Skrevet av: holmjohnsen på søndag 25. august 2019, klokken 08:42
https://twitter.com/model3owners/status/1165411964539015169?s=21
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: 1000kwh på søndag 25. august 2019, klokken 08:43
Skrevet av: thbo på søndag 25. august 2019, klokken 08:58
Skrevet av: Kim- på søndag 25. august 2019, klokken 10:36
Så det noe om software updates også der, men klarte ikke lese det
Skrevet av: streken på søndag 25. august 2019, klokken 11:32
Som småkritisk (*kremt*) norsklærer, så er jeg mildt sagt spent på hvordan det blir. Jeg har jo gjort meg tanker bak rattet om hvordan ymse begrep kan oversettes til norsk, så det blir moro å se hva de har konkludert med :D
Skrevet av: Handyman på søndag 25. august 2019, klokken 19:56
Sitat fra: streken på søndag 25. august 2019, klokken 11:32Enig! Håper det blir bra, hvis ikke beholder jeg engelsk ;)
Norsk språk er supert!
Som småkritisk (*kremt*) norsklærer, så er jeg mildt sagt spent på hvordan det blir. Jeg har jo gjort meg tanker bak rattet om hvordan ymse begrep kan oversettes til norsk, så det blir moro å se hva de har konkludert med :D
Skrevet av: JorEl på søndag 25. august 2019, klokken 20:39
Skrevet av: cra på mandag 26. august 2019, klokken 08:59
Sitat fra: streken på søndag 25. august 2019, klokken 11:32
Norsk språk er supert!
Meh. Mye større sjanse for å få treff på google om man søker på enkelsk når man lurer på noe. Vent, det glemte jeg; folk gidder jo ikke sjekke noe selv. De bare stiller de samme spørsmålene igjen og igjen og lar andre gjøre jobben med å lese i manualen for seg. ::). Eller kan vi forvente en bedring hvis det blir mulig å lese manualen på norsk?
Anyway, det var todays rant. Så tar vi en sliding transition mellom norsk og English en period. :D
(Jeg sikter ikke til streken eller andre enkeltpersoner når det gjelder å ikke gidde å gjøre noe søk selv; det er bare en generell observasjon.)
Skrevet av: thbo på mandag 26. august 2019, klokken 09:05
Også er det en hyggelig gest av Tesla mot et lojalt men lite marked.
Skrevet av: Klykken på mandag 26. august 2019, klokken 09:23
Sitat fra: cra på mandag 26. august 2019, klokken 08:59:P
Anyway, det var todays rant. Så tar vi en sliding transition mellom norsk og English en period. :D
Skrevet av: Vhagar på mandag 26. august 2019, klokken 11:27
*rant*
Jeg har ikke noen eksempler på stående fot, men ofte blir oversettelser litt krampaktige i slike tilfeller og da mener jeg at en like greit kan holde seg til engelsk. Det språket har ofte beskrivende ord som vi enten mangler eller bruker en hel setning på å få sagt. Hva som er best i trafikken får hver og en gjøre seg opp en mening om.
I et globalt samfunn er det en bjørnetjeneste å hele tiden skulle oversette alt til sitt eget språk. Vi bør heller være stolt av at vi lærer kidsa engelsk og ikke slik som ellers i Europa, hvor det nesten er verdt å feire om en møter på noen som kan engelsk. Godt mulig det er store variasjoner i Norge også, men jeg kjenner ingen som ikke kan engelsk, selv blant de som har bikket 80 rundt meg både leser og snakker engelsk helt greit.
Ellers liker jeg denne svært godt
(http://[attachment%20id=0%20msg=833282][/attachment%5D)
Skrevet av: RuneW på mandag 26. august 2019, klokken 11:33
Sitat fra: thbo på mandag 26. august 2019, klokken 09:05
Også er det en hyggelig gest av Tesla mot et lojalt men lite marked.
De har jo giddet å oversette til svensk, så norsk burde være en selvfølge...
(men jeg vet ikke om jeg gidder å bruke norsk)
Skrevet av: thbo på mandag 26. august 2019, klokken 11:53
Ellers også i tvil om oversettelsene osv men fint med valgfriheten da, og forhåpentligvis også mulighet til å snakke til bilen på norsk snart.
Skrevet av: Motorwatt på mandag 26. august 2019, klokken 13:02
Skrevet av: Nodland på mandag 26. august 2019, klokken 14:28
Skrevet av: Motorwatt på mandag 26. august 2019, klokken 14:35
Sitat fra: Nodland på mandag 26. august 2019, klokken 14:28Har du prøvet å navigere til "Østeråsveien i Østre Åsen" med engelsk stemme? Eller ringe Bjørn Øvergård"? Gudd løkk...
Jeg for min del kommer til og beholde Engelsk som språk i min bil.. Som jeg gjør med alt annet av duppeditter.. Klarer ikke slikt på norsk :p Vanesak tenker jeg :p
Skrevet av: S4e på mandag 26. august 2019, klokken 15:26
Sitat fra: Motorwatt på mandag 26. august 2019, klokken 14:35Sitat fra: Nodland på mandag 26. august 2019, klokken 14:28Har du prøvet å navigere til "Østeråsveien i Østre Åsen" med engelsk stemme? Eller ringe Bjørn Øvergård"? Gudd løkk...
Jeg for min del kommer til og beholde Engelsk som språk i min bil.. Som jeg gjør med alt annet av duppeditter.. Klarer ikke slikt på norsk :p Vanesak tenker jeg :p
Ja det blir spennende - om også norske tegn da støttes og en slipper å starte med nummer i en adresse...
Skrevet av: kraez på mandag 26. august 2019, klokken 15:34
Mitt forsøk på å gjøre kommandoen forståelig med engelsk uttale, resulterte i at Spotify søkte opp:
"Mosquito on my penis"
Og det var jo direkte trafikkfarlig.
Skrevet av: Motorwatt på mandag 26. august 2019, klokken 15:51
Skrevet av: thbo på mandag 26. august 2019, klokken 15:53
Sitat fra: kraez på mandag 26. august 2019, klokken 15:34
Prøvde å gi Spotify følgende kommando for en tid tilbake: "Play Marcus and Martinus"
Mitt forsøk på å gjøre kommandoen forståelig med engelsk uttale, resulterte i at Spotify søkte opp:
"Mosquito on my penis"
Og det var jo direkte trafikkfarlig.
Hehe. Ja, har hatt noen tilsvarende, om ikke like graverende, forsøk på å forstå meg jeg også
den skal ha for å prøve og ikke gi opp ihvertfall
Skrevet av: Handyman på mandag 26. august 2019, klokken 15:56
Sitat fra: thbo på mandag 26. august 2019, klokken 15:53Ikke la småbarn teste talegjenkjenning :laugh:Sitat fra: kraez på mandag 26. august 2019, klokken 15:34
Prøvde å gi Spotify følgende kommando for en tid tilbake: "Play Marcus and Martinus"
Mitt forsøk på å gjøre kommandoen forståelig med engelsk uttale, resulterte i at Spotify søkte opp:
"Mosquito on my penis"
Og det var jo direkte trafikkfarlig.
Hehe. Ja, har hatt noen tilsvarende, om ikke like graverende, forsøk på å forstå meg jeg også
https://www.youtube.com/watch?v=-HmAYclRf4g
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 26. august 2019, klokken 17:53
Sitat fra: kraez på mandag 26. august 2019, klokken 15:34
Prøvde å gi Spotify følgende kommando for en tid tilbake: "Play Marcus and Martinus"
Mitt forsøk på å gjøre kommandoen forståelig med engelsk uttale, resulterte i at Spotify søkte opp:
"Mosquito on my penis"
Og det var jo direkte trafikkfarlig.
Bug report
Skrevet av: Nodland på mandag 26. august 2019, klokken 20:02
Sitat fra: Motorwatt på mandag 26. august 2019, klokken 14:35Sitat fra: Nodland på mandag 26. august 2019, klokken 14:28Har du prøvet å navigere til "Østeråsveien i Østre Åsen" med engelsk stemme? Eller ringe Bjørn Øvergård"? Gudd løkk...
Jeg for min del kommer til og beholde Engelsk som språk i min bil.. Som jeg gjør med alt annet av duppeditter.. Klarer ikke slikt på norsk :p Vanesak tenker jeg :p
Skrevet av: cra på tirsdag 27. august 2019, klokken 09:32
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 26. august 2019, klokken 17:53:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:Sitat fra: kraez på mandag 26. august 2019, klokken 15:34Bug report
Prøvde å gi Spotify følgende kommando for en tid tilbake: "Play Marcus and Martinus"
Mitt forsøk på å gjøre kommandoen forståelig med engelsk uttale, resulterte i at Spotify søkte opp:
"Mosquito on my penis"
Og det var jo direkte trafikkfarlig.
Skrevet av: Gaardvik Kim på onsdag 28. august 2019, klokken 19:15
Skrevet av: thbo på onsdag 28. august 2019, klokken 19:21
Men statistikken viser at den ruller ut fort ja.
Et skjermbilde av noens 2019.32 med norsk oversettelse hadde vært artig å se.
Skrevet av: Kim- på onsdag 28. august 2019, klokken 20:24
Skrevet av: prophan på onsdag 28. august 2019, klokken 21:23
Virker slm d r mindre Phantom braking. Men fremdeles noe.
Skrevet av: S4e på onsdag 28. august 2019, klokken 22:59
Sitat fra: prophan på onsdag 28. august 2019, klokken 21:23Har du bilder å dele?
Har .32. nå. oversettelsene r ganske bra. en del ord som blir forkortet grunnet begrenset plass. du må fortsatt snakke til bilen på engelsk.
Virker slm d r mindre Phantom braking. Men fremdeles noe.
Har tastatur norske tegn?
Skrevet av: Lynkjapp på torsdag 29. august 2019, klokken 06:49
Sitat fra: S4e på onsdag 28. august 2019, klokken 22:59
Har tastatur norske tegn?
Bare hvis det skulle være ukjent for noen, tastaturet har alltid hatt norske tegn, hvis man holder inne "a" eller "o", akkurat som på mobilen. Kan være bra å vite for dem som har tenkt å fortsette med engelsk språk også etter å ha fått 2019.32 men som skal skrive norske navn eller adresser.
Skrevet av: Lynkjapp på torsdag 29. august 2019, klokken 06:52
Sitat fra: prophan på onsdag 28. august 2019, klokken 21:23
Har .32. nå. oversettelsene r ganske bra. en del ord som blir forkortet grunnet begrenset plass. du må fortsatt snakke til bilen på engelsk.
Virker slm d r mindre Phantom braking. Men fremdeles noe.
Jeg trodde ikke du var opptatt av bra språk. ;)
Skrevet av: prophan på torsdag 29. august 2019, klokken 07:11
Skrevet av: thbo på torsdag 29. august 2019, klokken 07:49
Sitat fra: Lynkjapp på torsdag 29. august 2019, klokken 06:49Sitat fra: S4e på onsdag 28. august 2019, klokken 22:59
Har tastatur norske tegn?
Bare hvis det skulle være ukjent for noen, tastaturet har alltid hatt norske tegn, hvis man holder inne "a" eller "o", akkurat som på mobilen. Kan være bra å vite for dem som har tenkt å fortsette med engelsk språk også etter å ha fått 2019.32 men som skal skrive norske navn eller adresser.
Siden du nevner det, og for de som er veldig oppmerksomme på hvor de norske tegnene befinner seg: Ved inntasting av adresser er det enda kjappere at den mest lignende bokstaven i det engelske alfabetet også fører til treff på adresser med særnorske bokstaver («ost» -> «øst», «as» -> «ås»).
Skrevet av: fonberg på torsdag 29. august 2019, klokken 09:15
Sitat fra: prophan på onsdag 28. august 2019, klokken 21:23
Har .32. nå. oversettelsene r ganske bra. en del ord som blir forkortet grunnet begrenset plass. du må fortsatt snakke til bilen på engelsk.
Virker slm d r mindre Phantom braking. Men fremdeles noe.
Installerte .32 i morres, har ikke kjørt med bilen enda. Håper virkelig den gir mindre phantom braking, slik den var med .28 så er det alt for mye bremsing for vifter i tunneltak og overhengende skilt mm.
Skrevet av: cra på torsdag 29. august 2019, klokken 09:42
Sitat fra: S4e på mandag 26. august 2019, klokken 15:26
Ja det blir spennende - om også norske tegn da støttes og en slipper å starte med nummer i en adresse...
Du må da ikke starte med tallet i adressa? Men det er et snertent triks slik at man kan skrive mindre av selve gatenavnet og få opp den man skal ha som et forslag man kan klikke på mye raskere.
Skal man f.eks. til Soltunvegen 123 kan man få disse forslagene når man skriver tallet først:
Solbakken 123
Solstien 123
Solvegen 123
Soltunvegen 123
Begynner man bare med gatenavn risikerer man ei slik liste:
Solbakken 1
Solbakken 2
Solbakken 3
Solbakken 4
Skrevet av: Muffinman på torsdag 29. august 2019, klokken 10:36
Skrevet av: o.b.lix på torsdag 29. august 2019, klokken 11:32
Sitat fra: S4e på onsdag 28. august 2019, klokken 22:59
Har tastatur norske tegn?
Ja, Æ, Ø og Å er nå tilstede.
Skrevet av: Klykken på torsdag 29. august 2019, klokken 11:34
Skrevet av: o.b.lix på torsdag 29. august 2019, klokken 11:36
Sitat fra: Klykken på torsdag 29. august 2019, klokken 11:34
Det var det også tidligere. Hold inn A, og O så dukker ÆØÅ opp.
Ja men nå slipper du å holde inne a og o, de er der hele tiden.
Skrevet av: kodax på torsdag 29. august 2019, klokken 13:00
Sitat fra: cra på torsdag 29. august 2019, klokken 09:42Såvidt jeg har funnet ut så er det sånn at hvis man skal til en bestemt adresse, så må man skrive inn hele gatenavnet og deretter nummeret. Hvis man feks begynner å skrive inn gatenavnet, og velger det som kommer i dropdown-en, så kan man ikke legge til nummeret etterpå. Er det riktig? I så fall virker det jo smart å begynne med nummeret, noe jeg ikke har testet..Sitat fra: S4e på mandag 26. august 2019, klokken 15:26
Ja det blir spennende - om også norske tegn da støttes og en slipper å starte med nummer i en adresse...
Du må da ikke starte med tallet i adressa? Men det er et snertent triks slik at man kan skrive mindre av selve gatenavnet og få opp den man skal ha som et forslag man kan klikke på mye raskere.
Skal man f.eks. til Soltunvegen 123 kan man få disse forslagene når man skriver tallet først:
Solbakken 123
Solstien 123
Solvegen 123
Soltunvegen 123
Begynner man bare med gatenavn risikerer man ei slik liste:
Solbakken 1
Solbakken 2
Solbakken 3
Solbakken 4
Skrevet av: cra på torsdag 29. august 2019, klokken 13:31
Sitat fra: kodax på torsdag 29. august 2019, klokken 13:00hvis man skal til en bestemt adresse, så må man skrive inn hele gatenavnet og deretter nummeret. Hvis man feks begynner å skrive inn gatenavnet, og velger det som kommer i dropdown-en, så kan man ikke legge til nummeret etterpå.
Nettopp. :). Med nummeret først får man raske forslag om "<Hele gatenavnet> XX"
Skrevet av: Sulle på torsdag 29. august 2019, klokken 14:31
Skrevet av: Muffinman på torsdag 29. august 2019, klokken 15:06
:laugh:
Skrevet av: JorEl på torsdag 29. august 2019, klokken 15:15
Skrevet av: prophan på torsdag 29. august 2019, klokken 16:58
Skrevet av: Kim- på torsdag 29. august 2019, klokken 16:59
Sitat fra: JorEl på torsdag 29. august 2019, klokken 15:15Bedre 0-100 på raven modellene. Vet du den nye tiden?
https://electrek.co/2019/08/28/tesla-driving-dynamics-new-software-update/
Skrevet av: Lynkjapp på torsdag 29. august 2019, klokken 17:44
Sitat fra: thbo på torsdag 29. august 2019, klokken 07:49
Siden du nevner det, og for de som er veldig oppmerksomme på hvor de norske tegnene befinner seg: Ved inntasting av adresser er det enda kjappere at den mest lignende bokstaven i det engelske alfabetet også fører til treff på adresser med særnorske bokstaver («ost» -> «øst», «as» -> «ås»).
Det stemmer, men ikke alltid. Det var ett eller annet jeg skulle navigere til i sommer som jeg ikke fikk treff på med kun "engelske" bokstaver. Jeg satt og bannet helt til kona prøvde å holde inn a-en eller o-en og listen med tilgjengelige bokstaver åpenbaret seg og jeg lærte noe nytt. Når jeg fikk inn en æ, ø, å isteden for a eller o så fikk jeg treff.
Skrevet av: Klykken på torsdag 29. august 2019, klokken 18:36
Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. august 2019, klokken 10:36Ønsker å vite dette jeg også.
Noen som med 85-pakke som har supercharget med den nye versjonen?
Skrevet av: Handyman på torsdag 29. august 2019, klokken 22:21
Sitat fra: prophan på torsdag 29. august 2019, klokken 16:58Hvis du holder du på å gå tom for bokstaven "e", kan du godt få noen av meg. ;)
Ja ... kan bekrefte at d r mindre phantom bremsing. Ap r mer brukanes, selv om dn r ganske ubesluttsom og vinglete på uoppmerkede veier.
Skrevet av: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 08:23
Sitat fra: Kim- på torsdag 29. august 2019, klokken 16:59Jeg har S75D som ble født for et år siden som ikke er Raven. 0-100 på 4,4sek. Bet jo merke i at S100D klarte det samme på 4,3sek. Bestiller du en ny nå, får du Raven og det er bare Long Range ("S100D") du kan bestille, og den klarer 0-100 på 3,8sek :o + bedre rekkevidde+ mer avansert fjæring :+1:Sitat fra: JorEl på torsdag 29. august 2019, klokken 15:15Bedre 0-100 på raven modellene. Vet du den nye tiden?
https://electrek.co/2019/08/28/tesla-driving-dynamics-new-software-update/
Har du nok penger, kan man få Performance som gir tiden 2,6sek :o :o :o :o :o :o
Edit; Kanskje Tesla kan "tweake" litt bedre tid og kjørekomfor etter hvert. Det går jo så fort frem hos Tesla, bokstavelig talt. Om du mente at denne SWoppdateringen var en slik tweak, vet ikke , håper det, da er jo disse tallene foreldet. Kan vel ikke være mulig å kjøre fortere uten raketter ;)
Skrevet av: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 11:43
Skrevet av: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 11:45
Skrevet av: gaustabl på fredag 30. august 2019, klokken 12:13
Mvh Lars
Skrevet av: Kim- på fredag 30. august 2019, klokken 12:22
Sitat fra: gaustabl på fredag 30. august 2019, klokken 12:13Har du FSD?
Jeg fikk 2019.32 for 2 dager siden....model x 90 fra mai 2017.
Mvh Lars
Skrevet av: RuneW på fredag 30. august 2019, klokken 12:53
Sitat fra: Handyman på torsdag 29. august 2019, klokken 22:21Sitat fra: prophan på torsdag 29. august 2019, klokken 16:58Hvis du holder du på å gå tom for bokstaven "e", kan du godt få noen av meg. ;)
Ja ... kan bekrefte at d r mindre phantom bremsing. Ap r mer brukanes, selv om dn r ganske ubesluttsom og vinglete på uoppmerkede veier.
Ta i mot. Vær så snill :laugh:
Skrevet av: Stark på fredag 30. august 2019, klokken 12:55
Sitat fra: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 11:45
Snakka tilfeldigvis med Tesla om noe annet men fikk også vite at 2019.32 ikke er allment tilgjengelig ennå. Ihvertfall ikke for Tesla Norge. Mente det måtte være de med en eller annen form for early access som har fått det inntil nå.
TeslaFi rapporterer at 26% har fått 2019.32, så det er nok langt fler enn de med early access tilgang.
https://teslafi.com/software.php
Skrevet av: cra på fredag 30. august 2019, klokken 13:27
Sitat fra: Handyman på torsdag 29. august 2019, klokken 22:21<nerding>Sitat fra: prophan på torsdag 29. august 2019, klokken 16:58Hvis du holder du på å gå tom for bokstaven "e", kan du godt få noen av meg. ;)
Ja ... kan bekrefte at d r mindre phantom bremsing. Ap r mer brukanes, selv om dn r ganske ubesluttsom og vinglete på uoppmerkede veier.
Beklager sidesporet, men prøv å lese boka "Gadsby". Den er i sin helhet skrevet uten å bruke bokstaven "E" (som forøvrig er den meset brukte bokstaven i engelsk. Den forekommer i 11% av alle ord, og i 6000 flere ord enn nr2, som er A.) :D https://en.wikipedia.org/wiki/Gadsby_(novel) (https://en.wikipedia.org/wiki/Gadsby_(novel))
</nerding>
Skrevet av: geear på fredag 30. august 2019, klokken 13:55
Sitat fra: Stark på fredag 30. august 2019, klokken 12:55Av 1900 som har fått 2019.32 på Teslafi, så er kun 11 biler norske, og det er kun X og S, ingen 3.Sitat fra: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 11:45
Snakka tilfeldigvis med Tesla om noe annet men fikk også vite at 2019.32 ikke er allment tilgjengelig ennå. Ihvertfall ikke for Tesla Norge. Mente det måtte være de med en eller annen form for early access som har fått det inntil nå.
