Skrevet av: petersv på søndag 12. mai 2013, klokken 11:24
-----------------------------------------------------------
Siden det har blitt mye snakk om dette i mange andre tråder, tenkte jeg det var greit å lage en samletråd for vasking, polering, lakkforseglere, etc. av Model S.
Laumb, kanskje du kan flytte litt fra fargetråden over?
Så til poenget, jeg så denne siden (ikke særlig bra formatert, men bra info)
http://www.skirsch.com/tesla/Tesla%20cleaning%20tips.htm
Noen andre som har tanker rundt dette med vaske- og polerings-rutiner? Hvor ofte, hvilke produkter passer best Model S' myke lakk etc.?
Skrevet av: Land Trykkeri på søndag 12. mai 2013, klokken 11:38
Skrevet av: petersv på søndag 12. mai 2013, klokken 11:46
Skrevet av: Cirion på søndag 12. mai 2013, klokken 13:27
Metallflakene skaper bare refleksjoner...
Er da klarlakken som får vaskeripene...
Skrevet av: glaserud på søndag 12. mai 2013, klokken 13:58
Alt imho, etc. :)
Skrevet av: Nuvolari på søndag 12. mai 2013, klokken 14:13
Sitat fra: glaserud på søndag 12. mai 2013, klokken 13:58
Ytre lakklag er det som styrer mengden riper, ja. Men underfargen styrer hvor godt ripene vises. Svart har en tendens til å gjøre de veldig synlig. Metallic reduserer. Har hatt blå bil som var helt forferdelg ripemessig.
Alt imho, etc. :)
Min erfaring med svarte biler er at hvis de håndvaskes hos din lokale bilvasksjappe får man minimalt med riper. Men får man først riper er de svært synlige på svart.
Skrevet av: cdabel på søndag 12. mai 2013, klokken 16:20
http://www.detailersclub.no/
Skrevet av: Cirion på søndag 12. mai 2013, klokken 17:04
Sitat fra: Nuvolari på søndag 12. mai 2013, klokken 14:13Min erfaring med svarte biler er at hvis de håndvaskes hos din lokale bilvasksjappe får man minimalt med riper. Men får man først riper er de svært synlige på svart.Mine biler vaskes ikke av andre enn meg.
Skrevet av: Cirion på søndag 12. mai 2013, klokken 17:05
Sitat fra: cdabel på søndag 12. mai 2013, klokken 16:20Gå gjerne dit om du vil bli tråkka på...
For all your car wash obsessing needs:
http://www.detailersclub.no/
Jeg holder meg langt unna!
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 12. mai 2013, klokken 18:29
Sitat fra: Cirion på søndag 12. mai 2013, klokken 17:05Ikke min erfaring med dcn i det hele tatt! Tvert imot veldig imøtekommende mot nybegynnere, har lært utrolig mye der inne og blitt en del tusenlapper fattigere ;)Sitat fra: cdabel på søndag 12. mai 2013, klokken 16:20Gå gjerne dit om du vil bli tråkka på...
For all your car wash obsessing needs:
http://www.detailersclub.no/
Jeg holder meg langt unna!
Skrevet av: frskby på søndag 12. mai 2013, klokken 19:11
Sitat fra: 19quiz76 på søndag 12. mai 2013, klokken 18:29Sitat fra: Cirion på søndag 12. mai 2013, klokken 17:05Ikke min erfaring med dcn i det hele tatt! Tvert imot veldig imøtekommende mot nybegynnere, har lært utrolig mye der inne og blitt en del tusenlapper fattigere ;)Sitat fra: cdabel på søndag 12. mai 2013, klokken 16:20Gå gjerne dit om du vil bli tråkka på...
For all your car wash obsessing needs:
http://www.detailersclub.no/
Jeg holder meg langt unna!
Helt enig - bare opplevd positivitet mot nykommere som meg, og de deler gladelig sin kunnskap! Har også blitt mange tusenlapper fattigere... ;)
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 12. mai 2013, klokken 19:34
http://www.detailersclub.no/forum/topic/14831-s-s-2012-tesla-roadster/
Skrevet av: cdabel på søndag 12. mai 2013, klokken 20:31
http://youtu.be/HFiG5gNgg58
Skrevet av: mrm på søndag 12. mai 2013, klokken 20:44
SitatDet finnes andre merker, og jeg selv skal bruke Optimum opti-coat.Gjør du det selv, eller får du noen "proffe" til å legge slikt på? Aner du hva det evt koster?
Skrevet av: koop på søndag 12. mai 2013, klokken 20:53
Dette skal ta vare på lakken veldig godt.
Skrevet av: kjølholdt på søndag 12. mai 2013, klokken 20:54
Skrevet av: Siggen på søndag 12. mai 2013, klokken 21:56
Sitat fra: kjølholdt på søndag 12. mai 2013, klokken 20:54
Noen som kan anbefale et firma i Bergen som gjør polering ,vask osv bra.
Raa Detailing bak Lagunen. Tlf 982 68 165. Har til tider laaang ventetid endog.
Skrevet av: kjølholdt på søndag 12. mai 2013, klokken 22:04
Skrevet av: Cirion på søndag 12. mai 2013, klokken 22:11
Sitat fra: frskby på søndag 12. mai 2013, klokken 19:11Prøv å si noe positivt om et produkt du liker, som de ikke selv bruker...Sitat fra: 19quiz76 på søndag 12. mai 2013, klokken 18:29Sitat fra: Cirion på søndag 12. mai 2013, klokken 17:05Ikke min erfaring med dcn i det hele tatt! Tvert imot veldig imøtekommende mot nybegynnere, har lært utrolig mye der inne og blitt en del tusenlapper fattigere ;)Sitat fra: cdabel på søndag 12. mai 2013, klokken 16:20Gå gjerne dit om du vil bli tråkka på...
For all your car wash obsessing needs:
http://www.detailersclub.no/
Jeg holder meg langt unna!
Helt enig - bare opplevd positivitet mot nykommere som meg, og de deler gladelig sin kunnskap! Har også blitt mange tusenlapper fattigere... ;)
Da oppsøker de deg personlig.
Jeg anbefalte Glare Professional Polish, som jeg brukte på min sorte Honda Accord fra 2000. Dette var i 2008. Trenger en ny polering nå ser jeg... Fortsatt fin glans, får fortsatt kommentarer på hvor blank den er. Den er nå 13 år gammel.
Honda liker også Glare, de selger det faktisk under eget navn. Pro Honda Glare Professional Polish.
Glare kommer til å bli påført min Tesla så fort jeg får den.
Det er også en på Teslamotors som har gjort en sammenligning med en drøss av produkter over lang tid for å finne det som han vil bruke på sin Model S. Like greit å finne ut resultatet selv, og hva som ligger bak.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12794-Car-Care-Controlled-experiment-test-gloss-and-durability-of-the-top-paint-finishes
Seilbåten ble polert i 2010 med nettop Glare... Skutesidene bader i saltvann, soler seg hele året rundt, og koser seg med både snø, is, vind og store bølger. Løftes opp kun for underspyling og anodebytting ellers ligger den i saltvann 24/7. Spyler av båten når jeg kommer tilbake til hjemmehavn. Fikk senest i helgen spørsmål om hva jeg hadde polert skutesidene med. Glare, juni 2010...
Ugg, nå høres jeg ut som en Glare selger... Vel, jeg selger ikke Tesla heller, men jeg er nok minst like positiv til både Tesla og Glare. Beste er at de passer godt sammen :)
Gleder meg til å polere min Model S, er vel nesten like ivrig som han her er på denne...
http://www.youtube.com/watch?v=wMNgbO1_Z9M&list=UU2cb55SCsEhTNXXZcK_dM_A&index=2
Skrevet av: cdabel på søndag 12. mai 2013, klokken 22:19
Edit: Ser at noen nevnte Raa detailing i Bergen mens jeg skrev innlegget. Det er han jeg har avtalt med.
Skrevet av: DonPedro på søndag 12. mai 2013, klokken 22:24
Jeg har sett at det finnes noen sånne greier på detailersclub.no eller hva de heter. Men her tenker jeg noe som er myntet på dem som ikke har SÅ mye tid å bruke på å dille med bilen, men som heller ikke vil kjøre den gjennom bilvaskemaskin. "Grunnpakka", liksom. :-)
Gjerne også tips til hva man gjør selv og hva man setter bort til andre (som nybegynner uten kjempeambisjoner).
Skrevet av: Land Trykkeri på søndag 12. mai 2013, klokken 22:54
Skrevet av: Oreo på søndag 12. mai 2013, klokken 23:36
Sitat fra: Land Trykkeri på søndag 12. mai 2013, klokken 22:54Etter det jeg har hørt skal det være kremen av produkter, men så koster det skjorta og mer til.
Noen som har erfaring med svisswax-produkter - sort bil?
Selv har jeg alltid brukt Autoglym og er ganske fornøyd med den. Enkel å jobbe med også og det gjør ikke all verden om en venter en god stund før en fjerner polishen.
Brukte Permashine på Leafen min, men det skal jeg IKKE ha på S'en. ALDRI igjen. Kan ikke gå over å polere selv for å fjerne asfalt flekker som jeg ikke får vasket bort. Da ødelegger man Permashine laget ble det hevdet.
Makan til dårlig service på Dekkmann på Tiller i Trondheim har jeg heller ikke opplevd på lenge. 5 årsgarantien dems er ikke mye verdt. De foreslo å gå over med clay for så påføre et nytt lag med Permashine og at vi skulle dele på kostnadene for jobben. DiTec forstår jeg heller ikke vitsen med når en må tilbake hvert år. Jeg investerer heller i SwissWax eller mer Autoglym og gjør jobben selv på Tesla'en. Da tar jeg i alle krinker og kroker og vet selv hva som er gjort.
Skrevet av: laumb på søndag 12. mai 2013, klokken 23:42
Sitat fra: Land Trykkeri på søndag 12. mai 2013, klokken 22:54
Noen som har erfaring med svisswax-produkter - sort bil?
Bruker utelukkende Swissvax om dagen.
Sverget tidligere til Dodo Juice, men det var som å pisse i havet i forhold.
Har brukt SV på svart bil flere ganger. Det som er viktig er alltid forarbeidet samt riktig voks. Cleaner fluid fasen må ikke skippes.
Sørg for grundig 2-3 stegs polering for å fjerne riper. Jeg bruker 3M polish i alle stegene.
Skrevet av: den12mann på søndag 12. mai 2013, klokken 23:44
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 13. mai 2013, klokken 00:08
Kjipt at dette ble din erfaring med dcn, men når det gjelder vasketeknikk, korrigering av lakk samt beskytte den mot slitasje og wear & tear har jeg lært utrolig mye av å stille spørsmål og tråle poster der inne. Men; vi har alle våre favorittprodukter - knall at du har funnet ditt :)
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 13. mai 2013, klokken 00:55
Sitat fra: DonPedro på søndag 12. mai 2013, klokken 22:24
Kunne noen kanskje laget en kort "detailing for dummies"?
Det er dessverre veldig vanskelig å holde en bil blank uten å legge ned en del arbeid, men det viktigste er riktig vasketeknikk for å unngå vaskeriper.
Bruker typisk en time / halvannen på standard utvendig vask, følgende fremgangsmåte:
Forvask (det aller viktigste ved bilvask):
- Syrefri felgrens (eks. Scholl Rim7 eller P21S), la virke til ferdig med neste steg.
- Lavtrykkskanne med petroleumsbasert avfetting mot tjære- og asfaltrester (de fleste på dcn sverger til Mac123's "Prickbort") på nedre paneler (vinduslist og nedover). La virke max 5 minutter, må ikke tørke på lakken. Aldri i direkte sollys. Spyl av med høytrykk, også felgrensen.
- Lavtrykkskanne med vannbasert avfetting for organisk skitt (eks. Surfex HD blandet ut med vann, 1:30 for sommervask og 1:20 for vinter). Spray på hele bilen, ellers samme prosedyre som Prickbort. På dette tidspunktet bør bilen være 80-95% "ren", avhengig av utgangspunktet (I kid you not!)
- Gi gummimattene en runde med en sterkere blanding avfetting, eks. Surfex HD blandet 1:10 med vann (1:5 hvis veldig skitne).
- Har man tid og utstyr til det (noen vaskehaller tilbyr det), kan man før man spyler av Surfex'en legge et skumlag på bilen for å hjelpe avfettingen løse opp møkka og la den renne av med såpa. Ikke la såpa tørke på lakken, men spyl av når såpa begynner å renne saktere.
- Tid for bøttevask, men kast alt du har av svamper. Kjøp en vaskehanske av ull- eller microfiber, samt en bøtte med såkalt Grit Guard i bunnen. Denne lar møkka synke til bunnen uten at man drar det med opp igjen i hansken. Finnes et utall av såper, bruker selv en del fra Chemical Guys. Ikke sirkelbevegelser, bare horisontale bevegelser. Start med taket og jobb deg nedover.
- Spyl av og tørk med microfiberhåndkle.
Polering avhenger helt av tid til rådighet, ønsker man et kjapt resultat går det som regel utover holdbarheten. Merk at med maskin fjerner man lettere riper pga slipemidler i polish samt varmeutvikling, mens håndprodukter som regel bare klarer å fylle dem igjen med oljer og diverse kjemikalier (ikke et vondt ord om det, Cirion).
Her er det bare lommebok og ambisjonsnivå som legger begrensningene, og en del kunnskapsinnhenting må påregnes. På en ny bil bør man kunne slipe unna med ett steg polering, tar typisk 5-6 timer med maskin for en nybegynner. Håndprodukter tar betraktelig kortere tid.
Så til det som beskytter lakken; her er det voks eller lakkforsegling som går igjen hos mange. Alle sverger til sine favoritter, men Swissvax som er nevnt tidligere i tråden er en gjenganger og har utvilsomt flotte produkter. Lommeboka bestemmer, en boks koster mellom 679 og 19.990(!). Man for også helt anstendige vokser til rundt 200,- fra eks. Dodo Juice
Har bare erfaring med voks som Last Step Product (LSP blant kjennere) selv, da trenger man voks, påføringsputer og tykke microfiberkluter. Legg tynt (så tynt du klarer) lag med voks på et område på 60 x 60 cm og tørk av etter den tiden som er angitt i brukerveiledningen til voksen. Legges ikke på glass, men på lakkerte flater og kromdetaljer.
Vinduer bør behandles med ruteforsegling, jo bedre den er, dess sjeldnere trenger man gjøre det. RainX er billig og bra, men den dyrere til Nanolotus holder nok lenger.
Kunne skrevet en doktorgradsavhandling om felgvoks, interiørrens, og mye annet som vi maniske hobbydetailere driver med, men henviser like gjerne til www.detailersclub.no for de som vil gå mer i dybden.
Må også få presisere at dette er min personlige fremgansgsmetode, men tviler på at den vil slaktes av så altfor mange detailere ;)
Happy detailing!!
Edit: Her er en god og rimelig startpakke: http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=102&product_id=569
Skrevet av: DonPedro på mandag 13. mai 2013, klokken 01:08
To spørsmål:
Frekvens: Antar at man vasker når man synes den ser skitten ut. :) Polering - når man ser riper? Og kanskje når den er ny? Voks/lakkforsegling - når den er ny? Ruteforsegling - når den er ny, og så iht. bruksanvisning på produktet? Hvis noen av disse er "etter behov" - hvordan ser man at man har behov?
DIY vs. proff hjelp: Hva av det over er det mest naturlig å sette bort til dem som kan det? Polering? Voks/lakkforsegling?
Skrevet av: Cirion på mandag 13. mai 2013, klokken 05:44
Sitat fra: DonPedro på søndag 12. mai 2013, klokken 22:24En oppfordring til Cirion (eller andre som har greie på dette): Fredag (brukeren, ikke ukedagen) lagde en veldig fin oppsummering av lading. Kunne noen kanskje laget en kort "detailing for dummies"? Men her tenker jeg noe som er myntet på dem som ikke har SÅ mye tid å bruke på å dille med bilen, men som heller ikke vil kjøre den gjennom bilvaskemaskin. "Grunnpakka", liksom. :-)
Sitat fra: 19quiz76 på mandag 13. mai 2013, klokken 00:55Det er dessverre veldig vanskelig å holde en bil blank uten å legge ned en del arbeid, men det viktigste er riktig vasketeknikk for å unngå vaskeriper.Sorry å måttte skuffe DonPedro, men det er som 19quiz76 sier, det er tidkrevende.
Jeg har sluppet å polere bilen siden 2008, men jeg brukte vel 2-3 laange dager på alle steg. Når det først var gjort, så håndvasker jeg bilen regelmessig. Skumlegger først, lar det virke, høytrykkspyler og til slutt går jeg over med bøtte og mikrofiber klut. Felgrens, med felgbørste, og dekkfornyer på dekkene. Vinterstid, bruker jeg selvvask steder, og spyler ren bilen før jeg parkerer den i varm garasje.
Jeg ville satt bort bilen til lakkforsegling om du ikke har mulighet eller ork til å gjøre dette selv. De fleste tilbyr årlig oppfølging mot et mindre beløp, og du trenger kun å ta vask av bilen.
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 13. mai 2013, klokken 10:15
Sitat fra: DonPedro på mandag 13. mai 2013, klokken 01:08
Polering - når man ser riper? Og kanskje når den er ny?
Før og etter vintersesong er en grei tommelfingerregel. Da får lakken en god dyprens, selv om man ikke trenger å korrigere lakken (= fjerne riper). Ellers ved behov.
Sitat fra: DonPedro på mandag 13. mai 2013, klokken 01:08
Voks/lakkforsegling - når den er ny?
Voks gjør man typisk etter polering/korrigering, men gjerne oftere. En god voks (eks. Swissvax) holder gjerne mange måneder, så et par ganger i året bør holde.
Sitat fra: DonPedro på mandag 13. mai 2013, klokken 01:08
Ruteforsegling - når den er ny, og så iht. bruksanvisning på produktet? Hvis noen av disse er "etter behov" - hvordan ser man at man har behov?
Ja, når ruta er ny og fersk. Se denne videoen for effekt, legges på ny etter hvert som effekten avtar:
http://www.youtube.com/watch?v=WimH9sg2oso&feature=player_embedded
Sitat fra: DonPedro på mandag 13. mai 2013, klokken 01:08
DIY vs. proff hjelp: Hva av det over er det mest naturlig å sette bort til dem som kan det? Polering? Voks/lakkforsegling?
Tja, kommer an på tid til rådighet. Korrigering av lakk krever en del trening (les: tid) og kan settes bort, men voksing og lakkforsegling er kosejobb ;)
Skrevet av: 19quiz76 på torsdag 23. mai 2013, klokken 08:44
http://www.detailersclub.no/forum/forum/6-show-and-shine/
Og noen eksempler på hva riktig fremgangsmåte med poleringsmaskin kan gi av resultater:
http://www.detailersclub.no/forum/topic/4048-dine-beste-5050-bilder/
Skrevet av: PHsigP85 på tirsdag 28. mai 2013, klokken 00:28
Dere som har erfaring med detailing; hva koster en slik behandling forutsatt gode produkter (chemical guys, swiss vax, rain-x, sv autobahn, etc)?
Takknemlig for svar for her er jeg på uplyd mark, tidligere biler har kun blitt utsatt for børstevask hos nærmeste bensinstasjon. Not so with Model S!
Også takknemlig hvis noen har referanser (Oslo-distriktet, men ikke redd for å kjøre en lang omvei med ny bil ;D).
Takk for hjelp!
Sig256, perlehvit, pano...
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 28. mai 2013, klokken 08:55
http://www.detailersclub.no/forum/topic/4589-hvor-holder-landets-detailere-til/
Tipper grovt at en slik jobb (max 2 steg ettersom lakken sannsynligvis ikke trenger særlig korrigering) kommer på mellom 4-6.000,- :)
Skrevet av: Neemaz på tirsdag 28. mai 2013, klokken 09:15
Fikk tilbud fra swisswax Lillehammer på behandling, Ca 5500,- ved førstegangsbehandling, deretter 2300,- ved oppfølging. Dette var da rens og polering sånn jeg skjønte det. Ganske ok pris syns jeg, ser ihvertfall nydelige ut de bilene de har jobbet med før.
Skrevet av: Cronos på tirsdag 28. mai 2013, klokken 10:25
(Viser totalt uvitenhet hva gjelder bilhold).
Skrevet av: Amper på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:06
Skrevet av: FThorsen på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:12
Skrevet av: Epleskreller på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:16
Sitat fra: fthorsen på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:12
Noen som har noe peiling på hvem som driver med foliering til en bra og billig penge, helst på østlandet? Gjerne en liste tilsvarende forrige post, bare med foliering.
Her har du en egen tråd om foliering
Matt hvit? ;)
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7531.15.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7531.15.html)
Skrevet av: Cronos på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:34
Sitat fra: Amper på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:06Takker! :D Alt man skal lære.
det betyr at du vasker bilen med Q-tips i alle korker og kriker og at den vokses og bones så den kan brukes som speil.. :o
I samme slengen setter jeg pris om noen etterhvert kan oppsummere denne tråden. Gjerne med tips om hvem som utfører slikt på en eksemplarisk måte. For oss med mer penger enn tid.
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 28. mai 2013, klokken 13:15
Sitat fra: Cronos på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:34Sitat fra: Amper på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:06Takker! :D Alt man skal lære.
det betyr at du vasker bilen med Q-tips i alle korker og kriker og at den vokses og bones så den kan brukes som speil.. :o
I samme slengen setter jeg pris om noen etterhvert kan oppsummere denne tråden. Gjerne med tips om hvem som utfører slikt på en eksemplarisk måte. For oss med mer penger enn tid.
Se post #33 for detailere som tar oppdrag samt post #27 for (forslag til) fremgangsmåte på skånsom selvvask :)
Skrevet av: FThorsen på tirsdag 28. mai 2013, klokken 15:18
Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 28. mai 2013, klokken 11:16
Her har du en egen tråd om foliering
Matt hvit? ;)
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7531.15.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7531.15.html)
Matt hvit ja - you know it! :)
Det stod ikke veldig mye info over forskjellige folierere der, men jeg sjekke lenkene videre mot bla Bimmers.no og har funnet noe. Thanks!
Skrevet av: JohanH på torsdag 30. mai 2013, klokken 11:17
På Torshov bilrekvisita på Gulsogen senteret i Drammen solgte de Glare Professional Micro Finish samt Glare Professional Polish til 10 kr flasken! Jeg kjøpte like så godt en boks (24 flasker) av Polishen og et par flasken av finishen. Det kan hende at det er lignende tilbud i andre Torshov butikker, da dette vistnok skal ut av sortimentet der.
(Disse produktene koster vanligvis 250-300 kr flasken)
Skrevet av: SimenT på torsdag 30. mai 2013, klokken 23:35
Kjøpte nå:
Swissvax (SV) Vaskepakke: Såpe, mitt, bøtte m/rist, og håndkle)
Avfetting/rensing: Prikkbort, Milt-Hamber skum, Iron-X
Clay-pakke:Clay og vokssprayen for claylube og boosting av voksen etter normalvask)
SV Entry detailing pakke: Rens, polering/korrigering og shield voks for "sealing", besyttelse og glans. Inkludert pads og mikrofiber.
Planlegger og gjøre dette for hånd da lakken ikke vil trenge ripepleie i starten.
Alt kostet 4000;- (Swissvax Shield koster 1100;- gullperla i pakka)
Valgte Shield og ikke Glazier som er designet for min hvite bil pga at Shield skal vare lengre på lakken.
Tror dette er ei god men kostbar nybegynnerpakke.
Skrevet av: laumb på fredag 31. mai 2013, klokken 06:20
Kan forøvrig nevne at glazier gir en hinsides glans på hvit bil og står på min liste!
En kollega fra gamlejobben kjøpte seg hvit bil, ba han teste den - og siden den gang har ikke bilen hans sett møkk (fort ivrig vasker?).
Glansen? Off the charts!
Skrevet av: SimenT på fredag 31. mai 2013, klokken 08:54
Sitat fra: laumb på fredag 31. mai 2013, klokken 06:20
Fin pakke!
Kan forøvrig nevne at glazier gir en hinsides glans på hvit bil og står på min liste!
En kollega fra gamlejobben kjøpte seg hvit bil, ba han teste den - og siden den gang har ikke bilen hans sett møkk (fort ivrig vasker?).
Glansen? Off the charts!
Se der ja. Spørs om det blir handling av mere voks etterhvert.
Vet du hvordan Glazier fungerer på mørke biler?
Litt derfor også jeg kjøpte Shield også, siden jeg den kan brukes til flere biler.
Skrevet av: laumb på fredag 31. mai 2013, klokken 09:02
Det står at den er til hvite, så vi testa liksom aldri det. :P
Forøvrig har jeg brukt mye concorso på rød, blå og sort bil. Den fungerer veldig bra.
Eneste er på rød, da synes jeg DoDo Juice Banana Armor gir en bedre glans/dybde - men beadinga (vannavstøtingen) er bedre med swissvax.
Har testet AutoGlym HD og (fant den på salg til 200kr så tenkte det var verdt forsøket) den var ikke spesielt spennende. Kjedelig glans og dybde, dårlig beading, tung å jobbe med. Den kan jeg ikke anbefale.
Ser at du har kjøpt Iron-X også - nyyyyydelig produkt!
Skrevet av: SimenT på fredag 31. mai 2013, klokken 11:39
Skrevet av: laumb på fredag 31. mai 2013, klokken 11:47
Iron-X skal nok få kost seg her, men vil anbefale å svinge over med en claybar etterpå, for å få med siste rest.
Resultatet etter det blir penest med en polering (kjøp en billig DA maskin til å starte med, så svir du neppe lakken) før voksen smøres (veldig) tynt på. Kjøpte du Cleaner fluid fra Svisswax? Den skal smøres liberalt på før man har på voks. Ganske viktig steg for å få optimal glans.
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 01. juni 2013, klokken 20:25
Strålende pakke du har kjøpt - velkommen til galskapen ;)
Skrevet av: laumb på lørdag 01. juni 2013, klokken 21:30
Får 1 gallon Meguiars Last Touch detailer på kanne hos shinearama.co.uk for knappe 200 norske penger ferdig frakta til landet.
Med en god sprayflaske er det en god deal sammenlignet med en 250-300ml sprayflaske til 2-300 hos norske sjapper.
Skrevet av: SimenT på lørdag 01. juni 2013, klokken 21:58
SÅ feil kunne jeg ta.
Kom meg i seng kl 03:30.
3x avfetting og vask, claying og polering og voks tar visst lang tid hhehe. Ca 6 timer.
Erfaringer. Kunne trengt mer microfiber for å fjerne rester av polering og voks, og et håndkle til for tørk. Hadde ikke microfiber for å buffe voksen. Tror jeg tar en runde med vask i morgen og nytt lag med voks og buffing. Ble ikke perfekt pga lysproblemer.
Iron-X var imba. Rustflekkene mine bare rant av. Spesielt på felger og på lakken i området bak hjulene. Brukte en halv liter. Tok nok helt av med dette middelet hheheheh. Brukte mye prikkbort også. Vet ikke om det er vanlig å bruke så mye som jeg gjorde.
Brukte kun Swisswaxprodukter. Shieldvoksen lukter såå godt.
Skrevet av: laumb på lørdag 01. juni 2013, klokken 22:07
You sir, have been baptised!
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 01. juni 2013, klokken 22:28
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=10
Og disse til tørk (finnes også i 5-pack):
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=87
Surfex HD er også mandatory mellom Prickbort og Iron-x:
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11
Kan (skal) tynnes med vann, ca 1:30 for sommer, 1:20 for vinter, 1:5 for ekstremmøkk (hjulbuer/inngrodde gummimatter)
Prickbort trenger du bare fra vinduslister og nedover, Iron-x strengt tatt bare før claying eller en gang eller to i året. Min erfaring, vaffal ;)
Skrevet av: SimenT på søndag 02. juni 2013, klokken 00:01
Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 01. juni 2013, klokken 22:28
Disse er knall for voks:
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=10
Og disse til tørk (finnes også i 5-pack):
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=87
Surfex HD er også mandatory mellom Prickbort og Iron-x:
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11
Kan (skal) tynnes med vann, ca 1:30 for sommer, 1:20 for vinter, 1:5 for ekstremmøkk (hjulbuer/inngrodde gummimatter)
Prickbort trenger du bare fra vinduslister og nedover, Iron-x strengt tatt bare før claying eller en gang eller to i året. Min erfaring, vaffal ;)
Puha, en shitload med microfiber og stæsj er bestilt fra Nerden nå hehe. blir det bra veit du. Har vel blitt døpt og sett frelseren. Pollenskiten i lufta om dagen gjør gledene kortvarig hehe
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 02. juni 2013, klokken 22:20
Og når du oppdager at lavtrykkskannene dine ikke duger, har du disse lekkerbisknene:
http://bilnerden.no/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=kwazar
Skrevet av: SimenT på mandag 03. juni 2013, klokken 15:08
Klarer meg vel fint. Blir vel kun renseregime et par ganger i året, men var ikke fornøyd med pumpene som kom med småflaskene. Iron-X hadde jo ikke pumpe!
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 03. juni 2013, klokken 22:33
Men ta det etter hvert - ga deg bare en forsmak på hva du kommer til å oppdage :D
Skrevet av: stianrod på fredag 07. juni 2013, klokken 18:43
Blir det pes, som i å måtte stoppe innom bensinstasjon annenhver dag for å koste over bakvinduet? :-\
Skrevet av: hoffa på fredag 07. juni 2013, klokken 19:15
Sitat fra: stianrod på fredag 07. juni 2013, klokken 18:43Med min begrensede erfaring med MS (fem meter rett frem og tilsvarende med rygging) på Alnabru tilsier at en har svært dårlig sikt bakover gjennom vinduet. Ryggekameraet fungerer utmerket og bruker en de utvendige speilene så klarer en seg godt. Kameraet kan jo stå på hele tiden hvis man vil.
Vet ikke om det er litt OT, men noen som har erfaring i å kjøre bil uten vindusvisker bak?
Blir det pes, som i å måtte stoppe innom bensinstasjon annenhver dag for å koste over bakvinduet? :-\
Personelig håper jeg ikke Elon ødelegger den fine designen med en klumpete vindusvisker.
Skrevet av: Dix Hallpike på fredag 07. juni 2013, klokken 19:30
Sitat fra: stianrod på fredag 07. juni 2013, klokken 18:43
Vet ikke om det er litt OT, men noen som har erfaring i å kjøre bil uten vindusvisker bak?
Blir det pes, som i å måtte stoppe innom bensinstasjon annenhver dag for å koste over bakvinduet? :-\
Designet/aerodynamicen gjør nok at det ikke er behov for dette. Ser relativt rent ut bakvinduet på bilen i denne tråden
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/15969-Pics-Dirty-Model-S
Skrevet av: Cobos på fredag 07. juni 2013, klokken 20:04
Cobos
Skrevet av: Cirion på fredag 07. juni 2013, klokken 21:30
Skrevet av: valvolainen på fredag 07. juni 2013, klokken 22:03
Har aldri savnet bakvisker.
Skrevet av: D.O på fredag 07. juni 2013, klokken 22:25
Skrevet av: Signature #280 på mandag 29. juli 2013, klokken 07:06
I tillegg ser jeg at det på amerikanske forum ofte nevnes opti coat, noe jeg ikke ser nevnt her.. For en som ikke har peiling, kan noen anbefale en forhandler som "klargjør" bilen på østlandet og gi meg en kort forklaring på hvorfor opti coat ikke nevnes her?
Skrevet av: Jimpec på mandag 29. juli 2013, klokken 07:18
Det finnes et enormt utvalg av produkter for å forsegle og konservere lakk på biler. Riktige produkter i kombinasjon med godt håndverk er å anbefale. De kjemiske coatingene har lang holdbarhet men er ikke alltid like kjekke å vedlikeholde over tid - her har voks en fordel. Men smak og bak osv.
Anbefaler å sette inn en forespørsel på DCN.no under jobb ønsket utført. De flinke har som regel en lang referanseliste med bilder.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Skrevet av: Signature #280 på mandag 29. juli 2013, klokken 07:30
Men det må vel finnes en eller to forhandlere på østlandet som er startet opp av noen som vil ha hobbyen som jobben sin..
Om det gjør det og noen kjenner til de, skrik ut.. Skulle gjerne hatt kvittering på jobben, det er eneste utfordring med å velge en privatperson fra detailersforum..
Skrevet av: Jimpec på mandag 29. juli 2013, klokken 08:11
Kanskje et stykke for deg å reise til Moss - men her er i alle fall en av høvdingene på detailing i ditt område.
http://www.brynildsenautospa.no/
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 29. juli 2013, klokken 10:07
Skrevet av: SimenT på tirsdag 30. juli 2013, klokken 20:05
Skrevet av: JohanH på tirsdag 30. juli 2013, klokken 20:15
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/19477-Feature-or-bug
Slik ble hans bil vistnok levert fra Tesla. Hvis min ser sån ut så skal i hvert fall Tesla betale for full detail.
Skrevet av: Signature #280 på tirsdag 30. juli 2013, klokken 20:36
Skrevet av: JohanH på tirsdag 30. juli 2013, klokken 20:40
Sitat fra: Signature #280 på tirsdag 30. juli 2013, klokken 20:36
Hvor lang tid må man beregne for en slik jobb, noen som kan gi et estimat på det. Kjører jeg f.eks til Lillehammer eller Moss, er det sånn at jeg kan slå ihjel noen timer for så å hente bilen?
Jeg var i kontakt med en meget flink lokal detailer (på DTC) som sa jeg kunne levere bilen lørdag formiddag og hente søndag ettermiddag, han beregnet å bruke total 10 timer på en full detail d.v.s. korreksjon av alle imperfeksjoner i lakk og så full detail.
Skrevet av: P85_Norway på tirsdag 30. juli 2013, klokken 20:48
Sitat fra: Signature #280 på mandag 29. juli 2013, klokken 07:30Jeg har gode erfaringer med RK Bilpleie i Oslo.
Det var det jeg var redd for..
Men det må vel finnes en eller to forhandlere på østlandet som er startet opp av noen som vil ha hobbyen som jobben sin..
Om det gjør det og noen kjenner til de, skrik ut.. Skulle gjerne hatt kvittering på jobben, det er eneste utfordring med å velge en privatperson fra detailersforum..
http://www.rk-bilpleie.no/RK-Bilpleie/Hjem.html
Skrevet av: hhartes på onsdag 31. juli 2013, klokken 00:22
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 06. august 2013, klokken 16:52
Basert på utstyret som er synlig på bildet er jeg spent på hvor mange svarte Model S vi vil se rullende rundt med hologrammer over hoftene. Roterende maskin, med det som ser ut som en medium pute kan være litt stygge med svart lakk.
(Ja - jeg har en del erfaring - og har en liten bigeskjeft innen bilpleie)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/tesladetailing.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/tesladetailing.jpg.html)
Skrevet av: _Hans-Petter_ på tirsdag 06. august 2013, klokken 17:49
Skrevet av: ebbrey på tirsdag 06. august 2013, klokken 17:55
Sitat fra: Tesla_Model_S_P85+ på tirsdag 06. august 2013, klokken 17:49
Bernhard på Brynildsen Autospa skal glanspolerer og legge ett lag med Swissvax Endurance når jeg mottar bilen. Skal høre om jeg kan hente bilen uten polering hos Tesla.
God ide, er vel bare å si IKKE RØRE til leveransespesialisen som ringer en mnd på forhånd.
Skrevet av: _Hans-Petter_ på tirsdag 06. august 2013, klokken 17:56
Skrevet av: tSla på tirsdag 06. august 2013, klokken 18:23
Er forbanna kjedelig om det første jeg må gjøre etter å ha hentet bil, er å lete fram Flex'en og kjøre over hele bilen. Nok en gang kan de som får bilene først rapportere hvordan finishen er når den blir levert :)
Skrevet av: JohanH på tirsdag 06. august 2013, klokken 18:32
Se på dette, postet på TMC av en som fikk bilen en uke før fra Tesla:
Skrevet av: ebbrey på tirsdag 06. august 2013, klokken 18:41
Sitat fra: JohanH på tirsdag 06. august 2013, klokken 18:32
Jeg kommer å absolutt be om "IKKE RØR" på min bil.
Se på dette, postet på TMC av en som fikk bilen en uke før fra Tesla:
Se DER ja, okei, er glad jeg henger på dette forumet. Enda en ting på lista. Betaler helelr en som driver med dette til daglig enn at en som er henta inn fra "dagsen" i oslo for å preppe biler i alt stresset fiser over med en dremel.
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 06. august 2013, klokken 18:55
Det blir spennende å se..
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 06. august 2013, klokken 20:05
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Skrevet av: Hodne på tirsdag 06. august 2013, klokken 20:35
Skrevet av: Høgis på tirsdag 06. august 2013, klokken 20:36
Sitat fra: Tesla_Model_S_P85+ på tirsdag 06. august 2013, klokken 17:49Har brukt Bernhard selv og var fornøyd med jobben han gjorde på min 6-serie cab som ikke var skånsomt behandlet før jeg kjøpte den. Kanskje en idè og sette den rett til han og be de holde seg unna bilen.
Bernhard på Brynildsen Autospa skal glanspolerer og legge ett lag med Swissvax Endurance når jeg mottar bilen. Skal høre om jeg kan hente bilen uten polering hos Tesla.
Klarte og holde BMW'n fin med produktene jeg kjøpte i butikken hans.
Skrevet av: _Hans-Petter_ på tirsdag 06. august 2013, klokken 21:16
Skrevet av: ebbrey på tirsdag 06. august 2013, klokken 21:18
Sitat fra: Tesla_Model_S_P85+ på tirsdag 06. august 2013, klokken 21:16
Han virker meget dyktig og bruker Swissvax produkter. Tesla'n fortjener kun det beste ;)
Hvor lang tid tar noe slikt? Jobber i oslo et par dager i uken, vært kjekt å levere bilen på morningen og få den igjen før dagen er over.
Skrevet av: _Hans-Petter_ på tirsdag 06. august 2013, klokken 21:27
Skulle ta kontakt så fort bilen kom.
Angående pris må han se bilen først.
Prisen er litt avhengig av om det må korrigeres noe, men om det ikke må det så anbefaler jeg at vi glanspolerer den og legger ett lag med Swissvax Endurance. Endurance er proffvoksen til Swissvax og kommer med 1 års garanti såfremt bilen ikke vaskes i maskin.
Skrevet av: thoberre på tirsdag 06. august 2013, klokken 21:28
Sitat fra: JohanH på tirsdag 06. august 2013, klokken 18:32
Jeg kommer å absolutt be om "IKKE RØR" på min bil.
Se på dette, postet på TMC av en som fikk bilen en uke før fra Tesla:
Får man lakken slik må det vel være mulig å klage?
Skrevet av: Hodne på tirsdag 06. august 2013, klokken 21:38
Klart det er det.
Skrevet av: DonPedro på tirsdag 06. august 2013, klokken 23:44
Skrevet av: ebbrey på tirsdag 06. august 2013, klokken 23:46
Sitat fra: Tesla_Model_S_P85+ på tirsdag 06. august 2013, klokken 21:27
Regner med at han blir ferdig på en dag.
Skulle ta kontakt så fort bilen kom.
Angående pris må han se bilen først.
Prisen er litt avhengig av om det må korrigeres noe, men om det ikke må det så anbefaler jeg at vi glanspolerer den og legger ett lag med Swissvax Endurance. Endurance er proffvoksen til Swissvax og kommer med 1 års garanti såfremt bilen ikke vaskes i maskin.
Takk for info :)
Skrevet av: Oreo på torsdag 29. august 2013, klokken 22:39
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=497023317047745&set=a.179456622137751.44850.173313056085441&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=497023317047745&set=a.179456622137751.44850.173313056085441&type=1&theater)
Skrevet av: Signature #280 på torsdag 29. august 2013, klokken 23:30
Skrevet av: PAS på torsdag 29. august 2013, klokken 23:51
Etter noen dager merket jeg at lakken var veldig ujevn og nuppete å ta på. Var redd det var noe feil, men kjente på glasstak og vinduer - det samme. Hadde parkert under et løvtre og fått masse pollendritt som bilen "sugde fast".
Betler nå for en profesjonell rengjøring og lakkbeh med polering og overflatebehandling med noe som gjør at støv og pollen ikke sitter så lett fast i lakken
Sent from my iPad using Tapatalk
Skrevet av: Milzit på mandag 02. september 2013, klokken 21:57
Sitat fra: koop på søndag 12. mai 2013, klokken 20:53Jeg bor like i nærheten av Haugens Bilshina på Røa som har Ditec, har sett de anbefalt flere steder her. Men man bør vel uansett vente litt til lakken er herdet før man gjør dette?
En kamerat av meg som steller godt med bilene sine anbefaler ditec behandling: http://ditec.no/
Dette skal ta vare på lakken veldig godt.
Ser Haugens har en 6 års garantisystem. (sikkert samme for alle Ditec forhandlere)
Skrevet av: turbolurbo på tirsdag 03. september 2013, klokken 00:31
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 03. september 2013, klokken 00:37
Sitat fra: turbolurbo på tirsdag 03. september 2013, klokken 00:31+1!
Er vel nevnt en del ganger tidligere her, men før dere bruker hardt tjente penger på en Ditec-behandling, gjør dere selv tjenesten med et googlesøk på "Ditec erfaringer"..
Skrevet av: Milzit på tirsdag 03. september 2013, klokken 00:43
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 09:03
Sitat fra: Milzit på tirsdag 03. september 2013, klokken 00:43
Tja, hva skal man da gjøre uten at man skal bruke altfor mye tid på dette? Finne noen Detailer Club som kan ta bilen til polering?
Ja. Det er det beste du kan gjøre. Da har du garanti for at jobben gjøres med stolthet fremfor plikt.
Jeg er jo farget den veien da - men hvis Ditec og andre lignende løsninger faktisk hadde vært så bra som de hevder selv så hadde jeg også gått for det..
Legger forøvrig ut en oppsummering med bilder av en klargjøringsjobb på Tesla S her senere i dag.
Skrevet av: Milzit på tirsdag 03. september 2013, klokken 09:39
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 09:03Blir spennende å se resultatet.Sitat fra: Milzit på tirsdag 03. september 2013, klokken 00:43
Tja, hva skal man da gjøre uten at man skal bruke altfor mye tid på dette? Finne noen Detailer Club som kan ta bilen til polering?
Ja. Det er det beste du kan gjøre. Da har du garanti for at jobben gjøres med stolthet fremfor plikt.
Jeg er jo farget den veien da - men hvis Ditec og andre lignende løsninger faktisk hadde vært så bra som de hevder selv så hadde jeg også gått for det..
Legger forøvrig ut en oppsummering med bilder av en klargjøringsjobb på Tesla S her senere i dag.
Er det en bil som du klargjør og som ikke er klargjort av Tesla..?
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:23
Jeg har hatt detailing som en hobby i en årrekke og har i de siste årene begynt å ta flere og flere biler i garasjen min. Jeg har en lederjobb i det private næringslivet så dette gjør jeg kun fordi jeg liker det i tillegg til at jeg trenger å henge fingrene i noe.
Dette var en "ferdig" bil som kom klargjort fra Tesla hvor eieren ønsket en beskyttelse av lakken for å holde den best mulig. Bilen hadde blitt tatt av lastebilen til Tesla og kjørt noen mil i diverse vestlandsvær før den kom til meg.
Det første jeg merket meg var at lakken var nesten klebrig i overflaten. Dette er relativt normalt på nye biler, men denne var spesiell. Dette hadde jo også den følgen at støv hadde satt seg veldig godt. Vil påstå at dersom man hadde kjørt "old-fashion" vask med engangssvamp på denne ville man fått en stor mengde skjemmende vaskeriper ved første vask.
Bilen hadde faktisk veldig mange striper på panseret og noen riper rundtomkring også. Hele panseret hadde helt klart blitt "quick detailed" med en sprayvoks og en litt for kraftig klut. Det var langsgående riper over hele panseret. Disse var veldig svake så det var kun mulig å se dem i riktig lys, og tilnærmet umulig å få et godt bilde med kameraet. I tillegg var det noen striper langs førersiden hvor det sikkert har hengt noen på forskjermen samt skodd ræva etter siden på bilen i en trang container eller andre plasser.
Hele bilen måtte finpoleres med polermaskin. I utgangspunktet var dette for å få fram absolutt siste finish og oppnå en strålende glans før påføring av voks/forsegler. Overflaten fikk med det en helt annen karakter og ble langt glattere.
Lakken er i seg selv veldig myk og den krever litt kløkt for å få et godt resultat. Dette er ikke en bil som man putter i en vaskemaskin med børster - etter min mening. (Man skal jo ikke det med noen bil da.. )
En amerikansk "kollega" kunne fortelle at man bør være litt forsiktig med å spyle direkte på håndtakene med høyttrykk - det er nok en god anbefaling. Det ser relativt åpent ut innenfor håndtakene og det forsvinner en del vann inn der. Men vi får håpe bilene er lagd for å tåle både regn og vask.
Medvirkende midler:
- Prickbort
- Surfex HD
- Bilberry
- Iron-X
- 3M clay
- CG Maxi Suds II
- FLEX DA maskin - med Scholl finishing pad
- Menzerna ultra finish
- Swissvax Shield
- Swissvax Autobahn
- Swissvax Pneu
- Rain-X
- Meguiars Class Cleaner
- CG New look trim gel
Tidsforbruk på denne var ca 7 timer.
Godt mulig jeg ikke har fått med hele storyen her så spør gjerne om noen lurer på noe.
(For de som også er på DCN så vil det komme en full show & shine på denne der også)
http://www.facebook.com/j9detailing
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/null_zps65e3b25f.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/null_zps65e3b25f.jpg.html)
Bilen ved ankomst. Fikk tilogmed gleden av å kjøre den fra Stavanger og hjem.
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01178.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01178.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01180.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01180.jpg.html)
Prickbort, Bilberry og Surfex fikk leke seg sammen med Bilt-Hamber skum fra skumkanon.
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01181.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01181.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01182.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01182.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01183.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01183.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01189.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01189.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01190.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01190.jpg.html)
Etter at bilen var blitt grundig vasket ned lå vannet som på sandpapir på panseret. Det tok sikker 20-30 sekunder før det rant av bilen. Tydelig at denne var vokset med hurtigvoks for vannet rant lett av ved en liten test før vaskingen tok til. Det holdt altså èn vask og så var det slutt.
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01191.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01191.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01193.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01193.jpg.html)
Bilene har vært med på en lang reise - og erfaringsmessig sitter det en del partikler som må bort. Man ønsker ikke å gni dem rundt på lakken. Iron-X fant ingenting, og en kjapp runde med clay fant heller ingen store ting å dra meg seg. Og det er bra!
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/null_zps0b0bf2f0.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/null_zps0b0bf2f0.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01196.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01196.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01202.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01202.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01205.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01205.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01206.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01206.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01213.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01213.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01208.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01208.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01222.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01222.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01223.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01223.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01224.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01224.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01226.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01226.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01233.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01233.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01241.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01241.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01238.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01238.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/DSC01240.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/DSC01240.jpg.html)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/null_zps24a55f93.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/null_zps24a55f93.jpg.html)
Bilen akkurat kjørt ut av garasjen i morgensolen klar for henting av en lykkelig eier lørdags morgen.
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:36
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:23
Her kommer en forkortet versjon av Tesla detailing, eller skikkelig nybilklargjøring.
Jeg har hatt detailing som en hobby i en årrekke og har i de siste årene begynt å ta flere og flere biler i garasjen min. Jeg har en lederjobb i det private næringslivet så dette gjør jeg kun fordi jeg liker det i tillegg til at jeg trenger å henge fingrene i noe.
Dette var en "ferdig" bil som kom klargjort fra Tesla hvor eieren ønsket en beskyttelse av lakken for å holde den best mulig. Bilen hadde blitt tatt av lastebilen til Tesla og kjørt noen mil i diverse vestlandsvær før den kom til meg.
Det første jeg merket meg var at lakken var nesten klebrig i overflaten. Dette er relativt normalt på nye biler, men denne var spesiell. Dette hadde jo også den følgen at støv hadde satt seg veldig godt. Vil påstå at dersom man hadde kjørt "old-fashion" vask med engangssvamp på denne ville man fått en stor mengde skjemmende vaskeriper ved første vask.
Bilen hadde faktisk veldig mange striper på panseret og noen riper rundtomkring også. Hele panseret hadde helt klart blitt "quick detailed" med en sprayvoks og en litt for kraftig klut. Det var langsgående riper over hele panseret. Disse var veldig svake så det var kun mulig å se dem i riktig lys, og tilnærmet umulig å få et godt bilde med kameraet. I tillegg var det noen striper langs førersiden hvor det sikkert har hengt noen på forskjermen samt skodd ræva etter siden på bilen i en trang container eller andre plasser.
Hele bilen måtte finpoleres med polermaskin. I utgangspunktet var dette for å få fram absolutt siste finish og oppnå en strålende glans før påføring av voks/forsegler. Overflaten fikk med det en helt annen karakter og ble langt glattere.
Lakken er i seg selv veldig myk og den krever litt kløkt for å få et godt resultat. Dette er ikke en bil som man putter i en vaskemaskin med børster - etter min mening. (Man skal jo ikke det med noen bil da.. )
Medvirkende midler:
- Prickbort
- Surfex HD
- Bilberry
- Iron-X
- 3M clay
- CG Maxi Suds II
- FLEX DA maskin - med Scholl finishing pad
- Menzerna ultra finish
- Swissvax Shield
- Swissvax Autobahn
- Swissvax Pneu
- Rain-X
- Meguiars Class Cleaner
- CG New look trim gel
Tidsforbruk på denne var ca 7 timer.
Flott resultat. Hvor mye koster en slik behandling hos deg? Jeg er ofte i Stavanger pga jobb, men flyr som regel. Men når jeg får min TMS kommer jeg sikkert til å ta en biltur en gang i blant. ;)
Skrevet av: el-fanboy på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:38
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:39
Send gjerne PM.
Skrevet av: Sualc på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:39
Skrevet av: Sualc på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:40
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:40
Sitat fra: el-fanboy på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:38
Dere som har peiling på detailing og har gjort Model S nå; Hvis jeg uansett ønsker en detailingjobb gjort umiddelbart etter at jeg har mottatt bilen, ville dere anbefale at jeg ber "leveringseksperten" min om at bilen ikke skal vaskes og poleres av dem før levering?
Mitt tips er: Ja!
Jeg kommer til å be om det selv. Har sett noen bilder fra klargjøring og det ser ut som de fikser riper osv med roterende maskin og så legger de en quick detailer for å få bilen blank og fin.
Viktig å understreke at jeg ikke har inngående kunnskap om hva de faktisk gjør. Jeg bare baserer det på hva jeg har sett komme ut fra Tesla.
Skrevet av: el-fanboy på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:48
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:40Takk for svar, Jimpec. På den annen side blir det kanskje vanskeligere for legmann å se om lakken har feil eller skader hvis de dropper klargjøring hos Tesla? Hmmm...Sitat fra: el-fanboy på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:38
Dere som har peiling på detailing og har gjort Model S nå; Hvis jeg uansett ønsker en detailingjobb gjort umiddelbart etter at jeg har mottatt bilen, ville dere anbefale at jeg ber "leveringseksperten" min om at bilen ikke skal vaskes og poleres av dem før levering?
Mitt tips er: Ja!
Jeg kommer til å be om det selv. Har sett noen bilder fra klargjøring og det ser ut som de fikser riper osv med roterende maskin og så legger de en quick detailer for å få bilen blank og fin.
Viktig å understreke at jeg ikke har inngående kunnskap om hva de faktisk gjør. Jeg bare baserer det på hva jeg har sett komme ut fra Tesla.
Ble forresten veldig fin den bilen du tok deg av!
Skrevet av: mrjalle på tirsdag 03. september 2013, klokken 17:48
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:23Det var jeg som var denne lykkelige eieren.
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/null_zps24a55f93.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/null_zps24a55f93.jpg.html)
Bilen akkurat kjørt ut av garasjen i morgensolen klar for henting av en lykkelig eier lørdags morgen.
Jeg hentet bilen forrige tirsdag, da hadde den stått ubeskyttet på lastebil hele dagen på veien fra Oslo til Sandnes. Jeg hadde for en tid tilbake bestemt at jeg ønsket å ta godt vare på bilen, og ville starte med en skikkelig lakkbeskyttelse.
Jeg har ikke peiling på detailing i det hele tatt, så jeg ønsket bare å få gjort "det som er nødvendig". Ved overtakelse så bilen tilsynelatende bra ut! Gikk over hele bilen med hendene, og følte på lakken. Må innrømme at jeg tenkte at det kanskje ikke ble nødvendig å bruke penger på detaling til helga. Når fredagen kom kjørte jeg derimot innover til Jimpec, og fikk kost meg med noen av de få km med kollektivfelt som finnes i denne delen av landet (en som tuta på meg fordi han trodde jeg kjørte ulovlig). Så gikk vi gjennom hva som skulle bli gjort, og jeg ble vist i riktig sollys hvor "ille" det egentlig stod til med lakken. Jeg følte meg betrygget, og reiste fra bilen rolig og avslappet vel vitende at jeg ikke fikk se den igjen før neste morgen.
Lørdag morgen kom, og jeg hadde ordnet å bli kjørt til Jimpec tidlig (før jobb). Når jeg da så bilen så jeg at jobben som var gjort fra Tesla ikke var bra likevel! Når jeg lot handa gli over lakken kjente jeg at lakken ikke hadde vært glatt på tirsdag likevel! Det var helt utrolig at bilen som jeg trodde hadde vært blank og fin ble så sinnsykt mye blankere! Jeg fikk også gode tips om hvordan jeg best tar vare på lakken og hvordan man vasker bilen.
Det er de best benyttede pengene jeg noen sinne har brukt! Jimpec gjorde en strålende jobb, og selv om jeg (og kanskje spesielt samboer) på forhånd var skeptisk til å la den helt nye bilen "overnatte" hos fremmende, var det en utelukkende positiv opplevelse. Det er verdt noen timer som gående, eller i en fossilbil for å se det resultatet!
Skrevet av: Mc_Herreington på tirsdag 03. september 2013, klokken 20:57
Ble innkjøp av utstyr ( swisswax ) og skumpistol mm. Gutta på scandicshine var veldig behjelpelig og tok meg gjennom hva som måtte gjøres. Siden lakken var så myk og bilen ny, trengte jeg heller ikke begynne med maskin, men ta både polish og voks for hånd.
(http://farm6.staticflickr.com/5442/9666977568_47b18a143e_c.jpg)
Skumpistol med chemical guys Mr Pink
(http://farm6.staticflickr.com/5349/9666980882_0f9ac35693_c.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3735/9663752299_bc346c5bf0_c.jpg)
Ferdig polert med liquid cleaner fra Swisswax
Shield voksen nå lagt på og skal ut i garasjen og tørke av i løpet av kvelden.
Skal i teorien ikke trenge å legge nytt lag med voks før til våren, bare vask gjennom vinteren. Scandicshine mente også at lakken var så bra at det ikke trengtes noen korrigering foruten liquid cleaneren.
Skrevet av: Også_Øyvind_H på tirsdag 03. september 2013, klokken 21:58
Sitat fra: mrjalle på tirsdag 03. september 2013, klokken 17:48Sitat fra: Jimpec på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:23Det var jeg som var denne lykkelige eieren.
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%201/null_zps24a55f93.jpg) (http://s971.photobucket.com/user/Jimsprit/media/Tesla%201/null_zps24a55f93.jpg.html)
Bilen akkurat kjørt ut av garasjen i morgensolen klar for henting av en lykkelig eier lørdags morgen.
Jeg hentet bilen forrige tirsdag, da hadde den stått ubeskyttet på lastebil hele dagen på veien fra Oslo til Sandnes. Jeg hadde for en tid tilbake bestemt at jeg ønsket å ta godt vare på bilen, og ville starte med en skikkelig lakkbeskyttelse.
Jeg har ikke peiling på detailing i det hele tatt, så jeg ønsket bare å få gjort "det som er nødvendig". Ved overtakelse så bilen tilsynelatende bra ut! Gikk over hele bilen med hendene, og følte på lakken. Må innrømme at jeg tenkte at det kanskje ikke ble nødvendig å bruke penger på detaling til helga. Når fredagen kom kjørte jeg derimot innover til Jimpec, og fikk kost meg med noen av de få km med kollektivfelt som finnes i denne delen av landet (en som tuta på meg fordi han trodde jeg kjørte ulovlig). Så gikk vi gjennom hva som skulle bli gjort, og jeg ble vist i riktig sollys hvor "ille" det egentlig stod til med lakken. Jeg følte meg betrygget, og reiste fra bilen rolig og avslappet vel vitende at jeg ikke fikk se den igjen før neste morgen.
Lørdag morgen kom, og jeg hadde ordnet å bli kjørt til Jimpec tidlig (før jobb). Når jeg da så bilen så jeg at jobben som var gjort fra Tesla ikke var bra likevel! Når jeg lot handa gli over lakken kjente jeg at lakken ikke hadde vært glatt på tirsdag likevel! Det var helt utrolig at bilen som jeg trodde hadde vært blank og fin ble så sinnsykt mye blankere! Jeg fikk også gode tips om hvordan jeg best tar vare på lakken og hvordan man vasker bilen.
Det er de best benyttede pengene jeg noen sinne har brukt! Jimpec gjorde en strålende jobb, og selv om jeg (og kanskje spesielt samboer) på forhånd var skeptisk til å la den helt nye bilen "overnatte" hos fremmende, var det en utelukkende positiv opplevelse. Det er verdt noen timer som gående, eller i en fossilbil for å se det resultatet!
Nydelig jobb og fantastisk flott bil - grattis! Tror du kommer til å smile hver gang du skal vaske den fremover ;D
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 03. september 2013, klokken 23:32
Så antydninger til appelsinhud på lakken på ett av bildene, måtte du på med heavy cut på dette? Kjenner ikke menzerna-serien så godt, hva tilsvarer produktet du brukte vs Scholl? S03, S17 eller S30? Brukte du roterende eller DA?
Antar du bare rakk ett steg på de syv timene du hadde til rådighet? Bra resultat uansett, er spent på om min gråfarge (metallic) er like sticky..
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 04. september 2013, klokken 00:14
Om noen er interessert i jobben er det bare å sende meg en PM. Tidsaspekt: om 3-6 uker.
Skrevet av: SimenT på onsdag 04. september 2013, klokken 00:22
(har allerede startingkittet fra swissvax)
(http://www.swissvax.no/media/catalog/product/cache/1/image/265x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/0/1022010.jpg)
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 04. september 2013, klokken 00:47
Sitat fra: SimenT på onsdag 04. september 2013, klokken 00:22
Tror du at jeg kan lykkes ved å bruke denne for hånd på lignende riper etter dårlig tesla "quickdetailing"?
(har allerede startingkittet fra swissvax)
(http://www.swissvax.no/media/catalog/product/cache/1/image/265x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/0/1022010.jpg)
Denne inneholder ingen slipemidler, og vil nok bare "fylle igjen" ripene med oljer (i likhet med mye annet som selges under navnet "polish").
Mange bruker denne som lakkrens for å gi bedre heft for voksen man legger oppå, men for å korrigere riper må man på med grovere polish/rubbing og maskin. Dette for å utvikle varme som polishen trenger for å nyttiggjøre seg slipemiddelet.
Du kan lese hva detailere skriver om SV CF her:
http://www.detailersclub.no/forum/topic/7669-swissvax-cleaner-fluid/
Skrevet av: jahnarne på onsdag 04. september 2013, klokken 00:58
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 04. september 2013, klokken 00:14Ditto. Primært Oslo, Bærum eller omegn. Interesserte kan gjerne sende PM. :) Jimpecs arbeid ser jo upåklagelig ut!
Er det noen som kan anbefale noe for en slik jobb i Fredrikstad, subsidiært i Oslo? Det er lite lønnsomt for meg å bruke en hel dag på dette selv da jeg kan jobbe så mye overtid jeg vil for tiden. Bedre at jeg gjør det jeg kan best og lar andre gjøre det de kan best ;)
Om noen er interessert i jobben er det bare å sende meg en PM. Tidsaspekt: om 3-6 uker.
Skrevet av: Wenche på onsdag 04. september 2013, klokken 01:08
Sitat fra: jahnarne på onsdag 04. september 2013, klokken 00:58Sitat fra: jkirkebo på onsdag 04. september 2013, klokken 00:14Ditto. Primært Oslo, Bærum eller omegn. Interesserte kan gjerne sende PM. :) Jimpecs arbeid ser jo upåklagelig ut!
Er det noen som kan anbefale noe for en slik jobb i Fredrikstad, subsidiært i Oslo? Det er lite lønnsomt for meg å bruke en hel dag på dette selv da jeg kan jobbe så mye overtid jeg vil for tiden. Bedre at jeg gjør det jeg kan best og lar andre gjøre det de kan best ;)
Om noen er interessert i jobben er det bare å sende meg en PM. Tidsaspekt: om 3-6 uker.
PM meg også i samme område :)
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 04. september 2013, klokken 01:25
I Oslo er det faktisk ikke så mange fra DCN som tar jobber, men Brynjar er en av de beste der inne og har flere jobber på Hall of Fame-siden til dcn:
http://www.detailersclub.no/forum/topic/4930-detailers-hall-of-fame/
Mulig han er for busy til å gjøre såpass korte jobber, men man kan også høre med Christian/Weshine der inne. Han gjør gode jobber:
http://www.detailersclub.no/forum/topic/11146-weshine-2003-cayenne-turbo/
http://www.detailersclub.no/forum/topic/13570-weshine-volvo-c30-16d-drive-104-000km-2009/
Skrevet av: Siggen på onsdag 04. september 2013, klokken 07:27
Bernhard Bynhildsen
Ørjan
Krokeide Bilpleie (Larsern)
Brynjar
I selve Oslo kan jeg virkelig anbefale Andreas Lie.
I Moss driver Petter på.
Deres navn er skrevet med de respektive nickene dem bruker på DCN.
Sikkert mange glemt. Det er mange dyktige som driver med dette i det området.
Viktigste er å be om referanser hvis en føler seg usikker :)
Skrevet av: takktakk på onsdag 04. september 2013, klokken 08:13
Skrevet av: Raggis på onsdag 04. september 2013, klokken 08:32
Sitat fra: Siggen på onsdag 04. september 2013, klokken 07:27
På aksen Oslo - Fredrikstad Så vil jeg absolutt svingt innom Ås. Der har man ett unikt miljø av genuint intresserte bilpleiere.
Bernhard Bynhildsen
Ørjan
Krokeide Bilpleie (Larsern)
Brynjar
I selve Oslo kan jeg virkelig anbefale Andreas Lie.
I Moss driver Petter på.
Deres navn er skrevet med de respektive nickene dem bruker på DCN.
Sikkert mange glemt. Det er mange dyktige som driver med dette i det området.
Viktigste er å be om referanser hvis en føler seg usikker :)
Bernhard har allerede hatt erfaring med Model S: https://www.facebook.com/brynildsenautospa?fref=ts , ser ikke ut være spesielt imponert av klargjøringen til Tesla.
Skrevet av: Jimpec på onsdag 04. september 2013, klokken 09:12
Sitat fra: 19quiz76 på tirsdag 03. september 2013, klokken 23:32
Jimpec; du er altfor billig :D
Så antydninger til appelsinhud på lakken på ett av bildene, måtte du på med heavy cut på dette? Kjenner ikke menzerna-serien så godt, hva tilsvarer produktet du brukte vs Scholl? S03, S17 eller S30? Brukte du roterende eller DA?
Antar du bare rakk ett steg på de syv timene du hadde til rådighet? Bra resultat uansett, er spent på om min gråfarge (metallic) er like sticky..
Prisen er fornuftig - og er masse bang for the buck i alle fall. Da er alle happy!
Menzerna SF4000 tilsvarer omtrentlig Scholl S40 - men kjemien er litt forskjellig i disse. Jeg benytter primært Scholl og Menzerna. Lite matcher SF4000 på finish mener jeg.
Klargjøringen med maskin (Flex DA maskin) har som hensikt å få opp optimal glans i lakken. Den blir også langt glattere og voksen sitter bedre. Det er nesten på grensen å kalle dette en-stegs jobb også. Det er snakk om helt minimal cut i polishen og det hele handler om å oppnå perfekt glans og glød før man legger voks. Det er i poleringsarbeidet at glansen blir til - ikke i voksen.
Som man kan se fra jobben som Brynildsen har gjort på et par Sig Red i Moss så er det veldig godt mulig at man må frem med litt cut i polishen også ettersom Tesla tydeligvis har køddet det til med sin egen klargjøring.
Skrevet av: FThorsen på onsdag 04. september 2013, klokken 10:28
Skrevet av: OleJA på onsdag 04. september 2013, klokken 11:06
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 04. september 2013, klokken 11:10
Sitat fra: fthorsen på onsdag 04. september 2013, klokken 10:28Kjør lakkrens, feks Swissvax Cleaner Fluid:
Men om det kunne vært smart med lakkrens eller noe annet før den folieres er jeg usikker på.
http://www.detailersclub.no/forum/topic/8688-lakkrens-cleanerfluid-og-swisswax/
Skrevet av: Milzit på torsdag 05. september 2013, klokken 20:41
Skrevet av: Bernhard på torsdag 05. september 2013, klokken 22:24
Sitat fra: fthorsen på onsdag 04. september 2013, klokken 10:28
Jeg skal foliere min TMS når jeg får den. Har lest at man ikke bør vokse bilen rett før man legger folie. Spørsmålet mitt er da om noen vet hva som bør gjøres med lakken, hvis noe, før jeg folierer? Jeg har i hvertfall skjønt at jeg skal be Tesla om å ikke røre lakken før jeg får den. Men om det kunne vært smart med lakkrens eller noe annet før den folieres er jeg usikker på.
Om du skal foliere bilen din er det ikke noe behov for å lakkrense den først.
De som gjør jobben kommer til å tørke over hele bilen med sprit og tørk, så når folien skal av så må nok bilen inn til en heftig makeover.. Og finn noen som virkelig er dyktige, mye rart på markedet der også.
Men du sparer bilen mye for stensprut.
Skrevet av: FThorsen på fredag 06. september 2013, klokken 08:45
Sitat fra: Bernhard på torsdag 05. september 2013, klokken 22:24
Om du skal foliere bilen din er det ikke noe behov for å lakkrense den først.
De som gjør jobben kommer til å tørke over hele bilen med sprit og tørk, så når folien skal av så må nok bilen inn til en heftig makeover.. Og finn noen som virkelig er dyktige, mye rart på markedet der også.
Men du sparer bilen mye for stensprut.
Takk for svar Bernhard!
Jeg har brukt noen veldig dyktige på folien som er lagt på min nåværende bil. Det jeg tenkte på var rapportene om at finishen på lakken levert fra Tesla var, vel..., varierende. Derfor jeg lurte på om det var lurt å gjøre noe før foliering, eller om man ikke gjør noe og heller tar en "heftig makeover" den dagen folien skal av :)
Skrevet av: pnq på fredag 06. september 2013, klokken 22:41
Skrevet av: sondell på lørdag 07. september 2013, klokken 23:56
Fra webbsiden http://www.mrcap.com/web/why
FormulaU™ Secure™
Flera biltillverkare är tveksamma till marknadens så kallade "lackskydd och lackkonserverings produkter" på nya bilar. Vi förstår dem. Detta har lett till att vissa tillverkare har utfärdat generella undantag när det gäller lackgarantin för nya bilar som lackkonserverats/lackskyddats i efterhand.
Mr CAP tillhandahåller ingen lackkonservering och inget lackskydd i den bemärkelsen, däremot en unik ytbehandling som tillåter lacken att andas. Vi kallar den FormulaU™. Dessutom omfattas din nya bils lack alltid av vår egen Trygghetsförsäkran FormulaU™Secure*. Den ingår automatiskt vid vår FormulaU™-ytbehandling, oavsett om din biltillverkare har utfärdat undantag i lackgarantin, eller inte. Denna trygghet finns bara hos Mr CAP. För ytterligare information kontakta din lokala Mr CAP-anläggning.
Skrevet av: peskareta på mandag 09. september 2013, klokken 20:01
Skrevet av: Jimpec på mandag 09. september 2013, klokken 21:31
Bilen så helt strøken ut ved ankomst og er kun kjørt 97 km. Virket også som å ha bedre lakkbeskyttelse enn tidligere.
Lyset er så klart spesielt på bildene men er likevel ingenting ifht en stekende sol på en fin sommerdag.
Kommer tilbake med flere bilder etter fullført jobb. En flott bil som denne fortjener å skinne skikkelig.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/zuratume.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/aradamy3.jpg)
Skrevet av: tSla på mandag 09. september 2013, klokken 21:49
Fortsett å legg ut bilder fra jobben, Jimpec! Alltid spennende å se 50/50, og selvfølgelig det ferdige resultat :)
Skrevet av: Jimpec på mandag 09. september 2013, klokken 21:53
Sitat fra: tSla på mandag 09. september 2013, klokken 21:49
Jeg blir litt betenkt når jeg ser hvordan lakken ser ut på helt nye biler. Er dette noe eieren selv har gjort, eller kommer de slik fra butikk (klargjøring) ? Jeg driver litt med detailing på hobbybasis, og dersom det er slik jeg kommer til å få levert bilen vurderer jeg å be Tesla om å levere den urørt. Forstår også at jeg bare kan glemme den knallharde Audi lakken jeg normalt sett er vant til :(
Fortsett å legg ut bilder fra jobben, Jimpec! Alltid spennende å se 50/50, og selvfølgelig det ferdige resultat :)
Flere bilder kommer. Har nettopp startet på jobben.
Bilen er hentet hos Tesla i dag og aldri tatt i av eieren, kun kjørt en liten testtur og så rett inn til fiks.
Skrevet av: TerjeV på mandag 09. september 2013, klokken 22:12
Kunne du si litt om hva det er vi ser på bildene! -er det mishandlingsriper?
PS, godt du øver deg på sorte før ..... ;)
Skrevet av: Siggen på mandag 09. september 2013, klokken 22:15
Sitat fra: tSla på mandag 09. september 2013, klokken 21:49
Jeg blir litt betenkt når jeg ser hvordan lakken ser ut på helt nye biler. Er dette noe eieren selv har gjort, eller kommer de slik fra butikk (klargjøring) ? Jeg driver litt med detailing på hobbybasis, og dersom det er slik jeg kommer til å få levert bilen vurderer jeg å be Tesla om å levere den urørt. Forstår også at jeg bare kan glemme den knallharde Audi lakken jeg normalt sett er vant til :(
Fortsett å legg ut bilder fra jobben, Jimpec! Alltid spennende å se 50/50, og selvfølgelig det ferdige resultat :)
Ja, det går ofte kjapt i klargjøringen. Veldig kjapt. Det er ett konstant tidspress. Når coc, rk og toll er klarert og det er klart for skilt, skulle aller helst bilen vært levert "timen før" til kunde( les;være på videre transport til final destination) .Transporten er klar og bilen må fylles opp slik at kjøre og hviletid kan maksimalt utnyttes.
Ta med i betraktningen dagene skal planlegges, risikoen med for mye/få folk, opplæring, stress i jobben og ikke verdens beste lønn. Som i andre jobber finner man veier som er raske og leverer 98% resultat. Når man vet at forhandler vasker selv og går som regel over bilen en ekstra gang med spray voks eller all in one produkt for ekstra glans ved overlevering så har det blitt slik.
Jeg synes ikke de bilene og bildene jeg har sett til nå er graverende eller skiller seg nevneværdig negativt ut i forhold til hvordan andre produsenter leverer ut biler. Når man retter en 1000/1500w lyskildedirekte mot lakken og gjerne strekt Led lys så finner man mye som ofte ikke er synlig for det vanlige øye så lenge en ikke har solen i absolutt rett vinkel.
Skrevet av: Jimpec på mandag 09. september 2013, klokken 22:18
Viktig å understreke at man ikke ser disse i normalt lys. I sollys kommer de derimot frem.
Ble relativt overrasket da jeg satte på lampene her.
Litt mer valgsending og så er det ned i garasjen og utforske dette videre. Med flere bilder.
Skrevet av: Siggen på mandag 09. september 2013, klokken 22:20
Sitat fra: TerjeV på mandag 09. september 2013, klokken 22:12
@Jimpec
Kunne du si litt om hva det er vi ser på bildene! -er det mishandlingsriper?
PS, godt du øver deg på sorte før ..... ;)
Nå er ikke jeg Jimpec og har ikke sett ripene selv. Men det er typiske "swirls" som kommer av polering med ikke helt korrekt match mellom poleringspute, poleringsmiddel og hvilken type lakk det er. Det kan og komme av for hard "buffing"(fjerning) av poleringsmiddelet etter at en har polert. Dvs brukt for mye kraft( kjørt polish tørr eller ikke kjørt polish helt ferdig)
Edit; too slow
Skrevet av: Jimpec på mandag 09. september 2013, klokken 22:24
Sitat fra: Siggen på mandag 09. september 2013, klokken 22:20Sitat fra: TerjeV på mandag 09. september 2013, klokken 22:12
@Jimpec
Kunne du si litt om hva det er vi ser på bildene! -er det mishandlingsriper?
PS, godt du øver deg på sorte før ..... ;)
Nå er ikke jeg Jimpec og har ikke sett ripene selv. Men det er typiske "swirls" som kommer av polering med ikke helt korrekt match mellom poleringspute, poleringsmiddel og hvilken type lakk det er. Det kan og komme av for hard "buffing"(fjerning) av poleringsmiddelet etter at en har polert. Dvs brukt for mye kraft( kjørt polish tørr eller ikke kjørt polish helt ferdig)
Edit; too slow
Ved inspeksjon har jeg observert både kjørespor og hologrammer her så antagelsen er nok relativt riktig.
Prøvde faktisk å gjenskape disse stripene med hard buffing men fikk det ikke til..
Tror jeg skal spørre hva de bruker for noe i klargjøringen.
Skrevet av: hhartes på mandag 09. september 2013, klokken 23:01
Jeg bad Tesla om å droppe klargjøring på eksteriør - bare sjekke om det var noen skader. Meldingen ble nok lest litt sent, så noe var allerede gjort. Usikker på hva. Når detailer startet på jobben, oppdaget han at den var full av små korn som satt fast i lakken - over hele bilen. Han sparte et lite område, slik at jeg fikk kjenne. Fingeren satt nesten fast når jeg dro den over lakken, mens det polerte området var silkeglatt. Han var usikker på hva det dreide seg om, men mistenkte at det var tørket lakkstøv som hadde festet seg på top coat. Mulig dette hadde blitt fjernet om den gikk gjennom klargjøringen hos Tesla?
En annen god grunn til å få gjort denne jobben, var at detaileren studerte hver minste detalj på bilen. I den prosessen fant han 3-4 punkt som jeg må ta opp med Tesla. På ene framskjermen var det en rose i lakken. Kan ha vært en urenhet der før lakken ble lagt på. En annen plass var det harde partikler under lakken. Ser nesten ut som ørsmå sveiseperler. Ingen av disse er mulig å oppdage før man kommer kloss inntil, men det hadde vært surt om det plutselig skulle begynne å flasse om noen år. Tredje punktet var en ca 4cm ripe i pano-taket. Taket ble skiftet før levering, av Riis bilglass, så skaden har antakelig kommet når de jobbet med den. De har nok også sølt noe lim på førersetet, men detailer fikk fjernet dette 95% og man ser det ikke om man ikke er klar over det.
Alt i alt er jeg meget godt fornøyd med jobben detailer har gjort, og litt spent på hvordan Tesla responderer på nevnte feil. Jeg så selv hvordan vannet nå preller av bilen, og de kronene det kostet vil betale seg når jeg skal holde bilen ren senere. Dessuten har jeg fått et lass med gode tips for hvordan å holde bilen fin fremover. Hvis det er av interesse kan jeg hente rapporten som fulgte med jobben (ligger i bilen). Der står det hva som er gjort og hvilke produkter som er brukt, på et litt mer faglig språk.
Takk til Oreo som satte meg i kontakt!
Skrevet av: FThorsen på mandag 09. september 2013, klokken 23:10
Sitat fra: hhartes på mandag 09. september 2013, klokken 23:01
Hvis det er av interesse kan jeg hente rapporten som fulgte med jobben (ligger i bilen). Der står det hva som er gjort og hvilke produkter som er brukt, på et litt mer faglig språk.
Ja takk!!! Skal selv foliere bilen, men har tenkt å få voksa felger, kalipere (holdt på å si eksospotte også - OOOPS! :o), interiør, vinduer, etc. Har ikke bestemt meg om jeg gjør dette selv eller om jeg får noen til å gjøre dette for meg enda... Uansett så er det nok nyttig lesing for meg og flere her inne
Skrevet av: JohanH på mandag 09. september 2013, klokken 23:36
Så bilen fikk seg en spyl, så bade i Bilthamber fra foamgun og litt PrikkBort. Etter det var det INGENTING igjen av Teslas prep (før Prickborten prellet vannet pent av). Etter det var det forsiktig vask med 2 bøtter med GritGuard, mitt og Chemical guys blå sjampoo (husker ikke navnet). Så tørking med mikrofiberhåndklær. Deretter maskering av plastdetaljer og spoiler med malerteip og deretter to lag med Glare Polish - det første laget lagt med myke puter og orbital buffer, så mikrofiber (Microfiber Madness 500g) buff, lag 2 lagt for hånd og får tørke litt og buffes av.
Meget strøkent resultat! Min sterkeste LED-lommelykt fant inge riper, men den er riktignok ikke på 1500W :)
Til våren blir det full detail inkl. skånsom slip hos en flink detailer i nabokommunen.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/dapa9ava.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/vyta8egu.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/bevaje5u.jpg)
Skrevet av: Bernhard på mandag 09. september 2013, klokken 23:45
Sitat fra: peskareta på mandag 09. september 2013, klokken 20:01
Er også interessert i noen i Trondheim som gjør dette!
Ta kontakt med Finn R. Hansvold :-)
Han er utrolig dyktig :-)
Skrevet av: blue85 på mandag 09. september 2013, klokken 23:51
Noen som kan anbefale flinke folk i Bergensområdet? Jeg ser ikke for meg når jeg skulle få tid til å bruke 5-6 timer i garasjen....
Skrevet av: Siggen på mandag 09. september 2013, klokken 23:52
Sitat fra: blue85 på mandag 09. september 2013, klokken 23:51
Flinke dere er... :)
Noen som kan anbefale flinke folk i Bergensområdet? Jeg ser ikke for meg når jeg skulle få tid til å bruke 5-6 timer i garasjen....
Christoffer Raa
Skrevet av: JohanH på mandag 09. september 2013, klokken 23:57
Sitat fra: blue85 på mandag 09. september 2013, klokken 23:51
Flinke dere er... :)
Noen som kan anbefale flinke folk i Bergensområdet? Jeg ser ikke for meg når jeg skulle få tid til å bruke 5-6 timer i garasjen....
Du TAR DEG 5-6 timer :) Det er kvalitetstid, bare du og bilen.
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 10. september 2013, klokken 00:35
Fant oppsiktsvekkende mye rart men lite som ikke burde la seg ordne relativt kjapt.
Når det er sagt er det et nyttig tips til de med svart bil om å behandle bilen svært pent ved vasking (og bruk) for å holde riper og swirls borte.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/budate5e.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/e9e7epeg.jpg)
Dette lurer jeg på hva er for noe..
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/uva8y6az.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/puzebuba.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/y9anyhem.jpg)
Et par tre striper som stakk litt dypere enn resten står igjen på venstre bakskjerm. Maskintid og LSP i morgen.
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 10. september 2013, klokken 17:50
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/10/8ybyju4e.jpg)
Skrevet av: Spinner på tirsdag 10. september 2013, klokken 21:29
Skrevet av: Jimpec på onsdag 11. september 2013, klokken 18:39
Flere småting å fikse på men resultatet ble svært bra.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/a6equsag.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/nuze6u3a.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/a4a8aqa8.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/upy3esa5.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/a4abyvy3.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/yrysuha9.jpg)
Facebook.com/j9detailing
Skrevet av: valvolainen på onsdag 11. september 2013, klokken 18:47
Skrevet av: trygvelo på onsdag 11. september 2013, klokken 22:56
Uansett, nydelig jobb!
Skrevet av: Oreo på onsdag 11. september 2013, klokken 23:53
Skrevet av: sebb på torsdag 12. september 2013, klokken 10:14
Jeg har bestilt en Ditec lakforsegling af min S på Strømmen bilpleje (på grænsen til Oslo kommune) kan lægge ud billeder før og efter når jeg har fået det gjort på tirsdag. Om det har interesse!
Mvh
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 12. september 2013, klokken 10:19
Er det mye rar kjemi som siger ned i grunnvannet eller i kloakksystemet?
Hva anbefaler dere?
Skrevet av: Bernhard på torsdag 12. september 2013, klokken 13:30
Sitat fra: Oreo på onsdag 11. september 2013, klokken 23:53
Etter fem timer i eie så er den sendt bort til detailing på høyt nivå. Heldigvis i gode hender. DiTec og Permashine, gå og vogg.
Du har valgt riktig person å utføre det hos :-)
Skrevet av: eclipse på torsdag 12. september 2013, klokken 14:38
Sitat fra: Jimpec på onsdag 11. september 2013, klokken 18:39
En svart Tesla skal vel se mer ut som dette når den er flunk ny..
Flere småting å fikse på men resultatet ble svært bra.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/a6equsag.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/nuze6u3a.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/a4a8aqa8.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/upy3esa5.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/a4abyvy3.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/12/yrysuha9.jpg)
Facebook.com/j9detailing
Jeg er den lykkelige eier av bilen som Jimpec omtaler her. For mitt utrenete øye så den fin ut når jeg fikk den fra forhandler men etter behandlingen hos Jimpec var den helt strøken, det blir nok ikke siste gangen bilen får en behandling her; anbefales :-)
Skrevet av: peskareta på torsdag 12. september 2013, klokken 19:11
Sitat fra: Oreo på onsdag 11. september 2013, klokken 23:53
Etter fem timer i eie så er den sendt bort til detailing på høyt nivå. Heldigvis i gode hender. DiTec og Permashine, gå og vogg.
Gleder meg til proffe hender!
Skrevet av: Bernhard på torsdag 12. september 2013, klokken 21:41
Skrevet av: Oreo på torsdag 12. september 2013, klokken 23:41
Selv jeg med et utrent øye så mye pirk som ikke var bra. RenBil får aldri meg som kunde ihvertfall.
Folk spør meg om bilen min, og jeg må svare at jeg har sendt den bort til behandling.
-Men er den ikke klargjort fra forhandler da? spør de igjen.
-Jo, jeg har tilogmed betalt 2800,- for Destinasjons- og klargjøringskostnader.
Skrevet av: TesLars på fredag 13. september 2013, klokken 08:32
Skrevet av: Sualc på fredag 13. september 2013, klokken 09:32
Følger deg på fb, og du gjør en fantastisk jobb med Teslaene (og andre biler) :D
Hvor mye vil det koste å klargjøre en ny Tesla hos deg i Moss?
Levering i november (håper jeg?), og hadde håpet å få time hos deg 8)
Skrevet av: Jimpec på fredag 13. september 2013, klokken 09:41
Sitat fra: TesLars på fredag 13. september 2013, klokken 08:32
@Jimpec: tar du poleringsoppdrag? Pris?? :)
Ja - men har litt ventetid om dagen. Mange Tesla's som trenger litt pleie.
PM sendt.
Skrevet av: AreLib på fredag 13. september 2013, klokken 09:57
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 10:21
Sitat fra: bensinhodet på fredag 13. september 2013, klokken 09:57
gode forslag til nybegynner pakke for en som er for vant med vaskehall og innser at en bil til 550000 bør få litt bedre pleie enn tidligere biler?
Vaskepakke:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/pakketilbud/pr-vaskepakke
Pluss et par must-haves:
Avfetting 1:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/mac-124-prickbort-5l
Avfetting 2:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/bilthamber-surfex-hd_1
Et par 2-pack microfiber-håndklær:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/microfiber/pr-miracle-dryer-2-pack
Da er du all set for vasking, så kan du dykke inn i poleringsverden etter hvert ;)
Skrevet av: Jimpec på fredag 13. september 2013, klokken 11:18
Bare vær litt forsiktig med Prickborten dersom du vil beholde voks/ sealer/ coating lengst mulig.
Skrevet av: AreLib på fredag 13. september 2013, klokken 11:30
Skrevet av: Jimpec på fredag 13. september 2013, klokken 11:38
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_50&products_id=46
Skrevet av: oroeltoro på fredag 13. september 2013, klokken 11:39
I tillegg til forslagene over har jeg tenkt å skumlegge bilen med Autofoam
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=17
Og siden jeg har Kärcher kjøpt inn skumlegger
http://www.jernia.no/produkt/-/product/5r9eZFN752Ki/view/37398076_BASE
Da jeg vil spare litt av gnukkingen mot lakken.
Ser Jimpec var litt raskere
Skrevet av: petersv på fredag 13. september 2013, klokken 11:42
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 11:59
Sitat fra: bensinhodet på fredag 13. september 2013, klokken 11:30Ved såpass hyppig vask er jeg enig med Jimpec, bruk Prickbort bare hver annen-tredje gang (tar asfalt- og tjærerester). Og aldri på glass, bare nedre paneler (fra nedre vinduslist og nedover på hele bilen).
takk for svar:-) da får eg kjøpe inn og begynne å lage engod vane å vaske bilen en gang i uka, da er nok gleden av å vaske mye større når teslaen er komt i hus
Surfex (for organisk møkk) blander du ut ca 1:30 med vann ved hyppig vask om sommeren, 1:20 om vinteren. 1:5 i hjulbuer, dekksider og gummimatter.
Forøvrig et fantastisk vaskemiddel som jeg bruker til alt mulig; dusjkabinett, fete overflater feks på kjøkkenet, sykler etc.
Ville kjøpt noen kvalitets lavtrykkskanner til både PB og Surfex, Kwazar sine er premium ;)
Skrevet av: jkirkebo på fredag 13. september 2013, klokken 19:16
Skrevet av: Roger (NO) på fredag 13. september 2013, klokken 19:35
Jeg pleier å ta godt vare på mine biler, men trenger et godt utgangspunkt for min nye Model S...
Gjerne noen med erfaring med Swissvax eller tiklsvarende kvalitetsprodukter...
Skrevet av: Bernhard på fredag 13. september 2013, klokken 20:55
Sitat fra: jkirkebo på fredag 13. september 2013, klokken 19:16
Er det noen gode butikker i Oslo for bilpleie-produkter? Skumkanon, bøtte, vaskehanske, kjemiske midler og alt det der. Kan jo bestille på nett men om det finnes en butikk som har alt stikker jeg heller innom i morgen. Så får jeg riktig overgang til høytrykksspylere min også.
GS Bildeler tror jeg skal ha litt diverse :-)
Om ikke så har jeg litt i Ås, så du må gjerne få handle av meg :-)
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 22:17
Sitat fra: jkirkebo på fredag 13. september 2013, klokken 19:16
Er det noen gode butikker i Oslo for bilpleie-produkter? Skumkanon, bøtte, vaskehanske, kjemiske midler og alt det der. Kan jo bestille på nett men om det finnes en butikk som har alt stikker jeg heller innom i morgen. Så får jeg riktig overgang til høytrykksspylere min også.
Tror P&R i Ås er de nærmest Oslo:
http://www.partsandretards.no/contact
Skrevet av: Milzit på fredag 13. september 2013, klokken 22:27
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 10:21Takk for tips, tenkte på å ta første vask på bilen snart. Tenkte først å bruke en flaske med Statoil-avfetting og høytrykkspyler på bensinstasjonen, men får heller bestille dette. (Tenkte at den ikke var den beste...)Sitat fra: bensinhodet på fredag 13. september 2013, klokken 09:57
gode forslag til nybegynner pakke for en som er for vant med vaskehall og innser at en bil til 550000 bør få litt bedre pleie enn tidligere biler?
Vaskepakke:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/pakketilbud/pr-vaskepakke
Pluss et par must-haves:
Avfetting 1:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/mac-124-prickbort-5l
Avfetting 2:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/bilthamber-surfex-hd_1
Et par 2-pack microfiber-håndklær:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/microfiber/pr-miracle-dryer-2-pack
Da er du all set for vasking, så kan du dykke inn i poleringsverden etter hvert ;)
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 23:18
Skrevet av: Bernhard på lørdag 14. september 2013, klokken 00:40
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 23:18
Hehe - Bernhard, jeg burde kreve prosenter ;)
Hæ?
Fordi du henviser til en konkurrent? :-)
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 14. september 2013, klokken 00:46
Sitat fra: Bernhard på lørdag 14. september 2013, klokken 00:40Sitat fra: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 23:18
Hehe - Bernhard, jeg burde kreve prosenter ;)
Hæ?
Fordi du henviser til en konkurrent? :-)
Haha - det var jeg ikke klar over! Var helt sikker på at du jobba der, er lenge siden jeg fulgte like nøye med på dcn som på dette forumet.
My bad
Skrevet av: Yagi på lørdag 14. september 2013, klokken 22:44
Mange gode og sårt tiltrengte tips til en elbilist som har kjørt bil med plastkarroseri i mange år. Fikk også kjøpt vaskeutstyr.
Skrevet av: tsladaytrader på lørdag 14. september 2013, klokken 22:52
Skrevet av: Jimpec på lørdag 14. september 2013, klokken 23:32
Sitat fra: Yagi på lørdag 14. september 2013, klokken 22:44
Da har min fått full GTechniq (http://gtechniq.com/main-page/)-behandling hos Bernhard (https://www.facebook.com/brynildsenautospa). Kjempeservice!
Mange gode og sårt tiltrengte tips til en elbilist som har kjørt bil med plastkarroseri i mange år. Fikk også kjøpt vaskeutstyr.
Strålende resultat fra en av de beste i landet på detailing. Post gjerne erfaringer om holdbarhet på coatingen etter en periode.
Skrevet av: VigdisA på søndag 15. september 2013, klokken 00:01
Sitat fra: tsladaytrader på lørdag 14. september 2013, klokken 22:52Enig, Fantastisk fin!
Sykt strøkent!! Misunnelig :)
Skrevet av: kjølholdt på søndag 15. september 2013, klokken 00:05
Skrevet av: tsladaytrader på søndag 15. september 2013, klokken 01:52
Sitat fra: Yagi på lørdag 14. september 2013, klokken 22:44
Da har min fått full GTechniq (http://gtechniq.com/main-page/)-behandling hos Bernhard (https://www.facebook.com/brynildsenautospa). Kjempeservice!
Mange gode og sårt tiltrengte tips til en elbilist som har kjørt bil med plastkarroseri i mange år. Fikk også kjøpt vaskeutstyr.
Hva betalte du for jobben?
Skrevet av: Jimpec på mandag 16. september 2013, klokken 12:18
Opplever stor forskjell på lakken på denne multihvite kontra blå og sort. Utrolig morsom lakk å jobbe med ettersom perleeffekten blir sterkere jo blankere lakken blir.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/u8yqegat.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/yhusu3a9.jpg)
Skraper i taket fra klargjøring. Sikkert fjerning av tusjmerker.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/ygydyzat.jpg)
Herdetid
Facebook.com/j9detailing
Skrevet av: Jimpec på mandag 16. september 2013, klokken 16:50
Sitat fra: BryneS på mandag 16. september 2013, klokken 15:23
@Jimpec
Hvis du skulle velge farge utelukkende på din erfaring med lakk fra Tesla, hva hadde du valgt da?
Tenker da på lakk som gir best resultat og vil være greiest å holde fin/fikse.
Enkel sort/hvit, metallic eller multibelegg?
Forøvrig meget pent arbeid. Takk for at du deler. :D
Takk for det.
Jeg har selv valgt brun metallic. Basert på ditt spørsmål og min kjennskap til lakken på blå, svart og multi hvit hadde jeg utvilsomt valgt hvit. Så langt. Jeg skal innom alle fargene i løpet av sept/okt så da får jeg mer kjøtt på beinet.
Skrevet av: laumb på mandag 16. september 2013, klokken 18:25
Skrevet av: Li-Ion på mandag 16. september 2013, klokken 18:27
Sitat fra: Jimpec på mandag 16. september 2013, klokken 12:18
Det jobbes med en P85+ signatur.
Opplever stor forskjell på lakken på denne multihvite kontra blå og sort. Utrolig morsom lakk å jobbe med ettersom perleeffekten blir sterkere jo blankere lakken blir.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/u8yqegat.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/yhusu3a9.jpg)
Skraper i taket fra klargjøring. Sikkert fjerning av tusjmerker.
(http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/ygydyzat.jpg)
Herdetid
Facebook.com/j9detailing
Finnes ikke noen flere bilder av den Perlehvite som sto til herding vel...? Hadde vært spennende å se denne ferdig i dagslys.. 8)
Skrevet av: Stig O på mandag 16. september 2013, klokken 18:35
Skrevet av: Land Trykkeri på mandag 16. september 2013, klokken 18:50
Sitat fra: bensinhodet på fredag 13. september 2013, klokken 09:57
gode forslag til nybegynner pakke for en som er for vant med vaskehall og innser at en bil til 550000 bør få litt bedre pleie enn tidligere biler?
Vi får bilen på lørdag 21. sept og har bestillt http://poleringskongen.no/vi-tilbyr.asp?id=44 hos Poleringskongen, Gjøvik på mandag 23.sept :D Men først kjører., kjøre, kjører i helga som kommer ;D
Skrevet av: Jimpec på mandag 16. september 2013, klokken 21:48
Ferdig multicoat hvit. Utlevert til en fornøyd kunde nå i kveld. Resultatet ble knallbra. Veldig morsomt å se at fargen endrer seg etterhvert som man jobber.
Det interessante her er at jeg har målt lakktykkelsen på alle Teslaene jeg har hatt innom. Multicoat er akkurat like tykk i "coaten" som de andre. Skal fortsette å måle på flere biler for å se om det er noe forskjell eller om det er relativt likt.
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/DSC01453.jpg)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/DSC01450.jpg)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/IMG_2922.jpg)
Noen enslige dråper som lurer på hvor lenge de klarer å holde seg fast.. ikke lenge..
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/IMG_2920.jpg)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/IMG_2917.jpg)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/DSC01444.jpg)
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/DSC01442.jpg)
Skrevet av: Stig O på mandag 16. september 2013, klokken 22:24
Skrevet av: ArneS på mandag 16. september 2013, klokken 22:24
Bilen var ganske ru i lakken før jobben men nå er den silkemyk :)
Skrevet av: turbolurbo på mandag 16. september 2013, klokken 22:26
Gleder meg til å smøre inn min kommende Pearl white med SV Concorso :D Spørs om jeg må få noen med riktige kvalifikasjoner til å gå over den med et par steg først...
Skrevet av: Maartensommer på mandag 16. september 2013, klokken 22:28
Hva må man forvente å betale for dette?
Skrevet av: ebbrey på mandag 16. september 2013, klokken 22:56
Sitat fra: Maartensommer på mandag 16. september 2013, klokken 22:28
Noen som tilbyr dette i Sandefjord/Vestfold?
Hva må man forvente å betale for dette?
Sier du ifra om du finner noen? :P
Skrevet av: Oreo på mandag 16. september 2013, klokken 23:36
Fikk fjernet dekalene bak (ikke Tesla logoen såklart!).
Ble resirkulert.
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 17. september 2013, klokken 00:07
Sitat fra: Oreo på mandag 16. september 2013, klokken 23:36
Full Swissvax behandling ferdig i dag.
Fikk fjernet dekalene bak (ikke Tesla logoen såklart!).
Ble resirkulert.
Stilig!
Debadged stuss er i grunnen veldig kledelig.
Skrevet av: Kallagtunet på tirsdag 17. september 2013, klokken 00:12
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 10:21Sitat fra: bensinhodet på fredag 13. september 2013, klokken 09:57
gode forslag til nybegynner pakke for en som er for vant med vaskehall og innser at en bil til 550000 bør få litt bedre pleie enn tidligere biler?
Vaskepakke:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/pakketilbud/pr-vaskepakke
Pluss et par must-haves:
Avfetting 1:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/mac-124-prickbort-5l
Avfetting 2:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/bilthamber-surfex-hd_1
Et par 2-pack microfiber-håndklær:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/microfiber/pr-miracle-dryer-2-pack
Da er du all set for vasking, så kan du dykke inn i poleringsverden etter hvert ;)
Må disse to avfettings stoffene lagres frostfritt?
Hva er anbefaling mhp bilshampo, dvs til å ha i vannet når en går over med vaskehansken? Eller er dette et dumt spørsmål?
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 17. september 2013, klokken 00:50
Sitat fra: Kallagtunet på tirsdag 17. september 2013, klokken 00:12
Må disse to avfettings stoffene lagres frostfritt?
Hva er anbefaling mhp bilshampo, dvs til å ha i vannet når en går over med vaskehansken? Eller er dette et dumt spørsmål?
Er faktisk ikke sikker når det gjelder Prickbort og frost - den er petroleumsbasert, så skulle tro det gikk greit. Surfex har jeg lagret over vinteren i uisolert bod, og det gikk helt fint.
Du kan jo sende en mail til produsentene og høre. Prickbort lages av Mac123 og Surfex HD lages av Bilt-Hamber :)
Skrevet av: Lille Lance på tirsdag 17. september 2013, klokken 08:18
Sitat fra: Oreo på onsdag 11. september 2013, klokken 23:53
Etter fem timer i eie så er den sendt bort til detailing på høyt nivå. Heldigvis i gode hender. DiTec og Permashine, gå og vogg.
For oss som er amatører ... hva er hovedforskjellene på Ditec og Swisswax? :o
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 17. september 2013, klokken 08:49
Sitat fra: Lille Lance på tirsdag 17. september 2013, klokken 08:18Sitat fra: Oreo på onsdag 11. september 2013, klokken 23:53
Etter fem timer i eie så er den sendt bort til detailing på høyt nivå. Heldigvis i gode hender. DiTec og Permashine, gå og vogg.
For oss som er amatører ... hva er hovedforskjellene på Ditec og Swisswax? :o
Ditec er en "permanent" coating av lakken. Et mer eller mindre permanent lag. Swissvax er en voks på lik linje med et høyt antall andre vokser. Swissvax består som regel av diverse mikser av naturlige vokser (carnauba bl.a.) som tilsettes ulike midler alt etter hvilken lakk de skal sitte på.
Hva du velger kommer an på preferanser og hvor mye tid og kjærlighet du vil legge ned i bilen din. Ditec er ikke overlegent - da hadde alle brukt det.
Skrevet av: turbolurbo på tirsdag 17. september 2013, klokken 09:22
Skrevet av: øystein hennum på tirsdag 17. september 2013, klokken 09:36
Skrevet av: Oreo på tirsdag 17. september 2013, klokken 09:56
Tesla Owners Club Norway
Slik jeg har forstått det, korrekt meg gjerne om jeg tar feil, er Ditec og Permashine kokomponent forsegling. Etter min erfaring med Permashine kunne jeg ikke gjøre en dritt selv etterpå.
Swissvax er voks lagt på etter først å ha lakkorigert og polert bilen. Det er denne lakkorigeringa i bunnen av som jeg opprinnelig var ute etter. Ikke noe vits å "forsegle" en bil som i utgangspunktet ikke er perfekt, og har flere småstriper og "burnmarks" fra klargjørere som åpenbart ikke tar seg tid til en skikkelig jobb.
