Har overnattet mer enn 30 ganger i Exped Megamat TMY (aka MegaMat Auto) - kan anbefales!

Det er en luftmadrass, men med innvendig skumstruktur, så den forblir halvstiv når den tømmes for luft. Den er utrolig behagelig å sove på, og er faktisk ikke mye dårligere enn Svane-madrassen jeg har hjemme.

Sitat fra: daktari på I går kl. 22:58Får å sette 50 kg last i perspektiv: en lett koffert veier ca 2 kg, en tung en 4-5 kg. De tar ca 80 liter. På en typisk sydentur veier en slik kanskje 15 kg totalt ganske full med klær, sko, etc. Så 3 typiske sydenkofferter er sånn ca 50 kg.

Nå er det mest aktuelt å hive større «bulkete» ting i boksen, som f.eks. barnevogn, spisestol til små barn, etc. Så tenker jeg lever greit med 41 kg (9 kg til festet).

Tenker jeg kanskje skal prøve en av disse, lever fint med litt hale bak (kjører en god del med henger, så rygging skjer med speil). Enyaq er litt høy, det er ikke jeg - sånn sett behagelig å laste bak.

Sitat fra: Elbil er bedre enn sex på I går kl. 11:52(...)undersøkelser viser at det gir mindre degradering over tid dersom man klattlader oftere med 20 % intervall, enn feks 60 % intervall.

Denne type informasjon er interessant. Hvor finner du den? Nesten alt handler om hurtiglading.

Sitat fra: daktari på I går kl. 23:12

Sitat fra: RJK på I går kl. 23:10

Sitat fra: daktari på I går kl. 22:58Får å sette 50 kg last i perspektiv: en lett koffert veier ca 2 kg, en tung en 4-5 kg. De tar ca 80 liter. På en typisk sydentur veier en slik kanskje 15 kg totalt ganske full med klær, sko, etc. Så 3 typiske sydenkofferter er sånn ca 50 kg.

Du pakker lett! Jeg hadde bare fått 2 stykk med! 23-25 kg hver!

Oof, overvekt! Ving har nå 15 kg standard. Sas hadde vel 25 kg.

Noen år siden jeg var på langtur (Asia eller USA), men der var det lov med større bagasje og flere kg totalt i tillegg.

Turene innad i Europa, som gjerne var langhelg-turer, eller tur til "Syden", gikk enten på Carry-on ut og noe sjekket inn på retur (bak til carry-on tatt med på vei ut) så man fikk plass til litt "suvenirer" pakket omhyggelig før innsjekk. eller lettere kofferter.

Trenger litt mindre på 1-3-ukers enn på 4-5-ukers der man og planla litt hamstring, samt at man tok med seg "pasalubong" (suvernirer/gaver til slekt og nær familie) på vei nedover!

Sitat fra: RJK på I går kl. 23:10

Sitat fra: daktari på I går kl. 22:58Får å sette 50 kg last i perspektiv: en lett koffert veier ca 2 kg, en tung en 4-5 kg. De tar ca 80 liter. På en typisk sydentur veier en slik kanskje 15 kg totalt ganske full med klær, sko, etc. Så 3 typiske sydenkofferter er sånn ca 50 kg.

Du pakker lett! Jeg hadde bare fått 2 stykk med! 23-25 kg hver!

Oof, overvekt! Ving har nå 15 kg standard. Sas hadde vel 25 kg.

Samtidig har noen andre gjennomført 2 millioner, paid, rider only trips. Med ekte kunder altså, ekte førerløse kjøreturer.
https://x.com/Waymo/status/1816866067232202972

Men Waymo skalerer jo ikke? Joda, ikke mange månedene siden de annonserte 1 million turer:
https://x.com/Waymo/status/1788969755363230028

Sitat fra: daktari på I går kl. 22:58Får å sette 50 kg last i perspektiv: en lett koffert veier ca 2 kg, en tung en 4-5 kg. De tar ca 80 liter. På en typisk sydentur veier en slik kanskje 15 kg totalt ganske full med klær, sko, etc. Så 3 typiske sydenkofferter er sånn ca 50 kg.

Du pakker lett! Jeg hadde bare fått 2 stykk med! 23-25 kg hver!

Å følge FSD-historien er som å se Theranos-filmen i sakte film.

Robotaxi var en løgn, og Musk sier det han må si for å holde løgnen flytende. Det kommer til å smelle så sjukt.

Men ingen overraskelse dette.

Får å sette 50 kg last i perspektiv: en lett koffert veier ca 2 kg, en tung en 4-5 kg. De tar ca 80 liter. På en typisk sydentur veier en slik kanskje 15 kg totalt ganske full med klær, sko, etc. Så 3 typiske sydenkofferter er sånn ca 50 kg.

Men så kom denne: