Den store takstativ / skiboks tråden

[hybrid88]

Kan 830 boksen vår fra x3 eller q5 brukes på etron? Om jeg bytter wingbar stang? Kan gjerne skjære ut for antenne. Vil ha den lavest mulig.

[Skiguard]

Kan 830 boksen vår fra x3 eller q5 brukes på etron? Om jeg bytter wingbar stang? Kan gjerne skjære ut for antenne. Vil ha den lavest mulig.

Om boksen har stått på X3 tidligere skal den gå fint på e-tron også. Må bytte stativ, ja. :-)

En boks fra Q5 (om den har vært tilpasset originalstativet fra Audi) krever nok noe tilpasning, da hullene og festebøylene i boksen antageligvis er litt for små til Thule Wingbar.

[Renzir]

Med Thule kommer boksen allerede så nærme taket at vi ikke kan støpe de noe lavere allikevel, både på grunn av haifinnen og generelt liten avstand til taket midt på.

Hvordan går det med takluken med disse stativene og boksen, går det å åpne den?

[Truls Antonsen]

Jeg har en Skiguard 850 som har stått på Audi A4 B8(2009), med firkanthull.
Antar denne passer på e-tron også, men om jeg utvider hullene, vil jeg få inn en Wingbar i festebøylene, og få strammet opp? Er det forøvrig nok plass i «tunnellen».

Truls

[daktari]

Vil ikke slike hull/tunneller til stativet plystrelyder? eller tetter Skiguard disse med gummi-flipper?

[Skiguard]

Hvordan går det med takluken med disse stativene og boksen, går det å åpne den?

Har ikke testet dette, men i de aller fleste tilfellene kommer boksen for nærme taket. Da må man som oftest velge en universalboks som ligger oppå takstativet.

Jeg har en Skiguard 850 som har stått på Audi A4 B8(2009), med firkanthull.
Antar denne passer på e-tron også, men om jeg utvider hullene, vil jeg få inn en Wingbar i festebøylene, og få strammet opp? Er det forøvrig nok plass i «tunnellen».

Truls

Ja, det går fint å utvide hullene. Dremel fungerer veldig bra til den jobben. Også kan du skifte festebøylene (u-bøylene) innvendig til de som er 90mm brede.

Vil ikke slike hull/tunneller til stativet plystrelyder? eller tetter Skiguard disse med gummi-flipper?

Vi skjærer de normalt sett ut bare litt større enn størrelsen på takstativet, så det er ikke veldig mye plass rundt stativet. Vi har selv kjørt mange mil med diverse firmabiler (riktig nok fossilbiler) som har tilsvarende boksløsning (Passat, Outback, 5-serie, XC60++) uten at vi har opplevd mye plystrelyder. Det er i så fall ved mye vind, gjerne fra siden. Ved "normalt" bruk oppleverer vi ikke dette som noe problem uten at det er gummipakninger rundt.

[elektro]

[quote author=daktari link=topic=44107.msg790945#msg790945
Skal nevnes at jeg ikke finner e-tron i listen over biler det stativet passer til når jeg sjekker Mont Blanc sine hjemmesider, men mulig den ikke er oppdatert.

Da jeg kontaktet MontBlanc for et par mnd. siden, sa de at Xplore ikke passet e-tron. Ser Thule har kommet med noe tilsvarende(?), men det er vel ikke for Wingbar Edge.. https://www.thule.com/nb-no/no/roof-rack/roof-rack-components-and-accessories/thule-evo-clamp-_-710500

Av takbokser synes jeg Skiguard 830 ligget penest på taket, men den har begrensninger på lengde på ski, max 207, helst ikke mer enn 205, mene jeg å ha sett i praksis, uten selv å ha eid boksen. Den er vel heller ikke av de største mht. frakt av annet enn ski.

Sjekk ellers ut Packline sin Premium XLT boks, den er ikke den billigste, men..https://packline-roofbox.com/gallery/audi/

[Truls Antonsen]

Ja, det går fint å utvide hullene. Dremel fungerer veldig bra til den jobben. Også kan du skifte festebøylene (u-bøylene) innvendig til de som er 90mm brede.

Hvordan får jeg disse ut/inn i tunnelen da? Virker som de er montert før tunnelen er støpt på plass. Noen triks?

Kan eventuelt disse T-boltene til Thule brukes for å feste, eller tåler ikke disse nok belastning?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Skiguard]

Ja, det går fint å utvide hullene. Dremel fungerer veldig bra til den jobben. Også kan du skifte festebøylene (u-bøylene) innvendig til de som er 90mm brede.

Hvordan får jeg disse ut/inn i tunnelen da? Virker som de er montert før tunnelen er støpt på plass. Noen triks?

Kan eventuelt disse T-boltene til Thule brukes for å feste, eller tåler ikke disse nok belastning?



Sent from my iPhone using Tapatalk

Om det er en 850 med deksler på undersiden må disse løsnes for å få ut u-bøylene (6 stk muttere per deksel innvendig i boksen). Om det er 850 Touring med faststøpte tunneler kan de bare løftes rett opp etter at man har dratt ut takstativet.

Slik kan underdelen på en 850 se ut: https://i.imgur.com/y7pqk2N.jpg

850 Touring er helt glatt og har bare hullene til takstativet. T-bolter kan også brukes, men det er enklere å montere på u-bøyler når det er boks med tunneler. Litt knotete å skyve stativet gjennom og treffe t-boltene i sporet på takstativet.

[Kaland]

Noen som har erfaringer med disse takboksene og hvor mye det øker forbruket/reduserer rekkevidden om en skal på langtur over fjellet mellom Bergen og Oslo f.eks.

[daktari]

Erfaring fra mine tidligere biler er ca 0,3-0,5 kWh/mil økning i 120 km/t

[daktari]

Packline NX Premium på Thule Wingbar Edge i sitt rette element. Dyttet boksen en cm fremover etter første tur, og synes det ble mindre støy. Noe poeng å flytte enda mer fremover? Flytte stativene, de er festet der det er merker i railsen?

[elektro]

Packline NX Premium på Thule Wingbar Edge i sitt rette element. Dyttet boksen en cm fremover etter første tur, og synes det ble mindre støy. Noe poeng å flytte enda mer fremover? Flytte stativene, de er festet der det er merker i railsen?

Flott bilde! Boksen sitter bra på bilen. Har sett på denne, men i tunellvarianten, det blir vel da XL. Kanskje denne er like bra..

Ellers er jo Skiguard 830 populært, og sitter som klistret, men er redd den er litt liten? Max 205 ski, noen som har erfaringer med dette? Noe annet er at man vel aldri tar en slik boks av stativet og dermed må ha et ekstra stativ til å frakte juletrær, materialer osv.

Har ikke helt slått fra meg dette stativet.. ev. som stativ nr. 2;
https://www.autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/audi/e-tron-quatro-concept/mont-blanc-xplore-takstativ-787506-776606

[turfsurf]

Ellers er jo Skiguard 830 populært, og sitter som klistret, men er redd den er litt liten? Max 205 ski, noen som har erfaringer med dette? Noe annet er at man vel aldri tar en slik boks av stativet og dermed må ha et ekstra stativ til å frakte juletrær, materialer osv.

Hæ? Når vi hadde bil hvor vi måtte ha skiboks var den aldri på stativet mere enn nødvendig. Og stativet aldri på bilen mere enn nødvendig.

[eivhelle]

[
Ellers er jo Skiguard 830 populært, og sitter som klistret, men er redd den er litt liten? Max 205 ski, noen som har erfaringer med dette? Noe annet er at man vel aldri tar en slik boks av stativet og dermed må ha et ekstra stativ til å frakte juletrær, materialer osv.

Har skiguard 830 på e-golfen og planlegger å bruke den også på audien. Og rent praktisk så bør man ikke ha ski over 2 meter lengde, men ellers er jeg godt fornøyd. Selv om lasterommet er lavt gir det en betydelig utvidelse av tilgjengelig lasterom for en liten bil som e-golf. Og erfaringsmessig er ekstra forbruk veldig lavt når man kjører på vanlig landevei. Jeg hadde et forbruk på 12.6 på e-golfen på strekningen Horten - Vågamo (via valdresflya) på en fin sommerdag for et par år siden. Og på vinteren ligger forbruket rundt 20 om en kjører i 100 på motorveien.

På e-golfen bruker jeg stativ med T spor. Det er litt pludrete når man skal få boksen av og på fordi en må løfte boksen til riktig sted for å treffe boltene. På Audien kommer jeg i stedet til å bruke bøyle med to skruer for hvert festepunkt. Da er det mye enklere å hive boksen av og på hvis man skulle trenge å bruke stativet til noe annet.