Skrevet av: maxmekker på tirsdag 17. september 2013, klokken 11:16
Sitat fra: øystein hennum på tirsdag 17. september 2013, klokken 09:36
Noen som vet hvem i Drammen som gjør dette?
http://www.talsetautocare.no/
her er en jobb han gjorde for en venn av meg.
(nb ikke tesla)
http://www.detailersclub.no/forum/topic/14804-s-s-2010-porsche-targa-4s-ferdigbilder-2013/
Skrevet av: Cato76 på tirsdag 17. september 2013, klokken 13:48
http://www.detailersclub.no/_/artikler/guider/bilpleie-for-dummies-2-r14
Jeg synest at det er kjekt å holde på med bil (les; vask og pleie), så i stedet for å bruke 4-5.000 for en lakkbehandling, så invisterer jeg selv i pleieutstyr til min TMS. Regner med å bruke rundt 1.000 kroner på produktene, men da får jeg igjen noen runder med pleie! Jeg reiser på bilxtra og handler inn mikrofiber, Meguiars Deep produkter, vaskehansker og poleringskluter. 8) 8) 8)
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/bilvoks/meguiars-deep-crystal-polish/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/bilxtra-microfiberklut/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/bilxtra-polish-paforingspute/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/felgborste2/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/meguiars-vannoppsorberende-handkle/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/microfiber-vaskehanske/
Skrevet av: maxmekker på tirsdag 17. september 2013, klokken 13:58
bare pass på at det er lett fuktig. Det var ikke skånsomt mot lakken når jeg sveipa over(dum som jeg var) tør på lakken første gangen jeg brukte det.
Prickbort er et annet produkt mange mener er et must i samlinga
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=647
Og etter en lang vinter er clay et must. Bruker selv meguiars , synes ikke noe om turtle sin. Men det finnes utallige fra mild til ganske aggressive type.
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 17. september 2013, klokken 16:36
Men man får det man betaler for, også i detailingverdenen.
All ære til de som vil lære seg å holde bilen pen og ripefri, men når det kommer til polish så skal man ha riktig utstyr og erfaring for å få det til å skinne skikkelig. Hologrammer er ikke langt unna - spesielt på sort Tesla S. Håndpolish blir ikke alltid bra. Polish og voks er forskjellige ting.
Jeg fikser omtrent en bil pr mnd fra noen som ville teste avansert detailing selv og som ikke fikk det helt til.
Skikkelig vask og voks klarer de fleste å fikse bra.
Og så en OBS OBS! Ikke begynn med noe claying av Tesla uten at du mestrer maskinpolering på riktig måte i etterkant.
Mye står å lese på DCN.no. Om noen lurer på noe er det bare å sende meg en PM så skal jeg bistå så godt jeg kan.
Skrevet av: jsu224 på tirsdag 17. september 2013, klokken 19:06
Sitat fra: Cato76 på tirsdag 17. september 2013, klokken 13:48
Jeg kom over denne linken i min søken etter lærdom på google i dag. :o
http://www.detailersclub.no/_/artikler/guider/bilpleie-for-dummies-2-r14
Jeg synest at det er kjekt å holde på med bil (les; vask og pleie), så i stedet for å bruke 4-5.000 for en lakkbehandling, så invisterer jeg selv i pleieutstyr til min TMS. Regner med å bruke rundt 1.000 kroner på produktene, men da får jeg igjen noen runder med pleie! Jeg reiser på bilxtra og handler inn mikrofiber, Meguiars Deep produkter, vaskehansker og poleringskluter. 8) 8) 8)
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/bilvoks/meguiars-deep-crystal-polish/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/bilxtra-microfiberklut/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/bilxtra-polish-paforingspute/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/felgborste2/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/meguiars-vannoppsorberende-handkle/
http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr/bilpleie/tilbehor/microfiber-vaskehanske/
Skal du handle mye ville jeg vel kanskje vurdert å handle på nett. Jeg har handla her et par ganger: http://www.autogeek.net/
Stiv frakt der mener jeg å huske så sjekk gjerne andre.
Skrevet av: laumb på tirsdag 17. september 2013, klokken 19:33
Bruker FedEx lastebiltransport til £7 for inntil 25kg pakke og trekker fra engelsk moms på vei ut. :)
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 17. september 2013, klokken 21:34
Sitat fra: laumb på tirsdag 17. september 2013, klokken 19:33
shinearama.co.uk har mye billig.
Bruker FedEx lastebiltransport til £7 for inntil 25kg pakke og trekker fra engelsk moms på vei ut. :)
Denne fraktprisen gjelder ikke lenger Laumb. Nå blir det 18£.
Men butikken er bra.
Skrevet av: laumb på tirsdag 17. september 2013, klokken 23:31
Godt jeg handla såpass sist at jeg ikke har trengt påfyll. ;)
Skrevet av: Jimpec på mandag 23. september 2013, klokken 23:00
Dette er rent vann - tenk så greit å unngå at en del skitt fester seg på bilen også. Denne bilen hadde gått 1700 km og den måtte faktisk clayes for å få bort en del skitt som hadde satt seg temmelig hardt i lakken allerede.
Multicoat oppleves fremdeles som en mer hardfør lakk kontra metallic og hvit/sort. Men det kan fint være individuelle forskjeller også.
http://youtu.be/kKJO2lezRiQ
Skrevet av: Bernhard på mandag 23. september 2013, klokken 23:09
Skrevet av: Jimpec på mandag 23. september 2013, klokken 23:12
Sitat fra: Bernhard på mandag 23. september 2013, klokken 23:09
Fint at du viser forskjellen, dog mener jeg at du burde enten brukt høytrykk både før og etter eller rennende vann både før og etter for å gi ett helt korrekt inntrykk :-)
Det er jeg helt enig i Bernhard. Burde tatt meg bryet med å koble HTen opp, men det får bli i neste episode.
Skrevet av: Bernhard på mandag 23. september 2013, klokken 23:18
Og rennende vann fra slangen uten munnstykke er også en fin måte å delvis tørke bilen på.
Skrevet av: olso på mandag 23. september 2013, klokken 23:19
Skrevet av: Jimpec på mandag 23. september 2013, klokken 23:41
(Forøvrig ligger det SV Shield på bilen i filmen et par poster opp)
Dersom du er ute etter best mulig beskyttelse mot riper og slitasje kan jeg anbefale coatings fra Gtechniq. C1 først og EXO på toppen.
Men du bør ha kontrollen på legging av C1 før du gir deg ut på denslags. Bilen skal være 100% i lakken først og alle rester av polish skal være borte. Egentlig kun for proffe å legge dette.
Bilnerden.no forhandler Gtechniq i Norge.
Skrevet av: RSandven på tirsdag 24. september 2013, klokken 07:40
Gikk til innkjøp av Meguiars M205 og Wolf's Hard Body Shine and Seal.
Har en DA, så tenkte å cruise over noen runder når jeg får den.
Noen som har testa Wolf's? Fikk bare et råtips fra en semipro detailer :)
Skrevet av: Milzit på tirsdag 24. september 2013, klokken 20:53
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 13. september 2013, klokken 10:21Sitat fra: bensinhodet på fredag 13. september 2013, klokken 09:57
gode forslag til nybegynner pakke for en som er for vant med vaskehall og innser at en bil til 550000 bør få litt bedre pleie enn tidligere biler?
Vaskepakke:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/pakketilbud/pr-vaskepakke
Pluss et par must-haves:
Avfetting 1:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/mac-124-prickbort-5l
Avfetting 2:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/avfetting/bilthamber-surfex-hd_1
Et par 2-pack microfiber-håndklær:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/microfiber/pr-miracle-dryer-2-pack
Da er du all set for vasking, så kan du dykke inn i poleringsverden etter hvert ;)
Jeg fikk dette settet i posten nå, tenkte å ta en første vask snart..Er skikkelig ny på dette: (Har tatt den gamle bilen i maskin)
Så da først sprute på med vannbasert avfetting (evt. bruke den sterkere på felger og steder man ikke får det rent), spyle av med høytrykk etter avfetting har sittet på noen minutter. Så vaske over med shampoo og kluten. Spyle av og tørke over med microfiber.
Er det ca. riktig?
Jeg har ikke egen høytrykkspyler, tar sjansen på bensinstasjonen. Leste at noen mente det ikke var bra med resirkulert vann da det kunne være små partikler i vannet, men jeg tar sjansen på det.
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 24. september 2013, klokken 21:27
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 24. september 2013, klokken 22:39
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/DSC01469.jpg)
Skrevet av: teslaslaven på tirsdag 24. september 2013, klokken 22:41
Skrevet av: acschmi på tirsdag 24. september 2013, klokken 22:46
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 24. september 2013, klokken 22:39
En ferdig klargjort strålende signatur red i høstsol fortjener å bli vist frem.
(http://i971.photobucket.com/albums/ae200/Jimsprit/Tesla%20detailing%203/DSC01469.jpg)
Jeg er den stolte eier, takk for strålende utført jobb Jimpec!
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 24. september 2013, klokken 23:46
Gå for P21S (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_33&products_id=275&zenid=4580f2832e88a027e3c8705cdca9d410)
eller Rim7 (http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_78&product_id=485).
Begge linker er til 5-litersdunker, rett og slett fordi du vil rive deg i håret over at du ikke kjøpte mer når den fislete halvliteren er tom etter to vask ;)
Skrevet av: Jimpec på onsdag 25. september 2013, klokken 07:51
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. september 2013, klokken 21:06
En nydelig Tesla Model S P85 polert etter klargjøringen fra Tesla.
Som veldig mange andre Tesla var denne relativt dårlig klargjort, og hadde mye kjørespor etter polermaskin og manglet glans. Ta kontakt for å få vite hva som er gjort med denne. :)
David.
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 25. september 2013, klokken 21:38
Noen tips (enten på PM eller i tråden)?
Må for øvrig være en av få som har fått en pent klargjort bil fra Tesla. Ingenting å utsette på klargjøringen.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. september 2013, klokken 21:44
Forøvrig har jeg lite kjenskap til de som bor i Oslo, men Alien Autospa kan anbefales, holder vel til like på utsiden av Oslo. www.alienautospa.no :)
Skrevet av: toppi på onsdag 25. september 2013, klokken 22:58
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 25. september 2013, klokken 21:38
Noen som kan anbefale detailer i Oslo? Ser på DCN at det ligger en liste over folk i Oslo der, men der står bare brukernavnet på DCN og ikke kontaktinfo. Og jeg aner ikke hva slags kvalitet de leverer på arbeidet annet enn at de står tilgjengelige i Oslo.
Noen tips (enten på PM eller i tråden)?
Må for øvrig være en av få som har fått en pent klargjort bil fra Tesla. Ingenting å utsette på klargjøringen.
http://www.brynildsenautospa.no/
Ligger like ved Ås, 20 min fra Oslo.
Min står der nå til full Spa behandling ;D
Skrevet av: testO på onsdag 25. september 2013, klokken 23:34
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. september 2013, klokken 23:49
Sitat fra: testO på onsdag 25. september 2013, klokken 23:34
Noen anbefalinger i Trondheims regionen?
Scandicshine. www.scandicshine.no :)
Skrevet av: el-fanboy på torsdag 26. september 2013, klokken 11:01
Sitat fra: toppi på onsdag 25. september 2013, klokken 22:58Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 25. september 2013, klokken 21:38
Noen som kan anbefale detailer i Oslo? Ser på DCN at det ligger en liste over folk i Oslo der, men der står bare brukernavnet på DCN og ikke kontaktinfo. Og jeg aner ikke hva slags kvalitet de leverer på arbeidet annet enn at de står tilgjengelige i Oslo.
Noen tips (enten på PM eller i tråden)?
Må for øvrig være en av få som har fått en pent klargjort bil fra Tesla. Ingenting å utsette på klargjøringen.
http://www.brynildsenautospa.no/
Ligger like ved Ås, 20 min fra Oslo.
Min står der nå til full Spa behandling ;D
På hjemmesidene til Brynildsen står det at det ligger i Moss, har de avdeling i Ås også? Hadde tenkt å bruke dem, men Moss blir litt langt unna med tanke på logistikken.
Skrevet av: ducktolate på torsdag 26. september 2013, klokken 14:24
Skrevet av: Neemaz på torsdag 26. september 2013, klokken 15:20
Fikk igjen min fra Swissvax avd. Lillehammer idag, må si meg meget fornøyd. Vart rett og slett nydelig :).
Klargjøringsjobben hos Tesla var mildt sagt horribel og poster også med ett bilde til skrekk og advarsel til dere andre!
Har allerede sendt en klagemail på dette til min DES, så muligens det kan hjelpe litt for dere senere i utleveringen ihvertfall.
Skrevet av: prophan på torsdag 26. september 2013, klokken 16:40
Jeg er også i Bergen, og selv om den grå bilen ikke skal leveres før i januar, har jeg begynt å snuse på lakkbehandling.
Jeg har tidligere brukt Glare på mine biler, og er fornøyd med produktene, men bilen bør poleres annen hvert år. Men må innrømme at de 3 siste årene har jeg ikke påført noe på den røde lakken, og den har holdt seg bra, selv om bilen har stått ute i 4 år nå.
Har også hatt en Nissan Leaf til Ditec- personlig er jeg ikke helt superimpressed, det kommer swirls på den sorte lakken uansett, og kan ikke merke at det er lettere å holde bilen ren, versus Glare som jeg har påført selv.
Jeg har lest mer om Opti-Coat og lurer på om jeg skal gå for denne, produsenten hevder at Coaten skal være permanent.
Fikk du utført Opti-coat hos Raa-Detailing, og ble du fornøyd? Noen som har erfaringer med Opti-Coat og varigheten + motstand mot swirls?
Skrevet av: Bernhard på torsdag 26. september 2013, klokken 18:44
Sitat fra: el-fanboy på torsdag 26. september 2013, klokken 11:01Sitat fra: toppi på onsdag 25. september 2013, klokken 22:58Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 25. september 2013, klokken 21:38
Noen som kan anbefale detailer i Oslo? Ser på DCN at det ligger en liste over folk i Oslo der, men der står bare brukernavnet på DCN og ikke kontaktinfo. Og jeg aner ikke hva slags kvalitet de leverer på arbeidet annet enn at de står tilgjengelige i Oslo.
Noen tips (enten på PM eller i tråden)?
Må for øvrig være en av få som har fått en pent klargjort bil fra Tesla. Ingenting å utsette på klargjøringen.
http://www.brynildsenautospa.no/
Ligger like ved Ås, 20 min fra Oslo.
Min står der nå til full Spa behandling ;D
På hjemmesidene til Brynildsen står det at det ligger i Moss, har de avdeling i Ås også? Hadde tenkt å bruke dem, men Moss blir litt langt unna med tanke på logistikken.
Hei.
Vi utfører jobbene i Ås, men firmaadressen har jeg hjem for enkelhets skyld :-)
Skrevet av: cdabel på torsdag 26. september 2013, klokken 18:54
Skrevet av: atta på torsdag 26. september 2013, klokken 19:14
Sitat fra: Jimpec på mandag 23. september 2013, klokken 23:41
Dersom du er ute etter best mulig beskyttelse mot riper og slitasje kan jeg anbefale coatings fra Gtechniq. C1 først og EXO på toppen.
Men du bør ha kontrollen på legging av C1 før du gir deg ut på denslags. Bilen skal være 100% i lakken først og alle rester av polish skal være borte. Egentlig kun for proffe å legge dette.
Bilnerden.no forhandler Gtechniq i Norge.
Hm.. hadde tenkt å dra frem Flex DA'en og SW Shield'en, som jeg har vært så fornøyd med til nå, men når Tesla'en kommer i hus begynner jeg å helle mot noe godt syntetisk og å la noen mer rutinerte gjøre det. Erfaringer med Gtechniq? Hva med c.quartz?
Skrevet av: Bernhard på torsdag 26. september 2013, klokken 19:45
Skrevet av: Yagi på torsdag 26. september 2013, klokken 19:50
Sitat fra: atta på torsdag 26. september 2013, klokken 19:14Bernhard (http://www.brynildsenautospa.no/) gjorde dette for meg på Ås for et par uker siden. Jeg er ingen fagmann ::) , men jeg er svært imponert over hvor flott bilen ble. Anbefales!
(...) Erfaringer med Gtechniq? (...)
Bilde etter et regnskyll i dag (jeg har ikke vasket bilen ennå)
Skrevet av: TS på torsdag 26. september 2013, klokken 20:17
Jeg skal levere bilen til helfoliering når jeg får den, og vil sannsynligvis ta av folien om et par år.
De som skal foliere har ikke fått svar fra Tesla om det er forhold ved lakken som gjør at folien kan få dårlig feste.
Det finnes etterhvert nanopreparater og annet, som gir en mer holdbar overflate og hvor skitt ikke skal feste seg så lett, dette gjelder som regel også limet på folien.
En bekymring er at folie løsner grunnet midler som er påført lakken og som ikke kan fjernes med folieprodusentenes rensemidler/avfetningsmidler.
Har dere noen kjennskap til lakken og behandlinglasse den som Tesla har utført?
Bør jeg be Tesla om å ikke klaregjøre lakken med noe annet enn vanlig vask?
Skrevet av: Jimpec på torsdag 26. september 2013, klokken 20:32
Sitat fra: Bernhard på torsdag 26. september 2013, klokken 19:45
Gtechniq er vesentlig mye bedre enn Cquartz :-)
Ligger det EXO over C1 på bilen til "Yagi"? Eller er det kun C1?
Skrevet av: Meringdal på torsdag 26. september 2013, klokken 21:19
Skrevet av: Meringdal på torsdag 26. september 2013, klokken 22:31
http://www.detailersclub.no/forum/topic/18167-tesla-model-s-p85/
Man kan gjøre en bedre jobb enn dette, men det er mulig det blir grovere korrigering på nyåret når vinteren har laget sine merket.
Skrevet av: Oreo på torsdag 26. september 2013, klokken 23:12
Skrevet av: Milzit på torsdag 26. september 2013, klokken 23:15
Men denne microfiber kluten, er det noe spesielt man må passe på der? Man begynner bare å tørke av med tørr klut (etter å ha spylt av all shampo først) og så skylle den godt og tørke den til slutt?
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 27. september 2013, klokken 00:58
Sitat fra: Milzit på torsdag 26. september 2013, klokken 23:15Microfiberhåndkle bruker man *kun* etter berøringsvask, aldri etter bare å ha spylt over (da drar man bare partikler rundt på lakken). Skyll godt etterpå, vask på høy varme (gjerne 90). Vær oppmerksom på at skyllemiddel gjør at microfibrene lukker seg og i praksis ødelegger håndkleet/kluten. Har sluttet helt å bruke det selv, men dersom man vasker i en maskin der dette brukes, bør man rense såpebeholderen for å få bort restene av skyllemiddel (ja, det er så ødeleggende). Noen sprut med sterk Surfex-blanding (eks. 1:5) og en gammel oppvaskbørste så er du i mål. Man kan også kjøre maskinen med microfiber rejuvenator en gang i blant for å gi klutene nytt liv :)
Da var første vask unnagjort (det var på tide...) med vaskesettet som var anbefalt her. Så ganske bra ut, selv om bilen kunne trenge en bedre voksskining. (får ta dette til våren, det har vært nok penger på bil nå)
Men denne microfiber kluten, er det noe spesielt man må passe på der? Man begynner bare å tørke av med tørr klut (etter å ha spylt av all shampo først) og så skylle den godt og tørke den til slutt?
Skrevet av: Jimpec på fredag 27. september 2013, klokken 07:59
(Det er vel gjerne kluten som skal skylles og tørkes?) ;-)
I så fall er svaret ja. Du tørker bilen med håndkleet etter å ha vasket bilen med microfibervott e.l. Og deretter spylt grundig, primært med høytrykkspyler. Men ta det litt easy, risikoen for riper er alltid tilstede - spesielt på den myke lakken til Tesla.
Skrevet av: janlar på lørdag 28. september 2013, klokken 22:58
Ble en nedtur av de store, med skjolder over mesteparten av bilen, og værst på panseret...
Gikk på en runde til, og det hjalp en hel del, så jeg er spent på resultatet når sola dukker opp i morra :o
Skrevet av: Lille Lance på lørdag 28. september 2013, klokken 23:24
Skrevet av: Lille Lance på lørdag 28. september 2013, klokken 23:26
Sitat fra: Jimpec på fredag 27. september 2013, klokken 07:59
Men ta det litt easy, risikoen for riper er alltid tilstede - spesielt på den myke lakken til Tesla.
Er det her Ditec kommer inn og kan gjøre en beskyttelses jobb på lakken? Eg bærre spør ... har liten peil på dette ... :o
Skrevet av: toppi på lørdag 28. september 2013, klokken 23:40
http://youtu.be/BJsMFULpNYs
Takk til http://www.brynildsenautospa.no/
Resultatet ble supert, så får vi bare håpe det holder i 2-3 år som lovet (med anbefalt vask og pleie)
Skrevet av: Ojan på søndag 29. september 2013, klokken 00:01
God lesning at du er fornøyd med resultatet de utførte.. :)
Skrevet av: VigdisA på søndag 29. september 2013, klokken 06:06
Skrevet av: Ojan på søndag 29. september 2013, klokken 07:15
Finnes sikkert behandlinger som tar kortere tid, men slik jeg forsto det og i forhold til hvilken behandling, var tre dager helt nødvendig for min bil.
Skrevet av: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 08:12
Sitat fra: Lille Lance på lørdag 28. september 2013, klokken 23:24Tror nok både temperatur og luftfuktighet spiller på lag her ::)
Hva er årsaken til trøbbelet? temperaturen? ...
Burde ha sett dette komme, men har ikke noe oppvarmet lokale og stå i.
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 29. september 2013, klokken 12:10
Sitat fra: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 08:12Hva slags forvask benyttet du?Sitat fra: Lille Lance på lørdag 28. september 2013, klokken 23:24Tror nok både temperatur og luftfuktighet spiller på lag her ::)
Hva er årsaken til trøbbelet? temperaturen? ...
Burde ha sett dette komme, men har ikke noe oppvarmet lokale og stå i.
Skrevet av: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 13:53
Ala:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=38193982
Noen som har anbefalinger på type maskiner som er bra? Foma, Karcher andre i prisklassen maks noen og tyve?
Skrevet av: teslapower på søndag 29. september 2013, klokken 16:04
Skrevet av: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 19:20
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 13:53
Til de som har peiling på vasking. Har det noe for seg å investere i en høytrykksspyler som kan gi VARMT VANN??
Ala:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=38193982
Noen som har anbefalinger på type maskiner som er bra? Foma, Karcher andre i prisklassen maks noen og tyve?
Skrevet av: Jimpec på søndag 29. september 2013, klokken 19:48
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 19:20
BUMPSitat fra: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 13:53
Til de som har peiling på vasking. Har det noe for seg å investere i en høytrykksspyler som kan gi VARMT VANN??
Ala:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=38193982
Noen som har anbefalinger på type maskiner som er bra? Foma, Karcher andre i prisklassen maks noen og tyve?
Det har muligens noe for seg - men jeg mener bestemt at det ikke er verdt prisen ifht hva du får igjen kontra en normal spyler. En god "hjemmeversjon" med litt oppjustert vannmengde (og delvis trykk) ifht billigmodellene vil gi deg det du trenger. Med mindre du har spesielle behov.
Skrevet av: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 22:39
Sitat fra: 19quiz76 på søndag 29. september 2013, klokken 12:10Jeg brukte Meguiars Goldclass, og burde nok gått for NXT, da NXT renser bedre.Sitat fra: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 08:12Hva slags forvask benyttet du?Sitat fra: Lille Lance på lørdag 28. september 2013, klokken 23:24Tror nok både temperatur og luftfuktighet spiller på lag her ::)
Hva er årsaken til trøbbelet? temperaturen? ...
Burde ha sett dette komme, men har ikke noe oppvarmet lokale og stå i.
Skrevet av: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 22:42
Sitat fra: Jimpec på søndag 29. september 2013, klokken 19:48Sitat fra: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 19:20
BUMPSitat fra: Kallagtunet på søndag 29. september 2013, klokken 13:53
Til de som har peiling på vasking. Har det noe for seg å investere i en høytrykksspyler som kan gi VARMT VANN??
Ala:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=38193982
Noen som har anbefalinger på type maskiner som er bra? Foma, Karcher andre i prisklassen maks noen og tyve?
Det har muligens noe for seg - men jeg mener bestemt at det ikke er verdt prisen ifht hva du får igjen kontra en normal spyler. En god "hjemmeversjon" med litt oppjustert vannmengde (og delvis trykk) ifht billigmodellene vil gi deg det du trenger. Med mindre du har spesielle behov.
Takker for svar. Fikke ett tilbud for godt til å si nei til så da ble det varmtvann likevel... Den "normale" Karcheren beynner å streike og denne kan dele på 400V 16 A trefas støpselet med Teslaen ;D
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 29. september 2013, klokken 23:27
Sitat fra: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 22:39Kunne ikke finne noe forvask i Gold Class serien på Meg's hjemmeside - har du link? Spør fordi skjolder ofte kommer av dårlig/feil/manglende forvask. Kan på det varmeste anbefale Bilt-Hambers Surfex HD utblandet 1:20 på vinteren og 1:30 på sommeren :)Sitat fra: 19quiz76 på søndag 29. september 2013, klokken 12:10Jeg brukte Meguiars Goldclass, og burde nok gått for NXT, da NXT renser bedre.Sitat fra: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 08:12Hva slags forvask benyttet du?Sitat fra: Lille Lance på lørdag 28. september 2013, klokken 23:24Tror nok både temperatur og luftfuktighet spiller på lag her ::)
Hva er årsaken til trøbbelet? temperaturen? ...
Burde ha sett dette komme, men har ikke noe oppvarmet lokale og stå i.
Skrevet av: prophan på mandag 30. september 2013, klokken 08:05
Ble nesten litt for mye reklame, men så at Coop obs har et godt tilbud på 7. serien nå.
Skrevet av: Bernhard på mandag 30. september 2013, klokken 21:14
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:09
Skrevet av: mrjalle på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:46
Skrevet av: daggad på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:50
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:09..og den går i stykker første vinteren om man ikke passer på å SIRLIG tømme den for vann og flytte den inn i huset. Garasje holder IKKE kan jeg og naboen skrive under på.. >:(
Jeg bruker til vanlig en Karcher K5.700, og den er litt lite kraftig, også er slangen fiberarmert og er helt jævlig. Den krøller og slår seg hver gang du beveger deg.
Skrevet av: janlar på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 21:17
Sitat fra: 19quiz76 på søndag 29. september 2013, klokken 23:27Hmm, da er det nok ikke forvask, men en vanlig Gold Class shampoo som ble brukt.Sitat fra: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 22:39Kunne ikke finne noe forvask i Gold Class serien på Meg's hjemmeside - har du link? Spør fordi skjolder ofte kommer av dårlig/feil/manglende forvask. Kan på det varmeste anbefale Bilt-Hambers Surfex HD utblandet 1:20 på vinteren og 1:30 på sommeren :)Sitat fra: 19quiz76 på søndag 29. september 2013, klokken 12:10Jeg brukte Meguiars Goldclass, og burde nok gått for NXT, da NXT renser bedre.Sitat fra: janlar på søndag 29. september 2013, klokken 08:12Hva slags forvask benyttet du?Sitat fra: Lille Lance på lørdag 28. september 2013, klokken 23:24Tror nok både temperatur og luftfuktighet spiller på lag her ::)
Hva er årsaken til trøbbelet? temperaturen? ...
Burde ha sett dette komme, men har ikke noe oppvarmet lokale og stå i.
Takk for tips om alternative forvask merker.
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 21:22
Sitat fra: mrjalle på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:46
Nå som høsten og vinteren kommer: Hvordan vasker man egentlig bilen? Så lenge det er 10 grader ute kan jeg jo bruke høytrykkspyler og skumkanon, men når det blir frost? Jeg er ikke supergira på å sprute gårdsrommet fullt av vann for så å parkere i garasjen heller - da blir det klinkis utenfor garasjen kan man si...
Selvvask på bensinstasjon? På detailersclub.no er det laget en omfattende oversikt over selvvaskanlegg over hele Norge. Står også hvor det er greit å bruke bøtte, egne kjemikalier etc.
For min egen del pleier jeg å ha med en blanding med SurfexHD blandet 1:20, også skummer jeg på toppen av det og spyler av. :)
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 23:02
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 21:22Sitat fra: mrjalle på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:46
Nå som høsten og vinteren kommer: Hvordan vasker man egentlig bilen? Så lenge det er 10 grader ute kan jeg jo bruke høytrykkspyler og skumkanon, men når det blir frost? Jeg er ikke supergira på å sprute gårdsrommet fullt av vann for så å parkere i garasjen heller - da blir det klinkis utenfor garasjen kan man si...
Selvvask på bensinstasjon? På detailersclub.no er det laget en omfattende oversikt over selvvaskanlegg over hele Norge. Står også hvor det er greit å bruke bøtte, egne kjemikalier etc.
For min egen del pleier jeg å ha med en blanding med SurfexHD blandet 1:20, også skummer jeg på toppen av det og spyler av. :)
Samme her. Medbrakt felgrens, Surfex og av og til en bøtte med lokk (i smug), gjør susen når vinteren står på litt for lenge av gangen.
Skrevet av: Djur1 på onsdag 02. oktober 2013, klokken 12:45
Skal gi en vurdering når jeg får den tilbake på lørdag
Skrevet av: DavidRS på søndag 13. oktober 2013, klokken 13:07
Sitat fra: Djur1 på onsdag 02. oktober 2013, klokken 12:45
Jeg kjører på med ceramic pro med 3-4 lag, som er noe nano greier. det tar 5 dager å få på greiene så får vi se hvordan resultatet blir. Her er etter første dag.
Skal gi en vurdering når jeg får den tilbake på lørdag
Hørtes tidkrevende ut. Hvordan blei resultatet?
Kul bil i bakgrunnen også:)
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:30
Skrevet av: petersv på onsdag 23. oktober 2013, klokken 21:38
Sitat fra: Hyperstress på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:30
Finnes det snøbørster som er snille mot lakken? Hvis ja, hvilke? Hvis nei, hva er alternativet? :)
Spm. 2: forvarming eller oppvarmet garasje. :)
Skrevet av: Kristian på onsdag 23. oktober 2013, klokken 23:35
Sitat fra: daggad på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:50Sitat fra: DavidRS på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 20:09..og den går i stykker første vinteren om man ikke passer på å SIRLIG tømme den for vann og flytte den inn i huset. Garasje holder IKKE kan jeg og naboen skrive under på.. >:(
Jeg bruker til vanlig en Karcher K5.700, og den er litt lite kraftig, også er slangen fiberarmert og er helt jævlig. Den krøller og slår seg hver gang du beveger deg.
Kärcher suger vann selv og trenger ikke trykk i slangen (vistnok ikke alle som gjør det), noe som i praksis betyr at du kan ta en slangestump fra maskinen og ned i en kanne frostveske og spyle til du ser det blå vannet komme ut av dysa. Tar 2 min og du har en maskin som tåler kulde.
Skrevet av: prophan på torsdag 24. oktober 2013, klokken 11:11
Anbefaler også å kjøpe "skum/såpe" tilbehøret. Vet at en kan kjøre såpe i beholderene i maskinen, men tilbehøret som en fester på lansen er konge - såpen skummer veldig mye mer, og en kan skumvaske bilen godt.
Er det noen som har erfaring med opti-coat 2.0, som vil dele litt her?
Skrevet av: DavidRS på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:19
Sitat fra: prophan på torsdag 24. oktober 2013, klokken 11:11
.. Kränzle 2160 TST :-) vs Karcher k7 serien er vel kanskje ikke helt sammenlignbart. Kranzlen koster vel 10k mer, og er adskillig større.
Anbefaler også å kjøpe "skum/såpe" tilbehøret. Vet at en kan kjøre såpe i beholderene i maskinen, men tilbehøret som en fester på lansen er konge - såpen skummer veldig mye mer, og en kan skumvaske bilen godt.
Er det noen som har erfaring med opti-coat 2.0, som vil dele litt her?
Hvis du får tak i Karcher K7 til under 500-lappen vil jeg gjerne vite hvor;)
Skrevet av: Hyperstress på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:51
Sitat fra: petersv på onsdag 23. oktober 2013, klokken 21:38Sitat fra: Hyperstress på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:30
Finnes det snøbørster som er snille mot lakken? Hvis ja, hvilke? Hvis nei, hva er alternativet? :)
Spm. 2: forvarming eller oppvarmet garasje. :)
Nå var jo tanken å børste av snø FØR jeg kjører inn i oppvarmet garasje :)
Men seriøst: Ødelegger snøbørstene lakken?
Skrevet av: DavidRS på torsdag 24. oktober 2013, klokken 15:22
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:51Sitat fra: petersv på onsdag 23. oktober 2013, klokken 21:38Sitat fra: Hyperstress på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:30
Finnes det snøbørster som er snille mot lakken? Hvis ja, hvilke? Hvis nei, hva er alternativet? :)
Spm. 2: forvarming eller oppvarmet garasje. :)
Nå var jo tanken å børste av snø FØR jeg kjører inn i oppvarmet garasje :)
Men seriøst: Ødelegger snøbørstene lakken?
Hvis du børster helt ned til lakken er det store sjanser for at du lager riper. :)
Skrevet av: seikeri på torsdag 24. oktober 2013, klokken 17:22
Sitat fra: DavidRS på søndag 13. oktober 2013, klokken 13:07Sitat fra: Djur1 på onsdag 02. oktober 2013, klokken 12:45
Jeg kjører på med ceramic pro med 3-4 lag, som er noe nano greier. det tar 5 dager å få på greiene så får vi se hvordan resultatet blir. Her er etter første dag.
Skal gi en vurdering når jeg får den tilbake på lørdag
Hørtes tidkrevende ut. Hvordan blei resultatet?
Kul bil i bakgrunnen også:)
Kan ikke snakke for Djur1, men fikk min (svart) behandlet med Ceramic Pro i begynnelsen av september, og jeg er iallefall kjempegodt fornøyd. Brukte Carecenter i Oslo (v/Bengt) - http://www.carecenter.no, og de gjorde en veldig god jobb. :)
Skrevet av: DavidRS på torsdag 24. oktober 2013, klokken 18:32
Denne er polert og beskyttet med produkter fra Rupes og Polishangel!
Skrevet av: Harlex på fredag 25. oktober 2013, klokken 23:53
Skrevet av: Bernhard på mandag 28. oktober 2013, klokken 19:16
Han er dyktig og bruker produkter med god holdbarhet.
Snøbørste og måke snø av bilen generelt skal man være forsiktig med, om snøen blir liggende og du bråbremser så snøen sklir av bilen så er ikke det noe særlig bedre.
Det mest optimale er om du får blåst eller spylt av snøen.
Tungvindt? Oh yes.
Skånsomt mot lakken? Oh yes :-)
Skrevet av: petersv på mandag 28. oktober 2013, klokken 19:41
http://gtechniq.com/shop/3s-for-cars/exterior-coatings/c2v3-liquid-crystal/
Hva tror dere? Lest litt om påføringstips, og virker som om det letteste er å vanne den ut før man påfører den. Noen som har testet?
Skrevet av: DavidRS på mandag 28. oktober 2013, klokken 20:03
1. Spray C2v3 direkte på overflaten
2. Tørk av overflødig produkt
3. Ikke bruk den i direkte sollys
Kopiert fra Bilnerden.no
Skrevet av: Bernhard på mandag 28. oktober 2013, klokken 20:45
Skrevet av: petersv på mandag 28. oktober 2013, klokken 21:46
Sitat fra: Bernhard på mandag 28. oktober 2013, klokken 20:45
Hvilken farge har du på bilen?
Brun. Regner med det er en fordel? Skal ikke polere, det får vente til sommeren og tenkte å bruke dette i mellomtiden. Det har fått bra skussmål på "antiskit"-egenskapene, det er primært derfor jeg skal prøve det.
Skrevet av: Bernhard på mandag 28. oktober 2013, klokken 21:58
Skrevet av: petersv på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 10:45
Sitat fra: Bernhard på mandag 28. oktober 2013, klokken 21:58
På svart så er den litt vanskelig i bruk, men det burde holde en stund utover vinteren :-)
Håper det. Kan ev. reapplikere etter en stund, tror en halvliter holder ganske lenge utifra applikasjonsrådene jeg har funnet. Less is more ser ut til å være nøkkelen til et ok resultat. Skal legge ut bilder når det er gjort.
Skrevet av: el-fanboy på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 20:58
Betalte nettopp i overkant av 5k for en detailingjobb. Teslaen så helt nydelig ut etter jobben. Men hva burde jeg forvente av overflaten på bilen nå? Jeg kjørte nettopp Oslo-Trondheim/retur i helgen, og sørget for å høyttrykksspyle den ved både ankomst Trondheim og ankomst Oslo. Men bilen er skikkelig skittengrå nedover sidene likevel, og vannet preller overhodet ikke av i disse områdene, men blir "hengende igjen" som en hinne. Jeg brukte goood tid på å spyle.
Jeg trodde liksom litt av poenget med en svindyr bilvask "én gang" var at de påfølgende rengjøringene de neste månedene bare skulle gjøres med høyttrykksspyler?
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 22:02
Riktige medikamenter - som regel er en svak blanding av Surfex HD fine greier. Skumkanon med skånsomt skum likeså. Og til slutt en skånsom vask med microfibervott og riktig såpe.
Mye går av ved kun å spyle med HT, men med den skitten som er langs veiene nå for tiden så må skiten hjelpes litt.
Hentet min nye Model S i dag (og den var ikke detailed - siden jeg gjør dette selv) og jeg kan bekrefte at skiten setter seg relativt hardt når lakken har null beskyttelse (måtte jo få meg noen mil først..)
Skrevet av: Sponzo på onsdag 30. oktober 2013, klokken 02:02
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 22:02
Bilen må nok vaskes selv om den har blitt detailet og stelt godt med. Med riktig vask så kommer prellingen tilbake igjen.
Riktige medikamenter - som regel er en svak blanding av Surfex HD fine greier. Skumkanon med skånsomt skum likeså. Og til slutt en skånsom vask med microfibervott og riktig såpe.
Mye går av ved kun å spyle med HT, men med den skitten som er langs veiene nå for tiden så må skiten hjelpes litt.
Hentet min nye Model S i dag (og den var ikke detailed - siden jeg gjør dette selv) og jeg kan bekrefte at skiten setter seg relativt hardt når lakken har null beskyttelse (måtte jo få meg noen mil først..)
Hei Jimpec
Hvilken såpe anbefaler du for mest skånsom vask etter detailing?
Skrevet av: prophan på onsdag 30. oktober 2013, klokken 08:36
Skrevet av: Jimpec på onsdag 30. oktober 2013, klokken 09:26
Sitat fra: Sponzo på onsdag 30. oktober 2013, klokken 02:02Sitat fra: Jimpec på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 22:02
Bilen må nok vaskes selv om den har blitt detailet og stelt godt med. Med riktig vask så kommer prellingen tilbake igjen.
Riktige medikamenter - som regel er en svak blanding av Surfex HD fine greier. Skumkanon med skånsomt skum likeså. Og til slutt en skånsom vask med microfibervott og riktig såpe.
Mye går av ved kun å spyle med HT, men med den skitten som er langs veiene nå for tiden så må skiten hjelpes litt.
Hentet min nye Model S i dag (og den var ikke detailed - siden jeg gjør dette selv) og jeg kan bekrefte at skiten setter seg relativt hardt når lakken har null beskyttelse (måtte jo få meg noen mil først..)
Hei Jimpec
Hvilken såpe anbefaler du for mest skånsom vask etter detailing?
Jeg bruker selv Chemical Guys Mr. Pink. Meget bra etter min mening. Gir "god glid", skummer bra og lukter godt.
Men det finnes mye bra - og en del dårlig. Så lenge såpen ikke er "for sterk" så fungerer veldig mye til vanlig vask.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 30. oktober 2013, klokken 09:34
Skrevet av: prophan på onsdag 30. oktober 2013, klokken 09:42
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12794-Car-Care-Controlled-experiment-test-gloss-and-durability-of-the-top-paint-finishes
Skrevet av: DavidRS på onsdag 30. oktober 2013, klokken 09:47
Opticoat dukker opp hos en Norsk forhandler ganske snart vet jeg, men vil ikke si hvem enda.
Skrevet av: Jimpec på onsdag 30. oktober 2013, klokken 09:58
Sitat fra: prophan på onsdag 30. oktober 2013, klokken 09:42
Fant en interessant tråd om de fleste produktene som jeg har vurdert å behandle min kommende bil med. Jeg har selv brukt Glare på en annen bil og er tålelig fornøyd, men prøvde å finne et annet produkt som kunne vare litt lenger. Men hvis jeg leser regnearket riktig, er det ingen av produktene, inkludert opti-coat (som skulle gi permanente resultater), vil gi noe særlig gloss utover 1 måned.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12794-Car-Care-Controlled-experiment-test-gloss-and-durability-of-the-top-paint-finishes
Derfor kan det ofte være greit å legge voks. Voks gir mindre beskyttelse riktignok men er enklere å "toppe opp" med ny voks og dermed beholder man både glans og de gode egenskapene ifht skitt og vann som avstøtes fra lakken.
Det finnes "toppinger" til coatings også, men de gir ikke samme beskyttelse som underlaget. Et eksempel er Gtechniq. Man kan gjerne legge C2V3 på toppen av C1 en periode for å beholde glans og egenskaper, men toppen er ikke i nærheten så sterk som C1 ifht ripemotstand osv. (Og for de lærde; jeg anser ikke EXO V2 som et produkt man topper med etter første gangs pålegging).
Skrevet av: Kjellemann på onsdag 30. oktober 2013, klokken 10:38
BMW 530 X-dat selges !!
Skrevet av: prophan på onsdag 30. oktober 2013, klokken 11:18
Forarbeidet er en selvfølge, opti-coat skal for eksempel legges på en renest mulig lakk, helst direkte på lakkens top coat. Men hvis testen er noe å stole på, gir opti-coat ikke noe særlig mer varighet på glans enn øvrige produkter, dette selv om de reklamerer med at opti-coat har en permanent virkning. Om den gir beskyttelse selv om glansen er borte etter 1 måned, kan en jo spørre om.
Jeg var veldig nysgjerrig på denne, men etter å ha lest denne testen er det nesten like greit å bare gå tilbake til Glare. Eneste ulempen er at det tar tid å få på Glare, og jeg hadde lyst å slippe å gjøre poleringsarbeidet hvert år (selv om de også reklamerer med 5 års varighet).
Har forøvrig også fått behandlet Leafen med Ditec, og jeg kan heller ikke se at den gir langtidsbeskyttelsen som reklamerert, pearl-off effekten varer kanskje 1-2 vask (ikke for å disse Ditec her). Så det virker som en må nesten slå seg til ro med at en bør polere bilen minst 1 gang hvert år uansett.
Forøvrig er jeg livende redd for swirls, virker som det er umulig å ikke få dette på lakk, selv med polering eller ikke polering. Derfor jeg har valgt å beholde grå fargen, istedenfor å switche til sort.
Skrevet av: Jimpec på onsdag 30. oktober 2013, klokken 13:05
Skrevet av: tk74 på onsdag 30. oktober 2013, klokken 22:47
Skrevet av: Sponzo på torsdag 31. oktober 2013, klokken 00:09
Sitat fra: Jimpec på onsdag 30. oktober 2013, klokken 09:26Sitat fra: Sponzo på onsdag 30. oktober 2013, klokken 02:02Sitat fra: Jimpec på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 22:02
Bilen må nok vaskes selv om den har blitt detailet og stelt godt med. Med riktig vask så kommer prellingen tilbake igjen.
Riktige medikamenter - som regel er en svak blanding av Surfex HD fine greier. Skumkanon med skånsomt skum likeså. Og til slutt en skånsom vask med microfibervott og riktig såpe.
Mye går av ved kun å spyle med HT, men med den skitten som er langs veiene nå for tiden så må skiten hjelpes litt.
Hentet min nye Model S i dag (og den var ikke detailed - siden jeg gjør dette selv) og jeg kan bekrefte at skiten setter seg relativt hardt når lakken har null beskyttelse (måtte jo få meg noen mil først..)
Hei Jimpec
Hvilken såpe anbefaler du for mest skånsom vask etter detailing?
Jeg bruker selv Chemical Guys Mr. Pink. Meget bra etter min mening. Gir "god glid", skummer bra og lukter godt.
Men det finnes mye bra - og en del dårlig. Så lenge såpen ikke er "for sterk" så fungerer veldig mye til vanlig vask.
Tusen takk Jimpec
Da skal jeg prøve Mr. Pink ;)
Noen anbefalinger til rengjøring av felger også?
Skrevet av: DavidRS på torsdag 31. oktober 2013, klokken 00:28
Skrevet av: 19quiz76 på torsdag 31. oktober 2013, klokken 07:41
Skrevet av: chal på søndag 03. november 2013, klokken 10:29
Skrevet av: Mr.Zero på søndag 03. november 2013, klokken 11:30
Når det er sagt, er middlet Prick-Bort (Kr. 65,- hos Mekonomen) en bra guffe som løser opp disse sorte irriterende prikkene. Videre fungerer Iron-X ypperlig på felger. Og Surfex som såpe før høytrykkspyling. Svamper inn med Meguiars gule. Har også gått til innkjøp av en sprayguffe fra Part&Retards som skal dusjes over bilen etter vask. Denne skal gi skikkelig rain-off effekt over lang tid. Gjenstår å se. Mye lureri rundt detailing... Men innmari koselig å sette av noen timer til dulling, da. Bare så irriterrende at bilen ser bedriten ut etter veldig kort tid susende rundt på hovedveiene i og rundt Oslo.
Om ikke mange dagene begynner saltingen... Fyttirakkern - grøsser ved tanken på at denne guffa nok en sesong skal jobbe seg inn i og over alle kriker og kroker. Uff - ikke bare å ha bil i dette landet - og i tillegg prøve å holde den sånn noenlunde i ok shape.. Men vi klager vel ikke, gjør vi vel... ;D
Skrevet av: Kallagtunet på søndag 03. november 2013, klokken 11:33
Sitat fra: Mr.Zero på søndag 03. november 2013, klokken 11:30
Har også gått til innkjøp av en sprayguffe fra Part&Retards som skal dusjes over bilen etter vask. Denne skal gi skikkelig rain-off effekt over lang tid.
Hva heter den guffa?
Skrevet av: DavidRS på søndag 03. november 2013, klokken 12:00
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 03. november 2013, klokken 11:33Sitat fra: Mr.Zero på søndag 03. november 2013, klokken 11:30
Har også gått til innkjøp av en sprayguffe fra Part&Retards som skal dusjes over bilen etter vask. Denne skal gi skikkelig rain-off effekt over lang tid.
Hva heter den guffa?
Carpro Hydro2
Skrevet av: Mr.Zero på søndag 03. november 2013, klokken 12:03
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 03. november 2013, klokken 11:33Sitat fra: Mr.Zero på søndag 03. november 2013, klokken 11:30
Har også gått til innkjøp av en sprayguffe fra Part&Retards som skal dusjes over bilen etter vask. Denne skal gi skikkelig rain-off effekt over lang tid.
Hva heter den guffa?
Hydro2, eller noe i veldig nærhet.. Lysegrønt middel som blandes 1:3 med vann og deretter dusjes over bilen. Så en video som viste en meget bra effekt - og den skal visstnok vare lenge.. Vi får se da vettu... ;D
Skrevet av: Mr.Zero på søndag 03. november 2013, klokken 12:04
Skrevet av: Mr.Zero på søndag 03. november 2013, klokken 15:15
Skrevet av: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 12:35
Skrevet av: DavidRS på mandag 04. november 2013, klokken 12:37
Sitat fra: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 12:35
Hei. Hva anbefaler dere av produkt for rutene? Tenker spesielt på noe som for får regn til å prelle av. :)
Rain-X og Turtle Wax Clearvue er de som er lettest å få tak i. Får Turtle på de fleste bensinstasjoner med litt utvalg.
Skrevet av: EvenSteven på mandag 04. november 2013, klokken 12:53
Billig og meget effektiv. ;D
Skrevet av: RSandven på mandag 04. november 2013, klokken 13:01
Sitat fra: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 12:35
Hei. Hva anbefaler dere av produkt for rutene? Tenker spesielt på noe som for får regn til å prelle av. :)
Er noen testet denne:
http://www.nanolex.de/no/glass_ultra (http://www.nanolex.de/no/glass_ultra)
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 04. november 2013, klokken 13:37
Skrevet av: Jimpec på mandag 04. november 2013, klokken 16:52
Skrevet av: petersv på mandag 04. november 2013, klokken 18:26
Skrevet av: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 19:20
Sitat fra: RSandven på mandag 04. november 2013, klokken 13:01Sitat fra: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 12:35
Hei. Hva anbefaler dere av produkt for rutene? Tenker spesielt på noe som for får regn til å prelle av. :)
Er noen testet denne:
http://www.nanolex.de/no/glass_ultra (http://www.nanolex.de/no/glass_ultra)
Denne så ganske fancy ut! ;D Hvor kan denne kjøpes i Norge?
Skrevet av: DavidRS på mandag 04. november 2013, klokken 19:23
Sitat fra: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 19:20Sitat fra: RSandven på mandag 04. november 2013, klokken 13:01Sitat fra: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 12:35
Hei. Hva anbefaler dere av produkt for rutene? Tenker spesielt på noe som for får regn til å prelle av. :)
Er noen testet denne:
http://www.nanolex.de/no/glass_ultra (http://www.nanolex.de/no/glass_ultra)
Denne så ganske fancy ut! ;D Hvor kan denne kjøpes i Norge?
Fra den linken :)
Skrevet av: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 19:31
Sitat fra: DavidRS på mandag 04. november 2013, klokken 19:23Sitat fra: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 19:20Sitat fra: RSandven på mandag 04. november 2013, klokken 13:01Sitat fra: satheesh.net på mandag 04. november 2013, klokken 12:35
Hei. Hva anbefaler dere av produkt for rutene? Tenker spesielt på noe som for får regn til å prelle av. :)
Er noen testet denne:
http://www.nanolex.de/no/glass_ultra (http://www.nanolex.de/no/glass_ultra)
Denne så ganske fancy ut! ;D Hvor kan denne kjøpes i Norge?
Fra den linken :)
*facepalm* (På meg altså - jeg så det nå etter jeg hadde spurt.) ::)
PS! Takk samtlige for gode forslag! (Jeg har veldig lite peiling på detailing, så spør guruene som faktisk kan dette!) ;)
Skrevet av: DavidRS på mandag 04. november 2013, klokken 19:31
Skrevet av: RSandven på tirsdag 05. november 2013, klokken 10:33
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&filter_name=ultra&product_id=198 (http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&filter_name=ultra&product_id=198)
Skrevet av: Nuvolari på mandag 18. november 2013, klokken 09:47
Skrevet av: Hyperstress på mandag 18. november 2013, klokken 09:50
Sitat fra: Nuvolari på mandag 18. november 2013, klokken 09:47
Ser at flere her klager over myk lakk som lett blir ripete selv i vask. Hvorfor bruker Tesla en mykere lakk enn andre biler?
Pga alu karosseri, er det ikke?
Skrevet av: Jimpec på mandag 18. november 2013, klokken 09:58
Skrevet av: Jimpec på mandag 18. november 2013, klokken 09:59
Sitat fra: Hyperstress på mandag 18. november 2013, klokken 09:50Sitat fra: Nuvolari på mandag 18. november 2013, klokken 09:47
Ser at flere her klager over myk lakk som lett blir ripete selv i vask. Hvorfor bruker Tesla en mykere lakk enn andre biler?
Pga alu karosseri, er det ikke?
Audi A8 er også alu - men lakken i en helt annen klasse når det kommer til hardhet.
Skrevet av: DavidRS på mandag 18. november 2013, klokken 11:03
Skrevet av: Sponzo på tirsdag 19. november 2013, klokken 13:06
Det koster litt kroner men virker som at Ceramic Pro gir ekstrem beskyttelse i forhold til annet jeg har sett/hørt om.
Noen her som har erfaring med dette produktet og som evt. kan gi en anbefaling?
http://www.ceramicpro.no/
http://www.carecenter.no/index.php/tjenester/bilpleie/lakkforsegling/ceramicpro
Kollegaen min skal ha behandlet bilen om 2 uker så det blir spennende å høre hans tilbakemeldinger.
Skrevet av: Bernhard på onsdag 20. november 2013, klokken 14:11
Jeg får forøvrig importøren av Ceramic Pro innom til uken da han ville demonstrere litt for meg, så kan komme med en bedre tilbakemelding da :-)
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 20. november 2013, klokken 14:26
Jeg har som sagt veldig liten kunnskap rundt dette emnet og ønsker en god behandling som varer lenge, samt at vedlikeholdet skal være enkelt i etterkant. :)
Skrevet av: Jimpec på onsdag 20. november 2013, klokken 15:00
Sitat fra: Bernhard på onsdag 20. november 2013, klokken 14:11
Cermic Pro er også en coating sånn som feks Gtechniq C1 som jeg legger på Tesla.
Jeg får forøvrig importøren av Ceramic Pro innom til uken da han ville demonstrere litt for meg, så kan komme med en bedre tilbakemelding da :-)
Ser frem til din vurdering av denne mot C1 da Bernhard.
Skrevet av: prophan på onsdag 20. november 2013, klokken 15:06
"
Fant en interessant tråd om de fleste produktene som jeg har vurdert å behandle min kommende bil med. Jeg har selv brukt Glare på en annen bil og er tålelig fornøyd, men prøvde å finne et annet produkt som kunne vare litt lenger. Men hvis jeg leser regnearket riktig, er det ingen av produktene, inkludert opti-coat (som skulle gi permanente resultater), vil gi noe særlig gloss utover 1 måned.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12794-Car-Care-Controlled-experiment-test-gloss-and-durability-of-the-top-paint-finishes
"
Skrevet av: DavidRS på onsdag 20. november 2013, klokken 15:11
Skrevet av: RSandven på onsdag 20. november 2013, klokken 16:35
Sjekk ut denne testen
http://youtu.be/wIwog_VYoYs (http://youtu.be/wIwog_VYoYs)
Skrevet av: DavidRS på onsdag 20. november 2013, klokken 18:36
Sitat fra: RSandven på onsdag 20. november 2013, klokken 16:35
Noen som har testet Wolf's Chemicals Hard Body? Har bestilt denne, men ikke testet den. Bilen kommer neste uke, så får teste da.
Sjekk ut denne testen
http://youtu.be/wIwog_VYoYs (http://youtu.be/wIwog_VYoYs)
Ja, jeg testet den i fjor, men hadde ikke optimale forhold når jeg la den på min bil, så fikk ikke så god holdbarhet, men den fungerte greit en stund. :)
Skrevet av: RSandven på onsdag 20. november 2013, klokken 19:36
Fikk den anbefalt av en semi-proff. Tenker jeg ikke skal gjøre den testen hvertfall :p
Skrevet av: DavidRS på onsdag 20. november 2013, klokken 19:38
Jeg har tatt lightertesten, og det fungerte;)
Skrevet av: Dr.Ling på onsdag 20. november 2013, klokken 20:16
Jeg hadde bestilt time til Ditec-behandling, men klarer ikke å forsvare kostnaden på kr 4900 (inkl 4 vask til, kampanjetilbud) og rebehandling etter 18 mnd for kr 2500. Og en trenger jo heller ikke poleringen som er en del av Ditec-behandlingen på en ny lakk, mener jeg. Ditec ( og andre slike vidunderkurer) varer nok ikke lenger enn maks ett år uansett.
Jeg har lyst å prøve lakkforsegling selv rett og slett, og har bestilt en pakke med nest billigste forsegleren jeg fant som samtidig har gode tilbakemeldinger: Duragloss 111. Ca kr 170 for selve flasken, kr 30 for påføringspads, og kr 139 for Duragloss Aquawax 951 for å rebehandle bilen noen ganger i året.
Da bilen er bare 2 uker og ripefri, håper jeg at en skikkelig avfetting (evt Prickbort ved asfaltflekker og Surfex HD for resten av skiten) og vask og tørk skal være forbehandlingen jeg trenger.
Blir spennende :) Håper at fellesgarasjen med sine 14 grader er egnet arena for jobben.
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 20. november 2013, klokken 23:43
Forhandler bør vite hva anbefalt arbeidstemperatur er, blir det for kaldt kan du kjøpe et par billige 500w halogenlamper for å varme opp det panelet du til en hver tid jobber på. Sjekk herdetid også, mener den kan være ganske drøy på Duragloss o.l. I så fall er voks et utmerket alternativ. For eksempel Swissvax Onyx er good bang for the buck :)
Skrevet av: Bernhard på lørdag 23. november 2013, klokken 19:28
Sitat fra: Jimpec på onsdag 20. november 2013, klokken 15:00Sitat fra: Bernhard på onsdag 20. november 2013, klokken 14:11
Cermic Pro er også en coating sånn som feks Gtechniq C1 som jeg legger på Tesla.
Jeg får forøvrig importøren av Ceramic Pro innom til uken da han ville demonstrere litt for meg, så kan komme med en bedre tilbakemelding da :-)
Ser frem til din vurdering av denne mot C1 da Bernhard.
Spent selv.
Forøvrig på min egen bil så la jeg Gtechniq Exo V1 i mai under dårlige forhold.
Denne skal optimalt herde i minimum 24 timer og panelet den legges på skal ha 20grader eller mer.
På bilen min la jeg på, tørket av startet bilen og kjørte ut i regnet, og det beste er at nå, over ett halvt år etter så er den fortsatt godt tilstedeværende.
Så jeg er spent på Ceramic Pro, de skal ha utrolig gode produkter for å overbevise meg om at de er bedre enn Gtechniq :-)
Forøvrig har jeg også Modesta stående for en test :-)
Skrevet av: Harlex på lørdag 23. november 2013, klokken 20:01
Skrevet av: DavidRS på lørdag 23. november 2013, klokken 20:03
Sitat fra: Harlex på lørdag 23. november 2013, klokken 20:01
Har kjøpt swissvax entrypack med mystery voks til over 5000 høvdinger pluss mye annet dyrt... Skal no ikkje stå på produktene her. Har vasket bilen og kjøpt inn øl... Kvelden og evt. natten ser ut til å være booket... Har gode garasjeforhol... Isolert, Internett, pc med da internettradio., bra trøkk i anlegget og moccamaster hvis det blir for mye øl....
5000 høvdinger var en dyr voks;)
Kos deg med en fin natt i garasjen :)
Skrevet av: Harlex på søndag 24. november 2013, klokken 21:49
Produkter:
http://www.swissvax.no/produkter/entry-collection/art-126-swissvax-entry-collection-med-mystery-voks
På vinduer og tak: http://www.swissvax.no/produkter/tilbehor/art-390-rain-x-200-ml
Felger.... I mangel på noe annet tilgjengelig...: http://bilpleiekongen.no/autoglym-alloy-wheel-seal/
Har blitt anbefalt denne til felg men jeg får se hvor lenge autoglymen varer. http://www.swissvax.no/produkter/voks-produkter/art-300-swissvax-autobahn-felg-voks-50-ml
Masse microfiberkluter/håndkler og gode vaskehansker....
Skrevet av: LA-Thing på torsdag 28. november 2013, klokken 09:45
Skrevet av: Nuvolari på torsdag 28. november 2013, klokken 09:47
Sitat fra: LA-Thing på torsdag 28. november 2013, klokken 09:45
Noen som har parkert på Gardermoen og benyttet seg av tjenestene til HandzOn - vask og polering?
Ja. Jeg syntes reultate ble bra men mulig et trent øye kunne påpekt feil og mangler som jeg ikke ser.
Skrevet av: FThorsen på torsdag 28. november 2013, klokken 10:34
Sitat fra: LA-Thing på torsdag 28. november 2013, klokken 09:45
Noen som har parkert på Gardermoen og benyttet seg av tjenestene til HandzOn - vask og polering?
Jeg benyttet meg av dem noen ganger med gamle bilen. De er helt ok til å være et slikt firma.
En gang klarte de dog å parkere bilen et sted hvor spillvann fra etasjen over rant ned over bakre del av bilen min og det så ikke bra ut. Men vi kom frem til en deal.
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 28. november 2013, klokken 10:38
Sitat fra: Bernhard på onsdag 20. november 2013, klokken 14:11
Cermic Pro er også en coating sånn som feks Gtechniq C1 som jeg legger på Tesla.
Jeg får forøvrig importøren av Ceramic Pro innom til uken da han ville demonstrere litt for meg, så kan komme med en bedre tilbakemelding da :-)
Bernhard: Any news? ::)
Skrevet av: Cato76 på torsdag 28. november 2013, klokken 12:42
Noen som kjenner til disse (leverandør/produkt). Og hvordan er prisen i forhold til resten av verden...
http://www.miljo-service.no/sider/tekst.asp?side=96
http://ditec.no/
Skrevet av: Jimpec på torsdag 28. november 2013, klokken 13:20
Sitat fra: Cato76 på torsdag 28. november 2013, klokken 12:42
Fikk pris fra Miljø Service AS i Skien i dag på 4400,- for lakkforsegling. Produktet er Ditec med 6 år garanti.
Noen som kjenner til disse (leverandør/produkt). Og hvordan er prisen i forhold til resten av verden...
http://www.miljo-service.no/sider/tekst.asp?side=96
http://ditec.no/
Prisen er vel helt ok til øvre ifht Ditec.
Sånn rent generelt bør du, etter min personlige mening, velge noe annet enn Ditec. Kjør et par kjappe søk på Google, Dcn.no, og gjerne på denne siden/tråden også. Det finnes svært mange bedre alternativer..
Skrevet av: 19quiz76 på torsdag 28. november 2013, klokken 13:21
Edit: Jimpec beat me to it..
Skrevet av: Siggen på torsdag 28. november 2013, klokken 18:19
Sitat fra: 19quiz76 på torsdag 28. november 2013, klokken 13:21
Ville heller kontaktet en detailer som tar lakkrens med maskin samt et lag voks. Ditec legger seg som et skall på lakken og flaker av etter hvert. Må etterbehandles årlig, men er dyrt og veldig pes å få av når man først innser tabben ;)
Edit: Jimpec beat me to it..
Før Ditec legges skal det poleres(lakkrens, som du sier), slik var retningslinjene før hvertfall. Det er her mye av det dårlige ryktet til Ditec kom fra, man skulle polere men man visste ikke helt hvordan man skulle sjekke resultatet, eller fjerne holos/kjørespor etter polering.
Ditec flaker ikke av. den svekkes på samme måte som andre syntetiske lakkforseglinger.
Det er ikke stress å få av Ditec. Som alle andre syntetiske forseglinger, en vask med 50/50 rødsprit og vann så er den så og si borte. Eller bare poler bilen på ny.
Skrevet av: Cato76 på fredag 29. november 2013, klokken 08:25
Jeg har også fått pris fra en annen leverandør i Grenland på Zirconite lakkforsegling. Prisen er 3600,- og 6 år garanti.
Noen som kjenner til Zirconite ???
Skrevet av: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 12:31
Zirconite har jeg ikke vært borti, men jeg har vært borti mange lignende midler som sier de gjør samme nytten. Som regel er de også laget relativt likt.
Dette fungerer nok sikkert veldig bra - men jeg ville vært veldig skeptisk til å tro på at dette varer i 6 år..
Erfaringsmessig holder virkelig gode coatinger i 1-2 år avhengig av bruk og vaskeprosedyre. Etter 2 år kan gjerne være en del smussavvisende egenskaper igjen, men ikke i nærheten så mye som da den var ny.
Det viktigste budskapet som jeg ser det er at bilen må pleies veldig godt selv om den har blitt detailed skikkelig, og så kan man ikke forvente topp performance på lakkbeskyttelse/ voks osv. på veldig mye mer enn 6-12 måneder avhengig av produkt.
Personlig bruker jeg voks av den grunn at det er det enkleste å toppe opp med ved behov.
Skrevet av: Emilsen på fredag 29. november 2013, klokken 12:44
Skrevet av: Gbye Gas på fredag 29. november 2013, klokken 13:11
Skrevet av: tk74 på fredag 29. november 2013, klokken 13:18
Sitat fra: Emilsen på fredag 29. november 2013, klokken 12:44
Jeg har nå hatt drømmebilen i nøyaktig 1 uke og merker allerede nå at skitten setter seg godt fast mellom hver vask. Virker som om beskyttelse allerede er borte, og at vann ikke lenger preller av. Kun håndvask med Meguiar's NXT Gen, ingen avfetting. Kan noen her anbefalle en bra kar/dame i forbindelse med detailing av min bil? Hadeland/Akershus/Oslo? :)
Hans Petter Halla
Holder til i Bærum
20 års erfaring.
TLF 90621406
Skrevet av: Cato76 på fredag 29. november 2013, klokken 13:25
Sitat fra: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 12:31
Flott at du vurderer noe annet enn Ditec da.
Zirconite har jeg ikke vært borti, men jeg har vært borti mange lignende midler som sier de gjør samme nytten. Som regel er de også laget relativt likt.
Dette fungerer nok sikkert veldig bra - men jeg ville vært veldig skeptisk til å tro på at dette varer i 6 år..
Erfaringsmessig holder virkelig gode coatinger i 1-2 år avhengig av bruk og vaskeprosedyre. Etter 2 år kan gjerne være en del smussavvisende egenskaper igjen, men ikke i nærheten så mye som da den var ny.
Det viktigste budskapet som jeg ser det er at bilen må pleies veldig godt selv om den har blitt detailed skikkelig, og så kan man ikke forvente topp performance på lakkbeskyttelse/ voks osv. på veldig mye mer enn 6-12 måneder avhengig av produkt.
Personlig bruker jeg voks av den grunn at det er det enkleste å toppe opp med ved behov.
Takk for svar! Her er info om Zirconite Protection. Noen andre som har erfaring med denne?
Om jeg skal gjøre dette annenhvert år kan jeg da gå for Meguiar's produkter som samme leverandør legger på bilen for 2.000,- (jeg har 20% rabatt ~ ord pris er 2.500,-) ???
Skrevet av: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 14:20
Cato - du bør gjøre behandlingen hvert halvår. Velg derfor noe rimeligere (og bedre) så har du tipp topp bil hele tiden. Som sagt er det veldig få (om noen) behandlinger som holder i to år.
En god voks og riktig vask hjelper deg langt på vei. Voks kan du legge selv, så kan du heller levere den til polering annethvert år om så er.
Skrevet av: Emilsen på fredag 29. november 2013, klokken 15:15
Skrevet av: jsu224 på fredag 29. november 2013, klokken 15:18
Må vel gå via Jetcarrier det da...
Skrevet av: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 16:13
Sitat fra: jsu224 på fredag 29. november 2013, klokken 15:18
Pokker. Autogeek har fått forbud mot å sende Meguiars produkter til Norge.
Må vel gå via Jetcarrier det da...
Verden er full av produkter som er bedre enn Meguiars da. Men smak og bak.
Skrevet av: DavidRS på fredag 29. november 2013, klokken 16:17
Sitat fra: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 16:13Sitat fra: jsu224 på fredag 29. november 2013, klokken 15:18
Pokker. Autogeek har fått forbud mot å sende Meguiars produkter til Norge.
Må vel gå via Jetcarrier det da...
Verden er full av produkter som er bedre enn Meguiars da. Men smak og bak.
Helt enig. :)
Skrevet av: jsu224 på fredag 29. november 2013, klokken 16:27
Skrevet av: DavidRS på fredag 29. november 2013, klokken 16:31
Master Sealant er en fantastisk lakkforsegling. :)
Skrevet av: jsu224 på fredag 29. november 2013, klokken 21:37
Sitat fra: DavidRS på fredag 29. november 2013, klokken 16:31
Det er ikke nødvendigvis noe feil med Meguiar's i mine øyne, men det finnes mange produkter som er mye lettere i bruk, til en lavere pris. Anbefaler å ta en titt på eksempelvis Polishangel. Selges hos Alienautospa.no :)
Master Sealant er en fantastisk lakkforsegling. :)
Ja..Polishangel ga de jo nesten bort....
Skrevet av: petersv på fredag 29. november 2013, klokken 22:20
Skrevet av: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 22:31
Men ikke på høyde med C1 med EXO topping - men der er jo naturlig nok.
Skrevet av: jsu224 på fredag 29. november 2013, klokken 22:52
Sitat fra: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 22:31
Jeg har faktisk kjørt en liten test av C2V3. Til prisen og hvilken beskyttelse den tilbyr så er det bra greier.
Men ikke på høyde med C1 med EXO topping - men der er jo naturlig nok.
hvor kjøper dere dette?
Hvis dere er ikke er inhabile og driver nettsida/butikken da...
Skrevet av: DavidRS på fredag 29. november 2013, klokken 22:54
Skrevet av: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 23:52
Skrevet av: petersv på lørdag 30. november 2013, klokken 08:42
Sitat fra: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 22:31
Jeg har faktisk kjørt en liten test av C2V3. Til prisen og hvilken beskyttelse den tilbyr så er det bra greier.
Men ikke på høyde med C1 med EXO topping - men der er jo naturlig nok.
Høres bra ut. Det er jo mer å regne som voks enn coating mtp. holdbarhet og funksjon, så kanskje ikke helt rettferdig å sammenligne med C1? Billig er det iallefall, og en halvliter holder mange påføringer.
Skrevet av: chal på lørdag 30. november 2013, klokken 09:42
Sitat fra: Jimpec på fredag 29. november 2013, klokken 23:52
Bare for the record; Jeg er helt habil når det gjelder produkter. "Alle" detailere har et behov for å teste alt mulig innen produkter innimellom. Og da finner man jo ut hva som funker og hva som bare er skryt.
Kan jeg spørre om du kjenner til et produkt som heter Touchguard? Har fått tilbud fra Oslo produksjon og Tjenester om å legge på dette. Takknemlig for svar.
Skrevet av: Lokführer på lørdag 30. november 2013, klokken 14:12
Jeg håndvasker, men har observert at vaskestripene komme uhyggelig fort, selv i veldig skånsom vask.
Skrevet av: Bernhard på lørdag 30. november 2013, klokken 16:03
Sitat fra: Lokführer på lørdag 30. november 2013, klokken 14:12
Er det klarlakken til Tesla som bestemmer hvilket produkt som gir best resultat? Jeg har hvit perle lakk, hva er beste produkt for den?
Jeg håndvasker, men har observert at vaskestripene komme uhyggelig fort, selv i veldig skånsom vask.
Hvilken farge har du?
Fikk ikke testet Ceramic, sykt barn, så det utgikk.
Men ser ut til at det er nye muligheter den 9.des.
Skrevet av: DavidRS på lørdag 30. november 2013, klokken 16:18
Sitat fra: Bernhard på lørdag 30. november 2013, klokken 16:03Sitat fra: Lokführer på lørdag 30. november 2013, klokken 14:12
Er det klarlakken til Tesla som bestemmer hvilket produkt som gir best resultat? Jeg har hvit perle lakk, hva er beste produkt for den?
Jeg håndvasker, men har observert at vaskestripene komme uhyggelig fort, selv i veldig skånsom vask.
Hvilken farge har du?
Fikk ikke testet Ceramic, sykt barn, så det utgikk.
Men ser ut til at det er nye muligheter den 9.des.
Hvit står det;)
Skrevet av: morten007 på lørdag 30. november 2013, klokken 20:01
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Skrevet av: Kilroy på lørdag 30. november 2013, klokken 21:22
Han har tatt flere Tesla i den siste tiden. Send Pm for kontaktinfo.
Sitat fra: morten007 på lørdag 30. november 2013, klokken 20:01
Jeg har en svart Model S og trenger en detailer i Trondheimsområdet. Noen tips?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Skrevet av: morten007 på lørdag 30. november 2013, klokken 21:57
Sitat fra: Kilroy på lørdag 30. november 2013, klokken 21:22Supert. Tar gjerne mot tips! :)
Har ett godt tips som jeg har brukt på fossilbilen og skal bruke på TMS-en.
Han har tatt flere Tesla i den siste tiden. Send Pm for kontaktinfo.Sitat fra: morten007 på lørdag 30. november 2013, klokken 20:01
Jeg har en svart Model S og trenger en detailer i Trondheimsområdet. Noen tips?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Skrevet av: Frodebo på søndag 01. desember 2013, klokken 15:29
Sitat fra: DavidRS på torsdag 24. oktober 2013, klokken 18:32
(http://strandbo.org/gallery3/var/resizes/DavidRS/Tesla-Model-S-P85_2-01/70.jpg?m=1382543799)
Denne er polert og beskyttet med produkter fra Rupes og Polishangel!
Ser veldig bra ut! Kan du si noe om erfaringene etter behandlingen?
Jeg har Ren Bil Trondheim i nabolaget, så jeg var innstilt på å ta en Ditec-behandlig der, men ser nå at de også har blitt et såkalt sertifisert Cosmic senter. Og da medfører vel det etter det jeg kan se Polishangel.
https://www.facebook.com/cosmicnorge?hc_location=stream
Kanskje et godt alternativ for oss i Trondheimsområdet?
Skrevet av: DavidRS på søndag 01. desember 2013, klokken 15:33
Sitat fra: Frodebo på søndag 01. desember 2013, klokken 15:29Sitat fra: DavidRS på torsdag 24. oktober 2013, klokken 18:32
(http://strandbo.org/gallery3/var/resizes/DavidRS/Tesla-Model-S-P85_2-01/70.jpg?m=1382543799)
Denne er polert og beskyttet med produkter fra Rupes og Polishangel!
Ser veldig bra ut! Kan du si noe om erfaringene etter behandlingen?
Jeg har Ren Bil Trondheim i nabolaget, så jeg var innstilt på å ta en Ditec-behandlig der, men ser nå at de også har blitt et såkalt sertifisert Cosmic senter. Og da medfører vel det etter det jeg kan se Polishangel.
https://www.facebook.com/cosmicnorge?hc_location=stream
Kanskje et godt alternativ for oss i Trondheimsområdet?
Hei. Denne bilen har fått Polishangel Master Sealant, også et meget godt produkt. Rengjøring av bilen er vesentlig lettere, og den holder seg ren lenger.
Det er nok et meget godt alternativ for dere i Trondheimsområdet ja. :)
Skrevet av: Frodebo på søndag 01. desember 2013, klokken 17:02
Skrevet av: jsu224 på søndag 01. desember 2013, klokken 20:03
Burde vært mulig å leie en helgeplass i en oppvarma hall et sted for sånne bilfreaker som oss.
Skrevet av: Mr.Zero på søndag 01. desember 2013, klokken 20:08
Skrevet av: skywalker på søndag 01. desember 2013, klokken 22:36
Skrevet av: jsu224 på mandag 02. desember 2013, klokken 14:32
Hva "polerer" man disse med?
Tips mottas med takk :D
Skrevet av: Jimpec på mandag 02. desember 2013, klokken 18:05
Sitat fra: jsu224 på mandag 02. desember 2013, klokken 14:32
Noen som har erfaring med matte sorte felger? Jeg har kjøpt MSW 25 i matt titanium.
Hva "polerer" man disse med?
Tips mottas med takk :D
Jeg har matt sorte TSW på vinterhjulene.
Vokses med Swissvax Autobahn. Funker som fjell. Har du carbonspoiler legger du et lag på denne også så slipper du waterspots.
Skrevet av: P85D+ på tirsdag 03. desember 2013, klokken 17:23
Optimum Opti Coat 2.0
http://www.optimumcarcare.nl/Optimum-Coatings/optimum-opti-coat (http://www.optimumcarcare.nl/Optimum-Coatings/optimum-opti-coat)
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 03. desember 2013, klokken 17:23
Skrevet av: nebbulk på tirsdag 03. desember 2013, klokken 17:29
Skrevet av: Stig O på tirsdag 03. desember 2013, klokken 19:05
Sitat fra: Jimpec på mandag 02. desember 2013, klokken 18:05Sitat fra: jsu224 på mandag 02. desember 2013, klokken 14:32
Noen som har erfaring med matte sorte felger? Jeg har kjøpt MSW 25 i matt titanium.
Hva "polerer" man disse med?
Tips mottas med takk :D
Jeg har matt sorte TSW på vinterhjulene.
Vokses med Swissvax Autobahn. Funker som fjell. Har du carbonspoiler legger du et lag på denne også så slipper du waterspots.
Kjøpte TSW Nurburgring til vinterfelger med polert front. Fikk mange advarsler mot dette, men jeg tar godt vare på bil og felger så jeg tok sjansen. Må vel være flittig med noe beskyttelse. Hva anbefaler du?
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 03. desember 2013, klokken 19:09
Sitat fra: Stig O på tirsdag 03. desember 2013, klokken 19:05Sitat fra: Jimpec på mandag 02. desember 2013, klokken 18:05Sitat fra: jsu224 på mandag 02. desember 2013, klokken 14:32
Noen som har erfaring med matte sorte felger? Jeg har kjøpt MSW 25 i matt titanium.
Hva "polerer" man disse med?
Tips mottas med takk :D
Jeg har matt sorte TSW på vinterhjulene.
Vokses med Swissvax Autobahn. Funker som fjell. Har du carbonspoiler legger du et lag på denne også så slipper du waterspots.
Kjøpte TSW Nurburgring til vinterfelger med polert front. Fikk mange advarsler mot dette, men jeg tar godt vare på bil og felger så jeg tok sjansen. Må vel være flittig med noe beskyttelse. Hva anbefaler du?
Swissvax Autobahn funker i grunnen like bra på matt som blankt så det bør fungere perfekt i dette tilfellet.
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 04. desember 2013, klokken 15:37
http://youtu.be/gTZchsxdq7A
Skrevet av: larsleik på onsdag 04. desember 2013, klokken 15:55
Meguiars Deep Crystal - 18mndrs rebehandlingsintervall
og/eller
Meguiars Sealant - 12mndrs holdbarhet
?
Skrevet av: jsu224 på torsdag 05. desember 2013, klokken 08:51
Skrevet av: Birger på torsdag 05. desember 2013, klokken 15:20
Bilen så fantastisk ut når vi hentet den :-) Så får vi se hvordan det blir etter hvert. Jeg fikk dem anbefalt av kolleger både hos meg og på konas jobb.
Nå har jeg ikke fått tatt noen skikkelige bilder for det er mørkt og trist med litt regn i luften i dag. Bildet under er det beste jeg fikk med mobilen.
(https://plus.google.com/photos/104486148822907932069/albums/5953910700216642145?authkey=CInpy8qY99rZyAE)
Skrevet av: chal på søndag 08. desember 2013, klokken 09:39
Takknemlig for råd.
Skrevet av: DavidRS på søndag 08. desember 2013, klokken 09:42
Skrevet av: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 09:54
Skrevet av: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Skrevet av: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51
Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Skrevet av: Jimpec på søndag 08. desember 2013, klokken 11:25
Sitat fra: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Korrosol og Prickbort fjerner som regel det som er av beskyttelse/voks. Bilen blir udiskutabelt ren - men blir desto fortere skitten igjen, og skitten vil sitte hardre. (Litt som å vaske seg med Zalo på hendene) Jeg ville ikke benyttet disse produktene til vanlig vaskerutine. Spesielt ikke på Teslas myke lakk som skitten fester veldig godt på (når den er helt ren uten voks e.l.)
I tillegg til min egen bil som vaskes relativt ofte så har jeg ofte besøk av en og annen Model S som får detailing/nybilklargjøring. Det blir mer og mer klart for meg at denne lakken krever ekstra oppfølging og svært forsiktig fremferd - om man vil beholde den strøken.
Min egen bil spyles ofte, men vinterstid lar jeg ofte vanskelig skitt langs panelene ligge da det vil slite mer på lakken å fjerne det eller la det ligge til våren (så lenge det er noe beskyttelse i bunnen). Bilen ser likevel ren ut.
Skrevet av: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 14:47
Ved få minusgrader vurderer jeg å bare skumlegge og spyle av og la det holde med det. Problemet er at man ikke får tørket bilen da og man skal ut i minusgrader igjen.
får bare vente til plussgradene kommer en helg og sette inn støtet da. ;)
Skrevet av: Milzit på mandag 09. desember 2013, klokken 17:43
Plutselig oppdaget jeg at skinnsetet på førersiden så slik ut. Jeg kan ikke skjønne hvorfor det har blitt slik..er det noe jeg bør behandle det med?
(Klikk på bilde for å få det riktig vei, jeg vet ikke hvorfor det blir opp ned i meldingen)
Skrevet av: Thor2014 på mandag 09. desember 2013, klokken 17:45
Det så ikke bra ut. Hvor langt har du kjørt?
Skrevet av: JohanH på mandag 09. desember 2013, klokken 18:29
Sitat fra: Milzit på mandag 09. desember 2013, klokken 17:43
Hjelp..
Plutselig oppdaget jeg at skinnsetet på førersiden så slik ut. Jeg kan ikke skjønne hvorfor det har blitt slik..er det noe jeg bør behandle det med?
(Klikk på bilde for å få det riktig vei, jeg vet ikke hvorfor det blir opp ned i meldingen)
Regner med du mener stripene på kryss og tvers og ikke "slappheten" i læret? Jeg noterte det samme på mitt sete akkurat idag. Tror det kommer av jeans med bolter bak, knapper på baklommer osv? Men pent er det ikke. Min Volvo har en mye glattere overflate på læret, som tåler mer...
Skrevet av: Milzit på mandag 09. desember 2013, klokken 19:21
Sitat fra: Thor2014 på mandag 09. desember 2013, klokken 17:454000 km
Oj,
Det så ikke bra ut. Hvor langt har du kjørt?
Skrevet av: Milzit på mandag 09. desember 2013, klokken 19:24
Sitat fra: JohanH på mandag 09. desember 2013, klokken 18:29Det var først stripene på kryss og tvers ja, slappheten så jeg først på bilde nå men det pleier ikke å være slik.Sitat fra: Milzit på mandag 09. desember 2013, klokken 17:43
Hjelp..
Plutselig oppdaget jeg at skinnsetet på førersiden så slik ut. Jeg kan ikke skjønne hvorfor det har blitt slik..er det noe jeg bør behandle det med?
(Klikk på bilde for å få det riktig vei, jeg vet ikke hvorfor det blir opp ned i meldingen)
Regner med du mener stripene på kryss og tvers og ikke "slappheten" i læret? Jeg noterte det samme på mitt sete akkurat idag. Tror det kommer av jeans med bolter bak, knapper på baklommer osv? Men pent er det ikke. Min Volvo har en mye glattere overflate på læret, som tåler mer...
Rart da jeg ikke har noen knapper på baksiden, iallefall ikke der stripene er.
Men det er vel noe lærbehandlingsmiddel man kan bruke? Er dette noen man bør bruke på alle setene som forebyggende? Jeg synes det var veldig tidlig at setet skal se slik ut..
Skrevet av: DavidRS på mandag 09. desember 2013, klokken 19:30
Skrevet av: DavidRS på mandag 09. desember 2013, klokken 19:32
Skrevet av: Vårhus Bilpleie på mandag 09. desember 2013, klokken 22:12
Ellers har DavidRS gode tips her synes jeg :)
Skrevet av: Jimpec på mandag 09. desember 2013, klokken 22:36
Liker veldig godt at den holder rattet matt slik at det ikke blir fettete og glatt.
Skrevet av: Mr.G på mandag 09. desember 2013, klokken 23:26
Sitat fra: Jimpec på søndag 08. desember 2013, klokken 11:25Teslas myke lakk? Er den noe spesielt mykere enn hos andre fabrikanter?regner med de bruker standard lakk, fargede modeller har da også metallic, noe som burde gitt ekstra herding...Sitat fra: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Korrosol og Prickbort fjerner som regel det som er av beskyttelse/voks. Bilen blir udiskutabelt ren - men blir desto fortere skitten igjen, og skitten vil sitte hardre. (Litt som å vaske seg med Zalo på hendene) Jeg ville ikke benyttet disse produktene til vanlig vaskerutine. Spesielt ikke på Teslas myke lakk som skitten fester veldig godt på (når den er helt ren uten voks e.l.)
I tillegg til min egen bil som vaskes relativt ofte så har jeg ofte besøk av en og annen Model S som får detailing/nybilklargjøring. Det blir mer og mer klart for meg at denne lakken krever ekstra oppfølging og svært forsiktig fremferd - om man vil beholde den strøken.
Min egen bil spyles ofte, men vinterstid lar jeg ofte vanskelig skitt langs panelene ligge da det vil slite mer på lakken å fjerne det eller la det ligge til våren (så lenge det er noe beskyttelse i bunnen). Bilen ser likevel ren ut.
Skrevet av: Jimpec på mandag 09. desember 2013, klokken 23:27
Skrevet av: Vårhus Bilpleie på mandag 09. desember 2013, klokken 23:38
Skrevet av: DavidRS på mandag 09. desember 2013, klokken 23:46
Skrevet av: Brede på mandag 09. desember 2013, klokken 23:58
Er klargjøringen fra Tesla god nok til å holde seg et par måneder, eller er det like greit å kjøre på med avfetting, vask/rens, voks osv med en gang?
Er forresten fra bøtte-, svamp- og zalogjengen. Har likevel mistet litt hodet og handlet renholdsutstyr for mangfoldige tusen de siste ukene... ::)
Skrevet av: Vårhus Bilpleie på tirsdag 10. desember 2013, klokken 00:04
Jeg ville vasket den, sett over skikkelig. Og om den ser bra ut så pålagt en skikkelig voks eller sealer. (Collinite 845 eller Swissvax Shield er gode og hardbare vokser, sealere/lakkforseglinger har jeg nevnt noen poster tidligere) Men her er det sikkert mange meninger.
Skrevet av: Brede på tirsdag 10. desember 2013, klokken 00:40
Sitat fra: Vårhus Bilpleie på tirsdag 10. desember 2013, klokken 00:04
Jeg vet ærlig talt ikke hva de gjør generelt rundt omkring i norge under klargjøring av bilene, men i trondheim så blir det lagt på en flytende voks, som forsvinner mer eller mindre i første vask. Ingen av de teslaene jeg har tatt har hatt noe beskyttelse igjen etter jeg har vasket de. Hvilken lakk har du valgt?
Jeg ville vasket den, sett over skikkelig. Og om den ser bra ut så pålagt en skikkelig voks eller sealer. (Collinite 845 eller Swissvax Shield er gode og hardbare vokser, sealere/lakkforseglinger har jeg nevnt noen poster tidligere) Men her er det sikkert mange meninger.
Takk for svar! :)
Jeg har valg Multi Coat Red, håper den er litt hardere enn den sorte iallefall.
Jeg har kjøpt inn SV Concorso, ser i etterkant at Shield kanskje hadde vært et bedre valg.
Regner med at det da blir kjørt på med Prickbort, CG Mr.Pink, SV cleaner fluid og SV Concorso første helga om det er vær til det. Er det noe vits i å ta en runde med Iron-X på en ny bil?
Jeg har tydeligvis fått ny hobby, får håpe jeg ikke ødelgger noe før jeg får taket på det. :D
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 10. desember 2013, klokken 06:45
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 10. desember 2013, klokken 23:25
Men du gjør ikke noe feil ved å bruke det, tar nok ikke voks/sealer :)
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 10. desember 2013, klokken 23:28
Skrevet av: sondell på fredag 13. desember 2013, klokken 00:03
Sitat fra: sondell på lørdag 07. september 2013, klokken 23:56
Noen som har prövd MrCAP? Har hatt det på et par biler og har venner som hatt det på flere biler. Har fungert veldig bra. Så ta en harry tur til Karlstad :)
Fra webbsiden http://www.mrcap.com/web/why
FormulaU™ Secure™
Flera biltillverkare är tveksamma till marknadens så kallade "lackskydd och lackkonserverings produkter" på nya bilar. Vi förstår dem. Detta har lett till att vissa tillverkare har utfärdat generella undantag när det gäller lackgarantin för nya bilar som lackkonserverats/lackskyddats i efterhand.
Mr CAP tillhandahåller ingen lackkonservering och inget lackskydd i den bemärkelsen, däremot en unik ytbehandling som tillåter lacken att andas. Vi kallar den FormulaU™. Dessutom omfattas din nya bils lack alltid av vår egen Trygghetsförsäkran FormulaU™Secure*. Den ingår automatiskt vid vår FormulaU™-ytbehandling, oavsett om din biltillverkare har utfärdat undantag i lackgarantin, eller inte. Denna trygghet finns bara hos Mr CAP. För ytterligare information kontakta din lokala Mr CAP-anläggning.
Da har jeg gjort e MrCAP behandling, i går. Ser bra ut forelöpig. La ut noen bilder fra i dag tidlig her:
http://tesla.sondell.biz/?p=324
Skrevet av: Dr.Ling på fredag 13. desember 2013, klokken 00:16
Etter 1 måneds bruk, og bare 1 halvveis vask og noen avspylinger, så ikke bilen ut igår. Sidene og hekken hadde et fast lag med skitt. Jeg var ganske skuffet over effekten av Surfex HD blandet til 1:5. Tror kanskje ikke jeg lot den virke lenge nok, og den tok svært lite skitt. Men etter å ha avfettet en runde til med Prickbort ble lakken som ny nesten, så jeg er mektig imponert over Prickbort. Det sier vel litt om hva slags type skitt som var på bilen, eller så hadde Surfex'n gjort alt forarbeidet. Andre feil jeg fant ut er at jeg er litt sparsom med avfettingen, og hadde ikke sprayet like bra overalt, f.eks under speilene og ved dørhåndtaket til bakluka. Der samles det mengder med skitt.
Deretter var det en-bøttevask med varmtvann, mikrofiberhanske og Duragloss 901 Car Wash Concentrate, 4 korker på ca 12 L vann. Jeg hadde håpet at såpen skulle være bedre å jobbe med, altså tykkere og mer skummete. Blander den tykkere neste gang. Gikk over med clay etterpå, første gang jeg har brukt noe sånt, og fant endel skitt på bakluka spesielt. Var sikkert ikke avfettet og vasket godt nok.
Måtte kjøre bilen hjem i rolig tempo til fellesgarasjen hvor jeg tørket med en stor mikrofiberklut og håndpolerte med Duragloss 501 Marine & RV Polish på en applikator. Var lett å jobbe med, men kunne ikke se at jeg fikk noe ekstra skitt løsnet fra lakken. Lot den tørke i ca 1 time før jeg polerte av med ren mikrofiberklut, var veldig lett å tørke av og uten noe støv. Jeg må si jeg ikke klarte å se noe forskjell fra andre polisher jeg har brukt før. Lot bilen stå under trekk fra igår til idag.
Det er noen bittesmå streker i lakken allerede, sikkert fordi bilen har vært fullstendig nedsnødd/nediset 4-5 ganger og børstet for snø. Støtter alle som sier at lakken må være spesielt myk og lett å ripe.
La på Duragloss 111 Clear Coat Polish idag. Veldig lett å jobbe med den også, men litt vanskeligere å se hvor en hadde lagt på, da det ikke er perfekt lys i garasjen. Hadde den på lykter og krom også. Ventet en time igjen før av-buffing, som gikk lekende lett. Gjorde ikke noe med glass, skinnseter, hjul eller hjulbuer denne gangen, hovedsaken var å få lakken behandlet.
Blir spennende å se om dette holde ut vinteren. Noen har skrevet at DG 111 har en litt plastaktig utseende, men jeg synes ikke det stemmer helt. Synes glanse og dybden ble bra, men kanskje ikke noe bedre enn hva jeg har sett før. Tenker å vaske regelmessig og bruke Duragloss 951 AquaWax i tørkingen. Har kjøpt Lexol 3-in-1 Leather care til skinnsetene, lukter ikke godt, så er spent på hvordan den funker som skinnbeskyttelse.
Tok bare noen elendige mobilbilder, for dårlige til å legge ut :) Skal ta nye
Tar gjerne imot råd og tips.
Skrevet av: RSandven på fredag 13. desember 2013, klokken 16:59
Jeg planla en lang lørdag med vask, polering og voksing. Forrige lørdag fikk jeg stå på min onkels verksted, bilforretning. Kudos til han :)
Jeg anser meg absolutt ikke som noen semiproff, men med litt greit utstyr, god tid og et smykke av en bil, er det mye man kan oppnå!
Utgangspunkt:
Bilen er sort med std. felger. Den var midt på skitten, men ikke så ille. Husk å låse en gang med foben før du vasker, da popper de ikke ut og inn hele tiden mens du nærmer deg (eller ha den langt unna)
Vasking
To bøtter med gritguard og Chemical Guys CitruswashCLEAR (funker bra til skumkanon også) Hadde ikke dette tilgjengelig denne gangen. Vasket med grønn mitt. Veldig deilig når mitten smyger seg over de brede hoftene. Nydelige former som må holdes slanke og rene :)
Vær forsiktig når du spyler på toppen av taket ved de små klaffene som beskytter takfestene. Den ene fløy av, mulig den kan festes/limes, men må sjekke dette opp...
Før polering
Gikk over hele bilen med Meguiar's Quik Detailer og medfølgende kitt. Den holdt seg relativt ren hele tiden, og det tyder på grei vask :)
Polering
Kjøpte inn Meguiar's M205 som operer med nokså lite kutt, og det følte jeg var greit til å en såpass ny bil. Som redskap bruker jeg Kestrel DAS6. Den fungerer ypperlig i mellomklassen. Svart soft buff 2.0 megs til hele jobben. Måtte jobbe litt ekstra noen steder. På panseret ser det ut som fingeravtrykk, men dette var merkelig riper/swirls som jeg omsider fikk skjult greit.
Forsegling
Til siste finpuss fikk jeg anbefalt Wolf's Hard Body. Den var veldig lett å smøre på, ganske flytende. Det stod at den kunne tørkes vekk etter 20 min, men dette syns jeg var litt lenge. Måtte jobbe nøye for å få med alt sammen.
Overall syns jeg det var veldig spennende å endelig få shinet min nye bil. Svart ikke-metallic er meget pent å se på når det er så blankt, men da er det viktig å forsegle/vokse godt slik at de neste X-antall vaskene ikke blir så nedtur. :)
Skrevet av: Harlex på fredag 13. desember 2013, klokken 17:26
Sitat fra: Jimpec på søndag 08. desember 2013, klokken 11:25Så hvilken avfetting tærer minst på voks da? Har behandlet med swissvax mystery og ønsker selvsagt at denne helvetes dyre voksen ikke skal spyles bort med det første.... Spyler bilen noen ganger i uken men ser at det noen steder trengs sterkere saker enn høytrykkspyling...Sitat fra: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Korrosol og Prickbort fjerner som regel det som er av beskyttelse/voks. Bilen blir udiskutabelt ren - men blir desto fortere skitten igjen, og skitten vil sitte hardre. (Litt som å vaske seg med Zalo på hendene) Jeg ville ikke benyttet disse produktene til vanlig vaskerutine. Spesielt ikke på Teslas myke lakk som skitten fester veldig godt på (når den er helt ren uten voks e.l.)
I tillegg til min egen bil som vaskes relativt ofte så har jeg ofte besøk av en og annen Model S som får detailing/nybilklargjøring. Det blir mer og mer klart for meg at denne lakken krever ekstra oppfølging og svært forsiktig fremferd - om man vil beholde den strøken.
Min egen bil spyles ofte, men vinterstid lar jeg ofte vanskelig skitt langs panelene ligge da det vil slite mer på lakken å fjerne det eller la det ligge til våren (så lenge det er noe beskyttelse i bunnen). Bilen ser likevel ren ut.
Skrevet av: Jimpec på fredag 13. desember 2013, klokken 17:27
Sitat fra: Harlex på fredag 13. desember 2013, klokken 17:26Sitat fra: Jimpec på søndag 08. desember 2013, klokken 11:25Så hvilken avfetting tærer minst på voks da? Har behandlet med swissvax mystery og ønsker selvsagt at denne helvetes dyre voksen ikke skal spyles bort med det første.... Spyler bilen noen ganger i uken men ser at det noen steder trengs sterkere saker enn høytrykkspyling...Sitat fra: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Korrosol og Prickbort fjerner som regel det som er av beskyttelse/voks. Bilen blir udiskutabelt ren - men blir desto fortere skitten igjen, og skitten vil sitte hardre. (Litt som å vaske seg med Zalo på hendene) Jeg ville ikke benyttet disse produktene til vanlig vaskerutine. Spesielt ikke på Teslas myke lakk som skitten fester veldig godt på (når den er helt ren uten voks e.l.)
I tillegg til min egen bil som vaskes relativt ofte så har jeg ofte besøk av en og annen Model S som får detailing/nybilklargjøring. Det blir mer og mer klart for meg at denne lakken krever ekstra oppfølging og svært forsiktig fremferd - om man vil beholde den strøken.
Min egen bil spyles ofte, men vinterstid lar jeg ofte vanskelig skitt langs panelene ligge da det vil slite mer på lakken å fjerne det eller la det ligge til våren (så lenge det er noe beskyttelse i bunnen). Bilen ser likevel ren ut.
Surfex HD i forholdet 1:20 eller svakere.
Skrevet av: EvenSteven på fredag 13. desember 2013, klokken 17:40
Må ta min selv, blir utrolig fort riper og swirls i denne lakken dessverre... Så viktig å beskytte den best mulig!
Jeg skal teste 2 forskjellige nye produkter på bilen min. Autobright warrior samt harly wax.
Skrevet av: MrDriveby på fredag 13. desember 2013, klokken 17:49
Sitat fra: Harlex på fredag 13. desember 2013, klokken 17:26Sitat fra: Jimpec på søndag 08. desember 2013, klokken 11:25Så hvilken avfetting tærer minst på voks da? Har behandlet med swissvax mystery og ønsker selvsagt at denne helvetes dyre voksen ikke skal spyles bort med det første.... Spyler bilen noen ganger i uken men ser at det noen steder trengs sterkere saker enn høytrykkspyling...Sitat fra: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Korrosol og Prickbort fjerner som regel det som er av beskyttelse/voks. Bilen blir udiskutabelt ren - men blir desto fortere skitten igjen, og skitten vil sitte hardre. (Litt som å vaske seg med Zalo på hendene) Jeg ville ikke benyttet disse produktene til vanlig vaskerutine. Spesielt ikke på Teslas myke lakk som skitten fester veldig godt på (når den er helt ren uten voks e.l.)
I tillegg til min egen bil som vaskes relativt ofte så har jeg ofte besøk av en og annen Model S som får detailing/nybilklargjøring. Det blir mer og mer klart for meg at denne lakken krever ekstra oppfølging og svært forsiktig fremferd - om man vil beholde den strøken.
Min egen bil spyles ofte, men vinterstid lar jeg ofte vanskelig skitt langs panelene ligge da det vil slite mer på lakken å fjerne det eller la det ligge til våren (så lenge det er noe beskyttelse i bunnen). Bilen ser likevel ren ut.
Prickbort skal i grunnen ikke ta voksen har jeg hørt fra flere andre detailere. Har selv ikke noen erfaringer med produktet.
Skrevet av: Li-Ion på fredag 13. desember 2013, klokken 20:57
Mulig dette er å banne i kjærka - men hva tror dere om å kjøre bilen i vaskemaskin (med skånsomme børster)?
Er nok litt for lat til å stå ute i 2 plussgrader å håndvaske bilen tror jeg... Men ønsker jo ikke å ødelegge lakken heller...
