Hva er det med strømprisene?

Startet av Mobileum, fre 16. jul 2021, kl. 13:06

« forrige - neste »

THE

Sitat fra: turfsurf på fre 06. sep 2024, kl. 05:30Når det gjelder utenlandskablene så er det vel utdebattert, men i dag er altså snittprisen tre ganger høyere i NO2 enn i NO1. Dette etter en rekordvåt sommer.

Ellers ser jeg de bygger ut flytende havvind i Skottland med en garantipris på 2,70/kWh. Så da ser vi hvor det går med strømprisen. De som mener kjernekraft er dyrt og havvind skal bli så fantastisk kan bare ta seg en bolle.
Jeg tror de kan ta dagsomsetningen på Bolleland på Espa en utfartsdag i påsken å stappe bollene opp bakveien...

Flytende havvind blir et gigantsluk. I tillegg til enorme utbyggingskostnader vil vedlikeholdsbehovet og kostnadene bli astronomiske pga. klimaforholdene til sjøs med salt og korrosjon. Bare se på off-shore installasjonene hvor mye vedlikehold som kreves for å holde de i tilfredsstillende stand.
Tesla Model X100D, levert 20.09.17

Zoe Intens 2015 (Q210)     "Solgt"

THE

Når det gjelder solceller på taket så begynner jeg å lure litt på å sette det opp selv om det garantert ikke vil lønne seg økonomisk. Det blir i så fall i kombinasjon med en større batteripakke og mulighet til å koble seg vekk fra offentlig nett i tilfelle langvarig strømutfall, og da som en del av beredskapen som myndighetene oppfordrer oss til å ha ved kriser. Det kan jo være greit å ha strøm til frysere og kjøleskap slik at beredskapslageret av mat ikke bare trenger være hermetikk, tørkede bønner og havregryn...
Tesla Model X100D, levert 20.09.17

Zoe Intens 2015 (Q210)     "Solgt"

Ingeniøren

#10052
Inverteren går ned om strømmen går. Har tenkt tanken at man kunne hatt en liten kilde/aggregat som kunne driftet denne slik at man hadde solcelle strøm men det er vel grunner for at den går ned, om ikke annet sikkerhetsmessing.

Om du i dag både kan drifte et batteri og levere til nett er jeg litt usikker på. Det er vel og biler som kan leveres i dag og fungere som batteri for strømdrift om natta. Vet ikke om det går i Norge dog...

Når jeg installerte tenkte jeg langsiktig og på om de mener havstrøm, så vil det koste, og det er vel ikke staten som skal ta den kostnaden over tid - vi får den nok, den og.... At politiker snur over natta eller strømleverandører over 31 dager må man vist bare leve med...
2016 BMW i3 (Solgt)
2020 Jaguar I-Pace HSE
Linux Zorin på PC'n og Sunstyle integrerte solceller på taket

daktari

https://www.dn.no/kommentar/havvind/kraft/elektrifisering/milliardene-som-tas-av-havvinden/2-1-1704247

"En beregning DN har gjort bakpå konvolutten tilsier at staten i så tilfelle må ut med anslagsvis 70 milliarder kroner i støtte over 15 år. Og det er bare for ett av de tre feltene regjeringen vil bygge ut."

Dette er jo galskap! Det må da bli mye billigere gi bort  solceller og batteripakker til alle husstander i Norge, og spiralvindmøller på kontorbygg?
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

turfsurf

Sitat fra: Ingeniøren på fre 06. sep 2024, kl. 09:22Inverteren går ned om strømmen går. Har tenkt tanken at man kunne hatt en liten kilde/aggregat som kunne driftet denne slik at man hadde solcelle strøm men det er vel grunner for at den går ned, om ikke annet sikkerhetsmessing.

Om du i dag både kan drifte et batteri og levere til nett er jeg litt usikker på. Det er vel og biler som kan leveres i dag og fungere som batteri for strømdrift om natta. Vet ikke om det går i Norge dog...

Det finnes såkalte power gateways som lar deg fortsette å bruke strøm fra solceller og / eller batteri hvis nettstrømmen går. Tesla har en fin oversikt her: Powerwall system design
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Gazer75

#10055
Sitat fra: daktari på tor 05. sep 2024, kl. 18:35Ca 25% opp på fastbeløpet hos Elvia for 5-10 kW. Opp fra 305 til 375! Variabel-leddet øker ca 10%.  F. F...

Har for øvrig ikke sett noen ny nett-infrastruktur her vi bor.
https://www.elvia.no/drift-og-vedlikehold/utbygginger-og-prosjekter/

Og det der er kun større prosjekt som krev konsesjon. Dei jobbar nok kontinuerleg med distribusjonsett (22kV og under) utan at det nødvendig vis er så tydeleg. Dette gjer dei under områdekonsesjonen sin. Største delen av dette ligg også under bakken i tettbygde områder.
Elvia har eit stort område å dekke og nettleiga blir jo fordelt ut på alle kundar i området.
https://temakart.nve.no/prosjekt/d6043321-2a8c-43bd-bec0-e427c6edbf7e/1159386756
2020 e-Golf (2023-)

turfsurf

Sitat fra: daktari på fre 06. sep 2024, kl. 10:21Dette er jo galskap! Det må da bli mye billigere gi bort  solceller og batteripakker til alle husstander i Norge, og spiralvindmøller på kontorbygg?
Tja, si 100.000 pr 10kWp (er vel dyrt) så ville 70 milliarder gitt oss 7GWp. Sier ikke noe om produktiviteten gjennom året da. En ballpark er å gange med 1000, dvs 10kWp gir 10000kWh. Så 7TWh tilført nettet i året. Levetid på 20 år, da har vi en kWh pris på 50 øre.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Counterpointer

Sitat fra: turfsurf på fre 06. sep 2024, kl. 11:11
Sitat fra: daktari på fre 06. sep 2024, kl. 10:21Dette er jo galskap! Det må da bli mye billigere gi bort  solceller og batteripakker til alle husstander i Norge, og spiralvindmøller på kontorbygg?
Tja, si 100.000 pr 10kWp (er vel dyrt) så ville 70 milliarder gitt oss 7GWp. Sier ikke noe om produktiviteten gjennom året da. En ballpark er å gange med 1000, dvs 10kWp gir 10000kWh. Så 7TWh tilført nettet i året. Levetid på 20 år, da har vi en kWh pris på 50 øre.
»En kWh pris på 50 øre er ikke bærekraftig, da må nettleia kraftig opp sånn at vi sparer på strømmen.»
Dette er stemmen til Guri Melby og hennes likesinnede som vil ha strømprisen opp i klimaets navn

turfsurf

#10058
Det er politikerne våre som ikke er bærekraftige... Neida, de har blitt rundlurt av en bransje som ikke tjener folket og har gjort en ubøtelig skade på Norge.

Når strømmen koster over en krone (strøm + nettleie) så sløser ikke folk flest med strømmen uansett. Selv om strømmen hadde vært gratis så er nettleien såpass høy at det ikke er grunn til å sløse med strøm.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

goggo

Sitat fra: turfsurf på lør 07. sep 2024, kl. 08:28Når strømmen koster over en krone (strøm + nettleie) så sløser ikke folk flest med strømmen uansett. Selv om strømmen hadde vært gratis så er nettleien såpass høy at det ikke er grunn til å sløse med strøm.

Ja for min del utgjør nettleia allerede nesten 1 krone/kWh, og er ca to tredjedeler av strømregninga.
Og jeg regner med at den andelen bare vil stige ytterligere i åra fremover.

Mvh
Hugo


Pensjonert ingeniør med sterke meninger og umettelig teknologi-nysgjerrighet.
El kjøretøy: Tesla M3 og Renault Twizy

arthur

Løsningen er da å bruke mer strøm for da vil prisen per kWh i nettleien gå ned! Kvalifiserer jeg nå til å lede finanskomiteen på Stortinget?

goggo

Sitat fra: arthur på lør 07. sep 2024, kl. 11:14Løsningen er da å bruke mer strøm for da vil prisen per kWh i nettleien gå ned! Kvalifiserer jeg nå til å lede finanskomiteen på Stortinget?

Absolutt! Arthur for president! :)

Mvh
Hugo
Pensjonert ingeniør med sterke meninger og umettelig teknologi-nysgjerrighet.
El kjøretøy: Tesla M3 og Renault Twizy

hELgenen

Sitat fra: arthur på lør 07. sep 2024, kl. 11:14Løsningen er da å bruke mer strøm for da vil prisen per kWh i nettleien gå ned! Kvalifiserer jeg nå til å lede finanskomiteen på Stortinget?

Tror nok mange kunne gjøre en bedre jobb enn det som faktisk skjer der.

Problemet er at våre byråkrater aldri gidder å grave seg ned i detaljene for å se alle sider og konsekvenser av ulike lovforslag som dyttes frem fra EU.  Det har plaget meg mye, svært mye, de siste årene fordi jeg ser alle disse detaljene selv i mitt virke. Detaljer jeg får vondt i magen av å se komme fordi jeg ser de ikke er til det beste for norske innbyggere. Man lager ordninger, regelverk og lover som IKKE gir Norges befolkning noen komparative fordeler - man bygger dem den og i praksis bytter dem ut med komparative fordeler for EU landenes innbyggere. Det er en sterk påstand, men det er nå bare slik jeg ser det.

På toppen av dette så ser jeg at EU er en pådriver for å bygge ned den norske naturen og komme med ulike regelverk som vil slå økonomisk hardere ut for den enkelte Nordmann enn for en EU borger.


Jeg skulle gjerne sett noen skrive en bok om Norges forhold til EU mhp kraftmarkedet der man kunne se på konsekvensene for Norge som land - ikke for kraftbransjen som sådan, men Norge som land

turfsurf

Hadde man bare fått politikerne til å lese den så...
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Counterpointer

Sitat fra: turfsurf på lør 07. sep 2024, kl. 20:34Hadde man bare fått politikerne til å lese den så...
Bildebok ? Med tilbud om ekstra stemmer om de leser hele.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA