2024 Hyundai Kona?

[vinterdekk]

Hadde ikke vært feil om det var en nett liten hjelpemotor på bakakslingen, på den nye Hyundai Kona.

Var noen som dekket koreanske biler som påstod at dette ville komme på elektrisk Niro for en stund tilbake, men Hyundai/Kia har tydeligvis ikke planer om noen 4x4 utgaver.

Edit: Forhastet meg litt, ser at Kona med bensinmotor finnes med 4x4 i USA. https://www.caranddriver.com/hyundai/kona-2023/specs/2024/hyundai_kona_hyundai-kona_2024

[Håkon77]

Synd man ikke ser ut til å få den elektriske versjonen uten lakkerte hjulbuer.

[Moas]

Jeg mener det er et mye bedre kjøp å plukke opp en brukt 2019 med moderat kjørelengde for rundt 200. Jeg skal over på en større bil, mrn tror det et vanskelig å få mer rekkevidde og fungerende bil enn brukt 1. gen Kona.

Ja, kanskje med nytt og oppgradert batteri, ny motor og girkasse og andre gjenganger feil på 2019 modellen. Uten dette er et slikt bruktbilkjøp er rent bingo spill hvor nedsiden er ekstrakostnader som kan overstige verdien.

Hadde heller valgt en nyere Kona modell som er ferdig med barnesykdommer.

[Eladdin - Elbilfareren]

Jeg mener det er et mye bedre kjøp å plukke opp en brukt 2019 med moderat kjørelengde for rundt 200. Jeg skal over på en større bil, mrn tror det et vanskelig å få mer rekkevidde og fungerende bil enn brukt 1. gen Kona.

Ja, kanskje med nytt og oppgradert batteri, ny motor og girkasse og andre gjenganger feil på 2019 modellen. Uten dette er et slikt bruktbilkjøp er rent bingo spill hvor nedsiden er ekstrakostnader som kan overstige verdien.

Hadde heller valgt en nyere Kona modell som er ferdig med barnesykdommer.

Næh.... Det kan da vel ikke oppstå feil på en elbil vel, siden den ikke har eksosanlegg, turbo, dyser og '100 millioner' bevegelige deler som en fossil?

[Moas]

Du slipper unna ett par tusen deler, men hvis kvaliteten er dårlig på resten så går ting i stykker for det. For min del er jeg derfor ferdig med Hyundai, etter å ha eid to mandags biler,  for en laaang stund

[Limodriver]

Ikke for å forsvare kvaliteten eller den dårlige ettermarkedstjenesten til Hyundai, men det virker som stort sett alle virksomheter senker kvalitet på produkter og tjenester. Dersom det er mangler ved et produkt har bedriftene satt opp vegger av anonymitet for å unngå at en skal ringe eller kontakte selskapet annet enn på en styrt kanal. Henvendelsene håndteres stort sett av callsenter eller «kundeservice» som ofte har lav kompetanse, er deltidsansatt og måles på avsluttede saker. Hvorvidt kunden håndteres på en god måte eller må vente lenge er av mindre betydning.

Med Hyundai som har ustabil kvalitet på produktene og elendig kvalitet på kundefunksjonen er valget tatt for meg også for lang tid.

[TB]

Det kom e-post om at Mobile Kjeller vil vise frem nye KONA Electric 21. september til 23. sept.
Se: https://www.facebook.com/events/254622264205552/

Ser Tek.no også har testet Kona i Tsjekkia:
https://www.tek.no/nyheter/sniktitt/i/nQjw5m/hyundai-kona-electric

[RJK]

Det kom e-post om at Mobile Kjeller vil vise frem nye KONA Electric 21. september til 23. sept.
Se: https://www.facebook.com/events/254622264205552/

Ser Tek.no også har testet Kona i Tsjekkia:
https://www.tek.no/nyheter/sniktitt/i/nQjw5m/hyundai-kona-electric

Fikk oppdatert epost (sendt feil ut, siden jeg kjøpte min Kona hos Mobile Ensjø), vises på arrangement med påmelding fra kl. 18 hos Mobile Ensjø i Gladengveien 9. Den vil visst være mulig å se og teste hele langhelgen (minus søndag).

