene med bla. Chademo og Type2 samt oppholdsrom med kaffeautomat og WLAN. Også dette starter i syd-Tyskland.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-a-962595.html
http://www.spiegel.de/fotostrecke/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-fotostrecke-113057-4.html
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 05. april 2014, klokken 21:50
Sitat fra: OleJA på lørdag 05. april 2014, klokken 21:46Det er riktig- mulig jeg var ikke presis nok :oSitat fra: Havebigfun på lørdag 05. april 2014, klokken 21:29Nå er skoletysken ganske rusten, men det er vel ikke Tesla som setter opp disse. Det er vel heller tysk bilindustri sitt svar på Tesla sine superladere.
ser ut som om Tesla har satt igang en prosess i Tyskland. 8) Nå skal man ta fatt i ladeinfrastrukturen og setter opp Containere langs de store veiene med bla. Chademo og Type2 samt oppholdsrom med kaffeautomat og WLAN. Også dette starter i syd-Tyskland.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-a-962595.html
http://www.spiegel.de/fotostrecke/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-fotostrecke-113057-4.html
Skrevet av: OleJA på lørdag 05. april 2014, klokken 21:54
Sitat fra: Havebigfun på lørdag 05. april 2014, klokken 21:50Eller jeg som burde lest det du skrev en gang ekstra. :-[Sitat fra: OleJA på lørdag 05. april 2014, klokken 21:46Det er riktig- mulig jeg var ikke presis nok :oSitat fra: Havebigfun på lørdag 05. april 2014, klokken 21:29Nå er skoletysken ganske rusten, men det er vel ikke Tesla som setter opp disse. Det er vel heller tysk bilindustri sitt svar på Tesla sine superladere.
ser ut som om Tesla har satt igang en prosess i Tyskland. 8) Nå skal man ta fatt i ladeinfrastrukturen og setter opp Containere langs de store veiene med bla. Chademo og Type2 samt oppholdsrom med kaffeautomat og WLAN. Også dette starter i syd-Tyskland.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-a-962595.html
http://www.spiegel.de/fotostrecke/schnellladesaeulen-fuer-elektroautos-ausbau-der-infrastruktur-fotostrecke-113057-4.html
Skrevet av: Amoss på søndag 06. april 2014, klokken 04:14
Sitat fra: Muffinman på lørdag 05. april 2014, klokken 21:37
Holder lenge om muligheter for rooting og et bra utvalg av custom ROM`s er tilgjengelige om 5 år når all rettigheter er historie. Da er bilen mitt ansvar og jeg vil ha full kontroll!
Spørs om det er noe ROM som kan customenteres :p Men å få lirket inn en liten patch bør være mulig :) Men forvent da at den kan bli overskrevet neste gang du oppdaterer med en Teslaoppdatering, så patchen må lages på nytt og så installeres igjen...
Skrevet av: BMW850 på torsdag 10. april 2014, klokken 20:51
http://insideevs.com/ev-sales-in-germany-up-bmw-i3-leads-the-way-in-first-quarter/
Skrevet av: Amoss på søndag 20. april 2014, klokken 17:34
SitatSeveral year's from now there will be on the road a good number of eight-year old Tesla Model S vehicles with well over 100,000 miles on them. Many will be running perfectly, but for most their aging batteries will have lost at least some efficiency. As the cars get a little older they will lose significant efficiency and at some point those batteries will be due for replacement.
If it costs $25,000 to replace those batteries it will crush the resale of older Tesla cars. It would also kill the residual value of those cars, critical when you lease a new Tesla.
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 20. april 2014, klokken 21:15
Sitat fra: Amoss på søndag 20. april 2014, klokken 17:34
http://www.mp3newswire.net/stories/2014/Tesla_Gigafactory.html (http://www.mp3newswire.net/stories/2014/Tesla_Gigafactory.html)SitatSeveral year's from now there will be on the road a good number of eight-year old Tesla Model S vehicles with well over 100,000 miles on them. Many will be running perfectly, but for most their aging batteries will have lost at least some efficiency. As the cars get a little older they will lose significant efficiency and at some point those batteries will be due for replacement.
If it costs $25,000 to replace those batteries it will crush the resale of older Tesla cars. It would also kill the residual value of those cars, critical when you lease a new Tesla.
Man estimerer at priset blir mye lavere enn 25000usd dessuten regner noen med at Tesla innfører en bytteordning til eiere av TMS. Elon musk har allerede introdusert et system som bytter ditt batteri på 90s . Regner med at du kan få byttet batteri til en grei pris og da få det siste innen batteriteknologi til TMS ..
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 20. april 2014, klokken 21:23
http://arstechnica.com/business/2013/06/long-trip-tesla-motors-will-swap-your-model-s-battery-while-you-wait/
Tesla estimates that the battery swap procedure will cost between $60-80, depending on the battery pack (Model S cars can be built with two different battery pack sizes—60kWh and 85kWh). The only caveat is that drivers must swap back in their original battery pack on their return trip or pay a fee equal to the difference in value between the new and old batteries (there are no details yet on how much this fee might be).
Skrevet av: Amoss på søndag 20. april 2014, klokken 22:26
Sitat fra: Teslanewbie på søndag 20. april 2014, klokken 21:15
Man estimerer at priset blir mye lavere enn 25000usd dessuten regner noen med at Tesla innfører en bytteordning til eiere av TMS. Elon musk har allerede introdusert et system som bytter ditt batteri på 90s . Regner med at du kan få byttet batteri til en grei pris og da få det siste innen batteriteknologi til TMS ..
Joda, kjenner godt til planene om "batteryswap" og debattene om dette. Det er stor usikkerhet om hvorvidt dette overhode blir implimentert eller om det blir mer enn ett par stasjoner i Calefornia, der dette skulle brukes for å øke antall Zero-kreditter Tesla får.
Men, uansett, så er den store usikkerheten her om hva "a fee equal to the difference in value between the new and old batteries" kommer til å være.
Det artikkelen jeg linket til over handler om er hvordan Tesla behøver denne berømte "gigafabrikken" ikke bare for å senke prisene på batteriene til Model E, men også på erstattingsbatterier til dagens Model S etter at garantien på batteriet etterhvert går ut. Gjorde antagelig en dårlig jobb med å velge ut ett beskrivende sitat fra artikkelen :p
Skrevet av: KjellO på tirsdag 22. april 2014, klokken 15:56
Se
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Super-Luxury-Cars/
og
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Hybrid-Luxury/
Skrevet av: BMW850 på onsdag 23. april 2014, klokken 20:46
http://www.teslarati.com/most-popular-tesla-model-s-configurations/
Skrevet av: Øggen på onsdag 23. april 2014, klokken 21:51
Sitat fra: BMW850 på onsdag 23. april 2014, klokken 20:46
De mest populære utstyrsvalg når man kjøper Tesla:
http://www.teslarati.com/most-popular-tesla-model-s-configurations/
Norge bare 1% markedsandel av kjøperne?? Dvs at vi ikke lenger er største markedet i europa lenger når tyskland og nederland hadde 2%??
Skuffende(ja jeg vet vi her på berget er litt i undertall)
Skrevet av: sigurdi på onsdag 23. april 2014, klokken 22:55
Noen som har rapportert merkelige tall eller noen som ikke kan eller vil regne.
Svært mange av landene i oversikten har under 1%, så tror de har tatt fra lille Norge og fordelt på Tyskland, Sverige, Danmark osv osv.
Norge hadde nesten 9% av totalt produsert frem til 31.12.13, så langt i 2014 ca 30% av produksjonen! dette er dog usikkert siden offisielle salg/produksjons tall fra Tesla ikke er ute ennå.
Pr i dag er det ca 11-12% av total produksjonen til Tesla Model som kjører rundt på norske veier.
Skrevet av: cstromme på onsdag 23. april 2014, klokken 22:56
Sitat fra: Øggen på onsdag 23. april 2014, klokken 21:51Sitat fra: BMW850 på onsdag 23. april 2014, klokken 20:46
De mest populære utstyrsvalg når man kjøper Tesla:
http://www.teslarati.com/most-popular-tesla-model-s-configurations/
Norge bare 1% markedsandel av kjøperne?? Dvs at vi ikke lenger er største markedet i europa lenger når tyskland og nederland hadde 2%??
Skuffende(ja jeg vet vi her på berget er litt i undertall)
Dette stemmer nok ikke såfremt Tesla ikke har solgt et hav flere biler enn de har rapportert.
Skrevet av: Anew på onsdag 23. april 2014, klokken 23:33
Sitat fra: sigurdi på onsdag 23. april 2014, klokken 22:55Tallene er tydeligvis hentet fra et Google-doc lignende det vi har på https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AhloWOwPLEc2dFM0WXRVSFhLaTlUelpRN0pNVDhqbGc&usp=sharing#gid=0
Noen som har rapportert merkelige tall eller noen som ikke kan eller vil regne.
Svært mange av landene i oversikten har under 1%, så tror de har tatt fra lille Norge og fordelt på Tyskland, Sverige, Danmark osv osv.
I og med at dette forumet nok er vesentlig viktigere for norske Tesla-eiere enn TMC, så er det ikke så rart at det underrapporteres kraftig derfra.
Skrevet av: cstromme på lørdag 26. april 2014, klokken 10:38
:D
Skrevet av: bosse på onsdag 30. april 2014, klokken 01:24
Skrevet av: sindrejoh på onsdag 30. april 2014, klokken 10:18
http://www.teslaccessories.com/pages/infographic
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 01. mai 2014, klokken 10:24
http://finance.yahoo.com/news/people-san-francisco-leaving-insane-211251247.html
- People are apparently leaving fliers on Tesla cars in San Francisco, warning drivers that owning a Tesla means they are involved in "organized crime."
Skrevet av: Teslanewbie på torsdag 01. mai 2014, klokken 10:35
Skrevet av: Patosan på torsdag 01. mai 2014, klokken 17:38
Den mest underhållande, och säkert påhittade, är "Tesla seat vibration causes Anal Itching" ;D
Skrevet av: Veggen på torsdag 01. mai 2014, klokken 19:07
Skrevet av: DaX på fredag 02. mai 2014, klokken 15:53
http://www.reddit.com/r/technology/comments/24j7s9/meta_it_seems_an_rtechnology_mod_is_deleting_all/ (http://www.reddit.com/r/technology/comments/24j7s9/meta_it_seems_an_rtechnology_mod_is_deleting_all/)
Brukerne på reddit er forøvrig veldig positiv til Elon Musk, Tesla, SpaceX og SolarCity. Virker som det er noen mods som ikke er like frelst.
Skrevet av: OddB på lørdag 03. mai 2014, klokken 13:04
https://www.youtube.com/watch?v=5TYpleYQ0pQ
Skrevet av: BMW850 på lørdag 03. mai 2014, klokken 21:03
Sitat fra: OddB på lørdag 03. mai 2014, klokken 13:04
Ferskt Elon-intervju
https://www.youtube.com/watch?v=5TYpleYQ0pQ
Hører han sier man kan søke artist med "voice-button". Hvor er den? Har hatt bilen bare ett par dager og ikke ennå funnet ut hvordan søke etter artist eller gruppe ???
Skrevet av: cairnz på lørdag 03. mai 2014, klokken 21:56
Sitat fra: BMW850 på lørdag 03. mai 2014, klokken 21:03
Hører han sier man kan søke artist med "voice-button". Hvor er den? Har hatt bilen bare ett par dager og ikke ennå funnet ut hvordan søke etter artist eller gruppe ???
Høyre tommel, knappen over scroll-hjulet. Hold inne til det sier "Recording..." så sier du så fint du kan "Listen to The Fugees" - noen sekunder senere skal søkeresultatet komme opp på den store skjermen. Hold knappen inne til du er ferdig å prate.
Skrevet av: bjornstr på søndag 18. mai 2014, klokken 01:04
En litt artig greie om hvordan det er å eie en model s. Riktignok i USA. :)
Skrevet av: eDooku på tirsdag 20. mai 2014, klokken 12:26
Venstrekjørte Model S leveres i juni...
http://www.engadget.com/2014/05/20/tesla-model-s-uk-june-7th/
Satser på at dette ikke kan føre til biler levert i Norge med rattet på feil side... ;)
Skrevet av: Car-El på tirsdag 20. mai 2014, klokken 17:26
Sitat fra: ew på tirsdag 20. mai 2014, klokken 12:26
Venstrekjørte Model S leveres i juni...
http://www.engadget.com/2014/05/20/tesla-model-s-uk-june-7th/
Satser på at dette ikke kan føre til biler levert i Norge med rattet på feil side... ;)
Slapp av, det Fikse dem med en liten programvareoppdatering. ???
Skrevet av: Cobos på tirsdag 20. mai 2014, klokken 20:12
Cobos
Skrevet av: satheesh.net på fredag 30. mai 2014, klokken 12:35
Dragon V2 Unveil
http://new.livestream.com/spacex/DragonV2/videos/52348399
Skrevet av: OddB på fredag 30. mai 2014, klokken 12:57
Skrevet av: satheesh.net på fredag 30. mai 2014, klokken 13:41
Sitat fra: OddB på fredag 30. mai 2014, klokken 12:57
"Dashbordet" er tydelig Tesla-inspirert :D
Tenkte jeg også eller vice versa da de sikkert har utviklet dette romskipet over et par år... Imponerende uansett! ;)
Skrevet av: Sjøhyene på fredag 30. mai 2014, klokken 14:09
Sitat fra: satheesh.net på fredag 30. mai 2014, klokken 12:35
Er ikke akkurat relatert til TMS, men en fantastisk bragd av Elon Musk & Co i SpaceX. Jeg får rett og slett frysninger av tingene denne mannen (og selvsagt de gode hjelperne) får til! :D
så sant, nesten uvirkelig når man ser på alt han har fått til på så kort tid
Skrevet av: OddB på fredag 30. mai 2014, klokken 15:00
Skrevet av: Amoss på fredag 06. juni 2014, klokken 23:15
SitatTo equal the scale of Kaiser's achievement, Tesla must make and sell not just 750,000 electric cars, but roughly 6 million.
Nå, skal vi tippe hvor lang tid Tesla trenger for å krysse også denne milepælen? ;)
Skrevet av: Amoss på torsdag 12. juni 2014, klokken 13:05
SitatA stretched wheelbase version of the Tesla Model S could debut later this year ahead of a 2015 debut, we've learned through a Tesla insider. The longer Model S will serve both as a livery vehicle in the U.S. and Europe, as well as to appeal to Chinese consumers who place a premium on rear legroom.
Hmmm... En bedre egnet Model S taxi på trappene?
Skrevet av: Oreo på torsdag 12. juni 2014, klokken 14:22
Sitat fra: Amoss på torsdag 12. juni 2014, klokken 13:05Med en mulighet for større batteri i samme slengen?
http://gas2.org/2014/06/10/longer-wheelbase-tesla-model-s-coming-later-year/ (http://gas2.org/2014/06/10/longer-wheelbase-tesla-model-s-coming-later-year/)SitatA stretched wheelbase version of the Tesla Model S could debut later this year ahead of a 2015 debut, we've learned through a Tesla insider. The longer Model S will serve both as a livery vehicle in the U.S. and Europe, as well as to appeal to Chinese consumers who place a premium on rear legroom.
Hmmm... En bedre egnet Model S taxi på trappene?
Skrevet av: Amoss på fredag 13. juni 2014, klokken 19:31
SitatWhat does Tesla Motors (TSLA) expect to gain from giving away its patents? How about the position of "America's most important car company?"
Skrevet av: M@Do på lørdag 14. juni 2014, klokken 08:01
http://mobile.theverge.com/2014/6/12/5804890/bmw-confirms-that-it-met-with-tesla-this-week-to-talk-about-electric-cars
Skrevet av: Tesla-man på lørdag 14. juni 2014, klokken 08:11
Skrevet av: sigurdi på torsdag 26. juni 2014, klokken 18:27
Salg av Tesla Model S i Europa pr April 2014.
http://www.dailytech.com/As+Sales+Level+in+the+US+Tesla+Model+S+Charges+Ahead+in+Europe+China/article34773.htm
Skrevet av: torboro på søndag 29. juni 2014, klokken 14:30
http://www.carnewschina.com/2014/06/29/new-tesla-owner-smashes-brand-new-tesla-in-china/
Skrevet av: Amoss på søndag 29. juni 2014, klokken 21:45
SitatTelsa plans to follow the Model S with something more affordable. The next car after the Model X will be "mass-market": "we're aiming for 20% smaller and half the price, and it'll be coming to market in about two and a half years."(min uthevning)
Ser igjen her en bekreftelse på at de ser for seg å slippe Model 3 enten senhøstes 2016 eller tidlig 2017. Regner med at mesteparten av 2017 og 2018 (++) vil gå til å gradvis øke produksjonstakten...
Av andre interessante sitater er:
SitatTesla's self-driving auto, he reassures us, is "not going to be some weird-looking thing. It's going to be the car that you see now. The radar will be hidden inside the bumpers - the bumpers are plastic, so the radar can see through it - and the cameras are packaged into quite a small space, where the mirror is. If you look for them, you'll be able to find them, but otherwise you won't notice it."
Skrevet av: hgs på søndag 29. juni 2014, klokken 23:23
Sitat fra: torboro på søndag 29. juni 2014, klokken 14:30
Kineserne har tydeligvis ikke hørt ordtaket "Den som venter på noe godt...."
http://www.carnewschina.com/2014/06/29/new-tesla-owner-smashes-brand-new-tesla-in-china/
Oioioi...Håper virkelig Tesla har adaptere og Premium Center Console klart der borte for de som har bestilt. Stå i kø og vente er de ikke kjent for å være gode på i Kina, men det får da være måte på!
Skrevet av: BMW850 på fredag 04. juli 2014, klokken 02:09
http://www.automobile-propre.com/breves/une-tesla-model-s-break/
Skrevet av: Teslanewbie på fredag 04. juli 2014, klokken 11:41
Sitat fra: BMW850 på fredag 04. juli 2014, klokken 02:09
Not so bad ;)
http://www.automobile-propre.com/breves/une-tesla-model-s-break/
Faktisk veldig pen slik. Trenger bare en cabriolet nå ...
Skrevet av: Asarin på fredag 04. juli 2014, klokken 12:02
Sitat fra: Teslanewbie på fredag 04. juli 2014, klokken 11:41
Faktisk veldig pen slik. Trenger bare en cabriolet nå ...
Tror jeg leste om et sted i USA som gjør om Model S til cab.. men det kosta visst en halv bil eller så. Hmm.
Jo, fant linken: http://www.autoblog.com/2014/04/14/100-tesla-model-s-hatchbacks-to-get-nce-convertible-conversions/
Skrevet av: Oreo på fredag 04. juli 2014, klokken 16:46
http://www.svtplay.se/klipp/2162755/nya-laddstationer (http://www.svtplay.se/klipp/2162755/nya-laddstationer)
Skrevet av: DaX på fredag 04. juli 2014, klokken 17:31
Skrevet av: sn0le på lørdag 05. juli 2014, klokken 01:32
Sitat fra: Oreo på fredag 04. juli 2014, klokken 16:46Fikk litt vondt inni meg når han klasker igjen frunken ca 1:07 ut i klippet.
SVT:
http://www.svtplay.se/klipp/2162755/nya-laddstationer (http://www.svtplay.se/klipp/2162755/nya-laddstationer)
Skrevet av: Callaway på onsdag 09. juli 2014, klokken 13:57
http://www.greencarreports.com/news/1093117_tesla-model-s-earns-top-score-in-the-industry-for-total-quality
Skrevet av: Amoss på torsdag 10. juli 2014, klokken 01:36
http://www.forbes.com/sites/thomasbrewster/2014/07/09/10000-is-on-offer-for-anyone-who-can-hack-a-tesla-car/ (http://www.forbes.com/sites/thomasbrewster/2014/07/09/10000-is-on-offer-for-anyone-who-can-hack-a-tesla-car/)
Sitat
Tesla Motors already has a good rep when it comes to security. It has a full vulnerability disclosure program, which makes it easy to report any flaws in its cars. It also employed ex-Apple security boffin Kristin Paget to bring high-quality digital safety to drivers.
Yet a spokesperson from Tesla told me it wasn't involved in the competition, nor is the contest supported by manufacturer. One hopes the researchers who successfully hack the car will at least pass on their findings to Tesla.
Skrevet av: Zanka på fredag 11. juli 2014, klokken 19:24
Det er vel litt mer tvilsomt om mister Clarkson er like positiv :)
Skrevet av: BMW850 på mandag 14. juli 2014, klokken 07:06
http://jalopnik.com/person-buys-tesla-person-immediately-crashes-tesla-1604504660
Skrevet av: Gladtrd på torsdag 17. juli 2014, klokken 17:56
http://www.autoevolution.com/news/first-tesla-model-s-crash-in-china-is-downright-painful-to-watch-photo-gallery-83839.html#
Skrevet av: Kims på torsdag 17. juli 2014, klokken 20:32
http://www.bloomberg.com/news/2014-07-10/driver-of-stolen-tesla-dies-after-crash-in-los-angeles.html
Skrevet av: runekm på torsdag 17. juli 2014, klokken 20:56
http://www.scmp.com/business/companies/article/1555588/hackers-target-tesla-us10000-bounty
Skrevet av: sn0le på torsdag 17. juli 2014, klokken 21:10
Skrevet av: på fredag 18. juli 2014, klokken 03:43
Han har kjøpt Tesla, men kommer seg ikke hjem og samlet penger til å kjøpe 20 Superchargere og vil sette de opp selv i 16 byer på veien dit han bor. Det som trigger meg er at han betalte "bare" 800$ per stk.!!!!!
Derfor blir det en "vil også ha" sak ut av det.
Vil ha en slik hjemme og på jobben. Det er definitivt den diggeste ladern å ha, 230V og 32A eller ei.
http://m.us.wsj.com/articles/teslas-expansion-in-china-gets-a-local-assist-1405534959?mobile=y
Skrevet av: jkirkebo på fredag 18. juli 2014, klokken 08:14
Sitat fra: Øggen på fredag 18. juli 2014, klokken 03:43
Her er jo nesten en liten "glad historie"
Han har kjøpt Tesla, men kommer seg ikke hjem og samlet penger til å kjøpe 20 Superchargere og vil sette de opp selv i 16 byer på veien dit han bor. Det som trigger meg er at han betalte "bare" 800$ per stk.!!!!!
Det er jo ikke SC han har ordnet, men semi-hurtigladere tilsvarende våre 22kW Type 2. Da stemmer prisen på $800 ganske bra.
Skrevet av: runekm på fredag 18. juli 2014, klokken 10:00
"Tesla Software Hack Challenge ended with team "yo", from ZheJiang University, coming in first overall and winning ¥10,600 RMB in prize money. No team succeeded in the mission of hacking Tesla's door and engine within the timeframe of the challenge. Therefore no one received the grand prize of $10,000 USD."
Det tyder heldigvis på at sikkerheten rundt dette er ganske godt ivaretatt.
Skrevet av: kdid på fredag 18. juli 2014, klokken 23:15
Sitat fra: jkirkebo på fredag 18. juli 2014, klokken 08:14Sitat fra: Øggen på fredag 18. juli 2014, klokken 03:43
Her er jo nesten en liten "glad historie"
Han har kjøpt Tesla, men kommer seg ikke hjem og samlet penger til å kjøpe 20 Superchargere og vil sette de opp selv i 16 byer på veien dit han bor. Det som trigger meg er at han betalte "bare" 800$ per stk.!!!!!
Det er jo ikke SC han har ordnet, men semi-hurtigladere tilsvarende våre 22kW Type 2. Da stemmer prisen på $800 ganske bra.
Det står litt mere utfyllende om det på denne siden:
http://mashable.com/2014/07/16/china-tesla-charging-road/
Det sies her at det trengs ca. 8 timer for å fullade. Så da er det vel 10kW det er snakk om. Kanskje 3 fase 400V/16A?
Skrevet av: iCar på mandag 21. juli 2014, klokken 23:11
http://www.bloomberg.com/news/2014-07-21/tesla-idles-california-plant-to-retool-for-electric-suvs.html
Skrevet av: Amoss på onsdag 23. juli 2014, klokken 14:50
SitatWhat happens if all Teslas become so popular that Supercharger stations are always busy?(min uthevning)
We'll always have the Superchargers well ahead of people's need to use them. We have direct communication with all Superchargers and can let you know ahead of time if there's a queue, plus direct you to the nearest one.
Read more: http://www.autoexpress.co.uk/tesla/87943/elon-musk-tesla-boss-on-evs-with-500-mile-range-and-colonies-on-mars#ixzz38IKwfsrB
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 24. juli 2014, klokken 00:02
Sitat fra: Amoss på onsdag 23. juli 2014, klokken 14:50
Har vært noe snakk (husker i farten ikke i hvilken tråd) om at man burde hatt en "app" av noe slag som kunne vise ledige/opptatte plasser på superladerene. Ser ut til at det kommer:SitatWhat happens if all Teslas become so popular that Supercharger stations are always busy?(min uthevning)
We'll always have the Superchargers well ahead of people's need to use them. We have direct communication with all Superchargers and can let you know ahead of time if there's a queue, plus direct you to the nearest one.
Read more: http://www.autoexpress.co.uk/tesla/87943/elon-musk-tesla-boss-on-evs-with-500-mile-range-and-colonies-on-mars#ixzz38IKwfsrB
Jeg håper dette blir implementert i ny FW og/eller gjort tilgjengelig via API/SDK. *krysser fingrene* ::)
Skrevet av: Amoss på fredag 25. juli 2014, klokken 21:28
SitatElon Musk's Answer To Stephen Colbert's Vision Of Ambient Wireless Charging: "We'll Do It"
Hvor seriøst han mente det er litt uklart...
Edit: Glemte youtube linken (https://www.youtube.com/watch?v=dUDCIfI-wRs) for oss som ikke bor over dammen :p
En annen rapport (http://www.businessinsider.com/elon-musk-on-vertical-takeoff-planes-2014-7) om samme programmet, men med en litt annen vinkling.
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 31. juli 2014, klokken 08:09
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-im-elektroauto-model-s-durch-deutschland-a-983460.html
http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/tesla-im-elektroauto-model-s-durch-deutschland-a-983692.html
Skrevet av: testO på torsdag 31. juli 2014, klokken 10:42
http://mobile.bloomberg.com/news/2014-07-30/tesla-seen-reporting-record-deliveries-on-china-expansion.html (http://mobile.bloomberg.com/news/2014-07-30/tesla-seen-reporting-record-deliveries-on-china-expansion.html)
Skrevet av: Leaf_2014 på torsdag 31. juli 2014, klokken 11:11
http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/wrap-up.html
Skrevet av: satheesh.net på søndag 03. august 2014, klokken 13:30
http://fortune.com/2014/08/01/teslas-musk-were-not-currently-showing-all-of-our-cards/
"People have gotten used to us showing all of our cards," Musk said. Then he paused. "We're not currently showing all of our cards."
;)
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 03. august 2014, klokken 13:53
E-Autos - die Zukunft der Mobilität?
(http://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil/auto-mobil-videos.html)
Skrevet av: Amoss på søndag 03. august 2014, klokken 14:04
Sitat fra: satheesh.net på søndag 03. august 2014, klokken 13:30
Tesla's Musk: 'We're not currently showing all of our cards'
http://fortune.com/2014/08/01/teslas-musk-were-not-currently-showing-all-of-our-cards/
"People have gotten used to us showing all of our cards," Musk said. Then he paused. "We're not currently showing all of our cards."
;)
Alltid spennende når man vet at man ikke vet hva man ikke vet ;)
Skrevet av: satheesh.net på søndag 03. august 2014, klokken 14:37
Sitat fra: Amoss på søndag 03. august 2014, klokken 14:04Sitat fra: satheesh.net på søndag 03. august 2014, klokken 13:30
Tesla's Musk: 'We're not currently showing all of our cards'
http://fortune.com/2014/08/01/teslas-musk-were-not-currently-showing-all-of-our-cards/
"People have gotten used to us showing all of our cards," Musk said. Then he paused. "We're not currently showing all of our cards."
;)
Alltid spennende når man vet at man ikke vet hva man ikke vet ;)
(http://uturncrossfit.com/wp-content/uploads/2014/04/wait-what.jpg)
;D
Skrevet av: Tesla-man på søndag 03. august 2014, klokken 16:05
Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 03. august 2014, klokken 13:53
Tesla i flerbilstest:
E-Autos - die Zukunft der Mobilität?
(http://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil/auto-mobil-videos.html)
Pokker at jeg ikke tok tysk. Hva sa Dirk?
Skrevet av: thilo på søndag 03. august 2014, klokken 19:40
Sitat fra: Tesla-man på søndag 03. august 2014, klokken 16:05Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 03. august 2014, klokken 13:53
Tesla i flerbilstest:
E-Autos - die Zukunft der Mobilität?
(http://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil/auto-mobil-videos.html)
Pokker at jeg ikke tok tysk. Hva sa Dirk?
Du skal være glad for dette - da trenger du ikke bli irritert over den ;) Kort sagt, dem har laget en test med målet å se VW eller BMW som vinner (dem betaler nok mest reklame i tysk auto motor og sport).
Mye diskusjon i tysk Tesla forum: http://www.tff-forum.de/viewtopic.php?f=4&t=3962
Bla. om påstatt rekkevide av 184km på tysk Autobahn (i auto motor og sport).
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 03. august 2014, klokken 22:00
Sitat fra: Tesla-man på søndag 03. august 2014, klokken 16:05Den tyske TV-senderen Vox har gruppetestet Leaf, i3, eGolf og S85.
Pokker at jeg ikke tok tysk. Hva sa Dirk?
Ikke uventet fant de ut rekkevidden i reklamen er betydelig lengre enn i virkeligheten.
S 85 hadde størst prosentavvik. i3 og eGolf minst.
i3 og eGolf hadde også minst aksellerasjonstap etter gjentatte aksellerasjoner med "varmkjørt" system.
Dette har antakelig bare praktisk betydning for notoriske råkjørere eller ved baneløp med stadig veksling
mellom bremsing og full aksellerasjon.
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 03. august 2014, klokken 22:11
Sitat fra: thilo på søndag 03. august 2014, klokken 19:40Anser ikke dette tallet for langt fra sannheten.
.....påstatt rekkevide av 184km på tysk Autobahn (i auto motor og sport).
Med toppfart på Autobahn får du utrolig høyt forbruk, det være seg el eller bensin.
Det er ikke uten grunn mange typiske råkjøringsbiler har mega eller giga tank.
På den annen siden er Autobahn/motorvei også rette plassen for økonomisk kjøring.
Det er bare å luse i høyre fil med max vogntogfart.
Skrevet av: Tesla-man på søndag 03. august 2014, klokken 22:14
Skrevet av: Jalla på søndag 03. august 2014, klokken 22:15
Masse tall og data her - http://www.motor-talk.de/bilder/neues-testverfahren-bei-amus-g65334177/amus-test-1-i207333397.html
Skrevet av: jazzwheel på søndag 03. august 2014, klokken 22:47
Tesla og BMW har vel forskjellige type elmotorer så det kan vel forklare hvorfor BMW'en har like tall på kald og varm motor.
Skrevet av: petersv på søndag 03. august 2014, klokken 23:02
Sitat fra: Jalla på søndag 03. august 2014, klokken 22:15
Tesla S P85+ klarer 18 mil i 120 km/t i følge testen til AMS. Akselerasjonstiden på Tesla S P85+ er 6,7 ved varm motor og 4,7 med kald motor. i3 klarer 7,3 i begge tilfeller.
Masse tall og data her - http://www.motor-talk.de/bilder/neues-testverfahren-bei-amus-g65334177/amus-test-1-i207333397.html
Jeg tror vi alle vet at den kjører laaaaaaaaaaaaagt mer enn 180km i 120 km/h.
Skrevet av: hgs på søndag 03. august 2014, klokken 23:31
Skrevet av: jkirkebo på søndag 03. august 2014, klokken 23:32
Sitat fra: jazzwheel på søndag 03. august 2014, klokken 22:47
6,7 med varm motor? Jeg har aldri hørt noe om at bilen får tregere aksellerasjon på denne måten. Er det noen som kjenner til dette eller har sett tester av det andre steder?
Kjører du bilen hardt vil det etterhvert dukke opp en effektbegrensning som viser seg som en stiplet gul linje. Jeg har fått denne en gang, da la den seg på 160-200kW et sted. 6,7 er nok ganske realistisk da ja. Men den gangen kom den først etter 3-4 gjentatte akselerasjoner 0-140-0 med maks brems (måtte renske bremseskivene litt). Om begrensningen kom pga. varmt motor, varm inverter eller varmt batteri er umulig å si, men jeg tipper på motor.
Du får ikke slik begrensning ved normal kjøring i Norge, selv med hyppige forbikjøringer.
Skrevet av: jazzwheel på mandag 04. august 2014, klokken 00:01
Skrevet av: bb på mandag 04. august 2014, klokken 07:13
Sitat fra: Jalla på søndag 03. august 2014, klokken 22:15No pun intended, men dette var en ganske jalla test. Jeg ligger som regel på ca. 220-240 Wh/km i 120 km/t på tørr veg og opp mot 270 Wh/km på våt veg. Tar man utgangspunkt i et ganske pessimistisk tall på 250 Wh/km i snitt gir det fortsatt en rekkevidde på over 300 km.Tesla STesla Model S P85+ klarer 18 mil i 120 km/t i følge testen til AMS. Akselerasjonstiden på Tesla S P85+ er 6,7 ved varm motor og 4,7 med kald motor. i3 klarer 7,3 i begge tilfeller.
Masse tall og data her - http://www.motor-talk.de/bilder/neues-testverfahren-bei-amus-g65334177/amus-test-1-i207333397.html
Et tysk blad som gjør at de tyske bilmerkene kommer godt ut på testene sine? Jeg tar gjerne en vintertest av de nevnte bilene. Og jeg skal love deg at alle unntatt Tesla vil få 50 % reduksjon i rekkevidde på nordisk vinterføre.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 04. august 2014, klokken 09:13
Sitat fra: jazzwheel på mandag 04. august 2014, klokken 00:01
Ah, så det er en sikkerhetsmekanisme - det oppklarer mye. Altså ikke slik at motoren gradvis blir tregere fra første sekund man har begynt å kjøre
Sikkerhetsmekanisme for å hindre overoppheting ja. Kjølesystemet til Model S er ikke dimensjonert for banekjøring eller full gass i lange perioder. Det er ikke nødvendig til normal kjøring. Model X som skal kunne trekke henger vil jeg tro får en kraftigere AC-kompressor.
Skrevet av: Sjøhyene på mandag 04. august 2014, klokken 09:25
Sitat fra: Jalla på søndag 03. august 2014, klokken 22:15
Tesla S P85+ klarer 18 mil i 120 km/t i følge testen til AMS. Akselerasjonstiden på Tesla S P85+ er 6,7 ved varm motor og 4,7 med kald motor. i3 klarer 7,3 i begge tilfeller.
Masse tall og data her - http://www.motor-talk.de/bilder/neues-testverfahren-bei-amus-g65334177/amus-test-1-i207333397.html
Dette er jo ikke teoretisk mulig engang. Enten så er det bare bløff eller så var det noe alvorlig galt med bilen de brukte.
Skrevet av: timingbeltkiller på mandag 04. august 2014, klokken 11:36
Sitat fra: Tesla-man på søndag 03. august 2014, klokken 22:14Well,
Høyt forbruk på autobahn gjør jo ikkeno' sålenge SC'ene står tett. 2015-kartet for europa ser jo ut som om det skutt på med hagle :)
Med max fart drøye 200 km/t og 80% på SC får du på Autobahnturen gjennom Tyskland etapper = 30 min ladepause + 50-70 min kjøring. I tillegg må du stresse med stadig å kjøre forbi og å bli forbikjørt.
Den motsatte ytterligheten er å ligge totalt uforstyrret helt til høyre i 80-90.
Da kjører du 500 km i ett ladestrekk og kommer like frisk og avslappet fram som du startet.
Skrevet av: Cirion på mandag 04. august 2014, klokken 13:26
Sitat fra: timingbeltkiller på mandag 04. august 2014, klokken 11:36100km/t maks på Autobahn utgjorde ca 550km rekkevidde på min Alicante tur, med P85+ med 21" og 265 bredde bak.Sitat fra: Tesla-man på søndag 03. august 2014, klokken 22:14Well,
Høyt forbruk på autobahn gjør jo ikkeno' sålenge SC'ene står tett. 2015-kartet for europa ser jo ut som om det skutt på med hagle :)
Med max fart drøye 200 km/t og 80% på SC får du på Autobahnturen gjennom Tyskland etapper = 30 min ladepause + 50-70 min kjøring. I tillegg må du stresse med stadig å kjøre forbi og å bli forbikjørt.
Den motsatte ytterligheten er å ligge totalt uforstyrret helt til høyre i 80-90.
Da kjører du 500 km i ett ladestrekk og kommer like frisk og avslappet fram som du startet.
Skrevet av: Sjøhyene på mandag 04. august 2014, klokken 13:34
Skrevet av: Leif1 på mandag 04. august 2014, klokken 13:47
kontinuerlig. 120-160 km/h er vel grei fart både for bil, fører og ladekapasitet.
For den gjengse innbygger bør dette passe utmerket.
Det er i hvert fall min erfaring fra noen år tilbake da vi kjørte nord/syd i Tyskland.
Hadde en snittfart på 138 gjennom Tyskland. Det bør gi en MS også tilstrekkelig rekkevidde.
Skrevet av: sondell på mandag 04. august 2014, klokken 22:03
Sitat fra: Sjøhyene på mandag 04. august 2014, klokken 09:25Sitat fra: Jalla på søndag 03. august 2014, klokken 22:15
Tesla S P85+ klarer 18 mil i 120 km/t i følge testen til AMS. Akselerasjonstiden på Tesla S P85+ er 6,7 ved varm motor og 4,7 med kald motor. i3 klarer 7,3 i begge tilfeller.
Masse tall og data her - http://www.motor-talk.de/bilder/neues-testverfahren-bei-amus-g65334177/amus-test-1-i207333397.html
Dette er jo ikke teoretisk mulig engang. Enten så er det bare bløff eller så var det noe alvorlig galt med bilen de brukte.
Haha. 46.1 kWh/100 km i 120 km/h. Jojo. Tenker BMW betalte for den testen... ;)
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 07. august 2014, klokken 15:39
Den neste Testen kommer førstkommende søndag på RTL2 kl 1800 i Grip.
Blir antakelig ikke bedre- det er åpenbart tette bånd mellom biljournalistene og den tyske bilmafiaen...
-og jeg trodde det var bare Top-gear-folkene som var korrupte :o
Skrevet av: Øggen på mandag 11. august 2014, klokken 00:01
Skrevet av: Havebigfun på mandag 11. august 2014, klokken 21:35
JP er en størrelse i tysk bil-TV...
Han er tydeligvis ikke betalt av bilindustrien.. 8)
https://www.youtube.com/watch?v=RbTLLhpRPxk&index=2&list=PLEI75f5VFFmAz5h8TMSY26Cgwe-LtpfAa
Det er desverre ikke TV-kvalitet
Skrevet av: LA-Thing på tirsdag 12. august 2014, klokken 00:04
Sitat fra: Havebigfun på mandag 11. august 2014, klokken 21:35
Her kan man se hvordan en ekte bensinfan konverterer til Tesla - på tysk, men allivevel forståelig. JP er en størrelse i tysk bil-TV...
Morsomt, 'verdammt geiler Scheiss' tilsvarer vel terningkast 6. R8-sjåføren fikk det jeg kaller artisjokk; først sjokk - så artig.
Skrevet av: cairnz på tirsdag 12. august 2014, klokken 10:32
"Peter Meyer rose the vehicle height"
Skrevet av: Oreo på tirsdag 12. august 2014, klokken 15:08
Consumer Report med en litt mer lunken holdning enn de 99/100 poengene de ga for en tid tilbake (nå har jeg ikke rukket å lest alt selv ennå da).
Skrevet av: timingbeltkiller på tirsdag 12. august 2014, klokken 16:34
Egentlig burde den teknisk mest enkle biltypen ha ferrest problemer av alle.
Så hvorfor leverer ikke elbilfabrikantene minst like god "reliability" som enkelte biler
i den mest kompliserte biltypen (hybriden)?
Gjetter svaret er en bilfabrikants evne og vilje til å levere biler med stor slitestyrke, få feil
og høy driftsikkerhet er viktigere i praksis enn teoretiske forskjeller mellom de ymse biltypene.
Japanske fabrikanter ligger på topp her med ett unntak: Nissan.
"And all Japanese makes rank among the first 11 except for Nissan, which sank to 22nd among the 28 brands in our rankings."
Sitatet beviser Nissans bunnranking på AutoIndex er ikke et spesielt skandinavisk fenomen.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:06
Skrevet av: Jalla på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:33
Sitat fra: Oreo på tirsdag 12. august 2014, klokken 15:08
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/08/consumer-reports-tesla-model-s-has-more-than-its-share-of-problems/index.htm (http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/08/consumer-reports-tesla-model-s-has-more-than-its-share-of-problems/index.htm)
Consumer Report med en litt mer lunken holdning enn de 99/100 poengene de ga for en tid tilbake (nå har jeg ikke rukket å lest alt selv ennå da).
Samme kan du si om langtesten til Edmonds.com. Tesla S kjøpt i februar 2013.
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-edmunds-tesla-test-20140801-story.html
Status nå er følgende:
On three occasions the drivers experienced a "car died roadside" situation, Edmunds reports. The touch screen, through which everything from air conditioning to radio are controlled, froze twice. The driver's door and the windows opened automatically, and unexpectedly. The sunroof wouldn't work.
The drive unit was replaced three times. The main battery and the 12-volt battery were replaced, as were the tires. Heat shields had to be installed after Tesla found a possible risk of fire. New motor mounts and lug nuts were installed.
In all, the Edmunds Model S had 28 service incidents.
Alt er gjort på garanti eller goodwill, men helt klart for mange problemer. Høres i alle fall ikke ut som noen lettsolgt bil når garanti er borte.
Skrevet av: Birger på tirsdag 12. august 2014, klokken 18:21
Sitat fra: Jalla på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:33
Alt er gjort på garanti eller goodwill, men helt klart for mange problemer. Høres i alle fall ikke ut som noen lettsolgt bil når garanti er borte.
Alt kommer an på om det er feil som blir fjernet eller om det er feil som kommer tilbake etter hvert som bilen modnes.
Det er vel dessverre ganske naturlig at en sterkt voksende umoden fabrikant har enkelte oppstartproblemer.
Viktigere en Edmunds blir det når en får de store statistiske undersøkelsene på plass. Der kan Tesla bygge eller ødelegge sitt rykte.
Skrevet av: timingbeltkiller på tirsdag 12. august 2014, klokken 18:26
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:06R scorer minst like dårlig som N.
Nissan er vel delvis Renault ;)
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 18:48
Sitat fra: timingbeltkiller på tirsdag 12. august 2014, klokken 18:26My point exactly :)Sitat fra: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:06R scorer minst like dårlig som N.
Nissan er vel delvis Renault ;)
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 18:52
Sitat fra: Jalla på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:33Jeg akter å beholde bilen lenge ut over garantitiden (som vil være unnagjort på 2-3 år for min del). Reklamasjonsretten på 5 år har man uansett, men jeg kommer til å ta en gjennomgang før garantiutløp for å sikre at alt som ikke er fikset innen garantitiden i det minste er registrert. Hvis det ikke lykkes å stoppe den tilsynelatende endeløse strømmen med nye feil som dukker opp satser jeg på at jeg i det minste klarer å holde bilen på veien så lenge som mulig selv om ikke alt virker. Den vil jo kunne ha en potensiell bruksverdi som langt overgår salgsverdien om de mest pessimistiske anslagene skulle stemme. Men jeg _håper_ at jeg i det minste har en bil som er noenlunde i orden når garantien er historie.
Høres i alle fall ikke ut som noen lettsolgt bil når garanti er borte.
Skrevet av: timingbeltkiller på tirsdag 12. august 2014, klokken 18:52
Sitat fra: Birger på tirsdag 12. august 2014, klokken 18:21Consumer Reports:
Viktigere en Edmunds blir det når en får de store statistiske undersøkelsene på plass. Der kan Tesla bygge eller ødelegge sitt rykte.
"Based on last year's big auto-reliability survey, we gave the Tesla Model S a score of average, based on input from 637 owners of 2012 and 2013 models. By September, Consumer Reports will be analyzing this year's reliability survey, which will also include the 2014 models. It will be interesting to see how the Model S will score after we tabulate the new data.
Given the number of bits and pieces Tesla has replaced on our car, it might be tempting to guess that its reliability score will go down. The reality is, it might—depending on the frequency and severity of problems reported by our subscribers and whether they show that reliability is below average."
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 13. august 2014, klokken 17:33
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 07. august 2014, klokken 15:39Her er den- ikke en ordentlig test men kvalitetene i TMS kommer godt frem- Mathias som kjører bilen er TV-motorkjendis og kjører trackrace bla i Quatar - det er bar å bla bakover i sendingene.:
Den neste Testen kommer førstkommende søndag på RTL2 kl 1800 i Grip.
http://www.rtl2.de/sendung/grip-das-motormagazin#
Det er noe top-gearmessig over denne "Elektrokönig"-sendingen
Skrevet av: petersv på mandag 18. august 2014, klokken 08:36
http://m.automobilemag.com/features/news/saleen-tesla-foursixteen-concept-electrifies-pebble-beach/""
Skrevet av: RuneW på mandag 18. august 2014, klokken 10:52
Sitat fra: petersv på mandag 18. august 2014, klokken 08:36
"Steve Saleen is a man who became famous for his monster Mustangs and the mighty Saleen S7. But earlier this year we learned he was turning his extensive expertise to a different kind of performance. Now we're finally seeing the fruits of his team's labor in the form of the Saleen Tesla Foursixteen, which is making its debut this weekend on the concept lawn at Pebble Beach."
http://m.automobilemag.com/features/news/saleen-tesla-foursixteen-concept-electrifies-pebble-beach/""
Hva er det de har tatt de grøte-bildene med? En Nokia 3110?
Skrevet av: bjokys på mandag 18. august 2014, klokken 12:27
Sitat fra: RuneW på mandag 18. august 2014, klokken 10:52Det skyldes at det er linket til mobilversjonen av siden. Prøv http://www.automobilemag.com/features/news/saleen-tesla-foursixteen-concept-electrifies-pebble-beach/ (http://www.automobilemag.com/features/news/saleen-tesla-foursixteen-concept-electrifies-pebble-beach/) heller.
Hva er det de har tatt de grøte-bildene med? En Nokia 3110?
Skrevet av: LA-Thing på mandag 18. august 2014, klokken 17:23
Sitat fra: bjokys på mandag 18. august 2014, klokken 12:27Sitat fra: RuneW på mandag 18. august 2014, klokken 10:52Det skyldes at det er linket til mobilversjonen av siden. Prøv http://www.automobilemag.com/features/news/saleen-tesla-foursixteen-concept-electrifies-pebble-beach/ (http://www.automobilemag.com/features/news/saleen-tesla-foursixteen-concept-electrifies-pebble-beach/) heller.
Hva er det de har tatt de grøte-bildene med? En Nokia 3110?
Hm, har de kanskje satt inn rettskårne drev i kassa? Det forbedrer effektiviteten noe, men lager mye lyd. Vet ikke om jeg er så interessert i å høre hvor fort jeg kjører lengre...
Skrevet av: bull på mandag 18. august 2014, klokken 22:56
Skrevet av: cairnz på onsdag 20. august 2014, klokken 12:24
http://www.gp.se/nyheter/vastsverige/bohuslan/1.2464195-tv-e6-an-under-vatten -
Teslaen finner man som siste bil som kjører helt i slutten i innslaget ;)
Skrevet av: BMW850 på fredag 22. august 2014, klokken 23:05
http://digg.com/video/elon-musk-executes-technically-perfect-ice-bucket-challenge
Skrevet av: Oakl på lørdag 23. august 2014, klokken 08:37
http://youtu.be/iICRglgHjaE
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 24. august 2014, klokken 07:42
Skrevet av: Car-El på søndag 24. august 2014, klokken 14:21
Sitat fra: NegativeElectrode på søndag 24. august 2014, klokken 07:42
Hvordan supercharger stasjoner bygges. Ikke veldig teknisk.
Men fungerer som fy!
Skrevet av: Havebigfun på søndag 24. august 2014, klokken 19:28
God reklame i beste sendetid på en av de største kanalene :)
11.40-14.00 eller bare klikk på elbillinken
http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beitrag/video/2224188/ZDF-heute-journal-vom-23-August-2014
Skrevet av: turbolurbo på mandag 25. august 2014, klokken 00:25
(http://image-cache.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjk3NDk4MztzOjE6InciO2k6MjMwO3M6MToiaCI7aTo5OTk5O3M6MToiYyI7aTowO3M6MToicyI7aTowO3M6MToiayI7czo0MDoiMjg4NTI0ZDRmNjhiMmY5M2M2NWE3MzZhZmQ1YzFhOTY3OGNjOGVjNyI7fQ==)
Skal ikke avsløre hvem som vinner her...
Spoiler alert:
(Men Teslaen gjør det bra. Meget bra...)
Skrevet av: satheesh.net på mandag 25. august 2014, klokken 10:43
http://www.businessinsider.com/tesla-ad-elon-musk-response-2014-8
(https://pbs.twimg.com/media/BvtJ8qZCEAAGVsG.jpg)
Elon svarer via Twitter (https://twitter.com/elonmusk/statuses/503077090803986432): "Ad taken out in Palo Alto Daily by two Model S owners is right. Many of the suggestions will be implemented soon."
:D
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 27. august 2014, klokken 14:03
http://insideevs.com/edmunds-tesla-model-s-versus-bmw-i8-comparison/ (http://insideevs.com/edmunds-tesla-model-s-versus-bmw-i8-comparison/)
Skrevet av: Amoss på onsdag 27. august 2014, klokken 21:40
Sitat* The recently expanded production capacity is now fully operational. The new capacity allows for weekly production of up to 3,000 vehicles, which means the company now has the capacity to begin building the Model X crossover, due out in the spring.
* The factory has ample empty space to make room for the sub-$40,000 Model 3 due out in 2017.
* The factory has an area sectioned off called "Driver Assist."
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 29. august 2014, klokken 13:11
http://qz.com/251462/what-i-figured-out-about-teslas-future-after-finally-driving-one-myself/ (http://qz.com/251462/what-i-figured-out-about-teslas-future-after-finally-driving-one-myself/)
(og det er ikke bare i Norge elbil-ladingsplasser opptaes av fossiler. Mange i USA vet ikke hva slags Tesla er engang)
Skrevet av: Amoss på fredag 29. august 2014, klokken 16:02
SitatTesla engineers have discouraged thefts by installing several security devices in their vehicles. One of them is the ability to remotely shut down one of the cars. Their vehicles can also be tracked.
Skrevet av: VigdisA på lørdag 30. august 2014, klokken 00:58
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 01. september 2014, klokken 10:25
http://www.bbc.com/news/technology-28886463 (http://www.bbc.com/news/technology-28886463)
TMS lite attraktiv for tyver fordi bilen kan stoppes av eieren
http://www.techtimes.com/articles/14537/20140901/everyone-loves-tesla-motor-s-except-thieves-heres-why.htm (http://www.techtimes.com/articles/14537/20140901/everyone-loves-tesla-motor-s-except-thieves-heres-why.htm)
Mulig det kan omgås midlertidig med en GSM jammer inntil tyven får tatt kontroll over bilen (hvis det er mulig).
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 01. september 2014, klokken 17:36
http://www.greencarreports.com/news/1094086_has-tesla-proved-electric-cars-are-better-if-public-industry-dont-know-it-yet (http://www.greencarreports.com/news/1094086_has-tesla-proved-electric-cars-are-better-if-public-industry-dont-know-it-yet)
Skrevet av: ducktolate på mandag 01. september 2014, klokken 17:43
http://www.rtl2.de/sendung/grip-das-motormagazin/video/3577-challenges/
Skrevet av: Muffinman på mandag 01. september 2014, klokken 18:00
Sitat fra: NegativeElectrode på mandag 01. september 2014, klokken 10:25Trodde ikke det var mulig?
TMS lite attraktiv for tyver fordi bilen kan stoppes av eieren
Skrevet av: cyber på mandag 01. september 2014, klokken 18:25
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 01. september 2014, klokken 20:45
Sitat fra: Muffinman på mandag 01. september 2014, klokken 18:00Mulig jeg gikk på limpinnen. Tillegger Tesla superkrefter den ikke harSitat fra: NegativeElectrode på mandag 01. september 2014, klokken 10:25Trodde ikke det var mulig?
TMS lite attraktiv for tyver fordi bilen kan stoppes av eieren
Skrevet av: Muffinman på mandag 01. september 2014, klokken 20:48
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 02. september 2014, klokken 09:27
http://finance.yahoo.com/news/elon-musk-may-wonder-material-125241066.html
"Tesla's critically acclaimed all-electric Model S sedan can travel roughly 265 miles on a single charge, according to the EPA, but CEO Elon Musk last month said "it will be possible to have a 500-mile range car," adding "in fact, we could do it quite soon."
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 02. september 2014, klokken 13:25
http://seekingalpha.com/article/2464075-toyota-and-tesla-rivals-or-partners (http://seekingalpha.com/article/2464075-toyota-and-tesla-rivals-or-partners)
Skrevet av: BMW850 på onsdag 03. september 2014, klokken 00:09
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 03. september 2014, klokken 14:52
http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/adventure/trends/reflections-on-the-journey-from-san-diego-to-whistler-in-a-tesla/article20207403/#dashboard/follows/ (http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/adventure/trends/reflections-on-the-journey-from-san-diego-to-whistler-in-a-tesla/article20207403/#dashboard/follows/)
Skrevet av: BMW850 på torsdag 04. september 2014, klokken 23:03
http://www.nbcbayarea.com/news/tech/Stolen-Tesla-Owner-Sees-Chase-Route-Speeds-Through-App-273946021.html
Skrevet av: Amoss på fredag 05. september 2014, klokken 01:55
SitatCARSON CITY, NV – Governor Brian Sandoval and Elon Musk, Chairman and CEO of Tesla Motors, announced today that Nevada has been selected as the official site for the Tesla Gigafactory.
http://www.teslamotors.com/about/press/releases/nevada-selected-official-site-tesla-battery-gigafactory (http://www.teslamotors.com/about/press/releases/nevada-selected-official-site-tesla-battery-gigafactory)
Skrevet av: snappy på lørdag 06. september 2014, klokken 08:28
http://www.di.se/artiklar/2014/9/5/norsk-semester-plagar-tesla/
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 07. september 2014, klokken 10:34
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/09/06/why-tesla-has-the-most-loyal-customers/15139377/ (http://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/09/06/why-tesla-has-the-most-loyal-customers/15139377/)
Skrevet av: jazzwheel på søndag 07. september 2014, klokken 19:24
http://www.youtube.com/watch?v=mWdatUMNmTI
Skrevet av: Muffinman på søndag 07. september 2014, klokken 20:07
Skrevet av: BMW850 på søndag 07. september 2014, klokken 21:30
Skrevet av: TS på søndag 07. september 2014, klokken 21:44
Sitat fra: BMW850 på søndag 07. september 2014, klokken 21:30De vel ikke solgt mer enn 500 Model S i Danmark, så det forundrer meg ikke.
Brukt Tesla i Danmark nesten ikke å oppdrive og prisene er enormt høye: http://ekstrabladet.dk/biler/topfart/article5005681.ece
Spesielt interesserte selger ikke.
Her i Norge er det annerledes etter mediestormen i fjor som fikk endel til å gå "mann av huse" som i TaxFree butikk ved ankomst Gardermoen.. Sikkert mange lite veloverveide avgjørelser, og når annenhåndsverdien omtrent er lik det man betalte for noen mnd siden så går noen tilbake til fossil. Om ikke bare for et år til Model X kommer.
PS. Den videoreportasjen er nok fra juni i år, for i Juli var det SuperLader i Nord Jylland ..(Hjørring)
Skrevet av: Øggen på søndag 07. september 2014, klokken 22:54
Sitat fra: Muffinman på søndag 07. september 2014, klokken 20:07
Så det er DER den gamle driveuniten min havnet :)
Den lyden hørtes jo syk ut.
Skrevet av: Muffinman på søndag 07. september 2014, klokken 23:28
Skrevet av: BMW850 på søndag 07. september 2014, klokken 23:42
Sitat fra: Muffinman på søndag 07. september 2014, klokken 23:28
Og Saleen mener at de har truffet bra med lydbildet de har skapt på denne saken... Hvorfor må det absolutt være lyd? Elbilens store fordel i så måte er fravær av lyd, og den vanvittige kontrasten mellom stillhet og ytelse.
+1 uten tvil!
Skrevet av: Pompel på mandag 08. september 2014, klokken 08:21
Hvis det er slik en "sliten" DU høres ut så forstår jeg godt dere som har fått byttet disse. Får satse på at biler som settes sammen i disse dager ikke får samme problem
Skrevet av: cairnz på mandag 08. september 2014, klokken 09:30
Sjekk youtube for "straight cut gears" for sammenligning med diverse banebiler som kjører med samme gir og har samme type lyd.
Skrevet av: jazzwheel på mandag 08. september 2014, klokken 10:12
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 08. september 2014, klokken 10:41
Sitat fra: jazzwheel på mandag 08. september 2014, klokken 10:12
Det må vel være noe galt med meg da, men jeg savner faktisk litt lyd fra motor eller drivverk jeg. Den visuelle tilbakemeldinga av røyk fra bakhjula når jeg spinner er litt i seneste laget sammenlignet med hva høyt turtall på motor gir meg.
Hehe, hvis Tesla lar en mobil app få tilgang, via WIFI/BT til turtallet kan man streame motorlyd til lydanlegget. Når det kommer native apps til Tesla burde det kunne la seg gjøre.
Skrevet av: RuneW på mandag 08. september 2014, klokken 10:59
Sitat fra: cairnz på mandag 08. september 2014, klokken 09:30
Denne lyden de har kommer nok av at de ikke har tverrstilte tannhjul, men rette. Hvis de også har endret utvekslingen for å få litt mer akselerasjon så gir det nok mening å bruke rett(ere) tannhjul, da disse rett og slett tåler mer, men også bråker mer.
Sjekk youtube for "straight cut gears" for sammenligning med diverse banebiler som kjører med samme gir og har samme type lyd.
Er det det som gir revers-giret den karakteristiske lyden du snakker om? Jeg tenkte litt på det selv når jeg så videoen...
Skrevet av: cairnz på mandag 08. september 2014, klokken 11:07
Sitat fra: RuneW på mandag 08. september 2014, klokken 10:59
Er det det som gir revers-giret den karakteristiske lyden du snakker om? Jeg tenkte litt på det selv når jeg så videoen...
Jepp. Du kan se forenklet bilde og forklaring her også: http://auto.howstuffworks.com/question522.htm
Skrevet av: Oreo på søndag 14. september 2014, klokken 10:00
Elon under lanseringen i Japan.
Litt om SC'ere, Panasonic, Fool Cells, unskyld fuelCell Hydrogenbiler vs eletric, osv.
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 14. september 2014, klokken 14:22
http://www.mercurynews.com/business/ci_26529194/tesla-motors-spawns-an-automotive-ecosystem (http://www.mercurynews.com/business/ci_26529194/tesla-motors-spawns-an-automotive-ecosystem)
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 16. september 2014, klokken 23:31
http://www.iflscience.com/space/human-spaceflight-launches-will-return-united-states
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 18. september 2014, klokken 09:44
http://www.foxbusiness.com/industries/2014/09/17/claman-on-call/
"According to Musk, Nevada is a state that "knows the house" and if you have ever been to Vegas, you know that the house always wins."
----
Elon Musk: Will be able to achieve half a million cars by 2020 (Video)
http://video.foxbusiness.com/v/3790707205001
Elon Musk on the next step for SpaceX, Nevada gigafactory (Video)
http://video.foxbusiness.com/v/3790635789001
;D
Skrevet av: educk på torsdag 18. september 2014, klokken 10:37
Skrevet av: kjellan på lørdag 20. september 2014, klokken 11:29
Fortsatt forbud !!! mot direktesalg i nokre stater.
Skrevet av: Ferry på søndag 21. september 2014, klokken 13:54
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 22. september 2014, klokken 17:45
http://www.economist.com/blogs/babbage/2014/09/difference-engine-1
Skrevet av: Lokführer på tirsdag 23. september 2014, klokken 10:03
http://youtu.be/mWdatUMNmTI
Å legge til lyd er helt absurd etter min mening og den høres ut som en fjernstyrt bil. Jeg kunne derimot tenke diffrensialen, karbonbremsene og de felgene.
Skrevet av: cyber på tirsdag 23. september 2014, klokken 14:32
AMS stilte opp til ny test i samarbeid med Tesla-eierne ( fra det tyske motor-talk.de forumet ) som
resulterte i en rekkevidde på 258 km :
http://www.motor-talk.de/news/tesla-gegen-ams-258-zu-184-km-t5057132.html
Skrevet av: OleJA på tirsdag 23. september 2014, klokken 23:07
Sitat fra: cyber på tirsdag 23. september 2014, klokken 14:32Nå er min skoletysk ganske rusten, men det de måler her har pent lite med rekkevidde på en elbil å gjøre. Testmetoden er en 1:1 overføring fra hvordan de ville målt forbruk/rekkevidde på en eksosbil: Fyll tanken helt full, kjør en kjent teststrekning, mål hvor mye drivstoff som må etterfylles for at tanken skal bli full igjen, regn ut hvor langt en ville kommet på en hel tank.
Tyske TMS-eiere protesterte på rekkevidderesultatet ( 184 km ) i tyske AMS.
AMS stilte opp til ny test i samarbeid med Tesla-eierne ( fra det tyske motor-talk.de forumet ) som
resulterte i en rekkevidde på 258 km :
http://www.motor-talk.de/news/tesla-gegen-ams-258-zu-184-km-t5057132.html
Idiotene har benyttet eksakt samme metode på TMS: Dvs ladet fult, kjørt en teststrekning, så målt strømforbruk fra nettet for å toppe batteriet igjen, og regnet dette om til rekkevidde basert på 75,9kWt nyttbar kapasitet.
Problemet er at de da har ignorert tap i lader, samt energi brukt til Kjøling av bil, batteri og lader mens den lader. Dette er 'sølt drivstoff' som aldri havner på 'tanken', og dermed feil å ta med i beregningen.
Skrevet av: tho på tirsdag 23. september 2014, klokken 23:20
Sitat fra: OleJA
Nå er min skoletysk ganske rusten,
Jeg leser det samme som deg.
Testmetoden de bruker er helt kokko for elbiler dessverre. De får aldri reelle tall på den måten.
Skrevet av: Amoss på tirsdag 23. september 2014, klokken 23:24
SitatRealizing the political and economic allure of the Gigafactory battery-tech project, California's congressional delegation has sent a new letter to Tesla CEO Elon Musk (http://www.scribd.com/doc/240610753/Reps-Honda-Ruiz-and-Costa-Lead-Letter-to-Tesla-s-Elon-Musk-to-Bring-Gigafactory-to-California) urging him to bring a rumored plan for a second factory to the Palo Alto-based company's home state.
Skrevet av: Thomas Parsli på tirsdag 23. september 2014, klokken 23:43
Sitat fra: tho på tirsdag 23. september 2014, klokken 23:20Sitat fra: OleJA
Nå er min skoletysk ganske rusten,
Jeg leser det samme som deg.
Testmetoden de bruker er helt kokko for elbiler dessverre. De får aldri reelle tall på den måten.
Jeg tror de fikk målt akkurat det de ønsket å måle...
AMS er produsert av fossilhuer for fossilhuer, å fortelle leserene at fossilmotoren er død er selvmord i den verden. En ting er å miste lesere, en annen ting er annonsører!
Thomas
Skrevet av: TorAtle på onsdag 24. september 2014, klokken 00:48
Sitat fra: Lokführer på tirsdag 23. september 2014, klokken 10:03Ved å velge rettskårne drev når de giret om bilen har de fått denne hviningen som "bonus". For min del gir denne lyden assosiasjoner til motorsport, og Saleen får differensiert seg fra den vanlige Model S. De har jo ikke akkurat et eksosanlegg de kan bytte ut med sitt eget :)
Litt om Saleen sin Tesla.
http://youtu.be/mWdatUMNmTI
Å legge til lyd er helt absurd etter min mening og den høres ut som en fjernstyrt bil. Jeg kunne derimot tenke diffrensialen, karbonbremsene og de felgene.
Aksen blir enda et hakk bedre, men den reduserte topphastigheten er litt småflau for et tuningselskap, uten at det har så mye å si på vanlig vei. Og over tid går nok den interessante girlyden over til å bli en anelse irriterende...
Skrevet av: BMW850 på onsdag 24. september 2014, klokken 01:02
Skrevet av: HåkonE på onsdag 24. september 2014, klokken 08:56
Sitat fra: Lokführer på tirsdag 23. september 2014, klokken 10:03
Å legge til lyd er helt absurd etter min mening og den høres ut som en fjernstyrt bil. Jeg kunne derimot tenke diffrensialen, karbonbremsene og de felgene.
Karbonbremser er ekstremt dyrt, og har størst effekt under langvarig hard belastning (les: bane). De er nødt til å bli varme for å få skikkelig effekt, og er kjent for dårlig bremsefølelse når de er kalde. For normal kjøring er derfor stål bedre. Flere årsaker til at dette er tilleggsutstyr på selv supersportsbiler.
På toppen av det hele klarer ikke Model S langvarig belastning, så denne type bremser på en slik bil er litt selvmotsigende.
Skrevet av: Lokführer på onsdag 24. september 2014, klokken 14:59
Sitat fra: Haknys på onsdag 24. september 2014, klokken 08:56Til dels enig. Det er først og fremst vektbesparelsen jeg synes hadde vært kult.Sitat fra: Lokführer på tirsdag 23. september 2014, klokken 10:03
Å legge til lyd er helt absurd etter min mening og den høres ut som en fjernstyrt bil. Jeg kunne derimot tenke diffrensialen, karbonbremsene og de felgene.
Karbonbremser er ekstremt dyrt, og har størst effekt under langvarig hard belastning (les: bane). De er nødt til å bli varme for å få skikkelig effekt, og er kjent for dårlig bremsefølelse når de er kalde. For normal kjøring er derfor stål bedre. Flere årsaker til at dette er tilleggsutstyr på selv supersportsbiler.
På toppen av det hele klarer ikke Model S langvarig belastning, så denne type bremser på en slik bil er litt selvmotsigende.
Skrevet av: Oreo på lørdag 27. september 2014, klokken 16:06
Skrevet av: Undertegnede på lørdag 27. september 2014, klokken 16:27
Sitat fra: Oreo på lørdag 27. september 2014, klokken 16:06
I musikkvideo (og i teksten også): http://www.youtube.com/watch?v=lQHEmJWgN8A&sns=em
Kult
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 27. september 2014, klokken 17:50
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 27. september 2014, klokken 18:23
Model 3 vil de vel få noe konkurranse. A3 er vel nærmest i dag.
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 28. september 2014, klokken 17:45
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 30. september 2014, klokken 10:21
http://www.teslarati.com/future-tesla-comes-energy-included/ (http://www.teslarati.com/future-tesla-comes-energy-included/)
Skrevet av: BMW850 på torsdag 02. oktober 2014, klokken 05:48
"About time to unveil the D and something else". TESLA kommer med nyheter på Paris Motorshow den 9.okt. Det blir spennende ;) slipp spekulasjonene løs :D
http://www.theverge.com/2014/10/1/6886301/tesla-prepares-to-unveil-new-car-and-something-else
Skrevet av: satheesh.net på fredag 03. oktober 2014, klokken 08:39
Tesla CEO promises a self-driving model for next year
Video:
http://money.cnn.com/video/technology/innovationnation/2014/10/02/elon-musk-tesla-90-autonomous.cnnmoney/
Artikkel:
http://www.engadget.com/2014/10/02/elon-musk-self-driving-tesla/
Skrevet av: RuneW på torsdag 09. oktober 2014, klokken 08:50
Skrevet av: jazzwheel på torsdag 09. oktober 2014, klokken 18:02
Fant den på reddit - dual drive motor er å finne i den nye konfiguratoren :)
Skrevet av: Philippo10 på torsdag 09. oktober 2014, klokken 18:08
Skrevet av: jazzwheel på torsdag 09. oktober 2014, klokken 18:25
Skrevet av: thilo på torsdag 09. oktober 2014, klokken 19:00
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/2251610/#/beitrag/video/2251610/Faehrt-Auto-Deutschland-vor-die-Wand%253Fer
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 09. oktober 2014, klokken 21:50
Sitat fra: thilo på torsdag 09. oktober 2014, klokken 19:00Anbefales på det sterkeste for alle som kan noe tysk. En ganske komplett sammenfattning av de tankene vi har diskutert i "konkurrentene sover" tråden...
For dem som skjønner noe tysk, handler om elektromobilitet og en tysk automobilindustri som sover (fra i går 22:45 på ZDF):
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/2251610/#/beitrag/video/2251610/Faehrt-Auto-Deutschland-vor-die-Wand%253Fer
Tesla kommer til sin rett og det vises en elbil fra et samarbeid BYD+MB i Kina som har ytelser på linje med Gen 3
- antakelig den første konkurrenten hva kjørelengde angår (ca 300 km). Den tyske bilindustrien fremstår like rottent som jeg har påstått en stund -synd -ser ikke ut til at de får svingt seg i tide- fossilmafiaen faller muligens for egne grep.
Skrevet av: fredag på torsdag 09. oktober 2014, klokken 22:25
Exodus: Elon Musk argues that we must put a million people on Mars if we are to ensure that humanity has a future
http://aeon.co/magazine/technology/the-elon-musk-interview-on-mars/ (http://aeon.co/magazine/technology/the-elon-musk-interview-on-mars/)
Skrevet av: Øggen på torsdag 09. oktober 2014, klokken 22:47
Sitat fra: thilo på torsdag 09. oktober 2014, klokken 19:00
For dem som skjønner noe tysk, handler om elektromobilitet og en tysk automobilindustri som sover (fra i går 22:45 på ZDF):
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/2251610/#/beitrag/video/2251610/Faehrt-Auto-Deutschland-vor-die-Wand%253Fer
Fy søren for en bra reportasje. Tar opp en god del kommende problemer. Ut ifra dette kan mann virkelig si at de andre sover. Spennende med kina/Mercedes'n BYD. 300km og 120hk.
Skrevet av: samotholt på torsdag 09. oktober 2014, klokken 22:56
Det er dog irriterende med dubbingen av engelsk som gjør at man lytter "febrilsk" etter hva de sier på engelsk. Takker for lenken :)
Skrevet av: thilo på torsdag 09. oktober 2014, klokken 23:02
Sitat fra: samotholt på torsdag 09. oktober 2014, klokken 22:56
Trenger man "å kunne" tysk for å se den? Det kan ikke jeg, men skjønte mye av innholdet likevel ::)
Flott :)
Sitat fra: samotholt på torsdag 09. oktober 2014, klokken 22:56Det er dog irriterende med dubbingen av engelsk som gjør at man lytter "febrilsk" etter hva de sier på engelsk. Takker for lenken :)
Bare hyggelig. Alt er dubbet i Tyskland, selv "Kill Buljo" finnes dubbet på tysk (helt jævlig å se på hvis man kjenner den på norsk...)
Skrevet av: flux på fredag 10. oktober 2014, klokken 17:16
Likte Musk sin kommentar på spørsmålet fra USA Today jounalisten:
- What do you gonna need to do to sell the dual motor?
Musk:
- We're just putting it on the website, if you're gonna order it.
Skrevet av: Øggen på fredag 10. oktober 2014, klokken 18:48
Skrevet av: snappy på fredag 10. oktober 2014, klokken 22:00
EM viser frem godsakene..
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 11. oktober 2014, klokken 11:30
http://indefinitelywild.gizmodo.com/the-tech-that-drives-the-new-tesla-model-s-explained-1644801610 (http://indefinitelywild.gizmodo.com/the-tech-that-drives-the-new-tesla-model-s-explained-1644801610)
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 16. oktober 2014, klokken 14:47
Freakonomics Podcast (anbefales generelt, men spesielt denne episoden om Tesla)
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/37200-freakanomics-on-Norway-and-tesla (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/37200-freakanomics-on-Norway-and-tesla)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 17. oktober 2014, klokken 12:24
http://www.forbes.com/sites/michakaufman/2014/10/16/driving-disruption-tesla-is-building-cars-out-of-software/ (http://www.forbes.com/sites/michakaufman/2014/10/16/driving-disruption-tesla-is-building-cars-out-of-software/)
I disse dager hvor Tesla har gjort endel eiere usiker på bruktbilverdien, så er det viktig å huske på at disse bilene vil fortsette å bli forbedret med ny funksjonalitet. Mekaniske slitedeler slites som på alle biler, men det er færre av dem på en elbil. Programvaren derimot kan fornyes hele tiden.
