2019.32

[1000kwh]

Prøver du å gi meg forhåpninger (igjen) om en spotify som ikke hakker? Har blitt skuffet litt for mange ganger nå... og ja, volumkontroll som lagger er dessverre velkjent her i gården. Madammen har null tålmodighet og rekker å skru opp altfor mange hakk i påvente av volumøkning.

Nå vises økning i volum på skjermen samtidig som man scroller. Men klart, lyden kommer litt etter. Det tror jeg er riktig. Men mye bedre opplevelse.

Får tro at de har ryddet opp i noe og at det ikke er tilfeldig.

[prophan]

32.2.2 versjonen har muligens beste AP noensinne, ihvertfall til mitt bruk, kjøring på svingete landevei i Vestlandet. Lite med Phantom bremsing. Bra plassering av bilen i kjørefeltet, dvs dønn i midten. Klarer veldig krappe s svinger så lenge de er oppmerket. Selv om jeg mener "beste" betyr ikke at AP er bra nok enda. Den prøver på stikkveier en sjelden gang. Svinger fremdeles for langt til høyre når veien møter på påkjøringsfelt.
Men fremdeles for langsomme viskere.

[Øggen]

Det finnes flere løsninger Tesla kunne ha brukt. Bla. a. har Google nå også fartsskilt i sine databaser, og de kan Tesla sikkert få tilgang til hvis de vil betale litt. Det er kun viljen det står på, men stabeisen EM skal absolutt gjøre alt selv, og gir blaffen i sine brukere. Han kan sikkert betale Mobileye også. Arrgh...

Kjørt en tur til oslobygda fra sunnmøre, og må sei at AP funka meget bra. Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2

[Elmo]

Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2

Evnen til å forholde seg til midlertidige fartsgrenser er jo en funksjon som kom med 2019.32.x   
Men det må være basert på info fra et annet, mere online/live system (feks Google maps?) enn det de får faste fartsgrenser fra.
Hadde bilen hatt skiltlesning så skulle jo alle fungert.

[Kim-]

Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2

Evnen til å forholde seg til midlertidige fartsgrenser er jo en funksjon som kom med 2019.32.x   
Men det må være basert på info fra et annet, mere online/live system (feks Google maps?) enn det de får faste fartsgrenser fra.
Hadde bilen hatt skiltlesning så skulle jo alle fungert.

Da skal det og stå ny fartsgrense i grått under den vanlige fartsgrensen

[Lynet]

Kjørte første tur med 32.2.2 i går kveld fra Trondheim til Værnes på E6.
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD

[1000kwh]

Kjørte første tur med 32.2.2 i går kveld fra Trondheim til Værnes på E6.
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD

Dette har vært en problemstilling på E18 på østlandet hvor det er mange bruer. Men det har vært veldig bra i lang tid nå. Til og med Operatunnellen i Oslo har vært fri for store fartsforandringer.

Så vet ikke helt hvordan dette blir rettet over tid. Om det er tilfeldigheter eller ikke.

[Cned86]

Kjørte første tur med 32.2.2 i går kveld fra Trondheim til Værnes på E6.
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD

Har akkurat samme problem på min Tmx 18mod men på min Tm3 så er det ikke noe problem på samme strekket . Begge bilene har samme sw versjon.

Sent fra min Redmi 5 Plus via Tapatalk

[DeepFu]

Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2

Evnen til å forholde seg til midlertidige fartsgrenser er jo en funksjon som kom med 2019.32.x   
Men det må være basert på info fra et annet, mere online/live system (feks Google maps?) enn det de får faste fartsgrenser fra.
Hadde bilen hatt skiltlesning så skulle jo alle fungert.

Da skal det og stå ny fartsgrense i grått under den vanlige fartsgrensen

Nei, gjeldende fartsgrense står i rødt/svart, mens den fartsgrensen som IKKE gjelder står i grått. Dette kom forøvrig ikke med 2019.32., men tidligere. Oppdaget det første gang i juli i Italia. Kjørte på motorveien når det begynte å regne, og da endret fartsgrensen seg både på veien og i bilen.

[kodax]

Kjørte første tur med 32.2.2 i går kveld fra Trondheim til Værnes på E6.
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD

Dette har vært en problemstilling på E18 på østlandet hvor det er mange bruer. Men det har vært veldig bra i lang tid nå. Til og med Operatunnellen i Oslo har vært fri for store fartsforandringer.

Så vet ikke helt hvordan dette blir rettet over tid. Om det er tilfeldigheter eller ikke.

Fartsgrensene som vises på displayet når man kjører i Operatunnellen har jo vært helt koko lenge, spretter opp og ned mellom 50, 70 og 80..

[JorEl]

Tesla burde laget en funksjon eller programvare som lar brukere foreslå fartsgrenser på steder de er helt feil. Kanskje en person i hvert land som tok i mot farsgrense-forespørsler.
Når man får ulike fartsgrenser, i en sone, er det langt fra bra nok. Om jeg krasjer med AP, pga noe sånt, håper jeg Tesla ikke kan gjemme seg bak beta-versjon garderingen sin. Egentlig så er alt som er dårligere enn AP1, Tesla sin skyld. I hvert fall om de noen gang har sagt at AP2.0 eller AP2.5 er bedre...

[Motorwatt]

Som det er skrevet om tidligere, kan Tesla hente helt korrekte data om bl. a. fartskilter etc. (ned til omtrent centimeters nøyaktighet) fra Statens Vegvesen (inkl. komplette APIer), og som blir oppdatert kontinuerlig. Gratis (!) (noe som sikkert passer gjerrigknarken EM utmerket). Sikkert andre land som også har dette. Sverige har blant annet.

[kodax]

Fartsgrensene som vises på displayet når man kjører i Operatunnellen har jo vært helt koko lenge, spretter opp og ned mellom 50, 70 og 80..

Selvkorreksjon på denne:
Vestover ligger den også mye på 30, og noe 40.
Østover derimot ser det ut som den er stabil på 70.

[OhmPaPa]

Tesla burde laget en funksjon eller programvare som lar brukere foreslå fartsgrenser på steder de er helt feil.

Joa - tenkt det samme selv. Men skal de først mekke noe så mekk skiltgjenkjenning i stedenfor. Enda mere kjekt å ha.

[jlan]

Jeg lurer på om jeg har fått rutebussversjonen av AP2, for vi er stadig innom busslommer og lignende (der det ikke er tydelig stripe utenfor).

Når det gjelder fartsgrenser i tunneler, så ser det ut til at bilen drifter ganske langt vekk fra tunneltraseen på kartet, og tror at den er inne på diverse småveier, uten at disse nødvendigvis går rett over tunnelen. Da hjelper det vel ikke med korrekte fartsgrensedata heller