2019.36

[Motorwatt]

Bare for biler med nye motorer.

[Motorwatt]

Lastet ned 36.2.1 igår, men det kom ikke opp noe release notes på skjermen. Så det jeg lurer på er om det går an å velge "schedule departure" via app? Så ikke dette alternativet på appen heller.

Ikke i appen, men regner med at det kommer.

Hvis du venter litt, tror jeg Release Note kommer frem.

[kodax]

Aner ikke, virker ikke slik på eksperimenteringen deres.  Jeg slo den fort av da jeg så den gikk i HI, for det var vel omtrent den type bruk som sprakk ruta til Teslabjørn..

Vil tro det blir mange sprukne frontruter framover hvis bilen ikke tåler at defrost ofte brukes, relativt naturlig å trykke den inn når den er tilgjengelig fra appen.

[emmern]

Bare for biler med nye motorer.

Oh well. Synes det for det meste er slik I praksis når man har full regen

[Handyman]

Aner ikke, virker ikke slik på eksperimenteringen deres.  Jeg slo den fort av da jeg så den gikk i HI, for det var vel omtrent den type bruk som sprakk ruta til Teslabjørn..

Vil tro det blir mange sprukne frontruter framover hvis bilen ikke tåler at defrost ofte brukes, relativt naturlig å trykke den inn når den er tilgjengelig fra appen.

Når det gjaldt ruta til Bjørn mener jeg bestemt at den hadde en steinsprut i utgangspunktet.
Det genererte jo views så det holdt.
En uskadet rute skal ikke sprekke av varmluft fra varmeapparatet. Det er jo ikke snakk om en varmluftspistol heller.

[TeslaModelX]

Aner ikke, virker ikke slik på eksperimenteringen deres.  Jeg slo den fort av da jeg så den gikk i HI, for det var vel omtrent den type bruk som sprakk ruta til Teslabjørn..

Vil tro det blir mange sprukne frontruter framover hvis bilen ikke tåler at defrost ofte brukes, relativt naturlig å trykke den inn når den er tilgjengelig fra appen.

Man må vel gjerne allerede ha en skade i ruta fra før for at den skal sprekke?

[Thomas Parsli]

Aner ikke, virker ikke slik på eksperimenteringen deres.  Jeg slo den fort av da jeg så den gikk i HI, for det var vel omtrent den type bruk som sprakk ruta til Teslabjørn..

Vil tro det blir mange sprukne frontruter framover hvis bilen ikke tåler at defrost ofte brukes, relativt naturlig å trykke den inn når den er tilgjengelig fra appen.

Når det gjaldt ruta til Bjørn mener jeg bestemt at den hadde en steinsprut i utgangspunktet.
Det genererte jo views så det holdt.
En uskadet rute skal ikke sprekke av varmluft fra varmeapparatet. Det er jo ikke snakk om en varmluftspistol heller.

Ruten hadde en skade, ja.

Ruten på vår Leaf sprakk også en vinter pga. en steinsprut.
Skaden var så liten at vi ikke så den før ruta sprakk (under forvarming).

[Motorwatt]

-

[Kim-]

-

Kjedelig. Så frem til one pedal driving. Da er det vel en innrømmelse fra Tesla om at hw2/2,5 har nådd begrensningene sine

[Motorwatt]

Grunnen til at S/X bare får 3% og ikke 5% (som TM3) er at S/X Raven bare har en av de nye motorene.

[emmern]

Grunnen til at S/X bare får 3% og ikke 5% (som TM3) er at S/X Raven bare har en av de nye motorene.

Har ikke 3 ac bak?

[S4e]

-

Kjedelig. Så frem til one pedal driving. Da er det vel en innrømmelse fra Tesla om at hw2/2,5 har nådd begrensningene sine

Tviler veldig på at der er årsaken - om det stemmer... Krever ikke masse datakraft å stoppe bilen framfor at den triller!

[Motorwatt]

Krever ikke datakraft, men bare den siste generasjonen motorer.

[S4e]

Krever ikke datakraft, men bare den siste generasjonen motorer.

Det virker som en bedre forklaring!

[Motorwatt]

This option is only available in Tesla cars with the newer permanent magnet synchronous reluctance motors, which previously stopped applying regen at around 5mph. The old induction motors aren't physically capable of applying regen at low speeds

Spørsmålet er om den nye funksjonen som er lovet om at bilen skal stoppe for trafikklys og stoppskilt vil kreve nye "Stopp mode". Isåfall blir (heller) ikke disse tilgjengelig på "gamle" S/X-biler.