Elbilsalget måned for måned

[koffeld]

Ganske dramatisk å se statistikken over utviklingen i salget september i år vs i fjor på de fleste fossil og delvis fossilbiler av topp20!
Yaris: -23,9%
Octavia: -55,3%
V90: -66,9%
Passat: -76,2%
Auris: -41,1%
GLC: -58,5%
A3: -78,0%

Det nytter ikke å være bilforhandler uten elbil så lenge mer.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Imagine]

Sant nok.
Nå skal det også sies at flere bilprodusenter holder igjen deler av produksjonen nå pga overgang til WLTP-utslippstall. Det kan ha hatt ekstra stor midlertidig innvirkning.

[SurSnasen]

Nå skal det også sies at flere bilprodusenter holder igjen deler av produksjonen nå pga overgang til WLTP-utslippstall. Det kan ha hatt ekstra stor midlertidig innvirkning.

Nettopp. Og første setning sier følgende:
"I august ble det registrert 10 620 nye personbiler, 2864 færre (-21,2%) enn i september 2017"

Her skulle det nok ha stått "september" i stedet for "august". Men nedgangen i antall registreringer er altså over 20% i forhold til september i fjor. Hvilket har en klar sammenheng med avventende produsenter/importører inntil WLTP er målt og på plass.

[Øyvind.h]

Burde det ikke være motsatt? Dvs bånn gass frem til det nye strengere regimet er på plass?
Uansett - alt som bremser salg av fossilbiler er bra! Ser frem til syklist-tilværelsen i Oslo i fremtiden

[Imagine]

Men det er nettopp slik at det nye regimet er på plass, bare ikke i det norske avgiftssystemet. Og flere av produsentenes modeller har heller ikke blitt tilpasset/målt klare for levering.

[Amoss]

https://www.tek.no/artikler/ny-elbilrekord-nesten-halvparten-av-alle-solgte-biler-i-september-var-elbiler/447620

Tesla Model X var Norges mest solgte bil i september
Og nesten halvparten av alle solgte biler var elbiler.

– Bilmarkedet i september var helt spesielt, det ble satt ny norgesrekord og ny verdensrekord i salg av elbiler, sier Øyvind Solberg Thorsen, direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken, i en melding.

Elbilene hadde nemlig en markedsandel på 45,3 prosent i september. Inkludert bruktimport var andelen 47,7 prosent.

[Eyvind Bernhardsen]

Når vi snakker om midlertidige innvirkninger ble det vel nevnt tidligere i tråden at Tesla stort sett leverer biler i slutten av kvartalet (det ble nesten ikke registrert nye Teslaer i juli og august). Det gjør jo at elbilprosenten blir kunstig høy.

Spent på tallene neste måned, og for hva som skjer når det blir litt mer klarhet rundt WLTP.

[georglu]

Det at det ble solgt 20% færre biler i september i år vs. september i fjor betyr jo at elbilandelen blåst opp høyere enn den egentlig er. De aller fleste, om ikke alle, bilene som skulle vært solgt ville vært fossilbiler. Da kommer vi ned på en elbilandel på 36,3% (45,4/125 hvis vi går ut fra alle bilene som ikke ble solgt er fossilbiler og siden 100 er 80% av 125). Fortsatt fryktelig bra, men ikke i nærheten av 50%. Vi må se salgstallene for resten av året for å se om vi nærmer oss at majoriteten av solgte biler er elbiler.

[Øyvind.h]

Fremtid er mye mer interessant enn fortid. Tenk hvordan tallene hadde sett ut om produsentene faktisk hadde dekket etterspørselen etter elbiler.
Eks Hyundai Kona, Kia Niro, Tesla M3, Opel Ampera-E, Audi E-tron osv. Gigantiske samlede ventelister og eviglange leveringstider.

[arnkl]

Det at det ble solgt 20% færre biler i september i år vs. september i fjor betyr jo at elbilandelen blåst opp høyere enn den egentlig er. De aller fleste, om ikke alle, bilene som skulle vært solgt ville vært fossilbiler. Da kommer vi ned på en elbilandel på 36,3% (45,4/125 hvis vi går ut fra alle bilene som ikke ble solgt er fossilbiler og siden 100 er 80% av 125). Fortsatt fryktelig bra, men ikke i nærheten av 50%.

Det er mange e-Golfer også blant bilane som VW ikkje leverte ut i september.

[Amoss]

Det at det ble solgt 20% færre biler i september i år vs. september i fjor betyr jo at elbilandelen blåst opp høyere enn den egentlig er.

Dette er rett, og vil nok "normalisere" seg etterhvert, men ikke desto mindre er og forblir elbilandelen i Norge for September 2018 45,3%/47,7% uten/med importbiler.

Skal man regne med "hvisomatte/dersomatte" etc. så må man som Øyvind er inne på også regne inn "hvisomatte alle bestilte elbiler hadde blitt levert", "hvisomatte Tesla ikke hadde kvartaltsoptimalisert" og "dersomatte LG kunne produsert flere batterier" etc...

[georglu]

Skal man regne med "hvisomatte/dersomatte" etc. så må man som Øyvind er inne på også regne inn "hvisomatte alle bestilte elbiler hadde blitt levert", "hvisomatte Tesla ikke hadde kvartaltsoptimalisert" og "dersomatte LG kunne produsert flere batterier" etc...

Jo, det er selvsagt sant, men poenget mitt er at man ikke skal bli for ekstatisk over andelen elbiler denne måneden. Den vil mest sannsynlig vil synke betraktelig når produksjonen av fossilbilene (inkl. PHEV-ene) tar seg opp igjen de neste månedene.

Men igjen, uansett om det er 37% eller 46%, så er det vanvittig bra og en meget god utvikling.

[Amoss]

Jo, det er selvsagt sant, men poenget mitt er at man ikke skal bli for ekstatisk over andelen elbiler denne måneden. Den vil mest sannsynlig vil synke betraktelig når produksjonen av fossilbilene (inkl. PHEV-ene) tar seg opp igjen de neste månedene.

Det er for såvidt ett godt poeng som jeg så klart er helt enig i. Det jeg reagerte på var din kreative "omregning":

Da kommer vi ned på en elbilandel på 36,3% (45,4/125 hvis vi går ut fra alle bilene som ikke ble solgt er fossilbiler og siden 100 er 80% av 125).

Men som sagt så vil jo dette jevne seg ut over litt tid. Men uansett gøy å kunne ha en elbilandel (om så bare for denne måneden) som nærmer seg halvparten av bilsalget når andre land sliter med ensifrede prosentandeler...

[Elmo]

Elbilandelen vil mest sannsynlig vil synke betraktelig når produksjonen av fossilbilene (inkl. PHEV-ene) tar seg opp igjen de neste månedene.

Også elbiler er forsinket pga noe med WLTP godkjenning.
Jeg fatter ikke helt hva/hvorfor, men vet om flere som har fått utsatt leveransen av sin nye eGolf med den begrunnelsen.

[emurof]

De kunne bare ha kuttet ut WLTP og gått for EPA. WLTP er "juks" og gir et altfor rosenrødt bilde av rekkevidden.