Ser på fjesboka at noen hadde meldt inn til Motor, som svarte at de skulle rette det opp. Er uansett litt skuffet over rekkevidden i vintertesten. Jeg vurderte lenge Kia EV6 og ser at den gjorde det langt bedre.

Masse god svar.

Ioniq var den jeg hadde mest troen/håp om, litt kort på rekkevidden... men kan hende det kravet må senkes for budsjettet.

BMW i3 hadde jeg ikke vurdert en gang. Har altid syntes dørene er litt teit. Men skal ta den med i vurderingen

Opel Ampera ser jo sånnsett bra ut. Men hvorfor er dette en utgått modell? Er det ikke litt dumt å kjøpe en bil som allerede er ut av produksjon?

Hvis man vurderer Opel Ampera så heller kanskje kompromisset mot plass? Da er også Hyundai Kona et alternativ. Den har bedre rekkevidde både på sommer og vinter. I Motor/NAF sin rekkeviddetest var Ampera den bilen som mistet mest rekkevidde på vinteren mens Kona var den som mistet minst. Det er verdt å merke at det kan bli trangt i baksetet avhengig av hvor lang sjåfør er hvordan sittestilling man har.

Takk for hjelpen! Cupra ventetid er 26 uker. Jeg skal sjekke ID3, er den bedre enn Ioniq 38kw?

Det kommer an på hva du er ute etter. Hvilke ønsker har du for rekkevidde, innvendig plass, lydisolasjon, hurtiglading og ekstrautstyr? Er det kanskje fordel med å kunne ha taklast og eller hengerfeste, eller er det helt likegyldig?

Norsk artikkel om testen: https://www.tu.no/artikler/renault-zoe-stryker-i-kollisjonstest/515701

Spesielt at Dacia Spring får 1 stjerne. Det er jo egentlig en Renault City K-ZE. Så de to dårligste testene er begge Renault.

Hadde det vært hel-kinesisk merke så hadde det nok vært artikler på hvor dårlig kinadritt det er. Siden det er Renault så bryr folk seg ikke?

Enyaq har i likhet med ID.4 varmefolie i fronruten (er standard i Norge på iV60, 80 og 80X). I motsetning til ID.4 har Enyaq vanlige håndtak (ID.4 har håndtak som ikke rører på seg men har en sensor). I motsetning til ID.4 har Enyaq lykterspylere. Enyaq har også spyling av ryggekamera hvor på ID.4 man må ut med spruteflaske (rart at ID.4 ikke bruker samme løsning som ID.3 med ryggekamera bak VW logoen).

Hvis du ser tester av Teslabjørn så kommer Ioniq 5 sin vindusviskerløse bakrute dårligere ut enn på EV6. De har forskjellig form bak og møkk sprutes oppover hele bakruta på Ioniq 5, men på EV6 stoppes møkk av den kanten som bremselysene går over.

Sitat fra: stue på Fredag 19. November 2021, klokken 08:14

Burde ikke Rivian ha sin egen merke-side i dette forumet, og ikke ligge under "andre elbiler"? De er jo tross alt verdens tredje mest verdifulle bilmerke etter Tesla og Toyota pr dags dato

Jeg er helt enig, men de er i hvert fall konsekvente. For andre bilmerker så sa de at de ikke laget det før bilen faktisk kunne bestilles...

Byton M-Byte var det mye blest rundt da den fikk eget underforum... hva har skjedd de siste årene med bilen. DFSK med Seres bilene skulle også ta Europa og Norge med storm.

Synes det er greit å vente til bilene kan bestilles her, eller at man har fått opp noe forhandlernettverk i landet.

At Kia har 7 års garanti blir ofte trukket frem som argument her inne på forumet, men det blir i mindre grad brukt som argument for MG sine modeller (og Fiat 500e). Er det at MG ikke har nådd ut med at de har 7 års garanti?

Sitat fra: batterimannen på Onsdag 10. November 2021, klokken 22:02

Sitat fra: ravelund1 på Onsdag 10. November 2021, klokken 18:03

Jeg synes støydemping var greit, med tanke på hva man betaler. Altså det kan sikkert være bedre, men jeg synes den var stillere en Subaruen Impreza fra 2014 feks. Synes den var akseptabel. Tror det er litt subjektivt hva slags støy man reagerer på.
Setet synes jeg var behagelig, jeg er ikke noe høy, men tror ikke det er noe problem for dem som har litt lengde heller.

I forhold til rundt den prisen så får man jo Cupra Born og Nissan Leaf så det finnes jo noen alternativer.
altså rundt 320 000 på vei med vinterdekk for Comfort utgaven. Personlig likte jeg MG bedre enn Leaf, men det er jo en subjektiv sak igjen.

En Born blir i likhet med ID.3 ganske fort dyr når du plusser på utstyr. Leaf behold Chademo fra 1 til 2.gen, noe som jeg ikke har fortstått meg på. De har heller ikke mulighet for taklast, noe er viktig for noen.

Definitivt. Jeg er ikke uenig i det :-). Hadde noen bare kommet med en 4 hjulstrekker rundt den prisen med en 300 km rekkevidde nå så... Marvel R blir litt dyr for frøkena.

Marvel R har bakkeklaring på 13,2 cm i AWD utgaven. Begrenset hva man får gjort med firehjulstrekker da, men hjelper selvfølgelig på iseteveier. MG ZS EV facelift har vel 17,7 cm.