Skrevet av: Jimpec på fredag 13. desember 2013, klokken 20:57
Sitat fra: MrDriveby på fredag 13. desember 2013, klokken 17:49Sitat fra: Harlex på fredag 13. desember 2013, klokken 17:26Sitat fra: Jimpec på søndag 08. desember 2013, klokken 11:25Så hvilken avfetting tærer minst på voks da? Har behandlet med swissvax mystery og ønsker selvsagt at denne helvetes dyre voksen ikke skal spyles bort med det første.... Spyler bilen noen ganger i uken men ser at det noen steder trengs sterkere saker enn høytrykkspyling...Sitat fra: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Korrosol og Prickbort fjerner som regel det som er av beskyttelse/voks. Bilen blir udiskutabelt ren - men blir desto fortere skitten igjen, og skitten vil sitte hardre. (Litt som å vaske seg med Zalo på hendene) Jeg ville ikke benyttet disse produktene til vanlig vaskerutine. Spesielt ikke på Teslas myke lakk som skitten fester veldig godt på (når den er helt ren uten voks e.l.)
I tillegg til min egen bil som vaskes relativt ofte så har jeg ofte besøk av en og annen Model S som får detailing/nybilklargjøring. Det blir mer og mer klart for meg at denne lakken krever ekstra oppfølging og svært forsiktig fremferd - om man vil beholde den strøken.
Min egen bil spyles ofte, men vinterstid lar jeg ofte vanskelig skitt langs panelene ligge da det vil slite mer på lakken å fjerne det eller la det ligge til våren (så lenge det er noe beskyttelse i bunnen). Bilen ser likevel ren ut.
Prickbort skal i grunnen ikke ta voksen har jeg hørt fra flere andre detailere. Har selv ikke noen erfaringer med produktet.
Det er jo bare å prøve seg frem. Prickbort er sterke saker og kan heller ikke tynnes med vann. Jeg bruker aldri Prickbort om voks skal beholdes. Men alltid på kundebiler som skal poleres.
Skrevet av: Jimpec på fredag 13. desember 2013, klokken 21:05
Sitat fra: Li-Ion på fredag 13. desember 2013, klokken 20:57
Nettopp fått bil (perlehvit) - og denne blir (ikke uventet) veeeldig fort møkkete på denne tiden.
Mulig dette er å banne i kjærka - men hva tror dere om å kjøre bilen i vaskemaskin (med skånsomme børster)?
Er nok litt for lat til å stå ute i 2 plussgrader å håndvaske bilen tror jeg... Men ønsker jo ikke å ødelegge lakken heller...
I fare for å høres ut som en lettere skadet vaskenerd.. Føler jeg har predikert mye i denne tråden. Kun godt ment dog.
Anbefaler å holde Tesla borte fra børstemaskin. Det blir garantert riper. Lakken vil nok likevel ikke bli "ødelagt". Om du kan leve med litt småriper så er det jo greit. Da kan du jo ha ren bil oftere vinterstid også. Ikke til å stikke under en stol at Tesla er litt krevende å holde fin over tid.
Skrevet av: Li-Ion på fredag 13. desember 2013, klokken 21:14
Sitat fra: Jimpec på fredag 13. desember 2013, klokken 21:05Sitat fra: Li-Ion på fredag 13. desember 2013, klokken 20:57
Nettopp fått bil (perlehvit) - og denne blir (ikke uventet) veeeldig fort møkkete på denne tiden.
Mulig dette er å banne i kjærka - men hva tror dere om å kjøre bilen i vaskemaskin (med skånsomme børster)?
Er nok litt for lat til å stå ute i 2 plussgrader å håndvaske bilen tror jeg... Men ønsker jo ikke å ødelegge lakken heller...
I fare for å høres ut som en lettere skadet vaskenerd.. Føler jeg har predikert mye i denne tråden. Kun godt ment dog.
Anbefaler å holde Tesla borte fra børstemaskin. Det blir garantert riper. Lakken vil nok likevel ikke bli "ødelagt". Om du kan leve med litt småriper så er det jo greit. Da kan du jo ha ren bil oftere vinterstid også. Ikke til å stikke under en stol at Tesla er litt krevende å holde fin over tid.
Takker. Har du kanskje noen enkle gode tips til effektiv renhold? Tenker på noen effektive vaskemidler kanskje i kombinasjon med høyttrykkspyler?
Skrevet av: Meringdal på fredag 13. desember 2013, klokken 21:22
Anbefaler likevel alle med å melde seg inn i Detailers Club , dcn.no. Vip-medlem koster 200kr, men da får du minst 10% rabatt hos alle deres smarbeidspartnere :)
Skrevet av: MrDriveby på fredag 13. desember 2013, klokken 21:24
Sitat fra: Meringdal på fredag 13. desember 2013, klokken 21:22
Skaff deg en skumkanon til trykkspylern din. Det er svært effektivt :-)
Anbefaler likevel alle med å melde seg inn i Detailers Club , dcn.no. Vip-medlem koster 200kr, men da får du minst 10% rabatt hos alle deres smarbeidspartnere :)
Har også skumkanon og det er fantastisk
Skrevet av: Li-Ion på fredag 13. desember 2013, klokken 21:24
Sitat fra: Meringdal på fredag 13. desember 2013, klokken 21:22Forslag til skum?
Skaff deg en skumkanon til trykkspylern din. Det er svært effektivt :-)
Anbefaler likevel alle med å melde seg inn i Detailers Club , dcn.no. Vip-medlem koster 200kr, men da får du minst 10% rabatt hos alle deres smarbeidspartnere :)
Skrevet av: Patosan på fredag 13. desember 2013, klokken 21:25
Sitat fra: Li-Ion på fredag 13. desember 2013, klokken 21:14Jag vet inte on detta är helt fel, men om vintern tar jag och sprutar på gott med Surfex i blandning ca 1:20 och låter det stå några minuter.
Takker. Har du kanskje noen enkle gode tips til effektiv renhold? Tenker på noen effektive vaskemidler kanskje i kombinasjon med høyttrykkspyler?
Efter det så är det ganska lätt att få av skiten med högtryck.
Eventuellt kan man köra en behandling till på de värsta platserna.
Men, vad jag har erfarit, så är det viktigt att spola gott efteråt så att man blir av med absolut allt, eller så blir det rimligt styggt när det torkar efteråt.
Finner att speciellt kring backspeglar så är det en tendens att 'hålla' på tvättmedel, så spola gott där efteråt.
Skrevet av: Li-Ion på fredag 13. desember 2013, klokken 21:31
Skrevet av: TerjeV på fredag 13. desember 2013, klokken 22:40
I dag skulle jeg gjøre en enkel helgevask og kjørte inn på min lokale Statoil hvor de har børsteløs maskin..... Kjøpte program og startet opp.....
Hva kommer mot meg når maskinen starter??!! Ett uhyre av en roterende børste uten noen mulighet til å trekke seg
Skrevet av: laumb på fredag 13. desember 2013, klokken 23:09
Sitat fra: Dr.Ling på fredag 13. desember 2013, klokken 00:16
Måtte kjøre bilen hjem i rolig tempo til fellesgarasjen hvor jeg tørket med en stor mikrofiberklut og håndpolerte med Duragloss 501 Marine & RV Polish på en applikator. Var lett å jobbe med, men kunne ikke se at jeg fikk noe ekstra skitt løsnet fra lakken. Lot den tørke i ca 1 time før jeg polerte av med ren mikrofiberklut, var veldig lett å tørke av og uten noe støv. Jeg må si jeg ikke klarte å se noe forskjell fra andre polisher jeg har brukt før. Lot bilen stå under trekk fra igår til idag.
Det er noen bittesmå streker i lakken allerede, sikkert fordi bilen har vært fullstendig nedsnødd/nediset 4-5 ganger og børstet for snø. Støtter alle som sier at lakken må være spesielt myk og lett å ripe.
La på Duragloss 111 Clear Coat Polish idag. Veldig lett å jobbe med den også, men litt vanskeligere å se hvor en hadde lagt på, da det ikke er perfekt lys i garasjen. Hadde den på lykter og krom også. Ventet en time igjen før av-buffing, som gikk lekende lett. Gjorde ikke noe med glass, skinnseter, hjul eller hjulbuer denne gangen, hovedsaken var å få lakken behandlet.
[...]
Tar gjerne imot råd og tips.
Tips 1:
- Ikke forvent at poleringen skal fjerne møkk. Når du polerer skal bilen være HELT, H E L T rent. Etter en runde med clay tar du en kjapp vask og tørk av bilen. H E L T ren.
Tips 2: Kontroller at bilen er HELT ren før du polerer. Jobben til polering er å fjerne swirls/riper ved å slipe bort "toppene" i lakken/"avrunde hjørner" på dypere riper etc.. Har du møkk/skitt/støv på området som poleres blir dette dratt rundt og skaper små riper/swirls.
Tips 3: Etter polering er lakken sårbar. Legg alltid en beskyttende hinne til slutt: f.eks. voks.
Lykke til! ;)
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 13. desember 2013, klokken 23:30
Skrevet av: Jimpec på lørdag 14. desember 2013, klokken 00:19
Sitat fra: TerjeV på fredag 13. desember 2013, klokken 22:40
Idag skjedde det som ikke skulle skje.... Har sverget på at bilen ikke skal vaskes med svamp, børste osv....
I dag skulle jeg gjøre en enkel helgevask og kjørte inn på min lokale Statoil hvor de har børsteløs maskin..... Kjøpte program og startet opp.....
Hva kommer mot meg når maskinen starter??!! Ett uhyre av en roterende børste uten noen mulighet til å trekke seg
Skrevet av: MrDriveby på lørdag 14. desember 2013, klokken 00:52
Sitat fra: Jimpec på fredag 13. desember 2013, klokken 20:57Sitat fra: MrDriveby på fredag 13. desember 2013, klokken 17:49Sitat fra: Harlex på fredag 13. desember 2013, klokken 17:26Sitat fra: Jimpec på søndag 08. desember 2013, klokken 11:25Så hvilken avfetting tærer minst på voks da? Har behandlet med swissvax mystery og ønsker selvsagt at denne helvetes dyre voksen ikke skal spyles bort med det første.... Spyler bilen noen ganger i uken men ser at det noen steder trengs sterkere saker enn høytrykkspyling...Sitat fra: jsu224 på søndag 08. desember 2013, klokken 10:51Sitat fra: Lokführer på søndag 08. desember 2013, klokken 10:47
Kjøp Bilt-Hamber Korrosol og Prickbort Mac 124. Fantastiske produkter.
Ja dette har jeg seff kjøpt og det står klart. Problemet er minusgrader. Liker ikke å vaske når det er for kaldt.
Korrosol og Prickbort fjerner som regel det som er av beskyttelse/voks. Bilen blir udiskutabelt ren - men blir desto fortere skitten igjen, og skitten vil sitte hardre. (Litt som å vaske seg med Zalo på hendene) Jeg ville ikke benyttet disse produktene til vanlig vaskerutine. Spesielt ikke på Teslas myke lakk som skitten fester veldig godt på (når den er helt ren uten voks e.l.)
I tillegg til min egen bil som vaskes relativt ofte så har jeg ofte besøk av en og annen Model S som får detailing/nybilklargjøring. Det blir mer og mer klart for meg at denne lakken krever ekstra oppfølging og svært forsiktig fremferd - om man vil beholde den strøken.
Min egen bil spyles ofte, men vinterstid lar jeg ofte vanskelig skitt langs panelene ligge da det vil slite mer på lakken å fjerne det eller la det ligge til våren (så lenge det er noe beskyttelse i bunnen). Bilen ser likevel ren ut.
Prickbort skal i grunnen ikke ta voksen har jeg hørt fra flere andre detailere. Har selv ikke noen erfaringer med produktet.
Det er jo bare å prøve seg frem. Prickbort er sterke saker og kan heller ikke tynnes med vann. Jeg bruker aldri Prickbort om voks skal beholdes. Men alltid på kundebiler som skal poleres.
Noe annet å anbefale? :)
Skrevet av: Dr.Ling på lørdag 14. desember 2013, klokken 11:12
Sitat fra: laumb på fredag 13. desember 2013, klokken 23:09
Tips 1:
- Ikke forvent at poleringen skal fjerne møkk. Når du polerer skal bilen være HELT, H E L T rent. Etter en runde med clay tar du en kjapp vask og tørk av bilen. H E L T ren.
Tips 2: Kontroller at bilen er HELT ren før du polerer. Jobben til polering er å fjerne swirls/riper ved å slipe bort "toppene" i lakken/"avrunde hjørner" på dypere riper etc.. Har du møkk/skitt/støv på området som poleres blir dette dratt rundt og skaper små riper/swirls.
Tips 3: Etter polering er lakken sårbar. Legg alltid en beskyttende hinne til slutt: f.eks. voks.
Lykke til! ;)
Takk for tips. Kanskje litt knotete forklaring av meg, men fikk ikke mikroriper pga poleringen, de var der fra før. Jeg brukte utvannet sjampo som claylube så måtte spyle av bilen. Og etter turen hjem brukte jeg masse tid på å spraye vann og tørke av det lille støvet som var kommet. Mener lakken var helt ren før polering. Har sett bilder av maskinpolering med DG501 som resulterte i noen skitne pads, var derfor fornøyd med at jeg ikke fant så mye skitt ved ivrig håndpolering. Etter denne første runden har jeg ihvertfall lært meg de plassene på bilen det er vanskelig å komme til. Og at jeg ønsker meg egen varm og deilig garasje når jeg kjøper hus til neste år :)
Legger ved dårlige mobilbilder. 2d etter Duraglossbehandling, men har kjørt i snøvær og er overskyet.....
Skrevet av: eledille på tirsdag 17. desember 2013, klokken 09:54
Har også Duragloss 111 og Autoglym extra gloss protection - hvilken bruker jeg, tro?
Jeg er noob på detailing - er dette rett fremgangsmåte: Spyle, surfex på, la virke, spyle av, prickbort, spyle, korrosol, spyle, vaske, spyle, eventuelt clay og spyle, tørke av, Duragloss eller Autoglym EGP, la herde, gni av med mikrofiberklut.
Skrevet av: laumb på tirsdag 17. desember 2013, klokken 10:37
Sitat fra: Dr.Ling på lørdag 14. desember 2013, klokken 11:12
Takk for tips. Kanskje litt knotete forklaring av meg, men fikk ikke mikroriper pga poleringen, de var der fra før.
Har du fortsatt mikroriper funket ikke poleringen - den skal fjerne disse helt når den er gjort riktig.
Man prøver seg fram på et lite område med forskjellige kombinasjoner av pads og polish til man ser at det fungerer effektivt. Start med minst grove polish. Blir det for grovt må du gå over en ekstra runde eller to til slutt med mildere midler for å fjerne kjørespor/hologrammer.
Sitat fra: Dr.Ling på lørdag 14. desember 2013, klokken 11:12
Har sett bilder av maskinpolering med DG501 som resulterte i noen skitne pads, var derfor fornøyd med at jeg ikke fant så mye skitt ved ivrig håndpolering.
Hva slags lakk var dette på? Kan det ha vært gammel lakk og ikke møkk?
Polish er bygget opp av små mikropartikler som "barberer" av toppene i lakken. Etter hvert som polishen brytes ned blir disse partiklene mindre og mindre og kutter mindre og mindre av slik at overflaten blir jevn. En grov polish vil aldri klare å arbeide til den er så liten at resultatet blir skinnende; ergo behovet for å gå over med mildere polish etter bruk av grov for å hindre kjørespor. Aldri avslutt en polering på en flate før polishen er helt nedbrutt - da vil neste steg ikke klare å ta unna siden "toppene" er for grove.
Poenget mitt er: Dersom de bildene du har sett har vært av mørk lakk uten klarlakk over - så kan det være lakk du har sett. Er det ikke det har ikke personen rengjort godt nok. Det skal legges til at polish + lakkrester ikke = hvitt og rent etter behandling uansett.
Sitat fra: eledille på tirsdag 17. desember 2013, klokken 09:54
Jeg er noob på detailing - er dette rett fremgangsmåte: Spyle, surfex på, la virke, spyle av, prickbort, spyle, korrosol, spyle, vaske, spyle, eventuelt clay og spyle, tørke av, Duragloss eller Autoglym EGP, la herde, gni av med mikrofiberklut.
Ikke bruk clay dersom du ikke planlegger å polere etterpå. Dette medfører bare et ekstra massivt antall mikroriper/swirls. Kun clay før polering som tommelfingerregel.
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 10:44
Skrevet av: Omnilord på tirsdag 17. desember 2013, klokken 11:13
(http://www.carecenter.no/index.php/tjenester/bilpleie/lakkforsegling/ceramicpro)
Skrevet av: Dr.Ling på tirsdag 17. desember 2013, klokken 15:09
Bare for å være helt tydelig er Duragloss sine produkter ikke til polering slik poleringsbegrepet brukes innen detailing (å slipe ned), så jeg har vel ikke polert bilen (skulle heller ikke være nødvendig på en 1 mnd gammel lakk). Beklager å ha kalt min gnikking og gnukking for polering! ;)
Duragloss kaller sine produkter 501, 101, 105 og 111 for "polish", men de er i beste fall en god lakkrens med beskyttelse i. Ganske så villedende begrepsbruk på de produktene, selv om polering i dagligtale betyr å gnikke noe til det blir blankt og skinnende. 111 har vel ingen renseegenskaper i det hele tatt, og er bare beskyttelse / forsegling. Duragloss har andre produkter med littegrann polerende egenskaper; 671 Swirl Mark Remover og 652 Precleaner.
Dermed hadde jeg ikke regnet med å fjerne hver minste mikroripe helt ved den jobben jeg gjorde nå (501 for hånd, og 111 for hånd et døgn senere).
Skrevet av: eledille på tirsdag 17. desember 2013, klokken 15:17
Skrevet av: laumb på tirsdag 17. desember 2013, klokken 15:20
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 10:44
Føler for å spesifisere litt mer på det forrige taler sier om clay. Clay bør kun brukes før maskinpolering, da clay kan lage endel merker som er vanskelig å fjerne for hånd. :)
Selvfølgelig. Korttenkt.
Er det folk som fortsatt bruker elbow grease når de polerer?
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 17. desember 2013, klokken 15:26
Clay bør man bruke med stor varsomhet på Teslalakk. Jeg har testet, og det kan fort bli lite hyggelig.
Har forøvrig inne en sort maskinvasket Tesla for fiksing nå (les noen poster over her). Eieren har gitt meg lov til å deler bilder her. Flere bilder kommer..
Kan på forhånd røpe at en Tesla ikke bør besøke en børstevask - overhodet.
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/17/dapu5ydu.jpg)
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:02
Skrevet av: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:17
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 17. desember 2013, klokken 15:26
For å understreke om clay fra de gode herrer over:
Clay bør man bruke med stor varsomhet på Teslalakk. Jeg har testet, og det kan fort bli lite hyggelig.
Har forøvrig inne en sort maskinvasket Tesla for fiksing nå (les noen poster over her). Eieren har gitt meg lov til å deler bilder her. Flere bilder kommer..
Kan på forhånd røpe at en Tesla ikke bør besøke en børstevask - overhodet.
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/17/dapu5ydu.jpg)
De lokale vaskesjappene i Oslo som tar 150,- for en vask gjør følgende:
Skumlegger
Høytrykkspyler
Skumlegger
Håndvasker med svamp
Er dette en fremgangsmåte som frarådes mtp å få mikroriper i en svart Tesla!
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:18
Skrevet av: Jimpec på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:25
Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:17Sitat fra: Jimpec på tirsdag 17. desember 2013, klokken 15:26
For å understreke om clay fra de gode herrer over:
Clay bør man bruke med stor varsomhet på Teslalakk. Jeg har testet, og det kan fort bli lite hyggelig.
Har forøvrig inne en sort maskinvasket Tesla for fiksing nå (les noen poster over her). Eieren har gitt meg lov til å deler bilder her. Flere bilder kommer..
Kan på forhånd røpe at en Tesla ikke bør besøke en børstevask - overhodet.
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/17/dapu5ydu.jpg)
De lokale vaskesjappene i Oslo som tar 150,- for en vask gjør følgende:
Skumlegger
Høytrykkspyler
Skumlegger
Håndvasker med svamp
Er dette en fremgangsmåte som frarådes mtp å få mikroriper i en svart Tesla!
Her bør man i så fall kjenne til hva som gjøres og hvilke midler som brukes.
Personlig hadde jeg ikke gitt fra meg en sort Model S til et slikt sted. (Ikke min brune heller..)
Er bilen skitten nok så blir det nok riper vil jeg anta.
For å sette det i perspektiv så blir det riper i sort av mine aller mykeste mikrofiberkluter om jeg legger litt trykk på. Det har jeg aldri klart på noen annen bil.
Dette er synd rett og slett. For sort Tesla er meget pent, og den hadde fortjent litt hardere lakk.
Skrevet av: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:32
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:25Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:17Sitat fra: Jimpec på tirsdag 17. desember 2013, klokken 15:26
For å understreke om clay fra de gode herrer over:
Clay bør man bruke med stor varsomhet på Teslalakk. Jeg har testet, og det kan fort bli lite hyggelig.
Har forøvrig inne en sort maskinvasket Tesla for fiksing nå (les noen poster over her). Eieren har gitt meg lov til å deler bilder her. Flere bilder kommer..
Kan på forhånd røpe at en Tesla ikke bør besøke en børstevask - overhodet.
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/17/dapu5ydu.jpg)
De lokale vaskesjappene i Oslo som tar 150,- for en vask gjør følgende:
Skumlegger
Høytrykkspyler
Skumlegger
Håndvasker med svamp
Er dette en fremgangsmåte som frarådes mtp å få mikroriper i en svart Tesla!
Her bør man i så fall kjenne til hva som gjøres og hvilke midler som brukes.
Personlig hadde jeg ikke gitt fra meg en sort Model S til et slikt sted. (Ikke min brune heller..)
Er bilen skitten nok så blir det nok riper vil jeg anta.
For å sette det i perspektiv så blir det riper i sort av mine aller mykeste mikrofiberkluter om jeg legger litt trykk på. Det har jeg aldri klart på noen annen bil.
Dette er synd rett og slett. For sort Tesla er meget pent, og den hadde fortjent litt hardere lakk.
Takk for svar. Noen som kan anbefale noen som flinke i oslo i området Nordstrand - Fornebu? Tenker på vanlig ukentlig vask.
Skrevet av: TerjeV på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:34
Er et lag med klarlakk en mulighet?!
Skrevet av: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:37
Sitat fra: TerjeV på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:34
Jimpec, basert på dine erfaringer til nå.... Har du noen tanker om andre / hardere beskyttelse for de sorte?
Er et lag med klarlakk en mulighet?!
Det er jo i så fall sprøtt at det første man må gjøre med sin nye bil er å lakkere den.
Skrevet av: TerjeV på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:41
Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:37Sitat fra: TerjeV på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:34
Jimpec, basert på dine erfaringer til nå.... Har du noen tanker om andre / hardere beskyttelse for de sorte?
Er et lag med klarlakk en mulighet?!
Det er jo i så fall sprøtt at det første man må gjøre med sin nye bil er å lakkere den.
Huff javisst er det sprøtt, men her er det snakk om hvordan en kommer videre... - bilen er allerede kjøpt (og angrer ikke ;-) )
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:42
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:42
Skrevet av: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:49
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:42
Derfor anbefaler jeg å legge en hard og ripe bestandig lakkforsegling som Gtechniq C1. Denne er nesten som et lag klarlakk, men denne fordelingen bør toppes med en annen lakkforsegling, eksempelvis Gtechniq EXOv2. Da har du god beskyttelse som er ripebestandig og gir god vann og smussavprelling.
Det høres ut som et godt tips. Hva koster en slik behandling med nødvendig forarbeid hos en som er flink?
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:50
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:52
Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:49i/rundt Oslo?Sitat fra: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:42
Derfor anbefaler jeg å legge en hard og ripe bestandig lakkforsegling som Gtechniq C1. Denne er nesten som et lag klarlakk, men denne fordelingen bør toppes med en annen lakkforsegling, eksempelvis Gtechniq EXOv2. Da har du god beskyttelse som er ripebestandig og gir god vann og smussavprelling.
Det høres ut som et godt tips. Hva koster en slik behandling med nødvendig forarbeid hos en som er flink?
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:55
Skrevet av: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 20:00
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:52Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:49i/rundt Oslo?Sitat fra: DavidRS på tirsdag 17. desember 2013, klokken 19:42
Derfor anbefaler jeg å legge en hard og ripe bestandig lakkforsegling som Gtechniq C1. Denne er nesten som et lag klarlakk, men denne fordelingen bør toppes med en annen lakkforsegling, eksempelvis Gtechniq EXOv2. Da har du god beskyttelse som er ripebestandig og gir god vann og smussavprelling.
Det høres ut som et godt tips. Hva koster en slik behandling med nødvendig forarbeid hos en som er flink?
Ja jeg bor på Nordstrand og jobber på Fornebu.
Skrevet av: Voll1 på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:25
[/quote]
De lokale vaskesjappene i Oslo som tar 150,- for en vask gjør følgende:
Skumlegger
Høytrykkspyler
Skumlegger
Håndvasker med svamp
Er dette en fremgangsmåte som frarådes mtp å få mikroriper i en svart Tesla!
[/quote]
Hvis ikke denne vaskemetoden fungerer, hva vil da fungere? Hvordan bør man vaske sin sorte Model S ??
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:30
Uansett så anbefales det å legge en god og sterk lakkforsegling som er ripebestandig. :)
Skrevet av: Mhal på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:43
Det viktigste er å bruke mye vann
Skrevet av: JohanH på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:45
Sitat fra: Mhal på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:43
Altså samme framgangsmåte :-)
Det viktigste er å bruke mye vann
Minus SVAMP! Bruk kvalitets vaskemitt og mikrofiber som du selv er sikker på er helt rent, to bøtter med Grit Guard i bunn, mye vann.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:49
Skrevet av: Microknut på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:54
Sitat fra: JohanH på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:45
Minus SVAMP! Bruk kvalitets vaskemitt og mikrofiber som du selv er sikker på er helt rent, to bøtter med Grit Guard i bunn, mye vann.
Jeg sliter med å finne Grit Guard. Hvor selger de det.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:57
Skrevet av: TesLars på onsdag 18. desember 2013, klokken 12:22
Skrevet av: Voll1 på onsdag 18. desember 2013, klokken 12:26
Sitat fra: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:30
Bruk en god forvask med avfetting og en god såpe i skumkanon, før du spyler med høyttrykk og vasker med en god såpe i bøtte, også tørke med et godt tørkehåndkle.
Uansett så anbefales det å legge en god og sterk lakkforsegling som er ripebestandig. :)
Etter avfetting er man vel nødt til å legge ny beskyttelse? Eller finnes det "snille" avfettinger som gjør at man slipper ny voks/forsegling?
Jeg leter etter den beste vaske-metoden man kan bruke gjennom vinteren.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 12:39
Jeg ville nok ikke brukt det ved hver eneste vask på sommer eller vinter. Men bruk gjerne SurfexHD i 1:15 istede. Bruk pb hver 3-5 vask, og en god bøttevask. :)
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 12:45
Sitat fra: Voll1 på onsdag 18. desember 2013, klokken 12:26Sitat fra: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:30
Bruk en god forvask med avfetting og en god såpe i skumkanon, før du spyler med høyttrykk og vasker med en god såpe i bøtte, også tørke med et godt tørkehåndkle.
Uansett så anbefales det å legge en god og sterk lakkforsegling som er ripebestandig. :)
Etter avfetting er man vel nødt til å legge ny beskyttelse? Eller finnes det "snille" avfettinger som gjør at man slipper ny voks/forsegling?
Jeg leter etter den beste vaske-metoden man kan bruke gjennom vinteren.
Neida, man må ikke. Kjøp SurfexHD og bland denne 1:15 - 1:100 avhengig av hva slags forsegling/voks du har, også Mac Prickbort og bruk de forsiktig. Dette er produkter jeg bruker selv, og anbefaler til alle som får behandling hos meg. Jeg sender også med en relativt detaljert vedlikeholdsguide når jeg behandler biler, for at eier skal klare å holde bilen best mulig. :)
Skrevet av: Stig O på onsdag 18. desember 2013, klokken 14:37
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 18:32
Skrevet av: smurf på fredag 20. desember 2013, klokken 10:44
Skrevet av: DavidRS på fredag 20. desember 2013, klokken 10:48
Skrevet av: Thor2014 på søndag 22. desember 2013, klokken 12:55
Jeg har nå kjøpt inn masse greier fra Scandicshine, men trenger litt hjelp.
Jeg har kjøpt rim7 til felgene, prick bort, snowfoam, skumkanon etc for vask.
Så har jeg kjøpt dette for polering
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=529
Pluss
Scholl Concepts Neo finishing pad 145mm
Scholl Poleringspute Orange str m 145MM
Scholl Finpoleringspute Sort 145mm
Masse microfiber
Og cemical guys 50/50 voks.
Så har jeg Autoglym Extra Gloss fra før.
Hvordan bør jeg polere, hvilken kombinasjon av scholl og puter, bør jeg bruke på en hvit Model S?
Skrevet av: Jimpec på søndag 22. desember 2013, klokken 21:19
Sitat fra: Thor2014 på søndag 22. desember 2013, klokken 12:55
Hei,
Jeg har nå kjøpt inn masse greier fra Scandicshine, men trenger litt hjelp.
Jeg har kjøpt rim7 til felgene, prick bort, snowfoam, skumkanon etc for vask.
Så har jeg kjøpt dette for polering
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=529
Pluss
Scholl Concepts Neo finishing pad 145mm
Scholl Poleringspute Orange str m 145MM
Scholl Finpoleringspute Sort 145mm
Masse microfiber
Og cemical guys 50/50 voks.
Så har jeg Autoglym Extra Gloss fra før.
Hvordan bør jeg polere, hvilken kombinasjon av scholl og puter, bør jeg bruke på en hvit Model S?
Kort tips fra meg som har noen tusen timers erfaring med poleringsmaskin, og noen hundre timer på Tesla. (Det er ikke skryt!)
S40 på orange pad. Prøv deg frem ifht fart. Bruk en kraftig led lykt for å sjekke for riper osv.
S40 bør ikke brukes på sort Scholl pad rent generelt da det er stor risiko for hologrammer. Man kommer jo billigere ut av slikt med hvit bil da.
Tror ikke du får bruk for S17 på hvit Tesla.
Lykke til!
Skrevet av: Orcuz på søndag 22. desember 2013, klokken 21:31
Kort spørsmål:
Hva behandler jeg bilen med for at den skal trenge minst mulig pleie i etterkant? Forsegling? Isåfall hvor? (Oslo området) Til info har jeg aldri vasket bil med noe annet enn vaskehall og har ikke tilgang på spyler osv hjemme. Alt må derfor gjøres i selvvasken på Statoil / Shell etc
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Skrevet av: Orcuz på søndag 22. desember 2013, klokken 21:32
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Skrevet av: DavidRS på søndag 22. desember 2013, klokken 21:40
Sitat fra: Orcuz på søndag 22. desember 2013, klokken 21:31
Har nå lest nesten alle sidene i denne tråden og skjønner nesten mindre enn før jeg startet :/
Kort spørsmål:
Hva behandler jeg bilen med for at den skal trenge minst mulig pleie i etterkant? Forsegling? Isåfall hvor? (Oslo området) Til info har jeg aldri vasket bil med noe annet enn vaskehall og har ikke tilgang på spyler osv hjemme. Alt må derfor gjøres i selvvasken på Statoil / Shell etc
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Jeg ville fått noen til å legge Gtechniq for deg. Det krever minimalt i ettertid og holder lenge. Jeg har lagt Gtechniq på flere Model S i det siste, og alle skryter av hvor bra det fungerer. :)
Send meg en PM så kan jeg gi deg litt mer info. :)
Skrevet av: Harlex på søndag 22. desember 2013, klokken 22:48
Sitat fra: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 12:45Ja, jeg har nå bestilt SurfexHD og tenker å blande 1:20. Håper det gjør susen på min MC red. Slik det er nå er det ingen vits med høytrykkspyling... Blir ikke bedre... :-( dritten og jævlig. Men jeg vil IKKE fjerne voksen. Den er for dyr til å legges på 1 gang i mnd... Swissvax mystery...... Felgene får felgene nå i romjulen og et lag med swissvax Autobahn.... Har noe autoglym sealer på felgene nå men det holdt ikke særlig lenge.....:-(Sitat fra: Voll1 på onsdag 18. desember 2013, klokken 12:26Sitat fra: DavidRS på onsdag 18. desember 2013, klokken 11:30
Bruk en god forvask med avfetting og en god såpe i skumkanon, før du spyler med høyttrykk og vasker med en god såpe i bøtte, også tørke med et godt tørkehåndkle.
Uansett så anbefales det å legge en god og sterk lakkforsegling som er ripebestandig. :)
Etter avfetting er man vel nødt til å legge ny beskyttelse? Eller finnes det "snille" avfettinger som gjør at man slipper ny voks/forsegling?
Jeg leter etter den beste vaske-metoden man kan bruke gjennom vinteren.
Neida, man må ikke. Kjøp SurfexHD og bland denne 1:15 - 1:100 avhengig av hva slags forsegling/voks du har, også Mac Prickbort og bruk de forsiktig. Dette er produkter jeg bruker selv, og anbefaler til alle som får behandling hos meg. Jeg sender også med en relativt detaljert vedlikeholdsguide når jeg behandler biler, for at eier skal klare å holde bilen best mulig. :)
Skrevet av: Maartensommer på søndag 22. desember 2013, klokken 23:02
Skrevet av: DavidRS på søndag 22. desember 2013, klokken 23:05
Skrevet av: Thor2014 på mandag 23. desember 2013, klokken 00:38
Sitat fra: Jimpec på søndag 22. desember 2013, klokken 21:19Sitat fra: Thor2014 på søndag 22. desember 2013, klokken 12:55
Hei,
Jeg har nå kjøpt inn masse greier fra Scandicshine, men trenger litt hjelp.
Jeg har kjøpt rim7 til felgene, prick bort, snowfoam, skumkanon etc for vask.
Så har jeg kjøpt dette for polering
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=529
Pluss
Scholl Concepts Neo finishing pad 145mm
Scholl Poleringspute Orange str m 145MM
Scholl Finpoleringspute Sort 145mm
Masse microfiber
Og cemical guys 50/50 voks.
Så har jeg Autoglym Extra Gloss fra før.
Hvordan bør jeg polere, hvilken kombinasjon av scholl og puter, bør jeg bruke på en hvit Model S?
Kort tips fra meg som har noen tusen timers erfaring med poleringsmaskin, og noen hundre timer på Tesla. (Det er ikke skryt!)
S40 på orange pad. Prøv deg frem ifht fart. Bruk en kraftig led lykt for å sjekke for riper osv.
S40 bør ikke brukes på sort Scholl pad rent generelt da det er stor risiko for hologrammer. Man kommer jo billigere ut av slikt med hvit bil da.
Tror ikke du får bruk for S17 på hvit Tesla.
Lykke til!
Takk for den :)
Da kan jeg ikke bruke noen av finpoleringsputene?
Ang sealer kan jeg bruke Autoglym eller burde jeg kjøpe noe annet?
Må jeg også bruke sånn rensespray etter S40 før voks eller sealer, eller er det ok med rentørking med microfiber?
Skrevet av: Jimpec på mandag 23. desember 2013, klokken 00:50
Sitat fra: Thor2014 på mandag 23. desember 2013, klokken 00:38Sitat fra: Jimpec på søndag 22. desember 2013, klokken 21:19Sitat fra: Thor2014 på søndag 22. desember 2013, klokken 12:55
Hei,
Jeg har nå kjøpt inn masse greier fra Scandicshine, men trenger litt hjelp.
Jeg har kjøpt rim7 til felgene, prick bort, snowfoam, skumkanon etc for vask.
Så har jeg kjøpt dette for polering
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=529
Pluss
Scholl Concepts Neo finishing pad 145mm
Scholl Poleringspute Orange str m 145MM
Scholl Finpoleringspute Sort 145mm
Masse microfiber
Og cemical guys 50/50 voks.
Så har jeg Autoglym Extra Gloss fra før.
Hvordan bør jeg polere, hvilken kombinasjon av scholl og puter, bør jeg bruke på en hvit Model S?
Kort tips fra meg som har noen tusen timers erfaring med poleringsmaskin, og noen hundre timer på Tesla. (Det er ikke skryt!)
S40 på orange pad. Prøv deg frem ifht fart. Bruk en kraftig led lykt for å sjekke for riper osv.
S40 bør ikke brukes på sort Scholl pad rent generelt da det er stor risiko for hologrammer. Man kommer jo billigere ut av slikt med hvit bil da.
Tror ikke du får bruk for S17 på hvit Tesla.
Lykke til!
Takk for den :)
Da kan jeg ikke bruke noen av finpoleringsputene?
Ang sealer kan jeg bruke Autoglym eller burde jeg kjøpe noe annet?
Må jeg også bruke sånn rensespray etter S40 før voks eller sealer, eller er det ok med rentørking med microfiber?
Neo Finishing pad har jeg ikke testet. Scholl sin sorte er meget bra - bare ikke sammen med S40. Du får bruk får den med S17 en gang sikkert.
Bruk det du har av forsegling og prøv deg litt frem. Å få litt følelse og erfaring med forskjellige produkter er halve moroa. Hadde det perfekte produktet eksistert så hadde alle brukt det..
I utgangspunktet trenger du ikke noe prep etter å ha polert med S40 (noen er sikkert uenige). For å lage en ok kontrollspray mikser du forgasser-rens og vann i forholdet 1:3 og har i en spruteflaske. Da fjernes alt av oljer og fett fra polishen på en enkel måte. Men pass opp for at ikke alle lakker liker denne miksen.
Skrevet av: Brede på fredag 27. desember 2013, klokken 14:27
Har i løpet av denne tiden vasket bilen 4 ganger. Vasker med høytrykksspyler og skumkanon, to bøtter med grittguard, tre vaskehansker i mikrofiber og lammeull. Tørker med to store mikrofiberhåndklær. Har avfettet med Prickbort i dag, men ikke fått tid til polering/voksing ennå. Alt er gjort med bra produkter som jeg har brukt en del tusenlapper på den siste tiden.
Likevel ser jeg en god del vaskeriper i klarlakk når bilen står i garasjen.. Jeg har sort tak og er utrolig glad for at jeg ikke valgte sort bil, for her er det svært vanskelig å unngå riper. Jeg har muticoat rød, men ser ikke ut til at dette hindrer vaskeriper heller.
Bilen ser strøken ut for andre, men under kraftig lys i garasjen så er jeg litt skuffet..
Skrevet av: Havebigfun på fredag 27. desember 2013, klokken 14:32
Kanskje folie er løsningen (jeg banner like godt to ggr 8))
Skrevet av: Mr.G på søndag 29. desember 2013, klokken 02:02
Kjøre surfex og sjampo en runde først.
Skrevet av: DavidRS på mandag 30. desember 2013, klokken 02:26
Skrevet av: D.O på tirsdag 31. desember 2013, klokken 00:47
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 31. desember 2013, klokken 09:27
Skrevet av: Gusse på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:26
I disse grisføretider, ihvertfall der jeg bor i Nord Trøndelag, så blir bilen skitten bare ved kortere turer. Vil helst ikke vaske bilen så ofte, selv om enkelte kompiser synes det er veldig underholdende. Spyler da av bilen titt og ofte med høytrykkspyler for å få av det verste, har også ved en anledning brukt litt avfetting, for å ta litt asfalt etc.
Spørsmålet er:
Hvor ofte kan man bruke avfetting? Er det skadelig for lakken hvis det får stå på i 1-2min, og man skyller godt av etterpå?
Kan dette være et godt alternativ for vasking, spesielt i disse +\- dagene.
Noen tanker?
Skrevet av: Gusse på onsdag 01. januar 2014, klokken 12:30
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 01. januar 2014, klokken 12:51
Kan ikke noen ildsjeler i denne tråden lage en informativ videosnutt på hvordan vi bør vaske Teslaen? Gjerne en todelt video, der første del er for oss som vil slippe unna enkelt, men akseptabelt, og del to for de som vil ta det litt lengre. Der en forklarer nyttige produkter og hvordan de brukes etc. Er så mye enklere enn å bli klok på hele denne tråden :)
Skrevet av: laumb på onsdag 01. januar 2014, klokken 12:56
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 01. januar 2014, klokken 13:07
Sitat fra: laumb på onsdag 01. januar 2014, klokken 12:56
God idé! Planlegger full vask og polering av min til Helgen - så kanskje jeg klarer å grave frem et kamera. ;)
All Right!! 8) :D
Skrevet av: Gusse på onsdag 01. januar 2014, klokken 13:16
Sitat fra: laumb på onsdag 01. januar 2014, klokken 12:56:)
God idé! Planlegger full vask og polering av min til Helgen - så kanskje jeg klarer å grave frem et kamera. ;)
Skrevet av: Gusse på onsdag 01. januar 2014, klokken 13:22
Skrevet av: Vårhus Bilpleie på onsdag 01. januar 2014, klokken 17:11
På www.detailersclub.no finnes det masse informasjon å hente :)
Skrevet av: Elkjell på onsdag 01. januar 2014, klokken 17:50
Skrevet av: petersv på onsdag 01. januar 2014, klokken 19:39
Skrevet av: Nuvolari på onsdag 01. januar 2014, klokken 20:28
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 01. januar 2014, klokken 20:33
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 01. januar 2014, klokken 20:28
Hvilket produkt bruker jeg til å vaske baksiden av forsetene med? Barna har så korte bein at skoene går rett i seteryggen :)
http://www.chemicalguys.com/Chemical_Guys_CLD_103_Green_Clean_p/cld_103.htm
Bruker det til alt - også med interiørbørste på stoff :)
Skrevet av: Nuvolari på onsdag 01. januar 2014, klokken 21:10
Sitat fra: 19quiz76 på onsdag 01. januar 2014, klokken 20:33Sitat fra: Nuvolari på onsdag 01. januar 2014, klokken 20:28
Hvilket produkt bruker jeg til å vaske baksiden av forsetene med? Barna har så korte bein at skoene går rett i seteryggen :)
http://www.chemicalguys.com/Chemical_Guys_CLD_103_Green_Clean_p/cld_103.htm
Takk, ser perfekt ut! Finnes det noe tilsvarende som det er mulig å kjøpe i butikk i norge?
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 01. januar 2014, klokken 22:12
Skikkelig pensumprodukt, ekstremt drøyt i bruk!
Skrevet av: Jimpec på onsdag 01. januar 2014, klokken 22:53
Bilnerden er en bra butikk. Men de har ikke Green Clean. Dessverre.
Skrevet av: Kallagtunet på søndag 05. januar 2014, klokken 11:47
Jeg har skumkanon og er ute etter såpe å legge på bilen (etter surfex (og når det er ille nok Prickbort) avfetting/prevash med høytrykkspyler) til håndvask (når det er behov for det)
Finnes det såper som også kan virke bra uten at en trenger å håndvaske? Dvs skumlegging og så en runde med høytrykksspyleren for å spyle av (da samtidig er skånsom mot voks (Swisswax shield))?
Har brukt søkefunksjonen her og ser at det er nevnt to såpe produkter som anbefales til skumkanon:
Chemical Guys MR PINK
Bilt-Hamber Autofoam
Ser også at det finnes andre produkter som:
Chemical Guys EXTREME BodyWash & Gloss Enhancer
Chemical Guys Honeydew Snow Foam
Chemical Guys GLOSSWORKZ
Chemical Guys Maxi Suds 2
Scholl Concepts Shampol (Har prøvd denne på vaske hanske på andre biler med godt resultat (ikke i kanon))
Valet Pro Poseidon's Carnauba Vask
Er dette produkter som er er bekreftet gode til bruken som tenkt over, finnes det andre bedre? Dvs hva sier ekspertisen?
Jeg ser at noen av produktene som også gjør bilen blank (inneholder voks eller liknende) og får vannet til å renne av litt kjappere. Har dette noe for seg?
Hva sier detailing gjengen om å avslutte en behandling med avrenningmiddel, min HT pusher (FOMA) har 25 liters dunker med dette som kan være en billig avslutting hvis det har noe for seg?
Skrevet av: Jimpec på søndag 05. januar 2014, klokken 17:01
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 05. januar 2014, klokken 11:47
For å avvike litt fra normen forumet å starte en ny tråd når en lurer på noe og på ingen måte å en gang vurdere å bruke søk funksjonen...
Jeg har skumkanon og er ute etter såpe å legge på bilen (etter surfex (og når det er ille nok Prickbort) avfetting/prevash med høytrykkspyler) til håndvask (når det er behov for det)
Finnes det såper som også kan virke bra uten at en trenger å håndvaske? Dvs skumlegging og så en runde med høytrykksspyleren for å spyle av (da samtidig er skånsom mot voks (Swisswax shield))?
Har brukt søkefunksjonen her og ser at det er nevnt to såpe produkter som anbefales til skumkanon:
Chemical Guys MR PINK
Bilt-Hamber Autofoam
Ser også at det finnes andre produkter som:
Chemical Guys EXTREME BodyWash & Gloss Enhancer
Chemical Guys Honeydew Snow Foam
Chemical Guys GLOSSWORKZ
Chemical Guys Maxi Suds 2
Scholl Concepts Shampol (Har prøvd denne på vaske hanske på andre biler med godt resultat (ikke i kanon))
Valet Pro Poseidon's Carnauba Vask
Er dette produkter som er er bekreftet gode til bruken som tenkt over, finnes det andre bedre? Dvs hva sier ekspertisen?
Jeg ser at noen av produktene som også gjør bilen blank (inneholder voks eller liknende) og får vannet til å renne av litt kjappere. Har dette noe for seg?
Hva sier detailing gjengen om å avslutte en behandling med avrenningmiddel, min HT pusher (FOMA) har 25 liters dunker med dette som kan være en billig avslutting hvis det har noe for seg?
Her har du godt skum. Her kan du godt tilsette en liten dæsj med Surfex også for å piffe opp effekten litt vinterstid. Det er ikke veldig stor forskjell på skumtypene. De skal lage godt nok skum til å dra skitten skånsomt av bilen. Derfor er det et poeng at skummet er akkurat såpass rennende at det renner av bilen. Barberskum er kult - men det har lite for seg for vaskingen sin del.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=252
Carnauba Wash som du viser til har ålreit effekt som shampoo ved bøttevask. Jeg bruker denne selv for å gi litt ekstra glans og vokslag ved vask.
Avrenningsmiddel har lite for seg i den formen du beskriver. Da er det bedre å bruke en sprayvoks (quick detailer) som sprayes på våt bil for så å tørke bilen etterpå.
Skrevet av: Kallagtunet på søndag 05. januar 2014, klokken 18:30
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 21. januar 2014, klokken 13:02
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11809.msg168575.html#msg168575
Jeg tok en lengre samtale med eier av CareCenter AS, Bengt G. Andresen, da jeg vasket bilen min der sist. Personlig har jeg planer om å ta behandlingen Ceramic Pro. Da flere her sikkert er interessert i dette prøvde jeg å få til en felles deal. Etter litt "forhandlinger" har han gitt oss følgende priser for TMS eiere:
Level 3 behandling:
3-4 lag CP 9H
2 lag CP Light
Biler med panoramatak vil dessuten få CP Rain på glassflater samt CP Plastic på utvendige plastlister.
TMS tilbud: 8.100,- (altså 10% rabatt)
Egentlig pris: ca. 9.000,-
PS! Prisen gjelder kun Level 3 behandling (den største behandlingen) og er inkludert mva.
Holdbarhet er minimum 3 år. Etter dette vil de evt. behandle kun med CP Light.
http://youtu.be/8-T5tMHMlhE
Ring: 02789 - www.carecenter.no
Håper folk setter pris på tilbudet og ønsker å benytte seg av muligheten. ;)
(Jeg har forresten ingenting med CareCenter å gjøre - kun en vanlig kunde.)
Skrevet av: TesLars på tirsdag 21. januar 2014, klokken 14:06
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 21. januar 2014, klokken 14:12
Sitat fra: TesLars på tirsdag 21. januar 2014, klokken 14:06
Ble det sagt noe om etterbehandling (vedlikeholdsbehandling)? Pris? Intervaller?
Nei, men vil ikke tro det er store summen. De gir uansett tre års garanti på behandlingen. 8) Du kan sikkert høre med dem direkte hvis du ønsker en konkret sum. Vil forresten tro prisene kanskje blir justert på tre år fra nå også.
Skrevet av: jsu224 på onsdag 22. januar 2014, klokken 09:21
Hvor kaldt vasker dere bilen? Er det greit med litt minusgrader? Jeg er ikke lysten på å tørke bilen siden jeg kun har tenkt å skumlegge og spyle med varmtvann...
Skrevet av: petersv på onsdag 22. januar 2014, klokken 09:38
Alle TOCN-medlemmer får 10% rabatt his bilnerden.no! Detaljer postes på TOCN.no snart. Det blir ogaå en egen seksjon på forumet på tocn.no for bilnerden med spesialtilbud etc.
På en medium vedlikeholdspakke er kontingenten fort spart inn ;)
Skrevet av: OleJA på onsdag 22. januar 2014, klokken 09:48
Sitat fra: jsu224 på onsdag 22. januar 2014, klokken 09:21Spylte over bilen på selvvasken i -8 her om dagen :o Det ble endel is på dører og panser, men det forsvant etter en times kjøring. Rimelig alternativ til foliering av bilen ::)
Gud bedre jeg kunne tenkt meg en dag med plussgrader nå. Bilen ser jo ikke ut. Saltlake og dritt i skjønn forening.
Hvor kaldt vasker dere bilen? Er det greit med litt minusgrader? Jeg er ikke lysten på å tørke bilen siden jeg kun har tenkt å skumlegge og spyle med varmtvann...
Har ellers oppdaget at en av fordelene med å ha elbil, er at man da får seg skikkelig strømuttak i garasjen.
Har handlet en av disse: http://www.biltema.no/no/Bygg/Vifte/Varmevifte-5000-W-46288/ og da blir det varmt nok i garasjen til at bilen kan poleres selv på vinteren. :D
Kombinerer med et par IR-ovner for at voksen skal tørke fortere på ekstra kalde dager.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 22. januar 2014, klokken 10:21
Skrevet av: Kristian på onsdag 22. januar 2014, klokken 10:28
Sitat fra: satheesh.net på tirsdag 21. januar 2014, klokken 14:12Sitat fra: TesLars på tirsdag 21. januar 2014, klokken 14:06
Ble det sagt noe om etterbehandling (vedlikeholdsbehandling)? Pris? Intervaller?
Nei, men vil ikke tro det er store summen. De gir uansett tre års garanti på behandlingen. 8) Du kan sikkert høre med dem direkte hvis du ønsker en konkret sum. Vil forresten tro prisene kanskje blir justert på tre år fra nå også.
Men hva skjer når de 3 årene er over? Er dette noe som sakte men sikkert blir vasket bort, eller flasser det av i flak? Kan en fremdeles polere bilen, eller kommer dette på en eller annen måte i konflikt med CP behandlingen? Mao hvis en gjøre dette, har en da "solgt" seg til CareSenter for godt?
Skrevet av: Anders Heibø på onsdag 22. januar 2014, klokken 11:49
Sitat fra: OleJA på onsdag 22. januar 2014, klokken 09:48
Har ellers oppdaget at en av fordelene med å ha elbil, er at man da får seg skikkelig strømuttak i garasjen.
Har handlet en av disse: http://www.biltema.no/no/Bygg/Vifte/Varmevifte-5000-W-46288/ og da blir det varmt nok i garasjen til at bilen kan poleres selv på vinteren. :D
Kombinerer med et par IR-ovner for at voksen skal tørke fortere på ekstra kalde dager.
Sikkert smartere enn å åpne alle dørene på Tesla'n og la varmepumpa i den varme opp garasjen selv om det ble god lunk det også.
Skrevet av: Anders Heibø på onsdag 22. januar 2014, klokken 11:51
Sitat fra: petersv på onsdag 22. januar 2014, klokken 09:38
Hei folkens. En liten førpremiære for ivrige forumlesere.
Alle TOCN-medlemmer får 10% rabatt his bilnerden.no! Detaljer postes på TOCN.no snart. Det blir ogaå en egen seksjon på forumet på tocn.no for bilnerden med spesialtilbud etc.
På en medium vedlikeholdspakke er kontingenten fort spart inn ;)
Genialt! Handlet nettopp for over 1000kr der, og det blir sikkert ikke siste gang.
Skrevet av: petersv på onsdag 22. januar 2014, klokken 23:14
Sitat fra: anders.heibo på onsdag 22. januar 2014, klokken 11:51Sitat fra: petersv på onsdag 22. januar 2014, klokken 09:38
Hei folkens. En liten førpremiære for ivrige forumlesere.
Alle TOCN-medlemmer får 10% rabatt his bilnerden.no! Detaljer postes på TOCN.no snart. Det blir ogaå en egen seksjon på forumet på tocn.no for bilnerden med spesialtilbud etc.
På en medium vedlikeholdspakke er kontingenten fort spart inn ;)
Genialt! Handlet nettopp for over 1000kr der, og det blir sikkert ikke siste gang.
You and me both! ;)
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 23. januar 2014, klokken 00:15
Sitat fra: petersv på onsdag 22. januar 2014, klokken 23:14Sitat fra: anders.heibo på onsdag 22. januar 2014, klokken 11:51
Genialt! Handlet nettopp for over 1000kr der, og det blir sikkert ikke siste gang.
You and me both! ;)
Blir nok litt poleringsutstyr der på meg til våren også ;)
Skrevet av: EvenSteven på torsdag 23. januar 2014, klokken 10:54
Sitat fra: satheesh.net på tirsdag 21. januar 2014, klokken 13:02
Hei. Fikk en liten idé da jeg la inn dette innlegget i tråden: Anbefalt detailing pakke med poleringsmaskin
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11809.msg168575.html#msg168575
Jeg tok en lengre samtale med eier av CareCenter AS, Bengt G. Andresen, da jeg vasket bilen min der sist. Personlig har jeg planer om å ta behandlingen Ceramic Pro. Da flere her sikkert er interessert i dette prøvde jeg å få til en felles deal. Etter litt "forhandlinger" har han gitt oss følgende priser for TMS eiere:
Level 3 behandling:
3-4 lag CP 9H
2 lag CP Light
Biler med panoramatak vil dessuten få CP Rain på glassflater samt CP Plastic på utvendige plastlister.
TMS tilbud: 8.100,- (altså 10% rabatt)
Egentlig pris: ca. 9.000,-
PS! Prisen gjelder kun Level 3 behandling (den største behandlingen) og er inkludert mva.
Holdbarhet er minimum 3 år. Etter dette vil de evt. behandle kun med CP Light.
http://youtu.be/8-T5tMHMlhE
Ring: 02789 - www.carecenter.no
Håper folk setter pris på tilbudet og ønsker å benytte seg av muligheten. ;)
(Jeg har forresten ingenting med CareCenter å gjøre - kun en vanlig kunde.)
Veldig bra tilltak...
Pratet med Ceramic Pro i Sverige i dag og i dette tilfellet er faktisk den beste prisen i Norge.
Så dette er en bra pris.
Fikk også mye info rundt behandlingen og dette virker som skikkelig saker. Spesielt for oss med svart bil uten metallic.
Vurderes sterkt dette.
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:32
Legger ut bilder etter behandling...
Skrevet av: Bruto Maccaroni på torsdag 30. januar 2014, klokken 22:23
Bilen har Swisswax Shield voks og Nanolotus glassforsegling utenpå og Gtechniq L1 lærbeskyttelse inni. Kjelleren er fylt opp av Prickbort, Surfex HD, Autofoam, Skumkanon, Gritguard, Swisswax Cleaner Fluid, mikrofiberkluter og lavtrykkskanner. Bilnerden og ScandicShine har nok et bra år.
Takk igjen, folkens!
Skrevet av: Elkjell på torsdag 30. januar 2014, klokken 22:50
Er det et grunnlag som kan legges Gtechnic Exo rett på f. eks ??
Skrevet av: 19quiz76 på torsdag 30. januar 2014, klokken 23:56
Sitat fra: Bruto Maccaroni på torsdag 30. januar 2014, klokken 22:23Gratulerer med ny og dyr hobby - kult at du har glede av tips, hyggelig å høre :)
Tusen takk til alle som deler tips og erfaringer her, og kanskje spesielt til 19quiz76 og Jimpec som jeg har plukket opp mest fra.
Bilen har Swisswax Shield voks og Nanolotus glassforsegling utenpå og Gtechniq L1 lærbeskyttelse inni. Kjelleren er fylt opp av Prickbort, Surfex HD, Autofoam, Skumkanon, Gritguard, Swisswax Cleaner Fluid, mikrofiberkluter og lavtrykkskanner. Bilnerden og ScandicShine har nok et bra år.
Takk igjen, folkens!
Sitat fra: ElKjell på torsdag 30. januar 2014, klokken 22:50
Noen som vet hva slags klargjøring / lakkbehandlng Tesla gir bilen før levering ?
Er det et grunnlag som kan legges Gtechnic Exo rett på f. eks ??
Min så faktisk ikke så verst ut ved overlevering, men jeg hadde presisert at de ikke fikk røre lakken med maskin etter å ha lest mange fortelle om hologrammer og kjørespor.
Vanskelig å si noe generelt om lakkens tilstand ved overtakelse, varierer nok en del. For å være på den sikre siden ville jeg nok gått over med en mild polish (eks Scholl S30/S40) før jeg la på LSP (last step product) - husk Iron X og clay i forkant, i tillegg til obligatorisk forvask ink. Prickbort og Surfex :)
Skrevet av: Elkjell på fredag 31. januar 2014, klokken 09:34
Sitat fra: 19quiz76 på torsdag 30. januar 2014, klokken 23:56
Vanskelig å si noe generelt om lakkens tilstand ved overtakelse, varierer nok en del. For å være på den sikre siden ville jeg nok gått over med en mild polish (eks Scholl S30/S40) før jeg la på LSP (last step product) - husk Iron X og clay i forkant, i tillegg til obligatorisk forvask ink. Prickbort og Surfex :)
Var det jeg håpet å slippe hvis jeg fikk på LSP før bilen kom ut på veien - får kanskje høre med klargjører hva de gjør her i Bergen . Ellers takk for tips :)
Skrevet av: Jimpec på fredag 31. januar 2014, klokken 16:33
LSP bør man absolutt ha på plass. Om det nå er voks eller coating man velger. Jo mindre skitt som fester seg på bilen jo mindre drar man rundt ved vasking.
Clay bør kun benyttes på Model S når bilen skal poleres etterpå.
Skrevet av: Jimpec på fredag 31. januar 2014, klokken 16:39
Sitat fra: ElKjell på torsdag 30. januar 2014, klokken 22:50
Noen som vet hva slags klargjøring / lakkbehandlng Tesla gir bilen før levering ?
Er det et grunnlag som kan legges Gtechnic Exo rett på f. eks ??
Tesla utfører nybilkargjøring (til forskjell fra detailing som i mine øyne er litt mer omfattende). Hva de benytter av middel varierer litt men vi har jo sett type quick detailers vært referert til tidligere. Uansett ingenting som er ment å vare særlig lenge. Og det er jo ikke meningen heller.
Jeg mener at det ikke er greit å legge f.eks EXO på dette. Panel Wipe får nok ikke bort det vokslaget som ligger på fra klargjøringen og underlaget kan dermed bli lite holdbart. Det bør kjøres en runde med poleringsmaskin med påfølgende wipedown for coatinger fra Gtechniq legges på.
Skrevet av: Vårhus Bilpleie på fredag 31. januar 2014, klokken 18:59
Skrevet av: Elkjell på fredag 31. januar 2014, klokken 19:09
(Har swissvax vaskebøtte osv fra før)
1 stk. GTechniq Zero Scratch Microfibre Drying Towel
1 stk. GTechniq 750ml Heavy Duty - Med måleenhet
1 stk. Bilt-Hamber Surfex HD•Størrelse - 5 liter
1 stk. Prickbort MAC 124 1 liter
1 stk. Auto Finesse Glide - Clay bar lube
1 stk. Auto Finesse Clay Bar - 200g
1 stk. GTechniq P1 Nanocomposite Polish•Størrelse - 100 ml
2 stk. GTechniq FP1 Tri Foam Polish Pad
1 stk. GTechniq C2v3 Liquid Crystal•Størrelse - 500 ml
2 stk. GTechniq MF3 Micro Suede Cloth
1 stk. GTechniq MF1 ZeroR Microfibre Buff Cloth - 10 pakning
1 stk. GTechniq 10 stk ekstra påføringsputer
1 stk. GTechniq L1 Leather Guard
noe som mangler ?
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 31. januar 2014, klokken 19:31
Skrevet av: Elkjell på fredag 31. januar 2014, klokken 19:35
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 31. januar 2014, klokken 19:31må vel kunne gå på en søndag ...
Avspaseringstimer til rådighet? ;)
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 31. januar 2014, klokken 19:39
Skrevet av: Elkjell på fredag 31. januar 2014, klokken 19:44
Vil polishen her duge på ny bil eller må man til med maskin ?
Skrevet av: petersv på fredag 31. januar 2014, klokken 21:48
Sitat fra: ElKjell på fredag 31. januar 2014, klokken 19:09
Da er følgende bestilt fra Bilnerden - får teste på gamlebilen først....
(Har swissvax vaskebøtte osv fra før)
1 stk. GTechniq Zero Scratch Microfibre Drying Towel
1 stk. GTechniq 750ml Heavy Duty - Med måleenhet
1 stk. Bilt-Hamber Surfex HD•Størrelse - 5 liter
1 stk. Prickbort MAC 124 1 liter
1 stk. Auto Finesse Glide - Clay bar lube
1 stk. Auto Finesse Clay Bar - 200g
1 stk. GTechniq P1 Nanocomposite Polish•Størrelse - 100 ml
2 stk. GTechniq FP1 Tri Foam Polish Pad
1 stk. GTechniq C2v3 Liquid Crystal•Størrelse - 500 ml
2 stk. GTechniq MF3 Micro Suede Cloth
1 stk. GTechniq MF1 ZeroR Microfibre Buff Cloth - 10 pakning
1 stk. GTechniq 10 stk ekstra påføringsputer
1 stk. GTechniq L1 Leather Guard
noe som mangler ?
Håper du er TOCN-medlem ;) 10% på dette blir vel årskontingenten og vel så det!
Skrevet av: staleand på fredag 31. januar 2014, klokken 22:15
Vurderer å kjøpe Swissvax Master Collection med Shield voks for å detaile bilen etter mottak. Vurderer derfor om å be trsla droppe polering / klargjøring og heller gjøre dette selv.
Det som gjøe meg litt usikker på dette er: hvordan blir det for lakken å kjøre fra trondheim til bodø uten voks? Vil det gå bra?
Er rimelig perfeksjonist og HATER riper / swirls.
Ellers lurer jeg på om jeg må kjøpe DA-maskin eller om jeg kan jobbe for hånd og få et perfekt resultat. Jeg er veldig tollmodig og kan jobbe 12-13 timer dagen med den første helgen. Hadde håpet å slippe å kjøpe DA maskin til å begynne med av økonomiske årsaker. Ellers kan det sies at jeg har en roterende poleringsmaskin. Jeg er dog. redd for å bruke denne grunnet min manglende erfaring / kunnskap samt at svart tesla-lakk vissnok skal være veldig myk og tynn? (Har hørt rykter om 60my?).
Veldig takknemlig for svar :-) bilen endret forøvrig fra in production til in transit igår - gud som jeg gleder meg!!!!!
Ps: skrevet på en iphone med de følger det kan få :-)
Skrevet av: cairnz på lørdag 01. februar 2014, klokken 02:03
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 01. februar 2014, klokken 09:07
Hvis du uansett skal kjøre lett korrigering/lakkrens med maskin klarer du deg uten annen beskyttelse enn det de har lagt under klargjøring. Du må uansett strippe lakken med god forvask, bøttevask, Iron-x og clay før du går på med maskinen, og da får du vekk det som har lagt seg på turen hjem.
Skrevet av: petersv på lørdag 01. februar 2014, klokken 09:17
Sitat fra: cairnz på lørdag 01. februar 2014, klokken 02:03
Jeg har en bøtte med Dihydrogenmonoksid. Tror det gjør susen i det lengste laget!
;)
Jeg ville dog ha anbefalt noen addativer.
Skrevet av: Elkjell på lørdag 01. februar 2014, klokken 09:18
Sitat fra: cairnz på lørdag 01. februar 2014, klokken 02:03Jeg har ubegrenset tilgang ....
Jeg har en bøtte med Dihydrogenmonoksid. Tror det gjør susen i det lengste laget!
Skrevet av: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:53
Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 01. februar 2014, klokken 09:07
@staleand: Ville droppet roterende hvis du ikke har erfaring med den, lett å brenne gjennom hvis man er nybegynner. En brukt DA-maskin er uansett en god investering, og behøver ikke koste all verden. Sjekk kjøp/salg-seksjonen hos Detailersclub.No og hold utkikk etter for eksempel en Rupes eller Das6-pro :)
Hvis du uansett skal kjøre lett korrigering/lakkrens med maskin klarer du deg uten annen beskyttelse enn det de har lagt under klargjøring. Du må uansett strippe lakken med god forvask, bøttevask, Iron-x og clay før du går på med maskinen, og da får du vekk det som har lagt seg på turen hjem.
Hjertelig takk for svar! veldig hyggelig.
Iom. at jeg tenkte å bestille fra Swissvax så tenkte jeg kanskje jeg kunne bestille maskin fra de også? Da sparer jeg frakt samt jeg fant en som var enda litt billigere enn DAS-6-maskinen?
Sjekk denne: http://www.swissvax.no/produkter/swissvax-proffprodukter/krauss-500w-ocillerende-maskin
Hva tror du / dere?
På forhånd takk =)
Skrevet av: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:56
Skrevet av: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:57
Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:53Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 01. februar 2014, klokken 09:07
@staleand: Ville droppet roterende hvis du ikke har erfaring med den, lett å brenne gjennom hvis man er nybegynner. En brukt DA-maskin er uansett en god investering, og behøver ikke koste all verden. Sjekk kjøp/salg-seksjonen hos Detailersclub.No og hold utkikk etter for eksempel en Rupes eller Das6-pro :)
Hvis du uansett skal kjøre lett korrigering/lakkrens med maskin klarer du deg uten annen beskyttelse enn det de har lagt under klargjøring. Du må uansett strippe lakken med god forvask, bøttevask, Iron-x og clay før du går på med maskinen, og da får du vekk det som har lagt seg på turen hjem.
Hjertelig takk for svar! veldig hyggelig.
Iom. at jeg tenkte å bestille fra Swissvax så tenkte jeg kanskje jeg kunne bestille maskin fra de også? Da sparer jeg frakt samt jeg fant en som var enda litt billigere enn DAS-6-maskinen?
Sjekk denne: http://www.swissvax.no/produkter/swissvax-proffprodukter/krauss-500w-ocillerende-maskin
Hva tror du / dere?
På forhånd takk =)
Dette vil nok være en fin maskin for polering av en ny bil. Den kan føles litt svak når bilen er virkelig ille, men det bør ikke en splitter ny Tesla være, selvom jeg har opplevd det også på flere av de jeg har jobbet med. Men denne vil gjøre jobben godt nok. :)
Skrevet av: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 15:00
Sitat fra: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:57Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:53Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 01. februar 2014, klokken 09:07
@staleand: Ville droppet roterende hvis du ikke har erfaring med den, lett å brenne gjennom hvis man er nybegynner. En brukt DA-maskin er uansett en god investering, og behøver ikke koste all verden. Sjekk kjøp/salg-seksjonen hos Detailersclub.No og hold utkikk etter for eksempel en Rupes eller Das6-pro :)
Hvis du uansett skal kjøre lett korrigering/lakkrens med maskin klarer du deg uten annen beskyttelse enn det de har lagt under klargjøring. Du må uansett strippe lakken med god forvask, bøttevask, Iron-x og clay før du går på med maskinen, og da får du vekk det som har lagt seg på turen hjem.
Hjertelig takk for svar! veldig hyggelig.
Iom. at jeg tenkte å bestille fra Swissvax så tenkte jeg kanskje jeg kunne bestille maskin fra de også? Da sparer jeg frakt samt jeg fant en som var enda litt billigere enn DAS-6-maskinen?
Sjekk denne: http://www.swissvax.no/produkter/swissvax-proffprodukter/krauss-500w-ocillerende-maskin
Hva tror du / dere?
På forhånd takk =)
Dette vil nok være en fin maskin for polering av en ny bil. Den kan føles litt svak når bilen er virkelig ille, men det bør ikke en splitter ny Tesla være, selvom jeg har opplevd det også på flere av de jeg har jobbet med. Men denne vil gjøre jobben godt nok. :)
Takk så meget.
Kitet jeg vurderer å bestille idag er http://www.swissvax.no/produkter/master-collection/art-151-swissvax-master-collection-med-shield-voks
Noen grunn til å velge et annet? Ser forøvrig at det er avbildet pads til poleringsmaskin på bilde, men står ikke på listen under hva som er inkludert? Det forvirret meg litt.
Skrevet av: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 15:17
Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 15:00Sitat fra: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:57Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 14:53Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 01. februar 2014, klokken 09:07
@staleand: Ville droppet roterende hvis du ikke har erfaring med den, lett å brenne gjennom hvis man er nybegynner. En brukt DA-maskin er uansett en god investering, og behøver ikke koste all verden. Sjekk kjøp/salg-seksjonen hos Detailersclub.No og hold utkikk etter for eksempel en Rupes eller Das6-pro :)
Hvis du uansett skal kjøre lett korrigering/lakkrens med maskin klarer du deg uten annen beskyttelse enn det de har lagt under klargjøring. Du må uansett strippe lakken med god forvask, bøttevask, Iron-x og clay før du går på med maskinen, og da får du vekk det som har lagt seg på turen hjem.
Hjertelig takk for svar! veldig hyggelig.
Iom. at jeg tenkte å bestille fra Swissvax så tenkte jeg kanskje jeg kunne bestille maskin fra de også? Da sparer jeg frakt samt jeg fant en som var enda litt billigere enn DAS-6-maskinen?
Sjekk denne: http://www.swissvax.no/produkter/swissvax-proffprodukter/krauss-500w-ocillerende-maskin
Hva tror du / dere?
På forhånd takk =)
Dette vil nok være en fin maskin for polering av en ny bil. Den kan føles litt svak når bilen er virkelig ille, men det bør ikke en splitter ny Tesla være, selvom jeg har opplevd det også på flere av de jeg har jobbet med. Men denne vil gjøre jobben godt nok. :)
Takk så meget.
Kitet jeg vurderer å bestille idag er http://www.swissvax.no/produkter/master-collection/art-151-swissvax-master-collection-med-shield-voks
Noen grunn til å velge et annet? Ser forøvrig at det er avbildet pads til poleringsmaskin på bilde, men står ikke på listen under hva som er inkludert? Det forvirret meg litt.
Tror ikke pads er inkludert, og polishen som kommer med master collection egner seg ikke for maskinpolering. Kan hende det er lurt av deg å sende en mail til Swissvax og forklare hva du ønsker, så kanskje de setter opp en pakke til deg. :)
Skrevet av: hma på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:20
Kan noen med forstand på dette fortelle på en begripelig måte, hva en splitter ny Model S strengt tatt behøver av beskyttelse?
Når bør man gjøre dette? F.eks allerede når bilen hentes fra butikken?
Jeg tenker ikke på remedier for utstilling, men noe en familiefar med 2-4 ledige søndager i året kan forholde seg til. :)
Er det et godt alternativ å bruke folie som beskyttelse (helt eller delvis)? Gir dette god glans/finish?
Håper på gode og forståelige svar :)
Skrevet av: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:46
Du har ikke noe erfaring med denne:
http://www.swissvax.no/produkter/rense-produkter/nyhet-swissvax-cleaner-fluid-professional-finish-500-ml
Ser ut til å passe perfekt til nybilklargjøring med DA-maskin?
Eller er jeg på en skikkelig bærtur igjen? :)
Skrevet av: Frodebo på lørdag 01. februar 2014, klokken 18:04
Sitat fra: hma på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:20
Med bakgrunn fra "Think-detailing" (messingsbørste og ArmorAll), samt kaldavfetting og Biltema-voks på blekkbilen, virker det for meg som om Tesla-detailing er ti ganger mer komplisert enn å preppe et par racing-ski til Birken. ;)
Kan noen med forstand på dette fortelle på en begripelig måte, hva en splitter ny Model S strengt tatt behøver av beskyttelse?
Når bør man gjøre dette? F.eks allerede når bilen hentes fra butikken?
Jeg tenker ikke på remedier for utstilling, men noe en familiefar med 2-4 ledige søndager i året kan forholde seg til. :)
Er det et godt alternativ å bruke folie som beskyttelse (helt eller delvis)? Gir dette god glans/finish?
Håper på gode og forståelige svar :)
Jeg har i utgangspunktet liten peil på området, men vil ha en bil som holder seg best mulig og som med enkle grep kan holdes sånn noenlunde gjennom vinteren spesielt.
Snakket med gutta på RenBil forleden. De har etterhvert MYE erfaring med TMS, og sier som alle vet at lakken er myk og trenger riktig behandling. Etter anbefaling fra dem får jeg gjort en lakkbehandling med Cosmic ved klargjøringa, slik at den er "klar" når jeg henter den fredag. Da skal det være OK å kjøre på med Prick Bort avfetting og høyttrykk gjennom vintersesongen. På sommeren gjør jeg det enkelt med vanlig håndvask, dog med kvalitetsprodukter slik at jeg unngår mikroriper mest mulig. Tror det er et greit opplegg for min del, og litt i tråd med "det enkle er ofte det beste".
Ivaretakelse av bil og lakk kan etter min mening ta litt av... Greit nok for den som har spesiell interesse for det, men for min del handler det om å få det bra uten å måtte bruke alt for mye penger og tid.
Hører med til saken at jeg har RenBil i nabolaget, slik at jeg nok kommer til å bruke dem v behov.
Skrevet av: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 18:54
Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:46
@David
Du har ikke noe erfaring med denne:
http://www.swissvax.no/produkter/rense-produkter/nyhet-swissvax-cleaner-fluid-professional-finish-500-ml
Ser ut til å passe perfekt til nybilklargjøring med DA-maskin?
Eller er jeg på en skikkelig bærtur igjen? :)
Der treffer du rett på. Den er beregnet på maskin. :)
Skrevet av: Jimpec på lørdag 01. februar 2014, klokken 20:30
Det finnes løsninger som gjør dette litt enklere, men det koster noen kroner, OG det må vaskes ihht anvisningen for å oppnå god holdbarhet.
Det som derimot ikke finnes er en vidunderkur (dyr) som gjør at skitt bare kan spyles av med hageslangen og/eller at Prickbort kan brukes på hver vask over flere år uten å forringe beskyttelsen. (Om jeg tar feil så gi meg en link, for da skal jeg bestille.. )
Skrevet av: Dr.Ling på lørdag 01. februar 2014, klokken 21:30
En annen ting, og enda mer kritisk på disse bilene tror jeg: Skinnbeskyttelse! Noen som har brukt flere typer oppigjennom årene og kan anbefale noe? Jeg har smurt setene med Lexol 3-in-1, helt ok produkt, men har også brukt AutoGlym skinnkrem på tidligere biler, som var mer behagelig å jobbe med / luktmessig også, men som jeg innbiller meg var mer klissete etterpå.
Skrevet av: Jimpec på søndag 02. februar 2014, klokken 06:44
Sitat fra: Dr.Ling på lørdag 01. februar 2014, klokken 21:30
Har etter nybilen kom lært meg å vaske riktig, men jeg klarer meg ikke uten Prickbort og SurfexHD nå på vintern, om jeg ikke vasker bilen 6x pr mnd. Jeg leste en plass at Surfex fjerner forsegling/voks raskere enn Prickbort? Kan det stemme?
En annen ting, og enda mer kritisk på disse bilene tror jeg: Skinnbeskyttelse! Noen som har brukt flere typer oppigjennom årene og kan anbefale noe? Jeg har smurt setene med Lexol 3-in-1, helt ok produkt, men har også brukt AutoGlym skinnkrem på tidligere biler, som var mer behagelig å jobbe med / luktmessig også, men som jeg innbiller meg var mer klissete etterpå.
En av forskjellene mellom Prickbort og Surfex er at Surfex skal blandes med vann. Da har man kontroll på styrken. Ublandet Surfex stripper voks og coatings som bare det.
Gtechniq L1 fungerer veldig bra på skinn. Krever litt hyppig påføring dersom bilen går mye. Men det er veldig enkelt.
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 02. februar 2014, klokken 08:00
Sitat fra: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 18:54Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:46
@David
Du har ikke noe erfaring med denne:
http://www.swissvax.no/produkter/rense-produkter/nyhet-swissvax-cleaner-fluid-professional-finish-500-ml
Ser ut til å passe perfekt til nybilklargjøring med DA-maskin?
Eller er jeg på en skikkelig bærtur igjen? :)
Der treffer du rett på. Den er beregnet på maskin. :)
+1!
Ville også valgt en maskin med ~900W styrke, 500W blir litt snaut i lengden (med mindre du bare skal bruke den denne ene gangen).
Skrevet av: Tesla-man på søndag 02. februar 2014, klokken 09:08
Hva er forskjellen melom polering og voks?
Polering: legges poleringspastaen/voksen på med maskin og arbeides inn i lakken med litt kraft eller skal denne legges 'fint og lett' på for hånd for så å bruke maskinen etter at den har tørket?
Kan disse skumgummiputene som settes på maskinen brukes direkte mot bilen eller skal det alltid en sånn saueull-hette på?
Claybar: Hva er egentlig dette og hvordan brukes den?
Forøvrig kult å lære litt om detaileing - hadde ikke engang hørt ordet før jeg leste her. Venter på min sorte P85, og bruker dagene til å trene på min lett slitne 523iAT :-\
Skrevet av: ducktolate på søndag 02. februar 2014, klokken 09:56
Det er viktig at du bruker "smøring"/ lubrication sammen med clay slik at den glir lett over lakken. Hvis ikke får du striper. Såpevann, QuickDetail sparay går fint. Husk også å brettebort skittenflate fra claybar etterhvert som du får skiti den. Du hører og kjenner når den plukker opp noe.
Polering er lakk korrigering. Dvs at du ved polering sliper bort litt av klarlakk, på den måten får du bort striper osv etter berøringsvask eller dårlig klargjøring som som Tesla er ganske god på... Anbefaler ikke saueullda dette er veldig hardt mot lakken på roterende maskiner. det er skumgummiputer sombrukes nå. Alle merker har forskjellige farger etter som hvor grove de er til å "cutte".
Når bile er blank rengjøres den for poleringsrester. Deretter legges voks som er beskyttelsen til lakken.
Skrevet av: Jimpec på søndag 02. februar 2014, klokken 10:14
Når det er sagt er clay veldig nyttig på andre typer lakk.
Skrevet av: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 08:39
Sitat fra: satheesh.net på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:32
Da har jeg bestilt time neste uke for Ceramic Pro behandlingen. Jeg reiser bort fra torsdag til søndag, så da passer det fint at Tesla'n får seg et spa-opphold. ;)
Legger ut bilder etter behandling...
Da har Tesla'n fått Ceramic Pro - resultat: VAKKERT! Lakken føles utrolig glatt, fin fargegjengivelse, vann prellet av fra pano og vinduer og smuss rundt bilen hadde null feste. (I hvert fall på den korte turen på vei hjem fra Plaza til Lysaker.) Skal få lagt ut bilder litt senere.
PS! Om noen vil inspisere lakken (og resultatet generelt) stiller jeg gjerne opp! ;)
Skrevet av: staleand på mandag 03. februar 2014, klokken 09:01
Sitat fra: 19quiz76 på søndag 02. februar 2014, klokken 08:00Sitat fra: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 18:54Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:46
@David
Du har ikke noe erfaring med denne:
http://www.swissvax.no/produkter/rense-produkter/nyhet-swissvax-cleaner-fluid-professional-finish-500-ml
Ser ut til å passe perfekt til nybilklargjøring med DA-maskin?
Eller er jeg på en skikkelig bærtur igjen? :)
Der treffer du rett på. Den er beregnet på maskin. :)
+1!
Ville også valgt en maskin med ~900W styrke, 500W blir litt snaut i lengden (med mindre du bare skal bruke den denne ene gangen).
Takker igjen til dere proffer for råd :-)
Takket være dere to ble det til at jeg gikk for Kestrel Deltalyo DAS-6 og slle putene fra Uber, bortsett fra den svarte. Itillegg bestilte jeg 5L surfex hd samt prickbort. Spent på om disse forvaskene er så bra som det sies. Tidligere kun brukt turtle :)
Skrevet av: Jimpec på mandag 03. februar 2014, klokken 10:06
Sitat fra: staleand på mandag 03. februar 2014, klokken 09:01Sitat fra: 19quiz76 på søndag 02. februar 2014, klokken 08:00Sitat fra: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 18:54Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:46
@David
Du har ikke noe erfaring med denne:
http://www.swissvax.no/produkter/rense-produkter/nyhet-swissvax-cleaner-fluid-professional-finish-500-ml
Ser ut til å passe perfekt til nybilklargjøring med DA-maskin?
Eller er jeg på en skikkelig bærtur igjen? :)
Der treffer du rett på. Den er beregnet på maskin. :)
+1!
Ville også valgt en maskin med ~900W styrke, 500W blir litt snaut i lengden (med mindre du bare skal bruke den denne ene gangen).
Takker igjen til dere proffer for råd :-)
Takket være dere to ble det til at jeg gikk for Kestrel Deltalyo DAS-6 og slle putene fra Uber, bortsett fra den svarte. Itillegg bestilte jeg 5L surfex hd samt prickbort. Spent på om disse forvaskene er så bra som det sies. Tidligere kun brukt turtle :)
Hvilket poleringsmiddel planlegger du å bruke på Uberputene?
Husk en sterk ledlykt for å kontrollere for riper fra poleringen.
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 03. februar 2014, klokken 10:43
Skrevet av: Soloz på mandag 03. februar 2014, klokken 10:49
Sitat fra: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 08:39Sitat fra: satheesh.net på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:32
Da har jeg bestilt time neste uke for Ceramic Pro behandlingen. Jeg reiser bort fra torsdag til søndag, så da passer det fint at Tesla'n får seg et spa-opphold. ;)
Legger ut bilder etter behandling...
Da har Tesla'n fått Ceramic Pro - resultat: VAKKERT! Lakken føles utrolig glatt, fin fargegjengivelse, vann prellet av fra pano og vinduer og smuss rundt bilen hadde null feste. (I hvert fall på den korte turen på vei hjem fra Plaza til Lysaker.) Skal få lagt ut bilder litt senere.
PS! Om noen vil inspisere lakken (og resultatet generelt) stiller jeg gjerne opp! ;)
Hvor lenge hadde du bilen på "SPA" behandling?
Skrevet av: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 11:51
Sitat fra: Soloz på mandag 03. februar 2014, klokken 10:49Sitat fra: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 08:39Sitat fra: satheesh.net på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:32
Da har jeg bestilt time neste uke for Ceramic Pro behandlingen. Jeg reiser bort fra torsdag til søndag, så da passer det fint at Tesla'n får seg et spa-opphold. ;)
Legger ut bilder etter behandling...
Da har Tesla'n fått Ceramic Pro - resultat: VAKKERT! Lakken føles utrolig glatt, fin fargegjengivelse, vann prellet av fra pano og vinduer og smuss rundt bilen hadde null feste. (I hvert fall på den korte turen på vei hjem fra Plaza til Lysaker.) Skal få lagt ut bilder litt senere.
PS! Om noen vil inspisere lakken (og resultatet generelt) stiller jeg gjerne opp! ;)
Hvor lenge hadde du bilen på "SPA" behandling?
De bruker ca 2 dager på selve behandlingen. De legger 3-4 lag og så er det visst en herdingstid på toppen av det hele. Skal stå en dag eller to etter behandlingen og de fremskynder denne ved å bruke varmelamper ble jeg fortalt. Så regn med 3-4 dager. (Forstår at det kan være kjipt hvis man er avhengig av bilen, men jeg er så mye på reisefot at dette passet meg fint.) ;)
Skrevet av: bilpusseren på mandag 03. februar 2014, klokken 12:19
Så en en smakebit på Facebook! :)
Vet det ble tatt opp at alle Ceramic PRO senterene rundt i landet skal gi Teslakunder en rabatt.
Så da er Østlandet dekket med Kongsberg, Eggedal, Oslo, Elverum og Kongsvinger, samt Bodø litt lengre nord.
Skrevet av: staleand på mandag 03. februar 2014, klokken 14:52
Sitat fra: Jimpec på mandag 03. februar 2014, klokken 10:06Takk for tipset ang. Led-lykt. Skal dra innom jula å se om de har hodelykt el. Tenkte å kjøpe denne http://www.swissvax.no/produkter/rense-produkter/nyhet-swissvax-cleaner-fluid-professional-finish-500-ml til maskinpoleringen sammens med uberputene - hva tror du om den komboen?Sitat fra: staleand på mandag 03. februar 2014, klokken 09:01Sitat fra: 19quiz76 på søndag 02. februar 2014, klokken 08:00Sitat fra: DavidRS på lørdag 01. februar 2014, klokken 18:54Sitat fra: staleand på lørdag 01. februar 2014, klokken 17:46
@David
Du har ikke noe erfaring med denne:
http://www.swissvax.no/produkter/rense-produkter/nyhet-swissvax-cleaner-fluid-professional-finish-500-ml
Ser ut til å passe perfekt til nybilklargjøring med DA-maskin?
Eller er jeg på en skikkelig bærtur igjen? :)
Der treffer du rett på. Den er beregnet på maskin. :)
+1!
Ville også valgt en maskin med ~900W styrke, 500W blir litt snaut i lengden (med mindre du bare skal bruke den denne ene gangen).
Takker igjen til dere proffer for råd :-)
Takket være dere to ble det til at jeg gikk for Kestrel Deltalyo DAS-6 og slle putene fra Uber, bortsett fra den svarte. Itillegg bestilte jeg 5L surfex hd samt prickbort. Spent på om disse forvaskene er så bra som det sies. Tidligere kun brukt turtle :)
Hvilket poleringsmiddel planlegger du å bruke på Uberputene?
Husk en sterk ledlykt for å kontrollere for riper fra poleringen.
Alle padsene var forresten 160mm
:)
Skrevet av: staleand på mandag 03. februar 2014, klokken 15:42
Sitat fra: 19quiz76 på mandag 03. februar 2014, klokken 10:43
Kan være lurt å ha både små og medium pads, til og med dobbelt av de du bruker mest pga metning. Men du har nok til å gå i gang nå, se an behovet etter hvert. Kjøpte du en pad-børste?
Padbørste? Er det til rengøring av pads etter bruk?
Var av den oppfatning at folk vasker de på 60 i klesvaskemaskin.
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 03. februar 2014, klokken 15:47
Bare husk å rengjøre (m/eks Surfex) såpeskuffen i vaskemaskinen før du eventuelt skal vaske mikrofiber i den. MF blir ødelagt av skyllemiddel
Skrevet av: Jimpec på mandag 03. februar 2014, klokken 17:14
Puter er ikke veldig glad i vaskemaskin i grunn. Surfex og Zalo så full fart på roterende maskin for å tørke. Det er en god oppskrift.
Usikker på cleaner fluid pro ifht cut. Vil tro det bør holde men har ikke testet denne komboen selv.
Vær litt obs på blå Uberpute. Når rotasjonen blir høy har jeg sett at det fort blir mikroriper på Tesla.
Ellers er blå uber veldig bra.
Skrevet av: staleand på mandag 03. februar 2014, klokken 17:49
Planlegger forresten å bruke DA som jeg kjøpte og ikke roterende, selv om jeg har det liggende også. Jeg er rettogslett for uerfaren til å bruke roterende føler jeg.
Kjipern at jeg var så rask med å bestille fra bilnerden, mon tro om man kan kjøpe slik padbørste eller en annen børste som gjør jobben like bra i en lokal butikk? Kjedelig når varen man bestiller utgjør 50% og frakten utgjør resten!
Ellers så må jeg si at jeg digga facebook-siden din j9! Utrolig digg med 50/50 bilder. Spesielt på Tesla-bildene. Men fy-svarte hvor stygg den grå teslaen var i lakken! Nesten utrolig på en så ny bil...
Skrevet av: Jimpec på mandag 03. februar 2014, klokken 17:56
Og du trenger ikke mange puter. Men derfor trenger du børste.. :-)
Skrevet av: ducktolate på mandag 03. februar 2014, klokken 18:32
Skrevet av: Brede på mandag 03. februar 2014, klokken 19:14
Jeg sliter med at støv fester seg utrolig fort på lakken, ser nesten ut som om støvet blir tiltrukket av lakken.
Tørker med to store microfiberhåndklær, er det mulig at dette skaper statisk elektrisitet eller lignende som tiltrekker seg støv? Ser faktsik at støvet legger seg på i samme mønster som jeg har tørket av bilen..
Skrevet av: MrDriveby på mandag 03. februar 2014, klokken 20:26
Sitat fra: Brede på mandag 03. februar 2014, klokken 19:14
Ett spørsmål fra en amatør som har begynt å legge litt mere sjel i vaskingen her.
Jeg sliter med at støv fester seg utrolig fort på lakken, ser nesten ut som om støvet blir tiltrukket av lakken.
Tørker med to store microfiberhåndklær, er det mulig at dette skaper statisk elektrisitet eller lignende som tiltrekker seg støv? Ser faktsik at støvet legger seg på i samme mønster som jeg har tørket av bilen..
Quick Detailer og Mikrofiberklut er flott til å ta støv osv md, beskytter også lakken. Er også en enkel og skånsom måte å fjerne fugleskit på.
Skrevet av: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 21:30
Sitat fra: bilpusseren på mandag 03. februar 2014, klokken 12:19
Gleder meg til å se bilder Satheesh :)
Så en en smakebit på Facebook! :)
Vet det ble tatt opp at alle Ceramic PRO senterene rundt i landet skal gi Teslakunder en rabatt.
Så da er Østlandet dekket med Kongsberg, Eggedal, Oslo, Elverum og Kongsvinger, samt Bodø litt lengre nord.
Heisann! Altså, det var ikke så lett å få "gode" bilder når man har pearl white fargen. På bilder ser den identisk ut som den gjør ellers. Man må nesten up close and personal for å se/kjenne på behandlingen. Hvis noen har tips til hvordan man tar "detailing bilde" av bilen så er jeg mer enn mottakelig for tips! :)
Skrevet av: bilpusseren på mandag 03. februar 2014, klokken 21:42
Sjekk ut "Nanoshine LTD" på Facebook ;)
Skrevet av: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 21:48
Sitat fra: bilpusseren på mandag 03. februar 2014, klokken 21:42
Satheesh, bilder av bilen din har allerede nådd de offisielle sidene til Ceramic PRO.
Sjekk ut "Nanoshine LTD" på Facebook ;)
Ja, ser der ja! Takk for tips! (Ser den også er publisert her: https://www.facebook.com/CeramicProNorge) ;D
Skrevet av: turbolurbo på mandag 03. februar 2014, klokken 22:41
Sitat fra: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 21:30
Heisann! Altså, det var ikke så lett å få "gode" bilder når man har pearl white fargen. På bilder ser den identisk ut som den gjør ellers. Man må nesten up close and personal for å se/kjenne på behandlingen. Hvis noen har tips til hvordan man tar "detailing bilde" av bilen så er jeg mer enn mottakelig for tips! :)
Jeg sliter også med å få tatt bra bilder av pearl white. Burde vel kanskje brukt speilrefleksen i stedet for mobilen..
Her er min etter to lag med Swissvax Concorso:
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 04. februar 2014, klokken 08:38
Sitat fra: turbolurbo på mandag 03. februar 2014, klokken 22:41Sitat fra: satheesh.net på mandag 03. februar 2014, klokken 21:30
Heisann! Altså, det var ikke så lett å få "gode" bilder når man har pearl white fargen. På bilder ser den identisk ut som den gjør ellers. Man må nesten up close and personal for å se/kjenne på behandlingen. Hvis noen har tips til hvordan man tar "detailing bilde" av bilen så er jeg mer enn mottakelig for tips! :)
Jeg sliter også med å få tatt bra bilder av pearl white. Burde vel kanskje brukt speilrefleksen i stedet for mobilen..
Her er min etter to lag med Swissvax Concorso:
+1 for bruk av speilrefleks
Btw, hvor er det siste bilde tatt, Lillestrøm? :)
Skrevet av: turbolurbo på tirsdag 04. februar 2014, klokken 14:12
Sitat fra: satheesh.net på tirsdag 04. februar 2014, klokken 08:38
Btw, hvor er det siste bilde tatt, Lillestrøm? :)
Nei, det er tatt i Trondheim :)
Skrevet av: petersv på tirsdag 04. februar 2014, klokken 15:00
Vet selv hvor kjipt det er å ha bestilt masse, og så kommer det "tilbud" rett etterpå, derfor gir jeg et lite hint om det her nå. (Og så er det jo god reklame for klubben da! :) )
Skrevet av: staleand på tirsdag 04. februar 2014, klokken 22:18
Skrevet av: Brede på onsdag 05. februar 2014, klokken 19:21
Har de siste to dagene hatt en runde med stell og puss på bilen og resultatet ble ikke så verst.
Kjørte på med Prickbort, SurfexHD, IronX, CG Mr.Pink skum, Bilberry felgrens, SV cleaner fluid, SV Concorso voks +++. Trodde denne bilen skulle bli billig i bruk! ;D
Resultatet gir uansett en del mer tilfredsstillelse enn Peugeot 307'en vår etter en Zalovask!!
(http://img.photobucket.com/albums/v199/Efini/DSC_0265.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v199/Efini/DSC_0273.jpg)
Skrevet av: MrDriveby på onsdag 05. februar 2014, klokken 19:58
Sitat fra: Brede på onsdag 05. februar 2014, klokken 19:21
Da er mine amatørmessige bilvaskeferdigheter blitt satt på prøve.
Har de siste to dagene hatt en runde med stell og puss på bilen og resultatet ble ikke så verst.
Kjørte på med Prickbort, SurfexHD, IronX, CG Mr.Pink skum, Bilberry felgrens, SV cleaner fluid, SV Concorso voks +++. Trodde denne bilen skulle bli billig i bruk! ;D
Resultatet gir uansett en del mer tilfredsstillelse enn Peugeot 307'en vår etter en Zalovask!!
(http://img.photobucket.com/albums/v199/Efini/DSC_0265.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v199/Efini/DSC_0273.jpg)
Gjennomført garasje 8) Bilen så også ut til å være ganske så flott etter behandlingen ::)
Skrevet av: DavidRS på onsdag 05. februar 2014, klokken 21:41
Skrevet av: Jimpec på torsdag 06. februar 2014, klokken 15:28
Strøkent.
Skrevet av: Lille Lance på torsdag 06. februar 2014, klokken 15:33
Skrevet av: Brede på torsdag 06. februar 2014, klokken 15:38
Verktøytavlen er et kaldt gufs fra tiden med Audi og Land Rover, og en stilletiende påminnelse om at det gamle ofte ikke er det beste.
Skrevet av: maxmekker på torsdag 06. februar 2014, klokken 15:47
Skrevet av: Vårhus Bilpleie på fredag 14. februar 2014, klokken 16:37
Skrevet av: DavidRS på fredag 14. februar 2014, klokken 16:48
Skrevet av: Jimpec på fredag 14. februar 2014, klokken 17:04
Skrevet av: Vårhus Bilpleie på fredag 14. februar 2014, klokken 17:51
Skrevet av: Tuxedo på fredag 14. februar 2014, klokken 18:09
Sitat fra: Jimpec på fredag 14. februar 2014, klokken 17:04
Jeg har brun selv. Og den blir jobbet mye med.. Grå og brun er relativt like å jobbe med mener jeg.
Så en brun i går (og de er sjeldne). Helt klart en av de fargene Tesla har vært mest heldig med; fantastisk fargespill alt etter lysforhold.
Skrevet av: sims på onsdag 19. februar 2014, klokken 08:17
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 19. februar 2014, klokken 08:24
Sitat fra: sims på onsdag 19. februar 2014, klokken 08:17
Noen som har erfaring med Ceramic Pro behandling over tid? Holder det seg bra? (Vurderer behandlingen hos caresenter i Oslo).
Tror ikke det er mange med TMS som har rukket å ha denne behandlingen over lang tid ennå. ;) Men jeg er knallfornøyd med resultatet på bilen min.
Du kan se noen bilder her: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.582111228546505.1073741839.472010649556564&type=1
PS! Husk at du får rabatt ved å ta Level 3 behandlingen og refererer til forumet. Info:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7891.msg171674.html#msg171674
:D
Skrevet av: sims på onsdag 19. februar 2014, klokken 09:05
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 19. februar 2014, klokken 10:12
Sitat fra: sims på onsdag 19. februar 2014, klokken 09:05
Takk for info - leverte du bilen helt som ny, og ba du da evt Tesla om å ikke detaile den før levering?
Nei, dette var nå ganske nylig. Fikk levert bilen i desember i fjor. De bruker en hel dag på å bare klargjøre bilen (vask, rens, etc.) før de så bruker to-tre dager på selve behandlingen. Jeg er såpass mye ute å reiser, så jeg hadde ikke store Tesla-abstinenser da den måtte være så lenge borte. :P Men du må belage deg på at det tar minimum tre dager.
Skrevet av: cairnz på onsdag 19. februar 2014, klokken 10:30
det jeg mangler er det lille for "etter vask" altså noe voks/behandling/opplegg/greie.
til gamlebilen hadde jeg noe shampoo med voks i seg, slik at jeg slapp å gjøre noe etter vasken, men spørsmålet er da, til en latsabb..
hva trenger jeg for å få lagt noe lett beskyttende etter vask, som ikke krever særlig med innsats, eller utstyr? :)
Skrevet av: staleand på onsdag 19. februar 2014, klokken 18:12
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 19. februar 2014, klokken 20:11
Skrevet av: cairnz på onsdag 19. februar 2014, klokken 23:40
Sitat fra: staleand på onsdag 19. februar 2014, klokken 18:12
Jeg kjøpte swissvax shieldvoks fra seissvax.no. Koster dog. 1000,- for si lita krokke. Veldig fornøyd. Gir god glans, er lett å påføre og vannavstøtene!
takk. skal sjekke ut. kjenner jeg meg rett ender jeg snart opp med en kränzle og den store poleringsmaskinen... :-/
Skrevet av: Milzit på torsdag 20. februar 2014, klokken 21:21
P&R Vaskepakke P&R Vaskepakke kr 395,00 1 kr 395,00
MacPrickbort5l Mac 124 Prickbort 5l. kr 289,00 1 kr 289,00
Surfex5l Bilthamber Surfex HD
Jeg har kun brukt den vannbaserte avfettingen så langt og den har fungert bra.
Men nå sitter de igjen enkelte asfaltrester i lakken som jeg må knikke ganske mye på for å få bort.
Bør man nå heller bruke Mac 124 Prickbort 5l over det hele, eller kun å bruke denne hvor sitter rester igjen? Leste her at det var best for lakken å bruke den vannbaserte..
Skrevet av: 19quiz76 på torsdag 20. februar 2014, klokken 22:32
Surfex = organisk kontaminasjon. Brukes hver vask (evt oppå Prickbort før avspyling) i blandingsforhold med vann 1:30 på sommeren og 1:20 på vinteren. 1:5 i hjulbuer, på dekksider og gummimatter.
Sitat fra: Milzit på torsdag 20. februar 2014, klokken 21:21
Men nå sitter de igjen enkelte asfaltrester i lakken som jeg må knikke ganske mye på for å få bort.
