FSD – vår tids største bløff?

[JorEl]

"Gratis FSD" til TM3kunder i mars2019, var vel kompensasjon til kundene, fordi Tesla hadde satt ned prisen for alle som IKKE stod på venteliste..Tesla gav ikke penger tilbake men en sw-pakke som CEO/styrelederen sa ville stige til $100.000.

Når Kinesiske biler produseres billigere og minst like gode som Tesla sine, så kan det være at Tesla ikke tjener penger på EAP/FSD-lureriet sitt, mtp det lange løp.
SuperChargerne er åpne for alle, software hos konkurrentene er tilnærmet gratis, Elon er ikke deres CEO, de har minst like gode renteavtaler, de kommer med nye alternativer/biler kontinuerlig.

Inntil videre kjører jeg fremdels med hevet hode i min fine model S

[What-a-watt]

Inntil videre kjører jeg fremdels med hevet hode i min fine model S

Enig, og jeg sparer 15.000.- NOK pr. år med gratis Superlader, 2 stk. SuC like i nærheten, og fremdeles den beste bilen jeg har hatt kjøremessig!

[Handyman]

"Gratis FSD" til TM3kunder i mars2019, var vel kompensasjon til kundene, fordi Tesla hadde satt ned prisen for alle som IKKE stod på venteliste..Tesla gav ikke penger tilbake men en sw-pakke som CEO/styrelederen sa ville stige til $100.000.

På den tiden mener jeg at valgene var 1. "ingen AP", 2. EAP eller 3. FSD, og at de som hadde bestilt uten AP ble oppgradert til standard Ap, og de som hadde bestilt EAP ble oppgradert til FSD. Noen med FSD tror jeg også klarte å forhandle frem en kompensasjon, uten at jeg er sikker.
De som fikk levert TM3 før 15 mars (ikke mange) ble ikke oppgradert. De ble naturligvis ikke fornøyd.

[JorEl]

Inntil videre kjører jeg fremdels med hevet hode i min fine model S

Enig, og jeg sparer 15.000.- NOK pr. år med gratis Superlader, 2 stk. SuC like i nærheten, og fremdeles den beste bilen jeg har hatt kjøremessig!

Enig minus Gratis SUC   Husker jeg spurte etterpå handelen om det fulgte med Vet jeg hadde spart lite, pga lite kjøring og at jeg lader hjemme og hjemme er best. Men det hadde likevel vært deilig. Pokker (mildt, kraftutrykk)
Liker at de som kjører mye og har hatt mange biler, skryter av bilen min Det viser jo også at de har greie på bil

[Electric cars in Norway]

Karakter til noe som ikke har et definert bunn- eller topp-nivå, er ikke lett.
Heller ikke lett å gi karakter på SW som skifte karrakter kontinuerlig

Men å love at det er ferdig i neste måned, samt og ta 6-titusener for varen, det er mye enklere.
Kanskje for enkelt, vil noen FSDkunder si   

Hvor lenge kan Tesla leve med FSD-lureriet sitt? Tenker på det å selge skinnet før bjørnen er skutt/født. For Elon Musk virker det jo å være en selvfølge, men for Tesla som kanskje vil opptre seriøst, så lukter det litt fisk og fanteri.

Heil Musk

Hvis du tar det nylig publiserte maleriet av Trump og Musk, så kan du bytte ansiktet på Trump med Musk og Musk kan få ansiktet til faren til supermann. Det blir vel en grei illustrasjon på hvordan du føler det?

Nå begynner det å bli dypt her

[Counterpointer]

Karakter til noe som ikke har et definert bunn- eller topp-nivå, er ikke lett.
Heller ikke lett å gi karakter på SW som skifte karrakter kontinuerlig

Men å love at det er ferdig i neste måned, samt og ta 6-titusener for varen, det er mye enklere.
Kanskje for enkelt, vil noen FSDkunder si   

Hvor lenge kan Tesla leve med FSD-lureriet sitt? Tenker på det å selge skinnet før bjørnen er skutt/født. For Elon Musk virker det jo å være en selvfølge, men for Tesla som kanskje vil opptre seriøst, så lukter det litt fisk og fanteri.

Heil Musk

Hvis du tar det nylig publiserte maleriet av Trump og Musk, så kan du bytte ansiktet på Trump med Musk og Musk kan få ansiktet til faren til supermann. Det blir vel en grei illustrasjon på hvordan du føler det?

Nå begynner det å bli dypt her

Ganske grunt vil jeg si.....

[kodax]

6 års ventetid på et kjøpt og betalt produkt er uansett ikke akseptabelt. Det mener Tesla også, og refunderer de som krever det, og som kjøpte før 1. mars 2019.

Var det sånn at noe av formuleringen som endret seg da? Fra hva til hva?

[What-a-watt]

Ja. Etter 1. mars 2019 ble den opprinnelige beskrivelsen betydelig moderert. Nå ser det ut løfte om at alle Tesla-biler er klargjort for FSD kan bli et moment som kan utvide 2019-grensen.

[JorEl]

Nok en artikkel som trekker lange linjer mot Full Selvkjøring. Helt sant!

Kommentarene under artikkelen, bærer preg av early-adopters og fans som begynner å miste humøret.

https://electrek.co/2025/01/25/tesla-refuses-to-do-the-right-thing-about-full-self-driving-transfers/

[ToWalkOrDrive]

Nok en artikkel som trekker lange linjer mot Full Selvkjøring. Helt sant!

Kommentarene under artikkelen, bærer preg av early-adopters og fans som begynner å miste humøret.

https://electrek.co/2025/01/25/tesla-refuses-to-do-the-right-thing-about-full-self-driving-transfers/

Men Muslolini sa på Earningscall at alle skal få...en gang....kanskje...

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-hw3-free-upgrade/

[filtvet]

Test av fsd i kina. Ser ut som om de er kommet noen hundre prosent lengre enn tesla
https://www.youtube.com/watch?v=VuDSz06BT2g

[turfsurf]

Hadde vært interessant å se slike systemer på landeveier med dårlig merking og i typisk norsk høst og vintervær.

Men det er ihvertfall ikke mye tvil om at vesten blir frakjørt på software siden. EU dreper all utvikling med regulering og i USA dreper de seg selv.

[CorsoDante]

Test av fsd i kina. Ser ut som om de er kommet noen hundre prosent lengre enn tesla

Lovende! Synd at det er kinesisk... (selv om amerikanske ikke er stort bedre i disse dager!).

Hva er det denne klarer som FSD v13 ikke klarer, helt konkret? (videoen usedvanlig lang, har ikke tid, selv ved 2x avspillingshastighet). Men du som har sett videoen kan kanskje trekke frem noen høydepunkter?

[CorsoDante]

Hadde vært interessant å se slike systemer på landeveier med dårlig merking og i typisk norsk høst og vintervær.

Men det er ihvertfall ikke mye tvil om at vesten blir frakjørt på software siden. EU dreper all utvikling med regulering og i USA dreper de seg selv.

Fasit det du skriver om EU. Mer usikker mht. USA, hvor man har tech savvy folk i posisjon, men der tariffer typisk drar i motsatt retning mht. omstillingshastighet.

Norske landeveier, med eller uten merking, blir fort en lek målt opp mot kinesisk bytrafikk. I hvert fall om høsten, før snøen kommer og forkludrer ting (både for lidar og rene kamerabaserte systemer).

Teknologien er mer enn klar for Europa (som L2), men EU nekter. Jaja.

[turfsurf]

Norske landeveier, med eller uten merking, blir fort en lek målt opp mot kinesisk bytrafikk. I hvert fall om høsten, før snøen kommer og forkludrer ting (både for lidar og rene kamerabaserte systemer).

Nja, regnvær og tåke er en stor utfordring for både lidar og kamera. Systemene er mer enn kapable nok til å håndtere trafikk, men hvis de ikke ser hjelper det fint lite.