Ikke bare i Norge at det har blitt litt frustrasjon iflg denne, så Tesla har et stykke kommunikasjonsarbeide foran seg.
http://www.valuewalk.com/2014/10/tesla-upsets-recent-model-s-buyers-following-d-announcement/ (http://www.valuewalk.com/2014/10/tesla-upsets-recent-model-s-buyers-following-d-announcement/)
Skrevet av: OleJA på fredag 17. oktober 2014, klokken 12:34
Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 17. oktober 2014, klokken 12:24
I disse dager hvor Tesla har gjort endel eiere usiker på bruktbilverdien, så er det viktig å huske på at disse bilene vil fortsette å bli forbedret med ny funksjonalitet. Mekaniske slitedeler slites som på alle biler, men det er færre av dem på en elbil. Programvaren derimot kan fornyes hele tiden.
Tja, eller blir en tekno-bil fortere utdatert enn en tradisjonell bil? Etterhvert som programvare utvikles, så vil den samtidig kreve mer av maskinvaren: Hvor mange er det som er istand til å kjøre det siste dataspillet de kjøpte på en 10 år gammel maskin.
Er redd vi vil se den samme utviklingen i Tesla programvaren: Når bilen blir et par år så er nye features for krevende, og oppdateringer sendes kun til nyere biler.
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 17. oktober 2014, klokken 12:46
Sitat fra: OleJA på fredag 17. oktober 2014, klokken 12:34Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 17. oktober 2014, klokken 12:24
I disse dager hvor Tesla har gjort endel eiere usiker på bruktbilverdien, så er det viktig å huske på at disse bilene vil fortsette å bli forbedret med ny funksjonalitet. Mekaniske slitedeler slites som på alle biler, men det er færre av dem på en elbil. Programvaren derimot kan fornyes hele tiden.
Tja, eller blir en tekno-bil fortere utdatert enn en tradisjonell bil? Etterhvert som programvare utvikles, så vil den samtidig kreve mer av maskinvaren: Hvor mange er det som er istand til å kjøre det siste dataspillet de kjøpte på en 10 år gammel maskin.
Er redd vi vil se den samme utviklingen i Tesla programvaren: Når bilen blir et par år så er nye features for krevende, og oppdateringer sendes kun til nyere biler.
Antakelig ikke ulikt Apple. Dvs. man får oppdateringer av operativsystem en del år, men ikke nødvendigvis alle de siste funksjonene (Siri er eksempelvis ikke tilgjengelig på telefoner eldre enn 4S).
Til sammenligning mister Android-telefoner oppdaterings-mulighet etter få måneder.
Vanlige biler derimot får jo ikke et kvekk av oppdateringer trådløst, og bare i svært begrenset omfang/merkbarhet ved oppdateringer på fysisk service.
Dvs. det vil fortsatt ta noen år før enkelte Model S kanskje blir lik "alle andre" biler i markedet hva gjelder trådløse oppdateringer.
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 17. oktober 2014, klokken 13:04
SitatSitat fra: Øyvind.h på fredag 17. oktober 2014, klokken 12:46
Tja, eller blir en tekno-bil fortere utdatert enn en tradisjonell bil? Etterhvert som programvare utvikles, så vil den samtidig kreve mer av maskinvaren: Hvor mange er det som er istand til å kjøre det siste dataspillet de kjøpte på en 10 år gammel maskin.
Er redd vi vil se den samme utviklingen i Tesla programvaren: Når bilen blir et par år så er nye features for krevende, og oppdateringer sendes kun til nyere biler.
Antakelig ikke ulikt Apple. Dvs. man får oppdateringer av operativsystem en del år, men ikke nødvendigvis alle de siste funksjonene (Siri er eksempelvis ikke tilgjengelig på telefoner eldre enn 4S).
Til sammenligning mister Android-telefoner oppdaterings-mulighet etter få måneder.
Vanlige biler derimot får jo ikke et kvekk av oppdateringer trådløst, og bare i svært begrenset omfang/merkbarhet ved oppdateringer på fysisk service.
Dvs. det vil fortsatt ta noen år før enkelte Model S kanskje blir lik "alle andre" biler i markedet hva gjelder trådløse oppdateringer.
På Android er det også forskjeller. Nexus-enheter får oppdateringer lengre, Nexus 4- og oppover kommer til å få Android 5.0 i disse dager. For de fleste andre android-mobiler kan man bare glemme 5.0.
Det er mange likheter mellom Apple og Tesla, og de har også rekruttert endel ingeniører fra Apple. Hvis de gjør konfigurasjonstyring riktig nå hvor nye modeller får en del ny hardware burde det ikke være vanskelig å gi all ny funksjonalitet som ikke krever denne maskinvaren til eldre modeller. Smartere trafikkrouting, optimalisering av energiforbruk (vil jo være avhengig av hvilken versjon av bilen, men likevel mulig å forbedre på eldre utgaver), musikktjenester og mye annet.
En appstore for eksempel vil dra nytte av at alle TMS som er i bruk kan bruke denne. Å begrense det til kun nyere biler vil gjøre det mindre interessant økonomisk for utviklere å bruke tid på å lage apps.
Skrevet av: kjellan på fredag 17. oktober 2014, klokken 17:55
One reason Teslas are unlikely to get taken is because they're pretty hard to steal — and often don't make sense to steal. Mark Takahashi, , an editor at Edmunds.com, says that many cars are stolen for parts and there's not a big demand for stolen Tesla parts (most of the owners can afford to pay for the parts and there aren't that many Teslas on the road). And, he says, "they're more difficult to steal because they're unusual cars." Teslas don't have a traditional key (owners use a key fob, which unlocks and starts the car when they're nearby), and while thieves could steal the car by hacking into the Tesla network, he says that even then it's likely the whereabouts of the car could be tracked by Tesla. Finally, if you drive the Tesla like you stole it, you may kill the battery — and it's hard to run from the cops with a car that doesn't have any charge.
http://www.marketwatch.com/story/only-4-teslas-have-ever-been-stolen-in-us-2014-05-07
Skrevet av: P85_Norway på lørdag 18. oktober 2014, klokken 09:37
http://evannex.com/blogs/news/15621012-episode-4-of-nftf-test-drive-the-d-with-elon-musk
Skrevet av: satheesh.net på mandag 20. oktober 2014, klokken 15:40
http://youtu.be/fPsHN1KyRQ8
;)
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 18:29
http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/alternative/1410_2013_tesla_model_s_p85_update_7/ (http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/alternative/1410_2013_tesla_model_s_p85_update_7/)
Og et realt leggspark til media som har kastet seg over Consumer Reports rapport som manna fra klikkhimmelen
The actual Consumer Reports analysis of its car was the solid and fair work you'd expect. The disservice here is covered with the fingerprints of the reporting machines that compress a professional critique into a quick-digest sound bite designed not to inform you but to startle you -- and to make a buck. All the while, the reality of it is quietly hidden in the cracks of nuance, in the gleam in eyes of a 9-year-old boy who watches a door handle electrically extend to meet his hand.
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 22:09
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 22:36
How Can Tiny Norway Afford to Buy So Many Teslas?
http://freakonomics.com/2014/10/16/how-can-tiny-norway-afford-to-buy-so-many-teslas-a-new-freakonomics-radio-podcast/
Skrevet av: snurrehue på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 22:47
Sitat fra: NegativeElectrode på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 18:29
Og et realt leggspark til media som har kastet seg over Consumer Reports rapport som manna fra klikkhimmelen
Er det egentlig det? Hvorfor så irritert på Consumer Reports? Den forteller jo hva de har opplevd? Og de er slett ikke de eneste som har opplevd problemer.
Skrevet av: Arha på onsdag 22. oktober 2014, klokken 06:04
Sitat fra: Teslanewbie på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 22:36
How Can Tiny Norway Afford to Buy So Many Teslas?
http://freakonomics.com/2014/10/16/how-can-tiny-norway-afford-to-buy-so-many-teslas-a-new-freakonomics-radio-podcast/
...Martin Skancke, a former high-ranking government official...
Har Martin Skancke steget i gradene i politikken? ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 22. oktober 2014, klokken 06:38
Sitat fra: snurrehue på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 22:47Ingen som er irritert på consumer reports her ☺, men media som blåste opp de problemer som ble funnet og ingen refleksjon over at et så nytt og avansert produkt faktisk fungerer svært bra.Sitat fra: NegativeElectrode på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 18:29
Og et realt leggspark til media som har kastet seg over Consumer Reports rapport som manna fra klikkhimmelen
Er det egentlig det? Hvorfor så irritert på Consumer Reports? Den forteller jo hva de har opplevd? Og de er slett ikke de eneste som har opplevd problemer.
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 22. oktober 2014, klokken 14:10
http://www.wxyz.com/news/state/governor-snyder-signs-a-law-to-ban-tesla-direct-sales (http://www.wxyz.com/news/state/governor-snyder-signs-a-law-to-ban-tesla-direct-sales)
Spørs om det blir handelslekkasje til nabostatene da. Hva skjer om Tesla allerede nå åpner for franchise for å omgå dette?
Skrevet av: Leif1 på onsdag 22. oktober 2014, klokken 14:56
Men sleipe lover er til for å omgås.
Skulle det være noe i veien for at Tesla oppretter et heleid "uavhengig" franchiseselskap som
selger bilene dere da tro?
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 22. oktober 2014, klokken 14:57
Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 22. oktober 2014, klokken 14:10
Governor Snyden har signert loven som i praksis forbyr Teslas salgsmodell i Michigan
http://www.wxyz.com/news/state/governor-snyder-signs-a-law-to-ban-tesla-direct-sales (http://www.wxyz.com/news/state/governor-snyder-signs-a-law-to-ban-tesla-direct-sales)
Spørs om det blir handelslekkasje til nabostatene da. Hva skjer om Tesla allerede nå åpner for franchise for å omgå dette?
Det skjer ikke. Da må de stenge butikkene i mange andre stater også. Det er nemlig en del av de som har lover som sier at det er greit å selge direkte så lenge man ikke har noen franchiser (i USA).
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 22. oktober 2014, klokken 15:54
Blir spennende å se om det blir handelslekkasje da.
Skrevet av: Teslanewbie på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:02
http://blog.caranddriver.com/mercedes-benz-parent-daimler-divests-itself-of-tesla-holdings/
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 23. oktober 2014, klokken 15:47
http://www.freep.com/story/money/cars/2014/10/22/dan-gilbert-tesla-rick-snyder/17708365/ (http://www.freep.com/story/money/cars/2014/10/22/dan-gilbert-tesla-rick-snyder/17708365/)
Mens den lokale bilbransjen anser seg om episenteret for den globale bilbransjen, og skal bestemme hvordan alle andre skal drive forretning.... Sjarmerende gjeng.
Skrevet av: LA-Thing på torsdag 23. oktober 2014, klokken 21:18
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 23. oktober 2014, klokken 22:26
http://insideevs.com/tesla-model-s-design-team-interviewed-20-minute-video/ (http://insideevs.com/tesla-model-s-design-team-interviewed-20-minute-video/)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 24. oktober 2014, klokken 16:03
http://www.forbes.com/sites/kenkam/2014/10/24/will-tesla-drive-to-a-new-double/ (http://www.forbes.com/sites/kenkam/2014/10/24/will-tesla-drive-to-a-new-double/)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 24. oktober 2014, klokken 18:14
http://www.sci-tech-today.com/story.xhtml?story_id=120008XOTWRC (http://www.sci-tech-today.com/story.xhtml?story_id=120008XOTWRC)
Men BMW sier de også har kunder som er litt "picky", og det det bare betyr at Tesla nå er en ekte bilprodusent.
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 25. oktober 2014, klokken 07:19
http://www.autoexpress.co.uk/tesla/89178/tesla-model-iii-could-spawn-suv-and-estate (http://www.autoexpress.co.uk/tesla/89178/tesla-model-iii-could-spawn-suv-and-estate)
Skrevet av: Amoss på lørdag 25. oktober 2014, klokken 10:01
AeroAstro Centennial Symposium
The high point of the MIT Aeronautics and Astronautics Department's 2014 Centennial celebration is the October 22-24 Centennial Symposium featuring some of the most illustrious names in aerospace reflecting on past achievement, celebrating today's innovative research and education, and offering their perspectives on what lies ahead.
The three-day event includes a gala dinner at the John F. Kennedy Presidential Library and Museum in Boston.
Skrevet av: Amoss på lørdag 25. oktober 2014, klokken 10:05
Sitat fra: NegativeElectrode på lørdag 25. oktober 2014, klokken 07:19
M3 kan komme i SUV- og andre utgaver
http://www.autoexpress.co.uk/tesla/89178/tesla-model-iii-could-spawn-suv-and-estate (http://www.autoexpress.co.uk/tesla/89178/tesla-model-iii-could-spawn-suv-and-estate)
Det er så vidt jeg har forstått en missforståelse. Gen-III vil etter hva som tidligere er sagt komme i flere utgaver hvorav Model 3 er en, Model Y blir antagelig CUV utgaven av Gen-III, og kanskje også en ny roadster og/eller andre. Akkurat som Gen-II kommer som Model S og Model X, ikke Model S og Model S-X.
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 25. oktober 2014, klokken 17:29
http://insideevs.com/tesla-model-s-owners-unite-offer-law-skirting-test-drives-iowa/ (http://insideevs.com/tesla-model-s-owners-unite-offer-law-skirting-test-drives-iowa/)
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 25. oktober 2014, klokken 21:56
Skrevet av: TS på lørdag 25. oktober 2014, klokken 22:19
Sitat fra: NegativeElectrode på lørdag 25. oktober 2014, klokken 21:56
Norge langt foran andre land med utbygging av superladernettverk (per capita) http://insideevs.com/countries-ranked-by-tesla-superchargers-per-capita/
Og den rekorden kommer aldri til å bli slått.
Jeg vedder 1000kr i 2020 på at vi fortsatt leder ;D
Betting er kanskje ulovlig i Norge, så ikke gjøre det her..
Skrevet av: charliefoxtrot på søndag 26. oktober 2014, klokken 16:12
Anbefales:
http://www.youtube.com/watch?v=wIr8h7680xw
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 26. oktober 2014, klokken 17:30
Skrevet av: Øggen på søndag 26. oktober 2014, klokken 18:48
http://www.autobild.de/artikel/ecar-award-2014-5370621.html
Skrevet av: Amoss på søndag 26. oktober 2014, klokken 22:36
Sitat fra: NegativeElectrode på søndag 26. oktober 2014, klokken 17:30
Mercedes og Toyota ut, BMW inn
Hmm... Betyr dette at det blir en BMW rattstamme på Model X? ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 18:24
http://seekingalpha.com/article/2604485-teslas-highly-scalable-model (http://seekingalpha.com/article/2604485-teslas-highly-scalable-model)
Skrevet av: Lokführer på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 18:29
Sitat fra: Amoss på søndag 26. oktober 2014, klokken 22:36Tesla + BMW høres ut som et fantastisk samarbeid. :-)Sitat fra: NegativeElectrode på søndag 26. oktober 2014, klokken 17:30
Mercedes og Toyota ut, BMW inn
Hmm... Betyr dette at det blir en BMW rattstamme på Model X? ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 30. oktober 2014, klokken 10:21
http://www.valuewalk.com/2014/10/tesla-motors-inc-tsla-to-beat-q3/ (http://www.valuewalk.com/2014/10/tesla-motors-inc-tsla-to-beat-q3/)
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 01. november 2014, klokken 21:02
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 02. november 2014, klokken 08:16
http://www.fool.com/investing/general/2014/10/30/tesla-motors-incs-secret-growth-weapon-hint-its-no.aspx (http://www.fool.com/investing/general/2014/10/30/tesla-motors-incs-secret-growth-weapon-hint-its-no.aspx)
Batterier, fornybar energi og "unquantifiable greatness". Ser ut til at Wall Street snart melder seg inn i menigheten ;)
(Hadde vært kult om Musk klarer å åpne øynene på investorer som vil ha raske penger, så de ser at innovasjon og teknologiskifter tar tid.)
Skrevet av: petersv på søndag 02. november 2014, klokken 08:42
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 02. november 2014, klokken 10:42
http://www.di.se/artiklar/2014/10/28/tesla-laddar-for-genombrott-i-sverige/ (http://www.di.se/artiklar/2014/10/28/tesla-laddar-for-genombrott-i-sverige/)
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 02. november 2014, klokken 21:15
Skrevet av: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 11:28
Test av P85D. fine bilder av nye seter og ny frunk.
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 03. november 2014, klokken 12:36
Sitat fra: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 11:28
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1411_2015_tesla_model_s_p85d_first_test/ (http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1411_2015_tesla_model_s_p85d_first_test/)
Test av P85D. fine bilder av nye seter og ny frunk.
Tok faktisk mer av frunk enn jeg forventet, men noe kan man vel ofre for Dual Drive ;) Veldig bra reportasje.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 03. november 2014, klokken 12:41
Sitat fra: NegativeElectrode på mandag 03. november 2014, klokken 12:36Ja var ikke mye frunk igjen der gitt. Det ser ut som de har tatt hele det lange rommet, og litt av det ovale. Uten det rommet har vi faktisk ikke plass til det vi har behov for å ha med oss per i dag. Glad jeg ikke er i den situasjon at jeg må velge mellom S85 og S85D :)Sitat fra: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 11:28Tok faktisk mer av frunk enn jeg forventet
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1411_2015_tesla_model_s_p85d_first_test/ (http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1411_2015_tesla_model_s_p85d_first_test/)
Test av P85D. fine bilder av nye seter og ny frunk.
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 03. november 2014, klokken 12:51
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 03. november 2014, klokken 12:41Sitat fra: NegativeElectrode på mandag 03. november 2014, klokken 12:36Ja var ikke mye frunk igjen der gitt. Det ser ut som de har tatt hele det lange rommet, og litt av det ovale. Uten det rommet har vi faktisk ikke plass til det vi har behov for å ha med oss per i dag. Glad jeg ikke er i den situasjon at jeg må velge mellom S85 og S85D :)Sitat fra: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 11:28Tok faktisk mer av frunk enn jeg forventet
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1411_2015_tesla_model_s_p85d_first_test/ (http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1411_2015_tesla_model_s_p85d_first_test/)
Test av P85D. fine bilder av nye seter og ny frunk.
Savnet bilder av trunk. Siden motoren bak ser nærmest ut til å ligge inne chassis kan det gi bedre høyde i baksete og/eller bagasjerom.
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/tesla-model-s-p85d-specifications-revealed-two-engines-awd-very-fast-photo-gallery_5.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Tesla_Motors_Model_S_base.JPG)
Skrevet av: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 13:19
Frunken ser mindre ut ja, men lurer på om det delvis er en optisk illusjon der. Vinkelen kan være litt spesiell. Men det var jo uansett forventet at frunk ville bli mindre.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 03. november 2014, klokken 13:35
Sitat fra: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 13:19
@NegativeElectrode er det nevnt noe om endring bak der? trodde motor etc bak på bilen var lik på P85 og P85D.
Frunken ser mindre ut ja, men lurer på om det delvis er en optisk illusjon der. Vinkelen kan være litt spesiell. Men det var jo uansett forventet at frunk ville bli mindre.
Synes det er ganske enkelt å se jeg? De har kuttet dybden på den ovale delen av frunk med ca 15-30cm. Ny vegg er plassert på tvers der gammel frunk hadde et par vertikale svinger i veggen (usikker på om det var en god forklaring).
Mye av frunken forsvinner, spesielt mtp. at man bare beholder den grunneste delen (den med lavest avstand fra gulv og opp til panser. Reservehjul vil ikke passe i frunk lenger.
Ny frunk:
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1411_2015_tesla_model_s_p85d_first_test/photo_21.html
Gammel frunk:
(http://cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2013/09/IMG_0327.jpg)
Skrevet av: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 13:40
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 03. november 2014, klokken 13:43
Sitat fra: darthy001 på mandag 03. november 2014, klokken 13:19
@NegativeElectrode er det nevnt noe om endring bak der? trodde motor etc bak på bilen var lik på P85 og P85D.
Frunken ser mindre ut ja, men lurer på om det delvis er en optisk illusjon der. Vinkelen kan være litt spesiell. Men det var jo uansett forventet at frunk ville bli mindre.
Det ikke sagt noe om endringer for baksete eller bagasjerom som følge av DU-endringer så dette er kun spekulasjoner og basert på at Tesla har vært flink til å utnytte tilgjengelig plass i MS. Den store bagasjeplassen i MS er en stor styrke, og er et litt av et får i ulveklær for å si det med en vri på gammelt uttrykk ;)
Skrevet av: Dennis på mandag 03. november 2014, klokken 15:54
Men nå er jeg vandt med at det er en motor i fronten fra før :P
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 04. november 2014, klokken 20:49
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 04. november 2014, klokken 23:01
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-chefentwickler-jerome-guillen-im-interview-a-998892.html
Skrevet av: petersv på onsdag 05. november 2014, klokken 06:54
For de som kan lese noe engelsk ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 05. november 2014, klokken 10:14
http://youtu.be/mS7F7M9ZoKM (http://youtu.be/mS7F7M9ZoKM)
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 06. november 2014, klokken 08:03
http://qz.com/292156/why-elon-musk-is-delaying-the-debut-of-the-next-tesla/ (http://qz.com/292156/why-elon-musk-is-delaying-the-debut-of-the-next-tesla/)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 07. november 2014, klokken 14:42
http://www.bloomberg.com/news/2014-11-06/tesla-projecting-several-years-of-50-growth-sparks-share-surge.html (http://www.bloomberg.com/news/2014-11-06/tesla-projecting-several-years-of-50-growth-sparks-share-surge.html)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 07. november 2014, klokken 15:03
http://www.businessinsider.com/opec-thinks-elon-musks-tesla-revolution-is-a-pipe-dream-2014-11 (http://www.businessinsider.com/opec-thinks-elon-musks-tesla-revolution-is-a-pipe-dream-2014-11)
Mistenker OPEC for aktivt levere så mye olje at alternativer blir mindre økonomisk attraktive. For Norges del burde vi bare satse for fullt på fornybart istedet for å være med på kannabaliseringen innen petroleum. Der er vi dømt til å tape om OPEC fortsetter slik de gjør nå.
Skrevet av: Leif1 på fredag 07. november 2014, klokken 15:06
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 08. november 2014, klokken 10:12
Sitat fra: Leif1 på fredag 07. november 2014, klokken 15:06Kodak hadde til og med utviklet digital foto, men lot teknologien ligge i en skuff. Bummer!
Kanskje Kodak hadde en lignende graf om digitale kameraer på åttitallet....?
OPEC finner det tydeligvis bryet verdt å måtte vise at Tesla er ingen trussel og samtidig oversvømme markedet med billig olje på tross av at etterspørsel synker. Jeg går tipper de er passe desperate. Etterhvert som prisen på elbiler går ned (hybrider blir neppe særlig mye billigere) og prisen på strøm vil uansett ligge lavere enn diesel og bensin vil det ikke hjelpe hvor enn mye oljeprisen går ned.
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 08. november 2014, klokken 10:16
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 08. november 2014, klokken 10:29
http://www.mynews4.com/news/story/Tesla-ahead-of-schedule-in-building-Gigafactory/f9h1RsnPkkincrfXcTftRA.cspx (http://www.mynews4.com/news/story/Tesla-ahead-of-schedule-in-building-Gigafactory/f9h1RsnPkkincrfXcTftRA.cspx)
Skrevet av: Amoss på lørdag 08. november 2014, klokken 14:31
Sitat fra: NegativeElectrode på lørdag 08. november 2014, klokken 10:29
Gigafactory foran skjema. Batteriprodouksjon kan starte i 2016
http://www.mynews4.com/news/story/Tesla-ahead-of-schedule-in-building-Gigafactory/f9h1RsnPkkincrfXcTftRA.cspx (http://www.mynews4.com/news/story/Tesla-ahead-of-schedule-in-building-Gigafactory/f9h1RsnPkkincrfXcTftRA.cspx)
Denne vendingen var ny:
SitatOf this, we expect to build 35 GWh of cell production capacity at the Gigafactory and purchase 15 GWh of cells from other manufacturers, potentially including Panasonic.(min uthevning)
Trodde det var meningen at de skulle kjøpe disse ekstra cellene fra Panasonic - "potensielt inkludert andre enn Panasonic"? Betyr dette at Pansonic kommer til å flytte produksjonskapasitet til GF, istedet for å bygge ut ny kapasitet?
Skrevet av: KrW på lørdag 08. november 2014, klokken 14:38
Sitat fra: NegativeElectrode på lørdag 08. november 2014, klokken 10:29
Gigafactory foran skjema. Batteriprodouksjon kan starte i 2016
http://www.mynews4.com/news/story/Tesla-ahead-of-schedule-in-building-Gigafactory/f9h1RsnPkkincrfXcTftRA.cspx (http://www.mynews4.com/news/story/Tesla-ahead-of-schedule-in-building-Gigafactory/f9h1RsnPkkincrfXcTftRA.cspx)
Håper og tror dette kan være positivt for aksjekursen :)
Skrevet av: Havebigfun på mandag 10. november 2014, klokken 20:08
http://www.spiegel.de/spiegelwissen/alternativantriebe-wie-umweltfreundlich-elektro-und-hybridmobile-sind-a-1000702.html
for de som kan engelsk:
https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fspiegelwissen%2Falternativantriebe-wie-umweltfreundlich-elektro-und-hybridmobile-sind-a-1000702.html&sandbox=1
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 11. november 2014, klokken 21:43
https://www.youtube.com/watch?v=FE4iFYqi4QU
Skrevet av: Oreo på onsdag 12. november 2014, klokken 14:32
Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 07. november 2014, klokken 15:03og her står også denne artikkelen:
Det kan være behagelig å ikke bli oppfattet som en trussel. Gir mer handlingsrom
http://www.businessinsider.com/opec-thinks-elon-musks-tesla-revolution-is-a-pipe-dream-2014-11 (http://www.businessinsider.com/opec-thinks-elon-musks-tesla-revolution-is-a-pipe-dream-2014-11)
http://www.businessinsider.com/apple-should-buy-tesla-2014-11 (http://www.businessinsider.com/apple-should-buy-tesla-2014-11)
Neste iPhone7?
Mye av Tesla er Elon Musk i mine øyne, så lenge han ikke er hovedeieren, er jeg skeptisk på hva som kan skje. Apple som en støttespiller (om de hadde tatt over Toyota og Daimler sine poster kanskje) kanskje kan være noe, men ærlig talt tror jeg heller en annen bilprodusent med på laget er bra. Nesten litt synd at Daimler trakk seg ut.
Skrevet av: fredag på onsdag 12. november 2014, klokken 14:46
http://www.expressen.se/motor/elbilen-som-skakar-om-hela-bilvarlden--tesla/ (http://www.expressen.se/motor/elbilen-som-skakar-om-hela-bilvarlden--tesla/)
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 12. november 2014, klokken 18:33
Sitat fra: Oreo på onsdag 12. november 2014, klokken 14:32Morsom historie om hvordan Steve Wozniak kjøpte TeslaSitat fra: NegativeElectrode på fredag 07. november 2014, klokken 15:03og her står også denne artikkelen:
Det kan være behagelig å ikke bli oppfattet som en trussel. Gir mer handlingsrom
http://www.businessinsider.com/opec-thinks-elon-musks-tesla-revolution-is-a-pipe-dream-2014-11 (http://www.businessinsider.com/opec-thinks-elon-musks-tesla-revolution-is-a-pipe-dream-2014-11)
http://www.businessinsider.com/apple-should-buy-tesla-2014-11 (http://www.businessinsider.com/apple-should-buy-tesla-2014-11)
Neste iPhone7?
Mye av Tesla er Elon Musk i mine øyne, så lenge han ikke er hovedeieren, er jeg skeptisk på hva som kan skje. Apple som en støttespiller (om de hadde tatt over Toyota og Daimler sine poster kanskje) kanskje kan være noe, men ærlig talt tror jeg heller en annen bilprodusent med på laget er bra. Nesten litt synd at Daimler trakk seg ut.
http://www.nbcnews.com/tech/innovation/apple-co-founder-steve-wozniak-loves-tesla-oculus-rift-n245531
Og ja, han elsker bilen ☺
Skrevet av: rklokk på onsdag 12. november 2014, klokken 20:59
http://www.businessinsider.com/tesla-the-origin-story-2014-10 (http://www.businessinsider.com/tesla-the-origin-story-2014-10)
Skrevet av: Oreo på onsdag 12. november 2014, klokken 22:53
Sitat fra: fredag på onsdag 12. november 2014, klokken 14:46
Expressen: Elbilen som skakar om hela bilvärlden
http://www.expressen.se/motor/elbilen-som-skakar-om-hela-bilvarlden--tesla/ (http://www.expressen.se/motor/elbilen-som-skakar-om-hela-bilvarlden--tesla/)
Stemmer dette?:
SitatMercedes elversion av värstingbilen SLS AMG drivs med samma slags motorer som Tesla Model S.
Med samme slags motorer, vil det si en "elmotor" eller Tesla's elmotor? Har hele tiden trodd det var MB selv som hadde utviklet alt på SLS'en. Kan jo godt hende de, med god grunn, ikke vil opplyse om slikt.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 12. november 2014, klokken 23:18
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 13. november 2014, klokken 08:55
http://www.valuewalk.com/2014/11/tesla-sales-model-popular-republicans/ (http://www.valuewalk.com/2014/11/tesla-sales-model-popular-republicans/)
Prinsippene gjelder nok først og fremst for de som sponser valgkampanjer. Resten kan ikke regne med å være innenfor det såkalte frie marked.
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 14. november 2014, klokken 07:19
http://www.bidnessetc.com/29160-tesla-motors-tsla-to-sell-reconditioned-cars/ (http://www.bidnessetc.com/29160-tesla-motors-tsla-to-sell-reconditioned-cars/)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 14. november 2014, klokken 13:06
http://www.electricforum.com/electric-cars/is-tesla-becoming-the-new-microsoft-of-the-electric-vehicle-market.html (http://www.electricforum.com/electric-cars/is-tesla-becoming-the-new-microsoft-of-the-electric-vehicle-market.html)
Skrevet av: Amoss på fredag 14. november 2014, klokken 13:30
Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 14. november 2014, klokken 13:06
Tesla har en stund vært sammenlignet med Apple, men det er noen elementer fra Microsofts historie også som kan være verdt å tenke over. Det at Tesla forsøker å bli en defakto standard og markedsleder kan det være flere som vil prøve å kjempe i mot
http://www.electricforum.com/electric-cars/is-tesla-becoming-the-new-microsoft-of-the-electric-vehicle-market.html (http://www.electricforum.com/electric-cars/is-tesla-becoming-the-new-microsoft-of-the-electric-vehicle-market.html)
Alle prøver vist å sammenligne Tesla/Musk med enten Apple/Jobs eller Microsoft/Gates. Men det er en stor forskjell her som ingen tydeligvis ser. Her snakker de om at Microsoft satt "defakto standard", men det de prøvde på - både Apple og Ms - med varierende hell var vel å bli "defakto monopolister". Dette er det motsatte av hva Tesla/Musk prøver på. Ja, de prøver å sette en standard som de håper andre vil henge seg på, ikke på å lage en "walled garden" ("in a world without fences, who needs Gates?" ;) ) for å hindre konkurrenter slik disse holdt på med.
Ps: scannet bare kjapt artikkelen, men fant i det minste en feil - MS ble ikke delt opp, de betalte heller valgkamp bidrag til Bush jr. og slapp med en symbolsk straff.
Skrevet av: Havebigfun på fredag 14. november 2014, klokken 20:25
https://www.youtube.com/watch?v=dN1X-pnbHlE
Elon har vunnet "das goldene Lenkrad"- jeg tror det er bevegelse i tyske media:
https://www.youtube.com/watch?v=LfBiK-i_Pr0
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 17. november 2014, klokken 16:27
http://www.greencarreports.com/news/1095489_tesla-model-s-showroom-discounts-doubled-on-outdated-loaner-cars (http://www.greencarreports.com/news/1095489_tesla-model-s-showroom-discounts-doubled-on-outdated-loaner-cars)
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 18. november 2014, klokken 22:51
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 21. november 2014, klokken 16:42
http://www.nasdaq.com/article/auto-experts-are-drooling-over-tesla-motors-incs-new-vehicle-cm415616 (http://www.nasdaq.com/article/auto-experts-are-drooling-over-tesla-motors-incs-new-vehicle-cm415616)
Mon tro hva norske journalister skal skrive når de får prøvd den?
Skrevet av: Øggen på lørdag 22. november 2014, klokken 13:30
Nå er du blitt internett kjendis med patenten din. Teslarati vil du skal lage flere slike systemer :-)
http://www.teslarati.com/retractable-tesla-umc-roof-mount/
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 25. november 2014, klokken 13:44
http://www.slashgear.com/tesla-battery-talks-with-bmw-continue-says-musk-24357089/ (http://www.slashgear.com/tesla-battery-talks-with-bmw-continue-says-musk-24357089/)
Forretningskulturen i Tyskland og Silicon Valley er nok noe ulik ;)
Skrevet av: Amoss på tirsdag 25. november 2014, klokken 20:34
Elon Musk talks Tesla
[/size][/b]http://www.gq-magazine.co.uk/entertainment/articles/2014-11/25/elon-musk-interview-tesla-p85d-mars (http://www.gq-magazine.co.uk/entertainment/articles/2014-11/25/elon-musk-interview-tesla-p85d-mars)
Sitat"We really wanted to break the mould, to show that electric cars aren't just glorified milk floats," says Musk. "This is the fastest accelerating four-door production car in the world. That's one hell of a milk float."(min uthevelse)
...
"The P85D is a precursor to the Model X" explains Musk, "which will use the same chassis and drive train architecture. Demand for the P85D is off the charts. We're seeing a very high proportion of orders for all-wheel drive, either P85D or 85D (which has smaller, equal sized electric motors front and rear), so 70% plus of our cars will be dual motor. With deliveries of the X due to start next summer, the biggest problem we have at Tesla now is meeting production demands."
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 26. november 2014, klokken 09:58
http://www.fool.com/investing/general/2014/11/25/demand-for-tesla-motors-incs-dual-motor-vehicles-i.aspx (http://www.fool.com/investing/general/2014/11/25/demand-for-tesla-motors-incs-dual-motor-vehicles-i.aspx)
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 26. november 2014, klokken 21:55
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 28. november 2014, klokken 09:37
http://insideevs.com/u-s-plug-electric-vehicle-sales/ (http://insideevs.com/u-s-plug-electric-vehicle-sales/)
Må vel kunne sies at nesten 33000 biler er bra for en såpass kostbar bil, og med kortere fartstid en flere av hybridene.
Skrevet av: MartinezSC på lørdag 29. november 2014, klokken 08:23
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 29. november 2014, klokken 23:32
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 29. november 2014, klokken 23:40
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 30. november 2014, klokken 08:44
Sitat fra: NegativeElectrode på lørdag 29. november 2014, klokken 23:32Det er mange som ikke forstår hva Tesla er i ferd med å oppnå med sitt Supercharger-nettverk ;D
10 nye på en uke http://insideevs.com/tesla-sets-supercharger-record-installs-10-one-week/
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 30. november 2014, klokken 12:24
Tesla vinner .
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/1780078_10152857683902801_370787200705479036_o.jpg)
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 01. desember 2014, klokken 12:14
http://seekingalpha.com/article/2720115-teslas-deliveries-in-europe-dont-match-official-revenue (http://seekingalpha.com/article/2720115-teslas-deliveries-in-europe-dont-match-official-revenue)
DUer til Mercedes? Disse inntektene kan bestå av flere komponenter, altså ikke bare biler men batterier, DUer osv.
Skrevet av: cyber på mandag 01. desember 2014, klokken 15:09
Sitat fra: NegativeElectrode på mandag 01. desember 2014, klokken 12:14
Det spekuleres fælt på hvor USD 100 mill fra salg i EU kommer fra
http://seekingalpha.com/article/2720115-teslas-deliveries-in-europe-dont-match-official-revenue (http://seekingalpha.com/article/2720115-teslas-deliveries-in-europe-dont-match-official-revenue)
DUer til Mercedes? Disse inntektene kan bestå av flere komponenter, altså ikke bare biler men batterier, DUer osv.
Her insinueres det mye..... :o
Er ikke Tesla " production restrained " lenger ?
Skrevet av: Cobos på mandag 01. desember 2014, klokken 16:23
Cobos
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 02. desember 2014, klokken 21:20
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 03. desember 2014, klokken 10:19
Tror den artikkelen er nogenlunde i riktig retning. Det er også en mye kortere avstand mellom samarbeid og konkurranse i Silicon Valley enn i Tyskland. Tenk bare på standarder for internett som Silicon Valley nyter godt av. Uten noen felles basis vil det være vanskeligere for alle å gjøre business. Uten felles standarder på fossilt drivstoff ville det blitt håpløst å lage biler for et globalt marked. Elbilene må også ha en/noen felles standarder for lading før de får utbredelse av betydning.
Skrevet av: SabreMan på torsdag 04. desember 2014, klokken 19:32
http://ecomento.com/2014/12/04/tesla-model-s-recall-norway-motor-grease/
Skrevet av: Amoss på mandag 08. desember 2014, klokken 21:04
http://www.chron.com/news/texas/article/Tesla-wants-Texas-auto-sales-regulations-loosened-5941329.php (http://www.chron.com/news/texas/article/Tesla-wants-Texas-auto-sales-regulations-loosened-5941329.php)
Interessant sitat:
SitatO'Connell admits that getting the law changed won't be easy.
"Does the fact that we didn't site the factory there complicate things? Absolutely," O'Connell said. "But we're going to be doing a number of big battery factories in the coming years and we're going to need new vehicle factories as well, and there's a certain logic to doing those in Texas."
Skrevet av: fredag på tirsdag 09. desember 2014, klokken 00:14
Money no object? Here's a Christmas gift guide for the gadget fan who has it all
http://www.theguardian.com/technology/2014/dec/08/money-no-object-heres-a-christmas-gift-guide-for-the-gadget-fan-who-has-it-all (http://www.theguardian.com/technology/2014/dec/08/money-no-object-heres-a-christmas-gift-guide-for-the-gadget-fan-who-has-it-all)
Skrevet av: Amoss på fredag 12. desember 2014, klokken 23:42
SitatWe Spoke To The First Owner Of Tesla's New Car — Here's What He Had To Say
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 15. desember 2014, klokken 10:12
http://www.carthrottle.com/watch-teslas-herculean-691hp-model-s-p85d-obliterate-a-ferrari-in-a-spontaneous-street-race/ (http://www.carthrottle.com/watch-teslas-herculean-691hp-model-s-p85d-obliterate-a-ferrari-in-a-spontaneous-street-race/)
Skrevet av: på tirsdag 16. desember 2014, klokken 14:57
(Tatt fra teslarati forøvrig :)
http://www.youtube.com/watch?v=KDD-xDJtCxg
Skrevet av: thilo på onsdag 17. desember 2014, klokken 10:36
http://www.welt.de/motor/news/article135448117/Sinn-beschallt-Tesla.html (http://www.welt.de/motor/news/article135448117/Sinn-beschallt-Tesla.html)
Edit: Og åpenbart er det helt umulig for journalister å skrive artikel uten feil i fakta: her svenske B&O :(
Skrevet av: thilo på torsdag 18. desember 2014, klokken 18:56
Chris Knapman reveals seven reasons why the Tesla Model S is the greatest game changer in motoring for decades
http://www.telegraph.co.uk/motoring/motoringvideo/11301983/Tesla-Model-S-the-most-important-car-of-the-last-20-years.html (http://www.telegraph.co.uk/motoring/motoringvideo/11301983/Tesla-Model-S-the-most-important-car-of-the-last-20-years.html)
Skrevet av: Amoss på tirsdag 23. desember 2014, klokken 13:42
SitatNorwegians love Tesla more than Americans
(http://i2.cdn.turner.com/money/dam/assets/141222173638-tesla-norway-full-620xa.png)
Norway is full of Tesla fans who are snapping up electric cars quicker than you can say "environmentally friendly."
Since Tesla (TSLA) launched its Model S in oil rich Norway in 2013, Elon Musk's company has sold nearly 6,000 cars, accounting for 3% of all autos sales.
That dwarfs Tesla's U.S. market share of just 0.2% over the same period.
Tesla has flourished in Norway, along with other electric vehicles like the Nissan Leaf, thanks to government incentives that make the zero-emissions high-end car seem like a bargain.
Skrevet av: timingbeltkiller på tirsdag 23. desember 2014, klokken 21:09
Elbilen vil før eller siden kommersielt utkonkonkurrere fossilbilen globalt.
Til det kreves bare:
- Samme usubsidierte salgspris som sammenlignbar fossilbil
- Rimelig og lettvint lading for de ca 60% som bor slik til at de ikke kan lade hjemme.
- Samme utvalg av størrelser og karrosserityper som det fins av fossilbiler.
Største hindringen blir muligens å kverke catch 22/kvadrere sirkelen:
- Konkurransedyktig pris og utvalg forutsetter volum produksjon.
- Volum produksjon forutsetter volum etterspørsel.
Er vi i overkant optimistiske og håper på årlig dobling, gir det en kommaflytting ca hver 3,5 år.
0.1 vokser da til 100% i 2015 + 11 = 2026.
Foreløbig må vi nøye oss med å følge med om 0,2 nås i 2016, 0,4 i 2017, 0.8 i 2018, ....., ......, ......
Skrevet av: hgs på tirsdag 23. desember 2014, klokken 21:17
http://insideevs.com/worlds-top-5-ev-countries-inaugural-2014-edition/ (http://insideevs.com/worlds-top-5-ev-countries-inaugural-2014-edition/)
Skrevet av: ducktolate på torsdag 25. desember 2014, klokken 09:53
http://m.youtube.com/watch?v=wIr8h7680xw
Det går på Bull Shit loven som forbyr Tesla å selge rett til forbruker i flere stater i USA.
Skrevet av: kjølholdt på fredag 26. desember 2014, klokken 16:12
Skrevet av: jazzwheel på fredag 26. desember 2014, klokken 19:50
og her kom mer info:
http://www.teslamotors.com/blog/roadster-30 (http://www.teslamotors.com/blog/roadster-30)
Det kommer ikke frem om dette nyere celler enn de som er i TMS slik jeg tolker det?
Skrevet av: BMW850 på fredag 26. desember 2014, klokken 20:07
Sitat fra: SabreMan på torsdag 04. desember 2014, klokken 19:32
Nyheter om DU-problemene i Norge har også nådd utlandet:
http://ecomento.com/2014/12/04/tesla-model-s-recall-norway-motor-grease/
I innlegget står det at de aktuelle bilene, også min, har blitt innkalt for å tilsette ekstra grease. Det er vel ganske klart at de bytter hele driveuniten?
Skrevet av: Havebigfun på fredag 26. desember 2014, klokken 22:16
Man prøver seg på skadebegrensning mtp omdømme.
Skrevet av: TorAtle på lørdag 27. desember 2014, klokken 02:28
SitatAdam Jonas, auto analyst with Morgan Stanley issued a report today forecasting that Tesla will sell just less than 300,000 cars by 2020, which is 40% less than the 500,000 the EV-maker has been predicting. He also cut his production estimate by half to 400,000 units by 2028.
Jonas believes the much-ballyhooed Model 3, which is supposed to be what moves Tesla into the mainstream of car buyers, will suffer the most due to the low gas prices. He doubts that Tesla will be able to price the Model 3 in the $35,000 range as many have been expecting. He's now thinking the price could be closer to $60,000.
"While nobody buying a Model S today (for nearly $105,000) is doing so to save on their monthly expenses, the longer-term story is far more dependent on the volume success of the Model 3," he wrote in the note. "Oil price is a factor for Model 3."
Skrevet av: Cobos på lørdag 27. desember 2014, klokken 09:28
På tross av hans prestisjefylte posisjon virker det nesten som han går på en eller annen spennende medisin, siden halvparten av rapportene hans er helt merkelige.
Cobos
Skrevet av: TorAtle på lørdag 27. desember 2014, klokken 11:32
Det høres ikke usannsynlig ut at en vedvarende lav oljepris vil påvirke salget av elektriske biler.
Skrevet av: jkirkebo på lørdag 27. desember 2014, klokken 11:40
Sitat fra: TorAtle på lørdag 27. desember 2014, klokken 11:32
Rapporten kom 17. desember, så vidt jeg kan se. 10 dager siden. Det er heller ikke lenge siden han var pro-Tesla, men nå som han har et mindre positivt syn på salget så har han blitt stemplet av Tesla-fanatikere som en pillespisende galmann?
Det høres ikke usannsynlig ut at en vedvarende lav oljepris vil påvirke salget av elektriske biler.
Det mest usannsynlige med rapporten er vel at han mener Model 3 blir nesten like dyr som Model S. Dvs. $60k for Model 3 mot $71k som Model S starter på nå. For en mindre bil, med vesentlig lavere fortjenestemargin, etter at batterifabrikken har åpnet. Hmm.
Skrevet av: Birger på lørdag 27. desember 2014, klokken 12:04
Sitat fra: TorAtle på lørdag 27. desember 2014, klokken 11:32
Rapporten kom 17. desember, så vidt jeg kan se. 10 dager siden. Det er heller ikke lenge siden han var pro-Tesla, men nå som han har et mindre positivt syn på salget så har han blitt stemplet av Tesla-fanatikere som en pillespisende galmann?
Det høres ikke usannsynlig ut at en vedvarende lav oljepris vil påvirke salget av elektriske biler.
Så Cobos er en Tesla-fanatiker?
Skrevet av: TorAtle på lørdag 27. desember 2014, klokken 12:55
Sitat fra: jkirkebo på lørdag 27. desember 2014, klokken 11:40
Det mest usannsynlige med rapporten er vel at han mener Model 3 blir nesten like dyr som Model S. Dvs. $60k for Model 3 mot $71k som Model S starter på nå. For en mindre bil, med vesentlig lavere fortjenestemargin, etter at batterifabrikken har åpnet. Hmm.
Ja, det høres høyt ut. Samtidig høres også en halvering av pris på 3 år litt optimistisk ut. Det er ikke så mye "premium" å ta vekk fra en standard TMS, så mesteparten må komme fra batteriet. Jeg er spent på om Tesla klarer å holde trykket oppe på salget av X og S fremover. Det må være en forutsetning for at 3 skal leveres på tid og pris.
Skrevet av: elbilen på torsdag 01. januar 2015, klokken 19:23
http://www.mercurynews.com/crime-courts/ci_27234710/tesla-driver-found-dead-after-crash-off-highway (http://www.mercurynews.com/crime-courts/ci_27234710/tesla-driver-found-dead-after-crash-off-highway)
http://www.pressdemocrat.com/news/3318773-181/marin-county-driver-who-died?artslide=0 (http://www.pressdemocrat.com/news/3318773-181/marin-county-driver-who-died?artslide=0)
Skrevet av: Krishell på torsdag 01. januar 2015, klokken 19:30
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 01. januar 2015, klokken 20:35
Er det sålangt to som har blitt omtalt som omkommet i en Tesla- Han som kjørte en stjålet bil så fort at den ble delt på midten i en kollisjson og denne?
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 01. januar 2015, klokken 20:48
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 01. januar 2015, klokken 20:35Han i den stjålne bilen hadde vel ikke belte, og fløy ut av bilen i kollisjonen?
Ser ut som om den havnet på taket. I såfall er batteriet langt unna- allikevel flott at det ikke tok fyr- bra for omdømmet som sikker bil.
Er det sålangt to som har blitt omtalt som omkommet i en Tesla- Han som kjørte en stjålet bil så fort at den ble delt på midten i en kollisjson og denne?
Folk som ikke bruker belte er jo en form for naturlig seleksjon anno 2015, så da blir type kjøretøy underordnet.
Skrevet av: LA-Thing på torsdag 01. januar 2015, klokken 21:31
Skrevet av: Cobos på torsdag 01. januar 2015, klokken 22:24
Sitat fra: TorAtle på lørdag 27. desember 2014, klokken 11:32Les hva jeg faktisk skriver da. Enhver som omtaler Moores lov (som langtfra er noen lov, bare en observasjon) på noe annet enn transistorer er på jordet. Når man videre påstår at dette gjelder forbrenningsmotoren fra 2014 og framover ja da er man ikke vel bevart. Det betyr naturligvis ikke at fordi AJ har levert Bull-rapporter er han gal, men hvis argumentasjonen hans er merkelig, ja da kan man spørre seg hva som skjer.
Rapporten kom 17. desember, så vidt jeg kan se. 10 dager siden. Det er heller ikke lenge siden han var pro-Tesla, men nå som han har et mindre positivt syn på salget så har han blitt stemplet av Tesla-fanatikere som en pillespisende galmann?
Det høres ikke usannsynlig ut at en vedvarende lav oljepris vil påvirke salget av elektriske biler.
Cobos
Skrevet av: Oreo på fredag 02. januar 2015, klokken 13:12
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 01. januar 2015, klokken 20:48Av alle fjorårets trafikkulykker med dødlig utfall var det vel 40% som ikke brukte bilbelter?Sitat fra: Havebigfun på torsdag 01. januar 2015, klokken 20:35Han i den stjålne bilen hadde vel ikke belte, og fløy ut av bilen i kollisjonen?
Ser ut som om den havnet på taket. I såfall er batteriet langt unna- allikevel flott at det ikke tok fyr- bra for omdømmet som sikker bil.
Er det sålangt to som har blitt omtalt som omkommet i en Tesla- Han som kjørte en stjålet bil så fort at den ble delt på midten i en kollisjson og denne?
Folk som ikke bruker belte er jo en form for naturlig seleksjon anno 2015, så da blir type kjøretøy underordnet.
I tillegg består desverre mange av dødsulykkene av mørketall, som leder meg inn på ovenfornevte artikkel ( http://www.pressdemocrat.com/news/3318773-181/marin-county-driver-who-died?artslide=0 (http://www.pressdemocrat.com/news/3318773-181/marin-county-driver-who-died?artslide=0) ) der jeg tenkte mitt om å kjøre utfor et 100m stup.
Og om ulykken (Den på Highway1) kan klandres at han kjørte Tesla, er sannsynligvis tvilsom:
SitatThe cause of the crash was still under investigation. CHP Officer Jon Sloat said investigators were looking into several factors that lead them to suspect the crash was intentional on the part of the driver, including the lack of skid marks or other signs of evasive action to avoid crashing over the cliff, Sloat said.
Skrevet av: T-Max på fredag 02. januar 2015, klokken 13:19
Skrevet av: jazzwheel på mandag 05. januar 2015, klokken 19:30
http://cleantechnica.com/2015/01/05/model-s-owner-owing-tesla-awesome-get-accident/
Nok en historie om dyre reparasjonskostnader.
Skrevet av: frosken på mandag 05. januar 2015, klokken 19:34
Litt dum tid for oss på denne siden av Atlanteren, men veldig spennende å kunne spørre han om hva som helst og få gode, skriftlige svar. Spent på hans visjoner og fremtidsplaner. Og spent på hvilke spørsmål og svar som folk stemmer frem som de beste/viktigste.
Skrevet av: BMW850 på mandag 05. januar 2015, klokken 23:17
Sitat fra: jazzwheel på mandag 05. januar 2015, klokken 19:30
Model S Owner: Owing A Tesla Is Awesome, Until You Get In An Accident...
http://cleantechnica.com/2015/01/05/model-s-owner-owing-tesla-awesome-get-accident/
Nok en historie om dyre reparasjonskostnader.
Joda, og jeg har gjort meg noen tanker om vedlikeholdskostnader etter at garantitiden har utløpt. Men, men... den tid den sorg ;)
Skrevet av: Oreo på torsdag 08. januar 2015, klokken 11:10
https://www.facebook.com/racingextinction (https://www.facebook.com/racingextinction)
Skrevet av: timingbeltkiller på torsdag 08. januar 2015, klokken 12:09
Sitat fra: BMW850 på mandag 05. januar 2015, klokken 23:17OK for de som kommer fra annen storbil og både er vant med det og har råd til det.
Joda, og jeg har gjort meg noen tanker om vedlikeholdskostnader etter at garantitiden har utløpt. Men, men... den tid den sorg ;)
MEN hva med de som kommer fra betydelig mindre bil eller sågar bruktbil
og som har måttet budsjettere med bil både mer driftsikker og billigere i drift?
Skrevet av: BMW850 på torsdag 08. januar 2015, klokken 14:50
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 11. januar 2015, klokken 12:05
https://en-maktoob.news.yahoo.com/ambitious-tesla-runs-roadblocks-031927377--sector.html
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 11. januar 2015, klokken 15:10
http://www.businessinsider.com/afp-ambitious-tesla-runs-into-roadblocks-2015-1
Skrevet av: VigdisA på søndag 11. januar 2015, klokken 20:06
Ellers lager de jo diverse nye D-biler om dagen også..
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 11. januar 2015, klokken 22:07
Det samme gleder Model X.
For Model 3, som er ment å bli en massemarkedsbil, vil det stille seg litt anderledes. Det globale markedet vil nok kunne lage stor nok etterspørsel for denne også, siden det ikke er snakk om volumer som mange av de konkurerrende modellene.
Ulemper med at salget blir mer spredd kan være organisatorisk og bygging av superladerinfrastuktur, men dette kan også vendes til en fordel om Tesla klarer å utnytte dette til sin fordel. En etablert organisasjonsstruktur i mange markeder kan være en stor fordel om elbilmarkedet skulle gjøre noen byks fremover. Jeg har ingen tro på at OPEC har planer å la oljeprisen ligge så lavt over tid. De ønsker nok bare avskalling så de kan øke sine marginer på sikt.
Skrevet av: BMW850 på søndag 11. januar 2015, klokken 22:24
Sitat fra: Teslanewbie på søndag 11. januar 2015, klokken 15:10
Tesla Is Facing Difficulties Breaking Into The Mass Market
http://www.businessinsider.com/afp-ambitious-tesla-runs-into-roadblocks-2015-1
Har jobba i oljebransjen i snart 25 år. En ting er sikkert, oljeprisen går opp og den går ned. i 1998 tror jeg det var vippet den godt under 10USD. Oljeprisen kommer ikke til å sette en stopper for Tesla, det er jeg helt sikker på. Produktet er rett og slett for bra!
Skrevet av: Cobos på søndag 11. januar 2015, klokken 23:26
Så med andre ord tviler sterkt på at nedgang i oljepris påvirker kjøperne av Tesla særlig.
Cobos
Skrevet av: Amoss på mandag 12. januar 2015, klokken 15:51
SitatNext week I'm leaving for #Norway w/ my @Tesla_Europe Model S to drive to the most Northern #SuperCharger @ Setermoen! 6500km 100% electric!
Skrevet av: arnkl på tirsdag 13. januar 2015, klokken 09:20
http://www.aftonbladet.se/motorista/tester/article20143362.ab
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 15. januar 2015, klokken 09:09
https://www.linkedin.com/pulse/gm-vs-tesla-real-story-don-peppers
Skrevet av: fredag på torsdag 15. januar 2015, klokken 13:55
Sitat fra: Amoss på mandag 12. januar 2015, klokken 15:51
https://twitter.com/widodh/status/554602929165205504 (https://twitter.com/widodh/status/554602929165205504)SitatNext week I'm leaving for #Norway w/ my @Tesla_Europe Model S to drive to the most Northern #SuperCharger @ Setermoen! 6500km 100% electric!
Hvis noen ser Wido i sin nederlandskregistrerte hvite Tesla på vei til Setermoen de neste ukene, så gi ham en varm velkomst.
Hadde det ikke vært for Wido, så hadde vi kanskje ikke hatt mulighet for trefaselading på Model S. Muligens ikke type2-kontakt på bilene våre heller. Wido plaget Tesla med argumenter helt til de annonserte støtte for trefaselading på de europeiske bilene.
Skrevet av: Mr.Hansen på torsdag 15. januar 2015, klokken 15:37
Skrevet av: Heart of Gold på torsdag 15. januar 2015, klokken 15:52
http://blog.widodh.nl/2014/12/driving-to-the-arctic-with-my-tesla-model-s/
Skrevet av: fredag på torsdag 15. januar 2015, klokken 17:05
Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 15. januar 2015, klokken 15:37
Noen som vet ruta hans?
Via Stockholm nordover og åpent sørover. Kanskje atlanterhavsveien
Skrevet av: Mr.Hansen på fredag 16. januar 2015, klokken 17:43
http://www.bloomberg.com/video/tesla-s-musk-on-china-sales-model-x-electric-cars-PgiTC2fwS3ehMYv0PUkLrg.html
https://www.youtube.com/watch?v=TK9oS7HS3Ng
Skrevet av: Muffinman på lørdag 17. januar 2015, klokken 12:12
Sitat fra: fredag på torsdag 15. januar 2015, klokken 17:05Jøss, det blir en omvei. Får vel invitere på kaffe da kanskje :)Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 15. januar 2015, klokken 15:37
Noen som vet ruta hans?
Via Stockholm nordover og åpent sørover. Kanskje atlanterhavsveien
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 18. januar 2015, klokken 09:12
http://www.businessinsider.com/gm-could-put-tesla-out-of-business-tomorrow-if-it-wanted-2015-1
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 19. januar 2015, klokken 12:23
http://www.greencarreports.com/news/1096339_how-many-tesla-model-s-electric-cars-have-been-built-so-far
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 19. januar 2015, klokken 15:30
P85D vs Dodge Challenger Hellcat
http://insideevs.com/tesla-model-s-p85d-sets-14-mile-world-record-hellcat-chokes-and-smokes/
Skrevet av: aness på mandag 19. januar 2015, klokken 16:10
Sitat fra: NegativeElectrode på mandag 19. januar 2015, klokken 15:30
Ser nesten ut som om føreren av Hellcaten ikke klarer å disponere kreftene siden han blir fullstendig parkert her
P85D vs Dodge Challenger Hellcat
http://insideevs.com/tesla-model-s-p85d-sets-14-mile-world-record-hellcat-chokes-and-smokes/
Han får rødt lys i starten, tipper at han tyvstarter og ikke gidder å gi full pedal.
Skrevet av: Amoss på mandag 19. januar 2015, klokken 21:12
https://www.theinformation.com/Google-Nears-Major-Investment-in-SpaceX-to-Bolster-Satellites (https://www.theinformation.com/Google-Nears-Major-Investment-in-SpaceX-to-Bolster-Satellites)
SitatGoogle Nears Major Investment in SpaceX to Bolster Satellites
Google is close to investing in rocket maker SpaceX, according to several people familiar with the talks, creating a formidable alliance in Silicon Valley's accelerating Internet space race.
The purpose of a deal, which is still in the works, is to support the development of SpaceX satellites that could beam low-cost Internet around the globe to billions who don't have it.
Se også http://www.businessinsider.com/google-to-invest-in-spacex-2015-1 (http://www.businessinsider.com/google-to-invest-in-spacex-2015-1)
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 20. januar 2015, klokken 08:18
Sitat fra: aness på mandag 19. januar 2015, klokken 16:10Sitat fra: NegativeElectrode på mandag 19. januar 2015, klokken 15:30
Ser nesten ut som om føreren av Hellcaten ikke klarer å disponere kreftene siden han blir fullstendig parkert her
P85D vs Dodge Challenger Hellcat
http://insideevs.com/tesla-model-s-p85d-sets-14-mile-world-record-hellcat-chokes-and-smokes/
Han får rødt lys i starten, tipper at han tyvstarter og ikke gidder å gi full pedal.
Ser ut til at en forskjell mellom P85D og Hellcat er at Teslaen lar folk uten videre fintfølende wattfot ha det morro, mens Dodgen straffer ukyndige:
http://blackflag.jalopnik.com/hellcat-driver-gets-ass-handed-to-him-by-tesla-at-drag-1680481315
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 26. januar 2015, klokken 11:08
http://www.nationalreview.com/article/397162/tesla-and-its-subsidies-phil-kerpen
Som vanlig settes lavtlønte skattebetalere opp mot Tesla, akkurat som norske medier har gjort.
Utifra andre artikler denne Kerpen skriver er han langt mer positiv til oljebransjen. Denne lever vel også godt på subsidier rundt omkring i verden. Eksosbilindustrien mottok massive tilskudd og subsidierte lån under finanskrisen. Markedsliberalismen strekker seg ikke så veldig langt mao.
Skal amerikansk bilindustri overleve på lang sikt er nok en sterk aktør innen nullutslippsbiler ikke det dummeste man kan ha, så subsidiene kan nok være en god investering.
Skrevet av: satheesh.net på mandag 26. januar 2015, klokken 12:04
Man lists his Tesla Model S as an $85-a-night Airbnb room
http://www.engadget.com/2015/01/25/tesla-model-s-hotel-airbnb/
"You can turn up the AC or the heater as you see fit, use the car's entertainment system to listen to internet radio and light up the interior with the two electric candles he'll provide."
:)
Skrevet av: Jalla på mandag 26. januar 2015, klokken 17:51
En video hvor en fyr skal vise diverse passasjerer hvor rask den nye P85D er.
Tesla P85D Insane Mode Launch Reactions Compilation - Explicit Version
https://www.youtube.com/watch?v=LpaLgF1uLB8
Skrevet av: Havebigfun på mandag 26. januar 2015, klokken 17:58
Sitat fra: Jalla på mandag 26. januar 2015, klokken 17:51Ja definitivt- det er bare å glede seg- ser ut som damene liker aksen ::)
Sikker noen som synes denne er fin.
Skrevet av: sjokomelk på mandag 26. januar 2015, klokken 18:06
http://www.youtube.com/watch?v=bgF_UxHSMdI
Skrevet av: sjokomelk på mandag 26. januar 2015, klokken 18:09
http://blog.widodh.nl/2015/01/fiskevagen-entering-norway/
Følg med på Twitter: https://twitter.com/widodh/
Og som noen andre nevnte tidligere, så er det antageligvis denne mannen vi kan takke for at Model S fikk trefaselading og Type2-kontakten. Han "plaget" Tesla ganske lenge og iherdig før de svarte at det var det som ble løsningen på bilen.
Skrevet av: Dennis på tirsdag 27. januar 2015, klokken 11:37
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 27. januar 2015, klokken 19:26
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 28. januar 2015, klokken 17:54
http://insideevs.com/tesla-model-s-p85d-firmware-update-to-cut-0-60-mph-time-to-2-8-seconds/
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 28. januar 2015, klokken 18:00
Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 28. januar 2015, klokken 17:54Det har vært slike rykter siden de første ryktene om AWD dukket opp for snart et år siden. Jeg trodde Tesla hadde valgt å begrense aksen litt for å redusere faren for skader hos de som er i bilen- 2,8 er brutalt...
Rykte eller fakta? P85D kjøpere kan få en skikkelig overraskelese. SW update skviser 0-60 mph til 2.8 sek iflg kilder i Tesla
http://insideevs.com/tesla-model-s-p85d-firmware-update-to-cut-0-60-mph-time-to-2-8-seconds/
Fossilindustrien skal åpenbart kverkes- i hvertfall hva angår aks 8)
Skrevet av: HåkonE på onsdag 28. januar 2015, klokken 18:17
Nå trenger vi en lur twitter fra Elon, så er vi i gang igjen....! ;D
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 28. januar 2015, klokken 18:39
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 28. januar 2015, klokken 18:00Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 28. januar 2015, klokken 17:54Det har vært slike rykter siden de første ryktene om AWD dukket opp for snart et år siden. Jeg trodde Tesla hadde valgt å begrense aksen litt for å redusere faren for skader hos de som er i bilen- 2,8 er brutalt...
Rykte eller fakta? P85D kjøpere kan få en skikkelig overraskelese. SW update skviser 0-60 mph til 2.8 sek iflg kilder i Tesla
http://insideevs.com/tesla-model-s-p85d-firmware-update-to-cut-0-60-mph-time-to-2-8-seconds/
Fossilindustrien skal åpenbart kverkes- i hvertfall hva angår aks 8)
Må snart få helseattest for å kjøre P85D
Skrevet av: Muffinman på onsdag 28. januar 2015, klokken 20:22
Skrevet av: Teslanewbie på onsdag 28. januar 2015, klokken 21:02
Skrevet av: ArneS på torsdag 29. januar 2015, klokken 13:37
Interessant å lese kommentarene under denne artikkelen ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 29. januar 2015, klokken 14:23
http://insideevs.com/consumer-reports-tesla-1-servicerepair-beats-independent-shops-dealership/
Skrevet av: NilsG på fredag 30. januar 2015, klokken 01:07
Skrevet av: snurrehue på fredag 30. januar 2015, klokken 07:35
Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 28. januar 2015, klokken 17:54
Rykte eller fakta? P85D kjøpere kan få en skikkelig overraskelese. SW update skviser 0-60 mph til 2.8 sek iflg kilder i Tesla
Da får vi håpe for Teslas del at de husker å smøre nok olje på viktige motorkomponenter...
For øvrig mener jeg Tesla heller bør konsentrere seg om å forbedre kvaliteten på bilene de sender fra seg (og allerede har levert), heller enn å jakte tideler.
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 30. januar 2015, klokken 08:03
http://insideevs.com/first-tesla-model-x-sighting/
Skrevet av: Teslanewbie på fredag 30. januar 2015, klokken 08:50
http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a24885/a-software-update-will-make-the-tesla-model-s-p85d-even-faster/
Skrevet av: fonberg på fredag 30. januar 2015, klokken 08:52
Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 30. januar 2015, klokken 08:03
Her er en godbit for de som venter på Model X (som noen trodde var Model 3!)
http://insideevs.com/first-tesla-model-x-sighting/
Litt skuffende at den har sidespeil, får håpe de ikke er med når bilen går i produksjon.
(Vanvittige lasteskip i bakgrunnen!)
Skrevet av: Teslanewbie på fredag 30. januar 2015, klokken 09:00
Sitat fra: fonberg på fredag 30. januar 2015, klokken 08:52Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 30. januar 2015, klokken 08:03
Her er en godbit for de som venter på Model X (som noen trodde var Model 3!)
http://insideevs.com/first-tesla-model-x-sighting/
Litt skuffende at den har sidespeil, får håpe de ikke er med når bilen går i produksjon.
(Vanvittige lasteskip i bakgrunnen!)
Sikker grei bil men ganske støgg. Ser de har endret litt på designen fra prototypen og dessverre ble det ikke til det bedre.
Skrevet av: petersv på fredag 30. januar 2015, klokken 09:19
Skrevet av: educk på fredag 30. januar 2015, klokken 09:25
Sitat
Litt skuffende at den har sidespeil, får håpe de ikke er med når bilen går i produksjon.
det er ikke lov att kjøre uten side speil så de kommer i produksjon. Tesla og noen andre selskaper har ansøkt om att få bruke kamera istedenfor men trur ikke det er ferdig behandlet ennå
Skrevet av: Teslanewbie på fredag 30. januar 2015, klokken 12:47
How Its Made
Dream Cars Season 02 Episode 10 Tesla Model S
http://youtu.be/9mzV7Y9B0tk
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 01. februar 2015, klokken 11:50
http://www.autoblog.com/2015/01/31/tesla-more-secretive/
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 01. februar 2015, klokken 17:18
http://www.ibtimes.co.uk/tesla-has-turned-electric-car-range-anxiety-into-range-curiosity-1485807
Skrevet av: thilo på søndag 01. februar 2015, klokken 21:05
Sitat fra: sjokomelk på mandag 26. januar 2015, klokken 18:09
Wido fra Nederland har kommet til Norge og var på Grong i går:
http://blog.widodh.nl/2015/01/fiskevagen-entering-norway/
Følg med på Twitter: https://twitter.com/widodh/
Og som noen andre nevnte tidligere, så er det antageligvis denne mannen vi kan takke for at Model S fikk trefaselading og Type2-kontakten. Han "plaget" Tesla ganske lenge og iherdig før de svarte at det var det som ble løsningen på bilen.
En liten video jeg tok, når Wido besøkte Tromsø og sa nordlyset:
https://www.youtube.com/watch?v=zkT1v-dEnk0
Thilo
Skrevet av: Havebigfun på søndag 01. februar 2015, klokken 21:19
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 03. februar 2015, klokken 10:56
http://cleantechnica.com/2015/02/02/tesla-updating-p85d-0-60-mph-2-8-seconds-nothing-firmware-update/
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 03. februar 2015, klokken 14:30
http://www.teslarati.com/tesla-motors-like-nasa-gm/
Skrevet av: Celter på onsdag 04. februar 2015, klokken 09:42
http://m.benzinga.com/article/5181453?utm_referrer=http%3A%2F%2Fevannex.com%2Fblogs%2Fnews%2F16931168-first-look-tesla-model-x-production-vehicle-revealed
Skrevet av: BMW850 på onsdag 04. februar 2015, klokken 10:53
http://www.carnewscafe.com/2015/01/clean-car-comparison-model-s-vs-mirai/
Tesla ligger vel noen lysår foran på det meste. Også på interiør, ihvertfall etter min mening.
Skrevet av: fonberg på fredag 06. februar 2015, klokken 12:13
Skrevet av: RuneW på fredag 06. februar 2015, klokken 13:14
Sitat fra: BMW850 på onsdag 04. februar 2015, klokken 10:53
Tesla ligger vel noen lysår foran på det meste. Også på interiør, ihvertfall etter min mening.
Jeg kan bare ikke fatte og begripe hvorfor Toyota skal klamre seg til den tåpelige ideen om å ha midtstilte instrumenter. All logikk tilsier at det betyr at øynene må vandre lenger (og "i to akser") mellom instrumenter og vei. I tillegg ser det, sånn rent subjektivt, dustete ut.
Hilsen en som i dag kjører en Toyota (med midtstilte instrumenter).
Skrevet av: Amoss på søndag 08. februar 2015, klokken 18:04
http://blogs.wsj.com/washwire/2015/02/08/bidens-motorcade-gets-an-unusually-smooth-ride-courtesy-of-a-tesla/ (http://blogs.wsj.com/washwire/2015/02/08/bidens-motorcade-gets-an-unusually-smooth-ride-courtesy-of-a-tesla/)
SitatIt appears that Mr. Biden was not aware of the Tesla in his traveling party. The rear of the entourage was well out of Mr. Biden's view. Which was probably a good thing for the reporter in the Tesla because otherwise the vice president might well have commandeered Press 1 for himself.
Skrevet av: Amoss på søndag 08. februar 2015, klokken 18:12
http://www.bidnessetc.com/34351-tesla-motors-inc-tsla-on-track-to-produce-500000-units-a-year-by-2020-panas/ (http://www.bidnessetc.com/34351-tesla-motors-inc-tsla-on-track-to-produce-500000-units-a-year-by-2020-panas/)
SitatTesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) is apparently well on course to meeting its target of producing 500,000 vehicles annually by 2020, according to Panasonic Corporation's (OTCMKTS:PCRFY) Chief Executive Officer Joe Taylor. The head honcho made this claim in a press conference in which he reflected positively on his company's joint venture with Tesla, the upcoming EV battery manufacturing plant known as the Gigafactory.
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 08. februar 2015, klokken 20:51
Sitat fra: BMW850 på onsdag 04. februar 2015, klokken 10:53JA, særlig på total mangel på barnesykdommer og mandagsbiler.
Tesla ligger vel noen lysår foran på det meste. Også på interiør, ihvertfall etter min mening.
Tar opp arven etter DS og RO80.
I sammenligning er Toyota rene sinken:
http://www.curbsideclassic.com/blog/reliability-day-toyota-auris-hybrid-first-car-to-ace-100000-km-reliability-test/
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 08. februar 2015, klokken 20:56
Sitat fra: RuneW på fredag 06. februar 2015, klokken 13:14Fordi Toyota lager biler for folk som ikke bryr seg om bil eller kjøreglede.Sitat fra: BMW850 på onsdag 04. februar 2015, klokken 10:53
Tesla ligger vel noen lysår foran på det meste. Også på interiør, ihvertfall etter min mening.
Jeg kan bare ikke fatte og begripe hvorfor Toyota skal klamre seg til den tåpelige ideen om å ha midtstilte instrumenter. All logikk tilsier at det betyr at øynene må vandre lenger (og "i to akser") mellom instrumenter og vei. I tillegg ser det, sånn rent subjektivt, dustete ut.
Hilsen en som i dag kjører en Toyota (med midtstilte instrumenter).
Da kan instrumentene like gjerne være i hanskerommet.
Skrevet av: Leaf_2014 på søndag 08. februar 2015, klokken 21:01
Sorry, klarte ikke dy meg.
Skrevet av: BMW850 på søndag 08. februar 2015, klokken 21:27
Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 08. februar 2015, klokken 20:51Sitat fra: BMW850 på onsdag 04. februar 2015, klokken 10:53JA, særlig på total mangel på barnesykdommer og mandagsbiler.
Tesla ligger vel noen lysår foran på det meste. Også på interiør, ihvertfall etter min mening.
Tar opp arven etter DS og RO80.
I sammenligning er Toyota rene sinken:
http://www.curbsideclassic.com/blog/reliability-day-toyota-auris-hybrid-first-car-to-ace-100000-km-reliability-test/
Jeg har ihvertfall ikke noen mandagsbil og kunne ikke vært mer fornøyd :D
Skrevet av: TimboDuck på mandag 09. februar 2015, klokken 20:01
Hold on for dear life: driving the incredible, terrifying Tesla Model S P85D (http://www.theverge.com/2015/2/9/8005171/tesla-model-s-p85d-review-0-60-first-drive)
Skrevet av: Tuxedo på tirsdag 10. februar 2015, klokken 00:34
Sitat fra: TimboDuck på mandag 09. februar 2015, klokken 20:01Hehe.. den var faktisk veldig bra skrevet ;)
The Verge tester P85D:
Hold on for dear life: driving the incredible, terrifying Tesla Model S P85D (http://www.theverge.com/2015/2/9/8005171/tesla-model-s-p85d-review-0-60-first-drive)
Skrevet av: Trond.Strom på tirsdag 10. februar 2015, klokken 10:50
http://www.teslarati.com/norway-loves-tesla-model-s/
Skrevet av: Cato76 på tirsdag 10. februar 2015, klokken 11:01
Sitat fra: Trond.Strom på tirsdag 10. februar 2015, klokken 10:50
Teslarati har en liten piece om oss i dag
http://www.teslarati.com/norway-loves-tesla-model-s/
This is best summed up by Norwegian Model S owner Cato Standal, a manager with Emerson in Telemark, who said his purchase was a "Once in a lifetime opportunity to buy a vehicle with over 400 horsepower for the same price as a VW Passat"
Skrevet av: TimboDuck på tirsdag 10. februar 2015, klokken 20:35
The P85D suddenly makes EVs seem antisocial (http://www.caranddriver.com/reviews/2015-tesla-model-s-p85d-first-drive-review)
Likte spesielt disse uttalelsene:
SitatTesla engineers made creating a 691-hp supersedan seem easy.
SitatIn your dreams, Tesla's creative types are hard at work on a Model SS powered by two 470-hp motors.:o
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 10. februar 2015, klokken 21:09
Skrevet av: t0ffluss på tirsdag 10. februar 2015, klokken 22:57
Sitat fra: TimboDuck på tirsdag 10. februar 2015, klokken 20:35
Car and Driver tester P85D:
The P85D suddenly makes EVs seem antisocial (http://www.caranddriver.com/reviews/2015-tesla-model-s-p85d-first-drive-review)
Likte spesielt disse uttalelsene:SitatTesla engineers made creating a 691-hp supersedan seem easy.SitatIn your dreams, Tesla's creative types are hard at work on a Model SS powered by two 470-hp motors.:o
sick!
Skrevet av: Dennis på onsdag 11. februar 2015, klokken 12:50
Artikkel og noen bilder som viser en del av interiør forskjellene på en 2013 mot 2014/2015.
Leste at han nevnte at den belte saken ikke er justerbar :/ Merket ikke noe til det når jeg prøvekjørte. Men tror det kan bli et problem hvis dama skal låne bilen eller sitte på siden hun bare er 158 høy. Noen som har erfaringer der? Tenker da om at beltet ligger riktig og ikke legger seg over halsen eller blir ubehagelig.
Edit: blir det ubehagelig, så får hu få en slik en :P
https://www.youtube.com/watch?v=gw1g2yKxb0I
Skrevet av: F_P på onsdag 11. februar 2015, klokken 13:55
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 11. februar 2015, klokken 12:50
Leste at han nevnte at den belte saken ikke er justerbar :/ Merket ikke noe til det når jeg prøvekjørte. Men tror det kan bli et problem hvis dama skal låne bilen eller sitte på siden hun bare er 158 høy. Noen som har erfaringer der? Tenker da om at beltet ligger riktig og ikke legger seg over halsen eller blir ubehagelig.
Edit: blir det ubehagelig, så får hu få en slik en :P
https://www.youtube.com/watch?v=gw1g2yKxb0I
Fruen min er noen cm høyere, og klager tidvis over belte. Ikke verre enn i up-en hun trakterer til daglig dog.
Takk for Tiddy Bear tipset ;D
Skrevet av: hgs på onsdag 11. februar 2015, klokken 23:57
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 11. februar 2015, klokken 12:50
http://www.thetruthaboutcars.com/2015/02/comparison-2013-tesla-p85-vs-2015-tesla-p85d/
Artikkel og noen bilder som viser en del av interiør forskjellene på en 2013 mot 2014/2015.
Leste at han nevnte at den belte saken ikke er justerbar :/ Merket ikke noe til det når jeg prøvekjørte. Men tror det kan bli et problem hvis dama skal låne bilen eller sitte på siden hun bare er 158 høy. Noen som har erfaringer der? Tenker da om at beltet ligger riktig og ikke legger seg over halsen eller blir ubehagelig.
Edit: blir det ubehagelig, så får hu få en slik en :P
https://www.youtube.com/watch?v=gw1g2yKxb0I
Og fruen min er bare 1.56. Ikke noe problem med beltet der.
Skrevet av: Tønsberg på torsdag 12. februar 2015, klokken 14:14
http://www.businessinsider.com/elon-musk-teslas-china-problems-have-been-blown-way-out-of-proportion-2015-2?utm_source=linkedin-ticker&utm_medium=referral
Skrevet av: Tønsberg på torsdag 12. februar 2015, klokken 14:18
http://qz.com/342964/teslas-solution-to-its-woes-in-china-better-seats/
Skrevet av: Tønsberg på torsdag 12. februar 2015, klokken 14:20
http://www.businessinsider.com/live-tesla-earnings-2015-2?utm_source=linkedin-ticker&utm_medium=referral
Skrevet av: Tønsberg på torsdag 12. februar 2015, klokken 14:23
http://www.businessinsider.com/heres-more-evidence-that-apple-could-be-working-on-a-car-2015-2?utm_source=linkedin-ticker&utm_medium=referral
Skrevet av: Thomas Parsli på torsdag 12. februar 2015, klokken 15:01
Sitat fra: Tønsberg på torsdag 12. februar 2015, klokken 14:23
RUMOR: Apple has poached a bunch of people from Tesla, and it IS making a car
http://www.businessinsider.com/heres-more-evidence-that-apple-could-be-working-on-a-car-2015-2?utm_source=linkedin-ticker&utm_medium=referral
Når har Tesla har hentet mange ansatte fra Apple den siste tiden så jeg er ikke overrasket om Apple prøver å hente noen tilbake.
Men det virker da langt mer sannsynslig at Apple jobber med "iOS i bilen" enn en egen bil -og derfor henter denne typen kompetanse fra Tesla?
Thomas
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 14. februar 2015, klokken 23:09
http://insideevs.com/tesla-roadster-3-0-prototype-goes-on-340-mile-trip-still-has-miles-to-spare/
Skrevet av: Sveinung1954 på tirsdag 24. februar 2015, klokken 21:57
http://www.businessinsider.com/the-tesla-model-s-is-consumer-reports-top-pick--for-the-second-year-in-a-row-2015-2
Skrevet av: Amoss på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:35
(https://www-techinasia.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/02/One-driver-shows-how-you-can-illegally-charge-a-Tesla-in-China-photo-3.jpg) (https://www.techinasia.com/illegally-charge-tesla-china/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+PennOlson+%28Tech+in+Asia%29)
:p
Skrevet av: Amoss på torsdag 26. februar 2015, klokken 23:38
SitatBond's Lotus Submarine Is The Best Tesla Model S Easter Egg
Tesla makes the best automotive easter eggs, from stereos that go to 11 to hidden little features in its massive 17-inch display. But this? This just wins.
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--MjqPO8Vj--/c_fit,fl_progressive,q_80,w_636/v9izdcakmcwzlphjoyca.jpg)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 27. februar 2015, klokken 10:07
http://theenergycollective.com/jayirwinstein/2198531/will-battery-gigafactory-be-elon-musk-s-waterloo
Jeg tror behovet for batterier er så stort at Gigafactory neppe er der Musk bommer
Skrevet av: snurrehue på fredag 27. februar 2015, klokken 14:27
Sitat fra: Amoss på torsdag 26. februar 2015, klokken 23:38SitatBond's Lotus Submarine Is The Best Tesla Model S Easter Egg
Tesla makes the best automotive easter eggs, from stereos that go to 11 to hidden little features in its massive 17-inch display. But this? This just wins.
Så var det altså ikke Photoshop det bildet jeg la ut for noen dager siden (ikke rettet mot deg, dog).
I stedet for å hylle Tesla for slike tullefeatures, burde man kanskje heller oppfordret de til heller å bruke disse ressursene de tydeligvis har i overflod (siden de har tid til dette) til å løse basic-problemene. For eksempel en skikkelig DAB-integrasjon. Eller få ned ventetider på verksted.
Skrevet av: Krishell på fredag 27. februar 2015, klokken 14:42
Skrevet av: Thomas Parsli på fredag 27. februar 2015, klokken 15:00
Sitat fra: sangiovese på fredag 27. februar 2015, klokken 14:27
I stedet for å hylle Tesla for slike tullefeatures, burde man kanskje heller oppfordret de til heller å bruke disse ressursene de tydeligvis har i overflod (siden de har tid til dette) til å løse basic-problemene. For eksempel en skikkelig DAB-integrasjon. Eller få ned ventetider på verksted.
At utviklere gjør selv på eget intitiativ (sannsynligvis i fritiden) påvirker neppe DAB-integrasjon eller ventetid på verkstedet.
"All work and no play makes Jack a dull boy"
Thomas
Skrevet av: cra på fredag 27. februar 2015, klokken 15:11
Sitat fra: Thomas Parsli på fredag 27. februar 2015, klokken 15:00
"All work and no play makes Jack a dull boy"
Exactly! Og når det gjelder programmering så er "lek" en viktig kilde til utvikling og innovasjon. Har selv vært med på å utvikle programvare der diverse krumspring på ett stadium har vist seg å være matnyttig seinere. :)
I dette tilfellet kan det f.eks. være en forløper til "skins" vi ser. ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 28. februar 2015, klokken 07:49
http://gas2.org/2015/02/20/tesla-loss-battery-range-less-feared/
Skrevet av: Lokführer på lørdag 28. februar 2015, klokken 10:07
Skrevet av: fredag på søndag 01. mars 2015, klokken 00:16
https://overcast.fm/podcasts/episode/2702339457056?t=4006 (https://overcast.fm/podcasts/episode/2702339457056?t=4006)
Skrevet av: TimboDuck på søndag 01. mars 2015, klokken 22:15
Sitat fra: fredag på søndag 01. mars 2015, klokken 00:16
ATP (podcast med Marco Arment, Casey Liss og John Siracusa) om P85D:
https://overcast.fm/podcasts/episode/2702339457056?t=4006 (https://overcast.fm/podcasts/episode/2702339457056?t=4006)
Det var den beste anmeldelsen av P85D jeg har fått med meg hittil. 43 minutter med regelrett skryt fra en BMW M5 fan og eier som fikk 20 minutter med P85D. Ironisk nok det eneste han ikke satte pris på (bortsett fra rekkevidde) var akselerasjonen... Det var for drøy ;) Det ble nok Tesla på ham når han skulle bytte bil neste gang.
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 04. mars 2015, klokken 08:21
http://insideevs.com/graphed-tesla-model-s-deliveries/
Skrevet av: BMW850 på onsdag 04. mars 2015, klokken 23:59
http://www.startsiden.no/sok/bilder/iframe?filesize=102&width=470&page_url=http%3A%2F%2Fmotor.ru%2Fnews%2F2014%2F12%2F05%2Frevozport%2F&query=interior+tesla+p85d&thumb_url=http%3A%2F%2Fmedia4.picsearch.com%2Fis%3FKKHR4PIgj02BZKoMb16Rcljyjd3CP8tFNEvYEHspHao%26height%3D190&image_url=http%3A%2F%2Fmtr.rl0.ru%2Fupload%2F9%2F42%2F31abbd966426396694dc89c50e8d3.jpeg&height=300
Skrevet av: Thor2014 på torsdag 05. mars 2015, klokken 07:01
Skrevet av: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54
http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push (http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push)
Skrevet av: Davidsv på torsdag 05. mars 2015, klokken 15:59
Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54
Tyskerne vil ha 1 million Elbil før 2020
http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push (http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push)
"We need a super-charger infrastructure where you can charge 80 percent of the battery in 15 minutes,"
Minner meg om et eller annet som allerede eksisterer ::)
Skrevet av: Fastlane83 på torsdag 05. mars 2015, klokken 16:28
Skrevet av: Dennis på torsdag 05. mars 2015, klokken 16:29
Sitat fra: Davidsv på torsdag 05. mars 2015, klokken 15:59Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54
Tyskerne vil ha 1 million Elbil før 2020
http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push (http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push)
"We need a super-charger infrastructure where you can charge 80 percent of the battery in 15 minutes,"
Minner meg om et eller annet som allerede eksisterer ::)
Hvem har det? Tesla bruker vel 30-40 min på 0 til 80% ganske vesentlig forskjell på 40 minutt og 15 minutt :)
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 05. mars 2015, klokken 16:54
Sitat fra: Cookie Monster på torsdag 05. mars 2015, klokken 16:29Sitat fra: Davidsv på torsdag 05. mars 2015, klokken 15:59Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54
Tyskerne vil ha 1 million Elbil før 2020
http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push (http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-12-02/merkel-backs-incentives-in-1-million-electric-cars-push)
"We need a super-charger infrastructure where you can charge 80 percent of the battery in 15 minutes,"
Minner meg om et eller annet som allerede eksisterer ::)
Hvem har det? Tesla bruker vel 30-40 min på 0 til 80% ganske vesentlig forskjell på 40 minutt og 15 minutt :)
I Japan selges en variant av iMiEV med 10,5kWh lithium titanate batteri. Det kan lades meget kjapt, tipper det bruker godt under 15 minutter på 80%. Men rekkevidden er ikke all verdens da ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 06. mars 2015, klokken 22:02
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-03-03/tesla-roadtrippers-juice-up-from-yosemite-to-jackson-hole-cars
Edit: oppfølger i Teslarati.com (som også lurer på hvorfor dobbellader ikke er standard. Tesla fjernet vel nettopp dobbellader fra konfiguratoren)
http://www.teslarati.com/tesla-motors-destination-charging-right/
Skrevet av: boppus på søndag 08. mars 2015, klokken 11:19
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 08. mars 2015, klokken 14:10
Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54Det er mulig Merkel ønsker dette.
Tyskerne vil ha 1 million Elbil før 2020
Men ingen ting tyder på hun vil se dette ønsket oppfylt.
Hun kan trygt flytte kommaet minst et hakk til venstre.
Skrevet av: thilo på søndag 08. mars 2015, klokken 14:15
Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 08. mars 2015, klokken 14:10Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54Det er mulig Merkel ønsker dette.
Tyskerne vil ha 1 million Elbil før 2020
Men ingen ting tyder på hun vil se dette ønsket oppfylt.
Hun kan trygt flytte kommaet minst et hakk til venstre.
Enig i det, selv om ladehybrider regnes kanskje med som elbil. Hun gjør heller ikke mye (egentlig ingenting) som hjelper å selge elbiler i Tyskland da.
Skrevet av: Tuxedo på søndag 08. mars 2015, klokken 14:23
Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 08. mars 2015, klokken 14:10Vel, hvis tyskerne først bestemmer seg for noe, så er de villige til å legge betydelige subsidier på bordet for å oppnå målet. Enkelte dager er halvparten av tysk energiforbruk produsert av vind og solceller, dette som resultat av en vanvittig subsidiert utbygging de siste årene. Så vi får se om de har noen elbil-incentiver i ermet.Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54Det er mulig Merkel ønsker dette.
Tyskerne vil ha 1 million Elbil før 2020
Men ingen ting tyder på hun vil se dette ønsket oppfylt.
Hun kan trygt flytte kommaet minst et hakk til venstre.
Skrevet av: mr_Utopia på søndag 08. mars 2015, klokken 14:32
Sitat fra: Tuxedo på søndag 08. mars 2015, klokken 14:23Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 08. mars 2015, klokken 14:10Vel, hvis tyskerne først bestemmer seg for noe, så er de villige til å legge betydelige subsidier på bordet for å oppnå målet. Enkelte dager er halvparten av tysk energiforbruk produsert av vind og solceller, dette som resultat av en vanvittig subsidiert utbygging de siste årene. Så vi får se om de har noen elbil-incentiver i ermet.Sitat fra: Mr.Hansen på torsdag 05. mars 2015, klokken 12:54Det er mulig Merkel ønsker dette.
Tyskerne vil ha 1 million Elbil før 2020
Men ingen ting tyder på hun vil se dette ønsket oppfylt.
Hun kan trygt flytte kommaet minst et hakk til venstre.
Vi må huske på at tyskerne er veldig stolt og opptatt av sin bilindustri. De vil nok tilpasse subsidier slik at det vil være hovedsaklig tyske produsenter som vil dra nytte av dette. Husk oppstyret det ble da en tysk minister testet Model S.
Så det de evt. har i ermet drar de ikke fram før det passer dem. Siden Tyskland er forholdsvis langt framme på ladbare hybrider, tror jeg incentiver vil bli lagt sterkere mot dette.
Men de vil nok ikke gi bort penger som Frankrike, for at bilene skal eksporteres til andre land!
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 09. mars 2015, klokken 10:01
http://www.greencarreports.com/news/1096926_teslas-first-solar-powered-supercharger-store-service-center-is-almost-ready
Skrevet av: Undertegnede på mandag 09. mars 2015, klokken 18:00
For dere som kan litt om energi kan vel regne ut hvor mye man kan potensielt få igjen her. Anyone? ::)
Skrevet av: Thor2014 på mandag 09. mars 2015, klokken 19:35
Sitat fra: Undertegnede på mandag 09. mars 2015, klokken 18:00Artig tanke. Blir sikkert billig å bytte 4 dekk da ::)
http://www.sciencetimes.com/articles/3763/20150308/how-teslas-new-tires-will-soon-power-cars.htm
For dere som kan litt om energi kan vel regne ut hvor mye man kan potensielt få igjen her. Anyone? ::)
Skrevet av: Amoss på mandag 09. mars 2015, klokken 19:46
Sitat fra: Undertegnede på mandag 09. mars 2015, klokken 18:00
http://www.sciencetimes.com/articles/3763/20150308/how-teslas-new-tires-will-soon-power-cars.htm
For dere som kan litt om energi kan vel regne ut hvor mye man kan potensielt få igjen her. Anyone? ::)
Skal ikke regne noe på dette selv om det nok er klart at det er rimelig lite dette vil kunne bidra med.
Men verd å merke seg er at selv om den artikkelen du linker til trekker dette frem som "Teslas nye dekk", så kommer det klart frem kildeartikkelen (http://www.bidnessetc.com/36232-new-concept-tire-can-recharge-tesla-motors-inc-tsla-model-s-on-the-go/) de linker til at dette er dekk fra Goodyear. Slik jeg leser det så er Tesla kun trukket frem som ett eksempel på en bil som kunne dra nytte av dette, og er ikke selv involvert - selv om akkurat dette nok virker litt uklart også i denne artikkelen. Men når man så går videre til deres kildeartikkel (http://www.cnet.com/news/heat-gathering-concept-tire-charges-electric-cars-on-the-go/) igjen, så er ikke Tesla nevnt med ett ord, og dekket omtales som ett rent konsept. Fjæra som blir til fem høns? :p
Her er for øverig hovedkilden (http://www.goodyear.com/cfmx/web/corporate/media/news/story.cfm?a_id=1058) ;)
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 09. mars 2015, klokken 20:48
http://www.thetruthaboutcars.com/2015/03/ur-turn-tesla-haters-gotta-hate/
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 10. mars 2015, klokken 21:46
http://www.wsj.com/articles/tesla-posts-short-waiting-time-for-upscale-p85d-model-s-1426013218
Enhver med sans for økonomi og gratis PR skjønner hvorfor Tesla priorieterer utlevering av P85D. Når det er lang venteliste for non-P betyr det Tesla har ordrereserve. De har ordrereserve for P85D også men den blir aldri særlig stor så lenge de kan forsere køen.
Skrevet av: Oreo på onsdag 11. mars 2015, klokken 07:46
http://seekingalpha.com/article/2990596-pulling-the-plug-on-tesla?auth_param=5282j:1afvm2u:b74a07d262bf29434237b81755e529cd&uprof=51 (http://seekingalpha.com/article/2990596-pulling-the-plug-on-tesla?auth_param=5282j:1afvm2u:b74a07d262bf29434237b81755e529cd&uprof=51)
Vanligvis gidder jeg ikke å lese alle disse, men det norske navnet fattet min interesse. Desverre bommer han med nokså fundamentale ord og uttrykk og greier å omtale Electric Vehicle som "Electronic vehicle"
I tillegg litt villedende vranglære, eller har han ikke gjort leksene sine:
" However, the Norwegian government only afforded such incentives to the first 50,000 electronic vehicles sold. Some time throughout the spring of 2015, this cap will be reached. When this happens, less people will be inclined to buy Tesla vehicles because the Norwegian government will no longer offer the said incentives. Consequently, Tesla vehicles could cost as much as 2.5 times more."
Hva har dette lært meg? Jeg gidder ihvertfall ikke lese flere useriøse artikler fra SeekingAlpha. Herved unsubscribed.
Skrevet av: mr_Utopia på onsdag 11. mars 2015, klokken 20:40
Sitat fra: Oreo på onsdag 11. mars 2015, klokken 07:46
En SYYYYLfersk student (sophomore) med norsk opphav publiserte denne på SeekingAlpha:
http://seekingalpha.com/article/2990596-pulling-the-plug-on-tesla?auth_param=5282j:1afvm2u:b74a07d262bf29434237b81755e529cd&uprof=51 (http://seekingalpha.com/article/2990596-pulling-the-plug-on-tesla?auth_param=5282j:1afvm2u:b74a07d262bf29434237b81755e529cd&uprof=51)
Vanligvis gidder jeg ikke å lese alle disse, men det norske navnet fattet min interesse. Desverre bommer han med nokså fundamentale ord og uttrykk og greier å omtale Electric Vehicle som "Electronic vehicle"
I tillegg litt villedende vranglære, eller har han ikke gjort leksene sine:
" However, the Norwegian government only afforded such incentives to the first 50,000 electronic vehicles sold. Some time throughout the spring of 2015, this cap will be reached. When this happens, less people will be inclined to buy Tesla vehicles because the Norwegian government will no longer offer the said incentives. Consequently, Tesla vehicles could cost as much as 2.5 times more."
Hva har dette lært meg? Jeg gidder ihvertfall ikke lese flere useriøse artikler fra SeekingAlpha. Herved unsubscribed.
+1
Skrevet av: BMW850 på onsdag 11. mars 2015, klokken 23:02
http://simonhackett.com/2015/03/11/tesla-model-s-cup-holders-new-trick/
Skrevet av: Trallalala på onsdag 11. mars 2015, klokken 23:20
Skrevet av: BMW850 på onsdag 11. mars 2015, klokken 23:25
Skrevet av: Trallalala på onsdag 11. mars 2015, klokken 23:31
Ville forøvrig vært ypperlig for særinger som meg som må vente 10 min før jeg klarer å drikke kaffen min ::)
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 12. mars 2015, klokken 16:06
http://www.huffingtonpost.com/greg-autry/teslas-musk-is-crazy-like_b_6842368.html
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 13. mars 2015, klokken 17:39
http://www.reuters.com/article/2015/03/13/us-tesla-management-idUSKBN0M91D220150313
Skrevet av: D.O på fredag 13. mars 2015, klokken 17:52
Skrevet av: cirys1 på fredag 13. mars 2015, klokken 21:03
Sitat fra: BMW850 på onsdag 11. mars 2015, klokken 23:02
Heating and cooling cupholders! Det var det ikke mange som visste ;)
Denne var "cool", ALDRI hørt om noen plass, takk... 8)
Skrevet av: turfsurf på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:06
Sitat fra: cirys1 på fredag 13. mars 2015, klokken 21:03Sitat fra: BMW850 på onsdag 11. mars 2015, klokken 23:02
Heating and cooling cupholders! Det var det ikke mange som visste ;)
Denne var "cool", ALDRI hørt om noen plass, takk... 8)
Hadde koppholdere med varme / kjøle muligheter på vår 2012 Touareg. Ikke noe nytt under solen det...
Skrevet av: cirys1 på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:34
Sitat fra: turfsurf på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:06
Hadde koppholdere med varme / kjøle muligheter på vår 2012 Touareg. Ikke noe nytt under solen det...
Jeg har selv hatt kjølemulighet i flere biler jeg har hatt aldri varme, jeg sier ikke at det en revolusjon i bilverden.
Jeg har lest vannvittig mange reportasjer sett mange videoer osv. om Tesla de siste 4-5 månedene, dette er første gang jeg ser denne funksjonen beskrevet i Tesla, så for meg var det nyttig informasjon.. :)
Det blir litt som avstandbasert radar MB og BMW har hatt det i 15 år, men det er fremdeles litt artig at Tesla endelig fikk det, så på noen arenaer er de veldig langt framme andre steder henger de litt igjen..
Skrevet av: turfsurf på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:37
Sitat fra: cirys1 på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:34
Jeg har lest vannvittig mange reportasjer sett mange videoer osv. om Tesla de siste 4-5 månedene, dette er første gang jeg ser denne funksjonen beskrevet i Tesla, så for meg var det nyttig informasjon.. :)
Tror du ikke fikk med deg hele artikkelen, finnes ikke på Model S. Hadde vært kjekt dog....
Skrevet av: satheesh.net på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:42
Sitat fra: turfsurf på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:37Sitat fra: cirys1 på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:34
Jeg har lest vannvittig mange reportasjer sett mange videoer osv. om Tesla de siste 4-5 månedene, dette er første gang jeg ser denne funksjonen beskrevet i Tesla, så for meg var det nyttig informasjon.. :)
Tror du ikke fikk med deg hele artikkelen, finnes ikke på Model S. Hadde vært kjekt dog....
+1
Det hele er bare oppspinn fra artikkelforfatter. Altså ikke sant ... ;)
Skrevet av: cirys1 på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:44
Sitat fra: satheesh.net på lørdag 14. mars 2015, klokken 08:42
Det hele er bare oppspinn fra artikkelforfatter. Altså ikke sant ... ;)
Ha ha gikk fem på jeg da.. :-X
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 14. mars 2015, klokken 11:43
http://www.cnet.com/videos/2015-tesla-model-s-p85d-electric-to-excess-cnet-on-cars-episode-61/
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 14. mars 2015, klokken 19:42
http://www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/tesla-model-s-p85d-elektroauto-bilder-technische-daten
Leser man kommentarene er det mange tyskere som bekrefter at konkurrentene sover.
Det fikk åpenbart tidligere tilgang til bilene en norske journalister.
Skrevet av: thilo på lørdag 14. mars 2015, klokken 19:55
Sitat fra: Havebigfun på lørdag 14. mars 2015, klokken 19:42
Tysk bilblad med uforbeholden skryt:
http://www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/tesla-model-s-p85d-elektroauto-bilder-technische-daten
Leser man kommentarene er det mange tyskere som bekrefter at konkurrentene sover.
Det fikk åpenbart tidligere tilgang til bilene en norske journalister.
Det fikk åpenbart ikke tilgang til en P85D, ellers hadde dem kanskje tatt bilder av den og. Tulleartikel mao.
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 14. mars 2015, klokken 21:03
I teksten refereres det at aksen føles kjappere enn Veyron.
Det er uansett mye skryt- i seg selv ovveraskende når man ser hvordan Tesla tidligere har blitt testet, bl.a. i AMS.
Ser ut som det er bevegelse i oppfattningene og det er bra.
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 15. mars 2015, klokken 15:35
http://insideevs.com/elon-musk-end-range-anxiety-entire-tesla-model-s-fleet-coming-via-ota-software-update/
Skrevet av: BMW850 på søndag 15. mars 2015, klokken 15:40
http://techcrunch.com/2015/03/13/this-guy-turned-a-quadcopter-into-a-star-wars-speeder-bike-and-its-amazing/?ncid=rss&cps=gravity_1462_-6859243417695029377
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 17. mars 2015, klokken 07:18
http://www.oregonlive.com/portland/index.ssf/2015/03/tesla_motors_gives_sick_kids_t.html
Skrevet av: Tønsberg på tirsdag 17. mars 2015, klokken 12:49
The state Senate passed a bill Monday that would allow Tesla to sell its vehicles to customers, rather than through auto dealerships. New Jersey law bans automakers from selling directly to consumers, but Tesla has been fighting to strike out on its own.
The bill now goes to the desk of Gov. Chris Christie for final approval.
http://money.cnn.com/2015/03/16/news/companies/tesla-new-jersey/
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 18. mars 2015, klokken 09:55
http://www.teslarati.com/video-elon-musk-talks-autonomous-driving-ai-and-hacking/
Skrevet av: Amoss på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:01
http://www.fool.com/investing/general/2015/03/18/can-solarcity-and-tesla-motors-make-microgrids-com.aspx (http://www.fool.com/investing/general/2015/03/18/can-solarcity-and-tesla-motors-make-microgrids-com.aspx)
SitatSolarCity made a big move this week that could expand its business into microgrids as well as international operations. The product is called GridLogic, and it's a combination of energy storage and smart controls for the grid. SolarCity views it as a way to expand beyond solar systems and is targeting municipalities, campuses, military bases, and remote communities for this new product. It's an interesting addition to the product line, but it's unknown how big the impact will be for the solar installer.
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:13
http://www.digitaltrends.com/cars/elon-musk-thinks-driving-could-become-illegal/
Sitat"In the distant future, I think people may outlaw driving cars because it's too dangerous," Automotive News (subscription required) reports him as saying. "You can't have a person driving a two-ton death machine."
Skrevet av: BMW850 på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:17
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:23
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:13
ELON MUSK THINKS DRIVING COULD BECOME ILLEGAL
http://www.digitaltrends.com/cars/elon-musk-thinks-driving-could-become-illegal/Sitat"In the distant future, I think people may outlaw driving cars because it's too dangerous," Automotive News (subscription required) reports him as saying. "You can't have a person driving a two-ton death machine."
Sitat fra: BMW850 på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:17
Men han modererte seg, eller presiserte ;) :
Ja, han er bør nok være såpass reflektert ... *host* :P
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:27
2014 Tesla Model S Convertible
http://www.ebay.com/itm/Tesla-Model-S-Convertible-Worlds-First-Tesla-Model-S-Convertible-/181685674102
(http://images.thecarconnection.com/lrg/tesla-model-s-convertible-by-newport-convertible-engineering_100504602_l.jpg)
(http://images.thecarconnection.com/lrg/tesla-model-s-convertible-by-newport-convertible-engineering_100504606_l.jpg)
(http://images.thecarconnection.com/lrg/tesla-model-s-convertible-by-newport-convertible-engineering_100504605_l.jpg)
;D
Skrevet av: Tesla-man på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:31
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:39
Sitat fra: Tesla-man på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:31
Ser ut som photoshop. Særlig på siste bilde.
Dette da? ;)
https://www.youtube.com/watch?v=2g_cCKNxrdE
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:47
Skrevet av: PCS på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:51
Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 18. mars 2015, klokken 09:55
Elon Musk om Autonomous Driving, AI and Hacking
http://www.teslarati.com/video-elon-musk-talks-autonomous-driving-ai-and-hacking/
Han sier vel at det blir en 6.2 versjon som blir lansert. Vet ikke om disse tallene i seg selv har noen betydning i kodeverden men ikke sett noen nevnt dette tidligere:)
Skrevet av: Krishell på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:57
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 18. mars 2015, klokken 19:03
Sitat fra: PCS på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:516.0 inneholdt "lite nytt" tror jeg. Legg merke til at han snakker om autonomous driving in shadow mode på videoen. Fullt mulig de har hatt funksjoner i shadow mode som skrus på i 6.2. Ved lansering av autopilot så han "one of the things is already there". Ikke lett å tolke orakler gitt, men fullt mulig Tesla er veldig godt forberedt til i morgen.Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 18. mars 2015, klokken 09:55
Elon Musk om Autonomous Driving, AI and Hacking
http://www.teslarati.com/video-elon-musk-talks-autonomous-driving-ai-and-hacking/
Han sier vel at det blir en 6.2 versjon som blir lansert. Vet ikke om disse tallene i seg selv har noen betydning i kodeverden men ikke sett noen nevnt dette tidligere:)
Skrevet av: Tesla-man på onsdag 18. mars 2015, klokken 20:12
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:39Sitat fra: Tesla-man på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:31
Ser ut som photoshop. Særlig på siste bilde.
Dette da? ;)
https://www.youtube.com/watch?v=2g_cCKNxrdE
Klar over den, sett den før. ...men fortsatt var photoshoppen dårlig på stillbildene ;D
Skrevet av: BMW850 på onsdag 18. mars 2015, klokken 20:29
http://www.bloomberg.com/politics/articles/2015-03-18/tesla-to-start-direct-sales-in-new-jersey-as-christie-signs-bill?hootPostID=48d41ce883d70d897441339627bb6920
Skrevet av: Dag A. på torsdag 19. mars 2015, klokken 19:05
Skrevet av: DaX på fredag 20. mars 2015, klokken 08:33
http://www.theverge.com/2015/3/19/8260295/tesla-user-interface-redesign-concept (http://www.theverge.com/2015/3/19/8260295/tesla-user-interface-redesign-concept)
Ja takk :D
Skrevet av: BMW850 på fredag 20. mars 2015, klokken 18:54
Skrevet av: Øggen på fredag 20. mars 2015, klokken 19:17
Skrevet av: Davidsv på fredag 20. mars 2015, klokken 19:26
Sitat fra: Øggen på fredag 20. mars 2015, klokken 19:17Det er bare et konsept av et designfirma, ikke noe offisielt
Så videoen på teslarati. Dette er jo som tatt ut av eple software. Merkelig at det ligger reklame for apple på skjermen ?
Skrevet av: BMW850 på fredag 20. mars 2015, klokken 20:43
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 25. mars 2015, klokken 14:32
http://cleantechnica.com/2015/03/25/tesla-begun-testing-software-enable-autopilot-trips-seattle-san-francisco/
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:30
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 26. mars 2015, klokken 07:18
http://etfdailynews.com/2015/03/25/tesla-motors-inc-tsla-where-will-the-graphite-lithium-and-cobalt-for-the-battery-revolution-come-from/
Skrevet av: Øggen på torsdag 26. mars 2015, klokken 09:21
Tyskere kjørte 4000km, gjennom 10 land på 48 timer. Naturligvis i en Tesla
Skrevet av: Amoss på fredag 27. mars 2015, klokken 12:26
SitatOnce the factory reaches full capacity, it is "just the sensible logical thing" to "localize production in China for the Chinese market, in Europe for the European market," Musk said.
Skrevet av: TRM på fredag 27. mars 2015, klokken 12:43
Sitat fra: Amoss på fredag 27. mars 2015, klokken 12:26Er absolutt ikke noen tilhenger av privatisering av naturressurser, men gi denne mannen et fossefall eller to så han får starta opp en fabrikk her!
Telsa to localize production in China in 3 years: Elon Musk (http://news.xinhuanet.com/english/2015-03/27/c_134103556.htm)SitatOnce the factory reaches full capacity, it is "just the sensible logical thing" to "localize production in China for the Chinese market, in Europe for the European market," Musk said.
Skrevet av: Amoss på fredag 27. mars 2015, klokken 14:27
Sitat fra: TRM på fredag 27. mars 2015, klokken 12:43
Er absolutt ikke noen tilhenger av privatisering av naturressurser, men gi denne mannen et fossefall eller to så han får starta opp en fabrikk her!
Skrevet av: Tesla-man på fredag 27. mars 2015, klokken 16:02
Sitat fra: TRM på fredag 27. mars 2015, klokken 12:43
Er absolutt ikke noen tilhenger av privatisering av naturressurser, men gi denne mannen et fossefall eller to så han får starta opp en fabrikk her!
Skrevet av: Hansi på fredag 27. mars 2015, klokken 19:49
Skrevet av: Amoss på fredag 27. mars 2015, klokken 20:07
Sitat fra: Hansi på fredag 27. mars 2015, klokken 19:49
God ide, men dessverre er vi vel for dyre i drift?
Det er vi i alle fall så lenge en bilfabrikk i Norge ikke ligger i EU. Om det ligger noen tollbarrierer på batterier inn til EU er jeg ikke kjent med.
Skrevet av: Tesla-man på fredag 27. mars 2015, klokken 20:23
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 28. mars 2015, klokken 19:48
http://www.welt.de/motor/article138845413/Wie-der-Tesla-langsam-entzaubert-wird.html
Skrevet av: timingbeltkiller på lørdag 28. mars 2015, klokken 20:50
Es hapert an der Qualität
Tatsächlich gibt es sehr viele zufriedene Tesla-Fahrer, aber es gibt auch Onlinekundenforen, die gespickt sind mit Problemberichten. Und Autojournalisten ging es teilweise nicht besser. Am Ende eines 50.000-Kilometer-Dauertests auf der Website "edmunds.com" steckte unter dem Blech des Model S bereits die vierte Antriebseinheit.
UNQUOTE
Hvor mange
som elsker S pga feilfri driftsikkerhet,
og hvor mange på tross av manglende feilfri driftsikkerhet,
er ikke godt å si.
Men mye tyder på den andre kategorien er relativt større enn den bør være for et varig positivt omdømme.
Nå er kjøpere av luksus raketter på 4 hjul antakelig tilbøyelige til å legge hovedvekten
nettopp på rakettegenskaper. Og gladelig tar med feil i ny og ne på kjøpet..
Kjøpere av biler i volumklassen vektlegger nok adskillig høyere problemløs daglig kjøring.
MIII er derfor nødt til ikke arve barnesykdommene til S dersom den skal bli en suksess
og med det sikre TM som varig EV produsent med finansiell suksess.
Det igjen betyr TM må forbedre seg på feltene:
- spesifikasjoner til og kontroll av underleverandørene
- høy og gjennomgående kvalitet i produksjonen og sluttkontrollen
- leveringsklargjøring og -kontroll før utlevering til kjøperne
BTW
Det som til syvende og sist kan redde TM er dersom ingen av konkurrentene
kopierer opplegget med fri SC i hele bilens levetid innbakt i salgsprisen.
Skrevet av: Cobos på søndag 29. mars 2015, klokken 12:54
Sitat fra: Havebigfun på lørdag 28. mars 2015, klokken 19:48En rask titt på den artikkelen viser at den tross alt er full av feil. Det er de samme gamle argumentene vi har hørt en haug med ganger. At de tyske premiumleverandørene ser ut til å livnære sine elbildivisjoner på pressemeldinger får stå for deres regning (med mulig unntak for BMW). Leser man kommentarene er det tydelig at tyskere også mener denne er vås.
Problemer på alle bauger og kanter. Snart kommer helelektrisk Panamera...
http://www.welt.de/motor/article138845413/Wie-der-Tesla-langsam-entzaubert-wird.html
Cobos
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 29. mars 2015, klokken 14:16
Men det er ikke direkte feil alt som står i den.
2 eksempler som er nærmere sannheten enn løgn:
1. Neue Modelle lassen auf sich warten/Start des Model X mehrfach verschoben.
For ikke snakke om Model III.
2. Das Model S ist qualitativ nicht unumstritten/Es hapert an der Qualität.
Flere tråder på dette forum bekrefter nettopp dette.
TROR IKKE
jeg er den eneste som mener TM må levere adskillig bedre på få/ingen barnesykdommer og feilfri driftsikkerhet med Model III.
For øyeblikket gjør vi antakelig både TM og oss selv en bjørnetjeneste med å akseptere og forsvare altfor mye negativt.
For det reduserer/fjerner både nødvendighet og ønske om å forbedre seg.
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 29. mars 2015, klokken 14:31
Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 29. mars 2015, klokken 14:16Teoretisk er elbil den enkleste og med det den letteste å oppnå feilfri driftsikkerhet med.
2. Das Model S ist qualitativ nicht unumstritten/Es hapert an der Qualität.
Vanskeligere er det med en fossilbil.
Mest vanskelig med en hybrid som jo har både fossil og elektrisk drivlinje.
Da må det være usedvanlig dårlig PR for elbilfabrikantene inkl Tesla
at Toyota leverer hybrider som slår de ned i støvlene på dette punktet.
Skrevet av: Cobos på søndag 29. mars 2015, klokken 16:42
Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 29. mars 2015, klokken 14:161 Ja det er jo velkjent at Model X har blitt forsinket med vilje fordi Model S selger for bra. Om det er et godt eller dårlig valg får man ta opp med Musk.
Hovedtendensen i artikkelen er muligens protysk og teslaskeptisk.
Men det er ikke direkte feil alt som står i den.
2 eksempler som er nærmere sannheten enn løgn:
1. Neue Modelle lassen auf sich warten/Start des Model X mehrfach verschoben.
For ikke snakke om Model III.
2. Das Model S ist qualitativ nicht unumstritten/Es hapert an der Qualität.
Flere tråder på dette forum bekrefter nettopp dette.
2 Ja godt mulig kvaliteten er dårligere enn en S-serie. Men noe er det med Model S som gjør at saken kanskje ikke er så enkel. I USA har Model S høyere fornøydhet hos Consumer Reports enn MB S-serie. Den selger tilsvarende mengder og med tilsvarende pris må man anta at veldig mange anser Model S som det bedre valget. Noe av dette henger sikkert sammen med at SC er konsekvent mye bedre i USA enn i Norge og har veldig mye mer tid per kunde.
Så på tross av at S-serien tilsynelatende er benchmark'en i luksus segmentet så klarer Model S seg greit mot den i USA. I Norge er det naturligvis en helt annen sak der prisforskjellen gjør sammenligningen helt uaktuell.
Cobos
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 29. mars 2015, klokken 20:46
Sitat fra: Cobos på søndag 29. mars 2015, klokken 16:42Du kan jo sammenligne med biler i klassene Golf/Auris og Passat/Avensis = volumbil mot luksusbil.
Så på tross av at S-serien tilsynelatende er benchmark'en i luksus segmentet så klarer Model S seg greit mot den i USA. I Norge er det naturligvis en helt annen sak der prisforskjellen gjør sammenligningen helt uaktuell.
Statistisk sett tyder alt på Tesla S har flere barnesykdommer og lavere driftsikkerhet enn disse.
+ er mindre kjærlighetsfullt sammenskrudd.
Bilen er uten tvil det tyskerne noe foraktelig kaller Amischlitten.
Med en bil til bortimot millionen
(og som egentlig hører hjemme i segmentet > 1,5
og som dessuten er vesentlig enklere teknisk oppbygd,)
burde vi kunne vente det stikk motsatte.
Skrevet av: timingbeltkiller på søndag 29. mars 2015, klokken 20:59
Sitat fra: Cobos på søndag 29. mars 2015, klokken 16:42Den unnskyldningen kjøper jeg ikke.
Ja det er jo velkjent at Model X har blitt forsinket med vilje fordi Model S selger for bra.
Etter min mening er stadige utsettelser et TM varemerke.
Subsidært ville da utbyggingskapasiteten ha vært tilsvarende forsinket.
Uansett kan du trygt karakterisere et TM år nærmere et skuddår enn et kalenderår.
Skrevet av: Undertegnede på tirsdag 31. mars 2015, klokken 16:00
http://insideevs.com/porsche-ceo-tesla-set-standard-must-follow/
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 02. april 2015, klokken 13:20
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-04-02/tesla-buyers-making-twice-u-s-average-find-rebates-under-fire
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 02. april 2015, klokken 17:21
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 02. april 2015, klokken 13:20
Det er ikke bare i Norge Tesla-misunnelsen gir seg utslag:
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-04-02/tesla-buyers-making-twice-u-s-average-find-rebates-under-fire
Det de som mener at Tesla-kjøpere ikke burde få noen fordeler, er det behøves færre solgte biler for å ta større steg mot elektrifisering av bilparken enn om det skal skje ved å gi incentiver for billigere biler. Staten må ut med mer penger totalt for å finansiere forskning og utvikling om de store bilprodusentene, som ikke lager biler som kan dekke de fleste behov bilkjøpere har med ett kjøretøy.
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 03. april 2015, klokken 21:55
http://insideevs.com/tesla-model-s-slams-mazda-6/
Skrevet av: Havebigfun på søndag 05. april 2015, klokken 19:31
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/manz-mysterioeser-mini-auftrag-in-den-usa-von-tesla-a-1026459.html
Skrevet av: Tønsberg på mandag 06. april 2015, klokken 00:24
Skrevet av: BMW850 på mandag 06. april 2015, klokken 02:06
Skrevet av: Amoss på fredag 10. april 2015, klokken 01:36
Sitat
Research Shows Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) Dual Motor Update Was A Masterstroke
According to BidnessEtc research, demand for Tesla's Model S 85D has outpaced the standard Model S, underscoring effectiveness of the automaker's dual motor.
...
According to the latest report from Global Equities Research, Tesla realized only 10% of its first quarter sales this year from the standard single motor 60 kWh Model S. The firm says all-wheel drive units from Tesla are gaining strong popularity in Northern US, Canada and many European markets.
Skrevet av: Amoss på fredag 10. april 2015, klokken 01:40
Sitathttps://twitter.com/TeslaMotors/status/586194897855721472 (https://twitter.com/TeslaMotors/status/586194897855721472)
Tesla Motors
@TeslaMotors
RT @Edmunds 2015 Tesla Model S P85D Sedan is one of the best cars in the world. Period. http://edmu.in/1CUTgGM (http://edmu.in/1CUTgGM)
Skrevet av: LA-Thing på torsdag 16. april 2015, klokken 14:34
'Å lade 500km rekkevidde på 12 minutter suger energien fra 1000 hjem'. Med 200Wh/km blir det 100kWh som skal overføres, nødvendig effekt for å gjøre dette på 12 minutter er 500kW. Dvs. et Japansk hjem trekker kun 500W i gjennomsnitt...
Skrevet av: Amoss på torsdag 16. april 2015, klokken 14:58
Sitat fra: LA-Thing på torsdag 16. april 2015, klokken 14:34
Tesla ikke nevnt direkte, men Totota tviler på hurtiglading: http://finance.yahoo.com/news/electric-cars-wont-spread-even-075909192.html (http://finance.yahoo.com/news/electric-cars-wont-spread-even-075909192.html).
'Å lade 500km rekkevidde på 12 minutter suger energien fra 1000 hjem'. Med 200Wh/km blir det 100kWh som skal overføres, nødvendig effekt for å gjøre dette på 12 minutter er 500kW. Dvs. et Japansk hjem trekker kun 500W i gjennomsnitt...
Noen bør sende ham memoet om stasjonære batteripakker ved superchargerene ;)
Ser for øvrig ut til at han nå senker terskelen for å kalle biler for masse-produksjonsmodeller? :p
Sitat... Tanaka told a small group of reporters at the first test-drive event for the production version of the Mirai, the world's only mass-market fuel-cell car.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai#Markets_and_sales (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mirai#Markets_and_sales)
SitatIn January 2015 it was announced that production of the Mirai fuel cell vehicle would increase from 700 units in 2015 to approximately 2,000 in 2016 and 3,000 in 2017.[43]
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 16. april 2015, klokken 15:07
Sitat fra: LA-Thing på torsdag 16. april 2015, klokken 14:34
Tesla ikke nevnt direkte, men Totota tviler på hurtiglading: http://finance.yahoo.com/news/electric-cars-wont-spread-even-075909192.html (http://finance.yahoo.com/news/electric-cars-wont-spread-even-075909192.html).
'Å lade 500km rekkevidde på 12 minutter suger energien fra 1000 hjem'. Med 200Wh/km blir det 100kWh som skal overføres, nødvendig effekt for å gjøre dette på 12 minutter er 500kW. Dvs. et Japansk hjem trekker kun 500W i gjennomsnitt...
Hvor ofte anslår Toyota at folk må hurtiglade bilene sine? Skulle gjerne visst hva som surrer i hodet til de i toppledelsen der. Eller, jeg forstår det jo. De vil selge enorme volum, og forsøker å trenere elbilen fordi den pt ikke understøtter volum.
Skrevet av: fredag på torsdag 16. april 2015, klokken 15:23
Sitat fra: LA-Thing på torsdag 16. april 2015, klokken 14:34
Tesla ikke nevnt direkte, men Totota tviler på hurtiglading: http://finance.yahoo.com/news/electric-cars-wont-spread-even-075909192.html (http://finance.yahoo.com/news/electric-cars-wont-spread-even-075909192.html).
'Å lade 500km rekkevidde på 12 minutter suger energien fra 1000 hjem'. Med 200Wh/km blir det 100kWh som skal overføres, nødvendig effekt for å gjøre dette på 12 minutter er 500kW. Dvs. et Japansk hjem trekker kun 500W i gjennomsnitt...
100kW strøm inn gir 72kW ut fra en elbil, mens kun 19-26kW ut for en hydrogenbil. Energisløsing.
Å lade 500km rekkevidde for en hydrogenbil vil dermed suge energien til tre ganger så mange hjem som elbil.
Hvis poenget med hydrogenbil er å kjøre elektrisk. Det er det jo ikke nødvendigvis. Mesteparten av hydrogendrivstoff som produseres i verden er fossil, feks omgjort fra naturgass. Hydrogenbiler er enten ekstremt lite energieffektive, eller så er det fossil drivstoff i ny innpakning, dvs greenwash.
Har Toyota klart å fikse problemet med at hydrogengass lekker fra tanken på hydrogenbiler?
Skrevet av: thilo på søndag 19. april 2015, klokken 15:12
- Audi RS7
- Mercedes S500 plug-in hybrid
- Range Rover Vogue Autobiography black SDV8
- Tesla Model S P85D
Med tydelig avstand (33 poeng mot 26.5/27/26) vant P85D denne testen.
http://www.automotorsport.se/tidningar/automotorsport/303
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 19. april 2015, klokken 19:26
http://www.teslarati.com/watch-tesla-model-s-kicks-off-d1gp-drifting-competition/
Skrevet av: Havebigfun på søndag 19. april 2015, klokken 22:17
http://www.vox.de/epg/format/artikel/sendung/160466/auto-mobil-themen-u-a-tesla-allrad-vw-t6
Skrevet av: Tuxedo på mandag 20. april 2015, klokken 14:14
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-04-20/elon-musk-had-a-deal-to-sell-tesla-to-google-in-2013
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 21. april 2015, klokken 19:23
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektroautos-norwegen-ueberprueft-kaufanreize-fuer-e-autos-a-1028050.html
Skrevet av: SabreMan på onsdag 22. april 2015, klokken 18:14
https://transportevolved.com/2015/04/22/confirmed-next-week-teslas-big-announcement-will-include-domestic-utility-scale-battery-pack/
Selv er jeg skeptisk til om noe slikt egentlig vil lønne seg noe særlig for vanlige forbrukere.
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 22. april 2015, klokken 18:49
Sitat fra: SabreMan på onsdag 22. april 2015, klokken 18:14
Litt spekulasjon om kunngjøringen neste uke:
https://transportevolved.com/2015/04/22/confirmed-next-week-teslas-big-announcement-will-include-domestic-utility-scale-battery-pack/
Selv er jeg skeptisk til om noe slikt egentlig vil lønne seg noe særlig for vanlige forbrukere.
Neppe i Norge, men i deler av California er strømmen bortimot gratis på natten mens den er grisedyr på dagtid. Det kan skille en faktor på mer enn 10 mellom peak og super off-peak ratene. Da blir det fort lønnsomhet i både solcellepaneler og batteripakker.
Skrevet av: Real EoN på onsdag 22. april 2015, klokken 19:41
Ser for meg at jeg har paneler på taket før 2020.. (så lenge installasjonen tåler en orkan i ny og ne :) )
Skrevet av: chal på torsdag 23. april 2015, klokken 06:53
Sitat fra: Real EoN på onsdag 22. april 2015, klokken 19:41
Ser for meg at prisene på både paneler og batteri vil falle nærmeste årene... Da vil inntjeningstiden ramle ned mot 10 år og da tør jeg påstå det fort kan lønne seg.
Ser for meg at jeg har paneler på taket før 2020.. (så lenge installasjonen tåler en orkan i ny og ne :) )
Helt enig. Tenk bare på den fantastiske følelsen og hente energi helt gratis fra sola - sola skinner på alle!
Håper bare at Tesla lar oss kjøpe i Norge.
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 28. april 2015, klokken 08:13
www.greencarreports.com/news/1097957_will-tesla-model-3-electric-car-hit-2017-production-date
Skrevet av: Davidsv på tirsdag 28. april 2015, klokken 11:15
http://www.ibtimes.com/tesla-motors-tsla-shareholder-meeting-will-investors-support-call-remove-leather-1893266
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 28. april 2015, klokken 13:39
Skrevet av: Dennis på tirsdag 28. april 2015, klokken 14:00
Skrevet av: christianhau på tirsdag 28. april 2015, klokken 21:13
http://mashable.com/2015/04/27/tesla-luxury/?utm_cid=mash-com-Tw-main-link
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 29. april 2015, klokken 07:27
http://www.theguardian.com/technology/2015/apr/25/tesla-battery-home-elon-musk
Skrevet av: dosmont på onsdag 29. april 2015, klokken 08:30
Sitat fra: Davidsv på tirsdag 28. april 2015, klokken 11:15Jeg lurer på om det virkelig er CO2 reduserende å gå fra skinn til syntetisk?
Skinnseter kan bli erstattet av syntetiske alternativer
http://www.ibtimes.com/tesla-motors-tsla-shareholder-meeting-will-investors-support-call-remove-leather-1893266f
Av den enkel grunn at skinn er jo et biprodukt fra matindustrien som eller har blitt kastet. Mens syntetisk skinn osv må produseres og dermed slippes det ut CO2.
Skrevet av: Teslanewbie på onsdag 29. april 2015, klokken 20:06
Skrevet av: Muffinman på onsdag 29. april 2015, klokken 20:11
Sitat fra: dosmont på onsdag 29. april 2015, klokken 08:30Jeg stusset også veldig på dette. Men kanskje behandlingen skinnet må gjennom medfører utslipp som overgår produksjon av syntetisk. Jeg vet ikke.Sitat fra: Davidsv på tirsdag 28. april 2015, klokken 11:15Jeg lurer på om det virkelig er CO2 reduserende å gå fra skinn til syntetisk?
Skinnseter kan bli erstattet av syntetiske alternativer
http://www.ibtimes.com/tesla-motors-tsla-shareholder-meeting-will-investors-support-call-remove-leather-1893266f
Av den enkel grunn at skinn er jo et biprodukt fra matindustrien som eller har blitt kastet. Mens syntetisk skinn osv må produseres og dermed slippes det ut CO2.
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 29. april 2015, klokken 22:31
Sitat fra: Muffinman på onsdag 29. april 2015, klokken 20:11Det er ikke nødvendigvis bare CO2 som er viktig miljømessig- fre dyrehud til skinnseter ligger mange skritt med skikkelig tung kjemi med ganske omfattende utslipp av giftig vann, bla med mye tungmetaller eller dertil høye rensekostnader/hvis dette skal gjøres bærekraftig. Skjønner ikke annet enn at setetrekk av syntetiske fiber (stort sett) er mere miljøvennlig.Sitat fra: dosmont på onsdag 29. april 2015, klokken 08:30Jeg stusset også veldig på dette. Men kanskje behandlingen skinnet må gjennom medfører utslipp som overgår produksjon av syntetisk. Jeg vet ikke.Sitat fra: Davidsv på tirsdag 28. april 2015, klokken 11:15Jeg lurer på om det virkelig er CO2 reduserende å gå fra skinn til syntetisk?
Skinnseter kan bli erstattet av syntetiske alternativer
http://www.ibtimes.com/tesla-motors-tsla-shareholder-meeting-will-investors-support-call-remove-leather-1893266f
Av den enkel grunn at skinn er jo et biprodukt fra matindustrien som eller har blitt kastet. Mens syntetisk skinn osv må produseres og dermed slippes det ut CO2.
Skrevet av: jazzwheel på onsdag 29. april 2015, klokken 22:47
Sitat fra: dosmont på onsdag 29. april 2015, klokken 08:30Sitat fra: Davidsv på tirsdag 28. april 2015, klokken 11:15Jeg lurer på om det virkelig er CO2 reduserende å gå fra skinn til syntetisk?
Skinnseter kan bli erstattet av syntetiske alternativer
http://www.ibtimes.com/tesla-motors-tsla-shareholder-meeting-will-investors-support-call-remove-leather-1893266f
Av den enkel grunn at skinn er jo et biprodukt fra matindustrien som eller har blitt kastet. Mens syntetisk skinn osv må produseres og dermed slippes det ut CO2.
Kanskje det er mer prinsipielt at man miljømessig ikke vil ha noe med kjøtt/matindustrien å gjøre.
Skrevet av: Amoss på torsdag 30. april 2015, klokken 00:14
Sitat fra: Tuxedo på mandag 20. april 2015, klokken 14:14
I begynnelsen av 2013 var Tesla på randen av konkurs, og Musk hadde en avtale om å selge selskapet til Google:
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-04-20/elon-musk-had-a-deal-to-sell-tesla-to-google-in-2013
Her svarer Elon på oppslagene:
http://asia.nikkei.com/business/Companies/Infrastructure-key-to-adoption-of-electric-vehicles (http://asia.nikkei.com/business/Companies/Infrastructure-key-to-adoption-of-electric-vehicles)
SitatQ: Bloomberg reported that you nearly sold Tesla to Google in 2012. Is this true?
A: Bloomberg I think somewhat overstated the situation. I did have very informal discussions with Google, but it never came to the point where Google made an offer. We needed to have a safety net. But Tesla actually ended up succeeding through that period, and the stock price was rising very quickly, so Google never actually made a formal offer. The Bloomberg article made it sound like they made a $6 billion offer for Tesla. That is not the case.
Skrevet av: thawi på fredag 08. mai 2015, klokken 12:34
Skrevet av: Amoss på fredag 08. mai 2015, klokken 13:08
Sitat fra: thawi på fredag 08. mai 2015, klokken 12:34
http://www.nyteknik.se/tekniknyheter/article3905677.ece
Hmmm... Fikk vi her ett hint om batteristørrelsene Model 3 vil bli utstyrt med?
Sitat– Batterikostnaden är en större utmaning. Det krävs nästan lika mycket batterier i den billigare mellanklassbilen. Och det är därför vi bygger den nya batterifabriken.(Min uthevning)
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 08. mai 2015, klokken 13:12
Sitat fra: Amoss på fredag 08. mai 2015, klokken 13:08Sitat fra: thawi på fredag 08. mai 2015, klokken 12:34
http://www.nyteknik.se/tekniknyheter/article3905677.ece
Hmmm... Fikk vi her ett hint om batteristørrelsene Model 3 vil bli utstyrt med?Sitat– Batterikostnaden är en större utmaning. Det krävs nästan lika mycket batterier i den billigare mellanklassbilen. Och det är därför vi bygger den nya batterifabriken.(Min uthevning)
Forsåvidt ikke sjokkerende. Tenk på BMW i3 som bare veier 12-1300kg og har plass til fire pers. Allikevel er forskjellen i forbruk på langtur noe sånt som 20-25% i favør i3 kontra Model S 85.
Om forskjellen på 2,1 vs 1,2 tonn og 7 seter kontra 4 er så liten er det begrenset forbruksmessig å hente ved å gå ned til Model 3 størrelse. Kanskje 10-15%?
Tipper basis Model S får 50-60kWh pakke om den skal klare stabilt 30 mil.
Skrevet av: Tesladigger på fredag 08. mai 2015, klokken 18:39
Skrevet av: Havebigfun på fredag 08. mai 2015, klokken 20:36
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/stefan-quandt-macht-elon-musk-mit-batterie-konkurrenz-a-1032810.html
http://www.solarwatt.de/de/produkte/komponenten/solarwatt_speicher/privat/
Skrevet av: Csalthe på tirsdag 12. mai 2015, klokken 01:10
http://www.topgear.com/uk/car-news/tesla-model-s-p85d-review-first-drive-2015-05-11 (http://www.topgear.com/uk/car-news/tesla-model-s-p85d-review-first-drive-2015-05-11)
Sitat But the P85D truly feels like a paradigm shift in motoring, the point at which the electric car moves from interesting theory into petrol-pummeling reality.
Tipper dette får fart på salget i England!
Skrevet av: LA-Thing på tirsdag 12. mai 2015, klokken 18:09
Sitat the Tesla simply hooks itself into the tarmac and Millennium-Falcons off down the road.
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 13. mai 2015, klokken 15:10
http://electriccarsreport.com/2015/05/tesla-to-modify-its-electric-cars-to-meet-chinas-charging-standards/
Skrevet av: jazzwheel på onsdag 13. mai 2015, klokken 16:54
http://www.youtube.com/watch?v=W3e7KCwwPy8
En 918 Spyder til 7,6mill er visst raskere. Dessverre bare å kvitte seg med Teslan med andre ord.
I neste episode får vi se Citroen Berlingo mot Nissan GT-R på Nürburgring.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 13. mai 2015, klokken 17:09
Skrevet av: Dennis på onsdag 13. mai 2015, klokken 17:46
Dugg er borte fra alt nå utenom ryggelys bak som jeg snart kan ha gullfisk i:/
Skrevet av: Teslanewbie på onsdag 13. mai 2015, klokken 18:02
Quote Teslanewbie
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 13. mai 2015, klokken 18:35
Hadde vært tøft med en familiebil som er like rask som 918 spyderen- ikke at man trenger det, men ... ::)
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 13. mai 2015, klokken 20:08
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 13. mai 2015, klokken 22:21
http://www.wsj.com/articles/tesla-electric-cars-soon-to-sport-autopilot-functions-such-as-passing-other-vehicles-1431532720#
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 13. mai 2015, klokken 22:36
http://insideevs.com/tesla-signs-bunch-battery-energy-storage-deals/
Skrevet av: SabreMan på torsdag 14. mai 2015, klokken 00:39
https://transportevolved.com/2015/05/13/the-next-tesla-motors-former-tesla-employees-aim-to-revolutionise-electric-cars-from-teslas-back-yard/
Dette var interessant. Noen som har hørt noe mer om Atieva?
Skrevet av: SabreMan på torsdag 14. mai 2015, klokken 13:39
The car of the century, now updated with more power and AWD:
http://m.caranddriver.com/reviews/2015-tesla-model-s-70d-instrumented-test-review
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 14. mai 2015, klokken 14:12
http://www.bloomberg.com/graphics/2015-elon-musk-spacex/
Skrevet av: Rico på torsdag 14. mai 2015, klokken 20:13
https://www.youtube.com/watch?v=JrhSVURDYQM
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 24. mai 2015, klokken 10:07
http://www.autoguide.com/auto-news/2014/07/top-10-sexiest-cars.html/6
Skrevet av: Amoss på onsdag 27. mai 2015, klokken 00:20
SitatElon Musk pulled his children out of an established school after discovering they weren't receiving the quality of education catered to their abilities. So how does an entrepreneurial billionaire effect change? By building his own school. Even hiring one of his kids' former instructors to help start the small academy of mostly SpaceX employee parents.
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 28. mai 2015, klokken 07:32
http://www.treehugger.com/cars/teslas-solar-powered-free-use-superchargers-growing-weeds-worldwide.html
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 02. juni 2015, klokken 20:20
http://www.greencarreports.com/news/1098541_mercedes-follows-tesla-will-offer-home-energy-storage-batteries-too
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 02. juni 2015, klokken 21:12
https://www.youtube.com/watch?v=1lCNoJDHyLA
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 08. juni 2015, klokken 07:11
http://www.teslarati.com/tesla-model-s-struck-lightning-charging/
Skrevet av: Amoss på mandag 08. juni 2015, klokken 12:00
http://www.reuters.com/article/2015/06/08/panasonic-autos-batteries-idUSL3N0YU31Z20150608?type=companyNews (http://www.reuters.com/article/2015/06/08/panasonic-autos-batteries-idUSL3N0YU31Z20150608?type=companyNews)
SitatOSAKA, Japan, June 8 (Reuters) - Japanese electronics group Panasonic Corp will dispatch hundreds of employees to Tesla Motors Inc's Nevada Gigafactory from this autumn to get ready to make lithium-ion batteries for electric cars at the plant from next year.
Skrevet av: fmm1000 på mandag 08. juni 2015, klokken 21:32
Skrevet av: havardma på onsdag 10. juni 2015, klokken 11:32
http://waitbutwhy.com/2015/06/how-tesla-will-change-your-life.html
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 12. juni 2015, klokken 08:45
http://www.torquenews.com/1083/tesla-motors-rank-newsweek-green-company-list-shocking
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 13. juni 2015, klokken 08:47
http://seekingalpha.com/article/2801365-tesla-social-responsibility-scorecard-shows-strengths-and-weaknesses
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 15. juni 2015, klokken 12:21
Skrevet av: fmm1000 på mandag 15. juni 2015, klokken 22:42
http://www.auto-motor.at/Auto/Testberichte/Tesla-Model-S-85D-P85D-Testbericht.html
Indtil jeg så hjemnesiden var fra Østrig.
Skrevet av: Havebigfun på mandag 15. juni 2015, klokken 22:55
Det har vært en del postive tester i Tyskland også- problemet er nå heller at Tesla ties ihjel i Tyskland- man håper det er den rette strategien- det håpet kommer til å svinne etterhvert.
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 16. juni 2015, klokken 15:24
http://www.greencarreports.com/news/1098730_liquid-cooled-cable-could-speed-up-tesla-supercharging-even-more
Skrevet av: KrW på tirsdag 16. juni 2015, klokken 16:11
Model 3 kommer både som sedan og crossover ifølge JB Straubel.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 16. juni 2015, klokken 16:19
Men crossover er vel et format som øker i popularitet for tiden. Er det en ting Tesla trenger så er det variert modellportefølje. Tenk hvor mange som dropper Tesla fordi de bare har ett format.
Skrevet av: timingbeltkiller på tirsdag 16. juni 2015, klokken 21:13
Så det er vanskelig å forstå "alle" inklusive TM foretrekker å kalle den Luxury Sedan.
Noen høyner det sågar til Premium Performance Sedan.
Men JA, lillebror 3 kommer nok i samme utførelse.
Skrevet av: Amoss på onsdag 17. juni 2015, klokken 01:28
Sitat fra: timingbeltkiller på tirsdag 16. juni 2015, klokken 21:13
Nå er vel S etter US terminologi en Hatchback a la Golf.
Nå skal jeg ikke påstå å være noen ekspert på disse detaljene i det engelske språket, men ut i fra en diskusjon på TMC forsto jeg det slik at en "hatchback" er en mer bratt bakluke, ja akkurat som f.eks. Golf. Biler som Model S med så skrå bakluke blir visstnok omtalt som "liftback". Men ikke heng meg dersom dette ikke stemmer :p
Sitat fra: KrW på tirsdag 16. juni 2015, klokken 16:11
Model 3 kommer både som sedan og crossover ifølge JB Straubel.
At det blir en "sedan" og en CUV basert på Gen-III platformen er lenge kjent. Det som evnt. er en nyhet måtte være om de velger å kalle begge for "Model 3". "Alle" har gått ut i fra at de skulle få forskjellige modell navn (noe jeg fortsatt tror på tross av dette).
Skrevet av: Tesla-man på onsdag 17. juni 2015, klokken 09:25
Kan det tenkes at Tesla igjen pønsker på noe helt nytt, f.eks å kombinere flere typer bil i en og samme bil, altså at den blir "ombyggbar" og kan være både sedan og hatchback? Hvor kult hadde ikke noe sånt vært... ;D ;D
Skrevet av: fredag på onsdag 17. juni 2015, klokken 22:45
http://zdf-hdios-none-i.zdf.de/i/meta-files/zdf/smil/m3u8/200/15/06/150615_buchwald_hjo.smil/master.m3u8 (http://zdf-hdios-none-i.zdf.de/i/meta-files/zdf/smil/m3u8/200/15/06/150615_buchwald_hjo.smil/master.m3u8)
Skrevet av: Amoss på torsdag 18. juni 2015, klokken 08:19
Sitat
Meet Tesla's new weapon, a battery scientist
...
Tesla Motors has signed a 5-year exclusive partnership this week with Jeff Dahn, a leading lithium-ion battery researcher and professor at Dalhousie University in Nova Scotia. Dahn is currently working on a project funded by 3M and the Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada to develop longer lasting, lower cost lithium-ion battery cells. The exclusive partnership with Tesla will begin in June 2016, once Dahn has completed the 3M research project.
https://fortune.com/2015/06/17/meet-teslas-new-weapon-a-battery-scientist/ (https://fortune.com/2015/06/17/meet-teslas-new-weapon-a-battery-scientist/)
Dette er altså professoren bak denne videoen som har vært diskutert her før:
https://www.youtube.com/watch?v=9qi03QawZEk
Skrevet av: Tønsberg på tirsdag 23. juni 2015, klokken 10:35
http://mashable.com/2015/06/22/tesla-model-3-launch-date/?utm_campaign=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-&utm_cid=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-&utm_medium=feed&utm_source=rss
Skrevet av: Amoss på tirsdag 23. juni 2015, klokken 11:09
Sitat fra: Tønsberg på tirsdag 23. juni 2015, klokken 10:35
I følge denne artikkelen vi ikke Model 3 være klar før 2018
http://mashable.com/2015/06/22/tesla-model-3-launch-date/?utm_campaign=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-&utm_cid=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-&utm_medium=feed&utm_source=rss
... men på den annen side:
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=85016&d=1434994416)
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 24. juni 2015, klokken 08:29
http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2015/tesla-model-s-vs-bmw-m5-vs-porsche-panamera-triple-test-review-2015/
"Here's a scary stat: when consultancy Accenture surveyed 14,000 drivers, 39% declared in-car technology most likely to swing a car purchase. Only 14% ranked performance top. Into this shifting automotive landscape drives the all-electric Tesla, an automotive iPhone that you plug in at night and hope won't die during the day."
Skrevet av: Sveinung1954 på torsdag 25. juni 2015, klokken 22:08
http://www.technologyreview.com/lists/companies/2015/
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 27. juni 2015, klokken 21:57
http://www.economist.com/news/science-and-technology/21656134-electronics-has-already-cut-data-cord-can-it-now-cut-power-cord
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 28. juni 2015, klokken 22:33
http://www.fool.com/investing/general/2015/06/28/tesla-motors-incs-model-3-ambitions-more-realistic.aspx
Skrevet av: RE på onsdag 01. juli 2015, klokken 23:01
http://w41.bcn.cat/en/tesla-instal%C2%B7la-supercarregadors-espanya/ (http://w41.bcn.cat/en/tesla-instal%C2%B7la-supercarregadors-espanya/)
Spørs om det blir Parador-ferie neste år ... :D
Skrevet av: Amoss på onsdag 15. juli 2015, klokken 13:19
Sitat
Tesla Motors Inc Investments in Nevada Are Ramping Up Fast: Media Report
...
According to a report from The Wall Street Journal, Tesla's land ownership just outside or Reno where the factory is being built, has nearly tripled to 3,000 acres after the Palo Alto based automaker spent to acquire an additional nearly 2,000 acres of land earlier this year in April and May. Tesla had initially bought about 1,000 acres last year when construction activity began at the site.
Skrevet av: Hansi på lørdag 18. juli 2015, klokken 01:44
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 19. juli 2015, klokken 15:55
http://www.businessinsider.com/maye-musk-elon-musk-mother-model
Skrevet av: Amoss på fredag 24. juli 2015, klokken 13:07
Tarifa - Nordkapp
6600 km
96 hour
Skrevet av: Teslanewbie på fredag 24. juli 2015, klokken 17:00
Sitat fra: Amoss på fredag 24. juli 2015, klokken 13:07
"Electrified Word Record (http://www.electrified.eu/)"
Tarifa - Nordkapp
6600 km
96 hour
Starter i Spania 5 aug og skall til Nordkapp på 96 timer ..
