Hva er det med strømprisene?

Startet av Mobileum, fre 16. jul 2021, kl. 13:06

« forrige - neste »

Lepet65

Uansett kommer de garantert til å gå for en løsning hvor det skal være umulig for den gjengse mann i gata å spare noen få kroner . . .  >:(

filtvet

Ja, det er nok det som er målet med alle avgifter. Bruke lite strøm = høy fastpris, bruke mye = høy forbrukspris.

En økonom fra et stort foretak fortalte en gang at bilavgifter kun handlet om å få inn penger, ikke noe annet.

arthur

Igjen, summen av hva som skal innkreves i nettleie skal ikke endres, men fordelingen av byrden vil nok bli endret.

elektrolux

Stemmer det, og det betyr at vi som er best bemidlet skyver kostnadene over på de som ikke kan tilpasse seg de nye tariffene.

En ting er å montere et tidsur for VVB og Elbillading, noe helt annet er kostnaden på utstyret som skal forskyve forbruket uttover hele døgnet, også når strømnettet  er mest belastet. ::)
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

arthur

Sitat fra: elektrolux på ons 27. okt 2021, kl. 10:45
Stemmer det, og det betyr at vi som er best bemidlet skyver kostnadene over på de som ikke kan tilpasse seg de nye tariffene.

Kan, vil, skjønner, evner og/eller gidder? Jeg vil TRO at de som er minst bemidlet ikke er de største brukerne av strøm, eller? Jeg trenger ikke å høre at det sikkert finnes unntak, men som hovedregel!

filtvet

"gidder"

Livet med feks elbil er ganske mye enklere og billigere om du har egen bolig, tviler på at de fattige har mulighet til det feks i Oslo.

Rollep

En ting er i hvert fall sikker, når effekttariffene innføres kommer vi som lader fra 44kW lastbalansert ladeopplegg i fellesgarasje dårlig ut.

Slik det er med dagens strømpriser er jeg allerede oppe i minst samme kWt pris som om jeg hadde ladet på Ionity (1,85 kr/kWt).

Counterpointer

Sitat fra: arthur på ons 27. okt 2021, kl. 09:51
Igjen, summen av hva som skal innkreves i nettleie skal ikke endres, men fordelingen av byrden vil nok bli endret.
Ser dette poenget, men teori og praksis overenstemmer ikke alltid.

De automatiske strømmålerne skulle heller ikke øke utgiftene, men det viste seg å ikke stemme. De kostet jo i seg selv et sted mellom 9 og 25 milliarder, som forbrukerne har betalt.

arthur

Sitat fra: Counterpointer på ons 27. okt 2021, kl. 19:49
Sitat fra: arthur på ons 27. okt 2021, kl. 09:51
Igjen, summen av hva som skal innkreves i nettleie skal ikke endres, men fordelingen av byrden vil nok bli endret.
Ser dette poenget, men teori og praksis overenstemmer ikke alltid.

De automatiske strømmålerne skulle heller ikke øke utgiftene, men det viste seg å ikke stemme. De kostet jo i seg selv et sted mellom 9 og 25 milliarder, som forbrukerne har betalt.

Tar de inn for mye så vil det bety lavere nettleie neste året. At det er forbrukerne som betaler for disse målerne er vel naturlig på samme måte som vi også betaler for vannmålere, søppeldunker og annen "infrastruktur" via avgiftene.

stefse

Sitat fra: arthur på tor 28. okt 2021, kl. 07:38
Sitat fra: Counterpointer på ons 27. okt 2021, kl. 19:49
Sitat fra: arthur på ons 27. okt 2021, kl. 09:51
Igjen, summen av hva som skal innkreves i nettleie skal ikke endres, men fordelingen av byrden vil nok bli endret.
Ser dette poenget, men teori og praksis overenstemmer ikke alltid.

De automatiske strømmålerne skulle heller ikke øke utgiftene, men det viste seg å ikke stemme. De kostet jo i seg selv et sted mellom 9 og 25 milliarder, som forbrukerne har betalt.

Tar de inn for mye så vil det bety lavere nettleie neste året. At det er forbrukerne som betaler for disse målerne er vel naturlig på samme måte som vi også betaler for vannmålere, søppeldunker og annen "infrastruktur" via avgiftene.
Satt på spissen, at det betales gjennom nettleie for monstermaster som skal frakte strømmen til steder der den skal sendes videre, f.eks jgennom en oversjøisk kabel, er vel også naturlig på samme måte som vi betaler for all annen "infrastruktur".
Tesla Model3 LR AWD 2019
VW eGolf - solgt

arthur

Sitat fra: stefse på tor 28. okt 2021, kl. 12:05
Sitat fra: arthur på tor 28. okt 2021, kl. 07:38
Sitat fra: Counterpointer på ons 27. okt 2021, kl. 19:49
Sitat fra: arthur på ons 27. okt 2021, kl. 09:51
Igjen, summen av hva som skal innkreves i nettleie skal ikke endres, men fordelingen av byrden vil nok bli endret.
Ser dette poenget, men teori og praksis overenstemmer ikke alltid.

De automatiske strømmålerne skulle heller ikke øke utgiftene, men det viste seg å ikke stemme. De kostet jo i seg selv et sted mellom 9 og 25 milliarder, som forbrukerne har betalt.

Tar de inn for mye så vil det bety lavere nettleie neste året. At det er forbrukerne som betaler for disse målerne er vel naturlig på samme måte som vi også betaler for vannmålere, søppeldunker og annen "infrastruktur" via avgiftene.
Satt på spissen, at det betales gjennom nettleie for monstermaster som skal frakte strømmen til steder der den skal sendes videre, f.eks jgennom en oversjøisk kabel, er vel også naturlig på samme måte som vi betaler for all annen "infrastruktur".

Jeg vet rett og slett ikke hvordan man beregner fordeling av kostnader til "monstermaster for å sende videre - utlandet", vet du?

02jan

Jeg ville antatt at det var brukere av de nye sjøkablene ut av landet som betalte nettlei her, usikker på om det betalses MVA. Motsatt er det vel nestegenerasjon innbyggere som vil være med på å betale ned, når de blir skattepliktige ?
Skoda Enyaq 80x, Gjøvikbanen og Scott Spark/DBS 800 Offroad

flux

Har jeg forstått kraftmarkedet riktig?

Jo flere som kjøper fastprisavtaler fra en kraftprodusent i et gitt prisområde for et gitt tidsrom, dess mindre kraft blir tilgjengelig for salg i spotmarkedet, ergo blir det høyere spot priser på den kraften som er igjen. Forutsatt et høyere prisnivå i utlandet enn i Norge, og at prisområdet har ledig overføringskapasitet til utlandet.

hELgenen

Sitat fra: Mobileum på fre 16. jul 2021, kl. 18:06
Prislappen for kabelen mellom Norge og Tyskland er på mellom 1,7 milliarder og 1,8 milliarder euro, altså inntil 18,3 milliarder kroner. Statnett dekker halvparten, og resten betales av de tyske partnerne KfW IPEX-Bank og Tennet.

– Det at man får enda en kabel hvor vi kan koble oss opp mot europeiske priser, det vil påvirke de norske prisene noe. Men fortsatt er det om lag 20 øre kilowattimen lavere priser i Norge enn i Tyskland, sier kraftanalytiker Tor Reier Lilleholt i Wattsight til E24.


https://e24.no/olje-og-energi/i/rgoexm/aapner-norsk-tysk-kraftkabel-dette-er-en-stor-dag

Noen burde spørre Lilleholt om pris forskjellene innad i Norden. f.eks SE4 vs NO1
Greit nok at Tyskland har høyere pris - men hva med SE4?

Rævedilter

Sitat fra: arthur på tor 28. okt 2021, kl. 14:09
Jeg vet rett og slett ikke hvordan man beregner fordeling av kostnader til "monstermaster for å sende videre - utlandet", vet du?
Det er ikkje nettleige på det som går til utlandet,
men overskuddet på salg til utlandet går til redusert nettleige og utbygging av monstermaster her heime.

https://www.energinorge.no/fagomrader/stromnett/nyheter/2017/utlandskabler-har-redusert-nettleien-med-25-milliarder/

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA