TMY sliter med varmen i kulda

[Klykken]

Har bare kjørt én tur med 44.30, og var på -8C° på det kaldeste, og turen var 7 mil samlet. Stabil temperatur i kabinen hele veien. Men for lite til å kunne si at ting er i orden enda.

[Macmons]

Har kjørt mange mil i temperaturer ned mot -10 grader etter oppdateringen til 44.30 og kan bare si at alt fungerer som tidligere, ingen problemer med noe som helst.

[elhansen]

Synes bilen blir raskere varm nå etter ny oppdatering. Jeg kunne kjøre 1 km før jeg kjente varme. Nå kommer varmen for fullt etter 100-200 m uten forvarming. Utetemperatur er da 4-8 blå.

[RJK]

Alle Tesla med varmepumpe er berørt, virker det som.....

Det vet du mest sannsynlig ingenting om! Dersom du ikke jobber i Tesla, er dette kun spekulasjoner eller rent oppspinn. Du har mest sannsynlig ikke hørt noe fra alle de som ikke har hatt problemer.

Når noen skriver "virker det som" i innlegget sitt, så er det opplagt at dette ikke er spikret opp og vedtatt som sant. Det er en observasjon, som både kan være rett, eller også helt feil.

Med så mange tråder som omhandler dette og folk som forteller om tilsvarende opplevelser, så kan jeg ha forståelse for at det virker slik, selv om man ikke har statistikk på dette. Og så vet man at de som er på forum og klager sin nød, ikke nødvendigvis representerer andre enn seg selv.

De fleste som er fornøyd, tar seg sannsynligvis ikke tid eller bryderi med å gå på dedikerte forum for å skrive noe om det. En del av de som opplever problemer, har gjerne en sterkere motivasjon for å fortelle om dette.

Din reaksjon er derfor fullstendig blåst ut av proporsjon. Nå leser jeg av og til innlegg der noen helt klart legger frem personlig mening eller spådom, og får svar fra noen som krever dokumentasjon/link til der dette står. Svaret ditt virker å være i samme gate.

Så kanskje greit å se ting med litt mer åpne øyne, og moderere utblåsingene sine til der de faktisk kan ha noe for seg...

[Otkristo]

Alle Tesla med varmepumpe er berørt, virker det som.....

Det vet du mest sannsynlig ingenting om! Dersom du ikke jobber i Tesla, er dette kun spekulasjoner eller rent oppspinn. Du har mest sannsynlig ikke hørt noe fra alle de som ikke har hatt problemer.

Når noen skriver "virker det som" i innlegget sitt, så er det opplagt at dette ikke er spikret opp og vedtatt som sant. Det er en observasjon, som både kan være rett, eller også helt feil.

Med så mange tråder som omhandler dette og folk som forteller om tilsvarende opplevelser, så kan jeg ha forståelse for at det virker slik, selv om man ikke har statistikk på dette. Og så vet man at de som er på forum og klager sin nød, ikke nødvendigvis representerer andre enn seg selv.

De fleste som er fornøyd, tar seg sannsynligvis ikke tid eller bryderi med å gå på dedikerte forum for å skrive noe om det. En del av de som opplever problemer, har gjerne en sterkere motivasjon for å fortelle om dette.

Din reaksjon er derfor fullstendig blåst ut av proporsjon. Nå leser jeg av og til innlegg der noen helt klart legger frem personlig mening eller spådom, og får svar fra noen som krever dokumentasjon/link til der dette står. Svaret ditt virker å være i samme gate.

Så kanskje greit å se ting med litt mer åpne øyne, og moderere utblåsingene sine til der de faktisk kan ha noe for seg...

☝🏻
Forsiden av VG : 5000 smittende av korona
Ikke forsiden av VG: over 5,4 milloner ikke smittet av Korona

[Handyman]

Alle Tesla med varmepumpe er berørt, virker det som.....

Det vet du mest sannsynlig ingenting om! Dersom du ikke jobber i Tesla, er dette kun spekulasjoner eller rent oppspinn. Du har mest sannsynlig ikke hørt noe fra alle de som ikke har hatt problemer.

Når noen skriver "virker det som" i innlegget sitt, så er det opplagt at dette ikke er spikret opp og vedtatt som sant. Det er en observasjon, som både kan være rett, eller også helt feil.

Med så mange tråder som omhandler dette og folk som forteller om tilsvarende opplevelser, så kan jeg ha forståelse for at det virker slik, selv om man ikke har statistikk på dette. Og så vet man at de som er på forum og klager sin nød, ikke nødvendigvis representerer andre enn seg selv.

De fleste som er fornøyd, tar seg sannsynligvis ikke tid eller bryderi med å gå på dedikerte forum for å skrive noe om det. En del av de som opplever problemer, har gjerne en sterkere motivasjon for å fortelle om dette.

Din reaksjon er derfor fullstendig blåst ut av proporsjon. Nå leser jeg av og til innlegg der noen helt klart legger frem personlig mening eller spådom, og får svar fra noen som krever dokumentasjon/link til der dette står. Svaret ditt virker å være i samme gate.

