Elbilforum.no

Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: Coachen på søndag 09. mars 2014, klokken 21:25

Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Coachensøndag 09. mars 2014, klokken 21:25
Tenkte en generell tråd hvor vi kan spørre andre I3 eiere om ting vi lurer på kan være greit istede for å lage nye tråder hele tiden.

Det jeg lurer på er hvorfor fortsetter bilen å blåse luft etter at jeg har parkert og slått den av?
Det lyser i displayet hvor temp`en står, ikke tall men et tegn.
Er det en funksjon som skal være der eller er det noe jeg har slått på ved en feil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81søndag 09. mars 2014, klokken 22:30
Trykk en gang til på Start/stopp knappen, har selv en 3-serie som gjør dette. Mulig det kan hjelpe.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindsøndag 09. mars 2014, klokken 22:35
Sitat fra: Coachen på søndag 09. mars 2014, klokken 21:25
Tenkte en generell tråd hvor vi kan spørre andre I3 eiere om ting vi lurer på kan være greit istede for å lage nye tråder hele tiden.

Det jeg lurer på er hvorfor fortsetter bilen å blåse luft etter at jeg har parkert og slått den av?
Det lyser i displayet hvor temp`en står, ikke tall men et tegn.
Er det en funksjon som skal være der eller er det noe jeg har slått på ved en feil?
Det slutter når du låser bilen, eller trykker Start/Stop en gang.  Det er for å holde igang luftsirkulasjon til du går ut av bilen.  Tegnet som lyser er vifte og varme tegn, eller kuldetegn om det er veldig varmt ute.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Coachensøndag 09. mars 2014, klokken 22:59
Sitat fra: Vind på søndag 09. mars 2014, klokken 22:35
Sitat fra: Coachen på søndag 09. mars 2014, klokken 21:25
Tenkte en generell tråd hvor vi kan spørre andre I3 eiere om ting vi lurer på kan være greit istede for å lage nye tråder hele tiden.

Det jeg lurer på er hvorfor fortsetter bilen å blåse luft etter at jeg har parkert og slått den av?
Det lyser i displayet hvor temp`en står, ikke tall men et tegn.
Er det en funksjon som skal være der eller er det noe jeg har slått på ved en feil?
Det slutter når du låser bilen, eller trykker Start/Stop en gang.  Det er for å holde igang luftsirkulasjon til du går ut av bilen.  Tegnet som lyser er vifte og varme tegn, eller kuldetegn om det er veldig varmt ute.

Jeg sto igjen utenfor å kikket et lite minutt og det samme tegnet lyste hele tiden, vet ikke om det fortsatte å blåse siden jeg var på utsiden men satser på at det stoppet ettervært
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHmandag 10. mars 2014, klokken 08:51
Prøv å låse bilen med vinduet åpent, så kan du stikke inn hodet og sjekke om vifta fortsatt går.

Min teori:
Meg bekjent er det en luftfuktighetssensor/duggsensor i bilen som automatisk skal hindre dugg i bilen. Det kan være at den overstyrer dine innstillinger og blåser luft inn etter du har parket. Den utnytter da restvarmen i anlegget.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 11. mars 2014, klokken 21:36
Jeg lurer på: Funker det å feste Autopass-brikke oppunder frunken på i3?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: lillemariustirsdag 11. mars 2014, klokken 22:03
Jeg har festet autopassbrikken på innerveggen til "bagasjerommet" i frunken. Øverst framme over der reperasjonssettet for dekk ligger. Fungerer helt fint.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 11. mars 2014, klokken 22:14
Ehh ... Altså, på den vertikale framveggen, på en måte? Er det ikke lett for at den kan bli skubbet løs av ting som ligger i frunken? (Hadde du giddet å ta et bilde ...?) Jeg tenkte jeg skulle prøve å feste den på undersiden av selve "panseret"/frunk-lokket - men det blir kanskje for flatt/horisontalt ...? (Dette var vanskelig å beskrive med ord, gitt ...) ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: lillemariustirsdag 11. mars 2014, klokken 22:20
Får ikke tatt bilde pga reise, men det stemmer slik du har forstått det. Poenget er at reperasjonssettet tas sjelden (aldri) ut, og ved å feste brikken over det er den ikke i veien for andre ting som skal ut/inn. I alle fall har jeg vurdert det slik.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 11. mars 2014, klokken 23:34
Fukt...?  :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 11. mars 2014, klokken 23:57
(Hehe, jeg leste først "Frukt"...)  :o

Tja, det verste som kan skje er vel at Autopassbrikken slutter å virke - og det har vel egentlig ikke så mye å si i praksis ...? Gratis å passere uansett, vel?

Har tenkt at grunnen til at de "skal" plasseres i frontrute, er at signalene ikke passerer gjennom et vanlig stålkarosseri, stemmer ikke det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 12. mars 2014, klokken 06:31
Jo, det stemmer nok, og i min gamle 99 modell så er det ofte mye kondens på innsiden av vinduet enkelte dager, så der er det også fukt. Under panseret på i3 er det i hvert fall god lufting.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHonsdag 12. mars 2014, klokken 06:43
Jeg har festet brikken midt på undersiden av selve panseret. Det fungerer fint.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 13. mars 2014, klokken 08:33
På undersiden av panseret detter den fort av, når man slår det igjen.  Om man plasserer den i høyre (styrbord) hjørne over pumpesettet så faller den ikke av når man lukker bagasjerommet, og fungerer helt utmerket.  Det er ikke noe problem å få ut pumpesettet.

Har hatt en Audi A2 i 13 år, og har aldri brukt det pumpesettet - så det går nok bra om bombrikken er ørlitegrann i veien.

Det er ikke spesielt fuktig foran der, men ikke helt knusktørt.  Det er 2 dreneringshull i bunn, og har opplevd at det kommer inn noen dråper i rommet.  Får akkurat plass til Fase 2 kabel, en kanne ekstra spyleveske, pumpesett og bompengebrikke.  Så mye mere er det ikke plass til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHtorsdag 13. mars 2014, klokken 10:13
Vedr. feste av brikke under panseret: Vind: Har du selv sett at brikken faller av? (festet i henhold til moteringsanvisningen)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 13. mars 2014, klokken 10:29
Sitat fra: MortenH på torsdag 13. mars 2014, klokken 10:13
Vedr. feste av brikke under panseret: Vind: Har du selv sett at brikken faller av? (festet i henhold til moteringsanvisningen)
Ja - for meg falt den av en gang jeg smalt igjen panseret, så da festet jeg den over pumpesettet (med ny dobbeltsidig tape).  Hadde festet den etter bruksanvisningen, men det er jo ikke helt jevnt på innsiden av panseret så det kan være andre punkter som er bedre enn det jeg valgte.

Uansett fungerer den jo over pumpen.  Det viktigste er å ikke ha den i vinduet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rapidtorsdag 13. mars 2014, klokken 13:28
Virker ACC i mørke og regnvær?

Jeg trenger egentlig ikke navigasjon. Men er dette helt nødvendig for å få gode rekkeviddeestimater?

Liker i3. Men liker ikke sluttprisen etter alt "må ha" utstyret er krysset av.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kjell Leaftorsdag 13. mars 2014, klokken 13:36
Sitat fra: Rapid på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:28
Virker ACC i mørke og regnvær?

Jeg trenger egentlig ikke navigasjon. Men er dette helt nødvendig for å få gode rekkeviddeestimater?

Liker i3. Men liker ikke sluttprisen etter alt "må ha" utstyret er krysset av.
Jeg syns navigasjon er viktig på en elbil fordi den finner ladestasjonene for deg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 13. mars 2014, klokken 13:46
Du kan velge bort nesten hva som helst - men behold 5AT (ACC + sikkerhetssystemene), 7GA m/609 (utvidet comfortpakke m stor skjerm), 654 DAB, 6AK ConectedDrive og 4U7/408 Hurtiglading.

Disse bør være førsteprioritet og et absolutt minimum, mener jeg. Selv om det krever oppgradert interiør, bør man heller spare pengene på andre ting, som f.eks metallic lakk og 20" felger (den er mer enn stiv nok med 19")...

PS!! Selg unna alt annet du har liggende hjemme til ingen nytte - alt det ovenfor er verdt hver eneste krone, og du vil ikke angre på noe av det ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ktorsdag 13. mars 2014, klokken 13:59
Sitat fra: Kjell Leaf på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:36
Sitat fra: Rapid på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:28
Virker ACC i mørke og regnvær?

Jeg trenger egentlig ikke navigasjon. Men er dette helt nødvendig for å få gode rekkeviddeestimater?

Liker i3. Men liker ikke sluttprisen etter alt "må ha" utstyret er krysset av.
Jeg syns navigasjon er viktig på en elbil fordi den finner ladestasjonene for deg.

En top notch TomTom navi kan vel gjøre nytten (til en brøkdel av prisen for BMW-navi).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kjell Leaftorsdag 13. mars 2014, klokken 14:26
Sitat fra: K på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:59
Sitat fra: Kjell Leaf på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:36
Sitat fra: Rapid på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:28
Virker ACC i mørke og regnvær?

Jeg trenger egentlig ikke navigasjon. Men er dette helt nødvendig for å få gode rekkeviddeestimater?

Liker i3. Men liker ikke sluttprisen etter alt "må ha" utstyret er krysset av.
Jeg syns navigasjon er viktig på en elbil fordi den finner ladestasjonene for deg.

En top notch TomTom navi kan vel gjøre nytten (til en brøkdel av prisen for BMW-navi).
Har den ladestasjonene inne ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 13. mars 2014, klokken 14:31
Sitat fra: Kjell Leaf på torsdag 13. mars 2014, klokken 14:26
Har den ladestasjonene inne ?
...og har den online oppdatering fra Nobil på om de er opptatt eller ledig ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensentorsdag 13. mars 2014, klokken 14:32
Sitat fra: Kjell Leaf på torsdag 13. mars 2014, klokken 14:26
Sitat fra: K på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:59
Sitat fra: Kjell Leaf på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:36
Sitat fra: Rapid på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:28
Virker ACC i mørke og regnvær?

Jeg trenger egentlig ikke navigasjon. Men er dette helt nødvendig for å få gode rekkeviddeestimater?

Liker i3. Men liker ikke sluttprisen etter alt "må ha" utstyret er krysset av.
Jeg syns navigasjon er viktig på en elbil fordi den finner ladestasjonene for deg.

En top notch TomTom navi kan vel gjøre nytten (til en brøkdel av prisen for BMW-navi).
Har den ladestasjonene inne ?

Jeg fikk min BMW i3 i går og jeg var overrasket over at navigasjonskartet viste alle ladestolpene i Hønefoss, dvs de samme som vises på ladestasjoner.no
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 13. mars 2014, klokken 14:36
Sitat fra: Rapid på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:28
Virker ACC i mørke og regnvær?
Ja - den fungerer fint i mørke, men som alle andre ACC så kan den ha problemer i noen værtyper.
i3's ACC baserer seg på kamera, så den fungerer ikke så bra i tåke, eller tett yr. 
Radarbaserte systemer har problemer i tung slaps og veldig tett regnvær, her fungerer i3's noe bedre.

Sitat fra: Rapid på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:28
Jeg trenger egentlig ikke navigasjon. Men er dette helt nødvendig for å få gode rekkeviddeestimater?
Det er ikke nødvendig, i følge BMW skal bilen beregne rekkevidden greit uten også.  Nå benyttes målpunktet på navigasjon for å finberegne rekkevidde (om du skal til toppen på ett fjell), men i daglig bruk er ikke dette kritisk.

Om du skal ha en helt standard bil kan du selvsagt droppe 7GA (Comfort Package Advanced), men det er  liten forskjell på Comfort Package og Comfort Package advanced (5 500 kr), og å velge 5AT (Driving Assistant Plus - som du må ha for å få med ACC) uten Navigasjon gir deg jo bare halve pakken. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrytorsdag 13. mars 2014, klokken 15:27
Akkurat det er vel en sannhet med modifikasjoner. Med 7RS/7GA får du ACC ned til en viss hastighet, mens du med 5AT får ACC med Stop & Go
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 13. mars 2014, klokken 15:40
Sitat fra: jaxry på torsdag 13. mars 2014, klokken 15:27
Akkurat det er vel en sannhet med modifikasjoner. Med 7RS/7GA får du ACC ned til en viss hastighet, mens du med 5AT får ACC med Stop & Go
Uten 5AT får du kun CC med bremsefunksjon, du må ha 5AT for å få adaptive CC (ACC)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrytorsdag 13. mars 2014, klokken 15:59
CC med bremsefunksjon ville ifølge min selger holde avstand til bilen foran ned til en viss hastighet. Stemmer det da? Ser BMW operer generelt med CC, CC med bremsefunksjon, ACC og ACC med Stop & Go
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 13. mars 2014, klokken 16:06
Sitat fra: jaxry på torsdag 13. mars 2014, klokken 15:59
CC med bremsefunksjon ville ifølge min selger holde avstand til bilen foran ned til en viss hastighet. Stemmer det da? Ser BMW operer generelt med CC, CC med bremsefunksjon, ACC og ACC med Stop & Go
Da får du ta litt voksenopplæring med selgeren , det er helt korrekt at den holder avstand til bilen foran om bilen forann kjører fortere enn deg, men kjører den saktere enn deg så må du ha 5AT for at den skal redusere hastigheten og holde avstand.  Bremsefunksjon betyr at den holder hastigheten du har satt i nedoverbakker også.


I tilegg har jo 5AT også Que assistant, som også styrer under 40 km/t på motorvei (klasse A eller B)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrytorsdag 13. mars 2014, klokken 16:25
Ja, da får jeg annullere kontrakten. Dette var et av premissene for ikke å velge 5AT, at CC med bremsefunksjon var det selger sa det var.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 13. mars 2014, klokken 16:41
Sitat fra: jaxry på torsdag 13. mars 2014, klokken 16:25
Ja, da får jeg annullere kontrakten. Dette var et av premissene for ikke å velge 5AT, at CC med bremsefunksjon var det selger sa det var.
Det er ikke den første BMW selgeren som roter med det, jeg var utsatt for det samme når jeg nesten kjøpte en X3 for ett år siden.  Mangelen på ACC var en av grunnene til at jeg valgte en annen bil da.  BMW selgeren da (ikke han jeg har kjøpt i3 av, som kan veldig mye) påstod at CC med bremsefunskjon var like bra som ACC.  Mulig du er utsatt for samme mannen.

Har oppdatert litt mere enn det som står i prislisten på elbilWiki, Har ikke tatt for meg alt, men det kommer.

http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3_ekstrautstyr
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ktorsdag 13. mars 2014, klokken 20:22
Kjell, ladestasjoner kan lastes ned og installeres på TomTom og andre GPS'er. Men om ladestasjonen er ledig må man sjekke andre steder, bromm. ;-)

Personlig ville 5AT stått aller øverst på min prioriteringsliste, den får man ikke kjøpt på Elkjøp. (Og hurtiglademulighet +DAB.)

Navigasjon, DAB etc er veldig bra å ha, DAB er vel en nødvendighet, men slikt blir dessverre utdatert litt for fort. Navi'en i min 2002-modell BMW som jeg solgte i fjor var ikke mye å samle på, selv med oppdaterte kart. Selv navi pro på en 2007-modell BMW er dårligere enn en TomTom til 2000 kroner, imo.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 13. mars 2014, klokken 20:42
Litt enig med deg der K, har sett det samme selv på eldre BMW'er.

Men i3 "is a new game". Her er rekkevidde og ladeoversikt veldig viktig. Og navigasjonen har blitt mye mer viktig i forhold til kjøringen generelt, ikke minst med "send to car-integrasjonen og beregning av ECO Pro-friendly rute. Jeg har sett flere ganger allerede at navi'en på i3 tar hensyn til topografi/høydemeter/retning. Dette betyr at den i noen tilfeller velger en lengre og flatere rute, hvis topografien er mere ECO-vennlig. Det tror jeg ikke andre systemer er like bra på, spesielt ikke med tanke på at RTTI-faktorer og værsituasjon blir innkalkulert i samme regnestykke...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Fjeldifredag 14. mars 2014, klokken 00:05
Siden dette er "ting jeg lurer på" tråden.

Jeg har sikkert som mange av dere sett etter måter å få mer lengde ut av bilen..
Og ser at våre biler har masse ledig plass til batterier der hvor det kan stå en liten motor som sikkert koster en hel haug med penger..
($11,000 snakker de om for det dobbelte med batteri..)

http://www.technologyreview.com/view/517936/why-bmws-i3-electric-car-is-really-a-plug-in-hybrid/

Vektfordeling går sikkert til H.. og vekt koster lengde.. men burde det ikke være mulig å dytte inn litt mer batteri her?


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 14. mars 2014, klokken 00:20
Sitat fra: Fjeldi på fredag 14. mars 2014, klokken 00:05
Siden dette er "ting jeg lurer på" tråden.

Jeg har sikkert som mange av dere sett etter måter å få mer lengde ut av bilen..
Og ser at våre biler har masse ledig plass til batterier der hvor det kan stå en liten motor som sikkert koster en hel haug med penger..
($11,000 snakker de om for det dobbelte med batteri..)

http://www.technologyreview.com/view/517936/why-bmws-i3-electric-car-is-really-a-plug-in-hybrid/

Vektfordeling går sikkert til H.. og vekt koster lengde.. men burde det ikke være mulig å dytte inn litt mer batteri her?
Du må nok tenke slik som BMW og MiniE og ActiveE-brukerne for å forstå dette. Med dagens teknologi og ladeinfrastruktur så er det et to-egget sverd-spørsmål mht. til kapasitet og ladetid. For i3 kunne man sikkert lastet på 370 kg mere batteri, og fått en kjørelengde som Tesla. Men så er det slik da serru, at forbruket øker noe djevelsk med vekten, og da må du bruke mye lengre tid på å lade like lang distanse - så hva velger du ?... hvor langt skal du mellom hver ladning (hver natt) ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebofredag 14. mars 2014, klokken 04:01
Sitat fra: bromm på fredag 14. mars 2014, klokken 00:20
Du må nok tenke slik som BMW og MiniE og ActiveE-brukerne for å forstå dette. Med dagens teknologi og ladeinfrastruktur så er det et to-egget sverd-spørsmål mht. til kapasitet og ladetid. For i3 kunne man sikkert lastet på 370 kg mere batteri, og fått en kjørelengde som Tesla. Men så er det slik da serru, at forbruket øker noe djevelsk med vekten, og da må du bruke mye lengre tid på å lade like lang distanse - så hva velger du ?... hvor langt skal du mellom hver ladning (hver natt) ?

Nei, vekten har ikke så mye å si. Ihvertfall ikke på langkjøring. Jeg har kjørt med 600kg last i Leafen, forbruket ble bare noen få prosent (4% om jeg ikke husker feil) høyere. Litt økt rullemotstand betyr ikke all verdens. Kinetisk og potensiell energi får man gjenvunnet store deler av.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindfredag 14. mars 2014, klokken 06:58
Sitat fra: Fjeldi på fredag 14. mars 2014, klokken 00:05
Siden dette er "ting jeg lurer på" tråden.

Jeg har sikkert som mange av dere sett etter måter å få mer lengde ut av bilen..
Og ser at våre biler har masse ledig plass til batterier der hvor det kan stå en liten motor som sikkert koster en hel haug med penger..
($11,000 snakker de om for det dobbelte med batteri..)

http://www.technologyreview.com/view/517936/why-bmws-i3-electric-car-is-really-a-plug-in-hybrid/

Vektfordeling går sikkert til H.. og vekt koster lengde.. men burde det ikke være mulig å dytte inn litt mer batteri her?
Der må jeg nok skuffe deg.  For det første går det ett støttestag på skrått gjennom det rommet - som gjør at det er vanskelig å utnytte.  For det andre så er varmepumpen plassert der.  Den er ekstrautstyr i de fleste andre land, og er ikke med på REX varianten.

Om du ser bort fra problematikken med å tilpasse systemene - og koble dem på rett sted så kan du jo "ta en Ford" og plassere batterier i bagasjerommet.

Tror det vil koste mere enn det smaker.

Løsningen er nok, enten å velge en annen mellomstore el-bil med lengre rekkevidde (som ikke finnes i dag) eller vente på batteri oppgradering.

BMW (som Nissan og de fleste andre el-bil produsenter) har varslet at man skal kunne oppgradere batteriene og få 40-60% mere effekt om noen år.

Pris, effekt og dato er foreløpig bare spekulasjoner, men det skjer store fremskritt i batteri utvikling og produksjon.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 14. mars 2014, klokken 07:10
Sitat fra: Vind på fredag 14. mars 2014, klokken 06:58
så er varmepumpen plassert der.  Den er ekstrautstyr i de fleste andre land, og er ikke med på REX varianten.
Mange har nå etter hvert dokumentert at varmepumpen står foran og ikke bak, så det er nok en myte.
Det er andre grunner, som jeg ikke kjenner, til at REX ikke kan ha varmepumpe.

http://bmwi3owner.com/2014/02/heat-pump-in-front/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Tinhlevanfredag 14. mars 2014, klokken 08:06
Det bor nok en ingeniør i oss alle som er interessert i el-biler når man snakker om rekkevidde. Men jeg personlig tror at det vi ser i dag av el-biler kan betraktes som et steg videre i utviklingen. Som alt annet må det en modningsprosess til for at nye og bedre løsninger skal komme. Det med batteri er jo allerede nærmest "annonsert" at det vil komme forbedringer innen 3-5 år. Og det mener jeg er fhv. raskt. Vi som kjøper el-biler idag er jo med på å drive utviklingen fremover, og desto flere som kjøper desto raskere vil utviklingen gå. Penger----forskning----utvikling. Rekkefølgen er logisk nok, men veldig mange er både utålmodig og har forventninger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Fjeldifredag 14. mars 2014, klokken 19:49
Sitat fra: jkirkebo på fredag 14. mars 2014, klokken 04:01
hvor langt skal du mellom hver ladning (hver natt) ?

Ligger oftere enn jeg liker på 3-4 km igjen når jeg leter efter en ladeplass på Majorstuen.. Men det blir bedre nå når varmen kommer og alle elbilsjåfører tar hensyn når de parkerer på lade P-Plasser.
Var bare noe jeg lurte på..  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rapidlørdag 15. mars 2014, klokken 13:26
Etter å ha testet de tilgjengelige El biler i folkelig prisklasse går det mot en i3. Utrolig artig og kul bil. Mye å krysse av for i prislisten dog.... ???   Hva med LED hovedlys. Er det noe poeng egentlig? Min mørkekjøring forgår 99% på gater med gatelys og på nærlys. Håper å holde prisen under 300'
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81lørdag 15. mars 2014, klokken 13:36
Man klarer seg med vanlige lys, MEN led lysene ser bedre ut, gir litt bedre lys, og så er det dette med videresalg som man dessverre også bør ha i bakhodet, derfor krysset jeg av på det meste, i tillegg til at jeg elsker gadgets, og i3 er en gadget :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkasøndag 16. mars 2014, klokken 18:31
Sitat fra: Sirka på tirsdag 11. mars 2014, klokken 21:36
Jeg lurer på: Funker det å feste Autopass-brikke oppunder frunken på i3?

For å svare på mitt eget spørsmål; ja, det funker helt fint. :) Har foreløpig bare lagt den løst oppå det myke plastlokket over spylevæskebeholderen, der trenger det heller ikke inn vann så vidt jeg kan se. Tenker å legge sugru (http://www.sugru.com) rundt yttersiden for å beskytte mot fukt, og så feste den på undersiden av frunklokket/panseret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81søndag 16. mars 2014, klokken 20:52
Ka ryggekameraet vise bilde på skjermen når man kjører forover også?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindsøndag 16. mars 2014, klokken 21:07
Sitat fra: Thomas81 på søndag 16. mars 2014, klokken 20:52
Ka ryggekameraet vise bilde på skjermen når man kjører forover også?
bare opp til ca 20 km/t
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkasøndag 16. mars 2014, klokken 21:16
Jeg skvatt litt en av de første dagene; jeg stod i kø, og plutselig begynte bilen å pipe og ryggekameraet kom opp på skjermen. Da var det en motorsyklist som hadde stoppet for nær bakskjermen min. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81søndag 16. mars 2014, klokken 23:57
Var vel Jeremy Clarkson som innrømmet han brukte ryggekameraet i kø for å se på fine damer i bilen bak. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rismyrmandag 17. mars 2014, klokken 10:17
På min bil er 5AK LED lyselementer med i en av pakkene. Jeg har ikke bestilt øvrig LED lys. Er det noen som vet hva 5AK inneholder?
H
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 17. mars 2014, klokken 11:22
Sitat fra: Rismyr på mandag 17. mars 2014, klokken 10:17
På min bil er 5AK LED lyselementer med i en av pakkene. Jeg har ikke bestilt øvrig LED lys. Er det noen som vet hva 5AK inneholder?
Lys i fotbrønn, interiøret (innvendig i dørene) og i dørhåntakene, under displayet, og i taket mellom solskjermene - så det ikke er bekmørkt om natten.  Kan justeres (styrken) , og velge mellom Modern (hvitt) og Classic (Amber / rødlig - som på gamle BMWer)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 17. mars 2014, klokken 11:26
Sitat fra: Vind på mandag 17. mars 2014, klokken 11:22
Sitat fra: Rismyr på mandag 17. mars 2014, klokken 10:17
På min bil er 5AK LED lyselementer med i en av pakkene. Jeg har ikke bestilt øvrig LED lys. Er det noen som vet hva 5AK inneholder?
Lys i fotbrønn, interiøret (innvendig i dørene) og i dørhåntakene, under displayet, og i taket mellom solskjermene - så det ikke er bekmørkt om natten.  Kan justeres (styrken) , og velge mellom Modern (hvitt) og Classic (Amber / rødlig - som på gamle BMWer)
Nå tror jeg du lover for mye Vind.
I 5AK er det kun parkeringslys og U-formet LED dag-kjørelys.
Alt det andre du beskriver får du med oppgradert interiør, og ikke med standard interiør. (og har ikke noe med 5AK å gjøre)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rismyrmandag 17. mars 2014, klokken 11:39
LMOR: Takk for info. Fint at U-lysene er med, disse synes jeg er tøffe.
Vind: Så håper jeg at noe av det du lister opp er med :)
HS
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 17. mars 2014, klokken 14:53
Sitat fra: LMOR på mandag 17. mars 2014, klokken 11:26
Sitat fra: Vind på mandag 17. mars 2014, klokken 11:22
Sitat fra: Rismyr på mandag 17. mars 2014, klokken 10:17
På min bil er 5AK LED lyselementer med i en av pakkene. Jeg har ikke bestilt øvrig LED lys. Er det noen som vet hva 5AK inneholder?
Lys i fotbrønn, interiøret (innvendig i dørene) og i dørhåntakene, under displayet, og i taket mellom solskjermene - så det ikke er bekmørkt om natten.  Kan justeres (styrken) , og velge mellom Modern (hvitt) og Classic (Amber / rødlig - som på gamle BMWer)
Nå tror jeg du lover for mye Vind.
I 5AK er det kun parkeringslys og U-formet LED dag-kjørelys.
Alt det andre du beskriver får du med oppgradert interiør, og ikke med standard interiør. (og har ikke noe med 5AK å gjøre)
OK - da har jeg blandet sammen.  Kan godt stemme
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkistirsdag 18. mars 2014, klokken 08:57
Er det flere som har opplevd at comfort accessen kan være litt lunefull?

Det er ikke alltid den fungerer.
Spesielt låsing etter kjøring på morgenen har jeg opplevd at ikke virker.
Kan det være at håndtaket er så kaldt at den ikke merker fingeren?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtirsdag 18. mars 2014, klokken 08:59
Sitat fra: snakkis på tirsdag 18. mars 2014, klokken 08:57
Er det flere som har opplevd at comfort accessen kan være litt lunefull?

Det er ikke alltid den fungerer.
Spesielt låsing etter kjøring på morgenen har jeg opplevd at ikke virker.
Kan det være at håndtaket er så kaldt at den ikke merker fingeren?
Den fungerer jo med hansker, men har opplevd at man må trykke litt hardt noen ganger, men ikke slik at jeg har synes det er ett stort problem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jonetirsdag 18. mars 2014, klokken 09:13
Comfortaccessen på min i3 er "mindre følsom" enn på min E91 (3serie BMW), dvs jeg må ha nøkkelen nærmere bilen, og trykke "mer bestemt". Sensorene i håndtakene trigger forresten på fukt, og hansker kan gjøre det vanskeligere å låse opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 18. mars 2014, klokken 14:09
Hmm... Det gjelder vel tesla dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81tirsdag 18. mars 2014, klokken 14:10
Ingen kritikk, men helt ærlig ser jeg ikke vitsen med Comfort access, 2400 kr for å slippe å trykke på knappen hoppet jeg glatt over.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 18. mars 2014, klokken 14:19
Det er jo litt show, og kjekt at det er en mulighet iallefall. Valgte ikke det jeg heller, litt fordi at jeg ikke fikk med meg at det var en opsjon. :P Men det blir ikke noe jeg savner, nei.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHtirsdag 18. mars 2014, klokken 15:55
Det er kjekt å slippe å fomle etter nøkkelknippet når jeg kommer og går. Nøkkelen ligger i lomma hele tiden mens jeg kjører.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtirsdag 18. mars 2014, klokken 17:45
Tror dette er en ting som du ikke savner før du har hatt det. Jeg tror jeg hadde kommet til å savne det hvis jeg ikke hadde valgt det. Genialt spør du meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81tirsdag 18. mars 2014, klokken 17:49
Har hatt det før og hadde da problemer med FOR lang rekkevidde, nøkkel lå inne men bilen utenfor kunne åpnes fortsatt. Hører med til historien at dette var en Ford.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindonsdag 19. mars 2014, klokken 10:43
Sitat fra: Jone på tirsdag 18. mars 2014, klokken 09:13
Comfortaccessen på min i3 er "mindre følsom" enn på min E91 (3serie BMW), dvs jeg må ha nøkkelen nærmere bilen, og trykke "mer bestemt". Sensorene i håndtakene trigger forresten på fukt, og hansker kan gjøre det vanskeligere å låse opp.
Nei - det er ikke fukt de trigger på - det er trykk. Det fungerer som sagt helt fint med hansker.  Eneste problemet jeg har opplevd er om jeg ved en feil har nøklene i samme lomme som mobil, men det er jo ikke bra uansett (for mobilen)

Observerer mange kommentaerer om at dette passer ikke meg, og glad jeg ikke valgte det.  Der må jeg bare tilføye at jeg er veldig glad jeg valgte det.  Fungerer fantastisk, og gjør at jeg ikke trenger å tenke på hvor jeg har nøkkel.  Har de på flere biler, og erger meg vanvittig når jeg har leiebil og må finne knappen.  BMW nøkkelen er fin den, og låseknappen er veldig tydelig også i lommen, men for å låse opp må man "sikte" seg litt inn på knappen.  Synes også at invendig knapp for å åpne bagaserom eller "frunk" er verdt dette tileggsutstyret.

Men det fineste med BMW er at her har alle en valgfrihet - så velg hva man vil...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Coachenonsdag 19. mars 2014, klokken 11:51
Fungerer perfekt for meg også etter et par dager med tilvending da jeg aldri har hatt dette før.
Har stort sett alltid bilnøkkelen liggende i jakkelomma.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Terondoonsdag 19. mars 2014, klokken 12:33
Min erfaring med Comfort Access.

Det fungerer helt perfekt, slik jeg ser det. Før var jeg alltid usikker på om jeg hadde husket å låse, og endte stort sett opp med å gå tilbake og sjekke, eller gå tilbake og låse igjen. Med Comfort Access er det svært tydelig når jeg låser, for jeg har normalt musikk/radio på til jeg låser bilen og den slår seg helt av.

Ellers er det ganske komfortabelt at bilen låser seg opp når jeg er ved den, og vil inn, fremfor at jeg må aktivt gjøre et lås opp valg. Jeg bruker normalt frunk-utløserknapp inne i bilen når jeg parkerer, slik at jeg slipper å finne nøkkelen for å låse denne opp. Når jeg kommer til bilen, bruker jeg normalt frunk-knappen på nøkkelen, men den er greit identifiserbar som den knappen under den runde og som ikke er på kanten av nøkkelen. Så her har BMW laget en bra nøkkel, selv om enkelte mener den ser rar ut.

Siden jeg selv har denne nøkkelen i bukselommen, slipper jeg at den blir tatt med av noen andre, med en feiltakelse.

Jeg opplevde forøvrig at bilen ble låst opp, da jeg vasket den. Så sensoren reagerer på andre ting enn hånden. Det var tydelig nok med vann på håndtaket, for at den skulle låse seg opp. Helt uproblematisk at den gjorde det. At man må inntill bilen for å få den låst opp er bra. Jeg har enda ikke hatt noe problem med å få låst opp bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 19. mars 2014, klokken 12:36
Blir et problem når du bytter bukse da, tydeligvis. :p hihi

Kan man ikke sjekke låsens tilstand via app? Hvis man har glemt å låse er det vel bare å gi signal om det, så blir den låst.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Terondoonsdag 19. mars 2014, klokken 12:54
Ja, det kan man, men det jeg snakker om er sånn rett etter at jeg har låst den, og har gått fra den. På den bilen jeg hadde før, ble jeg alltid usikker, for jeg låste den helt på rutine, og fikk ikke med meg at jeg gjorde det. Nå både ser jeg og hører det på bilen om den er låst eller ikke. Så det er ikke noe tvil lenger.

Nøkkelen går nå i det jeg har som standardgjenstander jeg tar med. Mobil i en lomme, kortmappe og nøkkel i den andre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Øyvind.honsdag 19. mars 2014, klokken 14:05
Har du først levd nøkkelløst en stund oppleves det som tungvindt å gå tilbake til nøkkelbruk. Enkelt og greit.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Coachentorsdag 20. mars 2014, klokken 16:49
I ny og ned kommer det en slags bremselyd like etter jeg starter å kjøre.
Er dette bremsene som automatisk brukes for å ikke ruste,etc eller er det noe annet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: solettitorsdag 20. mars 2014, klokken 17:38
Sitat fra: Coachen på torsdag 20. mars 2014, klokken 16:49
I ny og ned kommer det en slags bremselyd like etter jeg starter å kjøre.
Er dette bremsene som automatisk brukes for å ikke ruste,etc eller er det noe annet?

Samme her, de første dagene hørtes det ut som noe alvorlig galt, men nå er det nesten borte, så jeg antar det går seg til hvis du bruker bremsen litt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 20. mars 2014, klokken 20:08
Sitat fra: Coachen på torsdag 20. mars 2014, klokken 16:49
I ny og ned kommer det en slags bremselyd like etter jeg starter å kjøre.
Er dette bremsene som automatisk brukes for å ikke ruste,etc eller er det noe annet?
Jeg har merket at bremsene benytes litt - selv om man bare slipper "moment pedalen". 

Det kan også være bremsetørking, som skjer etter oppstart.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 20. mars 2014, klokken 21:45
Dette har også jeg opplevd - rett etter du begynner å kjøre, så sier det "klunk" nedentil... Men dette er trolig brake washing, ja - evt. at bilen vil kjøre en kalibrering av bremsene for å vite hvordan det står til. Kan virke litt merkelig til og begynne med, men det det skjer bare en gang rett etter oppstart, og nå har jeg sluttet å bry meg om det...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 20. mars 2014, klokken 21:50
Dette skjer for meg også i en F10, relativt ofte, også etter flere år :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Serratussøndag 23. mars 2014, klokken 21:40
Noen som har fått den kunstige motorlyden til å virke? I flg. instruksjonsboka skal bilen kunne gi motorlyd via høyttalere for å varsle fotgjengere i lave hastigheter. Denne skal kunne skrus av og på under Innstillinger. Finner ikke denne hos meg.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 23. mars 2014, klokken 21:44
Sitat fra: Serratus på søndag 23. mars 2014, klokken 21:40
Noen som har fått den kunstige motorlyden til å virke? I flg. instruksjonsboka skal bilen kunne gi motorlyd via høyttalere for å varsle fotgjengere i lave hastigheter. Denne skal kunne skrus av og på under Innstillinger. Finner ikke denne hos meg.....
Tror jeg leste noe om at dette bare var med i enkelte land.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 24. mars 2014, klokken 10:04
Har noen funnet en måte å sette kjøremodus til å være noe annet enn Comfort som default?
På generelt grunnlag ville jeg forventet at bilen husket det siste modus jeg kjørte i, men det har ikke jeg erfart at den gjør. Den starter alltid i Comfort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkamandag 24. mars 2014, klokken 21:28
Kan ikke hjelpe deg, snakkis - har registrert det samme.

I dag lurer jeg på: Bør man sette på forvarming før man kjører når bilen ikke er koblet til strøm? Hvorfor/hvorfor ikke? (Har fått med meg at noen Leaf-eiere har dårlige erfaringer med dette, men ikke hvorfor ... Lete litt mer, kanskje.)


Edit: Fant én tråd som i hvert fall oppsummerer problemet greit.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6657.0.html

Ser ut til at problemet for Leafene var en DC/DC-konverter? Ser også ut til at problemet er fikset på nyere biler. :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 26. mars 2014, klokken 10:29
Flere begynner sikkert å bli lei av min radar vs kamera interesse, men for meg er dette viktig å poengtere, og jeg regner med at det er andre som har hatt radarsystemer lenge, som også er interessert.

Nå kan jeg heller ikke bli avvist pga at jeg ikke har fått min egen bil :-)

Etter en uke, så er i hvert fall min konklusjon klar. For "normalt" bruk, er et rent kamerabasert system dårligere enn det jeg er vant med. Systemet har koblet ut pga motlys flere ganger på en uke, enn det jeg har opplevd på 7 år med mine tidligere system (og da pga is/slaps). Så langt har jeg ikke opplevd noen fordeler (men det kan komme). I dag koblet det ut 4 ganger på 2 mil pga lav morgensol rundt neste sving.
I tillegg oppdaget den ikke en som smatt inn i en rundkjøring, der jeg trodde systemet skulle være bedre. En bil som kommer på tvers vil oppdages av en radar.

Jeg skal ikke klage på funksjonalitet vs. pris, men det at dette systemet er best, har jeg enda mindre tro på nå.

Og til dere som nå blir i tvil om denne pakken, så ikke bli det, det er verd hver krone! (og bruker lite strøm)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindonsdag 26. mars 2014, klokken 13:01
Sitat fra: LMOR på onsdag 26. mars 2014, klokken 10:29
Jeg skal ikke klage på funksjonalitet vs. pris, men det at dette systemet er best, har jeg enda mindre tro på nå.

Og til dere som nå blir i tvil om denne pakken, så ikke bli det, det er verd hver krone! (og bruker lite strøm)
Støtter deg fullt ut mhp at den er verdt pengene.  Diskusjonen går på at kamerea er bedre enn bare radar systemer.  Det beste er jo kamera + radar, men det har en større kostnad.

Har opplevd det samme problemet selv noen få ganger, men ikke akkurat daglig.  Må inrømme at jeg bruker ACC mest på motorvei.

Og så vil jeg påstå at kamera er bedre i snø/ sludd, der har den sjelden kuttet ut.

I tåke derimot er radar bedre enn kamera.  Motlys har jeg kun hatt problem med en gang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 26. mars 2014, klokken 13:22
Sitat fra: Sirka på mandag 24. mars 2014, klokken 21:28
I dag lurer jeg på: Bør man sette på forvarming før man kjører når bilen ikke er koblet til strøm? Hvorfor/hvorfor ikke? (Har fått med meg at noen Leaf-eiere har dårlige erfaringer med dette, men ikke hvorfor ... Lete litt mer, kanskje.)
Hvis bilen er plugget i kontakten, så er det HELT KLART en fordel å forvarme. Det som skjer er at bilen ikke mister de første kilometerne (10-20) like fort som den har en tendens til hvis batteriet er kaldt. Jeg er overbevist om at man klarer lengre rekkevidde, hvis forvarmingen benyttes !! (Men om det er like effektivt når bilen er uten tilkobling, tviler jeg på - da er det vel egentlig bare komforten som forbedres)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 26. mars 2014, klokken 13:37
Sitat fra: Vind på onsdag 26. mars 2014, klokken 13:01
Sitat fra: LMOR på onsdag 26. mars 2014, klokken 10:29
Jeg skal ikke klage på funksjonalitet vs. pris, men det at dette systemet er best, har jeg enda mindre tro på nå.

Og til dere som nå blir i tvil om denne pakken, så ikke bli det, det er verd hver krone! (og bruker lite strøm)
Støtter deg fullt ut mhp at den er verdt pengene.  Diskusjonen går på at kamerea er bedre enn bare radar systemer.  Det beste er jo kamera + radar, men det har en større kostnad.

Har opplevd det samme problemet selv noen få ganger, men ikke akkurat daglig.  Må inrømme at jeg bruker ACC mest på motorvei.

Og så vil jeg påstå at kamera er bedre i snø/ sludd, der har den sjelden kuttet ut.

I tåke derimot er radar bedre enn kamera.  Motlys har jeg kun hatt problem med en gang.
Diskusjonen om hva som er best av radar og/eller ikke har vel bare av hypotetisk nytte - hva som er poenget med å diskutere dette "in the first place" forstår jeg rett og slett ikke.

ACC-systemet til i3 ville jeg ikke ha byttet bort for alt i hele verden (det er verdt MER enn de 6.800 kronene alene). Det fungerer svært bra, og SÆRLIG i treg bytraffikk, hvor man har en helt bekymringsløs fremferd, fordi bilen stort sett klarer seg selv. Jeg har selv kjørt gjennom hele Trondheim sentrum uten å gjøre annet enn å holde i rattet, og evt. trykke resume-knappen der hvor man blir stående for lenge i ro. Og det er spesielt denne traffikksituasjonen at dette systemet er tiltenkt, selv om det også virker fint på motorvei i høyere hastigheter. At systemet av og til må koble ut, er vel heller et tegn på at det er sikkert enn at det er "dårlig". Dette skjer uansett så sjelden at det ikke er et problem når man lærer seg situasjonene. Et klikk på "resume-knappen" er jo uansett alt som skal til for å fortsette med verdens mest komfortable bilkjøring ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 26. mars 2014, klokken 16:16
Helt enig med deg bromm, det er verd mer enn 7000.- også, og enig i at dette ikke er noe problem.

Poenget er bare at når noen her inne skriver at det er bedre enn de systemene som vi kjenner i dag, så skapes det forventinger og deretter skuffelser. Ingenting mer enn det. Nå bør forventingene bli riktige :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergonsdag 26. mars 2014, klokken 17:35
Problemet er jo at det ikke koster 7000.- mer,  men minimum 17000.- mer siden det ikke kan leveres med standard-interiøret. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 26. mars 2014, klokken 19:01
Sitat fra: pberg på onsdag 26. mars 2014, klokken 17:35
Problemet er jo at det ikke koster 7000.- mer,  men minimum 17000.- mer siden det ikke kan leveres med standard-interiøret.
Godt poeng, men du får mye annet da også, inkludert belysning rundt om i bilen inne og ute (inkl lys i sminkespeil).

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 26. mars 2014, klokken 20:07
For å få lys i sminkespeilet måtte jeg da ut med ca 20.000 kr, slikt lys var standard på min 1985 mod audi....

Kan ikke ha lyst interiør , alternativet utenom skinn, er da , ja standard interiøre, som jeg uansett ville ha valgt.
Er mildt sagt overrasket hvis innvendig lys er droppet på en bil til $40.000+.   
Siden jeg den ene dagen har tatt service på egen båtmotor ,og andre dagen terengsyklet - uten å ha med medbrakt dusj.
Så er lyst interiør mindre praktisk. Med mitt valg av interiør, kan man ikke velge farge ( Orange) , kupelys (etter dagens norm) eller kjekt sikkerhets utstyr som autobrems. Kanskje juletrebelysningen kommer til nytte de 350 ledige dagene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergonsdag 26. mars 2014, klokken 20:30
Får du lys i sminkespeilet?!  Jeg må sporenstreks endre bestillingen,  10k ekstra for det er jo et kupp!

Hvite gulvmatter virker jo også som en strålende ide. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 26. mars 2014, klokken 20:49
Sitat fra: pberg på onsdag 26. mars 2014, klokken 20:30
Får du lys i sminkespeilet?!  Jeg må sporenstreks endre bestillingen,  10k ekstra for det er jo et kupp!
Hvite gulvmatter virker jo også som en strålende ide.
Utrolig mye rart en får seg til å skrive, i det ene øyeblikket har en betalt 17 000.- for ACC, og nå 10 000.- for lys i sminkespeilet... For 27 000.- er det mer enn 2 ting du får på i3...
Poenget var at det ikke bare er stoffet du betaler for. For meg er ACC verd mer enn 7000.- og sminkespeilet er verd minst 1000.- for fruen, og lyseffektene er verd noen kroner. Jeg synes jeg får mye for pengene, og jeg har kjøpt sorte matter i tillegg, så kan jeg bruke det lyse om sommeren på tur.
På en 5-serie koster de beste setene 50 000.- med skinn.., og da er ikke ambient lys med en gang... Audi er ikke noe bedre på prising av utstyr. På en premium bil koster normalt ekstrautstyret det en hel i3 koster..

Jeg har ingen problem med at noen ikke prioriterer å bruke penger på dette, men at det legges frem som at en får lite for pengene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 26. mars 2014, klokken 21:04
Sitat fra: 02jan på onsdag 26. mars 2014, klokken 20:07
Er mildt sagt overrasket hvis innvendig lys er droppet på en bil til $40.000+.   
Selvfølgelig er det innvendig lys, men siden reaksjonene er på dette nivået, så bruker jeg ikke tid på å forklare hva forskjellen er... Er ikke mer komplisert enn at Highline på VW (eller Summon på Volvo, Tekna på Leaf osv.) koster mer og gir mer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 26. mars 2014, klokken 21:09
Akkurat. Det er helheten i pakken man må se på, ikke bare den ene tingen man ønsker seg i pakken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 26. mars 2014, klokken 22:10
Vel , nå er det noe ironi, med at et lys koster 10 eller 20 lapper.

Det noe uvante for min del , er at man må velge rett sete type, for å få valgt farge på bil ( mindre viktig ,men dog - første gang jeg kjøper ny bil, var ikke klar over at fargevalg på utvendig lakk ble styrt av setene) , så det med autobrems - også styres av setevalg.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 26. mars 2014, klokken 22:38
Dette er ikke noe nytt. Når jeg så på nybil for noen år siden, kostet det 100 000.- med varme i rattet på MB og BMW, fordi det var en opsjon på 2000.- som bare kunne kjøpes på enkelte modeller. Av en eller merkelig grunn så finner de på ting som skal få oss til å bruke mest mulig penger...

Begrensninger i fargekombinasjoner har de fleste merker.

Hvis alle variantene skulle kunne hatt mulighet for alle kombinasjoner av utstyr, så ville bilen blitt dyrere for alle.
i3 har mest utvalg i ekstrautstyr til en pris som er innenfor rekkevidde for de fleste.

Det er masse rått utstyr du kan få på en BMW, men hvis du vil ha laserlys som lyser opp hjort i vegkanten som IR scanneren oppdager, så må du kjøpe en BMW 7 serie...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: i3_X5_116dAonsdag 26. mars 2014, klokken 23:31
Sitat fra: bromm på onsdag 26. mars 2014, klokken 13:22
Hvis bilen er plugget i kontakten, så er det HELT KLART en fordel å forvarme ... () ... hvis batteriet er kaldt.

Men, hvilke temperatur holder batteriene under "drift" ?

20 grader? 25 grader?  :o

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtorsdag 27. mars 2014, klokken 11:31
Poenget mitt var at for meg så ville ACC kostet minst 17000.- ekstra, siden verdien av et annet interiør for meg er lik null. Jeg kunne betalt mer for et skinninteriør, men å legge på nesten 10% av bilens verdi ekstra i setene er over det jeg vil spandere på en bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 27. mars 2014, klokken 12:54
Jeg tror det er nyttig å pre-condition batteriene uansett. Tror netto er positiv, og det forlenger i hvert fall batterienes levetid. Det forutsetter selvfølgelig at du ikke har tenkt å kjøre Pro+ for å rekke hjem. Bilen spør også når du stopper om den skal holde bilen varm. Hvis du bare skal innom i butikken el.l, så er det nok verd det både mvh forbruk og levetid og ha den på. Da vil den også hente ut varme fra batteriene og bruke varmepumpen for å bruke minst mulig energi.

Ellers synes jeg det er riktig tenkt pberg, hvis en ikke vil bruke mer penger på bilen. Jeg ville også kuttet der. Dessverre så koster ofte største setepakkene 10% av grunnprisen på mange modeller, så de har nok funnet ut at det er nok som da likevel kjøper. Jeg hadde standard-setene som nr. 2 på listen. Lodge er bare i en annen klasse designmessig (synes jeg), og verd pengene de kostet (hadde bestemt for for disse før jeg så at ACC ikke kunne fås til standard-seter). Jeg blir glad hver gang jeg skal sette meg inn i bilen (så lykke kan kjøpes for penger)  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergfredag 28. mars 2014, klokken 14:21
For meg ville det eneste alternativet til standard være skinninteriøret. Lyst materiale i seter, ratt og gulvmatter(!) er oppskriften til et vaske-og rensestyr uten like.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebofredag 28. mars 2014, klokken 15:45
Sitat fra: pberg på fredag 28. mars 2014, klokken 14:21
For meg ville det eneste alternativet til standard være skinninteriøret. Lyst materiale i seter, ratt og gulvmatter(!) er oppskriften til et vaske-og rensestyr uten like.

Hmm, vi har kjørt Leaf med lyst stoffinteriør i 2,5 år nå, har ennå ikke trengt å rense setene. De ser ut som de gjorde da bilen var ny. Rattet er lysegrått skinn og ser også nytt ut. Heldigvis er gummimattene sorte ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 28. mars 2014, klokken 15:51
Tror nok du ser forskjell om du våtrenser setene. :) Forandringen skjer såpass gradvis, at det er vanskelig og se med mindre det er tydelige flekker.
Et litt dårlig eksempel kanskje, men du forstår sikkert hva jeg vil frem til: http://www.detailersclub.no/forum/topic/17261-tekstilrens-volvo-940-1993/ :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: norwegian123fredag 28. mars 2014, klokken 16:33
Når man stopper og skal forlate bilen kommer "goodby" skjermbilde topp med valget under "change settings": Activate auxiliary climate control.

Noen som vet hva dette er ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: skrittfredag 28. mars 2014, klokken 16:47
Sitat fra: norwegian123 på fredag 28. mars 2014, klokken 16:33
Når man stopper og skal forlate bilen kommer "goodby" skjermbilde topp med valget under "change settings": Activate auxiliary climate control.

Noen som vet hva dette er ?

Hvis du aktiverer den så holder bilen seg varm i x (husker ikke antallet) minutter. Fint om man feks bare skal inn på butikken en tur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHfredag 28. mars 2014, klokken 17:58
Holder kupé temperatur i 30 minutter
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: eirikjacfredag 28. mars 2014, klokken 20:49
Noen som vet hvilket moment hjulboltene skal skrus til med? Jeg har bare den elektroniske instruksjonsboken for hånden, og der klarte jeg ikke å finne det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergfredag 28. mars 2014, klokken 21:22
Det pleier å være 130Nm på BMWer
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: norwegian123lørdag 29. mars 2014, klokken 09:32
Prøver meg med et spørsmål, siden det er utrolig hvor mye folk vet på dette forumet: Er det mulig å få fartskamera-varsling på navigasjonssystemet ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkalørdag 29. mars 2014, klokken 13:00
Jeg lurer på: Er det noen måte man kan skru av pipingen som utløses av avstandssensorene? Jeg vasker bilen i en vaskehall hvor man må sette bilen i fri og trille gjennom, og det er slitsomt å høre på all hylingen når bilen tror den blir påkjørt av maskineriet, stakkar ...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 29. mars 2014, klokken 14:02
Sitat fra: Sirka på lørdag 29. mars 2014, klokken 13:00
Jeg lurer på: Er det noen måte man kan skru av pipingen som utløses av avstandssensorene? Jeg vasker bilen i en vaskehall hvor man må sette bilen i fri og trille gjennom, og det er slitsomt å høre på all hylingen når bilen tror den blir påkjørt av maskineriet, stakkar ...
Hvis du trykker på parkeringssensor knappen som lyser grønt, så skrur du den av.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkalørdag 29. mars 2014, klokken 16:51
Aha! Er det DET den grønne knappen er til ... *grønn*
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SElørdag 29. mars 2014, klokken 17:10
Ang ACC: fant ut at langt trykk på avstandsknappen gjorde at den skiftet fra avstandsregulert CC til konstantfart CC.  Etter flere plutselige avbrudd på ACC er det greit å kunne bytte modus ....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 29. mars 2014, klokken 19:40
ACC blir dessverre også forvirret av lysene i tunneler...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkalørdag 29. mars 2014, klokken 22:21
... og noen ganger av biler i høyre felt hvis du tar dem igjen i en sving ...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: i3_X5_116dAlørdag 29. mars 2014, klokken 22:37
... og lav sol som lager tett-i-tett skygger av trær i kjørebanen. (Eplepsi-effekt?  :P)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkalørdag 29. mars 2014, klokken 23:43
Fordelen er jo at man våkner - kontant! ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rukvsøndag 30. mars 2014, klokken 09:31
Min selger sa at sålenge du ikke kjører ofte på mørke veier men i by med lys trenger du ikke led hovedlys :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: smukkensøndag 30. mars 2014, klokken 14:26
Sikkert marginalt, men led lys bruker en del mindre strøm enn halogen. Jeg tror ikke dette har egentlig noen betydning for kjørelengden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkissøndag 30. mars 2014, klokken 16:41
Jeg hadde ønsket meg at langlysene var noe annet enn halogen. Jeg synes ikke langlysene er spesielt bra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: østfoldingsøndag 30. mars 2014, klokken 23:06

Sitat fra: norwegian123 på lørdag 29. mars 2014, klokken 09:32
Prøver meg med et spørsmål, siden det er utrolig hvor mye folk vet på dette forumet: Er det mulig å få fartskamera-varsling på navigasjonssystemet ?

Det lurer jeg også på!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 31. mars 2014, klokken 09:03
Sitat fra: østfolding på søndag 30. mars 2014, klokken 23:06

Sitat fra: norwegian123 på lørdag 29. mars 2014, klokken 09:32
Prøver meg med et spørsmål, siden det er utrolig hvor mye folk vet på dette forumet: Er det mulig å få fartskamera-varsling på navigasjonssystemet ?

Det lurer jeg også på!
Har ikke fått det til på tidligere modeller. Tror du kan kjøpe uoriginale kart, men BMW vil ikke ha varsler i sin bil som de etterpå kan blir saksøkt for f.eks. i USA...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 31. mars 2014, klokken 10:48
Sitat fra: snakkis på søndag 30. mars 2014, klokken 16:41
Jeg hadde ønsket meg at langlysene var noe annet enn halogen. Jeg synes ikke langlysene er spesielt bra.
Da er vi to, men LED lysene er så vanvittig bra at man faktisk sjelden trenger fjernøys.  Standardlysene og fjernlys er imidlertid ingen kraftig afære. 

Så trenger man gode lys bør man oppgradere til LED.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 31. mars 2014, klokken 10:59
At LED-lysene (nærlysene) lyser like langt som et normalt fjernlys tviler jeg på. Isåfall blir de som kommer mot deg blendet. Er det seriøst vanlig halogen i fjernlysene? Ikke engang xenon? Sistnevnte tok jeg som en selvfølge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 31. mars 2014, klokken 11:15
Sitat fra: Klykken på mandag 31. mars 2014, klokken 10:59
Er det seriøst vanlig halogen i fjernlysene? Ikke engang xenon? Sistnevnte tok jeg som en selvfølge.
Ja, vanlig halogen. Jeg hadde også regnet med xenon.
Regnet iallefall med at det var ordentlige lys siden det ikke var noen oppgraderingsmuligheter.

LED-nærlysene er bra, men på mørke østlandsveier hadde det vært ønskelig med ordentlige fjernlys.
Kanskje det går an å få bedre pærer.

Bilen er vel designet som en bybil og derav lysvalget.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 31. mars 2014, klokken 11:20
Sitat fra: Vind på mandag 31. mars 2014, klokken 10:48
Da er vi to, men LED lysene er så vanvittig bra at man faktisk sjelden trenger fjernøys.
Hvorvidt man trenger fjernlys er nok en så individuell sak at man ikke kan si på generell basis at man "sjelden" trenger dem.
Jeg kan bare snakke for meg selv; Jeg pendler delvis på mørke veier og jeg savner xenon-lysene på Passaten fra 2003.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 31. mars 2014, klokken 12:43
Samme her. Passaten min har bare xenon i nærlysene.. Gode lys er alfa omega for å kunne se elgen, barnet og whatnot i tide før nødvendig unnamanøver foretas.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 31. mars 2014, klokken 13:02
Sitat fra: Klykken på mandag 31. mars 2014, klokken 10:59
At LED-lysene (nærlysene) lyser like langt som et normalt fjernlys tviler jeg på. Isåfall blir de som kommer mot deg blendet. Er det seriøst vanlig halogen i fjernlysene? Ikke engang xenon? Sistnevnte tok jeg som en selvfølge.
Det er faktisk veldig mange biler som har Halogen i fjernlys, selv om det er Xenon som nærlys - så det er ingen selvfølge.

LED lysene lyser ikke like langt som fjernlys, men de er svært kraftige, og todelte.  Den kraftigste delen lyser opp veien, men ikke slik at den blender - og det lyser svært bredt.  På mørke veier lyser fjernlysene høyere, men faktisk ikke særlig mye lenger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Terondomandag 31. mars 2014, klokken 13:14
Der jeg kjører har jeg knapt hatt på fjernlysene. De gangene jeg er på lengre turer og det blir mørkt har halogenpærene gjort en god jobb. Jeg har stor forståelse for hvorfor de har valgt denne løsningen. Den er langt rimeligere og til det formålet i3 har, er det ikke mange fjernlyssituasjoner. At den faller så i smak i lille Norge, med de krongestiene vi har uten veilys, er jo en annen sak. Her i Bergen er det i alle fall fint lite bruk for de. Og de ganger jeg har kjørt i tussmørket, har jeg følt at jeg har hatt gode lys.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 31. mars 2014, klokken 13:17
Alle bor ikke i bergen eller andre opplyste steder. Her hvor jeg bor er det bekmørkt fra jeg starter hjemmefra til jobb på vinters tid. Og det er utenfor bebodd område og ved mye tett skog. Vilpåkjørsler er det mange av, så godt lys er temmelig viktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 31. mars 2014, klokken 15:22
Sitat fra: Klykken på mandag 31. mars 2014, klokken 13:17
Alle bor ikke i bergen eller andre opplyste steder. Her hvor jeg bor er det bekmørkt fra jeg starter hjemmefra til jobb på vinters tid. Og det er utenfor bebodd område og ved mye tett skog. Vilpåkjørsler er det mange av, så godt lys er temmelig viktig.
Litt redd for å gjenta meg selv - da håper jeg virkelig du har bestilt LED lys.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 31. mars 2014, klokken 15:33
Ja, har det. Men skulle gjerne hatt det som fjernlys også. I tillegg er det fargeforskjell på LED og halogen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 01. april 2014, klokken 18:44
Hvorfor er det så stor forskjell på anslagene til iRemote-app'en og displayet i bilen? Disse to bildene er tatt omtrent samtidig for få minutter siden (sitter og lader på "hurtigladeren" i Fyllingsdalen).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 05. april 2014, klokken 17:02
På NAV skjermen så kommer det ofte opp et symbol med en bil og enten et batteri eller signalatyrke og et utropstegn, oppe til høyre i grått, når jeg skrur på bilen. Så forsvinner det. Noen som vet hva det betyr,
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindlørdag 05. april 2014, klokken 17:10
Sitat fra: LMOR på lørdag 05. april 2014, klokken 17:02
På NAV skjermen så kommer det ofte opp et symbol med en bil og enten et batteri eller signalatyrke og et utropstegn, oppe til høyre i grått, når jeg skrur på bilen. Så forsvinner det. Noen som vet hva det betyr,
Om det er i samme «rute» som klokken - så er det før bilens nett har fått kontakt med nettverket.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggenmandag 07. april 2014, klokken 13:00
Har ikke helt hengt med i utviklingen når det gjelder lyd i bil, så må ha litt hjelp når det gjelder filformat på overføring fra CD til bilen. Hvilke verktøy og filformat er ok å bruke på standard lydanlegg? Bør vel ikke komprimere for mye selv på standard anlegget?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: atkhobbytirsdag 08. april 2014, klokken 00:00
Jeg har brukt 320kbps MP3 rippet med Windows Media Player. Den gir plate og spor navn så godt som alltid og ofte cover art også. Så er det lett å google cover art for de som mangler. WMP kan settes opp til å rippe automatisk når en CD legges inn og spytte den ut når den er ferdig, kjekt!

Jeg har ikke rukket å teste WMA lossless, men dersom det funker er nok det best for oss uten FLAC støtte. Har lest at andre BMW modeller har hatt problemer med dette formatet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 08. april 2014, klokken 07:00
Lossless på standard anlegg har ikke noe for seg. Da bruker du opp plassen på noe du ikke kan høre. Tror ikke mange hører forskjell på 320 og lossless på HiFi heller. Da må du opp på høyoppløselig FLAC elle AIFF
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: atkhobbytirsdag 08. april 2014, klokken 07:22
Er nok enig i det. Når jeg skrev "best" i går siktet jeg egentlig til best kvalitet på filen og ikke at det kan høres i bilen.
Hadde det vært mer plass på den interne harddisken hadde jeg kanskje valgt det likevel for å slippe å ha to rippede versjoner av CDene liggende, det er jo alltid greit å ha en perfekt kopi av CDene liggende som backup for en senere transkoding.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggentirsdag 08. april 2014, klokken 11:08
Takk for bra svar! La inn noe flac filer i går og var veldig fornøyd med lyden, skal teste noen mp3 jeg har liggende og sammenligne.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TrondWtirsdag 08. april 2014, klokken 11:38
Sitat fra: haggen på tirsdag 08. april 2014, klokken 11:08
Takk for bra svar! La inn noe flac filer i går og var veldig fornøyd med lyden, skal teste noen mp3 jeg har liggende og sammenligne.

Da må du sammenligne samme musikkstykke. Innspillingkvaliteten er det mest avgjørende for lydkvaliteten. Interessant med tilbakemelding på denne "testen".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: atkhobbytirsdag 08. april 2014, klokken 12:28
Sitat fra: haggen på tirsdag 08. april 2014, klokken 11:08
Takk for bra svar! La inn noe flac filer i går og var veldig fornøyd med lyden, skal teste noen mp3 jeg har liggende og sammenligne.

Så FLAC spiller i din bil uten HK anlegg? Har du bluetooth professional pakken? Jeg har IKKE den pakken og jeg har forstått det slik at FLAC (og video) ikke støttes uten denne. Håper jo jeg tar feil....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggentirsdag 08. april 2014, klokken 12:52
Flac spiller fint på mitt anlegg uten BTP.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 08. april 2014, klokken 12:54
Mine tester av forskjell i lyd, har vært basert på samme innspilling i 256/320VBR/lossless/>88-24FLAC.

256 er for dårlig, og >88-24FLAC er tydelig best på HiFi utgaven (har mye mer detaljer enn CD kvalitet). 320VBR vs lossless tviler jeg du hører forskjell på. Da snakker vi i så fall religion/tro...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggentirsdag 08. april 2014, klokken 14:03
Kanskje vi skal gjøre en blind test, kan du sende to filer av samme stykke i lossless og mp3 så skal jeg få hjelp til å spille dem av uten jeg vet hvilken som går, så kan jeg gjøre en sammenligning. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 08. april 2014, klokken 18:45
Sitat fra: haggen på tirsdag 08. april 2014, klokken 14:03
Kanskje vi skal gjøre en blind test, kan du sende to filer av samme stykke i lossless og mp3 så skal jeg få hjelp til å spille dem av uten jeg vet hvilken som går, så kan jeg gjøre en sammenligning. :)
Du finner mange slike blindtester på nettet, som like ofte ender med at det er den komprimerte som vinner, og som dermed tyder på at en ikke hører forskjell.
Jeg la ut en frekvensanalyse av FLAC 88/24 vs lossless, som viser stor forskjell, mens en tilsvarende mellom lossless og 320VBR ikke viser noen synlig forskjell. Utelukker ikke at noen har ekstremt bra hørsel, men da er ikke standard anlegget riktig testutstyr.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggentirsdag 08. april 2014, klokken 22:05
Ok, takk for info, da holder jeg meg til 320 kbps mp3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 08. april 2014, klokken 22:24
Sitat fra: haggen på tirsdag 08. april 2014, klokken 22:05
Ok, takk for info, da holder jeg meg til 320 kbps mp3.
Merk at 320kbps (CBR) ikke er det samme som 320 kbps VBR. Det er den siste som vil gi nærmest lossless kvalitet.
Jeg kjører bare ACC format, og har ikke testet MP3 VBR, men antar at forskjellen ikke er så stor.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: norwegian123lørdag 12. april 2014, klokken 12:56
Nytt spørsmål, er dette en feil på min bil eller bare en generell svakhet: når jeg slipper gassen i en motbakke (både i D og R) eller bremser for å få full stopp så begynner bilen etterpå å trille bakover som om den skulle stå i fri ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 12. april 2014, klokken 14:53
Sitat fra: norwegian123 på lørdag 12. april 2014, klokken 12:56
Nytt spørsmål, er dette en feil på min bil eller bare en generell svakhet: når jeg slipper gassen i en motbakke (både i D og R) eller bremser for å få full stopp så begynner bilen etterpå å trille bakover som om den skulle stå i fri ?
Den gjør det hvis du ikke holder inne bremsen til den låser i oppoverbakke, eller det er flatt. Når det er flatt så må du sette på park brems. Ellers ville det blitt mye hakking når du skulle lukeparkere osv.
Tittel: To spørsmål
Skrevet av: DokkenKongentirsdag 15. april 2014, klokken 21:52
1. Har nettopp hatt i3 inne til software oppdatering etter at der kom opp en feilmelding. Etter å ha fått bilen igjen, starter rekkevidden mye lavere etter opplading. Noen som vet hvorfor?

2. Dette er i grunnen identisk på i3 og min nye 5-serie. Hvorfor er satelitt-view begrenset til målestokk 2km? Zoomer man lengre ned enn dette, går det over til standard data-kart.

Mvh
DK
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 16. april 2014, klokken 06:35
Nr.1 antar jeg bare er at den må lære seg alt på nytt, og dermed starter konservativt?

2 er fordi dette er oppløsningen på bildene som ligger i bilen. Det ligger bilder for hele Europa.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: DokkenKongenonsdag 16. april 2014, klokken 09:38
Takk skal du ha:)


Sitat fra: LMOR på onsdag 16. april 2014, klokken 06:35
Nr.1 antar jeg bare er at den må lære seg alt på nytt, og dermed starter konservativt?

2 er fordi dette er oppløsningen på bildene som ligger i bilen. Det ligger bilder for hele Europa.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbontirsdag 22. april 2014, klokken 23:01
Fjernlyset blender ikke selv?  Finner ikke High Beem Assist.  Fikk beskjed om at dette fulgte LED hovedlys, som jeg har.  Hva skjer.....  dette er vel noe alle biler gjør selv nå til dags.  Hvor har jeg glemt å krysse av?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 22. april 2014, klokken 23:04
Sitat fra: Karbon på tirsdag 22. april 2014, klokken 23:01
Fjernlyset blender ikke selv?  Finner ikke High Beem Assist.  Fikk beskjed om at dette fulgte LED hovedlys, som jeg har.  Hva skjer.....  dette er vel noe alle biler gjør selv nå til dags.  Hvor har jeg glemt å krysse av?
Dessverre har ingen andre klart å finne dette heller...
En av flere feil i markedsmateriellet til BMW...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: esseltonsdag 23. april 2014, klokken 14:30
Sitat fra: LMOR på tirsdag 22. april 2014, klokken 23:04
Dessverre har ingen andre klart å finne dette heller...
En av flere feil i markedsmateriellet til BMW...

Snakket nettopp med min selger på Sulland Trondheim hvor han opplyste meg om at fjernlysassistenten kun fungerte over 60km/t. Noe jeg føler setter en liten demper på hvor nyttig denne er på en bil som tross alt skal være en "superbybil".

MERK! Jeg har ikke testet dette selv så kan ikke gå god for denne informasjonen, men har planer om å prøvd dette så snart mørket legger seg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 23. april 2014, klokken 22:43
Etter nok en periode med mye frustrasjon rundt ACC. 3 stopp på en tur, selv om det er gått over en måned.., så begynte jeg å lure på en ting..:

Kanskje ikke radarbaserte system vil fange opp en i3, siden det er så lite metall i den?
(Da er det i hvert fall en viss mening i at kamerabasert ACC er det som gjelder på en i3...)

Hva tror dere?

(jeg har drevet grunnforskning i kveld, så fasit kommer etter at jeg har sett om noen har dette klart for seg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kjell Leafonsdag 23. april 2014, klokken 23:23
Jeg tror radarbasert system vil fange opp en i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 23. april 2014, klokken 23:39
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 23. april 2014, klokken 23:23
Jeg tror radarbasert system vil fange opp en i3.
Et riktig svar og en god begrunnelse vil gi mest poeng :-)
Noen som tror det motsatte?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbononsdag 23. april 2014, klokken 23:42
Sitat fra: esselt på onsdag 23. april 2014, klokken 14:30
Sitat fra: LMOR på tirsdag 22. april 2014, klokken 23:04
Dessverre har ingen andre klart å finne dette heller...
En av flere feil i markedsmateriellet til BMW...

Snakket nettopp med min selger på Sulland Trondheim hvor han opplyste meg om at fjernlysassistenten kun fungerte over 60km/t. Noe jeg føller setter en liten demper på hvor nyttig denne er på en bil som tross alt skal være en "superbybil".

MERK! Jeg har ikke testet dette selv så kan ikke gå god for denne informasjonen, men har planer om å prøvd dette så snart mørket legger seg.

Har snakket med samme fyren, og han sa det samme til meg.  Faktum er at fjernlyset betjenes kun manuelt.  Har prøvd mange ganger på landeveien uten gatelys og godt over 60km/t.  Så lenge det ikke er High Beem Assist i menyen så hjelper det ikke hva selger sier, han har lurt meg og sikkert deg også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 23. april 2014, klokken 23:50
Du finner det uansett ikke i menyen. Det er normalt knappen på venstre spak som er delt i 2. Der setter du det på, på samme måte som regnsensoren på høyre spake. Så er det normalt en A over fjernlys-symbolet i displayet.
Siden i3 har A på hovedlys, samt A på resirkulering av luft i tunneler osv, slik som andre BMWer, men ikke noen A på fjernlys, samt at ingen har fått dette til, så har vi det nok ikke...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 23. april 2014, klokken 23:55
Sitat fra: LMOR på onsdag 23. april 2014, klokken 23:39
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 23. april 2014, klokken 23:23
Jeg tror radarbasert system vil fange opp en i3.
Et riktig svar og en god begrunnelse vil gi mest poeng :-)
Noen som tror det motsatte?
Var ikke store oppslutningen. Kjell Leaf vant! Men det blir ikke gevinst siden begrunnelsen mangler.
Karbonfiber er sammen med metaller noe av det som reflekterer radarbølger best...
Har også testet dette i praksis, for vi kan ikke stole på alt vi leser oss til  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbononsdag 23. april 2014, klokken 23:57
Sitat fra: LMOR på onsdag 23. april 2014, klokken 23:39
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 23. april 2014, klokken 23:23
Jeg tror radarbasert system vil fange opp en i3.
Et riktig svar og en god begrunnelse vil gi mest poeng :-)
Noen som tror det motsatte?

Tror radar tar alt.  Kjenner ikke teknologien helt, men man må ha absorberende materiale, transparent eller stelth form for å lure radar.

Men jeg tror det må monteres solfilm forran kamera på i3, for maken til nervøs bil i solskinn skal man lete lenge etter.  Ender snart med en bil i hekken.  Viktig å ha en fot på gassen når bilen plutselig bremser.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbontorsdag 24. april 2014, klokken 00:07
Eco pro

Hvis jeg plutselig har lyst til å kjøre på eco pro en runde, så må jeg velge det hver gang jeg starter bilen.  Har vært greit om innstillingen kunne vært like smart som radioen eller tempen. Eller er det noe som jeg gjør feil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 24. april 2014, klokken 00:14
Sitat fra: Karbon på torsdag 24. april 2014, klokken 00:07
Eco pro

Hvis jeg plutselig har lyst til å kjøre på eco pro en runde, så må jeg velge det hver gang jeg starter bilen.  Har vært greit om innstillingen kunne vært like smart som radioen eller tempen. Eller er det noe som jeg gjør feil?
Nei, du gjør ikke noe feil. Prøv å skru lyden høyt, og se om den står like høyt neste gang du starter. Det er sikkert like mange som er glad for at den alltid starter i Comfort, som ikke er det. Samme med sportsmodus på min andre BMW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 24. april 2014, klokken 07:22
Jeg kommer stort sett til å cruise rundt i Comfort, iallefall. Turene mine er ikke lenger enn 6mil tur/retur. Men standardmodus skulle vært mulig å velge, likevel. Man kan ikke holde inn en av modusknappene for å velge en av de som standard da?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kjell Leaftorsdag 24. april 2014, klokken 10:16
Sitat fra: LMOR på onsdag 23. april 2014, klokken 23:55
Sitat fra: LMOR på onsdag 23. april 2014, klokken 23:39
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 23. april 2014, klokken 23:23
Jeg tror radarbasert system vil fange opp en i3.
Et riktig svar og en god begrunnelse vil gi mest poeng :-)
Noen som tror det motsatte?
Var ikke store oppslutningen. Kjell Leaf vant! Men det blir ikke gevinst siden begrunnelsen mangler.
Karbonfiber er sammen med metaller noe av det som reflekterer radarbølger best...
Har også testet dette i praksis, for vi kan ikke stole på alt vi leser oss til  ;)
Dersom i3 var "usynlig" ville alle andre rygget på den ved parkering ;D ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 24. april 2014, klokken 11:38
Sitat fra: Kjell Leaf på torsdag 24. april 2014, klokken 10:16
Dersom i3 var "usynlig" ville alle andre rygget på den ved parkering ;D ;D
Det blir minuspoeng  ;)
Ryggesensorene ser "alt", men er ikke radarbasert. Men de virker ikke på lang avstand, slik radar og kamera gjør.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: smukkentorsdag 24. april 2014, klokken 15:39
Jeg har begynt å lure på dette med datatrafikk i bilen.
Jeg har fått beskjed om at det følger betalt simkort med bilen, dette er gratis fordi det hører under connected services bl.a.
jeg har ikke internettabonnement til bilen, men jeg så at demobilen hadde det.
Om jeg vil bruke internett på skjermen i bilen, må jeg da ha mobiltelefon med delt mobilnettverk? eller dekker medfølgende simkort datatrafikk.
Den delingen med mobiltelefon, vil den gå via wifi? eller bluetooth?
Noen som kan dette og vil forklare. :-\ :o
Jeg spør her, det kan tenkes det er flere som lurer på det samme.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrytorsdag 24. april 2014, klokken 21:35
Sitat fra: LMOR på onsdag 23. april 2014, klokken 23:50
Du finner det uansett ikke i menyen. Det er normalt knappen på venstre spak som er delt i 2. Der setter du det på, på samme måte som regnsensoren på høyre spake. Så er det normalt en A over fjernlys-symbolet i displayet.
Siden i3 har A på hovedlys, samt A på resirkulering av luft i tunneler osv, slik som andre BMWer, men ikke noen A på fjernlys, samt at ingen har fått dette til, så har vi det nok ikke...
Er det ok da?
I brosjyren jeg fikk står det adaptive lys med fjernlysassistent. Selgeren sa også at de er adaptive i den forstand at det er fjernlysassistent, men at lysene ikke svinger med veien osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindfredag 25. april 2014, klokken 07:21
Sitat fra: smukken på torsdag 24. april 2014, klokken 15:39
Jeg har begynt å lure på dette med datatrafikk i bilen.
Jeg har fått beskjed om at det følger betalt simkort med bilen, dette er gratis fordi det hører under connected services bl.a.
jeg har ikke internettabonnement til bilen, men jeg så at demobilen hadde det.
Om jeg vil bruke internett på skjermen i bilen, må jeg da ha mobiltelefon med delt mobilnettverk? eller dekker medfølgende simkort datatrafikk.
Den delingen med mobiltelefon, vil den gå via wifi? eller bluetooth?
Noen som kan dette og vil forklare. :-\ :o
Jeg spør her, det kan tenkes det er flere som lurer på det samme.
Bilens data trafikk er inkludert. Det betyr tjenester for å kontrollere bilen, hente ned trafikkmeldinger, vær, kollektivtilbud osv.  Surfing på skjermen kan du også gjøre, men du vil nok ikke bruke den til noe annet enn noen bokmerkede nyhetssider.  Skal du høre på webradio må du bruke din mobiltelefons datakort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindfredag 25. april 2014, klokken 07:25
Sitat fra: jaxry på torsdag 24. april 2014, klokken 21:35
Sitat fra: LMOR på onsdag 23. april 2014, klokken 23:50
Du finner det uansett ikke i menyen. Det er normalt knappen på venstre spak som er delt i 2. Der setter du det på, på samme måte som regnsensoren på høyre spake. Så er det normalt en A over fjernlys-symbolet i displayet.
Siden i3 har A på hovedlys, samt A på resirkulering av luft i tunneler osv, slik som andre BMWer, men ikke noen A på fjernlys, samt at ingen har fått dette til, så har vi det nok ikke...
Er det ok da?
I brosjyren jeg fikk står det adaptive lys med fjernlysassistent. Selgeren sa også at de er adaptive i den forstand at det er fjernlysassistent, men at lysene ikke svinger med veien osv.
Dette har vært diskutert i en egen tråd tidligere.  Fjernlysassistent assistent er en feil i brosjyren.  Det står ikke i prislisten. I brosjyren står det også at det tas forbehold for feil i brosjyren og lokale "tilpasninger".

i3 leveres ikke med fjernlysassistent i noe land.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: smukkenfredag 25. april 2014, klokken 08:52
Sitat fra: Vind på fredag 25. april 2014, klokken 07:21
Sitat fra: smukken på torsdag 24. april 2014, klokken 15:39
Jeg har begynt å lure på dette med datatrafikk i bilen.
Jeg har fått beskjed om at det følger betalt simkort med bilen, dette er gratis fordi det hører under connected services bl.a.
jeg har ikke internettabonnement til bilen, men jeg så at demobilen hadde det.
Om jeg vil bruke internett på skjermen i bilen, må jeg da ha mobiltelefon med delt mobilnettverk? eller dekker medfølgende simkort datatrafikk.
Den delingen med mobiltelefon, vil den gå via wifi? eller bluetooth?
Noen som kan dette og vil forklare. :-\ :o
Jeg spør her, det kan tenkes det er flere som lurer på det samme.
Bilens data trafikk er inkludert. Det betyr tjenester for å kontrollere bilen, hente ned trafikkmeldinger, vær, kollektivtilbud osv.  Surfing på skjermen kan du også gjøre, men du vil nok ikke bruke den til noe annet enn noen bokmerkede nyhetssider.  Skal du høre på webradio må du bruke din mobiltelefons datakort.
Takk  for svar, jeg lånte en demobil i påsken, jeg fant ikke noen meny for wifi tilkobling i bilens meny, jeg fant bluetooth. det stemmer vel ikke at mobildatadeling via mobilen går over bluetooth.
Kanskje det er et menyvalg som mangler, siden demobilen sannsynligvis hadde internettabonnement.
Når du sier: "men du vil nok ikke bruke den til noe annet enn noen bokmerkede nyhetssider" er det fordi det er tregt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbonfredag 25. april 2014, klokken 19:42
Sitat fra: LMOR på torsdag 24. april 2014, klokken 00:14
Sitat fra: Karbon på torsdag 24. april 2014, klokken 00:07
Eco pro

Hvis jeg plutselig har lyst til å kjøre på eco pro en runde, så må jeg velge det hver gang jeg starter bilen.  Har vært greit om innstillingen kunne vært like smart som radioen eller tempen. Eller er det noe som jeg gjør feil?
Nei, du gjør ikke noe feil. Prøv å skru lyden høyt, og se om den står like høyt neste gang du starter. Det er sikkert like mange som er glad for at den alltid starter i Comfort, som ikke er det. Samme med sportsmodus på min andre BMW.

Ja jeg skrur lyden både høyt og lavt, og neste gang jeg starter opp er kanal og lyd som forrige gang.  Så det er som det skal være.  Nå er det vel Comfort som er "sportsmodus" på denne.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 25. april 2014, klokken 21:01
Sitat fra: Karbon på fredag 25. april 2014, klokken 19:42
Ja jeg skrur lyden både høyt og lavt, og neste gang jeg starter opp er kanal og lyd som forrige gang.  Så det er som det skal være.  Nå er det vel Comfort som er "sportsmodus" på denne.
Hvis du med neste gang, mener i løpet av 10-20 min, så stemmer det, men hvis du mener dagen etter, så skal jeg sjekke, med det er i hvert fall ikke normalt på en BMW. Hvis du hadde lyden på fullt, så blir det en sikkerhetsrisiko hvis musikken kommer med full styrke neste gang du skrur på lyden...

Enig i at Comfort er sportsmodus, men poenget er at Comfort er standardprogrammet, og det er ikke sportsmodus.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: dynaudiofredag 25. april 2014, klokken 21:34
Har nå kjørt vår i3 en måneds tid, og er veldig godt fornøyd. Men jeg savner visning av aktuell utetemperatur. Får lagt opp værmelding på splitt screen, men finner altså ikke aktuell utetemperatur
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 25. april 2014, klokken 21:37
Sitat fra: dynaudio på fredag 25. april 2014, klokken 21:34
Har nå kjørt vår i3 en måneds tid, og er veldig godt fornøyd. Men jeg savner visning av aktuell utetemperatur. Får lagt opp værmelding på splitt screen, men finner altså ikke aktuell utetemperatur
Det er enkelt  ;)
Du trykker inn knappen ytterst på venstre spak til du seg den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManlørdag 26. april 2014, klokken 10:45
Hei :)

Byttet over til sommerdekk for et par uker siden. Jeg gjorde dette selv, men la merke til at det ene jekkfeste var borte... dvs det stikker ut noe som ser ut som små plast brakketter på hvert jekk punkt, disse var det 3stk av men det manglet på venstre side bak.

Kjente på de andre "brakkettene" at de kunne beveges på, men klarte ikke løsne de.

Spørsmålet er om de 3 "brakkettene" skal bort?? Eller om det mangler et?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinlørdag 26. april 2014, klokken 14:04
Sitat fra: GelpMan på lørdag 26. april 2014, klokken 10:45
Hei :)

Byttet over til sommerdekk for et par uker siden. Jeg gjorde dette selv, men la merke til at det ene jekkfeste var borte... dvs det stikker ut noe som ser ut som små plast brakketter på hvert jekk punkt, disse var det 3stk av men det manglet på venstre side bak.

Kjente på de andre "brakkettene" at de kunne beveges på, men klarte ikke løsne de.

Spørsmålet er om de 3 "brakkettene" skal bort?? Eller om det mangler et?

Da vil jeg tro det mangler et. På alle fossilBMW er det i hvertfall en firkantet plastkloss som danner jekkepunktet. Disse er festet med et slags klips opp i kanalen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 26. april 2014, klokken 14:49
Sitat fra: Karbon på fredag 25. april 2014, klokken 19:42
Ja jeg skrur lyden både høyt og lavt, og neste gang jeg starter opp er kanal og lyd som forrige gang.
Har nå testet på full styrke i går kveld. I dag er volumet på under 50%. Akkurat som på alle andre BMW jeg har kjørt med de siste versjonene av iDrive.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbonmandag 28. april 2014, klokken 19:33
Sitat fra: LMOR på lørdag 26. april 2014, klokken 14:49
Sitat fra: Karbon på fredag 25. april 2014, klokken 19:42
Ja jeg skrur lyden både høyt og lavt, og neste gang jeg starter opp er kanal og lyd som forrige gang.
Har nå testet på full styrke i går kveld. I dag er volumet på under 50%. Akkurat som på alle andre BMW jeg har kjørt med de siste versjonene av iDrive.

Ikke testet full guffe på volum enda :-)  Men parkerte bilen ved butikken med ubehagleig høyt volum og da jeg kom ut å skulle kjøre fikk jeg eksakt samme ubehagelige volumet som jeg hadde da jeg parkerte.  Samme hvis jeg justerer til nesten ikke hørbart.

Men skitt au...   Det er den forbanna ACC som iriterer meg mest.  Slår seg av inn/ut og inne i tuneller, ved skarp sol, og helt håpløs hvis sola ligger lavt mellom trær o.l. , en og annen møtende bil.  Ellers mange nedbremsinger for skygger av gangbroer osv.  Det ender med en bil i ræva.  Kan dette bli bedre med en bit solfilm forran kameraet tro?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 28. april 2014, klokken 19:41
Kan være tilfeldighet, at bilen leser disse sidene, eller at den faktisk bruker 1mnd+ på å kalibrere seg... Den siste uken har faktisk ACC fungert bedre, selv med mer sol. På en tur over bro og i tunnel, der den tidligere koblet ut minst 3 ganger, koblet den ikke ut en eneste gang sist tur.

(ellers har du som nevnt tidligere rett i at lydnivået ikke endrer seg under en normal handletur, men dagen etter (og sikkert før det), så reduseres ekstremverdier.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbonmandag 28. april 2014, klokken 19:56
I dag var det ok helt til første tunell, og da fikk jeg beskjed "keep your distance" eller noe sånt.  Det var ikke antydning til sol.  Og bilen forran var det veldig god avstand til.  (Trafic-queue Assistant 5AR,
Driving Assistant Plus 5AT, Dynamisk cruise control 544.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 28. april 2014, klokken 20:09
Jeg har mistenkt at den oppfatter 2 av lysene i tunnellen som en mulig bil, og så kobler ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. april 2014, klokken 20:14
Hadde en feeling på at denne greia ville være et irritasjonsmoment. Glad jeg ikke bestilte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Karbonmandag 28. april 2014, klokken 20:21
Sitat fra: LMOR på mandag 28. april 2014, klokken 20:09
Jeg har mistenkt at den oppfatter 2 av lysene i tunnellen som en mulig bil, og så kobler ut.

Det hørtes faktisk logisk ut.  Kanskje man kan montere caps på kameraet så den ikke ser lyset i taket?? :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 28. april 2014, klokken 20:54
Sitat fra: Karbon på mandag 28. april 2014, klokken 20:21
Sitat fra: LMOR på mandag 28. april 2014, klokken 20:09
Jeg har mistenkt at den oppfatter 2 av lysene i tunnellen som en mulig bil, og så kobler ut.
Det hørtes faktisk logisk ut.  Kanskje man kan montere caps på kameraet så den ikke ser lyset i taket?? :P
Tror den allerede har en caps, men når vinkelen mot lysene eller solen blir så lav at den er på høyde med billys, så er det nok ikke så mye mer å gjøre.

Til Klykkens kommentar, så er gleden med å ha ACC betydelig større enn irritasjonen over at den stopper oftere enn en radarbasert løsning.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Terondomandag 28. april 2014, klokken 23:56
Den fungerer stort sett hele tiden. I noen enkelte rare lys-situasjoner, hvor det er tvil, kobler den ut. Spesielt kjekt er det å ha ACC i lange køer, hvor man blir pent nødt til å ligge, hvor farten er fryktelig ustabil. I de tilfellene blir man tussegal av kengurukjøringen til de forran, men med ACC kan man bare sette på noe god musikk og nyte turen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 29. april 2014, klokken 14:24
Sitat fra: Terondo på mandag 28. april 2014, klokken 23:56
Den fungerer stort sett hele tiden. I noen enkelte rare lys-situasjoner, hvor det er tvil, kobler den ut. Spesielt kjekt er det å ha ACC i lange køer, hvor man blir pent nødt til å ligge, hvor farten er fryktelig ustabil. I de tilfellene blir man tussegal av kengurukjøringen til de forran, men med ACC kan man bare sette på noe god musikk og nyte turen.
+1 Fungerer såpass bra at jeg aldri ville ha vært det foruten... Helt fantastisk i treg bytraffik, og etterhvert som man venner seg å bruke ACC så blir "manuell" regulering av fart faktisk ganske slitsomt (kjørte en VW med DSC-kasse noen mil forleden dag, og jeg trodde jeg skulle få hetta av å sitte finjustere på gasspedalen)  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88onsdag 30. april 2014, klokken 11:05
Jeg har et spørsmål om denne Comfort Accessen. Har søkt rundt og ser det står mye om denne men jeg finner ikke svar på det jeg lurer på.

Hvis man bare har Keyless Entry, betyr dette at man må sette nøkkelen i "tenningen" eller kan denne være i lomma mens man kjører? Så forøvrig på et annet forum hvor det ble nevnt at nøkkelen kunne lades vie bilen hvis man hadde keyless entry.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. april 2014, klokken 12:05
Sitat fra: Aberg88 på onsdag 30. april 2014, klokken 11:05
Jeg har et spørsmål om denne Comfort Accessen. Har søkt rundt og ser det står mye om denne men jeg finner ikke svar på det jeg lurer på.
Hvis man bare har Keyless Entry, betyr dette at man må sette nøkkelen i "tenningen" eller kan denne være i lomma mens man kjører? Så forøvrig på et annet forum hvor det ble nevnt at nøkkelen kunne lades vie bilen hvis man hadde keyless entry.
Du har et litt uklart spørsmål. Mener du at det er forskjell på Comfort Access og Keyless Entry (som forøvrig ikke finnes, for nøkkelen må være med deg  ;D)?
Uansett om du har Comfort Access eller ei, så slipper du å sette inn nøkkelen noe sted for å starte bilen. Tviler på at nøkkelen kan lades, men hvis batteriet er tomt, så kan du holde nøkkelen inntil rattstammen for å starte bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88onsdag 30. april 2014, klokken 13:20
Aha, ja beklager et kanskje rotete spørsmål. Det jeg lurte på er når sånn som meg, bare har keyless entry (standarden med bilen), om jeg må sette nøkkelen i tenninga?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 30. april 2014, klokken 13:34
Sitat fra: Aberg88 på onsdag 30. april 2014, klokken 13:20
Aha, ja beklager et kanskje rotete spørsmål. Det jeg lurte på er når sånn som meg, bare har keyless entry (standarden med bilen), om jeg må sette nøkkelen i tenninga?

BMW har hatt berøringsfrie nøkler på alle biler de siste 5-7 årene... Nøkkel i lomma -> trykk på "Start-knapp"
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88onsdag 30. april 2014, klokken 13:48
Sitat fra: bromm på onsdag 30. april 2014, klokken 13:34
Sitat fra: Aberg88 på onsdag 30. april 2014, klokken 13:20
Aha, ja beklager et kanskje rotete spørsmål. Det jeg lurte på er når sånn som meg, bare har keyless entry (standarden med bilen), om jeg må sette nøkkelen i tenninga?

BMW har hatt berøringsfrie nøkler på alle biler de siste 5-7 årene... Nøkkel i lomma -> trykk på "Start-knapp"

Fantastisk :D Thank you
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. april 2014, klokken 13:59
Sitat fra: bromm på onsdag 30. april 2014, klokken 13:34
Sitat fra: Aberg88 på onsdag 30. april 2014, klokken 13:20
Aha, ja beklager et kanskje rotete spørsmål. Det jeg lurte på er når sånn som meg, bare har keyless entry (standarden med bilen), om jeg må sette nøkkelen i tenninga?
BMW har hatt berøringsfrie nøkler på alle biler de siste 5-7 årene... Nøkkel i lomma -> trykk på "Start-knapp"
berøringsfrie nøkler eller keyless start, er nok riktigere begrep å bruke i 2014 på start av bilen, enn "keyless entry" som er mer tilsvarende comfort access. Det er vel ikke så mange bilmodeller igjen som krever en fysisk nøkkel i et nøkkelhull?, og uten comfort access, så må finne frem "nøkkelen" for å komme inn i bilen. Det trenger du derimot ikke for å starte den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxryonsdag 30. april 2014, klokken 14:39
Hvor langt unna bilen må nøkkelen være for at bilen IKKE skal starte?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. april 2014, klokken 14:58
Sitat fra: jaxry på onsdag 30. april 2014, klokken 14:39
Hvor langt unna bilen må nøkkelen være for at bilen IKKE skal starte?
Antar at det er det samme som for Comfort Access, og da må den være inne i bilen. Signalet går ikke gjennom dørene. Den registrerer i hvert fall at den som har nøkkelen på seg forlater bilen. På samme måte må du stå ganske nær "din" dør når du skal inn i bilen. Du skal ikke kunne bil "forstyrret" mens en annen sniker seg inn døren på andre side av bilen f.eks. (og eventuelt starter bil og kjører i veg mens du står og ser på...)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkaonsdag 30. april 2014, klokken 23:49
Kan bekrefte at nøkkelen må være INNI bilen for at den skal starte. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHfredag 02. mai 2014, klokken 14:58
Jeg har sittet i baksetet med nøkkelen mens noen andre kjørte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: smukkentirsdag 06. mai 2014, klokken 09:17
Sitat fra: bromm på tirsdag 29. april 2014, klokken 14:24
Sitat fra: Terondo på mandag 28. april 2014, klokken 23:56
Den fungerer stort sett hele tiden. I noen enkelte rare lys-situasjoner, hvor det er tvil, kobler den ut. Spesielt kjekt er det å ha ACC i lange køer, hvor man blir pent nødt til å ligge, hvor farten er fryktelig ustabil. I de tilfellene blir man tussegal av kengurukjøringen til de forran, men med ACC kan man bare sette på noe god musikk og nyte turen.
+1 Fungerer såpass bra at jeg aldri ville ha vært det foruten... Helt fantastisk i treg bytraffik, og etterhvert som man venner seg å bruke ACC så blir "manuell" regulering av fart faktisk ganske slitsomt (kjørte en VW med DSC-kasse noen mil forleden dag, og jeg trodde jeg skulle få hetta av å sitte finjustere på gasspedalen)  ;)
ACC er rett og slett et "must have"!
Her er en grunn:
"En personbil og en lastebil har krasjet rett før xxxxxx på rv xxx. Politiet fikk melding om ulykken klokken 08.45.
- Det er en personbil som har kjørt inn i bakenden på en lastebil, sier alarmoperatør Jan Ove Haga ved 100-sentralen i xxxxxxxxx.
Politiet melder på twitter at fører av lastebilen er uskadet og at fører av personbil har smerter i bryst."
Det kan godt hende ulykken hadde vert ungått om ACC hadde vert brukt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 06. mai 2014, klokken 10:13
Sitat fra: smukken på tirsdag 06. mai 2014, klokken 09:17
ACC er rett og slett et "must have"!
Her er en grunn:
"En personbil og en lastebil har krasjet rett før xxxxxx på rv xxx. Politiet fikk melding om ulykken klokken 08.45.
- Det er en personbil som har kjørt inn i bakenden på en lastebil, sier alarmoperatør Jan Ove Haga ved 100-sentralen i xxxxxxxxx.
Politiet melder på twitter at fører av lastebilen er uskadet og at fører av personbil har smerter i bryst."
Det kan godt hende ulykken hadde vert ungått om ACC hadde vert brukt.

Heeeeelt riktig - jeg har personlig innsett at jeg holdt ALTFOR liten avstand til biler forran når jeg kjørte bil "før i tiden". Med ACC så er de 3 sekundene der automatisk for alltid, og det er skremmende å se hva andre bilister holder på med (i noen partier er det faktisk så trangt på 90 km/t motorvei, at det går 3 biler på den avstanden det ikke skal være noen...?!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 06. mai 2014, klokken 18:55
De siste 2 ukene har ACC bare koblet ut 1 gang, så den er nok over læringsfasen, og for første gang fikk jeg erfare at den er bedre enn radarsystemer på noen områder. ACC kunne følge bilen foran i ca 50+km gjennom en rundkjøring i en 60 sone, uten nøling. Det har jeg ikke klart med andre system :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkaonsdag 07. mai 2014, klokken 00:06
Jeg merker også at systemet har lært - nå har jeg rundet 1000 km, og tror det kanskje har kuttet én gang i løpet av de siste 100. Er forresten veldig behagelig at man kan ha foten på gassen hele tiden, og gi på litt hvis man vil. Det er kun bremsepedalen som kutter systemet. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisonsdag 07. mai 2014, klokken 22:27
Er det noen flere som har fått mail fra BMW ConnectedDrive om at bilen trengte lading? Fikk det i dag etter at jeg småladet litt hjemme etter jobb og så dro ut igjen med litt over 30%.

Dear BMW ConnectedDrive Customer,

The state of charge of your VZxxxxx is low!

We recommend recharging the battery.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 07. mai 2014, klokken 22:33
Leste om en Tesla eier som fikk en tilsvarende fra arbeidskollega..., men ellers er det en funksjon i ConnectedDrive:

BATTERY GUARD
Battery Guard notifies you automatically when the state of charge of your vehicle's battery reaches a critical level. You can activate this service for your vehicles here.

To modify the messaging channel to text message and/or e-mail, please contact your BMW Service.

men at 30% er kritisk nivå er litt overraskende. Jeg trodde dette var hjelp hvis bilen ikke var blitt ladet over en periode, og at den faktisk nærmet seg kritisk nivå.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 07. mai 2014, klokken 22:47
Var det 12v-batteriet, kanskje?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 07. mai 2014, klokken 22:52
Sitat fra: Klykken på onsdag 07. mai 2014, klokken 22:47
Var det 12v-batteriet, kanskje?
Nei, det trenger ikke BMW sende email om, det kan bilen ordne opp i på egen hånd.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensentorsdag 08. mai 2014, klokken 00:10
Sitat fra: snakkis på onsdag 07. mai 2014, klokken 22:27
Er det noen flere som har fått mail fra BMW ConnectedDrive om at bilen trengte lading? Fikk det i dag etter at jeg småladet litt hjemme etter jobb og så dro ut igjen med litt over 30%.

Dear BMW ConnectedDrive Customer,

The state of charge of your VZxxxxx is low!

We recommend recharging the battery.
Jeg fikk også en slik mail når bilen min ble satt inn på verkstedet etter stoppen jeg hadde:

Fra: BMW ConnectedDrive <no-reply-connecteddrive.no@bmw.no>
Dato: 5. mai 2014 08:35:36 CEST
Til:
Emne: Attention: please switch off the lights on your VZxxxxx and recharge the battery if required.
Dear BMW ConnectedDrive Customer,

Please switch off the lights of your VZxxxx and, if necessary, recharge the battery.

Best regards,

BMW ConnectedDrive
www.bmw-connecteddrive.no
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkistorsdag 08. mai 2014, klokken 09:17
Sitat fra: LMOR på onsdag 07. mai 2014, klokken 22:33
men at 30% er kritisk nivå er litt overraskende.

Ja, det synes jeg også. Jeg går under 30% flere dager i uken. Bruksmønsteret i går var på ingen måte unormalt, så da er det isåfall rart at jeg ikke har fått denne tidligere.

Sitat fra: LMOR på onsdag 07. mai 2014, klokken 22:33
Jeg trodde dette var hjelp hvis bilen ikke var blitt ladet over en periode, og at den faktisk nærmet seg kritisk nivå.

Da kunne jeg skjønt det og satt pris på å få en slik beskjed.
Kan hende softwaren på dette området ikke er helt bugfritt og tolket situasjonen som kritisk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. mai 2014, klokken 18:47
For første gang siden den var ny, så har ingen brukt bilen på 4 dager, og den har stått uten lading for å teste hvor mye kraft den mister per dag. Sikkert mange som lurer på det. Appen oppdaterer ikke status, så den har meldt 97% hele tiden, men sist oppdatert 5.5 om morgenen.

2 ting:
Negativt: Bilen og appen er ikke enig om status. Appen sa 94%, mens bilen rapporterte 133/139=96%
Positivt: Selv med 94%, så er tapet da under 1% per dag.

Oppdatering:
Det tok 33min å lade opp bilen på 12A, noe som tyder på at bilen hadde mer rett enn appen. 33min på de siste 6% skulle bety at bilen lader fra 0-100% på samme hastighet hele veien.

Konklusjonen er da at enten lader bilen raskere til 100% enn tidligere målt, eller så er tapet ca 1-2% i uken!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bertonetorsdag 08. mai 2014, klokken 21:08
Jeg har klart å lage hull i skinnsete i min kjære I 3. Satte meg inn i bilen med skrutrekker i baklommen.
Har kjøpt nytt setetrekk til 5500 kroner. Bilsalongen skal ha 2500 for å bytte trekket. Jeg tenkte på å bytte det selv og tok sete ut. Det ble med tanken. Mye plast og klips som lett kan gå i stykker. Satte setet tilbake, men fikke en feilmelding på displayet.
Er det mulig å fjerne slike feilmeldinger ?
Trist hvis alle slike problemer må på verksted for å bli fjernet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrytorsdag 08. mai 2014, klokken 21:16
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. mai 2014, klokken 18:47
For første gang siden den var ny, så har ingen brukt bilen på 4 dager, og den har stått uten lading for å teste hvor mye kraft den mister per dag. Sikkert mange som lurer på det. Appen oppdaterer ikke status, så den har meldt 97% hele tiden, men sist oppdatert 5.5 om morgenen.

2 ting:
Negativt: Bilen og appen er ikke enig om status. Appen sa 94%, mens bilen rapporterte 133/139=96%
Positivt: Selv med 94%, så er tapet da under 1% per dag.

Oppdatering:
Det tok 33min å lade opp bilen på 12A, noe som tyder på at bilen hadde mer rett enn appen. 33min på de siste 6% skulle bety at bilen lader fra 0-100% på samme hastighet hele veien.

Konklusjonen er da at enten lader bilen raskere til 100% enn tidligere målt, eller så er tapet ca 1-2% i uken!

Er tapet lineært tror du?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrytorsdag 08. mai 2014, klokken 21:18
Sitat fra: Bertone på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:08
Jeg har klart å lage hull i skinnsete i min kjære I 3. Satte meg inn i bilen med skrutrekker i baklommen.
Har kjøpt nytt setetrekk til 5500 kroner. Bilsalongen skal ha 2500 for å bytte trekket. Jeg tenkte på å bytte det selv og tok sete ut. Det ble med tanken. Mye plast og klips som lett kan gå i stykker. Satte setet tilbake, men fikke en feilmelding på displayet.
Er det mulig å fjerne slike feilmeldinger ?
Trist hvis alle slike problemer må på verksted for å bli fjernet.
Det sitter sensorer i setet, blant annet ift setebeltevarsling. Når setet tas ut blir det forvirring om hva som har vært gjort. Jeg tror man på vanlige biler kan frakoble batteriet for å unngå feilmelding, men det blir litt vanskelig her.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebotorsdag 08. mai 2014, klokken 22:30
Sitat fra: jaxry på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:18
Sitat fra: Bertone på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:08
Jeg har klart å lage hull i skinnsete i min kjære I 3. Satte meg inn i bilen med skrutrekker i baklommen.
Har kjøpt nytt setetrekk til 5500 kroner. Bilsalongen skal ha 2500 for å bytte trekket. Jeg tenkte på å bytte det selv og tok sete ut. Det ble med tanken. Mye plast og klips som lett kan gå i stykker. Satte setet tilbake, men fikke en feilmelding på displayet.
Er det mulig å fjerne slike feilmeldinger ?
Trist hvis alle slike problemer må på verksted for å bli fjernet.
Det sitter sensorer i setet, blant annet ift setebeltevarsling. Når setet tas ut blir det forvirring om hva som har vært gjort. Jeg tror man på vanlige biler kan frakoble batteriet for å unngå feilmelding, men det blir litt vanskelig her.

Ofte sitter det air-bag i setet også, det er ofte denne som skaper feilvarsel. Så man skal alltid koble fra 12V batteri før seter tas ut. i3 har vel 12V batteri den også?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. mai 2014, klokken 22:35
Sitat fra: jaxry på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:16
Er tapet lineært tror du?
Ja, jeg tror det. De "sperrer" for oppdatering fra app osv, så det bør ikke være noe som varierer "normalt".

Men, hvis temperaturen går over 3x grader (i skyggen), tror jeg den begynner å kjøle på egen hånd, så da kan det gå fort (bør ikke være noe stort problem i Norge)

Så er det vel en bug i software (som er rettet), som gjør at den tapper litt for å lade 12V batteriet hvis det trengs. Det vil du da se hvis du brukte mye strøm før du satte bilen fra deg. Det gjorde ikke jeg denne gangen, så denne målingen bør være representativ for "forbruket".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtorsdag 08. mai 2014, klokken 22:48
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 08. mai 2014, klokken 22:30
Sitat fra: jaxry på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:18
Sitat fra: Bertone på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:08
Jeg har klart å lage hull i skinnsete i min kjære I 3. Satte meg inn i bilen med skrutrekker i baklommen.
Har kjøpt nytt setetrekk til 5500 kroner. Bilsalongen skal ha 2500 for å bytte trekket. Jeg tenkte på å bytte det selv og tok sete ut. Det ble med tanken. Mye plast og klips som lett kan gå i stykker. Satte setet tilbake, men fikke en feilmelding på displayet.
Er det mulig å fjerne slike feilmeldinger ?
Trist hvis alle slike problemer må på verksted for å bli fjernet.
Det sitter sensorer i setet, blant annet ift setebeltevarsling. Når setet tas ut blir det forvirring om hva som har vært gjort. Jeg tror man på vanlige biler kan frakoble batteriet for å unngå feilmelding, men det blir litt vanskelig her.

Ofte sitter det air-bag i setet også, det er ofte denne som skaper feilvarsel. Så man skal alltid koble fra 12V batteri før seter tas ut. i3 har vel 12V batteri den også?

Man bør ikke koble fra 12V batteriet på en elbil uten at man vet hva man gjør. På eldre elbiler vil DCDC konverteren ta skade av det og den er ikke billig. Regner med at en I3 eller andre moderne elbiler takler dette fint, men jeg hadde ikke tord å prøve. Det er helt sikkert en enkel måte å resette bilen på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrytorsdag 08. mai 2014, klokken 23:41
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. mai 2014, klokken 22:35
Sitat fra: jaxry på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:16
Er tapet lineært tror du?
Ja, jeg tror det. De "sperrer" for oppdatering fra app osv, så det bør ikke være noe som varierer "normalt".

Men, hvis temperaturen går over 3x grader (i skyggen), tror jeg den begynner å kjøle på egen hånd, så da kan det gå fort (bør ikke være noe stort problem i Norge)

Så er det vel en bug i software (som er rettet), som gjør at den tapper litt for å lade 12V batteriet hvis det trengs. Det vil du da se hvis du brukte mye strøm før du satte bilen fra deg. Det gjorde ikke jeg denne gangen, så denne målingen bør være representativ for "forbruket".

Takk for interessant og informativ innlegg  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 09. mai 2014, klokken 12:44
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. mai 2014, klokken 18:47
For første gang siden den var ny, så har ingen brukt bilen på 4 dager, og den har stått uten lading for å teste hvor mye kraft den mister per dag. Sikkert mange som lurer på det.

Konklusjonen er da at enten lader bilen raskere til 100% enn tidligere målt, eller så er tapet ca 1-2% i uken!
Jeg opplevde ikke tap av SOC i det hele tatt da jeg var på 15 dagers påskeferie i Thailand på April. Bilen sto ute, og etter 10 dager ba jeg muttern om å plugge inn laderen for å se hva SOC var. Hun gjorde dette mens jeg snakket med henne på telefon, og når den ble koblet til så *pang* kom det faktisk 100% SOC på app/nett (bilen var fulladet før jeg forlot den). Jeg ble litt overrasket siden jeg forventet litt ghost-tap, og måtte dobbeltsjekke om den hadde blitt ladet i mellomtiden, men den hadde altså ikke vært tilkoblet siden jeg dro (noe som forøvrig også stemte med "Last update" før vi gjorde dette - for den viste tidspunktet for da jeg satte bilen i fra meg på avreisedagen).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 09. mai 2014, klokken 12:49
Flott, og det kan godt være at jeg også hadde null tap, eller at du faktisk hadde tap, for vi kan ikke stole på det appen sier. Hos meg sa appen 97% når jeg reiste, og 94%, når jeg kom tilbake, mens bilen faktisk hadde 96,4+%, som kan være 0 tap (sjekket ikke bilen, bare appen, når jeg dro).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymtirsdag 13. mai 2014, klokken 19:35
Det jeg lurer på er hvordan man får hjelp til å kjøre mest mulig effektivt. Feks når man kjører med Eco Pro. Skal man ikke få opp indikator på om man burde slippe opp gassen, bremse etc?
Har prøvd å få til dette når jeg har brukt navigasjon og satt bilen i Eco pro, men jeg får ikke noe hjelp eller idikatorer. Noen som vet hva man skal gjøre?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtirsdag 13. mai 2014, klokken 19:48
Det er en innstilling for eco pro tips i en meny.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtirsdag 13. mai 2014, klokken 19:50
Ser at klima-knott-displayet av og til er orange, og av og til hvitt.  Hva indikerer det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymtirsdag 13. mai 2014, klokken 19:58
Sitat fra: pberg på tirsdag 13. mai 2014, klokken 19:48
Det er en innstilling for eco pro tips i en meny.

Jeg har sett den, og den har jeg huket av, men jeg kan ikke se at jeg får noe hjelp/indikatorer noe sted. Ikke vet jeg om dette er noe jeg kommer til å bruke heller, men jeg vil jo gjerne teste det ut :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtirsdag 13. mai 2014, klokken 20:36
Det dukker opp i instrumentdisplayet hos meg i hvert fall.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymtirsdag 13. mai 2014, klokken 21:47
Sitat fra: pberg på tirsdag 13. mai 2014, klokken 20:36
Det dukker opp i instrumentdisplayet hos meg i hvert fall.

Ja da får jeg teste ut litt mer da.
Men er det noe hjelp å få?
Kansje det rett og slett er bedre å kjøre med Adaptive CC og la bilen gjøre jobben ?
ACC kombinert med navigasjon bør vel være det beste kansje ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymtirsdag 13. mai 2014, klokken 22:17
Det jeg lurer på er: Hvordan får jeg oppdatert ladestasjoner i bilen? LadeNå appen (NOBIL) er oppdatert, men det er ikke bilen. (og ei heller Remote appen, men det er vel samme server som bilen snakker med....)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 13. mai 2014, klokken 22:46
Det lurer jeg også på. Hvor blir det av dynamisk oppdatering (som jeg har kjøpt og betalt for).

Jeg har også kjøpt og betalt for dynamisk trafikkinformasjon, men når ikke kartet er oppdatert med de veiene det er kø på, og du må betale for oppdatering av kartene, har jeg da fått det jeg er blitt lovet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensenfredag 16. mai 2014, klokken 10:11
Da er Autopass-brikken montert etter gode tips fra andre her i forumet :-), og etter et par turer til Oslo, så ser jeg at passeringene er blitt registrert slik de skal, på Lysaker og inn i Oslo.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 16. mai 2014, klokken 11:25
Fint, men på motsatt side av der jeg har montert den.  :D
Tapen skal normalt limes i vinduet, og da er den motsatte siden som vender utover.
Fungerer sikkert, men kanskje ikke like bra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensenfredag 16. mai 2014, klokken 11:30
Sitat fra: LMOR på fredag 16. mai 2014, klokken 11:25
Fint, men på motsatt side av der jeg har montert den.  :D
Tapen skal normalt limes i vinduet, og da er den motsatte siden som vender utover.
Fungerer sikkert, men kanskje ikke like bra.
Enig, Autopass-brikken er nok retningsbestemt, og da bør nok baksiden av brikken peke opp mot autopass-antennen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisfredag 16. mai 2014, klokken 11:39
Sitat fra: LMOR på fredag 16. mai 2014, klokken 11:25
Fint, men på motsatt side av der jeg har montert den.  :D
Tapen skal normalt limes i vinduet, og da er den motsatte siden som vender utover.
Fungerer sikkert, men kanskje ikke like bra.
Jeg har også plassert på motsatt side, over dekkpumpen.
Mest fordi jeg forventet å ta ut dekkpumpen sjeldnere enn jeg ville ta noe ut av det resterende rommet;
slikt som ladekabel og spyleveske.

Men ingen av disse plasseringene sørger for at baksiden peker oppover.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 16. mai 2014, klokken 12:21
Sitat fra: snakkis på fredag 16. mai 2014, klokken 11:39
Men ingen av disse plasseringene sørger for at baksiden peker oppover.
Det er nok ikke like viktig, fordi brikken leses lenge før bilen passerer bommen, så vinkelfeilen er nok ikke så forskjellig fra en "flat" vindusrute, den brikken peker nesten rett opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gatlasfredag 16. mai 2014, klokken 12:31
Jeg venter spent på i3 som blir levert i slutten av Juli og er inne å leser mye om el-bil og i3 her på forumet. Det jeg ikke har fått klarhet i er hvilke av ladestasjon leverandører bør må man ta kontakt med for enten å forhånds betale ladekort eller lage avtale med?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ali_benfredag 16. mai 2014, klokken 14:13
Sitat fra: LMOR på tirsdag 13. mai 2014, klokken 22:46
Det lurer jeg også på. Hvor blir det av dynamisk oppdatering (som jeg har kjøpt og betalt for).

Jeg har også kjøpt og betalt for dynamisk trafikkinformasjon, men når ikke kartet er oppdatert med de veiene det er kø på, og du må betale for oppdatering av kartene, har jeg da fått det jeg er blitt lovet?

Ja dette med dynamisk trafikkinformasjon lurer jeg også på. Det skal vel fungere på samme måte som TomTom Live der hastigheten på andre i3'er på samme strekning logges og danner grunnlag for å beregne kø og forsinkelser.

Eksempel: Tirsdag var det en lastebil som hadde fått stopp i Skullerud-dumpa i Oslo. Da var det milevis med kø i alle retninger sydover. Dette forplantet seg på Ring 3 helt til Storo. Da dukket det faktisk opp en forsinkelse i navien min på hele 1 minutt fra Teisen til Mortensrud. Jeg zoomet ut på kartet og fant en hvit linje langs veien som skulle illustrere kø ved Skullerud. I realiteten brukte jeg nærmere 75 minutter på en strekning som tar 10 min uten kø - maks 30 minutter ved
saktegående kø. Så særlig nyttig er det i så fall ikke - enda.

Er det noen andre som har erfaringer med dynamisk oppdatering av trafikkinfo?

Edit: Fant dette på BMW sine sider:

2. Real Time Traffic Information (SA6AM)
requirement for using the Real Time traffic Information (6AM) service: ConnectedDrive Services (6AK) and/or Intelligent Emergency Call (6AC)
required traffic information is determined by Floating Car Data, for which every BMW with ConnectedDrive capability is representing a mobile traffic sensor or Floating Car
individual positioning and sensor data – completely anonymised – are sent to BMW and a service provider with details of the current time

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 16. mai 2014, klokken 17:15
Det er dette jeg har, og det virker greit, men når veien som køen er på, ikke står på kartet, så mener jeg de ikke kan si at jeg har fått det jeg har betalt for, uten at kartene også oppgraderes uten ekstra kostnad.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymfredag 16. mai 2014, klokken 22:03
En ting jeg lurer på: Er rekkevidden som oppgis knyttet til profil? Det ser ikke slik ut, selv om jeg og min samboer har to vidt forskjellige kjørestiler. Vi får nøyaktig samme rekkevidde :-) Hadde det ikke vært fornuftig å knytte rekkevidde til profil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ali_benfredag 16. mai 2014, klokken 22:13
Sitat fra: LMOR på fredag 16. mai 2014, klokken 17:15
Det er dette jeg har, og det virker greit, men når veien som køen er på, ikke står på kartet, så mener jeg de ikke kan si at jeg har fått det jeg har betalt for, uten at kartene også oppgraderes uten ekstra kostnad.
Hos meg vises altså veien, men ikke køene. Dvs en times forsinkelse ble vist som ett minutts forsinkelse. Det heller ikke i forhold til forventning.

Er du sikker på at køene vises ordentlig når du ikke kan se veien LMOR?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 16. mai 2014, klokken 22:18
Nei, du misforstod kanskje. Der det ikke er vei på kartet, så ser jeg heller ikke køen på skjermen. Det var det som var poenget mitt. Køen er der, men jeg kan ikke se den på kartet, fordi kartet ikke er oppdatert.

Ellers ser jeg grønt, gult og rødt på veiene. Men du må skru det på i kartet (du må ha betalt for det, ellers får du det ikke til).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ali_benfredag 16. mai 2014, klokken 22:23
Ok. Hva heter den opsjonen for å få vist køer? Jeg kan sjekke i specen på bilen min om jeg skal ha den...

Jeg trodde jeg hadde bestilt det, men kanskje ikke.

Edit: Jeg har altså "- 6AM Real Time Trafic Information", men ser ingen røde og grønne veier i kartet. Selv om køen er på den mest trafikkerte veien i landet. Hvordan aktiverer jeg i så fall det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 16. mai 2014, klokken 23:14
Let i menyen til venstre på kartet. Tror det er en av de nederste.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yttertorjenlørdag 17. mai 2014, klokken 00:22
Noen som vet noe om følgende:sitter og planlegger hentingen av min fantastiske i3 i Trondheim i juli. Å kjøre glistet hjem til Brønnøysund, betyr overnatting pluss mye klattlading. (40 mil grisgrendte strøk, kun en hurtiglader på turen, overhalla) Tenker å ta den med på hurtigruten,og kombinere hjemturen med en fin sjøreise. Ferjer er jo gratis(subsidiert av det offentlige), hva med hurtigruten ? De mottar jo like mye subsidier som bondestanden? Er det rabatter på elbil på hurtigruten?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ali_benlørdag 17. mai 2014, klokken 00:31
Sitat fra: LMOR på fredag 16. mai 2014, klokken 23:14
Let i menyen til venstre på kartet. Tror det er en av de nederste.

Bingo! Fant det. Takk!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81tirsdag 20. mai 2014, klokken 11:35
Hvordan er det med selvutlading, hvis man lader bilen full, og lar den stå en ukes tid. Har den da tappet eller er den fortsatt 100% full?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gondrontirsdag 20. mai 2014, klokken 11:53
Sannsynligvis 100%, men kan komme til 99%.

Men om du lar bilen stå uten bruk, Vær så snill å la den stå i 50-70%

Skader batteri å stå full lada.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 20. mai 2014, klokken 13:53
En i3 er aldri fullladet. I manualen står det at du skal reise fra bilen mest mulig fullladet, men aldri tom.

Det er en garantisak hvis fullladet skader batteriet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: eirikjactirsdag 20. mai 2014, klokken 14:05
Sitat fra: Gondron på tirsdag 20. mai 2014, klokken 11:53
Men om du lar bilen stå uten bruk, Vær så snill å la den stå i 50-70%

Skader batteri å stå full lada.
Beklager Gondron. Det du sier gjelder kanskje andre biler, men er ikke hva BMW anbefaler for i3. Sett bilen fra deg fullt ladet, gjerne tilkoblet strøm.
(http://img.tapatalk.com/d/14/05/20/4are4eza.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymtirsdag 20. mai 2014, klokken 22:22
Sitat fra: LMOR på tirsdag 13. mai 2014, klokken 22:46
Det lurer jeg også på. Hvor blir det av dynamisk oppdatering (som jeg har kjøpt og betalt for).

Jeg har også kjøpt og betalt for dynamisk trafikkinformasjon, men når ikke kartet er oppdatert med de veiene det er kø på, og du må betale for oppdatering av kartene, har jeg da fått det jeg er blitt lovet?

Vi sendte spm til Bavaria i Oslo, og vi fikk til svar: "Dette skal man etterhvert kunne gjøre selv vha ConnectedDrive portalen. Mulig det skjer til høsten, men det er ikke bekreftet."

Så da er det vel ikke annet å gjøre enn å smøre seg med tålmodighet....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88mandag 26. mai 2014, klokken 10:09
Er dette noe som gjelder I3?

http://www.dinside.no/928763/naf-kjorer-du-uten-baklys
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensenmandag 26. mai 2014, klokken 10:29
Sitat fra: Aberg88 på mandag 26. mai 2014, klokken 10:09
Er dette noe som gjelder I3?

http://www.dinside.no/928763/naf-kjorer-du-uten-baklys
Dersom lysbryteren står på Auto, så kjører du uten baklys og med LED-lys foran. Når det blir litt mørkt ute så tennes kjørelysene automatisk foran og bak.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88mandag 26. mai 2014, klokken 11:58
Sitat fra: Jorgensen på mandag 26. mai 2014, klokken 10:29
Sitat fra: Aberg88 på mandag 26. mai 2014, klokken 10:09
Er dette noe som gjelder I3?

http://www.dinside.no/928763/naf-kjorer-du-uten-baklys
Dersom lysbryteren står på Auto, så kjører du uten baklys og med LED-lys foran. Når det blir litt mørkt ute så tennes kjørelysene automatisk foran og bak.

Perfekt, slik det burde være.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManmandag 26. mai 2014, klokken 13:58
Slettet.

Fant egen tråd på det jeg lurte på ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 26. mai 2014, klokken 14:12
Jeg kan ikke bekrefte eller avkrefte noe, men de gjør vel det de kan for å spare tid.
De følger nok det gamle; If it's not broken, don't fix it.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittirsdag 10. juni 2014, klokken 22:41
Hei
Hvordan kan jeg få frem utetemp på displayet? Eller er denne funksjonen "glemt" på I3?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymtirsdag 10. juni 2014, klokken 22:48
Sitat fra: Pit på tirsdag 10. juni 2014, klokken 22:41
Hei
Hvordan kan jeg få frem utetemp på displayet? Eller er denne funksjonen "glemt" på I3?
Du finner knapp på venstre "spak". Det står BC på den. Trykk flere ganger til du ser temp på venstre side i displayet  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymtirsdag 10. juni 2014, klokken 22:56
Når man slipper gassen så bremser jo bilen veldig ned. Det er jo deilig å kjøre med "one pedal" men noen ganger tenker jeg at jeg kommer til å bli påkjørt bakfra fordi jeg ikke bruker bremsepedal.... Det er vel ikke noe bremselys i funksjon når bilen bremser på denne måten?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittirsdag 10. juni 2014, klokken 23:04
Sitat fra: wesnym på tirsdag 10. juni 2014, klokken 22:48
Sitat fra: Pit på tirsdag 10. juni 2014, klokken 22:41
Hei
Hvordan kan jeg få frem utetemp på displayet? Eller er denne funksjonen "glemt" på I3?
Du finner knapp på venstre "spak". Det står BC på den. Trykk flere ganger til du ser temp på venstre side i displayet  :)
Takker
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittirsdag 10. juni 2014, klokken 23:07
Sitat fra: wesnym på tirsdag 10. juni 2014, klokken 22:56
Når man slipper gassen så bremser jo bilen veldig ned. Det er jo deilig å kjøre med "one pedal" men noen ganger tenker jeg at jeg kommer til å bli påkjørt bakfra fordi jeg ikke bruker bremsepedal.... Det er vel ikke noe bremselys i funksjon når bilen bremser på denne måten?
Jo, bremselysene går på ved kraftig regen og "one pedal" kjøring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 17. juni 2014, klokken 20:06
Jeg har spurt om dette før, men noe må være galt?
Nå blinker stolpene og posisjonen stort sett hele tiden.
Men jeg er på rett plass på kartet, og jeg kan bruke Online Services.
Så hvorfor blinker den?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: leifmonsdag 18. juni 2014, klokken 10:38
Prosjekt og utfordring.. Mulig å kunne kjøre i3 til Dublin?? :) :) Hvilken rute er optimal og hvilket ladeutstyr bør være med på ferden? Hilsen lærer med fritidsproblemer :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindonsdag 18. juni 2014, klokken 13:46
Sitat fra: leifm på onsdag 18. juni 2014, klokken 10:38
Prosjekt og utfordring.. Mulig å kunne kjøre i3 til Dublin?? :) :) Hvilken rute er optimal og hvilket ladeutstyr bør være med på ferden? Hilsen lærer med fritidsproblemer :)
Fra hvor i Norge?.  Larvik- Hirtshals og så Esbjerg-Harwich fergen gjør det greit.  Ganske mye ladestasjoner langs motorveiene i England, men hurtigladere er det dårlig med, så regn med å bruke litt tid.  Fra Harwich til Holyhead er det mye motorvei, og ladestasjoner hver 40 mile (+ / - litt)  Totalt ca 34 mil.  Normalt kjører man på 6-7 timer, men lading blir jo en utfordring. 

Alternativt kjører du til Amsterdam, og tar fergen til Newcastle, 250 km til Holyhead, så en overnatting holder fint til å fullade.

http://ev-charging.com/at/en/directions  gir deg en del ladestasjoner, men vet om mange flere (spesielt på bensinstasjoner / veirasteplasser ) i UK som ikke står på listen.

I England er det en del type 2 ladere - men såvidt jeg vet veldig få DC/Combo ladere.  Så ville nok hatt med en type 2 lader.  Vantett vanlig lader er jo også en fordel.

Lykke til!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkaonsdag 18. juni 2014, klokken 21:21
... og husk overgang til engelsk stikk! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81onsdag 09. juli 2014, klokken 13:27
Noen som vet priser på de utvendige karroseridelene? Tenker panser, skjermer o.l.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 09. juli 2014, klokken 15:28
Her har dere en indikasjon på ALLE delene:

http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3/ECE/ (http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3/ECE/)

NB! Karrosserideler i termoplast ser ut til å bli oppsiktsvekkende billig... F.eks så koster en dør-side den nette sum av 54$ (!) Bakskjerm koster 294$ og panser koster 263$ (usikkert om dette inkluderer lakk, men likevel er det meget billig ;) ;) ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 09. juli 2014, klokken 15:41
Oi billig! :D
Hadde håpet å få sett hva batteriet (ikke 12v) kostet også, meeeen etter hva jeg kan se og tolke er ikke det oppgitt der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: afoonsdag 09. juli 2014, klokken 16:01
Sitat fra: Klykken på onsdag 09. juli 2014, klokken 15:41
Oi billig! :D
Hadde håpet å få sett hva batteriet (ikke 12v) kostet også, meeeen etter hva jeg kan se og tolke er ikke det oppgitt der.

Cell module, high-voltage accumulator: $1652 (det er 8 sånne)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81onsdag 09. juli 2014, klokken 16:31
Ganske billige del tydligvis. Burde finnes en sånn side på norsk ig, GSBildeler har ikke fått med seg på sidene sine at i3 har kommet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. juli 2014, klokken 12:26
Dere som har montert køfribrikken i frunken. Hvor monterte dere? Jeg satte brikken mot "torpedoveggen" øverst i kassen, men brikken ble ikke registrert i bomringen når jeg passerte idag. Monterer dere den på undersiden av panseret eller?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtorsdag 10. juli 2014, klokken 13:25
Sitat fra: Klykken på torsdag 10. juli 2014, klokken 12:26
Dere som har montert køfribrikken i frunken. Hvor monterte dere? Jeg satte brikken mot "torpedoveggen" øverst i kassen, men brikken ble ikke registrert i bomringen når jeg passerte idag. Monterer dere den på undersiden av panseret eller?

Min ligger i hanskerommet, funker fint...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. juli 2014, klokken 13:32
Er en liten sjanse for at noen flytter på den der, ser du. Evt legger noe over den, eller at den bare blir i veien. Frunken bruker jeg ekstremt sjeldent, så tenker at den blir mindre i veien der. :) Men fungerer det ikke der så må jeg vel bare krype til korset.

Har du festet den i hanskerommet også, eller bare ligger den der?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Herwitztorsdag 10. juli 2014, klokken 13:54
Sitat fra: Klykken på torsdag 10. juli 2014, klokken 12:26
Dere som har montert køfribrikken i frunken. Hvor monterte dere? Jeg satte brikken mot "torpedoveggen" øverst i kassen, men brikken ble ikke registrert i bomringen når jeg passerte idag. Monterer dere den på undersiden av panseret eller?

Jeg har montert den der hvor "lappesakene" til dekket er. Vet ikke om det er det som er "torpedoveggen". Den sitter i hvert fall til venste for panserlåsen når du åpner panseret. Virker fint på min bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. juli 2014, klokken 13:59
Torpedoveggen er delingen mellom panserrommet og kupeen.

Men da har du den montert på motsatt side, vendt mot frontfangeren. Jeg får prøve å flytte den dit. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: smukkentorsdag 10. juli 2014, klokken 23:49
Jeg har et dashcam som har funksjoner som gjør at jeg vil ha 12V strøm til det når jeg er borte fra bilen.
Sigarett tenneren kutter strømmen etter noen minutter etter bilen er låst, så jeg kan ikke bruke de til drift av cam.
Eventuelt kunne jeg hatt et oppladbart batteri i midkonsollen eller bak i bagasjerommet, som ladet seg under kjøring og leverte strøm kontinuerlig til cam. men jeg har ikke funnet et egnet produkt til dette.
Så da lurer jeg på om det er noen andre her, som har eller har hatt denne utfordringen? hvordan løste dere det? jeg kan selvfølgelig bruke det uten støt og bevegelsesdetektor, men vi har pøbler i området, som fra tid til annen striper opp biler, tagger de ned med lakkskader og det har jeg lyst å unngå og betale for.
Setter pris på innspill.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkafredag 11. juli 2014, klokken 01:22
Sitat fra: Klykken på torsdag 10. juli 2014, klokken 12:26
Dere som har montert køfribrikken i frunken. Hvor monterte dere? Jeg satte brikken mot "torpedoveggen" øverst i kassen, men brikken ble ikke registrert i bomringen når jeg passerte idag. Monterer dere den på undersiden av panseret eller?

Jeg forsøkte først å la brikken ligge løst oppå det myke lokket over vindusspylevæskebeholderen, tenkte den lå trygt i klem mellom lokket og panseret. Men plutselig var den forsvunnet en dag jeg åpnet panseret, gitt! Fant den igjen liggende oppå en karosseridel bak støtfangeren et sted ...

Så nå har jeg festet den i forkant inni oppbevaringskassen, det funker fint. Har også lagt et fint belte av sugru (http://www.sugru.com) rundt den langs "sømmen", så den er godt beskyttet mot fukt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 11. juli 2014, klokken 08:08
Bilen ble faktisk registrert i bomringen i dag, så spørs om det fungerer å ha den der jeg har plassert den likevel. Får prøve en stund og se. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVlørdag 12. juli 2014, klokken 20:01
Sitat fra: Klykken på torsdag 10. juli 2014, klokken 13:32
Er en liten sjanse for at noen flytter på den der, ser du. Evt legger noe over den, eller at den bare blir i veien. Frunken bruker jeg ekstremt sjeldent, så tenker at den blir mindre i veien der. :) Men fungerer det ikke der så må jeg vel bare krype til korset.

Har du festet den i hanskerommet også, eller bare ligger den der?

Den bare ligger der, men det blinker grønt hver gang...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jonihlersøndag 13. juli 2014, klokken 15:57
Mener å ha lest et sted at det er mulig få bilen til å gi fra seg lyd under en viss
hastighet. Kan noen bekrefte dette? Hvordan gjør man det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81søndag 13. juli 2014, klokken 16:34
Sitat fra: jonihler på søndag 13. juli 2014, klokken 15:57
Mener å ha lest et sted at det er mulig få bilen til å gi fra seg lyd under en viss
hastighet. Kan noen bekrefte dette? Hvordan gjør man det?

Det er et tilleggsutstyr som ikke står på den norske utstyrslista iallfall. http://www.bmwblog.com/2014/05/22/audible-pedestrian-protection-artificial-sound-bmw-i3-i8/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jonihlersøndag 13. juli 2014, klokken 17:45
Takk. Hadde håpet det var mulig. Merker at jeg kjører lydløst i byen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 15. juli 2014, klokken 03:42
God grunn til å guffe på på lydanlegget. 8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 15. juli 2014, klokken 08:28
Sitat fra: Sirka på tirsdag 15. juli 2014, klokken 03:42
God grunn til å guffe på på lydanlegget. 8)
haha, det høres SÅÅ godt utenfor bilen! Moro det også. :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittirsdag 15. juli 2014, klokken 10:32
Split screen oppsett:
Jeg får kun kartet frem på høyre side ved split screen aktivert.
Noen som vet hvordan man får f.eks værmeldingen + klokke stående fremme på høyre side av skjermen?
(Har sett det oppsettet på bilder)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: marskartirsdag 15. juli 2014, klokken 10:50
Sitat fra: Pit på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:32
Split screen oppsett:
Jeg får kun kartet frem på høyre side ved split screen aktivert.
Noen som vet hvordan man får f.eks værmeldingen + klokke stående fremme på høyre side av skjermen?
(Har sett det oppsettet på bilder)
Skyv iDrive hjulet til høyre og trykk hjulet ned. Da får du velge hva du vil ha i den høyre delen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittirsdag 15. juli 2014, klokken 17:03
Sitat fra: marskar på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:50
Sitat fra: Pit på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:32
Split screen oppsett:
Jeg får kun kartet frem på høyre side ved split screen aktivert.
Noen som vet hvordan man får f.eks værmeldingen + klokke stående fremme på høyre side av skjermen?
(Har sett det oppsettet på bilder)
Skyv iDrive hjulet til høyre og trykk hjulet ned. Da får du velge hva du vil ha i den høyre delen.
Takk! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: smukkenfredag 18. juli 2014, klokken 01:35
Mener du går inn på BMW widgets under menyen med online valg.
Sitat fra: Pit på tirsdag 15. juli 2014, klokken 17:03
Sitat fra: marskar på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:50
Sitat fra: Pit på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:32
Split screen oppsett:
Jeg får kun kartet frem på høyre side ved split screen aktivert.
Noen som vet hvordan man får f.eks værmeldingen + klokke stående fremme på høyre side av skjermen?
(Har sett det oppsettet på bilder)
Skyv iDrive hjulet til høyre og trykk hjulet ned. Da får du velge hva du vil ha i den høyre delen.
Takk! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jonihlerfredag 18. juli 2014, klokken 17:04
Er det mulig å endre hvilke POI som vises på kartet?
Jeg hadde ladestasjoner på kartet - de er nå borte!
Ser bare en masse bensinstasjonsikoner - som jeg ikke trenger ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: gantononsdag 23. juli 2014, klokken 14:59
Sitat fra: Jorgensen på mandag 26. mai 2014, klokken 10:29
Sitat fra: Aberg88 på mandag 26. mai 2014, klokken 10:09
Er dette noe som gjelder I3?

http://www.dinside.no/928763/naf-kjorer-du-uten-baklys
Dersom lysbryteren står på Auto, så kjører du uten baklys og med LED-lys foran. Når det blir litt mørkt ute så tennes kjørelysene automatisk foran og bak.

Er dette såpass responsivt at det fungerer godt i tunneller (korte/lange/lys/uten lys)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snart-i3onsdag 23. juli 2014, klokken 21:27
Har fulgt med på dette på flere biler når jeg kjører inn i tunneler. Alle tenner med en gang. De fleste slukker 50 meter. i3 skal slukke etter 2 minutter.

Har ikke erfaring med i3 siden det tar 340 dager å få levert bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Romantorsdag 24. juli 2014, klokken 08:28
Sitat fra: Snart-i3 på onsdag 23. juli 2014, klokken 21:27
Har fulgt med på dette på flere biler når jeg kjører inn i tunneler. Alle tenner med en gang. De fleste slukker 50 meter. i3 skal slukke etter 2 minutter.

Har ikke erfaring med i3 siden det tar 340 dager å få levert bilen.

Har reagert på det selv, synes 2 min er litt vel lenge i grunn. Kunne ønsket meg det som en opsjon i menyen som man kan stille på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManonsdag 30. juli 2014, klokken 09:38
Sitat fra: smukken på torsdag 10. juli 2014, klokken 23:49
Jeg har et dashcam som har funksjoner som gjør at jeg vil ha 12V strøm til det når jeg er borte fra bilen.
Sigarett tenneren kutter strømmen etter noen minutter etter bilen er låst, så jeg kan ikke bruke de til drift av cam.
Eventuelt kunne jeg hatt et oppladbart batteri i midkonsollen eller bak i bagasjerommet, som ladet seg under kjøring og leverte strøm kontinuerlig til cam. men jeg har ikke funnet et egnet produkt til dette.
Så da lurer jeg på om det er noen andre her, som har eller har hatt denne utfordringen? hvordan løste dere det? jeg kan selvfølgelig bruke det uten støt og bevegelsesdetektor, men vi har pøbler i området, som fra tid til annen striper opp biler, tagger de ned med lakkskader og det har jeg lyst å unngå og betale for.
Setter pris på innspill.

Når bilen lader gir den strøm til uttaket (under dashen) hele ladetiden, men kutter ut når bilen er ferdig ladet. Dvs at dashcam står på mens bilen lader i hvertfall. Så nå som bilen stort sett lader store deler av natten hver natt, vil kamera fange opp det som måtte skje foran bilen i mitt tilfelle.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpMantirsdag 05. august 2014, klokken 08:50
Sitat fra: marskar på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:50
Sitat fra: Pit på tirsdag 15. juli 2014, klokken 10:32
Split screen oppsett:
Jeg får kun kartet frem på høyre side ved split screen aktivert.
Noen som vet hvordan man får f.eks værmeldingen + klokke stående fremme på høyre side av skjermen?
(Har sett det oppsettet på bilder)
Skyv iDrive hjulet til høyre og trykk hjulet ned. Da får du velge hva du vil ha i den høyre delen.
Dette gikk ikke på min bil (hjulet til høyre og trykke ned) dvs jeg får jo trykket hjulet til høyre osv men "split screen content" dukket ikke opp. Tror jeg satt 1 time i bilen i går og prøvde all variasjoner med trykking og rulling ned opp frem og tilbake... Gikk nesten av skaftet, fikk ikke opp noe mulighet til å skifte "split screen" Men etter litt søk på nettet fant jeg en løsning, Jeg måtte til slutt bruke "voice controll" knappen på rattet, og si "split screen content" da kom menyen opp med en gang. Nå virker det også med idrive hjulet, så her var det en bug.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81torsdag 07. august 2014, klokken 19:56
Hvor lang tid tar det å lade bilen fra en vanlig stikkontakt hjemme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 07. august 2014, klokken 20:00
Sitat fra: Thomas81 på torsdag 07. august 2014, klokken 19:56
Hvor lang tid tar det å lade bilen fra en vanlig stikkontakt hjemme?
http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: i3_X5_116dAtorsdag 07. august 2014, klokken 21:45
Sitat fra: Thomas81 på torsdag 07. august 2014, klokken 19:56
Hvor lang tid tar det å lade bilen fra en vanlig stikkontakt hjemme?

1 - 16 timer med vanlig kladd. Les derfor helst gjennom hele denne: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12591.0.html
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: elli3fredag 08. august 2014, klokken 03:58
Hei. Er det noen som vet hvorfor dekktrykks målingen viser ingen verdi på displayet ?. Det viser bare : Bar ...

Hilsen
BMW I3 eier, Bergen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 08. august 2014, klokken 07:00
Har du resatt/kalibrert måleren? Finnes i samme meny. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: elli3fredag 08. august 2014, klokken 20:57
Sitat fra: Klykken på fredag 08. august 2014, klokken 07:00
Har du resatt/kalibrert måleren? Finnes i samme meny. :)

Hei, nei har jeg ikke prøvd. Regnte med at dette var en del av klargjøringen av bilen når det ble utlevert for 3 uker siden. Men visst dette er enkelt, så kan jeg gjøre det selv. takk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88lørdag 09. august 2014, klokken 00:28
Da ble jeg endelig eier av en ny i3 idag, men lurer på om det er vanlig at når man låser bilen så lyser enda varseltrekant knappen og lysene rundt lysbryteren? Er dette riktig?

Et annet sprøsmål er når jeg setter den i eco pro + så skjer ingenting, har like mye gass og AC er enda på, altså ingen forskjell. Det skal vel ikke være slik?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: marskarlørdag 09. august 2014, klokken 10:30
Det er riktig at disse skal lyse når bil er av.

Når det gjelder Eco Pro plus så kan du sjekke innstillingene i idrive for denne modus. Mener du kan velge eco pro plus og så trykke innstillinger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: chalsøndag 10. august 2014, klokken 10:43
Vi er relativt ferske I3 eiere.
Har tre spørsmål om instruksjonsbøker:
1) Den medfølgende instruksjonsboka er på svensk. Foreligger denne på nettet noe sted?
2) Finnes den i norsk versjon på nettet.
3) Håndboken som er tilgjengelige på skjermen i bilen, er den å finne på nettet?
Takk for svar...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 10. august 2014, klokken 10:53
Sitat fra: chal på søndag 10. august 2014, klokken 10:43
Vi er relativt ferske I3 eiere.
Har tre spørsmål om instruksjonsbøker:
1) Den medfølgende instruksjonsboka er på svensk. Foreligger denne på nettet noe sted?
2) Finnes den i norsk versjon på nettet.
3) Håndboken som er tilgjengelige på skjermen i bilen, er den å finne på nettet?
Takk for svar...
Tror du finner alle svarene i denne gamle tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11328.0.html
(men svarene er nei på alle tre spørsmålene, men det du finner på nettet og på appen er ganske bra hvis du kan leve med engelsk)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 10. august 2014, klokken 12:13
I garasjen har jeg vanlig stikkontakt. I sikringsskapet sitter det en automatsikring, og på veggen står det 13A /1,5 Hva trenger jeg utover standardutstyr for bilen? Jeg blir litt forvirret over prislista, der det er tillegg for hurtiglading. Jeg trenger muligheten for å hurtiglade langs veien på langtur. I det daglige holder det lenge med treglading i garasjen. Kan ikke grunnutgaven av bilen hurtiglades?

Det er frustrerende med alle nye ord og begreper; schuco, Mennekes, CarWings osv.Prat norsk! For he.... ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snart-i3søndag 10. august 2014, klokken 12:33
Helt enig.
Hjemme kan du klare deg med det som er i grunnutrustningen.
Hurtigladning krever ekstrautstyr, som man bør anskaffe.

Hjemmeladning foregår inntil 12A med medfølgende lader. Denne bruker standard stikkontakt som heter Schuco. Ladestrømmen kan settes lavere i bilen.
Noen kjøper en ekstra lader som kan dra 16A, litt for å ha en lader fast med i bilen. Denne bør ha en stikkontakt som heter CEE, fordi disse tåler høyere strømstyrke. I Europa er Schuko kun godkjent inntil 13A, i Norge 16A. Det kjøpes da også adapter for overgang til Scuko. På disse velges ladestrømmen på boksen som er på ladekabelen. Du må f.eks justere ned ladestrømmen til maks 13A.

Menneskes er en produsent, men også navnet på kontakten som passer i bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81søndag 10. august 2014, klokken 16:57
Sitat fra: Snart-i3 på søndag 10. august 2014, klokken 12:33
Helt enig.
Hjemme kan du klare deg med det som er i grunnutrustningen.
Hurtigladning krever ekstrautstyr, som man bør anskaffe.

Hjemmeladning foregår inntil 12A med medfølgende lader. Denne bruker standard stikkontakt som heter Schuco. Ladestrømmen kan settes lavere i bilen.
Noen kjøper en ekstra lader som kan dra 16A, litt for å ha en lader fast med i bilen. Denne bør ha en stikkontakt som heter CEE, fordi disse tåler høyere strømstyrke. I Europa er Schuko kun godkjent inntil 13A, i Norge 16A. Det kjøpes da også adapter for overgang til Scuko. På disse velges ladestrømmen på boksen som er på ladekabelen. Du må f.eks justere ned ladestrømmen til maks 13A.

Menneskes er en produsent, men også navnet på kontakten som passer i bilen.

Hurtuglading er ekstrautstyr, kanskje det viktigste ekstrautstyret.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebosøndag 10. august 2014, klokken 18:08
Sitat fra: Thomas81 på søndag 10. august 2014, klokken 16:57
Hurtuglading er ekstrautstyr, kanskje det viktigste ekstrautstyret.

Ennå en sak som kommer an på bruksområdet. Skulle vi kjøpt en slik hadde det blitt som nr. 2 elbil og da er hurtiglading helt uinteressant siden den andre elbilen uansett ville blitt brukt på langturene.

Har man den som eneste elbil er jeg enig i at det bør krysses av for aller først.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81søndag 10. august 2014, klokken 18:55
Tenker ikke bare på om man har behov for hurtiglading eller ikke, men den dagen man evt skal selge bilen tror jeg det blir svært vanskelig å selge en uten hurtiglading, bare se på tilfellet Ford Focus Electric.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 10. august 2014, klokken 19:57
Man kjøper uansett bil tiø sitt EGET behov, så hvis hurtigladimg gjør at noe man selv har lyst på må vike er det for galt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebosøndag 10. august 2014, klokken 21:15
Sitat fra: Thomas81 på søndag 10. august 2014, klokken 18:55
Tenker ikke bare på om man har behov for hurtiglading eller ikke, men den dagen man evt skal selge bilen tror jeg det blir svært vanskelig å selge en uten hurtiglading, bare se på tilfellet Ford Focus Electric.

Ja, kjøper man for å beholde i 2-3 år kan det være greit å tenke på det. Vi pleier å beholde bilene våre minst i 8-10 år og da tror jeg den biten spiller mindre rolle. Og det vil garantert ikke skille 15k på prisen for en med og en uten hurtiglading ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 10. august 2014, klokken 22:19
Jeg ville vært forsiktig med garantier i den ene eller andre retningen her. Vi er i hvert fall enig i at en først og fremst skal kjøpe til eget bruk. Jeg har enda ikke hurtigladet i løpet av mine 6mnd. Men samtidig ser jeg for meg at jeg vil bruke bilen mye mer på lengre strekk, når det er COMBO ladere overalt.
Om 10 år så vil det forhåpentligvis være "standard" med hurtiglading overalt.
Men det vil sikkert være et marked for biler som kun skal lades hjemme da også.
Siden det er få biler som selges uten hurtiglading bør det være mulig å selge disse, men blir det for mange, så kan det bli for få kunder, slik at prisforskjellen faktisk kan bli større enn 15'.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: i3_X5_116dAsøndag 10. august 2014, klokken 22:56
Sitat fra: jkirkebo på søndag 10. august 2014, klokken 21:15Og det vil garantert ikke skille 15k på prisen for en med og en uten hurtiglading ;)

He he ... å-joda ... det kan jeg garantere!  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkistirsdag 12. august 2014, klokken 08:54
Sitat fra: Ferry på lørdag 09. august 2014, klokken 17:31
Slapp gassen i en bratt oppoverbakke, og der stod bilen stille helt uten bruk av bremsepedal eller parkbrems. Det var bare å gi gass igjen så gikk det framover. Helt uten rykk og napp av noe slag.
Så denne i tråden ang prøvekjøring.
Er dette noe som kommer i siste SW-oppgradering?

Dersom jeg slipper gassen i en oppoverbakke så triller bilen bakover.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 12. august 2014, klokken 08:59
Stopper du ved at du trykker inn bremsen så holder bilen deg der inntil du rører fartspedalen igjen, selv om du slipper bremsepedalen. (PS! Gasspedal er noe biler med petroleumsmotorer har ;) )
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 12. august 2014, klokken 20:10
Sitat fra: chal på søndag 10. august 2014, klokken 10:43
Vi er relativt ferske I3 eiere.
Har tre spørsmål om instruksjonsbøker:
1) Den medfølgende instruksjonsboka er på svensk. Foreligger denne på nettet noe sted?
2) Finnes den i norsk versjon på nettet.
3) Håndboken som er tilgjengelige på skjermen i bilen, er den å finne på nettet?
Takk for svar...
Bilene som blir levert nå har faktisk NORSK språk i bilen!
Men da virker ikke stemmestyring...
Visstnok får ikke vi andre dette som en del av en SW oppdatering. Høres litt merkelig ut, så vi får se.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88onsdag 13. august 2014, klokken 08:36
Er det noen som vet om det går an å programmere nøklene slik at speilene går inn ved bare et trykk på låseknappen på nøkkelen? er litt lei av å holde knappen inne hver gang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: marskaronsdag 13. august 2014, klokken 10:59
Sitat fra: Aberg88 på onsdag 13. august 2014, klokken 08:36
Er det noen som vet om det går an å programmere nøklene slik at speilene går inn ved bare et trykk på låseknappen på nøkkelen? er litt lei av å holde knappen inne hver gang.

Nei det er ikke mulig..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 15. august 2014, klokken 22:19
Trenger jeg bluetooth professional? Jeg forsto på selger at det trengtes for å kunne sende musikk fra iPhone, men ifølge i3-wikien trengs det ikke. Jeg er uansett i tvil om jeg gidder å svi av 3,5k for å slippe å plugge i en jackledning. Eller er det noen fordeler jeg ikke vet om, som surround, oppløsning etc?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisfredag 15. august 2014, klokken 22:32

Sitat fra: Ferry på fredag 15. august 2014, klokken 22:19
Trenger jeg bluetooth professional? Jeg forsto på selger at det trengtes for å kunne sende musikk fra iPhone, men ifølge i3-wikien trengs det ikke. Jeg er uansett i tvil om jeg gidder å svi av 3,5k for å slippe å plugge i en jackledning. Eller er det noen fordeler jeg ikke vet om, som surround, oppløsning etc?
Du trenger ikke det for å streame trådløst, nei.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkalørdag 16. august 2014, klokken 00:40
Bluetooth pro har jeg også lurt på hva egentlig innebærer. Fikk bare mumlesvar fra selger da jeg bestilte bilen, han hadde det tydelig ikke klart for seg han heller. Jeg valgte å droppe det, og trodde at jeg da f.eks. valgte bort å kunne koble opp mer enn én telefon - men det stemte jo ikke! Har nå fire mobiler liggende i "Connected devices"-listen, og trenger bare å velge blant dem i listen for å ha tilgang til dem. Har som regel med meg to mobiler (jobb og privat), og det er lett som en plett å svitsje til den mobilen som ikke er koblet til hvis den ringer, sånn at jeg kan svare hands-free. Alle kan også spille av musikk.

Så hva er det egentlig jeg har valgt vekk?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 16. august 2014, klokken 07:27
Du kan vel kanskje ikke ha 2 telefoner + 1 musikk kilde aktive samtidig?
Hva med mikrofon på passasjersiden?
Du mangler dockingstasjon i armlene med kobling til ekstern antenne.
+ ?
Det er en egen tråd om dette et sted.
Bromm har sikkert kontroll. Tror det er noen filformater du også mangler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrylørdag 16. august 2014, klokken 11:21
Ekstern antenne i docking for iPhone? Det er jeg litt tvilende til om går. Den har jo kun Lightning-kontakten med sine 8 pinner, og ingen av dem fører antennesignalet. <googler litt> Ser ikke ut til at det finnes noen effektiv løsning for bedre mottagning på iPhone. Det finnes signalboostere, men de er ikke veldig populære hos Post- og teletilsynet. Det er vel bare "antikke" mobiltelefoner som har antennekontakt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebolørdag 16. august 2014, klokken 13:39
Sitat fra: Ferry på lørdag 16. august 2014, klokken 11:21
Ekstern antenne i docking for iPhone? Det er jeg litt tvilende til om går. Den har jo kun Lightning-kontakten med sine 8 pinner, og ingen av dem fører antennesignalet. <googler litt> Ser ikke ut til at det finnes noen effektiv løsning for bedre mottagning på iPhone. Det finnes signalboostere, men de er ikke veldig populære hos Post- og teletilsynet. Det er vel bare "antikke" mobiltelefoner som har antennekontakt?

Du kan bruke en induktiv antennekobler. Rett og slett en slags flat antenne som ligger bak telefonen og som er koblet til en ekstern antenne. Vi brukte en slik tidligere på hytta, koblet til en stor uteantenne. Fungerte greit, men vi byttet etterhvert til en trådløs telefon med GSM basestasjon og antennekobling.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 16. august 2014, klokken 14:20
Det er er induktiv antennekobling som er i bilen. Har det også i den andre BMWen

Og har brukt iPhone a mange år :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: npmandag 18. august 2014, klokken 09:36
Sitat fra: LMOR på lørdag 16. august 2014, klokken 07:27
Du kan vel kanskje ikke ha 2 telefoner + 1 musikk kilde aktive samtidig?
Hva med mikrofon på passasjersiden?
Du mangler dockingstasjon i armlene med kobling til ekstern antenne.
+ ?
Det er en egen tråd om dette et sted.
Bromm har sikkert kontroll. Tror det er noen filformater du også mangler.

To summarize, without 6NS, you won't get:
Library Browsing - Playlist, Artist, Genre via Bluetooth (still works via USB)
Ability to connect 2 bluetooth phones simultaneously
Additional Microphone - For improved communications
iSpeech - Voice control for contacts and music
Mobile Office - Text Messages, Email, Calendar, Tasks, Contact photos, Voice memos.
Base plate in center console - for snap-in Adapter integration
Connection to external antenna – For improved reception

fra:http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=8529360 (http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=8529360)

Er ikke fra en i3, men er nok noenlunde likt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 18. august 2014, klokken 10:03
Jeg har i alle fall muligheten til å ha to telefoner tilkoblet samtidig via BT. Kvinnfolkets telefon spiller musikk over BT, mens min er påkoblet med telefonmuligheter.. Har ikke utvidet BT.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88mandag 18. august 2014, klokken 11:16
Hvorfor får jeg kun opp 3 alternativer for ladestasjoner i navigasjonen i bilen? Synes dette er merkelig da jeg vet det finnes mange alternativer for ladestasjoner (Bor på Sola)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 18. august 2014, klokken 12:30
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. august 2014, klokken 08:59
Stopper du ved at du trykker inn bremsen så holder bilen deg der inntil du rører fartspedalen igjen, selv om du slipper bremsepedalen.
Dette gjør ikke min bil iallefall :-(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrymandag 18. august 2014, klokken 13:45
Er dette evt. noe som kan bestemmes under innstillinger?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorleifSmandag 18. august 2014, klokken 16:31
Sitat fra: snakkis på mandag 18. august 2014, klokken 12:30
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. august 2014, klokken 08:59
Stopper du ved at du trykker inn bremsen så holder bilen deg der inntil du rører fartspedalen igjen, selv om du slipper bremsepedalen.
Dette gjør ikke min bil iallefall :-(

Det gjorde ikke min heller før jeg fikk oppdatert software.
Nå står den av seg selv i bakker, selv om jeg renner til den stopper uten å bruke brems.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 18. august 2014, klokken 20:50
Hva går jeg glipp av ved å velge "kun" 7RS Comfort Package framfor 7GA Comf. p. advanced? Sitter og skal gjøre noen strykninger for å ikke sprenge banken helt. Jeg mister 606 Navi business, som igjen gjør at jeg mister 5AR Traffic queue ass, Speed Limit Info og Oppbremsingsassistent. De to første er ikke så interessante, men hva gjør oppbremsingsassistenten? Er det den som hindrer påkjørsel av hindringer og fotgjengere? Vil det i så fall påvirke ACC slik at jeg ikke bare kan henge på forankjørende? Jeg vurderer å droppe 7GA, LED lyselementer er uviktig, og av navigasjon foretrekker jeg appen Waze på iPhone uansett.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 18. august 2014, klokken 22:08
Sitat fra: Ferry på mandag 18. august 2014, klokken 20:50
Hva går jeg glipp av ved å velge "kun" 7RS Comfort Package framfor 7GA Comf. p. advanced? Sitter og skal gjøre noen strykninger for å ikke sprenge banken helt. Jeg mister 606 Navi business, som igjen gjør at jeg mister 5AR Traffic queue ass, Speed Limit Info og Oppbremsingsassistent. De to første er ikke så interessante, men hva gjør oppbremsingsassistenten? Er det den som hindrer påkjørsel av hindringer og fotgjengere? Vil det i så fall påvirke ACC slik at jeg ikke bare kan henge på forankjørende? Jeg vurderer å droppe 7GA, LED lyselementer er uviktig, og av navigasjon foretrekker jeg appen Waze på iPhone uansett.
Dette er forklart ganske bra på WikiSidene her på forumet for i3 http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3_ekstrautstyr

Men ja - Automatisk cruisecontrol henger sammen med trafikk kø assistent og oppbremsingsassistenter og krever oppgradert interiør.  Selv er jeg veldig glad i det utstyret (automatisk cruise controll), men for bykjøring og småkjøring er den ikke super aktuell.  Den er best på landeveiskjøring/ motorvei.  Så det kommer litt an på hvor mye penger du vil bruke og hvordan du skal bruke bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 18. august 2014, klokken 22:21
For ordens skyld så står A for Adaptiv. Ellers bruker jeg ACC like mye i byen i kø. Synes det er behagelig, og en ekstra sikkerhet. Og når f.eks. rundkjøringer er merket på GPSen, så kjører den også behagelig gjennom disse. Selv i utkanten av byen, der fartsgrensen f.eks. er 60/70. Kø-assistenten som også styrer rattet virker bare på motorveier (som ligger i kartet), og bare under 40 km/t.
Alt koker ned til hva en vil bruke penger på. Men deler av dette er sikkerhetsutstyr som er verd pengene hvis du deler kostnaden over noen år. Etter min mening så er 30' billig for denne pakken. Det oppgraderte interiøret gir også en mer "premium" følelse inkl. diverse lys og speil osv. Men ikke alle liker fargene...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkamandag 18. august 2014, klokken 22:49
Sitat fra: snakkis på mandag 18. august 2014, klokken 12:30
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. august 2014, klokken 08:59
Stopper du ved at du trykker inn bremsen så holder bilen deg der inntil du rører fartspedalen igjen, selv om du slipper bremsepedalen.
Dette gjør ikke min bil iallefall :-(

Min bil (uten oppgradert sw) holder bilen i et par sekunder før den slipper og begynner å sige - egentlig liker jeg det godt, så jeg slipper å veksle mellom D og R hvis jeg finmanøvrerer i litt helning. Samtidig rikelig med tid til å flytte foten fra brems til gass, så man ikke siger bakover ved grønt lys.

Men det er når den ikke kjører i ACC. I ACC holder den ved full stopp helt til man sender bilen av gårde igjen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkamandag 18. august 2014, klokken 22:50
Sitat fra: Aberg88 på mandag 18. august 2014, klokken 11:16
Hvorfor får jeg kun opp 3 alternativer for ladestasjoner i navigasjonen i bilen? Synes dette er merkelig da jeg vet det finnes mange alternativer for ladestasjoner (Bor på Sola)

Fordi kartet er gammelt og utdatert. :-\
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkamandag 18. august 2014, klokken 23:04
... Og for å ta opp Bluetooth Professional-tråden igjen; det er i hvert fall et tilvalg jeg ikke har savnet.

Docking? Har nesten alltid mobilen liggende i PC-vesken bak i bilen. Har en USB-kabel liggende fast tilkoblet i bilen i tilfelle jeg trenger lading/tilkobling. Ekstern antenne? Har aldri opplevd å ikke ha dekning. Og så vidt jeg husker får jeg opp informasjon om kuttene jeg spiller også via blåtann? (Hører mest på DAB uansett ...) Når jeg i tillegg får satt opp en hel haug telefoner som jeg lett kan svitsje mellom i menyen (selv om jeg ble fortalt at det ikke gikk da jeg bestilte), OG jeg kan koble til én enhet til telefoni og en annen til musikk samtidig, er jeg mer enn fornøyd med standardpakken, gitt!

(Hvor ofte har man behov for å snakke hands-free i mer enn én telefon av gangen, egentlig ...?)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 19. august 2014, klokken 02:30
Sitat fra: Sirka på mandag 18. august 2014, klokken 23:04
... Og for å ta opp Bluetooth Professional-tråden igjen; det er i hvert fall et tilvalg jeg ikke har savnet.

Docking? Har nesten alltid mobilen liggende i PC-vesken bak i bilen. Har en USB-kabel liggende fast tilkoblet i bilen i tilfelle jeg trenger lading/tilkobling. Ekstern antenne? Har aldri opplevd å ikke ha dekning. Og så vidt jeg husker får jeg opp informasjon om kuttene jeg spiller også via blåtann? (Hører mest på DAB uansett ...) Når jeg i tillegg får satt opp en hel haug telefoner som jeg lett kan svitsje mellom i menyen (selv om jeg ble fortalt at det ikke gikk da jeg bestilte), OG jeg kan koble til én enhet til telefoni og en annen til musikk samtidig, er jeg mer enn fornøyd med standardpakken, gitt!

(Hvor ofte har man behov for å snakke hands-free i mer enn én telefon av gangen, egentlig ...?)

Men når du får tekstmeldinger (SMS), eller e-mail på telefonen, så må du vel stoppe og ta fram telefonen fra baksetet.... eller ? Og hva med tilgang til kalenderen på telefonen ?

Men joda, jeg er enig i at BT Pro ikke er så veldig nødvendig. Det eneste jeg er i tvil om er om FLAC og MKV formatene støttes uten BT Pro - noe jeg ikke har fått verifisert selv, siden jeg bare har tilgang til bil med BT Pro, og der fungerer de (noe som virkelig er verdt pengene) :) Kan noen uten BT Pro avkrefte/bekrefte dette ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88tirsdag 19. august 2014, klokken 09:30
Sitat fra: bromm på tirsdag 19. august 2014, klokken 02:30
Sitat fra: Sirka på mandag 18. august 2014, klokken 23:04
... Og for å ta opp Bluetooth Professional-tråden igjen; det er i hvert fall et tilvalg jeg ikke har savnet.

Docking? Har nesten alltid mobilen liggende i PC-vesken bak i bilen. Har en USB-kabel liggende fast tilkoblet i bilen i tilfelle jeg trenger lading/tilkobling. Ekstern antenne? Har aldri opplevd å ikke ha dekning. Og så vidt jeg husker får jeg opp informasjon om kuttene jeg spiller også via blåtann? (Hører mest på DAB uansett ...) Når jeg i tillegg får satt opp en hel haug telefoner som jeg lett kan svitsje mellom i menyen (selv om jeg ble fortalt at det ikke gikk da jeg bestilte), OG jeg kan koble til én enhet til telefoni og en annen til musikk samtidig, er jeg mer enn fornøyd med standardpakken, gitt!

(Hvor ofte har man behov for å snakke hands-free i mer enn én telefon av gangen, egentlig ...?)

Men når du får tekstmeldinger (SMS), eller e-mail på telefonen, så må du vel stoppe og ta fram telefonen fra baksetet.... eller ? Og hva med tilgang til kalenderen på telefonen ?

Men joda, jeg er enig i at BT Pro ikke er så veldig nødvendig. Det eneste jeg er i tvil om er om FLAC og MKV formatene støttes uten BT Pro - noe jeg ikke har fått verifisert selv, siden jeg bare har tilgang til bil med BT Pro, og der fungerer de (noe som virkelig er verdt pengene) :) Kan noen uten BT Pro avkrefte/bekrefte dette ?

Min bil støtter Flac og jeg har ikke BT Pro pakken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 19. august 2014, klokken 10:28
Får jeg skriftlige meldinger ville jeg uansett ikke lest dem mens jeg var i trafikken, tror jeg ...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 21. august 2014, klokken 08:59
Nå som det har blitt litt kaldere og våtere i været, hvordan opplever dere at varmepumpen fungerer?
Det jeg har bitt meg merke i er at det fort dugger på på glassene på innsiden hvis bilen ikke er forvarmet noen ganger. Mulig luften som blåses inn er litt rå i starten? Det løser seg som regel ved å kjøre maks guffe på viftehastigheten, men det er jo ikke akkurat batteribesparende på noe vis..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: gantontorsdag 28. august 2014, klokken 07:56
Elektrisk takluke
Det står i brukermanualen at glasstaket og innertaket skal åpne seg automatisk/samtidig når man bruker dertil tilordnede knapper.
Glasstaket beveger seg, ja. Men innertaket må åpnes manuelt.  Noen som har fått til dette? Eller juger manualen?

Tittel: Navigasjonen
Skrevet av: Herwitzmandag 15. september 2014, klokken 17:22
Jeg savner en visuell markering på navigasjonen på hvor langt det er igjen til man f.eks skal ta av til høyre. Altså at den teller ned med antall meter. Har hatt dette på Garmin og TomTom og synes dette er veldig praktisk. Det eneste jeg har funnet på i3 er at det blir sagt hvis man har på lyden, men er ikke alltid så gøy å ha den svenske damen plaprende når man kjører. Er det en innstilling jeg har oversett?
Tittel: Sv: Navigasjonen
Skrevet av: brommmandag 15. september 2014, klokken 18:32
Sitat fra: Herwitz på mandag 15. september 2014, klokken 17:22
Jeg savner en visuell markering på navigasjonen på hvor langt det er igjen til man f.eks skal ta av til høyre. Altså at den teller ned med antall meter. Har hatt dette på Garmin og TomTom og synes dette er veldig praktisk. Det eneste jeg har funnet på i3 er at det blir sagt hvis man har på lyden, men er ikke alltid så gøy å ha den svenske damen plaprende når man kjører. Er det en innstilling jeg har oversett?
Du finner dette som et avkryssingsvalg nederst i menyen der du velger hva som skal vises på split-screen. Denne menyen finner du enklest ved å flytte hele iDrive-rattet til høyre og så klikke ned/ok. Tror valget heter "show exits" eller noe sånt på Engelsk.

Man kan også dedikere hele splitscreen til å bare vise "Arrow view", og da vises slik informasjon hele tiden (inkl. piler og rundkjøringssymboler for hvordan veien går)
Tittel: Sv: Navigasjonen
Skrevet av: Herwitzmandag 15. september 2014, klokken 23:53
Sitat fra: bromm på mandag 15. september 2014, klokken 18:32
Sitat fra: Herwitz på mandag 15. september 2014, klokken 17:22
Jeg savner en visuell markering på navigasjonen på hvor langt det er igjen til man f.eks skal ta av til høyre. Altså at den teller ned med antall meter. Har hatt dette på Garmin og TomTom og synes dette er veldig praktisk. Det eneste jeg har funnet på i3 er at det blir sagt hvis man har på lyden, men er ikke alltid så gøy å ha den svenske damen plaprende når man kjører. Er det en innstilling jeg har oversett?
Du finner dette som et avkryssingsvalg nederst i menyen der du velger hva som skal vises på split-screen. Denne menyen finner du enklest ved å flytte hele iDrive-rattet til høyre og så klikke ned/ok. Tror valget heter "show exits" eller noe sånt på Engelsk.

Man kan også dedikere hele splitscreen til å bare vise "Arrow view", og da vises slik informasjon hele tiden (inkl. piler og rundkjøringssymboler for hvordan veien går)


Supert, takk for svar! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22tirsdag 16. september 2014, klokken 08:50
Er det flere som har et hvit varsel trekant over batteriet i det lille skjerm bilde av og til? Og hva betyr det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 16. september 2014, klokken 09:10
Kan være feilvarsling om ett eller annet. Er det alvorlig teknisk skal det også dukke opp i appen for bilen. Du kan sjekke disse varslene i idrive.. Trykk meny - Settings og bla deg frem til "Vehicle status" eller hva det nå heter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtirsdag 16. september 2014, klokken 11:21
Det kan være noe så enkelt som at det er tomt for spylervæske. Det er BMWs "check-control" system (som kom først på 80-tallet) i siste utførelse. Du finner det som sagt her under "Vehichle info".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22tirsdag 16. september 2014, klokken 14:26
Sitat fra: pberg på tirsdag 16. september 2014, klokken 11:21
Det kan være noe så enkelt som at det er tomt for spylervæske. Det er BMWs "check-control" system (som kom først på 80-tallet) i siste utførelse. Du finner det som sagt her under "Vehichle info".
Står bare at det skal vises sammen med et annet symbol?  Har dere et blått lite batteri i nedre venstre hjørne? på skjermen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 16. september 2014, klokken 15:15
Ja, det viser batteristatus (helse), mener jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22tirsdag 16. september 2014, klokken 15:37
Sitat fra: Klykken på tirsdag 16. september 2014, klokken 15:15
Ja, det viser batteristatus (helse), mener jeg.
Men er det sammenheng? batt symbolet har eg altid hat, men hvit trekant kan også være borte av og til. Og ja eg har forvarmet bilen fra ledning. Ser ikke sammenheng mellom temp og varsel.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 16. september 2014, klokken 15:43
Og du har ingen varsler liggende inne i bilens kontrollsystemer (som nevnt i tidligere innlegg)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtirsdag 16. september 2014, klokken 16:40
Sitat fra: Rabiat22 på tirsdag 16. september 2014, klokken 14:26
Sitat fra: pberg på tirsdag 16. september 2014, klokken 11:21
Det kan være noe så enkelt som at det er tomt for spylervæske. Det er BMWs "check-control" system (som kom først på 80-tallet) i siste utførelse. Du finner det som sagt her under "Vehichle info".
Står bare at det skal vises sammen med et annet symbol?  Har dere et blått lite batteri i nedre venstre hjørne? på skjermen?
Gå inn i iDrive, to Veicloe status - der står feilmeldingen/ eller informasjonsmeldingen.  Den vises en stund i Speedometer displayet, men ligger etterpå kun der.  Dettte kanb være lav spyleveske, ACC har blitt avbrutt, for smalt for kø assistent eller lignende.  Viktige meldinger vises med gul trekant, og gjerne ett annet symbol også.  Dette har normalt ikke noe med batteriet å gjøre, men trekanten vises jo også nå rekkevidde er veldig lav.,
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22tirsdag 16. september 2014, klokken 16:49
Ok. Det går vekk når eg setter på airbaggen igjen. Så eg velge å "tippe" på at det har med det å gjøre.
Men plaseringen av en varsel trekan over batterisymbolet uten nermere forklaring......  FY
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisonsdag 17. september 2014, klokken 07:24
Dersom du skrur av passasjer airbagen vil det alltid være hvit trekant synlig.

Når rekkevidden er veldig lav så blir batterisymbolet gult eller rødt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisonsdag 17. september 2014, klokken 07:30
Var det noen flere som benyttet seg av åpen dag på landets glattkjøringsbaner på lørdag?

Jeg benyttet anledningen for å bli bedre kjent med bilen på glatt føre før vinteren.
Jeg var spesielt interessert i hvordan regen ville oppføre seg ved unnamanøver og skrens.
Jeg fikk dessverre bare prøvd unnamanøver, men fikk bekreftet at bilen oppførte seg veldig bra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kfredag 19. september 2014, klokken 13:44
Sitat fra: Vind på mandag 18. august 2014, klokken 22:08

Men ja - Automatisk cruisecontrol henger sammen med trafikk kø assistent og oppbremsingsassistenter og krever oppgradert interiør.

Er det noen som har fått en forklaring som henger på greip når det gjelder krav til oppgradert interiør for å kunne kjøpe ACC? Akkurat den rariteten irriterte meg betydelig da jeg gikk gjennom utstyrslista.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 19. september 2014, klokken 13:49
Det er vel ikke noen fornuftig forklaring utover at stort sett alle bilmerker som leverer mye utstyr, lager slike koblinger. Også på Leaf er det ting du bare kan få med den største pakken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kfredag 19. september 2014, klokken 14:00
Nissan Leaf har vel som de fleste japanske biler et lite antall (typisk 3) utstyrsnivåer som bygger på hverandre. Dette for å gjøre administrasjon og logistikk mer effektiv, antar jeg.

BMW har tradisjon for skreddersøm når det gjelder valg av ekstrautstyr, enkelte pakker som gir noe rabatt i forhold til å plukke de samme tilvalgene enkeltvis, samt også enkelte "forutsetter også ....." når det er tekniske/logiske årsaker.

Dette med at man skal måtte oppgradere interiøret for å få ACC virker utypisk BMW, og de gangene jeg har spurt selgere om hvorfor det er slik har svarene for meg vært helt uforståelige. (De har forklart meg at det er pga forskjeller på rattet, eller ledningsnettet i bilen, eller lignende. Kan ikke forstå at ACC forutsetter (del)skinn for å virke.

Har BMW på andre modeller også slike rare "krav" til å også velge annet utstyr for å få det man egentlig vil kjøpe?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 19. september 2014, klokken 14:04
Dette med rattet stemmer, men du kunne laget et standardratt med disse ledningene og sensorringen hvis de ville.

For ca 5år siden, måtte du både på BMW og MB betale ca 100 000.- for varme i rattet pga slike koblinger... Det koster nå under 2000.-
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88fredag 19. september 2014, klokken 15:29
Ville nesten tro at rattet var det samme uansett. Min 12 år gamle Saab 9-5 har det samme ledningsnettet som toppmodellen har. Jeg ville tro at dette og gjelder nye biler da det ofte er mye billigere å standardisere enn å ha individuelle deler/ledningsnett.

Forskjellen på biler med/uten ACC er vel at det bare er 2 knapper ekstra på rattet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 19. september 2014, klokken 15:53
Forskjellen er vel også sensor-ringen i rattet. Den som passer på at du holder hendene på rattet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindfredag 19. september 2014, klokken 16:03
Sitat fra: K på fredag 19. september 2014, klokken 13:44
Er det noen som har fått en forklaring som henger på greip når det gjelder krav til oppgradert interiør for å kunne kjøpe ACC? Akkurat den rariteten irriterte meg betydelig da jeg gikk gjennom utstyrslista.
Dette ble forklart i en BMW blogg for ett år siden, og da ble det henvist til produksjonstekniske årsaker.  Den var på tysk, og jeg fant ikke igjen den når jeg søkte nå - mulig noen andre har linken

Nå går det rykter om en oppgradert modell for 2015 - som antagelig får dette standard (nødbrems og fotgjengerbremsing osv).  Det hørte jeg imidlertid i Juni, men har enda ikke sett  noe nytt om det.

For å få 5 stjerner (eller kunne fått ved forige test) så hadde det holdt med nødbrems som standard.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 19. september 2014, klokken 16:09
2015 modellen ligger vel allerede ute. Prislisten er nå fra 1.September.
Så ikke noen endring i farten
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimifredag 19. september 2014, klokken 18:35
Jeg var og prøvekjørte i3 idag, og det var fortsatt tilvalg såfremt du oppgraderte interiøret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gondronlørdag 20. september 2014, klokken 10:48
På fuktige dager når det dugger på rutene om morgenene klarer deres biler å preconditionere  vekk dugget Før dere kommet ut i bilen? Måtte stå utav garasjen i 3 dager pga skrur på gamle diesel dyret. Hvordan kan eg styre tempel bilen vil conditonere  med.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ali_benlørdag 20. september 2014, klokken 12:50
Sitat fra: Gondron på lørdag 20. september 2014, klokken 10:48
På fuktige dager når det dugger på rutene om morgenene klarer deres biler å preconditionere  vekk dugget Før dere kommet ut i bilen? Måtte stå utav garasjen i 3 dager pga skrur på gamle diesel dyret. Hvordan kan eg styre tempel bilen vil conditonere  med.

Jeg bor ved sjøen og i3'en min er helt tørr etter precondition på morgenen. Dieseldyret derimot ser ut som den kommer rett fra dusjen. Kona står med klut hver morgen nå ;-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 20. september 2014, klokken 17:31
Sitat fra: Gondron på lørdag 20. september 2014, klokken 10:48
På fuktige dager når det dugger på rutene om morgenene klarer deres biler å preconditionere  vekk dugget Før dere kommet ut i bilen? Måtte stå utav garasjen i 3 dager pga skrur på gamle diesel dyret. Hvordan kan eg styre tempel bilen vil conditonere  med.
Temperaturen er vel den som du stiller i bilen mens du kjører.
Ellers er det viktig av alle lufteinnstillingene er riktig innstilt, åpne.
Hvis du står inne et sted/eller ute der det er "dårlig luft", vil nok bilen automatisk gå i omluft, og da vil det dugge mer.
Dugg i en tom bil et dårlig tegn? Det tyder på fukt et sted.
Min står ute alltid, og har ikke dugget noen ganger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 22. september 2014, klokken 08:53
Dugger nesten hver morgen her også nå som graderstokken er nærme null. Ikke momentant, men etter at jeg har kjørt et par kilometer i "ECO Pro" kommer duggen snikende. På innsiden, selvfølgelig. Eneste måte å få det bort på er å øke viftehastigheten til maks, eller sette bilen i "Comfort".
Alle viftesluser er åpne, og sideslusene er justert mot vinduene. Viftehastighet er på nivå 1,2 eller 3. Bilen er forvarmet når dette skjer. Har satt departuretime til 0720, og jeg drar stort sett i den tiden +- 5 minutter. Bilen står i en carport.

Det virker som at bilen sender inn fuktig og rå luft i begynnelsen når man benytter ECO Pro.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 22. september 2014, klokken 10:38
Sitat fra: Klykken på mandag 22. september 2014, klokken 08:53
Dugger nesten hver morgen her også nå som graderstokken er nærme null. Ikke momentant, men etter at jeg har kjørt et par kilometer i "ECO Pro" kommer duggen snikende. På innsiden, selvfølgelig. Eneste måte å få det bort på er å øke viftehastigheten til maks, eller sette bilen i "Comfort".
Alle viftesluser er åpne, og sideslusene er justert mot vinduene. Viftehastighet er på nivå 1,2 eller 3. Bilen er forvarmet når dette skjer. Har satt departuretime til 0720, og jeg drar stort sett i den tiden +- 5 minutter. Bilen står i en carport.

Det virker som at bilen sender inn fuktig og rå luft i begynnelsen når man benytter ECO Pro.
BMW har en egen knapp for dette - se #8 i illustrasjon nedenfor. Hvis denne trykkes inn, så er alt av dugg borte i løpet av et lite minutt. NB! Husk at A/C (eller "Auto") bør alltid være aktivert under slike omstendigheter, siden det vil avfukte lufta istedet for at rå luft slippes rett igjennom (i Auto så brukes en egen sensor til å detektere om lufta er fuktig, og denne vil automatisk aktivere A/C)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 22. september 2014, klokken 10:42
Sitat fra: Klykken på mandag 22. september 2014, klokken 08:53
Det virker som at bilen sender inn fuktig og rå luft i begynnelsen når man benytter ECO Pro.
Interessant, jeg hadde det slik på demobilen, men har ikke sett det på min bil...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 22. september 2014, klokken 11:30
AC er på, og Auto er aktivert mener jeg.
Resirkulering av luft er satt til "A" (AUC?), som jeg tror er automatisk resirkulering ved behov. Mulig det er pga dette?

Uansett, dette skjer kun om morgenen når jeg drar til jobb. Luften er rå og fuktig ute nå, men det gir seg utover dagen stort sett. Når jeg drar fra jobb sjer det aldri. Bilen er forøvrig ikke forvarmet da.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gondronmandag 22. september 2014, klokken 11:35
Sitat fra: Klykken på mandag 22. september 2014, klokken 11:30
AC er på, og Auto er aktivert mener jeg.
Resirkulering av luft er satt til "A" (AUC?), som jeg tror er automatisk resirkulering ved behov. Mulig det er pga dette?

Uansett, dette skjer kun om morgenen når jeg drar til jobb. Luften er rå og fuktig ute nå, men det gir seg utover dagen stort sett. Når jeg drar fra jobb sjer det aldri. Bilen er forøvrig ikke forvarmet da.

Står eg inne I grasjen med døra open er det ingen dugg, kun da eg står ute. Idag var bilen fine da eg kjørte, har stilt temperature nopp I cupe før eg gjekk utavbilen igår.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 22. september 2014, klokken 12:38
Kjører med 21C i bilen jeg. Utetemp var 0,5+ og tåke/duskregn.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snart-i3mandag 22. september 2014, klokken 21:21
Dugg etter 2 km skjer av og til på min også. Comfort, 21 grader og alt på auto.
Kun på morgenen, står i varm garasje.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntirsdag 23. september 2014, klokken 09:45

Lurer på om det er mulig å forvarme bilen, enten via appen, eller i bilen på forhånd, uten at bilen er tilkoblet lading?  Har så langt ikke fått det til...

Ole
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 23. september 2014, klokken 10:18
På forsiden av appen er det et vifteikon (android). Hvis du trykker på viften kan du videre trykke på "Aktiver p-klimatiseringen", og forvarming/kjøling starter. Skal fungere uavhengig om bilen står på lading.  Litt usikker på om kjøling som er tidsinnstilt starter om bilen ikke står på lading, men regner med det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtirsdag 23. september 2014, klokken 12:23
Sitat fra: Klykken på tirsdag 23. september 2014, klokken 10:18
På forsiden av appen er det et vifteikon (android). Hvis du trykker på viften kan du videre trykke på "Aktiver p-klimatiseringen", og forvarming/kjøling starter. Skal fungere uavhengig om bilen står på lading.  Litt usikker på om kjøling som er tidsinnstilt starter om bilen ikke står på lading, men regner med det.
Bilen varmes til temperaturen den er innstillt på sist du forlot den, er det varkt ute kjøles den, er det kaldt varmes den.  Jeg mener den stopper etter ca 20 minutter uavhengig av om den er koblet til strøm eller ikke, så du får desverre ikke smeltet tykk is om vinteren, men det blir en fin lunk.

Brukte det noen ganger nå i sommer også - og da blir bilen kjølig. 

Har også progamert stjerneknappen på nøkkelen til å starte klimaanlegget.  Da kan jeg trykke den inn hjemme uten å gå via appen.  Da jeg har Comfort Acces trenger jeg ikke den knappen til å åpne bagasjeluken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: AndesiteSilver_i3tirsdag 23. september 2014, klokken 12:31
Vind, jeg har også programert om knappen på fjernkontrollen til det samme som deg.
Men jeg savner en "bekreftelse" på at funksjonen er aktivert når jeg trykker. Finnes det?
F.eks. ett blink med lys/blinklys hadde vært nok til at man ser at man fikk kontakt og at funksjonen starter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtirsdag 23. september 2014, klokken 12:50
Sitat fra: AndesiteSilver_i3 på tirsdag 23. september 2014, klokken 12:31
Vind, jeg har også programert om knappen på fjernkontrollen til det samme som deg.
Men jeg savner en "bekreftelse" på at funksjonen er aktivert når jeg trykker. Finnes det?
F.eks. ett blink med lys/blinklys hadde vært nok til at man ser at man fikk kontakt og at funksjonen starter.
Nei, har ikke funnet det - og det er jo ett problem om man er langt unna, slik sett er jo appen bedre - den bekrefter jo
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimionsdag 24. september 2014, klokken 20:44
Er i tenkeboksen ang kjøp av i3. Hva syns dere som har kjøpt? Ville dere valgt i3 igjen om dere skulle kjøpt idag? Har kjørt Leaf og Soul, men de tiltaler ikke på samme måte som i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 24. september 2014, klokken 21:11
Sitat fra: brimi på onsdag 24. september 2014, klokken 20:44
Er i tenkeboksen ang kjøp av i3. Hva syns dere som har kjøpt? Ville dere valgt i3 igjen om dere skulle kjøpt idag? Har kjørt Leaf og Soul, men de tiltaler ikke på samme måte som i3.
Vel, svaret på det er vel så enkelt at jeg ikke ville ha kjøpt noen som helst annen bil - uansett hvor mye penger jeg måtte ha til overs for bilkjøp :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergonsdag 24. september 2014, klokken 21:18
Så lenge du klarer deg med fire seter er i3 helt klart best. Angrer ikke i det hele tatt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimionsdag 24. september 2014, klokken 21:22
Haha, da er det avgjort. Har vært to ganger denne uka for å ta på og prøve.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 25. september 2014, klokken 14:26
Jeg var helfrelst på Kia Soul etter omtaler av bilen. Stor batterikapasitet, ladekapasitet og svært mye utstyr for prisen osv. osv.. Jeg la nesten inn bestilling før prøvekjøring p.g.a. leveringskøen. Heldigvis, bare nesten. Avtalte prøvekjøring med Soul, I3 og e-golf samme dag i den rekkefølgen. Kia Soul var grei den, men i3 var i en helt annen liga. Der stoppet testingen, i3 ble bestilt umiddelbart. (Beklager VW :)).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BOStrandsøndag 28. september 2014, klokken 14:56
Jeg lurer på hvordan jeg kan få automatisk innstilling av klokka. Rett klokke kan hentes fra GPS, men hvor får jeg satt dette? Dette er vanlig på de fleste biler skulle jeg tro.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas81tirsdag 30. september 2014, klokken 09:38
Noen som vet hvordan man får tatt av rammene til nyrene i grillen? Har skrudd løs 4 skruer men de sitter fortsatt fast.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtirsdag 30. september 2014, klokken 15:49
Nå er det vel slik at du bruker strøm fra batteriet når du har på varme osv i bilen under lading, det jeg lurer på er om når man lader med hurtiglader og denne har kommet over knekken, altså har begynt å begrense ladestrømmen, vil da varmepumpen og litt musikk osv. gjøre at ladingen går saktere eller "dekker" laderen strømbehovet til oppvarmingen utenfor ladingen.

Anyone??
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittirsdag 30. september 2014, klokken 23:34
Noen som vet hvordan man resetter trip telleren på høyre side av instrument skjermen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManonsdag 01. oktober 2014, klokken 08:06
Sitat fra: Pit på tirsdag 30. september 2014, klokken 23:34
Noen som vet hvordan man resetter trip telleren på høyre side av instrument skjermen?

Trykker på knappen høyre side, samme skjerm.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 01. oktober 2014, klokken 08:12
Sitat fra: GelpMan på onsdag 01. oktober 2014, klokken 08:06
Sitat fra: Pit på tirsdag 30. september 2014, klokken 23:34
Noen som vet hvordan man resetter trip telleren på høyre side av instrument skjermen?

Trykker på knappen høyre side, samme skjerm.
Knappen er nede på venstre hjørne. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManonsdag 01. oktober 2014, klokken 09:25
Sitat fra: Klykken på onsdag 01. oktober 2014, klokken 08:12
Sitat fra: GelpMan på onsdag 01. oktober 2014, klokken 08:06
Sitat fra: Pit på tirsdag 30. september 2014, klokken 23:34
Noen som vet hvordan man resetter trip telleren på høyre side av instrument skjermen?

Trykker på knappen høyre side, samme skjerm.
Knappen er nede på venstre hjørne. ;D

Obs.... Det stemmer jo ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sandpusheronsdag 01. oktober 2014, klokken 16:57
Er det noen som har prøvd nøkkelen som ligger inni fjernkontrollen? Hadde bilen inne til SW oppdatering her om dagen, og de plukket den ut (ante ikke at den fantes) og ga til meg med avtale om å legge fjernkontrollen i hanskerommet.
Da jeg skulle hente bilen var det ikke tjangs å få låst opp med den, virker som det er et hull på undersiden av håndtaket, men den passet ikke og jeg ville ikke bruke makt. Nå var det jo heldigvis bare å låse opp med mobilen så det gikk jo greit, men det kan jo være greit med en plan B i tilfelle det ikke er mobildekning etc.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 01. oktober 2014, klokken 17:50
Er det noe sted man kan lese av status på 12V batteriet ?
http://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=1489&start=0 (http://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=1489&start=0)

Ser fra denne strengen i USA at flatt 12V batteri kan få ganske drastiske følger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManonsdag 01. oktober 2014, klokken 18:00
Sitat fra: Sandpusher på onsdag 01. oktober 2014, klokken 16:57
Er det noen som har prøvd nøkkelen som ligger inni fjernkontrollen? Hadde bilen inne til SW oppdatering her om dagen, og de plukket den ut (ante ikke at den fantes) og ga til meg med avtale om å legge fjernkontrollen i hanskerommet.
Da jeg skulle hente bilen var det ikke tjangs å få låst opp med den, virker som det er et hull på undersiden av håndtaket, men den passet ikke og jeg ville ikke bruke makt. Nå var det jo heldigvis bare å låse opp med mobilen så det gikk jo greit, men det kan jo være greit med en plan B i tilfelle det ikke er mobildekning etc.

Har ikke prøvd selv, men det er meningen at man skal fjerne plastdekselet til høyre for døråpner. Bildet er ikke fra en i3, men illustrerer hva jeg mener ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittorsdag 02. oktober 2014, klokken 08:45
Sitat fra: Klykken på onsdag 01. oktober 2014, klokken 08:12
Sitat fra: GelpMan på onsdag 01. oktober 2014, klokken 08:06
Sitat fra: Pit på tirsdag 30. september 2014, klokken 23:34
Noen som vet hvordan man resetter trip telleren på høyre side av instrument skjermen?

Trykker på knappen høyre side, samme skjerm.
Knappen er nede på venstre hjørne. ;D
Takker! Etter 8000km har jeg ennå ikke sett den knappen... pinlig     ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtorsdag 02. oktober 2014, klokken 22:42
Du kan også bruke den knappen for å få liv i displayet når tenningen ikke er på, feks under lading for å sjekke status...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergmandag 06. oktober 2014, klokken 16:08
Sitat fra: lillemarius på tirsdag 11. mars 2014, klokken 22:03
Jeg har festet autopassbrikken på innerveggen til "bagasjerommet" i frunken. Øverst framme over der reperasjonssettet for dekk ligger. Fungerer helt fint.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergmandag 06. oktober 2014, klokken 16:11
? Jeg plasserte min Auto pass brikke på frontruten under speilet. Blir det for flat vinkel for avlesing i bom-stasjonene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 06. oktober 2014, klokken 19:17
Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på mandag 06. oktober 2014, klokken 16:11
? Jeg plasserte min Auto pass brikke på frontruten under speilet. Blir det for flat vinkel for avlesing i bom-stasjonene?
Nei, det går nok helt fint. Det er bare noen av oss som har valgt andre løsninger for å slippe å se den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gatlasonsdag 08. oktober 2014, klokken 08:04
Fjernlys, er det noen som har skiftet til andre pærer som lyser hvitere?
De orginale lyser som stearinlys.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisonsdag 08. oktober 2014, klokken 09:23
Sitat fra: Gatlas på onsdag 08. oktober 2014, klokken 08:04
Fjernlys, er det noen som har skiftet til andre pærer som lyser hvitere?
De orginale lyser som stearinlys.
Det er kun én ting jeg er misfornøyd med på bilen og det er fjernlysene.
De originale er så dårlige at man nesten kan mistenke at de var glemt fordi bilen var ansett som en bybil, og så lagt til i siste liten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gondronfredag 10. oktober 2014, klokken 12:57
Hvordan kan eg fortelle bilen at den skal stoppe ladingen på 80%
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 10. oktober 2014, klokken 13:09
The air conditioning coolant is used to provide extremely effective cooling of the high-voltage battery, and this fluid can also be warmed using a heat exchanger. All these characteristics enable the optimum operating temperature of around 20 degrees Celsius to be reached before a journey begins, even when the ambient temperature is low. This preconditioning ensures the battery operates to optimum effect in terms of power output, range and durability.

Stemmer dette ?
Varmer man også batteriet aktivt når behovet er der ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. oktober 2014, klokken 14:11
Sitat fra: moonbuggy på fredag 10. oktober 2014, klokken 13:09
Varmer man også batteriet aktivt når behovet er der ?
Ja, det stemmer, alt for å holde optimal temperatur. Batteriet varer lengre, og det er derfor precondition er effektivt ift å spare strøm under kjøring hele året!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. oktober 2014, klokken 14:12
Sitat fra: Gondron på fredag 10. oktober 2014, klokken 12:57
Hvordan kan eg fortelle bilen at den skal stoppe ladingen på 80%
Det går ikke. 100% lading, tilsvarer på i3 ca 85% av batterikapasiteten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 14. oktober 2014, klokken 10:16
Er ofte kalde vintre her i trøndelag. Jeg har ikke lademuligheter rett utenfor jobblokalene, så det er tvilsomt at jeg gidder å parkere et godt stykke unna for å kunne lade noe mer enn nødvendig. Ved hvilken temperatur slår selvvarming av batteriene inn? Hvis det nå gjør det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: gantontirsdag 14. oktober 2014, klokken 11:40
Det står om varmetrådene i batteriene: "Heating Electric, maximum 1000 W(optional equipment)".
(Regner med at alle biler i Norge har dette som standard)

Videre (uhevelse av meg)...

"At a very low ambient temperature or cell temperature and
with a connected charging cable, the heating is automatically activated if required in order to warm up
the battery cells. This way the otherwise restricted performance is improved considerably at very low
temperatures and the range can be increased."

og...

"...if the I01 was parked outside for example for several days at temperatures below 0 °C, it
makes sense to heat the battery cells before departure and/or to their optimal temperature level. They
then deliver their full power before the journey commences. The customer can use this option if the
vehicle is connected to the power network using the charging cable
and the function for the interior
air temperature control of the vehicle was selected. In order to warm up the batteries, the high-voltage
system is activated and electrical current is sent through a network of heating wires. This network of
heating wires is arranged along the coolant ducts. As the coolant ducts and the cell modules touch,
the heat generated in the heater coils is transmitted to the cell modules and therefore the battery cells...."
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 14. oktober 2014, klokken 11:59
Sitat fra: Klykken på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 10:16
Er ofte kalde vintre her i trøndelag. Jeg har ikke lademuligheter rett utenfor jobblokalene, så det er tvilsomt at jeg gidder å parkere et godt stykke unna for å kunne lade noe mer enn nødvendig. Ved hvilken temperatur slår selvvarming av batteriene inn? Hvis det nå gjør det.
Her fra Leaf:
A temperature of -25C is an important threshold for the LEAF batteries because the chemical process that produces electricity will basically freeze at that temperature. To prevent that from happening, the battery pack is surrounded by thermal blankets and electrical heaters to keep it warm. According to the Owner's Manual, the heaters kick in at -17C, heat up the batteries to -10C, and then turn themselves off until the battery temperature hits -17C again. The heaters consume about 300 Watts when running

Jeg tipper at "nød" heating av batteriet i i3 virker på tilsvarende måte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: gantontirsdag 14. oktober 2014, klokken 13:02
Siden BMW (sikker bevisst strategi) unnlater å presentere endel detaljer til føreren, som feks batteritemperatur, eksakt soc,..  så regner jeg med at de også har tatt høyde for at bilen tar vare på seg selv så eieren kan sove godt om natta  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: AndesiteSilver_i3tirsdag 14. oktober 2014, klokken 13:05
Ja, får bare håpe de ikke har glemt noe nå da....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 14. oktober 2014, klokken 13:06
Sitat fra: ganton på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 11:40
Det står om varmetrådene i batteriene: ..
Er dette fra maintenance handbook ?
Har du en henvisning til hvor den ligger på nettet ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Skibumtirsdag 14. oktober 2014, klokken 19:44
Sitat fra: Gatlas på onsdag 08. oktober 2014, klokken 08:04
Fjernlys, er det noen som har skiftet til andre pærer som lyser hvitere?
De orginale lyser som stearinlys.
Jeg har byttet fjernlyspærene. Bestilte nye på Amazon
http://www.amazon.com/gp/product/B00480GYSA/
Disse gir et hvitere lys, men er ikke sikker på om de lyser noe lenger.
Byttet også blinklyspærene til LED.
http://www.amazon.com/gp/product/B00KO6UBBS/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisonsdag 15. oktober 2014, klokken 08:33
Sitat fra: Skibum på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 19:44
Disse gir et hvitere lys, men er ikke sikker på om de lyser noe lenger.
Kan du sjekke? :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 16. oktober 2014, klokken 22:26
Skremmende perspektiver:
New wireless technology gives auto manufacturers a frightening degree of control over vehicles and their owners. One example: The French automaker Renault can actually turn off its Zoe electric car by remote control if purchasers stop making payments, European media is reporting.

Den muligheten har vel BMW også, tror jeg, selv om man neppe sier det høyt. (i likhet med de fleste andre)
Spørsmålet er når dette dras videre. Idag undrer ingen seg over all tracking overvåking via mobiltelefon f.eks., så når skaffer myndighetene seg første hjemmel til å stoppe biler fjernstyrt, og når vil myndigheter pålegge bilfabrikanter at dette blir standard på alle nyproduserte biler?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntorsdag 16. oktober 2014, klokken 23:02

Dårlig prognose for biltyver også, den dagen vi over App'en kan sette strømmen fra driftsbatteriet rett i setet og grille tyven....



Sitat fra: moonbuggy på torsdag 16. oktober 2014, klokken 22:26
Skremmende perspektiver:
New wireless technology gives auto manufacturers a frightening degree of control over vehicles and their owners. One example: The French automaker Renault can actually turn off its Zoe electric car by remote control if purchasers stop making payments, European media is reporting.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88torsdag 23. oktober 2014, klokken 13:34
Har en ting jeg stusser litt over som helt sikkert er en bruker feil. Når jeg bytter mellom Comfort - Eco pro/Eco pro + så får jeg ikke mer enn 1 kilometer lengre rekkevidde ifølge GOM`en. Ser det er andre her inn får nesten 50 km lengre i eco pro enn comfort. Er dette noe som kan være en software bug eller er det noen innstillinger jeg må gjøre i menyen på forhånd?

Bilen har forøvrig alltid vært sånn helt siden jeg fikk den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Herwitztorsdag 23. oktober 2014, klokken 17:20
Noe av det som slår inn er hva som er innstillt som toppfart på bilen.Du kan sette f.eks 100 km/t som toppfart. Hvis du trenger det går bilen fortere enn det som er stilt inn, men da må du trykke inn morropedalen helt i bunn. Litt som å ta kick down på automatkasse.

En annen innstilling er om du skal ha redusert ventilasjon/varmekapasitet. Den innstillingen vil nok gjøre en del utslag på denne tiden av året. Min erfaring er at da blir jeg bare sittende og irritere meg over at varmeapparatet virker så dårlig... Jeg skrudde det av og styrer heller varme og ventilasjon selv. Men da denne var aktivert fikk jeg helt klart mye større forskjell mellom Comfort og Eco Pro.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntorsdag 23. oktober 2014, klokken 17:58

Har bestilt Nightbraker ettersom Extreme Vision ikke finnes i H11 såvidt jeg vet.  Har begge disse på fossilen og enorm forskjell fra standard pærer og det som finnes av Biltema og kinamikk etc.
Både hvitere, men ikke minst merkbart mer lys.  Eneste ulempe er levetid, men naturlig nok får man ikke i pose og sekk her.
Kommer tilbake når Nightbraker er på plass med en status.

(NB er fra Osram, EV er fra Phillips)

Mvh Ole

Sitat fra: snakkis på onsdag 08. oktober 2014, klokken 09:23
Sitat fra: Gatlas på onsdag 08. oktober 2014, klokken 08:04
Fjernlys, er det noen som har skiftet til andre pærer som lyser hvitere?
De orginale lyser som stearinlys.
Det er kun én ting jeg er misfornøyd med på bilen og det er fjernlysene.
De originale er så dårlige at man nesten kan mistenke at de var glemt fordi bilen var ansett som en bybil, og så lagt til i siste liten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 23. oktober 2014, klokken 22:42
Sitat fra: Aberg88 på torsdag 23. oktober 2014, klokken 13:34
Har en ting jeg stusser litt over som helt sikkert er en bruker feil. Når jeg bytter mellom Comfort - Eco pro/Eco pro + så får jeg ikke mer enn 1 kilometer lengre rekkevidde ifølge GOM`en. Ser det er andre her inn får nesten 50 km lengre i eco pro enn comfort. Er dette noe som kan være en software bug eller er det noen innstillinger jeg må gjøre i menyen på forhånd?

Bilen har forøvrig alltid vært sånn helt siden jeg fikk den.
Jeg synes dette ble kraftig redusert når jeg fikk første software oppdatering i Mars.  Tildigere var det opp til 30 km forskjell.  Rekkeviddemåleren har blitt en del mere konservativ. med de siste oppdateringene.  I praksis er det ca 15-20 km forskjell i rekkevidde på Eco Pro og Comfort.  Skal jeg langt kjører jeg nesten alltid hele turen i Eco Pro.

Synes GOM er veldig feil betegnelse.  Det du finner på f.eks Leaf kan du kalle GOM, men på i3 er det ganske forutsigbart - dog noe konservativt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 23. oktober 2014, klokken 23:46
Min havner stort sett på kun 1 km beregnet besparelse comfort vs eco pro. Og 5 km comfort vs eco pro +.

men er ikke EV den frossene typen, kjører på 16-18 grader , manuelt uten ac. Samt bruk av soltaket ,mellom regnbygene i høst.

Soltaket skal sluke mye energi sies det, men klarer fint å kjøre inn og ut av Oslo på mellom 1.1 og 1.2 i snitt, kunne ligge rundt 1.0 og under i sommer - med taket åpent.

Estimert rekkevidde ved 100% lading ligger fortsatt på 12-14 mil.

Opp og ned til Gardermoen i venstre fil, satt på cruise corntrollen (dcc) og full ac og varme kl. 04 om morgenen (frostnetter, uten klimatisering)  er en annen historie - da er tallene mellom 1.5 og 1.6.

* hva er GOM ? Gjette apparat ? Har ikke noe slikt i min i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 24. oktober 2014, klokken 01:28
Det er nok kjørestilen inkl.bruk av varme som gjør at forskjellen blir så liten. Jeg får det samme som deg, selv om ECO PRO effektiviteten er 90%.
Du kan fint få samme rekkevidde i Comfort som i ECO PRO, men jeg setter den på ECO PRO hvis jeg skal 130km+, for å være sikker på at jeg ikke fristes til å bruke opp strømmen for fort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindfredag 24. oktober 2014, klokken 08:04
Støtter at kjørestil betyr mye.  Jeg setter maks hastighet i 80 eller 100 på Eco Pro (80 er umulig på motorvei - spesielt med 110 hastighet som begynner å dukke opp :-)

I Comfort så kjører jeg som vanlig.  Så du har litt rett i at knappen like mye er en mental knapp for sjåfør samt at den jo reduserer toppfart og blir litt tregere på pedal.  Det er også litt svakere vifte - men dette betyr ikke så mye for forbruket.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kaaosfredag 24. oktober 2014, klokken 17:39
Er det noen som veit hvordan ladingen fungerer. Batteriene har vell godt av og være sånn noen lunde på samme temperatur hele tiden. Bruker bilen litt av strømmen når man lader på og holde batteriene varme ? (Mener eg har hørt 20 grader?)
Bruker bilen strøm på og holde bilens batteri innenfor visse temperaturer hvis man ikkje er plugget på strømnettet og bilen er parkert? ( Mener eg har hørt at Leaf bruker litt strøm på vinteren til og holde bilen batteri på pluss siden)
Lønner det seg derfor og plugge i selv om man nesten er full for strøm ?
Bruker man strøm fra batteriene eller ladenettet når man forvarmer bilen?
Hvor lang tid er hensiktsmessig og forvarme bilen i forveien på en kjøretur ? (Vinderføre, minus grader)20 min?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindfredag 24. oktober 2014, klokken 17:47
Sitat fra: kaaos på fredag 24. oktober 2014, klokken 17:39
Er det noen som veit hvordan ladingen fungerer. Batteriene har vell godt av og være sånn noen lunde på samme temperatur hele tiden. Bruker bilen litt av strømmen når man lader på og holde batteriene varme ? (Mener eg har hørt 20 grader?)
Ja - derfor bør bilen heller aldri stå uten lading i mer enn 2 uker
Sitat fra: kaaos på fredag 24. oktober 2014, klokken 17:39
Bruker bilen strøm på og holde bilens batteri innenfor visse temperaturer hvis man ikkje er plugget på
Ja - om det er veldig kaldt eller varmt vil den bruke strøm for at batteriene ikke skal skades
Sitat fra: kaaos på fredag 24. oktober 2014, klokken 17:39
Lønner det seg derfor og plugge i selv om man nesten er full for strøm ?
Ja - det er aldri feil.
Sitat fra: kaaos på fredag 24. oktober 2014, klokken 17:39
Bruker man strøm fra batteriene eller ladenettet når man forvarmer bilen?
Begge deler - om du har masse strøm i ladekabelen (16amp og over) går det av strøm, men om det er lite strøm i ladekabelen (under 8 amp) bruker den også litt fra batteri.  Det finnes en egen tråd for dette hvor det er litt mere nøyaktig regnet ut.
Sitat fra: kaaos på fredag 24. oktober 2014, klokken 17:39
Hvor lang tid er hensiktsmessig og forvarme bilen i forveien på en kjøretur ? (Vinderføre, minus grader)20 min?
Det kommer litt an på om du skal smelte is på vinduene osv.  Det er desverre ikke ett fasitsvar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 25. oktober 2014, klokken 00:54
Hvilket dekktrykk har dere på vinterdekkene? Har 2,9bar hele veien rundt her...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 25. oktober 2014, klokken 07:02
Du bør ha forskjellig. Jeg har 2,7 foran og 3,2 bak, se også regenereringstråden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janlørdag 25. oktober 2014, klokken 09:05
Ifølge min svenske Manual, så leste jeg frem til ut at det skulle 2.5 bar ? på alle 4 hjulene for vinterhulene (155 dekk 19 tommer).

Har på følelsen at dette er for lite (ca 40/41 psi) for bakhjulene.

Hadde forventet at info om luftrykk kom frem på info skjermen, det er jo avansert luftrykk måler.

Skulle ønske produsentene kunne bruke psi som måleenhet , istede for bar. Reagerer selv uten elektroniske hjelpemidler på om en bil har 2 psi avvik i forhold til ønsket trykk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 25. oktober 2014, klokken 09:33
Dekktrykk står i dørkarmen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 25. oktober 2014, klokken 17:01
Sitat fra: LMOR på lørdag 25. oktober 2014, klokken 07:02
Du bør ha forskjellig. Jeg har 2,7 foran og 3,2 bak, se også regenereringstråden.
Flott. Da prøver jeg det. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kaaoslørdag 25. oktober 2014, klokken 23:52
Leser mye på nette om hvilke strømmer man bør lade på og ikkje. Alt fra 6A til 32A.
Hva er fakta ? Leser motstridende påstander over alt.

Har en lader i garasjen på 6-8-10-13-16A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 26. oktober 2014, klokken 00:27
Strømstyrken avgjør ladetiden. Høyere den er, jo raskere går det. Hva tenker du på?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kaaossøndag 26. oktober 2014, klokken 16:23
Er det noen styrker som er mer skadelig for batteriet en andre? Reiner med batteriet er designet for og prestere optimalt på en spesiell ladestyrke ? Slik som andre litium-ion batterier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 26. oktober 2014, klokken 18:24
Nyere forskning viser at regularitet har mest å bety for batteriet. Lader du hver natt for eksempel, så var det bra for batteriet og øker levetiden. Hurtiglading var heller ikke skadelig, men de fant at stor variasjon var mindre heldig enn regularitet.
http://www.itavisen.no/nyheter/sakte-lading-er-ikke-tingen-276630 (http://www.itavisen.no/nyheter/sakte-lading-er-ikke-tingen-276630)

Les siste setning i artikkelen, "også Samsung Advanced Institute of Technology America står inne for konklusjonene i forskningsrapporten".

Samsung SDI er som kjent produsent av lithium ion cellene i BMW i3s batteripakke.

Se også litt på denne, hva som skjer i selve batteriet under lading.
http://engineering.stanford.edu/news/rapid-charging-draining-doesn%E2%80%99t-damage-lithium-ion-battery-electrodes-much-thought (http://engineering.stanford.edu/news/rapid-charging-draining-doesn%E2%80%99t-damage-lithium-ion-battery-electrodes-much-thought)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergsøndag 26. oktober 2014, klokken 21:28
Sitat fra: chal på søndag 10. august 2014, klokken 10:43
Vi er relativt ferske I3 eiere.
Har tre spørsmål om instruksjonsbøker:
1) Den medfølgende instruksjonsboka er på svensk. Foreligger denne på nettet noe sted?
2) Finnes den i norsk versjon på nettet.
3) Håndboken som er tilgjengelige på skjermen i bilen, er den å finne på nettet?
Takk for svar...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergsøndag 26. oktober 2014, klokken 22:30
Jeg fikk min i3 levert 5.9.2014 med svensk instruksjonsbok, men med norsk skrift og tale på skjermen i bilen. Etterspurte norsk instruksjonsbok for to uker siden, og fikk den straks tilsendt sammen med regning på kr 546,-.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 27. oktober 2014, klokken 06:59
Det er en tråd om dette, og hvordan du eventuelt laster ned en manaual på mobilen:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11328.0.html

Les hele tråden før du bestemmer deg for hva du vil gjøre. De elektroniske er ikke på norsk (enda)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 27. oktober 2014, klokken 06:59
Er det noen som har testet om ladehastighetinnstillingen huskes basert på GPS-posisjon?
Hjemme kan jeg lade med max, men på jobb må jeg ha redusert.
Hvis jeg må bytte manuelt hver gang kan jeg banne på at jeg kommer til å sprenge sikringen på jobb ofte...  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 27. oktober 2014, klokken 08:22
Kjøp en lader med innstilling på kladden, og bruk denne på jobben. Da kan den stå på maks hele tiden.
Det er også litt upraktisk å bruke tid på å pakken inn laderen hver morgen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 27. oktober 2014, klokken 08:42
Sitat fra: LMOR på mandag 27. oktober 2014, klokken 08:22
Kjøp en lader med innstilling på kladden, og bruk denne på jobben. Da kan den stå på maks hele tiden.
Det er også litt upraktisk å bruke tid på å pakken inn laderen hver morgen?
Dette hadde helt klart vært det beste alternativet.
Ikke minst for å slippe å pakke med seg laderen hjemmefra.
Har foreløpig avventet laderkjøp i påvente av prisnedgang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 27. oktober 2014, klokken 09:29
Ellers kan du legge deg til en vane ift å lese skjermen hver gang du parkerer, der du kan holde bilen varm. Der står det hva bilen er stilt inn på.
Tror ikke den husker, men har heller ikke testet det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Øybilmandag 27. oktober 2014, klokken 09:57
Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på søndag 26. oktober 2014, klokken 22:30
Jeg fikk min i3 levert 5.9.2014 med svensk instruksjonsbok, men med norsk skrift og tale på skjermen i bilen. Etterspurte norsk instruksjonsbok for to uker siden, og fikk den straks tilsendt sammen med regning på kr 546,-.

Ble du informert om at den ville koste penger på forhand ? Hadde uansett sagt ifra at jeg ikke hadde betalt for den. Rart at service fra BMW skal være forskjellig fra sted til sted. Og hvis de har norsk instruksjonsbok, hvorfor blir den ikke med sammen med bilen ?

Øybil
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntirsdag 28. oktober 2014, klokken 16:35

Som jeg lovet har jeg nå lagt ut bilde med de nye pærene, men ettersom det nå er startet en tråd om ekstralys, så la jeg den der.

Mvh Ole

Sitat fra: Olemann på torsdag 23. oktober 2014, klokken 17:58

Har bestilt Nightbraker ettersom Extreme Vision ikke finnes i H11 såvidt jeg vet.  Har begge disse på fossilen og enorm forskjell fra standard pærer og det som finnes av Biltema og kinamikk etc.
Både hvitere, men ikke minst merkbart mer lys.  Eneste ulempe er levetid, men naturlig nok får man ikke i pose og sekk her.
Kommer tilbake når Nightbraker er på plass med en status.

(NB er fra Osram, EV er fra Phillips)

Mvh Ole

Sitat fra: snakkis på onsdag 08. oktober 2014, klokken 09:23
Sitat fra: Gatlas på onsdag 08. oktober 2014, klokken 08:04
Fjernlys, er det noen som har skiftet til andre pærer som lyser hvitere?
De orginale lyser som stearinlys.
Det er kun én ting jeg er misfornøyd med på bilen og det er fjernlysene.
De originale er så dårlige at man nesten kan mistenke at de var glemt fordi bilen var ansett som en bybil, og så lagt til i siste liten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: AndesiteSilver_i3torsdag 30. oktober 2014, klokken 17:59
Ting jeg lurer på:

Har nå etter at mørket har kommet mer og mer begynt å legger merke til at når jeg setter bilen på lading
(og etterpå låser bilen) så lyser bakgrunnsbelysningen i hovedlysbryteren, nødblinkknappen og håndbrekket.
Hva skal det være godt for? Er det sånn til dere også?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 30. oktober 2014, klokken 21:18
Sitat fra: AndesiteSilver_i3 på torsdag 30. oktober 2014, klokken 17:59
Ting jeg lurer på:

Har nå etter at mørket har kommet mer og mer begynt å legger merke til at når jeg setter bilen på lading
(og etterpå låser bilen) så lyser bakgrunnsbelysningen i hovedlysbryteren, nødblinkknappen og håndbrekket.
Hva skal det være godt for? Er det sånn til dere også?
Ja - det er slik, hvorfor - litt usikker
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 02. november 2014, klokken 20:57
Det er ikke noe spesielt med boltene, så noen har nok brukt for mye makt.
Du trenger en lang stang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 02. november 2014, klokken 23:18
Momentnøkkel er en fin ting! Etter at jeg begynte å bruke det på hjulboltene har de alltid vært lette å løsne ved neste skift. Og de har heller aldri løsna av seg selv. Ellers hørte jeg et gammelt mekanikertriks forleden, bruk en forlenger og skru til det begynner å gå lett, deretter bittelitt tilbake. Hvis noen spør hvem som har dratt til, så er det bare å blånekte ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kaaostorsdag 06. november 2014, klokken 08:10
Flere som har dette problemet ? Får ikkje kontakt med omverdnen. Verken fra bilen, og fra telefon til bil.
Denne meldingen er på displayet hver gang eg skal kjekke været med bilen. Kommer ingen vei. Etter 10 min kommer det opp en feilmelding som ber meg prøve igjen om en stund, på en annen lokasjon.
Erfaringer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 06. november 2014, klokken 08:55
Aldri opplevd selv. Mulig operatøren har et problem med sine mobilmaster, eller så er det feil på dataoverføringen (simkortet) i bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BOStrandtorsdag 06. november 2014, klokken 09:37
Jeg opplevde noe tilsvarende. De sjekket feilkodene på verkstedet. Kommunikasjonsmodul var defekt. Ventet i over en uke på del nå. Foreslår du tar en tur på verksted og får sjekket feilmeldingene på din bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 20. november 2014, klokken 09:03
En irriterende ting er at det mangler lyktespylere. Det saltes på veiene nå, og saltsuppen er så tykk og seig at det legger seg over alt på bilen. Spesielt på lyktene! Blir ca ingen lys etter hvert.
Vasket bilen på en selvvaskehall og avfettingen (den vannbaserte i alle fall) frøs etter kort tid. Var 5- ute. Utvendig dørhåndtak og vindu frøs fast i pakningene på tur hjem, men var greie igjen i morges etter forvarmingen.

Har begynt å kjøre en omveg som er noen kilometer lengre, men som ikke saltes. Får bare et par kilometer med salt inn til jobb nå. Ser forskjell allerede! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BOStrandtorsdag 20. november 2014, klokken 10:54
Vil snø smelte på LED-hovedlysene våre under vanlig kjøring?
Halogenpærer genererer jo mye varme, så på andre biler har jeg stort sett ikke hatt problemer med dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthsøndag 23. november 2014, klokken 21:18
Lurer litt på dette med å ha bilen fullada. Jeg har hatt litt vegring mot å lade bilen før jeg har ramla under 75%. Men så dukker problemet med rekkevidde opp, når vi plutselig får behov for lang rekkevidde. Så rent praktisk vil det være best å putte bilen til lading hver gang en kommer hjem fra en tur.

Er det bare å lade i vei?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jansøndag 23. november 2014, klokken 21:53
Det korte svaret er nok ja.

Lurte litt på det samme etter at jeg fikk i3.
Slik jeg forstår det er det ikke noen som sitter med 100% svar på hva som er lurt i forhold til maks optimal behandling av batteri.

Sikkert lurt å bruke 25% før man setter igang ny ladesyklus.
Når det gjelder lading opp t ,så håndterer bilen dette selv , dvs den stopper Ladingen på 100% , som igjen er ca 85% av maks. Bmw batteriet er lagt inn en buffer i bunn og topp , slik at vi slipper å tenke på dette med 100% lading, som kanskje over tid reduserer levetid/ kapasitet.

Når jeg nå lader bilen,  med orginallader henger fast på vegg inne i garasjen, 16 amp. Kurs, så bruker jeg nå under 10 sekunder på å Ladingen.

Resten ordner bilen selv om kvelden og gjennom natten.  Har stort sett lading på low, som tilsvarer 6 amp konstant.

Noe jeg tror er greit for batteriet og for å redusere belastning strømnettet inn til huset.

Lader ved behov på maks (12 amp) uten noen spesielle bekymringer, enn at jeg setter ned til low om natten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindsøndag 23. november 2014, klokken 23:01
Sitat fra: BOStrand på torsdag 20. november 2014, klokken 10:54
Vil snø smelte på LED-hovedlysene våre under vanlig kjøring?
Halogenpærer genererer jo mye varme, så på andre biler har jeg stort sett ikke hatt problemer med dette.
Ja - det blir varmt nok - ville nok feid av dem før kjøreturen starter - men under kjøring så holder de seg snefrie.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindsøndag 23. november 2014, klokken 23:04
Sitat fra: rth på søndag 23. november 2014, klokken 21:18
Er det bare å lade i vei?
Dette har vært diskutert mye i forum tildigere.  Med i3 så kan du lade når du har mulighet - og til 100%.  Det er "reservert" litt i batteriet i topp og bunn, så når det står 100% så er batteriet ikke helt fulladet (noe som er skaldelig), og når det står 0% er det ikke helt tomt.  Elektronikken styrer dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kaaosmandag 24. november 2014, klokken 15:43
Et det en måte og alltid starte bilen i Eco Pro modus ? Leter i instillinger men finne ikkje noe.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 24. november 2014, klokken 16:40
Sitat fra: kaaos på mandag 24. november 2014, klokken 15:43
Et det en måte og alltid starte bilen i Eco Pro modus ? Leter i instillinger men finne ikkje noe.
Nei
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 24. november 2014, klokken 17:11
Tar 1sekund å trykke knappen ett hakk ned fra comfort. Blir fort like mye rutine som å ta på seg sikkerhetsbeltet. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 24. november 2014, klokken 20:39
Kan utetemperaturen vises under kjøring? Den vises ved oppstart og et øyeblikk hvis temperaturen går under +3.

Hvor nullstiller jeg tripptelleren?

Hva gjør jeg for å ha maksimal rekkevidde ved oppstart, inkludert varm kupé og isfrie ruter? Å kun sette avreisetidspunkt var tydeligvis ikke nok.

Kan jeg fyre mens jeg hurtiglader?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kaaosmandag 24. november 2014, klokken 20:50
Sitat fra: Klykken på mandag 24. november 2014, klokken 17:11
Tar 1sekund å trykke knappen ett hakk ned fra comfort. Blir fort like mye rutine som å ta på seg sikkerhetsbeltet. :)

Problemet er kona. Tror ikkje eg skal be henne huske på flere ting en og ikkje krasje.
Men eg tar det som et nei som svar på spørsmålet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkamandag 24. november 2014, klokken 21:51
Sitat fra: Ferry på mandag 24. november 2014, klokken 20:39
Kan utetemperaturen vises under kjøring? Den vises ved oppstart og et øyeblikk hvis temperaturen går under +3.

Du kan velge å vise utetemperatur med knappen ytterst på retningsviserhendelen (trykk flere ganger).

SitatHvor nullstiller jeg tripptelleren?

Med den lille knappen på venstre side av den lille skjermen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 28. november 2014, klokken 15:32
Er det noen som har hatt reparasjon på følerne i dørhåndtak ?
En slektning av meg med Volvo fikk ikke åpnet bilen bare ved ta i håndtaket. Det viste seg at følerne hadde "korrodert". Pris på reparasjon kr. 30.400,- For ham gikk det på garantien.

Herregud, sier jeg, går det an ? Man kan jo spørre hva man skal man all infløkt og delvis unødvendig teknologi inn i bilene. Automatiske bakluker har ikke BMW i3 heldigvis, men det er vel nok av andre "nice to have", men akk så dyrt å reparere, gimmicker i bilen ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jallatirsdag 02. desember 2014, klokken 18:27
BMW har lagt ut endel video på youtub som kan hjelpe spesielt de som er nye, eller de som venter på bilen. Ble publisert 1/12-14.

Charging Your BMW i3   https://www.youtube.com/watch?v=u6TKndpT13M
Efficient Battery Use  https://www.youtube.com/watch?v=4tz10a6fx0s
Owner's Manual  https://www.youtube.com/watch?v=q3PIx0oR4Kw
Interior and Exterior Storage  https://www.youtube.com/watch?v=k9pSrRgVZFQ
Instrument Cluster  https://www.youtube.com/watch?v=VS09QBXn1xM

Kanskje nyttige for noen å se igjennom.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 02. desember 2014, klokken 20:10
I filmen om Efficient Battery Use fra 2:45, viser de Eco Pro Tips. Har lurt på dette før også uten å ha fått et godt svar: Hvorfor har ikke vi tilgang på dette?... Et svar har vært at kartene ikke har fått inn informasjon om dette i Norge enda, men når jeg da mener at vi må få oppgradert kartene gratis for å få tilgang til en funksjon jeg har betalt for, så har ikke responsen fra BMW vært så positiv enda...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimitirsdag 02. desember 2014, klokken 21:07
Er Trondheim - Oslo mulig ved hurtiglading? Ble usikker da jeg lette etter hurtigladestasjoner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Real EoNtirsdag 02. desember 2014, klokken 21:56
Nei, mangler den korridoren der... som mange andre langdistanse korridorer..

Mas på tilbyderne og dem dukker nok opp i løpet av et år eller to, Tesla bør jo ikke vere eneste EL-Bil på langtur  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManonsdag 03. desember 2014, klokken 08:54
Sitat fra: LMOR på tirsdag 02. desember 2014, klokken 20:10
I filmen om Efficient Battery Use fra 2:45, viser de Eco Pro Tips. Har lurt på dette før også uten å ha fått et godt svar: Hvorfor har ikke vi tilgang på dette?... Et svar har vært at kartene ikke har fått inn informasjon om dette i Norge enda, men når jeg da mener at vi må få oppgradert kartene gratis for å få tilgang til en funksjon jeg har betalt for, så har ikke responsen fra BMW vært så positiv enda...
Jeg har tilgang til alle menyene forklart i videoen, og har sett ved flere tillfeller symbolene ("reduser gasspådrag" og "redusering av fart" ) under kjøring i eco pro.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 03. desember 2014, klokken 20:07
Sitat fra: GelpMan på onsdag 03. desember 2014, klokken 08:54
Sitat fra: LMOR på tirsdag 02. desember 2014, klokken 20:10
I filmen om Efficient Battery Use fra 2:45, viser de Eco Pro Tips. Har lurt på dette før også uten å ha fått et godt svar: Hvorfor har ikke vi tilgang på dette?... Et svar har vært at kartene ikke har fått inn informasjon om dette i Norge enda, men når jeg da mener at vi må få oppgradert kartene gratis for å få tilgang til en funksjon jeg har betalt for, så har ikke responsen fra BMW vært så positiv enda...
Jeg har tilgang til alle menyene forklart i videoen, og har sett ved flere tillfeller symbolene ("reduser gasspådrag" og "redusering av fart" ) under kjøring i eco pro.
På hvilke veier da?
Kanskje det er kommet i en nyere SW versjon. Det er en stund siden jeg testet sist.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManonsdag 03. desember 2014, klokken 20:28
Sitat fra: LMOR på onsdag 03. desember 2014, klokken 20:07
Sitat fra: GelpMan på onsdag 03. desember 2014, klokken 08:54
Sitat fra: LMOR på tirsdag 02. desember 2014, klokken 20:10
I filmen om Efficient Battery Use fra 2:45, viser de Eco Pro Tips. Har lurt på dette før også uten å ha fått et godt svar: Hvorfor har ikke vi tilgang på dette?... Et svar har vært at kartene ikke har fått inn informasjon om dette i Norge enda, men når jeg da mener at vi må få oppgradert kartene gratis for å få tilgang til en funksjon jeg har betalt for, så har ikke responsen fra BMW vært så positiv enda...
Jeg har tilgang til alle menyene forklart i videoen, og har sett ved flere tillfeller symbolene ("reduser gasspådrag" og "redusering av fart" ) under kjøring i eco pro.
På hvilke veier da?
Kanskje det er kommet i en nyere SW versjon. Det er en stund siden jeg testet sist.
Tror ikke jeg skjønner helt hva du mener her... Mener du at bilen skal gi "kjøretips" basert på veistrekket man kjører?
Hvis bilen er i eco pro, og jeg klemmer ned gassen kommer symbolet for "reduser gasspådrag" frem uansett hvilken vei jeg er på. Redusering av fart symbolet kommer opp når jeg passerer 90kmt. Har satt 90kmt som Max hastighet i eco pro.

Tenker du på noe annet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 03. desember 2014, klokken 20:54
OK, jeg har ikke sett det du forklarer heller, men sikkert fordi jeg kjører innenfor grensene når jeg kjører ECO PRO  ;)

Men det er nok noe annet jeg tenker på, som på norsk heter "forutse assistent", se klipp fra manualen. Det er også vist symbolet som i filmen, men det brukes nok i begge funksjonene. I tillegg skal det komme rød farge på forbruksdisplayet. Som du ser står det noe om at kartene må støtte det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpMantorsdag 04. desember 2014, klokken 10:03
Sitat fra: LMOR på onsdag 03. desember 2014, klokken 20:54
OK, jeg har ikke sett det du forklarer heller, men sikkert fordi jeg kjører innenfor grensene når jeg kjører ECO PRO  ;)

Men det er nok noe annet jeg tenker på, som på norsk heter "forutse assistent", se klipp fra manualen. Det er også vist symbolet som i filmen, men det brukes nok i begge funksjonene. I tillegg skal det komme rød farge på forbruksdisplayet. Som du ser står det noe om at kartene må støtte det.
Ok. Denne har ikke jeg fått med meg. 

Personlig er jeg ikke typen som går noe særlig i dybden med å lese innstruksjonsboka, men takker og bukker for de som gjør det, og ikke minst synliggjør funksjoner eller i dette tilfellet mangelen på det  :) :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 04. desember 2014, klokken 11:36
Jeg har fått disse tipsene når jeg har kjørt i Sverige - men ikke i Norge - har også snakket med forhandler om det - og der fikk jeg som svar at det ikke var tilgjengelig her enda.  Med så mange i3 som er solgt i Sverige er nok det en riktig prioritering ...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 04. desember 2014, klokken 12:30
Sitat fra: Vind på torsdag 04. desember 2014, klokken 11:36
Med så mange i3 som er solgt i Sverige er nok det en riktig prioritering ...
;D ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 04. desember 2014, klokken 14:28
Og da er vi tilbake til at kartene ikke har støtte for dette i Norge, det samme gjelde kø-assistenten om bare støttes på noen få veier i Norge.

Jeg mener derfor at vi ikke har fått levert det enkelte av oss har betalt for, uten å få minst 1 kartoppdstering som støtter funksjonene.
BMW er dessverre av en annen oppfatning (sikkert fordi de betalter underleverandøren sin per kartoppdstering)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 12. desember 2014, klokken 12:18
Jeg lurer på: Hvordan frakter dere handleposene? Noen biler har smarte kroker å henge poser på, i i3 er det ingenting. Er det meningen at hushjelpen skal stå for innkjøpene? ;) Har noen forslag til noe smart oppheng? Det er ikke så mye som skal til, det er nok at posene holdes oppreist. Jeg er lei epler og ølbokser rullende omkring..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 12. desember 2014, klokken 12:33
Jeg setter posene i dørken bak forsetene. Det fordrer at det ikke sitter noen baki, selvfølgelig. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 12. desember 2014, klokken 13:41
Hvordan liker dere fartspedalen? For meg er det uvant med gulvhengsla pedal. Jeg tenker aldri over hvordan pedalen er i andre biler, men de er tydeligvis annerledes enn på i3. Jeg pleier å bruke tuppen av foten på pedalen, med hælen plantet i gulvet. På i3 funker ikke det så bra. Det er best å sette hælen helt inntil bunnen av pedalen slik at hele skosålen har kontakt. Begynner å kunne like det nå.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 12. desember 2014, klokken 13:52
Fartspedalen er helt uproblematisk for min del og aldri vært følt som noe uvant. Tilvenningen var de første dagene med å kunne mellompunktet mellom regen og aks (coasting, eller hva det heter). Kom fra å ha kjørt Passat i et par år og en 2007 BMW E92 3-serie før det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: power59fredag 12. desember 2014, klokken 14:09
Fartspedalen er det beste med hele bilen!

"En-pedalskjøring" som i i3'n gjør bilen fantastisk lettkjørt. Synes det er større avstand i kjørekomfort  fra bil med automatgear til enpedals el.bil - enn fra bil med manuellt gear til bil med automatgear.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 12. desember 2014, klokken 14:26
En-pedal falt jeg for umiddelbart. Det er selve utførelsen av pedalen som er uvant. Merk UVANT, for den er ikke dårlig på noen måte. Det er bare jeg som trenger litt innkjøring. Hjernen min "koblet om" til en-pedal fra første meter. Jeg tenkte med en gang at akkurat slik bør det være, og jeg kan ikke tenke meg å ha det annerledes. Jeg kjører fra før automat (DSG) så jeg slapp å trå etter kløtsjen. Jeg hadde også lest en del om en-pedal før jeg prøvde, så i starten trodde jeg det var årsaken til den enkle overgangen. Etterhvert gikk det opp for meg at jeg egentlig allerede er godt vant til lignende kjøring, nemlig fra rc-biler. Der er venstre stikke gass forover og brems bakover. Midt på er det coasting. Noe lignende med rc-helikopter, positivt og negativt løft med nøytral i midten. Jeg har også prøvekjørt en trikk for mange år siden. Det fungerte på samme måte, gass forover, regenerering/brems bakover. Så for min del var jeg allerede opplært på en-pedal uten å egentlig være klar over det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 13. desember 2014, klokken 21:33
Jeg har hatt bilen et par dager, men lurer på noen trivielle ting.

1. Jeg setter AC til startup klokkeslettet (noen timer frem), velger bort lading straks, setter inn ladepluggen. Allikevel starter ladingen umiddelbart og avsluttes lenge før AC skal starte. Jeg trodde dette ble synkronisert.
Hva gjør jeg galt ? (Jeg har prøvd via direkte i bilen og via connectappen.)

2. Ikeas 32A lading, er det via 32A CEE stikkontakt eller type 2 kabel ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVsøndag 14. desember 2014, klokken 03:02
Sitat fra: moonbuggy på lørdag 13. desember 2014, klokken 21:33
Jeg har hatt bilen et par dager, men lurer på noen trivielle ting.

2. Ikeas 32A lading, er det via 32A CEE stikkontakt eller type 2 kabel ?

Type 2
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 14. desember 2014, klokken 06:46
Sitat fra: EinarV på søndag 14. desember 2014, klokken 03:02
Sitat fra: moonbuggy på lørdag 13. desember 2014, klokken 21:33
Jeg har hatt bilen et par dager, men lurer på noen trivielle ting.

2. Ikeas 32A lading, er det via 32A CEE stikkontakt eller type 2 kabel ?

Type 2
Antar dere diskuterer IKEA Forus. Jeg lurer da på det praktiske. Må en snakke med noe, bruke nøkkel?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVsøndag 14. desember 2014, klokken 12:42
Sitat fra: LMOR på søndag 14. desember 2014, klokken 06:46
Sitat fra: EinarV på søndag 14. desember 2014, klokken 03:02
Sitat fra: moonbuggy på lørdag 13. desember 2014, klokken 21:33
Jeg har hatt bilen et par dager, men lurer på noen trivielle ting.

2. Ikeas 32A lading, er det via 32A CEE stikkontakt eller type 2 kabel ?

Type 2
Antar dere diskuterer IKEA Forus. Jeg lurer da på det praktiske. Må en snakke med noe, bruke nøkkel?

Det var IKEA Forus jeg tenkte på ja. Regner med at de har standard ladestolper de bruker på alle sine butikker.

Kun et vippelokk forran kontakten. Fin plass for meg å nødlade hvis jeg ikke får ladet på jobb på Forus.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 14. desember 2014, klokken 21:30
Takker for info.
Det var mye trafikk på Ikea (Forus) idag i drittværet. Jeg fikk testet blå type 2 plugg på opplegget (omsider). Det var bra. En ting som virkelig irriterer er at plassene var opptatt av "ikke elbiler" med gubbene i. De trodde tilsynelatende det var OK, så lenge de satt i bilen. Irriterende fordi det er trangt rundt plassene og det er ikke gjort i håndvending å få "fjernet" disse.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVmandag 15. desember 2014, klokken 00:05
Sitat fra: moonbuggy på søndag 14. desember 2014, klokken 21:30
Takker for info.
Det var mye trafikk på Ikea (Forus) idag i drittværet. Jeg fikk testet blå type 2 plugg på opplegget (omsider). Det var bra. En ting som virkelig irriterer er at plassene var opptatt av "ikke elbiler" med gubbene i. De trodde tilsynelatende det var OK, så lenge de satt i bilen. Irriterende fordi det er trangt rundt plassene og det er ikke gjort i håndvending å få "fjernet" disse.

De burde kanskje merke plassene bedre, jeg har kun vært der en gang uten at det har stått ikke ladbare biler der, og det var før åpningstid...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 15. desember 2014, klokken 15:13
Etter å ha hatt bilen noen dager, ser jeg klart at bremsene blir et problem. De blir knapt brukt. Selgeren anbefalte å bremse hardt noen ganger for å hindre rust på skivene som tydeligvis var et problem. Vel, her burde BMW ta tak, det kan vel ikke være så vanskelig å finne et rustfritt alternativ for skiver ?
I så fall hadde man antagelig hatt skiver og klosser for bilens levetid ved levering. Synd at skiver må byttes hyppig fordi det ikke er særlig bruk for dem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 15. desember 2014, klokken 16:46
Kjør litt aktivt i ny og ned, så får du brukt bremsene litt. Bruk det som unnskyldning for kvinnen i huset i alle fall. ;D
Ellers er det jo mer nødvendig å bruke bremsepedalen nå på vinterhalvåret og det er glatt. Hender seg titt og ofte jeg gjør det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 15. desember 2014, klokken 17:10
Jeg blir jo nødt til det. 
Allikevel, det skulle vært greit å vite at de ikke rustet fast  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 15. desember 2014, klokken 17:51
Jeg har kjørt i3 i snart fire uker, og jeg er ikke sikker på om klossene bak har vært i inngrep ennå. Det er ikke mye klossene foran har vært brukt heller, og det har ihvertfall ikke vært noen harde oppbremsinger. Jeg har egentlig ikke lyst til å tråkke til så hardt, men jeg det må vel gjøres. Jeg har ikke brukt benyttet full akselerasjon ennå heller. Jeg bare koser meg i visshet om at kreftene er der. Jeg prøvde dem jo på demobilen. Som kjent, den raskeste bilen i verden er demobil ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 16. desember 2014, klokken 10:20
Sitat fra: moonbuggy på mandag 15. desember 2014, klokken 17:10
Jeg blir jo nødt til det. 
Allikevel, det skulle vært greit å vite at de ikke rustet fast  :D
i3 har 2 systemer for å "vedlikeholde" bremsene. Det ene systemet er slik som på alle andre BMW'er og kalles Brake Washing - dette legger bremseklossene inntil skivene i nedoverbakker (detekteres av gyro) når regnsensoren detekterer at det regner.

Det andre systemet, spesielt utviklet for i3 siden det er lite bruk av manuelle bremser, kjører en ABS-puls for å "ryste" kaliperne rett etter oppstart hvis bilen står stille (høres ut som et solid "klunk"). Dette vil forhindre at klosser og stempler "setter seg". BMW har også skikkelig bremseovervåkning som måler tykkelsen på klossene (noe som nøyaktig estimerer resterende levetid i "infomeny->service") - jeg vil tro at dette overvåkingssystemet også vil gi alarm hvis klossene setter seg, så jeg tror ikke det er så mye å bekymre seg for ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimifredag 19. desember 2014, klokken 00:15
Hvem sier i3 ikke fungerer som familiebil
TFK jogster med dypvogn svelges av bagasjerommet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinsøndag 21. desember 2014, klokken 00:19
Var også skeptisk til dette med bremsene, men etter 8 mnd og 12000km ser skivene fortsatt like bra ut.

Kona kjører stort sett alltid med ACC og jeg kjører stort sett bare "enpedal", så jeg tror ikke dette er noe stort problem...


Sitat fra: bromm på tirsdag 16. desember 2014, klokken 10:20
Sitat fra: moonbuggy på mandag 15. desember 2014, klokken 17:10
Jeg blir jo nødt til det. 
Allikevel, det skulle vært greit å vite at de ikke rustet fast  :D
i3 har 2 systemer for å "vedlikeholde" bremsene. Det ene systemet er slik som på alle andre BMW'er og kalles Brake Washing - dette legger bremseklossene inntil skivene i nedoverbakker (detekteres av gyro) når regnsensoren detekterer at det regner.

Det andre systemet, spesielt utviklet for i3 siden det er lite bruk av manuelle bremser, kjører en ABS-puls for å "ryste" kaliperne rett etter oppstart hvis bilen står stille (høres ut som et solid "klunk"). Dette vil forhindre at klosser og stempler "setter seg". BMW har også skikkelig bremseovervåkning som måler tykkelsen på klossene (noe som nøyaktig estimerer resterende levetid i "infomeny->service") - jeg vil tro at dette overvåkingssystemet også vil gi alarm hvis klossene setter seg, så jeg tror ikke det er så mye å bekymre seg for ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Silkemyktirsdag 23. desember 2014, klokken 19:53
Vi føler at i3 vår mister mye strøm når  den står parkert. Bilen står i eks 4 døgn , da den ble parkert var det 76% batteri igjen og da vi kjører bilen igjen etter 4 døgn i ro står det 46% batteri igjen . (Tapt 30%) Temperatur ute 0c. Er det noen som har forklaring på dette? Det er ingen forvarming aktiv som bruker strøm. Er det noen som vet om det er noen sted i i drive en kan gå inn og lese av strømforbruk i nuet ? (Strøm som blir tappet av batterie i parkert stoppet bil).  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinonsdag 24. desember 2014, klokken 01:00
Høres merkelig ut...
Hadde vår stående 3 uker uten å tape så mye som 1 prosent...


Sitat fra: Silkemyk på tirsdag 23. desember 2014, klokken 19:53
Vi føler at i3 vår mister mye strøm når  den står parkert. Bilen står i eks 4 døgn , da den ble parkert var det 76% batteri igjen og da vi kjører bilen igjen etter 4 døgn i ro står det 46% batteri igjen . (Tapt 30%) Temperatur ute 0c. Er det noen som har forklaring på dette? Det er ingen forvarming aktiv som bruker strøm. Er det noen som vet om det er noen sted i i drive en kan gå inn og lese av strømforbruk i nuet ? (Strøm som blir tappet av batterie i parkert stoppet bil).  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snapperheadmandag 29. desember 2014, klokken 21:53
Sitat fra: Silkemyk på tirsdag 23. desember 2014, klokken 19:53
Vi føler at i3 vår mister mye strøm når  den står parkert. Bilen står i eks 4 døgn , da den ble parkert var det 76% batteri igjen og da vi kjører bilen igjen etter 4 døgn i ro står det 46% batteri igjen . (Tapt 30%) Temperatur ute 0c. Er det noen som har forklaring på dette? Det er ingen forvarming aktiv som bruker strøm. Er det noen som vet om det er noen sted i i drive en kan gå inn og lese av strømforbruk i nuet ? (Strøm som blir tappet av batterie i parkert stoppet bil).  :)

Hadde ca. samme issue her; plutselig før jul begynte min ellers greie i3 å bruke ca. 20% kapasitet over natten slik at den tømte de ca. 50% på batteriet i løpet av noen dager. Kom tilbake fra juleferien nå, og fikk melding om Drivetrain Error da jeg skrudde på. (Opplåsing funket greit). Fikk satt til lading og den ser ut til å ta imot strøm som den pleier i hvert fall, men bør vel en tur innom verksted for feilsøking selv om den forhåpentligvis ikke fortsetter i samme tralten...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 31. desember 2014, klokken 14:18
Det er smart å forvarme bilen om vinteren, så mye har jeg forstått.
Men, hva skjer når man forvarmer bilen til f.eks. 25 grader før avreise, og så kjører i vei ?

Beholder man 25 grader, vil jo systemet bruke mye energi for å holde varmen.
Stiller man ned temperaturen til 18 grader, så brukes vel energi på kjøling for å få ned temperaturen, eller ?

Så spørsmålet er, hvordan utnytte best den ekstra energien skikkelig forvarming gir om vinteren ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 31. desember 2014, klokken 14:58
Du utnytter vel energien best hvis du stiller den på den temperaturen du også vil bruke når du kjører.
Siden den optimale temperaturen på batteriene ligger på ca 20 grader, så er vel alt fra 19-21 grader effektivt, hvis du lar den stå på det alltid.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 01. januar 2015, klokken 23:18
Sitat fra: LMOR på onsdag 31. desember 2014, klokken 14:58
Du utnytter vel energien best hvis du stiller den på den temperaturen du også vil bruke når du kjører.
Siden den optimale temperaturen på batteriene ligger på ca 20 grader, så er vel alt fra 19-21 grader effektivt, hvis du lar den stå på det alltid.
Takk for svar :)
Men, hva med å forvarme til 25 grader og før man kjører stiller temperatur ned, slår av AC og auto. Vil man da ikke spare endel energi mens kupeen taper varme ned til innstilt temp ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 02. januar 2015, klokken 07:52
Godt mulig. Du får teste det ut. Men det høres litt ubehagelig ut, samt en større risiko for dugg osv, siden du ikke får byttet ut luften.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindfredag 02. januar 2015, klokken 17:51
Bilen vil ikke bruke energi på å kjøle ned til 18 om det er kaldt ute.  Har gjort dette noen ganger når jeg har parkert ute med kabel - og det har snedd - og da har 25 grader og timer fjernet is og sne.

Når jeg kobler ut ladekabel og starter - har jeg skrudd ned til 18 grader- og det har hvertfall ikke gitt noen dårligere rekkevidde.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 02. januar 2015, klokken 18:37
AC virker ikke om vinteren, men viftene vil vel prøve å blåse inn kald luft.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 02. januar 2015, klokken 21:39
Noen som har skrapt is av rutene ennå? Jeg har hatt bilen i 6 uker, og har ennå ikke tatt fram isskrapa :) Forvarming er digg!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 02. januar 2015, klokken 21:42
Forvarming er helt rått! Vært 26- på det verste her. Eneste merkbare pga kulden er halvert effekt fra motor før hele systemet har blitt varmt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 03. januar 2015, klokken 00:17
Jeg kjører med klimatisering og gunstig lading for å kjøre lading om natten (20A). Noen ganger trenger jeg å overkjøre dette for å klimatisere bilen for avgang om kort tid. Er det noen måte å gjøre dette på, via appen, uten å endre tidene ?
Jeg har prøvd å slå på klimatisering, men det skjer jo bare til de presatte tider. Er det ingen måte å starte klimatisering nå, og overkjøre alle tider som er plugget inn ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 03. januar 2015, klokken 00:42
Trykk på vifteikonet på forsiden av appen og trykk start klimatisering. Det starter uavhengig av om den er tilkoblet lading eller ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 03. januar 2015, klokken 10:42
Klykken, jeg trodde det, men det gjør det ikke hos meg (testet flere ganger).
Jeg har valgt gunstig lading på tidspunkt utenfor starttidspunkt. Når jeg velger klimatiser nå, skjer ingenting.
Men, jeg skal teste mer. Når aktiv lading er inne, fungerer det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 03. januar 2015, klokken 10:50
Venter du til at det står p-klimatisering startet og at tilkoblingsrutinen er fullført før du lukker appen, da?

Men jau, det kan hende tidsbestemt lading blokkerer for den manuelle klimatiseringen, uten at jeg har testet der, men i så fall er det en feil i softwaren til bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 03. januar 2015, klokken 12:54
Jeg har nettopp testet igjen. Det virker  :)
Du har antagelig rett. Jeg ventet ikke lenge nok.
Jeg bruker som sagt gunstig lading. Da kan jeg stå innplugget hele tiden uten at bilen umiddelbart lader seg opp til 100%. Jeg har 32A lading så det tar ikke lang tid å få bilen opp til 100% når det trengs.
Det betyr kanskje lite med sikkerhetsmarginene BMW har lagt inn, men prøver allikevel å holde batteriet rundt 50-60% nå bilen står.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimilørdag 03. januar 2015, klokken 21:02
Går det an å få skrudd av gong lyden hver gang jeg går ut av bilen? Vet jeg kan justere volumet, men den har et min nivå som er altfor høyt og irriterende.
En annen ting, kan jeg varsles ved ladefeil? Har bare skjedd en gang, men det kunne vært krise om bilen trengte rekkevidden, også var ladingen stoppet ila kvelden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janlørdag 03. januar 2015, klokken 21:43
Sitat fra: moonbuggy på lørdag 03. januar 2015, klokken 00:17

Jeg har prøvd å slå på klimatisering, men det skjer jo bare til de presatte tider. Er det ingen måte å starte klimatisering nå, og overkjøre alle tider som er plugget inn ?

Som flere over skriver, ja trykk på vifteknapp i app'n skal starte klimatiseringen. Jeg har tidsinstilt denne selv, men overstyrer ofte.

Spesielt nå som det har vært -10 og kaldere , har jeg startet klima 1 time tidligere en kjøring, slik at klimatiseringen har gått både 2 og 3 ganger før avreise.

Har også programmert inn knappen i nøkkel til å starte klima direkte ved trykk. Denne funger selv inne fra kontoret og ut på gaten opptil 70 meter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 04. januar 2015, klokken 13:13
Hjelp! :-[
Appen har mistet kontakten til bilen. Jeg har også prøvd å registrere bilen på nytt i Connected drive, men koden systemet skal sende bilen og etterspør, kommer ikke til bilen.
Noe tips om løsning ?
Noe som kan resettes, eller er det bare å kontakte BMW ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindsøndag 04. januar 2015, klokken 20:22
Sitat fra: brimi på lørdag 03. januar 2015, klokken 21:02
Går det an å få skrudd av gong lyden hver gang jeg går ut av bilen? Vet jeg kan justere volumet, men den har et min nivå som er altfor høyt og irriterende.
En annen ting, kan jeg varsles ved ladefeil? Har bare skjedd en gang, men det kunne vært krise om bilen trengte rekkevidden, også var ladingen stoppet ila kvelden.
Jeg blir varslet ved ladefeil ved at ConenctedDrive sender meg epost.  Mener jeg huket av for det inne på ConnectedDrive siden.  Har reddet meg noen ganger når sikringer har gått.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 04. januar 2015, klokken 21:31
Sitat fra: moonbuggy på søndag 04. januar 2015, klokken 13:13
Appen har mistet kontakten til bilen. Jeg har også prøvd å registrere bilen på nytt i Connected drive, men koden systemet skal sende bilen og etterspør, kommer ikke til bilen.
Noe tips om løsning ?
Noe som kan resettes, eller er det bare å kontakte BMW ?
Ingenting skjedde på mange timer. Så dumpet alle meldingene med nye sikkerhetskoder inn samtidig (5).
Etter mye om og men, så kom så fikk jeg appen igang igjen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: gantonmandag 05. januar 2015, klokken 09:26
Sitat fra: Vind på søndag 04. januar 2015, klokken 20:22
Sitat fra: brimi på lørdag 03. januar 2015, klokken 21:02
Går det an å få skrudd av gong lyden hver gang jeg går ut av bilen? Vet jeg kan justere volumet, men den har et min nivå som er altfor høyt og irriterende.
En annen ting, kan jeg varsles ved ladefeil? Har bare skjedd en gang, men det kunne vært krise om bilen trengte rekkevidden, også var ladingen stoppet ila kvelden.
Jeg blir varslet ved ladefeil ved at ConenctedDrive sender meg epost.  Mener jeg huket av for det inne på ConnectedDrive siden.  Har reddet meg noen ganger når sikringer har gått.

Har prøvd å finne ut hvor man huker av opsjonen å få tilsendt mail ved ladefeil, uten hell... Husker du i hvilken connecteddrive webside/meny dette var?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 05. januar 2015, klokken 13:55
Sitat fra: ganton på mandag 05. januar 2015, klokken 09:26
Har prøvd å finne ut hvor man huker av opsjonen å få tilsendt mail ved ladefeil, uten hell... Husker du i hvilken connecteddrive webside/meny dette var?
Tror den heter Battery Guard - sender epost/ vasrling ved lavt batteri , men har også varslet meg når ladingen har feilet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 05. januar 2015, klokken 15:25
Innstillinger
   >Mine data
   >Opprett tjeneste
      >Aktiver Remote Services
      >E-postkontoer
      >Send to Car
      >Battery Guard

Det er menyen jeg får opp når jeg velger tjenester.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: gantontirsdag 06. januar 2015, klokken 08:08
Sitat fra: moonbuggy på mandag 05. januar 2015, klokken 15:25
Innstillinger
   >Mine data
   >Opprett tjeneste
      >Aktiver Remote Services
      >E-postkontoer
      >Send to Car
      >Battery Guard

Det er menyen jeg får opp når jeg velger tjenester.
Takk.
Den var visst aktivert. Får ikke mail eller sms ved ladefeil (3 ganger ila jula). Hvis appen er åpen har det hendt at det har kommet opp varsel på telefonen men tror ikke det har skjedd hver gang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergmandag 12. januar 2015, klokken 16:50
Sitat fra: Coachen på søndag 09. mars 2014, klokken 21:25
Tenkte en generell tråd hvor vi kan spørre andre I3 eiere om ting vi lurer på kan være greit istede for å lage nye tråder hele tiden.

Det jeg lurer på er hvorfor fortsetter bilen å blåse luft etter at jeg har parkert og slått den av?
Det lyser i displayet hvor temp`en står, ikke tall men et tegn.
Er det en funksjon som skal være der eller er det noe jeg har slått på ved en feil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 12. januar 2015, klokken 18:22
Viften går når kladden er satt i for å holde temperaturen på batteriene vedlike. Og hvis du har satt på "ventevarmen" som du får spørsmål om når du stanser bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergmandag 12. januar 2015, klokken 19:27
Og dette lurer jeg på: Jeg fikk min BMWi3 16. september 2014. Fornøyd. Heldigvis var det meste innstilt fra fabrikk eller på klargjøringen på Bravida i Oslo. Jeg har stort sett bare ladet hjemme med 12 A i stikk på min car-port. Jeg likte imidlertid å følge med på kartet alle ladepunkter som kom på min vei. Men nå er plutselig kartet på skjermen helt uten symbolet for bensinstasjon og ladepunkt. Har jeg fått endret en innstilling? Noen som vet hvordan jeg kan få symbolet for lading tilbake på kartet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannmandag 12. januar 2015, klokken 20:41

Klikk deg til venstre i menyen når du har kartet oppe, og velg point of interest i menyen (på det språket du bruker), der kan du velge flere undervalg, bl.a. ladestasjoner.  Da vil de dukke opp som ikoner på kartet.

Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på mandag 12. januar 2015, klokken 19:27
Og dette lurer jeg på: Jeg fikk min BMWi3 16. september 2014. Fornøyd. Heldigvis var det meste innstilt fra fabrikk eller på klargjøringen på Bravida i Oslo. Jeg har stort sett bare ladet hjemme med 12 A i stikk på min car-port. Jeg likte imidlertid å følge med på kartet alle ladepunkter som kom på min vei. Men nå er plutselig kartet på skjermen helt uten symbolet for bensinstasjon og ladepunkt. Har jeg fått endret en innstilling? Noen som vet hvordan jeg kan få symbolet for lading tilbake på kartet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergmandag 12. januar 2015, klokken 20:57
Tusen takk. Nå skal jeg prøve det. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergtorsdag 15. januar 2015, klokken 14:44
Symboler for ladestasjoner på kartet.
Jeg forsøkte straks din oppskrift. Avsluttet med å se på kartet. Ikke noe hadde endret seg. Så ingen symboler for ladestasjoner. Trodde jeg måtte gi din oppskrift videre til mitt barnebarn på 16 år - for å få hjelp. Men plutselig etter vel ett døgn, vistes symbolene for ladestasjoner seg på kartet! Så tusen takk, nå er alt bra. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntorsdag 15. januar 2015, klokken 15:59
Bra det ordnet seg!
Annet tips; det har også sammenheng med zoom-nivået du bruker.  Har du oversiktskart uten detaljer så vises heller ikke ladestasjonene.

Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på torsdag 15. januar 2015, klokken 14:44
Symboler for ladestasjoner på kartet.
Jeg forsøkte straks din oppskrift. Avsluttet med å se på kartet. Ikke noe hadde endret seg. Så ingen symboler for ladestasjoner. Trodde jeg måtte gi din oppskrift videre til mitt barnebarn på 16 år - for å få hjelp. Men plutselig etter vel ett døgn, vistes symbolene for ladestasjoner seg på kartet! Så tusen takk, nå er alt bra. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jallalørdag 17. januar 2015, klokken 12:04
Sikkert mange som vet hvordan favoritt knappene på BMW fungerer, men kanskje ikke alle.
Her en fin liten video som viser bruken av de.
http://www.knightsbmw.com/#!Favourite-button-tutorial-How-do-I-use-the-favourite-buttons-in-my-BMW/c22oo/796657A7-E1DC-4309-9B2C-DAAC75DE6E60
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Msakarialørdag 17. januar 2015, klokken 15:42
Fikk levert mitt ny glis på Onsdag, har ikke fått kjørt så mye men fått blitt litt kjent med div ting og tang.
Men det er en ting jeg lurer på, fikk med en feit Blå kabel med støpsel i begge ender, mistenker denne å være "hurtiglader" stemmer det?
Hvorfor fikk jeg med den når jeg bestillte bilen uten?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebolørdag 17. januar 2015, klokken 16:26
Sitat fra: Msakaria på lørdag 17. januar 2015, klokken 15:42
Fikk levert mitt ny glis på Onsdag, har ikke fått kjørt så mye men fått blitt litt kjent med div ting og tang.
Men det er en ting jeg lurer på, fikk med en feit Blå kabel med støpsel i begge ender, mistenker denne å være "hurtiglader" stemmer det?
Hvorfor fikk jeg med den når jeg bestillte bilen uten?

Det er ikke noen "hurtigladekabel", hurtigladerne har fast kabel. Det er en Type 2 kabel som du trenger for å lade på moderne (normal)ladestasjoner. Mange nye ladestasjoner har kun Type 2 og ikke schuko, uten denne får man ikke ladet fra disse. Du har altså like mye bruk for denne som de som har betalt for 7,2kW lader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jojak81lørdag 17. januar 2015, klokken 19:41
Lånte en i3 fra i går til i dag, og har en par kjappe spm:

1. Kjørte en helt vanlig dagligrute for å teste forbruk, og tur/retur jobb + ut igjen til forhandler, totalt 34 km - resatte trip før jeg kjørte og kom ut med 16,5kw i snitt, kjørte 50/50 i comfort/eco pro+. 3 grader og regn, 1 passasjer. Etter det jeg har lest her inne er jo det ganske bra på vinteren, vil det si at jeg med litt mer "trening" på pedalen kan hente enda mer?

2. Regn og ryggekamera; Forvrengt bilde pga vanndråpe begge gangene jeg testet, var ikke ute og så på det, men veldig uheldig om dette er gjengs, spesielt i Bergen...

3. Dugg. Nå er det veldig rått vær i Bergen for tiden, dugget bra i 1-serien også, men i3'en virket veldig "rå" innvendig, selv med A/C på auto så dugget det veldig bak, måtte til med full blås et par ganger, iallefall i eco pro+.  Mulig det er fordi at demobilene ikke forvarmes så mye, og dette blir bedre med daglig bruk og forvarming?

4. H/K anlegget - syns dette låt litt rart ift det som jeg har sett av anmeldelser, på ingen måte noen basselsker, men savnet fylde i mellomtone. Ellers det beste bilanlegget jeg har hørt på detalj, stemmer, etc. Kanskje mulig å tweake til med treble/bass/fader - fiklet litt, men hadde ikke så god tid. "Desverre" over gjennomsnittet opptatt av lyd:)

5. Sittestilling/"fotstøtte". I 1-serien sitter jeg "som støpt" i sportssetene, så det var en stor overgang inn i i3'en. Sitter litt "løst", kona sier hun får litt "varebilfeeling". Den høye sitteposisjonen gir god oversikt, men nysjerrig på om det er flere her som har gått fra andre BMW'er til i3 og har opplevd det samme men (forhåpentligvis) har funnet seg til rette?

Det ble en del det her, men prøver å følge trådstarters oppfordring til å ikke lage flere "dette lurer JEG på tråder"

Mvh
Joakim
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindlørdag 17. januar 2015, klokken 19:55
Sitat fra: jojak81 på lørdag 17. januar 2015, klokken 19:41
1. Kjørte en helt vanlig dagligrute for å teste forbruk, og tur/retur jobb + ut igjen til forhandler, totalt 34 km - resatte trip før jeg kjørte og kom ut med 16,5kw i snitt, kjørte 50/50 i comfort/eco pro+. 3 grader og regn, 1 passasjer. Etter det jeg har lest her inne er jo det ganske bra på vinteren, vil det si at jeg med litt mer "trening" på pedalen kan hente enda mer?
Ja - i praksis kan du nok komme litt mere ned.  Personlig kjører jeg imidlertid svært sjelden i Eco Pro eller +, Kun når jeg virkelig trenger rekkevidden.
Sitat fra: jojak81 på lørdag 17. januar 2015, klokken 19:41
2. Regn og ryggekamera; Forvrengt bilde pga vanndråpe begge gangene jeg testet, var ikke ute og så på det, men veldig uheldig om dette er gjengs, spesielt i Bergen...
Det sitter ytterst på støtfangeren - jeg har gjort det til vane å trekke fingeren over det hver gang jeg er i bagasjerommet.  Er det virkelig vått holder det seg rent - men er det slapsete så blir det raskt skittent
Sitat fra: jojak81 på lørdag 17. januar 2015, klokken 19:41
3. Dugg. Nå er det veldig rått vær i Bergen for tiden, dugget bra i 1-serien også, men i3'en virket veldig "rå" innvendig, selv med A/C på auto så dugget det veldig bak, måtte til med full blås et par ganger, iallefall i eco pro+.  Mulig det er fordi at demobilene ikke forvarmes så mye, og dette blir bedre med daglig bruk og forvarming?
Comfort fungerer bedre når det er vått og rått.  Eco Pro skrur ned ventilasjonen noe - og Eco Pro + er det ingen varme/AC.
Sitat fra: jojak81 på lørdag 17. januar 2015, klokken 19:41
4. H/K anlegget - syns dette låt litt rart ift det som jeg har sett av anmeldelser, på ingen måte noen basselsker, men savnet fylde i mellomtone. Ellers det beste bilanlegget jeg har hørt på detalj, stemmer, etc. Kanskje mulig å tweake til med treble/bass/fader - fiklet litt, men hadde ikke så god tid. "Desverre" over gjennomsnittet opptatt av lyd:)
Personlig synes jeg ikke forskjellen er så stor, har ikke HK anlegget på min bil - men har kjørt biler med en del ganger.  Dette er en smakssak - men bilen er såpass stille at begge anleggene fungerer greit.  Det er mulig å justere dette ganske bra.
Sitat fra: jojak81 på lørdag 17. januar 2015, klokken 19:41
5. Sittestilling/"fotstøtte". I 1-serien sitter jeg "som støpt" i sportssetene, så det var en stor overgang inn i i3'en. Sitter litt "løst", kona sier hun får litt "varebilfeeling". Den høye sitteposisjonen gir god oversikt, men nysjerrig på om det er flere her som har gått fra andre BMW'er til i3 og har opplevd det samme men (forhåpentligvis) har funnet seg til rette?
Dette er litt vanesak - Dette er jo ikke sportseter - men veldig behagelige også på langtur.  Nå er jo ikke i3 en sportsbil heller.   Fikk 1 serie som lånebil forige gang i3en var på service.  Har kjørt den mye før, men denne gangen føltes den forferdelig trang etter å ha kjørt mye i3.

Lykke til med valget - du blir helt sikkert fornøyd.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimilørdag 17. januar 2015, klokken 20:04
Jeg har ikke prøvd selv, men kanskje litt rain-x eller tilsvarende voks på kameraet vil gjøre det bedre rustet mot regndråper
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jojak81lørdag 17. januar 2015, klokken 20:18
Tusen takk for raske svar!

Når det gjelder sittestilling/fotstøtte så er det kanskje mer føttene som er problemet, syns setene er bra! Men ja; er vant til en trang 1-serie, så føler kanskje føttene/knærne "har for mye plass" som forsterker inntrykket av å sitte løst. Nå var det veldig glatte matter i bilen vi prøvde (Loft interiør), så mulig det er bedre med andre matter.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 17. januar 2015, klokken 20:55
Sitat fra: jojak81 på lørdag 17. januar 2015, klokken 19:41
Lånte en i3 fra i går til i dag, og har en par kjappe spm:

1. Kjørte en helt vanlig dagligrute for å teste forbruk, og tur/retur jobb + ut igjen til forhandler, totalt 34 km - resatte trip før jeg kjørte og kom ut med 16,5kw i snitt, kjørte 50/50 i comfort/eco pro+. 3 grader og regn, 1 passasjer. Etter det jeg har lest her inne er jo det ganske bra på vinteren, vil det si at jeg med litt mer "trening" på pedalen kan hente enda mer?

Jeg er også rimelig fersk I3 eier. Etter en måned i bilen, med noe over 1000 km kjørt nå i vinter, mye småkjøring, regn eller sludd/snø nesten konstant, svært mye vind så ligger mitt snitt på 14,2.  Temperatur rundt +2 grader i snitt. Jeg piner ikke, men  prøver å tilpasse rulling når mulig, med minimal  bruk av bremser. Gjenvinning ligger f.eks. bare på 1,2 pr. 100km i snitt på disse 100+ milene. Normalt kjører jeg i eco pro.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthsøndag 18. januar 2015, klokken 10:25
Normal - EcoPro - EcoPro+

Har disse innstillingene noen hensikt?

I starten av vår kjøring ble EcoPro brukt mye. Forskjellen som vi merker mellom Normal og EcoPro er at bilen ikke er like kjapp i aksen. Og det kan en jo styre selv med pedalbruken. EcoPro+ stenger ned setevarme og varme. Det kan jo også bestemmes av en selv.

Kona havna i kaoset som var på torsdag. 9 mil kjøring fra Ås til Kongsberg som vanligvis er unnagjort på 1t 20min ble nesten 5 timer. Mye stillstand, sakte krypkjøring osv. Bilen stod i Normal hele tiden. 17 grader i bilen fram til Drammen, deretter 19 grader de siste 4 milene med normal fart/kjøretid.

Kom fram med ca 15% rest.

Ville hun hatt mer igjen med Eco innstillinger? Min erfaring er egentlig at det er temperaturforskjell ute/inne som påvirker forbruket mest. Eco innstillingene tar delvis hånd om dette automatisk (tror jeg). Om en selv skrur ned temp, lar være å akse brått osv, så har en i praksis samme rekkevidde på Normal. -10 og kald bil, flat vei, normal javn landeveisfart gir etter min erfaring ca 15 mil rekkevidde uansett modus. Temp inne i bilen blir variabelen, som påvirker reduskjon.

Noen som har andre erfaringer?

Richard
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jojak81søndag 18. januar 2015, klokken 17:07
Hva koster Connecteddrive etter 3 år? Ser VW Car-net koster 100euro per år etter første året...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. januar 2015, klokken 19:45
Det spørs hva du trenger. Basis for å kommunisere med bilen er gratis.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindsøndag 18. januar 2015, klokken 19:53
Sitat fra: rth på søndag 18. januar 2015, klokken 10:25
Normal - EcoPro - EcoPro+

Har disse innstillingene noen hensikt?
Fordelen med Eco er at den reduserer makshastighet - og gjør akselerasjon noe "tregere", samt gasspedal noe tyngre.  I tilegg er det noe mere regenerering.  Klimaanlegg reduseres noe.  Man får også tydeligere varsler ved "uøkonomisk" kjørestil

I Eco Pro + slås i tilegg AC/ Varme av.

Etter høstens software oppdateringer har rekkeviddeindikatoren blitt mere konservativ - og forskjellen mellom Comfort, Eco Pro og Eco Pro + er ikke så stor lenger

Men i praktisk bruk så kan de gi intill 25% mere rekkevidde - men det avhenger veldig av kjørestil.  Selv bruker jeg nå bare Eco Pro eller Eco Pro + når jeg vet jeg trenger all den rekkevidden jeg har.  Normalt dag til dag bruker jeg bare Comfort - mye fordi jeg synes bilen er morsommere/ bedre da.

Når man antar at man trenger all rekkevidde er det viktig å kjøre i Eco Pro eller + helt fra starten av.  Det er lite å hente når det bare er noen kilometer igjen på batteriet.  Den lengste turen jeg hadde på en lading 160 km, kjørte jeg f.eks bare i Eco Pro - men med maks hastighet satt til 100 km/t.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthsøndag 18. januar 2015, klokken 23:25
Energi til framdrift må vel nødvendigvis være den samme uansett innstilling. Om en kjører like mykt på alle innstillinger, samme temp i bilen, samme fart osv, så skjønner jeg egentlig ikke at disse innstillingene har noen betydning på rekkevidden.

At + skrur av varmen kan man jo gjøre helt manuelt også. Rekkeviddeindikatoren bryr vi oss lite om. Den viser hele tida for pessimistisk ut i fra hvordan vi kjører. Og vi kjører nå bare i Comfort nettopp fordi bilen da er kvikk når en ønsker det. Også når vi har behov for rekkevidde. Lang rekkevidde = kald bil. Enkelt og greit.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 18. januar 2015, klokken 23:45
Comfort/Eco/Eco+ må vel nærmest sees på som hurtiginnstilling av parametre som du ellers kunne justert manuelt. Med unntak av pedalmapping og regenerering, og kanskje enda noen parametre(?) Med forsiktig høyrefot bør det være mulig å oppnå det samme, eller i det minste tett på det samme. Eco(+) gjør det enklere å kjøre forsiktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jaxrymandag 19. januar 2015, klokken 00:09
Jeg er forundret over at hun kom hjem med 15% rest. Kona mi kjører Drøbak-Kongsberg, og selv med Eco+ og forvarmet bil måtte hun snu i bunnen av Spikkestadbakkene med omkjøring og kun 34 km igjen på batteriet, med 33 km igjen å kjøre (for så å komme til Liertoppen hvor hurtigladeren var ute av drift...). Hun sa det virket som føret sugde batteri.

Sitat fra: rth på søndag 18. januar 2015, klokken 10:25
Normal - EcoPro - EcoPro+

Har disse innstillingene noen hensikt?

I starten av vår kjøring ble EcoPro brukt mye. Forskjellen som vi merker mellom Normal og EcoPro er at bilen ikke er like kjapp i aksen. Og det kan en jo styre selv med pedalbruken. EcoPro+ stenger ned setevarme og varme. Det kan jo også bestemmes av en selv.

Kona havna i kaoset som var på torsdag. 9 mil kjøring fra Ås til Kongsberg som vanligvis er unnagjort på 1t 20min ble nesten 5 timer. Mye stillstand, sakte krypkjøring osv. Bilen stod i Normal hele tiden. 17 grader i bilen fram til Drammen, deretter 19 grader de siste 4 milene med normal fart/kjøretid.

Kom fram med ca 15% rest.

Ville hun hatt mer igjen med Eco innstillinger? Min erfaring er egentlig at det er temperaturforskjell ute/inne som påvirker forbruket mest. Eco innstillingene tar delvis hånd om dette automatisk (tror jeg). Om en selv skrur ned temp, lar være å akse brått osv, så har en i praksis samme rekkevidde på Normal. -10 og kald bil, flat vei, normal javn landeveisfart gir etter min erfaring ca 15 mil rekkevidde uansett modus. Temp inne i bilen blir variabelen, som påvirker reduskjon.

Noen som har andre erfaringer?

Richard
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88mandag 19. januar 2015, klokken 10:47
Litt off topic men siden det er så mye bra kompetanse så prøver jeg meg. Jeg har akkurat kjøpt meg en 2 år gammel 520DAT i tillegg til min kjære I3.

På denne bilen er det Speed Limit Info som jeg ikke får til å fungere, jeg har huket av for speed limit info i menyen men virker fortsatt ikke. Måtte dere gjør noe spesielt i I3 for å aktivere kameraet? Må kanskje nevne at bilen er tysk importert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthmandag 19. januar 2015, klokken 13:25
Sitat fra: jaxry på mandag 19. januar 2015, klokken 00:09
Jeg er forundret over at hun kom hjem med 15% rest. Kona mi kjører Drøbak-Kongsberg, og selv med Eco+ og forvarmet bil måtte hun snu i bunnen av Spikkestadbakkene med omkjøring og kun 34 km igjen på batteriet, med 33 km igjen å kjøre (for så å komme til Liertoppen hvor hurtigladeren var ute av drift...). Hun sa det virket som føret sugde batteri.



Tja, si det.  Kald bil, lav viftehastighet er i hvertfall viktig. Bilen var forvarmet. Aner ikke om det kan være forskjeller på bilene. Kanskje også litt tilfeldig hvor en traff kaoset.

I tillegg er hu veldig flink til å kjøre med lavt forbruk. Sett det ved flere sammenhenger. I september var det flere ganger hun kom hjem med ca 45% av kapasitet. Og erfaringsmessig faktisk lavest forbruk Ås-Kongsberg. Til tross for at Kongsberg ligger høyere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Msakariatirsdag 20. januar 2015, klokken 17:46
Er er mulig å få vist utetempraturen i displayet under hele kjøreturen, ikke bare under oppstart?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Giljarhustirsdag 20. januar 2015, klokken 18:14
Ytterst på "blinklys"-spaken finnes det en knapp. Trykk på denne for diverse info i instrumentpanelet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Msakariatirsdag 20. januar 2015, klokken 20:09
Sitat fra: Giljarhus på tirsdag 20. januar 2015, klokken 18:14
Ytterst på "blinklys"-spaken finnes det en knapp. Trykk på denne for diverse info i instrumentpanelet.
Toppers, den har jeg ikke sett  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martintorsdag 22. januar 2015, klokken 21:48
Har en 2011 525dat fra Tyskland

Her vises speedlimit info i frontruta (HUD) samt i kjørecomputervinduet i instrumentpanelet dersom jeg velger det med computernappen ytterst på blinklyshendelen...


Sitat fra: Aberg88 på mandag 19. januar 2015, klokken 10:47
Litt off topic men siden det er så mye bra kompetanse så prøver jeg meg. Jeg har akkurat kjøpt meg en 2 år gammel 520DAT i tillegg til min kjære I3.

På denne bilen er det Speed Limit Info som jeg ikke får til å fungere, jeg har huket av for speed limit info i menyen men virker fortsatt ikke. Måtte dere gjør noe spesielt i I3 for å aktivere kameraet? Må kanskje nevne at bilen er tysk importert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88torsdag 22. januar 2015, klokken 22:04
Se der ja, siden jeg ikke har HUD så må jeg se d på instrument panelet å trykke på knappen fungerte(bare litt synd at jeg må velge noe vekk for å vise d) Innså heller ikke at knappen var delt siden d var ulikt I3, så d viser seg at jeg også har fjernlys assistanse
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergsøndag 25. januar 2015, klokken 18:56
Hei
Dette lurer jeg på.
Hvordan forstår min i3 at jeg setter min ganske tunge ryggsekk i høyre forsete? BMWi3 varsler aldri at det ikke er festet sikkerhetssele når ryggsekken står der. Dette får jeg straks varsel om hvis et barnebarn setter seg i høyre forsete og ikke straks sikrer seg med belte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 25. januar 2015, klokken 20:40
Det er en sensor (trykkfølsom) som må trykkes ned. Mulig sekken ikke treffer denne? Evt er sekken for lett, selv om den kjennes tung ut. Disse to alternativene er mest plausible i mitt hode. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkamandag 26. januar 2015, klokken 01:48
Jeg synes den sensoren er hypersensitiv - utrolig irriterende å måtte bakse sekken ned på gulvet med én hånd, alarmen begynner jo ikke å mase før etter at jeg har kjørt av sted ... >:(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 26. januar 2015, klokken 08:28
Du ser setebelte-ikonet i infoskjermen foran rattet før alarmen begynner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22mandag 26. januar 2015, klokken 22:58
Er det noen som kan trikset med å spole i en film, eller sang?
Ikke skipe spor men hurtig spole?
Legger film inn som et mp4 spor, lagre rett fra youtube :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: atkhobbytirsdag 27. januar 2015, klokken 00:00
Bruk de fysiske knappene på dashbordet. Hold inne for å spole.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22tirsdag 27. januar 2015, klokken 00:02
Sitat fra: atkhobby på tirsdag 27. januar 2015, klokken 00:00
Bruk de fysiske knappene på dashbordet. Hold inne for å spole.
Takker, skal teste det i morgen......  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 02. februar 2015, klokken 19:52
Sitat fra: P85TMS på mandag 02. februar 2015, klokken 19:28
Fikk sånn flott NO SIGNAL beskjed på naviskjermen i dag. Bare å ringe Bavaria for time, eller?
Har ikke fått med meg hvordan det har gått med de andre som hatt dette problemet i Norge, men leste på et annet forum tidligere at en måtte bytte noen deler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 02. februar 2015, klokken 22:46
Dukket opp hos meg for en tid tilbake, men ikke skjedd igjen. :) Skjer det flere ganger vil jeg ta kontakt med servicesenteret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 03. februar 2015, klokken 00:46
Har opplevd det to ganger, men den bootet jo bare fint opp igjen etter noen sekunder. Bør kanskje nevne det når bilen skal inn til oppdatering? Eller ligger sånt kanskje i en feilmeldingslogg?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 03. februar 2015, klokken 06:54
Ja, alt blir liggende i loggen. Men det er sikkert greit å gi beskjed i tillegg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: solettionsdag 04. februar 2015, klokken 20:35
Noen som vet om "Max AC" knappen ikke virker når det er kaldt ute? Prøvde å trykke på denne flere ganger i dag, ingen reaksjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSonsdag 04. februar 2015, klokken 21:33
Fra manualen:

Systemet stiller til laveste temperatur, optimal luftmengde og omluftdrift.
...
Funksjonen er tilgjengelig fra en utetemperatur på ca. 0 ℃ og fra kjøreberedskap.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 09. februar 2015, klokken 18:59
Sitat fra: P85TMS på mandag 09. februar 2015, klokken 16:49
Sitat fra: P85TMS på mandag 02. februar 2015, klokken 19:28
Fikk sånn flott NO SIGNAL beskjed på naviskjermen i dag. Bare å ringe Bavaria for time, eller?
Var inne med bilen i dag. "Kan ikke reprodusere feil." Får se om det skjer igjen.
Neste gang må du ta bilde av det. Ingen av de feilene jeg har hatt har vært reproduserbare på verksted. Med bilde og feil i loggen, må de fixe det uansett mener jeg. Dette er en kjent feil, som flere har hatt. De bør ha nok kunnskap om hva de bør gjøre...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Nutcasemandag 09. februar 2015, klokken 19:02
display-visning av temperatur for kupeen veksler mellom rødt og hvitt. Hva betyr fargekodene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 09. februar 2015, klokken 19:59
Varming, sirkulasjon eller kjøling. Tipper jeg. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSmandag 09. februar 2015, klokken 20:14
Sitat fra: Nutcase på mandag 09. februar 2015, klokken 19:02
display-visning av temperatur for kupeen veksler mellom rødt og hvitt. Hva betyr fargekodene?

Den endrer seg med (dags)lyset for å se likt ut som lysfargen på de andre bryterne.

Du kan lett se det ved å vri på lysbryteren. Da vil fargen endre seg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 09. februar 2015, klokken 20:30
Sitat fra: Klykken på mandag 09. februar 2015, klokken 19:59
Varming, sirkulasjon eller kjøling. Tipper jeg. :)
Det er et eget symbol i tillegg til temperaturen som viser det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 09. februar 2015, klokken 20:31
Hehe, skjønnerskjønner. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimitirsdag 10. februar 2015, klokken 14:37
Kan man ha to forskjellige telefoner på fjernstyringsappen?
Frua har lånt bilen og mener hun skal ha den selv

Også ladespørsmål:

Den blå kabelen som fulgte med, når og hvor kan jeg bruke den? Jeg har opplevd å komme til hurtiglading hvor dc er ute av drift. Kan jeg bruke den det står AC på?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88tirsdag 10. februar 2015, klokken 15:02
Sitat fra: brimi på tirsdag 10. februar 2015, klokken 14:37
Kan man ha to forskjellige telefoner på fjernstyringsappen?
Frua har lånt bilen og mener hun skal ha den selv

Også ladespørsmål:

Den blå kabelen som fulgte med, når og hvor kan jeg bruke den? Jeg har opplevd å komme til hurtiglading hvor dc er ute av drift. Kan jeg bruke den det står AC på?

Ja du kan ha 2 telefoner på fjernstyringa. vi har det begge her i huset. du må bare logge inn på din connected drive portal i app`en på hennes telefon.

Den kabelen er vel for hurtiglade stasjoner type 2 hvis jeg ikke tar feil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtirsdag 10. februar 2015, klokken 15:15
Sitat fra: Aberg88 på tirsdag 10. februar 2015, klokken 15:02
Sitat fra: brimi på tirsdag 10. februar 2015, klokken 14:37
Kan man ha to forskjellige telefoner på fjernstyringsappen?
Du kan faktisk ha hvertfall 4 pålogginger - og du legger egen pinkode på hver - så det kan være brukerens egen pinkode.  Endrer du passord i Connected Drive må du oppdatere på alle enhetene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 11. februar 2015, klokken 16:18
Kjøredata oppdateres ikke.
Bilen har vært i bruk siden, jeg stiller klokkeslett o.l., men fremdeles viser siste oppdatering i app 6.02. kl. 21.03.
Oppdateres ikke data hver gang man sender til bilen, eller bruker bilen ?


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 11. februar 2015, klokken 20:08
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 11. februar 2015, klokken 16:18
Kjøredata oppdateres ikke.
Bilen har vært i bruk siden, jeg stiller klokkeslett o.l., men fremdeles viser siste oppdatering i app 6.02. kl. 21.03.
Oppdateres ikke data hver gang man sender til bilen, eller bruker bilen ?
Normalt når du setter den fra deg, og når den lader. Men har ikke klart å "provosere" frem en oppdatering når den ikke lader, bare med å sende noe til den (trodde først det var mulig jeg også).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 13. februar 2015, klokken 22:35
Jeg var litt nysjerrig og lurte på hva som var under baksetet. Fikk løsnet det helt og løftet det vekk. Nå har jeg problemer med å få det på plass igjen. Noen tips ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 14. februar 2015, klokken 12:00
Ingen andre som har tatt ut baksetet og vet hvordan det settes inn igjen ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 14. februar 2015, klokken 12:20
Jeg har ikke det, men det naturlige ville vært å gjøre motsatt av det du gjorde da du tok det ut. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 14. februar 2015, klokken 16:54
Det er problemet, jeg "røsket" litt til, og så løsnet setet. Jeg så etter et sted å lagre skjøtekontakter jeg kanskje trenger en gang i blant. Det var faktisk ganske god plass i to brønner under setet. Men, å bruke rommet blir jo håpløst om jeg ikke klarer å få trykket det på plass igjen.
Er det bare et lite triks, så er faktisk rommene under setet greie å bruke. Setet i seg selv er utrolig flatt og svært lett. Kort sagt greit å håndtere ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinsøndag 15. februar 2015, klokken 10:05
I andre BMW er det tredd nedimellom i bakkant og sitter i et par sneppfester i fremkant. Må røskes hardt og brutalt opp og kan som regel bare slås ned igjen..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 16. februar 2015, klokken 00:29
Sitat fra: Truls Martin på søndag 15. februar 2015, klokken 10:05
I andre BMW er det tredd nedimellom i bakkant og sitter i et par sneppfester i fremkant. Må røskes hardt og brutalt opp og kan som regel bare slås ned igjen..
Takk for tipset !
Det er snappfester i forkant. Problemet er snapplåsen på setbeltene som skal igjennom setet. Vinkelen på setet når det skyves på plass gjør dette svært komplisert. Jeg strevde bortimot en 1/2 time før jeg fikk det på plass. Synd, for lagringsrommene under setet ville vært perfekte å lagre skjøtekontaktene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: phnuxentirsdag 17. februar 2015, klokken 08:10
Rart med det, hvor mange spørsmål som kommer opp i etterkant av at man har fått bilen (når man trodde man var utlest på temaet før billevering)

Spørsmål:
Når kona parkerer på jobb er det ingen mulighet for å henge opp laderen på skikkelig vis, det betyr enten at kladden må henge i lufta fra støpsel eller legges på bakken .. Om den må på bakken, har det noe for seg å legge selve kladden i et vanntett trekk eller annen form for innpakking, eller vil det kanskje gå på sikkerheten løs om den ikke får "puste" ..  Eller bør den egentlig bare henge ifra støpsel?

Hjemme har vi heller ingen garasje (er under planlegging) men pt. ingen. Det betyr jo at bilen står ute å lader, samt at ledningen også er utsatt for kulde, regn, is o.l. Om laderen slutter å fungere som følge av utelading, er det Bmw eller jeg som må erstatte kabelen?

Uansett, bilen er jo helt konge!  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: esselttirsdag 17. februar 2015, klokken 09:06
Sitat fra: phnuxen på tirsdag 17. februar 2015, klokken 08:10
...
Om laderen slutter å fungere som følge av utelading, er det Bmw eller jeg som må erstatte kabelen?

Uansett, bilen er jo helt konge!  8)

BMW har sagt flere ganger at laderen skal tåle vanlig bruk ute, vår ligger ute å lader uten trekk eller noe beskyttelse og fungerer greit.

Skal dog sies at vi har fått byttet lader en gang da den plutselig begynte å slå ut sikringen, men fikk byttet lader hos forhandler uten krangling eller noe om og men med beskjeden om at laderen skulle tåle å bli brukt ute. Ladet på denne måten siden slutten av mars 2014.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: phnuxentirsdag 17. februar 2015, klokken 11:32
Sitat fra: esselt på tirsdag 17. februar 2015, klokken 09:06
Sitat fra: phnuxen på tirsdag 17. februar 2015, klokken 08:10
...
Om laderen slutter å fungere som følge av utelading, er det Bmw eller jeg som må erstatte kabelen?

Uansett, bilen er jo helt konge!  8)

BMW har sagt flere ganger at laderen skal tåle vanlig bruk ute, vår ligger ute å lader uten trekk eller noe beskyttelse og fungerer greit.

Skal dog sies at vi har fått byttet lader en gang da den plutselig begynte å slå ut sikringen, men fikk byttet lader hos forhandler uten krangling eller noe om og men med beskjeden om at laderen skulle tåle å bli brukt ute. Ladet på denne måten siden slutten av mars 2014.


Ok, takk for svar esselt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensentirsdag 17. februar 2015, klokken 11:58
Sitat fra: esselt på tirsdag 17. februar 2015, klokken 09:06
Sitat fra: phnuxen på tirsdag 17. februar 2015, klokken 08:10
...
Om laderen slutter å fungere som følge av utelading, er det Bmw eller jeg som må erstatte kabelen?

Uansett, bilen er jo helt konge!  8)

BMW har sagt flere ganger at laderen skal tåle vanlig bruk ute, vår ligger ute å lader uten trekk eller noe beskyttelse og fungerer greit.

Skal dog sies at vi har fått byttet lader en gang da den plutselig begynte å slå ut sikringen, men fikk byttet lader hos forhandler uten krangling eller noe om og men med beskjeden om at laderen skulle tåle å bli brukt ute. Ladet på denne måten siden slutten av mars 2014.

Laderen som følger med bilen har kapslingsgrad IP44, og dvs at den skal kunne tåle regnvær. Min lader som fulgte med bilen tålte ikke regnvær, så jeg fikk ny ladekabel fra bilforetningen.
Jeg har kjøpt en Menneskes-lader i tillegg og den har bedre kapslingsgrad, så den tåler også i ligge i vann.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytirsdag 17. februar 2015, klokken 12:11
Jeg ville ihvertfall ikke vært redd for å putte den i en pose e.l. Jeg har noen ganger lagt kladden under bilen bak høyre bakhjul. Det hindrer det verste regnet fra å nå fram. Det går også å putte den innenfor bakluka. Det blir litt trangt for kablene, så jeg vet ikke om det er smart på sikt. Til vanlig henger jeg den på veggen i de dråpeformede skruehullene. Da er den lett å hekte av og henge opp. Ellers er det jo "skireim" rundt den som kan festes rundt ladestolper etc. Å la den henge etter støpslet er IKKE anbefalt
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 17. februar 2015, klokken 12:43
Så lenge du tar av plastposen av og lufter laderen ofte, bør det ikke være noe problem, men hvis du får fukt inn i laderen, er det å la den ligge i en pose etterpå den sikreste måten å ødelegge den på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkatirsdag 17. februar 2015, klokken 17:51
Vil heller anbefale frunken framfor trunken - hvis man legger kablene opp langs frontruten (altså trer de gjennom åpningen i panseret i bakkant) er det romslig med plass og ingenting kommer i klem eller spenn. En skjøtekabel fra stikkontakten til frunken, og så rekker kabelen fra kladden akkurat bak til ladeluken. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergmandag 23. februar 2015, klokken 15:58
Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på mandag 12. januar 2015, klokken 19:27
Og dette lurer jeg på: Jeg fikk min BMWi3 16. september 2014. Fornøyd. Heldigvis var det meste innstilt fra fabrikk eller på klargjøringen på Bravida i Oslo. Jeg har stort sett bare ladet hjemme med 12 A i stikk på min car-port. Jeg likte imidlertid å følge med på kartet alle ladepunkter som kom på min vei. Men nå er plutselig kartet på skjermen helt uten symbolet for bensinstasjon og ladepunkt. Har jeg fått endret en innstilling? Noen som vet hvordan jeg kan få symbolet for lading tilbake på kartet?
Det skulle selvfølgelig være "klargjøring på Bavaria"
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 10. mars 2015, klokken 15:06
Et spørsmål:

Bilen er koblet til strømnettet, gunstig lading er valgt, men er utenfor tidspunktet for gunstig lading.

Hva skjer om man nå velger å klimatisere bilen.
Tar man da strøm fra ladekontakten  eller bruker man bare bilens batteri ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 10. mars 2015, klokken 17:33
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 10. mars 2015, klokken 15:06
Et spørsmål:

Bilen er koblet til strømnettet, gunstig lading er valgt, men er utenfor tidspunktet for gunstig lading.

Hva skjer om man nå velger å klimatisere bilen.
Tar man da strøm fra ladekontakten  eller bruker man bare bilens batteri ?
Dette finner du jo like enkelt ut selv, det er bare å stå ved bilen når du setter igang klimatisering det, så ser du om det blir blått lys i luka eller at charge-lampa lyser på kladden (husk at dørene bør være låst når du tester). Fint om du deler det med oss etterpå ;D (jeg tipper den trekker fra nettet for å kompensere det den tar fra batteriet, for min egen, (som lader på 32A), har alltid 100% SoC ved oppstart, samme hva som er valgt - også lenge etter at forvarmingen startet - men det går rykter om at de med kladd (12A) ser en liten dipp i SoC etter en tid med forvarming fordi dette bruker mer energi enn kladden kan levere).

Forresten så er vel "gunstig lading" noe av det mest elendige jeg har sett av norske oversettelser (antar det er ment som oversettelse for "charge at off-peak tariff"). Dette er en av de etterhvert mange grunnene til at jeg personlig nekter å bruke "sekretær-norsk" i slike sammenhenger ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gatlasonsdag 11. mars 2015, klokken 07:06
Jeg lader med standard lader og 10 amp kurs. Det er helt tilfeldig om det står 97 - 98  eller 100 % oppladet når det er brukt forvarming. I går måtte jeg endre avreisetid med en time tidligere. Bilen var satt på lading på ettermiddagen dagen før. Da jeg skulle endre avreisetid sto det 98 % oppladet og lading var igang. Endring ble utført ca 15 min før den første planlagte avreisetid. Da jeg hentet bilen en time og 15 min senere var den 100 % oppladet og forvarming var utført.
Tittel: Forhåndsinstilling radio
Skrevet av: Olemannonsdag 11. mars 2015, klokken 16:45

Har tidligere forhåndsinnstilt DAB radio kanaler bare ved å holde en av de nummererte knappene inne noen sekunder.  Nå virker det ikke lenger, får rett og slett ikke satt nye kanaler.  Aner ikke om jeg har vært borte i noen innstillinger som har skrudd dette av.
Tips?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 11. mars 2015, klokken 18:39
Ikke utover at du selvfølgelig har kontroll på at du gjør det på samme måte?
Du må stå der du velger stasjonen, og ikke på selve stasjonen. Du lagrer et "valg", ikke en "posisjon".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 11. mars 2015, klokken 21:17
Sitat fra: bromm på tirsdag 10. mars 2015, klokken 17:33
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 10. mars 2015, klokken 15:06
Et spørsmål:

Bilen er koblet til strømnettet, gunstig lading er valgt, men er utenfor tidspunktet for gunstig lading.

Hva skjer om man nå velger å klimatisere bilen.
Tar man da strøm fra ladekontakten  eller bruker man bare bilens batteri ?
Dette finner du jo like enkelt ut selv, det er bare å stå ved bilen når du setter igang klimatisering det, så ser du om det blir blått lys i luka eller at charge-lampa lyser på kladden (husk at dørene bør være låst når du tester). Fint om du deler det med oss etterpå ;D (jeg tipper den trekker fra nettet for å kompensere det den tar fra batteriet, for min egen, (som lader på 32A), har alltid 100% SoC ved oppstart, samme hva som er valgt - også lenge etter at forvarmingen startet - men det går rykter om at de med kladd (12A) ser en liten dipp i SoC etter en tid med forvarming fordi dette bruker mer energi enn kladden kan levere).

Forresten så er vel "gunstig lading" noe av det mest elendige jeg har sett av norske oversettelser (antar det er ment som oversettelse for "charge at off-peak tariff"). Dette er en av de etterhvert mange grunnene til at jeg personlig nekter å bruke "sekretær-norsk" i slike sammenhenger ;)
Jeg er litt usikker, men tror at klimatiseringen også utenfor "gunstig lading" henter strøm fra nettet. Det blinkende standby-lyset på boksen, ble ihvertfall steady rødt, når klimatiseringen ble aktivert.

I ladeluka ingen forskjell, ingen blålys eller andre lys der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntorsdag 12. mars 2015, klokken 17:18
Mener å huske at jeg bare trykket på en av tall-knappene mens jeg lyttet til den aktuelle stasjonen. Men; dette virker altså ikke (lenger).
Hvor skal jeg stå mens jeg lagrer mente du?

Sitat fra: LMOR på onsdag 11. mars 2015, klokken 18:39
Ikke utover at du selvfølgelig har kontroll på at du gjør det på samme måte?
Du må stå der du velger stasjonen, og ikke på selve stasjonen. Du lagrer et "valg", ikke en "posisjon".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 12. mars 2015, klokken 17:51
Et nivå over, der du velger hvilken stasjon du vil høre på, og i stedet for å velge etter at den er markert, så holder du inne en tallknapp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannlørdag 14. mars 2015, klokken 17:21
Takker, det funket det!

Sitat fra: LMOR på torsdag 12. mars 2015, klokken 17:51
Et nivå over, der du velger hvilken stasjon du vil høre på, og i stedet for å velge etter at den er markert, så holder du inne en tallknapp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 16. mars 2015, klokken 00:58
Det heter seg at I3 aldri skal slepes.
Personlig forstår jeg ikke helt dette. Jeg ser ikke helt hva forskjellen er å regenere ned en lang bakke eller å gjøre dette via slep ?

Effekten burde jo være den samme, man lader opp batteriet ved å slippe gasspedalen for passe regeneringen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ebemandag 16. mars 2015, klokken 08:56
Har vært diskutert en del på forumet. Det er vel delvis enighet at om man sleper i hastighet og tidsperiode som sammenfaller med en lengre nedkjøring så skal det gå greit. Bilen må vel også stå på og være i ordinær kjøremodus. N er vel kanskje å foretrekke om man ikke vil lade samtidig.
Tittel: Spylerveske
Skrevet av: Olemannonsdag 18. mars 2015, klokken 08:55

Har ikke funnet noen spylervæske beholder bak, og aldri gått tom på snart 1 år, men væsken kommer så fort at jeg har trodd det var "lokal" lagring bak også.

Men; er det altså bare den ene felles beholderen foran?
Tittel: Sv: Spylerveske
Skrevet av: brommonsdag 18. mars 2015, klokken 10:09
Sitat fra: Olemann på onsdag 18. mars 2015, klokken 08:55
Men; er det altså bare den ene felles beholderen foran?

Jepp - som på alle andre BMW'er ;)
Tittel: Sv: Spylerveske
Skrevet av: Olemannonsdag 18. mars 2015, klokken 12:14
Bra, takk for svar -  alle andre BMW'er har jeg liten peiling på, selv om jeg har hatt et 2 sifret antall VW siden 80 tallet ble det ikke eGolf denne gangen, for i3 var for god i forhold.....men som BMW er det altså min første.

Sitat fra: bromm på onsdag 18. mars 2015, klokken 10:09
Sitat fra: Olemann på onsdag 18. mars 2015, klokken 08:55
Men; er det altså bare den ene felles beholderen foran?

Jepp - som på alle andre BMW'er ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snart-i3torsdag 19. mars 2015, klokken 22:42
Adaptiv cruise control.
Du ligger i køen i høyre felt på motorveien. Når du blinker til venstre begynner bilen å akselerere. På vanlig veg og blink til høyre venter den til klar bane før noe skjer.
Test ut, jeg liker slikt....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 20. mars 2015, klokken 00:22
Sitat fra: Snart-i3 på torsdag 19. mars 2015, klokken 22:42
Adaptiv cruise control.
Du ligger i køen i høyre felt på motorveien. Når du blinker til venstre begynner bilen å akselerere. På vanlig veg og blink til høyre venter den til klar bane før noe skjer.
Test ut, jeg liker slikt....
Autobahn er nok bygd inn i genene til ingeniørene hos BMW - selv om ikke i3 er fullt så egnet for førstnevnte ;) Man kan også temme aggressiviteten til ACC i heng etter biler i rundkjøring, hvis man såvidt trykker gasspedalen litt inn (i det området hvor man vanligvis regenererer med 1-pedal uten ACC) - dette kan brukes for å få mer kontroll i rundkjøring/svinger under ACC :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 22. mars 2015, klokken 21:34
Er det håp i havet om å klare avstanden Ringbu (ca. 150 moh)- Folldal (ca 700 moh) etter å ha ladet "full tank" på Ringbu? Må over venabygdfjell som vel ligger på ca 1000 m. Avstand = ca. 90 km. Har et jobbengasjement i Folldal og undres om jeg klarer dette med i3 når jeg kjører fra Hamar og ladestopp i Ringbu. Hva tenker du?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 25. mars 2015, klokken 13:22
For å gjøre om litt på spørsmålet, hvordan affiserer høyde den elektriske rekkevidden? La oss si man kjører 1000 meter opp, for så å kjøre 1000 m nedover på andre siden av fjellet. Avstanden totalt er feks. 10 km. Hvor mange km. mister man ved å kjøre over fjellet sammenlignet med å kjøre rett frem uten høydeforskjell?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 25. mars 2015, klokken 13:44
Alt annet likt og fornuftig kjøring, tipper jeg man mister 10-15% av rekkevidden i forhold til flat kjøring.
Men, det avhenger av mange ting, ikke minst om nedkjøringen kan nyttiggjøres bortimot 100% til regenerering.
Er den for bratt og svingete, vil bremsene stjele regenerering

Mange andre faktore spiller også en rolle, som vær og føreforhold i høyden.
Generelt så har man mindre luftmotstand i høyden. På 1000 meter ca. 12% mindre luftmotstand enn ved havnivå. Det sparer energi.
På den andre siden er temperaturen antagelig lavere med større behov for oppvarming.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 25. mars 2015, klokken 13:52
Hva tenker du om veistrekningen i min forrige post?

Ringbu (200 moh.) - Venabygdfjell (1000 moh) --> Folldal (ca. 700 moh). Avstand 90 km. Sommertid som muliggjør Eco + kjøring.

Det er altså snakk om kraftig høydestigning på tilnærmet fullt batteri de første tja 20 minuttene opp fylkesvei 27.

Håpløst?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 25. mars 2015, klokken 14:21
Nei, sommertid tror jeg absolutt det går.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 25. mars 2015, klokken 15:00
Sitat fra: Anterialis på søndag 22. mars 2015, klokken 21:34
Er det håp i havet om å klare avstanden Ringbu (ca. 150 moh)- Folldal (ca 700 moh) etter å ha ladet "full tank" på Ringbu? Må over venabygdfjell som vel ligger på ca 1000 m. Avstand = ca. 90 km. Har et jobbengasjement i Folldal og undres om jeg klarer dette med i3 når jeg kjører fra Hamar og ladestopp i Ringbu. Hva tenker du?
Når du får bilen så får du tilgang til ConnectedDrive-portalen, og der kan du simulere rekkevidde under "mobility". Jeg har tatt en slik simulering for deg (med utgangspunkt i Fortum-laderen på Ringebu), og den viser at du skal kunne nå Folldal helt fint basert på today's data for temperaturer og vær. Dette skal ta hensyn til topografi, og selv så har jeg opplevd at det har vært bra nøyaktig for f.eks strekningen Trondheim-Storlien, hvor sistnevnte ligger på 600 moh. Hvis du ser på bildet med senter i Folldal, så ser du at du skal klare deg helt ned til Tretten, MEN hvis du starter i Tretten, så kommer du ikke frem til Folldal ;) På sommer vil rekkevidden øke proporsjonalt med temperaturen, så dette skal nok gå helt greit med mindre det er kaldere enn i dag ;) Det ser faktisk ut som Hamar - Ringebu er mer på grensen med hensyn til rekkevidde  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 25. mars 2015, klokken 15:08
Takk for mening!

Bromm: Tusen takk for at du tok deg bryet med å registrere dette på din i3! Dette er av stor betydning for meg iom. at basispris på i3 ut mars er 10000kr mindre sml. (trolig) resten av 2015. Kjøper jeg nå får jeg bilen mens jeg ennå "pendler" til Folldal. Det blir 2 kjøreturer i mai/juni måned. Da virker det som om jeg skal klare dette =)

Andre med meninger?

Et annet spm.: Jeg kan lite om strøm etc. Stemmer det at dersom kwh pris = 90 øre, og siden i3s batterikapasitet er ca. 19 kwh, så vil det koste (19x0,9) ca. 17 kroner å lade en i3 fra 0% til 100% fra stikkontakten hjemme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 25. mars 2015, klokken 15:33
Sitat fra: Anterialis på onsdag 25. mars 2015, klokken 15:08
Et annet spm.: Jeg kan lite om strøm etc. Stemmer det at dersom kwh pris = 90 øre, og siden i3s batterikapasitet er ca. 19 kwh, så vil det koste (19x0,9) ca. 17 kroner å lade en i3 fra 0% til 100% fra stikkontakten hjemme?
Det stemmer ganske bra, ja - men hver lading er sjelden så mye som 19 kWh, da - for vanligvis har man minimum rundt 20-40% til overs når man starter lading. Selv har jeg brukt ca. 3.000 kWh på et helt år og 20.000 km. Ler meg ihjel hver gang jeg passerer en bensinstasjon  ;D ;D ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moby666onsdag 25. mars 2015, klokken 16:03
Er det mulig å åpne bakvinduene i i3?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 25. mars 2015, klokken 16:20
Ikke hos meg :). Det er ikke plass i bakdøren til å felle ned vinduet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 25. mars 2015, klokken 17:11
Fremste del (15-20 cm) av bakdøra innholder B-stolpen (som normalt står mellom dørene på en vanlig bil), og derfor ble konstruksjonen for "smal" og komplisert til at vinduet kan senkes. Dette er imidlertid "kompensert" ved at vinduet er senket ned så mye som mulig (noe som gir barn (og voksne) i baksetet en veldig god utsikt) og samtidig så stort som mulig (ingen ramme i topp og bakkant).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 25. mars 2015, klokken 19:16
Sitat fra: Anterialis på onsdag 25. mars 2015, klokken 15:08
Stemmer det at dersom kwh pris = 90 øre, og siden i3s batterikapasitet er ca. 19 kwh, så vil det koste (19x0,9) ca. 17 kroner å lade en i3 fra 0% til 100% fra stikkontakten hjemme?

Det frister, ikke sant? :) Sist jeg sjekka strømprisen min så var den ca. 75 øre/kWh. Forbruket er ikke mye over 10 kWh/100 km, så noe under en krone pr. mil i varmt vær er realistisk. På en dårlig vinterdag kanskje 1,50 eller mer, men uansett billig. Og ekstremt komfortabelt. Jeg har ikke skrapt is en eneste gang denne vinteren! Har brukt 1100 kWh på 4 mnd og 7500 km. Så ca. 800,- i strøm. Til sammenligning fyllte jeg bensin på fossilen i dag. 600,- og da var ikke tanken helt tom engang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 26. mars 2015, klokken 01:30
Hehe _ja_ dette frister. Jeg kommer nok gå for en i3, mye takket være meget god informasjon fra folk på dette forumet. Gleder meg til dette!

EDIT: Hvordan er det med utlading? Hvor lenge kan man stå utilkoblet strømnettet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 26. mars 2015, klokken 06:18
Sitat fra: Anterialis på torsdag 26. mars 2015, klokken 01:30
EDIT: Hvordan er det med utlading? Hvor lenge kan man stå utilkoblet strømnettet?
Personlig så mener jeg at det er her den kanskje største positive overraskelsen ligger - i3 har usedvanlig lite "Vampire loss", siden den blir helt "nedstengt". Har selv opplevd <1% på 20 dager (ferietur, hvor bil sto ute i ca. 5-10 grader). Til vanlig ser man aldri noe praktisk tap - selv om den står mange timer når det er bikkjekaldt  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 26. mars 2015, klokken 08:31
Bare husk å slå av timerne for forvarming. ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittorsdag 26. mars 2015, klokken 09:18
Hei
Får ikke lenger opp kombinert klokke og værmelding på høyre side av split screen skjermen. Nå vises bare en analog klokke uansett valg av klokkevisning. Andre som har samme problem/løsning?
Savner værmeldingen.  :-\ Nedbørs radaren virker fremdeles ok.


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtorsdag 26. mars 2015, klokken 09:30
Det er visstnok en feil med noe på en sentral server - eller underleverandør av værdata. BMW er klar over feilen. Så det lå en innlegg på i3-gruppa på facebook om dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensentorsdag 26. mars 2015, klokken 09:47
Sitat fra: Pit på torsdag 26. mars 2015, klokken 09:18
Hei
Får ikke lenger opp kombinert klokke og værmelding på høyre side av split screen skjermen. Nå vises bare en analog klokke uansett valg av klokkevisning. Andre som har samme problem/løsning?
Savner værmeldingen.  :-\ Nedbørs radaren virker fremdeles ok.



Jeg har hatt samme problem ganske lenge, og som pberg sier, så holder BMW med å oppgradere denne tjenesten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittorsdag 26. mars 2015, klokken 09:50
Sitat fra: Jorgensen på torsdag 26. mars 2015, klokken 09:47
Sitat fra: Pit på torsdag 26. mars 2015, klokken 09:18
Hei
Får ikke lenger opp kombinert klokke og værmelding på høyre side av split screen skjermen. Nå vises bare en analog klokke uansett valg av klokkevisning. Andre som har samme problem/løsning?
Savner værmeldingen.  :-\ Nedbørs radaren virker fremdeles ok.



Jeg har hatt samme problem ganske lenge, og som pberg sier, så holder BMW med å oppgradere denne tjenesten.

Ok - takker :), kan bli spennende å se hva de kommer opp med av ny funksjonalitet rundt dette. Synes split screen skjermen er helt genial :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 26. mars 2015, klokken 10:08

Sitat fra: bromm på torsdag 26. mars 2015, klokken 06:18
Sitat fra: Anterialis på torsdag 26. mars 2015, klokken 01:30
EDIT: Hvordan er det med utlading? Hvor lenge kan man stå utilkoblet strømnettet?
Personlig så mener jeg at det er her den kanskje største positive overraskelsen ligger - i3 har usedvanlig lite "Vampire loss", siden den blir helt "nedstengt". Har selv opplevd <1% på 20 dager (ferietur, hvor bil sto ute i ca. 5-10 grader). Til vanlig ser man aldri noe praktisk tap - selv om den står mange timer når det er bikkjekaldt  ;D

Takk for svaret :)

Bestiller bil i dag :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 12:46
Har lest på Fortum og div. poster her. Får det ikke helt til å stemme. Har jeg forstått det riktig at det er like dyrt for hurtilading (2,50kr pr. min) uavhengig av om man har abonnement eller ikke? Hva er poenget med abo. da i mitt tilfelle som kun hurtilader på lengre turer, kanskje x 1 månedlig?

Jeg håper jeg har misforstått, abonnementløsninger bør da være billigere??

Beklager på forhånd om dette er godt forklart i andre tråder, jeg har ikke funnet det...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkisfredag 27. mars 2015, klokken 13:07
Fortum har ikke abonnement, men du kan registrere deg som kunde.
Da kan du få tilsendt RFID-brikke, evt koble kundeforholdet til Elbilforeningens nye brikke.

Så ja det er like billig uansett om du aktiverer laderen med SMS eller brikke.

Skal du bare lade sporadisk så er det kanskje ikke nødvendig å registrere deg.
På den andre siden så koster det ingenting (foreløpig) å være kunde, og RFID er både kjappere og så vidt jeg har skjønt mer stabil enn SMS.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 27. mars 2015, klokken 13:09
Priser per minutt vil økes fra 1. juni 2015, og det vil bli dyrere å lade med sms enn med brikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 14:00
Takk for info!

Etter hva jeg har sett er brikken til Fortum vesentlig mindre (litt større enn en 5-kr.mynt?) mens Elbilbrikken er større/lengre og tar mer plass? RFID er vel grønn kontakt og de ser jeg har mye mindre utvalg av CCS-ladere, i alle fall her i Hamarområdet..

Jeg leser at dersom man fleksilader med Grønn Kontakt kreves egen separat ladekabel til 1990 kr. Krever også Fortum slik egen kabel dersom jeg ønsker fleksilade? Fleksilading betyr semihurtiglading med Type 2 kabel? Og er det denne type 2 kabelen Grønn Kontakt snakker om? I så fall følger det kanskje med (i mitt tilfelle, bmw i3)?

Beklanger mange spm., ikke lett holde tungen rett i munnen for en nykommer :/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 27. mars 2015, klokken 14:05
Alle 3 er RFID. Grønn Kontakt er er "bankkort" type, og du har rett at Fortum er rundt og mindre enn Elbilforeningen. (Elbilforeningens en mye tynnere, så volumet er ikke så forskjellig)

Skal ta et bilde hvis jeg husker det, med alle 3 på.

Kabelen du trenger for AC lading følger med i3 hvis du kjøper hurtiglader opsjonen. Merk at AC lading hos Fortum med i3 blir relativt dyrt i forhold til hurtiglading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 14:37
Takk for flott svar og bilde!

Dersom det er Elbilforeningens brikke jeg ser der som sort og avlang er den jo slettes ikke så stor. Stort pluss at den tar både Fortum og Grønn Kontakt. Uansett kan jo brikken ligge i bilen...

Takk for info =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 27. mars 2015, klokken 15:27
Stemmer at det er den som er sort og avlang. Den er ikke stor, og nesten like tynn som et kredittkort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 16:02
Så større ut i mine øyne på Fortums hjemmesider. Men da er det vel ikke noe å lure på siden "abo." ikke koster noe uansett, bør vel kobles opp mot både Fortum og Grønn Kontakt. Takk for hjelp!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 27. mars 2015, klokken 16:29
Greit å ha alle tre. Fortum sin egen brikker virker f.eks i Sverige. Det gjør ikke elbilforeningens.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 17:59
Jeg ser poenget med Fortums egen brikke som fungerer i utlandet, men hvorfor Grønn Kontakts kort? Er det på samme måte at kun deres eget kort fungerer i utlandet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 18:43
Ift. å la en elbil (eg. i3) stå uten lading over lang tid, ser jeg flere relevante innlegg i forumet. Generelt sett forstår jeg i3 utlader svært lite, mindre enn de fleste elbiler. Å parkere bilen i 1-2 måneder dersom relativt fullt batteri ser jeg ikke store problemer med etter hva jeg har lest. Vennlgist korriger meg om jeg har forstått feil.

MEN hvordan er det med å la bilen stå tilkoblet husstrøm (10/16A) over flere uker? Feks 1 måned? Jeg pendler en del til utlandet og er ofte borte 3-4 uker av gangen. Bør jeg la elbilen (i3) stå tilkoblet eller frakoblet strøm hjemme? Hva om jeg må parkere på Gardemoen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yttertorjenfredag 27. mars 2015, klokken 19:13
Har kun hatt bilen stående en langhelg uten bruk, og da var det ingen reduksjon.  Ville i utgangspunktet ikke vært bekymret ved å la i3 stå en mnd eller 2 uten lading. Derimot er jeg svært skeptisk til å la vidundret stå tilkoblet lading konstant. Skal du knekke batteriet på bærbarpcen, benytt den som stasjonær pc ! ( iflg it guruene på jobb)
Etter det jeg har forstått er det sunneste for batteriet å stå 50-75 % ladet. Når vi skal reise bort tenker jeg å la bilen stå 50 % og følge litt med via App. Ser jeg behov for lading aktiviserer jeg naboen til å trykke inn knappen på laderen. ( veggmontert 16 A lader med trykknapp for start/stopp) I mangel av denne muligheten tenker jeg å koble til laderen, aktivere billiglading (tidsbegrensning) til 0, for så å endre denne hvis nødvendig - fra hvorsomheldst - via App. Fantastisk !
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 19:31
Takk for input =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 27. mars 2015, klokken 20:17
Det over stemmer ikke for i3. Rådet som også står i manualen er å alltid reise fra bilen med kontakten i hvis du har mulighet, og ellers forlat bilen med mest mulig strøm på batteriet.
Ellers var det Fortum jeg mente. Du trenger ikke ladekartet til Grønn kontakt hvis du ikke vil ha det. Det er ikke noe unikt med det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 27. mars 2015, klokken 21:46
Takk igjen for svar. Da regner jeg med det er helt innafor å parkere feks. på gardemoen parkering med tilkoblet lading i 3-4 uker (reelt i mitt tilfelle). Man kan vel ikke stå på ladeplassene uten å lade uansett...

Da blir det i alle fall Elbilforeningens brikke =) Og Fortums brikke om jeg noen gang planlegger utenlandstur med i3en.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 28. mars 2015, klokken 11:51
Sitat fra: Yttertorjen på fredag 27. mars 2015, klokken 19:13
Har kun hatt bilen stående en langhelg uten bruk, og da var det ingen reduksjon.  Ville i utgangspunktet ikke vært bekymret ved å la i3 stå en mnd eller 2 uten lading. Derimot er jeg svært skeptisk til å la vidundret stå tilkoblet lading konstant. Skal du knekke batteriet på bærbarpcen, benytt den som stasjonær pc ! ( iflg it guruene på jobb)
Etter det jeg har forstått er det sunneste for batteriet å stå 50-75 % ladet. Når vi skal reise bort tenker jeg å la bilen stå 50 % og følge litt med via App. Ser jeg behov for lading aktiviserer jeg naboen til å trykke inn knappen på laderen. ( veggmontert 16 A lader med trykknapp for start/stopp) I mangel av denne muligheten tenker jeg å koble til laderen, aktivere billiglading (tidsbegrensning) til 0, for så å endre denne hvis nødvendig - fra hvorsomheldst - via App. Fantastisk !
Her behøves det en liten oppklaring ser jeg - det blir feil å sammenligne en Elbil (hvor topp utnyttelse av batterikapasiteten er begrenset), med laptop-batterier som hele tiden blir ladet til så godt som max (unntatt de helt siste laptopene). i3's batterikapasitet er 22 kWh MEN det er kun 18,8 som er utnyttbar - derfor så er den aldri helt full-ladet når den viser 100%. Hva batteriene tåler har BMW gjort svære forhåndsundersøkelser på ifm. MiniE og ActiveE-programmene fra 2009-2013, og det er derfor underforstått at det som har blitt til "100%" er verdien hvor batteriene ikke tar skade over tid. Som dere ser fra manualen (vedlagt), så er det mye verre å forlate bilen med for lav SoC over lengre tid - da kan man faktisk ende opp med full utlading og dette kan potensielt ødelegge batteriet helt. Det anbefales derfor at man forlater bilen tilkoblet lader for perioder opptil 3 måneder (hvis det er mulighet for tilkobling). Hvis man ikke har mulighet for lading, så anbefales det å forlate bilen med så fullt batteri som mulig (og aldri mindre enn 10km ved 14 dager). Ved lengre perioder enn 3 måneder så oppfordres man til å kontakte BMW-verksted.

En ting til, Yttertorjen: man får aldri oppdatert status hvis man forlater bilen uten tilkobling - da stenges nemlig ALT ned (unntatt push-mottak for fjernstyring fra app/portal), og batteristatusen (SoC) vil derfor bare vises for det tidspunktet man faktisk parkerte bilen. Så den løsningen du skisserer med nabo osv. vil aldri fungere på den måten du beskriver, fordi SoC-verdien bare oppdateres "under lading", ved "end of charge" eller når man "slår av bilen" ved parkering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 28. mars 2015, klokken 14:11
OT: hvor får du manualen fra? App iPhone? Får jeg tak i denne?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 28. mars 2015, klokken 14:23
Sitat fra: Anterialis på lørdag 28. mars 2015, klokken 14:11
OT: hvor får du manualen fra? App iPhone? Får jeg tak i denne?
Du finner den i app-store "BMW i Drivers Guide", men den skreddersys til din bil, så du må ha VIN kode, eller VIN til en identisk bil. Du får ikke hentet den før et par uker etter at bilen er produsert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 28. mars 2015, klokken 15:23
Akkurat, takk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yttertorjenlørdag 28. mars 2015, klokken 21:46
Sitat fra: bromm på lørdag 28. mars 2015, klokken 11:51
Sitat fra: Yttertorjen på fredag 27. mars 2015, klokken 19:13
Har kun hatt bilen stående en langhelg uten bruk, og da var det ingen reduksjon.  Ville i utgangspunktet ikke vært bekymret ved å la i3 stå en mnd eller 2 uten lading. Derimot er jeg svært skeptisk til å la vidundret stå tilkoblet lading konstant. Skal du knekke batteriet på bærbarpcen, benytt den som stasjonær pc ! ( iflg it guruene på jobb)
Etter det jeg har forstått er det sunneste for batteriet å stå 50-75 % ladet. Når vi skal reise bort tenker jeg å la bilen stå 50 % og følge litt med via App. Ser jeg behov for lading aktiviserer jeg naboen til å trykke inn knappen på laderen. ( veggmontert 16 A lader med trykknapp for start/stopp) I mangel av denne muligheten tenker jeg å koble til laderen, aktivere billiglading (tidsbegrensning) til 0, for så å endre denne hvis nødvendig - fra hvorsomheldst - via App. Fantastisk !
Her behøves det en liten oppklaring ser jeg - det blir feil å sammenligne en Elbil (hvor topp utnyttelse av batterikapasiteten er begrenset), med laptop-batterier som hele tiden blir ladet til så godt som max (unntatt de helt siste laptopene). i3's batterikapasitet er 22 kWh MEN det er kun 18,8 som er utnyttbar - derfor så er den aldri helt full-ladet når den viser 100%. Hva batteriene tåler har BMW gjort svære forhåndsundersøkelser på ifm. MiniE og ActiveE-programmene fra 2009-2013, og det er derfor underforstått at det som har blitt til "100%" er verdien hvor batteriene ikke tar skade over tid. Som dere ser fra manualen (vedlagt), så er det mye verre å forlate bilen med for lav SoC over lengre tid - da kan man faktisk ende opp med full utlading og dette kan potensielt ødelegge batteriet helt. Det anbefales derfor at man forlater bilen tilkoblet lader for perioder opptil 3 måneder (hvis det er mulighet for tilkobling). Hvis man ikke har mulighet for lading, så anbefales det å forlate bilen med så fullt batteri som mulig (og aldri mindre enn 10km ved 14 dager). Ved lengre perioder enn 3 måneder så oppfordres man til å kontakte BMW-verksted.

En ting til, Yttertorjen: man får aldri oppdatert status hvis man forlater bilen uten tilkobling - da stenges nemlig ALT ned (unntatt push-mottak for fjernstyring fra app/portal), og batteristatusen (SoC) vil derfor bare vises for det tidspunktet man faktisk parkerte bilen. Så den løsningen du skisserer med nabo osv. vil aldri fungere på den måten du beskriver, fordi SoC-verdien bare oppdateres "under lading", ved "end of charge" eller når man "slår av bilen" ved parkering.

Takk for grei oppklaring. Var nok vel synsete i vendingen samt vel positiv til appfungsjonen. 

Har du prøvd denne tidsbegrensede ladingen ? vil man ved denne aktivert kunne lese av soc i sanntid ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommsøndag 29. mars 2015, klokken 13:19
Hvis du setter "Off peak charging" til 1 minutt, som nok er det minste intervallet som kan settes, så vil det nok bli oppdatert status for SoC i det øyeblikket ladingen opphører, ja. Men hvis man når 100%, hvilket det jo gjør før eller siden, så er det ikke sikkert at bilen anser det som nødvendig å lade og da vil helller ikke statusen oppdateres... Du får teste det og se hva som skjer ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 29. mars 2015, klokken 16:59
Hvorfor i all verden er det ikke LED blinklys fremme på i3? Eller har jeg sett feil? Evt er det enkelt installere pærer med LED elementer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSmandag 30. mars 2015, klokken 13:27
Jeg hadde satt forvarming til 07:40 i dag. Når vi kom ut i bilen 07:50 så var bilen kald. Klokka var en time feil. Er det mulig å få bilen til automatisk å justere tiden etter sommertid / vintertid ? Jeg har ikke funnet noe i innstillingene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 30. mars 2015, klokken 14:08
Jepp, opplevde samme. Er vel en glipp fra programmerernes side dette.
Maks to ganger i året dette vil forekomme, så er ikke annet enn et bittebittebittelite irritasjonsmoment for min del. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Skibummandag 30. mars 2015, klokken 17:47
Sitat fra: Anterialis på søndag 29. mars 2015, klokken 16:59
Hvorfor i all verden er det ikke LED blinklys fremme på i3? Eller har jeg sett feil? Evt er det enkelt installere pærer med LED elementer?
Jeg har byttet til LED blinklyspærer. Disse er kjøpt på Amazon
https://www.amazon.com/gp/product/B00KO6UBBS/
Veldig enkelt å bytte. Byttet også samtidig fjernlyspærene med Philps ChrystalVision Ultra pærer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 30. mars 2015, klokken 18:30
Får du bedre opplevd lysbilde med nye fjernlys? Har du link til dem også? =)

Og btw: Dette er plug and play pærer? Ingen feilmeldinger eller lignende? Kun å plugge og alt fungerer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Skibummandag 30. mars 2015, klokken 19:05
Sitat fra: Anterialis på mandag 30. mars 2015, klokken 18:30
Får du bedre opplevd lysbilde med nye fjernlys? Har du link til dem også? =)

Og btw: Dette er plug and play pærer? Ingen feilmeldinger eller lignende? Kun å plugge og alt fungerer?
LED blinklyspærene har fungert feilfritt i over 6 mnd. Jeg kan ikke vurdere hvor mye bedre fjernlyset har blitt siden jeg byttet pærene tidlig i fjor høst så jeg har egentlig ikke testet originalpærene.
Fjernlyset har fått en hvitere farge med de nye pærene. http://www.amazon.com/gp/product/B00480GYSA/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 30. mars 2015, klokken 20:44
Takk :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 02. april 2015, klokken 11:44
I dag fant jeg ut at setene kan vippes fram. Det er en hendel under nakkestøtta. Det tok meg litt over 4 mnd å finne den funksjonen. Har forsåvidt ikke savnet den eller lett etter den heller da.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88fredag 03. april 2015, klokken 11:13
Sitat fra: Ferry på torsdag 02. april 2015, klokken 11:44
I dag fant jeg ut at setene kan vippes fram. Det er en hendel under nakkestøtta. Det tok meg litt over 4 mnd å finne den funksjonen. Har forsåvidt ikke savnet den eller lett etter den heller da.
Supert funnet, dette er noe jeg har lett etter ;D. Stod heller ikke noe om dette i instruksjonboka.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 03. april 2015, klokken 11:26
Tja
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 03. april 2015, klokken 12:40
Slik er det jo på alle kupeer, roadstere og hatchbacker.. :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88fredag 03. april 2015, klokken 13:13
Hehe, må innrømme at jeg tenkte på noe annet. Det jeg savnet var å kunne justere nakkestøtten. Å vippe setet slik var jeg klar over.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 03. april 2015, klokken 13:24
Jeg vurderer å kjøpe en i3. Forhandleren fortalte at det ikke var mulighet for å få bilen med lyd for å varsle fotgjengere. (i likhet med B-klasse, Renault etc). Jeg trodde det skulle komme EU krav om dette og da er det litt rart at ikke BMW kan levere dette som ekstrautstyr. Han nevnte opsjonen som gjør at bilen autmatisk stopper for hindringer, men det vil jo ikke virke hvis noen plutselig løper ut rett foran bilen fordi de ikke hører at man kommer. Stemmer det forhandleren sier ?. Mener at jeg så denne opsjonen i en tysk prisliste.
Er det forresten noen som vet om mindre endringer i spesifikasjoner eller farger i 2016 modellen ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 03. april 2015, klokken 15:20
En slik lydvarsler er allerede montert på i3 (ifølge delekatalogene), så hvis det blir påbudt så er det bare for BMW å få det aktivert gjennom software. Du har derfor ingenting å bekymre deg for ;) Det er forøvrig ikke så stort problem med at fotgjengere ikke hører bilen - i3 har en distinkt summing som gjør de fleste klar over at vi kommer...

Når det gjelder fotgjengervarsling med nødbrems så har selgeren helt rett - og denne kan jeg skrive under på at fungerer. Jeg holdt på å kjøre på en 10-åring som kom løpende etter en fotball som kom rullende rett forran meg - jeg holdt blikket instinktivt på ballen som rullet over til venstre, og i neste mikrosekund sto bilen helt stille 6-7 meter forran en vettskremt gutt (jeg var ikke engang borti bremsepedalen). Denne funksjonaliteten kommer med i utstyrspakken 5AT, som også inneholder Adaptiv Cruise Control (ACC), Traffic Jam Assist og kollisjonsvarsling/nødbrems for biler i tillegg til fotgjengere. ACC er alene verdt pengene siden den tilfører en helt unik kjøreopplevelse (bilen kjører i praksis helt av seg selv, og styres kun med venstre tommel og ratt ;) )

PS! For å kunne ta med 5AT kreves det oppdatert interiør fordi det krever sensorer i rattet samt et annet hus for speil i frontruta hvor kameraet til systemet befinner seg.

2016-utgaven får ikke de helt store forandringene, det nevnes en laser-sensor forsterket verson av BMW Assist som skal gjøre det så godt som umulig å kjøre på hindringer (vegger, søyler etc.) i tillegg til å tilby helautomatisk parkering i utvalgte parkeringshus. Men dette kommer til å koste en del (20k +), så jeg vet ikke om det er verdt pengene (med den eksisterende parkeringspakken er det også meget god varsling for hindringer, men den er riktignok "bare" utstyrt med ultralyd-sensorer)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 03. april 2015, klokken 15:43
Det er tullete med denne varsel-lyden. Det er for mye støy i en by allerede. Det blir som å være på fest utover kvelden, lydnivået blir bare høyere og høyere fordi alle må heve stemmen litt hvert 5 minutt for å blir hørt.
Ellers høres i3 og andre elbiler minst like godt som min diesel 5 serie. Når den er varm kan jeg kjøre noen meter bak forgjengere/syklister uten at de hører noe. Hvorfor er det ikke noen som har klaget på disse? Finnes flere slike enn det finnes elbiler  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88fredag 03. april 2015, klokken 16:41
Enig med Deg LMOR. Dessuten har eliler også dekkstøy i likhet til vanlig fossilbil som betyr at når en ikke hører en elbil komme har den allerede stoppet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 03. april 2015, klokken 17:19
Vet ikke om dette er riktig forum, men et kort spm (dersom komplisert svar, skal jeg gjøre grundigere søk): kan jeg kjøpe en 20m IP44 godkjent skjøtekabel på Chlas Olson å ha i frunken i nødstilfeller / lading på hytta når det er litt avstand fra stikkontakten? Fare for varmgang i kabelen? Det er snakk om 10/16A... Fant lite på forumet her bør jeg søker på "skjøtekabel"...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimifredag 03. april 2015, klokken 17:23
Orginal ladekladd som følger med bilen lader ihhv 6,8 eller 12amp. Du endrer innstillinger i bilen. Tror du bør legge ved en link til aktuell kabel, IP 44 er vel hvor mye fuktighet den tåler.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 03. april 2015, klokken 17:51
Feks denne?
http://clasohlson.com/no/Skjøteledning-IP44/Pr362895000 (http://clasohlson.com/no/Skj%C3%B8teledning-IP44/Pr362895000)

Hva anbefaler dere ift. skjøtekabel når man trenger mer avstand?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 03. april 2015, klokken 17:52
De nye tykke oransje kablene fra Clas Olsson går helt fint - men husk at den skal tåle minst 16Amp eller 3,6kW. Har selv brukt en slik på max uten nevneverdig varmgang (men det må man selvfølgelig alltid passe på med en sjekk etter ca. en time)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 03. april 2015, klokken 17:55
Takk! Ja dette er kun ment i nødstilfeller... Eller hvis feks noen står på en EL-parkering uten å lade, og jeg parkerer ved siden av.

Går 20 m greit? Hvor går smertegrensa ift. fare for kortslutning/motstand i kabel?
Tittel: Salg/kjøp av brukt i3 og Appen
Skrevet av: Olemannfredag 03. april 2015, klokken 18:04

Lurer på hvordan overføring av Remote Appen fungerer ved salg/kjøp av bil.  Er dette noe man selv kan ordne ved å slette sine data og så at ny eier lager egen konto, eller er dette noe man må innom BMW for å ordne?
Tittel: Sv: Salg/kjøp av brukt i3 og Appen
Skrevet av: LMORfredag 03. april 2015, klokken 18:14
Sitat fra: Olemann på fredag 03. april 2015, klokken 18:04

Lurer på hvordan overføring av Remote Appen fungerer ved salg/kjøp av bil.  Er dette noe man selv kan ordne ved å slette sine data og så at ny eier lager egen konto, eller er dette noe man må innom BMW for å ordne?
Det ordner du greit selv. Sletter den fra din ConnectedDrive side, og ny eier kjører samme prosedyre som om bilen var ny.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVfredag 03. april 2015, klokken 20:50
Sitat fra: Anterialis på fredag 03. april 2015, klokken 17:51
Feks denne?
http://clasohlson.com/no/Skjøteledning-IP44/Pr362895000 (http://clasohlson.com/no/Skj%C3%B8teledning-IP44/Pr362895000)

Hva anbefaler dere ift. skjøtekabel når man trenger mer avstand?
Denne har leder areal 1,5mm2, se etter en med 2,5mm2 du. 1,5 er opp til 10amp, 2,5 kan du bruke opp til 16amp. Du kan få for stort spenningsfall i en kabel med for lavt tverrsnitt...
Tittel: Sv: Salg/kjøp av brukt i3 og Appen
Skrevet av: Olemannfredag 03. april 2015, klokken 23:52
Takker!  Høres lett og greit ut.  Ikke bestemt meg for å selge enda, men kjekt å vite når det ev. skjer.

Sitat fra: LMOR på fredag 03. april 2015, klokken 18:14
Sitat fra: Olemann på fredag 03. april 2015, klokken 18:04

Lurer på hvordan overføring av Remote Appen fungerer ved salg/kjøp av bil.  Er dette noe man selv kan ordne ved å slette sine data og så at ny eier lager egen konto, eller er dette noe man må innom BMW for å ordne?
Det ordner du greit selv. Sletter den fra din ConnectedDrive side, og ny eier kjører samme prosedyre som om bilen var ny.
Tittel: Sv: Salg/kjøp av brukt i3 og Appen
Skrevet av: brommlørdag 04. april 2015, klokken 05:20
Sitat fra: Olemann på fredag 03. april 2015, klokken 23:52
Takker!  Høres lett og greit ut.  Ikke bestemt meg for å selge enda, men kjekt å vite når det ev. skjer.
Ingen hast før 2018, Olemann  ;)
http://www.nrk.no/norge/beholder-momsfritak-pa-elbil-til-2017-1.12287544 (http://www.nrk.no/norge/beholder-momsfritak-pa-elbil-til-2017-1.12287544)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 04. april 2015, klokken 10:28
Dersom man står på hurtiglading (feks 30 min på Staroil) og ser at man har nådd 90-95 % etter 20min og ikke vil stå der lenger, kan man avbryte landingen fra bilen? Hva med fra Fortum ladere?

Da jeg prøvekjørte en i3 ladet jeg fra en Fortum lader. Det var noe galt med laseren så den måtte startes fra kundeservice. Jeg ba om 20 min. Etter 30 min stod den fremdeles å ladet, uten tegn til å ville stanse. Jeg klarte da ikke finne ut hvordan jeg fra bilen kunne stanse ladingen slik at jeg kunne kjøre videre.. Etterhvert fikk jeg ringt kundeservice på nytt og stanset ladingen derfra....

Hvordan stanser jeg hurtiglading fra bilen?
Tittel: Sv: Salg/kjøp av brukt i3 og Appen
Skrevet av: Aberg88lørdag 04. april 2015, klokken 10:34
Sitat fra: LMOR på fredag 03. april 2015, klokken 18:14
Sitat fra: Olemann på fredag 03. april 2015, klokken 18:04

Lurer på hvordan overføring av Remote Appen fungerer ved salg/kjøp av bil.  Er dette noe man selv kan ordne ved å slette sine data og så at ny eier lager egen konto, eller er dette noe man må innom BMW for å ordne?
Det ordner du greit selv. Sletter den fra din ConnectedDrive side, og ny eier kjører samme prosedyre som om bilen var ny.
Bilen blir automatisk slettet fra din profil når ny eier legger den inn i sin portal.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 04. april 2015, klokken 15:20
I tilfelle den blir oversett: hvordan kan man stanse hurtiglading fra bilen/ladekontakten i bilen? Jf. min post over.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 04. april 2015, klokken 15:35
På de jeg har brukt, kan du ikke stanse ladingen fra bilen. Du må gjøre det enten fra stasjonen eller fra appen som f.eks. BKK har.

Har ikke vært borte i noen ladere enda uten stopp-knapp.

Ellers er det vel lurest å kjøpe 15min på Statoil hvis du er i tvil. Det er nok i de fleste tilfeller. Jeg lader normalt maks 10-15min. Hurtiglading på mer enn 20-25 minutt med i3 har ikke noe for seg, fordi det det begynner å gå så langsomt at 16A eller en 32A AC er både bedre og billigere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 04. april 2015, klokken 15:57
Takk igjen LMOR, du er en herlig ressurs for meg som fersking på vei inn i et/en elektrisk miljø/hverdag!

En liten ting jeg har lagt merke til: hva mener dere med CEE kontakt? Feks. "Overgang fra Schuko til CEE? Har jeg forstått feil nå jeg sier at CEE kun er en standard og inneholder flere forskjellige utforminger, som feks. Schuko? Er ikke Schuko det samme som CEE 7/3 (socket) og 7/4 (plugg)? Slik jeg da forstår det er jo Schuko en CEE kontakt, og Schuko/CEE overgang får ingen mening i mitt hode...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 04. april 2015, klokken 16:16
Sitat fra: Anterialis på lørdag 04. april 2015, klokken 15:57
Takk igjen LMOR, du er en herlig ressurs for meg som fersking på vei inn i et/en elektrisk miljø/hverdag!

En liten ting jeg har lagt merke til: hva mener dere med CEE kontakt? Feks. "Overgang fra Schuko til CEE? Har jeg forstått feil nå jeg sier at CEE kun er en standard og inneholder flere forskjellige utforminger, som feks. Schuko? Er ikke Schuko det samme som CEE 7/3 (socket) og 7/4 (plugg)? Slik jeg da forstår det er jo Schuko en CEE kontakt, og Schuko/CEE overgang får ingen mening i mitt hode...
Så lenge svaret ikke ligger noen sider tilbake :-)
Du stiller mange av de samme spørsmålene som jeg hadde mens jeg ventet på bilen, og ikke alle er det svar på, så her kommer neste:
Du har rett i at alt egentlig er CEE, men den ene kontakttypen har av en eller annen grunn fått CEE navnet i "dagligtale".
Litt avhengig av hvilken lader du har, så trenger du overgang fra CEE til Schuko som den på bildet. Jeg bruker denne på en Mennekes lader med CEE kontakt, hvis jeg lader hos hjemme hos andre.
Det kan også være nyttig å ha den motsatte, slik at en kan koble standardladeren som følger med bilen til en CEE kontakt som nå etter hvert kommer til å være standard på 16A.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 04. april 2015, klokken 17:33
Og på bildet, er det en CEE 17 kontakt?  Hvordan ser denne "CEE" kontakten ut forfra?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 04. april 2015, klokken 18:11
Sitat fra: Anterialis på lørdag 04. april 2015, klokken 17:33
Og på bildet, er det en CEE 17 kontakt?  Hvordan ser denne "CEE" kontakten ut forfra?
Her ser du forskjellige varianter:

http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/CEE-installasjon/

Den blå er den jeg bruker. 16A en-fase. Det er den som er "standard".
Den rød er 3-fase.
I tillegg er det varianter for 32A. Du får ikke en 32A inn i en 16A, litt usikker på om det motsatte går, men tror ikke det. Du må ha mange overganger hvis du vil støtte alle plugger (og du bør/skal ha sikring på kabelen + reduksjon på kladden hvis du kobler 32A mot 16A osv). Du må finne ut behovet du har før du kjøper inn dette. De fleste klarer seg fint uten noen overganger  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 05. april 2015, klokken 20:11
Takk atter en gang!

Er det noen som har en formening om hvorfor (i alle dager) BMW har valgt å bruke vanlig blinklyspærer foran fremfor LED?? Finnes det noen fordeler med vanlige pærer, eller annen logisk forklaring?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommsøndag 05. april 2015, klokken 21:55
Sitat fra: Anterialis på søndag 05. april 2015, klokken 20:11
Takk atter en gang!

Er det noen som har en formening om hvorfor (i alle dager) BMW har valgt å bruke vanlig blinklyspærer foran fremfor LED?? Finnes det noen fordeler med vanlige pærer, eller annen logisk forklaring?
Tja det kan være flere grunner til det. For det første vil ikke energisparing være noe poeng for blinklys, siden det er svært lite driftstid. For det andre så deler det reflektorhus med fjernlysene, som muligens ville gitt en feil styrke/lyskjegle med LED. Eller så kan det rett og slett være for treg tenntid eller slukketid for LED i pæreform som gjør at blinklys ikke vil virke på "ønsket" måte (det er visst brukt LED bak, men det er jo en helt annen løsning sammenlignet med reflektorløsningen forran). Jeg vet ikke helt, men så lenge at det ikke gir noen energibesparelse så er det vel ikke så farlig heller ;)

NB! Det kan tenkes at fjernlysene og blinklysløsningen var noe av det siste de tenkte på og at de fikk inn noe enkelt og rimelig (med tanke på budsjett) helt i siste liten. Det var tydelig litt travelt helt på slutten, noe som medførte at de sannsynligvis glemte beltevarsling i baksetet - det var jo alene nok til at i3 mistet den 5te stjerna i NCAP noe som var svært unødvendig (alle andre BMW har dette).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 05. april 2015, klokken 22:15
Ser den. Men i mine øyne er LED blinklys vesentlig penere / stiligere enn "gammeldagspærer", og led passer mye bedre på en futuristisk bil som i3 :) kanskje bare jeg som har reagert på dette :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 05. april 2015, klokken 23:23
Sitat fra: Anterialis på søndag 05. april 2015, klokken 22:15
Ser den. Men i mine øyne er LED blinklys vesentlig penere / stiligere enn "gammeldagspærer", og led passer mye bedre på en futuristisk bil som i3 :) kanskje bare jeg som har reagert på dette :p
Nei, du er ikke alene. LED hovedlysene er imponerende, så bra at jeg har glemt skuffelsen over at kurvelysene ikke ble som forventet.
Skulle også gjerne hatt fjernlys-assistenten brosjyren lovet meg. Kan egentlig ikke forstå at dette ikke er fixet i SW. Jeg har kamera som burde kunne styrt fjernlyset.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 06. april 2015, klokken 21:44
Parkeringsskive/-ur:

1) Dette kreves naturligvis ikke dersom det ikke er tidsbegrensning på P-plassen (eks "maks 2 timer")?
2) For fossilbiler som parkerer på "maks 2 timer" må man jo allikevel betale, og på lappen står det ankomsttid/betalt- til tid. EL-biler har gratis parkering på offentlige P-plasser og ingen slik lapp benyttes. Er det derfor det kreves urskive på disse plassene? Mao. urskive kreves selv om det ikke er bilde av ei urskive på underskiltet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 06. april 2015, klokken 21:58
Sitat fra: Anterialis på mandag 06. april 2015, klokken 21:44
Parkeringsskive/-ur:
1) Dette kreves naturligvis ikke dersom det ikke er tidsbegrensning på P-plassen (eks "maks 2 timer")?
2) For fossilbiler som parkerer på "maks 2 timer" må man jo allikevel betale, og på lappen står det ankomsttid/betalt- til tid. EL-biler har gratis parkering på offentlige P-plasser og ingen slik lapp benyttes. Er det derfor det kreves urskive på disse plassene? Mao. urskive kreves selv om det ikke er bilde av ei urskive på underskiltet?
Det er mye du grubler på  ;)
Du har rett, og du får med en urskive i velkomstpakken fra Elbilforeningen.
Det beste er jo en av disse:
http://www.parkeringsur.no
Den til venstre tror jeg elbilforeningen har tilbud på. Men den helt til høyre passer jo best til i3 (og da slipper du å spare noe på å ha elbil...). Før jeg kjøpte en slik fikk jeg en bot fordi jeg glemte å stille inn tiden, så det er ikke gratis å parkere gratis.
Tittel: Sv: Salg/kjøp av brukt i3 og Appen
Skrevet av: Olemannmandag 06. april 2015, klokken 22:00
Sant nok Bromm, fikk et bra tilbud på en 2015 Tesla P85, men klarte hårfint la være å slå til.....men bilder av i3'en og FINN og alt var på plass, men kom til hektene tidsnok og det blir fortsatt i3 i garasjen her i huset... :)
Får være måte på til "klassereise", fra Reva, via trilling til BMW i3, får stoppe det et par år til, trur eg...

Sitat fra: bromm på lørdag 04. april 2015, klokken 05:20
Sitat fra: Olemann på fredag 03. april 2015, klokken 23:52
Takker!  Høres lett og greit ut.  Ikke bestemt meg for å selge enda, men kjekt å vite når det ev. skjer.
Ingen hast før 2018, Olemann  ;)
http://www.nrk.no/norge/beholder-momsfritak-pa-elbil-til-2017-1.12287544 (http://www.nrk.no/norge/beholder-momsfritak-pa-elbil-til-2017-1.12287544)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 06. april 2015, klokken 22:45
Jeg er en nysgjerrig type ;) alt jeg har spurt om tidligere kan jeg nå, og det blir mye kunnskap det ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 06. april 2015, klokken 22:51
Sitat fra: Anterialis på mandag 06. april 2015, klokken 22:45
Jeg er en nysgjerrig type ;) alt jeg har spurt om tidligere kan jeg nå, og det blir mye kunnskap det ;)
Bra, da overtar du vakten etter sommeren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannmandag 06. april 2015, klokken 23:04
Godt poeng.  En måte å gjøre dette på er jo at man besvarer minst ett spørsmål fra andre for hvert spørsmål man stiller selv. Slikt blir det balanse av  :)

Sitat fra: LMOR på mandag 06. april 2015, klokken 22:51
Sitat fra: Anterialis på mandag 06. april 2015, klokken 22:45
Jeg er en nysgjerrig type ;) alt jeg har spurt om tidligere kan jeg nå, og det blir mye kunnskap det ;)
Bra, da overtar du vakten etter sommeren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 06. april 2015, klokken 23:32
Helt enig!
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 07. april 2015, klokken 10:37
Nøkkelprofiler:
Hvilke valg kan lagres i disse profilene?

Jeg fant en beskrivelse av systemet (se link under), men den var ikke spesielt med hensyn på i3. Er det allikevel de samme valgene man har i i3? (selvfølgelig bortsett fra optioner man ikke har på i3 head up, EL seter etc)

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/driver_profile.html?source=categories&article=driver_profile (http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/driver_profile.html?source=categories&article=driver_profile)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 07. april 2015, klokken 11:20
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 07. april 2015, klokken 10:37
Nøkkelprofiler:
Hvilke valg kan lagres i disse profilene?
Dette er beskrevet i bruksanvisningen (s.37/38) ;) - se bilde
Legger forøvrig med link til hele bruksanvisningen, så har du den :)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/20310202/2014%20BMW%20i3%20Owner%27s%20Manual.pdf (https://dl.dropboxusercontent.com/u/20310202/2014%20BMW%20i3%20Owner%27s%20Manual.pdf)
Tittel: Sv: Salg/kjøp av brukt i3 og Appen
Skrevet av: brommtirsdag 07. april 2015, klokken 11:29
Sitat fra: Olemann på mandag 06. april 2015, klokken 22:00
Sant nok Bromm, fikk et bra tilbud på en 2015 Tesla P85, men klarte hårfint la være å slå til.....men bilder av i3'en og FINN og alt var på plass, men kom til hektene tidsnok og det blir fortsatt i3 i garasjen her i huset... :)
Får være måte på til "klassereise", fra Reva, via trilling til BMW i3, får stoppe det et par år til, trur eg...
Hehe - jeg så du hadde snust litt rundt for å bytte til TMS serru, og at dette var betinget av frykt for at fordelene ville forsvinne - så jeg følte et behov for å markere situasjonen. Tror nok du vil være fornøyd med i3'en i lang tid fremover - og slik det kan se ut nå, så vil den kunne oppgraderes med bedre batterikapasitet om noen få år også (i et rustfritt karrosseri ;) ) PS! Når det gjelder klasse, så tror jeg du allerede er på toppen, med mindre du kun tenker rekkevidde  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 07. april 2015, klokken 11:44
Sitat fra: LMOR på mandag 06. april 2015, klokken 21:58
Den til venstre tror jeg elbilforeningen har tilbud på. Men den helt til høyre passer jo best til i3 (og da slipper du å spare noe på å ha elbil...). Før jeg kjøpte en slik fikk jeg en bot fordi jeg glemte å stille inn tiden, så det er ikke gratis å parkere gratis.
Jeg har den til venstre og den passer perfekt til i3 (bildene lyver - den ser mye bedre ut i virkeligheten). Denne skiva merker alltid når bilen min blir parkert (det kan være utfordring på elbiler siden det er lite vibrasjon og andre slike klokker sliter derfor litt med dette), og stiller utedisplayet til nærmeste 15min fremover i tid. Jeg kjøpte den til 349 (eller var det 399 ?) fra elbilforeningen, men nå ser jeg den koster 449,- (mulig det er for ikke-medlemmer). Uansett så er den absolutt verdt pengene - klokka justerer sommertid automatisk og er VELDIG nøyaktig (har ikke behøvd å røre den på over ett år ;) )

http://elbil.no/bli-medlem/medlemsfordeler/3434-automatisk-parkeringsur-til-din-elbil (http://elbil.no/bli-medlem/medlemsfordeler/3434-automatisk-parkeringsur-til-din-elbil)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 07. april 2015, klokken 11:59
Herlig! Jeg skulle kanskje spurt om link til manual / bruksanvisningen til bilen med en gang :p

Ser at man ikke får regulert utvendige speil på profilen, det var det jeg egentlig skulle hatt.. Takk for hjelpa!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 07. april 2015, klokken 12:07

Sitat fra: bromm på tirsdag 07. april 2015, klokken 11:44
Sitat fra: LMOR på mandag 06. april 2015, klokken 21:58
Den til venstre tror jeg elbilforeningen har tilbud på. Men den helt til høyre passer jo best til i3 (og da slipper du å spare noe på å ha elbil...). Før jeg kjøpte en slik fikk jeg en bot fordi jeg glemte å stille inn tiden, så det er ikke gratis å parkere gratis.
Jeg har den til venstre og den passer perfekt til i3 (bildene lyver - den ser mye bedre ut i virkeligheten). Denne skiva merker alltid når bilen min blir parkert (det kan være utfordring på elbiler siden det er lite vibrasjon og andre slike klokker sliter derfor litt med dette), og stiller utedisplayet til nærmeste 15min fremover i tid. Jeg kjøpte den til 349 (eller var det 399 ?) fra elbilforeningen, men nå ser jeg den koster 449,- (mulig det er for ikke-medlemmer). Uansett så er den absolutt verdt pengene - klokka justerer sommertid automatisk og er VELDIG nøyaktig (har ikke behøvd å røre den på over ett år ;) )

http://elbil.no/bli-medlem/medlemsfordeler/3434-automatisk-parkeringsur-til-din-elbil (http://elbil.no/bli-medlem/medlemsfordeler/3434-automatisk-parkeringsur-til-din-elbil)

Du tenker på FS21 Park Mini?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 07. april 2015, klokken 15:52
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 07. april 2015, klokken 12:07
Du tenker på FS21 Park Mini?
Ja, riktig. Den er større enn den kan virke på bilder - det er med en monteringsplate som gjør at den blir nesten like stor som en CD-plate (jeg forstår ikke helt hvorfor de reklamerer med "markedets minste" - for den er like stor som en ordinær "papir-skive" med monteringsplaten). Her er et bilde som viser hvordan ser ut montert:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 07. april 2015, klokken 18:21
Supert! Så ikke så dum ut den nei :) får mørk bil så passer jo bra sånn sett!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntirsdag 07. april 2015, klokken 20:52

Har selv manuell tidsskive, hatt i 6 år nå og funker greit, men lurer på disse nye elektroniske; Ser de er gyrobaserte - betyr det at om man åpner dørene og setter seg inn for å hente noe ut av bilen (etter at den er parkert) så vil klokken nullstilles til nytt parkeringstidspunkt?   For; gyroen kan neppe vite om bilens bevegelser skyldes kjøring eller annen manuell påvirkning? Tenker da på de som ikke er koblet til strøm og dermed kan vurdere om bilen er startet/stoppet etc.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gatlastirsdag 07. april 2015, klokken 22:24
Under innstilling og kart kan man velge moderne eller classic utseende på kart, jeg har prøvd begge innstillinger og ser ingen forskjell på de. Er det noen som har forskjellige utseende?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 07. april 2015, klokken 23:54
Sitat fra: Gatlas på tirsdag 07. april 2015, klokken 22:24
Under innstilling og kart kan man velge moderne eller classic utseende på kart, jeg har prøvd begge innstillinger og ser ingen forskjell på de. Er det noen som har forskjellige utseende?
Det er stor forskjell. Moderne gir alt i blåtoner, men klassisk gir typiske kartfarger. Men i satelittmodus >2km er det kanskje ikke forskjell.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gatlasonsdag 08. april 2015, klokken 07:33
Sitat fra: LMOR på tirsdag 07. april 2015, klokken 23:54
Sitat fra: Gatlas på tirsdag 07. april 2015, klokken 22:24
Under innstilling og kart kan man velge moderne eller classic utseende på kart, jeg har prøvd begge innstillinger og ser ingen forskjell på de. Er det noen som har forskjellige utseende?
Det er stor forskjell. Moderne gir alt i blåtoner, men klassisk gir typiske kartfarger. Men i satelittmodus >2km er det kanskje ikke forskjell.
Takk for svar LMOR, jeg har ikke blitt fargeblind, så da er det en feil i min bil. Det er ikke så viktig, men jeg får ta det opp neste gang jeg skal på verksted, forøvrig etter at jeg fikk rettet en del feil sist november har bilen oppført seg eksemplarisk. Et rute skift men det er ikke bilen sin feil. Nå har jeg fått en steinsprut igjen. Er front rute på I3 utsatt for mer steinsprut enn andre biler?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 08. april 2015, klokken 11:46
Kan man få oppgitt status på bilen under byggingen? Feks om de har startet byggingen, hva som gjøres etc?

Obs: se posten over.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 08. april 2015, klokken 12:33
Status får du ved å kontakte selger.
Spør også om du kan få VIN, altså bilens identifikasjon (chassisnummer).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 08. april 2015, klokken 12:53
Supert! Hva kan jeg så gjøre med chassinummeret?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 08. april 2015, klokken 13:01
Registrere bilen i connected drive-tjenesten (hvis jeg ikke tuller): https://www.bmw-connecteddrive.no/cdp/release/internet/servlet/login
Må godkjennes i bilen før du kan få kontakt mellom app og bil.

Se at utstyrsliste o.l. stemmer her f.eks:
http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

Ellers fint lite. :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 08. april 2015, klokken 14:41
Joda, dette er mer en spennende nok per tid :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 08. april 2015, klokken 16:13
Sitat fra: Klykken på onsdag 08. april 2015, klokken 13:01
Registrere bilen i connected drive-tjenesten (hvis jeg ikke tuller): https://www.bmw-connecteddrive.no/cdp/release/internet/servlet/login
Må godkjennes i bilen før du kan få kontakt mellom app og bil.
Dette har liten hensikt før du får tilgang til bilen, for du må altså lese av koden som blir sendt til bilen og du kommer rett og slett ikke videre i prossessen. Når du så får bilen så må den slettes, og da risikerer man tull pga. det istedet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 08. april 2015, klokken 16:20
Sitat fra: Olemann på tirsdag 07. april 2015, klokken 20:52

Har selv manuell tidsskive, hatt i 6 år nå og funker greit, men lurer på disse nye elektroniske; Ser de er gyrobaserte - betyr det at om man åpner dørene og setter seg inn for å hente noe ut av bilen (etter at den er parkert) så vil klokken nullstilles til nytt parkeringstidspunkt?   For; gyroen kan neppe vite om bilens bevegelser skyldes kjøring eller annen manuell påvirkning? Tenker da på de som ikke er koblet til strøm og dermed kan vurdere om bilen er startet/stoppet etc.
Man kan godt åpne dører og gå inn/ut uten at den reagerer - det er først ved vedvarende bevegelse i minst 20 sekunder at den inntar "flight mode" og venter til neste parkering. Jeg tror den måler G-krefter, så vibrasjoner eller kortere støt o.l. gir ingen utslag. De vet tydeligvis hva de holder på med de som har laget den - jeg er kjempefornøyd med min FS21 Park Mini ihvertfall - anbefales ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 08. april 2015, klokken 20:52
For å bli helt sikker: det er kun på tidsbegrensede plasser det er påbudt å markere ankomsten, sant? De fleste P-plassene er vel uten slik tidsbegrensning, og da er det vel ikke nødvendig med ur?

I alle fall når jeg har parkert med fossilbiler har jeg ikke lagt merke til tidsbegrensning, men på den andre siden har jeg jo alltid kun stått til tiden jeg har betalt for, og man får jo ikke betalt for lenger tid enn hva som er lovlig....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 08. april 2015, klokken 20:53
Har noen sett nedre limit for batteri ?
Anvendbart batterikapasitet er 18,8 kwt av 21,6 kwt. Jeg antar at man har en sikkerhetsmargin i bunn og topp, men spørsmålet er om noen har sett angitt tillatt nedre grense for batteriet ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 08. april 2015, klokken 21:12
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 08. april 2015, klokken 20:53
Har noen sett nedre limit for batteri ?
Anvendbart batterikapasitet er 18,8 kwt av 21,6 kwt. Jeg antar at man har en sikkerhetsmargin i bunn og topp, men spørsmålet er om noen har sett angitt tillatt nedre grense for batteriet ?
Jeg har planer om å lese av kapasiteten neste gang bilen viser 0-5km. Lurer på om den da viser hvor mye som er igjen (margin), eller om den da viser 0. I så fall (0) er det ikke så mye margin igjen hverken "oppe" eller "nede" hvis jeg kan bruke opp 19.8! (ca 5% oppe og 5% nede?, mener det i starten ble referert til 10% oppe og 5% nede).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 09. april 2015, klokken 01:07
Sitat fra: Anterialis på onsdag 08. april 2015, klokken 20:52
For å bli helt sikker: det er kun på tidsbegrensede plasser det er påbudt å markere ankomsten, sant? De fleste P-plassene er vel uten slik tidsbegrensning, og da er det vel ikke nødvendig med ur?

I alle fall når jeg har parkert med fossilbiler har jeg ikke lagt merke til tidsbegrensning, men på den andre siden har jeg jo alltid kun stått til tiden jeg har betalt for, og man får jo ikke betalt for lenger tid enn hva som er lovlig....
Dette avhenger av hvor du bor, siden det normalt er kommunen som bestemmer disse reglene. Men for oss i Trondheim så er iallefall så godt som alle plasser begrenset med en eller annen tidsbegrensning på kommunale plasser. De fleste er på 5 timer...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 09. april 2015, klokken 10:49
Men da står dette i underskiltet, sant? Mao. dersom det ikke er underskilt med tidsbegrensning, så kan man stå så lenge man vil uten parkeringsur?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 09. april 2015, klokken 13:13
Sitat fra: Anterialis på torsdag 09. april 2015, klokken 10:49
Men da står dette i underskiltet, sant? Mao. dersom det ikke er underskilt med tidsbegrensning, så kan man stå så lenge man vil uten parkeringsur?
Hva med et teorikurs ?  ;)
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2005-10-07-1219
Du ha nok rett i teorien, men du må da være sikker på at det ikke er noen "overordnede" regler for området som gjelder. Poenget er at alle steder der du betaler for parkering, og du legger fra deg kvittering, så vet parkeringsvaktene hvor lenge du har stått. Dermed trenger du ikke skrive begrensingen, fordi begrensingen ligger i hvor lenge automaten lar deg betale for.
Underskiltet trenger en da strengt tatt kun å bruke når parkeringen faktisk er gratis for alle, men begrenset i tid. Men da må alle de som står der ha parkeringsskive.(skilt 831)
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 09. april 2015, klokken 16:29
Jeg har lest litt på parkeringsreglene, men har ikke forstått det med 100% sikkerhet. Bl.a. står det i "Forskrift om offentlig parkeingsregulering og parkeringsgebyr" paragraf 18a andre ledd:

"På plasser med tidsbegrensning, må urskive brukes for å dokumentere at parkering skjer i henhold til tidsbegrensningen."

Alle forstår hva det betyr, men for å være veldig pirkete så står det jo ingen ting om nødvendighet av parkeringsur på p-plasser uten tidsbegrensning. Jeg tolker det som at det ikke er nødvendig med ur på det jeg kaller for "vanlige p-plasser", altså uten underskilt/tidsbegrensning.

Er det noen overordnede regler som sier at man feks aldri kan parkere på en offentlig p-plass i mer enn 24t? Det går jo an å betale for å stå flere dager vil jeg anta (har aldri forsøkt dette på offentlig parkering)?

Gratisparkering med tidsbegrensning har vel alltid et underskilt med bilde sv urskive...

Forskriften jeg henviser til: https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1993-10-01-921
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 09. april 2015, klokken 16:39
Som sagt så har du rett. Det er bare ved tidsbegrensning. Men tidsbegrensning kan stå på skilt ved innkjøringen til et område eller på parkeringsautomaten.
Pleier ikke være vanskelig å finne ut. På noen parkeringsplasser er lading gratis, men du kan står maks x timer. Da trenger du også ur. + andre varianter.
I Bergen var det er lite parkeringshus der kun elbilplassene hadde maks 2 timer parkering gratis. Det stod bare på et lite skilt på veggen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 09. april 2015, klokken 17:16
Ja jeg skal være ekstra på vakt de første gangene jeg parkerer... Uansett så løser mye av dette seg selv ved å investere i et parkeringsur. Naturligvis må man uansett finne ut hvor lenge man kan stå der...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 09. april 2015, klokken 18:11
+ bruker BMW sin parkeringsassistent app, så husker du å gå tilbake + hvor bilen er parkert  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 09. april 2015, klokken 18:13
Smart!

Hvorfor er det så "lang" leveringstid på bilen..... :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 09. april 2015, klokken 18:15
Sitat fra: Anterialis på torsdag 09. april 2015, klokken 18:13
Smart!

Hvorfor er det så "lang" leveringstid på bilen..... :p
Fordi det er så mange spørsmål en må finne svar på før en får bilen.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 09. april 2015, klokken 18:26
Touché
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 09. april 2015, klokken 19:42
Sitat fra: LMOR på torsdag 09. april 2015, klokken 18:15
Sitat fra: Anterialis på torsdag 09. april 2015, klokken 18:13
Smart!

Hvorfor er det så "lang" leveringstid på bilen..... :p
Fordi det er så mange spørsmål en må finne svar på før en får bilen.
Det har sin bakside. Jeg produserte alle tenkelige pluggoverganger i ventetiden. Det ble en skikkelig haug til slutt. Så langt har jeg ikke brukt en eneste en. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 09. april 2015, klokken 22:51
Hehe godt å høre du har vært produktiv i ventetiden i det minste ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 10. april 2015, klokken 09:56
Finns det en tråd hvor det er diskutert hvilke innredninger/tiltak som bruker mest batteri/sparer mest batteri?

Feks:

Energikrevende:
- varmeapparat
- vindusviskere??
- varme i bakruten

Lite energikrevende
- radio/HiFi
- varmeseter
- ACC
- fjernlys?

Altså finnes det en liste i nogen Lunde kronologisk rekkefølge ift hva som bruker mest strøm i bilen? Så kan vi jo slå av dette først om rekkeviddeangsten slår inn... Jeg har søkt på forumet (raskt) og lest igjennom i3 manualen. Jeg finner sparetiltak, men i bruksanvisningen står det bla at varmeseter bruker mye energi, men stemmer dette? Relativt med varmeapparatet bruker det vel vesentlig mindre?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 10. april 2015, klokken 10:10
Må si du er "frempå" vedrørende detaljer, Anterialis ;)

Jeg har et kort svar til det du spør på: kjør alltid i "ECO Pro", så har alle dine spørsmål blitt løst av seg selv ;) Man trenger ikke "priority check list" på i3 - dette har de tenkt ut for deg :)
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 10. april 2015, klokken 10:26
Hehe, jeg hadde tenkt til å legge inn en setning nederst i posten: "jeg vet bilen ikke er laget for at vi skal trenge ha disse tankene i hodet, men jeg er nysgjerrig ;) "

Jeg er helt enig med deg bromm, men dersom noen sitter på svaret ønsker jeg gjerne at det blir delt :)

EDIT: det er jo veldig kjekt å vite at varmeseter er mye mer energisparende enn å bruke varmeapparatet! Kanskje er der slik med andre ting også, som man kanskje ikke tenker på.. Eco Pro (+) reduserer/slår av både hummer og kanari..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. april 2015, klokken 11:05
Det viktigste er å slå på Eco Pro som bromm sier, alt du trenger inkl. varmeseter er da aktivt, men er optimalisert for deg.

Neste er varmeapparatet, som er som du sier, det som trekker mest strøm utenom fremdrift.

Du får opp på skjermen hvor mye du kan spare.

Hvis du har noenlunde disiplin med "gassen", og minimaliserer varmeforbruket, så kjører du like greit i Comfort modus. Det skjer noe med luftstrømmene om vinteren i Eco Pro som jeg ikke har funnet ut av, som en kald trekk selv om temperaturen skal være riktig, så jeg kjører nesten kun Comfort.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 10. april 2015, klokken 11:56
Jeg bemerket også en lett ubehagelig kald luftstrøm langs mitt venstre (ytre) ben da jeg prøvekjørte i3 på motorveien i ca 0 grader. Dette var i eco pro modus.

Takk for svar!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: leif.e.andersen.9fredag 10. april 2015, klokken 14:30
Spørsmål vedr. Hurtiglading Fortum mc. Donald. Beløpet ble hele 12.50 kr .. På faktura fra Fortum sto det 12.50 så sto det 12.50 avskrevet... Så betaling var 0 kr. Hyggelig det men hvorfor?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensenfredag 10. april 2015, klokken 14:41
Sitat fra: Anterialis på fredag 10. april 2015, klokken 11:56
Jeg bemerket også en lett ubehagelig kald luftstrøm langs mitt venstre (ytre) ben da jeg prøvekjørte i3 på motorveien i ca 0 grader. Dette var i eco pro modus.

Takk for svar!
Jeg prøver også å spare litt strøm ved å kjøre i Eco Pro, da gir bilen litt mindre respons på akselrasjoner. Jeg har  krysset av i menyen at varmeapparatet ikke skal gå i Eco-mode ved Eco Pro, og da virker varmeapparatet i bilen like bra i Eco Pro som i Comfort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. april 2015, klokken 15:40
Sitat fra: Jorgensen på fredag 10. april 2015, klokken 14:41
Sitat fra: Anterialis på fredag 10. april 2015, klokken 11:56
Jeg bemerket også en lett ubehagelig kald luftstrøm langs mitt venstre (ytre) ben da jeg prøvekjørte i3 på motorveien i ca 0 grader. Dette var i eco pro modus.
Takk for svar!
Jeg prøver også å spare litt strøm ved å kjøre i Eco Pro, da gir bilen litt mindre respons på akselrasjoner. Jeg har  krysset av i menyen at varmeapparatet ikke skal gå i Eco-mode ved Eco Pro, og da virker varmeapparatet i bilen like bra i Eco Pro som i Comfort.
Irriterende når noen kommer med så opplagte løsninger som en ikke har tenkt på selv. Selvfølgelig er det løsningen. Skal prøve med en gang. Har tenkt meg en tur for å se om jeg kan få testet 32A lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 10. april 2015, klokken 18:19
LMOR: Nettopp derfor jeg spør om ting som kan virke opplagte for andre, plutselig dukker det opp lure og enkle løsninger.. Er det ikke herlig! Akkurat slike ting jeg ønsker lære med en gang ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 11. april 2015, klokken 11:42
Sitat fra: leif.e.andersen.9 på fredag 10. april 2015, klokken 14:30
Spørsmål vedr. Hurtiglading Fortum mc. Donald. Beløpet ble hele 12.50 kr .. På faktura fra Fortum sto det 12.50 så sto det 12.50 avskrevet... Så betaling var 0 kr. Hyggelig det men hvorfor?
Mange Fortum stasjoner har de første 20 minutter gratis ut 2015.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 11. april 2015, klokken 12:41
Gjelder dette kun med rfid? Jeg fikk 90kr ca påslag på mobilregningen etter å ha ladet 2-3 ganger mellom 15-20 min på fortum ladere (sms) da jeg prøvekjørte for noen uker tilbake... Har fortum sagt noe konkret om gratis ut -15? På flere ladere (Kiwi..) står det typisk gratis ut februar eller mars -15...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 11. april 2015, klokken 12:55
Sitat fra: Anterialis på lørdag 11. april 2015, klokken 12:41
Gjelder dette kun med rfid? Jeg fikk 90kr ca påslag på mobilregningen etter å ha ladet 2-3 ganger mellom 15-20 min på fortum ladere (sms) da jeg prøvekjørte for noen uker tilbake... Har fortum sagt noe konkret om gratis ut -15? På flere ladere (Kiwi..) står det typisk gratis ut februar eller mars -15...
Det er ikke sikker appene har helt kontroll på dette heller. Kan godt stemme at bare gjelder Kiwi, og at det er i forhold til når stasjonen ble satt opp. Enkleste er vel å anta at det koster noe, og så ta det som en gave. Jeg har klippekort på grønn-kontakt som snart går ut. Har enda ikke vært på en stasjon som ikke har hatt problemer med betalingen og dermed er gratis. (Godt jeg betalte for kortet, så har de fått pengene allerede  ;D)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 12. april 2015, klokken 07:29
Noen som har erfaring med Osram Nightbreaker ultra pærer som erstatning som de originale H7 pærene ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 12. april 2015, klokken 07:36
Ser av den svenske prislisten at det er en opsjon for akustisk fotgjengervarsel med kode 4U9. Det ble nevnt av noen i forumet at dette var standard, men ikke aktivert i programvaren. Noen som vet noe om dette. Kall meg gjerne pingle  :) men jeg synes faktisk at det er fornuftig å informere fotgjengere om at det kommer en bil. Funksjonen for automatisk stopp krever jo at man må oppgradere interiøret i bilen, mens kode 4U9 koster bare 1000 SEK ink. mva.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 12. april 2015, klokken 10:09
Er det like energikrevende å senke temp i bilen (aircondition) som p øke temp (varmeapparat)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: emilsøndag 12. april 2015, klokken 10:44
Sitat fra: Anterialis på søndag 12. april 2015, klokken 10:09
Er det like energikrevende å senke temp i bilen (aircondition) som p øke temp (varmeapparat)?

Er vel normalt sett lettere å tilføre energi (varme opp) enn å fjerne varmeenergien. Men husk at på en sommerdag skal du kanskje bare redusere temperaturen i kupeen med 5-10 grader maks i forhold til ute (her i landet) mens man på vinteren gjerne skal varme opp 20-30 grader i forhold til utetemperatur. Derfor vil oppvarming vinterhalvåret totaltsett bruke mer strøm enn nedkjøling sommerhalvåret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 12. april 2015, klokken 10:48
Sitat fra: Anterialis på søndag 12. april 2015, klokken 10:09
Er det like energikrevende å senke temp i bilen (aircondition) som p øke temp (varmeapparat)?
Nei, men dette tror jeg du finner minst en gammel tråd om. Pga varme/kjølesystemet og varmepumpen er det en forskjell.
Tror du finner et dokument fra BMW om dette også hvis du søker.
Men dette temaet blir fort "opphetet", så sikkert lurt å fortsette diskusjonen i en av de trådene, eller lage en ny i stedet for at det blir flere sider her  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannsøndag 12. april 2015, klokken 11:03

Lønner det seg å forvarme/klimatisere bilen før avreise (hensikt: få lengst mulig kjørelengde), når dette gjøres på 16A kurs som tydeligvis tar energi også fra batteriet, slik at ladestatus ved avreise er ca 96% full?

Dette gjelder sommerkjøring, så antatt temp ute 15-25 grader.

Alternativet er å ikke klimatisere, men til gjengjeld ha 100% ladet.  Og med 15-25 grader ute er det jo rimelig nært optimal temperatur på batteri likevel.

Synspunkter?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 12. april 2015, klokken 11:17
Ja jeg forstår at forvarming er lurt:) men lurte bare på om aircondition er mer energikrevende jf oppvarming. Feks 30 grader ute og aircondition til 20 vs 10 grader ute og oppvarming til 20. Hva krever mer energi?

Jeg har ikke funnet riktig tråd her på forumet eller på Google, kun flertallsregjering tråder som omhandler dårlig effekt av AC... Kan noen peke meg i riktig retning? :) Btw, ha en flott søndag!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 12. april 2015, klokken 11:43
Her er vel en tråd som passer dere begge:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20195.0.html

Her er mye "temperatur" og etter hver blir vi relativt enige...
og det ligger info og dokumenter om varming/kjøling.

4% tap er mye hvis du faktisk lader med 16A. Normalt henter den seg inn igjen. Hvis du setter på forvarming dagen før, så kommer jeg normalt til forvarmet bil og 100%, når jeg lader med 12A.
Uansett er det verd det. Ingen grunn til å fryse for å spare noen km.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannsøndag 12. april 2015, klokken 12:09
Takker, men som sagt er det ikke snakk om vinter/frysing, men om sommer-kjøring.  Kanhende er det under 4%, men har sett det tallet, dog rett nok på vinter.
Antok også at med ute-temp mellom 15-25 grader er det lite å hente på klimatisering/varming av batterier gitt at det reduserer kapasitet med noen prosent, så vil tippe man sikrer lengst kjørelengde om sommer best ved å starte med 100% og ikke-klimatisert, ev. en kombo som du er inne på ved å kjøre det noen timer før man drar, for å rekke lade opp til fullt.

Skal kjører 13 mil, stort sett E18 og fartsgrense 110 km/t, så derfor betyr hver kWt mye.  Har rett nok tenkt å holde meg til høyre i 80-90 km/t, men likevel...


Sitat fra: LMOR på søndag 12. april 2015, klokken 11:43
Her er vel en tråd som passer dere begge:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20195.0.html

Her er mye "temperatur" og etter hver blir vi relativt enige...
og det ligger info og dokumenter om varming/kjøling.

4% tap er mye hvis du faktisk lader med 16A. Normalt henter den seg inn igjen. Hvis du setter på forvarming dagen før, så kommer jeg normalt til forvarmet bil og 100%, når jeg lader med 12A.
Uansett er det verd det. Ingen grunn til å fryse for å spare noen km.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 12. april 2015, klokken 12:37
Du har nok ganske rett.
Tror det er 16 grader som er optimal utetemperatur, men på den andre siden vil du jo ikke kaste bort mye energi på klimatisering hvis temperaturen allerede er optimal?
Så lenge du stiller temperaturen på det du uansett har tenkt å ha i kupeen, så vil jeg tror det er best uansett.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 12. april 2015, klokken 14:45
LMOR: leste igjennom tråden raskt, men fant ingen ting om det jeg lurer på... Kanskje jeg er blind. Jeg har heller ikke klart finne noe på Internett. Det står mye om precondition og batteritemp., men det er jo ikke dette jeg lurer på. Spør derfor igjen: er bruk av AC veldig energikrevende? Hvordan er energibruken sammenlignet med bruk av varmeapp.? Er det bedre kjøre med vinduene oppe en varm vinterdag, eller er energibruken ved AC såpass liten at man ikke trenger tenke på det, eller ikke trenger slå det av selv om man har liten rekkevidde igjen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 12. april 2015, klokken 15:23
OK, det står vel kanskje bare noe om varmepumpen?

Bilen har en del naturlig varmekilder, så det er vel relativt opplagt at kjøling krever mer energi.
Men du må kjøle batteriet, og åpner du vinduet så blir luftmotstanden større, så jeg ville gått for AC. Du trenger ikke sette den ned til 16 grader  ;)
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 12. april 2015, klokken 16:03
Nettopp ️ Ønsket svar så jeg vet hva jeg kan/bør gjøre dersom jeg feks har 30km igjen på batteriet og 25km igjen av veien. Fasit er naturligvis å sette bilen i Eco pro (+), men det holder kanskje å skru av AC... (Nå der er varmt ute selvfølgelig. Med AC mener jeg kjøling)

Kart over laderstatus:
Jeg mener å ha lest dette et sted, men finner det ikke igjen. Hvorfra får ladestasjoner.no sin info? Får man like ny/oppdatert info når man sjekker ladestasjoner.no jf å sjekke grønnKontakt og chargeNow kartene direkte?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 12. april 2015, klokken 16:14
Nobil.no
Ladestasjoner.no er koblet opp dit. Samme med appen. Men hvis stasjonen mister internett, så er det ikke oppdatert.
Bilen skal også være koblet mot Nobil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 12. april 2015, klokken 16:25
Akkurat. Og ChargeNow / GK sine internettsider går også via Nobil, eller får de informasjon direkte fra sine stasjoner?

Er det tilfeller hvor det er lurt å sjekke GK / ChargeNow kartene i stedet for ladestasjoner.no (bortsett fra i utlandet kanskje..)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSsøndag 12. april 2015, klokken 16:33
Sitat fra: Anterialis på søndag 12. april 2015, klokken 14:45
er bruk av AC veldig energikrevende? Hvordan er energibruken sammenlignet med bruk av varmeapp.?

Fra manualen 08_I01 Heating and AC Systems.pdf, som du finner her

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15711.msg298284.html#msg298284

står det

A heat pump with the components installed in the vehicle enables the function of the heating and cooling modes, as well as mixed operation. With about 1 kilowatt of power about 3 kilowatt of cold air and about 2 kilowatt of heat can be acquired using this system. The electric heating used in the I01 requires about 5.5 kW of electrical energy in order to provide a heater output of about 5 kW. In the table below it is clear that the heat pump only requires about 2.5 kW for this heater output.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSsøndag 12. april 2015, klokken 16:36
Sitat fra: Anterialis på søndag 12. april 2015, klokken 16:25
Akkurat. Og ChargeNow / GK sine internettsider går også via Nobil, eller får de informasjon direkte fra sine stasjoner?

Er det tilfeller hvor det er lurt å sjekke GK / ChargeNow kartene i stedet for ladestasjoner.no (bortsett fra i utlandet kanskje..)?

Jeg spurte GK om dette i en e-post og fikk følgende svar:

Grønn Kontakt oppdaterer vårt eget ladekart på vår hjemmeside fortløpende. Med andre ord er det kun her vi selv vi garanterer for sanntids status på våre ladere. Så skal du på tur, er det ladekartet her vi viser til.
Til tider benytter vi andre kanaler for å informere om nedetid, men som sagt er det kun i ladekartet du finner sanntids status på alle laderne våre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 12. april 2015, klokken 16:37
Sitat fra: Anterialis på søndag 12. april 2015, klokken 16:25
Akkurat. Og ChargeNow / GK sine internettsider går også via Nobil, eller får de informasjon direkte fra sine stasjoner?

Er det tilfeller hvor det er lurt å sjekke GK / ChargeNow kartene i stedet for ladestasjoner.no (bortsett fra i utlandet kanskje..)?
Bilkraft appen går direkte mot stasjonen. Antar ChargeNow gjør det også, fordi det er avvik mellom det den viser og Nobil av og til.
GK sitt kart er manuelt oppdatert, ikke online slik forrige innlegg sier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSsøndag 12. april 2015, klokken 16:40
Grunnen til at jeg spurte GK om dette var at Nobil (via touch.1881.no, som jeg bruker) viste at en av GK sine ladere var nede, mens ladekartet til GK viste at stasjonen var oppe. Jeg var derfor i stuss om hva som stemte. Jeg sjekket derfor med GK og fikk nevnte svar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 12. april 2015, klokken 16:43
Jeg sjekket av samme grunn som deg i går, og fikk samme svar. De "oppdaterer" sitt eget kart selv. Så spurte jeg om det var manuelt eller online, og fikk til svar at det var manuelt, så det er en tidsforsinkelse.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 12. april 2015, klokken 18:14
TorS: Takk for tilbakemelding! Slik jeg forstår det da, er det mindre energikrevende å produsere kald luft ("With about 1 kilowatt of power about 3 kilowatt of cold air and about 2 kilowatt of heat can be acquired using this system")? Kanskje ikke så enkelt.

Da tolker jet dette som at det beste er å sjekke ladestasjonene via ChargeNow og GK, og ikke bruke ladestasjoner.no da førstnevnte er mest korrekt. Hjelper jo ikke bruke ladestasjoner.no om de av og til ikke stemmer (grunnet forsinkelser eller feil med Nobil etc.) da vet jeg jo ikke når jeg kan stole på dem...

1) Så i3 er koblet opp i sanntid mot Nobil? I3 og ladestasjoer.no vil derfor alltid oppdaters likt / speilbilder av hverandre?

2) Hvordan planlegger dere før langturer, sjekker dere kun ladestasjoner.no, eller ChargeNow (Fortum) og GK individuelt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSsøndag 12. april 2015, klokken 19:43
Det er ikke mye som er enkelt med denne bilen :). Det viser en del av de opphetede diskusjonene om hvordan alt henger sammen. Det ser ut som om det er overkommelig å få tak på hvordan enkelte komponenter virker, som f.eks. om det krever mer eller mindre energi for varmepumpa å levere varme eller kjøling. Samspillet mellom alle delene er det ikke lett å få oversikt over.

Jeg har brukt touch.1881.no, som får data fra Nobil tilsvarende som for ladestasjoner.no, for å få oversikt over hvor det er ladere. Så har jeg brukt map.chargedrive.no og GK hjemmeside for å sjekke oppetid. Områder som dekkes av andre leverandører har jeg ikke vært i enda. Men det virker som det generelt er lurt å sjekke løsningen til leverandøren av ladepunktet for oppetid. Bilkraft løsningen til BKK er vel også nevnt som en god kilde for å sjekke oppetid på deres ladere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 13. april 2015, klokken 16:54
Kom på en ting å spørre (det er jo så sabla stille her på i-delen i dag! :p ):
Da jeg prøvekjørte en fullspekket i3 noen uker tilbake, lyste det en gul trekant i begge sidespeilene hver gang jeg kjørte saktere enn 2-3kmh samt når jeg stod stille.

1) er dette en blindsonevarsler?
2) hvorfor lyser den plutselig når jeg stopper opp? Varsler den om at den ikke er aktiv så lenge jeg ikke kjører?

La merke til at dette var litt irriterende/uvant...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 13. april 2015, klokken 17:31
Sitat fra: Anterialis på mandag 13. april 2015, klokken 16:54
Kom på en ting å spørre (det er jo så sabla stille her på i-delen i dag! :p ):
Da jeg prøvekjørte en fullspekket i3 noen uker tilbake, lyste det en gul trekant i begge sidespeilene hver gang jeg kjørte saktere enn 2-3kmh samt når jeg stod stille.

1) er dette en blindsonevarsler?
2) hvorfor lyser den plutselig når jeg stopper opp? Varsler den om at den ikke er aktiv så lenge jeg ikke kjører?

La merke til at dette var litt irriterende/uvant...
Dette må være nytt utstyr på 2015/2016-modellen, så det må nesten DU svare på, siden vi andre ikke har sett det  ;D Men jeg synes forklaringen din høres fornuftig ut. Her er en video fra en annen model, men som burde fungere likt som det alltid gjør hos BMW:
https://www.youtube.com/watch?v=usf5-0pNqCY
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 13. april 2015, klokken 17:41
Hmm, jeg har tenkt igjennom saken og jeg må ta feil. Jeg prøvekjørte en Mercedes A-klasse noen uker før dette, det må ha vært på den jeg observerte dette. Beklager, min feil :(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 13. april 2015, klokken 19:23
Sitat fra: Anterialis på mandag 13. april 2015, klokken 17:41
Hmm, jeg har tenkt igjennom saken og jeg må ta feil. Jeg prøvekjørte en Mercedes A-klasse noen uker før dette, det må ha vært på den jeg observerte dette. Beklager, min feil :(
Du tar ikke feil. Jeg har sett dette på min, og den er 1 år gammel. Men det skjer normalt ikke, så derfor ikke så irriterende.
Mønsteret jeg tror jeg har observert, er at det skjer når du krysser en linje uten å blinke først. Her på vestlandet er ikke alle stripene i god stand, og gule striper er skitne og ser derfor hvite ut  ;)
Så jeg antok at det er en filskiftevarsel, som sier fy,fy!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 13. april 2015, klokken 19:31
Aha! Takk for oppklaringen =)

Begynner å glede meg til bilen kommer ja... :D

EDIT:
Stemmer det at sommerdekkene på 19" felgene egentlig er helårsdekk - EP600 - mens  på 20" er det sommerdekk - EP500 - ? Har lest på internettet at dette stemmer, i alle fall i USA (se link 1)... Det er kanskje annerledes i Europa/Norge?

Når jeg ser på forumet her (Se link 2) har Klykken skrevet at både 19" og 20" har helårsdekk, og at dekkene heter hhv. EP500 og EP600, altså motsatt av hva jeg har funnet på internettet..

"Then there are the optional 20" Double Spoke sport wheels. They are also staggered in size and use Bridgestone Ecopia EP500 summer tires, not all-seasons."

Linker
1) http://bmwi3.blogspot.com/2014/02/bmw-i3-wheels-and-tires-what-you-need.html
2) http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13224.msg271293.html#msg271293
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 13. april 2015, klokken 20:13
Når får du egentlig bilen...

Regner med at du har funnet link til denne før:
http://www.etk.cc

Hvis ikke har du nå mange timers interessant lesning foran deg.
Du må velge modell, og om det er ECE (oss) eller USA du vil se på.
Da finner du ut at vi ikke kan velge helårsdekk (vi har EP500), mens i USA leveres også EP600.
(altså nok en USA "sannhet" som forurenser det norske forumet  ;) )
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 13. april 2015, klokken 20:44
Sitat fra: LMOR på mandag 13. april 2015, klokken 19:23
Du tar ikke feil. Jeg har sett dette på min, og den er 1 år gammel. Men det skjer normalt ikke, så derfor ikke så irriterende.
Mønsteret jeg tror jeg har observert, er at det skjer når du krysser en linje uten å blinke først. Her på vestlandet er ikke alle stripene i god stand, og gule striper er skitne og ser derfor hvite ut  ;)
Så jeg antok at det er en filskiftevarsel, som sier fy,fy!
Unnskyld at jeg spør, LMOR, men det finnes ingenting, noe sted, som beskriver eksistens av "gule trekanter" i sidespeilene på fjorårets modell av i3. Det kan muligens ha gått meg hus forbi, men når det gjelder sånt utstyr på denne bilen, så begynner jeg å ha rimelig god oversikt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 13. april 2015, klokken 20:51
Sitat fra: bromm på mandag 13. april 2015, klokken 20:44
Sitat fra: LMOR på mandag 13. april 2015, klokken 19:23
Du tar ikke feil. Jeg har sett dette på min, og den er 1 år gammel. Men det skjer normalt ikke, så derfor ikke så irriterende.
Mønsteret jeg tror jeg har observert, er at det skjer når du krysser en linje uten å blinke først. Her på vestlandet er ikke alle stripene i god stand, og gule striper er skitne og ser derfor hvite ut  ;)
Så jeg antok at det er en filskiftevarsel, som sier fy,fy!
Unnskyld at jeg spør, LMOR, men det finnes ingenting, noe sted, som beskriver eksistens av "gule trekanter" i sidespeilene på fjorårets modell av i3. Det kan muligens ha gått meg hus forbi, men når det gjelder sånt utstyr på denne bilen, så begynner jeg å ha rimelig god oversikt  ;)
Jeg skal sjekke om jeg finner det bromm, men jeg vil først bekrefte at jeg er enig i at det er få som har like god greie på utstyret til i3 enn du! (selv om jeg ikke ligger langt etter  ::), og noen få ganger har funnet et lite hull i kompetansen)
Uansett så blinker det nå orange/gule varselstrekanter i mine speil, men når en har 2 BMW'er så er det jo en liten mulighet er jeg blander sammen.

Men det ser ut som bromm nok en gang fikk rett. Jeg finner ikke det bildet jeg lette etter, og jeg er langt fra bilen. Rattet rister på i3, men det er nok på 5-serien det blinker i tillegg ...
Men uansett fikk Anterialis forklaringen på hvorfor det blinket i den bilen han nå så det i. Disse systemene er heldigvis relativt like.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 13. april 2015, klokken 21:23
Bilen skal komme i slutten av Mai =)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 13. april 2015, klokken 21:31
Sitat fra: Anterialis på mandag 13. april 2015, klokken 21:23
Bilen skal komme i slutten av Mai =)
Fy faen som du gleder deg - jeg husker det selv (fra kl. 11:45 den 26/11-13 til kl. 10:00 den 6/3-14)  ;D ;D ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larsermandag 13. april 2015, klokken 21:44
Min er produsert i starten av mars og jeg har ikke sett noen gule trekanter
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkamandag 13. april 2015, klokken 21:49
Sitat fra: bromm på mandag 13. april 2015, klokken 21:31
Fy faen som du gleder deg - jeg husker det selv (fra kl. 11:45 den 26/11-13 til kl. 10:00 den 6/3-14)  ;D ;D ;D

Jeg og - "svangerskapene" våre var ganske identiske også (jeg fikk bilen én dag før deg) ... ;D

Og for å skrive litt on-topic, så har ikke jeg heller sett noen gule trekanter noen gang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 13. april 2015, klokken 22:16
Det er fordi dere har i3 og ikke i5  ;)
Ellers ville nok Traffic Jam Assist og Parkeringsassisent være en forutsetning for å kunne "sense" en annen bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 13. april 2015, klokken 22:52
Sitat fra: bromm på mandag 13. april 2015, klokken 21:31
Sitat fra: Anterialis på mandag 13. april 2015, klokken 21:23
Bilen skal komme i slutten av Mai =)
Fy faen som du gleder deg - jeg husker det selv (fra kl. 11:45 den 26/11-13 til kl. 10:00 den 6/3-14)  ;D ;D ;D

Stemmer det!!!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandfredag 17. april 2015, klokken 22:10
Jeg lurer litt på led element lyset til 1.400,-. Er ikke det den buen under nærlyset? Kan det brukes som kjørelys på dagen, uten at nærlyset tennes?

Og bluetooth professional, hva innebærer det ekstra, når en har valgt comfort-pakken?

Har lest i timevis, men finner ikke svar på dette  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 17. april 2015, klokken 22:27
Linkene under er kjekke. Jeg tror du finner svarene dine der :)

http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3

http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3_ekstrautstyr
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandfredag 17. april 2015, klokken 22:55
Hadde lest den. Men den omtaler bluetooth pakken som heter 6AT, mens den i prislisten heter 6NS. Men det er kanskje den samme?

Led lyselementer står det derimot ikke noe om... Kan den brukes som kjørelys, er det interessant. Er det bare pynt, i tillegg til nærlys, er det liten vits :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 17. april 2015, klokken 23:08
Jeg er litt usikker på hva utstyret heter, men i3 kan konfigureres med LED kjørelys. Dette er altså LED lys foran som er godkjent for bruk om dagen som eneste lys foran. Jeg tror det heter "LED lyselementer" som du beskriver.

Bluetooth pro er vel bare en ekstra mikrofon for passasjer i fremseter samt det som står i wikien. Rart du fikk en annen utstyrskode oppgitt, men det vil du sikker få svar på av andre her som kan mye mer om dette enn meg :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 17. april 2015, klokken 23:34
Hvis bromm er innom, så oppklarer sikkert han koden. Men beskrivelsen av bluetooth pro er noenlunde riktig.
Når det gjelder LED, så er det 2 "nivå". Det billigste er kjørelys om dagen. Den dyreste inkluderer også nærlys/hovedlys når det er mørk. Skrues på automatisk i tunneler osv. LED hovedlys er fantastisk gode og "brede".
LED fjernlys er ikke mulig å få.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandfredag 17. april 2015, klokken 23:39
Så de billigste kan brukes som kjørelys? På egen bryter da?

Led nærlys dropper jeg, demobilen hadde det. Ble et rart resultat, med led nærlys og halogen fjernlys som lyser samtidig.....
Og en plagsom regnbueeffekt på toppen av lyskjeglen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 17. april 2015, klokken 23:59
Sitat fra: Torodd Stangeland på fredag 17. april 2015, klokken 23:39
Så de billigste kan brukes som kjørelys? På egen bryter da?

Led nærlys dropper jeg, demobilen hadde det. Ble et rart resultat, med led nærlys og halogen fjernlys som lyser samtidig.....
Og en plagsom regnbueeffekt på toppen av lyskjeglen.
Kjørelysene står jo alltid på, så det er ikke en egen bryter. Jeg vet ikke om de fungerer likt uten LED hovedlys, men antar at det kun er U'en som lyser.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandlørdag 18. april 2015, klokken 00:05
Da blir det vel comfort advantage pakke og. Bygger på seg gitt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 18. april 2015, klokken 00:13
Nede på denne siden ser du bilde av de forskjellige lysene:

http://bmwi3owner.com/2014/02/lights/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandlørdag 18. april 2015, klokken 00:43
Se det ja. Led element som kjørelys så tøft ut :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larsersøndag 19. april 2015, klokken 11:27
Stusset litt på bagasjerommet i min i3. Har sett at flere i3er har noen stropper på gulvet tilsvarende på vedlegget, men min har ikke det, bare stroppene på veggene... Er det riktig?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 19. april 2015, klokken 11:49
Jeg finn med de stroppene på "gulvet". Er bare i veien, så jeg har rotet dem bort. Ligger sikkert på en lur plass.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensensøndag 19. april 2015, klokken 11:57
Stropper på gulvet trodde jeg var standard..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larsersøndag 19. april 2015, klokken 13:46
Nå har ikke jeg formelene til utregning, men jeg ladet 12kwt på 20min mens en leaf ladet 5kwt på 30min, noen som kan regne ut ladehastighet på begge?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 19. april 2015, klokken 14:06
Sitat fra: Larser på søndag 19. april 2015, klokken 13:46
Nå har ikke jeg formelene til utregning, men jeg ladet 12kwt på 20min mens en leaf ladet 5kwt på 30min, noen som kan regne ut ladehastighet på begge?
Det er jo mange parametre som spiller inn, så du må vite hvor mye Leafen var ladet fra før for å si at det er dårlig eller ikke.
Du ladet ca 16% på 5min, som høres helt normalt ut siden du ladet såpass mye at det begynner å gå litt langsommere på slutten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 19. april 2015, klokken 14:07
12 kWh*60min/20min=36 kW
5 kWh*60min/30min=10 kW

P=E/t   ,  effekt= energi/tid
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larsersøndag 19. april 2015, klokken 14:11
Leafen begynte på ca20% og jeg begynte med ca 6% igjen, leafen stoppet på 80 og jeg stoppet 78% i følge laderen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 19. april 2015, klokken 14:31
Sitat fra: Larser på søndag 19. april 2015, klokken 14:11
Leafen begynte på ca20% og jeg begynte med ca 6% igjen, leafen stoppet på 80 og jeg stoppet 78% i følge laderen
Da virker tallene dine helt normale, selv om det er noen små unøyaktigheter, som jeg også så i går pga at bilen og laderen er ikke enige om hva som er 80%.
Leafen ladet da veldig sakte...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 22. april 2015, klokken 13:58
[url]http://www.victronenergy.com/blog/2015/02/03/bmw-i3-bev-supplementary-battery-system/[url]
Av alle idiotiske ideer der ute, denne tar vel kaka ?

Kjøre rundt med ekstra batterier med kapasitet på 2,2 kwt, 2 invertere, og så kunne lade batteriet, fra dette tunge arsenalet i bagasjerommet for nye 15 km rekkevidde ?

Det ville jo vært langt mer rasjonelt med et Honda aggregat for formålet.
(http://www.victronenergy.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/Boot.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 22. april 2015, klokken 19:40
Men det burde jo være perfekt i en veihjelpsbil?
De kommer med det, og kjører. Du lader og kjører hjem, og de henter det igjen hos deg når de er på vei hjem fra noen som trengte dem mer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtleonsdag 22. april 2015, klokken 19:43
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 22. april 2015, klokken 13:58
Kjøre rundt med ekstra batterier med kapasitet på 2,2 kwt, 2 invertere, og så kunne lade batteriet, fra dette tunge arsenalet i bagasjerommet for nye 15 km rekkevidde ?

Det ville jo vært langt mer rasjonelt med et Honda aggregat for formålet.

Det må være en spøk? Spesielt siden i3 faktisk også finnes som REx.

Når jeg tenker etter finnes det helt spesielle batterifundamentalister som kunne gått til et slikt skritt for å unngå en bensinmotor baki. Noen av de finnes her på forumet også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkistorsdag 23. april 2015, klokken 07:17
Nå har jeg kjørt 30000km ut alvorlige problemer.
Har fått advarsel om Drive train failure 4-5 ganger, men de har alltid gått vekk med en restart.
Jeg hadde ikke problem med AC i fjor sommer, men nå kan det virke som den ikke kjøler som den skal.
Jeg tenkte derfor å få den sjekket.

Har noen en oversikt/forslag over andre ting jeg bør be den sjekke med det samme?

BTW: Kontakter man verkstedet direkte eller går man via selgeren man brukte?  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 23. april 2015, klokken 07:53
Du kan jo spørre om ny del til 32A lading.
Men jeg tror de har en arbeidsliste klar til du kommer, og deler bestilt. Derfor tar det sikkert 14 dager fra du bestiller.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 24. april 2015, klokken 15:20
Noen som planlegger å oppgradere ?
Her er bilder av ny i5 offentliggjort av Autobild idag.

Bilen er planlagt i flere versjoner (bildet viser en). Den elektriske får 75Kwt batteri, rekkevidde 400km.
Vekten blir godt under 1500kg.
Vel, den ser skikkelig lekker ut. Tipper dragcoeffesient på denne er skikkelig lav.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larserfredag 24. april 2015, klokken 15:31
Det er bilde av Bmw i8...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 24. april 2015, klokken 15:52
Det var bildet presentert som i5 fra min "avis".

Her er I5 van som kommer i 2016 med 75 kwt batteri og vekt under 1500kg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larsermandag 27. april 2015, klokken 12:45
Kan jeg få se ryggen til forsetene til noen her? Altså fra baksetet?
Leser hva som skulle fulgt med oppvevaringspakken å føler jeg mangler noe der også
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aberg88torsdag 30. april 2015, klokken 10:51
Har ikke bilde dessverre. men du kan jo her: http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3/ECE/52/52_3951/

Er vel bare oppbevaringsnett som er ekstra bak stolene. Hva er det du mener du mangler?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larsertorsdag 30. april 2015, klokken 22:32
Trodde jeg gikk glipp av hele oppbevaringspakken, men det gjorde jeg jo ikke... Ville bare finne ut om noen egentlig hadde fått alle nettene
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 03. mai 2015, klokken 18:59
I3:
Ved "full gass" / "klampen i bånn" / "pedal to the metal" etc., hvor mye strøm forbrukes? Og feks ved 0-100 (7.2 s), hvor mye elektrisitet (kwh) forbrukes?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 03. mai 2015, klokken 21:45
i3 yter 125 kW. 125 kW i 7,2 s blir 125kWh*7,2/(60*60)=0,25 kWh
Og så er det en virkningsgrad med i regnestykket, så en kan legge på et ukjent antall prosent. Virkningsgrad ved fullt pådrag er kanskje 75%, kanskje lavere?

Batterispenningen er ca. 394V. 125kW/394V=317A. I praksis synker nok spenninga litt ved fullt pådrag, og det er en virkningsgrad inne i bildet her også. 350A kanskje?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelsøndag 03. mai 2015, klokken 23:50
Sitat fra: Anterialis på søndag 03. mai 2015, klokken 18:59
I3:
Ved "full gass" / "klampen i bånn" / "pedal to the metal" etc., hvor mye strøm forbrukes? Og feks ved 0-100 (7.2 s), hvor mye elektrisitet (kwh) forbrukes?
Sitat fra: Ferry på søndag 03. mai 2015, klokken 21:45
i3 yter 125 kW. 125 kW i 7,2 s blir 125kWh*7,2/(60*60)=0,25 kWh
Og så er det en virkningsgrad med i regnestykket, så en kan legge på et ukjent antall prosent. Virkningsgrad ved fullt pådrag er kanskje 75%, kanskje lavere?

Batterispenningen er ca. 394V. 125kW/394V=317A. I praksis synker nok spenninga litt ved fullt pådrag, og det er en virkningsgrad inne i bildet her også. 350A kanskje?
Noe er riktig, men mye er galt. Motoren yter ikke 125kW fra start. Momentet er omtrent konstant et stykke opp i hastighet til 125kW oppnås deretter er effekt omtrent konstant et stykke videre. En kan ikke bruke denne betraktningsmodellen uten å ha effektkurven som starter på 0 ved 0 km/h.

En annen framgangsmåte er å se på kinetisk energi- 1/2mv2 Dette er den energimengde som går med til å bringe bilen opp til 100km/t. Det spiller ingen rolle hvor rask akselerasjonen er om det tar 7 eller 30 sekunder, energien er den samme.

Om bil og fører veier 1350kg blir dette er 100km/t = 0,145kWh. I tillegg kommer rullemotstand og luftmotstand som bidrar med anslagsvis 0,003kWh om en gjør det unna på 7,2 sek. så ca. 0,175kWh når en tar hensyn til virkningsgrad. Akselererer en roligere bruker en mer energi fra 0-100km/t men det kommer av at en da har kjørt en lengere strekning.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 04. mai 2015, klokken 08:05
Takk for svar begge to! Jeg som jo var glad i fysikk, dessverre er "alt" glemt..

Griffel, kan du forklare meg utregningen på de siste tallene dine ift. kinetisk energi? Kun for min egen del og ønske om å lære, jeg har glemt benevningene bl.a.

1/2mv2:
1/2 * 1250kg * (27,7*2) = 1/2 *1250 * 767,7 = 479812 W -> 800 kW = 0,222 kwh??

Dette er det jeg husker fra  vgs  :S (henter fysikkbøkene....)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelmandag 04. mai 2015, klokken 09:34
Sitat fra: Anterialis link=topic=12948.msg356123#msg356123
1/2mv2:
1/2 * 1250kg * (27,7*2) = 1/2 *1250 * 767,7 = 479812 W -> 800 kW = 0,222 kwh??
1/2*1250kg*((100000(m/t)/3600)(m/s))^2=482243J (joule). 1joule = 1Ws og deles på 3600 for å gå fra Ws til watttime og 1000 for å få kWh. =482243/3600/1000=0,134kWh.

Men så plusset jeg altså på litt for fører og last, 1350kg og fikk da 0,145kWh.
Som du ser er energiforbruket uavhengig av hvor raskt du akselererer.

Legger ved et par bilag. (Finnes også i andre tråder fra historisk tid)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 04. mai 2015, klokken 11:49
Lol ja her fikk jeg med en leif, 479.000 W har jo aldri vært 800 kw, skulle seff være 480 kw..

Takk for utregning!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 04. mai 2015, klokken 11:51
Lol ja her fikk jeg med en leif, 479.000 W har jo aldri vært 800 kw, skulle seff være 480 kw..

Takk for utregning!

Iom. at energi 0-100 er den samme uavhengig av aksellerasjon, hva slags andre faktorer spiller inn feks. ved halv aksellerasjon eller full aksellerasjon? Hvor mye mer varme vil bli kastet bort ved full aksellerasjon feks.?

Sagt på en annen måte: Hvor mye mer energi (feks i %) sløses ved full aks. fra 0 - 100 jf. 0-100 over 20s.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelmandag 04. mai 2015, klokken 12:47
Sitat fra: Anterialis på mandag 04. mai 2015, klokken 11:51
Lol ja her fikk jeg med en leif, 479.000 WWs eller J har jo aldri vært 800 kw, skulle seff være 480 kwkJ.....
Rettelser i grønt

Sitat fra: Anterialis på mandag 04. mai 2015, klokken 11:51
Sagt på en annen måte: Hvor mye mer energi (feks i %) sløses ved full aks. fra 0 - 100 jf. 0-100 over 20s.
Etter min mening ingen ting. Energien sløses bort ved bremsing, høyere hastighet enn nødvendig, og ujevn hastghet siden regenerering ikke gjenvinner 100% av den kinetiske energien.
Når gir full akselerasjon må en gjerne bremse litt på slutten og det er der tapet ligger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 04. mai 2015, klokken 12:59
Takk for korreksjonene =)

Ja, men da er det jo ingen grunn til å "sneile" seg opp i motorveihastighet (påkjørsler), da blir jo i3 fort en god del morsommere enn andre elbiler, uten at man sløser energi =) Takk for svar!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 04. mai 2015, klokken 13:56
Griffel:
Selvfølgelig taper man ved kraftig aksellerasjon kontra langsom.

1. Langt større del av energien forsvinner i motstand (økt varme), både i batteri, kabler, omsetningsledd og motor. (Flere hundre A, kontra noen titalls A.)

2. Mye mer av energien forsvinner i økt friskjon dekk mot underlag.

Det er jo nettopp bakgrunnen for at man har eco - pro funsjoner i slike biler. Nedsatt effekt på motor sparer energi, gjennom mindre tap.
(Det er forøvrig ikke lange stunden man får maks effekt på motor i I3, nettopp fordi temperaturen går til himmels. Motoren væskekjøles - krever selvfølgelig også ekstra enerig ved kraftige pådrag )
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelmandag 04. mai 2015, klokken 16:15
Sitat fra: moonbuggy på mandag 04. mai 2015, klokken 13:56
Griffel:
Selvfølgelig taper man ved kraftig aksellerasjon kontra langsom.

1. Langt større del av energien forsvinner i motstand (økt varme), både i batteri, kabler, omsetningsledd og motor. (Flere hundre A, kontra noen titalls A.)

2. Mye mer av energien forsvinner i økt friskjon dekk mot underlag.

Det er jo nettopp bakgrunnen for at man har eco - pro funsjoner i slike biler. Nedsatt effekt på motor sparer energi, gjennom mindre tap.

1. Ja men disse forskjeller blir nokså ubetydelige, og lav belastning av motoren gir oftest dårliger virkningsgrad.
Kurver over virkningsgrad lagt ut i Leaf tråd viser at forskjell i virkningsgrad rask kontra middels er ubetydelig, og at langsom er verst.

Vi snakker om relativt beskjeden energiforbruk for å komme opp i fart sammenlignet med det en bruker per mil.
Leker vi litt med tall: 0,1kWh på akselerasjon 0-80 og 1,3kWh/mil når du kjører i 80km/t (omtrentlige tall). Om virkningsgrad under akselerasjon da i et tilfelle 0,85 eller 0,7 (doble tap) vil gjennomsnitts forbruket for laveste virkningsgrad under akselerasjon bli 1,1% høyere om du kun skal kjøre 1 mil og 0,6% om turen er 2 mil.
(Jeg mener dette er en pesimistisk betraktning)

Det er altså mye viktigere å unngå ujevn kjøring, eco funksjoner gir erfaringsmessig mer ro, en akselererer ikke så lett forbi den hastigheten en har planlagt å kjøre i med en etterfølgende bremsing.

2. Hvorfor skulle friskjon dekk mot underlag (=rullemotstand) øke, med akselerasjonen?
Det er i et hvertfall små %er en snakker om.
(Gir du på så mye at du spinner er det selvfølgelig direkte tap.)

Sitat fra: moonbuggy på mandag 04. mai 2015, klokken 13:56
(Det er forøvrig ikke lange stunden man får maks effekt på motor i I3, nettopp fordi temperaturen går til himmels. Motoren væskekjøles - krever selvfølgelig også ekstra enerig ved kraftige pådrag )
Nå snakker vi jo nettop om svært få sekunder med maks effekt, av de 7,2 sek er kanskje 4 sek hvor effekten går fra 0 til maks og 3 sek med full effekt.
Det har ikke stor betydning om du taper 18kW i 3 sekunder eller 4kW i 6 sekunder (0,008kWh spart trolig mye mindre), sammenlignet med antallet av slike 3 eller 6 sekunders perioder.

Altså, for lavest forbruk jevn fart og ikke raskere enn nødvendig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 04. mai 2015, klokken 16:32
griffel:
Poenget er jo at en enkelt aksellerasjon ikke utgjør store forskjellen, men det gjør summen av dem. I tillegg kommer som sagt økt kjølebehov i alle ledd, spesielt motor som trekker effekt.
Enorm strøm i korte perioder gir langt mer varmeeffekt enn samme strømmengde spredd over lengre tid.

Slik du fremstiller det, ville det jo bortkastet å begrense motoreffekt og aksellerasjon i Eco modes, det er det selvsagt ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelmandag 04. mai 2015, klokken 17:08
Sitat fra: moonbuggy på mandag 04. mai 2015, klokken 16:32
griffel:
Poenget er jo at en enkelt aksellerasjon ikke utgjør store forskjellen, men det gjør summen av dem.
Sitat fra: Griffel på mandag 04. mai 2015, klokken 16:15
Nå snakker vi jo nettop om svært få sekunder med maks effekt, av de 7,2 sek er kanskje 4 sek hvor effekten går fra 0 til maks og 3 sek med full effekt.
Det har ikke stor betydning om du taper 18kW i 3 sekunder eller 4kW i 6 sekunder (0,008kWh spart trolig mye mindre), sammenlignet med antallet av slike 3 eller 6 sekunders perioder.

Altså, for lavest forbruk jevn fart og ikke raskere enn nødvendig.
Med dette mente jeg at det er mye viktigere å redusere antall akselerasjoner en heftigheten, og at effekt reduksjonen bidrar til det.

Sitat fra: moonbuggy på mandag 04. mai 2015, klokken 16:32
griffel:
Slik du fremstiller det, ville det jo bortkastet å begrense motoreffekt og aksellerasjon i Eco modes, det er det selvsagt ikke.
Sitat fra: Griffel på mandag 04. mai 2015, klokken 16:15
Det er altså mye viktigere å unngå ujevn kjøring, eco funksjoner gir erfaringsmessig mer ro, en akselererer ikke så lett forbi den hastigheten en har planlagt å kjøre i med en etterfølgende bremsing.
Ja jeg mener at effekten av jevnere kjøring har større betydning enn heftigheten av akselerasjon,og at effekt reduksjonen i eco bidrar til det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 04. mai 2015, klokken 17:28
Usikker betydning, men jeg leser nå denne diskusjonen med interesse =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelmandag 04. mai 2015, klokken 17:47
Sitat fra: Anterialis på mandag 04. mai 2015, klokken 17:28
Usikker betydning, men jeg leser nå denne diskusjonen med interesse =)
Det jeg forsøker å si er at jeg tror at når du  akselererer fra 0-100 på 7,2 sek. ender du langt over 100 og må bremse.
Men at dersom du akselererer 0 til 100 og ikke mer, og fordi du må opp i 100, har det liten betydning hvor mange sekunder det tar, og det er trolig at en meget langsom akselerasjon har det største energiforbruket.

Det var en figur på Leaf forumet som illustrerte dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 04. mai 2015, klokken 18:02
Tror regnestykket er mer komplisert for i3, Griffel, det har vi diskutert tidligere også. Moonbuggy har tatt med noe, og resultatet er også i stor grad påvirket av utetemperaturen, om du kjører opp/ned - eller bortover, osv.
Jeg hadde stor nytte av det modifiserte regnearket, men det er langt fra virkeligheten for i3.
Jeg ble nesten motivert til ASAP å kjøre samme langtur i Comfort  ;)

MEN, når batteriet var passe varmt, og utetemperaturen ligger på ca 14-16 grader og solen skinner, og det ikke er så mange oppoverbakker, er min erfaring at ECO PRO nesten ikke har noe å si. I de tilfellene tror jeg regnearket og det du skriver over stemmer bra Griffel.
Mens det i enkelte av etappene når alt var kaldt, og mye opp, kunne være en forskjell på 20-30km i rekkeviddde. Dessverre dokumenterte jeg ikke dette mer enn noen få ganger. Hvis det da heller ikke skulle være et vesentlig bidrag at akselerasjonen kontrolleres bedre, så er det et mysterium hvorfor BMW la inn dette i ECO PRO programmet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22onsdag 06. mai 2015, klokken 06:57
Leter etter sete trekk til framsetene.
Synes skin setene er i tynneste lage :(
Så eg ser etter et trekk med fin passform og se bra ut.
Er det noen som har tips.
Har prøvd et par som syr på mål, men I3 er for lite etterspørt :(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 11. mai 2015, klokken 18:05
Flere fosil-BMWer har (så vidt jeg har forstått) regenerative breaking, har i3 også dette? Altså lades batteriet ved bruk av bremsepedal?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. mai 2015, klokken 18:18
Sitat fra: Anterialis på mandag 11. mai 2015, klokken 18:05
Flere fosil-BMWer har (så vidt jeg har forstått) regenerative breaking, har i3 også dette? Altså lades batteriet ved bruk av bremsepedal?
Spørs hva du legger i det.
Min 5 serie lader 12V batteriet når jeg bremser, slik at jeg totalt sett bruker mindre energi.
i3 regenererer til HV batteriet, mest når du kjører med 1 pedal, men også når du bremser.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 11. mai 2015, klokken 18:23
Ja det var det jeg mente, altså om det tilbakeføres energi til bilen når man bremser, uavhengig om det går tilbake til HV-batteriet eller 12V. Da føles ikke tapet så stort om man misberegner og må ty til bremsepedalen =)

BTW: Hva står HV for? High Voltage? ...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. mai 2015, klokken 18:35
Sitat fra: Anterialis på mandag 11. mai 2015, klokken 18:23
Ja det var det jeg mente, altså om det tilbakeføres energi til bilen når man bremser, uavhengig om det går tilbake til HV-batteriet eller 12V. Da føles ikke tapet så stort om man misberegner og må ty til bremsepedalen =)

BTW: Hva står HV for? High Voltage? ...
Yes, HV = High Voltage
Jeg trodde først den ikke regenererte ved bremsing. Men den gjør det. Men ikke like mye som hvis du klarer å kjøre uten å bremse med bremsepedalen.
Hvis du bor på vestlandet bør du ha en Service+ avtale som inkluderer bremseskiver og klosser. Min spådom er at det fort kan bli dyrt på i3 uten. Du trenger ikke bestemme det før du har første service. På 5 serien sparte jeg kostnaden for 10år, på de første 3 årene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 11. mai 2015, klokken 18:39
Får man denne avtalen kun på vestlandet?
Blir spennende å se om bremeskiverust blir et utbredt problem..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 11. mai 2015, klokken 18:49
Dersom noen har tid og gidd til å finne ut følgende: Kommer man tur-retur Folldal-Tynset uten å lade i Tynset? 66 km én vei. Relativt flatt. Maks 80 km/t på strekningen. Burde vel gå akkurat? :)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. mai 2015, klokken 18:52
Sitat fra: Anterialis på mandag 11. mai 2015, klokken 18:39
Får man denne avtalen kun på vestlandet?
Blir spennende å se om bremeskiverust blir et utbredt problem..
Det er et "problem". Jeg både ser og hører det. Men det tyder jo på at vi bremser lite  ;)
Du får selvfølgelig avtalen overalt. De ligger noe mer info i service tråden. Jeg har ikke erfaring fra andre deler av landet, men på vestlandet er det klart penger å spare. Du kan utvide etter hvert. Jeg kjøpte en 5 års avtale, som jeg har planer om å utvide til 10år. Avtalen følger bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. mai 2015, klokken 19:03
Sitat fra: Anterialis på mandag 11. mai 2015, klokken 18:49
Dersom noen har tid og gidd til å finne ut følgende: Kommer man tur-retur Folldal-Tynset uten å lade i Tynset? 66 km én vei. Relativt flatt. Maks 80 km/t på strekningen. Burde vel gå akkurat? :)
Ser frem til at du dokumenterer denne turen  ;D
Relativt flatt... Det er 250m høydeforskjell! Min beregning viser 11,78 den ene veien, og 15,1 andre veien ved ca 10 grader. 66km/h i gjennomsnitt.
Det bør gå helt fint, spesielt hvis du begynner i Folldal. Jeg tror 11,78 er for høyt på returen. Men slike turer er jo enkle. Hvis du har brukt 50% eller mindre til Tynset, så kommer du garantert tilbake  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 11. mai 2015, klokken 19:49
11,78 og 15,1, dette er kwh/100 km - verdier?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. mai 2015, klokken 19:54
Sitat fra: Anterialis på mandag 11. mai 2015, klokken 19:49
11,78 og 15,1, dette er kwh/100 km - verdier?
Det er riktig, 13,44 i gjennomsnitt, noe som gir 147 km rekkevidde på 1 full lading. Forutsetningen er forvarming, Eco Pro. Passer også godt med mitt totalt gjennom på 120mil 13,3 med mye opp og ned. 10 grader ute i gjennomsnitt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 11. mai 2015, klokken 20:23
Herlig! Jeg skal dokumentere når/om det blir aktuelt =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 11. mai 2015, klokken 21:51
Nå spør jeg kanskje dumt, men hva gjør selve "kladden" på originalladekabelen? Stabiliserer strømmen/spenningen?

Hva om man får tak i en CEE --> schuko slik at det kun er kabel mellom bil og hus, altså ingen "boks" på ledningen. Hva kan dette medføre?

Jeg spør for å utvide kunnskapshorisonten =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: marskartirsdag 12. mai 2015, klokken 09:10
Sitat fra: Anterialis på mandag 11. mai 2015, klokken 21:51
Nå spør jeg kanskje dumt, men hva gjør selve "kladden" på originalladekabelen? Stabiliserer strømmen/spenningen?

Hva om man får tak i en CEE --> schuko slik at det kun er kabel mellom bil og hus, altså ingen "boks" på ledningen. Hva kan dette medføre?

Jeg spør for å utvide kunnskapshorisonten =)

Hei!

Det er ikke mulig, den boksen i mellom kabelen fra huset og kabel til bilen, kontrollerer spenningen og strømmengde som går inn til bilen din. Den sjekker også jordingen.

Så svaret er nok at den må være der :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 12. mai 2015, klokken 13:29
"Kladden" er det vi kaller "mode 2" ifm. lading på Elbil. På riktig gamle biler så ble det faktisk brukt "mode 1" men da var altså oppgavene til "kladden" ivaretatt på innsiden av tilkoblingen, og den tillot derfor bare en slags AC-tilkobling. http://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196#Mode_2 (http://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196#Mode_2)

Type 2 (og Type 1)-kontaktene muliggjør at man også kan benytte "mode 3" på dagens biler, hvor veggboksen (EVSE) kommuniserer med bilen slik at den får beskjed om maksimal strømstyrke, slik at bilen evt. kan trekke så mye som mulig. På denne måten blir dette et mye mer fleksibelt system enn det hadde vært med "mode 1".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: marskartirsdag 12. mai 2015, klokken 21:21
Fikk forresten oppgradert bilen i dag. Testet semi-hurtig lading hos Grønn kontakt og fikk ladet 3,6 kwh på 30 minutter :) Happy days!

Jeg vet med sikkerhet dette på grunn av at disse laderne har kwh teller på baksiden av boksen.

Ellers synes jeg som andre påpeker at regenereringen er tilbake/bedre slik den var før (høst 2014). Mye mer optimistisk rekkeviddeanslag.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 14. mai 2015, klokken 15:11
Hva er beste kabel for å lade fra rød 3-fase industrikontakt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 16. mai 2015, klokken 17:28
Regner med det er et enkelt svar på dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 16. mai 2015, klokken 17:46
Sitat fra: Anterialis på lørdag 16. mai 2015, klokken 17:28
Regner med det er et enkelt svar på dette?
Det er sikkert ikke det siden du ikke har fått svar. Du må ha en "kladd" i mellom. Er det 16A eller 32A?
Du finner en tråd med ladeutstyr, med beskrivelse av både 16A og 32A kladd.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffellørdag 16. mai 2015, klokken 19:03
Sitat fra: LMOR på lørdag 16. mai 2015, klokken 17:46
Sitat fra: Anterialis på lørdag 16. mai 2015, klokken 17:28
Regner med det er et enkelt svar på dette?
Det er sikkert ikke det siden du ikke har fått svar. Du må ha en "kladd" i mellom. Er det 16A eller 32A?
Du finner en tråd med ladeutstyr, med beskrivelse av både 16A og 32A kladd.
Og dermed er jo også et spørsmål om den rød 3-fase industrikontakten en skal lade fra er 16A eller 32A.
(og den må ha 5 kontakter selv om du bare har brukt for 3)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 17. mai 2015, klokken 10:11
Det er 32A mener jeg å huske, IEC 60309 5 inn (rød), female. .Min far bygger hytte så jeg ba han sette opp ett stikk som tillater EL-bil lading (min i3, og far kjøper kanskje Tesla etterhvert). Står bla L1,L2, L3 og N (frasene regner jeg med....)

Akkurat, tenkte dette var enkelt, forstår nå det ikke nødvendigvis er det!

Forslag til kabler? Kjedelig å bruke opp mot 10 tusen når det er snakk om lading på hytta, kanskje 3-4 x årlig (jeg bor et stykke unna hytta)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. mai 2015, klokken 11:32
Du trenger vel noe slik, så kan du bruke standardkladden:

http://www.ebay.at/itm/CEE-Adapter-Starkstrom-16-A-Stecker-auf-230V-Kupplung-/360374537226?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item53e7ff0c0a
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebosøndag 17. mai 2015, klokken 11:52
Sitat fra: LMOR på søndag 17. mai 2015, klokken 11:32
Du trenger vel noe slik, så kan du bruke standardkladden:

http://www.ebay.at/itm/CEE-Adapter-Starkstrom-16-A-Stecker-auf-230V-Kupplung-/360374537226?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item53e7ff0c0a

Den er 16A, han hadde vel 32A?

Jeg fikser adapter med sikring, men det koster 900 kroner. Alternativet er en 22kW ladestasjon med tilførselskabel til 4600,-. Vesenlig dyrere, men da blir det 32A lading på i3'en.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 17. mai 2015, klokken 12:13
@jkirkebo har du noen nettbutikk eller katalog?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. mai 2015, klokken 12:32
Ja, det må være riktig plugg  ;)
Sikkert fornuftig med sikring på kabelen også.
Men jeg ville gått for en kladd som kan stilles fra 10A til 32A i stedet.
Hvis en har tenkt å ta noen turer er det greit å ha en ekstra kladd, hvis en ikke har en boks på veggen hjemme.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 17. mai 2015, klokken 12:40
Sitat fra: jkirkebo på søndag 17. mai 2015, klokken 11:52
Sitat fra: LMOR på søndag 17. mai 2015, klokken 11:32
Du trenger vel noe slik, så kan du bruke standardkladden:

http://www.ebay.at/itm/CEE-Adapter-Starkstrom-16-A-Stecker-auf-230V-Kupplung-/360374537226?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item53e7ff0c0a

Den er 16A, han hadde vel 32A?

Jeg fikser adapter med sikring, men det koster 900 kroner. Alternativet er en 22kW ladestasjon med tilførselskabel til 4600,-. Vesenlig dyrere, men da blir det 32A lading på i3'en.

Takk for mange gode forslag!

900 kroner er ingen problem, jeg var redd man måtte opp i 6-10 tusen :s Alt under 2000kr syns jeg er akseptabelt, spesielt dersom jeg kan bruke kladden andre steder også.

1) LMOR: Med overgangen du viser til, da får jeg vel maks 13 (?) A siden det er dette original ladekladd leverer? Men dersom industrikontakten leverer 32 A, vil jeg ikke skade originalladekladden da?

2) Hva slags alternativer har jeg ift. ladekladd som kan tålerere / stilles inn på både 32A og 16A?

3) Kan det være 400V i denne industrikontakten? Jeg har ikke spurt om dette..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 17. mai 2015, klokken 12:58
(http://www.e-station-store.com/84-home_default/adapter-to-cee-16amp-5-pin-for-evr1-max-37-kw.jpg)
(http://www.e-station-store.com/95-home_default/adapter-to-cee-32amp-5-pin-for-evr1-max-37-kw.jpg)
(http://www.e-station-store.com/113-home_default/adapter-to-cee-32amp-5-pin.jpg)

Disse selges av e-station for ca. 45 Euro stykket.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. mai 2015, klokken 12:59
Det er mer kompetente folk inn på denne tråden, men som nevnt er mange av alternativene beskrevet i andre tråder. Det var en liten kladd som noen hadde kjøpt på nettet fra Sveits/Østerriket som jeg kunne tenkt meg. Men den koster nok 6000.- og da må du ha overganger for å bruke den på andre plugger.

Du ødelegger ikke standardkladden på 230V. Den trekker da 12A. Eventuell sikringen på kabelen er på 16A, og sikringen i skapet på 32A. Det er ikke noe problem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebosøndag 17. mai 2015, klokken 13:12
Sitat fra: Ferry på søndag 17. mai 2015, klokken 12:13
@jkirkebo har du noen nettbutikk eller katalog?

Ikke ennå. Holder på med web-sider men de er ikke klare. Har alt for mye å gjøre ;)

Send evt. mail til jkirkebo@gmail.com så kan vi ta diskusjonen der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 17. mai 2015, klokken 15:53
Sitat fra: LMOR på søndag 17. mai 2015, klokken 12:59
Du ødelegger ikke standardkladden på 230V. Den trekker da 12A. Eventuell sikringen på kabelen er på 16A, og sikringen i skapet på 32A. Det er ikke noe problem.
Selv ikke dersom det er 400v ut fra veggen? Altså 400v 32A inn på originalkladden går fint? Eller er det slik at disse overgangene avbildet over gjør om 400v til 220v ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. mai 2015, klokken 16:14
Nr. 2 på bildet fra moonbuggy. Du ser at det da blir 230V.
Så trenger du en overgang fra CEE 16A til Schuko.
F.eks:
https://www.jula.no/catalog/el-artikler-og-belysning/el-installasjon/cee/overgangskabler/overgangskabel-403160/

Det var jo butikken moonbuggy la ut som hadde kladden som går fra 6-32A:

http://www.e-station-store.com/en/portable-charging-stations/12-evr1-type-2-max-74-kw-portable-charging-station.html
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 17. mai 2015, klokken 17:39
Da forstår jeg mer =) Googlet e-station uten å få opp så mye lurt... Da ser det ut til at en løsning nærmer seg =) Takker igjen!

EDIT: Ok, ikke helt forståelig. Siste linken din LMOR, kan den plugges inn i industrikontakt av typen jeg snakker om, altså 400v 32A? Eller må jeg da først ha den lille konverteringskabelen avbiltet over, også denne? Det blir jo veldig mye overganger da :/

Tåler originalkladden 32A, eller er det 16A maks? Da kunne jeg jo evt. kjøpt en overgangskabel fra industrikontakt (rød) --> schuko... (og brukt originalkladd)?

Ser nå at elektrikkeren kanskje burde installert en vanlig schuko 16A kontakt :/ Mye enklere ville det jo blitt..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 17. mai 2015, klokken 18:01
anterilles:
De vanlige "kladdene" er enten produsert opptil 16A eller opptil 32A. De fleste kan stilles trinnvis innenfor disse segmentene, vanligvis i 4, 6 eller 8 trinn.

Bruker du vanlig stikk-kontakt i Norge (shuko), så skal ikke last på disse være over 10A for ladekladder. Bruker du blå CE stikk-kontakt, så er disse 16 eller 32A, 32A fysisk større.

Har du 32A kladd (enfase), må du ha 32A stikk-kontakt til nettet.

Rød CE kontakt er trefase 400V. 400V trefase har 230 V mellom hver fase og N. I en overgang kobles en fase og N til live kontakter på 230V overgangen, i tillegg til jord.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 18. mai 2015, klokken 15:35
Sitat fra: LMOR på søndag 17. mai 2015, klokken 12:32
Ja, det må være riktig plugg  ;)
Sikkert fornuftig med sikring på kabelen også.
Men jeg ville gått for en kladd som kan stilles fra 10A til 32A i stedet.
Hvis en har tenkt å ta noen turer er det greit å ha en ekstra kladd, hvis en ikke har en boks på veggen hjemme.

Jeg forstår at originale kladder på schuko-kontakttypen, kun kan benyttes på kurser med maks 16A. Slik jeg da forstår det må jeg kjøpe ny kladd som har industrikontakt i andre enden? Altså: Bil - type 2 --- kladd -- rød industrikontakt(400V 32A). Finns dette?

2) Når det finnes ladestasjoner der ute hvor man kan plugge type2 kontakt (uten kladd) rett i ladestasjonen, er dette fordi disse ladestasjonene har en "kladd" inni seg?
2a) Finnes det en industrikontakt(rød) --> kladd -->type 2 ladekabel (female) som jeg kan koble rett i bilen, og få 400V 32A inn i bilen med?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 18. mai 2015, klokken 16:25
Har flyttet ladeutstyrsdiskusjonen til denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12591.420.html
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtletirsdag 19. mai 2015, klokken 09:50
Driving assistant plus-pakka...

Er det noen aspekter ved den som er irriterende til daglig? Jeg tenker spesielt på piping / blinking /risting i ratt...
a) ifm kutting av svinger
b) ifm bykjøring der det er tett med biler og fotgjengere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 19. mai 2015, klokken 10:31
Sitat fra: TorAtle på tirsdag 19. mai 2015, klokken 09:50
Driving assistant plus-pakka...

Er det noen aspekter ved den som er irriterende til daglig? Jeg tenker spesielt på piping / blinking /risting i ratt...
a) ifm kutting av svinger
b) ifm bykjøring der det er tett med biler og fotgjengere.
Ikke til daglig, og ikke irriterende. Kanskje 10-20 "feil"-varsel på 1 år. Egentlig bare en greit test på at systemet er i live.
Men det som er irriterende er utfall i ACC pga sol, spesielle nyttekjøretøy, lys i tunneler osv.
Men på ingen måte slik at jeg ville valgt det bort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkistirsdag 19. mai 2015, klokken 12:03
Sitat fra: LMOR på tirsdag 19. mai 2015, klokken 10:31
Sitat fra: TorAtle på tirsdag 19. mai 2015, klokken 09:50
Driving assistant plus-pakka...

Er det noen aspekter ved den som er irriterende til daglig? Jeg tenker spesielt på piping / blinking /risting i ratt...
a) ifm kutting av svinger
b) ifm bykjøring der det er tett med biler og fotgjengere.
Ikke til daglig, og ikke irriterende. Kanskje 10-20 "feil"-varsel på 1 år. Egentlig bare en greit test på at systemet er i live.
Men det som er irriterende er utfall i ACC pga sol, spesielle nyttekjøretøy, lys i tunneler osv.
Men på ingen måte slik at jeg ville valgt det bort.
+1
Etter å ha blitt vant på i3'en savner jeg det på den andre bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brimitirsdag 19. mai 2015, klokken 12:47
Jeg får ikke opp spotify lengre i displayet.
Får bare feilmelding på telefonen og bilen mener jeg må oppdatere app, men appstore har ingen oppdatering til meg  :( iOS btw
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 19. mai 2015, klokken 13:12
Sitat fra: brimi på tirsdag 19. mai 2015, klokken 12:47
Jeg får ikke opp spotify lengre i displayet.
Får bare feilmelding på telefonen og bilen mener jeg må oppdatere app, men appstore har ingen oppdatering til meg  :( iOS btw
Dette er en kjent bug i selve Spotify-appen - det sto tilogmed "Yes we know about the BMW problem" eller noe sånt på "What's new in this version", sist jeg sjekket...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 20. mai 2015, klokken 12:34
Bilen stod i 3 dager med 70% lading. Tok 1. tur etter det uten forvarming. Utetemp. omtrent 9 grader.
Fikk unormalt høyt forbruk i starten. Hele 99,9 kwt frem til et par hundre meter etter oppstart. Det gikk også lengre tid enn vanlig, før forbruket falt til mer normalt nivå. Det er muligens lading av 12V batteriet som gir startforbruket, men kanskje det er andre ting også som trekker mer etter en viss pause ?

Flere som har opplevd det samme ?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 20. mai 2015, klokken 19:33
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 20. mai 2015, klokken 12:34
Bilen stod i 3 dager med 70% lading. Tok 1. tur etter det uten forvarming. Utetemp. omtrent 9 grader.
Fikk unormalt høyt forbruk i starten. Hele 99,9 kwt frem til et par hundre meter etter oppstart. Det gikk også lengre tid enn vanlig, før forbruket falt til mer normalt nivå. Det er muligens lading av 12V batteriet som gir startforbruket, men kanskje det er andre ting også som trekker mer etter en viss pause ?

Flere som har opplevd det samme ?
Endelig opplever du det samme som noen av oss andre dødlige  ;)
Dette er helt normalt for meg, og som gir meg et vintergjennomsnitt på 17.8, mens ditt ligger på under 14.
Jeg har ikke vært inne på tanken om 12V batteriet, selv om det var en bug i de første sw versjonene, da bilen ikke ladet 12V batteriet mens den stod til lading.
Men min bil står alltid til lading, så dermed har jeg ikke tenkt at det er årsaken nå. Jeg har tenkt at det er oppvarming av kupeen som er årsaken, fordi det ikke er like ødeleggende for gjennomsnittet når bilen er forvarmet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 21. mai 2015, klokken 09:52
Sitat fra: bromm på tirsdag 19. mai 2015, klokken 13:12
Sitat fra: brimi på tirsdag 19. mai 2015, klokken 12:47
Jeg får ikke opp spotify lengre i displayet.
Får bare feilmelding på telefonen og bilen mener jeg må oppdatere app, men appstore har ingen oppdatering til meg  :( iOS btw
Dette er en kjent bug i selve Spotify-appen - det sto tilogmed "Yes we know about the BMW problem" eller noe sånt på "What's new in this version", sist jeg sjekket...
Fikset....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 21. mai 2015, klokken 10:29
Jeg har skjønt at man må sette avreisetidspunkt 2-3 timer før avreise dersom man ønsker lengst rekkevidde. Hvordan gjøres dette om man feks. bruker bilen i arbeid, og skal på langtur kun 1-2 timer etter hjemkomst på ettermiddagen? Kan man starte preconditioning med en gang man kommer hjem (én time før ny avreise) selv om den kanskje ikke blir helt ferdig?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 21. mai 2015, klokken 12:17
Sitat fra: LMOR på onsdag 20. mai 2015, klokken 19:33
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 20. mai 2015, klokken 12:34
Bilen stod i 3 dager med 70% lading. Tok 1. tur etter det uten forvarming. Utetemp. omtrent 9 grader.
Fikk unormalt høyt forbruk i starten. Hele 99,9 kwt frem til et par hundre meter etter oppstart. Det gikk også lengre tid enn vanlig, før forbruket falt til mer normalt nivå. Det er muligens lading av 12V batteriet som gir startforbruket, men kanskje det er andre ting også som trekker mer etter en viss pause ?

Flere som har opplevd det samme ?
Endelig opplever du det samme som noen av oss andre dødlige  ;)
Dette er helt normalt for meg, og som gir meg et vintergjennomsnitt på 17.8, mens ditt ligger på under 14.
Jeg har ikke vært inne på tanken om 12V batteriet, selv om det var en bug i de første sw versjonene, da bilen ikke ladet 12V batteriet mens den stod til lading.
Men min bil står alltid til lading, så dermed har jeg ikke tenkt at det er årsaken nå. Jeg har tenkt at det er oppvarming av kupeen som er årsaken, fordi det ikke er like ødeleggende for gjennomsnittet når bilen er forvarmet.
Jeg kjørte til trening 10 km tur, 3 timers pause og 10 km retur. Ingen høydeforskjell.
Frem brukte jeg 14,3 kwt/100km. Ingen tilkobling i pausing, ingen preconditionering. Temperatur omtrent lik.
På retur brukte jeg 10,8 kwt/100km.

Så jeg lurer litt på om bilen bruker endel energi på å sjekke systemer når den ikke har vært i bruk en stund, m.a.o. setter strøm på varmelement osv. som en sjekk ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 21. mai 2015, klokken 18:51
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 21. mai 2015, klokken 12:17
Sitat fra: LMOR på onsdag 20. mai 2015, klokken 19:33
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 20. mai 2015, klokken 12:34
Bilen stod i 3 dager med 70% lading. Tok 1. tur etter det uten forvarming. Utetemp. omtrent 9 grader.
Fikk unormalt høyt forbruk i starten. Hele 99,9 kwt frem til et par hundre meter etter oppstart. Det gikk også lengre tid enn vanlig, før forbruket falt til mer normalt nivå. Det er muligens lading av 12V batteriet som gir startforbruket, men kanskje det er andre ting også som trekker mer etter en viss pause ?

Flere som har opplevd det samme ?
Endelig opplever du det samme som noen av oss andre dødlige  ;)
Dette er helt normalt for meg, og som gir meg et vintergjennomsnitt på 17.8, mens ditt ligger på under 14.
Jeg har ikke vært inne på tanken om 12V batteriet, selv om det var en bug i de første sw versjonene, da bilen ikke ladet 12V batteriet mens den stod til lading.
Men min bil står alltid til lading, så dermed har jeg ikke tenkt at det er årsaken nå. Jeg har tenkt at det er oppvarming av kupeen som er årsaken, fordi det ikke er like ødeleggende for gjennomsnittet når bilen er forvarmet.
Jeg kjørte til trening 10 km tur, 3 timers pause og 10 km retur. Ingen høydeforskjell.
Frem brukte jeg 14,3 kwt/100km. Ingen tilkobling i pausing, ingen preconditionering. Temperatur omtrent lik.
På retur brukte jeg 10,8 kwt/100km.

Så jeg lurer litt på om bilen bruker endel energi på å sjekke systemer når den ikke har vært i bruk en stund, m.a.o. setter strøm på varmelement osv. som en sjekk ?
Men jeg har overbevist deg at batteriene varmes under kjøring (passivt) og du har overbevist meg om at temperaturen etterpå faller sakte. (+at alt dette er målt og dokumentert). I tillegg slår selv 20m høydeforskjell ut på 10 km. En annen og ofte den viktigste faktoren er utetemperaturen, Hvis den er noen 1-2 grader varmere på returen slår også det ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 21. mai 2015, klokken 19:00
Sitat fra: Anterialis på torsdag 21. mai 2015, klokken 10:29
Jeg har skjønt at man må sette avreisetidspunkt 2-3 timer før avreise dersom man ønsker lengst rekkevidde. Hvordan gjøres dette om man feks. bruker bilen i arbeid, og skal på langtur kun 1-2 timer etter hjemkomst på ettermiddagen? Kan man starte preconditioning med en gang man kommer hjem (én time før ny avreise) selv om den kanskje ikke blir helt ferdig?
For det første så er batteriet sannsynligvis varmet opp nok på vei hjem fra jobb, slik at forvarming av batteriet ikke egentlig er så viktig, så 1-2 timer er mer enn nok. Oppvarming av kupeen tar bare 10+min.
For det andre så vil jeg våge å påstå at ved en utetemperatur over +5 grader (sannsynligvis ned mot 0), så er 90min på 12A er nok til å få maks forvarming av både batteri og kupe. Mener jeg la ut bilder av dette i pre-condition tråden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 22. mai 2015, klokken 16:17
Noen som vet om Hurtigladeren i Flekkefjord virker eller ikke ?

På Grønn Kontakt sitt ladekart er denne markert som "ikke operativ".
Jeg planla å bruke denne på vei sørover i helgen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 22. mai 2015, klokken 17:36
Sitat fra: moonbuggy på fredag 22. mai 2015, klokken 16:17
Noen som vet om Hurtigladeren i Flekkefjord virker eller ikke ?

På Grønn Kontakt sitt ladekart er denne markert som "ikke operativ".
Jeg planla å bruke denne på vei sørover i helgen...
Nobil mener de har hatt kontakt med den i dag. Grønn Kontakt sitt kart blir oppdatert manuelt. Men du kan vel bare ringe dem? Jeg har gjort det flere ganger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rapidlørdag 23. mai 2015, klokken 11:18
Den har litt hikke etter vannskade. Derfor setter GK den til ikke operativ. Jeg har ladet der flere ganger. Det hender det må mer enn ett forsøk til før ladingen kommer igang. AC ladingen ved siden av fungerer som backup... ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Stikkontaktenlørdag 23. mai 2015, klokken 12:54
Er det noen som kan forklare meg hvilken funksjon "ConnectedDrive Service Package" har? Er det noe man bør ha?

Hva er forskjellen på metallic lakk og ikke metallic lakk?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 23. mai 2015, klokken 13:46
Sitat fra: Stikkontakten på lørdag 23. mai 2015, klokken 12:54
Er det noen som kan forklare meg hvilken funksjon "ConnectedDrive Service Package" har? Er det noe man bør ha?

Hva er forskjellen på metallic lakk og ikke metallic lakk?
Står litt om ConnectedDrive Service Package her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10373.msg140503.html#msg140503 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10373.msg140503.html#msg140503)

Det er 2 "hoved"-apper for i3 - den ene er for fjernstyring og monitorering "utenfor" bilen, og heter "iRemote" - den krever ingen ekstrautstyr og er tilgjengelig for alle.

Den andre appen heter "BMW Connected" og gir menysystemet i bilen en utvidelse slik at man kan kjøre Internettbaserte tjenester og andre funksjoner "inne" i bilen når telefon eller iPod er koblet til med kabel. Dette gjelder både 3de-parts apper som f.eks Spotify, Glympse, Life360, GoPro kamerastyring, TuneIN nettradio osv. og egne tjenester som BMW har innebygd i selve BMW Connected appen, som f.eks Twitter, RSS nyheter, Wiki Local osv.

For å kunne bruke denne "underholdnings"-appen så må man som minimum ha 6AK (som også kan kjøpes separat uten å kjøpe hele pakken med de 2 andre).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 23. mai 2015, klokken 21:31
Sitat fra: Stikkontakten på lørdag 23. mai 2015, klokken 12:54
Hva er forskjellen på metallic lakk og ikke metallic lakk?
Metallic-lakk har metallflak i lakken som gir ekstra glans og spill i fargen.  Se på google for å se bildeeksempler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: wesnymsøndag 24. mai 2015, klokken 08:36
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 20. mai 2015, klokken 12:34
Bilen stod i 3 dager med 70% lading. Tok 1. tur etter det uten forvarming. Utetemp. omtrent 9 grader.
Fikk unormalt høyt forbruk i starten. Hele 99,9 kwt frem til et par hundre meter etter oppstart. Det gikk også lengre tid enn vanlig, før forbruket falt til mer normalt nivå. Det er muligens lading av 12V batteriet som gir startforbruket, men kanskje det er andre ting også som trekker mer etter en viss pause ?

Flere som har opplevd det samme ?
Dette opplever vi hver bidige morgen uavhengig av forvarming eller ikke. Men med forvarming så går forbruket fortere ned. Så hos oss er dette normal og aldri noe vi har tenkt over, selv om jeg jo har lagt merke til dette meget høye forbruket i det vi starter å kjøre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 24. mai 2015, klokken 10:51
LMOR:
Flekkefjord virket bra. Kjørte fra Randaberg til Flekkefjord 133km i Eco+, med 34 km i restrekkevidde. Sannsynligvis mer, siden restrekkevidde ved start var 15km. Snittfart 68km 11,4 kwt/100km.

95% lading i Flekkefjord. 110km til Kristiansand med 42 km restrekkevidde (9 ved start). 11,2kwt/100km og snittfart 70,2.

Et irritasjonsmoment var hjulstøy. Utrolig forskjell mellom omtrent lydløs nylagt asfalt og vanlig gammel kornet type.

   
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 24. mai 2015, klokken 12:16
Hjulstøy ved dårlig asfalt hører du vel i alle biler, men bedre i en elbil?

Tallene ser ut til å stemme godt.
Og at gjennomsnittet går ned etter en hurtiglading, pga at batteriet varmes ytterligere.

Jeg tror du ville fått ca 10km mer rekkevidde med SW oppgradering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 25. mai 2015, klokken 17:18
På den ene bilen vises bensinstasjoner i stedet for ladestasjoner i POI.
Klarer ikke å finne riktig instilling. Noen som husker?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 25. mai 2015, klokken 17:50
LMOR:
Jeg mener du velger kategori, i undermeny bil, så bla nedover til lading (hvis jeg husker rett, siste valg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 25. mai 2015, klokken 17:55
Sitat fra: moonbuggy på mandag 25. mai 2015, klokken 17:50
LMOR:
Jeg mener du velger kategori, i undermeny bil, så bla nedover til lading (hvis jeg husker rett, siste valg)
Takk, det er kanskje bare slik at de siste kategoriene står på første side. Satser på at ladestasjoner blir stående der i stedet for bensinstasjon etter hvert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 28. mai 2015, klokken 10:22
Hei, skal hente i3 på lørdag og allerede dagen etter foreta en "langtur". Akkurat nå sitter jeg i utlandet, og kom på at jeg kanskje kan være litt føre var ift. div. medlemskap og ladebrikker samt. annet praktisk.

Selger er meget hyggelig og sier det ligger boks fra Elbilforeningen i bilen, dog uten brikke oppi. Han kan helt sikkert oversende (pr. mail) dersom jeg trenger inmeldingskoder eller annet fra den boksen i bilen. Men før jeg bryr han:

1 - Hva er korrekte måten å melde seg inn i Elbilforeningen på? Kan jeg gjøre alt på nett, eller trenger jeg koder fra Elbilforeningens boks som ligger i bilen for å få gratis innmelding?

2 - Hvordan melder jeg inn Elbilforeningens brikke hos både Fortum og GK?

3 - Ift. bombrikke (som jeg har fra gammel bil), hva er beste måten å omregistrere denne på ny i3? Sende email til bomselskapet og be om fritak?


Beklager at jeg ikke har gjort grundigere undersøkelser på nettet, jeg kom på dette nå kun minutter før jeg må ut av huset, derfor sjekker jeg aktiviteten her først..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 28. mai 2015, klokken 16:05
På de fleste stasjonene kan du også betale via SMS.
Jeg gjorde alt vi nettet nå for noen, basert på brikken fra elbilforeningen. Men testet ikke at det virket momentant. Men det kan du sikkert sende en email til dem det gjelder om?
Du kan kjøre noen dager med elbilen uten brikke. Eventuelt bare få ny brikke, og si opp den gamle etterpå.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 28. mai 2015, klokken 18:31
Sitat fra: Anterialis på torsdag 28. mai 2015, klokken 10:22
3 - Ift. bombrikke (som jeg har fra gammel bil), hva er beste måten å omregistrere denne på ny i3? Sende email til bomselskapet og be om fritak?
Det dummeste du kan gjøre er å flytte gammel brikke fra fossil over til Elbil - det gjorde jeg, og da fikk jeg regning iht. gammel avtale helt til den nye trådte i kraft FORDI passeringene bare ble registrert på brikken.

Derfor: Kjør uten brikke inntil ny avtale er bekreftet og i orden (dette kan ta noen dager, etter at vognkort på nybil fremvises)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 28. mai 2015, klokken 19:16
Takk for tipset Bromm! Da kjører jeg uten brikke til jeg får ordnet med avtalen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBStorsdag 28. mai 2015, klokken 22:11
hei, jeg er ny her, og følger dagelig med må mye nyttig info  :)

jeg fikk nylig overbevist mine foreldre om å selge sin bil nr 1 i bytte med en i3. Til min overaskelse så har farsan blitt i3 misjonær selv før bilen har kommet ;D

uansett, det var en ting jeg lurte på, som jeg ikke fant ut(eller vet om funker)- kan man velge ut så man kun ser hurtigladere på kartet eller spesifikt legge inn kun hurtigladere som mellomdestinasjoner på en lengre tur på en enkel måte? brukerne av bilen er over 60, så hadde håpet det var enkelt.

på forhånd takk for svar  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 29. mai 2015, klokken 12:12
Ja, det er rimelig enkelt, men det er mange muligheter, så det krever litt øving.
Du velger "Points of interest", videre "langs ruten". Så kategori "Bil". under denne blar du ned til "Ladestasjoner"

Velg den du ønsker, og da kommer valget opp om du vil legge inn som kontakt eller ha direkte veibeskrivelse til denne, ny destinasjon. Etter det valget om du vil ha hurtigste vei til det nye målet eller økonomisk vei til målet.

Som sagt valgene er mange, det beste er å sitte i bilen og teste seg frem. Det over har jeg tatt etter hukommelsen, så det kan være litt omtrentlig.

Se vedlagt manual for navigasjons-systemet. Det er ikke beskrevet i håndboken.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtlefredag 29. mai 2015, klokken 13:57
Men da må du vite at den ladestasjonen du er interessert i faktisk er en hurtiglader? Dvs bruke en annen karttjeneste først.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 29. mai 2015, klokken 14:57
Jeg henger meg på aktuelt spm. fra TorAtle; Kan man filtrere kartet slik at kun hurtigladere synes? Både med og uten innlagt destinasjon..?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 30. mai 2015, klokken 14:09
Se spm. over.

---

I perioder vil bilen bli lite kjørt. Dvs. daglig bruk, men kun 1-3 km daglig. Lønner det seg da å ikke sette bilen på lading hver dag? Kan jo da i utgangspunktet kun lade en gang i uka...?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 30. mai 2015, klokken 14:32
Sitat fra: Anterialis på lørdag 30. mai 2015, klokken 14:09
Se spm. over.

---

I perioder vil bilen bli lite kjørt. Dvs. daglig bruk, men kun 1-3 km daglig. Lønner det seg da å ikke sette bilen på lading hver dag? Kan jo da i utgangspunktet kun lade en gang i uka...?
Bruk beina!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 30. mai 2015, klokken 14:45
Hehe går til jobb i alle fall ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 31. mai 2015, klokken 12:06
Fortum ladestolpe CCS, kun 400v 24A ?? Hvorfor får jeg så lav fart? Tilkoblet med CCS. På ladestolpe står det "lademodus: standard.

Er det en innstilling i bilen som kontrollerer ladefart på CCS hurtiglading?

Tar jo timesvis å lade slik som dette....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebosøndag 31. mai 2015, klokken 12:35
Sitat fra: Anterialis på søndag 31. mai 2015, klokken 12:06
Fortum ladestolpe CCS, kun 400v 24A ?? Hvorfor får jeg så lav fart? Tilkoblet med CCS. På ladestolpe står det "lademodus: standard.

Er det en innstilling i bilen som kontrollerer ladefart på CCS hurtiglading?

Tar jo timesvis å lade slik som dette....

400V tyder på at batteriet allerede var ganske fullt? Ladehstigheten synker drastisk når batteriet kommer over 60-70% på de fleste elbiler. Å lade fra 90% til 100% kan fort ta like lang tid som å lade fra 0% til 100%.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 31. mai 2015, klokken 12:39
Dette var litt flaut, dette vet jeg jo egentlig..... Skal på langtur, men fadern ville prøvekjørte før jeg dro. Hadde 80%, tenkte jeg kunne lade litt raskt til i alle fall 90%... Men det går kanskje veldig sakte allerede fra 80% på i3? Fikk altså ca 400v20-25A..

I3-eiere: hvilke hastigheter/strømmengder får dere fra CCS mellom 80-95%?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtlesøndag 31. mai 2015, klokken 13:37
Sitat fra: Anterialis på søndag 31. mai 2015, klokken 12:39
I3-eiere: hvilke hastigheter/strømmengder får dere fra CCS mellom 80-95%?

Fra http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading (http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading): "Regn ca 16% per 5 min opp til 70-80%, 5% per 5 min fra ca 80% til 95%, og ca 15 min på siste 5%"

Kombinajonen lite batteri, treig lading på høy SOC og avstand mellom hurtigladerne gjør i3 mindre egnet til lengre turer. Det er ikke alltid slik at man er så heldig å snuble over en hurtiglader akkurat idet det er 1% igjen på batteriet. Kanskje må man lade fra 30%. Og over 70% begynner ladingen å gå i sirupfart, så i dette tilfellet har man hele 40% hurtig lading. Tjoho.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 31. mai 2015, klokken 13:58
Lengre turer har vel aldri vært intensjonen fra bmw heller. Småkjøringsbil, eller bybil, dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 31. mai 2015, klokken 14:02
Sitat fra: Anterialis på søndag 31. mai 2015, klokken 12:06
Fortum ladestolpe CCS, kun 400v 24A ?? Hvorfor får jeg så lav fart? Tilkoblet med CCS. På ladestolpe står det "lademodus: standard.
Er det en innstilling i bilen som kontrollerer ladefart på CCS hurtiglading?
Tar jo timesvis å lade slik som dette....
Du burde jo visst dette, som du sier senere, men ellers er det for så vidt riktig at det tar timevis på 400/24, med vi snakker da om 2 timer fra 0-100%, så det er ikke timevis fra 80%  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 31. mai 2015, klokken 19:19
Jepp dette visste jeg egentlig... Urutinert ;)

Spm.:
- min -15 i3 har sorte speilhus. Er dette en liten oppdatert -15 mod? Hva annet er nytt/oppdatert fra tidlig -15 mod i så fall?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 31. mai 2015, klokken 19:21
De endrer normalt produksjonen i mars og september. Antar at de få tingene som er nevnt i 2016 modellen er fra september, men uansett var det vel småting. Sjekk den tråden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 31. mai 2015, klokken 19:36
Ha leste forandringene på 2016 mod, lurte bare på om det var noe spes forskjell på -15 mod med og uten sorte speilhus..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtlesøndag 31. mai 2015, klokken 23:00
Og jeg som trodde sorte speilhus var for 2016-modeller.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 01. juni 2015, klokken 07:25
Det var det jeg også leste her på forumet..

Noen som vet?

EDIT: dette mener jeg å ha lest her inne, men finner det ikke igjen. Når bilen ikke er tilkoblet strøm (feks ved tur til byen, parkert uten strøm på flyplassen), skal man fremdeles kunne fjernstyre bilen (feks sende beskjed om klimatisering, sette avreisetidspunkt) og motta informasjon ift SOC, om dørene er låst etc?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensenmandag 01. juni 2015, klokken 12:55
Sitat fra: Anterialis på mandag 01. juni 2015, klokken 07:25
Det var det jeg også leste her på forumet..

Noen som vet?

EDIT: dette mener jeg å ha lest her inne, men finner det ikke igjen. Når bilen ikke er tilkoblet strøm (feks ved tur til byen, parkert uten strøm på flyplassen), skal man fremdeles kunne fjernstyre bilen (feks sende beskjed om klimatisering, sette avreisetidspunkt) og motta informasjon ift SOC, om dørene er låst etc?
Ja du har full kontroll via APP selv om du ikke er tilkoblet strømledning.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 01. juni 2015, klokken 17:50
Da er det noe som ikke fungerer hos meg..

Når bilen er tilkoblet veggen, og jeg åpner appen på tlf., så får jeg øyeblikksstatus fra bilen. Når bilen har vært frakoblet strøm på jobb i dag, fikk jeg bare oppdatering om SOC fra tidspunktet jeg parkerte bilen om morgenen. Det samme har skjedd nå da jeg parkerte bilen hjemme etter jobb ca 15:58; åpner jeg appen må står det "SOC 90, sist oppdatert 15:58".. Og nå er klokken 17:49.

Kan andre bekrefte her at de får øyeblikks SOC oppdateringer når bil ikke er tilkoblet strøm? Mener å huske noe her inne om at bilen ikke sender oppdatering til serverne når frakoblet strøm (for å spare strøm)...

EDIT: Jeg får satt på manuell klimatisering når bilen er frakoblet strøm, men jeg får ikke satt avreisetidspunkt. Dette bringer meg til spm. 2: hvordan får jeg avbrutt/slått av klimatisering? Jeg skrudde på bare for å teste om det gikk, jeg skal ikke ut med bilen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinmandag 01. juni 2015, klokken 18:04
Man får ikke oppdaterte tilbakemeldinger dersom man ikke er tilkoblet...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 01. juni 2015, klokken 18:34
Jeg forstår. Vet du hvordan jeg kan skru av manuell klimatisering rett etter å ha skrudd den på (feks. dersom meg allikevel ikke skal ut med bilen..)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 01. juni 2015, klokken 18:39
Det går ikke. Men jeg har f.eks. ikke testet om den går av hvis du låser opp og igjen bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtlemandag 01. juni 2015, klokken 20:05
Sitat fra: Truls Martin på mandag 01. juni 2015, klokken 18:04
Man får ikke oppdaterte tilbakemeldinger dersom man ikke er tilkoblet...

Jeg lånte ut bilen til en kompis her om dagen. En time senere lurte jeg på hvordan han lå an i løypa og sjekket status via webløsningen til BMW. Jeg fikk da status som var 6 minutter gammel, inkl oppdatert SOC. Når jeg sjekket litt senere var det fortsatt ikke noe ferskere status og jeg antok derfor at bilen ikke sendte ut info når den var i bevegelse. Betyr dette at bilen ble ladet på turen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 01. juni 2015, klokken 20:34
Du får som regel status fra sist den ble parkert, selv om den ikke lader. Dette for å kunne sjekke SOC og hvor den står.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 01. juni 2015, klokken 21:54
Ok. Kommuniserer bilen av og til når frakoblet? Feks 1 gang daglig eller lignende? Sånn at man får en daglig oppdatering i alle fall..?

2 - jeg er ute å kjører litt nå for kosens del. Jeg har fra før lagt inn avreise hver morgen (07:45)og hver ettermiddag (til-fra jobb). Når jeg nå står på AC type to lader, står det at bilen er ferdigladet 07:45, altså når jeg har satt opp avreise i morgen tidlig. Lader bilen allikevel med maks styrke akkurat nå, eller vil dem først lade maks dersom jeg avbryter morgendagens avreisetidspunkt? Jeg gjorde det nå, og da står det fulladet 1:45, og jeg innbiller meg at kilometerrekkevidden går raskere opp nå... :/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 02. juni 2015, klokken 06:05
Du innbiller deg nok det. Avreisetidspunkt påvirker bare ladingen hvis du bruker "gunstig lading" (nederst).

Hvis bilen ikke står til lading, og du ikke flytter den, så får du ikke oppdatering. Det trenger du ikke heller, fordi den vil ha samme posisjon og samme % når du kommer tilbake  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 02. juni 2015, klokken 07:11
Det er bra jeg innbilte meg det
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 02. juni 2015, klokken 07:58
Batteriene klimatiseres hvis avreisetiden settes minimum tre timer før selve reisen og at bilen er tilkoblet strøm. Mener noen kvitret det her et sted på i3-forumet i alle fall.

Avreisetidspunkt kan du sette uansett når bilen står parkert, via appen (iRemote). Feiler det så prøv igjen, for det er ikke like stabilt alltid det der..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 02. juni 2015, klokken 09:28
Takk for hurtig svar.

Ja dette fungerte ikke hos meg i går, derfor antok jeg (prematurt) at årsak var manglende tilkobling til strøm. At man fremdeles kan sette avreisetidspunkt via iRemote/app også når bilen er frakoblet strøm, er betryggende.
Iom at bilen tydeligvis sjekker serverne regelmessig også når frakoblet strøm, så skjønner jeg ikke helt hvorfor ikke bilen også kan sende ut SOC av og til..

LMOR har vel gjort noen undersøkelser (om jeg husker riktig??) som tilsa at man også kan sette avreisetidspunkt nærmere avreise enn 3t (opp mot 90 min før avreise?) og allikevel kondisjoneres batteriene, men dette husker jeg ikke sikkert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 02. juni 2015, klokken 13:51
Vil tro at bilen sender status etter kort stund fra parkering. Er dørene ulåst når du går fra bilen vil dette bli vist i appen etter at status er oppdatert. Velger du å låse bilen vil dette bli oppdatert etter endt operasjon i bilen, og ikke flere ganger, med mindre du aktivt låser opp bilen igjen. Vinduer er jeg derimot usikker på om stenges når du kjører låsekommandoen via app...

Status på SOC skal, som andre nevner, ikke endre seg nevneverdig når ingenting er i bruk av forvarming etc og bilen er parkert, slik at da er det heller ikke nødvendig å sende status på dette, da slikt er med på å tømme bilens batterier.

At oppdateringstidspunkt står som når du sist forlot bilen i statusen på appen er nok til å trigge OCDen hos mange er et lite irritasjonsmoment er fullt forståelig, for det var det hos meg også i starten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandtirsdag 02. juni 2015, klokken 14:30
Tømming av bilens batterier kan vel umulig være et tema her. En mobil oppkobling kunne vel vært aktiv i årevis på et slik batteri :-)
Det er vel heller kostnaden, er vel mobildata dette går på, via bilens simkort?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 02. juni 2015, klokken 20:12
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 02. juni 2015, klokken 09:28
LMOR har vel gjort noen undersøkelser (om jeg husker riktig??) som tilsa at man også kan sette avreisetidspunkt nærmere avreise enn 3t (opp mot 90 min før avreise?) og allikevel kondisjoneres batteriene, men dette husker jeg ikke sikkert.
Helt riktig. Helt frem 30min før, vil avreisetid være best.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntirsdag 02. juni 2015, klokken 23:05
Tipper det samme. Minimalt strømbruk i en slik løsning. Også fra sensorer som avleses.  Ettersom BMW såvidt jeg oppfatter tar en fast pris for dette så vil de tjene på få sendte meldinger.
Men det er en vanesak, nå bruker jeg dette bl.a. til å finne ut når jeg parkerte - kjekt når en har betalt for en bestemt tid.

Sitat fra: Torodd Stangeland på tirsdag 02. juni 2015, klokken 14:30
Tømming av bilens batterier kan vel umulig være et tema her. En mobil oppkobling kunne vel vært aktiv i årevis på et slik batteri :-)
Det er vel heller kostnaden, er vel mobildata dette går på, via bilens simkort?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 03. juni 2015, klokken 07:19
Olemann, godt poeng ift parkeringstid! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 03. juni 2015, klokken 19:16
Ok, ny situasjon som jeg undres over. I dag forlot jeg bilen ulåst (trodde jeg bare skulle inn en liten tur) utenfor huset. Etter noen få minutter skjønte jeg at jeg ikke kom til å reise ut i bilen igjen, så jeg låste bilen via remote. Det stod/står "Lås bilen er utført". Når jeg nå går tilbake i menyen og trykker på bilen (for å få opp status) står det at dørene er opplåst. Når blir disse dataene oppdatert? Jeg har vært ute å sett etter, bilen er altså låst (låst via remote), men appen sier bilen er ulåst... Flere som har opplevd dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 03. juni 2015, klokken 19:39
Ja, flere ganger. Jeg har trodd det var et sensormarginproblem, fordi det gjerne har blitt borte når jeg har åpnet og lukket bagasjerommet og eller bakdørene.

Har vært inne på tanken at det kan være en oppdateringssak, men er rimelig sikker på at jeg har fått det selv om bilen har stått til lading, og blitt oppdatert når jeg har lukket dørene på nytt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 03. juni 2015, klokken 23:19
Takk for svar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 04. juni 2015, klokken 15:16
En annen årsak til at det kunne vært greit med i alle fall én statusoppdateringer daglig, er dersom bilen blir tauet/stjelt. Ikke veldig sannsynlig kanskje...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 05. juni 2015, klokken 19:55
Er det riktig at når jeg åpner med remote app (iPhone) så skal ikke passasjerdøren åpne seg? Merket dette i dag, flere "åpninger" med remote app uten at passasjerdøren åpner seg, kun førerdør..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 08. juni 2015, klokken 19:14
Remote: jeg må ofte logge inn på nytt da "session expires". Er dette normalt? Må logge inn ca x2 ukentlig, for så å velge nytt passord og velge bil... Tungvint..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janmandag 08. juni 2015, klokken 23:16
Har iphone5s med siste iOS 8.2, remote brukes daglig, virker 100%.
Har vært 2 ganger siden juli 2014, hvor jeg har blitt bedt om ny innlogging/nytt passord.

Høres ikke riktig ut hvis du ofte må logge inn fra start. kjører du iOS 8.3 ?

Kun førerdøren som låses opp hos meg med fjernstyringen, har ikke studert brukermanualen, men mener å ha lest at det er riktig at det er førerdøren som aktiveres.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkistirsdag 09. juni 2015, klokken 08:21
Sitat fra: Anterialis på mandag 08. juni 2015, klokken 19:14
Remote: jeg må ofte logge inn på nytt da "session expires". Er dette normalt? Må logge inn ca x2 ukentlig, for så å velge nytt passord og velge bil... Tungvint..
De siste dagene har jeg fått dette minst en gang hver dag.
Det er veldig uvanlig for meg. Vanligvis har det vært kanskje en gang i mnd.
Akkurat nå får jeg ikke logget inn i det hele tatt :-(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 09. juni 2015, klokken 10:15
Tusen takk for svar Snakkis og 02jan.

Når jeg tenker meg om er det jo fornuftig at kun førerdør åpner deg med tenkte opplåsning...

Får håpe remote ordner seg etterhvert. Jeg oppdaterer alltid til nyeste programvare så snart jeg vet det er nyere versjon, så ja :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 17. juni 2015, klokken 12:49
Har lagt merke til knirking fra bakenden hvor motoren sitter ved hardt pådrag i lav fart. Mer som om motoren "vrir seg" på festet (med påfølgende knirkelyder), og samme knirking når man slakker av like raskt etterpå. Som om motoren setter seg igjen da, altså.

Flere som har det slik? Bør jeg bli bekymret? Evt noen som vet hva det kan være?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 17. juni 2015, klokken 13:06
Sitat fra: Klykken på onsdag 17. juni 2015, klokken 12:49
Har lagt merke til knirking fra bakenden hvor motoren sitter ved hardt pådrag i lav fart. Mer som om motoren "vrir seg" på festet (med påfølgende knirkelyder), og samme knirking når man slakker av like raskt etterpå. Som om motoren setter seg igjen da, altså.

Flere som har det slik? Bør jeg bli bekymret? Evt noen som vet hva det kan være?
Dette bør du få sjekket opp - det har vært enkelte tilfeller av at motorfestene har røket, og dette har skjedd i forbindelse med hardt pådrag på ujevnt underlag - f.eks over fortauskanter el.l.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 17. juni 2015, klokken 15:00
Jeg kan med hånden på hjertet si at jeg aldri har kjørt over en fortauskant. Ei heller kommer til å gjøre det. Men ujevnt underlag er det jo hele tiden, for det er norsk veistandard bilen kjøres på.

Tidligere i år ble bilen fraktet med en Vikingbil til servicestedet, da pga ødelagt dørlås. Viking presterte å ripe opp felgene frem med jekkestroppene sine. Dette gidder jeg ikke igjen. Jeg får vente og se om jeg skal i samme retning som servicestedet en gang og heller booke time i forveien.

Vet du kanskje hva som kan skje hvis evt festet/festene ryker?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 17. juni 2015, klokken 15:19
Sitat fra: Klykken på onsdag 17. juni 2015, klokken 15:00
Vet du kanskje hva som kan skje hvis evt festet/festene ryker?
De har visstnok fått det reparert uten noe større operasjon - men det ble rapportert om ekkel ulyd (skrapende lyd i forholdt til omdreiningstallet) når feste(ne) var gått av (muligens pga. at akslingene tar borti noe rundt) - så da bør man nok ikke kjøre i det hele tatt...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 18. juni 2015, klokken 08:49
Automatisk "Park" når bilder åpnes.

I går merket jeg ufrivillig at når bildøren/førerdør åpner seg, så går girvelgeren automatisk i Park. Jeg forstår dette nok er en sikkerhetsinnretning, men for min del vil jeg helst ha etter frabedt. I går hadde jeg litt dårlig tid og skulle raskt ut av bilen. Rett før jeg stoppet opp(ca 2-3 kmh/t) åpnet jeg førerdøren for å trykke på "P" på vei ut av bilen. Idet jeg åpnet bilen bråstoppet bilen på en måte som ikke hørtes bra ut. Bilen hadde automatisk gått i "P" før bilen stanset helt opp.

Er dette normalt? Det burde jo vært sånn at "P" kun ble aktivert om bilen har stått stille i minimum 0,5-1s feks for å unngå slikt jeg opplevde..

Hva om man åpner førerdøren på gløtt i 20 kmh/t eller mer (uansett årsak)?

Kan man skru av denne funksjonen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniustorsdag 18. juni 2015, klokken 08:56
Slik er det nok på alle BMWer med aut. Bilen kan ikke vite ka folk tenke. den antar det værst tenklige, at du ha glemt å sette den i park når du forlate bilen. Du kan nok ikke skru av den funksjonen nei. Regner med at mange andre bilmerker har det på den måten også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftorsdag 18. juni 2015, klokken 10:33
Sitat fra: Demented_Genius på torsdag 18. juni 2015, klokken 08:56
Slik er det nok på alle BMWer med aut. Bilen kan ikke vite ka folk tenke. den antar det værst tenklige, at du ha glemt å sette den i park når du forlate bilen. Du kan nok ikke skru av den funksjonen nei. Regner med at mange andre bilmerker har det på den måten også.
Åpen dør i kombinasjon med setesensor er fornuftig. Kun åpen dør er for enkelt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 18. juni 2015, klokken 12:28
Er det noen som vet hva hastighetsbegrensningen er da? Skjer vel ikke i 20-30 kmh?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntorsdag 18. juni 2015, klokken 13:06
Dette må vi nok leve med. Helt siden vi mistet DOS 4.2 og fikk Windows på PC'en på 80 tallet (for ikke å snakke om Mac) så har maskinene ment den klarer gjette hva vi egentlig har lyst til å gjøre, og gjør det for oss....Så slipper man jo vite mye om hva som skal til for å gjøre det.....
Men sikkert lurt, ta en sjekk blant de 10.000 som har kjøpt elbil det siste året og be dem definere forskjellen på strøm og spenning, tror det blir mange blanke øyne da.....

Snakket med en flyger her om dagen, han var sur på det samme, det meste han ber flyet om å gjøre må innom en computer som vurderer det, før flyet kanskje lystrer....

Snart har vi nok påbudt filskiftevarsler og nødbrems, det som dog så langt ikke er kommet er korrekt kjønns-balanse, vi har fått det i styrerommet, men burde ikke politiet sjekke at mann og kone kjører 2. hver gang? Kan jo argumentere med at man trenger trening for å unngå ulykker + selvsagt kjønnsrettferdighet.

Kanskje en sensor som sjekker kjønn mot siste tur og nekter starte om feil sjåfør?  Dette må da være en god sak for å fremme likestilling?  Ikke lett å argumentere mot slikt i disse dager...

Her er enda mye å hente når det gjelder automatisering og politisk korrekt trafikk :)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Catalyzatortorsdag 18. juni 2015, klokken 13:15
 ;D Nå fikk jeg meg en god latter her, TAKK til Olemann for festlige debattinnlegg !   ;D 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemanntorsdag 18. juni 2015, klokken 14:21
Takker, da kommer en ny ide som ikke er mindre politisk korrekt OG mulig med dagens tenkende biler:

Hva med at bilen tar en obligatorisk pause og nekter starte før det er gått X antall minutter dersom det går offentlig transport på den strekningen du har plottet inn på Navien?   Offentlig transport liggger jo høyt på korrektskalen for tiden og pålagt pause kunne være identisk med den tiden du taper på å ta bussen + 10%.  Så er det jo ikke noe å spare på bilen og bussen velges.   Nydelig politisk korrekt. Og kanskje miljøvennlig. Og mulig.
Man trenger bare noen styringskåte politikere med sans for å styre også andres liv. De lar seg finne....


Sitat fra: Catalyzator på torsdag 18. juni 2015, klokken 13:15
;D Nå fikk jeg meg en god latter her, TAKK til Olemann for festlige debattinnlegg !   ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 18. juni 2015, klokken 17:15
Det ligger allerede inne på bilen min. Etter ca 2 timer stopper bilen, og jeg MÅ ta pause minst 20 minutt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtlefredag 19. juni 2015, klokken 13:54
Oppdaget nylig at man kan gå rett fra fremover til revers - uten først å verken stoppe eller ta foten fra gasspedalen. i3 bytter da mykt retning. Samme skjer andre veien.

Bruker dere denne "featuren" til daglig?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gondronfredag 19. juni 2015, klokken 14:06
Lys i Cupe.

Hei, eg har på ein eller annen måte skrudd på at lyset i Cupe står på heile tia? Manuelt skru det av.

Det kjem på når eg kjører og skrur seg ikkje av.

Noen plass eg kan endre dette til at det er av by default og kan skru det på ved ønske?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 19. juni 2015, klokken 17:05
Sitat fra: TorAtle på fredag 19. juni 2015, klokken 13:54
Oppdaget nylig at man kan gå rett fra fremover til revers - uten først å verken stoppe eller ta foten fra gasspedalen. i3 bytter da mykt retning. Samme skjer andre veien.

Bruker dere denne "featuren" til daglig?

Jepp. Sammen med liten svingradius gjør det bilen veldig lettkjørt. Føltes litt feil i starten å "tvinge" bilen i motsatt retning, men det er bare gamle fossilreflekser som sitter igjen. Jeg liker "girspaken" på i3 veldig godt. Ingen grunn til å ha en svær rørepinne på gulvet bare for å gi elektronikken signaler om retning.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Catalyzatorfredag 19. juni 2015, klokken 20:18
Sitat fra: Ferry på fredag 19. juni 2015, klokken 17:05
Sitat fra: TorAtle på fredag 19. juni 2015, klokken 13:54
Oppdaget nylig at man kan gå rett fra fremover til revers - uten først å verken stoppe eller ta foten fra gasspedalen. i3 bytter da mykt retning. Samme skjer andre veien.

Bruker dere denne "featuren" til daglig?

Jepp. Sammen med liten svingradius gjør det bilen veldig lettkjørt. Føltes litt feil i starten å "tvinge" bilen i motsatt retning, men det er bare gamle fossilreflekser som sitter igjen. Jeg liker "girspaken" på i3 veldig godt. Ingen grunn til å ha en svær rørepinne på gulvet bare for å gi elektronikken signaler om retning.

Tåler den det like greit som hydrostaten på hagetraktoren ? 
Det fungerer kanske på noenlunde samme vis ?
Ser for meg en ny oppfølger av "Fast & Furious" med uante nye typer "brekksladder"   ;D 

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommsøndag 21. juni 2015, klokken 15:57
Sitat fra: Anterialis på torsdag 18. juni 2015, klokken 08:49
Automatisk "Park" når bilder åpnes.

I går merket jeg ufrivillig at når bildøren/førerdør åpner seg, så går girvelgeren automatisk i Park. Jeg forstår dette nok er en sikkerhetsinnretning, men for min del vil jeg helst ha etter frabedt. I går hadde jeg litt dårlig tid og skulle raskt ut av bilen. Rett før jeg stoppet opp(ca 2-3 kmh/t) åpnet jeg førerdøren for å trykke på "P" på vei ut av bilen. Idet jeg åpnet bilen bråstoppet bilen på en måte som ikke hørtes bra ut. Bilen hadde automatisk gått i "P" før bilen stanset helt opp.

Er dette normalt? Det burde jo vært sånn at "P" kun ble aktivert om bilen har stått stille i minimum 0,5-1s feks for å unngå slikt jeg opplevde..

Hva om man åpner førerdøren på gløtt i 20 kmh/t eller mer (uansett årsak)?

Kan man skru av denne funksjonen?
Dette skjer bare hvis du åpner døren UTEN å trykke inn bremsepedal først. Med fot på pedal kan du åpne døra så mye du vil uten at det skjer endring i girvalg. Og, nei den kan ikke tvinges i P hvis farten er for stor - det ville i såfall ha rasert hele mekanismen og de har tross alt bygd noen biler før hos BMW  ;) Har vært slik på alle BMW m/automat lenge, og er ikke noe problem når man blir vant med hvordan det fungerer. Du hadde blitt svært lei deg om det faktisk gikk an å forlate bilen uten at den går i Park - den triller nemlig så lett at det er helt utrolig  ;)

Tips: hvis du behøver åpen dør under rygging så går dette fint, hvis du åpner døren først, og så setter den i revers (motsatt rekkefølge vil føre til at den hopper i Park) :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindmandag 22. juni 2015, klokken 10:31
Sitat fra: Anterialis på torsdag 18. juni 2015, klokken 08:49
Rett før jeg stoppet opp(ca 2-3 kmh/t) åpnet jeg førerdøren

Hva om man åpner førerdøren på gløtt i 20 kmh/t eller mer (uansett årsak)?

Kan man skru av denne funksjonen?
Dette er ingen bil for James Bond....

Svaret er at den setter bare bilen i Park i lav hastighet.  Jeg hadde greid å klemme setebeltet i døren og åpnet den i ca 15km (ja - vet det er dumt å ikke feste dette før man kjører), det gikk helt fint.

Har litt samme problem når jeg skal åpne garasjen på jobb.  Må ut av bilen for å dra kortet - og da slår den seg av og settes i Park.  Hadde jeg bare kunnet sette på håndbrekket...

Men igjen - her er jo start/stopp knappen så fint integrert i "gir velgeren", så etter litt tilvenning starter man jo fort opp igjen.

Tittel: Ladestasjoner har forsvunnet på kartet
Skrevet av: simenotirsdag 23. juni 2015, klokken 21:06
Hei.

Jeg har fram til nylig hatt offentlige ladestasjoner synlig på kartet i bilen. Nå har de av en eller annen grunn forsvunnet (mulig jeg har trykket på noe uten at jeg er klar over det). Jeg har trykket rundt i alt av menyer, men klarer ikke å finne ut hvordan jeg kan få de synlig igjen. Håper noen har tips som kan hjelpe.

Takk!

Simen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: øyyonsdag 24. juni 2015, klokken 00:01
Ladestasjoner skal ligge til venstre på skjermen i navi under POI og bil kategori hvis jeg ikke husker feil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Henriks111onsdag 24. juni 2015, klokken 18:54
Hei!

Har nylig anskaffet en brukt i3.
I bilen får jeg oppgitt en rekkevidde på 104km og dette ser ut til å stemme sånn ca overens med kjøringen, er ikke dette alt for lite?! Har hatt elbil før og vet hvordan disse bør kjøres iforhold til fossilbiler.

Vet også at bilen angir rekkevidden utifra kjøremåten de x antall siste turene. Men da skille vel bilen allikevel gått lengre om det er batteri til det, eller viser ikke batteribarene neders på skjermen faktisk batterimengde igjen?

Kan dette være en garantisak?

Takk for hjelp!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 24. juni 2015, klokken 19:26
Lad bilen til 100%, se hvor mange km du får til på 50% forbrukt batteri.

Med dagens temperatur i Oslo , kjører jeg bilen på rundt 1 kwT pr. Mil. ,uten å elbilkjøre/sparekjøre. 

Motorvei kjøring i 110 sone er Også en vesentlig opplysning.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Henriks111onsdag 24. juni 2015, klokken 19:35
Skal gjøre et forsøk, takk for tips :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 25. juni 2015, klokken 00:04
Henriks111, BMW har valgt å være konservativ på rekkeviddeindikatoren på oppstart i motsetning til så godt som alle andre Elbil-fabrikanter. Dette betyr at du kan være sikker på at du kan kjøre de 104 km'ene nesten samme hva som skjer på veien... I de fleste tilfeller kjører du minst 10-15% lengre hvis du går inn for det.

Alternativet er å gjøre det motsatt som f.eks MB B-class E som starter med 200 km og gjør narr av deg som trodde på det, når den stopper på 139 km... Du kan jo sikkert gjøre deg opp en mening om hva som er best ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. juni 2015, klokken 07:34
Sitat fra: Henriks111 på onsdag 24. juni 2015, klokken 18:54
I bilen får jeg oppgitt en rekkevidde på 104km og dette ser ut til å stemme sånn ca overens med kjøringen, er ikke dette alt for lite?! Har hatt elbil før og vet hvordan disse bør kjøres iforhold til fossilbiler.

Vet også at bilen angir rekkevidden utifra kjøremåten de x antall siste turene. Men da skille vel bilen allikevel gått lengre om det er batteri til det, eller viser ikke batteribarene neders på skjermen faktisk batterimengde igjen?
Du må få sjekket om den har en gammel software. Over tid kan du miste tilgang til relativt mye rekkevidde med gammel software. Det er rettet på nyere versjoner. Samtidig ber du verksted om å sjekke tilstanden på batteriet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: havardolinitorsdag 25. juni 2015, klokken 10:59
Sitat fra: bromm på torsdag 25. juni 2015, klokken 00:04
Henriks111, BMW har valgt å være konservativ på rekkeviddeindikatoren på oppstart i motsetning til så godt som alle andre Elbil-fabrikanter. Dette betyr at du kan være sikker på at du kan kjøre de 104 km'ene nesten samme hva som skjer på veien... I de fleste tilfeller kjører du minst 10-15% lengre hvis du går inn for det.

Alternativet er å gjøre det motsatt som f.eks MB B-class E som starter med 200 km og gjør narr av deg som trodde på det, når den stopper på 139 km... Du kan jo sikkert gjøre deg opp en mening om hva som er best ;)

Er det slik at det er lurt å legge inn destinasjon i navigasjonen før du kjører avgårde? Jeg har hørt at beregningen av rekkevidde tar topografi med i beregningen, og da blir kanskje den estimerte rekkevidden enda mer riktig om bilen vet hvor du skal?

B-klasse ED er en super bil, kjøremessig føles den som en Mercedes. Det liker i alle fall jeg, selv om jeg nå går og gleder meg til min i3 ankommer! :)
B-klassen lurer deg forresten på mange måter. Noe av det mer plagsomme er at det oppgitte forbruket i kjørecomputeren er helt verdiløst, siden de har lagt på et estimert strømtap under lading. Dvs. at om bilen sier du har et forbruk på 16 kWh/100 km, er kanskje det reelle nærmere 14,5. Man må da alltid bruke både tankmåleren, kjørt distanse siden sist lading og litt enkel matematikk for å beregne rekkevidden.

Jeg har nå kjørt alle elbilene i segmentet små/mellomstore biler bortsett fra trillingene, og i3 har den suverent mest riktige beregningen av rekkevidde.
En ting jeg likte med Zoe, og som i3 gjerne skulle hatt, var at kjørecomputeren der viser hvor mange kW du faktisk har regenerert på turen, og ikke bare et gjennomsnitt pr. 100 km.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. juni 2015, klokken 15:35
Du må legge inn destinasjonen på lengre turer for at det skal bli riktig ift turen din. Uten destinasjon så bygger den på erfaringstall, som normalt er OK for daglig kjøring.

Ellers er vel siste ønske ditt enkelt matematikk også.
Det som er interessant er vel hvor mye du har igjen på batteriet etter turen  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtletorsdag 25. juni 2015, klokken 17:28
Sitat fra: havardolini på torsdag 25. juni 2015, klokken 10:59
En ting jeg likte med Zoe, og som i3 gjerne skulle hatt, var at kjørecomputeren der viser hvor mange kW du faktisk har regenerert på turen, og ikke bare et gjennomsnitt pr. 100 km.

Appen viser det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: havardolinitorsdag 25. juni 2015, klokken 21:35
Sitat fra: TorAtle på torsdag 25. juni 2015, klokken 17:28
Sitat fra: havardolini på torsdag 25. juni 2015, klokken 10:59
En ting jeg likte med Zoe, og som i3 gjerne skulle hatt, var at kjørecomputeren der viser hvor mange kW du faktisk har regenerert på turen, og ikke bare et gjennomsnitt pr. 100 km.

Appen viser det.
Njaei... ? Kanskje på iPhone? Min Android viser bare gjennomsnittlig regenerering pr. 100 km for siste tur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. juni 2015, klokken 21:39
Sitat fra: havardolini på torsdag 25. juni 2015, klokken 21:35
Sitat fra: TorAtle på torsdag 25. juni 2015, klokken 17:28
Sitat fra: havardolini på torsdag 25. juni 2015, klokken 10:59
En ting jeg likte med Zoe, og som i3 gjerne skulle hatt, var at kjørecomputeren der viser hvor mange kW du faktisk har regenerert på turen, og ikke bare et gjennomsnitt pr. 100 km.
Appen viser det.
Njaei... ? Kanskje på iPhone? Min Android viser bare gjennomsnittlig regenerering pr. 100 km for siste tur.
Det er det iPhone viser også, TorAtle misforsto sikkert bare hva du ønsket. Men det er ikke akkurat så vanskelig å regne ut det du vil vite, og det gir deg egentlig ikke noe bedre informasjon. Det er mer sammenlignbart å se gjennomsnittet, for da ser du hvordan forskjellige strekninger og kjøremønster er i forhold til hverandre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Henriks111torsdag 25. juni 2015, klokken 22:33
Takk for fine svar, skal høre med en forhandler og ta en sjekk, hørt rykter om at software oppdatering koster noen kroner? Noen som vet hvor mye?

Får også opp et service symbol nede i venstre hjørnet ved oppstart (bilen er gått 14 000) vises denn bare for at lampa sier ifra at den fungerer (kommer samtidig med dashboard lyssjekken ved oppstart og holder seg noen få sek etterpå). Hvis den skal på service, noen som vet hva dette koster?

Helt super hjelp dere kommer med her, evig takknemlig!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBStorsdag 25. juni 2015, klokken 22:51
hei, kjapt spørsmål som muligvis er omtalt her et sted.

var å hentet ny i3 til foreldrene mine i dag, når jeg tok ut vinterdekkene la jeg merke til at alle var 155 i bredden, stemmer dette? sommerdekkene er jo 155/175 f/b.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. juni 2015, klokken 22:55
Sitat fra: Henriks111 på torsdag 25. juni 2015, klokken 22:33
Takk for fine svar, skal høre med en forhandler og ta en sjekk, hørt rykter om at software oppdatering koster noen kroner? Noen som vet hvor mye?

Får også opp et service symbol nede i venstre hjørnet ved oppstart (bilen er gått 14 000) vises denn bare for at lampa sier ifra at den fungerer (kommer samtidig med dashboard lyssjekken ved oppstart og holder seg noen få sek etterpå). Hvis den skal på service, noen som vet hva dette koster?

Helt super hjelp dere kommer med her, evig takknemlig!
Software koster ikke noe når du har en god grunn til å få en oppgradering, og det har du.
Du må se i menyen, kjøretøyinfo, og status. Der ser du hva trekanten prøver å si deg. Første service er vel etter ca 2 år, så det bør ikke være det. Hvis du har en feilmelding, er det enda større grunn til oppdatering av SW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. juni 2015, klokken 22:56
Sitat fra: SWBS på torsdag 25. juni 2015, klokken 22:51
hei, kjapt spørsmål som muligvis er omtalt her et sted.

var å hentet ny i3 til foreldrene mine i dag, når jeg tok ut vinterdekkene la jeg merke til at alle var 155 i bredden, stemmer dette? sommerdekkene er jo 155/175 f/b.
Det stemmer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: havardolinitorsdag 25. juni 2015, klokken 23:00
Sitat fra: LMOR på torsdag 25. juni 2015, klokken 21:39
Det er det iPhone viser også, TorAtle misforsto sikkert bare hva du ønsket. Men det er ikke akkurat så vanskelig å regne ut det du vil vite, og det gir deg egentlig ikke noe bedre informasjon. Det er mer sammenlignbart å se gjennomsnittet, for da ser du hvordan forskjellige strekninger og kjøremønster er i forhold til hverandre.

Takk for svar til dere alle! Men det kommer flere, slik er det å være newbie :)
Jeg har ikke fått bilen enda, jeg har bare testet ut Remote services/connecteddrive og appen med demobilen. Jeg er kanskje blind, men så langt ser det ut til at det er kun siste tur jeg kan se på spesifikt i appen og på nett. De gamle turene legges vel bare til i statistikken for "Alle turer".

Det er jo sant at det er nyttig å sammenligne gjennomsnittlig forbruk og regenerering, og så bruke det tallet for å estimere rekkevidden for andre turer. Jeg synes bare det var litt artig å se at jeg hadde regenerert for eksempel 3 kWh på en tur, uten å måtte regne i hodet. Da tenkte jeg for meg selv at jeg i løpet av turen hadde laget drivstoff for drøyt to mil ekstra, helt gratis :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. juni 2015, klokken 23:10
Jeg har så langt spart miljøet for ca 3 tonn CO2 og regenerert ca 500 kWh  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBStorsdag 25. juni 2015, klokken 23:10
Sitat fra: LMOR på torsdag 25. juni 2015, klokken 22:56
Sitat fra: SWBS på torsdag 25. juni 2015, klokken 22:51
hei, kjapt spørsmål som muligvis er omtalt her et sted.

var å hentet ny i3 til foreldrene mine i dag, når jeg tok ut vinterdekkene la jeg merke til at alle var 155 i bredden, stemmer dette? sommerdekkene er jo 155/175 f/b.
Det stemmer.

Takk, da er det bare for dem å nyte fremtiden med i3  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Henriks111torsdag 25. juni 2015, klokken 23:10
Sitat fra: LMOR på torsdag 25. juni 2015, klokken 22:55
Sitat fra: Henriks111 på torsdag 25. juni 2015, klokken 22:33
Takk for fine svar, skal høre med en forhandler og ta en sjekk, hørt rykter om at software oppdatering koster noen kroner? Noen som vet hvor mye?

Får også opp et service symbol nede i venstre hjørnet ved oppstart (bilen er gått 14 000) vises denn bare for at lampa sier ifra at den fungerer (kommer samtidig med dashboard lyssjekken ved oppstart og holder seg noen få sek etterpå). Hvis den skal på service, noen som vet hva dette koster?

Helt super hjelp dere kommer med her, evig takknemlig!
Software koster ikke noe når du har en god grunn til å få en oppgradering, og det har du.
Du må se i menyen, kjøretøyinfo, og status. Der ser du hva trekanten prøver å si deg. Første service er vel etter ca 2 år, så det bør ikke være det. Hvis du har en feilmelding, er det enda større grunn til oppdatering av SW.

Flott,
Symbolet i dashboardet ser ut som en i3 i hvitt med tekstem service 12/2015 under. Opplyser den bare om når neste service skal være gjennomført?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. juni 2015, klokken 23:12
Ja
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: havardolinifredag 26. juni 2015, klokken 10:34
Sitat fra: LMOR på torsdag 25. juni 2015, klokken 23:10
Jeg har så langt spart miljøet for ca 3 tonn CO2 og regenerert ca 500 kWh  ;D
Bra jobba! Men spørsmålet er vel om du hadde kommet til å kjøre mil etter mil opp og ned gjennom tunneler, by og fjell for å teste forbruket på et fossilbil? :)
Det har i alle fall resultert i mye bra info for oss alle!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 26. juni 2015, klokken 10:44
Sitat fra: havardolini på fredag 26. juni 2015, klokken 10:34
Sitat fra: LMOR på torsdag 25. juni 2015, klokken 23:10
Jeg har så langt spart miljøet for ca 3 tonn CO2 og regenerert ca 500 kWh  ;D
Bra jobba! Men spørsmålet er vel om du hadde kommet til å kjøre mil etter mil opp og ned gjennom tunneler, by og fjell for å teste forbruket på et fossilbil? :)
Det har i alle fall resultert i mye bra info for oss alle!
Godt poeng, men svaret er nok stort sett JA, tror nok ikke det er mer en 5-10 mil med ren testkjøring. Alt det andre ville ellers vært en kjedelig tur med diesel uten måling og bilder.
Men ellers var poenget som du sikkert forstod at det er enkelt å hente ut denne informasjonen, selv om en må bruke kalkulator.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: havardolinifredag 26. juni 2015, klokken 12:33
Jada, jeg skjønner det nå. Det skal gå fint å regne ut det der.
Det skal også sies at jeg har satt ny pers i lavt forbruk på dieselen etter at jeg begynte å teste ut økonomisk kjøring med elbil :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBSfredag 26. juni 2015, klokken 22:28
hvor lang tid tar det normalt å motta mail fra BMW for å opprette bruker for iRemote?
prøvde å fikse dette hos BMW da vi hentet bilen på torsdag, men fortsatt ikke mottat noen mail.

evt link til siden, så kan jeg prøve på nytt (litt usikker på hvor jeg finner denne)  :P

Sverre
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: havardolinifredag 26. juni 2015, klokken 22:41
Heisann!
Prøvd denne linken: https://www.bmw-connecteddrive.no/cdp/release/internet/servlet/login?locale=no_NO

Jeg opplevde at det tok lang tid før meldingen med kode ble sendt til bilen. Det kan være at det var litt halvveis forhold der den stod da jeg prøvde første gangen. Lykke til :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 28. juni 2015, klokken 17:51

Hallo!
Jeg har vel egentlig et amatørspørsmål: Hvordan virker dette med hurtiglading på i3? Jeg har fått med meg at det er dedikert kabel og type 2 støpsel. Hvordan finner man disse hurtigladerne og hva koster de og bruke? Har prøvd diverse googling men ble lite klok.
Har ladet hjemme nå på vanlig 16 ampere kurs og det lader ca 20km i timen. Det er vel normalt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jansøndag 28. juni 2015, klokken 18:45
Hjemmeladingen , på 16 amp kurs , gir deg ca 12 amper (orginallader) på maks innstillingen.  Ca 2 - 2,5 mil i timen.  Jeg har kjørt 20.000 km på under et år, og lader stort sett hjemmme(95%) , og lader som oftest på lavest nivå for lading ( ca 6amp, 1 mil i timen).

Originalladeren passer jeg på å beskytte for fuktighet, under tak/i bagasjerom/i plastpose hvis jeg har den med ut i regn. Men stort sett henger den i garasje, og bruker type 2 kabel ved behov.


Type 2/ac kabelen , kan brukes på de nyere ladestolpene i oslo og kjøpesenter. På 16 amp, gir de ca 3 mil pr time, eller rundt 5 mil på stolper med 32 amp - disse er det ikke mange av pr.idag.

Hurtiglading , må du se etter lader med Combo DC standard . Disse ladere er enkle å bruke , forutsatt at man har fått tak i rfid-brikke og lest bruksanvisningen på laseren og testet på egenhånd ,første gangen.

Raskest å lade fra under 30% rest batteri og avslutte ved 80 %. Er mulig å få 10kw på tanken ved ca 11-12 minutter lading. Lading fra 80 % tar lengre tid.

Greit å gjøre seg kjent med ladekartet for DC combo hurtigladere , både i nærområde og på kjente/aktuelle langtur-kjørestrekninger.
Bilen finner en del av stasjonene i navigasjonen, jeg har sendt meldinger til navigasjonen med adresse/lokasjon på aktuelle Hurtiglader på mine langturstrekninger, slik at de er enkle å hente opp via adressebok i bilen, når jeg er ute på tur.



Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommsøndag 28. juni 2015, klokken 18:52
Her er en oppdatert oversikt:
http://elbil.no/elbilfakta/elbillading/hurtigladekartet (http://elbil.no/elbilfakta/elbillading/hurtigladekartet)

Bare kryss av som vist på bildet, så finner du alt for i3:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 28. juni 2015, klokken 22:41
Takk for gode svar!  Så da forstår jeg det slik at medfølgende type 2 kabel er tilstrekkelig for og hurtiglade på tur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: snakkismandag 29. juni 2015, klokken 07:08
Sitat fra: Kanon på søndag 28. juni 2015, klokken 22:41
Takk for gode svar!  Så da forstår jeg det slik at medfølgende type 2 kabel er tilstrekkelig for og hurtiglade på tur.
Hurtigladerne har fastmontert kabel, så det trenger du ikke tenke på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: r3xr0thmandag 29. juni 2015, klokken 08:26
Hei og hå! Jeg har nettopp bestilt min i3 og får denne mot slutten av Aug. Dette vil da være en 2016 mod, har dette noen merkbare fordeler?

Jeg vle informert om at det å lade med en evt skjøteledning ut av vinduet ikke var det smarteste en kjnne gjøre; noen måte å gjøre dette "bedre/tryggere" på? Jeg får ladet på jobb hverdag, og det er kun 8.1km ifra jobben og hjem. Så som regel er det ikke noe problem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 29. juni 2015, klokken 08:47
Den tryggeste måten er å legge opp egen kurs til formålet. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: r3xr0thmandag 29. juni 2015, klokken 10:10
Jeg bor i blokk så jeg får se hva borettslaget lar meg gjøre...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 29. juni 2015, klokken 10:30
Hvis du koster opplegget til kursen selv og at det går på din måler, så bør det i utgangspunktet ikke være noe problem. Såfremt du har denne muligheten, da. Husk å få montert lås på det evt stikket, slik at ingen tjuvlåner av deg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: r3xr0thmandag 29. juni 2015, klokken 11:01
Noen anelse om hva det vil koste?

Står på liste om å få garasje; har hørt at det skal være strøm i de men ikke 100% sikkert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 29. juni 2015, klokken 12:49
Selv om det er strøm vil jeg tro det er felleskostnader på det. Avklar om det er greit å benytte stikkene som elbillading, og tilby deg å koste på en egen måler på det stikket du blir å bruke og at du vil betale for eget bruk. Også her er lås viktig, slik at det kun er ditt forbruk som blir tatt med!

Ellers koster ikke tilkobling av ny kurs noe særlig. Men trekking av kabel kan koste litt, hvis du ikke kan gjøre det selv. Hør med elektriker og få et estimat på dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVmandag 29. juni 2015, klokken 17:48
Sitat fra: r3xr0th på mandag 29. juni 2015, klokken 10:10
Jeg bor i blokk så jeg får se hva borettslaget lar meg gjøre...

Anbefaler deg å ta en titt på denne: http://elbil.no/index.php?option=com_jdownloads&Itemid=148&view=finish&cid=27&catid=8

Du kan jo sende denne pdf filen til styret i borettslaget...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontirsdag 30. juni 2015, klokken 09:42
Hvor mørk er egentlig fargen laurel grey? På bilder ser den nesten sort ut, det vil fruen ikke ha..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 30. juni 2015, klokken 12:43
Ca. ganske mørk, men ikke helt sort ;)
Min er Laurel, speilhus og rundt vinduene er helt sorte:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Giljarhustirsdag 30. juni 2015, klokken 13:17
Noen som vet om det er mulig å stille "følsomheten" for når kjørelys i Auto-modus slår seg av og på?
Min erfaring  er at de forblir påslått lenge etter at jeg har kjørt ut av tunnelen i normalt dagslys.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergonsdag 01. juli 2015, klokken 10:04
Tror det er en feature. Det går et minutt eller to før de skrur seg av.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Tinhlevantorsdag 02. juli 2015, klokken 16:17
Noen som har erfart feilmelding i appen om servicebehov for kjørelysene? Aner ikke hva dette er, ikke noe feil med lysene i daglig bruk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rapidfredag 03. juli 2015, klokken 12:06
Jeg har lagt merke til at AC kjøler innluften selv om AC knappen ikke er på. Dvs dette skjer når jeg starter bilen. AC er av men temp står til 20 grader og auto påskrudd. Om jeg trykker av Auto så går den over til vanlig utelufttemperatur på innluften.

SW eller brukerfeil?

Har SW fra produksjonsdato en gang i august 2014
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 03. juli 2015, klokken 14:24
Sitat fra: Giljarhus på tirsdag 30. juni 2015, klokken 13:17
Noen som vet om det er mulig å stille "følsomheten" for når kjørelys i Auto-modus slår seg av og på?
Min erfaring  er at de forblir påslått lenge etter at jeg har kjørt ut av tunnelen i normalt dagslys.

Et sted i instruksjonsboken står det at lysene forblir påskrudd 2 min etter feks. tuneller. Er vel mer energikrevende å skru på lyset (LED..) enn å ha de påslått kanskje?? Ellers er jeg også interessert i en forklaring på dette, og hvorfor lysene ikke automatisk skrus av ca. 5 s etter en tunell som jo er vanlig på fossil-bmwer...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Henriks111fredag 03. juli 2015, klokken 21:23
Lurer på en liten ting; hver gang jeg starter bilen slår ac seg på automatisk (en prikk). Er det noen måte å få skrudd av dette? Ser at rekkevidden går ned med 10km! Og det vil vi ikke ha noe av  >:(  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonlørdag 04. juli 2015, klokken 17:36
Som fersking, er det en utfordring med rekkevidde. Har skjønt at fart/kulde/høydemeter er rekkeviddedødare. Når det gjelder høydemeter burde det vel kunne antas med en viss nøyaktighet hvor mye kapasitet det blir borte pr 100m høyde stigning? Det samme med nedstiging. Gitt at luftmotstand er null med formel for potensiell energi og en vekt på 1300kg blir det  1300*100*9,8/3600000=0,354 kwt.(?) Med en virkningsgrad på 85% blir det ca 0,41 kwt pr 100 meter.
Er det noen med erfaring som har filosofert om det samme?
Vi får ikke bilen før i august en gang og får ikke testet
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 04. juli 2015, klokken 18:54
Hvis du leter litt, så finner du en tråd med et regneark som Griffin endret litt på etter input fra meg, men det gir bare en grov indikasjon.

i3 er kompleks, og utnytter kulde fra uteluft og varme fra motoren, så det er ikke helt rett frem, fordi du f.eks ved å kjøre fortere får mer kjøleeffekt eventuelt varmeeffekt.

Alt dette er avhengig av tid på året, men f.eks om vinteren der rekkevidden er redusert, så øker du denne med at motoren og dermed batteriet  blir varmt i oppoverbakke og nedoverbakke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonfredag 10. juli 2015, klokken 14:05
Er det noen som har  erfaring med 19 vs 20 tommers hjul? Tenker da på støy og komfort. Har søkt her, men ikke funnet annet enn vage antydninger om 20 bråker noe mer, og er litt mer ukomfortabelt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 10. juli 2015, klokken 15:18
Det er rapportert noen "woblelyder" fra 20"-erne, men virker ikke som det er jevnt over et tilfelle. Kun hos noen få.. Ellers er det naturlig med mer støy ja, og litt mer "stumpete" komfort. De tar seg imidlertid godt ut på bilen. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 10. juli 2015, klokken 23:31
Jeg har 20",ikke betydelig ulyd :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandsøndag 12. juli 2015, klokken 15:55
Har opplevd tre-fire ganger at vinduene plutselig har vært halvåpne. Har skjedd når bilen har stått ulåst. Begge er like mye åpne.
Noen som har vært borti det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBSsøndag 12. juli 2015, klokken 19:51
Hvis du holder låseoppknappen nede så vil vindu og takluke åpne seg, holder du låseknappen nede vil alt lukkets og speilene brettes inn. Mulig du har klart å presse inn låseopp-knappen mens nøkkelen var i lomma?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandsøndag 12. juli 2015, klokken 20:11
Tenkte på det første gangen, og har siden hatt nøkkelen i lomma med knappene innover. Men alt er mulig selvsagt.
Tenkte og på at dette måtte være noe fjernkontroll relatert, siden begge vinduene var like langt nede.
Men hadde det vært jeg som aktiverte knappen i lomma, burde vel ikke vinduene stoppet i tilnærmet samme stilling hver gang. Veldig rart. Og irriterende, for siste gangen hadde det begynt å regne  :'(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBSsøndag 12. juli 2015, klokken 20:19
rare greier. fjernkontrollen er det eneste jeg kommer på. nå har jeg aldri opplevd dette, men så er bilen bare 3 uker gammel og gått 1600km.
foreldrene mine hadde en ny BMW E46 en gang i tiden hvor glasset i bakruta spratt opp helt uten grunn (denne kan aktiveres fra fjernkontrollen). mener å huske at dette bare var en SW bug. mulig en SW update gjør susen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandsøndag 12. juli 2015, klokken 22:35
Får høre med Bavaria hvis det gjentar seg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Stikkontaktensøndag 26. juli 2015, klokken 11:00
Har hatt bilen i noen dager og har opplevd følgende:

Fulladet, rekkevidde viser 120km.

Bilen er fulladet, når jeg endrer til de forskjellige kjøremodusene endrer ikke kjørelengden seg. Var det samme i går når bilen ikke var fulladet.

Etter en kort kjøretur var det igjen 112km, skrudde på bilen igjen etter ca. 2 min. Var den på 106km.

Under en kjøretur reduserte plutselig telleren 4 km. på en gang på gjenværende kjørelengde.

Noen som har opplevd det samme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 27. juli 2015, klokken 01:30
Parkerte bilen utenfor sin vante plass i carporten noen timer idag. Da jeg kom ut igjen var vinduene helt nede og bilen søkkvåt innvendig. Foben har et litt uheldig design, da lås opp-knappen er litt i overkant lett å trykke inn, som flere andre har påpekt! Hadde selvsagt nøkkelen i lomma, så med mindre det er feil på elektronikken og regb har nøkkelen skylden for dette...

Har heldigvis våtstøvsuger for hånden, så fikk utført litt hurtigtørk på det viset. Kjører også oppvarmingsintervaller hver time med temp på 28C!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHtirsdag 28. juli 2015, klokken 12:23
Vedrørende vannsøl:
Jeg stod med soltaket åpent i en regnskyll for et par måneder siden (glemte å lukke det :'( ). Setene hadde vanndammer. Det hadde samlet seg mye vann i rammen til soltaket som da rant nedover på innsiden av A-stolpene og også ut av lys-armaturen i taket når jeg begynte å kjøre. Da jeg tok ut armaturen og knappekonsollen (der nød-knappen sitter) var alt fullt av vann. Jeg har ikke fått tekniske problemer eller vannskjolder i stofftrekket i etterkant, slik jeg skulle forvente. Min konklusjon er at bilen tåler vann, også innvendig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHtirsdag 28. juli 2015, klokken 12:30
Sitat fra: Stikkontakten på søndag 26. juli 2015, klokken 11:00
Har hatt bilen i noen dager og har opplevd følgende:

Fulladet, rekkevidde viser 120km.

Bilen er fulladet, når jeg endrer til de forskjellige kjøremodusene endrer ikke kjørelengden seg. Var det samme i går når bilen ikke var fulladet.

Etter en kort kjøretur var det igjen 112km, skrudde på bilen igjen etter ca. 2 min. Var den på 106km.

Under en kjøretur reduserte plutselig telleren 4 km. på en gang på gjenværende kjørelengde.

Noen som har opplevd det samme?

Jeg har ikke opplevd det samme. Hos meg er det konstant 115-125 km rekkevidde fulladet som jo er for lite. Vi diskuterer dette i denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20646.45.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20646.45.html)

Det er sannsynligvis en software (SW) feil som viser feil rekkevidde. Mon tro om den glitsjen du opplever illustrerer dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSfredag 31. juli 2015, klokken 19:32
Var på en liten dagstur fra Brumunddal til Oslo for å hente 2 nevøer i dag. Jeg har DAP pakken, men har aldri fått prøvd "køstyringen". Jeg trodde den kun virket opp til 40 km/t, men når den lot seg aktivere ga den beskjed om at den virket under 60 km/t. Jeg er litt imponert. Jeg fant dessverre ingen biler som kjørte under 60 km/t i dag, så jeg fikk ikke testet den. Det var ikke nok at jeg selv kjørte under 60 km/t, det måtte være noen foran som kjørte så sakte. Noen som har prøvd dette? Man må jo holde hendene på rattet. Holder man fast i rattet og så tvinger den styring eller holder det å legge hendene på rattet så "sklir" rattet fram og tilbake? Hva skjer dersom du gir styringen motstand? Kobler den ut? Får kjøre meg en tur mot Oslo søndag ettermiddag så får jeg vel testet det :).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sirkafredag 31. juli 2015, klokken 20:13
Fikk brukt det senest i går, laaaang kø ut fra Oslo pga. en havarert bil på motorveien. Du må ha en hånd i kontakt med rattet, bilen styrer selv. Det virket på meg i går som den egentlig styrer mer etter filmarkeringene enn bilen foran, den søkte i hvert fall langs høyre hvite stripe selv i vide felt hvor bilen foran fulgte venstre stripe. Du kan overstyre, men det er ganske tungt, og bilen "skvetter" fort tilbake til opprinnelig kurs når du slutter å tvinge den. Fikk sjekket det bl.a. da det kom en motorsykkel bakfra som jeg ville gi bedre plass. Den koblet altså ikke ut, men mulig den ville gjort det hvis jeg hadde brukt mer kraft?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthsøndag 02. august 2015, klokken 08:22
Er det noen som har hatt bilen inne til vanlig service enda?  Jeg lurer på KM-stand. Vi har 100 000/5år serviceavtale, og jeg så for meg at det da ble 3 servicer inkludert. Men nå nærmer vi oss 30 000, og fortsatt ingen ting som tyder på at service er nært forestående. Bikker man 33 000 så får en jo bare 2 servicer på avtalen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 02. august 2015, klokken 09:37
Sitat fra: rth på søndag 02. august 2015, klokken 08:22
Er det noen som har hatt bilen inne til vanlig service enda?  Jeg lurer på KM-stand. Vi har 100 000/5år serviceavtale, og jeg så for meg at det da ble 3 servicer inkludert. Men nå nærmer vi oss 30 000, og fortsatt ingen ting som tyder på at service er nært forestående. Bikker man 33 000 så får en jo bare 2 servicer på avtalen.
Den første er etter 2 år, så kommer de med ujevne mellomrom, og det kan på en fossilbil fort bli 2 ganger på et år. Men vanskelig å si hvordan det slår ut på i3. Det er en tråd helt øverst om service avtale.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthsøndag 02. august 2015, klokken 09:53
Mulig jeg er dårlig på å søke, men fant ikke svar på spørsmålet. Derfor innlegget.

Det normale er jo at man har 2år eller en KM, og så blir det service på det som inntreffer først. Vi ble fortalt at serviceintervallet var 30 000. Om man ser for seg kun 2 år, så kan en jo risikere at bilen har rullet 60-80 000 før service. Helt greit det, men da forsvinner jo litt av poenget med serviceavtale. For meg er poenget å spare penger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 02. august 2015, klokken 15:23
Mente ikke at du fant svaret, men at det kan være greit at disse spørsmålene legges inn i den tråden.
Hvis du går inn i Service menyen så ser du når du skal ha service neste gang. Noe er nok avhengig av kjørelengde.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtlesøndag 02. august 2015, klokken 17:57
Med en timepris på ca 1800kr skal det godt gjøres å tape penger på en serviceavtale selv om du bare får med deg 2 servicer. På min forrige BMW mener jeg også at bytte av bremsevæske var en selvstendig service etter 3 år.

Hvis du har for vane å bytte bil hvert 3. år er jeg derimot litt usikker på om du sparer på en avtale. Jeg kan ikke huske å ha sett noe tillegg i innbyttepris for den avtalen :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthmandag 03. august 2015, klokken 07:29
Hvis 2 år er begrensende faktor her og ikke KM, så vil en faktisk om en kjørte mer enn 100 000 km på si 1,5 år faktisk ikke få en eneste service selv om en har serviceavtale.

Regner derfor med at km også spiller inn her. Og jeg lurer da fortsatt på om noen har hatt bil på ordinær service. Da jeg tegnet avtalen ble jeg forespeilet ca 30 000 som serviceintervall. Imidlertid litt usikker på om selger bare gav ett std svar eller om dette faktisk gjaldt i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonmandag 03. august 2015, klokken 16:12
Er det noen som vet om det er mulig og få trafikkmeldinger fra NSB på navigasjonsskjermen? Jeg pendler til togstasjon og vil så tidlig som mulig få eventuelle trafikkmeldinger uten og måtte knote med telefon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: el-rottatorsdag 06. august 2015, klokken 16:50
Hei alle, jeg har en I3 som jeg er supert godt fornøyd med. Men jeg har ett lite problem. Er usikker på om det er noe jeg kan fikse selv, eller om det rett og slett av en eller annen grunn er ment å være slik fra BMW sin side. Greia er at når jeg setter bilen i reverse justeres høyre (kun høyre) sidespeil svakt nedover (går ut av posisjon), alltid i samme posisjon. Når jeg setter bilen i D (drive) justeres speilet på plass igjen. Merklig! Hva kan dette skyldes og er det noe jeg kan gjøre for å rette på det? Andre som opplever det samme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniustorsdag 06. august 2015, klokken 17:05
Sitat fra: el-rotta på torsdag 06. august 2015, klokken 16:50
Hei alle, jeg har en I3 som jeg er supert godt fornøyd med. Men jeg har ett lite problem. Er usikker på om det er noe jeg kan fikse selv, eller om det rett og slett av en eller annen grunn er ment å være slik fra BMW sin side. Greia er at når jeg setter bilen i reverse justeres høyre (kun høyre) sidespeil svakt nedover (går ut av posisjon), alltid i samme posisjon. Når jeg setter bilen i D (drive) justeres speilet på plass igjen. Merklig! Hva kan dette skyldes og er det noe jeg kan gjøre for å rette på det? Andre som opplever det samme?

Det er slik det skal være. Det er for at du skal se litt mer ned på den sida som du mindre oversikt over. Er vel slik på dei fleste nyere BMWer. Har det slik på X5 min. Jeg liker det:) Jeg tror ikke du kan gjør noe med det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martintorsdag 06. august 2015, klokken 17:07
Sitat fra: el-rotta på torsdag 06. august 2015, klokken 16:50
Hei alle, jeg har en I3 som jeg er supert godt fornøyd med. Men jeg har ett lite problem. Er usikker på om det er noe jeg kan fikse selv, eller om det rett og slett av en eller annen grunn er ment å være slik fra BMW sin side. Greia er at når jeg setter bilen i reverse justeres høyre (kun høyre) sidespeil svakt nedover (går ut av posisjon), alltid i samme posisjon. Når jeg setter bilen i D (drive) justeres speilet på plass igjen. Merklig! Hva kan dette skyldes og er det noe jeg kan gjøre for å rette på det? Andre som opplever det samme?

Det er nøyaktig slik det skal virke. En fantastisk funksjon som er på alle BMW med utvendig speilpakke.
Hvis du av en eller annen grunn ønsker å deaktivere så flytter du valgbryteren for speiljustering mot høyre.

Funksjonen er der for at du skal se fortauskanten når du rygger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: el-rottatorsdag 06. august 2015, klokken 17:14
Takk for oppklaringen :) Det var jo faktisk ikke en veldig dum ting å ha, hehe.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sandpushertorsdag 06. august 2015, klokken 17:29
Sitat fra: el-rotta på torsdag 06. august 2015, klokken 17:14
Takk for oppklaringen :) Det var jo faktisk ikke en veldig dum ting å ha, hehe.
En annen ting du har: Dersom du kjører under 30 km/t og blinker til høyre, vil høyre sidespeil vippe litt utover og gi deg bedre oversikt for syklister etc. (Tror iallefall det er slik det virker, legger ikke merke til det lenger) Ganske subtilt, men nyttig! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Morten Htorsdag 06. august 2015, klokken 21:15
Speilvipp ved revers deaktiverer du enkelt ved å sette speilvelger-knappen (for speilinstilling) i venstre posisjon
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martintorsdag 06. august 2015, klokken 23:03
Sitat fra: Morten H på torsdag 06. august 2015, klokken 21:15
Speilvipp ved revers deaktiverer du enkelt ved å sette speilvelger-knappen (for speilinstilling) i venstre posisjon

Høyre ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 07. august 2015, klokken 10:10
Sitat fra: MortenH på tirsdag 28. juli 2015, klokken 12:23
Vedrørende vannsøl:
Jeg stod med soltaket åpent i en regnskyll for et par måneder siden (glemte å lukke det :'( ). Setene hadde vanndammer. Det hadde samlet seg mye vann i rammen til soltaket som da rant nedover på innsiden av A-stolpene og også ut av lys-armaturen i taket når jeg begynte å kjøre. Da jeg tok ut armaturen og knappekonsollen (der nød-knappen sitter) var alt fullt av vann. Jeg har ikke fått tekniske problemer eller vannskjolder i stofftrekket i etterkant, slik jeg skulle forvente. Min konklusjon er at bilen tåler vann, også innvendig.
Problemet kommer over tid i form av mugg og vond lukt. Hvis ikke vannet har kommet seg ut via noe drenering eller noe sånt da.
Jeg sugde i alle fall opp store mengder vann da jeg holdt på og ville ikke satset på at det ordnet seg selv.

Ellers opplever jeg at ACen/lufteanlegget sender inn rå fuktig luft i ny og ned, i starten av en kjøretur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 07. august 2015, klokken 13:27
Sitat fra: Sandpusher på torsdag 06. august 2015, klokken 17:29
Sitat fra: el-rotta på torsdag 06. august 2015, klokken 17:14
Takk for oppklaringen :) Det var jo faktisk ikke en veldig dum ting å ha, hehe.
En annen ting du har: Dersom du kjører under 30 km/t og blinker til høyre, vil høyre sidespeil vippe litt utover og gi deg bedre oversikt for syklister etc. (Tror iallefall det er slik det virker, legger ikke merke til det lenger) Ganske subtilt, men nyttig! :)

Dette er interessant, jeg har ikke klart å finne dette på min bil :/ Jeg har speilvipp på reversen og el. innvipp. Hvilken posisjon på bryter stå i for at dette skal fungere? Jeg har naturligvis forsøkt begge posisjoner uten hell.. Men når jeg tenker meg om så stod jeg kanskje stille når jeg forsøkte dette sist gang, skal forsøke på nytt mens bilen er i fart...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 07. august 2015, klokken 19:51
Hei

Ny her inne og I3 i bestilling for levering i oktober - ventetiden er nesten ikke til å holde ut  :)

Uansett: Ser at det ikke følger med jekk. Har garasjejekk, men lurer på om den går under, mao hvor stor er bakkeklaringen under jekk punktet ?

Ellers er jeg ikke helt kjent med BMW's system her. Forstår det er en plastbrikke med en firkant der og at man skal plassere en adapter på toppen av jekkearmen. Litt usikker på mål etc - noen som har et bilde av hvordan det ser ut på i3. Masse bilder av BMW fosilbiler med jekkpunkt i plast, men finner ingen av i3 ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 07. august 2015, klokken 20:20
Tror du finner det meste om jekking i denne tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20602.15.html
Det er ganske god plass under bilen. Hvis jekken er for høy så kjører du opp på noen plankebiter e.l. Google "jack pad bmw i3" så ser du hvordan den ser ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 08. august 2015, klokken 17:02
Jeg har akkurat hentet en ny i3 og forsøker å finne ut hva jeg kan gjøre via app og connected-drive.no.  Det er ikke mye funksjonalitet jeg trenger, men å kunne starte og stoppe ladingen er en basisfunksjonalitet for en elbil. Merkelig nok klarer jeg ikke å finne ut hvordan det kan gjøres. Noen tips ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 08. august 2015, klokken 19:36
Ladingen starter med en gang kabelen står i bilen. Stopper når bilen er fulladet, eller at kabel kobles fra.
Du kan velge at den kun skal lade innenfor et visst tidspunkt på dagen også - "gunstig lading" eller hva det kalles.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 08. august 2015, klokken 19:47
Søkte litt på nettet og ser at det er flere som savner muligheten til å styre ladingen via app. Renault, Nissan og VW har denne funksjonaliteten, og jeg tok det for gitt at et BMW var på samme nivå. Når det gjelder ladestyring både fra bilen og via app ligger BMW langt bak eks. VW e-up. Det forstår jeg ikke at BMW kan si seg fornøyd med. Riktignok koster det noen hundre i året (1. året gratis) for VW Car-net, men Connected Drive Services koster jo også 800 kr/år. Så langt ser jeg ikke noe nytteverdi i det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 08. august 2015, klokken 20:28
Sitat fra: TM på lørdag 08. august 2015, klokken 19:47
Søkte litt på nettet og ser at det er flere som savner muligheten til å styre ladingen via app. Renault, Nissan og VW har denne funksjonaliteten, og jeg tok det for gitt at et BMW var på samme nivå. Når det gjelder ladestyring både fra bilen og via app ligger BMW langt bak eks. VW e-up. Det forstår jeg ikke at BMW kan si seg fornøyd med. Riktignok koster det noen hundre i året (1. året gratis) for VW Car-net, men Connected Drive Services koster jo også 800 kr/år. Så langt ser jeg ikke noe nytteverdi i det.
Leste følgende om om "iwatch" appen. Hvis den skal støtte start / stopp av lading, så er det vel grunn til å anta at det snart kommer en oppdatert app til iphone og android (og kanskje Windows phone)

"Apart from the features mentioned above, the 'i Remote' app also lets users know the battery charge status and approximate range, have an idea of how far the car can go shown on a map depending on the battery charge, start/stop the battery from charging, locate charging stations, check the efficiency figures achieved by the car and get vehicle diagnostics"



Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrylørdag 08. august 2015, klokken 22:03
Sitat fra: TM på lørdag 08. august 2015, klokken 17:02
Det er ikke mye funksjonalitet jeg trenger, men å kunne starte og stoppe ladingen er en basisfunksjonalitet for en elbil.

Hvorfor ønsker du å kunne gjøre dette fjernstyrt? Hva er ulempen med at lading fortsetter til den er ferdig? Jeg klarer ikke helt å se behovet. Men det trenger jo ikke å bety at behovet ikke er der for andre. Opplys meg!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janlørdag 08. august 2015, klokken 22:49
Mener jeg har fått til å stoppe lading via appen, i forbindelse ved parkering for lengre periode. Dette gjorde jeg ved å endre på ladetidspunkt i appen for når strøm skal lastes inn, til feks 1 minutt i døgnet. Motsatt kan man starte ved å velge direkte lading.

  Normalt skulle det ikke være behov for å starte lading, for så avbryte manuelt. Men ved lengre fravær ønsker jeg ikke at bilen står toppladet, samtidig som jeg ønsker toppladet bil, når jeg først er tilbake og skal ut å kjøre.

Men skulle selvfølgelig ønsket det var en start/stopp knapp for direkte lading via appen.





Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 09. august 2015, klokken 06:49
Sitat fra: 02jan på lørdag 08. august 2015, klokken 22:49
Mener jeg har fått til å stoppe lading via appen, i forbindelse ved parkering for lengre periode. Dette gjorde jeg ved å endre på ladetidspunkt i appen for når strøm skal lastes inn, til feks 1 minutt i døgnet. Motsatt kan man starte ved å velge direkte lading.

  Normalt skulle det ikke være behov for å starte lading, for så avbryte manuelt. Men ved lengre fravær ønsker jeg ikke at bilen står toppladet, samtidig som jeg ønsker toppladet bil, når jeg først er tilbake og skal ut å kjøre.

Men skulle selvfølgelig ønsket det var en start/stopp knapp for direkte lading via appen.
Akkurat, og det synes tydeligvis andre leverandører av elbiler også.
En annen grunn til at det ikke alltid er ønskelig å lade opp bilen fullt er hvis man daglig parkerer på jobb hvor man lader. Da kan det være aktuelt å stoppe ladingen slik at man har tilstrekkelig strøm til å kjøre til jobben og så fullade den der. Det ville også vært en fordel om man kunne sette max SOC. For de fleste vil dette være 100 %, man alle har jo ikke samme behov. Og med en Start - Stopp knapp i appen kunne man overstyrt dette. Nå er jo ikke tyskerne kjent for å utvikle brukervennlig programvare, men VW har etter mitt syn laget en bedre løsning for ladestyring via app. Jeg synes dette er viktigere enn å kunne "tute" via app  ;)

Takk for godt tips. Det ser ut til at ved å sjonglere litt med parametre for strømprogram og avgangstider samt å veksle mellom utsatt / direkte lading kan få til noe av det en enkel start - stopp knapp kunne klare  :)






Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 09. august 2015, klokken 09:03
Sitat fra: 02jan på lørdag 08. august 2015, klokken 22:49
Mener jeg har fått til å stoppe lading via appen, i forbindelse ved parkering for lengre periode. Dette gjorde jeg ved å endre på ladetidspunkt i appen for når strøm skal lastes inn, til feks 1 minutt i døgnet. Motsatt kan man starte ved å velge direkte lading
Det står i appen følgende om "Lading til lav pris".
"Hvis vinduet ikke skulle være stort nok, så lades bilen så langt som mulig innenfor et av de tidsperiodene du har prioritert. Hvis vinduet ikke skulle være stort nok, fullføres ladingen utenfor dette tidsrommet"

Det skulle vel bety at forslaget om å sette 1 minutt intervall for å unngå å lade opp bilen når kabelen er koblet til, ikke vil virke ? Eller gjelder dette bare når det er fastsatt avgangstid ? Man kan vel heller ikke sette avgangstid mer enn en uke fram i tid ?.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinsøndag 09. august 2015, klokken 12:48
Sitat fra: Ingeniøren på fredag 07. august 2015, klokken 19:51
Hei

Ny her inne og I3 i bestilling for levering i oktober - ventetiden er nesten ikke til å holde ut  :)

Uansett: Ser at det ikke følger med jekk. Har garasjejekk, men lurer på om den går under, mao hvor stor er bakkeklaringen under jekk punktet ?

Ellers er jeg ikke helt kjent med BMW's system her. Forstår det er en plastbrikke med en firkant der og at man skal plassere en adapter på toppen av jekkearmen. Litt usikker på mål etc - noen som har et bilde av hvordan det ser ut på i3. Masse bilder av BMW fosilbiler med jekkpunkt i plast, men finner ingen av i3 ?

I3 har bedre bakkeklaring enn de fleste vanlige biler, så garasjejekk er ikke noe problem..
Jekkepunktene er nøyaktig de samme som BMW har hatt på alle sine biler siden 90-tallet.. Jeg har hatt mange av dem, og har alltid brukt garasjejekk. Gjør ikke mer ut av det enn at jeg legger en liten plankebit mellom jekk og jekkepunktet For å ikke deformere plastknotten i hjørnene.. Forøvrig går det helt fint å jekke rett på også..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 09. august 2015, klokken 13:23
Da jeg fikk levert min i3 merket jeg at dekkene hadde trykk på hhv. 3,0 og 3,2 bar. Vi kjører jo aldri mer enn 2 i bilen, så jeg reduserte trykket til 2,3 foran og 2,8 bak. Synes komforten ble mye bedre, og snittforbruket på mine første turer er likevel bare 1,2 kwh/mil. Hvilke erfaringer har andre med trykk i 19" hjul. Bruker dere stort sett avbefalt trykk 2,3 / 2,8 ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 09. august 2015, klokken 13:35
Jeg har 3,0 rundt det hele nå. I vinter prøvde jeg en del med 3,5 for å tyne rekkevidde. Har inntrykk av at det har en del å si, men har ikke gjort noen grundige tester. Komforten er helt klart bedre med litt mer normalt trykk. Med 3,5 bar blir den slitsomt stiv og direkte på styringa. Jeg ser fram til flere ladestasjoner så jeg kan kjøre med normalt trykk i dekka, normal hastighet og normal bekledning. Har kjørt noen 15-mils turer i 15 kalde uten fyring, og det er ikke noe særlig. Det går greit med nok klær, men må nok sies å være for spesielt interesserte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 09. august 2015, klokken 20:40
Jeg forstår ikke poenget med å velge max eller redusert ladefart for AC kabel.
Er det ikke bare å sette den på max. Hvis man kobler den til et 16A type 2 ladepunkt, så vil den vel ladestasjonen kun levere max som er 16A.

Når jeg leser elbil-Wiki, så får jeg inntrykk at bilen kun trekker 10 A fra en 16A type 2 ladestasjon hvis jeg velger "redusert" ladefart for AC ladekabel.

Kan jeg bare forvente 2,7 kW tilført batteriet fra en 16A ladestasjon selv om instillingen i bilen for AC ladekabel er "MAX"  ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 09. august 2015, klokken 20:56
Hvordan det virker avhenger av kladd/veggboks.

På en kladd/veggboks der du kan stille inn A, vil innstillingen i bilen normalt ikke ha noen betydning.

Men på standardkladden og en del veggbokser kan du kun stille A med innstillingen i bilen. Jeg har kun brukt den på max, men hvis du f.eks bruker standard kladd på en sikringskurs som er 10A, MÅ du jo bruke denne innstillingen, osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 09. august 2015, klokken 22:07
Sitat fra: LMOR på søndag 09. august 2015, klokken 20:56
Hvordan det virker avhenger av kladd/veggboks.

På en kladd/veggboks der du kan stille inn A, vil innstillingen i bilen normalt ikke ha noen betydning.

Men på standardkladden og en del veggbokser kan du kun stille A med innstillingen i bilen. Jeg har kun brukt den på max, men hvis du f.eks bruker standard kladd på en sikringskurs som er 10A, MÅ du jo bruke denne innstillingen, osv.
Jeg forstår at man må ha forskjellige innstillinger for å koble ladekabel med kladd til en AC kontakt. Men type 2 kabelen passer vel bare i en ladestasjon. Jeg har selv en 16A Podpoint wallbox sikret med 20A. Da setter jeg bilen til max så får jeg se hva som skjer. Max skal tilsvare 32A og i så fall vil sikringen ryke hvis ikke wallbox'en begrenser ladestrømmen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 09. august 2015, klokken 22:30
Nei, Max betyr ikke 32A. I ditt tilfelle betyr det 16A.
Max er det ladestasjonen kan levere, og med/low virker "kanskje" for å begrense trekket til under 16A, hvis du f.eks er redd for at hovedssikringen skal ryke, selv om kursen ikke kan bli overbelastet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 12. august 2015, klokken 21:11
Sitat fra: Ingeniøren på fredag 07. august 2015, klokken 19:51
Hei

Ny her inne og I3 i bestilling for levering i oktober - ventetiden er nesten ikke til å holde ut  :)

Uansett: Ser at det ikke følger med jekk. Har garasjejekk, men lurer på om den går under, mao hvor stor er bakkeklaringen under jekk punktet ?

Ellers er jeg ikke helt kjent med BMW's system her. Forstår det er en plastbrikke med en firkant der og at man skal plassere en adapter på toppen av jekkearmen. Litt usikker på mål etc - noen som har et bilde av hvordan det ser ut på i3. Masse bilder av BMW fosilbiler med jekkpunkt i plast, men finner ingen av i3 ?

For de som eventuelt lurer, så tittet jeg på en bil i dag. Det er 150mm klaring opp til nedkanten på jekk punktet, mao god plass til selv en billig garasje jekk. Dimensjonene inne i punktet er 57x32x15mm (ca med målband og speil)...så det så  ;)

Holder sikker med en hard trekloss som akkurat gå oppi, men blir vel en "BMW Jack pad" fra ebay på en petimeter som jeg  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 12. august 2015, klokken 22:39
Trekloss, eller en planle langs skjørtet går fint. Bare jekken gikk ikke fint. Ble et fint knas og noe løst oppi der i vår da jeg byttet til sommerhjul... Glemte planken min! Men ikke si det til noen!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 12. august 2015, klokken 22:42
Sitat fra: Klykken på onsdag 12. august 2015, klokken 22:39
Trekloss, eller en planle langs skjørtet går fint. Bare jekken gikk ikke fint. Ble et fint knas og noe løst oppi der i vår da jeg byttet til sommerhjul... Glemte planken min! Men ikke si det til noen!
Det koster ikke mye å få ny når bilen uansett er inne en gang. Har også ødelagt en slik på en annen BMW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 13. august 2015, klokken 08:10
Uansett, etter i alle år ha ergret meg over oppskapet/løsnet understellbehandlig etter hjulskifte eller service synes jeg BMW's løsning er genial. Nå slipper jeg å dra fra tektylboken hver gang bilen har blitt løftet og skal bli en sann glede :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 13. august 2015, klokken 18:06
I min instruksjonsbok , står det at det skal være mulig å endre volum til lyden fra ryggesensorene ( lyden er meget høy ), er det noen som har funnet ut hvor denne lyden kan justeres.

Spml. 2 Det står også at det skal være mulig å aktivere lyd for fotgjengere ,ved kjøring i lav fart. Noen som har funnet ut hvordan aktivere ?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 13. august 2015, klokken 19:10
Sitat fra: 02jan på torsdag 13. august 2015, klokken 18:06
Spml. 2 Det står også at det skal være mulig å aktivere lyd for fotgjengere ,ved kjøring i lav fart. Noen som har funnet ut hvordan aktivere ?
Akustisk fortgjengervarsel er en opsjon med kode 4U9. Jeg forsøkte å bestille denne opsjonen (som i sverige koster 1000 SEK ink. mva), men den norske importøren har besluttet at den ikke tilbys i Norge før det blir påbudt. Merkelig beslutning ::)
http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_i3-i01-mcv-i3/etk_delekatalog-stereo-65_2545
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 14. august 2015, klokken 11:41
Noen som har slitt ut dekk på sin I3 ?
Jeg lurer litt på holdbarheten av dekkene siden de er så smale. De slites vel raskere enn bredere dekk ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 14. august 2015, klokken 13:23
Ikke slitt noe merkbart her. Har passert 21000km nå, hvor ca halvparten er på vinterføre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 14. august 2015, klokken 18:23
Sitat fra: TM på torsdag 13. august 2015, klokken 19:10
Sitat fra: 02jan på torsdag 13. august 2015, klokken 18:06
Spml. 2 Det står også at det skal være mulig å aktivere lyd for fotgjengere ,ved kjøring i lav fart. Noen som har funnet ut hvordan aktivere ?
Akustisk fortgjengervarsel er en opsjon med kode 4U9. Jeg forsøkte å bestille denne opsjonen (som i sverige koster 1000 SEK ink. mva), men den norske importøren har besluttet at den ikke tilbys i Norge før det blir påbudt. Merkelig beslutning ::)
http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_i3-i01-mcv-i3/etk_delekatalog-stereo-65_2545

Så du vil legge ut 1000 spenn for å låte som musikkbussen ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 14. august 2015, klokken 19:13
Definitivt. Dessuten høres lyden egentlig litt kul ut, og man kan jo slå den av når man ønsker.

BMW i3 - The Sound Of The Sound Generator

www.youtube.com/watch?v=A6Bcid2VaAQ
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 16. august 2015, klokken 22:43
Hva taper man evt i strømforbruk ved å kjøre med slik lyd da? Neglisjerbart?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 16. august 2015, klokken 23:40
Hehe, det er nok ikke målbart, på lik linje med stereoanlegget i bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBStirsdag 18. august 2015, klokken 18:52
Det var jo faktisk ikke noen dum lyd, TM. Vesentlig bedre en tivolilyden fra de Asiatiske bilene. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: skocttorsdag 20. august 2015, klokken 16:58
Kan vel starte innlegget med å fortelle at jeg er kjempefornøyd med min nye i3 etter 2 dager. Det er noe jeg ikke finner. Temperaturmåler som viser utetempen... Må man seriøst ha den "internett"-pakken for å se dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtorsdag 20. august 2015, klokken 17:09
Sitat fra: skoct på torsdag 20. august 2015, klokken 16:58
Kan vel starte innlegget med å fortelle at jeg er kjempefornøyd med min nye i3 etter 2 dager. Det er noe jeg ikke finner. Temperaturmåler som viser utetempen... Må man seriøst ha den "internett"-pakken for å se dette?

Trykk på BC knappen ytterst på blinklyshendelen til du får opp temperaturen i dispayet forran deg...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: skocttorsdag 20. august 2015, klokken 22:40
Thank you  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisfredag 21. august 2015, klokken 12:48
Sitat fra: SWBS på tirsdag 18. august 2015, klokken 18:52
Det var jo faktisk ikke noen dum lyd, TM. Vesentlig bedre en tivolilyden fra de Asiatiske bilene. ;D

Helt enig. Jeg syns det er håpløst at EU har anbefalt at den elektriske lyden skal ligne på fosilmotorlyd. Hvorfor skal man skille mellom 400 hk og 100 hk i elbiler nå begge uansett befinner seg i et område under 20 kmh (som er anbefalt område når lyd skal være aktiv)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 22. august 2015, klokken 11:22
Dersom man har 6AK og ønsker mest mulig telefonintegrasjon i bilen, hvordan kobler man iPhone (feks) og bil sammen? Vanlig USB-kabel i midtkonsoll? Ser alt så automatisk? Jeg har aldri forsøkt dette før, sitter nå i utlandet og finner ut av ting jeg kan forsøke når jeg kommer hjem igjen.  =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBSlørdag 22. august 2015, klokken 14:02
Sitat fra: Anterialis på lørdag 22. august 2015, klokken 11:22
Dersom man har 6AK og ønsker mest mulig telefonintegrasjon i bilen, hvordan kobler man iPhone (feks) og bil sammen? Vanlig USB-kabel i midtkonsoll? Ser alt så automatisk? Jeg har aldri forsøkt dette før, sitter nå i utlandet og finner ut av ting jeg kan forsøke når jeg kommer hjem igjen.  =)

kobler du iPhonen via USB eller dockerd den i armlene så har du tilgang til å styre mer innhold på telefonen fre iDrive enn om du bare bruker blåtann. i docken benytter telefonen også bilen sin antenne. jeg har ikke prøvd USB eller dock på iOS, men på androide opplever jeg at det er lite nyttige funksjoner ved denne løsningen da den ikke støtter eks spotify på androide (sist jeg prøvde hvertfall).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 22. august 2015, klokken 16:12
Supert. Ja jeg har egentlig alle finessene jeg ønsker via blåtann, samt. at da kan mobilen forbli i lommen min. Når jeg setter meg inn i bilen, starter automatisk Apple Music å spille fra spillelisten der den slapp sist gang. Med scrollehjulet på rattet kan jeg se sangtekst til neste/forrige sang. Jeg tror ikke jeg kan velge album eller ny artist dog.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBSsøndag 23. august 2015, klokken 02:30
Sitat fra: Anterialis på lørdag 22. august 2015, klokken 16:12
Supert. Ja jeg har egentlig alle finessene jeg ønsker via blåtann, samt. at da kan mobilen forbli i lommen min. Når jeg setter meg inn i bilen, starter automatisk Apple Music å spille fra spillelisten der den slapp sist gang. Med scrollehjulet på rattet kan jeg se sangtekst til neste/forrige sang. Jeg tror ikke jeg kan velge album eller ny artist dog.

Da har du flere muligheter med ios enn android. der kan jeg ikke bruke scroll på ratte, kun bytte til neste el. forige sang via idrive hjul. skulle ønske den var mer kompatibel med androide. noen som har tips?


en helt annen ting, og en av få ting jeg iriterer meg over med i3 er at visualiseringen av bilen via iDrive ikke stemmer med bilens faktiske farge eller utstyr som felger el. takluke. Dette er pirk, men en så gjennomført bil burde ha det på plass når Tesla har det synes nå jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfsøndag 23. august 2015, klokken 08:23
Sitat fra: SWBS på søndag 23. august 2015, klokken 02:30
en helt annen ting, og en av få ting jeg iriterer meg over med i3 er at visualiseringen av bilen via iDrive ikke stemmer med bilens faktiske farge eller utstyr som felger el. takluke. Dette er pirk, men en så gjennomført bil burde ha det på plass når Tesla har det synes nå jeg.
Morsomt, det var det første som slo meg når jeg skulle prøve appen for første gang: "Jammen, det er jo ikke min bil!!!". Rart hva man blir vant med :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 23. august 2015, klokken 10:58
Interessant! Jeg trodde bilen faktisk representerte bilen min. Nå er bilen min akkurat slik som vist på displayet, så umulig for meg å vite. Hva med fargen da? Felger? Viser alle i3-er bilde av en i3 med fineste farge og flotteste felgene (:P) ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 23. august 2015, klokken 20:12
Forstår meg ikke på kjørekomputeren i i3 og resultater fra siste tur i appen. I dag kjørte jeg 155 km, med 25 km rest. Appen viser 11,4 i forbruk. Gjennvunnet er 0,3 kw/100 km. Riktignok forsøkte jeg å la bilen seile mest mulig, men 300 W på 15 mil høres veldig lite ut.
En annet ting som undrer meg er at det ikke lagres kjøredata for mer enn den siste turen. Det betyr jo at ved en kort stopp, så mister man data for turen sin. Er det jeg som har misforstått noe, eller har BMW ikke valgt å legge særlig mye ressurser i sine løsninger.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfsøndag 23. august 2015, klokken 20:55
Sitat fra: Anterialis på søndag 23. august 2015, klokken 10:58
Interessant! Jeg trodde bilen faktisk representerte bilen min. Nå er bilen min akkurat slik som vist på displayet, så umulig for meg å vite. Hva med fargen da? Felger? Viser alle i3-er bilde av en i3 med fineste farge og flotteste felgene (:P) ?

Verken farge eller felger matcher. Bilder viser sølv med 20".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 23. august 2015, klokken 20:57
Dette stemmer vel ganske greit. Når du regenererte, så brukte du opp det meste umiddelbart.
Og du lagret altså ca 0,5kwh, nok til å kjøre 4,3 km.
Hadde vært greit hvis bilen lagret unna alle turene, enig i det. Kanskje den gjør det, men vi får ikke tak i dem foreløpig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 23. august 2015, klokken 21:17
En annent ting jeg lurer på. Når jeg lader bilen, hvordan kan jeg se SOC i % og estimert tid til den er fulladet. Jeg vet at jeg kan få informasjonen i en app, men hvis jeg står ved eller sitter i bilen må det jo være enklere å lese det rett i instrumentpanelet eller i informasjons-skjermen. Hvis jeg trykker på låseknappen, så kommer det bare opp et grafisk bilde av ladestatus, men ikke estimert tid til 100 %.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 23. august 2015, klokken 21:37
Sitat fra: TM på søndag 23. august 2015, klokken 21:17
En annent ting jeg lurer på. Når jeg lader bilen, hvordan kan jeg se SOC i % og estimert tid til den er fulladet. Jeg vet at jeg kan få informasjonen i en app, men hvis jeg står ved eller sitter i bilen må det jo være enklere å lese det rett i instrumentpanelet eller i informasjons-skjermen. Hvis jeg trykker på låseknappen, så kommer det bare opp et grafisk bilde av ladestatus, men ikke estimert tid til 100 %.
Jeg får normalt opp klokkeslettet i store hvite tall over den blå ladestatusen. Men jeg har sett at det av og til står neste avgangstid der. Har ikke sjekket om det først kommet tid til ferdigladet før det bytter til avgangstid. Hvis ikke burde det være slik  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 24. august 2015, klokken 05:39
Takk LMOR. Setter pris på rask og god hjelp fra deg og mange andre her på elbilforum. Mye god informasjon for en ny i3 eier  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 24. august 2015, klokken 12:01
Sitat fra: turfsurf på søndag 23. august 2015, klokken 20:55
Sitat fra: Anterialis på søndag 23. august 2015, klokken 10:58
Interessant! Jeg trodde bilen faktisk representerte bilen min. Nå er bilen min akkurat slik som vist på displayet, så umulig for meg å vite. Hva med fargen da? Felger? Viser alle i3-er bilde av en i3 med fineste farge og flotteste felgene (:P) ?

Verken farge eller felger matcher. Bilder viser sølv med 20".

Har du sølvfarget I3 i displayet? Hva er din bilfarge?

Jeg har Laurel grey (?) med 20" felger, og det er denne bilen jeg får opp i navigasjonsdisplayet... Interessant hva du har funnet her, er det andre som har formeninger om dette? Viser deres bil korrekt bil i Navi-display?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBSmandag 24. august 2015, klokken 17:00
Sitat fra: Anterialis på mandag 24. august 2015, klokken 12:01
Sitat fra: turfsurf på søndag 23. august 2015, klokken 20:55
Sitat fra: Anterialis på søndag 23. august 2015, klokken 10:58
Interessant! Jeg trodde bilen faktisk representerte bilen min. Nå er bilen min akkurat slik som vist på displayet, så umulig for meg å vite. Hva med fargen da? Felger? Viser alle i3-er bilde av en i3 med fineste farge og flotteste felgene (:P) ?

Verken farge eller felger matcher. Bilder viser sølv med 20".

Har du sølvfarget I3 i displayet? Hva er din bilfarge?

Jeg har Laurel grey (?) med 20" felger, og det er denne bilen jeg får opp i navigasjonsdisplayet... Interessant hva du har funnet her, er det andre som har formeninger om dette? Viser deres bil korrekt bil i Navi-display?

jeg har oransje med 20 tommers felger, så felgene stemmer, men ikke fargen. riktig farge på mobilappen hvertfall :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 24. august 2015, klokken 18:15
Sitat fra: LMOR på søndag 23. august 2015, klokken 21:37
Sitat fra: TM på søndag 23. august 2015, klokken 21:17
En annent ting jeg lurer på. Når jeg lader bilen, hvordan kan jeg se SOC i % og estimert tid til den er fulladet. Jeg vet at jeg kan få informasjonen i en app, men hvis jeg står ved eller sitter i bilen må det jo være enklere å lese det rett i instrumentpanelet eller i informasjons-skjermen. Hvis jeg trykker på låseknappen, så kommer det bare opp et grafisk bilde av ladestatus, men ikke estimert tid til 100 %.
Jeg får normalt opp klokkeslettet i store hvite tall over den blå ladestatusen. Men jeg har sett at det av og til står neste avgangstid der. Har ikke sjekket om det først kommet tid til ferdigladet før det bytter til avgangstid. Hvis ikke burde det være slik  ;D
Hvis avgangstid er satt, så er det alltid den som vises i displayet (dette indikeres av et "klokkesymbol" ved siden av tidspunktet). Rart at de har valgt å gjøre det slik, men slik er det... Man kan forøvrig uansett lese tidspunkt for ferdig lading på appen, bare å trykke på klokkeslettet opp til høyre for bilen, så får man se "fully charged at xx:xx" :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 24. august 2015, klokken 18:54
I går viste den ingenting når jeg sjekket, selv om avgangstid var satt.
Sjekket nå, og den viser neste avgangstid, selv om den er flere dager frem i tid. Kanskje de har endret dette? Jeg mener jeg har hatt avgangstid satt, og likevel fått opp tidspunktet den er ferdig ladet.
Kanskje de nå mener det er viktigere å gjøre oss oppmerksom på neste avgangstid, siden vi enkelt kan sjekke ladetid i appen, men vi burde fått frem begge deler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 25. august 2015, klokken 17:53
Litt merkelig at hverken % SOC, ladefart eller forventet tid for ferdig lading kan vises hvis man sitter i bilen og venter på å kjøre videre.
En annen ting som undrer meg er at SOC plutselig kan gå ned. I dag skulle jeg sjekke hvor fort den ladet. Jeg gikk inn i appen og SOC var 53 %. Så satte jeg i laderen, og 5 minutter senere var SOC 49 %. Men det er kanske noen feilmarginer i beregningen, så 49 % er nok like riktig som 53 %. Hvis batteriet virkelig tappes 10 % på 5 minutter, så har jeg ett problem  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 25. august 2015, klokken 19:39
Sitat fra: TM på tirsdag 25. august 2015, klokken 17:53
Litt merkelig at hverken % SOC, ladefart eller forventet tid for ferdig lading kan vises hvis man sitter i bilen og venter på å kjøre videre.
En annen ting som undrer meg er at SOC plutselig kan gå ned. I dag skulle jeg sjekke hvor fort den ladet. Jeg gikk inn i appen og SOC var 53 %. Så satte jeg i laderen, og 5 minutter senere var SOC 49 %. Men det er kanske noen feilmarginer i beregningen, så 49 % er nok like riktig som 53 %. Hvis batteriet virkelig tappes 10 % på 5 minutter, så har jeg ett problem  :)
Her har du (nesten garantert) sett den "forrige" verdien som var vist i appen. Dette er en ganske vanlig nybegynnerfeil, og jeg har også gått på den her selv. Når appen åpnes så står forrige verdi i displayet inntil den har fått noen sekunder til å oppdatere i sanntid (det tar fort 6-10 sekunder). Derfor må man se nøye på klokkeslett for oppdatering og sammenligne dette med klokka på telefonen/nettbrett...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 25. august 2015, klokken 21:28
Sitat fra: bromm på tirsdag 25. august 2015, klokken 19:39
Sitat fra: TM på tirsdag 25. august 2015, klokken 17:53
Litt merkelig at hverken % SOC, ladefart eller forventet tid for ferdig lading kan vises hvis man sitter i bilen og venter på å kjøre videre.
En annen ting som undrer meg er at SOC plutselig kan gå ned. I dag skulle jeg sjekke hvor fort den ladet. Jeg gikk inn i appen og SOC var 53 %. Så satte jeg i laderen, og 5 minutter senere var SOC 49 %. Men det er kanske noen feilmarginer i beregningen, så 49 % er nok like riktig som 53 %. Hvis batteriet virkelig tappes 10 % på 5 minutter, så har jeg ett problem  :)
Her har du (nesten garantert) sett den "forrige" verdien som var vist i appen. Dette er en ganske vanlig nybegynnerfeil, og jeg har også gått på den her selv. Når appen åpnes så står forrige verdi i displayet inntil den har fått noen sekunder til å oppdatere i sanntid (det tar fort 6-10 sekunder). Derfor må man se nøye på klokkeslett for oppdatering og sammenligne dette med klokka på telefonen/nettbrett...
Jeg brukte bmw.connecteddrive.no. Den leser så vidt jeg har registrert data fra serveren når man åpner websiden. Og siden bilen bilen hadde stått stille uten lading i flere timer, så må da dataene være oppdatert. Da kan jeg ikke forstå at ladenivået er 10 % lavere 5 minutter etter at jeg startet lading (uten klimatisering). Det bekymrer meg ikke så mye. Bilen leverer, for jeg kjørte 187 km ned 9,9 kw/100 km - 65 km/h :-). Riktignok var destinasjonen 900 moh. lavere en startsted.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 25. august 2015, klokken 22:00
Sitat fra: TM på tirsdag 25. august 2015, klokken 21:28
Sitat fra: bromm på tirsdag 25. august 2015, klokken 19:39
Sitat fra: TM på tirsdag 25. august 2015, klokken 17:53
Litt merkelig at hverken % SOC, ladefart eller forventet tid for ferdig lading kan vises hvis man sitter i bilen og venter på å kjøre videre.
En annen ting som undrer meg er at SOC plutselig kan gå ned. I dag skulle jeg sjekke hvor fort den ladet. Jeg gikk inn i appen og SOC var 53 %. Så satte jeg i laderen, og 5 minutter senere var SOC 49 %. Men det er kanske noen feilmarginer i beregningen, så 49 % er nok like riktig som 53 %. Hvis batteriet virkelig tappes 10 % på 5 minutter, så har jeg ett problem  :)
Her har du (nesten garantert) sett den "forrige" verdien som var vist i appen. Dette er en ganske vanlig nybegynnerfeil, og jeg har også gått på den her selv. Når appen åpnes så står forrige verdi i displayet inntil den har fått noen sekunder til å oppdatere i sanntid (det tar fort 6-10 sekunder). Derfor må man se nøye på klokkeslett for oppdatering og sammenligne dette med klokka på telefonen/nettbrett...
Jeg brukte bmw.connecteddrive.no. Den leser så vidt jeg har registrert data fra serveren når man åpner websiden. Og siden bilen bilen hadde stått stille uten lading i flere timer, så må da dataene være oppdatert. Da kan jeg ikke forstå at ladenivået er 10 % lavere 5 minutter etter at jeg startet lading (uten klimatisering). Det bekymrer meg ikke så mye. Bilen leverer, for jeg kjørte 187 km ned 9,9 kw/100 km - 65 km/h :-). Riktignok var destinasjonen 900 moh. lavere en startsted.
Ok, sorry der må jeg ha missforstått - jeg har et lite øye for detaljer, og du skrev nemlig:
SitatJeg gikk inn i appen og SOC var 53 %

PS! Bilens SoC oppdateres ikke i det hele tatt etter at bilen blir parkert uten å tilkobles lading. Mange blir bestyrtet over dette, men grunnen er ganske enkelt å begrense vampire loss mest mulig (hvilket det gjør siden det ikke forsvinner mer enn 1 skarve % på 3 uker), og samtidig er det den perfekte parkeringsklokke - dvs. man kan alltid finne ut når man parkerte bilen ift. maxtid osv. ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 25. august 2015, klokken 22:29
ConnectedDrive er ikke alltid "online"/oppdatert så lenge bilen ikke lader. Jeg har opplevd flere ganger at den viser gammel status, altså f.eks. mangler det siste strekket som trakk de 10%ene. Det tar som oftest bare noen minutter, men det kan ta lang tid før du får siste info, og da også hvor bilen står parkert nå.
Men når du kobler til ladingen kommer det normalt momentant, og da får du ny status løpende.

Akkurat nå sitter jeg i Oslo, kan se på kamera at en eGolf har "stjeler" strømmen min, slik at min frue som parkerte 20:24 ikke fikk satt bilen til lading. MEN ConnectedDrive viser 99% selv om du ser på grafikken at det ikke kan stemme. Siste tur var på 11km. Hvis 99% stemmer, så kan bilen min kjøre 1100 km  ;)

Siden vi har noen skeptikere blant oss, så legger jeg ved bevis for at i3 ikke har stått til lading siden forvarmingen i dag morges, og at den eGolfen som står og lader nå, har stått der siden før 20:24. (ellers ville det vært 2 dip'er i kurven, da de måtte ha byttet fra eGolf til i3 etter 20:24 og tilbake igjen før bildet ble tatt nå)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtirsdag 25. august 2015, klokken 22:34
Sitat fra: TM på tirsdag 25. august 2015, klokken 17:53
Litt merkelig at hverken % SOC, ladefart eller forventet tid for ferdig lading kan vises hvis man sitter i bilen og venter på å kjøre videre.
En annen ting som undrer meg er at SOC plutselig kan gå ned. I dag skulle jeg sjekke hvor fort den ladet. Jeg gikk inn i appen og SOC var 53 %. Så satte jeg i laderen, og 5 minutter senere var SOC 49 %. Men det er kanske noen feilmarginer i beregningen, så 49 % er nok like riktig som 53 %. Hvis batteriet virkelig tappes 10 % på 5 minutter, så har jeg ett problem  :)

Lader du og bilen er av kan du trykke en gang på reset knappen på instrumetpanelet for å få opp antatt klokkeslett for fullading... Du kan også slå på radioen med et trykk på volumknappen i midtkonsollen hvis du vil høre radio uten å slå på bilen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 25. august 2015, klokken 22:43
Sitat fra: EinarV på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:34
Lader du og bilen er av kan du trykke en gang på reset knappen på instrumetpanelet for å få opp antatt klokkeslett for fullading...
Den var ny - jeg går ut ifra at du mener "reset trip"... Der ser man, selv de som har lagt ned flere tusen timer med å studere verdens mest avanserte bil har noe å lære etter 30.300 km  ;D ;D ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 25. august 2015, klokken 22:55
Når caset er at en sitter og venter, så er det jo greit å ha det meste på, inkl. varme/kjøling og da ser du det.
Regner med at det er hurtiglading vi da snakker om?
Da vises også gjenstående tid på laderen, men hverken det bilen eller laderen viser har noen verdi.
Estimatet er ikke riktig på hurtiglading. Det er sikkert laget slik for at vi skal miste motet og koble fra på 80%  :)

(det er for så vidt ikke riktig noen gang. På 12A er det ofte også opp til 30+min feil (for mye). Dette har jeg dokumentert i en tidligere tråd. Men 30min på toppen av flere timer er noe annet enn 30+min feil på hurtiglading).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 25. august 2015, klokken 23:19
Sitat fra: LMOR på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:29
ConnectedDrive er ikke alltid "online"/oppdatert så lenge bilen ikke lader. Jeg har opplevd flere ganger at den viser gammel status, altså f.eks. mangler det siste strekket som trakk de 10%ene. Det tar som oftest bare noen minutter, men det kan ta lang tid før du får siste info, og da også hvor bilen står parkert nå.
Men når du kobler til ladingen kommer det normalt momentant, og da får du ny status løpende.

Akkurat nå sitter jeg i Oslo, kan se på kamera at en eGolf har "stjeler" strømmen min, slik at min frue som parkerte 20:24 ikke fikk satt bilen til lading. MEN ConnectedDrive viser 99% selv om du ser på grafikken at det ikke kan stemme. Siste tur var på 11km. Hvis 99% stemmer, så kan bilen min kjøre 1100 km  ;)

Siden vi har noen skeptikere blant oss, så legger jeg ved bevis for at i3 ikke har stått til lading siden forvarmingen i dag morges, og at den eGolfen som står og lader nå, har stått der siden før 20:24. (ellers ville det vært 2 dip'er i kurven, da de måtte ha byttet fra eGolf til i3 etter 20:24 og tilbake igjen før bildet ble tatt nå)
LMOR, du blander den latterlige "statisitikken" (som jeg har sluttet å bry meg om for leeeenge siden -der har BMW virkelig en vei å gå), med det som står i den blå firkanten: "Veichle Status". Sistnevnte er alltid vært riktig hos meg, og alltid riktig og oppdatert (jeg har aldri sett feil der) - statistikken er.... vel "møl" - så 11 km last trip levner jeg ikke en tanke en gang. Det kanskje mest idiotiske er jo at hvis du resetter consumption data, ja så har plutselig bilens totale kjørelengde på elektrisk fremdrift blitt resatt også - totalt ubrukelig - derfor har jeg aldri sett på det etter at jeg tok en slik "reset" på ca. 2500 km, for nå er jo alt feil samme fanken.

Men ok, hvis du (dvs. kona) forlot bilen kl. 20:24 uten å plugge i, og uten at SoC var 99% da dette skjedde, så har du jo en "situasjon". Du limer inn et bilde fra en lader (som tydeligvis brukes av en Golf nå ikveld) - det er vel neppe den eneste laderen kona kunne ha ladet  ? Kan hun muligens få strøm hos en annen ? ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 26. august 2015, klokken 06:01
Sitat fra: EinarV på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:34
Lader du og bilen er av kan du trykke en gang på reset knappen på instrumetpanelet for å få opp antatt klokkeslett for fullading... Du kan også slå på radioen med et trykk på volumknappen i midtkonsollen hvis du vil høre radio uten å slå på bilen...
Takk for nyttig tips, EinarV  :). Det må jeg prøve ut. Litt rart at man ikke kan gå inn i alle menyer uten å "starte"'bilen. Ulempen med å "starte" bilen hvis man tar en pause er at turen avsluttes og man kan ikke se kjøredata for hele turen når man kommer fram. Det er iallefall slik jeg har forstått det, men jeg synes det er litt uklart hvilke data man får fram i appen. Synes VW hadde en betydelig bedre løsning for å se statistikk. Men det er vel viktigere at de har brukt mer ressurser på selve bilen  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 26. august 2015, klokken 07:06
Sannsynligheten for at fruen lader et annet sted uten at jeg vet det er null, det har aldri skjedd så langt. Det er også usannsynlig å komme seg til butikken og tilbake på 1%. (Har også snakket med henne både i butikken og etterpå :-)). Det er ikke samsvar mellom grafikk og prosent. Jeg har lagt ut problemer med feil i % flere ganger før, og TM opplevde altså det samme.

Det er 2 tilfeller der algoritmen roter av og til (som regel fungerer det). Dette er den ene, som jeg tror har med oppdatering av max kapasitet (har dokumentert dette tidligere), det andre er når du setter bilen til lading og ser den hvite maks rekkevidden du kan få med 100%. I begge tilfellene er det av og til feil tall i utgangspunktet, men som retter seg når bilen settes til lading. Den første normalt umiddelbart, og den andre kan ta lang tid, men er riktig før % er kommet til 80. Måling av batterikjemi er ikke eksakt vitenskap  :)
Og dette spiller vel ingen rolle? Det er småfeil, som retter seg raskt de få gangene det er feil.

Oppdatering: Nå har bilen kjørt 3km fra der den stod på bildet. Totalt 14km, som er 7% av 200km (gjennomsnittet var ca 10 totalt). Nå stemmer %  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVonsdag 26. august 2015, klokken 18:30
Sitat fra: bromm på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:43
Sitat fra: EinarV på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:34
Lader du og bilen er av kan du trykke en gang på reset knappen på instrumetpanelet for å få opp antatt klokkeslett for fullading...
Den var ny - jeg går ut ifra at du mener "reset trip"... Der ser man, selv de som har lagt ned flere tusen timer med å studere verdens mest avanserte bil har noe å lære etter 30.300 km  ;D ;D ;D

Det stemmer, "reset trip"-knappen, veldig greit når en sitter i bilen kun å venter på lading...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 29. august 2015, klokken 12:26
Dette er nok besvart før (mener å huske noe om det...), men jeg finner det ikke igjen ved kort forumsøk. Jeg åpner derfor ikke opp nytt emne.

Når oppdateres kjøretøystatus i remote app?

Jeg vet den oppdaters når man setter fra seg bilen uten lading, og når man lader bilen. Jeg har de siste dagene opplevd noe rart. Jeg er p.t. i utlandet, dermed står bilen parkert hos min far. Han bruker den av og til. Når jeg åpner iRemote app (kjekt å ha litt kontroll ;) ) står det "ladefeil, 66%" og det blinker rødt i "ladeluken" på appen. Dato for siste oppdatering er 21.08, altså over en uke siden. Trolig har bilen ikke vært brukt siden da (da ville jo appen vært oppdatert..). Det merkelige er dog at da jeg snakket med far ca. 23.08, sa han at han hadde lagt merke til ladefeilen. Han hadde plugget fra bilen, så tilkoblet på nytt. Da var alt ok sier han.

Det jeg ikke får til å stemme er følgende: Skulle ikke bilen ha oppdatert status når normal lading oppstod? Skulle ikke bilen under forutsetning av normal lading oppdatert kjøretøystatus kontinuerlig?

Her har altså bilen vært skrudd av, og lading igangsatt. Jeg er usikker på om lading fungerte initielt for så å ha feilet, eller om den feilet fra første stund lading ble igangsatt. Uansett ha bilen nok stått noen timer med "ladefeil", før far korrigerte dette (inn og ut med strømmen). Da skal bilen ha ladet som normalt. Bilen har ikke vært skrudd på eller kjørt siden da. Men skulle ikke statusen allikevel vært oppdatert? Hva kan årsaken være til at jeg ikke har fått oppdatering siden 21.08? Jeg har forsøkt logge inn på www.bmwconnecteddrive.com også, det står samme gamle informasjonen der, blinker "ladefeil".

Forslag taes imot med takk =) Forøvrig ønsker jeg også en tilbakemelding på hva slags "triggers" som utløser kjøretøy-statusoppdatering i appen, sånn at jeg  =)


EDIT:
Jeg sendte en "lås bilen" kommando (selv om bilen er låst fra før ifølge appen). Og nå - ca 10 min etter jeg sendte kommandoen - ser det ut til at jeg får nye data... Står fortsatt ladefeil, så da har nok ikke min kjære far fått det til allikevel...


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 29. august 2015, klokken 18:43
"Ladefeil" er ikke en tilstand, men en "notification" som blir gitt av appen. Det fungerer på samme måte som at mail-app gir ut varsel om xx antall nye meldinger. Dette nullstilles ved at man trykker på notification'en slik at appen åpner seg...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialislørdag 29. august 2015, klokken 19:57
Det stod ladefeil i appen, der hvor det vanligvis står ladestatus etc. Slik hadde det stått i over ei uke, til jeg nå (rett før jeg tok dette bildet) sendte en "lukk bilen" kommando. Dette ser ut til å ha oppdatert statusen. Dog får jeg akkurat samme bilde som her (ladefeil), men nå står det oppdatert dato/klokkeslett. Tydeligvis lader ikke bilen p.t. grunnet ladefeil.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/5276966/iRemote%20app.png)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: OlgaEsøndag 30. august 2015, klokken 07:33
Sitat fra: Anterialis på lørdag 29. august 2015, klokken 19:57
Det stod ladefeil i appen, der hvor det vanligvis står ladestatus etc. Slik hadde det stått i over ei uke, til jeg nå (rett før jeg tok dette bildet) sendte en "lukk bilen" kommando. Dette ser ut til å ha oppdatert statusen. Dog får jeg akkurat samme bilde som her (ladefeil), men nå står det oppdatert dato/klokkeslett. Tydeligvis lader ikke bilen p.t. grunnet ladefeil.

Har lagt merke til at jeg må legge litt ekstra trykk på ladestøpslet når jeg setter det i bilen, ellers får jeg Ladefeil. Observert på offentlige og private ladere, selv om ladeinnstilling er satt til Lav.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommsøndag 30. august 2015, klokken 10:23
Sitat fra: Anterialis på lørdag 29. august 2015, klokken 19:57
Det stod ladefeil i appen, der hvor det vanligvis står ladestatus etc. Slik hadde det stått i over ei uke, til jeg nå (rett før jeg tok dette bildet) sendte en "lukk bilen" kommando. Dette ser ut til å ha oppdatert statusen. Dog får jeg akkurat samme bilde som her (ladefeil), men nå står det oppdatert dato/klokkeslett. Tydeligvis lader ikke bilen p.t. grunnet ladefeil.
Her er det muligens en ny bug i siste versjon av iOS-appen (har selv Android, så har ikke sett det). Jeg tipper at en "kill" av appen (dobbeltklikk home-knapp, for så å skyve den ut av skjermen), vil løse dette problemet ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 30. august 2015, klokken 13:57
Forsøkte både appKill og restart, uten endring.

Som skrevet sendte jeg forøvrig en kommando til bilen (lukk bilen), og da - etter 5-10 min - fikk jeg ny statusoppdatering fra bilen. Mener du at dette ikke vil oppdatere kjøretøystatusen, og at resultatet heller kom grunnet bug i iOS? Da forstår jeg i alle fall hva du mener=)

Tilbake til mitt spørsmål: Hva slags triggere kan man manuelt utløse for å få bilen til å oppdatere status? Vil man ved å sende aktive kommandoer (lukk, lås, slå på lys etc.) til bilen få en statusoppdatering?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 30. august 2015, klokken 14:36
Har du prøvd ConnecetedDrive web siden?
Den er i hvert fall ikke påvirket av iOS.

Det beste er å få din far til å åpne bilen, trekke ut kabelen. Låse bilen. Låse opp igjen, og sette på ladekabelen. Så bør han se om det blinker rødt. Hvis det gjør det, er jo statusen riktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommsøndag 30. august 2015, klokken 15:47
Sitat fra: Anterialis på søndag 30. august 2015, klokken 13:57
Tilbake til mitt spørsmål: Hva slags triggere kan man manuelt utløse for å få bilen til å oppdatere status? Vil man ved å sende aktive kommandoer (lukk, lås, slå på lys etc.) til bilen få en statusoppdatering?
Status for SoC oppdateres normalt ikke annet enn ved parkering/låsing av bilen og hvert minutt under lading (hvor da tidspunktet for full:100% vil bli den "siste oppdateringen"). Alle som ikke har hatt bilen en stund stusser over hvorfor det er slik (også jeg selv) - men løsningen er jo genial for da vet man alltid NÅR man satte fra seg bilen (viktig for P-tid), og man kan også se når bilen var ferdig oppladet.

Det er altså ingen grunn til å manuelt "oppdatere status" på SoC - FORDI den ikke endrer seg (ihvertfall ikke hvis det har gått mindre tid enn 3-4 uker). Alt det andre av statuser (låsetilstand, vinduer etc.) oppdateres hver gang man har en endring for de tilstandene, så det behøver heller ingen manuell oppdatering... ;)

Det problemt du beskriver vedrørende ladefeil er vanskelig å bedømme ut i fra det du skriver - det kan jo være mulig at det er for dårlig lysnett der faren din er, så det er helt umulig å si om dette er reélle alarmer eller ikke (eller om det er noe som har hengt seg opp et sted...)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 30. august 2015, klokken 18:19
Jeg forstår tankegangen, forsåvidt enig i dette.

Akkurat nå er bilen "alene hjemme", ingen som kan ta inn/ut strømkabelen. Men poenget med mitt spørsmål var ikke årsaken til ladefeilen - det er sikkert en banal greie. Jeg lurte bare på om det var reelt at bilen ikke ladet (siden appen og connecteddrive.com sier dette), eller om det var en "app-oppdateringsfeil". Da har bilen stått og "feilladet" i over ei uke til tross for at faren min satt inn og ut kabelen. Men da stemmer det, iom. at bilen enda ikke tar lading, har den heller ikke oppdatert status. MEN som skrevet så sendte jeg en "lås bilen" kommando til bilen, og da endret statusoppdateringen seg. Eller, statusen endret seg ikke, men gikk fra å si "siste status 21.08.15" til å si "siste status idag, kl 14:30". Så det virker som den har oppdatert seg opp mot bilen, selv om kjøretøystatus er den samme, altså feillading.

Kun en kuriosita =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 31. august 2015, klokken 16:20
Dette mener jeg å ha lest et sted på forumet, men finner det ikke igjen.

Man snakker om tregere hurtiglading om vinteren grunnet kulde. Men gjelder ikke dette kun dersom battericellene er kalde? Og dersom man har kjørt et stykke (som vanligvis er tilfellet før hurtiglading blir aktuelt) så er vel batteriene omtrent like varme som ved norske sommertemperaturer?

Hvor mye tregere HL ser dere om vinteren feks ved -10?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 31. august 2015, klokken 16:37
Sitat fra: Anterialis på mandag 31. august 2015, klokken 16:20
Hvor mye tregere HL ser dere om vinteren feks ved -10?
Jeg hurtigladet på vinterens kaldeste dag (10. Jan), i Orkanger på EV Powers stasjon der. Da var det -14 grader. Ser i Google-loggen at bilen var parkert i 36 minutter, og av dette tipper jeg at det var 30 min. med effektiv lading. Ladet fra 47 til 85% på den halvtimen, så ja det går selvfølgelig litt saktere men ikke mye. PS! Det var en Leaf som sto ved siden av meg, og den klarte bare 20% på nesten like lang tid (han kom ca. 5 min etter meg).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 31. august 2015, klokken 17:25
Jeg hurtigladet i -14 etter at bilen hadde stått noen timer. Det gikk forferdelig tregt! Men vanligvis er batteriet noe oppvarmet av kjøring, så det er ikke så ille.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: emilmandag 31. august 2015, klokken 17:48
Sitat fra: bromm på mandag 31. august 2015, klokken 16:37
Ser i Google-loggen at bilen var parkert i 36 minutter, og av dette tipper jeg at det var 30 min. med effektiv lading. Ladet fra 47 til 85% på den halvtimen, så ja det går selvfølgelig litt saktere men ikke mye. PS! Det var en Leaf som sto ved siden av meg, og den klarte bare 20% på nesten like lang tid (han kom ca. 5 min etter meg).

Og sommerstid sto jeg og ventet i 15 minutter på en i3 som ladet ca 15% på den tiden. Da han var ferdig ladet jeg opp 50% på min Leaf på like lang tid...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 31. august 2015, klokken 17:53
Sitat fra: emil på mandag 31. august 2015, klokken 17:48
Og sommerstid sto jeg og ventet i 15 minutter på en i3 som ladet ca 15% på den tiden. Da han var ferdig ladet jeg opp 50% på min Leaf på like lang tid...
Det var i såfall noen av de siste 15%ene opp mot 100%. Min erfaring sommerstid er at Leafene lader med rundt 28-30 kW mens min egen i3 tok i mot 48 kW på de samme laderne (jeg traff flere av dem på min ferietur som er omtalt i en egen tråd) ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 31. august 2015, klokken 18:05
Jeg har også opplevd det motsatte flere ganger. Leaf bruker mye lengre tid enn i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: emilmandag 31. august 2015, klokken 18:08
Sitat fra: bromm på mandag 31. august 2015, klokken 17:53
Sitat fra: emil på mandag 31. august 2015, klokken 17:48
Og sommerstid sto jeg og ventet i 15 minutter på en i3 som ladet ca 15% på den tiden. Da han var ferdig ladet jeg opp 50% på min Leaf på like lang tid...
Det var i såfall noen av de siste 15%ene opp mot 100%. Min erfaring sommerstid er at Leafene lader med rundt 28-30 kW mens min egen i3 tok i mot 48 kW på de samme laderne (jeg traff flere av dem på min ferietur som er omtalt i en egen tråd) ;)

Når du kritiserer ladehastigheten til Leaf uten komme med mer detajler rundt start %SOC o.l. så blir tallene for Leaf-ladingen du forteller om like detaljerte som min informasjon om i3-ladingen.

For egen del så var de fleste hurtigladingene avsluttet før jeg gikk under 30kW på dagsturen min fra Arendal til Trondheim, og tilsvarende på returen. Toppene lå opp på 47-48kW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 31. august 2015, klokken 18:47
Sitat fra: emil på mandag 31. august 2015, klokken 18:08
Når du kritiserer ladehastigheten til Leaf uten komme med mer detajler rundt start %SOC o.l. så blir tallene for Leaf-ladingen du forteller om like detaljerte som min informasjon om i3-ladingen.

For egen del så var de fleste hurtigladingene avsluttet før jeg gikk under 30kW på dagsturen min fra Arendal til Trondheim, og tilsvarende på returen. Toppene lå opp på 47-48kW.
Det kan godt hende at du ser topper på nesten 50kW - men fakta for min del er at Leafene står der både før og etter at vi med i3 lader på hurtiglader. I alle tilfeller hvor jeg har sjekket ladefart (P=U*I) i displayet på laderne der det står Leaf, så er alltid verdiene lavere enn det jeg selv observerer på i3 (og da vi snakker vi alltid om under 80% SoC). Legg gjerne inn bildebevis for toppene dine, slik som dette:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: emilmandag 31. august 2015, klokken 19:09
Sitat fra: bromm på mandag 31. august 2015, klokken 18:47
Legg gjerne inn bildebevis for toppene dine, slik som dette:

Nå tok jeg faktisk bilde av både skjerm og mobil med LeafSpy på min første lading på returen fra Trondheim. Dette er altså fra Fagerhaug for ca en uke siden og ikke nødvendigvis høyeste ladeeffekt der. Høyeste ladeeffekt jeg har logget på den turen var 48.4kW på GrønnKontakt sin lader på Kjellstad. Har tidligere målt over 49kW på bl.a Garo-laderen i Sandvika

Bevis godt nok for deg?

(Edit: bildene er tatt med 18sek mellomrom og på andre bilder ser det ut som om Delta-laderene makser ut på 118.4A på CHAdeMO kontakten)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 31. august 2015, klokken 20:16
Bevisene er vel gode nok de - men så kommer det store drawbacket med større batteri (2,8 kWh) og større forbruk (30 vs 27 kWh/100 miles) inn da. Det er vel det som stikker av med det meste i begge ender for Leaf, når det gjelder å kunne lade raskt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: emilmandag 31. august 2015, klokken 20:22
Sitat fra: bromm på mandag 31. august 2015, klokken 20:16
Bevisene er vel gode nok de - men så kommer det store drawbacket med større batteri (2,8 kWh) og større forbruk (30 vs 27 kWh/100 miles) inn da. Det er vel det som stikker av med det meste i begge ender for Leaf, når det gjelder å kunne lade raskt  ;)

Men det er ikke relatert til maks ladehastighet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 31. august 2015, klokken 20:42
Dette er vel ikke så relevant for i3?
Jeg tror på at Leaf under optimale forhold lader like raskt som i3, men tviler på at den kan lade raskere.
Når det er kaldt, f.eks. under 8 grader, så er det jeg har stått ved siden av Leaf eiere som sliter. Jeg har startet å lade på lavere % og sluttet med langt høyere %. De har også klaget på at det går sakte.
Men igjen er dette noe du kan diskutere videre på Leaf forum, emil? Dette kom inn fra sidelinjen, men er egentlig ikke noe som hører hjemme i Ting jeg lurer på med "min i3".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 31. august 2015, klokken 20:54
Men er tankegangen min korrekt da? Dersom man feks kjører litt hardt og har hovedbatteritemp. På 25-30(???) så har det vel ingen ting å si hva utetemp er? Temp på batteriet er jo 25-30 så da er det vel det som teller..?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: emilmandag 31. august 2015, klokken 20:59
Sitat fra: LMOR på mandag 31. august 2015, klokken 20:42
Dette er vel ikke så relevant for i3?
...
Men igjen er dette noe du kan diskutere videre på Leaf forum, emil? Dette kom inn fra sidelinjen, men er egentlig ikke noe som hører hjemme i Ting jeg lurer på med "min i3".

Jeg kommenterte bare at i3 under visse forhold lader med lavere effekt enn Leaf på samme måte som andre påstår at Leaf lader saktere enn i3. Og når jeg blir bedt om å bevise mine påstander gjør jeg det i motsetning til enkelte andre, ikke nødvendigvis bare relatert til denne tråden. Men for all del, la i3 debatten fortsette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 31. august 2015, klokken 21:46
Sitat fra: emil på mandag 31. august 2015, klokken 20:59
Sitat fra: LMOR på mandag 31. august 2015, klokken 20:42
Dette er vel ikke så relevant for i3?
...
Men igjen er dette noe du kan diskutere videre på Leaf forum, emil? Dette kom inn fra sidelinjen, men er egentlig ikke noe som hører hjemme i Ting jeg lurer på med "min i3".
Jeg kommenterte bare at i3 under visse forhold lader med lavere effekt enn Leaf på samme måte som andre påstår at Leaf lader saktere enn i3. Og når jeg blir bedt om å bevise mine påstander gjør jeg det i motsetning til enkelte andre, ikke nødvendigvis bare relatert til denne tråden. Men for all del, la i3 debatten fortsette.
Flott, jeg liker bevis, men det eneste som kan bevise noe, er at 2 biler lader samme dag, samme sted og fra samme %. Du har bevis for Leaf og jeg (og bromm) har bevis for i3, og vi har forskjellig erfaring.
Huskeregelen for i3 er: Regn ca 16% per 5 min opp til 70-80%, 5% per 5 min fra ca 80% til 95%, og ca 15 min på siste 5%
Så fra 80-95% så tar det faktisk 15min på 15%  :)
(og jeg har en teori som hverken er bekreftet eller avkreftet, at det er ladestasjonen som setter ned farten etter 80% pga. andre biler som Leaf  ???, jeg tror i3 kunne taklet nesten full guffe til 90%)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 02. september 2015, klokken 19:01
En annen kuriosita jeg kom på nå:

Tenkt (urealistisk) scenario:
Dersom man feks kjører i 100kmh og ser det er rødt lys lenger frem 3-400 meter lenger fremme, hvordan regenererer man mest effektivt? Jeg mener, bør man regenerere hardere i starten for å komme seg under feks. 50kmh slik at ikke luftmotstanden stjeler mesteparten av bevegelsesenergien? Og deretter regenerere forsiktig eller seile frem mot krysset?

Jeg tenker slik at dersom man feks kun seiler i starten, vil man jo miste mye fart feks. 100 -> 50 kmh ila. få sekunder grunnet luftmotstand. Dersom man heller regenererer litt kraftig ned til 40-50, vil man i alle fall ha omgjort noe strøm fra hastighetsreduksjonen. Deretter kan man seile da man ved seiling under 40-50kmh mister vesentlig mindre til luftmotstanden...

Er jeg helt på bærtur, eller stemmer teorien? Jeg forstår at dette er lite aktuelt da det nok ser snakk om svært lite energi spart... Har noen gjort seg noen tanker rundt dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 02. september 2015, klokken 19:30
Sitat fra: Anterialis på onsdag 02. september 2015, klokken 19:01
En annen kuriosita jeg kom på nå:

Tenkt (urealistisk) scenario:
Dersom man feks kjører i 100kmh og ser det er rødt lys lenger frem 3-400 meter lenger fremme, hvordan regenererer man mest effektivt? Jeg mener, bør man regenerere hardere i starten for å komme seg under feks. 50kmh slik at ikke luftmotstanden stjeler mesteparten av bevegelsesenergien? Og deretter regenerere forsiktig eller seile frem mot krysset?

Jeg tenker slik at dersom man feks kun seiler i starten, vil man jo miste mye fart feks. 100 -> 50 kmh ila. få sekunder grunnet luftmotstand. Dersom man heller regenererer litt kraftig ned til 40-50, vil man i alle fall ha omgjort noe strøm fra hastighetsreduksjonen. Deretter kan man seile da man ved seiling under 40-50kmh mister vesentlig mindre til luftmotstanden...

Er jeg helt på bærtur, eller stemmer teorien? Jeg forstår at dette er lite aktuelt da det nok ser snakk om svært lite energi spart... Har noen gjort seg noen tanker rundt dette?
He, he.. Resonnementet ditt høres fornuftig ut men betyr vel ikke så mye i praksis  ;D
Det teoretisk beste er nok å regenerere med maksimal effekt som batteriet kan ta imot,  til hastigheten er så lav at du akkurat har nok kinetisk energi til å seile fram til krysset. Men i praksis så vet du aldri når det skifter til grønt, og da er det nok bedre å bremse ned forsiktig og håpe på at det blir grønt før du har stoppet opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 02. september 2015, klokken 21:01
Hehe helt enig, men deilig å få luftet tankene mine :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 03. september 2015, klokken 11:38
Er det slik at om man forsøker lade (raskeste modus innstilt i iDrive) på 10A kurs, så vil sikringen slå inn?

bør jeg alltid lade "redusert" dersom jeg er på ukjente steder hvor jeg har mistanke om 10A sikring?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: havardolinitorsdag 03. september 2015, klokken 12:28
Sitat fra: Anterialis på torsdag 03. september 2015, klokken 11:38
Er det slik at om man forsøker lade (raskeste modus innstilt i iDrive) på 10A kurs, så vil sikringen slå inn?

bør jeg alltid lade "redusert" dersom jeg er på ukjente steder hvor jeg har mistanke om 10A sikring?
Jeg har ladet hjemme hos foreldrene mine etpar ganger. De har en 10A-kurs i garasjen. Jeg har ladet på Maks der uten problemer, men det kan jo hende det ryker om de bruker garasjeporten eller motorvarmer samtidig :)
Jeg ville nok valgt "Lav" eller "Redusert" om jeg ikke har kontroll på andre forbrukere på samme kurs.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 03. september 2015, klokken 14:01
Standard laderen som følger gir vel 11A og det kan går bra selv om sikringen er 10A. Litt toleranse er det vel på slike sikringer og det er vel raske og trenge slike ute å går. Ville dog redusert da men ikke helt vet kvaliteten på anlegget.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snapcaselørdag 05. september 2015, klokken 23:41
Hei,
Jeg driver å titter litt på i3 om dagen. Lurer på om det er noen spesielle ting man burde passe på om man kjøper en brukt? Jeg har satt ett budsjett på 300k, og med ekstra utstyret jeg kunne tenke meg (h&k, acc, 10" navi, ryggekamera, laurusgrå  etc) havnet jeg over dette om jeg forstår prislista på bmw.no ordentlig. Også ang lading, er dette BMW i-Wallbox noe som følger med om man kjøper ny fra forhandler og noe man må ha? Det jeg sliter mest med å forstå er disse forskjellige lade greiene. Jeg har egen garasje med en normal stikk kontakt å det er en 16a sikring til garasjen, hvor lang tid vil det ta å lade den opp der? Jeg har sett det er en ladestasjon noen hundre meter unna der jeg bor også, og jeg tipper i3 kan lades litt fortere der om jeg skulle trenge det.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 06. september 2015, klokken 08:18
Sitat fra: Snapcase på lørdag 05. september 2015, klokken 23:41
Hei,
Jeg driver å titter litt på i3 om dagen. Lurer på om det er noen spesielle ting man burde passe på om man kjøper en brukt? Jeg har satt ett budsjett på 300k, og med ekstra utstyret jeg kunne tenke meg (h&k, acc, 10" navi, ryggekamera, laurusgrå  etc) havnet jeg over dette om jeg forstår prislista på bmw.no ordentlig. Også ang lading, er dette BMW i-Wallbox noe som følger med om man kjøper ny fra forhandler og noe man må ha? Det jeg sliter mest med å forstå er disse forskjellige lade greiene. Jeg har egen garasje med en normal stikk kontakt å det er en 16a sikring til garasjen, hvor lang tid vil det ta å lade den opp der? Jeg har sett det er en ladestasjon noen hundre meter unna der jeg bor også, og jeg tipper i3 kan lades litt fortere der om jeg skulle trenge det.

Nå må jeg først si at jeg er novise selv og har ikke fått bilen enda, må vente en drøy mnd fortsatt  :)

Når jeg handlet så undersøkte jeg på Finn og fant ut at det ikke løntes seg å kjøpe brukt.... Da skal det sies at jeg fikk kampanje og storkunde rabatt på 40', og det er det mange som har fått i sommer forstår jeg, så det er lurt å sjekke hva du får en ny for før du handler brukt. Største fordelen med brukt er du slipper å vente noen mnd'r.

Når det gjelder ladning er du godt dekket. Bruker du standard laderen som følger bilen så trekker den ca 11 amp og uansett om bilen er tom når du kommer fra jobb er den fulladet på morgenen så lenge du ikke har begrenset ladning med innstillinger i bilen. Det er imidlertid lurt å ta en sjekk på kursen som går til garasjen at den er i god stand. Det finnes og en hel del hjemme og portable ladere å få kjøpt i prisklassen 4-10' så du trenger ikke kjøpe den dyre til BMW....

Når det gjelder ladestasjoner så må du huske å få en bil som kan hurtiglade. Det kjenner du igjen på at det er en dobbelkontakt i ladepunktet på bilen. Hvis du har en skikkelig lader i nabolaget kan du lade opp bilen til 80% på en halvtime eller mindre enn det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAmandag 07. september 2015, klokken 20:04
Vet ikke helt hvilken tråd jeg skal bruke, men spør her først:

Fjernkontrollene virker ikke for å åpne frunken, jeg må inn i bilen igjen for å trykke på knappen der. Har comfort access. Skal det være slik, eller er det noen innstillinger som kan gjøres?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 07. september 2015, klokken 20:32
Sitat fra: HA på mandag 07. september 2015, klokken 20:04
Vet ikke helt hvilken tråd jeg skal bruke, men spør her først:

Fjernkontrollene virker ikke for å åpne frunken, jeg må inn i bilen igjen for å trykke på knappen der. Har comfort access. Skal det være slik, eller er det noen innstillinger som kan gjøres?
Du går inn i innstillinger / nøkkel. Der bestemmer du hva de forskjellige knappene skal gjøre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAmandag 07. september 2015, klokken 21:50
Supert, takk for svar!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAtirsdag 08. september 2015, klokken 09:57
Sitat fra: LMOR på mandag 07. september 2015, klokken 20:32
Sitat fra: HA på mandag 07. september 2015, klokken 20:04
Vet ikke helt hvilken tråd jeg skal bruke, men spør her først:

Fjernkontrollene virker ikke for å åpne frunken, jeg må inn i bilen igjen for å trykke på knappen der. Har comfort access. Skal det være slik, eller er det noen innstillinger som kan gjøres?
Du går inn i innstillinger / nøkkel. Der bestemmer du hva de forskjellige knappene skal gjøre.


Hm, innstillingene for ser ut til å være riktig (noe jeg jo egentlig forventet på en helt ny bil). Andre løsningsforslag...? :) Eller er det noe som er feil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 08. september 2015, klokken 10:40
Sitat fra: HA på tirsdag 08. september 2015, klokken 09:57
Hm, innstillingene for ser ut til å være riktig (noe jeg jo egentlig forventet på en helt ny bil). Andre løsningsforslag...? :) Eller er det noe som er feil?
Forstår dessverre ikke hva du mener her - prøv igjen ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAtirsdag 08. september 2015, klokken 13:14
Sitat fra: bromm på tirsdag 08. september 2015, klokken 10:40
Sitat fra: HA på tirsdag 08. september 2015, klokken 09:57
Hm, innstillingene for ser ut til å være riktig (noe jeg jo egentlig forventet på en helt ny bil). Andre løsningsforslag...? :) Eller er det noe som er feil?
Forstår dessverre ikke hva du mener her - prøv igjen ;)

Beklager, satt i bilen :)

Det jeg mener er at under innstillinger og nøkkel, så er oppsettet riktig, altså slik jeg forventet at det skulle være da jeg fikk bilen: knappen som åpner panser er innstilt til nettopp det. Da skjønner jeg ikke hvorfor ingenting skjer når jeg står foran bilen og trykker knappen. Jeg har prøvd begge nøklene for å se om det kunne være noen "mekanisk" feil, men ingen av nøklene virker slik jeg trodde de skulle (altså at knappen med ikon av et åpent panser virkelig gjør slik at panseret åpnes.)
Jeg har forsøkt å "sette" innstillingene til noe annet og så tilbake igjen uten hell. (Har ikke forsøkt om en annen innstilling virker, dog.) Det kan da ikke være slik at om du har CA så må du bruke knappen inni bilen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytirsdag 08. september 2015, klokken 13:35
Sitat fra: HA på tirsdag 08. september 2015, klokken 13:14
Da skjønner jeg ikke hvorfor ingenting skjer når jeg står foran bilen og trykker knappen.

Du må holde knappen inne et lite sekund. Det er ikke nok med et kort trykk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 08. september 2015, klokken 13:39
Sitat fra: HA på tirsdag 08. september 2015, klokken 13:14
Det jeg mener er at under innstillinger og nøkkel, så er oppsettet riktig, altså slik jeg forventet at det skulle være da jeg fikk bilen: knappen som åpner panser er innstilt til nettopp det. Da skjønner jeg ikke hvorfor ingenting skjer når jeg står foran bilen og trykker knappen. Jeg har prøvd begge nøklene for å se om det kunne være noen "mekanisk" feil, men ingen av nøklene virker slik jeg trodde de skulle (altså at knappen med ikon av et åpent panser virkelig gjør slik at panseret åpnes.)
Jeg har forsøkt å "sette" innstillingene til noe annet og så tilbake igjen uten hell. (Har ikke forsøkt om en annen innstilling virker, dog.) Det kan da ikke være slik at om du har CA så må du bruke knappen inni bilen?
OK, da forstår jeg/vi.

2 ting som kan spille deg et puss her:

1. Åpning av frunk krever at du holder litt lengre på knappen (ca. 2 sekunder) enn den vanlige åpne-knappen
2. Innstillingene er en del av brukerprofilen(e) - pass derfor på at du bruker den nøkkelen du åpner bilen med når du gjør innstillingene (det er den nøkkelen som brukes til å åpne bilen som bestemmer hvilken profil som er aktiv).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAtirsdag 08. september 2015, klokken 14:47
Holde inne knapp er forsøkt, - med stort hell :) takk!

Enda et spørsmål: er det flere som mangler deksel til "stikkontakt" (det står så i manualen) foran? Det er et slikt deksel både i midtkonsollen og i bagasjerommet, men altså ikke "under dashbordet" i midten helt foran.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBStirsdag 08. september 2015, klokken 19:44
Sitat fra: HA på tirsdag 08. september 2015, klokken 14:47
Holde inne knapp er forsøkt, - med stort hell :) takk!

Enda et spørsmål: er det flere som mangler deksel til "stikkontakt" (det står så i manualen) foran? Det er et slikt deksel både i midtkonsollen og i bagasjerommet, men altså ikke "under dashbordet" i midten helt foran.

er det 12V/siggaretuttaket du sikter til, så ja :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 08. september 2015, klokken 19:53
Og det er veldig praktisk, for da har du et sted å sette "dekselet" når du bruker et av de andre uttakene ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAonsdag 09. september 2015, klokken 13:11
Takk for svar!

Jeg lurer på en ting i dag også, jeg.

Jeg har lett litt rundt i menyene for å stille litt lyd, da jeg opplever at anlegget i vår bil ikke er like bra som det som stod i demobilen. Vi bestilte med HK-anlegg nettopp fordi lyden var så bra da vi prøvekjørte, så derfor er det litt skuffende å ikke finne flere lydvalg.

I manualen for min bil står det at jeg skal ha et menyvalg under lyd som heter "equalizer" og et som heter "Logic 7 surround". Disse finner jeg ikke. 

Når jeg går inn i lyd-menyen (under innstillinger, radio eller multimedia) finner jeg kun innstillinger for diskant og bass, balance og fader.

Hvor skal jeg lete...?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 09. september 2015, klokken 13:20
Sitat fra: HA på onsdag 09. september 2015, klokken 13:11
I manualen for min bil står det at jeg skal ha et menyvalg under lyd som heter "equalizer" og et som heter "Logic 7 surround". Disse finner jeg ikke. 
Er du sikker på at du har manualen for i3 - jeg har ikke sett det der nevnt i noen andre manualer for i3, så enten er det en trykkfeil (fra de som trykker opp manualen), eller så har HK-anlegget blitt endret i det siste. Har selv HK, og jeg klarer meg helt greit med bass/diskant/balance/fader. Med ukomprimert lyd i FLAC 24-bit, så er det faktisk best lyd når alle disse står rimelig "flatt" (selv har jeg justert på en liten tanke pluss på bass og diskant).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAonsdag 09. september 2015, klokken 13:34

Sitat fra: bromm på onsdag 09. september 2015, klokken 13:20
Sitat fra: HA på onsdag 09. september 2015, klokken 13:11
I manualen for min bil står det at jeg skal ha et menyvalg under lyd som heter "equalizer" og et som heter "Logic 7 surround". Disse finner jeg ikke. 
Er du sikker på at du har manualen for i3 - jeg har ikke sett det der nevnt i noen andre manualer for i3, så enten er det en trykkfeil (fra de som trykker opp manualen), eller så har HK-anlegget blitt endret i det siste. Har selv HK, og jeg klarer meg helt greit med bass/diskant/balance/fader. Med ukomprimert lyd i FLAC 24-bit, så er det faktisk best lyd når alle disse står rimelig "flatt" (selv har jeg justert på en liten tanke pluss på bass og diskant).

Ja, det er den som er "koblet" til mitt VIN-nummer, og jeg kan søke opp f.eks."equalizer" fra førstesida. Dette gjelder både android og iOs-versjon. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 09. september 2015, klokken 13:59
Hmmm Pussig... Jeg åpnet nettopp min egen Driver's Guide, og får ingen treff på søkeordene "equalizer" "surround" eller "logic". Mulig det er noe nytt på de siste bilene (min er fra Mars-14), men jeg har aldri sett omtale av dette på noen forum vedrørende i3 fra før. (HK-anlegget har dog Logic 7 Surround som spiller av flerkanals formater og bass/treble er jo en form for equalizer, men det har aldri vært noe menyvalg for dette i i3)
http://www.harmankardon.com/content?ContentID=bmw-i3 (http://www.harmankardon.com/content?ContentID=bmw-i3)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HAonsdag 09. september 2015, klokken 14:11
 
Sitat fra: bromm på onsdag 09. september 2015, klokken 13:59
Hmmm Pussig... Jeg åpnet nettopp min egen Driver's Guide, og får ingen treff på søkeordene "equalizer" "surround" eller "logic". Mulig det er noe nytt på de siste bilene (min er fra Mars-14), men jeg har aldri sett omtale av dette på noen forum vedrørende i3 fra før. (HK-anlegget har dog Logic 7 Surround som spiller av flerkanals formater og bass/treble er jo en form for equalizer, men det har aldri vært noe menyvalg for dette i i3)
http://www.harmankardon.com/content?ContentID=bmw-i3 (http://www.harmankardon.com/content?ContentID=bmw-i3)

Ja, det hjelper jo ikke at jeg får det opp i Driver's Guide hvis det ikke finnes i bilen... ;)
Vel, vel. Får se litt på lydkilder og -format og se om jeg blir mer fornøyd med lyden da. Takk for svar :)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 09. september 2015, klokken 14:16
noen påstår også at lyden vil bli bedre over tid når anlegget er "spilt inn", ref denne tråden for VW e-Golf: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,23323.msg395740.html#msg395740
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthfredag 11. september 2015, klokken 19:26
Har det skjedd noe med ladestasjonen i Nes i Ådal.  Den er borte fra kartet når jeg sjekker i kveld. Driver og planlegger tur til hytta, og var egentlig avhenging av ladepuntet der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSfredag 11. september 2015, klokken 21:39
Nes i Ådal er vel en Fortum lader. Da er det map.chargedrive.no som gjelder. Her står vel denne laderen som operativ!?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthlørdag 12. september 2015, klokken 06:34
Jeg var inne på www.ladestasjoner.no. I dag er den på plass igjen.  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 12. september 2015, klokken 15:37
Kjørte til Steinkjer nå nettopp, og tenkte jeg skulle benytte meg av semihurtigladepunktet på Steinkjer bil, og f.eks betale med sms eller via app. Gjorde ingen forundersøkelser, da jeg regnet med det sa seg selv. Endte med å måtte spørre betjeningen på bilforhandleren om hvordan dette fungerte, og de visste ikke heller. Fikk låne en rfid-brikke de hadde, heldigvis.

Så. Er det noen som har brukt ladeløsninger fra EVPower i trøndelag som kan gi meg en liten innføring på hvordan man gjør dette, uten abonnement?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kennylørdag 12. september 2015, klokken 17:58
Hei,

Lading kan betales via goCharge-appen (http://wtw.no/products/gocharge) for den nette sum av 149,- om en ikke har avtale.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: emillørdag 12. september 2015, klokken 18:26
Sitat fra: Klykken på lørdag 12. september 2015, klokken 15:37
Er det noen som har brukt ladeløsninger fra EVPower i trøndelag som kan gi meg en liten innføring på hvordan man gjør dette, uten abonnement?

Man gjør det man kan for å holde seg unna EV Power hvis man ikke har abonnementsavtale. Kun ArcticRoads som er dyrere på dropin lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 13. september 2015, klokken 00:03
Akkurat, ja. Får satse på å bruke dieselpurka til turer som dette fremover, da. :(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 14. september 2015, klokken 12:53
Fikk forøvrig svar fra EVPower nå på epost. Var veldig imøtekommende i alle fall, og rask til å svare.
Det er som dere sier, GoCharge-appen som må benyttes. Type2 semihurtigladeren koster 45kr/påbegynte time mener jeg. Hurtigladeren var kun chademo etter hva jeg kunne se, og koster 149kr/gangen ja..

Skal ta turen igjen om ikke så alt for lenge for å få oppdatert software på bilen, så mulig jeg må ha et ladestopp i steinkjer for å komme frem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: esseltmandag 14. september 2015, klokken 13:43
Sitat fra: Klykken på mandag 14. september 2015, klokken 12:53
Skal ta turen igjen om ikke så alt for lenge for å få oppdatert software på bilen, så mulig jeg må ha et ladestopp i steinkjer for å komme frem.

Har du mulighet til å komme deg til Levanger er det hurtiglader der som fungerer helt fint på i3 med god hastighet. Bruker denne selv når jeg kjører Melhus-Steinkjer og tilbake.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontirsdag 29. september 2015, klokken 19:57
For parkering på trange plasser: er det noen mulighet for og kjøre inn speilene mens man parkerer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 29. september 2015, klokken 20:50
Prøvd å holde inne låseknappen på nøkkelen mens du sitter i bilen? Kanskje det virker.

Uansett, hvordan kommer du deg ut av (og inn i) bilen hvis det er såpass trangt at det er fare for speilene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 29. september 2015, klokken 20:57
Sitat fra: Kanon på tirsdag 29. september 2015, klokken 19:57
For parkering på trange plasser: er det noen mulighet for og kjøre inn speilene mens man parkerer?
Ja du kan trykke ned knappen for speilene (rett ved siden av speil-velger-for-justeringsknappen), og slå de inn. De går ikke ut igjen før du evt. kjører over 20 km/t - så du bør ikke parkere raskere enn det  ;D :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontirsdag 29. september 2015, klokken 22:03

Uansett, hvordan kommer du deg ut av (og inn i) bilen hvis det er såpass trangt at det er fare for speilene?
[/quote]

Trang inn kjøring i garasje..


[/quote]
Ja du kan trykke ned knappen for speilene (rett ved siden av speil-velger-for-justeringsknappen), og slå de inn. De går ikke ut igjen før du evt. kjører over 20 km/t - så du bør ikke parkere raskere enn det  ;D :o
[/quote]

Takker!  Har funnet knapp!  Med skyveknappen ved siden av den igjen, skyvet til venstre, heller høyre speil litt ned for bedre syn bakover når bilen settes i revers!
I tillegg skal speilet dreie for bedre syn ved høyresving  med blinklys under 20 km/t
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 29. september 2015, klokken 22:38
Hos meg fungerer ikke dette med at speilet skal dreie til høyre ved hø.blink... Forsøkt flere ganger både med speilknapp i venstre og høyre posisjon... Speilet vipper fint nedover når jeg rygger dog :)

Tips til hvordan jeg få dette til å funke?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 29. september 2015, klokken 23:05
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 29. september 2015, klokken 22:38
Hos meg fungerer ikke dette med at speilet skal dreie til høyre ved hø.blink... Forsøkt flere ganger både med speilknapp i venstre og høyre posisjon... Speilet vipper fint nedover når jeg rygger dog :)

Tips til hvordan jeg få dette til å funke?
Og du svinger til høyre ? (altså på årntli)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gatlasonsdag 30. september 2015, klokken 14:31
DAB / FM, på andre bilmerker skifter radio selv over til FM hvis DAB signaler blir borte og tilbake til DAB når signalene er sterke. Er det mulighet på i3? Jeg har ikke funnet ut om man kan sette dette i auto. En kan selvfølgelig programmere noen FM stasjoner til forhånd innstillings knappene på dashbordet men synes at det er litt tungvint.   
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 30. september 2015, klokken 17:19
Sitat fra: Gatlas på onsdag 30. september 2015, klokken 14:31
DAB / FM, på andre bilmerker skifter radio selv over til FM hvis DAB signaler blir borte og tilbake til DAB når signalene er sterke. Er det mulighet på i3? Jeg har ikke funnet ut om man kan sette dette i auto. En kan selvfølgelig programmere noen FM stasjoner til forhånd innstillings knappene på dashbordet men synes at det er litt tungvint.
Dette går helt automatisk på BMW (generelt). Men det fordrer at kanaloperatøren har kodet sendingene med samme kanal-ID for både FM-RDS og DAB (det har bl.a. vært litt surr med regionssendingene for NRK hvor denne hoppingen ikke fungerte fordi f.eks DAB NRK P1 Trøndelag/Møre ikke hadde samme ID som NRK P1 Trøndelag). Dette har imidlertid fungert helt som det skal i det siste (for de kanalene jeg hører på ihvertfall), så det er kanskje en saga blott. Normalt trenger man bare å bruke DAB-menyen og evt. programmere forhåndsknapp for en av de man finner der - FM fylles så inn automatisk der det er FM men ikke DAB. Man kan også enkelt bytte kanal med scrollehjulet på rattet. For "rene" FM-kanaler må man selvfølgelig hente dem fra FM-menyen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. september 2015, klokken 17:32
Denne automatikken kan slås av, så du må sjekke at det står på i "options".
Follow/følg.
Jeg har det normalt av, fordi FM og DAB ikke er i sync, og det tar tid før det går tilbake til DAB etter en kort tunnel. Da blir 2 forstyrrende brudd i stedet for 1.
Merk at bilen automatisk bytter for DAB innenfor et Ensemble (normalt et fylke eller 2) uansett.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 30. september 2015, klokken 18:03
Sitat fra: LMOR på onsdag 30. september 2015, klokken 17:32
Denne automatikken kan slås av, så du må sjekke at det står på i "options".
Follow/følg.
Jeg har det normalt av, fordi FM og DAB ikke er i sync, og det tar tid før det går tilbake til DAB etter en kort tunnel. Da blir 2 forstyrrende brudd i stedet for 1.
Merk at bilen automatisk bytter for DAB innenfor et Ensemble (normalt et fylke eller 2) uansett.
Syncinga var elendig for noen måneder siden ja, LMOR - men nå i det siste har de rettet dette både på NRK-kanalene og P4, så akkurat nå hører man faktisk ikke når det hopper i mellom dem. Men problemet kan jo selvfølgelig vende tilbake, og da er den innstillingen i "Options" fin og ha - (særlig hvis man har mest FM-dekning). I området rundt Trondheim har faktisk DAB-dekningen blitt bedre enn FM, og derfor er det like greit å ha Follow påslått, for da blir det ihvertfall ikke helt stille i tunellene som de er så trege med å få opp på DAB.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 30. september 2015, klokken 23:12
Sitat fra: bromm på tirsdag 29. september 2015, klokken 23:05
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 29. september 2015, klokken 22:38
Hos meg fungerer ikke dette med at speilet skal dreie til høyre ved hø.blink... Forsøkt flere ganger både med speilknapp i venstre og høyre posisjon... Speilet vipper fint nedover når jeg rygger dog :)

Tips til hvordan jeg få dette til å funke?
Og du svinger til høyre ? (altså på årntli)

Jepp, forsøkte i 10 min på alle forskjellige måter for å få dette til å fungere. Blinket alle gangene, alt fra litt sving til full sving. Speilbryteren står alltid til venstre, men har aldri bemerket at speilet svinger ut måt høyre... Skal gjøre en ny test snart...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 30. september 2015, klokken 23:34
Sitat fra: Anterialis på onsdag 30. september 2015, klokken 23:12
Sitat fra: bromm på tirsdag 29. september 2015, klokken 23:05
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 29. september 2015, klokken 22:38
Hos meg fungerer ikke dette med at speilet skal dreie til høyre ved hø.blink... Forsøkt flere ganger både med speilknapp i venstre og høyre posisjon... Speilet vipper fint nedover når jeg rygger dog :)

Tips til hvordan jeg få dette til å funke?
Og du svinger til høyre ? (altså på årntli)

Jepp, forsøkte i 10 min på alle forskjellige måter for å få dette til å fungere. Blinket alle gangene, alt fra litt sving til full sving. Speilbryteren står alltid til venstre, men har aldri bemerket at speilet svinger ut måt høyre... Skal gjøre en ny test snart...
Ok, husk "årntli" - dvs. både "i fart" (opp til 20 km/t) og med sving til høyre + blink....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistorsdag 01. oktober 2015, klokken 09:58
Fint du minner meg på det, men ja, har utført normale svinger til høyre. Til og med svinger hvor jeg rett før svingen/krysset har passert en syklist på høyre fortau slik at aktuell svingmodus ville vært veldig behjelpelig. Hastigheter fra 10-80 og påsatt blinklys fra 3-20 s før svingen, samt initiert blinklys også mellom 10-80 kmh...

Andre forslag taes imot med takk!

Kanskje jeg ikke har denne funksjonen på min april-fødte i3??

EDIT: bilen min var jo inne til SW oppdatering noen uker tilbake, jeg har faktisk ikke testet dette skikkelig etter det... Men heller ikke bemerket at det plutselig fungerer. Kan. Open bekrefte at speilbryteren skal være i samme posisjon som "vipp ned ved rygging"-posisjonen? Altså venstre.?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSmandag 05. oktober 2015, klokken 20:04
Jeg er på høstferie til Samnanger (nabokommune til Bergen). Jeg har fortsatt ikke fått testet køstyringsassistenten. Er det noen som vet om den virker på noen veier i Bergen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 05. oktober 2015, klokken 20:38
Sitat fra: TorS på mandag 05. oktober 2015, klokken 20:04
Jeg er på høstferie til Samnanger (nabokommune til Bergen). Jeg har fortsatt ikke fått testet køstyringsassistenten. Er det noen som vet om den virker på noen veier i Bergen?
Lurer på det samme.
Jeg har ikke fått det til. Det krever nok siste versjon av kartet også.
Fint om de som eventuelt har fått det til skriver om og hvordan en kan se på kartet at det er støttet. Eller må en bare prøve seg frem?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVmandag 05. oktober 2015, klokken 21:50
Sitat fra: LMOR på mandag 05. oktober 2015, klokken 20:38
Sitat fra: TorS på mandag 05. oktober 2015, klokken 20:04
Jeg er på høstferie til Samnanger (nabokommune til Bergen). Jeg har fortsatt ikke fått testet køstyringsassistenten. Er det noen som vet om den virker på noen veier i Bergen?
Lurer på det samme.
Jeg har ikke fått det til. Det krever nok siste versjon av kartet også.
Fint om de som eventuelt har fått det til skriver om og hvordan en kan se på kartet at det er støttet. Eller må en bare prøve seg frem?

Må nok bare prøve seg frem, veien må være definert som motorvei i kartet. Funker fint i Stavanger...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snapcasemandag 05. oktober 2015, klokken 22:40
Er det noen som har prøvd noen andre typer felger m\ dekk eller er det ikke plass til noe bredere enn det som sitter der?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: lillemariustirsdag 06. oktober 2015, klokken 18:24
Sitat fra: TorS på mandag 05. oktober 2015, klokken 20:04
Jeg er på høstferie til Samnanger (nabokommune til Bergen). Jeg har fortsatt ikke fått testet køstyringsassistenten. Er det noen som vet om den virker på noen veier i Bergen?

Den virker på motorveien i Åsane mellom det nye krysset i Vågsbotn og Sandviken. Men hastigheten må være under 40 km/t. Så du får oppsøke køen!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 06. oktober 2015, klokken 19:08
Da håper jeg på kø på lørdag...

Har noen sett noe til "route ahead assist" eller "forutse-assistenten" som det så fint heter på norsk?

Den skal vise symboler for fartsgrenseendring, kryss, rundkjøring osv, samt vise med på displayet hvilket pedaltrykk som er optimalt.

Er det noen veier i Norge dette nå er aktivert for?
Siden jeg har betalt for denne funksjonen, hadde det vært fint å få testet det en gang før jeg bytter bil  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontirsdag 06. oktober 2015, klokken 19:16

[/quote]

Jepp, forsøkte i 10 min på alle forskjellige måter for å få dette til å fungere. Blinket alle gangene, alt fra litt sving til full sving. Speilbryteren står alltid til venstre, men har aldri bemerket at speilet svinger ut måt høyre... Skal gjøre en ny test snart...
[/quote]

Du må slå blinklysbryter helt på og svinge ganske skarpt til høyre
, og hastighet under 20..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorStirsdag 06. oktober 2015, klokken 21:14
Sitat fra: lillemarius på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 18:24
Sitat fra: TorS på mandag 05. oktober 2015, klokken 20:04
Jeg er på høstferie til Samnanger (nabokommune til Bergen). Jeg har fortsatt ikke fått testet køstyringsassistenten. Er det noen som vet om den virker på noen veier i Bergen?

Den virker på motorveien i Åsane mellom det nye krysset i Vågsbotn og Sandviken. Men hastigheten må være under 40 km/t. Så du får oppsøke køen!
Takk. Jeg skal prøve. Når jeg var til Oslo i sommer klarte jeg å aktivere, men fant ingen som kjørte sakte nok. Det sto på skjermen at jeg måtte kjøre under 60 km/t. Virker det i såpass hastighet blir jeg fornøyd.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: skoctonsdag 07. oktober 2015, klokken 10:09
Hva er denne køassistent-funksjonen egentlig? Hvordan fungerer den?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 07. oktober 2015, klokken 10:54
Sitat fra: skoct på onsdag 07. oktober 2015, klokken 10:09
Hva er denne køassistent-funksjonen egentlig? Hvordan fungerer den?
Den fungerer bare på motorvei klasse A, og bare i "jam" - (dvs. kork på norsk), opp til 60 km/t.

Når den er aktiv, så vil den i tillegg til vanlig ACC (som justerer avstand + stop & go), OGSÅ holde bilen i samme felt hvis det svinger. Dette betyr at den faktisk tar over styringa av rattet (bruker samme motor som i Park Assist), og holder bilen sentrert midt i feltet man er i. Dette krever at man har minst én hånd på rattet (ellers hadde dette blitt "advokatmat"), og det er det sensorer i rattet som detekterer dette.

PS! I Norge er det veldig få multi-felts motorveier - og de vi har er det veldig sjelden kork i. Men nede på kontinentet finnes det både 4,5 og 6 felt inn mot de store byene, og køene kan være forferdelige - så der er nok dette mer nyttig...

Edit: endret fra 45 til 60 km/t - siden dette er nevnt flere steder
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergonsdag 07. oktober 2015, klokken 13:46
Jeg måtte teste litt på dette med høyre speil:

Normalsituasjon:
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/eb1r8jvjf962k57/2015-10-06%2014.23.44.jpg)

Revers:
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/m99m858qwns9adk/2015-10-06%2014.25.05.jpg)

Krapp høyresving med blinklys i liten fart:
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/f27op9wufx7ovue/2015-10-06%2014.23.37.jpg)

Legg merke til avstanden mellom speilkanten og speilhuset.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVonsdag 07. oktober 2015, klokken 20:10
Sitat fra: bromm på onsdag 07. oktober 2015, klokken 10:54
Sitat fra: skoct på onsdag 07. oktober 2015, klokken 10:09
Hva er denne køassistent-funksjonen egentlig? Hvordan fungerer den?
Den fungerer bare på motorvei klasse A, og bare i "jam" - (dvs. kork på norsk), opp til 60 km/t.

Når den er aktiv, så vil den i tillegg til vanlig ACC (som justerer avstand + stop & go), OGSÅ holde bilen i samme felt hvis det svinger. Dette betyr at den faktisk tar over styringa av rattet (bruker samme motor som i Park Assist), og holder bilen sentrert midt i feltet man er i. Dette krever at man har minst én hånd på rattet (ellers hadde dette blitt "advokatmat"), og det er det sensorer i rattet som detekterer dette.

PS! I Norge er det veldig få multi-felts motorveier - og de vi har er det veldig sjelden kork i. Men nede på kontinentet finnes det både 4,5 og 6 felt inn mot de store byene, og køene kan være forferdelige - så der er nok dette mer nyttig...

Edit: endret fra 45 til 60 km/t - siden dette er nevnt flere steder

Min funker bare opp til 45 km/t og "midt" i feltet er vel å ta litt hardt i, den vandrer litt mer fra side til side enn det som er naturlig for meg. Den funker på motorvei uavhengig om det er kø eller ikke. Det er to ting jeg kunne tengt å endret på slik den fungerer for å gjør at jeg ville brukt den mer. Stopp & go funksjonen kobler ut når bilen står stille noen sekunder, kunne gjerne tenkt meg at den startet igjen av seg selv så lenge jeg holdt en hånd på rattet, da hadde jeg sluppet å trykke res eller et touch på gasspedalen får at den skal aktivere ACCen igjen. Det andre er at 45 km/t er for lavt. Det er meget sjeldent at trafikken "flyter" mellom 0 og 45. Enten blir det mye start og stop slik at jeg like gjerne slår av ACC eller så stikker køen av fordi det går fortere enn 45km/t.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 07. oktober 2015, klokken 22:36
Ok, så er det 45 da - det er sagt både 45 og 60 både her og der, og selv har jeg ikke fått prøvd det mer enn én gang inn mot Oslo på ferie, og da gikk det som du sier langt over fartsbegrensningen... Huh.

Det med hvor nøyaktig den holder feltet kommer sikkert litt an på synligheten av stripene i veien - hvis de ikke er bra nok så fungerer det ikke bra. Og det med timeout på stop&go er nok allerede "advokatmat" er jeg redd. De fleste tyske bilene har denne timeouten, og er trolig betinget i å "tvinge" sjåføren til å følge med i bykjøringen (hvis ikke hadde jo man ikke trengt å "tenke" i det hele tatt)  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSonsdag 07. oktober 2015, klokken 22:46
Jeg fikk testet i dag og på min bil virker det opptil 60. Det var ikke mye kø så fikk bare testet det noen sekunder. Maks hastighet det virker på er muligens avhengig av programvareversjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVonsdag 07. oktober 2015, klokken 23:15
Sitat fra: bromm på onsdag 07. oktober 2015, klokken 22:36
Ok, så er det 45 da - det er sagt både 45 og 60 både her og der, og selv har jeg ikke fått prøvd det mer enn én gang inn mot Oslo på ferie, og da gikk det som du sier langt over fartsbegrensningen... Huh.

Det med hvor nøyaktig den holder feltet kommer sikkert litt an på synligheten av stripene i veien - hvis de ikke er bra nok så fungerer det ikke bra. Og det med timeout på stop&go er nok allerede "advokatmat" er jeg redd. De fleste tyske bilene har denne timeouten, og er trolig betinget i å "tvinge" sjåføren til å følge med i bykjøringen (hvis ikke hadde jo man ikke trengt å "tenke" i det hele tatt)  ::)

Jeg har også sett at det er beskrevet 60 flere plasser og nå bekrefter TorS det over her. Jeg har lurt litt på om det er veien eller hardware forskjeller som gjør at det er forskjell fra bil til bil, eventuelt motorvei til motorvei. Tror ikke det er SW da jeg aldri har sett 60 på E39 i Stavanger selv om jeg har hatt tre SW versjoner og nå har den siste. Veimerkingen er meget bra og det er også ganske strenge regler for veimerking på motorvei, det er ikke mye slitasje som tolereres. Kanskje noen kan sjekke realoem eller liknende om det er forskjell på TorS sitt kamera og mitt som står i en Mars bil fra 14?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: skocttorsdag 08. oktober 2015, klokken 00:28
Sitat fra: bromm på onsdag 07. oktober 2015, klokken 10:54
Sitat fra: skoct på onsdag 07. oktober 2015, klokken 10:09
Hva er denne køassistent-funksjonen egentlig? Hvordan fungerer den?
Den fungerer bare på motorvei klasse A, og bare i "jam" - (dvs. kork på norsk), opp til 60 km/t.

Når den er aktiv, så vil den i tillegg til vanlig ACC (som justerer avstand + stop & go), OGSÅ holde bilen i samme felt hvis det svinger. Dette betyr at den faktisk tar over styringa av rattet (bruker samme motor som i Park Assist), og holder bilen sentrert midt i feltet man er i. Dette krever at man har minst én hånd på rattet (ellers hadde dette blitt "advokatmat"), og det er det sensorer i rattet som detekterer dette.

PS! I Norge er det veldig få multi-felts motorveier - og de vi har er det veldig sjelden kork i. Men nede på kontinentet finnes det både 4,5 og 6 felt inn mot de store byene, og køene kan være forferdelige - så der er nok dette mer nyttig...

Edit: endret fra 45 til 60 km/t - siden dette er nevnt flere steder

Aha. Det var noe sånt jeg trodde det var. Du er fra Trondheim, bromm? Jeg pendler fra trhjem til Stjørdal hver arb.dag og har prøvd denne køassistenten. Det virker som den fungerer der det er 2-felts på denne strekningen. Er det noe du er kjent med?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorStorsdag 08. oktober 2015, klokken 08:28
Sitat fra: EinarV på onsdag 07. oktober 2015, klokken 23:15
Kanskje noen kan sjekke realoem eller liknende om det er forskjell på TorS sitt kamera og mitt som står i en Mars bil fra 14?
Min er produsert 2. oktober 2014 og ble levert med kartversjon 2014-2.

Jeg oppgraderte i vår kartet til 2015-2. Mulig at det er en sammenheng med maks 45 / 60 ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. oktober 2015, klokken 09:45
Sitat fra: TorS på torsdag 08. oktober 2015, klokken 08:28
Sitat fra: EinarV på onsdag 07. oktober 2015, klokken 23:15
Kanskje noen kan sjekke realoem eller liknende om det er forskjell på TorS sitt kamera og mitt som står i en Mars bil fra 14?
Min er produsert 2. oktober 2014 og ble levert med kartversjon 2014-2.
Jeg oppgraderte i vår kartet til 2015-2. Mulig at det er en sammenheng med maks 45 / 60 ?
Har du en skreddersydd manual du har lastet ned til din VIN? Hva står der om maks hastighet?
Det kan være at kamera er oppdatert, her sier de f.eks. 60km/t:
http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/2series/active_tourer/2014/showroom/driving_assistance/traffic_jam_assistant.html
De sier også det samme på de tyske i3 sidene som pleier å være riktige
Der Stauassistent bietet zusätzlichen Komfort durch eine Lenkunterstützung in Stausituationen bis 60 km/h.

Selv om det ikke ser slik ut:
http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3/ECE/66/66_0356/

Det kan også være software eller kart. Jeg skal til Bergen på lørdag, og har siste versjon av kart og software, og det står 40 i manualen. Skal prøve å se hva jeg får frem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorStorsdag 08. oktober 2015, klokken 13:10
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. oktober 2015, klokken 09:45
Har du en skreddersydd manual du har lastet ned til din VIN? Hva står der om maks hastighet?
Det står 60 km/t.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. oktober 2015, klokken 13:39
Sitat fra: TorS på torsdag 08. oktober 2015, klokken 13:10
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. oktober 2015, klokken 09:45
Har du en skreddersydd manual du har lastet ned til din VIN? Hva står der om maks hastighet?
Det står 60 km/t.
Det var jo litt deprimerende... Jeg har akkurat lastet ned ny til min. Der står det 40...

Og i den andre bilen jeg har kjøpt inn, som ble produsert sommeren 2014 står det 60.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 08. oktober 2015, klokken 14:37
Beklager avsporingen, men har du to i3-er? I overkant entusiast, skjønner jeg? ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. oktober 2015, klokken 15:12
Sitat fra: Klykken på torsdag 08. oktober 2015, klokken 14:37
Beklager avsporingen, men har du to i3-er? I overkant entusiast, skjønner jeg? ;D
Må ha mange test objekt :-)
Jeg har kjøpt 2 stk i3. Har tilgang til begge, men det er svigermor som har betalt og bruker den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniustorsdag 08. oktober 2015, klokken 15:16
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. oktober 2015, klokken 09:45
Sitat fra: TorS på torsdag 08. oktober 2015, klokken 08:28
Sitat fra: EinarV på onsdag 07. oktober 2015, klokken 23:15
Kanskje noen kan sjekke realoem eller liknende om det er forskjell på TorS sitt kamera og mitt som står i en Mars bil fra 14?
Min er produsert 2. oktober 2014 og ble levert med kartversjon 2014-2.
Jeg oppgraderte i vår kartet til 2015-2. Mulig at det er en sammenheng med maks 45 / 60 ?

Har du en skreddersydd manual du har lastet ned til din VIN? Hva står der om maks hastighet?
Det kan være at kamera er oppdatert, her sier de f.eks. 60km/t:
http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/2series/active_tourer/2014/showroom/driving_assistance/traffic_jam_assistant.html
De sier også det samme på de tyske i3 sidene som pleier å være riktige
Der Stauassistent bietet zusätzlichen Komfort durch eine Lenkunterstützung in Stausituationen bis 60 km/h.

Selv om det ikke ser slik ut:
http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3/ECE/66/66_0356/

Det kan også være software eller kart. Jeg skal til Bergen på lørdag, og har siste versjon av kart og software, og det står 40 i manualen. Skal prøve å se hva jeg får frem.

Hvor kan jeg skreddersydd manual? Finner ikke
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. oktober 2015, klokken 15:24
Du må laste ned BMW i Drivers guide Appen først.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 08. oktober 2015, klokken 15:53
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. oktober 2015, klokken 15:24
Du må laste ned BMW i Drivers guide Appen først.
Drivers appen(google apps) jeg laster ned har ikke bmw i3 som mulighet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. oktober 2015, klokken 15:54
Her er nok årsaken. Byttet 2 ganger mellom de 2 bilene jeg refererer til ble produsert:

http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3/ECE/66/66_0355/

Dette burde vært software... Et eksempel på begrensinger i HW/FW?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 08. oktober 2015, klokken 15:55
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 08. oktober 2015, klokken 15:53
Sitat fra: LMOR på torsdag 08. oktober 2015, klokken 15:24
Du må laste ned BMW i Drivers guide Appen først.
Drivers appen(google apps) jeg laster ned har ikke bmw i3 som mulighet.
På iOS er det 2 versjoner. Du skal ha den med "i" i navnet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 08. oktober 2015, klokken 17:05
Jeg fant den. 60 km hos meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 10. oktober 2015, klokken 09:12
Fikk bilen i går og har ikke fått app'n opp å gå enda da jeg ikke kunne bekrefte mailen fra BMW der jeg satt hos selger, så mulig noe ligger der, men:

Jeg har kun 50 km til og fra jobb og kan lade på jobb, så jeg tenkte å reduserte maks lading fra 100% til 80 % som standart for å spare batteriet. Ja jeg mener de 100% jeg ser, etter at BMW har tatt bor litt for sikkerhets skyld. Vet det går på Tesla men finner ingen steder dette kan endres. Spurte selgeren og han mente det ikke finnes.

Står bl.a anbefalt i manualen men der er vel ikke meningen man skal sitte å følge med på sakte AC lading hjemme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 10. oktober 2015, klokken 09:24
Da ha jeg testet kø-assistenten. Den går bare opp til 40km/t hos meg  >:(
Og den styrer ikke bilen uten at det er en bil foran.
De nye med 60 er jo nyttige, men med 40 tror jeg ikke rattstyring har noen stor verdi. Uansett har ikke jeg noen motorvei i nærheten.
MEN hvis dette også betyr at ACC fungerer bedre på nyere biler, er dette dårlig nytt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 10. oktober 2015, klokken 09:28
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 10. oktober 2015, klokken 09:12
Fikk bilen i går og har ikke fått app'n opp å gå enda da jeg ikke kunne bekrefte mailen fra BMW der jeg satt hos selger, så mulig noe ligger der, men:

Jeg har kun 50 km til og fra jobb og kan lade på jobb, så jeg tenkte å reduserte maks lading fra 100% til 80 % som standart for å spare batteriet. Ja jeg mener de 100% jeg ser, etter at BMW har tatt bor litt for sikkerhets skyld. Vet det går på Tesla men finner ingen steder dette kan endres. Spurte selgeren og han mente det ikke finnes.

Står bl.a anbefalt i manualen men der er vel ikke meningen man skal sitte å følge med på sakte AC lading hjemme?

Savner dette jeg og. To muligheter, enten bruke timer på ladeboksen, eller sette tidsvindu for "gunstig lading", slik at bilen ikke blir ferdigladet før vinduet er avsluttet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 10. oktober 2015, klokken 09:31
Ikke tenk på det. Jeg har ladet til 100% hver dag i 18mnd. Ikke noen reduksjon av maks kapasitet så langt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 11. oktober 2015, klokken 08:43
Hva gjør man med urskiven man skal bruke når man parkere på offentlige parkeringsplasser ?

Forstår man skal stille inn tiden man parkere på disse, men de er ikke særlig pene, og har ikke lyst til å klistre de i frontruta. Sjelden jeg parkere slike steder og så et parkeringsur til 4-500 kr er ikke så aktuelt. Kanskje det finne noe nett og billigere?

Regner med det holder å klistre urskiven fra Elbilforeningen på en plastskive og legge det fram i fronten ved behov ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebosøndag 11. oktober 2015, klokken 10:32
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 11. oktober 2015, klokken 08:43
Hva gjør man med urskiven man skal bruke når man parkere på offentlige parkeringsplasser ?

Forstår man skal stille inn tiden man parkere på disse, men de er ikke særlig pene, og har ikke lyst til å klistre de i frontruta. Sjelden jeg parkere slike steder og så et parkeringsur til 4-500 kr er ikke så aktuelt. Kanskje det finne noe nett og billigere?

Regner med det holder å klistre urskiven fra Elbilforeningen på en plastskive og legge det fram i fronten ved behov ?

Ja. Men du trenger egentlig ikke urskive engang, det holder å skrive ankomsttidspunktet på en lapp og legge godt synlig i frontruta.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelsøndag 11. oktober 2015, klokken 12:42
Jeg har et lite platklips på vinduet til parkeringsbiletter slik at de slipper å flyte rundt, det brukte jeg også til urskiven slik at je slapp å klister den opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 11. oktober 2015, klokken 21:27
Er det noen som vet sikkert at gjettometeret tar hensyn til høydeforskjeller? Jeg opplever nemlig at rekkevidden teller dramatisk fort nedover til tross for at jeg legger inn destinasjon. Stort sett er GOM litt pessimistisk og gir meg litt margin. Men hvis slutten av turen innebærer mye stigning så ryker "budsjettet" fullstendig. Ettersom jeg kjører veldig faste ruter har jeg lært hvor stor margin jeg har. Hvorfor lærer ikke bilen det samme? Den har jo mine erfaringsdata å støtte seg på. I hvert fall kan den ha det. Tallene finnes jo et sted.
Stort sett bryr jeg meg mest om å komme fram dit jeg skal, men noen ganger kan det bli en liten kjøretur ekstra etter ankomst. Når GOM sier f.eks. 40 km gjenværende kjørelengde, og jeg kun trenger 30 km. Hva er de ti siste basert på? Snittet på turen? Worst case? Bare flaks og ei tilfeldig stikkontakt reddet meg fra bilberging i høst. Skulle kjøre 15 km oppover, bilen sa 20 km etter at jeg hadde lagt inn destinasjon. Men allerede etter ca. 10 km viste den kun 2 streker + noen kryptiske meldinger. Hadde den på forhånd kunnet regne riktig, så kunne jeg ladet lenger der jeg stod.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommsøndag 11. oktober 2015, klokken 21:52
Sitat fra: Ferry på søndag 11. oktober 2015, klokken 21:27
Er det noen som vet sikkert at gjettometeret tar hensyn til høydeforskjeller? Jeg opplever nemlig at rekkevidden teller dramatisk fort nedover til tross for at jeg legger inn destinasjon. Stort sett er GOM litt pessimistisk og gir meg litt margin. Men hvis slutten av turen innebærer mye stigning så ryker "budsjettet" fullstendig. Ettersom jeg kjører veldig faste ruter har jeg lært hvor stor margin jeg har. Hvorfor lærer ikke bilen det samme? Den har jo mine erfaringsdata å støtte seg på. I hvert fall kan den ha det. Tallene finnes jo et sted.
Stort sett bryr jeg meg mest om å komme fram dit jeg skal, men noen ganger kan det bli en liten kjøretur ekstra etter ankomst. Når GOM sier f.eks. 40 km gjenværende kjørelengde, og jeg kun trenger 30 km. Hva er de ti siste basert på? Snittet på turen? Worst case? Bare flaks og ei tilfeldig stikkontakt reddet meg fra bilberging i høst. Skulle kjøre 15 km oppover, bilen sa 20 km etter at jeg hadde lagt inn destinasjon. Men allerede etter ca. 10 km viste den kun 2 streker + noen kryptiske meldinger. Hadde den på forhånd kunnet regne riktig, så kunne jeg ladet lenger der jeg stod.
Det du beskriver der Ferry, stemmer dårlig med min og de fleste andres erfaringer med rekkeviddeberegningen. Det er SVÆRT sjelden at i3 beregner for lite rekkevidde, og SPESIELT hvis du legger inn destinasjon i tillegg. Er du sikker på at bilen din er "på nett", og at GPS-sporing er påslått (det må slås på nederst i "settings"-menyen - den står default til off når bilen er ny, og etter enkelte oppdateringer). Jeg har tidligere forsøkt å forklare hvordan systemet virker her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,22863.msg396084.html#msg396084 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,22863.msg396084.html#msg396084)

Det er viktig å gjøre seg kjent med sitt eget landskap i 360° - for bilen vil alltid vise det dårligste alternativet når destinasjon ikke er satt. I mitt tilfelle er worst case Storlien (580 moh.) rett over svenskegrensa (E14). Hvis jeg setter Storlien som destinasjon, så skjer det ingenting med rekkevidde-bergningen (for det er det den har som worst case). Hvis jeg derimot setter Steinkjer som destinasjon, så hopper antall km opp 20-30, fordi det er en langt flatere vei. Jeg har ikke til dags dato (etter 34.000 km på telleren), endt opp med at den beregner for lite rekkevidde... Aldri !
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 11. oktober 2015, klokken 23:26
Sitat fra: bromm på søndag 11. oktober 2015, klokken 21:52
Det du beskriver der Ferry, stemmer dårlig med min og de fleste andres erfaringer med rekkeviddeberegningen.

Det er vel egentlig derfor jeg er såpass overrasket over at det blir feil. Jeg har forventet at det er så bra som du og andre sier, og har for så vidt oversett problemet ei stund. Men det har nå skjedd såpass mange ganger at jeg er ikke i tvil om fenomenet lengre. Jeg har jo tenkt at det kan skyldes f.eks. temperaturendringer mot slutten av turen, dårligere og mer svingete vei på siste del osv. 

Sitat
Er du sikker på at bilen din er "på nett", og at GPS-sporing er påslått (det må slås på nederst i "settings"-menyen - den står default til off når bilen er ny, og etter enkelte oppdateringer).

Det må jeg ut og sjekke! Har lurt på om det kunne være en innstilling et sted. Fikk nyeste oppdatering tidlig på sommeren elns. La merke til at en del innstillinger var gått tilbake til standard. Håper det er så enkelt som å endre denne. Bilen er i hvert fall på nett i den forstand at jeg kan se status på lading, låse dører etc. Ser også på kartet i appen hvor den befinner seg, noe som kunne tyde på at sporing er slått på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 11. oktober 2015, klokken 23:50
Testet litt nå. Sporing var slått på, og bilen er på nett. Prøvde å legge inn ulike destinasjoner, og rekkevidden varierer noe, men ikke ekstremt. Mulig det er litt for flatt i området her til å se noen store utslag. Og det er heller ikke lett å finne 10-12 mil med oppoverbakker... Hadde vært lettest å se forskjellen hvis jeg befant meg halveis oppi fjellheimen, og prøvde å legge inn toppen av en fjellovergang og bunnen av et dalføre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 12. oktober 2015, klokken 06:38
Kan du legge ut hvilken vei det gjelder?

Det er 2 ting bilen ikke klarer å beregne riktig:

- toppen på en fjellovergang
- nedstigning etter en fjellovergang

Stort sett er det mindre feil, og stort sett går bilen lengre enn den sier, bortsett fra punkt 1 over.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 12. oktober 2015, klokken 06:53
Sitat fra: LMOR på mandag 12. oktober 2015, klokken 06:38
Det er 2 ting bilen ikke klarer å beregne riktig:

- toppen på en fjellovergang
- nedstigning etter en fjellovergang
he,he...så den regner riktig bortsett fra i alle oppoverbakker og alle nedoverbakker  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 12. oktober 2015, klokken 07:22
Den er konservativ, og har problemer med enkelte vier i Norge.
Som jeg har skrevet i en annen tråd, så mistenker jeg at algoritmen fjerner det den mener kan være feil, som f.eks negativt forbruk over en lengre strekning.
For å kunne si at de burde testet mer i Norge, må en ha innsikt i kvalitetene på kartene generelt. Den må være 100% for at slik filtrering skal unngås.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 12. oktober 2015, klokken 09:31
Litt off-topic, men hele denne tråden er vel off-topic :)

Hvordan er det med lading hos BMW i forhandlere?

Skal kjøre Bergen - Namsos denne uka og eneste strekning jeg tviler litt på er Trondheim - Namsos der det kun er 1 hurtiglader som er Fortum på Levanger. Jeg er usikker på betaling hos dem.
Men Visborg Verdal er i-forhandler og det var der jeg prøvekjørte i3. Kan jeg anta at jeg får lade hos dem hvis jeg stikker innom?

Og, ett spørsmål til: lading for mobil og mobil router i bilen er vel ikke noe stort problem?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 12. oktober 2015, klokken 19:01
Fortum er et MUST, så der bør du snarest bestille brikke eller registrere brikken fra Elbilforeningen (også et must). Her er siden hos Fortum hvor du kan gjøre dette. http://www.fortum.no/privat/chargedrive/registrer-ladebrikke-fra-elbilforeningen/ (http://www.fortum.no/privat/chargedrive/registrer-ladebrikke-fra-elbilforeningen/)

Fortum har også SMS-løsning, så det burde gå i tilfelle du ikke får brikken(e) før turen. Ellers er det en nød-løsning med Type 2 AC på Steinkjer bil (til 125,- pr. lading), så det er jo en backup-plan i tilfelle du ikke får igang den på Levanger.

Alle i-forhandlere har Semi-hurtig løsning, og den får nok alle med i3 låne, ja. Men den kan fort være opptatt, så det kan lønne seg å ta en telefon på forhånd, kanskje...

Lading av dingser er ikke noe problem nei - du har 3 stk. 12V-uttak i i3 - god tur ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 12. oktober 2015, klokken 19:43
Takker :)

Ja, meldte meg inn i elbilforeningen, men får ikke brikken før avgang. Steinkjer Bil var jeg innom på lørdag så det er mulighet ja :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 12. oktober 2015, klokken 21:53
Steinkjer bil og type2 semihurtig koster 45,-/time.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 13. oktober 2015, klokken 08:11
På kontrakt og faktura står det en post som heter 07AQ Battery Certifcate. Etterlyste dette hos selger og selger hadde ikke hørt om noe slikt, til tross for at det står på kontrakten....

Trodde det var et sertifikat/garanti på batteriet ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 13. oktober 2015, klokken 20:00
Sitat fra: LMOR på lørdag 10. oktober 2015, klokken 09:31
Ikke tenk på det. Jeg har ladet til 100% hver dag i 18mnd. Ikke noen reduksjon av maks kapasitet så langt.

En kollega av meg satt på til toget i dag. Han fortalte om sin far som kjøpte en Leaf for 2 år siden. Da faren var pensjonist ble ikke bilen mye brukt men var stadig toppladet. Etter 2 år hadde batteriet tapt seg ganske mye og pensjonisten klaget til Nissan. Nissan parerte dette med at han ikke skulle ha ladet til maks og latt bilen stå i lengre tid, så han kom ikke så langt selv om han ba de fortelle ham hvor dette sto advart mot i manualen. Nå lader han til 60% - kan vist stilles på Leaf...

Tror jeg skal prøve å ha en kontroll på dette til tross for BMW's 8 års garanti- alltid noe med små skrift i slike garantier og det står vel strengt tatt ikke beskrevet i manualen her eller ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntirsdag 13. oktober 2015, klokken 20:35
Det er stor forskjell på å lade til fullt og bruke bilen, kontra det å la den stå full over lang tid.
Det er også stor forskjell mellom produsentene hva 100% egentlig er. Svjv lar alle noe av toppen forbli ubrukt slik at 100% i realiteten er typsik 90%. Hvor man setter denne grensen vil også ha mye å si på hvor rask degraderingen er.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 13. oktober 2015, klokken 21:25
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 13. oktober 2015, klokken 20:00
Tror jeg skal prøve å ha en kontroll på dette til tross for BMW's 8 års garanti- alltid noe med små skrift i slike garantier og det står vel strengt tatt ikke beskrevet i manualen her eller ?
Mange her sier at det er helt unødvendig, men jeg forsøker å begrense lading til 100 %. Hvis BMW reduserte bufferet med 1 kw ved sw oppgraderingen i vår, så har ingen erfaring med om det vil redusere kapasiteten på sikt. Selv om garantien sikrer 70 % etter 8 år, så hadde det vært en fordel å redusere tapet. Jeg forstår ikke hvorfor ikke BMW gir kundene mulighet til å definere max ladenivå. Hvis 80 % dekker daglig behov, hva er da fordelen med å lade til 100 % ?. Det er heller ingen enkel måte å stoppe ladingen manuelt via appen når ønsket SOC % er oppnådd. Dette synes jeg BMW bør forbedre, men det finnes vel ingen kanal for å legge inn "change request".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 14. oktober 2015, klokken 06:41
Ja synes dette er litt dårlig av BMW. De sier de skal være i front teknologisk, men her halter det litt når Tesla hard , Leaf m.flere har dette.

Ser nå at jeg fint kan kjøre på jobb to dager før jeg må lade, så jeg skal nok finne en rytme som gir meg mye tid på sånn passe oppladet bil, men det burde ikke være nødvendig. Klart vi har garanti, men det har og Leaf og den gjaldt ikke fordi han hadde ladet opp og ikke brukt bilen...Det var ingen som hadde fortalt den gamle mannen dette - må han finne du ut selv ?

Skal lese meg opp på hva som finnes av krav til bruk for at garantien gjelder. Det er derfor jeg har etterlyst "Battery Certificate". Batterier er en VESENTLIG kost å bytte så det må behandles riktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 14. oktober 2015, klokken 08:02
BMW har bedre batteriteknologi og bedre beskyttelse av batteriet. De sitter også på mye data. Jeg velger å stole på dem ift lading.

Det kom også en rapport for en tid tilbake, som jeg ikke finner i farten, der konklusjonen var at repeterbart lademønster var den viktiktigste bidraget til økt levetid, ikke fyllingsgrad.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 14. oktober 2015, klokken 09:17
Rapport fra turen Bergen - Namsos :)

Kjørte 45 mil + 4 ferger igår. Overnattet hos ei tante utenfor Molde og skal kjøre E39 videre nordover idag.

Kjørte 12 mil fra Bergen før første lading med fortsatt 15km rekkevidde igjen. Lading gikk uten problemer unntatt på Spjelkavik utenfor Ålesund der mobilappen ikke fikk kontakt med hurtigladeren så jeg måtte saktelade en time. Har ikke brikke enda og SMS funka heller ikke.

Første strekket idag er 101 km, burde gå greit. Kjører mest på Eco PRO.

Ellers kjempefornøyd med bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 14. oktober 2015, klokken 09:46
Kan bli spennende med strekket fra Trondheim til Namsos nå som tempen er såpass lav. Er semi-hurtiglader på Steinkjer (EV-Power og gocharge-app), i tillegg til noen sakteladekontakter på togstasjonen. Er og en semi-hurtig hos Visborg Bil i Verdal, men det fordrer at du kommer dit mens de har åpent og du bør sikkert avtale på forhånd at du trenger lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 14. oktober 2015, klokken 09:50
Er hurtiglader på Kiwi Levanger. Skal bare til Namdalseid (3 mil fra Steinkjer sentrum), men bruker å si Namsos så flere forstår ca hvor det er ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 14. oktober 2015, klokken 09:52
Aha, da funker det nok med en ladestopp i Levanger ja.
Blir din bil å se i Namsos fremover nå da? Må vi knive om å få blikkfang?? ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 14. oktober 2015, klokken 09:58
Ja Namsos er førstevalget på ukentlige handleturer selv om Steinkjer er nærmere. Alltid foretrukket Namsos :)
Er nok plass til oss begge :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 14. oktober 2015, klokken 16:51
Dette er ting jeg lurer på tråden ingen reiseskildrings tråd...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 14. oktober 2015, klokken 20:46
Sorry. Gleden over ny bil tok overhånd :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 15. oktober 2015, klokken 07:45
Sitat fra: LMOR på onsdag 14. oktober 2015, klokken 08:02
BMW har bedre batteriteknologi og bedre beskyttelse av batteriet. De sitter også på mye data. Jeg velger å stole på dem ift lading.

Det kom også en rapport for en tid tilbake, som jeg ikke finner i farten, der konklusjonen var at repeterbart lademønster var den viktiktigste bidraget til økt levetid, ikke fyllingsgrad.

Denne artikler er kanskje relatert til den rapporten. http://www.tu.no/industri/2015/05/25/slik-far-du-batteriet-i-elbilen-til-a-vare

Her finnes en del gode tilps :
- Unngå å parkere bilen varmt da batteriet ikke bør bli over 35 C. BMW har vel batterikjøling (?)
- Hurtiglading er ok nå og da men man bør unngår lange strekk på motorvei med flere hurtiglading etter hverandre. Her er det vel den samme varmen i batteriet som er problemet.
- Kulde er ok men man bør bruke kondisjonering av batteriet/oppvarming før man kjører avsted.
- Bruker man bilen lite bør man ikke lade til maks men holde bilen på medium oppladet. Funksjonene som Tesla og Leaf har med begrensning av opplading anbefales brukt - hvor er BMW's tilsvarende ?
- full cyling, dvs å kjøre nesten tom og så lade fullt opp er lurt nå og da. Dette vil løsne "forkalkninger" som kan bygge seg opp i batteriet og dedusere sirkulasjon anv ladede partikler og dermed kapasitet.

Har senket skulderene litt. Kjøre nå frem og tilbake til jobb mm flere ganger før jeg plugger kabelen. Plugge hver gang jeg ser en kontakt for å lade maks er nok ikke det beste.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 15. oktober 2015, klokken 08:53
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 15. oktober 2015, klokken 07:45
Plugge hver gang jeg ser en kontakt for å lade maks er nok ikke det beste.
Hvis man har nok rekkevidde til jobbpendling og evt litt småkjøring ved å lade annenhver dag, så hvorfor ikke. Jeg plugger i lading ved hver anledning jeg har. Tåler ikke batteriet lading har ikke denne teknologien, slik den står nå i alle fall, livets rett. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 15. oktober 2015, klokken 09:13
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 15. oktober 2015, klokken 07:45
- Unngå å parkere bilen varmt da batteriet ikke bør bli over 35 C. BMW har vel batterikjøling (?)
- Hurtiglading er ok nå og da men man bør unngår lange strekk på motorvei med flere hurtiglading etter hverandre. Her er det vel den samme varmen i batteriet som er problemet.
- Kulde er ok men man bør bruke kondisjonering av batteriet/oppvarming før man kjører avsted.
- Bruker man bilen lite bør man ikke lade til maks men holde bilen på medium oppladet. Funksjonene som Tesla og Leaf har med begrensning av opplading anbefales brukt - hvor er BMW's tilsvarende ?
- full cyling, dvs å kjøre nesten tom og så lade fullt opp er lurt nå og da. Dette vil løsne "forkalkninger" som kan bygge seg opp i batteriet og dedusere sirkulasjon anv ladede partikler og dermed kapasitet.
Tror du må slutte med å sidestille i3 med andre Elbiler, Ingeniøren. Ta en titt på vedlagte utklipp av brukerveiledningen. Der står det altså at selv under lange perioder uten bruk, så anbefaler BMW å la bilen stå plugget i kontakten. Det er et komplett battery management system som brukes i i3, og dette er mye mer avansert enn de andre elbil-modellene. Leaf har vel knapt noe slikt i det hele tatt. Under det enorme testprogrammet over mer enn 4 år (world wide) med Mini-E (ca. 700 biler) og Active-E (1.100 biler), så ble all slags statistikk innhentet for å kunne fastsette hvordan et slikt management for batteri-håndtering skulle utvikles og fastsettes. Dette er trolig det største datagrunnlaget som finnes omkring batteri-håndtering i elbiler. Active-E hadde faktisk nesten identisk drivlinje med i3, og allerede i den ble det testet ut både liquid cooling/liquid heating av batteripakken. BMW satt derfor med godt og vel 4 års erfaring på hva batteripakkene tåler, allerede FØR i3 ble satt i produksjon  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 15. oktober 2015, klokken 10:22
Sitat fra: bromm på torsdag 15. oktober 2015, klokken 09:13
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 15. oktober 2015, klokken 07:45
- Unngå å parkere bilen varmt da batteriet ikke bør bli over 35 C. BMW har vel batterikjøling (?)
- Hurtiglading er ok nå og da men man bør unngår lange strekk på motorvei med flere hurtiglading etter hverandre. Her er det vel den samme varmen i batteriet som er problemet.
- Kulde er ok men man bør bruke kondisjonering av batteriet/oppvarming før man kjører avsted.
- Bruker man bilen lite bør man ikke lade til maks men holde bilen på medium oppladet. Funksjonene som Tesla og Leaf har med begrensning av opplading anbefales brukt - hvor er BMW's tilsvarende ?
- full cyling, dvs å kjøre nesten tom og så lade fullt opp er lurt nå og da. Dette vil løsne "forkalkninger" som kan bygge seg opp i batteriet og dedusere sirkulasjon anv ladede partikler og dermed kapasitet.
Tror du må slutte med å sidestille i3 med andre Elbiler, Ingeniøren. Ta en titt på vedlagte utklipp av brukerveiledningen. Der står det altså at selv under lange perioder uten bruk, så anbefaler BMW å la bilen stå plugget i kontakten. Det er et komplett battery management system som brukes i i3, og dette er mye mer avansert enn de andre elbil-modellene. Leaf har vel knapt noe slikt i det hele tatt. Under det enorme testprogrammet over mer enn 4 år (world wide) med Mini-E (ca. 700 biler) og Active-E (1.100 biler), så ble all slags statistikk innhentet for å kunne fastsette hvordan et slikt management for batteri-håndtering skulle utvikles og fastsettes. Dette er trolig det største datagrunnlaget som finnes omkring batteri-håndtering i elbiler. Active-E hadde faktisk nesten identisk drivlinje med i3, og allerede i den ble det testet ut både liquid cooling/liquid heating av batteripakken. BMW satt derfor med godt og vel 4 års erfaring på hva batteripakkene tåler, allerede FØR i3 ble satt i produksjon  ;)

Veldig bra og betryggende Bromm. Takk for den  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 15. oktober 2015, klokken 17:24
Når det gjelder mange etterfølgende hurtigladinger så har jeg dokumentert at i3 øker bufferet med ca 50%.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: skritttorsdag 15. oktober 2015, klokken 19:50
Sitat fra: JorgenM på onsdag 14. oktober 2015, klokken 09:50
Er hurtiglader på Kiwi Levanger. Skal bare til Namdalseid (3 mil fra Steinkjer sentrum), men bruker å si Namsos så flere forstår ca hvor det er ;)
Du kommer til Namdalseid fra Kiwi Levanger. Been there, done that.  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: chiefofffredag 16. oktober 2015, klokken 18:25
Eg har fått en ikke bekreftet leveringsuke 50. Hvor reelle er disse leveringsdatoene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 16. oktober 2015, klokken 18:33
Sitat fra: chiefoff på fredag 16. oktober 2015, klokken 18:25
Eg har fått en ikke bekreftet leveringsuke 50. Hvor reelle er disse leveringsdatoene?

Min var klar 1 uke FØR tidligste levering...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernsøndag 18. oktober 2015, klokken 13:52
Har lyst til å skrive litt om lading og Li batterier generelt.
BMW bruker litt finere ord på det men fakta er nok at batteriene ikke klarer å balansere seg under hurtiglading.
Alle Li batterier trenger balansering mellom celler/sepnningstrinn for å
a. kunne utnytte kapasiteten maksimalt
b. unngå skjevlading der et trinn oppnår mye høyere ladenivå enn neste.
Med balansering kan alle celler lades til et gitt maksimalt spenningsnivå.
Det virker fornuftig at de ikke balanserer for enhver pris siden de har mange celler i parallell og ville måttet ha ledere med betydelig kvadrat inn på hvert eneste spenningstrinn i hver eneste pakke for å klare balansering fullt ut ved hurtiglading. Derimot må de ha spenningssensorer som kutter lading når en celle/spenningstrinn er toppladet. Det åppnår de lett ved å måle spenningen på hver eneklt tynne leder som er koblet til hvert trinn for begrenset balansering.
Langsomere lading vil lett ta inn igjen eventuell skjevfordeling som måtte skje ved hurtiglading.

Det er den økte skjevfordelingen i spenning på hvert spenningstrinn som gjør at buffer "øker" og neppe noen algoritme BMW har lagt inn utover maks spenning på hvert trinn. Selve ladingen er jo håndtert og gjort skånsom nok ved å redusere energitilskuddet mot slutten.

Ingen Li Batterier jeg har hørt om har godt av å stå fullladet. Nå er aldri i3 batteriet 100% ladet, men fulladet så er det likevel med en høyere ladingsgrad enn hva som anbefales på de fleste batterier for lagring.
Jeg tviler ikke på at BMW har gjort sitt ypperste men skulle jeg lagret bilen et halvt år ville jeg tappet den til 50% og så overvåket den og evt gitt den lading ved behov.
Når det er sagt har jeg ingen betenkelighet med å la den stå en uke eller to på Gardermoen tilkoblet lader.










Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. oktober 2015, klokken 15:51
Tja, det spiller ikke så stor rolle for meg hvordan beskyttelsen er laget, men den kutter maks kapasitet relativt umiddelbart, altså tidlig under ladingen, som f.eks. ved 40%. Tidligere tok det opp til 12 timer med langsom lading for å bygge den opp til 20 igjen, mens nå går det noe raskere. For meg tyder dette på software de har lagt inn, og ikke direkte måling. Min bil står full-ladet hver dag, og gjerne flere ganger til dagen. Har ikke tapt noe kapasitet enda på mer enn 500 dager med lading til 100%.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 18. oktober 2015, klokken 17:02
Sitat fra: Beckern på søndag 18. oktober 2015, klokken 13:52
Ingen Li Batterier jeg har hørt om har godt av å stå fullladet. Nå er aldri i3 batteriet 100% ladet, men fulladet så er det likevel med en høyere ladingsgrad enn hva som anbefales på de fleste batterier for lagring.
Jeg tviler ikke på at BMW har gjort sitt ypperste men skulle jeg lagret bilen et halvt år ville jeg tappet den til 50% og så overvåket den og evt gitt den lading ved behov.
Når det er sagt har jeg ingen betenkelighet med å la den stå en uke eller to på Gardermoen tilkoblet lader.

Enig.
I3 batteriet har det sikkert også bedre nede på 50-60% stadiet. Men, det BMW antagelig frykter mest, er at batteriet skal selvutlades totalt når bilen står over tid. Det er langt mer skadelig enn å være ladet til 90-95% til enhver tid.
Personlig savner jeg faktisk å kunne sette maks. på ladingen i prosent. Da kunne man "spare" batteriet når man bare skulle småkjøre neste dag, og samtidig være plugget inn for preconditioning med varme til batteriet.
Å ligge mellom 100% og 80% sliter mer på batteriet enn å ligge mellom 80% og 60%. Det sier ihvertfall teorien.
Da hadde man også ivaretatt langtidslagring best. Man plugger inn og setter 60% lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. oktober 2015, klokken 17:23
Det er vel den teorien som noen har satt spørsmålstegn ved. Det er selvfølgelig delvis riktig, men at det å lade mest mulig likt hver dag, er viktigere enn om du lader til 80 eller 100%.
Noen klarer sikker å ha kontroll, tviler ikke på at du har det moonbuggy, men hvis de har rett, så er det å veksle mellom 80/100 (innenfor maks), mer skadelig enn å lade til 100 hver dag.
Vi vil vel få svaret etter hvert, og noen av oss som var tidlig ute bør vel snart se et tap. Da får vi en ny tråd der vi kan sammenligne tap i forhold til hvordan vi har ladet, kjørt osv. Det er bra, for nå er jeg tom for oppgaver...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 18. oktober 2015, klokken 18:20
Jeg har ikke hørt at noen har satt spørsmålstegn om 80 % ladenivå er bedre enn 100 %. LMOR skriver at han mener at det er skadelig å lade til ulikt ladenivå..eks. veksling mellom 80 og 100 %. Det tror jeg ikke det finnes belegg for å hevde. Det er neppe skadelig å lade til 100 % (minus buffer), men å la bilen stå fulladet i mange dager er neppe gunstig. Jeg synes det er vedig svakt av BMW å ikke gjøre noen forbedringer i programvaren for ladestyring. Det virker på meg som de er i jumboklassen når det gjelder ladestyring og log av forbruksdata.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 18. oktober 2015, klokken 21:36
De som burde vite best nemlig BMW sier at:
At man skal man parkere ved ståtider på flere uker helst med fulladet batteri.
Aldri mer enn 14 dager med mindre enn 10 km elektrisk rekkevidde.
At man skal koble til med ståtider opptil(!) 3 mnd.

Og med varseltrekant: Ikke la stå lengre enn fire uker med mindre enn 80% lading!

Jeg velger og tro på de som garanterer batteriene, kan hende de vet hva de snakker om
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 18. oktober 2015, klokken 21:45
Grunnen til at BMW sier det er nok at de vil unngå at batteriet blir ødelagt på grunn av utlading. De bekymrer seg neppe over et moderat tap i kapasitet på 20-25 % da det uansett ikke omfattes av garantivilkårene. Det er vel egentlig en fordel for produsenten om batteriet er så svekket etter 8 år at kunden vil kjøpe nytt batteri eller aller helst - ny bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 18. oktober 2015, klokken 22:04
Tror neppe de gir utspekulerte råd for og lure deg til og ødelegge batteriet ditt for og senere  få deg til og kjøpe ny bil. Kan sikkert si mye rart om BMW men lure kundene sine tror jeg ikke de bevisst gjør. De har tenkt og være i bransjen lenge. Kan ikke huske de har gitt råd om og ruse kald eksosmotor med tanke på at den skal bli ødelagt for og selge ny, osv
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. oktober 2015, klokken 22:25
BMW har valgt en bedre batteriteknologi, og et bedre økosystem i bilen. Noen mener disse batteriene skal kunne holde i 21 år (70%).
De selger 20 000 elbiler i året nå, og skal selge 1+mill om 10+år. Hvis de viser at deres batterier holder lengre, og at de er den grønneste bilprodusenten, blir det suksess.
Hvis det viser seg at de lurte kundene sine til å ødelegge bilene, bare ved å droppe en enkel software funksjon...?
Den nye rapporten om hva som er viktigst for levetid, som jeg la du for noen måneder siden, finner jeg ikke igjen... Men den ligger her på i3 forumet et sted.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 18. oktober 2015, klokken 23:36
LMOR:
Man legger ikke alt inn i software. Jeg tror BMW valgte bort at man kunne sette ladenivå, fordi man ville forenkle valgene. Mange irriterer seg over for mange valg, som også i seg selv kan skape problemer. Istedet for 100% lading den dagen man trenger dette, har man 80% fordi man glemte å sette 100% kvelden før.

Det er nok slike vurderinger som har spilt størst rolle for BMW. Batteriet holder garantitiden ut uansett, selv om for oss som ville verdsatt å styre ladeprosenten, så ville batteriet holdt seg bedre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: chiefoffsøndag 18. oktober 2015, klokken 23:45
Hvor mye energi fra batteriet går med til oppvarming? Ser du kan legge dette inn på green race.
Si du vil ha en behagelig temp på rundt 21 grader og det er 0 grader ute. Har forvarmet bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 19. oktober 2015, klokken 06:26
Kanon: Nei lure bevisst tror jeg ikke BMW gjør. Sammenlikningen med å ruse kald motor blir uansett helt feil, da det ikke tjener noen. I utgangspunktet er det en fordel for BMW at kundene har best mulig rekkevidde; dvs. lader til 100 %. Hvis de samtidig sparer penger på enklere programvare og det ikke påvirker deres garantiutgifter, så er det et enkelt (og kynisk) regnestykke antar nå jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 19. oktober 2015, klokken 06:58
De sparer ikke mye penger på enklere programvare, dette er en alt for enkel funksjon å implementere, så jeg er enig med moonbuggy at årsaken er sammensatt.
Men de taper mye mer på et dårlig rykte, enn de sparer på å forenkle hverdagen til folk, så jeg tviler på at de gjør dette hvis de vet at det vil skade batteriene.
Og det ville være oversiktlig, fordi vi få opp ladevalgene hver gang vi stopper, så det kunne vært et 80/100 valg det hvis det var behov for det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 19. oktober 2015, klokken 07:04
Sitat fra: chiefoff på søndag 18. oktober 2015, klokken 23:45
Hvor mye energi fra batteriet går med til oppvarming? Ser du kan legge dette inn på green race.
Si du vil ha en behagelig temp på rundt 21 grader og det er 0 grader ute. Har forvarmet bilen.
Det er avhengig av hvor langt du kjører (varmt batteri), og hvor mye sol det er, vind, osv.
Men mellom 1 og 3 kWh/100km, mye mer hvis du skal kjøre en liten kort tur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 19. oktober 2015, klokken 07:25
Skulle tro at BMW lagrer batteriinformasjonen slik at de kan se histrorikke den dagen kunden klager ?

Så lenge de henter info slik at de kan styre når det er behov for service, burde detter være en smal sak. Har enda til gode å sjekke ut hva garanti vilkårene for batteriet sier. Noen som vet hvor det står, det med små skrift om batteri garantien ?

Ellers er det en smal sak å styre dette selv når man får litt erfaring. I går kom jeg hjem med rundt 30% igjen, kanskje litt snaut for morgen dagen, så jeg ladet en drøy time til 50%. Så blir det fulllading på jobb og ny lading der om et par dager. Med forutsigbare dager går slikt greit, men det medfører litt planlegging og springing i garasjen - morsjon er sunt...

Kanskje vi burde laget en egen batteritråd - hva om en moderator flytte alt om batterier over i en egen tråd ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 19. oktober 2015, klokken 10:06
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 19. oktober 2015, klokken 07:25
Skulle tro at BMW lagrer batteriinformasjonen slik at de kan se histrorikke den dagen kunden klager ?

Så lenge de henter info slik at de kan styre når det er behov for service, burde detter være en smal sak. Har enda til gode å sjekke ut hva garanti vilkårene for batteriet sier. Noen som vet hvor det står, det med små skrift om batteri garantien ?

Ellers er det en smal sak å styre dette selv når man får litt erfaring. I går kom jeg hjem med rundt 30% igjen, kanskje litt snaut for morgen dagen, så jeg ladet en drøy time til 50%. Så blir det fulllading på jobb og ny lading der om et par dager. Med forutsigbare dager går slikt greit, men det medfører litt planlegging og springing i garasjen - morsjon er sunt...

Kanskje vi burde laget en egen batteritråd - hva om en moderator flytte alt om batterier over i en egen tråd ?

Det er greit, jeg gjør ofte det samme, men man går glipp av en svært viktig funksjon, spesielt om vinteren.
For å få oppvarming av batteriet under precondition kreves at man er plugget inn og har satt avgangstid minst 3 timer før. Man kan jonglere det også, men du verden så plundrete. Ved enkelt å velge MAX lading ville man fått alt uten plunder.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernmandag 19. oktober 2015, klokken 11:17
At det blir for mange valg er en vanlig unnskyldning for å slippe å designe gode interface.
Det krever sin mann/kvinne å lage gode grensesnitt som  er enkle, intuitive og fleksible.
BMW har så langt ikke imponert i den gata. Av/På -  ACC utkobling x 3 - Ladeopsjoner - Navi.
Nei, at de har stort potensiale er nok det beste som kan sies. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntirsdag 20. oktober 2015, klokken 15:56
Noen som vet hvordan kapasiteten regnes ut? Jeg går inn og sjekker og finner tall på mellom 19,2 og 19,7kW. Utfra hva jeg leser her er det ganske så normalt. Det jeg lurer på er om denne endres når det skjer en endring i kapasiteten, og i såfall, hvordan måles dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 21. oktober 2015, klokken 19:38
Har fått Autopass brikke slik at jeg skal slippe behandlings gebyr når jeg en sjelden gang passerer en bom, som det vist bare blir flere og flere av...

Men, hvor er best å plassere brikken. Kamera boksen på innsiden av vinduet rekker lang ned på frontruta. Går det greit å plassere den på passasjer siden nær toppen av vinduet eller skal jeg putte den under lokket foran i overkant av pumpe, lappesaker og kabler ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 21. oktober 2015, klokken 19:42
Tror de fleste har gjort det siste.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 21. oktober 2015, klokken 19:51
Sitat fra: LMOR på onsdag 21. oktober 2015, klokken 19:42
Tror de fleste har gjort det siste.

Fint, det var det jeg tenkte å gjøre - den tåler vel litt fukt slik at man slippe å pakke den inn ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 21. oktober 2015, klokken 20:21
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 21. oktober 2015, klokken 19:51
Sitat fra: LMOR på onsdag 21. oktober 2015, klokken 19:42
Tror de fleste har gjort det siste.
Fint, det var det jeg tenkte å gjøre - den tåler vel litt fukt slik at man slippe å pakke den inn ?
Antar det. Har gått bra så langt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannonsdag 21. oktober 2015, klokken 20:59
Har sett et youtube klipp hvor det var et type blått lys inne i bilen når den ble låst opp?
I hvilken "pakke" kommer det i? Jeg testa en bil i dag og den hadde ikke det.
Har lest på et utelandsk forum og virker som det kommer sammen med interiør hvis man oppgraderer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniusonsdag 21. oktober 2015, klokken 21:03
min er blå inni når jeg låser opp. men endrer farge når jeg går inn. tror det er der bare når den står til ladding. skal sjekke

Skjer uten lading også. Blått lys når jeg opner med nøkkelen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannonsdag 21. oktober 2015, klokken 21:14
Ja ok  :)
Har du oppgradert interiør da?
Jeg har selv opgradert til "loft". Håper bare ikke det kreves skinn. En veit jo aldri  ;D
Eller om det er noe annet utstyr det følger med.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniusonsdag 21. oktober 2015, klokken 21:17
Jeg har Loft. Men mulig det ligger i 5AK LED lyselementer....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannonsdag 21. oktober 2015, klokken 21:34
Ja ok :)
Jeg har begge deler, så da satser jeg på at det kommer på min bil også :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 22. oktober 2015, klokken 06:57
Jeg har oppgradert til Lodge og LED lys. Lyser herlig blått når jeg låser opp og skifter til gult når jeg går inn - trenger ikke lade  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 22. oktober 2015, klokken 06:59
Det kommer med oppgradert interiør. Samme med sminkelys osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 26. oktober 2015, klokken 12:58
Har hatt en god del BMW opp igjennom årene og alle har hatt feste på tanklokk-luken for å henge tanklokket på. Er ikke noe å henge de to lokkene til i3 på såvidt jeg kan se. Skal det ikke være det eller er det min bil som mangler noe?

Nå er det vel ingen fare for riper i lakken, men liker likevel ikke at de bare henger ned :)

REDIGERT #1: fant linken under i en annen tråd så nå skal jeg ut i garasjen og sjekke det festet :)
http://bmwi3.blogspot.no/2014/06/after-2000-miles-part-two-dislikes.html

REDIGERT #2: fant "kroken" nå. Konstaterer vektbesparelse også på det området :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialismandag 26. oktober 2015, klokken 21:44
Hvordan skrur jeg av varmeapparatet, altså at kun viftene er påslått på ønsket intensitet? AC/kulde kan jo skrues av med A/C-knappen, men jeg har ikke funnet ut hvordan jeg skrur av varmen, temperaturindikatorer går jo bare til 16...?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSmandag 26. oktober 2015, klokken 21:51
Sitat fra: Anterialis på mandag 26. oktober 2015, klokken 21:44
Hvordan skrur jeg av varmeapparatet, altså at kun viftene er påslått på ønsket intensitet? AC/kulde kan jo skrues av med A/C-knappen, men jeg har ikke funnet ut hvordan jeg skrur av varmen, temperaturindikatorer går jo bare til 16...?
ECO PRO + ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniusmandag 26. oktober 2015, klokken 22:21
trykke på - på vifta til den skrur av?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 27. oktober 2015, klokken 00:02
Ja ECO pro + gjør jobben, men finns et andre løsninger?

Forslaget over betyr at jeg ikke får sirkulert lufta inne noensærlig, jeg ønsker å ha vifta påslått, men uten å bruke energi på oppvarming...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ifartatirsdag 27. oktober 2015, klokken 00:14
Hva med å åpne soltak? ;-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:59
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 00:02
SitatHvordan skrur jeg av varmeapparatet, altså at kun viftene er påslått på ønsket intensitet? AC/kulde kan jo skrues av med A/C-knappen, men jeg har ikke funnet ut hvordan jeg skrur av varmen, temperaturindikatorer går jo bare til 16...?
Ja ECO pro + gjør jobben, men finns et andre løsninger?

Forslaget over betyr at jeg ikke får sirkulert lufta inne noensærlig, jeg ønsker å ha vifta påslått, men uten å bruke energi på oppvarming...
Det du spør om er jo da altså "Eco PRO +", hvor det ikke blir brukt energi på varme/kjøling, men hvor sirkulasjon av luft (og defrosting) blir opprettholdt ;) Den eneste andre innstillingen du har er AC-knappen, som vil kunne spare energi når det er varmt, men som trolig fører til det motsatte når det er kaldt, siden det trolig brukes mer energi på "resistiv" oppvarming for avfukting og at varmepumpen trolig blir mindre effektiv.

Dette siste hadde det faktisk vært fint om noen kunne fått kontrollmålt - brukes det mer eller mindre energi når AC er påslått når det er kaldt (altså når kupé må varmes) ?

Edit: jeg sjekket nettopp på siste tur hva rekkeviddeindikatoren sier når AC blir slått av og på. Den ser ikke ut til å røre seg nevneverdig mellom på og av, nå når det er 5-6 grader ute (23 grader satt i bilen). Dette er jo en indikasjon på at det har lite eller ingenting å si for energiforbruket - det er jo f.eks øyeblikkelig et hopp på noen få km, hvis man justerer temperaturen en grad opp eller ned...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:21
Nå er det snart vinter og duggsesong igjen. Hva gjør dere for å forhindre at bilens vinduer på innsiden dugges ned mens dere kjører?
Hos meg skjer dette hvis bilen er forvarmet og man benytter ECO Pro viftestyring. Viftehastigheten er satt til nest høyeste og temp innvendig 21C. AC på hele tiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorStirsdag 27. oktober 2015, klokken 11:04
Sitat fra: Klykken på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:21
Nå er det snart vinter og duggsesong igjen. Hva gjør dere for å forhindre at bilens vinduer på innsiden dugges ned mens dere kjører?
Hos meg skjer dette hvis bilen er forvarmet og man benytter ECO Pro viftestyring. Viftehastigheten er satt til nest høyeste og temp innvendig 21C. AC på hele tiden.
Zalotrikset har jeg prøvd og det virker veldig bra. (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17315.msg274982.html#msg274982)

Kattesand / Silica har jeg ikke prøvd enda, men skal prøves til vinteren. (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6278.msg65407.html#msg65407)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 27. oktober 2015, klokken 12:51
Sitat fra: Klykken på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:21
Nå er det snart vinter og duggsesong igjen. Hva gjør dere for å forhindre at bilens vinduer på innsiden dugges ned mens dere kjører?
Hos meg skjer dette hvis bilen er forvarmet og man benytter ECO Pro viftestyring. Viftehastigheten er satt til nest høyeste og temp innvendig 21C. AC på hele tiden.
Jeg bruker defrost-knappen med en gang jeg ser dugg - den virker alltid etter hensikten og dugget forsvinner. Det eneste problemet er at det kan være lett å glemme at den står på...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 27. oktober 2015, klokken 16:08
defrost-knappen, som i maks vifte på front- og sideglassene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 27. oktober 2015, klokken 16:34
Sitat fra: Klykken på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 16:08
defrost-knappen, som i maks vifte på front- og sideglassene?
Number 7 ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltotirsdag 27. oktober 2015, klokken 18:12
Funker Sea Sucker vintersportholderen på biler med soltak? Er det forresten plass til 2 snowboard?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 27. oktober 2015, klokken 18:59
Sitat fra: bromm på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 16:34
Sitat fra: Klykken på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 16:08
defrost-knappen, som i maks vifte på front- og sideglassene?
Number 7 ;)
Den jeg tenkte på, ja.
Hvis du glemmer at den står på så tror jeg du spiller du for høy musikk! ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 27. oktober 2015, klokken 19:53
Sitat fra: Klykken på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 18:59
Hvis du glemmer at den står på så tror jeg du spiller du for høy musikk! ;D
Det kan nok medføre riktighet, ja  ;) ;D ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 27. oktober 2015, klokken 23:57
Sitat fra: bromm på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:59
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 00:02
SitatHvordan skrur jeg av varmeapparatet, altså at kun viftene er påslått på ønsket intensitet? AC/kulde kan jo skrues av med A/C-knappen, men jeg har ikke funnet ut hvordan jeg skrur av varmen, temperaturindikatorer går jo bare til 16...?
Ja ECO pro + gjør jobben, men finns et andre løsninger?

Forslaget over betyr at jeg ikke får sirkulert lufta inne noensærlig, jeg ønsker å ha vifta påslått, men uten å bruke energi på oppvarming...
Det du spør om er jo da altså "Eco PRO +", hvor det ikke blir brukt energi på varme/kjøling, men hvor sirkulasjon av luft (og defrosting) blir opprettholdt ;) Den eneste andre innstillingen du har er AC-knappen, som vil kunne spare energi når det er varmt, men som trolig fører til det motsatte når det er kaldt, siden det trolig brukes mer energi på "resistiv" oppvarming for avfukting og at varmepumpen trolig blir mindre effektiv.

Dette siste hadde det faktisk vært fint om noen kunne fått kontrollmålt - brukes det mer eller mindre energi når AC er påslått når det er kaldt (altså når kupé må varmes) ?

Edit: jeg sjekket nettopp på siste tur hva rekkeviddeindikatoren sier når AC blir slått av og på. Den ser ikke ut til å røre seg nevneverdig mellom på og av, nå når det er 5-6 grader ute (23 grader satt i bilen). Dette er jo en indikasjon på at det har lite eller ingenting å si for energiforbruket - det er jo f.eks øyeblikkelig et hopp på noen få km, hvis man justerer temperaturen en grad opp eller ned...

Av og til synes jeg det er kjekt å ha gassresponsen i comfort, for så å skru av innretningene manuelt, feks. skru av varme. I Eco pro + er det jo en rekke andre innretninger som også blir skrudd av automatisk...

Men da forstår jeg at Eco Pro + er eneste måten å skru av varmeapparatet på? Takk for hjelpen =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 28. oktober 2015, klokken 09:38
Sitat fra: Anterialis på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 23:57
Av og til synes jeg det er kjekt å ha gassresponsen i comfort, for så å skru av innretningene manuelt, feks. skru av varme. I Eco pro + er det jo en rekke andre innretninger som også blir skrudd av automatisk...

Men da forstår jeg at Eco Pro + er eneste måten å skru av varmeapparatet på? Takk for hjelpen =)
Jeg forstår nesten problemet ditt - men du ønsker altså maks gass-respons og samtidig spare energi med å slå av varmeapparatet (dette henger dessverre ikke på greip)  ;D

For å si det sånn, så har du alltid maks gassrespons i alle 3 kjøremodusene, hvis du vil - bare trykk fjøla i bånn så kommer seteryggen like raskt etter på alle de tre. ECO Pro (uten +) er etter min mening den desidert beste av de 3 fordi den sparer akkurat så mye på "varmeapparatet" til at det er komfortabelt nok. Ikke går ikke viftene like aggressivt heller, så bilen er faktisk mye stillere innvendig enn i Comfort. Og med ACC så er det jo på grensen til ubehagelig med Comfort, fordi den er altfor kvikk i bevegelsene. Tips: I ECO Pro kan du justere max fart mellom 80 og 130 km/t - i ECO Pro + er maks fart fastsatt til 90 km/t, MEN disse maks-grensene kan fremdeles overstyres hvis pedalen trykkes helt i bånn - da går bilen opp til 150 uansett hvilket kjøremodus som brukes.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 28. oktober 2015, klokken 20:43
Hehe jeg forstår hvor du vil, jeg ville nok argumentert likt. Men nå er det altså slikt at jeg ønsker vite om det lar seg gjøre å skru av varmeapparatet _uten_ å gå helt ned i Eco pro +. Jeg går gjerne ned til Eco pro, men ikke helt ned. Jeg kjører ofte på motorveien, og ønsker kjøre raskere enn 90 kmh (dog kun maks 110).

Jeg spør igjen: Er det mulig å kun skru av varmeapparatet samtidig som man lar viftene gå, uten å bruke Eco pro +? Å skru av klima gjør luften "innesperret", og ønsker ikke kjøre med vinduene åpne..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 28. oktober 2015, klokken 21:19
Luften byttes vel ut selv om du skrur av AC?
Det nærmeste du kommer det du ønsker er å skru av AC, og stille temperaturen lavest mulig?
AC kjøler ned, tørker, og varmer opp. Det er ikke mulig å ha AC på og varme av.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 28. oktober 2015, klokken 22:13
Sitat fra: Anterialis på onsdag 28. oktober 2015, klokken 20:43
Hehe jeg forstår hvor du vil, jeg ville nok argumentert likt. Men nå er det altså slikt at jeg ønsker vite om det lar seg gjøre å skru av varmeapparatet _uten_ å gå helt ned i Eco pro +. Jeg går gjerne ned til Eco pro, men ikke helt ned. Jeg kjører ofte på motorveien, og ønsker kjøre raskere enn 90 kmh (dog kun maks 110).

Jeg spør igjen: Er det mulig å kun skru av varmeapparatet samtidig som man lar viftene gå, uten å bruke Eco pro +? Å skru av klima gjør luften "innesperret", og ønsker ikke kjøre med vinduene åpne..
Det du spør om  er faktisk umulig på en "vanlig" bil med klima-anlegg - der finnes det ingen Eco PRO+ ;) Mitt råd er at du bruker Eco PRO (uten +), og at du setter opp maks hastighet til 120 km/t - mere økonomisk får du det ikke med i3 - hvis du vil ha "luft/varme". (jo, du kan jo lirke viftehastigheten manuelt med +/- knappene ned til duggen kommer, men da er det nok ikke mer å gå på) ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 28. oktober 2015, klokken 22:34
Det var alt jeg var ute etter, et svar på om det lar seg gjøre eller ikke =) Og det lar seg altså ikke gjøre, da vet jeg det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yttertorjentorsdag 29. oktober 2015, klokken 00:25
Sitat fra: bromm på onsdag 28. oktober 2015, klokken 22:13
Sitat fra: Anterialis på onsdag 28. oktober 2015, klokken 20:43
Hehe jeg forstår hvor du vil, jeg ville nok argumentert likt. Men nå er det altså slikt at jeg ønsker vite om det lar seg gjøre å skru av varmeapparatet _uten_ å gå helt ned i Eco pro +. Jeg går gjerne ned til Eco pro, men ikke helt ned. Jeg kjører ofte på motorveien, og ønsker kjøre raskere enn 90 kmh (dog kun maks 110).

