Kommer SuC-nettverket til å bli åpnet??

[DeepFu]

Så dette på Twitter, og det kan jo se ut som om i alle fall Elon har et eller annet på gang?

[daktari]

Jøss. Det hadde vært noe gitt! Rimelig kryptisk uttalelse. Betyr "low key" testing eller 8 ,-/kWh eller hva?

[unik42]

Low-key betyr enten at det pågår samtaler uten mye fanfare, eller at det foregår i "en viss" grad.

[ladov]

Tror heller at noen endelig har bitt på og at samtalene har gått så bra at en avtale er nært forestående. Sannsynligvis er det noen biler fra andre produsenter som tester lading as we speak.

Hvilken produsent det er er umulig å si. Kanskje en helt ny produsent(lucid, rivian?) eller en eksisterende som endelig har skjønt at det vil være et smart trekke å spille på lag med Tesla, ikke at det er så mange å velge blant i kategorien 'elbiler som lader kjapt nok til å bruke superladerne'. E-tron, taycan, i-pace, kanskje en merce? Eller hvorfor ikke en av de BMW snart kommer med?

[RJK]

Nå virker det som det er 4-5 tråder på dette temaet, så kanskje holde seg til den som har flest kommentarer?

https://elbilforum.no/index.php?topic=54257.0;topicseen

Er f.eks. en til her:

https://elbilforum.no/index.php?topic=54256.0;topicseen

[Counterpointer]

Det blir alltid flere tråder om et nytt tema. Litt uryddig, men beste måte er å rapportere alle trådene til moderator og få de slått sammen.

[Counterpointer]

Til tråden tema: tror det er en liten produsent/konkurent (trehjuling el lign).

Vet at Jaguar var i forhandlinger om iPace, men de nådde ikke frem. Er sikker på det har vært andre, men her kommer «low key» inn. Er nok strenge NDA som må signeres før en i det hele tatt kan snakke.

[Toalmar]

Hva med lengden på ladekabel / hvor på bilen uttak er?
Vil vel ikke velge bilmerke hvor uttak er på motsatt side for de vil ved lading oppupere en ekstra plass.

[RJK]

Det blir alltid flere tråder om et nytt tema. Litt uryddig, men beste måte er å rapportere alle trådene til moderator og få de slått sammen.

Hadde et håp om at man fulgte linken til den som anbefales brukt, og ta kommentarene der. Det virket altså ikke i denne tråden ser jeg.

[kodax]

Apple har både penger nok og et stort fokus på å gi kundene en best mulig opplevelse, og de brygger kanskje på sin egen bil: https://insideevs.com/news/461571/apple-car-sale-september-2021/
Kanskje Tesla dealer til seg en M1-chip som en del av avtalen?

[Mdah]

Apple har både penger nok og et stort fokus på å gi kundene en best mulig opplevelse, og de brygger kanskje på sin egen bil: https://insideevs.com/news/461571/apple-car-sale-september-2021/
Kanskje Tesla dealer til seg en M1-chip som en del av avtalen?

Blir litt mer off topic, men trodde lekkasjene om at Tesla har gått for avtale om AMD Navi chips var ganske sikre. https://www.reddit.com/r/AMD_Stock/comments/jxok7x/tesla_to_be_using_amd_chips_for_infotainment/

[tkjoerlaug]

Hva med lengden på ladekabel / hvor på bilen uttak er?
Vil vel ikke velge bilmerke hvor uttak er på motsatt side for de vil ved lading oppupere en ekstra plass.

Jeg er gammel tesla-mann, men kjører etron nå og leser selvsagt dette med stor glede. Men kan ikke skjønne hvordan dette skal fungere bra på etron. Etron har ladeluka langt inne på høyre side, mens SC-kablene ikke har veldig mye slakk når de festes på venstre hjørne. Etron må nok helt klart oppta to stolper. Enten ved å stå på nabo-plassen, eller å stå på tvers over to stolper.

På Nebbenes-type ladere som ligner mer på vanlige bensinstasjoner, vil det fungere bra.

[apehest]

Hva med lengden på ladekabel / hvor på bilen uttak er?
Vil vel ikke velge bilmerke hvor uttak er på motsatt side for de vil ved lading oppupere en ekstra plass.

Jeg er gammel tesla-mann, men kjører etron nå og leser selvsagt dette med stor glede. Men kan ikke skjønne hvordan dette skal fungere bra på etron. Etron har ladeluka langt inne på høyre side, mens SC-kablene ikke har veldig mye slakk når de festes på venstre hjørne. Etron må nok helt klart oppta to stolper. Enten ved å stå på nabo-plassen, eller å stå på tvers over to stolper.

På Nebbenes-type ladere som ligner mer på vanlige bensinstasjoner, vil det fungere bra.

Da vil vi nok ikke ha dere der nei 

[1000kwh]

Hva med lengden på ladekabel / hvor på bilen uttak er?
Vil vel ikke velge bilmerke hvor uttak er på motsatt side for de vil ved lading oppupere en ekstra plass.

Jeg er gammel tesla-mann, men kjører etron nå og leser selvsagt dette med stor glede. Men kan ikke skjønne hvordan dette skal fungere bra på etron. Etron har ladeluka langt inne på høyre side, mens SC-kablene ikke har veldig mye slakk når de festes på venstre hjørne. Etron må nok helt klart oppta to stolper. Enten ved å stå på nabo-plassen, eller å stå på tvers over to stolper.

På Nebbenes-type ladere som ligner mer på vanlige bensinstasjoner, vil det fungere bra.

Kan jo hende de gjør en del endringer på laderne som skal være tilgjengelig for alle.

Jeg håper på en skikkelig ladeapp utviklet av Tesla for å gjøre hele prosessen lettere. Det resten av leverandørene bruker er jo håpløse greier.

Noen som vet om CCS lading deler vin? Da kunne man sluppet hele appen, bare plugge i.

[Counterpointer]

Noen som vet om CCS lading deler vin? Da kunne man sluppet hele appen, bare plugge i.

Det skal være mulig.

Taycan har vel allerede dette i USA på Electrify America sine ladere.
Ionity har lovet det kommer.

Dog «sliter» de med å få samstemt protokollene, virker det som.