Nyhetsbrev

Få vårt månedlige nyhetsbrev tilsendt på epost med alt du trenger å vite om elbil og lading.

E-post *

Jeg godtar at informasjon som fylles ut i skjema behandles iht vår personvernerklæring

Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Skrevet av Emne: WLTP + EPA rekkevidde for elbiler i Norge (pr 06.mars-2020)  (Lest 109932 ganger)

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
WLTP + EPA rekkevidde for elbiler i Norge (pr 06.mars-2020)
« på: Onsdag 09. August 2017, klokken 23:38 »
Etter hvert som WLTP tallene kommer inn og blir publisert vil de bli inkludert i denne posten etter hvert.
[en: WLTP range for BEV's sold in Norway will be updated in this overview as soon as they are published.
In addition EPA range has been calculated for BEV's not available in North America]

Oversikt ligger også som Google doc, velg flip på toppen for WLTP eller EPA.

Ved WLTP testing skal produsenten inkludere ulike konfigurasjoner som leveres som standard, men dessverre uten hensyn til bruk av varme/klima.
Resultatene skal presenteres som TEL (Test Energi Lav) og TEH (Test Energi Høy).
- TEL refererer til den mest energiøkonomiske konfigurasjonen (ofte minste felgdiameter).
- TEH refererer til den minst energiøkonomiske konfigurasjonen (ofte større felgdiameter og høyere vekt pga utstyr).
WLTP regelverket sier at hvis differansen mellom TEL og TEH er liten, så skal kun TEH brukes.

1. tabell er WLTP oversikt over biler som kan bestilles i dag
2. tabell inkluderer WLTP også for kommende elbiler
3. tabell er en EPA oversikt over alle elbiler solgt i Norge + indikasjon på sammenlikning for pendling sommer og vinter

I post 3 ligger en samleoversikt over rekkevidde og forbrukstall etter EPA/WLTP/NEDC


Merk at det for WLTP forbruk skal regnes med ladetap og ikke bare selve energiforbruket.
Eksempel: man har kjørt 100km og forbrukt 14 kWh. Når man lader bilen trekker man kanskje 15kWh hvorav 1kWh går tapt i varmgang og netto tilført batteriet er 14 kWh. WLTP forbruket skal da regnes som 15kWh/100km selv om bilen netto bare brukte 14kWh på kjøreturen.
Grunnen til dette er at man som forbruker tross alt betaler for 15kWh.

Merk også at det er kombinert rekkevidde som alltid bør brukes i sammenlikning selv om det kan friste selgere av elbiler å legge vekt på resultater fra bykjøring. Elbiler vil i motsetning til fossilbiler være mye mer energieffektive ved bykjøring i testsyklusen enn for landeveiskjøring)



WLTP kombinert rekkevidde
(skroll ned på høyre side i tabellen for full oversikt)
(scroll down on the right side in the table for full overview)

Kode: [Velg]
"Butikkutvalget" i Norge per 22.februar 2020
år   Merke      Modell                   WLTP komb  forbr.TEL   merknad    kommentar           
                                         TEH  TEL   kWh/100km                                   
________________________________________________________________________________________________
2020 Audi e-tron 50 (71) SUV MY20        299  332    22,6                 
2020 Audi e-tron 55 (95) SUV MY20        393  431    22,6                 
2018 BMW i3 120Ah (42)                   285  308    15,3                 
2018 BMW i3s 120Ah (42)                  278  284    16,2                 
2019 Hyundai Ioniq electric (38)              311                         
2018 Kia Kona (64)                            449    15,4                 
2018 Jaguar I-Pace (90)                  415  470    22,0                 
2019 Kia e-Niro (64)                          455    15,9                 
2019 Kia e-Soul (39)                          277    14,5                 
2019 Kia e-Soul (64)                          452    15,7                 
2019 Mercedes EQC 400 4Matic (80)        374  417    22,3                 
2020 MG ZS EV (44)                            263    18,6                 
2018 Nissan eNV200 Evalia (40)                200    25,9                 
2018 Nissan Leaf II (40)                      270    20,6                 
2019 Nissan Leaf II (62)                      385                         
2017 Opel Ampera-E (60)                       423    16,5                 
2019 Renault Zoe ZE50 R110 (52)               395    17,2                 
2019 Renault Zoe ZE50 R135 (52)               385    17,7                 
2020 Seat  e-MII (36)                    251  259    14,5                 
2020 ŠKODA CITIGOe iV (36)               253  258    14,5                 
2016 Smart Forfour EQ (18)               119  132                         
2016 Smart Fortwo EQ (18)                120  135                         
2019 Tesla Model 3 SR plus (54)               409                         
2019 Tesla Model 3 LR AWD (75)                560                         
2019 Tesla Model 3 Performance (75)           530                         
2019 Tesla Model S Long Range (100)           610                         
2019 Tesla Model S Performance (100)          590                         
2019 Tesla Model X Long Range (100)           505                         
2019 Tesla Model X Performance (100)          485                         
2017 VW eGolf (36)                       208  231    15,4                 
2020 VW e-UP! Range (36) 15"             251  258    14,5                 
             WLTP forbruk er "plugg til hjul" forbruk og ikke kun bilforbruket                 