TeslaFi rapporterer at 26% har fått 2019.32, så det er nok langt fler enn de med early access tilgang.
https://teslafi.com/software.php
(Hvis jeg skal tro på Tesla så skulle jeg dessuten hatt prioritert tilgang til software selv, men virker som bare vas hele greiene)
Skrevet av: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 15:03
Skrevet av: prophan på fredag 30. august 2019, klokken 16:57
Sitat fra: JorEl på fredag 30. august 2019, klokken 08:23Sitat fra: Kim- på torsdag 29. august 2019, klokken 16:59Jeg har S75D som ble født for et år siden som ikke er Raven. 0-100 på 4,4sek. Bet jo merke i at S100D klarte det samme på 4,3sek. Bestiller du en ny nå, får du Raven og det er bare Long Range ("S100D") du kan bestille, og den klarer 0-100 på 3,8sek :o + bedre rekkevidde+ mer avansert fjæring :+1:Sitat fra: JorEl på torsdag 29. august 2019, klokken 15:15Bedre 0-100 på raven modellene. Vet du den nye tiden?
https://electrek.co/2019/08/28/tesla-driving-dynamics-new-software-update/
Har du nok penger, kan man få Performance som gir tiden 2,6sek :o :o :o :o :o :o
Edit; Kanskje Tesla kan "tweake" litt bedre tid og kjørekomfor etter hvert. Det går jo så fort frem hos Tesla, bokstavelig talt. Om du mente at denne SWoppdateringen var en slik tweak, vet ikke , håper det, da er jo disse tallene foreldet. Kan vel ikke være mulig å kjøre fortere uten raketter ;)
Model X Performance klarer vel ikke 0-100 på 2.6 sek? D r vel Model S som klarer d.
Skrevet av: gaustabl på fredag 30. august 2019, klokken 18:18
Sitat fra: Kim- på fredag 30. august 2019, klokken 12:22Sitat fra: gaustabl på fredag 30. august 2019, klokken 12:13Har du FSD?
Jeg fikk 2019.32 for 2 dager siden....model x 90 fra mai 2017.
Mvh Lars
Ja.
Skrevet av: Muffinman på fredag 30. august 2019, klokken 21:15
Men ingen "early access" for vår del som vi vet om. Kan hende de har identifisert en relativt høylydt forumrotte og bruker ham til prøvekanin, men de har i så fall sendt til feil bil :)
(Hører du, E. Snusk...)
Skrevet av: trikola på fredag 30. august 2019, klokken 21:48
Sitat fra: RuneW på fredag 30. august 2019, klokken 12:53Sitat fra: Handyman på torsdag 29. august 2019, klokken 22:21Ta i mot. Vær så snill :laugh:Sitat fra: prophan på torsdag 29. august 2019, klokken 16:58Hvis du holder du på å gå tom for bokstaven "e", kan du godt få noen av meg. ;)
Ja ... kan bekrefte at d r mindre phantom bremsing. Ap r mer brukanes, selv om dn r ganske ubesluttsom og vinglete på uoppmerkede veier.
Han har nok. Se hvordan han sløser i "veier".
Skrevet av: emmern på fredag 30. august 2019, klokken 21:55
Det med "Conditional speed limits" har jeg ikke sett noe til. jeg kjører gjennom et sted der det bygges bro, og det har vært 50-grense der i langt over et år. Ingen spesiell fartsgrense der.
Skrevet av: Motorwatt på fredag 30. august 2019, klokken 21:59
Skrevet av: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 22:10
Skrevet av: Motorwatt på fredag 30. august 2019, klokken 22:13
Skrevet av: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 22:25
Blir kanskje mye om de skal oppdatere slike kilder fra hvert land med forskjellige API-er og har kanskje derfor basert det på en annen akkumulert (brukerbasert) kilde som ikke er helt oppdatert.
Skrevet av: Motorwatt på fredag 30. august 2019, klokken 22:30
Sitat fra: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 22:25Kanskje Tesla bør tipses om at noe slikt er på plass for Norge. Finnes det en link hvor informasjoner om hvor APIene ligger? Regner med at dette er gratis informasjon.
Statens vegvesen har selvsagt registrert koordinatene for hvert eneste vegskilt i Norge, og de har forbausende mye åpne data i sine API-er. Tesla *kunne* selvsagt bruke dem men ser ihvertfall ikke ut til å ha gjort det hittil (Pre-2019.32). Eller i det minste kun en gammel nedlasting.
Skrevet av: thbo på fredag 30. august 2019, klokken 22:38
https://dataut.vegvesen.no/dataset/nasjonal-vegdatabank
Skrevet av: fonberg på søndag 01. september 2019, klokken 11:19
Sitat fra: emmern på fredag 30. august 2019, klokken 21:55
AP har blitt veldig bra igjen nå. Slutt på masse ghost braking foreløpig.
Det med "Conditional speed limits" har jeg ikke sett noe til. jeg kjører gjennom et sted der det bygges bro, og det har vært 50-grense der i langt over et år. Ingen spesiell fartsgrense der.
Samme erfaring, opplever vesentlig mindre noia-bremsing med .32.
Fortsatt også merkbart lavere forbruk enn tidligere. Kjørte ca 400 km i går, fem fullvoksne menn (over 400-450kg totalt) i bilen, relativt frisk kjøring med snittfart ca 90 på tildels mye svingete og bakkete veier. Snitt 170wh/km på turen (tur/retur). Tviler på at jeg hadde kommet under 190 under tilsvarende forhold i fjor sommer med samme bilen.
Skrevet av: thbo på søndag 01. september 2019, klokken 11:22
EDIT: Sjekket signatur på forumet på nettet og ser du har Model S.
Bruker Tapatalk på iPhone og ser ikke signaturer.
Skrevet av: DagfinnN på søndag 01. september 2019, klokken 11:25
Skrevet av: Elmo på søndag 01. september 2019, klokken 14:12
Skrevet av: thbo på søndag 01. september 2019, klokken 15:52
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190901/de358ce6c55c3e5aade69f17fd3bfd25.jpg)
Med SÅ Norges-orientert oppdatering må den vel rulles først ut her vel
Skrevet av: Stig O på søndag 01. september 2019, klokken 19:05
Kanskje bare en fordel med hensyn på lade begrensninger!
Skrevet av: Toalmar på søndag 01. september 2019, klokken 20:32
Sitat fra: thbo på søndag 01. september 2019, klokken 15:52Er det noe Herr Musk kan er det å holde bilene oppdatert med nye finesser.
Nå har 2019.32.1 begynt å rulle ut med en bra ny innstilling for dekktype etter vær (vinter-/sommerdekk), i tillegg til norsk språk osv som i 2019.32.
Med SÅ Norges-orientert oppdatering må den vel rulles først ut her vel
Er utrolig at ingen andre merker gjør dette.
Skrevet av: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 20:38
Sitat fra: Toalmar på søndag 01. september 2019, klokken 20:32Hvis han bare kunne komme med noe virkelig nyttig. Slik som for eksempel gjenkjenning av fartsskilt....Sitat fra: thbo på søndag 01. september 2019, klokken 15:52Er det noe Herr Musk kan er det å holde bilene oppdatert med nye finesser.
Nå har 2019.32.1 begynt å rulle ut med en bra ny innstilling for dekktype etter vær (vinter-/sommerdekk), i tillegg til norsk språk osv som i 2019.32.
Med SÅ Norges-orientert oppdatering må den vel rulles først ut her vel
ER utrolig at ingen andre merker gjør dette.
Skrevet av: Lynet på søndag 01. september 2019, klokken 22:00
Skrevet av: JorEl på søndag 01. september 2019, klokken 22:53
Men til gjengjeld er min 28.3.1 blitt dønn stabil mtp ghostbreaking. Er også veldig fornøyd med plasering i veibanen :+1: (Bruker kun AP)
Skrevet av: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 22:59
Skrevet av: Kim- på søndag 01. september 2019, klokken 23:12
Sitat fra: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 20:38Spørsmålet ligger vel i om dette er patentert.Sitat fra: Toalmar på søndag 01. september 2019, klokken 20:32Hvis han bare kunne komme med noe virkelig nyttig. Slik som for eksempel gjenkjenning av fartsskilt....Sitat fra: thbo på søndag 01. september 2019, klokken 15:52Er det noe Herr Musk kan er det å holde bilene oppdatert med nye finesser.
Nå har 2019.32.1 begynt å rulle ut med en bra ny innstilling for dekktype etter vær (vinter-/sommerdekk), i tillegg til norsk språk osv som i 2019.32.
Med SÅ Norges-orientert oppdatering må den vel rulles først ut her vel
ER utrolig at ingen andre merker gjør dette.
Skrevet av: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 23:17
Skrevet av: JorEl på søndag 01. september 2019, klokken 23:27
Sitat fra: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 22:59Jeg tror du kan tørke bort fliret og gå å legge deg ;)
Jeg er stuck på 2019.24.4. Straffes nok for mitt til tider negative syn på EM og Tesla. Eller hva tror du, JorEl? :D
Skrevet av: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 23:31
Sitat fra: JorEl på søndag 01. september 2019, klokken 23:27Det såreste stedet på menneskekroppen er håret. Kalles hårsårhet. Noe du er plaget med? :-XSitat fra: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 22:59Jeg tror du kan tørke bort fliret og gå å legge deg ;)
Jeg er stuck på 2019.24.4. Straffes nok for mitt til tider negative syn på EM og Tesla. Eller hva tror du, JorEl? :D
Skrevet av: Motorwatt på søndag 01. september 2019, klokken 23:43
Sitat fra: Stig O på søndag 01. september 2019, klokken 19:05Iflg. Teslafi, så er ca. 10% av bilene som har fått 2019.28.3.1 faktisk AP1-biler.
Har ikke fått oppdatering på min P85 2014 siden 20198.16.11 !!? Er dette riktig?
Kanskje bare en fordel med hensyn på lade begrensninger!
Skrevet av: turfsurf på mandag 02. september 2019, klokken 06:27
Sitat fra: JorEl på søndag 01. september 2019, klokken 22:53Vår på 28.3.1 er også dønn stabil mtp ghostbraking (ikke breaking), den gjør det hele tiden
Men til gjengjeld er min 28.3.1 blitt dønn stabil mtp ghostbreaking.
Skrevet av: hovik på mandag 02. september 2019, klokken 10:16
Sitat fra: Toalmar på søndag 01. september 2019, klokken 20:32Er det noe Herr Musk kan er det å holde bilene oppdatert med nye finesser.
Er utrolig at ingen andre merker gjør dette.
FCA, Volvo og BMW gjør det OTA i varierende grad. Med unntak av FCA, klarer de andre å levere SW med betydelig færre bugs enn Tesla ( https://www.digitaltrends.com/cars/ota-update-bricks-dodge-chrysler-jeep-vehicles-with-uconnect/ )
Skrevet av: 1000kwh på mandag 02. september 2019, klokken 10:27
Sitat fra: hovik på mandag 02. september 2019, klokken 10:16Tror du må forvente flere bugs også hos BWW når de lager programvare som ikke er statisk, men skal få oppdateringer for å forbedre funksjoner over tid.Sitat fra: Toalmar på søndag 01. september 2019, klokken 20:32Er det noe Herr Musk kan er det å holde bilene oppdatert med nye finesser.
Er utrolig at ingen andre merker gjør dette.
FCA, Volvo og BMW gjør det OTA i varierende grad. Med unntak av FCA, klarer de andre å levere SW med betydelig færre bugs enn Tesla ( https://www.digitaltrends.com/cars/ota-update-bricks-dodge-chrysler-jeep-vehicles-with-uconnect/ )
Bugs finner man i Windows, macos, android, ios osv osv.. dessverre uungåelig.
