Nyttelast er en ting man kan ta med i betraktning når det er snakk om familiebil

Peugeot e-5008 er mye bredere mellom isofix punktene (52,5 cm) på andre seterad enn det EQB er. Skrev ikke ned målet for EQB, men mener å huske at det var rundt 38 cm. Vil være mye lettere å ha 3 på rad i 5008. 5008 har kun 2 isofix i hele bilen (ikke foran, og ikke på tredje rad). Byd Tang har ca 49 cm.

Kanskje lettere å kjøpe og selge bil som ikke er tilknyttet noe lån?

Barn stengt inne i Tesla-biler etter batterisvikt

Amerikanske myndigheter har mottatt en rekke nye klager på Tesla-biler der eiere sier de er blitt stengt ute eller inne i bilene etter batterisvikt. I flere tilfeller har barn blitt låst inne i bilene.

Det skriver Bloomberg News, som tidligere har avdekket en serie hendelser der mennesker ble skadet eller døde etter at de ikke klarte å åpne dørene på Tesla-biler etter batterisvikt eller ulykker.

Den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten NHTSA siterer de nye klagene i et brev datert 27. oktober til Tesla om etterforskningen som startet i midten av september. Eiere av selskapets bestselgende Model Y hevder at ytterdørhåndtakene blir ubrukelige på grunn av problemer med bilens lavvoltsbatteri.

Syv nye klager på ti dager

NHTSA startet undersøkelsen 15. september og viste til ni klager som ble sendt inn så langt tilbake som juli 2023. I flere tilfeller fortalte foreldre til NHTSA at de ikke klarte å åpne dørene på Tesla-en sin for å hente et barn fra baksetet, eller for å plassere et barn i baksetet.

Myndigheten mottok syv nye klager i løpet av de ti dagene etter at etterforskningen ble åpnet. Bloomberg beskriver en rekke konkrete hendelser hvor barn skal ha vært fanget i bilen:

En Model Y-eier i Chula Vista i California beskrev hvordan vedkommende ble fanget sammen med sønnen festet i bilsetet i 30 «pinefulle» minutter før en bergingsbil ankom og startet batteriet.

Spedbarnet låst inne i 80 graders varme

En annen Model Y-eier i Coral Springs i Florida fortalte NHTSA at de festet sønnen i bilsetet og deretter ikke kom seg inn i bilen etter at 12-volts batteriet døde.

– Mitt spedbarn var fanget. Vi bor i Florida og jeg ble tvunget til å ringe 911 for å få sønnen min fjernet fra kjøretøyet, skrev Tesla-eieren om hendelsen i desember 2023, melder Bloomberg.

Den nyeste klagen, innsendt 26. september, forteller om en hendelse der et åtte måneder gammelt barn var fanget inne i en Model Y i omtrent 30 minutter.

– Spedbarnet mitt var rødmusset, svett og gråt mens det satt fast i bilsetet med en innvendig temperatur på over 40 grader celsius, skrev Tesla-eieren til NHTSA.

Politibetjenter og brannmenn ankom åstedet i Santa Barbara i California og knuste vinduet for å redde spedbarnet, ifølge klagen, skriver Bloomberg News.

– Babyen min ble funnet skrikende i en dam av svette og ble båret til en ambulanse, hvorpå jeg ble advart om bekymringsfulle tegn og anbefalt meg å dra til sykehuset for å få vurdert og behandlet tilstanden hans om nødvendig, skrev Model Y-eieren.

https://direkte.dn.no/nyhetsstudio/#170045

Sitat fra: Eyr på tirsdag 28. oktober 2025, klokken 19:23Flere innspill? Har sett litt på C40 men den har kanskje kortest rekkevidde av de som er valgt her og hun har noen langturer til DK da søsteren min har bosatt seg der.

C40 har lavere plass opp til tak i baksetet enn XC40, i tillegg til mindre bagasjeplass og dårligere sikt ut bakover. Den har heller ikke vindusvisker bak. Da ville jeg heller vurdert XC40...

Synes forøvrig at Ariya virker som er bra alternativ.

Jeg ville fremskyndet til 2026. En økning i avgift på 75 000 tar lang tid på å bli tatt igjen av reduserte produksjonskostnader, og som Daniel_0007 skriver, så vet man aldri om det blir ekstra avgifter for effekt, økt vektavgift osv.

Er en pluss artikkel

Nybilsalget øker etter regjeringens forslag om endring av momsfritaket på elbiler. Bransjeleder anslår at rundt 50.000 nye elbiler som er bestilt i år får momsmell.

– Henvendelsene er tredoblet siden statsbudsjettet ble lagt frem, sier salgs- og markedssjef Kim Clemetsen i Møller Bil Oslo vest.

https://www.dn.no/samferdsel/bilavgifter/volkswagen/kia/momsforslag-gir-salgsboom-av-elbiler-merker-rushet/2-1-1888284

Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 15. oktober 2025, klokken 18:59

Sitat fra: batterimannen på onsdag 15. oktober 2025, klokken 18:35Tenker det samme om 7X, at den burde ha en kampanje med noe prisreduksjon.

Tror jeg kommer til å vente og se hva Volvo EX60 bringer.

