Det har vært oppe flere ganger, men mange elbiler har rekordlav lastekapasitet. Motor har laget en grei oversikt over en del modeller her:

https://motor.no/aktuelt/disse-bilene-far-overvekt-selv-uten-bagasje/202890

2021-utgaven av Kona Electric kommer trolig ikke før andre halvår neste år. Visuelt ventes forskjellene å være minimale.

Blant nyhetene vi kan se fram til innvendig er varme i baksetene, nytt og bedre infotainmentsystem.

Ambientbelysning skal gjøre coupeen mer trivelig og virke påkostet. Det blir dessuten to typer skinn tilgjengelig, der den ene er tofarget. N Line-pakke. Da er hjulbuene lakkert i samme farge som bilen, skinninteriøret har røde kontrastsømmer og det er 18" felger.


Personlig mener jeg det viktogste hadde vært å fått minne på de el justerbare setene og fått på litt ekstra lydisolering.

https://www.tv2.no/broom/11621675/

Tyskland har vedtatt ekstremt generøse subsidier på el-biler for å få de økonomiske hjulene i gang igjen i kjølvannet av koronakrisen

I forrige måned besluttet regjeringen, som en del av en korona-krisepakke, å senke merdverdiavgiften for elbiler fra 19 til 16 prosent. Enda viktigere er at staten støtter ethvert elbilkjøp med 6000 euro, eller 63.600 kroner, en fordobling fra den tidligere ordningen. På toppen av dette kommer det en miljøbonus fra bilprodusenten selv på 3.000 euro, altså 31.800 kroner.

Dette har også ført til at tyskerne kan lease elbiler for en svært liten sum, ofte ikke mer enn et telefonabonnement.

Autohaus Koenig, som nå kan tilby elbilen Renault Zoe gratis til sine bedriftskunder.

Les også: Gjentar dette seg, så kollapser elbilmarkedet

De statlige subsidiene er nemlig nok til å dekke både etableringsgebyret på 3.100 euro og termingebyret på 125 euro i måneden i to år, som tilsammen blir nøyaktig 3.000 kroner.

https://www.nettavisen.no/okonomi/elleville-subsidier-elbiler-leases-ut-gratis-i-tyskland/3423994857.html

Høyre vil fase ut elbilfordelene fra 2022. Det er arbeidsteksten på et forslag Høyres programkomité nå jobber med.

https://www.dn.no/innenriks/hoyre/henrik-asheim/politikk/hoyre-utvalg-vil-skrote-elbilfordelene/2-1-834104

Nå kommer enda et elbil-merke til Norge: BYD.
Første modell ut er modellen Tang. Til Norge kommer Tang i EV600-versjon; en hel-elektrisk SUV som i følge BYD skal ha en rekkevidde på 520 kilometer (NEDC-tall).

Modellen er også å få med firehjulsdrift.

https://bilbransje24.no/artikler/nytt-merke-til-norge-na-kommer-elektriske-byd/491332

EV 600 - front wheel drive at 259,900-279,900 yuan ($37,664-$40,563) after subsidies
EV 600D - all-wheel drive at 289900-359900 yuan ($42,012-$52,156) after subsidies

BYD Tang BEV 600D specs:

    82.8 kWh battery
    up to 500 km (310 miles) NEDC and up to 600 km (373 miles) at constant low speed
    0-100 km/h (62 mph) in 4.4-4.6 seconds depending on version
    0-50 km/h (31 mph) in 1.9-2.0 seconds depending on version
    all-wheel drive
    system output 360 kW (two 180 kW and 330 Nm electric motors - one per axle)
    fast charging in 30 minutes (30-80%)
    dimensions 4870×1950×1725

BYD Tang BEV 600 specs:

    82.8 kWh battery
    up to 520 km (323 miles) NEDC and up to 620 km (385 miles) at constant low speed
    0-100 km/h (62 mph) in 8.5 seconds depending on version
    0-50 km/h (31 mph) in 3.7 seconds depending on version
    front-wheel drive
    system output 180 kW and 330 Nm
    fast charging in 30 minutes (30-80%)
    dimensions 4870×1950×1725

https://insideevs.com/news/351456/byd-tang-600-600d-specs/

  [ You are not allowed to view attachments ]  

Da har det kommet litt ut om planene på ID.1. Den skal erstatte e-UP, men basert på MEB plattform. Siden e-UP er basert på UP som er en fossilbil, så regner VW med at de skal klare å lage ID.1 mer kompakt enn dagens e-UP. Kommer sannsynligvis med 24kWh og 36kWh batteri.

Referanse:
https://electrek.co/2020/03/16/vw-says-its-working-on-entry-level-id-1-electric-car-aiming-for-22000/

Ser andre nettsider regner med at ID.1 kommer på veien i 2023.

Så ikke at det var noe særlig snakk om den nye Fiat 500e modellen som blir lansert senere i år.

Her er noen bilder fra vintertesting i Sverige:
https://www.motor1.com/news/399404/fiat-500e-spied-electric-snow/

Bilder fra testing på asfalt:
https://electrek.co/2020/01/21/the-return-of-the-fiat-500e-and-its-outsized-meaning-for-evs/

Sjefen i Honda har ikke tro på økt etterspørsel i hel-elektriske biler. Selskaper skal satse på hybrider.

https://electrek.co/2019/12/26/honda-ceo-says-no-dramatic-increase-in-ev-demand/