Prickbort vil sannsynligvis ta dette
Skrevet av: turbolurbo på fredag 21. februar 2014, klokken 01:17
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 21. februar 2014, klokken 12:52
Skrevet av: cstromme på lørdag 22. februar 2014, klokken 01:11
http://vimeo.com/86090905
Skrevet av: Jimpec på lørdag 22. februar 2014, klokken 11:32
Et triks jeg bruker er å legge Prickbort over Surfex (ikke motsatt) på nedre paneler og baken for å få løsnet den vanskelige skitten.
Trikset er jo helt i mot hva som står i detailerboken men jeg har gode erfaringer med å beholde voks o.l.
I Norge må sterke kjemikalier til for å få ren bil vinterstid hvertfall.
Skrevet av: OddB på lørdag 22. februar 2014, klokken 11:36
Skrevet av: DavidRS på lørdag 22. februar 2014, klokken 11:38
Skrevet av: OddB på lørdag 22. februar 2014, klokken 11:57
Skrevet av: DavidRS på lørdag 22. februar 2014, klokken 12:03
Skrevet av: Mhal på lørdag 22. februar 2014, klokken 12:05
Det viktigste vil uansett vera å ha en ren bil.
Pri 1 er vask
Pri 2 så skånsomt som mulig.
Skrevet av: petersv på onsdag 05. mars 2014, klokken 13:10
www.tocn.no
Skrevet av: Yagi på lørdag 08. mars 2014, klokken 19:30
(http://i.imgur.com/e81Gdob.jpg)
Med det fine vårværet vi hadde i Oslo i dag var jeg derfor ikke sen om å få frem høytrykkspyperen.
(http://i.imgur.com/XBGYq9d.jpg)
Etter at jeg glemte å si ifra om at jeg ikke ønsket vask på mitt siste servicebesøk fikk jeg bilen tilbake i tvilsom stand... Fortsatt grus og sand rundt omkring - samtidig som det så ut som de hadde tørket med tørkehåndkler eller lignende... :o Jeg merker nå at bilen holder merkbart mer på vannet. Ikke den samme perleeffekten som jeg har hatt helt siden gtechnic-behandlingen i høst. Mistenker at de bruker ganske sterke kjemikalier.. :(
Ser også at jeg etterhvert må frem med surfex eller lignende selv. Det er noen områder på hekken samt på dørene under speilene som bærer preg av en våt og grisete vinter. Syns særlig at krom-detaljene er vanskelige å holde pene.
Skrevet av: Jærbuen på lørdag 08. mars 2014, klokken 21:07
Skrevet av: ebbrey på lørdag 08. mars 2014, klokken 21:21
Skrevet av: ArneS på søndag 09. mars 2014, klokken 10:55
Er det noen her som kjenner til denne behandlingen? http://atorget.aftenbladet.no/tilbud/5-star-shine-voks-aldri-bilen-din-igjen-5-ars-glansgaranti
Litt for godt til å være sant?
Skrevet av: ElViz55 på søndag 09. mars 2014, klokken 18:06
Skrevet av: Jimpec på søndag 09. mars 2014, klokken 18:16
Sitat fra: ArneS på søndag 09. mars 2014, klokken 10:55
Det nærmer seg vår og tid for å tenke bilpleie.
Er det noen her som kjenner til denne behandlingen? http://atorget.aftenbladet.no/tilbud/5-star-shine-voks-aldri-bilen-din-igjen-5-ars-glansgaranti
Litt for godt til å være sant?
Kjenner ikke til men; alt som påstås å vare i 5 år og "never polish or wax your car again" er for godt til å være sant. Alt. Med mindre man setter bilen på låven i 5 år da.
Men det kan nok fungere en viss tid. Får man pengene igjen dersom man vasker bilen 150 ganger og ikke er fornøyd, eller bilen er full av riper; lurer jeg på.
Ville gått for en av coatingene som er i vinden for tiden om du vil ha best mulig beskyttelse og mest mulig vann og skittavstøting fra lakken.
Skrevet av: bosse på søndag 09. mars 2014, klokken 19:35
Sitat fra: ArneS på søndag 09. mars 2014, klokken 10:55
Det nærmer seg vår og tid for å tenke bilpleie.
Er det noen her som kjenner til denne behandlingen? http://atorget.aftenbladet.no/tilbud/5-star-shine-voks-aldri-bilen-din-igjen-5-ars-glansgaranti
Litt for godt til å være sant?
NASA teknologi
LAB-testet
(http://i.imgur.com/BO0cy7U.jpg)
Skrevet av: Øggen på torsdag 13. mars 2014, klokken 10:26
Hvilken kode??
Skrevet av: Kjelli på torsdag 13. mars 2014, klokken 11:10
Skrevet av: Lille Lance på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:01
Sitat fra: ebbrey på lørdag 08. mars 2014, klokken 21:21
Hekken på bilen blir enormt skitten. Holder ikke med renspyling eller en runde med skum forvask.
Har du uført noen behandling på bilen?
Skrevet av: Lille Lance på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:31
Modellen K7 har derimot hele +60C grader vann.
Hvor viktig er vanntemperaturen når det skal spyles? holder det med 40C?
Skrevet av: Stig O på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:34
Skrevet av: cairnz på torsdag 13. mars 2014, klokken 14:09
Sitat fra: Stig O på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:34
Enig i at hekken suger til seg skitt. Vasker bilen hver dag!!! Et annet "problem" jeg har med vasking er at det renner vann fra skiltet bak flere timer etter at jeg har vasket og tørket. Dette blir jo til fine sorte striper nedover på den hvite lakken når støvet sammler seg i vannet. Burde nesten hatt trykkluft for å blåse bort vannet bak skiltet. Ikke merket dette så godt på tidligere biler. Kan det være skiltholderen som sammler opp så mye vann? Får sjekke dette nærmere.
Ser noen har anbefalt elektrisk løvblåser for å tørke bilen :) Kanskje noe sånt ville kunne blåst greit bort bak skiltet bak.
Skrevet av: Øggen på torsdag 13. mars 2014, klokken 14:29
Sitat fra: Lille Lance på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:31
Titter rundt på høytrykkspylere ... KÄRCHER K5 PREMIUM ser fin ut ... bra trykk og +40C varmt vann.
Modellen K7 har derimot hele +60C grader vann.
Hvor viktig er vanntemperaturen når det skal spyles? holder det med 40C?
Har K5 sjøl og den holde i massevis. Ville ikke gått over 40 grader, uten at ej e spesialist.
Bestillte akkurat adapter og skumkanon+ div fra bilnerden.no og håper det blir bra. Vasker stort sett for 100 kr per dag på shell selvvask nå og det blir også dyrt ::)
Skrevet av: Lille Lance på torsdag 13. mars 2014, klokken 14:48
Sitat fra: Øggen på torsdag 13. mars 2014, klokken 14:29Sitat fra: Lille Lance på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:31
Titter rundt på høytrykkspylere ... KÄRCHER K5 PREMIUM ser fin ut ... bra trykk og +40C varmt vann.
Modellen K7 har derimot hele +60C grader vann.
Hvor viktig er vanntemperaturen når det skal spyles? holder det med 40C?
Har K5 sjøl og den holde i massevis. Ville ikke gått over 40 grader, uten at ej e spesialist.
Bestillte akkurat adapter og skumkanon+ div fra bilnerden.no og håper det blir bra. Vasker stort sett for 100 kr per dag på shell selvvask nå og det blir også dyrt ::)
Takk, Øggen!
Jeg tror også K5 holder. Og Bilnerden skal også få en liste fra meg i løpet av noen dager. Har bilen inne hos en proff detailer nå, så fra i morra (eller når K5 og Bilnerden-varene er på plass) er det ALLTID ren bil her i gården! ;D
Skrevet av: ducktolate på torsdag 13. mars 2014, klokken 15:37
Sitat fra: cairnz på torsdag 13. mars 2014, klokken 14:09Sitat fra: Stig O på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:34
Enig i at hekken suger til seg skitt. Vasker bilen hver dag!!! Et annet "problem" jeg har med vasking er at det renner vann fra skiltet bak flere timer etter at jeg har vasket og tørket. Dette blir jo til fine sorte striper nedover på den hvite lakken når støvet sammler seg i vannet. Burde nesten hatt trykkluft for å blåse bort vannet bak skiltet. Ikke merket dette så godt på tidligere biler. Kan det være skiltholderen som sammler opp så mye vann? Får sjekke dette nærmere.
Ser noen har anbefalt elektrisk løvblåser for å tørke bilen :) Kanskje noe sånt ville kunne blåst greit bort bak skiltet bak.
Ja det fungerer, jeg blåser alltid bilen mest mulig tørr før jeg klapper (ikke stryker) den med mykt microfiber håndkle. Det ligger mye vann bak skiltplate bak, i speilhus og langs kanten på bakruten.
Skrevet av: Stig O på torsdag 13. mars 2014, klokken 15:50
Skrevet av: bilpusseren på torsdag 13. mars 2014, klokken 17:11
Sitat fra: ArneS på søndag 09. mars 2014, klokken 10:55
Det nærmer seg vår og tid for å tenke bilpleie.
Er det noen her som kjenner til denne behandlingen? http://atorget.aftenbladet.no/tilbud/5-star-shine-voks-aldri-bilen-din-igjen-5-ars-glansgaranti
Litt for godt til å være sant?
Samme produkt som gamle Royal Shine, eller PPS! Ikke spesiellt moderne, men fungerer ok over en vinter, holder IKKE så lenge som antydet!
(Har 30-40 bilers erfaring på PPS)
Skrevet av: GisleH på lørdag 15. mars 2014, klokken 00:47
Jeg valgte å behandle min nye Tesla Model S P85 med Cosmic lakkforsegling tre dager etter at jeg fikk den. Ser veldig bra ut. Rutene ble også innsatt med et middel som gjør at vannet blåser lettere av.
Har hatt teflonbasert lakkbeskyttelse som har holdt seg bra på to biler tidligere, men Cosmic skal være mye bedre.
GH
Skrevet av: jsu224 på mandag 17. mars 2014, klokken 10:10
Jeg har ( som flere andre har jeg skjønt etterhvert ) fått disse stygge stripene/rennene vertikalt under speilene.
Fikk det ikke bort med vanlig skum og vask. Duger prickbort?
Noen andre som har opplevd problemet?
Skrevet av: rene på mandag 17. mars 2014, klokken 10:13
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12451.0/topicseen.html
Skrevet av: jsu224 på mandag 17. mars 2014, klokken 11:04
Sitat fra: rene på mandag 17. mars 2014, klokken 10:13
Sjekk de siste sidene av denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12451.0/topicseen.html
Takker så mye :-)
grusomt...
Skrevet av: erot på mandag 17. mars 2014, klokken 13:30
(http://i.ebayimg.com/t/Einhell-Polisher-APM-241-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/E9EAAOxyGxxSLFI4/$(KGrHqV,!rcFITLnwrpdBSLFI3pyTQ~~60_35.JPG)
Skrevet av: Jimpec på mandag 17. mars 2014, klokken 14:06
Det største problemet er vel å finne en pute som lager mer gagn enn ugagn vil jeg tro.
Festool leverer Swissvax maskinen (som det finnes veldig få av). Men om det er samme er jeg ikke sikker på. Bare å passe på at hastigheten ikke blir altfor høy.
Update;
Er man helt nybegynner må man tenke seg litt om og helst lese seg opp litt. Å få til et godt resultat på en godt brukt 2000 modell VW er relativt lett. Men å hente ut strålende glans fra Model S er ikke det samme, og faktisk relativt utfordrende til tider. Resultatet kan fort bli skjolder, hologrammer eller "gråere" lakk. Poleringspute og middel i kombinasjon med type maskin og hastighet er det som spiller inn her.
Skrevet av: ankul på tirsdag 18. mars 2014, klokken 10:06
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 18. mars 2014, klokken 10:08
Sitat fra: ankul på tirsdag 18. mars 2014, klokken 10:06
Er det noen som har erfaring med firmaet Varnaveien Bilpleie & Vask i Moss når det gjelder lakkforsegling? Lurer på om det kan være en ide' å gjøre dette, men finner ikke akkurat flust med selskaper som gjør dette i Østfold.. ::)
Anbefaler Brynhildsen Autospa i Ås.
Skrevet av: ankul på tirsdag 18. mars 2014, klokken 10:20
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 18. mars 2014, klokken 10:08Sitat fra: ankul på tirsdag 18. mars 2014, klokken 10:06
Er det noen som har erfaring med firmaet Varnaveien Bilpleie & Vask i Moss når det gjelder lakkforsegling? Lurer på om det kan være en ide' å gjøre dette, men finner ikke akkurat flust med selskaper som gjør dette i Østfold.. ::)
Anbefaler Brynhildsen Autospa i Ås.
Takk, tar kontakt med de..
Skrevet av: ebbrey på torsdag 20. mars 2014, klokken 01:24
Har gtechnique på bilen, men selv med forvask skum og spyling så blir det igjen en ruglete overflate av skit bakpå bilen. Istedenfor å begynne å vaske dette med svamp (fare for riper regner jeg med..) Fins det noe skånsomt men effektivt som løsner dette før håndvasken starter?
Skrevet av: Tesla-man på torsdag 20. mars 2014, klokken 06:53
Sitat fra: ducktolate på torsdag 13. mars 2014, klokken 15:37
.... og langs kanten på bakruten.
Dersom du åpner luken, så drenerer det bort.
Skrevet av: bilpusseren på torsdag 20. mars 2014, klokken 08:17
Sitat fra: ebbrey på torsdag 20. mars 2014, klokken 01:24For mannen i gata er Biltema's Kaldavfetting ofte godt nok. Dusj på tørr bil, la virke et par min. Ikke la det tørke inn, da dusjer du på mer..
Kan noen her anbefale et godt middel for bakenden av bilen?
Har gtechnique på bilen, men selv med forvask skum og spyling så blir det igjen en ruglete overflate av skit bakpå bilen. Istedenfor å begynne å vaske dette med svamp (fare for riper regner jeg med..) Fins det noe skånsomt men effektivt som løsner dette før håndvasken starter?
Spyl med høyttrykk.
Eller stikk innom en skikkelig bilpleier for en vask!
Skrevet av: DavidRS på fredag 28. mars 2014, klokken 20:26
Skrevet av: Gusse på fredag 28. mars 2014, klokken 22:37
Skrevet av: DavidRS på fredag 28. mars 2014, klokken 22:39
Sitat fra: Gusse på fredag 28. mars 2014, klokken 22:37
Er det ok med all in one produkt etter skikkelig vask med skumkanon og vask med vaskehanske og bøtte med gritguard?
Det vil jo bli greit, men det beskytter ikke lakken i nevneverdig grad. :)
Skrevet av: Gusse på fredag 28. mars 2014, klokken 23:16
Sitat fra: DavidRS på fredag 28. mars 2014, klokken 22:39Tenker å kjøre med Bilt-Hamber Cleanse Polish etter vask.Sitat fra: Gusse på fredag 28. mars 2014, klokken 22:37
Er det ok med all in one produkt etter skikkelig vask med skumkanon og vask med vaskehanske og bøtte med gritguard?
Det vil jo bli greit, men det beskytter ikke lakken i nevneverdig grad. :)
Så man burde toppe med god voks etterpå?
Skrevet av: DavidRS på lørdag 29. mars 2014, klokken 07:09
Sitat fra: Gusse på fredag 28. mars 2014, klokken 23:16Sitat fra: DavidRS på fredag 28. mars 2014, klokken 22:39Tenker å kjøre med Bilt-Hamber Cleanse Polish etter vask.Sitat fra: Gusse på fredag 28. mars 2014, klokken 22:37
Er det ok med all in one produkt etter skikkelig vask med skumkanon og vask med vaskehanske og bøtte med gritguard?
Det vil jo bli greit, men det beskytter ikke lakken i nevneverdig grad. :)
Så man burde toppe med god voks etterpå?
Det bør du minst gjøre :)
Skrevet av: Quintilian på lørdag 29. mars 2014, klokken 07:20
Er dette korrekt fremgangsmåte:
- Vask (avfetting -> skum -> to-bøtte-vask)
- Polering (legge på ett og ett panel og polere av)
- Voks (legge på hele bilen, vente en halvtime-time og fjerne overskytende?)
....
Eller har jeg misforstått noe? :-)
Skrevet av: DavidRS på lørdag 29. mars 2014, klokken 07:24
Skrevet av: Rabies på lørdag 29. mars 2014, klokken 08:14
Har lest tråden om detailing av Model S med stor interesse. Etter at jeg fikk bilen i september i fjor har jeg i løpet av vinteren gått til innkjøp av det meste jeg trenger for å kunne bruke masse tid på å få en flott og skinnende bil i tiden fremover. Til tross for hyppige vasker, hovedsakelig uten berøring, så har vinteren satt sine spor på bilen og det er behov for en skikkelig økt med vedlikehold av lakk. Når jeg vasker den med vaskemitt etter skumkanon og avfetting føler jeg at bilen nesten suger til seg både vaskemitt og vann, opplever nesten den grå lakken som litt klissete. Har prøvd å lese meg opp på detailersclub.no, men det er enkelte ting jeg fortsatt er litt usikker på, så fyrer løs med noen spørsmål her:
- Jeg har en Flex XC 3401 VRG som jeg skal benytte til å maskinpolere bilen (ar en bil av eldre årgang som jeg skal trene litt på før jeg maskinpolerer Teslaen). Har kjøpt Scholl produkter til polish, men er litt usikker på hva slags pads jeg bør benytte og eventuelt hvilken av Scholl produktene som er best egnet. Hvor mye polish går med for en hel runde på bilen? Jeg har kun kjøpt de små flaskene.
- Har kjøpt voks til LSP. Benytter jeg Flex'en til å påføre og fjerne voksen?
- Har i løpet av vinteren fått noen stygge skjolder på vinduene. Mistenker at det er avfetting fra spylehall på bensinstasjon som har fått ligge på for lenge og som har laget skjoldene. Har prøvd å fjerne disse med Surfex HD 1:25, men de er der fortsatt. Hvilket produkt er best på rutene for å kunne fjerne disse?
- Hvilket produkt er best på ruter og lykter for at vann etc skal prelle av?
- Har som så mange andre fått striper nedover dørene etter korrosjon i speilene. Hvordan håndterer jeg dette best mulig?
- Hvilke produkter benyttes innvendig på dashboard og treimitasjon? Hva bruker dere på plastdetaljene i bilen?
- Har fått et relativt stort hakk etter steinsprut helt i forkant på frunken. Lakken har skallet av og jeg kan se aluminiumet. Kjøpte korrigeringspenn på fabrikken i Freemont når jeg var innom der tidligere i år, er det ok å benytte denne eller bør jeg få et verksted til å se på saken?
- Har benyttet Swisswax cleaner og leather milk på skinnsetene, men fortsatt er setene litt rynkete i kantene og allerede etter 15 000 km begynner setene og se litt slitt ut. Hvordan kan jeg behandle disse best mulig?
- Får mye skitt og møkk i karmene mellom dør og bil og lurer på om det ville vært fornuftig å foliere dette området, er det noen som har erfaring med dette?
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 29. mars 2014, klokken 09:46
Sitat fra: Rabies på lørdag 29. mars 2014, klokken 08:14
- [...] usikker på hva slags pads jeg bør benytte og eventuelt hvilken av Scholl produktene som er best egnet. Hvor mye polish går med for en hel runde på bilen? Jeg har kun kjøpt de små flaskene.
Sjekk denne oversikten:
http://www.schollconcepts.com/en/professionals_paintfinish_padcircle.html
De små flaskene er greie for å teste, men spørs om de varer til å ta en hel TMS for en førstereisgutt ;)
- Har kjøpt voks til LSP. Benytter jeg Flex'en til å påføre og fjerne voksen?
Nei, voks er kosejobb for hånd (no pun intended). Bruk en myk pad for påføring og langhåret mikrofiber for buffing (trenger ikke virke, bare påfør og fjern). Ta mindre felter av gangen, så du har oversikt over hva du har tatt.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_30&products_id=215
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_30&products_id=10
- Har i løpet av vinteren fått noen stygge skjolder på vinduene. Hvilket produkt er best på rutene for å kunne fjerne disse?
Jeg liker denne, husk å bruke lofritt papir:
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=86_88&product_id=298
- Hvilket produkt er best på ruter og lykter for at vann etc skal prelle av?
Har god erfaring med denne (men ingenting varer evig):
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_79&product_id=195
- Har som så mange andre fått striper nedover dørene etter korrosjon i speilene. Hvordan håndterer jeg dette best mulig?
Flex og Scholl ;)
- Hvilke produkter benyttes innvendig på dashboard og treimitasjon? Hva bruker dere på plastdetaljene i bilen?
Bruker kun Chemical Guys Green Clean på interiør, også skinn, plast etc.
Skrevet av: Gusse på lørdag 29. mars 2014, klokken 14:27
Er det ok?
Skrevet av: DavidRS på lørdag 29. mars 2014, klokken 15:07
Sitat fra: Gusse på lørdag 29. mars 2014, klokken 14:27
Har noen prøvt behandlingspakken for skinn fra Biltema?
Er det ok?
Den er ikke verdt pengene. :)
Kjøp heller Autoglym eller legg litt penger i å kjøpe Swissvax eller Lexol. :)
Skrevet av: sisc1337 på søndag 06. april 2014, klokken 17:33
Skrevet av: DavidRS på søndag 06. april 2014, klokken 19:14
Sitat fra: Sven-Erik på søndag 06. april 2014, klokken 19:10Sitat fra: sisc1337 på søndag 06. april 2014, klokken 17:33
Bilen min på detailing for de som er interessert; http://www.detailersclub.no/forum/topic/19931-multicoat-perlehvit-tesla-model-s/
3/4 av bildene der gikk ikke an å se.
(bare en liten svart firkant med x inni)
Men de bildene som gikk an å se var jo fasinerende.
Er det noen i Oslo-området som gjør slik detailing?
Og hva koster noe sånt? (Tesla Model S multicoat rød)
Jeg klarer nok ikke å gjøre dette selv, men det hadde vært fint å få shina opp bilen før sommeren.
(Og trygda kommer inn den 20., så gjerne rundt den datoen.)
Jeg har lokaler i Lier, ca en halvtime fra Oslo og utfører detailing, har tatt omtrent 15 Model S nå. Send pm om det er interessant. :)
David
Skrevet av: sisc1337 på søndag 06. april 2014, klokken 21:13
Sitat fra: Sven-Erik på søndag 06. april 2014, klokken 19:10Sitat fra: sisc1337 på søndag 06. april 2014, klokken 17:33
Bilen min på detailing for de som er interessert; http://www.detailersclub.no/forum/topic/19931-multicoat-perlehvit-tesla-model-s/
3/4 av bildene der gikk ikke an å se.
(bare en liten svart firkant med x inni)
Ser det er flere som har hat problemer med å laste siden. Kan kanskje hjelpe å bruke en annen netleser!
Skrevet av: Milzit på søndag 20. april 2014, klokken 00:23
Noen forslag hva jeg kan bruke for å bli kvitt dette?
Skrevet av: Cirion på søndag 20. april 2014, klokken 08:18
Skrevet av: DavidRS på søndag 20. april 2014, klokken 08:39
Begge produktene blir røde når de reagerer med metall, så du vil se hvor mye det har å jobbe med. La det virke i 5ish minutter før avspyling. Gjenta om nødvendig. :)
Skrevet av: teslaz på søndag 20. april 2014, klokken 20:11
Hvordan holder den seg på bilen og hvor lenge....
Skrevet av: petersv på søndag 20. april 2014, klokken 20:53
Sitat fra: teslaz på søndag 20. april 2014, klokken 20:11
Er det noen som har erfaring med "pika pika rain" på TMS.
Hvordan holder den seg på bilen og hvor lenge....
Anbefaler Gtechniqs produkter som er litt samme greia såvidt jeg klarer å forstå av de pikapika-greiene... Har god verfaring med Gtechniq på Model S.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=73
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=411
Husk at du får rabatt hos bilnerden som TOCN-medlem (www.tocn.no)
C1 er lakkforsegler, C2 er som en "voks" (det er ikke en voks) som man har på til slutt. C1 gjør at ripemotstandsdyktigheten (for et ord!) blir adskillig bedre.
Skrevet av: DavidRS på søndag 20. april 2014, klokken 20:55
Sitat fra: petersv på søndag 20. april 2014, klokken 20:53Sitat fra: teslaz på søndag 20. april 2014, klokken 20:11
Er det noen som har erfaring med "pika pika rain" på TMS.
Hvordan holder den seg på bilen og hvor lenge....
Anbefaler Gtechniqs produkter som er litt samme greia såvidt jeg klarer å forstå av de pikapika-greiene... Har god verfaring med Gtechniq på Model S.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=73
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=411
Husk at du får rabatt hos bilnerden som TOCN-medlem (www.tocn.no)
C1 er lakkforsegler, C2 er som en "voks" (det er ikke en voks) som man har på til slutt. C1 gjør at ripemotstandsdyktigheten (for et ord!) blir adskillig bedre.
Helt enig med deg. Men du bør ikke påføre C1, C4, C5, G1 eller Exo v2 hvis ikke veit hva du driver med. Gjør du det feil blir det et hælvette å rette opp, samt at man bør ha 100% strøken overflate før påføring. :)
Skrevet av: petersv på søndag 20. april 2014, klokken 21:23
Sitat fra: DavidRS på søndag 20. april 2014, klokken 20:55Sitat fra: petersv på søndag 20. april 2014, klokken 20:53
Anbefaler Gtechniqs produkter som er litt samme greia såvidt jeg klarer å forstå av de pikapika-greiene... Har god verfaring med Gtechniq på Model S.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=73
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=411
Husk at du får rabatt hos bilnerden som TOCN-medlem (www.tocn.no)
C1 er lakkforsegler, C2 er som en "voks" (det er ikke en voks) som man har på til slutt. C1 gjør at ripemotstandsdyktigheten (for et ord!) blir adskillig bedre.
Helt enig med deg. Men du bør ikke påføre C1, C4, C5, G1 eller Exo v2 hvis ikke veit hva du driver med. Gjør du det feil blir det et hælvette å rette opp, samt at man bør ha 100% strøken overflate før påføring. :)
Sant det. C2 funker utmerket alene også. :) Veldig enkel å påføre og fjerne. C1 er ikke så vanskelig den heller, men er jo "litt" mer stress å rette opp!
Skrevet av: teslaz på søndag 20. april 2014, klokken 21:44
Har desverre ikke tid til dette selv. :o :o
Skrevet av: DavidRS på søndag 20. april 2014, klokken 21:52
Skrevet av: MyTess på søndag 20. april 2014, klokken 22:36
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/21/enada6eh.jpg)
Bør jeg følge anvisningen de gir?
Siden jeg var usikker tok jeg bare å spylte, skummet, spylte. Ferdig....
Turte ikke avfetting eller voksing etc... Og bilen ble ikke noe særlig ren heller.
Hva anbefales?
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/21/pyje4ava.jpg)
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 20. april 2014, klokken 22:45
Voks skader ikke lakken, gjør det gjerne hvis du vil. Men bruk heller litt penger på en skikkelig voks du kan legge på et par ganger i året, og ovennevnte prosedyre vil få merkbart bedre resultat.
Skrevet av: MyTess på søndag 20. april 2014, klokken 23:17
Hva mener du med å ikke la det tørke? Tipper du mener at jeg ikke bør vente mer en fire minutter? Eller tenker du å fortsette å spraye på mer når det begynner å tørke?
Tar du tiden fra du stopper å spraye eller fra du begynte? Beklager, veldig dumme spørsmål...
Gleder meg til ny vask imorgen:)
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 21. april 2014, klokken 08:19
Du trenger ikke fylle på med mer produkt enn beskrevet, men det kan tørke raskere enn fire minutter og da må du legge på skum før det "tørker inn" på lakken. Generelt bør direkte solskinn unngås ved bruke av forvaskemidler (og andre detailingprodukter for den saks skyld).
Skaff deg gjerne et par vaskebøtter med grit guard, en god såpe fra feks Chemical Guys og en vaskemitt i microfiber eller ull, så vil du få fjernet de siste 10 prosentene også. Et par store microfiber tørkehåndklær på toppen, så er du godt rustet for å holde bilen blank i tillegg til ren ;)
Ps: sjekk post #27 i denne tråden for en (forslagsvis) detaljert fremgangsmåte.
Skrevet av: MyTess på mandag 21. april 2014, klokken 12:28
Skrevet av: Gusse på mandag 21. april 2014, klokken 12:45
Skrevet av: petersv på mandag 21. april 2014, klokken 13:00
Siden pickbort ikke vannløselig, men surfex er det, bør man spyle av prickborten før man legger surfex imho.
@Gusse:
Du kan prøve prickbort som du sprayer i en klut og tørker bort med (for å unngå å ta voks på paneler.) Hvis ikke finnes det veldig mange produkter for dette, men prickbort tar det meste.
En olje/voksbasert plastfornyer vil få plasten til å se ny ut til neste vask ;)
Skrevet av: DavidRS på mandag 21. april 2014, klokken 13:40
Sitat fra: Gusse på mandag 21. april 2014, klokken 12:45
Noen gode råd mot "gammel" voks og polish på plastskjørt under dørene på TMS?
Jeg skal fravike litt fra svaret over her.
Jeg har brukt en stiv liten børste, type tannbørste som jeg dupper i ren SurfexHD for å børste vekk. Har gått kjapt over hele kanalen, også farget den opp igjen med Gtechniq C4, det holder i inntil 2 år, og gir fin farge på kanalene og diffusor bak. :)
Skrevet av: MyTess på mandag 21. april 2014, klokken 20:03
Sitat fra: 19quiz76 på søndag 20. april 2014, klokken 22:45
Voks skader ikke lakken, gjør det gjerne hvis du vil. Men bruk heller litt penger på en skikkelig voks du kan legge på et par ganger i året, og ovennevnte prosedyre vil få merkbart bedre resultat.
Jeg prøvde meg med voks og kjørte da begge de to siste programmene som vist i bildet under.
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/22/y2ejates.jpg)
Det ble masse hvit substans over hele bilen både etter program 6(varmvoks) og etter 7(glansvoks). Jeg ble usikker på om det er meningen å la dette tørke på bilen? Har alltid lest at man skal ta bort overflødig voks?
Tok ihvertfall ingen sjanser og spylte over hele med en runde høytrykksvask.
Spørsmålet er om det var noe lurt?
Skrevet av: Milzit på mandag 21. april 2014, klokken 20:29
Sitat fra: DavidRS på søndag 20. april 2014, klokken 08:39Takk, jeg har ikke vokset bilen enda så fint hvis jeg slipper det.
Eller kjøp IronX eller Korrosol. Det fjerner metallpartikler på lakken, og du slipper å polere etterpå. :)
Begge produktene blir røde når de reagerer med metall, så du vil se hvor mye det har å jobbe med. La det virke i 5ish minutter før avspyling. Gjenta om nødvendig. :)
Så www.partsandretards.no/ har en 5L med Korrosol
Skrevet av: DavidRS på mandag 21. april 2014, klokken 20:29
Skrevet av: Quattro på mandag 21. april 2014, klokken 21:55
Mvh
"idiot"
Skrevet av: Gressvikingen på mandag 21. april 2014, klokken 22:40
Vasker og vokser du bilen din en gang i året har du en blank bil i mange år disse dagene...
Skrevet av: petersv på mandag 21. april 2014, klokken 23:05
Sitat fra: DavidRS på mandag 21. april 2014, klokken 20:29
Bilnerden.no er sikkert billigere. :)
Og du får rabatt der som TOCN.no medlem :)
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 22. april 2014, klokken 00:32
Bensinstasjonvoks skader ikke lakken, så hvis anvisninger på automaten ikke beskrev en annen fremgangsmåte, vil jeg si du gikk riktig frem.
Men effekten av denne typen voks er nok relativ, særlig hvis man gjør det feil. Måten å teste effekten av en voks, er å spyle bilen og se hvordan vannet oppfører seg på lakken. Driver det av i store "flak" og kun blir liggende som "perler", fungerer voksen som den skal. Disse fenomenene kaller henholdsvis "sheeting" og "beading", og avtar gradvis med vask og tilsmussing. Holdbarheten bestemmes som oftest av prisen på voksen ;)
Skrevet av: kjølholdt på torsdag 24. april 2014, klokken 22:11
Skrevet av: Milzit på torsdag 24. april 2014, klokken 23:23
Bør man bruke det på dashbordet også? ("Nappa leather")
Skrevet av: Brede på torsdag 24. april 2014, klokken 23:38
https://www.youtube.com/watch?v=KaPDcGdd8PI
Kan også benyttes på dashboard av skinn ja, men de fleste av oss har vel skinnimitasjon her og da tviler jeg på at det er noe særlig å smøre inn med dette.
Skrevet av: MyTess på lørdag 26. april 2014, klokken 00:19
Sitat fra: 19quiz76 på tirsdag 22. april 2014, klokken 00:32
@MyTess:
Bensinstasjonvoks skader ikke lakken, så hvis anvisninger på automaten ikke beskrev en annen fremgangsmåte, vil jeg si du gikk riktig frem.
Mener du at jeg ikke burde gått over med vann til slutt? Altså la det hvite stoffet bli liggende og at det vil tørke bort selv, uten noe skjolder etc?
Bilen ble ihvertfall renere med tipsene fra deg:), men fortsatt usikker på voksen...
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 26. april 2014, klokken 00:50
Er lenge siden jeg brukte voks på selvvaskautomater, men vil tro den skal spyles av etter påføring. Sto det ikke noe om det på automaten?
Skrevet av: Tesla-man på lørdag 26. april 2014, klokken 00:51
PrikkBort fant jeg hos Mekonomen og Statoil.
Skrevet av: cairnz på lørdag 26. april 2014, klokken 00:57
Sitat fra: Tesla-man på lørdag 26. april 2014, klokken 00:51www.partsandretards.no har Iron-X, butikken ligger like ved avkjøring sør for Oslo til Ås
Mulig det allerede er nevnt men hvor selges Surfex HD og IronX over disk? Noen spesielle kjeder eller må jeg på postordre?
PrikkBort fant jeg hos Mekonomen og Statoil.
Prickport har jeg funnet billigst så langt for 49 SEK på Rusta på Nordby for en liter. Det er faktisk billigere enn de ti literne jeg kjøpte hos Parts and Retards. :)
Hvis noen finner iron-x billigere enn ca 100kr/liter så blir jeg glad.. vidundermiddel som dessverre forsvinner for fort fra flaska..
Skrevet av: Tesla-man på lørdag 26. april 2014, klokken 09:08
For min del og sikkert fler med meg, er Ås og Nordby litt utafor alfarvei. Kan vel bestille på nett, men det hadde jor vært knall å hatt dette på den lokale Statoilstasjonen...
Skrevet av: MyTess på lørdag 26. april 2014, klokken 09:25
Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 26. april 2014, klokken 00:50
Så bra - gøy med ren bil, ja ;)
Er lenge siden jeg brukte voks på selvvaskautomater, men vil tro den skal spyles av etter påføring. Sto det ikke noe om det på automaten?
Det sto egentlig ikke noe, og som siste program så kan man jo tro at det bare skal ligge. Kan spørre inne på stasjonen, men har liksom null tillitt til svaret....
Skrevet av: petersv på lørdag 26. april 2014, klokken 10:58
Sitat fra: MyTess på lørdag 26. april 2014, klokken 09:25Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 26. april 2014, klokken 00:50
Så bra - gøy med ren bil, ja ;)
Er lenge siden jeg brukte voks på selvvaskautomater, men vil tro den skal spyles av etter påføring. Sto det ikke noe om det på automaten?
Det sto egentlig ikke noe, og som siste program så kan man jo tro at det bare skal ligge. Kan spørre inne på stasjonen, men har liksom null tillitt til svaret....
Tørk av med et par gode microfiberkluter. Skjolder blir det av alt, tom. "rent" vann ;)
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 26. april 2014, klokken 11:10
De føles tørre ut så all møkk suger seg fast ???
Skrevet av: cairnz på lørdag 26. april 2014, klokken 11:17
Sitat fra: Thor2014 på lørdag 26. april 2014, klokken 11:10
Hva gnir vi på vinduene?
De føles tørre ut så all møkk suger seg fast ???
Gnikk inn ClearVue/Rain-X - det finner du på stort sett alle bensinstasjoner og biltema-type-butikker.
Skrevet av: DavidRS på lørdag 26. april 2014, klokken 12:00
Skrevet av: MyTess på lørdag 26. april 2014, klokken 12:14
http://m.dinside.no/php/art.php?id=928404
Skrevet av: jakoys på lørdag 26. april 2014, klokken 14:00
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article3822713.ece
Skrevet av: Car-El på lørdag 26. april 2014, klokken 14:10
Nå så bruker jeg på drosja og privat bilen noe som visstnok heter "Speedy Nano Wash & Wax". Ikke like bra på å bli kvitt asfalt, men det går. Mye varmt vann er trikset. Etter vask så ligger det en fin hinne som får vann til å renne fint av.
Edit: vaskemidlet som jeg bruker til daglig vask er Concept Speedy Nano Wash & Wax. Det gir en fin hinne mot regnvann og søle.
Skrevet av: laumb på søndag 27. april 2014, klokken 00:02
Kona har en Toyota iQ. På tross av mine hundrevis av timer med bilvask og detailing så har ikke denne fått en skikkelig full-runde siden vi kjøpte den - og den er nesten aldri vasket.
Siden November er den blitt vasket 1 gang.
2. Gang var i dag - den skal få full runde med clay, polering og voks i løpet av mai - så i dag ble det en runde med avspyling, IronX og bøttevask. Høyttrykkspyleren er defekt, så det ble slange med tommel som spyleredskap.
Tenkte egentlig å kun vise IronX sin fantastiske egenskap, da noe mer blir OT her:
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/27/6ahyqa3y.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/27/pu3u8ada.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/27/jedymu5e.jpg)
Skrevet av: 19quiz76 på søndag 27. april 2014, klokken 10:09
Skrevet av: Thor2014 på søndag 27. april 2014, klokken 14:32
Sitat fra: DavidRS på lørdag 26. april 2014, klokken 12:00
Clear vue fra Turtle, Rain-X eller hvis du skal ha det grommeste, Gtechniq G1 og G5. :)
Jeg har erfaring med bruk av rain x, men jeg synes det blir sorte striper over taket når det kommer litt regn, men det blir vel kanskje samme med andre produkter.
Jeg ønsker en form for rutepolish. Er Gtechniq det?
Skrevet av: DavidRS på søndag 27. april 2014, klokken 14:33
Skrevet av: hma på torsdag 01. mai 2014, klokken 13:52
Om Kwazar Mercury skriver bilnerden.no:
"Egner seg ikke for bruk med Prickbort, da slangen blir stiv og kan løsne"
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=68_69&products_id=283
Skrevet av: petersv på torsdag 01. mai 2014, klokken 20:18
Skrevet av: DavidRS på torsdag 01. mai 2014, klokken 20:19
Skrevet av: 19quiz76 på torsdag 01. mai 2014, klokken 20:19
Sitat fra: P85TMS på torsdag 01. mai 2014, klokken 18:57
Atomiza 650ml Sprayflaske med Chemical Spray Head (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=68_69&products_id=508)
Flasker som den passer til kan litt snaue, man trenger fort en liter pr behandling.
Skrevet av: Voll1 på fredag 02. mai 2014, klokken 09:38
De originale plastmattene (ekstrautstyr) ser nå ut som fy. Selv etter at de er vasket "rene", ser de ikke bra ut. Tips til godt vaskemiddel og et produkt som kan bevare "glans" i framtiden (og lette rengjøring)?
Skrevet av: 19quiz76 på fredag 02. mai 2014, klokken 10:34
Likevel verdt et forsøk :)
Skrevet av: Gusse på fredag 02. mai 2014, klokken 11:39
Hva lønner seg?
Ser på 3 alternativer der første er en ren maskin der jeg må kjøpe puter, å kanskje polish?(Har nettopp kjøpt en flaske med Bilt Hamber Cleanser Polish), mens de andre er dyrere, men pakker med både puter og polish mm.
Tenker i utgangspunktet å drive"one step" behandling.
Kestrel Deltaoy DAS-6 pro
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=37&products_id=203
Rupes BigFoot LHR 12E
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=37&products_id=475
Rupes BigFoot LHR 75E
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=37&products_id=476
Skrevet av: OW på fredag 02. mai 2014, klokken 19:36
Det er riktig at du må kjøpe puter til Das-6, men det må du etterhvert til de andre også. Du får med noen i pakka, men de slites, og du vil etterhvert få behov for nye puter.
I tillegg lurer jeg på om du linker til to Rupes maskiner som er litt "spesialiserte", og de "normale" maskniene er nok de som heter 15ES og 21ES. Jeg anbefaler deg å søke litt etter erfaringer på detailersclub.no. Der er det mange som kan fortelle om forskjellen, og som har prøvd begge :)
Skrevet av: ducktolate på lørdag 03. mai 2014, klokken 00:41
Selv har jeg en Rupes LHR15 som jeg synes er en fin allrounder som ikke har så stort utkast som LHR21, men stort nok til at den korrigerer fort og Rupes er ekstremt forsiktige med lakken. Tror det skal mye til for å brenne lakken med Rupes.
Men se litt inn på dcn.no og søk på de maskinene du lurer på. Der finner du det du trenger å vite (pluss en god del mer)
Skrevet av: Milzit på mandag 05. mai 2014, klokken 00:12
Jeg er ikke typen som liker å vaske bil og polere osv.. Jeg hadde egentlig tenkt på en behandling hos Jimpec/Brynildsen AutoSpa. Han sa at behandlingen der hold i flere år hvis jeg brukte produktene som han anbefalte.
Men man kan da holde bilen bra uten alt for mye utstyr?
Caramic Pro koster jo endel mer også..
Skrevet av: satheesh.net på mandag 05. mai 2014, klokken 07:39
Sitat fra: Milzit på mandag 05. mai 2014, klokken 00:12
Jeg ser det har stått endel om Ceramic Pro tidligere i denne tråden og den la noen bilder på FB gruppen nå i kveld som så veldig bra ut.
Jeg er ikke typen som liker å vaske bil og polere osv.. Jeg hadde egentlig tenkt på en behandling hos Jimpec/Brynildsen AutoSpa. Han sa at behandlingen der hold i flere år hvis jeg brukte produktene som han anbefalte.
Men man kan da holde bilen bra uten alt for mye utstyr?
Caramic Pro koster jo endel mer også..
Jeg var også litt i samme båt som deg. Er egentlig ikke så altfor glad i å vaske, polere og gnikke på bilen hele tiden. Derfor var jeg på jakt etter noe som var relativt vedlikeholdsfritt... Etter litt (hobby-)research endte jeg på Ceramic Pro.
Jeg angrer ikke ett eneste sekund på pengebruken ved denne behandlingen. Rett og slett imponerende! Å vaske bilen nå er gjort i fei, nesten alltid rein og tørr! Asfalt og annet skit "fester" seg ila vinteren, men enkelt å holde rein ved bruk av f.eks Prickbort da midler ikke skader behandlingen i det heletatt. :)
Anbefales! Bor/er du i nærheten av Lysaker (Oslo) er du hjertelig velkommen til å ta en titt på resultatet. ;)
Skrevet av: Sjøhyene på mandag 05. mai 2014, klokken 08:15
Er det noe man kan gjøre selv som vil se bra ut?
Skrevet av: RBK på mandag 05. mai 2014, klokken 09:26
Hva betalte du for denne behandlingen? Ser at de har "3 Level" på deres hjemmeside, hvem brukte du på din?
/Roar
Skrevet av: satheesh.net på mandag 05. mai 2014, klokken 09:37
Sitat fra: RBK på mandag 05. mai 2014, klokken 09:26
satheesh.net:
Hva betalte du for denne behandlingen? Ser at de har "3 Level" på deres hjemmeside, hvem brukte du på din?
/Roar
@RBK: Ta en titt på side 35 i denne tråden. (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7891.msg171674.html#msg171674) Alle TMS eiere får 10% rabatt (forutseter Level3 behandlingen). Det kommer også litt an på tilstanden på bilen i utgangspunktet. Min var ganske ny og fin i lakken før behandlingen ble gjennomført. Jeg har hørt av flere som har måtte betale litt mer, dette pga mer jobb med rens av bilen før selve Ceramic Pro behandlingen. Det enkleste er nok å kjøre innom dem og forhøre seg, så kan de se på bilen og gi deg en pris. ;)
Til dere som sitter litt på gjerde er dere hjertelig velkommen til å ta en titt på min. Send en PM og avtal - bor som nevnt på Lysaker. :)
Skrevet av: sindrejoh på fredag 16. mai 2014, klokken 19:58
Har satt opp følgjande produkt frå Bilnerden.no (http://bilnerden.no):
GTechniq L1 Leather Guard (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=81)
GTechniq W2 Universal Cleaner Concentrate (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=82)
Prickbort MAC 124 10 liter (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=191)
Bilthamber Surfex HD 5 liter (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11)
Stoner Invisible Glass Sprayflaske (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_26&products_id=106)
Skumkanon (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_50&products_id=46)
Microfiber Chenille Wash Mitt (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_48&products_id=409)
P21S Power Gel Felgvask 0,5 liter (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_33&products_id=126)
Grit Guard Vaskebøtte 13,2 liter (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_40&products_id=6)
Autobrite MagiFoam (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=252)
GTechniq G-Wash (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=150)
GTechniq Zero Scratch Microfibre Drying Towel (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=87)
EZ Detail Brush (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=122)
Har ingenting utstyr/produkt frå før. Noken som har kommentarar til denne lista? Noko eg ikkje treng, eller noko meir eg treng?
Skrevet av: DavidRS på fredag 16. mai 2014, klokken 19:59
Skrevet av: DavidRS på fredag 16. mai 2014, klokken 20:27
Skrevet av: sindrejoh på søndag 18. mai 2014, klokken 19:04
Har fjerna P21S frå lista, og lagt til Bilt-Hamber Auto-Wheel 5 liter med pumpe :)
Skrevet av: Øggen på mandag 19. mai 2014, klokken 10:44
1:10??
Skrevet av: OW på mandag 19. mai 2014, klokken 11:12
Edit: Prick Bort og Surfex HD brukes gjerne i kombinasjon. Jeg ser at mange først legger Prick Bort, for så å legge Surfx over. Jeg har også lest om brukere på dette forumet som snur på det, og legger Surfex under Prick Bort med godet resultat. Normalt sies det at Prick Bort skal legges på tørr lakk, derfor den tradisjonelle Prick Bort først og Surfex etterpå, men her kan man sikkert prøve seg litt frem for å se hva som funger best.
Prick Bort og Surfex HD har også litt forskjellige egenskaper i forhold til hva de tar bort. Prick Bort tar asfalt og tjære, mens Surfex gjerne tar det meste andre, men ikke asfalt og tjære. Litt avhengig av hvor ofte jeg vasker så dropper jeg mange ganger Prick Bort på sommeren, og kjører kun Surfex, som tar det meste av sommerstøvet / skiten.
Obs: Ikke la avfetting tørke på lakken, da blir det skjolder.
Hverken Prick Bort eller Surfex HD er gode på piggdekkstøv, som setter seg som små metallpartikler i lakken. Disse sitter ofte godt, og vaskes ikke så lett bort. Dette er typisk et problem etter vinteren, og fjernes enten med clay, eller kjemisk med IronX, Bilt Hamber Korrosol, eller lignende produkt. Disse reagerer kjemisk med metallet i støvet og lager fine lilla striper der metallet finnes. Vær obs på at lakken på Model S er myk, som mange tidligere har nevnt, og at clay kanskje ikke er den beste løsningen? (jeg har liten erfaring med clay, så det får kanskje noen andre svare bedre på).
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 19. mai 2014, klokken 11:32
Skrevet av: Øggen på mandag 19. mai 2014, klokken 11:51
Tusen takk for detaliert info ;-)
Skrevet av: på tirsdag 20. mai 2014, klokken 21:22
Alle 4 biler vasket. Prickbort, built hamber og voks.
Så pene ble de at bil nr 3(prioritert rekkefølge) endelig ble hentet. 300000 i tap på Maserati'en men la gå :-)
Nok en gang takk for hjelpen her.
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 20. mai 2014, klokken 21:32
Skrevet av: tjomswrx på tirsdag 20. mai 2014, klokken 21:59
Sitat fra: Øggen på tirsdag 20. mai 2014, klokken 21:22
Vaskedag:
Alle 4 biler vasket. Prickbort, built hamber og voks.
Så pene ble de at bil nr 3(prioritert rekkefølge) endelig ble hentet. 300000 i tap på Maserati'en men la gå :-)
Nok en gang takk for hjelpen her.
Vet ikke hvor du holder til øggen, men kanskje noen som vet hvor man får kjøpt prickbort i Trondheim? Evt på nett?
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:00
Bilnerden.no er best. :p
Skrevet av: tjomswrx på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:01
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:00
Mange Statoilstasjoner har Prickbort. Evt. Scandicshine.no eller bilnerden.no.
Bilnerden.no er best. :p
Den kom kjapt, takker og bukker!
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:02
Sitat fra: tjomswrx på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:01Sitat fra: DavidRS på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:00
Mange Statoilstasjoner har Prickbort. Evt. Scandicshine.no eller bilnerden.no.
Bilnerden.no er best. :p
Den kom kjapt, takker og bukker!
Bare hyggelig :)
Skrevet av: tjomswrx på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:29
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:02Sitat fra: tjomswrx på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:01Sitat fra: DavidRS på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:00
Mange Statoilstasjoner har Prickbort. Evt. Scandicshine.no eller bilnerden.no.
Bilnerden.no er best. :p
Den kom kjapt, takker og bukker!
Bare hyggelig :)
... Og da var flaska i hus:)
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:37
Skrevet av: tjomswrx på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:58
Sitat fra: 19quiz76 på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:37
Husk å bare bruke PB fra vinduslist og nedover + panser. Lager fæle skjolder på glass..
Takk! Var ikke klar over det. Nybegynner. Handla DA maskin, pads, microfiberkluter og carnuba voks tidligere i dag. Skal trene litt på gamlebilen til kjerringa først, deretter familfossilen. Så MS'en når den ankommer. Gleder meg til å lære meg litt detailing. Vi får se hvordan det går, har respekt for dette som eget fag...
Skrevet av: cairnz på onsdag 21. mai 2014, klokken 08:45
Sitat fra: 19quiz76 på tirsdag 20. mai 2014, klokken 22:37
Husk å bare bruke PB fra vinduslist og nedover + panser. Lager fæle skjolder på glass..
Ingen problem å bruke prickbort på hele bilen. Det man skal passe på er at man faktisk vasker den etterpå, for det legger seg igjen film/skjold overalt hvis du bare legger det på + høytrykk uten ordentlig vask.
Skrevet av: Gusse på onsdag 21. mai 2014, klokken 11:44
Hvor ofte kan man vaske og bruke PB, og likevel ikke ende opp med å måtte vokse ofte?
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 21. mai 2014, klokken 11:53
Skrevet av: cairnz på onsdag 21. mai 2014, klokken 13:19
Sitat fra: Gusse på onsdag 21. mai 2014, klokken 11:44
Hvor hardt er Prick bort på voks som er lagt?
Hvor ofte kan man vaske og bruke PB, og likevel ikke ende opp med å måtte vokse ofte?
Uten å ha vitenskapelige tester og fakta foran meg, så er Prickbort ansett som en av de snillere mot voks. Den er da også bra på det den skal (asfalt og sånt) - mens andre midler er bedre mot andre ting (iron-x mot bremsestøv og annet metall som sitter fast).
Jeg kjøpte en 10 liters dunk med prickbort og bruker det stort sett hver vask.. fyller det på en 1.25L Hozelock Viton-flaske (med plast-spray) og bare legger over bilen før skumlegging. Synes det er bedre med lavtrykksflaske enn å klemme på den sprayen hele tida.
Skrevet av: Gusse på onsdag 21. mai 2014, klokken 13:47
Sitat fra: cairnz på onsdag 21. mai 2014, klokken 13:19Sitat fra: Gusse på onsdag 21. mai 2014, klokken 11:44
Hvor hardt er Prick bort på voks som er lagt?
Hvor ofte kan man vaske og bruke PB, og likevel ikke ende opp med å måtte vokse ofte?
[/quote
Ok, takk :)
Uten å ha vitenskapelige tester og fakta foran meg, så er Prickbort ansett som en av de snillere mot voks. Den er da også bra på det den skal (asfalt og sånt) - mens andre midler er bedre mot andre ting (iron-x mot bremsestøv og annet metall som sitter fast).
Jeg kjøpte en 10 liters dunk med prickbort og bruker det stort sett hver vask.. fyller det på en 1.25L Hozelock Viton-flaske (med plast-spray) og bare legger over bilen før skumlegging. Synes det er bedre med lavtrykksflaske enn å klemme på den sprayen hele tida.
Skrevet av: Sponzo på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:21
Har fått masse små rustflekker på bilen etter vinteren og har gått til innkjøpp av IronX som forhåpentlig skal ta det meste.
Har aldri brukt IronX før og hører + leser meg til at det ikke er sunnt for krom deler på bilen - angivelig skal moderne biler tåle det pga. det vistnokk ligger noe film over kromen for beskyttelse.
Noen her som vet hvor påpasselig man skal være i forhold til Tesla S og dele litt av erfaringen sin?
Her tenker jeg spesielt på dørhåndtak, ramme rundt vinduer, ramme rundt nosecone, sidespeil, kromliste nederst under dører og kromliste på bakluka
Skrevet av: cairnz på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:26
Sitat fra: Sponzo på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:21Det er bare en ting du bør tenke på: Ikke la det tørke. Spray på, skyll av, vask som vanlig.
Hei folkens,
Har fått masse små rustflekker på bilen etter vinteren og har gått til innkjøpp av IronX som forhåpentlig skal ta det meste.
Har aldri brukt IronX før og hører + leser meg til at det ikke er sunnt for krom deler på bilen - angivelig skal moderne biler tåle det pga. det vistnokk ligger noe film over kromen for beskyttelse.
Noen her som vet hvor påpasselig man skal være i forhold til Tesla S og dele litt av erfaringen sin?
Her tenker jeg spesielt på dørhåndtak, ramme rundt vinduer, ramme rundt nosecone, sidespeil, kromliste nederst under dører og kromliste på bakluka
(Og du skal vel ikke ha Iron-X på vinduer, du skal ha det på lakken (sånn cirka høyde under håndtak, det er der skitten sitter).
Skrevet av: Brede på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:52
Tok en grundig vask først og den så jo faktisk helt ren ut, men etter to minutter med Iron-X så gikk den fra gul farge til nesten helt lilla. Fantastisk moro å se effekten av dette middelet. :D
Skrevet av: iCar på onsdag 28. mai 2014, klokken 11:36
Sitat fra: Sponzo på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:21
Hei folkens,
Har fått masse små rustflekker på bilen etter vinteren og har gått til innkjøpp av IronX som forhåpentlig skal ta det meste.
Har aldri brukt IronX før og hører + leser meg til at det ikke er sunnt for krom deler på bilen - angivelig skal moderne biler tåle det pga. det vistnokk ligger noe film over kromen for beskyttelse.
Noen her som vet hvor påpasselig man skal være i forhold til Tesla S og dele litt av erfaringen sin?
Her tenker jeg spesielt på dørhåndtak, ramme rundt vinduer, ramme rundt nosecone, sidespeil, kromliste nederst under dører og kromliste på bakluka
Jeg har ikke fått bilen enda men har som deg bestilt Pearl White, nysgjerrig på hvor du har fått disse rustflekkene, evt bilder?
Hvordan kan man forebygge rust(trodde aluminium ikke rustet) evt vil det være lurt å ta lakkforsegling (Ceramic Pro)
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 28. mai 2014, klokken 11:40
Sitat fra: DesiTesla på onsdag 28. mai 2014, klokken 11:36
Jeg har ikke fått bilen enda men har som deg bestilt Pearl White, nysgjerrig på hvor du har fått disse rustflekkene, evt bilder?
Hvordan kan man forebygge rust(trodde aluminium ikke rustet) evt vil det være lurt å ta lakkforsegling (Ceramic Pro)
Det er partikler fra piggene i piggdekk som fester seg på lakken og deretter ruster. Det er som regel mye mer av slikt på biler som kjøres med piggdekk.
Skrevet av: tikkerol på onsdag 28. mai 2014, klokken 11:42
Sitat fra: DesiTesla på onsdag 28. mai 2014, klokken 11:36Dette er jernpartikler fra pigger osv som fester seg i lakken.Sitat fra: Sponzo på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:21
Hei folkens,
Har fått masse små rustflekker på bilen etter vinteren og har gått til innkjøpp av IronX som forhåpentlig skal ta det meste.
Har aldri brukt IronX før og hører + leser meg til at det ikke er sunnt for krom deler på bilen - angivelig skal moderne biler tåle det pga. det vistnokk ligger noe film over kromen for beskyttelse.
Noen her som vet hvor påpasselig man skal være i forhold til Tesla S og dele litt av erfaringen sin?
Her tenker jeg spesielt på dørhåndtak, ramme rundt vinduer, ramme rundt nosecone, sidespeil, kromliste nederst under dører og kromliste på bakluka
Jeg har ikke fått bilen enda men har som deg bestilt Pearl White, nysgjerrig på hvor du har fått disse rustflekkene, evt bilder?
Hvordan kan man forebygge rust(trodde aluminium ikke rustet) evt vil det være lurt å ta lakkforsegling (Ceramic Pro)
De er nesten ikke mulig å se på en mørk bil. Men man kjenner dem når man stryker hånden over en nyvasket bil. Voksing beskytter en del mot disse jernpartiklene. Men de setter seg uansett, spesielt på vinteren. Iron-X fjerner de veldig lett.
Skrevet av: Elkjell på onsdag 28. mai 2014, klokken 13:32
Hei , jeg bruker Gtechnic c2v3 liquid crystal som avslutning på lakken etter vask.
blander 1-2 med vann og sprayer på våt bil før tørking med handkle. Det gir godt resultat , men sist var jeg uheldig og fikk noe på frontruten. Dette ga noen skjolder som virker umulig å få bort , etter å ha prøvd alt jeg vet om av midler er de fortsatt der - du kan ikke se dem , men kjenner når du stryker med klut. Hadde tenkt å ta på glassforsegling , men vil gjerne ha helt ren rute først. Noen gode råd ?
Skrevet av: petersv på onsdag 28. mai 2014, klokken 14:31
Sitat fra: ElKjell på onsdag 28. mai 2014, klokken 13:32
Ruteproblem
Hei , jeg bruker Gtechnic c2v3 crystal clear som avslutning på lakken etter vask.
blander 1-2 med vann og sprayer på våt bil før tørking med handkle. Det gir godt resultat , men sist var jeg uheldig og fikk noe på frontruten. Dette ga noen skjolder som virker umulig å få bort , etter å ha prøvd alt jeg vet om av midler er de fortsatt der - du kan ikke se dem , men kjenner når du stryker med klut. Hadde tenkt å ta på glassforsegling , men vil gjerne ha helt ren rute først. Noen gode råd ?
c2v3 fungerer utmerket på glass. Påfør på hele ruta og buff. :)
Skrevet av: Elkjell på onsdag 28. mai 2014, klokken 14:50
Skrevet av: krister461 på onsdag 28. mai 2014, klokken 17:10
Skrevet av: petersv på onsdag 28. mai 2014, klokken 21:01
Sitat fra: ElKjell på onsdag 28. mai 2014, klokken 14:50
Ufortynnet da ?
Jepp. Får du skjolder kan tu bruke et fuktig microfiberhåndkle.
Skrevet av: Sponzo på torsdag 29. mai 2014, klokken 03:34
Sitat fra: DesiTesla på onsdag 28. mai 2014, klokken 11:36Sitat fra: Sponzo på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:21
Hei folkens,
Har fått masse små rustflekker på bilen etter vinteren og har gått til innkjøpp av IronX som forhåpentlig skal ta det meste.
Har aldri brukt IronX før og hører + leser meg til at det ikke er sunnt for krom deler på bilen - angivelig skal moderne biler tåle det pga. det vistnokk ligger noe film over kromen for beskyttelse.
Noen her som vet hvor påpasselig man skal være i forhold til Tesla S og dele litt av erfaringen sin?
Her tenker jeg spesielt på dørhåndtak, ramme rundt vinduer, ramme rundt nosecone, sidespeil, kromliste nederst under dører og kromliste på bakluka
Jeg har ikke fått bilen enda men har som deg bestilt Pearl White, nysgjerrig på hvor du har fått disse rustflekkene, evt bilder?
Hvordan kan man forebygge rust(trodde aluminium ikke rustet) evt vil det være lurt å ta lakkforsegling (Ceramic Pro)
Lakkfosegling er nok absolut å anbefale - IronX virket strålende - Alle rustflekker er borte. ;o)
Takk til alle råd!
Skrevet av: Elkjell på torsdag 29. mai 2014, klokken 10:23
Sitat fra: petersv på onsdag 28. mai 2014, klokken 21:01Sitat fra: ElKjell på onsdag 28. mai 2014, klokken 14:50
Ufortynnet da ?
Jepp. Får du skjolder kan tu bruke et fuktig microfiberhåndkle.
Takk for tipset :)
Skrevet av: krister461 på mandag 02. juni 2014, klokken 09:05
Sitat fra: krister461 på onsdag 28. mai 2014, klokken 17:10Har gjort litt research selv og sitter med to alternativer:
Noen som har en rask anbefaling til høytrykkspyler med lang slange, helst under 3k? Er lei av å bære min rundt bilen, så vurderer å bytte den ut...
Nilfisk E 145.3-10 H Extra (http://www.netonnet.no/art/hjem-og-fritid/stovsugere-og-renhold/hoeytrykkspyler/nilfisk-e1453-10hextra/200744.4735/?utm_source=Prisguide&utm_medium=Priceengine&utm_term=200744%2B-%20Nilfisk%20E%20145.3-10%20H%20Extra&utm_campaign=Productfeed) virker kanon. Skal visstnok være på tilbud til under 3k en gang i blandt.
Karcher K 5 Kompakt (http://www.proffia.no/Rengjoring/Hoytrykk-Maskiner/Hoytrykkspyler-kaldtvann/Karcher-Hoytrykkspyler-K-5-Kompakt-inkl-Turbodyse?overcatid=4) med 15m stålarmert slange (http://www.proffia.no/Rengjoring/Hoytrykk-Slanger-Slangetromler/Slanger-Swantech/Bytt-ut-slangen-til-en-lengre-staalarmert-slange-15m?overcatid=4) virker også veldig interessant. Den mangler trommel, men 15m slange virker supert.
Noen som har erfaring med disse? Hvordan er f.eks. støynivået?
Skrevet av: cairnz på mandag 02. juni 2014, klokken 10:33
Skrevet av: krister461 på mandag 02. juni 2014, klokken 10:36
Skrevet av: cairnz på mandag 02. juni 2014, klokken 10:39
Sitat fra: krister461 på mandag 02. juni 2014, klokken 10:36Den som følger med vaskeren er helt kurant, lett å få til å ligge pent som en hageslange. Den er bare 6 meter da, ikke på trommel.
Ja, har lest at Karcher sine vanlige slanger er stive og krøller seg lett. Derfor jeg vil bytte den til en stålarmert som skal være mye lettere å håndtere. :-)
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 02. juni 2014, klokken 12:11
Skrevet av: krister461 på mandag 02. juni 2014, klokken 12:16
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 02. juni 2014, klokken 12:38
Skrevet av: krister461 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 13:36
Skrevet av: 19quiz76 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 13:37
Skrevet av: cairnz på tirsdag 03. juni 2014, klokken 13:52
Sitat fra: 19quiz76 på mandag 02. juni 2014, klokken 12:38
Da blir det smak og behag - Karcher sin så ut til å være mer kompakt, kanskje - men var den uten trommel?
Jeg har en "vanlig" K4, uten trommel, men med sånn greie for å koble på såpe og dritt, K4 Premium har trommel. Jeg synes det funker greit uten trommel :)
Skrevet av: PetterX på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:05
Får snart min P85 Metallic grey og vurderer Ditec behandling i håp om å redusere vedlikeholdsbehovet (vask) , men etter det er jeg ekstremt usikker på hvordan jeg kan holde den rimelig pen og ren uten å ruinere meg på bilpleiefirmaer.
Har ikke lest hele denne tråden, men det jeg har lest virker rimelig gresk for meg.
Takknemlig for noen enkle tips til en n00b som ikke har egen gårdsplass der jeg kan høytrykksspyle, gnikke og gnu i timesvis :-)
Edit: Noen som har erfaring med Kiellands Plass Autosenter AS (http://ditec.no/forhandler/kiellands-plass-autosenter-as/). Tenker da både på Ditec behandling og pris/kvalitet på håndvask.
Skrevet av: krister461 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:12
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:19
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:55
Sitat fra: krister461 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:12
Mange benytter i alle fall selvvaskmulighetene på diverse bensinstasjoner. :-)
+1 What he said. ;)
Skrevet av: PetterX på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:01
Sitat fra: satheesh.net på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:55Sitat fra: krister461 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:12
Mange benytter i alle fall selvvaskmulighetene på diverse bensinstasjoner. :-)
+1 What he said. ;)
Kan dere beskrive raskt eksakt hvordan dere gjør det, og sånn ca hva det koster?
Sjekket bilvasken på Kiellands Plass nå og de ser ut til å ta 250 kroner for innvendig og utvendig vask. Det er vel da isåfall billig?
Hvor ofte vasker dere som er avhengig av selvvask på bensinstasjoner og/eller bilpleiefirmaer bilen, og sånn ca. hvor mye koster det dere i måneden?
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:04
Sitat fra: PetterX på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:01Sitat fra: satheesh.net på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:55Sitat fra: krister461 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 20:12
Mange benytter i alle fall selvvaskmulighetene på diverse bensinstasjoner. :-)
+1 What he said. ;)
Kan dere beskrive raskt eksakt hvordan dere gjør det, og sånn ca hva det koster?
Sjekket bilvasken på Kiellands Plass nå og de ser ut til å ta 250 kroner for innvendig og utvendig vask. Det er vel da isåfall billig?
Hvor ofte vasker dere som er avhengig av selvvask på bensinstasjoner og/eller bilpleiefirmaer bilen, og sånn ca. hvor mye koster det dere i måneden?
IKKE vask på sånne steder. :)
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:26
Sitat fra: PetterX på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:01
Kan dere beskrive raskt eksakt hvordan dere gjør det, og sånn ca hva det koster?
I denne tråden ligger all informasjon du trenger, det meste opptil flere ganger. Om du ikke vil lese alt er det en god start å lese forfra- da diskuteres bla. Ditec.
Du kan finne handlelister med priser osv- det er bare å benytte seg av den infomasjonen som ligger her allerede ;)
Skrevet av: cairnz på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:35
Det er jo enorme variasjoner i hva folk legger i bilpleien sin, og man kan lese seg grønn, opp og i mente på alt av utstyr man kan/bør/må ha. Jeg tror at de aller fleste kommer veldig langt med litt stell hjemme, og veldig lite utstyr, så jeg prøver meg på en liten guide. Denne guiden forutsetter ikke at du har lakkforseglet, foliert eller på annen måte har behandlet bilen lakkmessig.
Utstyr du må ha - uten dette får du ikke vasket noe som helst
* Vann - fra slange eller høytrykkspyler (0,- til 30000,- og oppover)
* Såpe/shampoo - for å vaske det rent (fra under 50kr på biltema og lignende til flere hundre)
* Bøtte - for å ha såpe eller shampoo i (fra 10kr på biltema til 300 for en gritguard-bøtte)
* Vaskeredskap - svamp, vott, hanske - her vil jeg anbefale å ikke bruke svamp, men en vaskevott eller hanske. Svampen plukker ikke opp skitten på samme måte men "gnir den rundt"
Med disse fire tingene kommer du litt på vei, og er absolutt minimum, innsats ca. 200 kroner. Prosedyren er da
* Skyll bilen (få bort alt synlig og ting som ikke sitter fast)
* Shampoo i bøtta med vann (gjerne lunket vann, så slipper du fryse fingra av deg)
* Vask fra taket og ned - det er normalt renest øverst og skitnest nederst, du vil ikke dra skitten fra nede på bilen oppover
* Skyll bort all såpa/shampooen, og du er ferdig
"Problemet" med det over er at du ikke får like effektiv fjerning av endel veiskitt, samt ikke får tørket bort vannet som ligger på bilen. Det vil da føre til slike "kalk"-avsetninger som ikke er særlig pene.
Neste "nivå" involverer to ting:
* Avfetting (Typisk Prickbort eller annet)
* Tørkehåndkle i mikrofiber (sånn stort tykt)
Prosedyren blir som over, med følgende tillegg:
* Før skyll, spray på prickbort der det er mest skittent
* Etter siste skyll, tørk bilen med mikrofiber (få bort alle dråpene)
Med dette er du relativt greit skuret, men du har ingen beskyttelse av lakken etter vask, og den vil relativt fort se skitten ut igjen
Nå med basisutstyret over er det på tide å se på litt mer "spesialprodukter" :
* Fjerning av rustpartikler - med middel som typisk Iron-X - dette sprayes ofte på etter avfetting. Du merker små "skarpe nupper" i lakken. Dette er normalt fastgrodde jernpartikler (bremsestøv osv.) Iron-X og tilsvarende produkter har ett virkeområde: løse opp disse. Skyll av etter påføring og vent, og vask så som normalt
* Voks - hundre forskjellige produkter, pris fra nesten ingenting til en kjip bruktbil. Påføres etter tørking på tørr bil, gni utover, la tørke, tørk av rester med mikrofiberhåndkle (ikke samme som du tørket med, det skal være tørt)
Utstyret listet over, avfetting og iron-x koster typisk et par hundrelapper, og varer noen vask. De gjør endel forskjell, og vil være verdt det for de fleste. Det gjør jobben enklere
Når du så har fått såpass med utstyr, hva gjør vel da litt til?
* Skumkanon - påføres etter avfetting og vil plukke med seg det meste av skiten på bilen, også endel av det som sitter godt fast. Skylles av etterpå før vask. En vask etter behandling med skumkanon er svært lett, da bilen stort sett er veldig glatt og har cirka ingenting som sitter fast. Med en vaskehanske kjenner du dette veldig godt når du vasker over bilen. Skumkanoner forutsetter høytrykkspyler. En skumkanon (Foam Lance) som denne: http://www.partsandretards.no/bilpleie/vaskeutstyr/pr-foamlance gjør vaskejobben endel enklere. De selges vel rundtomkring, og man får med overganger til de aller fleste kjente høytrykkspylerne. De versjonene man kobler på hageslange er bare tull i forhold til disse. Dette er det som skummer bilen din godt. Forutsetter også at du kjøper høytrykkshampoo eller autofoam - priser alt fra 70-80kr til 250+ for 4 liter. Regn med 0,5 - 0,8 liter pr vask.
* Rutemiddel (ClearVue, Rain-X osv.) - Påføres etter bruksanvisning på tørre rene ruter. Jo mer du gnikker og gnur på disse, jo bedre sitter det. Når det regner er det moro. Motorvei + ny påføring av dette er nesten som å kjøre uten regn. Minker behov for vindusvisking og spylevæske.
* Glassrens - skinnende rene ruter og skjermer innvendig. Spray på, tørk av, rent og pent.
Skrevet av: krister461 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 23:21
Skrevet av: cairnz på onsdag 04. juni 2014, klokken 10:35
Sitat fra: krister461 på tirsdag 03. juni 2014, klokken 23:21Ikke la det tørke.
Hvordan er det å bruke Iron X på Teslaen? Det er vel en del krom å ta hensyn til?
Skrevet av: krister461 på onsdag 04. juni 2014, klokken 10:55
Skrevet av: kvp på onsdag 04. juni 2014, klokken 15:38
Skrevet av: alf_skaar på tirsdag 10. juni 2014, klokken 12:23
Dagen etter... Jeg kommer in på stasjonen han ser på meg og spør skal du vaske I dag og...
Min gamle bil VW New beetle har 370 000 på telleren god middels årgang 1999
Har store rust hull i kanalen. Har vært i stein sprut krigen i Oslo. Bilen kan til forveksling se ut som noe har skutt på den med letter våpen type luft gevær.
Denne bilen ble møy sømmelig vasket for hånd inntil jeg tapte kampen og ga opp.
MS en har ca 12 000 på telleren og nyere årgang 2013 Perle hvit
Nesten være gang jeg vasker så prøver jeg og tenke om jeg kan endre på rekkefølgen eller gjøre noe Smarter.
Denne gangen startet jeg slik.
Da målet var og få felgen så rene som mulig. Så tenkte jeg at resten av bilen tar jo ikke normalt så lang tid...
Har laget adapter og modifisert noen støtte bukker for og få hjula opp slik at de blir letter og vaske felgene.
På felgen Korrosol
På siden av bilen og alle steder de er Love bugs eller asfalt, Avfetting Prickbort eller Turtle Wax Avfetting miljøtilpasset
Høytrykk på felgen og helle bilen, først felgene så nede fra og opp.
Alle felgen ble så dynket i Prickbort, Turtle Wax Avfetting, Autoglym Intensive Tar Remover
Fram felgen vår klart verst nå de gjelder asfalt rester, til min overraskelse satt dette mye bedre end de jeg hadde trodd problemet mitt har vært at de er litt vanskelig
Og komme til hele veien rundt på 19" felger de er my letter når man kan roter hjulet rundt, best er de sikkert og ta av hjulet, men de får bli en annen gang.
Nå har bilen tørket slik at jeg kan se om de er mer asfalt eller love bugs til min store forskrekkelse ser jeg at ingen av love bugs er borte og de er noe asfalt som ikke har løst seg opp
Ny runde med Avfetting.
Høytrykk.
Ny runde med Avfetting på de prikken som jeg finner
Så håndvask meg MF vaske hanske og Adam Shampo med bøtte med gritguard, vasker alle vinduer først (glemte selvfølgelig og sette vindus viskeren i services mode...) tak, panser, siden oppe, bak, helt ned, inni alle dører, bak luke.
Høytrykk. først ned på kne med kne beskyter og tar under så godt jeg klarer og siden og bak, for så og spyle av hele bilen
Tørk og så ut i skyggen.
Inspisere meste parten av love bugsa sitter fremdeles på bilen i lakken disse er nøyaktig en uke gamle.
Bruker Autoglym Super Resin Polish, til og fjerne love bugsa skal si de sitter godt er som de er smeltet in i lakken.
Finner også pollen eller noe gult fra Bjørk tro jeg de kan være ser ut til og være inni lakken men de er de jo ikke må gå over flere ganger med Polish før de slipper.
De tok altså minst fire ganger så lang tid og få bilen ren som jeg i utgangs punktet hadde trodd.
Jeg har vært meget flink til og Høytrykk spyle av bilen når de har ligget noe på den uansett hva de har vært fule dritt eller annet.
Ser også at jeg har fått nye stein sprut er overbevist at de er ingen plasser i verden som er som Oslo når de gjelder stein sprut.
Har lag merke til at de ikke er et 100% mønster når de gjelder stein sprut men at de ofte er typisk servise biler type små vare biler som verst men de er nok for mange som
Kjøre rundt med masse små stein i dekka de virker også som at fram hjuls dreven biler er verst men jeg har ikke noe statistikk på dette.
Hva hvis man har et høy oppløselig kamera 120FPS og kan bevise at denne steinen kom fra en bil med høy mengde med små stein i dekka ?
Jeg har selv gjentatte ganger plukket ut masse små stein av mine egen dekk.
Jeg skal teste steam neste gang jeg skal vaske bilen, blir etter en høytrykk avspyling for og se om de kan klare og få vekk ting som har festet seg på lakken og felgene.
Man kjøre rundt i en miljøvennlig bil men bruker altmulig av preparater for og få de rent...
Sitter og lurer på om neste gang jeg skal ha ny bil skal ha den bestilt med kun klar lakk... på da jeg føler at jeg er i ferd med og tape kampen igjen...
Da kan man jo bare legge på litt klar lakk der de har blitt stein sprut...
Bilen er konge men kunne tenkt meg en ultrasonisk kanon som gjør alle steiner/bugs som er på vei til og treffe bilen om til støv...
Nå må jeg ut og lete etter Clay... eller var de Opti Coat eller Sonax Nano tech... :o
Skrevet av: TRM på tirsdag 10. juni 2014, klokken 15:18
Skrevet av: cairnz på tirsdag 10. juni 2014, klokken 15:51
Sitat fra: TRM på tirsdag 10. juni 2014, klokken 15:18Parts and Retards på Ås har i alle fall alt av dette (inkl adaptere til de fleste høyttrykksvaskerne), hvis du ikke finner noe nærmere..
Noen som vet om man får kjøpt FoamLance, gritguard og en god såpe i butikk i Asker og Bærum/ Osloområdet?
@alf_skaar:
Høres ut som du skulle hatt Iron-X på de derre flekkene dine. :)
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 10. juni 2014, klokken 15:58
Sitat fra: TRM på tirsdag 10. juni 2014, klokken 15:18
Noen som vet om man får kjøpt FoamLance, gritguard og en god såpe i butikk i Asker og Bærum/ Osloområdet?
Www.alienautospa.no - Kan hente i Lier etter avtale. :)
Skrevet av: Car-El på tirsdag 10. juni 2014, klokken 21:10
En slik rotorbørste som man setter på høytrykkspylere, kan det brukes?
(Selvfølgelig kan dem brukes.) Har noen erfaring med slik rotorbørste?
(Det ble to spørsmål, men det overlever dere.)
Skrevet av: krister461 på tirsdag 10. juni 2014, klokken 21:12
Skrevet av: OddB på tirsdag 10. juni 2014, klokken 23:07
Skrevet av: Car-El på tirsdag 10. juni 2014, klokken 23:20
Nei. Det finnes slike børster å sette på høytrykkspylere, som har roterende børster midt inni. Det er om noe slik kan brukes til å vaske bil med, da det er det de er tenkt til å brukes til.
Skrevet av: OW på tirsdag 10. juni 2014, klokken 23:41
Det er greit å ha i tankene når man får svar her inne. Hvis man ikke har blitt "gal" og bitt av detailing basillen så er det kanskje et produkt som gjør hverdagen enklere, ellers kan jeg se for meg at roterende børster nok fort lager vaskeriper... (Obs! Uten at jeg har prøvd, men ville kanskje ikke tatt sjansen)
Skrevet av: Brede på onsdag 11. juni 2014, klokken 00:13
Du mener ikke rotordyse vel Car-El?
Dette er vel en roterende dyse med punktstråle, som vel gjerne kan flekke lakken av en bil?
Skrevet av: Car-El på onsdag 11. juni 2014, klokken 07:23
Nei. Ikke rotordyse. Rotorbørste, som er laget for å vaske bil. Ikke ta lakken av bil. Karcher K.5 leveres i et sett kallt "Car" der det er en slik børste. WB100 heter vist den.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 11. juni 2014, klokken 07:25
Skrevet av: Resistes på onsdag 11. juni 2014, klokken 08:35
Skrevet av: Brede på onsdag 11. juni 2014, klokken 09:13
Skrevet av: hoffa på onsdag 11. juni 2014, klokken 10:02
Kvalitet som den stiveste tannbørste.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 11. juni 2014, klokken 10:30
Skrevet av: alf_skaar på onsdag 11. juni 2014, klokken 14:40
Sitat fra: cairnz på tirsdag 10. juni 2014, klokken 15:51Sitat fra: TRM på tirsdag 10. juni 2014, klokken 15:18Parts and Retards på Ås har i alle fall alt av dette (inkl adaptere til de fleste høyttrykksvaskerne), hvis du ikke finner noe nærmere..
Noen som vet om man får kjøpt FoamLance, gritguard og en god såpe i butikk i Asker og Bærum/ Osloområdet?
@alf_skaar:
Høres ut som du skulle hatt Iron-X på de derre flekkene dine. :)
hm burde kanskje testa de men de så ikke ut til og være jern/piggdekk støv. bilen har nå stått ute siden siste vask og har kun vært på en liten kose tur tre dager etter, og de kom jo noe regn her om dagen har nye gule flekker er ganske sikker på at de er de samme greia kan vel ikke komme jern støv gjennom lufta når man ikke har kjørt med bilen. ? Skal teste noen ny produkter. Lakken ser ikke ut Allerede dagen etter så de ut som alt av støv/pollen hadde lagt seg på lakken. Mulig jeg ikke har fått lakken ren nok eller gjort god nok jobb. Kommer vel til og ende opp som profesjonell bil pleie Guro for denne type bil/lakk. Nå mangler jeg vel en DA maskin så er de bare og bytter yrke... vurdere og fikse eller skaffe meg en ny kompressor til og blåse av bilen med luft og starte og legge Tesla presenning over bilen vær gang jeg har parkert den for kvelden, har ikke garasje.
Alf
Skrevet av: HåkonE på onsdag 11. juni 2014, klokken 17:14
Deretter en god shampo i bøtte med gritguard. Spyl av og tørk med rent microfiber håndkle(r). Voks 2 ganger i året. Holder meg til Chemical guys syntetisk voks (høy glans/veldig lett påføring/grei pris/lang holdbarhet).
Børster som nevnt ovenfor gjør man klokt i holde seg milevis unna - SPESIELT på biler med myk lakk.
Polering kun ved behov da det sliter på lakken. Polerte Mercedesen til min far med DA-maskin, da den var full av riper, merker etter andre biler, vaskeriper (swirls) etc. Generelt litt matt lakk. Når den var ferdig fremstod lakken som glass, og min far påstod hardnakket at den nå var blankere enn når den var ny. Dypere riper går selvsagt ikke bort, men kan bli litt mindre synlig ettersom kantene på ripene blir slipt litt ned. Gjelder å treffe med både pads og polish. Min BMW har så hard lakk at den reagerte omtrent ikke i det hele tatt på samme utstyr. Å polere er generelt ikke noe man bør holde på med uten å sette seg litt inn i det. Godt utstyr koster litt, og det er lett å skade lakken (enten ved å ta for mye eller bruke feil teknikk slik at maskinen treffer noe). Greit å nevne at å polere er en ganske slitsom jobb også om det skal gjøres nøye. Selv rutinerte bruker fort 10 timer på en bil, og voks slipper man fortsatt ikke unna. :)
Skrevet av: alf_skaar på tirsdag 17. juni 2014, klokken 14:20
høytrykk 30 sec en runde runt bilen
skumkanon resten av tiden
la virke så lenge som mulig, men ikke la de tørke ut.
høytrykk 3:30
Korosol på kun de panelene jeg skal claye, bruk støv maske er meget ubehaglig og få pustet inn den dunsten.
høytrykk 3:30
hopper over denne hvis de ikke er noe asfalt og finne på de panelene som skal clayes.
avfeting bilexstra kaldavfeting
inspiser med led lykt etter asfalt priker.
høytrykk 3:30
Clay
høytrykk 3:30
Tørk skal teste med og bruke to puse skin og legge de oppå lakken uten og dra de runt.
etter og ha oppdaget riper etter MF har jeg bestemt meg for og ta på lakken så lite som mulig.
pade tørker kun de panelene jeg skal vokse.
MG White Wax på et panel neste gang nytt panel . har delt bilen i tre, panser & tak. venstre side & front, høyre side & bak.
vil da kun bruke høytrykk 3:30 i mellom disse vasken.
vaske hanske av MF har jeg kuttet ut de lager riper, har en ny natur svamp jeg skal teste kjøpt oss en prof bilpleier som har testet alt, svampen har store porer.
WD 40 vet ikke langtids efekten av dette men fluer smelter ikke inn i lakken de kan jeg bekrefte, spraiet på et tynt lag før en lang tur alt ble borte med rent vann på høytryken men de ligger et slags fet lag igjend tenker man trenger avfeting for og fjerne dette vokset greit vekk sist.
hva synes derre ?
Alf ;)
Skrevet av: CFM på tirsdag 17. juni 2014, klokken 20:00
* CeramicPro! *
Jeg prøvde meg frem litt i vinter med ulike vaskerutiner og så hvor vanskelig det var å holde bilen ren og pen. Så var jeg på Fornebu og så på Satheesh (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7891.msg177983.html#msg177983) sin CeramicPro. Etter å ha sett hvordan han vasket bilen bestilte jeg behandlingen.
Det var riktig nok en snau mnd. kø, men etter 6 dager på CareCenter-spa fik jeg gliset mitt tilbake skinnende blank som aldri før. Bilen var så glatt at det kjentes ut som den var dyppet i olivenolje. Våt møkk bare perler seg og renner av. Støv og pollen blir liggende der det faller men får ikke feste. Fulemøkk og fluer ser ved første øyekast ut til å være like glade i bilen.
Etter tre uker og vel 1500 km på fjelloverganger og langs kysten. Bilen stående i stekende sol med en praktfull floraprøve av fluer, hester og kuer på snuten. Fulemøkk og asfaltstøv opp etter speilene. Så var det tid for første vask.
Jeg tenkte jeg skulle starte helt berøringsfritt å se hvor langt jeg kom. Jeg skummet bilen lett med høytrykkspyler og blåste skummet av igjen og, pling, så var den SPOTLESS. Det tok ca. 4 min. og så brukte jeg 4 til på å bare se på bilen i beundring.
(Det var ikke vanskelig å se at de ikke hadde behandlet skiltet for der måtte jeg til med neglen og skrape av 30 fluer til. Så alt i alt 12 minutter ,'-)
Jeg må si jeg forholdt meg skeptisk til «hardhet 9, ett hakk under diamant». Og «tåler steinsprut. Ja, kan skyte på den med luftgevær». Og «bare å kjøre litt fort så detter møkka av». Og alt av det slaget som er sagt om CeramicPro. Men om det blir så lett å holde bilen ren i 5 år så var det så absolutt verdt hver krone.
PS: Beklager så mange bilder, men det var vanskelig å la vær ::)
Skrevet av: Callaway på tirsdag 17. juni 2014, klokken 23:43
Skrevet av: CFM på onsdag 18. juni 2014, klokken 10:48
Hvit bil er ganske snill ifm. småriper og vaskeslitasje så jeg trengte ingen ekstra polering etter 7-8000 km. Sort kan trenge litt forbehandling. De behandler hele bilen med inntil 4 lag "keramikk", alt etter hvordan slitasjen blir på området. De legger et annet produkt på alt glasset som gjør at jeg knapt bruker vindusviskere lenger. Og i tillegg ba jeg om behandling av all chrome + at de skulle behandle litt inn i døråpninger og luker.
Min pris ble 10.500,- med 10% rabatt.
Når de var ferdig sa de at å knote seg inn i døråpninger og luker tok mye mer tid enn de tok betalt for og jeg ser at de har bare tatt halvparten av stedene jeg ville tatt selv. På den positive siden så gjør det at jeg lett kan se hvor fantastisk ren og pen bilen er der den er behandlet. Det er ikke alle som titter under dørene når de inspiserer bilen uansett :P
Mitt tips blir ta Level 3 + chrome og smør på noe voks/polering i bakluka og dørene selv.
Skrevet av: Klykken på onsdag 18. juni 2014, klokken 11:27
Skrevet av: CFM på onsdag 18. juni 2014, klokken 15:12
Hva jeg er blitt informert så er det ingen spesiell etterbehandling.
CareCenter-Bengt sa at jeg bare skulle vaske med hva du føler nødvendig.
Edit: Holbarhet på minimum 3 år står det på hjemmesiden.
Mens han skrøt skammløst av hvor bra dette produktet var så spurte jeg om jeg kunne børstevaske bilen etterpå (let the flaming begin ,'-) og det ville han ikke anbefale.. I hvert fall ikke regelmessig.
Som med garantier flest (bl.a. Teslas baterigaranti) så er det ikke uten forbehold og de kan jo se om du har ødelagt lakken "med vilje".
Skrevet av: alf_skaar på onsdag 18. juni 2014, klokken 16:26
Sitat fra: CFM på onsdag 18. juni 2014, klokken 15:12
Tja.. godt spørsmål.
Hva jeg er blitt informert så er det ingen spesiell etterbehandling.
CareCenter-Bengt sa at jeg bare skulle vaske med hva du føler nødvendig. Det er 5 års garanti på lakkbehandlingen, så hvis effekten er borte etter 4 så skulle jeg komme tilbake så legger de på et nytt lag. (jeg ser ikke at jeg har dette skriftlig noe sted)
Mens han skrøt skammløst av hvor bra dette produktet var så spurte jeg om jeg kunne børstevaske bilen etterpå (let the flaming begin ,'-) og det ville han ikke anbefale.. I hvert fall ikke regelmessig.
Som med garantier flest (bl.a. Teslas baterigaranti) så er det ikke uten forbehold og de kan jo se om du har ødelagt lakken "med vilje".
Ser veldig bra ut. Synes ikke de var så mange fluer etter den lange turen din, men de kan jo være at de detter av av seg selv.
Hadde mye mer fluer på min bil samme farge som din etter en mye korter tur.
Har lest my om alle forskjellig typer som brukes til og legge opp klar lakken som en beskytende hinne.
Felles for all slik jeg har oppfattet dette så hvis du skal fikse et stein sprut så må helle panelt poleres/pusses ned før man kan fikse stein sprut.
Sa de noe om dette ? hva som er framgangs måte ?
Alf
Skrevet av: CFM på onsdag 18. juni 2014, klokken 17:53
Skrevet av: BMW850 på onsdag 18. juni 2014, klokken 18:11
Anbefales!
https://www.facebook.com/liquidelementsnorge?fref=ts
Skrevet av: HåkonE på onsdag 18. juni 2014, klokken 21:28
Jeg har ikke prøvd det selv, og hadde håper virkelig en av disse produktene er et "5-år produkt". En del løgn og bedrag i den bransjen dessverre. For en flaske voks til 200kr så er det liksom greit om den bare holder 6 mnd., men når vi snakker behandlinger til 10k+ bør i det minste noen skriftlig garanti komme på bordet.
Skrevet av: BMW850 på onsdag 18. juni 2014, klokken 21:39
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. juni 2014, klokken 21:43
Skrevet av: BMW850 på onsdag 18. juni 2014, klokken 21:47
Skrevet av: AndersinOslo på onsdag 18. juni 2014, klokken 23:05
Skrevet av: DavidRS på onsdag 18. juni 2014, klokken 23:09
Sitat fra: BMW850 på onsdag 18. juni 2014, klokken 21:47
Selvfølgelig avhenger holdbarheten av hvordan du behandler bilen, det sier seg sjøl. Men om en leverandør velger å gi ett garantikort vil jeg uansett si at det er ett pluss :)
Jeg gir alle mine kunder en vedlikeholdsguide for at de skal gjøre rett vedlikehold, men jeg tør fortsatt ikke gi noen garanti. :)
Skrevet av: CFM på torsdag 19. juni 2014, klokken 10:55
Skrevet av: HåkonE på torsdag 19. juni 2014, klokken 11:13
Sitat fra: BMW850 på onsdag 18. juni 2014, klokken 21:39
Vel, på TMC og diverse andre detailerforum har jeg fått inntrykk av at Opticoat Pro er virkelig bra. Når det gjelder garantikort må jeg innrømme at jeg ikke tenkte på det. Uansett, når jeg henta bilen sa han uoppfordret at garantikort skulle ettersendes så fort han fikk dem inn...
Har nå lest litt mer om akkurat Opticoat, og ser det skiller seg litt ut i fra andre produkter jeg har lest om. Ser ut til å holde selv 1,5 år etter påføring på noen tester, og det i seg selv er imponerende. Så da må jeg nesten trekke tilbake "bekymringene" mine. Virker som et interessant produkt. :) Men en test varte i 2 år, og det området som var behandlet hadde masse swirls/vaskeriper. Som følge av dårlig vasking iflg. forfatter, men det er jo greit å ta med seg ift. vedlikehold når man bruker så mye penger på behandling.
http://prodetailing.blogspot.no/2012/04/optimum-opticoat-review-after-2-years.html
I og med at dette produktet er så hardt, hvordan er det når det før eller siden begynner å miste grepet. Faller det av flekkvis? Ut i fra hva noen beskrev, var Opticoat utfordrende å få av - selv med polering.
Skrevet av: Klykken på torsdag 19. juni 2014, klokken 11:18
Og det faller nok ikke av flekkvis. Det slites bort som det meste av forseglinger gjør.
Skrevet av: CFM på torsdag 19. juni 2014, klokken 13:47
Sitat fra: Haknys på torsdag 19. juni 2014, klokken 11:13
I og med at dette produktet er så hardt, hvordan er det når det før eller siden begynner å miste grepet. Faller det av flekkvis? Ut i fra hva noen beskrev, var Opticoat utfordrende å få av - selv med polering.
Jeg går ut i fra at Opticoat, i større eller mindre grad, er det samme som Ceramic Pro. Begge kaller det keramisk og bruker både produktnavnet og harhetsgraden 9H. I så fall er det ikke noe som faller av i flak. Det må være ganske tykt lag for å flasse eller flake. Er det som annet nanomateriale så slites det bort som støv eller mettes med møkk så non-stick-effekten forsvinner. Må rubbes av, hvis du skal ha det av for f.eks. overlakkering.
Skrevet av: CFM på torsdag 19. juni 2014, klokken 13:50
Men offisielt sier de:
"Vi opererer med holdbarhet på minimum 3 år, evt 60.000km. Usikkerheten her er pga at vi ikke har hatt produktet på markedet i mer enn ett år, og at 9H i utgpnkt skal holde lenger. Etter dette vil mest sannsynlig behovet være å kun gjøre Light behandling, avhengig av slitasjenivået."
Skrevet av: Resistes på fredag 20. juni 2014, klokken 10:00
Sitat fra: CFM på torsdag 19. juni 2014, klokken 13:47Sitat fra: Haknys på torsdag 19. juni 2014, klokken 11:13
I og med at dette produktet er så hardt, hvordan er det når det før eller siden begynner å miste grepet. Faller det av flekkvis? Ut i fra hva noen beskrev, var Opticoat utfordrende å få av - selv med polering.
Jeg går ut i fra at Opticoat, i større eller mindre grad, er det samme som Ceramic Pro. Begge kaller det keramisk og bruker både produktnavnet og harhetsgraden 9H. I så fall er det ikke noe som faller av i flak. Det må være ganske tykt lag for å flasse eller flake. Er det som annet nanomateriale så slites det bort som støv eller mettes med møkk så non-stick-effekten forsvinner. Må rubbes av, hvis du skal ha det av for f.eks. overlakkering.
For å si noen ord om Opti Coat Pro og sammenligningen med Ceramic Pro så er de litt forskjellige, Ceramic Pro er veldig like på lakkforseglingen til Liquid Elements Shield der man legger X antall lag etter ønsket hardhet og holdbarhet , fra 3-5 år hardhet fra 7,5 H til 9,3H (shield) . Opti Coat er 1 lag og det er klassifisert som permanent fra produsent og med Opti Coat trenger man og kan bare legge et lag. Den øker gradvis første måneden til over 9H (http://www.autopia.org/forum/topic/122217-paint-density-hardness/ (http://www.autopia.org/forum/topic/122217-paint-density-hardness/) )
, på biler som er 1 år eller eldre gies det 5 års garanti . I det betyr det att ved normal vedlikehold vil ikke Opti Coat slites eller degraderes , men det lar seg fjerne bla ved maskin rubbing feks ved nødvendig vedlikehold og reparasjoner. Opti Coat er uten etterbehandlinger ,Ceramic Pro tror eg også er uten etterbehandlinger, Shield kan man etterbehandle for å styrke den vannskrekk effekten men er ikke nødvendig.
Uansett INGEN lakkforseglinger er ripefrie uansett hardhet , men reduserer riper til et minimum så det er ikke fritt frem for børstevasktortur men med selvrenseeffekten de har vil man normalt ikke trenge hard vask heller ei heller sterke kjemikalier , de keramiske tåler kjemikalier i langt større grad. De keramiske lakkforseglingene er alle produkter rettet mot forbrukere og de produkter man kan finne i handelen for å vaske bilen med.
Uansett merke man velger får man en mye sterkere og blankere overflate som gir bilen et flott utseende og er mye lettere å holde vedlike , en investering man har mange ganger tilbake.
Opti Coat Pro er kun autoriserte som kan legge, og det følger med garanti papirer.
Siden vi har både Shield og Opti Coat Pro vil eg si att min personlige favoritt er Opti Coat fremfor Shield , de har vært lenge i markedet og er i konstant utvikling i tett samarbeid med de store lakkfabrikantene.
Men husk å ikke sammenligne keramiske coatings med andre aktører som Ditec, Diamondbrite,permashine etc etc . De er i en helt annen kategori. For de alternativene har vi Acryl/Resin baserte Americoat som er ca 2 års holdbarhet.
Skrevet av: Klykken på fredag 20. juni 2014, klokken 13:45
Skrevet av: Resistes på lørdag 21. juni 2014, klokken 13:45
Sitat fra: Klykken på fredag 20. juni 2014, klokken 13:45
Uansett holdbarhet, så er det forarbeidet som er gjort før forseglingen det som telles. Er bilen full av riper og hologram fra dårlig maskinpolering vil dette skinne gjennom forseglingen.
Det er helt korrekt , lakkforseglingen/coating er kun innpakkningen. En lakkforsegling på dårlig underarbeid er bortkastede penger utseendemessig selv om i praksis lakken er beskyttet.
Skrevet av: Thor2014 på søndag 22. juni 2014, klokken 14:59
Jeg har lett på nett, men jeg finner ingen som selger det.
Skrevet av: DavidRS på søndag 22. juni 2014, klokken 15:02
Sitat fra: Thor2014 på søndag 22. juni 2014, klokken 14:59
Går det an å legge CeramicPro selv?
Jeg har lett på nett, men jeg finner ingen som selger det.
Dessverre. Dette er kun tilgjengelig for autoriserte detailere.
Skrevet av: cstromme på søndag 22. juni 2014, klokken 20:23
Skrevet av: Tesla-man på søndag 22. juni 2014, klokken 21:07
Sitat fra: DavidRS på søndag 22. juni 2014, klokken 15:02Sitat fra: Thor2014 på søndag 22. juni 2014, klokken 14:59
Går det an å legge CeramicPro selv?
Jeg har lett på nett, men jeg finner ingen som selger det.
Dessverre. Dette er kun tilgjengelig for autoriserte detailere.
Hva i all verden er en autorisert detailer? Hvem autoriserer?
Skrevet av: DavidRS på søndag 22. juni 2014, klokken 21:10
Sitat fra: Tesla-man på søndag 22. juni 2014, klokken 21:07Sitat fra: DavidRS på søndag 22. juni 2014, klokken 15:02Sitat fra: Thor2014 på søndag 22. juni 2014, klokken 14:59
Går det an å legge CeramicPro selv?
Jeg har lett på nett, men jeg finner ingen som selger det.
Dessverre. Dette er kun tilgjengelig for autoriserte detailere.
Hva i all verden er en autorisert detailer? Hvem autoriserer?
Det er importør som bestemmer hvem som er autorisert, og du skal derfor finne en liste på importørens websider. :)
Tror det er Norse Nanotech som importerer.
Kan også anbefale Gtechniq Crystal Serum på det varmeste. :)
Skrevet av: Tesla-man på søndag 22. juni 2014, klokken 21:21
Skrevet av: cstromme på tirsdag 24. juni 2014, klokken 12:02
Hva trenger jeg? Har høytrykkspyler som kan blande vann og såpe, og hageslange. That's about it. Har foreløpig funnet frem:
- Spesialsvamp (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=204) (2 stk)
- GTechniq Zero Scratch Microfibre Drying Towel (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=87)
Hva burde jeg velge av såpe? Er det bare å blande denne såpen i høytrykkspyleren? Noe annet jeg trenger?