Skrevet av: sigurdi på fredag 24. juli 2015, klokken 23:51
Ønsket å treffe og prate med folk på vei nedover fra anordkapp, noe bedre tid og blir litt som en ferie.
Regner med TOCN legger ut rute og info når det nærmer seg.
Pratet med en som er med i Berlin.
De er 3 sjåfører i hver bil, to bytter på å kjøre, mens en sover i baksetet i 8 timer.
Blir da 16 timers kjøre/passasjer økt og så 8 timers hvile.
Er siste stykket fra Tromsø til Nordkapp som var mest spennende med tanke på lading og tidsbruk. ;-)
Skrevet av: satheesh.net på fredag 24. juli 2015, klokken 23:57
Skrevet av: NegativeElectrode på søndag 26. juli 2015, klokken 17:53
http://fortune.com/2015/07/22/teslas-cheaper-car/
Skrevet av: Carl Anton Stenling på søndag 26. juli 2015, klokken 17:55
Sitat fra: NegativeElectrode på søndag 26. juli 2015, klokken 17:53
Mere silikon i batteriene til Tesla...
Silicon er silisium.
Skrevet av: joda på mandag 27. juli 2015, klokken 16:18
http://www.9jumpin.com.au/show/60minutes/stories/2015/july/elon-musk/ (http://www.9jumpin.com.au/show/60minutes/stories/2015/july/elon-musk/)
Skrevet av: o.b.lix på mandag 27. juli 2015, klokken 20:18
Sitat fra: joda på mandag 27. juli 2015, klokken 16:18Så både norske EL-skilt og Lærdalstunnelen i filmen...
Her er en liten "60 Minutes" reportasje om Elon Musk fra i går. :)
Skrevet av: Amoss på tirsdag 28. juli 2015, klokken 00:09
http://futureoflife.org/AI/open_letter_autonomous_weapons (http://futureoflife.org/AI/open_letter_autonomous_weapons)
SitatAutonomous Weapons: an Open Letter from AI & Robotics Researchers
Autonomous weapons select and engage targets without human intervention. They might include, for example, armed quadcopters that can search for and eliminate people meeting certain pre-defined criteria, but do not include cruise missiles or remotely piloted drones for which humans make all targeting decisions. Artificial Intelligence (AI) technology has reached a point where the deployment of such systems is — practically if not legally — feasible within years, not decades, and the stakes are high: autonomous weapons have been described as the third revolution in warfare, after gunpowder and nuclear arms.
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 28. juli 2015, klokken 15:26
http://www.carbuzz.com/m/Article.aspx?Id=28305
Skrevet av: Teslanewbie på fredag 31. juli 2015, klokken 08:42
http://www.albertaoilmagazine.com/2015/07/is-teslas-model-s-the-beginning-of-the-end-for-oil/
Skrevet av: Teslanewbie på fredag 31. juli 2015, klokken 08:44
In the article, author Max Fawcett argues that the Model S could be one of the "most dangerous" cars ever made--in terms of its impact on the oil industry.
That's because, by his reckoning, the Tesla sedan has managed to do something that no other electric car has done: "become an object of desire."
http://www.businessinsider.com/big-oil-is-worried-about-teslas-success-2015-7
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 01. august 2015, klokken 20:31
http://www.usatoday.com/story/money/markets/2015/07/29/oilprice-dotcom-buffett-musk-lithium-boom/30196769/
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 03. august 2015, klokken 13:17
http://www.wsj.com/articles/tesla-presses-its-case-on-fuel-standards-1438559469
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 04. august 2015, klokken 22:41
.........
Tesla Motors is widely regarded to be one of the leading innovators in the automotive industry. But don't forget about BMW.
Read more: http://www.techinsider.io/bmw-7-series-19-wild-innovations-features-2015-8?op=1#ixzz3hsitNFdF
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 04. august 2015, klokken 23:37
http://jalopnik.com/the-tesla-model-s-p85-is-regular-car-reviews-new-benchm-1721709616
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 05. august 2015, klokken 17:26
Sitatif the rest of the industry can catch up to Tesla's technology, the California-based automaker is open to sharing its 480 global charging stations, including 209 in the U.S. Currently, the competition does not have vehicles that can handle the speed or power of Tesla's charging ability,http://www.freep.com/story/money/cars/2015/08/04/tesla-charging-stations-michigan-sales-styling-car-seminar/31119523/
Skrevet av: Amoss på onsdag 05. august 2015, klokken 17:46
SitatTesla Executive Presses Auto Makers on Electrification
Electric-car maker executive Diarmuid O'Connell says GM, other manufacturers lack a 'compelling product'
Skrevet av: Teslanewbie på onsdag 05. august 2015, klokken 19:45
Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 05. august 2015, klokken 17:26
Tesla inviterer andre produsenter til å bruke superladernettverket på et seminar for bilprodusenterSitatif the rest of the industry can catch up to Tesla's technology, the California-based automaker is open to sharing its 480 global charging stations, including 209 in the U.S. Currently, the competition does not have vehicles that can handle the speed or power of Tesla's charging ability,http://www.freep.com/story/money/cars/2015/08/04/tesla-charging-stations-michigan-sales-styling-car-seminar/31119523/
Huff , er det ikke nok med kø på SC?....
Skrevet av: Amoss på onsdag 05. august 2015, klokken 19:48
Sitat fra: Teslanewbie på onsdag 05. august 2015, klokken 19:45
Huff , er det ikke nok med kø på SC?....
Flere biler som kan bruke SC (enten det står "Tesla" på dem eller ei) = mer penger i "SC-kassa" = flere super-ladere/-ladestasjoner.
Skrevet av: Teslanewbie på onsdag 05. august 2015, klokken 19:53
Sitat fra: Amoss på onsdag 05. august 2015, klokken 19:48Sitat fra: Teslanewbie på onsdag 05. august 2015, klokken 19:45
Huff , er det ikke nok med kø på SC?....
Flere biler som kan bruke SC (enten det står "Tesla" på dem eller ei) = mer penger i "SC-kassa" = flere super-ladere/-ladestasjoner.
Ja muligens men da må de komme opp med et godt system for å sikkre ladeplass uten køer..
Skrevet av: mj på onsdag 05. august 2015, klokken 21:03
Sitat fra: Amoss på onsdag 05. august 2015, klokken 19:48Sitat fra: Teslanewbie på onsdag 05. august 2015, klokken 19:45
Huff , er det ikke nok med kø på SC?....
Flere biler som kan bruke SC (enten det står "Tesla" på dem eller ei) = mer penger i "SC-kassa" = flere super-ladere/-ladestasjoner.
Det kan vel og være et lurt trekk med tanke på å gjøre hydrogenbiler mindre attraktivt. Jo flere som satser elektrisk jo bedre. Men selvfølgelig må det opp mange flere ladere rundt om. Vil vel og regne med at disse må betale så ikke de lokale står å fyller gratis.
Skrevet av: thilo på torsdag 06. august 2015, klokken 13:12
"Tesla fixes bug after hackers hijack Model S"
Skrevet av: cairnz på torsdag 06. august 2015, klokken 15:55
Sitat fra: thilo på torsdag 06. august 2015, klokken 13:12Fantastisk oppskrytt "hack".
http://money.cnn.com/2015/08/06/technology/tesla-hack/
"Tesla fixes bug after hackers hijack Model S"
Som ytterligere beskrevet her: http://www.wired.com/2015/08/researchers-hacked-model-s-teslas-already/
De trenger enten fysisk tilgang til bilen (ethernetporten) - eller at noen i bilen går inn på spesifikke websider.
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 07. august 2015, klokken 08:21
http://www.greencarreports.com/news/1099460_tesla-model-s-hacked-in-low-speed-driving-patch-issued-details-tomorrow
http://cleantechnica.com/2015/08/06/tesla-hacking-incident-shows-teslas-software-superiority/
http://www.wired.com/2015/08/researchers-hacked-model-s-teslas-already/
Edit: Denne er ganske detaljert, på en diffus måte
http://www.npr.org/sections/alltechconsidered/2015/08/06/429907506/tesla-model-s-can-be-hacked-and-fixed-which-is-the-real-news
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 09. august 2015, klokken 12:43
https://youtu.be/vYyzTLzXEcA
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 09. august 2015, klokken 20:50
http://www.businessinsider.com/r-insight-tesla-burns-cash-loses-more-than-4000-on-every-car-sold-2015-8
Tesla burns cash and loses more than $4,000 on every Model S sedan it sells
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 09. august 2015, klokken 21:00
Sitat fra: Teslanewbie på søndag 09. august 2015, klokken 20:50Det kommer an på om man forstår hva det innebærer å bygge opp Tesla.....
Huff . Dette var ikke gode nyheter
http://www.businessinsider.com/r-insight-tesla-burns-cash-loses-more-than-4000-on-every-car-sold-2015-8
Tesla burns cash and loses more than $4,000 on every Model S sedan it sells
For meg er dette gode nyheter. Det investeres enormt for fremtiden slik at Tesla blir en av de store :) Det hadde åpenbart vært katastrofe om de droppet alle investeringer for å generere overskudd.....
Skrevet av: sigurdi på søndag 09. august 2015, klokken 21:29
Sitat fra: Teslanewbie på søndag 09. august 2015, klokken 20:50Er meget gode nyheter i mine ører, et lite selskap som ikke tørr å satse og bygge ut blir ikke større.
Huff . Dette var ikke gode nyheter
http://www.businessinsider.com/r-insight-tesla-burns-cash-loses-more-than-4000-on-every-car-sold-2015-8
Tesla burns cash and loses more than $4,000 on every Model S sedan it sells
Vi trenger flere service verksteder ikke bare i norge men i andre land også, flere SC, Model 3....
Ingen vits å designe bil for massen (Model 3) uten å ha produksjons linjer, lakkverksted, utstyr, batterier og SC lokasjoner dimensjonert etter dette.
Men ble positiv til at de faktisk regner med å være cash positive fra Q1 2016 og at de nesten har en milliard dollar på bok, så var ikke og regnet ikke med at det blir behov for å hente inn mer kapital.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 10. august 2015, klokken 08:05
Skrevet av: Havebigfun på mandag 10. august 2015, klokken 21:28
Kan sees på allerede nå under denne linken:
http://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/videos/die-story-im-ersten-das-maerchen-von-der-elektro-mobilitaet-100.html
Skrevet av: Nick på mandag 10. august 2015, klokken 21:35
Skrevet av: thilo på mandag 10. august 2015, klokken 21:55
Sitat fra: Havebigfun på mandag 10. august 2015, klokken 21:28
I kveld kl 23.15 i den tyske tv-kanalen ARD/Das Erste belyses hvorfor elmobiliteten ikke kommer igang i Tyskland- de av oss som har fulgt med vet svaret - her kan vi få bekreftet våre meninger.
Kan sees på allerede nå under denne linken:
http://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/videos/die-story-im-ersten-das-maerchen-von-der-elektro-mobilitaet-100.html
Har set på den tidligere i kveld, er bare så jævlig trist, men sant!
Skrevet av: Havebigfun på mandag 10. august 2015, klokken 22:03
Sitat fra: thilo på mandag 10. august 2015, klokken 21:55Ja, iallefall er noen journalister spot on- vi får bare håpe på at fossilmafiaen taper terreng etterhvert- Tesla er iallefall absolutt nødvendig for å vise hva som er mulig >:(Sitat fra: Havebigfun på mandag 10. august 2015, klokken 21:28
I kveld kl 23.15 i den tyske tv-kanalen ARD/Das Erste belyses hvorfor elmobiliteten ikke kommer igang i Tyskland- de av oss som har fulgt med vet svaret - her kan vi få bekreftet våre meninger.
Kan sees på allerede nå under denne linken:
http://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/videos/die-story-im-ersten-das-maerchen-von-der-elektro-mobilitaet-100.html
Har set på den tidligere i kveld, er bare så jævlig trist, men sant!
Skrevet av: Leif1 på mandag 10. august 2015, klokken 22:41
Sitat fra: Havebigfun på mandag 10. august 2015, klokken 22:03Sitat fra: thilo på mandag 10. august 2015, klokken 21:55Ja, iallefall er noen journalister spot on- vi får bare håpe på at fossilmafiaen taper terreng etterhvert- Tesla er iallefall absolutt nødvendig for å vise hva som er mulig >:(Sitat fra: Havebigfun på mandag 10. august 2015, klokken 21:28
I kveld kl 23.15 i den tyske tv-kanalen ARD/Das Erste belyses hvorfor elmobiliteten ikke kommer igang i Tyskland- de av oss som har fulgt med vet svaret - her kan vi få bekreftet våre meninger.
Kan sees på allerede nå under denne linken:
http://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/dokus/videos/die-story-im-ersten-das-maerchen-von-der-elektro-mobilitaet-100.html
Har set på den tidligere i kveld, er bare så jævlig trist, men sant!
De hadde også et godt poeng på slutten; Kineserne kommer. Når de står klare til å pøse noen millioner billige elbiler inn i markedet kan det være for sent å få fingeren ut av det de sitter på.
En viss amerikaner skal visst også være interessert i å selge noen biler...
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 11. august 2015, klokken 18:11
http://www.greencarreports.com/news/1099506_tesla-cto-hikes-hacking-bounty-to-10k-and-does-a-shot?fbfanpage
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 11. august 2015, klokken 19:57
Skrevet av: SabreMan på onsdag 12. august 2015, klokken 21:03
http://bgr.com/2015/08/11/tesla-model-s-profits-4000/
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 14. august 2015, klokken 12:22
Ser ut til at de ikke er veldig treffsikre på hvem de sender mail til. Redd dette kommer til å slå tilbake på Tesla. Det hjelper vel heller ikke at Route planner har total rekkeviddeangst heller. Den kan komme med ganske sprø forslag, selv på lokal turer.
http://insideevs.com/tesla-sends-out-supercharger-abuse-emails-model-s-owners-not-impressed/
Skrevet av: NegativeElectrode på fredag 14. august 2015, klokken 12:29
Sitat fra: SabreMan på onsdag 12. august 2015, klokken 21:03
Tesla taper ikke USD 4000 per bil:
http://bgr.com/2015/08/11/tesla-model-s-profits-4000/
Ethvert selskap som har høy FoU/investeringskost vil vel ha negativ bunnlinje? Å dele "tapet" flatt på antall enheter solgt i foregående periode er absolutt nonsense. Skulle alle selskaper klare å leve opp til en forventning om fortjeneste på hver enestte solgte enhet fra start, hadde vi vel ikke hatt noen av de produktene vi bruker daglig?
Skrevet av: snappy på fredag 14. august 2015, klokken 17:02
Skrevet av: NegativeElectrode på tirsdag 18. august 2015, klokken 07:50
Sitatdoes Tesla just cut out the middleman and sell on-demand electric mobility services directly from the company on its own platform?"
Musk: "That's an insightful question."
Jonas: "You don't have to answer it."
Musk: "I think — I don't think I should answer it."
http://news.investors.com/technology/081715-766859-tesla-motors-mobileye-stock-up-on-self-driving-cars-uber.htm
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 19. august 2015, klokken 07:49
http://jalopnik.com/only-tesla-and-volkswagen-havent-had-takata-airbag-reca-1724784762
Skrevet av: Dennis på onsdag 19. august 2015, klokken 15:53
http://hamptonroads.com/2015/08/man-working-new-tesla-charging-station-norfolk-found-dead
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 19. august 2015, klokken 17:14
http://gearpatrol.com/2015/08/10/best-car-world/
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 22. august 2015, klokken 18:42
http://fortune.com/2015/08/21/tesla-model-s-test-drive/
Skrevet av: ELLP på søndag 23. august 2015, klokken 09:44
http://www.consumerreports.org/cro/news/2015/08/tesla-model-s-p85d-test-results/index.htm
Skrevet av: NegativeElectrode på onsdag 26. august 2015, klokken 08:14
http://www.caradvice.com.au/376585/tesla-motors-becomes-first-carmaker-to-top-forbes-innovative-companies-list/
Skrevet av: flux på onsdag 26. august 2015, klokken 10:27
Skrevet av: Trustno1 på onsdag 26. august 2015, klokken 12:28
Sitat fra: flux på onsdag 26. august 2015, klokken 10:27
https://youtu.be/lZZRvIzIais (https://youtu.be/lZZRvIzIais)
Så denne samt videoen de laget med P85D og Panamera. Ser ut til han holder bremsen inne samtidig med wattpedalen. Har testet dette selv og det gjør at bilen får ett stort delay når den akselererer fra stopp. Tapte nok mye tid på det.
Skrevet av: Undertegnede på torsdag 27. august 2015, klokken 12:19
Consumer reports testet P85D. Beste bil noensinne testet og skulle egentlig få 103 av 100 poeng i deres modell!
Ble laget en ny model slik at P85D kom inn med 100 av 100 poeng. Topper da lista foran originale S85 som har 99 av 100 poeng.
Knockout.
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 27. august 2015, klokken 12:42
SitatUsually, a car company's higher-performance models are less energy efficient, Fisher said. So he said he was genuinely surprised when tests showed the more powerful Model S also to be more efficient than its predecessor.http://www.marketwatch.com/story/tesla-model-s-scores-another-best-in-class-from-consumer-reports-2015-08-27
Skrevet av: Snowroller på fredag 28. august 2015, klokken 21:47
Vad menar de med följande?
In the meantime, the Model S offers adaptive cruise control that makes highway driving way more pleasant, and a lane keeping feature that steers you back if you start to drift out of your lane. That bit overcorrects, so if you take your hands off the wheel, the Model S will carom down the highway bouncing from one side of the lane to the other, Pong-style.
Är denna lane keeping funktionen ny?
Finns den bara på P90D?
Skrevet av: sn0le på lørdag 29. august 2015, klokken 10:46
Skrevet av: Undertegnede på torsdag 10. september 2015, klokken 16:46
Mye Tesla skryt fra Mr. Köningsegg :)
Skrevet av: ToWalkOrDrive på torsdag 10. september 2015, klokken 17:20
Sitat fra: Snowroller på fredag 28. august 2015, klokken 21:47
http://www.wired.com/2015/08/tesla-model-s-p90d-review/?mbid=social_twitter
Vad menar de med följande?
In the meantime, the Model S offers adaptive cruise control that makes highway driving way more pleasant, and a lane keeping feature that steers you back if you start to drift out of your lane. That bit overcorrects, so if you take your hands off the wheel, the Model S will carom down the highway bouncing from one side of the lane to the other, Pong-style.
Är denna lane keeping funktionen ny?
Finns den bara på P90D?
Har ikke svar på spørsmålet ditt, men vil bare nevne at jeg hadde en Model S 70-lånebil med Line Assistant eller hva det heter, og den var utrolig plagsom når en kjører på litt smale vestlandsveier når en hele tiden må opp på den hvite streken. Begynte å riste i rattet bare en så vidt var opp mot den hvite linje - som om den var innstilt på Autobahn-veier hvor du sjeldent ønsker å nærme deg den hvite linjen. Var glad da jeg fikk tilbake Tesla'en min uten slikt utstyr. Mulig det går an å stille inn sensitiviteten, men sjekket ikke ut det....?
Skrevet av: Sandvika på torsdag 10. september 2015, klokken 17:26
Skrevet av: Thor2014 på torsdag 10. september 2015, klokken 17:37
Skrevet av: BMW850 på torsdag 10. september 2015, klokken 18:08
Skrevet av: Sandvika på torsdag 10. september 2015, klokken 21:49
Sitat fra: Thor2014 på torsdag 10. september 2015, klokken 17:37?
Den er også profilavhengig.
Mindre nå man har i sport etc?
Skrevet av: TRM på torsdag 10. september 2015, klokken 22:07
Sitat fra: BMW850 på torsdag 10. september 2015, klokken 18:08Utrolig slitsom og irriterende intervjuer. Virka som han var mer interessert i å høre på seg selv...
Intervjuet med Elon Musk på Stephen Colbert The Late Show i går: https://www.youtube.com/watch?v=0vjt29f_6mk
Skrevet av: Thor2014 på torsdag 10. september 2015, klokken 23:37
Sitat fra: Sandvika på torsdag 10. september 2015, klokken 21:49Jeg har den avslått i min normale profil, men aktivert i den førerprofilen jeg kjører på motorvei med.Sitat fra: Thor2014 på torsdag 10. september 2015, klokken 17:37?
Den er også profilavhengig.
Mindre nå man har i sport etc?
Skrevet av: fredag på mandag 14. september 2015, klokken 23:24
http://appleinsider.com/articles/15/09/14/apples-project-titan-car-initiative-negatively-impacting-teslas-product-development-source-says (http://appleinsider.com/articles/15/09/14/apples-project-titan-car-initiative-negatively-impacting-teslas-product-development-source-says)
Skrevet av: Ferry på tirsdag 15. september 2015, klokken 07:11
http://jalopnik.com/porsche-mission-e-the-tesla-killer-only-porsche-could-1730586929
http://newsroom.porsche.com/en/products/iaa-2015-porsche-mission-e-mobility-all-electrically-concept-car-11391.html
(https://porschenewsroom.s3.amazonaws.com/porsche_newsroom/produkte/sonstiges/studie/p15_0783_rgb_a5_nrjpg/aadde8a0-92f8-4e5d-ac57-d611ee6bface_teaser_original_720x1_5.jpg)
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 15. september 2015, klokken 14:43
Sitat fra: Ferry på tirsdag 15. september 2015, klokken 07:11
Porsche Mission E. Tesla-killer! I alle år har det vært snakk om at det ene eller andre er en Porsche-killer. Nå er det plutselig Porsche som må ta igjen Tesla. Gratulerer Tesla! Gratulerer elbil!
http://jalopnik.com/porsche-mission-e-the-tesla-killer-only-porsche-could-1730586929
http://newsroom.porsche.com/en/products/iaa-2015-porsche-mission-e-mobility-all-electrically-concept-car-11391.html
(https://porschenewsroom.s3.amazonaws.com/porsche_newsroom/produkte/sonstiges/studie/p15_0783_rgb_a5_nrjpg/aadde8a0-92f8-4e5d-ac57-d611ee6bface_teaser_original_720x1_5.jpg)
pris 2-3 millioner ? Samme med Audi, de priser ut seg sammenlignet med Tesla.
Skrevet av: SunSeeker på fredag 18. september 2015, klokken 21:20
Har de endret tidene her eller??
https://twitter.com/TeslaMotors/status/644902892437118976
Skrevet av: fredag på mandag 21. september 2015, klokken 23:34
http://pleasure.borsen.dk/bilen/artikel/1/311375/mr_tesla_vil_servere_danmark_en_vision.html (http://pleasure.borsen.dk/bilen/artikel/1/311375/mr_tesla_vil_servere_danmark_en_vision.html)
En danske sa til meg en gang at de driter i utslipp og forurensning fra biler. Det blåser jo så mye i Danmark. Eksosen blåser fort bort.
Skrevet av: Amoss på fredag 25. september 2015, klokken 01:21
http://entertainthis.usatoday.com/2015/09/21/jamie-lee-curtis-scream-queens-christopher-guest-spinal-tap-tesla-elon-musk/ (http://entertainthis.usatoday.com/2015/09/21/jamie-lee-curtis-scream-queens-christopher-guest-spinal-tap-tesla-elon-musk/)
Skrevet av: Teslanewbie på lørdag 26. september 2015, klokken 09:21
Steve LeVine September 25, 2015
http://qz.com/510800/volkswagens-best-shot-at-a-comeback-now-has-the-automaker-right-where-elon-musk-wants-it/
Skrevet av: Trøndertesla på lørdag 26. september 2015, klokken 15:31
http://www.businessinsider.com/elon-musk-says-that-the-tesla-model-s-will-have-over-600-miles-of-range-in-2-years-2015-9?IR=T
Skrevet av: Amoss på lørdag 26. september 2015, klokken 16:13
Sitat fra: Trøndertesla på lørdag 26. september 2015, klokken 15:31
Elon hinter om 600 miles range innen et par års tid. Det er vel rundt regnet 1000km. Now we're talking :-)
http://www.businessinsider.com/elon-musk-says-that-the-tesla-model-s-will-have-over-600-miles-of-range-in-2-years-2015-9?IR=T
Joda, var 1000 km som ble sagt, "oversettelsen" til miles var gjort av Businessinsider. Men konteksten for uttalelsen (sjekk kildelinken - som jeg la ut på "Model S videoer" tråden tidligere) var de rekordene som nylig er satt med Tesla Model S. Altså kjøring i ~40 km/t på flat vei (eller nedover) uten varme/AC etc... Det var altså ikke EPA miles det var snakk om :p
Skrevet av: Trøndertesla på søndag 27. september 2015, klokken 12:47
Sitat fra: Amoss på lørdag 26. september 2015, klokken 16:13Sitat fra: Trøndertesla på lørdag 26. september 2015, klokken 15:31
Elon hinter om 600 miles range innen et par års tid. Det er vel rundt regnet 1000km. Now we're talking :-)
http://www.businessinsider.com/elon-musk-says-that-the-tesla-model-s-will-have-over-600-miles-of-range-in-2-years-2015-9?IR=T
Joda, var 1000 km som ble sagt, "oversettelsen" til miles var gjort av Businessinsider. Men konteksten for uttalelsen (sjekk kildelinken - som jeg la ut på "Model S videoer" tråden tidligere) var de rekordene som nylig er satt med Tesla Model S. Altså kjøring i ~40 km/t på flat vei (eller nedover) uten varme/AC etc... Det var altså ikke EPA miles det var snakk om :p
Ja, jeg så det. Men, uansett så snakker vi vel om en forbedring på ca. 40%. Bjørn satte vel rekord med ca. 73 mil. Om vi legger på 40% på Bjørns rekord så er vi oppe på ca. 1000km. Om vi antar at det prosentvise forholdet er likt ved "normal kjøring" så vil rated milage da øke fra 500km til 700km. Så om et par år så vil da typical øke fra ca. 400km til 560km, og det er veldig bra :-)
Skrevet av: Amoss på søndag 27. september 2015, klokken 13:25
Sitat fra: Trøndertesla på søndag 27. september 2015, klokken 12:47
Ja, jeg så det. Men, uansett så snakker vi vel om en forbedring på ca. 40%. Bjørn satte vel rekord med ca. 73 mil.
Joda, men Bjørns rekord er jo slått - uten at jeg husker akkurat hvor lang denne nye rekorden er. Men det jeg fikk med meg var at destinasjonen lå en del lavere enn utgangspunktet. Så for alt vi vet kan Elon ha sett for seg noen som starter høyt oppe i alpene og kjører hovedsaklig nedover ;)
Derfor vil jeg ikke legge alt for mye i denne uttalelsen, men heller satse på det han har sagt om at batteripakkene til Tesla kommer til å øke kapasitet med rundt 5% i året i årene fremover. Dvs rundt 10% økning om 2 år - 100kWh? >= 60 mils NEDC rekkevidde?
Skrevet av: P85_Norway på søndag 04. oktober 2015, klokken 16:08
http://www.business.dk/transport/skuffede-kunder-vil-sagsoege-tesla-for-at-snyde-paa-vaegtskaalen
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 04. oktober 2015, klokken 19:43
Sitat fra: P85_Norway på søndag 04. oktober 2015, klokken 16:08
Da er ballen igang. Danskene saksøker Tesla for manglende ytelser på P85D:
http://www.business.dk/transport/skuffede-kunder-vil-sagsoege-tesla-for-at-snyde-paa-vaegtskaalen
Bare å lese kommentarene :
ole xxxxx 1 dag siden
Mye løgn fra Tesla og Esben Pedersen. Jeg blir kvalm av Teslas oppførsel her. De lyver så det renner og beskylder eiere for å ikke fortelle sannheten? Tesla fortjener å bli tatt til retten for dette.
Veldig trist, for jeg trodde ikke Tesla ville svindle kundene sine på denne måten.
Pedersen: ta en vbox og se om P85| gjør 0-100 på 3,4.
Og kjør den i dyno og se om den yter 700 som dere lenge fortalte kundene.
Du er en skam.
...................
Torben Xxxxx 2 timer siden
Jeg vil gerne gentage det som Ken siger i artiklen... Min Tesla Model S er
den bedste bil jeg nogensinde har haft og jeg har ejet Audi´er de sidste 20 år
og har stadig en A8. Jeg kan ikke forestille mig nogensinde at skulle købe en ICE
bil igen. Så lad det være sagt klart, "Vi elsker vores Tesla´er".
Grunden til at Ken og jeg valgte at gå i medierne (med fare for at blive
udstillet som forkælede millionær drenge) er fordi Tesla Motors har valgt
ikke at svare på vores 3 klagebreve og i øvrigt efter min klare mening
fortsætter med at vildlede kunderne (se længere nede).
Det vi ønsker er for det første, at få leveret det som er blevet
markedsført og som vi har betalt for. For det andet efter at vi nu har fundet
tekniske beviser (fra Tesla´s egne API data som vi streamer fra bilerne) og en
uhyre simpel forklaring på at bilen i dens nuværende form ikke kan levere 700
hk, syntes vi ikke at flere kunder skal vildledes. Den mindre model 85D markedsføres
med 422 hk og det har vi også målt på og det passer fint. Men hvad med en P85D
? Hvor mange hestekræfter har den ? Det har vi spurgt om og ikke fået svar. Vi
syntes det er underligt at Tesla ikke skriver det på hjemmesiden længere, når
de kan oplyse det for de andre modeller.
Grunden til at jeg ytrer mig her er at jeg ærlig talt er forbløffet og skuffet
over den måde Tesla i ovenstående video med Matt Schulwitz (Talsmand for Tesla)
promoverer P90D. Matt siger rigtig nok at P90D har 2 separate motorer, men så
begår han den fejl som hele vores sag handler om : Han nævner (0.35 inde i
videoen) "a total of 762 horsepower" og "0-100 km/h in 3,0 sek".
Når den indre modstand i batteriet tages med i beregningerne kan batteriet
levere max 620 hk. Og de 3.0 sek er kun efter fradrag af "1-foot roll out" som
svarer til 5 -100 km/t eller 0-100 km/ på 3,3 sek. Åhh ja, jeg skal huske at
nævne at "1-foot roll out" kun gælder PD modellerne. Tesla bruger ikke dette
trick for at skære 0,3 sekunder af tiden på de andre modeller.
Jeg mener at Tesla ville kunne lukke denne sag ved enten at vise
beregninger og dynotest der viser at P85D´ens motorer leverer 700 hk, eller
indrømme at den ikke har det og fortælle os hvor meget den har. At gøre
forvirringen større ved nu at promoverer P90D med hele 762 hk er efter min
mening dybt kritisabelt.
Som sagt er Tesla Model S en fantastisk bil og jeg anbefaler for det meste
folk at købe en 70D eller 85D og holde sig fra P85D / P90D indtil Tesla har
afklaret hvor mange heste den virkelig har.
Etc
Skrevet av: ELLP på mandag 05. oktober 2015, klokken 22:40
Skrevet av: Slettet profil på onsdag 07. oktober 2015, klokken 13:19
Mer om Holden: https://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Racing_Team
Skrevet av: fredag på fredag 09. oktober 2015, klokken 14:40
Musk suggested that Apple has been eager to recruit engineers and other employees who failed to pull their weight or make any significant impact while working at Tesla. "They have hired people we've fired," Musk said. "We always jokingly call Apple the 'Tesla Graveyard.' If you don't make it at Tesla, you go work at Apple. I'm not kidding," Musk added.
http://www.theverge.com/2015/10/8/9484379/elon-musk-blasts-apple-interview (http://www.theverge.com/2015/10/8/9484379/elon-musk-blasts-apple-interview)
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på fredag 09. oktober 2015, klokken 15:04
Skrevet av: Tai på fredag 09. oktober 2015, klokken 21:09
https://www.youtube.com/watch?v=6eGhjhx8O9M
Tai
Skrevet av: eDooku på fredag 09. oktober 2015, klokken 21:44
Skrevet av: Muffinman på onsdag 14. oktober 2015, klokken 09:24
SitatTesla says journalists attacked Gigafactory workers with a Jeep
Skrevet av: cstromme på onsdag 14. oktober 2015, klokken 13:20
Sitat fra: Muffinman på onsdag 14. oktober 2015, klokken 09:24
http://mashable.com/2015/10/13/tesla-gigafactory-assault/?utm_campaign=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-&utm_cid=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-#eGOiMIzGM8qDSitatTesla says journalists attacked Gigafactory workers with a Jeep
Bare å innrømme det; det var deg, var det ikke?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 14. oktober 2015, klokken 13:50
Skrevet av: hgs på fredag 16. oktober 2015, klokken 13:10
Elegant :-)
Håper Tesla slipper fri disse dataene slik de har gjort med patentene.
Skrevet av: NegativeElectrode på mandag 19. oktober 2015, klokken 09:29
http://evobsession.com/is-teslas-referral-program-illegal-in-california/
Skrevet av: petersv på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 20:01
Skrevet av: Amoss på onsdag 21. oktober 2015, klokken 23:57
SitatAlex Roy claims coast-to-coast Tesla Autopilot record in 57 hours, 48 minutes
The road rally enthusiast embraces the future by going hands-off from Los Angeles to New York with the help of the previous record-holders.
Imponerende :)
Skrevet av: Muffinman på torsdag 22. oktober 2015, klokken 11:58
Sitat fra: Muffinman på onsdag 14. oktober 2015, klokken 09:24
http://mashable.com/2015/10/13/tesla-gigafactory-assault/?utm_campaign=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-&utm_cid=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-#eGOiMIzGM8qDSitatTesla says journalists attacked Gigafactory workers with a Jeep
Fortsettelse fra land of the free:
SitatTesla guards attacked journalists, not vice versa, lawyer says
http://mashable.com/2015/10/20/tesla-gigafactory-assault-rgj-lawyer/?utm_campaign=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-&utm_cid=Mash-BD-Synd-Pulse-Ticker-#LjpzHuij2mqg
SitatBarron was arrested for two counts of battery with a deadly weapon and was released after posting $30,000 bail
Skrevet av: Teslanewbie på lørdag 24. oktober 2015, klokken 07:08
Skrevet av: TRM på lørdag 24. oktober 2015, klokken 09:03
Sitat fra: Teslanewbie på lørdag 24. oktober 2015, klokken 07:08Her er det bare å hamstre aksjer... ☺
http://www.techinsider.io/consumer-reports-data-reveals-tesla-model-s-reliability-issues-2015-10
Skrevet av: Amoss på mandag 26. oktober 2015, klokken 01:41
Sitat
The Big Read: Where Teslas are taxis
There are now nearly 70,000 electric vehicles in Norway. In New Zealand there are only 800. Is it time to follow Norway's lead? Grant Bradley investigates.
Skrevet av: Fraberg1 på mandag 26. oktober 2015, klokken 08:11
Dagens tanke til de som lurer på hvorfor det er mulig å bygge ut nettverk med gratis ladere.
Skrevet av: Erazor på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 09:22
Skrevet av: elpedros på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:29
http://www.roadandtrack.com/car-culture/a26859/bob-lutz-tesla/
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:35
Hvis det er noe som vil brekke ryggen på Tesla er det ikke ekspansjonsraten, men manglende kultur for reduksjon av muda i hele verdikjeden.
Skrevet av: mr_Utopia på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:45
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:35
Selv om det faktisk er noen gode poenger i denne artikkelen bommer den på det vesentlige: "Tapet" pr. produserte bil er i hovedsak kostnader til ekspansjon, spesielt bygging av GF. Det handler ikke i hovedsak om å kutte kostnader, men å fullføre investeringene hvorpå de deretter gir avkastning i form av marginer.
Hvis det er noe som vil brekke ryggen på Tesla er det ikke ekspansjonsraten, men manglende kultur for reduksjon av muda i hele verdikjeden.
Vet du at tapet er pga gigafactory? For investeringer føres vel ikke som kostnader i regnskap? Kun driftskostnader som følge av gigafactory skal komme som tap?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:59
Når det er sagt, de roter vekk ufattelig mye penger på manglende kvalitetsstyring.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 11:03
Det meste av kostnadene til Gigafactory havner under R&D, men også utviklingskostnadene til autopilot, Model X, Model 3, Powerwall, Powerpack, osv.
Om Tesla ikke investerte i fremtiden, og prioriterte å få ut kortsiktig profitt, så hadde i hvert fall ikke jeg valgt å eie Tesla aksjer.
Skrevet av: elpedros på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 12:12
"Now that Audi has announced it's getting into the EV game, Tesla should be even more concerned. If you're a luxury buyer, which car would you rather have?"
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 12:15
Q6 vil selge bra om den er gjennomført og kan kjøres over alt med 100kW+ ladenettverk. Der er de om 5-10 år kanskje.
Ingen umiddelbar trussel, og en svært liten trussel for Teslas Model 3.
Skrevet av: flux på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 12:16
Software vil i nær fremtid kanskje være mer avgjørende enn hw for hvilket "transportmiddel" nye kjøpere velger. Om Tesla trenger å frykte noen, må det bli de som har bedre evner enn Tesla til å utvikle software, og felles for de er at de ikke har mindre R&D budsjetter enn Tesla.
Tipper at bilmarkedet innen 2025 vil ligne mye på dagens mobil marked. Vi vil ha kanskje 3-5 leverandører av OS og tilhørende skytjenester, og en rekke hw produsenter som brander sine egne "produkter" med OS/tjenester levert fra en av de store, eller noen få store som velger å levere både hw og os/tjenester selv.
Skrevet av: elpedros på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 12:34
Skrevet av: Amoss på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 14:37
Sitat fra: elpedros på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 12:12
"Now that Audi has announced it's getting into the EV game, Tesla should be even more concerned. If you're a luxury buyer, which car would you rather have?"
Det Tesla selv sier er at de vil tjene på at det kommer flere inn i markedet for elektriske biler. Jo flere etablerte aktører som kaster seg på EL-bølgen, jo tryggere vil det være for en potensiell kunde å "ta sjansen" på å gå over fra de trygge/kjente fossilbilene til elbiler.
Ser man på "Biler" så er jo navn som Audi, BMW, Toyota, Ford, VW osv kjente og "trygge" navn med god "branding". Ser man på "ELbiler" derimot er det Tesla og Nissan som i dag har mest "branding". Joda, mange fossilbilkunder som går over til elbiler vil velge elbiler fra de samme merkene de har kjøpt før. Men mange vil også velge de leverandører som har vist seg å være mest offensive på elbilmarkedet og/eller ser ut til å levere de beste elbilene - uavhengig av tidligere tiders merkelojalitet til en fossilbil leverandør.
Sier ikke at Tesla ikke kan ha sine utfordringer i tiden fremover, og at selv om de så langt har vært en suksess, så er det på ingen måte gitt at de vil fortsette å være det. Men jeg vil på ingen måte spå død og fordervelse over dem bare fordi de opplever suksess med hva formålet deres er - å få verden over på en mer bærekraftig transport.
Skrevet av: Toonster på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 14:56
Han gjør et poeng av distribusjons modellen til Tesla, og på toppen sammenligner det med hvordan BMW prøvde seg for mange herrens år siden - samtidig som han elegant hopper over det faktum at vi har noe som heter Internett i dag. Artikkelen blir ensidig og meningsløs når man ikke tar med alle sider av eventyret.
Mener at denne artikkelen har flere gode poenger:
http://qz.com/529428/have-tesla-and-apple-disrupted-the-auto-industry-past-the-point-of-no-return/
Man må huske at Nokia var en gigant en gang - snudde seg fort når de ikke hang med på utviklingen.
Det samme vi nå ser i bilbransjen - hvem skal ut?
Skrevet av: Teslanewbie på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 16:34
Is tesla doomed ?
http://www.roadandtrack.com/car-culture/a26859/bob-lutz-tesla/
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 16:50
Skrevet av: SabreMan på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 17:59
http://bidnessetcnews.tumblr.com/post/132016373831/tesla-consumer-reports-bashing-should-investors
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 20:39
Skrevet av: Fraberg1 på onsdag 28. oktober 2015, klokken 11:22
http://theoatmeal.com/comics/tesla_model_s
Skrevet av: BMW850 på onsdag 28. oktober 2015, klokken 20:42
Skrevet av: wasted1980 på torsdag 29. oktober 2015, klokken 18:52
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 29. oktober 2015, klokken 19:33
Sitat fra: BMW850 på onsdag 28. oktober 2015, klokken 20:42Jo, ser bra ut det, men ville ikke hvilken som helst ACC eller Emergency Braking System (som mange bilmerker har) gjort det samme? Det var vel ikke akkurat autopiloten som reddet liv her.
Autopilot redder liv ;) Fantastisk bra! http://electrek.co/2015/10/28/tesla-autopilot-wdriver-assistance-prevents-a-45mph-head-on-collision-video/
Skrevet av: Amoss på lørdag 07. november 2015, klokken 10:42
Sitathttp://www.cnbc.com/2015/11/06/could-teslas-new-initiative-help-you-find-your-keys.html (http://www.cnbc.com/2015/11/06/could-teslas-new-initiative-help-you-find-your-keys.html)
Could Tesla's new initiative help you find your keys?
...
The company recently received approval from the Federal Communications Commission's office of engineering and technology to patent a new key fob for its electric cars, The Verge reports.
Perhaps the most notable feature of the new key is that it was tested for Bluetooth Low Energy which opens up the possibility that the key could directly sync with a Tesla vehicle or even function as a key finder.
Skrevet av: Amoss på onsdag 18. november 2015, klokken 00:02
SitatTesla talks with Germany about battery factory in threat to Mercedes Benz, BMW
Tesla Motors is in discussions with the German government over the prospect of building a battery factory in the country, Economy Minister Sigmar Gabriel says.
Tesla CEO Elon Musk had been in contact with German officials and might seek state support for the facility, Gabriel said at an event at a Mercedes-Benz car factory in Rastatt, Germany. Gabriel did not provide details about the proposed plant or timing of a decision.
"We're in talks" with the Tesla CEO about a possible plant, Gabriel said. "I assume he will want public funds."
Skrevet av: SunSeeker på onsdag 18. november 2015, klokken 21:00
Lover jo meget bra.
http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=56&t=8936
Skrevet av: OlaM på fredag 20. november 2015, klokken 18:01
SitatWe live in a time where choosing among an Audi, a BMW, and a Mercedes can feel like picking from French vanilla, natural vanilla, or extra-creamy vanilla.
http://www.caranddriver.com/features/tesla-model-s-70-70d-2016-10best-cars-feature
S70D en av årets 10 beste biler i følge Car & Driver. Ser ikke ut som de 10 er rangert innbyrdes, det kan leserne selv få finne ut av. ;)
Skrevet av: SunSeeker på onsdag 02. desember 2015, klokken 15:55
http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/farvel-til-222-hk-tesla-nedjusterer-topmodellen/5840811
Skrevet av: BMW850 på onsdag 02. desember 2015, klokken 19:33
Skrevet av: fredag på onsdag 02. desember 2015, klokken 22:35
https://www.youtube.com/watch?v=v3AmtjqqVvo (https://www.youtube.com/watch?v=v3AmtjqqVvo)
Skrevet av: flux på torsdag 03. desember 2015, klokken 16:19
Sitat fra: fredag på onsdag 02. desember 2015, klokken 22:35Denne er bra!
Video av Elon Musks presentasjon på Sorbonne i Paris idag
Liker hvordan han snur på hvem som subsidieres. Det er de fossile produsentene og forbrukerene som nå subsidieres, de betaler ikke nok for sitt "søppel" og fremtidige generasjoner vil måtte betale for å renske opp etter dem.
Dette bør være til ettertanke for politikere som vurderer å fjerne subsidier til bærekraftig transport eller skattlegge bærekraftig energiproduksjon.
Fjern alle skatter på bærekraftig energiproduksjon og øk heller skattene på ikke bærekraftig energiproduksjon og dens forbrukere.
Skrevet av: Amoss på fredag 11. desember 2015, klokken 01:16
http://www.zacks.com/stock/news/200720/tesla-begins-mexican-operations-opens-model-s-bookings (http://www.zacks.com/stock/news/200720/tesla-begins-mexican-operations-opens-model-s-bookings)
SitatTesla Motors, Inc. has started the commercialization of its electric car, the Model S, in Mexico. Customers can book the vehicle through the automaker's website for a payment of 80,000 pesos ($4,701.2). The prices of Model S for the country are expected to start from $75,000 plus taxes, according to sources.
Skrevet av: TeslaSvein63 på fredag 11. desember 2015, klokken 02:20
Skrevet av: fredag på mandag 21. desember 2015, klokken 22:33
http://www.svd.se/regeringen-hojer-tillvaxtprognosen/om/naringsliv (http://www.svd.se/regeringen-hojer-tillvaxtprognosen/om/naringsliv)
Skrevet av: BMW850 på onsdag 23. desember 2015, klokken 04:49
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 23. desember 2015, klokken 22:30
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/hyperloop-in-kalifornien-kapsel-in-der-roehre-soll-1220-km-h-schaffen-a-1063850.html
Skrevet av: Teslanewbie på torsdag 24. desember 2015, klokken 17:03
http://uk.businessinsider.com/everything-tesla-promises-to-accomplish-by-2020-2015-12?r=US&IR=T
Skrevet av: Mr.Hansen på lørdag 26. desember 2015, klokken 21:25
https://www.youtube.com/watch?v=QKeAZa8FkNg&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=QKeAZa8FkNg&feature=youtu.be)
Skrevet av: Dag A. på mandag 04. januar 2016, klokken 11:31
http://uk.businessinsider.com/for-the-first-time-in-its-history-tesla-delivered-more-than-50000-cars-in-one-year-2016-1?amp;?r=US&IR=T
Skrevet av: timingbeltkiller på mandag 04. januar 2016, klokken 17:26
Sitat fra: Teslanewbie på torsdag 24. desember 2015, klokken 17:03NB: Han er totalt fraværende om det som burde være det aller viktigste å få skikk på:
Tesla promises to accomplish before year 2020
http://uk.businessinsider.com/everything-tesla-promises-to-accomplish-by-2020-2015-12?r=US&IR=T
Reliability Below Average.
Skrevet av: fredag på mandag 04. januar 2016, klokken 23:03
SitatFor første gang kom en elbil ind som den mest solgte model i en måned. Tesla model S blev med 1.248 biler den mest solgte model i december – næsten det samme som og VW UP og Peugeot 208 tilsammen – de ellers to mest solgte modeller i hele 2015. Det store salg af Tesla er nok drevet af udsigten til, at elbiler ikke længere er afgiftsfritaget fra januar 2016.
http://bilimp.dk/press/content.asp?id=527 (http://bilimp.dk/press/content.asp?id=527)
Skrevet av: Oakl på onsdag 13. januar 2016, klokken 10:24
SitatOver the past couple of years, a number of major automakers—General Motors, Nissan, Volkswagen—have lined up with plans to offer an electric car with approximately 200 miles of range, for a price somewhere around the average cost of a new American car, about $33,000. They all hope to do so quickly, as fuel efficiency requirements are ratcheting up every year. And they all hope to get there before media darling Tesla does.
http://www.wired.com/2016/01/gm-electric-car-chevy-bolt-mary-barra/ (http://www.wired.com/2016/01/gm-electric-car-chevy-bolt-mary-barra/)
Skrevet av: NegativeElectrode på torsdag 14. januar 2016, klokken 07:24
http://www.fool.com/investing/general/2016/01/13/1-surprising-chart-for-tesla-motors-inc-investors.aspx
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 14. januar 2016, klokken 13:58
http://www.youtube.com/watch?v=0871VJfvD1c
Skrevet av: Skjøteledning på torsdag 14. januar 2016, klokken 14:50
Skrevet av: E-golf-2014 på torsdag 14. januar 2016, klokken 16:27
Skrevet av: SunSeeker på torsdag 14. januar 2016, klokken 16:55
Den virker lavere, endrede lykter, større krom detaljer på sideblinklys og et øyeblikk ser det ut som om fronten er annerledes.
Skrevet av: Amoss på fredag 15. januar 2016, klokken 20:52
Sitat fra: SunSeeker på torsdag 14. januar 2016, klokken 16:55
La merke til det jeg også.
Den virker lavere, endrede lykter, større krom detaljer på sideblinklys og et øyeblikk ser det ut som om fronten er annerledes.
At den virker lavere er vel kun det at den står ved siden av en Model X? Men ja, så selv de andre detaljene du nevnte...
Skrevet av: Muffinman på fredag 15. januar 2016, klokken 21:00
Skrevet av: Spinner på fredag 15. januar 2016, klokken 22:32
Sitat fra: Skjøteledning på torsdag 14. januar 2016, klokken 14:50Heller en utdatert modell... Det er Beta utgaven ;)
Ser at bilen som står bak hodet til intervjuer har en annen front enn model S. Kan det være en oppdatert model S? 15:18 ut i intervjuet synes det best.
Skrevet av: Bjoris på lørdag 16. januar 2016, klokken 01:24
Skrevet av: Tesla-man på lørdag 16. januar 2016, klokken 15:15
Ser det er "tesla-linjer" på bilen, og dersom det er en eller annen teaser så er det ikke tilfeldig - genial markedsføring.
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 16. januar 2016, klokken 16:59
Sitat fra: Tesla-man på lørdag 16. januar 2016, klokken 15:15Ja - vet vi at det ikke er mod 3?
Dersom det er en eller annen teaser så er det ikke tilfeldig - genial markedsføring.
Skrevet av: SunSeeker på lørdag 16. januar 2016, klokken 17:37
Skrevet av: Spinner på lørdag 16. januar 2016, klokken 19:10
Skrevet av: SunSeeker på lørdag 16. januar 2016, klokken 20:40
Skrevet av: Salvesen på lørdag 16. januar 2016, klokken 20:48
Sitat fra: SunSeeker på lørdag 16. januar 2016, klokken 20:40
Se der ja. Men hvorfor i huleste ble ikke den grillen der alfa/delta og serie? En del penere......
Tippder den førte til for mye motstand.
Skrevet av: BMW850 på mandag 18. januar 2016, klokken 15:55
https://www.youtube.com/watch?v=iWfKj187-4A&feature=youtu.be
Skrevet av: SabreMan på onsdag 20. januar 2016, klokken 11:56
http://fortune.com/2016/01/19/tesla-sues-model-x-doors/
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 28. januar 2016, klokken 10:48
Elon Musk speaks about Tesla, sustainable energy and Mars at the Venture Forum in Hong Kong.
Overview:
00:00. Proper introduction
01:20. Tesla in Hong Kong
05:35. Tesla and China
08:30. Autopilot
11:25. Model 3 and competitors
14:20. Chinese innovations
16:50. Autonomous cars
20:48. Model X falcon wing doors purpose
25:00. The perfect car
26:13. Solar energy in Hong Kong
27:47. Why Mars
30:15. SpaceX manned mission & Elon going to space?
32:40. How to be like Elon & entrepreneurship
38:00. Brain Internet
http://www.youtube.com/watch?v=jiRLGpm5CiY
Skrevet av: Tønsberg på torsdag 28. januar 2016, klokken 11:20
Sitat fra: satheesh.net på torsdag 28. januar 2016, klokken 10:48The Model 3 - smaller version of the Model S...
Ny video av sjefen selv fra Hong Kong den 26. januar i år:
Elon Musk speaks about Tesla, sustainable energy and Mars at the Venture Forum in Hong Kong.
Overview:
00:00. Proper introduction
01:20. Tesla in Hong Kong
05:35. Tesla and China
08:30. Autopilot
11:25. Model 3 and competitors
14:20. Chinese innovations
16:50. Autonomous cars
20:48. Model X falcon wing doors purpose
25:00. The perfect car
26:13. Solar energy in Hong Kong
27:47. Why Mars
30:15. SpaceX manned mission & Elon going to space?
32:40. How to be like Elon & entrepreneurship
38:00. Brain Internet
http://www.youtube.com/watch?v=jiRLGpm5CiY
Skrevet av: Amoss på torsdag 28. januar 2016, klokken 11:27
Sitat fra: Tønsberg på torsdag 28. januar 2016, klokken 11:20
The Model 3 - smaller version of the Model S...
Merk at han nekter å kommentere utseende på TM3, så her snakker man altså kun om samme karakterstikk/basic design som TMS. Altså - slik jeg tolker det: 5 seter/4 dørs "sedan" (med liftback) og sannsynligvis RWD (AWD er alt bekreftet å bli ett tilvalg).
Skrevet av: KrW på torsdag 28. januar 2016, klokken 12:16
Skrevet av: NegativeElectrode på lørdag 06. februar 2016, klokken 13:50
http://www.forbes.com/sites/brookecrothers/2016/02/06/tesla-model-x-unbuildable-business-model-upside-down-chevy-volt-guy-bob-lutz-doubles-down/#33c3f9a2a506
Det han ikke nevner er Paris-avtalen, hvor fossilt drivstoff skal fases ut fra transportsektoren. Obama har nettopp foreslått en avgift på olje for å finansiere bærekraftig transport.
Skrevet av: Høgis på lørdag 06. februar 2016, klokken 16:25
Sitat fra: satheesh.net på torsdag 28. januar 2016, klokken 10:48
Ny video av sjefen selv fra Hong Kong den 26. januar i år:
Elon Musk speaks about Tesla, sustainable energy and Mars at the Venture Forum in Hong Kong.
Overview:
00:00. Proper introduction
01:20. Tesla in Hong Kong
05:35. Tesla and China
08:30. Autopilot
11:25. Model 3 and competitors
14:20. Chinese innovations
16:50. Autonomous cars
20:48. Model X falcon wing doors purpose
25:00. The perfect car
26:13. Solar energy in Hong Kong
27:47. Why Mars
30:15. SpaceX manned mission & Elon going to space?
32:40. How to be like Elon & entrepreneurship
38:00. Brain Internet
http://www.youtube.com/watch?v=jiRLGpm5CiY
Kanskje det samme som blir sendt på CNN i kveld kl. 17.30 ? (Talk Asia)
Skrevet av: Tuxedo på mandag 08. februar 2016, klokken 16:44
http://articles.finwire.com/FWM0009DFB-tesla-och-skelleftea-kraft-forst-ut-med-gratisladdning-av-bil-i-hemmet
Skrevet av: lunitiks på fredag 04. mars 2016, klokken 18:48
Grimsby(2016) (https://www.youtube.com/watch?v=_YtclB_02wA)
Skrevet av: Muffinman på fredag 04. mars 2016, klokken 19:38
Skrevet av: SR på mandag 14. mars 2016, klokken 22:24
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-14/wall-street-tours-the-tesla-factory-and-loves-what-it-sees
Skrevet av: dosmont på onsdag 16. mars 2016, klokken 10:18
Skrevet av: SabreMan på onsdag 16. mars 2016, klokken 20:58
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-16/tesla-motors-chief-spokesman-leaves-ahead-of-model-3-unveil?cmpid=yhoo.headline
Skrevet av: boppus på lørdag 19. mars 2016, klokken 13:20
http://www.cnet.com/news/cruising-the-continent-in-a-tesla-how-we-drove-1000-miles-on-electricity/
Skrevet av: Tønsberg på fredag 01. april 2016, klokken 22:03
http://youtu.be/6rXxm9FxnTg
Skrevet av: Amoss på tirsdag 05. april 2016, klokken 23:46
Sitat
France's Royal offers nuclear plant site for Tesla factory
PARIS, April 5 (Reuters) - French Energy Minister Segolene
Royal has suggested to Tesla TSLA.O founder Elon Musk that he
builds an electric car factory on the site of France's oldest
nuclear reactor after it closes at the end of the year, AFP
reported on Tuesday.
...
The outspoken minister, who has courted controversy before
with off-the-cuff statements, said she had mentioned the idea to
Musk himself and would see Tesla's management in 10 days.
"I said to him: 'I have a place for you, Fessenheim'. He
didn't say no," Royal said. "Who dares, wins," she said.
Skrevet av: Bjoris på onsdag 06. april 2016, klokken 07:39
Skrevet av: fonberg på onsdag 06. april 2016, klokken 10:49
Sitat fra: bjoris på onsdag 06. april 2016, klokken 07:39
Det er jo bare trist at ikke Norge er med på dette, vi kunne produsert på ren vannkraft og levert til Europa med miljøvennlige frakteskip... Men Musken er kanskje ikke opptatt av vannkraft og vil vel heller ha solenergi som energikilde:) Videre ligger jo Frankrike en smule mer sentralt i Europa enn Norge, ser den;)
Evt burde Tesla etablere en nordisk fabrikk på Fosen, som henter energi fra vindkraften som skal produseres der :) http://www.tu.no/artikler/na-skjer-det-europas-storste-vindkraftanlegg-bygges-pa-fosen/277306
Skrevet av: Amoss på onsdag 06. april 2016, klokken 11:58
Sitat fra: bjoris på onsdag 06. april 2016, klokken 07:39
Videre ligger jo Frankrike en smule mer sentralt i Europa enn Norge, ser den;)
Tror nok det heller er dette som blir utslagsgivende ja. Det og at Norge tross alt ikke er med i EU. Dyr arbeidskraft kan også være en del av regnestykket.
Ren kraft er vel Norges største konkurransefordel, men for Tesla vil jeg tro at det også har en viss verdi å kunne vise til egen fornybar kraftproduksjon f.eks. via solceller eller vindturbiner, og da vil verdien av fornybar kraft i nettverket bli litt borte. :p
Det eneste jeg egentlig kan se for meg i Norge måtte være en GF-II, men selv det stiller jeg heller liten forhåpning til.
Skrevet av: Amoss på onsdag 06. april 2016, klokken 15:20
Sitat
Tesla Model S, The Biggest Selling Luxury Car In Europe
Tesla Motors all-electric Model S is the best selling luxury car in Western Europe, accelerating past traditional high-status and internal combustion engine powered favorites like the Mercedes S class, BMW 7 Series, Audi A8 and Porsche Panamera.
In 2015, according to British-based newsletter Automotive Industry Data (AID) quoting what it called its exclusive statistics, Tesla sold 15,787 Model S sedans, beating out the Mercedes flagship S-class's 14,990. The Model S had been threatening to win the crown all last year, and by the end of the third quarter was breathing down the neck of the S-class.
...
Admittedly, a big proportion of the Model S sales took place in oil-rich, socialist Norway, which prices many traditional powered cars out of the market with punitive taxation and offers huge tax breaks, free-parking and unlimited city access to electric ones. In fact Tesla sold over 4,000 Model S sedans in Norway last year.
Skrevet av: boppus på fredag 08. april 2016, klokken 11:15
http://www.cnet.com/roadshow/auto/2016-tesla-model-s/
Skrevet av: BMW850 på lørdag 09. april 2016, klokken 12:58
Skrevet av: sn0le på lørdag 09. april 2016, klokken 16:50
Kunne tolkes som du mente det var det andre dødsfallet i en Model S.
Teslaeieres overlevde en front til front på motorveien.
Skrevet av: SunSeeker på mandag 11. april 2016, klokken 09:34
https://youtu.be/c1Wc1iJJhMk
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/secret-sauce-power-upgrade-coming-beyond-ludicrous.67854/
Skrevet av: Amoss på mandag 11. april 2016, klokken 21:19
https://twitter.com/elonmusk/status/719571133389938688 (https://twitter.com/elonmusk/status/719571133389938688)
Sitat
Elon Musk @elonmusk
Activate autopilot 4X in quick succession for psychedelic cowbell road. And, yes, we are adding more cowbell soon.SitatAdam Lisagor @lonelysandwich
@elonmusk Tried it and nothing happened. User error or you just playing?SitatElon Musk @elonmusk
@lonelysandwich needs latest update
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 12. april 2016, klokken 07:00
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/04/tesla-rainbows.png?w=2000&h=0#038;h=487)
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. april 2016, klokken 07:04
SitatActivate autopilot 4X in quick succession for psychedelic cowbell road. And, yes, we are adding more cowbell soon.I need more cowbell, baby.
https://vimeo.com/55624839
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 12. april 2016, klokken 12:19
http://www.focus.de/auto/elektroauto/elektroautos-gefahr-fuer-die-einsatzkraefte_id_5429118.html
Skrevet av: Teslanewbie på torsdag 14. april 2016, klokken 21:23
Se fra 19:50 :-)
http://youtu.be/H1lqFqNTHyY
Skrevet av: fonberg på lørdag 16. april 2016, klokken 18:01
http://www.greencarreports.com/news/1102834_all-wheel-drive-tesla-electric-cars-rated-more-efficient-but-how/page-3
Skrevet av: Cookie Monster på lørdag 16. april 2016, klokken 19:31
Har ikke noe data fra ny 85 rwd, men de jeg har lest ut av rwd har rundt 3-4 kWh mindre tilgjengelig enn dual motor med rundt samme km. Men så kommer jo alder inn som virker som har litt mer å si en antall kjørte km.
Men enda for lite datagrunnlag til å komme med noe 100% konklusjon.
Tror Sigurd har lest litt av litt mer i det siste og planlegger å stå på SC og lese av de som ønsker en dag så ma n fåt inn mer data :)
Skrevet av: Amoss på lørdag 16. april 2016, klokken 20:06
Sitat
When Ohio-based Joshua Brown took his Tesla Model S car for a spin earlier this month, he got familiar real fast with how handy the autopilot system could be when it took over and avoided a car crash.
https://www.youtube.com/watch?v=9I5rraWJq6E
Skrevet av: sigurdi på lørdag 16. april 2016, klokken 20:21
Test prosedyren er ikke jevn fart osv men akselerasjons sykluser noe kjøring på lav fart (bykjøring) og noe på motorvei hastighet.
En 85D har to motorer med ulik utveksling så den har lavere forbruk i highway hastigheter og dermed bedre tall på forbruk og range siden endel av testen foregår på motorvei hastighet.
Når det gjelder batterier på S85 og 85D ser jeg ikke noe forskjeller på batteriene men har jo da ikke lest av noen 2013 eller 2014 batterier når de var nye så har har vi kun data fra "brukte" batterier.
Det som betyr noe er hvor gammelt der er og km, ladestil osv har nok også betydning men det ser jeg ikke nå.
Alder ser det ut som betyr mer en km.
De fleste jeg har lest av havner mellom 75 og 77kWh om det er S85, S85D eller P85D, noen få har lavere og helt ny har jeg leste til 79kWh.
Kan og ta med at det er et 6-8% tap i batteriet, kan lese av total energi inn og total energi ut og differanse her er varmetap.
Bilen kan registrerer dette med å kalkulere temperaturer inn og ut av batteriet og er ganske sikker på at de også gjør dette for å se om man begynner å få et batteri som produsere mer varme en det skal.
Ladetapet er avhengig av laderene og her kan det ha skjedd endel siden S85 ble testet sammelignet med 85D som har mye nye ladere.
Det er og viktig hva effekt de har ladet med, høyere effekt ser ut til å gi lavere tap i ladeprosessen.
Men kommer tilbake med mer data når jeg får et større data grunnlag og ser trendene bedre.
sigurdi
Skrevet av: aness på mandag 18. april 2016, klokken 09:12
Sitat fra: sigurdi på lørdag 16. april 2016, klokken 20:21
En 85D har to motorer med ulik utveksling så den har lavere forbruk i highway hastigheter og dermed bedre tall på forbruk og range siden endel av testen foregår på motorvei hastighet.
Dette er i grunnen helt feil tråd for dette, men det er på høy tid å drepe myten om at stor og liten motor har ulik utveksling.
I følge manualen (side 167 i min 7.1-versjon) går liten motor til 18000 o/min, mens stor motor går til 16000 o/min. Utveksling står oppgitt som 9,73:1.
Skrevet av: turfsurf på mandag 18. april 2016, klokken 11:14
Skrevet av: aness på mandag 18. april 2016, klokken 11:49
Sitat fra: turfsurf på mandag 18. april 2016, klokken 11:14
Det har vel aldri vært snakk om liten motor vs stor motor bak, men forskjell mellom foran og bak.
Nei, det har vært snakk om årsaken til at dual motor har toppfart på 250 mens biler med en motor har toppfart på 225.
18k/16k = 1.125, 225 * 1.125 = 253,125.
253,125 er nært nok til at jeg vil påstå at forskjellen i toppfart skyldes at små motorer går fortere, ikke at utvekslingen er ulik.
Skrevet av: Cookie Monster på mandag 18. april 2016, klokken 14:18
Men er kun forskjell mellom liten og stor. Ikke mellom foran og bak på vanlig dual biler som ikke er P. Er samme drive unit på P85D/P90D. Og er kun stor drive unit på nyere Model S fra når P85D kom som kan gå høyere enn 16k turtall.
Skrevet av: fonberg på mandag 18. april 2016, klokken 16:18
Sitat fra: Cookie Monster på mandag 18. april 2016, klokken 14:18
Det er ikke en myte men fakta at det er ulik utveksling.
Men er kun forskjell mellom liten og stor. Ikke mellom foran og bak på vanlig dual biler som ikke er P.
Da er det jo bare tullprat fra Tesla når de påstår at AWD er mer økonomisk pga ulik utveksling på akslingene. Forbrukstallene til GCR blir forståelige i lys av dette, naturlig da at AWD får litt økt forbruk pga høyere vekt.
Men betyr dette at de små dual-motorene har høyere utveksling enn de gamle RWD-motorene?
Skrevet av: BMW850 på mandag 18. april 2016, klokken 16:49
https://www.youtube.com/watch?v=si03x9apLFU
Skrevet av: Cookie Monster på mandag 18. april 2016, klokken 19:10
Sitat fra: fonberg på mandag 18. april 2016, klokken 16:18Sitat fra: Cookie Monster på mandag 18. april 2016, klokken 14:18
Det er ikke en myte men fakta at det er ulik utveksling.
Men er kun forskjell mellom liten og stor. Ikke mellom foran og bak på vanlig dual biler som ikke er P.
Da er det jo bare tullprat fra Tesla når de påstår at AWD er mer økonomisk pga ulik utveksling på akslingene. Forbrukstallene til GCR blir forståelige i lys av dette, naturlig da at AWD får litt økt forbruk pga høyere vekt.
Men betyr dette at de små dual-motorene har høyere utveksling enn de gamle RWD-motorene?
I tilfelle for PD stemmer jo det siden den lille foran har en annen utveksling som gjør den mer effektiv i høyere hastighet. Ved normal temperatur så bruker P85D/P90D den bakre motor opp til ca 90 km/t og over bruker den framre motor. Range mode på kun fram motor hele tiden.
Er vel ikke tvil om at dual motor er litt mer effektiv enn rwd, men det kommer veldig an på kjøremønster. På vinteren virker det som Tesla har programmert de til å jobbe 50/50 hele tiden. Så hvis man ikke har på range mode da får man et høyere forbruk.
Vekt har ikke mye å si. feks bare Panotak veier nesten 60kg mer, luftfjøring ca 8-10kg, + noen kg på hifi osv.
Forskjellen på en 85 RWD og 85D er 99 kg. Hadde vekt hatt så mye å si skulle man sett store forskjeller på biler uten og med mye ekstra utstyr og ikke minst tung sjåfør.
Jeg har aldri merket noe forskjell på forbruk når jeg har med en kamerat som veier 70-80 kg. Er nok sikkert en liten forskjell, men her snakker vi minimalt og påvirker nok litt mer i køkjøring inn til Oslo enn langtur.
Forbruket som han GCR fyren oppgir får jeg ikke til å stemme med min erfaring omregnet til wh/km. Må ha en større gruppe med data for å ta noe konklusjon. Tesla virker ihvertfall veldig sikre på at 85D bruker mindre siden den fikk juster ned wh/km typical i fw 7.1 Og de har nok størst datagrunnlag av alle ;)
Årsaken til at dual er mer effektiv er pga de små drive unit er litt mer effektive enn den store samt utvekslingen gjør de mer effektiv i motorvei hastigheter.
Siden de to små motorene lager mer moment sammen enn hva en stor drive unit gjør kan man også klare seg med lavere utveksling samlet. De to små til sammen gir 660nm.
Når man snakker om utveksling kalles feks 1 giret på en bil for høy utveksling og 6 giret for lavere utveksling.
Når man har høy utveksling oppnår man mer moment ned på hjula på bekostning av hastighet (turtall).
Feks en P85 har 9.73:1 bak og motor gir 600nm. Det blir 5838nm
En 85D har 9.34:1 fordelt på 2 motorer på 330nm hver eller 660nm tilsammen som blir 5604. Så selv om 85D har mer moment fra motorene har den lavere moment ut på hjula men kan jobbe mer effektivt på lavere turtall i høyere hastigheter. Så design av girkasse/differensial med tanke på utveksling er mye å veie opp mot hvor motorene jobber best og i Tesla sitt tilfelle en utveksling som fungerer best mulig under de fleste forhold.
Hadde Tesla feks satt ned utvekslingen til P85 hadde man mistet moment i bånn og den hadde gått tregere der, men den hadde fått høyere topphastighet og nok også litt mer skyv i hastighet da toppeffekten på motoren hadde havnet i en høyere hastighet.
P85D har til sammenligning 8920nm ut på hjula i starten så den er derfor raskere helt i starten men forskjellen blir mindre opp i hastighet.
Skrevet av: Teslanewbie på lørdag 23. april 2016, klokken 07:19
http://www.cnet.com/roadshow/news/shootout-2016-audi-s7-vs-2016-tesla-model-s-90d/
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 23. april 2016, klokken 07:47
Dragracet synes jeg dog ble litt merkelig. A7`en starter nærmere 0,3-0,4 sekunder før Teslaen og de skylder på at A7 har launch-control.
Jeg kjører 90D`en. Den bruker ikke 0,3-0,4 sekunder på å reagere når du trykker gassen i bunn. Den er omtrent like responsiv som P85 var i starten. I praksis tror jeg det dragracet ville vært omtrent dødt løp. Men Teslaen vant testen uansett :)
Skrevet av: Muffinman på lørdag 23. april 2016, klokken 08:58
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 23. april 2016, klokken 13:46
Sitat fra: Muffinman på lørdag 23. april 2016, klokken 08:58Nå har jeg ikke kjørt P85 og 90D back to back, så det kan godt være P85`en er hakket hvassere ift pedalrespons og aks i lav hastighet.
Jeg har 85D og P85. 85D`en er merkbart slakkere fra stillestående eller lav fart hvis P85 får skikkelig grep
Jeg merker dog at det er mye bedre respons i 90D`en enn jeg hadde i S85. Pedalresponsen og aks fra stillestående er slik jeg har opplevd den i prøvetur i P85 og loaner P85+. Merker dette bl.a. pga. gassfot som må være mye mer sensitiv i 90D enn S85, og opplevelsen av akselerasjonen. I tillegg har 90D`en et helt annet grep ved aks. Der forholdene måtte ligge til rette for å unngå reduksjon i aks i S85 er det point-and-shoot i 90D. Dvs alltid vanvittig aks når jeg gir flatt jern, uavhengig av om bakken ikke er ren, litt sving etc.
Anyways - hadde S7`en og 90D`en gått samtidig ut av startblokka tror jeg det ville vært omtrendt dødt løp. Og om "launch-control" er viktig for de som testet bilen burde de strengt talt hatt Model S som favoritt. 90D er rask fra 0, og taper vel strengt talt stort sett bare fra 0 mot råere Teslaer....
Skrevet av: samotholt på lørdag 23. april 2016, klokken 19:56
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 23. april 2016, klokken 07:47
Teslaen derimot er mer stillegående, mer fremtidsrettet og foretrukket som daily driver.
At Model S er stillere enn en S7 tviler jeg sterkt på. Det stemmer sikkert ved full gass, men Model S er ingen stille bil, særlig når man kommer litt opp i fart (> 70-80 km/t). Vår A8 (2006 modell) er f.eks. mye stillere enn S'en i 90 km/t. Den er stort sett stillere uansett bortsett fra i bratte motbakker i fart under 30 km/t (da høres dieselmotoren).
Når det er sagt blir S'en stort sett foretrukket, men på langkjøring er A8'n vesentlig mer behagelig (dessverre).
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 23. april 2016, klokken 22:11
Har du testet en ny Tesla med 19" oppsett? Den er svært stillegående. Absolutt på høyde med eks BMW 5-serie som er kjent for å være veldig bra lyddempet.
Jeg gikk over til 21" nå. Mer lyd, men tror den nye er mer stillegående med 21" enn 2013 modellen jeg hadde med 19".
Skrevet av: fonberg på lørdag 23. april 2016, klokken 22:52
http://www.expressen.se/motor/nu-bildas-sveriges-storsta-taxibolag/
Skrevet av: Øggen på mandag 25. april 2016, klokken 17:59
Ej e iallefall sikker på ka bil ej ville sittet i.
https://twitter.com/TeslaPittsburgh/status/724610371932307456
Skrevet av: cairnz på mandag 25. april 2016, klokken 18:35
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 25. april 2016, klokken 18:43
Skrevet av: samotholt på mandag 25. april 2016, klokken 22:14
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 23. april 2016, klokken 22:11Joa, men jeg har vanskelig for å tro på det - basert på egne erfaringer. Tviler på at en ny A7 er veldig mye mere bråkete enn en gammel A8.
