Tenkte dette kunne være en liten guide for dekk og felger. Sist endret 19.04.18Informasjonen er hentet fra bl.a NAF, ADAC; Tirerack, andre forumbrukere, mekanikere jeg kjenner etc. Jeg kan selv ikke allverden om dekk, men håper å få fram nyttig info til de som har interesse av det, flere her på forumet har kommet med tips, korrigeringer osv, setter pris på det
Om man vil kjøpe dekk\felg på nett så kan følgende sider anbefales:
www.interdekk.nowww.byttdekk.comwww.dekkonline.comDisse har med dekkene som anbefales og noen av felgene som anbefales. Standarddimensjoner er 245\45\19, 245\40\20 og 245\35\21 (265 på P+). Du kan ha et lite avvik fra dette og fremdeles få det godkjent, men diameter kan ikke avvike mer enn 5% fra standardstørrelse, f.eks vil 245\40\19 eller 255\40\20 være innafor, men husk at du kan få noe misvisning på speedometeret om rulleomkretsen forandres med flere prosent.
For at dekk skal anbefales i denne testen så må vinterdekkene ha gode egenskaper på is og snø, og sommerdekkene må være gode på våt veg. Alle dekkene bør ha lav rullemotstand og helst lavt støynivå. Du BØR velge dekk som er XL-merket (ekstraforsterket, tåler mer!), har felgbeskyttelse og gjerne lasteindex over 100. Dekk som ikke er testet eller som skårer under pari i tester tar jeg ikke med da jeg ikke kan anbefale dem.
For at felger skal bli med må de se bra ut og tåle minst 690 kg, Ifølge Tesla bør de tåle 750 kg, men felger er som regel overdimensjonert godt utover hevdede spesifikasjoner. Håper uansett at noen gir tilbakemelding ved deformasjon av felg da dette har skjedd med flere i USA, noe som tyder på at felgene ikke er dimensjonert for en så tung bil.
Medfølgende dekk 19": Tidligere ble bilen levert med Goodyear RS-A2 19"-dekk. De er helt ok, bra på tørr veg, de har middels egenskaper på våt veg, støyer lite og ganske høy rullemotstand. De har høy slitestyrke og vil holde lenger enn mange andre dekk.
Standarddekkene nå ser ut til å være Michelin Pilot Sport 3, et dekk som skårer bra i tester og har bedre egenskaper på våt veg og lavere rullemotstand enn de forrige standarddekkene.
Sottozero II-dekkene som opprinnelig var det eneste vinterdekkvalget er såkalte kontinentale vinterdekk, noe som gjør at de er dårligere enn nordiske piggfrie dekk. De er ok på snø, men spesielt på is faller de gjennom sammenligna med f.eks Nokian R-serien og Michelin Xi-serien. For de som kjører mye på våt\bar veg om vinteren og av og til kommer borti is og snø så er sottozerodekkene gode, men blir det mye snø og is så bør man styre unna disse.
Dette er de anbefalte dekkene: Jeg skriver EU-karakterer for rullemotstand, egenskaper på våt veg og støy bak de dekkene der jeg finner data. A er best, G er dårligst, D finnes ikke, bakerste tall er decibel
Sommerdekk 19" og 20": De 3 førstnevnte har noe lavere rullemotstand enn de lenger ned på lista
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 19" og 20" C-A-69
Continental ContiSportContact 5 - 19" og 20" C-B-72 (Obs, litt mer støy på dette dekket enn de andre)
Dunlop Sport MAXX RT 2 102 - Bare 19" C-A-69 (Obs, lav slitestyrke)
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 - Bare 19" C-A-71 (Litt høyere rullemotstand enn de andre)
Michelin Pilot Sport 3 - Bare 19" C-A-71
Bridgestone turanza er33 - 19" B-C-72 (lav rullemotstand, men middels på vannplaning og støy)
Pirelli P zero - C-B-68 (Det finnes flere varianter av dette dekket, på f.eks byttdekk.com finner en variant med 102Y XLmerking med stjerne bak, det er denne som er mest støysvak og har lavt forbruk).
Billigere alternativer som også er ganske bra:
Nexen N`fera SU1 - Bare 19" C-B-72
Landsail LS588 UHP - Bare 19" B-B-70 (Veldig slitesterkt dekk som har lavest rullemotstand av sommerdekkene)
Sommerdekk 21": Her er utvalget meget tynt, men de medfølgene 21"-dekkene til samt 21"-dekkene til P85+ er gode dekk.
Michelin Pilot Sport 3 E-A-70
Michelin Pilot Super SportHankook Ventus S1 Evo 2 K107 C-B-72Nordiske piggfridekk 19": Alle disse har svært lav rullemotstand, Nokiandekkene er litt bedre på is, mens Michelin er bedre på våt og tørr asfalt.
