Tesla i norske medier

[Motorwatt]

Hvis det er stor nedgang, så skyldes nok det i stor grad introduksjonen av TM3 som ikke akkurat gikk på skinner. Mange feil på disse bilene, skal vi tro innlegg i dette forumet, og dermed lang tid å vente på utbedringer. Mye rot med leveringer var/er det også. I tillegg er det en ny kundegruppe som muligens har hatt litt for store forventninger.

[Sveinung1954]

"Teslas salgssuksess får tilhengerfeste

Med katastrofetall på Norsk kundebarometer, dver Tesla faller fra en 4. plass til 51.-plassen og dårligst blant bilforhandlerne, kan kundene nå endelig glede seg over at det blir mulig å utstyre folkemodellen Model 3 med tilhengerfeste."

https://www.dn.no/motor/tesla/even-sandvold-roland/elbil/teslas-salgssuksess-far-tilhengerfeste/2-1-599399

[Klykken]

Litt av et fokus på artikkelen.

[Øyvind.h]

Litt av et fokus på artikkelen.

Perfekt om man vil ha solid negativ tone på noe positivt da. Det er jo noen som gjerne vil ha det slik

[Boikott My Ass]

https://www.tu.no/artikler/tesla-stuper-pa-omdommebarometer-darligst-av-bilmerkene/464690

Fake news???

[Sveinung1954]

https://www.tu.no/artikler/tesla-stuper-pa-omdommebarometer-darligst-av-bilmerkene/464690

Fake news???

https://www.bi.no/forskning/norsk-kundebarometer/bransjeresultater-2019/

[Thomas Parsli]

https://www.tu.no/artikler/tesla-stuper-pa-omdommebarometer-darligst-av-bilmerkene/464690

Fake news???

Nei, kundene som er spurt har nok faktisk gitt disse svarene.
Hva det betyr i praksis (for Tesla) er jeg usikker på -og jeg lurer litt på metodikken. At Tesla fortjener en lav score bør vi være enige om, men at de faller så mye når de faktisk bygger ut serviceapparatet er litt merkelig.
Kanskje forventningene har blitt større siden 2018?

[Sveinung1954]

Nei, kundene som er spurt har nok faktisk gitt disse svarene.
Hva det betyr i praksis (for Tesla) er jeg usikker på -og jeg lurer litt på metodikken.

Metodikken finner du her: https://www.bi.no/globalassets/norsk-kundebarometer-pdf/bilforhandler.pdf
(Det var ingen som klaget på metodikken ifjor da de havnet på 4. plass...).

[Thomas Parsli]

Tesla er på 12. plass på «Tilfredshet» (75,5) og 3. Plass på «Lojalitet» (81,1)

For 2018 var tallene 82,8 og 84,6

I følge ratingsystemet til NKB har Tesla fortsatt «Svært fornøyde kunder» målt på tilfredshet og «Begeistrede kunder» målt på lojalitet.
(http://www.barcode.as/kti-rating)

[Thomas Parsli]

(Det var ingen som klaget på metodikken ifjor da de havnet på 4. plass...).

Har jeg klaget?
Jeg lurer bare på hvordan fordelingen er mellom gamle kunder (som har hatt bil inntil tre år) og nye kunder (som nettopp fikk en Model 3).

[Øyvind.h]

Tesla er på 12. plass på «Tilfredshet» (75,5) og 3. Plass på «Lojalitet» (81,1)

For 2018 var tallene 82,8 og 84,6

I følge ratingsystemet til NKB har Tesla fortsatt «Svært fornøyde kunder» målt på tilfredshet og «Begeistrede kunder» målt på lojalitet.
(http://www.barcode.as/kti-rating)

Uansett veldig bra at kritikk kommer frem og blir synlig. Ofte er det mest effektiv vei til forbedring. Vet det jobbes hardt med utvidelse av kapasitet på service nå så det kan godt være resultatene er bedre om et par år. Tviler litt neste år da det er litt etterslep.

[Thomas Parsli]

Uansett veldig bra at kritikk kommer frem og blir synlig. Ofte er det mest effektiv vei til forbedring. Vet det jobbes hardt med utvidelse av kapasitet på service nå så det kan godt være resultatene er bedre om et par år. Tviler litt neste år da det er litt etterslep.

Ja, og oppmerksomheten i media bidrar også til forbedringer.

Flere av de store importørene har jobbet aktivt med å forbedre kundetilfredsheten i mange tiår, både på kundeservice og kvalitet (med f.eks etterkontroll hos NAF).

[Øyvind.h]

Møller ble tidligere slaktet i kundetilfredshetsundersøkelser og var vel kåret desidert verst. Meg bekjent har de skjerpet seg skikkelig. Men det skal sies at jeg opplevde god oppfølging fra Møller når kritikken haglet. De tok reklamasjon på en stor motorskade på en bil som var 4år11mnd gammel gått 115.000km uten å mukke, og jeg hadde en kundebehandler som var veldig hyggelig og imøtekommende. Han flyttet senere til Erik Arnesen.

Min opplevelse av Møller var god når de lå på bunn (bortsett fra et par bommerter).

[Thomas Parsli]

Det var spesielt Harald A Møller jeg tenkte på

Tesla er en ny organisasjon og de kom vel ordentlig på plass i Norge først 2013?
De har en vei å gå, spesielt rundt systemer og oppfølging...

[DagfinnN]

Jeg håper at Tesla snur dette også. Jeg vet de jobber med ventetider og service. Der er det stor framgang å spore.
Men kommunikasjon til kundemassen er altfor tilfeldig og tildels svært forvirrende.
Tesla er i front og lager fantastiske biler, men de må lære at det trengs mye mer enn bare en god bil for å lykkes.