Nå var det de som testet som påstod at Model S var mer stillegående, og dermed å foretrekke i hverdagen.
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 23. april 2016, klokken 22:11Ja, vi kjører S85D med standard 19" og (Michelin-?)dekkene som kommer med bilen. A8'n har også 19" (Continental ContiSportContact ). En ting er dekkstøy (som er vesentlig mindre på Audien), men noe annet er vindsus og lyd fra trafikken rundt bilen. Teslaen har nok mye å gå på for å bli stille i mine ører.
Har du testet en ny Tesla med 19" oppsett? Den er svært stillegående. Absolutt på høyde med eks BMW 5-serie som er kjent for å være veldig bra lyddempet.
Det er ingen tvil om det er stor forskjell på de to bilene i hvertfall. Vi veksler mellom dem daglig... BMW5 serie har jeg ingen erfaring med...
Skrevet av: Muffinman på mandag 25. april 2016, klokken 22:22
Nå er jo Citroen fransk og fossil (FF?), så den er dobbelt uønsket uavhengig av dette.
Skrevet av: fonberg på mandag 25. april 2016, klokken 22:28
Sitat fra: Muffinman på mandag 25. april 2016, klokken 22:22
Nå er jo Citroen fransk og fossil (FF?)
Her har du FF (jepp, noen unger i mitt nabolag kjøres til og fra håndballtrening vinterstid i en slik)
Skrevet av: Muffinman på mandag 25. april 2016, klokken 22:43
(Stående på skrivebordet på kontoret)
Skrevet av: boppus på torsdag 28. april 2016, klokken 11:12
http://www.theverge.com/2016/4/27/11518826/volvo-tesla-autopilot-autonomous-self-driving-car
Skrevet av: BMW850 på torsdag 28. april 2016, klokken 22:04
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 28. april 2016, klokken 22:05
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/autonomes-fahren-horrorszenarien-sind-unwahrscheinlich-a-1084850.html
Skrevet av: SurSnasen på fredag 29. april 2016, klokken 06:27
Sitat fra: BMW850 på torsdag 28. april 2016, klokken 22:04
Tesla kontra Volvo autopilot.
Skivebom av en video. Lurer på hvilke precrash-systemer Tesla hadde på sine biler i 2010 da disse insidentene hendte for Volvo.
Skrevet av: Cobos på fredag 29. april 2016, klokken 08:59
I praksis har Tesla sitt system vist seg å være veldig bra, såfremt man ikke bruker det til noe annet enn det er tiltenkt, altså ikke lese bok.
Cobos
Skrevet av: o.b.lix på fredag 29. april 2016, klokken 09:04
Men bilen hadde ikke ekstrautstyret som krevdes (http://fusion.net/story/139703/self-parking-car-accident-no-pedestrian-detection/) for å hindre kollisjon, samt at fører ga gass slik at systemet ville uansett vært koblet ut...
Men det er enda flere feil (http://www.drive.com.au/motor-news/volvo-crash-test-goes-wrong-20100925-15rak.html) for volvo
Skrevet av: thilo på torsdag 05. mai 2016, klokken 19:27
http://www.merkur.de/lokales/wolfratshausen/icking-ort28838/unfall-icking-18-jaehrige-verliert-kontrolle-ueber-sportwagen-6373049.html
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 05. mai 2016, klokken 21:03
Elon mistenker konspirasjon i Tyskland fordi kjøpepremien kun gjelder for biler under 60k Euro- poenget for han er at TMS og TMX nettopp erstatter de største bilene med høy CO2 utslipp.
Han bør regne med slik konspirasjon- kontaktene mellom regjeringen og bilindustrien er tette - Angela gjør stort sett som hun får beskjed om- i denne settingen.
Allikevel får Tesla solgt bilene sine- Jeg prøvde å ta service i Düsseldorf nylig- de hadde så mye å gjøre at de helst ville slippe- tror det var 900 biler som soknet ditt. Det går nok Teslas vei på tross av bilmafiaen i Tyskland- det tar bare litt lengre tid 8) VW- skandalen har vel åpnet noens øyne. ;)
Skrevet av: Havebigfun på søndag 08. mai 2016, klokken 10:03
Tesla langt fremme mtp innovasjon- her AP :)
Skrevet av: Teslanewbie på søndag 08. mai 2016, klokken 17:02
Skrevet av: bengtove på mandag 09. mai 2016, klokken 09:57
Car Magazine tester autopilot og er ganske fornøyde. Skriver dog at automatisk filskift ikke er tilgjengelig i Europa? Jeg har da vitterlig skiftet fil automatisk hele siste uke (siden jeg fikk bilen).
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 09. mai 2016, klokken 11:50
Jeg deaktiverer den før jeg bytter felt for passasjerenes skyld og fordi jeg lurer på hva andre trafikanter tenker om feltskiftet..... Dog ikke testet med ny sw jeg fikk for en uke siden, så den kan teoretisk ha blitt brukbar nå.
Skrevet av: Amoss på torsdag 12. mai 2016, klokken 08:07
Sitat
Tesla Model S Owner Claims Vehicle Went Rogue Causing An Accident By Itself, Factory Says RTFM
When automobile accidents happen, the first thing anyone wants to do is assign blame. Who was driving? Who was texting instead of paying attention to the road? Who was speeding and blew through a stoplight? But how do you assess blame if no one was in the driver's seat at the time of the accident?
Skrevet av: Øggen på fredag 13. mai 2016, klokken 20:09
Interressant, men lite trulig det bli nokken her i landet.
https://nikolamotor.com/one#stations
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/oppsiktsvekkende-elektrisk-tesla-lastebil/a/23682873/
Skrevet av: Teslanewbie på lørdag 14. mai 2016, klokken 17:36
http://www.dailymotion.com/video/x4a36lt_exclusive-tesla-photos-and-expert-analysis-on-model-3-design-and-tech_auto
Skrevet av: Amoss på onsdag 18. mai 2016, klokken 10:51
Sitat
Tesla Motors Is About to Face a Critical Test
The window just opened up.
You may not realize it, but Tesla Motors (NASDAQ:TSLA) has just recently entered an important period and is about to face a meaningful test to its business.
A little over three years ago (April 2013), the electric-car maker announced its resale value guarantee available alongside some other financing offerings from third-party lending partners. The idea was to assuage any potential consumer fears that Tesla's vehicles may not hold value over time, which is a common and understandable concern since depreciation is easily one of the biggest costs of owning any vehicle and subsequently influences the purchase decision of such a large asset.
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 02. juni 2016, klokken 23:21
https://youtu.be/wsixsRI-Sz4
Skrevet av: Amoss på fredag 03. juni 2016, klokken 21:28
https://twitter.com/elonmusk/status/738805691528318976
SitatJust heard that Norway will ban new sales of fuel cars in 2025. What an amazingly awesome country. You guys rock!!(og ett bilde av dagens DN forside...)
Skrevet av: alr på søndag 12. juni 2016, klokken 23:46
Skrevet av: fmm1000 på søndag 19. juni 2016, klokken 12:23
http://ekstrabladet.dk/biler/topfart/topfart-dansker-slaar-rekord-i-sin-tesla/6146477
Skrevet av: Amoss på mandag 20. juni 2016, klokken 22:50
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-06-20/shanghai-said-to-be-front-runner-for-tesla-china-production-site (http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-06-20/shanghai-said-to-be-front-runner-for-tesla-china-production-site)
Sitat
Shanghai has emerged as the front-runner to become the production base for Tesla Motors Inc. in China in an investment that may be valued at about $9 billion, according to a person with knowledge of the matter.
...
Besides Shanghai, Suzhou and Hefei are among the cities that are actively seeking to win the investment from Tesla, the person said.
Skrevet av: Øggen på tirsdag 21. juni 2016, klokken 23:40
http://www.teslarati.com/tesla-makes-offer-acquire-solarcity/
Skrevet av: Amoss på tirsdag 28. juni 2016, klokken 11:01
Sitat
Tesla Model S owner builds homemade autonomous 'metal snake-like' charger [Video]
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/06/thomemade-tesla-snake-charger.png?w=2000&h=0#038;h=466)
Deepak Mital, a Tesla Model S owner, is building an autonomous charger for his car similar to the 'metal snake' charger prototype Tesla unveiled last year. The engineer released two videos of his concept and while it looks rough, it seems to be doing the job.
Skrevet av: BMW850 på torsdag 30. juni 2016, klokken 00:02
http://www.autojunk.nl/2016/06/tesla-over-de-kop-op-a2-bij-best
Skrevet av: TRM på torsdag 30. juni 2016, klokken 00:19
Sitat fra: BMW850 på torsdag 30. juni 2016, klokken 00:02Hadde vært interessant å vite om takskadene var pga redningsarbeidet.
Today a swedish Model S rolled over after an accident with a truck on a dutch Highway:
http://www.autojunk.nl/2016/06/tesla-over-de-kop-op-a2-bij-best
Skrevet av: Bjoris på torsdag 30. juni 2016, klokken 08:06
Ulykken skjedde på A2 på Best Western, hvor Tesla kom i kontakt med en lastebil før de flyr over. Tesla truffet i hodet og løp rundt sterkt skadet. Heldigvis er Tesla en svært sikker bil , vi har biler noen ganger ser mindre attraktive fra en salto. Til tross for dette, er driveren transporteres med ambulanse.
Den ulykke forårsaket en stor trafikkork, to kjørefelt ble stengt. Vi oppfatter det som en P85D merke på ryggen, men det er ikke hundre prosent sikker på. Nei, Tesla Model S og motorveien A2 er ikke gode venner . En video av etterspillet kan sees her .
Photo Credit: Roel Hulsen på Twitter
Google translate... :o
Skrevet av: lunitiks på torsdag 30. juni 2016, klokken 13:55
Sitat
Tesla truffet i hodet og løp rundt sterkt skadet.
;D
Skrevet av: Muffinman på torsdag 30. juni 2016, klokken 18:50
(http://uberhumor.com/wp-content/uploads/2011/02/these_funny_animals_622_640_05.jpg)
Skrevet av: Amoss på onsdag 06. juli 2016, klokken 16:03
Sitat
Tesla Autopilot 2.0 is coming this year
A source close to Tesla Motors, on the condition of anonymity, has confirmed that Tesla Autopilot 2.0 is coming soon.
...
"The dual camera system is capable of recognizing and reacting to stop signs and traffic lights with no driver input," our source explained.
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 06. juli 2016, klokken 16:36
Luftfilter og en annen plastfanger slengt i fronten er ikke nok til at folk bytter ut bilen siden det stort sett er akkurat samme bilen og hw som før. Må større ting til som når AP og 4wd kom.
Kom med AP 2.0, adaptivt understell, ny 17" skjerm med bedre hw, oled skjerm, 100D, P100D og gjør P utgaven mer unik. Som bla bedre understell, bedre kjøling og gjør litt ekstra på utseende med større luftinntak og større kjøleradiatorer, mer aggressive sideskjørt, frontleppe osv. Så får nok Tesla litt fart i salget igjen også på P. Som har hatt størst salgs fall pga pris, tatt bort sportslig understell og noe dårlig PR den siste tiden så folk har ikke giddet å betale så mye mer for så lite.
Men er vell bare ønsketenking ;D
Skrevet av: Bjoris på onsdag 06. juli 2016, klokken 17:43
Kanskje salg av S og ny X da, hehe.
Skrevet av: Ljosdal på onsdag 06. juli 2016, klokken 20:54
Løyp og kjøyp, ellers kan en vente i evigheten :-)
Sitter enda med min gamle gode P85, den skal ikke skiftes ut med det første!
Skrevet av: HåkonE på torsdag 07. juli 2016, klokken 11:00
Har P85D, og ser ingen grunn til å oppgradere. Raskt fjernet de P-understellet (om det ikke er kommet tilbake?). Komfort-understell har ingenting med "P" å gjøre.
Ser man på konkurrentene, så er AMG/RS osv. faktisk "custom". Dvs. modifikasjoner både på design innvendig, utvendig og endringer på kjøreegenskaper.
Nå selger de faktisk P og D merker på Finn, og jeg har sett minst en som kjører med det (bokstavene så litt jalla ut). Det sier vel sitt (og ikke bare om de som kjøper det).
Bilen er fantastisk, men noen "oppgradering" ser jeg ingen verdi i. Snarere nedgradering på kjøreegenskaper (+ny penere front). Siden de nettopp har gjort en facelift, så er det nok 3 år til neste gang.
Autopilot 2.0 ser jeg liten behov for å praksis. Autopilot brukes på motorveiene, og der (i alle fall i Norge) er det få trafikklys og "STOPP"-skilt. Eneste jeg savner at den justerer farten etter fartsgrensene. Den informasjonen har den allerede i dag, så lurer på hvorfor ikke det er aktivert.
Bruker nok heller litt (!) av mellomlegget på eksisterende bil, og får mye bedre lyd, mye bedre lydisolering, merkbart mindre uavfjæret vekt osv. :)
Skrevet av: Bjoris på torsdag 07. juli 2016, klokken 11:44
Skrevet av: Ellemelle på torsdag 07. juli 2016, klokken 13:10
Sitat fra: HåkonN på torsdag 07. juli 2016, klokken 11:00Fungerer ikke dette i Norge? I følge et innlegg på TMC-forumet virker det ihvertfall som om den gjør det på Model X: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/autosteer-scary-on-highway-17-in-california.72198
Eneste jeg savner at den justerer farten etter fartsgrensene. Den informasjonen har den allerede i dag, så lurer på hvorfor ikke det er aktivert.
Skrevet av: Bjoris på torsdag 07. juli 2016, klokken 14:30
Sitat fra: eltoro på torsdag 07. juli 2016, klokken 13:10Iflg Tesla så "kunne" Xene de fikk mye mer enn de norske, de kunne ta av fra hovedveien, men forstod det slik at det kunne også S i USA? Tipper det er lik SW?Sitat fra: HåkonN på torsdag 07. juli 2016, klokken 11:00Fungerer ikke dette i Norge? I følge et innlegg på TMC-forumet virker det ihvertfall som om den gjør det på Model X: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/autosteer-scary-on-highway-17-in-california.72198
Eneste jeg savner at den justerer farten etter fartsgrensene. Den informasjonen har den allerede i dag, så lurer på hvorfor ikke det er aktivert.
Skrevet av: Amoss på fredag 08. juli 2016, klokken 16:02
http://learnbonds.com/129978/tesla-motors-tsla-model-crazy-promo-video/
https://vimeo.com/173485769
Skrevet av: Amoss på onsdag 13. juli 2016, klokken 23:00
Sitat
Tesla quietly kills guarantee of Model S resale value
Tesla Motors Inc. quietly discontinued its resale value guarantee program as of July 1, the electric-car maker confirmed Wednesday.
The program was "discontinued...so we can keep interest rates as low as possible" and offer "compelling" lease and loan programs to customers, a Tesla spokeswoman said.
Er vel egentlig ikke så overraskende? Dette ble jo innført da det ikke fantes noen 3 år gamle (typisk leasing periode?) brukte TMS på markedet når modellen var under ett år gammel. Men nå finnes det, så folk har ett grunnlag for å vurdere bruktverdien bilen vil ha selv uten denne garantien.
Skrevet av: BMW850 på lørdag 30. juli 2016, klokken 02:06
http://www.lifecoachcode.com/2016/07/26/elon-musk-will-give-free-wifi-to-the-entire-planet/
Skrevet av: Øggen på mandag 15. august 2016, klokken 20:35
http://www.teslarati.com/tesla-model-s-fire-france-test-drive/
Skrevet av: lunitiks på mandag 15. august 2016, klokken 21:45
EDIT: Årsaken var angivelig "problems with charging"? :-[
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på mandag 15. august 2016, klokken 21:51
Skrevet av: jkirkebo på mandag 15. august 2016, klokken 22:07
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 15. august 2016, klokken 21:51
Kan hende de har truffet noe metall i veien, som har kortsluttet batteripakken. Da slår hovedkontaktorene ut, og om man forsøker bruke regenerativ bremsing ville det ikke overraske meg om du får feilmeldinger.
Slik som bilen brant var det neppe batteripakken sin feil. Tipper en eller annen kortslutning i det elektriske anlegget inne i kupeen.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på mandag 15. august 2016, klokken 22:23
Sitat fra: jkirkebo på mandag 15. august 2016, klokken 22:07Slik som bilen brant var det neppe batteripakken sin feil. Tipper en eller annen kortslutning i det elektriske anlegget inne i kupeen.Det eneste jeg har sett er det ene bildet. Det minner meg litt om den første Tesla-brannen, der fronten var oppslukt av flammer. Her har de kanskje ventet ekstra 5 minuttter før de tok bildet, og brannen har spredt seg til kupeen.
Skrevet av: RuneW på mandag 15. august 2016, klokken 23:04
Sitat fra: jkirkebo på mandag 15. august 2016, klokken 22:07Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 15. august 2016, klokken 21:51
Kan hende de har truffet noe metall i veien, som har kortsluttet batteripakken. Da slår hovedkontaktorene ut, og om man forsøker bruke regenerativ bremsing ville det ikke overraske meg om du får feilmeldinger.
Slik som bilen brant var det neppe batteripakken sin feil. Tipper en eller annen kortslutning i det elektriske anlegget inne i kupeen.
Regner med Tesla kontakter deg snart slik at du kan forklare dem hva som har skjedd...
Skrevet av: Øggen på torsdag 08. september 2016, klokken 19:16
Mange venta vel på X, men det gjer dei sikkert i UK også..... :P
https://electrek.co/2016/09/08/tesla-uk-biggest-european-market-surpassing-norway/
Skrevet av: Amoss på fredag 09. september 2016, klokken 18:41
https://officechai.com/news/spacex-sabotage-elon-musk/#sthash.T2rZem33.ux43WHBL.dpbs (https://officechai.com/news/spacex-sabotage-elon-musk/#sthash.T2rZem33.ux43WHBL.dpbs)
Sitat
Has Elon Musk Just Hinted That Sabotage Might Be Behind The SpaceX Explosion?!Sitat
AJ @ashwin7002
@elonmusk @NASA @faa @AFPAA there are some videos on YouTube claiming something hit the rocket. Any reality there?
Elon Musk ✔ @elonmusk
@ashwin7002 @NASA @faa @AFPAA We have not ruled that out.
10:00 AM - 9 Sep 2016
Skrevet av: Amoss på onsdag 14. september 2016, klokken 14:06
SitatTesla is testing a new charging solution for people living in apartments
Since the vast majority of electric vehicle charging happens at home, we need a sensible way for apartment dwellers to have access to charging in order for electric cars to really go mainstream. Stories of propriety managers and homeowners associations (HOA) refusing to install access to chargers are unfortunately very common in the EV community.
But now we learn that Tesla is testing a new charging solution especially for people living in apartments.
Skrevet av: MrBacardi på onsdag 14. september 2016, klokken 17:19
https://www.youtube.com/watch?v=1rsIek9AFug
Sjåføren kan umulig ha fulgt med på trafikken her.
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 14. september 2016, klokken 20:04
Skrevet av: Øggen på torsdag 15. september 2016, klokken 02:57
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 14. september 2016, klokken 20:04
Kanskje sett bort eller ned på mobilen en liten stund. Men at autopilot ikke styrer unna eller bremser for den der er jo idiotisk. Håper den faktisk ser slike ting i 8.0. Selv om det er sjåfør feil.
MobilEye ute og kritisera Autopilot og sikkerheten no. Like mykje måten det bli framstillt på.
Sagt det før, men syns navnet/begrepet Autopilot, bli heilt feil. Folk trur faktisk at den kjøre sjøl, men i virkeligheten klare den knapt nok å følge veien.
"Sashua said in an interview today that Tesla Autopilot is "not designed to cover all possible crash situations in a safe manner. No matter how you spin it, (Autopilot) is not designed for that. It is a driver assistance system and not a driverless system,"
http://www.teslarati.com/mobileye-criticizes-design-safety-tesla-autopilot/
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 15. september 2016, klokken 09:23
Sitat fra: MrBacardi på onsdag 14. september 2016, klokken 17:19Nei, men det har jo vært flere lignende ulykker. Tydelig at AP har store problemer med stillestående kjøretøy som står delvis ute i veibanen.
Tesla crashes into an orange streetsweeper on Autopilot:
Sjåføren kan umulig ha fulgt med på trafikken her.
Skrevet av: Lynet på torsdag 15. september 2016, klokken 10:08
Skrevet av: Cookie Monster på torsdag 15. september 2016, klokken 10:17
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 15. september 2016, klokken 10:25
Sitat fra: Lynet på torsdag 15. september 2016, klokken 10:08For de som har glemt sin skolekinesisk, så er det en engelsk reportasje her:
Men bilen ser utrolig hel ut rundt sjåføren. Noen som skjønner litt kinesisk så vi får vite hvordan det gikk med sjåføren?
https://electrek.co/2016/09/14/another-fatal-tesla-autopilot-crash-emerges-model-s-hits-a-streetsweeper-truck-caught-on-dashcam/
Ulykken skjedde i januar, altså før den fatale ulykken i Florida.
Skrevet av: Spinner på torsdag 15. september 2016, klokken 11:27
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 15. september 2016, klokken 10:25For de som har glemt sin skolekinesisk, så er det en engelsk reportasje her:Så at autopilot var på er altså bare en antagelse?
https://electrek.co/2016/09/14/another-fatal-tesla-autopilot-crash-emerges-model-s-hits-a-streetsweeper-truck-caught-on-dashcam/
Ulykken skjedde i januar, altså før den fatale ulykken i Florida.
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 15. september 2016, klokken 12:50
Sitat fra: Sbr på torsdag 15. september 2016, klokken 11:27Kan virke slik. Tesla hevder de ikke har fått noen data fra bilen, så de kan ikke konkludere.
Så at autopilot var på er altså bare en antagelse?
Men jeg vil jo si at det er mest sannsynlig at sjåføren har hatt på AP og holdt på med noe annet, når en ser videoen.
Skrevet av: RuneW på torsdag 15. september 2016, klokken 22:41
Sitat fra: Lynet på torsdag 15. september 2016, klokken 10:08
Men bilen ser utrolig hel ut rundt sjåføren. Noen som skjønner litt kinesisk så vi får vite hvordan det gikk med sjåføren?
Hel og hel...
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/09/tesla-china-fatal-crash-2.png)
Hvis sjåføren hadde klart seg uten hode så hadde han hatt sjans.
Skrevet av: Lynet på torsdag 15. september 2016, klokken 22:54
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/ad010dff869bdee3c3c91b96d3a1cd54.jpg)
Skrevet av: RuneW på fredag 16. september 2016, klokken 10:46
Sitat fra: Lynet på torsdag 15. september 2016, klokken 22:54
Det var dette bildet jeg tenkte på
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/ad010dff869bdee3c3c91b96d3a1cd54.jpg)
Ja, jeg skjønner at det var det bildet du tenkte på, men vi må vel nesten ta alle vinkler i betraktning her tror jeg.
Skrevet av: RuneW på fredag 16. september 2016, klokken 10:47
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 15. september 2016, klokken 12:50
Men jeg vil jo si at det er mest sannsynlig at sjåføren har hatt på AP og holdt på med noe annet, når en ser videoen.
Ja, eller ikke ha hatt på AP og drevet med noe annet enn å følge med på veien for den saks skyld...
Skrevet av: Lynet på fredag 16. september 2016, klokken 10:58
Skrevet av: satheesh.net på mandag 19. september 2016, klokken 17:57
Overview:
00:00. Five biggest problems to tackle
05:00. How to be useful
08:02. Overcoming fear
09:42. Colonising Mars
11:04. AI concerns explains
14:55. Open AI status
15:58. Time allocation
18:11. Manufacturing
Date: September 15, 2016
http://www.youtube.com/watch?v=ycJeht-Mfus
Skrevet av: Ellemelle på mandag 19. september 2016, klokken 20:32
Sitat fra: RuneW på torsdag 15. september 2016, klokken 22:41Ulykken skjedde i HongKong/Macao - der er det vel venstrekjøring. I såfall har han trolig beholdt hodet.
Hvis sjåføren hadde klart seg uten hode så hadde han hatt sjans.
Skrevet av: krl på mandag 19. september 2016, klokken 22:35
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 15. september 2016, klokken 09:23Med en radar av denne typen er det langt vanskeligere å oppdage et stillestående objekt enn noe som beveger seg... Blant annet pga. vrien utfiltrering av clutter fra omgivelsene når man ikke kan benytte doppler-informasjon. Så dette er ikke akkurat overraskende.
Nei, men det har jo vært flere lignende ulykker. Tydelig at AP har store problemer med stillestående kjøretøy som står delvis ute i veibanen.
Skrevet av: lunitiks på tirsdag 20. september 2016, klokken 06:48
Dette handler ikke om "stillestående" eller "ikke-stillestående" objekter isolert sett. Bilen har i utgangspunktet ingen problemer med å stoppe for stillestående objekter. Tvert imot, hvis du møter en stillestående bil i kjørebanen foran deg så vil jo Teslaen din bremse opp og til slutt stoppe helt av seg selv.
Det handler derimot om hvordan bilen tolker signalene den mottar fra MobilEye-kameraet i slike situasjoner, når radaren allerede har gitt beskjed om at det er noe "i veien" :) . Bilen må jo for all del ikke stoppe for ethvert "stillestående" objekt! Radaren vet ikke om du er på en vei, innenfor eller utenfor kjørebanen din, eller om du har en sving foran deg som du har tenkt til å følge og det står et skilt ved veien der fremme.
Les dette glimrende innlegget fra Jason Hughes: http://skie.net/skynet/projects/tesla/view_post/15_Autopilot+Click-Bait+Drama (http://skie.net/skynet/projects/tesla/view_post/15_Autopilot+Click-Bait+Drama)
Veldig spent på hvordan den nye radar-softwaren vil fungere
Skrevet av: Amoss på mandag 07. november 2016, klokken 14:05
Sitat
Tesla Motors Inc (TSLA) Autopilot Equipped EVs Face Ohio Road Ban
Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) EV owners in Ohio might be very disappointed to learn that they might be prohibited from driving their cars with self-driving features on most roads in the state. Only those companies that make self-driving cars or self-driving car technology will be allowed to use autonomous cars on Ohio's public roads for 'testing purposes' under a new bill, says a report from WCPO.
Skrevet av: Amoss på tirsdag 22. november 2016, klokken 17:01
https://electrek.co/2016/11/22/elon-musk-right-wing-trump-propaganda-campaign-against-tesla-spacex/ (https://electrek.co/2016/11/22/elon-musk-right-wing-trump-propaganda-campaign-against-tesla-spacex/)
Sitat
Right-wing group led by Trump propagandist launches campaign against Elon Musk, Tesla and SpaceX
A right-wing propaganda group led by one of Donald Trump's top propagandists recently launched a campaign called 'Stop Elon From Failing Again'. According to their manifesto, the initiative aims to stop Elon Musk from "defrauding" American taxpayers through his companies, Tesla and SpaceX.
The effort is backed by conservative public relations specialists and Trump insiders which are funded by fossil fuel interests. Unsurprisingly, it is full of misinformation about Tesla, electric vehicles, and solar energy.
https://stopelonfromfailingagain.com/ (https://stopelonfromfailingagain.com/)
Sitat
Stop Elon From Failing Again
THE ONE STOP DATABASE ON STOPPING ELON MUSK
Hvor seriøst alt dette er vet jeg ikke, men virker jo om om electrec har sjekket og funnet ut hvor pengene kommer i fra i det minste...
Skrevet av: Amoss på tirsdag 22. november 2016, klokken 17:11
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-11-22/elon-musk-vs-the-trolls (http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-11-22/elon-musk-vs-the-trolls)
Sitat
Elon Musk vs. the Trolls
Are business rivals behind online attacks on the Tesla CEO?
...
A similar website called Stop Elon From Failing Again lists its sponsor as a conservative advocacy group called Citizens for the Republic. Diana Banister, a PR executive who serves as CFTR's executive director, says the site singles out Musk because "he is the epitome of a businessman who gets subsidy after subsidy he doesn't need." It's impossible to tell who's ultimately paying for CFTR's campaign against Musk, as the organization is a so-called 501(c)(4) social welfare group, which under federal law doesn't have to disclose its supporters. Banister says contributors to CFTR are "small donors, mostly" and "nothing competitive with" Musk. Asked whether oil companies antagonistic toward Tesla might be behind the website, Banister says: "We reached out to them [for donations], but they haven't responded."
Skrevet av: Amoss på onsdag 01. februar 2017, klokken 11:01
Sitat
Tesla's Model S Falls Short of Top Safety Rating Awarded to 42 Other Cars
...
Dummy measurements taken after a small overlap test, which measures how vehicles perform in front-left corner crashes, showed drivers could sustain a possible skull fracture, according to IIHS. The result of this test, in which the car collides with a rigid barrier at 40 miles per hour, led the group to downgrade Model S despite its body structure performing well enough for a good rating.
"It's a pretty narrow miss on Tesla's part," said David Zuby, chief research officer for the insurer-funded group. "Head contact, while it is a concern, is not a big enough concern that we called it anything less than acceptable."
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 01. februar 2017, klokken 12:27
Har mest tro på Ncap sin siden de har gått mer bort fra de testene hvor bilfabrikantene kunne lage bilene til å gjøre det veldig bra i testene alene, utenom at de nødvendigvis var mer sikker en andre biler selv med mindre stjerner i en faktisk kollisjon.
Model S klarte vel bare akkurat 5 stjerner i ncap takket være de fikk klart lane assist som ga noen poeng. Hadde de testet med senere sw med autobrems hadde den fått noen flere poeng.
Hadde de testet en pre AP bil hadde den nok bare fått 4 stjerner, siden Model S leverer stort sett bare gjennomsnittlig eller litt under andre biler i sin klasse på Ncap sin test. Var nok derfor Tesla holdt igjen og ikke ga en bil til Ncap å teste før høsten 2014. I dagens test er det umulig å få 5 stjerner hvis bilen ikke har autobrems.
Interessant å se om Tesla har gjort forbedringer på feks facelift eller dual motor når det kommer til kollisjonssikkerhet. De har jo som skrevet fikset noe i sw oppdatering når det kom til timing av kollisjonsputen. Mulig de har forbedret andre ting i konstruksjonen også. Skulle ihvertfall tro de har gjort noen endringer i konstruksjon foran når de fikk en ekstra motor.
http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/?selectedClasses=1196&allProtocols=true&selectedMake=0&selectedMakeName=Select%20a%20make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=26061,24370,1472,5910,5931,-1,14999&allClasses=false#&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=
Skrevet av: Hodetelefoner på onsdag 01. februar 2017, klokken 12:46
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 01. februar 2017, klokken 14:13
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 01. februar 2017, klokken 12:27
Virker som det er stor forskjell på testen i Usa og Ncap krasjtesten. Ford Mustang fikk 5 stjerner i Usa men bare 2 i den europeiske.
Har mest tro på Ncap sin siden de har gått mer bort fra de testene hvor bilfabrikantene kunne lage bilene til å gjøre det veldig bra i testene alene, utenom at de nødvendigvis var mer sikker en andre biler selv med mindre stjerner i en faktisk kollisjon.
Model S klarte vel bare akkurat 5 stjerner i ncap takket være de fikk klart lane assist som ga noen poeng. Hadde de testet med senere sw med autobrems hadde den fått noen flere poeng.
Hadde de testet en pre AP bil hadde den nok bare fått 4 stjerner, siden Model S leverer stort sett bare gjennomsnittlig eller litt under andre biler i sin klasse på Ncap sin test. Var nok derfor Tesla holdt igjen og ikke ga en bil til Ncap å teste før høsten 2014. I dagens test er det umulig å få 5 stjerner hvis bilen ikke har autobrems.
Interessant å se om Tesla har gjort forbedringer på feks facelift eller dual motor når det kommer til kollisjonssikkerhet. De har jo som skrevet fikset noe i sw oppdatering når det kom til timing av kollisjonsputen. Mulig de har forbedret andre ting i konstruksjonen også. Skulle ihvertfall tro de har gjort noen endringer i konstruksjon foran når de fikk en ekstra motor.
http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/?selectedClasses=1196&allProtocols=true&selectedMake=0&selectedMakeName=Select%20a%20make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=26061,24370,1472,5910,5931,-1,14999&allClasses=false#&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=
En grunn til at Ford Mustang gjorde det så dårlig i NCAP var fordi Ford har kuttet ut en del sikkerhetsutstyr i Europa som de har i USA. Høres ut som de tenker på europeere som Uzbekistan, som er fornøyd med 4 hjul og en stor motor...uten å fornerme noen fra det landet. Høres helt sinnsykt ut, men ser sant ut. Sikkert Trump som er styreleder.
– Ford forventet ikke at vi skulle teste Mustang i Europa, og unnlot derfor å utstyre den med sikkerhetsteknologi som er standard på det amerikanske markedet, og tilgjengelig for andre Ford-modeller for den saks skyld, sier Michiel van Ratingen, generalsekretær for EuroNCAP.
– En slik holdning til sikkerhet bør bekymre Ford-kunder, enten de kjøper en amerikansk muskelbil eller en vanlig familiebil, fortsetter van Ratingen.
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bilhold/katastrofal-kollisjonstest-for-ford-mustang/a/23907271/
Skrevet av: sn0le på onsdag 01. februar 2017, klokken 15:57
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 01. februar 2017, klokken 12:27
Hadde de testet en pre AP bil hadde den nok bare fått 4 stjerner, siden Model S leverer stort sett bare gjennomsnittlig eller litt under andre biler i sin klasse på Ncap sin test.
Det er vel ikke mulig å få 5 stjerner i NCAP hvis ikke man har disse aktive sikkerhetsfunksjonene?
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 01. februar 2017, klokken 18:25
Ser ut som de faktisk testet en helt ny facelift med AP2.0
De nye ledlyktene fikk slakt og Tesla har svart de skal komme med en forbedring.
https://electrek.co/2017/02/01/tesla-model-s-fails-achieve-top-iihs-crash-rating/
Forsåvidt enig der siden de kaster lyset helt feil og lyser for mye opp rett foran bilen som ødelegger sikten lengre fram. Blir som å kjøre med tåkelys på fordi man tror det er bedre lys siden det lyser opp bedre rett foran bilen. Realiteten er at man ser dårligere lengre fram.
35W xenon på Model S lyser bedre eller mer riktig enn Led på Model X/S.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-model-s-led-headlamp-insight.71920/
Skrevet av: LA-Thing på mandag 13. februar 2017, klokken 20:36
Ladestrømmen kommer garantert ikke fra kullkraft! Men kanskje faktisk fra sol?
Skrevet av: thilo på tirsdag 14. februar 2017, klokken 14:36
Også i Tyskland nevnes Tesla i overskriften når den er involvert i noe uhell. Men her på en positiv måte: Tesla sjåføren reddet liv av en Passat-sjåfør som ble bevisstløs mens han kjørte på Autobahn. Tesla sjåføren fikk det med seg, kjørte forbi han og stoppet han med sin Tesla (som da ble påkjørt bakfra).
https://www.welt.de/regionales/bayern/article162063696/Tesla-Fahrer-laesst-Passat-auf-der-Autobahn-absichtlich-auffahren.html
Skrevet av: kaiat på tirsdag 14. februar 2017, klokken 22:12
Sitat fra: LA-Thing på mandag 13. februar 2017, klokken 20:36
Salget begynner i Midtøsten: https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-02-13/tesla-brings-electric-cars-to-oil-rich-supercar-loving-u-a-e (https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-02-13/tesla-brings-electric-cars-to-oil-rich-supercar-loving-u-a-e).
Ladestrømmen kommer garantert ikke fra kullkraft! Men kanskje faktisk fra sol?
Det har vært mye gasskraft der, men jeg har forstått det slik at de er i ferd med å skifte over til atomkraft og solenergi. Men det spørs vel hvor langt de er kommet.
Skrevet av: Amoss på onsdag 15. februar 2017, klokken 23:55
Sitat fra: thilo på tirsdag 14. februar 2017, klokken 14:36
"Tesla-uhell" på Autobahn.
Også i Tyskland nevnes Tesla i overskriften når den er involvert i noe uhell. Men her på en positiv måte: Tesla sjåføren reddet liv av en Passat-sjåfør som ble bevisstløs mens han kjørte på Autobahn. Tesla sjåføren fikk det med seg, kjørte forbi han og stoppet han med sin Tesla (som da ble påkjørt bakfra).
https://www.welt.de/regionales/bayern/article162063696/Tesla-Fahrer-laesst-Passat-auf-der-Autobahn-absichtlich-auffahren.html
https://twitter.com/elonmusk/status/831972613912080384 (https://twitter.com/elonmusk/status/831972613912080384)
Sitat
Elon Musk @elonmusk for 2 timer siden
Congrats to the Tesla owner who sacrificed damage to his own car to bring a car with an unconscious driver safely to a stop!
Elon Musk @elonmusk
In appreciation, Tesla is providing all repair costs free of charge and expedited.
http://jalopnik.com/heroic-driver-sacrifices-his-tesla-to-save-unconscious-1792349590 (http://jalopnik.com/heroic-driver-sacrifices-his-tesla-to-save-unconscious-1792349590)
Skrevet av: Thor2014 på fredag 17. februar 2017, klokken 00:20
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 17. februar 2017, klokken 10:09
Skrevet av: fonberg på fredag 17. februar 2017, klokken 10:20
Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 17. februar 2017, klokken 10:09
Forsikringsselskapene må jo være veldig takknemlige siden de da sannsynligvis slipper å punge ut.
En enkelt bilskade er en dråpe i regnskapshavet både for forsikringsselskap og for Tesla Motors - og Tesla/Elon utnytter situasjonen til å skaffe Tesla relativt billig reklame.
Skrevet av: Amoss på fredag 17. februar 2017, klokken 10:31
Sitat fra: fonberg på fredag 17. februar 2017, klokken 10:20Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 17. februar 2017, klokken 10:09
Forsikringsselskapene må jo være veldig takknemlige siden de da sannsynligvis slipper å punge ut.
En enkelt bilskade er en dråpe i regnskapshavet både for forsikringsselskap og for Tesla Motors - og Tesla/Elon utnytter situasjonen til å skaffe Tesla relativt billig reklame.
... og eieren kan kanskje velge mellom å stikke forsikringspengene i lomma eller å spare bonustap.
Skrevet av: thilo på lørdag 18. februar 2017, klokken 13:45
Sitat fra: Amoss på fredag 17. februar 2017, klokken 10:31
... og eieren kan kanskje velge mellom å stikke forsikringspengene i lomma eller å spare bonustap.
Ikke noe bonustap for Tesla-eieren siden det er forsikring til VW-sjåføren som er ansvarlig for skaden.
Skrevet av: Amoss på lørdag 18. februar 2017, klokken 14:24
Sitat fra: thilo på lørdag 18. februar 2017, klokken 13:45
Ikke noe bonustap for Tesla-eieren siden det er forsikring til VW-sjåføren som er ansvarlig for skaden.
Det vet vi ikke sikkert, det kommer ann på hvordan forsikringsselskapene ser på dette. Erfaring tilsier at de elsker skylddeling - da kan begge parter få bonustap :P
Husk, Teslaen kunne lett ha kommet uskadd i fra dette ved å bare ikke blande seg inn. Ved å legge seg foran og bremse ned for å provosere frem påkjørsel - så han kunne få stoppet den ukontrollerte bilen - så er han selv skyld i skadene på egen bil. Men ja, også potensielt redusert skadene på Poloen og dens fører som mer enn burde oppveie dette.
Så ut i fra hva vi vet så er det ett *potensiale* for at Teslaeieren vil kunne bli presentert for ett bonustap - dersom forsikringene i Tyskland fungerer på samme måte som her til lands - noe jeg ikke vet noe om. Og dette potensialet var det jeg tenkte på da jeg sa "kanskje" i det du siterte.
Skrevet av: Øggen på lørdag 18. februar 2017, klokken 16:41
Men karen tar det med ro og regna seg som frikjennt. Det at E.M vil betale kostnader på Tesla`n, gjer det lettere for passat føreren sitt selskap og akseptere null bonustap ifølge andre media.
http://www.autobild.de/artikel/rettungsaktion-von-tesla-fahrer-auf-autobahn-a9-7053625.html
Skrevet av: minim på mandag 20. februar 2017, klokken 21:13
"Bogdan Toader Sturlica; Let's admit he was trying to recharge his batteries with the braking"
Kunne ikke annet enn å flire og tenkte med et på den stereotypiske elbilisten som gjør alt for å få ladet litt :D (ref. han som parkerte inne i en barnehage blant lekene for å få lånt schukoen på veggen i Oslo nylig).
Skrevet av: fonberg på tirsdag 21. februar 2017, klokken 22:56
Skrevet av: lunitiks på onsdag 22. februar 2017, klokken 16:51
Skrevet av: Amoss på tirsdag 02. mai 2017, klokken 00:52
SitatElon Musk loves Norway, and a quick ride through capital city Oslo shows why
Skrevet av: JorgenM på lørdag 17. juni 2017, klokken 21:22
Recycled E39 5 Series EV beats Tesla Model S P100D's range
http://www.bmwblog.com/2017/06/17/video-recycled-e39-5-series-ev-beats-tesla-model-s-p100ds-range/
Skrevet av: RE på mandag 19. juni 2017, klokken 22:35
Skrevet av: BMW850 på torsdag 22. juni 2017, klokken 22:04
Skrevet av: Griffel på torsdag 22. juni 2017, klokken 22:10
Sitat fra: BMW850 på torsdag 22. juni 2017, klokken 22:04Nå står det i artiklen hvem som kom med forslaget.
Har han fått ett tips fra Musk tro? ;) https://www.abcnyheter.no/nyheter/verden/2017/06/22/195311730/trump-hevder-ha-fatt-en-stralende-ide?autoplay=1
Musk er neppe tilhenger eller tipser av noe som helst som har med muren å gjøre, annet enn å ikke bygge.
Skrevet av: Tuxedo på onsdag 28. juni 2017, klokken 20:34
https://www.bloomberg.com/features/elon-musk-goals
Skrevet av: Amoss på fredag 25. august 2017, klokken 14:36
Sitat
Exclusive: Tesla's 'long-haul' electric truck aims for 200 to 300 miles on a charge
Skrevet av: Tuxedo på mandag 04. september 2017, klokken 16:26
Skrevet av: Tuxedo på lørdag 09. september 2017, klokken 22:24
https://electrek.co/2017/09/09/tesla-extends-range-vehicles-for-free-in-florida-escape-hurricane-irma/
Skrevet av: DrNox på lørdag 09. september 2017, klokken 23:08
Skrevet av: lunitiks på søndag 10. september 2017, klokken 15:23
Skrevet av: Tuxedo på mandag 11. september 2017, klokken 20:58
http://www.globenewswire.com/news-release/2017/09/11/1117570/0/en/Landskroner-Grieco-Merriman-Issues-Statement-on-Behalf-of-the-Family-of-Joshua-Brown.html
Skrevet av: daktari på tirsdag 12. september 2017, klokken 07:44
Skrevet av: DrNox på torsdag 14. september 2017, klokken 17:47
https://www.youtube.com/watch?v=hyI5-7q3UjE
Skrevet av: Amoss på torsdag 21. september 2017, klokken 14:21
Sitat
Tesla is discontinuing the rear-wheel drive Model S next week – the cheapest Model S option
Tesla keeps making changes to the options and configurations of its current flagship sedan, the Model S, as it brings to market the less expensive Model 3.
Now we learn that the automaker is discontinuing the rear-wheel drive Model S 75, its cheapest option for the vehicle, as soon as next week.
Just before the launch of the Model 3 in July, Tesla confirmed that it would be coming but without confirming the timing.
Skrevet av: lunitiks på torsdag 21. september 2017, klokken 17:37
Skrevet av: Knut Røe på torsdag 21. september 2017, klokken 18:12
Skrevet av: lunitiks på torsdag 21. september 2017, klokken 18:41
Sørger selvfølgelig ikke personlig, da jeg aldri i livet vil kjøpe noe annet enn firtrekk selv. Men vet at veldig mange her inne foretrekker ren bakhjulsdrift.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 21. september 2017, klokken 18:46
Sitat fra: lunitiks på torsdag 21. september 2017, klokken 18:41Nettopp. Pluss frunk-størrelsen. (Eller er den forsvunnet med facelift og HEPA?)Jepp, forsvant med facelift. Selv om man ikke tar med HEPA på bestillingen.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 16:23
https://insideevs.com/uberone-50-tesla-taxis-dubai/
Skrevet av: Tuxedo på onsdag 29. november 2017, klokken 21:44
https://www.reuters.com/article/us-tesla-quality-insight/build-fast-fix-later-speed-hurts-quality-at-tesla-some-workers-say-idUSKBN1DT0N3
Skrevet av: Cobos på onsdag 29. november 2017, klokken 21:47
Sitat fra: Tuxedo på onsdag 29. november 2017, klokken 21:44Merk at 5 av disse 9 ansatte er akkurat sparket for det Tesla kaller bad performance. Vet ikke om det er de mest uhilde ansatte :)
Ansatte hevder det er defekter i 90% av alle biler som ruller ut av Teslafabrikken (Reuters):
https://www.reuters.com/article/us-tesla-quality-insight/build-fast-fix-later-speed-hurts-quality-at-tesla-some-workers-say-idUSKBN1DT0N3
Cobos
Skrevet av: Tuxedo på onsdag 29. november 2017, klokken 21:57
Skrevet av: Sveinung1954 på onsdag 29. november 2017, klokken 21:58
Sitat fra: Tuxedo på onsdag 29. november 2017, klokken 21:44
Ansatte hevder det er defekter i 90% av alle biler som ruller ut av Teslafabrikken (Reuters):
https://www.reuters.com/article/us-tesla-quality-insight/build-fast-fix-later-speed-hurts-quality-at-tesla-some-workers-say-idUSKBN1DT0N3
Kaoset på servicesentrene rundtomkring bekrefter vel dette...?
Hørte en påstå her en dag at det ikke var levert en eneste Tesla i Norge som etter 6 mnd på veien ikke hadde vært inne minst 1 gang til utbedring av feil. Vet ikke om det medfører riktighet, men ville ikke forundret meg om det var sånn ca korrekt.
Gleder meg til Audi og BMW begynner å levere reelle konkurrenter til Tesla...da kommer i alle fall jeg meg ut av denne hengemyren rimelig kjapt.
Skrevet av: spirrevipp på onsdag 29. november 2017, klokken 22:27
Sitat fra: SKH på onsdag 29. november 2017, klokken 21:58
Hørte en påstå her en dag at det ikke var levert en eneste Tesla i Norge som etter 6 mnd på veien ikke hadde vært inne minst 1 gang til utbedring av feil.
Det stemmer ikke, S'en som jeg hadde var ikke inne for utbedring av feil før etter 7.5 måned. ;D
For nåværende X tok det under 2 mnd. :-X
Skrevet av: Cobos på onsdag 29. november 2017, klokken 22:43
Cobos
Skrevet av: TimeBandit på torsdag 30. november 2017, klokken 00:44
Sitat fra: SKH på onsdag 29. november 2017, klokken 21:58
Kaoset på servicesentrene rundtomkring bekrefter vel dette...?
Hørte en påstå her en dag at det ikke var levert en eneste Tesla i Norge som etter 6 mnd på veien ikke hadde vært inne minst 1 gang til utbedring av feil. Vet ikke om det medfører riktighet, men ville ikke forundret meg om det var sånn ca korrekt.
Min S75D (opprinnelig S60D) har ennå ikke vært innom et servicesenter etter at den ble utlevert 26/9/2016. Kjørt litt over 17kkm nå. Fine tusseladden.
TB
Skrevet av: fonberg på torsdag 30. november 2017, klokken 01:52
Sitat fra: TimeBandit på torsdag 30. november 2017, klokken 00:44Sitat fra: SKH på onsdag 29. november 2017, klokken 21:58
Kaoset på servicesentrene rundtomkring bekrefter vel dette...?
Hørte en påstå her en dag at det ikke var levert en eneste Tesla i Norge som etter 6 mnd på veien ikke hadde vært inne minst 1 gang til utbedring av feil. Vet ikke om det medfører riktighet, men ville ikke forundret meg om det var sånn ca korrekt.
Min S75D (opprinnelig S60D) har ennå ikke vært innom et servicesenter etter at den ble utlevert 26/9/2016. Kjørt litt over 17kkm nå. Fine tusseladden.
TB
Noen sutrer, andre koser seg 8)
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 02. desember 2017, klokken 09:56
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-daimler-ramponiert-tesla-mietauto-bei-heimlichen-tests-a-1181279.html
Skrevet av: Amoss på onsdag 10. januar 2018, klokken 09:33
Sitat
Tesla's New York Gigafactory Kicks Off Solar Roof Production
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 13. mars 2018, klokken 05:12
Skrevet av: Amoss på søndag 10. juni 2018, klokken 20:48
Sitat
Tesla's Compact Model 2 Will Annihilate Honda and Toyota
"I think we will do a compact car in less than five years," Elon Musk declared at the 2018 Tesla Shareholders Meeting. To date, it's been an open question as to whom, if anyone, will disrupt the mass market compact segment, which moves almost 15 million units globally and more than 2 million in the US. Compact leaders Honda and Toyota sell an annual combined total of 1.7 million Civics and Corollas on a global basis, and roughly 675,000 in the US. No one has a compact EV in production, or on the horizon, with a prayer of making a dent in those numbers. The Nissan Leaf is a joke, with no charging solution for long distances and insufficient range.
Skrevet av: turfsurf på søndag 10. juni 2018, klokken 20:56
Skrevet av: Amatøren på søndag 10. juni 2018, klokken 21:06
Men prate om modell 2 før både modell 3 og modell Y er på "skinner" når det gjelder levering........
:o
Skrevet av: turfsurf på søndag 10. juni 2018, klokken 21:09
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 10. juni 2018, klokken 21:17
Model Y basert på 3 plattformen blir en betydelig enklere videreutvikling enn X og 3 var i sin tid. Det blir interessant å se hvordan en compact fra det selskapet blir.
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 10. juni 2018, klokken 21:20
Skrevet av: Amoss på søndag 10. juni 2018, klokken 22:22
Sitat fra: Amatøren på søndag 10. juni 2018, klokken 21:06
Men prate om modell 2 før både modell 3 og modell Y er på "skinner" når det gjelder levering........
Han ble spurt, og ga ett - så vidt vi vet - ærlig svar på spørsmålet. Han har ikke *lovet* noe eller kommet med noen egentlig kunngjøringer, men sagt mer eller mindre hva hans magefølelse tilsier at vil skje. I alle fall så langt vi vet...
Selv ble jeg overrasket over at han tenkte i de baner, nettopp bl.a. basert på det som nevnes her om compact-premium segmentet :p Men gir de "beng" i preimum, så høres dette fornuftig ut dersom de kan skille seg positivt fra andre compact-elbiler på markedet når den evnt. kommer.
Skrevet av: aness på lørdag 16. juni 2018, klokken 01:03
Skrevet av: Spinner på lørdag 16. juni 2018, klokken 13:25
Sitat fra: aness på lørdag 16. juni 2018, klokken 01:03Testen viser vel heller hvordan TACC kraftig reduserer kollisjonen, sannsynligvis reagerer den raskere enn de aller fleste sjåfører og.
https://jalopnik.com/this-test-shows-why-tesla-autopilot-crashes-keep-happen-1826810902
Skrevet av: Cobos på lørdag 16. juni 2018, klokken 15:39
Cobos
Skrevet av: daktari på lørdag 16. juni 2018, klokken 22:05
Forøvrig er poenget valør, gir Autopilot en falsk trygghet, svaret er JA. Men man må passe på skikkelig er min erfaring.
Her er direkte til videoen.
https://www.bbc.com/news/technology-44439523
Skrevet av: SabreMan på onsdag 20. juni 2018, klokken 19:15
https://www.bbc.com/news/business-44552555
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 21. juni 2018, klokken 07:08
https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2018/06/20/tesla-sues-former-employee-as-elon-musk-signals-hunt-for-saboteurs/
Skrevet av: Amoss på mandag 02. juli 2018, klokken 00:12
https://electrek.co/2018/06/29/byd-new-battery-factory-largest-in-the-world/amp/ (https://electrek.co/2018/06/29/byd-new-battery-factory-largest-in-the-world/amp/)
Sitat
BYD opens new battery factory, claims it will be 'largest in the world'
Skrevet av: turfsurf på mandag 02. juli 2018, klokken 06:20
Skrevet av: Tuxedo på søndag 15. juli 2018, klokken 20:11
https://gizmodo.com/increasingly-agitated-elon-musk-labels-diver-who-mocked-1827611345
Skrevet av: Øggen på søndag 15. juli 2018, klokken 20:26
Skrevet av: Touring på søndag 15. juli 2018, klokken 20:37
Skrevet av: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Må også huske at Musk har noen millioner følgere, og hvis denne mannen har en mørk fortid, så kan du banne på at noen har fortalt det til Musk.
Skrevet av: mthoring på søndag 15. juli 2018, klokken 22:48
Skrevet av: bmw2002 på søndag 15. juli 2018, klokken 22:54
På tide styret i Tesla forbyr mannen å bruke Twitter
Skrevet av: turfsurf på mandag 16. juli 2018, klokken 08:16
Skrevet av: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 10:25
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 10:41
Høyt press og tempo unnskylder ikke slike smålige kommentarer. Selv om det skulle stemme er det ikke rett sted å trekke inn i diskusjon rundt en redningsaksjon.
Skrevet av: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 10:59
Sitat fra: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Etter å sett videoen med denne karen, så må jeg si at pedo-tanken slo meg også.
Så du er i stand til å vurdere folks seksuelle legning, drømmer, fantasier og eventuelle avvik ved å se dem på en liten videosnutt? Er vel ikke bare littebittegranne fordømmende her vel?
Skrevet av: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 11:08
Skrevet av: o.b.lix på mandag 16. juli 2018, klokken 11:37
Sitat fra: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 11:08
Ble selv i tvil om bestilling av Tesla nr. 2 nå, som egentlig var avgjort.
Hmmm, mange grunner som vektlegges her. Du kan i alle fall ikke kjøpe Audi, for der sitter CEO i fengsel...
Skrevet av: Ellemelle på mandag 16. juli 2018, klokken 11:55
Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 10:59Har du sett videoen? Det er jo ikke akkurat en sympatisk kar som vises.Sitat fra: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Etter å sett videoen med denne karen, så må jeg si at pedo-tanken slo meg også.
Så du er i stand til å vurdere folks seksuelle legning, drømmer, fantasier og eventuelle avvik ved å se dem på en liten videosnutt? Er vel ikke bare littebittegranne fordømmende her vel?
Skrevet av: hELgenen på mandag 16. juli 2018, klokken 12:07
Sitat fra: Ellemelle på mandag 16. juli 2018, klokken 11:55Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 10:59Har du sett videoen? Det er jo ikke akkurat en sympatisk kar som vises.Sitat fra: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Etter å sett videoen med denne karen, så må jeg si at pedo-tanken slo meg også.
Så du er i stand til å vurdere folks seksuelle legning, drømmer, fantasier og eventuelle avvik ved å se dem på en liten videosnutt? Er vel ikke bare littebittegranne fordømmende her vel?
En kan vri og vende på det som mye en vil - men Elon Musk sin idiot Twitring der en tillegger personer seksuelle legninger er nettopp det - en idiot Twitring.
Trodde han hadde lovt å slutte med slikt tull :
https://www.theguardian.com/technology/2018/jul/15/elon-musk-british-diver-thai-cave-rescue-pedo-twitter
Fortsetter dette ender det vel med at han blir kastet ut.........
Skrevet av: JorEl på mandag 16. juli 2018, klokken 12:50
Ellers så har Musk tabbet seg fullstendig ut!
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 13:12
Skrevet av: JorEl på mandag 16. juli 2018, klokken 13:18
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 13:12En pedo fortjener og få sine handlinger belyst. Så om det er sant, og kan bevises, så synes jeg det er helt greit.
Det er tabbe selv om han skulle være aldri så pedo.
Men om det ikke har rot i virkeligheten, så er Musk en tulling i denne saken.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 13:21
Skrevet av: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 13:54
Sitat fra: Ellemelle på mandag 16. juli 2018, klokken 11:55Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 10:59Har du sett videoen? Det er jo ikke akkurat en sympatisk kar som vises.Sitat fra: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Etter å sett videoen med denne karen, så må jeg si at pedo-tanken slo meg også.
Så du er i stand til å vurdere folks seksuelle legning, drømmer, fantasier og eventuelle avvik ved å se dem på en liten videosnutt? Er vel ikke bare littebittegranne fordømmende her vel?
Finnes mange usympatiske mennesker jeg har sett på video, og vel så, eksempelvis en viss Donald, men å gå til det skritt å kalle ham pedo ser jeg intet grunnlag for.
Unasett hva Mr. Tesla måtte vite, eller ikke, om denne personen så har han driti seg ut, big time!
Forøvrig har Mr. Tesla nå åppenbart feiga ut og slettet sitt innlegg på Twitter.
Skrevet av: 1000kwh på mandag 16. juli 2018, klokken 14:44
Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 13:54Du får legge dette til i porteføljen din av argumentasjon mot Tesla ;)Sitat fra: Ellemelle på mandag 16. juli 2018, klokken 11:55Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 10:59Har du sett videoen? Det er jo ikke akkurat en sympatisk kar som vises.Sitat fra: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Etter å sett videoen med denne karen, så må jeg si at pedo-tanken slo meg også.
Så du er i stand til å vurdere folks seksuelle legning, drømmer, fantasier og eventuelle avvik ved å se dem på en liten videosnutt? Er vel ikke bare littebittegranne fordømmende her vel?
Finnes mange usympatiske mennesker jeg har sett på video, og vel så, eksempelvis en viss Donald, men å gå til det skritt å kalle ham pedo ser jeg intet grunnlag for.
Unasett hva Mr. Tesla måtte vite, eller ikke, om denne personen så har han driti seg ut, big time!
Forøvrig har Mr. Tesla nå åppenbart feiga ut og slettet sitt innlegg på Twitter.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 16. juli 2018, klokken 15:02
Sitat"He can stick his submarine where it hurts," said Vern Unsworth, 63, a Briton who lives in Thailand. (https://www.telegraph.co.uk/news/2018/07/14/elon-musk-can-stick-submarine-hurts-says-british-diver-helped/)
Merkelig utsagn...
Framstår ikke som noen ønskekandidat som dykkerinstruktør for barn og unge.
Helt bortsett fra dette og Musks tweet bør det i ettertid evalueres om noen har brukt grottedramaet til å tilegne seg en relasjon til de involverte, med økonomisk eller annen personlig vinning som mål
Skrevet av: Hodetelefoner på mandag 16. juli 2018, klokken 15:25
Men det er litt dumt at Elon slenger det ut.
Skrevet av: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 15:49
Sitat fra: Hodetelefoner på mandag 16. juli 2018, klokken 15:25Kilder?
Se litt bakover i uken. Så ser dere flere pedo anklager mot denne mannen.
Men det er litt dumt at Elon slenger det ut.
Skrevet av: Kanutten på mandag 16. juli 2018, klokken 15:54
Skrevet av: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 16:17
Sitat fra: 1000kwh på mandag 16. juli 2018, klokken 14:44Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 13:54Du får legge dette til i porteføljen din av argumentasjon mot Tesla ;)Sitat fra: Ellemelle på mandag 16. juli 2018, klokken 11:55Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 10:59Har du sett videoen? Det er jo ikke akkurat en sympatisk kar som vises.Sitat fra: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Etter å sett videoen med denne karen, så må jeg si at pedo-tanken slo meg også.
Så du er i stand til å vurdere folks seksuelle legning, drømmer, fantasier og eventuelle avvik ved å se dem på en liten videosnutt? Er vel ikke bare littebittegranne fordømmende her vel?
Finnes mange usympatiske mennesker jeg har sett på video, og vel så, eksempelvis en viss Donald, men å gå til det skritt å kalle ham pedo ser jeg intet grunnlag for.
Unasett hva Mr. Tesla måtte vite, eller ikke, om denne personen så har han driti seg ut, big time!
Forøvrig har Mr. Tesla nå åppenbart feiga ut og slettet sitt innlegg på Twitter.
Dette har ingenting med Tesla å gjøre, kun med Elon Musk som person å gjøre. Ser du virkelig ikke forskjell på personen og bilmerket, hvis navn ikke er fra Elon Musk, men fra Nikola Tesla?
Skrevet av: Hodetelefoner på mandag 16. juli 2018, klokken 16:24
Sitat fra: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 15:49Twitter. Vil tro det er der Musk har fått informasjon ifra også. Og antagelig derfor det er slettet ;)Sitat fra: Hodetelefoner på mandag 16. juli 2018, klokken 15:25Kilder?
Se litt bakover i uken. Så ser dere flere pedo anklager mot denne mannen.
Men det er litt dumt at Elon slenger det ut.
Skrevet av: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 16:43
Sitat fra: Hodetelefoner på mandag 16. juli 2018, klokken 16:24Kan du linke til noen av disse tweetene, som er eldre enn Musk sin tweet?Sitat fra: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 15:49Twitter. Vil tro det er der Musk har fått informasjon ifra også. Og antagelig derfor det er slettet ;)Sitat fra: Hodetelefoner på mandag 16. juli 2018, klokken 15:25Kilder?
Se litt bakover i uken. Så ser dere flere pedo anklager mot denne mannen.
Men det er litt dumt at Elon slenger det ut.
Skrevet av: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 17:03
Sitat fra: o.b.lix på mandag 16. juli 2018, klokken 11:37Sitat fra: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 11:08
Ble selv i tvil om bestilling av Tesla nr. 2 nå, som egentlig var avgjort.
Hmmm, mange grunner som vektlegges her. Du kan i alle fall ikke kjøpe Audi, for der sitter CEO i fengsel...
Skrevet av: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 18:07
Skrevet av: Amoss på mandag 16. juli 2018, klokken 18:11
Sitat fra: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 17:03
Poenget er ikke bare det etiske. Når Elon Musk legger for dagen en så grov svikt i dømmekraft og menneskelige egenskaper som dette, så opplever jeg det enkelt og greit som mer risikabelt å kjøpe en bil fra et selskap han har bygget opp.
Jeg tror og håper at folk generelt tenker nøyere over hva de gjør når de bygger opp eller driver ett selskap enn når de slenger ut en kjapp tweet "fra hofta".
Merk at jeg på ingen måte forsvarer denne tweeten det snakkes om her, men den får meg i alle fall ikke til å re-vurdere dømmekraften eller de menneskelige egenskapene generelt til selskaps-byggeren eller selskaps-lederen som sådan. Dette altså i motsetning til det andre eksemplet som ble trukket frem her med en selskaps-leder som nå sitter i fengsel for sine handlinger som nettopp leder hos en viss bilprodusent.
Skrevet av: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 18:24
Skrevet av: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 18:33
Sitat fra: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 18:24Jepp. Fortsetter det på denne måten er han ferdig som CEO i Tesla. Som vil være like greit, siden det vil være bra å få inn noe profesjonell ledelse i selskapet.
Problemet er at tweeten avslører en impulsivitet, hevngjerrighet, korttenkthet, og fravær av evne til å ta selvkritikk. Tweeten skjer i et øyeblikk, og kan slettes umiddelbart. Disse egenskapene er imidlertid permanente.
Skrevet av: Hodetelefoner på mandag 16. juli 2018, klokken 18:37
Folk kjøper da vw, selv om det har en litt mørk historie.
Ville ikke brydd meg mye om dette. Det er nok en som har det verre enn oss.
Da tenker jeg ikke på den pedofile dykkeren som var i Thailand på "guttetur", bokstavelig talt :p
Skrevet av: Amoss på mandag 16. juli 2018, klokken 18:44
Sitat fra: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 18:24
Problemet er at tweeten avslører en impulsivitet, hevngjerrighet, korttenkthet, og fravær av evne til å ta selvkritikk.
Helt sant, men dette er altså egenskaper som kommer frem når han ikke har gitt seg selv tid til å tenke seg godt nok om. Jeg håper og tror han i det minste tar seg litt bedre tid for de fleste avgjørelser som taes i egenskap av selskaps-bygger/-leder.
At han i tillegg til dette du nevner også har en rekke gode egenskaper som også kommer frem både når han får tenkt seg litt om - og også i andre mer impulsive sammenhenger - bør kunne veie en god del opp imot dette.
Og for nok en gang trekke frem det andre eksemplet: når man i egenskap av leder velger å jukse, og derved snyte både kundene og myndighetene, og gjør dette konsekvent over flere år, så sier det noe mer alvorlig om denne lederens egenskaper og selskapets kultur (han var jo slett ikke alene om dette jukset) enn en kjapp tweet (som altså nå er blitt slettet etter at han har innsett(?) hva han har gjort) sier om Elon/Tesla.
Skrevet av: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 18:51
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 19:05
Sitat fra: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 18:24Fordi man skal bedømmes ut fra worst case?
Problemet er at tweeten avslører en impulsivitet, hevngjerrighet, korttenkthet, og fravær av evne til å ta selvkritikk. Tweeten skjer i et øyeblikk, og kan slettes umiddelbart. Disse egenskapene er imidlertid permanente.
Det verste du har gjort i ditt liv er den virkelige deg?
Han har da tatt selvkritikk før offentlig. Og du kan se på TOP Gear roadster storyen for å få innblikk i frustrasjon tidligere. At mannen er impulsiv er ikke noe nytt. Synes du han har oppnådd lite så lang i livet?
Skrevet av: 1000kwh på mandag 16. juli 2018, klokken 19:19
Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 16:17Så du skriver Mr. Tesla, ikke fordi du er et troll, men ønsker å skiller person fra firma?Sitat fra: 1000kwh på mandag 16. juli 2018, klokken 14:44Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 13:54Du får legge dette til i porteføljen din av argumentasjon mot Tesla ;)Sitat fra: Ellemelle på mandag 16. juli 2018, klokken 11:55Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 10:59Har du sett videoen? Det er jo ikke akkurat en sympatisk kar som vises.Sitat fra: Ellemelle på søndag 15. juli 2018, klokken 21:23
Etter å sett videoen med denne karen, så må jeg si at pedo-tanken slo meg også.
Så du er i stand til å vurdere folks seksuelle legning, drømmer, fantasier og eventuelle avvik ved å se dem på en liten videosnutt? Er vel ikke bare littebittegranne fordømmende her vel?
Finnes mange usympatiske mennesker jeg har sett på video, og vel så, eksempelvis en viss Donald, men å gå til det skritt å kalle ham pedo ser jeg intet grunnlag for.
Unasett hva Mr. Tesla måtte vite, eller ikke, om denne personen så har han driti seg ut, big time!
Forøvrig har Mr. Tesla nå åppenbart feiga ut og slettet sitt innlegg på Twitter.
Dette har ingenting med Tesla å gjøre, kun med Elon Musk som person å gjøre. Ser du virkelig ikke forskjell på personen og bilmerket, hvis navn ikke er fra Elon Musk, men fra Nikola Tesla?
Ok, skjønner.
Skrevet av: Amoss på mandag 16. juli 2018, klokken 19:35
Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 18:51
En kjapp tweet? Hva vet vi om hvor lenge han tenkte før han formulerte og sendte denne ut i cyberspace? For egen del har jeg ikke peiling!
Hadde han tenkt seg om så hadde han idet minste ordlagt seg anderledes, om ikke droppet hele posten. Nei, teknisk sett så VET jeg ikke dette, men det sier seg igrunnen selv. Man skal etter min mening måtte være svært anti-Elon og/eller anti-Tesla for å mene at dette var noe han la ut etter en nøye vurdering og planlegging.
Skrevet av: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 19:44
Sitat fra: Amoss på mandag 16. juli 2018, klokken 19:35Sitat fra: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 18:51
En kjapp tweet? Hva vet vi om hvor lenge han tenkte før han formulerte og sendte denne ut i cyberspace? For egen del har jeg ikke peiling!
Hadde han tenkt seg om så hadde han idet minste ordlagt seg anderledes, om ikke droppet hele posten. Nei, teknisk sett så VET jeg ikke dette, men det sier seg igrunnen selv. Man skal etter min mening måtte være svært anti-Elon og/eller anti-Tesla for å mene at dette var noe han la ut etter en nøye vurdering og planlegging.
Ditt innlegg taler for seg så jeg ser ingen grunn til å kommentere det.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 19:49
Sitat fra: Amoss på mandag 16. juli 2018, klokken 19:35Det var åpenbart ikke et veloverveid innlegg planlagt i lang tid gitt at meldingen kom i en opphetet diskusjon, og meldingen ble slettet etter kort tid.
Hadde han tenkt seg om så hadde han idet minste ordlagt seg anderledes, om ikke droppet hele posten. Nei, teknisk sett så VET jeg ikke dette, men det sier seg igrunnen selv.
Men alt kan tolkes så ytterst negativt som mulig om man har den innstillingen til person og selskap.
Skrevet av: Amoss på mandag 16. juli 2018, klokken 20:01
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 19:49
Men alt kan tolkes så ytterst negativt som mulig om man har den innstillingen til person og selskap.
Ja, det har vi sett mange eksempler på her...
Skrevet av: arthur på mandag 16. juli 2018, klokken 20:21
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 20:24
https://electrek.co/2018/07/16/tesla-model-3-teardown-profitability/
Skrevet av: spirrevipp på mandag 16. juli 2018, klokken 20:27
Denne Unsworth fremstår dog også som en tulling, hvem åpner med "He can stick the submarine where it hurts" som et svar under et tv-intervju? Resten av det han sier om hulen er jo fornuftig, så virker som han er snurt over at Musk har fått såpass oppmerksomhet.
Skrevet av: turfsurf på mandag 16. juli 2018, klokken 20:28
Larry Ellison, Steve Jobs, Bill Gates, Henry Ford, Thomas Edison, hadde de ingen feil? Jo, alle de hadde / har mange negative personlighetstrekk, men utrettet store ting gjorde de.
Skrevet av: Øggen på mandag 16. juli 2018, klokken 20:30
Å ikkje ville kjøpe en bil pga en tweet e regelrett opphausing og temmelig rart i mine auge. Veit det fins mange hårsåre og sarte menneske der ute, men hallo!!!!
Så, til alle sarte og kranglekåte der ute, ej syns det va drittøft av Elon å kalle han pikken en Pedo. Han ser ut som en kuk og virka å være det også. Han burde heller ta det som et kompliment i og med det kom i fra Elon. ;)
Merkelig verden vi leve i når det ikkje e lov å sei meininga si lenger.
Regna med ej blir utestengt for å sei meininga mi, og tar det som et bevis på korsen verden har blitt.
Skrevet av: turfsurf på mandag 16. juli 2018, klokken 20:30
Sitat fra: spirrevipp på mandag 16. juli 2018, klokken 20:27Jepp, det er det ikke tvil om.
Ingen tvil om Elon mistet helt fatningen her, han vet jo garantert bedre enn dette... Poor show indeed. Her er det bare å beklage IMO.
Skrevet av: turfsurf på mandag 16. juli 2018, klokken 20:32
Sitat fra: Øggen på mandag 16. juli 2018, klokken 20:30Konsekvensen av at Elon sier slike ting er litt større enn når jeg og du slenger det ut.
Merkelig verden vi leve i når det ikkje e lov å sei meininga si lenger.
Regna med ej blir utestengt for å sei meininga mi, og tar det som et bevis på korsen verden har blitt.
Utsagnet i seg selv kan være så treffende som det bare vil.
At du skulle bli utestengt skjønner jeg ingenting av...
Skrevet av: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 21:28
Sitat fra: spirrevipp på mandag 16. juli 2018, klokken 20:27Uheldig, men han kalte tross alt ikke Elon for en pedofil.
Denne Unsworth fremstår dog også som en tulling, hvem åpner med "He can stick the submarine where it hurts" som et svar under et tv-intervju? Resten av det han sier om hulen er jo fornuftig, så virker som han er snurt over at Musk har fått såpass oppmerksomhet.
Det internasjonale teamet av grottedykkere (et miljø som ikke er veldig stort, og som slapp alt de hadde i hendene for å storme til Thailand) hadde lagt en plan som de tenkte muligens kunne funke. De brukte all sin våkne tid til å planlegge og gjennomføre operasjonen, og skydde pressen som pesten. Det siste de trengte var en milliardær fra California som kom med en ubrukelig "ubåt" samt hele sitt støtteapparat.
Skrevet av: creal på mandag 16. juli 2018, klokken 22:00
Sitat fra: Øggen på mandag 16. juli 2018, klokken 20:30
Ej syns alle skal ta seg en bolle, og roe kraftig ned.
