Samletråd: Cybertruck - dette vet vi så langt

[Mobileum]

Det er 2 mill. reservasjoner, så tidligst en gang i 2027 🤣. Men blir den godkjent i Norge/EU i sin nåværende form?

[ToWalkOrDrive]

Aha. Da kommer det nok amerikanske CT-er til Norge snart allikevel.. 

Kravet er vel at de må ha vært registrert i 6 måneder for å kunne tas inn på § 1-15 (eller hva det nå heter), så da blir det sikkert Q3 2024 før vi ser de første på norske skilter.

Dersom Cybertruck i nåværende form ikke kan selges nye i Norge pga at de er for slemme mot passasjerer du kjører på, vil det like vel være mulig å importere? (Ikke at jeg har noen planer om det pga ladeproblematikk og DAB-radio-mangel, etter hva jeg tror).

Har forresten fortsatt lånt penger til Tesla siden jeg håper jeg plutselig får en eller annen fordel :-) ....nesten garantert penger ut av vinduet, men...

[Rosstopher]

Aha. Da kommer det nok amerikanske CT-er til Norge snart allikevel.. 

Kravet er vel at de må ha vært registrert i 6 måneder for å kunne tas inn på § 1-15 (eller hva det nå heter), så da blir det sikkert Q3 2024 før vi ser de første på norske skilter.

Dersom Cybertruck i nåværende form ikke kan selges nye i Norge pga at de er for slemme mot passasjerer du kjører på, vil det like vel være mulig å importere? (Ikke at jeg har noen planer om det pga ladeproblematikk og DAB-radio-mangel, etter hva jeg tror).

Har forresten fortsatt lånt penger til Tesla siden jeg håper jeg plutselig får en eller annen fordel :-) ....nesten garantert penger ut av vinduet, men...

Joda, vi har jo regler som sier at biler som har vært registrert i USA kan importeres og registreres uten at de er typegodkjent i Europa. Der gjelder dog kun bruktimport.

[geear]

Stemmer det. Den store ulempen med å ta inn en Tesla fra USA er at det er ganske håpløst å ikke ha bil med CCS-kontakt. 

[turfsurf]

Går vel å få tak i overgang fra CCS ti NACS, evt bygge om.

[daktari]

Litt langt unna de prisene og rekkevidden folk forventet?

$61k 250 mile range rwd (fra 2025)

$80k 340 mile range awd

$100k 320 mile range awd " Cyberbeast"

Så oppgir de dreiemoment på hjula (det vanlige er på motor før alle reduksjonsgir osv som øker dreiemoment).

Dette er priser likt som Rivian og høyere enn Ford Lightning.

Rekkevidden er lavere enn lovet for 3 år siden og prisen mye høyere. 4680-batteriene floppet?

[Mobileum]

Tipper reservasjonslisten nå er redusert med minst. 1 mill.

[Counterpointer]

Range extender (extra batteri) til 16 k dollar som fremdeles ikke gir de lovede 500 miles.

Det er 173 tusen ekstra og mindre lasteplass.

Generell nedtur, men svingradius med firhjulsstyring så veldig bra ut. Dette burde Tesla ha som tilvalg på alle modeller!

Utrolig teit at de skulle replisere stålballfadesen fra sist og så bruker de en baseball som Frans lobber på bilen 🙈🤦🏻�♂️

[Electric cars in Norway]

1) Generell nedtur,

2) men svingradius med firhjulsstyring så veldig bra ut. Dette burde Tesla ha som tilvalg på alle modeller!

Counter... jeg er helt uenig med deg i ditt pkt 1). Opptur for min del. 
Håper det er innafor å melde deg det. Skal til sommerferien til us og da skal jeg prøve å få prøvekjørt en. 

2) Ja! Helt enig. 

[daktari]

Vi kan hvertfall slå fast at prisene Musk fortalte for mange år siden var reinspikka løgn. 50% økning for billigste (som fortsatt ikke leveres),60% for vanlig awd (med kurs 10). Men aksjen gikk jo til himmels...

Pris (antar dollarkurs på 10):
Single motor: 400.000 kroner
Dual motor: 500.000 kroner
Tri motor: 700.000 kroner

[Rosstopher]

Vi kan hvertfall slå fast at prisene Musk fortalte for mange år siden var reinspikka løgn. 50% økning for billigste (som fortsatt ikke leveres),60% for vanlig awd (med kurs 10). Men aksjen gikk jo til himmels...

Pris (antar dollarkurs på 10):
Single motor: 400.000 kroner
Dual motor: 500.000 kroner
Tri motor: 700.000 kroner

Vi kan nok ikke slå fast om det var løgn, uvitenhet eller optimisme som gjorde at de gikk ut med de prisene. De nye prisene ligger 25-30 % høyere, justert for inflasjon. Høres omtrent ut som et gjennomsnittlig veiprosjekt. 

[ToWalkOrDrive]

Vi kan hvertfall slå fast at prisene Musk fortalte for mange år siden var reinspikka løgn. 50% økning for billigste (som fortsatt ikke leveres),60% for vanlig awd (med kurs 10). Men aksjen gikk jo til himmels...

Pris (antar dollarkurs på 10):
Single motor: 400.000 kroner
Dual motor: 500.000 kroner
Tri motor: 700.000 kroner

Vi kan nok ikke slå fast om det var løgn, uvitenhet eller optimisme som gjorde at de gikk ut med de prisene. De nye prisene ligger 25-30 % høyere, justert for inflasjon. Høres omtrent ut som et gjennomsnittlig veiprosjekt. 

Blir vel litt som måkevingedørene på Model X - Musk syntes det var en bra idè, og de vil liksom ikke gi seg på at det er en bra idè, koste hva det koste vil. Model X kunne jo vært en kjempesuksess om den bare hadde vanlige rimelige dører...men mye gratis PR har de jo fått.

Sånn ellers så har jo USA også vært påvirket av høy inflasjon. Bare gjennomsnittslønnen i USA har jo steget fra ca 23 USD i 2019 til 29,19 USD nå, eller steget med 58% om en sammenligner omregnet til NOK (pga svakere krone).

[daktari]

Inflasjonen fra 2019 til 2023 har vært 20% ifølge kalkulatorer. Så den awd som skulle koste $50.000,- burde kostet $60k i 2023-penger. Allikevel er prisen nå $80k som er en 33% økning  (20/60).

[Mobileum]

"Range extender" tar 1/3 av plassen på lasteplanet. Kan ikke fjernes/monteres av eier. Vekten blir gigantisk, og det blir også prisen: 160.000.- NOK. Alt dette for EMs "løfte" om 500 miles rekkevidde (som den fremdeles ikke klarer med extenderen - 470 miles). Tror Ford har tatt en fridag for å feire.

[hovik]

AWD versjonen vil kunne selge relativt godt i Norge. Vekten er lavere enn forventet, og vil gi over 500kg nyttelast. Håper de tar den inn.