Skrevet av: alf_skaar på tirsdag 24. juni 2014, klokken 13:02
Anbefaller deg en slik:
http://concours.no/home/289-swirlfinder.html
Da kan du lett følge med på om du har laget vaske riper eller ikke og lett oppdage stein sprut og slikt.
jeg bruker ikke MF vaske hanske eller MF tørke håndkle lenger.
Jeg har den samme svampen som du viser i linken tro jeg, kjøpet den samme sted som led lykta men har ikke testet den. Har mer eller mindre bestemt meg at hvis jeg må vaske med svamp eller MF vaske hansk skal jeg claye først slik at de er ingen mulighet for at jeg kan løste no shit som jeg da drar runt og lager riper med.
så siden du har denne coting tro jeg du kommer langt med høytrykk og vann med untak av felgen korosol eller ironX trengs nok her. og en eller annen avfeting hvis de er asfalt prikker flekker.
Alf :)
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 24. juni 2014, klokken 13:09
Sitat fra: alf_skaar på tirsdag 24. juni 2014, klokken 13:02
cstromme
Anbefaller deg en slik:
http://concours.no/home/289-swirlfinder.html
Da kan du lett følge med på om du har laget vaske riper eller ikke og lett oppdage stein sprut og slikt.
jeg bruker ikke MF vaske hanske eller MF tørke håndkle lenger.
Jeg har den samme svampen som du viser i linken tro jeg, kjøpet den samme sted som led lykta men har ikke testet den. Har mer eller mindre bestemt meg at hvis jeg må vaske med svamp eller MF vaske hansk skal jeg claye først slik at de er ingen mulighet for at jeg kan løste no shit som jeg da drar runt og lager riper med.
så siden du har denne coting tro jeg du kommer langt med høytrykk og vann med untak av felgen korosol eller ironX trengs nok her. og en eller annen avfeting hvis de er asfalt prikker flekker.
Alf :)
Hvis du skal unngå riper med å claye må du for guds skyld gjøre det etter håndvask. Personlig ville jeg aldri i verden clayet en Tesla om den ikke skulle maskinpoleres etterpå, spesielt ikke om du ikke vasker først.
Jeg prøver å unngå å claye Tesla når jeg har de til behandling om jeg kan det. :)
Skrevet av: alf_skaar på tirsdag 24. juni 2014, klokken 13:30
Og til nå har dette fungert.
Jeg har ikke brukt mikroskop så jeg kan ikke se om jeg har fått noe clay riper.
kan heller ikke se noe problem fra clayen men jeg vokser jo dette panelet etterpå
Alf
"
høytrykk 30 sec en runde runt bilen
skumkanon resten av tiden
la virke så lenge som mulig, men ikke la de tørke ut.
høytrykk 3:30
Korosol på kun de panelene jeg skal claye, bruk støv maske er meget ubehaglig og få pustet inn den dunsten.
høytrykk 3:30
hopper over denne hvis de ikke er noe asfalt og finne på de panelene som skal clayes.
avfeting bilexstra kaldavfeting
inspiser med led lykt etter asfalt priker.
høytrykk 3:30
Clay
høytrykk 3:30
Tørk skal teste med og bruke to puse skin og legge de oppå lakken uten og dra de runt.
etter og ha oppdaget riper etter MF har jeg bestemt meg for og ta på lakken så lite som mulig.
pade tørker kun de panelene jeg skal vokse.
MG White Wax på et panel neste gang nytt panel .
"
Skrevet av: alf_skaar på tirsdag 24. juni 2014, klokken 13:39
hvis du gjør de vill ikke de normalt lage riper hvis du dra noe løst og drar de runt ?
Jeg ville aldrig maskin polert hvis jeg ikke hadde clayet ikke engang for hand da jeg tro at polering kan dra løs ting som man da drar runt og lager riper.
Alf
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 24. juni 2014, klokken 13:48
Skrevet av: Mila på lørdag 28. juni 2014, klokken 11:12
Siden jeg fikk Teslaen så har den bare vært håndvasket med Prickbort, Surfex HD 1:20, CG wash and gloss og Polish Angel Master sealant som forsegling.
Skrevet av: Patosan på lørdag 28. juni 2014, klokken 12:39
Sitat fra: Mila på lørdag 28. juni 2014, klokken 11:12Prova Polytrol som du får köpa på en välsorterad järnhandel.
Jeg har fått noen store hvite skjolder på plaslistene på Teslaen og lurer litt på hva det kommer av. Kan det det ha komt av Surfe HD som ble liggende noen minutter for lenge på lakken? Hvordan kan jeg eventuelt fjerne hvite skjolder på plastlistene? Har forsøkt å smøre på CG Silk shine dressing, men det hjelper bare noen dager.
Siden jeg fikk Teslaen så har den bare vært håndvasket med Prickbort, Surfex HD 1:20, CG wash and gloss og Polish Angel Master sealant som forsegling.
Det är det enda jag har erfarit funkar på plasten.
Maskera så att du inte får något på lacken.
Skrevet av: Klykken på lørdag 28. juni 2014, klokken 19:58
Skrevet av: Resistes på lørdag 28. juni 2014, klokken 23:02
Sitat fra: Mila på lørdag 28. juni 2014, klokken 11:12
Jeg har fått noen store hvite skjolder på plaslistene på Teslaen og lurer litt på hva det kommer av. Kan det det ha komt av Surfe HD som ble liggende noen minutter for lenge på lakken? Hvordan kan jeg eventuelt fjerne hvite skjolder på plastlistene? Har forsøkt å smøre på CG Silk shine dressing, men det hjelper bare noen dager.
Siden jeg fikk Teslaen så har den bare vært håndvasket med Prickbort, Surfex HD 1:20, CG wash and gloss og Polish Angel Master sealant som forsegling.
Bruk en sitrusbasert apc (all purpose cleaner) på plast som har en ru overflate, feks listene nede. børst lett med feks en neglebørste, lett ikke hardt , skyll bort tørk. Det hvite nede på listene er gjerne polish og er påført under klargjøringen. Ser polishrester på nesten hver Tesla vi har til OptiCoat. Å bruke ovartrol uten å rengjøre er ikke det beste, det dekker bare en stund. Eg har sluttet med ovatrol selv om det er greit produkt, bruker kun solution finish nå eller black wow. Ovatrol lukter båtpleie :)
Skrevet av: ducktolate på søndag 29. juni 2014, klokken 00:31
Et kjapt spm. Bilen min har en lakkfeil som Tesla har erkjent at ikke skal være der. Bilen er behandlet med C1 og EXO fra Gtechniq, men får nå et panel lakket opp. Kan jeg kreve å få dette behandlet på nytt? Eller skal jeg be dem utsette lakkeringsjobb til det er på tide å behandle bilen på nytt. ( hvor lenge varer i så fall C1 og EXO)
Skrevet av: BMW850 på søndag 29. juni 2014, klokken 00:43
Sitat fra: Mila på lørdag 28. juni 2014, klokken 11:12
Jeg har fått noen store hvite skjolder på plaslistene på Teslaen og lurer litt på hva det kommer av. Kan det det ha komt av Surfe HD som ble liggende noen minutter for lenge på lakken? Hvordan kan jeg eventuelt fjerne hvite skjolder på plastlistene? Har forsøkt å smøre på CG Silk shine dressing, men det hjelper bare noen dager.
Siden jeg fikk Teslaen så har den bare vært håndvasket med Prickbort, Surfex HD 1:20, CG wash and gloss og Polish Angel Master sealant som forsegling.
Det her er bra saker: http://www.ebay.com/itm/303-Aerospace-Protectant-16oz-For-Plastics-Vinyl-Tyres-Engine-Bay-Hot-Tub-/281245960269?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item417b90c84d
Skrevet av: Mila på søndag 29. juni 2014, klokken 01:01
Da får jeg forsøke å skrubbe litt på listene, og kjøpe en bedre plastfornyer :)
Skrevet av: Resistes på søndag 29. juni 2014, klokken 14:50
Sitat fra: ducktolate på søndag 29. juni 2014, klokken 00:31
Hvor mange biler har Tesla klargjort det siste året? Og fortsatt har de ikke klart å få tak i noen som kan det??
Et kjapt spm. Bilen min har en lakkfeil som Tesla har erkjent at ikke skal være der. Bilen er behandlet med C1 og EXO fra Gtechniq, men får nå et panel lakket opp. Kan jeg kreve å få dette behandlet på nytt? Eller skal jeg be dem utsette lakkeringsjobb til det er på tide å behandle bilen på nytt. ( hvor lenge varer i så fall C1 og EXO)
Eg tror nok Tesla har flinke folk , er ikke der det trykker. Men bruken av polish som er av glansbilde typen / shine,shine , med myye "fyllere", oljer silikon,etc etc , som er beregnet på å fylle ujevnhetene i lakken for å få en skinnende overflate, men som fjernes ved vask og avfetting.
Man vil ikke se slike merker vanligvis rett etter poleringen som hologrammer , riper etc. så eg kan godt forstå att forhandleren leverer dette i beste mening, de ser jo kun en blank fil forlater lokalet, mens kunden ser et annet bilde etter litt tid.
Spm # 2 om behandlet område som blir byttet , Personlig tror eg att eg ville spurt Tesla om de kunne ta den kostnaden for å rebehandle området de skifter/lakkerer. Tror det handler mer om velvillighet enn krav.
Lykke til.
Skrevet av: cstromme på mandag 30. juni 2014, klokken 11:35
Uber Super Drying Microfiber Towel (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=259)
Har og lagt følgende i handlekurven hos Bilnerden:
- Spesialsvamp (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=204) (2 stk)
- Uber Super Drying Microfiber Towel (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=259)
Hva mer trenger jeg? Bilen er behandlet med Ceramic Pro, så avfetting på selve lakken skal ikke være nødvendig, men jeg må vel bruke avfetting på felgene. Hvilken avfetting anbefales av de bilnerden selger?
Noe annet jeg trenger?
Skrevet av: Klykken på mandag 30. juni 2014, klokken 13:13
Et bedre kjøp med tanke på volum er JIF Bilshampoo. Den er overraskende god, også. Både i bøtta og i kanonen. Den får du kjøpt hos Fellskjøpet, Jernia, Coop bygg og mye mer. Koster rundt 250kr for 5L.
Avfetting må du ha selv om det er lagt beskyttelse på lakken. For du skal ikke vaske på småsand, pollenstøv og annet som ligger på bilen. Skaff deg Surfex HD i tillegg, så kommer du langt. Blandes ut i 1:30 eller mildere (1:40, 1:50 osv) på sommerhalvåret.
Skrevet av: cstromme på mandag 30. juni 2014, klokken 13:27
Sitat fra: Klykken på mandag 30. juni 2014, klokken 13:13
Nå er "såpen" du har linket til et tørkehåndkle, men de aller fleste såpene BN selger er gode. Kan iallefall anbefale Poorboys og Autofinesse sine, da det er disse jeg har prøvd av BNs utvalg. :)
Et bedre kjøp med tanke på volum er JIF Bilshampoo. Den er overraskende god, også. Både i bøtta og i kanonen. Den får du kjøpt hos Fellskjøpet, Jernia, Coop bygg og mye mer. Koster rundt 250kr for 5L.
Avfetting må du ha selv om det er lagt beskyttelse på lakken. For du skal ikke vaske på småsand, pollenstøv og annet som ligger på bilen. Skaff deg Surfex HD i tillegg, så kommer du langt. Blandes ut i 1:30 eller mildere (1:40, 1:50 osv) på sommerhalvåret.
Haha, nå var det vel denne (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=17) jeg mente å linke til.
Men Jif Bilshampoo hørtes bra ut. Lettere når jeg bare kan gå i butikken å kjøpe den der. Bare å bruke denne i høytrykkspyleren?
Carecenter sa jeg ikke trengte avfetting, stemmer ikke dette? Kjøper uansett siden jeg må ha til felgene. Hvordan påfører jeg denne? Og hvor selges den?
EDIT: Kan jeg erstatte tørkehåndduken og svampen med produkter som selges i butikk? I så tilfelle, hvilke produkter og i hvilken butikk?
Skrevet av: Klykken på mandag 30. juni 2014, klokken 15:12
Avfetting trenger du, okke som for ekstra sikkerhet. Det er det som kalles "forvask", for du skal ikke dra skitt i svampen bort etter lakken, for slikt blir det riper av.
For felger ville jeg også brukt dedikert felgrens, da de er mye mer effektive. P21s hos bilnerden er ypperlig til dette formålet. Tar jeg ikke feil kan den også vannes ut hvis felgene ikke er spesielt skitten.
Surfex HD blandes ut med vann, som fortalt i innlegget over (én del surfex og 30 deler vann f.eks, så det er veldig drøyt), og sprutes på bilen med en sprayflaske (Sprayflaske for slikt selges på BN, eller hos biltema, jula osv). La det stå i 4-10minutter, men IKKE la det tørke.
Er lakken nuppete er dette mest sannsynlig asfalt/tjære som sitter der. Dette tas med kaldavfetting som Prickbort. Denne er også skånsom mot forseglinger.
Rekkefølgen på forvask bør gjøres slik:
- Felgrens (kun!) på felger
- Prickbort på TØRR bil fra underside vinduer og ned (hvis lakken er nuppete, altså. Hvis ikke droppes Prickbort) i 4-10 minutter (skal ikke tørke)
- Surfex HD etter prickborts virketid, kan legges over hele bilen, men unngå å ha det på glass så alt for lenge. Surfex kan ligge i 4-10 minutter og skal heller ikke tørke.
- Spyl felger og lakk med høytrykk.
- Vask bilen fra taket og ned med såpe og lunket vann. Svampen skal gli på lakken, uten noe trykk.
- Spyl av grundig etter vask, gjerne med høytrykk først og hageslange etterpå for letter tørking.
- Tørk bilen forsiktig med håndkle.
Skyll svampen ofte i bøtta for å få ut mest mulig av skitten. Hverken svamp eller tørkehåndkle skal røre bakken.
De aller fleste produkter selges i dedikerte bilpleiebutikker. Mange av disse har fysiske utsalgssteder, samt lagerhenting også, som Swissvax/Exint, Parts & Retards, Scandicshine osv.
Skrevet av: cstromme på mandag 30. juni 2014, klokken 23:06
Sitat fra: Klykken på mandag 30. juni 2014, klokken 15:12
Såpen du linker til er ment for skumkanon. Ikke like egnelig for bøttevask.
Avfetting trenger du, okke som for ekstra sikkerhet. Det er det som kalles "forvask", for du skal ikke dra skitt i svampen bort etter lakken, for slikt blir det riper av.
For felger ville jeg også brukt dedikert felgrens, da de er mye mer effektive. P21s hos bilnerden er ypperlig til dette formålet. Tar jeg ikke feil kan den også vannes ut hvis felgene ikke er spesielt skitten.
Surfex HD blandes ut med vann, som fortalt i innlegget over (én del surfex og 30 deler vann f.eks, så det er veldig drøyt), og sprutes på bilen med en sprayflaske (Sprayflaske for slikt selges på BN, eller hos biltema, jula osv). La det stå i 4-10minutter, men IKKE la det tørke.
Er lakken nuppete er dette mest sannsynlig asfalt/tjære som sitter der. Dette tas med kaldavfetting som Prickbort. Denne er også skånsom mot forseglinger.
Rekkefølgen på forvask bør gjøres slik:
- Felgrens (kun!) på felger
- Prickbort på TØRR bil fra underside vinduer og ned (hvis lakken er nuppete, altså. Hvis ikke droppes Prickbort) i 4-10 minutter (skal ikke tørke)
- Surfex HD etter prickborts virketid, kan legges over hele bilen, men unngå å ha det på glass så alt for lenge. Surfex kan ligge i 4-10 minutter og skal heller ikke tørke.
- Spyl felger og lakk med høytrykk.
- Vask bilen fra taket og ned med såpe og lunket vann. Svampen skal gli på lakken, uten noe trykk.
- Spyl av grundig etter vask, gjerne med høytrykk først og hageslange etterpå for letter tørking.
- Tørk bilen forsiktig med håndkle.
Skyll svampen ofte i bøtta for å få ut mest mulig av skitten. Hverken svamp eller tørkehåndkle skal røre bakken.
De aller fleste produkter selges i dedikerte bilpleiebutikker. Mange av disse har fysiske utsalgssteder, samt lagerhenting også, som Swissvax/Exint, Parts & Retards, Scandicshine osv.
Takk for utfyllende svar! :D
Da har jeg lagt alle produktene forutenom såpen i handlekurven hos Bilnerden og er klar til å bestille.
Et par siste spørsmål:
- Er Jif Bilshampoo ment for påføring med høytrykkspyler?
- Etter felgrens og prickbort, skal Surfex HD legges rett over denne?
- Når du sier spyl felger og lakk med høytrykk, er det da rent vann, eller bilshampooen? Hvis ikke, skal shampooen kun brukes i bøtten med svampen?
Er litt inn med teskje dette, men er livredd for å gjøre noe feil her. (Sier mannen som andre dag med ny bil klarte å stripe opp bakskjermen)
Skrevet av: Klykken på tirsdag 01. juli 2014, klokken 08:47
Sitat fra: cstromme på mandag 30. juni 2014, klokken 23:06Bare hyggelig det. :D
Takk for utfyllende svar! :D
Da har jeg lagt alle produktene forutenom såpen i handlekurven hos Bilnerden og er klar til å bestille.
Et par siste spørsmål:
- Er Jif Bilshampoo ment for påføring med høytrykkspyler?
- Etter felgrens og prickbort, skal Surfex HD legges rett over denne?
- Når du sier spyl felger og lakk med høytrykk, er det da rent vann, eller bilshampooen? Hvis ikke, skal shampooen kun brukes i bøtten med svampen?
Er litt inn med teskje dette, men er livredd for å gjøre noe feil her. (Sier mannen som andre dag med ny bil klarte å stripe opp bakskjermen)
- Jif bilshampoo kan brukes både i skumkanon og i bøtta. Den er ikke den mest effektive i kanonen, men den gjør nytten godt nok.
- Surfex HD kan legges rett over prickbort og felgrens, ja. Men gjør du det motsatt og legger prickbort etter surfex, vil prickbort miste litt effekt. Den reagerer dårlig mot vann. Du trenger forøvrig ikke legge prickbort og surfex på felgene, da felgrensen klarer jobben fint selv. Er kun i spesielle situasjoner det brukes. F.eks om noe skitt er fastbrent o.l.
- Har du skumkanon kan du gjerne bruke det. Jif-såpen er OK til det formålet også. Det hjelper nok på litt, men jeg mener det er litt unødvendig med mindre bilen er meget skitten, eller at du bare skal spyle den litt kjapt. Isåfall kan du la dette virke en liten stund (må ikke tørke) før du spyler med vanlig vann.
Har du tatt med spraykanner fra bilnerden også? Atomiza-sprayhodene er temmelig greie, og koster ikke all verdens. Holdbare og med god spredning, og lite sløseri. Kan også anbefale Kwazar sine, men de koster litt mer.
Hvis du vil litt lengre inn i materien med bilpleie (polering, ripefjerning, osv) så anbefaler jeg deg å sjekke ut detailersclub.no. Riper på bakskjermen kan lett dempes/fjernes med maskin og litt tid. ;) Er mange ildsjeler der som er villige til å hjelpe deg både over nett og i privaten også. Og noen av forhandlerne arrangerer også kursing i maskinbruk for de som vil ha en brattere læringskurve. :) I tillegg er det mulig å få rabatter fra forhandlermedlemmene, både gjennom gruppekjøp og for de som er betalende medlem i DCN (150kr/året).
Skrevet av: petersv på tirsdag 01. juli 2014, klokken 09:16
Skrevet av: Klykken på tirsdag 01. juli 2014, klokken 13:00
Skrevet av: petersv på tirsdag 01. juli 2014, klokken 17:16
Skrevet av: cstromme på lørdag 05. juli 2014, klokken 23:34
Par ting som dukket opp og som tilsier at jeg mangler litt utstyr. Både Prickbort og felgrensen hadde ganske lite spredende stråler. Var mer som en rett sprut når jeg dro inn håndtaket på flaskene. Antar det er her jeg bør bruke Atomiza eller Kwazar hodene istedenfor?
Svampen til bilnerden var fantastisk god å bruke, og det samme var tørkehåndduken jeg kjøpte. Men håndduken var klissvåt etter kun å ha tørket taket på bilen, og følte derfor at det var vanskelig å få tørket resten av bilen skikkelig. Noen anbefalinger på en haug med håndduker eller kluter som jeg kan bruke til å tørke en hel bil med?
Er GTechniq Zero Scratch Microfibre Drying Towel (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_29&products_id=281) grei til tørking? Burde denne 5-pakningen holde til tørking av bilen?
Er Kwazar Mercury Super Pro+ 0,5 liter (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=68_69&products_id=537) grei til felgrens og Prickbort?
Er Kwazar Orion Pro+ Super 6 liter (http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=68_69&products_id=284) grei til Surfex HD?
Skrevet av: petersv på søndag 06. juli 2014, klokken 08:13
Skrevet av: Resistes på søndag 06. juli 2014, klokken 12:37
Sitat fra: Sven-Erik på søndag 06. juli 2014, klokken 04:44Sitat fra: cstromme på lørdag 05. juli 2014, klokken 23:34Jeg brukte først Turtle Wax mikrofiberkluter, slike som denne:
Men håndduken var klissvåt etter kun å ha tørket taket på bilen, og følte derfor at det var vanskelig å få tørket resten av bilen skikkelig. Noen anbefalinger på en haug med håndduker eller kluter som jeg kan bruke til å tørke en hel bil med?
http://www.torshovbil.no/turtle-wax-stor-microfiberklut-for-eksterior
Koster ca. kr 80,- og fås hos "alle".
Men denne her er faktisk billigere, (kr 30,-) bittelitt større, og enda bedre:
http://biltema.no/no/Bilpleie/Kuperengjoring/Mikrofiberklut-3695/
Husk også på at disse klutene virker best når de er litt våte.
Høres kanskje rart ut, men oppsugningsevnen er bedre for en våt oppvridd klut, enn for en tørr en.
Styr unna billig klutene , Turtle biltema Jula Butikker mm. De lager riper. Kjøp fra spesialforretninger, det er himmelvid forskjell i kvalitet.
Kan annbefale bilnerden.no sine og alienautospa.no sine Everest duker. tørkeduker er anderledes enn arbeids/poleringsduker. De vaffelmønstrede tørkedukene har enorm oppsugningsevne og tørker gjerne en hel varebil uten å måtte vris opp.
Glass har sin type der skjolder er utfordringen,poleringsduker skal holde mye støv mm.
Og du merker ikke kvalitetsforskjellen før du har prøvd gode duker.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=index&cPath=9&zenid=e26949709c89752716c8c393dbcfdf11 (http://bilnerden.no/index.php?main_page=index&cPath=9&zenid=e26949709c89752716c8c393dbcfdf11)
Skrevet av: KaiRK på søndag 06. juli 2014, klokken 15:21
Skrevet av: cstromme på søndag 06. juli 2014, klokken 15:29
Sitat fra: KaiRK på søndag 06. juli 2014, klokken 15:21
Jeg er veldig fornøyd med http://www.partsandretards.no/bilpleie/microfiber/pr-miracle-dryer Tar hele Leafen uten problemer! :)
Ser ut som de samme som jeg linket til, men PR har rebrandet de. Antar jeg kjøper 5-pakningen.
Noen som har noen kommentarer vedrørende flaskene og bruksområder?
Skrevet av: Olatho på mandag 07. juli 2014, klokken 14:39
https://www.youtube.com/watch?v=LNfartrdfI0
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 08. juli 2014, klokken 01:11
Skrevet av: rene på tirsdag 08. juli 2014, klokken 01:21
Dr. Wax i Sandnes melder at de skal ha 3500 for å rubbe bilen for å fjerne hologrammer som har kommet fra original behandling ved klargjøring av bilen. De anbefaler meg å ta kontakt med Tesla for å be dem rette opp i feilen (hologrammer = dårlig klargjøring).
I tillegg skal de ha 9000 for å legge på Ceramic Pro, som de har 3 ukers erfaring med - men skal ha 7000 kr (inkl rubbing = 3500) for å legge på deres vanlige lakkforsegling som de har mer erfaring med. Cosmic? Husker ikke navnet han sa per telefon tidliger ei dag.
Jeg har stor tiltro til at de vet hva de prater om, men usikker på hva Tesla vil si hvis jeg sier at de har levert et elendig produkt lakkvalitetsmessig for tre måneder siden. Jeg har jo sett disse hologrammene selv, men har ingen mulighet for å rette det opp selv og egentlig bare avventet til noen kan fikse det skikkelig for meg.
Skrevet av: staleand på onsdag 09. juli 2014, klokken 00:10
Skrevet på iphone :-)
Skrevet av: Resistes på torsdag 10. juli 2014, klokken 01:22
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 08. juli 2014, klokken 01:11
Fikk tilfeldigvis vite av Tesla at de hadde lakkforsegling på bilen. Noe vasketips da da, da.
Her er utdrag fra min korrespondanse med Tesla
"Det er riktig hva du sier om at bilen kommer uten noen ekstra lakkforseiling."
Ingen kommer med noe annet enn Meguiars el tilsvarende polish, er ikke noe mer enn en voks.
Og prisen på Ceramic Pro syntest eg var litt stiv, og det er ikke rom for å klage på hologrammer i polishen, om ikke de fysisk har skadet lakken. Det Tesla leverer er akkurat det samme som alle andre bilforhandlere, en klargjordt bil. Det vi har sett så langt er ikke klanderverdig men heller ikke perfekt. Det må tas med en detailer . Med tanke på hvor mange som går ut samtidig så er eg faktisk litt imponert :)
Her er en vi hadde inne no uten korrigering av riper, klargjøring polering og Opti Coat Pro
3990 + 1795 = 5785 , permanent garanti.
(https://lh6.googleusercontent.com/-uVQjvyPQqJ8/U7176oABFQI/AAAAAAAAB0E/gk6w2rejwbI/w1118-h629-no/DSC_0212.JPG)
https://plus.google.com/109347615101681792737/posts/EWEJ89agDDa (https://plus.google.com/109347615101681792737/posts/EWEJ89agDDa)
Skrevet av: cstromme på torsdag 10. juli 2014, klokken 09:35
Skrevet av: hoffa på torsdag 10. juli 2014, klokken 19:15
Sitat fra: Resistes på torsdag 10. juli 2014, klokken 01:22ojoj...bilen min jo. Meget fornøyd, fantastisk dybde og fargespekter der den stod ferdigbehandlet og ventet på meg i solskinnet. Bilder gir ikke rettferdighet til det som møtte meg. Også takk til Tesla Trondheim som overleverte en bil uten riper.Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 08. juli 2014, klokken 01:11
Fikk tilfeldigvis vite av Tesla at de hadde lakkforsegling på bilen. Noe vasketips da da, da.
Her er utdrag fra min korrespondanse med Tesla
"Det er riktig hva du sier om at bilen kommer uten noen ekstra lakkforseiling."
Ingen kommer med noe annet enn Meguiars el tilsvarende polish, er ikke noe mer enn en voks.
Og prisen på Ceramic Pro syntest eg var litt stiv, og det er ikke rom for å klage på hologrammer i polishen, om ikke de fysisk har skadet lakken. Det Tesla leverer er akkurat det samme som alle andre bilforhandlere, en klargjordt bil. Det vi har sett så langt er ikke klanderverdig men heller ikke perfekt. Det må tas med en detailer . Med tanke på hvor mange som går ut samtidig så er eg faktisk litt imponert :)
Her er en vi hadde inne no uten korrigering av riper, klargjøring polering og Opti Coat Pro
3990 + 1795 = 5785 , permanent garanti.
(https://lh6.googleusercontent.com/-uVQjvyPQqJ8/U7176oABFQI/AAAAAAAAB0E/gk6w2rejwbI/w1118-h629-no/DSC_0212.JPG)
https://plus.google.com/109347615101681792737/posts/EWEJ89agDDa (https://plus.google.com/109347615101681792737/posts/EWEJ89agDDa)
Takk Resistes for godt utført jobb og god info. om bilpleie generelt.
Anbefales! :)
Skrevet av: cstromme på torsdag 10. juli 2014, klokken 19:39
Skrevet av: Elkjell på torsdag 10. juli 2014, klokken 19:43
Sitat fra: cstromme på torsdag 10. juli 2014, klokken 19:39Jeg legger skum på surfexen etter en stund , før den begynner å tørke. Da forlenger du virketiden.
Kjapt spørsmål. Kjøpt meg skumkanon, etter at jeg har latt Surfex HD virke, skal jeg spyle av med høytrykk før jeg legger skum, eller bare rett på skum?
Skrevet av: Muffinman på torsdag 10. juli 2014, klokken 20:48
Har kjørt 30.000, knappe 20.000 av dem i vinter.
Skrevet av: Klykken på torsdag 10. juli 2014, klokken 22:40
Skrevet av: Muffinman på torsdag 10. juli 2014, klokken 23:56
Skrevet av: Teslaguten på fredag 11. juli 2014, klokken 00:56
Skrevet av: Muffinman på fredag 11. juli 2014, klokken 09:11
Skrevet av: bilpusseren på lørdag 12. juli 2014, klokken 15:21
Jeg legger produktet gratis om noen andre gjør det samme med sitt produkt!
Skrevet av: Resistes på lørdag 12. juli 2014, klokken 18:36
Sitat fra: Muffinman på torsdag 10. juli 2014, klokken 20:48
Ser at på min bil er området bakerst på bakdør/fremre del av bakskjerm der hvor formen buer ut temmelig sandblåst på begge sider. Lakken er nok skadet og uten botvon, flere som har dette? Og finnes det metoder for å unngå det?
Har kjørt 30.000, knappe 20.000 av dem i vinter.
Sånne utsatte steder kan vi legge transparent film (ikke folie) som er ripe og stensprut sikker. Jobber med oppsettet av priser i denne stund men kan si allerede att det er den beste på markedet. Den er og selvjusterene så riper og mindre stensprut vil forsvinne av seg selv.
Fortrinnsvis blir denne presentert som front beskytter (clear bra) lykter/panser/front. Men og som heldekkende og som deldekkende på utsatte steder.
Vi holde dere oppdatert :)
Skrevet av: Teslaguten på lørdag 12. juli 2014, klokken 20:01
Sitat fra: Muffinman på fredag 11. juli 2014, klokken 09:11
Hmm, verdt å prøve. Hvor kan jeg skaffe egnet folie?
Eg kjøpte på xpel.com, sendt til US adresse og tatt med av kamerat til Norge. Mogleg dei kan senda her med UPS/DHL etc, men da kjem vel mva og diverse på toppen. Kjøp xpel Ultimate folie om du kan. Mulig 3M har tilsvarande kvalitet, Scandinano i Drammen har mykje av 3M produkter.
Skrevet av: tSla på mandag 14. juli 2014, klokken 19:26
Dette kommer til å bli grusomt stygt etter hvert som tiden går. Veldig synd :( Jeg vil derfor også gjerne ha foliert den delen som er mest utsatt. Fint om noen som har gjort det kan legge ved noen bilder? Er redd det kommer til å bli en kant akkurat der folien går som vil synes ganske bra. Jeg har forøvrig blå bil, så forhåpentligvis er dette en god farge for å legge på folie uten at kanten vises så alt for godt...
Skrevet av: jazzwheel på mandag 14. juli 2014, klokken 21:23
Noen som har forslag til bra alternativer som kan gjøres litt raskere? Hadde vært fordel om jeg slapp å gi fra meg bilen i 4 døgn også.
Skrevet av: DavidRS på mandag 14. juli 2014, klokken 21:26
Sitat fra: jazzwheel på mandag 14. juli 2014, klokken 21:23
Tok kontakt med Carecenter i Oslo for Ceramic PRO, men de er fullt ut september... Er ikke bare Teslaverkstedene som er underbemmanede!
Noen som har forslag til bra alternativer som kan gjøres litt raskere? Hadde vært fordel om jeg slapp å gi fra meg bilen i 4 døgn også.
Gtechniq Crystal Serum eller Modesta.
Send meg en pm for tilbud. :)
Skrevet av: BMW850 på mandag 14. juli 2014, klokken 22:35
http://vestfoldbilpleie.no
https://www.facebook.com/liquidelementsnorge/timeline
Skrevet av: KaiRK på mandag 14. juli 2014, klokken 23:07
Sitat fra: DavidRS på mandag 14. juli 2014, klokken 21:26Sitat fra: jazzwheel på mandag 14. juli 2014, klokken 21:23
Tok kontakt med Carecenter i Oslo for Ceramic PRO, men de er fullt ut september... Er ikke bare Teslaverkstedene som er underbemmanede!
Noen som har forslag til bra alternativer som kan gjøres litt raskere? Hadde vært fordel om jeg slapp å gi fra meg bilen i 4 døgn også.
Gtechniq Crystal Serum eller Modesta.
Send meg en pm for tilbud. :)
Fikk Modesta behandlet min bil av en av dine "kolegaer" for en drøy uke siden. Anbefales på det sterkeste! :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 14. juli 2014, klokken 23:30
Sitat fra: tSla på mandag 14. juli 2014, klokken 19:26Så tidlig? Jeg fikk min bil i oktober og så det ikke før det ble lys vår. Nå er bilen gått nærmere 31K og jeg ser nok at lakken i det aktuelle området er såpass ødelagt at den ikke kan repareres uten videre. Vanvittig mange små hakk, og mange av dem går dypt. Heldigvis er det ikke synlig fra litt avstand enda, men skal dette bli bra igjen er det nok allerede så ille at omlakkering må til. Spørs hvor nøye jeg skal bry meg om å være, det vil nok kreve en del energi å holde denne bilen helt strøken. Kanskje lurt å senke kravene litt.
Jeg har også til min store fortvilelse merket at det er mye steinsprut på bakdør/fremre hjulbu bak. Merket dette når jeg polerte bilen min etter ca 4000km.
Skrevet av: hoffa på mandag 14. juli 2014, klokken 23:37
Sitat fra: BMW850 på mandag 14. juli 2014, klokken 22:35Ditto :) Leverte inn bilen kl.0900 og kunne hente bilen tidlig neste morgen. Som nevnt tidligere av meg også: ANBEFALES!
Kan virkelig anbefale disse. Kjempefornøyd med min grå P85 som de behandlet med OptiCoat Pro. Lett å levere/hente bilen, togstasjon 10 min gange unna. Flinke folk og bruker kun to dager. Er du heldig har de ikke veldig lang ventetid ennå ;)
http://vestfoldbilpleie.no
https://www.facebook.com/liquidelementsnorge/timeline
Skrevet av: cairnz på tirsdag 15. juli 2014, klokken 08:31
Men i grei fart så kan man bruke insektssvermer for polering av panser også..
Skrevet av: Resistes på tirsdag 15. juli 2014, klokken 09:19
Sitat fra: cairnz på tirsdag 15. juli 2014, klokken 08:31
Jeg kjøpte en sånn bugspray.. synes den dekte litt tynt...
Men i grei fart så kan man bruke insektssvermer for polering av panser også..
Hold den fuktig med feks et vått handklede i 10-20 min , så bruker du en vannbasert avfetting feks surfex lar den få virke og tar en tur med høytrykk. burde ikke være mye igjen til 2 bøtters vasken da , om det forsatt sitter for godt ta en tur innom en pro detailer , de kan hjelpe.
Og ja vi har ledig for Opti Coat , bare gi oss en lyd på tlf . så finner vi en dag som passer.
https://www.facebook.com/liquidelementsnorge (https://www.facebook.com/liquidelementsnorge)
(https://lh5.googleusercontent.com/-fhQmeXWEtWk/U716XCQg49I/AAAAAAAACEk/VYJY7Uyx-No/w496-h881-no/DSC_0175.JPG)
Skrevet av: cairnz på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:16
Sitat fra: Resistes på tirsdag 15. juli 2014, klokken 09:19
Hold den fuktig med feks et vått handklede i 10-20 min , så bruker du en vannbasert avfetting feks surfex lar den få virke og tar en tur med høytrykk. burde ikke være mye igjen til 2 bøtters vasken da , om det forsatt sitter for godt ta en tur innom en pro detailer , de kan hjelpe.
Og ja vi har ledig for Opti Coat , bare gi oss en lyd på tlf . så finner vi en dag som passer.
https://www.facebook.com/liquidelementsnorge (https://www.facebook.com/liquidelementsnorge)
Hehe, det var ment som en liten spøk da - bug spray er da en spray med insekter i.. :), det var slik bilen så ut (før vask) etter 1600km fra nordre Nordland til nesten Svenskegrensa på Svinesund. Jeg fikk meg en god latter når jeg kjørte gjennom skogen rundt midnatt, en relativt svær nattsvermer ble til en pizza på frontruta.. :)
Jeg fjernet alt med litt prickbort, deretter en dusj med Chemical Guys sin Bug Bugger, så litt høytrykk før skumlegging, vasking, skylling, tørking og litt voks-greier.. :) Den ser bra ut igjen nå, men jeg setter den nok mulig bort til høsten for noe detailing og forsegling av en eller annen sort, før frosten setter inn.
Skrevet av: Resistes på tirsdag 15. juli 2014, klokken 15:59
Skrevet av: cairnz på tirsdag 15. juli 2014, klokken 20:34
Sitat fra: Resistes på tirsdag 15. juli 2014, klokken 15:59Hvor lang tid tar opticoat-behandlingen? Hvis jeg f.eks. leverer en bil på en fredag ettermiddag, vil den da være klar søndag kveld eller mandag (grytidlig)?
Ah , så lur følte eg meg no :) HAHA
Skrevet av: Resistes på tirsdag 15. juli 2014, klokken 21:52
Skrevet av: Resistes på onsdag 16. juli 2014, klokken 08:32
Lakken beader fint , vannet perler fortsatt.
(https://lh6.googleusercontent.com/-IGMDWQoGz0o/U8Yb7JsEVXI/AAAAAAAACPg/6db9-v3L3Ec/w707-h530-no/10270401_10202747649426808_6885554577268162751_n.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-wd0evoKmd9I/U8Yb4pbx51I/AAAAAAAACPY/usxLjz8OH5g/w480-h360-no/10258704_10202747649066799_6384447944515833888_n.jpg)
Skrevet av: Car-El på onsdag 16. juli 2014, klokken 10:50
Skrevet av: Resistes på onsdag 16. juli 2014, klokken 11:04
Sitat fra: Car-El på onsdag 16. juli 2014, klokken 10:50En bil som ikke har noe form for voks eller beskyttelse vil ofte se slik ut
Hmmm... Hos mæ så pærler ikke vannet. Det bare trekker seg sammen og "ramler av", så blir det igjen noen få vanndråper. Har æ da gjort noe feil? Har aldri polert eller vokset bilen etter vask. Bare vasket med Speedy fra Concept Chemicals.
(http://i1090.photobucket.com/albums/i369/chadbello/Acura%202012/DSC01550.jpg)
De ser slik ut når vi har fått fjernet all voks bla med avfetting vask clay og isopropanol blanding . Da er den helt ubeskyttet. Men mange ser eg slik hver dag når det er vått i været eller de kommer ut fra selv vasken.
Det du referer til kalles gjerne "sheeting" der vannet renner av som et "teppe"
http://youtu.be/_CkwEEisFLE (http://youtu.be/_CkwEEisFLE)
Skrevet av: Car-El på onsdag 16. juli 2014, klokken 11:54
Sitat fra: Resistes på onsdag 16. juli 2014, klokken 11:04
Det du referer til kalles gjerne "sheeting" der vannet renner av som et "teppe"
http://youtu.be/_CkwEEisFLE (http://youtu.be/_CkwEEisFLE)
Ja noe slik er det på mine biler. Blir en og annen dråpe igjen. Det vil si at "lakken" ikke er glatt nok.
Skrevet av: Resistes på onsdag 16. juli 2014, klokken 11:58
Skrevet av: Car-El på onsdag 16. juli 2014, klokken 12:07
Takk! :)
P.S. Nevnte æ at dem er ikke noe form for lakkbehhandlet? ;)
Skrevet av: Resistes på torsdag 17. juli 2014, klokken 08:34
Sitat fra: Car-El på onsdag 16. juli 2014, klokken 12:07
Godt å høre. Da fortsetter jeg å vaske bilene mine med Speedy og lar være å polere eller vokse dem.
Takk! :)
P.S. Nevnte æ at dem er ikke noe form for lakkbehhandlet? ;)
Nei det sa du ikke noe om , og eg vil jo gjerne annbefale det for å redusere riper over tid, da keramisk lakkforsegling gir øket hardhet, og glansen holder i mange år uten behov for polering.
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 08:24
Skrevet av: Klykken på mandag 06. oktober 2014, klokken 08:32
Autoglym selges på benserter, og denne inneholder fyllere som skjuler slike milde defekter (vaskestriper). Benytt skumgummipad og bruk sirkelbevegelser. Tørk av med en god mikrofiberklut. Topp det med en egnet voks. :)
Husk at forvasken er viktigst, slik at du ikke polerer på "skitten bil"!
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 08:37
EDIT: Denne (http://bilstereosenteret.no/products/autoglym-super-resin-polish)du tenker på da?
Skrevet av: Klykken på mandag 06. oktober 2014, klokken 08:45
Nok varme greier du ikke å utvikle for hånd nei, med mindre du er supermann. :) Du får skjult defektene med SRP (eller tilsvarende), men ikke korrigert.
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 08:48
Ingen snille skjeler som har en DA i nærheten av Fornebu jeg kan låne i kveld, tilfeldigvis? :-[
Skrevet av: krister461 på mandag 06. oktober 2014, klokken 09:11
Hvorfor slik hast forresten?
Skrevet av: krister461 på mandag 06. oktober 2014, klokken 09:17
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 09:23
Sitat fra: Sven-Erik på mandag 06. oktober 2014, klokken 09:15Sitat fra: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 08:48Hva er en DA?
Skjønner. Grunnen til at jeg ikke vil gå for DA (nå) er at jeg ikke trodde det var mulig å få en ok maskin over disk, men jeg tar kanskje feil?
Ingen snille skjeler som har en DA i nærheten av Fornebu jeg kan låne i kveld, tilfeldigvis? :-[
Beklager, skulle kanskje nevnt det. Står for Dual Action (eksentrisk) poleringsmaskin (sånn som "vibrerer" istedenfor å rotere.) :)
Skrevet av: Klykken på mandag 06. oktober 2014, klokken 10:08
Sitat fra: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 08:48Sjekk med detailersclub.no og forumet der. Under jobb ønskes utført, for eksempel. Er mange rundt ditt nærområde som driver med dette profesjonelt og på hobbybasis.
Skjønner. Grunnen til at jeg ikke vil gå for DA (nå) er at jeg ikke trodde det var mulig å få en ok maskin over disk, men jeg tar kanskje feil?
Ingen snille skjeler som har en DA i nærheten av Fornebu jeg kan låne i kveld, tilfeldigvis? :-[
EDIT:
Du får mange brukbare maskiner over disk til en OK pris. Gjerne pakker, med pads, polish og sikkert voks også. Bilnerden.no har slikt, exint.no, concours.no osv. :)
Vit at det ikke bare er å harve over bilen med en maskin. Er bilen skitten gjør du vondt verre.
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 13:05
Sitat fra: Sven-Erik på mandag 06. oktober 2014, klokken 09:53Sitat fra: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 09:23OK, en slik en har jeg.
Beklager, skulle kanskje nevnt det. Står for Dual Action (eksentrisk) poleringsmaskin (sånn som "vibrerer" istedenfor å rotere.) :)
Bortsett fra at jeg trodde det het eksenter-sliper.
Har du mulighet for å ta en tur bortom Haslum?
Og du har ikke tilfeldig vis en fjærkrok jeg kunne lånt av deg i noen minutter?
Fjær på undersiden av vinduspusserarmen har hoppet av, og jeg trenger en fjærkrok for å få strukket på plass fjæra igjen.
(T-håndtak med en lite krok nederst på T'en.)
Takk for tilbudet! Den maskinen din, husker du sånn ca. hvordan type det er? Jeg har nemlig fått en sånn simpel Biltema-sak med én stor pute, men den er ikke noe å skryte av, og er i tillegg litt for stor for der jeg skal polere. Hvis det er en sånn med to puter, skal de visstnok være og og klare jobben.
Jeg ser Claser'n har en sånn dobbel ganske billig, kanskje jeg skal kjøpe den. Problem nr. 2 blir da å finne polish for maskin over disk... Ser de har en på Clas fra Sonax (http://www.clasohlson.com/no/Sonax-polish/34-3121), men finner ingen bra omtaler om denne.
Funker det med Autoglym polish og maskin Klykken?
Fjærkrok har jeg dessverre ikke... Kanskje noen andre har?
Skrevet av: Klykken på mandag 06. oktober 2014, klokken 13:17
Her f.eks: http://www.exint.no/bilpleie/eksterior/bilpleiesett/nybegynner-poleringspakke-krauss-500w-menzerna
http://www.scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=102&product_id=449
Og, som alltid, bilen MÅ være ren før du polerer. Hvis ikke drar du dritten utover et større område og lager mer ugagn enn du reparerer.
Bilvaskeguide: http://www.detailersclub.no/forum/topic/15504-nybegynnerguide-for-skaansom-vask-av-bil/
Maskinpolering: http://www.detailersclub.no/forum/topic/15789-guide-for-maskinpolering
EDIT:
Presisering
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. oktober 2014, klokken 14:00
Sist jeg gikk over min 3-serie tok det godt over to dager, da den ikke var polert på et år+. Man bør da starte med en vask, som må være meget grundig. Jeg sier det en gang til - meget grundig. Lakken må være helt glatt før du starter. Er den for ru bør du gå på med clay, slik at du får ut all drit av lakken. Så må hele bilen maskeres. Deretter kan man starte polering (evt korrigere riper først med mer aggressive midler), som bør etterfølges av wax. Er bilen sort, får du deg en morsom jobb er min erfaring. Så i mitt tilfelle har jeg funnet ut at jeg tjener såpass mye mer pr time, at dette bør gjøres av proffer (detailersclub.no). God polish og god wax er brutalt dyrt. En god wax koster 1000 +.
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 14:12
Jeg har litt peil på bilpleie, så det er for tiden mest utstyret det står på (sa brura?)
Nå ser det ut som jeg har maskin takket være Svein-Erik, men mangler polish... Noen tips på hvor man før dette over disk i kveld? Hvis må jeg falle tilbake på Autoglym SRP for hånd.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. oktober 2014, klokken 14:22
Skrevet av: Klykken på mandag 06. oktober 2014, klokken 15:36
Sitat fra: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 14:12Siden du har det såpass travelt går du for autoglym for hånd.
Takk for svar alle sammen. Det har kanskje etterhvert falt av lasset etter hvert, men som jeg skrev i min innledende post så er det snakk om noe som må gjøres i kveld. Jeg må derfor inngå noen kompromisser. "Ingen" selger "gode" maskiner over disk, så da går jeg over på alternativene :)
Jeg har litt peil på bilpleie, så det er for tiden mest utstyret det står på (sa brura?)
Nå ser det ut som jeg har maskin takket være Svein-Erik, men mangler polish... Noen tips på hvor man før dette over disk i kveld? Hvis må jeg falle tilbake på Autoglym SRP for hånd.
Det er ikke bare å kjøre på med en hvilkensomhelst maskin, hvilkensomhelst pute, og whatever polish med null erfaring og dårlig tid. Det vil med ganske høy sikkerhet gjøre vondt verre.
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 15:43
Mao., igjen, det er anskaffelse av utstyr jeg lurer på, ikke noe annet :)
Skrevet av: krister461 på mandag 06. oktober 2014, klokken 15:46
http://www.partsandretards.no/apningstider
Sikkert lurt å ringe først og høre om de har det du trenger.
Skrevet av: TRM på mandag 06. oktober 2014, klokken 17:10
Sitat fra: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 15:43Da ringer du denne mannen "www.alienautospa.no", og forklarer problemet! Han holder til i Tranby, og har tilgang til varelageret på kveldstid. Han har forøvrig vært engasjert av Tesla for klargjøring av nybiler, og kjenner bilen og lakken godt!
Nja, jeg er veldig takknemlig for alle svar, men nå vet jeg ikke hvordan jeg kan skrive det tydeligere. Jeg har erfaring med både generell bilpleie (også med poleringsmaskin) og nå har jeg maskinen (den fra Svein-Erik er helt ok) men mangler skikkelig pute og polish. Dette lurte jeg på om noen visste om man kunne kjøpe over disk i Osloområdet. Ikke så lett å komme til bunns i, så da antar jeg det er heller vanskelig å oppdrive. :)
Mao., igjen, det er anskaffelse av utstyr jeg lurer på, ikke noe annet :)
Skrevet av: petersv på mandag 06. oktober 2014, klokken 17:14
Skrevet av: Teslanewbie på mandag 06. oktober 2014, klokken 17:55
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. oktober 2014, klokken 23:34
Skrevet av: Klykken på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 09:09
Her er et eksempel: http://www.detailersclub.no/forum/topic/571-tefcar-12/?p=247533 Det du ser her er amatørmessig bruk av maskin som har etterlatt kjørespor. Altså ripet opp bilen mer enn den opprinnelig var.
Resultatet av en polering er minimalt avhengig av det som legges av beskyttelse. Glansen og dybden får du av forarbeidet som er gjort forut for beskyttelsen, og det er der det skorter hos slike firmaer.
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 09:33
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 09:42
Sitat fra: B_Tesla på mandag 06. oktober 2014, klokken 23:34
Har hørt noen si de er veldig fornøyd, mens andre sier det er en kortvarig glede.
Jeg ville anbefalt en lakkforsegling (f.eks. OptiCoat, Ceramic Pro, etc). "Kortvarig glede" er et definisjonsspørsmål, men jeg tror de fleste er enige i at en god lakkforsegling er bedre og varer nok lenger enn noen annen type "poleringsjobb".
Skrevet av: Klykken på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 09:53
Skrevet av: drinden på onsdag 08. oktober 2014, klokken 09:31
De skryter av at den øker ripebestandigheten for lakken (og Tesla bruker veldig myk lakk).
Er den vanskelig å få lagt?
Er den holdbar?
Øker den faktisk ripebestandigheten?
Er det andre gode alternativer?
Skrevet av: Klykken på onsdag 08. oktober 2014, klokken 09:57
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 11:56
Skrevet av: krister461 på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 11:57
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 12:06
Gjerne bilxtra etc :)
Skrevet av: krister461 på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 12:21
http://www.partsandretards.no/butikk
Ellers har jeg ikke tips til andre produkter... :)
Skrevet av: turbolurbo på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 12:29
Ligger mange videoer på youtube som viser hvordan dette brukes og virker:
https://www.youtube.com/watch?v=OOXGNRgjYn8&spfreload=10 (https://www.youtube.com/watch?v=OOXGNRgjYn8&spfreload=10)
Skrevet av: Klykken på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 13:12
Usikker på om resultatet blir "like bra", men det er et alternativ.
Gtechniq fører også slikt samt Chemical Guys, Autoglym osv.. Sistnevnte (autoglym) er kanskje enklest å få tak i, som f.eks nærmeste bensert. Grunnleggende trenger du en rens og en etterbehandler (conditioner), for å forhindre at skinnet tørker ut. Bruk gjerne børste til å jobbe inn rensen med, og en absorbent klut til å tørke av med igjen. Behandle skinnet med conditioner og tørk av etter at det har fått satt seg.
Skrevet av: staleand på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 18:16
Beadingen er 90% borte etter 6 mnd tid. Bare til opplysning til di av dere som kjøper at den varer evig :)
Skrevet av: darthy001 på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 18:36
Sitat fra: staleand på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 18:16Seriøst? Bilder?
Kan nå konstatere at Ceramic Pro er hypet.
Beadingen er 90% borte etter 6 mnd tid. Bare til opplysning til di av dere som kjøper at den varer evig :)
Har du hatt sånn full pakke med 3-4lag? Og hvem la det på?
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 29. oktober 2014, klokken 00:25
Sitat fra: staleand på tirsdag 28. oktober 2014, klokken 18:16
Kan nå konstatere at Ceramic Pro er hypet.
Beadingen er 90% borte etter 6 mnd tid. Bare til opplysning til di av dere som kjøper at den varer evig :)
Den varer ikke evig på frontruta. Ellers er den nesten god som ny etter 10 mnd. hos meg. Har kun fått behandlet frontruta i etterkant.
Skrevet av: staleand på onsdag 29. oktober 2014, klokken 07:21
Har beading video fra når behandlingen var fersk, og skal ta ny video der jeg viser den vannavstøtende effekten nå ca 6 mnd etter.
Må si jeg et veldig skuffa. Med tanke på hvor dyrt ceramic pro er. Seissvax-behandling hadde jeg nok kunne gjort selv med like god holdbarhet til ca 100,- per behandling.
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 29. oktober 2014, klokken 08:55
Skrevet av: Sjøhyene på onsdag 29. oktober 2014, klokken 09:04
Skrevet av: CareTaker på onsdag 29. oktober 2014, klokken 11:05
Understreker uansett at på sikt så vil dette gradvis skje, men at beskyttelsen fra 9H fortsatt er der!
For de som også tidligere har opplevd lang ventetid har vi siden i sommer oppgradert systemene våre slik at ventetiden er kortet ned betraktelig.
Ta gjerne kontakt om dere har spørsmål uansett kategori bilpleie:)
Jeg venter forresten spent på min P85D :D
Skrevet av: CareTaker på onsdag 29. oktober 2014, klokken 11:08
Skrevet av: Sjøhyene på onsdag 29. oktober 2014, klokken 12:05
Sitat fra: CareTaker på onsdag 29. oktober 2014, klokken 11:05
Jeg representer CareCenter som er forhandler av CeramicPRO i Oslo. For å forklare tap av avrenning vil svaret i de fleste tilfeller være at bilen bør vaskes ofte. Som for alle hydrofobiske lakkforseglinger er dette en essensiell del av vedlikeholdet etter behandling.
Mener du at hvis man vasker sjeldent så vil ceramicPro lagene svekkes/slites raskere enn hvis man vasker ofte?
Var i så fall ny info for meg.
Skrevet av: CareTaker på onsdag 29. oktober 2014, klokken 12:49
Skrevet av: Sjøhyene på onsdag 29. oktober 2014, klokken 13:15
Sitat fra: CareTaker på onsdag 29. oktober 2014, klokken 12:49
Hehe, nei selvfølgelig ikke:) men forseglingen, som alle andre overflater, trenger å vaskes for å holde seg shiny. Som sagt: beskyttelsen er der uansett fremdeles!
hehe, ok. Var det jeg trodde du mente, ble bare litt usikker av måten du formulerte det på. ;)
Forøvrig veldig fornøyd med CP behandlingen jeg fikk av carecenter oslo før sommeren. Bra utført jobb og veldig fair pris for jobben. Kan anbefales.
Skrevet av: Mcstropp på mandag 17. november 2014, klokken 15:22
Jeg skal hente min tesla fredag ettermiddag 28. november. 29-30 november skal jeg kjøre Bergen-Strømstad tur/retur. Vil det være lurt å prøve å få tak i en detailer som kan gi bilen min noe behandling før jeg legger ut på lang tur. Eller er det bedre å la en detailer behandle bilen etter turen. Siden jeg ikke får bilen før fredag ettermiddag og skal dra på tur dagen etter om morgenen, så får ikke detaileren så god tid til å behandle bilen, det er jo også noe å tenke på.
Håper noen kan gi meg noen gode svar.
Skrevet av: Havebigfun på mandag 17. november 2014, klokken 17:43
Sitat fra: Mcstropp på mandag 17. november 2014, klokken 15:22I praksis har du bare et alternativ- å ta det etterpå- skikkelig detailing tar mange timer.
Er helt ny innen for bilpleie og har et spørsmål.
Jeg skal hente min tesla fredag ettermiddag 28. november. 29-30 november skal jeg kjøre Bergen-Strømstad tur/retur. Vil det være lurt å prøve å få tak i en detailer som kan gi bilen min noe behandling før jeg legger ut på lang tur. Eller er det bedre å la en detailer behandle bilen etter turen. Siden jeg ikke får bilen før fredag ettermiddag og skal dra på tur dagen etter om morgenen, så får ikke detaileren så god tid til å behandle bilen, det er jo også noe å tenke på.
Håper noen kan gi meg noen gode svar.
Skrevet av: sn0le på tirsdag 18. november 2014, klokken 16:18
"Do you want it done right, or done right now?"
Skrevet av: petersv på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:01
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:02
Sitat fra: petersv på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:01
Hvordan er erfaringene med bilnerdens spesialsvamp? Ok på TMS' skjøre lakk?
Den er knall. Jeg bruker bare den. :)
Skrevet av: petersv på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:06
Sitat fra: DavidRS på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:02Sitat fra: petersv på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:01
Hvordan er erfaringene med bilnerdens spesialsvamp? Ok på TMS' skjøre lakk?
Den er knall. Jeg bruker bare den. :)
Ang. riper, den eller mikrofibervott, hvilken er mest skånsom tror dere? Har et par av begge deler, men ikke tatt sjansen på svampen enda... Redd for riper.
Skrevet av: krister461 på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:10
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:10
Sitat fra: petersv på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:06Sitat fra: DavidRS på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:02Sitat fra: petersv på tirsdag 09. desember 2014, klokken 21:01
Hvordan er erfaringene med bilnerdens spesialsvamp? Ok på TMS' skjøre lakk?
Den er knall. Jeg bruker bare den. :)
Ang. riper, den eller mikrofibervott, hvilken er mest skånsom tror dere? Har et par av begge deler, men ikke tatt sjansen på svampen enda... Redd for riper.
All form for berøringsvask vil mest sannsynlig lage riper over tid. Spesialsvamp slipper dritten lett, og funker bra. :)
Skrevet av: petersv på tirsdag 09. desember 2014, klokken 22:36
Skrevet av: B_Tesla på fredag 12. desember 2014, klokken 19:27
Skrevet av: petersv på fredag 12. desember 2014, klokken 19:34
Lang traad, men du finner alt der :)
Skrevet av: B_Tesla på fredag 12. desember 2014, klokken 22:41
Spesielt lurer jeg på materialet på dash og i dører (uten utvidet skinn). Dørene er liksom litt matte, og ser for meg at en vinyl wipe gjør det litt blankt. Men skit fra når sko kommer borti må liksom vekk alikevel.
Skrevet av: Klykken på fredag 12. desember 2014, klokken 23:13
Dette er årsaken til at detailere profesjonelt og på hobbybasis har hendene fulle.
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 13. desember 2014, klokken 08:55
Sitat fra: B_Tesla på fredag 12. desember 2014, klokken 22:41
Flott at spørsmålet ble flyttett til rett tråd. Har søkt litt her på forumet, men finner fortsatt ikke en klar forklaring på materialene inni bilen, og hvordan de bør behandles. Dersom noen har en kort forklaring setter jeg pris på det.
Spesielt lurer jeg på materialet på dash og i dører (uten utvidet skinn). Dørene er liksom litt matte, og ser for meg at en vinyl wipe gjør det litt blankt. Men skit fra når sko kommer borti må liksom vekk alikevel.
Jeg bruker Chemical Guys' Green Clean på alt av vinyl, skinn og tekstiler. Utrolig drøyt i bruk (blandes 1:16 med vann), og produktrester du ikke får tørket vekk oppløses av seg selv. 100% organisk (mener det er planteekstrakter) og utrolig effektivt. Topper kåringer blant detailere på interiør, kjøp noen gode mikrofiberkluter også :)
Skrevet av: DavidRS på lørdag 13. desember 2014, klokken 10:42
Skrevet av: 19quiz76 på lørdag 13. desember 2014, klokken 21:54
Sitat fra: DavidRS på lørdag 13. desember 2014, klokken 10:42Skal teste ut det også - er det like rimelig i bruk også?
Jeg anbefaler Gtechniq W2. Enda bedre en Green Clean. :)
Skrevet av: DavidRS på søndag 14. desember 2014, klokken 11:09
Sitat fra: 19quiz76 på lørdag 13. desember 2014, klokken 21:54Sitat fra: DavidRS på lørdag 13. desember 2014, klokken 10:42Skal teste ut det også - er det like rimelig i bruk også?
Jeg anbefaler Gtechniq W2. Enda bedre en Green Clean. :)
Jepp. Blandes 1:20 for god vask og renseeffekt innvendig.
Skrevet av: Tesla P85D på lørdag 17. januar 2015, klokken 01:46
Tips til produkter?
Skrevet av: DavidRS på lørdag 17. januar 2015, klokken 01:57
Sitat fra: PERFORMANCE85D på lørdag 17. januar 2015, klokken 01:46
Er det mulig å ta vare på lakken på en god mate uten å kjøpe folie? Regner med det finnes en god lakkforseiling el lignende? Å er det noe man enkelt får til selv?
Tips til produkter?
Hvis du skal bruke forsegling som tar vare på lakken så er det ikke noe du bør gjøre selv, da disse kan permanent skade lakken din om det gjøres feil. Ta kontakt med meg på pm, så kan jeg eventuelt gi deg mer informasjon.
Skrevet av: petersv på lørdag 17. januar 2015, klokken 08:58
Men det avhenger jo selvfølgelig av godt forarbeide (polering.) Så er nok best å få noen proffe til å gjøre det første gang.
Som tocn-medlem får du gode rabatter på produkter hos div leverandører.
Skrevet av: Resistes på tirsdag 20. januar 2015, klokken 11:28
Sitat fra: PERFORMANCE85D på lørdag 17. januar 2015, klokken 01:46
Er det mulig å ta vare på lakken på en god mate uten å kjøpe folie? Regner med det finnes en god lakkforseiling el lignende? Å er det noe man enkelt får til selv?
Tips til produkter?
Det er et spørsmål du får mang gode svar på , egentlig er "lakkforseggling" et begrep som omfatter allt fra en voks , syntetisk voks, medium levetid lakkforseggling, og til keramiske lakkforsegglinger med 5 år pluss levetid. Og igjen er det mange varianter .
De tøffeste,hardeste og lengst holdbare er oftest kun autoriserte som får legge, men du kan legge resten selv ved å kjøpe produkter i handelen hos ulike. Det som er viktigst estetisk er ikke forsegglingen , men forarbeidet.
Så ønsker du et godt resultat så bør lakken være tilnærmet perfekt før du innkapsler den i en langtidsbeskyttelse.
Hos oss anbefaler i Opti Coat Pro , en av verdens ledende innen bilpleie og lakkforsegglinger . (coating er det det engelske ordet vi ikke har et norsk godt alternativ.)
http://opticoat.no (http://opticoat.no) har vi mer info om det.
Når det kommer til vedlikehold og å ta vare på lakken på beste måte anbefaler vi vaskemetoder og produkter som ikke riper og gir et godt resultat, lakkforseggling eller ikke. Vårt valg er Optimum No Rinse , en anne metode er såkallt 2 bøtters metode som du sikkert finner nevnt mange ganger i dette forumet også :)
Skrevet av: petersv på tirsdag 20. januar 2015, klokken 17:32
Billig er det og, bilen bør poleres først.
Skrevet av: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 00:09
Skrevet av: mogu på onsdag 21. januar 2015, klokken 06:27
Skrevet av: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 08:08
Skrevet av: Klykken på onsdag 21. januar 2015, klokken 08:53
Det du imidlertid skal være veldig forsiktig med når du driver egen bissniss er å rakke ned på andre produkter enn de du selv fører. Useriøst.
Skrevet av: mogu på onsdag 21. januar 2015, klokken 09:48
Sitat fra: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 08:08
Swisswax er carnuba , et naturprodukt som ikke tåler vask,sol mm, Kan få den til å vare noen måneder i rette hender , men levetid er fra 2 uker til noen mnd.
Sealere tåler heller ikke f.eks. Petroleumsbaserte avfettingsmiddel, så skulle du være uheldig å hive det på bilen din kan det fort koste deg mange kroner.
Dine uttalelser fremstår ikke så troverdig når du i så stor grad er ute etter å vokte egne interesser. Holdbarheten på voks og sealere kan diskuteres frem og tilbake, og blir også gjort det av proffe detailere på dcn. De har vel enda ikke blitt enige, så sjansen for at vi blir det er vel også ganske liten. En ting de derimot er enige om er at forarbeidet er det som er mest avgjørende for å skape god heft for voksen/sealeren og dermed lang holdbarhet.
Skrevet av: HåkonE på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:03
Veldig mange som ikke får mer enn 1-2 måneder ut av voks. Da blir det plutselig mye arbeid for lite.
Opticoat (og andre) får mye skryt på nettet. Holdbarhet på flere år, og en langt lettere bil å holde ren og pen. Jeg "detailer" min egen bil, men ville nok ikke prøvd å legge på noe slikt uten egnede lokaler og riktig teknikk. De sterkeste produktene selges i utgangspunktet heller ikke til private.
Vurderer dette når jeg får min P85D, men jeg har fortsatt ikke funnet svar på hvordan produkter som Opticoat "slites" av. Skrekken må være om det begynner å gå av i flak etter noen år. Noen som vet?
Skrevet av: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:21
Sitat fra: Haknys på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:03
Voks har ikke veldig god holdbarhet, men med riktig grunnarbeid (vask/rens), lagt på korrekt og med riktig vasking i etterkant så ser man effekten fortsatt etter 6 mnd. Kommer litt an på hvordan bilen brukes og lagres også. Glansen forsvinner relativt fort uansett er min erfaring, og selv om vannet beader trenger ikke beskyttelsen være topp.
Veldig mange som ikke får mer enn 1-2 måneder ut av voks. Da blir det plutselig mye arbeid for lite.
Opticoat (og andre) får mye skryt på nettet. Holdbarhet på flere år, og en langt lettere bil å holde ren og pen. Jeg "detailer" min egen bil, men ville nok ikke prøvd å legge på noe slikt uten egnede lokaler og riktig teknikk. De sterkeste produktene selges i utgangspunktet heller ikke til private.
Vurderer dette når jeg får min P85D, men jeg har fortsatt ikke funnet svar på hvordan produkter som Opticoat "slites" av. Skrekken må være om det begynner å gå av i flak etter noen år. Noen som vet?
Glansen skal komme av poleringen man gjør på forhand :P
Skrevet av: mogu på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:25
Sitat fra: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:21Sitat fra: Haknys på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:03
Voks har ikke veldig god holdbarhet, men med riktig grunnarbeid (vask/rens), lagt på korrekt og med riktig vasking i etterkant så ser man effekten fortsatt etter 6 mnd. Kommer litt an på hvordan bilen brukes og lagres også. Glansen forsvinner relativt fort uansett er min erfaring, og selv om vannet beader trenger ikke beskyttelsen være topp.
Veldig mange som ikke får mer enn 1-2 måneder ut av voks. Da blir det plutselig mye arbeid for lite.
Opticoat (og andre) får mye skryt på nettet. Holdbarhet på flere år, og en langt lettere bil å holde ren og pen. Jeg "detailer" min egen bil, men ville nok ikke prøvd å legge på noe slikt uten egnede lokaler og riktig teknikk. De sterkeste produktene selges i utgangspunktet heller ikke til private.
Vurderer dette når jeg får min P85D, men jeg har fortsatt ikke funnet svar på hvordan produkter som Opticoat "slites" av. Skrekken må være om det begynner å gå av i flak etter noen år. Noen som vet?
Glansen skal komme av poleringen man gjør på forhand :P
Slenger meg på denne, hverken voks eller sealer vil gi glans, dette kommer kun av grunnjobben som er gjort under før voks/sealer er lagt. Greit å presisere da det er veldig mange som tror det motsatte.
Skrevet av: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:34
Voks oftest Naturlig Carnuba
Sealere ofte Syntetisk fremstillte vokser
Ingen av disse øker hardheten på lakken .
Mange kaller også syntetiske vokser for forsegling og bruker coating når det kommer til neste gruppe.
Så har vi forseglinger som strekker seg fra den typen som lar seg fjerne bla med aceton,isopropanol,petroleumsbaserte osv.
På topp ligger de som ofte kalles keramiske coating eller glass coating.
De tåler det som er i handelen for det meste med små variasjoner.
Når enkelte sier lakkforsegling men referer til en syntetisk voks så er det misvisende og forvirrende for mange.
Coating er på norsk Overflatebehandling men da tenker folk på det man gjør industriellt bla på båt og offshore.
Og når eg sier att en Carnuba voks holder to uker er det når en tar en bil i selv vask feks med kraftigste avfettning , så er det ikke mange turene den klarer før vannet er flatt på lakken.
Derimot om en gjøre det med gode rutiner og produkter kan man fint få den til å holde feks 6 mnd , collinite 915 klarte 9 mnd. Men alle bileiere er ikke detailere og ønsker ikke å være det , så hvorfor gjøre en 20 timer jobb , for så å legge en voks som ikke tåler hard vask fra en som ikke ønsker 2 bøtters metode og qtips?
Når det gjelder OptiCoat Pro så slites den ikke av , ei heller i flak . den binder seg med klarlakken og blir en del av denne enkelt fortalt.
Skrevet av: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:39
Sitat fra: Klykken på onsdag 21. januar 2015, klokken 08:53Swisswax er et kvalitetsprodukt , men det er en Carnuba voks , om du tok det som kritikk eller å rakke ned så beklager eg det , dårlig ordlag . Eg har selv i arsenalet voks fra Mitchell & King som er shitdyr men det er fortsatt en Carnuba , som naturlig smelter rundt 60 grader , som lar seg fjerne enkelt med litt for kraftig Surfex .
Tull. Swisswax tåler vask og sol. Og vann beader fortsatt fint på mine biler hvor det ble lagt i juli. Lett å rengjøre er det fortsatt også. Sjekk erfaringer til folk rundt om på nett.
Det du imidlertid skal være veldig forsiktig med når du driver egen bissniss er å rakke ned på andre produkter enn de du selv fører. Useriøst.
Du tar sikkert godt vare på den ingen tvil , og som eg nevnte så får man mange flere måneder ut av den på den måten.
Skrevet av: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:49
Sitat fra: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:34
Er endel betegnelser selv ikke bilpleiere blir enig om .
Voks oftest Naturlig Carnuba
Sealere ofte Syntetisk fremstillte vokser
Ingen av disse øker hardheten på lakken .
Mange kaller også syntetiske vokser for forsegling og bruker coating når det kommer til neste gruppe.
Så har vi forseglinger som strekker seg fra den typen som lar seg fjerne bla med aceton,isopropanol,petroleumsbaserte osv.
På topp ligger de som ofte kalles keramiske coating eller glass coating.
De tåler det som er i handelen for det meste med små variasjoner.
Når enkelte sier lakkforsegling men referer til en syntetisk voks så er det misvisende og forvirrende for mange.
Coating er på norsk Overflatebehandling men da tenker folk på det man gjør industriellt bla på båt og offshore.
Og når eg sier att en Carnuba voks holder to uker er det når en tar en bil i selv vask feks med kraftigste avfettning , så er det ikke mange turene den klarer før vannet er flatt på lakken.
Derimot om en gjøre det med gode rutiner og produkter kan man fint få den til å holde feks 6 mnd , collinite 915 klarte 9 mnd. Men alle bileiere er ikke detailere og ønsker ikke å være det , så hvorfor gjøre en 20 timer jobb , for så å legge en voks som ikke tåler hard vask fra en som ikke ønsker 2 bøtters metode og qtips?
Når det gjelder OptiCoat Pro så slites den ikke av , ei heller i flak . den binder seg med klarlakken og blir en del av denne enkelt fortalt.
Mye av det du skriver her er riktig, men for å legge et nytt lag voks tar ikke mer enn 20-30 min. Så bruker ikke da 20 timer, hver gang beskyttelsen svikter. Med mindre man da kjører bilen i børstevask hele tiden, da kan man bruke 20 timer på å polere opp igjen. Da vil coating gi en bedre ripebeskyttelse. Men selv coatinger har en top coat som regel, og disse kan innimellom være svake mot mye av det samme som vanlig voks er (petrolium, alkaisk mm.).
Skrevet av: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 11:36
Vi legger voks i 2 lag for best dekning ,vi har noen klassikere som ønsker carnuba spesifikt. Normalt tar en runde fra 20 min til en time etter type bil x 2 lag. Men som du sier er det noen som blir som et topp lag , mens andre kjemisk binder seg i klarlakken og er en del av denne, det er ulike måter med ulike fordeler og bakdeler.
Skrevet av: HåkonE på onsdag 21. januar 2015, klokken 11:41
Sitat fra: mortegun på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:25Sitat fra: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:21Slenger meg på denne, hverken voks eller sealer vil gi glans, dette kommer kun av grunnjobben som er gjort under før voks/sealer er lagt. Greit å presisere da det er veldig mange som tror det motsatte.Sitat fra: Haknys på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:03Glansen skal komme av poleringen man gjør på forhand :P
Voks har ikke veldig god holdbarhet, men med riktig grunnarbeid (vask/rens), lagt på korrekt og med riktig vasking i etterkant så ser man effekten fortsatt etter 6 mnd. Kommer litt an på hvordan bilen brukes og lagres også. Glansen forsvinner relativt fort uansett er min erfaring, og selv om vannet beader trenger ikke beskyttelsen være topp.
Veldig mange som ikke får mer enn 1-2 måneder ut av voks. Da blir det plutselig mye arbeid for lite.
Opticoat (og andre) får mye skryt på nettet. Holdbarhet på flere år, og en langt lettere bil å holde ren og pen. Jeg "detailer" min egen bil, men ville nok ikke prøvd å legge på noe slikt uten egnede lokaler og riktig teknikk. De sterkeste produktene selges i utgangspunktet heller ikke til private.
Vurderer dette når jeg får min P85D, men jeg har fortsatt ikke funnet svar på hvordan produkter som Opticoat "slites" av. Skrekken må være om det begynner å gå av i flak etter noen år. Noen som vet?
Ja, dette er åpenbart for alle som driver med detailing, men sikkert greit å presisere ja. ;)
Mine biler har vært hvite, så det er vanskelig å få fantastisk "show shine", men jeg polerte en sølv MB og lakken så ut som glass. MYE bedre enn da bilen var ny. En voks gir enda litt mer dybde og shine. "Problemet" når voksen etter hvert slites av blir lakken ubeskyttet og små partikler fester seg bedre. Den store wow-effekten forsvinner derfor relativt fort. Perfeksjonistene fyller gjerne på med en voksbasert spray etter hver vask for å holde effekten så lenge som mulig.
Spørs hva man prøver å få ut av behandlingen, men ut i fra alt jeg har lest (mye) kan sliter jeg med å se at ikke keramisk coating vil være fordelaktig for de aller fleste som akter å beholde bilen en stund. Ulempen er selvsagt en kost som kanskje er høyere enn mange gidder å bruke på bilen. :)
Skrevet av: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 11:55
Sitat fra: Haknys på onsdag 21. januar 2015, klokken 11:41Sitat fra: mortegun på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:25Sitat fra: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:21Slenger meg på denne, hverken voks eller sealer vil gi glans, dette kommer kun av grunnjobben som er gjort under før voks/sealer er lagt. Greit å presisere da det er veldig mange som tror det motsatte.Sitat fra: Haknys på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:03Glansen skal komme av poleringen man gjør på forhand :P
Voks har ikke veldig god holdbarhet, men med riktig grunnarbeid (vask/rens), lagt på korrekt og med riktig vasking i etterkant så ser man effekten fortsatt etter 6 mnd. Kommer litt an på hvordan bilen brukes og lagres også. Glansen forsvinner relativt fort uansett er min erfaring, og selv om vannet beader trenger ikke beskyttelsen være topp.
Veldig mange som ikke får mer enn 1-2 måneder ut av voks. Da blir det plutselig mye arbeid for lite.
Opticoat (og andre) får mye skryt på nettet. Holdbarhet på flere år, og en langt lettere bil å holde ren og pen. Jeg "detailer" min egen bil, men ville nok ikke prøvd å legge på noe slikt uten egnede lokaler og riktig teknikk. De sterkeste produktene selges i utgangspunktet heller ikke til private.
Vurderer dette når jeg får min P85D, men jeg har fortsatt ikke funnet svar på hvordan produkter som Opticoat "slites" av. Skrekken må være om det begynner å gå av i flak etter noen år. Noen som vet?
Ja, dette er åpenbart for alle som driver med detailing, men sikkert greit å presisere ja. ;)
Mine biler har vært hvite, så det er vanskelig å få fantastisk "show shine", men jeg polerte en sølv MB og lakken så ut som glass. MYE bedre enn da bilen var ny. En voks gir enda litt mer dybde og shine. "Problemet" når voksen etter hvert slites av blir lakken ubeskyttet og små partikler fester seg bedre. Den store wow-effekten forsvinner derfor relativt fort. Perfeksjonistene fyller gjerne på med en voksbasert spray etter hver vask for å holde effekten så lenge som mulig.
Spørs hva man prøver å få ut av behandlingen, men ut i fra alt jeg har lest (mye) kan sliter jeg med å se at ikke keramisk coating vil være fordelaktig for de aller fleste som akter å beholde bilen en stund. Ulempen er selvsagt en kost som kanskje er høyere enn mange gidder å bruke på bilen. :)
Absolutt, coating vil gi mye lenger beskyttelse, at de også gir bedre ripe beskyttelse er også en positiv side ved det. Om folk syns det er dyrt, så vil det jo være en investering, for å holde bilen ved like og gir et bedre inntrykk når dagen har kommet og bilen skal selges videre.
Ripete bil drar prisen veldig ned, for mange tror at eneste løsning er omlakkering.
Vi har C1 + EXOv2 på vår, og det ble lagt på i mars i fjord, og den beader nesten like godt som ny. (dog vasket kun med autofoam, G-wash og bøtte med gritt-guard.) Men uansett om den hadde vært vasket med kraftig avfetting og såpe ville C1 overlevd, og kunne lagt ett nytt lag med EXOv2 på.
Skrevet av: Resistes på onsdag 21. januar 2015, klokken 12:10
Sitat fra: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 11:55Sitat fra: Haknys på onsdag 21. januar 2015, klokken 11:41Sitat fra: mortegun på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:25Sitat fra: overlay på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:21Slenger meg på denne, hverken voks eller sealer vil gi glans, dette kommer kun av grunnjobben som er gjort under før voks/sealer er lagt. Greit å presisere da det er veldig mange som tror det motsatte.Sitat fra: Haknys på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:03Glansen skal komme av poleringen man gjør på forhand :P
Voks har ikke veldig god holdbarhet, men med riktig grunnarbeid (vask/rens), lagt på korrekt og med riktig vasking i etterkant så ser man effekten fortsatt etter 6 mnd. Kommer litt an på hvordan bilen brukes og lagres også. Glansen forsvinner relativt fort uansett er min erfaring, og selv om vannet beader trenger ikke beskyttelsen være topp.
Veldig mange som ikke får mer enn 1-2 måneder ut av voks. Da blir det plutselig mye arbeid for lite.
Opticoat (og andre) får mye skryt på nettet. Holdbarhet på flere år, og en langt lettere bil å holde ren og pen. Jeg "detailer" min egen bil, men ville nok ikke prøvd å legge på noe slikt uten egnede lokaler og riktig teknikk. De sterkeste produktene selges i utgangspunktet heller ikke til private.
Vurderer dette når jeg får min P85D, men jeg har fortsatt ikke funnet svar på hvordan produkter som Opticoat "slites" av. Skrekken må være om det begynner å gå av i flak etter noen år. Noen som vet?
Ja, dette er åpenbart for alle som driver med detailing, men sikkert greit å presisere ja. ;)
Mine biler har vært hvite, så det er vanskelig å få fantastisk "show shine", men jeg polerte en sølv MB og lakken så ut som glass. MYE bedre enn da bilen var ny. En voks gir enda litt mer dybde og shine. "Problemet" når voksen etter hvert slites av blir lakken ubeskyttet og små partikler fester seg bedre. Den store wow-effekten forsvinner derfor relativt fort. Perfeksjonistene fyller gjerne på med en voksbasert spray etter hver vask for å holde effekten så lenge som mulig.
Spørs hva man prøver å få ut av behandlingen, men ut i fra alt jeg har lest (mye) kan sliter jeg med å se at ikke keramisk coating vil være fordelaktig for de aller fleste som akter å beholde bilen en stund. Ulempen er selvsagt en kost som kanskje er høyere enn mange gidder å bruke på bilen. :)
Absolutt, coating vil gi mye lenger beskyttelse, at de også gir bedre ripe beskyttelse er også en positiv side ved det. Om folk syns det er dyrt, så vil det jo være en investering, for å holde bilen ved like og gir et bedre inntrykk når dagen har kommet og bilen skal selges videre.
Ripete bil drar prisen veldig ned, for mange tror at eneste løsning er omlakkering.
Vi har C1 + EXOv2 på vår, og det ble lagt på i mars i fjord, og den beader nesten like godt som ny. (dog vasket kun med autofoam, G-wash og bøtte med gritt-guard.) Men uansett om den hadde vært vasket med kraftig avfetting og såpe ville C1 overlevd, og kunne lagt ett nytt lag med EXOv2 på.
Der har du spikeren på hode, en keramisk overlever fint og du kan toppe den igjen med ny glans.
Selv om en har en voks på bilen så er den ikke sterkere , den er blankere i en periode og tåler til en viss grad møte med bla fugleskitt.
Skrevet av: @roger på lørdag 24. januar 2015, klokken 13:01
[/quote]
Der har du spikeren på hode, en keramisk overlever fint og du kan toppe den igjen med ny glans.
Selv om en har en voks på bilen så er den ikke sterkere , den er blankere i en periode og tåler til en viss grad møte med bla fugleskitt.
[/quote]
Jeg har også C1 + EXOv2 på min, og det ble lagt på i februar i fjor. Er i det store og hele, rimelig god fornøyd, men opplever nå at det er tyngre å få den ren nede på sidepanelene. Panser og tak er fortsatt helt ok. Har vasket med Surfex HD i 1:200 og Gtechniq såpe, noen få ganger med Pricbort.
Har ikke lagt beskyttelsen selv, men vurderer i rebehandle på et tidlig stadium selv, i håp om å ta det før vaskeripene kommer. Har dere med erfaring, tro på at det holder med EXOv2? Og trengs det da en "tøffere" avfetting før EXOv2 fåføres på nytt?
Skrevet av: HaraldT på søndag 25. januar 2015, klokken 00:09
Skrevet av: @roger på tirsdag 27. januar 2015, klokken 23:04
Hvor kraftig rengjøring gikk du på med før påføring av C2v3?
Rebehandling med EXOv2 er kanskje ikke mulig heller, uten å legge ny C1? Ser at EXOv2 skal påføres inne 12 timer etter C1.
Jeg fikk med en flaske med C1.5 av min detailer, for jevnlig vedlikehold av EXO'en, men opplever svært liten effekt av den.
Skrevet av: petersv på onsdag 28. januar 2015, klokken 10:19
Bare kjenn over lakken om det er noen "nupper" igjen før du begynner, og vask ev. Med prickbort først.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 28. januar 2015, klokken 10:44
Skrevet av: HaraldT på onsdag 28. januar 2015, klokken 22:04
Jeg tenker bruken av C2v3 blir som en QD. Lett å påføre, forholdvis rimelig og brukbar holdbarhet (i følge andres erfaringer).
Er det noen av dere som har fundert/erfart hvor mye beskyttelse C1 egentlig gir i forhold til en bil uten lakkforsegling?
Skrevet av: Klykken på torsdag 29. januar 2015, klokken 15:36
Begge bør få litt virketid før avspyling, men ingen skal tørke på lakken. Unngå å bruke disse på glass, da det kan gi vriene merker.
Skrevet av: Jimpec på torsdag 29. januar 2015, klokken 16:33
C2V3 har den leie egenskapen at det lett blir skjolder i tillegg til at den lager en støvmagnet uten like.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på søndag 08. februar 2015, klokken 19:43
Skrevet av: Thor2014 på søndag 08. februar 2015, klokken 21:09
Skrevet av: Jimpec på søndag 08. februar 2015, klokken 21:21
Skrevet av: DavidRS på søndag 08. februar 2015, klokken 23:31
Sitat fra: Thor2014 på søndag 08. februar 2015, klokken 21:09
Tingen er vel det dårligste synonymet jeg har hørt om en bil.
Slik er det når bilen er penisforlenger!! ;)
Skrevet av: ToWalkOrDrive på søndag 08. februar 2015, klokken 23:33
Sitat fra: Thor2014 på søndag 08. februar 2015, klokken 21:09Ordet "Tingen" ble brukt for å understreke at for meg er lakken på Teslaen kun lakk på en bil (materiell forbruksartikkel), og ikke huden på en gudinne, som må skånes for enhver pris, og tilbes på knærne 5 ganger daglig. Og i lys av det; hvor skadelig ville Statoil Lura's Tesla spesialvask være....for lakken på denne tingen...
Tingen er vel det dårligste synonymet jeg har hørt om en bil.
Skrevet av: mogu på mandag 09. februar 2015, klokken 09:11
Sitat fra: ToWalkOrDrive på søndag 08. februar 2015, klokken 23:33Sitat fra: Thor2014 på søndag 08. februar 2015, klokken 21:09Ordet "Tingen" ble brukt for å understreke at for meg er lakken på Teslaen kun lakk på en bil (materiell forbruksartikkel), og ikke huden på en gudinne, som må skånes for enhver pris, og tilbes på knærne 5 ganger daglig. Og i lys av det; hvor skadelig ville Statoil Lura's Tesla spesialvask være....for lakken på denne tingen...
Tingen er vel det dårligste synonymet jeg har hørt om en bil.
Børstevask vil være akkurat like skadelig på en tesla som på en hvilken som helst annen bil(gitt at man ikke tenker på variasjoner som hardhet på lakk osv). Så spør blant dine kompiser om noen av de vasker bilen sin i vaskeautomat, og se på den. Bilen din vil ikke bli ødelagt av å bli kun bli børstevasket, og lakken vil ikke begynne å flaske av, men hvor fin den hadde blitt med årene er en helt annen sak. Mest sannsynlig vil du få en bil som har mye småriper etterhvert få en lakk som ser matt/tåkete ut. Så hvis det ikke gjør deg noe er det greit, ellers får du gjøre som de andre her som tar vare på tingene sine og tilbe den på knærne, om ikke 5 ganger om dagen, så hvertfall annen hver uke. Bare husk å ta med vaskebøtta og votten når du står der på knærne.
Skrevet av: Beachboy på mandag 09. februar 2015, klokken 12:50
Det tok også mindre enn 5 minutter også.
Noen som vet hvordan Tesla vasker bilene?
Fikk opplyst at de brukte høytrykkspyler og kun såpe, men kan love at jeg aldri får et slikt resultat på Statoil, shell etc på deres selvvask.
Skrevet av: KaiRK på søndag 22. februar 2015, klokken 19:26
Må si jeg er dypt imponert over Modesta BC-04 behandlingen den fikk i fjor! Jeg fant så og si ingen metallpartikkeler i lakken, korosolen var så og si bortkastet! :D
Synd jeg ikke fikk tid til å gå over med m1-shot, det ville hevet kvaliteten yttligere :)
Dagens vask:
Prickbort
Surfex HD
P21s
GT shampo
Bilthammer foam
Rett og slett skikkelig vårfølelse i februar, trur aldri jeg har hatt så rene biler i februar tidligere (Lefen skinner også som en sol) :)
Skrevet av: DavidRS på søndag 22. februar 2015, klokken 19:36
Sitat fra: KaiRK på søndag 22. februar 2015, klokken 19:26
Årets første grundige håndvask unnagjort!
Må si jeg er dypt imponert over Modesta BC-04 behandlingen den fikk i fjor! Jeg fant så og si ingen metallpartikkeler i lakken, korosolen var så og si bortkastet! :D
Synd jeg ikke fikk tid til å gå over med m1-shot, det ville hevet kvaliteten yttligere :)
Dagens vask:
Prickbort
Surfex HD
P21s
GT shampo
Bilthammer foam
Rett og slett skikkelig vårfølelse i februar, trur aldri jeg har hatt så rene biler i februar tidligere (Lefen skinner også som en sol) :)
Modesta er knallbra! :)
Skrevet av: Tesla P85D på søndag 15. mars 2015, klokken 09:19
Ønsker å vaske bilen å få den ren igjen. Er det fy fy og bruke avfettingsmiddel?
Skrevet av: ducktolate på søndag 15. mars 2015, klokken 09:27
Skrevet av: Tesla P85D på søndag 15. mars 2015, klokken 10:27
Skrevet av: petersv på søndag 15. mars 2015, klokken 11:20
Denne http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=411 er kjempegod til å bruke etter avfetting og vask for å få bilen glatt igjen. Kjøp noen microfiberkluter også. Med det kommer du langt. En vaskehanske/vott er også bra å ha.
Skrevet av: Lassie på søndag 15. mars 2015, klokken 11:34
Men det er vel i tidligere tråder slått fast at Tesla ikke påfører bilen lakkforsegling/voks før utlevering.
Kanskje maks en sprayvoks el.
Dvs at bilen ikke har noe beskyttelse som reduseres/fjernes ved avfetting så har egentlig ikke noe å si hva slags avfetting du bruker, bare du holder deg unna syrebaserte midler, er det ikke så mye gæernt du får gjort da bilen er "naken" uansett. Prickbort er veldig bra til sitt bruk (asfalt/tjære), den trengs nok kanskje ikke etter bare en uke på veien, men er uansett et produkt som er bra å ha.
Personlig legger meg på en slitesterk voks to ganger i året, og da er Surfex super fordi man kan blande den selv til en styrke som sliter minimalt på voksen.
Skrevet av: satheesh.net på søndag 15. mars 2015, klokken 11:44
Sitat fra: petersv på søndag 15. mars 2015, klokken 11:20
Bionerden.no har 10% rabatt til www.tocn.no -medlemmer ;)
Bionerden faktisk... Da snakker vi rein bil etter behandling! *ler* ;D
Skrevet av: petersv på søndag 15. mars 2015, klokken 18:03
Sitat fra: satheesh.net på søndag 15. mars 2015, klokken 11:44Sitat fra: petersv på søndag 15. mars 2015, klokken 11:20
Bionerden.no har 10% rabatt til www.tocn.no -medlemmer ;)
Bionerden faktisk... Da snakker vi rein bil etter behandling! *ler* ;D
Hehe, fordømte autocorrect! AI på høyt nivå, tydligvis, egenpromotering.
Skrevet av: btsvennes på tirsdag 17. mars 2015, klokken 07:03
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:29
Noen som kan anbefale hvilken jeg bør kjøpe?
Har ikke høytrykkspyler per dags dato.
Skrevet av: cairnz på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:39
Sitat fra: Beachboy på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:29
Jeg har sett at en del har en høytrykkspyler hvor de også har mulighet til å skumlegge bilen med shampoo/såpe
Noen som kan anbefale hvilken jeg bør kjøpe?
Har ikke høytrykkspyler per dags dato.
Stort sett dyrere = bedre trykk = bedre skum.
For ikke så altfor gærn investering, Kärcher K4 eller K5. Og så en P&R Foamlance eller tilsvarende (ikke Kärcher sin lille fjert).
Hvis du skal ha "det du trenger" så kan en pakke som dette være gull: http://www.partsandretards.no/bilpleie/pakketilbud/pr-foamcannon-pakke
Valg av kärcher-vasker. (Det fine med disse er alt ekstrautstyret man også kan få, bl.a. understells-spyler og så videre) http://www.karcher.no/versions/no/assets/performance_class_highres.jpg
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:53
Sitat fra: cairnz på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:39Sitat fra: Beachboy på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:29
Jeg har sett at en del har en høytrykkspyler hvor de også har mulighet til å skumlegge bilen med shampoo/såpe
Noen som kan anbefale hvilken jeg bør kjøpe?
Har ikke høytrykkspyler per dags dato.
Stort sett dyrere = bedre trykk = bedre skum.
For ikke så altfor gærn investering, Kärcher K4 eller K5. Og så en P&R Foamlance eller tilsvarende (ikke Kärcher sin lille fjert).
Hvis du skal ha "det du trenger" så kan en pakke som dette være gull: http://www.partsandretards.no/bilpleie/pakketilbud/pr-foamcannon-pakke
Valg av kärcher-vasker. (Det fine med disse er alt ekstrautstyret man også kan få, bl.a. understells-spyler og så videre) http://www.karcher.no/versions/no/assets/performance_class_highres.jpg
Hei,
Takk for svar.
Har vaskebøtter, shampo og alt slikt utstyr, men mangler bare en høytrykkspyler og foamkanon.
Slik at jeg slipper mest mulig berøring med lakken :)
Skrevet av: cairnz på tirsdag 17. mars 2015, klokken 11:10
Sitat fra: Beachboy på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:53
Hei,
Takk for svar.
Har vaskebøtter, shampo og alt slikt utstyr, men mangler bare en høytrykkspyler og foamkanon.
Slik at jeg slipper mest mulig berøring med lakken :)
Jeg har en K4 og nevnte skumkanon i linken til partsandretards. Det funker gull her. Kjøp med et par ekstra flasker, de er forbruksvare :)
Dog til spyling av bilen skulle jeg ønske det fantes ett munnstykke som ga ett "renere" skjær enn det som følger med..
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 17. mars 2015, klokken 12:26
Sitat fra: cairnz på tirsdag 17. mars 2015, klokken 11:10Sitat fra: Beachboy på tirsdag 17. mars 2015, klokken 10:53
Hei,
Takk for svar.
Har vaskebøtter, shampo og alt slikt utstyr, men mangler bare en høytrykkspyler og foamkanon.
Slik at jeg slipper mest mulig berøring med lakken :)
Jeg har en K4 og nevnte skumkanon i linken til partsandretards. Det funker gull her. Kjøp med et par ekstra flasker, de er forbruksvare :)
Dog til spyling av bilen skulle jeg ønske det fantes ett munnstykke som ga ett "renere" skjær enn det som følger med..
Noen som har anbefaling med K2 Car av Karcher?
Den virker å være grei for min bruk.
Skrevet av: Resistes på torsdag 19. mars 2015, klokken 20:49
Enkel sagt : Basis du trenger en god avfetting(Prickbort/Optimum PowerClean) , ONR (Optimum No Rinse ) og myke mikrofiber tørkehåndle og allround mikrofiber for døråpninger
Så for å utvide arsenalet , metall støv(IronX/BiltHamber-Korrosol/Optimum Ferrex) tjære/gummi(prickbort)
Vann/mineralflekker(Optimum MDR) Clay el clayduk(mild) Bøtte med grit guard(ikke nødv ved ONR) , ONR brukes og som glassvask/rens/innvendig mm. Felg rens Sonax , vi importerer eget men Sonax funker fint.
Og ingen plass i teksten har eg nevnt høytrykk, det er ikke et must , på felg bruker man børster til å løse møkk, på lakk er det Mikrofiber mitt eller OptiMitt(spesialsvamp) eller proff svamp. Du trenger ikke høytrykk , snow foam er kun visuellt , ser kult ut men gjør ikke annet enn å tømme lommeboka.
Skrevet av: Beachboy på mandag 23. mars 2015, klokken 21:12
Sitat fra: Resistes på torsdag 19. mars 2015, klokken 20:49
(https://i.ytimg.com/vi_webp/ca3NoxH1_ro/mqdefault.webp) (https://www.youtube.com/watch?v=ca3NoxH1_ro)
Enkel sagt : Basis du trenger en god avfetting(Prickbort/Optimum PowerClean) , ONR (Optimum No Rinse ) og myke mikrofiber tørkehåndle og allround mikrofiber for døråpninger
Så for å utvide arsenalet , metall støv(IronX/BiltHamber-Korrosol/Optimum Ferrex) tjære/gummi(prickbort)
Vann/mineralflekker(Optimum MDR) Clay el clayduk(mild) Bøtte med grit guard(ikke nødv ved ONR) , ONR brukes og som glassvask/rens/innvendig mm. Felg rens Sonax , vi importerer eget men Sonax funker fint.
Og ingen plass i teksten har eg nevnt høytrykk, det er ikke et must , på felg bruker man børster til å løse møkk, på lakk er det Mikrofiber mitt eller OptiMitt(spesialsvamp) eller proff svamp. Du trenger ikke høytrykk , snow foam er kun visuellt , ser kult ut men gjør ikke annet enn å tømme lommeboka.
Hei,
Takk for svar.
Jeg har brukt to bøtte metoden, men føler at jeg påfører bilen riper ved berøring.
Ved høytrykk og snow foam føler jeg at bilen blir ren.
Men du virker å ha mer erfaring enn meg. Hvordan kan jeg unngå vaskeriper?
Skrevet av: overlay på mandag 23. mars 2015, klokken 22:13
2.1 2 bøtter med grittguard, rent vann i en, og såpe med god glid i (kan anbefale g-wash) i den andre
2.2 Ikke legge trykk på svampen/hansken. Gå heller over flere ganger, la såpen få litt virketid (Om svamp brukes, bruk en med god kvalitet, slik at partiklene går inn i svampen istedet for at det legger seg på utsiden. De kommer da ut av svampen når du skyller godt, og gnir den mot grittguarden i bøtten med rent vann)
2.3 Etter at hele bilen er vasket grundig og skylt, tørk over med ett eller flere microfiber handkler
Skrevet av: Klykken på tirsdag 24. mars 2015, klokken 08:31
Men litt riper vil det alltid bli på bilen ved håndvask. Sakens kjerne er at man vil begrense dette mest mulig, og det gjør man med forvasken. :)
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 24. mars 2015, klokken 08:56
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 24. mars 2015, klokken 16:45
http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=61_65&product_id=404
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 24. mars 2015, klokken 16:52
Sitat fra: Beachboy på tirsdag 24. mars 2015, klokken 16:45
Noen som har erfaring med denne?
http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=61_65&product_id=404
Den lager skum, men ikke så bra som en du kobler på høytrykk. Avspyling med hageslange blir for lite trykk, og fjerner lite skitt.
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:00
Skrevet av: christianhau på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:23
Skrevet av: DavidRS på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:33
Christianhau, nei!
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:36
Skrevet av: christianhau på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:54
Skrevet av: fredsjo på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:57
Skrevet av: overlay på tirsdag 24. mars 2015, klokken 19:23
Skrevet av: Jalla på tirsdag 24. mars 2015, klokken 20:19
Sitat fra: christianhau på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:54Du finner tester av høytrykksspylere her. Siste fra 2013, men tipper de fleste er aktuelle fortsatt.
Høres bra ut :) Da kommer neste spørsmål, noen anbefalinger på høytrykksspyler? Ser det er en del som jeg må skaffe meg nå...
http://www.itest.no/Bolig-%C3%98konomi/Merker-7.aspx
Forresten en fin portal som samler tester av nesten alt mulig rart.
Skrevet av: felix på tirsdag 24. mars 2015, klokken 20:51
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 24. mars 2015, klokken 21:25
Sitat fra: felix på tirsdag 24. mars 2015, klokken 20:51LOL :P
Var akkurat å kjøpte meg en Kärcher K7, fikk absolutt ingen hjelp i de to butikkene jeg var i. Som takk så kjøpte jeg bare den dyreste. Har noen noe erfaring med denne?
