Elbilsalget måned for måned

[3irikur]

Jeg føler jeg ser veldig mange Fiat 500 i Oslo for tiden - Er det en forhandler om har importert et stort parti eller noe?


Noen som vet?

[elekTrond]

Det kryr av 500E og "euro 500 electric" (jernteppe) på Gjøvik også. Ser stadig en eller flere med firmalogo for ei lokal sjappe.

[Nasatech]

Jeg føler jeg ser veldig mange Fiat 500 i Oslo for tiden - Er det en forhandler om har importert et stort parti eller noe?


Noen som vet?

Er nok mange som importerer disse fra USA for tiden. Det ble laget en del Fiat 500 i California for å tilfredsstille kravene til utslipp. Disse ble solgt med tap og de kommer nå ut av leasingperioden. De er derfor kunstig lavt priset. Noen av de ligger ned i 6.000 dollar. Billig elbil det

[Rasmus.B]

Tror det er en feil på siden din nå. Har ikke blitt oppdatert siden 24/04/18 20:03:27

[sylwester]

Virker som om Leafen mister litt oppdrift, iflg forhandler i trøndelag er det tidligste leveringstidspunkt nå okt. altså 6 mnd leveringstid ..

Ja, det er kapasiteten til fabrikk og klargjøring som bestemmer antall per måned og ikke etterspørselen. Slik vil det sikkert være resten av året så jeg lurer fælt på om ikke Nissan var litt kjapp med å annonsere at de skal annonsere lengre rekkevidde.

[Nasatech]

Tror det er en feil på siden din nå. Har ikke blitt oppdatert siden 24/04/18 20:03:27

Ja, tror det har vært noe i dag. Skal se litt på det. Ser ut som det løsnet i kveld. 20 biler hvor 17 er Tesla er helt klart feil.

[doldis1]

 

20 biler hvor 17 er Tesla er helt klart feil.

Prosentandelen høres da ganske riktig ut ..?    Velkommen til 2020 !

[Bondeknøl]

20 biler hvor 17 er Tesla er helt klart feil.

Prosentandelen høres da ganske riktig ut ..?    Velkommen til 2020 !

Ja, det er viktig å ha store drømmer.

[Løve]

Leste litt lett over starten av denne tråden. Det er litt rørende lesning nå noen år senere  Veldig bra tråd, veldig bra betraktninger, veldig bra statistikk side.

[MrBacardi]

Her er førstegangsregistreringer i Norge for april:

Merke	Modell	Måned	Import	År	Totalt
Nissan	Leaf	1309	24%	5006	40060
Volkswagen	Golf	648	17%	2370	25858
Bmw	I3	560	7%	2213	15969
Kia	Soul	448	70%	1641	12478
Tesla Motors	Model X	417	1%	1304	7496
Tesla Motors	Model S	303	2%	1138	17184
Renault	Zoe	253	2%	1029	7610
Hyundai	Ioniq	193	29%	847	3475
Opel	Ampera-e	88	6%	204	1334
Renault	Kangoo Z.e.	69	-	220	1038
Volkswagen	Up!	52	52%	251	8105
Fiat	500e	41	100%	170	388
Peugeot	Partner	40	-	137	1193
Ford	Focus Electric	32	-	76	605
Mitsubishi	I-miev	32	4%	73	3717
Smart	Fortwo Electric	31	52%	108	472
Nissan	E-nv200	27	100%	200	2665
Peugeot	Ion	25	-	84	2653
Chevrolet	Bolt Ev	22	91%	49	53
Mercedes-benz	B 250 E	21	100%	77	5103
Citroen	C-zero	19	-	24	2391
Citroen	Berlingo Electric	11	10%	37	295
Smart	Forfour Electric	6	-	14	53
Toyota	Rav4 Ev	4	100%	22	69
Polaris	Goupil	3	-	4	4
Emoss	Emoss 2820	1	100%	1	1

Totalt 4655

Ulike navngivninger for flere modeller er gruppert sammen for å gjøre tallene enklere. Dette er pga skrivefeil o.l. ved registrering hos Vegvesenet. Dette er tall på førstegangsregistreringer i Norge, altså ikke nødvendigvis biler som er solgt av forhandler i Norge. Import er også med her.

Av disse er laveste regnr i EL-serien EL 12913, høyeste EL 99498
Av disse er laveste regnr i EK-serien EK 20578, høyeste EK 90545

Jeg satt opp et lite API, slik at dataene enkelt kan benyttes av andre hvis ønskelig:
https://qgx0kqq3qb.execute-api.eu-west-1.amazonaws.com/prod/elbiler/getRegNrPeriod?year=2018&month=4

[jkirkebo]

Her er førstegangsregistreringer i Norge for april:

Totalt 4655

Rett og slett en imponerende økning fra april 2017 da det ble registrert 2146 elbiler. Det er 117% økning på ett år!

Det er ikke pga. forskyvninger i særlig grad heller da økningen i mars var på 81% fra året før. Vel, kanskje for Teslas del da de har en økning på 860% i april i forhold til april 2017...

Uansett har det aldri tidligere vært så kraftig økning over tid. Hittil i år er økningen på 56% i forhold til i fjor. Må nesten vurdere å lage en fin graf

[turfsurf]

Påsken var vel i april i fjor, uten at det spiller en kjempestor rolle...

[hanche]

Jeg har hentet ned data ved hjelp av API-en og lekt litt med dem. Jeg antar at dataene jeg får bare er nyregistreringer, siden alle registreringsnumrene er forskjellige. Derimot er ikke alle chassisnumrene forskjellige, til min overraskelse: I dataene fra 2000 til i dag, finner jeg 163221 registreringer, men bare 162547 forskjellige chassisnumre. Spesielt merkverdig er en Nissan Leaf som ser ut til å ha blitt regisrtert fire ganger 27. desember 2013, med registreringsnummer EL 23167, EL 76707, EK 24497 og EK 38697!

Dette har sikkert en naturlig forklaring, men jeg klarer ikke komme på noe.

[MrBacardi]

Jeg har hentet ned data ved hjelp av API-en og lekt litt med dem. Jeg antar at dataene jeg får bare er nyregistreringer, siden alle registreringsnumrene er forskjellige. Derimot er ikke alle chassisnumrene forskjellige, til min overraskelse: I dataene fra 2000 til i dag, finner jeg 163221 registreringer, men bare 162547 forskjellige chassisnumre. Spesielt merkverdig er en Nissan Leaf som ser ut til å ha blitt regisrtert fire ganger 27. desember 2013, med registreringsnummer EL 23167, EL 76707, EK 24497 og EK 38697!

Dette har sikkert en naturlig forklaring, men jeg klarer ikke komme på noe.

jo, det er en del av disse. Nasatech har vært inne på det tidligere i tråden her. Biler kan feks få nytt regnr når skiltet blir meldt stjålet eller tilsvarende.

[hanche]

jo, det er en del av disse. Nasatech har vært inne på det tidligere i tråden her. Biler kan feks få nytt regnr når skiltet blir meldt stjålet eller tilsvarende.

Da, så. Det gir jo mening. Når så alle registreringene får samme dato, så regner jeg med at det ikke var slik i virkeligheten, men at det har mer databasetekniske årsaker. Bilen det var snakk om her, har neppe blitt frastjålet tre sett med skilt på én dag!