NAF Sommerens El Prix 2024 05. juni 2024

[ToWalkOrDrive]

Da er vi i gang igjen - sommerens rekkeviddetest onsdag 05.06.2024.
Litt synd de ikke tok med Model 3 Highland med størst batteri, men også veldig interessant å se hvordan bakhjulstrukket Model 3 med det minste batteriet klarer seg, siden prisen på den er satt ned til 355.600 inkl alle avgifter (uten vinterhjul/krok).

Tipper Tesla Model Y LR bakhjulstrekk gjør det styggbra. Er spent på Renault Scenic.

Live:
https://www.motor.no/bil/resultatene-fra-rekkeviddetesten-sommeren-2024/276263

https://www.naf.no/elbil/elprix-nytt/testbiler-el-prix-sommer-2024

https://www.motor.no/bil/rekkeviddetest-klarer-endelig-budsjettbilene-over-60-mil/276060

https://www.naf.no/elbil/elprix

[turfsurf]

Model 3 Highland skuffet jo på vintertesten, så blir interessant å se hvordan det går i sommer. Ellers 14(?) kinesiskproduserte biler denne gangen. Sier litt om hvilken vei det går.

Ellers spent på hvordan EV9 gjør det på sommeren, og nye Taycan CT.

[hELgenen]

Hmm..er meldt mye regn..dekkene sine egenskaper kan få større verdi enn man kanskje tror.

[daktari]

Meldt 45 mm regn i morgen ved Lillehammer. Blir ikke representativ test.

Synd de ikke flyttet løypa og kjørte alle biler på markedet på kutt.

[turfsurf]

Mye regn gjør det litt mindre relevant ja.

[daktari]

Hindrer neppe NAF og Motor i å si "se så langt unna wltp".

De må slutte å kjøre til stopp og heller kjøre til 0%. Eneste som er relevant for eierne.

[ToWalkOrDrive]

Har sett det varierer en del hvor stor avstand bilene holder til bilen foran, om det ikke er tilfeldig. I morgen vil det ha stor betydning. Om en er tett på den foran vil sporet være mer brøytet. Brede dekk har sikkert og ekstra ulempe i morgen.

Start er 09:00.

Blir uansett gøy å se. Så får en testet det været og 
I vinter var det jo og litt ekstremt.

[Håvar]

https://www.motor.no/aktuelt/xpeng-har-hentet-en-bil-til-norge-for-a-vaere-pa-rekkeviddetesten/276236

Xpeng har i alle fall en klar idé om at nordmenn er opptatt av NAF/Motor sin test.

[ToWalkOrDrive]

https://www.motor.no/aktuelt/xpeng-har-hentet-en-bil-til-norge-for-a-vaere-pa-rekkeviddetesten/276236

Xpeng har i alle fall en klar idé om at nordmenn er opptatt av NAF/Motor sin test.

Ja, det er jeg helt enig med XPeng om. Siden bilene har elativt store batterier (87 kWh på G6) i forhold til WLTP så blir ikke forbruket veldig påvirket i % av regn osv.

Kinesiske selskap er ekstra avhengige av å få god publisitet for å bygge tillit fra kundene. Tror veldig mange leser ca 1min om testen, og får med seg "vinnerne" og "taperne".

[edyrli]

Rart ikke Lucid Air er med. Salget går jo elending og det er en bil som sannsynligvis ville vunnet denne testen. Kan ikke skjønnet annet enn det hadde vært bra PR for Lucid.

[Electric cars in Norway]

Rart ikke Lucid Air er med. Salget går jo elending og det er en bil som sannsynligvis ville vunnet denne testen. Kan ikke skjønnet annet enn det hadde vært bra PR for Lucid.

Vet vi om Lucid ble spurt?

[edyrli]

Hindrer neppe NAF og Motor i å si "se så langt unna wltp".

De må slutte å kjøre til stopp og heller kjøre til 0%. Eneste som er relevant for eierne.

De har tall på dette. De noteter avstand og batteriprosent kontinuerlig. Det var en annet år da la de ut rekkevidde ned til 20% i etterkant. Jeg tenker en tabell med rekkevidde til 20%, 0% og til stopp er relevant.

[daktari]

Hindrer neppe NAF og Motor i å si "se så langt unna wltp".

De må slutte å kjøre til stopp og heller kjøre til 0%. Eneste som er relevant for eierne.

De har tall på dette. De noteter avstand og batteriprosent kontinuerlig. Det var en annet år da la de ut rekkevidde ned til 20% i etterkant. Jeg tenker en tabell med rekkevidde til 20%, 0% og til stopp er relevant.

Enig i at 20% og er meget relevant, men stopp er en kuriositet. Kunne vært oppgitt slik: 400 km (+7 km reserve akkurat denne dagen).

[Suverin]

Ser ut som det er ganske høgt forbruk på de fleste bilene i dag (50km og 100km passering). Regne og bløte veier gjør det tungt.

[ToWalkOrDrive]

100km passert:
Ved første øyekast overraskende dårlige tall for Model Y LR RWD, med "kun" 76% igjen ved 100km passering, mens Renault Scenic, Kia EV9 og Byd Seal U har 80% eller høyere. Tesla Model 3 SR RWD gjør det bra, med tanke på forbruk og bilens pris. Men så ser jeg at Model Y ligger helt alene i front, og kanskje pløyer vann?