Selv har jeg K5 og er meget fornøyd med den, trodde K7 var svindyr men nå ser jeg at den koster like mye som min K5 kostet for to år siden. K7 er sikker en del bedre enn K5 på alle områder du har garantert fått deg en heftig vasker som fungerer på alle områder.. :)
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 24. mars 2015, klokken 22:43
Skrevet av: fredsjo på onsdag 25. mars 2015, klokken 00:02
Skrevet av: Resistes på onsdag 25. mars 2015, klokken 00:19
Du får aldrig en helt ren overflate med høytrykk, alltid en hinne igjen, berøringsvask må til, uten den blir det et lag som bygger seg opp og blir vanskeligere å fjerne.
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 25. mars 2015, klokken 07:29
Skrevet av: Klykken på onsdag 25. mars 2015, klokken 08:44
Sitat fra: Resistes på onsdag 25. mars 2015, klokken 00:19Forskjellen er om du vil stå et kvarter å spyle av såpa(hageslange), eller tre minutter (HT).
Hemligheten ligger ikke i høytrykken :)
Skrevet av: fredsjo på onsdag 25. mars 2015, klokken 10:29
Men det jeg tror folk har mest å hente på er å kjøpe seg en vaskevott og kaste svampen. Samt kjøpe en 20l-bøtte gjerne med grit guard. Da skåner man lakken betraktelig.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:00
Sitat fra: fredsjo på onsdag 25. mars 2015, klokken 10:29
Men det jeg tror folk har mest å hente på er å kjøpe seg en vaskevott og kaste svampen. Samt kjøpe en 20l-bøtte gjerne med grit guard. Da skåner man lakken betraktelig.
Er ikke helt enig med vaskevott. Jeg har MANGE votter, ender opp på Bilnerden sin spesialsvamp for skånsom vask hver gang!
Skrevet av: BMW850 på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:06
Skrevet av: fredsjo på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:10
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:12
Sitat fra: fredsjo på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:10
Tjo tja, men så er det noe med tilgjengelighet og. Vaskevotter får du kjøpt overalt. Det viktigste er at man ikke bruker disse tradisjonelle svampene.
Sant. Jeg handler bilpleie for 50000,- + i året, så er ikke så mye ekstra å slenge med en svamp!
Skrevet av: overlay på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:12
Skrevet av: Flaago på onsdag 25. mars 2015, klokken 17:43
MEN.... jeg er er fryktelig lat, jeg vil helst bare vaske bilen med høytrykkspyler, og det så sjelden som mulig.
Bør jeg da enten:
1) Lakkforsegle bilen og etterbehandle en gang årlig, med for eksempel ditec ..eller
2) Sette bilen inn til en detailer og la han vaske og vokse og polere/seale (whatever) bilen 1-2 ganger pr år?
Hva er best?
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. mars 2015, klokken 17:45
Sitat fra: Flaago på onsdag 25. mars 2015, klokken 17:43
Jeg går meg helt vill i denne diskusjonen, mest for folk som vil kose seg med å gjøre mest mulig selv.
MEN.... jeg er er fryktelig lat, jeg vil helst bare vaske bilen med høytrykkspyler, og det så sjelden som mulig.
Bør jeg da enten:
1) Lakkforsegle bilen og etterbehandle en gang årlig, med for eksempel ditec ..eller
2) Sette bilen inn til en detailer og la han vaske og vokse og polere/seale (whatever) bilen 1-2 ganger pr år?
Hva er best?
Få en detailer til å legge Modesta. Rebehandling maks hvert 5 år. Teoretisk så skal den holde i inntil 10 år med rett rebehandling.
Skrevet av: Flaago på onsdag 25. mars 2015, klokken 17:53
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 25. mars 2015, klokken 17:57
Skrevet av: Øggen på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:05
Sitat fra: BMW850 på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:06
Det som er mest irriterende med Kärcher K5en jeg kjøpte sist og forsåvidt de Kärcherene jeg har hatt tidligere er slangen den er så stiv og jævlig og man drar heile driden overende. Tror jeg må kjøpe meg en mer fleksibel forlengelseslange eller veggtrommel med HP slange. Noen som har tips om trommel?
Finnes ikke flexibel slange å få på ettermarkedet. Får den kun om du kjøper toppmodellene. Forhørte meg hos kärcher, da jeg sliter med det samme.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:06
Sitat fra: Flaago på onsdag 25. mars 2015, klokken 17:53
Takk, det skal jeg sjekke ut, jeg har perlehvit bil btw.
Send meg en pm eller Mail, så kan du få info, eventuelt tilbud hvis du bor i nærheten.
Skrevet av: krister461 på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:10
Sitat fra: Øggen på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:05What??Sitat fra: BMW850 på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:06
Det som er mest irriterende med Kärcher K5en jeg kjøpte sist og forsåvidt de Kärcherene jeg har hatt tidligere er slangen den er så stiv og jævlig og man drar heile driden overende. Tror jeg må kjøpe meg en mer fleksibel forlengelseslange eller veggtrommel med HP slange. Noen som har tips om trommel?
Finnes ikke flexibel slange å få på ettermarkedet. Får den kun om du kjøper toppmodellene. Forhørte meg hos kärcher, da jeg sliter med det samme.
http://www.proffia.no/ProductSearch?Query=st%C3%A5larmert
En lang stålarmert slange er det viktigste for meg når jeg valgte høytrykkspyler.
Skrevet av: Resistes på onsdag 25. mars 2015, klokken 21:55
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. mars 2015, klokken 08:44Regner med att eg kan få den like ren, like skånsomt , like kjapt om ikke kjappere med hageslange en noen med høytrykk, noen ganger skal man ha en myk vannstråle andre ganger holder det med trykket i slanga. Kjemien skal virke optimalt , så spyle . Såpa etter berøringsvask skal ikke ha trykk, men myk vannstråle for å lede av såpa trykk pisker opp såpa . Dessuten er høytrykk mye mer harhendt med pakkninger, lister , lakkskader mm. Men eg har forstått det Klykken att hver gang eg legger inn et innlegg så har du en trang til å si meg i mot av en eller annen grunn. Om du har noe personlig , ta det helst i pm.Sitat fra: Resistes på onsdag 25. mars 2015, klokken 00:19Forskjellen er om du vil stå et kvarter å spyle av såpa(hageslange), eller tre minutter (HT).
Hemligheten ligger ikke i høytrykken :)
Skrevet av: ducktolate på onsdag 25. mars 2015, klokken 22:51
Sitat fra: Øggen på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:05Mener å ha hørt at Swedol lager stålarmerte slanger med rett koblinger til den HT som du spesifiserer. Ta det med en klype salt, men verdt å høre. Det er en stund siden jeg hørte om det og er usikker på om det var Swedol det var snakk om.Sitat fra: BMW850 på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:06
Det som er mest irriterende med Kärcher K5en jeg kjøpte sist og forsåvidt de Kärcherene jeg har hatt tidligere er slangen den er så stiv og jævlig og man drar heile driden overende. Tror jeg må kjøpe meg en mer fleksibel forlengelseslange eller veggtrommel med HP slange. Noen som har tips om trommel?
Finnes ikke flexibel slange å få på ettermarkedet. Får den kun om du kjøper toppmodellene. Forhørte meg hos kärcher, da jeg sliter med det samme.
Skrevet av: DavidRS på onsdag 25. mars 2015, klokken 22:52
Skrevet av: ToWalkOrDrive på torsdag 26. mars 2015, klokken 06:25
Sitat fra: christianhau på tirsdag 24. mars 2015, klokken 17:23Er mange som har slitt med utette baklykter på Tesla. Så kan en lure på om det skyldes høytrykksspyler,eller om en avdekker feilen fortere med høytrykksspyler. Jeg fyllte opp et par cm vann inni baklykta, samt mye vann inni bakluka som renner ut gjennom sideknottene når jeg åpner luka. Tesla mente alt skyldtes utett baklykt, men at en ifølge manualen ikke skal bruke høytrykksspyler...før han la til at en kan bruke det, bare ikke for nærmed. Nå fylles det opp selv med hageslange, mens jeg venter på å få tid til å bytte baklykt på garantien. Kan selvfølgelig og være frost som har ødelagt. Men bilen ble ren....etter Statoils premium prewash eller hva det het (forvask/avfetting) litt vaskehanskeaktivitet med Turtle nano og microfiberhanske og voksing med Turtlewax nano med carubavoks. Har og K5 vasker, men uten trommel da jeg hørte den med trommel detter ofte. Ikke særlig bra slange...stiv og uhamslig som jeg må surre horisontalt rundt maskinen.
Har aldri hatt bil før og må da stille det dumme spørsmålet, er det farlig for metallic lakken til Tesla å spyle den med høytrykkspyler?
Skrevet av: smurf på fredag 27. mars 2015, klokken 13:57
Sitat fra: Hyperstress på onsdag 25. mars 2015, klokken 07:29
Jeg har hatt to Karcher som jeg har vært misfornøyd med. Irriterende plastslange, og plastdeler som faller av, og alt for liten vannmengde. (3.xxx modeller). Kjøpte en Kranzle vasker sist, og det er en annen verden. Kan anbefales. Er noe dyrere, men hadde jeg kjøpt det fra starten av så hadde jeg bare trengt å kjøpe en i stedet for tre stk.
Hei, trenger ny høytrykkspyler. Har en Karcher 5.55 som har fungert greit, men slangen er stiv og vikler seg mye -irriterende! Nå holder slangen på å knekke innerst ved trommel så jeg ser etter en ny. Vurderer Kranzle, men den er omtrent dobbelt så dyr som en av de andre kjente merkene til rundt 4.000,-
Jeg fant lite brukeromtaler på nett så jeg lurer på om noen som har Kranzle K1152tst og vil dele noen erfaringer utover sitatet over?? Noen fordeler/ulemper? Er den slangen som følger med 'myk', ikke vikler seg?
PS: Jeg vasker Tesla'n 1-2 ganger i uka så jeg skal ha noe som funker bra. Spørsmålet mitt er om Kranzler er verdt pengene...
Skrevet av: Hyperstress på fredag 27. mars 2015, klokken 14:11
Sitat fra: smurf på fredag 27. mars 2015, klokken 13:57Sitat fra: Hyperstress på onsdag 25. mars 2015, klokken 07:29
Jeg har hatt to Karcher som jeg har vært misfornøyd med. Irriterende plastslange, og plastdeler som faller av, og alt for liten vannmengde. (3.xxx modeller). Kjøpte en Kranzle vasker sist, og det er en annen verden. Kan anbefales. Er noe dyrere, men hadde jeg kjøpt det fra starten av så hadde jeg bare trengt å kjøpe en i stedet for tre stk.
Hei, trenger ny høytrykkspyler. Har en Karcher 5.55 som har fungert greit, men slangen er stiv og vikler seg mye -irriterende! Nå holder slangen på å knekke innerst ved trommel så jeg ser etter en ny. Vurderer Kranzle, men den er omtrent dobbelt så dyr som en av de andre kjente merkene til rundt 4.000,-
Jeg fant lite brukeromtaler på nett så jeg lurer på om noen som har Kranzle K1152tst og vil dele noen erfaringer utover sitatet over?? Noen fordeler/ulemper? Er den slangen som følger med 'myk', ikke vikler seg?
PS: Jeg vasker Tesla'n 1-2 ganger i uka så jeg skal ha noe som funker bra. Spørsmålet mitt er om Kranzler er verdt pengene...
Jeg kjøpte modellen du viser til. Den er solid, slangen er veldig lang og den oppfører seg eksemplarisk. Den er myk og ligger flatt på bakken. Den har bra vannmengde. Trykket er godt nok for "vanlig bruk", sikkert vel så bra som Karcher 5.
Jeg kjøpte den pluss foam lance og terassevasker for 9000kr. Dvs betalte 8000 for HT og foam lance, og terrassevaskeren skulle de få inn litt senere. De har trenert terassevaskeren i noen uker nå (Kanskje fordi de ikke tjener penger på å selge den til meg i ettertid for 1000kr som avtalt). Så jeg vil ikke anbefale butikken før jeg har fått det jeg skal. >:(
Skrevet av: smurf på fredag 27. mars 2015, klokken 15:27
Hvilken butikk var det?
Skrevet av: Messel på fredag 27. mars 2015, klokken 15:59
Skrevet av: smurf på fredag 27. mars 2015, klokken 16:32
Er det her du mener jeg evt trenger ekstra hurtigkoblinger?
Skrevet av: hoffa på lørdag 28. mars 2015, klokken 13:16
Sitat fra: krister461 på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:10Sitat fra: Øggen på onsdag 25. mars 2015, klokken 18:05What??Sitat fra: BMW850 på onsdag 25. mars 2015, klokken 16:06
Det som er mest irriterende med Kärcher K5en jeg kjøpte sist og forsåvidt de Kärcherene jeg har hatt tidligere er slangen den er så stiv og jævlig og man drar heile driden overende. Tror jeg må kjøpe meg en mer fleksibel forlengelseslange eller veggtrommel med HP slange. Noen som har tips om trommel?
Finnes ikke flexibel slange å få på ettermarkedet. Får den kun om du kjøper toppmodellene. Forhørte meg hos kärcher, da jeg sliter med det samme.
http://www.proffia.no/ProductSearch?Query=st%C3%A5larmert
En lang stålarmert slange er det viktigste for meg når jeg valgte høytrykkspyler.
Takk for den linken. Da er en K5 og 15 meter stålarmert slange bestilt.
Skrevet av: BMW850 på lørdag 28. mars 2015, klokken 13:24
Skrevet av: hoffa på lørdag 28. mars 2015, klokken 13:43
Sitat fra: BMW850 på lørdag 28. mars 2015, klokken 13:24Har kjøpt K5 kompakt som ikke har trommel. Med stålarmert proffslange så er det mye enklere å bare kveile opp for hånd.
Ser bra ut. 15 meter er vel kanskje litt langt for å få plass på trommelen til K5?
Skrevet av: BMW850 på lørdag 28. mars 2015, klokken 14:01
Skrevet av: turbolurbo på lørdag 28. mars 2015, klokken 14:38
Skrevet av: steinidar på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:00
Skrevet av: DavidRS på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:02
Sitat fra: steinidar på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:00
Er det noen som kan anbefale detailer som er organisert og knyttet til LO på østlandet
Tror de fleste er selvstendig næringsdrivende av seriøse detailere.
Skrevet av: felix på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:04
Sitat fra: turbolurbo på lørdag 28. mars 2015, klokken 14:38Likte og K7en nå etter noen dager bruk. Bare huske å ikke spyle så mye på de små vinduene.
Jeg betalte det samme for en Kärcher K7 Premium med stålarmert slange, som en K5 + en ekstra stålarmert slange kostet. Fungerer bra.
Skrevet av: Dennis på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:04
Sitat fra: steinidar på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:00
Er det noen som kan anbefale detailer som er organisert og knyttet til LO på østlandet
Er det kødd eller? :P
Skrevet av: krister461 på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:59
Sitat fra: turbolurbo på lørdag 28. mars 2015, klokken 14:38Hvor fant du en K7 til 3400? Det er det en K5 med 10m stålarmert slange koster hos Proffia...
Jeg betalte det samme for en Kärcher K7 Premium med stålarmert slange, som en K5 + en ekstra stålarmert slange kostet. Fungerer bra.
Skrevet av: turbolurbo på lørdag 28. mars 2015, klokken 16:26
Sitat fra: krister461 på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:59Sitat fra: turbolurbo på lørdag 28. mars 2015, klokken 14:38Hvor fant du en K7 til 3400? Det er det en K5 med 10m stålarmert slange koster hos Proffia...
Jeg betalte det samme for en Kärcher K7 Premium med stålarmert slange, som en K5 + en ekstra stålarmert slange kostet. Fungerer bra.
Jeg kjøpte K7 i fjor høst, så jeg husker ikke prisen i farten. Men den kostet rundt 4000,-. Den gangen var det så og si samme pris som en K5 Premium + stålarmert slange. Så da tok jeg K7 pga. større vennmengde, og pumpehus i messing(?)
Ser at man kan få K7 Premium til 4279,- på nett nå:
http://www.proshop.no/Hus%2c-hage-og-verktoey/Karcher-K-7-Premium-Home-2449699.html?utm_source=tekno&utm_medium=cpc&utm_campaign=pricesite (http://www.proshop.no/Hus%2c-hage-og-verktoey/Karcher-K-7-Premium-Home-2449699.html?utm_source=tekno&utm_medium=cpc&utm_campaign=pricesite)
Skrevet av: HelectriC på lørdag 28. mars 2015, klokken 20:12
Jeg undersøker mulighetene for keramisk lakkbehandling og ser at mange krever återbehandling hver 12 eller 18 måned. Finnes det ikke noe der man ikke trenger å återbehandle? Blir vanvittig dyrt å først legge 4-5000 og etter det 2-3000 hvert år.
Skrevet av: BMW850 på lørdag 28. mars 2015, klokken 22:25
http://opticoat.no
Skrevet av: eifi på søndag 29. mars 2015, klokken 10:27
Sitat fra: steinidar på lørdag 28. mars 2015, klokken 15:00
Er det noen som kan anbefale detailer som er organisert og knyttet til LO på østlandet
Denne var dagens.. ;D
Skrevet av: DavidRS på søndag 29. mars 2015, klokken 10:46
Sitat fra: HelectriC på lørdag 28. mars 2015, klokken 20:12
Noen som har lit peiling på keramiske lakkbehandlinger?
Jeg undersøker mulighetene for keramisk lakkbehandling og ser at mange krever återbehandling hver 12 eller 18 måned. Finnes det ikke noe der man ikke trenger å återbehandle? Blir vanvittig dyrt å først legge 4-5000 og etter det 2-3000 hvert år.
Modesta!
Skrevet av: heidu på søndag 29. mars 2015, klokken 12:41
Skrevet av: Celter på søndag 29. mars 2015, klokken 14:53
Er dette riktig fremgangsmåte? Eller bør jeg også håndvaske med spesialsvamp? Bilen ble gullende ren, men det skyldes kanskje Opti-coat behandlingen?
Skrevet av: Thor2014 på søndag 29. mars 2015, klokken 15:03
Såpen skal virke som glidemiddel.
Bruk dette i stedet for mikrofiberklut og tørk over med mikrofiberhåndkle til slutt.
Skrevet av: BMW850 på søndag 29. mars 2015, klokken 15:21
Skrevet av: mr.rs4 på søndag 29. mars 2015, klokken 16:23
Vis man ikke bor på en bygge plass, område med mye "dritt" i.
Skrevet av: mr.rs4 på søndag 29. mars 2015, klokken 16:24
Skrevet av: felix på søndag 29. mars 2015, klokken 16:27
Sitat fra: Thor2014 på søndag 29. mars 2015, klokken 15:03
Kjøp vaskebøtte og vaskevott.
Såpen skal virke som glidemiddel.
Bruk dette i stedet for mikrofiberklut og tørk over med mikrofiberhåndkle til slutt.
Er det greit å skumme bilen ned med skumkanonen, for å så bruke vaskevotten med bare rent varmt vann i bøtta, med skummen som såpe?
Skrevet av: Flaago på søndag 29. mars 2015, klokken 16:34
Jeg har ikke høytrykkspyler, men på Statoil har de selvvask med automat, og flere høytrykkspylere med forskjellig innhold. Regner med disse ikke er etsende for bilen :)
Skrevet av: Havebigfun på søndag 29. mars 2015, klokken 18:02
Sitat fra: felix på søndag 29. mars 2015, klokken 16:27Poenget er å fjerne mest mulig skitt berøringsløs- skummen har som oppgave å mykne skitten slik at den løsner lettere- å gnikke skitten inn med hanske eller svamp tjener iallefall ikke lakkens utseende- skyll grundig av med høyttrykksspyler først- berøringsvasken skal fjerne skitten som ikke lar seg spyle vekk.Sitat fra: Thor2014 på søndag 29. mars 2015, klokken 15:03
Kjøp vaskebøtte og vaskevott.
Såpen skal virke som glidemiddel.
Bruk dette i stedet for mikrofiberklut og tørk over med mikrofiberhåndkle til slutt.
Er det greit å skumme bilen ned med skumkanonen, for å så bruke vaskevotten med bare rent varmt vann i bøtta, med skummen som såpe?
Ellers er det kjekt med 2 bøtter- en med såpevann og en med rent vann slik at man kan skylle ut skitten fra MF- hansken før man dytter den på nytt i såpevann. Utrolig hvor mye skitt som blir værende i skyllevannet ;)
Skrevet av: hookmaker på søndag 29. mars 2015, klokken 18:17
Høytrykksspuler og skumvasker du den bare, for å få en drittbil noenlunne pen, da gjør du det det best i regnvær (kalkfri avspuling).
@Felix, formålet med skumvasken er at skummet løser skitt og innkapsler dette, når skummet siden drar nedover drar det dette med. Ikke vaske med skummet.
Skrevet av: felix på søndag 29. mars 2015, klokken 18:23
Skrevet av: AndreS på søndag 29. mars 2015, klokken 20:06
Jeg tok forøvrig en økt med polish angel leather care på nextgen setene i p85den. Makan, det gjorde seg!
Skrevet av: mr.rs4 på mandag 30. mars 2015, klokken 00:47
www.bilnerden.no
http://www.partsandretards.no
http://www.alienautospa.no
http://scandicshine.no
Skrevet av: OnlyOne på mandag 30. mars 2015, klokken 08:41
Mange ulike meninger og det er jo litt av sjarmen: at noen kanskje lykkes bedre enn andre.
Får lyst til å stille et spørsmål jeg har lurt på i lang tid:
Det sies at når man spyler av en bil med høyttrykkspyler, så skal man spyle nedenifra og oppover.
Stemmer det og HVORFOR?
Skrevet av: cairnz på mandag 30. mars 2015, klokken 08:54
Sitat fra: OnlyOne på mandag 30. mars 2015, klokken 08:41
Da har jeg lest meg gjennom 73 sider i løpet av en kveld, ikke rart jeg var trøtt på morran i dag.
Mange ulike meninger og det er jo litt av sjarmen: at noen kanskje lykkes bedre enn andre.
Får lyst til å stille et spørsmål jeg har lurt på i lang tid:
Det sies at når man spyler av en bil med høyttrykkspyler, så skal man spyle nedenifra og oppover.
Stemmer det og HVORFOR?
Som regel bruker man HT for å spyle bort noe som ligger på lakken. Det er enklere å se hvor langt man har spylt nedenfra og opp, enn ovenfra og ned( da det renner over det du skal spyle bort).
Skrevet av: Klykken på mandag 30. mars 2015, klokken 10:22
Ta en titt hos http://www.detailersclub.no/ og bruk forumet der for mer informasjon.
Skrevet av: Celter på mandag 30. mars 2015, klokken 17:37
Sitat fra: hookmaker på søndag 29. mars 2015, klokken 18:17
@Celter, du må aldrig tørke bilen med microfiber UTEN at ha brukt berøringsvask (eg ville aldrig gjøre dette). Uten berøringsvask vil det altid finnes partikler/små sand korn og du vil da tørke disse rundt på lakken. Men nu har du jo Opticoat så.. 8)
Høytrykksspuler og skumvasker du den bare, for å få en drittbil noenlunne pen, da gjør du det det best i regnvær (kalkfri avspuling).
@Felix, formålet med skumvasken er at skummet løser skitt og innkapsler dette, når skummet siden drar nedover drar det dette med. Ikke vaske med skummet.
Takk for gode råd. Men jeg vil ikke ha det på meg at jeg høytrykkspuler bilen min
Skrevet av: cirys1 på mandag 30. mars 2015, klokken 18:08
Sitat fra: BMW850 på lørdag 28. mars 2015, klokken 22:25
Jeg brukte disse i Stokke, kjempefornøyd og OptiCoat Pro behandlingen skal være permanent. Trenger ikke etterbehandlinger.
Ingen lakkbehandlinger er dessverre permanente, noen holder lenger enn andre, opticoat er veldig bra en.
Bruker man "prickbort"/vaskemaskin hver gang man vasker så holder ingen behandlinger særlig lenge, alt er avhengig av hvordan man følger det opp. :)
Skrevet av: BMW850 på mandag 30. mars 2015, klokken 18:20
Skrevet av: Thor2014 på mandag 30. mars 2015, klokken 18:26
Hvem anbefales av disse shampoene fra chemical guys?
Har den grønne honny foam i skumkanonen.
Hva er best i bøtta?
http://www.partsandretards.no/bilpleie/bilshampo/chemical-guys-glossworkz_1
Skrevet av: HåkonE på mandag 30. mars 2015, klokken 18:43
Hvis man legger på coating mest for å ha lettere vask og ønsker max holdbarhet, så er produkter alà Opticoat Pro veien å gå.
Thor2014: Glossworkz har jeg brukt mye. Fungerer veldig bra, og er ekstremt drøy (tenk Zalo). "Smører" godt for svampen, og overflaten blir blank etter tørking. Sånne dunker som det der kommer til å holde i noen år om du vasker en gang i uka. ;)
Skrevet av: Klykken på tirsdag 31. mars 2015, klokken 13:44
Skrevet av: DavidRS på onsdag 01. april 2015, klokken 09:35
Skrevet av: HelectriC på onsdag 01. april 2015, klokken 12:17
Skrevet av: HåkonE på onsdag 01. april 2015, klokken 13:47
Sitat fra: HelectriC på onsdag 01. april 2015, klokken 12:17
Noen som har erfaring av Camui? Har fått fortalt at det skal være bedre enn Opti Coat som jeg først tenkte få lagt på bilen min.
Aldri hørt om det før, men ser ut som et japansk produkt. Google ga ikke så mye info heller, men fant denne videoen. Tror ikke jeg har sett så bra beading før. Interessant. Har du noe mer info om produktet?
https://www.youtube.com/watch?v=w8i-Ijgm_s8
Skrevet av: 19quiz76 på onsdag 01. april 2015, klokken 14:28
Skrevet av: HelectriC på onsdag 01. april 2015, klokken 21:37
Sitat fra: Haknys på onsdag 01. april 2015, klokken 13:47Sitat fra: HelectriC på onsdag 01. april 2015, klokken 12:17
Noen som har erfaring av Camui? Har fått fortalt at det skal være bedre enn Opti Coat som jeg først tenkte få lagt på bilen min.
Aldri hørt om det før, men ser ut som et japansk produkt. Google ga ikke så mye info heller, men fant denne videoen. Tror ikke jeg har sett så bra beading før. Interessant. Har du noe mer info om produktet?
https://www.youtube.com/watch?v=w8i-Ijgm_s8
Fant en detailer i Sverige som legger på Opti Coat og Camui og mener Camui blir bedre. Står lit om produktet på siden hannes www.dperssonbilrekond.se
Skrevet av: JTB på søndag 05. april 2015, klokken 20:59
Skrevet av: petersv på søndag 05. april 2015, klokken 21:07
Skrevet av: JTB på søndag 05. april 2015, klokken 21:14
Sitat fra: petersv på søndag 05. april 2015, klokken 21:07
Asfalt, prickbort
Hmmm, akkurat. Har prøvd, men det sitter enda. Får gjøre ett forsøk til...
Skrevet av: Jalla på søndag 05. april 2015, klokken 21:48
Sitat fra: JTB på søndag 05. april 2015, klokken 21:14Det er viktig at du lar den virke, men av og til på vanskelige flekker hjelper jeg av og til med fingeren på de.Sitat fra: petersv på søndag 05. april 2015, klokken 21:07Hmmm, akkurat. Har prøvd, men det sitter enda. Får gjøre ett forsøk til...
Asfalt, prickbort
– Legg prickbort på tørr lakk (ikke i sol)
– Vent i 5-10 min (ikke la den tørke)
– Høytrykkspyl bilen
– Vask bilen
Skrevet av: ducktolate på søndag 05. april 2015, klokken 21:53
Er prikkene fortsatt der så er det clay som er løsningen. Husk å bruk godt med lubrikant slik at claybaren glir lett over lakken. Og brett den ofte så du ikke lager for mye microriper. Ta en kikk på dcn.no der er det flere gode guider til hvordan du får bilen renere og penere enn da du fikk den fra Tesla.
Skrevet av: mr.rs4 på mandag 06. april 2015, klokken 01:44
Men må man så må man.
Ikke la den heller tørke ut!
I poleingsverden så brukes dette ofte, men da polerer man bilen ofte etter på. Dette brukes ikke til vanlig lett vask.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. april 2015, klokken 18:22
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. april 2015, klokken 18:23
Skrevet av: DavidRS på mandag 06. april 2015, klokken 18:26
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. april 2015, klokken 18:28
Skrevet av: ihlhaug på mandag 06. april 2015, klokken 18:39
Er det nå sånn at all beskyttelse (tidligere voks osv) er borte etter Prickbort bruk? Tenker å polere i kveld, men en grundig vask av bil og felger, samt bytte til sommerhjul tok det fort fem timer så er litt sliten og lei nå.
Skrevet av: twinpeaks på mandag 06. april 2015, klokken 19:10
finnes det noen her som har erfaring med Tribos lakkforsegling? Dette tilbys som alternativ til Cosmic fra Ren Bil i Trondheim. Jeg finner ingenting om det her og heller ikke på DCN sine sider. Jeg har vært innom Ren Bil og fikk sett en grå Tesla med Tribos og det så vakkert ut. Men jeg er usikker om jeg tørr å satse på noe som er vel ganske fersk i market for bilprodukter.
http://triboscoatings.no/2446-2/ (http://triboscoatings.no/2446-2/)
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. april 2015, klokken 21:04
Sitat fra: ihlhaug på mandag 06. april 2015, klokken 18:39
Vasket skikkelig i dag, brukte Prickbort på sidene og bak da det var en del asfaltrester. Ser at jeg har fått en del småriper etter å ha kjørt i vinter :(
Er det nå sånn at all beskyttelse (tidligere voks osv) er borte etter Prickbort bruk? Tenker å polere i kveld, men en grundig vask av bil og felger, samt bytte til sommerhjul tok det fort fem timer så er litt sliten og lei nå.
du trenger ikke polere etter prickbort, men en polering etter vinteren er ikke dumt. Men bør være litt varme når du gjør det. Mer en. 5-6 grader hvertfall.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 06. april 2015, klokken 21:06
Sitat fra: ihlhaug på mandag 06. april 2015, klokken 18:39
Vasket skikkelig i dag, brukte Prickbort på sidene og bak da det var en del asfaltrester. Ser at jeg har fått en del småriper etter å ha kjørt i vinter :(
Er det nå sånn at all beskyttelse (tidligere voks osv) er borte etter Prickbort bruk? Tenker å polere i kveld, men en grundig vask av bil og felger, samt bytte til sommerhjul tok det fort fem timer så er litt sliten og lei nå.
du trenger ikke polere etter prickbort, men en polering etter vinteren er ikke dumt. Men bør være litt varme når du gjør det. Mer en. 5-6 grader hvertfall.
Skrevet av: nightflare på mandag 13. april 2015, klokken 09:14
Jeg ser for øyeblikket på et rekke høyttrykksspylere av typen Foma PW, valgene er 130 bar (1700W), 140 bar (2300W) eller 150 (2400W) bar.
Hvor mye trøkk har jeg egentlig behov for? :)
Skrevet av: Øggen på mandag 13. april 2015, klokken 09:29
Sitat fra: nightflare på mandag 13. april 2015, klokken 09:14
Jeg har lite erfaring med høyttrykkspylere og håper noen kan hjelpe meg litt. Jeg pleier stort sett å vaske på selvvaskehaller. Det er jo sikkert svære industrielle maskiner som driver noen av de spylerne, men hvor mange bar og watt er nødvendig for en "hjemmespyler"?
Jeg ser for øyeblikket på et rekke høyttrykksspylere av typen Foma PW, valgene er 130 bar (1700W), 140 bar (2300W) eller 150 (2400W) bar.
Hvor mye trøkk har jeg egentlig behov for? :)
For å være helt ærlig og gi deg MIN mening, hadde jeg vært mindre opptatt av antall bar, og mere opptatt av hvilken slange spylern kommer med. Du bør ha en myk/flexibel slange. På de rimeligste modellene følger det alltid med stive og uhåndterlige slanger som ofte smeller opp etter bilsiden om du ikke passer på. Men det er min mening. Litt dyrere spyler og bedre slange=som oftest mer enn rikelig Bar.
Skrevet av: brimi på mandag 13. april 2015, klokken 09:34
Skrevet av: nightflare på mandag 13. april 2015, klokken 09:38
Sitter og kikker i tilbudsavisa til Carlsen Fritzøe, http://kundeavis.carlsenfritzoe.no/2015/A4/#/4/
Jeg tolker det sånn at den til 1999,- er god, da den har 460l vann per time og stålarmert slange? :)
Skrevet av: krister461 på mandag 13. april 2015, klokken 09:40
Sitat fra: nightflare på mandag 13. april 2015, klokken 09:38Ser ut som et veldig godt kjøp!
Takk for tips! :)
Sitter og kikker i tilbudsavisa til Carlsen Fritzøe, http://kundeavis.carlsenfritzoe.no/2015/A4/#/4/
Jeg tolker det sånn at den til 1999,- er god, da den har 460l vann per time og stålarmert slange? :)
Skrevet av: KaiRK på mandag 13. april 2015, klokken 10:14
Sitat fra: nightflare på mandag 13. april 2015, klokken 09:38
Takk for tips! :)
Sitter og kikker i tilbudsavisa til Carlsen Fritzøe, http://kundeavis.carlsenfritzoe.no/2015/A4/#/4/
Jeg tolker det sånn at den til 1999,- er god, da den har 460l vann per time og stålarmert slange? :)
Et veldig godt tilbud! :)
Jeg ville riktignok ha lagt til en høvding, messing pumpe og enda større vannmengde! 8)
Skrevet av: HelectriC på onsdag 15. april 2015, klokken 12:36
Noe som har ideer rundt dette?
Skrevet av: Resistes på onsdag 15. april 2015, klokken 12:53
Sitat fra: HelectriC på onsdag 15. april 2015, klokken 12:36
Vedr keramisk lakkbehandling, er det nødvenndig å åpne frunk når slik behandling blir gjort? lit odde spørsmål kanskje, men lurer på om man kan aktivere "valet"-mode når bilen blir levert for behandling? som jeg fortsår det deaktiverer valetmode muligheten til å åpne frunken, men om han som gjør behandling må til i kantene eller noe? så kanskje det ikke er så lurt?
Noe som har ideer rundt dette?
Du kan gjerne ha den i valet mode , vi skal ikke noe der annet enn att vi tørker og gjør rent . Våre polisher legger ikke produktrester i sømmene , men Tesla blir lett møkkete under panseret.
Skrevet av: HelectriC på onsdag 15. april 2015, klokken 13:06
Skrevet av: Dennis på onsdag 15. april 2015, klokken 13:25
Skrevet av: Beachboy på onsdag 15. april 2015, klokken 13:32
Skrevet av: eifi på fredag 17. april 2015, klokken 21:43
Jeg ser at det har kommet ganske mye riper spesielt på dørhandtakene.
Skrevet av: Havebigfun på fredag 17. april 2015, klokken 22:12
Sitat fra: eifi på fredag 17. april 2015, klokken 21:43Dørhåndtak er solide metallstrukturer, antakelig støp- kan ikke være noe problem å polere de.
Går det an å polere dørhandtak og andre chromplast deler på bilen?
Jeg ser at det har kommet ganske mye riper spesielt på dørhandtakene.
Skrevet av: KaiRK på lørdag 18. april 2015, klokken 19:43
I tillegg til vanlig vask:
-Modesta M1 Shot
-Slicks tyre sealant
-Carbon Collective Platinum Wheels Coating
Etter snart 1 år med Modesta BC04 coating, må jeg si jeg er meget imponert! Fortsatt meget hydrofobisk, selv uten M1 Shot. Coatingen har faktisk tålt et dunk i betongtak med bagasjeluka også, ingen lakkskade!
Gjenstår en runde med GT Perfect Glass og Swisswax leather milk i morgen, 7 timer får være nok på en lørdag! :)
Naboene mobber så hardt de kan, men det er jeg som har den blankeste bilen i gata! 8)
Skrevet av: Beachboy på søndag 19. april 2015, klokken 21:13
Skrevet av: BMW850 på søndag 19. april 2015, klokken 21:25
Skrevet av: Beachboy på mandag 27. april 2015, klokken 09:24
Skrevet av: krister461 på mandag 27. april 2015, klokken 09:41
Sitat fra: Beachboy på mandag 27. april 2015, klokken 09:24Lakkrens = Fjerne defekter i lakk
Har sendt bilen på lakkrens og polering. Den pakken inneholder ikke tilføring av voks. Mitt spørsmål er, hvor viktig er det med tilsetting av voks på bilen etter lakkrens og polering?
Polering = Få frem glans i lakk
Voks = Beskytte lakk
Sistnevnte er det som tar minst tid - men også noe du kan gjøre selv i etterkant.
Skrevet av: Beachboy på mandag 27. april 2015, klokken 09:48
Det tar 20 min å kjøre hjem, bør jeg spyle av bilen før jeg setter på voks eller kan jeg sette rett på når jeg kommer hjem? Eller må jeg ta hensyn til noe annet?
Finnes det et sted i Oslo hvor jeg kan kjøpe Swissvax voks fysisk?
Grazie!
Skrevet av: krister461 på mandag 27. april 2015, klokken 10:18
Skrevet av: Beachboy på mandag 27. april 2015, klokken 10:50
Også skal det senere tørkes av med en mikrofiberklut?
Skrevet av: mogu på mandag 27. april 2015, klokken 13:22
Sitat fra: Beachboy på mandag 27. april 2015, klokken 10:50
Vet du hvor lenge voksen må stå på bilen?
Også skal det senere tørkes av med en mikrofiberklut?
Voksen skal stå 10-30 minutter, men ikke så lenge at den tørker på lakken. Hvis det er sol ute den dagen er det lurt å sette bilen ut etter at du har tørket av den, det hjelper voksen med å herde.
Skrevet av: Resistes på mandag 27. april 2015, klokken 16:45
Sitat fra: Havebigfun på fredag 17. april 2015, klokken 22:12Er nok ikke rent metall desverre , men en krom folie på dørhåndtakene. har hatt noen med bobler på som lar seg flytte på med fingeren.Sitat fra: eifi på fredag 17. april 2015, klokken 21:43Dørhåndtak er solide metallstrukturer, antakelig støp- kan ikke være noe problem å polere de.
Går det an å polere dørhandtak og andre chromplast deler på bilen?
Jeg ser at det har kommet ganske mye riper spesielt på dørhandtakene.
Skrevet av: BMW850 på mandag 27. april 2015, klokken 19:06
Sitat fra: mortegun på mandag 27. april 2015, klokken 13:22Sitat fra: Beachboy på mandag 27. april 2015, klokken 10:50
Vet du hvor lenge voksen må stå på bilen?
Også skal det senere tørkes av med en mikrofiberklut?
Voksen skal stå 10-30 minutter, men ikke så lenge at den tørker på lakken. Hvis det er sol ute den dagen er det lurt å sette bilen ut etter at du har tørket av den, det hjelper voksen med å herde.
Har alltid trodd at voksen skulle tørke til en hinne jeg før du pusser det blankt, men helst ikke utføre det i sola.
Skrevet av: mogu på mandag 27. april 2015, klokken 21:45
Sitat fra: BMW850 på mandag 27. april 2015, klokken 19:06Sitat fra: mortegun på mandag 27. april 2015, klokken 13:22Sitat fra: Beachboy på mandag 27. april 2015, klokken 10:50
Vet du hvor lenge voksen må stå på bilen?
Også skal det senere tørkes av med en mikrofiberklut?
Voksen skal stå 10-30 minutter, men ikke så lenge at den tørker på lakken. Hvis det er sol ute den dagen er det lurt å sette bilen ut etter at du har tørket av den, det hjelper voksen med å herde.
Har alltid trodd at voksen skulle tørke til en hinne jeg før du pusser det blankt, men helst ikke utføre det i sola.
Den skal helst stå i solen etter at du har tørket av. Må innrømme at jeg ikke er noen voldsom ekspert, men det er dette som står i håndboken til swissvax, og de kan vel kalles eksperter.
Skrevet av: Dennis på tirsdag 28. april 2015, klokken 08:58
Blir jo også steinsprut skader hvis det blåser litt sand på bilen.
Viste at det ikke var veldig bra når jeg bestilte, men ikke så ille. Er så ille at jeg har valgt å få hellakkert hele bilen i en ny sort farge med fler lags klarlakk og det er ille på en 4 uker gammel bil.
Blir da ikke noe jalla miljølakk på den da for å si det sånn.
Når jeg bestilte var det ingen andre farger som var aktuelle heller (Nye sort med klarlakk og nye blå var ikke tilgjengelig da).
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 28. april 2015, klokken 09:12
Skrevet av: OnlyOne på tirsdag 28. april 2015, klokken 09:17
Forrige nye bilen min behandlet jeg i uvitenhet med Ditec, men etter trekvart år så synes jeg ikke at jeg merker noe til denne behandlingen lenger..
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 28. april 2015, klokken 09:32
Veldig fornøyd med Vestfold bilpleie i Stokke, sist gang jeg sjekket var de billigere enn Asker Autospa og i tilfelle du velger disse er det å levere bilen og gå 10 min til Stokke togstasjon. Null stress :)
Forøvrig sjekk OptiCoat Pro på nett og YouTube så blir du nok overbevist.
http://opticoat.no
Skrevet av: OnlyOne på tirsdag 28. april 2015, klokken 09:50
Hvor mye kostet det i Stokke og hva skulle de ha i Asker?
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 28. april 2015, klokken 10:02
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 28. april 2015, klokken 10:55
Meget fornøyd etter resultatet. Fikk til en veldig god pris også.
Anbefales for de som ønsker å fjerne enkelte vaskeriper etc.
Skrevet av: mr.rs4 på tirsdag 28. april 2015, klokken 12:57
Sitat fra: Cookie Monster på tirsdag 28. april 2015, klokken 08:58Intresangt .
Kjenner jeg begynner å angre på valget av sort Tesla. Verste møkka lakken jeg har vært borti. Faktisk verre enn sort 1-sjikt Toyota/Lexus lakk og da er det ille. Blir vaskeriper av ikke noe, tørker man bilen blir det riper, tørker man av polering eller voks blir det også små micro riper som man ser i sola eller ved bruk av 3m sin xenon lampe. Så umulig å holde lakken 100%
Blir jo også steinsprut skader hvis det blåser litt sand på bilen.
Viste at det ikke var veldig bra når jeg bestilte, men ikke så ille. Er så ille at jeg har valgt å få hellakkert hele bilen i en ny sort farge med fler lags klarlakk og det er ille på en 4 uker gammel bil.
Blir da ikke noe jalla miljølakk på den da for å si det sånn.
Når jeg bestilte var det ingen andre farger som var aktuelle heller (Nye sort med klarlakk og nye blå var ikke tilgjengelig da).
Har du selv utført polerings jobben?
Hvilke utstyr(roterende, oscillerende eller hand), og produkter brukte du?
Edit
Har selv en grå Tesla utgave 2015, og er ny begynner på polerings fronten. Har kjøpt meg noe utstyr, samt Rupes Duetto. Denne Rupes skal hjelpe litt for å IKKE få vaskeriper / swirls.
Skrevet av: Dennis på tirsdag 28. april 2015, klokken 15:33
Sitat fra: mr.rs4 på tirsdag 28. april 2015, klokken 12:57Sitat fra: Cookie Monster på tirsdag 28. april 2015, klokken 08:58Intresangt .
Kjenner jeg begynner å angre på valget av sort Tesla. Verste møkka lakken jeg har vært borti. Faktisk verre enn sort 1-sjikt Toyota/Lexus lakk og da er det ille. Blir vaskeriper av ikke noe, tørker man bilen blir det riper, tørker man av polering eller voks blir det også små micro riper som man ser i sola eller ved bruk av 3m sin xenon lampe. Så umulig å holde lakken 100%
Blir jo også steinsprut skader hvis det blåser litt sand på bilen.
Viste at det ikke var veldig bra når jeg bestilte, men ikke så ille. Er så ille at jeg har valgt å få hellakkert hele bilen i en ny sort farge med fler lags klarlakk og det er ille på en 4 uker gammel bil.
Blir da ikke noe jalla miljølakk på den da for å si det sånn.
Når jeg bestilte var det ingen andre farger som var aktuelle heller (Nye sort med klarlakk og nye blå var ikke tilgjengelig da).
Har du selv utført polerings jobben?
Hvilke utstyr(roterende, oscillerende eller hand), og produkter brukte du?
Edit
Har selv en grå Tesla utgave 2015, og er ny begynner på polerings fronten. Har kjøpt meg noe utstyr, samt Rupes Duetto. Denne Rupes skal hjelpe litt for å IKKE få vaskeriper / swirls.
Er jeg som har utført jobben ja.
Brukte oscillerende maskin. Prøvde meg fram med Menzerna, 3M og Rupes. Rupes sin UHS Easy gloss var den jeg endte med til slutt da den avsluttet penest.
Klarer å få det 95% bra, men problemet er at lakken tåler så lite at selv om jeg brukte IPA løsning for å tørke av poleringen så blir det nye små swirls når man buffer av voks igjen.
Nå er nok jeg mer nøye/sær enn de fleste, så dette er nok små ting som den vanlige mann i gata ikke ser.
Skrevet av: Mcstropp på tirsdag 28. april 2015, klokken 16:31
Takk for svar :)
Skrevet av: Resistes på tirsdag 28. april 2015, klokken 22:46
Her er en video fra en som ble behandlet i Kanada i 2007
https://youtu.be/DCjxN7zVySM (https://youtu.be/DCjxN7zVySM)
Skrevet av: plvr på fredag 08. mai 2015, klokken 20:01
Skrevet av: MeTesla på fredag 08. mai 2015, klokken 20:49
Svar mottas med takk :)
Skrevet av: OnlyOne på fredag 08. mai 2015, klokken 22:37
Holder til i Vollen i Asker, så ikke så lange veien med oslofjordtunnelen..
En av de to autoriserte i Norge, den andre holder til i Stokke i Vestfold.
Skrevet av: BMW850 på fredag 08. mai 2015, klokken 22:41
Skrevet av: MeTesla på fredag 08. mai 2015, klokken 22:45
Skrevet av: krister461 på lørdag 09. mai 2015, klokken 10:02
Sitat fra: plvr på fredag 08. mai 2015, klokken 20:01Det finnes lakkforseglinger du kan legge selv som vil gjøre lakken mer ripebestandig - f.eks. denne:
Er det noen som kjenner til et firma som tilbyr Opticoat pro i Bergensområdet? Og er det sjanseløst å behandle en 6 mnd gammel bil som allerede har fått noen steinsprut og et par småmerker ellers? Tenker da på litt korreksjon i forkant av ocp. Jeg er for såvidt glad i å polere, ønsket er en behandling som herder lakken og reduserer risiko for steinsprutskader. Må si meg enig med andre som har hevdet at lakken virker myk (mcrød), Synes den rett og slett er skuffende lett å skade.
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_2_32&products_id=498
Et annet alternativ kan være å legge en beskrivelse av hva du ønsker utført her:
http://www.detailersclub.no/forum/forum/56-jobb-%C3%B8nskes-utf%C3%B8rt/
Ser her for tips og inspirasjon:
http://www.detailersclub.no/forum/forum/6-show-and-shine/
Skrevet av: plvr på lørdag 09. mai 2015, klokken 10:08
Skrevet av: krister461 på lørdag 09. mai 2015, klokken 10:48
Sitat fra: plvr på lørdag 09. mai 2015, klokken 10:08Ja, det var det da. Jeg skulle legge Gyeon Q2 Mohs på bilen i høst. Og i utgangspunktet gikk det veldig fint.
Krister461: supert, takk! har du prøvd det middelet fra bilnerden selv? Vet du om det er lett å gjøre noe galt? Har null erfaring med den slags, men ikke redd for litt arbeid.
Problemet var at Bilnerden hadde sendt meg "Mohs Plus" som kommer med et ekstra lag som heter "Phobic top coat" som legges til slutt og som bare skal legges av autoriserte detailere. Når jeg la på dette så fikk det dråpeformer som ble synlige på lakken i ettertid. Jeg har enda ikke funnet ut hva jeg gjorde galt. Men, merkene var ikke mer sjenerende enn at jeg lot de være på hele vinteren og polerte de lett bort igjen til våren.
Kommer til å gjøre et nytt forsøk til høsten, men da med vanlig "Mohs"...
Se instruksjoner her:
https://www.youtube.com/watch?v=9ulGqb9d3HI
Skrevet av: HåkonE på lørdag 09. mai 2015, klokken 11:34
Sitat fra: plvr på fredag 08. mai 2015, klokken 20:01Og er det sjanseløst å behandle en 6 mnd gammel bil som allerede har fått noen steinsprut og et par småmerker ellers?
Definitivt ikke. :)
Polering fjerner det meste som har satt sine spor i det øverste lakklaget. Steinsprut-skader kan utbedres også, men det er en egen prosedyre (og garantert egen prisliste).
Sitat fra: plvr på fredag 08. mai 2015, klokken 20:01Jeg er for såvidt glad i å polere, ønsket er en behandling som herder lakken og reduserer risiko for steinsprutskader.
Sånn helt teknisk, så herder ikke coating lakken. Den legger et ekstremt tynt lag som herder på toppen av lakken. Dette laget er heller ikke garantert å ikke få slitasje (vaskeriper etc), men det holder gjerne bedre enn myk original-lakk.
Det gjør også bilene lettere å holde ren.
Ingen coatinger beskytter mot steinsprut. Hevder noen detailere det, så lyver de. Det eneste som beskytter mot steinsprut er egnet folie. XPEL, Suntek, 3M er vanlige leverandører, men det er kostbart (mye dyrere enn vanlig folie, eller coating for den saks skyld)
Opticoat er for øvrig en av etter hvert svært mange produsenter (Modena, Cquartz, Pinnacle, 22ple osv.). Alle har forskjellige egenskaper, og jeg har ikke hørt om noen som er best på alt. Det aller viktigste ved legging av slike coatinger, er personen som utfører jobben.
Skrevet av: plvr på søndag 10. mai 2015, klokken 17:29
Skrevet av: krister461 på søndag 10. mai 2015, klokken 17:33
Sitat fra: plvr på søndag 10. mai 2015, klokken 17:29I utgangspunktet ikke, sett bort fra prisen. Det vil jo være langt rimeligere å bare polere bilen selv etter par ganger i året og legge en god voks en gang i kvartalet. Da har lakken god beskyttelse og man får jevnlig ryddet opp i vaskeriper og mindre defekter.
Krister og haknys, takk for nyttige innspill. Frister å la noen proffe gjøre jobben. Tror dere det er negative sider knyttet til coating?
En lakkforsegling derimot er såpass dyr at man vil la den være på mye lenger før man polerer igjen, og som haknys skriver kan man også da få vaskeriper o.l og det vil typisk gå lengre tid før man rydder opp i disse med en ny poleringsrunde...
Skrevet av: plvr på søndag 10. mai 2015, klokken 17:42
Sitat fra: krister461 på søndag 10. mai 2015, klokken 17:33
Det vil jo være langt rimeligere å bare polere bilen selv etter par ganger i året og legge en god voks en gang i kvartalet. Da har lakken god beskyttelse og man får jevnlig ryddet opp i vaskeriper og mindre defekter.
En lakkforsegling derimot er såpass dyr at man vil la den være på mye lenger før man polerer igjen, og som haknys skriver kan man også da få vaskeriper o.l og det vil typisk gå lengre tid før man rydder opp i disse med en ny poleringsrunde...
Nettopp. Og da er vi tilbake til hovedpoenget: Om lakken ikke er mer motstandsdyktig etter coating enn etter voksing forsvinner litt av poenget slik jeg ser det. Bare kjekt å polere litt.
Skrevet av: krister461 på søndag 10. mai 2015, klokken 17:45
Sitat fra: plvr på søndag 10. mai 2015, klokken 17:42Den er nok mer motstandsdyktig, men vanskelig å si hvor mye mer... ;)
Nettopp. Og da er vi tilbake til hovedpoenget: Om lakken ikke er mer motstandsdyktig etter coating enn etter voksing forsvinner litt av poenget slik jeg ser det. Bare kjekt å polere litt.
Min plan blir nok å gå for en lakkforsegling jeg kan legge selv og polere opp ca en gang i året.
Skrevet av: P85D_BC_TORQ på søndag 10. mai 2015, klokken 17:59
For kr 14 000,- får jeg følgende:
Opticoat Pro + (2 lag)
Solfilm fra stolpe A (30/20/20)
Felgforsegling
Frontvinduforsegling
Skinnbehandling alle seter + interiør
Ikke så halvgærnt spør du meg - håper resultatet blir bra :)
Skrevet av: OnlyOne på søndag 10. mai 2015, klokken 20:58
Skrevet av: P85D_BC_TORQ på mandag 11. mai 2015, klokken 10:12
Sitat fra: OnlyOne på søndag 10. mai 2015, klokken 20:58
Når fikk du time?
Har ikke fått endelig dato bekreftet fra DS enda, men satt opp midt i juni foreløpig.
Skrevet av: dragmore på mandag 11. mai 2015, klokken 18:40
Skrevet av: MrGekko på tirsdag 12. mai 2015, klokken 08:39
Han har noe ledig kapasitet i disse dager, hvis noen er interessert :)
Vedlagt er bilde
Skrevet av: petersv på tirsdag 12. mai 2015, klokken 08:41
Sitat fra: MrGekko på tirsdag 12. mai 2015, klokken 08:39
En kamerat som utførte full lakkorrigering og la på Gyeon Mohs på min P85d i helga. Valget stod mellom Gyeon Mohs og CQuartz Finest. Angrer ikke, selv om det hadde nok vært hipp som happ.
Han har noe ledig kapasitet i disse dager, hvis noen er interessert :)
Vedlagt er bilde
Pent, hvor i landet bor kameraten din da?
Skrevet av: MrGekko på tirsdag 12. mai 2015, klokken 09:09
Skrevet av: MrGekko på tirsdag 12. mai 2015, klokken 10:48
Skrevet av: Resistes på onsdag 13. mai 2015, klokken 15:53
Sitat fra: dragmore på mandag 11. mai 2015, klokken 18:40
Finnes det noen på Sørlandet som leverer opticoat eller tilsvarende?
Vi er bare noen få timer unna i Vestfold :)
Skrevet av: Trønderleaf på onsdag 13. mai 2015, klokken 18:23
Lurer på hva dere bruker til å rengjøre dashbord og karbonfiber, har bare brukt en fuktig
mikrofiberklut, men kan man bruke autoglym interior shampoo på disse flatene hvis det er
vanskelige flekker? Det er vel skinnimitasjon på dashbord og dører?
Kan man bruke børste i tillegg på vanskelige flekker?
Og tenkte å bruke autoglym leather cleaner og leather balm på skinnsetene, men dette bør vel ikke komme på alcantara?
Går ut i fra at man kan bruke interior shampoo på alcantara på setene og i taket?
Skrevet av: HaraldT på torsdag 14. mai 2015, klokken 22:16
Skrevet av: ducktolate på fredag 15. mai 2015, klokken 08:55
Skrevet av: Resistes på fredag 15. mai 2015, klokken 10:09
Sitat fra: HaraldT på torsdag 14. mai 2015, klokken 22:16Waterspot remover fra Kamikaze gjør akkurat det , tar vannmerker uten å skade lakkforseglingen.
I dag hadde jeg en skikkelig vask av bilen. For 1 år siden la jeg på Gtechniq C1 +Exo v2. Fremdeles er beadingen svært god og bilen er blank og lett å holde ren. I direkte sollys ser jeg at det har kommet til litt vaskeriper (sort bil), men jeg tenker at jeg vil vente et år til før jeg polerer opp igjen. I tillegg ser jeg også rester av små vannperler som har tørket inn i lakken. Jeg tørket bilen i dag med mikrofiber, men merkene fra tidligere henger igjen. Er det noe som effektivt fjerner dette uten å ta lakkforseglingen? Jeg ser også spor etter diverse urenheter i lakken. Er det noe å gjøre som ikke medfører polering pånytt? Jeg ser det kun i direkte sollys, i skygge er den speilblank.
http://www.esotericcarcare.com/kamikaze-water-spot-remover/ (http://www.esotericcarcare.com/kamikaze-water-spot-remover/)
Skrevet av: HaraldT på fredag 15. mai 2015, klokken 10:20
Skrevet av: krister461 på fredag 15. mai 2015, klokken 11:18
Sitat fra: HaraldT på fredag 15. mai 2015, klokken 10:20Gi oss en lyd når du har fått testet.
Takk for tips, da skal jeg handle inn og teste ut.
Skrevet av: dragmore på fredag 15. mai 2015, klokken 21:24
Skrevet av: OnlyOne på søndag 17. mai 2015, klokken 00:04
Og den biten er jeg ikke fornøyd med.
Når det er sagt, så har jeg ikke så mye personlig erfaring med de mer profesjonelle proudktene, så det gjenstår å se om de er noe bedre..
Skrevet av: Havebigfun på søndag 17. mai 2015, klokken 09:14
Ser ut som om de med Opticoat er de mest fonøyde av de som har coating.
Skrevet av: dragmore på søndag 17. mai 2015, klokken 23:29
Skrevet av: Resistes på mandag 18. mai 2015, klokken 07:44
Sitat fra: dragmore på søndag 17. mai 2015, klokken 23:29Ta inn en natt på hotell i Sandefjord eller i Tønsberg , en fin kveld på byen . Neste morgen er bilen klar , vi er bare 3 timer unna Kristiandsand S :) Sånn vi må gjøre det når vi besøker Dyreparken :)
Ja, skulle gjerne hatt opticoat... Men ingen på sørlandet har dette..
Skrevet av: mr.rs4 på mandag 18. mai 2015, klokken 08:21
Hva betaler dere, og Hva får dere av behandling?
Skrevet av: Resistes på mandag 18. mai 2015, klokken 10:14
Sitat fra: mr.rs4 på mandag 18. mai 2015, klokken 08:21
Jammen det koster en fot og en arm,da?
Hva betaler dere, og Hva får dere av behandling?
Kan ikke svare for andre bilpleiere men eksempel hos oss på ny elbil for Opti Coat
Vask , rens av lakk, polering 1 steg med primer for Opti Coat 1795 (tilsvarer en polering med lakkrens for 2800 hos andre her i distriktet) Dette må alle ha uansett lakkforsegling , er det mer å polere blir det vurdert individuelt .
Opti Coat Pro (lakkforseglingen) 3990 (normalt 4490 ,sedan/st.vogn)
Opti Coat har fått en tilleggsprodukt som heter plus og gir ekstra blankhet og vannmotstand den er normalt
2500 , men er priset til elbil for 2000.
De som kommer inn med nybil koster som oftest totalt 5785 inkl mva. for en standard behandling som er garantert 5 år men varer lett mye lengre , om det er dyrt kan eg ikke gi eksakt svar på
Velger du å polere og vokse selv så er du i 2000 for en god polermaskin.
Går lett tilsvarende pris i mikrofiber poleringsputer polish og evnt voks på den tida.
Og den er ikke spesiellt mer motstandsdyktig mot riper og feks fugleskitt.
Priseksempel fra en konkurrent (med etterbehandling hver 12-18 mnd)
5400 (cosmic 18mnd etterbehandling 2800) etter 6 år 16600 totalt
(tilsvarer Opti Coat Glosscoat som og har 2 år levetid ca)
4500 (meguiars Deep Crystal 18 mnd etterbehandling 2500) etter 6 år 14500
4500 (meguiars #21 12 mnd etterbehandling ) etter 5 år 14500
Ingen av disse har motstand mot kjemikalier og vaskemiddler på lik linje med de keramiske lakkforseglingene.
Cosmic har litt av egenskapene, men som Optimum Glosscoat er det et stykke opp mot Opti Coat pro.
Brukte Opti Coat som eksempel men selvfølgelig iGreenlover,Gtechnic Crystal Serum, Liquid Element Shield er andre merker vi bruker med tilsvarende egenskaper.
Så en overnatting vil være gått innenfor budsjett :)
Skrevet av: HåkonE på mandag 18. mai 2015, klokken 12:44
Ja, topp-produktene til Opti Coat har god holdbarhet og er ikke et dårlig produkt, men ekstrem holdbarhet har kun verdi om du ikke har tenkt til å polere bilen de neste 3-5 årene. Ingen coatinger er immune mot vaskeriper, slitasje etc. så derfor er det noe man bør ta med i vurderingen. For meg var glatthet og blankhet viktigere over mange års holdbarhet, og da ble jeg av flere anbefalt andre merker.
Finnes flere gode detailere på www.detailersclub.no. :)
Nei, jeg har ingen assosiasjoner til bransjen.
Skrevet av: twinpeaks på mandag 18. mai 2015, klokken 12:55
Sitat fra: Resistes på mandag 18. mai 2015, klokken 10:14Sitat fra: mr.rs4 på mandag 18. mai 2015, klokken 08:21
Jammen det koster en fot og en arm,da?
Hva betaler dere, og Hva får dere av behandling?
Kan ikke svare for andre bilpleiere men eksempel hos oss på ny elbil for Opti Coat
Vask , rens av lakk, polering 1 steg med primer for Opti Coat 1795 (tilsvarer en polering med lakkrens for 2800 hos andre her i distriktet) Dette må alle ha uansett lakkforsegling , er det mer å polere blir det vurdert individuelt .
Opti Coat Pro (lakkforseglingen) 3990 (normalt 4490 ,sedan/st.vogn)
Opti Coat har fått en tilleggsprodukt som heter plus og gir ekstra blankhet og vannmotstand den er normalt
2500 , men er priset til elbil for 2000.
De som kommer inn med nybil koster som oftest totalt 5785 inkl mva. for en standard behandling som er garantert 5 år men varer lett mye lengre , om det er dyrt kan eg ikke gi eksakt svar på
Velger du å polere og vokse selv så er du i 2000 for en god polermaskin.
Går lett tilsvarende pris i mikrofiber poleringsputer polish og evnt voks på den tida.
Og den er ikke spesiellt mer motstandsdyktig mot riper og feks fugleskitt.
Priseksempel fra en konkurrent (med etterbehandling hver 12-18 mnd)
5400 (cosmic 18mnd etterbehandling 2800) etter 6 år 16600 totalt
(tilsvarer Opti Coat Glosscoat som og har 2 år levetid ca)
4500 (meguiars Deep Crystal 18 mnd etterbehandling 2500) etter 6 år 14500
4500 (meguiars #21 12 mnd etterbehandling ) etter 5 år 14500
Ingen av disse har motstand mot kjemikalier og vaskemiddler på lik linje med de keramiske lakkforseglingene.
Cosmic har litt av egenskapene, men som Optimum Glosscoat er det et stykke opp mot Opti Coat pro.
Brukte Opti Coat som eksempel men selvfølgelig iGreenlover,Gtechnic Crystal Serum, Liquid Element Shield er andre merker vi bruker med tilsvarende egenskaper.
Så en overnatting vil være gått innenfor budsjett :)
Siden du sammenligner OptiCoat Pro med en rekke produkter lurer jeg om du har noe formening om "Tribos" lakkforsegling?
Skrevet av: Resistes på mandag 18. mai 2015, klokken 14:23
Det som er største "give away" er ofte hvem som legger det , om det er high end detailers eller bilforhandlere.
Bilforhandlerene er ikke intressert i kompliserte varianter med temperatur kontroll , luftfuktighet mm.
Du finner ikke sånne produkter blandt detailere , der går det i Gtechnic,Modesta,OptiCoat,Ceramic Pro,CQuartz Finest.
Bilforhandlere skal ha det enkelt , det er der pengene ligger.Max 20 min i påføring , lett å buffe av.
Så om det er bra eller ei skal eg ikke gi meg inn på , de er mye bedre enn en enkel voks hvertfall
Brix i sandefjord hadde Tribos , hun sto tilogmed på trappa mi å påstod att alle Tesla kommer med denne (som selfølgelig er tull, bekreftet i email) Etter de gikk konkurs har de ikke tatt opp igjen Tribos etter att de startet opp igjen .
Ofte når eg ser presentasjoner med store ord uten egentlig å si noe som helst om hva de er , men masse store ord blir eg litt skeptisk sjøl. Flotte presentasjoner og god markedsføring.
Skrevet av: Resistes på mandag 18. mai 2015, klokken 16:41
"The similarities and differences in coatings available on the market are quite striking.
All true coatings are ceramic based, ceramic being a term meaning inorganic. (http://en.wikipedia.org/wiki/Ceramic (http://en.wikipedia.org/wiki/Ceramic))
Organics such as sealants are carbon based and as such wear away over time, ceramic in itself is permanent, being as it's inorganic.
True coatings are characterised by their silicon content (not silicone), and 2 principal variations of silicon are used. The most common is Silicon Dioxide, sometimes marketed as glass, quartz or ceramic, and in all cases that's true. SiO2 (http://en.wikipedia.org/wiki/Silicon_dioxide (http://en.wikipedia.org/wiki/Silicon_dioxide)) is suspended in a resin in the form of nano particles of Silicon Dioxide, and the resins suspend this in a film over the paint. SiO2 has a melting point of 1,600 °C (2,910 °F; 1,870 K) and on the Mohs scale of hardness is a 7 (http://en.wikipedia.org/wiki/Mohs_scale_of_mineral_hardness (http://en.wikipedia.org/wiki/Mohs_scale_of_mineral_hardness))
The other coating system is Silicon Carbide, SiC (http://en.wikipedia.org/wiki/Silicon_carbide (http://en.wikipedia.org/wiki/Silicon_carbide)).
Opti-Coat Pro is the only coating available that harnesses the strengths of Silicon Carbide(sometimes referred to as ceramic, industrial diamonds and carborundum. Unlike SiO2 based coatings the SiC based coating actually bonds to the paint and the SiC is formed as a chemical reaction in that process, not by having Nano particles of the ceramic floating in a resin. SiC is superior to SiO2 coatings chemically and has a melting point of 2,730 °C (4,950 °F; 3,000 K) and is a 9 on the Mohs scale of hardness.
Opti-Coat Pro is unique in many ways because of this fundamental difference in chemistry. Opti-Coat–Pro becomes one with the paint instead of suspending nano particles of a harder substance in a resin. This gives Opti-Coat Pro far superior chemical resistance, as the chemical must break down the SiC, and not break down a resin holding SiO2 nano particles. OCP is harder then other coatings, but no coating is scratch proof. To obtain maximum strength other coatings require heat curing, with OCP that's not required. SiO2 coatings obtain their maximum gloss immediately , and that gloss drops off over time, Opti-Coat Pro obtains it's maximum gloss once the polymerization ( http://en.wikipedia.org/wiki/Polymerization (http://en.wikipedia.org/wiki/Polymerization)) process is completed (roughly 7 days). Opti-Coat Pro will maintain its gloss over time, SiO2 coatings start losing their gloss through oxidation and it continues to drop, requiring the need to add periodically some form of resin to maintain or restore the gloss and protection."
Skrevet av: HåkonE på mandag 18. mai 2015, klokken 18:16
http://liquidelementsuk.co.uk/pages/shield-ceramic-coating
Mens Opti Coat påstår: Opti-Coat Pro is the only coating available that harnesses the strengths of Silicon Carbide.
Og så mye teknisk data gjør lite annet enn å forvirre kunden. Alle produktene har fordeler og ulemper, men i disse glossy brosjyrene brukes superlativer som "the only coating avalable...", "far superior..." og "permanent" veldig løst (og uten kilder). Etter å drevet litt med dette som hobby minner denne industrien meg litt om anti-rynke fuktighetskremer. Produktene presenteres og prises som flytende diamant-sirup.
Se litt lengre ned på siden her, så ser man forskjellen på OC og et annet merke. Selv på kamera er forskjellen i gloss åpenbar, og det har jeg sett ganske mange detailere påpeke etter hvert. Er jo lett å vise en ren og blank bil på et bilde, men det er først når man A-B sammenligner forskjellen blir godt synlig.
http://carcarecoatings.com.au/FAQ_paint_protection.asp
Jeg har også en bekjent som fikk OC lagt på for 3 år siden. Coatingen hadde blitt litt slitt fordi han ikke hadde vasket bilen etter alle kunstens regler og bilen mistet en del av glansen. Omtrent som forventet altså. Svaret fra samme detailer var at de jo bare kunne polere den ned, og legge på nytt lag. Jeg tror ikke noen andre coatinger hadde gjort det noe bedre bare så det er sagt, men plutselig mister ord som "permanent" litt av verdien for en vanlig mann i gata som nærmest ble overbevist om at han skulle få et permanent lag med herdet diamant over bilen sin og han kunne avskrive kosten over 5-10 år.
Skrevet av: Resistes på mandag 18. mai 2015, klokken 18:29
Og det var skrevet for en tid tilbake i Kanada der Liquid Elements ikke eksisterer og ikke var utviklet da det ble skrevet. I tillegg ser det ut som du også forveksler Opti Coat Pro med Opti Coat 2.0 som var forbruker varianten som ble tatt av markedet i fjor og ble erstattet med en helt nyformulert Opti Coat Gloss Coat.
Det er store forskjeller på forbrukerprodukt og Pro produkt. Opti Coat 2.0 ble tatt bort da den ikke var god nok lengre men når den var introdusert var den ledende , sterk og lett å legge. Men utviklingen går fort i disse kretser.
Skrevet av: HåkonE på mandag 18. mai 2015, klokken 18:40
Jeg er klar over forskjellen mellom 2.0 og Pro. Men dette med gloss har jeg også sett gjelder Pro. Om dette har noe med tykkelsen eller Silicon Carbide å gjøre skal være usagt, men det blir diskutert blant detailere.
Dette er ikke ment som kritikk av dere eller OC, men jeg savner litt nyansering i slike debatter. Ofte blir et konkret produkt fremstilt som reneste halleluja-formelen i forhold til konkurrentene, mens pro/cons ikke diskuteres. Dette gjelder spesielt når en forhandler (no offence, jeg ser din side av saken) kommer på banen på et forum som i utgangspunktet ikke frekventeres av flere som driver med dette.
Skrevet av: Resistes på mandag 18. mai 2015, klokken 19:25
Sitat fra: Haknys på mandag 18. mai 2015, klokken 18:40
Ja, utviklingen går fort. Og derfor blir slike utdrag fra reklame misvisende og ensidig.
Jeg er klar over forskjellen mellom 2.0 og Pro. Men dette med gloss har jeg også sett gjelder Pro. Om dette har noe med tykkelsen eller Silicon Carbide å gjøre skal være usagt, men det blir diskutert blant detailere.
Dette er ikke ment som kritikk av dere eller OC, men jeg savner litt nyansering i slike debatter. Ofte blir et konkret produkt fremstilt som reneste halleluja-formelen i forhold til konkurrentene, mens pro/cons ikke diskuteres. Dette gjelder spesielt når en forhandler (no offence, jeg ser din side av saken) kommer på banen på et forum som i utgangspunktet ikke frekventeres av flere som driver med dette.
Ser den , men når det gjelder markedsføring må eg si OC ikke er de som lover mest på langt nær, vi ser noen definere permanent som 60 000 km, noe OC ikke gjør 5 år på uansett km. Gloss vil også endres ved vaskerutiner og om overflaten ikke blir vasket med jevne mellomrom.
Vaskeriper fåes ved feil vask på alle , og vi forsøker å informere så godt som mulig hvordan ta best vare på den i flest mulige år fremover. Er det produktfeil eller applikasjonsfeil vil det bli oss som vil hånderer garantien og søke Optimum om kompensasjon. Det skal ikke ligge på forbrukerens skuldre. Om du kjenner til Pro må du ha vært hos Asker eller oss siden vi er de eneste i Norge som kan kjøpe og legge den om ikke du har vært hos en autorisert i utlandet da.
Men ja det selges mye SnakeOil i denne bransjen, vi har forsøkt å velge de merkene vi stoler på og gir oss resultater vi ønsker. Modesta har vi ikke valgt mest basert på pris og påføringsarbeid, kjempebra produkt men vi synest det blir for dyrt i forhold til hva som finnes der ute. Andre igjen er rebrand og vi ønsker kvalitet med særtrekk :) Så vi har våre 4 varianter keramiske , Opti Coat, Gtechnic,Igreenlover og Liquid Elements Shield , skulle dekke de fleste ønsker :)
Skrevet av: Fastlane83 på mandag 18. mai 2015, klokken 19:52
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 19. mai 2015, klokken 12:18
Sitat fra: Fastlane83 på mandag 18. mai 2015, klokken 19:52
Da er bilen min levert for Modestabehandling.....Håper på ett bra resultat! Var lenge i tvil om jeg skulle gå for Modesta eller Opti-Coat, men valget falt ned på Modesta tilslutt.....ingen spesiell grunn til det, annet enn at tilbudet jeg fikk var bra!
Kan jeg spørre hvor mye du fikk det til? Vurderer det selv :)
Skrevet av: Leiha på tirsdag 19. mai 2015, klokken 18:13
Bilder kommer etter utført pleie.
Funfact: Jeg betalte mindre enn 7000 for min første bruktbil :o
Skrevet av: lurium på tirsdag 19. mai 2015, klokken 18:22
Noen her som har brukt den? Evt erfaringer?
Skrevet av: MrGekko på fredag 22. mai 2015, klokken 21:21
Sitat fra: Thomas M på tirsdag 19. mai 2015, klokken 18:22
Har blitt anbefalt Gyeon Q2 Mohs (coating) av en kar på detailersclub.no i Bergen.
Noen her som har brukt den? Evt erfaringer?
Jepp. Har det på min. Kan absolutt anbefales.
Skrevet av: NilsRo på onsdag 27. mai 2015, klokken 22:29
Kan en benytte samme produkt for oppfriskning av sideflatene på dekkene også?
Skrevet av: BMW850 på onsdag 27. mai 2015, klokken 22:51
http://www.ebay.co.uk/itm/303-Aerospace-Protectant-Spray-Car-Hot-Tub-Rubber-Plastic-Vinyl-Protection-473ml-/111642258361?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item19fe65abb9
Skrevet av: NilsRo på onsdag 27. mai 2015, klokken 23:14
Sitat fra: BMW850 på onsdag 27. mai 2015, klokken 22:51Takk for tips!
Denne er etter min erfaring uovertruffen. Kan også brukes på innvendig vinyl/plast og det meste. Hadde noen fingeravtrykk på øvre del av dørene innvendig som jeg ikke fikk vekk med vanlig vask. Ett minutt med påføring av denne og buffe av gjorde vinylen bedre enn ny og beskytter i tilegg. Har også brukt denne på tidligere biler.
http://www.ebay.co.uk/itm/303-Aerospace-Protectant-Spray-Car-Hot-Tub-Rubber-Plastic-Vinyl-Protection-473ml-/111642258361?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item19fe65abb9
Skrevet av: krister461 på torsdag 28. mai 2015, klokken 08:03
Sitat fra: NilsRo på onsdag 27. mai 2015, klokken 22:29Selv bruker jeg owatrol polytrol på plast og Duragloss "Wet Look" Tire Shine på dekk:
Noen som har noen anbefalinger til produkt for å gi nytt liv i de sorte plastdekselene under dører etc? Mine begynne å bli litt grå/matte.
Kan en benytte samme produkt for oppfriskning av sideflatene på dekkene også?
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_51&products_id=221
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_33&products_id=471
Ellers er Swissvax Pneu svært populær på dekk:
http://www.partsandretards.no/bilpleie/felg/swissvax-pneu-matt
Skrevet av: Klykken på torsdag 28. mai 2015, klokken 09:02
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_51&products_id=76
Rens plast og gummi med f.eks Bilt Hamber Surfex HD i sterk blanding (1:5 f.eks) i forkant.
Generelt for all plast- og gummifornyere er at det er RENT i forkant. Skitten overflate gir dårlig effekt og holdbarhet.
Skrevet av: Smudsm på lørdag 06. juni 2015, klokken 01:40
Har aldri (hatt bruk for å eie) bil før vi flesket til og kjøpe en Tesla i fjor høst.
Fruen fikk jobb i distriktet, og grunnet kjørelengde måtte det bli en Tesla hvis vi skulle kjøre elektrisk. Grunnet lang leveringstid (bygge og sende) endte vi med å kjøpe en "visningsbil" av Tesla. Det gikk mao. fort i svingene, og jeg fikk ikke lest meg skikkelig opp på alt mulig, sånn som jeg ser at andre bruker ventetiden.
Uansett - Klikket meg inn her i håp om å plukke opp noen tips til bilvasken (har bare brukt maskin til nå grunnet bosted). Leste de tre første og tre siste sidene i tråden og føler meg ærlig talt ikke mye klokere. Bilen er aldri behandlet med noe coating eller annet, og etter å ha brukt noen timer i denne tråden angrer jeg jo selvfølgelig veldig på det.
Spørsmålet er egentlig, hva gjør jeg nå?
Min naive plan var å kikke innom noen tråder, lese meg opp på hva jeg trenger av vaskemiddel, svamp/microfiberkluter, utstyr og middel for polering, men innser jo at denne planen kanskje ikke lar seg gjennomføre. Hva mener dere som har bedre greie på dette enn meg?
Hvis noen har noen gode tips til en nybegynner som strengt tatt bare ønsker en ren bil (altså - jeg tenker jo litt på vedlikehold og utseende også), så er jeg evig takknemlig!
Skrevet av: Klykken på lørdag 06. juni 2015, klokken 07:44
Skrevet av: plvr på lørdag 06. juni 2015, klokken 12:47
Sitat fra: Smudsm på lørdag 06. juni 2015, klokken 01:40
Hvis noen har noen gode tips til en nybegynner som strengt tatt bare ønsker en ren bil (altså - jeg tenker jo litt på vedlikehold og utseende også), så er jeg evig takknemlig!
Du kommer langt med prickbort og surfex hd, en mikrofibervaskehanske og evt en skumkanon med for eksempel autofoam som du kobler til høytryksspyleren. Det siste er genialt 8) Du finner alt på bilnerden.no
Skrevet av: kjølholdt på lørdag 06. juni 2015, klokken 15:54
Skrevet av: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11
Nå har jeg støtt på et vaskeproblem som jeg ikke ser ut til å få løst. Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Vanlig vask hos meg har vært følgende rutine:
1. Prickbort på nederste deler av bilen samt på felger (ikke hver vask)
2. Bilt Hamber Surfex HD (blandingsforhold 1:20-1:30) på hele bilen
3. Høytrykk med kaldt vann
3. Optimum No Rinse med mikrofiber vaskevott
4. Tørk
Det virker for meg som stripene jeg ikke får bort er rester av ett eller annet som har rent nedover, hovedsaklig lokalisert nedenfor emblemer på bakluken, blinklys og speil. De er ikke godt synlige annet enn i godt lys, men pirkete som jeg er vil jeg gjerne ha de bort. Her er noen bilder av disse stripene under bakluka:
(http://i936.photobucket.com/albums/ad207/SpruceMoose/Tesla%20lakkproblemer/untitled-63_zpsefya5udu.jpg)
(http://i936.photobucket.com/albums/ad207/SpruceMoose/Tesla%20lakkproblemer/untitled-65_zpsb4szirhh.jpg)
Det andre problemet er altså dette matte, ujevne belegget på vinduene. Har forsøkt to typer avfetting, eddik (trodde det kunne være kalk), vindusrens på boks fra Biltema, Jif vindusvask, og mekanisk gnikking. Skjønner ikke hva det kan være. Igjen, ikke mye synlig til vanlig, men når lyset brytes er det forferdelig stygt. På bildene under kan det se ut som det bare er en stripe, men det skyldes solrefleksjonen. Hele vinduet er slik:
(http://i936.photobucket.com/albums/ad207/SpruceMoose/Tesla%20lakkproblemer/untitled-60_zpsrahwiyfp.jpg)
(http://i936.photobucket.com/albums/ad207/SpruceMoose/Tesla%20lakkproblemer/untitled-67_zpsp9bhoebj.jpg)
Jeg begynner å bli litt redd for at både stripene og dette vindusbelegget ligger under OptiCoat-laget, og at dette er årsaken til at det ikke går bort. Noen tips om hva jeg bør prøve her?
Skrevet av: Thor2014 på søndag 21. juni 2015, klokken 15:57
Bruk maskin. Eller gni litt på et sted for å se om det slipper.
Skrevet av: dosmont på søndag 21. juni 2015, klokken 16:29
En lokal detalier som ordner det til 3200kr.
Skrevet av: krister461 på søndag 21. juni 2015, klokken 18:05
Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11Har ikke testet "no rinse" selv, men kan det være rester som henger igjen når man ikke spyler av etter vask?
Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Skrevet av: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 18:55
Sitat fra: krister461 på søndag 21. juni 2015, klokken 18:05Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11Har ikke testet "no rinse" selv, men kan det være rester som henger igjen når man ikke spyler av etter vask?
Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Takk for forslag. Jeg tviler på at det er ONR, da. Har ikke opplevd noen rester på bilen forøvrig, og erfaringen så langt er at ONR er veldig lett å tørke vekk med fint resultat uansett.
Skrevet av: petersv på søndag 21. juni 2015, klokken 19:56
Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 18:55Sitat fra: krister461 på søndag 21. juni 2015, klokken 18:05Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11Har ikke testet "no rinse" selv, men kan det være rester som henger igjen nÃ¥r man ikke spyler av etter vask?
Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Takk for forslag. Jeg tviler på at det er ONR, da. Har ikke opplevd noen rester på bilen forøvrig, og erfaringen så langt er at ONR er veldig lett å tørke vekk med fint resultat uansett.
Ta kontakt med de som utførte arbeidet på bilen din.
Skrevet av: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 20:24
Skrevet av: Havebigfun på søndag 21. juni 2015, klokken 22:42
Skrevet av: Martinius på søndag 21. juni 2015, klokken 22:44
Skrevet av: Klykken på mandag 22. juni 2015, klokken 09:37
Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11Ser ut som at avfettingen (surfex vil jeg tippe) har ligget for lenge eller i solsteken. Likt løser likt, så prøv med litt sterkere blanding av surfex og spyl av før det tørker.
Nå har jeg støtt på et vaskeproblem som jeg ikke ser ut til å få løst. Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Jeg begynner å bli litt redd for at både stripene og dette vindusbelegget ligger under OptiCoat-laget, og at dette er årsaken til at det ikke går bort. Noen tips om hva jeg bør prøve her?
Skrevet av: Sprucemoose på mandag 22. juni 2015, klokken 10:16
Sitat fra: Klykken på mandag 22. juni 2015, klokken 09:37Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11Ser ut som at avfettingen (surfex vil jeg tippe) har ligget for lenge eller i solsteken. Likt løser likt, så prøv med litt sterkere blanding av surfex og spyl av før det tørker.
Nå har jeg støtt på et vaskeproblem som jeg ikke ser ut til å få løst. Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Jeg begynner å bli litt redd for at både stripene og dette vindusbelegget ligger under OptiCoat-laget, og at dette er årsaken til at det ikke går bort. Noen tips om hva jeg bør prøve her?
Takk for tips :). Skal forsøke med en litt sterkere blanding så fort jeg for mulighet (1:5, kanskje? Eller er det forsvarlig å bruke ufortynnet :o?)
Skrevet av: dosmont på mandag 22. juni 2015, klokken 10:53
Får det gjort for 3200.- av en lokal detalier.
Skrevet av: Resistes på mandag 22. juni 2015, klokken 11:16
Sitat fra: dosmont på mandag 22. juni 2015, klokken 10:53WaxGuard er et PTFE produkt(ofte omtalt feil som Teflon)
Noen som har erfaring med Cartec Wax guard?
Får det gjort for 3200.- av en lokal detalier.
Det er en type sealant eller syntetisk voks 6-8 mnd beste fall rundt et år . Det er mange sånne på markedet og et fåtall løfter dem opp til en "behandling" og skriver store ord om dem . Presenterer det på en måte som ikke har noe fast teknisk holdepunkt . Sånne legger vi for 500 etter polering men sånne representerer mer en voks , ingen lakkforsegling.
Skrevet av: Klykken på mandag 22. juni 2015, klokken 15:46
Sitat fra: Sprucemoose på mandag 22. juni 2015, klokken 10:16Unngå å bruk for sterk surfex på lakk/vindu. I tillegg har du jo lagt ut i dyre dommer for en forsegling som muligens ikke håndterer sterk surfex noe særlig. Surfex er i høyste grad basisk (PH på 13), så i for sterk blanding ta det knekken på det meste.Sitat fra: Klykken på mandag 22. juni 2015, klokken 09:37Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11Ser ut som at avfettingen (surfex vil jeg tippe) har ligget for lenge eller i solsteken. Likt løser likt, så prøv med litt sterkere blanding av surfex og spyl av før det tørker.
Nå har jeg støtt på et vaskeproblem som jeg ikke ser ut til å få løst. Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Jeg begynner å bli litt redd for at både stripene og dette vindusbelegget ligger under OptiCoat-laget, og at dette er årsaken til at det ikke går bort. Noen tips om hva jeg bør prøve her?
Takk for tips :). Skal forsøke med en litt sterkere blanding så fort jeg for mulighet (1:5, kanskje? Eller er det forsvarlig å bruke ufortynnet :o?)
Blander du 1:30 til vedlikeholdsvasken, så prøv 1:20 nå. 1:10 og sterkere ville jeg unngått. Og, for all del, ikke la det ligge for lenge. Sol, vind, forhåndsvarmet lakk gjør at produkter nærmest tørker med en gang, så vær varsom så du ikke gjør vondt verre. :)
Skrevet av: Sprucemoose på mandag 22. juni 2015, klokken 21:15
Sitat fra: Klykken på mandag 22. juni 2015, klokken 15:46Sitat fra: Sprucemoose på mandag 22. juni 2015, klokken 10:16Unngå å bruk for sterk surfex på lakk/vindu. I tillegg har du jo lagt ut i dyre dommer for en forsegling som muligens ikke håndterer sterk surfex noe særlig. Surfex er i høyste grad basisk (PH på 13), så i for sterk blanding ta det knekken på det meste.Sitat fra: Klykken på mandag 22. juni 2015, klokken 09:37Sitat fra: Sprucemoose på søndag 21. juni 2015, klokken 15:11Ser ut som at avfettingen (surfex vil jeg tippe) har ligget for lenge eller i solsteken. Likt løser likt, så prøv med litt sterkere blanding av surfex og spyl av før det tørker.
Nå har jeg støtt på et vaskeproblem som jeg ikke ser ut til å få løst. Det gjelder streker på deler av karosseriet som jeg ikke får bort, og det gjelder ett eller annet matt lag på vinduene som heller ikke forsvinner.
Jeg begynner å bli litt redd for at både stripene og dette vindusbelegget ligger under OptiCoat-laget, og at dette er årsaken til at det ikke går bort. Noen tips om hva jeg bør prøve her?
Takk for tips :). Skal forsøke med en litt sterkere blanding så fort jeg for mulighet (1:5, kanskje? Eller er det forsvarlig å bruke ufortynnet :o?)
Blander du 1:30 til vedlikeholdsvasken, så prøv 1:20 nå. 1:10 og sterkere ville jeg unngått. Og, for all del, ikke la det ligge for lenge. Sol, vind, forhåndsvarmet lakk gjør at produkter nærmest tørker med en gang, så vær varsom så du ikke gjør vondt verre. :)
Ja, jeg har ikke brukt kraftigere løsning enn 1:20 til nå, iallefall. Og bare vasket i skyggen når det er varmt. Forsøkte én gang å fjerne strekene med denne blandingen, men det var ikke mulig. Var derimot ikke klar over at Opti Coat'en ikke var glad i sterke baser. Markedsføres kraftig som motstandsdyktig mot de fleste kjemikalier, men det finnes vel ingenting som ikke har et svakt punkt.
Skrevet av: Klykken på tirsdag 23. juni 2015, klokken 08:56
Skrevet av: Undertegnede på tirsdag 23. juni 2015, klokken 09:21
Her er min bil etter en Camui behandling i Sverige. 6 års garanti på holdbarhet. Han la også ceramic pro og opticoat men likte best camui.
Kom hjem fra 120mils tur i helga med 200 bugs klint ut over hele fronten og rent vann i høytrykk fjernet alt uten problemer. (Får ikke vaske på den før det har gått en uke pga at det skal få herdet skikkelig)
Takk til den som tipset om dette produktet i denne tråden :)
Skrevet av: HelectriC på tirsdag 23. juni 2015, klokken 10:12
Sitat fra: Undertegnede på tirsdag 23. juni 2015, klokken 09:21
https://www.facebook.com/dperssonbilrekond.se/posts/1111303935553313
Her er min bil etter en Camui behandling i Sverige. 6 års garanti på holdbarhet. Han la også ceramic pro og opticoat men likte best camui.
Kom hjem fra 120mils tur i helga med 200 bugs klint ut over hele fronten og rent vann i høytrykk fjernet alt uten problemer. (Får ikke vaske på den før det har gått en uke pga at det skal få herdet skikkelig)
Takk til den som tipset om dette produktet i denne tråden :)
Det var meg som tipset:-) flott å høre du er fornøyd, jeg skal ha bilen til Dan på Camuibehandling om 1 måned. Gleder meg:-)
Skrevet av: Sprucemoose på torsdag 25. juni 2015, klokken 07:42
Her hadde jeg forsøkt "alt" av remedier; avfettinger, såper, eddik, sitron, gnikking, vindusrens....men dette var som ren magi ;D.
Før og etterbilde (litt forskjellige lysfohold, men er representativt):
(http://i936.photobucket.com/albums/ad207/SpruceMoose/Tesla%20lakkproblemer/untitled-63_zpsefya5udu.jpg)
(http://i936.photobucket.com/albums/ad207/SpruceMoose/Tesla%20lakkproblemer/Photo%2024-06-15%2020%2030%2057_zps6j0lqy95.jpg)
Skrevet av: Klykken på lørdag 27. juni 2015, klokken 10:56
Skrevet av: dosmont på lørdag 27. juni 2015, klokken 11:02
Sitat fra: Klykken på lørdag 27. juni 2015, klokken 10:56Lett å tenke seg det ja, men han hadde jo prøvd eddik og sitron tidligere uten resultat, og det gjør kort prosess på kalk.
Bra det løste seg. Må være mye kalk i vannet ditt da.
Skrevet av: Undertegnede på søndag 28. juni 2015, klokken 07:12
Skrevet av: cairnz på søndag 28. juni 2015, klokken 20:52
Sitat fra: Undertegnede på søndag 28. juni 2015, klokken 07:12Bare å ikke spyle med høytrykk rett i kontakten det.
Går det greit å spyle/vaske/høytrykk mens man lader?
Skrevet av: Klykken på mandag 29. juni 2015, klokken 12:52
Skrevet av: StevenE på fredag 03. juli 2015, klokken 01:42
er vel guiden.. men vet ikke om jeg klarer den selv. Har ikke ennå kjøpt høytrykk spyler og har ikke mye lyst å bruke alt slags kemikalier hjemme uten særlig avløpsystem (mao at alt bare renner rett i hagen med planter osv).
har nå planlagt å kjøre på med Ditec behandling. Får vel se hvordan det fungerer på en blå metallic Tesla. Er ikke veldig nerd på bil vasking og synes at bilen er stortsett en forbruksting, men vil gjerne passe litt på da, da det er en forbruksting til 700+ tusen kroner.
Skrevet av: Klykken på fredag 03. juli 2015, klokken 12:55
Skrevet av: andreasmj på fredag 03. juli 2015, klokken 13:29
https://www.youtube.com/watch?v=Thi9alGPaXI
Skrevet av: krister461 på fredag 03. juli 2015, klokken 13:32
Sitat fra: andreasmj på fredag 03. juli 2015, klokken 13:29Det er sikkert en super voks, men video av nylagt voks sier lite. Jeg vil heller se en video etter 12 måneder. ;)
Jeg droppet sånne permanente behandlinger og kjøpte meg Fusso Coat. Det er den beste voksen jeg noensinne har prøvd. Anbefales hvis man har lyst til å drive med bilpleie selv.
Skrevet av: andreasmj på fredag 03. juli 2015, klokken 13:58
Sitat fra: krister461 på fredag 03. juli 2015, klokken 13:32Denne videoen var bare etter tre uker så det er greit. Jeg skal legge ut en ny når vi nærmer oss høsten så får vi se. Det blir lagt nytt før vinteren så 12mnd video får du ikke av samme voksen ;)Sitat fra: andreasmj på fredag 03. juli 2015, klokken 13:29Det er sikkert en super voks, men video av nylagt voks sier lite. Jeg vil heller se en video etter 12 måneder. ;)
Jeg droppet sånne permanente behandlinger og kjøpte meg Fusso Coat. Det er den beste voksen jeg noensinne har prøvd. Anbefales hvis man har lyst til å drive med bilpleie selv.
Skrevet av: Klykken på mandag 06. juli 2015, klokken 12:39
Skrevet av: Goku på mandag 06. juli 2015, klokken 13:49
Skrevet av: Klykken på mandag 06. juli 2015, klokken 15:32
Det som er igjen etter forvasken er som oftest bare trafikkfilmen, og den krever ikke mye for å forsvinne.
Skrevet av: Goku på mandag 06. juli 2015, klokken 16:24
Skrevet av: Klykken på tirsdag 07. juli 2015, klokken 08:13
Skrevet av: Goku på tirsdag 07. juli 2015, klokken 10:40
Skrevet av: overlay på tirsdag 07. juli 2015, klokken 12:56
Sitat fra: Goku på mandag 06. juli 2015, klokken 13:49
Bare et lite spørsmål; hvor hardt bruker dere svamp/mikrofiberklut på lakkerte deler ved berøringsvask etter forvask? Jeg har alltid brukt litt krefter på dette tidligere, men jeg har aldri hatt nybil før og heller aldri brydd meg om det blir litt lette vaskeriper. Jeg bryr meg nå...
Som blir sagt bruk lite press, gå heller over flere ganger, la såpen få litt virke tid om det er enkelte ting som ikke går bort med en gang. Eventuelt ta frem litt hardere skytts om det ikke forsvinner med vanlig vask, som for eksempel kvae :)
Skrevet av: ksandal på tirsdag 07. juli 2015, klokken 13:18
skal ha til svart tesla og rød mustang :-)
Skrevet av: andreasmj på tirsdag 07. juli 2015, klokken 14:03
Sitat fra: ksandal på tirsdag 07. juli 2015, klokken 13:18Jeg kjøpte hos bilnerden.no. Har mørk bil jeg også, men ble fortalt på DCN at det ikke gjorde noe å kjøpe lys fusso.
Hvor får jeg kjøpt fusso coat i bergen tro? noen?
skal ha til svart tesla og rød mustang :-)
Skrevet av: Klykken på tirsdag 07. juli 2015, klokken 18:53
Skrevet av: Goku på tirsdag 07. juli 2015, klokken 22:07
Skrevet av: staleand på onsdag 08. juli 2015, klokken 00:32
https://www.bodoelv.no/interior/cg-leather-cleaner-8.html
Til og med et teslaratt i produktbeskrivelsen :)
Skrevet av: overlay på onsdag 08. juli 2015, klokken 01:30
Sitat fra: Goku på tirsdag 07. juli 2015, klokken 22:07
Jeg må bare si at rattet på TMS er et av de deiligste jeg har kjent. Noen som har behandlet rattet med noe som bevarer skinnet på rattet uten at det blir glossy og glatt?
Bruker swissvax leather cleaner, og tilfører leather milk etterpå. Når dette tørkes av har man en matt og fin finish
Skrevet av: Goku på onsdag 08. juli 2015, klokken 07:39
Skrevet av: Klykken på onsdag 08. juli 2015, klokken 08:13
Skrevet av: Goku på onsdag 08. juli 2015, klokken 14:07
Skrevet av: Klykken på onsdag 08. juli 2015, klokken 15:33
Tenker du foliering på utsatte karosserideler rundt hjul eller?
Skrevet av: Goku på onsdag 08. juli 2015, klokken 15:54
Det er spesielt panser og dørene jeg er usikker på. Jeg har ikke råd til å ta både fullt panser og dører, men kanskje råd til fullt panser og delvis dører. Eventuelt droppe dørene og kjøpe skvettlapper som RonnyØ hadde i en tråd for noen dager siden
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,22288.0.html
Skrevet av: Klykken på torsdag 09. juli 2015, klokken 08:22
Du bør iallefall dekke et helt panel med folie hvis du vil at det skal ta seg best mulig ut. Mulig du vil få litt fargeforskjeller også.
Skrevet av: BjornLo på onsdag 15. juli 2015, klokken 23:30
Noen som har gode tips for å rengjøre dette "grovfibrete tekstilet" (eller hva det nå er)?
Skrevet av: cairnz på torsdag 16. juli 2015, klokken 18:48
Sitat fra: BjornLo på onsdag 15. juli 2015, klokken 23:30Såpevann og børste. Eller så gir du bare beng i det.
Tesla har fått meg interessert i bilpleie på en helt annen måte enn jeg har vært med tidligere biler. Kjører derfor stort sett rundt i en relativt ren bil - bortsett fra: innsiden av hjulbuene!
Noen som har gode tips for å rengjøre dette "grovfibrete tekstilet" (eller hva det nå er)?
Skrevet av: VL på tirsdag 21. juli 2015, klokken 23:33
Hva anbefaler dere å polere en S85 i solid black med? Prøvde med en fra turtle wax, men det ble bare skjoldete. Vil ha vekk alle de små ripene i ytterste lakk laget!
Hvilke shampo gjør susen? Har alltid problemer med at bilen har skitne flekker rundt om uansett hvor mye den svampes inn.... Noen tips?
Skrevet av: RonnyØ på tirsdag 21. juli 2015, klokken 23:45
Sitat fra: VL på tirsdag 21. juli 2015, klokken 23:33Sett bilen til en skikkelig detailer som går på med livet som innsats for noen tusen, og "start på nytt" med skikkelig vaskeutstyr. Svart bil=vask i skyggen.
Hei!
Hva anbefaler dere å polere en S85 i solid black med? Prøvde med en fra turtle wax, men det ble bare skjoldete. Vil ha vekk alle de små ripene i ytterste lakk laget!
Hvilke shampo gjør susen? Har alltid problemer med at bilen har skitne flekker rundt om uansett hvor mye den svampes inn.... Noen tips?
www.detailersclub.no
Skrevet av: Teslavest på onsdag 22. juli 2015, klokken 10:43
Skrevet av: plvr på onsdag 22. juli 2015, klokken 10:47
Sitat fra: Teslavest på onsdag 22. juli 2015, klokken 10:43
Hvilken detailer bør jeg bruke i Bergen/vestlandet? Hvem er den beste?
Har selv blitt anbefalt Raa detailing, ikke prøvd selv ennå.
Skrevet av: mr.rs4 på onsdag 22. juli 2015, klokken 13:54
Lag en forespørsel der, spør etter en som er flink og er i ditt område.
Mange dyktige der inne. Flere som bruker opptil 50timer på en bil. Og da er bilen strøken etterpå:-)
Skrevet av: staleand på onsdag 22. juli 2015, klokken 16:16
Swissvax-behandlinger, samt andre voksbehandlinger varer gjerne bare max 6 måneder, selv den mest holdbare voksen.
Hvis man avfetter bilen hyppig med petroleumsbasert avfetting kan voksen forsvinne på under en måned.
Skal man få bilen lakkbehandlet 1-2-3 ganger per år så blir det faktisk ekstremt dyrt med årene, hvertfall hvis eier ønsker å ha "konstant" beskyttelse året rundt.
Og det er her fordelen med å lære seg å vokse bilen på riktig måte selv kommer inn i bilde.
En krukke med kvalitetsvoks med f.eks Swissvax Shield (en av de mest holdbare fra Swissvax, med PTFE) koster ca. 1200,- Den holder gjerne til minst 20 behandlinger om man bruker produktet riktig.
