Pris!

[daktari]

Audi (vag) sine motoringeniører har ligget langt foran på manipulering av forbrukstall hvertfall.

[Oddaa]

https://www.tu.no/artikler/alle-dieselmerkene-forurenset-mer-enn-volkswagen/354608



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Counterpointer]

Her inne er 2 myter servert, en meget overraskende pris og levering i høst. I dag ble begge tilbakevist, så får vi se til jul hva Møller faktisk gjør med prisen.

La merke til på Facebook i dag at markedssjef Rognlien ikke lengre sier han gleder seg til å fortelle den norske prisen ......

Lansering er jo i August så det er vel først da vi egentlig får vite mer.

[Espen W]

Her inne er 2 myter servert, en meget overraskende pris og levering i høst. I dag ble begge tilbakevist, så får vi se til jul hva Møller faktisk gjør med prisen.

La merke til på Facebook i dag at markedssjef Rognlien ikke lengre sier han gleder seg til å fortelle den norske prisen ......

Jepp, tror en del hos Møller lenge ble forespeilet en litt annen pris. Det var ikke måte på hvor gledelig overrasket vi ville bli (ifølge en del kilder i systemet). Tror det har kommet på en relativt overraskende prisøkning fra tyskerne rimelig nylig.

[Trond.m]

Det er heller ikke utenkelig at de har oppgitt en høyere pris nå for å motvirke at mange avventer kjøp av de modellene de faktisk kan levere. Så kan de overraske konkurrentene og kundene med en lavere pris når de er klare til å levere. Siden vi heller ikke kjenner til om 80.000 euro er innstegspris eller pris på en velutstyrt utgave, så kan vi ikke trekke noen konklusjoner. Det blir uansett ren gjetting uten annen verdi enn at vi har noe å holde på med fram til høsten 

[Pingle]

Så, da venter vi til over sommeren for å få vite spesifikasjoner, desember til å prøvesitte bilen og kanskje til og med få ta i rattet, samt få vite pris per utstyrsnivå, og et sted mellom der vil vel Møller ha oss til å bestille.
Og kjerringa holder en knapp på ipace.
Det er en overdrivelse å si at jeg er sjeleglad for kølappen min for etron.

[jamez]

Ikke usannsynlig at 60k eller 66k euro som ble nevnt før også var det møller håpte på.
Tror faktisk forskjellen på 14-20k euro vil utgjøre en betydelig reduksjon i salget.
Men med mengden oppmerksomhet lille Norges 3700 reservasjoner har fått er det ikke sikkert de bryr seg så hardt om hjemmemarked. I Norge kommer de til å få solgt bra uansett. Svært få vil nok kjøpe ny a6, q5 eller q7 her neste år.
Men kanskje fler vil sitte på gjerdet eller gå for alternativ. Får i det minste håpe 80k euro er en svært godt utstyrt bil. Minst tilsvarende q7 e-tron.

[Crown]

Vi vet egentlig ikke mer nå enn før, all den tid vi ikke vet utstyret. Det kan i kjent VAG-stil være en bil uten ratt og pedaler, eller så kan det være en bil med "alt" og det eneste tilvalgsutstyret er hudflettet interiør, og laserlys. Hvor stor er en fisk?

[Bsv]

Med tanke på levering i 2019 og usikkerheten rundt "teslaskatten" kan det vel gjerne være like greit å avvente bestilling til statsbudsjettet er klart.

[Pingle]

600k er nok realistisk, om euroen kryper ned mot 9.
Jf 5 % styrking av kronekurs siden januar, og mer av det samme kan ventes med renteheving.
Likevel: Vag har en tendens til å legge en skrapet modell i bunnen, og så kjøper vi utstyr for 100-200k (skoda-audi, der utstyret er dyrere i Audi) for å få en "brukbar familiebil" - ev en vi regner med å kunne selge lett.
Det beste med at Audi/ Møller holder kortene så tett, er at vi kan håpe at vi får vite mer om hva andre merker faktisk kommer med i 2019, før vi bestiller noe som uansett ikke kommer før neste år.

[Pingle]

Forøvrig mistenker jeg at Møller bruker fluepapireffekten: Audi, elbilavgift, pent konsept, bra rekkevidde, sprek og romslig bil, håp om ladestasjoner, "overraskende hyggelig pris" og så: 4000 fluer kan ikke ta feil (men det er ikke bare de feteste rettene som tiltrekker dem).

[Stikkkontakt]

Det er heller ikke utenkelig at de har oppgitt en høyere pris nå for å motvirke at mange avventer kjøp av de modellene de faktisk kan levere. Så kan de overraske konkurrentene og kundene med en lavere pris når de er klare til å levere. Siden vi heller ikke kjenner til om 80.000 euro er innstegspris eller pris på en velutstyrt utgave, så kan vi ikke trekke noen konklusjoner. Det blir uansett ren gjetting uten annen verdi enn at vi har noe å holde på med fram til høsten 

Det vi vet er at 80.000 euro er prisen for 95kwh. En eventuell 70kwh kan meget mulig harmonere med tidligere annonsert pris på 66.000 Euro. Både 66.000 og 80.000 stemmer bra med 25.000 euro billigere enn Model X. Slik Audi har sagt.

[vrom]

Nå er vel diesel litt "out of favour" i Tyskland også, ihvertfall i enkelte storbyer..
Så kanskje Audi ikke trenger å selge disse så rimelig som tidligere antatt ?

Prisen er vel omtrent som forventet, en godt utstyrt Etron vil kanskje koste 100k mindre enn TMS 100d med "alt", dvs rundt 800k ? Sikkert mulig å specce en Etron så den blir dyrere enn TSM også, om jeg kjenner Audi rett

[Crown]

Fra artikkel i siste Auto-Bild (hentet fra e-Tron facebookgruppen). Stemmer dette så vil det jo bli mulig å slippe unna godt ned på 500-tallet, selv om jeg synes det høres rart ut med en RWD Audi.

[Inge__1976]

Jeg ble positivt overrasket over prisen. Hadde fryktet den skulle bli betydelig høyere. Og det gjelder mange andre jeg har snakket med også. Så for mange så har Møller sine ord i behold.

Men klart at dere som forventet at man skulle få en Audi til prisen av en billig japse, ble sikkert ikke så positivt overrasket. Men dere er nok uansett ikke i målgruppen til Audi heller.