FSD – vår tids største bløff?

[What-a-watt]

Mobileye (selvkjørings-teknologi) og Nio (bilen). Altså et (i all hovedsak) israelsk selskap bak selvkjøringsteknologien

MobilEye eies av Intel. Kjøpt fra det israelske selskapet for 8 år siden.

Stemmer på en prikk. Mobileye har hovedkontor i sjølveste Jerusalem. Ca. 90 % av arbeidsstokken sitter i Israel. Så mer riktig å si amerikansk-eid, med israelske røtter, tilstedeværelse og hovedkontor. Ellers intet interessant å plukke frem / pirke i, skjønner jeg, mht. offentlig sløsing osv.

Den som tier, samtykker

[turfsurf]

Har ingen hytte å reise til og vil heller ikke ha det. Men å reise med bil på egenhånd har en egen glede hos meg. Dersom FSD skulle komme som pålegg kunne man like gjerne skyte meg. Friheten og verdien til selv å føre en bil på landevei,prøver å unngå motorvei,er ubeskrivelig. En av de få ting her i livet som gir mening.

Selv om man ikke har hytte så er det andre tilfeller hvor bilkjøring bare er transport. Her brukes det i stedet for buss, tog og fly av forskjellige grunner.

Det andre er jeg enig i, koser meg skikkelig når veier og trafikk gir rom for å kjøre litt engasjert. Men det er absolutt ikke hele tiden.

[filtvet]

Ta det rolig, fullstendig selvkjørende teslaer kommer ikke i vår levetid - og ihverfall ikke bilens (2021).

[JorEl]

Heldigvis har Tesla hatt Supercomputeren DOJO, gående i flere år.
Tesla og Musk og DOJO, en vinnende kombinsjon

Nå skal Teslakundene endelig få valutta for Software-pengene sine.

[What-a-watt]

Nå skal Teslakundene endelig få valutta for Software-pengene sine.

eller

Når skal Teslakundene endelig få valutta for Software-pengene sine?

[daktari]

Heldigvis har Tesla hatt Supercomputeren DOJO, gående i flere år.
Tesla og Musk og DOJO, en vinnende kombinsjon

Nå skal Teslakundene endelig få valutta for Software-pengene sine.

Dojo ble nettopp lagt ned, deler av teamet sa opp og resten skal sikkert jobbe med det nyeste; Cortex .

[daktari]

Og der bekreftet Tesla bløffen, ved at de nå slutter å selge FSD til fordel for FSD (supervised), og endrer definisjonen slik at man kan telle antall solgte med FSD supervised) på en måte slik at Musk får 10.000 milliarder NOK i aksjer.

Det må føles moro å betale til den svindleren Musk?

https://electrek.co/2025/09/05/tesla-changes-meaning-full-self-driving-give-up-promise-autonomy/

[Counterpointer]

Og der bekreftet Tesla bløffen, ved at de nå slutter å selge FSD til fordel for FSD (supervised), og endrer definisjonen slik at man kan telle antall solgte med FSD supervised) på en måte slik at Musk får 10.000 milliarder NOK i aksjer.

Det må føles moro å betale til den svindleren Musk?

https://electrek.co/2025/09/05/tesla-changes-meaning-full-self-driving-give-up-promise-autonomy/

Skulle gjerne hatt et sånt styre som Tesla har som lagde min lønnsavtale 💰🤑

[CorsoDante]

Og der bekreftet Tesla bløffen, ved at de nå slutter å selge FSD til fordel for FSD (supervised), og endrer definisjonen slik at man kan telle antall solgte med FSD supervised) på en måte slik at Musk får 10.000 milliarder NOK i aksjer.

Det må føles moro å betale til den svindleren Musk?

https://electrek.co/2025/09/05/tesla-changes-meaning-full-self-driving-give-up-promise-autonomy/

Par år siden Tesla tonet ned lovnadene tilknyttet FSD. Selv etter lansering av HW4 så snakker Tesla om fremtidige AI-versjoner, og lover ikke veldig mye mht. autonomi.

At FSD blir unsupervised i deler av det ikke-europeiske veinettet, under enkelte omstendigheter, er dog sannsynlig - og da ila. relativt kort tid. Skal vi tippe før sommeren 26?

At den absurde lønnspakken er pegget mot at Tesla ikke kan tilby full autonomi alltid (i enhver værsituasjon) skal ikke være veldig kontroversielt. Hovedproblemet med lønnspakken er ikke små justeringer i hva FSD skal være, men størrelsen på lønna. Klart, hvis Robotaxi kjører rundt i alle store byer, og har gjort omtrent alt av taxier overflødige (med unntak av Gokk, som kun har Grok), så fortjener mannen til salt i grøten.

Samtidig ligger det an til at HW4 kan tilby L4 før neste sommer. Villig til å vedde mot dette?

Dersom du ønsker å putte penger bak ståstedene dine, så har du nå mulighet til å gjøre store penger (store bevegelser siste par månedene, som du ser):

https://polymarket.com/event/will-tesla-launch-a-driverless-robtotaxi-service-in-2025?tid=1757226188499

Og naturligvis shorte Tesla-aksjen med alt du har av midler, og litt belånt shorting på toppen av det igjen.

[Vaduz]

Og der bekreftet Tesla bløffen, ved at de nå slutter å selge FSD til fordel for FSD (supervised), og endrer definisjonen slik at man kan telle antall solgte med FSD supervised) på en måte slik at Musk får 10.000 milliarder NOK i aksjer.

Det må føles moro å betale til den svindleren Musk?

https://electrek.co/2025/09/05/tesla-changes-meaning-full-self-driving-give-up-promise-autonomy/

Par år siden Tesla tonet ned lovnadene tilknyttet FSD. Selv etter lansering av HW4 så snakker Tesla om fremtidige AI-versjoner, og lover ikke veldig mye mht. autonomi.

At FSD blir unsupervised i deler av det ikke-europeiske veinettet, under enkelte omstendigheter, er dog sannsynlig - og da ila. relativt kort tid. Skal vi tippe før sommeren 26?

At den absurde lønnspakken er pegget mot at Tesla ikke kan tilby full autonomi alltid (i enhver værsituasjon) skal ikke være veldig kontroversielt. Hovedproblemet med lønnspakken er ikke små justeringer i hva FSD skal være, men størrelsen på lønna. Klart, hvis Robotaxi kjører rundt i alle store byer, og har gjort omtrent alt av taxier overflødige (med unntak av Gokk, som kun har Grok), så fortjener mannen til salt i grøten.

Samtidig ligger det an til at HW4 kan tilby L4 før neste sommer. Villig til å vedde mot dette?

Dersom du ønsker å putte penger bak ståstedene dine, så har du nå mulighet til å gjøre store penger (store bevegelser siste par månedene, som du ser):

https://polymarket.com/event/will-tesla-launch-a-driverless-robtotaxi-service-in-2025?tid=1757226188499

Og naturligvis shorte Tesla-aksjen med alt du har av midler, og litt belånt shorting på toppen av det igjen.

Musk sin lønn er høyere enn samlet driftsoverskudd tesla har hatt i hele sin levetid. Om så de løser autonom kjøring så er resten av feltet der ila kort tid (eller egentlig først sannsynligvis, da tesla ikke er ledende på selvkjøring lenger), så hvor skal alle pengene komme fra? Blir bare et uber minus kostnad for sjåfør, med masse konkurrenter.

[ToWalkOrDrive]

Ja, ja, da var Den Store Dagen her. FSD 14.1. Nå skal alt gå så mye bedre. Yes. 

https://www.notateslaapp.com/news/3206/tesla-to-launch-fsd-v14-tomorrow-is-this-gold-visualization-a-preview

Så utrolig typisk Musk / Tesla å ikke klare å la være å hive innpå et par nye funksjoner i siste liten, uten noen som helst kvalitetssjekking. Så utrolig i andre enden i forhold til Toyota, som tester alt tusenvis av ganger. Men driver jo utviklingen mye raskere på "prøv-og-feil"-metoden 

[What-a-watt]

driver jo utviklingen mye raskere på "prøv-og-feil"-metoden

Tja. Vindusviskere er vel fremdeles i Beta etter 8 år, og jeg nevner med vilje ikke FXX.

[ToWalkOrDrive]

driver jo utviklingen mye raskere på "prøv-og-feil"-metoden

Tja. Vindusviskere er vel fremdeles i Beta etter 8 år, og jeg nevner med vilje ikke FXX.

Vindusviskerne er vel et typisk symptom på en "nytenker" - han gidder ikke fikse det som er kjedelig med en god og kjedelig løsning, men hopper over på et nytt spennende prosjekt / ny funksjon. Er helt ufattelig at de aldri bare gikk tilbake og satte inn en vanlig regnsensor for 10 år siden. Ferrari FXX ser ganske kul ut.