Ting jeg lurer på.

[kirky]

Så jeg en reklame for i3 på tv2 i går som sa at 120h nå kostet fra 299.000kr ? Ser ikke helt samme pris på nettsiden deres. hmm.

[Orbit]

299.00 for Charged, 319.900 for Charged Plus, 353.300 for Fully Charged
Kampanjen er bl.a. her:
https://www.bilia.no/biler/bmw/bmw-i3-120ah-charged/
https://www.bilia.no/biler/bmw/bmw-i3-120ah-charged-plus/
https://www.bilia.no/biler/bmw/bmw-i3-120ah-fully-charged/

Dvs. at de nå tilbyr 30k under tidligere listepris (329.900 for Charged), samme som "lagerrabatten" som er benyttet nylig (hadde de noen gang biler på lager.....  ). Så kan du i tillegg trekke fra storkunderabatt dersom du har tilgang på dette.

[Burger]

Ja, de hadde biler i drammen. Valgte man rett farve og utstyrsnivå så fikk man 30k i lagerrabatt og 1-2 ukers levering. Dette var situasjonen når kollega kjøpte for 1-2 måneder siden.

[epledude]

Nå spør jeg dumt, men når man stopper i en bakke, f.eks. lyskryss, stopper dere med bremsepedalen og holder denne inne, eller lar dere bilen bremse av seg selv og stå stille i Drive uten å holde foten på bremsen?

Jeg har merket at bilen står av seg selv i en slakk oppover bakke, uten at jeg tråkker på bremsepedalen, men vil dette slite på noe?

[Klykken]

Blir forbauset om det å ta en rullende stopp skulle slite på noe, selv i motbakker. Er jo ingenting annet enn motorbrems frem til bilen står stille i alle fall.

Ellers, usikker på hvordan jeg "stopper" i motbakker, men instinktivt tror jeg jeg bruker bremsepedalen ja.

[epledude]

Samme her, selv om jeg merker at bilen holder igjen og står stille i motbakke.
Ved å bruke kun motorbrems vil bilen rulle litt tilbake før den stopper helt, og da vil jo motorbremsen holde hele vekta på bilen. Dette ift. om det skulle slite på noe...

[Klykken]

Aha, nei det har ikke jeg merket noe til. Runder straks 90k kjørte.

[moonbuggy]

Hva skjer om bytter ut et 60ah timers batteri med et på 120ah?
Det burde vel virke bortsett fra at rekkeviddeberegning og forbruk antagelig blir "halvert" ?
Det er vel spenningen som avgjør når lading stopper og også status på batteriladingen. Den er jo lik uavhengig av kapasitet...
M.a.o. Vil bilen virke greit, eller får man en haug med feilmeldinger....

[Trond.m]

Noen venner av oss lurer på hvordan man får de originale plast/gummi-mattene i i3 rene. Tror de har latt skitt sitte på så lenge at de er nesten umulig å få pene. Antar at man må bruke noe sterkere enn vanlig såpe. Tenkte å prøve felgrengjøring / stekeovnsrens, skuremiddel ?? eller noe i den retning, men kanskje noen har bedre forslag.

[Trond.m]

Hva skjer om bytter ut et 60ah timers batteri med et på 120ah?

Tror ikke det skjer noe mer enn at bilen bryter sammen på grunn av vekten  .

Det stod i et offisielt dokument jeg leste en gang  i forbindelse med 2018 facelift at det var strukturelle forsterkninger / forberedelse for større batteri. Tror derfor ikke det er mulig å oppgradere fra 60 - 120 på en godkjent måte.

[Ingeniøren]

Noen venner av oss lurer på hvordan man får de originale plast/gummi-mattene i i3 rene. Tror de har latt skitt sitte på så lenge at de er nesten umulig å få pene. Antar at man må bruke noe sterkere enn vanlig såpe. Tenkte å prøve felgrengjøring / stekeovnsrens, skuremiddel ?? eller noe i den retning, men kanskje noen har bedre forslag.

Tror ikke det er så lett å få de helt rene. Hos meg ser det ut som møkka har gått inn i plasten. Mulig man kan ta de ut og legge de til bløt over tid for å vaske skitten ut, men de bli jo fort møkkete igjen....

[HPSE]

Noen som har erfaring med å koble 2ch dashcam til konstant strøm? Forhandler skulle ha 5000 for å ordne dette...

[moonbuggy]

Det nærmer seg vinter, selv om det ikke føles slik akkurat nå.
Jeg savner rattvarme i i3. Har noen prøvd ratt trekk med varme via et ladbart batteri ?

[Klykken]

Bruker hansker. Selv om kupeen er varm er rattet fortsatt som en ispinne. Tror det er fullstendig uten isolasjon.

[Viks]

Bruker hansker....

Ditto.

Men nå går ikke jeg ut uten hansker vinterstid likevel...