Er 27 000 1st-modeller totalt, ifølge Broom.

Sitat fra: arthur på I dag kl. 07:58

Sitat fra: emurof på I går kl. 21:13

Sitat fra: arthur på Onsdag 23. ſeptember 2020, klokken 20:39

https://investor.dn.no/#!/Oversikt/Direkte/62163

Hva er poenget med denne linken? Er det ment å vise noe folk ikke har fått med seg?

Hva folk har, eller ikke har, fått med seg er ofte vanskelig å vite, men trolig var ikke dette en viktig link for deg og et par andre her, ser den. Hva med å prøve å la person ikke være saken?

Jeg diskuterer ikke person her, men spør deg hvorfor du la ut denne linken.

Og jeg har svart.

Viste seg at bilen fremdeles var registrert på incontrol hos forhandler. Har holdt på 2 uker nå for å få tilgang til app-funksjoner på min egen bil. Endelig kan jeg bruke appstyring.
Når jeg setter stopp @ 80% på mypace-appen, vil den da stoppe på nøyaktig 80% eller vil easee-appen «overstyre» mypace-appen?
Er ganske ny på dette med el-bil og appstyring, forrige bilen var en 2007-mod honda diesel.  takknemlig for svar

Behov: Familie på 4 med 2 barn som enda trenger barnevogn. Bosted med lite snø vinter, korte kjøreavstander på 10-20 km i det daglige. Må klare 370 km alle årstider til svigers. Bør være ok til hyttetur vidde med bilvei helt til hytte. (250 km) Tenkt som 1. bil/eneste bil. Tilhengerfeste ønskes, og mulighet skiboks.

Trenger den til neste påske.

Så langt tenkt på mach-e, enyaq, Id4 eller model y. Sistnevnte vet man jo ikke helt når kommer, kanskje sensommer? Den blir sannsynligvis skrudd sammen av fulle sjømenn, men vanskelig å slå ytelsen. Mach-e kulest, men minst bagasjeplass og usikkert med takstativ. ID 4 virker bra, kanskje litt kjedelig? Skinn hadde vært flott med tanke på søl barn uvegerlig sørger for.

Noen som har noen anbefalinger? Vurderer å se an kjøp til neste år, men usikker på om det blir ventelistehelvete eller om det blir såpass mye konkurranse i det segmentet nå at det alltid vil være bil å få. Fristende å få se anmeldelser, tester og prøvekjøre flere før kjøp.

Har per nå Nissan leaf 30kwh, Tekna. Ikke skjønt verken autopilot eller andre dippedutter, kjøres som om den er uten. Eneste som settes pris på og som brukes er bedre musikkanlegg. Grei plass til barn i baksetet, funker fint i det daglige.

Syns det var altfor få tråder om MX-30 her.

Tok med et familiemedlem i dag, egentlig for å se på MG ZS EV. Men det ble heller bestilling av en MX-30 

Synes det mørke interiøret, kombinert med svart bil var helt fantastisk flott. Føles mye mer premium enn prislappen skulle tilsi. Veldig god bil å kjøre, god komfort. Likte veldig godt HUDen!

For min del fungerte det å sitte bak meg selv i baksetet også (er 1.80 på strømpelesten, så ikke spesielt høy eller lav). Det er nok en smule mørkt i baksetet, men jeg tror ikke de små vinduene har så mye å si i det daglige. Det er tross alt en bil beregnet for kortere turer.

Bagasjerommet ser også praktisk og fint ut.

Veldig lite negativt å si om denne bilen. Skulle kanskje ønske den hadde litt raskere hurtiglading, og at de hadde utnytter platformen litt bedre. Hadde lett fått plass til en frunk under det massive panseret!