Skrevet av: Elmo på mandag 02. september 2019, klokken 21:46
Sitat fra: turfsurf på mandag 02. september 2019, klokken 06:27Min TM3 på 28.3.1 også
Vår på 28.3.1 er også dønn stabil mtp ghostbraking (ikke breaking), den gjør det hele tiden
Skrevet av: LitenKuling på tirsdag 03. september 2019, klokken 00:35
Sitat fra: Elmo på mandag 02. september 2019, klokken 21:46Det gjelder å sitte klar med foten på gasspedalen. Er redd noen kjører på meg bakfra når jeg passerer eller møter lastebil/buss osv. Litt utfordrende å gi akkurat riktig pådrag i farta når den bremser. Det er lite hyggelig for passasjerer når man må klaske inn gasspedalen i kampens hete. ::) TM3 med sw 28.3.1.Sitat fra: turfsurf på mandag 02. september 2019, klokken 06:27Min TM3 på 28.3.1 også
Vår på 28.3.1 er også dønn stabil mtp ghostbraking (ikke breaking), den gjør det hele tiden
Håper virkelig dette blir bedre :+1:
Skrevet av: Croft på tirsdag 03. september 2019, klokken 10:40
Har personlig hatt svært lite av dette, men de gangene det har hendt er det lett å overstyre med å la foten hvile på pedalen uten å gi ekstra fart.
Skrevet av: LitenKuling på tirsdag 03. september 2019, klokken 11:02
Skrevet av: Croft på tirsdag 03. september 2019, klokken 20:06
Skrevet av: AndreasRingdal på tirsdag 03. september 2019, klokken 22:30
Skrevet av: thbo på onsdag 04. september 2019, klokken 01:48
Sitat fra: thbo på søndag 01. september 2019, klokken 15:52
Nå har 2019.32.1 begynt å rulle ut med en bra ny innstilling for dekktype etter vær (vinter-/sommerdekk), i tillegg til norsk språk osv som i 2019.32.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190901/de358ce6c55c3e5aade69f17fd3bfd25.jpg)
Med SÅ Norges-orientert oppdatering må den vel rulles først ut her vel
NÅ rulles 2019.32.1 ut for full guffe iht til Teslafi-trackeren, og i dag også for første gang i Europa for Model 3s vedkommende.
Skrevet av: Coulomb på onsdag 04. september 2019, klokken 08:39
Skrevet av: prophan på onsdag 04. september 2019, klokken 09:36
Den r bedre å holde filen. Prøver ikke å stikke av til høyre når d dukker opp avkjørsler. Men bremser ned mye på krappe svinger, sikkert pga eu lovgivning. Mulig beste AP versjon på lenge.
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.
Skrevet av: Klykken på onsdag 04. september 2019, klokken 10:28
Sitat fra: prophan på onsdag 04. september 2019, klokken 09:36r dn d?
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.
Skriv fullstendige ord, vær så snill. :)
Skrevet av: kodax på onsdag 04. september 2019, klokken 11:05
Skrevet av: cra på onsdag 04. september 2019, klokken 12:33
Sitat fra: Klykken på onsdag 04. september 2019, klokken 10:28Sitat fra: prophan på onsdag 04. september 2019, klokken 09:36r dn d?
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.
Skriv fullstendige ord, vær så snill. :)
Da blir det dobbelt opp med arbeid når man skal reposte på Twitter! :laugh:
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 04. september 2019, klokken 13:33
Sitat fra: prophan på onsdag 04. september 2019, klokken 09:36Virkningsgraden er veldig avhengig av været (sol, lav sol, høy sol, regn, overskyet, kveldsol, mørke, skygger, etc. etc). I tillegg kommer veibanens beskaffenhet slik som våt, tørr, fuktig, synbare asfaltskjøter etc. Og ikke minst placebo-effekt som ikke må undervurderes. Dessverre tror jeg Tesla i liten grad fremdeles holder på med fintuning av AP, og at det er andre årsaker til at man fra tid til annen merker forskjell. Tror også at elektronikken i dagens biler nå er kommet helt til randen av kapasitet.
Installert 32.1. ørlite mer phantom bremsing enn forrige .32 versjon, men tror d r pga dn mistenker at visse biler går inn i kjørebanen den r på, og ikke bare kun pga dn ser lastebiler/busser etc på .28.
Den r bedre å holde filen. Prøver ikke å stikke av til høyre når d dukker opp avkjørsler. Men bremser ned mye på krappe svinger, sikkert pga eu lovgivning. Mulig beste AP versjon på lenge.
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.
Skrevet av: S4e på onsdag 04. september 2019, klokken 20:19
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 04. september 2019, klokken 13:33Sitat fra: prophan på onsdag 04. september 2019, klokken 09:36Virkningsgraden er veldig avhengig av været (sol, lav sol, høy sol, regn, overskyet, kveldsol, mørke, skygger, etc. etc). I tillegg kommer veibanens beskaffenhet slik som våt, tørr, fuktig, synbare asfaltskjøter etc. Og ikke minst placebo-effekt som ikke må undervurderes. Dessverre tror jeg Tesla i liten grad fremdeles holder på med fintuning av AP, og at det er andre årsaker til at man fra tid til annen merker forskjell. Tror også at elektronikken i dagens biler nå er kommet helt til randen av kapasitet.
Installert 32.1. ørlite mer phantom bremsing enn forrige .32 versjon, men tror d r pga dn mistenker at visse biler går inn i kjørebanen den r på, og ikke bare kun pga dn ser lastebiler/busser etc på .28.
Den r bedre å holde filen. Prøver ikke å stikke av til høyre når d dukker opp avkjørsler. Men bremser ned mye på krappe svinger, sikkert pga eu lovgivning. Mulig beste AP versjon på lenge.
Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.
Tenkt det samme som deg. Det er for mange variable til å konkludere om en versjon er bedre enn tidligere versjoner.
Litt mer optimist enn deg når det gjelder kapasitet elektronikk. Min teori er at Tesla er overforsiktig. De kan ikke risikere mange ulykker. Og derfor får vi en overnervøs AP?
Skrevet av: ok67 på fredag 06. september 2019, klokken 08:01
Skrevet av: sjokomelk på fredag 06. september 2019, klokken 08:05
Sitat fra: ok67 på fredag 06. september 2019, klokken 08:01Bilen må stå i ro og i park for å kunne skifte språk. Hele bilen restarter, og det får du ikke lov til mens du kjører.
32.1 kom i går kveld, og norsk språk har dukka opp som valg, men eg får ikkje valgt det, heile feltet er gråa ut... (Model 3)
Skrevet av: ok67 på fredag 06. september 2019, klokken 09:00
Sitat fra: sjokomelk på fredag 06. september 2019, klokken 08:05Aha, det er forklaringa, Takk.Sitat fra: ok67 på fredag 06. september 2019, klokken 08:01Bilen må stå i ro og i park for å kunne skifte språk. Hele bilen restarter, og det får du ikke lov til mens du kjører.
32.1 kom i går kveld, og norsk språk har dukka opp som valg, men eg får ikkje valgt det, heile feltet er gråa ut... (Model 3)
Skrevet av: geear på fredag 06. september 2019, klokken 09:32
Skrevet av: RuneW på fredag 06. september 2019, klokken 09:58
Sitat fra: gr på fredag 06. september 2019, klokken 09:32
[...]la fortsatt på ørene og måtte trykke de ut igjen selv. Mener det ikke har vært nødvendig før?
?
Skrevet av: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 10:12
Jeg har alltid måttet løse de ut etter endt Summon.
Skrevet av: geear på fredag 06. september 2019, klokken 11:17
Sitat fra: RuneW på fredag 06. september 2019, klokken 09:58Har bikkje. Den legger på ørene og tar halen mellom beina når den ikke er helt fornøyd... :PSitat fra: gr på fredag 06. september 2019, klokken 09:32
[...]la fortsatt på ørene og måtte trykke de ut igjen selv. Mener det ikke har vært nødvendig før?
?
Skrevet av: RuneW på fredag 06. september 2019, klokken 11:24
Sitat fra: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 10:12
Han sikter til speilene (ørene) som brettes inn.
Jeg har alltid måttet løse de ut etter endt Summon.
Det ante meg, men syntes det hørtes voldsomt ut å trykke de ut.
Skrevet av: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 11:35
Skrevet av: geear på fredag 06. september 2019, klokken 13:20
Sitat fra: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 11:35Takk. :+1:
Trykke på knappen i døra.. Man kan overtolke alt, men legg nå litt godvilje til da. :p
Skrevet av: RuneW på fredag 06. september 2019, klokken 14:26
Sitat fra: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 11:35
Trykke på knappen i døra.. Man kan overtolke alt, men legg nå litt godvilje til da. :p
Overtolke? Beklager, men for alt jeg visste så kunne det godt ha vært at man måtte gjøre dette fysisk med speilene. At "noe" i automatikken hang seg opp eller ett eller annet.
Skrevet av: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 15:17
Var ikke meningen å være spydig - jeg antok at du spøkte med @gr. :)
Skrevet av: kodax på fredag 06. september 2019, klokken 15:41
Sitat fra: RuneW på fredag 06. september 2019, klokken 11:24Jeg syns nå å "brette speilene inn" høres mindre bra ut :DSitat fra: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 10:12
Han sikter til speilene (ørene) som brettes inn.
Jeg har alltid måttet løse de ut etter endt Summon.
Det ante meg, men syntes det hørtes voldsomt ut å trykke de ut.
Skrevet av: RuneW på fredag 06. september 2019, klokken 18:46
Sitat fra: Klykken på fredag 06. september 2019, klokken 15:17
Var ikke meningen å være spydig - jeg antok at du spøkte med @gr. :)
No problemo!
Skrevet av: TeslaModelX på lørdag 07. september 2019, klokken 08:40
Skrevet av: Kim- på lørdag 07. september 2019, klokken 11:44
Skrevet av: thbo på lørdag 07. september 2019, klokken 11:46
Sitat fra: Kim- på lørdag 07. september 2019, klokken 11:44
Kom jo og litt safety oppdateringer med denne. Autosteer tilbake hvis man forlater kjørefelt
Lane Departure Avoidance ja? Du har S/X?
Skrevet av: JorEl på lørdag 07. september 2019, klokken 12:37
Sitat fra: ModelS på lørdag 07. september 2019, klokken 08:40Fikk .32 i natt og oppdaterte mens jeg sov. Norsk var kjekt.
Min S ser ut til være keyfob v1. Kan ikke disse oppgraderes slik som v2? Eller trenger de rett og slett ikke å oppgraderes på nåværende tidspunkt?
Kommer fra en handletur, og mens jeg ventet på kona, oppdaterte jeg Fob fra v1 til v2, tok 2-3sekund.
Kun sw-oppdatering. Min bil og Fob er fra sommeren 2018.
Skrevet av: 1000kwh på lørdag 07. september 2019, klokken 14:18
Symbolet for fartsgrense er litt annerledes, men fartsgrensene virker faktisk mer oppdaterte.
