Elbilsalget måned for måned

[turfsurf]

E-golf kjører jo bedre enn f eks I3, mindre morsom og spennende ja, men mye mer komfortabel og stabil. Mye mer «bil». Og så er E-golf en kompaktbil med pent utseende.

Bedre og penere er subjektive meninger, ikke fakta som du presenterer det som. IMO er eGolf er bedre på motorvei (ironisk, med det lille batteriet) enn i3, dårligere ellers. Og veldig traust utseende.

Men ja, den frir helt klart til de som vil ha det vanlige, litt golf klassen sin motpart til etron.

[Motorwatt]

Da er vel din mening også subjektiv? 

[turfsurf]

Da er vel din mening også subjektiv? 

Eh, ja. IMO=In My Opinion. Er jo helt greit å si sine meninger og ha meninger. Men det er teit å legge det frem som ubestridte fakta hele tiden, som visse personer driver med.

[Imagine]

E-golf kjører jo bedre enn f eks I3, mindre morsom og spennende ja, men mye mer komfortabel og stabil. Mye mer «bil». Og så er E-golf en kompaktbil med pent utseende.

Bedre og penere er subjektive meninger, ikke fakta som du presenterer det som. IMO er eGolf er bedre på motorvei (ironisk, med det lille batteriet) enn i3, dårligere ellers. Og veldig traust utseende.

Men ja, den frir helt klart til de som vil ha det vanlige, litt golf klassen sin motpart til etron.

Jeg har hatt både i3 2017 modell fully charged og i3s 2018 modell og e-golf. I3s er en mye morsommere bil, men blir litt radiobil i forhold til den langt bedre e-golf som er en kjedeligere og traustere bil, men også mye penere og mer komfortabel.

Nå ser vi at e-golf plutselig er forbi Model 3 med 730 vs 720 stk.

[turfsurf]

Jeg har hatt både i3 2017 modell fully charged og i3s 2018 modell og e-golf. I3s er en mye morsommere bil, men blir litt radiobil i forhold til den langt bedre e-golf som er en kjedeligere og traustere bil, men også mye penere og mer komfortabel.

Og du fornekter deg ikke. Dine preferanser er heldigvis ikke fakta. Jeg kan og leke: I3 er mye kulere og bedre enn eGolf, som er forhjulstrekker og bygget i stål som vil ruste istykker på typisk VW maner.

Over til tema. Som andre sier, Tesla venter vel på neste båtlast. Tipper leveransene vil ta seg opp mot slutten av mai.

[Amatøren]

Og kanskje VW-forhandlerene har gitt bedre innbyttepris til sine kunder enn konkurrenten?

Mulig, men ikke for oss. Vi syntes vi fikk så dårlig innbyttepris på 2014 modell Sharan at vi solgte den privat via Finn.

Fikk inn 32.281,- mer med den løsningen (drøyt ett år siden).

[Marzo]

Og du fornekter deg ikke. Dine preferanser er heldigvis ikke fakta.

Men litt fakta kan vi også bruke, og da ser vi at det var omtrent dobbelt så mange som foretrakk å kjøpe e-Golf enn i3 den siste måneden. (744 vs. 392).

[Motorwatt]

Og kanskje VW-forhandlerene har gitt bedre innbyttepris til sine kunder enn konkurrenten?

Mulig, men ikke for oss. Vi syntes vi fikk så dårlig innbyttepris på 2014 modell Sharan at vi solgte den privat via Finn.

Fikk inn 32.281,- mer med den løsningen (drøyt ett år siden).

Veldig mange som selger sine bruktbiler selv, gjør det fordi de kan få bedre betalt. Andre vil unngå problemer som kan oppstå i forbindelse med bruktbilsalg, og bytter inn. Slik er det bare...

[turfsurf]

Men litt fakta kan vi også bruke, og da ser vi at det var omtrent dobbelt så mange som foretrakk å kjøpe e-Golf enn i3 den siste måneden. (744 vs. 392).

Ja, er vel ikke tvil om at eGolf dekker behovet/ønskene til folk flest bedre enn i3. Sier fint lite om bedre. I så fall er Leaf den beste elbilen som noensinne har vært. Evt Model 3 i år, som har solgt dobbelt så mange som eGolf.

Skal man snakke om best som absolutt må man holde seg til målbare fakta (akselerasjon, rekkevidde, toppfart etc), eller så må man da snakke om hva man liker best (altså preferanser). Å legge frem den ene som det andre blir bare tull. Som å si at eGolf kjører bedre enn i3, i stedet for å si "jeg foretrekker kjøreegenskapene til eGolf over i3", og så kan man evt påpeke hva man liker bedre.

[Amatøren]

Andre vil unngå problemer som kan oppstå i forbindelse med bruktbilsalg, og bytter inn.

Nettopp derfor var vi i utgangspunktet fast bestemt på innbytte i starten.

Det gikk bra. Heldigvis!

[Thomas Parsli]

Andre vil unngå problemer som kan oppstå i forbindelse med bruktbilsalg, og bytter inn.

Nettopp derfor var vi i utgangspunktet fast bestemt på innbytte i starten.

Det gikk bra. Heldigvis!

