Tesla aksjer

[Magnus Hansen]

Kanskje mer relevant for aksjeprisen om Tesla får store utgifter til garanti-rep, er markedsandelen deres. Angivelig falt den i middels CUV-segmentet p.g.a. Ford. https://electrek.co/2021/03/03/tesla-losing-market-shares-ford-mustang-mach-e-morgan-stanley/

Lite interessant at markedsandelen blant elbilprodusenter synker. Det er jo antall biler solgt som er interessant.

[daktari]

Kanskje mer relevant for aksjeprisen om Tesla får store utgifter til garanti-rep, er markedsandelen deres. Angivelig falt den i middels CUV-segmentet p.g.a. Ford. https://electrek.co/2021/03/03/tesla-losing-market-shares-ford-mustang-mach-e-morgan-stanley/

Lite interessant at markedsandelen blant elbilprodusenter synker. Det er jo antall biler solgt som er interessant.

Synes det er relevant når man kan fremskrive en avflating av salget om en del år? Det blir ikke færre konkurrenter. Finnes noen seriøse analyser av dette, altså markedsandeler og volum år etter år ettersom bilparken elektrifiseres?

[Magnus Hansen]

Teslas markedsandel sank fra 81% til 69%. Jeg regner med at selv ikke den mest hardbarkede Teslafan tror Tesla vil oppnå noe i nærheten av slik markedsandel i et heleketrifisert bilmarked. Hva som vil være et realistisk nivå vet jeg ikke..9

[Cobos]

Synes det er relevant når man kan fremskrive en avflating av salget om en del år? Det blir ikke færre konkurrenter. Finnes noen seriøse analyser av dette, altså markedsandeler og volum år etter år ettersom bilparken elektrifiseres?

Når markedet om noen år kun består av elbiler jmf forbud flere steder om 10-15 år, så er totalt salg eller % av totalsalg det relevante. Hvor mange % av totale bilsalg utgjør Ford sine elbiler, hvor mange % av totale bilsalg utgjør Tesla sine elbiler. Eller hvor mange elbiler solgte lilleputten Ford eller hvor mange elbiler solgte verdens største produsent av elbiler? Trender de tydelig den ene eller andre veien så kan det betyd noe ja.

[Counterpointer]

Det som er interessant er andelen nye modeller fra Tesla får. Cybertruck, Semi, Model 2, Van mm

Det er jo en indikasjon at selv med store enheter for egen batteriproduksjon og store planer for utvidet kapasitet, så har de også avtaler om kjøp av celler fra andre produsenter.

Nå bruker jo alle SR+ bilene LFP celler.

Min konklusjon er at de gearer for store produksjonstall.

En annen ting Tesla gjør er at de går inn på gruve/råvare siden for å ha kontroll på hele kjeden.

[MaxQ]

Ikke bare er du en løgner, men også en klovn.

Dette er nivået fra presumptivt voksne mennesker, ingen argumenter, kun personangrep.

Elon SA faktisk noe, om du gadd å lytte. Og hva han SA var en BEKREFTELSE på hva Munro spurte om. Vennligst lytt til intervjuet en gang til. Men du vet trolig ikke hva "indirekte" betyr heller, eller evner å tolke hva folk sier uten at du mates med teskje som du ber om her. Jeg klarer med beste vilje ikke å skjønne hvorfor du har så tungt for det og det beklager jeg. Derfor vrir du heller på ordene jeg brukte for å prøve å forklare, heller enn å argumentere mot hva Elon faktisk SA.

Før jeg synker helt ned på ditt nivå her, så takker jeg for følget og ønsker deg lykke til videre.

Jeg trodde det skulle bli noen av FUD sprederene som endte opp med en blokkering, men så er det fangirls som går helt av skaftet som ender opp der. Tragisk. Jeg setter strek for denne diskusjonen fra min side nå.

[MaxQ]

Her er en kommentar til Tesla vs Ford som diskuteres ovenfor her.
https://twitter.com/garyblack00/status/1367111259745882114
Kort fortalt, å sammenligne bilsalg fra måned til måned vil ikke gi mening all den tid Tesla fortsetter å pøse ut sine biler i slutten av kvartalene.

Vi vet jo også at markedet vokser i tiden fremover. Det er naturlig at Tesla mister markedsandeler, men det betyr så klart ikke at omsettningen synker av den grunn. Målet til Tesla er jo forsåvidt ikke å være størst, men å være en katalysator for overgangen. Den rollen har de jo til en viss grad oppnådd allerede, de må trolig bare opprettholde dette trykket til vi passerer år 2030. Så hva er da neste steg?

Jeg tror vi kan se et Tesla som får større inntekter av lisenser av FSD og annen teknologi (motorer, batterier og superchargere/nettet), fremfor i rene bilsalg i fremtiden. Om Tesla klarer den overgangen så tror jeg på en sterk kurs, om de kun blir en liten bilprodusent så blir det tyngre for aksjen etterhvert.

[turfsurf]

Dette er nivået fra presumptivt voksne mennesker, ingen argumenter, kun personangrep.

Jeg trodde det skulle bli noen av FUD sprederene som endte opp med en blokkering, men så er det fangirls som går helt av skaftet som ender opp der. Tragisk.

Stein, glasshus.

[Ellemelle]

Dette er nivået fra presumptivt voksne mennesker, ingen argumenter, kun personangrep.

Mitt argument er og har alltid vært:
Du sa at Elon Musk sa seg enig i at kvaliteten ikke ER der den skal være. Han har aldri sagt det, og kommer aldri til å si det.
Den som påstår noe slikt, har misforstått grunnleggende fakta og gjør en dårlig analyse.

[Klykken]

Korreksjonen fortsetter utover mars måned ser det ut til. Skal tydeligvis ytterligere ned i dag. I skrivende stund ca $640. Spennende og se hvor lenge dette vedvarer.

[MaxQ]

Dette er nivået fra presumptivt voksne mennesker, ingen argumenter, kun personangrep.

Jeg trodde det skulle bli noen av FUD sprederene som endte opp med en blokkering, men så er det fangirls som går helt av skaftet som ender opp der. Tragisk.

Stein, glasshus.

Det kunne du skrevet om jeg skrev "fanboy" også. Hvorfor? Fordi jeg anser "Ellemelle" som et kjønnsnøytralt ord. Så det moderne "hen" hadde passet bedre. Men "fanhen" hadde vært rimelig sært å skrive føler jeg. Og noen ville tolket "hen" som høne og dermed kunne ment det samme som du nå gjør. Det gikk litt fort, burde skrevet "fanboy and girls" som jeg brukte tidligere. Men jeg er ikke vanskeligere enn at jeg fint tåler å beklage dette. Så får vi se om "Ellemelle", mann eller kvinne, er i stand til å beklage sine personangrep (de er flere enn kun ordet "løgn").

Jeg er uansett ferdig med den debatten. Jeg har fremmet mitt syn, dokumentert det og får kun personangrep i retur. Anser derfor at motparten ikke har argument imot og saken er derfor avsluttet. Det er helt fint å være uenig, men da må det være mulig å være det uten å ty til personangrep. Punktum.

Aksjen
Det pekes stadig på at dette er en nedgang som skyldes renter. Dette kan gå langt ned. Jeg trodde ikke den kom til å gå under 600 på dette, men om den nærmer seg 550 så handler jeg trolig litt igjen. Ser vi 500? På hvilket nivå tenker andre å kjøpe seg inn nå?

[Øyvind.h]

Ser vi 500? På hvilket nivå tenker andre å kjøpe seg inn nå?

Kanskje rundt 70-80USD. Dvs. litt høyere enn det jeg solgte meg ut på (tilsvarer pre-split på 350-400USD).
Men sannsynligheten for at aksjen faller såpass er nok ikke så stor. 

[Counterpointer]

Korreksjonen fortsetter utover mars måned ser det ut til. Skal tydeligvis ytterligere ned i dag. I skrivende stund ca $640. Spennende og se hvor lenge dette vedvarer.

Det er blodrødt over hele linja. Tesla pleier å gå mer både opp og ned.

[Counterpointer]

På hvilket nivå tenker andre å kjøpe seg inn nå?

Kjøpte bittelitt nå rundt 600, øker kanskje litt om det fortsetter ned.
Har noen andre mye større posisjoner som jeg tror har større potensiale på lang sikt så da må budsjettet økes..... Blir uansett ikke veldig stor posisjon da.

[Sandvika]

Tar gevinst på shorten min på 400-450. Nivået vi har vært på har vært en kombinasjon av bra resultater, billig kapital, index inngangen og generelle hypen. Prisen var nærmest umulig å regne hjem og jeg kan ikke se at alle disse tingene skal inntreffe på samme tid igjen med det første,