Tesla i norske medier

[o.b.lix]

Som ompapapa skriver i "tesla i utenlanske medier" så var det Tesla som sa opp avtalen og ikke NextMove.

[Sveinung1954]

Tesla Bergen har kontroll som vanlig....(ironi...):

https://e24.no/bil/tesla-motors/marius-andre-fikk-laanebil-fra-tesla-som-var-avregistrert-og-uforsikret/24676839

Marius André fikk lånebil fra Tesla som var avregistrert og uforsikret

Marius André Langø sier han har mistet tillit til Teslas kundeservice. De skal nå gjennomgå sine rutiner.

[Øggen]

Forøvrig ikkje bra av Bergen å la slikt skje, men må det virkelig ut i media???

[hELgenen]

Forøvrig ikkje bra av Bergen å la slikt skje, men må det virkelig ut i media???

Hvorfor skulle ikke slikt ut i media?
Om det er Volvo,Renault,Kia eller Mercedes - det betyr ingenting. Har selv aldri sjekket forsikring
og registrerings papirer på lånebiler ifb. verkstedbesøk, men nå vil jeg jo sjekke det ut for å være sikker.
Så jeg synes absolutt denne saken bør omtales i media. Men poenget her er vel at mange er lei av negativ omtale
av Tesla i media? Akkurat det kan jeg forstå, men akkurat denne saken var interessant uansett merke..........

[Muffinman]

Jeg tenker det må ut i media om incentivet til å ordne opp skal bli sterkt nok. Forhåpentligvis nøyer man seg ikke med å finne noen å skylde på, men lærer av hendelsen og korrigerer systemet slik at det ikke skjer igjen. Feil er gull verdt så lenge de brukes til læring og forbedring. Hvis man nøyer seg med å finne en syndebukk og kanskje til og med kvitte seg med denne mister man alt av verdi og det vil skje på nytt.

Tesla burde seriøst se nærmere på LEAN-filosofien på verkstedene sine

[Counterpointer]

Tesla har en haug med ting de trenger å få mye bedre orden på og det virker som den mest effektive måten å få dem til å gjøre noe er å bruke media, eventuelt rettsvesenet.

Det er dumt, men virker som det ikke er lett å nå frem med dialog.

[serenejet]

Når man nekter å ta telefonen når kundene ringer er det bare rett og timelig å ta det i media i stedet.

[moonbuggy]

https://www.elbil24.no/nyheter/elbiler-bulker-mest/71498210
Og selvfølgelig: Tesla topper også her statistikken med en skadefrekvens på 20.4 mot 13 i snitt for el-biler.
Og jeg som trodde Teslas sensore og fantastiske SW skulle hindre dette.
Hvor feil kan man ta...

[1000kwh]

https://www.elbil24.no/nyheter/elbiler-bulker-mest/71498210
Og selvfølgelig: Tesla topper også her statistikken med en skadefrekvens på 20.4 mot 13 i snitt for el-biler.
Og jeg som trodde Teslas sensore og fantastiske SW skulle hindre dette.
Hvor feil kan man ta...

Jaja, det får så være at vi bulker litt oftere pga de er store.. så lenge vi kjører verdens tryggeste biler så sover jeg godt om natten

[Motorwatt]

Hvilke kilder bruker du som utnevner Tesla til "verdens sikreste bil"?

[JorEl]

Er det greit om han skriver blandt verdens sikreste biler?
Husk at Tesla ikke har tatt med batteriet når de har sikkerhets-beregnet Tesla.(Tror det var Munroe som irriterte seg over det) Bilbatteriet er jo med på og lage en hver bil sikrere. Batteriet er polstret opp og ned i mente, for at ingenting skal skje med det. På toppen av det hele, sitter det i en av verdens sikreste biler. Og en bil blir jo faktisk sikrere for alle i den bilen jo større og tyngre den er. Dermed vil en Tesla med størst mulig batteri, være gull i en kollisjon

[Motorwatt]

Husk at Tesla ikke har tatt med batteriet når de har sikkerhets-beregnet Tesla.

Litt usikker på hva du mener. Er det Teslas beregninger du sikter til, eller biler som blir sendt til testing?

Håper det ikke er produsentens "sikkerhetsberegning" som legges til grunn. Europa har vel NCAP og i USA er det NHTSA og IIHS. I USA utfører den første bare krasj-tester, mens den andre er noe mer omfattende. Det å "slenge" en bil inn i diverse hindringer i et laboratorium sier, etter min mening, ikke alt om sikkerheten i moderne biler. Her kommer også bl. a. førerassisterte systemer inn som ofte skal/kan/må/bør kunne overta deler av den autonome kjøringen i hastigheter opp til, og over, 150 km/t. Akkurat på dette punktet er jeg i tvil om Tesla med sin nåværende autonome software vil vinne noe laurbær-blader med henblikk på sikkerhet. 

[o.b.lix]

Det å "slenge" en bil inn i diverse hindringer i et laboratorium sier, etter min mening, ikke alt om sikkerheten i moderne biler.

Nei det er derfor de bruker masse sensorer og krasj-dukker også.

[Motorwatt]

Det å "slenge" en bil inn i diverse hindringer i et laboratorium sier, etter min mening, ikke alt om sikkerheten i moderne biler.

Nei det er derfor de bruker masse sensorer og krasj-dukker også.

Selvsagt. Det er jo selve krasjtesten. 

[Tellus]

Tesla kritiseres av amerikanske myndigheter for sin markedsføring av sikkerhet.

https://edition.cnn.com/2019/08/07/business/tesla-model-3-safety/index.html