Skrevet av: Kim- på lørdag 07. september 2019, klokken 14:45
Sitat fra: JorEl på lørdag 07. september 2019, klokken 12:37Det er min og, men fikk ingen varsel om oppdatering av fobSitat fra: ModelS på lørdag 07. september 2019, klokken 08:40Fikk .32 i natt og oppdaterte mens jeg sov. Norsk var kjekt.
Min S ser ut til være keyfob v1. Kan ikke disse oppgraderes slik som v2? Eller trenger de rett og slett ikke å oppgraderes på nåværende tidspunkt?
Kommer fra en handletur, og mens jeg ventet på kona, oppdaterte jeg Fob fra v1 til v2, tok 2-3sekund.
Kun sw-oppdatering. Min bil og Fob er fra sommeren 2018.
Skrevet av: Nodland på lørdag 07. september 2019, klokken 16:25
Så tydligvis er V1 utgaven så sikker som den kan bli.. og at det var V2 fob'ene som hadde en svakhet da tenker jeg.
Skrevet av: kodax på lørdag 07. september 2019, klokken 16:58
Norsk fungerer bra
Skrevet av: mthoring på lørdag 07. september 2019, klokken 17:50
Sitat fra: Nodland på lørdag 07. september 2019, klokken 16:25
Jeg skulle oppdatere fob'ene mine etter denne siste updaten, henta begge og satte meg i bilen. Men da stod det bare med gang at de allerede var oppdaterte.
Så tydligvis er V1 utgaven så sikker som den kan bli.. og at det var V2 fob'ene som hadde en svakhet da tenker jeg.
V1 fob'ene viste seg vel å kunne klones på sekunder (56bit kryperingsnøkkel, hvis jeg husker riktig). V2 ble lansert som en respons på det vinteren 2017/2018, med 128bit krypteringsnøkkel. De samme forskerne klarte vel nylig å knekke V2 på få sekunder også, så dermed har de gitt ut ny fw til den. V1 er usikker uansett, ikke noe å gjøre med det.
Skrevet av: Vhagar på lørdag 07. september 2019, klokken 21:38
Edit, den hadde seg en halvtimes kunstpause før den fortsatte.
Skrevet av: Lynet på søndag 08. september 2019, klokken 00:16
Sitat fra: kodax på lørdag 07. september 2019, klokken 16:58Utrolig placebo der, demperne har ikke noe elektronikk i seg. Kun en ren hydraulisk demper.
Virker som kanskje vindusviskerne ble bedre og demperne mykere med denne versjonen..
Norsk fungerer bra
Skrevet av: Cirion på søndag 08. september 2019, klokken 09:58
Sitat fra: prophan på onsdag 04. september 2019, klokken 09:36Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.Selv har jeg stikk motsatt opplevelse, HELVETE FOR EN FART PÅ DEN JÆVLA VISKEREN!!!!!
Hva med å sette den tilbake slik den alltid har vært?!? Kan jo ikke være riktig at det skal pipe i glasset fordi det ikke er mer å viske bort...
Skrevet av: TeslaModelX på søndag 08. september 2019, klokken 10:02
Skrevet av: kodax på søndag 08. september 2019, klokken 10:28
Sitat fra: Lynet på søndag 08. september 2019, klokken 00:16Du har sikkert rett, først kjentes bilen litt citroen ut og jeg lurte på om jeg hadde lite luft i dekkene, men deretter like stiv (som jeg forøvrig syns er ok).Sitat fra: kodax på lørdag 07. september 2019, klokken 16:58Utrolig placebo der, demperne har ikke noe elektronikk i seg. Kun en ren hydraulisk demper.
Virker som kanskje vindusviskerne ble bedre og demperne mykere med denne versjonen..
Norsk fungerer bra
Mulig jeg misforstår, men du skriver hydraulisk demping..er ikke denne luftstyrt? Og siden bilen kan justeres manuelt med software, er det da utenkelig at kjøreopplevelsen også kunne vært endret ved en update?
Skrevet av: thbo på søndag 08. september 2019, klokken 10:35
Skrevet av: JorEl på søndag 08. september 2019, klokken 11:21
https://www.teslarati.com/tesla-roadster-electromagnetic-windshield-wiper-patent/
Skrevet av: turfsurf på søndag 08. september 2019, klokken 11:33
Sitat fra: kodax på søndag 08. september 2019, klokken 10:28Luftfjæring, ikke dempere. Fjæring tar av for støt, demperne sørger for at bilen ikke gynger som en båt på åpent hav i lang tid etterpå. Litt sånn enkelt forklart. Raven har luftfjæring og elektronisk justerbare dempere.
Mulig jeg misforstår, men du skriver hydraulisk demping..er ikke denne luftstyrt? Og siden bilen kan justeres manuelt med software, er det da utenkelig at kjøreopplevelsen også kunne vært endret ved en update?
Skrevet av: prophan på søndag 08. september 2019, klokken 11:34
Sitat fra: Cirion på søndag 08. september 2019, klokken 09:58Er du sikker på at du har den i automodus i innstillinger? Min var satt tilbake til intervall med en av oppdateringene uten at jeg gjorde d selv. Jeg ergret meg også en stund på hvorfor den visket uansett, og fant ut da j merka at den visket hvert 5 sekund uansett.Sitat fra: prophan på onsdag 04. september 2019, klokken 09:36Regnsensor fortsatt ubrukelig treg.Selv har jeg stikk motsatt opplevelse, HELVETE FOR EN FART PÅ DEN JÆVLA VISKEREN!!!!!
Hva med å sette den tilbake slik den alltid har vært?!? Kan jo ikke være riktig at det skal pipe i glasset fordi det ikke er mer å viske bort...
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Lynet på søndag 08. september 2019, klokken 17:59
Veiene var både med og uten midstripe, og det var også regn.
Ser ut som det er håp!
Skrevet av: emmern på søndag 08. september 2019, klokken 18:26
Sitat fra: Lynet på søndag 08. september 2019, klokken 17:59Ja den har blitt meget bra!
Fikk 32.1 i går og kjørte en lengre tur i går. Hadde nesten ikke fantombremsing :D
Veiene var både med og uten midstripe, og det var også regn.
Ser ut som det er håp!
Skrevet av: JorEl på søndag 08. september 2019, klokken 20:29
Skrevet av: Handyman på søndag 08. september 2019, klokken 23:39
Skrevet av: Motorwatt på søndag 08. september 2019, klokken 23:43
Skrevet av: emmern på søndag 08. september 2019, klokken 23:51
Skrevet av: Handyman på søndag 08. september 2019, klokken 23:52
Sitat fra: Motorwatt på søndag 08. september 2019, klokken 23:43Det er tenkt på ja! Men tro hva du vil. På ny versjon dagen etterpå var det ikke mulig å få til. Testet flere ganger. Tilsynelatende helt like forhold.
Jeg tviler egentlig veldig på om den virkelig har klart dette uten to striper. Men den trenger faktisk bare en svak antydning til en asfaltskjøt for å fungere. Tror de som hevder den har fungert med bare en veimarkering ikke har tenkt på dette.
Skrevet av: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 00:02
SitatMen tro hva du vil.
... og det gjør jeg :D. Tror ikke Tesla i dag er noe annerledes enn alle andre biler som har en form for filassistent når det gjelder behov for to markeringsobjekter. Jeg har iallfall aldri opplevd at den har klart seg med bare en.
Skrevet av: 1000kwh på mandag 09. september 2019, klokken 06:15
Skrevet av: Klykken på mandag 09. september 2019, klokken 08:16
Sitat fra: 1000kwh på mandag 09. september 2019, klokken 06:15Ofte på AP1 også, gitt at det er bil foran den kan "hekte seg på". :p
Den klarer seg jo med ingen streker allerede. Finn et sted hvor all markering forsvinner (inn mot boligfelt), så fortsetter jo bilen å følge veien.
Skrevet av: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 08:19
Skrevet av: 1000kwh på mandag 09. september 2019, klokken 08:30
Sitat fra: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 08:19Har du ikke sett at bilen merker opp vegen (ditt felt) i displayet selv om veien ikke har markeringer?
Hvis veien bare er smal nok, og det er tydelig skille ved veikantene, så er forutsetningene selvsagt til stede.
Ikke at dette er tilgjengelig i bilene per dags dato, men du kan som jeg sa lure bilen over til en veg uten merking i det hele tatt. Da holder den seg til riktig side av veien. Bilen blir veldig stresset av dette, men den bryter ikke AP.
Burde tatt en video av dette ..
Skrevet av: Handyman på mandag 09. september 2019, klokken 09:03
Sitat fra: 1000kwh på mandag 09. september 2019, klokken 08:30Dette har jeg også opplevd. Den viser en "virtuell midtlinje" på en helt jevn anstaltflate. Jeg klarte til og med en forbikjøring (feltskifte). Midtmarkeringen "vibrerer" ustabilt og bilen var nervøst, men den tolket veien slik som vi gjør.Sitat fra: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 08:19Har du ikke sett at bilen merker opp vegen (ditt felt) i displayet selv om veien ikke har markeringer?
Hvis veien bare er smal nok, og det er tydelig skille ved veikantene, så er forutsetningene selvsagt til stede.
Ikke at dette er tilgjengelig i bilene per dags dato, men du kan som jeg sa lure bilen over til en veg uten merking i det hele tatt. Da holder den seg til riktig side av veien. Bilen blir veldig stresset av dette, men den bryter ikke AP.
Burde tatt en video av dette ..
Har venner med TM3 som sier det samme.
I 2019.32.1 drar bilen omtrent ikke til høyre i det helet tatt ved akselerasjonsfelt.
Virker som TM3 er bedre enn S og X innimellom.
AP er noen ganger "ett skritt frem, og to tilbake"
Skrevet av: turfsurf på mandag 09. september 2019, klokken 09:06
Sitat fra: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 00:02Det er flere av de nyeste filassistentene som klarer seg med en linje.
Tror ikke Tesla i dag er noe annerledes enn alle andre biler som har en form for filassistent når det gjelder behov for to markeringsobjekter. Jeg har iallfall aldri opplevd at den har klart seg med bare en.
Skrevet av: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 09:15
Skrevet av: o.b.lix på mandag 09. september 2019, klokken 10:32
Sitat fra: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 09:15
Bra! Hvilke er de?
AP1
Skrevet av: geear på mandag 09. september 2019, klokken 10:52
Skrevet av: Motorwatt på mandag 09. september 2019, klokken 10:54
Skrevet av: kodax på mandag 09. september 2019, klokken 18:02
Skrevet av: thbo på onsdag 11. september 2019, klokken 08:08
Skrevet av: Toalmar på onsdag 11. september 2019, klokken 11:25
Nå er meldingen borte. Får tro den kommer tilbake i ettermiddag når jeg er tilbake på Wifi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Apache på onsdag 11. september 2019, klokken 17:27
Men som noen skriver så har de siste versjonene hatt flere føre oppbremsinger på Ring3 i Oslo, spesielt utgangen av Tåsen tunnelen østover.