Si at man ønsker å være helt sikker på at bilen er beskyttet året rundt og samtidig holder seg hydrofobisk (vannavstøtende), da har man 20 / 4 = 5 år med behandlinger om man kan gjøre jobben selv. Og dette er noe de aller fleste kan gjøre selv, om de avsetter et par timer med lesing rundt temaet.
Kluet er bare å få bilen klinisk ren før man påfører voksen. Selve påføringen kan jo enhver idiot få til.
At noen ikke har garasje eller mulighet grunnet helse, lite fritid etc. er jo selvsagt mulig. Og det er jo flott at tilbudene for å få slikt gjort eksisterer. Personlig har jeg benyttet meg av Ceramic Pro til 8.100,- (fikk 900 i rabatt) og den varte i 5 måneder før den hydrofobiske effekten var tilnærmet borte. Før jeg la behandlingen fikk jeg oppgitt 3 års holdbarhet - dette var selvsagt bare tull.
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 22. juli 2015, klokken 16:47
Sitat fra: staleand på onsdag 22. juli 2015, klokken 16:16
At noen ikke har garasje eller mulighet grunnet helse, lite fritid etc. er jo selvsagt mulig. Og det er jo flott at tilbudene for å få slikt gjort eksisterer. Personlig har jeg benyttet meg av Ceramic Pro til 8.100,- (fikk 900 i rabatt) og den varte i 5 måneder før den hydrofobiske effekten var tilnærmet borte. Før jeg la behandlingen fikk jeg oppgitt 3 års holdbarhet - dette var selvsagt bare tull.
Ok? Er på mitt andre år og den er fortsatt god. Frontruten må man dog etterbehandle da viskerne sliter på Rain coatingen. Ellers er den så og si like god som ny.
Hvor fikk du utført behandlingen og hvor mange "lag" ble det lagt på?
Skrevet av: staleand på onsdag 22. juli 2015, klokken 17:07
Skulle likt å sett en video av når du spyler bilen med høytrykkspyler. Jeg vet jo at du skriver mye bra her inne, slik at jeg betviler ikke at du mener dwt du skriver; men mistenker at vi har litt forskjellge definisjoner :-)
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 22. juli 2015, klokken 17:38
Sitat fra: staleand på onsdag 22. juli 2015, klokken 17:07
Fikk det gjort i Bodø. Behandlingen ble utført korrekt av firmaet jeg benyttet. Level 3.
Skulle likt å sett en video av når du spyler bilen med høytrykkspyler. Jeg vet jo at du skriver mye bra her inne, slik at jeg betviler ikke at du mener dwt du skriver; men mistenker at vi har litt forskjellge definisjoner :-)
Selvsagt, video skal du få senere i dag. Da kan jeg spyle bilen rett etter hjemkomst fra en snarvisitt til Sverige. ;)
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 22. juli 2015, klokken 20:12
https://www.youtube.com/watch?v=qXAtKyq5bck
Skrevet av: plvr på onsdag 22. juli 2015, klokken 22:46
Skrevet av: Siggen på onsdag 22. juli 2015, klokken 22:55
Sitat fra: plvr på onsdag 22. juli 2015, klokken 10:47Sitat fra: Teslavest på onsdag 22. juli 2015, klokken 10:43
Hvilken detailer bør jeg bruke i Bergen/vestlandet? Hvem er den beste?
Har selv blitt anbefalt Raa detailing, ikke prøvd selv ennå.
Jeg kan gå god for C. Raa. Har vært hos HQ til Swissvax med han i intro til litt mer avansert skinnrep o.l.
Skrevet av: Leif1 på onsdag 22. juli 2015, klokken 22:57
Kjøpte meg ei flaske og prøvde nå før vi dro på ferie, men har ikke vasket bilen siden.
Den var superenkel å påføre og veldig drøy i bruk, det er det eneste jeg kan si om den foreløpig.
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 22. juli 2015, klokken 23:13
Sitat fra: plvr på onsdag 22. juli 2015, klokken 22:46
Satheesh: er dette etter over 12 mnd? Imponerende ;D. Har lenge vurdert å legge coat selv, selv om jeg forsåvidt er glad i å polere litt regelmessig. Anbefaler forresten som andre fusso coat som er en rimelig voks som gir veldig bra vannskrekk, men har ikke selv erfaring med hvor lenge den holder. Opplever du noen negative sider ved coatingen?
Ja, dette er etter 1. og et halvt år. Jeg kan helt ærlig si at jeg ikke opplever noen negative sider, men for at effekten skal virke best (og lengst) mulig, er vanlig vask og stell av bilen anbefalt. Altså at man vasker bilen som "normalt" nå og da.
Som nevnt tidligere er det også anbefalt og etterbehandle Rain på frontruten når effekten begynner å avta (typisk etter 6 måneder). Det er ikke mange kronene (tror jeg betaler 300,-) og da er den god som ny igjen. (Dette kan vel kanskje anses som en negative side hvis jeg måtte velge.) :P
Jeg kommer til å utføre denne behandlingen på samtlige biler i fremtiden, førstkommende blir Model X. ;)
[EDIT:]
Dette vil selvsagt ikke si at andre typer eller annen form for lakkbeskyttelse ikke er gode. Men denne fungerer fint for meg og mitt bilhold.
Skrevet av: plvr på onsdag 22. juli 2015, klokken 23:20
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 22. juli 2015, klokken 23:13
Ja, dette er etter 1. og et halvt år.
Det er jo helt kanon :) kunne tenke meg å få det gjort i forbindelse med detailing.
Skrevet av: cairnz på torsdag 23. juli 2015, klokken 09:43
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 22. juli 2015, klokken 23:13Sitat fra: plvr på onsdag 22. juli 2015, klokken 22:46
Satheesh: er dette etter over 12 mnd? Imponerende ;D. Har lenge vurdert å legge coat selv, selv om jeg forsåvidt er glad i å polere litt regelmessig. Anbefaler forresten som andre fusso coat som er en rimelig voks som gir veldig bra vannskrekk, men har ikke selv erfaring med hvor lenge den holder. Opplever du noen negative sider ved coatingen?
Ja, dette er etter 1. og et halvt år. Jeg kan helt ærlig si at jeg ikke opplever noen negative sider, men for at effekten skal virke best (og lengst) mulig, er vanlig vask og stell av bilen anbefalt. Altså at man vasker bilen som "normalt" nå og da.
Som nevnt tidligere er det også anbefalt og etterbehandle Rain på frontruten når effekten begynner å avta (typisk etter 6 måneder). Det er ikke mange kronene (tror jeg betaler 300,-) og da er den god som ny igjen. (Dette kan vel kanskje anses som en negative side hvis jeg måtte velge.) :P
Jeg kommer til å utføre denne behandlingen på samtlige biler i fremtiden, førstkommende blir Model X. ;)
[EDIT:]
Dette vil selvsagt ikke si at andre typer eller annen form for lakkbeskyttelse ikke er gode. Men denne fungerer fint for meg og mitt bilhold.
Hvor mange km, det er mye mer interessant for min del enn hvor lenge.
Jeg har Opticoat på min, og jeg er ikke spesielt imponert nå, ca 9 måneder etter (dog nesten 50.000km).
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 23. juli 2015, klokken 10:38
Skrevet av: krister461 på torsdag 23. juli 2015, klokken 11:22
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 22. juli 2015, klokken 20:12Imponerende, men det var lite trykk og spredning fra slangen, og stort sett spruting på lite utsatte områder som glass og lakk høyt oppe.
Here you go ...
https://www.youtube.com/watch?v=qXAtKyq5bck
Skulle gjerne sett en video med litt mer trykk og spredning fta slangen på panser og nedre del av dørene f.eks. :-)
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 23. juli 2015, klokken 11:35
Men det er samme effekt andre plasser også. Jeg kan ta mer video for å "bevise" det altså. ;)
Skrevet av: staleand på torsdag 23. juli 2015, klokken 14:48
Skrevet av: MartinP på torsdag 23. juli 2015, klokken 22:36
Skrevet av: petersv på torsdag 23. juli 2015, klokken 22:44
Skrevet av: MartinP på torsdag 23. juli 2015, klokken 23:24
Sitat fra: petersv på torsdag 23. juli 2015, klokken 22:44Takker - da blir det en test av Meguiars produktet snarest :)
Denne har mange hatt suksess med: http://www.meguiars.com/en/automotive/products/a3714-water-spot-remover/
Skrevet av: cairnz på fredag 24. juli 2015, klokken 09:35
Sitat fra: petersv på torsdag 23. juli 2015, klokken 22:44Hvor i Norge kan denne kjøpes i butikk?
Denne har mange hatt suksess med: http://www.meguiars.com/en/automotive/products/a3714-water-spot-remover/
Skrevet av: petersv på fredag 24. juli 2015, klokken 13:10
Tror det refereres til denne der: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=636
Vil tro alle water spot removers fungere nogenlunde lik.
10% rabatt på bilnerden for TOCN-medlemmer også.
Skrevet av: VL på søndag 09. august 2015, klokken 12:03
Noen som kan anbefale en flekkfjerner til setene i model S? Jeg har delskinn. Har en unge i barnesete bak og det forekommer daglig at det blir sølt saft, yoghurt osv... :o ??? :)
Skrevet av: krister461 på søndag 09. august 2015, klokken 13:09
Sitat fra: VL på søndag 09. august 2015, klokken 12:03Jeg har brukt denne til all interiørvask med hell: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=15_53&products_id=82
Hei!
Noen som kan anbefale en flekkfjerner til setene i model S? Jeg har delskinn. Har en unge i barnesete bak og det forekommer daglig at det blir sølt saft, yoghurt osv... :o ??? :)
Jeg har både delskinn og småbarn...
Skrevet av: VL på søndag 09. august 2015, klokken 13:14
Skrevet av: Klykken på mandag 10. august 2015, klokken 08:47
Og ha et lite arsenal av interiørkluter (Microfiber) liggende.
Skrevet av: Slettet profil på tirsdag 11. august 2015, klokken 10:18
Sitat fra: VL på tirsdag 21. juli 2015, klokken 23:33
Hei!
Hva anbefaler dere å polere en S85 i solid black med? Prøvde med en fra turtle wax, men det ble bare skjoldete. Vil ha vekk alle de små ripene i ytterste lakk laget!
Hvilke shampo gjør susen? Har alltid problemer med at bilen har skitne flekker rundt om uansett hvor mye den svampes inn.... Noen tips?
Jeg har hatt sort bil i mange år og er en ivrig hobby-detailer.
Som polish på min sorte 85D har jeg brukt Scholl Concepts S40 (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_81&product_id=54) påført med maskin, og deretter lakkforsegling. Det ble veldig blankt og pent. Hver gang jeg har vasket bilen påfører jeg "detailing spray", som fresher opp polishen. Da ser bilen nesten nypolert ut hver gang. Jeg bruker denne, påført med mikrofiberklut: http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_77&product_id=185
Til vanlig vasker jeg bilen med skum (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_74&product_id=397) påført med Karcher K7 og skumpistol. Dette fungerer så fint at jeg ofte ikke trenger å vaske for hånd i tillegg.
Skal jeg vaske for hånd bruker jeg Chemical Guys Citrus Wash (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_74&product_id=157) og vaskehanske (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=61_70&product_id=143).
Er bilen skikkelig skitten - eller det er en stund siden siste vask - avfetter jeg med Surfex HD. Ellers bruker jeg Prickbort og Korrosol og eventuelt litt clay. Som smøring (clay lube) når jeg clayer bruker jeg Chemical Guys Detailing Spray (se over). Clay fjerner alle nupper fra lakken, og er veldig fint å bruke nederst på dørene. Men NB: Man må smøre når man bruker clay, og bilen må være helt ren.
Til fjerning av flekker fra tekstil pleier jeg å bruke Chemical Guys Allclean. På felgene bruker jeg Scholl Rim7 (som er utrolig bra) og på plast Scholl Neo.
Vedlagt er et par bilder av bilen i garasjen da jeg polerte den for noen dager siden, etter 500 mils rundtur i Europa (t/r Østerrike) med tre barn i baksetet. (Alt fungerte perfekt på turen inkludert lading ved superladerne. Vi opplevde aldri kø og bilen var som oftest ferdig ladet før vi var ferdig med mat og is. Lengste strekk på en dag var 90 mil (Kbh - Dusseldorf) og 110 mil (Autostadt i Wolfsborg - Oslo).)
Skrevet av: Klykken på tirsdag 11. august 2015, klokken 13:50
Du burde imidlertid bytte ut korrosol og prickbort med Surfex (blandet ca 1:30 med vann) til "hverdagsvasken" på sommeren. Surfex fjerner skitt (støv, jord, urenheter fra vei/vann) og trafikkfilm på lakken. Prickbort tar asfalt og tjære stort sett, og korrosol tar metallpartikler. De to sistnevnte er ikke spesielt nødvendig hele tiden på sommeren.
Clay bør heller ikke benyttes med mindre du skal polere etterpå, da clay fort kan lage litt spor i lakken.
Scholl S40 er en fin fin polish og er veldig fin til å få opp glans, og den er (nesten?) uten slipemidler. S30 kan ofte erstatte denne hvis man har lyst på litt korrigerende effekt i tillegg til høyglans. :)
Skrevet av: Brede på tirsdag 11. august 2015, klokken 14:34
Skrevet av: Slettet profil på tirsdag 11. august 2015, klokken 15:27
Sitat fra: Klykken på tirsdag 11. august 2015, klokken 13:50
Flott bil! :)
Du burde imidlertid bytte ut korrosol og prickbort med Surfex (blandet ca 1:30 med vann) til "hverdagsvasken" på sommeren. Surfex fjerner skitt (støv, jord, urenheter fra vei/vann) og trafikkfilm på lakken. Prickbort tar asfalt og tjære stort sett, og korrosol tar metallpartikler. De to sistnevnte er ikke spesielt nødvendig hele tiden på sommeren.
Clay bør heller ikke benyttes med mindre du skal polere etterpå, da clay fort kan lage litt spor i lakken.
Scholl S40 er en fin fin polish og er veldig fin til å få opp glans, og den er (nesten?) uten slipemidler. S30 kan ofte erstatte denne hvis man har lyst på litt korrigerende effekt i tillegg til høyglans. :)
Takk for kommentar. Enig i alt du skriver. Nei man skal ikke bruke Prickbort og Korrosol i utide. Vasker man ofte er det sjelden behov for dem, og heller ikke så ofte Surfex (som forresten er et utrolig bra produkt). Det holder normalt med skum og evt håndvask for meg. Jeg har aldri fått spor/striper fra clay - og jeg har brukt det med jevne mellomrom på sorte biler i ganske mange år. Men jeg er forsiktig, bruker det bare når det trengs og bare nederst på dører o.l. - og bruker godt med lube. Clay er undervurdert!
Skrevet av: VL på søndag 23. august 2015, klokken 22:10
Skrevet av: DaTwister på søndag 23. august 2015, klokken 23:02
Skrevet av: krister461 på mandag 24. august 2015, klokken 06:47
Skrevet av: HelectriC på mandag 24. august 2015, klokken 08:03
Skrevet av: lunitiks på mandag 24. august 2015, klokken 08:29
Skrevet av: krister461 på mandag 24. august 2015, klokken 08:30
Sitat fra: lunitiks på mandag 24. august 2015, klokken 08:29Få et mye ryddigere og penere utseende bakfra...
Ouch... Hva er rasjonalet bak å fjerne modell-emblemet?
Skrevet av: VL på mandag 24. august 2015, klokken 08:37
Skrevet av: lunitiks på mandag 24. august 2015, klokken 08:50
Skrevet av: krister461 på mandag 24. august 2015, klokken 08:56
Sitat fra: lunitiks på mandag 24. august 2015, klokken 08:50Photoshop har:
Noen som har "før/etter"-bilder av hekken (h.h.v. med og uten emblemet)?
Skrevet av: cstromme på mandag 24. august 2015, klokken 09:18
Sitat fra: lunitiks på mandag 24. august 2015, klokken 08:50
Noen som har "før/etter"-bilder av hekken (h.h.v. med og uten emblemet)?
Her er min etter. Syns det er betraktelig finere uten modellbetegnelsene. Både mindre "rot" og mer balanse.
Skrevet av: lunitiks på mandag 24. august 2015, klokken 09:30
Får min 70D levert i morgen. Må "tygge" litt på dette før jeg bestemmer meg.
Skrevet av: ksandal på onsdag 09. september 2015, klokken 13:07
Gode minner fra en gamel bil jeg hadde med frisk 2.0 l motor og satte på 1,3 bakpå og mobbet golf gti'er... morsomme minner fra råning på 80 tallet :-)
Skrevet av: HåkonE på onsdag 09. september 2015, klokken 15:32
Se på BMW. Ingen som fjerner M-merket, men mange som fjerner 316-merket. Der blir man dog avslørt på sugerøret. ;D
Skrevet av: BMW850 på onsdag 09. september 2015, klokken 16:54
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 09. september 2015, klokken 17:25
Noen har tydeligvis behov for å vise seg frem.
Skrevet av: krister461 på onsdag 09. september 2015, klokken 17:31
Sitat fra: Thor2014 på onsdag 09. september 2015, klokken 17:25Tydeligvis. Har sett flere P85D uten merker, og hadde fjernet de selv uavhengig av modell...
Min P85d er uten merker.
Noen har tydeligvis behov for å vise seg frem.
Skrevet av: HåkonE på onsdag 09. september 2015, klokken 19:48
Sitat fra: krister461 på onsdag 09. september 2015, klokken 17:31Sitat fra: Thor2014 på onsdag 09. september 2015, klokken 17:25Tydeligvis. Har sett flere P85D uten merker, og hadde fjernet de selv uavhengig av modell...
Min P85d er uten merker.
Noen har tydeligvis behov for å vise seg frem.
Nå er det vel ikke så veldig mye å vise seg frem med da, folk flest forstår ikke forskjellen på disse små bokstavene.
Men det samme kan jo sies om alle bileiere som fjerner merker som viser liten motorstørrelse. Forskjellen er at de gjør et gjennomtenkt tiltak for å "vise seg frem". Går forresten P85 med falsk D bak på veiene, og da er vel bunnen av brønnen nådd....
Men hvordan ser du at det er P85D hvis de ikke har merker?
Skrevet av: krister461 på onsdag 09. september 2015, klokken 19:49
Sitat fra: HåkonN på onsdag 09. september 2015, klokken 19:48Stort sett ved at eier forteller om det. :-)
Hvordan ser du at det er P85D hvis de ikke har merker?
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 09. september 2015, klokken 21:01
Sitat fra: krister461 på onsdag 09. september 2015, klokken 19:49Sitat fra: HåkonN på onsdag 09. september 2015, klokken 19:48Stort sett ved at eier forteller om det. :-)
Hvordan ser du at det er P85D hvis de ikke har merker?
(http://www.baretull.net/wp-content/uploads/2012/04/Hvordan-oppdage-en-rik-mann.jpg)
Skrevet av: Fraberg1 på torsdag 10. september 2015, klokken 14:39
Skrevet av: Klykken på fredag 11. september 2015, klokken 06:34
Skrevet av: ksandal på tirsdag 15. september 2015, klokken 14:10
jeg vil ha noe "nano greier" som minner om det en har på vinduer som vasker seg selv hver gang det regner og når solen kommer frem så løsner all dritt...
når får jeg det på bilen min? jeg vil kjøre og kose meg.. ikke vaske :-)
Skrevet av: Klykken på tirsdag 15. september 2015, klokken 15:49
Hvilke coatinger har du sett på?
Skrevet av: Resistes på tirsdag 15. september 2015, klokken 15:59
Sitat fra: ksandal på tirsdag 15. september 2015, klokken 14:10En keramisk lakkforsegling vil være ubesværet av de vaskemiddlene du finner i handel samt endel sterkere saker . Vaske seg selv er nok noen år frem i tid , du må fortsatt bruke kjemikalier for å løse møkka og bruke egnet vaskehanske , men vi har i dag enkle fremgangsmåter som er miljøvennlige og effektive uten å ripe overflaten. Her er en test med Saltsyre,Fosforsyre og Etanol
hvordan er det med coating av bil og når en da vasker den om vinteren med affetting osv... tar affetting all coating, eller tåler den det?`
jeg vil ha noe "nano greier" som minner om det en har på vinduer som vasker seg selv hver gang det regner og når solen kommer frem så løsner all dritt...
når får jeg det på bilen min? jeg vil kjøre og kose meg.. ikke vaske :-)
(https://www.dropbox.com/s/0vvgczacnnv5147/CSIRO_download_image.jpg)
https://www.dropbox.com/s/4ncx1utw6g0355f/XC3166CoatingTesting.pdf (https://www.dropbox.com/s/4ncx1utw6g0355f/XC3166CoatingTesting.pdf)
Skrevet av: Resistes på tirsdag 15. september 2015, klokken 16:07
Sitat fra: Fraberg1 på torsdag 10. september 2015, klokken 14:39Finner lite info om den eg og , en facebook side og en vag svensk side. Lite og ingen teknisk info. Ofte "rebrand" uten att eg skal påstå noe om det. Det er mange som kjøper fra Korea og setter sitt merke på det , helt normal praksis og Asia har et hav av ulike coatinger vi aldrig har hørt om.
Noen som har erfaring med Drop Off behandling? Tesla Bergen sier de har en avtale med Kokstad bilpleie og jeg finner lite om den behandlingen på nett
Skrevet av: Fraberg1 på tirsdag 15. september 2015, klokken 20:07
Skrevet av: takktakk på tirsdag 15. september 2015, klokken 23:57
Går snart løs på min Tesla nr 2 og har fått hånden på en bil som allerede var ferdigstilt. Alt utstyr som jeg vil ha det - unntatt én ting: Solid sort lakk. På nåværende bil har jeg kjørt Swisswax, men hører at lakken som ikke er metallic er så myk at Ditec er sterkt å anbefale.
Vurderer da tre behandlinger: Lakk, vindu og lær.
Noen som har erfaringer med disse og generelle synspunkter på om det er ok å gyve løs med dette på de tre nevnte områdene?
Takker på forhånd for svar :)
Skrevet av: Klykken på onsdag 16. september 2015, klokken 08:30
På lakk og glass er Coating lagt av profesjonelle er heller å foretrekke. Da slipper du "garantien" som krever dyre rebehandlinger bl.a. Forarbeidet er også meget viktig, og de hos de fleste ditec-leverandører er langt ifra det man kan kalle flinke.
Hør med resistes her på forumet, eller ta kontakt med noen lokale ildsjeler i ditt nærområde via detailersclub.no og "jobb ønskes utført"-forumet.
Skinn kan renses, behandles og impregneres enkelt av deg selv med f.eks Swissvax' Leather Care-sett. Men også av mer erfarne folk, selvsagt.
Skrevet av: takktakk på onsdag 16. september 2015, klokken 10:13
Sitat fra: Klykken på onsdag 16. september 2015, klokken 08:30
Ditec er ikke å anbefale, nei.
På lakk og glass er Coating lagt av profesjonelle er heller å foretrekke. Da slipper du "garantien" som krever dyre rebehandlinger bl.a. Forarbeidet er også meget viktig, og de hos de fleste ditec-leverandører er langt ifra det man kan kalle flinke.
Hør med resistes her på forumet, eller ta kontakt med noen lokale ildsjeler i ditt nærområde via detailersclub.no og "jobb ønskes utført"-forumet.
Skinn kan renses, behandles og impregneres enkelt av deg selv med f.eks Swissvax' Leather Care-sett. Men også av mer erfarne folk, selvsagt.
Takk for svar!
Hva er coating vs ditec?
Skrevet av: Klykken på onsdag 16. september 2015, klokken 10:53
(http://www.vipcardetailingsydney.com.au/wp-content/uploads/2013/10/8077625_orig.jpg)
Her ser du tydelige kjørespor etter maskin, som tyder på at utstyret som er brukt har vært for grovt, feil bruk, eller at det rett og slett ikke har vært rent. Du må ha godt lys (sollys) direkte på lakken for å se det best mulig. Slike ting får du gjerne av de som opererer med "samlebåndsprinsipp", altså flest mulig kunder på kortest mulig tid. Slett arbeid, altså.
Ditec er som en syntetisk fremstilt voks å betrakte og ikke forsegling.
Coating fra leverandører som Carpro, Gyeon, Gtechniq, Opticoat osv kan gi et målbart ekstra lag over lakken, og krever erfaring for å legge.
Skrevet av: Resistes på onsdag 16. september 2015, klokken 14:58
Sitat fra: takktakk på onsdag 16. september 2015, klokken 10:13Sitat fra: Klykken på onsdag 16. september 2015, klokken 08:30
Ditec er ikke å anbefale, nei.
På lakk og glass er Coating lagt av profesjonelle er heller å foretrekke. Da slipper du "garantien" som krever dyre rebehandlinger bl.a. Forarbeidet er også meget viktig, og de hos de fleste ditec-leverandører er langt ifra det man kan kalle flinke.
Hør med resistes her på forumet, eller ta kontakt med noen lokale ildsjeler i ditt nærområde via detailersclub.no og "jobb ønskes utført"-forumet.
Skinn kan renses, behandles og impregneres enkelt av deg selv med f.eks Swissvax' Leather Care-sett. Men også av mer erfarne folk, selvsagt.
Takk for svar!
Hva er coating vs ditec?
Dette bilde illustrerer greit forskjellen , Ditec vil gjerne være en plass rundt kolonnen "PTFE/Glassplexin/Nanopro#
(http://opticoat.no/wp-content/uploads/2014/12/opti-chart.jpg)
Resten av infoen kan du se på samme siden
http://opticoat.no/opti-coat-pro/ (http://opticoat.no/opti-coat-pro/)
Skrevet av: takktakk på onsdag 16. september 2015, klokken 21:42
Skrevet av: Meldola på onsdag 30. september 2015, klokken 11:55
nå nærmer det seg storrengjøring og klargjøring for vinter. Tåler de mørke 21" iron X? forsøker å heve nivået på vask og polering noen hakk fra hva de tidligere bilene fikk:)
https://bilpleiekongen.no/produkt/carpro-iron-x-lemon-scent-1l/
Skrevet av: rmr på onsdag 30. september 2015, klokken 11:57
Sitat fra: Meldola på onsdag 30. september 2015, klokken 11:55
Hei!
nå nærmer det seg storrengjøring og klargjøring for vinter. Tåler de mørke 21" iron X? forsøker å heve nivået på vask og polering noen hakk fra hva de tidligere bilene fikk:)
https://bilpleiekongen.no/produkt/carpro-iron-x-lemon-scent-1l/
Svaret er vel ett klart ja på det , fantastisk produkt! Har prøvd det meste av slike produkter , og Iron-X er helt klart det beste mener jeg :)
Skrevet av: ducktolate på onsdag 30. september 2015, klokken 16:01
Skrevet av: janosat på onsdag 30. september 2015, klokken 16:13
Sitat fra: ducktolate på onsdag 30. september 2015, klokken 16:01
Fargekode på de mørke 21" turbinfelgene er det noen som har den lett tilgjengelig?
Sonic Carbon Metallic -TW01
Skrevet av: Slettet profil på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 15:13
Sitat fra: Teslamats på tirsdag 11. august 2015, klokken 10:18Sitat fra: VL på tirsdag 21. juli 2015, klokken 23:33
Hei!
Hva anbefaler dere å polere en S85 i solid black med? Prøvde med en fra turtle wax, men det ble bare skjoldete. Vil ha vekk alle de små ripene i ytterste lakk laget!
Hvilke shampo gjør susen? Har alltid problemer med at bilen har skitne flekker rundt om uansett hvor mye den svampes inn.... Noen tips?
Jeg har hatt sort bil i mange år og er en ivrig hobby-detailer.
Som polish på min sorte 85D har jeg brukt Scholl Concepts S40 (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_81&product_id=54) påført med maskin, og deretter lakkforsegling. Det ble veldig blankt og pent. Hver gang jeg har vasket bilen påfører jeg "detailing spray", som fresher opp polishen. Da ser bilen nesten nypolert ut hver gang. Jeg bruker denne, påført med mikrofiberklut: http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_77&product_id=185
Til vanlig vasker jeg bilen med skum (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_74&product_id=397) påført med Karcher K7 og skumpistol. Dette fungerer så fint at jeg ofte ikke trenger å vaske for hånd i tillegg.
Skal jeg vaske for hånd bruker jeg Chemical Guys Citrus Wash (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_74&product_id=157) og vaskehanske (http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=61_70&product_id=143).
Er bilen skikkelig skitten - eller det er en stund siden siste vask - avfetter jeg med Surfex HD. Ellers bruker jeg Prickbort og Korrosol og eventuelt litt clay. Som smøring (clay lube) når jeg clayer bruker jeg Chemical Guys Detailing Spray (se over). Clay fjerner alle nupper fra lakken, og er veldig fint å bruke nederst på dørene. Men NB: Man må smøre når man bruker clay, og bilen må være helt ren.
Til fjerning av flekker fra tekstil pleier jeg å bruke Chemical Guys Allclean. På felgene bruker jeg Scholl Rim7 (som er utrolig bra) og på plast Scholl Neo.
Vedlagt er et par bilder av bilen i garasjen da jeg polerte den for noen dager siden, etter 500 mils rundtur i Europa (t/r Østerrike) med tre barn i baksetet. (Alt fungerte perfekt på turen inkludert lading ved superladerne. Vi opplevde aldri kø og bilen var som oftest ferdig ladet før vi var ferdig med mat og is. Lengste strekk på en dag var 90 mil (Kbh - Dusseldorf) og 110 mil (Autostadt i Wolfsborg - Oslo).)
Nå er bilen nypolert og klar for høsten. Jeg har vasket og renset i tråd med det jeg skrev i mitt forrige innlegg (sitert ovenfor). Deretter polerte jeg med maskin med Scholl Concepts S40 og påførte Autoglym Extra Gloss Protection som lakkforsegler.
Skrevet av: staleand på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 21:14
Skrevet av: audioboy på tirsdag 13. oktober 2015, klokken 22:17
Skrevet av: andreasmj på onsdag 14. oktober 2015, klokken 07:00
Sitat fra: audioboy på tirsdag 13. oktober 2015, klokken 22:17Nå har jeg ikke sett videoen din, men høres ut som det er metallpartikler du sliter med. Kjøp i så fall IronX. Prickbort dersom det er asfaltrester. Å polere vil bare ripe opp lakken.
Vet ikke helt hva jeg skal tro her... Har ikke annen erfaring fra detailing enn den årlige poleringen.... Hentet ModelS i Juni2015. Har håndvasket med nye svamper og rene pusseskinn ca. 1/uka. Har vurdert lakkforsegling, men lang ventetid og har sålangt ikke fristet å være et par dager uten bilen :) Får se det an til våren. Tenkte jeg skulle gjøre litt ekstra nå før vinteren, og legge på litt poleringsvoks. Maquire-produkt jeg fikk anbefalt på den lokale butikken. Vask-polering på - vente litt - av med mikrofiber. Ingen maskin av noe slag. Da jeg nå kjenner med hånda på lakken er det veldig tydelig at deler av overflaten er veldig ru. Halve oversiden av bagasjeromsluken, halvparten av karosseriramme rundt dørene, ene forskjermen og nederste del av dørene på den ene siden. Filmet en liten snutt. Høres jo nesten ut som jeg drar sandpapir over lakken... Det merkelige er at overflaten i hvert fall i garajselys ser helt fin ut... Hva i all verden er dette? Har forsøkt litt ekstra polering på de ru delene uten at det hjalp noe. Er det dårlig klargjøring, feil under lakkering, andre skader som kan gjøre det slik? Vil en skikkelig maskinpolering (har ikke planer om å gjøre selv) fikse dette?
Skrevet av: Goku på onsdag 14. oktober 2015, klokken 07:26
Skrevet av: ducktolate på onsdag 14. oktober 2015, klokken 08:24
Det er nok lurt å få vasket bilen helt ren og få lagt på noe beskyttelse før vinteren, den blir ikke mindre ru i lakken etter en vinter på veien. Har du et godt grunnlag så er det relativt greit å holde bilen fin gjennom vinteren.
Skrevet av: Fraberg1 på onsdag 14. oktober 2015, klokken 08:35
Kanskje ikke nytt dette her, men sitat:
Ceramic PRO Norge er lagt ned. Produsent kunne ikke levere tilfredstillende informasjon i henhold til myndighetenes krav pr. 19.08.2015
Fremdeles ikke noen som har erfaring med Dropoff som Tesla Bergen anbefaler?
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 14. oktober 2015, klokken 22:03
Sitat fra: Fraberg1 på onsdag 14. oktober 2015, klokken 08:35
Ceramic PRO Norge er lagt ned. Produsent kunne ikke levere tilfredstillende informasjon i henhold til myndighetenes krav pr. 19.08.2015
Det vil si at Ceramic Pro har ny importør i Norge - dette er still going strong.
Har nettopp bestilt full pakke til min - nå har de tilbud i Bergen.
Skrevet av: Resistes på fredag 23. oktober 2015, klokken 23:28
Sitat fra: audioboy på tirsdag 13. oktober 2015, klokken 22:17Vil bare si att pusseskinn er ikke å annbefale, den tette overflaten skyver partikkler foran seg og gir rier , der er myke mikrofiber tørkehåndkle både mer effektivt og mange ganger mer skånsomt.
Vet ikke helt hva jeg skal tro her... Har ikke annen erfaring fra detailing enn den årlige poleringen.... Hentet ModelS i Juni2015. Har håndvasket med nye svamper og rene pusseskinn ca. 1/uka. Har vurdert lakkforsegling, men lang ventetid og har sålangt ikke fristet å være et par dager uten bilen :) Får se det an til våren. Tenkte jeg skulle gjøre litt ekstra nå før vinteren, og legge på litt poleringsvoks. Maquire-produkt jeg fikk anbefalt på den lokale butikken. Vask-polering på - vente litt - av med mikrofiber. Ingen maskin av noe slag. Da jeg nå kjenner med hånda på lakken er det veldig tydelig at deler av overflaten er veldig ru. Halve oversiden av bagasjeromsluken, halvparten av karosseriramme rundt dørene, ene forskjermen og nederste del av dørene på den ene siden. Filmet en liten snutt. Høres jo nesten ut som jeg drar sandpapir over lakken... Det merkelige er at overflaten i hvert fall i garajselys ser helt fin ut... Hva i all verden er dette? Har forsøkt litt ekstra polering på de ru delene uten at det hjalp noe. Er det dårlig klargjøring, feil under lakkering, andre skader som kan gjøre det slik? Vil en skikkelig maskinpolering (har ikke planer om å gjøre selv) fikse dette?
Når det kommer til ventetid for lakkforsegling så legger vi opticoat på 1 døgn og har mulighet for leveranse samme ettermiddag forutsatt att det ikke er mye korrigering. Opti Coat Pro trenger 8 timer tørk men om vi legger et ekstra lag med Optimum Opti Seal som er en syntetisk voks over Opti Coat Pro vil den beskytte lakkforseglingen og etter en time tørk kan den leveres ut, vi anbefaler å la den stå temperert inne over natta uansett men den opsjonen er det ikke meg kjent att noen andre lakkforseglinger kan leveres ut på så kort tid. Opti Coat har samme eller sterkere overflate enn det meste på markedet men herdinga er gradvis opp mot en mnd , men den er brukstørr på 8 timer som sagt.
5 års garanti uten etterbehandling er det vel kun Gtechnic Crystal Serum som er lengre med 7 år men begge varer like lenge , og vi har begge :)
Den ru overflaten kan være urenheter fra mineral i vann, til trafikkfilm,metall og tjære/asfalt mm. Bør vaskes , clayes og lett maskinpoleres for å bli glatt . deretter ny beskyttelse .
Skrevet av: MeTesla på lørdag 24. oktober 2015, klokken 10:20
Nå som vinteren nærmer seg så tenker jeg at noe bør/må gjøres, men minst mulig, for å få enklest mulig vedlikehold av bilen frem til våren melder sin ankomst. Jeg vil jo helst ikke fjerne alle godsaker som bilen er satt inn med fra før, så å gå løs med sterke stoffer tenkte jeg var uhensiktsmessig.
Jeg har brukt Autoglym produkter før og hadde dermed tenkt å vaske bilen godt med vanlig shampoo, legge på Autoglym sin Superresin Polish og etter det Gloss Protection.
Er jeg på jordet?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 24. oktober 2015, klokken 11:56
Skrevet av: GOS på lørdag 24. oktober 2015, klokken 13:23
Sitat fra: Muffinman på lørdag 24. oktober 2015, klokken 11:56
Er vel neppe godsaker den er satt inn med, heller el cheapo voks som uansett forsvinner etter en vask eller to.
Det er nok ikke fullt så gale. I det minste når jeg sjekket med Tesla Stavanger så brukte Tesla bare Meguiars produkter i klargjøringen. Husker ikke akkurat hvilke produkter de hadde brukt men det var ikke av typen "All in one", selve vasken ble deretter anbefalt å bruke Meguiars Wash & Wax Ultimate. Denne i kombinasjon da med halvårlig polish har vist seg å holde gått for min del.
Skrevet av: MeTesla på lørdag 24. oktober 2015, klokken 13:29
Sitat fra: GOS på lørdag 24. oktober 2015, klokken 13:23Sitat fra: Muffinman på lørdag 24. oktober 2015, klokken 11:56
Er vel neppe godsaker den er satt inn med, heller el cheapo voks som uansett forsvinner etter en vask eller to.
Det er nok ikke fullt så gale. I det minste når jeg sjekket med Tesla Stavanger så brukte Tesla bare Meguiars produkter i klargjøringen. Husker ikke akkurat hvilke produkter de hadde brukt men det var ikke av typen "All in one", selve vasken ble deretter anbefalt å bruke Meguiars Wash & Wax Ultimate. Denne i kombinasjon da med halvårlig polish har vist seg å holde gått for min del.
OK, det var nyttig å vite. Hvilken polish har du da brukt hvert halvår? Og legger du noe hardvoks på toppen?
Skrevet av: GOS på lørdag 24. oktober 2015, klokken 15:28
Sitat fra: MeTesla på lørdag 24. oktober 2015, klokken 13:29
OK, det var nyttig å vite. Hvilken polish har du da brukt hvert halvår? Og legger du noe hardvoks på toppen?
Autoglym sin Super Resin Polish etterfulgt av Extra Gloss Protection. Vasker den ca hver 3.dje uke.
Surfex HD (en sjelden gang Prickbort) med medium trykk på høytrykkspyler, så skum forvask (Bilt-Hamber Autofoam) og så nevnte Meguiars såpe. Tørker av med microfiber håndkle.
Skrevet av: MeTesla på lørdag 24. oktober 2015, klokken 15:43
Sitat fra: GOS på lørdag 24. oktober 2015, klokken 15:28Sitat fra: MeTesla på lørdag 24. oktober 2015, klokken 13:29
OK, det var nyttig å vite. Hvilken polish har du da brukt hvert halvår? Og legger du noe hardvoks på toppen?
Autoglym sin Super Resin Polish etterfulgt av Extra Gloss Protection. Vasker den ca hver 3.dje uke.
Surfex HD (en sjelden gang Prickbort) med medium trykk på høytrykkspyler, så skum forvask (Bilt-Hamber Autofoam) og så nevnte Meguiars såpe. Tørker av med microfiber håndkle.
Takk for tips! Og det var jo også min opprinnelige plan! Da er det bare å ta turen på kjøper'n
Skrevet av: Klykken på søndag 25. oktober 2015, klokken 08:43
Skrevet av: MeTesla på søndag 25. oktober 2015, klokken 09:50
Sitat fra: Klykken på søndag 25. oktober 2015, klokken 08:43
Prøv autoglyms hd-wax. Ca 1år holdbarhet. :)
Tenker du da i stedet for Extra Gloss Protection?
Skrevet av: Resistes på søndag 25. oktober 2015, klokken 19:05
Skrevet av: VL på onsdag 04. november 2015, klokken 14:50
Skrevet av: krister461 på onsdag 04. november 2015, klokken 14:55
Har anti fingerprint-varianten. Monterte den litt høyt så man kan se en glipe nederst når man ser etter. Men godt fornøyd ellers.
Skrevet av: VL på onsdag 04. november 2015, klokken 15:22
Sitat fra: krister461 på onsdag 04. november 2015, klokken 14:55
http://www.abstractocean.com/screen-accessories/
Har anti fingerprint-varianten. Monterte den litt høyt så man kan se en glipe nederst når man ser etter. Men godt fornøyd ellers.
Takk ;D
Skrevet av: rr2000 på onsdag 04. november 2015, klokken 20:11
Sitat fra: VL på onsdag 04. november 2015, klokken 14:50Disse er fine av glass, men vanskelige å få av igjen
Noen som har en skjermbeskytter av noe salg på 17"eren? Hvor får man kjøpt i så fall? Ser skjermen har fått en del riper
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=401018535346&globalID=EBAY-US
Skrevet av: Klykken på torsdag 05. november 2015, klokken 08:36
Sitat fra: MeTesla på søndag 25. oktober 2015, klokken 09:50Ja.Sitat fra: Klykken på søndag 25. oktober 2015, klokken 08:43
Prøv autoglyms hd-wax. Ca 1år holdbarhet. :)
Tenker du da i stedet for Extra Gloss Protection?
Skrevet av: MeTesla på fredag 06. november 2015, klokken 10:54
Sitat fra: Klykken på torsdag 05. november 2015, klokken 08:36Sitat fra: MeTesla på søndag 25. oktober 2015, klokken 09:50Ja.Sitat fra: Klykken på søndag 25. oktober 2015, klokken 08:43
Prøv autoglyms hd-wax. Ca 1år holdbarhet. :)
Tenker du da i stedet for Extra Gloss Protection?
Da har jeg gått til innkjøp av Autoglym HD WAX i tillegg til Super Resin Polish. Helga er satt av til Teslapleie, værvarselet lover godt for Son :)
Men jeg er jo helt novise her - hva gjør folk med nedre del av bilen, der hvor fargen går over til svart? Mener de ti cm nederst rundt hele som er svart. Skal det poleres med samme middel eller noe annet? Og hva med Nosecone?
Skrevet av: Resistes på fredag 06. november 2015, klokken 11:11
Skrevet av: Muffinman på fredag 06. november 2015, klokken 11:21
Sitat fra: GOS på lørdag 24. oktober 2015, klokken 13:23Av og til er det hyggelig å ta feil. Min 2013-modell hadde knapt vannskrekk når den ble kjørt ut i pøsregnet etter utlevering. Med levering av ny bil i nå i november vil det absolutt være hyggelig om den er behandlet med noe som i det minste holder et stykke ut i vinteren.Sitat fra: Muffinman på lørdag 24. oktober 2015, klokken 11:56Det er nok ikke fullt så gale. I det minste når jeg sjekket med Tesla Stavanger så brukte Tesla bare Meguiars produkter i klargjøringen.
Er vel neppe godsaker den er satt inn med, heller el cheapo voks som uansett forsvinner etter en vask eller to.
Skrevet av: MeTesla på fredag 06. november 2015, klokken 11:59
Sitat fra: Resistes på fredag 06. november 2015, klokken 11:11
Plasten nede på sidene bruker du plastfornyer på, ikke polish / voks. Nosecone er lakkert så det er samme som på lakken.
Supert, takk for tips!
I dag blir det grundig vask slik at bilen får stå å tørke i garasjen før morgendagen.
Hva med stolpene mellom dørene da? Polish eller plastfornyer?
Skrevet av: Brede på fredag 06. november 2015, klokken 12:04
Sitat fra: MeTesla på fredag 06. november 2015, klokken 11:59Sitat fra: Resistes på fredag 06. november 2015, klokken 11:11
Plasten nede på sidene bruker du plastfornyer på, ikke polish / voks. Nosecone er lakkert så det er samme som på lakken.
Supert, takk for tips!
I dag blir det grundig vask slik at bilen får stå å tørke i garasjen før morgendagen.
Hva med stolpene mellom dørene da? Polish eller plastfornyer?
Polish/voks :)
Skrevet av: MeTesla på fredag 06. november 2015, klokken 12:26
Sitat fra: Brede på fredag 06. november 2015, klokken 12:04Sitat fra: MeTesla på fredag 06. november 2015, klokken 11:59Sitat fra: Resistes på fredag 06. november 2015, klokken 11:11
Plasten nede på sidene bruker du plastfornyer på, ikke polish / voks. Nosecone er lakkert så det er samme som på lakken.
Supert, takk for tips!
I dag blir det grundig vask slik at bilen får stå å tørke i garasjen før morgendagen.
Hva med stolpene mellom dørene da? Polish eller plastfornyer?
Polish/voks :)
Supert, takk, da er jeg klar for morgendagen :)
Skrevet av: Resistes på fredag 06. november 2015, klokken 13:35
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,24769.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,24769.0.html)
Skrevet av: BMW850 på lørdag 07. november 2015, klokken 23:49
Sitat fra: rr2000 på onsdag 04. november 2015, klokken 20:11Sitat fra: VL på onsdag 04. november 2015, klokken 14:50Disse er fine av glass, men vanskelige å få av igjen
Noen som har en skjermbeskytter av noe salg på 17"eren? Hvor får man kjøpt i så fall? Ser skjermen har fått en del riper
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=401018535346&globalID=EBAY-US
Jeg har hatt denne ett års tid. Veldig fornøyd! Kan ikke se noen grunn til å prøve og få den av igjen forresten ;)
Skrevet av: MeTesla på mandag 09. november 2015, klokken 10:18
Sitat fra: MeTesla på fredag 06. november 2015, klokken 12:26Sitat fra: Brede på fredag 06. november 2015, klokken 12:04Sitat fra: MeTesla på fredag 06. november 2015, klokken 11:59Sitat fra: Resistes på fredag 06. november 2015, klokken 11:11
Plasten nede på sidene bruker du plastfornyer på, ikke polish / voks. Nosecone er lakkert så det er samme som på lakken.
Supert, takk for tips!
I dag blir det grundig vask slik at bilen får stå å tørke i garasjen før morgendagen.
Hva med stolpene mellom dørene da? Polish eller plastfornyer?
Polish/voks :)
Supert, takk, da er jeg klar for morgendagen :)
Da er helgen omme og jeg har fått polert bilen etter alle kunstens regler - kneel for your Tesla :)
Den største utfordringen lørdag var fukt i været - jeg var selvsagt alt for sent ute, det er jo nesten vinter! Sol og blå himmel men i og med at bilen sto i garasje som var kaldere enn utetemperaturen så la det seg kondens på den da den kom ut. Tørket av bilen men den ble rett og slett våt igjen.
Så jeg endte i garasjen og da gikk ting mye bedre. Såpass bra at når jeg først var varm i trøya så la jeg på polish i to omganger vel uvitende om det er smart.
Søndag var det tid for Autoglym HD VAX og været var tørrere. Dermed gjorde jeg jobben ute. Tenkte at det var lurt å la voksen ligge på noen timer før jeg tok den av igjen men det var kanskje ikke så lurt. For da jeg skulle ta den av igjen var lufta igjen fuktig så det ble litt stress med å få den av i en fart.
Hva tror dere? Voksen hadde "kondensert" før fukten kom å la seg på bilen. Så tror dere det er noe problem? Eller bør jeg legge på voks på nytt?
Bilen ser helt strøken ut og vannet preller av som det skal.
Skrevet av: Klykken på mandag 09. november 2015, klokken 13:38
I følge instruksjonene hos Autoglym skal HD Wax buffes etter 10-15minutter på lakken. http://www.autoglym.com/products/products/high-definition-wax
Dvs det kan være lurt å legge voks på to panel og buffe det første etter at det andre har fått voks. Tynne lag er viktig, da HD Wax lugger noe jævlig ved for tykt lag..
Skrevet av: MeTesla på mandag 09. november 2015, klokken 14:00
https://www.youtube.com/watch?v=DKLJDB5VaNU
Denne karen gjør eksakt samme sak som meg, først polish og så HD WAX. Han anbefaler å ta hele bilen først og så ta av alt sammen etterpå og det gjorde jeg med polishen.
Men det var da jeg la HD WAX at jeg lot den ligge på lenger, et par timer. Men jeg hadde lagt på et supertynt lag - som han også anbefaler i videoen - så å få det av igjen var ikke vanskelig.
Men da jeg skulle ta det av igjen så hadde lufta blitt så fuktig at fukt la seg på bilen og det jeg lurer på er om det kan ha forårsaket noen skade på beskyttelsen? Eller om beskyttelsen kommer når voksen legges på og så tørker?
For å sette det på spissen: Kunne jeg ha lagt på HD WAX i supertynt lag, latt den stå og tørke og så spylt bilen med høyttrykksspyler i steden for å polere det vekk med kluten? Ville det gitt samme beskyttelse?
Skrevet av: Klykken på tirsdag 10. november 2015, klokken 10:08
Skrevet av: ksandal på onsdag 11. november 2015, klokken 14:41
Skrevet av: Klykken på onsdag 11. november 2015, klokken 15:03
Akkurat hva som benyttes av avfettinger i de forskjellige bilvaskene aner jeg ikke, men det er nok det minste problemet man får etter en runde med juling i en automat. Automatvask med børster gjør at arbeidet som er lagt ned med polering (ripefjerning) blir temmelig bortkastet, da kostene drar/banker resterende sand og drit som ikke ble fjernet i forvasken bortetter lakksiden. Kjør børsteløs vask hvis du ikke har noen andre valg og helst vil bevare lakken.
Skrevet av: MeTesla på onsdag 11. november 2015, klokken 15:53
Sitat fra: Klykken på tirsdag 10. november 2015, klokken 10:08
Det er nok ikke optimalt, men siden det tar 10-15min å ferdigherde dette produktet, så har det nok ikke gjort stor "skade" i den forstand. Du buffer jo av overflødig produkt vet du. Preller vannet av jevnt over hele bilen kan du ta det hele med ro. :)
Vannet preller av jevnt og fint og bilen har ALDRI vært blankere enn nå!
- skulle vært detailer ;)
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 11. november 2015, klokken 17:40
Sitat fra: MeTesla på mandag 09. november 2015, klokken 14:00På denne videoen lakkbehandles bilen i sollys:o- jeg trodde det var dødssynd- mulig Autoglym-produkter er annerledes- jeg tviler- men resultatet ser bra ut iallefall.
Ja jeg polerte for hånd, etter å ha sett denne videoen på Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=DKLJDB5VaNU
Skrevet av: plvr på onsdag 11. november 2015, klokken 17:44
Skrevet av: SunSeeker på torsdag 12. november 2015, klokken 00:07
Sitat fra: plvr på onsdag 11. november 2015, klokken 17:44
Jeg har både SRP og HDwax men etter at jeg fikk tips om fussocoat har disse blitt stående ubrukt. Vesentlig billigere og http://bilnerden.no/fusso-coat-12-months-light#product_tabs_additional_tabbed
Hei og takk for tips. Er denne også like drøy, like enkel å påføre og bøffe av??
Skrevet av: plvr på torsdag 12. november 2015, klokken 02:02
Sitat fra: SunSeeker på torsdag 12. november 2015, klokken 00:07
Hei og takk for tips. Er denne også like drøy, like enkel å påføre og bøffe av??
Hei, jeg merket meg at den var nokså tung å buffe av om man la for tykt lag. Men utrolig bra beading selv 3 måneder etter påføring (still counting). Du kan lese mer om denne på dcn:
http://www.detailersclub.no/forums/topic/21687-fusso-coat-12-months-wax/?page=1
Skrevet av: Klykken på torsdag 12. november 2015, klokken 08:22
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 11. november 2015, klokken 17:40Viktig med godt lys når man behandler lakken på bilen, spesielt med maskin. Når man polerer med maskin er man avhengig av varme på panelene for å oppnå ønsket korrigeringseffekt, og sånn sett kan sollys også hjelpe til en viss grad. En annen ting sola hjelper til med er å fremheve ugagn etter maskinkjøringa, såkalt hologrammer og kjørespor. :)
På denne videoen lakkbehandles bilen i sollys:o- jeg trodde det var dødssynd- mulig Autoglym-produkter er annerledes- jeg tviler- men resultatet ser bra ut iallefall.
Ulempen med å stå ut er faren for at skitt fester seg på lakken mens du holder på, og lager nye riper.
Fusso kan gi skolder og er litt vrien hvis man smører for tykt. Holdbarheten er derimot i toppsjiktet, og vannavvisningsegenskapene er helt rå. HD-Wax fra Autoglym er i samme gaten, forøvrig.
Skrevet av: plvr på torsdag 12. november 2015, klokken 09:31
Sitat fra: Klykken på torsdag 12. november 2015, klokken 08:22
HD-Wax fra Autoglym er i samme gaten, forøvrig.
Enig i at begge er bra altså, og jeg er ikke en autoritet på området. Men er du ikke enig i at fusso holder lenger enn hdwax? Og prisen da.
Skrevet av: tkjoerlaug på torsdag 12. november 2015, klokken 10:04
Sitat fra: plvr på torsdag 12. november 2015, klokken 09:31Sitat fra: Klykken på torsdag 12. november 2015, klokken 08:22
HD-Wax fra Autoglym er i samme gaten, forøvrig.
Enig i at begge er bra altså, og jeg er ikke en autoritet på området. Men er du ikke enig i at fusso holder lenger enn hdwax? Og prisen da.
Jeg har brukt både swissvax shield, autoglym hd og fusso. Swissvax er helt klart best å jobbe med, og fusso er helt klart verst. Fusso lukter sterk bensin og er vanskelig å buffe av. Jeg pleier å legge 1 panel om gangen og buffe av med en gang når jeg legger fusso. Autoglym er greiere og er nokså lik fusso etter min mening, men også noe fet og seig å jobbe med i forhold til Swissvax shield. Alle tre gir supre resultat og varer lenge.
Skrevet av: MeTesla på torsdag 12. november 2015, klokken 10:39
Sitat fra: tkjoerlaug på torsdag 12. november 2015, klokken 10:04Sitat fra: plvr på torsdag 12. november 2015, klokken 09:31Sitat fra: Klykken på torsdag 12. november 2015, klokken 08:22
HD-Wax fra Autoglym er i samme gaten, forøvrig.
Enig i at begge er bra altså, og jeg er ikke en autoritet på området. Men er du ikke enig i at fusso holder lenger enn hdwax? Og prisen da.
Jeg har brukt både swissvax shield, autoglym hd og fusso. Swissvax er helt klart best å jobbe med, og fusso er helt klart verst. Fusso lukter sterk bensin og er vanskelig å buffe av. Jeg pleier å legge 1 panel om gangen og buffe av med en gang når jeg legger fusso. Autoglym er greiere og er nokså lik fusso etter min mening, men også noe fet og seig å jobbe med i forhold til Swissvax shield. Alle tre gir supre resultat og varer lenge.
Jeg la jo Autoglym HD WAX nå forrige helg. Er det lurt å legge på et nytt lag av den samme HD WAX i vår?? Men da droppe Polish først, for den la jeg nå, og den er trygt forseglet inne av HD WAX?
Skrevet av: Klykken på torsdag 12. november 2015, klokken 10:56
Sitat fra: plvr på torsdag 12. november 2015, klokken 09:31Jo, fusso er normalt bedre på holdbarhet og selvfølgelig bedre mtp pris, men når man allerede eier HD Wax er det lite vits å kjøpe Fusso i tillegg. :)
Enig i at begge er bra altså, og jeg er ikke en autoritet på området. Men er du ikke enig i at fusso holder lenger enn hdwax? Og prisen da.
Sitat fra: MeTesla på torsdag 12. november 2015, klokken 10:39Du ser på lakkens tilstand og vurderer nødvendigheten med polering etter det. Er lakken matt og greit oppstripet bør du polere. SRP fra Autoglym korrigererer imidlertid ingenting men skjuler defekter, så hvis beskyttelsen har dabbet av (HD Wax i ditt tilfelle) vil du etter hvert vaske bort SRP og defektene som forsvant ved forrige polering vil komme til syne igjen.
Jeg la jo Autoglym HD WAX nå forrige helg. Er det lurt å legge på et nytt lag av den samme HD WAX i vår?? Men da droppe Polish først, for den la jeg nå, og den er trygt forseglet inne av HD WAX?
Anbefaler deg (og andre) å lese deg opp på hvordan man utfører skånsom vask på best mulig måte, og evt vurdere andre tiltak enn polering for hånd. Over tid er maskinpolering penger (og nakke/skuldre) spart, samtidig som resultatet er milevis over det man klarer for hånd. :)
Vaskeguide: http://www.detailersclub.no/forums/topic/15504-nybegynnerguide-for-sk%C3%A5nsom-vask-av-bil/
Maskinpoleringsguide: http://www.detailersclub.no/forums/topic/15789-guide-for-maskinpolering/
Skrevet av: staleand på fredag 13. november 2015, klokken 00:29
http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&path=71_85&product_id=638
Er jo heller ikke negativt at den er svært billig :)
En voks som gir vanvittig mye for pengene IMO. La den på rød Tesla nå nettop, skal bli spennende å se hvor lenge det holder. Resultatet ble veldig bra!
Skrevet av: Klykken på fredag 13. november 2015, klokken 06:54
Skrevet av: Powerflux på fredag 13. november 2015, klokken 09:09
Skrevet av: Klykken på fredag 13. november 2015, klokken 10:20
Skrevet av: Undertegnede på lørdag 14. november 2015, klokken 13:48
Kan man bruke surfex HD 1:5/10 for å vaske grillen før vinteren eller er dette giftige saker?
Skrevet av: tkjoerlaug på lørdag 14. november 2015, klokken 16:58
Sitat fra: Undertegnede på lørdag 14. november 2015, klokken 13:48
Off topic alarm:
Kan man bruke surfex HD 1:5/10 for å vaske grillen før vinteren eller er dette giftige saker?
Vanlig å bruke surfex 1:5-1:10 før voksing for å fjerne gammel voks. På felg og dekk er også 1:5 "normal" blanding. Jeg har dynket hele bilen i 1:5 uten problemer.
Skrevet av: plvr på lørdag 14. november 2015, klokken 18:58
Skrevet av: kjølholdt på lørdag 14. november 2015, klokken 20:38
Skrevet av: BMW850 på lørdag 14. november 2015, klokken 22:38
Sitat fra: kjølholdt på lørdag 14. november 2015, klokken 20:38
ser at noen av plast detaljene i trunk og frunk ser litt slitt ut hva kan brukes for å friske påå uten at det blir glossy
Denne er helt perfekt! Veldig bra saker, brukt den lenge :)
Skrevet av: Klykken på søndag 15. november 2015, klokken 21:45
Sitat fra: kjølholdt på lørdag 14. november 2015, klokken 20:38Plastfornyere funker flott. Brukes på alt utvendig ulakkert plast. Gtechniq C4 er meget drøy og gir flott finish, men dyr. Flere altenativer her http://bilnerden.no/voks-finish/plast-gummi/
ser at noen av plast detaljene i trunk og frunk ser litt slitt ut hva kan brukes for å friske påå uten at det blir glossy
For utvendig bruk, stort sett.
Skrevet av: plvr på søndag 15. november 2015, klokken 22:09
Skrevet av: Klykken på mandag 16. november 2015, klokken 10:14
EDIT:
Les mer om påføring, nødvendige mengder osv her: http://www.gtechniq.com/products/c4-permanent-trim-restorer
Skrevet av: Fraberg1 på mandag 07. desember 2015, klokken 10:23
Ellers erfaringer med børsteløs programmet på Esso på skjoldskiftet?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 09. desember 2015, klokken 20:24
Skrevet av: P85D_BC_TORQ på onsdag 09. mars 2016, klokken 13:40
Jeg har Opti Coat Pro+ på min P85D, som jeg fikk lagt på juli i fjord.
Det jeg lurer på nå er om jeg kan "rense" bilen med settet de har på Bilnerden.no
Altså, Prikbort, Ironfjerner osv. Eller skader disse produktene Opti Coat Pro?
I tillegg lurer jeg på om det er mulig å polere bilen selv om jeg har på denne lakkforseglingen?
Blitt en del vaskeriper og div. annet under vinteren som jeg vil ha bort.
Tips for å få en perfekt shinet bil til våren?
Skrevet av: tonl på onsdag 09. mars 2016, klokken 13:55
Sitat fra: P85D_BC_TORQ på onsdag 09. mars 2016, klokken 13:40
Nybegynner på dette med bilpleie, og har i den forbindelse en del spørsmål;
Jeg har Opti Coat Pro+ på min P85D, som jeg fikk lagt på juli i fjord.
Det jeg lurer på nå er om jeg kan "rense" bilen med settet de har på Bilnerden.no
Altså, Prikbort, Ironfjerner osv. Eller skader disse produktene Opti Coat Pro?
- Går bra med de nevte avfettninger.
I tillegg lurer jeg på om det er mulig å polere bilen selv om jeg har på denne lakkforseglingen?
Blitt en del vaskeriper og div. annet under vinteren som jeg vil ha bort.
- Hvis du ikke bruker for grovpolish så skal det gå greit. MEN greit å legge på et eller annet lakkbeskyttelse etterpå.
Tips for å få en perfekt shinet bil til våren?
Skrevet av: Klykken på torsdag 10. mars 2016, klokken 08:31
Sitat fra: tonl på onsdag 09. mars 2016, klokken 13:55Å polere over forseglingen kan i verste fall fjerne den. Unngå dette.Sitat fra: P85D_BC_TORQ på onsdag 09. mars 2016, klokken 13:40
Nybegynner på dette med bilpleie, og har i den forbindelse en del spørsmål;
Jeg har Opti Coat Pro+ på min P85D, som jeg fikk lagt på juli i fjord.
Det jeg lurer på nå er om jeg kan "rense" bilen med settet de har på Bilnerden.no
Altså, Prikbort, Ironfjerner osv. Eller skader disse produktene Opti Coat Pro?
- Går bra med de nevte avfettninger.
I tillegg lurer jeg på om det er mulig å polere bilen selv om jeg har på denne lakkforseglingen?
Blitt en del vaskeriper og div. annet under vinteren som jeg vil ha bort.
- Hvis du ikke bruker for grovpolish så skal det gå greit. MEN greit å legge på et eller annet lakkbeskyttelse etterpå.
Tips for å få en perfekt shinet bil til våren?
Vask bilen som normalt, med prickbort, surfex osv som forvask etterfulgt av håndvask med såpe, og benytt en booster a-la Gyeon Washcoat til slutt for å få fart på vannskrekken igjen.
Skrevet av: rsomby på torsdag 10. mars 2016, klokken 08:37
Sitat fra: Fraberg1 på mandag 07. desember 2015, klokken 10:23
Noen som vet om en plass der vi kan ta med bøtte og egne produkter i Bergen for å jobbe med vår egen bil? Bensinstasjonene vil jo helst ikke at vi bruker eget der. Bor i borettslag og har plass i fellesgarasje uten vaskeplass.
Ellers erfaringer med børsteløs programmet på Esso på skjoldskiftet?
Jeg vet ikke om noe oppvarmet sted. Men det finnes en selvvask i salhusveien med 2 store båser, ved byggeriet, som jeg bruker endel vinterstid. Tar mynter, og vaskekort en kan få kjøpt hos bilversktedet ved siden av. Er sjeldent opptatt her, og jeg bruker litt medbrakte produkter som prickbort og vaskehanske, det er jo helt ubetjent så hvem skulle klage i så fall? Høytrykkspyleren er skikkelig bra her.
Skrevet av: lunitiks på torsdag 10. mars 2016, klokken 08:52
Skrevet av: kjølholdt på torsdag 10. mars 2016, klokken 09:23
Skrevet av: eldanz på torsdag 10. mars 2016, klokken 13:42
Sitat fra: rsomby på torsdag 10. mars 2016, klokken 08:37
Jeg vet ikke om noe oppvarmet sted. Men det finnes en selvvask i salhusveien med 2 store båser, ved byggeriet, som jeg bruker endel vinterstid. Tar mynter, og vaskekort en kan få kjøpt hos bilversktedet ved siden av. Er sjeldent opptatt her, og jeg bruker litt medbrakte produkter som prickbort og vaskehanske, det er jo helt ubetjent så hvem skulle klage i så fall? Høytrykkspyleren er skikkelig bra her.
Interessant! Hvor er salhusveien?
Jeg bor i Asker og har brukt Statoil på Slemmestad. Kanskje Salhusvn er bedre?
Skrevet av: krister461 på torsdag 10. mars 2016, klokken 13:46
Sitat fra: eldanz på torsdag 10. mars 2016, klokken 13:42Det er i Bergen. Fin kjøretur, men bilen blir kanskje skitten på hjemveien...
Interessant! Hvor er salhusveien?
Jeg bor i Asker og har brukt Statoil på Slemmestad. Kanskje Salhusvn er bedre?
Skrevet av: eldanz på torsdag 10. mars 2016, klokken 14:09
Sitat fra: krister461 på torsdag 10. mars 2016, klokken 13:46Artig! Kunne godt tenkt meg en tur til Bergen. Fin by.Sitat fra: eldanz på torsdag 10. mars 2016, klokken 13:42Det er i Bergen. Fin kjøretur, men bilen blir kanskje skitten på hjemveien...
Interessant! Hvor er salhusveien?
Jeg bor i Asker og har brukt Statoil på Slemmestad. Kanskje Salhusvn er bedre?
Skal på Tesla Treff 10-12 juni, i Aurland/Flom. Da er det vel ikke langt til Bergen!?
Skrevet av: o.b.lix på torsdag 10. mars 2016, klokken 14:24
Skrevet av: Fraberg1 på torsdag 10. mars 2016, klokken 15:49
Erfaring med børsteløs på Esso er at det er ubrukelig om vinteren.
Vasker på jobben i sentrum hvis jeg skal ha en vask med polering for hånd. Ellers har jeg funnet ut at til mitt bruk så går det greit med selvvask på Statoil Nesttun for vask innimellom, bare sørge for at spyleren med kost på som skummer er ren nok (dypper den godt i vannet). Det blir for styr med store utflukter hver gang så det er bare å håpe at den holder seg fin med selvvask på stasjon.
Skrevet av: Diravi på lørdag 12. mars 2016, klokken 14:23
Cosmic
Drop Off glass coat
Wax Guard fra Cartec
De to første er tilbudt oss av firma som klargjør bil for Tesla i Trondheim; den siste er det vårt lokale bilpleiefirma anbefaler oss (og som vi har på nåværende bil).
Dette er en blå Model S som vi ønsker å gjøre minst mulig med i hverdagen utover vanlig vask. Svært variabel veistandard (men lite grus).
Skrevet av: RedJaro på lørdag 12. mars 2016, klokken 14:36
Har sett noen positive omtaler, men usikker på om det er verd pengene.
Ønsker en lettstelt bil, som jeg kan vaske hjemme og på selvvask i Stjørdal.
Husk og be om pris på vaskebøtta før du betaler.
Den er fin og praktisk, men jævlig dyr. ;D
17. dager til utlevering.
Skrevet av: Klykken på mandag 14. mars 2016, klokken 09:20
Sitat fra: Diravi på lørdag 12. mars 2016, klokken 14:23Produktene er sikkert gode, men er forarbeidet dårlig så vil ikke produktene spille noen rolle heller.
Er det noen som har erfaring med følgende produkter på Model S?
Cosmic
Drop Off glass coat
Wax Guard fra Cartec
De to første er tilbudt oss av firma som klargjør bil for Tesla i Trondheim; den siste er det vårt lokale bilpleiefirma anbefaler oss (og som vi har på nåværende bil).
Dette er en blå Model S som vi ønsker å gjøre minst mulig med i hverdagen utover vanlig vask. Svært variabel veistandard (men lite grus).
Send inn forespørsel på "jobb ønskes utført-delen" på detailersclub.no også, med ønske om coating/forsegling. Er mange gode folk som kan hjelpe deg der, og det skader ikke å be om et uforpliktende tilbud. :)
Skrevet av: Diravi på mandag 14. mars 2016, klokken 09:57
Her er det nok uansett kun aktuelt å bruke firma, og jeg tviler ikke på kompetansen verken til min lokale bilpleier eller firmaet som klargjør for Tesla i Trondheim. Var mer på jakt etter om midlene skiller seg vesentlig fra hverandre i effekt. Hvis de ikke gjør det, så står jeg altså i valg mellom årlig rebehandling 20 mil unna og 5 km unna.
Skrevet av: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 08:53
Første kriterie er holdbarhet, og glans på andreplass. Hvilken av disse velger jeg (heller mot Shield):
http://swissvax.no/webshop/voks.html?alias=Voks
Skrevet av: satheesh.net på søndag 20. mars 2016, klokken 09:03
Skrevet av: tonl på søndag 20. mars 2016, klokken 09:17
Sitat fra: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 08:53
Etter at Tesla har polert den ene bilen min ser det ut som jeg må legge ny voks da de for alle praktiske formål har fjernet den jeg la i romjula uten å legge ny(se bilde). Den andre ble vokset samtidig og har fortsatt vannskrekken i god behold. Tenkte å bruke en kvalitetsvoks, og sikter meg inn på Swisswax.
Første kriterie er holdbarhet, og glans på andreplass. Hvilken av disse velger jeg:
http://swissvax.no/webshop/voks.html?alias=Voks
Jeg vil absolutt anbefale Shield. Men shield har gått kraftig i pris de siste årene. Mirage kan også brukes, men jeg har mest erfarign med Shield. For arbeid er viktig (ren lakk) for at voksen skal vare lenger.
Skrevet av: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 09:27
Sitat fra: satheesh.net på søndag 20. mars 2016, klokken 09:03Ser ikke ut til å virke?
Siden folk nå begynner å bli litt våryre, så vil jeg bare nevne at man får rabatt hos bl.a Swisswax som medlem i TOCN (http://www.tocn.no/medlemsfordeler/). Ikke glem dem! :)
Skrevet av: Ega84 på søndag 20. mars 2016, klokken 09:39
Sitat fra: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 08:53
Etter at Tesla har polert den ene bilen min ser det ut som jeg må legge ny voks da de for alle praktiske formål har fjernet den jeg la i romjula uten å legge ny(se bilde). Den andre ble vokset samtidig og har fortsatt vannskrekken i god behold. Tenkte å bruke en kvalitetsvoks, og sikter meg inn på Swisswax.
Første kriterie er holdbarhet, og glans på andreplass. Hvilken av disse velger jeg (heller mot Shield):
http://swissvax.no/webshop/voks.html?alias=Voks
Om du er ute etter god holdbarhet vil jeg anbefale deg å ta en titt på Fusso Coat 12 months.
http://bilnerden.no/fusso-coat-12-months-dark-200g
Billig og kåret til årets produkt i 2015 på Detailersclub.
Ikke prøvd den selv, men de som har testet den er meget fornøyd!
Skrevet av: satheesh.net på søndag 20. mars 2016, klokken 10:00
Sitat fra: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 09:27Sitat fra: satheesh.net på søndag 20. mars 2016, klokken 09:03Ser ikke ut til å virke?
Siden folk nå begynner å bli litt våryre, så vil jeg bare nevne at man får rabatt hos bl.a Swisswax som medlem i TOCN (http://www.tocn.no/medlemsfordeler/). Ikke glem dem! :)
Fikset nå! :)
Skrevet av: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 10:13
Disse produktene blir brukt om en måneds tid eller når temperaturene stiger tilstrekkelig. Som "nødhjelp" for bilen som nå er avkledd blir det resteparty mtp voks i morgen. Vask ute og tørk/voksing inne.
Skrevet av: SunSeeker på søndag 20. mars 2016, klokken 11:51
Sitat fra: Ega84 på søndag 20. mars 2016, klokken 09:39Sitat fra: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 08:53
Etter at Tesla har polert den ene bilen min ser det ut som jeg må legge ny voks da de for alle praktiske formål har fjernet den jeg la i romjula uten å legge ny(se bilde). Den andre ble vokset samtidig og har fortsatt vannskrekken i god behold. Tenkte å bruke en kvalitetsvoks, og sikter meg inn på Swisswax.
Første kriterie er holdbarhet, og glans på andreplass. Hvilken av disse velger jeg (heller mot Shield):
http://swissvax.no/webshop/voks.html?alias=Voks
Om du er ute etter god holdbarhet vil jeg anbefale deg å ta en titt på Fusso Coat 12 months.
http://bilnerden.no/fusso-coat-12-months-dark-200g
Billig og kåret til årets produkt i 2015 på Detailersclub.
Ikke prøvd den selv, men de som har testet den er meget fornøyd!
Denne kan jeg absolutt anbefale. Den er vanvittig drøy, og lett å jobbe med, og en boks holder til utallige biler.
Skrevet av: Lynet på søndag 20. mars 2016, klokken 12:28
Skrevet av: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 15:32
Skrevet av: Lynet på søndag 20. mars 2016, klokken 16:11
Men uansett ser jeg frem til mai og få renset gliset, lagt på polish og sommerdekk ;D
Skrevet av: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 16:37
Skrevet av: krister461 på søndag 20. mars 2016, klokken 16:49
Skrevet av: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 18:00
Sitat fra: krister461 på søndag 20. mars 2016, klokken 16:49Blir vel bare clay om det blir noe igjen etter en runde med dette:
Selv bruker jeg bare clay til nøds og kun om jeg skal polere etterpå da det fort kommer riper av det...
http://bilnerden.no/gtechniq-w6-iron-general-fallout-remover
Skrevet av: krister461 på søndag 20. mars 2016, klokken 21:12
Skrevet av: petersv på mandag 21. mars 2016, klokken 07:15
Holder myyye lengre enn voks.
Skrevet av: lunitiks på mandag 21. mars 2016, klokken 18:06
Sitat
revolusjerende
Sitat
Superenkel
Sitat
overraskende bra
Sitat
aldri vært enklere
Sitat
ekstrem vann- og smussavprelling
Skrevet av: Muffinman på mandag 21. mars 2016, klokken 19:17
Satser på å teste en del produkter mot hverandre etterhvert. En tape langs midten på panseret med et produkt på hver side bør tydeliggjøre forskjellene både mtp glans, dybde, "wetness" og holdbarhet.
For min del er resultatet viktigere enn om det holder i 4 eller 8 måneder.
Skrevet av: Muffinman på mandag 21. mars 2016, klokken 19:20
Sitat
Jeg har ikke funnet noe med bedre holdbarhet som er enklere i bruk enn denne: http://bilnerden.no/gtechniq-c2v3-liquid-crystal
Holder myyye lengre enn voks.
SitatBedre og billigere: http://bilnerden.no/gyeon-q2m-wetcoat ;)
Hvorfor bruker ikke alle dette istedet for voks da?
EDIT: Fikset hakk i plata
Skrevet av: tonl på mandag 21. mars 2016, klokken 21:03
Sitat fra: Muffinman på mandag 21. mars 2016, klokken 19:20Sitat
Jeg har ikke funnet noe med bedre holdbarhet som er enklere i bruk enn denne: http://bilnerden.no/gtechniq-c2v3-liquid-crystal
Holder myyye lengre enn voks.SitatBedre og billigere: http://bilnerden.no/gyeon-q2m-wetcoat ;)
Så, hvorfor bruker ikke alle disse produktene da?
Hvorfor bruker ikke alle dette istedet for voks da?
GYEON Q2M WetCoat kan brukes hvis du ikke vil bruke så mye tid på bil. Denne sprayer du rett på våt bil og spyler av. Selv bruker jeg CarPro Hydro 2 som ligner på GYEON Q2M WetCoat. Bruker den bare om vinter hvor jeg har dårlig tid grunn kø i vaskehallen. De kan være greit som supplerende produkt voks produkter. Varer mellom 1-3 måneder.
Mer om Carpro hydro kan du leser her http://www.detailersclub.no/forums/topic/18255-minitest-av-carpro-hydro-2/
Skrevet av: Muffinman på mandag 21. mars 2016, klokken 21:09
La ikke merke til særlig dybde eller glans.
Skrevet av: petersv på mandag 21. mars 2016, klokken 23:20
Jeg er veldig skeptisk til "spray på og spyl av"-produkter, så har ikke testet gyeon...
Skrevet av: MikeLevy på tirsdag 22. mars 2016, klokken 16:42
Sitat fra: SunSeeker på søndag 20. mars 2016, klokken 11:51Sitat fra: Ega84 på søndag 20. mars 2016, klokken 09:39Sitat fra: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 08:53
Etter at Tesla har polert den ene bilen min ser det ut som jeg må legge ny voks da de for alle praktiske formål har fjernet den jeg la i romjula uten å legge ny(se bilde). Den andre ble vokset samtidig og har fortsatt vannskrekken i god behold. Tenkte å bruke en kvalitetsvoks, og sikter meg inn på Swisswax.
Første kriterie er holdbarhet, og glans på andreplass. Hvilken av disse velger jeg (heller mot Shield):
http://swissvax.no/webshop/voks.html?alias=Voks
Om du er ute etter god holdbarhet vil jeg anbefale deg å ta en titt på Fusso Coat 12 months.
http://bilnerden.no/fusso-coat-12-months-dark-200g
Billig og kåret til årets produkt i 2015 på Detailersclub.
Ikke prøvd den selv, men de som har testet den er meget fornøyd!
Denne kan jeg absolutt anbefale. Den er vanvittig drøy, og lett å jobbe med, og en boks holder til utallige biler.
+1 Fantastisk drøy og latterlig lav pris
Skrevet av: Roma på onsdag 23. mars 2016, klokken 11:35
Sitat fra: tonl på mandag 21. mars 2016, klokken 21:03Sitat fra: Muffinman på mandag 21. mars 2016, klokken 19:20Sitat
Jeg har ikke funnet noe med bedre holdbarhet som er enklere i bruk enn denne: http://bilnerden.no/gtechniq-c2v3-liquid-crystal
Holder myyye lengre enn voks.SitatBedre og billigere: http://bilnerden.no/gyeon-q2m-wetcoat ;)
Så, hvorfor bruker ikke alle disse produktene da?
Hvorfor bruker ikke alle dette istedet for voks da?
GYEON Q2M WetCoat kan brukes hvis du ikke vil bruke så mye tid på bil. Denne sprayer du rett på våt bil og spyler av. Selv bruker jeg CarPro Hydro 2 som ligner på GYEON Q2M WetCoat. Bruker den bare om vinter hvor jeg har dårlig tid grunn kø i vaskehallen. De kan være greit som supplerende produkt voks produkter. Varer mellom 1-3 måneder.
Mer om Carpro hydro kan du leser her http://www.detailersclub.no/forums/topic/18255-minitest-av-carpro-hydro-2/
Har kjøpt en flaske hydro2 jeg også. Har ikke testet enda. Har tenkt å bruke den over chemical guys sin voks. Så får vi se hvor bra hydro2 er. Kjenner jeg er skeptisk :)
Skrevet av: DaTwister på onsdag 23. mars 2016, klokken 17:26
Skrevet av: Kim Kim på torsdag 24. mars 2016, klokken 14:06
Jeg får vannstriper/merker når jeg vasker bilen innvendig med forskjellige type cockpit cleaners. Jeg har oppgradert interiør med skinn i dører.
Hva bruker dere for å få det pent?
Skrevet av: krister461 på torsdag 24. mars 2016, klokken 14:09
Skrevet av: tonl på torsdag 24. mars 2016, klokken 14:13
Sitat fra: Kim Kim på torsdag 24. mars 2016, klokken 14:06
Hei
Jeg får vannstriper/merker når jeg vasker bilen innvendig med forskjellige type cockpit cleaners. Jeg har oppgradert interiør med skinn i dører.
Hva bruker dere for å få det pent?
Jeg bruker denne http://www.exint.no/scholl-concepts-spam-5l på interiør bortsett på skinn. Jeg sprayer på mikrofiber kluten og ikke direkte på der jeg skal gjøre rent. Slipper eventuelt rennemerker.
Skrevet av: Kongsvik på tirsdag 29. mars 2016, klokken 21:07
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 14. oktober 2015, klokken 22:03
Det vil si at Ceramic Pro har ny importør i Norge - dette er still going strong.
Har nettopp bestilt full pakke til min - nå har de tilbud i Bergen.
Ditec har nylig kommet med en keramisk glasscoating, som er en 2 lags behandling som gjøres på 30t, og det gis 9 års garanti. Noen som har kjennskap/erfaring med dette? Kokstad Bilpleie i Bergen som gjør jobben. Prismessig ligger de litt over Ceramic Pro Gold som jeg har fått 25% rabatt på hos Brilliant Bilpleie. Denne tar 3 dager og de legger enda flere lag og inkluderer felger/plast/glass,etc. Hva var din erfaring med Ceramic Pro, o.b.lix?
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 29. mars 2016, klokken 22:40
Sitat fra: Kongsvik på tirsdag 29. mars 2016, klokken 21:07
Hva var din erfaring med Ceramic Pro, o.b.lix?
Skuffet.
Bilen har rullet 30.000 siden jeg la det på, og den ser IKKE fin ut lenger. Faktisk tapte den seg svært kjapt. Enten har de slurvet på Brilliant eller så er Ceramic Pro elendig.
Om jeg skal legge på slikt vil jeg i alle fall skygge unna Brilliant. Ikke fikk jeg kvittering på jobben heller.
Skrevet av: Kongsvik på onsdag 30. mars 2016, klokken 07:27
Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 29. mars 2016, klokken 22:40Interessant. Ser flere andre er fornøyde med CeramicPro... Har du tatt dette opp med de?
Skuffet.
Bilen har rullet 30.000 siden jeg la det på, og den ser IKKE fin ut lenger. Faktisk tapte den seg svært kjapt. Enten har de slurvet på Brilliant eller så er Ceramic Pro elendig.
Her er forøvrig info om Ditec coatingen (fant ikke noe på de norske sidene enda):
http://www.ditec-malmo.se/ditec-ceramic-ultra
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 30. mars 2016, klokken 09:51
Sitat fra: Kongsvik på onsdag 30. mars 2016, klokken 07:27
Har du tatt dette opp med de?
Kortterminalen "virket ikke" så jeg måtte betale kontant. Fikk ikke kvittering på jobben heller. Klassisk svartjobb i så fall.
Forøvrig satte jeg bilen i valet mode før jeg leverte den inn, og det var bra, for loggen viser at den var ute på kjøretur mens de hadde den ja...
Jeg vil ikke ha mere med disse klovnene å gjøre.
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:14
Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 29. mars 2016, klokken 22:40Sitat fra: Kongsvik på tirsdag 29. mars 2016, klokken 21:07
Hva var din erfaring med Ceramic Pro, o.b.lix?
Skuffet.
Bilen har rullet 30.000 siden jeg la det på, og den ser IKKE fin ut lenger. Faktisk tapte den seg svært kjapt. Enten har de slurvet på Brilliant eller så er Ceramic Pro elendig.
Om jeg skal legge på slikt vil jeg i alle fall skygge unna Brilliant. Ikke fikk jeg kvittering på jobben heller.
Dette virker useriøst og/eller så er ikke jobben utført godt nok. Jeg har tatt kontakt med distributør av Ceramic Pro i Norge og fikk nettopp bekreftelse fra dem at de skulle ta kontakt med Brilliant.
Forøvrig kan jeg definitivt anbefale Ceramic Pro og jeg skal ha dette på min Model X også!
Her er en liten video jeg tok i fjor sommer etter ca. 60.000 km. Fortsatt like god! :)
http://www.youtube.com/watch?v=qXAtKyq5bck
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:19
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:14
Dette virker useriøst
Helt enig. Derfor kan jeg ikke anbefale Brilliant.
Men det var nettopp på din anbefaling jeg valgte Ceramic Pro, så det er mulig at det er utførelsen og ikke middelet som er dårlig. Men i Bergen er man altså stuck med Brilliant.
Skrevet av: Joachim@sancon.no på onsdag 30. mars 2016, klokken 20:57
Sitat fra: krister461 på søndag 20. mars 2016, klokken 21:12
I tillegg bør du ta en runde med Prickbort for å fjerne asfaltflekker og Surfex HD for øvrig skit. :-)
Ble forøvrig tipset i dag om at Rusta har prickbort til 29kr literen på spruteflaske.
Ha meg en tur og handle noen flasker tror jeg.
Skrevet av: Kongsvik på onsdag 30. mars 2016, klokken 23:50
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:14
Dette virker useriøst og/eller så er ikke jobben utført godt nok. Jeg har tatt kontakt med distributør av Ceramic Pro i Norge og fikk nettopp bekreftelse fra dem at de skulle ta kontakt med Brilliant.
Bra! Da får vi se om importøren rydder opp. Får uansett litt ekstra tid nå, siden bilen min ved overlevering hadde mye lakkskader som må utbedres før jeg kan lakkforsegle den. Samt at Tesla hadde valgt å sende den til polering selv om det motsatte var avtalt :( Ikke videre imponert...
Skrevet av: Kongsvik på torsdag 31. mars 2016, klokken 08:08
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:14
Her er en liten video jeg tok i fjor sommer etter ca. 60.000 km. Fortsatt like god! :)
Det der så forøvrig utrolig bra ut etter 60k! Var dette gull/platinum? Ikke gjort noe annen oppfølging/etterbehandling enn vanlig vask i perioden?
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 31. mars 2016, klokken 14:36
Sitat fra: Kongsvik på torsdag 31. mars 2016, klokken 08:08Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:14
Her er en liten video jeg tok i fjor sommer etter ca. 60.000 km. Fortsatt like god! :)
Det der så forøvrig utrolig bra ut etter 60k! Var dette gull/platinum? Ikke gjort noe annen oppfølging/etterbehandling enn vanlig vask i perioden?
Ingen verdens etterbehandling nei. Men frontruten er etterbehandlet et par ganger (typisk en gang i året, koster 500,-). Ellers er det viktig å ta vare på bilen, altså vaske den slik at den får maksimal effekt. Det beste er selvsagt at det nå er lettere å holde den ren og pen. ;)
Skrevet av: Klykken på fredag 01. april 2016, klokken 08:19
Skrevet av: Muffinman på søndag 03. april 2016, klokken 14:36
1. Vask. Bøtte+gritguard+bilshampo og mikrofiberhanske fra Biltema. 2x vask og skyll.
2. Avfetting. 2 fulle omganger + en ekstra på noen punkter. Biltema kaldavfetting. Gjør jobben, men finnes bedre.
3. Vask for å fjerne rester av avfetting.
4. En runde med Gtechnic iron & fallout remover.
5. Clayet utsatte steder langs sidene + punkter hvor det kunne føles nupper.
6. Behandlet med Swisswax cleanerfluid standard.
7. 2 lag med Swisswax Shield.
8. Fusso Coat på felgene og halve panseret (2 lag)
9. En eller annen slags Biltema gummi/vinylfarge til dekksidene. Pusset av med mikrofiber.
10. Buffet for hånd med mikrofiber
11. Buffet med stor eksentrisk maskin.
Brukte nærmere 6 timer.
Delte panseret i to på midten og la henholdsvis 2 lag med Swisswax og Fusso på hver sin side. Blir interessant å se holdbarheten, dette blir jo en direkte sammenligning. Kunne ikke se forskjell i glansen (Fusso er ihvertfall ikke noe dårligere), men Fusso gir en glattere overflate. Stryker man fra Swisswax siden over på Fusso kjenner man det er veldig liten friksjon som blir enda mindre i overgangen. Går man andre veien kjennes Swisswax`en nesten seig ut.
Fusso lukter forresten white spirit eller lignende så det holder, mens Swisswax dufter av Herbal Essences (eller noe i den dur).
https://www.youtube.com/watch?v=fZWKis8_EcI
(https://farm2.staticflickr.com/1583/25944149050_cc89143c76_k.jpg) (https://flic.kr/p/FwAxCE)
Skrevet av: lunitiks på søndag 03. april 2016, klokken 18:51
Hva bruker du/dere evnt. til det sorte plastfeltet under dørene? Vasket i dag, blir hvitt/grått og stygt etterpå ... :-[
EDIT: Med plastfeltet mener jeg det utvendige, nederst under lakken mot asfalten (vet ikke hva det heter)
Skrevet av: Muffinman på søndag 03. april 2016, klokken 19:13
Plasten gjorde jeg ikke noe med i denne omgangen. Jeg hadde planer om det, men grå plast matcher faktisk delfingrå lakk bedre enn sort plast 8)
Skrevet av: o.b.lix på mandag 04. april 2016, klokken 06:52
Sitat fra: Muffinman på søndag 03. april 2016, klokken 19:13
men forvask - nope. Ikke tid til å holde på slik.
Med tanke på at du brukte 6 timer på denne vasken... ;D
Skrevet av: Muffinman på mandag 04. april 2016, klokken 08:19
Men, sjekk forskjellen i vannskrekk mellom Swisswax Shield og Fusso. Fusso vinner stort på pris, glatt overflate og har minst like god glans/dybde som den dyrere konkurrenten.
Skrevet av: krister461 på mandag 04. april 2016, klokken 08:48
Skrevet av: Klykken på mandag 04. april 2016, klokken 12:18
Skrevet av: petersv på onsdag 06. april 2016, klokken 07:21
Sitat fra: Muffinman på mandag 04. april 2016, klokken 08:19
Mener om vinteren, da må det vaskes ofte siden det blir ekstremt fort møkkete pga den høye kjørelengden. Da blir det ikke tid til å drive autospa. Uansett, de 6 timene jeg brukte i går inkluderte mye mer enn vask, og er for vårpussen å regne.
Men, sjekk forskjellen i vannskrekk mellom Swisswax Shield og Fusso. Fusso vinner stort på pris, glatt overflate og har minst like god glans/dybde som den dyrere konkurrenten.
Du skriver ikke hva som er på hvilken side, ei heller hvem som har mest/best "vannskrekk"?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 06. april 2016, klokken 07:32
Med andre ord, glattere overflate og mye mer vannskrekk på delen hvor det ligger Fusso. Spent på holdbarheten over tid. Jeg tipper at den er like god og kanskje bedre enn Swisswax, men det gjenstår å se. Tror nok Swisswax priser produktene sine høyt til dels på grunn av sterkt merkenavn.
EDIT: Skillet mellom de to produktene vises tydelig når det ligger tung dugg på panseret (bilde). Ble vask i dag tidlig og filmet en liten snutt. Forskjellen er uventet stor.
https://www.youtube.com/watch?v=0kapKnGw7uQ
Skrevet av: djlarsen på onsdag 06. april 2016, klokken 13:21
Sitat fra: Muffinman på søndag 03. april 2016, klokken 14:36
....
8. Fusso Coat på felgene og halve panseret (2 lag)
....
Har du dolpin gray lakk på din? Er lakken ansett for å være mørk eller lys?
Hva er best av Dark eller Light Fusso Coat?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 06. april 2016, klokken 13:24
Hva som er best av mørk og lys vet jeg ikke. Hvis jeg skal tippe er det kanskje ikke så veldig viktig. Lest om flere som har brukt lys på mørk bil og omvendt og fått godt resultat.
Skrevet av: BMW850 på onsdag 06. april 2016, klokken 16:43
Sitat fra: djlarsen på onsdag 06. april 2016, klokken 13:21Sitat fra: Muffinman på søndag 03. april 2016, klokken 14:36
....
8. Fusso Coat på felgene og halve panseret (2 lag)
....
Har du dolpin gray lakk på din? Er lakken ansett for å være mørk eller lys?
Hva er best av Dark eller Light Fusso Coat?
Jeg har bestillt Fusso Coat Light til min Delfingrå. Men det er ikke av stor betydning. Går greit med begge sies det :)
Bestillte herfra (med sporing). Bilnerden er utsolgt og du sparer 100,- + frakt
http://www.ebay.com/itm/222075726917?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Skrevet av: petersv på onsdag 06. april 2016, klokken 22:03
Skrevet av: DaTwister på onsdag 06. april 2016, klokken 23:53
Skrevet av: Muffinman på torsdag 07. april 2016, klokken 07:32
Skrevet av: Sandvika på torsdag 07. april 2016, klokken 07:57
Min erfaring så langt....
-La ikke merke til at mørk ga noen fargeforskjell, leste på en annen nettside at farge omtrent ikke betyr noe så lys fungerer nok det og.
-Ekstremt hydrofobisk, et par mnd, men ikke noe 12mnd som det reklameres for på boksen (kanskje naivt å tro)
-Legg supertynt, å legge på mye gjør det bare verre å få av.
-Jeg slurvet litt å fikk på plastdeler, det er vanskelig å få av..
Skrevet av: DaTwister på torsdag 07. april 2016, klokken 13:58
Jeg fant en løsning som fungerte noe bedre, og det var å buffe av etter hvert panel jeg tok. Noen anbefalte også å legge på med fuktet applicator, men det har jeg ikke prøvd.
Skrevet av: Stig O på fredag 08. april 2016, klokken 14:19
Skrevet av: finn_roen på fredag 08. april 2016, klokken 18:58
Dvs: Svamp og Turtle Wax er byttet ut med Surfex HD, (Prick Bort på siden), deretter berørings vask med Swisswax car bath.
Har benyttet Swisswax cleaner fluid, før påføring Swisswax shield voks.
Problemet er at jeg ikke lengre er fornøyd med resultatet, syntes bilen blir alt for rask skitten og får dette grålige skitt/støv belegget som er meget synlig på sidene og bak på bilen.
Syntes også det blir ett klebrig avtrykk på panseret når jeg tar på dette i forbindelse med lukking.
Er det andre som har tilsvarende erfaringer, eller vet hva jeg gjør feil?
Skrevet av: Muffinman på fredag 08. april 2016, klokken 19:06
Sitat fra: Stig O på fredag 08. april 2016, klokken 14:19Bra saker?
Scholl 40
Skrevet av: overlay på fredag 08. april 2016, klokken 19:11
Sitat fra: Muffinman på fredag 08. april 2016, klokken 19:06Sitat fra: Stig O på fredag 08. april 2016, klokken 14:19Bra saker?
Scholl 40
Scholl er bra saker ja, noen av versjonene, hvertfall rubbingen (S3(+)) kan støve en del. Absolutt på nivå med Menzerna, Rupes etc.
Skrevet av: Stig O på fredag 08. april 2016, klokken 19:21
Sitat fra: overlay på fredag 08. april 2016, klokken 19:11Sitat fra: Muffinman på fredag 08. april 2016, klokken 19:06Sitat fra: Stig O på fredag 08. april 2016, klokken 14:19Bra saker?
Scholl 40
Scholl er bra saker ja, noen av versjonene, hvertfall rubbingen (S3(+)) kan støve en del. Absolutt på nivå med Menzerna, Rupes etc.
Fikk tips om Scholl av Jimpec, som hadde god erfaring med detailing av Tesla lakk. Scholl 40 og blå poleringspute fungerer i hvert fall bra på min pearl white lakk.
Skrevet av: Siggen på fredag 08. april 2016, klokken 22:23
Sitat fra: Muffinman på fredag 08. april 2016, klokken 19:06Sitat fra: Stig O på fredag 08. april 2016, klokken 14:19Bra saker?
Scholl 40
Ca det samme som Cleaner Fluid som du brukte.
Skrevet av: Muffinman på fredag 08. april 2016, klokken 22:38
Skrevet av: el nino på lørdag 09. april 2016, klokken 16:08
Sitat fra: Stig O på fredag 08. april 2016, klokken 14:19hei, hvor har du kjøpt den flotte røde presenningen? Er det original til Tesla?
Da var bilen grundig vasket, og fått en runde med clay. Venter på morgendagen med Scholl 40 polering og Fusso Light voksing. Nye Work sommerhjul ble det også.
Skrevet av: krister461 på lørdag 09. april 2016, klokken 16:33
Sitat fra: finn_roen på fredag 08. april 2016, klokken 18:58Det høres ut som om du bruker for mye voks, evt. ikke buffer det skikkelig av.
Etter at jeg anskaffet med Tesla har jeg fulgt vaskeråd fra ekspertene.
Dvs: Svamp og Turtle Wax er byttet ut med Surfex HD, (Prick Bort på siden), deretter berørings vask med Swisswax car bath.
Har benyttet Swisswax cleaner fluid, før påføring Swisswax shield voks.
Problemet er at jeg ikke lengre er fornøyd med resultatet, syntes bilen blir alt for rask skitten og får dette grålige skitt/støv belegget som er meget synlig på sidene og bak på bilen.
Syntes også det blir ett klebrig avtrykk på panseret når jeg tar på dette i forbindelse med lukking.
Er det andre som har tilsvarende erfaringer, eller vet hva jeg gjør feil?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 09. april 2016, klokken 17:09
Uansett, jeg får greit resultat med Swisswax Shield. Men langt fra imponerende. Vannskrekken er rett og slett skuffende og skitten fester seg lett til bilen. Tipper det grålige belegget som finn_roen nevner er det samme som jeg får. Kan det være felter med statisk elektrisitet som bygger seg opp og trekker til seg skitten? Det knitrer når jeg buffer. Lar seg riktignok fjerne enkelt og bilen blir like blank, men i forhold til Fusso har Swisswax mye dårligere egenskaper.
Bil nummer to i dag, stålgrå. Clay`en fant nesten ingen ting. Har "sandblåseskader" langs sidene og polerte opp disse områdene med svartpigmentert polish, og det gjorde det en del mindre synlig. Deretter en grundig polering med cleanerfluiden slik at bilen virkelig skinte før voksen ble lagt. Resultatet ble bra, men jeg klarer ikke å fri meg fra at Swisswax`en er temmelig langt unna å være verdt pengene.
Skrevet av: hoffa på lørdag 09. april 2016, klokken 17:22
Solgte bilen desember 2015. Fant ikke vaskeriper med ledlykt og like hydrofobisk enda.
Bare høyttrykk og håndvask med microfiber. Brukte følgende produkter:
Skrevet av: finn_roen på søndag 10. april 2016, klokken 10:35
Sitat fra: krister461 på lørdag 09. april 2016, klokken 16:33Takker for svar :)Sitat fra: finn_roen på fredag 08. april 2016, klokken 18:58Det høres ut som om du bruker for mye voks, evt. ikke buffer det skikkelig av.
Etter at jeg anskaffet med Tesla har jeg fulgt vaskeråd fra ekspertene.
Dvs: Svamp og Turtle Wax er byttet ut med Surfex HD, (Prick Bort på siden), deretter berørings vask med Swisswax car bath.
Har benyttet Swisswax cleaner fluid, før påføring Swisswax shield voks.
Problemet er at jeg ikke lengre er fornøyd med resultatet, syntes bilen blir alt for rask skitten og får dette grålige skitt/støv belegget som er meget synlig på sidene og bak på bilen.
Syntes også det blir ett klebrig avtrykk på panseret når jeg tar på dette i forbindelse med lukking.
Er det andre som har tilsvarende erfaringer, eller vet hva jeg gjør feil?
Gjorde ett nytt forsøk i går vasket bilen grundig, dvs: tre runder med avfetting etterfulgt av iron-x for sjekke at alt skitt er fjernet deretter berøringsvask med car bath.
Nå er bilen rein og fin og tørket hele bilen grundig.
Denne gangen bruker jeg Meguiras polish ultra (uten slipemiddel) og håndpolerer panseret, jeg syntes resultatet blir meget bra, lakken har fin glans og virker glatt og fin.
Jeg etterfølger nå med cleaner fluid for klargjøring av voks, og nå syntes den fine glansen som polishen gav er borte og panseret føles ikke så glatt lengre, jeg buffet bort cleaner fluiden umiddelbart etter at den ble lagt på, så den fikk ikke tid til å tørke på panseret.
som ett eksperiment skal jeg idag vokse noen paneler som er behandlet med polish, med og uten cleaner fluid og se om det blir forskjell på resultatet.
Tror ikke jeg legger på for mye voks, da det er ganske enkelt og buffe vekk den overflødige voksen ca 30 min etter at den ble påført.
Er polish uten slipemidler, det samme produktet som cleaner fluid regular?