Kode: [Velg]
Kommende elbiler til Norge per 22.februar 2020
år   Merke      Modell                   WLTP komb  forbr.TEL   merknad    kommentar           
                                         TEH  TEL   kWh/100km                                   
________________________________________________________________________________________________
2020 Audi e-tron 50 (71) sportback MY20  309  341    22,0                  kommer 2020
2020 Audi e-tron 55 (95) sportback MY20  403  440    22,3                  kommer 2020
2020 DS 3 Crossback e-Tense (50)              320                          kommer 2020
2021 Ford Mustang Mach-E (76)                 450    16,5      foreløpig   kommer høst 2020
2020 Ford Mustang Mach-E (99)                 600    16,5      foreløpig   kommer høst 2020
2020 Ford Mustang Mach-E (76) AWD             420    17,9      foreløpig   kommer høst 2020
2020 Ford Mustang Mach-E (99) AWD             540    18,1      foreløpig   kommer høst 2020
2020 Honda e (35)                             220                          kommer 2020
2020 Lexus UX300e (54)                        300                          kommer Q4 2020
2020 Mazda MX30 (33)                          200                          kommer Q3 2020
2020 Mini Cooper SE (33)                 216  235    13,2                  kommer Q2 2020
2020 Opel Corsa-e (50)                        330    16,9                  kommer 2020
2020 Peugeot e-208 (50)                       340                          kommer Q1 2020
2020 Peugeot e-2008 (50)                      310                          kommer Q2 2020
2020 Polestar 2 (78)                     440  470    19,2                  kommer 2020
2020 Porsche Taycan 4S (79)                   407                          kommer 2020
2020 Porsche Taycan 4S Plus (93)              463                          kommer 2020
2020 Porsche Taycan Turbo (93)           381  450                          kommer 2020
2020 Porsche Taycan Turbo S (93)         388  412                          kommer 2020
2020 Renault Twingo ZE (22)                   180                          kommer 2020
2020 Seat el-Born (58)                        420                          kommer 2020
2021 Tesla Model Y LR (75) AWD                505                          planlagt for 2020/21
2021 Tesla Model Y Performance (75)           480                          planlagt for 2020/21
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD (78)          440                          kommer Q4 2020
2020 VW ID.3 (58)                             420                          kommer Q3 2020
               WLTP forbruk er "plugg til hjul" forbruk og ikke kun bilforbruket               

Dessverre antyder de første erfaringer at også WLTP kan være noe optimistisk til og med på tørt sommerføre, det betyr at EPA syklusen fra Nord Amerika fortsatt gir et bedre og mer realistisk bilde. Bilen får en lengre testløype, tester går med simulering av temperaturer ned til -7 og opp til +35, aircondition skal brukes/estimeres osv. I tillegg risikerer bilprodusenter å bli saksøkt i USA dersom EPA tall ikke er oppnåelige for forbruker.

Har satt sammen noen kolonner som følger:
«Rekkevidde» er den rekkevidden som er angitt ihht til EPA for ny bil.
«Pendling sommer» er utledet av rekkevidde ihht daglig max lading hvis angitt av produsent og deretter fratrukket en gitt verdi det er ikke lurt å kjøre batteripakken helt tom, beregn minst 5% rest igjen.
«Pendling vinter» er matematisk utledet av pendlerrekkevidde med reduksjon pga høyere energiforbruk, lavere effektivitet og det faktum at batteriet gradvis reduseres. Det er denne rekkevidden som gir en pekepinn på om elbilen er brukenes til daglig pendling året rundt selv om den er brukt.
Merk at det for noen biler ikke finnes EPA målinger. Her brukes et utgangspunkt med at NEDC rekkevidde er 50% høyere enn EPA rekkevidde.

Har også prøvd å estimere WLTP rekkevidde for elbiler som ikke har publisert dette med følgende enkle formel: 1/3 av delta mellom EPA og NEDC + EPA > estimert WLTP. For noen produsenter er WLTP utledet på eldre modeller basert på WLTP tall for nyere modeller og har vist seg å være mer presis enn de estimerte verdiene.

(nesten) Alle elbiler solgt i Norge basert på EPA (skroll ned på høyre side i tabellen for full oversikt)
alle EPA

Kode: [Velg]
sist oppdatert 27.12.2019
år   Merke      Modell         Rekkevidde     Rekkevidde       anb.daglig  pendling  pendling  Kommentar                     
                                  EPA         WLTP (TEL)          lading    sommer    vinter                                 
_____________________________________________________________________________________________________________________________
2020 Audi e-tron 50 SUV (71)      267 estimert  332                          247       198                                   
2019 Audi e-tron 55 SUV MY19 (95) 328           408                          304       243                                   
*2020 Audi e-tron 55 SUV MY20 (95)346 utledet   431                          321       257 kommer 2020                       
*2020 Audi e-tron 50 sportb. (71) 274 utledet   341                          254       203 kommer 2020                       
*2020 Audi e-tron 55 sportb. (95) 354 utledet   440                          328       262 kommer 2020                       
2013 BMW i3 60Ah (22)             130           162 utledet                  120        96                                   
2017 BMW i3 94Ah (33)             183           255                          170       136                                   
2019 BMW i3 120Ah (42)            246           310                          228       182                                   
2017 BMW i3s 94Ah (33))           172           235                          159       127                                   
2019 BMW i3s 120Ah (42)           246           285                          228       182                                   
*2020 BMW iX3 electric el         367 estimert  440                          337       256 kommer 2020                       
2017 Chevrolet BOLT (60)          383           423                88 %      312       225                                   
2019 Chevrolet BOLT (66)          417           460 Utledet        88 %      340       245                                   
2014 Citroen C-Zero                95           113 estimert                  86        65                                   
2018 Citroen e-Berlingo el (22)   113 estimert  121 estimert                  93        79                                   
2020 DS 3 Crossb.e-Tense (50)     256 estimert  320                          245       207                                   
2017 Fiat 500e (24)               135           149 estimert                 119        85                                   
2013 Ford Focus Electric (23)     122           135 estimert                 113        86                                   
2017 Ford Focus Electric (33)     185           198 estimert                 171       130                                   
*2020 Ford Mustang Mach-E (76)    355 foreløpig 450 foreløpig                320       231 kommer 2020                       
*2020 Ford Mustang Mach-E (99)    475 foreløpig 600 foreløpig                429       211 kommer 2020                       
*2020 Ford Mustang Mach-E AWD (76)325 foreløpig 420 foreløpig                293       309 kommer 2020                       
*2020 Ford Mustang Mach-E AWD (99)425 foreløpig 540 foreløpig                384       276 kommer 2020                       
*2021 Ford Mustang Mach-E GT (99) 375 foreløpig 475 foreløpig                338       244 kommer 2021                       
*2020 Honda e (35)                183 estimert  220 foreløpig                168       143 kommer 2020                       
2016 Hyundai Ioniq el (28)        200           204                          190       152                                   
2020 Hyundai Ioniq el (38)        274           311                          260       208                                   
2018 Hyundai Kona electric (39)   254 SK-verdi  289                          241       183 ikke offisiell import til Norge   
2018 Hyundai Kona electric (64)   415           449                          394       315                                   
2018 Jaguar I-Pace EV400 (90)     377           470                          349       279                                   
2019 Kia e-Niro (39)              246 SK-verdi  288                          234       178 ikke offisiell import til Norge   
2019 Kia e-Niro (64)              385           455                          366       293                                   
2016 Kia Soul EV (27)             150           171 estimert                 139       106                                   
2017 Kia Soul EV (30)             179           203 estimert                 166       126                                   
2020 Kia e-Soul (39)              250 SK-verdi  277                          238       190                                   
2020 Kia e-Soul (64)              391           452                          371       297                                   
2015 Mercedes B-class ED          140           160 estimert                 126        96                                   
2015 Mercedes B-class ED range+   161           184 estimert        80 %     145       110                                   
2020 Mercedes EQC 400 4M (80)     350 estimert  417                          302       256                                   
*2020 MG ZS EV (44)               218 estimert  263                          189       160 kommer 2020                       
*2020 Mini Cooper SE (33)         170 estimert  235                          190       161                                   
2014 Mitsubishi I-Miev             95           113 estimert                  86        65                                   
2017 Mitsubishi I-Miev            100           120 estimert                  90        69                                   
2014 Nissan eNV200 Evalia (24)    113 estimert  121 estimert        80 %      74        63                                   
2018 Nissan eNV200 Evalia (40)    187 estimert  200                 80 %     122       104                                   
2011 Nissan Leaf I (24)           121           139 estimert        80 %      90        72                                   
2016 Nissan Leaf (24)             135           156 estimert        80 %     100        80                                   
2017 Nissan Leaf (30)             172           198 estimert        80 %     147       108                                   
2018 Nissan Leaf II (40)          241           270                          206       140                                   
2019 Nissan Leaf e+ (62)          346           385                          296       201                                   
2017 Opel Ampera-e (60)           383           423                 88 %     312       225                                   
*2020 Opel Corsa-e (50)           275 estimert  330                          252       214 kommer 2020                       
*2021 Opel Mokka-e (50)           258 estimert  310 estimert                 224       190 kommer 2021                       
2014 Peugeot iOn                   95           113 estimert                  86        65                                   
2018 Peugeot Partner el (22)      113 estimert  121 estimert                  93        79                                   
*2020 Peugeot e-208 (50)          283 estimert  340                          260       220 kommer 2020                       
*2020 Peugeot e-2008 (50)         258 estimert  310                          237       201 kommer 2020                       
*2020 Polestar 2 (78)             440 foreløpig 500 foreløpig       80%      326       261 kommer 2020                       
*2020 Porsche Taycan Turbo (93)   323           450                          299       239 kommer 2020                       
2017 Renault Kangoo ZE maxi(33)   180 estimert  193 estimert                 156       132                                   
2014 Renault Zoe Q210 (22)        140 estimert  150 estimert                 115        97                                   
2016 Renault Zoe R240 (24)        153 estimert  164 estimert                 133       112                                   
2017 Renault Zoe R90 ZE40 (41)    243 estimert  317                          235       199                                   
2018 Renault Zoe R110 ZE40 (41)   252 estimert  300                          231       196                                   
2020 Renault Zoe R110 ZE50 (52)   329 estimert  395                          319       270                                   
2020 Renault Zoe R135 ZE50 (52)   321 estimert  385                          311       263                                   
*2020 Seat el-Born (58)           365 estimert  420 foreløpig                339       287 kommer 2020                       
*2020 Seat e-MII (36)             224 estimert  258                          208       167                                   
*2020 Skoda Citigoe iV (36)       224 estimert  258                          208       167                                   
*2020 Skoda "Vision" iV SUV (77)  435 estimert  500 foreløpig                383       324 kommer 2020                       
2018 Smart Forfour EQ              90 estimert  112 estimert                  79        57                                   
2016 Smart Fortwo ED              109           126 estimert                  96        69                                   
2018 Smart Fortwo EQ               93           115 estimert                  82        59                                   
2019 Tesla Model 3 SR plus        402           409                 90 %     327       222                                   
2019 Tesla Model 3 LR             531           600                 90 %     431       293 noen få RWD kom til Norge         
2019 Tesla Model 3 LR AWD         518           560                 90 %     421       286                                   
2019 Tesla Model 3 Performance    481           530                 90 %     391       266                                   
2016 Tesla Model S 60             338           321 utl fra S SR    90 %     275       209                                   
2015 Tesla Model S 70             377           358 utl fra S SR    90 %     306       233                                   
2017 Tesla Model S 75             401           381 utl fra S SR    90 %     326       248                                   
2013 Tesla Model S 85             426           404 utl fra S SR    90 %     346       263                                   
2016 Tesla Model S 60D            351           333 utl fra S SR    90 %     285       217                                   
2015 Tesla Model S 70D            386           366 utl fra S SR    90 %     314       238                                   
2018 Tesla Model S 75D            417           396 utl fra S SR    90 %     339       257                                   
2015 Tesla Model S 85D            435           413 utl fra S SR    90 %     353       269                                   
2016 Tesla Model S 90D            473           466 utl fra S LR    90 %     384       292                                   
2018 Tesla Model S 100D/LR        539           519 utl fra S LR    90 %     438       333                                   
2019 Tesla Model S Standard Range 462           450 foreløpig       90 %     375       285                                   
2019 Tesla Model S Long Range     600           610                 90 %     487       370                                   
2015 Tesla Model S P85D           407           416 utl fra S Perf  90 %     331       251                                   
2016 Tesla Model S P90D           435           445 utl fra S Perf  90 %     353       269                                   
2018 Tesla Model S P100 19        507           518 utl fra S Perf  90 %     412       313                                   
2019 Tesla Model S Perf. 19"      560           590                 90 %     455       346                                   
2019 Tesla Model S Perf. 21"      525                               90 %     426       324                                   
2016 Tesla Model X 60D            322           293 utl fra X SR    90 %     262       199                                   
2018 Tesla Model X 75D            383           348 utl fra X SR    90 %     311       236                                   
2016 Tesla Model X 90D            414           386 utl fra X LR    90 %     336       256                                   
2018 Tesla Model X 100D/LR 20     475           530 utl fra X LR    90 %     386       293                                   
2019 Tesla Model X Standard Range 415           375 foreløpig       90 %     337       256                                   
2019 Tesla Model X Long Range     528           505                 90 %     429       326                                   
2016 Tesla Model X P90D           402           386 utl fra X Perf  90 %     327       248                                   
2018 Tesla Model X P100D 20       465           559 utl fra X Perf  90 %     378       287                                   
2019 Tesla Model X Perf. 20"      491           487                 90 %     399       303                                   
2019 Tesla Model X Perf. 22"      428                               90 %     348       264                                   
*2020 Tesla Model Y SR            370 foreløpig 390 foreløpig       90 %     301       204 kommer 2021                       
*2020 Tesla Model Y LR            483 foreløpig 540 foreløpig       90 %     392       267 kommer 2020/21                   
*2020 Tesla Model Y LR AWD        451 foreløpig 505 foreløpig       90 %     366       249 kommer 2020/21                   
*2020 Tesla Model Y Performance   451 foreløpig 480 foreløpig       90 %     366       249 kommer 2020/21                   
*2020 Volvo XC40 Recharge AWD (78)355 foreløpig 440                 80 %     284       241                                   
2014 VW eGolf (24)                134           145 utledet                  124        94                                   
2017 VW eGolf (36)                201           229                          184       141                                   
2017 VW e-UP! (18)                116 estimert  133                          107        86                                   
*2020 VW e-UP! Range! (36) 15"    224 estimert  258                          208       167                                   
*2020 VW ID.3 (45) Pure           365 estimert  330 foreløpig                266       214 kommer 2020                       
*2020 VW ID.3 (58) Pro            365 estimert  420 foreløpig                339       272 kommer 2020                       
*2020 VW ID.3 (77) Pro S          365 estimert  550 foreløpig                444       356 kommer 2021                       


________________________________________________________________________
« Siste redigering: Fredag 06. Mars 2020, klokken 22:49 av Finnøy (Arne Johan Larsen) »

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #1 på: Onsdag 09. August 2017, klokken 23:39 »
Dessverre var NEDC rekkeviddemål det som ble brukt mest i Norge for sammenlikning av elbiler og det som er veldig synd er at mange tror på disse tallene; at det er rekkevidder som er oppnåelig i det daglige under normal bruk.
Få biler er i nærheten av NEDC rekkevidde; dette er en konkurranse om hvem som klare å jukse mest for å oppnå et teoretisk testresultat. Ihht til denne "testen" trenger bilen aldri å ha vært utenfor et laboratorium, speil kan fjernes, karosseriskjøter kan teipes og dekk/felg kombinasjoner man ikke ser på noen produksjonsbiler kan benyttes.

For biler med ny typegodkjenning fra september 2017 er produsentene pålagt å presentere WLTP tall.

Her er litt info om WLTP vs NEDC: http://wltpfacts.eu/what-is-wltp-how-will-it-work/

https://www.youtube.com/watch?v=JOHgW6otDnc
Her er litt info om EPA: https://en.wikipedia.org/wiki/FTP-75
« Siste redigering: Onsdag 13. Februar 2019, klokken 21:16 av Finnøy (Arne Johan Larsen) »

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #2 på: Onsdag 09. August 2017, klokken 23:42 »
Samleoversikt over rekkevidde og produsentens oppgitte forbruk som er tilgjengelig for EPA/WLTP/NEDC fra kombinert kjøresyklus. (skroll ned på høyre side i tabellen for full oversikt) (pr 02.01.2020)