Så kanskje greit å se ting med litt mer åpne øyne, og moderere utblåsingene sine til der de faktisk kan ha noe for seg...

Du har rett. Jeg var i overkant krass. Beklager til Klykken.
Poenget jeg forsøkte å påpeke er at det er så mange bastante påstander uten hold i. Når man leser hva Klykken skiver etter komma, så hjelper det litt, men likevel er det litt som å si "kødda" etter en syrlig kommentar. Det retter likevel ikke helt opp.

[Klykken]

Så ikke kommentaren din, men ettersom mange med 3 og Y som har varmepumpe klager på dette, og at folk med S plaid i statene også klager så er det ganske sannsynlig at alle Tesla med VP har dette problemet da alle har denne "oktovalve"-saken såvidt meg bekjent. Trenger ikke jobbe i Tesla for å følge med på hva som skjer.

Eksempel på Plaid. https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-s-plaid-heating-system-sucks.249551/

[Autowinder]

Jeg har rapportert varmeutfall til Tesla i app'en og fått service som ble gjort om til SC time noen uker frem. Tesla spør idag etter timestamp for når det inntraff, da de har sjekket logger uten hell pga datamengde. Så om andre opplever det samme, noter dato og tid.

[Lucifer-]

For de som har litt teknisk kompetanse eller nysgjerrighet kan man installere Teslamate eller lignende på en gammel servere eller en Raspberry Pi for å få veldig detaljert info om bil og kjøreturer. Jeg opplevde varmeutfall med påfølgende feilmelding i -16 i romjulen og TeslaMate viser følgende graf: (klikk på link under for fullversjon)


https://i.imgur.com/mrINSHF.png

Varmen gikk relativt raskt fra 20 grader og ned til 5. Da ringte jeg Tesla veihjelp og fikk noen resett-forslag som etter et par forsøk heldigvis fikk meg hjem med fungerende varmeapparat.

Som en kuriositet kan det nevnes at grunnen til at jeg installerte Teslamate var at jeg har koblet opp en Wifi-knapp i gangen som jeg benytter hver morgen jeg skal ut til bilen. Den vekker bilen, sjekker om ladekabel er koblet i, og hvis ja så sørger den for å frigjøre ladekabelen og å holde den frigjort i 2 minutter.

[Radial]

Ny tur i -3°c på bare 20minutter på 44.30:
Varmt helt til motorveien, og etter 10minutter der så ble det kaldt. Forble kaldt inntil jeg kjørte av motorveien, da peises det på med varme - såpass mye at jeg får opp 3-4prikker på effekt-linja for kaldt batteri. Var godt og varmt inn til garasjen 5 minutter senere.

Forbasket shiit dette her... Men om det er vert å booke (og ikke minst møte opp) service for enda, hvis problemet bare er SW fiks, er jeg tvilende til.
Bor ~1time unna SC.

[Stromseth]

Forbasket shiit dette her... Men om det er vert å booke (og ikke minst møte opp) service for enda, hvis problemet bare er SW fiks, er jeg tvilende til.

Eneste måtte jo være for å markere overfor Tesla at det enda ikke fungerer som det skal. Da er det i alle fall skriftlig.

[Jeronan]

Ny tur i -3°c på bare 20minutter på 44.30:
Varmt helt til motorveien, og etter 10minutter der så ble det kaldt. Forble kaldt inntil jeg kjørte av motorveien, da peises det på med varme - såpass mye at jeg får opp 3-4prikker på effekt-linja for kaldt batteri. Var godt og varmt inn til garasjen 5 minutter senere.

Forbasket shiit dette her... Men om det er vert å booke (og ikke minst møte opp) service for enda, hvis problemet bare er SW fiks, er jeg tvilende til.
Bor ~1time unna SC.

I have the exact same issue that I have now a posponed service appointment next week on the 21st at Karihaugen.

I also fear, seeing how many complaints there are (also in US with new plaid Model S that also has the same heat pump/octavalve system now), that I am going to waste my time having the car there stuck in internal queue and sitting with a loaner in cold weather and no app control, with them ending not being able to find nor do anything since it's more and more pointing towards a clear firmware problem (or worse a design flaw in their heat pump system, seeing how they keep on struggling in fixing it via OTA updates).

[Autowinder]

Ja det er en sjanse for at de kan fikse det med OTA, men endel må jo melde fra så Tesla får kikket på dataloggene og kanskje finne ut av hvordan rette bortfall av varme. Det er satt av 3 timer på SC i slutten av måneden, men det beste er jo om de kan finne nok data remote til å løse det med en OTA-push 🤞🏻

[Radial]

Men holder det å si Bugreport, eller må man melde fra til SC samtidig?🤔

[Jeronan]

Ja det er en sjanse for at de kan fikse det med OTA, men endel må jo melde fra så Tesla får kikket på dataloggene og kanskje finne ut av hvordan rette bortfall av varme. Det er satt av 3 timer på SC i slutten av måneden, men det beste er jo om de kan finne nok data remote til å løse det med en OTA-push 🤞🏻

They can access those remote and I have given them exact day/time stamps of when the AC started to blow cold air into the cabin back in december. They never responded if they found anything.