2019.32.12.4

[mthoring]

Jeg lader med 11kW på hytta. Selv om lading times opp mot avreise og jeg forvarmer opplever jeg fortsatt begrenset regenerering på vinteren på vei nedover.

Batterivarmeren varmer opp til bare 12C, så det er fortsatt begrensninger i regenerering. Men det var kanskje ikke det du siktet til?

[Øyvind.h]

Jeg lader med 11kW på hytta. Selv om lading times opp mot avreise og jeg forvarmer opplever jeg fortsatt begrenset regenerering på vinteren på vei nedover.

Batterivarmeren varmer opp til bare 12C, så det er fortsatt begrensninger i regenerering. Men det var kanskje ikke det du siktet til?

Både ja og nei. Har ikke canbus-leser så jeg vet ikke reell batteritemp. Det eneste jeg vet er at lading og forvarming ikke er tilstrekkelig for full regenerering. Om den klarer å komme opp i 12 grader med 11kW lading og 30 min forvarming på vinteren vet jeg ikke. Men jeg vet jeg opplever mer begrensning på regen på vinter enn på sommer.

[Kim-]

Hvis du har begrensninger pga høy soc får du det når du begynner å kjøre nedover og du ser den stiplede linjen krype oppover. (S/X)

[Teslalita]

Noen som vet hvilke S modeller som vil få ytelses endringer?

[Motorwatt]

Er det ikke bare "Raven" da? 3% kan vel knapt være merkbart?

[Kim-]

Er det ikke bare "Raven" da? 3% kan vel knapt være merkbart?

Musk har tvitret 50HP peak power på S raven

[Klykken]

Performance ludicrous+, ja.

[Kim-]

Performance ludicrous+, ja.

Ah