Kode: [Velg]
år   Merke      Modell                     |     Rekkevidde        |    forbruk Wh/km       | merknad                     
                                           |EPA      WLTP     NEDC | EPA     WLTP      NEDC |                             
                                           |TEL    TEH  TEL    TEL |       TEH   TEL    TEL |                             
___________________________________________|_______________________|________________________|____________________________
2020 Audi       e-tron 50 (71) SUV         |       299  332        |       24,6  22,6       | -                           
2019 Audi       e-tron 55 (95) SUV(MY19)   | 328   379  408        | 28,3  26,1  22,7       | -                           
2020 Audi       e-tron 55 (95) SUV(MY20)   |       393  431        |       26,1  22,6       | -                           
2020 Audi       e-tron 50 (71) sportback   |       309  341        |       24,2  22,0       | -                           
2020 Audi       e-tron 55 (95) sportback   |       403  440        |       26,0  22,3       | -                           
2013 BMW        i3 60Ah (22)               | 130        162*   190 | 16,9              12,7 | utledet WLTP               
2017 BMW        i3 94Ah (33)               | 183        255    300 | 17,7              13,1 | -                           
2019 BMW        i3 120Ah (42)              | 246   285  310    359 | 18,5  16,3  15,3  13,1 | -                           
2017 BMW        i3s 94Ah (33)              | 172        235    280 | 18,7              14,3 | -                           
2019 BMW        i3s 120Ah (42)             | 246   270  285    345 | 18,5  16,6  16,2  14,1 | -                           
*2020 BMW       iX3 (74)                   |  na        440        |  na          na        | -                           
2019 DS         3 Crossback e-Tense (50)   | 256*       320        |  na          na        | estimert EPA               
2017 Fiat       500e (24)                  | 135        149*       | 18,7         na        | estimert WLTP               
2013 Ford       Focus Electric (23)        | 122        140*   160 | 19,9         na   15,4 | estimert WLTP               
2017 Ford       Focus Electric (33)        | 185        198*   225 | 19,6         na        | estimert WLTP               
*2020 Ford      Mustang Mach-e (76) 18"    | 355        420        |             16,5       | foreløpig EPA, foreløpig WLTP
*2020 Ford      Mustang Mach-e (99) 18"    | 475        600        |             16,5       | foreløpig EPA, foreløpig WLTP
*2020 Ford      Mustang Mach-e AWD (76) 19"| 325        450        |             17,9       | foreløpig EPA, foreløpig WLTP
*2020 Ford      Mustang Mach-e AWD (99) 19"| 425        540        |             18,1       | foreløpig EPA, foreløpig WLTP
*2021 Ford      Mustang Mach-e GT (99) 20" | 375        475        |                        | foreløpig EPA, foreløpig WLTP
*2020 Honda     e (33)                     | 183*       220        |  na          na        | estimert EPA               
2016 Hyundai    Ioniq electric (28)        | 200        204    280 | 15,4         na   11,5 | -                           
2019 Hyundai    Ioniq electric (38)        | 274        311        |  na          na        | -                           
2018 Hyundai    Kona electric (39)         | 254        289    345 |  na          na        | EPA: SK syklus             
2018 Hyundai    Kona electric (64)         | 415        449    546 |  na         15,4       | -                           
2018 Jaguar     I-Pace EV400 (90)          | 377   415  470    543 | 27,6  24,8  22,0       | -                           
2018 Kia        e-Niro (39)                | 246        288        |  na         15,3       | EPA: SK syklus             
2018 Kia        e-Niro (64)                | 385        455        | 18,7        15,9       |                             
2016 Kia        Soul EV (27)               | 150        171*   212 | 19,9         na   14,7 | utledet WLTP               
2017 Kia        Soul EV (30)               | 179        203*   250 | 19,4         na   14,7 | utledet WLTP               
2019 Kia        e-Soul (39)                | 240*       277        |  na   14,5  14,5       | utledet EPA                 
2019 Kia        e-Soul (64)                | 391        452        | 18,4  15,7  15,7       |                             
2015 Mercedes   B-class ED                 | 140        160*   200 | 24,9         na   16,6 | estimert WLTP               
2015 Mercedes   B-class ED range+          | 161        184*   230 | 24,9         na   16,6 | estimert WLTP               
2019 Mercedes   EQC 400 4matic (80)        | 348*  374  417        |  na   25,0  22,7       | estimert EPA               
2014 Mitsubishi I-Miev                     |  95        113*   150 | 18,7         na   13,5 | estimert WLTP               
2017 Mitsubishi I-Miev                     | 100        120*   160 | 18,7         na   13,5 | estimert WLTP               
2011 Nissan     Leaf  I                    | 121        139*   176 | 21,2         na   15,0 | utledet WLTP               
2016 Nissan     Leaf  (24)                 | 135        156*   199 | 18,4         na   15,0 | utledet WLTP               
2017 Nissan     Leaf  (30)                 | 172        198*   250 | 18,7         na   15,0 | utledet WLTP               
2018 Nissan     Leaf II (40)               | 243        270    378 | 18,7        20,6  17,0 | -                           
2019 Nissan     Leaf e+ (62)               | 346        385        | 20,1         na        |                             
2014 Nissan     eNV200 Evalia (24)         | 113*       121*   170 |  na          na   16,5 | estimert EPA og WLTP       
2018 Nissan     eNV200 Evalia (40)         | 187*       200    280 |  na   25,9  25,9  16,5 | estimert EPA               
2017 Opel       Ampera-e (60)              | 383        380    523 | 17,6        16,5  14,5 | -                           
*2020 Opel      e-Corsa (50)               | 275*       330        |  na         16,9       | estimert EPA               
*2020 Peugeot   e-208 (50)                 | 283*       340        |  na          na        | estimert EPA               
*2020 Peugeot   e-2008 (50)                | 258*       310        |  na          na        | estimert EPA               
2018 Peugeot    Partner Tepee el           | 113*       121*   170 |  na          na   17,7 | estimert EPA og WLTP       
2020 Polestar   2 (78)                     | 440        500        |  na          na        | foreløpig EPA og WLTP       
*2020 Porsche   Taycan 4S (79)             | 292*       407        |  na          na        | estimert EPA               
*2020 Porsche   Taycan 4S Plus (93)        | 332*       463        |  na          na        | estimert EPA               
*2020 Porsche   Taycan Turbo (93)          | 323   381  450        |  na          na        |                             
*2020 Porsche   Taycan Turbo S (93)        | 296*  388  412        |  na          na        | estimert EPA               
2017 Renault    Kangoo Z.E maxi (33)       | 180*       193*   270 |  na          na   15,2 | estimert EPA og WLTP       
2014 Renault    Zoe Q210                   | 140*       150*   210 |  na          na   14,0 | estimert EPA og WLTP       
2016 Renault    Zoe R240                   | 153*       164*   230 |  na          na   13,3 | estimert EPA og WLTP       
2017 Renault    Zoe R90 ZE40               | 267*  291  317    400 |  na         16,8       | estimert EPA               
2018 Renault    Zoe R110 ZE40              | 267*  286  300    400 |  na   18,6  17,8       | estimert EPA               
2019 Renault    Zoe R110 ZE50              | 355*       395        |  na         17,2       | estimert EPA               
2019 Renault    Zoe R135 ZE50              | 346*       385        |  na         17,7       | estimert EPA               
*2020 Seat      e-MII (36)                 | 226*       258        |  na         14,5       | estimert EPA               
*2020 Skoda     CITIGOe iV (36)            | 226*       258        |  na         14,5       | estimert EPA               
2018 Smart      Forfour EQ                 |  90*       110*   155 |  na          na   13,1 | estimert EPA og WLTP       
2016 Smart      Fortwo ED                  | 109        126*   160 | 19,6         na        | estimert WLTP               
2018 Smart      Fortwo EQ                  |  93        115*   160 | 19,4         na   12,9 | estimert WLTP               
2019 Tesla      Model 3 SR Plus (54)       | 402        409        |  na          na        |                             
2019 Tesla      Model 3 LR RWD (75)        | 531        600        | 16,1         na        |                             
2019 Tesla      Model 3 LR AWD (75)        | 518        560        | 18,1         na        |                             
2019 Tesla      Model 3 Performance (75)   | 481        530        | 18,1         na        |                             
2016 Tesla      Model S 60                 | 338        368*   375 | 22,0         na        | estimert WLTP               
2015 Tesla      Model S 70                 | 377        411*   420 | 23,5         na        | estimert WLTP               
2017 Tesla      Model S 75                 | 401        437*   480 | 21,2         na        | estimert WLTP               
2013 Tesla      Model S 85                 | 426        464*   500 | 23,5         na        | estimert WLTP               
2016 Tesla      Model S 60D                | 351        382*   408 | 20,1         na        | estimert WLTP               
2015 Tesla      Model S 70D                | 386        420*   442 | 20,7         na        | estimert WLTP               
2018 Tesla      Model S 75D                | 417        454*   490 | 20,3         na        | estimert WLTP               
2015 Tesla      Model S 85D                | 435        474*   528 | 20,9         na        | estimert WLTP               
2016 Tesla      Model S 90D                | 473        515*   557 | 20,1         na        | estimert WLTP               
2015 Tesla      Model S P85D               | 407        443*   491 | 22,5         na        | estimert WLTP               
2016 Tesla      Model S P90D               | 435        474*   520 | 22,0         na        | estimert WLTP               
2018 Tesla      Model S 100D               | 539        587*   632 | 20,5         na        | estimert WLTP               
2018 Tesla      Model S P100D              | 507        552*   613 | 21,4         na        | estimert WLTP               
2019 Tesla      Model S Standard Range     | 460        450        |  na          na        | foreløpig EPA og WLTP       
2019 Tesla      Model S Long Range         | 600        610        |  na          na        |                             
2019 Tesla      Model S Performance        | 560        590        |  na          na        |                             
2016 Tesla      Model X 60D                | 322        351*   355 | 22,5         na        | estimert WLTP               
2018 Tesla      Model X 75D                | 383        417*   417 | 22,5         na        | estimert WLTP               
2016 Tesla      Model X 90D                | 414        451*   489 | 22,8         na        | estimert WLTP               
2018 Tesla      Model X 100D               | 475        517*   565 | 24,1         na        | estimert WLTP               
2016 Tesla      Model X P90D               | 402        438*   450 | 23,5         na        | estimert WLTP               
2018 Tesla      Model X P100D              | 465        506*   542 | 24,4         na        | estimert WLTP               
2019 Tesla      Model X Standard Range     | 400        375        |  na          na        | foreløpig EPA og WLTP       
2019 Tesla      Model X Long Range         | 528        505        |  na          na        |
2019 Tesla      Model X Performance        | 495        485        |  na          na        |
*2020 Tesla     Model Y SR                 | 370        390        |  na          na        | foreløpig EPA og WLTP           
*2020 Tesla     Model Y LR                 | 483        540        |  na          na        | foreløpig EPA og WLTP           
*2020 Tesla     Model Y LR AWD             | 451        505        |  na          na        | foreløpig EPA og WLTP           
*2020 Tesla     Model Y Performance        | 451        480        |  na          na        | foreløpig EPA og WLTP           
2014 VW         eGolf (24)                 | 134        145*   190 | 18,1         na   12,9 | utledet WLTP
2017 VW         eGolf (36)                 | 201   206  229    300 | 17,6  17,5  15,9       | -                           
2017 VW         e-UP! (18)                 | 117*       133    160 |  na         14,3  11,7 | estimert EPA               
*2020 VW        e-UP! Range! (36)          | 226*       258        |  na         14,5       | estimert EPA               

« Siste redigering: Torsdag 02. Januar 2020, klokken 20:32 av Finnøy (Arne Johan Larsen) »

knut.aulie

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 6960
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #3 på: Onsdag 09. August 2017, klokken 23:42 »
Høres ut som en nyttig og fin tabell, desverre ser den helt forferdelig ut i Tapatalk som jeg bruker.

Har du en link til et format som hadde vært bedre for mobil?

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #4 på: Onsdag 09. August 2017, klokken 23:46 »
Høres ut som en nyttig og fin tabell, desverre ser den helt forferdelig ut i Tapatalk som jeg bruker.

Har du en link til et format som hadde vært bedre for mobil?
Sleit lenge for å få til BBC kode på PC'en; må kanskje bli link til regneark i skyen et sted?

knut.aulie

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 6960
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #5 på: Onsdag 09. August 2017, klokken 23:48 »
Hvis  det er lettvint hadde det vært fint.
Hvis ikke går det ann å tyde seg frem

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #6 på: Torsdag 10. August 2017, klokken 00:01 »

elekTrond

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1020
  • Personlig tekst
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #7 på: Torsdag 10. August 2017, klokken 00:43 »
Hvis  det er lettvint hadde det vært fint.
Hvis ikke går det ann å tyde seg frem
Fungerer denne?
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1CVnR2uM_xi4dKHVuC5FBTYoWqyPAX_lWtZPD1qagoUw/pubhtml
Den funker på PCen min iaffall.  :+1: Hva hvis du hiver på #code taggen? Kanskje du da kan blidgjøre tapas-stalkern?  :P Sjøl ikke på tredje forsøk fikk jeg til noe med den vriompeisen av en tabell du har snekret sammen, men du kan ta en titt under her for et synsinntrykk: (priserDekkVinterPiggfriNordiskeNordendekk145-165-175-185R15_2016-10-21)

Eksempel på (mis)bruk av #code-taggen - fra URLen over:
Kode: [Velg]
"Nordendekk" fra Byttdekk.com       Rullemotstand / Våtgrep / Støy (dB) / Pris m/mva&frakt
Merke       Modell                  145/65R15       165/60R15       175/55R15       185/55R15
Bridgestone Blizzak WS70            -               -               -               -
Bridgestone Blizzak WS80¹⁾          -               -               -               G/F/71/0797,-
Continental Conti Viking Contact 6  E/F/71/746,-    E/F/71/821,-    C/F/71/929,-    E/F/71/1079,-
Falken      ESPIA EP-Z2             -               -               -               -
Federal     Himalaya Iceo           -               -               -               -
Goodyear    UltraGrip 9             -               -               -               E/B/68/925,-
Hankook     Winter iCept RS W442    -               -               -               E/C/71/720,-
Hankook     Winter i*cept IZ W606   -               -               -               E/F/71/868,-
Hankook     i Cept iZ 2 W616(XL86T) -               -               -               E/F/71/782,-
Kumho       KW31 Izen               -               -               -               E/F/72/660,-
Maxxis      Arctictrekker SP-02     -               -               -               -
Michelin    X-ICE Xi3               -               -               -               C/F/71/1108,-
Nankang     Ice Activa Ice-1        -               -               -               -
Nokian      Hakkapeliitta R2        -               C/F/71/867,-    -               C/F/72/1033,-
Nokian      Nordman RS2             -               -               -               -
Toyo        Observe GSi-5           -               -               -               -
Det blir litt vertikal scrolling, men prøv gjerne - så får vi erfart hvordan ulike surfedingser takler vide og lange tabeller ... :police:
'13 Mjau

knut.aulie

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 6960
    • Vis profil

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #9 på: Torsdag 10. August 2017, klokken 09:20 »
Prøver med et bilde på "kr pr EPA km tabell" tilsvarende som Side 3 gjorde sortert på NEDC verdier.
Dette er grunnpriser uten ekstrautstyr.
Oppdatert 15.09.2017 - lagt til ny Leaf + nye Tesla priser

« Siste redigering: Lørdag 16. ſeptember 2017, klokken 00:26 av Finnøy »

HCO

  • Hero Member
  • *****
  • Innlegg: 954
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #10 på: Torsdag 10. August 2017, klokken 10:22 »
"Pendlertallene" ser ut til å stemme greit for Zoe R240, som er den eneste jeg har erfaring med i daglig bruk. Med det mener jeg at hhv. 15 mil (sommer) og 12 mil (vinter) pendleavstand omtrent er grenseverdiene for å kjøre som "vanlig" og uten å måtte ty til Eco.

Kolonneoverskriften "turrekkevidde" tror jeg kan være litt misvisende. Jeg forbinder "tur" med at man har tid til å kjøre i Eco-modus, gjerne på småveier med lavere fartsgrense, og da vil mange kunne oppleve mye bedre rekkevidde enn det som er oppgitt her.
2018 Renault Zoe 400 Life Grå Titanium
2019 Tesla Model 3 LR AWD Solid Black

knut.aulie

  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 6960
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #11 på: Torsdag 10. August 2017, klokken 10:55 »
Veldig bra Finnøy

Illustrerer hvor misvisende NEDC er i forhold til forskjellige produsenter.

Du burde poste den lista som kommentar på side 3 saken.

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #12 på: Torsdag 10. August 2017, klokken 12:24 »
"Pendlertallene" ser ut til å stemme greit for Zoe R240, som er den eneste jeg har erfaring med i daglig bruk. Med det mener jeg at hhv. 15 mil (sommer) og 12 mil (vinter) pendleavstand omtrent er grenseverdiene for å kjøre som "vanlig" og uten å måtte ty til Eco.

Kolonneoverskriften "turrekkevidde" tror jeg kan være litt misvisende. Jeg forbinder "tur" med at man har tid til å kjøre i Eco-modus, gjerne på småveier med lavere fartsgrense, og da vil mange kunne oppleve mye bedre rekkevidde enn det som er oppgitt her.

Usikker på hva man kaller dyret; kanskje bare rekkevidde? Max rekkevidde er like misvisende, bruk av tur var for å markere at de bilene som har nedsatt max lading i det daglige normalt stiller om til full kapasitet (100%) før de skal på tur :)

Forøvrig har jeg selv prøvd i daglig pendling, sommer og vinter; I-MIEV, Leaf 1gen/-24/-30, Soul, Evalia, MB, TMS S85/S85D/S90D, Zoe 210, eGolf og i3 (60Ah) og mener tabellen er i nærheten av min opplevelse (dvs: I-MIEV, Leaf 1gen/-24 og Evalia måtte kjøres på sparebluss om vinteren for å klare min daglige pendlerrute)
« Siste redigering: Fredag 11. August 2017, klokken 08:21 av Finnøy »

Finnøy (Arne Johan Larsen)

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2013
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 1569
  • Elbilentusiast
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #13 på: Torsdag 10. August 2017, klokken 13:54 »
Sitat fra: elekTrond link=topic=34844.msg599893#msg599893
...Den funker på PCen min iaffall.  :+1: Hva hvis du hiver på [b
#code[/b] taggen? Kanskje du da kan blidgjøre tapas-stalkern?  :P ...

Tusen takk for tips! Skal prøve meg frem her :-)
« Siste redigering: Torsdag 10. August 2017, klokken 16:38 av Finnøy »

Orbit

  • Medlem i Elbilforeningen siden 2017
  • Gold Member
  • ******
  • Innlegg: 2309
    • Vis profil
Sv: Realistisk tabell over rekkevidder - WLTP/EPA i stedet for NEDC
« Svar #14 på: Onsdag 06. ſeptember 2017, klokken 05:53 »
WLTP-tall ute for BMW i3s, og i samme runde er det også sluppet WLTP for i3 94Ah.

i3 94Ah: 235 - 255 km (avhengig av dekkdimensjon)
i3s 94Ah: 235 - 245 km
2016 BMW i3 94Ah
2019 Audi e-tron 55