Spørsmål rundt kjøp av Tesla Model Y

[Andreas84]

Slår ett slag for rwd jeg, makan til mye bil for pengene skal man egentlig se lenge etter...lader raskt også.

Performance hadde jeg kun kjøpt for Trackmode og ekstrem aks. Staggered oppsettet hindrer hjulrotasjon, og lavere biler subber bare enda fortere nedi.

RWD har blitt degradert med tanke på høytalere. Eventuelt kjøp brukt RWD da...

[Radial]

Slår ett slag for rwd jeg, makan til mye bil for pengene skal man egentlig se lenge etter...lader raskt også.

Performance hadde jeg kun kjøpt for Trackmode og ekstrem aks. Staggered oppsettet hindrer hjulrotasjon, og lavere biler subber bare enda fortere nedi.

RWD har blitt degradert med tanke på høytalere. Eventuelt kjøp brukt RWD da...

Gjelder ikke for EU, der er det 13 speakers + sub enda.
Sjekk konfigurator 🙂

[Electric cars in Norway]

Det er jo litt gøy med Performance. Du kan f.eks. sette på Drift-mode, slik at du kan leke deg i snøen. Jeg hadde det på min Model 3 Performance. Performance gir et kick som tar det til neste nivå. LR er mer bare veldig rask. 0-100 på 3,7 sek i stedet for 5 (P vs LR).

ToWalk..... nettopp. Og alle vi som lagt igjen noen timer på noen av de raskeste gateMC opp gjennom årene vet hvor mye de kickene betyr i hverdagen. At du nå får de samme kickene i en elbil som koster en 20% av de raskeste produserte fossilbilene - DET er verdt mye.

Så ja P er best men å kjøpe en brukt P som er herja fææælt med av andre tidligere eiere ...er for meg not so much.... orker ikke potensielle høye verkstedregninger etter garantiutløp...

[Nimrad]

Her er det mye ulike meninger, gitt. Jeg hadde ikke tatt en P til samme prisen en gang. Så stiv og ubehagelig, på toppen av en allerede stiv Long Range. Model Y er en familiebil som skal ha komfort, god plass og alt det der. Performance er dårligere på både komfort og rekkevidde som er det som betyr noe i 99,9% av min kjøring. Den lille andelen hvor det er gøy med ekstra kick er ikke verdt det. Til og med Long Range hevder seg jo mot fossile sportsbiler med 460 hester og 0-100 på 5 sek uansett. Den er jo ikke akkurat treg.

[Electric cars in Norway]

. Den er jo ikke akkurat treg.

Nimrad👍ja det skal være sikkert. LR sparker godt i ryggen   Sammenlignet med en fossil v6 med 250HK feks

[turfsurf]

Her er det mye ulike meninger, gitt. Jeg hadde ikke tatt en P til samme prisen en gang. Så stiv og ubehagelig, på toppen av en allerede stiv Long Range. Model Y er en familiebil som skal ha komfort, god plass og alt det der. Performance er dårligere på både komfort og rekkevidde som er det som betyr noe i 99,9% av min kjøring.

Det er jo derfor man ikke kan spørre andre om hva man skal velge, siden dette handler om preferanser. Andre kan bare belyse forskjellene mellom de.

Jeg ville valgt P på nytt om ny Y var ett tema.

[Klykken]

Jeg ville valgt P på nytt om ny Y var ett tema.

Samme her.

[ToWalkOrDrive]

Jeg synes demperne på min 2021 Model Y LR fra Kina er dårligere/stivere enn de var på min 2019 Model 3 Performance. Tror de lagde det sånn siden Model Y er høyere, og de måtte kompensere for å unngå krenging, men samtidig holde kostnaden nede. Har ikke testet Model Y Performance, så får ikke sagt noe om det, og heller ikke siste versjon av Model Y LR som skal ha mykere dempere enn 2021-modellen.

[Lucaria]

Jeg syns P er penere bil. Fint med senka, hjulene er kulere og fyller ut hjulbuene mer (ser nesten rart ut på LR imho), fint og praktisk med lackerte kalipere, tøff spoiler, den skal også tydeligvis vare raskere i alle henseenden, f.eks stillestående ut i rundkjøringer osv (enligt kollega som har en LR). Komforten kunne vart bedre men det er ikke noe jeg tenker på nå ved daglig kjøring etter jeg vant meg, jeg har også original sommar/vinter 21" og syns det fungerer helt fint. Kommer meg til strømstad og tillbake på 1 lading på vintern så det er akkurat nok 

[Moas]

Her er det mye ulike meninger, gitt. Jeg hadde ikke tatt en P til samme prisen en gang. Så stiv og ubehagelig, på toppen av en allerede stiv Long Range. Model Y er en familiebil som skal ha komfort, god plass og alt det der. Performance er dårligere på både komfort og rekkevidde som er det som betyr noe i 99,9% av min kjøring.

Litt stivhet er nok bra for mange. Se bare på id7, makan til slappe fjærer skal du lette lenge etter, hele bilen dupper forover bare man tar i bremsene. Føles som man er tilbake til 70 tallet og Lada. Tesla er noe helt annet i forhold.

[ToWalkOrDrive]

Her er det mye ulike meninger, gitt. Jeg hadde ikke tatt en P til samme prisen en gang. Så stiv og ubehagelig, på toppen av en allerede stiv Long Range. Model Y er en familiebil som skal ha komfort, god plass og alt det der. Performance er dårligere på både komfort og rekkevidde som er det som betyr noe i 99,9% av min kjøring.

Litt stivhet er nok bra for mange. Se bare på id7, makan til slappe fjærer skal du lette lenge etter, hele bilen dupper forover bare man tar i bremsene. Føles som man er tilbake til 70 tallet og Lada. Tesla er noe helt annet i forhold.

ID7 får du vel med adaptive fjører, hvor du kan justere mellom nivå 1 til 10? En jeg kjenner har prøvekjørt ID7 og han var strålende fornøyd med ID7 fjørene. Men er nok forskjell på alder og preferanser.

[JorEl]

Her er det mye ulike meninger, gitt. Jeg hadde ikke tatt en P til samme prisen en gang. Så stiv og ubehagelig, på toppen av en allerede stiv Long Range. Model Y er en familiebil som skal ha komfort, god plass og alt det der. Performance er dårligere på både komfort og rekkevidde som er det som betyr noe i 99,9% av min kjøring.

Det er jo derfor man ikke kan spørre andre om hva man skal velge, siden dette handler om preferanser. Andre kan bare belyse forskjellene mellom de.

Jeg ville valgt P på nytt om ny Y var ett tema.

Godt svar...Preferanser.


Edit: korris:..."Jeg tenker også litt på videresalg at Performance kanskje er enklere å selge igjen når den tid kommer, siden det virker som det er denne modellen som er mest populær?"

Hvor lenge skal man ha bilen, er kanskje viktig. Jeg sliter med å kjøpe en performance som er over 5 år. Men en 2 år gammel P,  skulle være enkel å selge?

[Electric cars in Norway]

Her er det mye ulike meninger, gitt. ......

Godt svar...Preferanser.

Jor... nettopp! det er det det handler om, preferanser
Noen liker mora andre liker dattera

#lørdagsmorgenhumor

[Cartoffel]

Jeg tenker også litt på videresalg at Performance kanskje er enklere å selge igjen når den tid kommer, siden det virker som det er denne modellen som er mest populær?

Akkurat dette argumentet er vel ikke helt holdbart? Av ca 54.000 solgte model Y så er noe over 11.000 Performance-utgaven. Det selges absolutt mest av LR. Da kan man vel ikke si at Performance er "mest populær"? 

[Electric cars in Norway]

.
Akkurat dette argumentet er vel ikke helt holdbart? Av ca 54.000 solgte model Y så er noe over 11.000 Performance-utgaven. Det selges absolutt mest av LR. Da kan man vel ikke si at Performance er "mest populær"? 

God analyse