Å ikkje ville kjøpe en bil pga en tweet e regelrett opphausing og temmelig rart i mine auge. Veit det fins mange hårsåre og sarte menneske der ute, men hallo!!!!
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 17. juli 2018, klokken 11:23
Sitat fra: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 21:28
Det siste de trengte var en milliardær fra California som kom med en ubrukelig "ubåt" samt hele sitt støtteapparat.
Ubåten skulle altså være backup. Og det var nesten bruk for den, for like etter de fikk sistemann ut, kollapset ene pumpen. Forøvrig var ubåten testet opp og ned i basseng med folk inni, så ubrukelig var den ikke.
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 17. juli 2018, klokken 13:34
Sitat fra: Øggen på mandag 16. juli 2018, klokken 20:30
Ej syns alle skal ta seg en bolle, og roe kraftig ned.
Å ikkje ville kjøpe en bil pga en tweet e regelrett opphausing og temmelig rart i mine auge. Veit det fins mange hårsåre og sarte menneske der ute, men hallo!!!!
Støttes.
Her er boller:
(https://i.imgur.com/o6SUfnq.jpg)
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 17. juli 2018, klokken 13:38
Elon Musk har nå i helgen blitt identifisert som en av pengedonorene til Republikanske Super PAC-er (https://www.mediaite.com/politics/elon-musk-donates-to-gop-group-to-keep-republican-control-of-congress/) som arbeider for å sikre høyresiden kontroll i den amerikanske Kongressen etter valget i høst. Fakta er at Musk har donert til politikere på begge sider i en årrekke - noe som er helt vanlig at næringslivsledere gjør for å skaffe seg innflytelse.
Det er imidlertid ikke bra nok for enkelte:
(https://i.imgur.com/E7zwOnq.png)
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 17. juli 2018, klokken 13:50
(https://i.imgur.com/aW2RROT.png)
Musk ser ut til å ha sine ord i behold når han betegner seg som politisk moderat. Blant politikere som har mottatt donasjoner fra ham finner vi bl.a. Marco Rubio (R), Diane Feinstein (D) og Lindsey Graham (R). I tillegg har han donert penger til flere komiteer fra begge partier.
(https://i.imgur.com/WMtRIA9.png)
Se flere av Musks donasjoner på Open Secrets. (https://www.opensecrets.org/donor-lookup/results?name=Elon+musk&order=desc&page=1&sort=D)
Skrevet av: arthur på tirsdag 17. juli 2018, klokken 17:11
Skrevet av: Øggen på tirsdag 17. juli 2018, klokken 21:52
Absolutt beste og mest nyanserte oppsumering av "dramaet" og Elon's rolle.
Verdt å lese for alle.
https://www.quora.com/Whats-the-full-story-behind-Elon-Musks-involvement-with-the-Thai-cave-rescue-effort
Skrevet av: SabreMan på onsdag 18. juli 2018, klokken 11:22
https://www.rte.ie/news/world/2018/0718/979456-elon-musk/
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 18. juli 2018, klokken 11:38
Skrevet av: turfsurf på onsdag 18. juli 2018, klokken 12:24
Sitat fra: Øggen på tirsdag 17. juli 2018, klokken 21:52Veldig nyansert og interessant artikkel. Men de som burde lese den av forumdeltagerne gidder vel ikke.
https://www.quora.com/Whats-the-full-story-behind-Elon-Musks-involvement-with-the-Thai-cave-rescue-effort
Skrevet av: Amoss på onsdag 18. juli 2018, klokken 12:36
Sitat fra: turfsurf på onsdag 18. juli 2018, klokken 12:24
Veldig nyansert og interessant artikkel. Men de som burde lese den av forumdeltagerne gidder vel ikke.
Godt mulig de leser den, for så å velge å late som om den ikke er lest - eller avskrive den som "fan-boys forsvar" og hevde at alle andre vet mye mer og mer korrekt om hva som skjedde... *sukk*
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 18. juli 2018, klokken 14:17
Martin Tripp ble kjent tidligere i sommer etter at han ble kjent som kilden som overfor Business Insiders Linette Lopez (https://www.businessinsider.com.au/tesla-model-3-scrap-waste-high-gigafactory-2018-5) hevdet at Tesla installerte farlige batterier i Model 3, overdrev antall produserte biler, og hadde heller tvilsom håndtering av skrapmetall på fabrikkområdet sitt. Tesla har saksøkt Tripp.
Senere har Tripp lansert en go fund me side (https://au.gofundme.com/tripp-vs-tesla-help-fund-the-fight) for å samle inn de USD 500.000 han mener han trenger til utgifter han vil ha til rettshjelp. Siden har i skrivende stund samlet inn litt over USD 15.000.
Nå har imidlertid Tripp hyret advokatfirmaet Meissner Associates i følge Washington Post. (https://www.washingtonpost.com/technology/2018/07/11/former-tesla-employee-blasted-by-elon-musk-takes-battle-sec-filing-whistleblower-complaint/?noredirect=on&utm_term=.ae2a51b54416) CNBC har også
formidlet saken. (https://www.cnbc.com/2018/07/11/tesla-whistleblower-retains-law-firm-famous-for-winning-22point5m-monsant.html)
Meissner Associates er kjent for å ha vunnet et større varsler-sak i 2016.
At den påstått blakke Tripp nå er i stand til å hyre et profilert New York-basert advokatfirma, får meg til å lure på om:
-Meissner betrakter Tripps sak så god at de har akseptert å ta saken i bytte mot en prosentandel av erstatningen de venter Tripp vil bli tilkjent.
eller:
-Tripp har får dekket advokatutgifter av personer eller grupper som har interesse i at saken mot Tesla føres i retten.
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 18. juli 2018, klokken 15:16
Sitat fra: turfsurf på onsdag 18. juli 2018, klokken 12:24Interessant.Sitat fra: Øggen på tirsdag 17. juli 2018, klokken 21:52Veldig nyansert og interessant artikkel. Men de som burde lese den av forumdeltagerne gidder vel ikke.
https://www.quora.com/Whats-the-full-story-behind-Elon-Musks-involvement-with-the-Thai-cave-rescue-effort
Han angrer nok på at han ikke skrev asshole, moron osv.. jaja. Totalt sett blir enda mer PR og det er nok ikke negativt for hans selskaper.
Jo mer motstand, jo mer tror jeg Tesla vil lykkes. Det skaper en «oss mot dem» situasjon som sikkert er det som gjør at mange (vi?) digger fyren, selskapene og produktene.
(og nei, han burde ikke sagt pedo, det var idiotisk)
Skrevet av: CaZpaH på torsdag 19. juli 2018, klokken 10:27
https://www.inquisitr.com/4987033/teslas-are-not-more-prone-to-fire-than-other-cars-says-ntsb-investigator/
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 23. juli 2018, klokken 07:41
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-performance-review-wsj-dan-neil-twitter/
Skrevet av: bmw2002 på mandag 23. juli 2018, klokken 08:21
https://www.wsj.com/articles/tesla-asks-suppliers-for-cash-back-to-help-turn-a-profit-1532301091
Skrevet av: Hodetelefoner på mandag 23. juli 2018, klokken 08:48
"Only costs that actually apply to Q3 & beyond will be counted. It would not be correct to apply historical cost savings to current quarter."
Skrevet av: Sveinung1954 på mandag 23. juli 2018, klokken 08:53
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 23. juli 2018, klokken 08:56
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 23. juli 2018, klokken 08:58
Skrevet av: Sveinung1954 på mandag 23. juli 2018, klokken 09:09
https://www.zerohedge.com/news/2018-07-22/liquidity-crisis-tesla-asks-suppliers-cash-back
Blir sikkert lett å forhandle om kredittider med leverandørene fremover nå. Not.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 23. juli 2018, klokken 09:18
Sitat fra: CaZpaH på torsdag 19. juli 2018, klokken 10:27
NTSB konkluderer med at Tesla-kjøretøy ikke tar oftere fyr enn andre kjøretøy, har en følelse dette ikke blir skrevet like mye om som de brannene som har vært:
https://www.inquisitr.com/4987033/teslas-are-not-more-prone-to-fire-than-other-cars-says-ntsb-investigator/
Du fikk rett i det. Ikke mye snakk om dette sammenlignet med mediedekning av brann :D
Skrevet av: Ellemelle på mandag 23. juli 2018, klokken 09:19
Leverandørene kan velge å takke nei (og trolig miste Tesla som kunde).
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på mandag 23. juli 2018, klokken 09:23
Skrevet av: Ellemelle på mandag 23. juli 2018, klokken 09:24
Skrevet av: Sveinung1954 på mandag 23. juli 2018, klokken 09:24
Sitat fra: Ellemelle på mandag 23. juli 2018, klokken 09:19
For å overleve?
Overleve ja: «The auto maker's memo, sent by a global supply manager, described the request as essential to Tesla's continued operation.....»
Skrevet av: Ellemelle på mandag 23. juli 2018, klokken 09:27
Sitat fra: Geirr på mandag 23. juli 2018, klokken 09:24Kan ikke du heller legge ut kommentarer på de tulleforumene du frekventerer, enn her?
Overleve ja: «The auto maker's memo, sent by a global supply manager, described the request as essential to Tesla's continued operation.....»
Skrevet av: daktari på mandag 23. juli 2018, klokken 09:28
De siterer ikke brevet i sin helhet eller ordrett. De kaller inn en navngitt ekspert som mener dette er galskap, mens andre, anonyme eksperter sier det er helt vanlig. Svak journalistikk fra WSJ.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 23. juli 2018, klokken 22:28
Skrevet av: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 09:08
https://finance.yahoo.com/news/tesla-run-cash-132133792.html?guccounter=1
https://www.news.com.au/technology/innovation/inventions/elon-musks-true-character-is-being-revealed-but-he-will-get-away-with-it-all/news-story/7be5f2ccce24bccf6881aeb1956f30cc
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 09:37
https://cleantechnica.com/2018/07/23/first-tesla-model-3-performance-test-drives/
https://cleantechnica.com/2018/07/23/tesla-shorts-are-scared-exposed-desperate-memo-to-media-dont-be-duped/
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 10:13
Skrevet av: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:14
https://www.bloomberg.com/view/articles/2018-07-24/tesla-trauma-shows-the-lithium-market-needs-a-chill-pill
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:29
Skrevet av: OlaM på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:37
Skrevet av: Tuxedo på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:44
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:50
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:29Vil si meg enig. Forsøker bare å balansere ut arthurs ensidig negative vinkling.
Dette er ett diskusjonsforum, ikke paste bin...
Det bør være klart at det er lett å drukne denne tråden i linker til Tesla-artikler. Både positive og negative. Da det skrives titalls artikler om Tesla hver eneste dag.
Formålet med tråden er vel mest det å faktisk diskutere artiklene, ikke bare linke til de.
Skrevet av: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 12:21
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:50Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:29Vil si meg enig. Forsøker bare å balansere ut arthurs ensidig negative vinkling.
Dette er ett diskusjonsforum, ikke paste bin...
Det bør være klart at det er lett å drukne denne tråden i linker til Tesla-artikler. Både positive og negative. Da det skrives titalls artikler om Tesla hver eneste dag.
Formålet med tråden er vel mest det å faktisk diskutere artiklene, ikke bare linke til de.
Igjen; tråden heter Tesla i utenlandske medier og da "tillater" jeg meg å linke til de artikler jeg tilfeldigvis kommer over. Om disse artiklene har et flertall med negativ vinkling så er det et resultat av tilfeldigheter, intet annet, men det er vel også hevet over "noen" tvil om at det er mange negative oppslag om Tesla. I såfall har det intet med meg å gjøre, men med Tesla å gjøre. At enkelte her føler et visst ubehag av alle de negative oppslagene er beklagelig, men et faktum like enten man liker det, eller ei.
Om man velger å "bare" linke til oppslag eller utbrodere sine meninger med subjektiv oppfatning og en masse synsing, mer eller mindre (vel)kvalifisert, regner jeg med får være opp til den enkelte, eller er det noen slik restriksjoner eller pålegg her?
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 13:19
Sitat fra: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 12:21Igjen; tråden heter Tesla i utenlandske medier og da "tillater" jeg meg å linke til de artikler jeg tilfeldigvis kommer over. Om disse artiklene har et flertall med negativ vinkling så er det et resultat av tilfeldigheter, intet annet, men det er vel også hevet over "noen" tvil om at det er mange negative oppslag om Tesla. I såfall har det intet med meg å gjøre, men med Tesla å gjøre. At enkelte her føler et visst ubehag av alle de negative oppslagene er beklagelig, men et faktum like enten man liker det, eller ei.Det er på ingen som helst måte troverdig at det er tilfeldig at du kun legger ut negative artikler. Men det er greit for meg at du er negativ, så lenge du ikke bare legger ut en link, men også forteller hva du mener om artikkelen eller på en annen måte prøver å få i gang diskusjonen.
Om man velger å "bare" linke til oppslag eller utbrodere sine meninger med subjektiv oppfatning og en masse synsing, mer eller mindre (vel)kvalifisert, regner jeg med får være opp til den enkelte, eller er det noen slik restriksjoner eller pålegg her?
Om man ønsker tilfeldige Tesla artikler så får man et mye bredere utvalg om man går til google news. Dette er et diskusjonsforum.
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 24. juli 2018, klokken 13:31
Sitat fra: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:14
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-07-24/norwegians-quietly-revolt-against-tesla
Snakket litt med den ene journalisten bak denne artikkelen, og han sa han hadde snakket med mange eiere, og de fleste var veldig fornøyde og kjente seg ikke igjen i den ensidige kritikken, og at bildet var altså mye mer nyansert.
Kommer lite fram i artikkelen, men det gir vel mindre klikk?
Skrevet av: daktari på tirsdag 24. juli 2018, klokken 13:50
Skrevet av: daktari på tirsdag 24. juli 2018, klokken 13:52
Sitat fra: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 12:21Nei, jeg mener det er relevant å poste egen oppsummering/tolkning/analyse/spørsmål, med referanse til en mediesak. Å bare dumpe ut linker oppleves som spam.Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:50Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:29Vil si meg enig. Forsøker bare å balansere ut arthurs ensidig negative vinkling.
Dette er ett diskusjonsforum, ikke paste bin...
Det bør være klart at det er lett å drukne denne tråden i linker til Tesla-artikler. Både positive og negative. Da det skrives titalls artikler om Tesla hver eneste dag.
Formålet med tråden er vel mest det å faktisk diskutere artiklene, ikke bare linke til de.
Igjen; tråden heter Tesla i utenlandske medier og da "tillater" jeg meg å linke til de artikler jeg tilfeldigvis kommer over. Om disse artiklene har et flertall med negativ vinkling så er det et resultat av tilfeldigheter, intet annet, men det er vel også hevet over "noen" tvil om at det er mange negative oppslag om Tesla. I såfall har det intet med meg å gjøre, men med Tesla å gjøre. At enkelte her føler et visst ubehag av alle de negative oppslagene er beklagelig, men et faktum like enten man liker det, eller ei.
Om man velger å "bare" linke til oppslag eller utbrodere sine meninger med subjektiv oppfatning og en masse synsing, mer eller mindre (vel)kvalifisert, regner jeg med får være opp til den enkelte, eller er det noen slik restriksjoner eller pålegg her?
Skrevet av: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 15:39
Sitat fra: daktari på tirsdag 24. juli 2018, klokken 13:52Sitat fra: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 12:21Nei, jeg mener det er relevant å poste egen oppsummering/tolkning/analyse/spørsmål, med referanse til en mediesak. Å bare dumpe ut linker oppleves som spam.Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:50Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. juli 2018, klokken 11:29Vil si meg enig. Forsøker bare å balansere ut arthurs ensidig negative vinkling.
Dette er ett diskusjonsforum, ikke paste bin...
Det bør være klart at det er lett å drukne denne tråden i linker til Tesla-artikler. Både positive og negative. Da det skrives titalls artikler om Tesla hver eneste dag.
Formålet med tråden er vel mest det å faktisk diskutere artiklene, ikke bare linke til de.
Igjen; tråden heter Tesla i utenlandske medier og da "tillater" jeg meg å linke til de artikler jeg tilfeldigvis kommer over. Om disse artiklene har et flertall med negativ vinkling så er det et resultat av tilfeldigheter, intet annet, men det er vel også hevet over "noen" tvil om at det er mange negative oppslag om Tesla. I såfall har det intet med meg å gjøre, men med Tesla å gjøre. At enkelte her føler et visst ubehag av alle de negative oppslagene er beklagelig, men et faktum like enten man liker det, eller ei.
Om man velger å "bare" linke til oppslag eller utbrodere sine meninger med subjektiv oppfatning og en masse synsing, mer eller mindre (vel)kvalifisert, regner jeg med får være opp til den enkelte, eller er det noen slik restriksjoner eller pålegg her?
Å legge ut linker til artikler og oppslag i anerkjente aviser og nyhetsformidlere som angår Tesla i pressen i en tråd som heter "Tesla i utenlandske medier" er spam? Du må gjerne mene det, men det er nok en nokså fantasifull definisjon av begrepet du her benytter deg av, men for all del; du må få mene hva du vil selv om du her åpenbart er på "bærtur".
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 24. juli 2018, klokken 16:18
Sitat fra: arthur på tirsdag 24. juli 2018, klokken 15:39
er spam?
Sitat i sitat i sitat er i alle fall spam
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 24. juli 2018, klokken 22:55
Fossi har en lederstilling hos Rahr Enterprise, et firma som skal ha store investeringer i oljeindustrien.
En nyttig påminnelse om at aksjespekulanter er ikke de eneste som vil ha interesse av at Tesla ikke lykkes.
Skrevet av: OlaM på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:05
Sitat fra: Gordon Retriever på tirsdag 24. juli 2018, klokken 22:55
En nyttig påminnelse om at aksjespekulanter er ikke de eneste som vil ha interesse av at Tesla ikke lykkes.
Nei, i tillegg kan det være folk med økonomiske motiver!
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:23
Hvem har glemt Orkelbogs anti-Tesla kampanjer og generelle elbil-hat. Han postet lenge anonymt. Virker som han har dempet seg nå.
Skrevet av: Ellemelle på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:34
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:23Vet ikke om dette er sarkasme - men stillheten er en konsekvens av at han er dau.
Hvem har glemt Orkelbogs anti-Tesla kampanjer og generelle elbil-hat. Han postet lenge anonymt. Virker som han har dempet seg nå.
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 25. juli 2018, klokken 07:12
Sitat fra: Ellemelle på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:34Absolutt ikke sarkasme. Jeg ante ikke at flommen av hatmeldinger fra Roar hadde stoppet fordi han er død. Bor ikke der han bor så det har jeg ikke fått med meg.Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:23Vet ikke om dette er sarkasme - men stillheten er en konsekvens av at han er dau.
Hvem har glemt Orkelbogs anti-Tesla kampanjer og generelle elbil-hat. Han postet lenge anonymt. Virker som han har dempet seg nå.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 25. juli 2018, klokken 09:16
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 24. juli 2018, klokken 23:23
Hvem har glemt Orkelbogs anti-Tesla kampanjer og generelle elbil-hat. Han postet lenge anonymt. Virker som han har dempet seg nå.
Han postet helt til dagen før han ble funnet død, og ble ikke stillere i dørene virker det som, men heller at algoritmene til facebook styrte innleggene vekk fra andre enn hans indre krets.
Forøvrig et av de store problemene med sosiale medier, og facebook spesielt, det er de og ikke vi som bestemmer hva vi skal se, og så tror vi at verden er slik som blir presentert.
Skrevet av: arthur på tirsdag 31. juli 2018, klokken 15:17
Skrevet av: Hodetelefoner på tirsdag 31. juli 2018, klokken 15:56
Skrevet av: arthur på tirsdag 31. juli 2018, klokken 18:32
Skrevet av: Hodetelefoner på tirsdag 31. juli 2018, klokken 18:59
Eller en jobb?
Skrevet av: 1000kwh på tirsdag 31. juli 2018, klokken 20:19
VI VET OM GOOGLE
Skrevet av: Sveinung1954 på tirsdag 31. juli 2018, klokken 20:31
Skrevet av: arthur på tirsdag 31. juli 2018, klokken 20:47
Sitat fra: Hodetelefoner på tirsdag 31. juli 2018, klokken 18:59
Du finner ikke noe eldre nyheter da?....
Eller en jobb?
Tja, mulig et oppslag som går en uke tilbake er gammelt for noen, men kanskje ikke for alle. Jeg syntes oppslaget var litt artig for egen del, men lov å mene noe annet. Jobb, hvorfor det? Nei, jeg chillern heller og NAV'er. :P
Skrevet av: Hodetelefoner på tirsdag 31. juli 2018, klokken 20:58
Skrevet av: Ellemelle på tirsdag 31. juli 2018, klokken 22:23
Sitat fra: Geirr på tirsdag 31. juli 2018, klokken 20:31
Nå er det ikke alle av oss som er inne daglig å søker på Tesla hos Google da. Trodde det var det denne tråden var for jeg. Det var muligens bare frem til nyhetene var overveldende positive det?
Du mente kanskje "overveldende negative"?. Eller mener du nyhetene er overveldende positive nå?
Skrevet av: daktari på tirsdag 31. juli 2018, klokken 23:00
Sitat fra: Geirr på tirsdag 31. juli 2018, klokken 20:31ojda! "arthur" forsvarte seg selv, men glemte å logge ut "arthur"og brukte den andre identiteten sin "Geirr". Så da vet vi det...
Nå er det ikke alle av oss som er inne daglig å søker på Tesla hos Google da. Trodde det var det denne tråden var for jeg. Det var muligens bare frem til nyhetene var overveldende positive det?
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 31. juli 2018, klokken 23:22
Anerkjente Der Spiegel skriver at Tesla vurderer å etablere seg i Tyskland, og ser ut til å basere seg helt på en artikkel i Wall Street Journal, ingen lokal input;
Tesla verhandelt offenbar über Werk in Deutschland (http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-verhandelt-offenbar-ueber-werk-in-deutschland-a-1220896.html)
Skrevet av: arthur på onsdag 01. august 2018, klokken 08:46
Sitat fra: daktari på tirsdag 31. juli 2018, klokken 23:00Sitat fra: Geirr på tirsdag 31. juli 2018, klokken 20:31ojda! "arthur" forsvarte seg selv, men glemte å logge ut "arthur"og brukte den andre identiteten sin "Geirr". Så da vet vi det...
Nå er det ikke alle av oss som er inne daglig å søker på Tesla hos Google da. Trodde det var det denne tråden var for jeg. Det var muligens bare frem til nyhetene var overveldende positive det?
Slike påstander kan du holde deg for god for og medfører ikke på noen måte riktighet! Moderator informert.
Skrevet av: arthur på onsdag 01. august 2018, klokken 15:02
Skrevet av: SabreMan på onsdag 01. august 2018, klokken 16:12
Sitat fra: arthur på onsdag 01. august 2018, klokken 15:02
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2018/08/Ville-ikke-tatt-i-Tesla-med-ildtang
Hegnar er vel ikke et utenlandsk medium.
Skrevet av: arthur på onsdag 01. august 2018, klokken 16:15
Skrevet av: Amoss på onsdag 01. august 2018, klokken 16:22
Sitat fra: SabreMan på onsdag 01. august 2018, klokken 16:12
Hegnar er vel ikke et utenlandsk medium.
Samma det vel, det oppfyller hovedkravet om å være negativt. Og ser man stort på det så kommer jo nesten alle nyheter fra utlandet, og passer derved i "Tesla i utenlandske medier" uansett media det er i, og siden det leses på norske skjermer kan vi reposte alle de negative linkene i "Tesla i norske medier" også. Alt for å spre så mye gørr som mulig...
</ironi>
Skrevet av: arthur på onsdag 01. august 2018, klokken 16:25
Skrevet av: SabreMan på onsdag 01. august 2018, klokken 16:59
Skrevet av: arthur på onsdag 01. august 2018, klokken 19:07
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-01/vw-aims-to-one-up-tesla-with-next-generation-battery-advances
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på onsdag 01. august 2018, klokken 19:13
Tesla Model 3 Sales Rocket To New High In July, Sets Records
SitatHow high was July?
Well, instead of four-digit figures, we're now in the fives.
By our estimations, Tesla sold an astounding 14,250 Model 3s in July. Shocked? How can you not be? Of course, that's the highest ever for sales of a single plug-in electric car in any month.
That figure soundly beats the results from May and June combined (12,312) and propels the Model 3 into a lead for the year that won't be challenged by any other car. The YTD tally now stands at an estimated 38,617, which moves the Model 3 into first place all-time in annual sales, ahead of the old record of 30,200 LEAFs sold in 2014. And remember, there are still 5 months left in the year.
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 02. august 2018, klokken 12:23
https://www.fastcompany.com/40580693/exclusive-tesla-has-installed-a-truly-huge-amount-of-energy-storage
"Tesla, it's been said, is less a car company than a battery company that sells cars. Today, the company is announcing a new milestone: Since 2015, it has installed a worldwide total of a gigawatt-hour of energy storage–technology that is critical for using renewable energy at scale. For comparison, that's nearly half of the entire amount of energy storage installed globally last year. As the company's electric car business quickly grows, the energy side of its business is growing even faster."
"The growth is only a fraction of what's needed to transform energy. In 2015, when Elon Musk talked about the company's new energy division, he estimated that it would take 2 billion Powerpacks to fulfill the world's energy needs. "Even at 300%, we'll need to grow it this way for decades, frankly, to really solve the problem," says Straubel. "And not just us, but other companies need to get involved, too.""
Litt vekstpotensiale her ja ;)
Skrevet av: emurof på torsdag 02. august 2018, klokken 13:27
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 16. juli 2018, klokken 13:21
Kan gjerne belyses, men ikke i kontekst av diskusjon rundt en redningsaksjon. Det blir bare feil.
Nå var det "Mr. P" som begynte å slenge dritt til Musk i kontekst av diskusjon rundt en redningsaksjon...
Sitat fra: Tuxedo på mandag 16. juli 2018, klokken 21:28Det internasjonale teamet av grottedykkere (et miljø som ikke er veldig stort, og som slapp alt de hadde i hendene for å storme til Thailand) hadde lagt en plan som de tenkte muligens kunne funke. De brukte all sin våkne tid til å planlegge og gjennomføre operasjonen, og skydde pressen som pesten. Det siste de trengte var en milliardær fra California som kom med en ubrukelig "ubåt" samt hele sitt støtteapparat.
Det var dykkerne (de som faktisk var inne i grotten, noe "Mr. P" ikke var) som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe, og som sendte ham spesifikasjonene u-båten skulle designes etter, og som ba ham fortsette å jobbe på u-båten også etter at de hadde satt i gang med å hente ut barna.
Greit lesestoff:
https://www.quora.com/Whats-the-full-story-behind-Elon-Musks-involvement-with-the-Thai-cave-rescue-effort
Sitat fra: bmw2002 på mandag 23. juli 2018, klokken 08:21
Tesla er så desperate på å få inn penger at de ber underleverandører om å få tilbakebetalt penger Tesla har betalt for deler tilbake til fra 2016:
https://www.wsj.com/articles/tesla-asks-suppliers-for-cash-back-to-help-turn-a-profit-1532301091
Dette viste seg altså å være Fake News. Ikke at han forhandlet med leverandører, men årsaken til det og hvordan det ble gjort.
Short-business as usual...
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 02. august 2018, klokken 18:31
Sitat fra: emurof på torsdag 02. august 2018, klokken 13:27Dette er jo bare sprøyt. Det var ingen dykkere som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe. Hvorfor i allverden skulle de gjøre det?
Det var dykkerne (de som faktisk var inne i grotten, noe "Mr. P" ikke var) som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe, og som sendte ham spesifikasjonene u-båten skulle designes etter, og som ba ham fortsette å jobbe på u-båten også etter at de hadde satt i gang med å hente ut barna.
Første henvendelse om "hjelp" kom fra Twitter: "Hi sir, if possible can you assist in anyway to get the 12 Thailand boys and their coach out of the cave. @elonmusk".
Dette var skrevet av Twitterbrukeren Mabz, som etter feeden hans å dømme er en random guy bosatt i Swaziland, og som ikke hadde noe som helst med redningsaksjonen å gjøre.
SitatÆrlig talt. En viss kildekritikk kan kanskje være på sin plass her. Et Quora-innlegg skrevet av en åpenbar rævsleiker.
Greit lesestoff:
https://www.quora.com/Whats-the-full-story-behind-Elon-Musks-involvement-with-the-Thai-cave-rescue-effort
Skrevet av: duffus på torsdag 02. august 2018, klokken 19:59
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 02. august 2018, klokken 18:31
Dette er jo bare sprøyt. Det var ingen dykkere som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe. Hvorfor i allverden skulle de gjøre det?
Kilde?
Skrevet av: mthoring på torsdag 02. august 2018, klokken 20:13
Han prøvde beviselig å hjelpe, og motivasjonen bak det kan ingen av oss vite uansett.
Sannsynligvis så var det delvis for goodwill (pr) og delvis grunnet empati, slik det (stort sett) alltid er for alle mennesker.
Han prøvde i hvertfall, og som vanlig, så ble det brukt mot han. Vil tro han har lært leksen, og ikke vil forsøke å bistå på en så synlig måte igjen.
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 02. august 2018, klokken 20:31
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 02. august 2018, klokken 18:31Du kan jo ikke klage over kildekritikk når dine påstander står fullstendig uten kilde ;)Sitat fra: emurof på torsdag 02. august 2018, klokken 13:27Dette er jo bare sprøyt. Det var ingen dykkere som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe. Hvorfor i allverden skulle de gjøre det?
Det var dykkerne (de som faktisk var inne i grotten, noe "Mr. P" ikke var) som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe, og som sendte ham spesifikasjonene u-båten skulle designes etter, og som ba ham fortsette å jobbe på u-båten også etter at de hadde satt i gang med å hente ut barna.
Første henvendelse om "hjelp" kom fra Twitter: "Hi sir, if possible can you assist in anyway to get the 12 Thailand boys and their coach out of the cave. @elonmusk".
Dette var skrevet av Twitterbrukeren Mabz, som etter feeden hans å dømme er en random guy bosatt i Swaziland, og som ikke hadde noe som helst med redningsaksjonen å gjøre.SitatÆrlig talt. En viss kildekritikk kan kanskje være på sin plass her. Et Quora-innlegg skrevet av en åpenbar rævsleiker.
Greit lesestoff:
https://www.quora.com/Whats-the-full-story-behind-Elon-Musks-involvement-with-the-Thai-cave-rescue-effort
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 02. august 2018, klokken 21:15
Det er selvsagt de som påstår det svært usannsynlige at grottedykkerne ba om hjelp fra Elon Musk som må vise til uavhengige kilder. Og slike finnes ikke.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 02. august 2018, klokken 21:25
Skrevet av: emurof på fredag 03. august 2018, klokken 12:04
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 02. august 2018, klokken 18:31Sitat fra: emurof på torsdag 02. august 2018, klokken 13:27Dette er jo bare sprøyt. Det var ingen dykkere som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe. Hvorfor i allverden skulle de gjøre det?
Det var dykkerne (de som faktisk var inne i grotten, noe "Mr. P" ikke var) som kontaktet Musk og ba ham om å hjelpe, og som sendte ham spesifikasjonene u-båten skulle designes etter, og som ba ham fortsette å jobbe på u-båten også etter at de hadde satt i gang med å hente ut barna.
Første henvendelse om "hjelp" kom fra Twitter: "Hi sir, if possible can you assist in anyway to get the 12 Thailand boys and their coach out of the cave. @elonmusk".
Dette var skrevet av Twitterbrukeren Mabz, som etter feeden hans å dømme er en random guy bosatt i Swaziland, og som ikke hadde noe som helst med redningsaksjonen å gjøre.
Det er tydelig at du ikke har lest Quora-artikkelen. Selv om det du skriver om hvor første henvendelse kom fra isolert sett er riktig, så er det også irrelevant. I Quora-artikkelen ser du nemlig Musks svar på henvendelsen:
"I suspect that the Thai govt has this under control, but I'm happy to help if there is a way to do so"
Videre kan du i samme artikkel se utveksling av e-post mellom Musk og dykkerne på stedet. Der ber de ham flere ganger om å fortsette å jobbe med u-båten:
https://twitter.com/elonmusk/status/1016684366083190785/photo/1
Det var altså ikke Musk som "presset seg på", men dykkerne på stedet som innstendig ba ham om å hjelpe.
SitatSitatÆrlig talt. En viss kildekritikk kan kanskje være på sin plass her. Et Quora-innlegg skrevet av en åpenbar rævsleiker.
Greit lesestoff:
https://www.quora.com/Whats-the-full-story-behind-Elon-Musks-involvement-with-the-Thai-cave-rescue-effort
Du har jo ikke lest det engang, så hvordan kan du påstå noe om teksten? I stedet for å angripe budbringeren så kan du kanskje heller prøve å imøtegå faktainformasjonen som fremkommer?
Men jeg skjønner jo at du ikke ønsker det, siden hele hatkampanejen din da faller i grus.
Skrevet av: JorEl på fredag 03. august 2018, klokken 12:09
Sitat fra: mthoring på torsdag 02. august 2018, klokken 20:13:+1:En flott oppsumering.
Er det ikke på tide legge diskusjonen rundt Musks (forsøk på) bistand rundt denne redningsaksjonen død?
Han prøvde beviselig å hjelpe, og motivasjonen bak det kan ingen av oss vite uansett.
Sannsynligvis så var det delvis for goodwill (pr) og delvis grunnet empati, slik det (stort sett) alltid er for alle mennesker.
Han prøvde i hvertfall, og som vanlig, så ble det brukt mot han. Vil tro han har lært leksen, og ikke vil forsøke å bistå på en så synlig måte igjen.
Skrevet av: geear på fredag 03. august 2018, klokken 12:48
Sitat fra: arthur på onsdag 01. august 2018, klokken 19:07Ja, det lønner seg sjelden å være good guy, dessverre. At vi som forbrukere ikke har straffet VAG mer for jukset sitt er egentlig bare en ren tragedie. Skal iallfall kvitte meg med VAGen vår snart, så får vi håpe det ikke blir flere.
While Tesla is struggling to show it can make cars profitably as it transitions from a niche player into a mainstream manufacturer, Volkswagen has no problem financing its industry-leading spending. Cash flow from operating activities totaled 4.75 billion euros ($5.55 billion) in the second quarter, compared to 3.39 billion euros in research and development expenses.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-01/vw-aims-to-one-up-tesla-with-next-generation-battery-advances
Skrevet av: Sveinung1954 på tirsdag 07. august 2018, klokken 14:53
Skrevet av: daktari på tirsdag 07. august 2018, klokken 15:49
Dæven, selg!
Skrevet av: SabreMan på tirsdag 07. august 2018, klokken 16:26
The Insurance Institute for Highway Safety, in a paper titled "Reality Check," issued the warning Tuesday after testing five of the systems from Tesla, Mercedes, BMW and Volvo on a track and public roads.
Among the scariest found by the Virginia-based institute was with the system in two Tesla vehicles, the Model S and Model 3. The institute tested the system with the adaptive cruise control turned off, but automatic braking on. At 31 miles per hour, both Teslas braked and mitigated a crash but still hit a stationary balloon. They were the only two models that failed to stop in time during tests on a track.
Yet when the adaptive cruise control, which keeps a set distance from cars in front, is activated, the Teslas braked earlier and gentler and avoided the balloon, the agency said.
Many of the cars' lane-centering systems failed, especially on curves or hills. The BMW, Model S and Volvo "steered toward or across the lane line regularly," requiring driver intervention, the IIHS said.
I det minste er det mulig å forbedre Teslaene med oppdateringer.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 07. august 2018, klokken 16:37
Sitat fra: SabreMan på tirsdag 07. august 2018, klokken 16:26
Many of the cars' lane-centering systems failed, especially on curves or hills. The BMW, Model S and Volvo "steered toward or across the lane line regularly,"
Akkurat dette har jeg opplevd som et viktig forbedringspunkt med AP. Evnen til å tolke striper over krappe bakketopper. Det er et større problem i Model S enn X, antakelig fordi kameraet sitter lavere i S enn X og dermed gir spissere vinkel.
Jeg tror ikke den har dratt over linjen såvidt jeg kan huske, men den har vinglet ubehagelig.
Heldigvis ikke noe problem på motorvei der AP er godkjent for bruk, men kan oppstå på mindre landevei i lavere hastighet.
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 07. august 2018, klokken 17:21
Sitat fra: SabreMan på tirsdag 07. august 2018, klokken 16:26Konklusjonen er at førerassistent systemene ikke oppfører seg som selvkjøringssystemer, og ikke greier å unngå alt. Så føreren må fortsatt være ansvarlig. Akkurat som fabrikantene sier selv. Agurknytt.
The Insurance Institute for Highway Safety, in a paper titled "Reality Check," issued the warning Tuesday after testing five of the systems from Tesla, Mercedes, BMW and Volvo on a track and public roads.
Skrevet av: daktari på tirsdag 07. august 2018, klokken 17:47
Etter min erfaring klarer AP2 etter 2018.10.4 alle bakketopper og -bunner uten farlig vingling- noe som var problematisk før.
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 09. august 2018, klokken 23:09
Denne ligger bak en betalingsmur, men refereres i Der Spiegels Tesla: Wer kann Elon Musks Pläne überhaupt finanzieren? (http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-wer-elon-musks-delisting-finanzieren-kann-a-1222206.html)
Her pekes det blant annet på følgende problemstilling: Hvis Musk sier at finansiering er ordnet men samtidig sier at han ønsker flest mulig medeiere med videre, hvor stor eierandel ser han egentlig for seg å kjøpe ut?
De tre største institusjonelle investorene eier rundt en firedel av Tesla-aksjene. Blant eierne er det også flere indeksfond som må selge sine eierandeler hvis Tesla taes av børs:
SitatTeslas drei größte institutionelle Investoren T Row Price, Fidelity und Baillie Gifford halten zusammen rund ein Viertel aller Tesla-Aktien, beschreibt es die FT. Unter den Anteilseignern seien aber auch mehrere Index-Fonds, die bei einem Rückzug von der Börse ihre Aktien auf jeden Fall verkaufen müssten. Deshalb, erklärt ein Analyst gegenüber der FT, werde Musk wohl einen zweistelligen Milliardenbetrag aufstellen müsse
Et alternativ for Musk kan være å vende seg mot et utenlandsk statsfond, mener Financial Times. Ved siden av Saudi Arabia, kan statsfondene i Qatar, Norge eller Kina være plausible kandidater. Dette kan imidlertid være vanskelig, siden Donald Trump har blokkert utenlandske investorer i strategisk viktige USA-virksomheter.
SitatGeld von diesen Fonds einzutreiben, könnte für Tesla jedoch schwierig werden, warnt die FT. Denn zuletzt hat die US-Regierung unter Donald Trump ausländische Investitionen in strategisch wichtige US-Unternehmen blockiert.
Dafür werde Musk sich wohl an Finanzinvestoren oder Staatsfonds wenden müssen. Wie die FT vor kurzem berichtete, hat sich Saudi-Arabiens Staatsfonds zuletzt 3 bis 5 Prozent der Tesla-Aktien an den Kapitalmärkten gesichert. Der saudische Fonds hat weltweit rund 250 Milliarden Dollar investiert, käme also als finanzstarker Geldgeber für einen Börsenrückzug in Frage. Andere plausible Geldgeber wären laut M&A-Beratern die Staatsfonds von Qatar, Norwegen und China, schreibt die FT.
Skrevet av: krl på torsdag 09. august 2018, klokken 23:26
Skrevet av: Tuxedo på torsdag 09. august 2018, klokken 23:42
Skrevet av: daktari på torsdag 09. august 2018, klokken 23:46
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 14. august 2018, klokken 11:37
https://jalopnik.com/bumper-falls-off-brand-new-tesla-model-3-after-30-minut-1828306917
Viktig å holde det negative fokuset folkens!
Får håpe dette lar seg løse med enkel ettermontering av noe plast, dersom det viser seg å være et reelt problem.
Skrevet av: Jeronan på tirsdag 14. august 2018, klokken 13:06
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 07. august 2018, klokken 16:37Sitat fra: SabreMan på tirsdag 07. august 2018, klokken 16:26
Many of the cars' lane-centering systems failed, especially on curves or hills. The BMW, Model S and Volvo "steered toward or across the lane line regularly,"
Akkurat dette har jeg opplevd som et viktig forbedringspunkt med AP. Evnen til å tolke striper over krappe bakketopper. Det er et større problem i Model S enn X, antakelig fordi kameraet sitter lavere i S enn X og dermed gir spissere vinkel.
Jeg tror ikke den har dratt over linjen såvidt jeg kan huske, men den har vinglet ubehagelig.
Heldigvis ikke noe problem på motorvei der AP er godkjent for bruk, men kan oppstå på mindre landevei i lavere hastighet.
That is why the manual clearly states you cannot use AP outside of Main roads and highways.
I only use AP sometimes on smaller roads, when they are clearly marked with good lane divider in middle and smooth bends.
I tried AP once or twice on a mountainous road with sharp bends and even though the roads had a clear middle marker, the Tesla went full on in at set 80 km/h and almost drove the car off the road swaying way out of the line divider if I didn't intervene in time and was extremely lucky there wasn't any incoming traffic!
I will never use AP anymore on those kind of roads! It's outright dangerous. Not just to yourself but also to others coming from opposite direction. :-1:
The main problem is that AP currently is 100% dependent on GPS and correct map data, that needs to correctly supply speed limits, type of roads and bends.
We all know how accurate and reliable current map data is. ::)
As long as Tesla's AP is reliant on this kind of data, AP will never get better.
There are way too many errors in the map data and always will be.
Example: More than two years later, the speed limit data on the new E6 towards Vinstra is still faulty! First it was constantly fluctuating between 50 and 70 km/h (causing phantom braking!) and now since this year it has been updated to a fixed 40 km/h! All the while the correct speed limit on that whole stretch is 90 km/h! So you can't use AP on that whole stretch (at least not Autosteer). :-1:
The only way AP can get better and a step closer to Autonomous driving, is when AP can manage to actually read the current road conditions itself, including reading speed limits, type of bend it's approaching, etc.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 14. august 2018, klokken 15:42
Sitat fra: Jeronan på tirsdag 14. august 2018, klokken 13:06
That is why the manual clearly states you cannot use AP outside of Main roads and highways.
I only use AP sometimes on smaller roads, when they are clearly marked with good lane divider in middle and smooth bends.
I tried AP once or twice on a mountainous road with sharp bends and even though the roads had a clear middle marker, the Tesla went full on in at set 80 km/h and almost drove the car off the road swaying way out of the line divider if I didn't intervene in time and was extremely lucky there wasn't any incoming traffic!
Krappe topper kan forekomme på motorvei også, selv om det er sjeldent. Før Strømstad var det lenge et par solide telehiv-humper som kunne skape problemer for kamera. Samme litt før Vestby på E6.
Men jeg kan forutse når det kan skje, og det skjer strengt talt sjelden. Under brua sydgående retning ved Brattlikollen i Oslo er det et punkt som var problematisk før men som nå er rettet. 4 felts vei med fysisk midtdeler. S`en jeg hadde før gjorde brå manøver der, men på ett eller annet tidspunkt ble det rettet. Testet Ap der for noen dager siden og nå fløt bilen feilfritt forbi selv om det er litt hump, sving og skyggeparti.
Når det gjelder kartdata/GPS: Jeg kjørte Oslo-Trondheim via Østerdalen på torsdag. 3 av 6 timer anslagsvis med Autopilot. Svært få feil og ingenting farlig. Selv om store deler her ikke er motorvei med fysisk midtdeler (noe Tesla egentlig forutsetter). Hånden kunne hvile nede på rattet og turen var behagelig.
Men på vei hjem kjørte jeg Gudbrandsdalen, og som du sier - flere fartsgrense-feil der ja. Autopilot var mindre anvendelig på den strekningen, selv om veiene delvis er noe jevnere. Fikk en god del "autopilot restricted to xx" som ikke samsvarte med reell fartsgrense. Det gjorde AP stedvis ubrukelig og stedvis satt jeg bare med foten på gasspedalen.
Jeg har AP1 bil som leser skilt, så jeg tror den stedvis brukte skiltene fremfor kart. Men helt klart begrensende for AP bruk når bilen mener det er 70, tillater 80 mens fartsgrensen er 90.
Skrevet av: Jeronan på tirsdag 14. august 2018, klokken 16:00
The two incidents I had on small roads with sharp bends where actually downhill and flat, so the camera had no issue with detecting the line.
The issue was that the car lost control, because it didn't slow down before it went into said bent.
AP is incredibly inconsistent with that. In some occasions it slows down a lot and other occasions it doesn't do it at all.
That is why I stopped using AP on these kind of roads. It's dangerous, because you can't trust the AP.
Skrevet av: Cobos på tirsdag 14. august 2018, klokken 19:17
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 14. august 2018, klokken 15:42Det morsomste jeg har opplevd der var med AP1 på autobahn hvor det ofte er egne fartsskilt på avkjøringsrampen. Dette var en ganske skarp en og jeg mener det var 40 eller 50km/t på avkjøringsrampen. Bilen leste det skiltet og jeg som fortsatte rett fram på Autobahn hadde en relativt hissig panel som mente at de 140km/t jeg kjørte i var altfor fort de neste 20km eller så... Heldigvis for meg hadde jeg skrudd av aktiv fartsbegrensning, den bare sier fra...
Jeg har AP1 bil som leser skilt, så jeg tror den stedvis brukte skiltene fremfor kart. Men helt klart begrensende for AP bruk når bilen mener det er 70, tillater 80 mens fartsgrensen er 90.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 14. august 2018, klokken 20:04
Sitat fra: Cobos på tirsdag 14. august 2018, klokken 19:17Kan man det? Hvordan?
skrudd av aktiv fartsbegrensning
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 15. august 2018, klokken 00:00
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 14. august 2018, klokken 20:04Sitat fra: Cobos på tirsdag 14. august 2018, klokken 19:17Kan man det? Hvordan?
skrudd av aktiv fartsbegrensning
Slå av "Autosteer"?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 15. august 2018, klokken 17:23
Skrevet av: arthur på onsdag 15. august 2018, klokken 17:26
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2018/08/Elon-Musk-er-Teslas-stoerste-problem
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 15. august 2018, klokken 18:10
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 15. august 2018, klokken 18:14
Sitat fra: Muffinman på onsdag 15. august 2018, klokken 17:23Autosteer:
Aha. Men den driver jo uansett og justerer hastigheten med bare tacc i svinger også. Synes det fungerer stort sett ekstremt dårlig, så jeg kunne tenkt meg å skrudd det av. Rart det der med påtvungem funksjonalitet, spesielt når den ikke fungerer godt. Et av de største vedvarende irritasjonsmomentene i løpet av de 2,5 år og 122.000 km jeg har eid den. Et annet er det økende antall meningsløse nødbremsinger, spesielt i tunnel og i regnvær.
I situasjoner der fartsgrensen ikke kan registreres når Autostyring er aktivert, reduserer Autostyring kjørehastigheten og begrenser den innstilte hastigheten til
70 km/t. Selv om du kan akselerere manuelt for å overskride den begrensede hastigheten, kan det hende at Model S ikke bremser for registrerte hindringer. Autostyring vil sakke ned til den begrensede hastigheten når du slipper gasspedalen. Når du tar av fra veien eller deaktiverer Autostyring ved å bruke rattet, kan du øke den innstilte kjørehastigheten igjen ved behov.
Skrevet av: OlaM på fredag 17. august 2018, klokken 08:18
https://www.nytimes.com/2018/08/16/business/elon-musk-interview-tesla.html
Om tweeten, netter i fabrikken og harde tak. Fyren blør for drakta, ingen tvil.
Skrevet av: Sveinung1954 på lørdag 18. august 2018, klokken 08:14
Tesla lost nearly $8 billion in shareholder value this week and its board should be ashamed
Skrevet av: OlaM på lørdag 18. august 2018, klokken 09:42
https://www.youtube.com/watch?v=MevKTPN4ozw
Skrevet av: 1000kwh på lørdag 18. august 2018, klokken 10:55
Sitat fra: OlaM på lørdag 18. august 2018, klokken 09:42Spennende!
Youtube teller vel som et utenlandsk medium.
https://www.youtube.com/watch?v=MevKTPN4ozw
Skrevet av: Tuxedo på tirsdag 21. august 2018, klokken 13:16
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-21/biggest-wealth-fund-on-tesla-we-like-companies-that-make-money
Skrevet av: georglu på tirsdag 21. august 2018, klokken 14:35
Sitat fra: Tuxedo på tirsdag 21. august 2018, klokken 13:16
Oljefondet om Tesla og eventuell avnotering:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-08-21/biggest-wealth-fund-on-tesla-we-like-companies-that-make-money
Litt synd det ikke er lov for oljefondet å være investert i et ikke-børsnotert Tesla (dog unntaksvis i kort etter at Teslas evt. tas av børsen). Kunne jo vært en interessant del av en strategisk investering i fremtiden transport- og energisektor.
Skrevet av: OlaM på tirsdag 21. august 2018, klokken 17:52
https://www.youtube.com/watch?v=mr9kK0_7x08
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 28. august 2018, klokken 14:03
Sju dager siden Tesla nevnt i utenlandske medier?
Neppe. :)
CNN skriver om Elon Musk's next move: 5 big challenges facing Tesla (https://money.cnn.com/2018/08/27/technology/elon-musk-tesla-challenges/index.html)
Spoiler alert:
De fem utfordringene er:
- Just build cars
- Start making money
- Deal with investigations and lawsuits
- Re-establish trust on Wall Street
- Get some help
Skrevet av: Sveinung1954 på torsdag 30. august 2018, klokken 17:19
Skrevet av: What-a-watt på torsdag 30. august 2018, klokken 17:44
Skrevet av: daktari på torsdag 30. august 2018, klokken 18:35
Oppsummering, de må nok investere litt mer på "body" for å komme over 8000 i uka, men ellers klart.
https://cleantechnica.com/2018/08/30/tesla-model-3-production-has-25-33-the-number-of-steps-stations-found-in-traditional-auto/
Skrevet av: Tesla65 på søndag 02. september 2018, klokken 14:11
Skrevet av: MrBacardi på søndag 02. september 2018, klokken 21:41
her er et ferskt eksempel på hvordan autopilot faktisk redder liv også, men slike saker er vel ikke så interessant for dagens media med sitt negative autopilot-fokus.
Skrevet av: 1317142119 på mandag 03. september 2018, klokken 23:43
https://youtu.be/2nkqMZBR-ak
Skrevet av: CaZpaH på tirsdag 04. september 2018, klokken 21:28
https://m.youtube.com/watch?v=jOuD3KJ-a7w
Jeg spruta nesten en munnfull kaffe da jeg så denne :laugh:
(Og sendte den umiddelbart til en kompis som erter meg for å kjøre tesla)
Skrevet av: Tuxedo på tirsdag 04. september 2018, klokken 22:08
Skrevet av: SabreMan på torsdag 06. september 2018, klokken 20:07
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 07. september 2018, klokken 22:07
Dette begynner å minne om presidentvalgkampanjen i 2016, der en av kandidatene gjorde det motsatte av hva alle eksperter og kommentatorer mente var lurt, men likevel klarte å sitte igjen som seierherre.
Sitat"It's time for the board of directors to have a 'come to Jesus meeting' with Elon Musk," said William Klepper, a corporate governance expert who is a professor at Columbia Business School and author of "The CEO's Boss: Tough Love in the Boardroom."
"The board can't sit back and watch this destruction of value because of the uncertainty of behavior the CEO is presenting to the public. There's not debate or question it's Elon Musks's company -- he's the genius behind it. That doesn't mean, if you're publicly traded, that the board of directors is the cheerleading squad for the founder. They have other people's money and have a responsibility to them," Klepper said
Link (https://abcnews.go.com/Business/tesla-turmoil-stock-drops-executive-exits-elon-musks/story?id=57670256)
Skrevet av: HKS på onsdag 12. september 2018, klokken 15:25
https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/9f7g4b/tesla_enabling_free_supercharging_for_anyone_in/
Tesla aktiverer gratis superlading og fjerner eventuelle software-begrensninger på batterier for alle som blir påvirket av orkanen Florence
Skrevet av: dejavu på fredag 14. september 2018, klokken 21:26
:) :) :) :) Tøft bilde.
Skrevet av: Huskestue på mandag 17. september 2018, klokken 23:55
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-sales-delivery-problems-20180912-story.html
Skrevet av: JorEl på tirsdag 18. september 2018, klokken 09:00
Sitat fra: dejavu på fredag 14. september 2018, klokken 21:26Takk for et nytt bakgrunnsbilde :+1:
https://twitter.com/CapitalLecter/status/1040632275833180165
:) :) :) :) Tøft bilde.
Skrevet av: JorEl på tirsdag 18. september 2018, klokken 09:02
Sitat fra: Huskestue på mandag 17. september 2018, klokken 23:55Ja det er ikke lett for Tesla når de har laget så mange biler, og det er så mange kunder som vil ha dem :+1:
Ikke alle er like fornøyd med leveringsituasjoen i hjemstaten California:
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-sales-delivery-problems-20180912-story.html
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 08:35
Denne klovnen har stjelt en video fra meg og bruker den til å sverte Tesla. I tillegg har han oversatt tekst fra innlegget her på forumet og postet både den og nicket mitt i tilknytning til videoen.
https://www.youtube.com/watch?v=owT6vT81p-U
Skrevet av: cra på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:52
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:05
Skader uansett ikke å skrive litt i kommentarfeltet, det kan kanskje oppklare litt for de som ser på videoen.
Skrevet av: Amoss på onsdag 14. november 2018, klokken 11:42
Sitat
Tesla to open up CCS fast charging for European Model 3, Model S and Model X
...
Owners of Model X and Model S cars will also be able to use third-party CCS chargers by buying an adaptor that can be plugged into their cars' existing on-board Type 2 sockets. The new adaptors are expected to be priced similarly to existing CHAdeMO fast-charging adaptors, which cost around €500 (£435), yet will be slightly smaller in form.
...
Tesla will roll out upgrades to its Superchargers by adding CCS charger plugs to fit Model 3 before deliveries of the new car commence in Europe early next year. "It'll start ahead of deliveries," Bennett confirmed. "There'll be a significant retro-fit and the goal is to make sure for all the main travel routes, as Model 3 launches, that owners will be able to go anywhere on the Supercharger network. We'll continue to aggressively switch from the single connector per post to dual connectors per post."
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 14. november 2018, klokken 12:28
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=42383.new#new
Skrevet av: Amoss på onsdag 14. november 2018, klokken 12:43
Sitat fra: Whatwatt på onsdag 14. november 2018, klokken 12:28
Allerede diskutert her:
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=42383.new#new
Den tråden var ikke opprettet da jeg begynte å lete etter denne tråden :p
... Ellers er det nå minst 5 tråder dette diskuteres i :p
Skrevet av: emurof på onsdag 14. november 2018, klokken 16:30
Sitat fra: Geirr på lørdag 18. august 2018, klokken 08:14
https://finance.yahoo.com/m/96d38cdf-e984-3ff3-8ab6-b326bb408e6b/tesla-lost-nearly-%248-billion.html
Tesla lost nearly $8 billion in shareholder value this week and its board should be ashamed
Mye "bla bla bla" her. Har de ikke bedre ting å komme med enn slike Se&Hør-søppelartikler? Særlig nå i ettertid ser man hvor tåpelige de er. FUD.
Sitat fra: Geirr på torsdag 30. august 2018, klokken 17:19
https://nordic.businessinsider.com/tesla-hit-model-3-target-by-reworking-thousands-of-cars-2018-8
Og FUDdingen fortsetter.
Skrevet av: automat på torsdag 29. november 2018, klokken 19:02
Skrevet av: cra på tirsdag 04. desember 2018, klokken 12:40
Skrevet av: LA-Thing på onsdag 12. desember 2018, klokken 23:17
For de som ikke er så støe i tysk:
- Tesla har brukt tysk metode for utvikling; selge dyr bil først, deretter billigere.
- Mange tyske deler i Tesla.
- Tysk kompetanse bak produksjon av Tesla.
- Tesla har et greit ladenettverk, men en tysk familie bruker 17 timer på 1000km.
- Tesla kjører sine arbeidere (for) hardt, ikke noen fagforening som hjelper dem slik det er i Tyskland.
- Snart kommer Porsche med bedre akselerasjon, høyere toppfart, bedre kjøling, lengre rekkevidde, bedre kvalitet og raskere lading (Ionity).
- Tyskerne kan bilproduksjon best.
- Tyskere utvikler også andre elbiler, ref. Byton.
- Tyskerne er nå godt igang og vil kjøre forbi Tesla om 3-5 år.
Skrevet av: Amoss på onsdag 12. desember 2018, klokken 23:58
Sitat fra: LA-Thing på onsdag 12. desember 2018, klokken 23:17
- Tyskerne er nå godt igang og vil kjøre forbi Tesla om 3-5 år.
Akkurat dette har da blitt gjentatt gang på gang de siste minst 5 årene ;)
Skrevet av: OhmPaPa på torsdag 13. desember 2018, klokken 03:30
Sitat fra: LA-Thing på onsdag 12. desember 2018, klokken 23:17
- Tyskerne er nå godt igang og vil kjøre forbi Tesla om 3-5 år.
Så Tesla vil ikke komme med nye modeller?
Skrevet av: emurof på torsdag 13. desember 2018, klokken 12:02
Sitat fra: LA-Thing på onsdag 12. desember 2018, klokken 23:17- Tesla kjører sine arbeidere (for) hardt
Er det uavhengige kilder på dette?
Sitat- Snart kommer Porsche med bedre akselerasjon, høyere toppfart, bedre kjøling, lengre rekkevidde, bedre kvalitet og raskere lading (Ionity).
Og prisen på dette blir?
Sitat- Tyskerne kan bilproduksjon best.
Tja... Volks"Rustholk"wagen? De er jo notoriske for å ruste opp hvis man ser litt for lenge på dem.
Japanerne er vel uansett bedre?
Sitat- Tyskerne er nå godt igang og vil kjøre forbi Tesla om 3-5 år.
Basert på hva?
Skrevet av: DagfinnN på torsdag 13. desember 2018, klokken 12:26
Sitat fra: LA-Thing på onsdag 12. desember 2018, klokken 23:17- Tyskerne er nå godt igang og vil kjøre forbi Tesla om 3-5 år.ja snart kommer tyskerne - hm mener å ha hørt den før :)
https://www.greencarreports.com/news/1086902_volkswagen-will-be-the-biggest-electric-car-maker-in-2018-it-says?fbclid=IwAR3wT4j-ys0lnYS5P2aTJzuPjNzLLudqQtX8HmcqKwe5evQHKAZypixdoqo
Legg merke til at artikkelen er skrevet i 2013 ::)
Skrevet av: fredag på lørdag 15. desember 2018, klokken 13:13
http://atp.fm
Skrevet av: JorEl på torsdag 20. desember 2018, klokken 13:51
Skrevet av: Strøm Tycoon på torsdag 20. desember 2018, klokken 17:12
Sitat fra: JorEl på torsdag 20. desember 2018, klokken 13:51
https://www.marketwatch.com/story/firefighter-battling-tesla-model-s-blaze-were-gonna-be-here-all-night-2018-12-19
Ser nesten mer ut som om det er kjølevæska til batteriet som er i flammer enn batteriet.
Skrevet av: Cobos på torsdag 20. desember 2018, klokken 23:28
Skrevet av: emurof på fredag 21. desember 2018, klokken 07:55
Sitat fra: Cobos på torsdag 20. desember 2018, klokken 23:28Merk at dette er et batteri som er "hjemmemekka" fra en kondemnert Tesla uten BMS.
Du mener at Teslaen som brant og eieren sa "he'll never buy another Tesla" hadde en modifisert bil og ikke en original rett fra Tesla? Har du eventuelt en kilde på det?
For det er jo ganske viktig å få med her, hvis det er tilfelle. Og da har journalisten latt være å gjøre jobben sin igjen.
Skrevet av: Klykken på fredag 21. desember 2018, klokken 08:46
Electrek spekulerer i at bilen ble tauet etter en bil, og ikke på et lasteplan, og at det kan være årsaken til brannen utenfor servicestedet.
EDIT:
Streket over første del av innlegget, da jeg ikke finner noe om dette.
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 21. desember 2018, klokken 08:56
Sitat fra: Cobos på torsdag 20. desember 2018, klokken 23:28
Merk at dette er et batteri som er "hjemmemekka" fra en kondemnert Tesla uten BMS. Men får du fyr på den brenner den jo godt. Da skal man jo bruke MYE vann og lenge for å kjøle det ned.
Du tenker ikke på den andre saken med en kar som bygget opp en Model S av vrakdeler eller noe sånt som tok fyr for en god stund siden? Rich the car guru som gjenoppbygde en Model S som hadde ligget under vann for 6500usd, men som tok fyr?
Jeg tenker nok også at nyheten denne uken skyldes skader på batteripakken under sleping. Eller at noe har slått oppunder bilen i forbindelse med punkteringen. Kan ha vært noe lite og veldig skarpt som ble slengt oppunder bilen fra dekket? Lite sannsynlig at batteripakken tar fyr uten videre. Det har nesten garantert en sammenheng med hendelsen på motorveien eller skade på pakken under slep.
Skrevet av: Klykken på fredag 21. desember 2018, klokken 08:59
Skrevet av: Strøm Tycoon på fredag 21. desember 2018, klokken 11:57
(http://www.funmonk.co/wp-content/uploads/2014/03/ModelS-Chassis-1050x700.jpg)
Skrevet av: emurof på fredag 21. desember 2018, klokken 13:23
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 21. desember 2018, klokken 13:54
Skrevet av: Amoss på fredag 21. desember 2018, klokken 14:23
Sitat fra: Klykken på fredag 21. desember 2018, klokken 08:46Mente jeg leste på et annet nettsted at fyren hadde eid bilen i tre måneder.....
EDIT:
Streket over første del av innlegget, da jeg ikke finner noe om dette.
Jeg leste det samme i artikkelen som er linket til over her. Ser nå at de har redigert bort den delen.
Skrevet av: Cobos på fredag 21. desember 2018, klokken 22:31
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 21. desember 2018, klokken 08:56Jepp beklager jeg som roter, jeg tenkte på den gjenoppbygda ja.Sitat fra: Cobos på torsdag 20. desember 2018, klokken 23:28
Merk at dette er et batteri som er "hjemmemekka" fra en kondemnert Tesla uten BMS. Men får du fyr på den brenner den jo godt. Da skal man jo bruke MYE vann og lenge for å kjøle det ned.
Du tenker ikke på den andre saken med en kar som bygget opp en Model S av vrakdeler eller noe sånt som tok fyr for en god stund siden? Rich the car guru som gjenoppbygde en Model S som hadde ligget under vann for 6500usd, men som tok fyr?
Jeg tenker nok også at nyheten denne uken skyldes skader på batteripakken under sleping. Eller at noe har slått oppunder bilen i forbindelse med punkteringen. Kan ha vært noe lite og veldig skarpt som ble slengt oppunder bilen fra dekket? Lite sannsynlig at batteripakken tar fyr uten videre. Det har nesten garantert en sammenheng med hendelsen på motorveien eller skade på pakken under slep.
Skrevet av: Lassi på fredag 21. desember 2018, klokken 23:52
Sitat fra: model3citizen på torsdag 20. desember 2018, klokken 17:12Sitat fra: JorEl på torsdag 20. desember 2018, klokken 13:51
https://www.marketwatch.com/story/firefighter-battling-tesla-model-s-blaze-were-gonna-be-here-all-night-2018-12-19
Ser nesten mer ut som om det er kjølevæska til batteriet som er i flammer enn batteriet.
Brennbar kjølevæske?
Skrevet av: emurof på lørdag 22. desember 2018, klokken 00:55
https://www.forbes.com/sites/lensherman/2018/12/20/tesla-survived-manufacturing-hell-now-comes-the-hard-part/
SitatMy bottom line conclusion is that despite Tesla's exquisitely designed products and considerable current consumer goodwill, the company will not be successful long-term unless and until it can deliver a consistently superior customer purchase and ownership experience that matches its prowess in engineering best-in-class electric vehicles.
Nå må Tesla fokusere mer på kundeservice og opplevelsen etter at bilen er levert.
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 30. desember 2018, klokken 22:07
https://cleantechnica.com/2018/05/20/on-how-some-tesla-fans-can-do-more-harm-than-good-to-the-electric-revolution/
Skrevet av: cra på torsdag 10. januar 2019, klokken 10:41
https://www.dinside.no/motor/robot-drept-av-selvkjorende-tesla/70638685 (https://www.dinside.no/motor/robot-drept-av-selvkjorende-tesla/70638685)
Fake news-faktoren (eller no-news?) er vel nokså høy her, men det er nå litt artig lesnad likevel. :)
Det hele er forøvrig ikke helt ulikt det man kan se på mange russiske DashCam-videoer; offeret kaster seg på panseret til en saktegående bil i håp om å få erstatning. I dette tilfellet ville resultatat dersom det var et menneske og ikke en robot antakelig være en forslått albue; det ser jo ut som speilet knapt er borti roboten. ::)
Skrevet av: zbk på torsdag 10. januar 2019, klokken 10:50
https://www.youtube.com/watch?v=4DmVOiFD-dc
Skrevet av: Klykken på torsdag 17. januar 2019, klokken 10:22
Referal-programmet ender fra og med 1.februar.
Skrevet av: Tuxedo på fredag 25. januar 2019, klokken 19:16
Skrevet av: Muffinman på fredag 25. januar 2019, klokken 19:28
Skrevet av: OhmPaPa på fredag 25. januar 2019, klokken 20:05
Skrevet av: Øggen på onsdag 30. januar 2019, klokken 01:18
Software limitert batteri som rimeligere innstegs modell.
https://electrek.co/2019/01/29/tesla-launches-new-cheaper-model-s-x-software-limited-battery-pack/
Skrevet av: Wibla på onsdag 30. januar 2019, klokken 02:13
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 30. januar 2019, klokken 06:36
Skrevet av: turfsurf på onsdag 30. januar 2019, klokken 06:46
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 30. januar 2019, klokken 06:36Nja, er vel bedre rekkevidde og raskere lading. I praksis fungerer de jo som de fleste andre elbiler, har ett buffer på topp. Blir egentlig veldig sammenlignbart med etron.
S/X 90 reintrodusert sånn ca :)
Man skal ha rimelig spesielle behov for å kjøpe 100D nå, med lik ladefart. Jeg kan telle på en hånd de gangene jeg har ladet vår 100D til 100%. Før langturer topper jeg den opp til 94-95% rett før avreise, ellers 70-80% til daglig. I praksis er forskjellen på disse to neglisjerbar, og kun utnyttbart ved start av en lang tur.
Skrevet av: hELgenen på onsdag 30. januar 2019, klokken 07:21
- Model X/S Standard
- Model X/S Extended Range
- Model X/S Performance
- Model X/S Performance m/Ludicrous Mode
Alle med samme batteripakke, men med forskjellig software.
Antar at software kan oppgraderes slik at når disse med tid og stunder
dukker opp som brukt er det fritt frem å velge den man vil og så
oppgradere ved behov. Ettersom bilen med lavest innstegspris også
har de største begrensningene vil jeg vel anta at denne modellen
også er minst "brukt opp" - for å bruke det utrykket. Mye da som tyder
på at Standard versjonen faktisk blir vinneren på bruktmarkedet .
Standard versjonen skal også selges til 85k USD - ca 725.000 NOK før utstyrspakker, og
med lengre rekkevidde og raskere lading enn dagens 75...Hmmm....
Skrevet av: Klykken på torsdag 07. februar 2019, klokken 13:14
Reddit: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/ao1ris/elon_musk_on_twitter_sentry_mode_and_dog_mode/
"Sentry mode" og "Dog mode" kommer "neste uke". Så får vi se hvilken neste uke det blir.. :p
Sentry mode: https://electrek.co/2019/01/22/tesla-sentry-mode-360-dashcam-elon-musk/
Dog mode: https://electrek.co/2018/10/20/tesla-dog-mode/
Skrevet av: Vegard Winther på torsdag 07. februar 2019, klokken 14:03
Skrevet av: JorEl på torsdag 07. februar 2019, klokken 17:23
Sitat fra: Vegard Winther på torsdag 07. februar 2019, klokken 14:03Hvorfor ikke?
"Dog mode" kommer nok uansett ikke hit med det første, dessverre. ):
Skrevet av: Motorwatt på torsdag 07. februar 2019, klokken 19:03
Skrevet av: JorEl på torsdag 07. februar 2019, klokken 19:58
Edit; Jeg mener å ha hund i bilen. For så å passe på at hunden ikke omkommer av varme på sommeren.
Ikke den greia at man går tur med bilen. Problem solved, kanskje? ;)
Skrevet av: BMW850 på fredag 15. februar 2019, klokken 23:44
https://miami.cbslocal.com/2019/02/15/cbs4-exclusive-speeding-tesla-near-rips-suv-half/?fbclid=IwAR2os3IO1Vu2lOaD6i-byJ-svnUabnWxLhr9kaqsPQkJIUWwqFcgjcaO7Sc
Skrevet av: noto på lørdag 16. februar 2019, klokken 08:03
Skrevet av: BMW850 på lørdag 16. februar 2019, klokken 10:47
Skrevet av: Megaoctane på mandag 18. februar 2019, klokken 22:41
Sitat fra: noto på lørdag 16. februar 2019, klokken 08:03
Teslaen kjørte over 200km/t og hadde fart på 150km/t i trefføyeblikket. SUV-føreren overlevde som ved et mirakel, men lå flere uker i koma. Tesla-sjåføren tilsynelatende uskadd.
For en idiot.
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 19. februar 2019, klokken 21:40
Skrevet av: mthoring på onsdag 20. februar 2019, klokken 01:15
Sitat fra: BMW850 på tirsdag 19. februar 2019, klokken 21:40
Uten tvil. La merke til at nødblinken på Teslaèn kom umiddelbart ved kollisjonen. En smart feature jeg ikke var klar over om det er tilsiktet :+1:
Vil tro det er med vilje ja. Husker en video jeg så for en god stund siden der en Tesla smalt på skrå inn i en sperring satt opp pga veiarbeid, mens den stod på autopilot. Bilen ble dyttet til siden, men rettet umiddelbart opp igjen, og nødblink kom på. Det skjedde så kjapt at jeg tviler på at det var sjåføren selv som gjorde det.
EDIT: Her er videoen https://electrek.co/2017/03/02/tesla-autopilot-crash-video-how-note-to-use/amp/ (https://electrek.co/2017/03/02/tesla-autopilot-crash-video-how-note-to-use/amp/)
Skrevet av: Klykken på onsdag 20. februar 2019, klokken 08:25
Vil tro at nødblink også slår seg på hvis airbags løses ut, eller en eller annen kollisjonssensor.
Skrevet av: sjokomelk på onsdag 20. februar 2019, klokken 08:40
Sitat fra: Klykken på onsdag 20. februar 2019, klokken 08:25Det er dette som skjedde. Løser en airbag ut, settes nødblinken på automagisk.
Vil tro at nødblink også slår seg på hvis airbags løses ut, eller en eller annen kollisjonssensor.
Hvis du ser på video av kollisjonstester, så ser du du blinklysene setter i gang like etter airbagen har løst ut.
Skrevet av: cra på onsdag 20. februar 2019, klokken 13:57
Skrevet av: BMW850 på torsdag 21. februar 2019, klokken 23:16
Skrevet av: Tellus på fredag 22. februar 2019, klokken 00:02
Noen som er overrasket over at luftmotstand er viktig på motorvei ?
Skrevet av: mthoring på fredag 22. februar 2019, klokken 09:20
Sitat fra: Tellus på fredag 22. februar 2019, klokken 00:02
Spesielt bra når man ikke starter søylene på null ;D
Noen som er overrasket over at luftmotstand er viktig på motorvei ?
23% høyere forbruk på E-Tron ift Model X i 120km/t, X er også en vesentlig større bil. "Forspranget ligger i teknikken" høres litt hult ut nå, eller? :D
Skrevet av: Øggen på torsdag 07. mars 2019, klokken 00:57
Model S med 28000€
Model X f.eks med 25580€
Det tilsvara 250 store laken, en god del meir enn prisane e redusert i Norge.
Koffor den store forskjellen??
https://m.bild.de/auto/mobilitaet-reisen-motorrad/mobilitaet-und-mehr/tesla-senkt-neuwagen-preise-model-s-und-x-werden-25-prozent-billiger-60521814.bildMobile.html
Skrevet av: turfsurf på torsdag 07. mars 2019, klokken 06:56
Sitat fra: Øggen på torsdag 07. mars 2019, klokken 00:57De snakker ikke om P modellene ?
I følge tysk presse e prisane på Tesla i Tyskland senka med 25%.
Model S med 28000€
Model X f.eks med 25580€
Det tilsvara 250 store laken, en god del meir enn prisane e redusert i Norge.
Koffor den store forskjellen??
Skrevet av: Øggen på torsdag 07. mars 2019, klokken 07:36
Står også spesifisert som Standard Range.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 07. mars 2019, klokken 10:44
Sitat fra: Øggen på torsdag 07. mars 2019, klokken 07:36Hm. Prisene blir da de samme som i Norge. 82.000 Euro blir ca 743.000 NOK etter MVA er trekt fra.
Nei. " Die günstigste Variante" betyr " billigste variant"
Står også spesifisert som Standard Range.
De sikter ikke til at SR nå er tilgjengelig da, dvs at siden den er tilgjengelig, så er billigste S/X så mye billigere.
Skrevet av: noto på torsdag 07. mars 2019, klokken 11:02
Skrevet av: ReneM på torsdag 07. mars 2019, klokken 22:28
https://www.nu.nl/auto/5776608/tesla-voert-forse-prijsverlaging-door-in-nederland.html
35,5% prisreduksjon over natten :o
(http://a66.tinypic.com/2ecdgfr.jpg)
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 11. mai 2019, klokken 18:11
https://www.thedrive.com/news/27945/a-single-component-can-brick-older-teslas-and-tesla-wont-fix-it
Skrevet av: Leif1 på lørdag 11. mai 2019, klokken 20:07
De fikser den vel. Med å levere en helt ny, komplett enhet ventelig. Til blodpris.
Skrevet av: fredag på lørdag 18. mai 2019, klokken 13:10
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 11. mai 2019, klokken 18:11
Fikser virkelig ikke Tesla denne feilen på biler utenfor garanti. Dette er jo noe de burde gjort på goodwill:
https://www.thedrive.com/news/27945/a-single-component-can-brick-older-teslas-and-tesla-wont-fix-it
Sitat: "Don't even think about it if you don't have engineering and solid Linux skills, just pay somebody."
http://teslaservicemanual.com/2019/01/18/replacing-emmc-in-mcu.html
Skrevet av: stenvik på søndag 19. mai 2019, klokken 02:01
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 11. mai 2019, klokken 18:11
Fikser virkelig ikke Tesla denne feilen på biler utenfor garanti. Dette er jo noe de burde gjort på goodwill:
https://www.thedrive.com/news/27945/a-single-component-can-brick-older-teslas-and-tesla-wont-fix-it
Tesla logget mye på bilene våres for å lære funskjonaliteten på AP (2014/2015/2016 - AP1) og trolig har det gått mye data fra bilen til tesla's innsamling av data. Kan det tenkes at denne loggingen har slitt ut eMMC - "Tesla MCUs contain an eMMC (memory chip) that commonly fails after heavy write cycles. " ?
På min bil MS 85D 2015 var det en feil på en eller flere log filer (vinter 2017/2018) som gjorde at disse ikke ble slettet og sendte disse loggene til tesla kontinuerlig og tesla måtte sperre sim kortet på bilen min. Derav var mobilnettet ikke tilgjengelig på bilen og prøvde å bruke min telefon som wifi hotspot. På 30 min hadde bilen brukt 1.6GByte på mitt mobil data. Allerede høsten 2018 har jeg hatt store problemer med å bruke nettleseren på bilen da denne henger seg opp etter noen få nettsider. I den siste tiden har det ikke vært mulig å resette for å tilgang på nettleseren. Kan dette skyldes at eMMC er utslitt ?
Skrevet av: Croft på onsdag 12. juni 2019, klokken 17:58
Selges noen Tesla hos «søta bror» også, til tross for «dårlige» priser.
Skrevet av: Sveinung1954 på fredag 16. august 2019, klokken 20:22
$5 Million Tesla Model 3 Order Canceled Over Quality Issues
Tesla just missed out on a significant - for the cash incinerating company - $5 million order of 85 Model 3 vehicles due to disappointing service and the subpar quality of previously delivered cars, according to the pro-Tesla blog electrek. Tesla was also accused of selling pre-registered vehicles as new.
German all-electric car rental company, nextmove, ordered 100 Model 3 vehicles last year to expand its fleet. It took delivery of the first 15 cars earlier this year, but experienced so many quality issues that it quickly went back to Tesla asking for a "guarantee of quality and service" for the remaining 85 cars in the order.
Specifically, nextmove asked Tesla to guarantee they would deliver the vehicles in good condition and would offer on-time service.
Unfortunately, Tesla was unable to comply with these relatively simple requests, and so the German buyer "decided to cancel the order".
Skrevet av: hELgenen på fredag 16. august 2019, klokken 20:41
https://www.tek.no/artikler/beskylder-tesla-for-service-helvete-hevder-tre-av-fire-biler-ble-levert-med-feil/471732
Skrevet av: JorEl på fredag 16. august 2019, klokken 21:56
https://youtu.be/vfILTM_xcOE?t=46
Skrevet av: OhmPaPa på fredag 16. august 2019, klokken 23:59
Sitat fra: Geirr på fredag 16. august 2019, klokken 20:22
https://www.zerohedge.com/news/2019-08-16/5-million-tesla-model-3-order-canceled-over-quality-issues
(klipp)
Unfortunately, Tesla was unable to comply with these relatively simple requests, and so the German buyer "decided to cancel the order".
Zero Hedge er en av de største FUD-fabrikkene så ikke overraskende at de farer med faktafeil. Ellers kjent som løgn.
Det var Tesla som sa opp kontrakten - ikke "the German buyer". Dette etter at Nextmove etter å ha bestilt bilene krevde ekstra garantier utover standard nybilgaranti.
Nextmove har selv forklart dette i en video:
https://www.youtube.com/watch?v=boWp5JqqenY (https://www.youtube.com/watch?v=boWp5JqqenY)
Jeg sier ikke at Tesla er feilfrie. Men at det er dristig å tro det man leser på ZH.
Skrevet av: JorEl på søndag 18. august 2019, klokken 21:18
https://electrek.co/2019/08/18/tesla-roadster-starman-completed-first-orbit-sun/
Skrevet av: Motorwatt på mandag 19. august 2019, klokken 08:35
Skrevet av: JorEl på mandag 19. august 2019, klokken 11:19
Skrevet av: Amoss på mandag 19. august 2019, klokken 13:40
Sitat fra: JorEl på mandag 19. august 2019, klokken 11:19
Ikke lett å imponere deg, Motorwatt. :)
Men han glemmer å nevne at disse bilene "haiker" med en klode som har noen milliarder av års erfaring på disse rundetidene. Stakkars Starmann er jo en nykommer i dette selskapet, og kjører "helt på egen-hånd" ;) uten hjelp av noen klode, og om jeg har forstått det korrekt så har den vel en omløpsbane som varierer mellom jordens omløpsbane og Mars sin omløpsbane? I så fall er nok en runde rundt sola for Starman litt lengre enn hans runder... :)
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 20. august 2019, klokken 23:58
https://www.theverge.com/2019/8/20/20825566/walmart-tesla-solar-panel-fire-lawsuit-negligence
Skrevet av: moonbuggy på onsdag 21. august 2019, klokken 01:20
Skrevet av: turfsurf på onsdag 21. august 2019, klokken 06:34
Sitat fra: Motorwatt på mandag 19. august 2019, klokken 08:35Så du kjører 112 millioner km i året? Right...
Nå har alle mine biler vært "rundt solen" en gang i året.
Skrevet av: GOS på onsdag 21. august 2019, klokken 07:21
Sitat fra: turfsurf på onsdag 21. august 2019, klokken 06:34Sitat fra: Motorwatt på mandag 19. august 2019, klokken 08:35Så du kjører 112 millioner km i året? Right...
Nå har alle mine biler vært "rundt solen" en gang i året.
Han skrev jo ikke at han hadde kjørt så langt, han sa at alle hans biler hadde vært "rundt solen" en gang i året. Det har også alle mine, inkludert meg selv og alt annet på jorden:-)
Skrevet av: turfsurf på onsdag 21. august 2019, klokken 10:14
Sitat fra: GOS på onsdag 21. august 2019, klokken 07:21Sant nok, men kun som passasjer...
Han skrev jo ikke at han hadde kjørt så langt, han sa at alle hans biler hadde vært "rundt solen" en gang i året. Det har også alle mine, inkludert meg selv og alt annet på jorden:-)
Skrevet av: Wibla på onsdag 21. august 2019, klokken 16:36
https://arstechnica.com/tech-policy/2019/08/after-seven-roof-fires-walmart-sues-tesla-over-solar-panel-flaws/
Skrevet av: OhmPaPa på onsdag 21. august 2019, klokken 16:57
Sitat fra: Wibla på onsdag 21. august 2019, klokken 16:36
Er visst ikke bare velstand med solcellepaneler heller...
https://arstechnica.com/tech-policy/2019/08/after-seven-roof-fires-walmart-sues-tesla-over-solar-panel-flaws/
Er gammelt grums fra SolarCity før Tesla kjøpte opp bedriften. De brukte vistnok ufaglært arbeidskraft til å montere masse billigpaneler på flere butikker for Walmart.
Er naturligvis Tesla sitt ansvar nå siden de overtok SolarCity.
Skrevet av: Klykken på fredag 23. august 2019, klokken 22:58
Det stjeles teslaer ved å kopiere og forsterke signalet fra nøkkel som ligger i boligen.
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 24. august 2019, klokken 07:38
De nye tyske bilene (BMW, Porsche etc) har en bevegelsessensor i nøkkelen. Dersom nøkkelen har vært stille mer enn X sekunder sender den ikke signal.
Jaguar Land Rover har også en eller annen mekanisme, Land Rover Velar og I-Pace er vel de eneste bilene som ikke lot seg stjele i en test
Skrevet av: automat på lørdag 24. august 2019, klokken 08:22
Skrevet av: Storfe på lørdag 24. august 2019, klokken 23:20
Mer info og kilde: https://www.google.com/amp/s/www.cnet.com/google-amp/news/tesla-model-s-key-fob-hack/
Skrevet av: Sveinung1954 på fredag 30. august 2019, klokken 13:54
https://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-gebrauchtwagen-test-15280603.html
Skrevet av: Klykken på fredag 30. august 2019, klokken 14:01
Sitat fra: Geirr på fredag 30. august 2019, klokken 13:54Skribenten virker forutinntatt. Iallefall sånn som google translate oversatte det. Mye av kritikken stemmer nok, dog.
«Motor und Akku top, der Rest Flop»
https://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-gebrauchtwagen-test-15280603.html
Skrevet av: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 15:04
"Kundene som kjøper i denne prisklassen er ganske enkelt vant til noe annet, uansett hvor godt den brukte er," sier Schnackenberg.
Høres ut som han vet godt at alle som kjøper en Tesla har betalt like mye eller mer for en bil før? De har altså store forventninger som Tesla ikke innfrir? Latterlig.
Tesla har kundene med høyest lojalitet. Og klarer man å skrape sammen, flere hundre tusen kroner, så kan man sikker ta egne selvstendige valg. 8)
Videre; Så hvis du vil kjøre Tesla, bør du få et avslappet tankesett og blinde øye for mindre problemer. Da får du en spennende elektrisk pioner. Eller? Schnackenberg rynker bare igjen.
Avslappet holdning til små problemer får man selvfølgelig bare om bilen har andre store kvaliteter...
Om noen tiår kan man spørre leger og forskere om de foretrekker en utgiftsfri bil eller en som alltid har gift som bi-produkt...Alle tyske produsenter som lager dieselbiler og i sær VAG, burde holde kjeft og skamme seg. Fordi om organisasjonen sysselsetter mennesker blir ikke produktene miljøvennlige/giftfrie for det.
jmf; diesel-skandalen og VAG sin motstand mot en grønnere verden. Prøv å gå igjennom en tunnel med VAG sine dieselbiler som går på tomgang. Kommer man levende fra det?
:+1: :+1: 8) https://www.teslarati.com/elon-musk-480k-donation-flint-water-crisis-help/
Skrevet av: Motorwatt på fredag 30. august 2019, klokken 15:28
Skrevet av: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 15:43
Sitat fra: Motorwatt på fredag 30. august 2019, klokken 15:28Ja jeg kjørte en E-golf 2015 og husker jeg prøvde og trøste selgeren. Han sa at mange av de litt eldre i bedriften var leie seg. Prøvde og si om man satte i gang gasskraftverket på Kårstø så ville det lage like mye CO2 som hele den norske bilparken til sammen. Han takket meg, men poengterte at det var mange kunder som ikke så det på den måten.
Kjørte ikke du VAG-bil før du ble Teslalieber (for ganske kort tid siden)? Kom det litt brått på? :D
Jeg slo til på E-golfen pga fravær av moms og avgifter. Tenk å få med så mye ekstrautstyr og en så fin bil. Men dette var i begynnelsen av 2015 og jeg har senere lært at CO2, er å regne som en baggatell ifht NOX og annen gift. Og jeg forstod heller ikke hvordan VW hadde prøvd og lure kontrollorganer i USA over lengre tid. Nå vet jeg bedre, men VW visste alltid og lo hele veien til banken, med lik langs gatene :)
https://youtu.be/nm5UFqxNzDk
Skrevet av: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 16:29
Kontrollspørsmål; Hva er det Teslabilene ikke har ifht VW sine biler?
https://youtu.be/lfOD0PrRZN8?t=69
Skrevet av: Motorwatt på fredag 30. august 2019, klokken 17:37
Sitat fra: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 16:29De to YouTubere (som du til stadighet linker til) har fått hjernene sine vasket med høytrykkspyler, og er IMHO uten særlig troverdighet.
Her har jeg hoppet litt for å gjøre det mer relevant for dagens miljødebatt.
Kontrollspørsmål; Hva er det Teslabilene ikke har ifht VW sine biler?
https://youtu.be/lfOD0PrRZN8?t=69
Skrevet av: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 20:17
Skrevet av: JorEl på torsdag 26. september 2019, klokken 08:20
https://www.teslarati.com/tesla-model-x-raven-efficiency-test-video/
Skrevet av: JorEl på mandag 30. september 2019, klokken 08:49
https://www.teslarati.com/greta-thunberg-tesla-model-3-arnold-schwarzenegger/
Skrevet av: JorEl på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 13:19
https://electrek.co/2019/10/01/teslas-deliveries-surge-model-3-netherlands/
Skrevet av: JorEl på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 13:24
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-excluded-edmunds-best-evs-under-40k/
Skrevet av: Amoss på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 13:42
Sitat fra: JorEl på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 13:24
Man kan jo få en Tesla for under $40k..
Ikke om man tar med "Destination & doc fee $1,200" om man tar utgangspunkt i konfiguratoren med USA som lokalisasjon. Litt usikker på om man kan få "SR" (uten pluss) off-menu der?
Skrevet av: JorEl på onsdag 02. oktober 2019, klokken 10:16
https://electrek.co/2019/10/01/tesla-acquires-ai-startup-to-help-build-self-driving-robotaxis/
Skrevet av: JorEl på fredag 04. oktober 2019, klokken 13:21
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-america-dream-car/
Skrevet av: JorEl på fredag 11. oktober 2019, klokken 15:37
https://electrek.co/2019/10/11/gas-pumps-disappearing-norway-electric-cars-taking-over/
Skrevet av: Amoss på fredag 01. november 2019, klokken 14:52
Sitat
It would be consistent with the mission of Tesla to help other car companies with electric vehicles on the battery and powertrain front, possibly on other fronts. So it's something we're open to. As a lot of people know, we open-sourced our patents so that those would not serve as an obstacle to the adoption of electric vehicles or solar power or stationary storage. And we're definitely open to supplying batteries and powertrains and perhaps other things to other car companies
Nå ser det også ut som om Fiat/Chrysler vurderer å ta ham på ordet:
https://www.teslarati.com/tesla-batteries-drivetrain-supply-fiat-chrysler (https://www.teslarati.com/tesla-batteries-drivetrain-supply-fiat-chrysler)
SitatManley did respond to a follow-up inquiry about whether Fiat-Chrysler will be open to purchasing an all-electric platform from Tesla. According to the CEO, a large-scale electrification initiative will indeed happen especially if FCA's merger with the PSA Group would go through. For this to happen, Fiat-Chrysler will need a valuable ally that is well-versed with electric vehicle technology. That ally will be Tesla.
"It would be wrong of me to say no," Manley said, adding that batteries and drivetrains will likely be among the components that FCA will be purchasing from Tesla. The CEO also highlighted the possibility of the company buying a "skateboard" platform from the electric car maker, which it would then tune for its various brands.
Skrevet av: jlan på søndag 03. november 2019, klokken 11:06
https://www.nytimes.com/2019/11/01/business/elon-musk-twitter.html
Skrevet av: JorEl på søndag 03. november 2019, klokken 22:06
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-top-gear-james-may-video/
Skrevet av: JorEl på onsdag 06. november 2019, klokken 11:40
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-study-autopilot-safety-results/
Skrevet av: SurSnasen på onsdag 06. november 2019, klokken 13:33
Sitat fra: JorEl på onsdag 06. november 2019, klokken 11:40
AP and safety. AutoPilot og sikkerhet ;)
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-study-autopilot-safety-results/
Hm, så i løpet av ca ett år (eller godt i underkant siden majoriteten av Model 3-eiere har hatt bilen i godt under ett år) så har altså 28% av eierne hatt episoder hvor autopiloten har avverget farlig situasjon/kollisjon? Er disse sjåførene svært lite oppmerksomme selv i trafikken, eller magneter på farlige situasjoner?
Det kunne vært interessant å se en statistikk på hvor mange som årlig, gjennom egen oppmerksomhet i trafikken, avverger farlige situasjoner. Eller hatt en nyanse i denne undersøkelsen hvor man kunne fått vite hvor mange av de situasjonene som visstnok Model 3 avverget, som sjåførene selv var klar over og avverget/kunne avverget.
Og hva gikk disse situasjonene ut på? Var det en fantombremsing? Var det unnamanøver som bilen foretok? Var det reell bremsing? Etc.
Sikkerhetssystemer har absolutt noe for seg. Men sikkerhetssystemer stort sett som Model 3 (og øvrige Teslaer) finner man jo på de fleste bilmodeller for tiden. Hva er resultatene for andre bilprodusenters biler?
Skrevet av: OhmPaPa på onsdag 06. november 2019, klokken 13:59
Sitat fra: SurSnasen på onsdag 06. november 2019, klokken 13:33
Hm, så i løpet av ca ett år (eller godt i underkant siden majoriteten av Model 3-eiere har hatt bilen i godt under ett år) så har altså 28% av eierne hatt episoder hvor autopiloten har avverget farlig situasjon/kollisjon? Er disse sjåførene svært lite oppmerksomme selv i trafikken, eller magneter på farlige situasjoner?
I løpet av det siste året har min TMX to ganger bråbremset og avverget kollisjon. I begge tilfeller var min hjerne begynt å oppfatte at noe var galt - men bilen bremset før jeg kom så langt.
Så sjåførene er ikke "svært lite oppmerksomme" men systemene i bilene reagerer kjappere enn vi mennesker avogtil klarer.
Jeg håper at min reaksjon også hadde avverget disse potensielle ulykkene - men det er veldig fint å ha en bil som er så dyktig på dette.
Sitat fra: SurSnasen på onsdag 06. november 2019, klokken 13:33
Det kunne vært interessant å se en statistikk på hvor mange som årlig, gjennom egen oppmerksomhet i trafikken, avverger farlige situasjoner. Eller hatt en nyanse i denne undersøkelsen hvor man kunne fått vite hvor mange av de situasjonene som visstnok Model 3 avverget, som sjåførene selv var klar over og avverget/kunne avverget.
Jeg vil tro at de fleste sjåfører av og til må reagere for å unngå å bli påkjørt av tullinger i trafikken.
Men disse to tingene du ber om statistikk på er jo ikke gjennomførbart. Hvordan skulle det fungere i praksis? Scanning av hjernene til alle sjåfører? :D
Skrevet av: Thomas Parsli på onsdag 06. november 2019, klokken 15:10
Sitat fra: SurSnasen på onsdag 06. november 2019, klokken 13:33
Sikkerhetssystemer har absolutt noe for seg. Men sikkerhetssystemer stort sett som Model 3 (og øvrige Teslaer) finner man jo på de fleste bilmodeller for tiden.
Mener du det? -At de har datakraften og det nevralt nettverket Tesla leverer som standard på sine biler?
Skrevet av: Klykken på tirsdag 19. november 2019, klokken 20:33
https://mobile.twitter.com/gem8mingen/status/1196660201581092865?s=20
Skrevet av: PBL på torsdag 28. november 2019, klokken 08:38
https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2019-11-amerikansk-elbil-bliver-aarets-danske-bil
Skrevet av: Amoss på fredag 29. november 2019, klokken 17:44
https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-gets-high-profile-order-from-norwegian-justice-minister/ (https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-gets-high-profile-order-from-norwegian-justice-minister/)
Sitat
Tesla Cybertruck gets high-profile order from Norwegian Justice Minister
The Tesla Cybertruck continues to attract more and more fans, with the market now warming up to its otherwise polarizing, futuristic design. The vehicle has received orders from a number of high-profile individuals, though a recent reservation may be one of the vehicle's most impressive yet. In a recent Facebook post, the Norwegian Justice Minister announced that he has personally placed an order for the Cybertruck.
Skrevet av: BMW850 på søndag 22. desember 2019, klokken 10:33
Skrevet av: turfsurf på søndag 22. desember 2019, klokken 10:51
Sitat fra: BMW850 på søndag 22. desember 2019, klokken 10:33Fikse hva?
Min første tanke når jeg leste dette er at Tesla kan fikse dette lett.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 27. desember 2019, klokken 23:39
https://www.instagram.com/p/B6lFS1-JSns/?igshid=1tvpgaybuivo0
Skrevet av: jcnorway på lørdag 28. desember 2019, klokken 00:05
Sitat fra: knut.aulie på fredag 27. desember 2019, klokken 23:39
Cybertruck i trappa
https://www.instagram.com/p/B6lFS1-JSns/?igshid=1tvpgaybuivo0
Hadde vært noe for Eli Hagen det der
Skrevet av: magnetic på torsdag 09. januar 2020, klokken 21:59
Skrevet av: Klykken på fredag 10. januar 2020, klokken 09:23
"Verden" var rask med å gi Tesla skyld i Sola-brannen.
Skrevet av: Tellus på fredag 10. januar 2020, klokken 09:25
Skrevet av: Jejl på fredag 10. januar 2020, klokken 10:20
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 10. januar 2020, klokken 11:53
Skrevet av: OhmPaPa på fredag 10. januar 2020, klokken 12:14
Har ikke giddet å sjekke omde rettet på dette - men uansett pleier ikke rettelsene å få like store overskrifter.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 09. februar 2020, klokken 15:02
Tesla med hybridmotor
https://www.dinside.no/motor/tidenes-forste-tesla-pa-bensin/72106192/amp
Tidenes første Tesla på bensin
Selskapet mener hyperhybriden skal bli billigere, bedre og mer miljøvennlig. Slaktes av elbil-nettsted.
PUBLISERT 8. FEBRUAR 2020 KL. 20.00
Øystein B. Fossum
Et østerriksk selskap gjør nå det utenkelige. Obrist Powertrain, som de kaller seg, bytter ut battericeller fra elbiler, og setter inn en tosylindret bensinmotor i stedet. På denne måten skal elbilene bli både billigere og bedre, hevder de.
Skrevet av: Klykken på søndag 09. februar 2020, klokken 17:46
Baklengs inn i fremtiden denne, forøvrig.
Skrevet av: Amoss på tirsdag 18. februar 2020, klokken 01:02
Sitat
Two families in 'miracle' escape after automatic brakes on their Tesla Model X cars stopped them being crushed to death by a falling tree during Storm Dennis
Skrevet av: OhmPaPa på tirsdag 18. februar 2020, klokken 01:41
Sitat fra: Amoss på tirsdag 18. februar 2020, klokken 01:02
https://www.dailymail.co.uk/news/article-8012215/Tesla-Model-X-automatic-brakes-stopped-two-families-crushed-tree-Storm-Dennis.html (https://www.dailymail.co.uk/news/article-8012215/Tesla-Model-X-automatic-brakes-stopped-two-families-crushed-tree-Storm-Dennis.html)Sitat
Two families in 'miracle' escape after automatic brakes on their Tesla Model X cars stopped them being crushed to death by a falling tree during Storm Dennis
Hva er oddsen for at to TMX i England kommer fra hver sin side mot et tre som faller ned?
Glad det gikk bra med alle ombord!
Skrevet av: magnetic på tirsdag 25. februar 2020, klokken 08:50
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 03. mai 2020, klokken 06:41
https://www.caradvice.com.au/847323/tesla-semi-delayed-2021/
Tesla has announced another delay for its heavy-duty freight offering – the Semi – pushing first deliveries of the model back to 2021.
Mentioned in Tesla's first quarterly report of 2020 – which saw the brand post its third consecutive quarter-year of profit despite COVID-19 shutdowns – the electric vehicle specialist advised "we are shifting our first Tesla Semi deliveries to 2021."
This means the model's delivery has now been pushed back two years from original claims of 2019 production
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 08. mai 2020, klokken 15:41
Elon som nettopp ble fattern igjen går for å leie fremover og selger alt av hus og alt annet, men sine Tesla`s skal han beholde. Viktig å ikke selge kvalitetsproduktene sine, sa han :+1: :+1: Herlig type. 2 timers video :+1:
https://youtu.be/RcYjXbSJBN8
Joe Rogan Experience #1470 - Elon Musk
4,671,938 views•May 7, 2020
177K
5.6K
PowerfulJRE
8.27M subscribers
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 11. mai 2020, klokken 16:35
https://finansavisen.no/nyheter/bil/2020/05/11/7526443/salget-av-tesla-model-3-falt-med-64-prosent-i-kina
Kopi under:
Salget av Tesla Model 3 falt med 64 prosent i Kina
Herman Tinius Folvik
Publ. 08:46 - 11.05.20
Nye tall viser at salget av Teslas bil Model 3 falt med 64 prosent i Kina sammenlignet med mars, ifølge CNBC. Det ble solgt 3.635 Tesla Model 3 i april, mot 10.160 i mars, viser tall fra Kinas passasjerbilforening.
Den store nedgangen skjedde til tross for at salget av elbiler økte med 9,8 prosent i Kina i april.
Mot slutten av april antydet Elon Musk, Tesla-sjef, at selskapet ville senke prisene på bilen i Tesla.
Hittil i år har Tesla solgt 19.705 Model 3 biler i Kina.
Elon Musk var sint i helgen, men det skyldtes ikke kinesere, men amerikanere. Han truet med å flytte Tesla-fabrikken ut av California på grunn av nedstengningene for å bremse coronaviruset.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på mandag 11. mai 2020, klokken 17:47
Ser noen mener at det er snakk om at folk har ventet til mai for å få med seg den annonserte prisreduksjonen. Det kan også f.eks være at det har blitt produsert biler for eksport, ettersom Fremont er stengt.
Om nedgangen vedvarer kan man begynne å snakke om redusert etterspørsel.
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 11. mai 2020, klokken 17:57
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 11. mai 2020, klokken 17:47
Man har veldig lite innsikt i etterspørselen, bare salget.
Ser noen mener at det er snakk om at folk har ventet til mai for å få med seg den annonserte prisreduksjonen. Det kan også f.eks være at det har blitt produsert biler for eksport, ettersom Fremont er stengt.
Om nedgangen vedvarer kan man begynne å snakke om redusert etterspørsel.
Takk for info :+1: ja dersom det er bare er likt som i Norge når vi vet at det kommer prisreduksjonen så er det ingen fare. Men dersom det er mer varig nedgang over mange måneder/år, så har Tesla et økonomisk problem. Og det bør jo ikke skje i det landet fabrikken ligger😱😱 Tesla har estimert høy etterspørsel i Kina og Asia.
Håper det ordner seg og at økt etterspørsel skjer fra neste måned allerede :+1:
Skrevet av: Cobos på mandag 25. mai 2020, klokken 14:31
Skrevet av: Thalgar på torsdag 25. juni 2020, klokken 13:59
""It's all a big aggravation," said plant employee Phillips. "At the same time it's hot and sweaty inside there, we're working 11-hour days and we're stressed out. It's making for real — sometimes very — tense situations inside.""
https://www.washingtonpost.com/technology/2020/06/25/tesla-plant-firings/
Skrevet av: HåkonE på torsdag 25. juni 2020, klokken 19:23
Fra mediene i dag...
"Out of thirty-three major automakers brands survey, Tesla was rock bottom with 250 problems per 100 vehicles, way above an industry average of 166 seen this year, according to the annual J.D Power survey, where auto brands like Dodge and Kia topped the list.
Land Rover, a car brand that specializes in four-wheel-drive vehicles, owned by India's Tata Motors since 2008, scored second-worst performer after Tesla.
https://finance.yahoo.com/news/tesla-bottoms-popular-j-d-062552560.html
Men når man behandler sine medarbeidere som det står i artikkelen ovenfor, så blir vel resultatene deretter.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 25. juni 2020, klokken 20:07
Teslas QC på fabrikken er ganske dårlig, så det er ikke overraskende at Tesla havner så dårlig for eierskap første 90 dager.
Skrevet av: Tellus på torsdag 25. juni 2020, klokken 20:14
https://www.elbil24.no/nyheter/tesla-med-flest-feil-av-alle/72608058
Skrevet av: Jejl på torsdag 25. juni 2020, klokken 20:37
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 25. juni 2020, klokken 20:41
Skrevet av: hELgenen på torsdag 25. juni 2020, klokken 21:10
Det er faktisk meningsløse slurvefeil i selve monteringen og lakkering. De lager gull, men tilsynelatende er det noen svært inkompetente som setter det hele sammen. Det har vært slik med Tesla hele veien. Dersom de hadde levert f.eks kvaliteten som Kia på selve monteringen ville de blåst alle konkurrentene av veien. Derfor blir det svært spennende å se hvordan dette vil utvikle seg fremover nå som Tesla etterhvert vil levere fra flere fabrikker verden rundt. Jeg innbiller meg at det er dårlige arbeidsforhold, dårlig kvalitets-kultur osv. på fabrikkene til Tesla i USA. Dårlig kvalitet på finish er forøvrig ikke noe nytt med biler produsert i USA dessverre
Skrevet av: HåkonE på torsdag 25. juni 2020, klokken 21:52
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 25. juni 2020, klokken 20:07
Tja Audi er helt i bunn de også. Så det er tydeligvis mulig å score elendig selv med bedre arbeidsforhold og "Premium" rykte :D
Teslas QC på fabrikken er ganske dårlig, så det er ikke overraskende at Tesla havner så dårlig for eierskap første 90 dager.
Blir vel litt whataboutism av at tyskere som Porsche, Mercedes eller Audi heller ikke kommer så bra ut (selv om tyskerne vinner i flere av premium-kategoriene til J.D. og ofte er på topp når bruktbilen er noen år gammel - kanskje med unntak av Mercedes) når man stadig skaper negative overskrifter i media som følge at man leverer så dårlig kvalitet.
Tyskerne selger vel på at de har en høy opplevd premium kvalitet (tenker ikke da på digital prumpepute med 99 ulike lyder og tidsstyring, men for eks. dører som ikke høres ut som en hult blekk og et par 3watts gule halogenpærer for å lyse opp hele kupeen) og et godt utbygget serviceapparat - ikke fordi de nødvendigvis slår Japanerne på antall feil.
Men er det egentlig noe nytt? Amerikanske Consumer Reports har jo varslet dette i alle år. Jeg tror Tesla bevisst gir blaffen i både finish, kvalitetskontroll og arbeidsforhold for å spare seg til fant, og lever godt på at de har fått lov til å være alene i sitt segment, har en karismatisk leder som lover at bilen skal bli en enorm inntektskilde og en del kul tech. Og de har fått til mye. Men ikke alt.
Det eneste som overrasket meg her er ikke at Tesla evner kunststykket å slå Land Rover på bunn - og det på hjemmebane, men at det er en del andre amerikanere på topp. Men det er jo noe som heter, evig eies kun et dårlig rykte. :-X
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 25. juni 2020, klokken 22:02
Sitat fra: HåkonE på torsdag 25. juni 2020, klokken 21:52Du er virkelig på krigstokt om dagen med den ene usakligheten etter den andre ..Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 25. juni 2020, klokken 20:07
Tja Audi er helt i bunn de også. Så det er tydeligvis mulig å score elendig selv med bedre arbeidsforhold og "Premium" rykte :D
Teslas QC på fabrikken er ganske dårlig, så det er ikke overraskende at Tesla havner så dårlig for eierskap første 90 dager.
Blir vel litt whataboutism av at tyskere som Porsche, Mercedes eller Audi heller ikke kommer så bra ut (selv om tyskerne vinner i flere av premium-kategoriene til J.D. og ofte er på topp når bruktbilen er noen år gammel - kanskje med unntak av Mercedes) når man stadig skaper negative overskrifter i media som følge at man leverer så dårlig kvalitet.
Tyskerne selger vel på at de har en høy opplevd premium kvalitet (tenker ikke da på digital prumpepute med 99 ulike lyder og tidsstyring, men for eks. dører som ikke høres ut som en hult blekk og et par 3watts gule halogenpærer for å lyse opp hele kupeen) og et godt utbygget serviceapparat - ikke fordi de nødvendigvis slår Japanerne på antall feil.
Men er det egentlig noe nytt? Amerikanske Consumer Reports har jo varslet dette i alle år. Jeg tror Tesla bevisst gir blaffen i både finish, kvalitetskontroll og arbeidsforhold for å spare seg til fant, og lever godt på at de har fått lov til å være alene i sitt segment, har en karismatisk leder som lover at bilen skal bli en enorm inntektskilde og en del kul tech. Og de har fått til mye. Men ikke alt.
Det eneste som overrasket meg her er ikke at Tesla evner kunststykket å slå Land Rover på bunn - og det på hjemmebane, men at det er en del andre amerikanere på topp. Men det er jo noe som heter, evig eies kun et dårlig rykte. :-X
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 25. juni 2020, klokken 22:08
Mercedes ligger også dårlig an i kåringen ser jeg.
Skrevet av: HåkonE på torsdag 25. juni 2020, klokken 22:46
(Artig observasjon er for øvrig at 100% av svar jeg har fått av deg på Elbilforum så langt går utelukkende på person fremfor topic. Spurte deg på PM om det var noe du ville ta opp, men fikk jo aldri noe svar. :) )
Øyvind: Neida, ikke alle konkurrenter ligger på topp. Slik er det jo gjerne med lister. :laugh: Porsche, Audi og BMW på topp av flere av underkategoriene for premium-biler, og på topp i en rekke andre undersøkelser med lengre varighet.
Uansett, det hjelper jo ikke Tesla stort at ikke alle konkurrentene sitter på en samlet 1.plass.
Og når vi først er inne på kvalitet og Tesla i utenlandske medier, så er de i hardt vær om dagen:
SitatOn June 8th, Musk sent an email to employees extolling them to increase Model Y production speed while reducing defects. His concern appears warranted in light of the growing number of reports of widespread build quality problems.
https://seekingalpha.com/article/4355293-tesla-quality-issues-and-soft-demand-plague-model-y-rollout
SitatTesla faces class action lawsuit over Model 3 paint issues in cold weather
https://electrek.co/2020/06/05/tesla-faces-class-action-lawsuit-model-3-paint-issues-cold-weather/
SitatTesla is facing a tempest of negative media reports on initial deliveries of the Model Y.
https://www.forbes.com/sites/brookecrothers/2020/06/21/media-signals-tesla-model-y-quality-issues/
SitatThe forums are flooded with new buyers reporting issues with their new Model Y, refusing deliveries, and in some cases, Tesla proactively canceling deliveries due to issues.
https://electrek.co/2020/06/16/tesla-model-y-quality-issues/
Skrevet av: 1000kwh på fredag 26. juni 2020, klokken 08:10
Sitat fra: HåkonE på torsdag 25. juni 2020, klokken 22:46Ikke vanskelig å finne slike artikler om verdens mest omtalte (og for mange eneste) elbilmerke. Du har jo en svartmalingsagenda gående (flere har prøvd det samme før deg) og du forsøker gjerne å ta på det «personangrep»-krenken for mer legitimitet :)
1000kwh: Tja, min Model S måtte jeg jo faktisk bytte ut nettopp noen få svake billige halogenlys til LED for å få et minimum av belysning, og dørene etterisolerte jeg. Trådene er lange på hvordan man skal klare å få isolert en Tesla. Skal jeg begynne å liste opp? "premium" ble nevnt av noen andre her, så er det egentlig så usaklig med en litt spisset tolkning av begrepet basert på eget kjøretøy og lett tilgjengelig informasjon? Javel.
(Artig observasjon er for øvrig at 100% av svar jeg har fått av deg på Elbilforum så langt går utelukkende på person fremfor topic. Spurte deg på PM om det var noe du ville ta opp, men fikk jo aldri noe svar. :) )
Øyvind: Neida, ikke alle konkurrenter ligger på topp. Slik er det jo gjerne med lister. :laugh: Porsche, Audi og BMW på topp av flere av underkategoriene for premium-biler, og på topp i en rekke andre undersøkelser med lengre varighet.
Uansett, det hjelper jo ikke Tesla stort at ikke alle konkurrentene sitter på en samlet 1.plass.
Og når vi først er inne på kvalitet og Tesla i utenlandske medier, så er de i hardt vær om dagen:SitatOn June 8th, Musk sent an email to employees extolling them to increase Model Y production speed while reducing defects. His concern appears warranted in light of the growing number of reports of widespread build quality problems.
https://seekingalpha.com/article/4355293-tesla-quality-issues-and-soft-demand-plague-model-y-rolloutSitatTesla faces class action lawsuit over Model 3 paint issues in cold weather
https://electrek.co/2020/06/05/tesla-faces-class-action-lawsuit-model-3-paint-issues-cold-weather/SitatTesla is facing a tempest of negative media reports on initial deliveries of the Model Y.
https://www.forbes.com/sites/brookecrothers/2020/06/21/media-signals-tesla-model-y-quality-issues/SitatThe forums are flooded with new buyers reporting issues with their new Model Y, refusing deliveries, and in some cases, Tesla proactively canceling deliveries due to issues.
https://electrek.co/2020/06/16/tesla-model-y-quality-issues/
Man kan jo lure på om kvaliteten virkelig er så dårlig når Tesla selger klart flest elbiler og ikke ser ut til å miste grepet om kundene?
Jeg har selv hatt en VAG-bil og jeg mener helt klart at disse har en opplevd god kvalitet (bedre enn Tesla), men når man når 100k km så ramler ting fra hverandre. I så måte tror jeg Teslas biler kommer til å vare lengre, da de er enklere bygd og har vesentlig mer fremtidsrettet tech.
Edit: må jo bare legge til at det er komisk hvor dårlig det 10 år gamle bilmerket Tesla gjør det, men Audi som har produsert biler i 100 år knapt gjør det bedre :o
Skrevet av: HåkonE på fredag 26. juni 2020, klokken 19:59
Tesla kjemper om kundene innenfor 2% av bilmarkedet (2019), og kun Model 3 vinner sitt segment (som ikke har noen naturlige konkurrenter). Tesla er også fortsatt de eneste som har et skikkelig godt ladenettverk. Litt usikker på om det egentlig er et tungtveiende argument for at kvaliteten er så bra når uavhengige organisasjoner stadig kommer med advarsler eller dårlig statistikk.
En Tesla er ikke noe enklere bygget enn en annen elbil. Og hvorfor skulle "fremtidsrettet tech" være et argument for kvalitet? Om noe, tar det gjerne flere iterasjoner av ny teknologi før man oppnår like god holdbarhet som eldre teknologi. Når man ser videoer på nettet der Tesla-mekanikere forteller om tak på Model X som er limt sammen ved å kaste litt lim sammen på platene, gummiforinger som løsner etc. og kvalitetskontrollen jf. J.D. og Consumer Reports er fullstendig fraværende, så kan man jo undres om det egentlig tenkt mye på langsiktig holdbarhet.
Audi gjør det nok en del bedre, selv om tyskerne sjeldent vinner slike undersøkelser. Audi er på topp 3 i flere av premium-kategoriene til J.D. og vinner i andre undersøkelser som ser på bruktbiler etter flere år (jf. TÜV). Men utfordringen til en del av bilprodusentene er at de har en stor modell-park, slik at sorte får trekker ned hele merket ettersom for eks. J.D. sin oppsummering ikke tar hensyn til volum.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 26. juni 2020, klokken 20:18
Sitat fra: HåkonE på fredag 26. juni 2020, klokken 19:59En hel plass bedre, det er fastslått flere ganger, men da kommer du med whatsboutism om andre kåringer....... Det svir tydeligvis.
Audi gjør det nok en del bedre,
Skrevet av: 1000kwh på fredag 26. juni 2020, klokken 21:02
Sitat fra: knut.aulie på fredag 26. juni 2020, klokken 20:18Ingenting skal stoppe denne karen nå. Her skal det samme nevnes i alle tråder som har generelle diskusjoner :DSitat fra: HåkonE på fredag 26. juni 2020, klokken 19:59En hel plass bedre, det er fastslått flere ganger, men da kommer du med whatsboutism om andre kåringer....... Det svir tydeligvis.
Audi gjør det nok en del bedre,
Tesla er bare dritt, aksjen er dritt, hmsen er dritt, lysene er dritt, kvalitet er dritt. Alt er stort sett bare dritt :D
Skrevet av: Counterpointer på fredag 26. juni 2020, klokken 22:12
Sitat fra: 1000kwh på fredag 26. juni 2020, klokken 21:02Ja det er litt rart at Tesla er så populær blandt eierne, når den er så gjennomført dårlig
Tesla er bare dritt, aksjen er dritt, hmsen er dritt, lysene er dritt, kvalitet er dritt. Alt er stort sett bare dritt :D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200626/c91b84cd5d49b874d830c6bf8819f25e.jpg)
Skrevet av: HåkonE på fredag 26. juni 2020, klokken 22:45
Og nei, det er jo ikke "andre kåringer" der (for eks.) tyskerne gjør det bra, men andre kategorier i samme undersøkelse! TÜV 2020 kunne jo vært interessant også ettersom J.D. kun ser over 90 dager, men tydeligvis ikke da. :D
Edit: kilder:
https://www.tuvsud.com/de-de/publikationen/tuev-report/maengelzwerge-und-fehlerriesen
https://www.jdpower.com/sites/default/files/file/2020-06/2020070%20U.S.%20IQS.pdf
Inkluderer også DEKRA (kjørelengde 150 000km):
SitatAudi managed to top five of nine classes in the Dekra study, making it the most successful carmaker in the 2018 report.
https://www.dekra.com/en/practical-support-for-used-car-buyers-now-including-mileage-over-150-000-km/
SitatMunro & Associates er et konsulentselskap som lever av blant annet reverse-engineering. Det vil si at de plukker fra hverandre produkter og lager detaljerte rapporter om hva som foregår på innsiden, og hvordan produktet er produsert.
Vi analyserer 25-30 biler i året. Det er vanskelig å nå opp til mye av den tyske byggekvaliteten. Tesla kommer ikke i nærheten av det......Det er egentlig bare fit and finish som er noe dritt.
https://www.tu.no/artikler/sandy-munro-tesla-svikter-i-byggekvalitet-overlegen-pa-mekanikk/493021
Apropos kundetilfredshet:
SitatTesla er i år med for første gang, og kjører inn på det som må være en skuffende 17. plass i eiertilfredshet.
https://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/i/g7q9Kq/stor-undersoekelse-bilene-vi-er-mest-og-minst-fornoeyd-med
Sitat– Tesla har i forhold til andre bilmerker, tre og en halv gang flere tvistesaker per bil på veien.
https://www.forbrukerradet.no/siste-nytt/tesla-pa-klagetoppen-i-et-el-bilmarked-med-barnesykdommer/
Det var faktisk noe av det jeg liker minst med å eie en Tesla, man føler av og til behov får å presisere at man ikke er "en av dem" fordi en mindre andel (slettes ikke alle!) eiere oppfører seg som hysteriske sektmedlemmer i situasjoner der for eks. media eller organisasjoner som er til for å hjelpe oss forbrukere påpeker at, jo det er en smule rom for forbedring. ???
Tilbake til topic:
SitatLeaked Tesla emails tell the story of a design flaw discovered in 2012 in the Model S battery that could lead to breakdowns and fires
https://www.businessinsider.com/tesla-leaked-emails-show-company-knew-model-s-battery-issues-2020-6?r=US&IR=T
SitatWell-known Tesla fanatic and investment guru Jim Cramer doesn't agree with J.D. Power's recent quality survey that ranked the electric automaker in dead last out of 32 brands.
Cramer, a Tesla owner and supporter himself, refused to believe that the automaker was plagued with issues related to build quality.
https://www.teslarati.com/tesla-jim-cramer-jd-power-quality-survey/
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 26. juni 2020, klokken 22:59
For øvrig har Teslas statistiske pålitelighet vært litt berg-og-dalbane. Når de lanserte sin første bil produsert fra bunn av gjorde de det dårlig i målinger. Deretter hentet de seg inn og ble vurdert til over snittet pålitelige. Så kom Model X og trakk snittet ned. Deretter hentet de seg inn igjen. Model 3 hadde innledningsvis noe rusk, men har vist seg å være en gjennomført god bil (nå med skvettlapper på plass). Model Y trekker nok dette ned igjen, med til dels sjokkerende feil på leverte biler. Og så henter de seg inn igjen.
Kåringer som JD`s, uansett hvor tynn/skjev/rett den måtte være får i det minste løftet fokus på kvalitet. Det er nødvendig. Teslas ekstreme push mot slutten av hvert kvartal har vært mer skadelig enn nyttig, og jeg forstår ikke helt hvorfor de ikke holder jevnt høyt trykk gjennom hele perioden. Da får de riktignok ikke presseoppslag for salg i kortere perioder, men de ville unngått mye negativ presse rundt slurv på finish.
Kanskje Berlin-fabrikken kan hjelpe på siste QC for oss i Europa? Det er jo siste QC som kan slå negativt ut i slike undersøkelser og plassere Tesla på bunn med tyskerne.
Skrevet av: emurof på lørdag 27. juni 2020, klokken 02:32
Sitat fra: Thalgar på torsdag 25. juni 2020, klokken 13:59
Nådelaus artikkel om Tesla i Corona-tida, og kanskje ei forklaring på kvifor Tesla slit med dårleg kvalitet på Model Y:
""It's all a big aggravation," said plant employee Phillips. "At the same time it's hot and sweaty inside there, we're working 11-hour days and we're stressed out. It's making for real — sometimes very — tense situations inside.""
https://www.washingtonpost.com/technology/2020/06/25/tesla-plant-firings/
Er dette artikkelen som omhandler den ansatte som nektet å svare på forespørsel fra Teslas HR-avdeling da de prøvde å få tak i ham for å finne ut når han planla å komme tilbake på jobb?
For ikke å snakke om at den ubetalte avspaseringen kun varte til 31. mai (https://www.cnbc.com/2020/05/21/tesla-hr-tells-production-workforce-its-back-to-normal-operations.html). Etter den datoen fikk de ansatte beskjed om å komme tilbake på jobb.
Er det så rart at det får konsekvenser når noen blir hjemme fra jobb etter datoen de hadde fått for å være tilbake, samt nekter å besvare utallige henvendelser fra HR-avdelingen?
Skrevet av: emurof på lørdag 27. juni 2020, klokken 02:33
Sitat fra: HåkonE på torsdag 25. juni 2020, klokken 21:52Men er det egentlig noe nytt? Amerikanske Consumer Reports har jo varslet dette i alle år.
I alle år? Kilde?
Du husker vel at CR oppdaterte sin anbefaling i slutten av 2019, og da anbefalte de Tesla igjen? Dette etter at de feilaktig hadde fjernet sin anbefaling basert på utdatert data.
Sitat fra: HåkonE på torsdag 25. juni 2020, klokken 22:46Uansett, det hjelper jo ikke Tesla stort at ikke alle konkurrentene sitter på en samlet 1.plass.
Men du nevner ikke VW som tilbakekalte flere hundre tusen biler på grunn av bremsefeil for litt siden? Eller Ford som måtte tilbakekalle flere millioner biler denne måneden? Eller Toyota som måtte tilbakekalle Prius denne uken? Hvorfor er det bare Tesla du hele tiden angriper?
Skrevet av: trykkertor på lørdag 27. juni 2020, klokken 10:40
Sitat fra: emurof på lørdag 27. juni 2020, klokken 02:33
Men du nevner ikke VW som...
Eller Ford som...
Eller Toyota som....
#whataboutism.... ;)
Skrevet av: Cobos på lørdag 27. juni 2020, klokken 14:35
Sitat fra: trykkertor på lørdag 27. juni 2020, klokken 10:40Det er ikke whataboutism å påpeke at andre har beviselige store feil på bilene når de tilbakekalles når vi diskuterer Tesla's større eller mindre mengder feil på bilene sammenlignet med andre produsenter.Sitat fra: emurof på lørdag 27. juni 2020, klokken 02:33
Men du nevner ikke VW som...
Eller Ford som...
Eller Toyota som....
#whataboutism.... ;)
Det kan også nevnes at JD Power testen er kjøpt av bilprodusentene, som gjør meg veldig mye mer skeptisk enn CR sine vurderinger generelt. Videre har JD Power av den grunn IKKE formelt gått ut med data for Tesla, det er bare noen journalister som har brukt en delrapport til å lage en sak om Tesla. Videre er JD Power testen basert på antall feil de første 90 dagene og IKKE alvorlighetsgrad. Så en bit med trim som sitter litt feil er en feil, en entertainmentsystem som må rebootes fordi det henger er en feil, en girkasse som dør er en feil eller bremser som ikke virker og må recalles er en feil. En kan jo spørre seg hva slags type Tesla har mye av og lite av.
Skrevet av: HåkonE på lørdag 27. juni 2020, klokken 18:06
Nei, jeg nevner ikke en tilbakekallingsnyhet om VW fra 2017 fordi tråden heter "Tesla i utenlandske medier". Kanskje du kan starte en tråd som heter aldrende VW nyheter, og poste innspillene dine der? :)
Øyvind: Godt at jeg postet i alle fall en positiv nyhet (*) ovenfor da, så slipper jeg å miste nattesøvnen over at moderator vil sensurere alle negative nyheter! :D
(*) Well-known Tesla fanatic and investment guru Jim Cramer doesn't agree with J.D.
Jeg håper fabrikk i Tyskland vil gjøre det bedre, men er en smule skeptisk om ledelsen, kravene til marginer og kvalitetssystemet er den samme. De har en lang vei å gå.
Topic:
SitatTesla sued for airbag malfunction in Model 3 highway crash.
None of the car's airbags deployed and Edwards, a public-health professor at George Washington University in Washington who was wearing her seat belt, suffered major head trauma and other injuries. Her son in the back also was hurt, according to the suit.
https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/2020/06/26/tesla-sued-airbag-malfunction-model-highway-crash/112022568/
SitatTesla launches Model Y tow package, reveals strange detail about towing capacity
https://electrek.co/2020/06/27/tesla-model-y-tow-package-strange-detail-towing-capacity/
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 27. juni 2020, klokken 19:30
Det er ting jeg ikke likte på X'en som Tesla definitivt kunne gjort bedre. Men det er også mye den regelrett knuser tysk premium på (inkludert Eqc'en) , så jeg opplever selv å ha et balansert syn hvor jeg peker på både positive og negative forhold.
Skrevet av: emurof på lørdag 27. juni 2020, klokken 19:57
Sitat fra: HåkonE på lørdag 27. juni 2020, klokken 18:06emurof: Tilbakekalling pga. 1 mulig feil er jo nettopp det, verken mer eller mindre. J.D poster statistikk. Det samme gjør TÜV, DEKRA & co.
JD har ikke et representativt utvalg, og det er generelt veldig lite pålitelig.
SitatNei, jeg nevner ikke en tilbakekallingsnyhet om VW fra 2017 fordi tråden heter "Tesla i utenlandske medier". Kanskje du kan starte en tråd som heter aldrende VW nyheter, og poste innspillene dine der? :)
Poenget er at du utelukkende krisemaksimerer om Tesla og later som de er så mye verre enn alle andre når faktum er at de andre produsentene har hatt enorme problemer. Da blir det litt latterlig å komme her og rakke ned på Tesla på denne måten.
Skrevet av: HåkonE på søndag 28. juni 2020, klokken 18:44
Kanskje vi kan gå tilbake til topic nå.....hvis det er greit for deg da. :)
emurof: Nei, hvis du sier det så. :laugh:
Topic:
SitatHere's how the all-new Ford F-150 pickup truck could stack up against the Tesla Cybertruckhttps://www.businessinsider.com/ford-f-150-compared-with-tesla-cybertruck-features-2020-6?r=US&IR=T
Skrevet av: z4rd på søndag 28. juni 2020, klokken 20:12
I september 2014 skrev du på forumet at du kjørte BMW. Det samme gjentar du i 25. oktober 2014. I februar 2015 hadde du fortsatt ikke fått deg Tesla... men i mai 2015 skrev du:
"P85D jeg snart henter har gått opp 107 000,- siden jeg bestilte." Kjører du den fortsatt?
Mer gidder jeg faktisk ikke å sjekke, men du bommet i alle fall med ett år på ditt "6-årige Tesla-eierskap" - ellers så har du hatt Tesla i 2014 også? Det fremkommer ikke av de gamle postene dine i alle fall... Skulle gjerne tatt ballen, men mannen er i dette tilfellet kilden til mye fjas.
Skrevet av: geear på søndag 28. juni 2020, klokken 22:18
https://elbilforum.no/index.php?action=profile;area=lists;sa=ignore er fortsatt en fin link. :+1: ;)
Skrevet av: HåkonE på mandag 29. juni 2020, klokken 11:38
Et par ikke-positive nyheter i media, og innsatsstyrken settes inn. Hyggelig det, men jo blir litt rebell i kjellerleiligheten og bilen til pappa over det hele. :D
Kanskje vi kan komme oss tilbake til topic etterhvert? Tross alt ingen av dere 4-5 faste som har evnet å finne en eneste nyhet om Tesla eller diskutere topic. Skulle nesten tro dere var her av helt andre årsaker. :laugh:
SitatMan 'accidentally' purchases 28 Tesla cars for €1.4 million
http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/76685842.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst
SitatTesla Gigafactory Shanghai is seeing a ramp of delivery trucks with new equipment
https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-shanghai-new-equipment-deliveries/
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på mandag 29. juni 2020, klokken 12:27
Dette er et diskusjonsforum og tanken er å linke til interessante artikler som man ønsker å diskutere.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. juni 2020, klokken 19:53
https://beta.motor.no/audi-teknologi-tesla/slik-forklarer-audi-toppen-teslas-forsprang/163915?
Det er interessant å lese hvordan VW og Audi sine toppsjefer oppfatter situasjonen i forhold til hvordan enkelte VAG fanboys gjengir det.
Sitat;
«Ti år å ta igjen
Thomas Ulbrich, styremedlem i VW, sa i mars at den amerikanske elbilprodusenten Tesla hadde ti års forsprang på konkurrentene hva angår bygging av elektriske biler og programvare.
Det hjertesukket kom selv om også Tesla sliter med egne utfordringer i form av kvalitetsproblemer i selve produksjonsprosessen.
Utfordringene hos Volkswagen er flere og komplekse.»
«Sist uke besluttet Volkswagen AG (VAG) å kjøpe opp hele Audi ved å overta aksjene til de siste private investorene. I tillegg overlot den åpenbart svekkede toppsjefen, Herbert Diess, stillingen sin som sjef for Volkswagen til Ralf Brandstätter, men beholder stillingen som sjef for konsernsjef.
I januar hadde Diess advart om at konsernet risikerte å bli frakjørt i konkurransen uten en kraftigere opptrapping av satsingen på elbiler.
I april ble det kjent at han i et internt notat uttrykte frykt for at Tesla allerede kunne ha et for stort forsprang.»
Det er åpenbart at å være stor og erfaren bilprodusent ikke automatisk er noe fordel i et nytt produktsegment som elbil.
Skrevet av: HåkonE på mandag 29. juni 2020, klokken 20:30
Sånn sett har dette jo egentlig lite å gjøre med at fossilmotoren byttes ut med en elmotor, ettersom en slik digitalisering og modernisering av samfunnet skjer på de fleste plan allerede. Ting skal være online, alltid oppdatert, utføre arbeidsoppgaver for deg og være "smart".
Det som er utfordringen for det eldre bilprodusentene, siden første gangen de kjøpte inn AM radio fra Blaupunkt, så har IT kun vært nødvendig infrastruktur de har kjøpt inn på lik linje med kulepenner. Tesla startet med IT og blanke ark, og forsøker å lage bil ut av det. Litt forenklet forsøker vel Tesla å ta igjen bilindustrien på det de er gode på (hardware), og bilindustrien forsøker å ta igjen det Tesla er gode på (software).
SitatI januar lanserte Volkswagen Car.Software, en enhet med ansvar for koding, med rundt 3000 digitale eksperter og et budsjett på over 70 milliarder kroner.
Målet er å ha over 10.000 dataeksperter på plass innen 2025. VAG har slitt med å finne rett kompetanse, noe som har medført store problemer på programvaresiden.
Sistnevnte er jo ikke akkurat en
Skrevet av: z4rd på mandag 29. juni 2020, klokken 21:53
Tradisjonelt har de ulike komponentene og elektroniske systemene i en bil i stor grad vært utviklet av ulike underleverandører og systemene har i liten grad vært integrert med eller kommunisert med hverandre. Flere hundre prosessorer har ulike oppgaver, men er ikke del av et system med en sentral, koordinerende enhet.
Det å kun trekke ut dette til "GUI, app, OTA og autonomi" er en underdrivelse...
Fun fact er jo at Tesla har hatt OTA siden 2013.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. juni 2020, klokken 23:29
Sitat fra: z4rd på mandag 29. juni 2020, klokken 21:53Det er vel bedre at ledelse i VAG har et litt mer nyansert syn enn en forumdebattant på elbilforum!
Det å kun trekke ut dette til "GUI, app, OTA og autonomi" er en underdrivelse...
Skrevet av: HåkonE på tirsdag 30. juni 2020, klokken 08:46
Sitat fra: z4rd på mandag 29. juni 2020, klokken 21:53
Han snakker om det å bygge elektriske biler og programvare. Da er elektrisk drivlinje inkludert, ref. den vertikale integrasjonen. Det er dette de andre ikke får til i like stor grad som Tesla.
Tradisjonelt har de ulike komponentene og elektroniske systemene i en bil i stor grad vært utviklet av ulike underleverandører og systemene har i liten grad vært integrert med eller kommunisert med hverandre. Flere hundre prosessorer har ulike oppgaver, men er ikke del av et system med en sentral, koordinerende enhet.
Det å kun trekke ut dette til "GUI, app, OTA og autonomi" er en underdrivelse...
Dette med å sentralisere alle styringer til en enhet (overforenklet, men..), og heller behandle det som et operativsystem med mulighet for å pushe oppdateringer (OTA), har vel ikke så mye å gjøre med om det står en asynkron elmotor koblet til et batteri eller en stempelmotor koblet til en bensintank å gjøre? Jeg leser ikke uttalelsene diten heller, og det er lett å se disse fordelene med en slik arkitektur også på en moderne bil drevet av noe annet enn strøm.
Konkurrentene har allerede demonstrert at de klarer å produsere gode elektriske drivlinjer (også med kjøreassistenter og et almass av funksjonalitet). Men de ligger bak hva gjelder grunnleggende arkitekturen og måten å tenke bil, IT og oppgraderinger på. Der har Tesla et langt forsprang som vil kreve mye nytenkning og kompetanse fra de etablerte konkurrentene. Det kan ta tid å ta igjen forspranget.
Kanskje i fremtiden vil vi se mer av det vi ser på mobiltelefoner i bilbransjen, flere leverandører av software og hardware, der noen ressurssterke produsenter bygger mer inhouse, mens andre benytter seg av partnerskap. Nvidia har allerede en fot innenfor bilmarkedet (allerede vært i bruk av for eks. Tesla og Xpeng), og tunge selskaper som Apple/Google har så vidt duppet foten sin innenfor.
Sitat fra: z4rd på mandag 29. juni 2020, klokken 21:53Fun fact er jo at Tesla har hatt OTA siden 2013.
OTA kom sammen med første Model S i 2012.
Skrevet av: automat på tirsdag 30. juni 2020, klokken 09:47
Sitat fra: HåkonE på tirsdag 30. juni 2020, klokken 08:46
Dette med å sentralisere alle styringer til en enhet (overforenklet, men..), og heller behandle det som et operativsystem med mulighet for å pushe oppdateringer (OTA), har vel ikke så mye å gjøre med om det står en asynkron elmotor koblet til et batteri eller en stempelmotor koblet til en bensintank å gjøre?
Elle kanskje det har nettopp det? At for å få til en god BEV, med lave produksjonskostnader, så må man ha høy grad av systemintegrasjon. Noe som kanskje ikke er like nødvendig for ICE?
Selv om andre produsenter bygger gode elbiler, tjener de penger på de?
Skrevet av: z4rd på tirsdag 30. juni 2020, klokken 11:32
https://www.motor1.com/news/40479/first-tesla-model-s-delivered-in-europe/ (https://www.motor1.com/news/40479/first-tesla-model-s-delivered-in-europe/)
Faktisk Frederic Hauge som var førstemann :)
Skrevet av: HåkonE på tirsdag 30. juni 2020, klokken 22:46
SitatTesla overtakes Exxon's market value in symbolic energy shift away from fossil fuels
https://business.financialpost.com/transportation/autos/tesla-overtakes-exxons-market-value-in-symbolic-energy-shift#:~:text=Elon%20Musk's%20Tesla%2C%20now%20at,crude%2Dprice%20crash%20in%20history.
Skrevet av: moonbuggy på mandag 13. juli 2020, klokken 18:36
Tesla krasjet ved Arendal og begynte å brenne i ettermiddag. Leter etter flere detaljer om dette på gratiskanaler. Da finner jeg denne noen minutter etter rapportert på FVN, fra Colombia av alle steder. https://twnews.co/no-news/bil-kraesjet-pa-e-18-veien-er-stengt (https://twnews.co/no-news/bil-kraesjet-pa-e-18-veien-er-stengt)
Skrevet av: Arha på fredag 28. august 2020, klokken 12:02
https://www.marketwatch.com/story/elon-musk-confirms-tesla-gigafactory-was-target-of-foiled-cyberattack-11598576564?mod=mw_quote_news
Skrevet av: trykkertor på lørdag 05. september 2020, klokken 21:41
https://youtu.be/U6uRheKeI6Y (https://youtu.be/U6uRheKeI6Y)
Skrevet av: 1000kwh på lørdag 05. september 2020, klokken 22:05
Sitat fra: trykkertor på lørdag 05. september 2020, klokken 21:41Voldsomt til drama.. :D hørtes ikke ut som at kona var like plaget av kondensen i baklykta ;)
James (& Kate) er fed up med Tesla sin service i UK.
https://youtu.be/U6uRheKeI6Y (https://youtu.be/U6uRheKeI6Y)
Skrevet av: trykkertor på søndag 06. september 2020, klokken 00:00
Voldsomt til drama
Sitat fra: 1000kwh på lørdag 05. september 2020, klokken 22:05
Voldsomt til drama.. :D hørtes ikke ut som at kona var like plaget av kondensen i baklykta ;)
Et dårlig forsøk på å bagatellisere støy, fra drive unit, vann som renner fritt inni bakluke, en spoiler forsøkt teipet på igjen, og en lykt som muligens ikke har blitt byttet.
Kanskje vannet fra innsiden av luken regner nedover venstre baklykt og konstant fôrer den med fukt.
Han var meget fornøyd med med Model S, så er ikke ny som Tesla-eier.
Han har erfaring fra bilbransjen og sier dette er langt utenfor standard.
Jeg ser på din kommentar som nok en av dem som prøver å bagatellisere dårlig service.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 06. september 2020, klokken 11:33
Sitat fra: trykkertor på søndag 06. september 2020, klokken 00:00Har du tatt høyde for YouTubefaktoren?
Voldsomt til dramaSitat fra: 1000kwh på lørdag 05. september 2020, klokken 22:05
Voldsomt til drama.. :D hørtes ikke ut som at kona var like plaget av kondensen i baklykta ;)
Et dårlig forsøk på å bagatellisere støy, fra drive unit, vann som renner fritt inni bakluke, en spoiler forsøkt teipet på igjen, og en lykt som muligens ikke har blitt byttet.
Kanskje vannet fra innsiden av luken regner nedover venstre baklykt og konstant fôrer den med fukt.
Han var meget fornøyd med med Model S, så er ikke ny som Tesla-eier.
Han har erfaring fra bilbransjen og sier dette er langt utenfor standard.
Jeg ser på din kommentar som nok en av dem som prøver å bagatellisere dårlig service.
Det er ingen tvil om at de som har egne kanaler er avhengig av å få oppmerksomhet.
Har ikke sett videoen, og det kan sikkert være riktig det som presenteres.
Skrevet av: 1000kwh på søndag 06. september 2020, klokken 11:43
Sitat fra: trykkertor på søndag 06. september 2020, klokken 00:00Nåja, dette skaper mange likes og views.. å gi opp en bil pga dette (som ellers er helt konge) er veldig merkelig.
Voldsomt til dramaSitat fra: 1000kwh på lørdag 05. september 2020, klokken 22:05
Voldsomt til drama.. :D hørtes ikke ut som at kona var like plaget av kondensen i baklykta ;)
Et dårlig forsøk på å bagatellisere støy, fra drive unit, vann som renner fritt inni bakluke, en spoiler forsøkt teipet på igjen, og en lykt som muligens ikke har blitt byttet.
Kanskje vannet fra innsiden av luken regner nedover venstre baklykt og konstant fôrer den med fukt.
Han var meget fornøyd med med Model S, så er ikke ny som Tesla-eier.
Han har erfaring fra bilbransjen og sier dette er langt utenfor standard.
Jeg ser på din kommentar som nok en av dem som prøver å bagatellisere dårlig service.
Så vidt jeg vet så er vel spoileren tapet på i alle tilfellee?
Skrevet av: trykkertor på søndag 06. september 2020, klokken 13:00
Veldig mange bilers spoiler er teipet på. Men det må gjøres skikkelig, og i hvertfall på 2. forsøk.
Vann INNI bagasjeluken er vel no go i en ny bil, enten det er en MG til 250.000,- eller en Tesla til over 500.000,-.
Skrevet av: Trultefan på onsdag 30. september 2020, klokken 18:02
Skrevet av: jlan på tirsdag 02. februar 2021, klokken 22:18
https://youtu.be/YAtLTLiqNwg
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 08. februar 2021, klokken 10:38
Ikke ofte jeg ser biler som får 5 av 5 på autoexpress
Skrevet av: hELgenen på onsdag 17. mars 2021, klokken 16:10
https://www.google.com/amp/s/amp.cnn.com/cnn/2021/03/15/investing/elon-musk-technoking-of-tesla/index.html
Ny tittel...
Skrevet av: DagfinnN på torsdag 06. mai 2021, klokken 18:40
Nå når det finnes så mange alternativer som er bedre, likevel Tesla utsolgt. Ikke til å forstå....
https://electrek.co/2021/05/06/tesla-tsla-demand-sold-out-this-quarter/?fbclid=IwAR2vhEUn5yTxS_YR_Fx0Ip2-jX8DC8UD63g1VCjkOf6g6N796Vd-utf61lg
Skrevet av: SurSnasen på fredag 07. mai 2021, klokken 14:25
Sitat fra: DagfinnN på torsdag 06. mai 2021, klokken 18:40
Næmen næ...
Nå når det finnes så mange alternativer som er bedre, likevel Tesla utsolgt. Ikke til å forstå....
Ok, så hva er status for de øvrige fabrikantene? Produserer de til lager?
Skrevet av: JorEl på mandag 24. mai 2021, klokken 12:32
https://electrek.co/2021/05/24/tesla-found-guilty-throttling-charging-speed-asked-pay-16000-thousands-owners/
Skrevet av: turfsurf på mandag 24. mai 2021, klokken 15:42
Sitat fra: JorEl på mandag 24. mai 2021, klokken 12:32Det electrec skriver er litt feil dog. De skriver at retten har funnet Tesla skyldig. Det korrekte er at de har gitt klagerne medhold siden Tesla ikke stilte. De har ikke tatt stilling til klageforholdet som sådan.
I Norge finner man seg ikke i svekkelse av forbruker-rettigheter :+1: :police:
Skrevet av: Klykken på fredag 18. juni 2021, klokken 12:42
https://www.motortrend.com/cars/tesla/model-s/2021/2022-tesla-model-s-plaid-first-test-review/
Skrevet av: JorEl på lørdag 03. juli 2021, klokken 09:51
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-norway-sales/
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 03. juli 2021, klokken 11:37
Sitat fra: JorEl på lørdag 03. juli 2021, klokken 09:51
Om Tesla, i Norge, fra utlandet :)
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-norway-sales/
JorEl👍👌 takker for den....
Veldig godt skrevet synes nå jeg da....
Kopi:
Tesla Model 3 sale trends in the UK and Norway also suggest that customers in certain parts of Europe looking for new cars may be more open to considering zero-emission vehicles for their next purchase.
Skrevet av: JorEl på lørdag 24. juli 2021, klokken 23:46
https://www.teslarati.com/tesla-drivers-most-satisfied-norway-ev-survey/
Skrevet av: Dampmaskin på fredag 30. juli 2021, klokken 13:17
Skrevet av: z4rd på fredag 30. juli 2021, klokken 19:41
Skrevet av: JorEl på søndag 01. august 2021, klokken 18:03
https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-saves-drunk-driver-norway/
Edit: Jeg er ikke så flink til å skrive rett, så derfor må jeg ofte google. Tunell eller tunnel? Lærer bittelitt hver dag, og glemmer litt ::)
https://www.sprakradet.no/Vi-og-vart/hva-skjer/Aktuelt-ord/Tunnel-eller-tunell/
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 17. august 2021, klokken 16:53
Se nyeste Fred nyhet...
Tesla again bans salvaged cars from Supercharger network in confusing situation
Fred Lambert
- Aug. 16th 2021 9:51 am PT
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 17. august 2021, klokken 19:35
(ombygd til offroad/mad Max utgave)
https://youtu.be/vq1B9XgyY0U
Video publisert i går
Skrevet av: JorEl på mandag 23. august 2021, klokken 16:12
https://www.teslarati.com/the-tesla-model-y-europe-invasion-begins/
:) ...local news agency Tek.no...
Skrevet av: JorEl på torsdag 23. september 2021, klokken 15:53
https://electrek.co/2021/09/23/norway-bans-gas-cars-in-2025-but-trends-point-toward-100-ev-sales-as-early-as-april/
Skrevet av: JorEl på tirsdag 28. september 2021, klokken 06:27
https://youtu.be/BDCiqc_JnjE?t=106
Skrevet av: JorEl på lørdag 02. oktober 2021, klokken 12:34
https://electrek.co/2021/10/01/tesla-tsla-pushes-norway-electric-car-sales-yet-another-record/
Skrevet av: moonbuggy på torsdag 07. oktober 2021, klokken 23:08
Uansett så etterforskes nå Tesla for mange "uforklarlige" påkjørsler.
https://www.latimes.com/business/story/2021-10-07/why-arent-automatic-braking-systems-stopping-deadly-tesla-crashes (https://www.latimes.com/business/story/2021-10-07/why-arent-automatic-braking-systems-stopping-deadly-tesla-crashes)
Skrevet av: jlan på tirsdag 30. november 2021, klokken 14:52
https://www.notateslaapp.com/news/644/new-teslas-to-feature-same-processors-as-model-s-and-more
Skrevet av: jlan på onsdag 15. desember 2021, klokken 22:17
SitatG7 Deputy Chief Executive Yann Ricordel cited Tesla as saying on Monday that an initial inquiry had ruled out a technical fault.Det må jo nesten tolkes slik at de mener at føreren har tråkket på feil pedal denne gangen også.
https://electrek.co/2021/01/08/tesla-incidents-accelerating-by-themselves-driver-wrong-pedal-nhtsa/
Skrevet av: AlexØ på lørdag 18. desember 2021, klokken 12:36
Sitat fra: jlan på onsdag 15. desember 2021, klokken 22:17Du mener vel ikke at førerne gjorde en feil? neeeei det har aldri skjedd før!