Skrevet av: Toalmar på onsdag 11. september 2019, klokken 18:55
Sitat fra: Toalmar på onsdag 11. september 2019, klokken 11:25Ser på det Amerikanske Tesla forumet at dette har skjedd flere der borte også.
Hadde melding om ny software som ikke hadde lastet ferdig i dag tidlig.
Nå er meldingen borte. Får tro den kommer tilbake i ettermiddag når jeg er tilbake på Wifi
Skrevet av: k1 på onsdag 11. september 2019, klokken 19:09
Hadde lastet ned bittelitt i morges, før jeg dro
På jobb. Stod «connect to wifi to continue download», men da arbeidsdagen var over var den borte, inntil videre i hvertfall.
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 11. september 2019, klokken 20:27
Skrevet av: Croft på onsdag 11. september 2019, klokken 21:08
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 11. september 2019, klokken 20:27
Jeg har slått av Advance og fjernet WiFi-oppkopling. Har fremdeles 2019.24.4, og satser på å bli der inntil de får orden på sakene. Kan nok ta litt tid, men bilen skal på service 16. september, og er redd de laster ned noe nytt.
Bare å be de la være, med mindre jobben krever det. Er fortsatt på 2019.12.1.1.4 etter å ha vært på service for 14 dg siden.
Skrevet av: k1 på torsdag 12. september 2019, klokken 08:19
Sitat fra: k1 på onsdag 11. september 2019, klokken 19:09
Meg også.
Hadde lastet ned bittelitt i morges, før jeg dro
På jobb. Stod «connect to wifi to continue download», men da arbeidsdagen var over var den borte, inntil videre i hvertfall.
For å svare meg selv; niks ikke noe tilbake i dag. Ser ut som om de releaset noe for så å trekke det tilbake...
Skrevet av: holmjohnsen på tirsdag 17. september 2019, klokken 12:15
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 17. september 2019, klokken 12:37
Sitat fra: thbo på onsdag 11. september 2019, klokken 08:08Ikke umulig. Regner med at dette er utgaver som har det meste fikset innen denne versjonen.
2019.32.2.1 ute nå. Jeg er fortsatt på 2019.28.3.1 og begynner å se et mønster i at jeg kun får versjoner med 4 ledd (selvom jeg har på advanced-knappen).
Skrevet av: geear på tirsdag 17. september 2019, klokken 13:19
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 17. september 2019, klokken 13:28
Skrevet av: Toalmar på tirsdag 17. september 2019, klokken 16:44
Da jeg reiste hjem i ettermiddag lot jeg bilen kjøre selv, noe jeg gjør ett par ganger pr uke.
Så kom det en trailer i mot litt nær midtstripen, bilen gjorde en liten oppbremsing, men ingen panikkbremsing. Må si jeg syntes den var helt grei :)
Skrevet av: Thomas Parsli på tirsdag 17. september 2019, klokken 21:54
TACC fungerer litt bedre -ingen bråbremsing på motorvei men den sedvanlige luggingen på småveier (50 og 60km/t) er der fortsatt. Faren for å bli påkjørt bakfra virker mindre og jeg kan muligens bruke TACC mens kona sitter i bilen 8)
AP fungerer betraktelig bedre, plasserer seg ikke så mye til venstre i kjørebanen og tar svinger bedre.
Fartsgrenser er fortsatt feil :(
Skrevet av: geear på onsdag 18. september 2019, klokken 08:27
Skrevet av: Elmo på onsdag 18. september 2019, klokken 08:41
Igår når jeg kjørte med autoseer så fikk bilen helt panikk da vi nærmet oss starten på en midtdeler i en svak kurve (Holmensenteret i Asker). Hylte og skrek og viste er digert rødt ratt der bilen vanligvis er og med beskjed om å ta over umiddelbart.
På tidligere versjon har jeg vært litt redd der fordi jeg syns den er veldig nær og svinger unna litt seint.
Skrevet av: jlan på onsdag 18. september 2019, klokken 12:05
Skrevet av: RuneW på onsdag 18. september 2019, klokken 12:12
Sitat fra: jlan på onsdag 18. september 2019, klokken 12:05
Eller sidebevegelse på scrolleknappen kunne gitt 10 km opp/ned, i stedet for avstandsvalg.
Mener du å erstatte avstand til bilen foran?
Skrevet av: TeslaModelX på onsdag 18. september 2019, klokken 12:29
Sitat fra: jlan på onsdag 18. september 2019, klokken 12:05
Jeg kom nylig fra tre år med AP1, og er ganske skuffet, selv med denne versjonen. Jeg var klar over at det var utfordringer med styringen, men jeg trodde TACC var OK nå. Det er spesielt manglende skiltlesing, og bremsing for møtende store biler som er irriterende. I Model 3 er det også plundrete å få slått på TACC hvis det f.eks. er 50 sone for veiarbeid, mens bilen tror det er 80. Jeg kan ikke finne et valg som velger TACC direkte med aktuell fart, hvis denne er lavere enn antatt fartsgrense. Vår 2014 Citroen hadde et menyvalg med en rekke med fartsgrenseskilt på skjermen, hvor man kunne velge farten man ønsket. En ganske god erstatning for skiltlesing faktisk. Eller sidebevegelse på scrolleknappen kunne gitt 10 km opp/ned, i stedet for avstandsvalg.
Er ikke det bare å ta hendelen opp/ned avhengig om du skal opp eller ned i fart?
Skrevet av: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 12:30
Sitat fra: ModelS på onsdag 18. september 2019, klokken 12:29Når du skal gå fra 80 til 50 så må du jokke som en gærning for å få den ned i tideSitat fra: jlan på onsdag 18. september 2019, klokken 12:05
Jeg kom nylig fra tre år med AP1, og er ganske skuffet, selv med denne versjonen. Jeg var klar over at det var utfordringer med styringen, men jeg trodde TACC var OK nå. Det er spesielt manglende skiltlesing, og bremsing for møtende store biler som er irriterende. I Model 3 er det også plundrete å få slått på TACC hvis det f.eks. er 50 sone for veiarbeid, mens bilen tror det er 80. Jeg kan ikke finne et valg som velger TACC direkte med aktuell fart, hvis denne er lavere enn antatt fartsgrense. Vår 2014 Citroen hadde et menyvalg med en rekke med fartsgrenseskilt på skjermen, hvor man kunne velge farten man ønsket. En ganske god erstatning for skiltlesing faktisk. Eller sidebevegelse på scrolleknappen kunne gitt 10 km opp/ned, i stedet for avstandsvalg.
Er ikke det bare å ta hendelen opp/ned avhengig om du skal opp eller ned i fart?
Skrevet av: jlan på onsdag 18. september 2019, klokken 12:41
Sitat fra: ModelS på onsdag 18. september 2019, klokken 12:29Nei på Model 3 er det ingen egen AP spak. En slår på med girspaken og justerer farten og avstanden med høyre scrollehjul. Både denne løsningen og spaken på S/X er tilpasset miles, og går derfor i step på 1 eller 5. Mens det logiske i Norge ville vært 1 og 10.
Er ikke det bare å ta hendelen opp/ned avhengig om du skal opp eller ned i fart?
Skrevet av: cra på onsdag 18. september 2019, klokken 13:32
Skrevet av: OhmPaPa på onsdag 18. september 2019, klokken 13:37
Sitat fra: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 12:30
Når du skal gå fra 80 til 50 så må du jokke som en gærning for å få den ned i tide
På min TMX holder jeg spaken mot meg et sekund eller så og da tilpasser den seg farten skiltet i instrumentpanelet viser.
Skrevet av: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 13:38
Sitat fra: OhmPaPa på onsdag 18. september 2019, klokken 13:37Sitat fra: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 12:30
Når du skal gå fra 80 til 50 så må du jokke som en gærning for å få den ned i tide
På min TMX holder jeg spaken mot meg et sekund eller så og da tilpasser den seg farten skiltet i instrumentpanelet viser.
Mot og ikke ned? Hjelper uansett lite der det er veiarbeid, for der tror den det er 80 selv om det er 50...
Skrevet av: OhmPaPa på onsdag 18. september 2019, klokken 13:41
Sitat fra: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 13:38Sitat fra: OhmPaPa på onsdag 18. september 2019, klokken 13:37Sitat fra: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 12:30
Når du skal gå fra 80 til 50 så må du jokke som en gærning for å få den ned i tide
På min TMX holder jeg spaken mot meg et sekund eller så og da tilpasser den seg farten skiltet i instrumentpanelet viser.
Mot og ikke ned? Hjelper uansett lite der det er veiarbeid, for der tror den det er 80 selv om det er 50...
Mot. Er det veiarbeid bremser jo ofte bilen foran ned for meg. Hvis ikke blir det bremser og så ny AP-spak. Enig i at skiltlesing bør komme snart. Slitsomt å kjøre selv! :D
Skrevet av: EL-Chupa på onsdag 18. september 2019, klokken 13:43
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 18. september 2019, klokken 13:45
Skrevet av: geear på onsdag 18. september 2019, klokken 14:02
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 18. september 2019, klokken 14:18
Skrevet av: Klykken på onsdag 18. september 2019, klokken 14:49
AP forutsetter at du følger med i trafikken, og fartsgrenser er en del av å følge med selvsagt... Men ja, hadde vært kjekt om bilen var litt føre var!
Skrevet av: PBL på onsdag 18. september 2019, klokken 15:01
Sitat fra: cra på onsdag 18. september 2019, klokken 13:32Denne fikk en del opmerksomhet i går, så du er ikke den eneste med det ønsket.
Til lavere fartsgrense burde den være forutseende og senke farten rolig i forkant, ikke "bråbremse" hundre meter inne i 50-sona.
https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/d540us/i_wish_that_tesla_would_change_or_add_an_option/
Skrevet av: Kim- på onsdag 18. september 2019, klokken 15:58
Sitat fra: EL-Chupa på onsdag 18. september 2019, klokken 13:43Bare å aktivere normalt med 2 klikk så gjør den også det..
Et lite hack for å få den til å justere opp fra 60 til 80 er å aktivere vanlig cruise først, sette denne til 100 eller hva du ønsker i forhold til hastigheter du vil møte på din rute, deretter aktiverer man autopilot og da følger den angitte fartsgrenser, opp og ned. Funker fint for meg:)
Skrevet av: cra på onsdag 18. september 2019, klokken 16:08
Skrevet av: jlan på onsdag 18. september 2019, klokken 20:12
Sitat fra: gr på onsdag 18. september 2019, klokken 14:02AP1 setter heller ikke ned farten tidlig nok, men en kan ihvertfall stole på at den viser riktig fartsgrense. Med noen unntak i tunneler.
Problemet er at den ikke justerer ned farten før LANGT inne i en lavere fartsgrense, helt håpløst hele greia. De solgte AP2 som BEDRE enn AP1, og dette er et av områdene den er KLART dårligere, faktisk så dårlig at lappen kan ryke på det.
Skrevet av: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 20:19
Sitat fra: jlan på onsdag 18. september 2019, klokken 20:12Hehe nei. Her viser den riktig ca 60% av gangene. Kommer an på hvor du borSitat fra: gr på onsdag 18. september 2019, klokken 14:02AP1 setter heller ikke ned farten tidlig nok, men en kan ihvertfall stole på at den viser riktig fartsgrense. Med noen unntak i tunneler.
Problemet er at den ikke justerer ned farten før LANGT inne i en lavere fartsgrense, helt håpløst hele greia. De solgte AP2 som BEDRE enn AP1, og dette er et av områdene den er KLART dårligere, faktisk så dårlig at lappen kan ryke på det.
Skrevet av: geear på onsdag 18. september 2019, klokken 20:51
Skrevet av: emmern på onsdag 18. september 2019, klokken 21:05
Sitat fra: gr på onsdag 18. september 2019, klokken 20:51Det er visuelt VS GPS og GPS kan være veldig upresist pga upresise kartdata
AP1 starter å redusere farten ved skiltene, mens AP2 starter å redusere farten alt fra 20 til 1000 meter inne i lavere fartssone...
Skrevet av: geear på onsdag 18. september 2019, klokken 21:23
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 18. september 2019, klokken 23:55
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 19. september 2019, klokken 18:52
Har i lengre tid irritert meg over at spotify, kart osv lagger noe voldsomt. Og volumkontrollen har også vært veldig treg. Den spratt mellom hakkene uten pause nå med 32.2.2
Skrevet av: geear på torsdag 19. september 2019, klokken 21:19
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 19. september 2019, klokken 21:39
Sitat fra: gr på torsdag 19. september 2019, klokken 21:19Nå vises økning i volum på skjermen samtidig som man scroller. Men klart, lyden kommer litt etter. Det tror jeg er riktig. Men mye bedre opplevelse.
Prøver du å gi meg forhåpninger (igjen) om en spotify som ikke hakker? Har blitt skuffet litt for mange ganger nå... og ja, volumkontroll som lagger er dessverre velkjent her i gården. Madammen har null tålmodighet og rekker å skru opp altfor mange hakk i påvente av volumøkning.
Får tro at de har ryddet opp i noe og at det ikke er tilfeldig.
Skrevet av: prophan på torsdag 19. september 2019, klokken 23:10
Men fremdeles for langsomme viskere.
Skrevet av: Øggen på fredag 20. september 2019, klokken 04:22
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 18. september 2019, klokken 23:55
Det finnes flere løsninger Tesla kunne ha brukt. Bla. a. har Google nå også fartsskilt i sine databaser, og de kan Tesla sikkert få tilgang til hvis de vil betale litt. Det er kun viljen det står på, men stabeisen EM skal absolutt gjøre alt selv, og gir blaffen i sine brukere. Han kan sikkert betale Mobileye også. Arrgh...
Kjørt en tur til oslobygda fra sunnmøre, og må sei at AP funka meget bra. Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2
Skrevet av: Elmo på fredag 20. september 2019, klokken 09:40
Sitat fra: Øggen på fredag 20. september 2019, klokken 04:22Evnen til å forholde seg til midlertidige fartsgrenser er jo en funksjon som kom med 2019.32.x
Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2
Men det må være basert på info fra et annet, mere online/live system (feks Google maps?) enn det de får faste fartsgrenser fra.
Hadde bilen hatt skiltlesning så skulle jo alle fungert.
Skrevet av: Kim- på fredag 20. september 2019, klokken 09:58
Sitat fra: Elmo på fredag 20. september 2019, klokken 09:40Da skal det og stå ny fartsgrense i grått under den vanlige fartsgrensenSitat fra: Øggen på fredag 20. september 2019, klokken 04:22Evnen til å forholde seg til midlertidige fartsgrenser er jo en funksjon som kom med 2019.32.x
Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2
Men det må være basert på info fra et annet, mere online/live system (feks Google maps?) enn det de får faste fartsgrenser fra.
Hadde bilen hatt skiltlesning så skulle jo alle fungert.
Skrevet av: Lynet på fredag 20. september 2019, klokken 10:46
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD
Skrevet av: 1000kwh på fredag 20. september 2019, klokken 10:57
Sitat fra: Lynet på fredag 20. september 2019, klokken 10:46Dette har vært en problemstilling på E18 på østlandet hvor det er mange bruer. Men det har vært veldig bra i lang tid nå. Til og med Operatunnellen i Oslo har vært fri for store fartsforandringer.
Kjørte første tur med 32.2.2 i går kveld fra Trondheim til Værnes på E6.
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD
Så vet ikke helt hvordan dette blir rettet over tid. Om det er tilfeldigheter eller ikke.
Skrevet av: Cned86 på fredag 20. september 2019, klokken 11:33
Sitat fra: Lynet på fredag 20. september 2019, klokken 10:46Har akkurat samme problem på min Tmx 18mod men på min Tm3 så er det ikke noe problem på samme strekket . Begge bilene har samme sw versjon.
Kjørte første tur med 32.2.2 i går kveld fra Trondheim til Værnes på E6.
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD
Sent fra min Redmi 5 Plus via Tapatalk
Skrevet av: DeepFu på fredag 20. september 2019, klokken 12:07
Sitat fra: Kim- på fredag 20. september 2019, klokken 09:58Nei, gjeldende fartsgrense står i rødt/svart, mens den fartsgrensen som IKKE gjelder står i grått. Dette kom forøvrig ikke med 2019.32., men tidligere. Oppdaget det første gang i juli i Italia. Kjørte på motorveien når det begynte å regne, og da endret fartsgrensen seg både på veien og i bilen.Sitat fra: Elmo på fredag 20. september 2019, klokken 09:40Da skal det og stå ny fartsgrense i grått under den vanlige fartsgrensenSitat fra: Øggen på fredag 20. september 2019, klokken 04:22Evnen til å forholde seg til midlertidige fartsgrenser er jo en funksjon som kom med 2019.32.x
Men har lagt merke til at den no på en eller anna måte registrera nedsatt fartsgrense ved veiarbeid. Lese den skilt likevel?
Der e uansett masse feil med fartsgrensene ellers (70 i 80 sone f.eks), men tok konsekvent alle "midlertidige fartsgrenser".
32.2.2
Men det må være basert på info fra et annet, mere online/live system (feks Google maps?) enn det de får faste fartsgrenser fra.
Hadde bilen hatt skiltlesning så skulle jo alle fungert.
Skrevet av: kodax på fredag 20. september 2019, klokken 12:51
Sitat fra: 1000kwh på fredag 20. september 2019, klokken 10:57Fartsgrensene som vises på displayet når man kjører i Operatunnellen har jo vært helt koko lenge, spretter opp og ned mellom 50, 70 og 80..Sitat fra: Lynet på fredag 20. september 2019, klokken 10:46Dette har vært en problemstilling på E18 på østlandet hvor det er mange bruer. Men det har vært veldig bra i lang tid nå. Til og med Operatunnellen i Oslo har vært fri for store fartsforandringer.
Kjørte første tur med 32.2.2 i går kveld fra Trondheim til Værnes på E6.
Ved kryssende veier (ved Leistad og avkjøringen til Hommelvik) reduserte bilen farten kraftig ned til henholdsvis 60 og 40 for deretter å akse kraftig opp til normal fart igjen. Jeg lot bilen holde på selv da det ikke var annen trafikk i nærheten, dette er foreløpig ubrukbart!
X100D ap2.5 full FSD
Så vet ikke helt hvordan dette blir rettet over tid. Om det er tilfeldigheter eller ikke.
Skrevet av: JorEl på lørdag 21. september 2019, klokken 16:59
Når man får ulike fartsgrenser, i en sone, er det langt fra bra nok. Om jeg krasjer med AP, pga noe sånt, håper jeg Tesla ikke kan gjemme seg bak beta-versjon garderingen sin. Egentlig så er alt som er dårligere enn AP1, Tesla sin skyld. I hvert fall om de noen gang har sagt at AP2.0 eller AP2.5 er bedre...
Skrevet av: Motorwatt på lørdag 21. september 2019, klokken 17:15
Skrevet av: kodax på lørdag 21. september 2019, klokken 20:08
Sitat fra: kodax på fredag 20. september 2019, klokken 12:51Selvkorreksjon på denne:
Fartsgrensene som vises på displayet når man kjører i Operatunnellen har jo vært helt koko lenge, spretter opp og ned mellom 50, 70 og 80..
Vestover ligger den også mye på 30, og noe 40.
Østover derimot ser det ut som den er stabil på 70.
Skrevet av: OhmPaPa på lørdag 21. september 2019, klokken 20:14
Sitat fra: JorEl på lørdag 21. september 2019, klokken 16:59
Tesla burde laget en funksjon eller programvare som lar brukere foreslå fartsgrenser på steder de er helt feil.
Joa - tenkt det samme selv. Men skal de først mekke noe så mekk skiltgjenkjenning i stedenfor. Enda mere kjekt å ha.
Skrevet av: jlan på lørdag 21. september 2019, klokken 20:35
Når det gjelder fartsgrenser i tunneler, så ser det ut til at bilen drifter ganske langt vekk fra tunneltraseen på kartet, og tror at den er inne på diverse småveier, uten at disse nødvendigvis går rett over tunnelen. Da hjelper det vel ikke med korrekte fartsgrensedata heller
Skrevet av: Motorwatt på lørdag 21. september 2019, klokken 22:20
Sitat fra: jlan på lørdag 21. september 2019, klokken 20:35
Når det gjelder fartsgrenser i tunneler, så ser det ut til at bilen drifter ganske langt vekk fra tunneltraseen på kartet, og tror at den er inne på diverse småveier, uten at disse nødvendigvis går rett over tunnelen. Da hjelper det vel ikke med korrekte fartsgrensedata heller
Tror egentlig ikke at kartet og database for GPS-data/skilt er fra samme leverandør. Google er leverandør av kartmateriell, mens fartsskiltinformasjon og kart i IC kommer fra en minst én annen. Lokalt har vi en ny vei på 5-600 meter som ikke vises på kartet, men vises helt korrekt i IC. På bilens kart vises det som om det kjøres over et jorde, og tvers igjennom en gammel låve...
ps. Fant denne fra 31 mars 2018:
The new navigation just started rolling out in USA and Mexico. The new maps are downloaded via wifi and independently from the new firmware. The new navigation shows up on the IC, while the Google Maps in the MCU remain the same.
Skrevet av: JorEl på søndag 22. september 2019, klokken 00:24
Er dette noe som forgår automatisk, eller må vi gjøre det manuelt. Og evt hvordan?
Skrevet av: Motorwatt på søndag 22. september 2019, klokken 00:26
Skrevet av: DagfinnN på søndag 22. september 2019, klokken 09:00
Sitat fra: jlan på lørdag 21. september 2019, klokken 20:35Ja - det løser du lett ved IKKE å stå parkert i en busslomme neste gang du oppgraderer. :)
Jeg lurer på om jeg har fått rutebussversjonen av AP2, for vi er stadig innom busslommer og lignende (der det ikke er tydelig stripe utenfor).
Skrevet av: Elmo på søndag 22. september 2019, klokken 09:59
Sitat fra: jlan på lørdag 21. september 2019, klokken 20:35Det er vel bare busslommer uten stiplet linje? Da tror bilen at veien er blitt breiere og vil sentrere
Jeg lurer på om jeg har fått rutebussversjonen av AP2, for vi er stadig innom busslommer og lignende (der det ikke er tydelig stripe utenfor).