Skrevet av: HelectriC på søndag 10. april 2016, klokken 17:32
Skrevet av: Stig O på søndag 10. april 2016, klokken 18:02
Sitat fra: HelectriC på søndag 10. april 2016, klokken 17:32
Er det fler enn meg som ha fått stygge merker etter whispbars "gummiføtter". Stygg ring rundt hvert av takfestepunktene. Hva gjør man med disse. Har lignende opticoat på bilen og vet ikke helt hva middel man kan bruke for å bli kvitt merkene men enda holde på lakkbehandlingen som er i området rundt festene. Kjedelig løsning med de der gummiføttene, vil bli likt neste år tenker jeg. Så lenge man kjører når det er lit dårlig vær, så vil det vel alltid samles lit skit rundt/under som sliper lakken der det er kontakt.
Legg en bit blank folio på disse plassene, så skåner du lakken. Lett og ta av til sommeren og legge ny til vinteren hvis man er pirkete.
Skrevet av: krister461 på søndag 10. april 2016, klokken 18:08
Sitat fra: HelectriC på søndag 10. april 2016, klokken 17:32Merkene må nok poleres bort og da ryker også beskyttelsen. En av minuset med dyre beskyttelser er at de uansett ryker ved neste polering.
Er det fler enn meg som ha fått stygge merker etter whispbars "gummiføtter". Stygg ring rundt hvert av takfestepunktene. Hva gjør man med disse. Har lignende opticoat på bilen og vet ikke helt hva middel man kan bruke for å bli kvitt merkene men enda holde på lakkbehandlingen som er i området rundt festene. Kjedelig løsning med de der gummiføttene, vil bli likt neste år tenker jeg. Så lenge man kjører når det er lit dårlig vær, så vil det vel alltid samles lit skit rundt/under som sliper lakken der det er kontakt.
Prøvde med blank folie selv, men synes det var enda styggere enn merkene, så satser heller på å ta det ved vårens polering.
Skrevet av: Stig O på søndag 10. april 2016, klokken 19:01
Sitat fra: krister461 på søndag 10. april 2016, klokken 18:08Sitat fra: HelectriC på søndag 10. april 2016, klokken 17:32
Er det fler enn meg som ha fått stygge merker etter whispbars "gummiføtter". Stygg ring rundt hvert av takfestepunktene. Hva gjør man med disse. Har lignende opticoat på bilen og vet ikke helt hva middel man kan bruke for å bli kvitt merkene men enda holde på lakkbehandlingen som er i området rundt festene. Kjedelig løsning med de der gummiføttene, vil bli likt neste år tenker jeg. Så lenge man kjører når det er lit dårlig vær, så vil det vel alltid samles lit skit rundt/under som sliper lakken der det er kontakt.
Merkene må nok poleres bort og da ryker også beskyttelsen. En av minuset med dyre beskyttelser er at de uansett ryker ved neste polering.
Prøvde med blank folie selv, men synes det var enda styggere enn merkene, så satser heller på å ta det ved vårens polering.
Er det ikke lettere og rive av folien en og polere bort? Du trenger jo ikke se mye folie når gummifottene står på.
Skrevet av: krister461 på søndag 10. april 2016, klokken 22:02
Sitat fra: Stig O på søndag 10. april 2016, klokken 19:01Tja, takfestet går av og på med ujevne mellomrom, og folien ser man i alle fall når det er av. Synes ikke det var lett å skjære til og legge folien fra biltema fint, men der finnes det nok både enklere folie og flinkere folk. :-)
Er det ikke lettere og rive av folien en og polere bort? Du trenger jo ikke se mye folie når gummifottene står på.
Men vårpoleringen gjennomføres uansett og da vil merkene forsvinne eller i det minste bli kraftig dempet frem til de kommer igjen.
Skrevet av: Klykken på tirsdag 12. april 2016, klokken 14:01
Sitat fra: finn_roen på søndag 10. april 2016, klokken 10:35Swissvax Cleaner Fluid Regular er en kjemisk rens uten slipemidler, ja. Forskjellen med andre uten slipemidler er nok kun oljene av varierende grad. Resultatet i glans og voksheft er nok umulig å se forskjell på.
Er polish uten slipemidler, det samme produktet som cleaner fluid regular?
Grunnen til at bilen ikke ble like glatt som med Meguiars 205 er nok at Megs som nevnt inneholder annen type oljer enn SV sine produkter.
Ingen av disse skal tørke på lakken, forøvrig. Best resultat vil du få ved (korrekt) bruk av maskin og riktig pute.
Skrevet av: overlay på tirsdag 12. april 2016, klokken 14:59
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. april 2016, klokken 14:01Sitat fra: finn_roen på søndag 10. april 2016, klokken 10:35Swissvax Cleaner Fluid Regular er en kjemisk rens uten slipemidler, ja. Forskjellen med andre uten slipemidler er nok kun oljene av varierende grad. Resultatet i glans og voksheft er nok umulig å se forskjell på.
Er polish uten slipemidler, det samme produktet som cleaner fluid regular?
Grunnen til at bilen ikke ble like glatt som med Meguiars 205 er nok at Megs som nevnt inneholder annen type oljer enn SV sine produkter.
Ingen av disse skal tørke på lakken, forøvrig. Best resultat vil du få ved (korrekt) bruk av maskin og riktig pute.
Meguiars #205 inneholder vell slipemidler...?
Skrevet av: Klykken på tirsdag 12. april 2016, klokken 22:38
Skrevet av: overlay på onsdag 13. april 2016, klokken 06:28
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. april 2016, klokken 22:38
Har den? Tenkte det også var en kjemisk rens, ut i fra det jeg leste. Har lite erfaring med Megs produkter så mulig jeg tar feil.
Jeg synes å huske at den var slipende, men har aldri brukt det. Ett lite søk bekrefter, og informerer at det er non-diminishing: "The abrasives used in Meguiars #205 (and also #105) are quite different... Unigrit, they remain abrasive at the same level throughout the polishing set and do not break down"
Skrevet av: Siggen på onsdag 13. april 2016, klokken 07:32
Sitat fra: overlay på onsdag 13. april 2016, klokken 06:28Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. april 2016, klokken 22:38
Har den? Tenkte det også var en kjemisk rens, ut i fra det jeg leste. Har lite erfaring med Megs produkter så mulig jeg tar feil.
Jeg synes å huske at den var slipende, men har aldri brukt det. Ett lite søk bekrefter, og informerer at det er non-diminishing: "The abrasives used in Meguiars #205 (and also #105) are quite different... Unigrit, they remain abrasive at the same level throughout the polishing set and do not break down"
#205 er lett slipende ja. At den er Non-Diminishing har med hvilken metode man skal bruke mens man polerer med de forskjellige polishene. Otftes skilt mellom såkalt Zenith(Diminshing, man må trappe opp og ned farten for å bryte slipemidlene ned på rett tid for å slippe å lage for mye holos o.l) eller slik som #205 og andre (For det meste nye polisher på markedet) som ikke er så avhengig av 100%rett kjøremetode)..
Les mer om det her: http://freepdfhosting.com/8bf554a3a5.pdf
Skrevet av: overlay på onsdag 13. april 2016, klokken 07:45
Sitat fra: Siggen på onsdag 13. april 2016, klokken 07:32Sitat fra: overlay på onsdag 13. april 2016, klokken 06:28Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. april 2016, klokken 22:38
Har den? Tenkte det også var en kjemisk rens, ut i fra det jeg leste. Har lite erfaring med Megs produkter så mulig jeg tar feil.
Jeg synes å huske at den var slipende, men har aldri brukt det. Ett lite søk bekrefter, og informerer at det er non-diminishing: "The abrasives used in Meguiars #205 (and also #105) are quite different... Unigrit, they remain abrasive at the same level throughout the polishing set and do not break down"
#205 er lett slipende ja. At den er Non-Diminishing har med hvilken metode man skal bruke mens man polerer med de forskjellige polishene. Otftes skilt mellom såkalt Zenith(Diminshing, man må trappe opp og ned farten for å bryte slipemidlene ned på rett tid for å slippe å lage for mye holos o.l) eller slik som #205 og andre (For det meste nye polisher på markedet) som ikke er så avhengig av 100%rett kjøremetode)..
Les mer om det her: http://freepdfhosting.com/8bf554a3a5.pdf
Trodde de fleste, hvertfall profesjonelle produktene var diminishing jeg, da det er mye enklere å få fin finish med ett grovt produkt, som for eksempel FG400 fra Menzerna. Non-diminishing will ha mye mer marring, og hazing etter ett grovt steg.
Skrevet av: Powerflux på onsdag 13. april 2016, klokken 08:11
Skrevet av: Klykken på onsdag 13. april 2016, klokken 09:37
Meguiars er å få tak i på bl.a. BilXtra, men det er hinsides dyrt i Norge.
Er håndpolering greia så kan det være lurt å gå for en som er tilpasset formålet. Her er Autoglym SRP helt greit med fyllere som skjuler defekter greit, og aller best hvis du legger en grei voks som topping naturligvis. Autoglyms egen HD-wax er veldig hardfør bl.a., og gir en ganske rå vannskrekk med lang varighet a-la Fusso.
Skrevet av: Powerflux på onsdag 13. april 2016, klokken 10:05
Sitat fra: Klykken på onsdag 13. april 2016, klokken 09:37Har kjøpt en boks Fusso Coat og tenkte å kjøpe en grei cleaner før Fusso legges på. Autoglym SRP må sjekkes :)
Er håndpolering greia så kan det være lurt å gå for en som er tilpasset formålet. Her er Autoglym SRP helt greit med fyllere som skjuler defekter greit, og aller best hvis du legger en grei voks som topping naturligvis. Autoglyms egen HD-wax er veldig hardfør bl.a., og gir en ganske rå vannskrekk med lang varighet a-la Fusso.
Skrevet av: Klykken på onsdag 13. april 2016, klokken 10:49
Ellers er forarbeidet viktig (vaskerutinene, altså), og vedlikehold i etterkant.
Skrevet av: Powerflux på onsdag 13. april 2016, klokken 12:21
Sitat fra: Klykken på onsdag 13. april 2016, klokken 10:49Får ny bil om ikke alt for lenge(om ikke den blir utsatt igjen :-X )
Ellers er forarbeidet viktig (vaskerutinene, altså), og vedlikehold i etterkant.
og tenkte å ta den en komplett runde som første post på programmet :)
Skrevet av: Klykken på onsdag 13. april 2016, klokken 22:41
Skrevet av: cairnz på onsdag 13. april 2016, klokken 23:24
Skrevet av: Klykken på onsdag 13. april 2016, klokken 23:27
Sitat fra: cairnz på onsdag 13. april 2016, klokken 23:24Sjekk med en av de som er nevnt her http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7891.msg471494.html#msg471494
Er det andre enn bilnerden som har Fusso? De er utsolgt :-(
Skrevet av: Powerflux på onsdag 13. april 2016, klokken 23:38
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfusso+coat.TRS0&_nkw=fusso+coat&_sacat=0
Skrevet av: Mc_Herreington på tirsdag 03. mai 2016, klokken 12:38
Spent på om dette gjør det merkbart lettere å holde bilen ren og pen med litt lett avspyling
(https://farm8.staticflickr.com/7339/26696211902_6bbbd52f59_b.jpg) (https://flic.kr/p/GF44Hy) (https://flic.kr/p/GF44Hy)
Skrevet av: overlay på tirsdag 03. mai 2016, klokken 16:05
Sitat fra: Mc_Herreington på tirsdag 03. mai 2016, klokken 12:38
Da fikk jeg korrigert lakken og lagt på coating av typen cquartz finest. Det koster litt og aner ikke om det er verdt det, men resultatet er i alle fall helt vilt bra i forhold til hvordan den så ut som ny ( 4 uker siden ).
Spent på om dette gjør det merkbart lettere å holde bilen ren og pen med litt lett avspyling
(https://farm8.staticflickr.com/7339/26696211902_6bbbd52f59_b.jpg) (https://flic.kr/p/GF44Hy)
(https://flic.kr/p/GF44Hy)
Den blir mye enklere å holde ren, men ikke 100% uten berørings vask. Kun spyling med vann kan også skape water spots, som burde unngås :)
Skrevet av: Klykken på onsdag 04. mai 2016, klokken 08:25
Skrevet av: kjølholdt på torsdag 12. mai 2016, klokken 11:38
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 11:47
Skrevet av: kjølholdt på torsdag 12. mai 2016, klokken 11:57
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 12:59
Skrevet av: kjølholdt på torsdag 12. mai 2016, klokken 13:09
Skrevet av: Powerflux på torsdag 12. mai 2016, klokken 13:11
Sitat fra: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 11:47Jeg har endt opp med kun 2 stk poleringsprodukter. AutoGlym Super Resin Polish og Fuzzo Coat. Alt det andre rælet har nå gått på dynga!
Muligens lurt å legge en voks etter poleringen?
Begge produkter kjøpt på Ebay til 1/4 av prisen her. Aldri vrt borti noe mer vannavstøtende enn denne Fuzzo Coaten så tror dette skal bli bra ;D
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 13:26
Nå stemmer det ikke at Fusso Coat koster en fjerdedel av ebaypris her på berget. Bilnerden selger den for 300kr, mens sist jeg handlet på ebay måtte jeg vel ut med 220-230kr. Har brukt begge alternativer i år, dette produktet er faktisk så bra at jeg har hamstret litt.
Skrevet av: kjølholdt på torsdag 12. mai 2016, klokken 13:29
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 13:33
Skrevet av: overlay på torsdag 12. mai 2016, klokken 14:04
Sitat fra: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 13:33
Pass på å ikke legge på for mye av den, da blir det tungt å buffe av. Den er veldig drøy og kun et veldig tynt lag holder. Da blir det lett å jobbe med også. Jeg buffer alltid for hånd først, og med eksentrisk maskin til slutt for å få opp glansen. Polertørk, svamp og annet er erstattet av mikrofiberprodukter for lenge siden. Kjører de i vaskemaskina på 60 grader mellom hver gang de brukes.
Pass også på å kun bruke flytende vaskemiddel, uten tøymykner! :)
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 14:09
Skrevet av: Klykken på torsdag 12. mai 2016, klokken 18:02
Sitat fra: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 13:33Kjører du polermaskinen for buffing? Med hvilken pad i så måte?
Pass på å ikke legge på for mye av den, da blir det tungt å buffe av. Den er veldig drøy og kun et veldig tynt lag holder. Da blir det lett å jobbe med også. Jeg buffer alltid for hånd først, og med eksentrisk maskin til slutt for å få opp glansen. Polertørk, svamp og annet er erstattet av mikrofiberprodukter for lenge siden. Kjører de i vaskemaskina på 60 grader mellom hver gang de brukes.
For å lette buffe-jobben legges et TYNT lag på et panel av gangen, og buffes umiddelbart etter. Rinse and repeat til du har kommet rundt bilen. Fusso kan fort gi et hologramlignende lag også, men dette forsvinner etter en vask eller to. :)
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 18:28
Skrevet av: el nino på torsdag 12. mai 2016, klokken 22:10
Skrevet av: overlay på torsdag 12. mai 2016, klokken 22:41
Sitat fra: el nino på torsdag 12. mai 2016, klokken 22:10
Fusso coat er utsolgt hos Bilnerden. Kan man få den andre steder?
Ebay
Skrevet av: BMW850 på torsdag 12. mai 2016, klokken 23:20
Skrevet av: plvr på søndag 15. mai 2016, klokken 09:29
Skrevet av: cairnz på søndag 15. mai 2016, klokken 10:05
Skrevet av: Klykken på søndag 15. mai 2016, klokken 19:22
Sitat fra: plvr på søndag 15. mai 2016, klokken 09:29Sjekk Show and Shine-delen av Detailersclub.nos forum. En del tesla som er tatt der, så kanskje du finner tips til hva som kan gjøres med dette. :)
Har noen erfaring med å maskinpolere kromlister/ håndtak forresten? Mye småriper spesielt på håndtakene. Er vel laget av plastikk, er de ikke?
Skrevet av: plvr på søndag 15. mai 2016, klokken 20:10
Sitat fra: Klykken på søndag 15. mai 2016, klokken 19:22Sitat fra: plvr på søndag 15. mai 2016, klokken 09:29Sjekk Show and Shine-delen av Detailersclub.nos forum. En del tesla som er tatt der, så kanskje du finner tips til hva som kan gjøres med dette. :)
Har noen erfaring med å maskinpolere kromlister/ håndtak forresten? Mye småriper spesielt på håndtakene. Er vel laget av plastikk, er de ikke?
Takk, hadde allerede gjort det i mellomtiden. Ser at de har problemer de og gitt:
http://www.detailersclub.no/forums/topic/26269-sort-2014-tesla-model-s/
Skrevet av: Trond.Strom på fredag 03. juni 2016, klokken 22:13
http://www.aliexpress.com/store/803552?spm=2114.10010108.100005.5.EgF0Kv
Har brukt Kärcher sin skumlegger tidligere og denne er i en helt annen liga! skummet blir bløtekaketykt og den er en fryd å jobbe med. Anbefalt på det varmeste!
Skrevet av: Klykken på lørdag 04. juni 2016, klokken 08:17
Skrevet av: petersv på søndag 05. juni 2016, klokken 13:00
https://www.jula.no/catalog/hage/hageredskaper/ugressbekjempelse/trykksproyter/trykksproyte-704032
Skrevet av: BMW850 på mandag 06. juni 2016, klokken 11:32
Sitat fra: petersv på søndag 05. juni 2016, klokken 13:00
Kjøpte denne på jula for avfettingen, hittil bra ift. hva jeg hadde før. Alle de forrige har gått i stykker, enten sprukket eller gjenger, så denne virker mye mer solid.
https://www.jula.no/catalog/hage/hageredskaper/ugressbekjempelse/trykksproyter/trykksproyte-704032
Har kjøpt flere av disse oppigjennom årene. Bare drit. Slangen begynner alltid å lekke i begge ender.Noen som vet om det går an å kjøppe deler til den Gardenaen forresten?
Når det gjelder skumlegging av bil har jeg kjøpt denne. Fungerer utmerket: http://www.ebay.com/itm/Pressure-Washer-Jet-Wash-Karcher-K-Series-Compatible-Snow-Foam-Lance-/271424356037?hash=item3f3226fec5:g:wYsAAOxyx-BSb~qO
Skrevet av: plvr på lørdag 11. juni 2016, klokken 15:29
Skrevet av: lunitiks på lørdag 11. juni 2016, klokken 17:44
Skrevet av: petersv på lørdag 11. juni 2016, klokken 18:40
Skrevet av: plvr på lørdag 11. juni 2016, klokken 18:45
1. Rengjør
2. Maskere slik at du unngår å få det på lakk.
3. Jeg påførte med en mikrofiberpad, middelet er skikkelig drøyt i bruk. Unngå sterk sol.
4. Tørk av overskytende etter et kvarter.
5. Voila. Nybil-look på 30 min. Og som varer lenge.
Disclaimer: første gang jeg prøver og trygg på at det ikke har negative effekter ut fra det jeg har lest meg til. Men tar jeg feil, vil jeg bare ha skylden for egen bil ::)
Skrevet av: lunitiks på lørdag 11. juni 2016, klokken 18:48
@petersv: Hva mener du med penetrerende og hvorfor nevner du rust? Er ikke dette et plastfornyerprodukt?
Skrevet av: plvr på lørdag 11. juni 2016, klokken 18:50
Skrevet av: petersv på søndag 12. juni 2016, klokken 00:15
Skrevet av: Klykken på søndag 12. juni 2016, klokken 09:50
Skrevet av: petersv på søndag 12. juni 2016, klokken 09:54
Skrevet av: plvr på søndag 12. juni 2016, klokken 11:25
Skrevet av: petersv på søndag 12. juni 2016, klokken 12:22
Skrevet av: lunitiks på lørdag 02. juli 2016, klokken 11:25
Finnes så veldig mye forskjellig der ute - alt fra simple "wipes" fra Shell/Statoil/Biltema til high end ChemicalGuys-greier, så blir veldig usikker på hva som ikke/er verdt pengene...
Skrevet av: Elbil fundamentalist på lørdag 02. juli 2016, klokken 11:43
Skrevet av: krister461 på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:11
Sitat fra: lunitiks på lørdag 02. juli 2016, klokken 11:25Swassvax er vel kjent for å være top of the notch:
Noen som kan komme med en sterk produktanbefalning på rens/vask/impregnering/conditioning av de lyse skinnsetene?
http://www.exint.no/bilpleie/interior/skinn-laerpleie-produkter/art-354-swissvax-leather-care-kit
Skrevet av: petersv på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:25
Autoglym sin renser og balsam har fungert bra for meg, og er ikke spesielt dyr.
Edit: Tror det var denne (http://www.ebay.co.uk/itm/Autoglym-Leather-Care-Balm-Leather-Cleaner-500ml-w-Microfibre-Leather-Brush-/191907643385?hash=item2cae963ff9:g:oG4AAOSwHnFV1fER) jeg kjøpte. 200 kr ferdig levert i postkassa for en halvliter av hver inkl børste og klut synes jeg var en god deal. Bra fungerer det også.
www.youtube.com/watch?v=b-0AFyG4HBk
Skrevet av: Muffinman på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:28
Skinnpleieproduktene har jeg ikke prøvd.
Skrevet av: lunitiks på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:42
EDIT1: Bah, utsolgt >:(
EDIT2: Fant samme (http://www.ebay.com/itm/Autoglym-Leather-Care-Balm-Leather-Cleaner-500ml-with-Microfibre-Applicator-/201598571940?hash=item2ef03615a4:g:vRgAAOSwbqpTu9sN) pakken til 229,80 NOK inklusiv frakt ;D Bestilt.
Skrevet av: petersv på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:45
Skrevet av: petersv på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:51
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:28
Ikke imponert over pris/ytelse på voksen ihvertfall. 1400 spenn for ei krukke med Shield som blir banket ned i støvlene av Fusso til 2-300.
Skinnpleieproduktene har jeg ikke prøvd.
Fant en sammenligning (http://www.detailersclub.no/forums/topic/21589-swissvax-leather-milk-vs-ag-leather-care-cream/)av de to produktene vi snakker om her (for skinn) hhv. Autoglym og Swissvax. Konklusjonen er at de er ca. like i etterlatt finish.
Skrevet av: overlay på lørdag 02. juli 2016, klokken 13:10
Skrevet av: nilsen_79 på tirsdag 05. juli 2016, klokken 20:27
Skrevet av: morhag på tirsdag 05. juli 2016, klokken 20:45
Skrevet av: Undertegnede på tirsdag 05. juli 2016, klokken 21:38
Skrevet av: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:44
Sitat fra: nilsen_79 på tirsdag 05. juli 2016, klokken 20:27
Hos Tesla Skøyen er det en som tilbyr Camui lakkforsegling. Man setter bilen der på fredag, og henter på mandagen. Kostnad 7000 kr. Står lite om denne type lakkforsegling på nett. Noen med erfaring, eller som har fått det utført på Tesla Skøyen?
7000!!! Dæven, det var dyrt! Jeg betalte 4000 hos dperssonbilrekond i Sverige for Camui, glass anti-rain et eller annet samt støvsuging og rydding inn i bilen.
Skrevet av: overlay på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:59
Sitat fra: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:44Sitat fra: nilsen_79 på tirsdag 05. juli 2016, klokken 20:27
Hos Tesla Skøyen er det en som tilbyr Camui lakkforsegling. Man setter bilen der på fredag, og henter på mandagen. Kostnad 7000 kr. Står lite om denne type lakkforsegling på nett. Noen med erfaring, eller som har fått det utført på Tesla Skøyen?
7000!!! Dæven, det var dyrt! Jeg betalte 4000 hos dperssonbilrekond i Sverige for Camui, glass anti-rain et eller annet samt støvsuging og rydding inn i bilen.
Skal gjerne tjene noen kroner på det også. Man må ha godt grunnarbeid. Coating i seg selv er ofte dyrt, snakker om tusenlapp++ kun for coatingen. Microfiber må kastes etter bruk, benyttes mange per lag med coating. Coating tar lang tid, og krever konsentrasjon da feil fører til at panel må ompoleres, potensielt våtslipes. Arbeidet skal gjerne gi lønning som man kan leve av.
Skrevet av: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 21:54
Sitat fra: overlay på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:59Sitat fra: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:44Sitat fra: nilsen_79 på tirsdag 05. juli 2016, klokken 20:27
Hos Tesla Skøyen er det en som tilbyr Camui lakkforsegling. Man setter bilen der på fredag, og henter på mandagen. Kostnad 7000 kr. Står lite om denne type lakkforsegling på nett. Noen med erfaring, eller som har fått det utført på Tesla Skøyen?
7000!!! Dæven, det var dyrt! Jeg betalte 4000 hos dperssonbilrekond i Sverige for Camui, glass anti-rain et eller annet samt støvsuging og rydding inn i bilen.
Skal gjerne tjene noen kroner på det også. Man må ha godt grunnarbeid. Coating i seg selv er ofte dyrt, snakker om tusenlapp++ kun for coatingen. Microfiber må kastes etter bruk, benyttes mange per lag med coating. Coating tar lang tid, og krever konsentrasjon da feil fører til at panel må ompoleres, potensielt våtslipes. Arbeidet skal gjerne gi lønning som man kan leve av.
Jeg tror nok dperssonbilrekond tjener noen kroner på det også. Finner det vanskelig å tro han gjør det som veldedighet. Men noen tjener da tydeligvis 3000kr ekstra per bil. Eller er det den klassiske "norskeprisen" der alt plutselig skal være 50% dyrere (eller 75 i denne sak) bare fordi det blir gjort på andre siden grensen? Som med reservedeler der de helt plutselig er dobbelt så dyr på vestre side grense sammenlignet med samme del på østre side grense?
Skrevet av: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Skrevet av: overlay på torsdag 07. juli 2016, klokken 23:05
Sitat fra: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 21:54Sitat fra: overlay på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:59Sitat fra: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:44Sitat fra: nilsen_79 på tirsdag 05. juli 2016, klokken 20:27
Hos Tesla Skøyen er det en som tilbyr Camui lakkforsegling. Man setter bilen der på fredag, og henter på mandagen. Kostnad 7000 kr. Står lite om denne type lakkforsegling på nett. Noen med erfaring, eller som har fått det utført på Tesla Skøyen?
7000!!! Dæven, det var dyrt! Jeg betalte 4000 hos dperssonbilrekond i Sverige for Camui, glass anti-rain et eller annet samt støvsuging og rydding inn i bilen.
Skal gjerne tjene noen kroner på det også. Man må ha godt grunnarbeid. Coating i seg selv er ofte dyrt, snakker om tusenlapp++ kun for coatingen. Microfiber må kastes etter bruk, benyttes mange per lag med coating. Coating tar lang tid, og krever konsentrasjon da feil fører til at panel må ompoleres, potensielt våtslipes. Arbeidet skal gjerne gi lønning som man kan leve av.
Jeg tror nok dperssonbilrekond tjener noen kroner på det også. Finner det vanskelig å tro han gjør det som veldedighet. Men noen tjener da tydeligvis 3000kr ekstra per bil. Eller er det den klassiske "norskeprisen" der alt plutselig skal være 50% dyrere (eller 75 i denne sak) bare fordi det blir gjort på andre siden grensen? Som med reservedeler der de helt plutselig er dobbelt så dyr på vestre side grense sammenlignet med samme del på østre side grense?
De tjener nok penger. Men er mange aspekter man kan gjøre for å skru opp fortjeneste/time. Typ legge mindre innsats i forarbeid, hvor lakken kanskje ikke oppnår sitt potensiale. Fortsette med brukt microfiber med økt risiko for microfiper. Benytte billigere produkter (ikke noe dumt dette om det er kvalitet).
Også har man vanlige aspekter som skatt og leie av lokale etc.
Skrevet av: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 17:50
Sitat fra: overlay på torsdag 07. juli 2016, klokken 23:05Sitat fra: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 21:54Sitat fra: overlay på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:59Sitat fra: HelectriC på torsdag 07. juli 2016, klokken 20:44Sitat fra: nilsen_79 på tirsdag 05. juli 2016, klokken 20:27
Hos Tesla Skøyen er det en som tilbyr Camui lakkforsegling. Man setter bilen der på fredag, og henter på mandagen. Kostnad 7000 kr. Står lite om denne type lakkforsegling på nett. Noen med erfaring, eller som har fått det utført på Tesla Skøyen?
7000!!! Dæven, det var dyrt! Jeg betalte 4000 hos dperssonbilrekond i Sverige for Camui, glass anti-rain et eller annet samt støvsuging og rydding inn i bilen.
Skal gjerne tjene noen kroner på det også. Man må ha godt grunnarbeid. Coating i seg selv er ofte dyrt, snakker om tusenlapp++ kun for coatingen. Microfiber må kastes etter bruk, benyttes mange per lag med coating. Coating tar lang tid, og krever konsentrasjon da feil fører til at panel må ompoleres, potensielt våtslipes. Arbeidet skal gjerne gi lønning som man kan leve av.
Jeg tror nok dperssonbilrekond tjener noen kroner på det også. Finner det vanskelig å tro han gjør det som veldedighet. Men noen tjener da tydeligvis 3000kr ekstra per bil. Eller er det den klassiske "norskeprisen" der alt plutselig skal være 50% dyrere (eller 75 i denne sak) bare fordi det blir gjort på andre siden grensen? Som med reservedeler der de helt plutselig er dobbelt så dyr på vestre side grense sammenlignet med samme del på østre side grense?
De tjener nok penger. Men er mange aspekter man kan gjøre for å skru opp fortjeneste/time. Typ legge mindre innsats i forarbeid, hvor lakken kanskje ikke oppnår sitt potensiale. Fortsette med brukt microfiber med økt risiko for microfiper. Benytte billigere produkter (ikke noe dumt dette om det er kvalitet).
Også har man vanlige aspekter som skatt og leie av lokale etc.
Dpersson driver helt legitimt, faktura med moms og alt. Han gjør en kjempejobb, ikke den eneste ripen eller noe etterpå. Så han kan lett måle seg med de beste. Jeg er kjempefornøyd med jobben han gjorde på bilen min for et år siden og er veldig glad jeg ikke betalte 7000 for samme jobb :)
Skrevet av: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 17:52
Sitat fra: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Du kan jo gå for ditec eller annet tilsvarende bilpleie i samme prisklasse hvis du er opptatt av billig og under pari behandling. Eller hos de "på hjørnet" for skikkelig rævkjøring.
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Vet ikke om du mener jeg skal gå for ditec? Jeg har Camui siden et år tilbake og er kjempefornøyd til 4000kr.
Skrevet av: plvr på fredag 08. juli 2016, klokken 17:58
Skrevet av: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 19:59
Sitat fra: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Du kan jo gå for ditec eller annet tilsvarende bilpleie i samme prisklasse hvis du er opptatt av billig og under pari behandling. Eller hos de "på hjørnet" for skikkelig rævkjøring.
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Jeg sjekket linken og det er jo mye trial&error her. Det blev prøvd mange forskjellige metoder og løsninger før han kom i mål. Her snakker vi om en person med stort interesse for detailing og ikke en profesjonell aktør som driver butikk.
Skrevet av: TomHenden på fredag 08. juli 2016, klokken 21:15
Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 19:59Sitat fra: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Du kan jo gå for ditec eller annet tilsvarende bilpleie i samme prisklasse hvis du er opptatt av billig og under pari behandling. Eller hos de "på hjørnet" for skikkelig rævkjøring.
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Jeg sjekket linken og det er jo mye trial&error her. Det blev prøvd mange forskjellige metoder og løsninger før han kom i mål. Her snakker vi om en person med stort interesse for detailing og ikke en profesjonell aktør som driver butikk.
Han er nok profesjonell nok, han er tross alt autorisert av flere produsenter til å legge de beste produktene de kan tilby. Produkter som du og jeg ikke får kjøpt, produkter som potensielt ødelegger lakken din helt om du ikke legger de riktig. Gtechniq Serum + EXO er et eksempel på det for eksempel.
Samtidig er den Solid black lakken til tesla et rent mareritt, og årsaken til trial&error som du kaller det, er så enkelt som at han prøver ut en polish med lite slitemidler først for å sjekke om det holder. Er jo ikke om å fjerne mest mulig klarlakk fortest mulig tross alt.
Skrevet av: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 23:08
Sitat fra: TomHenden på fredag 08. juli 2016, klokken 21:15Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 19:59Sitat fra: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Du kan jo gå for ditec eller annet tilsvarende bilpleie i samme prisklasse hvis du er opptatt av billig og under pari behandling. Eller hos de "på hjørnet" for skikkelig rævkjøring.
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Jeg sjekket linken og det er jo mye trial&error her. Det blev prøvd mange forskjellige metoder og løsninger før han kom i mål. Her snakker vi om en person med stort interesse for detailing og ikke en profesjonell aktør som driver butikk.
Han er nok profesjonell nok, han er tross alt autorisert av flere produsenter til å legge de beste produktene de kan tilby. Produkter som du og jeg ikke får kjøpt, produkter som potensielt ødelegger lakken din helt om du ikke legger de riktig. Gtechniq Serum + EXO er et eksempel på det for eksempel.
Samtidig er den Solid black lakken til tesla et rent mareritt, og årsaken til trial&error som du kaller det, er så enkelt som at han prøver ut en polish med lite slitemidler først for å sjekke om det holder. Er jo ikke om å fjerne mest mulig klarlakk fortest mulig tross alt.
52 timer på en bil sier noe om at en god del trial&error er blitt gjort. Så lang tid kan man ikke bruke om man driver profesjonelt. Mulig han bruker det på erfaringskontoen, men da er det fremdeles trial&error. Har aldri hørt om noen som bruker 52 timer på en helrekond, men det kanskje er normalt?
Skrevet av: overlay på fredag 08. juli 2016, klokken 23:16
Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 23:08Sitat fra: TomHenden på fredag 08. juli 2016, klokken 21:15Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 19:59Sitat fra: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Du kan jo gå for ditec eller annet tilsvarende bilpleie i samme prisklasse hvis du er opptatt av billig og under pari behandling. Eller hos de "på hjørnet" for skikkelig rævkjøring.
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Jeg sjekket linken og det er jo mye trial&error her. Det blev prøvd mange forskjellige metoder og løsninger før han kom i mål. Her snakker vi om en person med stort interesse for detailing og ikke en profesjonell aktør som driver butikk.
Han er nok profesjonell nok, han er tross alt autorisert av flere produsenter til å legge de beste produktene de kan tilby. Produkter som du og jeg ikke får kjøpt, produkter som potensielt ødelegger lakken din helt om du ikke legger de riktig. Gtechniq Serum + EXO er et eksempel på det for eksempel.
Samtidig er den Solid black lakken til tesla et rent mareritt, og årsaken til trial&error som du kaller det, er så enkelt som at han prøver ut en polish med lite slitemidler først for å sjekke om det holder. Er jo ikke om å fjerne mest mulig klarlakk fortest mulig tross alt.
52 timer på en bil sier noe om at en god del trial&error er blitt gjort. Så lang tid kan man ikke bruke om man driver profesjonelt. Mulig han bruker det på erfaringskontoen, men da er det fremdeles trial&error. Har aldri hørt om noen som bruker 52 timer på en helrekond, men det kanskje er normalt?
Skal man bare ta fult betalt og levere ut en bil under par da?
Skrevet av: TomHenden på fredag 08. juli 2016, klokken 23:27
Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 23:08Sitat fra: TomHenden på fredag 08. juli 2016, klokken 21:15Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 19:59Sitat fra: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Du kan jo gå for ditec eller annet tilsvarende bilpleie i samme prisklasse hvis du er opptatt av billig og under pari behandling. Eller hos de "på hjørnet" for skikkelig rævkjøring.
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Jeg sjekket linken og det er jo mye trial&error her. Det blev prøvd mange forskjellige metoder og løsninger før han kom i mål. Her snakker vi om en person med stort interesse for detailing og ikke en profesjonell aktør som driver butikk.
Han er nok profesjonell nok, han er tross alt autorisert av flere produsenter til å legge de beste produktene de kan tilby. Produkter som du og jeg ikke får kjøpt, produkter som potensielt ødelegger lakken din helt om du ikke legger de riktig. Gtechniq Serum + EXO er et eksempel på det for eksempel.
Samtidig er den Solid black lakken til tesla et rent mareritt, og årsaken til trial&error som du kaller det, er så enkelt som at han prøver ut en polish med lite slitemidler først for å sjekke om det holder. Er jo ikke om å fjerne mest mulig klarlakk fortest mulig tross alt.
52 timer på en bil sier noe om at en god del trial&error er blitt gjort. Så lang tid kan man ikke bruke om man driver profesjonelt. Mulig han bruker det på erfaringskontoen, men da er det fremdeles trial&error. Har aldri hørt om noen som bruker 52 timer på en helrekond, men det kanskje er normalt?
Hadde det vært hvilken som helst annen lakk fra Tesla enn den solid sorte, hadde han aldri vært i nærheten av det time antallet. Den er rett å slett helt forferdelig, og en lakk som virkelig får utfordret hvilken som helst detailer. Spesielt i det tilfellet det linkes til, lakken er jo ubehandlet og opplevd alt fra himmel og jord i 40 000 km nonstop uten noe som helst form for beskyttelse. Husk lakken til Tesla er veldig myk.
Gå igjennom hele posten til vedkommende å les alt han kommenterer under bildene, det er ikke noe på den bilen som ikke blir behandlet og fikset.
Skrevet av: Undertegnede på lørdag 09. juli 2016, klokken 08:55
Skrevet av: Øggen på lørdag 09. juli 2016, klokken 09:52
Bilde og evt nettbutikk?
Skrevet av: hoffa på lørdag 09. juli 2016, klokken 11:33
Sitat fra: Undertegnede på lørdag 09. juli 2016, klokken 08:55
Hjelp... Var litt ivrig og kjøpte en skumkanon på nett, men har kjøpt feil i forhold til min høytrykkspyler ::) Kan man kjøpe overgang eller er det bare å kaste den?
Skrevet av: Klykken på mandag 11. juli 2016, klokken 10:58
Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 23:08Sitat fra: TomHenden på fredag 08. juli 2016, klokken 21:15Sitat fra: HelectriC på fredag 08. juli 2016, klokken 19:59Sitat fra: Klykken på torsdag 07. juli 2016, klokken 22:47
Du kan jo gå for ditec eller annet tilsvarende bilpleie i samme prisklasse hvis du er opptatt av billig og under pari behandling. Eller hos de "på hjørnet" for skikkelig rævkjøring.
Er vel en engangssum på ca 2000 for ditec. Årlig etterbehandling på samme pris. Det er lagt av personer med opplæring i "samlebåndprinsippet" med dertil resultater.
Her er et eksempel på en "enklere" coating lagt på en sort tesla: http://www.detailersclub.no/forums/topic/25912-ss-sort-tesla-model-s-p85-av-mikalsen/
52 timer benyttet. Og produkter for et par høvdinger. For 7000kr betyr det ca 100kr timen for vedkommende som utføre jobben!
Jeg sjekket linken og det er jo mye trial&error her. Det blev prøvd mange forskjellige metoder og løsninger før han kom i mål. Her snakker vi om en person med stort interesse for detailing og ikke en profesjonell aktør som driver butikk.
Han er nok profesjonell nok, han er tross alt autorisert av flere produsenter til å legge de beste produktene de kan tilby. Produkter som du og jeg ikke får kjøpt, produkter som potensielt ødelegger lakken din helt om du ikke legger de riktig. Gtechniq Serum + EXO er et eksempel på det for eksempel.
Samtidig er den Solid black lakken til tesla et rent mareritt, og årsaken til trial&error som du kaller det, er så enkelt som at han prøver ut en polish med lite slitemidler først for å sjekke om det holder. Er jo ikke om å fjerne mest mulig klarlakk fortest mulig tross alt.
52 timer på en bil sier noe om at en god del trial&error er blitt gjort. Så lang tid kan man ikke bruke om man driver profesjonelt. Mulig han bruker det på erfaringskontoen, men da er det fremdeles trial&error. Har aldri hørt om noen som bruker 52 timer på en helrekond, men det kanskje er normalt?
Poenget mitt var at man kan være såpass uheldig å støte på lakk som krever hinsides med jobb. Man vil, som profesjonell detailer, aldri levere fra seg en bil som vitner om under pari-jobb. Og det koster naturligvis deretter også. Lakk er jo totalt forskjellig fra bil til bil, så det som fungerer på én bil gir et helt horribelt resultat på en annen. Noen lakktyper er følsom og gir riper bare du stryker over med microfiberen (mange av teslas lakktyper bl.a.), mens andre er så hard at det kreves at du står på i flere timer på et panel, mens andre kan ha en blanding av alt mulig (som omlakkerte biler).
Skrevet av: HåkonE på mandag 11. juli 2016, klokken 11:36
Men på "vanlige" biler som Model S høres det mye ut med slikt tidsforbruk. Men den myke lakken var en av grunnene til at jeg styrte unna sort. Pent når den er "mint", men slik er den ikke alltid når den er ny en gang.
Skrevet av: lunitiks på torsdag 14. juli 2016, klokken 07:42
Noen som bruker å smøre pakningene med noe spesielt stoff etterpå? Bruker man polytrol/plastfornyer på plastikken i frunken? Går ut fra at dette må vaskes relativt ofte hvis man vil holde det pent (har vært litt sløv på den fronten i det siste, var veldig schmutzig), ser for meg at den sorte fargen kan bli utvasket på litt sikt akkurat som plasten nederst under dørene eksteriørt
Skrevet av: cairnz på torsdag 14. juli 2016, klokken 09:34
Påføring var enklere enn antatt, ble tilsynelatende jevnt og fint. Brukte en liten rund jordan-pensel, og dro over etterpå med en liten applikatorm, for så å tørke vekk ev. overflødig etter kvarters tid.
Skrevet av: krister461 på torsdag 14. juli 2016, klokken 09:37
Sitat fra: lunitiks på torsdag 14. juli 2016, klokken 07:42Swissvax Seal Feed er i alle fall et populært valg. Har ikke kommet så langt at jeg har kjøpt det selv enda...
Noen som bruker å smøre pakningene med noe spesielt stoff etterpå?
Skrevet av: lunitiks på tirsdag 19. juli 2016, klokken 15:27
Sitat fra: lunitiks på lørdag 02. juli 2016, klokken 12:42
Takk @petersv! Det der er jo et røverkjøp!
EDIT1: Bah, utsolgt >:(
EDIT2: Fant samme (http://www.ebay.com/itm/Autoglym-Leather-Care-Balm-Leather-Cleaner-500ml-with-Microfibre-Applicator-/201598571940?hash=item2ef03615a4:g:vRgAAOSwbqpTu9sN) pakken til 229,80 NOK inklusiv frakt ;D Bestilt.
Mottok pakken i dag, som inneholdt:
- 0,5L Autoglym Leather Care Balm
- 0,5L Autoglym Vinyl & Rubber Care (feil produkt (!), skulle vært Autoglym Leather Cleaner)
- Gul mikrofiberklut fra Kirkland Signature
- Gult BH-innlegg
Skrevet av: petersv på tirsdag 19. juli 2016, klokken 23:00
Skrevet av: lunitiks på onsdag 20. juli 2016, klokken 06:48
Skrevet av: Vegard Winther på mandag 01. august 2016, klokken 21:01
Hvordan får dere fjernet insektsmos uten at man risikerer å skade lakken?
Har kjørt et par langturer nå, og fronten var rimelig tett dekorert med insektrester.
Har vaska bilen så godt jeg kunne/turte, men er fortsatt noen motvillige rester igjen.
Er usikker på hvor hardt jeg tør gnikke og gnu for å fjerne de. Svampen gjorde ikke jobben i alle fall. Pusseklut? Noe spesielt middel?
Hvordan fikser dere den slags?
Skrevet av: krister461 på mandag 01. august 2016, klokken 21:07
Pusseklut bør holdes langt unna lakken, og bruker du svamp så håper jeg du bruker en zymol svamp eller spesialsvamp med store porer og ikke billig-greiene fra nærmeste bensinstasjon. Personlig trives jeg best med en skikkelig vaskehanske i mikrofiber.
Skrevet av: lunitiks på mandag 01. august 2016, klokken 21:11
Skrevet av: overlay på mandag 01. august 2016, klokken 22:09
Dette får man kjøpt i de fleste butikker som selger bilpleieprodukter. Man bør dog være kjapp da de kan etse kjapt, og da må man polere.
Kjør flere runder enn å gni skarpe insekter utover lakken, da trengs det brått en polering uansett :P
Skrevet av: Klykken på tirsdag 02. august 2016, klokken 09:36
Sitat fra: Vegard Winther på mandag 01. august 2016, klokken 21:01Ta en søkkvåt klut som du legger på insektskadaverne. Vent en stund (10-15min), fjern kluten og spyl av. Insekter er stort sett bare protein og det løses opp i vann ganske greit, men stivner også bra i solvarmen.
Hei. Et skikkelig newbe-spørsmål her.
Hvordan får dere fjernet insektsmos uten at man risikerer å skade lakken?
Har kjørt et par langturer nå, og fronten var rimelig tett dekorert med insektrester.
Har vaska bilen så godt jeg kunne/turte, men er fortsatt noen motvillige rester igjen.
Er usikker på hvor hardt jeg tør gnikke og gnu for å fjerne de. Svampen gjorde ikke jobben i alle fall. Pusseklut? Noe spesielt middel?
Hvordan fikser dere den slags?
Skrevet av: Voll1 på tirsdag 02. august 2016, klokken 10:46
Skrevet av: Vegard Winther på tirsdag 02. august 2016, klokken 11:06
Blir litt svett når jeg leser om vasking av bil. Er jo nesten "rocket science", og havet av produkter og do's & dont's er ganske formidabelt.
Skal teste tipset med våt klut. Men det blir vel heller vått badehåndkle eller noe i den dur ;)
Ganske tjukt med insekter.
Når det gjelder svamp - bruker innpakket svamp ment for bilvask, ikke for hard/stiv, og bruker den kun på den ene vasken. Er ikke det bra nok? Er kanskje en ide å kjøpe en slik microfiber-vått. Men regner med at den kan man gjenbruke hvis man kjører den i maskinvask.
Sånn skumkanon - er det nok å kun kjøpe kanonen og såpe eller må man ha ekstra kobling e.l.?
Skrevet av: Brede på tirsdag 02. august 2016, klokken 11:21
Sitat fra: Vegard Winther på tirsdag 02. august 2016, klokken 11:06
Takk for svar.
Blir litt svett når jeg leser om vasking av bil. Er jo nesten "rocket science", og havet av produkter og do's & dont's er ganske formidabelt.
Skal teste tipset med våt klut. Men det blir vel heller vått badehåndkle eller noe i den dur ;)
Ganske tjukt med insekter.
Når det gjelder svamp - bruker innpakket svamp ment for bilvask, ikke for hard/stiv, og bruker den kun på den ene vasken. Er ikke det bra nok? Er kanskje en ide å kjøpe en slik microfiber-vått. Men regner med at den kan man gjenbruke hvis man kjører den i maskinvask.
Sånn skumkanon - er det nok å kun kjøpe kanonen og såpe eller må man ha ekstra kobling e.l.?
Skumkanoner kan kjøpes med koblinger for forskjellige høytrykksspylere, eller så kan en kjøpe adaptere til de fleste spyle-merker.
Vaskehanke(r) er noe en bare kan kjøpe først som sist. De kan vaskes i maskin og brukes i det "uendelige", er mye bedre å bruke enn svamp, de er skånsomme mot lakken og du slipper å miste de i bakken da de sitter på hånden.
Skrevet av: Ferry på tirsdag 02. august 2016, klokken 15:22
Skrevet av: Vegard Winther på onsdag 03. august 2016, klokken 11:37
I så fall skal jeg definitivt teste ut den.
Men kunne jeg spurt om en tjeneste her.
Har lest en god del av de 106 sidene på denne tråden. Og det er så mange produkter og råd at det blir vanskelig å velge. For mange valg er ikke valgfrihet men et problem ;)
Har "teflonbehandla" bilen, men ser at det er forskjellige oppfatninger av hvor fornuftig det er også. Ska itte væra lett :P
Har noen mulighet til å sette sammen eller anbefale en "må ha" utstyrspakke for folk som er nybegynnere når det gjelder bilpleie?
Skrevet av: krister461 på onsdag 03. august 2016, klokken 11:53
http://bilnerden.no/vaskepakke
http://bilnerden.no/vask-vedlikehold
Skrevet av: krister461 på onsdag 03. august 2016, klokken 12:26
Vaskebøtte med grit guard:
http://bilnerden.no/north-detailing-hvit-vaskebotte-med-grit-guard-rist
Meguiars vaskehanske. Kan kjøpes på ebay. Bruker en til lakk og en til felger:
https://bilpleiekongen.no/produkt/meguiars-wash-mitt-tykk-mikrofiber-vaskehanske/
Spesialsvamp for de som ikke vil bruke vaskehanske:
http://bilnerden.no/north-detailing-spesialsvamp
Skumkanon for de tøffeste i gata:
http://bilnerden.no/foam-lance
Prickbort for å fjerne asfaltflekker o.l. Brukes stort sett bare når bilen er ekstra skitten eller skal poleres:
http://bilnerden.no/mac-124-prickbort
Surfex HD. Brukes alltid utblandet til forvask. Kan brukes til mye annet også:
http://bilnerden.no/bilt-hamber-surfex-hd
Autobrite MagiFoam: Såpe til skumkanon. Finnes mange her også:
http://bilnerden.no/autobrite-magifoam-982
BH Korrosol. Brukes for å fjerne metallpartikler. Brukes en gang i blandt:
http://bilnerden.no/bilt-hamber-korrosol
Meguiars NXT Generation bilshampoo. Kan kjøpes på ebay. Her kan man også velge og vrake i andre.
https://bilpleiekongen.no/produkt/meguiars-nxt-generation-car-wash-bilshampoo-19-liter/
Tørkehåndkle:
http://bilnerden.no/north-detailing-microfiber-drying-towel
Collinite 845 - rimelig voks til felger og lakk. Grei holdbarhet og lett å jobbe med.
http://bilnerden.no/collinite-liquid-insulator-wax-845
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. august 2016, klokken 12:37
http://www.biltema.no/no/Sok/?query=mikrofiber
Bøtte og gritguard finner du her:
http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Vask-og-Rengjoring/Borste-og-svamp/Smussavskiller-2000035993/
http://www.biltema.no/no/Hjem/Rengjoring-og-vask/Utstyr/Plastbotte-2000032907/
Bør vel få med noe polish og voks på den lista også. Fusso Coat er rimelig og veldig bra voks og Scholl 40 er polish som anbefales lenger framme i tråden. Selv bruker jeg Swisswax Cleaner Fluid før voksen, men det skyldes egentlig et feilkjøp jeg må bruke opp :)
Skrevet av: krister461 på onsdag 03. august 2016, klokken 12:46
Sitat fra: Muffinman på onsdag 03. august 2016, klokken 12:37Voks var på listen: Collinite 845 som jeg synes er mye lettere å jobbe med sammenlignet med Fusso Coat. Men sistnevnte gir riktignok bedre holdbarhet, så det er en prioriteringssak.
Bør vel få med noe polish og voks på den lista også. Fusso Coat er rimelig og veldig bra voks og Scholl 40 er polish som anbefales lenger framme i tråden.
Når det gjelder polering, er det for de litt mer dedikerte, men jeg bruker følgende:
Kestrel Das-6 Pro. Rimelig og god DA-maskin. Kan godt være at North Detailing-maskinene er vel så gode kjøp dog.
http://bilnerden.no/kestrel-deltalyo-das-6-pro-oscillerende
Et utvalg Menzerna og Uber-puter:
http://bilnerden.no/poleringspakke-menzerna-uber-140-mm
Liten bakplate til trange steder:
http://bilnerden.no/flexipads-74-mm-5-16-bakplate-til-da
Små puter til trange steder:
http://bilnerden.no/uber-100-mm-poleringsputer-2625
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. august 2016, klokken 13:30
Skrevet av: petersv på torsdag 04. august 2016, klokken 09:03
Skrevet av: Zanka på fredag 05. august 2016, klokken 11:37
Er ganske sikker på at oljebaserte produkter vil trekke ned i betongsteinene.
Thomas
Skrevet av: petersv på lørdag 06. august 2016, klokken 08:30
Skrevet av: mp352 på lørdag 06. august 2016, klokken 18:47
Skrevet av: lunitiks på lørdag 06. august 2016, klokken 19:06
Sjekk også bak skiltholderen
Skrevet av: mp352 på lørdag 06. august 2016, klokken 23:21
Skrevet av: nightflare på torsdag 25. august 2016, klokken 09:47
Jeg jobber på Skøyen og har tidligere brukt selvvaskehallen på Statoil Storo, men det er lissom gjennom hele byen.
Gjerne steder hvor "det er lov" å bruke egne vaskemidler + bøtte + svamp osv :)
Skrevet av: Klykken på torsdag 25. august 2016, klokken 14:00
Sitat fra: nightflare på torsdag 25. august 2016, klokken 09:47Her er en grei oversikt: http://www.detailersclub.no/forums/topic/15734-samleside-selvvaskeanlegg/
Kan noen anbefale steder å drive selvvask i Oslo sentrum eller i nærheten?
Jeg jobber på Skøyen og har tidligere brukt selvvaskehallen på Statoil Storo, men det er lissom gjennom hele byen.
Gjerne steder hvor "det er lov" å bruke egne vaskemidler + bøtte + svamp osv :)
Skrevet av: petersv på torsdag 25. august 2016, klokken 14:46
Skrevet av: nightflare på torsdag 25. august 2016, klokken 15:17
Skrevet av: satheesh.net på fredag 26. august 2016, klokken 09:11
Sitat fra: petersv på torsdag 25. august 2016, klokken 14:46
Fra Skøyen er det kort til Circle-K Fornebu. Fire bra båser under tak.
Enig, dette er også my go to place. ;)
Skrevet av: alda på lørdag 17. september 2016, klokken 11:17
Det er første gang jeg kjøper en ny bil, og ikke minst i en prisklasse jeg aldri har vært i nærheten av - derfor vil man jo ta godt vare på sin "investering".
Skal med hjelp av en bilinteressert svoger behandle bilen neste helg (har tilgang til varmgarasje), og mitt spørsmål er om jeg virkelig trenger å polere bilen før jeg legger på voks? Den er deep blue metallic, om nå det har noe å si... Skal selvfølgelig vaske og tørke den grundig først. Har lest på dcn.no om hva man bør gjøre med ny bil, spørsmålet mitt er hva resultatet blir av å "hoppe over" poleringen? Hvis expertene mener at det er et absolutt "must" så får jeg kanskje revurdere det...
Skal for øvrig bruke AutoGlym HDWax, som jeg ble tipset om, samt leather care balm fra samme produsent for å beskytte og impregnere de fine next gen-setene.
Skrevet av: krister461 på lørdag 17. september 2016, klokken 11:53
Skrevet av: BMW850 på lørdag 17. september 2016, klokken 12:26
Skrevet av: alda på søndag 18. september 2016, klokken 00:24
Jeg innhentet tilbud på forskjellige forseglinger, men dropper det i denne omgangen.
Skrevet av: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 11:04
Sitat fra: alda på søndag 18. september 2016, klokken 00:24
Takker for svar, da blir det voks etter vask hvis lakken ser ok ut.
Jeg innhentet tilbud på forskjellige forseglinger, men dropper det i denne omgangen.
Min erfaring er at det er veldig nyttig å gå over bilen med en finishing polish før man legger på voks e.l. Dette er for å bli kvitt alt av forurensninger i lakken, og da vil også voksen hefte bedre, og holde lenger. anbefaler også å legge en lakkforsegler(ikke coating altså) istedet for voks. For de som ikke er spesielt interesserte gir dette et like godt resultat, men best av alt, det er like lett å legge og har mye lenger holdbarhet :)
Skrevet av: krister461 på søndag 18. september 2016, klokken 11:22
Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 11:04
anbefaler også å legge en lakkforsegler(ikke coating altså) istedet for voks.
Hva er forskjellen på coating og lakkforsegler?
Skrevet av: finn_roen på søndag 18. september 2016, klokken 13:13
Har selv brukt Surfex HD med ett blandingsforhold 1/30 med vann.
Jeg er ikke så fornøyd med Surfex HD, da det har lett for at det ligger igjen rester/film på panelets overflate som jeg ikke får fjernet, det er ofte lettest å se på vinduene og lister.
Skulle gjerne funnet ett annet produkt som er mer effektivt.
Som glider/bilshampo er jeg meget godt fornøyd med Gyeon Q2M
Skrevet av: alda på søndag 18. september 2016, klokken 14:29
Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 11:04Sitat fra: alda på søndag 18. september 2016, klokken 00:24
Takker for svar, da blir det voks etter vask hvis lakken ser ok ut.
Jeg innhentet tilbud på forskjellige forseglinger, men dropper det i denne omgangen.
Min erfaring er at det er veldig nyttig å gå over bilen med en finishing polish før man legger på voks e.l. Dette er for å bli kvitt alt av forurensninger i lakken, og da vil også voksen hefte bedre, og holde lenger. anbefaler også å legge en lakkforsegler(ikke coating altså) istedet for voks. For de som ikke er spesielt interesserte gir dette et like godt resultat, men best av alt, det er like lett å legge og har mye lenger holdbarhet :)
Ok, har du noen lakkforseglere man kan legge selv å anbefale?
Skrevet av: krister461 på søndag 18. september 2016, klokken 14:57
Sitat fra: alda på søndag 18. september 2016, klokken 14:29
Ok, har du noen lakkforseglere man kan legge selv å anbefale?
Jeg har denne på min bil:
http://bilnerden.no/gyeon-q2-mohs-lakkforsegling
Grei å legge, men man må alltid vurderere fordeler og ulemper vs voks.
Skrevet av: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 15:34
Sitat fra: krister461 på søndag 18. september 2016, klokken 11:22Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 11:04
anbefaler også å legge en lakkforsegler(ikke coating altså) istedet for voks.
Hva er forskjellen på coating og lakkforsegler?
Lakkforsegling blir en mellomting mellom coating og voks. Jeg er kanskje ikke helt den rette til å svare men jeg gjør et forsøk. Coating legger et tykt keramisk lag over lakken din og må(les: burde) gjøres av profesjonelle. Lakkforsegling er mer likt voks, og legges på samme måte. Fordelen i forhold til voks er at det har lenger holdbarhet.
Skrevet av: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 15:37
Skrevet av: krister461 på søndag 18. september 2016, klokken 16:00
Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 15:34Er dette din egen definisjon, eller har du lest det noe sted?
Lakkforsegling blir en mellomting mellom coating og voks. Jeg er kanskje ikke helt den rette til å svare men jeg gjør et forsøk. Coating legger et tykt keramisk lag over lakken din og må(les: burde) gjøres av profesjonelle. Lakkforsegling er mer likt voks, og legges på samme måte. Fordelen i forhold til voks er at det har lenger holdbarhet.
I mitt hode er coating og lakkforsegling det samme. Disse kommer i mange varianter med forskjellige egenskaper, og forskjellige krav til legging. Noen av disse bør profesjonelle legge og andre kan man fint legge selv.
Et minus med disse vs. voks er at de koster en del mer, har lang herdetid og skal legges i flere lag. Dette gir bedre beskyttelse, men om man f.eks. får en ripe i døren man ønsker å polere opp så må man ha ny forsegling og ny herdetid. Med voks f.eks. er det mye enklere å bare vokse døren på nytt etter polering.
Skrevet av: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 18:05
Sitat fra: krister461 på søndag 18. september 2016, klokken 16:00Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 15:34Er dette din egen definisjon, eller har du lest det noe sted?
Lakkforsegling blir en mellomting mellom coating og voks. Jeg er kanskje ikke helt den rette til å svare men jeg gjør et forsøk. Coating legger et tykt keramisk lag over lakken din og må(les: burde) gjøres av profesjonelle. Lakkforsegling er mer likt voks, og legges på samme måte. Fordelen i forhold til voks er at det har lenger holdbarhet.
I mitt hode er coating og lakkforsegling det samme. Disse kommer i mange varianter med forskjellige egenskaper, og forskjellige krav til legging. Noen av disse bør profesjonelle legge og andre kan man fint legge selv.
Et minus med disse vs. voks er at de koster en del mer, har lang herdetid og skal legges i flere lag. Dette gir bedre beskyttelse, men om man f.eks. får en ripe i døren man ønsker å polere opp så må man ha ny forsegling og ny herdetid. Med voks f.eks. er det mye enklere å bare vokse døren på nytt etter polering.
En sealer, som er det jeg kaller Lakkforsegling er en mellomting mellom de to.
Master sealant fra polish angel er ikke dyr(rundt 500 kr for 200ml), den krever rundt 20 minutters herdetid og skal legges i to lag, så jeg vil ikke si at det er fryktelig tungvint.
http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=705&gclid=Cj0KEQjw9vi-BRCx1_GZgN7N4voBEiQAaACKVlyEdUSw1KrkpRkaA9L0oY_Xbg8ZA9snx-7ptVAVPkwaAoyh8P8HAQ
Skrevet av: krister461 på søndag 18. september 2016, klokken 18:13
Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 18:05Nei, enig, denne virker ikke dum.
En sealer, som er det jeg kaller Lakkforsegling er en mellomting mellom de to.
Master sealant fra polish angel er ikke dyr(rundt 500 kr for 200ml), den krever rundt 20 minutters herdetid og skal legges i to lag, så jeg vil ikke si at det er fryktelig tungvint.
Mohs, som jeg har lagt, legges typisk i 3 lag før man må gå over med Cure. Skal herdes minst en time mellom hvert lag, minst 12 timer før Cure benyttes og 24 timer før bilen kan kjøres. :)
Skrevet av: Klykken på mandag 19. september 2016, klokken 08:40
Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 15:34Coating og lakkforsegling er det samme. Coating = (lakk)forsegling på norsk.Sitat fra: krister461 på søndag 18. september 2016, klokken 11:22Sitat fra: mogu på søndag 18. september 2016, klokken 11:04
anbefaler også å legge en lakkforsegler(ikke coating altså) istedet for voks.
Hva er forskjellen på coating og lakkforsegler?
Lakkforsegling blir en mellomting mellom coating og voks. Jeg er kanskje ikke helt den rette til å svare men jeg gjør et forsøk. Coating legger et tykt keramisk lag over lakken din og må(les: burde) gjøres av profesjonelle. Lakkforsegling er mer likt voks, og legges på samme måte. Fordelen i forhold til voks er at det har lenger holdbarhet.
Se under kategorien "Lakkforsegling" hos f.eks bilnerden: http://bilnerden.no/voks-finish/voks-lakkforsegling/lakkforsegling
Scandicshine: http://scandicshine.no/index.php?route=product/category&path=71_80
Skrevet av: alda på mandag 19. september 2016, klokken 12:48
Skrevet av: krister461 på mandag 19. september 2016, klokken 12:51
Skrevet av: petersv på mandag 19. september 2016, klokken 18:54
Skrevet av: Giovanni på mandag 19. september 2016, klokken 19:52
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Skrevet av: krister461 på mandag 19. september 2016, klokken 19:54
Sitat fra: petersv på mandag 19. september 2016, klokken 18:54
Bruk heller fusso enn voks.
Er ikke Fusso voks?
Enig i at den gir veldig god beskyttelse. Synes personlig den er litt krevende å jobbe med om man vil ha strøkent resultat.
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 20:29
Skrevet av: overlay på mandag 19. september 2016, klokken 20:50
Sitat fra: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 20:29
Sirkulære bevegelser og tykk påføring er ihvertfall fy-fy med Fusso, det virker å være selve oppskriften på hologrammer. Men resultatet blir svært holdbart og da er det kanskje OK å legge ned litt arbeid?
Sirkulære bevegelser er alltid fyfy :) (med mindre man jobber med glass)
Skrevet av: alda på tirsdag 20. september 2016, klokken 09:47
Autoglym-voksen koster mer enn det dobbelte...
Skrevet av: Klykken på torsdag 22. september 2016, klokken 12:53
Skrevet av: cairnz på torsdag 22. september 2016, klokken 13:38
Skrevet av: zairup på lørdag 01. oktober 2016, klokken 08:40
Sitat fra: plvr på lørdag 11. juni 2016, klokken 15:29
Har behandlet plastlister med Polytrol i dag 8)
Nå som du har hat det en stund så lurte jeg på hvordan det ble med tanke på støv osv som setter seg i oljen?
Er det noen som har testet seg frem til noen medregnet løsninger uten å lakkere?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: plvr på lørdag 01. oktober 2016, klokken 09:03
Skrevet av: MrBacardi på lørdag 01. oktober 2016, klokken 15:33
Men det var overraskende mye å finne i clay-runden først. Hvordan er erfaringen her, bør man claye Model S hver 10k km, eller egentlig oftere?
Skrevet av: krister461 på lørdag 01. oktober 2016, klokken 15:42
Sitat fra: MrBacardi på lørdag 01. oktober 2016, klokken 15:33
Polerte bilen i dag og vokset med Fusso etterpå. Et tips med Fusso, IKKE legg tykt, det blir mye jobb å få av da. Et tynt lag holder fint.
Men det var overraskende mye å finne i clay-runden først. Hvordan er erfaringen her, bør man claye Model S hver 10k km, eller egentlig oftere?
Du bør aldri bruke clay om ikke du skal polere etterpå, da clay lager merker i lakken. Om du vasker bilen skikkelig og jevnlig så er også behovet for å bruke clay minimalt.
Skrevet av: MrBacardi på lørdag 01. oktober 2016, klokken 15:54
Sitat fra: krister461 på lørdag 01. oktober 2016, klokken 15:42
Du bør aldri bruke clay om ikke du skal polere etterpå, da clay lager merker i lakken. Om du vasker bilen skikkelig og jevnlig så er også behovet for å bruke clay minimalt.
Clayer kun når jeg skal polere ja, vår + høst.
Skrevet av: Øggen på søndag 02. oktober 2016, klokken 13:25
Skrevet av: plvr på søndag 02. oktober 2016, klokken 13:44
Skrevet av: krister461 på søndag 02. oktober 2016, klokken 13:47
Skrevet av: Øggen på søndag 02. oktober 2016, klokken 13:49
Naturligvis blir det påført godt med korrosol og prickbort også.
Takk for svar. On we go med søndagshygge
Skrevet av: plvr på søndag 02. oktober 2016, klokken 13:57
Sitat fra: krister461 på søndag 02. oktober 2016, klokken 13:47
Tja, jeg bruker både Prickbort og Korrosol i tillegg de gangene jeg skal vokse. Ønsker å ha lakken renest mulig før jeg jobber på den.
Jeg og, full "dcn-vask" før voksing. Enig. Men ikke noe tryllemiddel utover avfetting når det gjelder voksfjerning.
Skrevet av: Øggen på søndag 02. oktober 2016, klokken 19:09
Bilder ferdig resultat med ny Fusso.
Skrevet av: Muffinman på søndag 02. oktober 2016, klokken 20:04
Skrevet av: TRM på mandag 03. oktober 2016, klokken 00:25
Skrevet av: Øggen på mandag 03. oktober 2016, klokken 00:29
Både mørk og lys
Skrevet av: alda på mandag 03. oktober 2016, klokken 08:22
Sitat fra: TRM på mandag 03. oktober 2016, klokken 00:25
Mener jeg har sett en ebaylink til Fusso her, men finner den ikke igjen. Kan noen, til glede for meg - og nye lesere, legge ut link til en selger de har erfaring med?
Tror jeg nevnte dette tidligere, men ser at jeg ikke postet link - så her kommer den:
http://www.ebay.com/itm/Soft99-Fusso-Coat-12-Months-Wax-Dark-Solid-Japan-Car-Auto-Care-Wash-Protect-/122122587228?hash=item1c6f12cc5c:g:8QcAAOSwgApXCmff
(finnes i lys også, søk opp så finner du, koster noen kroner mer)
Har ingen erfaring av selger selv skal sies, men virker "legit"
Skrevet av: Powerflux på mandag 03. oktober 2016, klokken 09:19
http://www.ebay.com/itm/Soft99-Fusso-Coat-12th-Wax-PTFE-Sealant-for-Dark-NO-IMPORT-DUTY-in-WORLDWIDE/261518184474?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D39240%26meid%3D7cc4d0d978c74e5a9e55af1c9c4dc12a%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D5%26sd%3D252346405439
Skrevet av: TRM på mandag 03. oktober 2016, klokken 10:34
Sitat fra: Powerflux på mandag 03. oktober 2016, klokken 09:19Bestilt! Takk begge to. ☺️
Kjøpte av denne selgeren. Fikk varene kjapt og ikke noe tull!!
http://www.ebay.com/itm/Soft99-Fusso-Coat-12th-Wax-PTFE-Sealant-for-Dark-NO-IMPORT-DUTY-in-WORLDWIDE/261518184474?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D39240%26meid%3D7cc4d0d978c74e5a9e55af1c9c4dc12a%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D5%26sd%3D252346405439
Skrevet av: MrBacardi på mandag 03. oktober 2016, klokken 17:06
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161750751750
Rask levering mener jeg det var.
Skrevet av: lunitiks på onsdag 12. oktober 2016, klokken 07:54
Noen tips?
Skrevet av: petersv på onsdag 12. oktober 2016, klokken 08:40
Skrevet av: Ega84 på onsdag 12. oktober 2016, klokken 09:01
Sitat fra: petersv på onsdag 12. oktober 2016, klokken 08:40
Lut, kaustisk soda, sandpapir?
Sandpapir? Da tror jeg du gjør det vondt verre! Ville aldri brukt det i mine seter. Ville heller ikke prøvd med lut.
Husk at skinnet ikke er gjennomfarget beige. Den beige fargen er kun påført i 2-3 lag oppå skinnet.
Med nevnte produkter så tror jeg du vasker deg gjennom fargen rimelig fort, og det blir ikke pent!
Har selv beige skinnseter og bruker Swisswax leather care (cleaner og lotion). Har ingen problemer med å fjerne dongerimerker med den. I dette kit'et følger det også med en skånsom børste som kan brukes på de værste områdene.
Skrevet av: petersv på onsdag 12. oktober 2016, klokken 09:54
Skrevet av: alda på onsdag 12. oktober 2016, klokken 10:01
Skrevet av: krister461 på onsdag 12. oktober 2016, klokken 10:18
Sitat fra: alda på onsdag 12. oktober 2016, klokken 10:01Er det dekk eller felger du vil behandle? Jeg pleier å legge dekkfornyer på dekkene (Duragloss Tire Shine - dog finnes det sikkert mer holdbare typer) og voks (Collinite 845) på felgene.
Noen tips på hva kan behandle helt nye vinterhjul med, før man bytter om? Tenkte på en behandling som gjør at støv og dritt ikke fastner like lett...
Skrevet av: alda på onsdag 12. oktober 2016, klokken 10:28
Sitat fra: krister461 på onsdag 12. oktober 2016, klokken 10:18Sitat fra: alda på onsdag 12. oktober 2016, klokken 10:01Er det dekk eller felger du vil behandle? Jeg pleier å legge dekkfornyer på dekkene (Duragloss Tire Shine - dog finnes det sikkert mer holdbare typer) og voks (Collinite 845) på felgene.
Noen tips på hva kan behandle helt nye vinterhjul med, før man bytter om? Tenkte på en behandling som gjør at støv og dritt ikke fastner like lett...
Begge deler, så takk for tips - skal sjekke opp dette :)
Skrevet av: Klykken på torsdag 13. oktober 2016, klokken 11:33
Er ellers viktig å vaske gummien så ren som mulig før dekkfornyer påføres. Benytter Surfex i sterk blanding og skrubb til dette. :)
Skrevet av: alda på torsdag 13. oktober 2016, klokken 13:08
Sitat fra: Klykken på torsdag 13. oktober 2016, klokken 11:33Tack för tips!
Bruker Fusso på felg og Gtechniq T1 på dekksider selv. T1 gir en matt og fin finish, og er greit holdbar og drøy. Gummien blir heller ikke brun etter en periode.
Er ellers viktig å vaske gummien så ren som mulig før dekkfornyer påføres. Benytter Surfex i sterk blanding og skrubb til dette. :)
Skrevet av: Elbil fundamentalist på torsdag 13. oktober 2016, klokken 23:05
Sitat fra: lunitiks på onsdag 12. oktober 2016, klokken 07:54skinnassistanse.no
Sliter med å få vekk den blå jeans-avfargingen på de ytterste putene til de beige skinnsetene mine. (Verst nærmest førerdøra.) Har prøvd Autoglym sin pakke, skrubbings med varmt vann og mikrofiber, men det går ikke vekk.
Noen tips?
Skrevet av: MrBacardi på lørdag 15. oktober 2016, klokken 11:40
Sitat fra: Klykken på torsdag 13. oktober 2016, klokken 11:33
Bruker Fusso på felg og Gtechniq T1 på dekksider selv. T1 gir en matt og fin finish, og er greit holdbar og drøy. Gummien blir heller ikke brun etter en periode.
Fulgte tipset ditt, la Fusso på vinterfelgene her nå. Har stor tro på det fordidet fungerer så vanvittig bra på selve bilen. Skal følge med i vinter på hvordan det fungerer! Får ta en runde til våren og legge Fusso på sommerhjulene før montering.
Skrevet av: Klykken på lørdag 15. oktober 2016, klokken 16:08
Skrevet av: krister461 på lørdag 15. oktober 2016, klokken 16:12
Sitat fra: Klykken på lørdag 15. oktober 2016, klokken 16:08Jeg vasker alltid dekkene jeg tar av. Men er litt usikker på om det er best å ta voks på før de lagres eller rett før de går på bilen mtp. holdbarhet...
Skal være dugende den ja. :) Anbefales ellers å ta vask og vedlikehold av sommerhjul før du lagrer de, så slipper du inngrodd dritt som blir vrient å dra av til sommeren.
Skrevet av: Brede på lørdag 15. oktober 2016, klokken 16:26
Sitat fra: krister461 på lørdag 15. oktober 2016, klokken 16:12Sitat fra: Klykken på lørdag 15. oktober 2016, klokken 16:08Jeg vasker alltid dekkene jeg tar av. Men er litt usikker på om det er best å ta voks på før de lagres eller rett før de går på bilen mtp. holdbarhet...
Skal være dugende den ja. :) Anbefales ellers å ta vask og vedlikehold av sommerhjul før du lagrer de, så slipper du inngrodd dritt som blir vrient å dra av til sommeren.
Ja takk begge deler! ;)
Skrevet av: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 13:45
Er det forresten noen som Har foam å anbefale? Har brukt noe jeg fikk med når jeg kjøpte foma vasker/skum kanon til nå, men ble tomt i dag når jeg skulle få av vinterens første saltlake :)
Har kjøpt inn hos bilnerden tidligere, men om noen andre har bedre produkter/rimeligere så kan jeg gjerne handle der.
Skrevet av: petersv på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:17
Skrevet av: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:19
Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 13:45Er mye bra skum å velge i. Godt fornøyd med denne selv: http://bilnerden.no/autobrite-magifoam-1004
Er det forresten noen som Har foam å anbefale?
Skrevet av: Afterburner på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:26
Skrevet av: petersv på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:31
Kjøper du denne pakken får du alt du trenger: http://bilnerden.no/vaskepakke
Så kjøper du en slik en hvis du bruker bøtte: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Vask-og-Rengjoring/Borste-og-svamp/Smussavskiller-2000035993/
Skrevet av: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:50
Sitat fra: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:19Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 13:45Er mye bra skum å velge i. Godt fornøyd med denne selv: http://bilnerden.no/autobrite-magifoam-1004
Er det forresten noen som Har foam å anbefale?
Er det som er :p Da prøver jeg den. Hvor dryg er den i bruk? Sånn ca hvor mange vask får du på 1liters flasken?
Skrevet av: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:55
Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:50Den er passe dryg, avhengig av hvor tykt skum man lager (ingen vits å lage det så veldig tykt). Aner ikke hvor mange vask. :-)Sitat fra: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:19Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 13:45Er mye bra skum å velge i. Godt fornøyd med denne selv: http://bilnerden.no/autobrite-magifoam-1004
Er det forresten noen som Har foam å anbefale?
Er det som erDa prøver jeg den. Hvor dryg er den i bruk? Sånn ca hvor mange vask får du på 1liters flasken?
Skrevet av: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 19:00
Sitat fra: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:55Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:50Den er passe dryg, avhengig av hvor tykt skum man lager (ingen vits å lage det så veldig tykt). Aner ikke hvor mange vask. :-)Sitat fra: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:19Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 13:45Er mye bra skum å velge i. Godt fornøyd med denne selv: http://bilnerden.no/autobrite-magifoam-1004
Er det forresten noen som Har foam å anbefale?
Er det som er
Ok. Får helgardere med en 5liter da så jeg slipper å bestille mer i løpet av vinteren. Tar den forresten voks eller det du har etterbehandlet med?
Skrevet av: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 19:03
Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 19:00Nei, virker å være snill med voks. :-)Sitat fra: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:55Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:50Den er passe dryg, avhengig av hvor tykt skum man lager (ingen vits å lage det så veldig tykt). Aner ikke hvor mange vask. :-)Sitat fra: krister461 på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:19Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 13:45Er mye bra skum å velge i. Godt fornøyd med denne selv: http://bilnerden.no/autobrite-magifoam-1004
Er det forresten noen som Har foam å anbefale?
Er det som er
Ok. Får helgardere med en 5liter da så jeg slipper å bestille mer i løpet av vinteren. Tar den forresten voks eller det du har etterbehandlet med?
Skrevet av: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 19:57
Sitat fra: petersv på søndag 16. oktober 2016, klokken 18:17
Med den lave prisen på fusso så er det nesten ingen grunn til å la være å prøve.
Helt sant :) Jeg antar at blåfargen på bilen min (Se vedlegg) gjør at jeg må velge "dark"?
Skrevet av: Muffinman på søndag 16. oktober 2016, klokken 19:59
Skrevet av: MrBacardi på søndag 16. oktober 2016, klokken 21:51
Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 19:57
Helt sant :) Jeg antar at blåfargen på bilen min (Se vedlegg) gjør at jeg må velge "dark"?
Jeg har brukt fusso dark på min blå, det fungerer i alle fall veldig bra
Skrevet av: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 22:23
Sitat fra: MrBacardi på søndag 16. oktober 2016, klokken 21:51Sitat fra: minim på søndag 16. oktober 2016, klokken 19:57
Helt sant :) Jeg antar at blåfargen på bilen min (Se vedlegg) gjør at jeg må velge "dark"?
Jeg har brukt fusso dark på min blå, det fungerer i alle fall veldig bra
Ble litt bekymret etter å ha lest denne (http://www.detailersclub.no/forums/topic/25899-fusso-coat-skjolder-krise-hjelp/) tråden på DCN, men jeg har bestilt fusso og 5 liter Autobrite MagiFoam så får vi se om det fungerer. Alltid gøy med nye produkter så får jeg se hvordan den tåler en norsk vinter med konstant saltlake.
Om jeg behandler bilen med dette på undersiden (batteriet) blir jeg da stemplet som gal? :D Ser for meg at saltlaken ikke henger like godt da og man kan vel ikke skade noe med å bruke denne.
http://www.detailersclub.no/forums/topic/25899-fusso-coat-skjolder-krise-hjelp/
Skrevet av: Klykken på mandag 17. oktober 2016, klokken 06:49
Undersiden er helt greit å behandle, og galskapen rr bare sunnhet for bilen ;D
Skrevet av: petersv på mandag 17. oktober 2016, klokken 07:44
Skrevet av: rovervest på lørdag 29. oktober 2016, klokken 08:32
Skrevet av: Aitzaz waheed chaudhry på søndag 30. oktober 2016, klokken 03:37
Skrevet av: Hassan på søndag 30. oktober 2016, klokken 06:39
Skrevet av: Klykken på søndag 30. oktober 2016, klokken 08:57
Sitat fra: Hassan på søndag 30. oktober 2016, klokken 06:39Hei, nei det vil ikke gha noen effekt på garanti på bil. Men ditec er forøvrig humbug. Få lagt en skikkelig forsegling i stedet, hos profesjonelle. Sjekk ut detailersclub.no og forumdel "jobb ønskes utført" så vil du finne personer og bedrifter som brenner for faget, til tilsvarende pris som ditec med sine rebehandlinger.
Hei er det noen som har erfaring med Ditec pro ? lurer på om den har noe effekt på sensorene på bilen og om garantien hos tesla vil gjelde om man har fått den behandlet med Ditec ?
Skrevet av: Lynet på søndag 30. oktober 2016, klokken 09:59
Skrevet av: Klykken på mandag 31. oktober 2016, klokken 06:52
Skrevet av: zairup på mandag 31. oktober 2016, klokken 07:07
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: BMW850 på mandag 31. oktober 2016, klokken 08:16
Skrevet av: alda på mandag 31. oktober 2016, klokken 08:37
Sitat fra: Aitzaz waheed chaudhry på søndag 30. oktober 2016, klokken 03:37Blev bra det där, har du bara vasket och tørket bilen? Jag hämtade ut min bil 20. september (har reg.nummer bak deg ;D), har bara handtvättat den en gång i veckan så långt, tänkte vaxa den själv med Autoglym HD Wax...
Her er resultatene på mine første vask. Skal polere og ha nano lakk behandling neste helg. Gleder meg til å se hvordan det kommer til å bli
Min bil har hållt sig bra, verkar som klargöringsfolket i Drammen har gjort ett bra jobb...
Skrevet av: Aitzaz waheed chaudhry på mandag 31. oktober 2016, klokken 14:12
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 20. desember 2016, klokken 13:01
Skrevet av: Klykken på torsdag 22. desember 2016, klokken 11:40
Skrevet av: Muffinman på torsdag 22. desember 2016, klokken 12:18
Har tatt inn begge bilene og lagt nytt lag med Fusso Coat denne uka. Den bilen jeg brukte Swisswax Shield på i sommer, men byttet til Fusso før vinteren var nesten voksfri nå og ble helt strippet med avfetting og vask. Mens den som aldri hadde sett Shield, kun Fusso, hadde en holdbar vokshinne selv etter avfettingen. Masse vannskrekk! Ser nesten ut som jeg har "ødelagt" lakken på ene bilen med lurium premium voksen i og med at andre typer ikke får full holdbarhet senere :( Siste gangen jeg kjøper noe fra Swisswax, det er ihvertfall bra sikkert.
Noen som vil ha resten av krukka? Mesteparten igjen :)
Skrevet av: Thor2014 på torsdag 16. februar 2017, klokken 18:12
Jeg har begge og skal polere å legge på nå. Hvem er best mtp holdbarhet?
Skrevet av: Klykken på torsdag 16. februar 2017, klokken 22:44
Skrevet av: krister461 på torsdag 16. februar 2017, klokken 22:46
Sitat fra: Thor2014 på torsdag 16. februar 2017, klokken 18:12Legg de på halve bilen hver og fortell oss om 6 måneder hvilken som holder best. :-)
Fusso Coat eller Polish Angel Master Sealant?
Jeg har begge og skal polere å legge på nå. Hvem er best mtp holdbarhet?
Skrevet av: Thor2014 på torsdag 16. februar 2017, klokken 23:41
Like lett å legge begge synes jeg.
Skrevet av: mogu på fredag 17. februar 2017, klokken 20:30
Skrevet av: alda på mandag 13. mars 2017, klokken 08:59
Brukte två timmar igår på grundig tvätt, påføring av coat och torka bilen med microfiberhanduk. Resultat blev extremt bra, och det ska hålla en stund oxå (intill 3 månader).
http://bilnerden.no/gyeon-q2m-wetcoat
Skrevet av: Klykken på mandag 13. mars 2017, klokken 15:28
Et genialt produkt! Tre måneder på nordisk vinter er nok i overkant optimistisk, men.. :)
Skrevet av: Øggen på mandag 13. mars 2017, klokken 15:57
Veldig god erfaring med sistnevnte, men.....
Skrevet av: Siggen på mandag 13. mars 2017, klokken 20:02
Sitat fra: Øggen på mandag 13. mars 2017, klokken 15:57
@klykken: Erfaringsmessig, ka e best av Gyeon Wetcoat og Hydro O2O ??
Veldig god erfaring med sistnevnte, men.....
Jeg synes CarPro. Men GYEON er billigere og ofte på skikkelig tilbud som gjør den en del billigere i bruk
Skrevet av: Klykken på onsdag 15. mars 2017, klokken 11:03
Sitat fra: Øggen på mandag 13. mars 2017, klokken 15:57Har ikke prøvd CarPros variant, så kan ikke uttale meg. Som han over meg sier er det i alle fall billigere med Gyeon. :)
@klykken: Erfaringsmessig, ka e best av Gyeon Wetcoat og Hydro O2O ??
Veldig god erfaring med sistnevnte, men.....
Skrevet av: alda på onsdag 15. mars 2017, klokken 13:41
Sitat fra: Klykken på onsdag 15. mars 2017, klokken 11:03Såvitt jag kan se så kostar denna Carpro Hydr02 hela TIO (10) gånger mer än Gyeon wetcoat - här snackar vi om en helt annan produkt?Sitat fra: Øggen på mandag 13. mars 2017, klokken 15:57Har ikke prøvd CarPros variant, så kan ikke uttale meg. Som han over meg sier er det i alle fall billigere med Gyeon. :)
@klykken: Erfaringsmessig, ka e best av Gyeon Wetcoat og Hydro O2O ??
Veldig god erfaring med sistnevnte, men.....
Skrevet av: cairnz på onsdag 15. mars 2017, klokken 13:47
Skrevet av: alda på onsdag 15. mars 2017, klokken 14:38
Sitat fra: cairnz på onsdag 15. mars 2017, klokken 13:47Förväntar inga underverk med Gyeon, men det ska väl hålla OK fram till bilen ska "storrengöras" efter vintern om några veckor. Då blir det ordentlig vaxing med Autoglym HD wax. Hoppas på bra resultat med det.
Jeg brukte litt Hydro2 i 2014 - latterlig dyrt, men veldig effektivt - mener å huske at effekten avtok etter en måneds tid (ca 5.000km).
Skrevet av: Tai på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:17
Kan noen anbefaler et firma som Behandler biler og som jeg trygt kan levere fra meg bilen til?
Mvh
Trond Mjøs
Skrevet av: Siggen på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:26
Sitat fra: Tai på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:17
Nå har jeg hatt bilen i 3 år og den ser ikke spesielt bra ut. Kunne tenke meg å få gitt bilen en behandling slik at den flotte grønne lakken får vist seg frem. Men jeg tør ikke bare levere fra meg bilen hvor som helst.
Kan noen anbefaler et firma som Behandler biler og som jeg trygt kan levere fra meg bilen til?
Mvh
Trond Mjøs
Hvor tenkte du?
Skrevet av: Vegard Winther på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:57
Noen som har noen tanker om dette er et godt kjøp?
https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/ (https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/)
Skrevet av: Klykken på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:55
Skrevet av: rsomby på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:55
Sitat fra: Tai på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:17
Nå har jeg hatt bilen i 3 år og den ser ikke spesielt bra ut. Kunne tenke meg å få gitt bilen en behandling slik at den flotte grønne lakken får vist seg frem. Men jeg tør ikke bare levere fra meg bilen hvor som helst.
Kan noen anbefaler et firma som Behandler biler og som jeg trygt kan levere fra meg bilen til?
Mvh
Trond Mjøs
Er du i bergen? https://www.facebook.com/RasmussenAutoSpa/ har får du fantastisk resultat, har bare de beste skussmål fra de jeg kjenner som har brukt han.
Skrevet av: Klykken på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:58
Sitat fra: Tai på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:17Sjekk ut "Jobb ønskes utført"-delen av Detailersclub.no. Skriv hvor du holder til og hva du ønsker å oppnå. :)
Nå har jeg hatt bilen i 3 år og den ser ikke spesielt bra ut. Kunne tenke meg å få gitt bilen en behandling slik at den flotte grønne lakken får vist seg frem. Men jeg tør ikke bare levere fra meg bilen hvor som helst.
Kan noen anbefaler et firma som Behandler biler og som jeg trygt kan levere fra meg bilen til?
Mvh
Trond Mjøs
Skrevet av: Stig O på onsdag 03. mai 2017, klokken 16:21
Skrevet av: BMW850 på onsdag 03. mai 2017, klokken 16:51
Sitat fra: Tai på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:17
Nå har jeg hatt bilen i 3 år og den ser ikke spesielt bra ut. Kunne tenke meg å få gitt bilen en behandling slik at den flotte grønne lakken får vist seg frem. Men jeg tør ikke bare levere fra meg bilen hvor som helst.
Kan noen anbefaler et firma som Behandler biler og som jeg trygt kan levere fra meg bilen til?
Mvh
Trond Mjøs
Vet ihvertfall en ting jeg ville gjort om jeg hadde kjøpt ny Tesla igjen. XPEL eller annen god folie på hele bakfangeren til og med bakre hjulbuer. Samt fremre hjulbue bak og bakre hjulbue foran. Det er her lakken slites/sandblåses. På min bil er lakken mattet skikkelig her. Grunnen til at jeg ville tatt hele bakfangeren er at det lett blir merker når man laster inn. Når jeg tenker meg om hadde panseret og vært greit og tatt. Pga den lave fronten blir det lett steinsprutmerker her.
Noen som har peiling på om de matte skjermbuene kan poleres opp igjen? I tilfelle vil jeg få dette gjort og få på folie.
En ting jeg ikke angrer på er påføring av Opticoat Pro da bilen var ny. Lakken er fantastisk blank fortsatt :)
Skrevet av: Siggen på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:35
Sitat fra: Vegard Winther på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:57
Bilpleiekongen har satt sammen et eget Tesla-sett.
Noen som har noen tanker om dette er et godt kjøp?
https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/ (https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/)
Waste of money. Skinnsettet trenger du ikke. Teslas skinnseter er forseglet fra fabrikk. Skinnpleiesettet vil bare smøre på "fett". Rens kan du kjøpe løst billigere andre steder.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:43
Skrevet av: keepitsimple på onsdag 03. mai 2017, klokken 20:42
https://bilpleiekongen.no/produkt/autoglym-leather-care-balm-500ml/
Skrevet av: BMW850 på onsdag 03. mai 2017, klokken 21:09
http://www.leathermaster.no/Default.aspx
Men jeg skal ikke garantere noe. Kan være en ide at man stikker innom en detailer-side og evt spør der :)
Skrevet av: kirky på onsdag 03. mai 2017, klokken 23:03
Ser blandede meninger om dette? Eller Ultra varianten så ny at det er færre erfaringer? Hva med prisen?
Skrevet av: Klykken på torsdag 04. mai 2017, klokken 08:53
Skrevet av: horven på mandag 15. mai 2017, klokken 07:20
1. CarPro Iron X + clayklut (utført med godt resultat)
https://bilpleiekongen.no/produkt/carpro-dyprens-clayklutpakke-m-iron-x/
2. Swissvax Cleaner Fluid (utføres i morgen)
https://bilpleiekongen.no/produkt/swissvax-cleaner-fluid-250-ml/
3. Swissvax Glacier (utføres i morgen)
https://bilpleiekongen.no/produkt/swissvax-glacier-wax/
Vil dette funke bra? Noe jeg bør tenke på?
Har blitt veldig interessert i lakkpleie - men er totalt newbie :)
Skrevet av: tkjoerlaug på mandag 15. mai 2017, klokken 07:54
Skrevet av: horven på mandag 15. mai 2017, klokken 08:23
Sitat fra: tkjoerlaug på mandag 15. mai 2017, klokken 07:54
Det vil funke. Anbefaler også prickbort for å fjerne asfaltflekker. Iron X tar bare piggdekkstøv og jernpartikler.
Stemmer! Har hørt om den:) Da skal jeg ta en runde med den i kveld. Om jeg ikke husker feil, så får man kjøpt dette på den locale Circle K'en :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 15. mai 2017, klokken 08:28
Ville vel også vurdert å polere.
Skrevet av: jcnorway på mandag 15. mai 2017, klokken 08:58
Får gjort følgende om et par uker:
4-stegs berøringsfri forvask
Håndvask med skånsom ullhanske
Fjerning av flyverust og metallpartikler
Dyprens av lakk (claying)
Inspeksjon av lakk
1-stegs høyglanspolering
Forsegling lakk med Cosmic 9H V2
Rens og forsegling av felger
Innvendig støvsuging
Rens av alle innvendige flater
Skinnbehandling
+++
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: horven på mandag 15. mai 2017, klokken 09:14
Sitat fra: Muffinman på mandag 15. mai 2017, klokken 08:28
Cleanerfluid er tungjobbet siden det må gjøres for hånd, så her gjelder det å ta et lite område av gangen.
Ville vel også vurdert å polere.
Ja, har sett på noen snutter på YouTube hvor de anbefaler et panel av gangen (altså dør foran, dør bak, panser osv).
Jeg er som sagt newbie på dette, men hva er egentlig forskjellen på polish og voks??
Polish gjør blankere og voksen holder på "blankheten"?
Burde jeg ta Cleaner Fluid, polish og deretter Glacier-voksen?
Takk for gode råd :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 15. mai 2017, klokken 09:25
Tror forresten ikke jeg ville brydd meg om å polere for hånd, det er både tungt og tidkrevende :)
Selv har jeg et "kamikaze-prosjekt" på gang. Skal prøve å få skikk på sandblåste, matte områder fulle av småsår langs sidene. Toget er helt sikkert gått for lakken uansett, så jeg risikerer ikke noe reelt sett. Men det blir interessant å se hvilken forbedring det går an å få. Her skal det brukes utradisjonelle midler :)
Skrevet av: petersv på mandag 15. mai 2017, klokken 09:44
Skrevet av: horven på mandag 15. mai 2017, klokken 10:30
Sitat fra: Muffinman på mandag 15. mai 2017, klokken 09:25
Selv har jeg et "kamikaze-prosjekt" på gang. Skal prøve å få skikk på sandblåste, matte områder fulle av småsår langs sidene. Toget er helt sikkert gått for lakken uansett, så jeg risikerer ikke noe reelt sett. Men det blir interessant å se hvilken forbedring det går an å få. Her skal det brukes utradisjonelle midler :)
Hørtes spennende ut :P Du må legge ut noen bilder under prosessen :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 15. mai 2017, klokken 11:05
Skrevet av: o.b.lix på torsdag 07. september 2017, klokken 11:35
Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 29. mars 2016, klokken 22:40Sitat fra: Kongsvik på tirsdag 29. mars 2016, klokken 21:07
Hva var din erfaring med Ceramic Pro, o.b.lix?
Skuffet.
Bilen har rullet 30.000 siden jeg la det på, og den ser IKKE fin ut lenger. Faktisk tapte den seg svært kjapt. Enten har de slurvet på Brilliant eller så er Ceramic Pro elendig.
Om jeg skal legge på slikt vil jeg i alle fall skygge unna Brilliant. Ikke fikk jeg kvittering på jobben heller.
Nå er Brilliant konkurs og etterforskes for svart arbeid...
https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/g8B45/Seks-arrestert-i-storaksjon-mot-bilpleiesteder-i-Bergen (https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/g8B45/Seks-arrestert-i-storaksjon-mot-bilpleiesteder-i-Bergen)
Skrevet av: MikaelBerberg på fredag 08. september 2017, klokken 08:55
Sitat fra: Siggen på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:35Vil bare ta opp dette, for dette er skikkelig bullshit.Sitat fra: Vegard Winther på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:57
Bilpleiekongen har satt sammen et eget Tesla-sett.
Noen som har noen tanker om dette er et godt kjøp?
https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/ (https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/)
Waste of money. Skinnsettet trenger du ikke. Teslas skinnseter er forseglet fra fabrikk. Skinnpleiesettet vil bare smøre på "fett". Rens kan du kjøpe løst billigere andre steder.
Skinnet i Tesla er av veldig variende kvalitet, stort sett dårlig (tynt). Det betyr at det burde renses og behandles så ofte som mulig for å oppretteholde et matt og stram overflate. Aller helst 4 ganger i året.
Det har ingen "forsegling" annet enn andre biler leveres med.
Skrevet av: Siggen på fredag 08. september 2017, klokken 10:18
Sitat fra: MikaelBerberg på fredag 08. september 2017, klokken 08:55Sitat fra: Siggen på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:35Vil bare ta opp dette, for dette er skikkelig bullshit.Sitat fra: Vegard Winther på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:57
Bilpleiekongen har satt sammen et eget Tesla-sett.
Noen som har noen tanker om dette er et godt kjøp?
https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/ (https://bilpleiekongen.no/produkt/tesla-owner-kit-interior/)
Waste of money. Skinnsettet trenger du ikke. Teslas skinnseter er forseglet fra fabrikk. Skinnpleiesettet vil bare smøre på "fett". Rens kan du kjøpe løst billigere andre steder.
Skinnet i Tesla er av veldig variende kvalitet, stort sett dårlig (tynt). Det betyr at det burde renses og behandles så ofte som mulig for å oppretteholde et matt og stram overflate. Aller helst 4 ganger i året.
Det har ingen "forsegling" annet enn andre biler leveres med.
Litt tidlig for deg i dag slik at du ikke fikk lest alt? Jeg står fortsatt for at det settet er overpriset og ikke nødvendig. Renses må de men hadde heller brukt pengene på en skikkelig rens og en skikkelig forsegler enn å smøre rundt på elefantfett og skinnmelk som ikke vil trenge seg inn i setet.
Som for eksempel disse produktene:
https://bilnerden.no/gtechniq-w2-universal-cleaner-concentrate
https://bilnerden.no/gtechniq-l1-leather-guard-ab
Er og godt fornøyd med Colourlock sine produkter når de brukes til Tesla sine seter.
Men nå er jo dette ikke ett tema lenger siden det ikke er Skinn som brukes lenger.
Skrevet av: snd på fredag 08. september 2017, klokken 11:47
Kan ikke folk lese denne og for en gangs skyld slutte å anbefale kremer. Det er klarlakkforseglere som gjelder for (kunst)skinninteriør.
https://www.detailersclub.no/pages/guider/vedlikehold-av-skinninteriør-r160/ (https://www.detailersclub.no/pages/guider/vedlikehold-av-skinninteri%C3%B8r-r160/)
Skrevet av: Li-Ion på søndag 08. april 2018, klokken 11:48
På forhånd takk - fortsatt god "Tesla-vår" ;)
Skrevet av: Klykken på søndag 08. april 2018, klokken 20:47
Er det forespeilet gjort på en dag, dvs 6-7 timer, ville jeg gått et annet sted.
Skrevet av: Li-Ion på søndag 08. april 2018, klokken 21:23
Er helt ny bil - så vet ikke om dette betyr at det er mindre forarbeide?
Skrevet av: Muffinman på søndag 08. april 2018, klokken 21:25
Sitat fra: Klykken på søndag 08. april 2018, klokken 20:47Unntaket er vel ny/tilnærmet bil med lakk i veldig god stand?
Er det forespeilet gjort på en dag, dvs 6-7 timer, ville jeg gått et annet sted.
Skrevet av: Klykken på søndag 08. april 2018, klokken 23:18
Sitat fra: Muffinman på søndag 08. april 2018, klokken 21:25Normalt at ny bil er ok, men sjeldent ripefri. Man må alltid vaske, polere og ta en wipedown av lakken før coating. Dette tar over en dag på en så stor bil som Tesla.Sitat fra: Klykken på søndag 08. april 2018, klokken 20:47Unntaket er vel ny/tilnærmet bil med lakk i veldig god stand?
Er det forespeilet gjort på en dag, dvs 6-7 timer, ville jeg gått et annet sted.
Skrevet av: Lille Lance på tirsdag 16. juli 2019, klokken 06:33
Skrevet av: Klykken på tirsdag 16. juli 2019, klokken 07:45