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-3-not-considered-guilty-of-taxi-accident-in-paris-french-transport-minister-saysSitatG7 Deputy Chief Executive Yann Ricordel cited Tesla as saying on Monday that an initial inquiry had ruled out a technical fault.Det må jo nesten tolkes slik at de mener at føreren har tråkket på feil pedal denne gangen også.
https://electrek.co/2021/01/08/tesla-incidents-accelerating-by-themselves-driver-wrong-pedal-nhtsa/
Tror jeg aldri har sett ett tilfelle hvor det har skjedd at bilen faktisk hadde feil. nærmeste blir Toyotaene med den løse gulvmatta, og til og med der ville jeg lagt mye (ikke alt) av skylda på førerene.
Skrevet av: jlan på søndag 19. desember 2021, klokken 15:48
Sitat fra: AlexØ på lørdag 18. desember 2021, klokken 12:36Det er så og si alltid føreren ja. Men en kan jo lure på hvorfor en historisk har endt opp med denne pedalplasseringen som standard. Det har selvsagt noe med clutchpedal å gjøre, men jeg synes det er ulogisk selv for en bil med manuell clutch.
Tror jeg aldri har sett ett tilfelle hvor det har skjedd at bilen faktisk hadde feil.
Skrevet av: Godot på tirsdag 21. desember 2021, klokken 10:59
https://www.inquirer.com/life/yiran-keating-sherry-wayne-rafa-maeve-tesla-shanghai-san-francisco-teachers-china-mandarin-20211215.html
Skrevet av: Svein_H på onsdag 22. desember 2021, klokken 18:40
https://finansavisen.no/nyheter/bil/2021/12/22/7793561/myndighetene-sjekker-580.000-teslaer-hensynslost-uaktsomt
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 24. desember 2021, klokken 10:51
Ingen flere probs nå!
Dyp artikkel fra CNBC på selveste julaften! Så god jul, sier jeg! :+1:
Kopi:
Tesla's German Gigafactory faces local hurdles as it nears completion
PUBLISHED FRI, DEC 24 20211:22 AM ESTUPDATED 2 HOURS AGO
KEY POINTS
Tesla is in the final stages of getting its Gigafactory near Berlin fully operational.
The carmaker has faced several hurdles, including local opposition and red tape, over the past two years.
The new factory will be a "linchpin" for Tesla's supply and capacity in Europe.
https://www.cnbc.com/2021/12/24/teslas-german-gigafactory-faces-local-hurdles-as-it-nears-completion.html
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 16. mars 2022, klokken 06:31
Elon elsker å tøyse litt på Twitter og nå er Putin som får gjennomgå.
Herlig Elon go go go!
Se lenke og bilder til Twitter dialogen Elon hadde i går :+1:
https://twitter.com/elonmusk/status/1503831484523819011?t=_kurnHtjIlefweEWVKtzRw&s=19
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 16. mars 2022, klokken 10:17
Fatter ikke at Elon tør å kødde med Putin med alt det som har skjedd med motstandere.
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 16. mars 2022, klokken 10:26
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 16. mars 2022, klokken 10:17
Ha ha! Kult han endrer Twitter-navnet til Elona Musk når de tsjekkiske kaller han det uten deres krigstrening.
Tsjekkia? Dette er definitivt ikke Tsjekkia, men Tsjetsjenia
Den Tsjekkiske statsministeren var nylig i Ukraina og virker støttende.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 27. mars 2022, klokken 17:24
Tøft av Tesla!
TESLARATI
NEWS
Tesla's crazy laser windshield wipers have been published by the US Patent Office
CREDIT: TESLA
Joey Klender
ByJoey Klender
Posted on March 26, 2022
Tesla's idea for a crazy windshield wiper that would clear debris from a driver's line of sight using a laser beam has been officially published by the United States Patent Office. Tesla filed the application for the patent in May 2019, and it finally was granted in late 2021. Now, the U.S. Patent Office has published the patent, making it publicly viewable.
https://www.teslarati.com/teslas-crazy-laser-windshield-wipers-published-us-patent-office/
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 03. april 2022, klokken 05:39
Se denne dronefilmen, sett innvendig - som jeg synes er helt rå! Snurr film..
https://youtu.be/7-4yOx1CnXE
Flying Through Giga Berlin
722,975 views
Apr 1, 2022
47K
Tesla
2.15M subscribers
Come join the team! https://www.tesla.com/giga-berlin
Skrevet av: DagfinnN på fredag 02. september 2022, klokken 10:59
https://www.teslarati.com/insurance-company-sorry-for-faking-tesla-fire/?fbclid=IwAR15-FtF4OpKm5t7IaAll9wgCxvajSTHCOy9mDNYEZgX2dJ9w_7aR5NjA7I
Skrevet av: hELgenen på fredag 02. september 2022, klokken 11:35
Sitat fra: DagfinnN på fredag 02. september 2022, klokken 10:59
Falske nyheter kommer ikke bare fra enkeltpersjoner eller løgnfabrikker. Også fra forsikringsselskaper.
https://www.teslarati.com/insurance-company-sorry-for-faking-tesla-fire/?fbclid=IwAR15-FtF4OpKm5t7IaAll9wgCxvajSTHCOy9mDNYEZgX2dJ9w_7aR5NjA7I
Nå tror jeg du må lese teksten en gang til. De tråkket litt i salaten i utformingen av denne kampanjen, men
som de selv skriver :
"The company then said that its statistics show that owners of EVs are " responsible for 50% more collisions causing damage to their own vehicle," compared with drivers of traditional combustion vehicles.
"They also show that drivers of powerful electric vehicles are more likely to cause damage to their own vehicle or to third-party vehicles. It is to these statistical results that we wanted to draw attention during this year's crash tests while presenting the dangers that can arise in accidents involving electric cars," Axa said."
Det de gjorde galt var å "forfalske" - eller forlede til å antyde at batteriene tok fyr her i denne kampanjen
Det er vel ingenting som tyder på at den øvrge statistikken de sitter på er feil?
Det er sikkert flere bakenforliggende årsaker til økte forsikringspremier for elbil eiere - en kan jo være at å reparere en del av de elektriske bilene er jo noe man ikke gjør - og noen designer dem jo slik at de ikke er egnet for reperasjon heller.
Skrevet av: DagfinnN på fredag 02. september 2022, klokken 18:40
Sitat fra: hELgenen på fredag 02. september 2022, klokken 11:35Ja, så klart. Bare en bagatell så forfalske en batteribrann så lenge det står Tesla på bilen.Sitat fra: DagfinnN på fredag 02. september 2022, klokken 10:59
Falske nyheter kommer ikke bare fra enkeltpersjoner eller løgnfabrikker. Også fra forsikringsselskaper.
https://www.teslarati.com/insurance-company-sorry-for-faking-tesla-fire/?fbclid=IwAR15-FtF4OpKm5t7IaAll9wgCxvajSTHCOy9mDNYEZgX2dJ9w_7aR5NjA7I
Nå tror jeg du må lese teksten en gang til. De tråkket litt i salaten i utformingen av denne kampanjen, men
som de selv skriver :
"The company then said that its statistics show that owners of EVs are " responsible for 50% more collisions causing damage to their own vehicle," compared with drivers of traditional combustion vehicles.
"They also show that drivers of powerful electric vehicles are more likely to cause damage to their own vehicle or to third-party vehicles. It is to these statistical results that we wanted to draw attention during this year's crash tests while presenting the dangers that can arise in accidents involving electric cars," Axa said."
Det de gjorde galt var å "forfalske" - eller forlede til å antyde at batteriene tok fyr her i denne kampanjen
Det er vel ingenting som tyder på at den øvrge statistikken de sitter på er feil?
Det er sikkert flere bakenforliggende årsaker til økte forsikringspremier for elbil eiere - en kan jo være at å reparere en del av de elektriske bilene er jo noe man ikke gjør - og noen designer dem jo slik at de ikke er egnet for reperasjon heller.
Skrevet av: hELgenen på fredag 02. september 2022, klokken 22:40
Sitat fra: DagfinnN på fredag 02. september 2022, klokken 18:40Ja, så klart. Bare en bagatell så forfalske en batteribrann så lenge det står Tesla på bilen.
[/quote]
Huff..samme hva slags bilmerke som de fyrte opp vel? Det var bare en idiotisk kampanje som ikke gikk som planlagt da noen hengte seg opp i måten den ble gjennomført på.
Kan ikke se dette skader Tesla eller noen andre elbilprodusenter for den saks skyld foruten forsikrinsgselskapet selv.
Derimot er jeg ganske sikker på at dersom de hadde fyrt opp en Ford F150 lightning (passende navn) - så hadde vel reaksjonene kanskje vært litt mer dempet.
Skrevet av: Klykken på mandag 05. september 2022, klokken 10:37
Skrevet av: snakkesalig på søndag 19. februar 2023, klokken 10:28
https://apnews.com/article/technology-business-injuries-fires-59d22dced75ec1ce6929c9dfb094524c
Skrevet av: JorEl på fredag 02. juni 2023, klokken 07:56
https://electrek.co/2023/06/01/tesla-model-y-outsells-2nd-place-id-4-by-4x-in-norway-97-electrified-in-may/
(under tabellen ....et lite ord; via, da kommer man vist til kilden)
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 15. juni 2023, klokken 07:40
Kopi:
Den nye rekordrunden er nå på 7:25.231. Dermed er Tesla Model S verdens raskeste serieproduserte elbil rundt banen. Faktisk slår de Porsche Taycan Turbo S med litt over åtte sekunder
https://www.tv2.no/broom/vipper-porsche-av-tronen-na-er-denne-raskest-i-verden/15818048/
Skrevet av: turfsurf på torsdag 15. juni 2023, klokken 15:34
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 15. juni 2023, klokken 07:40Ringen, ny banerekord.... :+1:Postet her for ni dager siden:
Track Pack (https://elbilforum.no/index.php?topic=64571.0)
Skrevet av: Expat på lørdag 17. juni 2023, klokken 10:34
"Un Belge gagne en justice contre Tesla et obtient un important remboursement
Un Belge a gagné en justice contre Tesla et a obtenu le remboursement de 158.600 euros. L'homme était en litige depuis quatre ans avec l'entreprise américaine car sa voiture a multiplié les problèmes"
Belgier vinner rettssak mot Tesla og får stor refusjon
En belgier vant i retten mot Tesla og fikk tilbakebetalingen på 158 600 euro. Mannen hadde vært i tvist i fire år med det amerikanske selskapet fordi bilen hans hadde mangedoblet problemene.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 17. juni 2023, klokken 10:59
Sitat fra: Expat på lørdag 17. juni 2023, klokken 10:34https://www.lesoir.be/520086/article/2023-06-17/un-belge-gagne-en-justice-contre-tesla-et-obtient-un-important-remboursementNettopp og les dette også fra samme nyhet,,,med google oversettelse...nå må Tesla HK ta seg sammen og dele ut noen nye meldinger i linjene om å være litt mer ydmyk i slike saker....det tjener de på i lengden...det er nye tider nå og mye mer konkurranse rundt Tesla....og ungdommen har ikke slik merke loyalitet som vi voksne har... de blir jo skremt bort av slike Teslahistorier... ikke bra Tesla,,, skjerpings!!!
"Un Belge gagne en justice contre Tesla et obtient un important remboursement
Un Belge a gagné en justice contre Tesla et a obtenu le remboursement de 158.600 euros. L'homme était en litige depuis quatre ans avec l'entreprise américaine car sa voiture a multiplié les problèmes"
Belgier vinner rettssak mot Tesla og får stor refusjon
En belgier vant i retten mot Tesla og fikk tilbakebetalingen på 158 600 euro. Mannen hadde vært i tvist i fire år med det amerikanske selskapet fordi bilen hans hadde mangedoblet problemene.
kopi under:
Mangel på samarbeid
I sin dom kritiserer lagmannsretten også mangelen på samarbeid fra Tesla, som ikke ville gitt eksperten dataene knyttet til kjøretøyet, spesielt.
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 12. januar 2024, klokken 20:18
https://carup.se/norskt-larm-rost-pa-tesla-model-y-efter-en-vinter/
Skrevet av: Klykken på torsdag 18. januar 2024, klokken 13:29
Sitat fra: Electric cars in Norway på fredag 12. januar 2024, klokken 20:18Svensk carup rustbehandlingsnyhet om TMY fra norske Funderud med lenke til YT video.Kan jo spekulere i om Funderud Antirust har lite å gjøre og.
https://carup.se/norskt-larm-rost-pa-tesla-model-y-efter-en-vinter/
Skrevet av: daktari på torsdag 18. januar 2024, klokken 19:22
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 18. januar 2024, klokken 19:26
Sitat fra: Klykken på torsdag 18. januar 2024, klokken 13:29Det er jo mulig at det er en grad av sannhet i begge sider!Sitat fra: Electric cars in Norway på fredag 12. januar 2024, klokken 20:18Svensk carup rustbehandlingsnyhet om TMY fra norske Funderud med lenke til YT video.Kan jo spekulere i om Funderud Antirust har lite å gjøre og.
https://carup.se/norskt-larm-rost-pa-tesla-model-y-efter-en-vinter/
Det er mulig at det er ett vist rustproblem (som det er på omtrent alle biler) I tillegg så meler Funderud sin egen buisness ved å krisemaksimere.
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 18. januar 2024, klokken 20:03
Sitat fra: Counterpointer på torsdag 18. januar 2024, klokken 19:26Ser den Counter...men jeg har da ikke hørt at TMY ruster noe særlig. Og det er jo bare de første årene med TM3 fra Fremont som vi har sett virkelig ruster. Opplever at Funderud roper litt ulv ulv...men jeg vet jo ikke alt.Sitat fra: Klykken på torsdag 18. januar 2024, klokken 13:29Det er jo mulig at det er en grad av sannhet i begge sider!Sitat fra: Electric cars in Norway på fredag 12. januar 2024, klokken 20:18Svensk carup rustbehandlingsnyhet om TMY fra norske Funderud med lenke til YT video.Kan jo spekulere i om Funderud Antirust har lite å gjøre og.
https://carup.se/norskt-larm-rost-pa-tesla-model-y-efter-en-vinter/
Det er mulig at det er ett vist rustproblem (som det er på omtrent alle biler) I tillegg så meler Funderud sin egen buisness ved å krisemaksimere.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 20. april 2024, klokken 09:25
Bare opplyse folket eller?
#hummer&canari
https://e24.no/teknologi/i/P46JQe/kampen-mot-tesla?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no
Skrevet av: automat på søndag 21. april 2024, klokken 09:56
Føreren kjørte mot et stoppskilt, på rødt lys og innrømmer uoppmerksomhet (plukket opp mistet mobiltelefon)
Fører har påtatt seg skyld, erkjent å vite begrensingene til sutopilot, og har ikke klandret Tesla.
Det står at både fører og Tesla sier at cruisecontrol ble brukt. Så sauser artikkelen dette sammmen med autopilot (godt hjulpet av offerets advokat?). Det fromstår derfor uklart hvilket førerstøttesystem som faktisk var i bruk. Fører skal dessuten ha overstyrt cruisecontrol ved å trykke på gasspedal.
Det står også at saksøker har hatt problemer med å finne en advoktat som vil ta saken.
Men det skal artikkelen ha. Selv om de fokuserer mye på offerets lidelse, så har de fått med mange momenter som taler for at saksøker kanskje ikke har en veldig god sak.
Skrevet av: daktari på søndag 21. april 2024, klokken 10:04
Det er mange på forumet som nettopp priser Autopilotens "bilen eller sjåføren kjører, ikke begge". Dette fører til falsk trygghet og for lav oppmerksomhet fra sjåfører.
Så sjåføren i saken har sikkert tenkt "bilen har stoppet her tidligere, jeg er trygg", men det var han, eller medtrafikantene, altså ikke.
Skrevet av: automat på søndag 21. april 2024, klokken 10:35
Edit:
Og hvordan Tesla har oversolgt FSD, og kanskje også autopilot, er slik jeg oppfatter det hovedproblemstillingen her. Hadde Teslas markedsføring vært mer edruelig, så hadde de neppe fått alle disse sakene mot seg.
Hvordan Tesla har valgt at førerestøttesystemer skal akitveres , med markert skille mellom av å på blir en parantes oppi det hele.
Skrevet av: Klykken på tirsdag 23. april 2024, klokken 08:49
Tesla er billigst å vedlikeholde over en tiårsperiode i følge Consumer Reports. :)
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 24. april 2024, klokken 20:02
Sitat fra: Klykken på tirsdag 23. april 2024, klokken 08:49https://www.consumerreports.org/cars/car-maintenance/the-cost-of-car-ownership-a1854979198/Det tror jeg stemmer bra :+1:
Tesla er billigst å vedlikeholde over en tiårsperiode i følge Consumer Reports. :)
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 24. april 2024, klokken 21:34
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 25. april 2024, klokken 06:21
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 24. april 2024, klokken 21:34Ja massevis av de over 10 år. Se på FB gr "vi med veteran Tesla"Finnes det 10 års gamle Teslaer?Ja
Skrevet av: Klykken på fredag 26. april 2024, klokken 09:41
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 25. april 2024, klokken 06:21Ja massevis av de over 10 år. Se på FB gr "vi med veteran Tesla"Ikke nødvendigvis veldig gammel bil selv om det omtales som veteran Tesla. F.eks er 2021 Model Y veteran pga utdatert maskinvare.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 26. april 2024, klokken 12:59
Sitat fra: Klykken på fredag 26. april 2024, klokken 09:41Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 25. april 2024, klokken 06:21Ja massevis av de over 10 år. Se på FB gr "vi med veteran Tesla"Ikke nødvendigvis veldig gammel bil selv om det omtales som veteran Tesla. F.eks er 2021 Model Y veteran pga utdatert maskinvare.
Shit, er det pga veteranstatusen at min 2021 Model Y kan selges med mye mindre tap enn alle andre 2021-biler i Norge? Kan det være at veteranbil-klubber ønsker å overby? Dette var en god nyhet!
Noen mener at 2021-modellen i Model Y har så flotte radar-aktige ryggesensorer, noe en ikke har i dagens biler. Men fjæringen er jo ikke så bra for de som kjører på dårlige veier.
Sånn "by the way" så ville jeg ikke turt å eie en 2014 Model S som er 10 år gammel. Ville 100 ganger mer hatt en Model Y som var 10 år gammel (basert på at jeg har eid en 2014 Model S som var 14 ganger inne på verksted for å repareres, mens min Model Y bare går og går og går og går og går og går.
Skrevet av: What-a-watt på fredag 26. april 2024, klokken 23:51
Hilser fra Myrsnipa!
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lørdag 27. april 2024, klokken 00:09
Sitat fra: What-a-watt på fredag 26. april 2024, klokken 23:51Min S er "100 ganger" mere komfortabel å kjøre enn Y, har 10 ganger så mye innvendig plass, er musestille, og dessuten er den er mye raskere enn trege Y. Ikke minst er den 600 ganger så pen å se på sammenliknet med Y. Dette forsvarer tilleggskostnadene x antall ganger. Minst! ;D ;D
Hilser fra Myrsnipa!
Ja Myrsnipa, særlig når en kan selge sine små en ikke tør å beholde, og kjøpe noe annet :-)
Da min gamle Model S ropte om å bli satt på transfer lista så hadde prisen steget med 400.000 for ny fugl, så da måtte det bli fisk.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 27. april 2024, klokken 00:20
Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 26. april 2024, klokken 12:59Sånn "by the way" så ville jeg ikke turt å eie en 2014 Model S som er 10 år gammel. Ville 100 ganger mer hatt en Model Y som var 10 år gammel (basert på at jeg har eid en 2014 Model S som var 14 ganger inne på verksted for å repareres, mens min Model Y bare går og går og går og går og går og går.Utvikling vettø :+1: snart er er det zero feil på Tesla og de Teslaene som får noen feil vil stige i bruktpris pga at de blir sjeldne samleobjekter :D
Skrevet av: ArthurWikan på onsdag 13. november 2024, klokken 19:31
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 16. november 2024, klokken 08:07
Sitat fra: ArthurWikan på onsdag 13. november 2024, klokken 19:31https://nyheder.tv2.dk/samfund/2024-11-12-tesla-ejere-vil-ikke-associeres-med-elon-musk-saelger-biler-og-laver-kampagnerTakker for lenken.. :+1:
... ikke bra omdømme case...
Skrevet av: Orbit på onsdag 08. januar 2025, klokken 18:16
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/dalarna/enorma-koer-for-elbilsladdning-i-malung
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 08. januar 2025, klokken 18:20
https://www.teslarati.com/swedish-unions-refusal-tesla-superchargers-under-investigation/
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 08. januar 2025, klokken 18:35
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 08. januar 2025, klokken 18:20... og 100 SuC-ladepunkter som er ute av drift grunnet streik.
https://www.teslarati.com/swedish-unions-refusal-tesla-superchargers-under-investigation/
Ja, det vil si nybyggede stasjoner som bare mangler en elektriker til å koble det på. Jeg synes det er veldig bra, sånn at Tesla, Trump og Musk kan kjenne litt motstand, og ikke bare valse over en 120 år gammel måte å drive business på i Sverige.
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 08. januar 2025, klokken 18:44
Skrevet av: SurSnasen på torsdag 09. januar 2025, klokken 07:44
Sitat fra: Orbit på onsdag 08. januar 2025, klokken 18:16Fra Sverige: Ladekø etter at (for) mange har basert seg på superlading på vei hjem. Det viser hvorfor en bør satse på destinasjonslading så langt det er praktisk mulig.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/dalarna/enorma-koer-for-elbilsladdning-i-malung
Ja. Men samtidig også at folk bør lære seg å se etter alternative ladeplasser. Finnes flere steder å lade i Malung, samt også andre steder videre langs løypa.
Skrevet av: Ellemelle på torsdag 09. januar 2025, klokken 09:30
Hvis hver bil lades i en hel time, blir det i snitt en ledig plass hvert tredje minutt.
Jeg talte 24 biler i kø i den videoen, så litt over en time venting i verste fall. De fleste lader vel ikke mer enn en halvtime, så ventetiden kan derfor ha vært ned mot en halvtime.
Skrevet av: Orbit på torsdag 09. januar 2025, klokken 10:38
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 14. januar 2025, klokken 22:37
Sitat fra: Orbit på torsdag 09. januar 2025, klokken 10:38Kom til 38 når jeg så videoen helt ut (Pluss de som ikke kom med på filmen :o det står jo det at etter filmen sluttet kom det flere i kø
Helt tragisk det ikke er bygget ut flere ladere der borte
Dette elsker jo petrol heads å tulle med
Skrevet av: RJK på tirsdag 14. januar 2025, klokken 23:41
Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 14. januar 2025, klokken 22:37Tesla har vel bygd noen ladere, men får ikke koblet de til nettet pga "sympatistreik"!Sitat fra: Orbit på torsdag 09. januar 2025, klokken 10:38Kom til 38 når jeg så videoen helt ut (Pluss de som ikke kom med på filmen :o det står jo det at etter filmen sluttet kom det flere i kø
Helt tragisk det ikke er bygget ut flere ladere der borte
Dette elsker jo petrol heads å tulle med
Sverige er jo på grensen til ulovligheter her, når man kan nekte å gjøre jobben sin pga sympatistreik, altså ikke en konflikt som rammer en selv. Og dette på offentlige tjenester der man skal være nøytral...
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 14. januar 2025, klokken 23:46
https://www.teslarati.com/tesla-superchargers-sweden-strike/
Skrevet av: RJK på tirsdag 14. januar 2025, klokken 23:49
Skrevet av: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 13:27
Hvis elektrikerne i Svenssons Elektro AB nekter å jobbe for Tesla i sympati med de streikende, er det helt greit.
Men når en offentlig etat eller lignende nekter å gjøre noe som er lovpålagt, av samme grunn, så burde varsellampene lyse.
Man kan ikke velge en annen nettleverandør, de har monopol på distribusjon av strøm i ditt område.
Derfor må de som selskap være forpliktet til å gjøre nettopp det. Hvis de ansatte i disse selskapene skal ha streikerett, skal i så fall alle deres kunder rammes og ikke bare de enkeltkundene som enkeltansatte ikke liker.
Skrevet av: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 13:51
Og brudd på dette, utenom direkte streik hos den etaten det gjelder, vil medføre brudd-gebyr og mulig andre straffereaksjoner, i tillegg til i siste instans å miste avtalen ved oppsigelse ved grove tilfeller.
Selvsagt forutsatt at man kommer frem til at dette ikke ansees som lovlig stopp i tjenester. Og om det ikke ansees som ulovlig, bør myndighetene snarest sørge for å få dette ned i lovs form, så det heretter blir ulovlig.
At man ikke skal få post, utlevert skilter, registrert biler eller oppkobling til strømnettet, forutsatt at alt ellers er i orden, skulle rett og slett ikke være mulig annet enn ved direkte konflikt med i gjeldende etat.
Og dette er et synspunkt som er helt uavhengig av at det i dette tilfellet rammer Tesla. Det burde være selvsagt at har man tat på seg oppdrag i å levere offentlige, lovpålagte tjenester, så skal det særdeles gode grunner for å avvike, så som naturkatastrofer, eller andre hendelser man ikke kan kontrollere.
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:00
Skrevet av: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:15
Altså, elektrikerne som har satt opp stasjonen ellers, har sluttført sin jobb. Nå var det bare gjenstående det med oppkoblingen til nettet, som altså er en offentlig lovpålagt tjeneste, som ble hindret!
Det er altså det siste som har skjedd i denne satiriske tragedien av en føljetong!
;)
Skrevet av: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:15
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:00Det er vel bare PostNords aksjon det er stridigheter om? De andre som sympatistreiker virker å være innenfor det aksepterte.Nei her er det den lokale nettleverandøren som nekter å koble på superladerne.
"Det genom att nyttja monopolet som de lokala energibolagen ansvariga för nätanslutningar har. Energibolagens anställda förbjuds helt enkelt genom kollektivavtal att arbeta med Tesla."
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:34
Huruvida det är tillåtet för de lokala energibolagen att neka Tesla anslutning är något som just nu utreds av Energimarknadsinspektionen. Det är nämligen bara tillåtet om det saknas nätkapacitet eller om det finns andra "särskilda skäl". Om en facklig blockad utgör ett särskilt skäl har aldrig tidigare prövats.
Det er vel denne formuleringen som det strides om her. Men PostNord-saken er også under utredning. 2 forskjellige saker oom samme tema,
Skrevet av: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:37
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:34Fra samme antikkel står det:Som jeg sa i mitt første innlegg for dagen...! ;) 8)
Huruvida det är tillåtet för de lokala energibolagen att neka Tesla anslutning är något som just nu utreds av Energimarknadsinspektionen. Det är nämligen bara tillåtet om det saknas nätkapacitet eller om det finns andra "särskilda skäl". Om en facklig blockad utgör ett särskilt skäl har aldrig tidigare prövats.
Det er vel denne formuleringen som det strides om her. Men PostNord-saken er også under utredning. 2 forskjellige saker oom samme tema,
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:59
Sitat fra: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 13:27Det er dette som er pinlig for Sverige som nasjon.Jeg håper du tuller nå? ;D
Hvis elektrikerne i Svenssons Elektro AB nekter å jobbe for Tesla i sympati med de streikende, er det helt greit.
Men når en offentlig etat eller lignende nekter å gjøre noe som er lovpålagt, av samme grunn, så burde varsellampene lyse.
Man kan ikke velge en annen nettleverandør, de har monopol på distribusjon av strøm i ditt område.
Derfor må de som selskap være forpliktet til å gjøre nettopp det. Hvis de ansatte i disse selskapene skal ha streikerett, skal i så fall alle deres kunder rammes og ikke bare de enkeltkundene som enkeltansatte ikke liker.
Skrevet av: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:09
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:59Burde være en selvfølge at enten alle eller ingen ved streik. Burde ikke være lov å diskriminere når de leverer lovpålagte tjenester for den svenske staten!Sitat fra: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 13:27Det er dette som er pinlig for Sverige som nasjon.Jeg håper du tuller nå? ;D
Hvis elektrikerne i Svenssons Elektro AB nekter å jobbe for Tesla i sympati med de streikende, er det helt greit.
Men når en offentlig etat eller lignende nekter å gjøre noe som er lovpålagt, av samme grunn, så burde varsellampene lyse.
Man kan ikke velge en annen nettleverandør, de har monopol på distribusjon av strøm i ditt område.
Derfor må de som selskap være forpliktet til å gjøre nettopp det. Hvis de ansatte i disse selskapene skal ha streikerett, skal i så fall alle deres kunder rammes og ikke bare de enkeltkundene som enkeltansatte ikke liker.
Så, enten fjern retten til å sympatistreike dersom man leverer dette, og så kan de heller gjøre det for ikke-lovpålagte tjenester, altså det de leverer utenom de tjenester de leverer på vegne av Staten, spesielt der de har monopol/enerett på å levere.
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:13
Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:09Uff uff så streng du er i dag da ;DSitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:59Burde være en selvfølge at enten alle eller ingen ved streik. Burde ikke være lov å diskriminere når de leverer lovpålagte tjenester for den svenske staten!Sitat fra: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 13:27Det er dette som er pinlig for Sverige som nasjon.Jeg håper du tuller nå? ;D
Hvis elektrikerne i Svenssons Elektro AB nekter å jobbe for Tesla i sympati med de streikende, er det helt greit.
Men når en offentlig etat eller lignende nekter å gjøre noe som er lovpålagt, av samme grunn, så burde varsellampene lyse.
Man kan ikke velge en annen nettleverandør, de har monopol på distribusjon av strøm i ditt område.
Derfor må de som selskap være forpliktet til å gjøre nettopp det. Hvis de ansatte i disse selskapene skal ha streikerett, skal i så fall alle deres kunder rammes og ikke bare de enkeltkundene som enkeltansatte ikke liker.
Så, enten fjern retten til å sympatistreike dersom man leverer dette, og så kan de heller gjøre det for ikke-lovpålagte tjenester, altså det de leverer utenom de tjenester leverer på vegne av Staten, spesielt der de har monopol/enerett på å levere.
Nei la de kjøre på sier jeg. Så kan heller den fremtidige Tiktok og X kongen tilpasse seg virkeligheten med et samfunn der det er lov å fagorganisere seg på arbeidsplassen :+1:
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:17
God løsning! ;)
Skrevet av: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:18
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:13Så da synes du det er greit, om du havner på et svensk sykehus, at du ikke får den nødvendige pacemakeren "installert" fordi kirurgen sympatistreiker mot den leverandøren som leverer de pacemakerne de må kjøpe inn gjennom svenskenes svar på "Medisinaldepotet"?Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:09Uff uff så streng du er i dag da ;DSitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:59Burde være en selvfølge at enten alle eller ingen ved streik. Burde ikke være lov å diskriminere når de leverer lovpålagte tjenester for den svenske staten!Sitat fra: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 13:27Det er dette som er pinlig for Sverige som nasjon.Jeg håper du tuller nå? ;D
Hvis elektrikerne i Svenssons Elektro AB nekter å jobbe for Tesla i sympati med de streikende, er det helt greit.
Men når en offentlig etat eller lignende nekter å gjøre noe som er lovpålagt, av samme grunn, så burde varsellampene lyse.
Man kan ikke velge en annen nettleverandør, de har monopol på distribusjon av strøm i ditt område.
Derfor må de som selskap være forpliktet til å gjøre nettopp det. Hvis de ansatte i disse selskapene skal ha streikerett, skal i så fall alle deres kunder rammes og ikke bare de enkeltkundene som enkeltansatte ikke liker.
Så, enten fjern retten til å sympatistreike dersom man leverer dette, og så kan de heller gjøre det for ikke-lovpålagte tjenester, altså det de leverer utenom de tjenester leverer på vegne av Staten, spesielt der de har monopol/enerett på å levere.
Nei la de kjøre på sier jeg. Så kan heller den fremtidige Tiktok og X kongen tilpasse seg virkeligheten med et samfunn der det er lov å fagorganisere seg på arbeidsplassen :+1:
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:23
Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:18Så da synes du det er greit, om du havner på et svensk sykehus, at du ikke får den nødvendige pacemakeren "installert" fordi kirurgen sympatistreiker mot den leverandøren som leverer de pacemakerne de må kjøpe inn gjennom svenskenes svar på "Medisinaldepotet"?Hva med litt virkelighetsorientering?
Skrevet av: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:24
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:34Fra samme antikkel står det:Postnord-saken er vel ikke under utredning? Den saken har du tidligere triumferende nevnt som "riktig" fordi en svensk domstol bekreftet at Postnord ikke gjorde noe galt når de nektet å levere ut lovpålagt post til Tesla.
Huruvida det är tillåtet för de lokala energibolagen att neka Tesla anslutning är något som just nu utreds av Energimarknadsinspektionen. Det är nämligen bara tillåtet om det saknas nätkapacitet eller om det finns andra "särskilda skäl". Om en facklig blockad utgör ett särskilt skäl har aldrig tidigare prövats.
Det er vel denne formuleringen som det strides om her. Men PostNord-saken er også under utredning. 2 forskjellige saker oom samme tema,
Denne gangen skal en svensk nemnd bruke omtrent et halvt år på å finne ut om det er diskriminering om et nettselskap i en monopolsituasjon kan nekte en kunde å bli tilkoblet nettet.
Her burde EU vært koblet inn for lenge siden. Når de lokale myndighetene ikke klarer å drifte sitt eget land må de som faktisk bestemmer ta over kontrollen.
Skrevet av: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:26
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:23Jeg satte det selvsagt litt på spissen der, for å vise til at det var prinsippet som skulle gjelde, ikke om man liker/ikke liker den det går utover!Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:18Så da synes du det er greit, om du havner på et svensk sykehus, at du ikke får den nødvendige pacemakeren "installert" fordi kirurgen sympatistreiker mot den leverandøren som leverer de pacemakerne de må kjøpe inn gjennom svenskenes svar på "Medisinaldepotet"?Hva med litt virkelighetsorientering?
Capice?
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:38
Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:26Ja det var en helt på jordet sammenligning - men gøy da :+1:Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:23Jeg satte det selvsagt litt på spissen der, for å vise til at det var prinsippet som skulle gjelde, ikke om man liker/ikke liker den det går utover!Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:18Så da synes du det er greit, om du havner på et svensk sykehus, at du ikke får den nødvendige pacemakeren "installert" fordi kirurgen sympatistreiker mot den leverandøren som leverer de pacemakerne de må kjøpe inn gjennom svenskenes svar på "Medisinaldepotet"?Hva med litt virkelighetsorientering?
Capice?
Skrevet av: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:43
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:38Ja, jeg vet det var helt på kanten. Men prinsippmessig så kommer du jo i en skvis en gang, for det er jo prinsippet jeg "gnåler" om her! 8)Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:26Ja det var en helt på jordet sammenligning - men gøy da :+1:Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:23Jeg satte det selvsagt litt på spissen der, for å vise til at det var prinsippet som skulle gjelde, ikke om man liker/ikke liker den det går utover!Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:18Så da synes du det er greit, om du havner på et svensk sykehus, at du ikke får den nødvendige pacemakeren "installert" fordi kirurgen sympatistreiker mot den leverandøren som leverer de pacemakerne de må kjøpe inn gjennom svenskenes svar på "Medisinaldepotet"?Hva med litt virkelighetsorientering?
Capice?
Er likegyldig for meg om det er Tesla som rammes her, men Posten og strømmen skal jo frem uansett, selv om det er en pedo eller konemishandler som er mottaker. Eller Tesla i dette tilfellet!
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:47
Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:43pedo?!! Hmmm dette ble litt too much information for min delSitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:38Ja, jeg vet det var helt på kanten. Men prinsippmessig så kommer du jo i en skvis en gang, for det er jo prinsippet jeg "gnåler" om her! 8)Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:26Ja det var en helt på jordet sammenligning - men gøy da :+1:Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:23Jeg satte det selvsagt litt på spissen der, for å vise til at det var prinsippet som skulle gjelde, ikke om man liker/ikke liker den det går utover!Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:18Så da synes du det er greit, om du havner på et svensk sykehus, at du ikke får den nødvendige pacemakeren "installert" fordi kirurgen sympatistreiker mot den leverandøren som leverer de pacemakerne de må kjøpe inn gjennom svenskenes svar på "Medisinaldepotet"?Hva med litt virkelighetsorientering?
Capice?
Er likegyldig for meg om det er Tesla som rammes her, men Posten og strømmen skal jo frem uansett, selv om det er en pedo eller konemishandler som er mottaker. Eller Tesla i dette tilfellet!
Skrevet av: daktari på onsdag 15. januar 2025, klokken 17:46
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:17Nei la de kjøre på sier jeg. Så kan heller den fremtidige Tiktok og X kongen tilpasse seg virkeligheten med et samfunn der det er lov å fagorganisere seg på arbeidsplassen :+1:Enig. Streik rammer dessverre 3.part, typisk vanlige folk, alltid. Og urettferdig. Men det er et av veldig få virkemidler ansatte har i konflikt mot arbeidsgiver. Målet er å ramme arbeidsgiver.
God løsning! ;)
Vi er heldige som har gode lover og regler i arbeidslivet. Andre land har ikke det.
Skrevet av: daktari på onsdag 15. januar 2025, klokken 17:49
Sitat fra: Ellemelle på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:24"De som bestemmer" gjør det gjennom lover, forskrifter og rundskriv. Så starten i en konflikt vil alltid være å teste om det som har blitt gjort er lovlig, slik de ovenfor er beskrevet.Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 14:34Fra samme antikkel står det:Postnord-saken er vel ikke under utredning? Den saken har du tidligere triumferende nevnt som "riktig" fordi en svensk domstol bekreftet at Postnord ikke gjorde noe galt når de nektet å levere ut lovpålagt post til Tesla.
Huruvida det är tillåtet för de lokala energibolagen att neka Tesla anslutning är något som just nu utreds av Energimarknadsinspektionen. Det är nämligen bara tillåtet om det saknas nätkapacitet eller om det finns andra "särskilda skäl". Om en facklig blockad utgör ett särskilt skäl har aldrig tidigare prövats.
Det er vel denne formuleringen som det strides om her. Men PostNord-saken er også under utredning. 2 forskjellige saker oom samme tema,
Denne gangen skal en svensk nemnd bruke omtrent et halvt år på å finne ut om det er diskriminering om et nettselskap i en monopolsituasjon kan nekte en kunde å bli tilkoblet nettet.
Her burde EU vært koblet inn for lenge siden. Når de lokale myndighetene ikke klarer å drifte sitt eget land må de som faktisk bestemmer ta over kontrollen.
Skrevet av: turfsurf på onsdag 15. januar 2025, klokken 18:57
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:23God ide. Svenske fagorganisasjoner driver mafiavirksomhet. Finnes ikke noen bedre beskrivelse, helt uavhengig av situasjonen med Tesla.Sitat fra: RJK på onsdag 15. januar 2025, klokken 15:18Så da synes du det er greit, om du havner på et svensk sykehus, at du ikke får den nødvendige pacemakeren "installert" fordi kirurgen sympatistreiker mot den leverandøren som leverer de pacemakerne de må kjøpe inn gjennom svenskenes svar på "Medisinaldepotet"?Hva med litt virkelighetsorientering?
Det er ihvertfall den erfaringen jeg har gjort meg. Man trenger fagforeninger, men i Sverige er det helt mørkt. Ikke så veldig mye bedre med LO her i landet.
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 19:13
Sitat fra: turfsurf på onsdag 15. januar 2025, klokken 18:57ØCome on..... her tror jeg du vurderer helt feil😱 men helt greit det
Det er ihvertfall den erfaringen jeg har gjort meg. Man trenger fagforeninger, men i Sverige er det helt mørkt. Ikke så veldig mye bedre med LO her i landet.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 06:53
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 19:13Come on..... her tror jeg du vurderer helt feilJa, så du har mye erfaring med de? Jeg har jobbet med innføring av større automatiseringer i produksjonsanlegg i hele Europa deriblant ett par litt større bedrifter i Sverige. De i Sverige var desidert vanskeligst å effektivisere grunnet merkelige krav fra fagforeningene. På linje med Paris hvor de streiket en dag i uken.men helt greit det
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 16. januar 2025, klokken 07:54
Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 06:53Turf... :+1: nei jeg hakke pæiling jeg på disse svenske fagforeningene ;D men magefølelsen min er at vi må ta vare på alle i arbeidslivet... også de som skrur på Tesla i nabolandetSitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 19:13Come on..... her tror jeg du vurderer helt feilJa, så du har mye erfaring med de?
Jeg elsker Tesla da seff så dette hakke noe med Brand å gjøre...er bare prinsippfast der
Så jeg tror egentlig du og jeg ække så uenig i dette,
#tulle-dialekt-nå he he
Skrevet av: Ellemelle på torsdag 16. januar 2025, klokken 10:13
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 16. januar 2025, klokken 07:54Må innrømme at jeg aldri har skjønt humoren din, men det er kanskje slik pensjonist-lingoen er i dag.Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 06:53Turf... :+1: nei jeg hakke pæiling jeg på disse svenske fagforeningene ;D men magefølelsen min er at vi må ta vare på alle i arbeidslivet... også de som skrur på Tesla i nabolandetSitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 15. januar 2025, klokken 19:13Come on..... her tror jeg du vurderer helt feilJa, så du har mye erfaring med de?
Jeg elsker Tesla da seff så dette hakke noe med Brand å gjøre...er bare prinsippfast der
Så jeg tror egentlig du og jeg ække så uenig i dette,
#tulle-dialekt-nå he he
Men du tenker altså at det er greit at hvis et hvilket som helst selskap i Sverige ikke underskriver en tariffavtale, så skal dette selskapet ikke lenger ha rett til offentlig pålagte tjenester?
Hvis det brenner hos Tesla, trenger ikke brannvesenet rykke ut.
Hvis det er innbrudd hos Tesla, trenger politiet ikke etterforske.
Hvis det snør, trenger kommunen ikke brøyte veien inn til Tesla.
Hvis de skal bygge noe, vil plan- og bygningsetaten i kommunen ikke behandle saken.
Selv mafiaen har ikke så mange muligheter som de svenske fagforeningene.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 16. januar 2025, klokken 07:54Turf... :+1: nei jeg hakke pæiling jeg på disse svenske fagforeningene ;D men magefølelsen min er at vi må ta vare på alle i arbeidslivet... også de som skrur på Tesla i nabolandetAkkurat. Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 16. januar 2025, klokken 19:12
Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Akkurat. Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.du snakker som en skikkelig bedriftseier du :+1: he he
Skrevet av: ToWalkOrDrive på torsdag 16. januar 2025, klokken 21:57
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 16. januar 2025, klokken 19:12Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Akkurat. Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.du snakker som en skikkelig bedriftseier du :+1: he he
Norsk Industri (nå kaller de seg Styrke (LO forbund)).... gi meg styrke... de har et ufravikelig krav at en skal ha AFP. Så dersom de ansatte er 20 år så skal bedriften betale 2,7% av lønnen til de ansatte i 35 år uten at de tjener opp en krone. Så dermed fikk de ansatte tilbud fra ledelsen om å få redusert innskuddspensjonen eller drite i å kreve tariffavtale. Det ble ingen avtale. Snakk om firkanta organisasjon. Var som å få Yngve Hågensen på besøk.
Men de har jo et godt poeng at om en ikke hadde hatt arbeidstakerorganisasjonene så hadde en ikke hatt mange av de ordningene vi har i dag. Så jeg er glad de finnes - bare ikke hos oss.
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 16. januar 2025, klokken 22:58
Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.»Poenget» er å lage mer balanse. Arbeidsgiver har automatisk mest makt, kanskje all(større = mer makt). At arbeidstaker organiserer seg gir de noe makt. Det du kaller ødelegge er makt. Du legger egen intensjon i det, kan godt være riktig, men ikke nødvendigvis.
Tesla = Musk = mye makt (her snakker vi om en som blander seg i tysk politikk, angriper Storbritannia sin statsminister osv. det er ødeleggelse i stor målestokk, og kun for egen del)
Ansatte i Sverige, har ikke mye makt i ett firma som har over 100 k ansatte.
Helt forskjellig fra en boresjef i Nordsjøen, eller heismontørene (for å bruke en gammel maktgruppe.
Skrevet av: RJK på torsdag 16. januar 2025, klokken 23:09
Sitat fra: Counterpointer på torsdag 16. januar 2025, klokken 22:58Det er en ting som virker å glemmes i denne saken.Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.»Poenget» er å lage mer balanse. Arbeidsgiver har automatisk mest makt, kanskje all(større = mer makt). At arbeidstaker organiserer seg gir de noe makt. Det du kaller ødelegge er makt. Du legger egen intensjon i det, kan godt være riktig, men ikke nødvendigvis.
Tesla = Musk = mye makt (her snakker vi om en som blander seg i tysk politikk, angriper Storbritannia sin statsminister osv. det er ødeleggelse i stor målestokk, og kun for egen del)
Ansatte i Sverige, har ikke mye makt i ett firma som har over 100 k ansatte.
Helt forskjellig fra en boresjef i Nordsjøen, eller heismontørene (for å bruke en gammel maktgruppe.
Det er, ihvertfall for min del, ikke problematisk at en arbeidstaker som er organisert, deltar i en streik mot sin egen arbeidsplass ved en lovlig konflikt.
Det som er problematisk er at andre arbeidstakere hos en arbeidsgiver som de ikke er i konflikt med, har lov å sympatistreike, selv om det medfører at dennes arbeidsgiver ikke får utført arbeid som de har fått kontrakt på, som innebærer å utføre arbeid som skal utføres ikke-diskriminerende fordi det er en offentlig tjeneste. Altså noe Staten/det offentlige skal utføre uten ugrunnet opphold.
Men pga sympatistreiken, er det nettopp diskriminerende ved at arbeidstaker kun utfører tjenester for noen, og ikke alle. Slikt skal og burde verken være mulig, eller lovlig!
Det er nemlig dette som er problematisk med det som skjer i Sverige.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 17. januar 2025, klokken 01:54
Sitat fra: RJK på torsdag 16. januar 2025, klokken 23:09Sympatistreiker er helt innenfor både avtaler og lovverk. Ansatte er ikke tjent med å alvorlig skade egen bedrift, men at streik koster er implisitt.Sitat fra: Counterpointer på torsdag 16. januar 2025, klokken 22:58Det er en ting som virker å glemmes i denne saken.Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.»Poenget» er å lage mer balanse. Arbeidsgiver har automatisk mest makt, kanskje all(større = mer makt). At arbeidstaker organiserer seg gir de noe makt. Det du kaller ødelegge er makt. Du legger egen intensjon i det, kan godt være riktig, men ikke nødvendigvis.
Tesla = Musk = mye makt (her snakker vi om en som blander seg i tysk politikk, angriper Storbritannia sin statsminister osv. det er ødeleggelse i stor målestokk, og kun for egen del)
Ansatte i Sverige, har ikke mye makt i ett firma som har over 100 k ansatte.
Helt forskjellig fra en boresjef i Nordsjøen, eller heismontørene (for å bruke en gammel maktgruppe.
Det er, ihvertfall for min del, ikke problematisk at en arbeidstaker som er organisert, deltar i en streik mot sin egen arbeidsplass ved en lovlig konflikt.
Det som er problematisk er at andre arbeidstakere hos en arbeidsgiver som de ikke er i konflikt med, har lov å sympatistreike, selv om det medfører at dennes arbeidsgiver ikke får utført arbeid som de har fått kontrakt på, som innebærer å utføre arbeid som skal utføres ikke-diskriminerende fordi det er en offentlig tjeneste. Altså noe Staten/det offentlige skal utføre uten ugrunnet opphold.
Men pga sympatistreiken, er det nettopp diskriminerende ved at arbeidstaker kun utfører tjenester for noen, og ikke alle. Slikt skal og burde verken være mulig, eller lovlig!
Det er nemlig dette som er problematisk med det som skjer i Sverige.
Hva offentlige etater har gjort eller ikke i Sverige og om de har lov er ikke kjent for meg. Noen ting er litt annerledes over kjølen.
Skrevet av: turfsurf på fredag 17. januar 2025, klokken 05:17
Og slik jeg har opplevd de i industrien i Sverige så tvinger de gjennom arbeidsrutiner uten reelle formål som er ødeleggende for produktiviteten.
Skrevet av: hELgenen på fredag 17. januar 2025, klokken 08:33
Sitat fra: turfsurf på fredag 17. januar 2025, klokken 05:17Det største problemet i Sverige er at fagorganisasjonen tvinger seg inn selv om ansatte ikke nødvendigvis ønsker å være organisert.
Og slik jeg har opplevd de i industrien i Sverige så tvinger de gjennom arbeidsrutiner uten reelle formål som er ødeleggende for produktiviteten.
Svenskene er mer produktive enn Norge.
Svenskene klarer å levere sterke tall mhp industrien tross mangel på olje.
Den svenske kronen er sterkere enn den norske..så noe rett gjør de jo
Skrevet av: daktari på fredag 17. januar 2025, klokken 08:49
Sitat fra: turfsurf på fredag 17. januar 2025, klokken 05:17Det største problemet i Sverige er at fagorganisasjonen tvinger seg inn selv om ansatte ikke nødvendigvis ønsker å være organisert.Mener du det ikke er organisasjonsfrihet i Sverige? Det er det i Norge, og medlemskap i fagforening er også regnet som konfidensielle personopplysninger.
Og slik jeg har opplevd de i industrien i Sverige så tvinger de gjennom arbeidsrutiner uten reelle formål som er ødeleggende for produktiviteten.
Skrevet av: turfsurf på fredag 17. januar 2025, klokken 10:22
Sitat fra: daktari på fredag 17. januar 2025, klokken 08:49Mener du det ikke er organisasjonsfrihet i Sverige? Det er det i Norge, og medlemskap i fagforening er også regnet som konfidensielle personopplysninger.I teorien ja, men i praksis ikke i mange næringer.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 17. januar 2025, klokken 12:23
Litt usikker på hvem som er hvem, men det betyr ikke så mye.
Skrevet av: turfsurf på fredag 17. januar 2025, klokken 13:49
Skrevet av: RJK på fredag 17. januar 2025, klokken 13:57
Sitat fra: Counterpointer på fredag 17. januar 2025, klokken 01:54Sympatistreiker er lovlige. Samtidig skal det leveres tjenester fra bedrifter som er satt til å utføre jobb for Staten (postomdeling og tilkobling til nasjonalt strømnett er i denne saken påvirket), der det ikke er lov å diskriminere.Sitat fra: RJK på torsdag 16. januar 2025, klokken 23:09Sympatistreiker er helt innenfor både avtaler og lovverk. Ansatte er ikke tjent med å alvorlig skade egen bedrift, men at streik koster er implisitt.Sitat fra: Counterpointer på torsdag 16. januar 2025, klokken 22:58Det er en ting som virker å glemmes i denne saken.Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.»Poenget» er å lage mer balanse. Arbeidsgiver har automatisk mest makt, kanskje all(større = mer makt). At arbeidstaker organiserer seg gir de noe makt. Det du kaller ødelegge er makt. Du legger egen intensjon i det, kan godt være riktig, men ikke nødvendigvis.
Tesla = Musk = mye makt (her snakker vi om en som blander seg i tysk politikk, angriper Storbritannia sin statsminister osv. det er ødeleggelse i stor målestokk, og kun for egen del)
Ansatte i Sverige, har ikke mye makt i ett firma som har over 100 k ansatte.
Helt forskjellig fra en boresjef i Nordsjøen, eller heismontørene (for å bruke en gammel maktgruppe.
Det er, ihvertfall for min del, ikke problematisk at en arbeidstaker som er organisert, deltar i en streik mot sin egen arbeidsplass ved en lovlig konflikt.
Det som er problematisk er at andre arbeidstakere hos en arbeidsgiver som de ikke er i konflikt med, har lov å sympatistreike, selv om det medfører at dennes arbeidsgiver ikke får utført arbeid som de har fått kontrakt på, som innebærer å utføre arbeid som skal utføres ikke-diskriminerende fordi det er en offentlig tjeneste. Altså noe Staten/det offentlige skal utføre uten ugrunnet opphold.
Men pga sympatistreiken, er det nettopp diskriminerende ved at arbeidstaker kun utfører tjenester for noen, og ikke alle. Slikt skal og burde verken være mulig, eller lovlig!
Det er nemlig dette som er problematisk med det som skjer i Sverige.
Hva offentlige etater har gjort eller ikke i Sverige og om de har lov er ikke kjent for meg. Noen ting er litt annerledes over kjølen.
Dersom man sympatistreiker slik at det fører til en diskriminerende opphold i å levere lovpålagte tjenester som ikke skal være diskriminerende, hvilket av de situasjonene mener du at skal vike?
For meg ihvertfall, er det soleklart at å levere lovpålagte tjenester på en ikke-diskriminerende oppgave, går utenpå det å tillate en sympatistreik. Og dersom det ikke allerede er nedtegnet i lovs form, så burde altså det blitt endret på.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 17. januar 2025, klokken 14:51
Sitat fra: RJK på fredag 17. januar 2025, klokken 13:57Det er vel påstander fra begge sider her om at motparten bruker ulovlige midler.Sitat fra: Counterpointer på fredag 17. januar 2025, klokken 01:54Sympatistreiker er lovlige. Samtidig skal det leveres tjenester fra bedrifter som er satt til å utføre jobb for Staten (postomdeling og tilkobling til nasjonalt strømnett er i denne saken påvirket), der det ikke er lov å diskriminere.Sitat fra: RJK på torsdag 16. januar 2025, klokken 23:09Sympatistreiker er helt innenfor både avtaler og lovverk. Ansatte er ikke tjent med å alvorlig skade egen bedrift, men at streik koster er implisitt.Sitat fra: Counterpointer på torsdag 16. januar 2025, klokken 22:58Det er en ting som virker å glemmes i denne saken.Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.»Poenget» er å lage mer balanse. Arbeidsgiver har automatisk mest makt, kanskje all(større = mer makt). At arbeidstaker organiserer seg gir de noe makt. Det du kaller ødelegge er makt. Du legger egen intensjon i det, kan godt være riktig, men ikke nødvendigvis.
Tesla = Musk = mye makt (her snakker vi om en som blander seg i tysk politikk, angriper Storbritannia sin statsminister osv. det er ødeleggelse i stor målestokk, og kun for egen del)
Ansatte i Sverige, har ikke mye makt i ett firma som har over 100 k ansatte.
Helt forskjellig fra en boresjef i Nordsjøen, eller heismontørene (for å bruke en gammel maktgruppe.
Det er, ihvertfall for min del, ikke problematisk at en arbeidstaker som er organisert, deltar i en streik mot sin egen arbeidsplass ved en lovlig konflikt.
Det som er problematisk er at andre arbeidstakere hos en arbeidsgiver som de ikke er i konflikt med, har lov å sympatistreike, selv om det medfører at dennes arbeidsgiver ikke får utført arbeid som de har fått kontrakt på, som innebærer å utføre arbeid som skal utføres ikke-diskriminerende fordi det er en offentlig tjeneste. Altså noe Staten/det offentlige skal utføre uten ugrunnet opphold.
Men pga sympatistreiken, er det nettopp diskriminerende ved at arbeidstaker kun utfører tjenester for noen, og ikke alle. Slikt skal og burde verken være mulig, eller lovlig!
Det er nemlig dette som er problematisk med det som skjer i Sverige.
Hva offentlige etater har gjort eller ikke i Sverige og om de har lov er ikke kjent for meg. Noen ting er litt annerledes over kjølen.
Dersom man sympatistreiker slik at det fører til en diskriminerende opphold i å levere lovpålagte tjenester som ikke skal være diskriminerende, hvilket av de situasjonene mener du at skal vike?
For meg ihvertfall, er det soleklart at å levere lovpålagte tjenester på en ikke-diskriminerende oppgave, går utenpå det å tillate en sympatistreik. Og dersom det ikke allerede er nedtegnet i lovs form, så burde altså det blitt endret på.
Jeg personlig er tilbakeholden med å tro for mye på det Musk kommer med, også gjennom Tesla sine avdelinger i andre land.
Generelt er jeg tilhenger av rettigheter for ansatte, uten at det er blankofullmakt til å gjøre det en vil.
Sverige har et like godt fungerende rettssystem som vi har, så de kan få ta avgjørelsen om hva som er lov eller ikke i denne saken.
Skrevet av: RJK på fredag 17. januar 2025, klokken 15:05
Sitat fra: Counterpointer på fredag 17. januar 2025, klokken 14:51Jeg bryr meg ikke nevneverdig med hva EM velger å si eller skrive på X, her er det nok å følge bittelitt med på hva som skjer, og "skille klinten fra hveten".Sitat fra: RJK på fredag 17. januar 2025, klokken 13:57Det er vel påstander fra begge sider her om at motparten bruker ulovlige midler.Sitat fra: Counterpointer på fredag 17. januar 2025, klokken 01:54Sympatistreiker er lovlige. Samtidig skal det leveres tjenester fra bedrifter som er satt til å utføre jobb for Staten (postomdeling og tilkobling til nasjonalt strømnett er i denne saken påvirket), der det ikke er lov å diskriminere.Sitat fra: RJK på torsdag 16. januar 2025, klokken 23:09Sympatistreiker er helt innenfor både avtaler og lovverk. Ansatte er ikke tjent med å alvorlig skade egen bedrift, men at streik koster er implisitt.Sitat fra: Counterpointer på torsdag 16. januar 2025, klokken 22:58Det er en ting som virker å glemmes i denne saken.Sitat fra: turfsurf på torsdag 16. januar 2025, klokken 15:22Å ta vare på alle i arbeidslivet betyr å ha ett balansert forhold mellom arbeidsgiver og taker. Ikke at en part har makt til å ødelegge for den andre.»Poenget» er å lage mer balanse. Arbeidsgiver har automatisk mest makt, kanskje all(større = mer makt). At arbeidstaker organiserer seg gir de noe makt. Det du kaller ødelegge er makt. Du legger egen intensjon i det, kan godt være riktig, men ikke nødvendigvis.
Tesla = Musk = mye makt (her snakker vi om en som blander seg i tysk politikk, angriper Storbritannia sin statsminister osv. det er ødeleggelse i stor målestokk, og kun for egen del)
Ansatte i Sverige, har ikke mye makt i ett firma som har over 100 k ansatte.
Helt forskjellig fra en boresjef i Nordsjøen, eller heismontørene (for å bruke en gammel maktgruppe.
Det er, ihvertfall for min del, ikke problematisk at en arbeidstaker som er organisert, deltar i en streik mot sin egen arbeidsplass ved en lovlig konflikt.
Det som er problematisk er at andre arbeidstakere hos en arbeidsgiver som de ikke er i konflikt med, har lov å sympatistreike, selv om det medfører at dennes arbeidsgiver ikke får utført arbeid som de har fått kontrakt på, som innebærer å utføre arbeid som skal utføres ikke-diskriminerende fordi det er en offentlig tjeneste. Altså noe Staten/det offentlige skal utføre uten ugrunnet opphold.
Men pga sympatistreiken, er det nettopp diskriminerende ved at arbeidstaker kun utfører tjenester for noen, og ikke alle. Slikt skal og burde verken være mulig, eller lovlig!
Det er nemlig dette som er problematisk med det som skjer i Sverige.
Hva offentlige etater har gjort eller ikke i Sverige og om de har lov er ikke kjent for meg. Noen ting er litt annerledes over kjølen.
Dersom man sympatistreiker slik at det fører til en diskriminerende opphold i å levere lovpålagte tjenester som ikke skal være diskriminerende, hvilket av de situasjonene mener du at skal vike?
For meg ihvertfall, er det soleklart at å levere lovpålagte tjenester på en ikke-diskriminerende oppgave, går utenpå det å tillate en sympatistreik. Og dersom det ikke allerede er nedtegnet i lovs form, så burde altså det blitt endret på.
Jeg personlig er tilbakeholden med å tro for mye på det Musk kommer med, også gjennom Tesla sine avdelinger i andre land.
Generelt er jeg tilhenger av rettigheter for ansatte, uten at det er blankofullmakt til å gjøre det en vil.
Sverige har et like godt fungerende rettssystem som vi har, så de kan få ta avgjørelsen om hva som er lov eller ikke i denne saken.
Utlevering av post, ser det ut som Tesla ikke får. De må vel selv hente den, om det er mulig. Utrolig at skal være mulig, synes nå jeg!
Skilter får de ikke utlevert, de har forsøkt workarounds, og ender nå opp med at kundene selv må be om og hente skilt.
Og som nevnt over, de har SuC-stasjoner som ikke blir påkoblet nett, fordi elektrikere sympatistreiker, og derved utføres ikke jobben som skulle vært gjort uavhengig av om man sympatiserer med den ene eller andre.
Det at det allerede er i gang en utredning for å se om dette er et brudd som gjør at sympatistreikerne må vike, mener jeg viser at fører til lovbrudd allerede. Men uansett er det at dette er ikke noe som bare påstås, det skjer allerede.
Igjen, helt uvesentlig for min del at det skjer mot Tesla, men det viser at streikeretten er kommet for langt i Sverige, når offentlige tjenester blir blokkert av arbeidere som ikke engang er i streik mot sin egen arbeidsgiver, og at det da gjelder levering upåvirket av hvem som er mottakeren.
Så jeg står fremdeles på at her må regelverket strammes inn, slik at de offentlige tjenestene ikke påvirkes av hvem som eventuelt skal få tjenesten utført eller ikke.
Skrevet av: Ellemelle på fredag 17. januar 2025, klokken 17:35
Sitat fra: RJK på fredag 17. januar 2025, klokken 15:05når offentlige tjenester blir blokkert av arbeidere som ikke engang er i streik mot sin egen arbeidsgiver, og at det da gjelder levering upåvirket av hvem som er mottakeren.Og enda viktigere:
Dette skjer uten noe som helst umake for leverandøren av disse offentlige tjenestene. Faktisk tvert i mot; De sparer penger på det.
Hvis Postnord aldri mer trenger å levere post til Tesla, vil det utelukkende være lønnsomt for Postnord.
Ergo finnes det ikke noe insentiv for Postnord å avslutte denne sympatistreiken så lenge domstolen i Sverige synes det er helt greit.
Skrevet av: derwaechter på tirsdag 04. februar 2025, klokken 10:37
Her om Frankrikke https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-03/tesla-sales-plunge-63-in-france-the-eu-s-second-biggest-ev-market
Her om Sverige og Norge: https://euroweeklynews.com/2025/02/03/tesla-sales-plummet-in-european-countries-after-musk-interferes-with-politics/
Her om åtte europeiske land: When we compare Tesla's performance to the same period last year, the American automaker is down in every single market, and it has delivered about half as many vehicles as last year:
https://electrek.co/2025/02/03/tesla-tsla-sales-are-dropping-like-a-rock-in-europe-but-its-not-just-because-of-elon-musk/
Skrevet av: vinterdekk på tirsdag 04. februar 2025, klokken 11:18
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. februar 2025, klokken 12:11
Sitat fra: vinterdekk på tirsdag 04. februar 2025, klokken 11:18Dårlige nyheter om salgstallene påvirker ikke TSLA-aksjene. Ei heller Musks forsøk på å påvirke Europas anliggende ved å støtte høyreekstreme. Aksjen flyter på framskritt i batteri-lagring og roboter, mindre viktig hva som skjer med bilsalget akkurat nå, tydeligvis.Trenden peker ikke opp nå, så positivt er det ikke.
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 10. februar 2025, klokken 21:29
Sitat fra: Counterpointer på tirsdag 04. februar 2025, klokken 12:11Ja og det kan snu fort rett ned med den aksjen.Sitat fra: vinterdekk på tirsdag 04. februar 2025, klokken 11:18Dårlige nyheter om salgstallene påvirker ikke TSLA-aksjene. Ei heller Musks forsøk på å påvirke Europas anliggende ved å støtte høyreekstreme. Aksjen flyter på framskritt i batteri-lagring og roboter, mindre viktig hva som skjer med bilsalget akkurat nå, tydeligvis.Trenden peker ikke opp nå, så positivt er det ikke.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 11. februar 2025, klokken 10:01
Sitat fra: Electric cars in Norway på mandag 10. februar 2025, klokken 21:29Sitat fra: Counterpointer på tirsdag 04. februar 2025, klokken 12:11Ja og det kan snu fort rett ned med den aksjen.Sitat fra: vinterdekk på tirsdag 04. februar 2025, klokken 11:18Dårlige nyheter om salgstallene påvirker ikke TSLA-aksjene. Ei heller Musks forsøk på å påvirke Europas anliggende ved å støtte høyreekstreme. Aksjen flyter på framskritt i batteri-lagring og roboter, mindre viktig hva som skjer med bilsalget akkurat nå, tydeligvis.Trenden peker ikke opp nå, så positivt er det ikke.
P/E på 172 :D Så 172 år før overskuddene har betalt aksjen ved dagens overskudd
VW har 4 eller noe sånt...
Så det er priset inn verdensherredømme...han er jo på god vei til det og...spørs om Tesla er med i de planene.
Har en uggen følelse at salgstallene blir meget bra når den nye Model Y kommer ut til kundene...men inntil det så vil nok kursen svekkes på nyheter om lave tall (siden folk venter på ny Model Y)....eller så bare fortsetter dette i dass. Er jo syk P/E.... shit, ser jeg er i feil tråd....
Skrevet av: Syklist på tirsdag 11. februar 2025, klokken 20:18
Tror nok det vil vises i resultatene for dette kvartalet i Europa, i det minste.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-02/tesla-europa-absatz-einbruch-elon-musk-donald-trump
https://www.lemonde.fr/m-perso/article/2025/02/08/l-extreme-embarras-des-proprietaires-de-tesla-face-aux-derapages-d-elon-musk_6537733_4497916.html
Skrevet av: Syklist på mandag 03. mars 2025, klokken 08:00
https://www.theguardian.com/technology/ng-interactive/2025/mar/02/tesla-owners-selling-musk
Skrevet av: arthur på mandag 03. mars 2025, klokken 12:07
https://www.drive.com.au/news/tesla-class-action-in-australia-alleges-misleading-autonomous-driving-claims-and-phantom-braking/
Skrevet av: Counterpointer på mandag 03. mars 2025, klokken 14:23
Sitat fra: Syklist på mandag 03. mars 2025, klokken 08:00En til, av mange artikler om dagen:Det er også organiserte protester utenfor Tesla utsalg i USA
https://www.theguardian.com/technology/ng-interactive/2025/mar/02/tesla-owners-selling-musk
https://www.tv2.no/nyheter/utenriks/omfattende-protester-ved-tesla-utsalg-i-usa/17506497/
At det gjør et utslag er utvilsomt. Spørsmålet er hvor stort.
Fenomenet vil også skape en motreaksjon. Den er lett å se på norske Facebook sider om Tesla hvor fanboysene raser over hvor dumt det er.
Disse har nok Tesla i utgangspunktet så markedet er mindre. Hvor mange høyreekstreme som vil ha en «swasticar» fra TeSSla er nok noe begrenset.
Skrevet av: arthur på mandag 03. mars 2025, klokken 14:33
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 03. mars 2025, klokken 14:34
Skrevet av: nuclear på mandag 24. mars 2025, klokken 09:16
https://www.geekculture.com/joyoftech/index.html (https://www.geekculture.com/joyoftech/index.html)
Skrevet av: Syklist på mandag 24. mars 2025, klokken 10:00
https://www.theguardian.com/commentisfree/2025/mar/23/the-guardian-view-on-chinas-ev-breakthrough-helped-by-the-kind-of-strategic-state-elon-musk-despises
Lyntog og annen infrastruktur i Kina er noe annet enn i USA.
Skrevet av: arthur på tirsdag 25. mars 2025, klokken 13:04
https://www.roadandtrack.com/news/a63840989/tesla-worst-drivers-new-study/?utm_campaign=trueanthemR%26T&utm_medium=social&utm_source=facebook&fbclid=IwY2xjawJPeoxleHRuA2FlbQIxMQABHc0uP1pOaYCKx-CAoNKUaMWKfc7FqAyniKvB3DS2WBl5URkNY_uoji2HtA_aem_V6juZ-23-pR1uy9OESrsMw
Skrevet av: derwaechter på fredag 28. mars 2025, klokken 10:15
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_niedersachsen/Tesla-Autos-in-Hannover-Bemerode-beschmiert,hallonds94146.html
Jeg syns ikke at det er i orden. For oss som reiser gjennom Europa hver sommer er det relevant å være bevisst på.
Skrevet av: Rosstopher på fredag 28. mars 2025, klokken 10:20
Sitat fra: derwaechter på fredag 28. mars 2025, klokken 10:15Teslaer i boligområde Hannover malet på. Tesla med "Elon sucks" klistremerke ble stående uberørt.
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_niedersachsen/Tesla-Autos-in-Hannover-Bemerode-beschmiert,hallonds94146.html
Jeg syns ikke at det er i orden. For oss som reiser gjennom Europa hver sommer er det relevant å være bevisst på.
Nei, der selvfølgelig ikke greit å gjøre hærverk på andres eiendeler.
Skrevet av: derwaechter på fredag 28. mars 2025, klokken 10:28
Sitat fra: Rosstopher på fredag 28. mars 2025, klokken 10:20Sitat fra: derwaechter på fredag 28. mars 2025, klokken 10:15Teslaer i boligområde Hannover malet på. Tesla med "Elon sucks" klistremerke ble stående uberørt.
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_niedersachsen/Tesla-Autos-in-Hannover-Bemerode-beschmiert,hallonds94146.html
Jeg syns ikke at det er i orden. For oss som reiser gjennom Europa hver sommer er det relevant å være bevisst på.
Nei, der selvfølgelig ikke greit å gjøre hærverk på andres eiendeler.
Ja, det er egentlig selvfølgelig. Men siden jeg er kritisk til Musk her i forumet ville jeg være helt tydelig. Just in case.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fredag 28. mars 2025, klokken 11:00
Sitat fra: derwaechter på fredag 28. mars 2025, klokken 10:28Sitat fra: Rosstopher på fredag 28. mars 2025, klokken 10:20Sitat fra: derwaechter på fredag 28. mars 2025, klokken 10:15Teslaer i boligområde Hannover malet på. Tesla med "Elon sucks" klistremerke ble stående uberørt.
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hallo_niedersachsen/Tesla-Autos-in-Hannover-Bemerode-beschmiert,hallonds94146.html
Jeg syns ikke at det er i orden. For oss som reiser gjennom Europa hver sommer er det relevant å være bevisst på.
Nei, der selvfølgelig ikke greit å gjøre hærverk på andres eiendeler.
Ja, det er egentlig selvfølgelig. Men siden jeg er kritisk til Musk her i forumet ville jeg være helt tydelig. Just in case.
Dersom jeg skulle kjørt rundt i hele Europa i sommer kan det virke som en billig forsikring å ha et klistremerke som antyder at en ikke ber til Musk hver kveld. På den annen side så er det jo litt teit og...hadde ikke hatt lyst å kjøre rundt med et sånt klistremerke om det ikke sto noe veldig smart. F.eks. noe sånt kunne vært ok:
https://www.etsy.com/de-en/listing/1866521200/funny-anti-elon-vintage-pre-madness?gpla=1&gao=1&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=all_megafeed&utm_custom1=_k_Cj0KCQjwkZm_BhDrARIsAAEbX1FepwyDP26UqD1nFk9IXlAtqpINTPpx8uu30BfKoVQSJdlfk8o2bckaAmUEEALw_wcB_k_&utm_content=go_21718541476_165995455805_714030245234_pla-293946777986_c__1866521200ende_704667981&utm_custom2=21718541476&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwkZm_BhDrARIsAAEbX1FepwyDP26UqD1nFk9IXlAtqpINTPpx8uu30BfKoVQSJdlfk8o2bckaAmUEEALw_wcB
Skrevet av: Counterpointer på fredag 28. mars 2025, klokken 18:31
Skrevet av: RJK på fredag 28. mars 2025, klokken 18:35
Men er det en "SpaceLux" eller en "MarsLux"...!?! Sikkert en heeelt ny modell fra dem!
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lørdag 29. mars 2025, klokken 06:24
Det så jo faktisk veldig bra ut!
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 29. mars 2025, klokken 07:13
Sitat fra: ToWalkOrDrive på lørdag 29. mars 2025, klokken 06:24Fantastisk :D :DJa godt laget ;D Hondaen også. Audi ringene ble litt for brede etter min smak
Det så jo faktisk veldig bra ut!
Skrevet av: turfsurf på lørdag 29. mars 2025, klokken 10:58
Skrevet av: derwaechter på fredag 11. april 2025, klokken 12:38
Her har en tysk avis systematisk spurt regionale politier og det er faktisk en del angrep på Teslaer, både på tenning og mindre alvorlig hærverk. Angår Tesla-butikker og Teslaer parkert ute både i byer og landlige områder i øst og vest.