Hurtiglading er et ran!

[Orbit]

Har ikke prøvd, men app'en deres viser 5,79 kr/kWh på denne stasjonen. Plakaten på stedet har også at prisen bare gjelder ved betaling på stolpe.

[RJK]

Ionity billigst på drop-in lading, ihvertfall i "businesstid, for oss som ikke når Ishavskraft-laderne som udiskutabelt er billigst!

Nå nede i 5,27 per kWh, Uno-X ligger på 5.50 og Ishavskraft på 4,75. Og om man registrerer seg hos Ionity, men ikke abonnerer, får man "drop-in-pris" på 5,- per kWh.

Så må det og sies at Tesla SuC mange steder er grisebillig med under 3,- om man lader på de billigste off-peak-tidene, etter midnatt og til midt på natten (generelt sett), men og ganske billig (ca ishavskraft-priser) til tidlig på morgenen og ettpar timer før midnatt.

Tesla-prisene jeg har sett på, gjelder for de av oss som ikke har Tesla, eller abonnement.

For den som lader minst en gang i måneden i snitt, vil nok et abonnement lønne seg, ihvertfall for Tesla SuC som man finner "overalt"...

Men og jevne, gode priser på Ionity med abonnement, gitt at du treffer på disse på dine langturer.

[ToWalkOrDrive]

Varierer sikkert mellom ladestasjonene, men så på en Tesla-lader i Stavanger (Forus), og der er det vanvittig stor prisforskjell mellom dag og natt, sikkert fordi de har høyt belegg om dagen. For det kan ikke forklares med strømkostnad, vil jeg tro. Så mellom 20:00- 08:00 (og til 12:00) er det det billig (ganske), uansett om en har ladeabonnement eller ikke, mens mellom 12:00 - 20:00 så har det blitt ganske så dyrt, ja. Tesla har skrudd opp prisene ganske kraftig disse timene de siste årene. Men så har jo og strømmen blitt dyrere. Mens de andre ladeaktørene ikke har skrudd opp tilsvarende. Så på dagtid er det ikke noen grunn til å velge Tesla lenger, sånn i tillegg til at det er amerikansk.

[RJK]

Jeg sammenlignet med Tesla SuC Slependen, og der er det i dag  2,40 fra midnatt til 08, 4,70 mellom 8 og 12 og fra 20 til midnatt, og 7,50 mellom 12 og 20.

For Tela-eiere og de med abbonnement er det hhv 1,70 mellom midnatt og 08, 3,40 mellom 08 og 12 og 20 til midnatt, og 5,40 mellom 12 og 20.

Det gir det merkelige utslaget at drop-in uten abonnement på Ionity lønner seg selv for Tesla-eiere/Tesla-abbonnenter, og er bare 30 øre dyrere mellom 8 og 12 og 20 til midnatt om man er registrert bruker.

Men får jo ikke samme sømløsheten og ladeopplebelsen, da Ionity krever litt mer knot og er tregere på handshake. Reduserer litt knot med (gratis) ladekort fra Ionity for registerte brukere og abonnenter.

Og er jo både flere ladestasjoner og ladepunkter på SuC enn hos Ionity, så litt er det nok verdt for å slippe kø som det kan li hos Ionity... 

[Orbit]

Uno-X kjører tidvis 3 kr/kWh, for tiden f.eks. på Orkidéhøgda (Mjøndalen). Uno-X Høvik har også ofte denne prisen.

[Gazer75]

Ein skal vere ganske sær om ein ikkje i det minste brukar Ionity Go via appen.

Med bonus systemet hjå Eviny så er dei på ca 5,35 no så lenge prisen ikkje endrar seg.
Er ein heldig så går prisen ned til sommaren og ein får endå meir att for den.

Ein ting er sikkert, det har vorte ein del dyrare å lade siste 6 månadane. I fjor vinter var vel Eviny på 5,50.

[ToWalkOrDrive]

Ein skal vere ganske sær om ein ikkje i det minste brukar Ionity Go via appen.

Med bonus systemet hjå Eviny så er dei på ca 5,35 no så lenge prisen ikkje endrar seg.
Er ein heldig så går prisen ned til sommaren og ein får endå meir att for den.

Ein ting er sikkert, det har vorte ein del dyrare å lade siste 6 månadane. I fjor vinter var vel Eviny på 5,50.

Ja, strømprisen har og vært høyere enn for ett år siden denne vinteren. Fra en av månedene: