Audi Q4 priser og sammenliknet mot konkurrenter

[Tomas_v]

Klima- og vinterpakke inneholder varmepumpe, som er a must i Norge

[nybil321]

Varmepumpe må bli med, du mister rattvarme og kontroll av klimasone bak for 6500 spart

Førklimatisering skal være med ref side s46. Audiselgeren mente det ekstra man fikk var at bilen forvarmet seg når man nærmet seg med komfortnøkkel. Korriger meg gjerne

[carlings]

Må uansett gå for vinterpakken med klima-dilldall for å få oppvarmet ratt, ser det ut til — og kalde ratt er djevelens verk.

Jeg lurer på noen flere ting — og ja, disse spørsmålene bærer nok preg av at jeg aldri har kjøpt verken Audi eller noen annet ny bil før:

1) Er Sonos-anlegg til 5k ekstra verdt pengene? Er dette muligens et anlegg som allerede finnes i andre Audi-modeller, med erfaringer?

2) noen som vet om komfortnøkkel er det samme som advanced key? Ser ut det brukes litt om hverandre i konfiguratoren...

3) Er komfortpakke et must? Hadde egentlig tenkt til å droppe, men ser nå at setene skal ha bedre korsrygg-støtte, og det høres jo litt greit ut.

4) Jeg liker standardfargen men det er ikke metallic. Har metallic lakk fordeler i seg selv, utover hvordan det ser ut?

[EtronSpook]

Må uansett gå for vinterpakken med klima-dilldall for å få oppvarmet ratt, ser det ut til — og kalde ratt er djevelens verk.

Jeg lurer på noen flere ting — og ja, disse spørsmålene bærer nok preg av at jeg aldri har kjøpt verken Audi eller noen annet ny bil før:

1) Er Sonos-anlegg til 5k ekstra verdt pengene? Er dette muligens et anlegg som allerede finnes i andre Audi-modeller, med erfaringer?

2) noen som vet om komfortnøkkel er det samme som advanced key? Ser ut det brukes litt om hverandre i konfiguratoren...

3) Er komfortpakke et must? Hadde egentlig tenkt til å droppe, men ser nå at setene skal ha bedre korsrygg-støtte, og det høres jo litt greit ut.

4) Jeg liker standardfargen men det er ikke metallic. Har metallic lakk fordeler i seg selv, utover hvordan det ser ut?

Kan svare på 1 og 2.

1: Nei, Sonos/Audi samarbeidet er helt nytt for Q4. Finnes ikke i noen andre Audi modeller enda. Kan dog si at Bang og Olufsen anlegget jeg har i min e-Tron 50 er vesentlig bedre enn standard anlegget jeg prøvde i lånebilen.
2. Ja det skal være det samme. Er i allefall det på e-Tron.

[tromsø]

1) Er Sonos-anlegg til 5k ekstra verdt pengene? Er dette muligens et anlegg som allerede finnes i andre Audi-modeller, med erfaringer?
4) Jeg liker standardfargen men det er ikke metallic. Har metallic lakk fordeler i seg selv, utover hvordan det ser ut?

Kan svare subjektivt på 1 og 4. Jeg var tidligere i mitt liv audiofil og måtte ha det beste men den fasen har gått over og jeg syns standard lydanlegg på etron uten tvil er tilstrekkelig bra. Har Brilljantsort på bilen min, uten metallic og den fargen har akkurat samme kvaliteter som en med metallic men gnistrer mindre da. Men en sort bil må vaskes litt oftere, uansett metallic eller ikke.

[e-Stig]

Noen som har klart å spekke en fornuftig Q4 40 2wd under 500k (ikke medregnet vinterdekk?)

Ser ut som det er mulig å få til for 485k, rom for å legge på litt ekstra stæsj da.

Bra noen prøver å tenke økonomi her også. Jeg avbestilte Mach-e fordi jeg ikke stoler på den amerikanske lysteknologien, så jeg må gå for matrix hovedlys. I tillegg har jeg kjøpt både sportsseter og oppgradert lydanlegg de ti siste årene så da blir det vanskelig å være "fornuftig". Dermed ryker drømmen om en Q4 til under 500k.

