Ting jeg lurer på.

[MrBeery]

Vi endte opp med en charged med litt ekstra utstyr. Har allerede endret på noen småting (endret til standard vinterfelger og la til comfort access). Nå er jeg i tvil igjen Usikker på hvor mye lengre en kan endre konfigurasjonen, men spørsmålet er vel egentlig om en skal gå for fully charged.

[meshintas]

Er det slik at den funksjonen som gjør at bilen automatisk bremser hvis fotgjengere løper ut foran bilen (i lavere hastighet) er inkludert i ACC? såfall er den der verdt hele prisen for det tilvalget mener jeg

[Magster]

Ja, og hvis man tar igjen bilen forran for fort også.

[MrBeery]

Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).

[LMOR]

Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).

Samme som vi var gjennom. Men tilbudet på fully charged var bare for godt til å si nei til. Prisforskjellen er så lite at det ikke er verd å velge noe annet. Dekkene kan du sikkert bytte bort. Vinterdekkene er de 19", så den ekstra rullemotstanden betyr ikke så mye som sommeren. Da er det god rekkeviddde uansett.
Men soltak har jeg ellers planer om å spare inn både rullemotstand og ekstra vekt ved å bruke AC mindre.

[Protonic Bleu]

Sitter her og lurer på om bilen skal oppgraderes eller om en skal beholde den "gamle". I den forbindelse er jo nettet ett hjelpemiddel.  ....  Så lenge en ikke skal ha en BMW i3.

Er det mulig?? Hvor er brosjyrer for ny modell? Hvor er oppdaterte prislister med valgmuligheter? Hvor er "Bygg din bil"? Prøver bmw.com, BMW i3 og Interior. Her har jeg ett roterende symbol som aldri går videre. Når jeg kontakter en forhandler så "Nei, de nettsidene er ikke helt i orden enda". Det tyder på at det ikke bare er jeg som er dårlig til å orientere meg på nette.

Er det noen som har linker hvor en kan finne relevant info.  Hvilke farger finnes på nye modeller, hvilke interiører finnes på nye modeller, hvilke tilleggsopsjoner finnes med hvilke forutsetninger og til hvilken pris. På ny 94Ah modell.

Hei igjen,

Fant en side der man nå kan bygge den nye i3 etter sine ønsker.

http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT

[Klykken]

Tøft.
Maks utstyrt endte jeg på 52.500€, som grovt sett blir 490.000NOK :p

[ApeX]

Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).

Samme som vi var gjennom. Men tilbudet på fully charged var bare for godt til å si nei til. Prisforskjellen er så lite at det ikke er verd å velge noe annet. Dekkene kan du sikkert bytte bort. Vinterdekkene er de 19", så den ekstra rullemotstanden betyr ikke så mye som sommeren. Da er det god rekkeviddde uansett.
Men soltak har jeg ellers planer om å spare inn både rullemotstand og ekstra vekt ved å bruke AC mindre.

Vi tok den samme vurderingen. Fikk spekket en litt mer nøktern versjon til 301.000 (med 8 % rabatt), og gikk da like gjerne for en Fully Charged til 318.000. Vi syntes skinninteriøret var både behagelig og så bra ut, i tillegg til at vi syntes soltaket var ganske kult.

Vi har fått låne en Fully Charged i3 over helgen, og tok oss en tur fra Bergen til Voss på lørdag. Avstanden hjemmefra var ca 98 km, og til tross for at vi kjørte med 20" hjul, brukte soltaket flittig, hadde på høy musikk, til tider AC og ladet iphonen min hele turen, lå vi på 60 km igjen når vi kom til Voss.  Vi hadde bilen stort sett på Eco Pro, men økonomisk kjøring var ikke i fokus.

Jeg var litt bekymret for hjulstøy med 20", men kan ikke si jeg merket noe forskjell fra 19" som var på den forrige i3en vi prøvekjørte.

[rth]

Hvordan får man 8% rabatt? Har jo inntrykk av at dette er nettopriser når en snakker med forhandler.

[MrBeery]

Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).

Samme som vi var gjennom. Men tilbudet på fully charged var bare for godt til å si nei til. Prisforskjellen er så lite at det ikke er verd å velge noe annet. Dekkene kan du sikkert bytte bort. Vinterdekkene er de 19", så den ekstra rullemotstanden betyr ikke så mye som sommeren. Da er det god rekkeviddde uansett.
Men soltak har jeg ellers planer om å spare inn både rullemotstand og ekstra vekt ved å bruke AC mindre.

Vi tok den samme vurderingen. Fikk spekket en litt mer nøktern versjon til 301.000 (med 8 % rabatt), og gikk da like gjerne for en Fully Charged til 318.000. Vi syntes skinninteriøret var både behagelig og så bra ut, i tillegg til at vi syntes soltaket var ganske kult.

Vi har fått låne en Fully Charged i3 over helgen, og tok oss en tur fra Bergen til Voss på lørdag. Avstanden hjemmefra var ca 98 km, og til tross for at vi kjørte med 20" hjul, brukte soltaket flittig, hadde på høy musikk, til tider AC og ladet iphonen min hele turen, lå vi på 60 km igjen når vi kom til Voss.  Vi hadde bilen stort sett på Eco Pro, men økonomisk kjøring var ikke i fokus.

Jeg var litt bekymret for hjulstøy med 20", men kan ikke si jeg merket noe forskjell fra 19" som var på den forrige i3en vi prøvekjørte.

Godt å høre! Svaret kommer i morgen. Skal låne en Fully Charged over natta

[ApeX]

Hvordan får man 8% rabatt? Har jo inntrykk av at dette er nettopriser når en snakker med forhandler.

Arbeidsgiver hadde en avtale med forhandler som ga rabatt. Det var ikke noe jeg var klar over når vi dro for å kjøpe bilen, men selger nevnte det og sjekket i systemet. Endte med noen tusenlapper spart og at vi kjøpte en bedre utstyrt bil enn det som i utgangspunktet var planen.

[LMOR]

Med eller uten rabatt så blir prisforskjellen ca den samme. Så vurderingen om en skal gå for fully charged er uavhengig av rabatt.

[MrBeery]

Med eller uten rabatt så blir prisforskjellen ca den samme. Så vurderingen om en skal gå for fully charged er uavhengig av rabatt.

Skjønner hva du mener, men vi hadde nok ikke vurdert Fully Charged om vi ikke fikk rabatt.

[LMOR]

Fant en side der man nå kan bygge den nye i3 etter sine ønsker.

http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT

Første som er oppe. Hva er forskjellen på Advanced og ikke?

En interessant ting er at når jeg velger 609 Navigasjon, så velges Alarm automatisk med pris 0.-. Alarm var omtrent det eneste som ikke var med i fully charged. Betyr dette at Alarm da er med i pakken likevel?

[Trond.m]

En interessant ting er at når jeg velger 609 Navigasjon, så velges Alarm automatisk med pris 0.-. Alarm var omtrent det eneste som ikke var med i fully charged. Betyr dette at Alarm da er med i pakken likevel?

Alarm er nok ikke med i pakken. Det er jo mange som ikke ønsker alarm, så selv om det ikke er noe pristillegg, så må man aktivt velge det. Slik er det med DAB også. Det er inkludert i prisen i Norge, men selgeren / kunden må aktivt velge den opsjonen.