For de som signerer kontrakt under disse dagene, vanker visstnok en ladekreditt på 10 K, samt at man kan velge mellom 1,99 " kampanjerente eller "gratis" vinterhjulpakke.

Jeg skal bort å se, men ikke på eventet den 21. siden jeg jobber kveldsvakt, og dette starter kl. 18. Men det blir nok ikke handel til tross for tilbudene, da jeg fremdeles synes den er for dyr.

[TB]

Var innom på visningen ved Mobile Kjeller. Det er bedre plass i bilen som media har omtalt.
Skiluke er på plass.

Selger bekreftet 2 år, eller 30' km service intervall, som på Hyundai IONIQ 5.
Hyundai KONA Electric 2018-2022 har som kjent 1 år / 15'.

Intervall for bytte av kjølevæske for batteri forstod jeg var 4 år.
Selger viste ikke pris på denne pr. nå. Priser kommer neste uke.

[TB]

Har bestilt KONA Electric Long Range Premium med 17" tommer hjul.

Det var kampanje der disse ting var inkludert:
- Metallic lakk / fargetillegg
- Vinterhjul 17'' org. alu.felg
- Ladekort verdi av 10.000 kr fra chargemyhyundai

[RJK]

Da har nyherten "sprukket", Nye Kona får faktisk forbedret ladehastighet. Jamfør artikkel i bl.a. Broom.no støtter bilen nå 115 kW mot 78 kW (offisielt 80 kW) i de gamle utgavene.

Dette kommer altså i tillegg til at den nå får mulighet til forvarming, noe som var kjent før.

https://www.tv2.no/broom/og-vips-sa-forsvant-et-ankepunkt-mot-bilnyheten/16077708/

[TB]

Dette er en god nyhet. Var ikke avgjørende for meg, men takker ikke nei til høyere hurtiglading.

Blir spennende å se hvor mange KONA som blir solgt fremover. Slik jeg leser har nybilsalget spesielt i de høyere prisklassene bremset kraftig.

Jeg antok Hyundai kommer ikke det å sette ned prisen på en tid - så det var bare å bestille med en gang. Så får vi se om det lønte seg eller ikke..

[RJK]

Ja, det hjelper veldig på viljen til å bestille/oppgradere til denne.

Skal man ikke ha soltaket, kan man jo ennå få den til grei pris for rekkevidden, og det meste andre av "forbedringspunkter" er jo meldt at er fikset, så er mye flott med den. Og med lovde 14-15 minutter kortere ladetid, er den ned mot der der de fleste ligger. Blir spennende å lese norske tester, inkludert ladetester.

Det som neppe blir fikset med det første, er jo at den er FWD, og ikke RWD. Det blir nok ikke fikset før den blir til Ioniq # (#=det tallet de velger å gi den).

Du blir nok fornøyd vil jeg tro, spesielt siden du kjenner førsteutgaven. Med bedre plass både i kupé og bagasjerom, frunk, forbedret HUD, mye penere og mer praktisk interiør, V2L og forvarming, 11kW AC samt 750 kg på kroken, så er den ganske komplett for de som ikke må ha stor SUV.

Og med 80 kg på taket gjør jo at man faktisk kan ha både taktelt og markise, selv om jeg helst hadde sett den fikk 100 kg som gjør den enda mere fleksibel på hvilke komboer av taktelt og markise man kan sette på den samtidig.

Jeg står dog ennå på at den er hakket for dyr, for min del. Burde kommet under 400K for toppmodellen, inkludert vinterdekk. Da hadde jeg seriøst vurdert kjøp.

[TB]

Eneste bilen jeg har kjørt med bakhjulstrekk er Citroen C-Zero, så er ikke så bortskjemt..
Det er mange forbedringer som fristet - så regner med dette blir bra.

Hengerfeste har jeg ikke bestilt, men muligheten er der.

[RJK]

Eneste bilen jeg har kjørt med bakhjulstrekk er Citroen C-Zero, så er ikke så bortskjemt..
Det er mange forbedringer som fristet - så regner med dette blir bra.

Hengerfeste har jeg ikke bestilt, men muligheten er der.

Det hadde jeg bestilt med en gang, så får du det uten mva, siden hele biler er mulig å få under 500k, selv med vekttillegget. ;-)