En liten dekk- og felgguide

[snd]

Ser ut som utviddet senterkopper, akkurat som på Model 3 og 19". Hvis det er tilfellet kommer de til å se billige ut.

[Li-Ion]

Ser ut som utviddet senterkopper, akkurat som på Model 3 og 19". Hvis det er tilfellet kommer de til å se billige ut.

Ja, stusset litt på akkurat det jeg også... ser ikke helt bra ut nei...

[snd]

På det bildet er også parkbremsen lakkert rød. Dette er også nytt...

[Stig O]

På det bildet er også parkbremsen lakkert rød. Dette er også nytt...

Ja og sort forsterkning bak på sideskjørtet. Ikke pent. Burde vært blank film i stede.

[Tesla P85D]

Noen som vet om 22" Tesla model X felgene vil passe på model S med tanke på innpress osv?

[elie65]

Jeg har en S-modell i bestilling. Hva mener folk om felgvalg. 19" vs 21"? Støy, komfort, slitasje, batteriforbruk osv. Må bestemme innen 2. februar. Takknemlig for svar.

[Jejl]

Det har vel vært diskutert mange ganger her tidligere, men kan godt repetere min mening:
21" har nesten bare ulemper, bortsett fra utseende. Høyere forbruk(+3%?), raskere slitasje, dårligere komfort, mindre utvalg av dekkmerker og betydelig dyrere dekk. Er ikke sikker, men det virker som om de med 21" i tillegg oftere opplever skjevslitasje på dekkene.

[Muffinman]

Har man i utgangspunktet noe rusk med hjulvinklene vil det i større grad manifestere seg som skjevslitasje på en større felg.Når det gjelder de andre ulempene kan det kompenseres mye ved dekkvalg. For eksempel er Lexani LX-20 på mitt 245/285 - 21" oppsett rimeligere enn de originale Michelin PS3 i 19". De er i tillegg mer stillegående, minst like komfortable og slites omtrent like raskt. Forbruket under ideelle sommerforhold er bare et knappenålshode høyere, og jeg har kjørt på så vidt under 160wh/km med disse. Men ved dårlige forhold øker forbruket noe mer på mine 21" enn på 19". Forskjellen blir naturligvis større om man velger like dekk på ulike felgstørrelser.

En annen fordel med 21", om man liker det, er at man får bedre respons i styringen og chassiet generelt. Bilen kjennes ganske enkelt litt mer tight ut, uten at det går særlig på komforten løs.

Andre ulemper er større belastning på hjullagre og understellskomponenter, og disse vil sannsynligvis slites noe raskere.

[BMW850]

"En annen fordel med 21", om man liker det, er at man får bedre respons i styringen og chassiet generelt" 

[ElToroTMS]

Hei, ser nå etter nye dekk til mine 21 tommere. Vil at de skal være stille og ha gode kjøreegenskaper som f.eks Michelin Pilot Super Sport.

Ser at noen billigedekk er 1/3 av prisen av Continental, Michelin osv. Så tenker å prøve en av de. Står nå mellom Lexani LX-Twenty og Achilles ATR Sport 2. Noen av dere som har gode erfaringer med disse?

[Muffinman]

Du får ikke i pose og sekk. PSS sitter veldig bra og har svært sportslige egenskaper generelt, men også høyere støynivå enn dekk som er mer komfortable. Velger du Lexani LX20 får du et dekk som er komfortabelt, støysvakt, billig og sitter bra både på vått og tørt - men du vil ikke få et dekk som på noen måte føles sportslig. Jeg er på andre settet med disse, og kommer til å kjøpe dem igjen. Har ikke prøvd Achilles, men å dømme ut fra det jeg leser av erfaringer har de mye av samme egenskapene som Lexani, men ruller noe tyngre.

Med mindre jeg hadde en P85+ eller en P85D med sportsunderstellet (de siste er en sjelden rase) ville jeg egentlig gitt blaffen og valgt det rimeligste. Model S oppfører seg som en båt når det begynner å gå skikkelig unna i svingene  med standardunderstellet, selv i senket tilstand. Du får ingen glede av potensialet i PSS på grunn av understellet sine begrensninger med andre ord.

[ElToroTMS]

Du får ikke i pose og sekk. PSS sitter veldig bra og har svært sportslige egenskaper generelt, men også høyere støynivå enn dekk som er mer komfortable. Velger du Lexani LX20 får du et dekk som er komfortabelt, støysvakt, billig og sitter bra både på vått og tørt - men du vil ikke få et dekk som på noen måte føles sportslig. Jeg er på andre settet med disse, og kommer til å kjøpe dem igjen. Har ikke prøvd Achilles, men å dømme ut fra det jeg leser av erfaringer har de mye av samme egenskapene som Lexani, men ruller noe tyngre.

Fint å høre fra deg som har hatt Lexani og kjøpt dem igjen, får nok kjøpe de 

[elie65]

Har man i utgangspunktet noe rusk med hjulvinklene vil det i større grad manifestere seg som skjevslitasje på en større felg.Når det gjelder de andre ulempene kan det kompenseres mye ved dekkvalg. For eksempel er Lexani LX-20 på mitt 245/285 - 21" oppsett rimeligere enn de originale Michelin PS3 i 19". De er i tillegg mer stillegående, minst like komfortable og slites omtrent like raskt. Forbruket under ideelle sommerforhold er bare et knappenålshode høyere, og jeg har kjørt på så vidt under 160wh/km med disse. Men ved dårlige forhold øker forbruket noe mer på mine 21" enn på 19". Forskjellen blir naturligvis større om man velger like dekk på ulike felgstørrelser.

En annen fordel med 21", om man liker det, er at man får bedre respons i styringen og chassiet generelt. Bilen kjennes ganske enkelt litt mer tight ut, uten at det går særlig på komforten løs.

Andre ulemper er større belastning på hjullagre og understellskomponenter, og disse vil sannsynligvis slites noe raskere.

Takk for utfyllende svar.

[elie65]

Det har vel vært diskutert mange ganger her tidligere, men kan godt repetere min mening:
21" har nesten bare ulemper, bortsett fra utseende. Høyere forbruk(+3%?), raskere slitasje, dårligere komfort, mindre utvalg av dekkmerker og betydelig dyrere dekk. Er ikke sikker, men det virker som om de med 21" i tillegg oftere opplever skjevslitasje på dekkene.

Takk for svar.

[latigo]

OK, dette er diskutert under humor og kanari (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36774.0), så det er sikkert eit veldig dumt spørsmål: Før jul gikk trykket i det eine framdekket ned og etter å ha fyllt opp 2-3 gongar dro eg på ei "dekksjappe" (seriøs merke-dekksjappe, altså) for å få det sjekka. Det står sikkert ein splint i dekket, sa dei. Åjoda, etter sjekk ringte dei og kunne fortelje at det stod ein splint på innsida av dekket, såååå langt ut på kanten at det ikkje gikk å lappe. Og ettersom eg har firehjulstrekk ville dei anbefale på det sterkaste å bytte minst to dekk. Dei hadde heller ikkje Hakka R2 på lager, så det måtte bli Continental om eg ikkje ville vente. Så no kjører eg med Continental (mønsterdybde 8mm+) framme og hakka R2 (mønsterdybde ca 6mm) bak. Er dette skadeleg eller uheldig på nokon måte? Fikk eg gode råd, eller blei eg lurt?