Skrevet av: Elmo på søndag 22. september 2019, klokken 10:02
Sitat fra: JorEl på søndag 22. september 2019, klokken 00:24Stod det noe om hvilken versjon ?
-The new navigation just started rolling out in USA and Mexico. The new maps are downloaded via wifi and independently from the new firmware.
Kanskje ikke så interessant susen vi her sjakk ha EU versjon, men allikevel . . .
Skrevet av: Motorwatt på søndag 22. september 2019, klokken 10:03
Skrevet av: sjokomelk på søndag 22. september 2019, klokken 10:40
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 21. september 2019, klokken 22:20Helt rett. Det er tre forskjellige kart som er i bruk i en Tesla:
Tror egentlig ikke at kartet og database for GPS-data/skilt er fra samme leverandør. Google er leverandør av kartmateriell, mens fartsskiltinformasjon og kart i IC kommer fra en minst én annen. Lokalt har vi en ny vei på 5-600 meter som ikke vises på kartet, men vises helt korrekt i IC. På bilens kart vises det som om det kjøres over et jorde, og tvers igjennom en gammel låve...
Det ene er bakgrunnsbildet på skjermen. Det kommer fra Google Maps og er bare bilder og POI som vises.
Det andre er navigasjonskartet/motoren som ble byttet ut fra Navigon (?) til Tesla sitt eget i 2018 (ref saken du linker til). Dette tegnes som et eget lag over Google sine bilder som veier, og i Model S/X så er det dette som brukes i instrumentpanelet.
Det tredje er "ADAS tiles" som brukes av Autopilot. Det er data om bl.a. veitype, kurvatur og fartsgrenser.
Skrevet av: o.b.lix på søndag 22. september 2019, klokken 11:16
Skrevet av: Motorwatt på søndag 22. september 2019, klokken 11:23
Sitat fra: o.b.lix på søndag 22. september 2019, klokken 11:16Da er du heldig. Lokalt er 80% feil. Og de gangene den er i nærheten av å vise riktig, bommer AP allikevel med 0-50 meter. Vet ikke hvor du bor, men jeg bor i en by med mange fartssoner.
Men fartsgrensene som vises på skjermen er nesten alltid rett, mens fartgrensene AP bruker er svært ofte feil, spesielt i tunneler, der fartsgrensene på veiene oppå tunnelene brukes også inni tunnelene...
Skrevet av: jlan på søndag 22. september 2019, klokken 11:55
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 21. september 2019, klokken 22:20Jo, men selv om det er forskjellige kart, er det også forskjellige posisjonsestimater? Det har vært diskutert litt tidligere hvordan bilen navigerer når den ikke har GPS data. Google posisjonen ser ut til å være basert på intern sensorinformasjon ("dead reckoning"). Det er likevel mulig at systemet som beregner fartsgrenser bruker "snap to road" for å holde seg til riktig vei, men jeg er ikke overbevist om at det skjer.
Tror egentlig ikke at kartet og database for GPS-data/skilt er fra samme leverandør. Google er leverandør av kartmateriell, mens fartsskiltinformasjon og kart i IC kommer fra en minst én annen. Lokalt har vi en ny vei på 5-600 meter som ikke vises på kartet, men vises helt korrekt i IC. På bilens kart vises det som om det kjøres over et jorde, og tvers igjennom en gammel låve...
Skrevet av: Motorwatt på søndag 22. september 2019, klokken 11:59
GPS based vehicle navigation systems have difficulties in tracking vehicles in urban canyons due to poor satellite availability. ABS (Antilock Brake System) Navigation System consists of self-contained optical encoders mounted on vehicle wheels that can continuously provide accurate short-term positioning information.
Skrevet av: jlan på søndag 22. september 2019, klokken 12:34
Sitat fra: Motorwatt på søndag 22. september 2019, klokken 11:59Det stemmer sikkert, og det kommer under det jeg kaller "intern sensorinformasjon". Men det er altså tydeligvis ikke nøyaktig nok for de lange tunnelene vi har i Norge. "Snap to road" vil antagelig også fungere dårlig, da mange tunneler har avkjøringsramper. For å holde styr på hvor en bil tar veien under bakken må man da ned på kjørebanenøyaktighet. Jeg er spent på hvordan Tesla tenker å løse det med FSD.
I for eksempel tuneller, hvor GPS ikke er tilgjengelig, brukes faktisk ABS-sensorene.
https://www.u-blox.com/en/solution/technology/automotive-dead-reckoning-technology
Skrevet av: Motorwatt på søndag 22. september 2019, klokken 13:30
SitatMen det er altså tydeligvis ikke nøyaktig nok for de lange tunnelene vi har i Norge.
Riktig. ABS-sensorene vil gi data over lange strekninger, men nøyaktigheten vil kunne reduseres hvis f. eks dekktrykket er feil, hvis bilen skrenser, eller kjører med et reservehjul av annen dimensjon. T.o.m. humper/dumper i veibanen kan gi avvik. Så FSD vil klart ha en utfordring (her også).
Skrevet av: sjokomelk på søndag 22. september 2019, klokken 15:15
Kjører du i min lokale undersjøiske tunnel som har en rundkjøring med tre armer under bakken, så vet en 2005 Volvo V70 hvilken avkjørsel du tok ut av rundkjøringen, og Model X'en min vet også hvilken vei du tok.
Problemet ligger hovedsaklig i snap-to-road som ikke forstår "Bilen ligger i 80km/t og har gjort det ganske lenge, og det er mye høyere sannsynlighet at den befinner seg i tunnellen under bakken enn at den plutselig befinner seg i 30-sonen i boligfeltet over bakken". Med litt bedre logikk i den funksjonen vil det kunne bli mye bedre enn i dag.
Skrevet av: turfsurf på søndag 22. september 2019, klokken 15:22
Sitat fra: sjokomelk på søndag 22. september 2019, klokken 15:15Det hadde holdt om fartsgrensene hadde hatt informasjon om kjøreretning og. Lite sannsynlig at man kjører i 80 på tvers av veibanen.
Problemet ligger hovedsaklig i snap-to-road som ikke forstår "Bilen ligger i 80km/t og har gjort det ganske lenge, og det er mye høyere sannsynlighet at den befinner seg i tunnellen under bakken enn at den plutselig befinner seg i 30-sonen i boligfeltet over bakken".
Skrevet av: Toalmar på onsdag 02. oktober 2019, klokken 18:18
Installeringen er i gang nå
Versjon er 2019.32.11.1
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: jlan på onsdag 02. oktober 2019, klokken 22:29
Skrevet av: kodax på torsdag 03. oktober 2019, klokken 00:33
Forøvrig litt fantombremsing i England, men ellers omtrent ingenting.
Skrevet av: Toalmar på søndag 20. oktober 2019, klokken 18:20
Skrevet av: Muffinman på mandag 21. oktober 2019, klokken 21:29
Skrevet av: Toalmar på mandag 21. oktober 2019, klokken 22:37
Skrevet av: Øggen på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 07:40
Sitat fra: Toalmar på mandag 21. oktober 2019, klokken 22:37En heil haug med bugs i 32.12.2
Ser at det kommer flere og flere med siste versjon. Undres hva de har fixet nå?
Fryst ryggekamera, pixel feil ladeskjerm, osv......
Skrevet av: Toalmar på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 07:41
Sitat fra: Øggen på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 07:40Vi får tro du har rettSitat fra: Toalmar på mandag 21. oktober 2019, klokken 22:37En heil haug med bugs i 32.12.2
Ser at det kommer flere og flere med siste versjon. Undres hva de har fixet nå?
Fryst ryggekamera, pixel feil ladeskjerm, osv......
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Kim- på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 13:21
Sitat fra: Øggen på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 07:40Har hatt 12.2 i 10 dager og kun ladeskjermen som ikke alltid dukker opp på første forsøk, men dette har vært i ganske mange versjoner nå. Ellers funker denne versjonen bra. Hva legger du i osv?Sitat fra: Toalmar på mandag 21. oktober 2019, klokken 22:37En heil haug med bugs i 32.12.2
Ser at det kommer flere og flere med siste versjon. Undres hva de har fixet nå?
Fryst ryggekamera, pixel feil ladeskjerm, osv......
Skrevet av: Elmo på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 13:40
En del har feks problemer med vindusviskere og "tro/føler" at det blir bedre eller verre med ny SW. Jeg har aldri hatt problemer med vindusviskerne.
Samme med ryggekameraet. Jeg har aldri hatt problemer med det.
Skrevet av: Larsebass på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 15:49
Sitat fra: Kim- på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 13:21Sitat fra: Øggen på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 07:40Har hatt 12.2 i 10 dager og kun ladeskjermen som ikke alltid dukker opp på første forsøk, men dette har vært i ganske mange versjoner nå. Ellers funker denne versjonen bra. Hva legger du i osv?Sitat fra: Toalmar på mandag 21. oktober 2019, klokken 22:37En heil haug med bugs i 32.12.2
Ser at det kommer flere og flere med siste versjon. Undres hva de har fixet nå?
Fryst ryggekamera, pixel feil ladeskjerm, osv......
Ja, den med ladeskjermen som ikke laster på første forsøk har vært her lenge her hos meg (i alle fall i over 1 år på forskjellige versjoner. Er fremdeles slik på 12.2 her også)
Skrevet av: mthoring på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 15:51
Sitat fra: Øggen på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 07:40Sitat fra: Toalmar på mandag 21. oktober 2019, klokken 22:37En heil haug med bugs i 32.12.2
Ser at det kommer flere og flere med siste versjon. Undres hva de har fixet nå?
Fryst ryggekamera, pixel feil ladeskjerm, osv......
Opplever at venstre blinklys skrur seg på når jeg aktiverer autosteer. Har skjedd flere ganger nå. Må skru av og på permanent blink, dvs kneppe opp eller ned og tilbake i midten igjen på blinklyshendelen, for å få skrudd det av. Irriterende!
Edit: Vet ikke om lysene faktisk blinker, men lyd og indikator i bilen skrus i hverfall på.
Skrevet av: OhmPaPa på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 15:55
Sitat fra: mthoring på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 15:51Sitat fra: Øggen på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 07:40Sitat fra: Toalmar på mandag 21. oktober 2019, klokken 22:37En heil haug med bugs i 32.12.2
Ser at det kommer flere og flere med siste versjon. Undres hva de har fixet nå?
Fryst ryggekamera, pixel feil ladeskjerm, osv......
Opplever at venstre blinklys skrur seg på når jeg aktiverer autosteer. Har skjedd flere ganger nå. Må skru av og på permanent blink, dvs kneppe opp eller ned og tilbake i midten igjen på blinklyshendelen, for å få skrudd det av. Irriterende!
Edit: Vet ikke om lysene faktisk blinker, men lyd og indikator i bilen skrus i hverfall på.
Samme har jeg opplevt i det siste. Antar det kom med V10? 2019.32.12.2 her.
Skrevet av: Toalmar på onsdag 23. oktober 2019, klokken 22:40