Regner med det burde være mulig å få 7X Privilege til rundt 650 med vinterhjul, ettersom den er på kampanje til 629.
650 er fortsatt litt mye sammenlignet med andre land, men 100kWh batteri, 400kW+ hurtiglading, lavt forbruk, luftunderstell og haugevis med annet utstyr vil vel aldri bli veldig billig...

550 for Smart 5 Brabus med vinterhjul er billig, men den har sikker endeløs venteliste nå. Brukbare matrix lys så jeg i TB sin test, og mer romslig enn forventet i banankasse-testen. Samtidig - høyre forbruk enn ønskelig på de veiene vi kjører mest langtur (110++ sone).

Alternativet for min del er å vente 2 år til nåværende bil er rundt 4 år slik at jeg fortsatt kan selge med garanti. Verditapet er jo desidert høyest i starten, noe som tilsier at det er økonomisk katastrofe å bytte hyppigere enn nødvendig. Men bil er gøy da

Vi kjøpte Hyundai Kona med 1 barn. Da vi fikk 2 barn, så måtte vi opp på størrelse til XC40. Nå som vi i år fikk barn nr 3, så blir det veldig snaut med plass.

Når jeg kjører gjennom konfiguratoren på 7X, så ender jeg på 740 k. Litt synd at de elektriske dørene er i komfortpakka. Litt kjipt å tenke på at alle bilene blir 50 000 dyrere, men det er synd å bruke penger på en bil, om den "perfekte" familiebilen skulle komme rett på nyåret.

Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 15. oktober 2025, klokken 17:31Hmm. Egentlig bestemt meg for å prøvekjøre Smart 5 og Zeekr 7x ved anledning uten hast. Pengene har det veldig fint i div fond for tiden.  Men blir det «fornuftig» å hastekjøpe blir det nok fort en ID7. Smart 5 kan ikke leveres så raskt, og Zeekr 7X forutsetter en god deal for den er litt høyt priset i Norge.

Får ta en prøvekjøring neste uke, selv om det ikke nødvendigvis er fornuftig å hastekjøpe. Tipper prisøkningen helt eller delvis kompenseres slik at prisene ikke settes opp tilsvarende økning i mva.

Smart #5 og Zeekr 7X er de bilene jeg også vurderer for prøvekjøring. Tenker det samme om 7X, at den burde ha en kampanje med noe prisreduksjon.

Tror jeg kommer til å vente og se hva Volvo EX60 bringer.

Når ca 30% av bilparken er elbil, så føler politikerne at de er i mål.

Ioniq 5 virker som en god familiebil. Praktisk med seterad som kan skyves frem og tilbake, om man må ha maks bagasjerom eller plass i baksetet. Merk at de første ioniq 5 som kom ikke hadde vindusvisker bak. Tror det kom i løpet av 2023.

Husk at når du sammenlikner bruktbiler, at du også inkluderer hengerfeste, farge, vinterhjul, gummimatter og annet ekstrautstyr på nybilprisene. Er til og med en del konfiguratorer som ikke har vinterhjul i konfiguratoren.

Du kan få Hyundai Ioniq 6 med 0 rente.


Sist ut er flere Hyundai-forhandlere, som kjører høstkampanje i tre år med null prosent nominell rente for modellen Hyundai Ioniq 6 med firehjulsdrift.

Hvis ikke du vil benytte deg av nullrente-tilbudet, tilbyr forhandlerne massive priskutt. Mobile tilbyr for eksempel over 100.000 kroner i avslag.

https://www.tv2.no/broom/svarer-tesla-med-kjempekutt/18163696/

MG4 Luxury med stort batteri har rekkevide 450 km, 7 års garanti og koster 299 900.

Sitat fra: Boikott My Ass på fredag 03. oktober 2025, klokken 08:52

Sitat fra: Vaduz på torsdag 02. oktober 2025, klokken 17:06Begynner å bli på høy tid å innføre mva fra første krone, ser ingen grunn til å drøye det lenger når man får fullgode familiebiler til 300k. Litt rart at bil skal være en av de få moms unntakene i Norge i 2025. Det var rett virkemiddel for sin tid, men jobben er gjort.

Det mest demokratiske hadde vært samme avgifter på el og fossil. Da kunne folk selv bestemme og ikke styrt slik en nå blir. Med samme avgifter kunne de som ønsker ett bedre miljø kjøpe el og de som ikke ønsker, kjøpe fossil.

Slik det er nå så kjøper folk el, pga pris, en styrt pris og retning. De fleste gir blaffen i miljø, det er kun pris som gjelder. Og en har oppnådd lite på sikt da holdningen og forståelsen, det å kunne tenke selvstendig utfra bla miljøhensyn hos ikke er endret.

Det er like bra for miljøet uavhengig om de velger det pga økonomi eller miljøhensyn.

Fins flere alternativer. Siden du allerede er inne i Volkswagen gruppen, så er Audi Q4 e-Tron, Skoda Enyaq og VW ID.4 noe man kan se på? Stasjonsvogn med VW ID.7 eller Audi e-Tron A6?

Zeekr 7X er et alternativ.

Kan egentlig lage lange lister, men kommer egentlig på behov. Bør den har mer plass enn den du har i dag? Bør den være mindre? Pris? Hengervekt? Osv.