Vinterkjøring med Y er utfordrende

[Handyman]

Sensorene som måler slipp på hvert hjul, temperaturmåler og aksellerometer/gyro á là den vi har i en moderne telefon bør vel være nok input til å skifte program/modus for computeren lynraskt. Kanskje unødvendig å se for seg fler sensorer?

Må definitivt testes mer. Det rare var at frontmotoren var aktiv allerede før slipp kunne detekteres. Noe den ikke var på vei til jobb da været var helt forskjellig.

[Kim-]

Merket det i en rundkjøring i dag da jeg trodde ræven skulle komme ut når jeg ga litt gass, men det eneste som skjedde var at jeg understyrte og det gikk rett frem

[Handyman]

Merket det i en rundkjøring i dag da jeg trodde ræven skulle komme ut når jeg ga litt gass, men det eneste som skjedde var at jeg understyrte og det gikk rett frem

Ja, litt skuffende så understyrer bilen nå nesten som en klassisk forhjulstrekker.

[Stjerneglis]

Merket det i en rundkjøring i dag da jeg trodde ræven skulle komme ut når jeg ga litt gass, men det eneste som skjedde var at jeg understyrte og det gikk rett frem

Ja, litt skuffende så understyrer bilen nå nesten som en klassisk forhjulstrekker.

Enig. Nå må jaggu folk slutte å klage på at bilen slipper bak. Jeg vil ikke ha en grevling av en Tesla...

[storole]

Merket det i en rundkjøring i dag da jeg trodde ræven skulle komme ut når jeg ga litt gass, men det eneste som skjedde var at jeg understyrte og det gikk rett frem

Ja, litt skuffende så understyrer bilen nå nesten som en klassisk forhjulstrekker.

Enig. Nå må jaggu folk slutte å klage på at bilen slipper bak. Jeg vil ikke ha en grevling av en Tesla...

[jlan]

Merket det i en rundkjøring i dag da jeg trodde ræven skulle komme ut når jeg ga litt gass, men det eneste som skjedde var at jeg understyrte og det gikk rett frem

Samme greiene med TM3. Betydelig endret respons fra forrige vintersesong. Det absolutt ikke å anbefale å prøve seg på en liten sladd, uten å ta høyde for at bilen kan gå rett fram. Og når det skjer skal en være ganske følsom på pedalen for å få igjen veigrepet. For det er tydeligvis betydelig regen på forhjulene også. Jeg skulle gjerne sett hvordan kraftfordelingen er, men jeg frykter at den "Scan my Tesla" appen vil ta litt for mye oppmerksomhet. To effektstreker i stedet for en hadde egentlig holdt for meg.

[olavxxx]

Merket det i en rundkjøring i dag da jeg trodde ræven skulle komme ut når jeg ga litt gass, men det eneste som skjedde var at jeg understyrte og det gikk rett frem

Samme greiene med TM3. Betydelig endret respons fra forrige vintersesong. Det absolutt ikke å anbefale å prøve seg på en liten sladd, uten å ta høyde for at bilen kan gå rett fram. Og når det skjer skal en være ganske følsom på pedalen for å få igjen veigrepet. For det er tydeligvis betydelig regen på forhjulene også. Jeg skulle gjerne sett hvordan kraftfordelingen er, men jeg frykter at den "Scan my Tesla" appen vil ta litt for mye oppmerksomhet. To effektstreker i stedet for en hadde egentlig holdt for meg.

Min antikke 3P (som har justerbar regen), er fremdeles leken på glatten.

[førategangtesla]

Jeg har kjørt endel på litt utfordrende veier her i sør i dag, bilen er en knall vinterbil synes jeg  bilen krabber seg frem akkurat der jeg vil, rett og slett imponerende 

Det eneste jeg synes er litt plagsomt er at det begynner å knirke og knake foran og bak i taket hvis det blir is mellom glassene. Det har vært litt i dag, men det var verst den dagen jeg fant ut at jeg skulle vaske bilen i 14 minusgrader, kjørte inn og tok en rask berøringsfri vask med bare surfex-HD og høytrykk, kjørte rett ut i 14 minusgrader og det der gidder jeg ikke å gjøre en gang til, seriøst. Skal jeg vaske i kuldegrader blir det skikkelig vask og så tørke med mikrofiber etterpå.

[Øyvind.h]

Fikk testet Y i kveld rett etter jeg akkurat hadde kjørt samme tur med id4.
Y'en var ikke lenger ustabil slik den var forrige vinter. Forutsigbar og god i glatte svinger. Noe helt annet enn forrige vinter hvor den slapp med hekken brått og uten forvarsel. Bra!

[Odinpodin]

Oppdaterte igår kveld.. virker som regen er skrudd helt av nå?

[Kim-]

Kaldt batteri eller meget glatt

[Odinpodin]

Kaldt batteri eller meget glatt

Gudskjelov, batteriet var nok kaldt ja, kjørte ikke forvarming.

[Klykken]

Fikk testet Y i kveld rett etter jeg akkurat hadde kjørt samme tur med id4.
Y'en var ikke lenger ustabil slik den var forrige vinter. Forutsigbar og god i glatte svinger. Noe helt annet enn forrige vinter hvor den slapp med hekken brått og uten forvarsel. Bra!

Må jage mer på wattpedalen nå for å få ut hekken. Får vi trackmode med acceleration boost så spanderer jeg det på meg for å få en mer normal bil (slik den var). Synes det er mer uforutsigbart at man plutselig har mer trekk på forhjula enn før.

[Tai]

Kommer fra en X over til en YP og må si at forskjellen er ganske dramatisk. Min gamle X var veldig god og forutsigbar på vinterføre, mens YP virker som den sliter med å få tak i svingene. Satt nesten bilen fast i snøen i dag, selv med 4 hjuls trekk ville den helst gå rett frem. Overraskende og skuffende. Som flere andre skriver så virker bilen ustabil og baken slipper ganske lett, men den henter seg enkelt inn. For meg er den delen uproblematisk, men min kone synes dette er fryktelig ubehagelig.

Konklusjon: Du bør være vant til å kjøre på glatten for å trives bak rattet i en Y på vinterstid. Bilen graver seg frem uten store problemer når det blir skikkelig glatt, men den danser mye frem og tilbake. Er man en litt nervøs sjåfør vil nok dette oppleves svært ubehagelig.

[Handyman]

Kommer fra en X over til en YP og må si at forskjellen er ganske dramatisk. Min gamle X var veldig god og forutsigbar på vinterføre, mens YP virker som den sliter med å få tak i svingene. Satt nesten bilen fast i snøen i dag, selv med 4 hjuls trekk ville den helst gå rett frem. Overraskende og skuffende. Som flere andre skriver så virker bilen ustabil og baken slipper ganske lett, men den henter seg enkelt inn. For meg er den delen uproblematisk, men min kone synes dette er fryktelig ubehagelig.

Konklusjon: Du bør være vant til å kjøre på glatten for å trives bak rattet i en Y på vinterstid. Bilen graver seg frem uten store problemer når det blir skikkelig glatt, men den danser mye frem og tilbake. Er man en litt nervøs sjåfør vil nok dette oppleves svært ubehagelig.

Hvilken SW har du?