2019.32

[Motorwatt]

Takk El-chupa. Det trickset har jeg ikke tenkt på. 

[geear]

Problemet er at den ikke justerer ned farten før LANGT inne i en lavere fartsgrense, helt håpløst hele greia. De solgte AP2 som BEDRE enn AP1, og dette er et av områdene den er KLART dårligere, faktisk så dårlig at lappen kan ryke på det.

[Motorwatt]

Antiforeleggbremsepedalsystem (AFB):

[Klykken]

Oi, hvor får du kjøpt dette?? :p

AP forutsetter at du følger med i trafikken, og fartsgrenser er en del av å følge med selvsagt... Men ja, hadde vært kjekt om bilen var litt føre var!

[PBL]

Til lavere fartsgrense burde den være forutseende og senke farten rolig i forkant, ikke "bråbremse" hundre meter inne i 50-sona.

Denne fikk en del opmerksomhet i går, så du er ikke den eneste med det ønsket.

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/d540us/i_wish_that_tesla_would_change_or_add_an_option/

[Kim-]

Et lite hack for å få den til å justere opp fra 60 til 80 er å aktivere vanlig cruise først, sette denne til 100 eller hva du ønsker i forhold til hastigheter du vil møte på din rute, deretter aktiverer man autopilot og da følger den angitte fartsgrenser, opp og ned. Funker fint for meg:)

Bare å aktivere normalt med 2 klikk så gjør den også det..

[cra]

Det var en meget god farmstilling av hvordan det burde være, ja! 

[jlan]

Problemet er at den ikke justerer ned farten før LANGT inne i en lavere fartsgrense, helt håpløst hele greia. De solgte AP2 som BEDRE enn AP1, og dette er et av områdene den er KLART dårligere, faktisk så dårlig at lappen kan ryke på det.

AP1 setter heller ikke ned farten tidlig nok, men en kan ihvertfall stole på at den viser riktig fartsgrense. Med noen unntak i tunneler.

[emmern]

Problemet er at den ikke justerer ned farten før LANGT inne i en lavere fartsgrense, helt håpløst hele greia. De solgte AP2 som BEDRE enn AP1, og dette er et av områdene den er KLART dårligere, faktisk så dårlig at lappen kan ryke på det.

AP1 setter heller ikke ned farten tidlig nok, men en kan ihvertfall stole på at den viser riktig fartsgrense. Med noen unntak i tunneler.

Hehe nei. Her viser den riktig ca 60% av gangene. Kommer an på hvor du bor

[geear]

AP1 starter å redusere farten ved skiltene, mens AP2 starter å redusere farten alt fra 20 til 1000 meter inne i lavere fartssone...

[emmern]

AP1 starter å redusere farten ved skiltene, mens AP2 starter å redusere farten alt fra 20 til 1000 meter inne i lavere fartssone...

Det er visuelt VS GPS og GPS kan være veldig upresist pga upresise kartdata

[geear]

Mulig kartdataene er dårlige, men all den infoen kunne de sikkert hentet inn fra AP1-biler på veien, og endret logikken litt slik at den startet retardasjon FØR skiltene. Eller i det minste kunne de latt oas brukere av AP2-biler rapportere inn fartsgrenser med en knapp, de kunne til og med sendt med video av siste sekunders kjøring så de kunne verifisert fartsskiltene, så hadde behovet for skiltavlesning blitt sterkt redusert.

[Motorwatt]

Det finnes flere løsninger Tesla kunne ha brukt. Bla. a. har Google nå også fartsskilt i sine databaser, og de kan Tesla sikkert få tilgang til hvis de vil betale litt. Det er kun viljen det står på, men stabeisen EM skal absolutt gjøre alt selv, og gir blaffen i sine brukere. Han kan sikkert betale Mobileye også. Arrgh...

[1000kwh]

Er det bare hos meg at skjermene har fått vesentlig bedre respons.

Har i lengre tid irritert meg over at spotify, kart osv lagger noe voldsomt. Og volumkontrollen har også vært veldig treg. Den spratt mellom hakkene uten pause nå med 32.2.2

[geear]

Prøver du å gi meg forhåpninger (igjen) om en spotify som ikke hakker? Har blitt skuffet litt for mange ganger nå... og ja, volumkontroll som lagger er dessverre velkjent her i gården. Madammen har null tålmodighet og rekker å skru opp altfor mange hakk i påvente av volumøkning.