Jeg spør igjen: Er det mulig å kun skru av varmeapparatet samtidig som man lar viftene gå, uten å bruke Eco pro +? Å skru av klima gjør luften "innesperret", og ønsker ikke kjøre med vinduene åpne..
Det du spør om  er faktisk umulig på en "vanlig" bil med klima-anlegg - der finnes det ingen Eco PRO+ ;) Mitt råd er at du bruker Eco PRO (uten +), og at du setter opp maks hastighet til 120 km/t - mere økonomisk får du det ikke med i3 - hvis du vil ha "luft/varme". (jo, du kan jo lirke viftehastigheten manuelt med +/- knappene ned til duggen kommer, men da er det nok ikke mer å gå på) ;)

Stemmer det..  På nr 2 bilen min med klima, oppleves dette negativt. Ut av kald garasje på varm sommerdag, så varmer den faktisk kupeen før klimaen kjøler ned når tempen er kommet over 16 GR..  Har irritert meg mange ganger - først varme opp for så å kjøle ned.    Huff. Audi a6.

Slik er det heldigvis ikke på min i3, uten dig klima. Der setter jeg vridehjulet på laveste blå markering ( har ikke dig temp innstilling), kjører i eco pro, kjører viften på det trinn jeg ønsker, bare kald og fin luft. Er av den oppfatning at dette  er perfekt på varme sommerdager, da kupeen blir varm nok av solvarmen Ved behov trykker jeg ac knappen. Det enkle er det geniale for meg !

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yttertorjentorsdag 29. oktober 2015, klokken 00:54
Sitat fra: LMOR på onsdag 28. oktober 2015, klokken 21:19
Luften byttes vel ut selv om du skrur av AC?
Det nærmeste du kommer det du ønsker er å skru av AC, og stille temperaturen lavest mulig?
AC kjøler ned, tørker, og varmer opp. Det er ikke mulig å ha AC på og varme av.

På min med helt manuelt varmeanlegg (uten klimaautomtikk/comfortpakke), uten dig. temperatursetting, er dette fullt mulig, varme fullstendig av og ac på.  Effekten av ac regulererer jeg med viftehastigheten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 29. oktober 2015, klokken 07:05
Sitat fra: Yttertorjen på torsdag 29. oktober 2015, klokken 00:54
Sitat fra: LMOR på onsdag 28. oktober 2015, klokken 21:19
Luften byttes vel ut selv om du skrur av AC?
Det nærmeste du kommer det du ønsker er å skru av AC, og stille temperaturen lavest mulig?
AC kjøler ned, tørker, og varmer opp. Det er ikke mulig å ha AC på og varme av.

På min med helt manuelt varmeanlegg (uten klimaautomtikk/comfortpakke), uten dig. temperatursetting, er dette fullt mulig, varme fullstendig av og ac på.  Effekten av ac regulererer jeg med viftehastigheten.
Det er også mulig på min 5 serie med automatikk, men AC på i3 er noe annet.
Men når det er kalt ute, så slutter bilen å kjøle, så hvis du setter bilen på 16 grader, så vil du ikke bruke mye strøm på å holde bilen varm selv om AC står på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 29. oktober 2015, klokken 07:50
Forstår godt hva trådstarter er ute etter, få inn vanlig luft inn i bilen uten å aktivere klimasystemet. Høresut som manuell AC bilene har denne mulighet. I min med aut AC , så er det nærmeste jeg kommer ved å skru av ac, sette temp på 16 for å ikke kjøre inn varme.
Men ved temp 16 , kan det. Virke som det kommer kaldere luft inn enn utetemperatur (sommer), det er ikke ønskelig.

Hadde samme problemet på forrige bil med aut AC, bruker ikke ac mer en få dager i året, og har takluke for utlufting istede for å være avhengig av AC .

I år har jeg kun brukt AC på fuktige dager , for uttørking av fukt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 29. oktober 2015, klokken 12:24
Det er så godt som ingenting å spare ved å slå av AC på i3 i vinterhalvåret. Som jeg skrev i svar #1246, så gir det ingen utslag på rekkevidde om AC står på eller av på kalde dager. Å kjøre uten AC vil bare føre til oppbygging av fukt i klimaanlegget, så det er derfor mye som tyder på at det klart vil lønne seg å alltid ha AC på i lengden (unntatt de gangene man vil spare strøm på sommeren)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 29. oktober 2015, klokken 18:07
Jeg har observert det samme bromm, men er litt tvilende til at det er riktig. Som vanlig er estimatet konservativt, så det kan være mer å spare. Tror den som har best kontroll på dette er moonbuggy som ligger langt under oss andre på gjennomsnittsforbuk.
Jeg har selv testet forskjellen på sommer og vår/høst, men ikke vinter. Skal prøve å få til noen sammenlignbare forhold og strekning nå i vinter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialissøndag 08. november 2015, klokken 01:04
 Hvor mange forskjellige lysinnstillinger er det i bilen? 2015 mod. Jeg har kun klart å få frem rødt (modern?) og hvitt (classic?) lys, men ser at noen har blått?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniussøndag 08. november 2015, klokken 11:09
Sitat fra: Anterialis på søndag 08. november 2015, klokken 01:04
Hvor mange forskjellige lysinnstillinger er det i bilen? 2015 mod. Jeg har kun klart å få frem rødt (modern?) og hvitt (classic?) lys, men ser at noen har blått?

Det er bare dei to. Det blå lyset er når bilen blir låst opp. Da lyser det blått inni hele bilen. Men det gjelder kun dei med oppgradert interiør.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 08. november 2015, klokken 11:58
Og det er Moderne som er hvitt/blått
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Strøm Tycoonsøndag 08. november 2015, klokken 19:06
Kanskje noen kan svare på dette:

1) Er første trinn på viskerne et intervall-trinn, syntes de går med samme hastighet som trinn to uansett.
2) Går det an å kjøre med CC uten den aktive delen, eks. i tåke?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinsøndag 08. november 2015, klokken 21:45
1
Vi har ikke noe intervalltrinn. Kun lav og høy hastighet, samt regnsensormodus. Dersom du står stille og setter på hastighet 1 går viskerene med intervall. Kjekt ved feks lyskryss. Starter i lav hastighet igjen i det du kjører i gang.

2.
For å deaktivere aktiv cruise holder du inne avstandsreguleringsknappen.
Da får du vanlig CC



Sitat fra: Dawg Dee-Lux på søndag 08. november 2015, klokken 19:06
Kanskje noen kan svare på dette:

1) Er første trinn på viskerne et intervall-trinn, syntes de går med samme hastighet som trinn to uansett.
2) Går det an å kjøre med CC uten den aktive delen, eks. i tåke?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Strøm Tycoonmandag 09. november 2015, klokken 20:33
Sitat fra: Truls Martin på søndag 08. november 2015, klokken 21:45
1
Vi har ikke noe intervalltrinn. Kun lav og høy hastighet, samt regnsensormodus. Dersom du står stille og setter på hastighet 1 går viskerene med intervall. Kjekt ved feks lyskryss. Starter i lav hastighet igjen i det du kjører i gang.

2.
For å deaktivere aktiv cruise holder du inne avstandsreguleringsknappen.
Da får du vanlig CC



Sitat fra: Dawg Dee-Lux på søndag 08. november 2015, klokken 19:06
Kanskje noen kan svare på dette:

1) Er første trinn på viskerne et intervall-trinn, syntes de går med samme hastighet som trinn to uansett.
2) Går det an å kjøre med CC uten den aktive delen, eks. i tåke?

Takk takk, #2 der er veldig kjekt å vite av når været blir dårligere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: tessytirsdag 10. november 2015, klokken 13:18
Er det mulig å visa % av gjenværende batteri mens man kjører? Joda vet att det er 25% pr blå strek under speedomteret, men er greit om man fx kjører til jobb samme distanse hver dag, og se om man klarere å bruke færre % enn dagen før, samt om man kjører en plass og bruker 45% vil man komme seg hjem om kvelden også, mens med noen teoretiske km er ikke alltid like greit...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 10. november 2015, klokken 13:24
Hvis det ikke har skjedd noe siden oktober, da jeg oppdaterte bilens software, så må jeg dessverre skuffe deg. Du ser det imidlertid i iremote-appen når du får parkert. :)
http://www.bmw.com/_common/shared/insights/corporation/bmwi/connecteddrive/iremote.jpg
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 10. november 2015, klokken 13:44
Joda, sjekk Beckerns post her angående nyeste software:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20429.msg418119.html#msg418119

"man kan velge å vise % kapasitet igjen på batteriet med knappen ytterst venstre styre hendel."
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: r3xr0thtirsdag 10. november 2015, klokken 21:56
Hei. Jeg har i det siste lagt merke til at, kun det ene (høyre) speilet mitt vender seg ned mot bakken da jeg setter bilen i revers. Har noen en forklaring på dette, eller en måte å ev få begge til å gjøre det samme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Stikkontaktentirsdag 10. november 2015, klokken 22:04
Noen som har bruksanvisning til connected drive og iremote?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtirsdag 10. november 2015, klokken 22:20
Vinklingen av speil er en normal bmw-sak. Du kan skru det av og på med velgeren til speil-justeringen.

Se også:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12948.msg408441.html#msg408441
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 11. november 2015, klokken 07:00
Sitat fra: r3xr0th på tirsdag 10. november 2015, klokken 21:56
Hei. Jeg har i det siste lagt merke til at, kun det ene (høyre) speilet mitt vender seg ned mot bakken da jeg setter bilen i revers. Har noen en forklaring på dette, eller en måte å ev få begge til å gjøre det samme?

Det stemmer, min er slik og. Du skrur av og på med "skyveren" på vestre dør og bare høyre speil går. Min er ny så det skal nok være slik men nyere programvare, dog ikke den nyeste hos meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 11. november 2015, klokken 09:51
Det at høyre speil tilter ned er for at man skal se fortauskanten bedre ved lukeparkering. Vært på BMW lenge. Kan deaktiveres hvis man ikke ønsker det med velgeknappen for justering av speil. Mener tiltingen er på når knappen står til venstre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 13. november 2015, klokken 11:37
Noen av dere som opplever en slags "knirkelyd" bak ved pådrag? Mer som noe (motor?) vrir seg og lager knirkelyden. Dette er mest markant ved lav hastighet og høyt pådrag, og kald bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 15. november 2015, klokken 19:14
Ladekontakt i bil og pinner.

Tok en titt inn i kontakten på bilen i dag og la merke til at de to øverste tynne pinnene ikke er like lange. Den som er nærmet fronten på bilen er bare 3/4 så lang som den andre. Har sjekket biler på nett og det ser nesten ut til at det skal være slik, men litt vanskelig å se. Håper at ikke noe er feil så den ene har blitt skjøvet litt inn..

Stemmer det at de to tynne pinnene øverst i kontakten ikke er like lange ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Øyvind.hsøndag 15. november 2015, klokken 19:48
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 15. november 2015, klokken 19:14
Ladekontakt i bil og pinner.

Tok en titt inn i kontakten på bilen i dag og la merke til at de to øverste tynne pinnene ikke er like lange. Den som er nærmet fronten på bilen er bare 3/4 så lang som den andre. Har sjekket biler på nett og det ser nesten ut til at det skal være slik, men litt vanskelig å se. Håper at ikke noe er feil så den ene har blitt skjøvet litt inn..

Stemmer det at de to tynne pinnene øverst i kontakten ikke er like lange ?
Nå skyter jeg fra hofta uten å sjekke pluggens oppbygning, men dette er kanskje pinner for pilotsignal?
I så fall er det helt riktig da pilotsignalet skal bryte FØR lederne som overfører strøm for å unngå lysbuer.
Om pinnene er kortere vil de miste kontakten før lederne som fører strøm, slik at tilførsel kuttes før den fysiske kontakten forsvinner helt. Om du drar ut kabelen mens bilen lader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 16. november 2015, klokken 10:14
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 15. november 2015, klokken 19:48
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 15. november 2015, klokken 19:14
Ladekontakt i bil og pinner.

Tok en titt inn i kontakten på bilen i dag og la merke til at de to øverste tynne pinnene ikke er like lange. Den som er nærmet fronten på bilen er bare 3/4 så lang som den andre. Har sjekket biler på nett og det ser nesten ut til at det skal være slik, men litt vanskelig å se. Håper at ikke noe er feil så den ene har blitt skjøvet litt inn..

Stemmer det at de to tynne pinnene øverst i kontakten ikke er like lange ?
Nå skyter jeg fra hofta uten å sjekke pluggens oppbygning, men dette er kanskje pinner for pilotsignal?
I så fall er det helt riktig da pilotsignalet skal bryte FØR lederne som overfører strøm for å unngå lysbuer.
Om pinnene er kortere vil de miste kontakten før lederne som fører strøm, slik at tilførsel kuttes før den fysiske kontakten forsvinner helt. Om du drar ut kabelen mens bilen lader.

Det er for det du kaller pilotsignal ja. Den ene er like lang som de tykke, men den andre er kortene. Høres fornuftg ut at den første får kontakt og så den andre da det står strøm på disse.

Hvis noen kunne sjekke når de plugger laderen så hadde det vært fint  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: esseltmandag 16. november 2015, klokken 10:16
Sitat fra: Klykken på fredag 13. november 2015, klokken 11:37
Noen av dere som opplever en slags "knirkelyd" bak ved pådrag? Mer som noe (motor?) vrir seg og lager knirkelyden. Dette er mest markant ved lav hastighet og høyt pådrag, og kald bil.

Hører også en knirke/raspe lyd ved moderat->høyt pådrag i lav hastighet. Men er usikker på om det kommer fra motor, hos oss virker det nesten som om det er i bakkant/ramme av stol/armlen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 16. november 2015, klokken 11:11
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 16. november 2015, klokken 10:14
Det er for det du kaller pilotsignal ja. Den ene er like lang som de tykke, men den andre er kortene. Høres fornuftg ut at den første får kontakt og så den andre da det står strøm på disse.

Hvis noen kunne sjekke når de plugger laderen så hadde det vært fint  ;)
Her kan dere lese mer om signaleringen på T2-grensesnittet: https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196#Signal_pins (https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196#Signal_pins)
Pinnene CP (Control Pilot) og PP (Proximity Pilot) sikrer at ingenting skjer på lade pinnene, før CP (som er kortere enn alt annet) kommer i kontakt (som den siste) med ladestasjonen. Det er også flere nivåer av handshaking mellom disse 2 pinnene, og motstanden (i ohm) mellom CP og PE avgjør de forskjellige statusene:

CP-PE open = A – standby   
2700 Ω       = B – vehicle   detected
880 Ω         = C – ready (charging)   
240 Ω         = D – with ventilation

(http://www.ebikeakkus.de/media/image/thumbnail/ladestecker-typ-2-b_720x600.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 16. november 2015, klokken 11:16
Sitat fra: esselt på mandag 16. november 2015, klokken 10:16
Sitat fra: Klykken på fredag 13. november 2015, klokken 11:37
Noen av dere som opplever en slags "knirkelyd" bak ved pådrag? Mer som noe (motor?) vrir seg og lager knirkelyden. Dette er mest markant ved lav hastighet og høyt pådrag, og kald bil.

Hører også en knirke/raspe lyd ved moderat->høyt pådrag i lav hastighet. Men er usikker på om det kommer fra motor, hos oss virker det nesten som om det er i bakkant/ramme av stol/armlen.
Dere bør begge få bilen sjekket på verksted - det har vært noen få tilfeller hvor motorfestene ryker/løsner, og da har en slik lyd ved pådrag vært nevnt som et av symptomene...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 16. november 2015, klokken 11:26
Makan, blir i så fall 4. gang min bil må på garantiservice på 1,5år.
Er snart dags for første hovedservice (7mnd), så får satse på at alt holder til da. Er ikke nok rekkevidde til å komme meg til servicestedet uansett nå på vinterhalvåret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 16. november 2015, klokken 12:56
Sitat fra: Klykken på mandag 16. november 2015, klokken 11:26
Er ikke nok rekkevidde til å komme meg til servicestedet uansett nå på vinterhalvåret.
Du kan vel lade på Kiwi, Levanger ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 16. november 2015, klokken 13:35
Sitat fra: bromm på mandag 16. november 2015, klokken 12:56
Sitat fra: Klykken på mandag 16. november 2015, klokken 11:26
Er ikke nok rekkevidde til å komme meg til servicestedet uansett nå på vinterhalvåret.
Du kan vel lade på Kiwi, Levanger ?
Det er jo enda lenger å kjøre enn Verdal. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 16. november 2015, klokken 19:23
Sitat fra: bromm på mandag 16. november 2015, klokken 11:11
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 16. november 2015, klokken 10:14
Det er for det du kaller pilotsignal ja. Den ene er like lang som de tykke, men den andre er kortene. Høres fornuftg ut at den første får kontakt og så den andre da det står strøm på disse.

Hvis noen kunne sjekke når de plugger laderen så hadde det vært fint  ;)
Her kan dere lese mer om signaleringen på T2-grensesnittet: https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196#Signal_pins (https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196#Signal_pins)
Pinnene CP (Control Pilot) og PP (Proximity Pilot) sikrer at ingenting skjer på lade pinnene, før CP (som er kortere enn alt annet) kommer i kontakt (som den siste) med ladestasjonen. Det er også flere nivåer av handshaking mellom disse 2 pinnene, og motstanden (i ohm) mellom CP og PE avgjør de forskjellige statusene:

CP-PE open = A – standby   
2700 Ω       = B – vehicle   detected
880 Ω         = C – ready (charging)   
240 Ω         = D – with ventilation

(http://www.ebikeakkus.de/media/image/thumbnail/ladestecker-typ-2-b_720x600.jpg)

Takker og bukker Bromm, da er alt tilsynelatende som det skal være  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ifartasøndag 22. november 2015, klokken 13:02
Er det noen som vet om bilen viser KWT som bilen har mottatt via lading?
En slags "strømmåler" Enten i bilen eller på App.?  ??? ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 22. november 2015, klokken 13:20
Sitat fra: ifarta på søndag 22. november 2015, klokken 13:02
Er det noen som vet om bilen viser KWT som bilen har mottatt via lading?
En slags "strømmåler" Enten i bilen eller på App.?  ??? ???
Det enkleste er å ta (% etter minus % før)*20/100  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamretirsdag 24. november 2015, klokken 14:51
Når jeg skal plugge inn lader (standardladeren (schuko) som fulgte med bilen), skal lader inn i bilen først, så i veggen? Eller omvendt? Og hvilken vei når jeg er ferdig å lade? Eller spiller rekkefølgen ingen rolle?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Taffelmantirsdag 24. november 2015, klokken 15:17
Jeg plugger alltid i veggen først, i den troen at pinnene på stikkontakten er det "svakeste leddet".

Men det skal vel etableres pilotsignal etc. før bilen begynner å trekke store mengder strøm, så jeg vet ikke hvor viktig det egentlig er.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 24. november 2015, klokken 15:30
Sitat fra: pkhamre på tirsdag 24. november 2015, klokken 14:51
Når jeg skal plugge inn lader (standardladeren (schuko) som fulgte med bilen), skal lader inn i bilen først, så i veggen? Eller omvendt? Og hvilken vei når jeg er ferdig å lade? Eller spiller rekkefølgen ingen rolle?
Er en lapp på kladden om dette. Sett kladden i støpsel og så type2-kontakt i bilen. Ved endt lading kobler du ut type2-kabel fra bilen, og så eventuelt kladd fra vegg.

Tar du strømmen fra kladden før du kobler ut bilen får du ladefeil i bilen. Sikkert ikke farlig akkurat det, men ser for meg at det kan skje ting etter hvert hvis bilen trekker 11A fra støpsel og du bare napper det ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 24. november 2015, klokken 20:59
Er det egentlig gratis SW oppdateringer på i3er?

I vedlagt link (USA-blogg) er det nevnt at disse oppdateringene ikke skal koste noe, og slik jeg leser det betyr det at vi kan be om slike oppdateringer når vi ønsker det.

Er dette riktig? Kan vi kreve oppdatert SW uten å vise til "feil"?

http://www.bmwblog.com/2015/11/22/bmw-i3-software-update-15-11-502-fixes-flaws-adds-features/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 24. november 2015, klokken 21:04
Vel, jeg betalte i alle fall 2000,- for oppgradering nå i november. Ble fortalt at jeg måtte betale da bilen min ikke var innkalt til nødvendig oppgradering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 24. november 2015, klokken 21:46
Antar du uansett får det gratis ved service. Dårlig service å kreve betalt for dette når mangler/feil rettes, selv om de ikke er kritiske.
At du ikke kan komme inn å få det gratis for hver oppgradering, s.f.eks. når det kommer 2 stk i November, har jeg forståelse for.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialistirsdag 24. november 2015, klokken 22:29
Fint med meninger og erfaringer. Da er det vel bare å finne ut hva som er rettet opp i, og klage på dette om man har hatt problemer med det tidligere.. Bla er det å kjøre avgårde med ladeluka åpen - uten å få beskjed om dette - ikke bra. Nyeste update fikser vel på dette... Siste update skal vel også fikse et relativt viktig problem, nemlig at om man "letter" med et hjul under hard akselerasjon så vil man få meget raskt omdreininger på elmotoren. Når hjulet treffer bakken igjen vil "rykket" føre til hard belastning på venstre motorfeste, som kan gå i stykker. Husker ikke hvor jeg leste dette, muligens i linken i min forrige post. Dette er jo vesentlig...

Edit:
Og da leste jeg at Moonbuggy skrev om dette i går i posten "Softwareoppdateringer". :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 25. november 2015, klokken 09:05
Har fått knakelyd ved pådrag og regen jeg, så det er antageligvis gåent motorfeste her. Satser på at det holder til hovedservicen i juni neste år, da det er for langt å dra 14mil for å få diagnose og enda en tur for å få rettet opp feilene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 25. november 2015, klokken 11:42
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. november 2015, klokken 09:05
Har fått knakelyd ved pådrag og regen jeg, så det er antageligvis gåent motorfeste her. Satser på at det holder til hovedservicen i juni neste år, da det er for langt å dra 14mil for å få diagnose og enda en tur for å få rettet opp feilene.

Hvordan kjører du bilen? Er du "røff" ut av lyskryss og tar rotta på heftige fossilbiler, eller kjører du med eggeskall på gasspedalen ?

Ikke at det er galt å kjøre heftig, men greit å vite om man vil få forsterket motorfestene på garantien :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 25. november 2015, klokken 13:07
Jeg kjører som jeg kjører fossilbilen stort sett (såfremt det ikke er sparemodus), altså ikke som ei 80 år gammel ei, men heller ikke som en nyoppkjørt ADHD-befengt guttepjokk med alt for høy selvtillit. Et sted midt i mellom, kan man si.  ;D

Bor på landet, så det er litt dårlige veier som forseres. Har nok hatt noen "hjulløft" her og der under aks av den grunn, men det har jeg også på fossilbilen uten at den tar skade.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolaonsdag 25. november 2015, klokken 13:35
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. november 2015, klokken 13:07
Jeg kjører som jeg kjører fossilbilen stort sett (såfremt det ikke er sparemodus), altså ikke som ei 80 år gammel ei, men heller ikke som en nyoppkjørt ADHD-befengt guttepjokk med alt for høy selvtillit. Et sted midt i mellom, kan man si.  ;D

Bor på landet, så det er litt dårlige veier som forseres. Har nok hatt noen "hjulløft" her og der under aks av den grunn, men det har jeg også på fossilbilen uten at den tar skade.

Hjulløft på fossil er nok ikke like farlig da den ikke klarer å bygge turtall like fort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 25. november 2015, klokken 14:58
Neida, men kjørestil bør ikke være noen forskjell uansett. I prinsippet. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolaonsdag 25. november 2015, klokken 15:20
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. november 2015, klokken 14:58
Neida, men kjørestil bør ikke være noen forskjell uansett. I prinsippet. :)

Det er både du, jeg og BMW enige om da de har kommet med softwareoppdatering som løser problemet :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 25. november 2015, klokken 15:36
Riktig. ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 25. november 2015, klokken 18:00
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. november 2015, klokken 09:05
Har fått knakelyd ved pådrag og regen jeg, så det er antageligvis gåent motorfeste her. Satser på at det holder til hovedservicen i juni neste år, da det er for langt å dra 14mil for å få diagnose og enda en tur for å få rettet opp feilene.

Det står vel at du plikter å melde feil straks de oppstår slik at det ikke utvikler seg til flere skader. Ved å vente kan du risikere at det ikke går på garantien. Ville snakket med BMW i alle fall, slik at de er informert. De kan nok se på skaden om den er av nyere dato eller fra forrige sommer..

Er det ikke også slik, som for andre produkter, at frakt av produktet dekkes av selger hvis det er noe som går på reklamasjon eller garanti. Forstå at du ikke har lyst på en 14 mils tur, men hvis bilen hentes og kjøper stille lånebil så stiller vel saken seg litt annerledes ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 25. november 2015, klokken 18:47
Jeg tok kontakt for å få oppgradert for å unngå å ødelegge bilen, men fikk beskjed om at jeg i så fall må betale for oppgraderingen...
Hvis dette er en offisiell BMW holding, så trenger vi tydeligvis ikke gi beskjed før vil blir kontaktet av BMW.
Litt vel arrogant, men de har vel råd til å reparere noen flere biler enn nødvendig antar jeg.
Eventuelt så er ikke den USA fixen klar for Europa enda, noe som gjør at vi ikke kommer opp som kvalifisert for oppgradering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 25. november 2015, klokken 20:45
Som lmor påpeker så er forhandlerne lite medgjørlig. I alle fall de på Verdal. Først skal de påvise feilen, og etter det booke time for rep. Det går med to dager for min del hvis jeg er riktig heldig. leiebil kan jeg se lenge etter. Lånebil får jeg hvis jeg punger ut, og har da 6mil kjøring til rådighet. Og det blir gang nummer 4 med garantirep for min del.
I tillegg er det ikke sikkert at det er motorfestet som fjusker. Jeg er jo ingen mekaniker og for alt jeg vet skal det være slik.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 25. november 2015, klokken 21:01
Sitat fra: Meldola på onsdag 25. november 2015, klokken 15:20
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. november 2015, klokken 14:58
Neida, men kjørestil bør ikke være noen forskjell uansett. I prinsippet. :)

Det er både du, jeg og BMW enige om da de har kommet med softwareoppdatering som løser problemet :)
Hvordan vet du at det finnes en slik oppgradering som er tilgjengelig i Norge?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolatorsdag 26. november 2015, klokken 08:30
Sitat fra: LMOR på onsdag 25. november 2015, klokken 21:01
Sitat fra: Meldola på onsdag 25. november 2015, klokken 15:20
Sitat fra: Klykken på onsdag 25. november 2015, klokken 14:58
Neida, men kjørestil bør ikke være noen forskjell uansett. I prinsippet. :)

Det er både du, jeg og BMW enige om da de har kommet med softwareoppdatering som løser problemet :)
Hvordan vet du at det finnes en slik oppgradering som er tilgjengelig i Norge?

Må ærlig innrømme at jeg trodde det var en generell oppdatering. Burde vel ikke være noe forskjellig koding på en amerikansk versus europeisk bil på noe slikt, men så er jeg kanskje litt enkel i tankegangen :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 26. november 2015, klokken 08:41
Jeg ser vel poenget ditt. I den grad det er forskjellige krav til funksjoner i det amerikanske markedet i forhold til europa (og det er det visstnok) så kunne de bare hatt ulike instillinger i programvaren, tilsvarende "regional settings" i annen programvare. La oss håpe at de har god kontroll i sin sw utvikling slik at de ikke fixer noe i versjonen for USA og glemmer det i europa-versjonen  ;)
Tipper de har gode rutiner for kvalitetssikring av programvare i bilene. Er ikke sikker på om det samme gjelder Tesla. Flere kunder har jo hevdet at Tesla forsøkte å "drepe dem" med betaversjonen for selvstyring  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 26. november 2015, klokken 17:34
Jeg fikk i hvert fall beskjed om at motorfeste fixen ikke er kommet til Europa.
Det tok lang til før %ladet kom til Europa også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 30. november 2015, klokken 19:13
Kjøpte noen BMW All-Weather matter for litt siden:
http://www.bmw.com/com/en/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html?proDsId=9257

Monterte de i helga, men da det bare sitter 2 borrelåser i gulvet foran og matten er delt på midten har de en tendens til å gli litt frem mellom setene. Det følger med flere borrelåser, og det er 2 boreputer under hver halvdel, men finner ikke noe hull i gulvbelegget som de skal festes i.

Noe som har erfaring med å montere slike borrelåser - de er Ø60 mm og har en liten T-krok i underkant.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 30. november 2015, klokken 20:43
Jeg har slike matter i tillegg til de tøy-mattene (ikke brukt enda) og har aldri opplevd at de glir noen veier. Har ikke sjekket om det er noe ekstra fester på de jeg har (montert av forrige eier).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazermandag 30. november 2015, klokken 21:12
Har også slike all-weather matter, men om du har velurmatter i bilen fra før må du ta ut disse først. Under velurmattene finner du ferdig borrelåser i dørken. Det er plug´n play. De borrelåsene du fikk med all-weathermattene kan du gjemme en lur plass slik at du ikke finner dem når du trenger å bytte de gamle av en eller annen årsak. ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 01. desember 2015, klokken 07:09
Sitat fra: Sungrazer på mandag 30. november 2015, klokken 21:12
Har også slike all-weather matter, men om du har velurmatter i bilen fra før må du ta ut disse først. Under velurmattene finner du ferdig borrelåser i dørken. Det er plug´n play. De borrelåsene du fikk med all-weathermattene kan du gjemme en lur plass slik at du ikke finner dem når du trenger å bytte de gamle av en eller annen årsak. ;)

Sef har jeg tatt ut de mattene som lå der, er ikke helt dust heller  ;)

Problemer er at de nye glir litt frem i midten til de møter veggen og blir liggende litt skakt.  Petimeter ja, for da treffer ikke de blå linjene matten hos pasasjeren.... Er vel en grunn til at det er to borrelås puter under disse og det følger med borrelåser ? I bilen sitter kun to borrelåser foran, ytters på hver side, og når matten er delt, noe som forøvrig er meget praktisk for renhold, blir de som sagt liggende litt skakt. Noen på et utenlandsk forum snakker om små hull i gulvbelegget som stemmer overen med fester i gulvet. Disse finner jeg ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: phnuxentirsdag 01. desember 2015, klokken 12:31
Jeg har en relativ høy "klikkelyd" når vindusviskerne går, 1 klikk for hver gang viskerne går 1 runde. Er ganske irriterende, noen andre som har lagt merke til dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 01. desember 2015, klokken 13:21
Mulig viskerne treffer A-stolpen?
Skal være mulig å justere slik (hvis jeg ikke tar feil): Kjør viskerne opp i serviceposisjon (slå av bilen helt, og ta viskerhendelen ved rattet opp i 3-5 sek). Gå ut av bilen og juster viskeren ved å flytte viskerarmen bortetter glasset til ønsket stopp-posisjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertirsdag 01. desember 2015, klokken 14:15
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 01. desember 2015, klokken 07:09
Sef har jeg tatt ut de mattene som lå der, er ikke helt dust heller  ;)

Prrrft, jeg er skeptisk til praktiske evner hos alle som har noe med ingentingjør i navnet sitt... ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 04. desember 2015, klokken 07:01
Sitat fra: Sungrazer på tirsdag 01. desember 2015, klokken 14:15
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 01. desember 2015, klokken 07:09
Sef har jeg tatt ut de mattene som lå der, er ikke helt dust heller  ;)

Prrrft, jeg er skeptisk til praktiske evner hos alle som har noe med ingentingjør i navnet sitt... ;)

Det går bra, denne ingentingjøren har det like mye i finga  :) . Har sikker noe med at jeg ikke er sivilingentingjør...

Når det gjelder mattene har jeg ordnet en fiks. Fikk tips om kraftig dobbletsidig tape, såkalt teppetape, på et utentenlandsk forum. Der var det bare snakk om å klebe fast mattene men litt upraktisk å ikke kunne ta de ut så jeg tok den litt lenger. Jeg klippet av T-stykket under borrelås brikken og festet brikken med den krafige vevde dobbeltsidige tapen og det sitter som f.. Så får tiden vise om det holder og om jeg finner ut hva BMW engentlig hadde tekt seg med å sende med disse brikkene, kan være at det er menigen å lage et hull og bare tre T-en gjennom. Har ikke lagt ballen helt død...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinlørdag 05. desember 2015, klokken 11:32
Sitat fra: Ingeniøren på fredag 04. desember 2015, klokken 07:01
Sitat fra: Sungrazer på tirsdag 01. desember 2015, klokken 14:15
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 01. desember 2015, klokken 07:09
Sef har jeg tatt ut de mattene som lå der, er ikke helt dust heller  ;)

På vår i3 er det 4 borrelåsfester foran, montert fra fabrikk.

Prrrft, jeg er skeptisk til praktiske evner hos alle som har noe med ingentingjør i navnet sitt... ;)

Det går bra, denne ingentingjøren har det like mye i finga  :) . Har sikker noe med at jeg ikke er sivilingentingjør...

Når det gjelder mattene har jeg ordnet en fiks. Fikk tips om kraftig dobbletsidig tape, såkalt teppetape, på et utentenlandsk forum. Der var det bare snakk om å klebe fast mattene men litt upraktisk å ikke kunne ta de ut så jeg tok den litt lenger. Jeg klippet av T-stykket under borrelås brikken og festet brikken med den krafige vevde dobbeltsidige tapen og det sitter som f.. Så får tiden vise om det holder og om jeg finner ut hva BMW engentlig hadde tekt seg med å sende med disse brikkene, kan være at det er menigen å lage et hull og bare tre T-en gjennom. Har ikke lagt ballen helt død...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 08. desember 2015, klokken 16:03
Eksisterer noen oversikt over forbruk i forhold til varierende hastigheter?
Hadde vært kjekt å vite f.eks hvor mange % ekstra som kreves ved 80km/t i forhold til 70km/t osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 08. desember 2015, klokken 16:23
I de fartsgrensene begynner luft-motstanden å "ta". I mitt regneark gir 70 km et forbruk på 9,2 kwt pr. 100km.
I 80km/t øker forbruket til 10,97 kwt pr. 100km, og i 90 km/t er forbruket 12,95 kwt pr. 100km.

(Speedometeret viser litt for mye så 80 km virkelig er antagelig 85 km/t på speedometeret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 08. desember 2015, klokken 17:35
Takk, det gir en god pekepinn. Ca +20% fra 70 til 80 og det samme fra 80 til 90.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Joneonsdag 09. desember 2015, klokken 14:35
Sitat fra: LMOR på torsdag 26. november 2015, klokken 17:34
Jeg fikk i hvert fall beskjed om at motorfeste fixen ikke er kommet til Europa.
Det tok lang til før %ladet kom til Europa også.
Den er iallefall kommet nå. Jeg hadde min i3 på service hos Bavaria Stavanger i går, to aksjoner ventet i systemet. Den ene var bytte av aktuatoren som setter bilen i Park, den andre var bytte av motorfeste-bolt og tilhørende software-oppdatering. På min bil fikk de ikke byttet bolten da denne var bøyd. De har bestilt en haug med deler fra Tyskland, som de bytter på nyåret. Såvidt jeg fikk med meg skal det bl.a. byttes drivaksler etc da det kan ha gitt følgeskader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 09. desember 2015, klokken 19:17
Sitat fra: Jone på onsdag 09. desember 2015, klokken 14:35
Sitat fra: LMOR på torsdag 26. november 2015, klokken 17:34
Jeg fikk i hvert fall beskjed om at motorfeste fixen ikke er kommet til Europa.
Det tok lang til før %ladet kom til Europa også.
Den er iallefall kommet nå. Jeg hadde min i3 på service hos Bavaria Stavanger i går, to aksjoner ventet i systemet. Den ene var bytte av aktuatoren som setter bilen i Park, den andre var bytte av motorfeste-bolt og tilhørende software-oppdatering. På min bil fikk de ikke byttet bolten da denne var bøyd. De har bestilt en haug med deler fra Tyskland, som de bytter på nyåret. Såvidt jeg fikk med meg skal det bl.a. byttes drivaksler etc da det kan ha gitt følgeskader.

Når er din produsert ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Anterialisonsdag 09. desember 2015, klokken 21:49
Jeg var innom lokale BMW medio forrige uke, de hadde ikke hørt om denne FW oppdateringen da (motorfeste etc)... Skal høre på nytt før jul tenker jeg..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 10. desember 2015, klokken 00:32
Jeg har fått beskjed om å komme inn, så det er nok kommet til Norge. Men det er ikke sikkert det gjelder nyere biler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 10. desember 2015, klokken 10:36
Vel, gjelder det alle, så tar de nok de eldste først. Alle kan ikke innkalles samtidig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. desember 2015, klokken 11:00
Blir jeg kalt inn får de komme å hente bilen. Har snart vært mer på service enn i garasjen min, for å overdrive sterkt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 10. desember 2015, klokken 11:35
Sitat fra: Klykken på torsdag 10. desember 2015, klokken 11:00
Blir jeg kalt inn får de komme å hente bilen. Har snart vært mer på service enn i garasjen min, for å overdrive sterkt.
Du får gi et par problemer til meg. Jeg leter fremdeles etter et problem på min, slik at jeg kan få gratis SW oppdatering. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. desember 2015, klokken 13:49
hehe ;D

Oppdateringen er imidlertid gratis hvis du argumenterer riktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 10. desember 2015, klokken 14:10
Jeg jobber med det, har klaget både på ACC og klikkelyder i ladeboksen jeg ikke har....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. desember 2015, klokken 14:30
Høyere ladehastighet, mer utnyttet kapasitet i batteriet, flere funksjoner osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 14. desember 2015, klokken 06:58
Tittet under dashbordet i går på i3'n og der fant jeg to retangulære åpninger i plasten rundt 10x20 cm - en på hver side (fører/pasasjer). Kjenner man under så kan man stikke armen langt oppimellom det helligste. Syntes det burde stitte noen deksler over dette mot evntuelt overivrige hender. Mulig et deksel over diagnosekontakten og. Deksel til 12V kontaken på midten mangler og.

Skal det være slik ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jonemandag 14. desember 2015, klokken 07:27
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 09. desember 2015, klokken 19:17
Når er din produsert ?
17/12/2013
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 15. desember 2015, klokken 06:55
Sitat fra: Jone på mandag 14. desember 2015, klokken 07:27
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 09. desember 2015, klokken 19:17
Når er din produsert ?
17/12/2013

Og, da er det nok fiksa før jeg fikk min rundt 1 oktober i år  :).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 15. desember 2015, klokken 07:33
Diagnosekontakten mener jeg er åpen på min 2-serie også ja.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 15. desember 2015, klokken 08:42
Dere med nyeste software, er dere tilbake på ca 18,8kWh tilgjengelig kapasitet på batteriet igjen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: phnuxenonsdag 16. desember 2015, klokken 10:45
Hm et lite morsomt dilemma, setevarmer sjåførside har sluttet å fungere. Dette fikser sikkert verksted på garanti, men da får jeg vel også ny Software med 18.8kwh om jeg forstår riktig..(om noen flere bekrefter det)

Idag leser jeg av rundt 19.8, 19.7/6 via servicemeny og det utgjør jo faktisk noe. Men er det kanskje slik at den nyeste SW er blitt såpass "tunet" med å finne rett seilepunkt, bedre regenerering osv at det å gå litt ned på batt.kapp. likevel ikke vil ha noe å si siden bilens SW blir bedre "tunet" mon tro..

Så burde jeg fryse i ræva og komme noen KM lenger, eller burde jeg fikse feilen nå og håpe det ikke blir så stor forskjell på batt, eller bare vente til ny bekreftet SW kommer på banen med mye nytt slik at jeg VET at det vil være verdt å gå til nyeste SW. (ladeprosent, ladelukevarsel, ACC regen mykere er ikke så utrolig viktig for meg, da tar jeg heller flere km..)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 16. desember 2015, klokken 19:29
Jeg merket i alle fall at rekkevidden økte en del (ca 1 mil) selv om kWh ble marginalt redusert i nyeste software.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 16. desember 2015, klokken 20:43
Sitat fra: JorgenM på onsdag 16. desember 2015, klokken 19:29
Jeg merket i alle fall at rekkevidden økte en del (ca 1 mil) selv om kWh ble marginalt redusert i nyeste software.
Hvilken rekkevidde får du typisk og hva sier snittfarten ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 16. desember 2015, klokken 21:17
På rundt 0 - 5 grader får jeg 12 mil, da kjører jeg mest 80 med noen 60- og 70-soner innimellom. Har 10-15 grader i garasjen og forvarmer aldri kupé/batteri.

Står som oftest ca 135 km ved oppstart, men det er vel pga varmen i garasjen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 17. desember 2015, klokken 00:31
Takk for svaret. Det høres ikke så galt ut...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontorsdag 17. desember 2015, klokken 14:44
Hei!  Er det noen som vet om det er mulig og slå av det akustiske varslingssystemet ?   Opplever at det legger seg is og smuss på følerne,  og bilen piper og uler da den tror jeg holder på og kjøre på ting.. Har driving assistent +.  På forhånd takk!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 17. desember 2015, klokken 15:25
Sitat fra: Kanon på torsdag 17. desember 2015, klokken 14:44
Hei!  Er det noen som vet om det er mulig og slå av det akustiske varslingssystemet ?   Opplever at det legger seg is og smuss på følerne,  og bilen piper og uler da den tror jeg holder på og kjøre på ting.. Har driving assistent +.  På forhånd takk!
Bare trykk på Park-knappen, så kan du slå av PDC i menyen til venstre...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniustorsdag 17. desember 2015, klokken 15:28
Sitat fra: Kanon på torsdag 17. desember 2015, klokken 14:44
Hei!  Er det noen som vet om det er mulig og slå av det akustiske varslingssystemet ?   Opplever at det legger seg is og smuss på følerne,  og bilen piper og uler da den tror jeg holder på og kjøre på ting.. Har driving assistent +.  På forhånd takk!

Regner med du mener parkeringssensorene. Bare lyden kan du nok ikke skru av. Men du kan velge vekk funksjonen slik at dei skrur seg på når du kommer nært noe. Dei kommer da bare på når du setter bilen i R eller skrur på manuelt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rapidtorsdag 17. desember 2015, klokken 19:50
Når jeg hurtiglader kan bilen startes, eller iallefall så er lys, radio og vifte på. Men det kommer ingen varme fra varmeanlegget. Jeg trodde at jeg skulle kunne varme opp bilen under hurtiglading...?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 17. desember 2015, klokken 20:51
Svar til #1347 - du kan justere volumet for sensor-lyden, dok ikke skru volumet helt av.

Varme under hurtiglading, det går fint. 3 måter å starte varmeaperatet på ,når biler parkert/lader.

1. Når du skrur av "motor" ,så kommer det opp valg i meny , om du ønsker å aktivere varmeanlegget.
2. Bruke telefonen appen for å starte varme .
3. Den funksjonen jeg bruker ofte, starte varme fra nøkkel/FoB enheten. Forutsatt at du har stilt inn dette som valg, for ekstrakanppen på nøkkel.
Bare å kjøre ønsket varme når du Hurtiglader, går ikke utover ladehastighet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorStorsdag 17. desember 2015, klokken 21:44
Sitat fra: Rapid på torsdag 17. desember 2015, klokken 19:50
Når jeg hurtiglader kan bilen startes, eller iallefall så er lys, radio og vifte på. Men det kommer ingen varme fra varmeanlegget. Jeg trodde at jeg skulle kunne varme opp bilen under hurtiglading...?
Vanligvis kan du "fråtse" i varme når du hurtiglader, men noen få ganger har jeg opplevd det samme som deg. Da er det helt umulig å få varme. Skrur jeg opp til f.eks. 28 grader blåser det bare enda mer kaldluft. Jeg fikk byttet programvare sist vinter etter at jeg klagde på det, men det hjalp ikke. Jeg tror det må være en programvarefeil, som de ikke har klart å rette på. For en uke siden opplevde jeg det samme (bare kaldluft) når kona trykket to ganger på start og forlot bilen. Det var kaldt og jeg ville sette på varme, men jeg fikk det ikke til før jeg startet bilen ved å strekke meg over og tråkket på bremsen for å få "READY". Det kan være samme feil siden det er sperret for å kjøre avgårde mens man hurtiglader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVfredag 18. desember 2015, klokken 01:02
Sitat fra: TorS på torsdag 17. desember 2015, klokken 21:44
Sitat fra: Rapid på torsdag 17. desember 2015, klokken 19:50
Når jeg hurtiglader kan bilen startes, eller iallefall så er lys, radio og vifte på. Men det kommer ingen varme fra varmeanlegget. Jeg trodde at jeg skulle kunne varme opp bilen under hurtiglading...?
Vanligvis kan du "fråtse" i varme når du hurtiglader, men noen få ganger har jeg opplevd det samme som deg. Da er det helt umulig å få varme. Skrur jeg opp til f.eks. 28 grader blåser det bare enda mer kaldluft. Jeg fikk byttet programvare sist vinter etter at jeg klagde på det, men det hjalp ikke. Jeg tror det må være en programvarefeil, som de ikke har klart å rette på. For en uke siden opplevde jeg det samme (bare kaldluft) når kona trykket to ganger på start og forlot bilen. Det var kaldt og jeg ville sette på varme, men jeg fikk det ikke til før jeg startet bilen ved å strekke meg over og tråkket på bremsen for å få "READY". Det kan være samme feil siden det er sperret for å kjøre avgårde mens man hurtiglader.

Jeg tror også dette er en feil, men jeg har klaget på det og fikk beskjed om at muligheten for varme ved hurtiglading var tatt bort i senere sw versjoner fordi det ble varmt i lade pluggen... Bullshit spør du meg, går vel ikke noe mer eller mindre strøm fra laderen og inn i bilen om man har på varmeapparatet vel?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larserfredag 18. desember 2015, klokken 01:33
Sitat fra: EinarV på fredag 18. desember 2015, klokken 01:02
Sitat fra: TorS på torsdag 17. desember 2015, klokken 21:44
Sitat fra: Rapid på torsdag 17. desember 2015, klokken 19:50
Når jeg hurtiglader kan bilen startes, eller iallefall så er lys, radio og vifte på. Men det kommer ingen varme fra varmeanlegget. Jeg trodde at jeg skulle kunne varme opp bilen under hurtiglading...?
Vanligvis kan du "fråtse" i varme når du hurtiglader, men noen få ganger har jeg opplevd det samme som deg. Da er det helt umulig å få varme. Skrur jeg opp til f.eks. 28 grader blåser det bare enda mer kaldluft. Jeg fikk byttet programvare sist vinter etter at jeg klagde på det, men det hjalp ikke. Jeg tror det må være en programvarefeil, som de ikke har klart å rette på. For en uke siden opplevde jeg det samme (bare kaldluft) når kona trykket to ganger på start og forlot bilen. Det var kaldt og jeg ville sette på varme, men jeg fikk det ikke til før jeg startet bilen ved å strekke meg over og tråkket på bremsen for å få "READY". Det kan være samme feil siden det er sperret for å kjøre avgårde mens man hurtiglader.

Jeg tror også dette er en feil, men jeg har klaget på det og fikk beskjed om at muligheten for varme ved hurtiglading var tatt bort i senere sw versjoner fordi det ble varmt i lade pluggen... Bullshit spør du meg, går vel ikke noe mer eller mindre strøm fra laderen og inn i bilen om man har på varmeapparatet vel?
Opplever det samme som dere begge, at varmen har forsvunnet under hurtiglading, men også at den ikke varmer av og til når jeg har aktivert parkingsklimatisering og når bare tenningen er på! Derfor skal den inn til feilsøking på nyåret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janfredag 18. desember 2015, klokken 07:21
Hurtigladet på tirsdag kveld her i Oslo, var ca 5 minus ute, satt i bilen de 11 minuttene det tok å få på 6kw/t. Med god varme 22grader. Startet fra nøkkel.
Her siste SW, nov 2015, den med % visning for bat.kapasitet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 18. desember 2015, klokken 08:49
Sitat fra: EinarV på fredag 18. desember 2015, klokken 01:02
Bullshit spør du meg, går vel ikke noe mer eller mindre strøm fra laderen og inn i bilen om man har på varmeapparatet vel?

Ikke at jeg VET hvordan i3 gjør det, men det skulle ikke være noe i veien for at det går høyere strøm når varmen går for fullt. Hvis laderen kan levere mer enn batteriet er i stand til å ta imot, og slik er det vel? Uansett, varmen er kun noen få kW. Ladinga er oppunder 50 kW, så det blir ikke store forskjellen. At kontakten blir merkbart varmere har jeg ingen tro på.
Jeg har opplevd samme fenomen. Varming har fungert fra start ved hurtiglading, men etter ei stund så blåser det kun kaldt. Blåselyden i bilen endret seg samtidig, så jeg antok det var noen spjeld/vifter/ventiler som sjaltet. Ganske frustrerende å sitte å fryse med 50 kW tilkoblet en bil som ellers har et fantastisk varmeapparat.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVlørdag 19. desember 2015, klokken 13:03
Sitat fra: Ferry på fredag 18. desember 2015, klokken 08:49
Sitat fra: EinarV på fredag 18. desember 2015, klokken 01:02
Bullshit spør du meg, går vel ikke noe mer eller mindre strøm fra laderen og inn i bilen om man har på varmeapparatet vel?

Ikke at jeg VET hvordan i3 gjør det, men det skulle ikke være noe i veien for at det går høyere strøm når varmen går for fullt. Hvis laderen kan levere mer enn batteriet er i stand til å ta imot, og slik er det vel? Uansett, varmen er kun noen få kW. Ladinga er oppunder 50 kW, så det blir ikke store forskjellen. At kontakten blir merkbart varmere har jeg ingen tro på.
Jeg har opplevd samme fenomen. Varming har fungert fra start ved hurtiglading, men etter ei stund så blåser det kun kaldt. Blåselyden i bilen endret seg samtidig, så jeg antok det var noen spjeld/vifter/ventiler som sjaltet. Ganske frustrerende å sitte å fryse med 50 kW tilkoblet en bil som ellers har et fantastisk varmeapparat.

Jeg skal ikke påberope meg at jeg vet hvor varmepumpen henter strømmen når man lader, men uansett så har ikke forskjellen på 48kw og 49-50kw mye å si for eventuell varmgang. Ved saktelading henter klimatisering mye av, om ikke all, strømmen fra batteriet. Regner med det er slik ved hurtiglading og, men om dette fører til at hurtigladeren får lov til å lever noen kw mer en liten periode så har ikke dette stor betydning i prosent strøm.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 19. desember 2015, klokken 15:19
EinarV:

Styringen av dette går via EME (Electric Machine Electronics). Under lading sjekkes behov av andre brukere mot  batteriets tilstand, hvor mye lading batteriet kan ta og styres deretter. Det vil med andre ord si at strøm til Airconditioning varmepumpe kommer fra EME via ekstern kilde eller batteri avhengig (eller begge deler) under lading. Med prioriteringen betyr det at AC kan bli kald i perioder under lading om batteriet kan ta all tilgjengelig strøm. Er avgangstid satt så får man varme til den tiden.

Prosessen beskrevet slik:

For charging mode the task of the high-voltage power management is different: It controls the energy flow from outside the vehicle via the EME and/or the convenience charging electronics KLE to the high-voltage battery and if required to the electric heating or to the EKK. The procedure constantly repeated in the EME consists of the following individual steps:

1 Query of the available power from outside (signal source: LIM Charging Interface Module)

2 Query of the power which the high-voltage battery can use (SME Battery Management Electronics)

3 Query of the power which is required for the climate control (IHKA)

4 Requesting the necessary power from the (EME/KLE Convience Charging Electronics)

5 Communication of the available partial powers to the receiver of the high-voltage battery (SME control unit) and heating and air-conditioning system (IHKA control unit).


The externally available power cannot be at a high level; it is restricted by the power network and the EME/KLE. Therefore, the available power must be queried first before it can be distributed. The highvoltage battery cannot absorb much power, for example due to its state of charge, which is why this value is also queried first. Depending on the temperature of the high-voltage battery or on a heating or an air-conditioning request by the driver, the heating and air-conditioning system also needs electrical power, whose amount is the third important input signal for the high-voltage power management in the charging mode. Using this information the externally requested power is controlled and distributed to the consumers.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: chiefofflørdag 19. desember 2015, klokken 17:14
Vil i3 ta skade av å stå lenge i ro med fullt oppladet batteri?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVlørdag 19. desember 2015, klokken 17:27
Sitat fra: moonbuggy på lørdag 19. desember 2015, klokken 15:19
EinarV:

Styringen av dette går via EME (Electric Machine Electronics). Under lading sjekkes behov av andre brukere mot  batteriets tilstand, hvor mye lading batteriet kan ta og styres deretter. Det vil med andre ord si at strøm til Airconditioning varmepumpe kommer fra EME via ekstern kilde eller batteri avhengig (eller begge deler) under lading. Med prioriteringen betyr det at AC kan bli kald i perioder under lading om batteriet kan ta all tilgjengelig strøm. Er avgangstid satt så får man varme til den tiden.

Ok, vil det si at hvis man lader på en av de planlagte Artic Road laderne på 70kw så vil bilen også varme? Jeg har ikke opplevd at det kommer varme selv når laderen begynner å redusere strømmen, dvs at det er mer effekt tilgjengelig enn det somlader batteriet med den sw jeg har nå. Med gammel sw så kunne jeg alltid ha på varme ved hurtiglading...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 19. desember 2015, klokken 20:21
Sitat fra: chiefoff på lørdag 19. desember 2015, klokken 17:14
Vil i3 ta skade av å stå lenge i ro med fullt oppladet batteri?
Nei ! Marginene er ivaretatt av Battery Management, og instruksjonsboken sier faktisk at man helst skal la bilen være koblet til lading eller "så godt som fulladet", med mindre man skal være lengre borte enn 3 måneder...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 19. desember 2015, klokken 21:09
EinarV:
Alle komponentene har restriksjoner.

The externally available power cannot be at a high level; it is restricted by the power network and the EME/KLE.

Så det kan hende at batteriet kan "motta alt" og at restriksjonene ligger i EME/KLE, så AC trenger ikke få strøm selv om den eksterne kilden er istand til å levere. Alt skal igjennom EME (Engine Machine Electronics.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 21. desember 2015, klokken 21:47
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 14. desember 2015, klokken 06:58
Tittet under dashbordet i går på i3'n og der fant jeg to retangulære åpninger i plasten rundt 10x20 cm - en på hver side (fører/pasasjer). Kjenner man under så kan man stikke armen langt oppimellom det helligste. Syntes det burde stitte noen deksler over dette mot evntuelt overivrige hender. Mulig et deksel over diagnosekontakten og. Deksel til 12V kontaken på midten mangler og.

Skal det være slik ?

Ingen som har tittet under dash'n og kan bekrefte at de 2 stor åpningene ikke skal være dekket av deksler ?

Ellers tenkte jeg å sjekket nivået på klima-anlegget i dag. Det er den øverste beholder med sort lokk, og hos meg sort slik at men ikke ser nivå fra utsiden og den nærmest bremsevæske beholderen. Når jeg løsnet lokket gikk det først lett men så tregt så jeg stoppet og skrudde det fast igjen. Kjentes ikke riktig så jeg tenkte det kanskje var et triks eller noe og ville ikke fortsette i fall jeg ødela noe rett før ferie tiden. Noen som har skudd opp her og sjekket - er det bare å skru selv om man møter litt motstand, eller skru og løfte av i en spesiell posisjon ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtirsdag 22. desember 2015, klokken 09:18
Klimaanlegget går vel på gass, og da er det nok ikke så lurt å skru av noe lokk? Eller misforstår jeg noe her?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kennytirsdag 22. desember 2015, klokken 09:44
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 21. desember 2015, klokken 21:47
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 14. desember 2015, klokken 06:58
Tittet under dashbordet i går på i3'n og der fant jeg to retangulære åpninger i plasten rundt 10x20 cm - en på hver side (fører/pasasjer). Kjenner man under så kan man stikke armen langt oppimellom det helligste. Syntes det burde stitte noen deksler over dette mot evntuelt overivrige hender. Mulig et deksel over diagnosekontakten og. Deksel til 12V kontaken på midten mangler og.

Skal det være slik ?

Ingen som har tittet under dash'n og kan bekrefte at de 2 stor åpningene ikke skal være dekket av deksler ?

Kanskje ikke det beste bildet, men slik ser vår 2014-modell ut under dashbordet. Åpent her også :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 22. desember 2015, klokken 09:54
Sitat fra: pberg på tirsdag 22. desember 2015, klokken 09:18
Klimaanlegget går vel på gass, og da er det nok ikke så lurt å skru av noe lokk? Eller misforstår jeg noe her?

Det står at man skal "vri litt opp for å slippe ut overtrykk, og åpne deretter. Kjølemiddelnivået er korrekt når væske nivået står mellom max og min merket i beholderen". Det er sikker bra da bilen er rimelig ny, men kan altså ikke sjekkes fra utsiden.

Forstår du lurer da en luft/luft varmepumpe til hus har et lukket system.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 22. desember 2015, klokken 09:57
Sitat fra: Kenny på tirsdag 22. desember 2015, klokken 09:44
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 21. desember 2015, klokken 21:47
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 14. desember 2015, klokken 06:58
Tittet under dashbordet i går på i3'n og der fant jeg to retangulære åpninger i plasten rundt 10x20 cm - en på hver side (fører/pasasjer). Kjenner man under så kan man stikke armen langt oppimellom det helligste. Syntes det burde stitte noen deksler over dette mot evntuelt overivrige hender. Mulig et deksel over diagnosekontakten og. Deksel til 12V kontaken på midten mangler og.

Skal det være slik ?

Ingen som har tittet under dash'n og kan bekrefte at de 2 stor åpningene ikke skal være dekket av deksler ?

Kanskje ikke det beste bildet, men slik ser vår 2014-modell ut under dashbordet. Åpent her også :)

Takker, da skal de være slik - sparer vel litt vekt der. Kan mulig ha noe med luftsirkulasjonen i bilen å gjøre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtirsdag 22. desember 2015, klokken 13:58
SitatDet står at man skal "vri litt opp for å slippe ut overtrykk, og åpne deretter. Kjølemiddelnivået er korrekt når væske nivået står mellom max og min merket i beholderen". Det er sikker bra da bilen er rimelig ny, men kan altså ikke sjekkes fra utsiden.

Forstår du lurer da en luft/luft varmepumpe til hus har et lukket system.

Såvidt meg bekjent er alle klimaanlegg lukket dersom de inneholder gass, som jo klimanlegget i i3 også gjør. Hvis du mener varmekretsen, som bruker kjølevæske, forstår jeg hva du mener.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 22. desember 2015, klokken 17:35
Sitat fra: pberg på tirsdag 22. desember 2015, klokken 13:58
SitatDet står at man skal "vri litt opp for å slippe ut overtrykk, og åpne deretter. Kjølemiddelnivået er korrekt når væske nivået står mellom max og min merket i beholderen". Det er sikker bra da bilen er rimelig ny, men kan altså ikke sjekkes fra utsiden.

Forstår du lurer da en luft/luft varmepumpe til hus har et lukket system.

Såvidt meg bekjent er alle klimaanlegg lukket dersom de inneholder gass, som jo klimanlegget i i3 også gjør. Hvis du mener varmekretsen, som bruker kjølevæske, forstår jeg hva du mener.

Jeg mener den sorte beholderen angitt som "Kjølemiddelbeholder for klimaanlegg" beskrevet på side 175 og 178 i instruksjonsbok. Gir ingen mening å angi maks/min nivå og utstyre en lukket krets med en skrubart plastlokk. Godt mulig denne ikke skal åpnes, men da er det i fall feil i manualen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergtorsdag 24. desember 2015, klokken 23:57
I3 har jo en varmesløyfe med kjølevæske,  med elektrisk og varmepumpeoppvarming av væsken. Denne står for oppvarming av kupeen. I tillegg har den et kjøleanlegg som bruker R134a-gass, som  en vanlig ac, men kan også bruke varmepumpen til kjøling. Det er nok førstnevnte du har skrudd på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannfredag 25. desember 2015, klokken 17:22

Autostop systemet på biler med denne pakken, virker det bare i lavere hastigheter eller er det også aktivt ved kjøring på f.eks. motorvei?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltofredag 25. desember 2015, klokken 18:20
Er det noen som vet om det går ann å forandre utgangspunktet (start punktetet) på en navigasjon? For jeg lurer på om jeg kan klare en fjellovergang, men bilen står ikke der nå, så jeg vet ikke hva rangen på bilen vil være der når jeg ankommer start. Hvordan gjør man det isåfall?  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 25. desember 2015, klokken 20:21
https://www.bmw-routes.com/no/no/index.jsp
Logg inn, velg rute med bmwen som en sv kriteriene. Husker ikke helt detaljene på hvordan det fungerer, men der finner du nok ut av. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 25. desember 2015, klokken 20:42
Sitat fra: Olemann på fredag 25. desember 2015, klokken 17:22

Autostop systemet på biler med denne pakken, virker det bare i lavere hastigheter eller er det også aktivt ved kjøring på f.eks. motorvei?
Systemet har deteksjon på opptil 40 m fremfor bilen, så selve bremsefunksjonen er aktiv i hastigheter mellom 10 og 60 km/t (både bil og fotgjenger). Når det gjelder høyere hastigheter så vil jo ACC konstant overvåke bilen(e) forran og tilpasse farten deretter - det skal derfor godt gjøres å kjøre inn i en bil som bråbremser, fordi farten reduseres så raskt at bremsefunksjonen kommer innen rekkevidde på 60 km/t. Så svaret er vel egentlig nei, men jo så lenge man benytter ACC over 60 km/t. Står mye om dette her http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=15711.0;attach=25423 (http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=15711.0;attach=25423)

NB! Der er også "Proactive Driving Assistant" forklart i detalj, som blant andre LMOR sier de ikke har fått til å fungere (det kan sikkert være fordi det bare fungerer over 50km/t og at man må kjøre uten ACC/CC, som allerede inkluderer PDA når de er aktive).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannfredag 25. desember 2015, klokken 21:06
Takker, mye bra info i den linken!

Sitat fra: bromm på fredag 25. desember 2015, klokken 20:42
Sitat fra: Olemann på fredag 25. desember 2015, klokken 17:22

Autostop systemet på biler med denne pakken, virker det bare i lavere hastigheter eller er det også aktivt ved kjøring på f.eks. motorvei?
Systemet har deteksjon på opptil 40 m fremfor bilen, så selve bremsefunksjonen er aktiv i hastigheter mellom 10 og 60 km/t (både bil og fotgjenger). Når det gjelder høyere hastigheter så vil jo ACC konstant overvåke bilen(e) forran og tilpasse farten deretter - det skal derfor godt gjøres å kjøre inn i en bil som bråbremser, fordi farten reduseres så raskt at bremsefunksjonen kommer innen rekkevidde på 60 km/t. Så svaret er vel egentlig nei, men jo så lenge man benytter ACC over 60 km/t. Står mye om dette her http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=15711.0;attach=25423 (http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=15711.0;attach=25423)

NB! Der er også "Proactive Driving Assistant" forklart i detalj, som blant andre LMOR sier de ikke har fått til å fungere (det kan sikkert være fordi det bare fungerer over 50km/t og at man må kjøre uten ACC/CC, som allerede inkluderer PDA når de er aktive).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltofredag 25. desember 2015, klokken 22:33
Sitat fra: Klykken på fredag 25. desember 2015, klokken 20:21
https://www.bmw-routes.com/no/no/index.jsp
Logg inn, velg rute med bmwen som en sv kriteriene. Husker ikke helt detaljene på hvordan det fungerer, men der finner du nok ut av. :)

Ah supert! Hadde ikke sett at det fantes et et "min i3" filter. Stemmer dette like bra som utregningen i bilen? Isåfall ligger jeg -4kW til turen Ål-Eidfjord imorgen tidlig :p kan bli spennende

Er det noen som har noe forslag til Shucko lademuligheter på Geilo? Må bare lade ett par kW :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 26. desember 2015, klokken 07:13
Lykke til!

Bilen selv eller BMW-route klarer ikke beregningen av denne ruten riktig, se
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21101.0.html

Det bør gå bra på en dag med OK forhold, men vær og føre er nok avgjørende.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltolørdag 26. desember 2015, klokken 08:08
Sitat fra: LMOR på lørdag 26. desember 2015, klokken 07:13
Lykke til!

Bilen selv eller BMW-route klarer ikke beregningen av denne ruten riktig, se
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21101.0.html

Det bør gå bra på en dag med OK forhold, men vær og føre er nok avgjørende.

Takk for det! Kan bli spennede mtp at det er meldt -15 på fjellet. Må mest sannsynlig lade 100% på Geilo etter at jeg hurtiglader på Ål.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 26. desember 2015, klokken 09:19
Sitat fra: Balto på lørdag 26. desember 2015, klokken 08:08
Sitat fra: LMOR på lørdag 26. desember 2015, klokken 07:13
Lykke til!

Bilen selv eller BMW-route klarer ikke beregningen av denne ruten riktig, se
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21101.0.html

Det bør gå bra på en dag med OK forhold, men vær og føre er nok avgjørende.

Takk for det! Kan bli spennede mtp at det er meldt -15 på fjellet. Må mest sannsynlig lade 100% på Geilo etter at jeg hurtiglader på Ål.
Jeg kom frem med 33% igjen etter å ha kjørt direkte fra Ål, ved ca 0 grader. Kommer du frem til Dyranut, så klarer du det. Hadde 30% igjen der...
Brukte 44% til Haugastøl, 22% til Geilo.
Men det ser ut til å være kolonnekjøring i dag, så du har nok en liten utfordring der. Blir spennende å høre hvordan det går.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltolørdag 26. desember 2015, klokken 09:34
Sitat fra: LMOR på lørdag 26. desember 2015, klokken 09:19
Sitat fra: Balto på lørdag 26. desember 2015, klokken 08:08
Sitat fra: LMOR på lørdag 26. desember 2015, klokken 07:13
Lykke til!

Bilen selv eller BMW-route klarer ikke beregningen av denne ruten riktig, se
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21101.0.html

Det bør gå bra på en dag med OK forhold, men vær og føre er nok avgjørende.

Takk for det! Kan bli spennede mtp at det er meldt -15 på fjellet. Må mest sannsynlig lade 100% på Geilo etter at jeg hurtiglader på Ål.
Jeg kom frem med 33% igjen etter å ha kjørt direkte fra Ål, ved ca 0 grader. Kommer du frem til Dyranut, så klarer du det. Hadde 30% igjen der...
Brukte 44% til Haugastøl, 22% til Geilo.
Men det ser ut til å være kolonnekjøring i dag, så du har nok en liten utfordring der. Blir spennende å høre hvordan det går.

Det  det var litt betryggende å høre! Ja, men snakket med vegvesenet nettopp og de skulle fjerne kolonnekjøringen så snart de har fått brøytet veien opp til full bredde igjen. Satser på det er gjort innen 4 timer, når jeg kjører forbi :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 26. desember 2015, klokken 10:29
@Balto, det blir interessant å høre om hvordan du gjennomfører turen. Hvis du stopper for å saktelade på Geilo så vil det være interessant å høre hvilket ladenivå du har når du kommer dit . Du vil vel bruke over 4 kWh fra Ål til Geilo, så hvis du hurtiglader på Ål til maks 90 %, så vil du vel ha maks 65 % ved Geilo. Har du funnet et egnet sted å lade på Geilo ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltolørdag 26. desember 2015, klokken 13:10
Sitat fra: TM på lørdag 26. desember 2015, klokken 10:29
@Balto, det blir interessant å høre om hvordan du gjennomfører turen. Hvis du stopper for å saktelade på Geilo så vil det være interessant å høre hvilket ladenivå du har når du kommer dit . Du vil vel bruke over 4 kWh fra Ål til Geilo, så hvis du hurtiglader på Ål til maks 90 %, så vil du vel ha maks 65 % ved Geilo. Har du funnet et egnet sted å lade på Geilo ?

Da står jeg på Ål og hurtiglader til 85% for å så semihurtiglade til 100%. Bilen sier jeg vil ha en range på 85km ved 100% når jeg legger inn Dyranut fjellstove, mens avstanden dit er 80km. Så da skal det i teorien gå! Så jeg tar utgangspunkt i å klare meg uten å saktelade på Geilo. Jeg vil også bruke LMOR sine tall for å måle avvik og dobbeltkontrollere at det går ved Geilo og Haugestøl. Merker jeg for store avvik bli jeg nødt til å saktelade en plass. Det som er positivt er at SVV nå melder kun -8 grader på vidda kontra de -15 jeg hadde forventet.  Skal legge ut en mer utfyllende rapport imorgen forhåpentligvis! Wish me luck  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrylørdag 26. desember 2015, klokken 13:41
Lykke til, Balto! Håper du får en fin tur. Venter spent på rapport når du er kommet fram.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltolørdag 26. desember 2015, klokken 17:03
Da kan jeg avsløre at jeg kom frem til Eidfjord med 2%(!!!) igjen! Det var veeeeldig mye kaldere enn det jeg hadde forutsatt! -25 med ECO PRO+ er meget kaldt! Flere detaljer i rapporten imorgen ;)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mazzbotlørdag 26. desember 2015, klokken 17:42
Hvor kjørte du ? :) og hvor startet du fra ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Baltolørdag 26. desember 2015, klokken 18:16
Hønefoss-Bergen over RV7 idag
og
Bergen-Hønefoss E134 på lillejulaften
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 26. desember 2015, klokken 18:26
Sitat fra: Balto på lørdag 26. desember 2015, klokken 18:16
Hønefoss-Bergen over RV7 idag
og
Bergen-Hønefoss E134 på lillejulaften

Spenstig - det står respekt av slike stunt. Amundsen var ikke begravet  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannsøndag 27. desember 2015, klokken 12:28
Beklager hvis dette har blitt tatt opp før, men har ikke funnet noe om det i forumet.

Fra appen trykker jeg på "Activate comfort climate control". Jeg syns det tok evigheter før jeg så noe resultat på bilen. Da trykket jeg på den igjen og da begynte det å skje ting. Er det normalt?

I tillegg syns jeg den bråker veldig? Se video.

https://www.youtube.com/watch?v=dhYLZ9sSdko

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 27. desember 2015, klokken 12:52
Hvis du har nyeste software, dvs nyere enn november, bruker den varmepumpen til oppvarming. Det hørtes ut som det var den som jobbet i videoen.
På appene mine heter det forøvrig bare klimatisering i ios og p-klimatisering i android. Engelsk hos deg?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yttertorjensøndag 27. desember 2015, klokken 15:07
Sitat fra: Kanon på søndag 27. desember 2015, klokken 12:52
Hvis du har nyeste software, dvs nyere enn november, bruker den varmepumpen til oppvarming. Det hørtes ut som det var den som jobbet i videoen.
På appene mine heter det forøvrig bare klimatisering i ios og p-klimatisering i android. Engelsk hos deg?

Har orginal Sw fra juli 2014, varmepumpen brukes der også. Ikke i nærheten av dette lydnivået selv om jeg kjører på max varming eller klimatisering
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannsøndag 27. desember 2015, klokken 15:41
Sitat fra: Yttertorjen på søndag 27. desember 2015, klokken 15:07
Sitat fra: Kanon på søndag 27. desember 2015, klokken 12:52
Hvis du har nyeste software, dvs nyere enn november, bruker den varmepumpen til oppvarming. Det hørtes ut som det var den som jobbet i videoen.
På appene mine heter det forøvrig bare klimatisering i ios og p-klimatisering i android. Engelsk hos deg?

Har orginal Sw fra juli 2014, varmepumpen brukes der også. Ikke i nærheten av dette lydnivået selv om jeg kjører på max varming eller klimatisering

Jeg har engelsk app da jeg kjører engelsk på OSet på android.

hmm jeg hadde på en måte håpet at den lyden var normal...
Jeg får se ann litt om det fortsetter slik eller ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jansøndag 27. desember 2015, klokken 16:39
Har samme lyd på min i3 ved precond. Fikk den etter siste SW, høres ikke helt bra ut. Får anbefale ørepropper til folk i nabolaget, eller droppe å bruke precond før 07.00 ?

En annen ting , har opplevd ( Når det er kaldere en -5 og ned snø på bilen), får jeg ikke tvangskjørt precond 2 ganger.

I fjor vinter, kjørte jeg precond i 2 runder , 1. Time før start og neste rett før avreise. Nå får jeg tatt runde 1, slik at snø/vann fryser til is rundt dør/vindu, og ikke kjøre runde 2, alt igjennfrosset og kald bil å putte unge og kvinne i til stor jubel.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazersøndag 27. desember 2015, klokken 22:24
Sitat fra: Geir Bergmann på søndag 27. desember 2015, klokken 12:28
I tillegg syns jeg den bråker veldig? Se video.

Høres ut som min når det er noen minus ute. Intensiteten i lyden øker etter som jeg skrur opp temperaturen i kupé.

https://www.youtube.com/watch?v=YJQL9fa15WM
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannmandag 28. desember 2015, klokken 08:33
Ja ok, da virker det som det er slik det skal være da :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 28. desember 2015, klokken 08:45
Har opplevd den slik jeg og når det er kaldt, men den roer seg raskt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 29. desember 2015, klokken 09:56
Kjørte nesten tom i går. Tok en tur som jeg visste var på ca 50 km og hadde 50 km distansen igjen. På vei hjem går det mye i mot og blir nesten verre jo nærmer jeg kommer hjemme. Kjørte forbi flere ladere da jeg ville teste grensen og var hjemme med 4 km igjen...

Merket ingen forskjell på ytelsen på slutten men jeg tok det meget pent i Comfort Pro +, så det ble egentlig ikke testet. Er det noen som har kjørt helt tom og vet om det er bom stopp når det står 0 km eller har man mer å gå på ? En på jobb påsto at han hadde kjørt flere km med 0 km på telleren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertirsdag 29. desember 2015, klokken 10:36
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 29. desember 2015, klokken 09:56
Merket ingen forskjell på ytelsen på slutten men jeg tok det meget pent i Comfort Pro +, så det ble egentlig ikke testet. Er det noen som har kjørt helt tom og vet om det er bom stopp når det står 0 km eller har man mer å gå på ? En på jobb påsto at han hadde kjørt flere km med 0 km på telleren.

Du får ikke "achievement unlocked: electric range depleted" før du ser "---" på restrekkevidde... ;)

Det minste jeg har hatt igjen er 2 km. Det var ganske spennende, og jeg kjente definitivt på rekkeviddeangsten da det var andre dagen jeg hadde bilen. Jeg merket heller ingen redusert ytelse, men så var jeg også ganske forsiktig med gasspådrag selvfølgelig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 29. desember 2015, klokken 13:19
Man får "---" i displayet, ja - etter det så har enkelte sagt at de klarer mellom 2-4 km til. Har selv fått "---" et par-tre ganger selv, men da har det vært "under kontroll", dvs. på vei inn i parkeringsgarasjen ;)

Noen som har gått skikkelig tom i USA, har sagt at man kan få ut 500 meter ekstra hvis man går via stop/start, og dette skal visstnok fungere noen ganger (man bør imidlertid være uhyre forsiktig med slikt, og sørge for å få igang lading umiddelbart - for flatt batteri = døden for Li-Ion)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 29. desember 2015, klokken 16:01
Vi har forsatt en nedre grense som vi ikke underskrider, men fikk i gang ladinga med en gang  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVonsdag 30. desember 2015, klokken 20:19
Jeg har kjørt ca 2km etter "---", jeg lå i ca 70km/t nordover E39 på Stord og kom meg inn på Heiane og hurtigladerene der. Jeg startet forøvrig med forvarmet bil på Randaberg og har den SWen med økt batteri tilgjengelig, men sitter med følelsen av at denne turen gikk bedre med den gamle SWen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 30. desember 2015, klokken 21:57
Når var dette einarV ?
Var det idag hadde du vel bra medvind/sidevind ?

Jeg kjørte strekningen fra Sandnes Nord tidligere i høst og hadde 28km igjen ved heiane. (gammel sw)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtorsdag 31. desember 2015, klokken 01:34
Det var for ca to uker siden, temperaturen var vel 3-4 +. Mye regn og vann i veibanen, men jeg har kjørt strekket flere ganger med bedre resultat og ca samme forholdene i fjor vinter. Fikk litt følelsen av at noe hadde gått galt med forvarmingen når jeg dro hjemme fra, var en lunk i kupeen, men GoM viste omtrent det samme som det alltid gjør på morgenen når jeg ikke forvarmer på tid. Nå sjekket jeg ikke batteritemp før jeg dro, men skal gjøre det neste gang. Kommer til å pendle en del på dette strekket fremover, og det er veldig greit å slippe innom Aksdal.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVtorsdag 31. desember 2015, klokken 01:44
Bare for å oppklare noe jeg så som kunne være missvisende. Jeg brukte ACC og holdt trafikken hele veien opp, men hadde 70 i det "---" kom opp for deretter å senke hastigheten gradvis frem til avkjøringen ved Heiane. Comfort og 20 grader i kupe. Tidligere har jeg ligget på 20km ++ ved ankomst Heiane.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 31. desember 2015, klokken 10:25
Sitat fra: EinarV på torsdag 31. desember 2015, klokken 01:44
Bare for å oppklare noe jeg så som kunne være missvisende. Jeg brukte ACC og holdt trafikken hele veien opp, men hadde 70 i det "---" kom opp for deretter å senke hastigheten gradvis frem til avkjøringen ved Heiane. Comfort og 20 grader i kupe. Tidligere har jeg ligget på 20km ++ ved ankomst Heiane.

-- på teller'n og fortsatt i Comfort modus og 70 - du har stålnerver  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVfredag 01. januar 2016, klokken 22:57
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 31. desember 2015, klokken 10:25
Sitat fra: EinarV på torsdag 31. desember 2015, klokken 01:44
Bare for å oppklare noe jeg så som kunne være missvisende. Jeg brukte ACC og holdt trafikken hele veien opp, men hadde 70 i det "---" kom opp for deretter å senke hastigheten gradvis frem til avkjøringen ved Heiane. Comfort og 20 grader i kupe. Tidligere har jeg ligget på 20km ++ ved ankomst Heiane.

-- på teller'n og fortsatt i Comfort modus og 70 - du har stålnerver  ;)

Har kjørt dette strekket en del ganger og føler jeg kjenner bilen etterhvert. Prøver å bruke hele batteriet i stedet for å bli fanget unødvendig av rekkeviddeangst. Fryse av meg både det ene og det andre og komme frem med mye margin er ikke måten å lære på ;) når det er sagt så har jeg aldri kjørt tomt hverken på den gamle Saxo Electriquen jeg hadde eller i3en... (Knock on wood)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 02. januar 2016, klokken 10:46
Sitat fra: EinarV på fredag 01. januar 2016, klokken 22:57
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 31. desember 2015, klokken 10:25
Sitat fra: EinarV på torsdag 31. desember 2015, klokken 01:44
Bare for å oppklare noe jeg så som kunne være missvisende. Jeg brukte ACC og holdt trafikken hele veien opp, men hadde 70 i det "---" kom opp for deretter å senke hastigheten gradvis frem til avkjøringen ved Heiane. Comfort og 20 grader i kupe. Tidligere har jeg ligget på 20km ++ ved ankomst Heiane.

-- på teller'n og fortsatt i Comfort modus og 70 - du har stålnerver  ;)

Har kjørt dette strekket en del ganger og føler jeg kjenner bilen etterhvert. Prøver å bruke hele batteriet i stedet for å bli fanget unødvendig av rekkeviddeangst. Fryse av meg både det ene og det andre og komme frem med mye margin er ikke måten å lære på ;) når det er sagt så har jeg aldri kjørt tomt hverken på den gamle Saxo Electriquen jeg hadde eller i3en... (Knock on wood)

Det var formålet mitt og med god tid var det tiden for å finne ut hvor mye gjenværende som var nok for å komme meg hjem. Må imidlertid innrømme at jeg dro den ned på Eco Pro + på slutten... Folk på Stord ble jeg godt kjent med i fjor vinter da jeg jobbet 5 uker på Stord Base - ikke så skvetne av seg  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 02. januar 2016, klokken 12:25
Sitat fra: EinarV på torsdag 31. desember 2015, klokken 01:34
Mye regn og vann i veibanen....
Ja, det kan virkelig gjøre susen for å fjerne et par mil rekkevidde - har selv blitt overrasket over hva skikkelig våt veibane kan bety...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolatorsdag 07. januar 2016, klokken 13:31
Da har jeg endelig fått min Fluid Black I3 og lykken er stor. suveren snasen sak :) Foreløpig har jeg kun ett spørsmål; er det mulig å se hvor mye strøm den lader med når den er plugget i veggen? Har en 16a 400v boks på veggen så vet at den i teorien skal bruke 3,6 av 11kW, skulle gjerne bare fått bekreftet det :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 07. januar 2016, klokken 15:51
Sitat fra: Meldola på torsdag 07. januar 2016, klokken 13:31
Da har jeg endelig fått min Fluid Black I3 og lykken er stor. suveren snasen sak :) Foreløpig har jeg kun ett spørsmål; er det mulig å se hvor mye strøm den lader med når den er plugget i veggen? Har en 16a 400v boks på veggen så vet at den i teorien skal bruke 3,6 av 11kW, skulle gjerne bare fått bekreftet det :)
Tror ikke du kan se det på noen måte. Du må nok lade en times tid (ved lav SOC) og sjekke hvor mange % batteriet tar i mot på en time. Du finner noen verdier du kan sammenlikne med under http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading 

Problemet er at du da bare får målt hvor mye batteriet tar i mot, og det er kanskje ladetapet du er interessert i å  måle ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolatorsdag 07. januar 2016, klokken 16:57
Sitat fra: TM på torsdag 07. januar 2016, klokken 15:51
Sitat fra: Meldola på torsdag 07. januar 2016, klokken 13:31
Da har jeg endelig fått min Fluid Black I3 og lykken er stor. suveren snasen sak :) Foreløpig har jeg kun ett spørsmål; er det mulig å se hvor mye strøm den lader med når den er plugget i veggen? Har en 16a 400v boks på veggen så vet at den i teorien skal bruke 3,6 av 11kW, skulle gjerne bare fått bekreftet det :)
Tror ikke du kan se det på noen måte. Du må nok lade en times tid (ved lav SOC) og sjekke hvor mange % batteriet tar i mot på en time. Du finner noen verdier du kan sammenlikne med under http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading 

Problemet er at du da bare får målt hvor mye batteriet tar i mot, og det er kanskje ladetapet du er interessert i å  måle ?

Det var synd. Var bare nysgjerrig på å se at min 3 fas ladeboks ladet maks på 1 fase. I Teslaen jeg hadde tidligere viste den hvor mye strøm den trakk fra veggen så håpet jeg kunne se det ett sted i BMWen også. Men bilen ble nå ladet så ikke noe stort problem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 07. januar 2016, klokken 18:08
Sitat fra: Meldola på torsdag 07. januar 2016, klokken 16:57
Det var synd. Var bare nysgjerrig på å se at min 3 fas ladeboks ladet maks på 1 fase. I Teslaen jeg hadde tidligere viste den hvor mye strøm den trakk fra veggen så håpet jeg kunne se det ett sted i BMWen også. Men bilen ble nå ladet så ikke noe stort problem.
Ja, dette er idiotisk av BMW - burde helt klart stått "XX kW" i instrument-cluster når den derre "bortover-animasjonen" og det enorme el-kontaktsymbolet vises. Burde også ha vært en mulighet til å lese av hvor mange kWh som ble ladet på under "siste" lading. Her bør alle si ifra hva de mener til alle forhandlerne slik at de setter dette opp som "requested feature". Hvem vet, det kan jo komme hvis det hyles nok - SoC i % kom jo til slutt etter at amerikanerne skrek hodet av seg for å få det ;)

PS! Hvis veggboksen din er "kodet" riktig, og annonserer 16A pr. fase, så vil bilen trolig trekke ca. 15A (slik som den gjør med Mode 3-kladdene). For å finne ut eksakt måling, så bør du spørre "en elektriker du kjenner" om å få låne et clamp-meter - det kan avlese nøyaktig strøm-verdi bare ved å sette en klype over Type 2-kabelen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelfredag 08. januar 2016, klokken 14:22
Sitat fra: bromm på torsdag 07. januar 2016, klokken 18:08
For å finne ut eksakt måling, så bør du spørre "en elektriker du kjenner" om å få låne et clamp-meter - det kan avlese nøyaktig strøm-verdi bare ved å sette en klype over Type 2-kabelen...
Ikke helt uten videre for normal typer tang A-meter, siden strømmen går fram i en leder når den går tilbake i den andre blir summen 0A. Så en må passe på å låne en nyere super-duper type som har slik funksjon at den virker på kablen. (Eller finne et sted hvor en kan måle på en leder.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnfredag 08. januar 2016, klokken 18:28
Får bilen min i mars. Har jeg noe jeg skulle sagt når det kommer til hvilke dekk jeg får på bilen? Tenker da mest på vinterdekk, vet det finnes et par forskjellige produsenter som leverer i i3-dimensjonene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 08. januar 2016, klokken 18:51
Du får vel Bridgestone Blizzak, for hjulene kommer vel ferdig fra fabrikk. Skulle gjerne hatt Nokian, men det er nok ikke noen valgmulighet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonlørdag 09. januar 2016, klokken 18:42
Her følger et spørsmål av typen "litt for lite og gjøre i helgen spørsmål" :
Bilen her har stått ute iplugget noen dager i under -20, uten og ha vært i bruk. Gikk ut for sjekke temperatur i batteri for moro skyld.  -12 sto det på batteri. Det synes jeg var merkelig, dog er  ca 200 kg isolert batteri som skal temperes men den har stått i 2/12 døgn, før det var den brukt i kulda i 30 km. Kan det tenkes at den bruker litt strøm for og holde den værste kulda unna batteriet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 09. januar 2016, klokken 19:35
Ja, slik jeg har forstått det tar den både topp og bunn temperaturer hvis den står tilkoblet. Den tar topp uten å være tilkoblet også, og kanskje også bunn. + grensen er på ca 30 grader, så da kan det tyde på at bunn er -12.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannmandag 11. januar 2016, klokken 14:15
Hender det at bilen ikke alltid bremser ordentlig når man slipper gassen? Syns det er litt varierende. Noen ganger bremser den ikke i det hele tatt. Selger mente at det kunne skje hvis det var kaldt. Men for øyeblikket lånte jeg en demobil som sto ute og det var null problem med den..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. januar 2016, klokken 14:24
Sitat fra: Geir Bergmann på mandag 11. januar 2016, klokken 14:15
Hender det at bilen ikke alltid bremser ordentlig når man slipper gassen? Syns det er litt varierende. Noen ganger bremser den ikke i det hele tatt. Selger mente at det kunne skje hvis det var kaldt. Men for øyeblikket lånte jeg en demobil som sto ute og det var null problem med den..
Lenge siden jeg testet nå, men i en sw versjon langt tilbake, kom det en mer "intelligent" regenerering, som skulle skille mellom situasjoner der målet er å bremse, fra de der målet er å "seile" et stykke, f.eks. hvis en kjører i 90 på motorveien, så er ikke maks regenerering nødvendigvis det en ønsker hvis en slipper gassen forsiktig.
Kanskje er det slik fremdeles og jeg ikke har tenkt over det, eller at de 2 du har testet har forskjellig SW versjon?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmannmandag 11. januar 2016, klokken 14:26
Hmm det er mulig at de har forskjellig SW, men de situasjonene jeg tenker på er egentlig i lav hastighet. under 30 km/t. Skal bremse ned før jeg skal ut på en vei feks.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. januar 2016, klokken 15:25
Sitat fra: Geir Bergmann på mandag 11. januar 2016, klokken 14:26
Hmm det er mulig at de har forskjellig SW, men de situasjonene jeg tenker på er egentlig i lav hastighet. under 30 km/t. Skal bremse ned før jeg skal ut på en vei feks.
Da burde de være likt uansett sw. Flere har vel opplevd at når bilen har opplevd glatt/sølete underlag, så "henger" reduksjon i regenereringen i alt for lenge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernmandag 11. januar 2016, klokken 18:08
Den regenererer ikke/lite når den er fulladet
Den regenererer ikke/lite når det er glatt
Den regenererer ikke/lite når man svinger (mye)
Og så er den lite konsekvent med hvor hardt/fort regenereringen slår inn. Antar det henger sammen med glatt føre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aratirsdag 12. januar 2016, klokken 06:50
Leser mye om at "seiling" ikke er mulig i i3, men hva tenker man om å bruke nøytral på giret for å oppnå dette. Vil ikke det kunne fungere på samme måte eller vil det kunne føre til noen form for problemer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 12. januar 2016, klokken 06:58
Det går fint. Men det beste er nok å holde pedalen i nøytral posisjon. Evt bruke acc eller cc.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 12. januar 2016, klokken 07:09
Og det skal visstnok være lettere å få til med ny software.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aratirsdag 12. januar 2016, klokken 07:18
Sitat fra: LMOR på tirsdag 12. januar 2016, klokken 07:09
Og det skal visstnok være lettere å få til med ny software.

Hva er siste versjon? Jeg sitter med 52.001.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 12. januar 2016, klokken 08:17
Sitat fra: Ara på tirsdag 12. januar 2016, klokken 07:18
Sitat fra: LMOR på tirsdag 12. januar 2016, klokken 07:09
Og det skal visstnok være lettere å få til med ny software.

Hva er siste versjon? Jeg sitter med 52.001.
Jeg vet ikke hva siste versjon er, men den kom i desember. 52.001 høres ikke ut som riktig versjonsnummer. Du må lagre profilen på en minnebrikke, for så å lese filen i en text editor for å se versjonsnummeret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Geir Bergmanntirsdag 12. januar 2016, klokken 09:51
Sitat fra: Beckern på mandag 11. januar 2016, klokken 18:08
Den regenererer ikke/lite når den er fulladet
Den regenererer ikke/lite når det er glatt
Den regenererer ikke/lite når man svinger (mye)
Og så er den lite konsekvent med hvor hardt/fort regenereringen slår inn. Antar det henger sammen med glatt føre.

Dette høres jo ut som kan være det jeg opplever. I dag opplevde jeg forøvrig det samme med demobilen. Jeg konkluderer da med at det skal være sånn ;)

Selger sa at den ikke fungerte optimalt når det var kaldt. Det stemmer altså ikke i det hele tatt, hehe.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntirsdag 12. januar 2016, klokken 15:07
Sitat fra: Ara på tirsdag 12. januar 2016, klokken 06:50
Leser mye om at "seiling" ikke er mulig i i3, men hva tenker man om å bruke nøytral på giret for å oppnå dette. Vil ikke det kunne fungere på samme måte eller vil det kunne føre til noen form for problemer?

Føler at "seiling" er veldig oppskrytt. Når man "seiler" eller ruller i fri, i bratt bakke og øker farten vil man fort tape  mer enn om man regenererer i lavere fart. Så er "seiling" så viktig som noen skal ha det til? Ikke slik jeg ser det.
Skal man spare strøm er lav fart også her nøkkelen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sanasolavonsdag 13. januar 2016, klokken 15:51
Er det noen som vet hvordan man får bagasjerom med stropper/bånd i gulvet? Trodde det fulgte med oppbevaringspakke, men det gjør det tydeligvis ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 13. januar 2016, klokken 16:17
Sitat fra: Beckern på tirsdag 12. januar 2016, klokken 15:07
Sitat fra: Ara på tirsdag 12. januar 2016, klokken 06:50
Leser mye om at "seiling" ikke er mulig i i3, men hva tenker man om å bruke nøytral på giret for å oppnå dette. Vil ikke det kunne fungere på samme måte eller vil det kunne føre til noen form for problemer?

Føler at "seiling" er veldig oppskrytt. Når man "seiler" eller ruller i fri, i bratt bakke og øker farten vil man fort tape  mer enn om man regenererer i lavere fart. Så er "seiling" så viktig som noen skal ha det til? Ikke slik jeg ser det.
Skal man spare strøm er lav fart også her nøkkelen.
Vel, alternativet til seiling er regenering og så akselllerering igjen. Nå taper man ikke så mye energi i en elektrisk bil, men noe blir det både i regeneringsprosess og aksellerasjon. Tar man begge prosessene så er kanskje effektiviteten 85%. Kort sagt, seiling er alltid bedre.

Når det er "fastslått", så kan man trygt si at lav fart betyr mye, men bare over en viss grense. Over 60-70 km/t begynner luftmotstand å gjøre seg skikkelig gjeldene. Det er ikke så mye å spare ved å kjøre i 40 kontra 60 f.eks.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 13. januar 2016, klokken 18:04
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 13. januar 2016, klokken 16:17
Sitat fra: Beckern på tirsdag 12. januar 2016, klokken 15:07
Sitat fra: Ara på tirsdag 12. januar 2016, klokken 06:50
Leser mye om at "seiling" ikke er mulig i i3, men hva tenker man om å bruke nøytral på giret for å oppnå dette. Vil ikke det kunne fungere på samme måte eller vil det kunne føre til noen form for problemer?

Føler at "seiling" er veldig oppskrytt. Når man "seiler" eller ruller i fri, i bratt bakke og øker farten vil man fort tape  mer enn om man regenererer i lavere fart. Så er "seiling" så viktig som noen skal ha det til? Ikke slik jeg ser det.
Skal man spare strøm er lav fart også her nøkkelen.
Vel, alternativet til seiling er regenering og så akselllerering igjen. Nå taper man ikke så mye energi i en elektrisk bil, men noe blir det både i regeneringsprosess og aksellerasjon. Tar man begge prosessene så er kanskje effektiviteten 85%. Kort sagt, seiling er alltid bedre.

Når det er "fastslått", så kan man trygt si at lav fart betyr mye, men bare over en viss grense. Over 60-70 km/t begynner luftmotstand å gjøre seg skikkelig gjeldene. Det er ikke så mye å spare ved å kjøre i 40 kontra 60 f.eks.

Har du forsøkt å  ligge i 40? Det utgjør en del når batteriet er nesten flatt.
Men med respekt å melde, "seiling er alltid bedre" er en grov overdrivelse. Skal du ned noen km med bratt bakke og relativt rask vei kan man seile nedover og øke til ca100km/t som vi kan si blir termial velocity og bli liggende i den farten noen km til bånn seilende hele veien.
Tar man den samme strekningen 60km/t med regenerering hele veien så er det faktisk veldig mye mer økonomisk. Jeg er enig i at seiling i slak nedoverbakke _kan_ være økonomisk men helst i lavere hastighet og bare når alternativet er som du sier å regenerere og akselerere. Jeg har inntrykk av at mange lar bilen seile opp i ganske høy fart i den tro at de sparer mye ved å trille opp bakken etter. Vi skulle funnet et skikkelig kuppert område og testet men jeg er ganske sikker på at lavere fart i nedover bakkene med regenerering vinner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 13. januar 2016, klokken 18:58
Jeg har erfaring med mange elbiler, inkl. i3. Jeg synes det ville være en fordel om i3 støttet seiling, eller at man kunne stille inn ulike regenererings-nivåer slik som på e-golf og e-up. Det er ikke bare et spørsmål om energi-sparing, men på langtur synes jeg det er mer avslappende å kjøre uten så kraftig motor-brems som i3 har. Man kan styre regenereringen med "gass"-pedalen, men det er litt anstrengene enn å kjøre med liten eller ingen regenerering. Ved by og lokalkjøring synes jeg derimot 1-padal kjøring er helt topp. På langkjøring kan man benytte cruise-kontroll, men det gir nok høyere forbruk enn å utnytte seiling.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 13. januar 2016, klokken 19:07
Sitat fra: TM på onsdag 13. januar 2016, klokken 18:58
På langkjøring kan man benytte cruise-kontroll, men det gir nok høyere forbruk enn å utnytte seiling.
Dette er vel mest teori. Den praktiske forskjellen mellom ACC og seiling skulle jeg gjerne sett dokumentert. For å få ut den teoretiske effekten, så må du være villig til å kjøre både langt over og langt under fartsgrensen. I de tilfellene du faktisk må holde deg bak og/eller foran en bil så vil de fleste ikke klare å kjøre like optimalt som ACC.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 13. januar 2016, klokken 19:45
Kan bare opplyse om at i november 504 oppdateringen er det fantastisk mye enklere å treffe seilepunktet når man kjører i eco pro mode.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVonsdag 13. januar 2016, klokken 20:32
Sitat fra: Sungrazer på onsdag 13. januar 2016, klokken 19:45
Kan bare opplyse om at i november 504 oppdateringen er det fantastisk mye enklere å treffe seilepunktet når man kjører i eco pro mode.

Har du testet om ACC blir "mykere" også? Jeg uke pendler nå Stavanger Stord og synes ACC er altfor stressa også i ECO PRO... Dette er et strekke på 125km og ACC står på 97% av veien... Føler faktisk at det er litt å hente på å "kjøre selv" sånn ACC funker i den SW versjonen jeg har...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 13. januar 2016, klokken 21:05
Har desverre ikke ACC, kun "vanlig" CC.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 13. januar 2016, klokken 21:44
Sitat fra: Sungrazer på onsdag 13. januar 2016, klokken 19:45
Kan bare opplyse om at i november 504 oppdateringen er det fantastisk mye enklere å treffe seilepunktet når man kjører i eco pro mode.

Det er vel noe med at noen er mer vant til gasskontroll enn andre også. Heftig motorbrems er heller ikke akkurat ukjent for alle :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: esselttorsdag 14. januar 2016, klokken 07:58
Sitat fra: EinarV på onsdag 13. januar 2016, klokken 20:32
Har du testet om ACC blir "mykere" også? ...

Har ikke merket noen endring i oppførsel på ACC i bruk. Den er kanskje blitt marginalt bedre på å holde på "låsen" slik at den ikke faller ut i motlys og vanskelige forhold som før, men ellers ganske lik. Den største forskjellen etter november oppdateringen er vel når ACC faktisk slår ut på grunn av vanskelige forhold så begynner den ikke å regenerere på samme måte som den gjorde før, myk start som eskalerer. Det samme gjelder hvis du skrur av ACC på vanlig måte f.eks i forbindelse med at du skal ta av på en avkjørsel, noe som er vesentlig mer behagelig og forutsigbart i forhold til den brå oppførselen tidligere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 14. januar 2016, klokken 10:36
Sitat fra: LMOR på onsdag 13. januar 2016, klokken 19:07
Sitat fra: TM på onsdag 13. januar 2016, klokken 18:58
På langkjøring kan man benytte cruise-kontroll, men det gir nok høyere forbruk enn å utnytte seiling.
Dette er vel mest teori. Den praktiske forskjellen mellom ACC og seiling skulle jeg gjerne sett dokumentert. For å få ut den teoretiske effekten, så må du være villig til å kjøre både langt over og langt under fartsgrensen. I de tilfellene du faktisk må holde deg bak og/eller foran en bil så vil de fleste ikke klare å kjøre like optimalt som ACC.
Vel, for meg synes det rimelig enkelt, men innen praktiske grenser. Bilen i fart representerer energi, regenerering gir et tap i "uttak" på minst 10 prosent. Det er hva man sparer ved seiling, enkelt og greit.

For meg så virker ACC litt "rykkete". Jeg kjenner i bilen både "pådrag" og "oppbremsing".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 14. januar 2016, klokken 12:39
Hvorfor akkurat 10% tap? Hvorfor ikke 1% eller 20%? All kjøring innebærer seiling i ulik grad. Ekstremtilfellet er å bruke pedalen som av/på-bryter. Men i praktisk kjøring med noenlunde jevn fart så er det begrenset hvor stort pådraget kan være før det blir rykkete. I teorien kan man seile optimalt selv med enpedal/regen. I praksis er man mer eller mindre unna det optimale. Jeg vet ikke akkurat hvor effektivt regenering er, jeg har f.eks sett 60% antydet. Uansett, det er jo da 60% av energien som brukes der og da. Det spiller ikke så stor rolle om en mister 40% av noe som er lite i utgangspunktet. Det store spørsmålet er hva utgangspunktet er.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertorsdag 14. januar 2016, klokken 12:46
Sitat fra: Beckern på onsdag 13. januar 2016, klokken 21:44
Sitat fra: Sungrazer på onsdag 13. januar 2016, klokken 19:45
Kan bare opplyse om at i november 504 oppdateringen er det fantastisk mye enklere å treffe seilepunktet når man kjører i eco pro mode.

Det er vel noe med at noen er mer vant til gasskontroll enn andre også. Heftig motorbrems er heller ikke akkurat ukjent for alle :)

He he he - en stor twin bremser også ganske heftig på motoren. :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 14. januar 2016, klokken 16:16
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 14. januar 2016, klokken 10:36
For meg så virker ACC litt "rykkete". Jeg kjenner i bilen både "pådrag" og "oppbremsing".
Dette må være i "Comfort mode". Hvis ikke har du feil på bilen (eller evt. samme følsomhet som "Prinsessen på Erten") ;)

EcoPRO m/ACC er det som gjelder - stort sett i alle kjøresituasjoner...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 14. januar 2016, klokken 16:38
+ at du kan påvirke noe med avstanden til bilen foran. Men jeg opplever heller ikke rykkene som ubehagelig eller irriterende ift å mene at jeg kunne gjort jobben bedre selv. Men nå bruker jeg avknappen med fot på pedalen aktivt, når jeg ser at det blir nødvendig. Den komboen må være relativt optimalt. Alltid uten ACC hadde ikke vært like effektivt med min kjøring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 14. januar 2016, klokken 16:54
Sitat fra: Ferry på torsdag 14. januar 2016, klokken 12:39
Hvorfor akkurat 10% tap? Hvorfor ikke 1% eller 20%? All kjøring innebærer seiling i ulik grad. Ekstremtilfellet er å bruke pedalen som av/på-bryter. Men i praktisk kjøring med noenlunde jevn fart så er det begrenset hvor stort pådraget kan være før det blir rykkete. I teorien kan man seile optimalt selv med enpedal/regen. I praksis er man mer eller mindre unna det optimale. Jeg vet ikke akkurat hvor effektivt regenering er, jeg har f.eks sett 60% antydet. Uansett, det er jo da 60% av energien som brukes der og da. Det spiller ikke så stor rolle om en mister 40% av noe som er lite i utgangspunktet. Det store spørsmålet er hva utgangspunktet er.
Jo mindre du trenger å regenere/aksellere, jo mer sparer energi sparer du.  Er regeneringen bare 60% effektiv, som du antyder (jeg mener den er langt høyere), blir besparingen ganske stor.
I3 i 70km i timen representerer kinetisk energi i størrelses orden 210kj. For å stoppe gjennom regenerering har man potensielt 0,06kwt å hente ut. Med 60% effektivitet blir det 0,036kwt. Taper man tilsvarende i aksellerasjonsfasen så sier det seg selv at det mye energi å spare ved å unngå regenering/aksellerasjon mest mulig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rabiat22lørdag 16. januar 2016, klokken 08:40
Hvordan får du I3 til å vise batteri tempraturen i skjermen?


Sitat fra: EinarV på torsdag 31. desember 2015, klokken 01:34
Det var for ca to uker siden, temperaturen var vel 3-4 +. Mye regn og vann i veibanen, men jeg har kjørt strekket flere ganger med bedre resultat og ca samme forholdene i fjor vinter. Fikk litt følelsen av at noe hadde gått galt med forvarmingen når jeg dro hjemme fra, var en lunk i kupeen, men GoM viste omtrent det samme som det alltid gjør på morgenen når jeg ikke forvarmer på tid. Nå sjekket jeg ikke batteritemp før jeg dro, men skal gjøre det neste gang. Kommer til å pendle en del på dette strekket fremover, og det er veldig greit å slippe innom Aksdal.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggenlørdag 16. januar 2016, klokken 16:05
Ladeluken min er fast, jeg får den ikke opp. Var litt uvøren når jeg lukket den med litt snø i veien. Den gikk i lås men får den ikke opp igjen. Forslag?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 16. januar 2016, klokken 16:09
Legg mot en pose med varmt vann, hårføner eller en annen varmekilde. Pose med vann ble benyttet av LMOR i en annen tråd.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamrelørdag 16. januar 2016, klokken 19:38
Sitat fra: Rabiat22 på lørdag 16. januar 2016, klokken 08:40
Hvordan får du I3 til å vise batteri tempraturen i skjermen?

Lurer på det samme. Noen som vet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 16. januar 2016, klokken 19:42
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17080.0.html

Les Svar #3 før dere prøver.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamrelørdag 16. januar 2016, klokken 22:35
Sitat fra: LMOR på lørdag 16. januar 2016, klokken 19:42
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17080.0.html

Les Svar #3 før dere prøver.

Takk, det ser litt uklart ut, men jeg skal forsøke å finne fre i morgen.

Hva er optimalt dekktrykk på i3 nå når det er kaldt? -15C her
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 20. januar 2016, klokken 19:40
Sikkert besvart 100 ganger før, men hva er forskjellen på oransje og blå tall på temperaturhjulet i bilen?
Trodde først det var blått ved kjøling og oransje ved varme, men det stemmer tydeligvis ikke  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 20. januar 2016, klokken 19:45
Sitat fra: JorgenM på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:40
Sikkert besvart 100 ganger før, men hva er forskjellen på oransje og blå tall på temperaturhjulet i bilen?
Trodde først det var blått ved kjøling og oransje ved varme, men det stemmer tydeligvis ikke  ::)
Blått når det er lyst ute, og oransje når det er mørkt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 25. januar 2016, klokken 13:30
Sitat fra: LMOR på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:45
Sitat fra: JorgenM på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:40
Sikkert besvart 100 ganger før, men hva er forskjellen på oransje og blå tall på temperaturhjulet i bilen?
Trodde først det var blått ved kjøling og oransje ved varme, men det stemmer tydeligvis ikke  ::)
Blått når det er lyst ute, og oransje når det er mørkt  ;)
Dvs. Oransje når kjørelys er på og blåhvitt når kjørelysene er av... (kan også brukes til å sjekke om baklysene er på ifm. inn og ut av tunell osv.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 25. januar 2016, klokken 14:08
Takker :)
Var helt sikker på at jeg hadde sett det oransje midt på dagen ja. Flere ganger jeg har flyttet på den bryteren ved av- eller påstigning av bilen faktisk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolaonsdag 27. januar 2016, klokken 12:55
Automatisk dimming av speil. Er det riktig at det kun er på venstre og innerspeil mens det til høyre ikke har denne funksjonen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: esseltonsdag 27. januar 2016, klokken 13:25
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 12:55
Automatisk dimming av speil. Er det riktig at det kun er på venstre og innerspeil mens det til høyre ikke har denne funksjonen?

Alle mine speil dimmer, dette hørtes ikke riktig ut. Du kan ofte se om et speil har muligheten til å dimmes ved at det er en litt annen (lysere) farge på glasset 0,5-1cm fra kanten av speilglasset, vil tro du ser dette på høyre speil til deg også. Hvis det er saken ta kontakt med forhandleren.

Såvidt jeg har oppdaget dimmes de ytre speil uavhengig av det på innsiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolaonsdag 27. januar 2016, klokken 13:55
Sitat fra: esselt på onsdag 27. januar 2016, klokken 13:25
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 12:55
Automatisk dimming av speil. Er det riktig at det kun er på venstre og innerspeil mens det til høyre ikke har denne funksjonen?

Alle mine speil dimmer, dette hørtes ikke riktig ut. Du kan ofte se om et speil har muligheten til å dimmes ved at det er en litt annen (lysere) farge på glasset 0,5-1cm fra kanten av speilglasset, vil tro du ser dette på høyre speil til deg også. Hvis det er saken ta kontakt med forhandleren.

Såvidt jeg har oppdaget dimmes de ytre speil uavhengig av det på innsiden.

Da har de klart å montere feil speil på min høyre side. Bare å ringe verkstedet og få ett nytt ett da. Syntes det var  en litt snodig løsning :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: leitomonsdag 27. januar 2016, klokken 17:26
En ting jeg har lurt på etter å ha hatt bilen en stund nå:
Er det slik at speilene vinkles etterhvert som en svinger? Har veldig følelsen av det innimellom. Så et klipp fra youtube med en konseptbil av i3 som hadde denne funksjonen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 27. januar 2016, klokken 17:37
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15130.msg233386.html#msg233386
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: leitomonsdag 27. januar 2016, klokken 18:07
Sitat fra: LMOR på onsdag 27. januar 2016, klokken 17:37
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15130.msg233386.html#msg233386

Takk :)

Jeg har bare en følelse at en ikke trenger å bruke blinklys for at dette skjer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aratorsdag 28. januar 2016, klokken 06:40
En funksjon jeg savner, som jeg hadde på en Golf for lenge siden, er demping av musikken når man setter bilen i revers. Veldig greit for å kunne høre ryggesensoren tydeligere.
Regner med at dette ikke finnes på i3, eller er det bare jeg som ikke har klart å finne et menyvalg for det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 28. januar 2016, klokken 08:43
Musikken dempes automatisk hos meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 28. januar 2016, klokken 09:07
Mulig jeg blander sammen BMWene her, men tror du finner en innstilling der du kan sette sensorlyden relativt til musikkvolumet, så blir det enda tydeligere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 28. januar 2016, klokken 12:32
Sitat fra: LMOR på torsdag 28. januar 2016, klokken 09:07
Mulig jeg blander sammen BMWene her, men tror du finner en innstilling der du kan sette sensorlyden relativt til musikkvolumet, så blir det enda tydeligere.
Ja, dette finnes i "Instillinger -> Lyd"-menyen. Ryggevarsling kalles PDC. Riktig som det er sagt ovenfor; hvis man spiller høyt på radio/media, så vil lyden dempes automatisk når PDC-systemet oppdager hindringer (og ikke ellers)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aratorsdag 28. januar 2016, klokken 20:43
Jeg fant menyvalget og justerte opp lyden, men det hjalp lite. Musikken ble ikke dempet, selv ikke når sensoren viste rødt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MortenHmandag 01. februar 2016, klokken 19:00
Sitat fra: Olemann på fredag 25. desember 2015, klokken 17:22

Autostop systemet på biler med denne pakken, virker det bare i lavere hastigheter eller er det også aktivt ved kjøring på f.eks. motorvei?

Jeg har opplevd en gang under ACC kjøring på motorvei i ca 90 km/t at bilen reduserte farten brått. Det må ha vært en luke på minst 200 meter fram til bilene som bremset ned. Jeg var overrasket over hvor langt fram bilen kunne lese trafikkbildet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 01. februar 2016, klokken 20:12
Sitat fra: MortenH på mandag 01. februar 2016, klokken 19:00
Sitat fra: Olemann på fredag 25. desember 2015, klokken 17:22

Autostop systemet på biler med denne pakken, virker det bare i lavere hastigheter eller er det også aktivt ved kjøring på f.eks. motorvei?

Jeg har opplevd en gang under ACC kjøring på motorvei i ca 90 km/t at bilen reduserte farten brått. Det må ha vært en luke på minst 200 meter fram til bilene som bremset ned. Jeg var overrasket over hvor langt fram bilen kunne lese trafikkbildet.
Det kan du nok oppleve ja, systemet er beskrevet til å fungere opp til 40 meter for selve nødbremsefunksjonen, men ACC vil gjerne fungere på en god del lengre avstand enn det (avhengig av visibility som det heter på engelsk).

Se også http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12948.msg436323.html#msg436323 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12948.msg436323.html#msg436323), med link til pdf for hele systemet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 02. februar 2016, klokken 01:02
Det er også noe av problemet med ACC, særlig utenfor skikkelig motorvei. Man blir for mye styrt av bilen(e) foran, med oppbremsing og aksellerasjon. Personlig lager jeg nesten alltid større luker, når det er mulig, og bruker den som buffer mot bilen foran. Det gir nesten alltid roligere kjøring enn ACC klarer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolatirsdag 02. februar 2016, klokken 08:37
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 13:55
Sitat fra: esselt på onsdag 27. januar 2016, klokken 13:25
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 12:55
Automatisk dimming av speil. Er det riktig at det kun er på venstre og innerspeil mens det til høyre ikke har denne funksjonen?

Alle mine speil dimmer, dette hørtes ikke riktig ut. Du kan ofte se om et speil har muligheten til å dimmes ved at det er en litt annen (lysere) farge på glasset 0,5-1cm fra kanten av speilglasset, vil tro du ser dette på høyre speil til deg også. Hvis det er saken ta kontakt med forhandleren.

Såvidt jeg har oppdaget dimmes de ytre speil uavhengig av det på innsiden.

Da har de klart å montere feil speil på min høyre side. Bare å ringe verkstedet og få ett nytt ett da. Syntes det var  en litt snodig løsning :p

Var innom BMW i dag. Fikk beskjed om at fra Novemberproduksjon var det kun dimming på førersiden. Skal jeg oppleve slik luksus får jeg heller ta meg en tur i Octaviaen:p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 02. februar 2016, klokken 09:00
Makan. Hørtes nesten ut som en dårlig unnskyldning for å slippe å utbedre en feillevering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntirsdag 02. februar 2016, klokken 09:15
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 02. februar 2016, klokken 01:02
Det er også noe av problemet med ACC, særlig utenfor skikkelig motorvei. Man blir for mye styrt av bilen(e) foran, med oppbremsing og aksellerasjon. Personlig lager jeg nesten alltid større luker, når det er mulig, og bruker den som buffer mot bilen foran. Det gir nesten alltid roligere kjøring enn ACC klarer.

Liker ACC best når jeg ligger i kø, enten rykkvis krypfart eller langsomt flytende. Maks 40. Fungerer avslappende der. Man kan ikke stole 100% på ACC så i høyere fart blir det nesten mer slitsomt ved at man sitter og venter på feil slik at man må avbryte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontirsdag 02. februar 2016, klokken 10:49
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 02. februar 2016, klokken 01:02
Det er også noe av problemet med ACC, særlig utenfor skikkelig motorvei. Man blir for mye styrt av bilen(e) foran, med oppbremsing og aksellerasjon. Personlig lager jeg nesten alltid større luker, når det er mulig, og bruker den som buffer mot bilen foran. Det gir nesten alltid roligere kjøring enn ACC klarer.

Når jeg når igjen biler med lavere hastighet, justerer jeg ned målhastigheten til ca 1 km/t fortere enn det køen går i. Kjappt gjort med tommelen, det sparer strøm og bilen jager mindre.

Til dere med november update: opplever dere at ACC fungerer bedre?
.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snapcasetirsdag 02. februar 2016, klokken 14:14
Kjapt spørsmål, jeg bestilte med 6AK ConnectedDrive men klarer ikke å finne noe ut hvordan jeg får TuneIn\Spotify webradio inn i bilen? Funnet stedet i menyen trur jeg, men får beskjed om å sette inn noe USB greier å oppdatere derfra.

Noen som skjønner noe av dette?


Prøvde å finne ut av dette på ConnectedDrive nettsiden, trykket inn VIN nr ett sted og så at det var en oppdatering til bilen "UPD05073.bin" Er det dette tru som gjør at TuneIn kan fås?

Også usikker på om jeg har nyeste software versjon, ser ikke den berømte % noe sted. Ikke klart å finne ut hvor software versjon står.

Får jo såklart ikke sjekket før senere i kveld da bilen ble kidnappet av samoboer i dag tidlig så  jeg kjører en 5 år gammel X1  med manuel gir, ugh.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertirsdag 02. februar 2016, klokken 16:33
Har du lest http://www.bmw.com/com/en/owners/bmw_apps_2013/apps/spotify/index.html ? :)

Du må laste ned BMW Connected og Spotify til telefonen din. Koble den til USB porten i hanskerommet mellom setene. Deretter starte BMW Connected og slik kan du da velge Spotify app'n i Connecteddrive.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniustorsdag 04. februar 2016, klokken 19:06
Sitat fra: bromm på mandag 25. januar 2016, klokken 13:30
Sitat fra: LMOR på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:45
Sitat fra: JorgenM på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:40
Sikkert besvart 100 ganger før, men hva er forskjellen på oransje og blå tall på temperaturhjulet i bilen?
Trodde først det var blått ved kjøling og oransje ved varme, men det stemmer tydeligvis ikke  ::)
Blått når det er lyst ute, og oransje når det er mørkt  ;)
Dvs. Oransje når kjørelys er på og blåhvitt når kjørelysene er av... (kan også brukes til å sjekke om baklysene er på ifm. inn og ut av tunell osv.)
Slik er det ikke med meg. Jeg kan ha blåhvitt lys selv om kjørelys er på. Har sjekket flere ganger. Jeg er ganske sikker på det er avhenging  av hvor lyst/mørkt det er inne i kupen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martintorsdag 04. februar 2016, klokken 21:51
Det stemmer :)


Sitat fra: Demented_Genius på torsdag 04. februar 2016, klokken 19:06
Sitat fra: bromm på mandag 25. januar 2016, klokken 13:30
Sitat fra: LMOR på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:45
Sitat fra: JorgenM på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:40
Sikkert besvart 100 ganger før, men hva er forskjellen på oransje og blå tall på temperaturhjulet i bilen?
Trodde først det var blått ved kjøling og oransje ved varme, men det stemmer tydeligvis ikke  ::)
Blått når det er lyst ute, og oransje når det er mørkt  ;)
Dvs. Oransje når kjørelys er på og blåhvitt når kjørelysene er av... (kan også brukes til å sjekke om baklysene er på ifm. inn og ut av tunell osv.)
Slik er det ikke med meg. Jeg kan ha blåhvitt lys selv om kjørelys er på. Har sjekket flere ganger. Jeg er ganske sikker på det er avhenging  av hvor lyst/mørkt det er inne i kupen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 05. februar 2016, klokken 07:21
Greia er vel at bilen registrere om det er lyste eller mørkt og indikerer dette vha fargen på tallene. Dette brukes til å styre automatisk lys mm. Om du har kjørelys og blåhvite tall kommer vel an på hvordan du har satt lysbryteren nede til venstre....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerfredag 05. februar 2016, klokken 08:30
Jeg kan bekrefte at om du skrur bryteren til venstre til "0", så blir displayet blått - uansett hvor mørkt eller lyst det er ute.

Om du har bryteren på "auto" skjer dette automagisk når bilen mener det er lyst nok til å bare bruke kjørelys, og ikke halvlys. Jeg er usikker hva bilen gjør med baklys i disse situasjonene, men vil tro at baklysene er av i posisjon "0", og styres automagisk av lysforhold i posisjon "auto". Noen som kan bekrefte det siste?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniuslørdag 06. februar 2016, klokken 00:07
Med meg står den alltid i Auto. Kjøre lysa er ofte på selv om det er blåhvit lys inne. Er ganske sikker på at det er lysforholda inne som avgjør. Men siden lysforholda ofte er like inne og ute, så kan det virke som det er fargen som indikerer. Det som indikere om kjørelys er på, er dei to grønne lampene oppe i ventre hjørne på kjøre displayet. I følge manual.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 06. februar 2016, klokken 09:27
Mulig det har noe å si om man kjører led eller halogen.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ifartalørdag 06. februar 2016, klokken 11:11
Blått lys når baklys er er av og Orange lys når de e på.
Har alltid lysene på auto og da blir lyset i varmereguleringsknappen Orange hver gang jeg kjører inn i en tunell på dagtid. Er det mørkt ute lyser det konstant Orange.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinlørdag 06. februar 2016, klokken 11:46
Ved lysbryter i auto styres både kjørelysene og innvendig belysning automatisk.

Det må i midlertid være 2 forskjellige følere. Rødt/hvitt lys i knappen er helt uavhengig av utvendig lys.

Ser det særlig godt i min x4. Der bytter hele instrumentpanelet samt HeadUp mellom hvit og rødt. Nå på vinterstid er kjørelysene stort sett konstant på, siden lysføleren (sitter ved regnsensoren) ligger i skyggen av skiboksen, mens lyset i instrumentpanelet styres etter hvor vidt det er mørkt i kupeen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 06. februar 2016, klokken 12:12
Så du klarer faktisk å se blåhvitt lys i display når symbolet for kjørelys (de to grønne uggle-øynene), er på ? Det har jeg aldri klart å se på min i3 - men så har jo den større vindusflater (ikke sota) og det er heller ingen skiboks på taket  :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinsøndag 07. februar 2016, klokken 00:35
Det er snakk om displayet i temperaturknappen på klimaanlegget. Bytter mellom rødt og hvitt ettersom
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Lbilsøndag 07. februar 2016, klokken 21:03
Vi er kjempe fornøyd så langt, og ser frem til å tilbringe mange timer på veien i ny bil.

Det er to ting jeg lurer på:

1.Jeg synes at bilen er noe tung på rattet, i forhold til andre biler jeg har eid og kjørt. Er det bare slik med denne bilen?

2. I helgen vasket jeg bilen grundig for første gang siden overlevering for 3 uker siden,og oppdaget da flere små striper/rosemønstre i lakken. Spesielt på de svarte områdene, deriblant panseret. Kan dette komme fra klargjøringen av de som vasket bilen, og jeg antar at dette kan fikses ved polering og voksing?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Demented_Geniussøndag 07. februar 2016, klokken 22:28
Sitat fra: Lbil på søndag 07. februar 2016, klokken 21:03
Vi er kjempe fornøyd så langt, og ser frem til å tilbringe mange timer på veien i ny bil.

Det er to ting jeg lurer på:

1.Jeg synes at bilen er noe tung på rattet, i forhold til andre biler jeg har eid og kjørt. Er det bare slik med denne bilen?

2. I helgen vasket jeg bilen grundig for første gang siden overlevering for 3 uker siden,og oppdaget da flere små striper/rosemønstre i lakken. Spesielt på de svarte områdene, deriblant panseret. Kan dette komme fra klargjøringen av de som vasket bilen, og jeg antar at dette kan fikses ved polering og voksing?

1: Min er veldig fin på rattet. Veit ikke hvilken andre biler du har erfaring med. eller om det er noe gale med bilen din.

2: Min bil er også slik. Har prøvd å polere litt men det hjalp ikke. Må huske at det er plast og tror ikke dei delene er lakkert på noe vanlig måte hvertfall...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 07. februar 2016, klokken 22:47
Lakken er veldig ømfintlig, da spesielt sort, og rosene kan komme av at vaskemetoden din ikke er skånsom nok. I tillegg til at klargjøring aldri er bra nok, selvsagt.

Forvask er alfa omega, og det er viktig at bilens overflate er uten sand og grov skitt (sand og asfaltnupper)  når du starter berøringsvasken. Hvis ikke kan disse bli med rundt i svamp/vaskehanske og lage ugagn.

Les mer om skånsom bilvask og polering over hos dcn.no.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Lbilsøndag 07. februar 2016, klokken 23:19
Jeg pleier å være rimelig skånsom med bilvaskene mine. Bruker to vaskebøtter. En med grit guard og en med kaldt vann som kun er til skylling av vaskevotten.(Bruker aldri vanlig svamp) Bilen ble også veldig godt spylt av, i tillegg ble det brukt pricktbort avfetting. Det kan umulig ha blitt så mange striper/roser etter min vask.  Det skal mange sirkelbevegelser til for å lage slike merker.

Det er derfor jeg lurer på om det er gjort en mindre god jobb på klargjøringen, og om dette er noe jeg bør ta opp med forhandler.

Når det gjelder rattet, så burde jeg vel få lånt en demobil og så sammenligne kanskje? Har i dag en relativ ny passat som man kan styre med en finger på rattet. På min I3 er dette ikke mulig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 07. februar 2016, klokken 23:52
Jeg tror rattfølelsen din er normal. Jeg opplever det samme med min i3. Det er en vanesak, og antagelig akkurat slik det er tenkt å være.
Den sorte lakken er frustrerende følsom. Tror du bare må leve med det. Gled deg heller over at plast ikke ruster  :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 08. februar 2016, klokken 07:02
Hei

Vasker min bare for hand og har ikke sett noen merker av noe slag. Har vel vasket den en 5-6 ganger siden oktober. Jeg fikk bilen min lakkforseglet så det er mulig det har noe å si. Veldig lett å vaske med lakkforsegling fra Maguires.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jojak81tirsdag 09. februar 2016, klokken 21:18
Er det noen som har funnet noen form for regncover for ladekabelen (omtrent som en slik beskyttelse for å ha over skjøten på to ledninger utendørs)? På min andre kabel her etter at bergensværet tok knekken på første (fikk ny av BMW), så hadde vært kjekt med noe beskyttelse.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 09. februar 2016, klokken 21:24
Bare noe jeg og en kompis diskuterte...
Siden i3 (og andre elbiler) har trinnløse girkasser, kan de da kjøre like fort i reversj som forover? :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: leitomtirsdag 09. februar 2016, klokken 22:18
Sitat fra: JorgenM på tirsdag 09. februar 2016, klokken 21:24
Bare noe jeg og en kompis diskuterte...
Siden i3 (og andre elbiler) har trinnløse girkasser, kan de da kjøre like fort i reversj som forover? :)

Dette er ikke noe kvalifisert svar, men jeg testet full pinne i revers; å ja det røsker godt da også  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstertirsdag 09. februar 2016, klokken 23:04
I teorien ja, men er vel godt mulig det er lagt in en elektronisk sperre.

Lokomotiver benytter samme type motor og fast "gir", de har førerrom i hver ende og kjører akuratt like fort begge veier :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntirsdag 09. februar 2016, klokken 23:15
Sitat fra: JorgenM på tirsdag 09. februar 2016, klokken 21:24
Bare noe jeg og en kompis diskuterte...
Siden i3 (og andre elbiler) har trinnløse girkasser, kan de da kjøre like fort i reversj som forover? :)

Trinnløs er vel litt misvisende. Fast utveksling er vel mer presist.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martintorsdag 11. februar 2016, klokken 17:57
Fikk den endelige utstyrslista på x5en jeg har bestilt på mandag, og der var også utstyrskoden gjort om til kun førerside. (Var begge sider da jeg bestilte i høst)
Selger mente det skyldes en nye EU-regler

Ganske irriterende egentlig.



Sitat fra: Meldola på tirsdag 02. februar 2016, klokken 08:37
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 13:55
Sitat fra: esselt på onsdag 27. januar 2016, klokken 13:25
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 12:55
Automatisk dimming av speil. Er det riktig at det kun er på venstre og innerspeil mens det til høyre ikke har denne funksjonen?

Alle mine speil dimmer, dette hørtes ikke riktig ut. Du kan ofte se om et speil har muligheten til å dimmes ved at det er en litt annen (lysere) farge på glasset 0,5-1cm fra kanten av speilglasset, vil tro du ser dette på høyre speil til deg også. Hvis det er saken ta kontakt med forhandleren.

Såvidt jeg har oppdaget dimmes de ytre speil uavhengig av det på innsiden.

Da har de klart å montere feil speil på min høyre side. Bare å ringe verkstedet og få ett nytt ett da. Syntes det var  en litt snodig løsning :p

Var innom BMW i dag. Fikk beskjed om at fra Novemberproduksjon var det kun dimming på førersiden. Skal jeg oppleve slik luksus får jeg heller ta meg en tur i Octaviaen:p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolatorsdag 11. februar 2016, klokken 18:59
Klaget til selger og sa at jeg tross alt hadde dette i kontrakten min. Fikk nå i alle fall 3 år/60 000 km service pakke som plaster på såret.

Får kjøre octaviaen min skal jeg oppleve slik luksus. :-P

Sitat fra: Truls Martin på torsdag 11. februar 2016, klokken 17:57
Fikk den endelige utstyrslista på x5en jeg har bestilt på mandag, og der var også utstyrskoden gjort om til kun førerside. (Var begge sider da jeg bestilte i høst)
Selger mente det skyldes en nye EU-regler

Ganske irriterende egentlig.



Sitat fra: Meldola på tirsdag 02. februar 2016, klokken 08:37
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 13:55
Sitat fra: esselt på onsdag 27. januar 2016, klokken 13:25
Sitat fra: Meldola på onsdag 27. januar 2016, klokken 12:55
Automatisk dimming av speil. Er det riktig at det kun er på venstre og innerspeil mens det til høyre ikke har denne funksjonen?

Alle mine speil dimmer, dette hørtes ikke riktig ut. Du kan ofte se om et speil har muligheten til å dimmes ved at det er en litt annen (lysere) farge på glasset 0,5-1cm fra kanten av speilglasset, vil tro du ser dette på høyre speil til deg også. Hvis det er saken ta kontakt med forhandleren.

Såvidt jeg har oppdaget dimmes de ytre speil uavhengig av det på innsiden.

Da har de klart å montere feil speil på min høyre side. Bare å ringe verkstedet og få ett nytt ett da. Syntes det var  en litt snodig løsning :p

Var innom BMW i dag. Fikk beskjed om at fra Novemberproduksjon var det kun dimming på førersiden. Skal jeg oppleve slik luksus får jeg heller ta meg en tur i Octaviaen:p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterlørdag 13. februar 2016, klokken 13:46
Hei!

1: Vil i3 kunne lade 7.4Kwh hastighet med denne? https://www.elbilgrossisten.no/collections/ladestasjoner/products/wallb-e-eco-2-0-ladestasjon-22kw-32a-type-1-2 (gitt at man får det ut av sikringskapet selfølgelig)

2: Noen bedre eller rimeligere løsninger?

3: Kan man sette opp 2 stk 16 eller 32a(1fas) ladere/cee stikk hvis man trekker en 16/32a 3fas 400v fra sikringskapet? Altså bruke 2 av fasene? (feks 2 stk https://www.elbilgrossisten.no/collections/ladestasjoner/products/wallb-e-eco-2-0-ladestasjon-3-7kw-16a)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 13. februar 2016, klokken 14:39
1) Ja men den krever at du har et TN nett 400V. Det er det jo de færreste som har. Det er vel også et krav at du har kapasitet til 22 kW i anlegget ditt siden det er en 3-fas 32A ladestasjon. Det er bare Renault Zoe og Tesla med dobbelt-lader som kan utnytte potensialet i denne ladestasjonen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterlørdag 13. februar 2016, klokken 15:22
Hei!

Ja har Tn 400V nett, men har ikke sjekket med elektrikker om det er kapasitet til 22kW. Tenkte denne var litt mer fremtidsrettet. Vi planlegger enda en elbil senere i år, men usikkert hvilken. Ulempen er vel da at man ikke har mulighet til å lade flere elbiler på samme kurs. (ikke sikker på om man kan dette uansett? se spm 3 forrige side :) )
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerlørdag 13. februar 2016, klokken 17:29
Sitat fra: Magster på lørdag 13. februar 2016, klokken 13:46
Hei!

1: Vil i3 kunne lade 7.4Kwh hastighet med denne? https://www.elbilgrossisten.no/collections/ladestasjoner/products/wallb-e-eco-2-0-ladestasjon-22kw-32a-type-1-2 (gitt at man får det ut av sikringskapet selfølgelig)

Ja

Sitat fra: Magster på lørdag 13. februar 2016, klokken 13:46
2: Noen bedre eller rimeligere løsninger?

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,16383.0.html

Sitat fra: Magster på lørdag 13. februar 2016, klokken 13:46
3: Kan man sette opp 2 stk 16 eller 32a(1fas) ladere/cee stikk hvis man trekker en 16/32a 3fas 400v fra sikringskapet? Altså bruke 2 av fasene? (feks 2 stk https://www.elbilgrossisten.no/collections/ladestasjoner/products/wallb-e-eco-2-0-ladestasjon-3-7kw-16a)

Vet det finnes ladere som gjør det, men det blir som regel fryktelig dyrt om man skal ha en boks som forsyner to biler. I teorien skal det vel være mulig å hente ut 2 32A faser fra en og samme kurs og fordele de til to forskjellige bokser, men om det er lov det aner jeg ikke.

For dobbeltladere se er dette et alternativ, men steike dyrt og antakelig langt utenfor det du ønsker å koste på deg.

http://www.nofuel.no/stasjonaer-elbillader/icu


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterlørdag 13. februar 2016, klokken 19:21
Takk for hjelpen. 50 lapper er nok uaktuellt ja.

Får høre med en elektrikker angående løsnigen for 2 ladere. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: challørdag 13. februar 2016, klokken 19:21
Hvorfor er tallet på temp angivelsen på hjulet for varmeregulering av og til rødt og av og til hvitt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 13. februar 2016, klokken 20:43
Se sitat. Har med lysforholdene ute å gjøre, samt at lysbryter står på Auto.
Sitat fra: LMOR på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:45
Sitat fra: JorgenM på onsdag 20. januar 2016, klokken 19:40
Sikkert besvart 100 ganger før, men hva er forskjellen på oransje og blå tall på temperaturhjulet i bilen?
Trodde først det var blått ved kjøling og oransje ved varme, men det stemmer tydeligvis ikke  ::)
Blått når det er lyst ute, og oransje når det er mørkt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamretorsdag 18. februar 2016, klokken 16:14
Hva er optimalt dekktrykk? Oppdaget igår at alle fire hjulene på bilen min har forskjellig trykk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 18. februar 2016, klokken 19:38
Sitat fra: pkhamre på torsdag 18. februar 2016, klokken 16:14
Hva er optimalt dekktrykk? Oppdaget igår at alle fire hjulene på bilen min har forskjellig trykk.

Tja, bruker 2.5 foran og 3 bak....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 18. februar 2016, klokken 20:13
Optimalt står vel i dørsiden.
Bruker 2,3 foran og 2,8 bak.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: esvfredag 26. februar 2016, klokken 14:24
Wallbox Pro - Laststyring
Venter på i3 og har fått montert Wallbox Pro. Ser der at det er noe som heter laststyring men er ikke aktivert. Noen som har vet hva dette egentlig er? Er det for å styre tilgjengelig strøm til laderen og som må være i forbindelse med smarthus løsninger eller er det noe annet?

vh Erlend
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 26. februar 2016, klokken 15:00
Sitat fra: esv på fredag 26. februar 2016, klokken 14:24
Wallbox Pro - Laststyring
Venter på i3 og har fått montert Wallbox Pro. Ser der at det er noe som heter laststyring men er ikke aktivert. Noen som har vet hva dette egentlig er? Er det for å styre tilgjengelig strøm til laderen og som må være i forbindelse med smarthus løsninger eller er det noe annet?

vh Erlend

Dette er mest sannsynlig ment for å bli styrt av et ovenforliggende Smart-system for Mode 3 veggbokser. Salto har jo slike løsninger (CLU Online og CLU Basic), med full abonnentkontroll, betalingssystemer og hele pakken:
http://www.salto.no/ladelosninger/borettslag (http://www.salto.no/ladelosninger/borettslag)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: stkristfredag 26. februar 2016, klokken 17:45
Sitat fra: esv på fredag 26. februar 2016, klokken 14:24
Wallbox Pro - Laststyring
Venter på i3 og har fått montert Wallbox Pro. Ser der at det er noe som heter laststyring men er ikke aktivert. Noen som har vet hva dette egentlig er? Er det for å styre tilgjengelig strøm til laderen og som må være i forbindelse med smarthus løsninger eller er det noe annet?

vh Erlend
Laststyring er for å styre laster (forbrukere), brukes i forbindelse med begrenset nettkapasitet. Man kobler da fra (eller reduserer) lastene ved for høyt forbruk i forhold til tilgjengelig kraft.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 01. mars 2016, klokken 14:12
Har prøvd å søke, så det er mulig jeg har drømt, men mener å huske noen som hadde laget en boks som transformerer 3x16A til 1x32A?
Det kan jo være en grei løsning både fordi neste generasjon lader på 3x16A, og en i mellomtiden da kan lade med 1x32A som flere nettselskap ikke ønsker legge opp for mye av?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnfredag 18. mars 2016, klokken 12:39
Hentet min i3 i går, strålende fornøyd så langt!

Et par ting jeg lurer på; går det an å stille inn bilen slik at den starter i Eco Pro mode? Nå starter den i Comfort hver gang, hadde vært greit å slippe å trykke på knappen hver gang jeg skal ut å kjøre.

Og hvordan åpner jeg "frunken"? Jeg trykker på knappen på nøkkelen, og det spretter opp 5-10 cm, men jeg fant ikke noen spak e.l. som gjorde at jeg fikk åpnet det helt. Prøvde ikke så lenge, men greit med en liten forklaring :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergfredag 18. mars 2016, klokken 13:04
Nei, den starter kun i comfort.

Det er en liten spak på midten av lokket du må vippe opp for å få åpnet. Omtrent som alle andre panser. Løft litt i lokket, og stikk inn hånden på midten. Da burde du kjenne den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 27. mars 2016, klokken 15:35
Hei. Er ny på forumet og ny på elbil. Får levert vår nye I3 i uke 17 :) Vi gleder oss skikkelig å finne ut hva vi egentlig har kjøpt for noe. Det er begrenset hvor stort utbytte man får av en liten prøvekjøring på en times tid:) Uansett så var det nok til å overbevise oss om at I3 var eneste alternativ i forhold til budsjett vi hadde til rådighet :)
Har lest på forumet 6 timer sammenhengende, og jeg må få si at dette er den beste plassen å tilegne seg kunnskap om I3! Stor skryt til alle som bidrar ! :D

Vi endte til slutt med en High Voltage Edition med noe ekstra utstyr hva som er med der.
428 felger på sommer og vinter
5DU- Parkeringspakke
674- HK lydanlegg
7GA- Comfort Advanced Pakke
5AS- LED frontlykter
609- Navigasjonssystem Professional

Endte på totalt 308000 kroner som er innenfor vårt budsjett.
Men selvfølgelig angrer Alpha i huset på at noen ting ikke ble med og jeg tenkte å høre med dere hvor nyttig/unyttig dere mener følgende utstyr er;

Tonede ruter? Angrer på at vi ikke tok dette også med. Bilen er kjøpt gjennom Bilia. Vet de tilbyr solfilm. Noen som har fått gjort dette i etterkant? Pris? Resultat?

Adaptiv Cruice Control- vår kommer dessverre bare med standard DCC. Etter å lest en del innpå fora ser jeg at mange skryter mye av dette systemet. Kan dette ettermonteres uten at man må gå i trusa om vinteren? :)

Ellers har jeg hørt at standard 427 felger (som er fryktelig stygge) er såpass lukket for å forhindre turbulens som kan påvirke rekkevidde!? Da stiller jeg spørsmålstegn ved de andre alternativene som kan bestilles, om disse kan forkorte rekkevidde ettersom de ikke er lukket på samme måte som 427 felgene?

I tillegg tegnet vi BMW eForsikring som leveres av Enter for 3500 kroner. (12000 km i året) Dette opplever jeg som meget billig i forhold til for eks. Gjensidige som skal ha det dobbelte  :-\ Noen som har fått bedre tilbud?
Selvfølgelig tegnet vi BSI service avtale 3år/40000 km. til 2754 kroner


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Taffelmansøndag 27. mars 2016, klokken 17:14
Gratulerer med kul bil   :)

Ang ACC så er den mest nyttig ved kø-kjøring, men ACC i i3 er en enklere variant enn i andre BMW'er så den er kun kamera-styrt som gjør at den blir ustabil i dårlig vær og ved møtende lav sol, noe som til tider kan være irriterende nok til at jeg switcher over til vanlig DCC. Men pendler man daglig i kø så har den god å ha. Tror ikke den kan ettermonteres da det kreves oppgradert interiør, som øker prisen ytterligere.

Ang. Felger så tviler jeg på at det noen reell forskjell. 428 felgene er også ganske tette da de sorte partiene ikke er helt åpne, men er lakkert sort.

Hadde tonet film på fremre sideruter på min forrige BMW og du kunne ikke se forskjell på de og de originalt tonede vinduene, men dette var "proff-montert".

3500,- i forsikring er OK, har omtrent det samme via Nemi. DNB skulle ha det dobbelte.

Rygge-kamera, Navi-pro og HK lyd er veldig "riktige" valg, som tror jeg dere vil sette stor pris på  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 27. mars 2016, klokken 18:24
Du klarer deg helt fint uten ACC, selv med mye køkjøring. Kjøpte det fordi det fikk så mye skryt her inne, men bruker det nesten ikke selv om jeg kjører en del kø. Synes jeg blir sittende å følge med på hvordan det virker, noe som dra oppmerksomhet, og foretrekker helle å ha ta kontrollen selv.

Får sikkert pepper for dette, men det er nå meg....

Kjøpte og uten soting av ruter, og det går og helt fint  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMsøndag 27. mars 2016, klokken 19:27
Soting av ruter kan være kjekt hvis man har barn, ellers blir det bare en utvendig design-/smakssak.

ACC føler jeg er veldig oppskrytt av noen få brukere på forumet her, jeg tar peppern sammen med Ingeniøren :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 27. mars 2016, klokken 19:27
Takk for feedback. Har selv aldri hatt ACC på tidligere biler så savnet blir da heller ikke så stort. Allikevel er jeg glad i utstyr og ønsker gjerne det nyeste :) Jeg har ikke sett 428- felgene ved nærmere øyesyn, Taffelman. Men dersom det er slik du beskriver, skjønner jeg nå argumentet med lukkede felger bedre.

Har også noen spørsmål til dere sikkert kan svare på  :)

Hvordan fungerer park-assist? Forhandler sier det er 100% sikkert. Erfaringer? Må man fysisk gasse og bremse selv eller holder det at "park-assist" knappen holdes nede?

6AC- Intelligent emergency call. Hvordan fungerer dette i praksis? Er det slik at bilen ringer veihjelpen (Viking) ved kollisjon som utløser airbag? Er det det samme som BMW breakdown call?

Leveres nye biler med 4G-nett. Kan man laste ned oppdateringer i software eller kartoppdateringer for eksempel. På min nåværende 3-serie må vi betale ca 2000 kroner for nye kart. Det er dårlig synes jeg!



Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnsøndag 27. mars 2016, klokken 20:22
Sitat fra: ENY på søndag 27. mars 2016, klokken 19:27
Hvordan fungerer park-assist? Forhandler sier det er 100% sikkert. Erfaringer? Må man fysisk gasse og bremse selv eller holder det at "park-assist" knappen holdes nede?

Prøvde park-assist for første gang her om dagen, fungerte utmerket! Du trenger verken gasse, bremse eller svinge, bare hold knappen nede og følg instruksjonene på skjermen. Litt skummelt om du ikke har brukt det før, men utrolig behagelig funksjon. Litt redd jeg glemmer hvordan det gjøres manuelt etter hvert!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 27. mars 2016, klokken 20:24
Vi har ca samme utstyret. Jeg er fornøyd i alle fall. Bmw leverer ikke SW-oppdateringer via nett. Du må på verksted å få ordnet det.
Kart koster på i3 også, men ladestasjoner oppdateres automatisk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 27. mars 2016, klokken 20:27
Sitat fra: RodeoKlovn på søndag 27. mars 2016, klokken 20:22
Sitat fra: ENY på søndag 27. mars 2016, klokken 19:27
Hvordan fungerer park-assist? Forhandler sier det er 100% sikkert. Erfaringer? Må man fysisk gasse og bremse selv eller holder det at "park-assist" knappen holdes nede?

Prøvde park-assist for første gang her om dagen, fungerte utmerket! Du trenger verken gasse, bremse eller svinge, bare hold knappen nede og følg instruksjonene på skjermen. Litt skummelt om du ikke har brukt det før, men utrolig behagelig funksjon. Litt redd jeg glemmer hvordan det gjøres manuelt etter hvert!

Ja, dette blir noe nytt :) Gleder meg til å prøve  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 27. mars 2016, klokken 20:33
Sitat fra: Klykken på søndag 27. mars 2016, klokken 20:24
Vi har ca samme utstyret. Jeg er fornøyd i alle fall. Bmw leverer ikke SW-oppdateringer via nett. Du må på verksted å få ordnet det.
Kart koster på i3 også, men ladestasjoner oppdateres automatisk.

Er ikke dette litt merkelig? Biler som parkerer selv får de til men å gjøre software og kartoppdateringer tilgjengelig for fri nedlastning er tydeligvis vanskeligere. Skjønner selvsagt at det er spørsmål om økonomi her men trekker man for eksempler paralleller til Apple og IOS oppdateringene, som ligger fritt tilgjengelig gratis for alle, fremstår dette som en tungvindt løsning både for kundene og forhandler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 27. mars 2016, klokken 20:40
Sitat fra: ENY på søndag 27. mars 2016, klokken 19:27
6AC- Intelligent emergency call. Hvordan fungerer dette i praksis? Er det slik at bilen ringer veihjelpen (Viking) ved kollisjon som utløser airbag? Er det det samme som BMW breakdown call?

Leveres nye biler med 4G-nett. Kan man laste ned oppdateringer i software eller kartoppdateringer for eksempel.
For nødanrop

se http://www.bmw.no/no/topics/fascination-bmw/connected-drive/ecall.html

Det er ikke støtte for 4G i dag. Man kan laste ned kart til en USB disk fra www.bmw-connecteddrive.no. Slik jeg oppfatter det så får man en nedlasting gratis til i3, men utover dette tror jeg man må betale for oppdatering av kartene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 27. mars 2016, klokken 21:45
Sitat fra: TM på søndag 27. mars 2016, klokken 20:40
Sitat fra: ENY på søndag 27. mars 2016, klokken 19:27
6AC- Intelligent emergency call. Hvordan fungerer dette i praksis? Er det slik at bilen ringer veihjelpen (Viking) ved kollisjon som utløser airbag? Er det det samme som BMW breakdown call?

Leveres nye biler med 4G-nett. Kan man laste ned oppdateringer i software eller kartoppdateringer for eksempel.
For nødanrop

se http://www.bmw.no/no/topics/fascination-bmw/connected-drive/ecall.html

Det er ikke støtte for 4G i dag. Man kan laste ned kart til en USB disk fra www.bmw-connecteddrive.no. Slik jeg oppfatter det så får man en nedlasting gratis til i3, men utover dette tror jeg man må betale for oppdatering av kartene.

Takk for info :)

BMW I caps er innkjøpt så da er det vel bare å vente på å få levert herligheten :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 27. mars 2016, klokken 22:27
Nytt spørsmål som sikkert oppfattes som dumt for mange men for en som er oppvokst med Super 98 og diesel må jeg bare spørre. Se bilde! En I3 og eUp står til lading. Den ene lyser grønt mens den andre lyser blått. Hva er forskjellen? Grønn= fulladet, Blått= Lader ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jansøndag 27. mars 2016, klokken 23:03
Gratulerer med godt valg av kjøretøy.

Ja, grønt, ferdigladet/lader ikke. , blått = lader.

ladekladden til i3 ville jeg i fuktig vær lagt enten under bilen,oppe på hjul eller i det minste lagt en plast pose rundt.

Ang. ACC vs DCC , har akurat kjørt Asker -Nittedal med DCC , venstrefeltet motorvei kun ved å bruke tommeltotten,  som gass&brems. har aldri prøvd ACC, men liker å følge med trafikkbildet selv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 27. mars 2016, klokken 23:06
Sitat fra: JorgenM på søndag 27. mars 2016, klokken 19:27
ACC føler jeg er veldig oppskrytt av noen få brukere på forumet her, jeg tar peppern sammen med Ingeniøren :)

Jeg bruker ACC masse, kona bruker det aldri. Så det er nok mye smak, behag og vane. Alene på veien hjelper det meg å holde jevn hastighet, holde strømforbruket under kontroll og unngå "ubehagelige konsekvenser av ufrivillig fartsøkning". Vanlig CC gjør så klart samme nytte under samme forhold. Med biler foran er vanlig CC ubrukelig, det passer aldri med hastigheten. Jeg pleier å "hekte" meg på bilen foran. Fartsgrense + margin for ikke å bli frakjørt. Jeg liker det, men innser at det passer ikke for alle.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 27. mars 2016, klokken 23:07
Sitat fra: 02jan på søndag 27. mars 2016, klokken 23:03
Gratulerer med godt valg av kjøretøy.

Ja, grønt, ferdigladet/lader ikke. , blått = lader.

ladekladden til i3 ville jeg i fuktig vær lagt enten under bilen,oppe på hjul eller i det minste lagt en plast pose rundt.

Ang. ACC vs DCC , har akurat kjørt Asker -Nittedal med DCC , venstrefeltet motorvei kun ved å bruke tommeltotten,  som gass&brems. har aldri prøvd ACC, men liker å følge med trafikkbildet selv.

Da ble det oppklart :) Hvordan er etiketten dersom jeg trenger lading og ser en lader som er opptatt men lyser grønt? Kan jeg da ta ut eksisterende lader å plugge i min egen eller er dette fyfy?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 28. mars 2016, klokken 09:45
Sitat fra: Klykken på søndag 27. mars 2016, klokken 20:24
Vi har ca samme utstyret. Jeg er fornøyd i alle fall. Bmw leverer ikke SW-oppdateringer via nett. Du må på verksted å få ordnet det.
Kart koster på i3 også, men ladestasjoner oppdateres automatisk.

Stemmer ikke helt da jeg nylig har lastet ned og installer 2016-1 kart oppdatering. Kostet ikke noe og ligger tilgjengelig for nedlastning på ConnectedDrive for folk med nyere kjøpte i3 - min er fra oktober 2015. Tok dog en time å laste ned og noe tilsvarende å laste opp i bilen.

SW oppdateringer må foreløpig bilen på verksted for å ordne, men hvem vet hva fremtiden bringer. Kan du oppdater kart så ....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 28. mars 2016, klokken 09:57
Sitat fra: ENY på søndag 27. mars 2016, klokken 23:07
Sitat fra: 02jan på søndag 27. mars 2016, klokken 23:03
Gratulerer med godt valg av kjøretøy.

Ja, grønt, ferdigladet/lader ikke. , blått = lader.

ladekladden til i3 ville jeg i fuktig vær lagt enten under bilen,oppe på hjul eller i det minste lagt en plast pose rundt.

Ang. ACC vs DCC , har akurat kjørt Asker -Nittedal med DCC , venstrefeltet motorvei kun ved å bruke tommeltotten,  som gass&brems. har aldri prøvd ACC, men liker å følge med trafikkbildet selv.

Da ble det oppklart :) Hvordan er etiketten dersom jeg trenger lading og ser en lader som er opptatt men lyser grønt? Kan jeg da ta ut eksisterende lader å plugge i min egen eller er dette fyfy?

Ligg unna vil nå jeg si og det er ikke alle steder du får indikasjon om det lader eller er ferdig. Dessuten skal du alltid koble fra bilen først og den enden er låst til bilen for å sikre at innen stjeler kladden/kabelen din. Videre er det som regel ikke så lett å koble til når det står en annen bil der. Neppe populært å legge kabelen din over/inntil den andre bilen selv om det trolig går greit å koble fra kontakten i ladepunktet.

Hvor fikk du tak i caps - det kunne jeg tenke meg, men sikkert dyr ?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 28. mars 2016, klokken 11:06
269,- på https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/annet/bmw_lifestyle-klaer_herre (https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/annet/bmw_lifestyle-klaer_herre)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinmandag 28. mars 2016, klokken 11:35
Sitat fra: ENY på søndag 27. mars 2016, klokken 15:35
Hei. Er ny på forumet og ny på elbil. Får levert vår nye I3 i uke 17 :) Vi gleder oss skikkelig å finne ut hva vi egentlig har kjøpt for noe. Det er begrenset hvor stort utbytte man får av en liten prøvekjøring på en times tid:) Uansett så var det nok til å overbevise oss om at I3 var eneste alternativ i forhold til budsjett vi hadde til rådighet :)
Har lest på forumet 6 timer sammenhengende, og jeg må få si at dette er den beste plassen å tilegne seg kunnskap om I3! Stor skryt til alle som bidrar ! :D

Vi endte til slutt med en High Voltage Edition med noe ekstra utstyr hva som er med der.
428 felger på sommer og vinter
5DU- Parkeringspakke
674- HK lydanlegg
7GA- Comfort Advanced Pakke
5AS- LED frontlykter
609- Navigasjonssystem Professional

Endte på totalt 308000 kroner som er innenfor vårt budsjett.
Men selvfølgelig angrer Alpha i huset på at noen ting ikke ble med og jeg tenkte å høre med dere hvor nyttig/unyttig dere mener følgende utstyr er;

Tonede ruter? Angrer på at vi ikke tok dette også med. Bilen er kjøpt gjennom Bilia. Vet de tilbyr solfilm. Noen som har fått gjort dette i etterkant? Pris? Resultat?

Adaptiv Cruice Control- vår kommer dessverre bare med standard DCC. Etter å lest en del innpå fora ser jeg at mange skryter mye av dette systemet. Kan dette ettermonteres uten at man må gå i trusa om vinteren? :)

Ellers har jeg hørt at standard 427 felger (som er fryktelig stygge) er såpass lukket for å forhindre turbulens som kan påvirke rekkevidde!? Da stiller jeg spørsmålstegn ved de andre alternativene som kan bestilles, om disse kan forkorte rekkevidde ettersom de ikke er lukket på samme måte som 427 felgene?

I tillegg tegnet vi BMW eForsikring som leveres av Enter for 3500 kroner. (12000 km i året) Dette opplever jeg som meget billig i forhold til for eks. Gjensidige som skal ha det dobbelte  :-\ Noen som har fått bedre tilbud?
Selvfølgelig tegnet vi BSI service avtale 3år/40000 km. til 2754 kroner

ACC er nok litt smak og behag. Jeg bruker det nesten aldri i i3en, mens kona bruker det på hver minste lille tur. I X4en derimot, som jeg bruker daglig og som vi bruker på mye langturer er den mye i bruk, men den er radarbasert og mye bedre. Ville ikke vært foruten i norsk treg landeveistrafikk..

Jeg angrer på at vi ikke tok med tonede ruter. Særlig nå som vi har fått barn. Hun plages av sola, og det er vanskelig å finne solgardiner som passer ide små vinduene bak, (vet ikke om de originale har fått bedre passform nå, men i starten så de ikke ut... )

Kjøpt selv nettopp en servceavtale, men valgte 5år/100 000km til 5700,- da 3års avtalen egentlig bare inkluderer 1 service. (2 års intervall)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 28. mars 2016, klokken 12:23
Sitat fra: JorgenM på mandag 28. mars 2016, klokken 11:06
269,- på https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/annet/bmw_lifestyle-klaer_herre (https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/annet/bmw_lifestyle-klaer_herre)

Takk for tips !
Handlet caps og div småtteri og når det er fraktfritt kan det vel ikke bli billigere...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYmandag 28. mars 2016, klokken 13:52
Takk for tilbakemeldinger! :) Det er mye nytt å sette seg inn i, og da er det greit at det finnes et slikt fora der man kan spørre å få raske svar :) Nok en gang, stor creds til alle dere som bidrar med kunnskap til oss som ikke vet stort om elbil   :D

Da er det på med capsen, tur å kjør, når bilen kommer om 3-4 uker 8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: el-rottamandag 28. mars 2016, klokken 14:00
Min i3 har nylig vært inne til reperasjon og jeg mistenker de også benytta anledningen til å oppgradere software. Etter at jeg fikk den tilbake igjen ser jeg at skilt med hastighet ikke vises i displayet lenger. Er det noen mulighet for å få dette tilbake igjen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYmandag 28. mars 2016, klokken 16:41
Har bestilt 7GA- Comfort pakke advanced til bilen vår men ser at 5AK- LED lyselementer ikke er med, ref http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3_ekstrautstyr

Hva er led lyselementer og har det blitt endring på pakke ettersom dette ikke står?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 28. mars 2016, klokken 17:15
I følge prislisten fra mars 2016 så er LED lyselementer inkludert i 7GA. Skal du har LED nærlys kan du oppgradere til 5A2 (kr 4800), og det er nok å anbefale.

Comfort Package Advanced
Inkluderer følgende:
- 7RS Comfort Package
- 5AK LED lyselementer
- 606 Navigasjonssystem Business (6,5" Center Information Display)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYmandag 28. mars 2016, klokken 18:04
Sitat fra: TM på mandag 28. mars 2016, klokken 17:15
I følge prislisten fra mars 2016 så er LED lyselementer inkludert i 7GA. Skal du har LED nærlys kan du oppgradere til 5A2 (kr 4800), og det er nok å anbefale.

Comfort Package Advanced
Inkluderer følgende:
- 7RS Comfort Package
- 5AK LED lyselementer
- 606 Navigasjonssystem Business (6,5" Center Information Display)

Da vil jeg tro det er med selv om det ikke er nevnt spesifikt. Står klart 7GA pakke på min kontrakt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 28. mars 2016, klokken 18:50
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 28. mars 2016, klokken 09:45
Stemmer ikke helt da jeg nylig har lastet ned og installer 2016-1 kart oppdatering. Kostet ikke noe og ligger tilgjengelig for nedlastning på ConnectedDrive for folk med nyere kjøpte i3 - min er fra oktober 2015. Tok dog en time å laste ned og noe tilsvarende å laste opp i bilen.
Hm, BMW Update Manager crasher når jeg velger USB disken? Hva gjør update manager, pakker den bare ut zip filen som blir hentet ned?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 28. mars 2016, klokken 19:24
Sitat fra: turfsurf på mandag 28. mars 2016, klokken 18:50
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 28. mars 2016, klokken 09:45
Stemmer ikke helt da jeg nylig har lastet ned og installer 2016-1 kart oppdatering. Kostet ikke noe og ligger tilgjengelig for nedlastning på ConnectedDrive for folk med nyere kjøpte i3 - min er fra oktober 2015. Tok dog en time å laste ned og noe tilsvarende å laste opp i bilen.
Hm, BMW Update Manager crasher når jeg velger USB disken? Hva gjør update manager, pakker den bare ut zip filen som blir hentet ned?

Hadde ingen problemer. USB pinnen må være minimum 32GB og formatert med FAT32 filformat. På min USB pinne er det 3 filer i rot og 4 underkataloger, 1,2,3,4, med nye underkatalog..., så  BMW UM pakker nok opp filen i nevnte kataloger og sjekker at filene er intakte og feilfrie.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannmandag 28. mars 2016, klokken 22:50

Er dette tilgjengelig også for 2014 modeller, eller er det da en betalt oppgradering?

Sitat fra: Ingeniøren på mandag 28. mars 2016, klokken 19:24
Sitat fra: turfsurf på mandag 28. mars 2016, klokken 18:50
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 28. mars 2016, klokken 09:45
Stemmer ikke helt da jeg nylig har lastet ned og installer 2016-1 kart oppdatering. Kostet ikke noe og ligger tilgjengelig for nedlastning på ConnectedDrive for folk med nyere kjøpte i3 - min er fra oktober 2015. Tok dog en time å laste ned og noe tilsvarende å laste opp i bilen.
Hm, BMW Update Manager crasher når jeg velger USB disken? Hva gjør update manager, pakker den bare ut zip filen som blir hentet ned?

Hadde ingen problemer. USB pinnen må være minimum 32GB og formatert med FAT32 filformat. På min USB pinne er det 3 filer i rot og 4 underkataloger, 1,2,3,4, med nye underkatalog..., så  BMW UM pakker nok opp filen i nevnte kataloger og sjekker at filene er intakte og feilfrie.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 29. mars 2016, klokken 07:14
Sitat fra: Olemann på mandag 28. mars 2016, klokken 22:50

Er dette tilgjengelig også for 2014 modeller, eller er det da en betalt oppgradering?

Sitat fra: Ingeniøren på mandag 28. mars 2016, klokken 19:24
Sitat fra: turfsurf på mandag 28. mars 2016, klokken 18:50
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 28. mars 2016, klokken 09:45
Stemmer ikke helt da jeg nylig har lastet ned og installer 2016-1 kart oppdatering. Kostet ikke noe og ligger tilgjengelig for nedlastning på ConnectedDrive for folk med nyere kjøpte i3 - min er fra oktober 2015. Tok dog en time å laste ned og noe tilsvarende å laste opp i bilen.
Hm, BMW Update Manager crasher når jeg velger USB disken? Hva gjør update manager, pakker den bare ut zip filen som blir hentet ned?

Hadde ingen problemer. USB pinnen må være minimum 32GB og formatert med FAT32 filformat. På min USB pinne er det 3 filer i rot og 4 underkataloger, 1,2,3,4, med nye underkatalog..., så  BMW UM pakker nok opp filen i nevnte kataloger og sjekker at filene er intakte og feilfrie.

Dukket plutselig opp hos meg, men vet det er flere med eldre biler som ikke har fått det. Vet ikke om det var inkludert i noen av pakkene jeg kjøpte som Navi Pro, men har ikke betalt noe ekstra for oppdateringen - det jeg vet :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 29. mars 2016, klokken 08:16
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 28. mars 2016, klokken 19:24
Hadde ingen problemer. USB pinnen må være minimum 32GB og formatert med FAT32 filformat. På min USB pinne er det 3 filer i rot og 4 underkataloger, 1,2,3,4, med nye underkatalog..., så  BMW UM pakker nok opp filen i nevnte kataloger og sjekker at filene er intakte og feilfrie.

Virket fint med å pakke ut ZIP filen på roten av USB pinnen. Langdryg prosess dog...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 29. mars 2016, klokken 11:35
Sitat fra: JorgenM på søndag 27. mars 2016, klokken 19:27
Soting av ruter kan være kjekt hvis man har barn, ellers blir det bare en utvendig design-/smakssak.

ACC føler jeg er veldig oppskrytt av noen få brukere på forumet her, jeg tar peppern sammen med Ingeniøren :)
Ja, noen liker ACC'en veldig godt, ja (meg selv inkludert ;) ) - men jeg har ikke tenkt å dele ut noe pepper for det, fordi jeg har føttene godt plantet i gulvet på bilen  ;D (og ikke har jeg fått slitasjeskader på venstre tommeltott heller). Men man må selvfølgelig innse og akseptere at sola/sikt kan by på problemer enkelte ganger (personlig synes jeg faktisk det er helt ok å ta full kontroll over bilen selv, i slike situasjoner - men det er sikkert bare meg). Hos oss,  som bor i riktig himmelretning (østlig) i forhold til jobben/byen, så skjer utkobling nesten aldri - men jeg skjønner de som bor i motsatt retning, særlig på vår/høst når sola står lavt. Det som er mest imponerende med i3ens ACC er at den er bytilpasset (se video nedenfor), slik at den godt kan brukes i tjukkeste midtbyen uten problemer - når man er tilvendt så føles det faktisk sikrere å kjøre med ACC påslått i byen, fordi den faktisk kan følge med på opptil 64 objekter samtidig, og det kan f.eks ikke jeg. Men den fungerer helt topp på landeveien også (og den letter energibesparingen fordi den tillater en god del "slack", spesielt i EcoPRO mode) - jeg lyver ikke om jeg kjørte mellom 95 og 97% med ACC på ferieturen mellom Trondheim og Gøteborg sist sommer, og jeg ville neppe ha klart å begrense forbruket bedre selv.

Men det som kanskje er aller viktigst med KAFAS-systemet er nok helt klart sikkerhetsaspektene som de fleste glemmer. Med ACC så holder man altså ALLTID 3 sekunder avstand til bilen foran - jeg blir rett og slett skremt av å se på hva som er gj.snitt hos den "vanlige" billist (det er faen ikke 2 sekunder engang). Og så er det antikollisjon, da - hvorfor er det ingen som snakker om det ? Selv har jeg blitt "reddet" to ganger mens jeg har hatt i3en - den ene gangen var da en 10-åring kom løpende etter en fotball rett foran bilen, som sto helt i ro før jeg hadde oppfattet situasjonen, den andre gangen ble jeg reddet fra å spandere ny bakdel på bilen til ei gammel kjerring som hadde bestemt seg for å bråstoppe på vei ut av en rundkjøring. 2 situasjoner som garantert ville fått konsekvenser om jeg ikke hadde hatt 5AT-pakken...

https://youtu.be/H_wMyUEeIzQ
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontirsdag 29. mars 2016, klokken 12:52
Brooms skryting av acc, skjønner jeg ikke noe av. Jeg må ha fått b-vare eller adskillig lenger ute i alfabetet. Acc er reva, det dugger foran kameraet ved alle mulige værtyper, kanskje unntatt solskinn, men da får den solstikk og kutter allikevel.
Hvis det går an og lese ut feillogg på min i3  så skal det bli morsomt og se hvor mange ganger den ikke har fungert/falt ut. Den har og prøvd og kjøre på bilen foran. Ved køkjøring i 70-90 sløser den med energien med stadig brems/gass.
Ta en kikk på utenlandske forum, der vil du finne tråder om acc, få fornøyde acc brukere ser det ut til. Det sies at en ny Mars software skal forbedret acc. Vi får se.

Jeg angrer på valg av acc, bortkastede penger!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstertirsdag 29. mars 2016, klokken 13:39
Kanskje bilen din må innom ett verksted?  :)

Har kjørt ca 200mil med acc på siden Januar, og den har falt ut rundt 5 ganger. Det eneste jeg har å klage på er at den gasser på ut av rundkjøringer (hmm, kanskje dette fungerer bedre i EcoPro?). Jeg synes den er fantastisk og kommer til å bestille den på nytt til høsten hvis vi bestemmer oss for i3 nr 2 da.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 29. mars 2016, klokken 13:51
Skal love deg at den ikke gasser på i EcoPro ja. Aksellerer alltid manuelt ut av rundkjøringer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensentirsdag 29. mars 2016, klokken 14:26
Sitat fra: Kanon på tirsdag 29. mars 2016, klokken 12:52
Brooms skryting av acc, skjønner jeg ikke noe av. Jeg må ha fått b-vare eller adskillig lenger ute i alfabetet. Acc er reva, det dugger foran kameraet ved alle mulige værtyper, kanskje unntatt solskinn, men da får den solstikk og kutter allikevel.
Hvis det går an og lese ut feillogg på min i3  så skal det bli morsomt og se hvor mange ganger den ikke har fungert/falt ut. Den har og prøvd og kjøre på bilen foran. Ved køkjøring i 70-90 sløser den med energien med stadig brems/gass.
Ta en kikk på utenlandske forum, der vil du finne tråder om acc, få fornøyde acc brukere ser det ut til. Det sies at en ny Mars software skal forbedret acc. Vi får se.

Jeg angrer på valg av acc, bortkastede penger!

Synd du opplever problemer med ACC. Jeg har ikke hatt en bil med ACC tidligere, og synes dette fungerer veldig bra, så jeg bruker ACC nesten daglig på pendling til jobben som er 47km unna på småveier og på E16.
Ut fra min erfaring vil jeg jo bare anbefale å bruke penger på dette.
Har hatt bilen i over 2 år og har kjørt ca 38000km.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 29. mars 2016, klokken 16:00
Sitat fra: Kanon på tirsdag 29. mars 2016, klokken 12:52
Brooms skryting av acc, skjønner jeg ikke noe av. Jeg må ha fått b-vare eller adskillig lenger ute i alfabetet. Acc er reva, det dugger foran kameraet ved alle mulige værtyper, kanskje unntatt solskinn, men da får den solstikk og kutter allikevel.
Hvis det går an og lese ut feillogg på min i3  så skal det bli morsomt og se hvor mange ganger den ikke har fungert/falt ut. Den har og prøvd og kjøre på bilen foran. Ved køkjøring i 70-90 sløser den med energien med stadig brems/gass.
Ta en kikk på utenlandske forum, der vil du finne tråder om acc, få fornøyde acc brukere ser det ut til. Det sies at en ny Mars software skal forbedret acc. Vi får se.

Hvis du har så store problemer med dugg, så bør du få sjekket bilen for evt. fukt-kilder (eks. klimaanlegget) - det er ikke normalt at du skal ha dugg annet enn i situasjoner hvor det er væromslag, kjøring oppover med stor høydeforskjell eller at bilen står ute i høy luftfuktighet. Burde kanskje ha målt luftfuktigheten i kupé ? Du kan selvfølgelig ha et defekt kamera også (noe som absolutt gir rett til reklamasjon - er jo tross alt et sikkerhetssystem). Jeg antar at du har prøvd med hurtig re-aktivering de gangene den kobler ut - dette er nødvendig for at selv-kalibreringen av systemet flytter terskelverdiene i riktig retning. Det er normalt at ACC kobler ut oftere i starten, for så å bli gradvis bedre og bedre (gjelder de situasjonene man faktisk kan re-aktivere - hvis man har dugg eller sol-slag så tar det oftest en stund før man kan re-aktivere igjen).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 29. mars 2016, klokken 16:08
Sitat fra: Magster på tirsdag 29. mars 2016, klokken 13:39
Det eneste jeg har å klage på er at den gasser på ut av rundkjøringer (hmm, kanskje dette fungerer bedre i EcoPro?).
I Comfort mode så er ACC altfor "aggressiv", ja - det er noe helt annet i EcoPRO (uten +). Jeg kjører alltid i EcoPRO, siden det gir det mest behagelige kjøremønstret for ACC (da oppfører den seg veldig likt det man selv ville ha valgt ut av rundkjøringer - noe mer pådrag vil ihvertfall ikke føre til noen energi-sparing). EcoPRO er også best mht. klimaanlegget i de fleste normale kjøreforhold - det blir mye mindre viftestøy på Auto og den midterste vifte-innstillingen i EcoPRO vs Comfort (som synes å kjøre full guffe på samme måte som med ACC).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Strøm Tycoontirsdag 29. mars 2016, klokken 20:14
Noterer meg at ikke veldig mange har skjønt dette.

Man må ikke klore etter setebeltespennen nede ved gulvet. Bare parker den helt oppe i toppen hvor beltet trekkes inn i døra. Kan peke opp, eller ned.

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-0/p296x100/12814500_1197132270304898_7271066612394677046_n.jpg?oh=bc5a427859661f4d131e600914728ee7&oe=57867300)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 29. mars 2016, klokken 21:44
ACC fungere helt greit hos meg, men liker som sagt best å styre selv  ;). Antikollisjons biten setter jeg imidlertid stor pris på. Hender nå og da at jeg får et varsel og en gang jeg var litt sløv i kø, reddet nok denne meg fra en liten dult i bilen foran  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertirsdag 29. mars 2016, klokken 22:21
Fikk et godt eksempel i dag på at antikollisjonssystem er en god ting. Jeg har det ikke på min bil, og det var bare det at jeg alltid kjører med bremseberedskap i bymiljø som reddet meg.

Det kom en buss i mot meg, og det var et gangfelt foran meg. Da bussen hadde passert var det en kar som kom over gangfeltet rett bak bussen og han ble kontinuerlig skjult bak a-stolpen fordi vi hadde en hastighet som tillot at han "forsvant". Da jeg så ham var han på høyde med venstre forskjerm og hadde ingen intensjoner med å stoppe men så bare bistert på meg. Jeg hadde da allerede bremset hardt fordi jeg hadde sett hans høyre hånd foran a-stolpen.

Antikollisjonssystemet ville ganske sikkert stoppet lenge før meg, og en mindre oppmerksom sjåfør ville antakelig meid ham rett ned. :S
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnonsdag 30. mars 2016, klokken 11:42
Hjulskift, kurrant å fikse selv? Har gjort dette selv på alle mine tidligere biler, er det noe spesielt man bør være obs på med i3'en?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 30. mars 2016, klokken 12:26
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 29. mars 2016, klokken 21:44
Antikollisjons biten setter jeg imidlertid stor pris på. Hender nå og da at jeg får et varsel og en gang jeg var litt sløv i kø, reddet nok denne meg fra en liten dult i bilen foran  ::)
Jeg synes det er utrolig dårlig av BMW å ikke levere antikolliasjon som standard i en innovativ bybil som i3. Det burde i det minste være mulig som opsjon uavhengig av interiørvalg. Hvis det ikke endres på 2017 så lurer jeg virkelig på hva de tenker med 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Araonsdag 30. mars 2016, klokken 12:42
Ja, den A-stolpen er i3 er farlig stor i visse situasjoner. Her om dagen kom jeg kjørende i en svak venstre sving, og skulle krysse et forgjengerfelt midt i svingen. Så ikke fotgjengeren i det hele tatt, godt skjult bak stolpen hele veien.
Er nå veldig oppmerksom på dette og lener meg både frem og tilbake i slike svinger  :o

Antikollisjon hadde absolutt vært på sin plass.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 30. mars 2016, klokken 13:50
Sitat fra: RodeoKlovn på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:42
Hjulskift, kurrant å fikse selv? Har gjort dette selv på alle mine tidligere biler, er det noe spesielt man bør være obs på med i3'en?
Jekkpunktet knekker hvis du ikke benytter deg av (tilpasset) jekkpute eller en planke, som jeg benytter meg av.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snapcaseonsdag 30. mars 2016, klokken 15:11
Sitat fra: Klykken på onsdag 30. mars 2016, klokken 13:50
Sitat fra: RodeoKlovn på onsdag 30. mars 2016, klokken 11:42
Hjulskift, kurrant å fikse selv? Har gjort dette selv på alle mine tidligere biler, er det noe spesielt man bør være obs på med i3'en?
Jekkpunktet knekker hvis du ikke benytter deg av (tilpasset) jekkpute eller en planke, som jeg benytter meg av.

Byttet i går.
Tok en arbeidshanske jeg hadde liggende å brettet noen ganger å la på jekken å jekket opp.
Sett den bak, da jekker man opp hele siden på bilen å man kan skifte begge hjul med engang.

Så like fint ut dette plast jekke punktet når den var nede igjen.

Har dog en X1 hvor det ikke er like helt lenger, og da har den vært hos "fagfolk" å byttet hjul.
Gjør det selv fra nå av, skal dog kanskje bestille en sånn adapter kopp til vinteren.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 30. mars 2016, klokken 15:13
Hvilken jekk bruker du?
Og jekker du opp hele siden fra et jekkepunkt? Aldri turt det selv.. :S
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snapcaseonsdag 30. mars 2016, klokken 15:31
Sitat fra: Klykken på onsdag 30. mars 2016, klokken 15:13
Hvilken jekk bruker du?
Og jekker du opp hele siden fra et jekkepunkt? Aldri turt det selv.. :S

En som ser omtrent slik ut. Ikke noe dyre saker.
http://www.mekonomen.no/bil/tilbehor/garasje/garasjejekker/garasjejekk-pa268516no

Og ja, brukte jekkepunktet ved bakhjulet og bilen er så stiv at hele siden løftes.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 30. mars 2016, klokken 15:56
Jaggu. Ligner Biltema sin jekk dette. Mer eller mindre samme sak jeg har selv.
Kanskje jeg skal begi meg ut på å jekke hele siden selv når det blir dags for sommersko på bilen! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 30. mars 2016, klokken 17:02
Brukte nettopp en Biltema jekk selv til å legge på sommerskoa. Latterlig fort gjort på i3en. Brukte dog en sånn som flere andre her inne: http://www.ebay.com/itm/Metal-BMW-Jack-Pad-Adapter-E46-E90-E91-E92-E93-M3-E60-E82-E87-E88-1M-E84-E83-E53-/261883272162?hash=item3cf9759be2&item=261883272162&vxp=mtr

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYonsdag 30. mars 2016, klokken 17:06
Sitat fra: turfsurf på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:02
Brukte nettopp en Biltema jekk selv til å legge på sommerskoa. Latterlig fort gjort på i3en. Brukte dog en sånn som flere andre her inne: http://www.ebay.com/itm/Metal-BMW-Jack-Pad-Adapter-E46-E90-E91-E92-E93-M3-E60-E82-E87-E88-1M-E84-E83-E53-/261883272162?hash=item3cf9759be2&item=261883272162&vxp=mtr

Den linken du referer til, passer den jack paden på I3 også?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snapcaseonsdag 30. mars 2016, klokken 17:22
Sitat fra: Klykken på onsdag 30. mars 2016, klokken 15:56
Kanskje jeg skal begi meg ut på å jekke hele siden selv når det blir dags for sommersko på bilen! :)

Tja, nå la jeg over i går og så begynte det jaggu å snø i dag

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergonsdag 30. mars 2016, klokken 18:41
Jeg bruker ca en slik som dette, med ganske stor flate på løftesadelen. Har aldri brukt noe annen enn den originale gummien på verken i3en eller andre BMWer. Går fint å løfte opp hele den ene siden om gangen.

(http://www.garage15.no/wp-content/uploads/2013/06/2-tonn-alujekk-500x500.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 30. mars 2016, klokken 19:18
Sitat fra: pberg på onsdag 30. mars 2016, klokken 18:41
Jeg bruker ca en slik som dette, med ganske stor flate på løftesadelen. Har aldri brukt noe annen enn den originale gummien på verken i3en eller andre BMWer. Går fint å løfte opp hele den ene siden om gangen.

(http://www.garage15.no/wp-content/uploads/2013/06/2-tonn-alujekk-500x500.jpg)

Det går helt fint da den er flat på toppen og med gummiplata glir den ikke. Så lenge lasten er jevn spiller det ingen rolle om du bruker innsats som vist et par hakk over, eller legger rett an mot anlegget. Det regna på i fjor etter å ha krangle litt om dette med LMOR... :)

Bruker for øvrig samme innsats som nevnt over - er nok sikrest om man skal jekke opp hele sida. Selv har jeg ikke kommet å langt enda, da vinteren varer litt lenge nær 300 m over havet der jeg bor...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 30. mars 2016, klokken 21:00
Sitat fra: ENY på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:06
Den linken du referer til, passer den jack paden på I3 også?

Ja, brukte den senest på søndag.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYonsdag 30. mars 2016, klokken 22:13
Er det mulig å få lastestativ til I3?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 30. mars 2016, klokken 22:42
Sitat fra: bromm på tirsdag 29. mars 2016, klokken 16:00
Sitat fra: Kanon på tirsdag 29. mars 2016, klokken 12:52
Brooms skryting av acc, skjønner jeg ikke noe av. Jeg må ha fått b-vare eller adskillig lenger ute i alfabetet. Acc er reva, det dugger foran kameraet ved alle mulige værtyper, kanskje unntatt solskinn, men da får den solstikk og kutter allikevel.
Hvis det går an og lese ut feillogg på min i3  så skal det bli morsomt og se hvor mange ganger den ikke har fungert/falt ut. Den har og prøvd og kjøre på bilen foran. Ved køkjøring i 70-90 sløser den med energien med stadig brems/gass.
Ta en kikk på utenlandske forum, der vil du finne tråder om acc, få fornøyde acc brukere ser det ut til. Det sies at en ny Mars software skal forbedret acc. Vi får se.

Hvis du har så store problemer med dugg, så bør du få sjekket bilen for evt. fukt-kilder (eks. klimaanlegget) - det er ikke normalt at du skal ha dugg annet enn i situasjoner hvor det er væromslag, kjøring oppover med stor høydeforskjell eller at bilen står ute i høy luftfuktighet. Burde kanskje ha målt luftfuktigheten i kupé ? Du kan selvfølgelig ha et defekt kamera også (noe som absolutt gir rett til reklamasjon - er jo tross alt et sikkerhetssystem). Jeg antar at du har prøvd med hurtig re-aktivering de gangene den kobler ut - dette er nødvendig for at selv-kalibreringen av systemet flytter terskelverdiene i riktig retning. Det er normalt at ACC kobler ut oftere i starten, for så å bli gradvis bedre og bedre (gjelder de situasjonene man faktisk kan re-aktivere - hvis man har dugg eller sol-slag så tar det oftest en stund før man kan re-aktivere igjen).

Undertegnede har hatt en lang disputt med Bilia ang ACC. La meg først presisere at vi ble enige og jeg er godt fornøyd med forhandler. :)
Når det er sagt, ACC på i3 suger balle.

- Parkerer man ute er man nesten garantert dugg ved oppstart etter forvarming. Forvarming i temperaturer under 10 C er en direkte ulempe for kamera.
- Ett av problemene er at forvarming ikke automatisk aktiviserer varmetråder rundt kamera.
- Ett annet er at kamerahus er relativt godt varmeisolert men veldig lite lufttett. Varm luft fra kupe siver inn og kondenserer mot vindu.
- Varmetråder kan ikke styres uavhengig av andre varmetråder.
- Kamera antar tåke og slår seg av fremfor å slå på varmetråder. Bare når det er dugg lenger ned på ruten slås varmetråder på automatisk.
- Varmetråder går rundt kamera og etterlater ofte en liten flekk av is/dugg i midten fremfor å gå tvers over.
- Avstandsbedømningen (det er ingen måling her men tolkning av bilder) er dårlig rent generelt. I sving er den patetisk. Der vet man aldri om den hiver ut ankeret eller kaster loss og gir bånn gass rett i rompa på bilen foran.
- Hastighetsbegrensningen i krapp sving består alt for lenge på vei ut.
- I kø oppfører den seg akkurat som en irriterende treg og uoppmerksom sjåfør.
- Den slår seg av alt for fort når man stopper i kø.
- Den starter ikke skikkelig fra stillestående med resume men man må trykke på gassen.

Alt dette dreier seg om konstruksjonssvakheter ikke produksjonsfeil. Noen heldige kan være bedre, særlig de som parkerer i (kald) garasje men utgangspunktet er at man må regne med at ACC er ikkefungerende eller kikker ut store deler av året dersom man parkerer ute.

Det er så vidt meg bekjent ingen kalibrering ifm hurtig reaktivering eller noen som helst form for læring. Skulle den hatt det ville nok det vært beskrevet som ett av de mange tekniske nyvinningene i denne bilen.
Svært lite står om ACC og det er fordi det er billig versjonen som de har fått fortjent pepper for.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 30. mars 2016, klokken 23:03
Stemmer fantastisk bra med min opplevelse!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontorsdag 31. mars 2016, klokken 00:09
Noen prøver og gjøre noe med duggen:

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bilhold/fukt-skaper-store-problemer-for-ny-bilteknologi/a/23648363/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontorsdag 07. april 2016, klokken 13:52
Er det noen mulighet for og rygge med bildør oppe? er praktisk engang iblant.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 07. april 2016, klokken 15:02
Jeg har samme erfaring fordi jeg alltid parkerer ute, men jeg er mest interessert i hva løsningen ble som du var fornøyd med Beckern?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 07. april 2016, klokken 18:58
Sitat fra: Kanon på torsdag 07. april 2016, klokken 13:52
Er det noen mulighet for og rygge med bildør oppe? er praktisk engang iblant.

Jepp, men åpne den bare på gløtt, eller så stopper den. Går helt fint - bruker det nesten daglig på jobb, ryggekamera er stort sett fult av dritt, så da så...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinfredag 08. april 2016, klokken 17:15
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 07. april 2016, klokken 18:58
Sitat fra: Kanon på torsdag 07. april 2016, klokken 13:52
Er det noen mulighet for og rygge med bildør oppe? er praktisk engang iblant.

Jepp, men åpne den bare på gløtt, eller så stopper den. Går helt fint - bruker det nesten daglig på jobb, ryggekamera er stort sett fult av dritt, så da så...

Døren kan åpnes med sikkerhetsbeltet på..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 10. april 2016, klokken 09:53
Korrosjon etter en vinter med salt  >:(

Skiftet hjul i går og det er jo et trist syn som møter en etter en vinter med salt. Alt som er beskyttet eller blankt på bremser og nav er anløpt og matt og skivene i ytterkant er rustne. På toppen av det hele satt alle hjulene fast slik at jeg måtte gi de en skikkelig dunk for at de skulle løsne. Innerst på navet var det en kake med aluminium oksyd og tilsvarende innerst i konen i felgen. Dette har jeg ikke opplevd før, at hjulene nærmet "ruster" fast, eller er det normalt på i3 ? Renset godt og la på en tynt lag kobber fett.

Har sterke mistanker til at det skyldes den saltsuppa som man her begynt å tømme ut på veien i nabolaget fra og med sist vinter. Nesten hver morgen var det som om det nettopp hadde regnet kraftig uansett om det var -10 eller +5 C. Har ikke opplevd det glatt tidligere så jeg skjønner ikke helt hvorfor de nå vil drepe bilene våre med salt  >:(.

Godt det meste er mer bestandig enn normalen grunnet FRP og Al. FRP- og al-deler ser bra ut, men hva med all elektronikken og motoren/batteriet som sitter under bilen - tett nå men det varer vel ikke evig. Kontaktet som overfører mye strøm og salt suppe er en dårlig kombinasjon vil jeg tro...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 10. april 2016, klokken 10:47
Har hatt det samme på den andre BMW siden jeg fikk den, så det er ikke noe spesielt med i3. Men hjulene har ikke "rustet" fast på samme måte på andre merker jeg har hatt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergsøndag 10. april 2016, klokken 20:28
Jeg brukte som alltid litt fett på spindelen på navet, og det var null problemer med å få de av. Som vanlig. Men jeg ser at det er kommet en del rust inni spindelen, mer enn de fleste andre biler jeg har sett. Burde sikkert lagt et lag med fett inni der også.

(https://im9.cz/iR/importprodukt-orig/6ee/6eed42c64394251c45d24cba6c132b36.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SWBSsøndag 10. april 2016, klokken 21:39
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 10. april 2016, klokken 09:53
Korrosjon etter en vinter med salt  >:(

Skiftet hjul i går og det er jo et trist syn som møter en etter en vinter med salt. Alt som er beskyttet eller blankt på bremser og nav er anløpt og matt og skivene i ytterkant er rustne. På toppen av det hele satt alle hjulene fast slik at jeg måtte gi de en skikkelig dunk for at de skulle løsne. Innerst på navet var det en kake med aluminium oksyd og tilsvarende innerst i konen i felgen. Dette har jeg ikke opplevd før, at hjulene nærmet "ruster" fast, eller er det normalt på i3 ? Renset godt og la på en tynt lag kobber fett.

Har sterke mistanker til at det skyldes den saltsuppa som man her begynt å tømme ut på veien i nabolaget fra og med sist vinter. Nesten hver morgen var det som om det nettopp hadde regnet kraftig uansett om det var -10 eller +5 C. Har ikke opplevd det glatt tidligere så jeg skjønner ikke helt hvorfor de nå vil drepe bilene våre med salt  >:(.

Godt det meste er mer bestandig enn normalen grunnet FRP og Al. FRP- og al-deler ser bra ut, men hva med all elektronikken og motoren/batteriet som sitter under bilen - tett nå men det varer vel ikke evig. Kontaktet som overfører mye strøm og salt suppe er en dårlig kombinasjon vil jeg tro...

Skiftet i dag selv, og dekkene satt godt fast her også. Vil tro det er relatert til de syke mengdene med salt som blir brukt. ang. Det du sier om blanding av saltsuppe og strøm så har jeg hatt samme tanke. Har også hørt om flere ICE-biler som har brent opp på vinterstid pga kortsluttning i det elektriske, mest sansynelig relatert til saltkoresjon... Ikke spesielt bra for miljøet heler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 11. april 2016, klokken 07:09
Ble litt beroliget av bildene til Model3citizen i Bilder av i3. Min ser om trent prikk lik ut i understellet. Samme grad av anløping og samme gørret på spindelen. Karen var jo kjempefornød og det gjorde meg mye lettere til sinds  :)

Men når jeg først er i gang med korrosjon så slo jeg øynene ned på et stag i vinduspusser mekanismen når jeg fylte spylervæske. Stagen ser ut til å være laget av aluminium og var og godt anløpt det og med et lag av hvitt pulver på utsiden. Du ser det såvidt på hver side. Regner med at dette er normalt og ?

Det positive er at bilen ble mye bedre på veien med litt bredere bakdekk, spesielt ved passering av fartsdumper der den har vært litt stumpete. Stusset litt på hvor de skulle på, mente bak og ville sjekke men det sto det ingen ting om i manualen - pussig, da de går vel på både foran og bak selv om foran går vel dårlig ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 11. april 2016, klokken 08:58
Noen av hjula satt godt fast her også, og det var mye rust/drit i midten av navet. Fikk ikke vasket vekk dette noe særlig, annet enn å sprute litt 5-56 på per nå. Får se om jeg får ånden over meg og renser iløpet av sommeren. Er moderat med salting i namdal, så det er kanskje ikke mye som skal til før det blir slik.

Ellers kjekt å se at hele siden kan jekkes opp etter ett punkt. Sparer mye tid! ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazermandag 11. april 2016, klokken 11:34
Var ikke veldig mye rust på min. Her er noen bilder etter å ha tørket lett av med en fuktig fille. Det lille av rust som var på navet pusset jeg bort med en stålbørst.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160411/5158256a4266f010afc0dbea3cfa41ae.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160411/661206b75e2259845725d7f879b4de66.jpg)

Jeg påførte et tynt lag med kobberpasta på navet og sprayet på litt WD40 på boltene før jeg skrudde fast. Jeg undret meg også litt over boltdimensjonen. 17mm pipe funker, mens hjulkrysset med 17mm er veldig rom.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160411/18200a8b525280535156aba9a144d623.jpg)

Litt rust på skivene var det, men blir det ikke verre så går det vel.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 11. april 2016, klokken 15:05
Av erfaring så smører jeg navet og flatene med vannfast grease. Et tynt lag holder. Jeg merket allerede etter 1. vinteren at navet ruster (heldigvis nesten bare litt rustvann etter såpass kort tid). De neste to skiftene er alt OK og den tynne hinnen med vannfast fett fremdeles der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 11. april 2016, klokken 16:39
I vinter var det en del snakk om å måle kjøleveske inn og ut på batteriet under preconditioning.
Ble det gjort ?

Jeg festet for et par uker siden min raspberripi 2 med temperaturchip i isolerte klemmer til kjølerørene med en avgangstid mitt på natten (når det var kaldest). Programmert til å lese av temperatur hvert 30 sekund sendt til  "mitt regneark" på google cloud. Dessverre så kuttet overføringene av data ut litt tidlig, (strømforsyning via ladebank for mobiler). Senere har det ikke vært kaldt nok til at å gi noe utbytte.

Så igjen, gjorde noen andre disse målinger når det var kaldt nok ?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazermandag 11. april 2016, klokken 17:03
Sitat fra: moonbuggy på mandag 11. april 2016, klokken 16:39
Så igjen, gjorde noen andre disse målinger når det var kaldt nok ?

Jeg orket ikke dille mer med det. Fant ut at det fungerte godt nok uten at jeg trengte å vite noe mer om hvordan det funket. :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 11. april 2016, klokken 17:38
Hvis noe gidder å gjøre denne testen som er bortkastet arbeid etter min mening, så spiller ikke temperaturen ute noen stor rolle, for trekket er like stor hver natt, så du bør kunne måle "at noe skjer" hvis vesken blir sirkulert.
Med ny software har de små toppladingene en gang i timen under forvarming forsvunnet, ellers er det ikke noe praktisk forskjell. (om de forsvant pga en feil eller bevisst, vet jeg ikke, men vi ender opp med lavere maks kapasitet).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 11. april 2016, klokken 22:11
Sitat fra: moonbuggy på mandag 11. april 2016, klokken 16:39
I vinter var det en del snakk om å måle kjøleveske inn og ut på batteriet under preconditioning.
Ble det gjort ?

Det ble mest med tanken. Bestilte temperatursensorer og koblet opp 2 stk. Har siden logget temperaturen i stuevinduet og sendt ut i skya. Som så mange ganger før, så tenkte jeg videre på neste problem etter at det første var løst.  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SEonsdag 13. april 2016, klokken 12:07
Hei

Noen som vet om dekkleverandører som har sommerdekk til i3?
Jeg har 155 / 70 / 19 på alle fire.
Jeg må bytte, da bilen har spist opp bakdekkene både på sommer og vinterdekk (61000 km)

Jeg kan få dekk levert fra lokal BMW forhandler, men det er hele veien fra Tyskland.  Jeg er ute etter om det finnes alternativer.
Jeg har sjekket lokalt, og har ikke fått treff på dette hos de andre lokale dekkforhandlere som finnes her jeg er.   
(Vianor hadde riktignok Kina -dekk...)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 13. april 2016, klokken 12:33
http://www.dekkonline.com har i alle fall Bridgestone Ecopia, men 1600/dekk var da voldsomt dyrt, eller er det normalt for en slik uvanlig dimensjon? Billigste hos Dekkonline er 1400,- (kinadekk). Jeg har handlet hos dem de siste 5 årene.


http://www.bridgestone.no/ecopia_til_bmw_i3.html
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 13. april 2016, klokken 17:42
Sitat fra: SE på onsdag 13. april 2016, klokken 12:07
Hei

Noen som vet om dekkleverandører som har sommerdekk til i3?
Jeg har 155 / 70 / 19 på alle fire.
Jeg må bytte, da bilen har spist opp bakdekkene både på sommer og vinterdekk (61000 km)

Jeg kan få dekk levert fra lokal BMW forhandler, men det er hele veien fra Tyskland.  Jeg er ute etter om det finnes alternativer.
Jeg har sjekket lokalt, og har ikke fått treff på dette hos de andre lokale dekkforhandlere som finnes her jeg er.   
(Vianor hadde riktignok Kina -dekk...)

Ville byttet til 175/50/19 bak i alle fall slik jeg har det. Synes bilen er bedre og de ser i alle fall bedre ut - ikke så sykkel dekk  :) Mulig det ikke går og at du må ha litt bredere felger bak dog
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolatorsdag 14. april 2016, klokken 10:31
For å holde tråden "Hva kommer av endringer på 2017 modell" så ryddig som mulig spør jeg her.

Det nevnes at det muligens kommer en en 11 kW lader. Er det teknisk mulig å bytte ut den jeg har i min 2016 modell med denne?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 14. april 2016, klokken 11:08
hei, det er ikke bekreftet at det kommer 11 kW lader til i3. Det et nok bare et rykte fra tyske elbilforum. Det er derfor ikke mulig å svare på om det blir en oppgraderingspakke for dette. I teorien er vel alt mulig, men jeg vil tro kostnaden blir stor at det ikke er aktuelt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstertorsdag 14. april 2016, klokken 11:16
Etter software oppgradering peker sidespeilet (kun det ene tror jeg) rett ned i bakken når jeg rygger, justerer seg opp igjen når jeg er ferdig.

Hva er dette? og hvordan stiller jeg på det?

Synes det peker unødvendig mye nedover.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 14. april 2016, klokken 11:22
Du slår det av og på ved å flytte på speilvelgeren (for justering) på førerdøren. Mener det må være valgt venstre speil for at speilet ikke skal peke nedover ved rygging. Uansett så er det motsatt av det du har nå som er løsningen.

Hvor mye ned det skal peke kan du ikke styre, dessverre. Synes selv dette er slitsomt å ha påslått, da jeg stort sett rygger etter speilene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstertorsdag 14. april 2016, klokken 11:23
Aha! Takk or hjelpen :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aratorsdag 14. april 2016, klokken 14:16
Bruker den kun når jeg skal lukeparkere inntil fortauskant. Så slipper jeg å kantkjøre felgen.
:)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 17. april 2016, klokken 20:08
Vi henter ut vår nye I3 fra Bilia i morgen :) Gleder oss som fy:) Vi bor i borettslag med vanlige stikkontakter på veggen. Får å få strøm til min bås i garasjen må jeg trekke en skjøteledning. Hjemmelader får vi ikke lov til å sette opp pga. bestemmelsene i sameie. Hørt litt av vært om å bruke vanlig skjøteledning for å lade bilen. Dette vil bli vår primære måte å lade på i hverdagen. Hva bør jeg tenke på i forbindelse med sikkerhet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnsøndag 17. april 2016, klokken 20:09
Hvorfor kan jeg velge neste/forrige sang med iDrive når jeg streamer musikk fra Spotify over BT, men ikke når jeg hører musikk gjennom USB?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. april 2016, klokken 20:32
Sitat fra: ENY på søndag 17. april 2016, klokken 20:08
Vi henter ut vår nye I3 fra Bilia i morgen :) Gleder oss som fy:) Vi bor i borettslag med vanlige stikkontakter på veggen. Får å få strøm til min bås i garasjen må jeg trekke en skjøteledning. Hjemmelader får vi ikke lov til å sette opp pga. bestemmelsene i sameie. Hørt litt av vært om å bruke vanlig skjøteledning for å lade bilen. Dette vil bli vår primære måte å lade på i hverdagen. Hva bør jeg tenke på i forbindelse med sikkerhet?
Kortest mulig, og tykkest mulig, 3x2,5. Og du bør sette ned til 9/10A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 17. april 2016, klokken 20:56
Sitat fra: LMOR på søndag 17. april 2016, klokken 20:32
Sitat fra: ENY på søndag 17. april 2016, klokken 20:08
Vi henter ut vår nye I3 fra Bilia i morgen :) Gleder oss som fy:) Vi bor i borettslag med vanlige stikkontakter på veggen. Får å få strøm til min bås i garasjen må jeg trekke en skjøteledning. Hjemmelader får vi ikke lov til å sette opp pga. bestemmelsene i sameie. Hørt litt av vært om å bruke vanlig skjøteledning for å lade bilen. Dette vil bli vår primære måte å lade på i hverdagen. Hva bør jeg tenke på i forbindelse med sikkerhet?
Kortest mulig, og tykkest mulig, 3x2,5. Og du bør sette ned til 9/10A.

Har du en kabel anbefale LMOR?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelsøndag 17. april 2016, klokken 21:11
Sitat fra: ENY på søndag 17. april 2016, klokken 20:08
Vi henter ut vår nye I3 fra Bilia i morgen :) Gleder oss som fy:) Vi bor i borettslag med vanlige stikkontakter på veggen. Får å få strøm til min bås i garasjen må jeg trekke en skjøteledning. Hjemmelader får vi ikke lov til å sette opp pga. bestemmelsene i sameie. Hørt litt av vært om å bruke vanlig skjøteledning for å lade bilen. Dette vil bli vår primære måte å lade på i hverdagen. Hva bør jeg tenke på i forbindelse med sikkerhet?
Sameiet, om de viste hva de drev med, burde kreve ladestasjon og forby lading med skjøteledning. En skjøteledning er og blir en nødløsning, mens en venter på elektrikker. Skjøteledning er ikke for permanent bruk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYsøndag 17. april 2016, klokken 21:37
Sitat fra: Griffel på søndag 17. april 2016, klokken 21:11
Sitat fra: ENY på søndag 17. april 2016, klokken 20:08
Vi henter ut vår nye I3 fra Bilia i morgen :) Gleder oss som fy:) Vi bor i borettslag med vanlige stikkontakter på veggen. Får å få strøm til min bås i garasjen må jeg trekke en skjøteledning. Hjemmelader får vi ikke lov til å sette opp pga. bestemmelsene i sameie. Hørt litt av vært om å bruke vanlig skjøteledning for å lade bilen. Dette vil bli vår primære måte å lade på i hverdagen. Hva bør jeg tenke på i forbindelse med sikkerhet?
Sameiet, om de viste hva de drev med, burde kreve ladestasjon og forby lading med skjøteledning. En skjøteledning er og blir en nødløsning, mens en venter på elektrikker. Skjøteledning er ikke for permanent bruk.

Hvor lang er standard kabelen som følger med bilen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 18. april 2016, klokken 10:26
Sitat fra: ENY på søndag 17. april 2016, klokken 21:37
Hvor lang er standard kabelen som følger med bilen?
Ca. 5 meter - men som de andre sier her, så er ikke skjøteledning en permanent løsning. Du bør absolutt i det minste få undersøkt muligheten for å sette opp en egen kontakt i din egen bås. Hvis det sikreste alternativet (Type 2 veggboks) er forbudt (mest sannsynlig pga. missunnelsesfaktoren), så bør du i det minste sette opp en kontakt slik at du slipper skjøteledning. Helst av typen blå CEE som er en mye bedre og sikrere kontakttype en Schuko som følger med kladden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 18. april 2016, klokken 10:28
5? Den er vel mer 3 meter? :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommmandag 18. april 2016, klokken 10:34
Sitat fra: JorgenM på mandag 18. april 2016, klokken 10:28
5? Den er vel mer 3 meter? :)
Da har du en kort bil :D - min kladd rekker ihvertfall med god margin fra vegguttak når bilen står midt mot veggen med fronten, og min i3 er 399 cm lang (det burde vel din være også ;) )
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtirsdag 19. april 2016, klokken 21:27
Sjekket kjørtetøyopplysninger hos vegvesen.no. Står oppført med Motorytelse/effekt
75 KW (102 HK) ? Dette stemmer jo ikke :) Flere som har det slik?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 19. april 2016, klokken 21:31
Nei, hos meg står det:
125 KW (170 HK)

Mopeden jeg solgte for 22 år siden er fortsatt registrert på meg også gitt :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sanasolavtirsdag 19. april 2016, klokken 23:01
ENY, det står det faktisk hos meg, også! Skal sjekke vognkortet, men tror det står riktig der... Hvor har du kjøpt? Kan det være forhandler som har gjort feil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYonsdag 20. april 2016, klokken 00:59
Sitat fra: Sanasolav på tirsdag 19. april 2016, klokken 23:01
ENY, det står det faktisk hos meg, også! Skal sjekke vognkortet, men tror det står riktig der... Hvor har du kjøpt? Kan det være forhandler som har gjort feil?

Bilia Skøyen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 20. april 2016, klokken 06:19
Sitat fra: ENY på tirsdag 19. april 2016, klokken 21:27
Sjekket kjørtetøyopplysninger hos vegvesen.no. Står oppført med Motorytelse/effekt
75 KW (102 HK) ? Dette stemmer jo ikke :) Flere som har det slik?
Da har du nok fått en kraftig nedtrimmet utgave  :D

Men fortvil ikke, jeg hadde en Kia Soul EV og den var oppgitt til 34 HK i vognkortet. Og jeg har sett Tesla Model S med under 100 HK.  ;)

Tror faktisk det er en fordel. Forsikringspremien avhenger av motorytelsen i motorvognregisteret, så kanskje det gir billigere forsikring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 20. april 2016, klokken 06:22
BMW E36 316i har 75 KW (102 HK)

De har mixet litt på tallene:
16' i3 med:
316i  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 20. april 2016, klokken 07:15
Sjekket flere 2016 registrerte i3 på nettet og alle har oppgitt 102 HK. Det som er litt merkelig er at e-Golf hadde fortsatt oppgitt 116 HK, samtidig som en helt ny Tesla hadde oppgitt 84 HK !!!! Dette er noe myndighetene burde rydde opp i, for offisielle kjøretøyopplysninger må jo være pålitelige.
Jeg sjekket også den nye hybriden til BMW. Den skal ha 224 HK, men der var det bare effekten på bensinmotoren som var oppgitt. (136 HK).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkeboonsdag 20. april 2016, klokken 08:02
Sitat fra: TM på onsdag 20. april 2016, klokken 07:15
Sjekket flere 2016 registrerte i3 på nettet og alle har oppgitt 102 HK. Det som er litt merkelig er at e-Golf hadde fortsatt oppgitt 116 HK, samtidig som en helt ny Tesla hadde oppgitt 84 HK !!!! Dette er noe myndighetene burde rydde opp i, for offisielle kjøretøyopplysninger må jo være pålitelige.
Jeg sjekket også den nye hybriden til BMW. Den skal ha 224 HK, men der var det bare effekten på bensinmotoren som var oppgitt. (136 HK).

Det er kontinuerlig effekt over 30 minutter som legges inn i registeret så vidt jeg har skjønt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 20. april 2016, klokken 09:36
Ja, men hvor får de disse dataene fra. Står de på COC dokumentet til bilen ?
Det er uansett litt merkelig hvis en Tesla bare kan yte 84 HK over 30 minutter. Men dette er vel egenlig et spørsmål man bør stille til statens vegvesen  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 20. april 2016, klokken 10:32
Model S har alltid vært registrert med kontinuerlig ytelse, dvs rundt omkring 70kW avhenging av eksakt modell
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYonsdag 20. april 2016, klokken 14:13
Sitat fra: JorgenM på onsdag 20. april 2016, klokken 06:22
BMW E36 316i har 75 KW (102 HK)

De har mixet litt på tallene:
16' i3 med:
316i  ;D

Hehe, jeg hadde E46 med 116 hester så der kan ikke feilen ligge heller  ;)
Vel, da får jeg bare slå meg til ro med at det bare er slik  :)
Meget fornøyd etter å ha eid en I3 i to dager ;D Fantastisk morsom bil å kjøre. Eneste jeg har å plukke på så langt er utseende på dashbordet, der blir jeg ikke helt enig med med selv. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 20. april 2016, klokken 14:24
Sitat fra: ENY på onsdag 20. april 2016, klokken 14:13
Eneste jeg har å plukke på så langt er utseende på dashbordet, der blir jeg ikke helt enig med med selv.
Du får gi det noen dager, for så å sette deg inn i en gammeldags 3-serie igjen... (jeg fikk låne en 3-serie første gangen min ble oppdatert, og jeg holdt på å le meg ihjel mens jeg satt nedi klaustrofobi-setet og tittet ut igjennom den bittelille frontruta  ;D ;D ;D )
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ramgadonsdag 20. april 2016, klokken 17:54
Etter 2 uker med i3 har jeg noen spørsmål:

1) Når man forhåndsvarmer/-kjøler bilen via appen, hvordan kan man stille inn ønsket temperatur på forhånd? På appen min står det bare "start klimatisering"?

2) Når jeg kjører inn i tunellen på dagtid slår frontlysene seg på, noe som er bra. Men det tar flere minutter før de slår seg av igjen? Kan det være noe skitt og rusk på lys-sensorene?

3) Er det mulig å få disse el-klappbare sidespeilene til å slå seg inn automatisk når man slår av bilen? Eller må dette gjøres manuelt hver gang?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 20. april 2016, klokken 18:00
1: kan ikke endres i appen desverre. Den bruker tempen som sist var aktiv da du brukte bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 20. april 2016, klokken 18:15
2. Mener jeg lest en gang i gamledager (manualen) et det skulle ta ca 2 minutter før lysene skrudde seg av igjen.

3. "Semiautomatisk" , du bruke låsen i FOB'en. Da slår de seg ut automatisk.
For min del bruker jeg speilfubksjonen ved parkering så nært vegg/stolpe, og da er det særs upraktisk hvis speilene skulle slå seg ut automatisk. Så den manuelle funksjonen setter jeg pris på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snart-i3onsdag 20. april 2016, klokken 20:15
3) Er det mulig å få disse el-klappbare sidespeilene til å slå seg inn automatisk når man slår av bilen? Eller må dette gjøres manuelt hver gang?

Trykk inn låseknappen i 2 sek. Tid kan endres ved programmering til kortere tid. Må gjøres med datamaskin.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 20. april 2016, klokken 21:18
Sitat fra: JorgenM på onsdag 20. april 2016, klokken 18:00
1: kan ikke endres i appen desverre. Den bruker tempen som sist var aktiv da du brukte bilen.
Nei, den gjør ikke det. Den går alltid til maks 20/21 grader. Husker ikke hvilken av dem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 20. april 2016, klokken 22:09
Da lærte jeg noe nytt også :)

72 Farenheit i følge BMW USA, altså litt over 22 grader Celsius.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYmandag 25. april 2016, klokken 21:32
Hei,

noen som vet om det kommer hurtiglading i området Namsos, Overhalla, Rørvik?
Dårlig greier fra Steinkjer og nordover...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 26. april 2016, klokken 10:25
Du har en hurtiglader fra Fortum ved E6 i Grong. På samme sted som Teslas Supercharger. Ellers var det planlagt en hurtiglader ved kommunehuset i Overhalla, men den ble for dyr visstnok. Skal komme en 32A der, med tiden.

Er en 32A type2 på Skage mellom overhalla og namsos, på baksiden av Spar-butikken.

Ellers Bilsenteret i Namsos en 32A type2 på veggen for lading av sine egne lånebiler, som sikkert kan benyttes ved nød.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtirsdag 26. april 2016, klokken 14:11
Sitat fra: Klykken på tirsdag 26. april 2016, klokken 10:25
Du har en hurtiglader fra Fortum ved E6 i Grong. På samme sted som Teslas Supercharger. Ellers var det planlagt en hurtiglader ved kommunehuset i Overhalla, men den ble for dyr visstnok. Skal komme en 32A der, med tiden.

Er en 32A type2 på Skage mellom overhalla og namsos, på baksiden av Spar-butikken.

Ellers Bilsenteret i Namsos en 32A type2 på veggen for lading av sine egne lånebiler, som sikkert kan benyttes ved nød.

Jasså, er det en hurtiglader for I3 på Grong sier du :) Det visste jeg ikke:) Er vel ikke noe problem å kjøre Steinkjer-Grong med ferielast skulle jeg tro.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtirsdag 26. april 2016, klokken 14:13
Sitat fra: ENY på tirsdag 26. april 2016, klokken 14:11
Sitat fra: Klykken på tirsdag 26. april 2016, klokken 10:25
Du har en hurtiglader fra Fortum ved E6 i Grong. På samme sted som Teslas Supercharger. Ellers var det planlagt en hurtiglader ved kommunehuset i Overhalla, men den ble for dyr visstnok. Skal komme en 32A der, med tiden.

Er en 32A type2 på Skage mellom overhalla og namsos, på baksiden av Spar-butikken.

Ellers Bilsenteret i Namsos en 32A type2 på veggen for lading av sine egne lånebiler, som sikkert kan benyttes ved nød.

Jasså, er det en hurtiglader for I3 på Grong sier du :) Det visste jeg ikke:) Er vel ikke noe problem å kjøre Steinkjer-Grong med ferielast skulle jeg tro.

Hvorfor står ikke den laderen på hurtiglade kartet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 26. april 2016, klokken 15:27
Det vet ikke jeg, nei.
https://map.chargedrive.com/ Finner den her i alle fall. Og selvsagt, den er operativ. Var der for noen dager siden, uten å lade riktignok.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYonsdag 27. april 2016, klokken 23:28
Hvordan får jeg aktivert BMW Apps? Må jeg ha 6NR. Har Lastet ned BMW Connected Appen men får ikke "BMW Apps" tilgjengelig i menyen på bilen. Trudde man fikk dette automatisk når man valgte stor skjerm.
Skal ærlig innrømme at det går i rundt oppe i hodet, så jeg tar vel sikkert feil. Hadde vært kjekt å kunne styre for eks. Spotify via Idrive hjulet.
Mulig å etterbestille eventuelt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 28. april 2016, klokken 07:21
Fungerer kun med iPhone. Og kabel. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtorsdag 28. april 2016, klokken 09:48
Sitat fra: Klykken på torsdag 28. april 2016, klokken 07:21
Fungerer kun med iPhone. Og kabel. :)

Har begge deler men får fortsatt ikke til :(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 28. april 2016, klokken 10:15
Sitat fra: ENY på torsdag 28. april 2016, klokken 09:48
Sitat fra: Klykken på torsdag 28. april 2016, klokken 07:21
Fungerer kun med iPhone. Og kabel. :)

Har begge deler men får fortsatt ikke til :([/size]
Du må ha opsjonen 6AK (Connected Drive Services) for bruk av BMW Connected-appen. Det samme gjelder for IFTTT-integrasjon via Widgeten fra BMW Labs. Hvis du ikke har 6AK så er ikke alle håp knust helt, men det kan være veldig vanskelig å få det til via kjøp av slike opsjoner i "app store" for din bil, siden det fortsatt ikke finnes i Norge (shame on you BMW). Derfor anbefaler jeg ALLTID nye kjøpere å ta med 6AK fra fabrikk (2.400kr), fordi slik det er nå så må man registrere bilen på Tysk eller Engelsk CD-konto for å kunne kjøpe 6AK, og det er ganske omfattende og omstendig. Noen har gjort det (søk på 6AK eller Connected her inne), men jeg vet ikke om opsjonen forblir permanent på bilen hvis man går tilbake til Norsk CD-konto...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 29. april 2016, klokken 15:01
Sliter med å få oppdatering fra bilen i iRemote-appen. Flere?
Trodde først det var WIFIen som køddet seg, men er ingen forskjell om jeg prøver via mobilnettet.

EDIT:Kommer ikke inn på nettsidene heller.
"Error 502: Bad Gateway!" er beskjeden jeg får.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerfredag 29. april 2016, klokken 15:10
Jepp - samme her. Får ikke kontakt verken på app eller webside.

"Error 502: Bad Gateway!

The proxy server received an invalid response from an upstream server."

Tyder på at de har noe trøbbel med backend systemer, eller at de holder på med en oppgradering. Hørte noen snakke om at de hadde problemer over dammen i går. Jeg fikk kontakt i morges.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurffredag 29. april 2016, klokken 20:00
Sitat fra: bromm på torsdag 28. april 2016, klokken 10:15
Noen har gjort det (søk på 6AK eller Connected her inne), men jeg vet ikke om opsjonen forblir permanent på bilen hvis man går tilbake til Norsk CD-konto...
Jeg hadde problemer når jeg prøvde å flytte bilen tilbake til norsk konto, men det skjedde samtidig som det var andre tilkoblingsproblemer med Connected drive. Jeg fikk etter en del runder snakket med noen tyske ingeniører som fortalte at det følger bilen, så det spiller ingen rolle om man tar bilen inn og ut av konto osv.  Så ikke så mye å være redd for, men min bil står fremdeles på tysk konto... Når det gjelder nytteverdien, så vil jeg si at hvis man ikke har bruk for betalingstjenesten trafikk informasjon, så er 6AK ikke mye verdt. Ifttt er morsomt, men kravet om bil-widget på split screen suger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 30. april 2016, klokken 12:59
Sitat fra: turfsurf på fredag 29. april 2016, klokken 20:00
Når det gjelder nytteverdien, så vil jeg si at hvis man ikke har bruk for betalingstjenesten trafikk informasjon, så er 6AK ikke mye verdt. Ifttt er morsomt, men kravet om bil-widget på split screen suger.
Nytteverdien av Connected Drive er vel like subjektivt som folks behov for å være på nett. Dagens ungdom hadde ikke overlevd 2 timer uten, mens de fleste (langt fra alle) pensjonistene prøver alt de kan for å holde seg unna ;)
Selv er jeg vel midt i mellom mht. alder, men ALDRI i verden om jeg ville ha klart meg uten CD i min egen i3, etter at jeg har lært å bruke de fantastiske mulighetene som ligger der. Spesielt Twitter-meldinger er fantastisk for bruk i bil, og med de rette "follows" så får man alt av viktige trafikkmeldinger og nyhetsmeldinger mens man kjører (i sanntid). Alle politidistriktene har sin egen twitter-konto og det samme gjelder Vegvesenet - de er svært flink til å oppdatere følgerne, og jeg kan ikke huske hvor mange ganger jeg har blitt advart om tunnelstengninger, trafikkulykker etc., slik at jeg i god tid kan gjøre omkjøring før jeg selv står der i stampe. Og hvor tror dere jeg først hørte om helikopterulykken i går ? (Tips: jeg kjørte bil, og det var ikke radioen).

De andre appene er også veldig nyttige, selv om de brukes sjeldnere. Life360 er jo fenomenalt når jeg skal hente dattra på en "ny plass", nå som hun stadig utvider horisonten i tenårene (posisjonen hennes lastes automatisk inn som destinasjon i navigasjonen). Glympse er like arti når jeg vil dele posisjonen min til andre. Spotify er jo en selvfølge for de fleste og nettradio er vanvittig arti for de som er fra utlandet (eller hvis man vil høre på norsk radio når man er på ferie i Gøteborg ;) )

Men det er likevel IFTTT-integrasjonen som er aller viktigst for fremtiden - og her vil det skje så mye at man ikke kan tenke seg til mer enn toppen av isfjellet når det kommer til muligheter. At widget må være aktiv spiller ingen rolle for de som har et aktivt liv på nett, for da må man ha den varslingskanalen åpen hele tiden uansett. Twittermeldinger og SMS hagler på hele tiden, og samtidig vil man også bli varslet fra andre viktige kilder som f.eks hjemmealarm, værstasjoner etc. Når denne integrasjonen blir videreutviklet av BMW, spesielt med tanke på de EV-relaterte parameterne for i3, så vil det åpne seg masse muligheter for å styre forvarming, få melding om utløst alarm, skreddersy varslingsløsninger hvis dører/vinduer er åpne osv. Det er kun fantasien som er begrensningen snart - og alt dette koster altså ynkelige 2.400kr ! Det er intet mindre enn fantastisk...

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYlørdag 30. april 2016, klokken 13:31
Sitat fra: bromm på lørdag 30. april 2016, klokken 12:59
Sitat fra: turfsurf på fredag 29. april 2016, klokken 20:00
Når det gjelder nytteverdien, så vil jeg si at hvis man ikke har bruk for betalingstjenesten trafikk informasjon, så er 6AK ikke mye verdt. Ifttt er morsomt, men kravet om bil-widget på split screen suger.
Nytteverdien av Connected Drive er vel like subjektivt som folks behov for å være på nett. Dagens ungdom hadde ikke overlevd 2 timer uten, mens de fleste (langt fra alle) pensjonistene prøver alt de kan for å holde seg unna ;)
Selv er jeg vel midt i mellom mht. alder, men ALDRI i verden om jeg ville ha klart meg uten CD i min egen i3, etter at jeg har lært å bruke de fantastiske mulighetene som ligger der. Spesielt Twitter-meldinger er fantastisk for bruk i bil, og med de rette "follows" så får man alt av viktige trafikkmeldinger og nyhetsmeldinger mens man kjører (i sanntid). Alle politidistriktene har sin egen twitter-konto og det samme gjelder Vegvesenet - de er svært flink til å oppdatere følgerne, og jeg kan ikke huske hvor mange ganger jeg har blitt advart om tunnelstengninger, trafikkulykker etc., slik at jeg i god tid kan gjøre omkjøring før jeg selv står der i stampe. Og hvor tror dere jeg først hørte om helikopterulykken i går ? (Tips: jeg kjørte bil, og det var ikke radioen).

De andre appene er også veldig nyttige, selv om de brukes sjeldnere. Life360 er jo fenomenalt når jeg skal hente dattra på en "ny plass", nå som hun stadig utvider horisonten i tenårene (posisjonen hennes lastes automatisk inn som destinasjon i navigasjonen). Glympse er like arti når jeg vil dele posisjonen min til andre. Spotify er jo en selvfølge for de fleste og nettradio er vanvittig arti for de som er fra utlandet (eller hvis man vil høre på norsk radio når man er på ferie i Gøteborg ;) )

Men det er likevel IFTTT-integrasjonen som er aller viktigst for fremtiden - og her vil det skje så mye at man ikke kan tenke seg til mer enn toppen av isfjellet når det kommer til muligheter. At widget må være aktiv spiller ingen rolle for de som har et aktivt liv på nett, for da må man ha den varslingskanalen åpen hele tiden uansett. Twittermeldinger og SMS hagler på hele tiden, og samtidig vil man også bli varslet fra andre viktige kilder som f.eks hjemmealarm, værstasjoner etc. Når denne integrasjonen blir videreutviklet av BMW, spesielt med tanke på de EV-relaterte parameterne for i3, så vil det åpne seg masse muligheter for å styre forvarming, få melding om utløst alarm, skreddersy varslingsløsninger hvis dører/vinduer er åpne osv. Det er kun fantasien som er begrensningen snart - og alt dette koster altså ynkelige 2.400kr ! Det er intet mindre enn fantastisk...

Så da er det altså for sent for meg å få denne herligheten da :) Ingen quick-fix ser det ut for..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 30. april 2016, klokken 13:41
Det er bare å registrere bilen på tysk eller uk Connected drive og bestille Connected drive services derifra.


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 30. april 2016, klokken 13:55
Sitat fra: bromm på lørdag 30. april 2016, klokken 12:59

Men det er likevel IFTTT-integrasjonen som er aller viktigst for fremtiden - og her vil det skje så mye at man ikke kan tenke seg til mer enn toppen av isfjellet når det kommer til muligheter. At widget må være aktiv spiller ingen rolle for de som har et aktivt liv på nett, for da må man ha den  om utløst alarm, skreddersy varslingsløsninger hvis dører/vinduer er åpne osv.

Problemet med widgeten er at den tar opp unødvendig plass når det ikke kommer inn noe. Det hadde vært mye bedre implementert som f.eks pilvisning i navigeringen, dvs spretter opp når det er noe å vise. Som det er nå er det jo bare en liste med halve setninger som ikke er interessant i det hele tatt. Hendelsesloggen trenger man jo ikke å ha kontinuerlig fremme.

Apps funksjonaliteten (dvs det som krever Connected drive appen på tlf) er jo ubrukelig fordi det rett og slett er sykt klønete å bruke. Krever tilkobling via kabel, appen må være i forgrunn og tlf må være ulåst. Hele prosessen for så å starte en app er jo og skikkelig klønete.

I Teslaen så brukte jeg nettradio og Spotify hele tiden, i i3en gidder jeg rett og slett ikke surre med det hvis jeg ikke skal på lengre turer. Og lengre turer (altså tid mellom stopp) er jo en selvmotsigelse med i3en ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthlørdag 30. april 2016, klokken 18:45
DAB radioen.  Jeg har 2 biler med DAB. En fra Skoda og i3. Typisk når nyhetene kommer og jeg hører på lokalsending, så blir det stille. Jeg kan skifte fram og tilbake mellom 2 stasjoner, hører nyheter ett lite sekund og så stille igjen. Må skifte til FM for å få med meg sånt. I dag lot jeg det bare være stille for å høre om den kom i gang igjen etter nyhetene, men stillheten fortsatte.

Bil fra Skoda gjør dette helt greit. Den klarer forøvrig også skifte fram og tilbake mellom DAB og FM i tuneller også. i3 sørger for stillhet. 

Er det flere som har det sånn?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 30. april 2016, klokken 19:33
Sitat fra: rth på lørdag 30. april 2016, klokken 18:45
DAB radioen.  Jeg har 2 biler med DAB. En fra Skoda og i3. Typisk når nyhetene kommer og jeg hører på lokalsending, så blir det stille. Jeg kan skifte fram og tilbake mellom 2 stasjoner, hører nyheter ett lite sekund og så stille igjen. Må skifte til FM for å få med meg sånt. I dag lot jeg det bare være stille for å høre om den kom i gang igjen etter nyhetene, men stillheten fortsatte. Bil fra Skoda gjør dette helt greit. Den klarer forøvrig også skifte fram og tilbake mellom DAB og FM i tuneller også. i3 sørger for stillhet. 
Er det flere som har det sånn?

Aldri stille her i Trondheim, nei - verken i eller utenfor de tunnelene som er utbygd.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jcnorwaylørdag 30. april 2016, klokken 21:27
Fungerer hvilken som helst USB-kabel (f.eks den som følger med telefonen og er en del av laderen) i forhold til å koble til iPhone eller må man ha en eller annen BMW-sertifisert sak?

Synd at dette ikke kan skje via f.eks BT. Er det kapasitetsmessige årsaker til at man ikke får full integrasjon via BT og må ty til kabel? Muligheter i fremtiden at dette skjer trådløst?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernlørdag 30. april 2016, klokken 21:30
Sitat fra: rth på lørdag 30. april 2016, klokken 18:45
DAB radioen.  Jeg har 2 biler med DAB. En fra Skoda og i3. Typisk når nyhetene kommer og jeg hører på lokalsending, så blir det stille. Jeg kan skifte fram og tilbake mellom 2 stasjoner, hører nyheter ett lite sekund og så stille igjen. Må skifte til FM for å få med meg sånt. I dag lot jeg det bare være stille for å høre om den kom i gang igjen etter nyhetene, men stillheten fortsatte.

Bil fra Skoda gjør dette helt greit. Den klarer forøvrig også skifte fram og tilbake mellom DAB og FM i tuneller også. i3 sørger for stillhet. 

Er det flere som har det sånn?

Nope. Det forsvinner stadig og NRK er desidert verst, men det har ikke med nyheter å gjøre men antagelig med at NRK bruker større båndbredde. P4 og Radio Norge kommer alltid greit inn mens Nrk kutter stadig i indre aksershus.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 30. april 2016, klokken 22:29
Jeg har klagd flere ganger uten at de vil innrømme at det er en svakhet et sted. En portabel DAB+ radio inne i bilen fungerer fint, mens i3 faller ut nesten hver dag på samme sted, som har fri sikt til senderen. Jeg tror ikke den takler for sterkt signal heller. Stort sett virker det fint, men dårligere enn radioen til 290.-...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnlørdag 30. april 2016, klokken 23:09
Sitat fra: turfsurf på lørdag 30. april 2016, klokken 13:41
Det er bare å registrere bilen på tysk eller uk Connected drive og bestille Connected drive services derifra.


Sent from my iPad using Tapatalk

Kan du utdype dette litt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthsøndag 01. mai 2016, klokken 16:59
For meg så har det helt klart noe med kombinasjonen P1 lokalsending og Nyheter. En får med seg at nyhetene starter opp for så å ha stillhet. Bytter jeg til P2 får jeg nyheter. Men ikke på P1.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 04. mai 2016, klokken 15:03
Jeg stod parkert en times tid i dag tidlig mens bilen var tilkoblet 32A.
Jeg hadde problemer med å få varme i bilen. Først da jeg koblet fra kontakten ble det full fres i varmeapparatet. Er det fordi varmeapparatet er nedprioritert, så all kapasiteten går til lading. Er det noen innstilling for å kjøre varmeapparatet på fullt, så får ladingen klare seg med det det som er til overs ?  Det er vel ikke samme problematikk ved hurtiglading ?
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 04. mai 2016, klokken 15:11
Sitat fra: RodeoKlovn på lørdag 30. april 2016, klokken 23:09


Kan du utdype dette litt?
Gå til:
https://www.bmw-connecteddrive.de (https://www.bmw-connecteddrive.de)

Registrer deg der. Gå på settings, manage vehicles, legg til i3en. Etterpå aktiver remote services. Gå så på store og bestill det som heter "ConnectedDrive services".  Ett eller annet sted må man og fylle ut betalingsinformasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 04. mai 2016, klokken 15:34
For mindre risiko for feil, så bør en fjerne bilen fra de norske sidene først, vente 1 time, så gjøre det over.
Tilbake blir det samme prosess. Det å vente en time begge veier er lurt, for da er du sikkert på at alle systemene og bilen er oppdatert.
Henger du igjen, så ser du det på språket i online tjenestene i bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 05. mai 2016, klokken 21:23
Hvordan får jeg spiderweb på kartet? Betinger det noe utstyr eller tjeneste jeg ikke har? Får kun rekkevidde som en sirkel.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 05. mai 2016, klokken 21:25
Sitat fra: Ferry på torsdag 05. mai 2016, klokken 21:23
Hvordan får jeg spiderweb på kartet? Betinger det noe utstyr eller tjeneste jeg ikke har? Får kun rekkevidde som en sirkel.
Har du business 606 eller professional 609?
Er det noen med 606 som ser noe annet enn en sirkel, eller noen med 609 som har sirkel?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 05. mai 2016, klokken 21:30
Business 606. Har for så vidt mistenkt at det er årsaken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 05. mai 2016, klokken 21:56
Sitat fra: Ferry på torsdag 05. mai 2016, klokken 21:30
Business 606. Har for så vidt mistenkt at det er årsaken.
Hvis ingen rapporterer noe på spørsmålet over er det nok det, men som jeg nevner i en annen tråd rett under akkurat nå, så har den ingen verdi. Har aldri hatt noe nytte av den på 25 måneder.
Heller ikke RTTI har noen gjennomsnittlig verdi. Har hjulpet meg 1 gang, men har skapt uro minst minst 2 ganger i måneden, og hver eneste dag jeg er ute og kjører er det røde eller gule områder som burde vært grønne, og grønne som ikke burde vært det.
Og vegmeldingene mangler ofte, og i mange måneder var det et område i Bergen med 10 innkjøring forbudt skilt pga stengt veg som ikke var reell. Problemet var at bilen da insisterte på at jeg kjørte en annen vei...
Dette er med i pakken jeg kjøper, men jeg ville valgt det bort nå hvis jeg kunne.

Og mens jeg er i gang  :), det er irriterende at de fremdeles reklamerer med "Route Ahead" på den nye norske i3'en, en funksjon som aldri har fungert i Norge...

(Jeg tror både Route Ahead og RTTI er noe BMW Norge kunne har fått til å fungere hvis de bare hadde prioritert det)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerfredag 06. mai 2016, klokken 15:27
Når man selger bilen, hva er den beste fremgangsmåten for å fjerne bilen fra connected drive etc?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurffredag 06. mai 2016, klokken 15:53
Er vel bare å gå inn på Connected drive og slette den. Den slettes og automatisk når ny eier registrerer den på sin Connected drive konto.


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerfredag 06. mai 2016, klokken 16:14
Takk -  jeg håpte at det var så enkelt. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterfredag 06. mai 2016, klokken 17:12
Er det mye bedre komfort/støy på 19" sommerdekk enn 20"? Litt i tvil hvem jeg skal bestille på ny bil :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 06. mai 2016, klokken 17:40
Tror det er litt individuelt hvordan man oppfatter dekkstøy. Jeg valgte 20 " fordi det fulgte med i Fully Charge pakken. Men jeg hadde aldri valgt det hvis jeg skulle velge utstyr selv. Det ser stilig ut, og forskjellen er kanskje mindre enn jeg hadde fryktet. Vil anbefale at du tar en prøvetur med begge hvis det lar seg gjøre. Med et godt lydanlegg kan man uansett fjerne mye dekkstøy. Dessuten er jeg snart pensjonist, så da regner jeg med at svekket hørsel vil utjevne noe av forskjellen  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtorsdag 12. mai 2016, klokken 13:17
Hvordan fungerer den Flickr-widget'en? Stemmer det at man kun ser bilder fra andre kontoer som er relevante til området bilen er i?

Kunne tenkt meg å brukt den hvis den viste random bilder fra egen konto, men hvis det ikke er mulig gidder jeg ikke opprette noe konto på Flickr, ei heller bruke denne widget'en.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 12. mai 2016, klokken 13:59
Noen som vet hvor lang bilen er innvendig? Fra lukket bagasjerom til omtrentlig forseterygg, eller evt dashbord? Tenkte å kjøpe litt trevirke, så må vite ca hvor langt det kan være.

Har allerede fraktet ca 30m² (17 pakker) med laminat i bilen, og det gikk forbausende godt med bakseterygg nede. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Nodlandtorsdag 12. mai 2016, klokken 19:43
Målebånd er en fin oppfinnelse :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 13. mai 2016, klokken 06:56
Sitat fra: Nodland på torsdag 12. mai 2016, klokken 19:43
Målebånd er en fin oppfinnelse :p
hadde ikke liggende.

Fikk kappet en del lekter til ca 2.40m lengder. Disse gikk fint inn hvis de ble lagt litt oppå dashbordet. Så da vet dere det! ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 13. mai 2016, klokken 07:35
Utrolig hva man kan få plass til med litt kreativitet!

(http://www.cdn.tv2.no/images?imageId=7267142&x=0&y=12.4822695035461&cropw=100&croph=75.0354609929078&width=998&height=562)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 13. mai 2016, klokken 08:08
Sitat fra: JorgenM på fredag 13. mai 2016, klokken 07:35
Utrolig hva man kan få plass til med litt kreativitet!

(http://www.cdn.tv2.no/images?imageId=7267142&x=0&y=12.4822695035461&cropw=100&croph=75.0354609929078&width=998&height=562)

Kjekt å fronkollidere med noe slikt. Selv en bråbrems kunne vært spennende når stålbjelkene kommer....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 13. mai 2016, klokken 08:30
Dette er både OT og definitivt ulovlig, opp til flere brudd på regelverket. Som minimum hadde sjåføren her fått en klekkelig bot. Hadde det skjedd en alvorlig ulykke så hadde ikke forsikringen dekket noe. Sjåføren hadde havnet i fengsel med et par ekstra millioner i gjeld.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 13. mai 2016, klokken 08:54
Sorry, kunne ikke dy meg. Det er jo fredag  8)

Ingen som har prøvd Flickr-widget'en altså?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 13. mai 2016, klokken 11:30
Hehe, litt i mindre skala hos meg.. ;D
(http://i.imgur.com/Ut8F8Wx.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mazzbotfredag 13. mai 2016, klokken 11:34
Med nye i3 , kan man bare lade med 11kw eller kan man lade med 7.4kw også ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 13. mai 2016, klokken 12:18
Sitat fra: Mazzbot på fredag 13. mai 2016, klokken 11:34
Med nye i3 , kan man bare lade med 11kw eller kan man lade med 7.4kw også ?
Begge, multifase opp til 11kW
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Haraldafredag 13. mai 2016, klokken 12:27
Så da kan man lade med 7.4 kW over 230 V? Jeg er litt grønn på dette, men bestile ny i3 i går. Ny rekkvidde og at batteripolitikken hvor det faktisk kan byttes batterier om la oss si 8-10 år gjorde dette til en "no brainer".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommfredag 13. mai 2016, klokken 12:30
Sitat fra: Harald Amundsen på fredag 13. mai 2016, klokken 12:27
Så da kan man lade med 7.4 kW over 230 V? Jeg er litt grønn på dette, men bestile ny i3 i går. Ny rekkvidde og at batteripolitikken hvor det faktisk kan byttes batterier om la oss si 8-10 år gjorde dette til en "no brainer".
Ja, det er riktig - enten 230V 1-fas (opptil) 32A eller 400V 3-fas 16A :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mazzbotfredag 13. mai 2016, klokken 13:52
Jeg har en ladestasjon på 32A enfase , har 400V tn - c - s i huset mitt .ifølge bkk kan jeg ikke få en kurs på mer enn 20A enfase pga skjevbelastning.  For å få kurs over 20A kreves det 3 fase , noen som har en anelse om jeg kan lade på 32A enfase med 3 fase ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelfredag 13. mai 2016, klokken 15:16
Sitat fra: Mazzbot på fredag 13. mai 2016, klokken 13:52
Jeg har en ladestasjon på 32A enfase , har 400V tn - c - s i huset mitt .ifølge bkk kan jeg ikke få en kurs på mer enn 20A enfase pga skjevbelastning.  For å få kurs over 20A kreves det 3 fase , noen som har en anelse om jeg kan lade på 32A enfase med 3 fase ?
Jeg har en anelse om at dersom du legger opp en 32A trefaskurs (5leder L1,L2,L3,N og jord) til en trefas type2 ladestasjon (som kan benyttes av alle typer elbil), og til denne for eksempel med en type2 til type1 kabel kobler en Leaf, eller med type2 til type2 kobler til en BMW med enfaselader vil de trekke det de kan opptil 32A (på en fase), mens biler med 3-faselader kan gjøre det samme på tre faser.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebofredag 13. mai 2016, klokken 15:34
Sitat fra: Griffel på fredag 13. mai 2016, klokken 15:16
Sitat fra: Mazzbot på fredag 13. mai 2016, klokken 13:52
Jeg har en ladestasjon på 32A enfase , har 400V tn - c - s i huset mitt .ifølge bkk kan jeg ikke få en kurs på mer enn 20A enfase pga skjevbelastning.  For å få kurs over 20A kreves det 3 fase , noen som har en anelse om jeg kan lade på 32A enfase med 3 fase ?
Jeg har en anelse om at dersom du legger opp en 32A trefaskurs (5leder L1,L2,L3,N og jord) til en trefas type2 ladestasjon (som kan benyttes av alle typer elbil), og til denne for eksempel med en type2 til type1 kabel kobler en Leaf, eller med type2 til type2 kobler til en BMW med enfaselader vil de trekke det de kan opptil 32A (på en fase), mens biler med 3-faselader kan gjøre det samme på tre faser.

Det stemmer. En helt "lovlig" måte å lade med 32A 1-fase på om man har 400V er altså å montere opp en 22kW (3x32A 400V) ladestasjon og koble til en bil med 32A 1-fase lader.

Fordelen med denne løsningen er at man også har støtte for 11kW og 22kW 3-fase lading om man bytter til bil som har det (f.eks ny i3 med større batteri).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ramgadmandag 16. mai 2016, klokken 15:20
Skifte dekk.. Jeg har aldri gjort det før.

Er det bare å kjøpe en vanlig billigjekk, hvor skal man feste jekken - der det et spesielt punkt under bilen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 16. mai 2016, klokken 18:55
Sitat fra: Ramgad på mandag 16. mai 2016, klokken 15:20
Skifte dekk.. Jeg har aldri gjort det før.

Er det bare å kjøpe en vanlig billigjekk, hvor skal man feste jekken - der det et spesielt punkt under bilen?

Skaff en garasjejekk med flatt anlegg og jekk opp mot et av de 4 jekkpunketen du finner under bilen.  Denne linken kan gi deg et par tips: http://burgertuning.com/BMW_jack_pad_adapter.html.
Er du som meg så skaffer du en slik, men de skal gå greit med en solid plankebit og som ligger an på kanten og ikke inni firkanten:
http://www.ebay.com/itm/Metal-BMW-Jack-Pad-Adapter-E46-E90-E91-E92-E93-M3-E60-E82-E87-E88-1M-E84-E83-E53-/261883272162?hash=item3cf9759be2&item=261883272162&vxp=mtr
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 17. mai 2016, klokken 00:52
Jekkpunktene er av plast, så er fort gjort å brekke disse.. Plankebit funker fint.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzoonsdag 25. mai 2016, klokken 22:33
PC-basert navigasjon som kommer med forslag til ladestasjoner langs ruten din. Finnes dette? Hadde vært greit å kunne sitte i ro og mak for å finne optimal rute.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertorsdag 26. mai 2016, klokken 00:09
Så tips om denne i en annen tråd. Den ser bra ut, men har ikke testet den i praksis selv:

http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 26. mai 2016, klokken 08:07
Sitat fra: BingoBonzo på onsdag 25. mai 2016, klokken 22:33
PC-basert navigasjon som kommer med forslag til ladestasjoner langs ruten din. Finnes dette? Hadde vært greit å kunne sitte i ro og mak for å finne optimal rute.

Ja det hadde vært fint å ha i bilen og. Du finner jo alle bensinstasjoner i området - det har de lagt inn. Tenkte jeg skulle legge inn ladestasjonen men det fikk jeg ikke til...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 26. mai 2016, klokken 23:18
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 16. mai 2016, klokken 18:55
Sitat fra: Ramgad på mandag 16. mai 2016, klokken 15:20
Skifte dekk.. Jeg har aldri gjort det før.

Er det bare å kjøpe en vanlig billigjekk, hvor skal man feste jekken - der det et spesielt punkt under bilen?

Skaff en garasjejekk med flatt anlegg og jekk opp mot et av de 4 jekkpunketen du finner under bilen.  Denne linken kan gi deg et par tips: http://burgertuning.com/BMW_jack_pad_adapter.html.
Er du som meg så skaffer du en slik, men de skal gå greit med en solid plankebit og som ligger an på kanten og ikke inni firkanten:
http://www.ebay.com/itm/Metal-BMW-Jack-Pad-Adapter-E46-E90-E91-E92-E93-M3-E60-E82-E87-E88-1M-E84-E83-E53-/261883272162?hash=item3cf9759be2&item=261883272162&vxp=mtr

Har ikke sett under i3 (ikke fått min enda), men andre BMWer har gjerne et jekkepunkt midt under foran også. Dvs man kan jekke og bytte to hjul samtidig. Men det må selvsagt sjekkes om det er jekkepunkt der før man går i gang!!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerfredag 27. mai 2016, klokken 07:32
Sitat fra: john på torsdag 26. mai 2016, klokken 23:18
Har ikke sett under i3 (ikke fått min enda), men andre BMWer har gjerne et jekkepunkt midt under foran også. Dvs man kan jekke og bytte to hjul samtidig. Men det må selvsagt sjekkes om det er jekkepunkt der før man går i gang!!

i3´n er så stiv i ramma at om du jekker opp på ene punktet så jekker du opp begge hjulene på den ene siden samtidig. Det er allikevel greit å sikre bilen slik at den ikke tipper ned lengst fra jekkpunktet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 27. mai 2016, klokken 08:46
Da må du vel jekke veldig høyt?
Hos meg kommer i alle fall ikke begge hjulene opp.

(nå har jeg kanskje en liten jekk da, måtte bygge opp med ca 10 cm for å løfte opp X5'en da jeg byttet dekk på den... med hjertet i halsen hver gang...)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 27. mai 2016, klokken 08:48
er folk late her.... da ville jeg i alle fall brukt en skikkelig innsats i jekk punktet, hvis man jekker så høyt som da må til. Selv om jeg vet det går så droppe jeg det - sklir den av er det både farlig og blir dyrt, men skal man sette bilen på bukker er det eneste valg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurffredag 27. mai 2016, klokken 08:49
Pleier å jekke opp bak, ett par centimeter ekstra så er begge hjulene av gulvet. Er ikke veldig høyt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 27. mai 2016, klokken 09:38
Var null stress å få begge hjulene over bakken via ett av jekkepunktene, ja. Var heller ingen hjerteskjærende opplevelse med en biltemajekk og planke for vektfordeling over jekkepunktet..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 27. mai 2016, klokken 11:40
Latskap, spør du meg. 4 jekkepunkter er der av en grunn, 1 for hvert hjul. Flytte jekken tar 30 sek. ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurffredag 27. mai 2016, klokken 11:41
Latskap for en, bortkastet tid for andre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 27. mai 2016, klokken 11:50
Min egenproduserte pad, med borrelås er så 'hyggelig' å bruke at det er en fryd å kunne plassere denne i alle fire jekkehullene. Men, alvorlig talt. Jekkes fra et punkt, skal det svært lite til før bilen tipper. Det er et spørsmål om sikkerhet, og marginer. Spare tid er unnskyldning for det meste når det går galt...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 27. mai 2016, klokken 12:12
Jeg syns det er langt mer jobb å vaske og polere felgene før de stues vekk, enn å flytte jekken  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 27. mai 2016, klokken 12:24
Enig !

Og ikke minst pirke ut alle småsteinene fra mønsteret i vinterdekkene. De er rene magneten for smågrus.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernfredag 27. mai 2016, klokken 18:56
Sitat fra: moonbuggy på fredag 27. mai 2016, klokken 11:50
Min egenproduserte pad, med borrelås er så 'hyggelig' å bruke at det er en fryd å kunne plassere denne i alle fire jekkehullene. Men, alvorlig talt. Jekkes fra et punkt, skal det svært lite til før bilen tipper. Det er et spørsmål om sikkerhet, og marginer. Spare tid er unnskyldning for det meste når det går galt...
Hva i alle verden mener du med at det skal svært lite til før den tipper? Hva er svært lite?
- Å bruke latmanssarm for å bryte løs bolter etter at bilen er jekket opp er feil.
- Sette seg inn i bilen er feil.
- Dra til med latmannsarm er feil.
- Kjøre avgårde men bilen er jekket opp er feil.
- Katta hopper opp på taket er feil, men utgjør ingen risiko for at bilen tipper.
Bilen har kontakt med bakken i tre punkter. To hjørner og en side. Det er tvert om en relativt stabil posisjon.

Største faren er helt klart at man ikke har sikret med brekk og hjulstoppere slik at bilen bevger seg og ruller av jekken. Da kan det bli dyrere dersom begge hjulene er av samtidig. Men det er de jo ikke ved hjulbytte.
Vi kan godt være uenige men det kan da ikke være noen grunn til å kalle folk late og påstå at de ikke tar sikkerhet på alvor.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 27. mai 2016, klokken 22:29
beckern:
Jeg testet dette med hjulene på. Det skulle ikke rare kraften til for dytte bakhjulet ned igjen når jekket opp fra punktet bak forhjulet. Jo høyere du jekker opp, jo mindre stabilt blir det. Tyngdepunktet forskyver seg bakover når det først vipper.

Men, slapp helt av. Det er fritt frem å gjøre som man vil...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 27. mai 2016, klokken 23:01
Var null stress å jekke hele siden opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 28. mai 2016, klokken 07:13
Altså, man setter på brekket, løsner litt på hjulboltene, jekker opp ene siden akkurat så mye som skal til for å få av bakhjulet, bytter det, løsner så boltene helt på fremhjulet, jekker to cm til og bytter fremhjulet. Den ekstra risikoen i 30 sekunder er så liten at det ikke er noe å tenke på en gang.


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 28. mai 2016, klokken 09:33
Sitat fra: turfsurf på lørdag 28. mai 2016, klokken 07:13
Altså, man setter på brekket, løsner litt på hjulboltene, jekker opp ene siden akkurat så mye som skal til for å få av bakhjulet, bytter det, løsner så boltene helt på fremhjulet, jekker to cm til og bytter fremhjulet. Den ekstra risikoen i 30 sekunder er så liten at det ikke er noe å tenke på en gang.


Sent from my iPad using Tapatalk

Klart, hvis man bare skal det, men jeg bruker gjerne 10-15 minutter på å gå over bremser, slanger, hjullager, oppheng osv. Da tar jeg et hjul av gangen.

Selvfølgelig litt avhengig om man kan noe om slikt eller ikke.... Bil i garanti kjører jeg på service etter dette tar jeg all service selv og da er dette en del av jobben når jeg likevel må av med hjula. Ja, jeg sjekker det nå og selv om i3'n skal på service om et drøyt år - sitter i ryggmargen, og så travelt har jeg det ikke at jeg hopper over dette  ;D

PS. Du må bytte Tesla i avitaren din...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernlørdag 28. mai 2016, klokken 09:59
Sitat fra: moonbuggy på fredag 27. mai 2016, klokken 22:29
beckern:
Jeg testet dette med hjulene på. Det skulle ikke rare kraften til for dytte bakhjulet ned igjen når jekket opp fra punktet bak forhjulet. Jo høyere du jekker opp, jo mindre stabilt blir det. Tyngdepunktet forskyver seg bakover når det først vipper.

Men, slapp helt av. Det er fritt frem å gjøre som man vil...
SERIØST moonbuggy
For det første jekker du på feil side. Selvsagt skal man jekke bak når motor er bak. Å prøve stuntet den veien er jo omtrent som å droppe brekk og hjulstoppere.
Ved hjelp av fjæring og flex å få bilen til å gi seg et pr cm har ingen ting med å vippe bilen. Da må vi jo snakke om at den vipper/detter ned på understell og blir stående? At du klarer å presse ned litt har da ingen ting med farene å gjøre.
En slik jekking har store marginer og innebygget stabilitet (når den jekkes opp bak) og risiko for "vipping" er mye mindre enn f.eks å kjøre på en smal stripe med fast dekke i 80km i timen. Det er ille i seg selv men de fleste er faktisk så gale at de gjøre dette samme n med mange andre. Det verste er at de gjøre dette med diverse kjøretøy som kjører i motsatt retning også bare skilt av en gul stripe. Landeveiskjøring kalles det tror jeg. DET er gærninger det! For ikke å snakke om hvor late de er når de egentlig burde sittet på sykkelen sin i stedet.

Og jeg setter stor pris på at vi nå har fått lov av Moonbuggy til å gjøre det slik vi selv vil. ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 28. mai 2016, klokken 10:13
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 28. mai 2016, klokken 09:33
Klart, hvis man bare skal det, men jeg bruker gjerne 10-15 minutter på å gå over bremser, slanger, hjullager, oppheng osv. Da tar jeg et hjul av gangen.

...

PS. Du må bytte Tesla i avitaren din...

Skal man gjøre noe mere enn å bytte hjul bør man vel bruke mere enn en garasjejekk uansett...


Får vel fikse den avataren, har bare ikke giddet ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 28. mai 2016, klokken 10:23
Sitat fra: turfsurf på lørdag 28. mai 2016, klokken 10:13
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 28. mai 2016, klokken 09:33
Klart, hvis man bare skal det, men jeg bruker gjerne 10-15 minutter på å gå over bremser, slanger, hjullager, oppheng osv. Da tar jeg et hjul av gangen.

...

PS. Du må bytte Tesla i avitaren din...

Skal man gjøre noe mere enn å bytte hjul bør man vel bruke mere enn en garasjejekk uansett...


Får vel fikse den avataren, har bare ikke giddet ;)

Jepp, bruker det når jeg skrur men på sjekke dropper jeg det - bruker en solid jekk og innsats dog  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazersøndag 29. mai 2016, klokken 20:37
lol - det er lov til å bruke sunn fornuft. Om du sikrer bilen slik du føler det nødvendig så er det null stress å jekke opp på bakre punkt for å løfte begge hjulene samtidig fra bakken. Om du er nervøs for at bilen skal vippe ned så sett en støttebukk på fremre punkt og slipp ned bilen slik at den står på jekk og støttebukk.

Støttebukkene er ofte trebente forøvrig - samme som i3´n er når den jekkes på et punkt...

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergmandag 30. mai 2016, klokken 09:15
Som en liten kuriositet her kan det nevnes at jeg hadde satt M3en min på bukker på jekkfestene foran, og når jeg da jekket på ett av jekkfestene bak, så løftet hele bakenden seg samtidig....

Den bilen har jeg forøvrig jekket på ett av jekkfestene på hver side i 10 år uten problemer. Så da fortsetter jeg samme prosedyren med I3en. Men nå bruker jeg muttertrekker, og da er jo disse problemstillingene med latmannsarm osv nokså irrelevante. Jekk opp - skru av - bytt hjul - skru på - jekk ned. Gjenta på den andre siden. Og så til slutt er det bare en kjapp runde med momentnøkkelen for å sjekke momentet på alle hjulene når bilen er trygt på bakken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 30. mai 2016, klokken 18:24
Sitat fra: pberg på mandag 30. mai 2016, klokken 09:15
Som en liten kuriositet her kan det nevnes at jeg hadde satt M3en min på bukker på jekkfestene foran, og når jeg da jekket på ett av jekkfestene bak, så løftet hele bakenden seg samtidig....

Den bilen har jeg forøvrig jekket på ett av jekkfestene på hver side i 10 år uten problemer. Så da fortsetter jeg samme prosedyren med I3en. Men nå bruker jeg muttertrekker, og da er jo disse problemstillingene med latmannsarm osv nokså irrelevante. Jekk opp - skru av - bytt hjul - skru på - jekk ned. Gjenta på den andre siden. Og så til slutt er det bare en kjapp runde med momentnøkkelen for å sjekke momentet på alle hjulene når bilen er trygt på bakken.

Hvilket moment kjører du på boltene ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pbergmandag 30. mai 2016, klokken 20:56
Husker ikke helt. 130Nm?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 31. mai 2016, klokken 07:42
Sitat fra: pberg på mandag 30. mai 2016, klokken 20:56
Husker ikke helt. 130Nm?

OK. Drar altid til med hjulkryss og hansker - har det i finga, men skal sjekke med momentnøkkel for morro skyld...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntirsdag 31. mai 2016, klokken 08:59
Vanlig moment på hjulbolter på vanlige biler er ca 110-140Nm.
Selv drar jeg ca 130Nm.
Mange blir overrasket over hvor "lett" man trenger å dra til. :-)

Når man drar til med moment er det lurt å etterstramme, det er kanskje ikke så viktig om man har dratt til alt man orker første gang ;-) (bonus er at da får du litt lengre hjulbolter og snedige gjenger etterhvert)...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytirsdag 31. mai 2016, klokken 09:08
120 Nm er overraskende lett ja. Jeg har brukt momentnøkkel noen ganger, og det føles nesten feil. Tipper mange drar til med det dobbelte. Eller bare hamrer det på plass med luftverktøy.
Gammelt mekanikertips er å dra til det begynner å gå lett, deretter 1/4 omdreining tilbake ;) (Ja, det er en spøk a'la grønn overledning. I tilfelle noen skulle finne på å følge rådet)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntorsdag 02. juni 2016, klokken 09:52
Sitat fra: Ferry på tirsdag 31. mai 2016, klokken 09:08
120 Nm er overraskende lett ja. Jeg har brukt momentnøkkel noen ganger, og det føles nesten feil. Tipper mange drar til med det dobbelte. Eller bare hamrer det på plass med luftverktøy.
Gammelt mekanikertips er å dra til det begynner å gå lett, deretter 1/4 omdreining tilbake ;) (Ja, det er en spøk a'la grønn overledning. I tilfelle noen skulle finne på å følge rådet)

Tilgi meg om jeg husker feil men er ikke 120 Nm ca 12kg på en 1m lang latmannsarm? Altså ikke mer enn en gammeldags vaskebøtte fyllt til randen. Er det ikke G (gravitasjonen) som utgjør forskjellen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 02. juni 2016, klokken 12:32
Stemmer det, Beckern. Gravitasjonskonstanten er 9,81 m/s*2  https://snl.no/gravitasjon Så 12,0 kg på en meter arm gir 117,72 Nm. Gange med 10 er nært nok til mye.
En kan dra til mye mer enn 120 Nm med latmannsarm, så en må bruke hodet. Eller kanskje IKKE bruke hodet, men heller momentnøkkel.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 02. juni 2016, klokken 12:36
Sitat fra: Beckern på torsdag 02. juni 2016, klokken 09:52
Tilgi meg om jeg husker feil men er ikke 120 Nm ca 12kg på en 1m lang latmannsarm? Altså ikke mer enn en gammeldags vaskebøtte fyllt til randen. Er det ikke G (gravitasjonen) som utgjør forskjellen?
Det er over 40 år siden jeg lærte om det i fysikken, men du har nok helt rett.
G=9,81, så 10 er greit for dette formålet. Men jeg ville nok heller investert i en momentnøkkel, for denne metoden med vannbøtte blir jo litt plundrete  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gaffeltorsdag 02. juni 2016, klokken 12:57
Hva er hensikten med disse hullene/portene foran fremste koppholder?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 02. juni 2016, klokken 13:17
For å hekte på ekstra koppholdere. Eller evt annet utstyr som måtte passe. :)
(http://www.i3guide.com/img/i3-cupholders.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtorsdag 02. juni 2016, klokken 13:25
Sitter her og lurer på om bilen skal oppgraderes eller om en skal beholde den "gamle". I den forbindelse er jo nettet ett hjelpemiddel.  ....  Så lenge en ikke skal ha en BMW i3.

Er det mulig?? Hvor er brosjyrer for ny modell? Hvor er oppdaterte prislister med valgmuligheter? Hvor er "Bygg din bil"? Prøver bmw.com, BMW i3 og Interior. Her har jeg ett roterende symbol som aldri går videre. Når jeg kontakter en forhandler så "Nei, de nettsidene er ikke helt i orden enda". Det tyder på at det ikke bare er jeg som er dårlig til å orientere meg på nette.

Er det noen som har linker hvor en kan finne relevant info.  Hvilke farger finnes på nye modeller, hvilke interiører finnes på nye modeller, hvilke tilleggsopsjoner finnes med hvilke forutsetninger og til hvilken pris. På ny 94Ah modell.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 02. juni 2016, klokken 14:09
Prislista er i hvert fall her: http://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/pricelist/BMW_i_07_2016_prisliste.pdf.asset.1462184425311.pdf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXtorsdag 02. juni 2016, klokken 15:50
Visualizeren er vel det nærmeste man kommer å "bygge" bil. Her kan du se hvordan bilen ser ut i 360 grader med ulike farger, felger og interiør (dog ikke oppdatert med Protonic Blue, og Solar Orange er ikke lenger tilgjengelig mener jeg å ha lest).

http://www.bmw.no/no/all-models/bmw-i/i3/2013/visualizer.html

Ellers så føler jeg at jeg egentlig fikk den informasjonen jeg trengte her:

http://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/Salgskampanjer/bmwi_94Ah_campaigns.html
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 02. juni 2016, klokken 15:50
Sitat fra: rth på torsdag 02. juni 2016, klokken 13:25
Er det noen som har linker hvor en kan finne relevant info.  Hvilke farger finnes på nye modeller, hvilke interiører finnes på nye modeller, hvilke tilleggsopsjoner finnes med hvilke forutsetninger og til hvilken pris. På ny 94Ah modell.
Nei, de ligger vel litt etter i markedsføring av bilen. Men hva gjør vel det når salget likevel er langt over produksjonskapasitet  ;). Ser iallefall at produksjonsuke har gått fra 29 til 35 på et par uker.,
Eneste nye farge er Protonic Blue.
Ikke noe nytt når det gjelder interiør annet enn at mørk eik er en opsjon.
Ellers er det nytt batteri og støtte for lading på 16A 3-fas -11 kW.
Så i teorien ikke så store endringer, men til sammen utgjør de en stor forskjell   :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 02. juni 2016, klokken 16:04
+ den viktige 3-fase laderen.
Jeg tror det også er en del småting de ikke har informert om enda, men vi får se. Uansett trenger de tid på å få alle bildene i konfiguratoren til å stemme.
Som sist har de sikkert rushet bilen til markedet før materielle er klart.
Men som TM skriver er det tydeligvis mange som setter pris på det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtorsdag 02. juni 2016, klokken 19:50
Det hjalp veldig å få link til riktig prisliste.  Jeg klarte bare å navigere meg fram til gammel.

Tror de kunne ha godt av å få inn litt ekspertise på visuell kommunikasjon.  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 02. juni 2016, klokken 23:01
Mhm, sleit med det samme forleden. "Bruk konfiguratoren på nettsiden", fikk jeg beskjed om av min kundekontakt. "Men jeg skal jo ha i3, og den finnes ikke i konfiguratoren"  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 03. juni 2016, klokken 06:18
Lurer på hvorfor BMW velger å bruke Ah betegnelse på batteristørrelsen.
Forbruk oppgis jo i kW, så å bruke et begrep som Ah er jo bare å forvirre kunder. Jeg trodde 94 Ah var kapasiteten på hver celle ?
Ser forøvrig at spenningen på dette batteriet er 353V (mot 360V for 60 Ah), og ved å bruke online kalkulator mellom 94 Ah / 353 til kWh, så kommer jeg til de oppgitte 33,2 kWh. Hvorfor ikke kalle den i3 -33 kWh.  Kanskje de er redd for konkurrenter som kanskje tilbyr 60 kWh, og da høres 94 Ah finere ut ?  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterfredag 03. juni 2016, klokken 10:17
Evt redd for å sammenliknes kun på KWh, da folk kan overse at i3 har lavest forbruk i klassen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Protonic Bleufredag 03. juni 2016, klokken 10:25
Sitat fra: rth på torsdag 02. juni 2016, klokken 13:25
Sitter her og lurer på om bilen skal oppgraderes eller om en skal beholde den "gamle". I den forbindelse er jo nettet ett hjelpemiddel.  ....  Så lenge en ikke skal ha en BMW i3.

Er det mulig?? Hvor er brosjyrer for ny modell? Hvor er oppdaterte prislister med valgmuligheter? Hvor er "Bygg din bil"? Prøver bmw.com, BMW i3 og Interior. Her har jeg ett roterende symbol som aldri går videre. Når jeg kontakter en forhandler så "Nei, de nettsidene er ikke helt i orden enda". Det tyder på at det ikke bare er jeg som er dårlig til å orientere meg på nette.

Er det noen som har linker hvor en kan finne relevant info.  Hvilke farger finnes på nye modeller, hvilke interiører finnes på nye modeller, hvilke tilleggsopsjoner finnes med hvilke forutsetninger og til hvilken pris. På ny 94Ah modell.

På den tyske BMW siden kan du bygge din egen bil. Pakkene er nok forskjellige, men ellers passer det ganske greit.
http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=558cdfca2c96cb2188a091c75cde.2?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BI&locale=de_DE&name=q0u0t7c8#MODEL_ENGINE (http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=558cdfca2c96cb2188a091c75cde.2?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BI&locale=de_DE&name=q0u0t7c8#MODEL_ENGINE)

Hei, forresten :)
Er helt ny her. Bestillte den nye i3 som skal komme i oktober.
Har lest meg gjennom hele tråden. Spennende lesning  :) Takk for det!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 03. juni 2016, klokken 11:07
@Protonic Blue, Gratulerer !  Ut fra signaturen din tror jeg at du valgte samme farge som meg, bortsett fra at du får Bleu og jeg får Blue  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 03. juni 2016, klokken 11:54
Sitat fra: Protonic Bleu på fredag 03. juni 2016, klokken 10:25
På den tyske BMW siden kan du bygge din egen bil.
Det er den gamle modellen, men nå har de oppdatert med 60Ah i navnet, så noe er nok på gang. Kommer sikkert snart med riktige farger, og da ser vi også om det er små andre forskjeller også.

Kommer også snart på de engelske sidene. Der har de fjernet i3 helt fra konfigureringen nå i det siste.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Haraldafredag 03. juni 2016, klokken 12:04
Skal alle ha "blau" nå? Nå ble jeg i tvil da jeg har bestilt Fluid Black som de sier er vanskelig å holde pen, men er det virklig så ille? Blir vell behandling før hver sesong (sommer/vinter). Noen som har erfaring med Fluid Black?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 03. juni 2016, klokken 12:12
Sitat fra: Harald Amundsen på fredag 03. juni 2016, klokken 12:04
Skal alle ha "blau" nå? Nå ble jeg i tvil da jeg har bestilt Fluid Black som de sier er vanskelig å holde pen, men er det virklig så ille? Blir vell behandling før hver sesong (sommer/vinter). Noen som har erfaring med Fluid Black?
Ut i fra hva min forhandler fortalte, så selger de flest grå og sort. Sort er vel den stiligste fargen og gjør at den ser ut som en vanlig bil. At mange på forumet velger blå er nok at de har en grå eller sort fra før, og forandring fryder jo  som kjent  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Protonic Bleufredag 03. juni 2016, klokken 12:20
Sitat fra: Harald Amundsen på fredag 03. juni 2016, klokken 12:04
Skal alle ha "blau" nå?

Har alltid elsket den blåfargen på i8. Siden den nå ble tilgjenglig på nye i3 måtte jeg selvfølgelig ha den  ;D

Dessuten har vi en BMW 520 i imperial blå. Så kan de to kose seg i garasjen :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryfredag 03. juni 2016, klokken 12:39
Sitat fra: Harald Amundsen på fredag 03. juni 2016, klokken 12:04
Skal alle ha "blau" nå? Nå ble jeg i tvil da jeg har bestilt Fluid Black som de sier er vanskelig å holde pen, men er det virklig så ille? Blir vell behandling før hver sesong (sommer/vinter). Noen som har erfaring med Fluid Black?
Bestilte også Fluid Black, synes det ser desidert best ut da en ikke får "det sorte beltet", noe som gjør den spesielt stygg bakfra :p

Hei forresten! Jeg er også ny på forumet, bestilte en Charged med litt ekstra godsaker. Levering siste uke i August :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 03. juni 2016, klokken 12:52
Det "sorte beltet" er det som mange synes gir bilen særpreg. I Copparis hvit får den klassisk "grevling"-look  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryfredag 03. juni 2016, klokken 13:03
Hehe, ja nettopp. Grevlingen for holde seg i skogen for min del ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 03. juni 2016, klokken 13:29
Sitat fra: Harald Amundsen på fredag 03. juni 2016, klokken 12:04
Skal alle ha "blau" nå? Nå ble jeg i tvil da jeg har bestilt Fluid Black som de sier er vanskelig å holde pen, men er det virklig så ille? Blir vell behandling før hver sesong (sommer/vinter). Noen som har erfaring med Fluid Black?
Sort er generelt en lite tilgivende farge hvor riper (type vaskestriper) vises veldig godt. I tillegg er den vanskelig å holde "sort" pga trafikkfilm og generell skiitt. Blir fort matt og grå, om du skjønner. :)

Men med riktig vedlikehold (http://www.detailersclub.no/forums/topic/27475-sort-bmw-3-serie-%C3%B8hn-detail/) er det desidert penest med sorte biler (etter min mening)! ;D

EDIT:
Flere sorte biler:
http://www.detailersclub.no/forums/topic/27487-ss-bmw-e39-shadowline-gr%C3%A5-til-svart-av-mikalsen/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurffredag 03. juni 2016, klokken 14:51
Tidligere hadde jeg kun sorte biler, men som sagt over her, sort lakk viser riper sinnsykt godt, ok er ofte veldig myk. Samme erfaring på VW, Audi, BMW og Tesla.

Generelt er lyse farger gode bedre på å skjule både riper og støv. F.eks  Sølv og Titan, tett fulgt av hvit.

På i3 er jeg en av de som synes at den sorte stripen sett fra siden er litt tøff, og bakfra ser det rart ut uansett.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 03. juni 2016, klokken 14:57
Sitat fra: turfsurf på fredag 03. juni 2016, klokken 14:51
Tidligere hadde jeg kun sorte biler, men som sagt over her, sort lakk viser riper sinnsykt godt, og er ofte veldig myk.
Hvordan kan den være myk ?. Det er vel samme klarlakk på den som på en metallic-lakk ? I så fall skulle den vel være like godt beskyttet mot riper, men at skitt og riper synes bedre enn på andre farger er det ingen tvil om.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryfredag 03. juni 2016, klokken 15:02
Vel, en kommer vel uansett ikke unna en bil som har sort panser, tak og bakluke. Da kan vel resten like greit være sort også :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 03. juni 2016, klokken 15:22
Taket har kun klarlakk, og bakluken er stort sett av glass. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurffredag 03. juni 2016, klokken 19:28
Panseret og spoileren, pluss lasteterskelen riper ihvertfall sykt lett.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johnfredag 03. juni 2016, klokken 19:36
Når jeg får min vil jeg vurdere å foliere det som er sort med xpel eller liknende folie.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerysøndag 05. juni 2016, klokken 19:59
Nå ble jeg litt oppgitt. Tolket "cruisekontroll med bremsefunksjon" som følger med comfort-pakke som å være adaptiv cruisekontroll.

Er dette virkelig bare en vanlig cruisekontroll? Hvis dette er tilfelle er det helt utrolig at man må opp på toppakke for å få noe så vanlig som en adaptiv cruisekontroll. I tillegg ser den ut til å være langt unna kvaliteten på for eksempel e-Golf som bruker radar. Rett og slett vanvittig dårlig av BMW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 05. juni 2016, klokken 20:07
Bremsefunksjon tilsier at den holder farten selv i nedoverbakke... Trodde samme da jeg kjøpte min i3. :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerysøndag 05. juni 2016, klokken 20:37
Fantastisk misvisende markedsføring. Synes allerede at ekstrautstyret på i3 koster så usaklig mye, og skal man ha ACC så må en i prinsippet kjøpe fully charged (krever vel oppgradert interiør). Med andre ord, rimelig dårlig da ACC er standard på e-Golf.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfsøndag 05. juni 2016, klokken 21:22
Dere som klager på utstyrsprisen på i3 kan ikke ha kjøpt BMW, Mercedes eller Audi (eller dyrere VW) før. På siste fossilbilen vår kostet ekstrautstyret like mye som en hel i3...


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfsøndag 05. juni 2016, klokken 21:24
Ellers så er dog VO-ACC som på i3 korrekt observert helt elendig, med noen få unntak (den følger ganske godt når den endelig virker)


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernsøndag 05. juni 2016, klokken 22:09
Så dårlig ACC er vil jeg ikke anbefale den med mindre man uansett skal ha oppgradet interiør.  Særlig gjelder dette om bilen står ute om natten.
ACC har da problemer over halvparten av året.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstersøndag 05. juni 2016, klokken 23:04
Mente jeg leste at kravet om oppgradert interiør er borte?

Ellers har jeg ikke hatt problemer med ACC på min i3. Den har koplet ut 6-7 ganger siden jeg kjøpte bilen i Januar, brukes daglig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 05. juni 2016, klokken 23:41
Jeg har x antall problemer, i dag igjen med dugg om morgenen. Men 5-10min med defrost, så er det borte. Ville aldri kjøpte en bil uten, selv med disse irriterende vestlandsproblemene. Håper den nye har automatisk defrost. Kamera bør jo kunne se at det et dugg  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerysøndag 05. juni 2016, klokken 23:49
Vi endte opp med en charged med litt ekstra utstyr. Har allerede endret på noen småting (endret til standard vinterfelger og la til comfort access). Nå er jeg i tvil igjen :P Usikker på hvor mye lengre en kan endre konfigurasjonen, men spørsmålet er vel egentlig om en skal gå for fully charged.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintasmandag 06. juni 2016, klokken 01:05
Er det slik at den funksjonen som gjør at bilen automatisk bremser hvis fotgjengere løper ut foran bilen (i lavere hastighet) er inkludert i ACC? såfall er den der verdt hele prisen for det tilvalget mener jeg
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstermandag 06. juni 2016, klokken 07:34
Ja, og hvis man tar igjen bilen forran for fort også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerymandag 06. juni 2016, klokken 07:40
Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 06. juni 2016, klokken 09:30
Sitat fra: MrBeery på mandag 06. juni 2016, klokken 07:40
Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).
Samme som vi var gjennom. Men tilbudet på fully charged var bare for godt til å si nei til. Prisforskjellen er så lite at det ikke er verd å velge noe annet. Dekkene kan du sikkert bytte bort. Vinterdekkene er de 19", så den ekstra rullemotstanden betyr ikke så mye som sommeren. Da er det god rekkeviddde uansett.
Men soltak har jeg ellers planer om å spare inn både rullemotstand og ekstra vekt ved å bruke AC mindre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Protonic Bleumandag 06. juni 2016, klokken 09:37
Sitat fra: rth på torsdag 02. juni 2016, klokken 13:25
Sitter her og lurer på om bilen skal oppgraderes eller om en skal beholde den "gamle". I den forbindelse er jo nettet ett hjelpemiddel.  ....  Så lenge en ikke skal ha en BMW i3.

Er det mulig?? Hvor er brosjyrer for ny modell? Hvor er oppdaterte prislister med valgmuligheter? Hvor er "Bygg din bil"? Prøver bmw.com, BMW i3 og Interior. Her har jeg ett roterende symbol som aldri går videre. Når jeg kontakter en forhandler så "Nei, de nettsidene er ikke helt i orden enda". Det tyder på at det ikke bare er jeg som er dårlig til å orientere meg på nette.

Er det noen som har linker hvor en kan finne relevant info.  Hvilke farger finnes på nye modeller, hvilke interiører finnes på nye modeller, hvilke tilleggsopsjoner finnes med hvilke forutsetninger og til hvilken pris. På ny 94Ah modell.

Hei igjen,

Fant en side der man nå kan bygge den nye i3 etter sine ønsker.

http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT (http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 06. juni 2016, klokken 10:07
Tøft.
Maks utstyrt endte jeg på 52.500€, som grovt sett blir 490.000NOK :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXmandag 06. juni 2016, klokken 11:21
Sitat fra: LMOR på mandag 06. juni 2016, klokken 09:30
Sitat fra: MrBeery på mandag 06. juni 2016, klokken 07:40
Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).
Samme som vi var gjennom. Men tilbudet på fully charged var bare for godt til å si nei til. Prisforskjellen er så lite at det ikke er verd å velge noe annet. Dekkene kan du sikkert bytte bort. Vinterdekkene er de 19", så den ekstra rullemotstanden betyr ikke så mye som sommeren. Da er det god rekkeviddde uansett.
Men soltak har jeg ellers planer om å spare inn både rullemotstand og ekstra vekt ved å bruke AC mindre.

Vi tok den samme vurderingen. Fikk spekket en litt mer nøktern versjon til 301.000 (med 8 % rabatt), og gikk da like gjerne for en Fully Charged til 318.000. Vi syntes skinninteriøret var både behagelig og så bra ut, i tillegg til at vi syntes soltaket var ganske kult.

Vi har fått låne en Fully Charged i3 over helgen, og tok oss en tur fra Bergen til Voss på lørdag. Avstanden hjemmefra var ca 98 km, og til tross for at vi kjørte med 20" hjul, brukte soltaket flittig, hadde på høy musikk, til tider AC og ladet iphonen min hele turen, lå vi på 60 km igjen når vi kom til Voss.  Vi hadde bilen stort sett på Eco Pro, men økonomisk kjøring var ikke i fokus.

Jeg var litt bekymret for hjulstøy med 20", men kan ikke si jeg merket noe forskjell fra 19" som var på den forrige i3en vi prøvekjørte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthmandag 06. juni 2016, klokken 12:28
Hvordan får man 8% rabatt? Har jo inntrykk av at dette er nettopriser når en snakker med forhandler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerymandag 06. juni 2016, klokken 12:31
Sitat fra: ApeX på mandag 06. juni 2016, klokken 11:21
Sitat fra: LMOR på mandag 06. juni 2016, klokken 09:30
Sitat fra: MrBeery på mandag 06. juni 2016, klokken 07:40
Er enig i at driving assistant plus vil endre måten bilen brukes på. Det som taler i mot fully charged for vår del er mer støy/mer rullemotstand på 20", skinninteriør og soltak (ikke direkte negativt men heller ikke nødvendig).
Samme som vi var gjennom. Men tilbudet på fully charged var bare for godt til å si nei til. Prisforskjellen er så lite at det ikke er verd å velge noe annet. Dekkene kan du sikkert bytte bort. Vinterdekkene er de 19", så den ekstra rullemotstanden betyr ikke så mye som sommeren. Da er det god rekkeviddde uansett.
Men soltak har jeg ellers planer om å spare inn både rullemotstand og ekstra vekt ved å bruke AC mindre.

Vi tok den samme vurderingen. Fikk spekket en litt mer nøktern versjon til 301.000 (med 8 % rabatt), og gikk da like gjerne for en Fully Charged til 318.000. Vi syntes skinninteriøret var både behagelig og så bra ut, i tillegg til at vi syntes soltaket var ganske kult.

Vi har fått låne en Fully Charged i3 over helgen, og tok oss en tur fra Bergen til Voss på lørdag. Avstanden hjemmefra var ca 98 km, og til tross for at vi kjørte med 20" hjul, brukte soltaket flittig, hadde på høy musikk, til tider AC og ladet iphonen min hele turen, lå vi på 60 km igjen når vi kom til Voss.  Vi hadde bilen stort sett på Eco Pro, men økonomisk kjøring var ikke i fokus.

Jeg var litt bekymret for hjulstøy med 20", men kan ikke si jeg merket noe forskjell fra 19" som var på den forrige i3en vi prøvekjørte.
Godt å høre! Svaret kommer i morgen. Skal låne en Fully Charged over natta :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXmandag 06. juni 2016, klokken 12:32
Sitat fra: rth på mandag 06. juni 2016, klokken 12:28
Hvordan får man 8% rabatt? Har jo inntrykk av at dette er nettopriser når en snakker med forhandler.

Arbeidsgiver hadde en avtale med forhandler som ga rabatt. Det var ikke noe jeg var klar over når vi dro for å kjøpe bilen, men selger nevnte det og sjekket i systemet. Endte med noen tusenlapper spart og at vi kjøpte en bedre utstyrt bil enn det som i utgangspunktet var planen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 06. juni 2016, klokken 12:34
Med eller uten rabatt så blir prisforskjellen ca den samme. Så vurderingen om en skal gå for fully charged er uavhengig av rabatt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerymandag 06. juni 2016, klokken 12:39
Sitat fra: LMOR på mandag 06. juni 2016, klokken 12:34
Med eller uten rabatt så blir prisforskjellen ca den samme. Så vurderingen om en skal gå for fully charged er uavhengig av rabatt.
Skjønner hva du mener, men vi hadde nok ikke vurdert Fully Charged om vi ikke fikk rabatt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 06. juni 2016, klokken 12:56
Sitat fra: Protonic Bleu på mandag 06. juni 2016, klokken 09:37
Fant en side der man nå kan bygge den nye i3 etter sine ønsker.

http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT (http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT)
Første som er oppe. Hva er forskjellen på Advanced og ikke?

En interessant ting er at når jeg velger 609 Navigasjon, så velges Alarm automatisk med pris 0.-. Alarm var omtrent det eneste som ikke var med i fully charged. Betyr dette at Alarm da er med i pakken likevel?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 06. juni 2016, klokken 13:19
Sitat fra: LMOR på mandag 06. juni 2016, klokken 12:56
En interessant ting er at når jeg velger 609 Navigasjon, så velges Alarm automatisk med pris 0.-. Alarm var omtrent det eneste som ikke var med i fully charged. Betyr dette at Alarm da er med i pakken likevel?
Alarm er nok ikke med i pakken. Det er jo mange som ikke ønsker alarm, så selv om det ikke er noe pristillegg, så må man aktivt velge det. Slik er det med DAB også. Det er inkludert i prisen i Norge, men selgeren / kunden må aktivt velge den opsjonen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: klillengmandag 06. juni 2016, klokken 13:51
Alarm koster (har kostet?) ihvertfall ekstra her i Norge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Protonic Bleumandag 06. juni 2016, klokken 16:00
Sitat fra: LMOR på mandag 06. juni 2016, klokken 12:56
Sitat fra: Protonic Bleu på mandag 06. juni 2016, klokken 09:37
Fant en side der man nå kan bygge den nye i3 etter sine ønsker.

http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT (http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=49d3d503347ac3c9365ca486dc69.3?country=LU&market=BELU&productType=1&brand=BI&locale=de_LU&name=b7s9k3s8#PAINT)
Første som er oppe. Hva er forskjellen på Advanced og ikke?

Eneste jeg fant er fra denne siden:
http://bmwi3.belux-bmw.com (http://bmwi3.belux-bmw.com)

Ser ut som det er inklusive de 3 pakkene: comfort pakke, business navi og led lysene...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johnmandag 06. juni 2016, klokken 19:06
Sitat fra: klilleng på mandag 06. juni 2016, klokken 13:51
Alarm koster (har kostet?) ihvertfall ekstra her i Norge.

Ja alarm er Kr 3360 ekstra.
Er nesten det eneste man kan legge til på en Fully charged. (askebeger og låsebolter vel de to siste)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintasmandag 06. juni 2016, klokken 19:43
mangler vel comfort access og såvidt jeg husker
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerymandag 06. juni 2016, klokken 20:08
Sitat fra: meshintas på mandag 06. juni 2016, klokken 19:43
mangler vel comfort access og såvidt jeg husker
Det er iallfall med i følge nettsiden:

Fully Charged Edition inkluderer:
•Hurtiglading AC 11 kW 3-fas og DC 50 kW, 19" vinterhjul ZVT, navigasjonssystem professional, gulvmatter i velour, gummimatter, LED frontlykter, koppholder, valgfri lakk
•Comfort Package Advanced: multifunksjonsratt, automatisk avblendbart sidespeil førerside, midtarmlene, oppbevaringspakke, lys- og regnsensor, klimaautomatikk, cruise control med bremsefunksjon
•Technology Package: Connected Drive Package, bluetooth professional, HiFi Harman/Kardon
•Lounge Package: Comfort Access, elektrisk soltak, solbeskyttende ruter
•World Package: Interiørdesign Suite i skinn, Driving Assistant plus, 20" sommerhjul 430


Men i følge prislisten mangler LED hovedlys. Det er vel mer eller mindre bekreftet av folk her inne at det følger med LED hovedlys?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 06. juni 2016, klokken 20:10
Ja, LED lys er med.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintasmandag 06. juni 2016, klokken 21:28
Ah kult, var sikker på at det (access) ikke var med av en eller annen grunn :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 07. juni 2016, klokken 15:03
Jeg lurer ikke å noe, men da jeg vasket bilen innvendig idag oppdaget jeg at det er en sigarett-tenner på undersiden av radioen. Den hadde i alle fall ikke jeg sett før :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 07. juni 2016, klokken 18:32
Jaggu. Det hadde jeg ikke oppdaget :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 07. juni 2016, klokken 19:29
Den har jeg brukt, men det var slike ting som burde vært skrevet i tips og triks tråden jeg prøvde å lage, men som ingen bruker  :'(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 08. juni 2016, klokken 02:04
Da har jeg testet en Fully Charged siden i ettermiddag. Det ble et enkelt valg for å si det sånn ;D

Nå er det bare fargen som gjenstår, fluid black eller mineral grey...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johnonsdag 08. juni 2016, klokken 12:00
Sitat fra: MrBeery på onsdag 08. juni 2016, klokken 02:04
Da har jeg testet en Fully Charged siden i ettermiddag. Det ble et enkelt valg for å si det sånn ;D

Nå er det bare fargen som gjenstår, fluid black eller mineral grey...
FLuid black er skikkelig mye jobb å holde fin! Grå er mye enklere å eie over tid.
ALT synes på black..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 08. juni 2016, klokken 13:47
Sitat fra: john på onsdag 08. juni 2016, klokken 12:00
FLuid black er skikkelig mye jobb å holde fin! Grå er mye enklere å eie over tid.
ALT synes på black..
Ja, det virker helt forjævlig. Det blir nok vi går for grå  8)

Det irriterer meg litt at en må velge 20" på Fully Charged siden de har høyere rullemotstand. Det gjør at den ligger over nivået til nåværende 60 Ah-modell i forbruk.

Synes BMW oppgir litt merkelige tall, rart at REx ligger lavere i forbruk. Også litt rart at den oppgis med 20" vinterhjul.

Dette er tallene BMW oppgir:

Forbruk ved blandet kjøring [kWh/100 km]:
60 Ah: 12,9
94 Ah: 12,6 (med 19"), 13,1 (med 20")

60 Ah REx: 13,5
94 Ah REx: 11,3 (med 19"), 11,9 (med 20" vinterhjul)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Haraldaonsdag 08. juni 2016, klokken 13:58
Jeg tenkte som deg, Berry. Men står for Fluid Black, faktisk. Råstilig syn var det når den kruset nedover veien med soltaket oppe da jeg var i Stavanger nå nylig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johnonsdag 08. juni 2016, klokken 14:35
Sitat fra: Harald Amundsen på onsdag 08. juni 2016, klokken 13:58
Jeg tenkte som deg, Berry. Men står for Fluid Black, faktisk. Råstilig syn var det når den kruset nedover veien med soltaket oppe da jeg var i Stavanger nå nylig.

Jeg har en grå i bestilling. Kommer til å sjekke pris på å legge Xpel folie (klar beskyttelse) oppå det svarte panseret etc.
Xpel er fine greier, klar folie som beskytter mot steinsprut og riper. Men skikkelig dyrt og litt vanskelig å legge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 08. juni 2016, klokken 15:13
Ja dette blir ikke enkelt. Vi må fryse bestillingen før slutten av juni.

Var forresten litt skuffet av rekkevidden på i3. I går kjørte jeg stort sett med ACC og Eco Pro+, blanding av by, motorvei og landevei. Lå vel ikke på noe særlig mer enn 13 mil total rekkevidde. Atskillig dårligere enn e-Golf i sommervær.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 08. juni 2016, klokken 15:22
Snakker du om indikert rekkevidde eller faktisk kjørt distanse? Det gjelder begge kjøretøy. Sammenligning av indikert rekkevidde gir ingen mening. På vei til jobb i går hadde jeg et forbruk på 0,99Wh/km som tilsier en rekkevidde på over 18 mil. Golf vs i3 så er nok i3 bedre på blandet kjøring og Golf bedre på motorvei.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 08. juni 2016, klokken 15:36
Enig i at det ikke er mulig å sammenligne på tvers av "guessometer". På Golf er det jo helt ubrukelig da den bruker kun de siste kilometerne som grunnlag.

Jeg kjørte ikke til bilene var tomme for strøm, bare basert på hvor mange % kapasitet som er igjen etter kjøringen. Som du sier virker Golfen å være bedre på motorvei (mindre luftmotstand tipper jeg) og i3 bedre på blandet kjøring.

Under 1,0 er meget bra! Hvilken høydeprofil har veien dit og hvilken type vei? Har du 19" eller 20"?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensenonsdag 08. juni 2016, klokken 17:51
Sitat fra: MrBeery på onsdag 08. juni 2016, klokken 15:13
Ja dette blir ikke enkelt. Vi må fryse bestillingen før slutten av juni.

Var forresten litt skuffet av rekkevidden på i3. I går kjørte jeg stort sett med ACC og Eco Pro+, blanding av by, motorvei og landevei. Lå vel ikke på noe særlig mer enn 13 mil total rekkevidde. Atskillig dårligere enn e-Golf i sommervær.

Kjørte Hønefoss - Oslo - Hønefoss pluss litt småkjøring forrige uke. Kjørte med ACC nesten hele tiden, Eco Pro og Air Condition i det varme været. Mye høydeforskjell da jeg kjørte over Sollihøgda ( 340 m.o.h) begge veier. Kjørte alene i bilen.
Når jeg kom hjem hadde jeg kjørt 163km og 4km rest på batteri. Hadde jeg kjørt med Eco Pro + , dvs uten Air Condition så hadde nok rekkevidden blitt lengre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 08. juni 2016, klokken 18:51
Sitat fra: MrBeery på onsdag 08. juni 2016, klokken 15:13
Ja dette blir ikke enkelt. Vi må fryse bestillingen før slutten av juni.

Var forresten litt skuffet av rekkevidden på i3. I går kjørte jeg stort sett med ACC og Eco Pro+, blanding av by, motorvei og landevei. Lå vel ikke på noe særlig mer enn 13 mil total rekkevidde. Atskillig dårligere enn e-Golf i sommervær.

Dekktrykk har MYE å si. Fart har MYE å si. Høydemeter har MYE å si, vind har en del å si.
Temperaturen nå er perfekt og det man kan lett endre kjørelengden opp til 160km utenfor motorvei, eller mer med gunstige forhold, og man kan lett redusere den til 100km. Bare å legge seg i 130 i 110 sonen det.
Man skal du oppover, på motorvei med feil dekktryjkk og har dårlig tid så er ikke i3 bilen å kjøre.
Er forholdene optimale opplever jeg GOM veldig gomete og pesimistisk, altså feil. Har vært på vei mot 150-200km rekkevidde flere ganger nå i slutten av mai starten av juli, men også lidd meg gjennom motorvi til fra gøteborg.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 08. juni 2016, klokken 21:04
Sitat fra: Beckern på onsdag 08. juni 2016, klokken 18:51
Er forholdene optimale opplever jeg GOM veldig gomete og pesimistisk, altså feil. Har vært på vei mot 150-200km rekkevidde flere ganger nå i slutten av mai starten av juli, men også lidd meg gjennom motorvi til fra gøteborg.

Oi - fortell mer. Jeg har hatt lyst å prøve meg til Gøteborg, men hvilke stopp har du lagt inn og hvilke lademuligheter var det der?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 08. juni 2016, klokken 21:59
Kjørte en tur Nedrum Gøteborg i mai.
Føltes Simen botsøvelse å krype i 105-110 km/t, nå "alle" andre
Kjører i 120-140.
Men kommer nok til å prøve igjen, behagelig med planlagte landstopp.

La ut en tråd for  strekning Oslo Gøteborg her http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28078.msg477407.html#msg477407
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 08. juni 2016, klokken 22:19
Sitat fra: MrBeery på onsdag 08. juni 2016, klokken 15:36
Under 1,0 er meget bra! Hvilken høydeprofil har veien dit og hvilken type vei? Har du 19" eller 20"?
Ja, det hører til sjeldenhetene, vanligvis disse dagene ender jeg litt under 1,1. Det er først ett par km med levering i barnehage, og så en drøy mil til jobb. Total høydeforskjell fra start til slutt er ca 20m. Høyeste punkt er litt over 80 meter. Fart stort sett mellom 60 og 80, utenom to km med 30-50 i hver ende. Kjører med 19"


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 08. juni 2016, klokken 22:24
Sitat fra: 02jan på onsdag 08. juni 2016, klokken 21:59
Kjørte en tur Nedrum Gøteborg i mai.
Føltes Simen botsøvelse å krype i 105-110 km/t, nå "alle" andre
Kjører i 120-140.
Men kommer nok til å prøve igjen, behagelig med planlagte landstopp.

La ut en tråd for  strekning Oslo Gøteborg her http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28078.msg477407.html#msg477407

Har prøvd 130-140 med i3en på motorvei. Da kommer du ikke 10 mil med fullt batteri. Kanskje 9.


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertorsdag 09. juni 2016, klokken 00:01
Sitat fra: 02jan på onsdag 08. juni 2016, klokken 21:59
La ut en tråd for  strekning Oslo Gøteborg her http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28078.msg477407.html#msg477407

Supert - takk :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntorsdag 09. juni 2016, klokken 00:19
Sitat fra: Sungrazer på onsdag 08. juni 2016, klokken 21:04
Sitat fra: Beckern på onsdag 08. juni 2016, klokken 18:51
Er forholdene optimale opplever jeg GOM veldig gomete og pesimistisk, altså feil. Har vært på vei mot 150-200km rekkevidde flere ganger nå i slutten av mai starten av juli, men også lidd meg gjennom motorvi til fra gøteborg.

Oi - fortell mer. Jeg har hatt lyst å prøve meg til Gøteborg, men hvilke stopp har du lagt inn og hvilke lademuligheter var det der?

Dropp det.
Det går gærnt hver gang jeg skal på langtur. Dro 05:30 og var fremme en gang like etter 11.
Du må legge på nesten en time i ekstra kjøretid og nesten en time lading. Ja det er hvis alt går bra og laderene finnes.
Kungalv laderen er flyttet men ikke tilkoblet. Ladestasjoner.no kan du bare glemme. Jeg rapporterte Kungalv laderen på Fredag nå står den åpen/ledig og den var ikke i en tilstand for åpning i dag. :(
Jeg brukte gratislader Håby/Munkedal begge veier. Og tagg meg til litt strøm inn og ut av Gtb på Hissings Backa fra en Clever. Var registrert hos Clever men ikke fått ladekort. Så kredittkort blir trukket.
Også ladet jeg i Halden, på macern der ladestasjonen selvsagt ikke var på macern men en P-plass på andre siden av veien i et mylder av gang-sykkel-bil stier som er så dumt at det bare kan oppstå i Norge.
Jeg elsker den følelsen når man fastslår at det ikke finnes noen lader i tilknytting til macern. Det er ganske vanlig det på de stasjonene som er tilknyttet macern. Og det er en så god følelse med 5% igjen :(

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbtirsdag 14. juni 2016, klokken 20:08
Lurer på å bestille en i3. Er ikke sikker på om vi går for charged + park assist, comfort access, drive ass pluss og hi-fi eller om vi går for fully charged...

Jeg leste de første 15 og siste 15 sidene av tråden. Men det er slik at i3 ikke kan bruke Apple Carplay?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 14. juni 2016, klokken 20:15
Sitat fra: bjorngb på tirsdag 14. juni 2016, klokken 20:08
Lurer på å bestille en i3. Er ikke sikker på om vi går for charged + park assist, comfort access, drive ass pluss og hi-fi eller om vi går for fully charged...

Jeg leste de første 15 og siste 15 sidene av tråden. Men det er slik at i3 ikke kan bruke Apple Carplay?
Du vel ha Navi Pro,LED lys, metallic og oppgraderte 19" felger også. Da er ikke veien lang til fully charged.
Carplay er desverre ikke støttet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 14. juni 2016, klokken 20:35
En kan ikke vite dette sikkert nå. Et sted står det at biler produsert etter juli 2017 vil kunne få oppgradere til CarPlay i september. Men sannsynligvis gjelder det kun hvis bilen i juli fikk iDrive 5.0.

Og hvis du bestiller nå, så kan det være du får iDrive 5.0 og CarPlay, hvis i3 ruller dette ut fom september produksjonen.

Altså vi vet ikke dette nå. Men hvis du forbereder deg på at det ikke er med, så blir du i hvert fall ikke skuffet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbtirsdag 14. juni 2016, klokken 21:04
Takk. Så dette er systemer som ikke oppgraderes med ny software? Er LED-lys og metallic med i fully charged?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 14. juni 2016, klokken 21:31
Sitat fra: bjorngb på tirsdag 14. juni 2016, klokken 21:04
Takk. Så dette er systemer som ikke oppgraderes med ny software? Er LED-lys og metallic med i fully charged?
Ja, det er med, og ja, systemet kan oppgraderes, men iDrive5 og CarPlay krever ny hardware, ikke bare ny software.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbtirsdag 14. juni 2016, klokken 22:23
Da er det bare å velge farge. Hadde tenkt på Mercedes, men konen fant ikke god sittestilling i den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 15. juni 2016, klokken 00:10
Sitat fra: bjorngb på tirsdag 14. juni 2016, klokken 22:23
Da er det bare å velge farge. Hadde tenkt på Mercedes, men konen fant ikke god sittestilling i den.
En fully charged i3 blir noe helt annet  ;D
Bare en av de få forskjellene:
Snakket med en som kjøpte en Mercedes uten å vite at den ikke kunne hurtiglades.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 15. juni 2016, klokken 07:24
Sitat fra: bjorngb på tirsdag 14. juni 2016, klokken 22:23
..., men konen fant ikke god sittestilling i den.
Det skal du være glad for. B-klasse electric er en stor og fin bil, men hvis du ikke må ha denne plassen er jo i3 mye mer spennende  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 15. juni 2016, klokken 09:05
Sitat fra: LMOR på onsdag 15. juni 2016, klokken 00:10
Snakket med en som kjøpte en Mercedes uten å vite at den ikke kunne hurtiglades.
Jeg holdt på å gå på samme smellen, i desperasjon etter 5-seter i vente av noe fra BMW. MB opplyser jo (selvsagt...) ikke om denne mangelen selv. Var heldig og fant det på et brukerforum.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthonsdag 15. juni 2016, klokken 11:07
Er det noen som vet noe rundt 3G/4G problematikken. Det er vel planlagt slukking av 3G i 2020.  Ikke så lenge til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbonsdag 15. juni 2016, klokken 11:42
Var klar over manglende hurtiglading på MB - her må jeg berømme BOS Stavanger(/Forus/Sandnes) for ærlig og oppriktig informasjon. Vi beholder som sagt fossilen hvis vi trenger 5 seter og/eller å fra mye med oss.

Synd oransje ikke tilbys mer - og irriterende at de ikke klarer å ha online brosjyre oppdatert med hva som tilbys...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 15. juni 2016, klokken 17:24
Sitat fra: rth på onsdag 15. juni 2016, klokken 11:07
Er det noen som vet noe rundt 3G/4G problematikken. Det er vel planlagt slukking av 3G i 2020.  Ikke så lenge til.
Fra BMW får vi opplyst at alle bilene som leveres med kommunikasjonsløsninger ut 2014 ble levert med 3G. Alle biler produsert fra og med i år, 2015, er forberedt for 4G
Vi jobber også med å finne en løsning for de eldre bilene, forteller Christian Gottschalck, markeds- og kommunikasjonsdirektør i BMW Group Norge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 15. juni 2016, klokken 18:49
Synes viserne går litt hakkete når de nærmer seg vinduskantene. Merket det spesielt i dag. Har ikke brukt viskeren på noen uker pga et utrolig fint vær østafjells :), men i dag regnet det når jeg dro fra jobben.

Når viskeren nærmer seg kanten og er ca 5 cm fra så lugger den liksom, og hopper et par, tre cm til før den returnerer ned. Dette gjentar seg for hvert slag. Dette gjelder begge sider og var verst når jeg brukte regnsensoren. Virket som det ble bedre etter en stund, spesielt når jeg hadde satt den på trinn 1 en stund. Har sett det før men virket som det var verre i dag.

Trenger mekanismen smøring eller er dette normalt ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 22. juni 2016, klokken 09:52
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 15. juni 2016, klokken 18:49
Synes viserne går litt hakkete når de nærmer seg vinduskantene. Merket det spesielt i dag. Har ikke brukt viskeren på noen uker pga et utrolig fint vær østafjells :), men i dag regnet det når jeg dro fra jobben.

Når viskeren nærmer seg kanten og er ca 5 cm fra så lugger den liksom, og hopper et par, tre cm til før den returnerer ned. Dette gjentar seg for hvert slag. Dette gjelder begge sider og var verst når jeg brukte regnsensoren. Virket som det ble bedre etter en stund, spesielt når jeg hadde satt den på trinn 1 en stund. Har sett det før men virket som det var verre i dag.

Trenger mekanismen smøring eller er dette normalt ?

Tok en sjekk i går på vindusvisker systemet. Jeg trodde det var en motor med stag til andre siden med diverse lagringer og ledd, men det var det ikke. Armene sitter rett på hver sin motor. Skrudde av mutteren, men armen satt så fast at jeg lot den være. Trengs nok en avtrekker her. Hadde på litt tynn olje der mutteren satt og oppunder på akslingen, i den grad jeg kom til eller traff...

Ser dog ikke for meg at motorakslingen kan gå tregt. La og merke til at jeg kunne vri almen alle veier, mao dro jeg begge helt opp til stolpen på begge side flere ganger og de gikk greit og lett. Lot seg og bevege ned i motsatt retning og langt ned i kabelboksen foran... Når det gjelder lugging heller jeg derfor heller til at det skyldes friksjon mellom visker og rute. Så fint lite eller ingen ting når dette lugge problemet, når det regner her om dagen.

La dog også merke til at alle AL deler på motorene og oppheng var dekket av et hvitt belegg - galvanisk korrosjonsprodukt. Litt betenkelig om det ser likedan ut på innsiden. Strøm og ikke ledende karosseri, eller ledende kan fort gjøre Al til offeranode. Sprayet på rustløsende Tektyl og tørket av der jeg kom til. Nå ser det mye finere ut, utenpå i alle fall, og så får vi håpe motorene husker hvor de skal starte og stoppe - har ikke testet  :)

Om noen tar en titt på sine og ser om de og har et hvitt belegg så hadde det vært fint. Tenkte jeg skulle ta det opp ved første service om et drøyt år.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 22. juni 2016, klokken 14:49
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 15. juni 2016, klokken 18:49
Synes viserne går litt hakkete når de nærmer seg vinduskantene. Merket det spesielt i dag. Har ikke brukt viskeren på noen uker pga et utrolig fint vær østafjells :), men i dag regnet det når jeg dro fra jobben.

Når viskeren nærmer seg kanten og er ca 5 cm fra så lugger den liksom, og hopper et par, tre cm til før den returnerer ned. Dette gjentar seg for hvert slag. Dette gjelder begge sider og var verst når jeg brukte regnsensoren. Virket som det ble bedre etter en stund, spesielt når jeg hadde satt den på trinn 1 en stund. Har sett det før men virket som det var verre i dag.

Trenger mekanismen smøring eller er dette normalt ?

Jeg ville rett og slett hørt med BMW.
Vet at slike problemer på mercedes fikses med justering av spennet på visker-armen mor vinduet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 22. juni 2016, klokken 16:18
Noen som vet logikken rundt når viskerne kan beveges manuelt? Noen ganger, når jeg vasker bilen, kan jeg dra armene opp og vippe de framover. Andre ganger sitter de bom fast. Og hvordan tvinger jeg de opp? Det er et eller annet triks med hendelen før eller etter oppstart(?)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVonsdag 22. juni 2016, klokken 17:37
Sitat fra: Ferry på onsdag 22. juni 2016, klokken 16:18
Noen som vet logikken rundt når viskerne kan beveges manuelt? Noen ganger, når jeg vasker bilen, kan jeg dra armene opp og vippe de framover. Andre ganger sitter de bom fast. Og hvordan tvinger jeg de opp? Det er et eller annet triks med hendelen før eller etter oppstart(?)

På andre BMWer skrur man på og av tenningen for deretter å holde viskerhendelen opp i 5 sekunder. Da parkerer viskerne i vedlikeholdsposisjon... Har ikke prøvd det på i3en, men du får sjekke om det er det samme...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 22. juni 2016, klokken 19:32
Det er det. Står i bruksanvisningen for de som gidder å lese den... ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 22. juni 2016, klokken 19:43
Antyder du at jeg er lat?!  >:( Det er uhensiktsmessig å lese bruksanvisningen fra ende til annen når jeg kan spørre her og få svar uten å løfte rumpa fra stolen. Det er mer effektivt, omtrent som elbil kontra hydrogen ;) Eller som jeg sier på jobb; jeg trenger ikke jobbe så hardt, fordi jeg jobber så smart :) Det gjør alle glade  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 22. juni 2016, klokken 19:46
Sitat fra: Ferry på onsdag 22. juni 2016, klokken 19:43
Antyder du at jeg er lat?!  >:(

Ja? ;)  8)

Sitat fra: Ferry på onsdag 22. juni 2016, klokken 19:43
Det er uhensiktsmessig å lese bruksanvisningen fra ende til annen når jeg kan spørre her og få svar uten å løfte rumpa fra stolen.

Heldigvis får du bruksanvisningen som en app, og den er til og med søkbar. Akkurat som google og elbilforum.  :P

Sitat fra: Ferry på onsdag 22. juni 2016, klokken 19:43
Det er mer effektivt, omtrent som elbil kontra hydrogen ;) Eller som jeg sier på jobb; jeg trenger ikke jobbe så hardt, fordi jeg jobber så smart :) Det gjør alle glade  8)

Hehehe - nå ble jeg også glad. Fordi jeg måtte le.  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthonsdag 22. juni 2016, klokken 21:01
Vi er litt på vippen mhp om vi skal oppgradere rekkevidden.

Økonomisk er det bare tull. Den vi har gjør akkurat det den skal på samme måte som da den var ny. Samtidig frister rekkeviddeoverskuddet som ny batteripakke vil gi. Det vil bli mulig å kjøre t/r hjem-jobb store deler av året. Dermed mindre pes med å finne ledig ladepunkt på jobben.

I den forbindelse så er det jo kampanje nå som slutter 30/6. Jeg har aldri fulgt med på kampanjer over tid. Hvor lang tid tar det normalt sett før neste kampanje dukker opp? Jeg konstaterer jo at om en "stikker innom" websider, så har alle kampanjer mer eller mindre hele tiden. Er denne Charged/Fully Charged normalen, eller er det ett spesielt godt tilbud?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 22. juni 2016, klokken 21:04
Har sett tidligere at hvis de ikke kommer med ny kampanje på i3 ved månedsskiftet så vil de noen dager inn i den neste måneden bare endre datoen på den gående kampanjen, altså at de fortsetter med samme kampanje.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 22. juni 2016, klokken 21:09
Fully charged pakken har de hatt uavbrutt siden januar. Det vil forbause meg hvis den ikke fortsetter også etter sommeren, men det vet heller ikke forhandlerne noe om før 1. juli. Med vedvarende svak krone er det et spørsmål hvor lenge de kan gi slike rabatter, men det er stor konkurranse på elbil i Norge, så mitt stalltips er at det ikke er noen fare å vente.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 22. juni 2016, klokken 22:16
Nå har jeg både lest papirbruksanvisningen som ligger i bilen, samt prøvd meg fram litt. Det er som det står lenger opp her, altså slå "motoren" på, deretter av. Så holdes hendelen opp forbi kneppet i mer enn tre sekunder. Klarte dog ikke å få viskerne til å bli "slappe i fisken", så de kan trekkes opp med håndmakt. Tror de var slappe mens de stod oppe i servicemodus.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 22. juni 2016, klokken 22:30
Viskerene er ikke slappe, de står bare helt ut i maksposisjon slik at du kan vippe dem fra ruten uten å komme borti lakken på panseret når du skal skifte viskerblad.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aratorsdag 23. juni 2016, klokken 08:51
Etter oppdatering av programvare for ca. 1,5 mnd siden vil ikke bilen min la meg kjøre "enpedals" lenger, dvs. ved stopp i lyskryss osv. så stopper den aldri helt opp. Regenereringa gjør at den bremser kraftig ned, men aldri til stillestående. Den fortsetter å trille veldig veldig sakte.
Opplever andre det samme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertorsdag 23. juni 2016, klokken 10:16
Ja, jeg opplever det samme, men kun ved flatt terreng eller i nedoverbakke. "Hill hold" funker fortsatt som før.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXtorsdag 23. juni 2016, klokken 11:12
Lurer egentlig litt på hva BMW driver med.

I den første lanseringsfilmen fremgår det at bilen har en rekkevidde på 300 km. Dette vises flere ganger. En gang når bilen er ferdigladet, og en gang under kjøring. På et annet punkt i filmen vises det at bilen har en restrekkevidde på 270 km. Det står ingen ting om at bildene er simulerte:

(https://imageshack.com/i/poqWkbhPp)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/923/xdSnqd.png)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/923/ItPz4i.png)

Imidlertid har de en ny versjon på hjemmesiden, hvor 300 km er byttet ut med 200 km, og 270 km er byttet ut med 170 km (de har også endret hastigheten fra 50 km/t til 38 km/t av en eller annen grunn). Nå skriver de også på hjemmesiden at mens "BMW i3 (60 Ah) har en rekkevidde på inntil 130 km i daglig bruk (ny europeisk kjøresyklus (NEDC): 190 km), har nye BMW i3 (94 Ah) en rekkevidde på inntil 200 km (NEDC: 300 km)."

Hva skjer her? Har ikke BMW plutselig blitt litt i overkant pessimistiske i rekkevidden de oppgir på i3? Begge gangene jeg har prøvekjørt i3 har rekkevidden vært godt over 130 km. Jeg kan skjønne at de er litt tilbakeholdne, men det blir feil først å gå ut med 300 km og en stund senere nedjustere til 200 km.

Jeg forventer ikke en reell rekkevidde på 300 km, men dersom i3'en med det nye batteriet ikke kan gå lenger enn 200 km på én lading under optimale forhold, så kjenner jeg at jeg blir rimelig skuffet. Det strider også mot opplysningene BMW først oppga.

/dagens lille rant.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 23. juni 2016, klokken 11:27
Kjører du normalt er 13 mil på dagens i3 lett å oppnå på sommeren. Jeg klarer det fint langs E6, med varierende 80-90soner og en del 60-soner feks, uten å tenke så mye over kjørestil. Skal jeg passere 15mil må jeg gå inn for det og planlegge kjøringa og kjørestil.

Et sted mellom 20 og 25 mil burde derfor være greit oppnåelig med nye i3 etter min vurdering.

BMW sikrer seg ganske betraktelig med sine oppgitte tall, og vil nok tape litt kunder på dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: klillengtorsdag 23. juni 2016, klokken 11:28
De oppgir kanskje tall basert på "BMW-kjørestil".  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 23. juni 2016, klokken 18:16
Det er mer som er merkelig der. Speed limit info med amerikanske skilter som viser km/t..?

Sent fra min D6603 via Tapatalk

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnsøndag 26. juni 2016, klokken 21:51
Noen som vet om bilen går like fort i revers som fremover? ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstersøndag 26. juni 2016, klokken 23:56
I teorien ja, men er sperret på 50 km/t (eller noe rundt der)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 26. juni 2016, klokken 23:58
50kmt leste jeg på et forum.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 28. juni 2016, klokken 06:43
Om man kjøper Charged, putter på Connected, Led nærlys, avstands cruise, nav pro og Harman.  Mangler jeg noe vesentlig da?

Utseende på felger er ikke vesentlig. 20" representerer dårligere komfort og dyrere dekk. Skinn er viktig i Cab, ellers ikke.

Ser at prisforskjell på det spekket over mot Fully Charged blir ca 32K. Usikker på om jeg går glipp av noe viktig. Om jeg gikk for Fully Charged, så var det kanskje noen som ville gjøre en deal på 19" mot 20" :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 28. juni 2016, klokken 06:55
Du mangler ryggekamera og sensorer foran med parkeringsassistent. Det er ikke den bilen med best oversikt bak, så ryggekamera kan nære en fordel. Mange vil si at du også mangler mørke ruter bak, men personlig ser jeg ikke det som så viktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 30. juni 2016, klokken 15:55
Hvordan er logistikken rundt lakkering ?  Det er tydelig at for hver ny farge som legges til, så må en annen gå ut. Betyr det at man kan komme i en situasjon at det blir lenger leveringstid for biler i enkelte farger...eks. Protonic Blue ? Går ut fra at hver lakkeribgsrobot kun kan håndtere en farge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 30. juni 2016, klokken 20:38
Sitat fra: TM på torsdag 30. juni 2016, klokken 15:55
Hvordan er logistikken rundt lakkering ?  Det er tydelig at for hver ny farge som legges til, så må en annen gå ut. Betyr det at man kan komme i en situasjon at det blir lenger leveringstid for biler i enkelte farger...eks. Protonic Blue ? Går ut fra at hver lakkeribgsrobot kun kan håndtere en farge.
Er stort sett bare en eller to lakkbokser (de er sykt effektive)  De grupperer bilene i samme farge så det er flere på rad i samme farge. Når jeg var på fabrikkbesøk opererte de med 18-20 biler på rad i samme farge før de byttet. Det var på 3 serie i München, der er det desto flere andre options enn vi har på våre som gjør bilene forskjellige.

De kan ha mange farger uten problem, (som de andre seriene) så det er nok et bevisst valg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernfredag 01. juli 2016, klokken 14:07
Sitat fra: ApeX på torsdag 23. juni 2016, klokken 11:12
Lurer egentlig litt på hva BMW driver med.

I den første lanseringsfilmen fremgår det at bilen har en rekkevidde på 300 km. Dette vises flere ganger. En gang når bilen er ferdigladet, og en gang under kjøring. På et annet punkt i filmen vises det at bilen har en restrekkevidde på 270 km. Det står ingen ting om at bildene er simulerte:

(https://imageshack.com/i/poqWkbhPp)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/923/xdSnqd.png)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/923/ItPz4i.png)

Imidlertid har de en ny versjon på hjemmesiden, hvor 300 km er byttet ut med 200 km, og 270 km er byttet ut med 170 km (de har også endret hastigheten fra 50 km/t til 38 km/t av en eller annen grunn). Nå skriver de også på hjemmesiden at mens "BMW i3 (60 Ah) har en rekkevidde på inntil 130 km i daglig bruk (ny europeisk kjøresyklus (NEDC): 190 km), har nye BMW i3 (94 Ah) en rekkevidde på inntil 200 km (NEDC: 300 km)."

Hva skjer her? Har ikke BMW plutselig blitt litt i overkant pessimistiske i rekkevidden de oppgir på i3? Begge gangene jeg har prøvekjørt i3 har rekkevidden vært godt over 130 km. Jeg kan skjønne at de er litt tilbakeholdne, men det blir feil først å gå ut med 300 km og en stund senere nedjustere til 200 km.

Jeg forventer ikke en reell rekkevidde på 300 km, men dersom i3'en med det nye batteriet ikke kan gå lenger enn 200 km på én lading under optimale forhold, så kjenner jeg at jeg blir rimelig skuffet. Det strider også mot opplysningene BMW først oppga.

/dagens lille rant.

Støtter denne og jeg hadde jo samme reaksjon selv i en annen tråd her.
BMW har faktisk gjort betydelig endringer i sin markedsføring på i3. Spesielt på rekkevidde. Jeg vet at mange her sier at de kan klare å være tett oppunder NEDC standarden på eksisterende modell ved optimale forhold, men hvorfor BMW skriver inntil 200km på ny modell, det er for meg rimelig uforståelig. Jeg kjøper ikke at det er for at de markedsfører seg for å være på den "siker siden" ifht normalt bruksmønster. Jeg kan ikke skjønne at man mister 100km fra NEDC standarden. Her må tester ha vist at de ikke har vært i nærheten av å klare 300km.

Tidligere har også BMW markedsført at i3 nå vil ha "BEST REKKEVIDDE I SIN KLASSE". Dette er også fjernet.

Her må det ligge noe mer under. Er det noen som har snakket med forhandlere rundt dette? For det vil jo faktisk kunne føre til at flere som har kjøpt ønsker å trekke seg fra sine kontrakter.

Og når det gjelder pris, så ser jeg at de ikke har videreført kampanje nå etter 1.juli. Se vedlagte bilder fra prislisten.

Det betyr at en ny i3 94ah fully charged vil koste 380 000,- NOK.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryfredag 01. juli 2016, klokken 14:40
Ja dette er merkelige greier. Vet det er en del som kommer lengre enn BMW oppgir på dagens versjon, men har ikke all verdens tro på at en skal komme langt over 20 mil med 94 Ah uten å kjøre ekstremt sparsomt. For eksempel om du kommer 13 mil med dagens versjon kan du regne med å kjøre 27.2/18.8*13 = 18.8 mil med den nye...

Prisene ser fortsatt ut til å være de samme. I følge prislisten som ligger på bmw.no (http://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/pricelist/07-2016/BMW%20i3%2007_2016%20Veiledende%20prisliste%20v2.pdf) så koster en fully charged: 267 500 + 78 400 = 345 900.

Er mildt sagt spent på å se hvordan prisene utvikler seg når Ampera-e ++ kommer på markedet...

Når det er sagt så virker i3 å være en helt utrolig bil om målet er å beholde bilen lenge. Ekstremt lave servicekostnader samt utbyttbart batteri og rustfri ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurffredag 01. juli 2016, klokken 14:55
Trenger ikke jobbe hardt for å kjøre 15 mil med i3 på norsk landevei. Jeg kommer 13 mil på motorvei med 100 i snitt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterfredag 01. juli 2016, klokken 15:43
PÅ sommeren  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 01. juli 2016, klokken 16:58
Sitat fra: Magster på fredag 01. juli 2016, klokken 15:43
PÅ sommeren  8)
På langtur har jeg fått 15mil helt ned i 0 grader. De 200km gjelder hverdagskjøring med mange stopp. Da er nok 200km helt riktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernfredag 01. juli 2016, klokken 20:53
Sitat fra: LMOR på fredag 01. juli 2016, klokken 16:58
Sitat fra: Magster på fredag 01. juli 2016, klokken 15:43
PÅ sommeren  8)
På langtur har jeg fått 15mil helt ned i 0 grader. De 200km gjelder hverdagskjøring med mange stopp. Da er nok 200km helt riktig.
Der blir jo bare spekulasjoner.

I følge BMW så sier de opptil 200km under optimale forhold og enda kortere med bykjøring og mye start stopp.

Mao virker det helt urealistisk å komme opp mot 300km.

Igjen, det blir spennende å se når de første modellene ruller på veien og hva de klarer å oppnå mtp rekkevidde.

Ettersom BMW har endret såpass mye på markedsføringen rundt rekkevidden, så må de ha avdekket problemer i testfaser på rekkevidden. De sier ALDRI 200km under optimale forhold hvis bilen skal klare 300km.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 01. juli 2016, klokken 21:22
Det er vel bare positivt. I motsetning til en av verstingene (Renault) har BMW valgt...(sitat fra offisielt dokument)  "Mer realistisk / konservativ kommunikasjon av rekkevidde". Det synes jeg er veldig positivt, men jeg har tro på at vi skal komme godt over 250 km med gode forhold og pen landeveiskjøring. Men da må forbruket ned mot 1 kW/mil. Litt vår veibane og vind, så er nok forbruket over 1,2 kW/mil, så da er vi nok nede på 225 km. Men det er jo fortsatt bedre enn oppgitt verdi  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryfredag 01. juli 2016, klokken 21:45
Sitat fra: sfinxern på fredag 01. juli 2016, klokken 20:53
Der blir jo bare spekulasjoner.

I følge BMW så sier de opptil 200km under optimale forhold og enda kortere med bykjøring og mye start stopp.

Mao virker det helt urealistisk å komme opp mot 300km.

Igjen, det blir spennende å se når de første modellene ruller på veien og hva de klarer å oppnå mtp rekkevidde.

Ettersom BMW har endret såpass mye på markedsføringen rundt rekkevidden, så må de ha avdekket problemer i testfaser på rekkevidden. De sier ALDRI 200km under optimale forhold hvis bilen skal klare 300km.
Tja, det er nok bare BMW som er realistiske. Det er jo bare å se på sammenligningen (http://www.bmw.no/no/all-models/bmw-i/i3/2016/rekkevidde-lading.html) av 60 Ah og 94 Ah: de er like pessimistiske på 60 Ah. Den skal i følge BMW ikke komme seg lengre enn ca. 130 km i by og 110 km på landevei under gode forhold.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterlørdag 02. juli 2016, klokken 00:32
Jeg synes egentlig ikke det er så spennende hva rekkevidden blir på 94ah i3. Uansett hva Bmw måtte oppgi som rekkevidde, så kan vi være ganske sikker på at den går 50% lenger enn dagens modell.

Så vil jo opplevd rekkevidde være enda litt større på langtur, da man med dagens modell gjerne begynner å lete etter hurtiglader med feks 25% igjen(4mil rest, 12mil kjørt), mens 94ah i3 kan man kjøre ned i ca 17% (4 mil rest, 20 mil kjørt). Antall mil kjørt før man da begyner å tenke på lading blir da 12 mot 20 mil. :)


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 02. juli 2016, klokken 00:48
Rekkevidden de oppgir til 200km er ikke for optimale forhold, da er det 300 som gjelder, og de oppgir ikke den normaldagsrekkevidden på de eldre modellene, så kan kan være et nytt pålegg fra EU eller i Tyskland som oversettes til norsk:

BMW i3 (60 Ah) mit reinem Elektroantrieb BMW eDrive:
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 12,9
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 0
Reichweite rein elektrisch in km: 190

BMW i3 (94 Ah) mit reinem Elektroantrieb BMW eDrive:
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 12,6
CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 0
Reichweite rein elektrisch in km: 300
Alltagsreichweite in km: bis zu 200
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernlørdag 02. juli 2016, klokken 16:35
Sitat fra: LMOR på lørdag 02. juli 2016, klokken 00:48
Rekkevidden de oppgir til 200km er ikke for optimale forhold, da er det 300 som gjelder, og de oppgir ikke den normaldagsrekkevidden på de eldre modellene, så kan kan være et nytt pålegg fra EU eller i Tyskland som oversettes til norsk:

Jeg har flere ganger sett det referert til den kommende euro standarden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerlørdag 02. juli 2016, klokken 17:10
I kartvisningen på iRemote appen kan man se ladestasjoner fra f.eks. Fortum. Man kan velge en og se at den er ledig. Hvor godt kan man stole på dette, og hvor ofte blir dette oppdatert? Noen som vet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 02. juli 2016, klokken 18:34
Så lenge det ikke står hvor lenge de har ladet, så har det ikke så mye verdi. Det kan komme en rett før deg, eller den som står der er akkurat kjørt når du kommer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerlørdag 02. juli 2016, klokken 18:46
God dag mann økseskaft.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernlørdag 02. juli 2016, klokken 20:54
Sitat fra: LMOR på lørdag 02. juli 2016, klokken 00:48
Rekkevidden de oppgir til 200km er ikke for optimale forhold, da er det 300 som gjelder..

Hvor har du dette fra? BMW sier jo at 200km nettopp er for optimale forhold.

På BMW.no står det også følgende:

Kjøremodus for effektiv kjøring:
Du kan selv forlenge rekkevidden til BMW i3, som er inntil 200km i standardinnstillingen COMFORT. Når du velger en av de ekstra effektive kjøremodiene ECO PRO og ECO PRO + med Driving experience-knappen, øker bilens rekkevidde.

Jeg har sendt en henvendelse til BMW for å få utdypet denne endringene i markedsføringen rundt rekkevidden. Det er nok mange nye i3 eiere som kan bli skuffet over rekkevidden hvis forutsetningene har endret seg. Det får vel tiden vise når de første begynner å rulle på veien.

Når kan vi regne med at de første kommer? Slutten av august?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 02. juli 2016, klokken 21:27
Sitat fra: sfinxern på lørdag 02. juli 2016, klokken 20:54
Når kan vi regne med at de første kommer? Slutten av august?
Vi som vet hva dagens utgave klarer er mer enn tilfreds med at vi kan forvente 50 % større rekkevidde. Regner med at de første kundeleveringer vil skje mellom 15 og 25.8. Men forhandlerne kan muligens få demoiler et par uker tidligere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngblørdag 02. juli 2016, klokken 22:04
Jeg tenker å montere en ladestasjon hjemme. Jeg liker fleksibiliteten en mode 2 kontakt i laderen gir. Samtidig ser jeg for meg å ha kabel hengende ute for enkel tilkobling. Kan ladekabel stå i laderen 'år etter år'? Eller er det bedre å gå for lader med fastmontert kabel?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 03. juli 2016, klokken 00:00
Sitat fra: Sungrazer på lørdag 02. juli 2016, klokken 18:46
God dag mann økseskaft.
Hvor lenge før har du tenkt å sjekke dette? Hva mener du nytteverdien er hvis du ikke ser %på den som står der?

Ellers er oppdateringen blitt bedre, men det er en forsinkelse, og jeg har kun negative erfaringer. Enten bekymrer jeg meg unødvendig når jeg ser det er opptatt, eller så kommer jeg til en som er i bruk selv om appen sa noe annet rett før. Det var poenget mitt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 03. juli 2016, klokken 00:05
Sitat fra: sfinxern på lørdag 02. juli 2016, klokken 20:54
Sitat fra: LMOR på lørdag 02. juli 2016, klokken 00:48
Rekkevidden de oppgir til 200km er ikke for optimale forhold, da er det 300 som gjelder..
Hvor har du dette fra? BMW sier jo at 200km nettopp er for optimale forhold.
Jeg limte jo inn det som står på tysk. Det er ikke forskjell på bilene i Tyskland og Norge. Vi har varmepumpe for å takle vinteren.
Når jeg bestilte min første i 2013, så sa forhandleren at jeg på en normaldag kunne regne med 120-130. Noe som stemte meget godt, og stemmer med 200.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernsøndag 03. juli 2016, klokken 01:26
Sitat fra: TM på lørdag 02. juli 2016, klokken 21:27
Vi som vet hva dagens utgave klarer er mer enn tilfreds med at vi kan forvente 50 % større rekkevidde.

Vel, jeg har ikke hatt dagens utgave (annet enn å prøvekjøre) og må innrømme at jeg ikke er veldig komfortabel med denne endringen BMW fremstiller. Vil det si at kjørecomputer nå vil kun vise maks 200km ved optimale forhold?
De har jo som nevnt tidligere her fjernet alle referanser til 300km.

Jeg har fått fortalt fra forhandler før jeg signerte at bilen burde hvert fall klare 250km når NEDC var 300km. Og at jeg burde klare 200km på vinterstid.. Dette er ikke helt det jeg forventet ut i fra markedskommunikasjon og informasjon fra forhandler og er faktisk en mulig dealbreaker for meg..

Det må vel være flere som tenker det samme som meg?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemisøndag 03. juli 2016, klokken 02:05
Jeg forventer 200 sommer og 100 vinter

Da baserer jeg på 300NEDC og 36Kwt, Fått endel erfaring etter å ha eid e-golf, e-up og tesla. Kjører du med superangst, klarer du mere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 03. juli 2016, klokken 06:12
Sitat fra: hemi på søndag 03. juli 2016, klokken 02:05
Da baserer jeg på 300NEDC og 36Kwt, Fått endel erfaring etter å ha eid e-golf, e-up og tesla. Kjører du med superangst, klarer du mere.
300 NEDC er riktig, den er faktisk 312 km med standardfelg. Dette er en testverdi hvor hovedvekten av testen i følge NEDC standarden foregår i lav hastighet. EPA testen som amerikanerne er mer realistisk i forhold til normalkjøring, og det er forventet at den vil ligge på ca 120 miles (193 km ! ) Nye Leaf har 107 miles, Soul har 93 og e-golf 83 og "gamle" i3 81 miles.

Du oppgir 36 kWh og det stemmer ikke.Brutto kapasitet er 33,3 kWh, men du har kun noen nytte av netto kapasiteten som er oppgitt til 27,2 kWh. Også der har BMW lagt inn større buffer enn mange andre, og det er en fordel for levetiden til batteriet. I tillegg har BMW aktiv kjøling, noe mange andre (eksempelvis VW) mangler, da høy temperatur svekker batteriet over tid. (noe du sikkert vet  ;) )

Den grafiske framstillingen av rekkevidde som ligger på de tyske BMW sidene er også interessant for oss. Men vi har jo "fordelen" av mindre sol og varme, og derfor vil vi få lenger rekkevidde på landeveiskjøring. Om vinteren kan vi under ekstreme forhold nok kunne komme ned mot 12-13 mil.

Og siden vi er inne på tekniske data. I vognkortet kommer det til å stå 102 Hk og ikke 170 fordi det der oppgis kontinuerlig effekt. Men Tesla har vel enda mindre, og siden du har prøvekjørt den vet du at det føles annerledes enn en 100 hk bensinmotor  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejduksøndag 03. juli 2016, klokken 06:58
Juksegrafikk,  begynner ikke på 0 og dermed ser økningen på ny modell bedre ut. Utifra dette ser det ut som om motorveikjøring på sommeren ikke får så mye ekstra rekkevidde.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 03. juli 2016, klokken 07:05
Sitat fra: Hejduk på søndag 03. juli 2016, klokken 06:58
Juksegrafikk,  begynner ikke på 0 og dermed ser økningen på ny modell bedre ut. Utifra dette ser det ut som om motorveikjøring på sommeren ikke får så mye ekstra rekkevidde.
Det er vanlig å endre litt på en grafisk framstilling for å tilpasse den til formatet. Jeg tror de regner med at kundene kan lese tallene og vet hva 50 % lenger betyr  ;)

Men ser at den også ligger på den norske....fornøyd nå ? Og motorveikjøring får også 50 % lenger rekkevidde. Det er jo enkel logikk...samme forbruk som før og 50 % større kapasitet.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejduksøndag 03. juli 2016, klokken 07:13
Ærligere grafikk det ja. Men mitt poeng var at motorveikjøring på sommeren øker mindre enn 50% ifølge grafen.

Sent fra min D5803 via Tapatalk

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernsøndag 03. juli 2016, klokken 09:00
Sitat fra: sfinxern på lørdag 02. juli 2016, klokken 20:54

Hvor har du dette fra? BMW sier jo at 200km nettopp er for optimale forhold.
På http://www.bmw.no/no/all-models/bmw-i/i3/2016/rekkevidde-lading.html
så er det litt nærmere spesifisert og der er det 20-25 grader og sol med aircon på.
Optimale forhold er 15-20 overskyet, nyasfaltert og ingen AC.
Det er rett og slett dårlig håndarbeid i oversettelsen elller utarbeidelsen av teksten til BMW.
NEDC er den eneste man kan si gir kjørelengde inntil x km under optimale forhold og det stemmer ganske bra.
Bare det at verden sjelden er optimal. Derav de nye målene men uansett hva du måtte se hva en underbetalt oversetter har skrevet så er de aldri "inntil" eller "opptil" eller "maksimalt". De er "omtrent" og "ca".

Sitat
Jeg har sendt en henvendelse til BMW for å få utdypet denne endringene i markedsføringen rundt rekkevidden. Det er nok mange nye i3 eiere som kan bli skuffet over rekkevidden hvis forutsetningene har endret seg. Det får vel tiden vise når de første begynner å rulle på veien.

Du må gjerne høre med BMW og ignorere hva som skrives her men det er nok langt flere på dette forumet som forstår rekkevidde og batterikapasitet enn det er BMW ansatte.
Forutsetningene har ikke endret seg, bare målemetodene. De fysiske fakta ligger til grunn og bestemmer rekekvidde.
De bytter ut et 60Ah batteri med et 94Ah batteri. Do the math.

BMW forsøker med dette å være redelige men de sliter med å synkronisere det og budskapet når åpenbart ikke frem på rett måte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazersøndag 03. juli 2016, klokken 11:01
Sitat fra: LMOR på søndag 03. juli 2016, klokken 00:00
Hvor lenge før har du tenkt å sjekke dette? Hva mener du nytteverdien er hvis du ikke ser %på den som står der?

Du svarte ikke på det jeg spurte om, men det du trodde jeg spurte om. Jeg spurte om hvor ofte statusen ble oppdatert på kartet. Ikke noe mer, ikke noe mindre.

Hvorfor svare om man ikke vet svaret, eller gjetter på hva det ble spurt om. Det var poenget mitt. ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 03. juli 2016, klokken 11:50
Beklager det, men jeg oppfattet at du først spurte om du kunne stole på det. Sjekk spørsmålet en gang til. De bruker Nobil som andre, og har like dårlig kvalitet som hurtigladekartet. Kartet oppdateres raskt, men det betyr ikke at stasjonene rapporterer riktig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 03. juli 2016, klokken 12:13
Sitat fra: Beckern på søndag 03. juli 2016, klokken 09:00
De bytter ut et 60Ah batteri med et 94Ah batteri. Do the math
Det at BMW opererer med Ah synes jeg faktisk er en dårlig ide. Alt relaterer seg jo til kW og kWh når det gjelder effekt og forbruk, men de synes vel at det virker stusselig å bruke 22 kW / 33 kW. Å gå fra 60 - 94 høres jo ut som mer enn 50 % økning, men det blir ikke det fordi de har senket spenningen fra 360V til 353V. I praksis vil kundene bare oppleve en økning i nettokapasitet fra 18,8 til 27,2 som tilsvarer 45 % bedre rekkevidde. Det er i seg selv imponerende, og de kunne godt skrive det og ikke 50 %.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 03. juli 2016, klokken 12:24
Hadde det vært en ide å lage en egen tråd rundt rekkevidde på den nye i3?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 03. juli 2016, klokken 12:34
Sitat fra: LMOR på søndag 03. juli 2016, klokken 12:24
Hadde det vært en ide å lage en egen tråd rundt rekkevidde på den nye i3?
Ja, det høres fornuftig ut. Gleder meg til å være den første over 20 mil uten lading (uten medvind og nedoverbakke) med i3  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernsøndag 03. juli 2016, klokken 12:45
Sitat fra: TM på søndag 03. juli 2016, klokken 12:34
Sitat fra: LMOR på søndag 03. juli 2016, klokken 12:24
Hadde det vært en ide å lage en egen tråd rundt rekkevidde på den nye i3?
Ja, det høres fornuftig ut. Gleder meg til å være den første over 20 mil uten lading (uten medvind og nedoverbakke) med i3  ;D

Det finnes allerede. Men den ble litt stille og så tatt opp igjen under denne tråden.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28584.0.html

Men nå er det en del informasjon rundt rekkevidden her i denne tråden som vil bli mistet (hvis ikke noen moderatorer flytter enkeltposter da).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 03. juli 2016, klokken 12:49
En kan bare fortsette i den tråden jeg nettopp laget. Får gjenta det viktigste. Det meste var lite nyttig  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernsøndag 03. juli 2016, klokken 12:54
Sitat fra: Beckern på søndag 03. juli 2016, klokken 09:00
Sitat fra: sfinxern på lørdag 02. juli 2016, klokken 20:54

Hvor har du dette fra? BMW sier jo at 200km nettopp er for optimale forhold.
På http://www.bmw.no/no/all-models/bmw-i/i3/2016/rekkevidde-lading.html
så er det litt nærmere spesifisert og der er det 20-25 grader og sol med aircon på.
Optimale forhold er 15-20 overskyet, nyasfaltert og ingen AC.
Det er rett og slett dårlig håndarbeid i oversettelsen elller utarbeidelsen av teksten til BMW.
NEDC er den eneste man kan si gir kjørelengde inntil x km under optimale forhold og det stemmer ganske bra.
Bare det at verden sjelden er optimal. Derav de nye målene men uansett hva du måtte se hva en underbetalt oversetter har skrevet så er de aldri "inntil" eller "opptil" eller "maksimalt". De er "omtrent" og "ca".

Sitat
Jeg har sendt en henvendelse til BMW for å få utdypet denne endringene i markedsføringen rundt rekkevidden. Det er nok mange nye i3 eiere som kan bli skuffet over rekkevidden hvis forutsetningene har endret seg. Det får vel tiden vise når de første begynner å rulle på veien.

Du må gjerne høre med BMW og ignorere hva som skrives her men det er nok langt flere på dette forumet som forstår rekkevidde og batterikapasitet enn det er BMW ansatte.
Forutsetningene har ikke endret seg, bare målemetodene. De fysiske fakta ligger til grunn og bestemmer rekekvidde.
De bytter ut et 60Ah batteri med et 94Ah batteri. Do the math.

BMW forsøker med dette å være redelige men de sliter med å synkronisere det og budskapet når åpenbart ikke frem på rett måte.

Det er vel ikke en forutsetning at kjøpere av i3 skal forstå alt rundt batteri, rekkevidde, forbruk mv? Det er forhandleren og bilprodusenten sin jobb å formidle dette på en korrekt måte til forbrukerne. Og her har BMW gjort noen merkelig grep underveis.

Det er fint at de skal være mer realistiske ifht rekkevidde og forbruk, men det kan gjøre at forutsetningene for kjøp har endret seg mye for mange kjøpere som allerede har bestilt bilen på falsk informasjon / forutsetninger.

Og det er vel uansett greit å ta dette opp med forhandleren for å høre hva de har å si også? Her inne blir det jo mye spekulasjoner, selv om det er mye kunnskap om elbiler og batteriteknologi som helt sikkert ikke finnes hos forhandlerne.

Det kan jo være kunder som føler seg "lurt" ifht markedskommunikasjonen og av den grunn ønsker å gå bort fra avtale om bestilling? Og vil BMW tillate det i det stille for de enkeltkundene som ønsker det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 03. juli 2016, klokken 13:10
Sitat fra: sfinxern på søndag 03. juli 2016, klokken 12:54
Det kan jo være kunder som føler seg "lurt" ifht markedskommunikasjonen og av den grunn ønsker å gå bort fra avtale om bestilling? Og vil BMW tillate det i det stille for de enkeltkundene som ønsker det?
Forstår ikke hvor du vil. Først oppfattet jeg noen kritiserer BMW for å oppgi for lav rekkevidde. Jeg tror ikke man kan løse seg fra en kontrakt fordi man vil oppleve at bilen under gode forhold går lenger enn de lover. Og heller ikke hvis du ikke kommer helt opp til 20 mil for det du oppfatter som gode forhold. 300 / 312 km NEDC er resultat et en test. Med mindre de har jukset og testet bilen med dobbelt lufttrykk og trikset med batteristyring, så kan du ikke klandre BMW hvis det er urealistisk i virkeligheten. Det er jo det de forsøker å kommunisere, slik at kundene ikke skal få en negativ opplevelse når de får bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 03. juli 2016, klokken 14:20
Sitat fra: Sungrazer på søndag 03. juli 2016, klokken 11:01
Jeg spurte om hvor ofte statusen ble oppdatert på kartet.
Ser at kvaliteten er blitt bedre nå før sommeren, på denne siden til høyre så ser du når laderen sendte oppdatering sist. Det siste året har mange hengt på gammel status i mange måneder, men nå ser det ganske bra ut.
http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/hurtigladekartet
Så snart laderen oppdaterer, så tar det bare noen ms før de som bruker tjenesten ser det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernsøndag 03. juli 2016, klokken 23:43
Er det mulig å få endret farge på bilen etter bestilling? Bestilte 27.mai og har levering uke 40.

Bestilte protonic blue, men er veldig i tvil nå. Litt usikker på hvordan den ser ut i levende live. Synes hvit kler i3 veldig godt med den sorte linjen. På den andre siden, så er det mange som har hvit fra før og protonic blue er en ny farge (i tillegg til helsort).

Alt for mange valgmuligheter ved kjøp av nybil..  :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXsøndag 03. juli 2016, klokken 23:52
Jeg har bestilt Protonic Blue og er veldig usikker på fargen selv. På noen bilder ser det bra ut, mens på andre ser det mindre bra. Velig usikker på hvordan blåfargen egentlig er. På noen bilder ser den nesten turkis ut, og det er jeg ikke helt fan av. Vi endret farge fra hvit til blå, men det var ganske raskt etter vi la inn bestillingen. Vi bestilte på ca samme tid og har rimelig lik levering.. Kan se for meg at det begynner å bli i seneste laget å endre nå, men det beste er jo bare å høre med selger i morgen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexisøndag 03. juli 2016, klokken 23:59
Har bestilt Protonic Blue selv og angret like etterpå pga varierende bildekvalitet på nettet - men har landet på at jeg går for fargen likevel. Et medlem på BMW i3 gruppen på Facebook la akkurat ut disse to bildene. Synes den ser veldig kledelig ut!

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160703/cfffc6c1ce144bb25d0e5917e030150b.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160703/4102f2efaecc6f2b132cbeaf0cefb584.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernmandag 04. juli 2016, klokken 00:35
Ja, enig! Veldig mange bilder med varierende inntrykk. Synes det første bildet du viser til har en veldig kledelig farge!

Det kan nok være som folk sier, at denne blåfargen er mye finere i virkelighet enn på bilder.

Blir nok så jeg opprettholder fargevalget jeg også. Tenker det blir bra jeg :)!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorAtlemandag 04. juli 2016, klokken 02:14
Fikk opp en stor rød fotgjenger-mann i displayet her om dagen. Er det noe nytt? Hadde nylig service og fikk ny software.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 04. juli 2016, klokken 06:25
Sitat fra: sfinxern på søndag 03. juli 2016, klokken 23:43
Alt for mange valgmuligheter ved kjøp av nybil..  :P
Med fully charged er det jo bare 5 alternativer å velge mellom. Det er jo mye vanskeligere med de andre BMW modellene hvor man må velge "a la carte"  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXmandag 04. juli 2016, klokken 10:29
Protonic Blue så greit ut der. Opprettholder valget selv også :)
.. men den rødfargen.. *sikle*
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 04. juli 2016, klokken 12:00
Farge er uten tvil vanskelig greie... spes når man kjøper usett :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVmandag 04. juli 2016, klokken 17:54
Sitat fra: ApeX på mandag 04. juli 2016, klokken 10:29
Protonic Blue så greit ut der. Opprettholder valget selv også :)
.. men den rødfargen.. *sikle*

Den røde er en foliert laurel grey om jeg ikke husker helt feil...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Protonic Bleufredag 08. juli 2016, klokken 11:09
Det har kommet ny brosjyre på den tyske siden. Så vidt jeg kan se er det nye bilder, men ikke så mye nytt i teksten.
http://www.bmw.de/dam/brandBM/marketDE/countryDE/newvehicles/allfacts/catalogue/BMW_i3_Katalog.pdf.download.1467368899084.pdf (http://www.bmw.de/dam/brandBM/marketDE/countryDE/newvehicles/allfacts/catalogue/BMW_i3_Katalog.pdf.download.1467368899084.pdf)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 11. juli 2016, klokken 11:50
Ser deres bakfanger slik ut?
(http://i.imgur.com/rtsDYW9.jpg)
(http://i.imgur.com/rqzppP4.jpg)

Lakken, eller det ser nesten ut som folie, er delvis slitt bort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 11. juli 2016, klokken 15:46
Tilsvarende på ene siden hos oss og. Ser ut som plast som holder på å løsne.


--
turfsurf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 11. juli 2016, klokken 21:54
Ja, kun ene siden her også... hmz!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernmandag 11. juli 2016, klokken 23:10
Finnes det noen muligheter for å få takfester for lastebøyler på i3  :)?

Ja, jeg vet dette ikke er en ekspedisjonsbil, men likevel. Kan være praktisk noen ganger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 12. juli 2016, klokken 06:19
Ja, det er synd at ikke BMW har laget fester for dette. Tror ikke det finnes noe annet alternativ enn de som festes med sugekopper. Frister ikke å kjøre med sykkel på taket i 100 km/t og være avhengig av at sugekopper.

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=23167.15
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 12. juli 2016, klokken 06:32
Sitat fra: turfsurf på mandag 11. juli 2016, klokken 15:46
Tilsvarende på ene siden hos oss og. Ser ut som plast som holder på å løsne.
Fint om dere kan komme med en oppdatering hvis dere snakker med verkstedet om dette. Ser det ut til å komme av slitasje på grunn av steinsprut fra hjulene ? Kan det være en ide å legge på steinsprutfolie her på en ny bil slik at problemet elimineres ? Skvettlapper finnes vel ikke til i3 ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 12. juli 2016, klokken 07:07
Haha, nei jeg gidder ikke prate med verksted om dette. De gidder jo ikke fikse direkte feil engan hos meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 12. juli 2016, klokken 07:49
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. juli 2016, klokken 07:07
Haha, nei jeg gidder ikke prate med verksted om dette. De gidder jo ikke fikse direkte feil engan hos meg.
Det er jo litt merkelig, siden verksted faktisk tjener penger på å reparere feil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 12. juli 2016, klokken 09:29
Ikke uvanlig på dagen skvettlapp løse biler. Hadde det på Subaru'n men har ikke sett det på min enda. Har stusset på at de ikke har lagt på mer beskyttelse, spesielt foran kanskje.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 12. juli 2016, klokken 09:34
Sitat fra: LMOR på tirsdag 12. juli 2016, klokken 07:49
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. juli 2016, klokken 07:07
Haha, nei jeg gidder ikke prate med verksted om dette. De gidder jo ikke fikse direkte feil engan hos meg.
Det er jo litt merkelig, siden verksted faktisk tjener penger på å reparere feil.
Virker ikke slik!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 12. juli 2016, klokken 10:01
Kan ta den med for deg jeg, de er alltid kjempehyggelige mot meg på Verdal. Skal dit på 2-årsservice 3. august :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 12. juli 2016, klokken 12:14
Du får se om tonen fra verkstedet er den samme om du må på garantirep.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 12. juli 2016, klokken 13:33
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. juli 2016, klokken 12:14
Du får se om tonen fra verkstedet er den samme om du må på garantirep.
Garantirep dekkes av BMW sentralt, så jeg antar de ikke er enig med deg om at det er en garantisak. Hva gjelder det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 12. juli 2016, klokken 16:32
Knirkelyd bak rattet/rattstammen etter at den ble skiftet. "Arbeidslyd" kaller de det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettafredag 15. juli 2016, klokken 15:56
Slettet tråden min og legger inn et innlegg her istedet :)
Gjelder ladeløsning.

Jeg har 400v nett og 16A på alle kurser i huset. På utsiden, der jeg skal parkere i3`n (som kommer i oktober) har jeg 2stk stikker som mest sannsynlig går på samme kurs som soverommet/gangen (står ikke oppmerket på elskapet mitt).

Kan jeg bruke kursen som disse 2 utestikkene går til,  eller må jeg opprette en ny, dedikert kurs med tanke på sikkerhet og forsikringer om noe skulle gå galt?

Jeg ønsker ikke hurtiglading - kun standard - og har fått en tilbud fra selger om ladekladd+innstallasjon for 15k. Er dette urimelig, og bør jeg gå for en annen løsning som er rimeligere og bedre?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelfredag 15. juli 2016, klokken 16:48
Sitat fra: Usikker på detta på fredag 15. juli 2016, klokken 15:56
Jeg ønsker ikke hurtiglading - kun standard - og har fått en tilbud fra selger om ladekladd+innstallasjon for 15k. Er dette urimelig, og bør jeg gå for en annen løsning som er rimeligere og bedre?
Dersom dette er en ferdig installert fastmontert ladestasjon synes jeg dette er et ok. tilbud.

En fastmontert ladestasjon er det beste valg for hjemmelading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejdukfredag 15. juli 2016, klokken 16:52
Har du god tid å lade på så kan du bruke eksisterende stikkontakter. Ladefart kan vel stiles til 3 forskjellige nivåer via i-drive, så det kan tilpasses annen bruk på samme kurs. Jeg ville sett om det fungerer greit, før jeg investerte 15000 i ladestasjon. Ladestasjon er imidlertid den beste løsningen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettafredag 15. juli 2016, klokken 19:39
Takk for gode svar :)

Jeg vet med meg selv at jeg kommer til å bli lei av å åpne panseret for hver gang jeg parkerer bilen hjemme - så fastmontert hjemmekladd blir det, bedre først enn sist.
Jeg har god tid til å lade  :)

Så jeg "kan" bruke en kurs som allerede er i bruk andre steder i huset altså, og behøver ikke en dedikert kurs for bilen. Dette er flott!
Jeg leste et eller annet sted at jeg måtte ha det, men husker ikke hvor. Dette hadde noe med regler som kom for alle hus bygget etter 2014(?)...men det er absolutt mulig at jeg har misforstått.
Jeg vil bare føle meg trygg på at et eventuelt forsikringsbehov er gjeldende i min favør om noe skulle gå galt - om bilen skulle smelte eller lignende  :)

Overspenningsvern MÅ jeg ha til denne kursen eller? Er i tvil om jeg har det og får sjekke det opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejdukfredag 15. juli 2016, klokken 23:20
Kravet er vel jordfeilbryter klasse b. Men anbefaler www.elbilhjelpen.no (Electrolux). Han er aktiv på forumet her, gir god service, og har mange års erfaring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 16. juli 2016, klokken 08:09
En trenger ikke åpne panseret hver gang en skal lade. Laderen som følger med kan henge på veggen eller monteres i et skap ute, el.l. Du kan eventuelt kjøpe en ekstra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 16. juli 2016, klokken 09:11
Sitat fra: Usikker på detta på fredag 15. juli 2016, klokken 19:39
Takk for gode svar :)

Jeg vet med meg selv at jeg kommer til å bli lei av å åpne panseret for hver gang jeg parkerer bilen hjemme - så fastmontert hjemmekladd blir det, bedre først enn sist.
Jeg har god tid til å lade  :)

Så jeg "kan" bruke en kurs som allerede er i bruk andre steder i huset altså, og behøver ikke en dedikert kurs for bilen. Dette er flott!
Jeg leste et eller annet sted at jeg måtte ha det, men husker ikke hvor. Dette hadde noe med regler som kom for alle hus bygget etter 2014(?)...men det er absolutt mulig at jeg har misforstått.
Jeg vil bare føle meg trygg på at et eventuelt forsikringsbehov er gjeldende i min favør om noe skulle gå galt - om bilen skulle smelte eller lignende  :)

Overspenningsvern MÅ jeg ha til denne kursen eller? Er i tvil om jeg har det og får sjekke det opp.

Krav til nyinstallasjoner ja, ikke kurser som er der allerede. Bare husk at en elbil drar mye strøm over lang tid slik at du bør ikke trekke maks av det kursen er designet for moa f. esk maks 13A på en 16A kurs. De fleste ladere som følger bilen trekker rundt 10 A - godt innafor på en 16A kurs. Og har du flere uttak på kursen så bruker du ikke disse når du lader.

Velger du å installere en fast lader i garasjen på f.eks 16A må du legge ny kurs og sette B-vern i skapet. Alt kjøper du en lader liknende den du har i bilen og henger fast i garasjen. Da trenger du ikke å legge ny kurs.

Alle skap har vel overspenningsvern ? Det du må ha om du legger ny kurs er jordfeilbryter type B. Ellers har vel lader som følger bilen jordfeilbryter innebygget men ikke B-type.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffellørdag 16. juli 2016, klokken 12:07
Du behøver ikke legge opp en ny kurs. Du kan erstattet en stikkontakt med en fastmontert ladestasjon uten å bygge om sikringsskapet, Dersom dette er aktuelt er 15000,- alt for mye.

15000,- Som tilbud ved bilkjøp, bør omfatte ny kurs med alt som kreves fra sikringsskap, om ikke avstanden er alt for stor.

Dersom kursen har flere stikkontakter eller andre ting tilkoblet er dette med kun å bytte stikkontakt med ladestasjon ikke noe jeg vil anbefale.

De fleste sikringsskap har nok ikke overspenningsvern, men i et hus fra 2014 er det nok det. Det ser en jo i skapet. Påbudt ved nyanlegg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Truls Martinlørdag 16. juli 2016, klokken 20:55
Ettersom man ikke selv har lov til å fjerne en stikkontakt og fast tilkoble en ladestasjon må man uansett bruke en elektriker. Og når en elektriker installerer en ny ladestasjon må han følge de nye kravene etter 2014 normen.

Dette innebærer dedikert kurs og B jordfeilvern. Noen ladestasjoner har B vern innebygget.

Det som kan være skummelt med å lade elbil på en kurs med A jordfeilvern (som er det vanlige) er at Elbilen kan avgi en likestrøms jordfeilstrøm som magnetiserer spolen i a jordfeilvernet. Dette gjør at karakteristikken endres, og jordfeilvernet kan i værste fall ikke løse ut på feil. Dette er særlig farlig der det henger andre ting på kursen.

Ellers er det selvfølgelig fare for varmgang når man belaster en kurs hardt, og minst mulig koblingspunkter er å foretrekke. Derav kravet om dedikert kurs..


Sitat fra: Griffel på lørdag 16. juli 2016, klokken 12:07
Du behøver ikke legge opp en ny kurs. Du kan erstattet en stikkontakt med en fastmontert ladestasjon uten å bygge om sikringsskapet, Dersom dette er aktuelt er 15000,- alt for mye.

15000,- Som tilbud ved bilkjøp, bør omfatte ny kurs med alt som kreves fra sikringsskap, om ikke avstanden er alt for stor.

Dersom kursen har flere stikkontakter eller andre ting tilkoblet er dette med kun å bytte stikkontakt med ladestasjon ikke noe jeg vil anbefale.

De fleste sikringsskap har nok ikke overspenningsvern, men i et hus fra 2014 er det nok det. Det ser en jo i skapet. Påbudt ved nyanlegg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bolfuslørdag 16. juli 2016, klokken 21:06
Hvilken ladehastighet kan jeg få med nye i3 med den eksisterende garasjekursen min? 3-fas 240V IT nett med CEE-stikk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffellørdag 16. juli 2016, klokken 22:32
Sitat fra: Truls Martin på lørdag 16. juli 2016, klokken 20:55
Ettersom man ikke selv har lov til å fjerne en stikkontakt og fast tilkoble en ladestasjon må man uansett bruke en elektriker. Og når en elektriker installerer en ny ladestasjon må han følge de nye kravene etter 2014 normen.
En kan se på dette som en oppgradering. Dette er ikke nytt men en forbedring av en eksisterende kurs. Det vil jo bli helt tøys at det er lov, men ikke anbefalt, å benytte en 16A ladekladd i en schuko kontakt, men ikke lov å bytte ut en dårlig schuko med en mode 3 ladestasjon. Men legges det opp en ny kurs fordi den aktuelle schuko ikke er den eneste forbruker på denne kursen må selvfølgelig de aktuelle forskrifter følges.

Sitat fra: Truls Martin på lørdag 16. juli 2016, klokken 20:55
Det som kan være skummelt med å lade elbil på en kurs med A jordfeilvern (som er det vanlige) er at Elbilen kan avgi en likestrøms jordfeilstrøm som magnetiserer spolen i a jordfeilvernet. Dette gjør at karakteristikken endres, og jordfeilvernet kan i værste fall ikke løse ut på feil. Dette er særlig farlig der det henger andre ting på kursen.
Nå gikk det frem at «Usikker på detta» har et 400V system, og i resten  av Europa er det ikke påkrevet med B-jordfeilbryter på enfas ladestasjoner koblet mellom enfas og N. A-vern er tilfredstillende ved slik enfas kobling. Den norske særreglen er for å unngå forvirring med våre 3-4 nettsystemer og fordi vi har valgt å definere N som en «live». I dette tilfelle er det ikke skummelt, og ikke ulovlig siden et bytte av kontakt er en oppgradering.
Men det er aldrig feil å benytte en B-type jordfeilbryter.

Dersom en skifter en trefase-kontakt med en ladestasjon bør ladestasjonen ha et B-vern, og en nykurs må uansett ha et B-vern.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffellørdag 16. juli 2016, klokken 22:42
Sitat fra: Bolfus på lørdag 16. juli 2016, klokken 21:06
Hvilken ladehastighet kan jeg få med nye i3 med den eksisterende garasjekursen min? 3-fas 240V IT nett med CEE-stikk.
Dersom BMWs 3-faslader er som 3-fasladere flest, vil den ikke kunne nytte 3-fas 240V IT. Da vil du kunne lade 1-fas og har du da en 16A kontakt blir effekten ca. 3,6kW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 17. juli 2016, klokken 09:01
Sitat fra: Truls Martin på lørdag 16. juli 2016, klokken 20:55
Ettersom man ikke selv har lov til å fjerne en stikkontakt og fast tilkoble en ladestasjon må man uansett bruke en elektriker. Og når en elektriker installerer en ny ladestasjon må han følge de nye kravene etter 2014 normen.



Takk for hjelpen alle :)
Litt forvirret er jeg fremdeles, men jeg tenker at sitert setning stemmer bra - og at jeg ved innstallasjon utført av sertifisert eletriker vil få et trygt og sikkert "opplegg" som følger alle krav og forskrifter :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 17. juli 2016, klokken 10:08
Sitat fra: Usikker på detta på søndag 17. juli 2016, klokken 09:01
Sitat fra: Truls Martin på lørdag 16. juli 2016, klokken 20:55
Ettersom man ikke selv har lov til å fjerne en stikkontakt og fast tilkoble en ladestasjon må man uansett bruke en elektriker. Og når en elektriker installerer en ny ladestasjon må han følge de nye kravene etter 2014 normen.



Takk for hjelpen alle :)
Litt forvirret er jeg fremdeles, men jeg tenker at sitert setning stemmer bra - og at jeg ved innstallasjon utført av sertifisert eletriker vil få et trygt og sikkert "opplegg" som følger alle krav og forskrifter :)

Det bør du være, men som du sikkert har forstått har man regler og tolkning av regler og noen vil gjerne legge seg litt over minimumskrav. Spør du to elektrikere (eller her inne  8)) er det ikke usannsynlig at du får litt forskjellige svar....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelsøndag 17. juli 2016, klokken 11:00
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 17. juli 2016, klokken 10:08
Spør du to elektrikere (eller her inne  8)) er det ikke usannsynlig at du får litt forskjellige svar....
Ikke bare usansynlig, men garantert.
For ordens skyld "Ingeniøren" er ikke elektroingeniør.
"Griffel" er verken elektrikker eller installatør.
(Han har riktig nok montørsertifikat fra 1964, men har ikke jobbet som elektrikker etter det.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 17. juli 2016, klokken 13:55
Ja det forstår jeg :)

Legger meg mer enn gjerne "litt over minimumskrav" selv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVsøndag 17. juli 2016, klokken 18:43
Sitat fra: Usikker på detta på søndag 17. juli 2016, klokken 13:55
Ja det forstår jeg :)

Legger meg mer enn gjerne "litt over minimumskrav" selv.

Du må vel bare ta og føle på dette som et enkelt individ  ;) jeg har TN nett i pendlerboligen og fikk lagt opp en dedikert 3fas 32Ah kurs i garasjen med b-vern. Jeg satt opp en ladeboks fra electrolux der, så nå kan jeg lade med 7,4kw frem til jeg får den nye bilen og kan lade med 11kw. For oss som har troen på at fremtiden er elektrisk så tror jeg at jeg nå har en grei fremtidsrettet ladeløsning  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. juli 2016, klokken 19:01
Synes det er bra noe forbereder seg, og at alle finner ut av sitt behov.
Jeg kommer ikke til å installere noen raskere lading, enn 9A.
Med 6A og 10t lading hver natt, kan en kjøre over 30 000 km per år.
De få gangene en trenger noe mer, vil de fleste etter hvert få tilgang til hurtiglading.
Hvis vi skal kunne ha 2mill elbiler i Norge, bør de fleste lade sakte hjemme, slik at vi ikke belaster nettet for mye. Gjennomsnittsforbruket tilsier at en kunne klart seg med 3-4A lading  :)
2mill biler som trekker 11/22kW kl 17:00, er ikke så bra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejduksøndag 17. juli 2016, klokken 19:17
Fungerer forvarming greit med så lav amp?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVsøndag 17. juli 2016, klokken 20:01
Sitat fra: LMOR på søndag 17. juli 2016, klokken 19:01
Synes det er bra noe forbereder seg, og at alle finner ut av sitt behov.
Jeg kommer ikke til å installere noen raskere lading, enn 9A.
Med 6A og 10t lading hver natt, kan en kjøre over 30 000 km per år.
De få gangene en trenger noe mer, vil de fleste etter hvert få tilgang til hurtiglading.
Hvis vi skal kunne ha 2mill elbiler i Norge, bør de fleste lade sakte hjemme, slik at vi ikke belaster nettet for mye. Gjennomsnittsforbruket tilsier at en kunne klart seg med 3-4A lading  :)
2mill biler som trekker 11/22kW kl 17:00, er ikke så bra.

Med ukependling på 12 mil hver vei og også en del dagsturer dertil så har jeg gjort det sånn for å slippe hurtiglading. Jeg bekymrer meg ikke i dag over om 2mill elbileiere gjør det på denne måten, det er det nok av andre som gjør. Jeg valgte løsning ut fra mine behov.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 17. juli 2016, klokken 20:11
Enig.. så får man heller justere ned ladefarten eller lade på tider lite strømforbruk dersom den varslede effektavgiften innføres.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 17. juli 2016, klokken 20:27
Sitat fra: EinarV på søndag 17. juli 2016, klokken 18:43
Sitat fra: Usikker på detta på søndag 17. juli 2016, klokken 13:55
Ja det forstår jeg :)

Legger meg mer enn gjerne "litt over minimumskrav" selv.

Du må vel bare ta og føle på dette som et enkelt individ  ;) jeg har TN nett i pendlerboligen og fikk lagt opp en dedikert 3fas 32Ah kurs i garasjen med b-vern. Jeg satt opp en ladeboks fra electrolux der, så nå kan jeg lade med 7,4kw frem til jeg får den nye bilen og kan lade med 11kw. For oss som har troen på at fremtiden er elektrisk så tror jeg at jeg nå har en grei fremtidsrettet ladeløsning  :)

Riktig - se på det som en investering. Verdien på boligen har gått opp men en elbil "lader" i garasjen. 15' kan høres mye ut der og da men hva bruker ikke folk på f. esk. bad hvis fargen er feil  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 17. juli 2016, klokken 20:30
Sitat fra: Griffel på søndag 17. juli 2016, klokken 11:00
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 17. juli 2016, klokken 10:08
Spør du to elektrikere (eller her inne  8)) er det ikke usannsynlig at du får litt forskjellige svar....
Ikke bare usansynlig, men garantert.
For ordens skyld "Ingeniøren" er ikke elektroingeniør.
"Griffel" er verken elektrikker eller installatør.
(Han har riktig nok montørsertifikat fra 1964, men har ikke jobbet som elektrikker etter det.)

Hvordan kunne du vite det  :) :)

Faget er maskin, men man lærer litt hver dag og blir mer og mer universal...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. juli 2016, klokken 20:44
Sitat fra: EinarV på søndag 17. juli 2016, klokken 20:01
Jeg valgte løsning ut fra mine behov.
Håper jeg fikk frem at jeg støtter det.
Alle må velge ut i fra sitt behov, men poenget mitt er at langt mer enn 50% ikke trenger mer enn 6/9A. Da er det både bortkastet penger og en belastning på nettet som vil tvinge frem prising per time raskere, slik at vi alle må programmere lademønsteret.
Ville bare balansere debatten litt  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. juli 2016, klokken 20:46
Sitat fra: Hejduk på søndag 17. juli 2016, klokken 19:17
Fungerer forvarming greit med så lav amp?
Ja, det er dokumentert i en annen tråd. Forvarming trekker 1000W, og det er pga 6A lading at oppvarming av batteriet starter 3t før avreise. Blir spennende å teste den nye, for det burde vært mer dynamisk og startet tettere på avreise hvis en har mer A å gå på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 17. juli 2016, klokken 21:32
Blir spennende å teste den nye, for det burde vært mer dynamisk og startet tettere på avreise hvis en har mer A å gå på.
[/quote]

Har prøvd og finne ut om det er noen forskjell på ny og "gammel" batterioppvarming i delekatalogen som er online, men mine evner og tålmodighet strakk ikke til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejduksøndag 17. juli 2016, klokken 21:38

Ja, det er dokumentert i en annen tråd. Forvarming trekker 1000W, og det er pga 6A lading at oppvarming av batteriet starter 3t før avreise. Blir spennende å teste den nye, for det burde vært mer dynamisk og startet tettere på avreise hvis en har mer A å gå på.
[/quote]

Glimrende! Da klarer jeg meg også med eksisterene løsning.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. juli 2016, klokken 21:47
Sitat fra: Kanon på søndag 17. juli 2016, klokken 21:32
Har prøvd og finne ut om det er noen forskjell på ny og "gammel" batterioppvarming i delekatalogen som er online, men mine evner og tålmodighet strakk ikke til.
Det er lett å finne ut hvis du har en link, men hvis du mener den tyske som noen la ut link til, så dekker den bare pre-production, som ikke trenger å være lik den vi får. Har ikke sett noen med datoen på delene etter 01.07.16 produksjonen?
Har også lest gjennom den nye bruksanvisningen uten å finne noe nytt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 17. juli 2016, klokken 22:27

[/quote]
Det er lett å finne ut hvis du har en link, men hvis du mener den tyske som noen la ut link til, så dekker den bare pre-production, som ikke trenger å være lik den vi får. Har ikke sett noen med datoen på delene etter 01.07.16 produksjonen?
Har også lest gjennom den nye bruksanvisningen uten å finne noe nytt.
[/quote]

Brukt denne:  http://www.realoem.com/bmw/en/select
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 17. juli 2016, klokken 22:33
Det var den jeg tenkte på. Det er ingen data for juli produksjonen, kun for noen testbiler frem til april.

Men ellers trenger de ikke bytte noen deler for å varme opp batteriet til 20 grader. Det er mer enn nok tid til å få det til på 1000W i 3 timer, spesielt hvis du varmer hver dag. For å nå 10 grader står det normalt på ca 20 - 50 min, typisk 30min.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonsøndag 17. juli 2016, klokken 22:53
Da er vel denne det samme?  94ah står det no
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 18. juli 2016, klokken 06:43
Har de endret ladekabelen ? Er det sånn den ser ut nå ?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejdukmandag 18. juli 2016, klokken 07:47
Når jeg bestilte bil mener jeg selger nevnte at det kommer ny ladekabel med bedre vanntetting av kladd.

Sent fra min D5803 via Tapatalk

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 18. juli 2016, klokken 07:51
Tror den har fått ny kladd ja - så en gul kabel stikke ut av en nye BMW i3 på jobb rett før ferien, sjekket ikke nærmere da, men fargen var lik denne.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 18. juli 2016, klokken 09:15
ser identisk ut med den vw gir med
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janmandag 18. juli 2016, klokken 10:39
Så den gule kladden på en ny i3(60ah) i vinter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 18. juli 2016, klokken 21:06
"Riktig - se på det som en investering. Verdien på boligen har gått opp men en elbil "lader" i garasjen. 15' kan høres mye ut der og da men hva bruker ikke folk på f. esk. bad hvis fargen er feil  ;D "

Helt enig - jeg kjøpte nettopp en flaske whisky til 8k  :P

Ang. tilbudet jeg nevnte tidligere - ladeboks + innstallasjon for 15k -
Måtte finne ut av det og fikk svaret jeg ønsket:

Det er slik at ladeboks koster ca 15.000kr inkludert montering.
De legger da en ny kurs som er tilpasset ladestasjonen, og sjekker at resten av systemet er tilpasset dette strømforbruket.


Tror nok jeg klinker til på denne  jeg  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintasmandag 18. juli 2016, klokken 21:31
Driver og vurderer det samme selv, noen som har noen formening om det går an å montere bmw ladeboks på en kurs på kun10A (fellesgarage, uten mulighet til å lette opp ny kurs, med elanlegg fra 70-tallet..)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 19. juli 2016, klokken 07:02
Sitat fra: meshintas på mandag 18. juli 2016, klokken 21:31
Driver og vurderer det samme selv, noen som har noen formening om det går an å montere bmw ladeboks på en kurs på kun10A (fellesgarage, uten mulighet til å lette opp ny kurs, med elanlegg fra 70-tallet..)
Jeg tviler på at det er mulig å konfigurere ladeboksen til å trekke bare 10A og jeg ville ikke brukt penger på en slik installasjon. Da ville jeg heller kjøpt en ekstra ladekabel, eventuelt en med CEE kontakt og hatt denne permanent tilkoblet. Volvo selger en kabel som er identisk lik Mennekes / Siemens som leveres i 16A versjon med CEE kontakt (Blå industrikontakt) som kan stilles trinnvis ned til 6A. Med Schiko kontakt går den opp til 13A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintastirsdag 19. juli 2016, klokken 08:54
Okay, det er nok smartere ja. Få en elektriker til å montere CEE kontakt, eneste som er problemet da er varmegang fra kursen i garasjen min videre til sikringsskap som jeg ikke har kontroll på. Evt får jeg kan jeg montere ladeboks på huset siden jeg har parkeringsplass der og, men da må jo bilen stå ute.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 19. juli 2016, klokken 08:58
Varmgang kan du få noen til å sjekke. Tviler på at det er et problem på 9A. For at det skal bli varmt, så kreves det energi. Den energien ser du på spenningsfallet. Men du må få noen som har greie på det til å beregne hva som er normalt spenningsfall i ditt tilfelle.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 19. juli 2016, klokken 09:15
Gamle anlegg bør sjekkes helt fram til sikringsboksen, og kanskje litt til... Standardene har forandret seg og min 16A kurs til garasjen hadde for lite tverrsnitt på kabel - installasjon fra 80 tallet.

Til dere som venter på elbil: En del forhandlere har avtale med elektrikere slik at man kan få en installasjon av ladeboks momsfritt om man bestille før bilen leveres, så det er verd å sjekke ut om det er mulig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffeltirsdag 19. juli 2016, klokken 09:21
Sitat fra: meshintas på mandag 18. juli 2016, klokken 21:31
noen som har noen formening om det går an å montere bmw ladeboks på en kurs på kun10A (fellesgarage, uten mulighet til å lette opp ny kurs, med elanlegg fra 70-tallet..)
Denne for ekseempel:
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/ratio-6-10-16a-ladestasjon-med-type-2-stikk?tm=ladestasjoner

Eller denne om du vil ha fastmontert kabel.
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/ratio-6-10-16a-1f-ladestasjon-5m-rett-kabel-t-1?tm=ladestasjoner

Ellers er dette et godt råd:
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 19. juli 2016, klokken 09:15
Gamle anlegg bør sjekkes helt fram til sikringsboksen, og kanskje litt til...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 19. juli 2016, klokken 14:50
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 19. juli 2016, klokken 09:15
En del forhandlere har avtale med elektrikere slik at man kan få en installasjon av ladeboks momsfritt om man bestille før bilen leveres, så det er verd å sjekke ut om det er mulig.
Jeg har forstått at dette ikke gå når man bestiller i3 fordi forhandler kun er kommisjonær. Det er BMW Norge som er den juridiske selger av bilen. Er det noen som klart å få mva fritak for annet enn det som står på kontrakten ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintastirsdag 19. juli 2016, klokken 16:56
Fikk et nyhetsbrev av forhandler, og der sto det at det går an å få wallbox momsfritt:

"Wallbox + montering koster kr 14.500,- dersom den legges inn i kontrakten før levering av bilen (helst en måned før). Dersom wallbox legges inn i kontrakten på et senere tidspunkt, anses den ikke å være en del av bilen og blir derfor momsbelagt."
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 19. juli 2016, klokken 18:24
Sitat fra: meshintas på tirsdag 19. juli 2016, klokken 16:56
Fikk et nyhetsbrev av forhandler, og der sto det at det går an å få wallbox momsfritt:

"Wallbox + montering koster kr 14.500,- dersom den legges inn i kontrakten før levering av bilen (helst en måned før). Dersom wallbox legges inn i kontrakten på et senere tidspunkt, anses den ikke å være en del av bilen og blir derfor momsbelagt."
Det er nok fordi de har fått det inn i ordresystemet til BMW med bestillingskode ZWB:

ZWB BMW i Wallbox Pro (Ink standard installasjon for 16A 1-fase) kr 14 500

Men det er jo lite framtidsrettet å kun tilby 1-fas ladeløsning når de leverer 3-fas lader i bilen  ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintastirsdag 19. juli 2016, klokken 19:43
ja da gidder jeg hvertfall ikke tror jeg, teit de ikke opplyser dette. Finnes ikke noen ny versjon av Wallbox fra BMW som har 3-fas?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntirsdag 19. juli 2016, klokken 19:50
Slik jeg forstår det så støtter boksen 3-fas, men prisen dekker kun "standard installasjon" dvs de tar høyde for at de ikke alltid kan levere 3-fas?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 19. juli 2016, klokken 21:08
Sitat fra: john på tirsdag 19. juli 2016, klokken 19:50
Slik jeg forstår det så støtter boksen 3-fas, men prisen dekker kun "standard installasjon" dvs de tar høyde for at de ikke alltid kan levere 3-fas?
Det står wallbox pro. Så vidt jeg forstår er dette en 1-fas ladestasjon som støtter opp til 32A, 7,2 kW. Men andre ord, et dårlig alternativ for de som har 400V TN nett og kjøper 94 Ah utgaven (og det er jo ingen som kjøper 60 Ah modellen)

"With a charging rate of up to 7.4 kW, the BMW i Wallbox Pro supports very fast charging of electric and plug-in hybrid vehicles. In this case the high-voltage battery of the BMW i3 takes less than three hours for an 80% charge. The BMW i Wallbox Pro is also compatible with other makes of vehicle..."
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 19. juli 2016, klokken 21:25
Den nye som støtter 3x16A heter Wallbox Plus, den er også litt mer kompakt enn de gamle.
Noen hevder at den også støtter vårt IT nett, men det har jeg ikke sett bekreftet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 19. juli 2016, klokken 21:29
Sitat fra: LMOR på tirsdag 19. juli 2016, klokken 21:25
Den nye som støtter 3x16A heter Wallbox Plus, den er også litt mer kompakt enn de gamle.
Noen hevder at den også støtter vårt IT nett, men det har jeg ikke sett bekreftet.
Kam man få kjøpt den sammen med bilen og dermed spare mva ? Den står ikke i 1. juli prislisten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 19. juli 2016, klokken 21:36
Jeg skrev feil, det kommer 3 nye, en som skal kunne bestilles og leveres med 94Ah versjonen. Vet ikke hvorfor den ikke står i listen, men den er kanskje ikke godkjent for Norge enda. Slik var det sist også. Så vi/dere går nok glipp av momsfordelen.

På slutten av året kommer 2 nye til, Plus og Connect. Mer avanserte.

Alle disse 3 kan levere 3 x 32A.

(dagens Pro og Pure kan ikke levere 3 fase)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbtirsdag 19. juli 2016, klokken 22:16
Jeg har bedt om en 32A lader, men det vil ikke selger gi meg. Han sier BMW vil bli kvitt de gamle 16A først. Ser det er bilder av en mer snerten lader på bmw.no, personlig synes jeg wallbox pure og pro er litt for prangende til å ha hengende på veggen utenfor huset
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelonsdag 20. juli 2016, klokken 22:07
Husk at mode3 ladestasjoner med type2 kontaket eller med fast kabel er standard produkter, og det finnes mange alternativer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontorsdag 21. juli 2016, klokken 10:49
Hva gjør dere med tak og bakluke angående polering/waxing?
Taket er vel plastikkkarbon med klarlakk utenpå? Vanlig lakkbehandling skulle jeg tro?
Bakluken er glass med klarlakk? Eller?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 21. juli 2016, klokken 11:26
Behandler taket som lakk, og bakluka som glass. Ville ikke tro det brukes klarlakk på glass, men vet ikke. Det virker i hvert fall veldig som bart glass.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 21. juli 2016, klokken 16:47
Er rent glass på størsteparten av bakluka, ja.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontorsdag 21. juli 2016, klokken 17:56
Sitat fra: Klykken på torsdag 21. juli 2016, klokken 16:47
Er rent glass på størsteparten av bakluka, ja.

Så da er glasset vedlikeholdsfritt? (Sorry, må ha det med teskje)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 21. juli 2016, klokken 21:45
Sitat fra: Kanon på torsdag 21. juli 2016, klokken 17:56
Sitat fra: Klykken på torsdag 21. juli 2016, klokken 16:47
Er rent glass på størsteparten av bakluka, ja.

Så da er glasset vedlikeholdsfritt? (Sorry, må ha det med teskje)

Omtrent som rutene vil jeg anta - jeg rensa den for vinterens skit med prickbort and that's it  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 22. juli 2016, klokken 00:20
Det finnes ingen øvre grense for hvor mye tid du kan bruke på å rengjøre rutene ;) Mitt siste stunt var Scholl Neo Concepts på fronruta. Det blei blankt og fint, og vannet preller av. Men, det ser grusomt ut i motlys. På forhånd hadde jeg prøvd både Autoglym Fast Glass og Invisible Glass med ymse mikrofiberkluter. Går tilbake til Autoglym, tror jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 22. juli 2016, klokken 09:07
Jeg renser rutene utvendig ved å vaske grundig på lik linje med bilens lakk, for så å ta en runde med  gTechnic G4 (rens) og G5 (forsegling). G5 varer et år på bakruta og flere år på siderutene. Frontruta klarer jeg bortimot 6mnd. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 22. juli 2016, klokken 23:24
Varm på Østlandet i dag 25C +. Parkerte bilen i sola noen timer og det ble rimelig varmt inne, men hva med batteriet. Startet kjøling av batteri når bilen er avslått, låst og står i solsteika slik at den blir varm og batteriet blir varmt. Kan vel fort gå ut over levertiden ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 22. juli 2016, klokken 23:47
Kjøling starter automatisk, men det skal mye til før batteriene under bilen blir for varme i Norge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 23. juli 2016, klokken 05:51
Var nære på å få lurt en kollega til å bestille en i3 også, men passasjerdørene var avgjørende, og det ble ikke noe kjøp på ham.

Krokodilla hans  :o fant ut at dørene var veldig upraktiske, spesielt når man har barn med i bilen. Hun mente at man MÅ åpne fremdørene for å få åpnet de bakre, og om man har begge dørene åpne og lukker de fremre dørene først vil det bli katastrofe om man smeller igjen de bakre etterpå(?)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 23. juli 2016, klokken 07:00
Du kan slenge igjen den bakre så hardt du vil uten å ødelegge noe.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 23. juli 2016, klokken 07:42
Akkurat det har blitt prøvd flere ganger her i huset. Tror ikke du greier å smelle igjen hardt nok til at det blir skade.

Dørene er foresten noe av det beste med hele bilen. Litt kronglete når det er veldig trangt, men ellers superpraktiske.

--
turfsurf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 23. juli 2016, klokken 09:18
Ok, takk for svar :)
Kanskje et dumt spørsmål men, hvorfor er denne dørløsningen praktisk?
Mer praktisk enn den mer vanlige løsningen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 23. juli 2016, klokken 09:25
Sitat fra: Usikker på detta på lørdag 23. juli 2016, klokken 09:18
Ok, takk for svar :)
Kanskje et dumt spørsmål men, hvorfor er denne dørløsningen praktisk?
Mer praktisk enn den mer vanlige løsningen?

F.eks om du har med deg noe småtteri så er det mye enklere å sette det bak setet uten å måtte flytte deg. Sitter det noe bak som trenger stell så er tilgangen mye rasker. Synes og adgangen er helt grei men litt uvant i starten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: tessylørdag 23. juli 2016, klokken 09:37
Men om det er trangt er det ikke veldig praktisk.. om man fx er i garasje og skal hente noe i baksetet, då må man åpne førerdøren, men om denne ikke kommer helt opp, kan man ikke åpne bakdøren... Og dertil kommer man ikke inn..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 23. juli 2016, klokken 10:25
Skjønner tessy, ikke praktisk.

Innlegget ditt Ingeniøren forstår jeg rett og slett ikke. Har lest opp for 5 kolleger og alle sitter igjen som store spørsmålstegn haha :)

Uansett lurer jeg på hvorfor de har laget dørene på denne måten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintaslørdag 23. juli 2016, klokken 11:16
Poenget er at i3 har ingen B-stolpe. Hvilket betyr at det er mye større åpning inn til baksetet. Så hvis du skal ha inn noe stort/bredt inn der er det mye enklere. Hvis du har et barnesete og putte kiden inn der eller gjøre noe annet, så er det mye lettere siden du har ingen B-stolpe som står i veien og gjør det trangt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 23. juli 2016, klokken 11:27
Ahhh :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMlørdag 23. juli 2016, klokken 12:43
Dørløsningen er tøff den, men når man skal ut med ungene på en parkeringsplass og har bil på siden så må man åpne begge dørene selvsagt og man blir stengt inne i det området om dere forstår. Så må foreldre og barn klemme seg inntil framdøra slik at man får lukket bakdøra først og da er man endelig fri igjen :)

Kult, men på neste elbil ønsker jeg meg normale dører :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerlørdag 23. juli 2016, klokken 20:50
... og nettopp det tror jeg har vært et av poengene med dørene. At barn og voksne er tvunget til å stå inntil fremre dør. På den måten dannes det en "borg" slik at poden ikke løper ut i trafikk. Bilen er tross alt veldig høy, og et barn skjules lett for passerende trafikk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janlørdag 23. juli 2016, klokken 21:14
Vanskelig å få i både pose og sekk. I3 er kun 4 meter lang, skulle den hatt "vanlige" dører måtte framdørene blitt små.

Tenker ikke et sekund at bilen skulle hatt andre dører, liker løsningen, små barn kan ikke uten videre åpne døra og løpe ut av bilen.., samtidig skulle jeg ha forvillet meg inn på et trangt kjøpesenterphus, så hender det at vi må bruke noen sekunder ekstra på få barn ut/inn.

Jeg har biltyper med dører som : 2 dørs sedan, 3 dørs cabrio, 5 dørs stv, 5 dørs SUV og 5 (3+2) på i3.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 24. juli 2016, klokken 05:56
Likevel, jeg kan forstå at dørene ble avgjørende for kjøp eller ikke for kollegaen min. De frakter unger hit og dit, har trang garasje og parkerer på trange parkeringsplasser.
Ikke at de ikke ville klart å løse det, men det blir jo såklart et lite "hmmm" når man leser om og leter etter mulig nybil.

En annen ting - jeg så i en annen tråd at det var linker til nedlastning av håndboken for bilen, men de lot seg ikke laste ned. Nå finner jeg ikke tilbake til tråden.
Noen som vet hvor man kan laste ned håndboken på norsk eller engelsk?

Perfekt å kunne lese seg opp mens man gleder seg :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 24. juli 2016, klokken 07:20
Du må laste ned BMW i drivers guide på AppStore, og i den appen kan du laste ned en manual som gjelder akkurat din bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 24. juli 2016, klokken 07:30
Sitat fra: LMOR på søndag 24. juli 2016, klokken 07:20
Du må laste ned BMW i drivers guide på AppStore, og i den appen kan du laste ned en manual som gjelder akkurat din bil.
Akkurat den tjenesten er litt imponerende. Det som er mindre imponerende er at brukerhåndboken bærer preg å være oversatt av en datamaskin eller av ferievikarer med et 3 ukers norsk-kurs. Sikkert de samme som skriver prislistene ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 24. juli 2016, klokken 08:50
100% optimalt.
Takker :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 24. juli 2016, klokken 08:57
og blir du lei av manualen kan du jo gå på youtube å se hvordan bilen produseres - garantert fascinerende hvis du er litt opptatt av mer enn dørene  ;)

https://www.youtube.com/results?search_query=bmw+i3+production
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 02. august 2016, klokken 11:18
60Ah i3 ble jo lansert med forbruk på 12,9 kWh/100 km.
94Ah i3 blir lansert med forbruk på 12,6 kWh/100 km.

Noen som vet hva forbruk på 60Ah i3 er med nyeste software?
Naturlig at den er noe lavere enn 94Ah-versjonen pga økt vekt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 02. august 2016, klokken 12:35
Det snittet virker jo skyhøyt.

Krsand - Stavanger igår våt veibane, periodevis kraftig regnvær, motvind og ca. 15 grader. Snitt 11,6 kwt/100km. Snittfart 68,2 km/t.

En annen ting, jeg har problemer med AC lading på både Helleland(nedover) og i Flekkefjord. Når jeg plugger i blå kabel registreres den ikke. Virker disse bare på 3 fase ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 02. august 2016, klokken 15:04
For å klargjøre litt. Min blå kabel ser ikke ut til å virke på standard AC ladestolper (opptil 22kw).
Jeg ser at min CP pinne er veldig grunn. PP stikker veldig mye lenger ut. Men det er vel normalt ?

Andre som har opplevd lignende problemer med AC ladestolper ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 04. august 2016, klokken 11:13
Er det mulig å se ladeeffekten på i3 ? Eller må man bare lade en stund og beregne det ut i fra endring av ladenivået i % ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pallesnekkerntorsdag 04. august 2016, klokken 13:46
Hei

Kan noen med i3 svare på omtrent hvor lang tid det tar å få god lunk i bilen med forvarming ved å bruke appen? Altså hvis man ikke har planlagt avreise tidspunkt på forhånd, men skal ut på en spontan tur. Si at det er vinter og ca -10 grader.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 04. august 2016, klokken 14:05
Hvis du mener i kupeen, så har i3 et av de mest effektive varme/kjøle apparatene på noen bil (i følge en test)
Det var fra 5-10 minutt på vinteren er min erfaring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamretorsdag 04. august 2016, klokken 14:36
Sitat fra: Pallesnekkern på torsdag 04. august 2016, klokken 13:46
Hei

Kan noen med i3 svare på omtrent hvor lang tid det tar å få god lunk i bilen med forvarming ved å bruke appen? Altså hvis man ikke har planlagt avreise tidspunkt på forhånd, men skal ut på en spontan tur. Si at det er vinter og ca -10 grader.

Det hjelper vesentlig om du aktiverer forvarming av kupé bare minutter før du tar på skoene og går ut i bilen :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jan Petter Woldsethtorsdag 04. august 2016, klokken 15:54
HVORDAN BLI KVITT DE SKREKKELIGE VARSEL(U)LYDENE på i3
Varsling fra nære objekter ved parkering etc.
For oss som vet når hvor lang / bred bilen er og gjerne vil utnytte de siste 5 - 10 cm før vi kommer borti noe så er det enerverende hylingen til denne bilen rimelig irriterende.
Det må da holde i massevis med den visuelle varslingen.
Og når det høyeste skriket på rødt starter så er det jo fortsatt +20 cm før man er nær et objekt.
Stor takk til informasjon om hvordan dette kan fjernes
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 04. august 2016, klokken 16:13
Sitat fra: Jan Petter Woldseth på torsdag 04. august 2016, klokken 15:54
HVORDAN BLI KVITT DE SKREKKELIGE VARSEL(U)LYDENE på i3
Varsling fra nære objekter ved parkering etc.
For oss som vet når hvor lang / bred bilen er og gjerne vil utnytte de siste 5 - 10 cm før vi kommer borti noe så er det enerverende hylingen til denne bilen rimelig irriterende.
Det må da holde i massevis med den visuelle varslingen.
Og når det høyeste skriket på rødt starter så er det jo fortsatt +20 cm før man er nær et objekt.
Stor takk til informasjon om hvordan dette kan fjernes

Det første du kan gjøre er å forsikre deg om at du har justert ned lyden til minimum. Det er en egen volumkontroll for den pipingen inne i settings.

Når det gjelder å ta bort lyden helt, tipper jeg det kan ordnes med koding. Dvs. at en nerd kopler seg til bilen din med kabel og programvare og deaktiverer den inne i systemet et sted.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontorsdag 04. august 2016, klokken 19:02
Sitat fra: Jan Petter Woldseth på torsdag 04. august 2016, klokken 15:54
HVORDAN BLI KVITT DE SKREKKELIGE VARSEL(U)LYDENE på i3
Varsling fra nære objekter ved parkering etc.
For oss som vet når hvor lang / bred bilen er og gjerne vil utnytte de siste 5 - 10 cm før vi kommer borti noe så er det enerverende hylingen til denne bilen rimelig irriterende.
Det må da holde i massevis med den visuelle varslingen.
Og når det høyeste skriket på rødt starter så er det jo fortsatt +20 cm før man er nær et objekt.
Stor takk til informasjon om hvordan dette kan fjernes

Et trykk på PDC knappen, den til venstre for idriveknappene/hjulet. Er et lydsymbol på knappen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexitorsdag 04. august 2016, klokken 21:12
Jeg står parkert i et forholdsvis trangt garasjeanlegg. Når jeg prøvekjørte bilen synes jeg det tok lang tid før bilen/sensorene varslet om trange steder fra jeg slo på tenningen og kjørte avsted. Kunne nesten kjøre ut av porten før den begynte å varsle. Er dette vanlig eller kan man justere dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 05. august 2016, klokken 06:54
Sitat fra: Zuexi på torsdag 04. august 2016, klokken 21:12
Jeg står parkert i et forholdsvis trangt garasjeanlegg. Når jeg prøvekjørte bilen synes jeg det tok lang tid før bilen/sensorene varslet om trange steder fra jeg slo på tenningen og kjørte avsted. Kunne nesten kjøre ut av porten før den begynte å varsle. Er dette vanlig eller kan man justere dette?

Det stemner nok. Noen ganger når bilen "holder på med andre ting" så virker det som nærhetssensorene er nedprioritert. Har opplevd det flere ganger f.eks når jeg svinger kjapt inn mot en kantsteinrekke så piper det ikke før jeg har stoppet og er i ferd med stenge av bilen. Kjører du sakte mot kanten piper det på lang avstand.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 05. august 2016, klokken 20:06
Ikke noe jeg lurer på, men oppdaget ikke før idag at tall-tastene over radioen er touch-knapper :) I tillegg kan de trykkes ned også. Fiffig :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLsøndag 07. august 2016, klokken 08:57
Ser på bilder/videoer at det finnes en knagg i ladeluka til å henge  beskyttelseslokkene når man lader. Dere som allerede har en i3, bruker dere denne knaggen eller lar dere beskyttelseslokkene bare dingle? Er det en nyttig ting for å f.eks unngå riper?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVsøndag 07. august 2016, klokken 11:47
Sitat fra: KnutOL på søndag 07. august 2016, klokken 08:57
Ser på bilder/videoer at det finnes en knagg i ladeluka til å henge  beskyttelseslokkene når man lader. Dere som allerede har en i3, bruker dere denne knaggen eller lar dere beskyttelseslokkene bare dingle? Er det en nyttig ting for å f.eks unngå riper?

Jeg bruker den og har ikke riper. Når jeg hurtiglader trykker jeg DC lokket innpå låsen på luken...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazersøndag 07. august 2016, klokken 17:21
Har noen funnet ut hvordan man forhindrer bilen (telefonen, iPhone) fra å starte og spille av første sang i mediabiblioteket når man switcher til media i bilen? Begynner å bli rimelig lei av den første melodien nå! :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazersøndag 07. august 2016, klokken 20:02
Fant ut av det - slettet hele $%&#! musikkbiblioteket. Bruker det ikke allikevel, men tror du ikke svineriet startet opp musikk streaming!? Logget av musikk streaming i musikk app´n, så nå får vi se. Kan ikke vente til IOS 10 kommer. Da får jeg slettet native apps. Phew!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 09. august 2016, klokken 21:38
Fikk plutselig trøbbel med å få ut ladekabelen fra bilen. Vet at det skal finnes en kabel å trekke i bak ett deksel ved bakdøra. Finner ikke noe deksel der hvor bruksanvisningen peker. Er det bak en skumknott som er limt på i nedkant av stolpen?

Den løsnet plutselig ved lit låsing/åpning av dører og bakluke.  Men kan være greit å vite hvor denne befinner seg uansett.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 09. august 2016, klokken 22:02
Fant "dekselet" som var skumgummien. Ikke akkurat et deksel.

Men seriøst. Hvordan har de funnet på noe sånt? 2 blå propper som sitter bom fast. Etter en del rigling fikk jeg løs den øverste og den åpnet ladeluke. Propp for ladekontakt var ikke mulig å rikke i det hele tatt. Etter forsiktig rigling med hovtang fikk jeg proppen så langt ut at den kunne beveges med fingrene. Litt rugging fram og tilbake, litt twisting noen få grader og den kom ut. UTEN ledningen.

Hvor mye hadde det kostet å laget noe som var enkelt å betjene. Gjerne der det er plassert. Men plast mot plast og en plastwire......

Heldigvis oppfører alt seg normalt igjen, og bil skal på service om ett par uker.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 10. august 2016, klokken 11:23
Nødåpnere er elendige og ryker den ikke der nede henger den seg gjerne opp slik at ladeport blir stående i åpen posisjon slik at lading ikke lenger er mulig uten å "operere" bak/over ladeport.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthonsdag 10. august 2016, klokken 15:10
Snakket akkurat med verkstedet. Han fortalte at om man trakk i utløsertråden til ladeplugg, så måtte bilen på verksted etterpå for en slags mekanisk reset. Kan det stemme?

I så fall var det bra jeg ikke fikk dratt i snora. Og det burde vel også stått en advarsel om akkurat dette i instruksjonsbok.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbfredag 12. august 2016, klokken 18:47
Med 94ah i3 - kvar mange - A kan den lade på en-fase? Den nye laderen til BMW er 32A, så det ville være rimelig teit om i3 ikke kan lade på 32A på enfas...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 12. august 2016, klokken 19:41
Sitat fra: bjorngb på fredag 12. august 2016, klokken 18:47
Med 94ah i3 - kvar mange - A kan den lade på en-fase? Den nye laderen til BMW er 32A, så det ville være rimelig teit om i3 ikke kan lade på 32A på enfas...
Den kan lade 32A på 1-fase. BMW har ikke for vane å lage teite løsninger  ;)
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000mandag 15. august 2016, klokken 10:45
Hei. Vurderer å bestille ny I3 nå (i dag) da facelift Egolfen er er stykke unna.
Har et par spørsmål om ladestyring og batterivarme på I3. Har ikke rukket å lese gjennom tråden, så får unnskylde om dette er diskutert før.

Er det mulighet for å skru av batterivarme via bryter eller meny slik som range mode på tesla?
Tenker i forbindelse med mye småkjøring og stopp om vinteren der man ikke får plugget inn og forvarmet. Vet at B klasse og tesla bruker mye batteristrøm på å varme opp batteriet når man setter seg og kjører avgårde som er bortkastet når man driver med lokalkjøring med ørten stopp og ikke har behov for hurtiglading.
Hvordan funker dette på I3?

Det andre spørsmålet er ang ladetimere.
Si man har satt avgang hver morgen 0700. Enten med eller uten forvarming.
Hva skjer da når man plugger inn bilen dagen før?
Vil den lade til 100% med en gang å holde seg der, eller kan man sette hvor mange % den skal lade til umiddelbart, f.eks 80% og at den lader videre til 100% rett før avgang.

Spør da jeg har Egolf og Passat GTE hvor man fritt kan sette disse verdiene. Både nedre ladestand og hvor mange % man vil lade til ved avgang (kan godt være 60-80% om sommeren når man ikke skal kjøre langt).
Liker den muligheten da bilen vil tilbringe minst mulig tid med 100% SOC.

Takker for svar :)


Sent using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 15. august 2016, klokken 15:16
Batterivarmer starter med en gang du kjører uten forvarmet bil og temperaturen er utenfor bilens programmerte preferansen. Er kjøreplanen forutsigbar settes derfor timer i app eller i bilen (minst tre timer før avgang), så er både batteri og kupé varm mens den står tilkoblet lading.

Angående lading og timere så lades naturlig nok bilen med en gang kladden settes i ladeporten, og den lades til 100% hvis det ikke blir avbrutt før den tid. Man kan sette gitte tidspunkt bilen kan lade mellom (i land hvor strømprisene er tidsjustert), men dette fører til at bilen blir vanskeligere å bruke etter mitt syn. Og du kan ikke bestemme at bilen skal stoppe på en viss % oppladet.

Men at man ikke skal lade til 100% er for meg en gåte. Batteristyringen er satt slik at selv om bilen er fulladet er det fortsatt en buffer i topp, slik at bilen ikke skal ta skade av det. Samme gjelder i bunn, selvsagt.

VWs hybrider og elbiler har forøvrig ikke aktiv styring av batteriets temperatur, slik BMW og bl.a. tesla har. Derfor, setter du fast avgangstid er batteriene forvarmet og holder temperaturen en god stund hvis du ikke benytter bilen med en gang. Slik får du mest mulig rekkevidde ut av batteriene uansett vær og temperatur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000mandag 15. august 2016, klokken 16:44
Takk for svar. Selgeren greide ikke å svare på dette selv etter å spurt rundt.

Var dessverre det jeg mistenkte ang batterivarme og ladestyring.
Har dessverre ganske uforutsigbart kjøremønster bortsett fra om morgenen.

Er ikke alltid man får parkert et sted man får ladet når man gjør ærend, er på besøk etc, så i praksis blir bilen som oftest ofte stående frakoblet rundt omkring utenom hjemmet.

Synes det er meget dumt at det ikke går an å skru av batterivarmen når det er helt unødvendig at det pøses på med dyrebar batteristrøm for å varme opp flere hundre kg batteri. På langkjøring når man skal hurtiglade er det viktig med temperert batteri. For saktelading og puslekjøring spiller det ingen rolle om batteriet holder -15 grader.
Og man betaler jo strømmen hjemme selv også. Det må jo gå med en del Kwh i året på å varme dette batteriet x antall ganger i den perioden temp er under +10 når det ikke er nødvendig i 99% av tilfellene (for min del).

En i familien min har B klasse hvor opplegget er det samme. Bilen pøser på med 5-6 Kw til batteriet hver gang man kjører avgårde. Så, etter 20-60 min parkerer man og prosessen gjentar seg når man kjører avgårde igjen.
På papiret har B klassen lenger kjørelengde enn egolfen. Vinterstid på småkjøring med mye stopp har den i praksis halvparten av egolfen pga at man ikke får skrudd av batterivarmen.
Samme med tesla om man ikke bruker range mode fornuftig, men de har i det minste gjort mulig å skru av varmen for de som vil.

Synes også det er kjedelig at BMW ikke har gjort det slik at den lades til 100% tett før avgangstid og valgfri % før det. Etter å ha puslet med Li-xxx batterier i mange år har jeg lært (og erfart) at det de liker dårligst er er høy SOC over tid, spes i kombinasjon med høy temp.
Selvfølgelig er alle som selger elbiler  programforpliktet til å si at deres biler ikke tar skade av høy SOC (ja jeg vet om bufferen i topp og bunn) i ubegrenset tid.

Kjenner jeg kjølnet endel ang I3 pga disse to tingene. Synd da en fully charged 94 Ah fristet veldig og forhandler kunne ordne I3 venteleiebil

Alternativet er å kjøpe enda en Egolf nå selvom det er kjedelig og ha to like biler, og heller bytte ut den første (2015 mod) når facelift og 35 KwH batteriet kommer til neste år.

Takk for god info Klykken :-)


Sent using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 15. august 2016, klokken 17:06
Batterien varmes ikke uten at bilen er koblet til. Og du kan velge det bort hvis du vil. Under kjøring varmes den passivt av motorvarmen, så ingen energi blir sløst bort.
Det er ingen grunn til at en i3 ikke skal lades til 100%, og i3 er enklere for alle å bruke, fordi det ikke er så mange innstillinger å passe på.

En bør vel være mer opptatt at faktisk levetid på batteriet og faktisk gjennomsnittsforbruk på gitte temperaturer, enn om en kan velge noen spesielle innstillinger en liker ideen bak?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 15. august 2016, klokken 20:30
Nissan valgte også å ta bort muligheten for å redusere ladingen til 80 % i 30 kW utgaven, og økte samtidig garantien på batteriet til 160.000 km. Erfaringer har vist at batteriene tåler å lades daglig til 100 % og varer lenger enn man tidligere antok. Bufferet i det nye i3 batteriet er dessuten høyere enn tidligere (ca 5 kW) Spenningen er oppgitt til 353V (tidl. 360 V) fordelt på 96 celler. Selv var jeg også opptatt av å begrense ladenivået, men jeg tror at det er en ubegrunnet frykt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Luniboymandag 15. august 2016, klokken 22:23
Heisann

Jeg er forsåvidt enig i at man ikke bør ha batteriene på 100%, selv om det er lagt inn buffer i toppen, og at spenningen er redusert. Dette var den største grunnen til å tvile på å kjøpe en i3.
Men har nå ENDELIG bestilt en El bil, og da kona satte foten ned med tanke på Tesla, så falt valget på BMW i3, spesielt med tanke på kjørelengde, akselerasjon og at den ikke ruster  ;D

Jeg kommer til å begrense ladingen ved hjelp av denne laderen som jeg har funnet;
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/s?tm=ladestasjoner (http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/s?tm=ladestasjoner)
HALO 16A Type 2 med WiFi og gode greier, hvor man kan styre fra telefonen, ser for meg at det MÅ bli bra, noen som har en slik i drift i dag her inne på forumet ?

Regner med dette blir bra !!!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongenmandag 15. august 2016, klokken 22:43
Her bare settes laderen i bilen etter jobb. Men nå har jo ikke bilen gått mer en 24000km. Plukker bare ut ladern om morgenen når jeg skal på jobb. :) Hurtiglades når man skal på litt lengre tur.
Veit om tEsla eiere som aldri lader mer en 80% og aldri tomt. Hadde ikke jeg giddi, men.... :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazermandag 15. august 2016, klokken 23:02
Er ikke noe vits i å overtenke ladingen med i3´n. Battery Management Systemet (BMS) tar seg av batteriet mye bedre enn det du klarer. Plugg i, lad og kjør. Jeg har ladet min til 100% indikert hver eneste dag, og har kjørt ca. 25 000 km siden november i fjor. Merker ingen forringing av batteri eller kapasitet. Det er ingen grunn til å skaffe seg en fancy smancy ladestasjon. Kladden gjør nytten sin om du ikke har det travelt. Har du det travelt anbefaler jeg at du skaffer en ladestasjon som gir 1-fas 32A, eller 3-fas 16A eller 32A for fremtidig utvidelse. BMS fikser resten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000tirsdag 16. august 2016, klokken 01:24
Sitat fra: LMOR på mandag 15. august 2016, klokken 17:06
Batterien varmes ikke uten at bilen er koblet til. Og du kan velge det bort hvis du vil. Under kjøring varmes den passivt av motorvarmen, så ingen energi blir sløst bort

takk for svar LMOR :)
Du skriver at batteriet kun varmes direkte når bilen er plugget inn, som er litt motstridende til det Klykken skrev tidligere:

Sitat fra: Klykken på mandag 15. august 2016, klokken 15:16
Batterivarmer starter med en gang du kjører uten forvarmet bil og temperaturen er utenfor bilens programmerte preferansen

Skulle gjerne hatt klarhet i dette med batterivarmen.
Mener jeg leste i "på langtur med I3 (94Ah)" tråden at SOC sank noen % ned fra 100% med forvarming på 10A kabel, som vel indikerer at forvarming også bruker batteristrøm om om man ikke lader med 16A eller mer (på enfas).

Limer inn et utklipp av første innlegget i tråden:
Sitat fra: TM på onsdag 10. august 2016, klokken 13:40
Kan vel være nyttig med en tilsvarende tråd for den nye modellen ?

Jeg har ikke hatt noen skikkelig langtur ennå, men jeg kjørte i dag tidlig fra Dagalifjellet (1075 moh) til Asker. Strekningen er 189 km.

Startet med bilen klimatisert. Den så ut til å bruke batteriet, selv om den var tilkoblet 10A. Temperaturen var 4 grader ved avreise og det var våt vei og tildels mye vann i vegbanen. Jeg kjørte helt normalt i comfort modus med 22 grader i kupeen. Ved ankomst Asker var temperaturen 8 grader.

Startet med 97,5 % og hadde 16 % rest ved ankomst.....

Hva sier andre I3 eiere? Varmes batteriet om man kjører avgårde med ikke-forvarmet bil i kulda?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebotirsdag 16. august 2016, klokken 06:34
Sitat fra: Amigakongen på mandag 15. august 2016, klokken 22:43
Her bare settes laderen i bilen etter jobb. Men nå har jo ikke bilen gått mer en 24000km. Plukker bare ut ladern om morgenen når jeg skal på jobb. :) Hurtiglades når man skal på litt lengre tur.
Veit om tEsla eiere som aldri lader mer en 80% og aldri tomt. Hadde ikke jeg giddi, men.... :P

Det er ikke så mye "gidding" involvert. Om man normalt ikke trenger mer enn f.eks halve batterikapasiteten er det ikke mer enn 3 sekunders jobb å sette bilen til 80% lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Luniboytirsdag 16. august 2016, klokken 06:50
Enig i det, det er derfor jeg har planer om å kjøpe en slik HALO lader hvor man kan styre selve laderen fra telefonen.
Ser at batteripakken på 94Ah er på 34 kWh, med utnyttbar på 27,2 kWh, noe som tilsvarer 80%, så da er man vel 'innenfor' comfortsonen til batteriet ... ?
på 60Ah er selve pakken på 22 kWh og utnyttbar på 19 kWh, og det tilsvarer vel 86,4%, noe som fremdeles er 'innenfor' ...
Om dette såkalte BMS er så fantastisk bra, burde vel ikke BMW hatt noe problem med å kunne garantere batteriene litt lenger, de er jo faktisk dårligst i klassen på dette området.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 16. august 2016, klokken 06:56
Sitat fra: sap_2000 på tirsdag 16. august 2016, klokken 01:24
Sitat fra: LMOR på mandag 15. august 2016, klokken 17:06
Batterien varmes ikke uten at bilen er koblet til. Og du kan velge det bort hvis du vil. Under kjøring varmes den passivt av motorvarmen, så ingen energi blir sløst bort

takk for svar LMOR :)
Du skriver at batteriet kun varmes direkte når bilen er plugget inn, som er litt motstridende til det Klykken skrev tidligere:

Sitat fra: Klykken på mandag 15. august 2016, klokken 15:16
Batterivarmer starter med en gang du kjører uten forvarmet bil og temperaturen er utenfor bilens programmerte preferansen

Skulle gjerne hatt klarhet i dette med batterivarmen.
Mener jeg leste i "på langtur med I3 (94Ah)" tråden at SOC sank noen % ned fra 100% med forvarming på 10A kabel, som vel indikerer at forvarming også bruker batteristrøm om om man ikke lader med 16A eller mer (på enfas).

Limer inn et utklipp av første innlegget i tråden:
Sitat fra: TM på onsdag 10. august 2016, klokken 13:40
Kan vel være nyttig med en tilsvarende tråd for den nye modellen ?

Jeg har ikke hatt noen skikkelig langtur ennå, men jeg kjørte i dag tidlig fra Dagalifjellet (1075 moh) til Asker. Strekningen er 189 km.

Startet med bilen klimatisert. Den så ut til å bruke batteriet, selv om den var tilkoblet 10A. Temperaturen var 4 grader ved avreise og det var våt vei og tildels mye vann i vegbanen. Jeg kjørte helt normalt i comfort modus med 22 grader i kupeen. Ved ankomst Asker var temperaturen 8 grader.

Startet med 97,5 % og hadde 16 % rest ved ankomst.....

Hva sier andre I3 eiere? Varmes batteriet om man kjører avgårde med ikke-forvarmet bil i kulda?
LMOR er mye mer inne i teknikken enn meg. Ved kald bil, som i -10C og "kaldstart" har man både redusert kraft og høyt forbruk, som jeg har merket meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 16. august 2016, klokken 07:10
Sitat fra: Luniboy på tirsdag 16. august 2016, klokken 06:50
Ser at batteripakken på 94Ah er på 34 kWh, med utnyttbar på 27,2 kWh, noe som tilsvarer 80%, så da er man vel 'innenfor' comfortsonen til batteriet ... ?
på 60Ah er selve pakken på 22 kWh og utnyttbar på 19 kWh, og det tilsvarer vel 86,4%, noe som fremdeles er 'innenfor' ...

Nå er noe av det som ikke er tilgjengelig i bunn (brick protection), så SOC er nok over 90% fulladet. Som er i overkant av hva jeg liker. Pleier å lade med prisvindu på natten til vanlig, så lenge jeg ikke kjører helt tomt på dagen.


--
turfsurf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 16. august 2016, klokken 08:10
Eneste måte å sløse med batteristrøm er å sette på oppvarming av kupeen uten å bruke bilen :-)
Men det går bare et par ganger, før bilen deaktiverer muligheten. (Noe som er bra hvis du har satt på oppvarming hver morgen, og reist fra bilen på flyplassen)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000tirsdag 16. august 2016, klokken 10:14
Hei LMOR.
Skjønte ikke helt hva du mente.
Kan du forklare litt med teskje hvordan dette med batterivarmen fungerer?
Er det noe valg noe sted i meny f.eks.
Noen sier at det brukes uforholdsmessig mye strøm om man kjører avgårde i -10 etc uten forvarming (egolfen ligger på ca 16-18 KWh/100 km om man kjøre avgårde i -10 og kjører en mil til sammenligning).

Skulle gjerne visst mer om disse tingene før jeg tar en avgjørelse på I3.
Takker for hjelpen :-)


Sent using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 16. august 2016, klokken 10:38
Har forsåvidt ikke noe hvordan batterivarmeren fungerer.  Vi har imidlertid gjort oss noen erfaringer gjennom 2 vintre. Om bilen står fulladet uten plugg i, så tror jeg alltid vi klarer å få ca 13-14 mil rekkevidde. Tilnærmet uansett temperatur. Forutsetningen er da bar vei, vanlig landeveisfart og relativt flatt.

Det som tar rekkevidde er varmeapparatet. Så graden av komfort styrer i stor grad rekkevidden. Ikke noe problem å få rekkevidde under 10 mil med god varme i bilen. Kona pendler 9+9 mil til jobben og det har gått uproblematisk med ett par unntak i løpet av 2 vintre. Hvis hun har startet med fulladet batteri, så har det aldri vært i nærheten av ett problem. Uansett temp vi har hatt. Ned mot -20 som det kaldeste. Hun er riktignok sporty og gir litt avkall på varm kupe de kaldeste dagene.

På kortere turer er nå aldri strømforbruket noe problem uansett.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000tirsdag 16. august 2016, klokken 12:47
Tilleggsspørsmål:
I appen, er det en funksjon for å stoppe og starte ladingen når bilen er plugget inn?

Samme spørsmål med forvarming. Er det en "varme av/på nå-knapp" og mulighet for å stille inn ønsket kupetemp? Eller må man endre på en timer når man finner ut man skal dra om f.eks 25 minutter?


Sent using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 16. august 2016, klokken 13:10
Kan ikke starte og stoppe ladinga nei, med mindre du benytter deg av "gunstig lading" som betyr lading mellom et gitt tidspunkt.

Forvarming har fast temp. Har alltid trodd det var siste valgt temp i kupeen, men de lærde strides og noen sier det er 21C eller noe. Uansett, det blir kaldt på sommeren og varmt om vinteren. Ønsker du ikke varming av kupè velger du å slå av "klimatisering" i appen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitirsdag 16. august 2016, klokken 13:49
Hei sap, både jeg og kollega har bestilt hver vår nye i3 og gleder oss (uke 37 og 38) bestiller du "riktig" sted kuttes ventetiden også.

hilsen din venn med 2 store påhengsmotorer som stadig ser du bruker samme nick på alle forum :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 16. august 2016, klokken 14:10
Bilen er i alle fall moro og kvikk som veier mye for min del, så det er mye å glede seg til for dere som sitter og venter! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 16. august 2016, klokken 14:38
Sitat fra: sap_2000 på tirsdag 16. august 2016, klokken 12:47
Tilleggsspørsmål:
Er det en "varme av/på nå-knapp" og mulighet for å stille inn ønsket kupetemp?
Du kan starte klimatisering når som helst med ett "trykk". Den går da en viss tid og du kan ikke stoppe den manuelt. Jeg kunne også tenkt meg en Start / Stopp lading knapp i appen. Kan ikke forstå hvorfor de ikke har laget det. Kunne godt byttet bort knappen for å "tute" med hornet med den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 16. august 2016, klokken 14:57
Ja, det og kunne velge strømtrekk. Samt at jeg kunne tenkt meg å sett om klimatisering pågår.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 16. august 2016, klokken 18:23
Sitat fra: sap_2000 på tirsdag 16. august 2016, klokken 10:14
Hei LMOR.
Skjønte ikke helt hva du mente.
Kan du forklare litt med teskje hvordan dette med batterivarmen fungerer?
Er det noe valg noe sted i meny f.eks.
Noen sier at det brukes uforholdsmessig mye strøm om man kjører avgårde i -10 etc uten forvarming (egolfen ligger på ca 16-18 KWh/100 km om man kjøre avgårde i -10 og kjører en mil til sammenligning).
Du kan kun forvarme batteriene ved å sette avreisetid i god tid på forhånd, og det fungerer kun hvis du har ladekabel i. Du kan skru av dette, så du kan forvarme kupeen uten å forvarme batteriet.
Utover det er det bilen selv som varmer batteriet, uten at det trekkes strøm fra selve batteriet. Enten gjøres det passivt via gjenbruk av varme fra motoren eller fra varmen som kommer av at du trekkes strøm fra batteriet til motoren eller at du leverer strøm til batteriet ved regenerering.
Varmen av batteriet har lite å si for forbruket helt ned til -10, det har mest å si for hurtiglading, så derfor varmes batteriet under hurtiglading, hvis det ikke er varmt nok ladingen starter. Det er sjeldent et problem på den nye, for det skal godt gjøres å bruke opp 30kWh uten at batteriet er godt og varmt av bruken. (Jeg gjorde en test med -4 grader på batteriet, og klarte med litt aggressiv kjøring å få opp temperaturen til +30 på relativt kort tid)
Tror ikke du finner noe mer gjennomtenkt løsning enn det i3 har  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 17. august 2016, klokken 19:08
Er det jeg som ikke har forstått det, eller er det helt idiotisk løsning på i3 for å finne ladestasjoner.
Hvis man går rett på POI, så kan man finne bensinstasjoner, men hvilken nytte har man av det i en elbil ?.
Jeg fant omsider ut at man kan gå gjennom en rekke valg under kategori BIL, og til slutt får man opp en liste over ladestasjoner. Men det er ikke lett å se hvilke operatør ladestasjonen har.  En annen sak er om dette er en liste som hele tiden er oppdatert, eller om den følger kartdataene. Jeg må si at jeg til nå ikke har sett noen annen bil med like dårlig støtte for å finne ladestasjoner. Jeg har også forstått det slik at man minst må ha en mastergrad i IKT for å importere en liste over egne POI, eksempelvis ladestasjoner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: PerBearonsdag 17. august 2016, klokken 19:33
Kan trøste deg med at VW e-golf har enda dårligere ladeplass navigering  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 17. august 2016, klokken 19:39
Ja, det stemmer nok  ;). I navigasjonen har man et valg "finn sist brukte ladestasjoner". Men de vet man jo hvor er, så hvorfor ikke et enkelt valg "finn nærmeste ladestasjoner" ? Tyskerne lager gode biler, men har aldri utmerket seg innen brukervennlighet av programvare. Det er vel SAP et godt eksempel på  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVonsdag 17. august 2016, klokken 19:45
Jeg bruker bare noen få trykk på iDrive hjulet for å finne ladestasjoner, husker ikke helt hvordan, men det må være ganske intuitivt siden jeg finner det fort hver gang  :p er det ikke bare å gå inn på destinasjon (altså flagget på iconene til venstre for kartet) og velge finn nærmeste ladestasjon eller noe sånt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 17. august 2016, klokken 19:49
Jeg har heller ikke noe problem med dette, men husker heller ikke i farten hvordan det settes opp. Så det er nok relativt intuitivt  ;)
Mulig du leter på feil sted TM, og at det er et ikon til venstre. Men jeg er 50mil fra bilen nå, så jeg kan ikke sjekke.
Databasen er oppdatert, koblet til Nobil, og med status (når det virker...)
Tror også det er en "app" under Online delen du kan installere, og du kan bruke remote appen på mobilen. (der legger du også inn filter på at du bare vil se AC og Combo, bare Nobil osv)
Og det står Grønn Kontakt ... Fortum ... osv i navnet på ladestasjonen.
Det er faktisk ganske bra nå du bare finner det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 17. august 2016, klokken 19:59
Jeg får opp ladestasjoner enkelt i liste , men er som regel oppdatert via app.

Husker ikke hva jeg trykkerpå for å få opp liste i navi,men legger du inn destinasjon utenfor rekkevidde , så vil bilen foreslå ladestasjoner, mener du da få opp listen med avstand til lader og kan se om det er fortum lader eller annet.

Optimalt skuledebatt vist ladestatus, derfor bruker jeg heller app på tlf for å være oppdatert om i bruk eller ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLonsdag 17. august 2016, klokken 20:29
En ting som er genialt er at du kan programmere hurtigtast-knapperekken til hvilken som helst funksjon du måtte finne i menyen på skjermen. Knapperekken er altså ikke bare for å lagre radiostasjoner. Bruker det selv i min BMW X3 for å ha en knapp programmert til å laste inn hjemmeadressen inn i navigasjonssystemet. Jeg tror det derfor er mulig å legge inne hurtigtast for nettopp å liste opp ladestasjoner. Enkelt og greit uten å måtte fikle i menyen.

NB. Viktig: Du må markere den aktuelle menyvalget i skjermbildet og trykke og holde inn hurtig-tasten. Hvis du ser listen over ladestadsjoner og prøver å programmere denne så fungerer det ikke, mener jeg. Dere som har i3 kan jo prøve dere frem og rapportere tilbake?  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongenonsdag 17. august 2016, klokken 20:30
Får man kjøpt slike på bmw? :)

Sitat fra: Klykken på torsdag 02. juni 2016, klokken 13:17
For å hekte på ekstra koppholdere. Eller evt annet utstyr som måtte passe. :)
(http://www.i3guide.com/img/i3-cupholders.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 17. august 2016, klokken 20:33
Jepp - jeg har kjøpt en ekstra, og kommer til å kjøpe en til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 17. august 2016, klokken 20:40
Sitat fra: LMOR på onsdag 17. august 2016, klokken 19:49
Jeg har heller ikke noe problem med dette, men husker heller ikke i farten hvordan det settes opp. Så det er nok relativt intuitivt  ;)
Mulig du leter på feil sted TM, og at det er et ikon til venstre. Men jeg er 50mil fra bilen nå, så jeg kan ikke sjekke.
Databasen er oppdatert, koblet til Nobil, og med status (når det virker...)
Tror også det er en "app" under Online delen du kan installere, og du kan bruke remote appen på mobilen. (der legger du også inn filter på at du bare vil se AC og Combo, bare Nobil osv)
Og det står Grønn Kontakt ... Fortum ... osv i navnet på ladestasjonen.
Det er faktisk ganske bra nå du bare finner det.
Det hørtes lovende ut.  Det er nok flere muligheter her, men det kunne godt vært mer intuitivt  ;) Jeg skal forske littt og se om jeg kan få lagt det inn på en hurtigtast.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 17. august 2016, klokken 21:25
Appen under BMW Online gir så vidt jeg kan se ikke informasjon om operatør, ladefart eller status.

Men jeg fant ut at jeg ved å søke i navigasjonen på POI med filter "FORTUM" vil finne alle fortum ladestasjoner. Men jeg tror ikke dette er informasjon som oppdateres kontinuerlig. Jeg fant ladestasjonen på KIWI Øyer der, men da jeg ringte dit fikk jeg bekreftet at den ikke er operativ på grunn av ombygging av butikken. Noen som kan bekrefte om POI data oppdateres online ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 17. august 2016, klokken 21:40
Det skal til og med være rødt, grønt og grått? merke på dem. Øyer er jo en ladestasjon i Nobil, men den burde ikke være grønn.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: i05L0onsdag 17. august 2016, klokken 21:59
På min bil er dette enkelt: Velger Navigasjon, klikker venstre, dreier hjulet tre fire valg nedover i menyen til Ladestasjoner vises med store bokstaver. Blar meg deretter gjennom listen basert på nærmeste først osv. Ikke noe problem å velge mellom Grønn kontakt og Fortum, for eksempel. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 17. august 2016, klokken 22:07
Sitat fra: i05L0 på onsdag 17. august 2016, klokken 21:59
På min bil er dette enkelt: Velger Navigasjon, klikker venstre, dreier hjulet tre fire valg nedover i menyen til Ladestasjoner vises med store bokstaver. Blar meg deretter gjennom listen basert på nærmeste først osv. Ikke noe problem å velge mellom Grønn kontakt og Fortum, for eksempel.
Det hørtes kjent ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 17. august 2016, klokken 22:31
Sitat fra: i05L0 på onsdag 17. august 2016, klokken 21:59
På min bil er dette enkelt: Velger Navigasjon, klikker venstre, dreier hjulet tre fire valg nedover i menyen til Ladestasjoner vises med store bokstaver. Blar meg deretter gjennom listen basert på nærmeste først osv. Ikke noe problem å velge mellom Grønn kontakt og Fortum, for eksempel.
Kjenner meg ikke igjen. I menyen til venstre er det et symbol for interessante steder - POI. Her er det listet opp BENSINSTASJONER, men ikke ladestasjoner. Da må man gå leger ned i hierarkiet og søke i kategori BIL. Merkelig at det ikke er mulig å definere eller fjerne shortcut's. Hvordan er det hos deg LMOR ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 17. august 2016, klokken 22:36
Jeg skal sjekke når jeg kommer hjem. Det er mange innstillinger i NAV, som jeg pleier å gå gjennom. Husker ikke om dette må konfigureres.
Men nå det er sagt, så er det mye i NAV som er anderledes på den nye bilen, så vi har nok en annen versjon. Forferdelige farger i klassisk visning f.eks, men en del forbedringer.
Ser også flere og flere "deler" rundt om på bilen som er byttet ut. Det meste til det bedre  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 17. august 2016, klokken 23:27
Slik ser det ut hos meg
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/02377fed2ca1c9c55312b807a2e98f2e.jpg)

Hvilken navi versjon har du? Mens du er i kartvisning, velg option knappen nede ved iDrive hjulet.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/b6e5cded095203610db778736ffd8305.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 18. august 2016, klokken 06:49
Takk @Sungrazer. Det var nyttig informasjon. Slik ser det ut for meg, og det syntes jeg ikke var så intuitivt. Ser ut som om de har glemt å legge inn link til ladestasjoner i menyen  ::)
Er dette konfigurerbart ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertorsdag 18. august 2016, klokken 07:04
Hm, merkelig. Det er kanskje kartversjonen du ser der. Løpenummerene er høyere enn på mitt. Jeg mener å huske en plass langt inn i hjernebarken at jeg måtte gjøre noe for å få frem det symbolet, men jeg er ikke kar om å huske hvor.

Det ser også ut som om du har et annet symbol istedenfor en kontakt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 18. august 2016, klokken 07:47
Sitat fra: Sungrazer på torsdag 18. august 2016, klokken 07:04
Det ser også ut som om du har et annet symbol istedenfor en kontakt.
Ja, det er veldig nyttig  :o. Det er for PARKERING + OFFENTLIG TRANSPORT !!
Det er altså et symbol for offentlig transport, ett for parkering og et for begge deler. Og bensinstasjoner....for en bil som ikke bruker bensin  :o.

Enten er dette en feil, eller så finnes det et sted hvor jeg kan konfigrerer dette selv. Kanskje det er et sted jeg definerer kjøretøytype ?

Nå har i jeg i ettertid funnet et par alternative veier til denne informasjonen, men det var ikke så lett å finne når jeg samtidig kjørte bilen i 80 + og forsøkte å holde oversikt over vei og trafikk  ;) Derfor dette litt frustrerte innlegget, men jeg lever godt med dette når bilen ellers er fantastisk  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtorsdag 18. august 2016, klokken 09:09
Er det flere som opplever at rekkevidden faktisk er bedre etter ett par år enn da bilen var ny? I dag har kona kjørt 90km med en rest på 50,5%. Bilen har nå snart gått 60 000km. Må si jeg er positivt overrasket over batteriene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 18. august 2016, klokken 09:34
Ja, nå på sensommeren har jeg lett 160+ rekkevidde, og det er uten å tenke på å kjøre økonomisk. Har kjørt 29km nå i 60 og 80-soner, og har 85% batterikapasitet igjen etter stopp. Kjører alltid i Comfort-modus. Det betyr at jeg burde klare ca 190km før det blir stopp, hvis kjøremønstret er det samme.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 18. august 2016, klokken 10:24
Sitat fra: rth på torsdag 18. august 2016, klokken 09:09
Er det flere som opplever at rekkevidden faktisk er bedre etter ett par år enn da bilen var ny? I dag har kona kjørt 90km med en rest på 50,5%. Bilen har nå snart gått 60 000km. Må si jeg er positivt overrasket over batteriene.
Jeg har ikke opplevd dramatisk endring i oppnådd rekkevidde fra bilen var ny - Rekkeviddemåleren har blitt enda mere konserevativ etter softwareoppdateringer, men praktisk rekkevidde på en full ladning - og hvor mye som er igjen på batteriet etter en standard dag har ikke endret seg. 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: klillengtorsdag 18. august 2016, klokken 10:38
Sitat fra: rth på torsdag 18. august 2016, klokken 09:09
Er det flere som opplever at rekkevidden faktisk er bedre etter ett par år enn da bilen var ny? I dag har kona kjørt 90km med en rest på 50,5%. Bilen har nå snart gått 60 000km. Må si jeg er positivt overrasket over batteriene.

Har sikkert mye med temperatur å gjøre. Godt og varmt nå. :-)
Men positivt at de ihvertfall ikke har blitt nevneverdig svekket!!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 18. august 2016, klokken 12:06
TM du har rett, sjekket i bilen min idag. Har ikke lenger eget ikon for ladestasjoner ! Kun bensin. Fikk antagelig nyeste SW i forbindelse med service i sommer. Hadde tidligere et direkte valg for ladestasjoner i navi.

Forsøkte konfigurering uten hell.

Ved å angi destinasjon utenfor rekkevidde komme listen over aktuelle ladestasjoner på ruten opp i skjerm.

Men litt vanskelig å få opp lader på kommando fra sjåføren uten for mye dikkedarier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: elbil2torsdag 18. august 2016, klokken 16:40
Når tror dere den første 94ah blir lagt ut på finn?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbtorsdag 18. august 2016, klokken 16:49
Kan være like rundt hjørne, jeg har blitt kontaktet om jeg ønsket å snike i produksjonskøen, og kjøpe en som ble produsert tidlig (før jeg signerte kontrakt)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexitorsdag 18. august 2016, klokken 17:01
Sitat fra: bjorngb på torsdag 18. august 2016, klokken 16:49
Kan være like rundt hjørne, jeg har blitt kontaktet om jeg ønsket å snike i produksjonskøen, og kjøpe en som ble produsert tidlig (før jeg signerte kontrakt)
Av privatperson eller forhandler?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtorsdag 18. august 2016, klokken 18:05
Er det normalt at det tar ca 1 minutt fra man velger f.eks å låse dørene via appen til bilen faktisk reagerer? Samme med alle andre app-funksjonene. Dette er Android. Aldri prøvd med iOS-enhet.

Har blitt vandt til dette, men nå som jeg har Tesla-appen tar det ca 1 sekund til bilen reagerer med den så tenkte kanskje at det var noe muffens med i3-appen eller bilen min.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 18. august 2016, klokken 18:43
Tesla er sikkert online kontinuerlig, men i3 har en offline løsning, så det må kobles opp en forbindelse. Eneste fordelen er vel at en sparer litt strøm.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtorsdag 18. august 2016, klokken 18:53
Ok, er forståelig det. Takk :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbtorsdag 18. august 2016, klokken 19:53
Sitat fra: Zuexi på torsdag 18. august 2016, klokken 17:01
Sitat fra: bjorngb på torsdag 18. august 2016, klokken 16:49
Kan være like rundt hjørne, jeg har blitt kontaktet om jeg ønsket å snike i produksjonskøen, og kjøpe en som ble produsert tidlig (før jeg signerte kontrakt)
Av privatperson eller forhandler?
Privat
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 18. august 2016, klokken 20:02
Sitat fra: TM på torsdag 18. august 2016, klokken 07:47
Sitat fra: Sungrazer på torsdag 18. august 2016, klokken 07:04
Det ser også ut som om du har et annet symbol istedenfor en kontakt.
Ja, det er veldig nyttig  :o. Det er for PARKERING + OFFENTLIG TRANSPORT !!
Det er altså et symbol for offentlig transport, ett for parkering og et for begge deler. Og bensinstasjoner....for en bil som ikke bruker bensin  :o.
Da har jeg kommet hjem og fått sjekket. Fikk det først ikke til selv.
Første observasjon er at listen over ladestasjoner ikke er oppdatert. Den ligger nok inne fast, og nye kommer med nye kartoppgraderinger... (mobilen er nok bedre å bruke).

Måten du får til å få ladestasjoner sammen med de andre direktevalgene er som følger:
Når du står med kartet fremme, trykker du en gang til på NAV knappen.
Så søker du frem ladestasjoner fra POI valget.
Når du da går tilbake til kartet, så vil ladestasjon-valget stå i menyen.

(Når du har søkt frem forskjellige ting, vil bensinstasjonvalget etter hvert forsvinne  8))
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 18. august 2016, klokken 20:34
Takk LMOR for denne oppklaringen. Det er jo en god løsning at menyen viser de sist brukte kategorier. Jeg har også lagret BMW Online søk etter ladestasjoner på en av hurtigtastene. Fikk også opp status på ladestasjonene, så nå skulle jeg være godt forberedt for lading underveis  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNtorsdag 18. august 2016, klokken 21:05
Hvis noen har lyst til å lære litt mer (nerdete) om i3 og generelt om elbiler, anbefales denne boken jeg kom over i dag: https://itunes.apple.com/us/book/electric-vehicles-bmw-i3-60ah/id1125422107?mt=11

Gratis i itunes, finnes også i pdf hvis man googler litt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Protonic Bluefredag 19. august 2016, klokken 23:13
Sitat fra: elbil2 på torsdag 18. august 2016, klokken 16:40
Når tror dere den første 94ah blir lagt ut på finn?

Der var den  :-\
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80998211 (http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80998211)

Står at selgern er blant oss... TM?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongenlørdag 20. august 2016, klokken 00:33
Effekt monster den der. 102hk. :P
Ser ut som den hytta på bildet ja.

Sitat fra: Protonic Blue på fredag 19. august 2016, klokken 23:13
Sitat fra: elbil2 på torsdag 18. august 2016, klokken 16:40
Når tror dere den første 94ah blir lagt ut på finn?

Der var den  :-\
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80998211 (http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80998211)

Står at selgern er blant oss... TM?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 20. august 2016, klokken 08:18
Sitat fra: Protonic Blue på fredag 19. august 2016, klokken 23:13
Sitat fra: elbil2 på torsdag 18. august 2016, klokken 16:40
Når tror dere den første 94ah blir lagt ut på finn?

Der var den  :-\
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80998211 (http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80998211)

Står at selgern er blant oss... TM?

Mulig noen har det som forretningside å være tidlig ute å bestille nye populære produkter som så legges ut på finn.no til en liten fortjeneste - gitt at selger fikk samme tilbud som undertegnede så taper i alle fall selger ikke noe her..........
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 20. august 2016, klokken 08:27
Ja, det er TM sin bil dette. Bilnummeret peker på VIN nummeret til TM.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 20. august 2016, klokken 08:42
Stemmer det. Da jeg bestilte denne skulle kona ha den som bil til jobben. Nå trenger hun den ikke likevel, så da er det vel bedre at noen andre får glede av den. Hadde + 700 treff og 2 kjøpere siden i går kveld, så det viser at bilen og prisen er attraktiv. Det kan jo alle glede seg over  :) Men jeg håper jo at kona snart "trenger" en ny elbil, så jeg kan forsvare å bruke så mange penger. Det blir jo litt dyrt for bare et leketøy  ;) Forøvrig er vel dette et personlig anliggende at en privatperson velger å selge en bil. Denne tråden bør vel handle om hva man lurer på angående BILEN og ikke eieren  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 20. august 2016, klokken 09:10
Enig, men det hadde nok ikke blitt noen sak hvis det ikke var for koblingen som lå i annonsen  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 20. august 2016, klokken 10:16
Sitat fra: LMOR på lørdag 20. august 2016, klokken 09:10
Enig, men det hadde nok ikke blitt noen sak hvis det ikke var for koblingen som lå i annonsen  ;)

Ikke nå lenger... (personlig tror jeg han fikk kalde føtter når jeg sa fargen var litt Bling, og ville faller raskere i pris enn andre  ;D)
Men han er en artig kar som bidrar mye her inne, så han er tilgitt !
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 20. august 2016, klokken 10:41
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 20. august 2016, klokken 10:16
Sitat fra: LMOR på lørdag 20. august 2016, klokken 09:10
Enig, men det hadde nok ikke blitt noen sak hvis det ikke var for koblingen som lå i annonsen  ;)

Ikke nå lenger... (personlig tror jeg han fikk kalde føtter når jeg sa fargen var litt Bling, og ville faller raskere i pris enn andre  ;D)
Men han er en artig kar som bidrar mye her inne, så han er tilgitt !
he,he..Takk takk :-).  Fargen er helt topp, men grått kler kanskje bedre en som blir 60 neste uke  :). Likte bare ikke at ungdommer kastet lange blikk etter kona når raste av gårde  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 20. august 2016, klokken 13:06
Fargen passer i3 perfekt. Kommer til å bli et ikon med ekstra høy verdi.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 21. august 2016, klokken 13:02
Sitat fra: TM på lørdag 20. august 2016, klokken 08:42
Hadde + 700 treff og 2 kjøpere siden i går kveld, så det viser at bilen og prisen er attraktiv.

Salget gikk glatt ser jeg.. Jeg hintet til min bedre halvdel i dag om at det lå en 94 Ah for salg. Et mikrosekund seinere var hun på finn.no , men da var den vekk. Vurderer å bestille en ny. Så vidt jeg kan skjønne skiller det mindre enn batteribytte/100.000 på en ny i3 og hva vi kan få for den gamle. Tar BMW innbytte av i3? Jeg har mange hobbyer, selge bil er IKKE en av dem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 21. august 2016, klokken 13:57
Det er ikke vanskelig å selge i3 på Finn.no med riktig pris. Ved innbytte får du 15% mindre, så da tjener du fort 30+' på å legge ut tekst og bilde.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rollepmandag 22. august 2016, klokken 01:22
Sitat fra: LMOR på lørdag 20. august 2016, klokken 13:06
Fargen passer i3 perfekt. Kommer til å bli et ikon med ekstra høy verdi.
Det er befriende å se at mange her tørr å bestille bil med ordentlig farge. Det virker som folk flest i Norge velger farge etter det de tror blir enklest å selge som bruktbil. Resultatet har blitt at det på veiene beveger seg en gørrkjedelig masse bestående av sort, litt hvitt og ørten nyanser av grå.

Selv var jeg aldri i tvil om det skulle bli en Protonic Blue i3 på meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 22. august 2016, klokken 09:09
Grå er ikke en farge, det er et skjellsord! ;) Gråværsgrå, grå og trist-grå, kommunegrå, betonggrå, grå mus osv. Skitten vises ikke så godt på grå bil, sier noen. Jeg vel heller si at grå bil aldri er fin, ikke engang når den er nyvasket. Hva har så dette med "Ting jeg lurer på" å gjøre? Vel, hvis du lurer på fargen, så skal den altså ikke være grå ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerytorsdag 25. august 2016, klokken 12:31
Jeg låner en i3 av forhandleren i 1,5 - 2 mnd. i påvente av min egen 94ah.

Hvordan er det med tilgang til "i Remote"? Glemte å spørre forhandleren om dette. Er det mye styr å ordne midlertidig tilgang til app? Hadde vært kjekt å få se ladestatus og i tillegg starte klimatisering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. august 2016, klokken 12:42
Ingen problem. Du trenger bare VIN nummeret på bilen, som det burde være lett å finne i vindu, skjermen, på nettet osv.

Så registrerer du bilen på deg i ConnectedDrive, og det sendes en kode til bilen som du må lese av.

Men du må huske å slette den når du leverer den tilbake, ellers får neste mann problemer. Eventuelt at du får problemer siden noe andre har registrert den før deg...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 25. august 2016, klokken 14:26
Sitat fra: LMOR på torsdag 25. august 2016, klokken 12:42
Ingen problem. Du trenger bare VIN nummeret på bilen, som det burde være lett å finne i vindu, skjermen, på nettet osv
Det enkleste er vel å bruke http://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og+salg/Kjøretøyopplysninger.

Det er vel slik at tidligere registrering i connected drive blir slettet automatisk når den legges til en ny profil. Så hvis man selger bilen, så mister man automatisk "kontroll" over bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. august 2016, klokken 15:08
Sitat fra: TM på torsdag 25. august 2016, klokken 14:26
Det er vel slik at tidligere registrering i connected drive blir slettet automatisk når den legges til en ny profil. Så hvis man selger bilen, så mister man automatisk "kontroll" over bilen.
I så fall er det sikkert lurt å sjekke med forhandleren før en fjerner en bil fra deres profil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbtorsdag 25. august 2016, klokken 16:46
Sitat fra: MrBeery på torsdag 25. august 2016, klokken 12:31
Jeg låner en i3 av forhandleren i 1,5 - 2 mnd. i påvente av min egen 94ah.
Hvordan fikk du det til? Som en del av forhandling rundt kjøp av nybil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerytorsdag 25. august 2016, klokken 17:06
Sitat fra: bjorngb på torsdag 25. august 2016, klokken 16:46
Sitat fra: MrBeery på torsdag 25. august 2016, klokken 12:31
Jeg låner en i3 av forhandleren i 1,5 - 2 mnd. i påvente av min egen 94ah.
Hvordan fikk du det til? Som en del av forhandling rundt kjøp av nybil?
Tja. Var vel egentlig en screwup av BMW. Bestilleren la inn feil konfigurasjon og det kunne plutselig ikke endres, så bilen vår ble forsinket med 1,5 - 2 mnd. Skulle egentlig fått den denne uka.

Dette ble en helt grei løsning, det eneste som er litt problematisk er at denne bilen er helt ribba og uten mulighet for hurtiglading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 25. august 2016, klokken 20:03
Ribba demobil... Skjønner ikke vitsen med det, altså! Vil de ikke gi best inntrykk ved prøvekjøring??
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 25. august 2016, klokken 20:06
Sitat fra: Klykken på torsdag 25. august 2016, klokken 20:03
Ribba demobil... Skjønner ikke vitsen med det, altså! Vil de ikke gi best inntrykk ved prøvekjøring??
Kanskje derfor de lånte den ut til en som allerede har kjøpt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 26. august 2016, klokken 12:56
Jojo, men tenker at de ikke ordnet den bilen kun for utlåns til de de har greid å ødelegge bestillingen for.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernmandag 29. august 2016, klokken 16:24
Ifht dugg/motlys som påvirker ACC blant annet.

Er det noen som vet hvor dette har blitt godt dokumentert her på forumet? Og som kunne gitt meg linker til dette? Søkefunksjonen på forumet er ikke det beste og det blir veldig mye rare treff.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 29. august 2016, klokken 19:19
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17646.0.html

At motlys påvirker ACC står i manualen, så der kommer du/vi ingen vei.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 29. august 2016, klokken 21:36
At noe står i manualen betyr ikke det pøkk, så lenge det ikke blir opplyst om før salg. Om de selger en bil med ACC og i manualen skriver at ACC ikke virker, så er de ikke home free. Da kunne de like godt skrevet at DAB mottak ikke virker, at vindusviskere er for pynt, og dørrefleksene vil falle av innen kort tid.


--
turfsurf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 29. august 2016, klokken 22:01
Vet ikke hvor mange røde varseltrekanter det er i manualen, men bilene ville bli relativt dyre hvis selgeren skulle gått gjennom alle disse før du kjøpte bilen.
Vi har en kamerasensor, og når ikke våre øyne kan se mot solen, og et kamera til 50 000.- ikke klarer å ta et fornuftig bilde i motlys, så er det litt søkt å klage på dette når vi har betalt noen få tusenlapper for det.

Kjørte 100mil nå, med fukt og motlys, buede tuneller og alt den ikke klarer. Kjørte med ACC stort sett hele tiden. Koblet ut kanskje 5 ganger. Irriterende, men ville ikke vært uten. Vil ha fusion, men det er mange tilfeller det heller ikke virker, men da helst på vinteren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 29. august 2016, klokken 22:07
Joda, kjørte litt over 50 mil i helgen uten at det skjedde noe jeg og. Samtidig koblet den ut og var ikke mulig å koble inn igjen på hele hjemturen fra jobb i flere måneder i høst. Dvs at jeg i praksis kjørte bil uten ACC hele høsten. Det er bare ikke godt nok. Poenget er det er grenser for hvor dårlig noe kan virke, selv om de reservere seg mot feilsituasjoner. Feil kan ikke være normalen. Og i praksis kostet det ikke 6k når man måtte oppgradere interiøret i tillegg.


--
turfsurf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntirsdag 30. august 2016, klokken 13:13
Sitat fra: turfsurf på mandag 29. august 2016, klokken 22:07
Joda, kjørte litt over 50 mil i helgen uten at det skjedde noe jeg og. Samtidig koblet den ut og var ikke mulig å koble inn igjen på hele hjemturen fra jobb i flere måneder i høst. Dvs at jeg i praksis kjørte bil uten ACC hele høsten. Det er bare ikke godt nok. Poenget er det er grenser for hvor dårlig noe kan virke, selv om de reservere seg mot feilsituasjoner. Feil kan ikke være normalen. Og i praksis kostet det ikke 6k når man måtte oppgradere interiøret i tillegg.


--
turfsurf

Jeg kan bare stille meg 100% bak dette. Kjørte også lange perioder uten ACC i vinter fordi den ikke fungerte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanontirsdag 30. august 2016, klokken 16:34
Har heller ikke hatt noen særlig problemer med ACC nå i vår/sommer, faller ut en gang iblant, det er ok.  Men i vinter var ikke ACC til annet enn irritasjon. Dugg foran kamera i 20-30 minutter hver dag uansett hvilket triks med defrost jeg prøvde.
Vi kostet på oss oppgradert interiør pga vi ville ha ACC.  Noe jeg nå ikke ville ha gjort, når den kun virket i sommerlig vær.
Noe annet som irriterer er måten jeg har blitt møtt av BMW når jeg har fremlagt problemet. Hadde ikke hørt om problemet, ingen andre som hadde klaget osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 30. august 2016, klokken 20:16
Hva er erfaringen med 19" kontra 20" på sommerdekk til i3, i første rekke med orginaldekk (Bridgestone EP-500)? Jeg vil anta at 20" øker forbruk noe, og har mindre komfort. Men er dette merkbart i praksis, eller er det andre forhold som har større betydning (kjørestil, dekktrykk, føre)?

På Bridgestone sine sider er fordekk i 20" (155/60R20) oppgitt med rullemotstand C; mens 19" fordekk samt bakdekk i både 19" og 20" alle ruller lettere (B). Det virker jo litt rart, for 19" eller 20" foran har samme bredde og mønster.
http://www.bridgestone.co.uk/car-tyres/summer-tyres-ecopia/ep500/ (http://www.bridgestone.co.uk/car-tyres/summer-tyres-ecopia/ep500/)

Bilen vi prøvekjørte hos forhandler var satt opp med 20", uten at det virket ubehagelig hardt. Men vi var heller ikke ute på dårlige veier.....

Er det også noen som vet hva minimum lastindeks er på dekk til i3? Jeg ser Nokian leverer vinterdekk i to klasser, men XL-utgaven er kanskje for den tyngre REX-versjonen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 30. august 2016, klokken 20:25
Jeg kjørte samme rute i mai og nå i helgen, 20" vs 19". Ingen merkbar forskjell i komforten, heller bedre med 20", men nok pga av skinnsetene er bedre/mykere. Merket ikke noen forskjell i forbruket heller.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXtorsdag 01. september 2016, klokken 14:13
Prøvekjørt med både 19" og 20". Merket overhodet ingen forskjell. Verken på forbruk eller komfort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 02. september 2016, klokken 08:49
Vurderer å selge min i3 fra 2014 om dagene. Er det urimelig å be om 220k? Nypris var 324 laken, og utstyrskombinasjon som følger (standardinteriør):
(http://i.imgur.com/CPRhhwM.png)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXfredag 02. september 2016, klokken 09:26
Det er godt mulig du har gjort det allerede, men det er sikkert greit å ta en titt på biler med samme årsmodell, utstyrsnivå og ca. kjørelengde for å få en feeling på hva markedsverdien kan være. Alternativt er det vel bare å legge den ut for 220.000 og se om noen biter :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernfredag 02. september 2016, klokken 09:51
Ser vel ut til at prisen på annonsene ligger rundt der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 02. september 2016, klokken 11:31
Ja, ser nesten ut som det er prisen folk ber om. Jeg tenker jeg prøver etter hvert, så får vi se om det er noen som biter på. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 02. september 2016, klokken 11:56
Utstyrslista ser bra lik ut som min 2014-modell, men du har ikke ryggekamera eller Park Assistant-tilbehøret ser jeg. Jeg betalte 230k for ett år siden, km.stand 12500. Jeg pruta ned fra rundt 255k.

220k er nok bra riktig, men da må du rekne med å gå med på rundt 200k.

Du skal vel fortsette som elbilst? :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 02. september 2016, klokken 12:32
Er det noen med Protonic Blue som får riktig farge i appen?
Jeg får riktig farge i bruksanvisningen og på ConnectedDrive, men ikke i iRemote appen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: masaefredag 02. september 2016, klokken 13:33
Riktig farge i den nye BMW Connected appen, men feil farge (hvit) i den "gamle" i Remote appen.
i Remote er ikke oppdatert etter at de blå bilene ble introdusert. Fargen legges sikkert til i neste oppdatering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 02. september 2016, klokken 14:05
Sitat fra: JorgenM på fredag 02. september 2016, klokken 11:56
Utstyrslista ser bra lik ut som min 2014-modell, men du har ikke ryggekamera eller Park Assistant-tilbehøret ser jeg. Jeg betalte 230k for ett år siden, km.stand 12500. Jeg pruta ned fra rundt 255k.

220k er nok bra riktig, men da må du rekne med å gå med på rundt 200k.

Du skal vel fortsette som elbilst? :)
Ser for meg at det kan ende på rundt 200k, ja. Har kjøpt min siste eksosbil jeg, så hvis det nå ikke skjer noe som gjør elbiler uforholdsmessige dyre forblir jeg evig elbilist!

Skal ha Tesla nå, tenker jeg. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 02. september 2016, klokken 14:40
Ok, da ser jeg deg på tesla-forumet ;)

Har hørt at hvis hverken selger eller kjøper er fornøyd med prisen så er det riktig pris ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 02. september 2016, klokken 15:10
Hehe, det høres ganske riktig ut ja. ;D
Blir værende og spre kvalme på dette også selv om det blir så Teslaen blir realisert. Ser du har P85 fra '13. Fornøyd?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 05. september 2016, klokken 19:52
Spørsmål ang omluftvalget på A/C: Bruksanvisning til i3 tilsier at dette fungerer slik det er på tradisjonelle BMW'er.

For å spare strøm, hadde vel vært ønskelig om A[utomatikk] tok inn tilstrekkelig med uteluft til å opprettholde kvaliteten på inneluften (fuktighet, O2 og CO2), men unngikk unødvendig utskifting av allerede riktig klimatisert luft. Skjer dette? Automatisk viftehastighet spiller jo også inn her. På den gamle bensinbilen er det jo "alltid" nok varme å ta av, og har derfor brukt både automatisk hastighet og omluft.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 05. september 2016, klokken 20:03
Du har flere nivåer du kan bestemme. På Eco Pro er det mer fokus på å spare strøm, og både i Comfort og Eco, kan du stille inn hvis mye luft som byttes med vifteinnstillingen. (altså rammen autoprogrammet kan jobbe innen)
For å spare mest mulig strøm pleier jeg å kjøre EcoPro med viften på 1. Da kan det i enkelte tilfeller komme dugg på rutene, og så snart jeg ser det, så trykker jeg på defrost av frontruten, og da tar det typisk 30-60s før det meste er duggfritt, og så skrur jeg av defrost.


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hejdukonsdag 07. september 2016, klokken 22:41
Noen som vet hvordan bare liste ut hurtigladestasjoner på navi? Litt dumt å måtte bruke app på mobilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorrefredag 09. september 2016, klokken 01:18
Vet dere hvorfor det står samme sang i displayet selv om den hopper (spotify)? Er det mulig å endre sanger fra rattet på et vis?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblacklørdag 10. september 2016, klokken 08:42
Sitat fra: Snorre på fredag 09. september 2016, klokken 01:18
Vet dere hvorfor det står samme sang i displayet selv om den hopper (spotify)? Er det mulig å endre sanger fra rattet på et vis?

Vi har det samme problemet på vår 530d også...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 10. september 2016, klokken 09:04
Fikk bilen min Torsdag kveld og skummet gjennom bruksanvisningen i går kveld.

Det er egentlig en fillesak, men det står i bruksanvisningen at det skal være
et deksel til 12V uttaket under dashboardet - jeg så ingen - det var bare et stort hull.
Skal det eller skal det ikke være et deksel som blender åpningen til 12V uttaket?

En annen ting jeg stusser på er når jeg bremser ned og trykker på P for å gå ut av bilen
f.eks for å hente posten - så må jeg trykke start/stopp knappen igjen når jeg kommer inn i bilen
for å kjøre videre - er det slik det skal være at bilen skrur seg av automatisk når P trykkes inn - eller
er det noe jeg ikke har fått med meg her??

Lading: Hvor gjør dere av plastdekslet dere tar ut av ladeporten - jeg synes det er snodig å la det bare
henge og slenge - ser at det er en tapp på selve lokket til ladeporten, men får ikke festet det her.

Jeg bruker kun den vanlige kladden som følger med bilen mhp. lading - den begrenser ladingen til 10A og fungerer greit for mitt formål, men ettersom jeg har lading på jobb også - må jeg stadig plugge denne saken ut og inn og ta den med meg. Tenker derfor å skaffe meg en ekstra liggende fast i bilen - noen anbefalinger?
(Må være vanlig husholdningsstikk (Schuko) i ene enden). Det beste ville selvfølgelig være å skaffe en fast
hjemmelader, men ser ikke helt poenget å lade noe hurtigere hjemme - har en hurtigladerstasjon for elbil 100 meter nede i gata med 6 plasser for de gangene nøden er størst.......




Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 10. september 2016, klokken 09:45
Sitat fra: hELgenen på lørdag 10. september 2016, klokken 09:04
Fikk bilen min Torsdag kveld og skummet gjennom bruksanvisningen i går kveld.

Det er egentlig en fillesak, men det står i bruksanvisningen at det skal være
et deksel til 12V uttaket under dashboardet - jeg så ingen - det var bare et stort hull.
Skal det eller skal det ikke være et deksel som blender åpningen til 12V uttaket?

En annen ting jeg stusser på er når jeg bremser ned og trykker på P for å gå ut av bilen
f.eks for å hente posten - så må jeg trykke start/stopp knappen igjen når jeg kommer inn i bilen
for å kjøre videre - er det slik det skal være at bilen skrur seg av automatisk når P trykkes inn - eller
er det noe jeg ikke har fått med meg her??

Lading: Hvor gjør dere av plastdekslet dere tar ut av ladeporten - jeg synes det er snodig å la det bare
henge og slenge - ser at det er en tapp på selve lokket til ladeporten, men får ikke festet det her.

Jeg bruker kun den vanlige kladden som følger med bilen mhp. lading - den begrenser ladingen til 10A og fungerer greit for mitt formål, men ettersom jeg har lading på jobb også - må jeg stadig plugge denne saken ut og inn og ta den med meg. Tenker derfor å skaffe meg en ekstra liggende fast i bilen - noen anbefalinger?
(Må være vanlig husholdningsstikk (Schuko) i ene enden). Det beste ville selvfølgelig være å skaffe en fast
hjemmelader, men ser ikke helt poenget å lade noe hurtigere hjemme - har en hurtigladerstasjon for elbil 100 meter nede i gata med 6 plasser for de gangene nøden er størst.......

Når det gjelder deksel on 12V under dashbordet så lurte jeg på det samme. I følge selger skal det ikke være noe der slik det står i manualen.

Jeg skrur alltid av når jeg går ut av bilen, ellers står den å piper.

Jeg er og enig med deg. Kroken for å henge opp dekselet til ladeporten fungere dårlig. Liker heller ikke at den henge å slenger så jeg laget en liten metallbøyle som jeg festet på opphengs punktet. Sitter trangt over punktet så den holder seg der og fungere mye bedre.

Når jeg lader hjemme bruker jeg en 16 A hjemmelader jeg kjøpe fra Elbilhjelpen.no. Kjøpte en med spiralkabel som sitter bak til høyre ved bilen. Fungere strålende og er justerbar 6-16A. Den modellen jeg har er vel utgått men han har mange typer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 10. september 2016, klokken 09:46
Det er en egen tråd om temaet. Jeg har en Mennekes på 9-16A, som er praktisk å ha med på tur. Kjøpte også en billigere Mennekes opp til 13A på Torshov, men ser at den er erstattet av denne:

http://www.torshovbil.no/ladekabel-mode-2-type-2

aner ikke om denne er bra, men bra IP, bra pris til å gå opp til 16A. På tur finner en av og til en 16A CEE. Anbefaler sterkt å kjøpe en som kan justeres, slik at du kan tilpasse deg til stedet du lader, uten at du trenger å juster i menyen i bilen. (og så glemme at den står på minimum)

Behovet er forskjellig, jeg har ikke bruk for mer enn 10A hjemme, men synes det er nyttig med 13-16A på tur. Dermed ville jeg heller bruke penger på en ekstra kladd enn en vegglader hjemme.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerlørdag 10. september 2016, klokken 10:33
Sitat fra: hELgenen på lørdag 10. september 2016, klokken 09:04
Lading: Hvor gjør dere av plastdekslet dere tar ut av ladeporten - jeg synes det er snodig å la det bare
henge og slenge - ser at det er en tapp på selve lokket til ladeporten, men får ikke festet det her.

Slik, det er en leppe på toppen av dekslet som du kan feste på kroken på lokket til ladeporten.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 10. september 2016, klokken 10:38
Enig at behovene er forskjellig. Jeg har mest behov hjemme da jeg lett kan koble til 16A og lade "over middag eller noe" hvis jeg ser at jeg har litt snaut med strøm til dagen aktiviteter. Ellers lader jeg stort sett bare på jobb og har hurtiglader 2 km unna så jeg har ikke prioritert å få opp en 32 A hvis det hadde gått da, da ikke alle kan få det.

Ellers har jeg prøvd tappen men synes den fungerer dårlig....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 10. september 2016, klokken 11:11
Tappen fungerer faktisk enda dårligere på den nye bilen, så en gang i mellom 2013 og nå så har de endret designet noe. Hadde ingen problemer med den gamle, men plundrer hver gang med den nye.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerlørdag 10. september 2016, klokken 11:14
Jeg for min del har ingen problemer med å få lokket til å henge på dekslet til ladeporten, og har ikke gjort det på annen måte siden jeg fikk bilen. Det er kun ved hurtiglading at det nederste dekslet henger ute i vinden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVlørdag 10. september 2016, klokken 12:01
Sitat fra: Sungrazer på lørdag 10. september 2016, klokken 11:14
Jeg for min del har ingen problemer med å få lokket til å henge på dekslet til ladeporten, og har ikke gjort det på annen måte siden jeg fikk bilen. Det er kun ved hurtiglading at det nederste dekslet henger ute i vinden.

Det nederste dekselet passer fint inn på lukelåsen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintaslørdag 10. september 2016, klokken 16:00
Finnes det noen måte å navigere til stedsnavn eller butikknavn uten å legge inn full adresse? feks hvis jeg skal til Ikea Furuseth så må jeg finne ut hva adressen er, fjerne forrige adresse og skrive inn alt som tar litt tid. Fant ut at det går an å sende adresse fra kart i connecteddrive fra desktop portal, men jeg får "sending mislyktes: det har oppstått en feil". Står bestilt eller tilgang til på alle sånne connected drive tjenester man kan ha. Noen andre som får dette til å funke? så det skulle komme en connected drive app i oktober, håper det funker der
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 10. september 2016, klokken 16:41
Bruk POI og online søk. Finner veldig mye...


--
turfsurf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraylørdag 10. september 2016, klokken 18:18
Er det noe fordel/forskjell ift kobling mellom bil og mobil med iPhone vs android i i3'n?

Må brått ha ny telefon uansett, så da kan jo dette evt få bli med på å styre valget...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintaslørdag 10. september 2016, klokken 18:21
Sitat fra: turfsurf på lørdag 10. september 2016, klokken 16:41
Bruk POI og online søk. Finner veldig mye...


--
turfsurf

Takk! Det hjalp en del ja :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernlørdag 10. september 2016, klokken 23:16
Sitat fra: Rayray på lørdag 10. september 2016, klokken 18:18
Er det noe fordel/forskjell ift kobling mellom bil og mobil med iPhone vs android i i3'n?

Må brått ha ny telefon uansett, så da kan jo dette evt få bli med på å styre valget...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMsøndag 11. september 2016, klokken 07:58
Jeg jobber for Google og har selvsagt aldri lagt hendene på en iPhone, men ryktene har det vel til at iPhone-støtten er langt bedre ja...  :-\

MEN, det ble tidligere denne uka kjent at skikkelig Android-støtte vil komme i oktober, riktignok ikke i Norge fra dag 1:
http://www.bmwblog.com/2016/09/07/bmw-connected-app-coming-android-devices-october/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørsøndag 11. september 2016, klokken 09:43
Regner med at vi med Android kan sideloade appen når den kommer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rollepsøndag 11. september 2016, klokken 09:51
Herregud, er det først nå eller i nærmeste fremtid det blir skikkelig Android støtte. Hva pokker er det BMW har drivet på med, det er jo ikke slik at Android er noe som dukket opp først i forrige uke  ;)

For meg er det helt uaktuelt å kjøpe et eple produkt, da gir jeg heller beng i hele connected greia.
Lurer forresten på denne setningen "selected high-end Android devices"  får håpe S5 Active er god nok for dem  :)
 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarsøndag 11. september 2016, klokken 10:45
Jeg sendte en forespørsel til BMW sitt kundesenter sist uke vedrørende hvilken app man kunne bruke. Svaret var enkelt og greit.

Jeg ville anbefalt deg å bruke "BMW Connected" da du bruker iPhone. Dette er en ny app som ble lansert i forrige uke som gir deg samme funksjoner som "BMW i-Remote" men med enda mer funksjonalitet og tjenester.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXsøndag 11. september 2016, klokken 13:51
Ja.. i påvente av at vår egen i3 skal bli levert har vi for fjerde gang (stakars selger) lånt en demobil av Jæger. Jeg lastet nettopp ned BMW Connected appen og lekte litt med tanken på å legge til bilen der for å teste ut funksjonalitetene til appen. Det er ikke da slik at bilen er knyttet opp til min app for evig og alltid, det går vel greit an å fjerne bilen derfra igjen senere i dag, eller? Lite lysten på å legge den til hvis det blir en omstendelig prosess for å få den fjernet igjen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 11. september 2016, klokken 14:33
Ikke noe problem å legge den til. Trenger ikke fjerne den heller.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraysøndag 11. september 2016, klokken 14:38
Sitat fra: Beckern på lørdag 10. september 2016, klokken 23:16
Sitat fra: Rayray på lørdag 10. september 2016, klokken 18:18
Er det noe fordel/forskjell ift kobling mellom bil og mobil med iPhone vs android i i3'n?

Må brått ha ny telefon uansett, så da kan jo dette evt få bli med på å styre valget...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMsøndag 11. september 2016, klokken 15:10
Ja den kan forvarmes uten å være tilkoblet lader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernsøndag 11. september 2016, klokken 18:58
Du får forvarmet men bare kupe, ikke batteri.
Det er dog bedre enn ingenting og er det skikkelig kaldt vil nok forvarmingen hjelpe en del på temperaturen i batteriet også.
Vi som har LiFePO4 batterier på MC lar jo sykkel stå med lyset på et minutt for å få ned indre motstand i batteriet nok til å kunne starte når det trekker ned mot null.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraysøndag 11. september 2016, klokken 19:23
Sitat fra: Beckern på søndag 11. september 2016, klokken 18:58
Du får forvarmet men bare kupe, ikke batteri.
Det er dog bedre enn ingenting og er det skikkelig kaldt vil nok forvarmingen hjelpe en del på temperaturen i batteriet også.
Vi som har LiFePO4 batterier på MC lar jo sykkel stå med lyset på et minutt for å få ned indre motstand i batteriet nok til å kunne starte når det trekker ned mot null.

Knall!

Når jeg skal kjøre en mil eller kanskje knapt det, så har jeg vel ikke så mye effekt/behov for å forvarme batteriet uansett.....? Blir jo ikke akkurat hurtiglading langs veien..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenmandag 12. september 2016, klokken 12:34

Tectylbehandling - gir det noen som helst mening på BMW i3?



Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 12. september 2016, klokken 12:41
Jeg har ikke ofret rustbeskyttelse så mye som en bitteliten tanke engang. I tillegg er det jo helt ny bil, så det lille dette beskytter vil i beste fall kun gagne neste eier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenmandag 12. september 2016, klokken 12:44
Sitat fra: Klykken på mandag 12. september 2016, klokken 12:41
Jeg har ikke ofret rustbeskyttelse så mye som en bitteliten tanke engang. I tillegg er det jo helt ny bil, så det lille dette beskytter vil i beste fall kun gagne neste eier.

Har tenkt å "bruke" opp bilen - dvs. eie den til den ikke går lenger...lurer på hva tar livet av den først - rust,batteri,elektronikk.......osv..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 12. september 2016, klokken 12:55
Aha, miljøvennlig! :)
Vel, mesteparten av bilen er jo utgangspunktet rustfri. Eksponert aluramme (hvis det er tilfellet?) og i alle fall oppheng er vel det som kan ruste. Tviler på at dette er særlig nevenyttig på denne bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: stein84mandag 12. september 2016, klokken 16:38
Har fått beskjed fra flere som driver med dette, samt selger, at det egentlig er bortkastede penger. Kun alu og kompositt. For når en selger ikke vil selge på deg noe, da er det ganske sannsynlig ikke nødvendig...

Angrer forøvrig at jeg ikke gjorde det på egolfen da da den var ny i fjor. De er nok ikke like immune...

Annen artig sak. Har også en 2004 E60, med absolutt ingen rust! BMW har vel truffet blink når det gjelder disse også. (Kontra tidligere 5serier...)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 13. september 2016, klokken 07:18
Sitat fra: stein84 på mandag 12. september 2016, klokken 16:38
Har fått beskjed fra flere som driver med dette, samt selger, at det egentlig er bortkastede penger. Kun alu og kompositt. For når en selger ikke vil selge på deg noe, da er det ganske sannsynlig ikke nødvendig...

Angrer forøvrig at jeg ikke gjorde det på egolfen da da den var ny i fjor. De er nok ikke like immune...

Annen artig sak. Har også en 2004 E60, med absolutt ingen rust! BMW har vel truffet blink når det gjelder disse også. (Kontra tidligere 5serier...)

Det sa de på Audi og da bilen var helforsinket, men rusta kom den og da var det for sent. Husk at bilselgere i hovedsak selger biler og ikke rustbehandling.

Enig at bilen i alt hovedsak er rustfri, men understellet har ikke vondt av en omgang slik jeg har gjort. Ser og at enkelte komponenter, som vinduspusser motorer med mer irrer ganskje kraftig så kombinasjon av stål og aluminium er ikke altid heldig. Det er mer enn det som er brunt som er rustprodukter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: stein84tirsdag 13. september 2016, klokken 16:36
Ser den. Men det er jo såpass lite av "grunnkonstruksjonen" som kan ruste, at jeg tror jeg hopper over. Har også tenkt å ha bilen ut "levetiden".

Golfen derimot... Den skal inn på behandling før vinteren. Har ikke så stor tiltro til vag når det kommer til rust...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenonsdag 14. september 2016, klokken 08:34
Har et nytt spørsmål.

Foran koppholderen i bilen er det 3 "hull/slisser" som ser ut til å være beregnet for å feste noe. Jeg trodde en kunne flytte den ekstra koppholderen og plassere den her, men den gang ei (den passer ikke)

Er det noen som vet litt mer om disse "hullene" og kan fortelle hva de er tenkt brukt til?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 14. september 2016, klokken 09:06
(http://www.i3guide.com/img/i3-cupholders.jpg)
Det er denne du tenker på, sant? Det er laget for å huse en ekstra koppholder.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 14. september 2016, klokken 09:36
Jeg har to ekstra koppholdere, og de passer i de slissene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenonsdag 14. september 2016, klokken 12:11
Sitat fra: Sungrazer på onsdag 14. september 2016, klokken 09:36
Jeg har to ekstra koppholdere, og de passer i de slissene.

Merkelig - Har også 2 koppholdere, men den ene er plassert under armlene. Denne koppholderen under armlene er  slik at jeg kan ta den løs - og da trodde jeg at jeg kunne flytte den frem foran. Men hullene er ikke like - dvs.
slissen under armlene er annerledes enn den foran - Jeg har forsøkt å flytte dem og det var da jeg så de ikke var like. Jeg har ikke forsøkt å presse koppholderen ned - mulig det går, men ettersom jeg så at de ikke var likt utformet har jeg ikke brukt energi på å forsøke noe mer - bare antatt at det kanskje måtte være til noe annet.
Skal se nærmere på dette.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 14. september 2016, klokken 14:14
De kan være litt vriene å få i, må vinkle koppholderene litt anderledes enn det du tror.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Søronsdag 14. september 2016, klokken 14:58
Hei. Da ser det ut til å bli kjøp av i3 på meg i løpet av uken. Lurte bare litt på pris og eventuelt forhandlingsrom der. Har tidligere fått beskjed om at de kjører faste priser, ferdig snakka. Er det noe muligheter for å få noe på kjøpet eller andre avtaler? Har fått storkunderabatt via arbeidsgiver, så prisen blir kr 323.212,- for en fully charged edition.

Fantastisk morsom bil å kjøre. Opplever oppriktig kjøreglede i den!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXonsdag 14. september 2016, klokken 15:24
Sitat fra: Sør på onsdag 14. september 2016, klokken 14:58
Hei. Da ser det ut til å bli kjøp av i3 på meg i løpet av uken. Lurte bare litt på pris og eventuelt forhandlingsrom der. Har tidligere fått beskjed om at de kjører faste priser, ferdig snakka. Er det noe muligheter for å få noe på kjøpet eller andre avtaler? Har fått storkunderabatt via arbeidsgiver, så prisen blir kr 323.212,- for en fully charged edition.

Fantastisk morsom bil å kjøre. Opplever oppriktig kjøreglede i den!

Tror ikke du har noe særlig mer å gå på dersom du allerede har fått storkunderabatten.  Jeg fikk også rabatt og endte på 319.256 med Fully Charged + internett. Nå er vel prisen økt med 3.000 kr grunnet at alarm nå er inkludert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: klillengonsdag 14. september 2016, klokken 21:03
Sitat fra: ApeX på onsdag 14. september 2016, klokken 15:24
Sitat fra: Sør på onsdag 14. september 2016, klokken 14:58
Hei. Da ser det ut til å bli kjøp av i3 på meg i løpet av uken. Lurte bare litt på pris og eventuelt forhandlingsrom der. Har tidligere fått beskjed om at de kjører faste priser, ferdig snakka. Er det noe muligheter for å få noe på kjøpet eller andre avtaler? Har fått storkunderabatt via arbeidsgiver, så prisen blir kr 323.212,- for en fully charged edition.

Fantastisk morsom bil å kjøre. Opplever oppriktig kjøreglede i den!

Tror ikke du har noe særlig mer å gå på dersom du allerede har fått storkunderabatten.  Jeg fikk også rabatt og endte på 319.256 med Fully Charged + internett. Nå er vel prisen økt med 3.000 kr grunnet at alarm nå er inkludert.

Hørt rykter om prisøkning pga langvarlig dårlig valutasituasjon. Hvis man uansett har bestemt seg så kan det sikkert være greit å slå til fremfor å vente for lenge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretorsdag 15. september 2016, klokken 11:42
Hei. Jeg prøvde å lade via skjøteledning på hytta men fikk opp et blinkende rødt lys i el logoen på laderen. Hva er årsaken ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertorsdag 15. september 2016, klokken 12:31
Ikke tilstrekkelig jord?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebotorsdag 15. september 2016, klokken 13:10
Sitat fra: Snorre på torsdag 15. september 2016, klokken 11:42
Hei. Jeg prøvde å lade via skjøteledning på hytta men fikk opp et blinkende rødt lys i el logoen på laderen. Hva er årsaken ?

Høres ut som jordproblemer. Prøv å måle spenning mellom begge faseledninger og jord. Bør ligge på ca. 130V begge to (eller 230V + 0V om det er 400V TN i området).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretorsdag 15. september 2016, klokken 18:03
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 15. september 2016, klokken 13:10
Sitat fra: Snorre på torsdag 15. september 2016, klokken 11:42
Hei. Jeg prøvde å lade via skjøteledning på hytta men fikk opp et blinkende rødt lys i el logoen på laderen. Hva er årsaken ?

Høres ut som jordproblemer. Prøv å måle spenning mellom begge faseledninger og jord. Bør ligge på ca. 130V begge to (eller 230V + 0V om det er 400V TN i området).

Fungerer på en Nissan leaf, men kanskje bmwen krever mer? Prøvd å sette i redusert men vil ikke lade.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 15. september 2016, klokken 22:10
Hvordan reduserte du ladefarten ? Du kan stille ned hastigheten fra bilen og det er vel den vanligste måten å gjøre det på. Men du kan også endre det direkte på ladekladden, selv om den normalt skal stå på max (forutsatt at du har den nye ladekabelen med lys grå kladd). Jeg ladet min bil med en 20 m lang skjøteledning 1,5 mm2 flere steder. Hadde aldri noen andre problemer enn at det gikk langsomt  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenfredag 16. september 2016, klokken 07:24
Har ved 2 ulike anledninger nå fått melding fra BMWi remote appen at vindu er åpent - og når jeg sjekker så ser jeg - joda det er åpent. Problemet er bare at jeg aldri har åpnet det - flere som opplever dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitfredag 16. september 2016, klokken 07:46
Sitat fra: hELgenen på fredag 16. september 2016, klokken 07:24
Har ved 2 ulike anledninger nå fått melding fra BMWi remote appen at vindu er åpent - og når jeg sjekker så ser jeg - joda det er åpent. Problemet er bare at jeg aldri har åpnet det - flere som opplever dette?

Dersom du holder på knappen på nøkkelen for å låse opp, senkes også vinduene. Kan det være at du låser opp med noe mer enn et kort trykk? Eller at nøkkelen ligger i en lomme hvor knappen kommer i klem og blir trykket inn?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenfredag 16. september 2016, klokken 07:49
Sitat fra: Orbit på fredag 16. september 2016, klokken 07:46
Sitat fra: hELgenen på fredag 16. september 2016, klokken 07:24
Har ved 2 ulike anledninger nå fått melding fra BMWi remote appen at vindu er åpent - og når jeg sjekker så ser jeg - joda det er åpent. Problemet er bare at jeg aldri har åpnet det - flere som opplever dette?

Dersom du holder på knappen på nøkkelen for å låse opp, senkes også vinduene. Kan det være at du låser opp med noe mer enn et kort trykk? Eller at nøkkelen ligger i en lomme hvor knappen kommer i klem og blir trykket inn?

Mulig jeg har kommet bort i nøkkelen, men appen på mobilen sier jo at dørene er låst - og det må jo bety at jeg har trykket på låseknappen og da vil jeg jo anta at vinduene også går opp igjen dersom de er åpnet. Ganske så idiotisk at jeg ikke kan lukke vinduer fra remote appen når jeg kan låse dører..............
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitfredag 16. september 2016, klokken 07:59
Sitat fra: hELgenen på fredag 16. september 2016, klokken 07:49
Mulig jeg har kommet bort i nøkkelen, men appen på mobilen sier jo at dørene er låst - og det må jo bety at jeg har trykket på låseknappen og da vil jeg jo anta at vinduene også går opp igjen dersom de er åpnet. Ganske så idiotisk at jeg ikke kan lukke vinduer fra remote appen når jeg kan låse dører..............

Lukking av vinduer via nøkkelen krever et tilsvarende langt trykk på låseknappen (for evt å kunne låse bilen  med vinduene på gløtt for lufting med et kort trykk). Har brent meg et par ganger på det der på gamlebilen. Mens "lås opp" er i overflaten/kanten av nøkkelen, er "lås" i en forsenking på midten. Derfor er det mye lettere å uforvarende komme borti "lås opp" enn "lås". Det burde vært omvendt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenfredag 16. september 2016, klokken 08:04
Sitat fra: Orbit på fredag 16. september 2016, klokken 07:59
Sitat fra: hELgenen på fredag 16. september 2016, klokken 07:49
Mulig jeg har kommet bort i nøkkelen, men appen på mobilen sier jo at dørene er låst - og det må jo bety at jeg har trykket på låseknappen og da vil jeg jo anta at vinduene også går opp igjen dersom de er åpnet. Ganske så idiotisk at jeg ikke kan lukke vinduer fra remote appen når jeg kan låse dører..............

Lukking av vinduer via nøkkelen krever et tilsvarende langt trykk på låseknappen (for evt å kunne låse bilen  med vinduene på gløtt for lufting med et kort trykk). Har brent meg et par ganger på det der på gamlebilen. Mens "lås opp" er i overflaten/kanten av nøkkelen, er "lås" i en forsenking på midten. Derfor er det mye lettere å uforvarende komme borti "lås opp" enn "lås". Det burde vært omvendt.

Greit nok ,men når jeg trykker lås fra BMWi remote appen - går vinduene opp da?

(Dersom jeg skulle ha kommet bort i lås opp knappen når jeg går fra bilen og den står ute i regn så vil jeg jo
for f...... kunne lukke vinduene uten å måtte gå tilbake til bilen)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 16. september 2016, klokken 08:10
Sitat fra: hELgenen på fredag 16. september 2016, klokken 08:04
Greit nok ,men når jeg trykker lås fra BMWi remote appen - går vinduene opp da?

(Dersom jeg skulle ha kommet bort i lås opp knappen når jeg går fra bilen og den står ute i regn så vil jeg jo
for f...... kunne lukke vinduene uten å måtte gå tilbake til bilen)
Nei, du må faktisk gå ut og stenge vinduene. Mens du gjør det kan du jo gi lyd i hornet, da. Eller blinke med lysene.....

Men er alle vinduene oppe eller gjelder det kun en side? Er soltaket åpent (hvis du har)? Hvis det kun er en side så kan det hende at vinduet møter motstand for tidlig og at det er "klemte-barnefingre-detektoren" som slår inn og senker glasset. Da må det nok kalibreres. Men dette er bare en vill teori..

Uansett, hvis dette er en gjentagende sak ville jeg gått til forhandler med det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenfredag 16. september 2016, klokken 08:18
Sitat fra: Klykken på fredag 16. september 2016, klokken 08:10
Nei, du må gå ut og stenge vinduene.

Er alle vinduene oppe eller gjelder det kun en side? Er soltaket åpent (hvis du har)? Hvis det kun er en side så kan det hende at vinduet møter motstand for tidlig og at det er "klemte-barnefingre-detektoren" som slår inn og senker glasset. Bare en vill teori, her..

Uansett, hvis dette er en gjentagende sak ville jeg gått til forhandler med det.

Den ene gangen var vinduet på førersiden nede ca 2 cm - den andre gangen så jeg ikke at vinduet var nede, men da jeg trykket på vindusheisen i bilen så reagerte vinduet på passasjersiden - var nok en liten glippe her...

Skal innom forhandler i neste uke - skal høre da. Dersom jeg skulle tippe på årsak så ville jeg sagt fartshumper - dvs. begge ganger dette har skjedd så kjører jeg inn i parkeringsanlegg hvor det er slike små effektive dumper og selv om farten er 20 km/t så kjenner jeg det godt - tenker meg at vinduene faktisk kan ha "glippet" litt som følge av dette - burde ikke skje, men fakta er jo at jeg har opplevd 2 ganger nå på kort tid at vinduer står åpne etter at jeg har forlatt bilen. Uansett - fra nå at trykker jeg en ekstra gang på vindusheisen når jeg går ut av bilen - vil ikke oppleve at bilen skulle bli full av regnvann................
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 16. september 2016, klokken 08:22
Hvordan er det forresten med takluken på i3. En Mercedes jeg hadde var så smart at den lukket soltaket automatisk hvis en av følgende forhold inntraff under parkering:
- Regnsensor aktiveres       (regn)
- Temperaturen er under 0 (snø ?)
- Lav batterispenning

Er det slik at man hvis man parkerer en i3 uten å lukke soltaket og drar på ferie til syden kan risikere at bilen er halvfull av vann eller snø når man kommer tilbake ?


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 16. september 2016, klokken 08:23
Sitat fra: Klykken på fredag 16. september 2016, klokken 08:10
Sitat fra: hELgenen på fredag 16. september 2016, klokken 08:04
Greit nok ,men når jeg trykker lås fra BMWi remote appen - går vinduene opp da?

(Dersom jeg skulle ha kommet bort i lås opp knappen når jeg går fra bilen og den står ute i regn så vil jeg jo
for f...... kunne lukke vinduene uten å måtte gå tilbake til bilen)
Nei, du må faktisk gå ut og stenge vinduene. Mens du gjør det kan du jo gi lyd i hornet, da. Eller blinke med lysene.....

Men er alle vinduene oppe eller gjelder det kun en side? Er soltaket åpent (hvis du har)? Hvis det kun er en side så kan det hende at vinduet møter motstand for tidlig og at det er "klemte-barnefingre-detektoren" som slår inn og senker glasset. Da må det nok kalibreres. Men dette er bare en vill teori..

Uansett, hvis dette er en gjentagende sak ville jeg gått til forhandler med det.
Aha, vinduene går jo litt ned når dørene åpnes. Dvs at det mye mulig er en dørsensor som ikke spiller på lag hos deg. Dette er det vel flere som har opplevd mener jeg, og at det er en smal sak å få ordnet av forhandler. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janfredag 16. september 2016, klokken 08:50
Ja ,hvis det regner , så vet jeg at luken ikke lukkes.

For min del spiller det ingen rolle, jeg er ikke så glad i å bruke slike duppe-dingser som styres av knapper og elektronikk, som er plasser rett under luka i midtkonsollen. Liker  å holde i rattet når jeg kjører.

Tviler på at det finnes en så avansert regnssensor , som klarer å trykke på knappen for å lukke soltaket hvis det bøtter ned med regn !

Ja nøkkelen kommer ofte i klem for min del, er ikke så glad i å behandle tekniske dingser med den største sarthet.
siden både meg og fruen bruker bilen, så har jeg dedikert livet mitt til å sjekke en gang i timen både på app og fysisk bil, om vinduer og luke er stengt. Ved regnværsdager vurderer jeg løpende å kjøre bilen inn i nærmeste kjøpesenter garasje (15km fra hjemmet) for å la bilen stå tørt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Eilbjofredag 16. september 2016, klokken 09:25
Jeg hadde håpet på en funksjon som stilte inn hastighet i forhold til aktuell fartsgrense. Altså ved hjelp av adaptiv cruisekontroll og skiltgjenkjenning. Dette burde da tenisk sett være enkelt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 16. september 2016, klokken 09:37
Sitat fra: Eilbjo på fredag 16. september 2016, klokken 09:25
Jeg hadde håpet på en funksjon som stilte inn hastighet i forhold til aktuell fartsgrense. Altså ved hjelp av adaptiv cruisekontroll og skiltgjenkjenning. Dette burde da tenisk sett være enkelt?

Fri og bare meg. Tenk deg da at du kommer til en som kjøre 10 km under fartsgrensen og så kan du ikke gjøre en sikker forbikjøring fordi bilen din bare går marginalt fortere. Ja, vet jeg ikke skal kjøre over fartsgrensen ved forbikjøring men hvem gjør det hvis man vil forbi sikkert....

Mulig en knapp som slo det på hadde vært og, men ikke snakk så høyt at noen myndigheter hører det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Eilbjofredag 16. september 2016, klokken 09:41
Jøss, har du aldri kjørt med adaptiv cruise?
Bare å gasse på forbi davettu.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pitfredag 16. september 2016, klokken 10:43
Sitat fra: hELgenen på fredag 16. september 2016, klokken 08:18
Sitat fra: Klykken på fredag 16. september 2016, klokken 08:10
Nei, du må gå ut og stenge vinduene.

Er alle vinduene oppe eller gjelder det kun en side? Er soltaket åpent (hvis du har)? Hvis det kun er en side så kan det hende at vinduet møter motstand for tidlig og at det er "klemte-barnefingre-detektoren" som slår inn og senker glasset. Bare en vill teori, her..

Uansett, hvis dette er en gjentagende sak ville jeg gått til forhandler med det.

Den ene gangen var vinduet på førersiden nede ca 2 cm - den andre gangen så jeg ikke at vinduet var nede, men da jeg trykket på vindusheisen i bilen så reagerte vinduet på passasjersiden - var nok en liten glippe her...

Skal innom forhandler i neste uke - skal høre da. Dersom jeg skulle tippe på årsak så ville jeg sagt fartshumper - dvs. begge ganger dette har skjedd så kjører jeg inn i parkeringsanlegg hvor det er slike små effektive dumper og selv om farten er 20 km/t så kjenner jeg det godt - tenker meg at vinduene faktisk kan ha "glippet" litt som følge av dette - burde ikke skje, men fakta er jo at jeg har opplevd 2 ganger nå på kort tid at vinduer står åpne etter at jeg har forlatt bilen. Uansett - fra nå at trykker jeg en ekstra gang på vindusheisen når jeg går ut av bilen - vil ikke oppleve at bilen skulle bli full av regnvann................

Eller du kan holde låseknappen inne etter at du har forlatt bilen. Da vil åpne vinduer + soltaket lukke seg. Og speilene felles inn. Praktisk og greit!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Protonic Bluefredag 16. september 2016, klokken 10:50
Vet ikke om det har vært snakket om før, men jeg lurer på hvordan det er å lade bilen 'ute i naturen' når det regner. Må man tenke på noe spesielt utenom at kladden ikke ligger i regnet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 16. september 2016, klokken 11:20
Har du ny eller gammel kladd? Iom nick regner jeg med at du har ny kladd. Den skal vel tåle litt vann, så da bør du kunne benytte kladden uten å tenke så hardt på været.
Jeg med gammel kladd pleier å rygge så nærme uttaket som mulig, slik at selve kladden ligger i bagasjerommet og at bare ledningene stikker ut. Er akkurat med klaring mellom bagasjeromsluken og bakfangeren, så du får lukket fullstendig.  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 16. september 2016, klokken 19:11
Sitat fra: Eilbjo på fredag 16. september 2016, klokken 09:41
Jøss, har du aldri kjørt med adaptiv cruise?
Bare å gasse på forbi davettu.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraysøndag 18. september 2016, klokken 11:04
Trenger avklaring....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfsøndag 18. september 2016, klokken 11:47
Fjernlysene er noen helt rævva H11 greier, som også ofte er justert for lavt. Byttes sporenstreks.


--
turfsurf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraysøndag 18. september 2016, klokken 11:57
Sitat fra: turfsurf på søndag 18. september 2016, klokken 11:47
Fjernlysene er noen helt rævva H11 greier, som også ofte er justert for lavt. Byttes sporenstreks.


--
turfsurf

Noe tips til bytte?

"Aksepterer" i3'n bytte av pærer til noe med mer effekt uten videre modding, eller får en feilmeldinger og surr?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenensøndag 18. september 2016, klokken 13:03
Sitat fra: Rayray på søndag 18. september 2016, klokken 11:57
Sitat fra: turfsurf på søndag 18. september 2016, klokken 11:47
Fjernlysene er noen helt rævva H11 greier, som også ofte er justert for lavt. Byttes sporenstreks.


--
turfsurf

Noe tips til bytte?

"Aksepterer" i3'n bytte av pærer til noe med mer effekt uten videre modding, eller får en feilmeldinger og surr?

Har lest at Osram Nightbreaker Unlimited H11 fungerer uten tull.

Skal du inn med LED så bryter du vel garantien+++

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 18. september 2016, klokken 13:22
Sitat fra: Rayray på søndag 18. september 2016, klokken 11:57
Sitat fra: turfsurf på søndag 18. september 2016, klokken 11:47
Fjernlysene er noen helt rævva H11 greier, som også ofte er justert for lavt. Byttes sporenstreks.

Noe tips til bytte?

"Aksepterer" i3'n bytte av pærer til noe med mer effekt uten videre modding, eller får en feilmeldinger og surr?

Jeg har kjøpt "Osram night breaker unlimited", men har ikke fått prøvd dem ennå. Kjøpt på eBay til ca halv pris av vanlige norske butikker, og under tollgrensen:
http://www.ebay.com/itm/151406922839

H11 er nominelt 55W, mens disse trekker opp til 62W (men fremdeles innenfor "lovlig" variasjon). Gir mer, og hvitere lys. Ulempen er kortere levetid (ca 150 timer, mot 350 timer på normalpærer). Personlig kjører jeg ikke så mye landeveiskjøring i mørke til at levetiden blir noe problem. Jeg har brukt tilsvarene på gamlebilen en stund, og var veldig fornøyd med fjernlyset der....inntil jeg byttet nærlys D2S-pærer for første gang etter 15 år (fra original xenon [Philips], til Osram Night breaker unlimited-serien). Moralen er vel at med veldig gode nærlys, blir alt av halogenbasert fjernlys en skuffelse. Regner med litt av samme effekten på i3 med LED.

Nå finnes det jo H11 LED også, men vet ikke om det er plass til dette inni forskjermen til i3, evt om lavt strømtrekk vil detekteres som defekt pære. I teorien skal disse gi ennå en dobling i lysmengde i forhold til de beste halogenlampene...samt kanskje en litt odde lyd når den lille 7000 RPM kjøleviften går på.....!! Jeg holder meg til Osram NBU inntil videre.
http://www.ebay.com/itm/121865644495
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLsøndag 18. september 2016, klokken 15:39
Jeg fant dette forumet med en som beskriver utskifting av halogen pærer til LED med bilder.
http://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=1111 (http://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=1111)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraysøndag 18. september 2016, klokken 18:11
Spørs nok om ikke det blir noe night breakere på meg og.. Kjørte med det i eksisterende bil i vinter, og det var jo noe helt annet enn original pærene!

Skulle gjerne hatt enda mer/bedre lys, men gidder ikke tukle med garantien, og feilmeldinger eller større ombygg og fikkel er uaktuelt på en speller ny bil!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. september 2016, klokken 18:20
Har satt NightBreaker på 3 stk i3 nå, og 2 tidligere biler. Veldig fornøyd, og jeg har ikke opplevd at de må skiftes. Så de holder noen år med normalt bruk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 18. september 2016, klokken 19:41
Idag satte jeg ny rekord på en lading. Jeg hadde ærend på jæren (jøss rimer). Etter 140km så tok jeg  ny runde for å se hva jeg fikk ut av en lading. Hjemme igjen, med 2km restrekkevidde hadde jeg kjørt 197 km.

Temperatur 19 grader, litt vind, lette skyer, delvis sol og snittet lå på 8.9 kwt 100km. Snitthastighet rett under 50 km/t.

Men, det merkelige var at connected drive siden ikke registrerte kjørelengden. Jeg hadde et par korte stopper underveis, og siden droppet rett og slett et av strekkene. Den registerte kun 122 km siden siste lading.

Er det flere som har opplevd lignende ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernsøndag 18. september 2016, klokken 21:13
Sitat fra: Rayray på søndag 18. september 2016, klokken 18:11
Spørs nok om ikke det blir noe night breakere på meg og.. Kjørte med det i eksisterende bil i vinter, og det var jo noe helt annet enn original pærene!

Skulle gjerne hatt enda mer/bedre lys, men gidder ikke tukle med garantien, og feilmeldinger eller større ombygg og fikkel er uaktuelt på en speller ny bil!


Jeg har installert led uten noen form for problemer. Dette er heller ikke noe som skal påvirke garanti for annet enn lyktene selv.
Jeg kjøpte disse for et halvt år siden: https://www.aliexpress.com/item/H8-H9-H11-3000K-4000K-5000K-6000K-Canbus-P6-LumiLEDs-LMZ-Canbus-55W-5200LM-Car-LED/32549636753.html?spm=2114.13010608.0.125.el6bxK
og de gir ektremt mye lys. Fortsatt er problemet at lyskastere sitter alt for lavt og at det dermed blir alt for mye lys nære bilen så det blir litt selvblending, men totalen er et imponerende kraftig lys.
Tviler på at lumen er dom lovet men det er veldig mye mer enn 35W Xenon.
Ingen feilmelding på can bus og det er rikelig med plass innenfor innerskjerm.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. september 2016, klokken 21:17
Sitat fra: moonbuggy på søndag 18. september 2016, klokken 19:41
Er det flere som har opplevd lignende ?
Ja. De tallene er ikke til å stole på, feil begge veier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johnsøndag 18. september 2016, klokken 21:24
Det jeg er skeptisk til er om man finner LED fjernlys som er bedre enn halogen.
Det er mye Kina-specs der ute, og de smører tykt på når det gjelder spesifikasjoner. Ikke mye som er til å stole på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. september 2016, klokken 22:32
Det jeg har sett av bilder med dokumentasjon av resultatet, er at LED lyser mye sterkere rett foran bilen, men de lyser ikke like langt som NightBreaker.
Du må ha andre linser som er laget for LED pærer for at LED fjernlys skal bli bra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernmandag 19. september 2016, klokken 09:09
Sitat fra: LMOR på søndag 18. september 2016, klokken 22:32
Det jeg har sett av bilder med dokumentasjon av resultatet, er at LED lyser mye sterkere rett foran bilen, men de lyser ikke like langt som NightBreaker.
Du må ha andre linser som er laget for LED pærer for at LED fjernlys skal bli bra.

De gode er veldig mye kraftigere en Osram Nightbraker.
Det er ikke linsene som er hovedproblemet med i3 men plasseringen. De står ganske enkelt for lavt og slik sett skulle de aldri vært typegodkjennt som annet enn tåkelyss som de opprinnelig var påtenkt.

Grunnen til at bildematerialet nesten alltid blir feil er at kamera må være stilt til å ikke overeksponere noen del av bildet når Led pære er på. Det blir dessuten feil da øynene er mye flinkere til å takle varierende lysstyrke og ser vi rett vil effeken være mye bedre enn hva kamera noen gang vil kunne gjengi.
Ideelt sett skulle vi fått noen nye lyskastere som er blendet i øverste del av reflektor eller hadde linse som kuttet nede. Vi skulle altså nesten hatt et opp-ned nærlys som  fjernlys på denne bilen. Bare det kan redde lysbildet når lyskastere sitter så lavt.

Nye LED pærer har fokuspunkt veldig nære Halogen pærene.
Jeg har i bestilling et par justerbare H4 pærer til MC. Der kan man justere fokus punkt selv om dette alt er default satt til H4 spekk. Og de har selvsagt skikkelig skjerming akkurat slik Halogen nærlyset har.
Slår meg at dette burde egentlig testes som fjernlys på I3 montert opp ned, men det blir nok for mye strul med kontakter og innfesting.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorremandag 19. september 2016, klokken 09:58
Hvordan matter har dere? Jeg fikk levert charge med svarte stoffmatter (brukes om sommeren?) og gummimatter
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 19. september 2016, klokken 10:27
Jeg har disse: http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-i3-i8-accessories-14.jpg
Brukes året rundt, og er lette å holde rene. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 19. september 2016, klokken 10:41
Det er de som følger med nå Klykken, som Snorre beskriver.
Jeg har brukt velour mattene til BMW om vinteren også, siden 2010. Perfekt til mitt bruk. Kommer ikke til å bruke de andre. Er skeptisk til at smeltevannet renner av, og da tørker ikke vannet ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 19. september 2016, klokken 11:02
http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/ (http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/)

Jeg bruker weathertech hele året. De koster endel, men har suveren kvalitet. Personlig ønsker jeg å se og få samlet eventuelt smeltevann, ikke la det suges opp av stoffmatter. Da gjør det mindre skade og håndteres enklere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zueximandag 19. september 2016, klokken 12:12
Sitat fra: moonbuggy på mandag 19. september 2016, klokken 11:02
http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/ (http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/)

Jeg bruker weathertech hele året. De koster endel, men har suveren kvalitet. Personlig ønsker jeg å se og få samlet eventuelt smeltevann, ikke la det suges opp av stoffmatter. Da gjør det mindre skade og håndteres enklere.
Fine matter. Noen som selger i Norge?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 19. september 2016, klokken 12:32
Sitat fra: Zuexi på mandag 19. september 2016, klokken 12:12
Sitat fra: moonbuggy på mandag 19. september 2016, klokken 11:02
http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/ (http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/)

Jeg bruker weathertech hele året. De koster endel, men har suveren kvalitet. Personlig ønsker jeg å se og få samlet eventuelt smeltevann, ikke la det suges opp av stoffmatter. Da gjør det mindre skade og håndteres enklere.
Fine matter. Noen som selger i Norge?

http://www.gytisautek.no/Shop/Product/BMW-i3-I01-2014-Gulvmatter-2-stk/GABMW-GM054

Du skal visstnok få 15% rabatt dersom du legger inn kode "NOELFO" samt brukernavnet ditt her på forumet i feltet for beskjed til selger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 19. september 2016, klokken 15:05
Sitat fra: moonbuggy på mandag 19. september 2016, klokken 11:02
http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/ (http://www.weathertech.com/bmw/2014/i3/floorliner-digitalfit/)

Jeg bruker weathertech hele året. De koster endel, men har suveren kvalitet. Personlig ønsker jeg å se og få samlet eventuelt smeltevann, ikke la det suges opp av stoffmatter. Da gjør det mindre skade og håndteres enklere.
Det suges ikke opp, det er gummi under. Vannet fordamper er nå min erfaring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovmandag 19. september 2016, klokken 16:39
Har idag bestilt en fully charged 94ah. Selger lurte på om jeg skulle ha 4u9 "akustisk fotgjengervarsel " og alarm. Noen grunn til ikke å velge alarmen? Er jo gratis... Mer usikker på 4u9... Kan denne lyden skrues av?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovmandag 19. september 2016, klokken 16:40
Har idag bestilt en fully charged 94ah. Selger lurte på om jeg skulle ha 4u9 "akustisk fotgjengervarsel " og alarm. Noen grunn til ikke å velge alarmen? Er jo gratis... Mer usikker på 4u9... Kan denne lyden skrues av?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 19. september 2016, klokken 16:47
Sitat fra: Jokkhov på mandag 19. september 2016, klokken 16:40
Har idag bestilt en fully charged 94ah. Selger lurte på om jeg skulle ha 4u9 "akustisk fotgjengervarsel " og alarm. Noen grunn til ikke å velge alarmen? Er jo gratis... Mer usikker på 4u9... Kan denne lyden skrues av?
Lyden kan skrus av ved å gå inn på idrive menyen. Men det gjelder kun inntil du skrur av tenningen. Lyden er så vidt hørbar innvendig, og ikke hvis radioen står på. Tenkte aldri på å slå den av, så jeg ville definitivt tatt det med igjen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovmandag 19. september 2016, klokken 16:57
Sitat fra: TM på mandag 19. september 2016, klokken 16:47
Sitat fra: Jokkhov på mandag 19. september 2016, klokken 16:40
Har idag bestilt en fully charged 94ah. Selger lurte på om jeg skulle ha 4u9 "akustisk fotgjengervarsel " og alarm. Noen grunn til ikke å velge alarmen? Er jo gratis... Mer usikker på 4u9... Kan denne lyden skrues av?
Lyden kan skrus av ved å gå inn på idrive menyen. Men det gjelder kun inntil du skrur av tenningen. Lyden er så vidt hørbar innvendig, og ikke hvis radioen står på. Tenkte aldri på å slå den av, så jeg ville definitivt tatt det med igjen.

Takk for svar!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovmandag 19. september 2016, klokken 17:45
Hvordan fungerer oppdateringene på navigasjonsenheten pro? Selgeren min sa man måtte få en kode av BMW for hver update... Noen som har prøvd?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 19. september 2016, klokken 18:06
Sitat fra: Jokkhov på mandag 19. september 2016, klokken 17:45
Hvordan fungerer oppdateringene på navigasjonsenheten pro? Selgeren min sa man måtte få en kode av BMW for hver update... Noen som har prøvd?
Du få koden på web-sidene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mackwerkmandag 19. september 2016, klokken 20:30
Er touch pad på toppen av kontrolleren standard? Klarer ikke å finne noe i brukerveiledning om det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Milomandag 19. september 2016, klokken 20:50
Er standard på Navi Pro (den med stor skjerm). Har du Navi Basic er det ikke touch.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mackwerkmandag 19. september 2016, klokken 20:52
Takk! Det var bra!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovmandag 19. september 2016, klokken 21:30
Noen som er interessert i å bytte dekk/felger? Min blir levert med 20" på sommer, men ønsker å bytte til 19" + ett par tusen kr.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 19. september 2016, klokken 21:46
Hvor bor du da?
Trøndelag her.

Jeg har ekte 19-tommere, det vil si at høyre og venstrefelger er ulike. Fra 2015 er de desverre like.

Jeg har nummer 3 på sommerdekkene, det er kanskje nummer 2 du ønsker?
Har nummer 2 på vinterdekkene mine..
(http://3.bp.blogspot.com/-DI0BVKLIsTw/UwKdGrNGIQI/AAAAAAAAEVY/ClR0dywTE4I/s1600/wheel+options.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovmandag 19. september 2016, klokken 21:54
Sitat fra: JorgenM på mandag 19. september 2016, klokken 21:46
Hvor bor du da?
Trøndelag her.

Var faktisk nr 3 vi tenkte oss da nr 2 følger meg i fully charged pakken.
Men, var helst helt nye vi tenkte oss. Felgene kommer ikke før bilen kommer som er i Desember, så hadde håpet at noen som får levert rundt de tider hadde hatt ett ønske om å kjøpe/bytte.

Jeg har ekte 19-tommere, det vil si at høyre og venstrefelger er ulike. Fra 2015 er de desverre like.

Jeg har nummer 3 på sommerdekkene, det er kanskje nummer 2 du ønsker?
Har nummer 2 på vinterdekkene mine..
(http://3.bp.blogspot.com/-DI0BVKLIsTw/UwKdGrNGIQI/AAAAAAAAEVY/ClR0dywTE4I/s1600/wheel+options.jpg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 19. september 2016, klokken 22:12
Er det ikke fortsatt mulig å endre bestillingen da tro?

Mine har gått 2 somre, ca 9000km. Bare ta kontakt senere hvis det er interessant :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovmandag 19. september 2016, klokken 22:56
Sitat fra: JorgenM på mandag 19. september 2016, klokken 22:12
Er det ikke fortsatt mulig å endre bestillingen da tro?

Ikke mulig å velge 19" på sommer med fully charged pakken desverre...

Mine har gått 2 somre, ca 9000km. Bare ta kontakt senere hvis det er interessant :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretirsdag 20. september 2016, klokken 01:51
Sitat fra: LMOR på mandag 19. september 2016, klokken 10:41
Det er de som følger med nå Klykken, som Snorre beskriver.
Jeg har brukt velour mattene til BMW om vinteren også, siden 2010. Perfekt til mitt bruk. Kommer ikke til å bruke de andre. Er skeptisk til at smeltevannet renner av, og da tørker ikke vannet ut.

Ok. Topp. Da gjør jeg det samme. Går det ann å vaske dem i maskin?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 20. september 2016, klokken 06:59
Vet ikke, men skitt fester dårlig heldigvis. Jeg bruker tepperens på de lyse ved behov.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 20. september 2016, klokken 11:24
Jeg bruker våtsuger på stoffinteriøret når det passer seg. Ca 1 gang i året. Støvsuger først. Sprayer så på med vann og såpe (Gtechniq sin APC) mens det børstes med stoffbørste. Suger opp dritten med våtsugeren, samtidig sprutes vann på setet. Suger til vannet har klar farge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzoonsdag 21. september 2016, klokken 00:35
Sitat fra: LMOR på mandag 19. september 2016, klokken 18:06
Sitat fra: Jokkhov på mandag 19. september 2016, klokken 17:45
Hvordan fungerer oppdateringene på navigasjonsenheten pro? Selgeren min sa man måtte få en kode av BMW for hver update... Noen som har prøvd?
Du få koden på web-sidene.

Vet du om dette er en engangskode eller om du får en ny kode for neste oppdatering?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 21. september 2016, klokken 09:28
Godt spørsmål. Det ser ut til å være en kode som gjelder flere oppdateringer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovonsdag 21. september 2016, klokken 10:48
Jeg er helt ny på dette... Hvilken side er det dere bruker til å oppdatere?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: per.edvinonsdag 21. september 2016, klokken 11:04
Hei! Har et par spørsmål som sikkert noen av dere kan svare på :-). Venter ny i3 i november/desember.

1. Kan man justere ned ladestrøm på bil når man er tilkoblet Type2? Har forstått at via schuko/ladekladd kan man gjøre dette. Har planlagt ny kurs på 16A, 3F, 11kW tilkobling via ladestasjon via Type2 stikk. Eller må jeg få nedjustert ladestrøm på ladestasjon?

2. Hvor mye effekt/ladestrøm trenger bil for å ikke gå i "minus" på batteri ved forvarming? Har en leaf som går i "minus" på vinteren under forvarming.

3. Noen med praktisk erfaring med Zaptec Zapcharger Smart ladestasjon fra Elbilhjelpen.no?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 21. september 2016, klokken 11:17
Sitat fra: Jokkhov på onsdag 21. september 2016, klokken 10:48
Jeg er helt ny på dette... Hvilken side er det dere bruker til å oppdatere?

https://www.bmw-connecteddrive.no

Ikke alle har oppdateringen tilgjengelig (inkludert meg)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovonsdag 21. september 2016, klokken 15:30
Til de som har valgt fully charged; noen av dere som ikke har valgt metallic lakk? Har sett fler steder at mange har valgt fluid Black, men dette er vel en "dårligere" lakk?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Søronsdag 21. september 2016, klokken 15:36
Jeg droppet helsvart bil pga mangel på metallic lakk. Liker best enfarget bil, så gikk for Fluid Grey som er det nærmeste jeg kom.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovonsdag 21. september 2016, klokken 15:38
Sitat fra: Sør på onsdag 21. september 2016, klokken 15:36
Jeg droppet helsvart bil pga mangel på metallic lakk. Liker best enfarget bil, så gikk for Fluid Grey som er det nærmeste jeg kom.

Samme som meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 21. september 2016, klokken 16:07
Sitat fra: Sør på onsdag 21. september 2016, klokken 15:36
Jeg droppet helsvart bil pga mangel på metallic lakk. Liker best enfarget bil, så gikk for Fluid Grey som er det nærmeste jeg kom.
Mineral grey?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovonsdag 21. september 2016, klokken 16:12
Stemmer. Men skjønte hva han mente
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 21. september 2016, klokken 16:26
Ble redd for at det var en farge jeg ikke visste om :P Valgte sort men byttet til grå av samme årsak.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovonsdag 21. september 2016, klokken 16:29
Når bestilte du? Forventet levering?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 21. september 2016, klokken 16:44
Bestilte før bestillingssystemet var oppe (i starten av mai en gang). Hadde opprinnelig levering for 3 uker siden, men pga. noe rot med bestillingen blir det fortsatt noen uker til. Produksjon i neste uke (om ikke noe har forandret seg den siste måneden). Forhandleren stiller med en låne-i3 i mellomtiden (60Ah).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: stein84onsdag 21. september 2016, klokken 17:51
Tok også fully charged med mineral grey for å få metallic. "Flat" sort er jo et herk å holde ved like på en bruksbil... Ihvertfall med meg selv, som er litt nøye på at ting skal være strøkent stort sett hele tiden...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 21. september 2016, klokken 17:57
De første 94Ah bilene ble levert med den gamle type 2 kabelen. Det ble opplyst at vi skulle få byttet til 3-fas kabel når denne var tilgjengelig. Nye biler leveres nå med 3-fas kabel, men er det noen som fikk gammel kabel og som venter på å få byttet ? LMOR ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Søronsdag 21. september 2016, klokken 18:13
Beklager. Mente mineral grey. Vet ikke helt hva jeg tenkte i farta 8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 21. september 2016, klokken 19:16
Er det lag med klarlakk på Fluid black ? Har hørt en selger si at Fluid Black lakken er mykere enn metallic lakk og derfor mer sårbar for riper. De anbefalte derfor lakkforsegling som skulle beskytte lakken. Det høres litt rart ut synes jeg. Jeg trodde all billakk i dag hadde et skikt med klarlakk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblackonsdag 21. september 2016, klokken 21:11
Sitat fra: TM på onsdag 21. september 2016, klokken 19:16
Er det lag med klarlakk på Fluid black ? Har hørt en selger si at Fluid Black lakken er mykere enn metallic lakk og derfor mer sårbar for riper. De anbefalte derfor lakkforsegling som skulle beskytte lakken. Det høres litt rart ut synes jeg. Jeg trodde all billakk i dag hadde et skikt med klarlakk.

Vi var også i tvil da fluid black ikke var metallic. Selger mente imidlertid dette ikke var et problem. Tiden vil vise. Det krever i alle fall litt for å holde den pen. Vi lot oss overtale, og endte (som nicket tilsier) opp med fluid black. Den er jo rimelig tøff i helsvart!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblackonsdag 21. september 2016, klokken 21:18
Er det selektive fjernlys på i3`en?? Klarer ikke finne noe i bestillingen (fully charged).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 21. september 2016, klokken 21:58
Sitat fra: fluidblack på onsdag 21. september 2016, klokken 21:18
Er det selektive fjernlys på i3`en?? Klarer ikke finne noe i bestillingen (fully charged).

Nei, dette er faste lykter som hverken følger styring eller skjermer blending av motgående trafikk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblackonsdag 21. september 2016, klokken 22:28
Sitat fra: Orbit på onsdag 21. september 2016, klokken 21:58
Sitat fra: fluidblack på onsdag 21. september 2016, klokken 21:18
Er det selektive fjernlys på i3`en?? Klarer ikke finne noe i bestillingen (fully charged).

Nei, dette er faste lykter som hverken følger styring eller skjermer blending av motgående trafikk.

Det var synd. Har det på stasjonsvogna, og må si det fungerer helt vannvittig!!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 21. september 2016, klokken 23:14
Kjør me de på hele tiden når det er mørkt. Veldig få som føler de blir blendet av måneskinnet fra fjernlysene på i3 etter min erfaring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 21. september 2016, klokken 23:18
Sitat fra: TM på onsdag 21. september 2016, klokken 19:16
Er det lag med klarlakk på Fluid black ? Har hørt en selger si at Fluid Black lakken er mykere enn metallic lakk og derfor mer sårbar for riper. De anbefalte derfor lakkforsegling som skulle beskytte lakken. Det høres litt rart ut synes jeg. Jeg trodde all billakk i dag hadde et skikt med klarlakk.
Såvidt meg bekjent har alle biler i dag klarlakk. Fargelakken er vannbasert miljølakk. Klarlakken er derimot bestandig. Det virker som om i3 kommer med en ganske myk klarlakk og det er ekstra uheldig på svart da riper synes veldig mye lettere her. Tviler på at det forskjell på ytterlaget avhengig av farge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: masaeonsdag 21. september 2016, klokken 23:36
Sitat fra: TM på onsdag 21. september 2016, klokken 17:57
De første 94Ah bilene ble levert med den gamle type 2 kabelen. Det ble opplyst at vi skulle få byttet til 3-fas kabel når denne var tilgjengelig. Nye biler leveres nå med 3-fas kabel, men er det noen som fikk gammel kabel og som venter på å få byttet ? LMOR ?

Jeg fikk bilen min 24. august, og den kom med "gammel" kabel.

Det spesielle var at jeg ble oppmerksom på dette via et innlegg her inne. Fikk ingen informasjon om dette av selger, og hadde jeg ikke sagt i fra har jeg en mistanke om jeg aldri hadde fått den riktige kabelen heller. Selger virket ikke å være klar over at jeg ikke hadde fått riktig kabel, men da jeg sa i fra fikk jeg raskt informasjon om at kabelen var på vei, og forrige torsdag kom den. Henter den i morgen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 22. september 2016, klokken 00:08
jeg har fortsatt 3 fas kabelen fra teslaen min... ;) 32A 400V... svær sak skal sies
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 22. september 2016, klokken 06:52
Jeg har ikke fått ny enda
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovtorsdag 22. september 2016, klokken 12:37
For oss som er relativt nye, hadde det vært mulig å legge ut bilder av gammel vs ny kabel sånn at vi er sikre på å få den nye ved levering?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 22. september 2016, klokken 13:40
Den nye har vel gul kabel mens den gamle har svart kabel ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 22. september 2016, klokken 13:50
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 22. september 2016, klokken 13:40
Den nye har vel gul kabel mens den gamle har svart kabel ?
Ikke den, den blå type 2 til type 2. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 22. september 2016, klokken 14:01
Sitat fra: Jokkhov på torsdag 22. september 2016, klokken 12:37
For oss som er relativt nye, hadde det vært mulig å legge ut bilder av gammel vs ny kabel sånn at vi er sikre på å få den nye ved levering?
For mode-3 kabelen, har den nye 3-faseversjonen BMW delenummer 61902430999. Den ligner nok veldig på den gamle 1-faskabelen, men er tykkere.
(http://www.gsbildeler.no/bilder/189785)


Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 22. september 2016, klokken 13:40
Den nye har vel gul kabel mens den gamle har svart kabel ?
Dette gjelder vel ladekladden for vanlig støpsel.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 22. september 2016, klokken 20:47
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160922/b0d244e7f423bf7939be4eaf8d89cf8c.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160922/b6a9d2933b5e2ccf613ed616ac3ed5ad.jpg)
Her er den jeg fikk med
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenfredag 23. september 2016, klokken 21:37
12 V uttak under konsollen - skrur det seg av etter en tid når bilen låses?


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johnfredag 23. september 2016, klokken 22:23
Sitat fra: hELgenen på fredag 23. september 2016, klokken 21:37
12 V uttak under konsollen - skrur det seg av etter en tid når bilen låses?
Ja. Hvis bilen låses går den etter en stund i dvale og skrur av det meste.

Hvis den er tilkoplet lader er det mulig den holder seg våken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 24. september 2016, klokken 05:51
Så henter jeg bilen om 2 dager da...
Synes litt synd på dere som er aktive i denne tråden....dere kommer til å få litt å gjøre når den tiden kommer... :o


:) :) :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 25. september 2016, klokken 22:05
Mange av oss har hatt bilene våre en stund nå.
Er det noen som har prøvd å slepe bilen for å regenere til batteriet ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrManaModemandag 26. september 2016, klokken 10:11
Jeg opplever at BMW-appen på androidtelefonen min sjeldent henter oppdatert info. Feks nå så står det i appen at siste oppdatering idag var kl07. ca 10min etter jeg satt bilen fra meg på lading her på jobb.

Er dette normalt? Hvordan trigger jeg evnt. hyppigere oppdatering?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernmandag 26. september 2016, klokken 18:23
Sitat fra: MrManaMode på mandag 26. september 2016, klokken 10:11
Jeg opplever at BMW-appen på androidtelefonen min sjeldent henter oppdatert info. Feks nå så står det i appen at siste oppdatering idag var kl07. ca 10min etter jeg satt bilen fra meg på lading her på jobb.

Er dette normalt? Hvordan trigger jeg evnt. hyppigere oppdatering?

Jeg opplever at det er slik og at jeg ofte må restarte appen for å friske data.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 26. september 2016, klokken 18:26
Sitat fra: moonbuggy på søndag 25. september 2016, klokken 22:05
Mange av oss har hatt bilene våre en stund nå.
Er det noen som har prøvd å slepe bilen for å regenere til batteriet ?
Og hva skal være hensikten med å prøve det ?  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrManaModetirsdag 27. september 2016, klokken 09:11
Sitat fra: Beckern på mandag 26. september 2016, klokken 18:23
Sitat fra: MrManaMode på mandag 26. september 2016, klokken 10:11
Jeg opplever at BMW-appen på androidtelefonen min sjeldent henter oppdatert info. Feks nå så står det i appen at siste oppdatering idag var kl07. ca 10min etter jeg satt bilen fra meg på lading her på jobb.

Er dette normalt? Hvordan trigger jeg evnt. hyppigere oppdatering?

Jeg opplever at det er slik og at jeg ofte må restarte appen for å friske data.

Jeg testet litt på dette i går. Og jeg fant ut at grunnen til at den ikke ble oppdatert etter kl07, er fordi jeg glemte å trykke på lading på ladekabelen. Når jeg har lading på, så oppdaterer appen hver gang jeg åpner den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 27. september 2016, klokken 17:16
Hentet bilen igår og må si jeg aldri har opplevd en bedre komfort og kjøreglede enn dette :)
Men, dette er ikke tråden for slikt.

Driver å finner ut av duppedingser som bilen har mer enn nok av:

"Avreise tid og aktivisering av klimatisering" - Check.
Har kun testet originalinnstillingen hittils og den synes jeg "tar litt lite". Er det ikke en måte å sette ønsker temperatur i kupe ved avreise osv? Finner ikke denne innstillingen hverken i appen eller inne i bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintastirsdag 27. september 2016, klokken 23:23
Klarer ikke å finne noen slik innstilling jeg heller.

Noen som har hørt om ac som kun blåser kaldt under lading? Når jeg er ferdig å lade blåser den varmt igjen..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 27. september 2016, klokken 23:55
Såvidt jeg vet bruker appen den temperaturen du sist satte i selve bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 28. september 2016, klokken 05:55
Skjønner. Hvis jeg parkerer bilen og stiller temperaturen til 25C (bare for å sette det på spissen) så vil den kjøre hardere enn om jeg setter den til 21C.

Dette er jo litt vesentlig på vinteren da, for å sikre seg at bilen blir isfri når man skal stresse til jobb om morgenen.

Det er vel alltids mulig å starte klimatiseringen manuelt via app, i god tid før avreise for å sikre nok oppvarming, men da er poenget borte, og krise om man forsover seg ;)
Klart, i disse dager er det ikke veldig kaldt, bare litt dugg på vinduene, men klimatiseringer tar ikke denne duggen ihvertfall slik at jeg må frese til litt i det jeg setter meg i bilen før jeg kan kjøre avgårde.

Skal teste dette videre. Men, jeg er sikker på at jeg leste et sted at man kunne sette ønsket avreisetemperatur i kupeen, men det er kanskje ikke vanskeligere enn nevnt over :)

Det jeg kanskje kunne ønsket meg var noe mer likt Defa-warmup som jeg er vant med tidligere, hvor man kunne sette et nøyaktig tidspunkt for når oppvarmingen skulle starte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSonsdag 28. september 2016, klokken 06:26
Sitat fra: meshintas på tirsdag 27. september 2016, klokken 23:23
Noen som har hørt om ac som kun blåser kaldt under lading? Når jeg er ferdig å lade blåser den varmt igjen..
Ja, dette er kjent og kan skje av og til.  Slå på parkeringsklimatisering i menyen så skal varmen komme. (Jeg har lagt dette menyvalget som hurtigknapp akkurat for dette tilfellet.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintasonsdag 28. september 2016, klokken 08:00
Ok takker! Skal teste ut det :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 28. september 2016, klokken 08:14
Sitat fra: JorgenM på tirsdag 27. september 2016, klokken 23:55
Såvidt jeg vet bruker appen den temperaturen du sist satte i selve bilen.

Nei, forvarming går til fast temperatur, mener det er 22 grader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LeafSweonsdag 28. september 2016, klokken 13:32
Sitat fra: turfsurf på onsdag 28. september 2016, klokken 08:14
Sitat fra: JorgenM på tirsdag 27. september 2016, klokken 23:55
Såvidt jeg vet bruker appen den temperaturen du sist satte i selve bilen.

Nei, forvarming går til fast temperatur, mener det er 22 grader.

Min i3 REX (2016) värmer/kyler bilen till den temperatur som var satt när jag stängde av bilen. När jag använder dator/mobil. Har ej testat med timern i bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 28. september 2016, klokken 15:44
Hmmm...så, er det 15 blå vil den naturlig "kjøre på hardere" slik at bilen blir isfri når man skal på jobb om morgenen?..og grunnen til at den nesten ikke klimatiserer nå er fordi det bare er 9-10C om natten..
Logisk, men trodde man hadde mulighet til å detaljstyre det mer enn dette :)

Noen som har hatt bilen vinterstid formoder jeg som vet dette :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazeronsdag 28. september 2016, klokken 16:28
Bilen tar mer energi fra strømnettet om den er tilkoblet når det er kaldt, ja. Er temperaturen over 10+ forvarmer den ikke batteriet, men du får en behagelig temperatur i kupé.

Når det er under 10 grader forvarmer den batteriet og varmer opp kupé. Bruker varmepumpen i tillegg til å hente strøm fra strømnettet om den er tilkoblet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 28. september 2016, klokken 18:46
Sitat fra: LeafSwe på onsdag 28. september 2016, klokken 13:32
Min i3 REX (2016) värmer/kyler bilen till den temperatur som var satt när jag stängde av bilen. När jag använder dator/mobil. Har ej testat med timern i bilen.
Ja det mener jeg er riktig også.
En gang var den veldig varm etter formvarming via mobil. Da jeg kom i bilen sto varmeapparatet på 26 grader, så at den automatisk velger 22 grader kan ikke stemme :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnonsdag 28. september 2016, klokken 19:07
Da jeg hentet ut min hos Bavaria fikk jeg beskjed om at den forvarmet til den temperaturen som den stod på ved parkering. Så 20 grader ved parkering betyr forvarming til 20 grader. Mulig det er en maksimumgrense, det vet jeg ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 28. september 2016, klokken 23:29
Ok, da skal jeg teste det.
Jeg leser også at når man starter klimatiseringen manuelt via app - vil klimatiseringen stoppe automatisk etter 30min. Skal også sjekkes.

En annen ting, ang. bmw remote appen:
Bilforhandleren anbefalte denne appen: (det øverste bildet)
..men den er det regionsperre på for min del og jeg kommer ikke inn på den.

Denne appen derimot fungerer:
...sånn nogenlunde...men det lar seg ikke gjøre å sende navigansjonruter til bilen fra den, siden den bare sender meg inn på google maps ved aktivering.

Er det noen som heller ville brukt en annen app? (ser det er flere) eller har noen erfaringer her?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 29. september 2016, klokken 08:07
På android får jeg lastet ned appen og bilen blir funnet, men jeg får beskjed om at "Det er tilordnet en bil til din ConnectedDrive-konto som dessverre ikke kan brukes med denne versjonen av appen.
Last ned BMW i Remote App for din region".

Viser bare hvor lite opplyst selger er, dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXtorsdag 29. september 2016, klokken 09:41
De appene jeg har, og som fungerer er "i Remote" og "BMW Connected".

Funker gull for meg... meeen fruen har også lyst på appene, forståelig nok. Og da blir det kluss for hennes del. Er det slik at vi må bruke samme Connected Drive konto opp mot appene, altså at man ikke kan legge til samme bil på flere ulike kontoer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 29. september 2016, klokken 10:24
Bmw connected finner jeg ikke. Hvis det er bmw connected classic du sikter til, med 2.4 i rating(?)
En viktig funksjon er å kunne sende kjøreruter til bilen. Det har jeg ofte bruk for :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXtorsdag 29. september 2016, klokken 10:34
Den øverste

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/923/JnyTmR.png)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 29. september 2016, klokken 10:44
For et salig rot (fra BMWs side)! Er det noen forskjell i funksjoner mot bilen mellom Connected og iRemote?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørtorsdag 29. september 2016, klokken 10:48
Jeg har ikke bilen enda, så jeg har ikke fått testet dette så mye enda. Var det ikke slik at Connected appen skulle komme til Android i oktober, og da først i Tyskland? Håper det går an å sideloade appen på norsk telefon inntil den er tilgjengelig i Norge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 29. september 2016, klokken 10:50
Sitat fra: Klykken på torsdag 29. september 2016, klokken 10:44
For et salig rot (fra BMWs side)! Er det noen forskjell i funksjoner mot bilen mellom Connected og iRemote?

Connected er helt ny, og foreløpig bare til iPhone.
Kommer til Android ila. Oktober.

iRemote er best på status på bilen etc, Connected skal kunne se kalenderen din kjøremønster etc og foreslå når du må reise hit og dit eller noe.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXtorsdag 29. september 2016, klokken 11:01
Sitat fra: john på torsdag 29. september 2016, klokken 10:50
Sitat fra: Klykken på torsdag 29. september 2016, klokken 10:44
For et salig rot (fra BMWs side)! Er det noen forskjell i funksjoner mot bilen mellom Connected og iRemote?

Connected er helt ny, og foreløpig bare til iPhone.
Kommer til Android ila. Oktober.

iRemote er best på status på bilen etc, Connected skal kunne se kalenderen din kjøremønster etc og foreslå når du må reise hit og dit eller noe.

Jupp. Foreløpig føler jeg at de utfyller hverandre mer enn at Connected erstatter i Remote. Vet ikke om det er intensjonen, men Connected mangler i såfall foreløpig litt funksjonalitet hvis det er tilfellet. Litt gøy når Connected gir deg kjøretips i tlf, type hvilken vei du burde kjøre hjem og hvor lang tid det anslagsvis vil ta.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintastorsdag 29. september 2016, klokken 21:51
følger det med varseltrekant med bilen? klarer ikke finne hvor det ligger hen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: vichingotorsdag 29. september 2016, klokken 21:53
Innsiden av bakluka ;-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: meshintastorsdag 29. september 2016, klokken 21:56
haha visste ikke at den hadde en innside engang! takker :D

Edit: men finner ikke noe sted den kan gjemme seg i bakluka. hmm
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 29. september 2016, klokken 22:02
Skikkelig noobspørsmål ass :P ...men fant ikke ut av det.. :-X

Styringen av klimatiseringen i bilen: Jeg forsøkte å styre luften til å blåse opp på frontruten, og bare dit. Eneste måten jeg fikk til dette på var å trykke på knappen for frontrute-issmelting og da gikk jo anlegget helt bananas på full guffe..
Ser det er en knapp hvor man kan styre luftstrømmen til alle kanaler samtidig, men det må da kunne gå å styre den kun til frontruten?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorStorsdag 29. september 2016, klokken 22:22
Etter at du trykker på frontrute-issmelting så kan du bruke knappen med bilde av en vifte og "OFF" under for redusere intensiteten. (Dette kan være litt skummelt om vinteren og du har stilt ned temperaturen for å spare strøm. Så kommer doggen og du bruker nevnte "triks". Det medfører at temperaturen øker utover innstilt temperatur, noe som kan være veldig deilig, og du glemmer helt å slå dette av. Har du aktivert Eco Pro så mener jeg å huske at det fortsatt står Eco Pro i displayet også etter at du har aktivert defrosteren.)

Det er vel også mulig å få den til kun å blåse kun "oppover" ved mange nok trykk på "den manuelle luftfordelingsknappen"?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 29. september 2016, klokken 22:46
Sitat fra: TorS på torsdag 29. september 2016, klokken 22:22


Det er vel også mulig å få den til kun å blåse kun "oppover" ved mange nok trykk på "den manuelle luftfordelingsknappen"?

Ved et par tilfeller har jeg følt meg skikkelig tett i hue når jeg har prøvd å finne ut av de enkleste innstilling med denne bilen..men så viser det seg at kanskje faktisk er lagt litt klønete opp likevel.  :)

Stikker ut og finner ut av det en gang for alle.

Edit: joa, fungerte det gitt..  ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 30. september 2016, klokken 06:40
Du trenger ikke finne ut alt første dagen heller.....
Det er en grunn til at vi går mange år på skolen, ting må få tid til å feste seg og alt kan ikke læres på en dag  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettafredag 30. september 2016, klokken 09:17
Så sant så sant :)
Men det er moro vetu :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbfredag 30. september 2016, klokken 13:41
Den lokale i3 pusheren forteller BMW sliter med IT systemer og får ikke sjekket om vin nr har kommet til min bil. De kan heller ikkegjøre endringer på biler i bestilling. Noen andre som har hørt noe om dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVfredag 30. september 2016, klokken 20:51
Sitat fra: bjorngb på fredag 30. september 2016, klokken 13:41
Den lokale i3 pusheren forteller BMW sliter med IT systemer og får ikke sjekket om vin nr har kommet til min bil. De kan heller ikkegjøre endringer på biler i bestilling. Noen andre som har hørt noe om dette?

De har forskjellige issues med connected drive og. Solgte bil i dag, men fikk ikke aktivert connected services når vi fikk bilen inn i ny profil. Var visst noe de hadde slitt med hele uken i følge Bavaria...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magsterlørdag 01. oktober 2016, klokken 21:46
Hvordan fungerer "P" instilling på girvelgeren? Låser den noe mekanisk? Kan man stå uten håndbrekket i helling?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerosøndag 02. oktober 2016, klokken 09:15
Sitat fra: meshintas på torsdag 29. september 2016, klokken 21:56
haha visste ikke at den hadde en innside engang! takker :D

Edit: men finner ikke noe sted den kan gjemme seg i bakluka. hmm

Trekanten ligger i rommet foran (under panseret).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerosøndag 02. oktober 2016, klokken 09:55
Har hatt i3'min i ca 40 timer og lurer på følgende; hvorfor er "girspaken" fjærbelastet i enden ved D..? Er det for å begrense slitasjen da man er superivrig på å komme seg ut på veien i en innmari kul elbil..? ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: klillengsøndag 02. oktober 2016, klokken 10:33
Før jeg begynner å lete selv..:

Hvis noen har bestilt med låsbolter på hjul, hvor i bilen ligger låsepipen (eller hva det nå heter)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 02. oktober 2016, klokken 10:50
Sitat fra: klilleng på søndag 02. oktober 2016, klokken 10:33
Før jeg begynner å lete selv..:

Hvis noen har bestilt med låsbolter på hjul, hvor i bilen ligger låsepipen (eller hva det nå heter)?

I fronten under panseret eller frunken som noen sier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 02. oktober 2016, klokken 10:57
To bilder sier mer enn to tusen ord.....

Sitat fra: Mr.Zero på søndag 02. oktober 2016, klokken 09:15
Sitat fra: meshintas på torsdag 29. september 2016, klokken 21:56
haha visste ikke at den hadde en innside engang! takker :D

Edit: men finner ikke noe sted den kan gjemme seg i bakluka. hmm

Trekanten ligger i rommet foran (under panseret).
Sitat fra: klilleng på søndag 02. oktober 2016, klokken 10:33
Før jeg begynner å lete selv..:

Hvis noen har bestilt med låsbolter på hjul, hvor i bilen ligger låsepipen (eller hva det nå heter)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 02. oktober 2016, klokken 11:01
Sitat fra: Magster på lørdag 01. oktober 2016, klokken 21:46
Hvordan fungerer "P" instilling på girvelgeren? Låser den noe mekanisk? Kan man stå uten håndbrekket i helling?

Se tidligere tråd (som startet med noe helt annet......)
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29947.msg511711.html#msg511711 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29947.msg511711.html#msg511711)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 02. oktober 2016, klokken 14:25
Slik jeg leser det har parkeringsklimatiseringen en makstid på 30min før den automatisk deaktiveres. Regner med at dette vil gjelde enten man starter den manuelt via app eller setter en avreisetid.
Vil dette være nok til å få isfri bil i sprengkulde, om morgenen når man skal stresse på jobb? Erfaringer?
Ca hvor mange % av batteriet vil kunne bli spist opp ved en slik klimatisering ved si, 10-15 minus, når bilen ikke er koblet til lader feks når man er oå jobb?

Jeg mener også å ha lest at enkelte deler (batteriet? ) ikke vil forvarmes ved parkeringsklimatisering hvis bilen ikke er koblet til lader?

Er det noe poeng i å klimatisere ved temperaturer mellom 5-15 plussgrader?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 03. oktober 2016, klokken 03:26
Hvor mange Ah lader i3 med på lademodus LAV?

Har 16Ah i garasjen og sikringen koblet ut da jeg ladet Model S satt til 13Ah og i3 satt til HØY. Nå har jeg justert Model S ned til 10Ah og i3 til LAV og da holder i alle fall sikringen, men lurer selvsagt på total Ah. De går på ulike stikkontakter og er forøvrig sjelden de lades samtidig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 03. oktober 2016, klokken 06:34
Strømtrekk måles i Ampere (A), ikke Ampere-timer. Ellers mener jeg i3 trekker 8A på low. Det kan sjekkes i manualen som du kan laste ned spesifikt for din bil fra App Store og sikkert Google Play.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janmandag 03. oktober 2016, klokken 07:44
Er det ikke 6a på low, 8a på reduced og 11 på Max ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenmandag 03. oktober 2016, klokken 07:51
Sitat fra: 02jan på mandag 03. oktober 2016, klokken 07:44
Er det ikke 6a på low, 8a på reduced og 11 på Max ?

Sist jeg sjekket manualen i bilen mener jeg det var 6A,7.5A,10A
Kladden begrenser uansett til 10A
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 03. oktober 2016, klokken 08:34
6, 9 og 12 ampere er mitt forslag :) Min bil trekker 11,6 ampere på high.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 03. oktober 2016, klokken 08:55
Er kanksje forskjell på ny og gammel. Min 60Ah trekker ihvertfall 12A på maks. Sjekket håndboken, og da er reduced 9A og low 6A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYmandag 03. oktober 2016, klokken 15:37
Hei.

Vi skal flytte inn i nytt sameie som skal stå klart neste år. I den forbindelse har vi fått tilsendt tilvalg liste, der vi kan bestille elbil ladeutak med 16 ampere kurs til 16000 kroner. Denne skal settes opp etter NEK 400 standard.
Noen som vet om det da blir Type 2 kontakt som settes i veggen? Shucko kan max. ha 10 ampere så jeg ville tro at kontakten er av Type 2. Noen som har peiling?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 03. oktober 2016, klokken 16:16
Det er sikkert den nye 400-2014 forskriften som også inneholder spesielle forskrifter for el-biler.

http://www.ffdle.no/assets/1030-1130-nek-400---eirik-selvik.pdf (http://www.ffdle.no/assets/1030-1130-nek-400---eirik-selvik.pdf)

Se denne fra side 24.

Over 10A kreves industrikontakt - blå. Ellers bestemmelser om jordvern osv. osv...
Det ivaretar installatør. For deg gjelder industrikontakt 16 A.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYmandag 03. oktober 2016, klokken 20:28
Sitat fra: ENY på mandag 03. oktober 2016, klokken 15:37
Hei.

Vi skal flytte inn i nytt sameie som skal stå klart neste år. I den forbindelse har vi fått tilsendt tilvalg liste, der vi kan bestille elbil ladeutak med 16 ampere kurs til 16000 kroner. Denne skal settes opp etter NEK 400 standard.
Noen som vet om det da blir Type 2 kontakt som settes i veggen? Shucko kan max. ha 10 ampere så jeg ville tro at kontakten er av Type 2. Noen som har peiling?

Takk for svar. Hvor mye mange kilowatt kan I3 trekke med en slik løsning?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zueximandag 03. oktober 2016, klokken 22:04
Sitat fra: ENY på mandag 03. oktober 2016, klokken 20:28
Sitat fra: ENY på mandag 03. oktober 2016, klokken 15:37
Hei.

Vi skal flytte inn i nytt sameie som skal stå klart neste år. I den forbindelse har vi fått tilsendt tilvalg liste, der vi kan bestille elbil ladeutak med 16 ampere kurs til 16000 kroner. Denne skal settes opp etter NEK 400 standard.
Noen som vet om det da blir Type 2 kontakt som settes i veggen? Shucko kan max. ha 10 ampere så jeg ville tro at kontakten er av Type 2. Noen som har peiling?

Takk for svar. Hvor mye mange kilowatt kan I3 trekke med en slik løsning?
16A = 3.7 kilowatt
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 04. oktober 2016, klokken 02:40
Sitat fra: ENY på mandag 03. oktober 2016, klokken 15:37
Hei.

Vi skal flytte inn i nytt sameie som skal stå klart neste år. I den forbindelse har vi fått tilsendt tilvalg liste, der vi kan bestille elbil ladeutak med 16 ampere kurs til 16000 kroner. Denne skal settes opp etter NEK 400 standard.
Noen som vet om det da blir Type 2 kontakt som settes i veggen? Shucko kan max. ha 10 ampere så jeg ville tro at kontakten er av Type 2. Noen som har peiling?
Du bør be om spesifikasjon på hva de faktisk leverer for den prisen. Hvis det er type 2 "kontakt", så innebærer det at det leveres en 16A veggboks / ladestasjon. Hvis det bare står 230V 16A kontakt, så er det en blå industrikontakt. Den kan du ikke bruke til å lade elbil uten at du kjøper en spesiell ladekabel. En slik kabel må ha "ladekladd" eller innebygget elektronikk og koster typisk ca 4000 kr. Da er ikke prisforskjellen stor til en veggmontert ladestasjon som kan leveres med fast kabel eller type 2 kontakt. Hvis du velger den siste, må du bruke den tykke og litt stive kabelen som følger med bilen. Ulempen med å kjøpe ladestasjon med fast kabel er at du da bare kan lade biler med type 2 kontakt. Dvs. ikke Nissan, Trillinger, Kia. Du kan også kjøpe en ladestasjon levert med en tilkoblingskabel til CEE kontakten. (blå industrikontakt). Fordelen er at du da har en semiportabel løsning. Ulempen er at noen kan stjele din ladestasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 04. oktober 2016, klokken 14:44
TM:
De leverer nesten sikkert, bare et elektrisk punkt som oppfyller kravene til lading på elektrisk bil - generisk.
D.v.s. til en stikk-kontakt. Alle biler (tror jeg da) leveres med portabel lader. I og med at dette er et 16A stikk, så antar jeg at det innebærer industristikk. Ennå leveres vel I3 med shuko støpsel. Uansett så er det et lite problem.
Man kan enkelt bytte støpsel, eller eventuelt bruke en kort overgangskabel. Koster en hundrelapp på biltema/Clas Olsen/Jula e.l.
Det finnes utallige offentlige ladepunkter fremdeles med shuko - kontakter, så en overgang er grei.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntirsdag 04. oktober 2016, klokken 19:20
Kjenner jeg blir litt matt.
Hvordan kan dere komme på ideen med at det kommer en blå industrikontakt som ingen kan bruke til noe uten spesialutstyr? Er jo bare Reodor felgen som setter opp slikt.

Vedder ladekabelen min på at det som settes opp er en standard salto/tilsvarende boks med type 2 kontakt, kablet med 1-fas 16a.
Det er det jeg ser blir satt opp i tilsvarende løsninger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenentirsdag 04. oktober 2016, klokken 20:54
Sitat fra: john på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 19:20
Kjenner jeg blir litt matt.
Hvordan kan dere komme på ideen med at det kommer en blå industrikontakt som ingen kan bruke til noe uten spesialutstyr? Er jo bare Reodor felgen som setter opp slikt.

Vedder ladekabelen min på at det som settes opp er en standard salto/tilsvarende boks med type 2 kontakt, kablet med 1-fas 16a.
Det er det jeg ser blir satt opp i tilsvarende løsninger.

16.000 for denne jobben inkl. vern er jo uansett en ganske heftig pris. Hører at andre har klart å få dette til 4000 ink.mva - for montering av industrikontakt + kabel og jordfeilvern....Mulig elektriker tar seg godt betalt her fordi det snakkes om elbil..........
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Lazerjacktirsdag 04. oktober 2016, klokken 21:38
Tenkte å gi deg en tilbakemelding på denne. Fikk en i3 94amp i September. Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden. Blir spennende å følge med utover når temperaturen synker og se hvor mye jeg mister.




Sitat fra: Usikker på detta på søndag 02. oktober 2016, klokken 14:25
Slik jeg leser det har parkeringsklimatiseringen en makstid på 30min før den automatisk deaktiveres. Regner med at dette vil gjelde enten man starter den manuelt via app eller setter en avreisetid.
Vil dette være nok til å få isfri bil i sprengkulde, om morgenen når man skal stresse på jobb? Erfaringer?
Ca hvor mange % av batteriet vil kunne bli spist opp ved en slik klimatisering ved si, 10-15 minus, når bilen ikke er koblet til lader feks når man er oå jobb?

Jeg mener også å ha lest at enkelte deler (batteriet? ) ikke vil forvarmes ved parkeringsklimatisering hvis bilen ikke er koblet til lader?

Er det noe poeng i å klimatisere ved temperaturer mellom 5-15 plussgrader?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntirsdag 04. oktober 2016, klokken 22:04
Jeg bruker den når jeg har med junior på snart ett år. Slipper å kle på så mye klær og behagelig å sette seg i barnesetet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntirsdag 04. oktober 2016, klokken 22:14


Sitat fra: hELgenen på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 20:54

16.000 for denne jobben inkl. vern er jo uansett en ganske heftig pris. Hører at andre har klart å få dette til 4000 ink.mva - for montering av industrikontakt + kabel og jordfeilvern....Mulig elektriker tar seg godt betalt her fordi det snakkes om elbil..........

Det er gjengs pris. Det er forskjell på opplegget man avtaler med elektriker i egen garasje, og et opplegg for alle i fellesgarasje tilbudt av entrepenør. De går for standard løsninger, og grossistene pusher ut saltobokser++
Med fortjeneste til entrepenør og elektriker er ikke den prisen ille.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenentirsdag 04. oktober 2016, klokken 23:07
Sitat fra: john på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 22:14

Det er gjengs pris. Det er forskjell på opplegget man avtaler med elektriker i egen garasje, og et opplegg for alle i fellesgarasje tilbudt av entrepenør. De går for standard løsninger, og grossistene pusher ut saltobokser++
Med fortjeneste til entrepenør og elektriker er ikke den prisen ille.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 04. oktober 2016, klokken 23:08
Sitat fra: Lazerjack på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 21:38
Tenkte å gi deg en tilbakemelding på denne. Fikk en i3 94amp i September. Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden. Blir spennende å følge med utover når temperaturen synker og se hvor mye jeg mister.

Dersom du hadde startet med kald bil, men kjørt med varmeapparatet på, hadde forbruket under kjøring vært høyere. Så totalt mistet du mindre enn 5%..... gitt du ikke vil kjøre uten noe varme som helst.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MartinsenKristianonsdag 05. oktober 2016, klokken 08:29
Sitat fra: Orbit på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 23:08
Sitat fra: Lazerjack på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 21:38
Tenkte å gi deg en tilbakemelding på denne. Fikk en i3 94amp i September. Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden. Blir spennende å følge med utover når temperaturen synker og se hvor mye jeg mister.

Dersom du hadde startet med kald bil, men kjørt med varmeapparatet på, hadde forbruket under kjøring vært høyere. Så totalt mistet du mindre enn 5%..... gitt du ikke vil kjøre uten noe varme som helst.

Vil parkeringsklimatisering varme coupen og batteriet? Finner ikke informasjon om at den varmer batteriet - er det noen andre funksjoner jeg har oversett?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 05. oktober 2016, klokken 08:47
Sitat fra: KMfluid black på onsdag 05. oktober 2016, klokken 08:29
Vil parkeringsklimatisering varme coupen og batteriet? Finner ikke informasjon om at den varmer batteriet - er det noen andre funksjoner jeg har oversett?
Parkeringsklimatisering tempererer alltid kupéen. Batteriet varmes bare dersom bilen er tilkoblet lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 05. oktober 2016, klokken 10:19
Sitat fra: Lazerjack på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 21:38
Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden

Du kommer til å elske funksjonen mer jo kaldere det blir. Og ingen grunn til å spare på strømmen hvis du uansett har nok. Den største gleden er når kollegar står og skraper is, og jeg kommer til en bil der vannet renner av frontruta. Et slag med vindusviskeren så er alt klart. Har ennå ikke skrapt is på i3-en, etter to vintre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamreonsdag 05. oktober 2016, klokken 11:06
Sitat fra: Ferry på onsdag 05. oktober 2016, klokken 10:19
Sitat fra: Lazerjack på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 21:38
Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden

Du kommer til å elske funksjonen mer jo kaldere det blir. Og ingen grunn til å spare på strømmen hvis du uansett har nok. Den største gleden er når kollegar står og skraper is, og jeg kommer til en bil der vannet renner av frontruta. Et slag med vindusviskeren så er alt klart. Har ennå ikke skrapt is på i3-en, etter to vintre.

Parkeringsklimatisering er veldig digg! Skulle ønske bilen visste at jeg var på vei og alltid aktiverte det 15 min før jeg skulle kjøre. Men fra spøk til alvor, jeg ofrer gjerne 5 minutter på en hurtiglader en sjelden gang for å ha en varm bil å sette seg inn i på vinteren. Jeg bruker nesten alltid parkeringsklimatisering uten å tenke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXonsdag 05. oktober 2016, klokken 11:16
Noen av dere som får andre apper enn Spotify til å fungere med bilen? Ser at ConnectedDrive skal være kompitabel med f.eks Spotify, Twitter, GoPro og Facebook, men når jeg kobler iPhonen til bilen med kabel, så er det bare Spotify som blir gjenkjent. Er det noe triks i Ludo her som jeg ikke er klar over?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 05. oktober 2016, klokken 11:20
Fikk samme problem her med den nye "BMW Connected" appen. Virket bra med Connected Drive appen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 05. oktober 2016, klokken 12:19
Sitat fra: pkhamre på onsdag 05. oktober 2016, klokken 11:06
Parkeringsklimatisering er veldig digg! Skulle ønske bilen visste at jeg var på vei og alltid aktiverte det 15 min før jeg skulle kjøre.

Du kan jo bruke IFTTT til å lytte på kalenderen din, evt også GPS-posisjonen til mobilen, og ut fra det gjette at du (snart) skal bruke bilen.  ;)
https://ifttt.com/bmwlabs/recipes (https://ifttt.com/bmwlabs/recipes)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sebassonsdag 05. oktober 2016, klokken 14:22
Sitat fra: Orbit på onsdag 05. oktober 2016, klokken 08:47
Sitat fra: KMfluid black på onsdag 05. oktober 2016, klokken 08:29
Vil parkeringsklimatisering varme coupen og batteriet? Finner ikke informasjon om at den varmer batteriet - er det noen andre funksjoner jeg har oversett?
Parkeringsklimatisering tempererer alltid kupéen. Batteriet varmes bare dersom bilen er tilkoblet lading.

Batterivarme fungerer kun hvis du har planlagt avreise minst 3timer før avreisetid så vidt jeg har forstått. Med mindre dette er gammel info.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 05. oktober 2016, klokken 15:28
Sitat fra: ApeX på onsdag 05. oktober 2016, klokken 11:16
Noen av dere som får andre apper enn Spotify til å fungere med bilen? Ser at ConnectedDrive skal være kompitabel med f.eks Spotify, Twitter, GoPro og Facebook, men når jeg kobler iPhonen til bilen med kabel, så er det bare Spotify som blir gjenkjent. Er det noe triks i Ludo her som jeg ikke er klar over?

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig :)
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Lazerjackonsdag 05. oktober 2016, klokken 16:15
Sitat fra: Ferry på onsdag 05. oktober 2016, klokken 10:19
Sitat fra: Lazerjack på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 21:38
Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden

Du kommer til å elske funksjonen mer jo kaldere det blir. Og ingen grunn til å spare på strømmen hvis du uansett har nok. Den største gleden er når kollegar står og skraper is, og jeg kommer til en bil der vannet renner av frontruta. Et slag med vindusviskeren så er alt klart. Har ennå ikke skrapt is på i3-en, etter to vintre.

Ja, helt genialt. Brukte den i dag også, samme tidsrom men var ca 0/1 grad ute. Flere biler rundt meg med is/rim på frontrutene. Omtrent samme tap av batteriprosent. Parkeringsklimatiseringen kan stilles inn på fast tid med gjentakende intervall i appen. Da slipper man å gå inn fysisk på appen å aktivere den. Eller strålende fornøyd med 94ah :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 05. oktober 2016, klokken 16:57
Du kan også direkte starte klima fra appen. Jeg har lagt funksjonen inn i fob'en (nøkkel), og starter den ved et tastetrykk fra frokostbordet, 10 min før avreise.
Ved snøvær og barnehagelevering, har jeg den aktivert mens avlevering pågår.

Dette er en av de smarte løsningene med i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 05. oktober 2016, klokken 17:57
Må vurdere 32 Ah i garasjen...

Har ikke noen dokumentasjon på kabelen fra sikringskap i hus til garasje. Det er en mørkegrå kabel på ca 12mm. Må denne byttes ved oppgradering til 32 Ah eller kan den være kraftig nok? Evt noen måte å sjekke dette på, uten å tilkalle elektriker (1,5 time kjøring og sikkert noen 1000 bare for å komme og se)?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: zbkonsdag 05. oktober 2016, klokken 18:12
Ingen dokumentasjon på kursene i sikringsskapet?

Kabler er også ofte merket med antall ledere og dimensjon på selve kabelen med jevne mellomrom.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkeboonsdag 05. oktober 2016, klokken 18:22
Sitat fra: JorgenM på onsdag 05. oktober 2016, klokken 17:57
Må vurdere 32 Ah i garasjen...

Har ikke noen dokumentasjon på kabelen fra sikringskap i hus til garasje. Det er en mørkegrå kabel på ca 12mm. Må denne byttes ved oppgradering til 32 Ah eller kan den være kraftig nok? Evt noen måte å sjekke dette på, uten å tilkalle elektriker (1,5 time kjøring og sikkert noen 1000 bare for å komme og se)?

12mm tyder på at den er litt liten, muligens ok. PFXP 3G6 ligger på ca. 13mm, PFSP 2x6/6 litt over (13,2mm fra Nexans). PFXP 3G4 er nøyaktig 12mm, om det er det du har kan du ihvertfall få 20A.

Står det ikke noe på kabelen? Eller noe om den i skapet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 05. oktober 2016, klokken 18:31
I skapet står det:

Sikring: 3x 16x
Kabel 3x 6

Hva som står på kabel kan jeg se om jeg finner i morra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkeboonsdag 05. oktober 2016, klokken 18:52
Sitat fra: JorgenM på onsdag 05. oktober 2016, klokken 18:31
I skapet står det:

Sikring: 3x 16x
Kabel 3x 6

Hva som står på kabel kan jeg se om jeg finner i morra.

Da tipper jeg det er PFSP 3x6/6. Du kan med stor sannsynlighet sikre den med 32A. I verste fall 25A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 05. oktober 2016, klokken 18:56
Ok, da skal jeg høre med en elektriker. Takker for hjelpen til begge :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 05. oktober 2016, klokken 19:28
Noen som vet hva slags, og hvor jeg bestiller slik en kabel til android telefon - slik at jeg kan laste ned og betjene spotify uten å fomle med mobiltelefonen når jeg kjører?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXonsdag 05. oktober 2016, klokken 19:57
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 19:28
Noen som vet hva slags, og hvor jeg bestiller slik en kabel til android telefon - slik at jeg kan laste ned og betjene spotify uten å fomle med mobiltelefonen når jeg kjører?

Bare å bruke ladekabelen din det, og plugge inn i USB-kontakten i bilen :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 05. oktober 2016, klokken 23:28
Funker dårlig med Google Nexus 6p i alle fall. Riktignok en stund siden jeg prøvde sist, men.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: r3xr0thtorsdag 06. oktober 2016, klokken 01:16
Litt i farta i dag, så har ikke fått søkt så mye som jeg ville. Så beklager om spørsmålet er besvart 1123 ganger.
Hva er løsningen på vindusviskerene (forran), synes de lager veldig mange små riper.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 06. oktober 2016, klokken 06:38
Sitat fra: ApeX på onsdag 05. oktober 2016, klokken 19:57
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 19:28
Noen som vet hva slags, og hvor jeg bestiller slik en kabel til android telefon - slik at jeg kan laste ned og betjene spotify uten å fomle med mobiltelefonen når jeg kjører?

Bare å bruke ladekabelen din det, og plugge inn i USB-kontakten i bilen :)

Hehe...verre var det ikke nei..  :o
Men fungerte dårlig i den forstand at jeg ikke fikk opp Spotify i connected drive appen. Så da var jeg like langt. Satt i bilen og trykka i en time uten å finne den noe sted  :)

Er det lov å tillate seg litt frustrasjon over at alt er lagt veldig godt for Iphone i disse bilene, og man føler seg litt "annerledes" fordi man har android?
Connected drive appen til android får 2.4 i rating liksom. Sier seg selv at det blir litt trøblete  ???

Min forrige bil var på akkurat samme må - en Mini Countryman. Iphone-opplegg overalt. T.o.m. en egen Iphone-holder i baksetet. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 06. oktober 2016, klokken 08:45
Du må nok svelge eplet hvis du vil ha full funksjonalitet ja, dessverre. Blåtann fungerer tålelig greit da, men da må du som du sier fikle med telefonen for å skifte sang. :(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerytorsdag 06. oktober 2016, klokken 10:13
Sitat fra: 02jan på onsdag 05. oktober 2016, klokken 16:57
Du kan også direkte starte klima fra appen. Jeg har lagt funksjonen inn i fob'en (nøkkel), og starter den ved et tastetrykk fra frokostbordet, 10 min før avreise.
Ved snøvær og barnehagelevering, har jeg den aktivert mens avlevering pågår.

Dette er en av de smarte løsningene med i3.
Denne var jeg ikke helt med på, hvordan har du lagt funksjonen inn i fob'en?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 06. oktober 2016, klokken 10:31
Sitat fra: MrBeery på torsdag 06. oktober 2016, klokken 10:13
Sitat fra: 02jan på onsdag 05. oktober 2016, klokken 16:57
Du kan også direkte starte klima fra appen. Jeg har lagt funksjonen inn i fob'en (nøkkel), og starter den ved et tastetrykk fra frokostbordet, 10 min før avreise.
Ved snøvær og barnehagelevering, har jeg den aktivert mens avlevering pågår.

Dette er en av de smarte løsningene med i3.
Denne var jeg ikke helt med på, hvordan har du lagt funksjonen inn i fob'en?

Fra iDrive-menyen på bilen: Innstillinger → Dører/nøkkel → ◊ → Parkeringsklimatisering
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 06. oktober 2016, klokken 10:34
Sitat fra: Usikker på detta på torsdag 06. oktober 2016, klokken 06:38
Er det lov å tillate seg litt frustrasjon over at alt er lagt veldig godt for Iphone i disse bilene, og man føler seg litt "annerledes" fordi man har android?

Man er annerledes når man har Android! Hvilken Linux-distro har du på pc-en din? Ikke det nei? Så hvorfor på telefonen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 06. oktober 2016, klokken 10:43
Sitat fra: Ferry på torsdag 06. oktober 2016, klokken 10:34
Sitat fra: Usikker på detta på torsdag 06. oktober 2016, klokken 06:38
Er det lov å tillate seg litt frustrasjon over at alt er lagt veldig godt for Iphone i disse bilene, og man føler seg litt "annerledes" fordi man har android?

Man er annerledes når man har Android! Hvilken Linux-distro har du på pc-en din? Ikke det nei? Så hvorfor på telefonen?

Og hvordan vil du da karakterisere oss med Windows Phone......  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerytorsdag 06. oktober 2016, klokken 11:26
Sitat fra: Orbit på torsdag 06. oktober 2016, klokken 10:31
Fra iDrive-menyen på bilen: Innstillinger → Dører/nøkkel → ◊ → Parkeringsklimatisering
Aha, tenkte du hadde kobla app med fob på et vis.

Når det gjelder apple/android så er vel de som har apple som er "annerledes" med bare 10 % av markedet ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenentorsdag 06. oktober 2016, klokken 12:46
Sitat fra: Ferry på torsdag 06. oktober 2016, klokken 10:34
Sitat fra: Usikker på detta på torsdag 06. oktober 2016, klokken 06:38
Er det lov å tillate seg litt frustrasjon over at alt er lagt veldig godt for Iphone i disse bilene, og man føler seg litt "annerledes" fordi man har android?

Man er annerledes når man har Android! Hvilken Linux-distro har du på pc-en din? Ikke det nei? Så hvorfor på telefonen?

Apple sin variant er på PC fronten er jo basert på BSD (en linux lignende variant)...da snakker vi om å være annerledes.........
Android er defintivt større enn IOS på mobil.
Men kanskje det er flertall IOS brukere som kjører BMW?
Ellers så finner jeg ingenting av verdi med connected drive og Android - absolutt ingenting.
Mulig det er slik fordi jeg har den minste skjermen (charged edition) - jeg vet ikke, men betalte da i alle fall
ekstra kroner for connected drive, men skjønner ikke hva jeg betalte for egentlig. Det er trafikk info der, men
den er ubrukelig i forhold til mobil da oppdateringen er mye tregere. Kartene er gamle - veien jeg bor i f.eks som ble laget i 2009 er ikke der - den finnes i alle fall på google maps. Med connected drive kan jeg se kalenderen på mobilen på skjermen i bilen, men ser ikke helt nytten. Nei - jeg ser som sagt ikke helt nytten med connected drive - synes forresten alle produsenter ligger langt bak i utviklingen når det gjelder slikt til bil. En burde forvente at trådløs casting/oppkobling til skjerm i bilen var standard slik at hva som vises på mobil - kan vises på skjermen i bilen og at hver enkelt produsent kunne lage sin app som de kunne tilby til bilen dersom de ville spesialsy hva som skal vises på skjermen......Men, men - ting tar tid i bilbransjen..........
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 06. oktober 2016, klokken 13:36
Sitat fra: Klykken på torsdag 06. oktober 2016, klokken 08:45
Du må nok svelge eplet hvis du vil ha full funksjonalitet ja, dessverre. Blåtann fungerer tålelig greit da, men da må du som du sier fikle med telefonen for å skifte sang. :(

Jada, det fungerer rimelig greit med blåtann, men er ikke glad i slike halvveisopplegg som dette er :)
Dette var til stor frustrasjon med min gamle bil, og jeg hadde forstått det slik at ploblemet ikke ville medfølge et nybilkjøp.
Jeg har riktignok kommet et steg nærmere - nå klarer jeg faktisk å skippe sanger i det minste, via bilen. Ikke ved å bruke hjulet på rattet, men via connected drive - mobilen min et eller annet...og der, kan jeg skippe låter :)

Kjedelig er det uten tvil at de ikke kan støtte både android og Iphone på lik linje. Kjedelig for oss som har android, den saken er biff :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerstorsdag 06. oktober 2016, klokken 15:34
Det at skifte av sang via scroll-hjulet på rattet ikke virker i i3 er smått utrolig egentlig. Jeg har ikke vært borti noen andre nye BMW'er eller andre kurante biler de siste årene hvor noe så enkelt ikke fungerer. 
Dette, og det faktum at bilen mangler rattvarme er faktisk alene grunnen til at jeg fremdeles sitter med fingeren på avtrekkeren på en i3.

Man får håpe at det kommer en software oppdatering på bmw.com/update etterhvert som fikser Bluetooth problemene :)

Hvordan gjør dere som bruker f.eks Spotify via Bluetooth det til vanlig? Er det noen "levbare" workaround's?  Har noen testet hvordan funksjonaliteten blir med snap-in adapter?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 06. oktober 2016, klokken 16:13
Sitat fra: Bowers på torsdag 06. oktober 2016, klokken 15:34


Hvordan gjør dere som bruker f.eks Spotify via Bluetooth det til vanlig?

Jeg bruker Spotify via bluetooth daglig via 2 forskjellige headsets + div minihøytalere jeg har med meg hit og dit.
Alle disse enhetene kan jeg skippe låter med, inkludert automatisk starte neste album på spillelista  :P
Men i en Morris Mini eller nymotens Bmw går det ikke  ;)
Da må man tydeligvis ha en Iphone. Det er jo enkelt - De har betalt Bmw for å ha det slik.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerstorsdag 06. oktober 2016, klokken 16:25
Jeg (og flere) har testet med flere iPhone's og det fungerer like dårlig med iPhone som med andre telefoner tror jeg?

Jeg tror heller ikke det er noe spesielt samarbeid mellom BMW og Apple når det kommer til i3? Eller tar jeg feil? ;) Mener å ha lest noe om at CarPlay skulle bli tilgjengelig i BMW'er utover 2016, men det var i US tror jeg...

Her fant jeg linken også ja: http://www.theverge.com/2016/9/1/12746836/apple-carplay-bmw-300-dollar-option
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtorsdag 06. oktober 2016, klokken 16:28
Maser om denne garasjen min igjen... :)

Det er 230V anlegg her, men på hovedsikring og sikring for garasje står det 400V. Bilde av garasjesikring under (Står 3x 16C på lista). Alle andre sikringer er 230V. Betyr det at det er 400V i garasjen?

Og, betyr 3x 16C at det er 3 kurser på 16Ah i garasjen? I såfall bør jeg stikk for 2 ulike kurser for lading av de to elbilene våre. Har gulvvarme i garasjen, rekner med den har egen kurs. Ellers er det bare lys og stikk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 06. oktober 2016, klokken 16:42
Sitat fra: Bowers på torsdag 06. oktober 2016, klokken 16:25
Jeg (og flere) har testet med flere iPhone's og det fungerer like dårlig med iPhone som med andre telefoner tror jeg?

Jeg tror heller ikke det er noe spesielt samarbeid mellom BMW og Apple når det kommer til i3? Eller tar jeg feil? ;) Mener å ha lest noe om at CarPlay skulle bli tilgjengelig i BMW'er utover 2016, men det var i US tror jeg...

Her fant jeg linken også ja: http://www.theverge.com/2016/9/1/12746836/apple-carplay-bmw-300-dollar-option

Ok, kan hende jeg var litt for rask på avtrekkeren :)
MEN, er ikke snap-in adapteren i armleende kun tilpasset Iphones?
Det samme gjaldt i min Countryman - snap-in for Iphones både foran og bak i bilen. Android måtte ha spesialkabel, og da gikk det kun an å spille av musikk som var lagret på selve telefonen mener jeg bestemt, ikke via Spotify.

"Countryman er også en Bmw" :)

De har nok et samarbeid. Er relativt skråsikker på det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtorsdag 06. oktober 2016, klokken 16:53
Sitat fra: john på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 22:14


Sitat fra: hELgenen på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 20:54

16.000 for denne jobben inkl. vern er jo uansett en ganske heftig pris. Hører at andre har klart å få dette til 4000 ink.mva - for montering av industrikontakt + kabel og jordfeilvern....Mulig elektriker tar seg godt betalt her fordi det snakkes om elbil..........

Det er gjengs pris. Det er forskjell på opplegget man avtaler med elektriker i egen garasje, og et opplegg for alle i fellesgarasje tilbudt av entrepenør. De går for standard løsninger, og grossistene pusher ut saltobokser++
Med fortjeneste til entrepenør og elektriker er ikke den prisen ille.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: johntorsdag 06. oktober 2016, klokken 17:04


Sitat fra: ENY på torsdag 06. oktober 2016, klokken 16:53

Hei John.
Så du mener at utbygger vil tilby en løsning med en saltoboks dersom de er seriøse? Skal på eget møte med de snart for å få spesifisert hva som ligger i denne løsningen.
Jeg synes at til en pris på 16000 bør det ikke være nødvendig for meg som kunde å kjøpe div. overganger etc.
Er ikke hensikten med en industrikontakt å forhindre varmgang i for eks. støpsel? Dersom man da må ha en overgang til vanlig shucko er man like langt med tanke på el-sikkerheten og kunne like godt laget en egen "amatørløsning" ?

Ja, helt klart.
Har vært igjennom samme runden selv. Også sjekket rundt i tilsvarende prosjekter som jeg bor i.

Normen ser ut til å være saltoboks E.l. Med 16a enfas. Der det sluntres unna er på å legge opp skikkelig system med lastbalansering etc. Isteden går de for 16a til alle. Med lastbalansering kunne man gått for høyere maxeffekt. Men da blir monteringen mer komplisert.

Som kunde som har kjøpt ladeuttak for elbil forventer man å komme med elbilen sin å kunne lade, ikke bli sendt på Biltema for å handle div adaptere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtorsdag 06. oktober 2016, klokken 17:20
Sitat fra: john på torsdag 06. oktober 2016, klokken 17:04


Sitat fra: ENY på torsdag 06. oktober 2016, klokken 16:53

Hei John.
Så du mener at utbygger vil tilby en løsning med en saltoboks dersom de er seriøse? Skal på eget møte med de snart for å få spesifisert hva som ligger i denne løsningen.
Jeg synes at til en pris på 16000 bør det ikke være nødvendig for meg som kunde å kjøpe div. overganger etc.
Er ikke hensikten med en industrikontakt å forhindre varmgang i for eks. støpsel? Dersom man da må ha en overgang til vanlig shucko er man like langt med tanke på el-sikkerheten og kunne like godt laget en egen "amatørløsning" ?

Ja, helt klart.
Har vært igjennom samme runden selv. Også sjekket rundt i tilsvarende prosjekter som jeg bor i.

Normen ser ut til å være saltoboks E.l. Med 16a enfas. Der det sluntres unna er på å legge opp skikkelig system med lastbalansering etc. Isteden går de for 16a til alle. Med lastbalansering kunne man gått for høyere maxeffekt. Men da blir monteringen mer komplisert.

Som kunde som har kjøpt ladeuttak for elbil forventer man å komme med elbilen sin å kunne lade, ikke bli sendt på Biltema for å handle div adaptere.

Ja, enig :) Takk for tbm.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kln66torsdag 06. oktober 2016, klokken 18:29
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 15:28

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig :)
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..

Har du prøvd å bytte til forrige/neste sang med knappene helt til høyre på stereoen ("dobbeltknappen" med en pil i hver retning, rett til høyre for "8"-knappen)?
På mine BMWer (fossile - venter fortsatt på i3´en) fungerer disse med Spotify, mens scrollehjulet på rattet ikke fungerer. Nå er riktignok det med iPhone, men kan jo tenkes det funker i Android også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 06. oktober 2016, klokken 19:01
Sitat fra: kln66 på torsdag 06. oktober 2016, klokken 18:29
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 15:28

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig :)
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..



Har du prøvd å bytte til forrige/neste sang med knappene helt til høyre på stereoen ("dobbeltknappen" med en pil i hver retning, rett til høyre for "8"-knappen)?
På mine BMWer (fossile - venter fortsatt på i3´en) fungerer disse med Spotify, mens scrollehjulet på rattet ikke fungerer. Nå er riktignok det med iPhone, men kan jo tenkes det funker i Android også.

Hahaja! jeg fikk det til, tidligere idag faktisk :)
Mener jeg skrev det i et tidligere innlegg idag, men fikk ikke forklart meg skikkelig.

Dette er i det minste en forbedring siden igår, men tror ikke vi kommer nærmere himmelen enn dette desverre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebotorsdag 06. oktober 2016, klokken 22:23
Sitat fra: JorgenM på torsdag 06. oktober 2016, klokken 16:28
Maser om denne garasjen min igjen... :)

Det er 230V anlegg her, men på hovedsikring og sikring for garasje står det 400V. Bilde av garasjesikring under (Står 3x 16C på lista). Alle andre sikringer er 230V. Betyr det at det er 400V i garasjen?

Og, betyr 3x 16C at det er 3 kurser på 16Ah i garasjen? I såfall bør jeg stikk for 2 ulike kurser for lading av de to elbilene våre. Har gulvvarme i garasjen, rekner med den har egen kurs. Ellers er det bare lys og stikk.

Du har 230V. 3 modulers bred sikring betyr 230V 3-fase, 400V har 4 modulers bredde på sikringen.

3x16 betyr en 3-fase 16A kurs (maks 6,2kW). Du kan lade to elbiler på 10A hver på en slik kurs, samt trekke oppunder 8A til annet bruk på den tredje fasen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: strekentorsdag 06. oktober 2016, klokken 22:54
Sitat fra: Usikker på detta på torsdag 06. oktober 2016, klokken 19:01
Sitat fra: kln66 på torsdag 06. oktober 2016, klokken 18:29
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 15:28

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig :)
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..



Har du prøvd å bytte til forrige/neste sang med knappene helt til høyre på stereoen ("dobbeltknappen" med en pil i hver retning, rett til høyre for "8"-knappen)?
På mine BMWer (fossile - venter fortsatt på i3´en) fungerer disse med Spotify, mens scrollehjulet på rattet ikke fungerer. Nå er riktignok det med iPhone, men kan jo tenkes det funker i Android også.

Hahaja! jeg fikk det til, tidligere idag faktisk :)
Mener jeg skrev det i et tidligere innlegg idag, men fikk ikke forklart meg skikkelig.

Dette er i det minste en forbedring siden igår, men tror ikke vi kommer nærmere himmelen enn dette desverre.

Dette om at man ikke skal kunne skifte sang i Spotify via scrollehjulet på rattet fremstår for meg som ulogisk (jeg betviler ikke dermed at dette er tilfelle). På min nylig solgte 2011 BMW 525d fungerte scrollehjulet på rattet finfint til å skifte sanger i Spotify som ble strømmet fra min iPhone via blåtann.
Akkurat som det fungerte godt i min gamle Leaf.

Om dette mot formodning ikke fungerer på i3-en jeg får levert i desember, så kommer BMW Norge til å få en utfordring. For undertegnede gir seg normalt ikke før han har fått det han mener å kunne forvente, spesielt av en premiumprodusent som BMW.

Har noen kommet noen vei med å klage?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLfredag 07. oktober 2016, klokken 00:25
Alltid bra idé å melde tilbake om feil. Sjekket http://bmw.com/update (http://bmw.com/update) men det bare gamle sw versjoner liggende der. Jeg ville sjekket med jevne mellomrom, så har de muligens fikset at scroll hjulet ikke fungerer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kln66fredag 07. oktober 2016, klokken 07:59
Jeg innbilte meg at problemet lå i integrasjonen mellom Spotify og iOS, ikke hos BMW. Men hvis scrollehjulet funker med Spotify i 5-serien så er det tydeligvis variasjoner mellom ulike modeller.

Selv byttet jeg fra Spotify til Apple Music fordi jeg da får full kontroll fra bilstereoen: scrollehjulet fungerer, jeg kan søke etter artister, spor og album, alle spillelister er tilgjengelige, og til og med radiokanalene i iTunes kan velges.
Glemte å teste at dette også fungerer i i3 da jeg prøvekjørte, men jeg forventer da tilsvarende funksjonalitet der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moby666fredag 07. oktober 2016, klokken 08:20
Er det ikke bedre å bruke Apple carplay eller android auto? Nye i3 har garantert støtte for det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 07. oktober 2016, klokken 09:54
BMW støtter både Auto og CarPlay, men tror ingen av dem er implementert i i3, enda.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersfredag 07. oktober 2016, klokken 10:04
Som det er skrevet lenger opp her så fungerer "pil-tastene" på dashboardet. Men at man skal være nødt for å strekke seg over kupeen til den knappen som er lengst unna føreren for å skifte sang virker ekstremt ulogisk og ikke minst trafikkfarlig.

@Streken:  Jeg har også nettopp kvittet meg med en F10 2013 model hvor dette fungerte perfekt. Jeg fikk også opp all info i head-up display.  Ikke for å gjøre deg urolig allerede, men jeg tror faktisk du vil oppleve at dette ikke fungerer i bilen du får med mindre BMW oppdaterer multimedia softwaren sin før den tid. (De pleier å være veeeldig treige)

i3 og i8 blir spesielt nevnt i en artikkel jeg leste om CarPlay. CarPlay tilbys visstnok nå som option på alle modeller i US, unntatt i3 og i8. Forstå det den som kan...

Har noen testet Apple Music i en i3 og kan bekrefte om scroll-hjul fungerer der?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pitfredag 07. oktober 2016, klokken 10:16
Sitat fra: Usikker på detta på torsdag 06. oktober 2016, klokken 19:01
Sitat fra: kln66 på torsdag 06. oktober 2016, klokken 18:29
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 15:28

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig :)
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..



Har du prøvd å bytte til forrige/neste sang med knappene helt til høyre på stereoen ("dobbeltknappen" med en pil i hver retning, rett til høyre for "8"-knappen)?
På mine BMWer (fossile - venter fortsatt på i3´en) fungerer disse med Spotify, mens scrollehjulet på rattet ikke fungerer. Nå er riktignok det med iPhone, men kan jo tenkes det funker i Android også.

Hahaja! jeg fikk det til, tidligere idag faktisk :)
Mener jeg skrev det i et tidligere innlegg idag, men fikk ikke forklart meg skikkelig.

Dette er i det minste en forbedring siden igår, men tror ikke vi kommer nærmere himmelen enn dette desverre.

Nå har ikke jeg fulgt med på hele denne tråden, men hvorfor bruker dere ikke bare spotify appen på skjermen. Da har dere jo full kontroll på spillelister og valg av låter vha idrive.
Eller enda bedre: bruke Deezer. Da kan man jo søke fritt på millioner av låter, artister, album osv vha idrive.
Eneste ulempe er at man må koble til tlf'en med kabelen, men lyden blir jo også mye bedre da. Også lades den samtidig :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersfredag 07. oktober 2016, klokken 10:21
@Pit
Tell me more... ;)  Jeg kan alltids leve med å kjøpe et ekstremt overpriset snap-in adapter hvis det gjør at jeg får mulighet til å bruke rattet til å veksle sanger.  Du sier "Spotify appen på skjermen"... Kan du utdype?  Er det en Connected Apps versjon?  Hvordan fungerer det i praksis?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 07. oktober 2016, klokken 10:22
Pit har høyst sannsynlig produkt fra Apple.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersfredag 07. oktober 2016, klokken 10:28
Sitat fra: Klykken på fredag 07. oktober 2016, klokken 10:22
Pit har høyst sannsynlig produkt fra Apple.

Det har jeg også, så det passer fint ;)

Jeg har forsåvidt testet scroll-hjul med både iPhone og en Android (S7) og det fungerte ikke på noen av de.
Hadde det bare fungert på Android så kunne man alltids i verste fall kjøpt en billig telefon og bare latt den ligge fast i bilen til Spotify ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMfredag 07. oktober 2016, klokken 10:43
BMW lanserte BMW Connected for Android idag, men som vanlig bare USA foreløpig:

http://www.bmwblog.com/2016/10/06/new-bmw-connected-app-now-available-ios-android/

(ikke samme som 'BMW Connected Classic' som allerede er ute på Google Play)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettafredag 07. oktober 2016, klokken 11:14
Sitat fra: Pit på fredag 07. oktober 2016, klokken 10:16
Sitat fra: Usikker på detta på torsdag 06. oktober 2016, klokken 19:01
Sitat fra: kln66 på torsdag 06. oktober 2016, klokken 18:29
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 15:28

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig :)
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..



Har du prøvd å bytte til forrige/neste sang med knappene helt til høyre på stereoen ("dobbeltknappen" med en pil i hver retning, rett til høyre for "8"-knappen)?
På mine BMWer (fossile - venter fortsatt på i3´en) fungerer disse med Spotify, mens scrollehjulet på rattet ikke fungerer. Nå er riktignok det med iPhone, men kan jo tenkes det funker i Android også.

Hahaja! jeg fikk det til, tidligere idag faktisk :)
Mener jeg skrev det i et tidligere innlegg idag, men fikk ikke forklart meg skikkelig.

Dette er i det minste en forbedring siden igår, men tror ikke vi kommer nærmere himmelen enn dette desverre.

Nå har ikke jeg fulgt med på hele denne tråden, men hvorfor bruker dere ikke bare spotify appen på skjermen. Da har dere jo full kontroll på spillelister og valg av låter vha idrive.
Eller enda bedre: bruke Deezer. Da kan man jo søke fritt på millioner av låter, artister, album osv vha idrive.
Eneste ulempe er at man må koble til tlf'en med kabelen, men lyden blir jo også mye bedre da. Også lades den samtidig :-)

Det er det som er problemet. Spotify-appen dukker ikke opp.
Jeg fant den til slutt inn i connected drive appen, men den er helt "død" og dukker ikke opp i selve bil-displayet.
Har du et tips om hvordan jeg får den frem kanskje? Dette er jo hele greia, problemet mitt ihvertfall :)
Og ja, jeg har forsøkt å koble mobilen via usb også, uten hell.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 07. oktober 2016, klokken 12:33
Sitat fra: JorgenM på fredag 07. oktober 2016, klokken 10:43
BMW lanserte BMW Connected for Android idag, men som vanlig bare USA foreløpig:

http://www.bmwblog.com/2016/10/06/new-bmw-connected-app-now-available-ios-android/

(ikke samme som 'BMW Connected Classic' som allerede er ute på Google Play)
Må være mulig å laste ned en APK fra noe sted, vil jeg tro. Skal søke litt! :)

EDIT: Det linkes til denne på bloggene som rapporterer om appen: https://play.google.com/store/apps/details?gl=us&id=de.bmw.connected.na&referrer=utm_source%3DB2-US_160331_Press_LocalRelease
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 07. oktober 2016, klokken 13:26
En kuriositet:

På registreringssidene til veidirektoratet står "gamle" utgaven registrert med motoreffekt 125KW.
Nye utgaven står oppført med 75KW. (dere kan jo sjekke på registreringsnummer om det stemmer for din bil)

Nå vet vel alle at 125KW kun er tilgjengelig i noen sekunder p.g.a. varmeoppbygging.
75kw er vel nominell verdi. D.v.s. kan trekkes over tid.

Litt synd å bli registrert med 75KW, det tar seg jo adskillig bedre ut å kunne slå i bordet med 125kW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pitfredag 07. oktober 2016, klokken 13:27
Sitat fra: Usikker på detta på fredag 07. oktober 2016, klokken 11:14
Sitat fra: Pit på fredag 07. oktober 2016, klokken 10:16
Sitat fra: Usikker på detta på torsdag 06. oktober 2016, klokken 19:01
Sitat fra: kln66 på torsdag 06. oktober 2016, klokken 18:29
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 05. oktober 2016, klokken 15:28

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig :)
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..



Har du prøvd å bytte til forrige/neste sang med knappene helt til høyre på stereoen ("dobbeltknappen" med en pil i hver retning, rett til høyre for "8"-knappen)?
På mine BMWer (fossile - venter fortsatt på i3´en) fungerer disse med Spotify, mens scrollehjulet på rattet ikke fungerer. Nå er riktignok det med iPhone, men kan jo tenkes det funker i Android også.

Hahaja! jeg fikk det til, tidligere idag faktisk :)
Mener jeg skrev det i et tidligere innlegg idag, men fikk ikke forklart meg skikkelig.

Dette er i det minste en forbedring siden igår, men tror ikke vi kommer nærmere himmelen enn dette desverre.

Nå har ikke jeg fulgt med på hele denne tråden, men hvorfor bruker dere ikke bare spotify appen på skjermen. Da har dere jo full kontroll på spillelister og valg av låter vha idrive.
Eller enda bedre: bruke Deezer. Da kan man jo søke fritt på millioner av låter, artister, album osv vha idrive.
Eneste ulempe er at man må koble til tlf'en med kabelen, men lyden blir jo også mye bedre da. Også lades den samtidig :-)

Det er det som er problemet. Spotify-appen dukker ikke opp.
Jeg fant den til slutt inn i connected drive appen, men den er helt "død" og dukker ikke opp i selve bil-displayet.
Har du et tips om hvordan jeg får den frem kanskje? Dette er jo hele greia, problemet mitt ihvertfall :)
Og ja, jeg har forsøkt å koble mobilen via usb også, uten hell.

Eneste jeg gjør er å koble til kabel i usb port og starte spotify på iphone'n. Etter noen sekunder komme spotify iconet opp på i3 skjermen under Multimedia menyen.

Alternivt kan du starte opp BMW connected appen på mobilen (fremdeles koblet til med kabel). Da vil alle kompatible i3 apper på mobilen komme opp og kan startes direkte fra connected drive menyen på i3 skjermen.
(Twitter, Deezer, Spotify, TuneIn, GoPro, Glympse +++)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersfredag 07. oktober 2016, klokken 13:43
Pit:
Når du da har startet Spotify via Connected apps... hvordan kan du kontrollere Spotify da? Via både ratt og iDrive?
Kan du f.eks ha navigasjon på hele hovedskjermen og fremdeles skifte sang med rattet eller må du inn i Multimedia menyen på hovedskjermen hver gang for å skifte sang?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pitfredag 07. oktober 2016, klokken 13:56
Sitat fra: Bowers på fredag 07. oktober 2016, klokken 10:21
@Pit
Tell me more... ;)  Jeg kan alltids leve med å kjøpe et ekstremt overpriset snap-in adapter hvis det gjør at jeg får mulighet til å bruke rattet til å veksle sanger.  Du sier "Spotify appen på skjermen"... Kan du utdype?  Er det en Connected Apps versjon?  Hvordan fungerer det i praksis?

Koster ingenting, men tror premium abonnement kreves for Spotify dersom du skal få alle spillelistene dine opp.
Spotify fungerer dog uten abonnement også, men da får du ikke spillelister opp. Man kan uansett velge musikksjanger/mood og så spille av lister definert av spotify (nærmest som en radio). Og du kan så lagre låter du liker i en egen liste. Fri søk fungerer desverre ikke på spotify via i3 skjermen. Deezer fungerer derimot flott for det. (Krever Deezer premium abonnement)
Det er ikke noen spesiell spotify app som kreves på tlf. Kun den vanlige man laster ned fra applestore.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerfredag 07. oktober 2016, klokken 14:57
Jeg bruker stort sett Tidal om jeg skal strømme lyd, og der får jeg bare valgene om å bla frem og tilbake. I Spotify appen mener jeg at jeg også kan velge spillelister etc. I Apple Music får jeg gjort alt mulig rart, mener jeg å huske, men det irriterte vettet av meg at om man kobler til telefonen via bluetooth eller USB og velger multimedia så begynner telefonen avspilling med en gang. Så jeg har fjernet Apple Music App'n. Bruker den ikke så mye uansett. Hvem kjøper musikken lenger, når den uansett kan streames/ lastes ned i (offline folders) :)

Har forøvrig iPhone6 Plus, og snart 7 (som jeg hører det er mye pes rundt når det gjelder BT og annet med i3).

Sjekk også denne siden, kan være nyttig å se hva som faktisk støttes:
http://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/mobile-devices/compatibility%20.html

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Milofredag 07. oktober 2016, klokken 16:45
For at Spotify integrasjonen skal fungere må man ha kjøpt Connected Drive (standard på Fully Charged).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pitfredag 07. oktober 2016, klokken 16:58
Sitat fra: Bowers på fredag 07. oktober 2016, klokken 13:43
Pit:
Når du da har startet Spotify via Connected apps... hvordan kan du kontrollere Spotify da? Via både ratt og iDrive?
Kan du f.eks ha navigasjon på hele hovedskjermen og fremdeles skifte sang med rattet eller må du inn i Multimedia menyen på hovedskjermen hver gang for å skifte sang?
Kontroll kun via idrive, men det er jo supergreit. Bare et trykk på idrive hjulet der høyrearmen likevel hviler. :) Aldri savnet å bruke rattkontroller.
Navigasjon kan selvsagt vises samtidig.
Se bilder for hvordan spotify styres med/uten kabel tilkoblet.


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersfredag 07. oktober 2016, klokken 18:17
Pit: Takker i massevis for at du tok deg bryet med å ta bilder og det hele :)

Man er langt ifra den funksjonaliteten man har i andre biler (også BMW'er), men det er i det minste en måte å fikse problemet på.  Å måtte navigere seg inn i Multimedia menyen hver gang fremfor å ha knapper på rattet som alltid er klare til bruk er litt nedtur, men så er det jo mulig BMW oppdaterer software'n så scroll-hjulet begynner å virke i fremtiden.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pitfredag 07. oktober 2016, klokken 19:47
Sitat fra: Bowers på fredag 07. oktober 2016, klokken 18:17
Pit: Takker i massevis for at du tok deg bryet med å ta bilder og det hele :)

Man er langt ifra den funksjonaliteten man har i andre biler (også BMW'er), men det er i det minste en måte å fikse problemet på.  Å måtte navigere seg inn i Multimedia menyen hver gang fremfor å ha knapper på rattet som alltid er klare til bruk er litt nedtur, men så er det jo mulig BMW oppdaterer software'n så scroll-hjulet begynner å virke i fremtiden.
Du navigerer ikke inn i menyen. Volumet styrer du fra rattet. Ved hopp til neste låt, browsing av spillelisten etc trykker du på hurtigtast ved idrive hjulet så er du der. Hvordan får du frem spillelister fra rattknappen i andre biler? Da ser du vel bare en og en låt? Det er jo primitivt spør du meg.
Split screen, skjermens plassering og idrive systemet er genialt raskt i bruk spør du meg. Mye bedre enn touch
etc. Oppløsning og lesbarhet i sollys er også topp i motsetning til alle andre bil skjermer jeg har sett/brukt.
Perfekt er det ikke, men veldig bra når man har brukt det noen dager.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryfredag 07. oktober 2016, klokken 20:39
Muligens et litt dumt spørsmål, hvordan pauser man en sang?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersfredag 07. oktober 2016, klokken 21:53
Sitat fra: MrBeery på fredag 07. oktober 2016, klokken 20:39
Muligens et litt dumt spørsmål, hvordan pauser man en sang?

Du trykker inn volumknappen på dashboardet :)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettafredag 07. oktober 2016, klokken 22:42
Sitat fra: Pit på fredag 07. oktober 2016, klokken 16:58
Sitat fra: Bowers på fredag 07. oktober 2016, klokken 13:43
Pit:
Når du da har startet Spotify via Connected apps... hvordan kan du kontrollere Spotify da? Via både ratt og iDrive?
Kan du f.eks ha navigasjon på hele hovedskjermen og fremdeles skifte sang med rattet eller må du inn i Multimedia menyen på hovedskjermen hver gang for å skifte sang?
Kontroll kun via idrive, men det er jo supergreit. Bare et trykk på idrive hjulet der høyrearmen likevel hviler. :) Aldri savnet å bruke rattkontroller.
Navigasjon kan selvsagt vises samtidig.
Se bilder for hvordan spotify styres med/uten kabel tilkoblet.

Javisst ser det fantastisk ut. Problemet er bare at det ikke fungerer for alle.
Hos meg dukker aldri denne Spotify-appen opp når jeg kobler meg til, og den eneste måten for meg blir da å navigere Spotify direkt fra mobilen, da via blåtann.

Fungerer fint det, men slike halvveisopplegg er jeg lite glad i.
Spotify i bil er en av de tingene jeg koser meg mest med når jeg kjører.

Menmen, sånn er det. Ikke jordas undergang :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryfredag 07. oktober 2016, klokken 23:37
Sitat fra: Bowers på fredag 07. oktober 2016, klokken 21:53
Sitat fra: MrBeery på fredag 07. oktober 2016, klokken 20:39
Muligens et litt dumt spørsmål, hvordan pauser man en sang?

Du trykker inn volumknappen på dashboardet :)

Men da blir lyden fra Waze m.m. borte. Jeg pleier å ta tak i telefonen med venstre hånd, sveipe/trykke/klemme til jeg finner pauseknappen for musikk. Alt dette mens jeg skal følge med på trafikken, unngå å kjøre i grøfta osv. OK, jeg trykker også inn volumknappen. I ren frustrasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kln66lørdag 08. oktober 2016, klokken 17:58
Sitat fra: Sungrazer på fredag 07. oktober 2016, klokken 14:57
[...]
I Apple Music får jeg gjort alt mulig rart, mener jeg å huske, men det irriterte vettet av meg at om man kobler til telefonen via bluetooth eller USB og velger multimedia så begynner telefonen avspilling med en gang. Så jeg har fjernet Apple Music App'n. Bruker den ikke så mye uansett. Hvem kjøper musikken lenger, når den uansett kan streames/ lastes ned i (offline folders) :)
[...]
Til info så er Apple Music helt tilsvarende som Spotify nå. Du betaler 99 kr/mnd og har all musikk tilgjengelig for streaming. Du kan også velge å ha sanger/spillelister tilgjengelig offline, som i Spotify.
Alt du har lagt til i "Min musikk" kan velges via iDrive, uavhengig av om det er tilgjengelig offline eller ikke.
Eneste Spotify vel er bedre på er deling av spillelister, men det klarer jeg meg fint uten, så lenge Apple Music fungerer så mye bedre med iDrive.
Så vidt jeg vet er det fortsatt 3 mnd gratis prøvetid på Apple Music, så det er jo bare å teste ut (dessverre er det ikke helt enkelt å overføre spillelister fra Spotify til Apple Music)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 08. oktober 2016, klokken 19:08
Apple music fungerer til Android eller...?  :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kln66lørdag 08. oktober 2016, klokken 19:42
Hehe... Apple Music finnes til Android, men hvordan det fungerer med iDrive er en helt annen sak. Her har hele familien gått over til "the dark side", så jeg har ingen mulighet til å prøve.

(https://play.google.com/store/apps/details?id=com.apple.android.music&hl=en (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.apple.android.music&hl=en))
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 08. oktober 2016, klokken 23:13
Noen som har oversikt over hvor mye en full tank til en 94Ah koster ved hjemmelading? Eksempelvis 0-80% og 0-100%?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 09. oktober 2016, klokken 06:17
Sitat fra: Usikker på detta på lørdag 08. oktober 2016, klokken 23:13
Noen som har oversikt over hvor mye en full tank til en 94Ah koster ved hjemmelading? Eksempelvis 0-80% og 0-100%?
Hvis du går ut fra netto batteristørrelse på 30 kWh + 15 % i ladetap, så blir det vel ca 27 kWh fra 20-100 %. Det blir vel ca 30 kr, avhengig av nettleie og strømpris. Det blir vel 1,50-2 kr/mil... :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 09. oktober 2016, klokken 07:22
Takker :)
Det kan jeg leve med  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 10. oktober 2016, klokken 06:27
Vurderer å fikse litt på lydanlegget i bilen da jeg ikke er "helt fornøyd" med det. Vil dette trekke merkbart mye strøm, si aktiv sub og forsterker eller lignende?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 10. oktober 2016, klokken 07:19
Et par hundre ekstra watt  er nok ikke utslagsgivende nei. Men ikke sikkert 12v-batteriet lades fort nok for dette ekstra forbruket.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 10. oktober 2016, klokken 07:29
Sitat fra: Klykken på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:19
Et par hundre ekstra watt  er nok ikke utslagsgivende nei. Men ikke sikkert 12v-batteriet lades fort nok for dette ekstra forbruket.

Beklager at jeg ikke forstår, men det var liksom både ja og nei i det svaret der :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenmandag 10. oktober 2016, klokken 07:59
Sitat fra: Usikker på detta på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:29
Sitat fra: Klykken på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:19
Et par hundre ekstra watt  er nok ikke utslagsgivende nei. Men ikke sikkert 12v-batteriet lades fort nok for dette ekstra forbruket.

Beklager at jeg ikke forstår, men det var liksom både ja og nei i det svaret der :)

En har vel 2 sett batteri i bilen - ett for fremdrift, og ett 12 V som brukes til lys,duppedingser tilkoblet 12 V osv. Forstår jeg det rett så sier han vel at 12 V batteriet kanskje ikke blir ladet raskt nok under drift dersom du har for mye forbruksdingser tilkoblet - Konsekvensen av dette kan være et noe kortere liv for 12 V batteriet ditt gitt at det ikke blir ladet tilstrekkelig opp igjen etter hver tur. Jeg ville bare forhørt meg med forhandler først.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 10. oktober 2016, klokken 11:45
Sitat fra: hELgenen på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:59
Sitat fra: Usikker på detta på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:29
Sitat fra: Klykken på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:19
Et par hundre ekstra watt  er nok ikke utslagsgivende nei. Men ikke sikkert 12v-batteriet lades fort nok for dette ekstra forbruket.

Beklager at jeg ikke forstår, men det var liksom både ja og nei i det svaret der :)

En har vel 2 sett batteri i bilen - ett for fremdrift, og ett 12 V som brukes til lys,duppedingser tilkoblet 12 V osv. Forstår jeg det rett så sier han vel at 12 V batteriet kanskje ikke blir ladet raskt nok under drift dersom du har for mye forbruksdingser tilkoblet - Konsekvensen av dette kan være et noe kortere liv for 12 V batteriet ditt gitt at det ikke blir ladet tilstrekkelig opp igjen etter hver tur. Jeg ville bare forhørt meg med forhandler først.

Ahh ok. Takk for forklaringen :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: EinarVmandag 10. oktober 2016, klokken 22:59
Sitat fra: hELgenen på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:59
Sitat fra: Usikker på detta på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:29
Sitat fra: Klykken på mandag 10. oktober 2016, klokken 07:19
Et par hundre ekstra watt  er nok ikke utslagsgivende nei. Men ikke sikkert 12v-batteriet lades fort nok for dette ekstra forbruket.

Beklager at jeg ikke forstår, men det var liksom både ja og nei i det svaret der :)

En har vel 2 sett batteri i bilen - ett for fremdrift, og ett 12 V som brukes til lys,duppedingser tilkoblet 12 V osv. Forstår jeg det rett så sier han vel at 12 V batteriet kanskje ikke blir ladet raskt nok under drift dersom du har for mye forbruksdingser tilkoblet - Konsekvensen av dette kan være et noe kortere liv for 12 V batteriet ditt gitt at det ikke blir ladet tilstrekkelig opp igjen etter hver tur. Jeg ville bare forhørt meg med forhandler først.

På den gamle Citroen Saxo Electrique'n jeg kjørte i gamle dager så var det DC/DC kontrolleren som takket for seg hvis 12V batteriet ble dårlig eller forbruket ble for høyt. Det er bare et lite tips, regner med at den i3en er noe kraftigere og bedre beskyttet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 11. oktober 2016, klokken 14:35
La om til vinterdekk idag og fikk da varseltrekant og beskjed om å "tilbakestille" lufttrykket i dekkene.
Gikk inn på kjøretøystatus mens bilen stod parkert - trykket på reset og fikk beskjed om å kjøre.

Da fikk jeg en prosenttelling etterhvert som jeg dro igang etter et km eller så var "alt ok".

Noen som vet hva som faktisk skjedde her? Optimaliserer bilen dekktrykket automatisk?

Går da ut ifra at bilen sier ifra om trykket i et av dekkene skulle falle under hva som er optimalt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: klillengtirsdag 11. oktober 2016, klokken 15:48
Sitat fra: Usikker på detta på tirsdag 11. oktober 2016, klokken 14:35
La om til vinterdekk idag og fikk da varseltrekant og beskjed om å "tilbakestille" lufttrykket i dekkene.
Gikk inn på kjøretøystatus mens bilen stod parkert - trykket på reset og fikk beskjed om å kjøre.
Da fikk jeg en prosenttelling etterhvert som jeg dro igang etter et km eller så var "alt ok".
Noen som vet hva som faktisk skjedde her? Optimaliserer bilen dekktrykket automatisk?
Går da ut ifra at bilen sier ifra om trykket i et av dekkene skulle falle under hva som er optimalt?
Du forteller bilen at dette er korrekt trykk, og så sier den fra hvis det faller.
Dvs du må selv sjekke at trykket er riktig, før du gjør en reset. Antar jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 11. oktober 2016, klokken 19:22
Det går vel heller på at bilen skal kjenne igjen de dekksensoren som nå sitter på bilen. Du kalibrerer ikke dekksensoren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommonsdag 12. oktober 2016, klokken 02:56
TPMS er beskrevet i kapittel 3.3 (side 29 og utover) i denne pdf'en (vedlagt). Ganske så avansert system ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 12. oktober 2016, klokken 03:08
Mottatt.
Takk alle :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Araonsdag 12. oktober 2016, klokken 07:18
Har en 2014 i3, hvor kabelen på ladekladden har sprukket opp akkurat der den går inn i kladden. Dette har ført til at de innvendige kablene har blitt synlige og jeg ser at også de begynner å bli dårlig isolerte.
Anser dere dette som en garanti-/reklamasjonssak?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Heffoonsdag 12. oktober 2016, klokken 10:04
Sitat fra: Ara på onsdag 12. oktober 2016, klokken 07:18
Har en 2014 i3, hvor kabelen på ladekladden har sprukket opp akkurat der den går inn i kladden. Dette har ført til at de innvendige kablene har blitt synlige og jeg ser at også de begynner å bli dårlig isolerte.
Anser dere dette som en garanti-/reklamasjonssak?

Jeg hadde samme feil på min ladekladd, fikk nettopp byttet denne på garanti, uten kost. Bilen er registrert i juni 2015.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersonsdag 12. oktober 2016, klokken 10:14
Sitat fra: Ara på onsdag 12. oktober 2016, klokken 07:18
Har en 2014 i3, hvor kabelen på ladekladden har sprukket opp akkurat der den går inn i kladden. Dette har ført til at de innvendige kablene har blitt synlige og jeg ser at også de begynner å bli dårlig isolerte.
Anser dere dette som en garanti-/reklamasjonssak?

Med mindre kabelen beviselig er utsatt for unormal/feil bruk bør dette utvilsomt være en garantisak.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Aratorsdag 13. oktober 2016, klokken 08:00
Det er den nok ikke. Dette har nok oppstått pga at gummien har blitt hard, og da ikke har tålt å bli bøyd når man kveiler kabelen rund kladden ved lagring.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Espen77torsdag 13. oktober 2016, klokken 10:13
Sitat fra: moonbuggy på fredag 07. oktober 2016, klokken 13:26
En kuriositet:

På registreringssidene til veidirektoratet står "gamle" utgaven registrert med motoreffekt 125KW.
Nye utgaven står oppført med 75KW. (dere kan jo sjekke på registreringsnummer om det stemmer for din bil)

Nå vet vel alle at 125KW kun er tilgjengelig i noen sekunder p.g.a. varmeoppbygging.
75kw er vel nominell verdi. D.v.s. kan trekkes over tid.

Litt synd å bli registrert med 75KW, det tar seg jo adskillig bedre ut å kunne slå i bordet med 125kW.

Lagt merke til dette. Ble litt skuffa selv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 13. oktober 2016, klokken 14:43
Den endringen i vognkortet fra 170 til 102 Hk gjelder også de siste leverte 60 Ah utgaven. Det betyr vel ikke mer enn at forsikringen bli litt billigere. Det finnes forresten Teslaer med 94 Hk, så 102 Hk er ikke noe å skjemmes over  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: B_Teslatorsdag 13. oktober 2016, klokken 15:31
102 hk er hva bilen kan levere over tid. Tror det er en time. Min Tesla har under 100hk, så intet å skjemmes over. Så min kones i3 har nesten dobbel effekt enn min Tesla.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 13. oktober 2016, klokken 16:38
Det betyr at min old-school i3, kan få inn en 170 hester ( kontinuerlig kraft) ferdig godkjent en gang i fremtiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 13. oktober 2016, klokken 20:37
hvordan ser jeg aktuell utetemp, og temp i bilen via app eller web?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 13. oktober 2016, klokken 22:32
Ved å gå ut å måle temperatur. Ingen mulighet ellers, dessverre.  :(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettafredag 14. oktober 2016, klokken 07:20
Jeg havnet midt i en i3-kø på vei hjem fra Oslo igår. 3stk på rekke og rad ved omkjøringen ved Vinterbro  :o
Jeg la da merke til at den ene hadde lysene slått av. Har også sett at Teslaer gjør dette, men at lysene automatisk går på i det man entrer en tunell el.l.

Lurer på om det er noe å hente på rekke vidden her? El-Noob som jeg er har jeg tenkt at lysene går på 12V-batteriet men..det blir kanskje litt kraftig for slikt et batteri.

Selv har jeg bestandig lysene på "auto". Da er vel alle lysene "på" hele tiden?  :o :o :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 14. oktober 2016, klokken 07:49
Lysene går på 12V, men det henter jo også strøm fra hovedbatteriet. Uansett har det ingen praktisk innvirkning på rekkevidde. Hvis du har innstilt på Auto, så skal vel bare kjørelysene være tent i dagslys.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TBfredag 14. oktober 2016, klokken 08:29
Sitat fra: Usikker på detta på fredag 14. oktober 2016, klokken 07:20
Jeg havnet midt i en i3-kø på vei hjem fra Oslo igår. 3stk på rekke og rad ved omkjøringen ved Vinterbro  :o
Jeg la da merke til at den ene hadde lysene slått av. Har også sett at Teslaer gjør dette, men at lysene automatisk går på i det man entrer en tunell el.l.

Lurer på om det er noe å hente på rekke vidden her? El-Noob som jeg er har jeg tenkt at lysene går på 12V-batteriet men..det blir kanskje litt kraftig for slikt et batteri.

Selv har jeg bestandig lysene på "auto". Da er vel alle lysene "på" hele tiden?  :o :o :o
Det er lite å spare, men her er det mange som ikkje veit at lysa er av - eller som trur det er noko å spare.

Ved 2 x 55 W halogen framme + 2 x 15 W bak = 140 Watt (BMW i3 bruker mindre pga. LED lys...)
Ved forbruk 1,4 kW pr mil = 1 km lengre rekkevidde pr time, dvs ein tur på 2 timer kan spare inn 2 km.

I praksis vil alle andre faktorer som føre, temperatur, bruk av varme i kupén, kjøyrestil, fart, kø, topografi osv. påvirke rekkevidden meir enn bruk av lys.

I posisjon auto er det mest vanlige at kjøyrelys er på framme og av bak. Når det blir mørkt blir det normalt nærlys framme, og lys bak tennes. Ved å sette i posisjon off er lys bak av heile tida. Enkelte merker kan og slå av lyset heilt framme.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettafredag 14. oktober 2016, klokken 08:42
Message received!
Knall forum :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersfredag 14. oktober 2016, klokken 09:21
Jeg lurer på...

Kan i3 gå tom for strøm på 12v batteriet eller vil den sørge for at 12v batteriet alltid blir ladet fra hovedbatteriet selvom bilen ikke er "på"?  (F.eks ved bruk av dashcam e.l.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Diesellørdag 15. oktober 2016, klokken 00:31
Skulle koble iPhone (4s) til usb porten i bilen, men da gikk telefonen helt bananas. Lading/tilkobling starter og stopper kontinuerlig. Noen som har vært borti lignende? Usb kabelen funker helt fint til lading ellers.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kln66lørdag 15. oktober 2016, klokken 09:38
Jeg har vært borti tilsvarende på en 1-serie (F20). Koplet til en iPhone med en uoriginal Y-kabel, og da begynte telefonen å oppføre seg sånn du beskriver.
Riktignok var det en nyere iphone med lightning-kontakt, men du kan jo prøve med en annen USB-kabel (som du vet er original), og se om det hjelper.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Diesellørdag 15. oktober 2016, klokken 09:48
Jeg mente å skrive 5s  :) og brukte original kabel. Får se om jeg ikke finner en annen kabel for å se om det fungerer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 15. oktober 2016, klokken 09:56
Sitat fra: Bowers på fredag 14. oktober 2016, klokken 09:21
Jeg lurer på...

Kan i3 gå tom for strøm på 12v batteriet eller vil den sørge for at 12v batteriet alltid blir ladet fra hovedbatteriet selvom bilen ikke er "på"?  (F.eks ved bruk av dashcam e.l.)

Mener bilen sørger for at 12V holder seg ladet om du bruker den eller ikke ja.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 15. oktober 2016, klokken 10:59
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 15. oktober 2016, klokken 09:56
Sitat fra: Bowers på fredag 14. oktober 2016, klokken 09:21
Jeg lurer på...

Kan i3 gå tom for strøm på 12v batteriet eller vil den sørge for at 12v batteriet alltid blir ladet fra hovedbatteriet selvom bilen ikke er "på"?  (F.eks ved bruk av dashcam e.l.)

Mener bilen sørger for at 12V holder seg ladet om du bruker den eller ikke ja.
Tja, gjør den det om du ikke er plugget inn ?
Jeg tviler, og tror det er blant årsakene til av BMW vil ha bilen plugget inn når den skal stå lenge...
Er den ikke plugget inn er det flere som har meldt at de kobler fra minus på 12 batteriet. (6 mndr cold storage). Det virket når koblet til igjen.

Skal man ha slik funksjonalitet så måtte jo mange systemer være i drift når bilen er off, bl.a. overvåking av spenningsnivåer, drifting av DC/DC converter, osv. Det tror jeg ikke de er (trekker strøm). Kun når bilen er "Ready" eller under lading er disse systemene i drift.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 15. oktober 2016, klokken 16:06
Bilen kan jo nås via appen selv om den ikke er plugget i. Så "noen" systemer er alltid på, og da kan man vel anta at vedlikeholdslading av 12v er operativt også, slik at man får låst opp dørene, alarm er på osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraylørdag 15. oktober 2016, klokken 17:57
Telefonen min døde i dag, så mandag morgen er det rett i sjappa og kjøpe ny....

iPhone eller android/Samsung, hva snakker best med i3? Var det noe app til android som ikke var på plass ennå, men som kommer nå i høst, eller var det noe jeg bare mener å ha hørt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMlørdag 15. oktober 2016, klokken 18:31
Den Android-appen ble lansert i USA forrige uke, så kommer forhåpentligvis hit snart også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 15. oktober 2016, klokken 19:01
Sitat fra: Rayray på lørdag 15. oktober 2016, klokken 17:57
Telefonen min døde i dag, så mandag morgen er det rett i sjappa og kjøpe ny....

iPhone eller android/Samsung, hva snakker best med i3? Var det noe app til android som ikke var på plass ennå, men som kommer nå i høst, eller var det noe jeg bare mener å ha hørt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 15. oktober 2016, klokken 20:18
Sitat fra: Klykken på lørdag 15. oktober 2016, klokken 16:06
Bilen kan jo nås via appen selv om den ikke er plugget i. Så "noen" systemer er alltid på, og da kan man vel anta at vedlikeholdslading av 12v er operativt også, slik at man får låst opp dørene, alarm er på osv.
Jeg har kikket litt i maintenance/training manual. Det virker som om DC/DC converter bare er aktiv når terminal 15(rele) er aktiv.  Når ikke tilkolblet skjer det når "Ready to Drive" er initiert via velgebryter. Når bilen er av og låst og ikke tilkoblet er terminal 15 dekativert. Terminal 30 er aktiv og gir strøm til andre funksjoner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraysøndag 16. oktober 2016, klokken 10:57
Har kikket litt frem og tilbake uten å finne det igjen, men mener at jeg leste eller annet sted at man ikke får forvarmet batteriet om det er fulladet, eller noe sånt.... noen som kan bekrefte/avkrefte?

Jeg kommer til å pushe rekkevidden ganske hardt hver mandag/fredag, og da er det greit å ha best mulig forutsetning for å nå lengst mulig med minst mulig ladestopp.. Men om forvarming er viktig for forbruket, og det ikke kan forvarmes på 100% ladenivå, må jeg planlegge mer enn ønskelig.... eller synser jeg meg til at dette er vanskeligere enn det må være?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 16. oktober 2016, klokken 11:05
Sitat fra: Rayray på søndag 16. oktober 2016, klokken 10:57
Har kikket litt frem og tilbake uten å finne det igjen, men mener at jeg leste eller annet sted at man ikke får forvarmet batteriet om det er fulladet, eller noe sånt.... noen som kan bekrefte/avkrefte?



Kan vel med 99% avkrefte dette. Det er på ingen måte logisk, snarere tvert om.
MEN bilen må være tilkoblet strøm uansett for at batteriet skal forvarmes.

Har du 100% batteri og starter klimatiseringen vil ikke batteriet forvarmes om du ikke er tilkoblet strøm.
Ei heller vil det forvarmes ved "hurtigstart" av klimatiseringen. Mener bestemt du må ha satt avreisetid minst 3t på forhånd for at det skal forvarmes.

EDIT: skyt meg om deler av denne informasjonen er feil. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MartinsenKristiansøndag 16. oktober 2016, klokken 22:34
Hei godt folk,

Hvor lenge kan en i3 med batteripakka 94 AH stå parkert ute (temp variasjon -1 til + 7) uten å være tilkoblet strøm, med 40% igjen på batteriet?

Jeg kjørte Drammen - Gardermoen lufthavn i dag tidlig og kommer ikke tilbake før onsdag ettermiddag
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemisøndag 16. oktober 2016, klokken 22:38
Sii fra når du vet svaret :p

på teslaen min tømte den seg FORT om du ikke slo av alt før du dro og brukte app

positive er at det er hurtiglader på bensinstasjonen rett ved P4
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexisøndag 16. oktober 2016, klokken 22:44
Har ikke fått bilen enda, så har ingen fasit, men tapper batteriet seg nevneverdig på så få dager?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 17. oktober 2016, klokken 06:42
Har ikke opplevd batteritap på et par dager i alle fall. Men det anbefales alltid å gå fra bilen tilkoblet lader, og det bør du ha mulighet til på Gardermoen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 17. oktober 2016, klokken 07:22
I sommer sto min stille i over en uke. Kunne ikke se at den tapt seg noe i det hele tatt. Det var rundt 20 C og det skulle tilsi større selvutlading enn ved lave temperaturer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 17. oktober 2016, klokken 07:28
Jeg lurer litt på hva dere mener med "å slå av alt" når dere parkerer, låser og går fra bilen?
Når jeg parkerer bilen som normalt, er det da "ting" som surrer og går i den og suger strøm, som egentlig kan/bør deaktiveres om man blir borte en stund?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janmandag 17. oktober 2016, klokken 07:43
Klimatiseringen bør skruer av. Ellers har jeg også hatt bil stående 1 uke uten koblet til ( parkert på 50%) uten tap.

Men hvis mulig med strøm, parkerer jeg med 50% og strøm lades i "prisvindu" , som jeg setter med intervall 15 min pr døgn, som igjen kan justeres fra appen, slik at jeg har 100% kun den dagen jeg ankommer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 17. oktober 2016, klokken 07:56
Sitat fra: 02jan på mandag 17. oktober 2016, klokken 07:43


Men hvis mulig med strøm, parkerer jeg med 50% og strøm lades i "prisvindu" , som jeg setter med intervall 15 min pr døgn, som igjen kan justeres fra appen, slik at jeg har 100% kun den dagen jeg ankommer.
Fordelen er?  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janmandag 17. oktober 2016, klokken 08:29
Kun egen interesse og personlig oppfatting på at batteriet har det bedre med ca 50% enn 100% over lengre tid ( feks 14 dager ferie i fjellet). Samtidig som jeg kan sette på laderen full tid, noen timer før jeg ska ta ibruk bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 17. oktober 2016, klokken 08:41
BMW anbefaler at du langtidsparkerer med 100% lading (som egentlig ikke er 100%, siden det er utilgjengelige buffer på toppen [og bunnen] av batteriet)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 17. oktober 2016, klokken 09:48
Oppdaget at antennen på taket er stjålet. Ikke selve finnen, men antennen rett i bakkant av finnen. Ideer om hvor denne kan skaffes?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zueximandag 17. oktober 2016, klokken 10:28
Sitat fra: Klykken på mandag 17. oktober 2016, klokken 09:48
Oppdaget at antennen på taket er stjålet. Ikke selve finnen, men antennen rett i bakkant av finnen. Ideer om hvor denne kan skaffes?
Blir vel BMW det da, ved mindre det standard skrue innfesting? Da kan du oppgradere med biltema carbon edition antennepisk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpManmandag 17. oktober 2016, klokken 10:37
Sitat fra: Zuexi på mandag 17. oktober 2016, klokken 10:28
Sitat fra: Klykken på mandag 17. oktober 2016, klokken 09:48
Oppdaget at antennen på taket er stjålet. Ikke selve finnen, men antennen rett i bakkant av finnen. Ideer om hvor denne kan skaffes?
Blir vel BMW det da, ved mindre det standard skrue innfesting? Da kan du oppgradere med biltema carbon edition antennepisk

https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_i3-i01-mcv-i3_60ah/etk_delekatalog-stereo-65_2547 (https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_i3-i01-mcv-i3_60ah/etk_delekatalog-stereo-65_2547)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnmandag 17. oktober 2016, klokken 11:47
Er det et spesifikt punkt på "regeneration" siden der bremselysene kommer på?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 17. oktober 2016, klokken 13:34
Sitat fra: GelpMan på mandag 17. oktober 2016, klokken 10:37
Sitat fra: Zuexi på mandag 17. oktober 2016, klokken 10:28
Sitat fra: Klykken på mandag 17. oktober 2016, klokken 09:48
Oppdaget at antennen på taket er stjålet. Ikke selve finnen, men antennen rett i bakkant av finnen. Ideer om hvor denne kan skaffes?
Blir vel BMW det da, ved mindre det standard skrue innfesting? Da kan du oppgradere med biltema carbon edition antennepisk

https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_i3-i01-mcv-i3_60ah/etk_delekatalog-stereo-65_2547 (https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_i3-i01-mcv-i3_60ah/etk_delekatalog-stereo-65_2547)
Se der ja. Bestilt! 100kr i frakt på en vare til 250kr.......... ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RASmandag 17. oktober 2016, klokken 14:32
Sitat fra: RodeoKlovn på mandag 17. oktober 2016, klokken 11:47
Er det et spesifikt punkt på "regeneration" siden der bremselysene kommer på?
Ja, husker ikke om det var 3 eller 4 prikker på regenerering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KBAmandag 17. oktober 2016, klokken 20:29
Fikk i3 en på torsdag og er ny som elbileier.

Ser at bilen kun lader med 6%-7% i timen på en 16A kurs(Hus bygd etter Tek07)

Kursen er ute i garasjen som ligger 12 meter fra huset. Kabellengde er sikkert 17 meter. Jeg har koblet på en 10 meter skjøteledning på 2.5mm i påvente av at elektriker flytter stikkontakt nærmere porten da bilen stor ute.

Er usikker på utregningen, men for meg virker det som om bilen ikke trekker 10A. Har på maks ladning i bil.

Noen innspill på hva jeg kan gjøre for å få en høyere prosentpoeng lading per time?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TBmandag 17. oktober 2016, klokken 20:43
Bruker du standard ladekabel som er med vil den typisk lade med 10A. BMW sin kan bli justert opp/ned litt til 12?

For meir må du bruke ein annen ladekabel eller ladeboks. Desse kan lade på 15-16A.
Skal du over 16A krev det grovere kabel enn 2,5 mm2.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 17. oktober 2016, klokken 21:14
Sitat fra: KBA på mandag 17. oktober 2016, klokken 20:29
Ser at bilen kun lader med 6%-7% i timen på en 16A kurs(Hus bygd etter Tek07)

Kursen er ute i garasjen som ligger 12 meter fra huset. Kabellengde er sikkert 17 meter. Jeg har koblet på en 10 meter skjøteledning på 2.5mm i påvente av at elektriker flytter stikkontakt nærmere porten da bilen stor ute.

Er usikker på utregningen, men for meg virker det som om bilen ikke trekker 10A. Har på maks ladning i bil.

7% per time * 28.8 kWh / 90% ladeeffektivitet / 225V (spenningstap pga lang kabel) = 10A

Så du får nok maks av det du kan få til med den medfølgende kladdladeren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KBAmandag 17. oktober 2016, klokken 21:48
Takk for tilbakemeldinger.

Med tanke på at jeg opplever et spenningstap,
vil det hjelpe å bytte til en ladekabel som kan settes på 13A?



Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 17. oktober 2016, klokken 22:59
Sitat fra: KBA på mandag 17. oktober 2016, klokken 21:48
Med tanke på at jeg opplever et spenningstap, vil det hjelpe å bytte til en ladekabel som kan settes på 13A?

Ja, det vil øke ladefarten med 30%. Dersom elektrikeren finner ut at anlegget ditt tåler at du setter opp en 16A CEE-kontakt, kan du få +60% ladefart med riktig ladekabel (ca 10-11% ladet batterikapsitet per time på din bil)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongenmandag 17. oktober 2016, klokken 23:39
1 ting jeg lurer på er hvorfor Tesla gutta ikke klarer å skrive model 3? Nesten alle skriver M3. Men M3 er BMW. Redde for å slite ut tastaturet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 18. oktober 2016, klokken 06:24
2 ting jeg frustreres litt over:

-hvis jeg i en periode ønsker å kjøre ECO PRO er det litt trøttsomt at bilen ikke starter i den kjøremodusen jeg avsluttet forrige tur med. Må da aktivere ECO PRO hver gang jeg starter opp.

-Cruise kontroll og avstandssensor til bil foran. Her trives jeg med den korteste avstanden til bilen foran. Her og skulle jeg ønske at bilen "husket" denne innstillingen slik at jeg ikke må justere inn dette for hver gang.

Eller er det mulig å få lagret disse innstillingene?

En ting til, ved cruise control : dette fungerer fantastisk med i3, spesielt ved 50-80 soner. Men jeg har lurt litt på hvor hardt bilen faktisk bremser ned om noe brå-skjer foran?
Har hatt et par slike situasjoner og har da ikke hatt guts til å teste det ut. Ender da med å bremse manuelt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 18. oktober 2016, klokken 07:58
Sitat fra: Amigakongen på mandag 17. oktober 2016, klokken 23:39
1 ting jeg lurer på er hvorfor Tesla gutta ikke klarer å skrive model 3? Nesten alle skriver M3. Men M3 er BMW. Redde for å slite ut tastaturet?

I kontekst av ett Tesla forum er det ikke det. Mange skriver MS, MX, TMS, TMX, TM3 osv. Naturlig å bruke M3 og da.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantirsdag 18. oktober 2016, klokken 08:14
BMW "3 serie" , skulle ikke den het "300 serie" ?

Mazda har en som heter 3 (model 3 ?).

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNtirsdag 18. oktober 2016, klokken 13:24
Sitat fra: Usikker på detta på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 06:24
2 ting jeg frustreres litt over:

-hvis jeg i en periode ønsker å kjøre ECO PRO er det litt trøttsomt at bilen ikke starter i den kjøremodusen jeg avsluttet forrige tur med. Må da aktivere ECO PRO hver gang jeg starter opp.
Jeg vet det går ann å programmere bilen til å alltid starte i ECO pro. Men om det er mulig å legge inn at den skal starte i modusen bilen sto i når den ble slått av vet jeg ikke.

Venter selv på bilen, så tenkte å sette meg inn i litt koding etter den kommer. Hvis du Googler "code bmw i3" eller noe lignende, finner du greie beskrivelser, og de mest brukte kodene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 18. oktober 2016, klokken 15:34
Sitat fra: NiiN på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 13:24
Sitat fra: Usikker på detta på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 06:24
2 ting jeg frustreres litt over:

-hvis jeg i en periode ønsker å kjøre ECO PRO er det litt trøttsomt at bilen ikke starter i den kjøremodusen jeg avsluttet forrige tur med. Må da aktivere ECO PRO hver gang jeg starter opp.
Jeg vet det går ann å programmere bilen til å alltid starte i ECO pro. Men om det er mulig å legge inn at den skal starte i modusen bilen sto i når den ble slått av vet jeg ikke.

Venter selv på bilen, så tenkte å sette meg inn i litt koding etter den kommer. Hvis du Googler "code bmw i3" eller noe lignende, finner du greie beskrivelser, og de mest brukte kodene.

Kunne tenkt meg å finni ut av det ja :)
Takk for tipset - skal sjekke det ut.
Trives godt med å ha bilen i eco pro når jeg "små-kjører". Bilen blir litt mykere og mindre responsiv over alle fartsdumpene på utsiden her hmhm.. :)

Skal se om jeg finner no "koding" for den adaptive cruiskontrollen og.

Du har noe å glede deg til, når bilen kommer :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 18. oktober 2016, klokken 16:07
Noen som har prøvd å "lade" BMW i3 ved å taue den. Nå skal jo ikke I3 taues, men i prinsippet skulle man jo kunne henge bak en annen bil i drive modus og regulere gass-pedal til passende regenenering.
Ikke særlig hensiktsmessig lademetode, men det kan jo være en bra måte å komme seg hjem på uten å måtte etterlate bilen i en prekær situasjon ?

Noen som har prøvd ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 18. oktober 2016, klokken 18:38
Det er jo gratis redningstjeneste fra BMW som også dekker driftsstans på grunn av tomt batteri. Så jeg ser ingen hensikt i å teste ut dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 18. oktober 2016, klokken 18:48
Dessuten, om det går dårlig så tror jeg ikke garantien gjelder lenger. Tror ikke det holdet å ta en Johaug....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Egil Fonntirsdag 18. oktober 2016, klokken 19:15
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 16:07
Noen som har prøvd å "lade" BMW i3 ved å taue den. Nå skal jo ikke I3 taues, men i prinsippet skulle man jo kunne henge bak en annen bil i drive modus og regulere gass-pedal til passende regenenering.
Ikke særlig hensiktsmessig lademetode, men det kan jo være en bra måte å komme seg hjem på uten å måtte etterlate bilen i en prekær situasjon ?

Noen som har prøvd ?

Burde ikke være noe problem. Om bilen kjøres ned fra en fjellovergang eller henger etter en annen bil er samme sak. Bilens batteriovervåkings systemet sørger nok for at det ikke blir for mye og langvarig regenerering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: samohTtorsdag 20. oktober 2016, klokken 13:57
Når jeg stiller inn avreisetid i Appen for å ha varm bil så starter den oppvarmingen med en gang selv om det er 6-8 timer til avreise.
Er det vanlig?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittorsdag 20. oktober 2016, klokken 14:40
Sitat fra: Zuexi på søndag 16. oktober 2016, klokken 22:44
Har ikke fått bilen enda, så har ingen fasit, men tapper batteriet seg nevneverdig på så få dager?
Har hatt bilen stående i 2 uker uten å tape en eneste prosent :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pittorsdag 20. oktober 2016, klokken 14:47
Sitat fra: RodeoKlovn på mandag 17. oktober 2016, klokken 11:47
Er det et spesifikt punkt på "regeneration" siden der bremselysene kommer på?
For på se dette selv mens jeg kjørte en liten test tur festet jeg en hvit tape strimle fra taket ned mot bakruten. Da kunne jeg se bremselys refleksjon på tape strimpen i speilet for på den måten ha en føling med når bremselys går på. Fant ut at man skal ha ca halv regenering på før bremselys slåes på. Forsiktig nedbremsing vha regenerering aktiverer ikke lysene, heldigvis. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtorsdag 20. oktober 2016, klokken 14:51
i3 skulle hatt en indikator som viser når bremselyset er aktivt. Model S har dette og det er informativt å vite i visse situasjoner når det er biler bak.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 20. oktober 2016, klokken 15:17
Idag røk hattehylla ut! Litt klønete konstruksjon på denne(?)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 20. oktober 2016, klokken 15:37
ræva hattehylle
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 20. oktober 2016, klokken 15:48
Hahahaha, ler høyt  ;D
Den har virkelig irritert meg, fra dag 1  ;D

Uansett, hvem bruker vel "hatt" i disse dager..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 20. oktober 2016, klokken 16:29
Den er temlig lik den jeg hadde på 1975 Golf S. Klønete desig, mer om å rive i filler pakning mellom bakdør( unnskyld bakglassluke)  og karosseri.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryfredag 21. oktober 2016, klokken 10:56
Hvordan beregner bilen % gjenværende batteri? I bilen står det nå at det er igjen 99,5 %, men når jeg går inn via connected drive på nettet og leser av "soc" og "max soc" så er tallene henholdsvis 28,72 og 29,56. Dvs. 97 %, ikke 99,5 %.

I går var forresten max soc på nesten 30,5 kWh, mye variasjon på en dag.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexilørdag 22. oktober 2016, klokken 01:23
Når kan bilen legges til i BMW appen? Bilen er produsert, fått VIN, men får ikke lagt til. Stopper opp når etter jeg har "tilføy bil" og skal trykke på "fortsett" - knappen. Skjer ingen ting.
Bruker Android versjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 22. oktober 2016, klokken 06:20
Sitat fra: Zuexi på lørdag 22. oktober 2016, klokken 01:23
Når kan bilen legges til i BMW appen? Bilen er produsert, fått VIN, men får ikke lagt til. Stopper opp når etter jeg har "tilføy bil" og skal trykke på "fortsett" - knappen. Skjer ingen ting.
Bruker Android versjon.
Selv om du skulle lykkes med å legge til bilen, så vil du ikke få kontakt med den. Det sendes en kode til bilen som du må fysisk inn i bilen og lese av for å sikre at det faktisk er en bil du har råderett over. Sim-kortet i bilen er nok heller ikke aktivert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerolørdag 22. oktober 2016, klokken 10:00
Noen som har kjøpt "vintergulvmatter" fra Gytis og kan gi en tilbakemelding på passform, lukt, kvalitet...? Er redd for at det vil snø denne vinteren også.. 8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 22. oktober 2016, klokken 12:06
Sitat fra: Mr.Zero på lørdag 22. oktober 2016, klokken 10:00
Noen som har kjøpt "vintergulvmatter" fra Gytis og kan gi en tilbakemelding på passform, lukt, kvalitet...? Er redd for at det vil snø denne vinteren også.. 8)

Kjøpt slike til annen bil. Litt tynne og lukter litt,men mye bedre enn originalt mhp. Å samle opp sølevann pga. De høye kantene. Lukta gir seg etter en stund så det eneste jeg kunne tenkt meg bedre var litt mer tykkelse og tyngde. Synes også prisen på i3 mattene er overpriset sammenlignet med andre bilmerker,omtrent dobbel pris. Som bagasjeromsmatte til i3 kjøpte jeg en billig sak på biltema som jeg kappet til selv. Veldig enkelt og veldig fornøyd med den løsningen selv om det luktet litt spesiell gummi de første par ukene...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerslørdag 22. oktober 2016, klokken 12:37
Er det slik at det følger med både sommer og vinter matter i fully charged pakken? Fikk inntrykk av det, men glemte å få det bekreftet ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemilørdag 22. oktober 2016, klokken 13:09
jeg fikk med gummimatter, vet ikke om det var pakke? fikk vinflaske også. tror den var fully charged :p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rmrsrlørdag 22. oktober 2016, klokken 14:52
Sitat fra: hELgenen på lørdag 22. oktober 2016, klokken 12:06
Som bagasjeromsmatte til i3 kjøpte jeg en billig sak på biltema som jeg kappet til selv. Veldig enkelt og veldig fornøyd med den løsningen selv om det luktet litt spesiell gummi de første par ukene...

Link?

Vurderer å kjøpe noe selv, om jeg kan slippe billig unna så er tipset vel mottat!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 22. oktober 2016, klokken 16:31
Sitat fra: Bowers på lørdag 22. oktober 2016, klokken 12:37
Er det slik at det følger med både sommer og vinter matter i fully charged pakken? Fikk inntrykk av det, men glemte å få det bekreftet ;)

Jepp :)
Har ikke satt inn vintermattene (gummi) ennå, men må si de ser litt rare ut i fargene. Spent på hvordan de tar seg ut  ::)

Litt kjedelig med disse mattene er at de er helt glatte, samt mangler kanter/vannbarrierer for å hindre at vannet renner ned på gulvfilten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 22. oktober 2016, klokken 17:42
Sitat fra: rmrsr på lørdag 22. oktober 2016, klokken 14:52
Sitat fra: hELgenen på lørdag 22. oktober 2016, klokken 12:06
Som bagasjeromsmatte til i3 kjøpte jeg en billig sak på biltema som jeg kappet til selv. Veldig enkelt og veldig fornøyd med den løsningen selv om det luktet litt spesiell gummi de første par ukene...

Link?

Vurderer å kjøpe noe selv, om jeg kan slippe billig unna så er tipset vel mottat!

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Styling/Bilmatter/Bagasjeromsmatte-2000016393/

Lett å kappe med god saks. Synes den både ser og fungerer bra. Ligger helt stabilt. Litt gummilukt de første dagene. Pass bare på å ikke kappe for mye slik at den kan ligge perfekt Kant i Kant. Du kan også skyve den så vidt under baksetene i lengden. Selv klippet jeg den ca 1cm lengre og 4 cm bredere enn målt bagasjerom slik at jeg fikk 2cm høye kanter på sidevegger. I lengden dyttet jeg bare den ekstra cm ned bak/under setet for perfekt Kant i Kant bak.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerolørdag 22. oktober 2016, klokken 17:42
Sitat fra: hELgenen på lørdag 22. oktober 2016, klokken 12:06
Sitat fra: Mr.Zero på lørdag 22. oktober 2016, klokken 10:00
Noen som har kjøpt "vintergulvmatter" fra Gytis og kan gi en tilbakemelding på passform, lukt, kvalitet...? Er redd for at det vil snø denne vinteren også.. 8)

Kjøpt slike til annen bil. Litt tynne og lukter litt,men mye bedre enn originalt mhp. Å samle opp sølevann pga. De høye kantene. Lukta gir seg etter en stund så det eneste jeg kunne tenkt meg bedre var litt mer tykkelse og tyngde. Synes også prisen på i3 mattene er overpriset sammenlignet med andre bilmerker,omtrent dobbel pris. Som bagasjeromsmatte til i3 kjøpte jeg en billig sak på biltema som jeg kappet til selv. Veldig enkelt og veldig fornøyd med den løsningen selv om det luktet litt spesiell gummi de første par ukene...

Ja, svindyre med en pris på rundt 2.000,-, men ser ut til at passformen er perfekt på bildene. Smart med kant som forhindrer at smeltevann søler det til. Så - vi får se.. 8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 22. oktober 2016, klokken 18:50
Jeg har disse mattene i bilen og bagasjerom, og de fungerer utmerket. De er også betydelig lettere enn tidligere gummimatter jeg har brukt i andre biler. Det betyr jo også litt i elbil som har kuttet mye dødvekt. Dy re er de, men kvaliteten er kanskje deretter ?
Litt rabatt får man som forum-medlem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Olemannlørdag 22. oktober 2016, klokken 18:53
Ja, har kjøpt dem, fornøyd.  Passe tykke, luktet lite, etter en stund luktfrie og ikke minst er det en fin kant som samler vann/snø.  De originale duger ikke for norsk snøvinter. 
Jeg klippet de foran i 2, de henger sammen på begge sider originalt, men nå funker de perfekt (er høyere på  midten så vannet renner likevel ikke den veien etter deling)  Kan løftes ut uten å dynke halve bilen med det som er på matta.

Sitat fra: Mr.Zero på lørdag 22. oktober 2016, klokken 10:00
Noen som har kjøpt "vintergulvmatter" fra Gytis og kan gi en tilbakemelding på passform, lukt, kvalitet...? Er redd for at det vil snø denne vinteren også.. 8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerssøndag 23. oktober 2016, klokken 00:56
Er LED lyktene på fully charged modellen adaptive?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 23. oktober 2016, klokken 13:34
Jeg kjører en god del på klimatisering uten å være tilkoblet strøm, dvs det ryker med en del power på slikt som ikke har med rekkevidde å gjøre.

Det jeg lurer på er om dette vil påvirke kw/h i kjørecomputeren - dvs vise et høyere forbruk pr. km enn det som ville vært reelt for kun kjøring?

Også, vil dette strømforbruket legge seg bilen på minne, slik at rekkeviddeassistenten ved 100% ladet batteri "foreslår" en lavere rekkevidde enn det som er reelt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarsøndag 23. oktober 2016, klokken 15:34
Sitat fra: Bowers på søndag 23. oktober 2016, klokken 00:56
Er LED lyktene på fully charged modellen adaptive?
Nei de er faste.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LeafSwesøndag 23. oktober 2016, klokken 19:52
Sitat fra: Toalmar på søndag 23. oktober 2016, klokken 15:34
Sitat fra: Bowers på søndag 23. oktober 2016, klokken 00:56
Er LED lyktene på fully charged modellen adaptive?
Nei de er faste.

Dom är adaptiva, tror det betyder att höjdinställningen är automatisk beroende på last?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LeafSwesøndag 23. oktober 2016, klokken 19:59
Sitat fra: Usikker på detta på søndag 23. oktober 2016, klokken 13:34
Jeg kjører en god del på klimatisering uten å være tilkoblet strøm, dvs det ryker med en del power på slikt som ikke har med rekkevidde å gjøre.

Det jeg lurer på er om dette vil påvirke kw/h i kjørecomputeren - dvs vise et høyere forbruk pr. km enn det som ville vært reelt for kun kjøring?


På min ändras inte kwh/km när jag klimatiserat utan tillkopplad ström.
Men SOC sjunker  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobsøndag 23. oktober 2016, klokken 21:20
4 uker igjen til vår i3 kommer.
Fully charged, Protonic Blue  :)
Har i3 mulighet for snap-in adapter for mobiltelefon, slik jeg har i 5 serien?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 23. oktober 2016, klokken 22:15
Sitat fra: Smbob på søndag 23. oktober 2016, klokken 21:20
Har i3 mulighet for snap-in adapter for mobiltelefon, slik jeg har i 5 serien?

Ser ut som det er samme adapter på de fleste BMW-modeller, så lenge du har tilbehør 6NS (Bluetooth professional, inkludert i FC).
http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=9125.html (http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=9125.html)
http://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/84_0943/1/58169 (http://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/84_0943/1/58169)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexisøndag 23. oktober 2016, klokken 22:43
Sitat fra: LeafSwe på søndag 23. oktober 2016, klokken 19:52
Sitat fra: Toalmar på søndag 23. oktober 2016, klokken 15:34
Sitat fra: Bowers på søndag 23. oktober 2016, klokken 00:56
Er LED lyktene på fully charged modellen adaptive?
Nei de er faste.

Dom är adaptiva, tror det betyder att höjdinställningen är automatisk beroende på last?
Ser ut som 5A2 tidligere var adaptive (som svingte med hjulene)

Fant dette:
"For the option 5A2, Adaptive LED Headlights, the LED lights improve visibility by following steering angle of the front wheels, giving better illumination ahead of the road through corners."

Nå heter 5A2 bare "LED headlights" eller "LED frontlykter inkl. automatisk høydejustering"

Noen som vet hvorfor BMW har kuttet ut dette? Har det på bilen min idag og det er ganske digg når man kjører på mørke veier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobsøndag 23. oktober 2016, klokken 23:12


Ser ut som det er samme adapter på de fleste BMW-modeller, så lenge du har tilbehør 6NS (Bluetooth professional, inkludert i FC).
http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=9125.html (http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=9125.html)
http://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/84_0943/1/58169 (http://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/84_0943/1/58169)
[/quote]

Er det noen funksjonsforskjell om man benytter en slik holder, sammenlignet med å benytte BT og lade telefonen med kabel.
En stor ulempe er jo at man bytter tlf ofte og snap-in adapter ikke passer til den "nye mobilen".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mroletirsdag 25. oktober 2016, klokken 22:10
Hei,

Er det mulig å forhindre at bilen automatisk begynner å spille av musikk/podcasts/lydbøker etc. ved start når en telefon er paret over bluetooth? Gjelder både android og iPhone i min bil, og det er egentlig ganske irriterende at jeg ikke kan styre dette selv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 25. oktober 2016, klokken 23:24
Sitat fra: mrole på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 22:10
Hei,

Er det mulig å forhindre at bilen automatisk begynner å spille av musikk/podcasts/lydbøker etc. ved start når en telefon er paret over bluetooth? Gjelder både android og iPhone i min bil, og det er egentlig ganske irriterende at jeg ikke kan styre dette selv.

Slå av stereoen når du går ut av bilen. Altså ikke bare demp lyden, men deaktiver anlegget.
Da må det aktiveres igjen for at musikken skal starte igjen ved neste kjøretur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitirsdag 25. oktober 2016, klokken 23:57
spotifyen min på min sony z5 compact stopper HELE TIDEN når jeg streamer via bluetooth, må trykke play igjen, skjer fra etter 30 sekunder, av og til klarer den 2 hele sanger før den går på pause.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 26. oktober 2016, klokken 08:15
Sitat fra: Zuexi på søndag 23. oktober 2016, klokken 22:43
Ser ut som 5A2 tidligere var adaptive (som svingte med hjulene)

Fant dette:
"For the option 5A2, Adaptive LED Headlights, the LED lights improve visibility by following steering angle of the front wheels, giving better illumination ahead of the road through corners."

Nå heter 5A2 bare "LED headlights" eller "LED frontlykter inkl. automatisk høydejustering"

Noen som vet hvorfor BMW har kuttet ut dette? Har det på bilen min idag og det er ganske digg når man kjører på mørke veier.

Det er akkurat de samme lyktene som før. De har aldri vært adaptive bare "adaptive", men de skrøt bare litt mer tidligere.
Jeg husker jeg reagerte på Dynamisk Cruise Control,  som viste seg å være vanlig CC for oss andre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 26. oktober 2016, klokken 08:34
Jeg valgte dette ekstrautstyret pga LED og adaptive, i mitt hode tok jeg for gitt at lysene skulle følge kjøreretningen i sving.
så viser det seg at fjernlysene hverken er LED eller plassert i hovedlykten, det jeg tok for gitt var tåkelys , er fjernlys i halogen (ubrukelige for midt vedkommende).

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 26. oktober 2016, klokken 08:37
Sitat fra: hemi på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 23:57
spotifyen min på min sony z5 compact stopper HELE TIDEN når jeg streamer via bluetooth, må trykke play igjen, skjer fra etter 30 sekunder, av og til klarer den 2 hele sanger før den går på pause.
Jeg hadde samme problem med Z5 Compact. Trodde først at det var Bluetooth/i3, men oppdaget etter hvert at det var slik på alt av media, med og uten Bluetooth. Til og med på video. Løsningen ble en factory reset.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemionsdag 26. oktober 2016, klokken 12:38
tok akkuratt factory reset forrige uke :(

ref sony sin fw som drepte telefonen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbfredag 28. oktober 2016, klokken 21:26
Oppbevarer dere medfølgende ladekabel i frunk?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janfredag 28. oktober 2016, klokken 21:51
Ja.

Bruker også dette rommet til handleposen med matvarer, unngår da unødvendig oppvarming av varene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 29. oktober 2016, klokken 09:59
Hvor ofte oppdateres kart - og kan man gjøre det selv?
Bakgrunnen for spørsmålet er at der jeg bor mangler flere asfalterte veier
som er over 5 år gamle. Stedsnavn er også feil. Jeg har faktisk aldri hatt et kart i en bil de siste
5 år som er så dårlig oppdatert.

Videre lurer jeg på om det går ann å legge inn egne POI direkte fra USB?
Mao. sitte foran en pc og legge inn koordinater selv, lagre til USB og så få dem lest
inn.




Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Sitat fra: hELgenen på lørdag 29. oktober 2016, klokken 09:59
Hvor ofte oppdateres kart - og kan man gjøre det selv?
Bakgrunnen for spørsmålet er at der jeg bor mangler flere asfalterte veier
som er over 5 år gamle. Stedsnavn er også feil. Jeg har faktisk aldri hatt et kart i en bil de siste
5 år som er så dårlig oppdatert.

Videre lurer jeg på om det går ann å legge inn egne POI direkte fra USB?
Mao. sitte foran en pc og legge inn koordinater selv, lagre til USB og så få dem lest
inn.

Om du har en nyere i3 kan du gå på portalen din å lasten og installere det selv. Koster ikke noe og det har kommer 2 oppdateringer så langt i 2016. Min i3 er et år gammel og jeg har lastet ned og installert begge, men det tar flere timer... Ellers kan du kjøpe en pakke hos BMW til rundt 1600 kr.

https://www.bmw-connecteddrive.no/app/no/index.html#/portal
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 29. oktober 2016, klokken 10:23
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Sitat fra: hELgenen på lørdag 29. oktober 2016, klokken 09:59
Hvor ofte oppdateres kart - og kan man gjøre det selv?
Bakgrunnen for spørsmålet er at der jeg bor mangler flere asfalterte veier
som er over 5 år gamle. Stedsnavn er også feil. Jeg har faktisk aldri hatt et kart i en bil de siste
5 år som er så dårlig oppdatert.

Videre lurer jeg på om det går ann å legge inn egne POI direkte fra USB?
Mao. sitte foran en pc og legge inn koordinater selv, lagre til USB og så få dem lest
inn.

Om du har en nyere i3 kan du gå på portalen din å lasten og installere det selv. Koster ikke noe og det har kommer 2 oppdateringer så langt i 2016. Min i3 er et år gammel og jeg har lastet ned og installert begge, men det tar flere timer... Ellers kan du kjøpe en pakke hos BMW til rundt 1600 kr.

https://www.bmw-connecteddrive.no/app/no/index.html#/portal

Hmm..logget inn nå - finner ingenting her :

https://www.bmw-connecteddrive.no/app/no/index.html#/portal/store/Base_FullMapUpdate

Vet ikke om det bare lister opp oppdateringer og ikke lar deg laste ned gamle kart?

Når jeg googler kom jeg over noe som het : BMW Update Manager
Er det en software pakke en må ha for å laste ned til USB?

Bilen fikk jeg ny i september - er siste versjon (94AH), så jeg hadde jo forventet at 5 år gamle asfalterte veier
var med - men den gang ei........



Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitlørdag 29. oktober 2016, klokken 15:04
Hva er fargekoden på de svarte delene på i3 (panser etc). Er det samme farge som på fluid black (kode C2W)? Tenkte å plukke opp en lakkstift for å ha i beredskap (ja, jeg vet den ikke ruster.....)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 29. oktober 2016, klokken 19:57
Sitat fra: hELgenen på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:23
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Sitat fra: hELgenen på lørdag 29. oktober 2016, klokken 09:59
Hvor ofte oppdateres kart - og kan man gjøre det selv?
Bakgrunnen for spørsmålet er at der jeg bor mangler flere asfalterte veier
som er over 5 år gamle. Stedsnavn er også feil. Jeg har faktisk aldri hatt et kart i en bil de siste
5 år som er så dårlig oppdatert.

Videre lurer jeg på om det går ann å legge inn egne POI direkte fra USB?
Mao. sitte foran en pc og legge inn koordinater selv, lagre til USB og så få dem lest
inn.

Om du har en nyere i3 kan du gå på portalen din å lasten og installere det selv. Koster ikke noe og det har kommer 2 oppdateringer så langt i 2016. Min i3 er et år gammel og jeg har lastet ned og installert begge, men det tar flere timer... Ellers kan du kjøpe en pakke hos BMW til rundt 1600 kr.

https://www.bmw-connecteddrive.no/app/no/index.html#/portal

Hmm..logget inn nå - finner ingenting her :

https://www.bmw-connecteddrive.no/app/no/index.html#/portal/store/Base_FullMapUpdate

Vet ikke om det bare lister opp oppdateringer og ikke lar deg laste ned gamle kart?

Når jeg googler kom jeg over noe som het : BMW Update Manager
Er det en software pakke en må ha for å laste ned til USB?

Bilen fikk jeg ny i september - er siste versjon (94AH), så jeg hadde jo forventet at 5 år gamle asfalterte veier
var med - men den gang ei........

Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarlørdag 29. oktober 2016, klokken 20:45
Sitat fra: hELgenen på lørdag 29. oktober 2016, klokken 09:59
Jeg har faktisk aldri hatt et kart i en bil de siste
5 år som er så dårlig oppdatert.
Nå vil jeg vel gå ut i fra at ikke BMW heller har egne kart, dette er vel noe de kjøper fra de som lager kart. mener å ha lest at det er 4 som leverer kart til navigasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 29. oktober 2016, klokken 21:40
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 19:57
Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.

OK - sjekket nå - er ingen nye kart å oppdatere - kun noen bugfix mhp. eldre mobiltelefoner,bluetooth streaming og slikt ser jeg

Takk for informasjonen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenlørdag 29. oktober 2016, klokken 22:01
Sitat fra: Toalmar på lørdag 29. oktober 2016, klokken 20:45
Sitat fra: hELgenen på lørdag 29. oktober 2016, klokken 09:59
Jeg har faktisk aldri hatt et kart i en bil de siste
5 år som er så dårlig oppdatert.
Nå vil jeg vel gå ut i fra at ikke BMW heller har egne kart, dette er vel noe de kjøper fra de som lager kart. mener å ha lest at det er 4 som leverer kart til navigasjon.

Det er sikkert riktig - det har i alle fall vært det på alle de andre bilene jeg har hatt. Uansett hvem BMW har valgt - de leverer ikke gode oppdaterte kart dessverre.  Jeg har en fossilbil også som kan integreres med Android Auto og Apple Car Play. Synes det virker veldig lovende - forsøkte f.eks Android Auto og snakket da direkte inn i google (på norsk) og ba om nærmeste pizza restaurant - sekundet etter poppet det opp på kartet forslag, med avstand (i km og kjøreetid), omtaler av restaurantene osv...Deretter ba jeg om nærmeste bensinstasjon - og det samme skjedde der. SMS'er slapp jeg å skrive - bare snakke dem inn på norsk... Trafikk informasjonen er også mer oppdatert enn den som finnes i BMW sin løsning. Håper BMW kan levere Apple Car Play og Android Auto som standard i alle biler snart - til og med rimelige kina biler leverer dette nå som standard.......
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: i05L0lørdag 29. oktober 2016, klokken 22:50
BMW m. flere kjøpte i 2015 HERE maps fra Nokia http://www.theverge.com/2015/8/3/9088727/nokia-sells-here-maps

HERE var en fantastisk kartapplikasjon som jeg hadde stor glede av på min Lumia mobiltelefon. Forhåpentligvis kan jeg snart møte den igjen i bilen!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: bjorngbsøndag 30. oktober 2016, klokken 00:39
Hvorfor er bensinstasjon en av mine favoritt POI? I en elbil? Å, selvfølgelig - alle må ha pølse... Hvordan kan det byttes ut med ladestasjoner? Helst kun hurtigladestasjoner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 30. oktober 2016, klokken 08:23
Sitat fra: bjorngb på søndag 30. oktober 2016, klokken 00:39
Hvorfor er bensinstasjon en av mine favoritt POI? I en elbil? Å, selvfølgelig - alle må ha pølse... Hvordan kan det byttes ut med ladestasjoner? Helst kun hurtigladestasjoner.

De kjører vel samme kart i alle BMW, fossil eller el...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 30. oktober 2016, klokken 08:38
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 30. oktober 2016, klokken 08:23
Sitat fra: bjorngb på søndag 30. oktober 2016, klokken 00:39
Hvorfor er bensinstasjon en av mine favoritt POI? I en elbil? Å, selvfølgelig - alle må ha pølse... Hvordan kan det byttes ut med ladestasjoner? Helst kun hurtigladestasjoner.

De kjører vel samme kart i alle BMW, fossil eller el...

Vil tro dette er et enda større irritasjonsmoment for fossilbilene - å ha kartet fullt av ladestasjoner  :o
(tenker at de ikke har det)
Burde vært mulig å luke dette ut :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 30. oktober 2016, klokken 08:38
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 30. oktober 2016, klokken 08:23
Sitat fra: bjorngb på søndag 30. oktober 2016, klokken 00:39
Hvorfor er bensinstasjon en av mine favoritt POI? I en elbil? Å, selvfølgelig - alle må ha pølse... Hvordan kan det byttes ut med ladestasjoner? Helst kun hurtigladestasjoner.

De kjører vel samme kart i alle BMW, fossil eller el...

Vil tro dette er et enda større irritasjonsmoment for fossilbilene - å ha kartet fullt av ladestasjoner  :o
(tenker at de ikke har det)
Burde vært mulig å luke dette ut :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 30. oktober 2016, klokken 15:48
Dette spørsmålet hadde jeg også. Det var enkelt å bytte bensinstasjon med ladestasjon. Husker ikke så mye av det nå og jeg har ikke i3 for øyeblikket, men sjekk diskusjonen rundt dette i samme tråd i august i år.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12948.msg499807/topicseen.html#msg499807
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 30. oktober 2016, klokken 19:00
Sitat fra: hELgenen på lørdag 29. oktober 2016, klokken 21:40
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 19:57
Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.

OK - sjekket nå - er ingen nye kart å oppdatere - kun noen bugfix mhp. eldre mobiltelefoner,bluetooth streaming og slikt ser jeg

Takk for informasjonen.

På første siden du kommer til står hva du har tilgang til merket med "bestilt". Hos meg står USB Map Update merket bestilt. Tror hva du har tilgang kommer an på hva du valgte inn i bilen når den var ny. Kjøpte du siste Fully Charged, så har kanskje BMW ikke fått det på plass enda.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarsøndag 30. oktober 2016, klokken 20:12
Ser at det er fullt mulig å kjøpe serviceavtale for I3, og skjønner at dette selvsagt lønner seg.
Spørsmålet er å velge den som gir mest for pengene.
Det er da spørsmålet kommer.
Mener å ha lest at en I3 har 2 år eller 25000 km som intervall for service, stemmer dette?
Er det noen sensorer som kan eventuelt overstyre dette i forhold til slitasje / kjøremønster?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMsøndag 30. oktober 2016, klokken 20:45
Første service er etter 2 år ja, tror ikke den avhenger av km. Neste er vel etter 4 år?
Ved behov for service sender bilen beskjed til verkstedet og de ringer deg opp for å avtale time :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 31. oktober 2016, klokken 05:46
Noen som vet om "nødbremsen" er konstant aktiv eller om den må fysisk akitiveres via knapp hver gang man setter seg i bilen?

Har opplevd piping og uling ved et par tilfeller, men da har riktignok ACC vært aktivisert og jeg har tenkt at det er den, ikke nødbremsesystemet som har reddet meg - selv om det blir litt av samme sak.

Det er jo en fysisk knapp. Hvordan fungerer den?
Ser bl.a. at jeg kan svitsje mellom biler, fotgjengere eller begge deler..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 31. oktober 2016, klokken 06:56
Sitat fra: Usikker på detta på mandag 31. oktober 2016, klokken 05:46
Noen som vet om "nødbremsen" er konstant aktiv eller om den må fysisk akitiveres via knapp hver gang man setter seg i bilen?

Har opplevd piping og uling ved et par tilfeller, men da har riktignok ACC vært aktivisert og jeg har tenkt at det er den, ikke nødbremsesystemet som har reddet meg - selv om det blir litt av samme sak.

Det er jo en fysisk knapp. Hvordan fungerer den?
Ser bl.a. at jeg kan svitsje mellom biler, fotgjengere eller begge deler..

Den har reddet meg en gang selv om jeg ikke hadde gjort noe spesielt i forkant. Nå og da kommer et rødt varsel og så jeg tror den er på hele tiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 31. oktober 2016, klokken 08:47
Skjønner, det er slik jeg har forstått det også.
Lurer da på hva denne "knappen" er for noe. Skjermdisplayet og sier at ting blir aktivert/deaktivert når man trykker på den.
Kan hende den kun suplerer med fotgjenger av/på, og at den da alltid er aktivert i forhold til biler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Milomandag 31. oktober 2016, klokken 08:55
Slik jeg har forstått dette så er den alltid på. Knappen kan brukes til å skru den av. Den er alltid på når du starter bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 31. oktober 2016, klokken 11:33
Ok takker, da anser jeg det som bekreftet :)

Til info så jeg meg nødt til å teste ut maksfarten på bilen som er oppgitt til 150km/t.
På en helt strak slette, bred og opplyst vei, mo spik alene på veien.

-dro den med enkelhet opp i 155km/t før jeg følte at jeg ikke ønsket å prøve mer.
Jeg så egentlig for meg å møte en "vegg" ved 150, men neida.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 31. oktober 2016, klokken 12:07
Test av maksfart kan vi vel trygt overlate til noen i Tyskland f.eks? Eller det var kanskje der du kjørte? Ser dog ikke helt behovet for å være spik alene for å kjøre i 150 der..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebomandag 31. oktober 2016, klokken 12:53
Sitat fra: Usikker på detta på mandag 31. oktober 2016, klokken 11:33
Ok takker, da anser jeg det som bekreftet :)

Til info så jeg meg nødt til å teste ut maksfarten på bilen som er oppgitt til 150km/t.
På en helt strak slette, bred og opplyst vei, mo spik alene på veien.

-dro den med enkelhet opp i 155km/t før jeg følte at jeg ikke ønsket å prøve mer.
Jeg så egentlig for meg å møte en "vegg" ved 150, men neida.

Teste du med GPS? Eldre Leaf har makshastighet på 145km/t, når den "butter" så viser dog speedometeret 160km\t. GPSen viser 145km/t...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørmandag 31. oktober 2016, klokken 12:55
Hvor kaldt bør det være for at det skal være noe poeng med forvarming av bil og batteri? I vår garasje blir det aldri kaldere enn ca +6 grader når vinteren er på det kaldeste. Skjønner bilen selv når det er for varmt og da lar være å varme opp bilen?

Har ikke fått bilen enda, så dersom dette er et opplagt spørsmål får dere bære over med meg  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pallesnekkernmandag 31. oktober 2016, klokken 13:06
Sitat fra: Sør på mandag 31. oktober 2016, klokken 12:55
Hvor kaldt bør det være for at det skal være noe poeng med forvarming av bil og batteri? I vår garasje blir det aldri kaldere enn ca +6 grader når vinteren er på det kaldeste. Skjønner bilen selv når det er for varmt og da lar være å varme opp bilen?

Har ikke fått bilen enda, så dersom dette er et opplagt spørsmål får dere bære over med meg  ;)

Optimal batteritemperatur er vel 20-30 grader, og det er viktig hvis du skal på langtur og hurtiglade på veien om vinteren, ellers kan du få lav hastighet på ladingen. Så da ville jeg forvarmet batteriet.

Ellers så tror jeg ikke at jeg hadde brydd meg så mye om forvarming i ditt tilfelle. Du kan eventuelt gå inn i appen 10-20 minutter før du skal reise for å ytterligere varme opp kupeen. Meget behagelig hvis du er som meg, som liker å sette deg inn i varm bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 31. oktober 2016, klokken 13:09
Merker dere noen forskjell i akselerasjon om bilen har høy eller lav SOC? 
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørmandag 31. oktober 2016, klokken 13:10
Sitat fra: Pallesnekkern på mandag 31. oktober 2016, klokken 13:06
Sitat fra: Sør på mandag 31. oktober 2016, klokken 12:55
Hvor kaldt bør det være for at det skal være noe poeng med forvarming av bil og batteri? I vår garasje blir det aldri kaldere enn ca +6 grader når vinteren er på det kaldeste. Skjønner bilen selv når det er for varmt og da lar være å varme opp bilen?

Har ikke fått bilen enda, så dersom dette er et opplagt spørsmål får dere bære over med meg  ;)

Optimal batteritemperatur er vel 20-30 grader, og det er viktig hvis du skal på langtur og hurtiglade på veien om vinteren, ellers kan du få lav hastighet på ladingen. Så da ville jeg forvarmet batteriet.

Ellers så tror jeg ikke at jeg hadde brydd meg så mye om forvarming i ditt tilfelle. Du kan eventuelt gå inn i appen 10-20 minutter før du skal reise for å ytterligere varme opp kupeen. Meget behagelig hvis du er som meg, som liker å sette deg inn i varm bil.
Takker for svar. Har ca 22 km til jobb, og med litt ustabile lademuligheter, så mest sannsynlig ca 45 km hver dag (pluss evt andre kjøreturer som måtte oppstå). Er med andre ord ikke noe rekkeviddeangst på meg i hverdagen, så da er det kun for komforten  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 31. oktober 2016, klokken 18:30
Sitat fra: Bowers på mandag 31. oktober 2016, klokken 13:09
Merker dere noen forskjell i akselerasjon om bilen har høy eller lav SOC?

Nja, det er ikke like heftig med makspådrag ved lav soc, men til vanlig bruk merker jeg ingen forskjell. Det er i de fleste situasjoner mer enn nok å ta av. Jeg liker ikke å gi fullt ved lav soc, i min verden er det feil. Det er batterimishandling etter mitt syn.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: stein84mandag 31. oktober 2016, klokken 18:36
Angående toppfart, så er golf oppgitt til 140, hvor nåla stopper på 150. Stemmer vel greit med "10 over på nåla"-regelen

Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzomandag 31. oktober 2016, klokken 18:41
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.

Jeg finner heller linken for å laste ned Update Manager eller andre kartoppdateringer. Har sett den i portalen før, men nå ser jeg den ikke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 31. oktober 2016, klokken 18:42
Sitat fra: stein84 på mandag 31. oktober 2016, klokken 18:36
Angående toppfart, så er golf oppgitt til 140, hvor nåla stopper på 150. Stemmer vel greit med "10 over på nåla"-regelen

Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk

Martin Schancke, for de som husker ham, sa dette på TV en gang. Da ble det bråk  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzomandag 31. oktober 2016, klokken 18:43
Var på vei nordover på E18, kun noen km syd for avkjøring til Torp flyplass og Fortums ladestasjon. Bilen meldte i fra at det var lenger hjem enn det jeg hadde strøm igjen på batteriet. Når jeg da aksepterte valget om å søke etter stasjoner så fant den ikke laderne til Fortum.

Noen som har vært ute for tilsvarende?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 31. oktober 2016, klokken 19:08
Sitat fra: BingoBonzo på mandag 31. oktober 2016, klokken 18:41
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.

Jeg finner heller linken for å laste ned Update Manager eller andre kartoppdateringer. Har sett den i portalen før, men nå ser jeg den ikke.

Gå til Remote Cockpit - Styring, så finner du Update Manager og kart nederst i andre kolonne  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraymandag 31. oktober 2016, klokken 19:28
Sitat fra: Pallesnekkern på mandag 31. oktober 2016, klokken 13:06
Sitat fra: Sør på mandag 31. oktober 2016, klokken 12:55
Hvor kaldt bør det være for at det skal være noe poeng med forvarming av bil og batteri? I vår garasje blir det aldri kaldere enn ca +6 grader når vinteren er på det kaldeste. Skjønner bilen selv når det er for varmt og da lar være å varme opp bilen?

Har ikke fått bilen enda, så dersom dette er et opplagt spørsmål får dere bære over med meg  ;)

Optimal batteritemperatur er vel 20-30 grader, og det er viktig hvis du skal på langtur og hurtiglade på veien om vinteren, ellers kan du få lav hastighet på ladingen. Så da ville jeg forvarmet batteriet.

Ellers så tror jeg ikke at jeg hadde brydd meg så mye om forvarming i ditt tilfelle. Du kan eventuelt gå inn i appen 10-20 minutter før du skal reise for å ytterligere varme opp kupeen. Meget behagelig hvis du er som meg, som liker å sette deg inn i varm bil.

Så det er ikke noe varming av batteriet under kjøring? F eks om en skal 20 mil på vinteren, så er det ikke bare rekkevidden man må ha i tankene, men også ladehastigheten når man må stoppe litt over midtveis....?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Peder Nesjemandag 31. oktober 2016, klokken 19:45
Hei,
Har en i3 fra 2014 og har lagt merke til at klokken alltid går litt feil. Er det flere som har lagt merke til dette? Det er riktig at den ikke stiller seg automatisk? Har hvertfall aldri funnet ut hvordan man setter det på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 31. oktober 2016, klokken 20:06
Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. oktober 2016, klokken 12:53
Sitat fra: Usikker på detta på mandag 31. oktober 2016, klokken 11:33
Ok takker, da anser jeg det som bekreftet :)

Til info så jeg meg nødt til å teste ut maksfarten på bilen som er oppgitt til 150km/t.
På en helt strak slette, bred og opplyst vei, mo spik alene på veien.

-dro den med enkelhet opp i 155km/t før jeg følte at jeg ikke ønsket å prøve mer.
Jeg så egentlig for meg å møte en "vegg" ved 150, men neida.

Teste du med GPS? Eldre Leaf har makshastighet på 145km/t, når den "butter" så viser dog speedometeret 160km\t. GPSen viser 145km/t...

Neiida brukte ikke GPS :)
Hadde cruiset i 120km/t i 110-sona på E6 en stund og fant meg plutselig mo spik alene på veien med en laang slette foran meg.

Et 3sekunders pump på gassen fikk meg altså opp dit...men som du og andre påpeker (Martin Scanche inkludert) viser nok pila litt mer enn aktuell fart ja.
Heldigvis gjør den da det! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 31. oktober 2016, klokken 20:43
Hos meg "gav den opp" på eksakt 150 på speedoen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Oleemandag 31. oktober 2016, klokken 21:12
Har en i3 på lån, så spør dumt her:
Lader bilen når det lyser/blinker blått i ladeluken? I displayet er det bilde av en klokke, noe som minner meg om "ladetimer", derfor ble jeg litt skeptisk. Kjipt å stå opp i morgen til 10%  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggenmandag 31. oktober 2016, klokken 21:24
Jepp.
blått lys en stund, og så ingen lys. Grønt lys når fult. Rødt lys når feil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Oleemandag 31. oktober 2016, klokken 21:31
Flott, takk!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 01. november 2016, klokken 06:14
Flere som ikke synes regnsensoren er helt tilfredsstillende?
Jeg synes den er noe "for lite" sensitiv, og finner egentlig ingen forskjell i sensitiviteten uansett hvor jeg setter +/- bryteren.
Er faktisk i tvil om hvor den er mest aktiv - på mot + eller - ...(?)

Stadig vekk er jeg nødt til å trekke i hendelen da jeg ikke tør å vente lenger på at den slår inn automatisk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 01. november 2016, klokken 06:56
Sitat fra: haggen på mandag 31. oktober 2016, klokken 21:24
Jepp.
blått lys en stund, og så ingen lys. Grønt lys når fult. Rødt lys når feil.

Og gult når den ikke er fult ladet og du avbryter...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 01. november 2016, klokken 06:57
Sitat fra: Usikker på detta på tirsdag 01. november 2016, klokken 06:14
Flere som ikke synes regnsensoren er helt tilfredsstillende?
Jeg synes den er noe "for lite" sensitiv, og finner egentlig ingen forskjell i sensitiviteten uansett hvor jeg setter +/- bryteren.
Er faktisk i tvil om hvor den er mest aktiv - på mot + eller - ...(?)

Stadig vekk er jeg nødt til å trekke i hendelen da jeg ikke tør å vente lenger på at den slår inn automatisk.

Den er ikke helt hundre alltid nei, men hos meg merker jeg stor forskjell når jeg justere på følsomheten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 01. november 2016, klokken 08:08
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 01. november 2016, klokken 06:57
Sitat fra: Usikker på detta på tirsdag 01. november 2016, klokken 06:14
Flere som ikke synes regnsensoren er helt tilfredsstillende?
Jeg synes den er noe "for lite" sensitiv, og finner egentlig ingen forskjell i sensitiviteten uansett hvor jeg setter +/- bryteren.
Er faktisk i tvil om hvor den er mest aktiv - på mot + eller - ...(?)

Stadig vekk er jeg nødt til å trekke i hendelen da jeg ikke tør å vente lenger på at den slår inn automatisk.

Den er ikke helt hundre alltid nei, men hos meg merker jeg stor forskjell når jeg justere på følsomheten.

Fra gamlebilen har jeg erfaring med at belegg på frontruten forvirrer sensoren. Spesielt en del bilvasker med "voks" har det med å legge igjen en uønsket film. Prøv å vaske området i frontruten foran sensoren med silikonfjerner (http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/sok/silikonfjerner/silikonfjerner_konsentrat_original__83122298199__2212707).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretirsdag 01. november 2016, klokken 12:29
Jeg har fått en lang ripe etter vindusviskeren. Har hatt bilen i 5 uker. Noen som har hatt lignende problem? Er dette noe jeg kanskje kan få dekt av BMW?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 01. november 2016, klokken 12:35
Kommer an på hva som forårsaket ripen, og om det direkte er viskeren. F.eks en stein mellom bladet og glasset vil jeg tippe blir vanskelig å få dekt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Oleetirsdag 01. november 2016, klokken 15:48
Synes lånebilen lader tregt.. Bilen stod på lading i natt i ca 12 timer, og lader med medfølgende kladd som det står 10A bakpå. I dag hadde bilen rundt 50%. Etter noen småturer og litt mer lading står det 62% i displayet, og ca 7 timer til fullading (hvis klokkeslettet angir det da..).
12 timer på 2,3kW skulle i teorien gi 27,6kWh, noe som burde antyde mer enn 50%?  ::) Hva gjør jeg feil?  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 01. november 2016, klokken 16:13
Sjekk om ladehastighet er stilt ned i bilen
https://www.youtube.com/watch?v=SW0CN8iU5KI (https://www.youtube.com/watch?v=SW0CN8iU5KI)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Oleetirsdag 01. november 2016, klokken 16:49
Står på maks  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggentirsdag 01. november 2016, klokken 17:49
Har opplevd det samme med ny laderen.  Jeg stilte ned til low og så opp igjen og etter det så ser det ut som den lader med full fart igjen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzotirsdag 01. november 2016, klokken 23:01
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 31. oktober 2016, klokken 19:08
Sitat fra: BingoBonzo på mandag 31. oktober 2016, klokken 18:41
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.

Jeg finner heller linken for å laste ned Update Manager eller andre kartoppdateringer. Har sett den i portalen før, men nå ser jeg den ikke.

Gå til Remote Cockpit - Styring, så finner du Update Manager og kart nederst i andre kolonne  ;)

Da har jeg lastet ned Update manager, den sier "No download specified" og gir meg en knapp til ConnectedDrive Portal. Trykker på den og må logge meg inn på portalen igjen... Har lastet ned "mapupdate.bmwm" som er en XML-fil med info om download, men så skjer det absolutt ingenting..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzotirsdag 01. november 2016, klokken 23:17
Sitat fra: Klykken på mandag 31. oktober 2016, klokken 20:43
Hos meg "gav den opp" på eksakt 150 på speedoen.

Hadde 156km/t på speedoen da jeg gav opp..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzotirsdag 01. november 2016, klokken 23:29
Sitat fra: BingoBonzo på tirsdag 01. november 2016, klokken 23:01
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 31. oktober 2016, klokken 19:08
Sitat fra: BingoBonzo på mandag 31. oktober 2016, klokken 18:41
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.

Jeg finner heller linken for å laste ned Update Manager eller andre kartoppdateringer. Har sett den i portalen før, men nå ser jeg den ikke.

Gå til Remote Cockpit - Styring, så finner du Update Manager og kart nederst i andre kolonne  ;)

Da har jeg lastet ned Update manager, den sier "No download specified" og gir meg en knapp til ConnectedDrive Portal. Trykker på den og må logge meg inn på portalen igjen... Har lastet ned "mapupdate.bmwm" som er en XML-fil med info om download, men så skjer det absolutt ingenting..

BMW kan bil, men ikke SW.. Etter at jeg hadde lastet ned Update Manager måtte jeg dobbeltklikke på "mapupdate.bmwm" og da kunne jeg begynne å laste ned oppdateringen fra Update Manager.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Elbil-entusiastonsdag 02. november 2016, klokken 02:46
Versjoner på div SW?
Mottar ny 94 Ah FC denne uken, og hadde tenkt å spørre selger om jeg mottar siste versjon av all relevant SW. Men hva er egentlig dette, og hvilket versjonen er den siste? (Finnes det en samleoversikt noen plass?)
Så langt jeg har forstått har:
- selve bilen en sentralenhet med SW
- Kartversjoner
- Connected versjon? (App/SW uavhengig av bilen?)
- iDrive versjon?
- i Remote (App/SW uavhengig av bilen?)
Annet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 02. november 2016, klokken 06:55
Sitat fra: BingoBonzo på tirsdag 01. november 2016, klokken 23:29
Sitat fra: BingoBonzo på tirsdag 01. november 2016, klokken 23:01
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 31. oktober 2016, klokken 19:08
Sitat fra: BingoBonzo på mandag 31. oktober 2016, klokken 18:41
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 29. oktober 2016, klokken 10:04
Du skal laste ned BMW Update manager ja. Når den starter mener jeg at du ble ledet inn på BMW's sider hvor du finner noe som heter "Road Map EUROPE Next 2016-2 (i3)". Denne lastes ned og du må ha en tom USB pinne klar med kapasitet 32 GB (Formatert med FAT32).

Når du har laste ned og Update manager har skrevet ferdig pinnen, går du i bilen, setter den i USB porten og inn i menyen for å oppdater kart og starter prosessen - mulig den startet av seg selv, husker ikke helt. Hos meg tok ned lasting og skriving rundt 3 timer mens jobben i bilen tok 1 time. Du trenger ikke sitte i bilen da den klarer seg selv til oppdateringen er ferdig.

Jeg finner heller linken for å laste ned Update Manager eller andre kartoppdateringer. Har sett den i portalen før, men nå ser jeg den ikke.

Gå til Remote Cockpit - Styring, så finner du Update Manager og kart nederst i andre kolonne  ;)

Da har jeg lastet ned Update manager, den sier "No download specified" og gir meg en knapp til ConnectedDrive Portal. Trykker på den og må logge meg inn på portalen igjen... Har lastet ned "mapupdate.bmwm" som er en XML-fil med info om download, men så skjer det absolutt ingenting..

BMW kan bil, men ikke SW.. Etter at jeg hadde lastet ned Update Manager måtte jeg dobbeltklikke på "mapupdate.bmwm" og da kunne jeg begynne å laste ned oppdateringen fra Update Manager.....

Det er vel fordi BMW vil ha kontroll på prosessen. I prinsippet kunne du lastet ned en pakket fil og pakket den opp til din USB pinne, men BMW har valt å ha kontroll på denne prosessen samt at de nok har lagt inn en kontroll på at alt du skal ha blir lastet ned og pakket opp riktig. Det er dette Update Manager tar seg av  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenenonsdag 02. november 2016, klokken 07:48
Sitat fra: i05L0 på lørdag 29. oktober 2016, klokken 22:50
BMW m. flere kjøpte i 2015 HERE maps fra Nokia http://www.theverge.com/2015/8/3/9088727/nokia-sells-here-maps

HERE var en fantastisk kartapplikasjon som jeg hadde stor glede av på min Lumia mobiltelefon. Forhåpentligvis kan jeg snart møte den igjen i bilen!

Sjekket ut dette - har også en Lumia telefon liggende og der var kartet mer oppdatert enn i BMW
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Oleeonsdag 02. november 2016, klokken 12:19
Tenkte jeg skulle forvarme bil og batteri før langtur i kveld, og leser at avreise må settes minst 3 timer frem i tid for at batteriet skal varmes. Kan jeg sette avreise til kl 18 allerede nå, og fremdeles bruke bilen f.eks kl 16 en liten tur? Eller må jeg da stille inn avreise 3 nye timer frem i tid?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 02. november 2016, klokken 14:06
Batteriet blir også varmet til optimal temp ved kjøring (etter en stund), og når bilen står å lader (såfremt den ikke er ferdigladet). Dvs at den lille turen høyst sannsynlig ikke gjør noe nå når tempen ikke er langt nede på blå-skalaen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Oleeonsdag 02. november 2016, klokken 14:18
Jeg tenkte mer på om den lille turen "avbryter" varmingen av batteriet når jeg setter den på lading igjen? Batteriet er fullt nå, og kommer ikke til å bli lange turen etterpå.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 02. november 2016, klokken 14:35
Turen vil nok avbryte den faktiske oppvarmingen ja, men batteriet vil varmes under kjøring og når du setter den til lading igjen (varmes pga ladingen). Batteriet holder også temperaturen en tid etter stillstans.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Oleeonsdag 02. november 2016, klokken 14:38
Ja, men vil den aktive batterivarmeren starte igjen og varme frem til angitt avreisetidspunkt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 02. november 2016, klokken 15:34
Tvilsomt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeeryonsdag 02. november 2016, klokken 18:41
Har et merkelig problem med i Remote appen. Den fungerer helt greit på min Android telefon, men når jeg prøver å logge inn på min konto med samboerens Android så får jeg bare "the password entered is incorrect. Please try again". Jeg skriver jo så klart inn rett passord og email, så hva er det som skjer? Er det noe mer aktivering som må gjøres?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 02. november 2016, klokken 19:23
Noen som har erfaringer med div. ladekladder som slutter å fungere av ymse årsaker, eller er de å regne som solide og kvalitetssikre?

Jeg fikk innstallert den nye bwm NG-ladekladden idag og vurderer å få tilbake et par 1000-lapper ved å selge ledningen som fulgte med bilen.

Ville du ha solgt den, sett at du absolutt ikke har bruk for den?
Hvor mye vil den være verdt - pent brukt i en måned?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzoonsdag 02. november 2016, klokken 23:48
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 02. november 2016, klokken 06:55
Sitat fra: BingoBonzo på tirsdag 01. november 2016, klokken 23:29
BMW kan bil, men ikke SW.. Etter at jeg hadde lastet ned Update Manager måtte jeg dobbeltklikke på "mapupdate.bmwm" og da kunne jeg begynne å laste ned oppdateringen fra Update Manager.....

Det er vel fordi BMW vil ha kontroll på prosessen. I prinsippet kunne du lastet ned en pakket fil og pakket den opp til din USB pinne, men BMW har valt å ha kontroll på denne prosessen samt at de nok har lagt inn en kontroll på at alt du skal ha blir lastet ned og pakket opp riktig. Det er dette Update Manager tar seg av  ;D

Skjønner behovet for kontroll (og bruk av en Update Mgr er helt ok), men å ha en så lite intuitiv og direkte brukeruvennlig prosess i dag gjør at BMW fremstår lite profesjonelle.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenentorsdag 03. november 2016, klokken 07:26
I disse tider hvor snøen kommer lavende ned og veiene begynner å bli glatte lurer jeg på erfaringer med regnerering - er det i det hele tatt mulig å redusere dette til et minimum? Tenker spesielt på islagte veier i nedoverbakker - er redd for at bilen vil seile sin egen sjø nedover gaten når det er is. At bilen selv oppdager at det er is (etter at bilen har begynt å skli) og så skrur av regnerering for å "slippe løs" hjulene er jeg veldig skeptisk til (da er det som regel for sent).  Jeg ser jo selv når veien er islagt og ønsker da å fristille (skru av) regnerering - er det mulig?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 03. november 2016, klokken 08:19
Sitat fra: BingoBonzo på onsdag 02. november 2016, klokken 23:48
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 02. november 2016, klokken 06:55
Sitat fra: BingoBonzo på tirsdag 01. november 2016, klokken 23:29
BMW kan bil, men ikke SW.. Etter at jeg hadde lastet ned Update Manager måtte jeg dobbeltklikke på "mapupdate.bmwm" og da kunne jeg begynne å laste ned oppdateringen fra Update Manager.....

Det er vel fordi BMW vil ha kontroll på prosessen. I prinsippet kunne du lastet ned en pakket fil og pakket den opp til din USB pinne, men BMW har valt å ha kontroll på denne prosessen samt at de nok har lagt inn en kontroll på at alt du skal ha blir lastet ned og pakket opp riktig. Det er dette Update Manager tar seg av  ;D

Skjønner behovet for kontroll (og bruk av en Update Mgr er helt ok), men å ha en så lite intuitiv og direkte brukeruvennlig prosess i dag gjør at BMW fremstår lite profesjonelle.

Enig, dette kunne vært gjort bedre. Her har den etablerte bilindustrien mye å lære av Tesla.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 03. november 2016, klokken 10:56
Min erfaring er at bilen styrer dette bedre enn om jeg skulle hatt noen manuelle spaker. har også kjørt på våt stålis.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 04. november 2016, klokken 06:49
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 02. november 2016, klokken 19:23
Noen som har erfaringer med div. ladekladder som slutter å fungere av ymse årsaker, eller er de å regne som solide og kvalitetssikre?

Jeg fikk innstallert den nye bwm NG-ladekladden idag og vurderer å få tilbake et par 1000-lapper ved å selge ledningen som fulgte med bilen.

Ville du ha solgt den, sett at du absolutt ikke har bruk for den?
Hvor mye vil den være verdt - pent brukt i en måned?
Det var vel en del problemer med den gamle ladekladden fram til 2016. Den nye virker mye mer forseggjort og har bedre beskyttelse mot fukt. Du må ikke finne på å selge den for noen lusne tusenlapper selv om du ikke trenger den. Da ender du med å måtte betale for en ny den dagen du selger bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 05. november 2016, klokken 06:08
Sitat fra: TM på fredag 04. november 2016, klokken 06:49
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 02. november 2016, klokken 19:23
Noen som har erfaringer med div. ladekladder som slutter å fungere av ymse årsaker, eller er de å regne som solide og kvalitetssikre?

Jeg fikk innstallert den nye bwm NG-ladekladden idag og vurderer å få tilbake et par 1000-lapper ved å selge ledningen som fulgte med bilen.

Ville du ha solgt den, sett at du absolutt ikke har bruk for den?
Hvor mye vil den være verdt - pent brukt i en måned?
Det var vel en del problemer med den gamle ladekladden fram til 2016. Den nye virker mye mer forseggjort og har bedre beskyttelse mot fukt. Du må ikke finne på å selge den for noen lusne tusenlapper selv om du ikke trenger den. Da ender du med å måtte betale for en ny den dagen du selger bilen.

Er enig med deg. Den blir ikke solgt.
Fikk innstallert NG på onsdag. Igår morges allerede hadde den kapitulert. Den ulet og blinket rødt da jeg skulle på jobb om morgenen og bilen hadde ikke ladet.

Montøren dro opp mens jeg var på jobb, koblet strømmen av og på - da fungerte den igjen. Ser også ut til at alt har vært ok i natt.
Men så lite er det altså som skal til for at man får bruk for stikkontaktslading altså. :)

Får håpe kladden ikke har en eller annen medfødt feil. Personlig tipper jeg problemet vil komme tilbake en eller annen gang.

Inntil det - deilig med 13.7kW`s lading altså :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 05. november 2016, klokken 07:06
Sitat fra: Usikker på detta på lørdag 05. november 2016, klokken 06:08
Inntil det - deilig med 13.7kW`s lading altså :)
Hmm...du mener vel 13,7 A lading ?. Klarer du å få 13,7 kW inn på batteriet er det imponerende når laderen i bilen kun støtter inntil 11 kW (2017 modell)  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 05. november 2016, klokken 09:31
Hahaha! Det stokker seg litt innimellom nå jeg forsøker å tale fagspråket :)
400v 32A 3-fas er det jeg mener å si, tror jeg.

Hakket mellom vanlig stikk og hurtiglading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 05. november 2016, klokken 09:50
 :)...det er mange muligeter. Det er mulig at du har 32A, 400V 3-fas, men da er installasjonen dimensjonert for 22 kW. Det er nok mer sannsynlig at du har 16A, 3-fas 400V (hvis du har en nyere bolig), og da vil du kunne lade med inntil 11 kW. Hvis du har 32A 230V 3-fas, vil i3 bare lade fra 1 fase med inntil 7,2 kW. Uansett, dette høres veldig bra ut, forutsatt at det virker  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Phantom3Dlørdag 05. november 2016, klokken 16:06
Hei, forrige søndag var jeg fast bestemt på å kjøpe meg en ny Prius, men på mandag ble brått en i3 bestilt! Ting kan snu fort.

Jeg har ikke satt meg inn i "elbil" verden, så har noen spørsmål.
Jeg har plass i en fellesgarasje i borettslaget mitt. Jeg har fått bekreftet at jeg kan få lov til å installere elbil-lading her.

Men hva bør jeg velge? Vil en vanlig kontakt være nok til å varme bilen og samtidig lade den?




Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffellørdag 05. november 2016, klokken 16:45
Sitat fra: Phantom3D på lørdag 05. november 2016, klokken 16:06
Hei, forrige søndag var jeg fast bestemt på å kjøpe meg en ny Prius, men på mandag ble brått en i3 bestilt! Ting kan snu fort.

Jeg har ikke satt meg inn i "elbil" verden, så har noen spørsmål.
Jeg har plass i en fellesgarasje i borettslaget mitt. Jeg har fått bekreftet at jeg kan få lov til å installere elbil-lading her.
Av hensyn til sikkerhet for de andre i fellesgarasjen: velg en fastmontert ladestasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Egil Fonnsøndag 06. november 2016, klokken 09:57
Kan batteri varming deaktiveres på i3 ved korte turer i kaldt vær? På Tesla  kan dette gjøres ved og bruke rang mode. MB Belectrik kan ikke deaktivere batteri varming og bruker mye strøm på små kjøring i kaldt vær.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernmandag 07. november 2016, klokken 00:06
Sitat fra: Egil Fonn på søndag 06. november 2016, klokken 09:57
Kan batteri varming deaktiveres på i3 ved korte turer i kaldt vær? På Tesla  kan dette gjøres ved og bruke rang mode. MB Belectrik kan ikke deaktivere batteri varming og bruker mye strøm på små kjøring i kaldt vær.

Svjv brukes batterivarming først og fremst når bilen står. Er batteriet fortsatt kaldt vil det også ha stor indre motstand og forbruket blir høyt av den grunn, ikke pga ekstern varming.  Den indre motstanden sørger også for oppvarming av batteri og dermed til redusert forbruk etter hvert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnmandag 07. november 2016, klokken 11:13
Siden snøen er på plass i Oslo er det også en del snø/islagte veier utenfor sentrum og "hovedveiene". Jeg har en del halvbratte bakker som fort blir veldig glatte på sånn føre.

Har fått med meg at vi kan deaktivere en eller annen form for antispinn, men nøyaktig hva er det som deaktiveres? Og hvilket "oppsett" er best på snødekte veier, mtp best fremkommelighet. EcoPro er kanskje greit da kraften ikke kommer like brått..?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 07. november 2016, klokken 11:30
Det som skjer er at det tillates litt skrens og hjulspinn. Men ingenting blir deaktivert helt slik at du ikke får til å gjøre noe "storgæli". Det fungerer sånn tålelig greit på litt utfordrende føre etter mine erfaringer, men synes man kunne fått litt mer frihet her likevel.

Har kun måttet gitt opp på våt speilblank is og dyp sørpe, ellers har bilen fungert greit.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnmandag 07. november 2016, klokken 11:51
Skjønner. Hadde første kjøretur med bilen på snø på lørdag, og kan ikke si jeg merket stor forskjell på om systemet var av eller på. Merket mye mer forskjell mellom comfort og eco pro :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 07. november 2016, klokken 12:23
Sitat fra: RodeoKlovn på mandag 07. november 2016, klokken 11:51
Skjønner. Hadde første kjøretur med bilen på snø på lørdag, og kan ikke si jeg merket stor forskjell på om systemet var av eller på. Merket mye mer forskjell mellom comfort og eco pro :)
Du må aktivt skru av antispinn hvis du f.eks. sitter fast, eller har problemer å komme opp en rett bakke. Dette skjer ikke automatisk.
Du finner valget under: Innstillinger; DTC.
Hvis du velger Traction (DTC), slås antispinn av.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovnmandag 07. november 2016, klokken 12:49
Sitat fra: LMOR på mandag 07. november 2016, klokken 12:23
Du må aktivt skru av antispinn hvis du f.eks. sitter fast, eller har problemer å komme opp en rett bakke. Dette skjer ikke automatisk.
Du finner valget under: Innstillinger; DTC.
Hvis du velger Traction (DTC), slås antispinn av.

Jepp, er der inne jeg har vært. Har også lagret en hurtigtast for rask tilgang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 07. november 2016, klokken 13:11
Det anbefales ikke å kjøre i denne modusen, kun til bruk i spesielle situasjoner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 07. november 2016, klokken 13:18
Tja, det tillates jo ikke mye krumspring før systemet gjør forsøk i å rette opp, så å kjøre hele turen i denne modusen er vel OK hvis man tror man kan komme bort i situasjoner der man skulle ha hatt litt friere tøyler. For hvis man først sitter fast er det gjerne for sent i utgangspunktet. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 07. november 2016, klokken 13:26
Hm, kjørte med traction modus på hele tiden i fjor når det var snø eller slapseføre. Opplevde ikke noen problemer med det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 07. november 2016, klokken 13:28
Joda, så lenge du vet hva du gjør, så går det sikkert greit, men da høres det ut som en spesiell situasjon. På andre BMWer kan du skru alt av, da må du i hvert fall vite hva du gjør.
De gangene jeg har brukt det for å komme løs, så er det situasjoner der det ikke spiller noen rolle hva den stod på før bilen stoppet. Problemet er å komme i gang igjen.
Når du skal opp en glatt bakke derimot, er det bare å skru på DTC før du kjører inn i bakken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 07. november 2016, klokken 13:33
Sitat fra: turfsurf på mandag 07. november 2016, klokken 13:26
Hm, kjørte med traction modus på hele tiden i fjor når det var snø eller slapseføre. Opplevde ikke noen problemer med det.
Jeg kjørte uten å skru det på, og opplevde ingenting som var grunn god nok til å slå det på. i3 er god på snø/slaps pga smale dekk. Det er noe helt annet med en større BMW.

I følge manualen skal du kjøre ekstra forsiktig med DTC, spesielt i svinger og ved akselerasjon. Så jeg forstår ikke poenget med å kjøre med det på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 07. november 2016, klokken 13:37
Har vel litt med hva slags veier man kjører på. Vi kjører gjerne ut hjemmefra på ubrøyta veier opp litt bakker, og noen smale like dårlig brøyta gater til barnehage. Uten traction modus på kom jeg normalt ikke ut av gårdsplassen.

Så da er det like greit å skru på traction modus med en gang. Det hjelper også ut av rundkjøringer og diverse annet på vei til jobb.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorremandag 07. november 2016, klokken 13:53
Det ene vinterhjulet som kom med min nye 94Ah var flatt. Hvordan er det å kjøre med ett sommerdekk 3-4 dager?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraymandag 07. november 2016, klokken 14:44
Sitat fra: LMOR på mandag 07. november 2016, klokken 12:23
Sitat fra: RodeoKlovn på mandag 07. november 2016, klokken 11:51
Skjønner. Hadde første kjøretur med bilen på snø på lørdag, og kan ikke si jeg merket stor forskjell på om systemet var av eller på. Merket mye mer forskjell mellom comfort og eco pro :)
Du må aktivt skru av antispinn hvis du f.eks. sitter fast, eller har problemer å komme opp en rett bakke. Dette skjer ikke automatisk.
Du finner valget under: Innstillinger; DTC.
Hvis du velger Traction (DTC), slås antispinn av.

Dette var sånt man kan lagre som en snarvei på en talltast eller noe.....? Så man slipper å grave dypt nedi menyer om man står der og trenger litt mer traction NÅ.. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 07. november 2016, klokken 14:52
Ja, de fleste valgene holder du inne en hurtigvalgstast i stedet for å gjøre valget. Så har du de lett tilgjengelig.

Problemet er bare at er du som meg, så glemmer du de funksjonene du bruker sjeldent. Da er det like raskt å finne frem menyen enn å lete etter riktig nummer  :-\
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 07. november 2016, klokken 15:37
Holder å "sveipe" fingeren i området over/bak nummertasterekken så ser du hva som er skjult bak tallet. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 07. november 2016, klokken 15:53
Sitat fra: Klykken på mandag 07. november 2016, klokken 15:37
Holder å "sveipe" fingeren i området over/bak nummertasterekken så ser du hva som er skjult bak tallet. :)
Det var det jeg mente med å "lete". Kan jo time det en gang, men DTC tar ikke akkurat lang tid å finne, sammenlignet med å sette på splittscreen, velge type visning i begge vinduene osv. Der er mer tid å spare selv om en glemmer hvilken knapp det var koblet til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 07. november 2016, klokken 16:31
Det hadde vært fint om disse snarveisknappene kunne lagres med litt med detaljerte menyvalg. Det er altfor mye som "ikke kan lagres", gjerne da ting innerst i menyene - de tingene man faktisk ønsker å kunne lagre :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rayraymandag 07. november 2016, klokken 17:43
Sitat fra: LMOR på mandag 07. november 2016, klokken 15:53
Sitat fra: Klykken på mandag 07. november 2016, klokken 15:37
Holder å "sveipe" fingeren i området over/bak nummertasterekken så ser du hva som er skjult bak tallet. :)
Det var det jeg mente med å "lete". Kan jo time det en gang, men DTC tar ikke akkurat lang tid å finne, sammenlignet med å sette på splittscreen, velge type visning i begge vinduene osv. Der er mer tid å spare selv om en glemmer hvilken knapp det var koblet til.

Kan man lagre disse funksjonene...? Kjenner det kribler etter å få en bil å fikle med.. Ikke bare lese om andres erfaringer........  :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 07. november 2016, klokken 17:52
Har noen testet BMW concierge service som følger med bla Fully Charged bilene?  Isåfall, til hva? Hvordan fungerte det i praksis? Nyttig?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLmandag 07. november 2016, klokken 18:10
Sitat fra: Rayray

Kan man lagre disse funksjonene...? Kjenner det kribler etter å få en bil å fikle med.. Ikke bare lese om andres erfaringer........  :o
/quote]

Jeg har lagret snarveier til forskjellige ting på 8 av hurtigtastene, blant annet å slå av/på splitt screen raskt og enkelt.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLmandag 07. november 2016, klokken 18:12
Sitat fra: Bowers på mandag 07. november 2016, klokken 17:52
Har noen testet BMW concierge service som følger med bla Fully Charged bilene?  Isåfall, til hva? Hvordan fungerte det i praksis? Nyttig?

Jeg har testet. De svarer rast og greit, men på engelsk. Jeg glemte dessverre å spørre om de kunne snakke norsk.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 07. november 2016, klokken 18:17
Sitat fra: Snorre på mandag 07. november 2016, klokken 13:53
Det ene vinterhjulet som kom med min nye 94Ah var flatt. Hvordan er det å kjøre med ett sommerdekk 3-4 dager?

Går nok bra, alt avhengig av forholdene. Men, er det ikke bare å få blåst luft i det - trenger ikke være noe galt, bare at det ikke har satt seg skikkelig på felgen eller at ventilen ikke er skrudd til skikkelig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNmandag 07. november 2016, klokken 18:48
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 07. november 2016, klokken 18:17
Sitat fra: Snorre på mandag 07. november 2016, klokken 13:53
Det ene vinterhjulet som kom med min nye 94Ah var flatt. Hvordan er det å kjøre med ett sommerdekk 3-4 dager?

Går nok bra, alt avhengig av forholdene. Men, er det ikke bare å få blåst luft i det - trenger ikke være noe galt, bare at det ikke har satt seg skikkelig på felgen eller at ventilen ikke er skrudd til skikkelig.
Husk at dekkene på samme aksling skal ha tilnærmet tilsvarende egenskaper iht veitrafikkloven. Dvs ett vinter og ett sommer er no-go. Føret hos deg avgjør om det er ok med to sommerdekk på en av akslingene, så blir dilemmaet i såfall hvilken aksling ;-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 07. november 2016, klokken 18:56
Sitat fra: KnutOL på mandag 07. november 2016, klokken 18:12
Sitat fra: Bowers på mandag 07. november 2016, klokken 17:52
Har noen testet BMW concierge service som følger med bla Fully Charged bilene?  Isåfall, til hva? Hvordan fungerte det i praksis? Nyttig?

Jeg har testet. De svarer rast og greit, men på engelsk. Jeg glemte dessverre å spørre om de kunne snakke norsk.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg og har testet...riktignok ufrivillig da jeg ikke visste hva det var for noe.. :P

Det skjedde dagen jeg fikk bilen at jeg satt ute i gården og forsøkte å finne ut av ting. Trykket på denne og fikk kjapt høre en hyggelig kar i andre enden.
Jeg sa "beklager" for forstyrrelsen og forklarte ham at jeg bare lekte litt med bilen. Han spurte så om jeg trengte hjelp til noe  :)

Han snakket forøvrig norsk :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernmandag 07. november 2016, klokken 19:00
Sitat fra: NiiN på mandag 07. november 2016, klokken 18:48
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 07. november 2016, klokken 18:17
Sitat fra: Snorre på mandag 07. november 2016, klokken 13:53
Det ene vinterhjulet som kom med min nye 94Ah var flatt. Hvordan er det å kjøre med ett sommerdekk 3-4 dager?

Går nok bra, alt avhengig av forholdene. Men, er det ikke bare å få blåst luft i det - trenger ikke være noe galt, bare at det ikke har satt seg skikkelig på felgen eller at ventilen ikke er skrudd til skikkelig.
Husk at dekkene på samme aksling skal ha tilnærmet tilsvarende egenskaper iht veitrafikkloven. Dvs ett vinter og ett sommer er no-go. Føret hos deg avgjør om det er ok med to sommerdekk på en av akslingene, så blir dilemmaet i såfall hvilken aksling ;-)
Om det ligger et flatt dekk baki, eller en bekreftelse pr tlf om at dekk er til rep så vil nok ikke myndighetene bry seg mye, ja med mindre du har krasja på glatta da. Da er det bare og be om samme behandling som de selv får internt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: T-Nicomandag 07. november 2016, klokken 19:14
Sitat fra: LMOR på mandag 07. november 2016, klokken 14:52
Ja, de fleste valgene holder du inne en hurtigvalgstast i stedet for å gjøre valget. Så har du de lett tilgjengelig.

Problemet er bare at er du som meg, så glemmer du de funksjonene du bruker sjeldent. Da er det like raskt å finne frem menyen enn å lete etter riktig nummer  :-\
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorremandag 07. november 2016, klokken 19:25
Sitat fra: Beckern på mandag 07. november 2016, klokken 19:00
Sitat fra: NiiN på mandag 07. november 2016, klokken 18:48
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 07. november 2016, klokken 18:17
Sitat fra: Snorre på mandag 07. november 2016, klokken 13:53
Det ene vinterhjulet som kom med min nye 94Ah var flatt. Hvordan er det å kjøre med ett sommerdekk 3-4 dager?

Går nok bra, alt avhengig av forholdene. Men, er det ikke bare å få blåst luft i det - trenger ikke være noe galt, bare at det ikke har satt seg skikkelig på felgen eller at ventilen ikke er skrudd til skikkelig.
Husk at dekkene på samme aksling skal ha tilnærmet tilsvarende egenskaper iht veitrafikkloven. Dvs ett vinter og ett sommer er no-go. Føret hos deg avgjør om det er ok med to sommerdekk på en av akslingene, så blir dilemmaet i såfall hvilken aksling ;-)
Om det ligger et flatt dekk baki, eller en bekreftelse pr tlf om at dekk er til rep så vil nok ikke myndighetene bry seg mye, ja med mindre du har krasja på glatta da. Da er det bare og be om samme behandling som de selv får internt.

Ok topp. Dekket fra BMW faller ned til 1.6bar få timer etter lufttrykk opp til 2.8bar.

Samtidig med defekt dekk har jeg hatt problemer med frontruten. Viskeren har laget en lang skraperipe som følger hovedvisker. BMW så på bilen noen få sekunder og hevdet at viskeren ikke var årsaken, mens glassfirmaet som byttet ruten hevder viskeren ikke virker som den skal. Fikk beskjed om å bytte visker eller ikke bruke den. Blir interessant å følge opp både defekt dekk og visker senere i uken. Det skal ikke være sånn med 5 uker gammel bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrBeerymandag 07. november 2016, klokken 20:09
Sitat fra: Snorre på mandag 07. november 2016, klokken 19:25

Samtidig med defekt dekk har jeg hatt problemer med frontruten. Viskeren har laget en lang skraperipe som følger hovedvisker. BMW så på bilen noen få sekunder og hevdet at viskeren ikke var årsaken, mens glassfirmaet som byttet ruten hevder viskeren ikke virker som den skal. Fikk beskjed om å bytte visker eller ikke bruke den. Blir interessant å følge opp både defekt dekk og visker senere i uken. Det skal ikke være sånn med 5 uker gammel bil.
Vi fikk også plutselig problemer med ett vinterhjul etter noen uker, sank ned til 1,4 bar over natta. Har ikke sjekket nærmere om det er noe feil eller noe så enkelt som en punktering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckerntirsdag 08. november 2016, klokken 09:23
På et nytt ubrukt dekk er det vel sannsynlig at det ikke tetter rundt felgkanten. Noe smuss som har lagt seg imellom f.eks.
Ellers har i3 et ry på seg for å punktere lett.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 08. november 2016, klokken 17:47
Sitat fra: Beckern på tirsdag 08. november 2016, klokken 09:23
På et nytt ubrukt dekk er det vel sannsynlig at det ikke tetter rundt felgkanten. Noe smuss som har lagt seg imellom f.eks.
Ellers har i3 et ry på seg for å punktere lett.

Da er vi inne på noe...
Jeg synes det er logisk grunnet optimalisering av bilens egenvekt at det ikke medfølger reservehjul i bagasjerommet.
Likevel synes jeg det er litt synd at man blir så til de grader avhengig av Falken eller NAF ved et så til de grader simpelt problem som en punktering. :)

"Hei jeg har punktert. Kan dere komme hit vær så snill?"

Da lurer jeg litt på dette intergrert tilkallingssytemet i bilen hvor man kan tilkalle Bmw`s egne folk om man er utsatt for en ulykke eller på annen måte trenger bistand:

Hvordan fungerer dette systemet og hvor er det plassert i bilen?
Gjelder situasjoner som "punktering" for en slik tilkalling, og hvor mange ganger har man "lov" til å tilkalle dem før det begynner å koste pææng?

Vil nødig bruke min en-gang-årlig tilkalling av NAF for punktering liksom :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorreonsdag 09. november 2016, klokken 17:18
Sitat fra: MrBeery på mandag 07. november 2016, klokken 20:09
Sitat fra: Snorre på mandag 07. november 2016, klokken 19:25

Samtidig med defekt dekk har jeg hatt problemer med frontruten. Viskeren har laget en lang skraperipe som følger hovedvisker. BMW så på bilen noen få sekunder og hevdet at viskeren ikke var årsaken, mens glassfirmaet som byttet ruten hevder viskeren ikke virker som den skal. Fikk beskjed om å bytte visker eller ikke bruke den. Blir interessant å følge opp både defekt dekk og visker senere i uken. Det skal ikke være sånn med 5 uker gammel bil.
Vi fikk også plutselig problemer med ett vinterhjul etter noen uker, sank ned til 1,4 bar over natta. Har ikke sjekket nærmere om det er noe feil eller noe så enkelt som en punktering.

Da har BMW ordnet en lekasje fra ventil, samt betalt egenandelen på frontruten min som goodwill da de ikke fant noe galt med vindusvisker. Topp service fra BMW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 09. november 2016, klokken 19:11
Særdeles hyggelig å høre at det ordnet seg Snorre :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 09. november 2016, klokken 19:12
Sitter med regnskapet mitt og noterer antall km kjørt den siste tiden, for avskriving på kommende selvangivelse.
Plutselig kommer jeg på at "jeg har jo i3 nåå"...og tenker at jeg kanskje ikke får noe som helst lenger..

Googler litt og finner lister for km-godtgjørelser hos NAF..
-til min store forbauselse ser jeg at vi med elbil faktisk kan skrive av 10øre mer pr. km. i forhold til de med fossilbiler. :)

Noen som vet hvorfor det er slik?
(Listen er gjeldende fra 1.1.2015, men jeg finner ingen nyere liste enn dette i farten.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 09. november 2016, klokken 19:16
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 09. november 2016, klokken 19:12
Sitter med regnskapet mitt og noterer antall km kjørt den siste tiden, for avskriving på kommende selvangivelse.
Plutselig kommer jeg på at "jeg har jo i3 nåå"...og tenker at jeg kanskje ikke får noe som helst lenger..

Googler litt og finner lister for km-godtgjørelser hos NAF..
-til min store forbauselse ser jeg at vi med elbil faktisk kan skrive av 10øre mer pr. km. i forhold til de med fossilbiler. :)

Noen som vet hvorfor det er slik?
(Listen er gjeldende fra 1.1.2015, men jeg finner ingen nyere liste enn dette i farten.)

Kalles vel "elbil fordeler"
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 09. november 2016, klokken 19:17
Jau, forstår det :)

Synes bare det var litt merkelig at vi skulle få fordeler akkurat på dette punktet  ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snart-i3onsdag 09. november 2016, klokken 20:58
Dette er kun en fordel for å få flere til å kjøre el-bil. Min arbeidsgiver sparer penger når jeg kjører el-bilen og ikke en av dieselbile til Oslo sentrum. 33 kroner spart i bompenger, noe som tilsvarer ekstrautgiften for 330 km.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 15. november 2016, klokken 18:36
hvor dårlig går det egentlig an å lage en webbside?

Har akkurat hentet min nye i3 94Ah. Og da skal en jo inn å registrere den nye, fjerne den gamle osv.

Blir bedt om å legge inn siste nummer i chasis. Gjør så, med etterfølgende beskjed om at dette feilet.  Prøv igjen senere eller henvend deg til din servicepartner.

Deretter skal en kode send til bilen legges inn. Gjør så, med etterfølgende beskjed at dette feilet.  Prøv igjen senere eller henvend deg til din servicepartner.

Så skal gammel i3 fjernes. Gjør så med etterfølgende beskjed Feil.
Bilen kan ikke fjernes fra kontoen din. Prøv igjen senere eller henvend deg til din servicepartner.

Ingen av disse feilene er reele. Jeg husker det samme fra da jeg registrerte den forrige i 2014. Dette er så dårlig at det nesten er utrolig. En skal være bra Fanboy for å synes det er greit.

Jeg skjønner det bare ikke.

Men nybilen er lekker som bare det da.   :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 15. november 2016, klokken 18:41
Sitat fra: rth på tirsdag 15. november 2016, klokken 18:36
hvor dårlig går det egentlig an å lage en webbside?

Har akkurat hentet min nye i3 94Ah. Og da skal en jo inn å registrere den nye, fjerne den gamle osv.

Blir bedt om å legge inn siste nummer i chasis. Gjør så, med etterfølgende beskjed om at dette feilet.  Prøv igjen senere eller henvend deg til din servicepartner.

Deretter skal en kode send til bilen legges inn. Gjør så, med etterfølgende beskjed at dette feilet.  Prøv igjen senere eller henvend deg til din servicepartner.

Så skal gammel i3 fjernes. Gjør så med etterfølgende beskjed Feil.
Bilen kan ikke fjernes fra kontoen din. Prøv igjen senere eller henvend deg til din servicepartner.

Ingen av disse feilene er reele. Jeg husker det samme fra da jeg registrerte den forrige i 2014. Dette er så dårlig at det nesten er utrolig. En skal være bra Fanboy for å synes det er greit.

Jeg skjønner det bare ikke.

Men nybilen er lekker som bare det da.   :D

Dette gjorde "Servicepartneren" min eller Christoffer på Bilia Drammen for meg - alt klart når jeg fikk bilen. Det er slik det skal være  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 15. november 2016, klokken 18:54
Han kunne sikkert gjort det for meg også. Selv om dette strengt tatt ikke burde være vanskeligere enn å administrere mobilabonnentnettet mitt.


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 15. november 2016, klokken 19:44
Lurer på mer.

Stemmestyring av navigasjon.  Er det noen som har fått til dette uten å måtte stave adressen?

Kjenner jeg ikke er helt stø på alfabetet på engelsk. Kanskje det nå er den gyldne muligheten å bli akkurat det.  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Miloonsdag 16. november 2016, klokken 10:25
Mener at dette kun fungerer med Engelsk som språk. Synd at man ikke kan ha Norsk språk i menyene men allikevel tillate stemmestyring på engelsk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthonsdag 16. november 2016, klokken 15:06
Helt enig i at stemmestyringen kunne fungert selv om menyer er på Norsk.

Jeg har sett noen videoer, hvor stemmestyringen tillater at man prater inn adressen. Når jeg prøver må jeg stave alt. Bokstav for bokstav. Med alle feil som oppstår, så blir det hele bare en frustrasjon, og jeg har endt opp med å bruke hjulet. Lurte derfor på om det var en innstilling som gjorde at en kunne snakke flytende ved navigasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 16. november 2016, klokken 18:45
Lurer litt på hvor effektivt oppvarming av kupe fungerer hos dere - selv er jeg litt bekymret  :o

I natt har jeg vært tilkoblet strøm og satt avreisetiden allerede igår kveld.
Temperatur inni bilen var satt til 24C

Imorges var det +0.5C og det var bare såvidt frontruten var isfri. Lurer da på hvordan dette skal kunne fungere ved 10-15 blå?

Frontruten var 95% isfri men siderutene fremme hadde bare såvidt begynt å tine. Vinduene bak var totalt nediset.
Jeg så absolutt ingenting når jeg skulle rygge ut av gården. Måtte faktisk ut av bilen siden de utvendige speilene også var helt nediset. Hasdde ingen sjans til å se om naboen hadde bilen i gården eller ikke  ???

Er det mulig å stille denne kupevarmingen opp et hakk eller to?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 16. november 2016, klokken 19:24
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 16. november 2016, klokken 18:45
Lurer litt på hvor effektivt oppvarming av kupe fungerer hos dere - selv er jeg litt bekymret  :o

I natt har jeg vært tilkoblet strøm og satt avreisetiden allerede igår kveld.
Temperatur inni bilen var satt til 24C

Imorges var det +0.5C og det var bare såvidt frontruten var isfri. Lurer da på hvordan dette skal kunne fungere ved 10-15 blå?

Frontruten var 95% isfri men siderutene fremme hadde bare såvidt begynt å tine. Vinduene bak var totalt nediset.
Jeg så absolutt ingenting når jeg skulle rygge ut av gården. Måtte faktisk ut av bilen siden de utvendige speilene også var helt nediset. Hasdde ingen sjans til å se om naboen hadde bilen i gården eller ikke  ???

Er det mulig å stille denne kupevarmingen opp et hakk eller to?

Har du ikke kamera bak - hadde ikke klart meg uten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernonsdag 16. november 2016, klokken 19:51
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 16. november 2016, klokken 18:45
Lurer litt på hvor effektivt oppvarming av kupe fungerer hos dere - selv er jeg litt bekymret  :o

I natt har jeg vært tilkoblet strøm og satt avreisetiden allerede igår kveld.
Temperatur inni bilen var satt til 24C

Imorges var det +0.5C og det var bare såvidt frontruten var isfri. Lurer da på hvordan dette skal kunne fungere ved 10-15 blå?

Frontruten var 95% isfri men siderutene fremme hadde bare såvidt begynt å tine. Vinduene bak var totalt nediset.
Jeg så absolutt ingenting når jeg skulle rygge ut av gården. Måtte faktisk ut av bilen siden de utvendige speilene også var helt nediset. Hasdde ingen sjans til å se om naboen hadde bilen i gården eller ikke  ???

Er det mulig å stille denne kupevarmingen opp et hakk eller to?
Tipper du glemte å så på klimatisering. Appen liker å sette den defualt av. Da varmes ikke kupeen.
Din opplevelese er stikk motsatt av den vanlige. Vi setter oss inn i varme biler. 25 omtrent uansett hva tempen er satt til. Snø smelter selv om det har falt 10cm har det fallt 20 trenger den kanskje litt hjelp. osv. Det er sånn det skal være.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janonsdag 16. november 2016, klokken 20:42
I 3.vinter nå, her er det ned mot -30 i løpet av vinter og snø fra oktober til Tja, 1.4 i snitt opp og ned E6 i normalfart (100-105 kmt), våt vei og -3 er kanskje høyere en andre elbiler.

Litt liten er i3 det er nok noe av  poenget, små biler idag er vesentlig bedre en hva de var for noen ti år tilbake.
Ser at det ville tatt seg ut bedre  i en større bil, som feks. Toyota Landcruiser, men sitter bare i et sete av gangen og plassen jeg sitter på er større en min gamle A6.

I Norge er det de små bilene som provoserer, spesielt de minste elbilene der ute, er nå på mitt 3 år med småbil-kjøring, uten at jeg plages av det.


. Bruker bilen hver dag, har til gode å skrape is fra rute.

Varmen i speil, er noe svake, på min må jeg sette på varmetråd i ruta. Dette kan sikkert forbedres av bmw ved å kode inn : hvis kaldere en 0 grader, kjør varme i speil samtidig med klimatiseringen. Holder sikkert med st den står på i 10 minutter, hvis de ikke kan øke strømstyrken.

Regner med at de nye i3 ene har bedre løsning , da speil er en viktig funksjon på en vanlig bil ?

På min 20 år gamle audi tar det ca 60 sekunder å få speilene isfrie, 5 sekunder å få bort dugg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 16. november 2016, klokken 21:52
Sitat fra: Beckern på onsdag 16. november 2016, klokken 19:51
Sitat fra: Usikker på detta på onsdag 16. november 2016, klokken 18:45
Lurer litt på hvor effektivt oppvarming av kupe fungerer hos dere - selv er jeg litt bekymret  :o

I natt har jeg vært tilkoblet strøm og satt avreisetiden allerede igår kveld.
Temperatur inni bilen var satt til 24C

Imorges var det +0.5C og det var bare såvidt frontruten var isfri. Lurer da på hvordan dette skal kunne fungere ved 10-15 blå?

Frontruten var 95% isfri men siderutene fremme hadde bare såvidt begynt å tine. Vinduene bak var totalt nediset.
Jeg så absolutt ingenting når jeg skulle rygge ut av gården. Måtte faktisk ut av bilen siden de utvendige speilene også var helt nediset. Hasdde ingen sjans til å se om naboen hadde bilen i gården eller ikke  ???

Er det mulig å stille denne kupevarmingen opp et hakk eller to?
Tipper du glemte å så på klimatisering. Appen liker å sette den defualt av. Da varmes ikke kupeen.
Din opplevelese er stikk motsatt av den vanlige. Vi setter oss inn i varme biler. 25 omtrent uansett hva tempen er satt til. Snø smelter selv om det har falt 10cm har det fallt 20 trenger den kanskje litt hjelp. osv. Det er sånn det skal være.

Neiida, klimatisering var "på" - ellers hadde ikke frontruten var tilnærmet isfri. Det var også grei temperatur i kupeen.
Men jeg har hatt inntrykk av at klimatiseringen skal fungere litt mer effektivt enn dette - som dere også skriver. Derfor lurer jeg på om noe er galt.

P.S. Jeg har ryggekamera ja, men det var tilslørt av møkk fra turen kvelden i forveien  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexionsdag 16. november 2016, klokken 21:55


Sitat fra: Beckern på onsdag 16. november 2016, klokken 19:51
Tipper du glemte å så på klimatisering.

Fungerer dette også hvis man slår på klimatisering via app uten å være tilkoblet lader?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 16. november 2016, klokken 21:57
Sitat fra: Zuexi på onsdag 16. november 2016, klokken 21:55


Sitat fra: Beckern på onsdag 16. november 2016, klokken 19:51
Tipper du glemte å så på klimatisering.

Fungerer dette også hvis man slår på klimatisering via app uten å være tilkoblet lader?

Ja. Det er batteriet som ikke forvarmes når man ikke er tilkoblet. Kupeen varmes.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 16. november 2016, klokken 22:21
Høres merkelig ut. At det skal være is på rutene på en bil med 20+ grader i kupéen, vel det kan da ikke vare særlig lenge(?) Glass isolerer ikke så godt. Jeg har stått i 12 blå og snøvær med parkeringsklimatisering igang, og vannet rant av vinduene. Har ennå ikke skrapt is av rutene, på to fulle vintre og en kald høst.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettaonsdag 16. november 2016, klokken 22:24
Definitivt merkelig ja.
Opplever dere også at siderutene er isfrie?
Bakruta antar jeg ikke blir isfri.. (?)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 17. november 2016, klokken 06:52
Vifta på Auto ? - hjelper ikke med varme hvis den ikke sirkuleres. Ikke saget at systemet ikke overstyrer en annen setting, men bare en tanke  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 17. november 2016, klokken 07:35
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 17. november 2016, klokken 06:52
Vifta på Auto ? - hjelper ikke med varme hvis den ikke sirkuleres. Ikke saget at systemet ikke overstyrer en annen setting, men bare en tanke  ::)

Ahh! Ja auto!? Er det det som er greia?  :o
Hvordan bør jeg da justere viftesystemet før jeg går ut av bilen for optimal klimatisering?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 17. november 2016, klokken 10:07
AC på og luftfordeling på Auto. Men man skulle tro at luftdysene ble styrt mot vinduer og fotbrønn ved klimatisering, uansett hva det sto på når du sist forlot bilen...

Ellers, hvis bilen og rutene er skitten vil også is/vann sitte bedre.
Anbefaler dere alle å behandle rutene med noe som gjør dem ekstra hydrofobiske. Jeg f.eks har behandlet mine med gTechniq G5, og opplever sjeldent at det er is på rutene, selv om bilen ikke er forvarmet. Vann preller også av i fart. Sjekk youtube for effekten av vindusbehandlingen. :)
https://www.youtube.com/watch?v=edetX1U5wfU (se etter 1:30 for effekten)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerstorsdag 17. november 2016, klokken 10:52
Klykken:  Jeg har ingen erfaring med akkurat G5 produktet du linker til... men jeg har testet en del andre lignende produkter. Felles for de alle er at effekten er knallbra der og da og under "optimale" forhold som f.eks kraftig regnvær, is osv...
Det jeg imidlertid har fått store problemer med etterhvert er at frontruten blir grå/ugjennomsiktig og nesten umulig å holde fri for "dugg" under andre forhold som f.eks tåke eller rett etter at vinduspusserne har gått over ruta. Det blir altså liggende igjen mikroskopiske vanndråper som pusserne ikke har sjanse til å få med seg selv om bladene er splitter nye.
Problemer med at viskerne drar med seg vannet tilbake (Se video under) har jeg også opplevd mye med slike produkter. (Som forsåvidt er håpløst vanskelig å fjerne fra glasset igjen hvis man vil ha det bort)
https://www.youtube.com/watch?v=RxqcHTYWE8M

Har du opplevd slike problemer med produktet du bruker?  Skulle gjerne fått tak i et slikt produkt som ikke drar med seg nevnte ulemper ;)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 17. november 2016, klokken 11:22
Ja, det du nevner er et kjent problem. Er samme hos meg med tilbakeslag fra pusserne på førerside, men gråhinnen har jeg til gode å oppleve enda. I alle fall som en sjenerende effekt.

Men på sideruter og bak er dette helt konge, og effekten er nærmest "evigvarende" (teller 2,5år på siderutene nå).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: handyman72torsdag 17. november 2016, klokken 12:02
Skal tidlig av gårde i morgen tidlig og har parkert et sted uten mulighet for å koble til strøm. Hvis jeg setter avreisetid på iremote uten å være tilkoblet vet jeg at batteriet ikke blir oppvarmet. Men blir kupén oppvarmet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 17. november 2016, klokken 12:18
Du skal komme til varm bil. Men jeg ville nok benyttet meg av fjernstyring et kvarter/halvtime før avreise fremfor timer, så har du litt mer kontroll på hvor lenge varmen står på. I alle fall hvis du er avhengig av mest mulig rekkevidde.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatorsdag 17. november 2016, klokken 12:48
Jeg mente i mitt forrige innlegg at "ja, det står på auto". Og A/C på. Antar at jeg da har korrekt innstilling.

Da får vi bare se hva som skjer når det blir litt kaldere. Fungerer ikke klimatiseringen slik dere beskriver da får jeg kontakte forhandler og be om at de tar en kikk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 17. november 2016, klokken 13:06
Okei. Burde ikke ha så alt for mye å si, men sjekke om luftedysene i sidene er vinklet opp mot siderutene? Og er i åpen tilstand?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 17. november 2016, klokken 16:38
Luftdysene må være riktige. De andre innstillingene har mindre å si. Med unntak om du har satt temp til 16 grader, da kommer du til kald koupe.

Lurt å starte manuelt fra FOB en eller inne i bilen, for å teste , burde vært isfritt etter 10 min.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 19. november 2016, klokken 09:38
Takker for tips ang. klimatiserings"problemer" :)
Vi får se hva som skjer når kulda kommer tilbake.

Er det flere som sliter med at iremote-appen "henger seg"?
Jeg sendte avreisetid til bilen igår kveld med klimatisering - iløpet av natten har appen hengt seg og gir ikke lenger live-statusoppdateringer.
Den hang seg kl.22.59 og batteri viser 98%. Forsøker å se om klimatiseringen har startet, men den vil ikke oppdatere seg. Istedet må jeg gå den tunge mil bort til utgangsdøra for å høre om det summer i viftene på utsiden  ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 19. november 2016, klokken 10:11
Du kan ikke se i appen om klimatisering ved avreisetid har startet dessverre. Sjelden appen på iPhone henger seg, men da må jeg avslutte med tvang og starte på nytt.
Klimatisering virker ikke enkelte ganger hvis du ikke har brukt bilen på flere dager, da har jeg et par ganger måttet inn i bilen og skru av og på igjen.
Jeg har den på hver dag, og utover de gangene over, så har den virket hver morgen, tilsammen snart 1000 ganger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KapteinLefsolørdag 19. november 2016, klokken 10:44
I de situasjonene du nevner det den ikke har startet. Hvordan vet du at den ikke har startet/ikke kommer til å gjøre det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 19. november 2016, klokken 11:19
Sitat fra: Leif Erik Gullanger på lørdag 19. november 2016, klokken 10:44
I de situasjonene du nevner det den ikke har startet. Hvordan vet du at den ikke har startet/ikke kommer til å gjøre det?
2-3 ganger har jeg fått en feilmelding i bilen når jeg startet opp, at klimatisering ble skrudd av for å spare strøm. Da har jeg ikke vært tilkoblet. Utover det har det skjedd 2-3 hjemme, uten at det var jeg som kjørte bilen, så jeg vet ikke om den ga noen melding. Tror det også "hang" en gang etter oppgradering av SW.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KapteinLefsolørdag 19. november 2016, klokken 11:59
Ah, så man får ikke noe forvarsel i app for eksempel?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 19. november 2016, klokken 12:19
Sitat fra: Leif Erik Gullanger på lørdag 19. november 2016, klokken 11:59
Ah, så man får ikke noe forvarsel i app for eksempel?
Hvis du setter på klimatisering NÅ, så får du en bekreftelse. Ellers er det dårlig med oppdateringer i appen. Du sparer i hvert fall litt strøm. Men når det ikke er grunn til at status er endret, ser du sist status. En annen fordel er at du f.eks ser når sist lading var ferdig. Siden klokkeslettet ikke er oppdatert siden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 19. november 2016, klokken 19:19
Sitat fra: LMOR på lørdag 19. november 2016, klokken 10:11
Du kan ikke se i appen om klimatisering ved avreisetid har startet dessverre. Sjelden appen på iPhone henger seg, men da må jeg avslutte med tvang og starte på nytt.
Klimatisering virker ikke enkelte ganger hvis du ikke har brukt bilen på flere dager, da har jeg et par ganger måttet inn i bilen og skru av og på igjen.
Jeg har den på hver dag, og utover de gangene over, så har den virket hver morgen, tilsammen snart 1000 ganger.

Skjønner :)
Det som var greia var at appen ikke klarte å hente nåtidens data, men hadde istedet hengt seg opp en gang kvelden i forveien. Det så ut som om jeg bare hadde 98% strøm, og den nektet å oppdatere seg fra kl.22.59 kvelden før - til nåtiden.

Det som i virkeligheten hadde skjedd, som jeg ikke fikk tid til å skrive her imorges, var at wallboxen min hadde tatt kvelden nok en gang. Den hadde stoppet å lade på 98% og blinket i rødt da jeg kom ut.
Dette kan ha noe med at appen ikke ville oppdatere seg også(?). Altså viste den rett % på batteriet likevel da, men dette var statusen fra kvelden før.

Forøvrig virker det som om NG-wallboxen min har behov for en reset i ny og ned. Det er andre gang dette skjer på 2 uker, men den fungerer når jeg "tar sikringa" og deretter skrur den på igjen...
Finurlige greier...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobmandag 21. november 2016, klokken 15:02
Klimatisering for avreise.
I dag rimelig, når jeg var tilkoblet strøm virket alt slik jeg hadde programmert.
Ved hjemreise fra jobb, ikke tilkoblet strøm, så var ikke bilen varm selv om jeg hadde programmert avreiserid2.
Er dets lik at man må starte klimatisering manuelt når man ikke et tilkoblet strøm?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 21. november 2016, klokken 15:25
Regner med at du har sjekket at klimatisering var krysset av, og at alle dagene er markert riktig?
Burde fungert hvis ikke den har opplevd flere ganger å forvarme til det klokkeslettet uten at du har brukt bilen.
Fjern krysset i bilen, og legg det inn på nytt. Se om det virker neste gang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 21. november 2016, klokken 15:56
Som LMOR sier, den gidder ikke forvarme lenger hvis du til stadighet ikke dukker opp. Har det skjedd nylig at du ikke har dukket opp?

Har trodd det har skjedd meg også, flere ganger. Har satt meg i bilen og "kjent etter" om det faktisk er varmere inni bilen enn utenfor. Så ser jeg på klokka - jeg var 7-8min sent ute..
Tror bilen kjøles relativt raskt innvendig om man er litt sent ute, derfor legger jeg nå alltid til 5-10min på avreisetiden i tilfellet jeg er sent ute nok en gang.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 21. november 2016, klokken 15:59
Bilen begynner 15 min før, og når strømmen er koblet til, så holder den på i 1time. Men holder nok ikke på så lenge uten strøm. Fungerte i hvert hos meg nettopp. Kom 5 min før tiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 21. november 2016, klokken 16:28
Ikke opplevd disse problemene jeg heller, annet enn når bilen ikke har blitt tatt i bruk og tidsstyrt oppvarming har gått over flere perioder. Da må man som nevnt ut å starte bilen en tur og stoppe igjen, så skal ting fortsette som normalt.

Mener jeg fikk varsel om dette også da.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobmandag 21. november 2016, klokken 17:43
Det var første dag på jobb med ny i3.
Mener jeg har satt det riktig på menyen i bilen.
Avmerket alle virkedager og satt tidspunkt.
Men skal prøve å legge det inn på nytt til i morgen.
Det er nok mest sansynlig brukerfeil som er årsak. :)

En annen ting, når jeg går inn på connected appen under "still inn avreisetidspunkt" så er ingen av valgene tilgjenelig. Mener å ha lest at dette har vært problemer for enkelte mens hos andre virker det greit.
Jeg benytter i-produkt med iOS 10.1.1.

   
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 21. november 2016, klokken 17:50
Har du vært inne i ConnectedDrive på Web og aktivert remote styring av "alt"?
Bruk i-Remote appen. Der vil du også se hva som er neste avreisetid (inkludert dato), og om klimatisering er aktivert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobmandag 21. november 2016, klokken 21:12
Sitat fra: LMOR på mandag 21. november 2016, klokken 17:50
Har du vært inne i ConnectedDrive på Web og aktivert remote styring av "alt"?
Bruk i-Remote appen. Der vil du også se hva som er neste avreisetid (inkludert dato), og om klimatisering er aktivert.

Logget meg på web og krysset av "remote services er aktivert"
"Klimatiser til avreisetid" er aktivisert og ser at avreise til jobb er korrekt og avreise fra jobb ligger inne. Så får jeg se i morgen ettermiddag om dette virker slik det er tenkt.

Lastet ned i-Remote appen og får til å betjene klimatiserting på denne. Virker som det er noe bug i BMW connected appen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongenmandag 21. november 2016, klokken 23:04
Er det bare meg som opplever at folk blinker med lysa mot meg??? Både på dag og kveldstid....????
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytirsdag 22. november 2016, klokken 06:39
Sitat fra: Amigakongen på mandag 21. november 2016, klokken 23:04
Er det bare meg som opplever at folk blinker med lysa mot meg??? Både på dag og kveldstid....????

Har du bryteren helt til venstre, altså i auto? Kan det være at du kjører uten lys? Defekt pære?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 22. november 2016, klokken 07:47
Har fått meg i3 med fotgjengervarsling. Fungerer den også som kollisjonsvarsling? Har søkt, men ikke funnet noe svar. Såvidt jeg skjønner så stopper bilen selv om jeg ikke bremser for en fotgjenger. Det ville jo være fint om den gjorde det samme mot en annen bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 22. november 2016, klokken 07:54
Den gjør det hvis du har ACC. Det vises med den grønne sirkelen midt i dashbordet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXtirsdag 22. november 2016, klokken 15:29
Av en eller annen grunn så må du også trykke inn den sirkelen og aktivere fotgjengervarslingen manuelt i menyen som dukker opp på skjermen _hver_ gang du starter bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretirsdag 22. november 2016, klokken 16:18
Hører en hylende skrapelyd fra venstre forhjul. Metall mot metall eller sten? Bilen har gått 3700km. Hva tror dere? En sten som har satt seg fast? Ta den i vaskehallen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongentirsdag 22. november 2016, klokken 16:55
Sikkert stein bak bremseskjoldet. Er du heldig så detter den ut av seg selv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongentirsdag 22. november 2016, klokken 16:56
@Ferry
Lysbrytern står i auto. Og alle lys virker som de skal. Jeg blinker tilbake. :)
Sitat fra: Ferry på tirsdag 22. november 2016, klokken 06:39
Sitat fra: Amigakongen på mandag 21. november 2016, klokken 23:04
Er det bare meg som opplever at folk blinker med lysa mot meg??? Både på dag og kveldstid....????

Har du bryteren helt til venstre, altså i auto? Kan det være at du kjører uten lys? Defekt pære?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtirsdag 22. november 2016, klokken 17:19
Sitat fra: ApeX på tirsdag 22. november 2016, klokken 15:29
Av en eller annen grunn så må du også trykke inn den sirkelen og aktivere fotgjengervarslingen manuelt i menyen som dukker opp på skjermen _hver_ gang du starter bilen.
Det må du ikke - så lenge sirkelen lyser grønt så er både fotgjenger og anti-kollisjon m/nødbrems aktivert. Har selv blitt reddet 3-4 ganger mot både fotgjengere og bråstoppende biler uten at det har vært nødvendig å aktivt gjøre noe på forhånd ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobtirsdag 22. november 2016, klokken 17:29
POI visning på kart.
Har fått satt innstillingene slik at ønsket POI vises på kartet, egentlig bare ladestasjoner.
Nå får jeg opp "alt" aktuelle og uaktuelle.
Er det mulig å filtrere på de forskjellige leverandørene?
Eks: Kun Fortum, når har jeg også ladestasjonene for kommunens helseomsorgstjeneste. Regner med at disse ikke kan benyttes for alle og enhver :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 22. november 2016, klokken 18:34
Sitat fra: Amigakongen på tirsdag 22. november 2016, klokken 16:55
Sikkert stein bak bremseskjoldet. Er du heldig så detter den ut av seg selv.

Ganske sikkert - har skjedd meg et par ganger og begge gangene har det holdt å stoppe og rygge et par meter...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 22. november 2016, klokken 20:20
Sitat fra: Smbob på tirsdag 22. november 2016, klokken 17:29
POI visning på kart.
Har fått satt innstillingene slik at ønsket POI vises på kartet, egentlig bare ladestasjoner.
Nå får jeg opp "alt" aktuelle og uaktuelle.
Er det mulig å filtrere på de forskjellige leverandørene?
Eks: Kun Fortum, når har jeg også ladestasjonene for kommunens helseomsorgstjeneste. Regner med at disse ikke kan benyttes for alle og enhver :)

Det er også en app for ladestasjonvisning under online-tjenestene i bilen. I den kan du filtrere på type lader. Jeg har satt den til kun å vise DC-ladere, som er det jeg trenger (mest) i ukjent terreng.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerotirsdag 22. november 2016, klokken 20:50
Sitat fra: Amigakongen på mandag 21. november 2016, klokken 23:04
Er det bare meg som opplever at folk blinker med lysa mot meg??? Både på dag og kveldstid....????

i3-lysene er svært skarpe og gir en blendende effekt for andre trafikanter. Er de i tillegg litt galt justert, ja så vil folk blinke. Hadde tatt meg en tur til forhandleren og fått lyshøyden kontrollert / evnt justert litt ned.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexitirsdag 22. november 2016, klokken 22:32
Er det mulig å få blå bil i "i Remote" appen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerotirsdag 22. november 2016, klokken 22:37
Sitat fra: Zuexi på tirsdag 22. november 2016, klokken 22:32
Er det mulig å få blå bil i "i Remote" appen?

I BMW Connected har bilen min riktig farge (blå), men er pandafarget i iRemote... Vil ha blå bil der au jeg også... ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobonsdag 23. november 2016, klokken 14:02
Nok et spørsmål fra fersk elbil eier.
Etter kjøring en dag så har jeg brukt ca 30% av batterikapasiteten, når jeg setter den på lading.
Spørsmålet er om bør jeg kjøre batteriet med ned før jeg setter bilen på lading.
Altså lade bilen hver andre eller tredje dag?
Slik at batteriet "blir brukt" litt.
Men for at jeg skal starte med varm bil hver morgen må den være tilkoblet strøm.
Kan jeg koble bilen til strøm, ikke starte lading og få varm bil?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 23. november 2016, klokken 14:38
BMW anbefaler vel å ha bilen til lading når du har mulighet. Bilen har buffer i både topp og bunn som skal forhindre "skadelig" (ut)lading. Lad bilen til 100% med god samvittighet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ApeXonsdag 23. november 2016, klokken 15:00
Sitat fra: bromm på tirsdag 22. november 2016, klokken 17:19
Sitat fra: ApeX på tirsdag 22. november 2016, klokken 15:29
Av en eller annen grunn så må du også trykke inn den sirkelen og aktivere fotgjengervarslingen manuelt i menyen som dukker opp på skjermen _hver_ gang du starter bilen.
Det må du ikke - så lenge sirkelen lyser grønt så er både fotgjenger og anti-kollisjon m/nødbrems aktivert. Har selv blitt reddet 3-4 ganger mot både fotgjengere og bråstoppende biler uten at det har vært nødvendig å aktivt gjøre noe på forhånd ;)

I stand corrected. Helt rett det. Måtte prøvde det selv i går kveld  :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zeroonsdag 23. november 2016, klokken 19:53
Sitat fra: Smbob på onsdag 23. november 2016, klokken 14:02
Nok et spørsmål fra fersk elbil eier.
Etter kjøring en dag så har jeg brukt ca 30% av batterikapasiteten, når jeg setter den på lading.
Spørsmålet er om bør jeg kjøre batteriet med ned før jeg setter bilen på lading.
Altså lade bilen hver andre eller tredje dag?
Slik at batteriet "blir brukt" litt.
Men for at jeg skal starte med varm bil hver morgen må den være tilkoblet strøm.
Kan jeg koble bilen til strøm, ikke starte lading og få varm bil?

Er vel bare denne batterivarmern som krever bilen tilkoblet.. Ser ingen grunn til å styre med det når det er plussgrader ute. Forvarming av coupé kan du gjøre uten noen tilkobling. Jeg starter min med en app, eller med "nøkkelen" som jeg har programmert via bilen til å kunne starte forvarming. Nøkkelstart betinger moderat avstand til bilen (50m kanskje?)..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 24. november 2016, klokken 17:24
Bilen burde forøvrig bli levert med varmetråder i lykteglassene. Hadde glemt hvor SYKT irritabelt det er når hele lykthuset både på nær og fjern tilklabbes!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobtorsdag 24. november 2016, klokken 20:55
Sitat fra: Klykken på torsdag 24. november 2016, klokken 17:24
Bilen burde forøvrig bli levert med varmetråder i lykteglassene. Hadde glemt hvor SYKT irritabelt det er når hele lykthuset både på nær og fjern tilklabbes!



Godt poeng, spesielt på nærlys, da det er LED som utviklet lite varme.
Usikker, men er det ikke spylefunksjon på lyktene?
Vi liker bilen veldig godt på mange punkter, men oppdager litt småtteri som er manglende og som skuffer på et premium merke. Selv om det er en småbil, bybil, burde det vært på plass.
Varme i ratt og frontrute, ja det trekker strøm, men valgfritt om man vil bruke dette.
Savner skikkelig fjernlys, selv om man kjører mest med nærlys i sentrale strøk.

Tror det blir en topp "sommerbil"  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 25. november 2016, klokken 08:16
Ingen lyktespyling nei. I går var hele fronten en stor snøklabb. Hadde tilnærmet ingen lys. Lure meg har skiftet ut pærene i fjernlysa til LED, så der er det heller ingen varmeutvikling, men tror uansett ikke det ville vært nok..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KapteinLefsofredag 25. november 2016, klokken 08:52
Det er en god del varmeutvikling i LED-lys også, selv om de er en god del mer effektive enn halogen. Nå kan det imidlertid godt være mesteparten av denne varmen avsettes på baksiden på pærene dine?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 25. november 2016, klokken 11:02
Ja, kjøleribbene + vifte er på baksiden av LED-lysa. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNlørdag 26. november 2016, klokken 15:43
Nå som jeg endelig har fått bilen og begynt å bruke denne, dukker det naturligvis ting jeg lurer på. Har prøvd å finne svaret, men ble ikke noe klokere.

Spørsmål 1: Er det mulig å se hvor mye den lader med? Har fått montert en 20A kurs på ladeboksen fra BMW. Etter mine beregninger skulle den da ha ladet cirka 4,6 KWh. Hvis jeg da antar at batteriet er cirka 30kw, ville det ta 6,5 timer fra 0% til 100%. Det er klart at alt ikke er optimalt, så vi kan runde opp til 7 timer og da cirka 15% lading i timen.

Jeg var nettopp ute å kjørte en relativt god tur, hadde 62% igjen på batteriet når jeg koblet den i, får vite i appen at den er ferdigladet om 4 timer. Syns det virka litt rart at det tok så lang tid å lade 38%, men det er kanskje en naturlig forklaring på dette?

Spørsmål 2: Hva / hvordan bruker dere mobilen opp i mot bilen under kjøring? Det eneste jeg klarte å få til å fungere var avspilling av Tidal via bluetooth. Leste noe om android auto eller apple carplay, men jeg finner ingen av disse appene på mine enheter (har en av hver i husstanden). Hvilke muligheter finnes?

Spørsmål 3: Hvilke apper fungerer best til å holde oversikt over bilen ift. lading / forvarming osv? Virker som det finnes flere muligheter her, uten at jeg er 100% sikker på det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 26. november 2016, klokken 20:05
Spørsmål 2:
Det er vel stort sett slik det fungerer. Man må bruke mobilen til å starte musikken med, med unntak av enkelte som har fått til å laste inn spotify i connected appen. Stort sett bare Iphones som klarer det.
Sanger kan skippes frem og tilbake uten å bruke mobilen, men ikke via ratt-hjulet på høyre side desverre.

Spørsmåpl 3:
Bruker kun iremote og har en forståelse av at folk flest bruker den, og den fungerer best.
Utrolig brukervennlig med tanke på avreisetider, klimatisering-on-the-go, oversikt over forbruk osvosv..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongenlørdag 26. november 2016, klokken 20:16
@NiiN
For å ikke skade batteriet begrenser den ladehastigheten ganske mye på slutten av ladetiden. 0-80% går fortest. Etter dette går ladeeffekten gradvis nedover.

Sitat fra: NiiN på lørdag 26. november 2016, klokken 15:43
Nå som jeg endelig har fått bilen og begynt å bruke denne, dukker det naturligvis ting jeg lurer på. Har prøvd å finne svaret, men ble ikke noe klokere.

Spørsmål 1: Er det mulig å se hvor mye den lader med? Har fått montert en 20A kurs på ladeboksen fra BMW. Etter mine beregninger skulle den da ha ladet cirka 4,6 KWh. Hvis jeg da antar at batteriet er cirka 30kw, ville det ta 6,5 timer fra 0% til 100%. Det er klart at alt ikke er optimalt, så vi kan runde opp til 7 timer og da cirka 15% lading i timen.

Jeg var nettopp ute å kjørte en relativt god tur, hadde 62% igjen på batteriet når jeg koblet den i, får vite i appen at den er ferdigladet om 4 timer. Syns det virka litt rart at det tok så lang tid å lade 38%, men det er kanskje en naturlig forklaring på dette?


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNlørdag 26. november 2016, klokken 20:49


Sitat fra: Amigakongen på lørdag 26. november 2016, klokken 20:16
@NiiN
For å ikke skade batteriet begrenser den ladehastigheten ganske mye på slutten av ladetiden. 0-80% går fortest. Etter dette går ladeeffekten gradvis nedover.

Det kan selvsagt forklare årsaken. Skal sjekke neste gang jeg har lavere % når den kobles i. Men er det ingen enkel mulighet til å monitorer hvor mye strøm som kommer inn?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNlørdag 26. november 2016, klokken 20:51
Sitat fra: Usikker på detta på lørdag 26. november 2016, klokken 20:05
Spørsmål 2:
Det er vel stort sett slik det fungerer. Man må bruke mobilen til å starte musikken med, med unntak av enkelte som har fått til å laste inn spotify i connected appen. Stort sett bare Iphones som klarer det.
Sanger kan skippes frem og tilbake uten å bruke mobilen, men ikke via ratt-hjulet på høyre side desverre.

Spørsmåpl 3:
Bruker kun iremote og har en forståelse av at folk flest bruker den, og den fungerer best.
Utrolig brukervennlig med tanke på avreisetider, klimatisering-on-the-go, oversikt over forbruk osvosv..
Takk for svar. Litt skuffet over android støtten ja. Hadde sett for meg "speiling" av mobilskjermen på en så ny bil, men det er mulig det kommer ettehvert?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettalørdag 26. november 2016, klokken 21:17
Sitat fra: NiiN på lørdag 26. november 2016, klokken 20:51
Sitat fra: Usikker på detta på lørdag 26. november 2016, klokken 20:05
Spørsmål 2:
Det er vel stort sett slik det fungerer. Man må bruke mobilen til å starte musikken med, med unntak av enkelte som har fått til å laste inn spotify i connected appen. Stort sett bare Iphones som klarer det.
Sanger kan skippes frem og tilbake uten å bruke mobilen, men ikke via ratt-hjulet på høyre side desverre.

Spørsmåpl 3:
Bruker kun iremote og har en forståelse av at folk flest bruker den, og den fungerer best.
Utrolig brukervennlig med tanke på avreisetider, klimatisering-on-the-go, oversikt over forbruk osvosv..
Takk for svar. Litt skuffet over android støtten ja. Hadde sett for meg "speiling" av mobilskjermen på en så ny bil, men det er mulig det kommer ettehvert?

Det ryktes om litt updates ja, bl.a. at det allerede har kommet til usa..deretter hørte jeg at "det ikke var blitt noe av.."(?) Ville ikke brukt noe energi på å håpe/vente på det.
Personlig tror jeg ikke noe på det  :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 27. november 2016, klokken 05:18
I tillegg er tiden for ferdig ladet som vises konservativt beregnet. Pleier alltid å bli ferdig før. Minst 30m før.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 27. november 2016, klokken 09:23
Sitat fra: NiiN på lørdag 26. november 2016, klokken 20:49


Sitat fra: Amigakongen på lørdag 26. november 2016, klokken 20:16
@NiiN
For å ikke skade batteriet begrenser den ladehastigheten ganske mye på slutten av ladetiden. 0-80% går fortest. Etter dette går ladeeffekten gradvis nedover.

Det kan selvsagt forklare årsaken. Skal sjekke neste gang jeg har lavere % når den kobles i. Men er det ingen enkel mulighet til å monitorer hvor mye strøm som kommer inn?

Klypeampermeter på kabelen  ;D

Dog litt enig med deg etter å ha vokst opp med en fossilbil med et dårlig batteri som måtte lades stadig vekk. Da var ampermeter en del av ladepakka.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Griffelsøndag 27. november 2016, klokken 10:19
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 27. november 2016, klokken 09:23
Klypeampermeter på kabelen  ;D
Rundt en (1) av ledere. ;)
Men, nå er det vel langt fra utenkelig at elektrikker på en 20A kurs har konfigurert ladestasjonen til 16A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNsøndag 27. november 2016, klokken 10:23
Sitat fra: Griffel på søndag 27. november 2016, klokken 10:19
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 27. november 2016, klokken 09:23
Klypeampermeter på kabelen  ;D
Rundt en (1) av ledere.
Men, nå er det vel langt fra utenkelig at elektrikker på en 20A kurs har konfigurert ladestasjonen til 16A.
Kursen er 25A. Laderen skal være satt opp til 20A. Men jeg vet det var mange telefoner frem og tilbake, så kan være satt opp feil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebosøndag 27. november 2016, klokken 12:09
Sitat fra: NiiN på søndag 27. november 2016, klokken 10:23
Sitat fra: Griffel på søndag 27. november 2016, klokken 10:19
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 27. november 2016, klokken 09:23
Klypeampermeter på kabelen  ;D
Rundt en (1) av ledere.
Men, nå er det vel langt fra utenkelig at elektrikker på en 20A kurs har konfigurert ladestasjonen til 16A.
Kursen er 25A. Laderen skal være satt opp til 20A. Men jeg vet det var mange telefoner frem og tilbake, så kan være satt opp feil.

Kjenner du noen med Tesla? Få de i så fall til å teste laderen hos deg. Teslaen rapporterer hvilken verdi pilotsignalet er stilt inn på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 27. november 2016, klokken 14:06
Eller mål hvor mange % den lader på 1 time (må være lavere enn 75% og uten varming av bil), så kan jeg relativt sikkert si hvor mye den trekker.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNsøndag 27. november 2016, klokken 14:21
Sitat fra: LMOR på søndag 27. november 2016, klokken 14:06
Eller mål hvor mange % den lader på 1 time (må være lavere enn 75% og uten varming av bil), så kan jeg relativt sikkert si hvor mye den trekker.
Skal teste det om en ukes tid. Så kan jeg legge ut her. Er bortreist denne uken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerssøndag 27. november 2016, klokken 14:43
Ladespørsmål...

Jeg ladet fra ca 50% SOC (94Ah) til fullt i går etter en kjøretur. Når jeg leste av hva ladestasjonen hadde brukt så viser den et forbruk på ca 25 kwh. Ladet på 16A.
I teorien skulle 50% SOC tilsi et ladebehov på rundt omkring 15 kwh + tap.  Har noen en formening om hvorfor den har brukt ca 10 kwh mer?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 27. november 2016, klokken 16:03
Hadde du på forvarming av bilen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 27. november 2016, klokken 16:18
Gitt at den faktisk måler strømmen riktig, så kan du legge på 10% som minimumstap, deretter 10% ekstra hvis det er kaldt, og den må varme batteriene. Så kan du legge på 10-13% i tillegg hvis måleren er satt opp med 240V. Og en normal forvarming om morgenen trekker 3-4kWh. Da er du oppe i 25kWh.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerssøndag 27. november 2016, klokken 19:18
Jeg hadde ikke forvarming på.
Jeg bruker en 32A 230V ladeboks. Bilen ble plugget inn med en gang jeg kom hjem fra en halvtimes tur så batteri-temperaturen bør ha vært noenlunde lunka når den begynte å lade iallefall.

Både ladeboksen og kwh-måleren kommer fra Ladespesialisten og såvidt jeg har lest så har ingen funnet feil på disse målerne. Jeg har ikke justert noe på måleren, men den leser selv av hvor mange volt den får så jeg antar den tar høyde for det når den viser forbrukte kwh?  Spenningen her pleier å ligge veldig nært 230V hver gang jeg sjekker.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 27. november 2016, klokken 20:10
Jeg har flere målinger, siste fra 18 november, der jeg ligger på under 10% tap. Jeg bruker den nye standard laderen, og den kan ikke trekke mer enn 9,5A, så jeg har rimelig god kontroll på at forbruket er riktig. Ladet fra 5% til 100%.

Tapet øker sånn ca med kvadratet av effekten, så det kan være det som er grunnen. Skulle gi 2,5 ganger mitt tap, med litt forenklet regning, gitt at vi har samme kabeldiameter.

Alternativt har du et annet spenningstap mens du lader som er større enn du tror. Uansett har du brent av relativt mye varme et sted. Kanskje best å sjekke?

Enda en god grunn til å lade på lavest mulig A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettasøndag 27. november 2016, klokken 22:28
Opplevde å se noe av det lekreste jeg noensinne har sett før, og lurer fælt på hvorfor jeg ikke har sett det før(??)..

Skulle ut på en kveldstur med bilen og ser at hele kupeen er fyllt av et meget behagelig og stilig blått lys. Blir stående å stirre på det i undring.
Da jeg kommer bort til førerdøra oppdager jeg at bilen er åpen og jeg har mest sannsynlig kommet borti "lås-opp-knappen" på nøkkelen da jeg la den i lomma på innsiden i leiligheten.
For dette skjer ikke når jeg tar i håndtaket for å låse opp bilen, tror jeg, siden jeg umiddelbart åpner døren og sette meg inn.

Så spørsmålet er - er det mulig å programmere dette kupeelyset?
Det hadde vært utrolig stilig om dette lyset tennes når klimatisering starter f.eks - siden man ikke kan se om klimatisering har startet via iremote-appen ville dette vært en stilig pekepinn.

Er dette et "lyssett" bestående av andre farger?
Hadde det i min forrige bil og kunne dra i non spaker inni bilen for å forandre fargene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernsøndag 27. november 2016, klokken 22:39
En ting jeg lurer på også. Når jeg stopper bilen og åpner døren står bilradio fortsatt på. Har merket at dette varierer. Noen ganger slår radio seg av i det øyeblikket jeg åpner døren, andre ganger ikke. Radio slår seg av når jeg låser bilen, men det gjør jeg aldri i garasjen eller hvis jeg bare skal flytte litt på bilen.

Sikkert en innstilling for dette, men synes det er rart at det er så varierende.

Noen tips? Takk :)!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 27. november 2016, klokken 22:41
Sitat fra: Usikker på detta på søndag 27. november 2016, klokken 22:28
Er dette et "lyssett" bestående av andre farger?
Hadde det i min forrige bil og kunne dra i non spaker inni bilen for å forandre fargene.

Du kan stille den generelle interørbelysningen mellom "modern" (blåhvit) og "classic" (rød-orange) under innstillinger i iDrive. Dette velkomstlyset tror jeg alltid er blått.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 28. november 2016, klokken 05:27
Sitat fra: sfinxern på søndag 27. november 2016, klokken 22:39
En ting jeg lurer på også. Når jeg stopper bilen og åpner døren står bilradio fortsatt på. Har merket at dette varierer. Noen ganger slår radio seg av i det øyeblikket jeg åpner døren, andre ganger ikke. Radio slår seg av når jeg låser bilen, men det gjør jeg aldri i garasjen eller hvis jeg bare skal flytte litt på bilen.

Sikkert en innstilling for dette, men synes det er rart at det er så varierende.

Noen tips? Takk :)!

Jeg opplever at dette fungerer, dvs musikken skrus av når dør åpnes, hvis du:
-parkerer bilen
-holder på bremsen
-eventuelt drar i brekket
-slår bilen av
-slipper bremsen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 28. november 2016, klokken 05:29
Sitat fra: Orbit på søndag 27. november 2016, klokken 22:41
Sitat fra: Usikker på detta på søndag 27. november 2016, klokken 22:28
Er dette et "lyssett" bestående av andre farger?
Hadde det i min forrige bil og kunne dra i non spaker inni bilen for å forandre fargene.

Du kan stille den generelle interørbelysningen mellom "modern" (blåhvit) og "classic" (rød-orange) under innstillinger i iDrive. Dette velkomstlyset tror jeg alltid er blått.

Jau...det generelle lyset er ok.
Men dette velkomstlyset var over-the-top altså...kunne tenkt meg det når klimatisering ble aktivert :)

skal legge inn spørsmålet i kode-tråden og se om noen har peil :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 28. november 2016, klokken 08:13
Sitat fra: LMOR på søndag 27. november 2016, klokken 20:10
Jeg har flere målinger, siste fra 18 november, der jeg ligger på under 10% tap. Jeg bruker den nye standard laderen, og den kan ikke trekke mer enn 9,5A, så jeg har rimelig god kontroll på at forbruket er riktig. Ladet fra 5% til 100%.

Tapet øker sånn ca med kvadratet av effekten, så det kan være det som er grunnen. Skulle gi 2,5 ganger mitt tap, med litt forenklet regning, gitt at vi har samme kabeldiameter.

Alternativt har du et annet spenningstap mens du lader som er større enn du tror. Uansett har du brent av relativt mye varme et sted. Kanskje best å sjekke?

Enda en god grunn til å lade på lavest mulig A.

Jeg får følge med på det fremover. Skal gå over med FLIR kamera i tilfelle, men jeg tviler vel egentlig på så voldsom varmgang. Alt elektrisk i huset er innafor et par år gammelt og ladekursen er lagt opp med 3x10 kvadrat og B-vern.

Selv om alle uheldige kombinasjoner skulle oppstått så synes jeg det virker ekstremt å bruke 25 kwh på å fylle opp et halvt 94ah batteri uten forvarming/klimatisering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxernmandag 28. november 2016, klokken 12:12
Sitat fra: Usikker på detta på mandag 28. november 2016, klokken 05:27
Sitat fra: sfinxern på søndag 27. november 2016, klokken 22:39
En ting jeg lurer på også. Når jeg stopper bilen og åpner døren står bilradio fortsatt på. Har merket at dette varierer. Noen ganger slår radio seg av i det øyeblikket jeg åpner døren, andre ganger ikke. Radio slår seg av når jeg låser bilen, men det gjør jeg aldri i garasjen eller hvis jeg bare skal flytte litt på bilen.

Sikkert en innstilling for dette, men synes det er rart at det er så varierende.

Noen tips? Takk :)!

Jeg opplever at dette fungerer, dvs musikken skrus av når dør åpnes, hvis du:
-parkerer bilen
-holder på bremsen
-eventuelt drar i brekket
-slår bilen av
-slipper bremsen

Er det ingen andre som har opplevd dette? Jeg opplever det daglig, at musikken ikke skrus av når jeg parkerer bilen og går ut. Må slå igjen døren og så ta den opp igjen, da slukker musikken. Men som sagt tidligere, noen ganger skjer det umiddelbart, som forventet.
Kan det være en sensorfeil i dørene eller noe?

Det jeg legger merke til når jeg slår av bilen og åpner døren, er at det kommer opp en informasjon på multimediaskjermen. Husker ikke i farten hva som står, står noe om at bilen slås av og at jeg kan endre klimatiseringsinnstillinger mv, men musikken går fortsatt.
Låser jeg bilen så blir den slått av. Er bare veldig varierende når jeg åpner og lukker døren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. november 2016, klokken 12:57
Infoen i skjermen er om du vil slå på parkeringsvarmer bl.a.. Trykk en gang til på start/stopp for å slå bilen helt av.

Hos meg slår ikke radioen seg av med mindre jeg slår av bilen helt (sorte skjermer), eller låser bilen hvis bilen ikke er slått helt av. Muskelminne dette, men mener det er to ganger på start/stopp-knapp uten at brems er holdt inne for å slå bilen helt av. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 28. november 2016, klokken 13:03
Det stemmer som Klykken sier. Alle nyere BMW'er oppfører seg likt. Ett trykk for å "stoppe motoren" og et trykk til for å slå resten av bilen helt av.
Evt ett trykk for å "stoppe motoren" og deretter forlat bilen så slukker den resten selv når bilen blir låst.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 28. november 2016, klokken 13:22
Hmmm pussig. Jeg slår tydeligvis aldri av bilen via knappen ved rattet. Har aldri trykket mer enn 1 gang på den etter endt kjøretur  :o

Dette med stereoanlegget som ikke skrur seg av når man åpner døren:
Har testet dette opp og ned hundre ganger med bilen min. Anlegget skrur seg av hveer gang hos meg.
MEN - hvis jeg i en stresset situasjon ikke følger punktene jeg nevnte helt slavisk kan jeg oppleve at det fremdeles spiller når jeg åpner døren.
Disse punktene fungerer altså som en slags robotbevegelse her hos meg  :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 28. november 2016, klokken 13:53
elektrisk forvarming virket ikke hverken i går kveld på strøm plugget i, eller i dag uten, prøvde flere ganger, også mens jeg stod vet bilen, klimatisering utført står det på appen

prøvde både via webbrowser/laptop, og med android mobil enhet, noen andre som har opplevd?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettamandag 28. november 2016, klokken 14:05
Facebook-gruppen diskuterte igår at ting ikke fungerte, servere som var nede, ingen kontakt med bilen osv.

Det er lov å håpe at dette skyldes "oppussing" i bmw`s datasystemer og at ting fungerer som normalt igjen nå.
Har personlig ikke merket noe til problemene, annet enn at status ikke oppdaterte seg via app igår kveld. Klimatisering har fungert her både igår og idag.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorremandag 28. november 2016, klokken 18:21
Jeg har hatt problemer med forbindelsen til bilen i hele dag.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxerntirsdag 29. november 2016, klokken 11:22
Kanskje ikke rett forumtråd, men prøver likevel. Er jo noe jeg lurer på ;).

Tenkte å skaffe meg en holder for iPad som kan sitte bak på passasjersetet, slik at barn kan se på iPad på tur. Men de festene jeg har sett er tiltenkt der hvor man har nakkestøtte separat fra stolryggen. Og de passer ikke for i3.

Noen som har noen tips til hva jeg skal se etter?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpMantirsdag 29. november 2016, klokken 11:39
Sitat fra: sfinxern på tirsdag 29. november 2016, klokken 11:22
Kanskje ikke rett forumtråd, men prøver likevel. Er jo noe jeg lurer på ;).

Tenkte å skaffe meg en holder for iPad som kan sitte bak på passasjersetet, slik at barn kan se på iPad på tur. Men de festene jeg har sett er tiltenkt der hvor man har nakkestøtte separat fra stolryggen. Og de passer ikke for i3.

Noen som har noen tips til hva jeg skal se etter?
Ser det er en som har fått til noe her https://postimg.cc/gallery/3o5rb67o/ (https://postimg.cc/gallery/3o5rb67o/)
Dette er vel ikke noe orginalt, men det ser bra ut da ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggentirsdag 29. november 2016, klokken 12:04
Er det noen som vet om det går å få automatisk veksling mellom DAB og FM ? Tenker på tilfeller hvor f.eks du kjører inn i en tunell og mister signalet på DAB. I dag så skifter jeg manuelt til FM og fortsetter å høre på samme kanal, men kjekt om dette fungerte automatisk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KapteinLefsotirsdag 29. november 2016, klokken 12:13
Ville tro det lar seg gjøre? Denne funksjonen heter i alle fall service following, så det er vel bare å leite litt rundt i menyene etter det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLtirsdag 29. november 2016, klokken 12:38
Sitat fra: Leif Erik Gullanger på tirsdag 29. november 2016, klokken 12:13
Ville tro det lar seg gjøre? Denne funksjonen heter i alle fall service following, så det er vel bare å leite litt rundt i menyene etter det?
Se følgende skjermklipp av i3 brukermanual appen:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161129/85d87c1081fbc3d45f34ade0c52027e7.png)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 29. november 2016, klokken 12:57
Andre som har fått "No Signal" i orange skrift på storskjermen ?
Skjermen går først i svart så kommer "No Signal" opp over hele skjermen. Noen sekunder etter var alt OK igjen. Jeg mistenkter en glitch, hvor skjermen mister kontakten med resten av bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 29. november 2016, klokken 13:29
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 29. november 2016, klokken 12:57
Andre som har fått "No Signal" i orange skrift på storskjermen ?
Skjermen går først i svart så kommer "No Signal" opp over hele skjermen. Noen sekunder etter var alt OK igjen. Jeg mistenkter en glitch, hvor skjermen mister kontakten med resten av bilen.
Jepp, har skjedd et par ganger. Måtte slå av og på bilen for at den skulle skjerpe seg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Usikker på dettatirsdag 29. november 2016, klokken 13:31
Igår opplevde jeg at avstandsmåleren i ACC ikke fungerte. Holdt på å gå skikkelig gæærnt.

Lå i 50km/t og entret 70-sone med bil foran. Aktiverte ACC og scrollet kjapt opp til 75km/t.
Vanlig da er at den akselrerer i takt med bilen foran, eller eventuelt holder farten.
Her skjøt istedet bilen fart - og siden jeg er vant med at bilen bremser opp forsiktig når avstand til bil foran nærmer seg var jeg litt treg i reaksjonen.  :-\

Måtte gjøre flere forsøk - deaktiverte, aktiverte, deaktiverte...det samme skjedde hver gang.

Senere på dagen fungerte alt som det skulle igjen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblacktirsdag 29. november 2016, klokken 13:38
Sitat fra: hemi på mandag 28. november 2016, klokken 13:53
elektrisk forvarming virket ikke hverken i går kveld på strøm plugget i, eller i dag uten, prøvde flere ganger, også mens jeg stod vet bilen, klimatisering utført står det på appen

prøvde både via webbrowser/laptop, og med android mobil enhet, noen andre som har opplevd?

Samme her både i går og i dag. Prøvde å logge ut av appen i morres for å slå alt ned, men nå kommer jeg ikke inn igjen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KnutOLtirsdag 29. november 2016, klokken 19:56
Sitat fra: KnutOL på tirsdag 29. november 2016, klokken 12:38
Sitat fra: Leif Erik Gullanger på tirsdag 29. november 2016, klokken 12:13
Ville tro det lar seg gjøre? Denne funksjonen heter i alle fall service following, så det er vel bare å leite litt rundt i menyene etter det?
Se følgende skjermklipp av i3 brukermanual appen:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161129/85d87c1081fbc3d45f34ade0c52027e7.png)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Legger til at "Alternativer" er det samme som Options knappen ved iDrive hjulet.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: haggenonsdag 30. november 2016, klokken 08:09
Sitat fra: KnutOL på tirsdag 29. november 2016, klokken 19:56
Sitat fra: KnutOL på tirsdag 29. november 2016, klokken 12:38
Sitat fra: Leif Erik Gullanger på tirsdag 29. november 2016, klokken 12:13
Ville tro det lar seg gjøre? Denne funksjonen heter i alle fall service following, så det er vel bare å leite litt rundt i menyene etter det?
Se følgende skjermklipp av i3 brukermanual appen:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161129/85d87c1081fbc3d45f34ade0c52027e7.png)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Legger til at "Alternativer" er det samme som Options knappen ved iDrive hjulet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Takk det fungerte fint som snus!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kln66onsdag 30. november 2016, klokken 13:30
I dag rapporterte iRemote-appen at bakre venstre dør var åpen (i betydningen ulåst, antar jeg), mens alt annet er lukket. Alle dører var imidlertid lukket, og etter å ha låst opp bilen, åpnet og lukket dørene på venstre side, og låst bilen igjen, rapporterte appen at alt var låst.

Gir det egentlig mening å snakke om at sidedørene bak er låst eller ulåst? De lar seg jo ikke åpne uten at fordørene åpnes, så om fordørene er låst er vel implisitt også bakdørene låst(?)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNonsdag 30. november 2016, klokken 15:16
Mener det der skjedde på min når bakdøra ikke var skikkelig igjen. Måtte åpne den og så smelle igjen skikkelig før den gikk ordentlig igjen. Kan kanskje være det samme hos deg?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. november 2016, klokken 15:17
Døren må slås igjen, ikke lukket forsiktig.
Døren er låst, kan ikke åpnes, men er ikke godt nok lukket til at sensoren rapporterer lukket.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 30. november 2016, klokken 15:51
Det er den øverste låsen (overkant av døren) som har en tendens til ikke å gå helt i inngrep. Dersom du kjenner på bakdøra med den fremste åpen, vil du klare å bevege den litt i overkant. Alternativt til å lukke hardere, holder det også å dytte den igjen med hånden plassert litt høyt.

Jeg har tatt dette opp med forhandler, som hadde fått rapportert det fra flere kunder på 2017-modeller. De skal sjekke med fabrikk og komme tilbake med info. Mistanken gikk mot litt endrede gummilister på årets modell.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. november 2016, klokken 16:38
Dette er også et problem på en rekke biler produsert våren og sommeren i 2014, kanskje flere også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 30. november 2016, klokken 18:27
Sitat fra: Orbit på onsdag 30. november 2016, klokken 15:51
Det er den øverste låsen (overkant av døren) som har en tendens til ikke å gå helt i inngrep. Dersom du kjenner på bakdøra med den fremste åpen, vil du klare å bevege den litt i overkant. Alternativt til å lukke hardere, holder det også å dytte den igjen med hånden plassert litt høyt.

Jeg har tatt dette opp med forhandler, som hadde fått rapportert det fra flere kunder på 2017-modeller. De skal sjekke med fabrikk og komme tilbake med info. Mistanken gikk mot litt endrede gummilister på årets modell.

eller slitte former slik at ting begynner å komme litt ut av posisjon....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 30. november 2016, klokken 19:31
Hva gjør bilen egentlig ved programmert forvarming? Her er et ladeforløp på kvelden etterfulgt av oppvarming neste morgen. Bilen trekker 1500 watt en halvtime midt på natta et par timer før avgang

(http://bildr.no/thumb/RWxvcEo3.jpeg) (http://bildr.no/view/RWxvcEo3)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. november 2016, klokken 20:39
Dette har vi gamle tråder om  ;)

Det er varming av batteriet 3t før avreise. Antar avreise er satt til ca 07:00.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 30. november 2016, klokken 21:44
Fant ikke riktig tråd, men putter det gjerne der i stedet. Avreise 07.15, så det er riktig observert. Men hvorfor varming så lenge i forveien, og ikke rett før avgang? Gi meg gjerne linken til riktig tråd om det allerede er forklart.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmaronsdag 30. november 2016, klokken 22:14
Sitat fra: LMOR på onsdag 30. november 2016, klokken 20:39
Dette har vi gamle tråder om  ;)
For meg som venter på min I3 leser jeg alt jeg kommer over, synes det er helt ok at dette kommer i tråden ''Ting jeg lurer på'' er jo noe noen lurer på faktisk....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 30. november 2016, klokken 22:33
Sitat fra: Ferry på onsdag 30. november 2016, klokken 21:44
Fant ikke riktig tråd, men putter det gjerne der i stedet. Avreise 07.15, så det er riktig observert. Men hvorfor varming så lenge i forveien, og ikke rett før avgang? Gi meg gjerne linken til riktig tråd om det allerede er forklart.
Mye surr i de gamle trådene, så vi kan gjerne oppsummere. Forklaringen på at det skjer så langt før, er at det også skal kunne fungere på 6A og når det er skikkelig kaldt.
Synes jeg ser en liten topp rett før kupeevarmingen starter også, der bilen topper batterivarmen opp til +10 igjen rett før kupevarmingen starter.

Tidsfordriv mens en følger med på sjakk, hva viser denne kurven fra mandag?

Ingen gode forslag... Det er 2 stk i3 som er koblet til med 6A, med ca 2,5time forskjell i avreisetid.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretorsdag 01. desember 2016, klokken 12:26
Hva er lademengden hos maks, redusert og lav for huskontakt 10A? Maks=10A men hva med de to andre?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 01. desember 2016, klokken 13:09
Med den som nå følger med bilen er det 10 - 7,5 - 6.
Med den gamle var det 12 - 9 - 6
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNfredag 02. desember 2016, klokken 17:53
Sitat fra: NiiN på søndag 27. november 2016, klokken 14:21
Sitat fra: LMOR på søndag 27. november 2016, klokken 14:06
Eller mål hvor mange % den lader på 1 time (må være lavere enn 75% og uten varming av bil), så kan jeg relativt sikkert si hvor mye den trekker.
Skal teste det om en ukes tid. Så kan jeg legge ut her. Er bortreist denne uken.
Hjemme igjen. Kjørte 120km etter forvarming av batteri og kupé. Parkerte hjemme med 33%. Koblet til lader med en gang. En time senere har jeg 45% (12% opp). Noen som klarer å regne ut ladehastigheten da? Det står en 20A lader på 25A kurs. Får jeg det jeg burde?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 02. desember 2016, klokken 19:04
Ja, jeg tror det. En 20A lader leverer ca 19-19,5A skulle jeg tro, og det stemmer med % økning gitt 15-20% tap.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: NiiNfredag 02. desember 2016, klokken 19:24
Sitat fra: LMOR på fredag 02. desember 2016, klokken 19:04
Ja, jeg tror det. En 20A lader leverer ca 19-19,5A skulle jeg tro, og det stemmer med % økning gitt 15-20% tap.
Takk. Da satser jeg på det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobsøndag 04. desember 2016, klokken 21:54
Ruteplanlegging, rekkevidde og ladestasjoner.
Bruker bilen mest til småkjøring og til hytta. Dette er innenfor en radius slik at jeg slipper lading før jeg er hjemme igjen.
Men hvis man skal ta seg en lengre tur, hvor kan man få laget en reiserute med info om hvor man bør lade. Dette ut fra estimert rekkevidde på bil.
Eks: En rute fra Trondheim til Kristiansand. Kan man da få listet opp en oversikt over hvor man bør lade, ut i fra gitte kriterier?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 04. desember 2016, klokken 22:57
Jeg foretrekker denne (riktignok på tysk)

Eksempelrute sommer: http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/945401/ (http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/945401/)
Vinter (med rekkevidde redusert til 170 km): http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/945411/ (http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/945411/)

Auto-rute skal normalt gi deg raskeste reise, men noen ganger kan du korte ned tiden litt mer ved å legge inn flere ladestopp. Du ser det typisk der den legger inn hurtiglading til over 80%.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblacksøndag 04. desember 2016, klokken 23:28
Sitat fra: Smbob på søndag 04. desember 2016, klokken 21:54
Ruteplanlegging, rekkevidde og ladestasjoner.
Bruker bilen mest til småkjøring og til hytta. Dette er innenfor en radius slik at jeg slipper lading før jeg er hjemme igjen.
Men hvis man skal ta seg en lengre tur, hvor kan man få laget en reiserute med info om hvor man bør lade. Dette ut fra estimert rekkevidde på bil.
Eks: En rute fra Trondheim til Kristiansand. Kan man da få listet opp en oversikt over hvor man bør lade, ut i fra gitte kriterier?

www.egotrip.se
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Magstermandag 05. desember 2016, klokken 23:59
Kan man stoppe klimatisering av bilen via appen? Starter ofte klimatisering av feil bil  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 06. desember 2016, klokken 08:08
Sitat fra: Magster på mandag 05. desember 2016, klokken 23:59
Kan man stoppe klimatisering av bilen via appen? Starter ofte klimatisering av feil bil  8)
Nei, en må åpne og lukke døren.
Men hvis du konsekvent bruker avreisetid, så kan du endre den.
Ikke noe problem å sette avreisetid om 15min, f.eks.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: odahletirsdag 06. desember 2016, klokken 22:49
Mulig det blir feil tråd, men jeg lurer på en ting ift. kjøp. Jeg vurderer en charged 94 ah med småting som LED-lys, ryggekamera og comfort access ekstra. Men forstår jeg det riktig så kan jeg også legge til adaptiv cruise uten at jeg må ha noe ekstra? (Altså 5AT - driving assistant plus). Tidligere var det vel slik at det bare var tilgjengelig på de bilene med høyeste interiørvalg samt største skjerm/navi?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobtirsdag 06. desember 2016, klokken 23:22
Når vi bestilte bilen i august, måtte vi velge "full pakke" for å få ACC.
Syntes det var litt dumt, men vi er godt fornøyd med en godt utstyrt i3
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 06. desember 2016, klokken 23:25
Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: odahletirsdag 06. desember 2016, klokken 23:40
Sitat fra: LMOR på tirsdag 06. desember 2016, klokken 23:25
Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)
Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorreonsdag 07. desember 2016, klokken 12:36
Sitat fra: odahle på tirsdag 06. desember 2016, klokken 23:40
Sitat fra: LMOR på tirsdag 06. desember 2016, klokken 23:25
Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)
Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.

Jeg valgte charge + park assistant + navi pro + felger oppg. Veldig fornøyd! Navi pro er et must mener jeg..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: odahleonsdag 07. desember 2016, klokken 16:01
Sitat fra: Snorre på onsdag 07. desember 2016, klokken 12:36
Sitat fra: odahle på tirsdag 06. desember 2016, klokken 23:40
Sitat fra: LMOR på tirsdag 06. desember 2016, klokken 23:25
Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)
Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.

Jeg valgte charge + park assistant + navi pro + felger oppg. Veldig fornøyd! Navi pro er et must mener jeg..
Litt enig, men samtidig så hadde jeg satt opp maks 300k. Så en vanskelig vurdering, selv med storkunderabatt! Jeg føler selv at ryggekamera og bedre lys er helt nødvendig. Comfort access, felger, adaptiv cruise, navi pro ol. kommer på kontoen "vil ha/bør ha". Usikker på hva jeg skal droppe. Hvor mye bedre er skjermen på navi pro kontra den billige? Utseende er selvfølgelig en stor forskjell, den ser jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorreonsdag 07. desember 2016, klokken 16:06
Sitat fra: odahle på onsdag 07. desember 2016, klokken 16:01
Sitat fra: Snorre på onsdag 07. desember 2016, klokken 12:36
Sitat fra: odahle på tirsdag 06. desember 2016, klokken 23:40
Sitat fra: LMOR på tirsdag 06. desember 2016, klokken 23:25
Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)
Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.

Jeg valgte charge + park assistant + navi pro + felger oppg. Veldig fornøyd! Navi pro er et must mener jeg..
Litt enig, men samtidig så hadde jeg satt opp maks 300k. Så en vanskelig vurdering, selv med storkunderabatt! Jeg føler selv at ryggekamera og bedre lys er helt nødvendig. Comfort access, felger, adaptiv cruise, navi pro ol. kommer på kontoen "vil ha/bør ha". Usikker på hva jeg skal droppe. Hvor mye bedre er skjermen på navi pro kontra den billige? Utseende er selvfølgelig en stor forskjell, den ser jeg.

Den virket "bedre" da jeg så begge i butikken. Det er veldig greit å ha dual screen når man bruker skjermen så mye som det gjøres i en i3. Jeg ville satt det foran lys. Ryggekamera er et must, mener jeg, om du kjører mye trafikkert
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zeroonsdag 07. desember 2016, klokken 21:21
Betalte 318.600,- for full pakke uten alarm og fotgjengervarsling da jeg bestilte bilen i mai 2016. Meldte meg inn i Norges Bondelag og fikk dermed Agrolrabatt på 27,4K. Bilen kostet veiledende 343.500,-.
Ville vel ikke valgt soltak, skinn, 20" hjul og mulig teknologipakke, men prisforskjellen "med alt" kontra å spekke en Charge ble veldig liten, så derfor ble det som det ble.  ::)
Har ikke angret et sekund, for 20" er lekkert, skinn er ekslusivt og soltak...hmmm...kan gi fremtidige lekkasjer - men gjør seg i åpen stilling når km skal tynes i moderat hastighet i eco pro+... :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 08. desember 2016, klokken 07:58
Intensjonen med denne tråden er vel å gi svar på spørsmål som eierne / brukerne har. De er nok ikke primært interessert i hvilken rabatt enkelte har fått gjennom ulike storkundeavtaler, men ønsker tips og hjelp til hvordan de kan få mest mulig glede av bilen.  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerotorsdag 08. desember 2016, klokken 13:53
Sitat fra: TM på torsdag 08. desember 2016, klokken 07:58
Intensjonen med denne tråden er vel å gi svar på spørsmål som eierne / brukerne har. De er nok ikke primært interessert i hvilken rabatt enkelte har fått gjennom ulike storkundeavtaler, men ønsker tips og hjelp til hvordan de kan få mest mulig glede av bilen.  ;)

Joda - ser den, men jeg hang meg bare på de andre....og intensjonen bunner vel ut i at det ikke er den helt store prismessige forskjellen på å velge modellen med alt utstyr kontra en basic som man tillegger utstyr. Videre gir denne "bonderabatten" alle en mulighet (hvis den fremdeles eksisterer) til å oppnå storkunderabatt - og det kommer jo folket til gode. Ved et avslag på nærmere 28.000 kroner blir en Fully Charge trolig lettere oppnåelig for flere, og dermed slipper man kanskje å måtte vurdere den ene utstyrspakka opp mot den andre .. :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 09. desember 2016, klokken 15:14
Må man fortsatt gå (om)veien om å stille inn oppvarming av kupeen via app eller instillinger for å få varme i bilen mens man hurtiglader ?. Husker at jeg hadde problemer med å holde varmen mens jeg var tilkoblet en 50 kW ladestasjon. Virker ikke veldig smart, så jeg lurer på om det er endret ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 09. desember 2016, klokken 15:32
Jeg har aldri opplevd problemer med dette. Satt på varmen fra bilen mange ganger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 09. desember 2016, klokken 15:42
Sitat fra: LMOR på fredag 09. desember 2016, klokken 15:32
Jeg har aldri opplevd problemer med dette. Satt på varmen fra bilen mange ganger.
...Jeg husker at jeg satt og hutret i en 2016 demobil mens jeg var tilkoblet en AC lader hos Bilia. Det blåste bare kald luft, og forhandleren sa at det var "riktig". Måtte stille inn oppvarming via app eller forhåndsinnstilling ble det sagt. Men jeg får en ny i3 i februar, så da får jeg testet det på nytt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 09. desember 2016, klokken 16:25
Sitat fra: TM på fredag 09. desember 2016, klokken 15:42
Sitat fra: LMOR på fredag 09. desember 2016, klokken 15:32
Jeg har aldri opplevd problemer med dette. Satt på varmen fra bilen mange ganger.
...Jeg husker at jeg satt og hutret i en 2016 demobil mens jeg var tilkoblet en AC lader hos Bilia. Det blåste bare kald luft, og forhandleren sa at det var "riktig". Måtte stille inn oppvarming via app eller forhåndsinnstilling ble det sagt. Men jeg får en ny i3 i februar, så da får jeg testet det på nytt.
Det blir bra! Jeg opplevde det samme på en demobil i 2014, og hadde nettopp den gamle på verksted pga en slik feil. Men det er en feil, og ikke normalen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: nilsen_79lørdag 10. desember 2016, klokken 12:13
Kan nye i3 med største batteri lades med Tesla Wall Connector? Har 230V IT-nett. Må den isåfall kobles som 1-fas, og ikke 3-fas(som egentlig er 2-fas).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: nilsen_79søndag 11. desember 2016, klokken 01:53
Får man i3 med piggdekk?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 11. desember 2016, klokken 09:45
Sitat fra: nilsen_79 på søndag 11. desember 2016, klokken 01:53
Får man i3 med piggdekk?
Nei, det er kun Blizzak som leveres med som vinterdekk. Det finnes også Nokian dekk, men har aldri hørt t det finnes piggdekk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 11. desember 2016, klokken 10:24
Sitat fra: TM på søndag 11. desember 2016, klokken 09:45
Sitat fra: nilsen_79 på søndag 11. desember 2016, klokken 01:53
Får man i3 med piggdekk?
Nei, det er kun Blizzak som leveres med som vinterdekk. Det finnes også Nokian dekk, men har aldri hørt t det finnes piggdekk.

Og bra er det - skal det ikke være en miljøvennlig bil ?  Selv har jeg kjøret piggfritt de siste 20 år og har ALDRI problemer med det så lenge jeg slår av litt en gang i blant.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 11. desember 2016, klokken 10:56
Har hatt en del problemer med piggfritt selv, men så bor jeg på landet med mye bakker. Ville uansett ikke hatt piggdekk, da, pga komfort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: nilsen_79søndag 11. desember 2016, klokken 12:28
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 11. desember 2016, klokken 10:24
Sitat fra: TM på søndag 11. desember 2016, klokken 09:45
Sitat fra: nilsen_79 på søndag 11. desember 2016, klokken 01:53
Får man i3 med piggdekk?
Nei, det er kun Blizzak som leveres med som vinterdekk. Det finnes også Nokian dekk, men har aldri hørt t det finnes piggdekk.

Og bra er det - skal det ikke være en miljøvennlig bil ?  Selv har jeg kjøret piggfritt de siste 20 år og har ALDRI problemer med det så lenge jeg slår av litt en gang i blant.

Tja. Poenget er vel at den skal være mer miljøvennlig enn tilsvarende fossilbil. Bytter man fra fossil uten pigg til elbil med pigg kunne jeg kanskje skjønt argumentet ditt. Ellers er det flott at du har klart deg i mange år med piggfritt
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 11. desember 2016, klokken 14:18
Pigg kan være vesentlig mer miljøvennlig enn piggfritt, særlig for lokalmiljøet. Jeg tenker da veldig lokalt, begrenset til de som sitter i bilen eller er i umiddelbar nærhet. Selv om veldig mange klarer seg med piggfritt, så gjelder det ikke alle. Elbil er bra, også for de som kjører med pigg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 14. desember 2016, klokken 14:52
Bare en liten advarsel om ikke å skifte fra ECO Pro til Comfort mode mens man kjører på glatt veg med foten på gassen :) Gjorde det idag og bilen spann tvert og skled litt sidelengs i 80km/t, kom bil imot men i3'n rettet seg heldigvis opp kjapt og alt gikk greit. Hadde vært interessant å målt blodtrykkshoppet på kona dog :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 14. desember 2016, klokken 18:04
Sitat fra: JorgenM på onsdag 14. desember 2016, klokken 14:52
Bare en liten advarsel om ikke å skifte fra ECO Pro til Comfort mode mens man kjører på glatt veg med foten på gassen :) Gjorde det idag og bilen spann tvert og skled litt sidelengs i 80km/t, kom bil imot men i3'n rettet seg heldigvis opp kjapt og alt gikk greit. Hadde vært interessant å målt blodtrykkshoppet på kona dog :)

He he, det er en ganske markant forskjell ja - har aldri testet den veien, da jeg alltid går andre veien...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 14. desember 2016, klokken 18:34
Er vel slik på alle sportslige BMWer hvis du bytter fra Comfort til Sport. Og hvis du da går rett opp til Sport+, så hjelper ikke elektronikken deg heller, da kjører du av veien hvis du ikke vet hva du gjør  ;)
(noen i kodingstråden ønsker den muligheten på i3 også)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zeroonsdag 14. desember 2016, klokken 20:21
En kamerat var på et generelt elbilkurs i dag i regi av en frittstående kursleverandør. Der ble det hevdet "fra sikre kilder i BMW-systemet" at dersom man går tom for strøm i en i3, er det hjelp å få bare man ringer inn på servicenummeret. De vil nemlig sende en software-melding til bilen som gjør at man kan kjøre inntil én mil videre...
Fleip eller fakta? ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 15. desember 2016, klokken 00:03
Sitat fra: Mr.Zero på onsdag 14. desember 2016, klokken 20:21
En kamerat var på et generelt elbilkurs i dag i regi av en frittstående kursleverandør. Der ble det hevdet "fra sikre kilder i BMW-systemet" at dersom man går tom for strøm i en i3, er det hjelp å få bare man ringer inn på servicenummeret. De vil nemlig sende en software-melding til bilen som gjør at man kan kjøre inntil én mil videre...
Fleip eller fakta? ::)
Sikkert mulig, men uansett så hjelper de deg en gang i året, selv om det betyr transport av bilen til nærmeste ladestasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 15. desember 2016, klokken 06:07
De stiller opp fire ganger på år for å hjelpe dersom en går tom for strøm (ref intro-video fra BMW Norge som sendes ut til nye kjøpere).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 15. desember 2016, klokken 08:25
Jeg har ikke fått noen video, selv med 2 kjøp i høst.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mlellotorsdag 15. desember 2016, klokken 08:45
Sitat fra: LMOR på onsdag 14. desember 2016, klokken 18:34
Er vel slik på alle sportslige BMWer hvis du bytter fra Comfort til Sport. Og hvis du da går rett opp til Sport+, så hjelper ikke elektronikken deg heller, da kjører du av veien hvis du ikke vet hva du gjør  ;)
(noen i kodingstråden ønsker den muligheten på i3 også)

Må si jeg føler meg truffet her..
Har hatt F10 jeg også, og vil si bilen er veldig kontrollerbar og får mye elektronikk hjelp i Sport+.
Heldigvis finnes det noen som liker å kjøre bil og se hvor grensene for bilen går enda. Kan være til hjelp den dagen man må ta en unnamanøver..

DSC Off derimot, da er du helt på egenhånd!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørtorsdag 15. desember 2016, klokken 09:08
Sitat fra: LMOR på torsdag 15. desember 2016, klokken 08:25
Jeg har ikke fått noen video, selv med 2 kjøp i høst.
Jeg har heller ikke fått noe video, men regner med at det er denne det er snakk om:
https://www.youtube.com/shared?ci=s2CQlbxQZs8
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 15. desember 2016, klokken 09:17
Sitat fra: mlello på torsdag 15. desember 2016, klokken 08:45
DSC Off derimot, da er du helt på egenhånd!
Ikke på i3, men på F10 mener du?
På min F10 går DSC Off hvis jeg velger Sport+.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mlellotorsdag 15. desember 2016, klokken 10:18
Sitat fra: LMOR på torsdag 15. desember 2016, klokken 09:17
Sitat fra: mlello på torsdag 15. desember 2016, klokken 08:45
DSC Off derimot, da er du helt på egenhånd!
Ikke på i3, men på F10 mener du?
På min F10 går DSC Off hvis jeg velger Sport+.


På i3 får du jo bare traction modus.

På min F10 fikk du DTC modus når du la inn Sport+. Det har vært en frustrasjon blant mange BMW eiere som bruker bilen litt aktivt. For vil du ha kontroll selv og DSC off, så går bilen i Comfort modus. Du mister gass og styrerespons og får comfort demping om du har EDC.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 15. desember 2016, klokken 10:40
Sitat fra: Sør på torsdag 15. desember 2016, klokken 09:08
Sitat fra: LMOR på torsdag 15. desember 2016, klokken 08:25
Jeg har ikke fått noen video, selv med 2 kjøp i høst.
Jeg har heller ikke fått noe video, men regner med at det er denne det er snakk om:
https://www.youtube.com/shared?ci=s2CQlbxQZs8

Jepp, håndtering av strømløs bil er helt på slutten (ca 14:30 ut i videoen)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jokkhovsøndag 18. desember 2016, klokken 19:02
Noen som vet hvordan man lagrer nye ladestasjoner sånn at de blir synlige i navigasjonen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. desember 2016, klokken 19:15
Sitat fra: Jokkhov på søndag 18. desember 2016, klokken 19:02
Noen som vet hvordan man lagrer nye ladestasjoner sånn at de blir synlige i navigasjonen?
Du må lagre den i din adresse/destinasjonsliste, du får ikke til å lage en POI selv dessverre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemisøndag 18. desember 2016, klokken 19:28
Hurtigladet i dag... KALDT prøvde på alle mulige måter å få varme under lading, men var nogo, selv når jeg hadde over 70% nektet den, prøvde via app på mobil, prøvde stopp start av bil, prøvde aktivere i menyen for når man går fra bilen osv.

hva gjør jeg galt?

ankom ladestasjon med 4%
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORsøndag 18. desember 2016, klokken 19:43
Sitat fra: hemi på søndag 18. desember 2016, klokken 19:28
Hurtigladet i dag... KALDT prøvde på alle mulige måter å få varme under lading, men var nogo, selv når jeg hadde over 70% nektet den, prøvde via app på mobil, prøvde stopp start av bil, prøvde aktivere i menyen for når man går fra bilen osv.

hva gjør jeg galt?

ankom ladestasjon med 4%
Prøvde du å gå ut at bilen og låse den?
Ville tatt kontakt med verksted. Nest siste software har visstnok en feil. Min gamle 60Ah måtte nettopp inn på verksted noen dager pga av at den sluttet å varme.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 18. desember 2016, klokken 19:49
Det skal holde å sette den på parkeringsvarming i "stopp-menyen" som du selv påpeker, evt. via mobilapp eller webside.

Av en eller annen merkelig grunn, så er "Innstillinger" (hvor det også er mulig å slå på parkeringsvarming) ikke tilgjengelig når bilen ikke er i kjøreberedskap, og den vil ikke i kjøreberedskap når ladekabelen er plugget i. Så langt jeg kan se, dersom en ikke slår på parkeringsvarming når du stopper på laderen, og heller ikke har mobil/web tilgjengelig; så må du ut med ladekabel og starte opp bilen for å slå på varmen (for så å begynne å lade igjen).

Men siden selv ikke app fungerte for deg, må det være noe annet galt. Er "Remote services" aktivert på websidene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jansøndag 18. desember 2016, klokken 20:59
Det sikreste er å ha valgt at "ekstrakanppen" i FOB'n skal styre varmen. Den virker alltid. Bruker ifra kjøkkenvinduet om morgen, og ved hurtiglading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Beckernsøndag 18. desember 2016, klokken 23:41
Sitat fra: hemi på søndag 18. desember 2016, klokken 19:28
Hurtigladet i dag... KALDT prøvde på alle mulige måter å få varme under lading, men var nogo, selv når jeg hadde over 70% nektet den, prøvde via app på mobil, prøvde stopp start av bil, prøvde aktivere i menyen for når man går fra bilen osv.

hva gjør jeg galt?

ankom ladestasjon med 4%

Det kan være tricky men jeg mener at den aktiveringen i meny skal fungere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 19. desember 2016, klokken 00:44
hver gang jeg aktiverte varme via meny, eller app, eller startknapp og avslutt kom det infomelding som sa det var så lite strøm den ikke kunne aktiveres, selv når jeg hadde 70%+

skal få lastet opp bilder av melding
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 19. desember 2016, klokken 07:25
Kjedelig å ikke få varme i bilen når man hurtiglader vinterstid....helt klart.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandmandag 19. desember 2016, klokken 08:37
Hvor stor er egentlig tanken for spylerveske? Når bilen varsler om lavt nivå, går det ikke på mer enn 2-3 liter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bekkenesmandag 19. desember 2016, klokken 12:23
http://mslib.co/read/4330/bmwi3-owners-manual.html?page=90
Står ikke i manual, men står minimum 1 liter
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 19. desember 2016, klokken 12:28
Jeg har kjørt den helt tom flere ganger, og jeg får ikke oppi en full pose, slik jeg gjør i andre biler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandmandag 19. desember 2016, klokken 14:14
Da er det nok ikke store tanken nei.
Lette jo i instruksjonsboka som fulgte med, men det stod ikke noe som jeg fant iallfall.
Lurte på om det kunne være nivåmåleren som var veldig ivrig  ;D

Ute å fylte på nå, nesten tom, gikk på 3 liter. Tok av dekselet over tanken, og ser at det ikke er store saken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 20. desember 2016, klokken 06:57
Spylervæske tanken er feilkonstruert. Det er sikkert plass til en liter mer, men da påfyllingsrøret sitter litt ned på tanken dannes det en luftlomme på toppen som er låst inne. Da hjelper det ikke at tuten, der vi fyller, ender 20 cm høyere....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandtirsdag 20. desember 2016, klokken 09:25
Ingeniøren, akkurat det observerte jeg og.... Utrolig tåpelig. Eneste jeg kunne tenke meg som årsak, er plass for å ekspandere om det skulle fryse??
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtirsdag 20. desember 2016, klokken 09:30
En kan av og til lure litt på utviklingsteamene. Det må selvfølgelig gjøres kompromisser, men likevel er det en del ting som burde være fanget opp. Som f.eks spylertank.

Jeg lurer også på hvordan de kom på å ikke ha lyktespylere, ryggekamera som så langt bare er tull pga at det søles ned på enhver tur vi har kjørt. Hva med å legge det i glasset bak viskeren eller la det ha en spyledyse? På klimatisering. Hvorfor kan ikke varme i setene også aktiveres i samme slangen. 15 kalde, skinnseter, og setene er kalde når en kommer inn til tross for forvarming. Hvordan kunne BMW av alle ikke ha varme i rattet. Det er jo de som "fant det opp". ACC er nevnt av mange. Varme i baksetet? Varme i frontruta. Vi snakker jo EL-bil hvor ventialsjon ofte strupes.

Sånne ting jeg lurer på etter å ha kjørt litt forskjellige biler. Men fortsatt så er bilen utrolig god, samtidig som det for oss ville vært veldig enkelt å lagt til elementer som gjorde den enda bedre i praksis.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 20. desember 2016, klokken 10:01
Er ikke dette litt typisk BMW. i3 er en 3-er. 1 og 3 har mindre utstyr enn 5 og 7. Når en ny modell kommer, så har den ikke "alt" fordi de skal selge facelift osv.
De burde lagt på mer i 94Ah versjonen, det er skuffende.
I januar 2010, var det meget få modeller som hadde varme i rattet, og både MB og BMW hadde det kun på dyrere modeller. For BMW måtte det være en 5-er eller høyere, og det måtte var minst 250 Hk...
F10 var den første modellen der det var mulig med varme i rattet på alle modellene.

Min F10 står i garasjen og har det meste av det du etterlyser. Men likevel synes jeg i3'en som står ute med forvarming er mer behagelig å sette seg inn i. Men ville selvfølgelig hatt alt dette i tillegg.

Men det jeg faktisk savner mest, er HUD og IR kamera. Ville heller hatt det enn mer komfort.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 20. desember 2016, klokken 10:42
Sitat fra: LMOR på tirsdag 20. desember 2016, klokken 10:01
F10 var den første modellen der det var mulig med varme i rattet på alle modellene.

Off topic: Selv min gamle E39 fra 2000 har varme i rattet. Dette var tilgjengelig den gang selv på innstegsmodellene i 5-serien som del av "cold climate version", som også inkluderer større startbatteri og elektrisk oppvarmede spylerdyser. Det siste hadde også vært nyttig på elbil på skikkelig kalde dager på motorvei. Selv om utetemperaturen er over frysepunktet på spylervæsken, blir det fort isroser på vinduet. Og uten en fossilbrenner som holder tanken varm er vel en elbil mer utsatt. (Note to self: Kjøpe konsentrert spylervæske for å bokstavelig talt sprite opp det jeg har på tanken)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HHFtirsdag 20. desember 2016, klokken 10:49
Sliter med spyleveske jeg også nå, men hos meg er noe mer galt enn bare det generelle volumet for jeg får bare oppi et par desiliter når jeg fyller før det blir tomt. Varselet kommer neste umiddelbart også. Skal på verksted med den nå for sjekk.

Eller veldig enig med rth i dine kommentarer her. En del åpenbare ting man skulle ønsket seg - varme i rattet var det i Leaf'en jeg hadde, så det var en overraskelse at ikke i3 hadde det også når jeg byttet. Ryggekameraet er fantastisk når det er rent, men det er altfor utsatt for skitt - der har vel Golf en bedre løsning som har skjult det under emblemet når det ikke er i bruk. ACCn er ikke verd pengene slik den fungerer nå, synes jeg. Varme i frontruta hadde jeg til og med på min første Think (modell 1) og at man ikke har det på i3 er litt trist - selv min Mondeo fra 2007 har det. Har også punktert en gang, som jeg ser masse poster av fra USA på facebook-forum der. Det må jo være en svakhet med i3. Har aldri gjort det på noen annen bil etter 30 år med lappen.

Utover dette, er det ikke mye jeg savner. Fin bil!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 20. desember 2016, klokken 11:41
Jeg har punktert med alle bilene jeg har hatt, bortsett fra snart 3 år med i3. Kan ikke forstå hvorfor i3 er mer utsatt, tvert imot. Dekkene berører over tid bare ca halvparten av veibanen ift min 5'er.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 20. desember 2016, klokken 12:07
Sitat fra: Orbit på tirsdag 20. desember 2016, klokken 10:42
Sitat fra: LMOR på tirsdag 20. desember 2016, klokken 10:01
F10 var den første modellen der det var mulig med varme i rattet på alle modellene.
Off topic: Selv min gamle E39 fra 2000 har varme i rattet. Dette var tilgjengelig den gang selv på innstegsmodellene i 5-serien som del av "cold climate version"
OK, hvis du hadde innstegsmodellen så tok jeg feil, men slik var det ikke i 2009/2010. Men du måtte nesten legge inn en bestilling før det kom opp at det ikke var mulig på innstegsmodellen.
Men uansett, poenget er alle de avhengighetene de legger inn, som f.eks. at en på første modell ikke kunne få ACC uten oppgradert interiør. Tilleggsutstyr av big business for MB, BMW og Audi. Enten det er innen en modell, eller å få oss til å oppgradere til ny bil om 1-2 år bare for å få varme i rattet  ;)
BMW skal tjene penger, og er "kyniske". De har så langt fått solgt så mange i3 de har klart å produsere. Tviler på at de har tapt noen kunder på disse manglene. Jeg hadde bestemt meg for aldri igjen kjøpe en bil uten varme i rattet helt til i3 kom...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitirsdag 20. desember 2016, klokken 13:15
min E39 530D hadde også dette.. hadde helt glemt, det var lenge siden! ;)

savner ikke diesellukta.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 20. desember 2016, klokken 14:56
LMOR:
Det blir litt misvisende å si at BMW selger de I3 de produserer. Selvfølgelig gjør de det. Poenget er at om salget hadde vært det man håpet, ville produksjonen ha økt.
Eller tviler jeg også på om BMW hadde solgt særlig flere I3 om man f.eks. hadde varme i rattet, men valget er summen av mange ting. Personlig savner jeg virkelig varme i ratt og kan rett og slett ikke forstå at BMW droppet det. Ved neste oppdatering kommer det, garantert, sammen med flere andre utbedringer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 20. desember 2016, klokken 15:24
Tror også det kommer mye mer utstyr på neste versjon, nettopp for å lokke meg til å kjøpe enda en, nå som rekkevidde betyr enda mindre.

Men ellers forstår jeg ikke hvor du har fått informasjon om hvor mange i3-er de håpet å selge. (bortsett fra at journalistene skriver at de selger mindre enn forventet. Journalister er like pålitelige som bilselgerne, gjør så godt de kan ;))

Jeg tror jeg har lest det meste, og det eneste jeg har lest er at de maks kunne produsere 10 000 i 2014 og 20 000 i 2015.
Ift markedsandel i de forskjellige markedene, så kan jeg ikke forstå at BMW ikke er fornøyd.
i-konseptet har aldri vært ment for massene, det tilsvarer M-stasningen til BMW. (og opprinnelig tenkt til å balansere M-type (og store) biler for å nå gjennomsnittlig utslippsmål og teste ut nye produksjonsteknologier)

The interplay of BMW M and BMW i enhances competitive differentiation
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 20. desember 2016, klokken 17:32
Dette sier Harald Krüger, Chairman of the Board of Management of BMW AG 4.November i år:

In 2013, we introduced the fully electric BMW i3. We showed that we are ready to take responsibility and do our part for climate protection. To this day, with its 360-degree approach, the BMW i3 is one-of-a-kind. It is a pioneer in comprehensive sustainability throughout the value chain.

Our sustained efforts are paying off. In early November, we reached an important milestone: 100,000 vehicles with an electric drive train sold worldwide. That means: More than 60,000 BMW i3s – making it the most successful electric vehicle in the premium compact segment.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 21. desember 2016, klokken 19:42
Sitat fra: Orbit på tirsdag 22. november 2016, klokken 20:20
Sitat fra: Smbob på tirsdag 22. november 2016, klokken 17:29
POI visning på kart.
Har fått satt innstillingene slik at ønsket POI vises på kartet, egentlig bare ladestasjoner.
Nå får jeg opp "alt" aktuelle og uaktuelle.
Er det mulig å filtrere på de forskjellige leverandørene?
Eks: Kun Fortum, når har jeg også ladestasjonene for kommunens helseomsorgstjeneste. Regner med at disse ikke kan benyttes for alle og enhver :)

Det er også en app for ladestasjonvisning under online-tjenestene i bilen. I den kan du filtrere på type lader. Jeg har satt den til kun å vise DC-ladere, som er det jeg trenger (mest) i ukjent terreng.

Jeg fikk PM fra Smbob (for lenge siden) på hvordan jeg fikk til denne filtreringen på ladertype, men klarte ikke da å finne tilbake til dette menyvalget. Men i dag dukket det opp: Det er ikke under online-appen, men i vanlig navigasjon. Uheldigvis må en gå en lang vei gjennom menyene for å få til dette (det går ikke å bruke POI-valg med strømlading som dukker opp på toppnivå, må gå hele veien gjennom menyene via "i nærheten/på destinasjonen" osv. Da går det å filtere på kun DC-ladere ("Combo"), og jeg fikk opp alle Fortum/Grønn kontakt + noen til i nærheten, men selvfølgelig ikke de aller nyeste.

Det var ikke noe sted på vei ned i menyene hvor det var mulig å lagre dette som et hurtigvalg. Kom ikke på å sjekke om jeg kunne gått rett til strømlading fra toppen, og så brukt "option" knappen på iDrive. (Edit: Testet nå, gikk uheldigvis ikke)

Fant en instruksjonsvideo på YouTube som viser fremgangsåten bedre enn jeg klarer å beskrive i tekst:
https://www.youtube.com/watch?v=SWOCFSiGkYw (https://www.youtube.com/watch?v=SWOCFSiGkYw)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthonsdag 21. desember 2016, klokken 21:51
Sliter med spyledysene til viskerne. De spyler alt for lavt. Typisk nedre 1/3 når en er i fart. Det gjør igjen at på sølete veier som vi har for tida, så blir det veldig dårlig effekt av spylingen. Typisk så er det i midten nede ett sølete område hvor det kommer minimalt med spylervæske. Hår prøvd å løfte de opp så mye som de ville. Er det noen som har spylerdyser som gjør god jobb? Tenker på om det er noe galt med mine.  Ser at 1-serien har samme typer dyser, men der blir resultatet helt annerledes. Kanskje det har med måten viskerne slår på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 21. desember 2016, klokken 22:34
Sitat fra: rth på onsdag 21. desember 2016, klokken 21:51
Sliter med spyledysene til viskerne. De spyler alt for lavt. Typisk nedre 1/3 når en er i fart. Det gjør igjen at på sølete veier som vi har for tida, så blir det veldig dårlig effekt av spylingen. Typisk så er det i midten nede ett sølete område hvor det kommer minimalt med spylervæske. Hår prøvd å løfte de opp så mye som de ville. Er det noen som har spylerdyser som gjør god jobb? Tenker på om det er noe galt med mine.  Ser at 1-serien har samme typer dyser, men der blir resultatet helt annerledes. Kanskje det har med måten viskerne slår på.

Synes og mine spyler for lavt men har prøvd å justere...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Carl Anton Stenlingonsdag 21. desember 2016, klokken 22:40
I Leaf-delen av forumet er det omtalt en modifikasjon hvor dysene flyttes opp til viskerarmene. Kanskje dette kan være en mulighet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexionsdag 21. desember 2016, klokken 23:11
Sitat fra: rth på onsdag 21. desember 2016, klokken 21:51
Sliter med spyledysene til viskerne. De spyler alt for lavt. Typisk nedre 1/3 når en er i fart. Det gjør igjen at på sølete veier som vi har for tida, så blir det veldig dårlig effekt av spylingen. Typisk så er det i midten nede ett sølete område hvor det kommer minimalt med spylervæske. Hår prøvd å løfte de opp så mye som de ville. Er det noen som har spylerdyser som gjør god jobb? Tenker på om det er noe galt med mine.  Ser at 1-serien har samme typer dyser, men der blir resultatet helt annerledes. Kanskje det har med måten viskerne slår på.
Sliter med det samme, men har ikke prøvd å justere de enda.
Forstår jeg deg rett, gir dette liten/ingen forbedring?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthtorsdag 22. desember 2016, klokken 09:15
Fikk løfta bittelitt på førersiden og ikke noe på passasjersiden.

Rar løsning de har valgt. Spyling på frontruten har da vært løst godt i ganske mange år, og burde fortsatt være ganske enkelt å få til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rolleptorsdag 22. desember 2016, klokken 11:03
Sitat fra: rth på onsdag 21. desember 2016, klokken 21:51
Sliter med spyledysene til viskerne. De spyler alt for lavt. Typisk nedre 1/3 når en er i fart. Det gjør igjen at på sølete veier som vi har for tida, så blir det veldig dårlig effekt av spylingen. Typisk så er det i midten nede ett sølete område hvor det kommer minimalt med spylervæske. Hår prøvd å løfte de opp så mye som de ville. Er det noen som har spylerdyser som gjør god jobb? Tenker på om det er noe galt med mine.  Ser at 1-serien har samme typer dyser, men der blir resultatet helt annerledes. Kanskje det har med måten viskerne slår på.
Er nok en kombinasjon av lav spyling og måten viskerne slår på. Har kommet frem til at det har lite for seg å spyle imens viskerne er igang, da blir så å si all væsken bare visket rett ned. Hvis jeg derimot spyler når viskerne er i ro blir væsken tatt med oppover når viskerne setter igang, dermed får jeg rimelig god effekt syns jeg. Har lignende "problem" med Porschen så jeg er godt vant med det ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamretorsdag 22. desember 2016, klokken 12:22
Sitat
making it the most successful electric vehicle in the premium compact segment.

Hvilke andre biler finnes det i premium compact segmentet? :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 22. desember 2016, klokken 14:43
Sitat fra: pkhamre på torsdag 22. desember 2016, klokken 12:22
Sitat
making it the most successful electric vehicle in the premium compact segment.
Hvilke andre biler finnes det i premium compact segmentet? :D
Vinner du så vinner du, men det er i hvert fall MB B-electric.
Men poenget var mer om salget er under, på eller over forventet volum, og med 10', 20', og nå siste år ca 30', som etter det jeg har lest, har vært maks de klarer pga tilgang til karbonfiber de siste 3 årene, så etterlyser jeg referanser til hvorfor BMW skulle være skuffet over salget.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 22. desember 2016, klokken 15:14
LMOR:
Produksjonsvolum har vært 30k i året. Det var også uttalt at man kunne utvide kapasiteten om nødvendig. Karbonfiber var begrensningen tidlig i produksjonsperioden, ikke lenger. Da er man ikke fornøyd med mindre enn 20k i året.

Ingen fra BMW kommer med det første å si noe om at man er skuffet over salget. Det gjør man ikke offentlig. Man ser det på prioritering. EV satsingen måtte man gjøre og man gjorde det til gagns.
Nå holder man det igang, uten å gi "gass". Annet er heller ikke å vente. Med økende årsproduksjon, nå på 2 mill. + biler, hvor bare 20k er I3 varianter. Når man attpå til har langt større marginer på andre biler, så har man det langt fra travelt med nye EV modeller. Men, å være "grønn" er en dyd av nødvendighet, derfor kommer nyheter om neste generasjons elbiler med hyppige mellomrom. Felles er lite forpliktelse, både på type og årstall.

I mellomtiden får å trøste oss med i3 - en fantastisk nisjebil, men som aldri blir noen volumselger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 22. desember 2016, klokken 16:03
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 22. desember 2016, klokken 15:14
LMOR:
Produksjonsvolum har vært 30k i året. Det var også uttalt at man kunne utvide kapasiteten om nødvendig. Karbonfiber var begrensningen tidlig i produksjonsperioden, ikke lenger. Da er man ikke fornøyd med mindre enn 20k i året.
Jeg tror du tar feil moonbuggy. Det var ikke mulig å produsere 30 000 i 2014. Helt frem til sommeren måtte de skrote opp til 50% av karbonburene, og de hadde store problemer med å lever nok Suite, og var opp til flere måneder forsinket. Etterspørselen etter i3 i 2014 var større enn forventet, dermed hadde de ikke sikret nok materialer. i 2016 kommer de til å produsere 30 000. i 2015 doblet de kapasiteten fra 2014.
Det er nok elbiler til å dekke markedet i dag, så det at i3 i dagens form ikke blir en volumselger er naturlig, og det har heller ikke vært forventingen, ref strategien. Det selges mange flere i-modeller enn M-modeller, og flere enn e-Golf globalt.

Det er neste generasjon 3 og 5 serie som kommer til å bli volumselgerne for BMW.
BMW 5 serien har gjennom tidene stått for 50% av inntjeningen til BMW, men det selges flere i 3 serien. Det er disse som blir volumselgerne for BMWs elbiler i 2025, tror jeg  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexifredag 23. desember 2016, klokken 21:19
Vasket akkurat bilen i en selvvask. Når jeg gikk rundt bilen for å spyle den av blinket den med alle blinklysene, akkurat som den låste seg selv og opp igjen. Det jeg stusset over var at speilene gikk inn, og ut av seg selv.
Det gjør de jo ikke når jeg låser bilen til vanlig ved mindre jeg trykker på knappen inne i kupéen. Hadde nøkkel i jakkelomma på en vid dunjakke, så tror ikke jeg har kommet borti no knapper.

Noen som har en forklaring eller har opplevd lignende?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 23. desember 2016, klokken 22:29
Regner med du har Fully Charged? Det er komfortlukking. Vannstrålen gjør samme jobben som du kan gjøre selv ved å trykke på rillene på håndtaket.
Trykker du lenge nok går speilene inn.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: thetorefredag 23. desember 2016, klokken 22:35
Sitat fra: Zuexi på fredag 23. desember 2016, klokken 21:19
Vasket akkurat bilen i en selvvask. Når jeg gikk rundt bilen for å spyle den av blinket den med alle blinklysene, akkurat som den låste seg selv og opp igjen. Det jeg stusset over var at speilene gikk inn, og ut av seg selv.
Det gjør de jo ikke når jeg låser bilen til vanlig ved mindre jeg trykker på knappen inne i kupéen. Hadde nøkkel i jakkelomma på en vid dunjakke, så tror ikke jeg har kommet borti no knapper.

Noen som har en forklaring eller har opplevd lignende?
Hei. Har opplevd det samme selv. Fingersensoren på dørhåndtakene reagerer når man spyler over de. Holder du inne låseknappen i 3 sek så går speilene innover, samme gjelder for fingersensoren på dørhåndtakene (holde fingeren i 3 sek på fingersensoren så går speilene innover. Litt irriterende at det reagerer ved vasking.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexifredag 23. desember 2016, klokken 22:48


Sitat fra: LMOR på fredag 23. desember 2016, klokken 22:29
Regner med du har Fully Charged? Det er komfortlukking. Vannstrålen gjør samme jobben som du kan gjøre selv ved å trykke på rillene på håndtaket.
Trykker du lenge nok går speilene inn.

Aha, da lærte jeg noe nytt. :-) Har FC ja, så da forklarer det saken. Visste ikke at man kunne "holde inne" rillene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 23. desember 2016, klokken 23:01
Du holder dem ikke inne, med trykker lett på dem. Regner med at du vet du kan låse opp døren med å bare ta rundt håndtaket.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerslørdag 24. desember 2016, klokken 02:16
Et tips er å la nøklene ligge inne i bilen mens man vasker eller utenfor rekkevidde av bilen. Da unngår du at speilene går ut og inn osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 24. desember 2016, klokken 07:58
Sitat fra: Bowers på lørdag 24. desember 2016, klokken 02:16
Et tips er å la nøklene ligge inne i bilen mens man vasker eller utenfor rekkevidde av bilen. Da unngår du at speilene går ut og inn osv.
Jeg kjenner til 2 tilfeller der bilen da går i lås likevel... hvis da mobilen også ligger i bilen så blir det litt ekstraarbeid.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexilørdag 24. desember 2016, klokken 11:38
Sitat fra: LMOR på fredag 23. desember 2016, klokken 23:01
Du holder dem ikke inne, med trykker lett på dem. Regner med at du vet du kan låse opp døren med å bare ta rundt håndtaket.
Det kjenner jeg til. Både åpning og låsing, men putter bare fingeren inntil rillene til bilen låser også fjerner jeg den. Da går ikke speilene inn.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MrManaModetorsdag 29. desember 2016, klokken 12:22
Har noen andre reagert på at ryggen på baksetene står i 90 graders vinkel ifht. setet? Går det an å justere ryggen til å lene mer bakover?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 29. desember 2016, klokken 12:54
Går an å justere vinkel , ikke mye ,  en noen grader over og under 90 grader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 29. desember 2016, klokken 13:06
Sitat fra: MrManaMode på torsdag 29. desember 2016, klokken 12:22
Har noen andre reagert på at ryggen på baksetene står i 90 graders vinkel ifht. setet? Går det an å justere ryggen til å lene mer bakover?
Hvis du har lagt ned seteryggen for å få bedre plass i bagasjerommet vil de stå alt for rett når du bikker ryggen på plass igjen. Dra i snora og skubb ryggen bakover, så får du mer normal stilling.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jschiotz26søndag 01. januar 2017, klokken 15:53
Har overtatt en bil fra 2014. Fikk kun med en ladekabel, er det riktig?


Sent from my iPad using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KapteinLefsosøndag 01. januar 2017, klokken 16:23
Det vanlige er en kabel med kladd for bruk i vanlig stikkontakt (type 2 til schuko), og en type 2 til type 2 for bruk i ladestasjoner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 02. januar 2017, klokken 17:47
Kan man endre farge på bilen i iRemote?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtirsdag 03. januar 2017, klokken 06:09
Sitat fra: Bowers på mandag 02. januar 2017, klokken 17:47
Kan man endre farge på bilen i iRemote?
Nei, og protonic Blue mangler. Har meldt inn feil. Men den nye Connected appen gir riktig farge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KongGeirtirsdag 03. januar 2017, klokken 08:44
Har hatt min BMW I3 i litt over et år nå.  IRemote App på telefon har fungert perfekt helt fra til de siste ukene. Syns den henger seg opp ( og ikke oppdaterer)  veldig ofte, samt at eg inn i mellom fpr melding om " Feil ved oppretting av forbindelse" i Appen og at en kan ikke opprette forbindelse med BMW-server.   

Noen andre som har opplevd dette, og hva en evt kan gjøre med dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 03. januar 2017, klokken 08:56
Bytt til BMW Connected
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KongGeirtirsdag 03. januar 2017, klokken 09:00
ok. Er det en egen App som gjør kan gjøre de samme tingene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 03. januar 2017, klokken 09:20
Hvis du har iPhone er den den nyeste, og visstnok anbefalt brukt.
For android er du i grunn stuck med iRemote om du vil ha full funksjonalitet, inntil BMW får ræva i gir og prioriterer plattformen med flest brukere. Du kan imidlertid laste ned en APK fra nettet med den nordamerikanske utgaven av bmw connected-appen, men den er ustabil og mangler som nevnt funksjonalitet (tidsstyrt oppvarming bl.a.).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KongGeirtirsdag 03. januar 2017, klokken 09:36
Okei. Ja, har Iphone.  Da kommer eg til å prøve bytte til denne om den er anbefalt.
Takk for svar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexitirsdag 03. januar 2017, klokken 21:15
Spørsmål om varmeapparatet:

I julen kjørte jeg en lenger tur, ca 4 timer. Etter en stund (halvannen times tid) synes jeg varmeapparat gikk fra å blåse varm luft til kjølig. Tenkte først det var pga Eco Pro, så skiftet over til Comfort uten at dette hjalp.
Dette resulterte i at jeg var varm på overkroppen og føttene, men iskald på låra. Frøkna måtte ta av jakka og legge den over bena for å ikke fryse skikkelig.

Noen som vet hva dette kommer av?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Giljarhusonsdag 04. januar 2017, klokken 20:10
Sitat fra: Zuexi på tirsdag 03. januar 2017, klokken 21:15
Spørsmål om varmeapparatet:

I julen kjørte jeg en lenger tur, ca 4 timer. Etter en stund (halvannen times tid) synes jeg varmeapparat gikk fra å blåse varm luft til kjølig. Tenkte først det var pga Eco Pro, så skiftet over til Comfort uten at dette hjalp.
Dette resulterte i at jeg var varm på overkroppen og føttene, men iskald på låra. Frøkna måtte ta av jakka og legge den over bena for å ikke fryse skikkelig.

Noen som vet hva dette kommer av?

Jeg har merket lignende på lengre turer i Comfort mode. Bilen sliter med å holde 22 grader etter 1+ timer virker det som på føttene/beina i mitt tilfelle.
Kan jo selvfølgelig ha en innvirkning at du da har sittet rimelig lenge statisk i et sete :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersonsdag 04. januar 2017, klokken 20:32
Har noen hatt ristelyder fra dashbordet? Kraftig skrangling fra (det som høres ut som) området foran speedometer skjermen ved kjøring på f.eks brostein. Ingen lyder ved vanlige ujevnheter i veien.
Har tømt frunk og hanskerom og fjernet alt annet løsøre i bilen uten hell.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexionsdag 04. januar 2017, klokken 20:33


Sitat fra: Giljarhus på onsdag 04. januar 2017, klokken 20:10
Kan jo selvfølgelig ha en innvirkning at du da har sittet rimelig lenge statisk i et sete :-)
Blir ikke kald i sofaen hjemme etter en 90 minutters fotballkamp når det er 22 grader i stua ;-)
Kjenner med hånda at det kommer kald luft ut av lufteventilene foran.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJonsdag 04. januar 2017, klokken 20:39
Sitat fra: KongGeir på tirsdag 03. januar 2017, klokken 08:44
Har hatt min BMW I3 i litt over et år nå.  IRemote App på telefon har fungert perfekt helt fra til de siste ukene. Syns den henger seg opp ( og ikke oppdaterer)  veldig ofte, samt at eg inn i mellom fpr melding om " Feil ved oppretting av forbindelse" i Appen og at en kan ikke opprette forbindelse med BMW-server.   

Noen andre som har opplevd dette, og hva en evt kan gjøre med dette?

jepp. Har opplevd dette i går ettermiddag og i dag formiddag. Litt bedre i kveld, men det tar tid.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 05. januar 2017, klokken 00:13
Sitat fra: Bowers på onsdag 04. januar 2017, klokken 20:32
Har noen hatt ristelyder fra dashbordet?

Jepp, det kommer og går. Lurer på om det varierer med temperatur. Har prøvd å holde og klemme på ulike punkter, uten å bli så mye klokere. Har prøvd å fjerne alt løsøre i hele bilen. Vanskelig å høre hvor det kommer fra, og lyden fra andre ting kan forplante seg videre. Hadde en gang ei tom brusflaske stående i passasjerdøra. Den vibrerte og lagde lyd som jeg oppfattet å komme fra dashbordet. Kjedelig i en ellers veldig stille bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Lileeptorsdag 05. januar 2017, klokken 00:46
Noen som vet hvorfor temperaturen vises i rødt noen ganger, og andre ganger i hvitt på AC? Finner ikke ut hva det betyr :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 05. januar 2017, klokken 06:50
Sitat fra: Lileep på torsdag 05. januar 2017, klokken 00:46
Noen som vet hvorfor temperaturen vises i rødt noen ganger, og andre ganger i hvitt på AC? Finner ikke ut hva det betyr :P

Lysautomatikk som indikerer om det er lyste eller mørkt ute og ved rødt/orange lys så har du baklys om bryteren står i auto.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RodeoKlovntorsdag 05. januar 2017, klokken 10:50
Har dukka opp litt småtteri jeg lurer på de siste ukene.

1. AC om vinteren, hva er fornuftig her? Dette er faktisk første bilen min med AC, og jeg har ikke satt meg inn i hva som er "riktig" bruk nå når det er kuldegrader. Hva er konsekvensen av å slå det av?

2. Preconditioning. Hvilken temperatur varmer/kjøler bilen til? jeg ble fortalt av selger hos Bavaria at bilen varmet til den temperaturen displayet viste da jeg parkerte bilen, men i i3-gruppa på facebook mener de bastant at bilen alltid varmer/kjøler til 72f.

3. Lading og belastning på strømnettet. Vi har ikke ladeplasser i borettslaget mitt, men noen plasser har strømuttak til motorvarmer. Teoretisk sett, om jeg lader bilen min om natten på redusert effekt, hvordan belaster dette strømnettet sammenlignet de 3 timene 10-15 bensin/dieselbiler kjører motorvarmer og kupévarmer på full guffe samtidig? Min kunnskap om elektrisitet er noe begrenset :-\
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 05. januar 2017, klokken 19:29
Flere enn meg som har kald bil om dagen? Har vært 12 blå her siste døgnet, og jeg syns ikke bilen er varmere enn sånn akkurat passe. I dag tidlig startet jeg med forvarmet og fulladet bil, programmert til fast tid. Har innstilt 20 grader, noe som før har vært godt og varmt. Har vanligvis brukt 19 grader, fordi 20 er bittelitt for mye. Etter jobb satte jeg igang forvarming rett før jeg gikk ut, og da var ikke rutene isfrie. Jeg var nok litt kjapp med å gå ut, men vanligvis har det vært god lunk i bilen bare på den tida det tar å få på sko og ytterjakke etc. Tok ei lita stund før frontruta var isfri. Satte etterhvert opp temperaturen til 22 grader, uten at det hjalp nevneverdig. Prøvde deretter full rulle, 28 grader, heller ikke det gjorde det særlig varmt. Jeg hører varmepumpa gå til og med når jeg kjører, og det tror jeg ikke har skjedd de to foregående vintrene. Har sw. fra ca. oktober, så det er nyeste, eller i alle fall en av de nyeste oppdateringene. Da jeg slo av bilen så hørtes det nesten ut som når et Widerøe-fly stopper propellene, det er en kraftig durelyd som bråstopper.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 05. januar 2017, klokken 20:12
Da har vi motsatt, min har i hele høst dura som et propellfly (forklart dette i en annen tråd) . mens idag med -15 var det endelig stille på  forvarmingen og behagelig varme på 20 grader. Antar at varmepumpen som har laget støy, mens ved lave temperaturer er det annen varmekilde ?)

Dette er slik jeg har hatt det ved de forige vintrene (ikke noe bråk ved forvarmingen og fin varme).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 05. januar 2017, klokken 22:39
Sitat fra: RodeoKlovn på torsdag 05. januar 2017, klokken 10:50
Har dukka opp litt småtteri jeg lurer på de siste ukene.

1. AC om vinteren, hva er fornuftig her? Dette er faktisk første bilen min med AC, og jeg har ikke satt meg inn i hva som er "riktig" bruk nå når det er kuldegrader. Hva er konsekvensen av å slå det av?

2. Preconditioning. Hvilken temperatur varmer/kjøler bilen til? jeg ble fortalt av selger hos Bavaria at bilen varmet til den temperaturen displayet viste da jeg parkerte bilen, men i i3-gruppa på facebook mener de bastant at bilen alltid varmer/kjøler til 72f.

3. Lading og belastning på strømnettet. Vi har ikke ladeplasser i borettslaget mitt, men noen plasser har strømuttak til motorvarmer. Teoretisk sett, om jeg lader bilen min om natten på redusert effekt, hvordan belaster dette strømnettet sammenlignet de 3 timene 10-15 bensin/dieselbiler kjører motorvarmer og kupévarmer på full guffe samtidig? Min kunnskap om elektrisitet er noe begrenset :-\

En motor varmer drar ca 0.5 kWh, hvis de har kupevarmer i tillegg så blir det for 1-1.5 kWh. Med andre ord så drar en bil med motor og kupevarmer 3-4 kW på 3 timer. Min i3 har rundt 20 kWh batteri og kommer jeg hjem med halvt batteri så trenger 10 kWh for å lade opp. Du kan regne at 1 kWh koster rundt 1 krone.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Riotorsdag 05. januar 2017, klokken 23:01
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 05. januar 2017, klokken 22:39
En motor varmer drar ca 0.5 kWh, hvis de har kupevarmer i tillegg så blir det for 1-1.5 kWh. Med andre ord så drar en bil med motor og kupevarmer 3-4 kWh på 3 timer. Min i3 har rundt 20 kWh batteri og kommer jeg hjem med halvt batteri så trenger 10 kWh for å lade opp. Du kan regne at 1 kWh koster rundt 1 krone.

;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Riotorsdag 05. januar 2017, klokken 23:08
Sitat fra: RodeoKlovn på torsdag 05. januar 2017, klokken 10:50
3. Lading og belastning på strømnettet. Vi har ikke ladeplasser i borettslaget mitt, men noen plasser har strømuttak til motorvarmer. Teoretisk sett, om jeg lader bilen min om natten på redusert effekt, hvordan belaster dette strømnettet sammenlignet de 3 timene 10-15 bensin/dieselbiler kjører motorvarmer og kupévarmer på full guffe samtidig? Min kunnskap om elektrisitet er noe begrenset :-\

Belastning av strømnettet måles i strøm (ampere (A)) eller effekt (watt (W)). Dersom du multipliserer strøm med spenning så får du effekt.

10 A x 230 V = 2300 W eller 2,3 kW.

Dersom du lader med 2,3 kW i to timer så får du 2,3 kW x 2 h = 5,4 kWh. (Da tar jeg ikke med tap i laderen.)


Som ingeniøren påpeker så trekker en motorvarmer ca 500 W, og en kupévarmer kanskje 700 W. Det vil si ca 1200 W (1,2 kW) til sammen, eller rundt 5 A.

Du kan justere noen biler ned til 5 eller 6 A, men da går også ladingen langsomt. Det er OK dersom du ikke kjører langt hver dag, og bilen står mange timer tilkoblet.

Sammenligner du for 10 biler med motor- og kupévarmer, så trekker de opptil 12 kW, selv om det kanskje er spredd på forskjellge kurser.

Til sammenligning så er en vanlig ladekladd innstilt på 10 A, altså, 2,3 kW. Dvs. den forteller laderen i bilen din at laderen har lov til å trekke maks 10 A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 06. januar 2017, klokken 07:03
Sitat fra: Rio på torsdag 05. januar 2017, klokken 23:01
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 05. januar 2017, klokken 22:39
En motor varmer drar ca 0.5 kWh, hvis de har kupevarmer i tillegg så blir det for 1-1.5 kWh. Med andre ord så drar en bil med motor og kupevarmer 3-4 kWh på 3 timer. Min i3 har rundt 20 kWh batteri og kommer jeg hjem med halvt batteri så trenger 10 kWh for å lade opp. Du kan regne at 1 kWh koster rundt 1 krone.

Ble vist litt sent for et A-manneske der hjernen har gått i dvale ved 21 tiden...

;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 06. januar 2017, klokken 08:30
Sitat fra: 02jan på torsdag 05. januar 2017, klokken 20:12
Da har vi motsatt, min har i hele høst dura som et propellfly (forklart dette i en annen tråd) . mens idag med -15 var det endelig stille på  forvarmingen og behagelig varme på 20 grader. Antar at varmepumpen som har laget støy, mens ved lave temperaturer er det annen varmekilde ?)

Dette er slik jeg har hatt det ved de forige vintrene (ikke noe bråk ved forvarmingen og fin varme).
Min 14 modell durer også noe innforjævlig. Det er slik at den høres godt ifra soveromsvinduet i tredje etasje når varminga foregår. Hører samme bråket når jeg kjører nå som det er en del minus ute. Var ikke slik det første året etter at jeg kjøpte den, mener jeg. Har nevt dette hos forhandler også, ved siste service, men som med mye annet jeg nevner blir det glatt avfeid.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janfredag 06. januar 2017, klokken 08:46
-17 her morges, og dag 2 med lydløs forvarming. Slik det var de 2 foregående vintre  før inngangen av denne høst.

Fikk ny SW i sommer.

Kunne hatt begge mine 20 år gamle A6 gående på tomgang, uten at de hadde overdøvet varmepumpelyden.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarfredag 06. januar 2017, klokken 19:11
Sitat fra: 02jan på fredag 06. januar 2017, klokken 08:46
-17 her morges, og dag 2 med lydløs forvarming. Slik det var de 2 foregående vintre  før inngangen av denne høst.
Henta ut bilen vår på onsdag og forvarmingen er også her lydløs.
Kun testa 2 morgener, men ingen støy så langt
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarfredag 06. januar 2017, klokken 19:14
Bluetooth problemer mot telefon i bilen.
Har 2 telefoner, en privat og en jobbtelefon.
Den private er en iPhone og arbeidstelefon en Samsung Galaxy S4.
Har koblet opp 2 iPhoner til bilen uten problemer, men Samsungen går ikke inn.
Får feilmelding på den telefonen at Bluetooth-delingen har stoppet.
Etter å ha prøvd litt forskjellig har jeg funnet ut at den krasjer så fort bilen stilles inn til å være søkbar. Når bilen ikke er søkbar så søker telefonen uten krasj.
Noen med tips her?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 06. januar 2017, klokken 23:40
Hos meg spiller ofte telefonen fra telefonens egne høyttalere. Må fikle en del med å koble av og på BT. Dette er muligens Android delvis skyld i, da det ble slik etter v7... har Google Nexus 6p.
Ellers skal det sies at BMW prioriterer Apples plattform.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trondvklørdag 07. januar 2017, klokken 08:40
Jeg mottar min nye i3 om noen dager (jippi!)
Når jeg nå registrerte meg på BMW-connecteddrive ser jeg at det er en "Apple CarPlay forberedelse" til 3500,-. Betyr dette at jeg må ut med 3500,- for å koble min iPhone til bilen??! Bestilte Fully Charged og var under den forståelse at dette inkluderte alt utstyr. Stemmer ikke det? Hva mangler på en FC versjon?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenlørdag 07. januar 2017, klokken 09:13
Sitat fra: Trondvk på lørdag 07. januar 2017, klokken 08:40
Jeg mottar min nye i3 om noen dager (jippi!)
Når jeg nå registrerte meg på BMW-connecteddrive ser jeg at det er en "Apple CarPlay forberedelse" til 3500,-. Betyr dette at jeg må ut med 3500,- for å koble min iPhone til bilen??! Bestilte Fully Charged og var under den forståelse at dette inkluderte alt utstyr. Stemmer ikke det? Hva mangler på en FC versjon?

Tror ikke det, har Iphone og har ikke betalt en dritt.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Phantom3Dlørdag 07. januar 2017, klokken 11:18
Sitat fra: Trondvk på lørdag 07. januar 2017, klokken 08:40
Jeg mottar min nye i3 om noen dager (jippi!)
Når jeg nå registrerte meg på BMW-connecteddrive ser jeg at det er en "Apple CarPlay forberedelse" til 3500,-. Betyr dette at jeg må ut med 3500,- for å koble min iPhone til bilen??! Bestilte Fully Charged og var under den forståelse at dette inkluderte alt utstyr. Stemmer ikke det? Hva mangler på en FC versjon?

Jeg mener dette er en overgang du kan kjøpe til armlene. Slik at du kan ha telefonen der. Mener jeg ble fortalt at telefonen da brukte bilens antenner for bedre dekning, samt at det var en kjølefunksjon av telefonen.

Edit:
Obs, ser nå at dette var carplay. Helt feil altså!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerslørdag 07. januar 2017, klokken 11:27
Sitat fra: Trondvk på lørdag 07. januar 2017, klokken 08:40
Jeg mottar min nye i3 om noen dager (jippi!)
Når jeg nå registrerte meg på BMW-connecteddrive ser jeg at det er en "Apple CarPlay forberedelse" til 3500,-. Betyr dette at jeg må ut med 3500,- for å koble min iPhone til bilen??! Bestilte Fully Charged og var under den forståelse at dette inkluderte alt utstyr. Stemmer ikke det? Hva mangler på en FC versjon?

Kunne du tatt et screenshot av dette valget?  Jeg kan ikke se noe om Apple Car Play på min connected drive side. (min er Fully Charged. Levert for noen dager siden)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bavaria94lørdag 07. januar 2017, klokken 12:19
Sitat fra: Trondvk på lørdag 07. januar 2017, klokken 08:40
Jeg mottar min nye i3 om noen dager (jippi!)
Når jeg nå registrerte meg på BMW-connecteddrive ser jeg at det er en "Apple CarPlay forberedelse" til 3500,-. Betyr dette at jeg må ut med 3500,- for å koble min iPhone til bilen??! Bestilte Fully Charged og var under den forståelse at dette inkluderte alt utstyr. Stemmer ikke det? Hva mangler på en FC versjon?

hei. Jeg mottar også min i3 FC om noen dager, og spurte selger om muligheter for Apple Carplay da jeg bestillte i fjor høst. Han mente at i3 var en av de modellene som ikke leveres med det akkurat nå (2017). Sjekket dette selv på http://www.apple.com/ios/carplay/available-models/ og som listen viser, mangler i3 muligheter for Apple Carplay.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorrelørdag 07. januar 2017, klokken 16:28
Noen her inne som har hatt problemer med vindusspyler indikatoren? Jeg fylte den nylig opp, en dag etterpå slo den seg på igjen. Defekt sensor?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snart-i3lørdag 07. januar 2017, klokken 17:48
.... eller spylevæske som leder strøm for dårlig. Står noe om det i forumet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerolørdag 07. januar 2017, klokken 21:40
Når jeg har koblet min iphone via blåtann til bilen, uteblir meldingslyden når det kommer en sms. Tyst i både mobil og i bilens høyttalere. Vibrasjonen i mobilen virker, samt at ringefunksjon mm er på stell!
Er det noe håp?  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 08. januar 2017, klokken 16:39
Sitat fra: Mr.Zero på lørdag 07. januar 2017, klokken 21:40
Når jeg har koblet min iphone via blåtann til bilen, uteblir meldingslyden når det kommer en sms. Tyst i både mobil og i bilens høyttalere. Vibrasjonen i mobilen virker, samt at ringefunksjon mm er på stell!
Er det noe håp?  8)

Nei tror ikke det, samme opplevelse i Q3 og i3!

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 08. januar 2017, klokken 16:45
Sitat fra: Klykken på tirsdag 11. mars 2014, klokken 23:34
Fukt...?  :o

...også snø. Fredag kjørte jeg fra Notodden til Saggrenda og tilbake til Austbygde. Frunken var "full av snø". 8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Mr.Zerosøndag 08. januar 2017, klokken 17:22
Sitat fra: SveinJ på søndag 08. januar 2017, klokken 16:39
Sitat fra: Mr.Zero på lørdag 07. januar 2017, klokken 21:40
Når jeg har koblet min iphone via blåtann til bilen, uteblir meldingslyden når det kommer en sms. Tyst i både mobil og i bilens høyttalere. Vibrasjonen i mobilen virker, samt at ringefunksjon mm er på stell!
Er det noe håp?  8)

Nei tror ikke det, samme opplevelse i Q3 og i3!

Urk! ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerssøndag 08. januar 2017, klokken 19:32
Sitat fra: Mr.Zero på lørdag 07. januar 2017, klokken 21:40
Når jeg har koblet min iphone via blåtann til bilen, uteblir meldingslyden når det kommer en sms. Tyst i både mobil og i bilens høyttalere. Vibrasjonen i mobilen virker, samt at ringefunksjon mm er på stell!
Er det noe håp?  8)

Den virker hvis du spiller av lyd via Bluetooth/kabel som f.eks Spotify. Hvis radioen står på derimot så er det tyst.
Jeg pleier å ha telefonen i en av koppholderene så jeg ser evt varsler.
Synd at den ikke lar varseltoner overstyre radioen slik den gjør via Bluetooth.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 09. januar 2017, klokken 06:44
Konsentrer dere om kjøringa folkens, livet betår av mer enn å ha trynet ned i mobilen (hvor skal dette ende...)  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 09. januar 2017, klokken 08:15
Hehe, nettopp ;) Derfor er det litt kjipt at BMW har rotet til de viktigste funksjonene for fjernstyring av telefonen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Roffe78mandag 09. januar 2017, klokken 11:24
Lure på om d går å slå av at man åpner vindu å takkuke med nøkkeln ?
Smått irriteranes når man gjør d med nøkkeln i lomma uten at man vet d.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 09. januar 2017, klokken 11:31
Sitat fra: Roffe78 på mandag 09. januar 2017, klokken 11:24
Lure på om d går å slå av at man åpner vindu å takkuke med nøkkeln ?
Smått irriteranes når man gjør d med nøkkeln i lomma uten at man vet d.

Såvidt jeg vet så kan du ikke slå av funksjonen uten å kode om bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zueximandag 09. januar 2017, klokken 23:03
Sitat fra: Snorre på lørdag 07. januar 2017, klokken 16:28
Noen her inne som har hatt problemer med vindusspyler indikatoren? Jeg fylte den nylig opp, en dag etterpå slo den seg på igjen. Defekt sensor?
Hadde dette på min Mercedes som ikke ville godta "uoriginal" spylervæske.
Noen spylervæsker har lavere alkohol konsentrasjon enn andre og da tror føler'n den er tom. Litt bordsalt i spylervæske dunken funker. Ta med et par neste gang du hurtiglader på McDonald's. ;-)

(Har dog ikke opplevd dette på min i3, men har bare fylt på én gang siden ny)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolaonsdag 11. januar 2017, klokken 07:07
Er det noen andre her med iPhone 7 som sliter med at bluetooth-tilkoblingen "fryser"? Har hatt en god neve telefoner tilkoblet, både android og eldre iPhones(ikke mine, passasjerer) uten problem, men to ganger til jobb i dag måtte jeg deaktivere koblingen og koble til på nytt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 11. januar 2017, klokken 11:25
Blåtann faller ut i tide og utide ja. Iallefall lydoverføringen. Når jeg spiller musikk via telefonen hender det at jeg får informasjon om hva som spilles på skjermen i bilen, og kan bytte sang osv, men lyden spilles fra telefonens høyttalere. Må da koble av og på igjen, så fungerer det. Gjelder Android-telefon med Android 7.1.1. Det ble slik etter oppgradering til v7 av Android, mener jeg. Mulig BT-softwaren i telefonen er årsak?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemionsdag 11. januar 2017, klokken 11:46
100% smud i min android v6 er det vel dog
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolaonsdag 11. januar 2017, klokken 13:11
Sitat fra: Meldola på onsdag 11. januar 2017, klokken 07:07
Er det noen andre her med iPhone 7 som sliter med at bluetooth-tilkoblingen "fryser"? Har hatt en god neve telefoner tilkoblet, både android og eldre iPhones(ikke mine, passasjerer) uten problem, men to ganger til jobb i dag måtte jeg deaktivere koblingen og koble til på nytt.

Og der fant jeg svaret selv etter et par kjappe google søk: http://www.iphonehacks.com/2016/09/bmw-iphone-7-bluetooth-issues.html#comment-2927674367

kort oppsummert: telefonen er problemet, BMW og Apple jobber sammen om en fiks.
Tittel: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trondvkonsdag 18. januar 2017, klokken 17:42
Jeg lastet noen bilder opp i bmw-connecteddrive, og hadde et håp om å få disse fram i displayet i bilen... er det noen som vet om det går an og hvordan gjør man det?
Tittel: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderonsdag 18. januar 2017, klokken 18:54
Jeg er i ferd med å vurdere oppgradering til i3 94Ah. En selger påstod at denne versjonen hadde fått en nødkjøremodus som kunne aktiveres ved tomkjøring og nevnte inntil en lav hastighet (40km/t ? ) og et antall km.
Fikk ikke tid til å gå i detalj på  det, men noen her inne som har kjennskap til dette? Er det bundlet med et valg, eller standard?
Tittel: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 19. januar 2017, klokken 07:12
Sitat fra: Autowinder på onsdag 18. januar 2017, klokken 18:54
Jeg er i ferd med å vurdere oppgradering til i3 94Ah. En selger påstod at denne versjonen hadde fått en nødkjøremodus som kunne aktiveres ved tomkjøring og nevnte inntil en lav hastighet (40km/t ? ) og et antall km.
Fikk ikke tid til å gå i detalj på  det, men noen her inne som har kjennskap til dette? Er det bundlet med et valg, eller standard?

Hva skal du med denne - bare en måte å ta livet av batteriet på....
Tittel: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerstorsdag 19. januar 2017, klokken 13:10
Sitat fra: Autowinder på onsdag 18. januar 2017, klokken 18:54
Jeg er i ferd med å vurdere oppgradering til i3 94Ah. En selger påstod at denne versjonen hadde fått en nødkjøremodus som kunne aktiveres ved tomkjøring og nevnte inntil en lav hastighet (40km/t ? ) og et antall km.
Fikk ikke tid til å gå i detalj på  det, men noen her inne som har kjennskap til dette? Er det bundlet med et valg, eller standard?

Ta det med en klype salt for jeg husker ikke hvilken kilde jeg har det fra, men jeg mener det finnes en mulighet dersom du f.eks har
gått tom midt på en motorvei etc til å ringe BMW og få de til å "låse opp" rundt en kwh av restkapasiteten på batteriet for å få deg ut av situasjonen.
Hvis kilden er riktig så kan de gjøre dette remote via sim-kortet i bilen (Connected Drive)
Tittel: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensentorsdag 19. januar 2017, klokken 13:57
Skrevet av: Trondvk
« på: I går kl. 17:42 »
Jeg lastet noen bilder opp i bmw-connecteddrive, og hadde et håp om å få disse fram i displayet i bilen... er det noen som vet om det går an og hvordan gjør man det?


Jeg har stor skjerm, og bruker da høyre del av skjermen til å vise bilder. Velg BMW Online Widget, Picture, og plukk ut blant de 5 bildene du evt har lagret. Da vil ditt bilde vises :)
Tittel: Sv: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertorsdag 19. januar 2017, klokken 22:24
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 19. januar 2017, klokken 07:12
Sitat fra: Autowinder på onsdag 18. januar 2017, klokken 18:54
Jeg er i ferd med å vurdere oppgradering til i3 94Ah. En selger påstod at denne versjonen hadde fått en nødkjøremodus som kunne aktiveres ved tomkjøring og nevnte inntil en lav hastighet (40km/t ? ) og et antall km.
Fikk ikke tid til å gå i detalj på  det, men noen her inne som har kjennskap til dette? Er det bundlet med et valg, eller standard?

Hva skal du med denne - bare en måte å ta livet av batteriet på....

Vel, jeg er nå og da i grisgrendte strøk, og i en knipen nødsituasjon vil jeg vite hvilke opsjoner jeg har i stedet for å sitte en time pluss i kald bil. Om BMW har tilrettelagt for det, er det vel vurdert om batteriet blir ødelagt ? Det er på ingen måte noe jeg har planer om å bruke i utrengsmål, men jeg har tomkjørt én gang på to år, og det var i søkkregn i novembermørket på 800 moh og i et lite søkk i veien. Hadde jeg da hatt 1 km reserve, hadde jeg kunnet regenerere 7 km ned til tettsted. Du ser den? ;-)

Og takk til Bowers for svar!
Tittel: Sv: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 20. januar 2017, klokken 07:06
Sitat fra: Autowinder på torsdag 19. januar 2017, klokken 22:24
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 19. januar 2017, klokken 07:12
Sitat fra: Autowinder på onsdag 18. januar 2017, klokken 18:54
Jeg er i ferd med å vurdere oppgradering til i3 94Ah. En selger påstod at denne versjonen hadde fått en nødkjøremodus som kunne aktiveres ved tomkjøring og nevnte inntil en lav hastighet (40km/t ? ) og et antall km.
Fikk ikke tid til å gå i detalj på  det, men noen her inne som har kjennskap til dette? Er det bundlet med et valg, eller standard?

Hva skal du med denne - bare en måte å ta livet av batteriet på....

Vel, jeg er nå og da i grisgrendte strøk, og i en knipen nødsituasjon vil jeg vite hvilke opsjoner jeg har i stedet for å sitte en time pluss i kald bil. Om BMW har tilrettelagt for det, er det vel vurdert om batteriet blir ødelagt ? Det er på ingen måte noe jeg har planer om å bruke i utrengsmål, men jeg har tomkjørt én gang på to år, og det var i søkkregn i novembermørket på 800 moh og i et lite søkk i veien. Hadde jeg da hatt 1 km reserve, hadde jeg kunnet regenerere 7 km ned til tettsted. Du ser den? ;-)

Og takk til Bowers for svar!

Jo da, men når du allikvel har BMW på tråden så vil de sikkert kunne svare på det. Uansett ikke noe man bør planlegge inn selv om de har lagt inne en 20% buffer der nede.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindermandag 23. januar 2017, klokken 14:17
Det forstår jeg. Tomkjøring på slike steder er ikke planlagt. Men jeg hadde ikke tenkt på å ringe BMW i første omgang tror jeg. Men Jeg må si at lånebilen overbeviste meget positivt nå i helgen, utolig godt laget, og presis på beregning av rekkevidde så lenge en kjører fornuftig uten lekne pådrag. Så da er det vel bare å gå og bestille ;o)
Tittel: Sv: Re: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 23. januar 2017, klokken 14:34
Sitat fra: Trondvk på onsdag 18. januar 2017, klokken 17:42
Jeg lastet noen bilder opp i bmw-connecteddrive, og hadde et håp om å få disse fram i displayet i bilen... er det noen som vet om det går an og hvordan gjør man det?
Du har sikkert ordnet det nå. Ville bare si at hvis du endrer bildestørrelsen ('crop') slik at det blir kvadratisk utnytter du skjermen maksimalt og de dekker større del av skjermen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 23. januar 2017, klokken 18:47
Sitat fra: Autowinder på mandag 23. januar 2017, klokken 14:17
Det forstår jeg. Tomkjøring på slike steder er ikke planlagt. Men jeg hadde ikke tenkt på å ringe BMW i første omgang tror jeg. Men Jeg må si at lånebilen overbeviste meget positivt nå i helgen, utolig godt laget, og presis på beregning av rekkevidde så lenge en kjører fornuftig uten lekne pådrag. Så da er det vel bare å gå og bestille ;o)

Er du i nød så er det bare å trykke nødknappen så har du BMW på tråden.... Det samme skjer vel om du kolliderer. 4 gratis berginger i året i tillegg til det du eventuelt har gjennom forsikring  ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: titofredag 27. januar 2017, klokken 13:41
Etter overgangen fra DAB til DAB+ merker jeg drop-outs og får irritererende stillhet på et lite sekund eller to. Kan ikke si jeg merket dette noe særlig før 11.1. Jeg holder til i Trondheimsområdet.

Lurer på om andre i3 eiere har merket det samme. Vet ikke om det er forhold med antennen som kan påvirke eller om det rett og slett er blitt dårligere dekning, eller henger ikke radioen vår med på kompresjonen i DAB+
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJfredag 27. januar 2017, klokken 14:17
Ser av dekningskart for DAB at mange har opplevd drop-outs langs Tinnsjøveien. Kjørte fra Notodden til Austbygde i går uten drop-out på P1?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitfredag 27. januar 2017, klokken 14:46
Det er også forskjell på modeller med business og professional iDrive (stor skjerm). Den store har to DAB-tunere og antenner, og vil lettere klare å skifte mellom sendere uten brudd (standardversjonen har én). Men jeg ser av tidligere innlegg at Tito har Fully Charged (og derfor opsjon 609 = professional)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02janfredag 27. januar 2017, klokken 16:33
Jeg har mistet flere Dab kanaler , ca siden november.

Har hatt bilen i 2,5 år uten problemer med dab i i3 , har 606 og ikke hørt noe om at dab i 609 skulle være det som gjaldt. Hva er poenget med å ha dab radio i bilen, hvis ikke man kan få inn lyden ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Riofredag 27. januar 2017, klokken 20:35
Man må bruke "scan" fra tid til annen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderlørdag 28. januar 2017, klokken 20:48
I dag lurer jeg på: Hvorfor har i3 8 års batterigaranti / 100.000 miles i UK (https://www.bmw.co.uk/dam/brandBM/marketGB/countryGB/newvehicles/i-series/i3/bmwi-aftersales/BMW-i3-Warranty-Handbook.PDF) mens vi i Norge får 8 års batterigaranti / bare 100.000km ? Ja, jeg vet, det er to forskjellige markeder, men likevel....
Edit: side 4
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 29. januar 2017, klokken 11:15
I USA er det samme garanti også! Et lite innlegg på BMW sin FB side?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 29. januar 2017, klokken 11:47
I Canada er det 160 000km garanti på høyspentbatteriet!!!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarsøndag 29. januar 2017, klokken 12:03
Sitat fra: SveinJ på søndag 29. januar 2017, klokken 11:15
I USA er det samme garanti også! Et lite innlegg på BMW sin FB side?
blir ikke endring her i Norge hvis ingen sier i fra.......
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJmandag 30. januar 2017, klokken 19:37
På oversikten i Connected-drive er det et klokkeslett som viser når batteriet er ferdig ladet. Men dette viser ikke tiden i 24 timers modus men AM/PM uten at bokstavene synes.
Noen som vet hvordan man får 24-timers modus?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 30. januar 2017, klokken 19:51
Sitat fra: Toalmar på søndag 29. januar 2017, klokken 12:03
Sitat fra: SveinJ på søndag 29. januar 2017, klokken 11:15
I USA er det samme garanti også! Et lite innlegg på BMW sin FB side?
blir ikke endring her i Norge hvis ingen sier i fra.......
Tror vel ikke det blir noen endring i dette så lenge de ligger på salgstoppen. Fra mai/juni når faclift av e-golf lanseres vil nok konkurransen bli større, så kanskje de ser mer på garantibestemmelsene da.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarmandag 30. januar 2017, klokken 20:07
På min viser tiden i hvert fall 24 timers format. Vet dessverre ikke hvor man stiller det inn.


Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJtirsdag 31. januar 2017, klokken 20:38
....-hmmmmm.
Åpnet "panseret" i ettermiddag og tok ut ladekabel. Men ville "panseret" gå i lås? Nei da, frost og vann = is.......
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblacktirsdag 31. januar 2017, klokken 23:56
Finnes det noen løsning på problemet der varmeapparatet plutselig leverer kaldluft? Blir fort kjølig i kupeen på lengre turer til tross for 22 grader på displayet. Kjører kun i comfort-mode
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSonsdag 01. februar 2017, klokken 00:26
Jeg går utifra at det ikke er under kjøring, men når bilen står stille, f.eks. under hurtiglading?

Sett på parkeringsklimatiseringen via Innstillinger -> Klima (var det vel?). Jeg har lagt denne på en hurtigknapp samt på "ruter" knappen på nøkkelen. Da er det bare å trykke på en av delene.

På den gamle versjonen er det ikke mulig å sette på parkeringsklimatiseringen under hurtiglading så lenge batteriet har mindre enn 33% soc. Jeg pleier å sette på visning av soc % og slår av klimatiseringen slik at den ikke blåser kaldluft inn. Så snart den når 33% så setter jeg på parkeringsklimatiseringen. Da kommer varmen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderonsdag 01. februar 2017, klokken 09:38
Sitat fra: TM på mandag 30. januar 2017, klokken 19:51

Tror vel ikke det blir noen endring i dette så lenge de ligger på salgstoppen. Fra mai/juni når faclift av e-golf lanseres vil nok konkurransen bli større, så kanskje de ser mer på garantibestemmelsene da.

Da får alle eiere benytte enhver anledning til å spørre/snakke om hvorfor det er denne forskjellen, så med nok fuss på nettet og ellers, blir det forhåpentlig en harmonisering på 160 000 km for oss.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJonsdag 01. februar 2017, klokken 16:36
Sitat fra: Toalmar på søndag 29. januar 2017, klokken 12:03
Sitat fra: SveinJ på søndag 29. januar 2017, klokken 11:15
I USA er det samme garanti også! Et lite innlegg på BMW sin FB side?
blir ikke endring her i Norge hvis ingen sier i fra.......

Fyldesgjørende svar fra BMW Norge >:(

Hei Svein,

Takk for henvendelsen din.

BMW Batterigaranti og nybilgaranti vil variere fra land til land.

Med vennlig hilsen

Philip - BMW Support
Customer Relations

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblackonsdag 01. februar 2017, klokken 17:40
Sitat fra: TorS på onsdag 01. februar 2017, klokken 00:26
Jeg går utifra at det ikke er under kjøring, men når bilen står stille, f.eks. under hurtiglading?

Sett på parkeringsklimatiseringen via Innstillinger -> Klima (var det vel?). Jeg har lagt denne på en hurtigknapp samt på "ruter" knappen på nøkkelen. Da er det bare å trykke på en av delene.

På den gamle versjonen er det ikke mulig å sette på parkeringsklimatiseringen under hurtiglading så lenge batteriet har mindre enn 33% soc. Jeg pleier å sette på visning av soc % og slår av klimatiseringen slik at den ikke blåser kaldluft inn. Så snart den når 33% så setter jeg på parkeringsklimatiseringen. Da kommer varmen.

Nei vi snakker under kjøring.. Kjørte Lillestrøm - Drammen forrige uke, og ble nødt til å ta på lue og votter igjen halvveis.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexionsdag 01. februar 2017, klokken 19:04
Sitat fra: fluidblack på tirsdag 31. januar 2017, klokken 23:56
Finnes det noen løsning på problemet der varmeapparatet plutselig leverer kaldluft? Blir fort kjølig i kupeen på lengre turer til tross for 22 grader på displayet. Kjører kun i comfort-mode
Har sliti med det samme. Spesielt på kjøreturer på over 1 times tid.
Vet ikke om noen har vært i kontakt med BMW ang dette tidligere?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmaronsdag 01. februar 2017, klokken 20:57
Sitat fra: Zuexi på onsdag 01. februar 2017, klokken 19:04
Sitat fra: fluidblack på tirsdag 31. januar 2017, klokken 23:56
Har sliti med det samme. Spesielt på kjøreturer på over 1 times tid.
Vet ikke om noen har vært i kontakt med BMW ang dette tidligere?
Er vel en sak for BMW. Hadde kjørt rett til forhandleren og snakket med de om det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJonsdag 01. februar 2017, klokken 21:27
Pendler 80km hver vei, tar 1h10min, stiller inn på 25 men opplever ikke at det begynner å blåse kaldt kontinuerlig i Comfort. Men av og til kortere perioder med kjøligere luft.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexionsdag 01. februar 2017, klokken 22:16
For meg så virker det som at når den først begynner å blåse kaldt blir den aldri skikkelig varmt igjen, selv om man justerer opp temperaturen
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mlellotorsdag 02. februar 2017, klokken 08:56
Jeg pendler 45 min hver vei daglig. Opplever innimellom på slutten av kjøreturen, at det plutselig blåser kaldt. Kjører som regel i Eco pro, men uten eco pro innstilling på klima.

Bruker bare å ha vifta på 1 og fordeling på Auto og 20 grader.

Har ikke klart å finne noen sammenheng på hvorfor.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtorsdag 02. februar 2017, klokken 08:59
Har du veldig lite rekkevidde igjen da, under 10km? I såfall vil den redusere effekten på varmeanlegget.
Men har du 94Ah-versjonen så burde ikke det være noe problem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowerstorsdag 02. februar 2017, klokken 09:38
Opplever også det samme. På kjøreturer over 30-45 min så begynner brått klima å blåse kaldere luft uten grunn. (Har aldri SOC under 30-40%)

94AH FC 2017
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mlellotorsdag 02. februar 2017, klokken 13:59
Sitat fra: JorgenM på torsdag 02. februar 2017, klokken 08:59
Har du veldig lite rekkevidde igjen da, under 10km? I såfall vil den redusere effekten på varmeanlegget.
Men har du 94Ah-versjonen så burde ikke det være noe problem.

Har 94Ah utgaven og bruker ca 50% av batteriet på tur retur. Merker det også på tur til jobb noen ganger og da er jo som oftest brukt under 25%.
Har en som sitter på han kjenner det også godt, så det er ikke innbilt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larserfredag 03. februar 2017, klokken 12:16
Sitat fra: fluidblack på tirsdag 31. januar 2017, klokken 23:56
Finnes det noen løsning på problemet der varmeapparatet plutselig leverer kaldluft? Blir fort kjølig i kupeen på lengre turer til tross for 22 grader på displayet. Kjører kun i comfort-mode

Hadde samme problem på min 15modell, de måtte skiftet 'temperaturstyingen' uten at jeg spurte noe mer om det
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexifredag 03. februar 2017, klokken 12:18


Sitat fra: Larser på fredag 03. februar 2017, klokken 12:16
Hadde samme problem på min 15modell, de måtte skiftet 'temperaturstyingen' uten at jeg spurte noe mer om det

Og da forsvant problemet helt?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJfredag 03. februar 2017, klokken 20:31
I dag så jeg en Tesla som hurtigladet på Notodden, hvor det ikke er noen Tesla lader. Vedkommende hadde en overgang fra Tesla til CHAdeMO. Finnes det noen slik overgang til CCS/Combo?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebolørdag 04. februar 2017, klokken 07:12
Sitat fra: SveinJ på fredag 03. februar 2017, klokken 20:31
I dag så jeg en Tesla som hurtigladet på Notodden, hvor det ikke er noen Tesla lader. Vedkommende hadde en overgang fra Tesla til CHAdeMO. Finnes det noen slik overgang til CCS/Combo?

Nei, ikke ennå ihvertfall. Men nå finnes det utrolig få rene CCS-ladere også, så det er ikke noe problem i praksis.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Larserlørdag 04. februar 2017, klokken 19:38
Sitat fra: Zuexi på fredag 03. februar 2017, klokken 12:18


Sitat fra: Larser på fredag 03. februar 2017, klokken 12:16
Hadde samme problem på min 15modell, de måtte skiftet 'temperaturstyingen' uten at jeg spurte noe mer om det

Og da forsvant problemet helt?
Ja
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindersøndag 05. februar 2017, klokken 10:52
Sitat fra: SveinJ på onsdag 01. februar 2017, klokken 16:36

Fyldesgjørende svar fra BMW Norge >:(

Hei Svein,

Takk for henvendelsen din.

BMW Batterigaranti og nybilgaranti vil variere fra land til land.

Med vennlig hilsen

Philip - BMW Support
Customer Relations

Det er vel snakk om å profitere max på norske kunder, snarere enn å ha en enhetlig world-wide policy som viser at de stoler på eget produkt og står for dette. Når Ampera-e kommer til høsten får vi vel se om de endrer strategi, når salget butter litt ;o)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 05. februar 2017, klokken 14:37
Som jeg skrev tidligere, gjelder 100 000km i alle "km-land". Så langt er det UK, USA og Canada de har 100 000 miles garanti.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindersøndag 05. februar 2017, klokken 17:29
Jeg fikk med meg det, men vi kan vel ikke se oss tilfreds med denne forskjellsbehandlingen, så derfor er det bra om de får endel "pepper" for praksisen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 05. februar 2017, klokken 19:00
BMW importør svarer ikke på spørsmålet. Min forhandler har sagt han skal sjekke. Stikker innom de til onsdag, så får jeg høre hva de har funnet ut.

Ellers kan jo alle med i3 stille spørsmål på BMW sin FB side.-----
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fluidblackmandag 06. februar 2017, klokken 10:32
Sitat fra: Zuexi på onsdag 01. februar 2017, klokken 19:04
Sitat fra: fluidblack på tirsdag 31. januar 2017, klokken 23:56
Finnes det noen løsning på problemet der varmeapparatet plutselig leverer kaldluft? Blir fort kjølig i kupeen på lengre turer til tross for 22 grader på displayet. Kjører kun i comfort-mode
Har sliti med det samme. Spesielt på kjøreturer på over 1 times tid.
Vet ikke om noen har vært i kontakt med BMW ang dette tidligere?

Jeg har nå vært i kontakt med forhandler ang dette problemet. Venter på svar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: odahlemandag 06. februar 2017, klokken 23:19
Er det mulig å endre det slik at speilene automatisk går inn ved låsing av bilen, og ikke etter 2-3 sekunder med ekstra kontakt med håndtaket?

Det gjelder bil med comfort access.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Luniboytirsdag 07. februar 2017, klokken 07:22
Du kan holde inne låseknappen på fjernkontrollen til bilen i 2-3 sekunder  :+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jeronantirsdag 07. februar 2017, klokken 09:40
So you have to do something extra to get the mirrors to fold in after locking the car?
As I was wondering yesterday, after we picked up the car and go home and locked the car, why the mirrors didn't fold inwards.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretirsdag 07. februar 2017, klokken 10:01
Sitat fra: Jeronan på tirsdag 07. februar 2017, klokken 09:40
So you have to do something extra to get the mirrors to fold in after locking the car?
As I was wondering yesterday, after we picked up the car and go home and locked the car, why the mirrors didn't fold inwards.

Push and hold the lock bottom for a few seconds to fold the mirrors
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jeronantirsdag 07. februar 2017, klokken 10:03
Sitat fra: Snorre på tirsdag 07. februar 2017, klokken 10:01
Sitat fra: Jeronan på tirsdag 07. februar 2017, klokken 09:40
So you have to do something extra to get the mirrors to fold in after locking the car?
As I was wondering yesterday, after we picked up the car and go home and locked the car, why the mirrors didn't fold inwards.

Push and hold the lock bottom for a few seconds to fold the mirrors

Yes we found that out. I guess you can't do it any other way. So we just have to get used to it. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertirsdag 07. februar 2017, klokken 11:42
Hvis du har bil med Comfort Access tilvalg kan du trykke litt lenger på dørhåndtaket der du låser, så vipper speilene inn. Eller ved å trykke ned speilinnstillingsknappen i førersidens dør.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: pkhamretirsdag 07. februar 2017, klokken 13:23
Sitat fra: Luniboy på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:22
Du kan holde inne låseknappen på fjernkontrollen til bilen i 2-3 sekunder  :+1:

Og tilsvarende når man låser opp for å ta ut speilene?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørtirsdag 07. februar 2017, klokken 13:38
Sitat fra: pkhamre på tirsdag 07. februar 2017, klokken 13:23
Sitat fra: Luniboy på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:22
Du kan holde inne låseknappen på fjernkontrollen til bilen i 2-3 sekunder  :+1:

Og tilsvarende når man låser opp for å ta ut speilene?
Speilene går ut umiddelbart når man låser opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexionsdag 08. februar 2017, klokken 00:06


Sitat fra: fluidblack på mandag 06. februar 2017, klokken 10:32
Sitat fra: Zuexi på onsdag 01. februar 2017, klokken 19:04
Sitat fra: fluidblack på tirsdag 31. januar 2017, klokken 23:56
Finnes det noen løsning på problemet der varmeapparatet plutselig leverer kaldluft? Blir fort kjølig i kupeen på lengre turer til tross for 22 grader på displayet. Kjører kun i comfort-mode
Har sliti med det samme. Spesielt på kjøreturer på over 1 times tid.
Vet ikke om noen har vært i kontakt med BMW ang dette tidligere?

Jeg har nå vært i kontakt med forhandler ang dette problemet. Venter på svar.

BMW skal ta inn bilen min denne uken.
Servicetekniker mente han ikke hadde hørt om dette på i3 tidligere, kun noen tilfeller på hybridbilene.
Spurte om de og brukte varmepumpe til oppvarming og det bekreftet han, så kanskje der feilen ligger?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: m1chaeltonsdag 08. februar 2017, klokken 09:32
Jeg hadde min i3 inne til sjekk pga. ingen varme i fra varmeapparat. Etter 3 dager med testing fant de ingen feil, men etter en oppdatering i SW funket alt ok. BMW nevnte at det var registrert 1 sak tidligere med samme problem og de la til min sak i samme database. Hva som blir resultatet vet fåglarna. Men det var tydeligvis ikke noe velkjent problem.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJonsdag 08. februar 2017, klokken 21:00
Sitat fra: Luniboy på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:22
Du kan holde inne låseknappen på fjernkontrollen til bilen i 2-3 sekunder  :+1:

Takk for dette tipset! Visste ikke noe om denne funksjon  :+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexionsdag 08. februar 2017, klokken 21:23
Sitat fra: m1chaelt på onsdag 08. februar 2017, klokken 09:32
Jeg hadde min i3 inne til sjekk pga. ingen varme i fra varmeapparat. Etter 3 dager med testing fant de ingen feil, men etter en oppdatering i SW funket alt ok. BMW nevnte at det var registrert 1 sak tidligere med samme problem og de la til min sak i samme database. Hva som blir resultatet vet fåglarna. Men det var tydeligvis ikke noe velkjent problem.
60 el 94 versjon?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 09. februar 2017, klokken 07:04
Byttet frontrute ?

Fikk en stjerne i fronruta rundt årskiftet. Ble fikset hos den lokale Riis bilglass men de var usikre på om det skulle holde da det var helt i høyre/nedre kant av ruta. Håpet det beste da reparasjonen ble bra men på mandag oppdaget jeg en sprekk i ruta som har vokst litt om litt og er vel nå ca 15 cm.

Hadde tenkt å se det an litt før jeg byttet men hvordan er erfaringene med bytting av frontrute på i3. Blir det pent og klarer de å sette på kamere mm slik at det blir bra ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sfinxerntorsdag 09. februar 2017, klokken 08:58
Hei,

Har tenkt på det samme. Har fått 2 steinsprut tetr på hverandre. Så og si midt i synsfeltet. Første ble limt og synes nesten ikke. Den andre var litt større og etter at den ble limt for et par uker siden, så ble ikle resultatet så bra. Kanskje kan man gjøre noe med det, ellers så er det vel ruteskift neste.

Men det blir i så fall ikke aktuelt før våren. Bytter man rute nå eller de nærmeste månedene, kan man bare forvente at man får en ny steinsprut.

Irritetende, men lite å gjøre med det :(
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 09. februar 2017, klokken 10:18
Sitat fra: SveinJ på onsdag 08. februar 2017, klokken 21:00
Sitat fra: Luniboy på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:22
Du kan holde inne låseknappen på fjernkontrollen til bilen i 2-3 sekunder  :+1:

Takk for dette tipset! Visste ikke noe om denne funksjon  :+1:

Dette lukker også vinduer og takluke (dersom de er åpne). Omvendt, dersom du holder inne "lås opp" knappen noen sekunder, senker du vinduene. Denne kan være litt skummel dersom nøkkelen kommer i klem i en lomme, og du uforvarende både låser opp bilen og åpner vinduene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertorsdag 09. februar 2017, klokken 10:24
Jeg har byttet frontrute på ulike biler jeg har hatt 7 ganger de siste 10 åra. Den mest utsatte var MB B-klasse, som jeg byttet på to ganger og fikk i tillegg limt to ganger. Hadde følelsen av at vinkelen på frontruten gjorde den mer utsatt, alternativt tynnere glass. VW, MB og Audi satte dette bort til underleverandører som Riis og Hurtigruta o.l. Har hatt både regnsensorer og kameraer integrert, men de har alltid fungert like bra etter ruteskift. Noen forsikringsselskap tilbyr bytte av ruter uten egenandel ved superkasko, og har holdt meg til dette, men det har ikke alene med dette å gjøre, men også av hensyn til de øvrige tilleggsdekningene i pakken. Folk har forskjellige preferanser. Av de 7 tilfellene, inntraff kun ett i tiden med sommerhjul.

En digresjon, men e-Up'en nylig solgt hadde en steinsprut en av de siste dagene jeg hadde den, uten at jeg kunne se merker i ruten. Et par dager etter salget fikk jeg høre ny eier hadde slått på varmen i frontruten, noe jeg kun brukte sporadisk pga forvarmet bil, og da sprakk ruten.

Poenget mitt er at jeg har oppfatningen av at de større glassrutespesialistene kan det de driver med til daglig, men som i alle bransjer kan det jo sikkert skje feil hos dem også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 09. februar 2017, klokken 17:52
Sitat fra: Autowinder på torsdag 09. februar 2017, klokken 10:24
Jeg har byttet frontrute på ulike biler jeg har hatt 7 ganger de siste 10 åra. Den mest utsatte var MB B-klasse, som jeg byttet på to ganger og fikk i tillegg limt to ganger. Hadde følelsen av at vinkelen på frontruten gjorde den mer utsatt, alternativt tynnere glass. VW, MB og Audi satte dette bort til underleverandører som Riis og Hurtigruta o.l. Har hatt både regnsensorer og kameraer integrert, men de har alltid fungert like bra etter ruteskift. Noen forsikringsselskap tilbyr bytte av ruter uten egenandel ved superkasko, og har holdt meg til dette, men det har ikke alene med dette å gjøre, men også av hensyn til de øvrige tilleggsdekningene i pakken. Folk har forskjellige preferanser. Av de 7 tilfellene, inntraff kun ett i tiden med sommerhjul.

En digresjon, men e-Up'en nylig solgt hadde en steinsprut en av de siste dagene jeg hadde den, uten at jeg kunne se merker i ruten. Et par dager etter salget fikk jeg høre ny eier hadde slått på varmen i frontruten, noe jeg kun brukte sporadisk pga forvarmet bil, og da sprakk ruten.

Poenget mitt er at jeg har oppfatningen av at de større glassrutespesialistene kan det de driver med til daglig, men som i alle bransjer kan det jo sikkert skje feil hos dem også.

Godt å høre. Har og byttet noen ruter opp gjennom årene, men begynner å bli noen år siden. På forrige bil gikk ruta en uka etter at jeg fikk den - surt, men det ble bra. Bil med kamera i ruta har jeg dog til gode å teste så langt. Satser og på å vente til våren en gang. Har superforsikring så det koster jo ikke noe, men klarer ikke helt å la vær å bekymre meg  :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexitorsdag 09. februar 2017, klokken 19:09
Sitat fra: Zuexi på onsdag 08. februar 2017, klokken 00:06


Sitat fra: fluidblack på mandag 06. februar 2017, klokken 10:32
Sitat fra: Zuexi på onsdag 01. februar 2017, klokken 19:04
Sitat fra: fluidblack på tirsdag 31. januar 2017, klokken 23:56
Finnes det noen løsning på problemet der varmeapparatet plutselig leverer kaldluft? Blir fort kjølig i kupeen på lengre turer til tross for 22 grader på displayet. Kjører kun i comfort-mode
Har sliti med det samme. Spesielt på kjøreturer på over 1 times tid.
Vet ikke om noen har vært i kontakt med BMW ang dette tidligere?

Jeg har nå vært i kontakt med forhandler ang dette problemet. Venter på svar.

BMW skal ta inn bilen min denne uken.
Servicetekniker mente han ikke hadde hørt om dette på i3 tidligere, kun noen tilfeller på hybridbilene.
Spurte om de og brukte varmepumpe til oppvarming og det bekreftet han, så kanskje der feilen ligger?
Hadde bilen inne idag. Fant ingen feil, så de sendte forespørsel til servicecenter(?) i Sverige. De foreslo å bytte styringsenhet til anlegget og justere ventiler, så skal inn igjen om et par ukers tid.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 09. februar 2017, klokken 19:29
Sitat fra: Zuexi på onsdag 08. februar 2017, klokken 00:06
Servicetekniker mente han ikke hadde hørt om dette på i3 tidligere, kun noen tilfeller på hybridbilene.
Spurte om de og brukte varmepumpe til oppvarming og det bekreftet han, så kanskje der feilen ligger?

Jeg tror jeg ville funnet en ny tekniker..... i3 hybrid kan ikke leveres med varmepumpe!  ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJtorsdag 09. februar 2017, klokken 19:41
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 09. februar 2017, klokken 17:52
Sitat fra: Autowinder på torsdag 09. februar 2017, klokken 10:24
Jeg har byttet frontrute på ulike biler jeg har hatt 7 ganger de siste 10 åra. Den mest utsatte var MB B-klasse, som jeg byttet på to ganger og fikk i tillegg limt to ganger. Hadde følelsen av at vinkelen på frontruten gjorde den mer utsatt, alternativt tynnere glass. VW, MB og Audi satte dette bort til underleverandører som Riis og Hurtigruta o.l. Har hatt både regnsensorer og kameraer integrert, men de har alltid fungert like bra etter ruteskift. Noen forsikringsselskap tilbyr bytte av ruter uten egenandel ved superkasko, og har holdt meg til dette, men det har ikke alene med dette å gjøre, men også av hensyn til de øvrige tilleggsdekningene i pakken. Folk har forskjellige preferanser. Av de 7 tilfellene, inntraff kun ett i tiden med sommerhjul.

En digresjon, men e-Up'en nylig solgt hadde en steinsprut en av de siste dagene jeg hadde den, uten at jeg kunne se merker i ruten. Et par dager etter salget fikk jeg høre ny eier hadde slått på varmen i frontruten, noe jeg kun brukte sporadisk pga forvarmet bil, og da sprakk ruten.

Poenget mitt er at jeg har oppfatningen av at de større glassrutespesialistene kan det de driver med til daglig, men som i alle bransjer kan det jo sikkert skje feil hos dem også.

Godt å høre. Har og byttet noen ruter opp gjennom årene, men begynner å bli noen år siden. På forrige bil gikk ruta en uka etter at jeg fikk den - surt, men det ble bra. Bil med kamera i ruta har jeg dog til gode å teste så langt. Satser og på å vente til våren en gang. Har superforsikring så det koster jo ikke noe, men klarer ikke helt å la vær å bekymre meg  :o

Byttet frontrute på min 2015 Q3 når den var 1 mnd gammel, frontruta sprakk etter steinsprut. Merkeverksteder har det utstyret som skal til for å montere kamera og rute korrekt!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bavaria94fredag 10. februar 2017, klokken 16:04
ønsker meg konstant vising av utetempraturen, men får bare vist den ved oppstart.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarfredag 10. februar 2017, klokken 16:10
Sitat fra: Bavaria94 på fredag 10. februar 2017, klokken 16:04
ønsker meg konstant vising av utetempraturen, men får bare vist den ved oppstart.
Kan vises hele tiden under kjøring. Du endrer hva du ønsker skal vises i displayet med knappen på blinklysbryteren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bavaria94fredag 10. februar 2017, klokken 16:20
Sitat fra: Toalmar på fredag 10. februar 2017, klokken 16:10
Kan vises hele tiden under kjøring. Du endrer hva du ønsker skal vises i displayet med knappen på blinklysbryteren.
så bra
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexifredag 10. februar 2017, klokken 21:51
Displayet burde hatt muligheten til å vise flere ting samtidig. Kjedelig å bytte mellom de forskjellige alternativene hele tiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarfredag 10. februar 2017, klokken 23:10
Sitat fra: Zuexi på fredag 10. februar 2017, klokken 21:51
Displayet burde hatt muligheten til å vise flere ting samtidig. Kjedelig å bytte mellom de forskjellige alternativene hele tiden.
Syntes akkurat det samme jeg å den første uken, men nå bruker jeg visningen uten info på sidene. Synes det faktisk er mest ryddig og blir ikke så opptatt av å måtte følge med på den infoen når den ikke vises.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Amigakongenlørdag 11. februar 2017, klokken 20:09
Ser på bilen at den vil ha service i juli. Hvor lang tid i forveien bør jeg booke dette? Blir det smekk om jeg ikke får tatt den i juli? Snart 2 år siden jeg handlet en bil jeg aldri trudde jeg ville handlet. :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 11. februar 2017, klokken 20:41
Tror ikke det er noe problem å vente med å booke i til juli, og så se når de har tid. Hvis du har service avtale vil de normalt ikke gjøre det før juli uansett. (da blir det dyrere for dem)
Hvis du ikke ha service avtale, så kjøp det før service.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJlørdag 11. februar 2017, klokken 20:58
Service avtale. Hvorfor skal man kjøpe det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORlørdag 11. februar 2017, klokken 21:02
Fordi du sparer minst 40%. En service avtale på 5år koster ikke så mye mer enn 1 service. Det er en egen tråd om service øverst.
Service avtale+ som dekker bremseklosser + vindusviskere osv, koster ca 1 bremseklosse/bremseskive bytte ekstra, så blir det 2 eller flere så blir det også billigere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarlørdag 11. februar 2017, klokken 21:17
Sitat fra: SveinJ på lørdag 11. februar 2017, klokken 20:58
Service avtale. Hvorfor skal man kjøpe det?
klikk på linken http://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/Topic/Offer-and-services/service-and-warranty/service-inclusive/BMW%20i%20SI-priser%20(NOK)%20nov%2016.pdf
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 12. februar 2017, klokken 17:50
Sitat fra: LMOR på lørdag 11. februar 2017, klokken 21:02
Fordi du sparer minst 40%. En service avtale på 5år koster ikke så mye mer enn 1 service. Det er en egen tråd om service øverst.
Service avtale+ som dekker bremseklosser + vindusviskere osv, koster ca 1 bremseklosse/bremseskive bytte ekstra, så blir det 2 eller flere så blir det også billigere.

Da er det noe jeg ikke skjønner her. Spurte selger om servicekostnader ved kjøp. Det er "bare bremsevæske skifte" om 2 år.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindersøndag 12. februar 2017, klokken 17:59
Jeg fikk oppgitt at første service lå på ca 3500,- og de ville ligge på dette nivået. Men jeg husker ikke intervalltid eller om det går på km.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: GelpMansøndag 12. februar 2017, klokken 19:19
Sitat fra: Amigakongen på lørdag 11. februar 2017, klokken 20:09
Ser på bilen at den vil ha service i juli. Hvor lang tid i forveien bør jeg booke dette? Blir det smekk om jeg ikke får tatt den i juli? Snart 2 år siden jeg handlet en bil jeg aldri trudde jeg ville handlet. :P

Jeg fikk telefon fra verkstedet jeg, om at bilen skulle inn på service, og timeavtale ble avtalt. Jeg gjorde ingenting, og ble positivt overasket. Om det er standaren vet jeg ikke, ikke før om 1,5år i såfall ;D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: PionerThinkonsdag 15. februar 2017, klokken 15:10
Vet ikke om det er rette plassen å forespørre, men det er jo "Ting jeg lurer på" angående i3 ???
Jeg var inne og så litt på nettet og kom da over en test av Bolt vs i3 der det ble nevnt at i3 var litt utsatt for sidevind i høye hastigheter: http://www.bmwblog.com/2017/02/13/test-drive-bmw-i3-vs-chevy-bolt/
Jeg har selv Trilling og prøvekjørte i3 forrige uke og opplevde det samme. Kjørte Trillingen på veg bort for testing og det ristet godt i bilen på veg til forhandler, noe som ikke er uvanlig med den smale høye Trillingen. Ble derfor litt overrasket at i3 også nesten oppførte seg likt på samme sted? Er det andre eiere av i3 som har opplevd det samme? Ser også i teksten at de henviser til at noen i3 eiere har skifte fjærer på bilen for å unngå dette:
"BMW i3 owners report that this goes away with putting after market springs on the car"
Han mener videre at dette er noe BMW burde ha ordnet opp i selv, og at muligens i3 S vil bli forbedret mtp håndtering av slik kastevind!? Er jo litt skuffende at i3 får såpass tyn av Opel(Chevy) Bolt når de liker å titulere seg "Premium Car"? (PS. Jeg har eid 3 stk ulike BMW'er og har F11 i dag, så dette er ikke noe sleivspark til BMW)
Skal man legge 300' lapper i ny elbil så bør den jo ligge bra på veien ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 15. februar 2017, klokken 15:35
En kombinasjon av relativt høy bil, lav vekt og relativt stivt oppsett gjør vel i3 ganske utsatt for sidevind. Synes ikke det er nevneverdig plagsomt, men sammelignet med f.eks Model S så er det jo merkbart. Men mye bedre enn f.eks Gen 1. Touran som vi hadde en gang i tiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: PionerThinkonsdag 15. februar 2017, klokken 22:31
Sitat fra: turfsurf på onsdag 15. februar 2017, klokken 15:35
En kombinasjon av relativt høy bil, lav vekt og relativt stivt oppsett gjør vel i3 ganske utsatt for sidevind. Synes ikke det er nevneverdig plagsomt, men sammelignet med f.eks Model S så er det jo merkbart. Men mye bedre enn f.eks Gen 1. Touran som vi hadde en gang i tiden.
Stivt oppsett? Skifter de ikke fjærene for å få den stivere, slik at hjulene får bedre kontakt med underlaget?
Jeg har jo eid en E70 tidligere, og den rikka seg ikke om det blåste stiv kuling sideveis ;D Men så veier jo den 1 tonn mer også da som Model S ca :o
Har forresten kjørt lånebil på verkstedet som var 2.gen Touran, og de føltes veldig stabile selv om jeg ikke husker å ha kjørt i akkurat kuling fra siden ::)
Nå er det ikke hver dag slikt skjer, så det er jo ikke en komplett "showstopper", selv til prisen den har :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 15. februar 2017, klokken 22:42
Sitat fra: PionerThink på onsdag 15. februar 2017, klokken 22:31
Stivt oppsett? Skifter de ikke fjærene for å få den stivere, slik at hjulene får bedre kontakt med underlaget?
Jeg har jo eid en E70 tidligere, og den rikka seg ikke om det blåste stiv kuling sideveis ;D Men så veier jo den 1 tonn mer også da som Model S ca :o
Har forresten kjørt lånebil på verkstedet som var 2.gen Touran, og de føltes veldig stabile selv om jeg ikke husker å ha kjørt i akkurat kuling fra siden ::)
Nå er det ikke hver dag slikt skjer, så det er jo ikke en komplett "showstopper", selv til prisen den har :)
Hjulene får ikke akkurat bedre kontakt med underlaget med stivere fjærer, heller tvert i mot. Bilen vil nok dog oppleves som mere stabil (dvs krenger mindre). Vi hadde Touran i tre år, og ja den var retningsstabil, men i sidevind var den ett veldig godt vindfang. Helt klart den værste bilen vi har hatt i så måte, med Model S i andre enden av skalaen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthmandag 20. februar 2017, klokken 09:51
Jeg er litt usikker på om ACC er helt frisk på vår bil.

Kona klager på funksjonen, og forteller at den kan ramle ut 5-6 ganger på en tur på vei til jobben og at det føles som om den ikke alltid ser bilen foran. Det er i hovedsak hun som bruker bilen.

I helga har jeg kjørt litt. På en 4 mils tur, mørkt, dels gatebelysning kutter ACC ut 4 ganger. Blir ikke helt klok på hva som trigger. I tillegg hadde jeg i perioder tett kø i mot. Da hadde jeg flere opplevelser av at ACC ikke ser bilen foran. Jeg tok sats og lot den nærme seg så mye at det var like før jeg var i rumpa. Bilen viste ingen tegn til å skulle bremse. Selv om jeg hadde stilt avstand på maks. Turte ikke annet enn å deaktivere.

Dermed sitter vi igjen med en bil som plutselig stopper opp, og som andre ganger tilsynelatende ikke bryr seg om bilen foran. Det gjør hele opplevelsen med ACC til en stressende greie.

Er det flere som opplever sånt? Jeg snakker her om veier på sentrale Østlandet, med mange biler begge veier, saltdriv, gatelys og en del opplyste tunneler. Har jo egentlig lyst til å klage, men om det er sånn det er, så har det jo liten hensikt. Forhandler får likevel ikke gjort noe.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 20. februar 2017, klokken 10:01
Høres "normalt" ut, i den forstand at jeg også opplever det sånn. Det dugger lett foran kameraet. Hele bilen kan være duggfri bortsett fra et bittelite felt foran kameralinsa. Prøv å kjør med bakrutevarmer på, da varmes kamerahuset samtidig. (Innlysende, ikke sant?  ::)  ??? )
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonmandag 20. februar 2017, klokken 10:14
ACC,en er nevnt mange ganger i dette forum. Noen lovpriser den og har lite trøbbel med den, andre som vår bil er ACC bare ræl.
Ja, det dugger foran kameralinsen, og dugger det der, virker ikke skrotet.
Kan tyde på at det er for store toleranser, feilmarginer eller whatever når ACC oppleves så forskjellig.
Finnes flere tråder på utenlandske forum og.

Men! Selfølgelig er dette en feil du skal klage på!!
Hva er det med nordmenn??
Husk det er ikke bare ACC som ikke virker, men fotgjenger varsling, bremsefunksjon osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthmandag 20. februar 2017, klokken 15:21
Sitat fra: Kanon på mandag 20. februar 2017, klokken 10:14

Husk det er ikke bare ACC som ikke virker, men fotgjenger varsling, bremsefunksjon osv.


På samme tur i slak motbakke mot ett lyskryss med rødt slo bremsefunksjonen til. Jeg slakket på gassen og skulle bare skli rolig inn for å time grønt.  Da ble det bråstopp. 

Jeg får sjekke kamera neste gang ACC tuller. Selv om jeg tror det er fritt for dugg. Bilen står inne i garasje, og har typisk blitt forvarmet. Alltid greit å ha gjort litt research om en skal klage. Da har en mulighet til å si at "Det har jeg sjekket".  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORmandag 20. februar 2017, klokken 20:48
Sitat fra: Kanon på mandag 20. februar 2017, klokken 10:14
Husk det er ikke bare ACC som ikke virker, men fotgjenger varsling, bremsefunksjon osv.
Det er to forskjellige feilmeldinger. ACC faller ut relativt ofte hvis det er forhold den ikke liker som motlys og dugg.
De andre kamerafunksjonene faller sjeldent ut hos meg. Så det virker som om den tåler litt mer. Gir jo litt mening at en funksjon som skal bremse kan tåle litt dårligere sikt enn en funksjon som skal akselerere.

Har kjørt i 3 år nå, og ACC har falt ut mange ganger, men bråbrems har jeg enda tilgode å oppleve. Kun forløperen med rød bil. Men det skjer like ofte med radar på den andre bilen jeg har. Radar tar feil av metall når du kjører av ferger, autovern eller skilt i krappe svinger, osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 20. februar 2017, klokken 21:00
min bråbremser av og til kort med ACC på (som da slår seg av)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Kanonmandag 20. februar 2017, klokken 21:05
Sitat fra: LMOR på mandag 20. februar 2017, klokken 20:48
Sitat fra: Kanon på mandag 20. februar 2017, klokken 10:14
Husk det er ikke bare ACC som ikke virker, men fotgjenger varsling, bremsefunksjon osv.
Det er to forskjellige feilmeldinger. ACC faller ut relativt ofte hvis det er forhold den ikke liker som motlys og dugg.
De andre kamerafunksjonene faller sjeldent ut hos meg. Så det virker som om den tåler litt mer. Gir jo litt mening at en funksjon som skal bremse kan tåle litt dårligere sikt enn en funksjon som skal

Når den faller pga dugg foran kameralinsen funger intet av de kamerabaserte funksjonene. Står også på feilmeldingen. Husker merkelig nok ikke teksten, enda jeg har sett den hundrevis ganger. Må være posttraumatisk stressymptom!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: odahletirsdag 21. februar 2017, klokken 00:10
Mulig det er tatt opp tidligere, men er det mulig å få vindusviskerne i auto-modus fra oppstart? Jeg må selv trykke den på slik som det fungerer nå.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 21. februar 2017, klokken 12:14
Går sikkert an å kode inn, men den dagen pusserne er frosset fast på ruta vil du angre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: odahletirsdag 21. februar 2017, klokken 15:02
Sitat fra: Klykken på tirsdag 21. februar 2017, klokken 12:14
Går sikkert an å kode inn, men den dagen pusserne er frosset fast på ruta vil du angre.
Det er forsåvidt sant, kommer bare fra biler hvor jeg alltid har hatt den plassert i auto-modus.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertirsdag 21. februar 2017, klokken 15:50
Andre bilmerker jeg har hatt, hvor viskerne alltid har stått i automodus, har jo en løsning hvor fastfrosne viskere bare løser ut en automatisk termobryter eller noe, så ikke motoren blir ødelagt, for så å fungere helt som normalt deretter. Dette er vel en ting BMW må ha tenkt på? Nok en ting å spørre om å få kodet av forhandler ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderlørdag 25. februar 2017, klokken 15:11
I og med at fotoboksvarsling ikke kan lastes i i3's Navi, og jeg er bortskjemt med dette fra VW, lurer jeg på om noen har testet denne? http://www.cruisecontrol.no 

Burde vel få GPS signal greit gjennom karbontaket/soltaket om den ligger i midtkonsollen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ReDeRonsdag 01. mars 2017, klokken 10:44
Hoi, ACC bruker jeg ofte, men er det en mulighet til å stille inn avstand til bilen foran? Synes at avstanden til bil foran er litt i lengste og "sikreste" laget noen ganger. Lurær på det ja. :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderonsdag 01. mars 2017, klokken 12:23
Trykk på denne, til venstre på multifunksjonsrattet, flere ganger mens ACC er aktiv:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ReDeRtorsdag 02. mars 2017, klokken 09:51
Sitat fra: Autowinder på onsdag 01. mars 2017, klokken 12:23
Trykk på denne, til venstre på multifunksjonsrattet, flere ganger mens ACC er aktiv:

Takker :+1: :+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 02. mars 2017, klokken 10:22
....og dersom du vil kjøre med 'vanlig' cruise-kontroll (f.eks når ACC gir opp i tåke) trykker og holder du på den samme knappen til du får melding om at CC er aktivert (og må da selvfølgelig selv passe på avstanden).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Monttorsdag 02. mars 2017, klokken 17:24
Sitat fra: Orbit på torsdag 02. mars 2017, klokken 10:22
....og dersom du vil kjøre med 'vanlig' cruise-kontroll (f.eks når ACC gir opp i tåke) trykker og holder du på den samme knappen til du får melding om at CC er aktivert (og må da selvfølgelig selv passe på avstanden).

Det visste jeg ikke, takk!
Noen som vet om det er mulig å få varme i utvendige speil uten å ha på automatiske vindusviskere? Forstår ikke helt hvorfor disse funksjonene henger sammen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørtorsdag 02. mars 2017, klokken 20:02
Sitat fra: Mont på torsdag 02. mars 2017, klokken 17:24
Sitat fra: Orbit på torsdag 02. mars 2017, klokken 10:22
....og dersom du vil kjøre med 'vanlig' cruise-kontroll (f.eks når ACC gir opp i tåke) trykker og holder du på den samme knappen til du får melding om at CC er aktivert (og må da selvfølgelig selv passe på avstanden).

Det visste jeg ikke, takk!
Noen som vet om det er mulig å få varme i utvendige speil uten å ha på automatiske vindusviskere? Forstår ikke helt hvorfor disse funksjonene henger sammen...
Regner med at varme i bakruta også skrur på varme i speilene. Ikke fått testet selv, men pleier å være slik.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertorsdag 02. mars 2017, klokken 20:43
Ser ut som det kun er knyttet opp mot utetemperatursensoren;
"The instrument cluster receives the value of the ambient temperature from the outside temperature sensor and makes this available to the Body Domain Controller. The control and the output stages for the heating of the exterior mirror are located in the Body Domain Controller. The control of the heater output is dependent on the ambient temperature and the switch position of the driving experience switch." Driving experience switch = comf/ecopro/ecopro+
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Engevifredag 03. mars 2017, klokken 11:33
Noen som vet hvilket batteri og type som sitter i fjernkontrollen til bilen ???
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bavaria94lørdag 04. mars 2017, klokken 10:06
er det mulig å få til en varsellyd til forgjengere på I3? spør fordi jeg daglig må krysse en gangvei på langs, gjerne med skolebarn til/fra skolen i veibanen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarlørdag 04. mars 2017, klokken 11:45
Sitat fra: Bavaria94 på lørdag 04. mars 2017, klokken 10:06
er det mulig å få til en varsellyd til forgjengere på I3? spør fordi jeg daglig må krysse en gangvei på langs, gjerne med skolebarn til/fra skolen i veibanen.
Det er det, men må bestilles samtidig med bilen. Det er en egen utstyrskode for dette
S4U9   Acoustic pedestrian protection
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitlørdag 04. mars 2017, klokken 12:11
Sitat fra: Engevi på fredag 03. mars 2017, klokken 11:33
Noen som vet hvilket batteri og type som sitter i fjernkontrollen til bilen ???

Det er et CR2032-batteri, som er ganske kurant å få tak i på Clas Ohlson, Biltema, ++; selv en del dagligvarebutikker har dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RogerRabbitsøndag 05. mars 2017, klokken 06:23
Hei.

Har lett over alt, så nå tyr jeg til forumet.

Når man hurtiglader, og ikke har tenkt til å lade til 100% - kan man endre den hvite pilen (Som dukker opp under ladingen) til et lavere punkt - la oss si 80 eller 90% charge?
Veldig kjekt i forhold til estimert tid når den er ferdig - for de siste 5% tar jo år og dag. Om ikke jeg så er det alltid noen andre som lurer når den er ferdig.
Særdeles sjeldent jeg lader min til 100%, forutenom langturer.

/Roger
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 05. mars 2017, klokken 09:01
Sitat fra: RogerRabbit på søndag 05. mars 2017, klokken 06:23
Hei.

Har lett over alt, så nå tyr jeg til forumet.

Når man hurtiglader, og ikke har tenkt til å lade til 100% - kan man endre den hvite pilen (Som dukker opp under ladingen) til et lavere punkt - la oss si 80 eller 90% charge?
Veldig kjekt i forhold til estimert tid når den er ferdig - for de siste 5% tar jo år og dag. Om ikke jeg så er det alltid noen andre som lurer når den er ferdig.
Særdeles sjeldent jeg lader min til 100%, forutenom langturer.

/Roger

Nei, meg bekjent er dette låst hos BMW. Noen biler som MB og Tesla kan justere dette. Du får heller følge med på App'n hvor du er...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertirsdag 07. mars 2017, klokken 22:15
Jeg lurer på om dette er riktig, men kanskje ikke overraskende:

"The 60Ah i3 ends production early, signifying it is going out of production permanently, leaving just the new 94Ah and 94Ah REx models."

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1332642
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 08. mars 2017, klokken 10:58
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 07. mars 2017, klokken 22:15
Jeg lurer på om dette er riktig, men kanskje ikke overraskende:

"The 60Ah i3 ends production early, signifying it is going out of production permanently, leaving just the new 94Ah and 94Ah REx models."

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1332642

Får man kjøpe den gamle modellen fortsatt ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderonsdag 08. mars 2017, klokken 11:22
Ja både 60Ah og 60Ah REx ligger i konfiguratoren, og det ser ut som de tar i mot ordre til Juli '17 med EOP Okt '17.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthonsdag 08. mars 2017, klokken 18:02
Jeg har fått beskjed om at bilen må inn på service.

Drivetrain Check soon. Siden det i samme slengen dukka opp mulighet til å bestille service fra bilen, så lot jeg den gjøre det. Med beskjed om at jeg ville bli kontaktet. Nå har det gått ei uke, uten kontakt. Noen som har prøvd denne servicen? Er man avhengig av at sin lokale serviceperson tar kontakt eller går dette mer sentralt?

Tanken er jo veldig bra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJfredag 10. mars 2017, klokken 19:37
Det hender noen ganger at jeg ser varsel på Navi som ikke stemmer med virkeligheten. I dag var det rødmerket på E-134 ved Heddal, altså kø! Men ikke mange på veien!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarfredag 10. mars 2017, klokken 22:41
Sitat fra: SveinJ på fredag 10. mars 2017, klokken 19:37
Det hender noen ganger at jeg ser varsel på Navi som ikke stemmer med virkeligheten. I dag var det rødmerket på E-134 ved Heddal, altså kø! Men ikke mange på veien!
hvilken innstilling er aktivert for å få frem f. eks kø med rødt
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJlørdag 11. mars 2017, klokken 08:43
Skjønner ikke helt hva du mener? Hadde bare normal kartvisning og ikke satt opp et mål.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarlørdag 11. mars 2017, klokken 09:04
ok. det var den visningen som viste rød stripe ved kø
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurflørdag 11. mars 2017, klokken 11:30
Man må ha aktivert trafikkinformasjon. Kan kjøpes som en separat tjeneste i CD butikken.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJlørdag 11. mars 2017, klokken 20:51
Sitat fra: Toalmar på lørdag 11. mars 2017, klokken 09:04
ok. det var den visningen som viste rød stripe ved kø

Det vet jeg er en normal funksjon på Navi og det er ikke første gang jeg har sett både rød og gul anvisning uten at det har vært antydning til kø eller langsom trafikk. Har til og med fått varsel om veiarbeid og ulykker hvor det ikke er noe eller har skjedd noe.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Smbobmandag 13. mars 2017, klokken 16:38
Noen som vet om det nå finnes skvettlapper til i3?
Kunne tenkt og utstyre min med noen små skvettlapper, da jeg har en bil med grusvei når jeg kjører på hytta.
Det ville beskyttet bilen noe mot stein som kastes bakover og treffer karosseriet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindermandag 13. mars 2017, klokken 17:22
Disse kan klippes til riktig lengde, men aner ikke noe om innfestingen. Har ikke sett noen originale....

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Laste-og-Trekke/Tilhenger/Tilbehor/Skvettlapp-2000032290/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorremandag 13. mars 2017, klokken 17:43
Noen som vet hvordan man endrer "trip" til KM bilen har kjørt fra dag1 i infodisplayet over styret?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJmandag 13. mars 2017, klokken 19:14
Sitat fra: Smbob på mandag 13. mars 2017, klokken 16:38
Noen som vet om det nå finnes skvettlapper til i3?
Kunne tenkt og utstyre min med noen små skvettlapper, da jeg har en bil med grusvei når jeg kjører på hytta.
Det ville beskyttet bilen noe mot stein som kastes bakover og treffer karosseriet.

Spurte etter det hos Bilsalongen og der sa de at det ikke finnes.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 13. mars 2017, klokken 19:40
Sitat fra: Snorre på mandag 13. mars 2017, klokken 17:43
Noen som vet hvordan man endrer "trip" til KM bilen har kjørt fra dag1 i infodisplayet over styret?

Trip-telleren på høyre side av skjermen er fast, men du kan velge å vise totalt antall km på venstre side. Bruk BC-knappen ytterst på blinklyshendelen for å skifte alternativ for hva som vises der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 13. mars 2017, klokken 20:06
Sitat fra: SveinJ på mandag 13. mars 2017, klokken 19:14
Sitat fra: Smbob på mandag 13. mars 2017, klokken 16:38
Noen som vet om det nå finnes skvettlapper til i3?
Kunne tenkt og utstyre min med noen små skvettlapper, da jeg har en bil med grusvei når jeg kjører på hytta.
Det ville beskyttet bilen noe mot stein som kastes bakover og treffer karosseriet.

Spurte etter det hos Bilsalongen og der sa de at det ikke finnes.
Ja, det hadde vært noe! Klarlakken har blitt slipt vekk på nedre del av bakre hjulbuer hos meg!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmartorsdag 16. mars 2017, klokken 17:11
Tja det kan jo være det, men jeg mener jeg ikke var i nærheten før dette skjedde.  Vi får se om det skjer igjen kanskje


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Engevimandag 20. mars 2017, klokken 20:06
Hei, hvordan er det med justering av ladestyrke på panelet i bilen. Fungere justering av ladestyrke uavhengig av hvilken "ladekladd/lader" som brukes? Eller fungerer justering kun ved bruk av orginal kladd/lader??
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindermandag 20. mars 2017, klokken 23:00
Begge deler, Low, medium og high via navi, men jeg lar den stå på high og sjalter 4,6,8 og 10 om nødvendig, fra ladekladden.

Bemerk at det samme gjelder for hurtiglading, low, med og high i navi...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 28. mars 2017, klokken 15:13
i3 har 3G for datakommunikasjon over GSM. Hva skjer når 3G fases ut hos nettoperatørene? Har utstyret fall-back til 2G (som nok er kraftig nok for det det som trengs til fjernstyring etc), eller må noe byttes? Er det noen som har så dårlige dekningsforhold at de har sett bilen slå over i 2G (dersom dette er mulig)? Når 2G også forsvinner, blir dagens biler uansett offline.

Telenor (https://www.tu.no/artikler/telenor-skal-kvitte-seg-med-3g/225725) har i alle fall tidligere antydet at 3G slukkes i 2020, mens 2G fortsetter til 2024.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtirsdag 28. mars 2017, klokken 20:26
Hei.
Var oss Bilia her om dagen å fikk tak i tabletter for å ha i spylervæskebeholderen, da sensor varsler om lite spylervæske selv det nesten er fullt. Har hørt at dette er et relativt vanlig problem både på I3 og 3-serien. Grunnen er visstnok at spylervæsken er for mye destillert. Altså for blank til at sensor klarer å oppfatte væsken den er dekket av. Tabletten gjør væsken mer grumsete slik at sensoren klarer å oppfatte væsken i beholder.
Da stiller jeg meg selv spørsmålet om det er bare i Norge at spylervæsken er slik, eller gjelder dette også andre land? I så fall hvilken type bruker dere som ikke har opplevd dette problemet. Selv kjøper jeg spylervæske på den lokale Kiwi- butikken av anerkjent merke (kommer ikke på navn på produsent)

Måtte betale 85 kroner for seks tabletter, der hver tablett tryller 4 liter. Da kan man straks legge på 14 kroner for hver 3- litring man kjøper.

Skulle tro dette var en quick-fix for BMW og fikse i stedet for å få forbruker til å kjøpe en drøss med tabletter i løpet av et år? Når bilen varsler om lavt nivå av spylervæske, stenger den av muligheten for spyling på bakruta- det er ikke annet en irriterende i disse dager med mye dritt på veien som gjør bakruta bekkmørk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zuexitirsdag 28. mars 2017, klokken 20:49
Sitat fra: ENY på tirsdag 28. mars 2017, klokken 20:26
Hei.
Var oss Bilia her om dagen å fikk tak i tabletter for å ha i spylervæskebeholderen, da sensor varsler om lite spylervæske selv det nesten er fullt. Har hørt at dette er et relativt vanlig problem både på I3 og 3-serien. Grunnen er visstnok at spylervæsken er for mye destillert. Altså for blank til at sensor klarer å oppfatte væsken den er dekket av. Tabletten gjør væsken mer grumsete slik at sensoren klarer å oppfatte væsken i beholder.
Da stiller jeg meg selv spørsmålet om det er bare i Norge at spylervæsken er slik, eller gjelder dette også andre land? I så fall hvilken type bruker dere som ikke har opplevd dette problemet. Selv kjøper jeg spylervæske på den lokale Kiwi- butikken av anerkjent merke (kommer ikke på navn på produsent)

Måtte betale 85 kroner for seks tabletter, der hver tablett tryller 4 liter. Da kan man straks legge på 14 kroner for hver 3- litring man kjøper.

Skulle tro dette var en quick-fix for BMW og fikse i stedet for å få forbruker til å kjøpe en drøss med tabletter i løpet av et år? Når bilen varsler om lavt nivå av spylervæske, stenger den av muligheten for spyling på bakruta- det er ikke annet en irriterende i disse dager med mye dritt på veien som gjør bakruta bekkmørk.
Har ikke opplevd dette på min i3, men har samme "problemet" på min MB.
Har løst dette ved å ha en liten pose bordsalt (type du på bl.a McDonald's - ta med deg noen neste gang du hurtiglader) løser opp i litt vann, eller har det direkte oppi kanna i god tid før bruk, og heller på spylervæske tanken. Problem solved!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantirsdag 28. mars 2017, klokken 21:16
På mine gamle biler , merker jeg at det er tomt for væske i beholderen, ved at det ikke kommer noe på frontruta - merker det litt før helt tomt, da styrken avtar.
12liter beholder og oppvarming på min 20 år game kjærre, fylt på hvert 3 år istede for 1 gang i mnd på moderne bil.
Kan bruke alt fra vann til bensinstasjon spyleveske, slipper gong gong, pip pip og juletrebelysning i instrumentbordet.

min i3 bruker selvblandet spyleveske , hvor konsertat kjøpt på Biltema, men gong gong og Ping Ping slipper jeg ikke unna.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmartirsdag 28. mars 2017, klokken 21:28
Jeg bruker det jeg har av spylevæske. Er det tilbud på Europris kjøper jeg den. Har ikke hatt problem med at den varsler tom for tidlig. Har hørt om problemet og salt er en kjent løsning. Problemet er vel at væsken leder elektrisitet for dårlig. Tror man kan ha i noen litt fra ei flaske med sitrondråper også


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 28. mars 2017, klokken 21:33
Heller sitron enn salt. Nok salt overalt ellers.. ;D får alltid beskjed om tom tank når tempen faller ned på blåskalaen jeg, men aldri giddet å bry meg, egentlig. Fyller når det er (nesten) tomt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmartirsdag 28. mars 2017, klokken 22:08
Sitat fra: Klykken på tirsdag 28. mars 2017, klokken 21:33
Fyller når det er (nesten) tomt.
Hvis du har denne varslingen når det er kald, hvordan vet du at det nesten er tomt da?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 29. mars 2017, klokken 10:04
Har jo alltid spylerveskeposer liggende i frunk.. Får jo uansett varsel når det nesten er tomt og det ikke er alt for mange minusgrader, så da fyller jeg jo. Når det er såpass mange blå at den varsler okke som benyttes det ikke spylerveske uansett. Vi snakker 10- minus og mer, her.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYonsdag 29. mars 2017, klokken 15:28
Wash tablets, salt og sitron. Ikke et stort problem men et irriterende problem. Skal jeg ha lagret en sitron til en hver tid i frunken da- satt på spissen  :D Må da heller finnes en permanent løsning på dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmaronsdag 29. mars 2017, klokken 19:22
Sitat fra: ENY på onsdag 29. mars 2017, klokken 15:28
Wash tablets, salt og sitron. Ikke et stort problem men et irriterende problem. Skal jeg ha lagret en sitron til en hver tid i frunken da- satt på spissen  :D Må da heller finnes en permanent løsning på dette.
Dette er nok ikke på alle bilene for jeg kan ikke si jeg har problem med dette. Hvis hade hatt problem ville jeg vel tatt turen til forhandler og bedt verkstedet byttet sensoren.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 30. mars 2017, klokken 20:10
Tips til BMW Norge. Sørg for at kundemottak på BMW verksteder tilbyr gratis frukt, fortrinnsvis sitroner, til i3 kunder  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: ENYtorsdag 30. mars 2017, klokken 21:31
Sitat fra: TM på torsdag 30. mars 2017, klokken 20:10
Tips til BMW Norge. Sørg for at kundemottak på BMW verksteder tilbyr gratis frukt, fortrinnsvis sitroner, til i3 kunder  ;)
Jeg skal overrekke beskjeden når bilen skal inn for knaking i dashbordet i neste uke :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 31. mars 2017, klokken 07:05
Godt ikke min har et sug på sitroner....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brako79fredag 31. mars 2017, klokken 07:53
Man kan jo ha sitron-flaske i frunken.
Eventuelt en salttablett som løser seg sakte opp i vann.

Eller, rett og slett bruke spylervæske med sitronduft! :-)
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertirsdag 04. april 2017, klokken 16:05
Noen som kan svare på om det er muligheter for å se historiske data i ConnectedDrive? Jeg får bare opp siste turen i appen og på webportalen  ::)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 04. april 2017, klokken 20:54
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 04. april 2017, klokken 16:05
Noen som kan svare på om det er muligheter for å se historiske data i ConnectedDrive? Jeg får bare opp siste turen i appen og på webportalen  ::)
Tror ikke det. Det er veldig irriterende.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderonsdag 05. april 2017, klokken 10:16
Om ikke BMW vil betale for lagringsplassen, er jo navi'en på 200Gb, med 20Gb tilgjengelig for bruker, så det burde kunne legges der ut fra hva den enkelte ønsker. En spar kjøredata-setting i Navi, og så lagre der? Vel, det er lov å håpe.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretorsdag 06. april 2017, klokken 14:02
Hvordan ser man forskjell på hvilken side Bridgestone dekkene skal være på? Jeg vet at de store skal være bak, men på hver side får jeg ikke mønsteret i samme retning og det er kanskje ulike balanseringsbrikker på hvert dekk?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 06. april 2017, klokken 14:59
Sommerdekkene er asymmetriske i forhold til inn/utside (det bredeste dreneringssporet skal være ytterst), men ikke rulleretning. Det er derfor ikke noe spesifikt venstre-/høyrehjul. [Eldre i3 har høyre/venstre felg, og da spiller det en rolle hvilket hjul som monteres hvor]. Du kan derfor sette hjulene på fritt valgt side (men må ta hensyn til foran/bak slik du allerede har nevnt).

Vinterdekkene har retningsbestemt mønster for rulleretning, men ikke spesifikk inn-/utside. Siden alle 4x har samme dimensjon, kan du rotere hjul foran/bak for å fordele slitasje [men ikke bytte side uten å ta de av felgen].

Dette betyr dette at så lenge du har riktig dimensjon (både sommer- og vinterdekk), så er det bare en dekkvariant å ta hensyn til ved bestilling.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretorsdag 06. april 2017, klokken 15:06
Sitat fra: Orbit på torsdag 06. april 2017, klokken 14:59
Sommerdekkene er asymmetriske i forhold til inn/utside (det bredeste dreneringssporet skal være ytterst), men ikke rulleretning. Det er derfor ikke noe spesifikt venstre-/høyrehjul. [Eldre i3 har høyre/venstre felg, og da spiller det en rolle hvilket hjul som monteres hvor]. Du kan derfor sette hjulene på fritt valgt side (men må ta hensyn til foran/bak slik du allerede har nevnt).

Vinterdekkene har retningsbestemt mønster for rulleretning, men ikke spesifikk inn-/utside. Siden alle 4x har samme dimensjon, kan du rotere hjul foran/bak for å fordele slitasje [men ikke bytte side uten å ta de av felgen].

Dette betyr dette at så lenge du har riktig dimensjon (både sommer- og vinterdekk), så er det bare en dekkvariant å ta hensyn til ved bestilling.

Tusen takk for godt og utfyllende svar. Da var dekkene på plass  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yenlørdag 08. april 2017, klokken 18:09
Hmm... noen som vet om "hill hold" er mulig å slå på noen vei?
Trodde testbilen vår kunne dette, men ser ikke ut som om det er automatisk på bilen nå som vi har mottatt den. Vi har Fully Charged forøverig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderlørdag 08. april 2017, klokken 18:24
Hill hold skal være automatisk men slipper etter litt i bratte bakker. Håndbrekket derimot, slipper automatisk taket når du setter bilen i D eller R og gir forsiktig gass. Men det hender en sjelden gang at det ikke slipper automatisk, så da er det bare å trykke på det. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: singh95søndag 09. april 2017, klokken 10:18
Har en I3 2014 modell. Har sett at nyere modeller har fartviser ved speedometeret. Er dette noe jeg også kan få med den nyeste softwaren?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Yensøndag 09. april 2017, klokken 10:50
Sitat fra: Autowinder på lørdag 08. april 2017, klokken 18:24
Hill hold skal være automatisk men slipper etter litt i bratte bakker. Håndbrekket derimot, slipper automatisk taket når du setter bilen i D eller R og gir forsiktig gass. Men det hender en sjelden gang at det ikke slipper automatisk, så da er det bare å trykke på det. :)

Hmm... da må jeg teste dette litt nøyere. Var i en bratt bakke 2 ganger i går, og ved begge anledninger var det ingen antydning til noe hill hold. Den rullet bare rett bakover i full fart. Enda i drive...
ble overrasket, da det funket utmerket på bilen vi prøvekjørte. I samme bakke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: lr-80søndag 09. april 2017, klokken 13:13
Hos oss fungerer hill hold. Men håndbrekket må skrus av manuelt. Forskjellige software-utgaver?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindersøndag 09. april 2017, klokken 15:13
Det kan være forskjell i implementeringen av håndbrekk på årsmodell uten at jeg vet om det bare er i SW.
Hillhold: Min erfaring er at om regen er aktiv under oppbremsingen før stopp i en oppoverbakke, holder den bilen /på en måte balanserer bilens fremdrift så den står stille. Om ikke regen har slått til før stopp, og jeg tråkker inn bremsen, slår hillhold inn, men slipper opp igjen etter et par sekunder. Sånn bakkestartshjelp på en måte. Ved forsiktig trykk på gasspedalen kan en da kontrollere slik at bilen står rolig når den slipper. Fordelen med håndbrekket er jo i nedoverbakke, f.eks. i køsituasjoner eller venting i lyskryss, om jeg går lei av å sitte med foten på bremsepedalen, da er det bare å la bilen stå i Drive (D) sette brekket på, og gi gass når det løser seg. Eller, om en kjører i kø med ACC aktiv, er det bare et trykk oppover på fartsregulatorknappen til venstre på rattet, som skal til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 10. april 2017, klokken 14:17
Sitat fra: lr-80 på søndag 09. april 2017, klokken 13:13
Hos oss fungerer hill hold. Men håndbrekket må skrus av manuelt. Forskjellige software-utgaver?
Håndbrekket må ikke skrus av manuelt hvis du har sikkerhetsbeltet på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorremandag 10. april 2017, klokken 19:42
Ladekladden min er helt dau etter 6mnd med bilen. Noen som har lignende erfaringer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 11. april 2017, klokken 09:18
Sitat fra: Snorre på mandag 10. april 2017, klokken 19:42
Ladekladden min er helt dau etter 6mnd med bilen. Noen som har lignende erfaringer?

Enten så virker den eller ikke. Er den brukt ute kan de vær vann som har trengt inn. Gå der du kjøpte den å få en ny !
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretirsdag 11. april 2017, klokken 09:24
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 11. april 2017, klokken 09:18
Sitat fra: Snorre på mandag 10. april 2017, klokken 19:42
Ladekladden min er helt dau etter 6mnd med bilen. Noen som har lignende erfaringer?

Enten så virker den eller ikke. Er den brukt ute kan de vær vann som har trengt inn. Gå der du kjøpte den å få en ny !

Virket visst hjemme på 10amp, men i Oslo på aker brygge virket den ikke. Prøvde flere ladestolper der alle andres virket.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 11. april 2017, klokken 09:39
Er du klar over at du må låse igjen dekselet på ladestolpene i Oslo (de av gammel type med Schuko) før det blir strøm i kontakten?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Jorgensentirsdag 11. april 2017, klokken 11:16
Sitat fra: singh95 på søndag 09. april 2017, klokken 10:18
Har en I3 2014 modell. Har sett at nyere modeller har fartviser ved speedometeret. Er dette noe jeg også kan få med den nyeste softwaren?
På min 2014 i3 så har jeg "Speed Limit Information", den var med i pakke 5AT Driving Assistant Plus (ACC, kollisjonsvarsling mm.). Dersom du har ACC i bilen, så må du inn i menyen etter en software-upgrade å aktivere Speed Limit Information for å få frem Fartsskilter i displayet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Snorretirsdag 11. april 2017, klokken 11:44
Sitat fra: Orbit på tirsdag 11. april 2017, klokken 09:39
Er du klar over at du må låse igjen dekselet på ladestolpene i Oslo (de av gammel type med Schuko) før det blir strøm i kontakten?

Aha! Nei det var jeg ikke klar over. Takk  :-X
Tittel: Ting jeg lurer på...
Skrevet av: Autowinderonsdag 19. april 2017, klokken 20:51
Noen som vet om det er et triks å få parkeringsassistenten til å assistere med å parkere mellom biler som står 90° på kjøreretningen (i motsetning til vanlig lukeparkering) ?
Den forklarende animasjonsvideoen på nettet som forteller om dette, viser ikke i3, snarere en 3/5-serie, men viser det er mulig der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertirsdag 13. juni 2017, klokken 11:56
Parkeringsassistenten til BMW i3 håndterer kun parkering parallelt med kjøreretningen til høyre eller venstre. Den håndterer ikke motsatt (utkjøring)  fra en trang parkeringsplass heller. Mye å lære av VW her ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 13. juni 2017, klokken 11:59
Fra VW kunne BMW også lære å plassere ryggekamera under emblemet.
Har gjort det til vane å gå bak bilen for å tørke av kamera før jeg kjører :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bekkenestirsdag 13. juni 2017, klokken 12:17
Hva er det optimale dekktrykket nå for 1-3 personer i bilen på sommerstid?
Jeg finner bare 3 år gamle svar om vinterdekk.
Har 20" BMW felger med standard dekk går jeg utifra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertirsdag 13. juni 2017, klokken 12:45
Jeg kjører 95% alene uten last og har 2,8 Bar foran og 3,2 Bar bak. Jeg holder meg til dette av hensyn til forbruk og har ikke merket noen ulemper. Felgene er som dine og Bridgestone EP500 dekk. Ikke ulyder, ubehag eller vibrasjoner under kjøring. Du må nesten prøve ulikt trykk selv. Uansett er det bedre med litt for høyt trykk enn litt for lavt. Etter flere år med dette, har jeg ikke kunnet observere økt eller feil slitasje med dette, Michelindekkene på en Tiguan jeg har ruller nå siste sommer på ca 3mm profildybde etter 98500km og på 6. sommersesong. Andre vil si dette er feil, tull eller galskap. ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bekkenestirsdag 13. juni 2017, klokken 13:18
Ok, skal prøve dette.
PDD kjører jeg det som står i døren :)
Takk for svar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 13. juni 2017, klokken 13:33
Er alene i bilen, og har 2,7 frem og 3 bak.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertorsdag 15. juni 2017, klokken 12:38
Tok bilder av sikringsboksen under hanskerommet i knehøyde i dag, og ble overrasket over at det står 32V på sikringene, både de større og de små. Er det andre kretser med egne 12V sikringer?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommtorsdag 15. juni 2017, klokken 12:43
Sitat fra: Autowinder på torsdag 15. juni 2017, klokken 12:38
Tok bilder av sikringsboksen under hanskerommet i knehøyde i dag, og ble overrasket over at det står 32V på sikringene, både de større og de små. Er det andre kretser med egne 12V sikringer?
Voltage rating på sikringer har ingenting med spenningen på anlegget. Det indikerer bare hvilken spenning sikring skal tåle uten at det oppstår gnistgap eller krypstrøm ETTER sikringen har gått. (Alle sikringer i 230-anlegg er f.eks. rated 250 V)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertorsdag 15. juni 2017, klokken 12:47
Tenkte på det, men tregangeren på volt-ratingen var jo voldsomt å ta i.  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 15. juni 2017, klokken 14:00
Er jo samme sikringer som brukes i storbil-anlegg på 24V (som gjerne har ladespenning på 28-29V). Da er ikke 32V  all verdens margin.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jkirkebotorsdag 15. juni 2017, klokken 16:22
Sitat fra: bromm på torsdag 15. juni 2017, klokken 12:43
(Alle sikringer i 230-anlegg er f.eks. rated 250 V)

Minimum 250V mener du nok. Mange tåler minst 400V.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: brommlørdag 17. juni 2017, klokken 14:24
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 15. juni 2017, klokken 16:22
Sitat fra: bromm på torsdag 15. juni 2017, klokken 12:43
(Alle sikringer i 230-anlegg er f.eks. rated 250 V)

Minimum 250V mener du nok. Mange tåler minst 400V.
Sorry, burde skrevet "de fleste" istedet for alle  :-\
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Grevlingmandag 19. juni 2017, klokken 19:01
Hei
Er det noen måte å få bilen til å huske mine foretrukne innstillinger. For eks. at den går i eco-pro modus når min profil lastes, hva jeg vil ha på displayet osv.

i3 2017 FC


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 19. juni 2017, klokken 22:16
Eneste måten å få bilen til å starte i EcoPro er ved koding.

Displayet husker endel av innstillingene dine som standard, men f.eks om displayet viser cover-art fra en radiostasjon og du starter bilen igjen morgenen etter så vil den vise listen over radio stasjoner istedenfor. Det finnes det ingen løsning på såvidt jeg vet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Pallesnekkernmandag 07. august 2017, klokken 14:56
Når jeg legger inn en destinasjon i GPS som er for langt unna i forhold til gjenværende rekkevidde kommer det opp et menyvalg om å "søke etter ladestasjoner".

1. Er det mulig å finne dette menyvalget uten å legge inn en destinasjon som er for lagt unna?
2. Ladestasjonene som dukker opp er kun et lite utvalg av de som faktisk finnes. Lista er håpløst utdatert. Blir denne lista vedlikehold av noen? Blir den oppdatert med en kartoppdatering?

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: høstmørkelørdag 12. august 2017, klokken 18:49
Hei hei. Jeg har nå hatt mine nye Marathon Edition i to uker og er kjempefornøyd! 

Men det er to ting som irriterer litt..

1) får ikke talestyring til å virke, det skjer ingenting når jeg trykker på knappen. verken på kort eller langt trykk.

2) får ikke opp bilde av album-cover fra spotify. ser ut som det er satt av plass til det og jeg får jo opp det på billig-produkter- så regner med det skal komme opp her og!?

Noen som kan hjelpe?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazerlørdag 12. august 2017, klokken 18:56
Sitat fra: høstmørke på lørdag 12. august 2017, klokken 18:49
1) får ikke talestyring til å virke, det skjer ingenting når jeg trykker på knappen. verken på kort eller langt trykk.

Du får ikke talestyring med valgt norsk språk i infotainmentsystemet. Prøv å velg engelsk språk. Det andre spørsmålet ditt vet jeg ikke. Bruker Tidal og får opp albuminfo.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMsøndag 13. august 2017, klokken 12:06
2: album cover funker bare på iPhone, ikke Android.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSmandag 04. desember 2017, klokken 20:11
Sitat fra: Klykken på tirsdag 29. november 2016, klokken 13:29
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 29. november 2016, klokken 12:57
Andre som har fått "No Signal" i orange skrift på storskjermen ?
Skjermen går først i svart så kommer "No Signal" opp over hele skjermen. Noen sekunder etter var alt OK igjen. Jeg mistenkter en glitch, hvor skjermen mister kontakten med resten av bilen.
Jepp, har skjedd et par ganger. Måtte slå av og på bilen for at den skulle skjerpe seg.
I løpet av de 3 første årene har jeg fått dette 1-2 ganger. Nå har jeg fått dette 2-3 ganger i løpet av en måned. Noen som har fått en permanent fiks for dette?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vikstirsdag 05. desember 2017, klokken 08:41
Sitat fra: TorS på mandag 04. desember 2017, klokken 20:11
I løpet av de 3 første årene har jeg fått dette 1-2 ganger. Nå har jeg fått dette 2-3 ganger i løpet av en måned. Noen som har fått en permanent fiks for dette?

Hva sier BMW agenten til dette? Det høres ikke ut som en liten bagatell heller utifra beskrivelsen, spesielt når det skjer oftere og oftere. Dårlig kontakt/lodding som reagerer på temperatur- eller fukt-variasjoner?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertirsdag 05. desember 2017, klokken 09:44
Er vel et kjent problem over dammen. Mange som har rapportert det og årsaken er løs kabling til skjermen. Garantisak.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 05. desember 2017, klokken 10:45
Fått dette en gang bare, jeg. I løpet av tre år.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Erlend Lund-Larsentorsdag 07. desember 2017, klokken 11:02
Prøvekjørte min første i3 i går 2018 modell  :D
Var god å kjøre men har et spørsmål nå som jeg har sett litt mere på bilen. Hvor praktiske er dørene til baksetet. Har ikke barn i barnesete men en 6 åring. Synspunkter på temaet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: PionerThinktorsdag 07. desember 2017, klokken 11:09
Vi bruker vår i3 mye som kortkjøringsbil med to barn på 13 og 15 som tidvis sitter på en av hver eller samlet.
Eneste jeg gjør når vi har en eller to med er å planlegge litt slik at sjåføren slipper å gå ut hvis de skal ut ;)
Husk at forsetene også har en knapp/bryter oppe bak nakkestøtta som gjør at disse kan vippes fram, og når den som sitter foran går ut og holder dørene oppe og vipper setet fram så er det veldig greit for begge å gå ut på passasjersiden.
Gidder ikke den som sitter fremme å gå ut hvis det bare er en person bak som skal ut så lener den seg bare litt frem "sammen med seteryggen" og det er null problem for den som sitter bak å komme ut.
Det er selvfølgelig ikke så lett som i en 4-dørs bil, men vi opplever det ikke som noen stor utfordring i hverdagen hvis man har det i tankene :+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Victor Halvorsentorsdag 07. desember 2017, klokken 11:44
Vurderer bmw i3:) men fullt lyset på denne er utrolig dårlig.. men bestiller jeg ny så kommer det led nærlys og fullt lys. Men selger sa disse og var dynamiske slike som justerer lyset etter om man ligger bak noen eller når man møter på noen, stemmer egentlig dette? Finner ikke noe om dette på nettet
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunstorsdag 07. desember 2017, klokken 12:56
Sitat fra: Victor Halvorsen på torsdag 07. desember 2017, klokken 11:44
Vurderer bmw i3:) men fullt lyset på denne er utrolig dårlig.. men bestiller jeg ny så kommer det led nærlys og fullt lys. Men selger sa disse og var dynamiske slike som justerer lyset etter om man ligger bak noen eller når man møter på noen, stemmer egentlig dette? Finner ikke noe om dette på nettet
Jeg har bestilt nye i3, og jeg har ikke fått noe informasjon av selger ei heller funnet teknisk dokumentasjon som kan bekrefte at nye i3 har dynamiske lys som lyser rundt andre biler. Eneste jeg vet er at det BI-LED (én LED-pære som både er nær- og fjernlys).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sørtorsdag 07. desember 2017, klokken 13:21
Sitat fra: Erlend Lund-Larsen på torsdag 07. desember 2017, klokken 11:02
Prøvekjørte min første i3 i går 2018 modell  :D
Var god å kjøre men har et spørsmål nå som jeg har sett litt mere på bilen. Hvor praktiske er dørene til baksetet. Har ikke barn i barnesete men en 6 åring. Synspunkter på temaet?
Jeg har to barn på 3 og 5 år. Minstemann klarer enda ikke å få opp dørene selv, mens eldstejenta har full kontroll på dette. Dersom de sitter på med meg og jeg ikke har noen i passasjersetet, går begge to ut på førersiden. Da slipper jeg å løpe rundt bilen for å lukke opp døra der. Ikke noe problem der i det hele tatt. På trange plasser kan det være litt knotete å komme ut av baksetet pga dørløsningen, men dette er kun bagateller og ikke noe problem i hverdagen.

Alt i alt to tomler opp her. Spør du ungene, så vil de heller kjøre i3 enn Volvoen vår.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorStorsdag 07. desember 2017, klokken 13:26
Jeg har fått time hos BMW 20. desember for å sjekke "NO SIGNAL" problemet. Holder dere oppdatert på resultatet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Victor Halvorsenlørdag 09. desember 2017, klokken 09:35
På Fc i3'n, er det ikke apple carplay? Ser man kan huke på forberdring til apple carplay på utstyrs liste.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 09. desember 2017, klokken 13:31
Sitat fra: Victor Halvorsen på lørdag 09. desember 2017, klokken 09:35
På Fc i3'n, er det ikke apple carplay? Ser man kan huke på forberdring til apple carplay på utstyrs liste.
Det stemmer. FC utgaven er forberedt for Apple Carplay fordi den har nyeste Navi Pro og kode AK6 (Bluetooth professional). Det betyr at man kan etterbestille Apple Carplay fra connected drive services. Jeg vurderte det derfor slik at siden jeg ikke selv ikke har behov for Apple carplay, så er det unødvendig å bestille det med bilen. Abonnementet gjelder jo bare for 3 år, så etter dette er en FC likestilt med en bil som har forhåndsbestilt "forberedelse" og abonnement på Apple Carplay. Og det vil neppe påvirke annenhåndsverdien siden Apple Carplay kan etterbestilles til bilen. Med charge edition er det ikke mulig å etterbestille Apple Carplay fordi den mangler 6AK. Da ville jeg nok ha tatt med forberedelse til Apple Carplay siden det koster det samme som 6AK.

Korreksjon: Det skulle stått 6NS, Bluetooth professional. Dette er et krav for å kunne bestille CarPlay i etterkant.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunslørdag 09. desember 2017, klokken 18:30
Sitat fra: TM på lørdag 09. desember 2017, klokken 13:31
Med charge edition er det ikke mulig å etterbestille Apple Carplay fordi den mangler 6AK.
Dette er feil. 6AK ligger under standardutstyr på min Charged.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 09. desember 2017, klokken 19:05
Sitat fra: Agmuns på lørdag 09. desember 2017, klokken 18:30
Sitat fra: TM på lørdag 09. desember 2017, klokken 13:31
Med charge edition er det ikke mulig å etterbestille Apple Carplay fordi den mangler 6AK.
Dette er feil. 6AK ligger under standardutstyr på min Charged.
Du har rett. 6AK er Connected Drive Services og det er standard på alle i3 i dag. Det skulle stått 6NS som er Bluetooth Professional. Har man denne koden og nyeste NAVI PRO (etter oktober 2017 tror jeg), så er bilen forberedt for Apple CarPlay. 2018 modell med FC har denne koden, og man kan derfor bestille Apple CarPlay i etterkant. Det kan man ikke hvis man har charged edition. Det var poenget, men koden jeg oppga var feil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunslørdag 09. desember 2017, klokken 20:22
Sitat fra: TM på lørdag 09. desember 2017, klokken 19:05
Sitat fra: Agmuns på lørdag 09. desember 2017, klokken 18:30
Sitat fra: TM på lørdag 09. desember 2017, klokken 13:31
Med charge edition er det ikke mulig å etterbestille Apple Carplay fordi den mangler 6AK.
Dette er feil. 6AK ligger under standardutstyr på min Charged.
Du har rett. 6AK er Connected Drive Services og det er standard på alle i3 i dag. Det skulle stått 6NS som er Bluetooth Professional. Har man denne koden og nyeste NAVI PRO (etter oktober 2017 tror jeg), så er bilen forberedt for Apple CarPlay. 2018 modell med FC har denne koden, og man kan derfor bestille Apple CarPlay i etterkant. Det kan man ikke hvis man har charged edition. Det var poenget, men koden jeg oppga var feil.
Tror du bare trenger Navi Pro pga skjermstørrelsen. Hvis ikke har selgeren feilinformert meg. Jeg gadd ikke kjøpe Carplay fordi jeg ikke har Apple og han sa jeg kunne bestille det senere dersom det ble behov.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 09. desember 2017, klokken 21:35
Jeg fikk også beskjed om det da jeg bestilte en 2018 2-serie. Senere begynte jeg å undersøke dette nærmere. Først ga BMW kundeservice feil svar, men så kom denne meldingen:

"Beklager for feilinformasjon tidligere.

I tillegg til Navigation Plus trenger bilen en av følgende: 6NS Bluetooth Professional / 6NW Bluetooth Professional Wireless Charging.
Dersom bilen er utstyrt med en av disse og Navigation Plus har den alt den trenger for Apple CarPlay"

For i3 er kravet at bilen må ha 6NS. For sikkerhets skyld ba jeg kundeservice om å sette meg i direkte forbindelse med teknisk avdeling i Tyskland. De bekreftet at 6NS er et krav. Grunnen er at AppleCarplay baserer seg på bluetooth oppkobling og ikke via kabel. Hvis du har kjøpt FC utstyrsvarianten så er du forberedt, men ellers ikke. De fleste selgere vet ikke dette, så du er nok ikke den eneste som er feilinformert.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgerlørdag 09. desember 2017, klokken 22:50
Så man trenger ikke stor skjerm for apple carplay for ny bil nå? Venter på bil og tok med stor skjerm siden 70% ish av BMW kjøpere har iPhone, og det ble litt for stor gruppe å fjerne ved ev. salg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 10. desember 2017, klokken 06:28
Sitat fra: Burger på lørdag 09. desember 2017, klokken 22:50
Så man trenger ikke stor skjerm for apple carplay for ny bil nå? Venter på bil og tok med stor skjerm siden 70% ish av BMW kjøpere har iPhone, og det ble litt for stor gruppe å fjerne ved ev. salg.
Jo, stor skjerm (Navi Pro) og 6NS. Hvis man velger pakken for forberedelse til Apple CarPlay, så må man også legge til Navi Pro. Apple CarPlay pakken gir uansett bare lisens / abonnement i 3 år. Hva det koster å fornye etter dette er ukjent. Det store soørsmålet er egentlig hva man vil bruke Apple CarPlay til. Man har vel det man trenger i bilen uten. Man kan naturligvis koble til iPhone som telefon på vanlig måte via bluetooth uten CarPlay forberedelse.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMsøndag 10. desember 2017, klokken 08:02
Sitat fra: Burger på lørdag 09. desember 2017, klokken 22:50
70% ish av BMW kjøpere har iPhone
Er det et tall du har funnet på selv eller finnes det data på det? :)

Høres litt rart ut med tanke på at Android har ca 90% markedsandel.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 10. desember 2017, klokken 08:25
Foreslår at vi ikke endrer denne tråden til en diskusjon om markedsandeler for iPhone vs Android  :)

Temaet CarPlay forberedelse (tekniske krav til bilen) og funksjonalitet i i3 er nok relevant for mange. Jeg bestilte for sikkerhets skyld CarPlay forberedelse i min 2-serie, men tviler vel på at jeg vil bruke det. Men jeg ser en nytteverdi i at man kanskje blir aktuelt å bruke navigasjonen i iPhone istedet for den som er levert med bilen. Men dette blir nok først aktuelt når BMW skal ha betalt for oppgradering av kartene. iTunes er kanskje også en grunn for noen til å bruke CarPlay.

Kode 6NS koster som tidligere nevnt det samme som Apple CarPlay forberedelse. Så de som ikke bruker iPhone i dag har vel mer nytte av å bestille den pakken slik at bilen er forberedt for CarPlay i framtiden. Da får man i følge beskrivelsen også en ekstra mikrofon på passasjerplassen for bedre samtalekvalitet ved bruk av mobiltelefon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgersøndag 10. desember 2017, klokken 11:11
TM: Jeg vil ikke ha en ny bil uten Android Auto, rett og slett fordi androiden min blir oppdatert og google maps vil alltid være bedre enn navi i noen bil. Så kan det være den vante feilen og tenke at andre tenker likt som meg. Men de jeg har spurt i nær omgangskrets vil også ha Android Auto eller CarPlay i bila. Men disse er jo teknologer som meg, så det igjen er en mulighet for feil.

JorgenM: Ikke noe mer vitenskapelig enn å spørre div bmw selgere. Konsensus var 70-80%, runda ned til 70% men burde kanskje gått lavere.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 10. desember 2017, klokken 13:20
@Burger: Jeg klarte ikke å følge resonnementet ditt. Hvis du ikke vil ha bil uten Android Auto, hvorfor har du da bestilt BMW som ikke støtter det  ???
Jeg hadde en Ampera-e uten integrert navigasjon og forsøkte å bruke Android Auto. Syntes det var noe herk å være avhengig av å koble til mobilen med kabel og stabilt var det heller ikke. CarPlay i BMW er nok bedre siden det virker uten at telefonen er koblet til med kabel. Det er nok også mer stabilt på grunn at det bruker standard (proprietær) maskinvare.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgersøndag 10. desember 2017, klokken 13:39
TM: i3 uten stor skjerm støtter AA, men man må ha stor skjerm for å støtte CarPlay. Stor skjerm støtter også AA. Siden unøyaktige kilder sier at over 50% (70% ish) er apple brukere, så antar jeg at de vil ha CarPlay også. Så jeg legger til større skjerm for å øke antall potensielle kjøpere i framtiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 10. desember 2017, klokken 14:17
At i3 støtter AA er nytt for meg og det er vel ikke offisielt ?  2-Serie 2018 med stor navi støtter det ikke i følge bmw kundeservice.

Går ut fra at du har bestilt 6NS eller 6CP for ellers støtter den ikke CarPlay.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgersøndag 10. desember 2017, klokken 20:29
Apple Carplay forbredelse - 6CP er med.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertorsdag 18. januar 2018, klokken 13:48
Var innom BMWs ConnectedDrive side i dag, og så det var flere valg der på forlengelse av Serviceavtalen jeg fikk med bilen. Jeg trodde denne var knyttet til en spesifikk forhandler, men det er sikkert mulig den er. Likevel er det rimelig å oppgradere denne, med mindre den går ut på dato, slik det kan virke som om er tilfelle...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 18. januar 2018, klokken 13:55
Serviceavtalen er ikke knyttet til en bestemt forhandler. Den legges inn som en utstyrskode på bilen og du kan ta service ved alle sertifiserte verksteder. Du kan også ta service i utlandet hvis du er på reise. Det er en ekstremt bra avtale  :+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BOStrandtorsdag 18. januar 2018, klokken 14:38
Android Auto:
I følge BMW støttes dette ikke (dessverre):
https://techcrunch.com/2017/02/28/bmw-says-nein-to-android-auto/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunstorsdag 18. januar 2018, klokken 15:05
Sitat fra: TM på torsdag 18. januar 2018, klokken 13:55
Det er en ekstremt bra avtale  :+1:
Mtp at i3 skal ha service annethvert år uavhengig av km, hvor mye koster én service hos forhandler? Jeg ser jeg kan koble på 48 mnd/100 000 km til litt over 6 000. Det forutsetter da at det koster mer enn 3 000 pr service (2 ganger på 4 år) - en service hvor de skifter kupéfilter og bremsevæske.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJtorsdag 18. januar 2018, klokken 19:00
Lurer på hvorfor det er forskjell på gjennomsnitt på en tur på eDrive og Connect. Har sjekket over noen dager nå og der at det er 0,2 til 0,5 kWh ulikhet mellom de to. Gjennomsnitt i bilen blir alltid nullet ut før tur.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jojak81fredag 19. januar 2018, klokken 16:17

[/quote]Mtp at i3 skal ha service annethvert år uavhengig av km, hvor mye koster én service hos forhandler? Jeg ser jeg kan koble på 48 mnd/100 000 km til litt over 6 000. Det forutsetter da at det koster mer enn 3 000 pr service (2 ganger på 4 år) - en service hvor de skifter kupéfilter og bremsevæske.
[/quote]

Betalte 5900 for 4 år/80000 - fikk oppgitt at 1. service ville koste 4090kr uten avtale.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 19. januar 2018, klokken 17:25
Service er vel litt mer enn bremsevæske og kupefilter. Hos meg oppgraderte de software, sjekket bremser og oppheng, væskenivåer og diagnose. Og så beholder man garantien ikke minst. Tror det er noen lapper å tjene på en service avtale og uansett servicen rimelig i forhold til andre. Sist service jeg hadde på Subaru før jeg solgte den koster 14000, riktignok storservice med alt, men dog.
Tittel: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarfredag 19. januar 2018, klokken 18:33
Er vel bare å sjekke hva konkurrentene tar.  Noen som vet hva deg koster på en e-golf?
- Selger de serviceavtale?
- Hvis ikke hva koster en enkel service?
- Hvilket service intervall har de?



Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunsfredag 19. januar 2018, klokken 19:25
Sitat fra: Toalmar på fredag 19. januar 2018, klokken 18:33
Er vel bare å sjekke hva konkurrentene tar.  Noen som vet hva deg koster på en e-golf?
- Selger de serviceavtale?
- Hvis ikke hva koster en enkel service?
- Hvilket service intervall har de?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vet ikke Golf, men Focus som er konkurrent koster mellom 3500 og 4000 for service.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Victor Halvorsenlørdag 20. januar 2018, klokken 08:21
Sett noen videoer på youtube av i3 gesture parking..
Man må ha en smart klokke, og da kan man gå ut av bilen og vifte med armen så parkerer bilen helt av seg selv uten noen personer inne i bilen??
Er dette noe som har kommet feks til Norge? Eller er det fortsatt bare i test fase
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 20. januar 2018, klokken 13:40
Det er ikke støtte for selvparkering i dagens i3 facelift.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMsøndag 21. januar 2018, klokken 22:24
Er vel kun Tizen-klokker som støttes av BMW, det vil si Samsung Gear?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ecotripmandag 22. januar 2018, klokken 17:20
Sitat fra: JorgenM på søndag 10. desember 2017, klokken 08:02
Sitat fra: Burger på lørdag 09. desember 2017, klokken 22:50
70% ish av BMW kjøpere har iPhone
Er det et tall du har funnet på selv eller finnes det data på det? :)

Høres litt rart ut med tanke på at Android har ca 90% markedsandel.

Det må være globalt. Tviler sterkt på at 9 av 10 i Norge har Android.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Knut Røemandag 22. januar 2018, klokken 17:27
Nei nordmenn er noen jålebukker og vil gjerne bli sett med aiphone.
Men det er altså den globale markedsandelen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMtirsdag 23. januar 2018, klokken 00:15
Globalt ja.

55 vs 45 i iOS favør i Norge (desember 2017)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunsmandag 05. februar 2018, klokken 08:06
Har det noen gang vært troverdige rykter om at i3 skal kunne lade med induksjon (QI/trådløst/kjært barn osv)?

Følgende informasjon rapporteres fra bilen:
"charging_inductive_positioning" : "not_positioned"
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: elbil4evermandag 05. februar 2018, klokken 08:35
Sitat fra: Agmuns på mandag 05. februar 2018, klokken 08:06
Har det noen gang vært troverdige rykter om at i3 skal kunne lade med induksjon (QI/trådløst/kjært barn osv)?

Ja, jeg har sett det fra BMW selv. Husker ikke presis hvor, men jeg har sett fine bilder på bmw.no.

Der var i3 avbildet samen med en slags pad som lå oppå gulvet. Den var ca 1x1 meter (gjetting ut fra bildet) og skulle lade trådløst når man posisjonerte den under bilen, mellom forhjulene slik det så ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: PionerThinkmandag 05. februar 2018, klokken 10:32
Tror dessverre det bare er 530e som kan lades trådløst foreløpig:
http://www.autoexpress.co.uk/bmw/5-series/101091/bmw-previews-wireless-charging-for-2018-on-530e-iperformance
Kanskje det kommer senere på neste generasjon elbiler?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 05. februar 2018, klokken 10:59
Det finnes (snart) en tredjepartsløsning på det amerikanske markedet (https://www.pluglesspower.com/shop/bmw-i3-reservation-confirm/), men vil tro det blir uforholdsmessig kostbart å stå for egen import og godkjenning. Men det er jo ikke utenkelig at de vil komme over dammen når de får dette på plass. (Dette krever selvsagt også en modifikasjon på selve bilen.)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Victor Halvorsenlørdag 24. februar 2018, klokken 16:40
Bakfanger beskyttelse. Noen som vet om hvor man får tak i bra sånne?
Ser for meg mye riper oppe på bak fanger ved inn og utlasting da det er greit høyt opp til bagasje rommet:p
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vikslørdag 24. februar 2018, klokken 16:49
Sitat fra: Victor Halvorsen på lørdag 24. februar 2018, klokken 16:40
Bakfanger beskyttelse. Noen som vet om hvor man får tak i bra sånne?
Ser for meg mye riper oppe på bak fanger ved inn og utlasting da det er greit høyt opp til bagasje rommet:p

Enten så er det å kjøpe transparent folie og skjære ut slik at det passer eller kjøpe ferdig "pre-cut" (tror det var noen som hadde det til salgs både her og på finn...)

noe sånt: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Styling/Eksterior/Beskyttende-film-2000040199/ (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Styling/Eksterior/Beskyttende-film-2000040199/)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderlørdag 24. februar 2018, klokken 17:05
Den brukte jeg også, vasket godt først, sprayet jif vindurens
(Den blå) i rikelige mengder på bakfanger og foliens limside, strakk og vinklet undeveis, glattet ut bobler med bankkortet. Kuttet bare lengde og den bygger 10mm ned over kanten, så løftet forsiktig og klippet ut en bue over ryggekameraet. Nok til to fangere eller to forsøk, om en ikke er fornøyd med første forsøk. Bør nok gjøres i varmt lokale på denne årstiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Victor Halvorsenlørdag 24. februar 2018, klokken 17:09
Tskker:)
Fant denne som så grei ut og billig:)
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=104836654
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJlørdag 24. februar 2018, klokken 20:27
https://www.ebay.com.au/b/Exterior-Mouldings-Trims-for-BMW-i3/33654/bn_7000361893
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindersøndag 25. februar 2018, klokken 10:32
Forsøkt å kjøpe, men ingen av de 3 sender til Norge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 25. februar 2018, klokken 18:15
Sitat fra: Autowinder på søndag 25. februar 2018, klokken 10:32
Forsøkt å kjøpe, men ingen av de 3 sender til Norge.

Pussig. Betyr kanskje at de har en norsk detaljist.
Fine produkter men man kommer langt med gummi, saks og dobbeltsidig tape ser jeg, men så skal det og se fint ut...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthmandag 26. februar 2018, klokken 09:30
Jeg lurer på den automatiske bremsefunksjonen. Vi har dette på vår bil, men jeg har aldri opplevd at det gjør noe av seg. Kan få fram lysvarsel om at nå er det fare på ferde, men har aldri opplevd noe inngripen. Hvordan håndteres glatt vei kontra tørr asfalt?

Får en følelse av at denne funksjonen ikke ville meg i å kjøre på noen bakfra, f.eks. Om det da ikke er noe galt med vår bil. Det er vel kameraet som styrer dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: koltormandag 26. februar 2018, klokken 10:27
Sitat fra: rth på mandag 26. februar 2018, klokken 09:30
Jeg lurer på den automatiske bremsefunksjonen. Vi har dette på vår bil, men jeg har aldri opplevd at det gjør noe av seg. Kan få fram lysvarsel om at nå er det fare på ferde, men har aldri opplevd noe inngripen. Hvordan håndteres glatt vei kontra tørr asfalt?

Får en følelse av at denne funksjonen ikke ville meg i å kjøre på noen bakfra, f.eks. Om det da ikke er noe galt med vår bil. Det er vel kameraet som styrer dette.

Først og fremst kan du justere hvor tidlig den skal reagere (tidlig, middels, sent). Mener standard er tidlig. Dersom bilen mener du nærmer deg bilen foran med litt for stor fart får du først et varsel over speedometeret (en rød bil), og hvis du ikke foretar deg noe innenfor rimelig kort tid begynner den å pipe før den bremser for deg. Jeg har opplevd det én gang, og syns den var litt vel proaktiv, så da justerte jeg varslingen til middels nivå. Opplever derimot til stadighet at jeg får opp det røde varselet i litt rykk&napp-køkjøring, men da agerer jeg før bilen gjør det for meg.
Du kan komplett deaktivere det (og fotgjengervarsling) ved å bruke knappen ved nødblinken, men det vil jeg ikke anbefale.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthmandag 26. februar 2018, klokken 10:46
Mulig dette kan fungere på sommerføre. Da kan en jo være rimelig sikker på at bremser tar godt. Korrigeres dette mhp veigrep?

Vi har også hatt tilfeller hvor bil under ACC har akselerert mot forankjørende bil, og jeg har absolutt ikke turt å ta sjansen på at bilen har kontroll. Typisk i køkjøring, og hvor bilen plutselig akselerer. Føler meg derfor ikke trygg på denne funksjonen. Og en mulighet er jo at ting ikke er som de skal være. Jeg er vant til avstandscruise. Med justering av innstilling avstanden. Riktignok annet bilmerke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: koltormandag 26. februar 2018, klokken 10:53
Sitat fra: rth på mandag 26. februar 2018, klokken 10:46
Mulig dette kan fungere på sommerføre. Da kan en jo være rimelig sikker på at bremser tar godt. Korrigeres dette mhp veigrep?

Vi har også hatt tilfeller hvor bil under ACC har akselerert mot forankjørende bil, og jeg har absolutt ikke turt å ta sjansen på at bilen har kontroll. Typisk i køkjøring, og hvor bilen plutselig akselerer. Føler meg derfor ikke trygg på denne funksjonen. Og en mulighet er jo at ting ikke er som de skal være. Jeg er vant til avstandscruise. Med justering av innstilling avstanden. Riktignok annet bilmerke.

Vet ikke om den korrigerer for veigrep. Har ikke testet/opplevd det må noe annet enn bar asfalt. Jeg anser autobremsen som en "last resort", og regner ikke med at den skal gjør alt for meg.

Med tanke på ACC hadde jeg litt tillitsproblemer i starten, men nå stoler jeg mer på den. Bruker den stort sett til køkjøring på ring 3. Justerer alltid til nærmeste avstand, da den tilpasser avstanden til fart. Den er riktignok ikke feilfri, og har opplevd at den kutter når det f.eks er veldig sterk motsol eller ellers dårlig sikt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 26. februar 2018, klokken 12:08
Vær også klar over at bilen gir deg noe falsk trygghet med den grønne ringen på dashboardet som skal vise at sikkerhetssystemene er aktive.  Selv om ringen lyser og systemene er slått på så fungerer de svært dårlig / sjeldent i vinter halvåret.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 26. februar 2018, klokken 12:55
Hva er det som funker dårlig i vinterhalvåret? Gitt at man fjerner is og snø.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bowersmandag 26. februar 2018, klokken 12:59
Alle systemene som er avhengige av KAFAS kamera fungerer betydelig dårligere i vinterhalvåret. Lav sol har spesielt stor betydning. 
Med cruisecontrollen er det ikke noe problem å oppdage da den kutter ut og sier ifra på skjermen, men når kamera er "ute av spill" pga lav sol, dugg e.l. så gir ikke bilen noen beskjed om at sikkerhets systemene ikke fungerer (Grønn ring lyser hele tiden).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Victor Halvorsenmandag 26. februar 2018, klokken 15:43
Når vin nummer er tilgjengelig, er det noe måtte å følge status på bil som skal/er i produksjon?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgertirsdag 27. februar 2018, klokken 08:55
http://bimmer.work/
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 28. februar 2018, klokken 20:25
Alt tyder på det. Det er ingen tilhørende skruer eller klips i delelisten (http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=7Z23-USA-12-2017-I01N-BMW_i-i3_94Ah&diagId=41_2337). (Men et par rensekjemikalier for å forberede festing av listen). 800 kr for listen dersom du skal "badge-trimme" en eldre i3  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: machineboyonsdag 28. februar 2018, klokken 20:29
Ny i3-eier (94Ah, pent brukt fully charged). Fant disse svarte plastrundingene med borrelås i bilen, hva er de til?

https://imgur.com/a/44Rij
(https://imgur.com/a/44Rij)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 28. februar 2018, klokken 20:45
Borrelås for å feste gulvmatter. De skal normalt sitte fast med "kroken" i gulvet, og mattene festet mot borrelåssiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Viksfredag 02. mars 2018, klokken 14:13
Sitat fra: P85TMS på onsdag 28. februar 2018, klokken 21:03
Sitat fra: Orbit på onsdag 28. februar 2018, klokken 20:25
Alt tyder på det. Det er ingen tilhørende skruer eller klips i delelisten (http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=7Z23-USA-12-2017-I01N-BMW_i-i3_94Ah&diagId=41_2337). (Men et par rensekjemikalier for å forberede festing av listen). 800 kr for listen dersom du skal "badge-trimme" en eldre i3  8)
:D
Takk for info.
Nei, jeg vurderer å handle ny i3 og denne lista er ikke pen. Ikke de grå klistermerkene på a-stolpen og lang taket heller for den saks skyld.

Enig med deg i det... Men noe måtte de gjøre for at bilen skal kunne skille seg litt ut i mengden av helt like i3 =)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Phantom3Dmandag 05. mars 2018, klokken 20:25
Jeg hørte rykter om at alle elbiler fra 2018 skulle ha kunstig lyd. Er dette nå tilfellet på feks 2018 i3?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: skwelbilmandag 05. mars 2018, klokken 23:23
Kunstig lyd er en opsjon på i3 2018 lci, koster 750-850 etter det jeg husker.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 06. mars 2018, klokken 06:36
Sitat fra: Orbit på onsdag 28. februar 2018, klokken 20:45
Borrelås for å feste gulvmatter. De skal normalt sitte fast med "kroken" i gulvet, og mattene festet mot borrelåssiden.
Har aldri sett behov for å bruke de som følger med. Mattene kommer jo ferdig med borrelås. Er det for ment for de som vil ha gulvmattene på uten å fjerne velourmattene ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 06. mars 2018, klokken 06:47
Sitat fra: TM på tirsdag 06. mars 2018, klokken 06:36
Sitat fra: Orbit på onsdag 28. februar 2018, klokken 20:45
Borrelås for å feste gulvmatter. De skal normalt sitte fast med "kroken" i gulvet, og mattene festet mot borrelåssiden.
Har aldri sett behov for å bruke de som følger med. Mattene kommer jo ferdig med borrelås. Er det for ment for de som vil ha gulvmattene på uten å fjerne velourmattene ?

Hvis du kjøper vintermattene til BMW, de glatte grå, så er de delt på midten foran. Da trenger du to ankere foran hvert sete for å holde de på plass. Sommermattene klarer seg med et anker i hver ende.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertirsdag 06. mars 2018, klokken 11:19
Sitat fra: skwelbil på mandag 05. mars 2018, klokken 23:23
Kunstig lyd er en opsjon på i3 2018 lci, koster 750-850 etter det jeg husker.

Kjøpte min med, og lyden er veldig diskret. Høres ut som en lav brumming bare.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunstirsdag 06. mars 2018, klokken 12:10
Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 06. mars 2018, klokken 06:47
Sitat fra: TM på tirsdag 06. mars 2018, klokken 06:36
Sitat fra: Orbit på onsdag 28. februar 2018, klokken 20:45
Borrelås for å feste gulvmatter. De skal normalt sitte fast med "kroken" i gulvet, og mattene festet mot borrelåssiden.
Har aldri sett behov for å bruke de som følger med. Mattene kommer jo ferdig med borrelås. Er det for ment for de som vil ha gulvmattene på uten å fjerne velourmattene ?

Hvis du kjøper vintermattene til BMW, de glatte grå, så er de delt på midten foran. Da trenger du to ankere foran hvert sete for å holde de på plass. Sommermattene klarer seg med et anker i hver ende.
Mine grå vintermatter fulgte med bilen "gratis" og de har anker. Jeg har 6 eller 8 anker hjemme som jeg ikke har bruk for.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Victor Halvorsenonsdag 14. mars 2018, klokken 18:35
http://www.elxo.no/index.php/elektromateriell/jordfeilautomater/2pol-2-modul-756.html

Er denne sikkringen godkjent for elbil lading?
Denne går til en egen stikk kontakt ut i garasjen som kun er til garasje port åpner, vet det egentlig ikke er helt lov å ha andre ting koblet på samme uttak som man lader elbil men men..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 14. mars 2018, klokken 20:12
Du skal vel i dag ha Jordfeilautomat type B. De du viser til er type A.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldberglørdag 07. april 2018, klokken 22:21
På EU kontroll må jeg skifte bremseskiver og klosser bak. (Rust på skiver.) Har fått pristilbud på tilsammen
kr 7 279,- . På tilbudet er også påført Rear break disk + div annet tilbehør. Jeg kjøpte bare "vanlig" serviceavtale da bilen var ny (ikke inkludert skifte av bremseskiver). Siden dette er noe nytt for meg, vil jeg bare spørre her på forumet: er dette et greit pristilbud? Mvh Bjørg Sveen Fjeldberg
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: RonnyØ2lørdag 07. april 2018, klokken 22:56
Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på lørdag 07. april 2018, klokken 22:21
På EU kontroll må jeg skifte bremseskiver og klosser bak. (Rust på skiver.) Har fått pristilbud på tilsammen
kr 7 279,- . På tilbudet er også påført Rear break disk + div annet tilbehør. Jeg kjøpte bare "vanlig" serviceavtale da bilen var ny (ikke inkludert skifte av bremseskiver). Siden dette er noe nytt for meg, vil jeg bare spørre her på forumet: er dette et greit pristilbud? Mvh Bjørg Sveen Fjeldberg

Kun delene koster under 2500,- fra anerkjent leverandør, så det er penger å spare på å høre flere plasser.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergsøndag 08. april 2018, klokken 11:06
Tenkte det. Hører først med Auto Trio AS om deler. Er kunde der. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarsøndag 08. april 2018, klokken 11:11
Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på lørdag 07. april 2018, klokken 22:21
På EU kontroll må jeg skifte bremseskiver og klosser bak. (Rust på skiver.)
Hvor langt er denne bilen gått da?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bjørg Sveen Fjeldbergsøndag 08. april 2018, klokken 20:57
Høst 2014 modell. 35.000 km
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.msøndag 08. april 2018, klokken 21:46
Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på søndag 08. april 2018, klokken 20:57
Høst 2014 modell. 35.000 km
Litt OT, men jeg måtte skifte bremseskiver foran og bak på en Citröen med samme alder og nesten 60.000 km. Det kostet i utgangspunktet over 8000 kr og i følge forhandleren dekket ikke garantien dette. Men jeg fikk dem til å søke importøren om såkalt «goodwill» støtte. Resultatet var at jeg bare måtte betale for nye bremseklosser som likevel måtte skiftes, ca 1500 kr. Det er verd et forsøk, men det er kanskje vanskeligere med et premium merke som BMW. Har forresten aldri sett bremseskiver som ruster raskere enn de på BMW. De ruster jo mens man vasker bilen  :o
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Agmunssøndag 08. april 2018, klokken 22:07
Sitat fra: TM på søndag 08. april 2018, klokken 21:46
Har forresten aldri sett bremseskiver som ruster raskere enn de på BMW. De ruster jo mens man vasker bilen  :o
Vet ikke hvordan biler du er vant til, men jeg har aldri hatt en bil som har skiver som ikke ruster etter vask. Det er helt normalt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 08. april 2018, klokken 23:15
Ja, normalt med overflaterust etter vask på bremseskiver. Vært slik på alle mine biler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 09. april 2018, klokken 06:55
Sitat fra: Bjørg Sveen Fjeldberg på søndag 08. april 2018, klokken 11:06
Tenkte det. Hører først med Auto Trio AS om deler. Er kunde der. :)

Hvem har gjort EU kontrollen ? Noen er hysteriske mht rust på skiver. Det som faktisk betyr noe sikkerhetsmessig er at man har god margin til minimum tykkelse på skivene, og faktisk måler dette. Her må man og vurdere generell tilstand og gravrust, men som sagt er noen hysteriske.

Det som er litt håpløst med EU kontrollen er at det virker som at har man først fått en vurdering, feil eller ikke, er det nesten umulig å få gjort den om (?)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 09. april 2018, klokken 12:13
Sitat fra: Klykken på søndag 08. april 2018, klokken 23:15
Ja, normalt med overflaterust etter vask på bremseskiver. Vært slik på alle mine biler.
Ampera-e hadde bremseskiver som alltid skinte som en ny CD plate  :)
At det kommer et lite slør av rust er jeg vant til på alle biler, men jeg har slitt med BMW skivene selv om jeg alltid forsøker å tørke bremsene før jeg parkerer. Men det går ofte noe dager mellom hver kjøretur, og selv om bilen står i en carport sitter ofte bremsene fast når jeg starter turen. Uansett var poenget mest at det nytter å klage hvis man mener at skivene er mer rustne enn normalt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowindertirsdag 10. april 2018, klokken 10:22
Merkeverksted er etter mine erfaringer mye mer restriktive på hva de slipper gjennom på EU-kontroll enn det jeg har opplevd fra NAF. Ved spørsmål til NAF før siste kontroll på en dieselbil jeg har, spurte jeg om det var ok å bruke vinkelsliper for å dra av periferirusten på skivene, var svaret at det var uproblematisk, og bilen gikk også rett gjennom etter at jeg gjorde dette. Imidlertid er det jo minimumtykkelse på klosser og skiver som kan føre til merknad, men i mitt tilfelle var det gode marginer på disse.

I prat med verkstedsansatt hos BMW-forhandler i desember, kom det frem at de har et større frafall av inntekter/arbeid ved at andelen i3 har blitt så stor. Jeg mistenker at dette påvirker i negativ grad hva de "anbefaler" eieren å foreta av utbedringer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 10. april 2018, klokken 19:04
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 10. april 2018, klokken 10:22
Merkeverksted er etter mine erfaringer mye mer restriktive på hva de slipper gjennom på EU-kontroll enn det jeg har opplevd fra NAF. Ved spørsmål til NAF før siste kontroll på en dieselbil jeg har, spurte jeg om det var ok å bruke vinkelsliper for å dra av periferirusten på skivene, var svaret at det var uproblematisk, og bilen gikk også rett gjennom etter at jeg gjorde dette. Imidlertid er det jo minimumtykkelse på klosser og skiver som kan føre til merknad, men i mitt tilfelle var det gode marginer på disse.

I prat med verkstedsansatt hos BMW-forhandler i desember, kom det frem at de har et større frafall av inntekter/arbeid ved at andelen i3 har blitt så stor. Jeg mistenker at dette påvirker i negativ grad hva de "anbefaler" eieren å foreta av utbedringer.

Opplevde ikke det på min forrige bil en Subaru. Alle EU kontroller ifm service og aldri noen overraskelser...

Prøvde NAF en gang og støtte da på "forings mannen" som fant dårlige foringer i oppheng på alle biler som var innom - ble med den ganger.  Det gikk rykter om karen, og det er som sagt ikke lett å klage på en slik avgjørelse. Har skrudd en del bil og vet hvordan det kjennes når man skifter en dårlig foring - den gangen merket jeg ingen forskjell.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Autowinderonsdag 11. april 2018, klokken 12:18
Ja, det vil alltid være unntak, og det er selvsagt ryddige forhandlere også, og sikkert enkelte dårlige NAF ansatte. Men VAGs nett av VW forhandlere har dårlig rykte historisk, det synes også i kommentarer under artikler på nett som omhandler VW. Jeg hadde tidligere en Passat inne hos VW merkeverksted i Akershus vest, hvor oppdraget de fikk var å bytte bremseklosser og skiver bak. Når jeg kom for å hente bilen fikk jeg beskjed om at de også hadde byttet skiver og klosser foran da dette var nødvendig (uten å varsle meg). Jeg ba dem sjekke servicehistorikk online, da jeg hadde byttet dette for 16.000km siden, og det var et ganske surt ansikt som måtte stryke dette fra regningen.

Jeg har også hatt en Audi A6 Quattro som innbytte ved kjøp av ny Audi i Oslo, hvor forhandler tre dager etter byttet ringte og påpekte feil ved vindushever og vindusviskere som var defekte og ønsket at jeg betalte for dette. Da jeg påpekte at bilselger selv hadde mottatt bilen i regnvær og åpnet døren til mottakshallen ved å åpne vinduet og dra i en snor, uten at dette ble bemerket, ble det jo fort stille om saken.

Det hører med til opplevelsen at den nye Audien ble også levert fra fabrikk med feil lyst skinninteriør i stedet for antrasitt, men det ville de heller ikke vedkjenne seg (omlevering ville ta seks måneder). For å gjøre historien kort, satt jeg i lokalene nesten to timer etter stengetid og ventet, så de fant til sist en løsning med solid kompensasjon. Så ukultur og rot er det enkelte steder. Litt off-topic, men det er jo åpent tema i denne tråden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 23. april 2018, klokken 11:00
NAF har jeg meldt meg ut av, de har jo blitt ræv siste årene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 23. april 2018, klokken 19:00
Sitat fra: hemi på mandag 23. april 2018, klokken 11:00
NAF har jeg meldt meg ut av, de har jo blitt ræv siste årene.

Ikke bare det siste - stakk da de fjernet egenandelen og skrudde opp prisen og det er maaaaaaaaaange år siden....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rollepmandag 23. april 2018, klokken 20:13
Sitat fra: hemi på mandag 23. april 2018, klokken 11:00
NAF har jeg meldt meg ut av, de har jo blitt ræv siste årene.
Jeg takket for meg allerede når de første bomringene poppet opp uten at NAF løftet så mye som en finger i protest.

Siden den gang har det gått fra vondt til verre, i dag jobber de faktisk mot sine medlemmers interesser.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 24. april 2018, klokken 12:42
Hadde bilen på periodisk kjøretøyskontroll (EU/PKK) idag, hos NAF. Gikk greit gjennom, men fikk en anmerkning vedr. "Defekt jordingskabel mellom chassis og hjuloppheng høyre bak". Han kontrolløren sa det var en "tykk kabel" som satt meget løst og med korrosjon. Ikke direkte defekt, men det virket som det var rett før.

Noen som vet hva dette kan være? Kontrolløren visste ikke helt hva denne hørte til.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 24. april 2018, klokken 13:40
Kan det være pulsgiveren (https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3+94Ah/ECE/33_1733) til DSC (del #19) som de har tatt feil av? Men en DSC-kabel burde ikke være noe nytt, selv for NAF......

Det er en del jordingskabler (https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3+94Ah/ECE/12_1857) mellom motor/elektronikk og ramme baki der, men jeg har ikke sett noe som går mot selve hjulopphenget. (Det finnes riktignok noen foran (https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/selectCar/I01/MCV/BMW+i3+94Ah/ECE/12_1885))
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 24. april 2018, klokken 13:53
Nå er det 60Ah-utgaven jeg har, men er sikkert ingen forskjell der. Jo, det kan godt hende det er pulsgiveren til DSC. Sendte også en forespørsel til service-stedet for å høre. Er det kritisk får de vel komme å hente bilen.

Redigert:
Oi, ser du linket til flere ting. Vanskelig å si hva de sikter til her. Men i verste fall får jeg feilmelding på DSC eller at jording til motor streiker og bilen mister all fremdrift..?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 24. april 2018, klokken 18:22
Tja. Denne kunne han vel fikset når han sto der. Typisk NAF...
Nå må du få verksted og opp på bukk, eller du løsner plata I bunnen av bagasjen som gir deg tilgang til motor og omliggende.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 24. april 2018, klokken 21:18
Nei, er takknemlig for at han ikke begynte å skru på noe han ikke visste hva var.
Skal på service om en måned så de får ordne det da. Hvis de nå gidder å ta i bilen... Meget dårlig erfaring med servicestedet, men har ingen andre i nærheten som kan ta for seg i-bilene til BMW, så har ingen valg om jeg vil beholde garantien........
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 03. mai 2018, klokken 10:51
Merket meg i overkant mye skranglelyder i bilen i morges på tur til jobb, og ble til slutt gal. Kikket rundt og tok på alt og så til slutt til min store forundrelse at dørtrekket, det karbonplastgreiene, delvis hadde løsnet i hjørnet ved låsetappen oppe ved vinduet på passasjersiden.

Flere som har opplevd dette? Skal på service om noen uker så regner med de fikser dette uten å krangle.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vikstorsdag 03. mai 2018, klokken 14:16
Sitat fra: Klykken på torsdag 03. mai 2018, klokken 10:51
Merket meg i overkant mye skranglelyder i bilen i morges på tur til jobb, og ble til slutt gal. Kikket rundt og tok på alt og så til slutt til min store forundrelse at dørtrekket, det karbonplastgreiene, delvis hadde løsnet i hjørnet ved låsetappen oppe ved vinduet på passasjersiden.

Flere som har opplevd dette? Skal på service om noen uker så regner med de fikser dette uten å krangle.

Høres ut som en garantert garantisak. Har du knipset et bilde eller to? Hadde vært greit å sett hva man bør være obs på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 03. mai 2018, klokken 14:50
Ja, vil tro det.
Kan knipse bilder før jeg drar fra jobb i dag og legge ut. :)

Edit:
Her https://photos.app.goo.gl/qN5eq3kRATFwUuBRA
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SEsøndag 15. juli 2018, klokken 21:48
Spottet en Golf med EV skilt.    Da er det håp for EV på neste  :) :) :) :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Disqusorsøndag 15. juli 2018, klokken 22:34
Traff på en kunde (Kokstad), som hadde god erfaring med bremsene til i3. Han fortalte at det over tid ofte var noe "ugreie" med høyre fremfre bremseskiver, samt venstre bakre. Årsaken er trolig knyttet til at "håndbremsene" aktiviseres vha strøm fra 12 V batteriet. Venstre fremre / høyre bakre blir ikke aktivisert når "håndbrekket" aktiviseres.Hvordan dette kan "forebygges", er derfor et åpent spørsmål !
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 15. juli 2018, klokken 23:19
Tror dette er feil, og at håndbrekk går på begge bakskivene. Finn deg en bakke uten trafikk, (evt også sett giret i nøytral), og løft opp knappen for brekket. Når det har stoppet, tar du en forsiktig sjekk av temperatur på skivene, og du kjenner tydelig hvor det skrubbet.

Dette er også en grei måte å få skrubbet bakskivene rene for evt rust ytterst på skiven.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Disqusormandag 16. juli 2018, klokken 10:28
Det jeg angir sagt av BMW ! Det rimer når den pensjonerte mekanikker også sa at "el-håndbrekket" griper slik jeg har angitt over.
Når caliperne kun griper slik, med våte overflater, og ikke på alle 4, vil dette innebærer noe forskjellig "slitasje", eller mangel på sådann. Fra en ingeniørs erfaring er det slik !
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandmandag 16. juli 2018, klokken 10:41
Håndbrekk virker kun bak, samme hva pensjonerte mekanikere måtte mene  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 16. juli 2018, klokken 11:10
Handbrekket gir da ingen slitasje med mindre man aktivt bruker det til å renske skiver, og ja det er elektrisk på begge bakhjul. Forøvrig fikk jeg ny programvare på høsten 2017 ifm service og siden har skivene bak vært rustfrie der klossene tar. Tydelig at det har lagt inn ekstra brems bak ifm regenerering.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hrklevmandag 16. juli 2018, klokken 13:08
Drar man i håndbrekket når bilen er i bevegelse så virker det som nødbrems (sjekk manualen) Testa denne i god fart og det skrubba ikke bare på bakhjula, for det stopper skikkelig. Det var definitivt ikke bare på ett av forhjulene heller, da hadde man havnet i grøfta. Hvilke hjul som låses når bilen står stille har jeg ikke sjekka.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Disqusormandag 16. juli 2018, klokken 15:35
Torodd Stangeland, det er ikke mitt utsagn, det er BMWs egen folk som forklarer dette, håndbremsen virker kun "diagonalt" ... foran høyre, bak venstre. Når i3 er på service så går bytte/justering etc igjen med samme "særegenhet".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 16. juli 2018, klokken 16:06
Mulig de har blandet med slitasjevarsler? Den sitter bare diagonalt, én på hver aksel.....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 16. juli 2018, klokken 20:17
Sitat fra: Orbit på mandag 16. juli 2018, klokken 16:06
Mulig de har blandet med slitasjevarsler? Den sitter bare diagonalt, én på hver aksel.....

:+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 16. juli 2018, klokken 20:35
Sitat fra: SE på søndag 15. juli 2018, klokken 21:48
Spottet en Golf med EV skilt.    Da er det håp for EV på neste  :) :) :) :)
Og dette er en ting du lurer på?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ansjosfiletmandag 16. juli 2018, klokken 21:07
Sitat fra: Disqusor på mandag 16. juli 2018, klokken 15:35
Torodd Stangeland, det er ikke mitt utsagn, det er BMWs egen folk som forklarer dette, håndbremsen virker kun "diagonalt" ... foran høyre, bak venstre. Når i3 er på service så går bytte/justering etc igjen med samme "særegenhet".

Når man aktiverer håndbrekket ifm hjulskift, er begge bakhjulene låst og ingen forhjul.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandtirsdag 17. juli 2018, klokken 17:21
Sitat fra: Ansjosfilet på mandag 16. juli 2018, klokken 21:07
Sitat fra: Disqusor på mandag 16. juli 2018, klokken 15:35
Torodd Stangeland, det er ikke mitt utsagn, det er BMWs egen folk som forklarer dette, håndbremsen virker kun "diagonalt" ... foran høyre, bak venstre. Når i3 er på service så går bytte/justering etc igjen med samme "særegenhet".

Når man aktiverer håndbrekket ifm hjulskift, er begge bakhjulene låst og ingen forhjul.

Det har jeg og konstatert under hjulskift. Hadde vært veldig greit om håndbrekket gikk på alle fire, utrolig mye enklere å få hullene til å passe da
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Disqusortirsdag 17. juli 2018, klokken 22:07
Inntil noe annet blir sagt, av BMW, så velger jeg BMW´s "utsagn"  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Gordon Retrievertirsdag 17. juli 2018, klokken 22:44

no.kundesupport@bmwgroup.com  :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Blodstrupmoentirsdag 17. juli 2018, klokken 23:55
Håndbrems virker ikke diagonalt, når det brukes som parkeringsbrems (når bilen står stille) aktiveres bremsene på bakhjula. Når det brukes som nødbrems (bil i bevegelse), brukes Esp/abs systemet og alle hjul bremser. Slik er det på alle nyere BMWer.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedetirsdag 09. oktober 2018, klokken 14:21
Fant ikke så mye tråd (annen en mer generell tråd om i3 på vinter); MEn det jeg lurer på er om jeg vil klare å få 1-2 par langrennski (192cm lange) inn I bilen om baksete er lagt ned?  Evt om det finnes takstativ?  Ellers må jeg leie bil hver gang jeg skal på ski og det er jo litt upraktisk...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 09. oktober 2018, klokken 15:29
Jeg har fraktet byggmaterialer på 2,3m inn i bilen, med nedlagte bakseterygger og pent plassert mellom forsetene. Dog, bør ha skipose, slik at du slipper gris med klister og annet snacks du har under skiene dine.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgertirsdag 09. oktober 2018, klokken 21:06
Sitat fra: Disqusor på tirsdag 17. juli 2018, klokken 22:07
Inntil noe annet blir sagt, av BMW, så velger jeg BMW´s "utsagn"  8)
Flott du er stolt over å være ignorant!

Bytta dekk i går og kan føye meg i rekken i å si at du tar feil, begge forhjula går løst når håndbrekket er på.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 09. oktober 2018, klokken 22:44
Sitat fra: Burger på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 21:06
Sitat fra: Disqusor på tirsdag 17. juli 2018, klokken 22:07
Inntil noe annet blir sagt, av BMW, så velger jeg BMW´s "utsagn"  8)
Flott du er stolt over å være ignorant!

Bytta dekk i går og kan føye meg i rekken i å si at du tar feil, begge forhjula går løst når håndbrekket er på.
Samme på 14' i3. Har og testet håndbrekk i fart. Virker på meg som at rompa glei ut.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Egil Fonnonsdag 10. oktober 2018, klokken 07:11
Sitat fra: Dede på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 14:21
Fant ikke så mye tråd (annen en mer generell tråd om i3 på vinter); MEn det jeg lurer på er om jeg vil klare å få 1-2 par langrennski (192cm lange) inn I bilen om baksete er lagt ned?  Evt om det finnes takstativ?  Ellers må jeg leie bil hver gang jeg skal på ski og det er jo litt upraktisk...
Om vinteren har jeg ski konstant med meg i i3´n. De ligger i skipose som stikkes fram mellom forseter og ned på gulvet. Baksetet er ikke slått ned. Intet problem om du kjører alene. Er det flere i bilen kan de være litt i veien for armstøtten i midten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedeonsdag 10. oktober 2018, klokken 12:05
Dette er ikke lett.  Elektrike sier jeg har kun 50Amp enfase  inn i huset og anbefaler lading med max 3.7W.  Prøver da å finne ut hvor lang tid det tar å lade opp en 120 BMWi..?  Forskjell vinter og sommer?  Oppvarming av bil krever vel også en del? (Bor på vestlandet men hender det blir under -5 en sjelden gang..)
Carport er ganske kort så vil helst kjøre med fronten inn - men ser ut som ladeluken er på høyre side mens huset er til venstre - så enten må jeg rygge inn eller ha veeeldig lang ledning? Stemmer det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: rthonsdag 10. oktober 2018, klokken 12:45
Sitat fra: Klykken på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 22:44
Sitat fra: Burger på tirsdag 09. oktober 2018, klokken 21:06
Sitat fra: Disqusor på tirsdag 17. juli 2018, klokken 22:07
Inntil noe annet blir sagt, av BMW, så velger jeg BMW´s "utsagn"  8)
Flott du er stolt over å være ignorant!

Bytta dekk i går og kan føye meg i rekken i å si at du tar feil, begge forhjula går løst når håndbrekket er på.
Samme på 14' i3. Har og testet håndbrekk i fart. Virker på meg som at rompa glei ut.
Har brukt håndbrekk i nedoverbakker for å bruke bakbremsene for å unngå rust. Tok og sjekket varme på skivene etter en lang nedoverbakke. Gode og varme foran også. Så det er nok som nevnt tidligere i tråden. I fart virker brekket på alle hjul, ved parkering kun på bakhjul. Dermed kan en like gjerne bruke bremsepedal for å  pusse skivene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bgkonsdag 10. oktober 2018, klokken 19:02
Noen som vet om i3 Lci er bedre lydisolert enn de gamle?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 10. oktober 2018, klokken 19:31
Sitat fra: Dede på onsdag 10. oktober 2018, klokken 12:05
Dette er ikke lett.  Elektrike sier jeg har kun 50Amp enfase  inn i huset og anbefaler lading med max 3.7W.  Prøver da å finne ut hvor lang tid det tar å lade opp en 120 BMWi..?  Forskjell vinter og sommer?  Oppvarming av bil krever vel også en del? (Bor på vestlandet men hender det blir under -5 en sjelden gang..)
Carport er ganske kort så vil helst kjøre med fronten inn - men ser ut som ladeluken er på høyre side mens huset er til venstre - så enten må jeg rygge inn eller ha veeeldig lang ledning? Stemmer det?
Du må vel regne 11-12 timer fra 0-100, men det er jo lite relevant. Du kan regne med at du har en ladefart som tilsvarer 20-25 km pr time. Kjører du 10 mil pr. dag, så må du lade i ca 4 timer. Har selv mulighet til å montere 11 kW lader, men kommer til å beholde 16A laderen.
Ladekabelen som følger med er nok lang nok, men er så stiv og laget som spiral, så du må nok kjøpe en ny ladekabel. Da kan du kjøpe en myk 20A 1-FAS kabel, så blir den enkel å ha med å gjøre.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 10. oktober 2018, klokken 19:35
SitatNoen som vet om i3 Lci er bedre lydisolert enn de gamle?

I3s-en fra 2018 jeg prøvde var en stillere enn min fra 2014, syntes jeg. Mindre dekkstøy.
Kun opplevd lydnivå - ikke målt.

Synes min 14' støyer en del baki, og ved vått føre høres det ut som en av dørene er på gløtt. Fikk ikke testet i3s-en på vått føre, så vet ikke hvordan den er.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bgkonsdag 10. oktober 2018, klokken 19:58
Sitat fra: Klykken på onsdag 10. oktober 2018, klokken 19:35
SitatNoen som vet om i3 Lci er bedre lydisolert enn de gamle?

I3s-en fra 2018 jeg prøvde var en stillere enn min fra 2014, syntes jeg. Mindre dekkstøy.
Kun opplevd lydnivå - ikke målt.

Synes min 14' støyer en del baki, og ved vått føre høres det ut som en av dørene er på gløtt. Fikk ikke testet i3s-en på vått føre, så vet ikke hvordan den er.

Jeg også opplever på vått føre at det høres ut som noe står på gløtt, prøvde i3s i forrige uke men tenkte ikke på det når jeg kjørte
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 10. oktober 2018, klokken 20:00
Sitat fra: TM på onsdag 10. oktober 2018, klokken 19:31
Sitat fra: Dede på onsdag 10. oktober 2018, klokken 12:05
Dette er ikke lett.  Elektrike sier jeg har kun 50Amp enfase  inn i huset og anbefaler lading med max 3.7W.  Prøver da å finne ut hvor lang tid det tar å lade opp en 120 BMWi..?  Forskjell vinter og sommer?  Oppvarming av bil krever vel også en del? (Bor på vestlandet men hender det blir under -5 en sjelden gang..)
Carport er ganske kort så vil helst kjøre med fronten inn - men ser ut som ladeluken er på høyre side mens huset er til venstre - så enten må jeg rygge inn eller ha veeeldig lang ledning? Stemmer det?
Du må vel regne 11-12 timer fra 0-100, men det er jo lite relevant. Du kan regne med at du har en ladefart som tilsvarer 20-25 km pr time. Kjører du 10 mil pr. dag, så må du lade i ca 4 timer. Har selv mulighet til å montere 11 kW lader, men kommer til å beholde 16A laderen.
Ladekabelen som følger med er nok lang nok, men er så stiv og laget som spiral, så du må nok kjøpe en ny ladekabel. Da kan du kjøpe en myk 20A 1-FAS kabel, så blir den enkel å ha med å gjøre.
Kjøp lader uten fast kabel. Evt en med lang kabel. Hvis bilens medfølgende type2-kabel er for kort, selg den og kjøp ny og lengre.

Jeg bruker teslas hjemmelader, selv. Den var mulig å få kjøpt med 7,2m lang fast kabel.

Anbefaler ellers å installere så høy kapasitet som mulig, da du vil være mer sikret for fremtiden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.monsdag 10. oktober 2018, klokken 20:23
Sitat fra: Klykken på onsdag 10. oktober 2018, klokken 20:00
Kjøp lader uten fast kabel. Evt en med lang kabel. Hvis bilens medfølgende type2-kabel er for kort, selg den og kjøp ny og lengre.
....
Anbefaler ellers å installere så høy kapasitet som mulig, da du vil være mer sikret for fremtiden.
Jeg ville ikke solgt kabelen som følger med i3, da den er grei å ha liggende i bilen. Skulle en DC lader være ute av drift eller det er ladekø er 11 kW AC lading et godt alternativ.
Ut i fra det elektrikeren din sier så er 16A det meste du kan installere uten å måtte passe på at komfyren er avslått når du lader. Det er dessuten planlagt effektavgift på strømmen, og da vil du nok være glad for at du ikke lader med så høy effekt. Jeg kjenner ikke bruksområdet ditt, men personlig har jeg aldri savnet raskere hjemmelading enn 16A. Og jo større batteri du har, desto lavere ladehastighet trenger du egentlig, fordi batteriet da virker som et buffer. Kjører du så mye at du tømmer batteriet hver dag er situasjonen naturligvis en annen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 10. oktober 2018, klokken 20:50
Man tar jo med den løse kabelen de gangene det er nødvendig. Evt kan man ha to kabler selvfølgelig...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcoonsdag 10. oktober 2018, klokken 23:20
Tipper på hurtig lading tar 120amp i3n 1time til 80 prosent basert på egen erfaring med 50kw lading med min tiny tom i3.

Utrolig synd BMW ikke gikk for 100 til 150kw lader når flere merker ink Vw går for høyere hastigheter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 11. oktober 2018, klokken 06:54
Sitat fra: TM på onsdag 10. oktober 2018, klokken 19:31
Sitat fra: Dede på onsdag 10. oktober 2018, klokken 12:05
Dette er ikke lett.  Elektrike sier jeg har kun 50Amp enfase  inn i huset og anbefaler lading med max 3.7W.  Prøver da å finne ut hvor lang tid det tar å lade opp en 120 BMWi..?  Forskjell vinter og sommer?  Oppvarming av bil krever vel også en del? (Bor på vestlandet men hender det blir under -5 en sjelden gang..)
Carport er ganske kort så vil helst kjøre med fronten inn - men ser ut som ladeluken er på høyre side mens huset er til venstre - så enten må jeg rygge inn eller ha veeeldig lang ledning? Stemmer det?
Du må vel regne 11-12 timer fra 0-100, men det er jo lite relevant. Du kan regne med at du har en ladefart som tilsvarer 20-25 km pr time. Kjører du 10 mil pr. dag, så må du lade i ca 4 timer. Har selv mulighet til å montere 11 kW lader, men kommer til å beholde 16A laderen.
Ladekabelen som følger med er nok lang nok, men er så stiv og laget som spiral, så du må nok kjøpe en ny ladekabel. Da kan du kjøpe en myk 20A 1-FAS kabel, så blir den enkel å ha med å gjøre.

Enig. 16A holder plenty. Kjøp eventuelt en lader med fast 8m kabel som du kan kveile opp, f.eks Zappi, så kan du parkere hvilken vei du vil og likevel nå fram. Selv foretrekker jeg dog spiral kabel fra en lader plassert på vegg nær høyre bakpart på bilen, så slipper du å dra kabelen rundt på et skittent gulv og bli skitten på hendene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedetorsdag 11. oktober 2018, klokken 10:19
Da har jeg bestillt i3..  så satser på at lading går greit hjemme.  Jobben har bestemt seg for ikke å ha mer enn EN plass med lading - de er redde for strømkostnadene?? (og betaling ekstra for de parkeringsplassene)!

Satser på at jeg blir fornøyd - er jo en test om dette funker (står på liste til ix3) eller om jeg må tilbake til "dieseldyr" igjen - isåfall regner jeg med at en i3 er en kurant bil å selge! (Har hest så er litt klønete med å matte lane/leie bil om frakt av hesten - men ser at det ikke skjer veldig ofte.. og så blir det kanskje ikke noe laang bilferie til sommeren???)

Nå må jeg bare finne hvilken ladeboks jeg monterer hjemme.  Fått et tilbud på 13.9 inkl. alt for saltoboks men forstår det kan lønne seg og shoppe litt rundt (bilen kommer ca til jul).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 11. oktober 2018, klokken 10:34
50% av plassene på jobb 'ish har lading, sjefen er så fornøyd med å slippe bomutgifter/utlegg på kundebesøk, vi sparer mange hundre tusen i året på dette, mens strøm ikke er mange tusen.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Namdalingentorsdag 11. oktober 2018, klokken 11:55
Sitat fra: Dede på torsdag 11. oktober 2018, klokken 10:19
Da har jeg bestillt i3..  så satser på at lading går greit hjemme.  Jobben har bestemt seg for ikke å ha mer enn EN plass med lading - de er redde for strømkostnadene?? (og betaling ekstra for de parkeringsplassene)!

Satser på at jeg blir fornøyd - er jo en test om dette funker (står på liste til ix3) eller om jeg må tilbake til "dieseldyr" igjen - isåfall regner jeg med at en i3 er en kurant bil å selge! (Har hest så er litt klønete med å matte lane/leie bil om frakt av hesten - men ser at det ikke skjer veldig ofte.. og så blir det kanskje ikke noe laang bilferie til sommeren???)

Nå må jeg bare finne hvilken ladeboks jeg monterer hjemme.  Fått et tilbud på 13.9 inkl. alt for saltoboks men forstår det kan lønne seg og shoppe litt rundt (bilen kommer ca til jul).


Jeg er i samme situasjon. Men har 400v strømnett hjemme og slik jeg forstår det mulighet for å få ut 32A. Noen har anbefalt meg Ecolite ladestasjon med type 2 uttak. Noen som har synspunkter på denne?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 11. oktober 2018, klokken 12:03
har 2 ecolite på jobb, funker snus mye bedre enn salton der
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BingoBonzotorsdag 11. oktober 2018, klokken 12:18
Kjapt ladespørsmål:

Har følgende oppsett:
- 400V nett hjemme med en 16A kabel ut til garasjen.
- En i3 60ah (kun 1-fas) med hurtiglading

Hvilken av disse kan/bør jeg montere?
http://ez-24.com/wallb-e?product_id=55
eller
http://ez-24.com/wallb-e?product_id=74
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Egil Fonntorsdag 11. oktober 2018, klokken 20:02
BingoBonzo. Velg den nederste 400v 32A trefas, den kan justeres ned til 400v 16A. En i3 60ah som du har støtter kun 230v 32A enfas lading men det får den også fra 400v 3 fas ladeboksen. En 400v 3fas ladeboks er også fint å ha om du senere oppgraderer til en nyere bil som kan utnytte hele effekten fra en 400v 3fas ladeboks.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Strøm Tycoonfredag 12. oktober 2018, klokken 22:36
Sitat fra: Klykken på onsdag 10. oktober 2018, klokken 19:35
SitatNoen som vet om i3 Lci er bedre lydisolert enn de gamle?

I3s-en fra 2018 jeg prøvde var en stillere enn min fra 2014, syntes jeg. Mindre dekkstøy.
Kun opplevd lydnivå - ikke målt.

Synes min 14' støyer en del baki, og ved vått føre høres det ut som en av dørene er på gløtt. Fikk ikke testet i3s-en på vått føre, så vet ikke hvordan den er.

Vi har en 15' og en 16', stor forskjell med tanke på støy.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitfredag 19. oktober 2018, klokken 12:37
To observasjoner, er det andre som ser det samme?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Viksfredag 19. oktober 2018, klokken 14:13
Sitat fra: Orbit på fredag 19. oktober 2018, klokken 12:37
To observasjoner, er det andre som ser det samme?

  • Ved kjøring i Sverige kommer det (i EcoPro/EcoPro+) hint på skjermen bak rattet om å slippe gassen før reduksjon av fartsgerense, rundkjøringer etc. Jeg har ikke sett dette i Norge. Er det ekstra informasjon som ligger inne i de svenske kartdataene som gjør dette?
  • Ved forhåndsvarming etter siste service (starten av oktober 2018) med oppdatering av bilen, så er batteriet på +12 grader, selv når utetemperaturen er en god del lavere enn dette. Mener dette tidligere bare var +10. Det kan være de to ekstra gradene kommer fra lading, men har også sett dette når det er lenge mellom fulladet bil og klimatiseringstidspunkt. Får evt sjekke mer når det blir skikkelig kaldt, men det kan også være at BMW har endret dette.

Stemmer nok det med kjøretips. Har heller ikke sett noe av det i Norge, så det ligger noe ekstra i kartene. Står litt om det under "effektivitet" på websiden til bilen:

[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]

Temperatur på batteriet vet jeg ingenting om...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 22. oktober 2018, klokken 11:05
Har noen hørt noe om hvilke SW endringer som følger med 120Ah versjonen?
Med større batterikapasitet, er det nå mulig å sette et maks nivå for opplading, eller er det fremdeles slik at den sikter mot 100% hver gang man plugger i?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ansjosfiletmandag 22. oktober 2018, klokken 12:36
Når er det man ikke ønsker 100%?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 22. oktober 2018, klokken 12:44
Tenkes vel for å "spare batteriet", slik man kan på Leaf og Tesla (og evt fler). Slik BMW har operert har de brukt såpass til buffer i topp at dette ikke skal være et problem.
Det er jo egentlig ikke verre enn å kun lade ved behov. Med 120Ah, så har man kanskje behov for lading én til to ganger i uka. Og med lav SOC så kan man jo "risikere" at bilen ikke blir fulladet gjennom en natts lading med lav hastighet. Men de fleste, inkludert meg, vil jo ha "fulladet" bil så fremt det lar seg gjøre før man kjører avgårde.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 22. oktober 2018, klokken 12:48
Sitat fra: Ansjosfilet på mandag 22. oktober 2018, klokken 12:36
Når er det man ikke ønsker 100%?
Hvis man bare kjører noen få mil pr. dag kunne det vært en fordel med en brukerdefinert maks % SOC (slik eks. Kona har). Ser ikke noen grunn til at det ikke skulle være mulig, men jeg tror ikke det er noen endring her på 2019 modellen. Men det er et buffer på noen kwh i toppen og ved daglig bruk vil den uansett ikke bli stående fulladet mange timer pr. døgn. Så daglig lading til «100 %# ville jeg ikke vært bekymret for, men jeg ville ikke satt fra meg bilen utendørs i flere uker om sommeren med fulladet batteri.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 22. oktober 2018, klokken 13:44
BMW anbefaler å ha ladekabel plugget i ved "langtidslagring".
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 22. oktober 2018, klokken 15:10
Det er vel fordi det er vesentig mer skadelig om batteriet utledes helt, enn at det står fulladet i lang tid. Dette kunne vært løst elegant ved at lading automatisk startet hvis ladenivået falt under en viss prosent. De har heller ikke en enkel funksjon for å starte og stoppe lading via appen. Det er mye med i3 jeg er imponert over, men appen står ikke veldig høyt på listen. På den annen side er den gratis i bruk, og det er det ikke mange andre leverandører som tilbyr. De fleste krever et abonnement etter 1-3 år «gratis» bruk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 22. oktober 2018, klokken 16:52
i3 taper omtrent ikke lading over tid. I motsetning til Tesla, som er "på" 24/7 og bruker konstant litt strøm. I3 kan stå i månedsvis og nesten ikke tape lading. Alle elbiler har batteribuffer både i topp og bunn for å spare batteriet. Det beste for batteriet er 40-80% lading. Antagelig krever det bare en SW endring å få til. Jeg forstår at man ikke gjorde dette med 60Ah utgaven, men når man dobler, burde man gi brukeren denne muligheten.
Det er mange som kjører 8-10k i året(jeg f.eks.) med noen langturer spredt over året. For oss ville det være greit å sette f.eks. 80% som normal maks.
Og hva med hurtiglading?
Personlig har jeg blitt lurt av lag i "appen" og lest av 70% lading(borte fra bilen), når nivået var over 90%. Kjedelig når man slett ikke ville hurtiglade på det nivået. Satte man en maksgrense i bilen, ville man automatisk kuttet ved ønsket nivå...

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 22. oktober 2018, klokken 20:07
Sikker noe for oss nerder, men ikke for massene som teller...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 22. oktober 2018, klokken 20:12
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 22. oktober 2018, klokken 20:07
Sikker noe for oss nerder, men ikke for massene som teller...
En premium leverandør bør vel gi nerdene noe også  ;) Det minste de kunne gjøre er å lage en enkel button for start og stopp av lading.  Enklere og mer intuitivt kan det neppe gjøres. Tror folk flest har mer problem med å forstå tidsinnstilt lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jakuresøndag 28. oktober 2018, klokken 08:38
Hei
Som helt ny i3 eier lurer jeg på dette med app´er til bilen. Er det sånn at iRemote-app´en ikke lenger er tilgjengelig og ikke skal brukes, men er erstattet av ConnectedDrive-app´en?

Kan man endre standard bilde i app´en (det som viser en bil under et trekk) til f.eks bilde av sin egen bil? I tilfelle hvordan?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 28. oktober 2018, klokken 08:49
Sitat fra: jakure på søndag 28. oktober 2018, klokken 08:38
Hei
Som helt ny i3 eier lurer jeg på dette med app´er til bilen. Er det sånn at iRemote-app´en ikke lenger er tilgjengelig og ikke skal brukes, men er erstattet av ConnectedDrive-app´en?

Kan man endre standard bilde i app´en (det som viser en bil under et trekk) til f.eks bilde av sin egen bil? I tilfelle hvordan?

Den App'n jeg bruker heter Connected, tror det er den siste. Det her vært flere og mulig noen andre virker og. Du skal ha bilde av bilen din der, mulig du ikke er lagt inn i systemet enda siden bilen er helt ny. Selgeren gjorde det for meg men tror du kan gjøre det selv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rossonsøndag 28. oktober 2018, klokken 10:11
Ja, kan hende noe henger i systemet- men hos meg kom det bilde av bilen straks jeg hadde koblet appen til bilen.(la inn vin nr i connected-app , og så koden som sendes til bilen)

Du kan jo logge inn på web-versonen og se der- https://www.bmw-connecteddrive.no/app/index.html#/portal
(https://www.bmw-connecteddrive.no/app/index.html#/portal)  den oppdateres oftere med bilen kontra appen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitsøndag 28. oktober 2018, klokken 23:29
Sitat fra: Orbit på fredag 19. oktober 2018, klokken 12:37
Ved forhåndsvarming etter siste service (starten av oktober 2018) med oppdatering av bilen, så er batteriet på +12 grader, selv når utetemperaturen er en god del lavere enn dette. Mener dette tidligere bare var +10. Det kan være de to ekstra gradene kommer fra lading, men har også sett dette når det er lenge mellom fulladet bil og klimatiseringstidspunkt. Får evt sjekke mer når det blir skikkelig kaldt, men det kan også være at BMW har endret dette.
Falsk "alarm", ser nå i kulde at det ikke blir mer en +10C i batteriet (som tidligere) ved forvarming.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 27. november 2018, klokken 20:39
30% på Map Update går ut ved midnatt.
Hva får  man hvis man kjøper denne pakken?
Bare nye release når de kommer, eller også siste release for Europe NEXT(2018-2) ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 27. november 2018, klokken 21:53
Tjenesten har bare en sluttdato, så vil tro du får alle tilgjengelige kart i den perioden. Dvs 2018-2 nå, og deretter alle oppdateringer som kommer før avtalen er utløpt. Tror jeg....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 27. november 2018, klokken 22:18
Jeg kjøpte den så får vi se som kommer :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 29. november 2018, klokken 07:15
Setevarmen i bmw i3 har tre trinn. Noen som vet poenget med dette. Hvis jeg setter min på trinn 1, så blir jeg jo grillet i løpet av 2 minutter og må slå den helt av. Har andre samme erfaring ?.

De kunne godt spart minst 50 % av effekten, og kunne tatt seg «råd» til å varme opp rattet med resten.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 29. november 2018, klokken 08:06
Ja, enig. Fruen derimot liker at det er 200C der nede, og har den på max. Kanskje så er trådene koblet til hovedbatteriet fremfor 12V? Og enig i det at de kunne tatt en av varmetrådene og tvunnet rundt rattet istedet!!

Men antar at de føles såpass kraftig pga generelt tynne seter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantorsdag 29. november 2018, klokken 08:12
Pussig at det er slik fortsatt.

Har hatt full grill på min 2014 mod, selv fruen kan ikke bruke varme i sete.  burde vært fix på dette nå.  Igjen min 21
År gamle Audi har 6 trinn, fra svak varme til sterk alt etter behov, varme i pute og rygg...




Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Sungrazertorsdag 29. november 2018, klokken 09:28
Den er termostatstyrt, og roer seg ned etter den initielle grillingen. Om du klarer å sitte rolig i noen minutter vil du merke at varmen avtar, eller så er det bare at du er så kald i rassen at det kjennes ut som om du sitter på ei grillplate...  :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ovelørdag 01. desember 2018, klokken 13:07
Vurderer å bytte en av fosilbilene mine med en i3 120Ah. Har ikke prøvekjørt en i3 siden 2014, men valgte e-golf den gang. (Fikk en mye bedre deal). Et spørsmål i den forbindelse. Er det mulig å "seile" med i3 nå, eller er det regenerering hele tiden?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mlørdag 01. desember 2018, klokken 14:13
Det er ingen endring når det gjelder seiling. Hadde vært OK å ha mulugheten, men det er en vanesak og ikke noe jeg savner.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 01. desember 2018, klokken 14:27
Dra girspaken i N, så seiler du. Men det er strengt tatt waste of time. Bruk ACC eller pedalen. Det er null stress etter at man har kjørt et par ganger.
Sparer minimalt med energi på seiling, også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ovelørdag 01. desember 2018, klokken 14:30
Sitat fra: TM på lørdag 01. desember 2018, klokken 14:13
Det er ingen endring når det gjelder seiling. Hadde vært OK å ha mulugheten, men det er en vanesak og ikke noe jeg savner.
OK, takk for svar. Ikke noen dealbreaker, da. På e-golfen regeneretre jeg alltid til å begynne med, men endte etterhvert til helst å seile. Det blir nok en uansett en bil for familemedlemmer, som i dag brenner av fossilt brensel og bompenger for min regning :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ovelørdag 01. desember 2018, klokken 14:38
Sitat fra: Klykken på lørdag 01. desember 2018, klokken 14:27
Dra girspaken i N, så seiler du. Men det er strengt tatt waste of time. Bruk ACC eller pedalen. Det er null stress etter at man har kjørt et par ganger.
Sparer minimalt med energi på seiling, også.
Det var nok ikke det jeg mente med seiling. Det var muligheten til å stille graden av regenerering når du slipper pedalen. Syns bare det er mer behagelig. Å sette i N, er bare stress. Fikk uansett svar. Kul bil, syns jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 01. desember 2018, klokken 14:52
Aha, du styrer regen med wattpedalen. Tror de har temkt at det er mest forutsigbart. Er meget fornøyd med at det er slik iallefall.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 01. desember 2018, klokken 19:04
Map update 12mnd på blackfriday tilbud.
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 27. november 2018, klokken 22:18
Jeg kjøpte den så får vi se som kommer :)
Trodde jeg, men dengang ei. Kjøpet har ikke blitt registrert hos BMW store. Utrolig mye tull både med Connected Drive og underliggende tjenester i det siste.
Litt sur på BMW. Kjøpte kart og livstids FSC på nettet. Prøvde å generere kode selv via E-sys, men plundret litt. Koden via nettet var OK og kart og kode koster noen få dollar, Euro eller pund...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: KHLtirsdag 04. desember 2018, klokken 14:18
Seiling er mye lettere etter de oppgraderte software. Tror det ble løst en gang i 2015. En har nå et litt større område en kan holde wattpedalen i for seiling.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 04. desember 2018, klokken 15:36
Sitat fra: KHL på tirsdag 04. desember 2018, klokken 14:18
Seiling er mye lettere etter de oppgraderte software. Tror det ble løst en gang i 2015. En har nå et litt større område en kan holde wattpedalen i for seiling.
Sikkert, men seiling og seiling, det er likevel stor forskjell på wattpedal på null og gear i Neutral. Bare prøv så merker du forskjellen. Jeg skulle gjerne hatt mulighet selv for å velge grad av seiling på wattpedeal...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmartirsdag 04. desember 2018, klokken 20:57
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 04. desember 2018, klokken 15:36
Sikkert, men seiling og seiling, det er likevel stor forskjell på wattpedal på null og gear i Neutral. Bare prøv så merker du forskjellen. Jeg skulle gjerne hatt mulighet selv for å velge grad av seiling på wattpedeal...
Må si meg enig her ja. Prøvde svogers sin E-Golf tidligere i sommer og må si jeg likte det å kunne bestemme om jeg skulle seile eller ha regen. I tillegg kunne velge regne i forskjellige styrker
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandtorsdag 06. desember 2018, klokken 01:19
Hvordan er svingradius på i3s kontra i3? Har det blitt ofret noe der til fordel for bredere framdekk?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 06. desember 2018, klokken 06:26
Sitat fra: Torodd Stangeland på torsdag 06. desember 2018, klokken 01:19
Hvordan er svingradius på i3s kontra i3? Har det blitt ofret noe der til fordel for bredere framdekk?
Ja, ser at den skal være 9,83 på i3 og 10,31 på i3S. Men ikke noe jeg har tenkt over.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandtorsdag 06. desember 2018, klokken 11:04
Hvor fant du dette? Har søkt alle steder, men ikke funnet noe om svingradius.
Tallene du har funnet, er det sving diameter?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: chargeduptorsdag 06. desember 2018, klokken 14:58
Svingradius på "gammel" modell:
http://www.bilnorge.no/nybil.php?type=ny&bilgruppe=P&merke=1400&modell=140023
Veldig fin side for å finne informasjon om svingradius, størrelse, avgifter osv når man sammenligner biler og ikke vil til merkets nettside fordi det ofte tar tid å finne. Informasjonen må tas med en klype salt da de kun har "gammel" modell der og de er heller ikke alltid oppdatert på priser osv.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 06. desember 2018, klokken 15:32
Sitat fra: Torodd Stangeland på torsdag 06. desember 2018, klokken 11:04
Hvor fant du dette? Har søkt alle steder, men ikke funnet noe om svingradius.
Tallene du har funnet, er det sving diameter?
Står i Technical Spesifications fra BMW Media. Det står turning circle..diameter antar jeg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Håvartorsdag 06. desember 2018, klokken 15:43
Disse oppgitte målene, "turning circle" er den sirkelen ytterhjulene vil holde seg innenfor ved maks utslag, så diameter er korrekt :)
På norsk brukes vel gjerne svingradius noe misvisende
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandtorsdag 06. desember 2018, klokken 20:10
Da skiller det faktisk 30-40cm på i3 og i3s. Merker vel neppe så mye til det.
Men den utrolig gode svingen i i3 er jo en av de bedre egenskapene, så må ikke tulle mer med den
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 06. desember 2018, klokken 22:35
Har hatt både i3 og i3S og har aldri tenkt over at det var noe forskjell på svingradius. Ingen grunn til å velge bort i3S eller i3 med sportspakke av den grunn.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedefredag 07. desember 2018, klokken 09:46
Nå får jeg i3 120 - under 2 mnd etter bestilling!  Men tror ikke jeg får med gummimatter.. Antar de koster en del hos BMW - men er det noen som vet om noen fra Biltema eller jula etc som funker?  Jeg trenger egentlig bare for sjåføren (evt på andre siden foran)siden jeg ofte parkerer på gårdsplass med sand og har på sko som drar sand og drit (er på en hestegård!) inn I bilen (eller så må jeg kjøpe meg "kjøretøfler" nå med ny bil..:-))
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 07. desember 2018, klokken 09:55
https://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/downloads/pricelist/prisliste-BMW-i01.pdf.asset.1541001628137.pdf

Standardutstyr - bl.a. gummimatter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedefredag 07. desember 2018, klokken 10:01
Ser det star der  -men ikke I min ordrebekreftelse som standardutstyr..(der står mange av de andre tingene - men ikke mattene).  Jaja, finner det nok ut.  Men kan jo vise til bmw.no og se om jeg får med uansett da!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 07. desember 2018, klokken 10:02
Helt klart at dette skal være med. Stå på krava. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemifredag 07. desember 2018, klokken 10:11
Jeg fikk 2 sett matter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mfredag 07. desember 2018, klokken 19:54
Sitat fra: hemi på fredag 07. desember 2018, klokken 10:11
Jeg fikk 2 sett matter.
Antar at det er 1 sett velourmatter og gummi / plastmatter.

De originale mattene er ikke de mest praktiske siden de ikke har noen kant for å holde på vannet. Og så ser de forferdelige ut hvis de ikke vaskes nesten hver dag. Men de gjør nytten godt nok til at jeg ikke gidder å kjøpe vanlige gummimatter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mgravtirsdag 11. desember 2018, klokken 00:44
Er det mulig å se hvor fort i3'en lader(siste modell 120) på en enkel måte? Eller må man se når bilen estimert er ferdigladet, og så gjøre noen matte øvelser?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 11. desember 2018, klokken 07:09
Hurtiglader forteller det på skjermen. Ellers må du regne, eller skaffe effektmåler.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedetorsdag 20. desember 2018, klokken 18:29
Hvordan var nå dette igjen; ok å la bilen stå uten å være tilkoblet lader når bortreist 10-12 dager? Er ganske fullt batteri - bør jeg kjøre en tur for å tømme det litt? Har hatt bilen i 2 uker...(ny 120Ah)

(Og idag viste rekkevidden 287km da jeg kjørte fra jobb
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 20. desember 2018, klokken 18:41
Sitat fra: Dede på torsdag 20. desember 2018, klokken 18:29
Hvordan var nå dette igjen; ok å la bilen stå uten å være tilkoblet lader når bortreist 10-12 dager? Er ganske fullt batteri - bør jeg kjøre en tur for å tømme det litt? Har hatt bilen i 2 uker...(ny 120Ah)

(Og idag viste rekkevidden 287km da jeg kjørte fra jobb
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Disqusorfredag 21. desember 2018, klokken 18:10
Pokker, Connectedrive funker ikke, er det flere som opplever det samme ?
Skal da søren meg ikke være slik på en splitter ny bil !
Straks OtA blir tilgjengelig vil slike software issues fikser natten over, i verste fall på minimalt av tid !
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmarfredag 21. desember 2018, klokken 18:30
Tror ikke OTA hjelper med problemer som er ved f. eks Connected Drive. Noen må løse problemene uansett.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedeonsdag 09. januar 2019, klokken 23:34
Noen vil nok grøsse av dette, men jeg vurderer altså å vaske ny-bilen i automat.. må jeg ta av antenna da? Anta jeg vil slå inn speil men antenne legger seg vel ikke ned. På gamle dieseldyret (x1) var det jo bare finne på taket så der var det bare å kjøre inn i maskinen.
Andre ting mht vask? Står jo allverdens advarsler i bruksanvisning..

Er en stasjon jeg kjrler forbi 3-5 dager i uka med helt ny vaskehall og ofte 50% på vaskepriser! Og siden jeg har dårlige/manglende  vaskemulighet hjemme er det jo enkleste løsning. Kjørte på selvvask sist nå men syntes den nye høytrykkspyleren der var sykt sterk så tenker børstevask vil være like greit.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 10. januar 2019, klokken 00:42
Min har allerede vært i maskin flere ganger, selv om den er sort..

Er bruksbil.

Du må ikke ta av antenna.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 10. januar 2019, klokken 06:37
Sitat fra: hemi på torsdag 10. januar 2019, klokken 00:42
Min har allerede vært i maskin flere ganger, selv om den er sort..

Er bruksbil.

Du må ikke ta av antenna.

Vi er forskjellig veit du - bruker aldri vaskeautomat, men så får jeg også gjerne igjen mange titusner over listepris når den selges  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 10. januar 2019, klokken 10:43
Pleier ikke ha biler så mange mnd :p

Skifte i feb/mars igjen, går nok bra! tror ikke jeg går i + uansett om jeg bruker clay
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. januar 2019, klokken 10:47
bruker clay uten å polere? Da anbefaler jeg deg heller å droppe clay og benytte vaskeautomat, for clay lager ofte sinnsyke merker i lakk som du bør polere bort med maskin.

Men vaskeautomat går fint, også med speila ute. Gikk i alle fall fint med den jeg observerte i vaskeautomaten. Jeg selv har kun benyttet børsteløs noen få ganger.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJtorsdag 10. januar 2019, klokken 21:23
Det finnes vaskeautomater uten børster folkens.——
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedetorsdag 10. januar 2019, klokken 21:55
Vet det finnes maskiner uten børster men det jeg jo lurte på var om antenne må tas av om en er i maskin med børste..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 10. januar 2019, klokken 22:35
Nei, det går fint.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 16. januar 2019, klokken 22:51
Hvordan virker adaptive led-lys på 120 Ah i3? Det står at de blender ned automatisk for møtende trafikk. Er det bare en kreativ måte å omtale automatisk blending, eller det en gradvis endring av lyset? Prøvekjørte en VW nylig, og den blendet ned høyre/venstre vekselvis, både ved møtende trafikk og når jeg lå bak andre. Fungerte veldig bra. Tror systemet var mekaniske klaffer som skygget for led-ene. Blendet ned for møtende bil på venstre, men lyste allikevel langt fram på høyre side.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 16. januar 2019, klokken 23:32
Svarer meg selv. Tesla-bjørn har en bra gjennomgang her:
https://www.youtube.com/watch?v=5DPdPgU9Myc&feature=youtu.be
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 17. januar 2019, klokken 08:40
Tja, er ikke ekspert på matrise-LED teknologi, men mekaniske klaffer høres usannsynlig ut. Synes nedblending virker litt mer dynamisk på e-golf, men det fungerer veldig bra på i3 også. Aldri noen møtende biler som blinker og de lyser godt opp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: MFAlørdag 26. januar 2019, klokken 17:18
Er det noen som vet hvordan man kan se temperatur på batteriene ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJlørdag 26. januar 2019, klokken 20:20
Sitat fra: MFA på lørdag 26. januar 2019, klokken 17:18
Er det noen som vet hvordan man kan se temperatur på batteriene ?

Hvis du orker å lese gjennom i3 forumet :-) er det beskrevet flere steder.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrylørdag 26. januar 2019, klokken 21:03
Ca. slik: https://www.youtube.com/watch?v=tw5i1Ki-RpY
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeemandag 28. januar 2019, klokken 13:18
Som helt ny I3s eier lurer jeg på følgende:

Har testet hurtiglading to ganger og fikk veldig varierende effekt ved samme hurtigladerstasjon.

15kw/h den ene gangen og 11kw/h den andre gangen.

Hva kommer dette av og hvorfor får jeg ikke høyere effekt?

Svarene finnes sikkert i tråden - men hyggelig om noen vil gi en "rookie" en kjapp innføring av dette.

Hva er feks maks ladeeffekt jeg kan få på en hurtiglader og hva må til for at så skal skje?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. januar 2019, klokken 13:23
Kaldt batteri gir lavere hastighet. Likeså gjør høy, eller veldig lav, SOC eller ladetistand på batteriet - Over 80% kapasitet så dabber det av.
Rundt 45-50kWh kan forventes på det meste.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeemandag 28. januar 2019, klokken 13:29
Sitat fra: Klykken på mandag 28. januar 2019, klokken 13:23
Kaldt batteri gir lavere hastighet. Likeså gjør høy, eller veldig lav, SOC eller ladetistand på batteriet - Over 80% kapasitet så dabber det av.
Rundt 45-50kWh kan forventes på det meste.

Takk, som jeg antok egentlig.

Batteriet var ca 40% da jeg ladet og på 22 minutter med lading fikk jeg snitt på 11,37kW.
6 minusgrader ute - vil jeg tro påvirker?
Kan dette variere fra ladestasjon til ladestasjon? Dette var til opplysning en ganske ny "Grønn kontakt"-stasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 28. januar 2019, klokken 13:31
120ah versjonen er også vesentlig raskere på lading enn 94ah til høyere % SOC, samt ved kaldt batteri.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. januar 2019, klokken 13:33
Sitat fra: Toffee på mandag 28. januar 2019, klokken 13:29
Sitat fra: Klykken på mandag 28. januar 2019, klokken 13:23
Kaldt batteri gir lavere hastighet. Likeså gjør høy, eller veldig lav, SOC eller ladetistand på batteriet - Over 80% kapasitet så dabber det av.
Rundt 45-50kWh kan forventes på det meste.

Takk, som jeg antok egentlig.

Batteriet var ca 40% da jeg ladet og på 22 minutter med lading fikk jeg snitt på 11,37kW.
6 minusgrader ute - vil jeg tro påvirker?
Kan dette variere fra ladestasjon til ladestasjon? Dette var til opplysning en ganske ny "Grønn kontakt"-stasjon.
Du fikk "fyllt på" 11,37kW på 22min? Tilsvarer ca 30kWh, da.

Ladehastighet kan variere fra stasjon til stasjon, men bør ikke det. Kjørt lenge før du ladet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeemandag 28. januar 2019, klokken 13:38
Sitat fra: Klykken på mandag 28. januar 2019, klokken 13:33
Sitat fra: Toffee på mandag 28. januar 2019, klokken 13:29
Sitat fra: Klykken på mandag 28. januar 2019, klokken 13:23
Kaldt batteri gir lavere hastighet. Likeså gjør høy, eller veldig lav, SOC eller ladetistand på batteriet - Over 80% kapasitet så dabber det av.
Rundt 45-50kWh kan forventes på det meste.

Takk, som jeg antok egentlig.

Batteriet var ca 40% da jeg ladet og på 22 minutter med lading fikk jeg snitt på 11,37kW.
6 minusgrader ute - vil jeg tro påvirker?
Kan dette variere fra ladestasjon til ladestasjon? Dette var til opplysning en ganske ny "Grønn kontakt"-stasjon.
Du fikk "fyllt på" 11,37kW på 22min? Tilsvarer ca 30kWh, da.

Ladehastighet kan variere fra stasjon til stasjon, men bør ikke det. Kjørt lenge før du ladet?


Nei, det var snitt hastigheten på 22 min. Fikk ladet 4.09kWh på 22 min.

Du har muligens svaret der, bilen var kald og kun kjørt 3-4km til ladestasjon.
Så hvordan kan man naturlig få varmet opp batteriet før hurtiglading?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. januar 2019, klokken 13:46
Okei, da var den sterkt nedkjølt.
Batteritemp får du opp ved hard kjøring på kort tid, normal kjøring over en viss tid (30 min+), forvarming av bil (mens den står tilkoblet vegglader, eller ladekladd (med timer tre timer i forveien)).
Ikke hurtiglad i begynnelsen av kjøreturen. Planlegg heller hurtiglading ved slutten av turen for maks uttelling vedr hastighet.

BMW har dessverre ikke mulighet til å forvarme batteripakken uten at den er tilkoblet lader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeemandag 28. januar 2019, klokken 13:51
Sitat fra: Klykken på mandag 28. januar 2019, klokken 13:46
Okei, da var den sterkt nedkjølt.
Batteritemp får du opp ved hard kjøring på kort tid, normal kjøring over en viss tid (30 min+), forvarming av bil (mens den står tilkoblet vegglader, eller ladekladd (med timer tre timer i forveien)).
Ikke hurtiglad i begynnelsen av kjøreturen. Planlegg heller hurtiglading ved slutten av turen for maks uttelling vedr hastighet.

BMW har dessverre ikke mulighet til å forvarme batteripakken uten at den er tilkoblet lader.

Takk for informative svar.

Hvordan kan jeg forvarme batteriet ved lading hjemme?
I appen på lik linje som klimaregulering?

Timer tre timer i forveien? Utdyp gjerne :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 28. januar 2019, klokken 14:03
Du må sette et avreisetidspunkt (og være tilkoblet strøm) for å få varmet batteriet før avreise. Anbefaling om minst tre timer på forhånd er for å være sikker på at det er nok tid til å få opp varmen (siden batteriet er en klump på mange hundre kilo). Dersom bilen er fulladet, vil den likevel gjøre sitt beste dersom du setter en kortere tid. Varmet f.eks. opp batteriet fra -10 til +11 på 80 minutt på søndag, tilkoblet 11kW lader. Dersom batteriet ikke er fulladet, prioriteres lading over varming så langt jeg har erfart.

Se også litt mer detaljer her (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36581.msg642096#msg642096). På vinter er ikke forvarming tilstrekkelig i seg selv for optimal ladehastighet. Du må både ha forvarmet batteri, og kjøre fort (eller ha høyt forbruk på annet vis) ganske lenge før lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. januar 2019, klokken 14:06
Sitat fra: Toffee på mandag 28. januar 2019, klokken 13:51
Hvordan kan jeg forvarme batteriet ved lading hjemme?
I appen på lik linje som klimaregulering?

Timer tre timer i forveien? Utdyp gjerne :)
I appen, på forsiden, er det en knapp nederst som heter "ladeplan". Der kan du stille inn "avreisetidspunkt", altså fast avreisetid basert på tid, og/eller dager. Slå på "forhåndsklimatisering", og batteri vil være forvarmet til det tidspunktet, såfremt det er minst 3 timer frem i tid. Vit at ved satt fast avreisetid vil bilens kupe forhåndsvarmes uavhengig av om du står tilkoblet lader. Dvs at du kan miste litt rekkevidde hvis du ikke er tilkoblet strøm.
Samme innstillinger kan gjøres i bilens menyer.

Skjer oppvarming to ganger uten at bilen kjøres vil den ikke forvarmes den tredje gangen uten at du har startet bilen og flyttet den noen centimeter.

Lader du med en ladestasjon som er høyere enn 5kW (mener jeg det var) vil batteri forhåndsvarmes samtidig med at du slår på kupevarmeren. Lading prioriteres dog.

Får du satt bilen til lading og kjørt kort tid etter at den er fulladet, vil det også bidra til en viss mengde varme i batteriet...

Mange veier til rom, altså. Men i all hovedsak, stå tilkoblet strøm såfremt du har mulighet og bruk avreisetid flittig! Batteripakken er forholdsvis godt isolert, så den holder en stund på varmen. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeemandag 28. januar 2019, klokken 14:13
Takk igjen, for strålende innføring/hjelp.

:+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. januar 2019, klokken 14:20
Redigerte forrige innlegg med litt presiseringer.
I3 er litt klønete satt opp på dette med varming av drivverk, i korte trekk. Burde være mulig å varme batteri uavhengig om bilen er tilkoblet lader med høyere effekt eller står uten lader tilkoblet..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeemandag 28. januar 2019, klokken 14:26
Takk for presisering.

På morgenen idag var bilen fulladet (var fulladet 04:37 iflg app) og hadde satt på klimaregulering til 07:00.

I praksis vil det si at når jeg satt meg i bilen kl 07:10 (bilen var godt oppvarmet) så er også batteriet oppvarmet og hadde jeg tatt turen til en hurtiglader da så ville ladeeffekten vært vesentlig bedre?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemimandag 28. januar 2019, klokken 14:38
ja.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 28. januar 2019, klokken 18:22
Ja og nei. Ikke med så høyt ladet batteri (høy SOC).

Mest valuta for pengene får du ved å lade fra 10-20% og opp til 80-85%, med varmt nok batteri. Men aldri mer enn du trenger for å komme til støpslet/laderen hjemme. Hjemme er alltid billigst.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeetirsdag 29. januar 2019, klokken 09:30
Har i overkant av 50% av batteri igjen når jeg parkerer etter endt dag - kan det være smart å kjøre batteri så tomt som mulig før man hurtiglader/hjemmelader?

I tilfelle ja, hvorfor? Takk for svar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119tirsdag 29. januar 2019, klokken 09:34
Har fått tilbud om en ny i3 120Ah. Fått to ulike tilbud på en Charged Plus og en Fully Charged. FC blir billigere enn CP fordi CP er omtrent like godt utstyrt som en FC. Problemet er at på FC følger med takluke og meg bekjent er det ikke mulig å fjerne dette tilvalget fra FC. Da får man heller ikke karbonfibertak, men et metalltak.

Hvordan er det med metalltaket på bilene med "takluke"? Noen som har opplevd rustbobler eller misfarging i forbindelse med steinsprut?

Ser ut som eneste valget blir å betale langt mer for en Charged enn for en Fully Charged for å unngå "takluke"  :-1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 29. januar 2019, klokken 09:40
Sitat fra: Toffee på tirsdag 29. januar 2019, klokken 09:30
Har i overkant av 50% av batteri igjen når jeg parkerer etter endt dag - kan det være smart å kjøre batteri så tomt som mulig før man hurtiglader/hjemmelader?

I tilfelle ja, hvorfor? Takk for svar.
BMWs tankegang er at bilen skal være enkel i bruk. Derfor er det ikke noe farlig å lade bilen når det passer deg, så sett i ladekabelen hver gang du har mulighet. Det er buffer i topp og bunnskalaen i batteriet, slik at den ikke tar skade av å stå med 100% over lengre tid.

Ellers er jo hele fordelen med elbil at du har muligheten for "full tank", hver dag! Utnytt det til det fulle. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: PionerThinktirsdag 29. januar 2019, klokken 09:43
Sitat fra: Toffee på tirsdag 29. januar 2019, klokken 09:30
Har i overkant av 50% av batteri igjen når jeg parkerer etter endt dag - kan det være smart å kjøre batteri så tomt som mulig før man hurtiglader/hjemmelader?

I tilfelle ja, hvorfor? Takk for svar.
Det er såpass god "buffer" på batteriet at det skal ikke være nødvendig å tenke på noe annet enn å bare plugge i lader når du kommer hjem uavhengig av SOC(State of Charge).
Noen sier at det en gang i blandt kan være greit å kjøre pakken litt ned og la den lade seg helt opp for å balansere cellene litt, og andre igjen sier at en hurtiglading i ny og ne også gir dem en ekstra "piff".
Ikke noe å tenke på egentlig, så bare kjør og lad når det passer ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeetirsdag 29. januar 2019, klokken 10:32
Godt levert. Takker!

Det er ikke småtteri man skal sette seg inn i, som ny el-bil eier.

Foreløpig strålende fornøyd med min i3s - selvom den kun er kjørt i kraftige minusgrader.
Gleder meg til mer levelige temperaturer og snøfrie veier.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rossontirsdag 29. januar 2019, klokken 17:35
Sitat fra: 1317142119 på tirsdag 29. januar 2019, klokken 09:34
Har fått tilbud om en ny i3 120Ah. Fått to ulike tilbud på en Charged Plus og en Fully Charged. FC blir billigere enn CP fordi CP er omtrent like godt utstyrt som en FC. Problemet er at på FC følger med takluke og meg bekjent er det ikke mulig å fjerne dette tilvalget fra FC. Da får man heller ikke karbonfibertak, men et metalltak.

Hvordan er det med metalltaket på bilene med "takluke"? Noen som har opplevd rustbobler eller misfarging i forbindelse med steinsprut?

Ser ut som eneste valget blir å betale langt mer for en Charged enn for en Fully Charged for å unngå "takluke"  :-1:

Min 2018 Fully Charged har ikke metall-tak. Det er ihvertfall ikke magnetisk, og virker som det er i samme materiale som dører og skjermer.
Godt mulig det er en metallramme inni taket for å stive opp, men det burde ikke vere noe problem ang rust..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119tirsdag 29. januar 2019, klokken 18:59
Sitat fra: Rosson på tirsdag 29. januar 2019, klokken 17:35
Sitat fra: 1317142119 på tirsdag 29. januar 2019, klokken 09:34
Har fått tilbud om en ny i3 120Ah. Fått to ulike tilbud på en Charged Plus og en Fully Charged. FC blir billigere enn CP fordi CP er omtrent like godt utstyrt som en FC. Problemet er at på FC følger med takluke og meg bekjent er det ikke mulig å fjerne dette tilvalget fra FC. Da får man heller ikke karbonfibertak, men et metalltak.

Hvordan er det med metalltaket på bilene med "takluke"? Noen som har opplevd rustbobler eller misfarging i forbindelse med steinsprut?

Ser ut som eneste valget blir å betale langt mer for en Charged enn for en Fully Charged for å unngå "takluke"  :-1:

Min 2018 Fully Charged har ikke metall-tak. Det er ihvertfall ikke magnetisk, og virker som det er i samme materiale som dører og skjermer.
Godt mulig det er en metallramme inni taket for å stive opp, men det burde ikke vere noe problem ang rust..
EDet er spesifisert hos BMW at karbonfibertaket forsvinner når man har takluke. Tviler på at de velger bort karbonfiber til fordel for noe billig plast. En eller annen form for metall må det være.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hELgenentirsdag 29. januar 2019, klokken 19:16
Hva med alu....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Rossontirsdag 29. januar 2019, klokken 19:48
Tror ikke det er alu ytterst , for det virker ikke så stivt.

Fant dette etter litt googling : "The BMW i3 is the first BMW ever, in which the entire outer skin is made of plastic. Only the roof is made of recycled CFRP."

Så jeg tipper at med soltak bruker de samme plasten på takets "outer skin"som på resten av bilen.

Kilde: https://www.bmwgroup-plants.com/en/production/bmw-i.html (https://www.bmwgroup-plants.com/en/production/bmw-i.html)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 29. januar 2019, klokken 20:09
Jeg sjekket opp dette med BMW. De sjekket opp ned fabrikken og bekreftet ar taket er laget av aluminium når det er takluke.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bolfusmandag 04. februar 2019, klokken 11:22
1) Går det an å fjerne ryggesensorlyden? Nå på vinteren er ryggesensorene ofte dekket av is eller snø, og piper ustanselig under rygging. Dersom jeg slår av pipingen med den sensorknappen på kontrollpanelet, så slåes også ryggekameraet av, noe som er dumt..

2) Kan man aktivere ECO pro uten å samtidig miste effekt i klimaanlegg? Jeg kunne godt tenke meg å ha gassresponsen til ECO pro, men uten å få kaldere bil med på kjøpet.

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: koltormandag 04. februar 2019, klokken 12:07
Sitat fra: Bolfus på mandag 04. februar 2019, klokken 11:22
1) Går det an å fjerne ryggesensorlyden? Nå på vinteren er ryggesensorene ofte dekket av is eller snø, og piper ustanselig under rygging. Dersom jeg slår av pipingen med den sensorknappen på kontrollpanelet, så slåes også ryggekameraet av, noe som er dumt..

2) Kan man aktivere ECO pro uten å samtidig miste effekt i klimaanlegg? Jeg kunne godt tenke meg å ha gassresponsen til ECO pro, men uten å få kaldere bil med på kjøpet.

1) Under lydinnstillinger kan du justere lydnivået for PDC. Usikker på om du kan skru den helt av, men du får i det minste dempet lyden.

2) Vet ikke, men tviler på at det kan gjøres uten litt hacking.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgermandag 04. februar 2019, klokken 12:14
1) Trykk på ryggeknappen i midtkonsollet for å slå av radar virker på 2018 modell i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 04. februar 2019, klokken 12:30
Sitat fra: Bolfus på mandag 04. februar 2019, klokken 11:22
2) Kan man aktivere ECO pro uten å samtidig miste effekt i klimaanlegg? Jeg kunne godt tenke meg å ha gassresponsen til ECO pro, men uten å få kaldere bil med på kjøpet.
På 2014-mod så kan man sette eco pro-profiler i hovedmenyen og climate (hvis jeg ikke husker feil). Antar at man kan det på nyere modeller også.
Jeg gjorde det en periode, men fant ingen nytte av det annet enn at bilen ble kjedlig å kjøre.

Eco pro pluss er derimot ikke mulig å endre på, såvidt meg bekjent.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 04. februar 2019, klokken 13:25
Ja, dette er standard funksjonalitet på modeller jeg har hatt...2016,2017,2018 og 2019.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000tirsdag 05. februar 2019, klokken 14:39
Vurderer å bytte ut den eldste eGolfen og vurderer å handle en ny I3S FC da jeg sliter med å overbevise meg selv om jeg takler Teslakvalitet (m3), samt oppfølging/ kundeservice når det skal pumpes ut tusenvis av Model 3 fremover.
Har kjørt I3 ved noen anledninger (også S). Husker ikke helt hva de har og ikke har av assistenter, utstyr og funksjoner så tenkte dette er rette stedet og spørre.

Har en ny I3S med Fully Charged pakken;
- Lane Assist?
- Blindsonevarsel (i sidespeilet)?
- Varmetråder i frontruta?
- Korsryggstøtte?
- Adaptive fjernlys som blender ut bilen foran og lyser forbi på sidene?
- Mulighet til å unngå at batteriet varmer seg opp ved satt avgangstid (men varm kupe)? Tenker det unødvendig å bruke flere Kwh for å varme opp 300 kg batteri daglig om man skal drive småkjøring og ikke har behov for hurtiglading.
- Mulighet til å sette en øvre ladegrense, så bilen lader til f.eks 80% og stopper der?

Og, hva tror folket om og evt når en facelift kommer?

Takker for svar :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 02jantirsdag 05. februar 2019, klokken 16:46
Av det spesifikke utstyr du etterlyser, så lister du opp det i3 ikke har....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentirsdag 05. februar 2019, klokken 18:27
Sitat fra: 02jan på tirsdag 05. februar 2019, klokken 16:46
Av det spesifikke utstyr du etterlyser, så lister du opp det i3 ikke har....
Og som jeg ikke har savnet overhode - vi er forskjellige gitt  :D
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000tirsdag 05. februar 2019, klokken 23:40
Sitat fra: 02jan på tirsdag 05. februar 2019, klokken 16:46
Av det spesifikke utstyr du etterlyser, så lister du opp det i3 ikke har....

Takk for svar  :) Var derfor jeg spurte, da jeg ikke husket å ha lagt merke til det de gangene jeg har kjørt I3. De andre tingene tror jeg at jeg har grei kontroll på.

Sitat fra: Ingeniøren på tirsdag 05. februar 2019, klokken 18:27
Og som jeg ikke har savnet overhode - vi er forskjellige gitt  :D

Ja, heldivis  :D
Jeg har en tendens til å savne ting jeg har blitt vant med som jeg synes er praktisk/ behagelig/ nyttig, noe jeg mener de fleste av punktene jeg listet opp over er.
Blir vel litt som at man visste ikke hvor mye man satt pris på ting før man hadde eid en bil som hadde det. Nevner ting som for eks Xenon, AC/ Klima, Cruise (og ikke minst ACC), Webasto og automatgir i gamle dager. Etter at man først hadde hatt det, så blir det litt nedtur uten.
Er vel relativt vanlige ting man kan få på biler fra de store, Tyske merkene i dag.

Er også blitt allergisk mot mot biler som nærmer seg eller er ute av garantiperioden, så sliter litt med hva man skal velge. Japse, og Fransk utgår for min del. Glad i Tysk.

I3 er en kul bil, spesielt i S og i riktig farge (rød), god rekkevidde, bra kvalitet (har jeg hørt), samt at BMW er en av de "riktige merkene (IMO)". Men den har også noen ulemper i mine øyne.

Som med alt annet er det noen plusser og minuser som er greit å vurdere. Ser slett ikke bort fra at det står en rød I3S FC på tunet til sommeren  8)

Hvor lenge tipper folk at I3 vil pli produsert, og er det noen rykter om en ny facelift i nær framtid?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 06. februar 2019, klokken 09:29
Kom facelift i 2017. Så... 2020? Evt "ny modell" isteden for facelift.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119onsdag 06. februar 2019, klokken 12:23
Sitat fra: sap_2000 på tirsdag 05. februar 2019, klokken 14:39
- Varmetråder i frontruta?
- Mulighet til å unngå at batteriet varmer seg opp ved satt avgangstid (men varm kupe)? Tenker det unødvendig å bruke flere Kwh for å varme opp 300 kg batteri daglig om man skal drive småkjøring og ikke har behov for hurtiglading.
- Mulighet til å sette en øvre ladegrense, så bilen lader til f.eks 80% og stopper der?
Kan legge til:

#1 - trenger du ikke. Du har alltid varm kupé med appstyring og mulighet til å styre forvarming av kupé med nøkkelen. Sett den på 5-10 minutter før du kjører med app eller nøkkel og rutene er isfrie etter en vanlig 8-timers dag på jobb. Jeg har selv hatt Ford med varmetråder i frontvinduet i mange år (som tross alt eier teknologien rundt varmetråder i frontruten og er klart best på det området). Allikevel er varmetråder i frontvinduet på i3 noe jeg absolutt ikke mangler eller savner. Kjører godt over 30 000 km i året med i3 og har ikke en eneste gang savnet det eller hatt behov for det.

#2 - det er så marginalt forbruk at du ikke legger merke til det på strømregningen, men hvis du absolutt skal gjøre det i miljøets ånd: ikke bruk timer på forhåndsvarming av bilen og start den manuelt fra app eller nøkkelen hver morgen. i3 forvarmer kun batteriet når det er koblet til strøm og har fått beskjed om avreisetid minst 3 timer i forveien.

#3 - dette er det ikke behov for på i3. i3 er plug and play, så den kan lades til 100% hver dag uten å ta skade av det. Faktisk står det i instruksjonsheftet til bilen at du skal lade til 100% og la bilen stå koblet til strøm hvis den skal stå lenge.

Så nei, bilen kan ikke de tingene du etterlyser, men jeg mener det er ting jeg selv ikke savner fra andre biler fordi bilen er så lett å leve med :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 06. februar 2019, klokken 12:51
#2 kun kupe hvis du ikke lader med ladestasjon med høyere strømtrekk enn 16A.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMonsdag 06. februar 2019, klokken 16:53
Skal ikke se bort fra enda en facelift. BMW sier i3 fortsatt selger langt bedre enn forutsett og de planlegger å holde den i live "mange" år enda.
En vanlig BMW-modell vil dabbe av i salg etter 4-5 år, men i3 bare øker og øker.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: sap_2000onsdag 06. februar 2019, klokken 17:16
Sitat fra: 1317142119 på onsdag 06. februar 2019, klokken 12:23
Kan legge til:

#1 - trenger du ikke. Du har alltid varm kupé med appstyring og mulighet til å styre forvarming av kupé med nøkkelen. Sett den på 5-10 minutter før du kjører med app eller nøkkel og rutene er isfrie etter en vanlig 8-timers dag på jobb. Jeg har selv hatt Ford med varmetråder i frontvinduet i mange år (som tross alt eier teknologien rundt varmetråder i frontruten og er klart best på det området). Allikevel er varmetråder i frontvinduet på i3 noe jeg absolutt ikke mangler eller savner. Kjører godt over 30 000 km i året med i3 og har ikke en eneste gang savnet det eller hatt behov for det.

#2 - det er så marginalt forbruk at du ikke legger merke til det på strømregningen, men hvis du absolutt skal gjøre det i miljøets ånd: ikke bruk timer på forhåndsvarming av bilen og start den manuelt fra app eller nøkkelen hver morgen. i3 forvarmer kun batteriet når det er koblet til strøm og har fått beskjed om avreisetid minst 3 timer i forveien.

#3 - dette er det ikke behov for på i3. i3 er plug and play, så den kan lades til 100% hver dag uten å ta skade av det. Faktisk står det i instruksjonsheftet til bilen at du skal lade til 100% og la bilen stå koblet til strøm hvis den skal stå lenge.

Så nei, bilen kan ikke de tingene du etterlyser, men jeg mener det er ting jeg selv ikke savner fra andre biler fordi bilen er så lett å leve med :)

Takker for svar :)
Jeg var ute etter noen konkrete svar på ting jeg ikke hadde registrert ang I3. Takker for svar, men stusser litt på alle forsvarstalene/ begrunnelsene for hvorfor ting ikke er nødvendig. Trodde nesten jeg hadde feilpostet på teslaforumet et øyeblikk  ::)
Ønsker og behov er som du sier subjektivt og noe må alltid ofres ved valg av bil. Sånn er det.
Og før jeg blir tatt for å være en BMW-hater, så kan jeg si at jeg har eid en 6-7 stykker hvorav 2 med M før tallet  ;D  Synes dog det er lite BMW DNA i I3. Men den er god kvalitet, kul, tysk og har et bra forhandlerapparat i Norge. Derfor vurderes den sterkt på tross av bakdelene.


1# Ang varmetråder så gir det bare fordeler og så godt som ingen ulemper.
Mulig vi kjører forskjellige steder, men de siste dagene med snøvær og passe minusgrader så har varmetrådene vært særdeles nyttig under kjøring på tross av forvarmet bil/ fra p hus. Ikke alltid man får forvarmet heller da avgangstid kan være rimelig spontant, og varmetråder sparer helt klart tid på å få hele ruta isfri i kombinasjon med varmluft. Ser ingen fordeler med å vente eller å skrape.
Synes det er synd I3 ikke har dette, men er ingen dealbreaker.

2# Det må jo gå med en del energi på å varme opp en masse på 300 kg med 20 grader fra si -10 til +10. Regner med at fysikkens lover gjelder også her. På et år og kanskje et par biler i husstanden med opptil 600 kg batteri som skal varmes så tipper jeg dette utgjør fler Kwh enn folk ønsker å vite.
Regner med at det blir mer og mer fokus på totalt forbruk fremover. Hittil har kun mer rekkevidde vært målet på elbiler generelt.
Blir litt som i gamle dager når høyt forbruk ble kompensert med større tank.

3# Bilfabrikantene vil selge en så attraktiv (og brukervennlig) vare som mulig uten å få for mye reklamasjoner. Garantien sier 70% restkapasitet på 8 år eller noe sånt, men det sier ingentig om hvordan dette skal stadfestes. Ved testing kan man få omtrent det resultatet man vil avhengig av testmetode og belastning relativt til temp. Tiden vil vise men jeg tipper bilprodusentene vil gjøre hva de kan for å vri seg unna batteribytter på 7,5 år gamle biler som har tilbrakt 95% av livet sitt med pluggen i på 100% SOC (inkl buffer). Derfor er det lettest å si bare plugg inn. Spør du batteriprodusentene som har levert cellene får du nok et annet svar.

Jeg har syslet litt med Litiumbatterier i en 20 års tid. Generelt kan man si at høy SOC over tid er det som forringer et litiumbatteri som lagres (de fleste elbiler står med pluggen i 95% av timene i året). Ting som forringer under bruk er et annet tema. Jo høyere temp, jo verre.

Så selv med en buffer i topp på 5-10% så er man fortsatt langt over de fleste batteriprodusenters anbefaling om lagring på 50-70% SOC.
De fleste vil nok aldri merke noe spes til dette da de ikke har bilene til de blir gamle nok, men jeg tipper dette blir noe som kommer til å bli satt på dagsorden med eldre bruktbiler om noen år.

Selv har jeg praktisert at bilen lader rett til 60 eller 70% og så til alt fra 80-100% etter behov. Således har bilen i løpet av et år kanskje tilbrakt 5% av tiden på max SOC kontra en annen bil som har 95% av tiden på maks.
Jeg tipper han som eier bilen når den er 5-10 år gammel kommer til å sette pris på det og det har ikke kostet meg mange kalorier å gjøre dette da alt er styrt av 2 timere hvorav den ene står på repeat.


Sitat fra: Klykken på onsdag 06. februar 2019, klokken 12:51
#2 kun kupe hvis du ikke lader med ladestasjon med høyere strømtrekk enn 16A.

Takker for nyttig info  :). Kun ladestasjoner her hjemme. 2 på 16A og 1 på 32A. 1-fas IT. Så 16A gir ikke batterivarme? Kun over? de kan jo settes ned til f.eks 10A ved behov.

Sitat fra: JorgenM på onsdag 06. februar 2019, klokken 16:53
Skal ikke se bort fra enda en facelift. BMW sier i3 fortsatt selger langt bedre enn forutsett og de planlegger å holde den i live "mange" år enda.
En vanlig BMW-modell vil dabbe av i salg etter 4-5 år, men i3 bare øker og øker.

Ja, den har holdt bra koken. BMW har vært flinke som har oppdatert den med FL, større batteripakker og viktige oppgraderinger. Er jo derfor den vurderes.
Lysene (spes fj lys) var jo en katastrofe på 1. gen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandonsdag 06. februar 2019, klokken 18:06
Sitat fra: Klykken på onsdag 06. februar 2019, klokken 12:51
#2 kun kupe hvis du ikke lader med ladestasjon med høyere strømtrekk enn 16A.

Er du sikker på dette? Har aldri hørt det før, men veldig mange sier annerledes.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 06. februar 2019, klokken 18:31
Får fint batterivarme selv på 8A (har prøvd), kanskje også under (har ikke prøvd). Det er derfor BMW anbefaler at forvarming startes minst tre timer før, for også ha nok energi til dette selv på lav strømstyrke. Det er også fint mulig å gå fra -10 til +10 i batteriet på under en time forvarmring (har prøvd, 11kW lader, men tror batterivarmeren uansett ikke kan ta mer enn 1-2kW)

Lavere strømstyrke påvirker hvor mye av kupévarmen som hentes fra batteret, så med 10A eller mindre er batteret noen ganger på 98-99% når du har forvarmet bilen på en kald dag, selv med tilkoblet lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferryonsdag 06. februar 2019, klokken 19:35
Sitat fra: sap_2000 på onsdag 06. februar 2019, klokken 17:16
2# Det må jo gå med en del energi på å varme opp en masse på 300 kg med 20 grader fra si -10 til +10.

Det er jo et regnestykke. Om vi for enkelhets skyld sier at det er 300 kg vann det er snakk om, så blir regnestykket slik:

E = cp * dt * m

E = (4.2 kJ/kgC) * ((10 C) - (-10 C)) * 300 kg = 25.200 kJ = 7 kWh

Onkel Google sier meg at spesifikk varmekapasitet for Lion-celler er 0,83 J/gK (Kilde: http://www.inforlab-chimie.fr/doc/document_fichier_279.pdf )

I så fall blir det 7 kWh * 0,83/4,2 = 1,4 kWh

Onkel Google sier også at batteriet veier "bare" 204 kg, og ikke 300 kg. Så da blir det 1,4 kWh * 204/300 = 0,94 kWh.

Høres lite ut?  :o ::) Noen som kan kontrollregne?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcoonsdag 06. februar 2019, klokken 19:50
Lade hjemme med lade kladden trodde jeg ikke fikk forbarmet batteriet til avgang?Men på jobb har jeg tilgang til et ccs ladepunkt. Har tidsinstilt forvarming fra og til jobb.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119onsdag 06. februar 2019, klokken 22:20
Sitat fra: sap_2000 på onsdag 06. februar 2019, klokken 17:16

Takker for svar :)
Jeg var ute etter noen konkrete svar på ting jeg ikke hadde registrert ang I3. Takker for svar, men stusser litt på alle forsvarstalene/ begrunnelsene for hvorfor ting ikke er nødvendig. Trodde nesten jeg hadde feilpostet på teslaforumet et øyeblikk  ::)
Ønsker og behov er som du sier subjektivt og noe må alltid ofres ved valg av bil. Sånn er det.
Og før jeg blir tatt for å være en BMW-hater, så kan jeg si at jeg har eid en 6-7 stykker hvorav 2 med M før tallet  ;D  Synes dog det er lite BMW DNA i I3. Men den er god kvalitet, kul, tysk og har et bra forhandlerapparat i Norge. Derfor vurderes den sterkt på tross av bakdelene.


1# Ang varmetråder så gir det bare fordeler og så godt som ingen ulemper.
Mulig vi kjører forskjellige steder, men de siste dagene med snøvær og passe minusgrader så har varmetrådene vært særdeles nyttig under kjøring på tross av forvarmet bil/ fra p hus. Ikke alltid man får forvarmet heller da avgangstid kan være rimelig spontant, og varmetråder sparer helt klart tid på å få hele ruta isfri i kombinasjon med varmluft. Ser ingen fordeler med å vente eller å skrape.
Synes det er synd I3 ikke har dette, men er ingen dealbreaker.

2# Det må jo gå med en del energi på å varme opp en masse på 300 kg med 20 grader fra si -10 til +10. Regner med at fysikkens lover gjelder også her. På et år og kanskje et par biler i husstanden med opptil 600 kg batteri som skal varmes så tipper jeg dette utgjør fler Kwh enn folk ønsker å vite.
Regner med at det blir mer og mer fokus på totalt forbruk fremover. Hittil har kun mer rekkevidde vært målet på elbiler generelt.
Blir litt som i gamle dager når høyt forbruk ble kompensert med større tank.

3# Bilfabrikantene vil selge en så attraktiv (og brukervennlig) vare som mulig uten å få for mye reklamasjoner. Garantien sier 70% restkapasitet på 8 år eller noe sånt, men det sier ingentig om hvordan dette skal stadfestes. Ved testing kan man få omtrent det resultatet man vil avhengig av testmetode og belastning relativt til temp. Tiden vil vise men jeg tipper bilprodusentene vil gjøre hva de kan for å vri seg unna batteribytter på 7,5 år gamle biler som har tilbrakt 95% av livet sitt med pluggen i på 100% SOC (inkl buffer). Derfor er det lettest å si bare plugg inn. Spør du batteriprodusentene som har levert cellene får du nok et annet svar.

Jeg har syslet litt med Litiumbatterier i en 20 års tid. Generelt kan man si at høy SOC over tid er det som forringer et litiumbatteri som lagres (de fleste elbiler står med pluggen i 95% av timene i året). Ting som forringer under bruk er et annet tema. Jo høyere temp, jo verre.

Så selv med en buffer i topp på 5-10% så er man fortsatt langt over de fleste batteriprodusenters anbefaling om lagring på 50-70% SOC.
De fleste vil nok aldri merke noe spes til dette da de ikke har bilene til de blir gamle nok, men jeg tipper dette blir noe som kommer til å bli satt på dagsorden med eldre bruktbiler om noen år.

Selv har jeg praktisert at bilen lader rett til 60 eller 70% og så til alt fra 80-100% etter behov. Således har bilen i løpet av et år kanskje tilbrakt 5% av tiden på max SOC kontra en annen bil som har 95% av tiden på maks.
Jeg tipper han som eier bilen når den er 5-10 år gammel kommer til å sette pris på det og det har ikke kostet meg mange kalorier å gjøre dette da alt er styrt av 2 timere hvorav den ene står på repeat.
Det er ikke en forsvarstale, men et forsøk på å forklare hvorfor jeg selv mener det ikke er grunn til å bekymre seg over at det mangler.

Hvis du mener du trenger varmetråder foran på en bil som aldri er kald når du kjører om morgenen, så skal ikke jeg si noe på det. Men jeg sier at jeg har eid biler i over 10 år med den teknologien før jeg kjøpte i3 og trodde det samme. Derfor kjøpte jeg ikke noe annet enn Ford (i mange år var det kun Ford dette var tilgjengelig på). Etter i3 er det derimot ikke noe jeg tenker på lenger.

Som en allerede har regnet på, så bruker du lite energi på å varme batteriet. Men igjen: det finnes muligheter til å spare energi. Du setter den til å lade til avreise, så får du utnyttet varmetapet fra ladingen.

Det er batteriprodusenten som sier i3 tåler nok ladesykluser til å overleve bilen med gangetabellen og fremdeles ha 80%+ kapasitet igjen. Det er en ubegrunnet bekymring du har for batteriet.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeeonsdag 13. februar 2019, klokken 14:06
Så var det dags for å vaske bilen.

Noen spesielle forhåndsregler man må ta i forhold til høytrykksspyler, såpe etc ?

Dropper naturligvis maskinvask.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 13. februar 2019, klokken 14:49
Jeg har vasket bilen slik jeg har vasket alle andre biler. Avfetting både petrokjemisk og alkalisk, skum og håndvask. Bestandig brukt høytrykk. Og naturligvis tørk etterpå.
Bilen er jo vanntett, så... :)

Ikke bruk turbodyse og ikke stå millimeter unna med pistolen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toffeeonsdag 13. februar 2019, klokken 14:58
Sitat fra: Klykken på onsdag 13. februar 2019, klokken 14:49
Jeg har vasket bilen slik jeg har vasket alle andre biler. Avfetting både petrokjemisk og alkalisk, skum og håndvask. Bestandig brukt høytrykk. Og naturligvis tørk etterpå.
Bilen er jo vanntett, så... :)

Ikke bruk turbodyse og ikke stå millimeter unna med pistolen.

Fine greier.

Ikke noen deler av bilen man bør være ekstra varsom med, som er "anderledes" med tanke på at man aldri har vasket en el-bil før ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 13. februar 2019, klokken 15:22
Neinei, det er en bil. Dernest en elbil. Du får ikke tatt en motorvask bare, men det går fint. Vær litt mer forsiktig i frunk om du skal vaske der.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 13. februar 2019, klokken 16:27
Du kan gjerne bruke litt ekstra tid på å spyle bremser og bak bremseskjold, i forhold til vanlig bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 13. februar 2019, klokken 19:01
Sitat fra: Klykken på onsdag 13. februar 2019, klokken 15:22
Neinei, det er en bil. Dernest en elbil. Du får ikke tatt en motorvask bare, men det går fint. Vær litt mer forsiktig i frunk om du skal vaske der.

Med mindre du skrur ut platen i bunnen av bagasjerommet. Da har du tilgang til motor mm men vær forsiktig, ingen høytrykksspyler her. Hadde tenkt å ta en motorvask her en dag med avfetting og fin stråle fra hageslangen...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 13. februar 2019, klokken 19:31
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 13. februar 2019, klokken 19:01
Sitat fra: Klykken på onsdag 13. februar 2019, klokken 15:22
Neinei, det er en bil. Dernest en elbil. Du får ikke tatt en motorvask bare, men det går fint. Vær litt mer forsiktig i frunk om du skal vaske der.

Med mindre du skrur ut platen i bunnen av bagasjerommet. Da har du tilgang til motor mm men vær forsiktig, ingen høytrykksspyler her. Hadde tenkt å ta en motorvask her en dag med avfetting og fin stråle fra hageslangen...
hvorfor det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 14. februar 2019, klokken 06:49
Sitat fra: Klykken på onsdag 13. februar 2019, klokken 19:31
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 13. februar 2019, klokken 19:01
Sitat fra: Klykken på onsdag 13. februar 2019, klokken 15:22
Neinei, det er en bil. Dernest en elbil. Du får ikke tatt en motorvask bare, men det går fint. Vær litt mer forsiktig i frunk om du skal vaske der.

Med mindre du skrur ut platen i bunnen av bagasjerommet. Da har du tilgang til motor mm men vær forsiktig, ingen høytrykksspyler her. Hadde tenkt å ta en motorvask her en dag med avfetting og fin stråle fra hageslangen...
hvorfor det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 14. februar 2019, klokken 07:07
@ingeniøren...ser at du ikke bruker høytrykksspyler. Er det noen fare forbundet med å bruke høytrykksspyler på understell, bremsedeler etc ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 14. februar 2019, klokken 08:08
Det tar mye lengre tid å få av skitt som sitter litt uten høyttrykksspyler (og riktig kjemi). Og nei, det er ingen fare med å benytte en slik på denne bilen. Motorvask ville jeg imidlertid unngått pga bortfall av garanti. Alt du må skru ut for å nå, bortsett fra bakside av felger, ville jeg unngått. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 14. februar 2019, klokken 22:40
Ingen bruk av høytrykkspyler? Hvorfor det? Ender du ikke opp med å gni utover og rubbe bilen med den skitten du ellers ville kunnet spyle av? Har sett mye ekstreme vasketips, men å droppe HT er nytt for meg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 14. februar 2019, klokken 23:21
Blir nok ikke rent nok i forvask uten HT, nei. Anbefaler å lese seg opp på detailersclub.no, og nybegynnerguidene.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119fredag 15. februar 2019, klokken 08:30
Går fint an å vaske bil uten HT. Går til og med fint uten vann i det hele tatt. Det finnes egne såper beregnet for det. Det finner du for øvrig også info om på DCN.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 15. februar 2019, klokken 09:18
Sitat fra: 1317142119 på fredag 15. februar 2019, klokken 08:30
Går fint an å vaske bil uten HT. Går til og med fint uten vann i det hele tatt. Det finnes egne såper beregnet for det. Det finner du for øvrig også info om på DCN.
Ja, det går an å vaske bil uten HT, men forvent å bruk mye mer tid. Har du HT så bruker du det.

Vask uten vann er absolutt ikke å anbefale til dagligvasken. Det gjør du kanskje etter at du har vasket bilen etter kunstens regler og kjørt den til utstilling noen få hundremetere unna for å få vekk støvet på mest mulig skånsomt vis.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119fredag 15. februar 2019, klokken 12:41
Sitat fra: Klykken på fredag 15. februar 2019, klokken 09:18
Sitat fra: 1317142119 på fredag 15. februar 2019, klokken 08:30
Går fint an å vaske bil uten HT. Går til og med fint uten vann i det hele tatt. Det finnes egne såper beregnet for det. Det finner du for øvrig også info om på DCN.
Ja, det går an å vaske bil uten HT, men forvent å bruk mye mer tid. Har du HT så bruker du det.

Vask uten vann er absolutt ikke å anbefale til dagligvasken. Det gjør du kanskje etter at du har vasket bilen etter kunstens regler og kjørt den til utstilling noen få hundremetere unna for å få vekk støvet på mest mulig skånsomt vis.
For å gjenta meg selv: det finnes bilpleieprodukter laget for å vaske bil uten vann. Disse riper ikke lakken noe mer enn en helt vanlig berøringsvask med HT. De er designet for å brukes i land/steder hvor det ikke er lov å vaske bilen hjemme og vil derfor kanskje fungere litt dårligere på en bil som har kjørt et par måneder i saltlake her i Norge, men det blir teoretisk og ren gjetting fra min side.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitlørdag 27. april 2019, klokken 23:02
Kanskje ikke noe jeg lurer så mye på...... men oppdaget en merkverdighet da jeg skiftet til sommerhjul i dag. Jeg spant forhjulene rundt mens de ennå hang i lufta, for å sjekke at det ikke var noe som subbet i bremseskiver eller skjold. Når hjulet fikk litt fart, kom kjørelyset på  :o, selv om bryteren var i posisjon null. Tipper dette er noen form for sikkerhetsfunksjon som tenner lyset dersom bilen skulle rulle ukontrollert, men uansett uventet! Ble nesten som en gammel sykkeldynamo (jeg vet det ikke er regen foran :P).

(Men det som jeg lurer mer på er hvordan folk bytter hjul..... fant fire hjulbolter liggende gatelangs på en fottur til butikken på noen hundre meter. Det manglet ikke bolter på bilene som stod parkert der boltene lå)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vikslørdag 27. april 2019, klokken 23:40

Sitat fra: Orbit på lørdag 27. april 2019, klokken 23:02
Kanskje ikke noe jeg lurer så mye på...... men oppdaget en merkverdighet da jeg skiftet til sommerhjul i dag. Jeg spant forhjulene rundt mens de ennå hang i lufta, for å sjekke at det ikke var noe som subbet i bremseskiver eller skjold. Når hjulet fikk litt fart, kom kjørelyset på  :o, selv om bryteren var i posisjon null. Tipper dette er noen form for sikkerhetsfunksjon som tenner lyset dersom bilen skulle rulle ukontrollert, men uansett uventet! Ble nesten som en gammel sykkeldynamo (jeg vet det ikke er regen foran :P).

Hehe. Artig!

Sitat fra: Orbit på lørdag 27. april 2019, klokken 23:02
(Men det som jeg lurer mer på er hvordan folk bytter hjul..... fant fire hjulbolter liggende gatelangs på en fottur til butikken på noen hundre meter. Det manglet ikke bolter på bilene som stod parkert der boltene lå)

Her er det et godt eksempel:

https://gbnett.no/mistet-begge-forhjulene-i-fart/19.15117 (https://gbnett.no/mistet-begge-forhjulene-i-fart/19.15117)

Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 28. april 2019, klokken 09:37
Fatter ikke at folk merker det på bilen og får stoppet før hjul faller av. Det må jo dure i hele bilen hvis det er bak eller et ratt som nesten ikke er mulig å holde.

Folk har det for travelt og mulig de og tar tiden på seg selv. Selv har jeg allverdens tid og sjekker bremseklosser, slanger og de meste der under. Spraye som regel litt silikon på gummiforinger og, spesielt oppheng til stabilisator staget. Med vaske av dekk går det fort 3-4 timer - mye bedre enn å se på TV og mobil, eller de som verre er inne :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: JorgenMmandag 29. april 2019, klokken 09:40
...at folk IKKE merker det... mener du vel :)

Min mor merket det i tiden for noen år tilbake og fikk stoppet bilen.

Selv har jeg alltid byttet hjul selv, i ca 25 år nå. Aldri brukt momentnøkkel og aldri hatt noe problem.
i3 er den letteste bilen å skifte dekk på som jeg noen gang har hatt. Tesla er den værste, med de tynne blikk-hettene som sitter fast utenpå hjulmuttrene. Har et lager av reservemuttre som jeg kjøpte fra England...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 29. april 2019, klokken 09:52
Måtte ty til dekkhotell på Teslaen. Relativt "billig" tatt i betraktning at jeg ha måttet kjøpt inn ny jekk og brukt noen timer på skifte to ganger i året. Store tunge hjul! 600kr per gang.
i3en er gjort på et kvarter. Rekker nesten ikke å bli svett engang. Jekker opp hele siden på en smell. Ganske kjekt!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Toalmartirsdag 30. april 2019, klokken 16:48
Sitat fra: Klykken på mandag 29. april 2019, klokken 09:52
Måtte ty til dekkhotell på Teslaen. Relativt "billig" tatt i betraktning at jeg ha måttet kjøpt inn ny jekk og brukt noen timer på skifte to ganger i året. Store tunge hjul! 600kr per gang.
i3en er gjort på et kvarter. Rekker nesten ikke å bli svett engang. Jekker opp hele siden på en smell. Ganske kjekt!
Skiftet på min TM3 for kort tid siden. Jekket opp hele siden ved å jekke på bakre punkt. Ganske fort gjort faktisk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 30. april 2019, klokken 17:57
Sitat fra: Klykken på mandag 29. april 2019, klokken 09:52
Måtte ty til dekkhotell på Teslaen. Relativt "billig" tatt i betraktning at jeg ha måttet kjøpt inn ny jekk og brukt noen timer på skifte to ganger i året. Store tunge hjul! 600kr per gang.
Uh, en time inklusiv vask og stell av felger. Bruker jo like mye tid på å kjøre til ett dekkhotell og vente på at de skal gjøre jobben.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: TorSsøndag 05. mai 2019, klokken 20:07
Jeg tror det er slik at i starten fikk alle i3 oppgitt 125 kw effekt i vognkortet, men at dette senere ble endret til lavere effekt. Kan dette stemme? Hva var grunnen til dette?

Dette vil vel påvirke prisen som forsikringsselskapene tilbyr?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 06. mai 2019, klokken 11:06
Hva jeg lurer på er når BMW vil senke prisen på i3?
I forhold til f.eks. model 3, er den overpriset med minst 30-40000.
Salget faller og vil falle hurtigere fremover om man ikke gjør noe med priser eller batteristørrelse.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 06. mai 2019, klokken 12:30
Sitat fra: moonbuggy på mandag 06. mai 2019, klokken 11:06
Hva jeg lurer på er når BMW vil senke prisen på i3?
I forhold til f.eks. model 3, er den overpriset med minst 30-40000.
Salget faller og vil falle hurtigere fremover om man ikke gjør noe med priser eller batteristørrelse.

I praksis har i3 fully charged blitt solgt for 320-330k i det siste etter storkunde og pakkerabatt. BMW hadde vært bedre tjent med å gjøre som Tesla, kjøre en fast lavere pris. Høy veiledende pris skremmer vekk veldig mange.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 06. mai 2019, klokken 12:47
Hvordan oppnår man pakkerabatt på i3?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 06. mai 2019, klokken 14:32
Sitat fra: moonbuggy på mandag 06. mai 2019, klokken 12:47
Hvordan oppnår man pakkerabatt på i3?
Fully charged er vel regnet som pakkerabatt. Så er man vel nede i 350k ish med storkunderabatt. Og så har BMW i tillegg solgt såkalte lagerbiler med 20-30k rabatt på dette i tillegg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kirkytirsdag 07. mai 2019, klokken 12:02
Så jeg en reklame for i3 på tv2 i går som sa at 120h nå kostet fra 299.000kr ? Ser ikke helt samme pris på nettsiden deres. hmm.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittirsdag 07. mai 2019, klokken 12:47
299.00 for Charged, 319.900 for Charged Plus, 353.300 for Fully Charged
Kampanjen er bl.a. her:
https://www.bilia.no/biler/bmw/bmw-i3-120ah-charged/
https://www.bilia.no/biler/bmw/bmw-i3-120ah-charged-plus/
https://www.bilia.no/biler/bmw/bmw-i3-120ah-fully-charged/

Dvs. at de nå tilbyr 30k under tidligere listepris (329.900 for Charged), samme som "lagerrabatten" som er benyttet nylig (hadde de noen gang biler på lager.....  ???). Så kan du i tillegg trekke fra storkunderabatt dersom du har tilgang på dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Burgertirsdag 07. mai 2019, klokken 21:24
Ja, de hadde biler i drammen. Valgte man rett farve og utstyrsnivå så fikk man 30k i lagerrabatt og 1-2 ukers levering. Dette var situasjonen når kollega kjøpte for 1-2 måneder siden.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: epledudetorsdag 09. mai 2019, klokken 13:51
Nå spør jeg dumt, men når man stopper i en bakke, f.eks. lyskryss, stopper dere med bremsepedalen og holder denne inne, eller lar dere bilen bremse av seg selv og stå stille i Drive uten å holde foten på bremsen?

Jeg har merket at bilen står av seg selv i en slakk oppover bakke, uten at jeg tråkker på bremsepedalen, men vil dette slite på noe?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 09. mai 2019, klokken 14:01
Blir forbauset om det å ta en rullende stopp skulle slite på noe, selv i motbakker. Er jo ingenting annet enn motorbrems frem til bilen står stille i alle fall.

Ellers, usikker på hvordan jeg "stopper" i motbakker, men instinktivt tror jeg jeg bruker bremsepedalen ja.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: epledudetorsdag 09. mai 2019, klokken 16:12
Samme her, selv om jeg merker at bilen holder igjen og står stille i motbakke.
Ved å bruke kun motorbrems vil bilen rulle litt tilbake før den stopper helt, og da vil jo motorbremsen holde hele vekta på bilen. Dette ift. om det skulle slite på noe...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 09. mai 2019, klokken 21:34
Aha, nei det har ikke jeg merket noe til. Runder straks 90k kjørte. :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 14. mai 2019, klokken 21:33
Hva skjer om bytter ut et 60ah timers batteri med et på 120ah?
Det burde vel virke bortsett fra at rekkeviddeberegning og forbruk antagelig blir "halvert" ?
Det er vel spenningen som avgjør når lading stopper og også status på batteriladingen. Den er jo lik uavhengig av kapasitet...
M.a.o. Vil bilen virke greit, eller får man en haug med feilmeldinger....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 30. mai 2019, klokken 11:56
Noen venner av oss lurer på hvordan man får de originale plast/gummi-mattene i i3 rene. Tror de har latt skitt sitte på så lenge at de er nesten umulig å få pene. Antar at man må bruke noe sterkere enn vanlig såpe. Tenkte å prøve felgrengjøring / stekeovnsrens, skuremiddel ?? eller noe i den retning, men kanskje noen har bedre forslag.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtorsdag 30. mai 2019, klokken 12:16
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 14. mai 2019, klokken 21:33
Hva skjer om bytter ut et 60ah timers batteri med et på 120ah?
Tror ikke det skjer noe mer enn at bilen bryter sammen på grunn av vekten  ;).

Det stod i et offisielt dokument jeg leste en gang  i forbindelse med 2018 facelift at det var strukturelle forsterkninger / forberedelse for større batteri. Tror derfor ikke det er mulig å oppgradere fra 60 - 120 på en godkjent måte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 30. mai 2019, klokken 16:52
Sitat fra: TM på torsdag 30. mai 2019, klokken 11:56
Noen venner av oss lurer på hvordan man får de originale plast/gummi-mattene i i3 rene. Tror de har latt skitt sitte på så lenge at de er nesten umulig å få pene. Antar at man må bruke noe sterkere enn vanlig såpe. Tenkte å prøve felgrengjøring / stekeovnsrens, skuremiddel ?? eller noe i den retning, men kanskje noen har bedre forslag.
Tror ikke det er så lett å få de helt rene. Hos meg ser det ut som møkka har gått inn i plasten. Mulig man kan ta de ut og legge de til bløt over tid for å vaske skitten ut, men de bli jo fort møkkete igjen....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: HPSEtorsdag 30. mai 2019, klokken 17:03
Noen som har erfaring med å koble 2ch dashcam til konstant strøm? Forhandler skulle ha 5000 for å ordne dette...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 24. september 2019, klokken 00:33
Det nærmer seg vinter, selv om det ikke føles slik akkurat nå. :)
Jeg savner rattvarme i i3. Har noen prøvd ratt trekk med varme via et ladbart batteri ?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentirsdag 24. september 2019, klokken 08:20
Bruker hansker. Selv om kupeen er varm er rattet fortsatt som en ispinne. Tror det er fullstendig uten isolasjon.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vikstirsdag 24. september 2019, klokken 08:46
Sitat fra: Klykken på tirsdag 24. september 2019, klokken 08:20
Bruker hansker....

Ditto.

Men nå går ikke jeg ut uten hansker vinterstid likevel...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcotirsdag 24. september 2019, klokken 10:11
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 24. september 2019, klokken 00:33
Det nærmer seg vinter, selv om det ikke føles slik akkurat nå. :)
Jeg savner rattvarme i i3. Har noen prøvd ratt trekk med varme via et ladbart batteri ?

Ja har prøvd det. Ikke så mye virkning mere trekket isolerer bedre selv en hva batteriet levere har thansen sin og passer dimensjonen på i3 rattet OK litt romt med at rattet er tynt men går greit.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 24. september 2019, klokken 11:54
Sitat fra: Samco på tirsdag 24. september 2019, klokken 10:11

Ja har prøvd det. Ikke så mye virkning mere trekket isolerer bedre selv en hva batteriet levere har thansen sin og passer dimensjonen på i3 rattet OK litt romt med at rattet er tynt men går greit.
Tømmes batteriet for fort i thansen sitt trekk?
Jeg skulle jo tro at det ikke krevdes så veldig mye energi å holde en lunk i et trekk som rimelig isolert fra selve plastrattet?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcotirsdag 24. september 2019, klokken 20:21
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 24. september 2019, klokken 11:54
Sitat fra: Samco på tirsdag 24. september 2019, klokken 10:11

Ja har prøvd det. Ikke så mye virkning mere trekket isolerer bedre selv en hva batteriet levere har thansen sin og passer dimensjonen på i3 rattet OK litt romt med at rattet er tynt men går greit.
Tømmes batteriet for fort i thansen sitt trekk?
Jeg skulle jo tro at det ikke krevdes så veldig mye energi å holde en lunk i et trekk som rimelig isolert fra selve plastrattet?

Har ikke bruk det siden fjor vinter men holder en god stund det blir ikke veldig varmt mere en liten lunk om det er verd det skal ikke jeg si.. men uansett bedre en kalde plastikk i3 rattet en vinter morgen. Lades opp med en sigarett lighter adapter.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mtirsdag 24. september 2019, klokken 20:36
Synes ikke i3 rattet virker kaldt og er bilen forvarmet så er ikke behovet for rattvarme så stort. Og rattet er så vidt jeg vet ikke trukket med plast, men skinn.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurftirsdag 24. september 2019, klokken 22:34
Sitat fra: TM på tirsdag 24. september 2019, klokken 20:36
Synes ikke i3 rattet virker kaldt og er bilen forvarmet så er ikke behovet for rattvarme så stort. Og rattet er så vidt jeg vet ikke trukket med plast, men skinn.
Forskjell på utgavene. Fully Charged har marginalt mykere ratt å holde i. De billigste er veldig plastikk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 25. september 2019, klokken 08:55
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. september 2019, klokken 22:34
Sitat fra: TM på tirsdag 24. september 2019, klokken 20:36
Synes ikke i3 rattet virker kaldt og er bilen forvarmet så er ikke behovet for rattvarme så stort. Og rattet er så vidt jeg vet ikke trukket med plast, men skinn.
Forskjell på utgavene. Fully Charged har marginalt mykere ratt å holde i. De billigste er veldig plastikk.

Ok, for jeg syntes heller ikke at rattet var spesielt kaldt og har aldri savnet rattvarme og har heller ikke valgt dette på nybilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfonsdag 25. september 2019, klokken 09:08
Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 25. september 2019, klokken 08:55
Ok, for jeg syntes heller ikke at rattet var spesielt kaldt og har aldri savnet rattvarme og har heller ikke valgt dette på nybilen.
Vi hadde HighVoltage edition med Loft interiør på 60Ah og FullyCharged på 120Ah, og det er mykere. Liker dog ikke rattet noe særlig på den nye heller, fremdeles for spinkelt og ubehagelig å holde i. Skulle gjerne hatt rattvarme også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 25. september 2019, klokken 11:52
Jeg ser på nettet at batteri kanskje blir litt "spinkelt" strømmessig. Batterier må festes på delen av rattet som snurrer og det begrenser størrelsen. Selv lurte jeg litt på et ratttrekk med direkte 12V og termostat, men da koblet fra 12V forsyning til rattstammen. Sikring 30F,5A, forsyner bryterpanelene på rattet og burde vel kunne avgi en 2-3 A for rattvarme? Det er relativt kurant å demontere airbag og komme til koblingspunkt.
Rundt 20-25W burde vel holde, tror jeg? Noen synspunkter?
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr (https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcoonsdag 25. september 2019, klokken 12:14
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 25. september 2019, klokken 11:52
Jeg ser på nettet at batteri kanskje blir litt "spinkelt" strømmessig. Batterier må festes på delen av rattet som snurrer og det begrenser størrelsen. Selv lurte jeg litt på et ratttrekk med direkte 12V og termostat, men da koblet fra 12V forsyning til rattstammen. Sikring 30F,5A, forsyner bryterpanelene på rattet og burde vel kunne avgi en 2-3 A for rattvarme? Det er relativt kurant å demontere airbag og komme til koblingspunkt.
Rundt 20-25W burde vel holde, tror jeg? Noen synspunkter?
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr (https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr)
blir litt i veien batteriet festa det i nedkant på rattet med en hurtig liten stroppe men ... er litt knotete løsning
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 25. september 2019, klokken 15:55
Motor har i sin rekkevidde- og ladetest endt opp med en svært merkelig ladekurve (https://www.naf.no/forbrukertester/gruppetester-av-biler/den-store-elbiltesten/bmw-i3/) på 120Ah. De sier riktignok at de har tatt endring i GOM rekkevidde og regnet seg baklengs til kW via forbrukstall, og at dette gir stor usikkerhet. Men er ladekurven i det hele tatt i nærheten av dette? De mindre i3-batteriene har i alle fall vært svært så ladevillige. 120Ah måler de til ~35kW med 12% unøyaktighet (dvs 40 kW i beste fall), mens 94Ah ligger på 55 kW (på 150kW lader) i det meste av ladeområdet ved riktig batteritemperatur.

De burde i det minste ha startet med % på batteri for å beregne ladeeffekt (som de vet kan vises i display), ennå bedre faktisk kWh fra servicemenyen (som de kanskje ikke vet er der).

Edit: Ser Fastned (https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/204784718-Charging-with-a-BMW-i3) har mye mer troverdige tall (selv om de da måler fra laderen, og ikke får med seg tap i bilen)
(https://support.fastned.nl/hc/article_attachments/360029596674/Fastned_ChargeCurve_BMW_i3.png)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: kjartakotorsdag 26. september 2019, klokken 12:57
Sitat fra: Orbit på mandag 19. september 2016, klokken 12:32

https://www.gytisautek.no/bmw-i3-i01-2014-gulvmatter-2-stk

Du skal visstnok få 15% rabatt dersom du legger inn kode "NOELFO" samt brukernavnet ditt her på forumet i feltet for beskjed til selger.

Noen som vet om dette fortsatt gjelder?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fossaaentorsdag 26. september 2019, klokken 20:28
Fikk:  Rabattkode "NOELFO" er ikke gyldig ved forsøk
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 27. september 2019, klokken 13:54
Sitat fra: Samco på tirsdag 24. september 2019, klokken 10:11
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 24. september 2019, klokken 00:33
Det nærmer seg vinter, selv om det ikke føles slik akkurat nå. :)
Jeg savner rattvarme i i3. Har noen prøvd ratt trekk med varme via et ladbart batteri ?

Ja har prøvd det. Ikke så mye virkning mere trekket isolerer bedre selv en hva batteriet levere har thansen sin og passer dimensjonen på i3 rattet OK litt romt med at rattet er tynt men går greit.
Kjøpte fra thansen på tilbud, rett over 300. Med 7.4V 2800mah li-on batteri er det billig. Men, effekten var ikke all verden. Varmetrådene 4.5 Ohm gir i snitt ikke mer 8-13W. Nok til å kjenne en lunk, men ikke mer. Jeg tror trekket med varmetrådene egentlig er "designet" for 12V. Det dobler effekten, men testet det, og det kjentes veldig mye bedre. Så planen er å føre 12 ut fra fra rattet. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr (https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr), via en mini PMW for ON/OFF og regulering. (30*26*14mm) Bestilt via ebay, for 14kr. Så får vi ser hvordan det går når PMW kommer...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcofredag 27. september 2019, klokken 19:50
Sitat fra: moonbuggy på fredag 27. september 2019, klokken 13:54
Sitat fra: Samco på tirsdag 24. september 2019, klokken 10:11
Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 24. september 2019, klokken 00:33
Det nærmer seg vinter, selv om det ikke føles slik akkurat nå. :)
Jeg savner rattvarme i i3. Har noen prøvd ratt trekk med varme via et ladbart batteri ?

Spennende helt enig det er mere en lunk så kansje 12v er tingen som du har testet.

Ja har prøvd det. Ikke så mye virkning mere trekket isolerer bedre selv en hva batteriet levere har thansen sin og passer dimensjonen på i3 rattet OK litt romt med at rattet er tynt men går greit.
Kjøpte fra thansen på tilbud, rett over 300. Med 7.4V 2800mah li-on batteri er det billig. Men, effekten var ikke all verden. Varmetrådene 4.5 Ohm gir i snitt ikke mer 8-13W. Nok til å kjenne en lunk, men ikke mer. Jeg tror trekket med varmetrådene egentlig er "designet" for 12V. Det dobler effekten, men testet det, og det kjentes veldig mye bedre. Så planen er å føre 12 ut fra fra rattet. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr (https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-hat_201410/wiring-functional-info/body/operation/multifunction-steering-wheel/1VnXYZRxUr), via en mini PMW for ON/OFF og regulering. (30*26*14mm) Bestilt via ebay, for 14kr. Så får vi ser hvordan det går når PMW kommer...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 27. oktober 2019, klokken 20:22
(https://dyncdn.thg.dk/img/44707_0_m_526_878.JPG)
Jeg har nå kjørt rundt med ratttrekket fra Thansen noen uker. I påvente av "utstyr" fra Kina har jeg koblet ratttrekket direkte til 12V uttaket under dashbordet, istedet for å bruke 7.4Volts batteriet. Det virker utmerket bare en passer på under parkering. Mye rattdreining ved lav fart. Trekket blir behagelig varmt, ikke mer. Mye tyder også på at trekket har termostat. Uansett, problemfritt bare en passer litt på ved parkering.
I den forbindelse undrer det meg at man ikke har gjort rattutslag omvendt proporsjonalt med fart. Med langt mer hjulsving for lite rattbevegelse i fart ned mot null...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcomandag 28. oktober 2019, klokken 16:58
Veldig lite batteriet tok en egen løsningn på plasseringa. Topp nedkant på rattet med en hurtig clip on/off stroppe.





Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 07. november 2019, klokken 12:49
Jeg tok av rattet og sidepanelet på venstre side, radio og telefon delen for å koble meg til 12V, men lar det foreløpig være. Det var rimelig trangt og litt kronglete å koble seg på pluggen. Istedet har jeg brukt en 12 Volts Lion pakke på 6800mah (Kjøpt fra Kina). Virker bra, bortsett fra at 6800mah fra Kina, i praksis er omtrent halvparten...
Bruker også topp nedkant av rattet med en clip on stropp.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcolørdag 16. november 2019, klokken 20:03
Fikk en 120ah låne bil fra sulland ... For en forskjell fra 60ah..

Mye tregere gass respons opp bakker, 60ah er mye mere responsive. 120ah er rett og slett treg til å reagere på gass responsen nesten som å sette 60n i eco pluss.

Tyngde , ikke så lett manøvrerbar i kjappe sving bevegelser føles mye tyngre ut mye stivere, kansje for å kompensere for ekstra vekt.

Litt bedre bremser tar tidligere en 60n

Rekke vidde er bare x2 en en 60ah ikke noe mere trodde kansje det var litt mere en kun dobbelt.

Min hands on mening ivertfall. Mulig 94ah er beste balansen på rekke vidde og beholde den lekende lette bil følelsen som 120ah ikke har.




Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Egil Fonnlørdag 16. november 2019, klokken 20:42
Har ikke prøvd 120Ah, men har 60 og 94ah  i stallen. Ikke særlig stor forskjell på kjøreopplevelsen mellom de to. 
60-120ah = dobling av tilgjengelig energi og burde gi tilnærmet dobling av rekkevidde. 120ah er litt tyngre og vil da ha litt høyere forbruk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 17. november 2019, klokken 11:05
Sitat fra: Egil Fonn på lørdag 16. november 2019, klokken 20:42
Har ikke prøvd 120Ah, men har 60 og 94ah  i stallen. Ikke særlig stor forskjell på kjøreopplevelsen mellom de to. 
60-120ah = dobling av tilgjengelig energi og burde gi tilnærmet dobling av rekkevidde. 120ah er litt tyngre og vil da ha litt høyere forbruk.
Ja, det er logisk. Allikevel registrerer jeg nå at min 120ah har lavere forbruk på 19" vinterdekk enn 15 modell 60ah hadde. Kanskje SW? Totalrekkevidden i praksis er mer enn doblet. Min 60ah fra 2015 gikk fort under 18kwt på batteri. Fremdeles viser min 120ah over 39 kwt...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 17. november 2019, klokken 14:35
Sitat fra: Samco på lørdag 16. november 2019, klokken 20:03
Fikk en 120ah låne bil fra sulland ... For en forskjell fra 60ah..

Mye tregere gass respons opp bakker, 60ah er mye mere responsive. 120ah er rett og slett treg til å reagere på gass responsen nesten som å sette 60n i eco pluss.

Tyngde , ikke så lett manøvrerbar i kjappe sving bevegelser føles mye tyngre ut mye stivere, kansje for å kompensere for ekstra vekt.

Litt bedre bremser tar tidligere en 60n

Rekke vidde er bare x2 en en 60ah ikke noe mere trodde kansje det var litt mere en kun dobbelt.

Min hands on mening ivertfall. Mulig 94ah er beste balansen på rekke vidde og beholde den lekende lette bil følelsen som 120ah ikke har.

Omtrent akkurat samme jeg merket når jeg testet den i sommer. Hadde tenkt å oppgradere men ble skuffet. Ble en Jag i stedet....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 17. november 2019, klokken 14:40
Jaguar og i3 jo ikke sammenlignbart... 😆
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrysøndag 17. november 2019, klokken 21:09
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 17. november 2019, klokken 14:35Hadde tenkt å oppgradere men ble skuffet. Ble en Jag i stedet....

Du hadde kjempelyst på ny i3, men måtte bite i det sure eplet og ta til takke med Jaguaren?  ;)
Jeg syns også 60 Ah har mer snert enn 94 Ah LCI. Men det kan like gjerne skyldes motorstyring, pedalmapping eller noe annet, som vekt. 94 Ah pre-LCI har jeg ikke prøvd. Regen og TC er mye bedre på LCI. Så karakteristikken er annerledes. Om det er bug eller feature kan sikkert diskuteres.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenmandag 18. november 2019, klokken 06:45
Sitat fra: Ferry på søndag 17. november 2019, klokken 21:09
Sitat fra: Ingeniøren på søndag 17. november 2019, klokken 14:35Hadde tenkt å oppgradere men ble skuffet. Ble en Jag i stedet....

Du hadde kjempelyst på ny i3, men måtte bite i det sure eplet og ta til takke med Jaguaren?  ;)
Jeg syns også 60 Ah har mer snert enn 94 Ah LCI. Men det kan like gjerne skyldes motorstyring, pedalmapping eller noe annet, som vekt. 94 Ah pre-LCI har jeg ikke prøvd. Regen og TC er mye bedre på LCI. Så karakteristikken er annerledes. Om det er bug eller feature kan sikkert diskuteres.

i3 synes jeg har vært en kjempe bil, og dekket mitt behov fullt ut, men jeg synes de har ødelagt en del av de egenskapene jeg likte ved den. Kan jo ikke kjøpe ny bil og nedgradere kjøremessig. Jag,n er og en kjempe bil, racerbil og konge på vinterføre, men kanskje litt stor for mitt behov. Tenkte dog at en gang i livet må man unne seg en Jag.... :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Trond.mmandag 18. november 2019, klokken 19:18
Ja, du er tilgitt, men det blir nok i4 neste gang 😏
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 18. november 2019, klokken 20:10
Som pendlerbil er i3en perfekt, og den blir i mitt eie til den dør. Som langkjøringsbil er det pdd ikke annet enn tesla som duger. Ene og alene pga ladenettverk - man er så og si garantert å komme frem med en Tesla.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcomandag 18. november 2019, klokken 20:36
Snerten bil en i3 men tror jeg ikke går for en 120ah pga tyngden om behovet kommer for lenger rekke vidde klarer meg godt dagelig med 60n så lenge.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 18. november 2019, klokken 20:50
Personlig hadde jeg problemer med å "definere" forskjellene mellom 60Ah og 120ah. Jeg kjørte min 60ah til forhandler og dro derifra med 120ah. Merket forskjell, men mest gjennom mindre støy og "strammere" bil. Kanskje var den ørlite tregere, det ville jo være logisk, men etter en halvtime var jeg "akklimatisert", og malen var den nye.
Akkurat nå undrer det meg hvor mye man får ut av 120ah batteriet. Forbruket med vinterdekkene nå er så lavt at jeg nesten blir flau av å poste det.
Fulladet onsdag forrige uke. Kjørt 101km i løpet av dagen idag, med fremdeles 75% kapasitet igjen. Det er nesten ikke mulig.
(https://i.imgur.com/2Rj9vvT.jpg)
Med 60ah var forbruket langt høyere på tilsvarende kjøring. Forklaring har jeg ikke. Kanskje nokia dekkene er bedre enn vinterdekkene på 60ah. Temperatur mellom 5 og null, med saltede veier og periodevis regn. Kjøring by og bynært med stopp og start, fart mellom 85/90 og nedover med snitt litt under 50. Skjønner ikke helt forbruket
registrert. Med 10.7 kwt/100km,kjørt 101 km og 25% batteri brukt, vil jo batteri max være 42.8. Greit nok, det er brutto, men bilen kalkulerer jo med netto, tror jeg?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 28. november 2019, klokken 16:28
Jeg får krype til korset. Hadde en 94ah som byttebil for min 120ah et par dager. Bedre bil på alle måter, untatt rekkevidde. Friskere bil, mer lettkjørt, og med lavere forbruk på tilsvarende kjøring. For meg understreker det at kjørelengde får for stort fokus. De få turene jeg langkjører, kunne jeg klart meg utmerket med den mindre versjonen. Men, tydelig at "hjernevaskingen" virker. Rekkevidde, rekkevidde blir liksom mantraet det måles etter. Når økt rekkevidde betyr økning i vekt, så burde vekt gis langt større betydning. Tydelig at BMW i3 har krysset en grense med sin vektøkning...
Ser det samme på el-mini diskusjonen. "Håpløs gammeldags" menes det. P.g.a. 94Ah batteriet. Men, kanskje mini nettopp prioriterer kjøreegenskaper og lavere vekt for å oppnå det?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 28. november 2019, klokken 22:58
Jeg har hatt alle versjonene av i3, både 60, 94, og nå 120.  Nå har jeg også i3s, og jeg må si at denne bilen er den klart mest lekne og beste av dem alle.  Jeg prøvekjørte også vanlig i3 120, og jeg greide ikke å merke noen stor forskjell, men noe er det, og jeg antok at det lå i oppsettet av kjøreprogrammet..

Så jeg tror det ligger mere i at kjøreprogrammet er satt litt mere passivt i Comfort, men så er det veldig lekent i Sport på i3s.

For meg betyr 120 batteriet ikke så mye daglig, men det at den kommer frem til hytten, eller noen andre langturer uten å måtte hurtiglade er behagelig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: BjørnSHfredag 29. november 2019, klokken 00:22
Jeg nettopp kjøpt meg en 94ah, Marathon edition, 2018 (reg: 28.11.2018). Prøvekjørte den på dagen i går og slo til i dag. MEN, jeg glemte å sjekke om det var LED-lys. Det står ingenting om LED-lys i annonsen.... Jeg antar at dette følger med i denne pakken? Går vel som en Fully charged? Noen som kan bekrefte / avkrefte?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: koltorfredag 29. november 2019, klokken 08:45
Sitat fra: BjørnSH på fredag 29. november 2019, klokken 00:22
Jeg nettopp kjøpt meg en 94ah, Marathon edition, 2018 (reg: 28.11.2018). Prøvekjørte den på dagen i går og slo til i dag. MEN, jeg glemte å sjekke om det var LED-lys. Det står ingenting om LED-lys i annonsen.... Jeg antar at dette følger med i denne pakken? Går vel som en Fully charged? Noen som kan bekrefte / avkrefte?

2017 Maraton var Fully Charged, så det er ikke urimelig å anta at 2018 er det også.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenfredag 29. november 2019, klokken 08:57
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 28. november 2019, klokken 16:28
Jeg får krype til korset. Hadde en 94ah som byttebil for min 120ah et par dager. Bedre bil på alle måter, untatt rekkevidde. Friskere bil, mer lettkjørt, og med lavere forbruk på tilsvarende kjøring. For meg understreker det at kjørelengde får for stort fokus. De få turene jeg langkjører, kunne jeg klart meg utmerket med den mindre versjonen. Men, tydelig at "hjernevaskingen" virker. Rekkevidde, rekkevidde blir liksom mantraet det måles etter. Når økt rekkevidde betyr økning i vekt, så burde vekt gis langt større betydning. Tydelig at BMW i3 har krysset en grense med sin vektøkning...
Ser det samme på el-mini diskusjonen. "Håpløs gammeldags" menes det. P.g.a. 94Ah batteriet. Men, kanskje mini nettopp prioriterer kjøreegenskaper og lavere vekt for å oppnå det?

Enig. Som nevnt noen ganger var jeg slett ikke fornøyd med hvordan 120 Ah'n kjørte, så da ble det ingen ny i3 på meg, men en annen bil. Kan jo ikke nedgradere kjøreegenskapen for å få litt lenge rekkevidde. Mulig en S hadde kjørt slik jeg ville men den hadde de ikke inne og prisen var en helt annen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Electric cars in Norwaylørdag 30. november 2019, klokken 14:39
BjørnSH :+1: :+1: Et godt bilvalg.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Budorsøndag 15. desember 2019, klokken 14:33
Sitat fra: koltor på fredag 29. november 2019, klokken 08:45
Sitat fra: BjørnSH på fredag 29. november 2019, klokken 00:22
Jeg nettopp kjøpt meg en 94ah, Marathon edition, 2018 (reg: 28.11.2018). Prøvekjørte den på dagen i går og slo til i dag. MEN, jeg glemte å sjekke om det var LED-lys. Det står ingenting om LED-lys i annonsen.... Jeg antar at dette følger med i denne pakken? Går vel som en Fully charged? Noen som kan bekrefte / avkrefte?

2017 Maraton var Fully Charged, så det er ikke urimelig å anta at 2018 er det også.
Har 2018 Marahon Edition og den har LED-lys. Modellen er godt utstyrt og mangler vel bare AppleCarplay (tillegg).
Greit fornøyd med bilen med unntak av App, adaptiv cruisecontroll (som er direkte farlig i enkelte situasjoner) samt vindusspylere som er for svake i hastigheter over 50 km/t.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 22. desember 2019, klokken 15:41
Sitat fra: moonbuggy på søndag 27. oktober 2019, klokken 20:22
(https://dyncdn.thg.dk/img/44707_0_m_526_878.JPG)
Jeg har nå kjørt rundt med ratttrekket fra Thansen noen uker. I påvente av "utstyr" fra Kina har jeg koblet ratttrekket direkte til 12V uttaket under dashbordet, istedet for å bruke 7.4Volts batteriet. Det virker utmerket bare en passer på under parkering.
Som sagt, 7,4V batteriet som følger med trekket er altfor svakt.
Her ble sluttresultatet med med 3  NCR 18650 3.7V 3400mah batterier i serie:
(https://imgur.com/SE4FGuy.jpg)
Som man ser, ikke akkurat kosmetisk vakker løsning. Men det funker,blir behagelig varmt, selv om batteriene ikke varer evig. Pakken er koblet via on/off bryter og batteriene er løse, lett å bytte ut. Brukes daglig på standard kjøring. På langtur, når rattutslagene blir mindre,  er det greit å koble seg til bilens eget 12V anlegg direkte.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørensøndag 22. desember 2019, klokken 18:41
@Moonbuggy

Seriøst ? Hva med å bruke hansker....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 22. desember 2019, klokken 19:07
Har prøvd det, men liker ikke å kjøre med hansker. Løsningen virker greit. Batteripakken ser klumpete ut, men er ikke i veien, og det viktigste, det funker...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Håvarsøndag 22. desember 2019, klokken 23:40
Sitat fra: moonbuggy på søndag 22. desember 2019, klokken 15:41
Som man ser, ikke akkurat kosmetisk vakker løsning. Men det funker,blir behagelig varmt, selv om batteriene ikke varer evig. Pakken er koblet via on/off bryter og batteriene er løse, lett å bytte ut. Brukes daglig på standard kjøring. På langtur, når rattutslagene blir mindre,  er det greit å koble seg til bilens eget 12V anlegg direkte.

Men på langtur blir jo kupeen varm, så da er det vel ikke behov for å koble til 12V?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 23. desember 2019, klokken 00:11
Selv om kupeen er varm er likevel rattet iskaldt. Over lengre tid....
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: turfsurfmandag 23. desember 2019, klokken 09:33
Sitat fra: Klykken på mandag 23. desember 2019, klokken 00:11
Selv om kupeen er varm er likevel rattet iskaldt. Over lengre tid....
Kan skrive under på dette. Mest idiotiske mangelen på i3. Hvor mye hadde det kostet å ha mulighet for oppvarmet ratt i stedet for det spinkle, harde, iskalde rattet man får nå.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJmandag 23. desember 2019, klokken 18:39
Er rattet kaldt? Neiiii, synes ikke det!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 09. januar 2020, klokken 12:41
Har fått meg min 3dje i3 i dag. 120Ah.
Men sliter med:

- At det står at ConnectedDrive Store ikke er tilgjengelig for denne bilen og må kjøpes på nytt, men stort sett alt fungerer, og i web-portalen ser alt OK ut. Noen som har vært borte i det?
- Jeg har kjøpt Apple CarPlay, men får det ikke opp noe sted. Hvordan aktiveres det? Eventuelt at det henger sammen med punktet over?
- At min iPhone 11 Max er for stor for trådløs lading.., noe som har en fix?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Vindtorsdag 09. januar 2020, klokken 12:50
Sitat fra: LMOR på torsdag 09. januar 2020, klokken 12:41
Har fått meg min 3dje i3 i dag. 120Ah.
Men sliter med:

- At det står at ConnectedDrive Store ikke er tilgjengelig for denne bilen og må kjøpes på nytt, men stort sett alt fungerer, og i web-portalen ser alt OK ut. Noen som har vært borte i det?
- Jeg har kjøpt Apple CarPlay, men får det ikke opp noe sted. Hvordan aktiveres det? Eventuelt at det henger sammen med punktet over?
- At min iPhone 11 Max er for stor for trådløs lading.., noe som har en fix?
Det kan ta en dag før den oppdaterer seg - om det er ny bil.  Det skjedde med min nyeste bil.  Om det ikke løser seg er det en sak med forhandler.  Om den er brukt kan det være at gammel eier ikke har "frigitt" bilen fra sin konto.

Fix for 11 Max er egen lader, enten i koppholder eller festet i dashbordet/ ventilasjonholderen.  Som gammel i3 eier vet du vel om usb kontakten under ventilasjonsraden.  Om du vil bruke den i armlenet er det vel høvvel og spikking som må til  8)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORtorsdag 09. januar 2020, klokken 14:34
Takk, det var det jeg tenkte. Den kommer fra forhandler, og jeg har bilen med alle abonnement korrekt i appen og på web. Så det er bilen som er treig. Men alle tjeneste bortsett fra CarPlay fungerer i bilen likevel.

Jeg vurderer å spikke. Litt for dumt å ha en trådløs lader som hverken jeg eller fruen kan bruke. Merkelig konstruksjon, både Audi og Mercedes er bedre på det men dårligere på andre ting ift trådløs lading.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. januar 2020, klokken 08:23
Oppdatering; CarPlay fungerer nå, men fremdeles ikke noe ConnectedDrive Store. Etter å ha sett meldingen på skjermen xx antall ganger, så begynner jeg å tro at BMW ikke lenger støtter Store fra bilen. Meldingen sier bare at jeg må kjøpe tjenestene fra portalen og ikke i bilen. Det er også en QR-kode som viser til portalen.

Men dette kan ikke bare være min bil, så i så fall får alle den meldingen nå hvis en går inn i butikken fra bilen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 10. januar 2020, klokken 09:13
Hva tenker du å kjøpe i CD-store via bilen?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. januar 2020, klokken 10:06
Sitat fra: Klykken på fredag 10. januar 2020, klokken 09:13
Hva tenker du å kjøpe i CD-store via bilen?
Jeg fikk min 3.dje i3 i går. Og på forrige i3 så kom butikken opp. Jeg trenger ikke kjøpe noe fra butikken, men meldingen så ut som om noe var galt med aktiveringen fra BMW. Siden jeg da ikke fikk aktivert CarPlay så tenkte jeg det kunne være en sammenheng.
Det er litt merkelig at det kommer opp et Store valg under ConnectedDrive litt etter at du har startet opp, og det eneste som skjer når du trykker på det i menyen er at det står at butikken ikke lengre er mulig å bruke fra bilen, men må brukes fra portalen :-)
Enig?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 10. januar 2020, klokken 10:16
Ja, meget enig i det.
BMW er smådårlig på UI og nettløsninger, synes jeg. Men det er du kanskje kjent med fra tidligere eierskap. :) Jeg synes det er veldig vanskelig å finne ut av mulighetene man har via nett, i bil og i app.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. januar 2020, klokken 10:31
Sitat fra: Klykken på fredag 10. januar 2020, klokken 10:16
Ja, meget enig i det.
BMW er smådårlig på UI og nettløsninger, synes jeg. Men det er du kanskje kjent med fra tidligere eierskap. :) Jeg synes det er veldig vanskelig å finne ut av mulighetene man har via nett, i bil og i app.
Ja, men de er blitt mye bedre. På denne var det lett å se hva jeg hadde og hva jeg kunne kjøpe i tillegg. Nå kan en lett kjøpe service pakker også. Bare en ting som var forvirrende i butikken og det var Remote Software Upgrade, som stod som et valg, men som jeg ikke kan bruke, tror jeg..
Ellers var det mer forskjell i bruk og utstyr mellom 120 og 94 modellen enn jeg hadde trodd. Var mindre forskjell mellom 94 og 60.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 10. januar 2020, klokken 10:32
Ah, da har det skjedd ting siden 2014 i alle fall. Det er bra! :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 10. januar 2020, klokken 12:38
Gratulerer med ny/gammel bil lmor :)
"Bare en ting som var forvirrende i butikken og det var Remote Software Upgrade, som stod som et valg, men som jeg ikke kan bruke, tror jeg.."
---
Det er nok riktig, det krever endel ny hardware som foreløpig ikke finnes i I3.
Biler som har dette, har meny i bilen:
1. "My vehicle"
2. "Settings"
3. "General settings"
4. "Remote software upgrade"

Punkt 3 og 4 finnes ikke i våre 2019 i3 er. Det kan jo komme senere?
Personlig tviler jeg, eller kanskje ikke ved nærmere ettertanke. BMW holder nok dette åpent og salg fremover bestemmer nok mye...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 3Phasefredag 10. januar 2020, klokken 15:41
Remote Software Upgrade støttes bare av iDrive 7 eller Operating System 7.0 som de kaller det nå, ifølge denne artikkelen:
https://www.bmwblog.com/2019/05/27/bmw-introduces-their-first-remote-software-upgrade/

i3 120Ah har iDrive6 ifølge en tidligere post av skwelbil her på forumet:
https://elbilforum.no/index.php?topic=42894.0
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORfredag 10. januar 2020, klokken 21:51
Godt oppsummert, det var det jeg fant ut av også. V.6 på i3, men det kreves V.7. Kommer sikkert på i3 også etter hvert. Var først inne for å sjekke menyen som beskrevet over.
Men når de treffer så godt på det meste nå, så er det rart at det kom opp på listen på min bil.
Kan jo håpe det betyr at når de har tilpasset v.7 til i3, så får vi et tilbud om oppgradering på verksted fra 6 til 7..

Ellers er mine 2 tidligere i3er fremdeles i bruk innen familien moonbuggy :-)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 11. mars 2020, klokken 10:46
Sitat fra: Klykken på tirsdag 24. april 2018, klokken 12:42
Hadde bilen på periodisk kjøretøyskontroll (EU/PKK) idag, hos NAF. Gikk greit gjennom, men fikk en anmerkning vedr. "Defekt jordingskabel mellom chassis og hjuloppheng høyre bak". Han kontrolløren sa det var en "tykk kabel" som satt meget løst og med korrosjon. Ikke direkte defekt, men det virket som det var rett før.

Noen som vet hva dette kan være? Kontrolløren visste ikke helt hva denne hørte til.
Ny PKK i dag. Null tekniske feil (kun ei sprekk i frontruta på passasjersiden).

Kun klosser frem som er byttet etter straks 100k kjørte kilometer. Billig bilhold!
Sørget for å ta 3 harde nedbremsinger før jeg leverte bilen hos NAF, så jeg var sikker på at det som var av rust på bremseskivene forsvant. :P
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 11. mars 2020, klokken 11:12
Sitat fra: Klykken på onsdag 11. mars 2020, klokken 10:46

Ny PKK i dag. Null tekniske feil (kun ei sprekk i frontruta på passasjersiden).

Kun klosser frem som er byttet etter straks 100k kjørte kilometer. Billig bilhold!
Sørget for å ta 3 harde nedbremsinger før jeg leverte bilen hos NAF, så jeg var sikker på at det som var av rust på bremseskivene forsvant. :P
Det var neppe de 3 harde nedbremsingene som fjernet rusten. På min gamle i3, kjørte jeg rundt i 2 dager med xx antall harde nedbremsninger før PKK. Det hjalp lite, for mye rust, skivene bak måtte byttes. Altfor dyrt, skulle gjort det selv...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 11. mars 2020, klokken 11:40
Mulig. Men de nedbremsingene gjorde det i alle fall ikke noe verre!
Bremsene benyttes ellers ganske ofte i vinterhalvåret da Nokian-dekkene gjør at regenering nærmest er fraværende i de fleste tilfeller.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJfredag 13. mars 2020, klokken 08:43
Sitat fra: Klykken på onsdag 11. mars 2020, klokken 11:40
Mulig. Men de nedbremsingene gjorde det i alle fall ikke noe verre!
Bremsene benyttes ellers ganske ofte i vinterhalvåret da Nokian-dekkene gjør at regenering nærmest er fraværende i de fleste tilfeller.

Regen med Nokian på min 120Ah er likedan nå på vinteren som med Bridgestone på sommeren. Helt tilstedeværende!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitfredag 13. mars 2020, klokken 11:04
Og på en 120Ah er det vel Nokian R3 som er levert. Nokian sier selv at det har jobbet med å gi R3 bedre regen-egenskaper enn den eldre R2-modellen. Har selv R3 på e-tron - riktignok helt annen dimensjon - men null problemer med regen der.

Så spørsmålet er da om noen har dårlig regen med R3, eller om det problemet forsvant da R2 ble faset ut (mens det dårlige ryktet ble hengende igjen.....).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenfredag 13. mars 2020, klokken 12:05
Jeg har R2. Møkkahjul til denne bilen og vil nok ikke gå for R3 pga dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJfredag 13. mars 2020, klokken 18:08
Sitat fra: Klykken på fredag 13. mars 2020, klokken 12:05
Jeg har R2. Møkkahjul til denne bilen og vil nok ikke gå for R3 pga dette.

Hadde R2 min forrige i3, ingen problem, samme regen som dagens. Bra dekk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fonberglørdag 14. mars 2020, klokken 10:57
Samme her, helt utmerket regen med R2. Men klart, når det er glatt begrenses regen på en bakhjulstrekker, særlig nedover. Enkel fysikk, det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenlørdag 14. mars 2020, klokken 17:54
Antispinn blinker ved vanlig kjøring i svinger på bar asfalt med R2 hos meg. Regen har blitt bedre jo eldre dekka har blitt, men LANGT fra sommerdekkene og de tidligere vinterdekkene fra Bridgestone.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJsøndag 15. mars 2020, klokken 18:08
Sitat fra: Klykken på lørdag 14. mars 2020, klokken 17:54
Antispinn blinker ved vanlig kjøring i svinger på bar asfalt med R2 hos meg. Regen har blitt bedre jo eldre dekka har blitt, men LANGT fra sommerdekkene og de tidligere vinterdekkene fra Bridgestone.

Det er vel helt naturlig at nye vinterdekk med full mønsterdybden er «mykere» enn nedslitte dekk. Og du kan være glad for at sommerdekkene har andre egenskaper enn vinterdekk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 15. mars 2020, klokken 18:41
POENGET er at Bridgestone-dekkene var like stødige som sommerdekkene, men med vinteregenskaper. Nokian R2 har vært vanvittig dårlig match til denne elbilen, men med like vinteregenskaper som Bridgestone-dekkene.

Hvorfor dere er nedlatende må gudene vite, men dekkene passer vitterlig ikke til denne bilen.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggymandag 16. mars 2020, klokken 15:20
Sitat fra: Klykken på søndag 15. mars 2020, klokken 18:41
POENGET er at Bridgestone-dekkene var like stødige som sommerdekkene, men med vinteregenskaper. Nokian R2 har vært vanvittig dårlig match til denne elbilen, men med like vinteregenskaper som Bridgestone-dekkene.

Hvorfor dere er nedlatende må gudene vite, men dekkene passer vitterlig ikke til denne bilen.
Sikkert ulik erfaring. På min forrige i3 satt Bridgestone. Greie nok, men manglet jo sammenlignet grunnlag. På min nye 120ah, sitter nokia r3. Nokia er langt bedre. Ingen problemer med regenerering og med langt bedre rulleegenskaper enn bridgestone. Lavere forbruk...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: fonbergmandag 16. mars 2020, klokken 17:54
Jeg har heller ikke sammenligningsgrunnlag på i3, men synes altså R2 fungerer helt utmerket.
Nokian R2 på var derimot for mykt på Tesla Model S RWD, på Tesla synes jeg Bridgestone er bedre unntatt når det er glatt føre.
Mente ikke å være nedlatende (hvis den kommentaren var myntet på meg), bare si at min erfaring er annerledes.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Meldolaonsdag 27. mai 2020, klokken 13:18
Min gamle 60Ah ble nylig erstattet av en ny 120 i3s. Fantastisk oppgradering men 4U9 irriterer meg mer enn det burde. Hvordan deaktiverer jeg det i menyen? noen som har brukt bimmercode eller lignende for å få det helt bort?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Samcoonsdag 27. mai 2020, klokken 18:24
I3 batteri forvarming. Har testet litt teorien med 3timer før avreise tidspunkt en i3 starter å varme batteriet. Ser ikke at bilen trekker noe strøm før Avreise tidspunkt før kupé varmimga slår in?

Tilkoblet easee lade box har 0 utslag på strøm trekk.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 28. mai 2020, klokken 00:20
Sitat fra: Samco på onsdag 27. mai 2020, klokken 18:24
I3 batteri forvarming. Har testet litt teorien med 3timer før avreise tidspunkt en i3 starter å varme batteriet. Ser ikke at bilen trekker noe strøm før Avreise tidspunkt før kupé varmimga slår in?

Tilkoblet easee lade box har 0 utslag på strøm trekk.
Det avhenger av hvilken temperatur batteriet i utgangspunktet hadde. Må være et stykke under 10 grader. Slås av når batteriet når 10 grader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 28. mai 2020, klokken 14:27
Jeg har alltid dratt til hjulboltene med et "passende moment" når jeg skifter dekk. Jeg ser at BMW angir 130 NM på hjulboltene. Bør jeg gå til anskaffelse av momentnøkkel for å sjekke momentet?
Erfaringen fra verkstedbesøk er at boltene sitter som hakka møkk, så enten slurver verkstedene, eller så er subjektive oppfatning av momentet helt på jordet...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Zetttorsdag 28. mai 2020, klokken 14:52
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 28. mai 2020, klokken 14:27
Jeg har alltid dratt til hjulboltene med et "passende moment" når jeg skifter dekk. Jeg ser at BMW angir 130 NM på hjulboltene. Bør jeg gå til anskaffelse av momentnøkkel for å sjekke momentet?
Erfaringen fra verkstedbesøk er at boltene sitter som hakka møkk, så enten slurver verkstedene, eller så er subjektive oppfatning av momentet helt på jordet...

Jeg kjøpte momentnøkkel da jeg fikk Tesla som skulle ha 175 nm. Så da at jeg hadde ganske akkurat det andre bilder skulle ha (125-130 nm) når jeg "dro til" for hånd.

Så det er sannsynligvis nok godt nok å gjøre det som før, men det føles mye bedre å faktisk dra til med momentnøkkel og være sikker på at det er riktig.

Verkstedene/dekksjapper er åpenbart på helt på jordet, opplever at ting er MYE strammere når verkstedet har tuklet med hjulene enn bolter som jeg vet har riktig moment.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Thomas Parslitorsdag 28. mai 2020, klokken 15:29
Sitat fra: Zett på torsdag 28. mai 2020, klokken 14:52

Verkstedene/dekksjapper er åpenbart på helt på jordet, opplever at ting er MYE strammere når verkstedet har tuklet med hjulene enn bolter som jeg vet har riktig moment.


Verkstedene bruker momentstav og jeg tror de ikke alltid gidder å bytte til riktig moment. :(
(jeg kjøpt også momentnøkkel når jeg skulle bytte dekk på Tesla med 175nm)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 28. mai 2020, klokken 17:03
Greit, da sparer jeg de pengene :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ladekloftorsdag 28. mai 2020, klokken 19:24
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 28. mai 2020, klokken 00:20
Sitat fra: Samco på onsdag 27. mai 2020, klokken 18:24
I3 batteri forvarming. Har testet litt teorien med 3timer før avreise tidspunkt en i3 starter å varme batteriet. Ser ikke at bilen trekker noe strøm før Avreise tidspunkt før kupé varmimga slår in?

Tilkoblet easee lade box har 0 utslag på strøm trekk.
Det avhenger av hvilken temperatur batteriet i utgangspunktet hadde. Må være et stykke under 10 grader. Slås av når batteriet når 10 grader.
På min 60ah startet alltid forvarmingen 3 timer før avreisetidspunkt når temperaturen var under 10 grader. Min nye i3s 120ah følger ikke samme mønster. Her starter ikke alltid forvarming av batteri før kupevarmingen, selv om temperaturen er lavere enn 10 grader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrytorsdag 28. mai 2020, klokken 19:46
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 28. mai 2020, klokken 14:27
Erfaringen fra verkstedbesøk er at boltene sitter som hakka møkk, så enten slurver verkstedene, eller så er subjektive oppfatning av momentet helt på jordet...

Noen slurver. Etter at jeg hadde i3-en hos Bilia så satt boltene som bare F. Når jeg bruker den lokale dekkleverandøren så sitter boltene passe. Og navet er rengjort og satt inn med fett. Hjulene vasket og lagt pent inn i bilen. Topp service, og da bruker jeg jeg dem hver gang. Fornøyde kunder skal lønne seg  :+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 28. mai 2020, klokken 22:42
Sitat fra: Ladeklof på torsdag 28. mai 2020, klokken 19:24

På min 60ah startet alltid forvarmingen 3 timer før avreisetidspunkt når temperaturen var under 10 grader. Min nye i3s 120ah følger ikke samme mønster. Her starter ikke alltid forvarming av batteri før kupevarmingen, selv om temperaturen er lavere enn 10 grader.
Det kan være endret, jeg har ikke sjekket på egen 120ah. Mulig at det er en litt mer avansert algoritme. Har du funnet noe mønster?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ladekloffredag 29. mai 2020, klokken 23:32
Nei, egentlig ikke. Fikk bilen for en måned siden, og nå er det faktisk ikke vinter lenger her i Trøndelag. (Kan dog fort endre seg). Kommer til å prøve å finne mer ut av det i høst, tenker jeg. Har bare lagt merke til at ved noen anledninger slår batterivarme inn i god tid før kupevarme, men ikke alltid. Dette gjelder ved utetemperatur mellom 0-5 grader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyfredag 03. juli 2020, klokken 21:52
En bagatell som noen sikkert kan svare på.
Dekkene bak er 175 mens dekkene foran er 155. Betyr det bare dekk, mens felgene er like, eller har felgene forskjellig bredde foran og bak?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitfredag 03. juli 2020, klokken 22:51
155 -> 5" felg
175 -> 5,5" felg
195 -> 6" felg (i3s)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggylørdag 04. juli 2020, klokken 00:45
Sitat fra: Orbit på fredag 03. juli 2020, klokken 22:51
155 -> 5" felg
175 -> 5,5" felg
195 -> 6" felg (i3s)
:+1:
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Norway1000mandag 06. juli 2020, klokken 18:53
Er det flere som har hatt problemer med at fjernkontrollen aktiveres i lommen slik at soltaket og vinduene står åpne uten at man merker det? Opplevde det kun timer etter overtakelse av ny bil og kraftig regnbyge som passerte... Er det mulig å kode bort funksjonen som åpner soltak/vinduer selv med Carly eller diagnose apparat?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenmandag 06. juli 2020, klokken 19:51
Opplevd samme i starten av eierskapet her også, for 6 år siden. Men ikke skjedd siden da jeg nå er bevisst på det.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 06. juli 2020, klokken 19:57
BMW har i alle fall et nøkkelcover (delenummer 82292348069) som hjelper. Jeg har aldri mer hatt problemet etter å ha satt på dette, selv om jeg har nøkkelen i den lille mynt-lommen på jeans.

Jeg ser ikke denne hos norske nettbutikker med originaldeler lenger, så mulig den er gått ut av produksjon. Men du finner mange tilsvarende ved å søke etter «bmw key cover i3» (eller i8 som har samme nøkkel).
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytirsdag 07. juli 2020, klokken 17:29
En kurositet som dukket opp:
I min forrige i3 (60ah), så dunket jeg borti lysbryteren med kneet titt og ofte inn og ut av bilen med resultat at brytervalget ikke lenger var i Auto.
I min nye 120ah, skjer det aldri. Har BMW flyttet bryteren litt høyere opp på ny 120ah?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Bilblondietirsdag 07. juli 2020, klokken 22:15
I BMW-connected appen kan man skrive inn destinasjoner, og sende til bilen. Dette har fungert fint frem til nå - når jeg nå skriver inn en destinasjon med to forskjellige ruter, velger appen den ruten som er lengst (4 mil lenger), ikke den korte. Jeg ønsker selvfølgelig å sende den korte til bilen. Jeg skjønner ikke hvordan jeg kan endre dette, noen som vet? Takk :) :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Torodd Stangelandtirsdag 07. juli 2020, klokken 22:31
Sitat fra: Norway1000 på mandag 06. juli 2020, klokken 18:53
Er det flere som har hatt problemer med at fjernkontrollen aktiveres i lommen slik at soltaket og vinduene står åpne uten at man merker det? Opplevde det kun timer etter overtakelse av ny bil og kraftig regnbyge som passerte... Er det mulig å kode bort funksjonen som åpner soltak/vinduer selv med Carly eller diagnose apparat?

Dette kan kodes bort ja. Jeg brukte bimmercode.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 07. september 2020, klokken 21:10
Hvordan unngå at bilen begynner å spille musikk fra iPhone hver gang jeg starter den? Begynner egentlig å bli ganske lei låt nummer 1 på telefonen etter snart seks år...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitmandag 07. september 2020, klokken 21:22
Dersom du likevel ikke bruker «Musikk»-appen til Apple (gamle iTunes), er det enkleste å avinstallere den.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ferrymandag 07. september 2020, klokken 23:41
Jeg bruker appen til tider, så det er ikke noe alternativ å avinstallere den. Jeg lurer på hva utvikleren tenkte da hen lagde systemet så første låt i alfabetet starter hver gang? For det første vil jeg starte musikken selv når jeg ønsker, og for det andre så vil jeg da ikke høre samme låt hver bidige gang. Noen ganger tar det ganske lang tid før musikken starter også, så da "må" jeg fikle med telefonen midt i trafikken. Jeg ser jo at dette bare er en bagatell da. Alt annet på bilen er viktigere enn akkurat dette.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119torsdag 17. desember 2020, klokken 13:57
iX3 har vist seg å få en helt ekstremt effektiv drivlinje. Kanskje markedets beste. Siden i3 fremdeles skal bli oppdatert og holdes i live noen år til, er det rykter om at denne 5. generasjons drivlinjen finner plass i i3 også?

Det ville vært en helt ekstrem forbedring av en allerede bra bil.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 17. desember 2020, klokken 14:37
Hvor har du sett noe om effektiviteten til iX3? Vært interessant å lese om.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119torsdag 17. desember 2020, klokken 14:50
Det er det BMW reklamerer for at de har prioritert, fremfor større batteri.

Samt at stort sett alle testkjøringene som har blitt publisert frem til nå viser til et ekstremt lavt forbruk, tatt bilstørrelsen og tyngden til betraktning. Det er en svært lite ergonomisk fossilbil som er ombygd tross alt. Merk at testene også er utført på senhøsten/vinterstid hvor forbruket normalt sett er høyere.

iX3 har lavere forbruk enn en i3S, noe som må kunne sies å være meget bra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 17. desember 2020, klokken 14:56
det er vel litt tidlig å konkludere enda? jeg har kjørt i3 på 9.9 i forbruk, men snittet mitt var vel 18-19 ...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119torsdag 17. desember 2020, klokken 15:00
Jeg har også kjørt under 10 med min i3, men snittet ligger over det de snitter på under testkjøringene med iX3.

Det burde vel heller ikke komme som en overraskelse at gen.5. av BMWs drivlinjer er vesentlig forbedret fra dinosaurmotoren som sitter i i3.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 17. desember 2020, klokken 15:03
Er det lov med litt skepsis?
Drivlinjen i alle elbiler er svært effektiv. Forbedringer der, dreier seg om peanuts i forhold til hva som kan vinnes med vektreduksjon og bedre aerodynamikk. Så, personlig tar jeg tallene fra bmw med en viss klype salt foreløpig.
Man opphever "tyngdekraften" når man hevder lavt forbruk med en tung, høy og firkantet SUV. Men, "time will show" som det heter...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mariusseonsdag 23. desember 2020, klokken 18:55
En ting jeg har lurt litt på - varmes batteriet om man trykker precondition now, eller er det kun når man setter departure time? Og, må den stå til lading for at batteriet skal varmes?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Ingeniørenonsdag 23. desember 2020, klokken 19:12
Sitat fra: mariusse på onsdag 23. desember 2020, klokken 18:55
En ting jeg har lurt litt på - varmes batteriet om man trykker precondition now, eller er det kun når man setter departure time? Og, må den stå til lading for at batteriet skal varmes?

Tro de 2 siste er rett, men tror og bilen må være ferdig ladet minst 3 timer før avgang ut fra det jeg mener er diskutert tidligere...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 23. desember 2020, klokken 20:09
Tretimersregel er bare dersom en vil være garantert at batteriet er varmet opp til +10C eller høyere. Bilen vil uansett varme når dette er satt opp med avgangstid og tilkoblet lader, men det tar litt tid med drøyt 1 kW varme på flere hundre kilo batteri.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mariusseonsdag 23. desember 2020, klokken 20:33
SitatQ. If you want to precondition the battery from the app, you need to set the departure time and then enable "preconditioning for departure," correct?

A. Yes, provided the departure time programmed is at least 3 hours from the time when it is selected. *Important: This is a very important fact that most i3 owners are not aware of. If you don't set the departure time at least three hours in advance the car is not performing battery preconditioning at all, only the cabin will be preconditioned.
Fant, jeg fant :)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 23. desember 2020, klokken 21:39
Kilde? InsideEVs?

Her er i alle fall hva som står i BMW University (https://www.leschroniquesdegoliath.com/wp-content/uploads/2018/01/Mercedes-06_I01-High-voltage-ComponentsGB.pdf) sitt opplæringsmateriale for verkstedteknikere. I01 er internkoden for i3. Finner ikke noe om tretimerskrav der:
Sitat fra: Side 84The I01 is equipped as standard with a cooling system for the high-voltage battery. For this purpose it is incorporated in the refrigerant circuit of the heating and air-conditioning system, similar to current BMW active hybrid vehicles. If the customer orders optional equipment 494 (Seat heating) for driver and front passenger, his I01 also has heating for the high-voltage battery. The heat effect of the electrical current is used for heating up the high-voltage battery. This heating including the control is located inside the high-voltage battery unit. At a very low ambient temperature or cell temperature and with a connected charging cable, the heating is automatically activated if required in order to warm up the battery cells. This way the otherwise restricted performance is improved considerably at very low temperatures and the range can be increased.
Sitat fra: Side 87Vice versa, if the I01 was parked outside for example for several days at temperatures below 0 °C, it makes sense to heat the battery cells before departure and/or to their optimal temperature level. They then deliver their full power before the journey commences. The customer can use this option if the vehicle is connected to the power network using the charging cable and the function for the interior air temperature control of the vehicle was selected. In order to warm up the batteries, the high-voltage system is activated and electrical current is sent through a network of heating wires. This network of heating wires is arranged along the coolant ducts. As the coolant ducts and the cell modules touch, the heat generated in the heater coils is transmitted to the cell modules and therefore the battery cells.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJonsdag 23. desember 2020, klokken 23:14
Via Connect appen setter jeg forvarming minst 30 minutter før avreise, da er batteritemp 11grader ved avreise!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggyonsdag 23. desember 2020, klokken 23:50
Sitat fra: SveinJ på onsdag 23. desember 2020, klokken 23:14
Via Connect appen setter jeg forvarming minst 30 minutter før avreise, da er batteritemp 11grader ved avreise!
Vi testet dette for en tid tilbake på 60ah utgaven. Noen finner sikkert tråden igjen. Det avhang av hvor mye strøm man hadde på nettilgangen, og batteriets status. Ble ikke batteriet oppladet til avreisetidspunktet, prioritertes opplading og varmetrådene ikke aktivert.
Jeg har ikke testet på nyere utgaver, men skal gjøre det på min 120ah i nærmeste fremtid.
I løpet av 30 minutter får man neppe mer enn 3 kanskje 4 grader oppvarming av batteriet. Så 11 grader avhenger nok av hva utgangspunktet var. (Litt oppvarming får man gjennom oppladingen av batteriet også)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: SveinJtorsdag 24. desember 2020, klokken 09:50
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 23. desember 2020, klokken 23:50
Sitat fra: SveinJ på onsdag 23. desember 2020, klokken 23:14
Via Connect appen setter jeg forvarming minst 30 minutter før avreise, da er batteritemp 11grader ved avreise!
Vi testet dette for en tid tilbake på 60ah utgaven. Noen finner sikkert tråden igjen. Det avhang av hvor mye strøm man hadde på nettilgangen, og batteriets status. Ble ikke batteriet oppladet til avreisetidspunktet, prioritertes opplading og varmetrådene ikke aktivert.
Jeg har ikke testet på nyere utgaver, men skal gjøre det på min 120ah i nærmeste fremtid.
I løpet av 30 minutter får man neppe mer enn 3 kanskje 4 grader oppvarming av batteriet. Så 11 grader avhenger nok av hva utgangspunktet var. (Litt oppvarming får man gjennom oppladingen av batteriet også)

Jeg plugger alltid inn ladekabel når jeg kommer hjem om ettermiddagen og lader med 11kW fra BMW Wallbox. Nå for tiden er det 0 grader i garasjen og det regner jeg med at batteriet også er, 12 timer etter ferdiglading. Jeg ser på el-forbruksgrafen på en app at forbruket øker med 1kW ca. 30 minutter før avreise. Når jeg sjekker batteritemp ved avreise er den mellom 10 og 11 grader.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 24. desember 2020, klokken 09:57
BMW har vært lite lydhør for bruker innspill.  Software og Hw er stort sett den samme nå som på i3 utgaven i 2013.
Av enkle SW endringer jeg kunne tenkt meg (og flere enn meg), spesielt nå med større batteri, er:
1. Bestemme ladenivå selv, som de fleste andre elbiler har.
2. At batteri oppvarmingen fortsatte til batteriets temperatur ble mer optimal, f.eks. til 25 grader.

For meg er det irriterende at bilen på død og liv skal fullade batteriet når jeg plugger inn, når jeg har 80% og trenger langt mindre. Jeg plugger inn for å gi batteriet bedre temperatur, helst 25 grader istedet for 10, og behagelig varm bil, men uten å måtte fullade batteriet hver gang. Tåpelig at BMW ikke har gitt den muligheten, til tross for utallige oppfordringer...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 24. desember 2020, klokken 10:05
Sitat fra: SveinJ på torsdag 24. desember 2020, klokken 09:50
Sitat fra: moonbuggy på onsdag 23. desember 2020, klokken 23:50
Sitat fra: SveinJ på onsdag 23. desember 2020, klokken 23:14
Via Connect appen setter jeg forvarming minst 30 minutter før avreise, da er batteritemp 11grader ved avreise!
Vi testet dette for en tid tilbake på 60ah utgaven. Noen finner sikkert tråden igjen. Det avhang av hvor mye strøm man hadde på nettilgangen, og batteriets status. Ble ikke batteriet oppladet til avreisetidspunktet, prioritertes opplading og varmetrådene ikke aktivert.
Jeg har ikke testet på nyere utgaver, men skal gjøre det på min 120ah i nærmeste fremtid.
I løpet av 30 minutter får man neppe mer enn 3 kanskje 4 grader oppvarming av batteriet. Så 11 grader avhenger nok av hva utgangspunktet var. (Litt oppvarming får man gjennom oppladingen av batteriet også)

Jeg plugger alltid inn ladekabel når jeg kommer hjem om ettermiddagen og lader med 11kW fra BMW Wallbox. Nå for tiden er det 0 grader i garasjen og det regner jeg med at batteriet også er, 12 timer etter ferdiglading. Jeg ser på el-forbruksgrafen på en app at forbruket øker med 1kW ca. 30 minutter før avreise. Når jeg sjekker batteritemp ved avreise er den mellom 10 og 11 grader.
Interessant.
Hvilke utgave har du, 120ah? Og du har ikke satt avreise før du klimatiserer 30 min før?
Har du mulighet å sjekke batteritemperatur før du klimatiserer 30 min før?
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: hemitorsdag 24. desember 2020, klokken 11:21
vi bør nevne her at 11KW lading i seg selv vil generere endel varme i batteriet.

samsung sdi som sitter i i3 har også vist seg å tåle SOC target bmw har satt ekstremt bra, kontra andre produsenter, se på e-tron biten av forumet her har folk 15%+ på 1 år... i faktisk rekkevidde tap (ikke tap av buffer)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 24. desember 2020, klokken 11:48
Sitat fra: hemi på torsdag 24. desember 2020, klokken 11:21
vi bør nevne her at 11KW lading i seg selv vil generere endel varme i batteriet.

samsung sdi som sitter i i3 har også vist seg å tåle SOC target bmw har satt ekstremt bra, kontra andre produsenter, se på e-tron biten av forumet her har folk 15%+ på 1 år... i faktisk rekkevidde tap (ikke tap av buffer)
1. Jo, men det blir vel neppe relevant i eksempelet til SveinJ?
Han er jo fulladet 12 timer før han klimatiserer, så selv om klimatiseringen av selve bilen trekker litt på HW batteriet, så bidrar det antagelig minimalt til oppvarming av batteriet...
2. Greit nok at batteriet tåler 100% som i realiteten hos meg er 92.6% (utlest via obd plugg), men jeg ønsker mer styring selv. F.eks. å bare optimalisere batteriet til avreise. Det kan man ikke. Plugger man inn lader man og er batteriet ikke fulladet før avreise, ingen strøm til varmeelement i batteriet...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 24. desember 2020, klokken 12:21
Her er en studie hvor man ser på lading av ev, hvor også bmw i3 inngår.
https://publikationen.bibliothek.kit.edu/1000083119/13974324
Her definerer man 3 ladeprofiler, AFAP (as fast as possible), ALAP (as late as possible), OPT (optimal).
BMW i3 representerer vel den første? Plugg så snart du kan, og lad opp til 100%.
Denne studien fant at (side 80 og utover) at AFAP lading skapte størst tap i batteriet. ALAP var klart bedre, bare litt dårligere en optimalt. Så kanksje BMWs strategi ikke er den beste, spesielt nå med større batteri?
I tillegg sier studien klart at lading til langt under max er gunstig på batteriets varighet. (side 95-105)
Man ser vel ganske tydelig degradering på 60AH batteriene nå...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 24. desember 2020, klokken 12:45
Vi har ikke tilgang til din personlige disk hjemme. 😄 God hjul!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbittorsdag 24. desember 2020, klokken 13:35
Det er nok denne rapporten (https://publikationen.bibliothek.kit.edu/1000083119) fra Karlsruhe det siktes til.

Og god (h)jul!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggytorsdag 24. desember 2020, klokken 14:57
Ah, sorry :-[
Helt rett! https://publikationen.bibliothek.kit.edu/1000083119/13974324 (https://publikationen.bibliothek.kit.edu/1000083119/13974324)
God Jul!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkentorsdag 24. desember 2020, klokken 15:47
😅😅
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Hollandsøndag 27. desember 2020, klokken 21:18
Tusen takk for svar. Har opplevd det samme flere ganger, og siden som finnes på Eksperten.com (https://eksperten.com/) er ikke lenger en side om BMW og bil. - Så nå får jeg lese mere her fremover  :) God jul!
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Tokil .lørdag 02. januar 2021, klokken 01:15
Hei.
Får opp feilmeldingen "kan ikke lade" uten at jeg engang har prøvd å få den til å lade.
Konsekvensen av det er at bilen ikke vil starte selv med noe over halvt batteri igjen. Dvs. Får ikke satt den i "gir" med girspaken, den starter opp og står i park. Dermed ikke mulig å kjøre den.

Først trodde jeg at det var noe tull med ladeluken etter snøfall. Men søkte meg fram og fkk åpnet den manuelt ved å nappe i stropp ved bakdør. Men det var tydeligvis ikke problemet, da ladeporten ikke ville gripe fast i ladekabelen min uansett. Andre tips jeg kan prøve?

Nå er det blitt januar og da er det poppet opp påminnelse på kjøretøysjekk og bremsevæske, det skal vel ikke ha noe å si men nevner det allikevel.

Kontakter uansett lokal forhandler så fort det lar seg gjøre, men kanskje det er noe jeg kan prøve selv først?

Har forøvrig også fått mail på at min bils serienummer har dette problemet nå, skjer det noe videre med dette? Eller fungerer den bare som en varsling til meg? Har noe forskjellig greier i connected drive.

På forhånd takk for svar på mitt noe rotete innlegg🤔😊
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitlørdag 02. januar 2021, klokken 08:31
Dersom brevet angår tilbakekallingen pga defekt ladeelektronikk (https://elbilforum.no/index.php?topic=52716.0) er problemene du har nå mest sannsynlig på grunn av det samme.

Så bilen må nok på verksted for å bli kjørbar (men det er gratis å utbedre tilbakekallingen). Det er litt dårlig med tilgjengelige reservedeler for tiden. Dersom det tar tid, bør du be om gratis lånebil fra BMW siden din ikke er kjørbar.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: 1317142119søndag 03. januar 2021, klokken 09:26
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:21
Man ser vel ganske tydelig degradering på 60AH batteriene nå...
Hvor ser man det? Ikke i den trådene hvor brukerne selv rapporterer om max soc i hvert fall.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkensøndag 03. januar 2021, klokken 10:59
Merker ikke mye på vår heller.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: moonbuggysøndag 03. januar 2021, klokken 16:33
Sitat fra: 1317142119 på søndag 03. januar 2021, klokken 09:26
Sitat fra: moonbuggy på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:21
Man ser vel ganske tydelig degradering på 60AH batteriene nå...
Hvor ser man det? Ikke i den trådene hvor brukerne selv rapporterer om max soc i hvert fall.
Da må det nok være andre tråder enn de jeg leser?
Jeg ser mange som rapporterer max på 15 og 16 tallet. Egentlig ikke så dårlig med tanke på garantien...
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: mariussefredag 05. februar 2021, klokken 15:12
Noen som har funnet bruk for clipsen på vedlagt bilde? Prøvde å trøkke inn solbriller, men det funka dårlig.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Viksfredag 05. februar 2021, klokken 17:12
Sitat fra: mariusse på fredag 05. februar 2021, klokken 15:12
Noen som har funnet bruk for clipsen på vedlagt bilde? Prøvde å trøkke inn solbriller, men det funka dårlig.

Kort, ladekort, visittkort etc.  ;)
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitfredag 05. februar 2021, klokken 17:47
Og mens en titter opp i taket, er det også en jakkehenger som kan flippes ut over bakdøra.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: jarlebotnenmandag 15. februar 2021, klokken 15:25
Til LMOR - jeg sitter med en strøken Fully Charge 2017 i3 km 51000 med nytt påmontert avtagbart hengerfeste. Jarle 91130694
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedeonsdag 15. desember 2021, klokken 09:36
Jeg har jo som alle andre begynt å lade bilen på natten..  Setter da avreisetid til kl. 06 for å sikre at den er fulladet til el-prisene og forbruk i huset stiger igjen selv om jeg normalt ikke bruker bilen før i 5-tiden på ettermiddagen.  Jeg skrur av 'klimatisering til avreisetid'.  Men det jeg ikke vet er om bilen da bruker ekstra strøm til å uansett forvarme batteriet?    Er ikke noe problem å forvarme selve kupeen rett før jeg kjører - bruker da enten appen eller trykker på nøkkelen siden bilen står rett utenfor døren men lurer jo på om jeg varmer opp batteriet unødig hver gang jeg lader på natten og om det evt medfører noe slitasje av batteri. Er det noen måte å fikse dette på om det er tilfelle?

Jeg har en zappi ladeboks og den er heller ikke så enkel å programmere..men kommer nok ikke til å bytte den ut så lenge den funker og jeg bor her jeg bor.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Klykkenonsdag 15. desember 2021, klokken 09:40
Hvor mye leverer laderen i effekt? Kan hende bilen forvarmer batteri OG kupé hvis du kjører forvarming med nøkkelen/app, gitt at laderen leverer nok. Uansett lite poeng i å varme batteriet til klokken 0600 hvis du uansett ikke skal bruke bilen før ettermiddagen, så ja da bruker du unødig strøm, og nei du "sliter ikke ut" batteriet nevneverdig. :)

Men å sette avreisetid sørger for oppvarmet batteri så vidt jeg vet, ja.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Dedeonsdag 15. desember 2021, klokken 10:27
Sitat fra: Klykken på onsdag 15. desember 2021, klokken 09:40
Hvor mye leverer laderen i effekt? Kan hende bilen forvarmer batteri OG kupé hvis du kjører forvarming med nøkkelen/app, gitt at laderen leverer nok. Uansett lite poeng i å varme batteriet til klokken 0600 hvis du uansett ikke skal bruke bilen før ettermiddagen, så ja da bruker du unødig strøm, og nei du "sliter ikke ut" batteriet nevneverdig. :)

Men å sette avreisetid sørger for oppvarmet batteri så vidt jeg vet, ja.

Laderen leverer ca 7kwt om det er plass til det - forbruk til hus prioriteres og så får elbilen resten.

Da antar jeg den eneste måten å ikke varme opp batteri unødig (om jeg ikke får til å programmere ladeboksen) vil være å gå ut på kvelden og sette i lader før jeg legger meg..
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: Orbitonsdag 15. desember 2021, klokken 10:55
For å være sikker på om batteriet varmes eller ikke: Gå inn i servicemenyen (https://elbilforum.no/index.php?topic=37625.msg650506#msg650506) på morgenen (en kald dag) og sjekk batteritemperatur. Dersom batteriet er +10C eller litt over, er det brukt strøm på å varme det opp.

Et annet alternativ er at du setter faktisk avreisetid kl 17, men også legger inn tidsvindu for lav strømpris til å være om natten. Dette gjør du i bil (Planlegg lading/klima -> Lading til avreisetid -> Still inn lav pris) eller i app (Tidsur for lading og klima ->  Lademodus -> Lading i tidsramme). Mulig dette siste gjør at den alltid legger AC-lading til natt, også når det ikke er satt avreisetid.

Oppdatering etter test: Du må ha satt avreisetid for også å kunne legge inn når det er gunstigst å lade. Men setter du avreisetid til når du faktisk skal dra, samt foretrukken ladetid på natt, så har du vel fått det slik du ønsker. Det er kanskje ikke nødvendig å varme batteriet hver dag for rekkevidde, men det er nok uansett snillere for batteriet å brukes med litt lunk enn når det er gjennomkaldt.
Tittel: Sv: Ting jeg lurer på.
Skrevet av: LMORonsdag 15. desember 2021, klokken 11:29
Tror svaret står i en av trådene her inne. Lenge siden jeg sjekket dette nå.
Men er rimelig sikker på at batteriet forvarmes når du setter avreisetid, selv om du ikke setter på klimatisering.
Er også rimelig sikker på at batteriet vil ha en høyere temperatur kl. 17:00 hvis du forvarmer det hver natt, enn hvis du aldri forvarmer batteriet.
Batteriet har stor masse, så det tar litt tid å kjøle det ned igjen. Mener vi regnet på dette i 2014 da de første kom. Alt dette var viktigere på den første modellen med 60Ah.