Ting jeg lurer på.

[elli3]

Hei. Er det noen som vet hvorfor dekktrykks målingen viser ingen verdi på displayet ?. Det viser bare : Bar ...

Hilsen
BMW I3 eier, Bergen

[Klykken]

Har du resatt/kalibrert måleren? Finnes i samme meny.

[elli3]

Har du resatt/kalibrert måleren? Finnes i samme meny.

Hei, nei har jeg ikke prøvd. Regnte med at dette var en del av klargjøringen av bilen når det ble utlevert for 3 uker siden. Men visst dette er enkelt, så kan jeg gjøre det selv. takk

[Aberg88]

Da ble jeg endelig eier av en ny i3 idag, men lurer på om det er vanlig at når man låser bilen så lyser enda varseltrekant knappen og lysene rundt lysbryteren? Er dette riktig?

Et annet sprøsmål er når jeg setter den i eco pro + så skjer ingenting, har like mye gass og AC er enda på, altså ingen forskjell. Det skal vel ikke være slik?

[marskar]

Det er riktig at disse skal lyse når bil er av.

Når det gjelder Eco Pro plus så kan du sjekke innstillingene i idrive for denne modus. Mener du kan velge eco pro plus og så trykke innstillinger.

[chal]

Vi er relativt ferske I3 eiere.
Har tre spørsmål om instruksjonsbøker:
1) Den medfølgende instruksjonsboka er på svensk. Foreligger denne på nettet noe sted?
2) Finnes den i norsk versjon på nettet.
3) Håndboken som er tilgjengelige på skjermen i bilen, er den å finne på nettet?
Takk for svar...

[LMOR]

Vi er relativt ferske I3 eiere.
Har tre spørsmål om instruksjonsbøker:
1) Den medfølgende instruksjonsboka er på svensk. Foreligger denne på nettet noe sted?
2) Finnes den i norsk versjon på nettet.
3) Håndboken som er tilgjengelige på skjermen i bilen, er den å finne på nettet?
Takk for svar...

Tror du finner alle svarene i denne gamle tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11328.0.html
(men svarene er nei på alle tre spørsmålene, men det du finner på nettet og på appen er ganske bra hvis du kan leve med engelsk)

[Ferry]

I garasjen har jeg vanlig stikkontakt. I sikringsskapet sitter det en automatsikring, og på veggen står det 13A /1,5 Hva trenger jeg utover standardutstyr for bilen? Jeg blir litt forvirret over prislista, der det er tillegg for hurtiglading. Jeg trenger muligheten for å hurtiglade langs veien på langtur. I det daglige holder det lenge med treglading i garasjen. Kan ikke grunnutgaven av bilen hurtiglades?

Det er frustrerende med alle nye ord og begreper; schuco, Mennekes, CarWings osv.Prat norsk! For he....

[Snart-i3]

Helt enig.
Hjemme kan du klare deg med det som er i grunnutrustningen.
Hurtigladning krever ekstrautstyr, som man bør anskaffe.

Hjemmeladning foregår inntil 12A med medfølgende lader. Denne bruker standard stikkontakt som heter Schuco. Ladestrømmen kan settes lavere i bilen.
Noen kjøper en ekstra lader som kan dra 16A, litt for å ha en lader fast med i bilen. Denne bør ha en stikkontakt som heter CEE, fordi disse tåler høyere strømstyrke. I Europa er Schuko kun godkjent inntil 13A, i Norge 16A. Det kjøpes da også adapter for overgang til Scuko. På disse velges ladestrømmen på boksen som er på ladekabelen. Du må f.eks justere ned ladestrømmen til maks 13A.

Menneskes er en produsent, men også navnet på kontakten som passer i bilen.

[Thomas81]

Helt enig.
Hjemme kan du klare deg med det som er i grunnutrustningen.
Hurtigladning krever ekstrautstyr, som man bør anskaffe.

Hjemmeladning foregår inntil 12A med medfølgende lader. Denne bruker standard stikkontakt som heter Schuco. Ladestrømmen kan settes lavere i bilen.
Noen kjøper en ekstra lader som kan dra 16A, litt for å ha en lader fast med i bilen. Denne bør ha en stikkontakt som heter CEE, fordi disse tåler høyere strømstyrke. I Europa er Schuko kun godkjent inntil 13A, i Norge 16A. Det kjøpes da også adapter for overgang til Scuko. På disse velges ladestrømmen på boksen som er på ladekabelen. Du må f.eks justere ned ladestrømmen til maks 13A.

Menneskes er en produsent, men også navnet på kontakten som passer i bilen.

Hurtuglading er ekstrautstyr, kanskje det viktigste ekstrautstyret.

[jkirkebo]

Hurtuglading er ekstrautstyr, kanskje det viktigste ekstrautstyret.

Ennå en sak som kommer an på bruksområdet. Skulle vi kjøpt en slik hadde det blitt som nr. 2 elbil og da er hurtiglading helt uinteressant siden den andre elbilen uansett ville blitt brukt på langturene.

Har man den som eneste elbil er jeg enig i at det bør krysses av for aller først.

[Thomas81]

Tenker ikke bare på om man har behov for hurtiglading eller ikke, men den dagen man evt skal selge bilen tror jeg det blir svært vanskelig å selge en uten hurtiglading, bare se på tilfellet Ford Focus Electric.

[Klykken]

Man kjøper uansett bil tiø sitt EGET behov, så hvis hurtigladimg gjør at noe man selv har lyst på må vike er det for galt.

[jkirkebo]

Tenker ikke bare på om man har behov for hurtiglading eller ikke, men den dagen man evt skal selge bilen tror jeg det blir svært vanskelig å selge en uten hurtiglading, bare se på tilfellet Ford Focus Electric.

Ja, kjøper man for å beholde i 2-3 år kan det være greit å tenke på det. Vi pleier å beholde bilene våre minst i 8-10 år og da tror jeg den biten spiller mindre rolle. Og det vil garantert ikke skille 15k på prisen for en med og en uten hurtiglading

[LMOR]

Jeg ville vært forsiktig med garantier i den ene eller andre retningen her. Vi er i hvert fall enig i at en først og fremst skal kjøpe til eget bruk. Jeg har enda ikke hurtigladet i løpet av mine 6mnd. Men samtidig ser jeg for meg at jeg vil bruke bilen mye mer på lengre strekk, når det er COMBO ladere overalt.
Om 10 år så vil det forhåpentligvis være "standard" med hurtiglading overalt.
Men det vil sikkert være et marked for biler som kun skal lades hjemme da også.
Siden det er få biler som selges uten hurtiglading bør det være mulig å selge disse, men blir det for mange, så kan det bli for få kunder, slik at prisforskjellen faktisk kan bli større enn 15'.