Tesla aksjer

[Vaduz]

I hvor mange poster de siste 3 årene i denne tråden finner vi anbefalinger hvorfor man bør kjøpe Tesla aksjen?
Vil tippe det er under 1%, og derfor er den etter min mening blitt et ekkokammer.

Nei, aksjen er blitt en meme aksje, så derfor er det ikke lenger rasjonelle argumenter for å kjøpe. Før kunne man argumentere fakta, boner det bare følelser og vibber.

[ToWalkOrDrive]

I hvor mange poster de siste 3 årene i denne tråden finner vi anbefalinger hvorfor man bør kjøpe Tesla aksjen?
Vil tippe det er under 1%, og derfor er den etter min mening blitt et ekkokammer.

Nei, aksjen er blitt en meme aksje, så derfor er det ikke lenger rasjonelle argumenter for å kjøpe. Før kunne man argumentere fakta, boner det bare følelser og vibber.

Må innrømme at jeg trodde Jeil mente at "ekkokammer" her var at alle var kjøp-kjøp-kjøp, på et elbilforum inni Tesla-tråden. Lenge siden jeg hoppet ut av aksjen. Her er p/e-utviklingen de siste 3 år. Ganske drøyt med 250 for et firma som tjener greit med penger. Altså, de må jo30-doble inntjeningen for å få en bra p/e-ratio.

[Jejl]

Spurte AI:
Hvor mange % av wall streets analytikere tror at tesla aksjen skal opp?

"Basert på de mest oppdaterte dataene fra Wall Streets analytikere (per 22. september 2025), er det 51 % av analytikerne som har en positiv anbefaling for Tesla-aksjen (TSLA), det vil si en rating som tilsvarer "Buy" eller "Strong Buy" – noe som indikerer tro på at aksjen skal opp.
Detaljer om fordelingen:

Totalt antall analytikere: Ca. 64 (aggregerte data fra kilder som Public.com og TipRanks).
Strong Buy: 23 % (ca. 15 analytikere).
Buy: 28 % (ca. 18 analytikere).
Hold: 27 % (nøytral).
Sell/Strong Sell: 22 % (negative).

Dette gir en samlet konsensus på "Hold", med et gjennomsnittlig kursmål på rundt $258–$322 (avhengig av kilde), som er lavere enn dagens aksjekurs på ca. $426. Dataene er basert på de siste 3 måneders ratings og oppdateres løpende basert på selskapets resultater, som robotaxi-planer og EV-salg."

[What-a-watt]

Tallene ser heller ut som en helgardering:

23 - 22 Strong Buy/hold
28 - 27 Buy/hold

[hELgenen]

Tallene ser heller ut som en helgardering:

23 - 22 Strong Buy/hold
28 - 27 Buy/hold

Problemet for Tesla aksjen er at den er farget av hvordan amerikanere ser på selvkjøring. Man er langt mindre positiv til denne teknologien i Europa. Jeg tror verdien av dette er overdrevet......veldig overdrevet.

[Jejl]

Kun 22% av analytikerne anbefaler å selge.
I tråden her ser det ut til å være 99% som anbefaler å selge.

[Jejl]

Tallene ser heller ut som en helgardering:

23 - 22 Strong Buy/hold
28 - 27 Buy/hold

Problemet for Tesla aksjen er at den er farget av hvordan amerikanere ser på selvkjøring. Man er langt mindre positiv til denne teknologien i Europa. Jeg tror verdien av dette er overdrevet......veldig overdrevet.

Så du mener at selvkjøring aldri vil komme til Europa?

Hvis vi f.eks om 5 år skulle få statistikk på at vanlige sjåfører i USA har 10 ganger flere drepte og skadde i trafikken enn teslas Robotaxi. Vil ikke det være nok til å innføre dette i Europa?

[What-a-watt]

Aldr si aldri.

Amerikanske regler skiller seg stort fra de europeiske. I USA blir alt tillat på forhånd uten testing. Der er det produsenten som har alt ansvar hvis det blir påvist alvorlige feil. I Europa skal alt testes på forhånd. Så hva som blir tillatt i USA har lite å si i Europa.

[daktari]

I hvor mange poster de siste 3 årene i denne tråden finner vi anbefalinger hvorfor man bør kjøpe Tesla aksjen?
Vil tippe det er under 1%, og derfor er den etter min mening blitt et ekkokammer.

Nei, aksjen er blitt en meme aksje, så derfor er det ikke lenger rasjonelle argumenter for å kjøpe. Før kunne man argumentere fakta, boner det bare følelser og vibber.

Må innrømme at jeg trodde Jeil mente at "ekkokammer" her var at alle var kjøp-kjøp-kjøp, på et elbilforum inni Tesla-tråden. Lenge siden jeg hoppet ut av aksjen. Her er p/e-utviklingen de siste 3 år. Ganske drøyt med 250 for et firma som tjener greit med penger. Altså, de må jo30-doble inntjeningen for å få en bra p/e-ratio.

Enda mer interessant er stigningen i 2025, med synkende salg?

[daktari]

PS selvkjøring testes flere steder i Europa, bl.a. i Groruddalen i Oslo i regi Ruter med tek fra danske Holo.

Når det gjelder FSD så er det i disse dager 9 år siden akkurat siden FSD ble lansert. Tesla søker nå tillatelse fra statlige myndigheter flere steder i USA for å teste FSD. Så får vi se om de har en hurtigere utvikling enn Waymo (ca 10 år testing før utrulling) eller ender som Cruise (pålagt stans pga dårlig kvalitet).

[Jejl]

Den store forskjellen blir jo produksjonskostnaden der Waymos biler koster 150 000- 200 000 dollar å produsere, mot 15 000 for Teslas 2-seter Robotaxi. (Ifølge Sandy Munro.)

[Vaduz]

Før i tiden trodde man at tesla kunne ta «hele kaka» alene med selvkjøring og at de var ekstremt langt fremme. Nå er de ikke en gang ledende i markedet, og det er helt utopi å tro at en aktør skal ta alt. Det vil være en haug med selvkjøringstilbydere, og marginene vil bli skvist ekstremt lavt. Dessuten går utviklingen såpass sakte at dette fint kan ta 20 r før det funker skikkelig.

[Speeder]

20 år før selvkjørende biler funker?
Akkurat ja.
Om ikke selvkjøring genererer betydelig omsetning i løpet av et par år skal jeg spise min imaginære hatt.

[hELgenen]

20 år før selvkjørende biler funker?
Akkurat ja.
Om ikke selvkjøring genererer betydelig omsetning i løpet av et par år skal jeg spise min imaginære hatt.

Det vil trolig ikke bli noen større antall selvkjørende biler i Europa på 2 år. Finner det totalt urealistisk.

[Jejl]

Hvis du ser på konkurrenter som baserer selvkjøring kun på kamera, er det i praksis fremdeles ingen reelle.
Det blir noe helt annet med f.eks Waymo som har 0,9 til 1,34 dollar pr miles i driftskostnader, mot Teslas som har 0,2 dollar som mål.

Før i tiden trodde man at tesla kunne ta «hele kaka» alene med selvkjøring og at de var ekstremt langt fremme. Nå er de ikke en gang ledende i markedet, og det er helt utopi å tro at en aktør skal ta alt. Det vil være en haug med selvkjøringstilbydere, og marginene vil bli skvist ekstremt lavt. Dessuten går utviklingen såpass sakte at dette fint kan ta 20 r før det funker skikkelig.