[carlings]

Interiøroppgraderingene i Q4 er helt utrolig dyre må jeg si.... og ekstra irriterende at en del tilvalg som ikke har noe med interiør å gjøre, likevel krever at du oppgraderer. Litt av en utstyrslabyrint.

Jeg må faktisk si at jeg synes de standard stoffsetene ser ganske ok ut, og tror jeg vil gå for dem hvis det blir Q4.

Vinterpumpe vs vinterpakke er plutselig et litt vrient valg, etter at jeg ble gjort oppmerksom på at Q4 faktisk har førklimatisering som standard (korriger meg hvis jeg tar feil!).

Da er vel ikke oppvarmet ratt like avgjørende lengre, og vinterpakken byr vel ikke på stort mer.

Er det helt idiotisk å droppe matrix led til fordel for fjernlysassistent? Jeg vet det ikke er det samme, men kjører lite landevei.

Kall meg gæren men gitt prisene er det egentlig kun varmepumpe, komfortnøkkel og assistentpakke plus (for å få ryggekamera) som fremstår som selvskrevne tilvalg.

Vurderer metallic, sonos anlegg, vindusoppgraderinger (front/sidevindu) og el-luke bak. Og komfortpakke, da. El-seter tenker jeg nå blir for dyrt.

Det virket ikke sånn ved lansering, men begynner nå å tenke at Q4-påslaget fra id4 likevel ikke er så ille. Altså, det blir vel over 50k om du skal kjøre epler mot epler, men en fordel med Q4 tross utstyrslabyrinten er jo at du kan velge bort litt som du ikke trenger.

[hELgenen]

Jeg ba bare om pano,elektriske seter og hengerfeste på en 50.
Da ble prisen jeg fikk svært mye høyere enn tilsvarende id.4 selv om el setene der har en hinsides pris. Det var så mye ekstra som måtte inn på Q4 gitt de 3 ønskene jeg hadde at jeg ble litt sjokkert . Men har du andre ønsker som ikke drar  opp prisen mye så kanskje du får en ok prus. Men jeg ga bare opp når jeg så prislappen med "mitt" valgte utstyr.

[Chimp]

Litt off topic: 360 kamera kan ikke leveres før i desember. Flere som dropper dette fra sin bestilling nå for å opprettholde levering over sommeren. Svakt av Audi, men skyldes vel mangel på deler

[hELgenen]

Burde i så fall gjelde ID.4 også,men ingen info om det

[turfsurf]

Er det helt idiotisk å droppe matrix led til fordel for fjernlysassistent? Jeg vet det ikke er det samme, men kjører lite landevei.

Nei, det er ikke idiotisk. Matrix lys er hovedsaklig nyttig på mørklagte veier, med litt flyt i trafikk. Dvs at man møter biler jevnlig, eller ligger bak en del.

[Øyvind.h]

Matrix er fint å ha, men jeg trodde det ville være alfa og omega når jeg kjøpte forrige bil. Det har det vist seg å ikke være. Det viktigste er gode nær/fjernlys. Hadde jeg kjørt mye mer på øde landevei uten gatebelysning og med noe trafikk ville saken sikkert stilt seg annerledes, men vi kjører primært langturer mellom Oslo og Hafjell. Der har jeg konkludert med at matrix ikke har noen særlig betydning.
Om bilen kan oppgraderes i etterkant eller lysene leies i kortere tidsrom tenker jeg tut og kjør uten matrix. Da mister du ikke bruktbilkjøperne som setter matrix som absolutt krav. I denne klassen er jo fort matrix en forventning, på lik linje med HUD, skinn osv. Men det finnes kjøpere til de fleste biler, så lenge prisen er rett.

[e-Stig]

Er det helt idiotisk å droppe matrix led til fordel for fjernlysassistent? Jeg vet det ikke er det samme, men kjører lite landevei.

Nei, det er ikke idiotisk. Matrix lys er hovedsaklig nyttig på mørklagte veier, med litt flyt i trafikk. Dvs at man møter biler jevnlig, eller ligger bak en del.

Må si meg enig i det som skrives her. Jeg hadde heller ikke kjøpt matrix hvis det ikke var for at 50 prosent av strekningen til og fra jobb går gjennom skog. Har dynamiske LED-lys på e-Golf(ene) og de er helt fantastiske. På slike strekninger ser man ekstra godt hvor mange som kjører med to "stearinlys". Selv på nye elbiler er det spart på lysteknologien. Det utgjør ikke bare en fare for de som kjører disse bilene - det er heller ikke bra for oss andre at møtende biler ikke lyser opp skikkelig.

Fremdeles usikker på setene. Har tenkt sportsseter fordi de gir bedre sidestøtte, men det er kanskje bra støtte i standardseter på Q4 også? På Golf er jo standardseter så og si flate og gir ingen sidestøtte. Har sportsseter i en A3 og syns de er gode. Har kjørt over 50 mil i ett strekk (bensin) og har hoppet ut av bilen og vært like fin i ryggen som da jeg startet.

[nybil321]

Interiøroppgraderingene i Q4 er helt utrolig dyre må jeg si.... og ekstra irriterende at en del tilvalg som ikke har noe med interiør å gjøre, likevel krever at du oppgraderer. Litt av en utstyrslabyrint.

Jeg må faktisk si at jeg synes de standard stoffsetene ser ganske ok ut, og tror jeg vil gå for dem hvis det blir Q4.

Vinterpumpe vs vinterpakke er plutselig et litt vrient valg, etter at jeg ble gjort oppmerksom på at Q4 faktisk har førklimatisering som standard (korriger meg hvis jeg tar feil!).

Da er vel ikke oppvarmet ratt like avgjørende lengre, og vinterpakken byr vel ikke på stort mer.

Er det helt idiotisk å droppe matrix led til fordel for fjernlysassistent? Jeg vet det ikke er det samme, men kjører lite landevei.

Kall meg gæren men gitt prisene er det egentlig kun varmepumpe, komfortnøkkel og assistentpakke plus (for å få ryggekamera) som fremstår som selvskrevne tilvalg.

Vurderer metallic, sonos anlegg, vindusoppgraderinger (front/sidevindu) og el-luke bak. Og komfortpakke, da. El-seter tenker jeg nå blir for dyrt.

Det virket ikke sånn ved lansering, men begynner nå å tenke at Q4-påslaget fra id4 likevel ikke er så ille. Altså, det blir vel over 50k om du skal kjøre epler mot epler, men en fordel med Q4 tross utstyrslabyrinten er jo at du kan velge bort litt som du ikke trenger.

Pga barn og gris endte det med:
Business (man må ha smartphonepakken for å få carplay, dvs kundefordelen dekker inn kosten av den tvilsomme komfortpakken som dermed kommer "gratis" ettersom det andre er essensielt)
Interiørpakke 1 pga barn og gris
Varmepumpe
Metallic
Hellakkering da kontrasthjulbuer ser mindre optimalt ut etter min mening
Hengerfeste
Skvettlapper foran
Lyddempede front side vinduer
Fjernlysassistent
Vinterdekkpakke

Er el. bakluke helt essensielt i bruktbilmarkedet? jeg merker at det ikke gir meg noe glede

[Tomas_v]

Om bilen kan oppgraderes i etterkant eller lysene leies i kortere tidsrom tenker jeg tut og kjør uten matrix. Da mister du ikke bruktbilkjøperne som setter matrix som absolutt krav. I denne klassen er jo fort matrix en forventning, på lik linje med HUD, skinn osv. Men det finnes kjøpere til de fleste biler, så lenge prisen er rett.

Du kan se på audi.no at matrix og standard LED lysene er forskjellige, det er ikke samme som etron 50/55 har at du kan kjøpe matrix på nette. Her må du bytte selve lyktene.