Hurtiglading er et ran!

[Panduck]

De har tydeligvis droppet prisen for lyn/hurtiglading til 4,99. Det er jo fantastisk! Da er de plutselig veldig aktuelle å bruke igjen!

E-on er en av de få av disse som har kortterminal på alle sine, og straffes kanskje en del for å ta 7,35kr ved bruk av kort, mens de er blandt de billigere når du er registrert. De prisene som står der for f.eks MER stemmer ikke med deres egne sider, prisen oppgitt her er for registrerte kunder, mens dropin er 8.39kr.

Det er jo litt dumt om de sammenlikner kredittkortbetaling for e-on, med registrert bruker hos andre.

[Gazer75]

Dei nærmar seg Tesla... Siste oppdatering frå TOCN visar eit snitt 22-18 på 3,66 og 18-22 4,04.

[RJK]

Dei nærmar seg Tesla... Siste oppdatering frå TOCN visar eit snitt 22-18 på 3,66 og 18-22 4,04.

Er det priser for Tesla-eiere og ikke-Teslaeiere med abonnement? Er jo litt dyrere uten abonnement, så da kan det se ut som det er enda jevnere, om de kun ser prisen for de førstnevnte.

Jeg antar at det er augustoversikten (trodde du hadde sett septemberoversikten allerede) du mener,så er det vel priser for ikke-abonnerende ikke-teslaer. Ser og at det står at det nå er kun 5 SuC-stasjoner igjen i Norge, som er kun for Tesla:

De 5 stasjonene som nå er forbeholdt kun Teslaer, er:
Jaren (Spydeberg), Telemarksporten (Porsgrunn), Lillesand, Haukås (Bergen), Leinstrand (Klett, Trondheim).

https://www.tocn.no/2023/08/prisoversikt-for-supercharging-i-norge-august-2023/

[Egil S]

Jeg får opp 3,85 og 4,25 uten avtale hos Tesla for "annet merke".
2,75 og 3,05 som medlem.
Dette er på den nye tesla ladeparken på Forus ved Stavanger.

Jeg får opp 5,99kr på lokale MER ladere.

Ionity er fremdeles 6,99 eller 4,82 med avtale

Bilkraft ligger på 5,89kr

Ladeklubben for jeg ikke opp priser på de nærmeste laderne på nå, men andre er 5,32 (50kW) og 5,81 (150kW).

Circle K ligger på 6,19/6,49kr (50k/300kW).

Tesla er billigst med god margin, med mindre man har en gammel avtale, slik som min der jeg får Ionity til 2,25kr og 5,05kr på andre DC ladere.

[RJK]

Jeg får opp 3,85 og 4,25 uten avtale hos Tesla for "annet merke".
2,75 og 3,05 som medlem.
Dette er på den nye tesla ladeparken på Forus ved Stavanger.

Jeg får opp 5,99kr på lokale MER ladere.

Ionity er fremdeles 6,99 eller 4,82 med avtale

Bilkraft ligger på 5,89kr

Ladeklubben for jeg ikke opp priser på de nærmeste laderne på nå, men andre er 5,32 (50kW) og 5,81 (150kW).

Circle K ligger på 6,19/6,49kr (50k/300kW).

Tesla er billigst med god margin, med mindre man har en gammel avtale, slik som min der jeg får Ionity til 2,25kr og 5,05kr på andre DC ladere.

Jeg får 4,99 på Kilden Senter, Stavanger, mens Storhaug og Jernbanelokket viser 5,89. Alle i BKK-appen.

Men de som er dyrest, kommer opp som Lyse, mens Kilden Senter har både Lyse og Eviny-logo på seg.

Kan det være fordi Lyse eier de dyrere laderne mens den billige er Eviny sine?

[Egil S]

Sikker på ikke 4,99 er 22kW? 5,89 er 50kW og opp.

Som Lyse kunde får jeg 10% rabatt så 5,30kr med den, men den er det jo ikke alle som får.

[RJK]

Sikker på ikke 4,99 er 22kW? 5,89 er 50kW og opp.

Som Lyse kunde får jeg 10% rabatt så 5,30kr med den, men den er det jo ikke alle som får.

200 kW "KIL12". Hadde på filter for å utestenge alt under 75 kW. Slo av filteret, så kom AC-laderne frem med 3,99 kr/kWh.

Se det vedlegget jeg hadde over, også Elbilforeningen sier at Eviny nå er 4,99 på lynlading.

De Lyseladerne hadde derfor en "uventet" pris gitt at de var i BKK-appen, men kan som sagt forklares ved at det er Lyse som setter de prisene, men bruker BKK sin app for betalingsløsning.

Litt som at Ishavsveien nå betales via Kople sin app, men da også er tilgjengelig via andre som kan "fremmedlade" (roaming) via dem.

[Egil S]

 

av en eller annen grunn har ikke bilkraft appen min internettforbindelse nå (de andre appene fungerer).
Jeg bare spurte fordi jeg så 22kW i den appen på 4,xxkr når jeg skrev innlegget mitt.

Eviny er vel BKK som er gamle Hordalands svar på Lyse, ville tro de sånn sett var det samme.

[Gazer75]

Dei nærmar seg Tesla... Siste oppdatering frå TOCN visar eit snitt 22-18 på 3,66 og 18-22 4,04.