Det vet du ikke før det har gått to år
På den annen side har du 32.281,- du kan bruke på ev. reklamasjoner

[Kanutten]

Litt spesielt er det at e-Golf som snart er 5 år gammel (større batteri i 2017), fremdeles slåss om topplassering i april 2019. I tillegg er det en utgående modell.  og den har vel heller ikke noen stor base med interessenter som det TM3 har dratt nytte av.

Til tross for at det er en modell som har eksistert en stund (og har relativt kort rekkevidde), så tror jeg mange synes det er en god bil. Vi hadde den forrige modellen, og jeg opplevde den som en helt super bil for daglig kjøring med høy kvalitetsfølelse, gode kjøreegenskaper og mye utstyr.

Golf har jo vært en av Norges mest solgte biler i en årrekke, så det er jo ikke unaturlig at mange velger denne når de skal prøve elbil.

[xyzzy]

Blir virkelig close race dette. I øyeblikket ligger Tesla Model 3 bare fem biler foran VW Golf.
M3: 718
Golf: 713

Ref: https://elbilstatistikk.no/?sort=2

Hvor mange av disse er solgt siden MrBacardi sin oppsummering 12. April?
TM3: 718 minus 606 = 112 stk
Golf: 713 minus 395 = 318 stk


Stopper Model 3-salget kraftig opp eller er det bare en midlertidig dipp?

Sannsynligvis "Ja".

Ja, det er sannsynligvis en midlertidig dipp - Teslas salg har ihvertfall tradisjonelt skjedd i rykk og napp, med stort salg siste måneden i kvartalet og lite før det.

Ja, det har sannsynligvis bremset kraftig - Tesla hadde en stor bestillingsliste, og har vel jobbet seg gjennom den nå. Salget vil vel nok derfor gå kraftig ned fra et ekstremt høyt nivå.

[Counterpointer]

- Tesla hadde en stor bestillingsliste, og har vel jobbet seg gjennom den nå. Salget vil vel nok derfor gå kraftig ned fra et ekstremt høyt nivå.

Jeg tror det er en god del som venter på bil. En kollega får nå snart og den er en av 400 biler som kom nå forrige helg. Det kommer nok stadig nye til også nå som det tilbys rimeligere utgaver.

Alikevel må jo nivået gå ned, 5000+ er alt for mye og var på grunn av både oppdemmet etterspørsel og salgspush.

[MrBacardi]

Her er førstegangsregistreringer i Norge for April:

Merke	Modell	Måned	Import	År	Totalt
Volkswagen	Golf	987	8%	3662	35994
Tesla Motors	Model 3	721	1%	6846	6848
Nissan	Leaf	538	29%	2995	53837
Bmw	I3	497	7%	2408	22537
Audi	E-tron	375	2%	1173	1180
Jaguar	I-pace	360	3%	1280	2373
Hyundai	Kona	343	11%	1471	2321
Hyundai	Ioniq	279	13%	1364	7333
Nissan	E-nv200	238	5%	772	4405
Renault	Zoe	209	2%	934	10826
Kia	Soul	127	82%	674	16563
Volkswagen	Up!	108	3%	346	9107
Kia	Niro	80	4%	434	468
Opel	Ampera-e	71	3%	251	2386
Tesla Motors	Model X	71	5%	709	11925
Fiat	500e	47	100%	204	1112
Peugeot	Partner	34	-	129	1661
Tesla Motors	Model S	30	24%	309	20127
Renault	Kangoo Z.e.	19	6%	79	1589
Vdl	Citea	12	-	24	24
Citroen	Berlingo Electric	9	-	60	565
Peugeot	Ion	8	-	36	2870
Maxus	Ev80	7	-	22	23
Smart	Fortwo Electric	6	50%	28	758
Volkswagen	Crafter	6	-	31	47
Chevrolet	Bolt Ev	5	100%	26	210
Citroen	C-zero	5	-	38	2561
Smart	Forfour Electric	4	-	16	110
Ford	Focus Electric	3	34%	11	715
Mitsubishi	I-miev	3	-	57	3922
Chevrolet	Spark Ev	3	100%	4	14
Man	Tge	2	-	2	2
Chevrolet	Bolt Ev Premier	1	100%	1	1
Mercedes-benz	B 250 E	1	100%	6	5199
Solaris	Urbino 12 Electric	1	-	2	11
Volvo	Volvo 7900e	1	-	7	7

Totalt 5211

Ulike navngivninger for flere modeller er gruppert sammen for å gjøre tallene enklere. Dette er pga skrivefeil o.l. ved registrering hos Vegvesenet. Dette er tall på førstegangsregistreringer i Norge, altså ikke nødvendigvis biler som er solgt av forhandler i Norge. Import er også med her.

Av disse er laveste regnr i EL-serien EL 24029, høyeste EL 96738
Av disse er laveste regnr i EK-serien EK 10194, høyeste EK 98682
Av disse er laveste regnr i EV-serien EV 10101, høyeste EV 72657

Jeg satt opp et lite API, slik at dataene enkelt kan benyttes av andre hvis ønskelig:
https://qgx0kqq3qb.execute-api.eu-west-1.amazonaws.com/prod/elbiler/getRegNrPeriod?year=2019&month=4