Michelin Xi3 C-F-72
Nokian R2 B-F-72
Nokian R C-F-72
Continental ContiVikingContact 6 C-F-72
Goodyear ultragrip ice 2 B-E-69Nordiske piggfridekk 20": Alle disse har svært lav rullemotstand, Nokiandekkene er litt bedre på is, mens Michelin er bedre på våt og tørr asfalt.
Nokian R2 B-F-72
Nokian R C-F-72Kontinentale piggfridekk 19" og 20" (husk at kontinentale vinterdekk er DÅRLIGE på is og ofte dårligere på snø enn nordiske piggfridekk, de har også litt høyere rullemotstand):
Michelin Alpin A4 - 19" og 20"
Dunlop SP Winter Sport 3D - Bare 19" C-C-72 Piggdekk 19 og 20": Dette er trolig de beste piggdekkene å oppdrive
Nokian hakka 9
Nokian hakka 8[/b]
Dette er anbefalte felger:Rial lugano, fåes i både mørk og lys variant:
Polarwheels izar, fåes i både mørk og lys variant:
PH split:
PH turbin:
Vossen CV4 (stiv pris så det er sagt, men finnes billigere replikas:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559):
Felgvurderingene baserer seg utelukkende på utseende
Verdt å vite om størrelse, loadindex etc:Loadindex må være høyere enn 97 på 19"-dekk og høyere enn 95 på 21"-dekk. Dekk med XL-betegnelse er også lurt da de tåler litt mer. Se også etter felgkantbeskyttelse som mange har. TMS kan bruke helt opp til 22"-dekk, men utvalget blant 21 og 22" er smalt samt at mye hjulstøy og lav komfort med ujevnheter i vegbanen trekker ned for mange. Når det er sagt, bilen er stilig med 21"!
Verdt å vite om slitasje etc:På endel dekk finner man en kode som heter UTQG hvor det står f.eks 240, 300, 440 etc. Denne sier noe om hvor fort dekket slites ned. Et veldig grovt estimat kan si at om du legger på 2 nuller så har du estimert levetid i km om du kjører pent. Ting som spesielt for lavt dekktrykk men og til en viss grad for høyt trykk, mye hissig aksing\bremsing, oppbevaring hvor dekkene utsettes for lys, fukt, høy eller lav temp etc kan redusere denne levetida kraftig om du legger sammen faktorene. Grov asfalt reduserer og levetida.
Det er lurt å bytte vinterdekk når mønsterdybda blir 4 mm og sommerdekk når den blir 3 mm. Det er lovlig å kjøre med 3 mm på vinterdekk og 1,6 mm på sommerdekk, men ikke anbefalt pga dårlige kjøreegenskaper!
Verdt å vite om rullemotstand:Det kan være stor forskjell mellom dekk når det kommer til rullemotstand. Generelt vil større diameter og bredere dekk gi høyere rullemotstand. Ifølge NAF så kan forskjellen mellom 2 dekk med samme dim, bredde, lasteindex og hastighetsklasse være opptil 7% noe som utgjør flere mil på TMS.
Dekk som er helt nye har høyere rullemotstand de første titalls milene. Dette skyldes f.eks at de har et beskyttelseslag utenpå som må slites bort (dette beskytter mot f.eks skitt som fester seg) samt at dekket "setter seg" i felgen. Etter at de er innkjørt (50-100 mil) vil rullemotstanden bli gradvis lavere etter som dekket slites. Ifølge Tirerack så kan du regne med 2-4% lavere forbruk fra dekket er nyinnkjørt til det må byttes. I tillegg reduseres diameteren på dekket 1-2 cm siden det slites ned, dette gir litt utslag ift kjørelengde etc og gjør at det fremstår som forbruket er enda lavere. Dette kan medføre skuffelse for de som bytter til nye dekk som har bedre karakterer på rullemotstand enn gamle, men heldigvis er deler av forbruksøkninga ikke reel og over tid vil de nye dekkene slå de gamle.
Spesielt kontinentale vinterdekk som sottozero sliter på is og snø, hurtigkjetting kan være lurt å ha i frunken. Autosock duger og, men fungerer best ved vann på is da den bryter vannhinna.
Dekktrykk og dekkskift:Å ha 5 psi for lavt trykk vil øke forbruket med 10% sammenligna med å ha 5 psi for mye. Det er en stor fordel å ha litt ekstra da dekkene mister litt luft over tid. Å kjøre med litt høyere trykk gir litt skarpere styrefølelse, litt lavere strømforbruk og litt redusert komfort, noen opplever også mer støy. Det blir en smakssak hva man velger, men man bør uansett ikke ha mindre enn det som står oppgitt i dørkarmen. Dekkene skal ved skifte skrus til med 175 nm, noe som er høyere enn på de fleste andre biler.
Vekt på dekk 19":Goodyear RS-A2 12,3 kg
Dunlop Sport Maxx RT 11,8 kg (98Y) og 12,7 kg (102Y XL)
ContiSportContact 5 12,3 kg