Er det priser for Tesla-eiere og ikke-Teslaeiere med abonnement? Er jo litt dyrere uten abonnement, så da kan det se ut som det er enda jevnere, om de kun ser prisen for de førstnevnte.

Jeg antar at det er augustoversikten (trodde du hadde sett septemberoversikten allerede) du mener,så er det vel priser for ikke-abonnerende ikke-teslaer. Ser og at det står at det nå er kun 5 SuC-stasjoner igjen i Norge, som er kun for Tesla:

De 5 stasjonene som nå er forbeholdt kun Teslaer, er:
Jaren (Spydeberg), Telemarksporten (Porsgrunn), Lillesand, Haukås (Bergen), Leinstrand (Klett, Trondheim).

https://www.tocn.no/2023/08/prisoversikt-for-supercharging-i-norge-august-2023/

Om du ser nederst i tabellen oppdatert 18 september så visar snittpris utan abonnement.
Var denne eg refererte til.

[RJK]

av en eller annen grunn har ikke bilkraft appen min internettforbindelse nå (de andre appene fungerer).
Jeg bare spurte fordi jeg så 22kW i den appen på 4,xxkr når jeg skrev innlegget mitt.

Eviny er vel BKK som er gamle Hordalands svar på Lyse, ville tro de sånn sett var det samme.

Nei det er motsatt, BKK er endel av Eviny som visstnok er moderselskapet. Jeg trodde det egentlig var motsatt jeg og, at Eviny var skilt ut som ladeselskapet, men pga koblingen mot BKK, så beholdt de navnet på appen da de gikk i navneendring.

Lyse og BKK er vel ikke sammenslått, så de opererer vel derfor med 2 priser, men bruker samme app for betalingshåndteringen.

[RJK]

Dei nærmar seg Tesla... Siste oppdatering frå TOCN visar eit snitt 22-18 på 3,66 og 18-22 4,04.

Er det priser for Tesla-eiere og ikke-Teslaeiere med abonnement? Er jo litt dyrere uten abonnement, så da kan det se ut som det er enda jevnere, om de kun ser prisen for de førstnevnte.

Jeg antar at det er augustoversikten (trodde du hadde sett septemberoversikten allerede) du mener,så er det vel priser for ikke-abonnerende ikke-teslaer. Ser og at det står at det nå er kun 5 SuC-stasjoner igjen i Norge, som er kun for Tesla:

De 5 stasjonene som nå er forbeholdt kun Teslaer, er:
Jaren (Spydeberg), Telemarksporten (Porsgrunn), Lillesand, Haukås (Bergen), Leinstrand (Klett, Trondheim).

https://www.tocn.no/2023/08/prisoversikt-for-supercharging-i-norge-august-2023/

Om du ser nederst i tabellen oppdatert 18 september så visar snittpris utan abonnement.
Var denne eg refererte til.

Ja, det var det jeg oppdaget etterhvert, da jeg sjekket mens jeg skrev innlegget!

[Egil S]

Lyse og BKK er vel ikke sammenslått, så de opererer vel derfor med 2 priser, men bruker samme app for betalingshåndteringen.

Jeg mente at de var strømleverandøren i hvert sitt fylke, ikke sammenslått.
Lyse er i Rogaland det BKK er for Vestland.

[RJK]

Lyse og BKK er vel ikke sammenslått, så de opererer vel derfor med 2 priser, men bruker samme app for betalingshåndteringen.

Jeg mente at de var strømleverandøren i hvert sitt fylke, ikke sammenslått.
Lyse er i Rogaland det BKK er for Vestland.

Forstod det, men poengterte det, fordi det forklarer veldig mye på hvorfor Lyse-laderne har en annen, høyere pris enn Eviny-eide ladere.

[Gazer75]

Om eg har forstått det rett så eig Lyse stasjonane fysisk men brukar Eviny in app Bilkraft mot kunden. Eviny står for den daglege drifta.

Jeg mente at de var strømleverandøren i hvert sitt fylke, ikke sammenslått.
Lyse er i Rogaland det BKK er for Vestland.

Reknar med du meiner netteigar? Leverandøren kan vere frå heile landet.
Lnett er Lyse sitt nettselskap og BKK er Eviny sitt. Litt rotete med alle navn som vart endra etter pålegg om skilje. BKK endra konsern namnet i staden for å endre nettselskapet. Det var ei stund kalla BKK Nett, men er no kun BKK.

[Egil S]

Om eg har forstått det rett så eig Lyse stasjonane fysisk men brukar Eviny in app Bilkraft mot kunden. Eviny står for den daglege drifta.

Jeg mente at de var strømleverandøren i hvert sitt fylke, ikke sammenslått.
Lyse er i Rogaland det BKK er for Vestland.

Reknar med du meiner netteigar? Leverandøren kan vere frå heile landet.
Lnett er Lyse sitt nettselskap og BKK er Eviny sitt. Litt rotete med alle navn som vart endra etter pålegg om skilje. BKK endra konsern namnet i staden for å endre nettselskapet. Det var ei stund kalla BKK Nett, men er no kun BKK.

Jeg tenkte på de som faktisk eier og drifter selve kraftverkene, ikke disse som er "strømeglere" som har kjøpt strøm på en børs de selger videre.
Meg bekjent er det Lyse som eier og drifter alle kraftverkene i Rogaland.