Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 12. februar 2014, klokken 09:52
Informasjonen er hentet fra bl.a NAF, ADAC; Tirerack, andre forumbrukere, mekanikere jeg kjenner etc. Jeg kan selv ikke allverden om dekk, men håper å få fram nyttig info til de som har interesse av det, flere her på forumet har kommet med tips, korrigeringer osv, setter pris på det :)
Om man vil kjøpe dekk\felg på nett så kan følgende sider anbefales:
www.skruvat.no (http://www.skruvat.no)
www.byttdekk.com (http://www.byttdekk.com)
Finnes også mange fysiske dekkbutikker som ikke satser like hardt på nettsalg som har fått gode tilbakemeldinger, f.eks Tempe dekk i Trondheim. Det finnes flere nettbutikker som Dekkonline, Megahjul etc, MEN linker ikke til disse pga ymse tilbakemeldinger.
Disse har med dekkene som anbefales og noen av felgene som anbefales. Standarddimensjoner er 245\45\19, 245\40\20 og 245\35\21 (265 på P+). Du kan ha et lite avvik fra dette og fremdeles få det godkjent, men diameter kan ikke avvike mer enn 5% fra standardstørrelse, f.eks vil 245\40\19 eller 255\40\20 være innafor, men husk at du kan få noe misvisning på speedometeret om rulleomkretsen forandres med flere prosent.
For at dekk skal anbefales i denne testen så må vinterdekkene ha gode egenskaper på is og snø, og sommerdekkene må være gode på våt veg. Alle dekkene bør ha lav rullemotstand og helst lavt støynivå. Du BØR velge dekk som er XL-merket (ekstraforsterket, tåler mer!), har felgbeskyttelse og gjerne lasteindex over 100 for 19"-dekk. Dekk som ikke er testet eller som skårer under pari i tester tar jeg ikke med da jeg ikke kan anbefale dem.
For at felger skal bli med må de se bra ut og tåle minst 690 kg, Ifølge Tesla bør de tåle 750 kg, men felger er som regel overdimensjonert godt utover hevdede spesifikasjoner. Håper uansett at noen gir tilbakemelding ved deformasjon av felg da dette har skjedd med flere i USA, noe som tyder på at felgene ikke er dimensjonert for en så tung bil.
Dette er de anbefalte dekkene: Jeg skriver EU-karakterer for rullemotstand, egenskaper på våt veg og støy bak de dekkene der jeg finner data. A er best, G er dårligst, D finnes ikke, bakerste tall er decibel
Sommerdekk 19":
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - C-A-69
Nokian Hakka Black - C-A-72
Continental ContiPremiumContact 6 Contisilent - B-A-72
Michelin Pilot Sport 4 - B-A-71 (Vinner i sommerdekktest 2018, bra på alt)
Bridgestone turanza t005 - B-A-70 (lav rullemotstand, men middels på vannplaning)
Billigere alternativer som også er ganske bra:
Landsail LS588 UHP - B-B-70 (Veldig slitesterkt dekk som har lavest rullemotstand av sommerdekkene)
Sommerdekk 21": Her er utvalget meget tynt og ofte svært dyrt, gir tips til noen som kommer bra ut i tester og har ok pris.
Michelin Pilot Sport 3 E-A-70
Pirelli P Zero C-A-70
Hankook Ventus S1 Evo 3 C-A-72
Nordiske piggfridekk 19": Alle disse har svært lav rullemotstand, Nokiandekkene er litt bedre på is, mens Michelin er bedre på våt og tørr asfalt.
Pirelli Ice Zero FR C-E-68
Nokian R3 B-F-72
Continental ContiVikingContact 7 C-E-72
Goodyear ultragrip ice 2 B-E-69 (litt dårligere på is, men bedre på våt og tørr veg enn de andre dekkene
Piggdekk 19: Dette er trolig de beste piggdekkene å oppdrive. Produsentene er ikke pliktige å oppgi støy, rullemotstand og egenskaper på våt veg på piggdekk, derav manglende karakterer bak. I siste NAF-test gjorde dog alle nedenfor det svært bra på is og snø samt ganske bra på våt og tørr veg, mye støy hadde alle.
Nokian hakka 9
Nokian hakka 8
Michelin X-Ice North 4
Continental ContiIceContact 2[/b]
De anbefalte dekkene til 19" finnes ofte i 20" og 21" og men legger ikke inn specs på disse da langt færre bruker de, testresultatene vil dog være ganske sammenlignbare med andre dimensjoner.
Dette er anbefalte felger:
Rial lugano, fåes i både mørk og lys variant:
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/64/6993/7530432/rial-lugano-34046.jpg)
Polarwheels izar, fåes i både mørk og lys variant:
(http://polarwheels.no/wp-content/uploads/2012/11/felg_dark.png)
PH split:
(http://www.beckmeister.no/images/shop/small/1071858.jpg)
PH turbin:
(http://www.beckmeister.no/images/shop/medium/1071837.jpg)
Vossen CV4 (stiv pris så det er sagt, men finnes billigere replikas: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559 (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559)):
(http://www.vossenwheels.com/wheels/images/VVSCV4-mg-mf-angle-1.jpg)
Felgvurderingene baserer seg utelukkende på utseende ;)
Verdt å vite om størrelse, loadindex etc:
Loadindex må være høyere enn 97 på 19"-dekk og høyere enn 95 på 21"-dekk. Dekk med XL-betegnelse er også lurt da de tåler litt mer. Se også etter felgkantbeskyttelse som mange har. TMS kan bruke helt opp til 22"-dekk, men utvalget blant 21 og 22" er smalt samt at mye hjulstøy og lav komfort med ujevnheter i vegbanen trekker ned for mange. Når det er sagt, bilen er stilig med 21"!
Verdt å vite om slitasje etc:
På endel dekk finner man en kode som heter UTQG hvor det står f.eks 240, 300, 440 etc. Denne sier noe om hvor fort dekket slites ned. Et veldig grovt estimat kan si at om du legger på 2 nuller så har du estimert levetid i km om du kjører pent. Ting som spesielt for lavt dekktrykk men og til en viss grad for høyt trykk, mye hissig aksing\bremsing, oppbevaring hvor dekkene utsettes for lys, fukt, høy eller lav temp etc kan redusere denne levetida kraftig om du legger sammen faktorene. Grov asfalt reduserer og levetida.
Det er lurt å bytte vinterdekk når mønsterdybda blir 4 mm og sommerdekk når den blir 3 mm. Det er lovlig å kjøre med 3 mm på vinterdekk og 1,6 mm på sommerdekk, men ikke anbefalt pga dårlige kjøreegenskaper!
Verdt å vite om rullemotstand:
Det kan være stor forskjell mellom dekk når det kommer til rullemotstand. Generelt vil større diameter og bredere dekk gi høyere rullemotstand. Ifølge NAF så kan forskjellen mellom 2 dekk med samme dim, bredde, lasteindex og hastighetsklasse være opptil 7% noe som utgjør flere mil på TMS.
Dekk som er helt nye har høyere rullemotstand de første titalls milene. Dette skyldes f.eks at de har et beskyttelseslag utenpå som må slites bort (dette beskytter mot f.eks skitt som fester seg) samt at dekket "setter seg" i felgen. Etter at de er innkjørt (50-100 mil) vil rullemotstanden bli gradvis lavere etter som dekket slites. Ifølge Tirerack så kan du regne med 2-4% lavere forbruk fra dekket er nyinnkjørt til det må byttes. I tillegg reduseres diameteren på dekket 1-2 cm siden det slites ned, dette gir litt utslag ift kjørelengde etc og gjør at det fremstår som forbruket er enda lavere. Dette kan medføre skuffelse for de som bytter til nye dekk som har bedre karakterer på rullemotstand enn gamle, men heldigvis er deler av forbruksøkninga ikke reel og over tid vil de nye dekkene slå de gamle.
Spesielt kontinentale vinterdekk som sottozero sliter på is og snø, hurtigkjetting kan være lurt å ha i frunken. Autosock duger og, men fungerer best ved vann på is da den bryter vannhinna.
Dekktrykk og dekkskift:
Å ha 5 psi for lavt trykk vil øke forbruket med 10% sammenligna med å ha 5 psi for mye. Det er en stor fordel å ha litt ekstra da dekkene mister litt luft over tid. Å kjøre med litt høyere trykk gir litt skarpere styrefølelse, litt lavere strømforbruk og litt redusert komfort, noen opplever også mer støy. Det blir en smakssak hva man velger, men man bør uansett ikke ha mindre enn det som står oppgitt i dørkarmen. Dekkene skal ved skifte skrus til med 175 nm, noe som er høyere enn på de fleste andre biler.
Vekt på dekk 19":
Goodyear RS-A2 12,3 kg
Dunlop Sport Maxx RT 11,8 kg (98Y) og 12,7 kg (102Y XL)
ContiSportContact 5 12,3 kg
Skrevet av: ebbrey på onsdag 12. februar 2014, klokken 10:00
Skrevet av: frosken på onsdag 12. februar 2014, klokken 10:47
Kan stelle meg bak anbefalingen av Goodyear Eagle F1. Hadde de på forrige bil, en godt motorisert BMW 1-serie. Knallgode dekk.
Skrevet av: Elkjell på onsdag 12. februar 2014, klokken 10:47
Noen som har hørt om / fått dette i Norge ?
Skrevet av: janmb på onsdag 12. februar 2014, klokken 13:10
Skrevet av: OW på onsdag 12. februar 2014, klokken 13:20
Hadde det vært en ide å inkludere dekk dimensjoner og last-index også i denne guiden?
Skrevet av: krister461 på onsdag 12. februar 2014, klokken 13:39
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 12. februar 2014, klokken 14:25
Jeg bestilte i alle fall det :P
Skrevet av: janmb på onsdag 12. februar 2014, klokken 14:50
Sitat fra: Anders Heibø på søndag 09. februar 2014, klokken 18:00
Nå har jeg kjørt Bergen - Aurland - Hemsedalsfjellet - Gol - Slependen - Kragerø - Cinderella - Kragerø - Skien - Haukeli - Bergen på 245/40R20 Vredestein Wintrac Xtreme XL. Turen omfattet kjøreforhold alt fra tørr asfalt til snø/isdekke med underkjølt regn.
Første inntrykk av dekkene er "This is it". Ett inntrykk som har holdt seg hele veien selv om jeg tipper at Hakkapellitta R2 dekkene kan være bedre på enkelte underlag. Fikk aldri testet R2 på skikkelig snø/isdekke over høyfjellet så en direkte sammenligning kan jeg ikke komme med der.
<snip>
Vredestein dekkene sitter som ett skudd. Bilen er nå utrolig behagelig samtidig som den gir meget god tilbakemelding på underlaget uten at den føles stivere over fartsdumper og andre humper. Utifra hukommelse så oppfattes kjøreopplevelsen på tørr/våt asfalt nærmere 21"+ sommerdekkene enn 19"R2 dekkene. Bilen oppfører seg akuratt som forventet på alle typer føreforhold og for meg er det mye viktigere å vite hvordan bilen oppfører seg/hvor lang bremselengde jeg får enn maks grep uten å vite hvor grensen går.
Ett av de største problemene jeg hadde med R2 dekkene var vannplaning og der er de ganske håpløse. Vredestein dekkene viste ikke tegn til problemer med å sluke unna 5cm høye elver som randt over vegbanen der jeg lå med cruise på i 90 langs E18!
<snip>
Konklusjon: For en så tung bil som Tesla er dette absolutt ett dekk å sjekke ut neste gang du skal bytte.
Skrevet av: Balrog på onsdag 12. februar 2014, klokken 15:10
Bare et innspill: Pirelli Sottzero er alt annet en bra på snø. De er usedvanlig bra på kald asfalt, både tørr, våt, rimlagt og isete. Straks det er snø på veien blir veigrepet som som reaksjonsevnen til fulle folk.
Det bør også tas med at de er støysvake og er supre dekk sen høst og tidlig vår om noen hjulskiftelskere føler for 3 årlige hjulskift.
Ønsker i "guiden" at det tas med litt om hurtigkjetting/autosock og andre remedier som er relevante hvis man står fast. (NÅR man står fast om man har Sottozero).
I tillegg hadde det vært supert med linker til seriøse leverandører med gode/oppdaterte priser, men det blir kanskje mye jobb?
Skrevet av: frosken på onsdag 12. februar 2014, klokken 16:51
Skrevet av: TeslaK på onsdag 12. februar 2014, klokken 18:28
Noen som har erfaring med ContiSportContact 3 eller Pirelli PZero? Hvordan er disse i forhold til holdbarhet/slitasje?
Skrevet av: don på onsdag 12. februar 2014, klokken 18:51
Sitat fra: frosken på onsdag 12. februar 2014, klokken 16:51Jo kanskje - men innholdet på wiki bør kanskje være mere "nøytral". Har sansen for at denne kan brukes og holdes oppdatert på første innlegget! Skulle ønske f.eks. jkirkebo ( http://elbilforum.no/forum/index.php?action=profile;u=1195 ) tar utfordringen å lage tilsvarende "en liten ladeguide" med mere detaljer og anbefalinger - enn det som er (bør være) på wiki. Det er ikke så lett for nye (eller gamle) brukere på forumet å få oversikt i de lange trådene som er i dag...
Det slår meg at dette virker som perfekt mat for Elbil-wikien: http://www.elbil.no/wiki/Model_S
Skrevet av: frosken på onsdag 12. februar 2014, klokken 18:59
Jeg har bedt om brukerkonto på elbilwikien og kommer til å føre inn dette når jeg får tilgang.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 12. februar 2014, klokken 19:27
Skrevet av: turfsurf på onsdag 12. februar 2014, klokken 20:32
Sitat fra: TeslaK på onsdag 12. februar 2014, klokken 18:28
Noen som har erfaring med ContiSportContact 3 eller Pirelli PZero?
Har ikke noe erfaring med PZero, men det er lenge til jeg rører Continental dekk igjen. Valgte det ett par ganger siden de vant mye tester, men like skuffet begge gangene. Slites fort og likte ikke styrefølelsen fra de.
Skrevet av: Balrog på onsdag 12. februar 2014, klokken 22:22
Skrevet av: Stig O på torsdag 13. februar 2014, klokken 12:53
Skrevet av: janmb på torsdag 13. februar 2014, klokken 13:08
Anders her på forumet hade veldig mye godt å si om det - og jeg kommer definitivt til å gå for det selv dersom ikke noe annet, bedre dukker opp innen høsten.
Skrevet av: tormodl på torsdag 13. februar 2014, klokken 14:01
Sitat fra: Stig O på torsdag 13. februar 2014, klokken 12:53
Når det gjelder lasteindeks er det forskjellig på Performanse + som har 96 foran og 101 bak, mens de andre har 98 foran og bak. Litt OT, men ser ellers at alle jeg har sett på har 69 kw i reg. opplysningene. Rart Standard og Performanse har det samme!?
Litt OT men ... det er vel fordi det er samme motoren, derfor samme max. kontinuerleg belastning.
Men forskjellig max. ytelse pga forskjellig max. output frå inverteren (900A kontra 1200A).
Skrevet av: TeslaK på torsdag 13. februar 2014, klokken 14:41
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 13. februar 2014, klokken 14:52
Sitat fra: TeslaK på torsdag 13. februar 2014, klokken 14:41Om jeg skulle bytta idag så hadde jeg valgt akkurat likedann som deg :) Verdt å merke, asymmetric 1 er ikke i nærheten så bra som asymmetric 2, sjekk alltid at det er 2 det er snakk om :) På f.eks dekkonline og byttdekk har de asymmetric 2 til rundt 8400,- og CSC 5P for rundt 9500,- :) Begge disse er så bra at det er hipp som happ hvem du velger :)
Etter litt søking på nett blir det F1 Asymmetric eller ContiSportContact 5P på meg.
Skrevet av: TeslaK på torsdag 13. februar 2014, klokken 15:40
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 13. februar 2014, klokken 17:01
Skrevet av: OW på torsdag 13. februar 2014, klokken 17:26
Skrevet av: krister461 på torsdag 13. februar 2014, klokken 17:57
Skrevet av: TeslaK på torsdag 13. februar 2014, klokken 20:17
Skrevet av: erot på fredag 14. februar 2014, klokken 13:15
Sommerhjul er en annen sak, da mener jeg bredere bak er obligatorisk 8)
Skrevet av: krister461 på fredag 14. februar 2014, klokken 13:31
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 16. februar 2014, klokken 21:42
Skrevet av: Newbee på søndag 16. februar 2014, klokken 23:17
(Conti har C, B og 72 dB)
Skrevet av: janmb på mandag 17. februar 2014, klokken 07:55
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 17. februar 2014, klokken 08:14
Skrevet av: janmb på mandag 17. februar 2014, klokken 08:17
Skrevet av: janmb på mandag 17. februar 2014, klokken 08:20
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7039.1560.html
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 17. februar 2014, klokken 11:12
Sitat fra: janmb på mandag 17. februar 2014, klokken 08:17Poenget er at jeg må ha noen uavhengige tester som viser at de f.eks har reelt lavt drivstofforbruk, kort bremselengde på is etc. Se gjennom f.eks sidene til ADAC, NAF og flere andre av de store bilmagasinene hvor de har omfattende tester. Jeg kan ikke gå god for brukeranbefalinger\brukertester da dette blir ekstremt subjektivt. Se f.eks på sottozero II-anbefalingene, noen synes de er helt fantastiske, selv på is\snø, andre synes de er elendige... Det eneste jeg har funnet av tester på noe som ligner Vredesteindekka er en test i autobild hvor de 4 og ikke XL-varianten slo til med nest sisteplass hvor dårlige egenskaper på våt og bar veg trakk ned mye sammenligna med f.eks Dunlop SP Winter Sport 3D som vant testen.
Finnes her på dette forumet - finner link til deg
Skrevet av: Balrog på mandag 17. februar 2014, klokken 11:53
Brukererfaringer på Tesla MS er ofte like interessante som tester av kommersielle aktører. Testene er sjeldent gjennomført over en lengre periode under alle tenkelige vær og føreforhold eller på din aktuelle bilmodell.
Ikke glem at de "uavhengige testene" til fx NAF i bladet Motor ALLTID er ledsaget av minst en helsides annonse for testvinneren. Den sammenhengen behøver man ikke å være konspirasjonsteoretiker for å få med seg.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 17. februar 2014, klokken 12:03
Sitat fra: Balrog på mandag 17. februar 2014, klokken 11:53Det er vell som regel finnene\russerne som gjør vintertestene så en helsides reklame for dekket etterpå bekymrer meg ikke så mye da, ADAC er f.eks regna for å være temmelig nøytrale, de kontinentale vinterdekkene og sommerdekkene jeg anbefaler her er testa i f.eks Autobild, ADAC etc og skåra bra i såpass mange tester at om en eller 2 skulle være kjøpt og betalt så er de gode dekk uansett da samtlige tester viser det :) Kan legge inn litt mer info om dekkene i førsteposten. Brukererfaringene kan folk lese seg fram til andre steder da det er så utrolig stor forskjell på hva folk mener og en kan ikke kalle noe som blir ekstremt selvmotsigende for en guide i mine øyne :)
Kan du ikke bare oppføre at brukererfaringene med fx Sottozero for det aller meste er negative på snø, men at det ikke er gjort tester av ADAC e.l.? Det er interessant for mange av oss å kjenne til alle aktuelle dekkprodusenter.
Brukererfaringer på Tesla MS er ofte like interessante som tester av kommersielle aktører. Testene er sjeldent gjennomført over en lengre periode under alle tenkelige vær og føreforhold eller på din aktuelle bilmodell.
Ikke glem at de "uavhengige testene" til fx NAF i bladet Motor ALLTID er ledsaget av minst en helsides annonse for testvinneren. Den sammenhengen behøver man ikke å være konspirasjonsteoretiker for å få med seg.
Skrevet av: Stiania79 på mandag 17. februar 2014, klokken 12:29
Skrevet av: Anders Heibø på mandag 17. februar 2014, klokken 13:52
Sitat fra: janmb på mandag 17. februar 2014, klokken 08:20
Her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7039.1560.html
Som forfatter av innlegget synes jeg det er greit med en offisiell test til grunn for å ha den med i oversikten da dette er mine meninger og jeg jobber med lyd og ikke dekk tester til vanlig. Kjæresten min syntes R2 dekkene var mer behagelig (men hun kjører Prius til vanlig) så alle har ulike preferanser og det er kanskje en av tingene som bør komme frem i oversikten.
Har delvis avtale om at en annen Tesla eier skal få prøve dekkene mine i løpet av uken. Dessverre er vi milevis unna nærmeste snøflekk her så spørs om vi kan bruke en hel dag på å kjøre dit. Er dere heldig får dere en brukervurdering til. Og for min del er brukervurderinger på Tesla mer verdt enn tester (som gjerne kan være gjennomført på en liten Polo)
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 17. februar 2014, klokken 15:02
Skrevet av: cra på tirsdag 04. mars 2014, klokken 16:02
Skrevet av: Stig O på tirsdag 04. mars 2014, klokken 16:59
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 05. mars 2014, klokken 10:10
Sitat fra: Stig O på tirsdag 04. mars 2014, klokken 16:59Kan oppdatere førsteposten med de :) Fant noen tester og begge gjør det ganske bra all over.
Du bør vel ha med Micheline PS2 og PSS på sommerdekk listen. Spesielt for de som kjører P+/P. PS2 er vel orginaldekket på disse bilene, men det nye PSS dekket er enda bedre og har i tillegg bedre slitestyrke. Veldig dyre dekk, men velger du P+ så er det vel verd det. Ser på det amerikanske forumet at mange sverger til Hankook Ventus V12 som er et mye billigere dekk.
Skrevet av: OW på onsdag 05. mars 2014, klokken 10:22
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 05. mars 2014, klokken 10:27
Sitat fra: OW på onsdag 05. mars 2014, klokken 10:22Driver å oppdaterer den nå, skal få lagt til 20"-dekk i.l.a dagen :)
Førsteposten inneholder informasjon om 19" og 21" dekk. Jeg skulle gjerne lagt inn et ønske om informasjon om dekk i 20" også. Tror 20" ender som et bra kompromiss mellom komfort og utseende for mange :)
Skrevet av: sisc1337 på onsdag 05. mars 2014, klokken 22:23
Skrevet av: nikola på onsdag 05. mars 2014, klokken 23:55
Sitat fra: sisc1337 på onsdag 05. mars 2014, klokken 22:23I dag skal det være mulig å få tak i en pakke med feks Polarwheels 19" med Hakka til ca 20K ink mva. Med tanke på at teslas 23000 er eks mva, men mvafritt, så er det dyrt. Min DS påstod at felgpakken kostet 45000 løst. Det høres for meg helt vilt ut.
Det jeg derfor lurer på er om jeg taper mye på å utsette å kjøpe medfølgende vinterdekk/felger som man kan velge til for 23k. Er dette et "kupp" siden det er momsfritt eller kan jeg finne noe like bra / bedre til samme pris?
Skrevet av: Newbee på torsdag 06. mars 2014, klokken 07:32
Sitat fra: sisc1337 på onsdag 05. mars 2014, klokken 22:23
Har bestilt meg en model S! Som 23-åring så kommer jeg til å få noen måneder der jeg ikke har det så sprekt økonomisk for å si det på den måten:) Det jeg derfor lurer på er om jeg taper mye på å utsette å kjøpe medfølgende vinterdekk/felger som man kan velge til for 23k. Er dette et "kupp" siden det er momsfritt eller kan jeg finne noe like bra / bedre til samme pris?
Ikke noe problem å vente. Jeg kunne få "vinterpakke" til 15.000, men valgte faktisk å la være og kjøpte Pola Izar Gunmetall istedet, pga utseende. Og prisen er godt under 23K inkludert sensorer. Det finnes mange alternativer til tesla sine.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 06. mars 2014, klokken 08:50
Skrevet av: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 06. mars 2014, klokken 14:23
Skrevet av: Newbee på torsdag 06. mars 2014, klokken 15:31
PS; ikke la kona parkere langs fortauet med denne.
Skrevet av: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 15:51
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 06. mars 2014, klokken 14:23
De var stilige! Vet du hva pris inkl alt til Norge blir?
Ja i tillegg til drøye 13k blir det 3000.- i frakt.. og 25% moms.. ingen toll på bildeler. så ca 20k.. mye penger men egentlig billig for så råe og store felger.. :)
Skrevet av: Gressvikingen på torsdag 06. mars 2014, klokken 15:56
Skrevet av: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 16:01
Sitat fra: Newbee på torsdag 06. mars 2014, klokken 15:31
Nice 8) , men fy f.... så brede. 20x9 front and 20x10.5 rear. Ikke rart felgen stikker lenger ut enn gummien bak der.
PS; ikke la kona parkere langs fortauet med denne.
Jeg vet ::) Derfor har jeg sendt en mail til Wibe og lurt på hva dem skal ha for 4 stk 9" istedet.. det holder i massevis.. og da kan man rotere dekkene også.. :)
Skrevet av: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 16:05
Sitat fra: Gressvikingen på torsdag 06. mars 2014, klokken 15:56
Bruk Jet Carrier. Frakter til en brøkdel av prisen!
Jah.. har hørt mye om dem, skal undersøke..! :)
Skrevet av: Kristian O på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:28
Alternativ 1: Kjøre med dekkene som følger med. Det er vel heilårs? Sjansen for mange vinterdager er liten, og om det er heilårsdekk som følger med bør det gå bra i kystklima.
Alternativ 2: Kjøpe via Tesla, men ser at det er fleire som sei det er dyrt
Alternativ 3: Kjøpe tredjeparts. Konkrete, gode tips ønskes. Vil ha piggfrie 19 tommers. Anyone?
Skrevet av: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30
Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Skrevet av: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:18
Sitat fra: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Skrevet av: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 19:49
Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:18Sitat fra: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Skrevet av: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:01
Trur eg har sommerfelgan i boks! 8)
Skrevet av: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:06
Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 19:49Hvis dette er 20" såvil jeg tro vi ser det første bilde av model E. De dekkene har ikke en 30 profil. Mulig de ikke kan leveres i 22", men så er jeg ganske sikker på at disse bildene er redigert. Men uansett tar de seg sikkert veldig godt ut i 20" også.Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:18Sitat fra: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Skrevet av: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:09
http://www.google.no/search?q=22%22+CONCAVO+CW-S5&client=safari&hl=nb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UMcYU-nHI-jd4QTT1YD4Dw&ved=0CDsQ7Ak&biw=1024&bih=672
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=&_osacat=33743&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=22%22+CONCAVO+CW-S5&_sacat=33743
Skrevet av: Stig O på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:16
Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 19:49Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:18Sitat fra: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".
Skrevet av: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:20
Sitat fra: Stig O på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:16Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 19:49Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:18Sitat fra: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".
Skrevet av: Stig O på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:28
https://www.facebook.com/concavowheels#
Skrevet av: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:44
http://concavowheels.com/product/cw-s5-black-machine-face/
Velvel.. 22" vil jeg uansett ikke ha.. Norske veier er ikke laget for 3 runder elektrotape..
Typisk at dem skulle jukse på bildet, men tror dem er lekre som 20" og.. :)
Skrevet av: Newbee på torsdag 06. mars 2014, klokken 21:43
Sitat fra: Stig O på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:16Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 19:49Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:18Sitat fra: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".
Grunnen til at det er lite gummi er nettopp fordi felgen på bildet er 10.5 bred. Da sier det seg selv at 245 gummi så vidt når ut til kanten. Høyden er nok der, men på kanten ser det mer "lavprofil" ut enn det virkelig er. Har snakket om dette tidligere vedr. Polar, hvor 19" er bittelitt bredere enn originalfelgen.
Skrevet av: Stig O på torsdag 06. mars 2014, klokken 22:05
Sitat fra: Newbee på torsdag 06. mars 2014, klokken 21:43Uansett så er felgen forran 9" og det er mye mere gummi på en 20" felg. Dette er 22", case closed!!Sitat fra: Stig O på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:16Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 19:49Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:18Sitat fra: OW på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:30Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det :)
Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".
Grunnen til at det er lite gummi er nettopp fordi felgen på bildet er 10.5 bred. Da sier det seg selv at 245 gummi så vidt når ut til kanten. Høyden er nok der, men på kanten ser det mer "lavprofil" ut enn det virkelig er. Har snakket om dette tidligere vedr. Polar, hvor 19" er bittelitt bredere enn originalfelgen.
Skrevet av: Newbee på torsdag 06. mars 2014, klokken 22:53
Skrevet av: AttackOfTheMac på torsdag 06. mars 2014, klokken 23:20
Er ikke de bra? De er i alle fall veldig støysvake.
Skrevet av: NilsRo på torsdag 06. mars 2014, klokken 23:23
Noen som har erfaring med felgene eller dekk, eller begge deler?
Synes felgene ser knasne ut ;D
Her i 22"
Skrevet av: Bjørn på fredag 07. mars 2014, klokken 02:00
Sitat fra: NilsRo på torsdag 06. mars 2014, klokken 23:23
Vurderer Vossen CV4 20" med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245x40. Disse skal være gode på det meste som er viktigst for meg, støy og rekkevidde.
Noen som har erfaring med felgene eller dekk, eller begge deler?
Synes felgene ser knasne ut ;D
Her i 22"
Ingen erfaring på felgene, men kan skryte litt om dekkene. Hadde 235/45-17 versjonen av disse på min x-bil, en BMW 525D touring i 2 år.
Meget gode dekk både for gubbene og ungdommen.. Stille og svært slitesterke, og meget gode å gjøre aktivt med.. god styrefølsomhet, grep i svingene, svært gode på drenering av vann, og fikk bilen til å kjennes "tight" ut! Skal være ganske gode på forbruk også.
Skrevet av: Bjørn på fredag 07. mars 2014, klokken 02:26
Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..! :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?! ???
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Da er felgene bestilt..! 8) Og joda, felgene på bildet var 22".. fikk det bekreftet! ;)
Dem la ut et nytt tilbud på ebay for meg på 4stk 20x9".. byr man 2000$ for dem så aksepterer dem. og det ligger 2 sett til ute for salg for dem som er interessert.. :)
http://www.ebay.com/itm/221388647550?item=221388647550&viewitem=&vxp=mtr
Så må man en tur på dekkonline.com.. det blir 255/40-20 Goodyear Eagle F1 asymmetric 2 på disse! :)
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 07. mars 2014, klokken 06:59
NilsRo: som skrevet i førsteposten så er dekkene omtrent de beste du kan oppdrive :)
Skrevet av: erot på fredag 07. mars 2014, klokken 16:06
9x22" ET30 - 255/30 foran, 10,5x22" ET38 - 285/25 bak.
Skrevet av: Bjørn på fredag 07. mars 2014, klokken 16:18
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 07. mars 2014, klokken 06:59
Godt valg Bjørn :) hvis du orker kan du gi lyd når du passerer Levanger med nye felger og dekk så jeg kan.... ehm... inspisere :)
NilsRo: som skrevet i førsteposten så er dekkene omtrent de beste du kan oppdrive :)
Takker..! :) Jah, d skal jeg gjøre.. ;D Ebay kunne fortelle at felgene skulle komme neste fredag.. det skal eg nå se først da..
Skrevet av: Bjørn på fredag 07. mars 2014, klokken 16:24
Sitat fra: erot på fredag 07. mars 2014, klokken 16:06
Ja, det er 22" på bildet og prisen er for 20". Det er IKKE 245 på 10,5" bakfelg, det hadde aldri gått. Her er dataene på Concavo-hjulene på bildet:
9x22" ET30 - 255/30 foran, 10,5x22" ET38 - 285/25 bak.
Høres rett ut ja.. Er vel ikke helt uvanlig at dem "lurer" litt på reklamebildene.. disse dim. mener jeg er stort sett bare for show.. ubrukelig på norske veier, og hjelper vel lite på rekkevidden.. ::)
Jeg tror 255/40-20 på 20X9" blir et fint kompromiss.. :D
Skrevet av: NilsRo på fredag 07. mars 2014, klokken 19:48
Skrevet av: Newbee på fredag 07. mars 2014, klokken 19:55
Sitat fra: NilsRo på fredag 07. mars 2014, klokken 19:48
Er det 255/40-20 eller 245/40-20 bredde som passer best til 9" felg?
Begge passer. Kommer an på hvor mye du vil eksponere felgen din.
Skrevet av: Stig O på fredag 07. mars 2014, klokken 20:01
Skrevet av: jazzwheel på lørdag 08. mars 2014, klokken 13:45
Skrevet av: erot på lørdag 08. mars 2014, klokken 20:02
Sitat fra: Stig O på fredag 07. mars 2014, klokken 20:01
Begge passer, men etter "boka" så er faciten 8.5" til 245 og 9" til 255. Pluss/minus 1/2" er i hvert fall ikke noe problem.
Stemmer i på det. Verdiene over vil se best ut, dvs ingen strekk eller utbuling.
Skrevet av: eirikS på søndag 09. mars 2014, klokken 13:31
Skrevet av: Kristian O på søndag 09. mars 2014, klokken 13:39
Sitat fra: eirikS på søndag 09. mars 2014, klokken 13:31
Hørte fra Dekk1 i Trondheim at Hakka R2 piggfri slites fort. Han anbefalte Michelin. Noen som har erfart det samme?
Noen som veit korleis Hakka R2 er sammenligna med Hakka R?
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 09. mars 2014, klokken 14:27
Sitat fra: eirikS på søndag 09. mars 2014, klokken 13:31har vell slitt ned bakdekka 0.5 mm mens fordekka ser temmelig nye ut. Kjørt 3k km. Regner med å ha de i minst 10k km, trolig mer. Mye hissig aksing er nok kanskje ikke så lurt ;)
Hørte fra Dekk1 i Trondheim at Hakka R2 piggfri slites fort. Han anbefalte Michelin. Noen som har erfart det samme?
Skrevet av: eirikS på søndag 09. mars 2014, klokken 17:27
Sitat fra: Cowboystrekk link=topic=12415.msg194381#msg194381
/quote]har vell slitt ned bakdekka 0.5 mm mens fordekka ser temmelig nye ut. Kjørt 3k km. Regner med å ha de i minst 10k km, trolig mer. Mye hissig aksing er nok kanskje ikke så lurt ;)
Takk, regner med at de slites først ut bak ja... ;) Men er litt i tvil om jeg skal ha Michelin. Tror ikke det blir mye feil uansett valg.
Håpet på å slippe vinterdekk denne sesong siden jeg skulle få bil nå om en uke. Men det er meldt kaldere i været og jeg vil ikke bli stående med sommerdekk på og vente på varmere vær. Har venta lenge nok nå. :)
Skrevet av: AttackOfTheMac på mandag 10. mars 2014, klokken 08:54
Gjerne delt opp i 19,20,21,22".
De bør også passe uten noe fuss, og selvsagt tåle vekten.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 10. mars 2014, klokken 10:11
Skrevet av: eirikS på tirsdag 11. mars 2014, klokken 09:36
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 11. mars 2014, klokken 09:45
Sitat fra: eirikS på tirsdag 11. mars 2014, klokken 09:36Legger det inn i anbefalingene om det kommer tester snart :)
Nytt dekk i salg nå, Bridgestone VRX piggfritt. På topp i Russland visstnok etter selger. Ikke funnet tester.
Skrevet av: NilsRo på tirsdag 11. mars 2014, klokken 21:47
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559
Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 12. mars 2014, klokken 09:14
Skrevet av: jazzwheel på torsdag 13. mars 2014, klokken 00:28
Jeg har bestilt egne sommerhjul og kan derfor tenke meg å bruke de medfølgende som vinterhjul.
Skrevet av: NilsRo på torsdag 13. mars 2014, klokken 00:39
Skrevet av: Newbee på torsdag 13. mars 2014, klokken 07:32
Sitat fra: jazzwheel på torsdag 13. mars 2014, klokken 00:28
Er det bare å vrenge av Goodyear-sommergummi og sette på vinterdekk på de inkluderte standard 19" felgene som bilen blir levert med? De tåler norsk vinter?
Jeg har bestilt egne sommerhjul og kan derfor tenke meg å bruke de medfølgende som vinterhjul.
Ja, nøyaktig det samme jeg skal gjøre.
Skrevet av: PeGe på torsdag 13. mars 2014, klokken 15:51
Sitat fra: jazzwheel på torsdag 13. mars 2014, klokken 00:28
Er det bare å vrenge av Goodyear-sommergummi og sette på vinterdekk på de inkluderte standard 19" felgene som bilen blir levert med? De tåler norsk vinter?
Jeg har bestilt egne sommerhjul og kan derfor tenke meg å bruke de medfølgende som vinterhjul.
Jeg gjorde dette da jeg fikk bilen 21.november. Har kjørt på R2 på inkluderte standard 19" felger i hele vinter. Solgte de medfølgende dekkene på Finn og kjøper 20" Polar om en måneds tid.
Skrevet av: Sørlendingen på tirsdag 18. mars 2014, klokken 20:16
Sitat fra: NilsRo på tirsdag 11. mars 2014, klokken 21:47
Noen som har prøvd denne 20" felgpakken til 19 000,- inkl sensorer?
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559
Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.
Jeg har denne felgpakken (faktisk min Tesla som er på bildet på den oppdaterte finn annonsen). Jeg er veldig godt fornøyd, synes felgene ser bra ut og bilen er god å kjøre med denne pakken. Dekkstøyet er høyere enn på standard 19" felger, men det går helt greit.
Gutta på Dekk & Felgservice er også veldig hyggelige og serviceinnstilte :)
Skrevet av: NilsRo på tirsdag 18. mars 2014, klokken 21:00
Sitat fra: Sørlendingen på tirsdag 18. mars 2014, klokken 20:16Sitat fra: NilsRo på tirsdag 11. mars 2014, klokken 21:47
Noen som har prøvd denne 20" felgpakken til 19 000,- inkl sensorer?
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559
Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.
Jeg har denne felgpakken (faktisk min Tesla som er på bildet på den oppdaterte finn annonsen). Jeg er veldig godt fornøyd, synes felgene ser bra ut og bilen er god å kjøre med denne pakken. Dekkstøyet er høyere enn på standard 19" felger, men det går helt greit.
Gutta på Dekk & Felgservice er også veldig hyggelige og serviceinnstilte :)
Takk for svar!
Oppdaget ikke det nye bildet før din post. Ser helt knall ut etter min mening, og godt å høre at den er god å kjøre med denne pakken. Vurderer 9" foran og bak mht rullering av dekk og støy(?). Skal sjekke om de kan levere det. Vurderer også en oppgradering på sikt til Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som dekk.
Skrevet av: Longice på tirsdag 18. mars 2014, klokken 21:55
Skrevet av: kennethl på tirsdag 18. mars 2014, klokken 22:55
Det kan bli ett problem om felgens design gjør at den stikker utenfor bilen selv om alle tall er riktige, tilsynet gir deg mangellapp uansett. Eller om du avviker fra standard dimensjon og innpris.
Du risikerer i første omgang mangellapp og kan sikkert også risikere avkorting i forsikring om uhellet skulle kunne tilskrives manglende veigrep.
Og bare så det er sagt, jeg er ikke skinnhellig selv, har og har hatt bilder med både flytende kon, såkalt slingrebolter og biler hvor felgdim er så stor at man har valset og fjernet innerskjerm. Og fått mangellapp :)
Skrevet av: TerjeV på onsdag 19. mars 2014, klokken 08:18
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 19. mars 2014, klokken 08:51
Skrevet av: Bjørn på onsdag 19. mars 2014, klokken 13:12
Så var det bare å vente på dekkene da.. Og sommerføre! ::)
Skrevet av: ankul på onsdag 19. mars 2014, klokken 13:19
Sitat fra: Bjørn på onsdag 19. mars 2014, klokken 13:12
Da kom 20x9" Concavo felgene fra Vibe Motorsports.. :D Kjempe service og veldig bra pakket! måtte bare forhåndsvise dem litt her ved siden av en 11kg gassflaske.. :P
Så var det bare å vente på dekkene da.. Og sommerføre! ::)
Utrolig pene!
Grattis!!
Skrevet av: Freddan på onsdag 19. mars 2014, klokken 13:20
Legger ved en link til felgene:
http://www.beckinvest.no/shop/index.aspx?intshopcmd=&group=956714&prod=956730 (http://www.beckinvest.no/shop/index.aspx?intshopcmd=&group=956714&prod=956730)
(http://www.beckinvest.no/images/shop/medium/956724.jpg)
Skrevet av: Bjørn på onsdag 19. mars 2014, klokken 13:24
Sitat fra: ankul på onsdag 19. mars 2014, klokken 13:19Sitat fra: Bjørn på onsdag 19. mars 2014, klokken 13:12
Da kom 20x9" Concavo felgene fra Vibe Motorsports.. :D Kjempe service og veldig bra pakket! måtte bare forhåndsvise dem litt her ved siden av en 11kg gassflaske.. :P
Så var det bare å vente på dekkene da.. Og sommerføre! ::)
Utrolig pene!
Grattis!!
Takker så mye. :)
du kan se dem i 22" format på TMS her: :D
http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Skrevet av: FThorsen på onsdag 19. mars 2014, klokken 15:25
Sitat fra: Sørlendingen på tirsdag 18. mars 2014, klokken 20:16Sitat fra: NilsRo på tirsdag 11. mars 2014, klokken 21:47
Noen som har prøvd denne 20" felgpakken til 19 000,- inkl sensorer?
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559
Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.
Jeg har denne felgpakken (faktisk min Tesla som er på bildet på den oppdaterte finn annonsen). Jeg er veldig godt fornøyd, synes felgene ser bra ut og bilen er god å kjøre med denne pakken. Dekkstøyet er høyere enn på standard 19" felger, men det går helt greit.
Gutta på Dekk & Felgservice er også veldig hyggelige og serviceinnstilte :)
Er dette "skikkelige" felger eller replikafelger? På Bimmern min gikk jeg for (M6) replikafelger og har sagt til meg selv at jeg aldri skal kjøpe replikafelger igjen da de sprakk flere ganger innerst mot midten av bilen (fikk justert camber eller hva de nå heter, men hjalp ikke). Er det noe fare for tilsvarende med slike felger som dette? Hva slags garanti får man med disse felgene? TMS er jo tross alt en tung bil og det er mye dårlig asfalt i Norges land!
Skrevet av: trygvelo på fredag 21. mars 2014, klokken 13:52
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 21. mars 2014, klokken 21:15
Skrevet av: Harlex på torsdag 27. mars 2014, klokken 07:40
Sitat fra: krister461 på onsdag 12. februar 2014, klokken 13:39God på støy og våt asfalt skjønner jeg... Men hvordan er disse på rullemotstand? Noen som vet... ? Bedre eller verre enn Goodyear originaldekkene?
Har selv bestilt Vredestein Ultrac Sessanta i 20'' til sommerdekk da jeg har god erfaring med disse på et par andre biler samtidig som de er greit priset og blir anbefalt av de fleste forhandlere. :)
Skrevet av: Chlangum på torsdag 27. mars 2014, klokken 12:44
Ser de er ganske dyre på Teslamotors webshop i USA (8000$)
Skrevet av: Muffinman på søndag 30. mars 2014, klokken 11:48
Skrevet av: jkirkebo på søndag 30. mars 2014, klokken 11:51
Sitat fra: Muffinman på søndag 30. mars 2014, klokken 11:48
Er forhjulene i P+ settet lik 21" man kjøper som standard? Tenker da ikke på dekk, kun felgen.
Ja.
Skrevet av: Muffinman på søndag 30. mars 2014, klokken 12:15
Skrevet av: Amoss på onsdag 02. april 2014, klokken 16:54
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/)
Skrevet av: Roger (NO) på onsdag 02. april 2014, klokken 19:04
Gleder meg til resultatet...
Skrevet av: krister461 på onsdag 02. april 2014, klokken 19:55
Sitat fra: Roger (NO) på onsdag 02. april 2014, klokken 19:04Høres ut som en genial kombinasjon (dog noe dyr). Kom med bilder når du har fått felgene på bilen! :)
Da ble det 20" Vossen CV4 i Matte Graphite Machined med Conti SportContact5 på min brune P85.
Gleder meg til resultatet...
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 02. april 2014, klokken 22:17
Sitat fra: Amoss på onsdag 02. april 2014, klokken 16:54Desverre er såvidt jeg vet ingen av de dekkene å oppdrive i 19" eller større :(
Til orientering har NAF nå testet årets sommerdekk:
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/)
Skrevet av: Amoss på onsdag 02. april 2014, klokken 23:21
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 02. april 2014, klokken 22:17Sitat fra: Amoss på onsdag 02. april 2014, klokken 16:54Desverre er såvidt jeg vet ingen av de dekkene å oppdrive i 19" eller større :(
Til orientering har NAF nå testet årets sommerdekk:
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/)
Ok, var ikke klar over det.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 03. april 2014, klokken 08:46
Sitat fra: Roger (NO) på onsdag 02. april 2014, klokken 19:04Å kombinere tøffe felger med de omtrent beste dekkene som er å oppdrive blir sjelden feil ;) Prisen er nok litt for høy til at jeg hadde gjort det, men kudos til deg!
Da ble det 20" Vossen CV4 i Matte Graphite Machined med Conti SportContact5 på min brune P85.
Gleder meg til resultatet...
Skrevet av: mecanica vergara på torsdag 03. april 2014, klokken 10:05
http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W01803200N6MS&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera+HLT&wheelFinish=Matte+Silver+Painted&showRear=no&autoMake=Tesla&autoModel=Model+S&autoYear=2014&autoModClar=&filterFinish=All&filterSize=19&filterBrand=O.Z.&filterSpecial=false&filterNew=All&filterWeight=All&sort=Brand
Og hvor mye veier starndard 19" felgen til Tesla. Det er sikkert svart opp i en tråd tidligere, men hvis det er noen som vet :)
Skrevet av: Bjørn på torsdag 03. april 2014, klokken 10:46
Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 03. april 2014, klokken 10:05
Denne felge på rett i overkant av 10kg kommer opp som alternativ på Tirerack. Dette må jo være et veldig godt alternativ med tanke på rekkevidde. Eller har ikke Trierack tatt hensyn til vektbelastningen en Model S har? Jeg klarte ikke å finne noen vekt spesifikasjoner på OZ felgen.
http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W01803200N6MS&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera+HLT&wheelFinish=Matte+Silver+Painted&showRear=no&autoMake=Tesla&autoModel=Model+S&autoYear=2014&autoModClar=&filterFinish=All&filterSize=19&filterBrand=O.Z.&filterSpecial=false&filterNew=All&filterWeight=All&sort=Brand
Og hvor mye veier starndard 19" felgen til Tesla. Det er sikkert svart opp i en tråd tidligere, men hvis det er noen som vet :)
Ja, jeg veide mine 19" til 13,5kg. Men det var på noen avbal. vekter og trykksensor, så ca 13,4kg :)
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 03. april 2014, klokken 13:04
Skrevet av: Bjørn på torsdag 03. april 2014, klokken 22:55
Skrevet av: Bjørn på torsdag 03. april 2014, klokken 23:07
I tilleg kan jeg IKKE anbefale Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 lenger.. dem bråkte noe Jævlig..! *Mye* mer en de org 19" Goodyear billigdekka..
Alt i alt blandede følelser.. ser bra ut, høres for jævlig ut.. men sitter veldig bra på veien..
Skrevet av: erot på torsdag 03. april 2014, klokken 23:33
Skrevet av: Bjørn på fredag 04. april 2014, klokken 00:50
Sitat fra: erot på torsdag 03. april 2014, klokken 23:33
Ser bra ut! Kjipt med kast da. Ikke noe du bør godta, men kjedelig å klage til utlandet med alt styret og evt. returer, moms osv. Er det høydekast? Hvis det er sidekast er det nok ikke så farlig.
Nei det er nok høydekast..
Vært i kontakt m dem nå (Vibe Motorsports) og dem virker rimelig orntlige i svarene jeg får.. Og lurer på om jeg er villig til å godta en discount.. Fortalte dem at en tur til felgretting vil koste ca 470$.. så vi får se hva dem sier..
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 10:04
GY-billigdekka er vell kjent for å være støysvake, men desverre elendige på alt annet.
Ser på tester at asymmetric 2 hevder seg midt på treet på støy, men desverre finnes det ikke andre dekk som er spesielt bedre heller. Du ville nok fått litt mindre støy med 19", men da hadde jo felgene vært mindre kule og, er desverre av og til man må gjøre noen kjipe kompromiss!
Skrevet av: Harlex på fredag 04. april 2014, klokken 10:26
http://www.dekk1.no/felger-felg/vertini-felger
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 11:23
Skrevet av: Harlex på fredag 04. april 2014, klokken 12:33
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 11:23Det er vel 750 som er satt fra Tesla :-\
Kommer an på hvor mange kg de skal tåle. Absolutt minimum for Tesla er ca 700 kg (det ligger da som regel inne en sikkerhetsmargin oppå), det bør ikke særlig under det. Vet flere av felgene som Dekk1 leverer ut er laga for 695 (har de selv), men har sikkerhetsmargin opp til 730 ca.
Skrevet av: Bjørn på fredag 04. april 2014, klokken 12:35
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 10:04
Hmm, tror du ikke dekkene "roer" seg ift støy når de er innkjørt etter noe mil? Hører flere som sier at støyen blir litt mindre når "beskyttelseslaget" utenpå gummien er slitt ned og dekkene myka opp litt?
GY-billigdekka er vell kjent for å være støysvake, men desverre elendige på alt annet.
Ser på tester at asymmetric 2 hevder seg midt på treet på støy, men desverre finnes det ikke andre dekk som er spesielt bedre heller. Du ville nok fått litt mindre støy med 19", men da hadde jo felgene vært mindre kule og, er desverre av og til man må gjøre noen kjipe kompromiss!
Joda, d kan hende.. beskyttelses laget.. (silikonhinna) forsvant nok de første 20m fra dekksjappa.. ihvertfall på bakdekka..! ;)
håper de blir litt bedre når dt blir varmere asfalt.. dessuten har jeg bestemt meg for å gjøre inngrep mht støyisolering..!
Jeg kjørte foresten en tur til oslo på GY dekka (hva står GY for egentlig??) og synes faktisk dem er ganske gode å kjøre på.. stille ja, men også helt ok i svinger og vanndrenering.. 0 sporing og brukbart grep.. :)
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 14:14
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 14:18
Skrevet av: Freddan på fredag 04. april 2014, klokken 16:46
Skrevet av: JTB på lørdag 05. april 2014, klokken 08:19
Skrevet av: Bjørn på lørdag 05. april 2014, klokken 09:42
Sitat fra: JTB på lørdag 05. april 2014, klokken 08:19
Jeg har akkurat bestilt ny bil, men vurderer og droppe vinterdekk og heller kjøpe det når sesongen starter. Er det noen ulemper og velge uorginalt med tanke på trykksensorer osv? Så noen eller kanskje alle er batteridrevene. Hvordan bytter man disse?
Tempe dekk feks leverer sensorer som skal være lik orginale, 4 stk for 2800.- vet ikke om dem er batteridrevne el ikke, men dem monteres nesten som en vanlig ventil på felgen, bare m ei mutter utvendig for å sikre. Var jeg deg ville jeg bestilt uorg. felger og v. dekk nå! Nå kommer dem snart på billigsalg.. :)
Skrevet av: JTB på lørdag 05. april 2014, klokken 10:50
Sitat fra: Bjørn på lørdag 05. april 2014, klokken 09:42Sitat fra: JTB på lørdag 05. april 2014, klokken 08:19
Jeg har akkurat bestilt ny bil, men vurderer og droppe vinterdekk og heller kjøpe det når sesongen starter. Er det noen ulemper og velge uorginalt med tanke på trykksensorer osv? Så noen eller kanskje alle er batteridrevene. Hvordan bytter man disse?
Tempe dekk feks leverer sensorer som skal være lik orginale, 4 stk for 2800.- vet ikke om dem er batteridrevne el ikke, men dem monteres nesten som en vanlig ventil på felgen, bare m ei mutter utvendig for å sikre. Var jeg deg ville jeg bestilt uorg. felger og v. dekk nå! Nå kommer dem snart på billigsalg.. :)
Du ville ikke kjøpt nå? Jeg tenkte å vente til høsten når jeg faktisk får brukt for det. Litt mindre penger å legge ut nå...
Skrevet av: Bjørn på lørdag 05. april 2014, klokken 11:02
Du ville ikke kjøpt nå? Jeg tenkte å vente til høsten når jeg faktisk får brukt for det. Litt mindre penger å legge ut nå...
[/quote]
Ja skjønner det.. :) Men de fleste dekkforhandlere begynner å selge vinterdekka på billigsalg nå, derfor jeg nevnte det.. ofte en god del hundrelapper å spare der.
Men er kontoen tom så er den tom.. :D
Skrevet av: OddB på lørdag 05. april 2014, klokken 12:31
Skrevet av: Bjørn på lørdag 05. april 2014, klokken 14:41
Skrevet av: Harlex på mandag 07. april 2014, klokken 16:53
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 14:18De ga god service. informerte om at conkavefelgene var godkjent for 700 kg men ikke minst at disse felgene ville passe model s pga en kant som vil ta borti styrestag... Synd..... toeffe felger. jaja... har bestilt meg noen andre som jeg faar paa bilen paa torsdag...
Harlex: Dekk1 driver vell litt sjansespill da ;)
Skrevet av: D.O på mandag 07. april 2014, klokken 23:59
Sitat fra: Harlex på mandag 07. april 2014, klokken 16:53samme butikk som påstod at hakka 8 fra dekkonline var livsfarlige, siden de kom fra tyskland... ::) Nokian hadde aldri hørt noe så dumt. Er jo ett par biler som kjører med overnevnte felger, så er litt rart hvis de ikke passer?Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 14:18De ga god service. informerte om at conkavefelgene var godkjent for 700 kg men ikke minst at disse felgene ville passe model s pga en kant som vil ta borti styrestag... Synd..... toeffe felger. jaja... har bestilt meg noen andre som jeg faar paa bilen paa torsdag...
Harlex: Dekk1 driver vell litt sjansespill da ;)
Skrevet av: Harlex på tirsdag 08. april 2014, klokken 15:14
Sitat fra: D.O på mandag 07. april 2014, klokken 23:59Alt gaar vel med litt modding. kan ikke forstaa hvorfor de skulle prate meg fra aa kjoepe hvis alt var plug and play... Ett fett for meg naa ettersom jeg har fikset meg andre felger... Torsdag er dagen ;DSitat fra: Harlex på mandag 07. april 2014, klokken 16:53samme butikk som påstod at hakka 8 fra dekkonline var livsfarlige, siden de kom fra tyskland... ::) Nokian hadde aldri hørt noe så dumt. Er jo ett par biler som kjører med overnevnte felger, så er litt rart hvis de ikke passer?Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 04. april 2014, klokken 14:18De ga god service. informerte om at conkavefelgene var godkjent for 700 kg men ikke minst at disse felgene ville passe model s pga en kant som vil ta borti styrestag... Synd..... toeffe felger. jaja... har bestilt meg noen andre som jeg faar paa bilen paa torsdag...
Harlex: Dekk1 driver vell litt sjansespill da ;)
Skrevet av: Sense på onsdag 09. april 2014, klokken 23:06
Har aldri hatt en bil før med dekktrykk-sensor og aner ikke hvordan man skal forholde seg til sensorene ved hjulskift.
Å kalibrere sensoren fra skjermen, skal jeg nok klare.
Men er det noe som skal kobles av/på hvis man skal gjøre hjulbytte selv?
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 10. april 2014, klokken 21:38
Sitat fra: Sense på onsdag 09. april 2014, klokken 23:06Nei- sensorene er batteridrevet- batteriene holder i flere år. Trådløs kontakt med bilen- ingen omkobling.
Må innrømme at kompetansen på dekk ligger langt under deres.
Har aldri hatt en bil før med dekktrykk-sensor og aner ikke hvordan man skal forholde seg til sensorene ved hjulskift.
Å kalibrere sensoren fra skjermen, skal jeg nok klare.
Men er det noe som skal kobles av/på hvis man skal gjøre hjulbytte selv?
Skrevet av: shb på torsdag 10. april 2014, klokken 23:01
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 11. april 2014, klokken 08:11
Sitat fra: shb på torsdag 10. april 2014, klokken 23:01Dekkstøyen kan du desverre ikke resette, mulig det kommer som opsjon i 6.0? ;)
Når en bytter til sommer dekk. Vil bilen komme med melding om at den ikke finner sensorene på vinter dekkene. Jeg fikk melding etter ca 10 min kjøring. Resatte da på skjermen med beskjed om 21". Siden har det vert ok. :) Bortsett fra mer dekkstøy da :(
Skrevet av: JWinterburn på fredag 11. april 2014, klokken 13:07
Skrevet av: satheesh.net på fredag 11. april 2014, klokken 16:11
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 11. april 2014, klokken 18:11
Skrevet av: Havebigfun på fredag 11. april 2014, klokken 18:27
Skrevet av: Bjørn på fredag 11. april 2014, klokken 20:47
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 11. april 2014, klokken 22:10
Skrevet av: NilsRo på fredag 11. april 2014, klokken 22:26
Skrevet av: Bjørn på fredag 11. april 2014, klokken 23:13
Noen som har lyst på 20" felgpakke..? jeg tror jeg forgubber meg selv og går ned til 19" igjen.. :P
Skrevet av: satheesh.net på lørdag 12. april 2014, klokken 08:50
Da prøver jeg 48 psi (og øker til 50 hvis behov), slik jeg brukte på R2 dekkene. ;)
Skrevet av: JWinterburn på lørdag 12. april 2014, klokken 21:25
Skrevet av: NilsRo på lørdag 12. april 2014, klokken 21:28
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 12. april 2014, klokken 21:34
Skrevet av: NilsRo på lørdag 12. april 2014, klokken 22:19
Skrevet av: Harlex på lørdag 12. april 2014, klokken 22:32
Sitat fra: JWinterburn på lørdag 12. april 2014, klokken 21:25Det er visst Vredestein som har lavest støy ifølge merking.... Allikevel er det mange som griner på nesen med dem... De er vel ikke vinner på kjørelengde.... Da er det vel gjerne goodyear som har noen gode.... Etter ekstremt mye usikkerhet og frem og tilbake havner jeg på 19". Da får jeg lavest støy, mest konfort og lengst kjørelengde... Velger dette fremfor utseende. Synes 19" Polarwheels i gunmetal blir rått nok.
Prøver en gang til jeg, er det noen tips til de minst støyete og beste sommerdekkene i 20" her ? Takker for tips:)
Skrevet av: jkirkebo på søndag 13. april 2014, klokken 00:46
Sitat fra: NilsRo på lørdag 12. april 2014, klokken 22:19
Dette er litt merkelig, siden merkingen av dekk tilsier liten endring i støy og rekkevidde ved å gå fra 19" til 20".
Ja, jeg ser ikke helt hvorfor rullemotstanden til samme dekk skulle være høyere i dimensjo 245/35-21 enn i 245/45-19. Når bredden og mønsteret er det samme, hva påvirker da ellers rullemotstanden?
At man kan få tak i enkelte dekk som ruller lett i mindre dimensjoner er en annen sak. Men de bedre finnes ikke i 19" heller, da må man ned i 17" eller deromkring. F.eks Michelin Energy Saver.
Skrevet av: Bjørn på søndag 13. april 2014, klokken 02:40
Skrevet av: Karkris på søndag 13. april 2014, klokken 07:11
Har ennå ikke fått prøvd originaldekkene fra Tesla. Blir skuffet om det skal bli MER støy og MER forbruk med sommerdekk. I gamle dager var jo gleden ved å skifte til sommerdekk at det ble MINDRE støy og bedre comfort. Kanskjen en skal kjøre på R2 hele året?
Skrevet av: Havebigfun på søndag 13. april 2014, klokken 08:18
Sitat fra: jkirkebo på søndag 13. april 2014, klokken 00:46Nå har vi i praksis ikke prøvd samme dekkprofil på ulike felgdimensjoner. Det ville ikke overrasket meg om det kom frem forskjeller ved en slik måling. Ofte inngår flere faktorer i totalbildet enn man forestiller seg- selv om man har fantasi. Derfor er det viktig med praksismålinger.Sitat fra: NilsRo på lørdag 12. april 2014, klokken 22:19
Dette er litt merkelig, siden merkingen av dekk tilsier liten endring i støy og rekkevidde ved å gå fra 19" til 20".
Ja, jeg ser ikke helt hvorfor rullemotstanden til samme dekk skulle være høyere i dimensjo 245/35-21 enn i 245/45-19. Når bredden og mønsteret er det samme, hva påvirker da ellers rullemotstanden?
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 13. april 2014, klokken 10:33
Jeg er ikke i nærheten av forbruket til R2 med standarddekkene. De triller vesentlig fårligere når jeg tester coasting på samme strekk som like før jeg bytta. Husk at dekkmerking foruten støy er testa mot dekk med SAMME størrelsesforhold som seg selv. Å få karakter C på et 20'-dekk gir ikke lik rullemotstand/vannplaningsegenskaper sim C på et 15' dekk.
Noe gjennomgående er at dekk med XL-rating omtrent alltid har lavere rullemotstand enn de uten og at høyere load index gir lavere rullemotstand, MEN begge disse går utover komfort da dekkene er stivere og mer stabile i sideveggene i fart og i mindre grad påvirkes negativt av for lavt lufttrykk. Høyere hastighetsrating hos sommerdekk og helårsdekk ser også ut til å gi lavere forbruk, dvs dekk med Y har oftere lav rullemotstand enn dekk med V og W. Unntaket er vinterdekk hvor hastighetene er langt lavere pga helt andre egenskaper.
Skrevet av: TeslaK på mandag 14. april 2014, klokken 22:36
Skrevet av: ebbrey på tirsdag 15. april 2014, klokken 01:54
Sitat fra: TeslaK på mandag 14. april 2014, klokken 22:36
Tenkte ikke så mye på rullemotstand da jeg valgte dekk. Må nok bare leve med 5-10% høyere forbruk nå men rullemotstand blir viktigste parameter neste gang jeg kjøper dekk. Men dekkene sitter som støpt på veien da - Continental Sportcontact 5P 245/40-R20.
Sliter med valget på sommerdekk selv nå. Sitter igjen med enten Continental Sportcontact 5P 245/40-R20. (275/35 bak). Eller 245/40/R20 Eagle Asymmetric 2. På sistnevnte får man tak i vanlige non-runflat i 275/35. Men kun runflat på 245/40. Dekkene har også lavere støy rating med runflat.
Kjører langt, så er mest avhengi av slitestyrke. Men vil selvfølgelig også ha det mest stillegående og retningsstabile dekket i tillegg :P
Fikk prøvd disse Falken 434 eller hva de heter. Det ble hvertfall helt uaktuellt mtp støy.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 15. april 2014, klokken 06:59
For alle dere som tenker på 20", det ser ikke ut til å være forenelig med maks rekkevidde. Om man vil presse noen mil ekstra ut av bilen så bør man holde seg til 19" da både høyere profil og langt bedre utvalg av lettrullende dekk hjelper på rekkevidda.
Hvis man vil ha 20", dekk som har lav rullemotstand og lite støy så er vell disse det beste alternativet:
http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286 (http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286) De har XL-rating (forsterkede) og felgkantbeskytter.
Skrevet av: ebbrey på tirsdag 15. april 2014, klokken 09:20
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 15. april 2014, klokken 06:59
Ebbrey: sjekk ut dunlop sport maxx rt. Tror kanskje de har noen som passer. De støyer mindre enn mange andre.
For alle dere som tenker på 20", det ser ikke ut til å være forenelig med maks rekkevidde. Om man vil presse noen mil ekstra ut av bilen så bør man holde seg til 19" da både høyere profil og langt bedre utvalg av lettrullende dekk hjelper på rekkevidda.
Hvis man vil ha 20", dekk som har lav rullemotstand og lite støy så er vell disse det beste alternativet:
http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286 (http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286) De har XL-rating (forsterkede) og felgkantbeskytter.
Kikket på dem.. skal være knallgode dekk om man ikke kjører mye. de slites nemlig for fort.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 15. april 2014, klokken 09:38
Skrevet av: JWinterburn på tirsdag 15. april 2014, klokken 14:03
En bredde:
4stk 8,5x20" Zito CRS
4stk 245/40/20" Falken FK453
Totalpris med sensorer 18900,-
To bredder:
2stk 8,5x20" Zito CRS
2stk 9,5x20" Zito CRS
2stk 245/40/20" Falken FK453
2stk 275/35/20" Falken FK453
Totalpris med sensorer 19900
Skrevet av: Hyperstress på tirsdag 15. april 2014, klokken 18:49
Jeg endte på lik bredde, men synes det er finere med brede dekk bak.
Skrevet av: ebbrey på tirsdag 15. april 2014, klokken 20:15
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 15. april 2014, klokken 20:47
Sitat fra: ebbrey på tirsdag 15. april 2014, klokken 20:15Det er bra dekk som har vunnet flere tester, men du må regne med litt støy da.
Endte opp med ContiSportContact 5P. Fikk prøve Falken og Michelin (super sport) som ble altfor brede med 255 foran og 285 bak.
Skrevet av: TeslaK på tirsdag 15. april 2014, klokken 22:25
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 15. april 2014, klokken 20:47Sitat fra: ebbrey på tirsdag 15. april 2014, klokken 20:15Det er bra dekk som har vunnet flere tester, men du må regne med litt støy da.
Endte opp med ContiSportContact 5P. Fikk prøve Falken og Michelin (super sport) som ble altfor brede med 255 foran og 285 bak.
Det er knallgode dekk ja. Kom ned under 200Wh/km i dag på svingete kuppert og slitt vei. Bør komme godt under 200 på fin flat vei.
Skrevet av: JWinterburn på tirsdag 15. april 2014, klokken 22:35
Skrevet av: TeslaK på tirsdag 15. april 2014, klokken 22:55
Sitat fra: JWinterburn på tirsdag 15. april 2014, klokken 22:35
Hvordan dekk hadde du da TeslaK ? Har enda ikke kommet stort under 200 under med 19" og nokian R2 selv
Sportcontact 5P 245/40-R20. De har F-rating på rullemotstand.
Skrevet av: JWinterburn på tirsdag 15. april 2014, klokken 23:37
Skrevet av: HKS på onsdag 16. april 2014, klokken 01:02
Byttet ut og solgte RS-A2 dekkene som fulgte med bilen. Er veldig fornøyd så langt. Støynivået er omtrent det samme som jeg hadde med Nokian R2, bilen er selvsagt mye mer morsom å kjøre nå, derfor er det litt vanskelig å få en god måling på forbruk... ;)
Holdt meg i skinnet i dag når jeg kjørte tur/retur jobb (Askim til Fornebu) med litt kjøring i Oslo begge veier. På vei til jobb endte jeg opp med et forbruk på rett under 200 Wh/km, på vei hjem fikk jeg 191 Wh/km. Har anbefalt trykk i dekkene.
Veldig fornøyd med Eagle F1 Asymmetric 2 så langt. Er også veldig fornøyd med at jeg ikke gikk for 21" felger.
Skrevet av: TeslaK på onsdag 16. april 2014, klokken 06:47
Sitat fra: JWinterburn på tirsdag 15. april 2014, klokken 23:37
Bråker de mye da?
Jeg syns ikke det. De er 72 db kontra F1 på 69 db men de er jo runflat..
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 16. april 2014, klokken 08:23
Sitat fra: HKS på onsdag 16. april 2014, klokken 01:02Også greit å tenke på at du må kjøre inn nye dekk med minst 500 km før støy\forbruk stabiliserer seg bl.a pga at dekket "setter" seg i felgen og beskyttelseslaget (så dekket ikke skal klebe seg til f.eks jord før det blir brukt) slites ned. Ifølge tirerack regner de faktisk ikke et dekk som innkjørt før 800 km og anbefaler ikke å kjøre mye friske akser før da.
Har nå fått kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger.
Byttet ut og solgte RS-A2 dekkene som fulgte med bilen. Er veldig fornøyd så langt. Støynivået er omtrent det samme som jeg hadde med Nokian R2, bilen er selvsagt mye mer morsom å kjøre nå, derfor er det litt vanskelig å få en god måling på forbruk... ;)
Holdt meg i skinnet i dag når jeg kjørte tur/retur jobb (Askim til Fornebu) med litt kjøring i Oslo begge veier. På vei til jobb endte jeg opp med et forbruk på rett under 200 Wh/km, på vei hjem fikk jeg 191 Wh/km. Har anbefalt trykk i dekkene.
Veldig fornøyd med Eagle F1 Asymmetric 2 så langt. Er også veldig fornøyd med at jeg gikk for 21" felger.
Skrevet av: Bjørn på torsdag 17. april 2014, klokken 02:56
Sitat fra: HKS på onsdag 16. april 2014, klokken 01:02
Har nå fått kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger.
Byttet ut og solgte RS-A2 dekkene som fulgte med bilen. Er veldig fornøyd så langt. Støynivået er omtrent det samme som jeg hadde med Nokian R2, bilen er selvsagt mye mer morsom å kjøre nå, derfor er det litt vanskelig å få en god måling på forbruk... ;)
Holdt meg i skinnet i dag når jeg kjørte tur/retur jobb (Askim til Fornebu) med litt kjøring i Oslo begge veier. På vei til jobb endte jeg opp med et forbruk på rett under 200 Wh/km, på vei hjem fikk jeg 191 Wh/km. Har anbefalt trykk i dekkene.
Veldig fornøyd med Eagle F1 Asymmetric 2 så langt. Er også veldig fornøyd med at jeg gikk for 21" felger.
Denne skjønte jeg ikke helt.. "du har kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger."
Men er også "veldig fornøyd m at du gikk for 21" felger.." ?! kjører du 19" el 21" på Asym.2 dekka..? :)
Skrevet av: HKS på torsdag 17. april 2014, klokken 12:44
Sitat fra: Bjørn på torsdag 17. april 2014, klokken 02:56Var en "ikke" som hadde forsvunnet... ;)
Denne skjønte jeg ikke helt.. "du har kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger."
Men er også "veldig fornøyd m at du gikk for 21" felger.." ?! kjører du 19" el 21" på Asym.2 dekka..? :)
Skrevet av: Bjørn på fredag 18. april 2014, klokken 13:10
Sitat fra: HKS på torsdag 17. april 2014, klokken 12:44Sitat fra: Bjørn på torsdag 17. april 2014, klokken 02:56Var en "ikke" som hadde forsvunnet... ;)
Denne skjønte jeg ikke helt.. "du har kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger."
Men er også "veldig fornøyd m at du gikk for 21" felger.." ?! kjører du 19" el 21" på Asym.2 dekka..? :)
::) Du må gi en forbruksraport så snart du får rast av deg..! :P jeg ruller rundt på samme dekkene, men annen dim (255/40-20) og de sitter helt utrolig på veien..! Men, dem bråker.. veldig, og i normal landeveis hastighet så har jeg ikke sjangs å komme under 220-230wt.. prøvde 3 mil i 60kmt i en 80 sone vei, og brukte 190wt... :-\ OEM dekka brukte 126wt på samme øvelse.. kjører m 50psi
Skrevet av: HKS på fredag 18. april 2014, klokken 17:19
Avstand kjørt, 70,2 km totalt, snittforbruk 168 Wh/km.
Edit: Med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på 19". Dekktrykk er det som er anbefalt av Tesla.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 18. april 2014, klokken 18:23
Bjørn: ifølge tirerack var faktisk 800 km innkjøringsfase men du er vell over det nå? Tydelig at litt dårligere karakter på rulle kontra F1 på 19' samt dim i seg selv kan utgjøre en god del!
Skrevet av: Bjørn på lørdag 19. april 2014, klokken 03:05
Dette er dekk som passer best på bane...! har virkelig fått testet dem på *veldig* svingete veier her oppe i Lofoten.. Og dem sitter noe helt jævlig godt! Skremt vettet av noen barndomskompiser her oppe som har kjørt de samme veiene i over 20 år, Og trodde dem så døden i hvitøyet når jeg tok svinger 20-30kmt fortere enn dem hadde hatt m firehjulsrens i ungdomstia.. og Tesla'n lå som et lokomotiv gjennom svingen uten så mye som et lite Hollywood-pip fra dekkene.. :P
Såh.. noe får man igjen for 5-6 mil kortere rekkevidde.. ;)
Men HKS.. bare for å få det klart, dim på dine Asym2 er altså de orginale 245/45-19 ?
Skrevet av: petersv på lørdag 19. april 2014, klokken 11:30
Skrevet av: Bjørn på lørdag 19. april 2014, klokken 13:02
Sitat fra: petersv på lørdag 19. april 2014, klokken 11:30
Bjør, kanskje du burde tatt en svipptur innom er verksted å sjekka hjulstillinga di? Kan virke som det ikke er helt rett pdd. mtp. "varmgang."
Ja, det hadde jeg og konkludert med, hadde det ikke vært for at med 19" oem dekka og hakka8 dekka, så kjørte jeg lett i 180wt på normal fart, og har vært helt nede i 126wt over ei 50km strekke i 60km't..
første jeg skal prøve når jeg kommer hjem er å sette på 19" igjen å teste forbruket..
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 22. april 2014, klokken 09:59
Skrevet av: satheesh.net på tirsdag 22. april 2014, klokken 13:21
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 22. april 2014, klokken 09:59
Har da gjort ganske heftige oppdateringer i førsteposten. Noe nytt og kjekt som jeg nylig lærte er tall for varighet på dekk ift slitasje :)
Bra! :D Som et tips hadde det vært fint om du legger inn en liten notis helt øverst med teksten (eks.): Siste redigering: I dag kl. 11:20 ;)
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 22. april 2014, klokken 13:45
Sitat fra: satheesh.net på tirsdag 22. april 2014, klokken 13:21Done!Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 22. april 2014, klokken 09:59
Har da gjort ganske heftige oppdateringer i førsteposten. Noe nytt og kjekt som jeg nylig lærte er tall for varighet på dekk ift slitasje :)
Bra! :D Som et tips hadde det vært fint om du legger inn en liten notis helt øverst med teksten (eks.): Siste redigering: I dag kl. 11:20 ;)
Skrevet av: Knorway på mandag 28. april 2014, klokken 10:56
Sitat fra: TeslaK på tirsdag 15. april 2014, klokken 22:55Hei, har samme dimensjon og felg. Hva valgte du da du skulle resette tpms? I og med at det kun er 19" eller 21" som kommer opp og ikke 20" som vi har?Sitat fra: JWinterburn på tirsdag 15. april 2014, klokken 22:35
Hvordan dekk hadde du da TeslaK ? Har enda ikke kommet stort under 200 under med 19" og nokian R2 selv
Sportcontact 5P 245/40-R20. De har F-rating på rullemotstand.
På forhånd takk :)
Skrevet av: janmb på mandag 28. april 2014, klokken 11:17
Å ha litt kvalitetskrav på det som tas med her er selvsagt på sin plass, men manglende bredde er likeledes et problem som må unngås. Blant annet mangler jo 22" sommer og 20" vinter helt.
Dekkvalg til TMS er vanskelig, både på grunn av vanskelige dimensjoner og ikke minst stor belastning. Derfor er det flere andre faktorer som også spiller inn enn det vanlige tester dekker. De fleste tester gjøres jo med en eller annen golfklasse bil med langt mindre dimensjoner og langt lavere last enn vi opplever på TMS. Det er ikke gitt at et dekk som får bra skussmål i en vanlig dekktest leverer bra på en bil med mye, mye mer last.
Derfor velger JEG å legge langt mer vekt på andres erfaringer på TMS (helst med litt bredde for å minimere subjektiviteten mest mulig) og anbefaler andre å gjøre det samme.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 28. april 2014, klokken 11:23
Skrevet av: nebbulk på fredag 02. mai 2014, klokken 10:15
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 02. mai 2014, klokken 10:37
Skrevet av: Roger (NO) på fredag 02. mai 2014, klokken 15:43
Velger dere 19" eller 21" når dere resetter dekktrykksensorene?
Skrevet av: TeslaK på lørdag 03. mai 2014, klokken 21:17
Skrevet av: Gressvikingen på søndag 04. mai 2014, klokken 14:34
Skrevet av: nebbulk på tirsdag 06. mai 2014, klokken 10:12
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 02. mai 2014, klokken 10:37
Vet ikke om noen 246-dekk, men for 245 er det 45 psi, men mange velger 50 psi for å få litt lavere strømforbruk. For de med P85 kan dette medføre at TC slår inn litt oftere ved pedal to the metal, men har enda til gode å merke at den slår inn hos meg på 50 psi, S85 vil nok også ha den opplevelsa siden den er ca 0,4 sek raskere fra 0-100, men samtidig tyngre, noe som kan gi bedre veggrep.
Mente selvsagt 265-dekkene ;)
Skrevet av: janmb på tirsdag 06. mai 2014, klokken 12:15
Sitat fra: TeslaK på lørdag 03. mai 2014, klokken 21:17
Jeg kjører med 43 psi og bruker 19" når jeg kalibrerer. Trykk er jo kraft/areal. Arealet blir jo mindre på 20" (smalere sidevegger) så da må trykket noe ned for at kraften skal bli den samme. Enig?
Generelt sett ja. Nå er det ingen selvfølge at kraften skal være den samme for alle dekk heller, men generelt har bredere dekk lavere trykk for å ha riktig/flat rullebane.
Forøvrig er 50 psi altfor mye for de fleste 21" dekk. LAve 40 er typisk standard og 45 bør anses som maks. Selv om man kan få bedre rekkevidde av å kjøre med steinharde, bulende dekk er det mange gode grunner til å unngå drastisk overfylling. Slitasje er en sak, langt viktigere er at man også dreper dekkets prestasjoner.
Skrevet av: LED på tirsdag 06. mai 2014, klokken 12:25
Dere som triller rundt på 20", ser dere noe økt forbruk i forhold til originale 19" felger med Goodyear dekk?
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 08. mai 2014, klokken 19:28
Det jeg savner er vekter siden det har noe å si for kjøreegenskaper, aksellerasjonspotensialet osv. Med så tung bil blir det kanskje marginalt men det er uansett interessant.
Jeg har målt Aero med TPMS uten dekk til knapt 15 kg på personvekt. Noen som har vekter på andre originalhjul/dekk eller felger?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 08. mai 2014, klokken 22:04
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 08. mai 2014, klokken 22:26
Hadde vært fint med en oversikt ;)
Skrevet av: nebbulk på lørdag 10. mai 2014, klokken 18:38
Så på bakgrunn av dette er jeg godt fornøyd med rullemotstanden på dekkene. Dekkstøyen? Mindre enn hva jeg hadde forventet.
Dekkene er nå kjørt ca 2000 km. (http://img.tapatalk.com/d/14/05/11/zerygydu.jpg)
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 30. mai 2014, klokken 11:02
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 30. mai 2014, klokken 11:09
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 08. mai 2014, klokken 22:26Da har jeg lagt inn vekt på noen få dekk, mange av de som skårer bra i tester og er å få kjøpt i Norge ligger ikke ute på Tirerack... Finner dårlig med info ift vekt på dekk på andre nettsider.
Det er mange nå som har hjul/dekk/felger liggende. Det er bare å finne personvekta å sette igang 8).
Hadde vært fint med en oversikt ;)
Skrevet av: Havebigfun på fredag 30. mai 2014, klokken 17:58
Skrevet av: krister461 på søndag 01. juni 2014, klokken 15:47
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 12. februar 2014, klokken 09:52Det er bedre om du gir en link. Sidetall avhenger av hvilken enhet man leser tråden på...
Vossen CV4 (stiv pris så det er sagt, men finnes billigere replikas, se side 7)
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 02. juni 2014, klokken 08:29
Skrevet av: tjomswrx på mandag 02. juni 2014, klokken 10:57
Skrevet av: fonberg på mandag 02. juni 2014, klokken 11:13
Sitat fra: tjomswrx på mandag 02. juni 2014, klokken 10:57
Ser at mange oppgraderer felger og dekk. Mye lekkert dere putter på! Jeg tenkte for en gangs skyld å holde meg til originaldekk/-felger. I påvente av bilen kjøpte jeg faktisk nylig ett nytt sett originaldekk på FINN for å ha i reserve (leser her inne at MS`en spiser bakdekk). Hvor dårlige er egentlig disse OEM sommerdekka? (er godt vant med motoriserte biler og dekk med god turn-in og grep)
Til det jeg definerer som vanlig kjøring er jeg meget fornøyd med GoodYear, særlig i kombinasjon med styring innstilt på sport så føles bilen meget stabil, balansert og forutsigbar på tørr asfalt. Jeg har ikke prøvd ut grensene for grep på våt asfalt eller testet hvor fort den vannplaner, men tester viser vel at de er middelmådige på vått. Slitasjen etter ca. 5000 km er minimal.
Sammenlignet med Hakka R2 piggfritt overrasker GY-dekkene med at de oppleves som mykere over kanter og ujevnheter, selv om GY-ene naturligvis er svært mye stødigere og har veldig mye bedre grep når du presser dem.
Etter min smak er TMS-en plenty fast og sportslig med standard GoodYear-dekk (standard 85 med luftfjæring). Forbruket tror jeg er bittelitt høyere med GY enn med Hakka R2, jeg vil gjette på 5% høyere forbruk med GY under ellers like forhold.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 02. juni 2014, klokken 11:21
Skrevet av: tjomswrx på mandag 02. juni 2014, klokken 11:58
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:33
Hvem i Oslo gjør dette til en overkommelig pris og uten å skade Dekk eller felg?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:43
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 03. juni 2014, klokken 21:47
Skrevet av: fonberg på torsdag 05. juni 2014, klokken 15:11
Skrevet av: Beachboy på fredag 06. juni 2014, klokken 00:47
Jeg orker ikke kjøpe separate felger til vinterdekkene :P
Skrevet av: jkirkebo på fredag 06. juni 2014, klokken 01:15
Sitat fra: awaisaziz på fredag 06. juni 2014, klokken 00:47
Vet noen om det er mulig å kjøpe 21" Nokian eller andre vinterdekk på de turbin felgene?
Jeg orker ikke kjøpe separate felger til vinterdekkene :P
Nei, du må ned i 20" for å få ordentlige vinterdekk. Så om du bare vil ha ett felgsett er det mao. originale 19" eller 19" Cyclone som gjelder.
Skrevet av: mecanica vergara på fredag 06. juni 2014, klokken 07:46
Sitat fra: awaisaziz på fredag 06. juni 2014, klokken 00:47Ikke mye å velge i. Og sikkert ikke så mange som vil anbefalle deg bruk av 21" på norske vinterveier.
Vet noen om det er mulig å kjøpe 21" Nokian eller andre vinterdekk på de turbin felgene?
Jeg orker ikke kjøpe separate felger til vinterdekkene :P
Her er en mulighet.
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=Winter+Sottozero+3&partnum=435WR1SZ3XL&i1_Qty=4&autoMake=Tesla&autoModel=Model S&autoYear=2014&autoModClar=&vehicleSearch=true
http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/2013-tesla-model-s-we-bought-snow-tires.html
Skrevet av: Beachboy på fredag 06. juni 2014, klokken 10:40
Nå er det jo slik at jeg får bilen innen 3 uker og gikk for de fine 21" grå.
Synes at en så flott bil som Tesla fortjener disse 21" året rundt.
Jeg så inne på Tirerack at de kun leverer i Nord-Amerika, stemmer dette?
Dersom de kan leveres i Norge, må man da betale MVA itillegg?
Skrevet av: Muffinman på fredag 06. juni 2014, klokken 10:47
Sitat fra: awaisaziz på fredag 06. juni 2014, klokken 10:40Har også grå 21" på min, men bruker dem ikke om vinteren. Jeg er redd for at sannsynligheten for at de ikke er like fine lenger når våren kommer er forholdsvis stor.
Takk for linkene:)
Nå er det jo slik at jeg får bilen innen 3 uker og gikk for de fine 21" grå.
Synes at en så flott bil som Tesla fortjener disse 21" året rundt.
Skrevet av: Beachboy på fredag 06. juni 2014, klokken 13:16
Og hvor mye felg+ dekk kostet? :)
Skrevet av: jkirkebo på fredag 06. juni 2014, klokken 13:37
Sitat fra: awaisaziz på fredag 06. juni 2014, klokken 10:40
Jeg så inne på Tirerack at de kun leverer i Nord-Amerika, stemmer dette?
Dersom de kan leveres i Norge, må man da betale MVA itillegg?
Vær klar over at dette er sk. kontinentale vinterdekk, ikke nordiske vinterdekk av typen Nokian R2. De vil være vesentlig bedre på asfalt og vesentlig dårligere på snø/is.
Skrevet av: Muffinman på fredag 06. juni 2014, klokken 14:55
Sitat fra: awaisaziz på fredag 06. juni 2014, klokken 13:16Originale Cyclone 19" med R2. Kostet vel ca. 22K. De hadde vel ikke nok standardfelger, og leverte Cyclone istedet.
Er det lov å spørre hvilke felger du har på dine vinterdekk?
Og hvor mye felg+ dekk kostet? :)
Ikke så veldig stor forskjell å se på synes jeg. 19" ser ut som trådsneller uansett på denne bilen.
Skrevet av: ELLP på fredag 06. juni 2014, klokken 15:49
Så her hadde det vært fint om andre sendte lignende henvendelse til dem så kanskje vi kan få et prisgunstig alternativ til "premium merkene".
Skrevet av: Muffinman på fredag 06. juni 2014, klokken 17:15
Umiddelbart opplever jeg at det er mindre støy bakfra uten hattehylla montert enn med de gamle dekkene _med_ hylla montert. Bakenden føles mer komfortabel også. Jeg ser fram til å få byttet ut de to siste dekkene med PS2 også, mistenker at det vil ha positiv effekt på styrefølelse, støy og forbruk. 7000km så langt på disse, og de holder vel kanskje 7000 til.
Samboeren skal på tur og kjøre inn dekkene i helgen, så på søndag kveld har de vel 65 mil bak seg.
EDIT: Ser at prisen på PS2 varierer stort på Dekkonline.com. Jeg kjøpte to til omkring 2250/stk, de har vært over 2600 siden og er nå nede i ca. 2350. Kan lønne seg å følge med om man ikke trenger dekkene øyeblikkelig og handle når prisen er lav.
Skrevet av: herman på onsdag 11. juni 2014, klokken 22:50
Skrevet av: olav69 på torsdag 12. juni 2014, klokken 09:11
Er det mulig å kjøpe disse i Norge?
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 12. juni 2014, klokken 12:10
Sitat fra: P85TMS på torsdag 12. juni 2014, klokken 10:37
Ja, men sett deg godt til rette og ta gjerne en valium før du ringer Tesla og spør om pris...
Dårlig deal :)
Få heller en som skal kjøpe med 19" til å kjøpe med 21" grå og så betaler du ham litt for bryet med å bytte med deg (+ mellomlegget selvfølgelig) og litt for evt. slitasje på de 19" du får bilen med.
Forutsatt at du bestilte med 19" da. Bestilte du med 21" sølv må du først finne noen som vil bestille med det...
Skrevet av: mecanica vergara på torsdag 12. juni 2014, klokken 13:35
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 12. juni 2014, klokken 12:10Eller man kan vente til det blir lagt ut noen på finn.no igjen.Sitat fra: P85TMS på torsdag 12. juni 2014, klokken 10:37
Ja, men sett deg godt til rette og ta gjerne en valium før du ringer Tesla og spør om pris...
Dårlig deal :)
Få heller en som skal kjøpe med 19" til å kjøpe med 21" grå og så betaler du ham litt for bryet med å bytte med deg (+ mellomlegget selvfølgelig) og litt for evt. slitasje på de 19" du får bilen med.
Forutsatt at du bestilte med 19" da. Bestilte du med 21" sølv må du først finne noen som vil bestille med det...
21" har blitt lagt ut til mellom 30 til 38 000,- tidligere. Tror til og med "erot" solgte sine rett under 30 000kr.
Skrevet av: olav69 på torsdag 12. juni 2014, klokken 21:12
Sitat fra: mecanica vergara på torsdag 12. juni 2014, klokken 13:35Sitat fra: jkirkebo på torsdag 12. juni 2014, klokken 12:10Eller man kan vente til det blir lagt ut noen på finn.no igjen.Sitat fra: P85TMS på torsdag 12. juni 2014, klokken 10:37
Ja, men sett deg godt til rette og ta gjerne en valium før du ringer Tesla og spør om pris...
Dårlig deal :)
Få heller en som skal kjøpe med 19" til å kjøpe med 21" grå og så betaler du ham litt for bryet med å bytte med deg (+ mellomlegget selvfølgelig) og litt for evt. slitasje på de 19" du får bilen med.
Forutsatt at du bestilte med 19" da. Bestilte du med 21" sølv må du først finne noen som vil bestille med det...
21" har blitt lagt ut til mellom 30 til 38 000,- tidligere. Tror til og med "erot" solgte sine rett under 30 000kr.
Hvorfor selger folk 21" sine? Ser det ligger et sett på finn.no...
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. juni 2014, klokken 21:23
Skrevet av: Thor2014 på torsdag 12. juni 2014, klokken 22:01
Sitat fra: Muffinman på torsdag 12. juni 2014, klokken 21:23
Fordi det går an å sette på 22" ?
Hehe
Skrevet av: olav69 på fredag 13. juni 2014, klokken 00:32
Sitat fra: Thor2014 på torsdag 12. juni 2014, klokken 22:01Sitat fra: Muffinman på torsdag 12. juni 2014, klokken 21:23
Fordi det går an å sette på 22" ?
Hehe
Om 21" er pent men ubrukelig, hva er 22" da?
Enda penere men totalt ubrukelig?
Tar gjerne imot noen råd fra dere som sitter på erfaringer med 21" (og 22") kontra 19".
Skrevet av: Muffinman på fredag 13. juni 2014, klokken 06:44
Skrevet av: petersv på søndag 15. juni 2014, klokken 09:33
Skrevet av: Muffinman på søndag 15. juni 2014, klokken 10:21
Skrevet av: Jærbuen på søndag 15. juni 2014, klokken 22:31
Samme dekkmerke og type
Skrevet av: Muffinman på søndag 15. juni 2014, klokken 23:16
Skrevet av: Beachboy på mandag 16. juni 2014, klokken 12:20
Skrevet av: mecanica vergara på mandag 16. juni 2014, klokken 14:17
Sitat fra: olav69 på torsdag 12. juni 2014, klokken 09:11Da er det bare å kaste seg på posten over og handle:)
Huff..jeg forsøkte å få endret bestillingen til 21" grå Turbine-hjul, men det var for sent :-(
Er det mulig å kjøpe disse i Norge?
Skrevet av: teslaz på mandag 16. juni 2014, klokken 23:47
Sitat fra: awaisaziz på mandag 16. juni 2014, klokken 12:20Det blir litt OT her ,men jeg er intresert å bytte med deg.
Jeg selger mine 21" Grå turbin. Om noen ønsker å kjøpe de, evt bytte sine 19" og betale litt mellomlegg er jeg åpen for det:)
Har sendt deg en PM også.
Skrevet av: olav69 på torsdag 19. juni 2014, klokken 13:35
http://aluxperten.dk/
De sender også til Norge.
Skrevet av: Asarin på fredag 20. juni 2014, klokken 09:01
Kjører mest i Oslo, Akershus (Trondheimsveien) og har lite planer om å begi meg på fjelltur på vinteren.
Samtidig er jeg litt redd for høyt støynivå med pigg. Hva er deres erfaringer?
Skrevet av: arv på fredag 20. juni 2014, klokken 09:15
Ingen problemer med piggfritt. Kjører Skedsmokorset-Oslo med Goodyear dekk, piggfritt.
ARV
Skrevet av: Asarin på fredag 20. juni 2014, klokken 09:17
Sitat fra: arv på fredag 20. juni 2014, klokken 09:15
Hei
Ingen problemer med piggfritt. Kjører Skedsmokorset-Oslo med Goodyear dekk, piggfritt.
ARV
Takker for tilbakemelding. Føler meg litt tryggere på valget nå.
Skrevet av: olav69 på fredag 20. juni 2014, klokken 11:03
Sitat fra: olav69 på torsdag 19. juni 2014, klokken 13:35
For de som skal på ferie i Danmark kan det være verd å ta en titt på
http://aluxperten.dk/
De sender også til Norge.
For en dekk pakke som Dekkmesteren i Oslo skulle ha 22.000,- sparte jeg nesten 7000,- på å kjøpe den hos http://aluxperten.dk/ i Danmark.
10400,- (DKK) for 4 x felger + 4 x dekk
600,- (DKK) Frakt til Oslo
11.000,- (DKK) levert Oslo
Inkl mva havnet totalen til slutt på 15250,- (NOK).
Skrevet av: Philip på torsdag 03. juli 2014, klokken 16:27
Philip
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 03. juli 2014, klokken 16:51
Sitat fra: Philip på torsdag 03. juli 2014, klokken 16:27Ta gjerne et bilde og post det her.
Jeg fikk min bil utlevert på mandag. Har valgt å gå for 21" grå turbine felgene. Etter en kort kjøretur så ser jeg at det kun var et billig plastdeksel som suttet på boltene. Boltene er vanlig metall.. plastdekksel har nå under kjøring gått vekk fra samtlige dekk. er det noen annen som fått andre bolter levert til 21 " grå turbine felgene? Der ser vanvittig styggt ut med metall til disse felgene...
Philip
Vanligvis er boltene dekket av rustfrie kapper i vanlig sølvfarge.
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 03. juli 2014, klokken 19:00
Sitat fra: Philip på torsdag 03. juli 2014, klokken 16:27
Jeg fikk min bil utlevert på mandag. Har valgt å gå for 21" grå turbine felgene. Etter en kort kjøretur så ser jeg at det kun var et billig plastdeksel som suttet på boltene. Boltene er vanlig metall.. plastdekksel har nå under kjøring gått vekk fra samtlige dekk. er det noen annen som fått andre bolter levert til 21 " grå turbine felgene? Der ser vanvittig styggt ut med metall til disse felgene...
Mine har også plastdeksel utenpå, men jeg har ikke mistet en eneste en på de ca. 7500km jeg har kjørt på sommerdekk i høst og nå i sommer. Merkelig at dine har falt av alle sammen, kan det være en annen type?
Skrevet av: Philip på torsdag 03. juli 2014, klokken 19:47
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 03. juli 2014, klokken 19:00Sitat fra: Philip på torsdag 03. juli 2014, klokken 16:27
Jeg fikk min bil utlevert på mandag. Har valgt å gå for 21" grå turbine felgene. Etter en kort kjøretur så ser jeg at det kun var et billig plastdeksel som suttet på boltene. Boltene er vanlig metall.. plastdekksel har nå under kjøring gått vekk fra samtlige dekk. er det noen annen som fått andre bolter levert til 21 " grå turbine felgene? Der ser vanvittig styggt ut med metall til disse felgene...
Mine har også plastdeksel utenpå, men jeg har ikke mistet en eneste en på de ca. 7500km jeg har kjørt på sommerdekk i høst og nå i sommer. Merkelig at dine har falt av alle sammen, kan det være en annen type?
Må nesten vare det.. se bilder.
Mvh
Philip
Skrevet av: Muffinman på torsdag 03. juli 2014, klokken 19:53
...men får se om jeg klarer å skaffe nye likevel :)
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 03. juli 2014, klokken 23:37
Sitat fra: Philip på torsdag 03. juli 2014, klokken 19:47Sitat fra: jkirkebo på torsdag 03. juli 2014, klokken 19:00
Mine har også plastdeksel utenpå, men jeg har ikke mistet en eneste en på de ca. 7500km jeg har kjørt på sommerdekk i høst og nå i sommer. Merkelig at dine har falt av alle sammen, kan det være en annen type?
Må nesten vare det.. se bilder.
Ser kliss like ut mine. Merkelig.
Skrevet av: Havebigfun på fredag 04. juli 2014, klokken 13:47
1. produksjonsmål: de nye kappene er margianlt større innvendig enn tidl leverte og klemmer seg ikke så godt fast.
2. de ble ikke trykket ordentlig fast under hjulmonteringen.
Det er vel uansett greit å stikke innom utleveringsstedet og å be om å få satt på nye- det må være helt kurant.
Jeg personlig synes det er vel så greit med blinkende krom som med matt plast til de mørke felgene. På sikt vil plastkappene uansett bli sprø og forsvinne...
Skrevet av: tjomswrx på mandag 07. juli 2014, klokken 11:50
Vant til å være meget godt skodd med Conti/Nokian pigg og AWD. Hmmmm.
Hvordan ser piggdekkene ut etter en sesong tro, sitter piggene?
Skrevet av: Havebigfun på mandag 07. juli 2014, klokken 12:32
Det beste alternativet er sannsynlig Michelin Xice som du må bestille andre steder enn hos Tesla.
Skrevet av: Brede på mandag 07. juli 2014, klokken 14:29
Men.. jeg hadde aldri i verden kjøpt pigg igjen. Makan til støy har jeg ikke hørt i bil, og jeg har nok også feilvurdert mitt behov for piggdekk. Kjøpte pigg for å være på den sikre siden, men kjører jo 80% på asfalt om vinteren..
Skrevet av: tjobben på tirsdag 08. juli 2014, klokken 12:40
Sitat fra: olav69 på fredag 20. juni 2014, klokken 11:03Sitat fra: olav69 på torsdag 19. juni 2014, klokken 13:35
For de som skal på ferie i Danmark kan det være verd å ta en titt på
http://aluxperten.dk/
De sender også til Norge.
For en dekk pakke som Dekkmesteren i Oslo skulle ha 22.000,- sparte jeg nesten 7000,- på å kjøpe den hos http://aluxperten.dk/ i Danmark.
10400,- (DKK) for 4 x felger + 4 x dekk
600,- (DKK) Frakt til Oslo
11.000,- (DKK) levert Oslo
Inkl mva havnet totalen til slutt på 15250,- (NOK).
@olav69 Hvilke felger og dekk endte du opp med?
Skrevet av: olav69 på tirsdag 08. juli 2014, klokken 12:46
Sitat fra: tjobben på tirsdag 08. juli 2014, klokken 12:40Sitat fra: olav69 på fredag 20. juni 2014, klokken 11:03Sitat fra: olav69 på torsdag 19. juni 2014, klokken 13:35
For de som skal på ferie i Danmark kan det være verd å ta en titt på
http://aluxperten.dk/
De sender også til Norge.
For en dekk pakke som Dekkmesteren i Oslo skulle ha 22.000,- sparte jeg nesten 7000,- på å kjøpe den hos http://aluxperten.dk/ i Danmark.
10400,- (DKK) for 4 x felger + 4 x dekk
600,- (DKK) Frakt til Oslo
11.000,- (DKK) levert Oslo
Inkl mva havnet totalen til slutt på 15250,- (NOK).
@olav69 Hvilke felger og dekk endte du opp med?
Inovit Force5 8.5/20 med 245/40-20 og Bak Inovit Force5 10/20 med 275/35-20 med Falken FK453.
De hadde ikke sensorer.
Skrevet av: tjobben på tirsdag 08. juli 2014, klokken 17:06
Legg noen bilder på skryteposten eller vis-dine-sommerhjul posten :P
Skrevet av: olav69 på onsdag 09. juli 2014, klokken 15:59
Fulgte det med bare ett sett med centercaps, slik at centercaps må byttes mellom sommer og vinterfelger?
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 09. juli 2014, klokken 17:31
Sitat fra: olav69 på onsdag 09. juli 2014, klokken 15:59Nei men til tider har de for lite av senterdekslene- du må "mase" for å få det andre settet.
Dette er et spørsmål til dere som har Tesla sølv 21" felger og Tesla 19" felg på vinterdekk.
Fulgte det med bare ett sett med centercaps, slik at centercaps må byttes mellom sommer og vinterfelger?
Skrevet av: ofn på søndag 13. juli 2014, klokken 02:55
Er det noen som vet om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 i dimensjon 245/40/R20 finnes som ikke er RunFlat? I tilfelle, hvor går det an å bestille disse? Har søkt litt men finner bare RunFlat i 245/40/R20. Vurderer også Vredestein Ultrac Vorti, de har veldig gode egenskaper på tør vei og er bra på støy, men på de sammenligningstestene jeg har sett så er de helt i bunnsjiktet på rullemotstand. Noen som har disse og som kan si noe om forbruket?
Skrevet av: krister461 på søndag 13. juli 2014, klokken 08:45
Skrevet av: ofn på søndag 13. juli 2014, klokken 23:32
Skrevet av: jazzwheel på mandag 14. juli 2014, klokken 00:05
Jeg har Ultrac Vorti 20" med 245 foran og 275 bak. 204Wh i gjennomsnitt på mine første 100 mil. Har kjørt med 46 psi, men endret til 42 psi nylig. Forbruket går vel litt opp, men den føltes veldig mye mykere og mer elegant nå.
Skrevet av: krister461 på mandag 14. juli 2014, klokken 08:50
Skrevet av: petersv på mandag 14. juli 2014, klokken 11:25
Skrevet av: krister461 på mandag 14. juli 2014, klokken 11:59
Skrevet av: ofn på mandag 14. juli 2014, klokken 12:05
Er du fornøyd med disse dekkene? Er det 245/40/R20 dekk? Hvordan er de på kjøreegenskaper, støy, forbruk og slitasje? Dekktrykk 42/43 psi? Fant forøvrig ikke dette dekket i denne dimensjonen med runflat på dunlop.eu.
Skrevet av: petersv på mandag 14. juli 2014, klokken 12:06
Skrevet av: krister461 på mandag 14. juli 2014, klokken 12:29
Ellers er jeg godt fornøyd med dekkene, uten at jeg har merket stor forskjell mellom disse og 19'' Pirelli-dekkene jeg kjørte på i vinter. Synes de er relativt like på støy og komfort, mens Dunlop har litt mere veigrep og litt mindre slitasje etter å ha kjørt 5000km med begge sett. Forbruket på Pirelli lå på 220 mens på Dunlop ligger jeg på 210 - dette skyldes trolig mest temperaturforskjeller.
Til sammenligning har jeg såvidt testet 19'' Goodyear Eagle RSA2 som jeg også synes var relativt lik på støy, mens de to lånebilene jeg har hatt fra Tesla med 21'' dekk synes jeg støyet betydelig mer.
Jeg kjørte kanskje 4-5 mil fra jeg fikk varsel om lavt dekktrykk. Jeg kjørte først 1 mil og fyllte luft (fra ca 27 psi til 42 psi) og deretter kjørte jeg et par mil til før jeg fikk nytt varsel. Da kjørte jeg hjem og fant skruen. Det er riktignok mulig at jeg hadde nok trykk til at "runflat"-funksjonen hadde lite å si.
Skrevet av: ofn på mandag 14. juli 2014, klokken 13:15
Skrevet av: krister461 på mandag 14. juli 2014, klokken 13:39
http://www.dunlop.eu/dunlop_no/m/tires/tire-finder/search-by-size/index.jsp
http://www.dunlop.eu/dunlop_no/tires/passenger/sp-sport-maxx-gt/index.jsp
Skrevet av: bakskj på tirsdag 15. juli 2014, klokken 20:47
Skrevet av: petersv på tirsdag 15. juli 2014, klokken 21:10
Sitat fra: bakskj på tirsdag 15. juli 2014, klokken 20:47
Polarwheels izar 19". Vet noen om man kan vrenge av de medfølgende 245/45 r19 dekkene på teslaen og sette på polarwheels felgen? Gjerne også tips til web-butikker som selger felgene mottas med takk :)
Du kan bruke de medfølgende dekkene på de felgene ja. "Alle" forhandlere selger de i Norge. På nett er jeg ikke sikker.
Skrevet av: skyfawn på mandag 21. juli 2014, klokken 16:17
Skrevet av: sisc1337 på mandag 21. juli 2014, klokken 22:52
Skrevet av: petersv på tirsdag 22. juli 2014, klokken 08:26
Finnes sikkert noe lengre sørøst også.
Skrevet av: Sense på tirsdag 22. juli 2014, klokken 21:12
Sitat fra: skyfawn på mandag 21. juli 2014, klokken 16:17
Fikk montert nye Rial Lugano felger kjøpt fra wheelshop.no, flyttet originaldekkene over og setter vinterdekk på originalfelgene. Ser meget bra ut, skal ta noen flere bilder når bilen er utav garasjen :)
Helt enig med deg, de ser veldig fine ut. 19 tommers original-dimensjon?
Hva betalte du?
Skrevet av: skyfawn på tirsdag 22. juli 2014, klokken 22:09
Skrevet av: cstromme på tirsdag 22. juli 2014, klokken 23:44
Sitat fra: skyfawn på tirsdag 22. juli 2014, klokken 22:09
ja 19", ga vel rundt 9k for de uten sensorer.
Hva ble det totalt med sensorer og vinterdekk?
Skrevet av: skyfawn på onsdag 23. juli 2014, klokken 12:19
Skrevet av: Sense på onsdag 23. juli 2014, klokken 16:16
Det er jo egentlig genialt.
Er det virkelig noe galt med lufttrykket, så merker man jo det umiddelbart. Og hvis man ikke merker det, så burde man ikke hatt sertifikat.
Skrevet av: krister461 på onsdag 23. juli 2014, klokken 16:19
Sitat fra: Sense på onsdag 23. juli 2014, klokken 16:16Uten dekktrykksensor så har du konstant feilmelding. Kos deg med den du. ;)
Uten dekktrykksensor du, da slipper du unna alle feilmeldingene og re-kalibreringene.
Det er jo egentlig genialt.
Er det virkelig noe galt med lufttrykket, så merker man jo det umiddelbart. Og hvis man ikke merker det, så burde man ikke hatt sertifikat.
Skrevet av: OddB på torsdag 24. juli 2014, klokken 18:32
Er dette omtrent noe som må forventes ?
Skrevet av: NilsRo på torsdag 24. juli 2014, klokken 19:07
Skrevet av: OddB på torsdag 24. juli 2014, klokken 19:13
Skrevet av: petersv på torsdag 24. juli 2014, klokken 19:44
Skrevet av: cairnz på fredag 25. juli 2014, klokken 12:05
Sitat fra: Sense på onsdag 23. juli 2014, klokken 16:16
Uten dekktrykksensor du, da slipper du unna alle feilmeldingene og re-kalibreringene.
Det er jo egentlig genialt.
Er det virkelig noe galt med lufttrykket, så merker man jo det umiddelbart. Og hvis man ikke merker det, så burde man ikke hatt sertifikat.
Ikke nødvendigvis. Trykksensoren gir deg beskjed lenge før du kan merke noe som helst på at dekket ikke har optimalt trykk. For min del så berget trykksensoren meg i forbindelse med en steinflis i kanten på dekket. Rakk å snu, kjøre tilbake til nærmeste garasje for å få det fikset, før det var såpass lite luft at det ville bli merket inne i bilen. Hadde jeg ikke hatt sensorer ville sjansen vært betraktelig større for at jeg ville blitt stående midt i ødemarka og vente på bil med lasteplan .. så, det sparte meg for tid og ikke minst potensielt masse $$$.
Å si at man merker det umiddelbart er bare vås, du merker ikke forskjell når du kjører normalt om bilen har 45psi eller 40 psi i dekket.. Sensoren derimot merker det.
Skrevet av: cstromme på fredag 25. juli 2014, klokken 12:38
Så denne (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=45700106), men er ikke prisen litt stiv? Noe sted å få dette billigere?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 25. juli 2014, klokken 12:41
Skrevet av: cstromme på fredag 25. juli 2014, klokken 17:43
Er det noe jeg ikke ønsker så er det mye støy. Samboeren min har derimot satt ned foten og nekter å kjøre bil / sitte på hvis vi kjører piggfritt. Og ja, mye bart her. Vi har dog en bakke opp til huset som ofte blir veldig isete på vinteren, så helt dumt er det nok ikke å velge piggdekk.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 28. juli 2014, klokken 23:34
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 29. juli 2014, klokken 08:59
Skrevet av: finn_roen på tirsdag 29. juli 2014, klokken 10:54
http://forgiato.com/tesla-model-s-w-19-forgiato-f2-04-m-wheels-by-al-eds/
http://forgiato.com/wheels/monoleggera/f2.04-m/
fra 20"
http://forgiato.com/wheels/forgiato_2.0/f2.04/
Skrevet av: cstromme på tirsdag 29. juli 2014, klokken 13:54
Sitat fra: finn_roen på tirsdag 29. juli 2014, klokken 10:54
Fant noen pene felger til Tesla fra 19", men finner ikke noen som selger disse i Norge.
http://forgiato.com/tesla-model-s-w-19-forgiato-f2-04-m-wheels-by-al-eds/
http://forgiato.com/wheels/monoleggera/f2.04-m/
fra 20"
http://forgiato.com/wheels/forgiato_2.0/f2.04/
Veldig stilig!
Skrevet av: finn_roen på tirsdag 29. juli 2014, klokken 18:33
Skrevet av: Eip på tirsdag 05. august 2014, klokken 10:04
Har lest at flere får flyte tendenser oppå slaps , som ofte kommer av for brede vinterdekk
Ble rimelig irritert da en gammel Toyota med 185 vinterdekk passerte merca som lå å balanserte i 80 med 225 vinterdekk
Skrevet av: Nasse på tirsdag 05. august 2014, klokken 16:25
Ville egentlig ha 245/40R20, men finner ikke dekkene jeg vil ha i den dimensjonen....
Det jeg lurer på er om kombinasjonen av dekk og felg gir et for bredt dekk for bilen (og at jeg ender med en kombinasjon som bygger for mye i ytterkant).
Noen som kan hjelpe med matematikken her?
(noen tips til hvor jeg får TPMS billigst?)
Skrevet av: BMW850 på onsdag 06. august 2014, klokken 21:19
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 12. august 2014, klokken 10:50
Men er litt mer i tvil nå om det er noe poeng å ha ett sett ekstra standard hjul liggende så kanskje jeg tar sjansen på uoriginale felger likevel:)
Vel, tilbud og anbefalinger mottas, skal også ha skiboks og takbøyler så får begynne å sjekke litt ut fremover så vi er klar i god tid til vinteren...
Skrevet av: petersv på tirsdag 12. august 2014, klokken 10:56
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 12. august 2014, klokken 12:25
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:11
Noen som tør tippe om det er forskjell i praktiske egenskaper mellom 96 og 101, bortsett fra at de tåler større last?
EDIT: Kommer på at med disse to har jeg kjøpt dekk for 17.000 kroner på 9 måneder og 35.000km i tillegg til de 8 som ble levert på bilen. Jaja, koster vel å være kar :P
Skrevet av: Twowheels på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:31
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:11
Kjøpte to nye Hakka R2 i dag fra Interdekk. Ser at lastindeksen er oppgitt til 101 (?) på disse dekkene. Kravet er vel 96 på denne bilen? Usikker på hva som står på de "gamle" dekkene, skal sjekke i morgen.
Noen som tør tippe om det er forskjell i praktiske egenskaper mellom 96 og 101, bortsett fra at de tåler større last?
EDIT: Kommer på at med disse to har jeg kjøpt dekk for 17.000 kroner på 9 måneder og 35.000km i tillegg til de 8 som ble levert på bilen. Jaja, koster vel å være kar :P
har du konstant klampen i bånn etter hvert lyskryss og full brems før neste ?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:37
Skrevet av: Twowheels på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:51
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:37
Nei, for det meste økonomisk langkjøring. Men de originale 21" Continentaldekkene som jeg satte på bilen for første gang i april varte bare 8500km, gjennomsnittsberegnet for alle fire. Elendige dekk kombinert med en ikke helt optimal hjulstilling. Størstedelen av kostnaden er 4 nye Michelin PS2. I tillegg til dekkostnaden kommer 2,5k til hjulinnstilling.
ok takk for info. nysgjerrig for skal straks hente S85 selv. Hvis Tesla ser at dekkene er slitt feil skulle man vel tro de tok hjulinnstilling og fikset nye dekk.
Skrevet av: hhartes på torsdag 14. august 2014, klokken 09:45
Skrevet av: Muffinman på torsdag 14. august 2014, klokken 12:41
Den beste beskyttelsen er å ikke kjøre på noe. Den nest beste er vel Alloygators.
Skrevet av: hhartes på torsdag 14. august 2014, klokken 13:38
Skrevet av: Muffinman på torsdag 14. august 2014, klokken 13:46
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15349.15.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15349.15.html)
Har ingen erfaring med Alloygators, men blir forundret om det skulle være noe problem.
Skrevet av: cairnz på torsdag 14. august 2014, klokken 15:01
Sitat fra: Twowheels på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:31De kalles feil hjulstilling.. følger du ikke med? ;)Sitat fra: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:11
Kjøpte to nye Hakka R2 i dag fra Interdekk. Ser at lastindeksen er oppgitt til 101 (?) på disse dekkene. Kravet er vel 96 på denne bilen? Usikker på hva som står på de "gamle" dekkene, skal sjekke i morgen.
Noen som tør tippe om det er forskjell i praktiske egenskaper mellom 96 og 101, bortsett fra at de tåler større last?
EDIT: Kommer på at med disse to har jeg kjøpt dekk for 17.000 kroner på 9 måneder og 35.000km i tillegg til de 8 som ble levert på bilen. Jaja, koster vel å være kar :P
har du konstant klampen i bånn etter hvert lyskryss og full brems før neste ?
Skrevet av: bakskj på torsdag 14. august 2014, klokken 22:35
Takk for eventuelle svar
Skrevet av: Bjoris på fredag 15. august 2014, klokken 08:59
Hvilke erfaringer har folket med X-Ice på TMS? Forstår de har litt lengre bremselengde så bør vel gå for R2 siden vi kjører til fjells hver uke og det tidlig og sent på sesongen fort kan bli "null-føre"...
Skrevet av: Muffinman på fredag 15. august 2014, klokken 09:27
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 12. august 2014, klokken 17:11Sjekket de gamle. De er merket med 102.
Kjøpte to nye Hakka R2 i dag fra Interdekk. Ser at lastindeksen er oppgitt til 101 (?) på disse dekkene.
Er det praktisk forskjell?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 15. august 2014, klokken 11:15
Skrevet av: Bjoris på fredag 15. august 2014, klokken 11:18
Andre forslag ifht dekk, ser at jeg vil ha dette klart snart, første fjelltur i dag og plutslig blir det nattefrost og greit å ha dekkene på...
Skrevet av: bakskj på fredag 15. august 2014, klokken 12:28
Ellers var jo ikke denne felgen som jeg ser de selger så ille å se på heller:
(http://static2.felgkatalogen.no/sites/default/files/konfigurator/pictures/turbin-silver.jpg)
Skrevet av: Muffinman på fredag 15. august 2014, klokken 12:45
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 15. august 2014, klokken 11:15Begge er 19". Og avlest på dekkene. De hadde dekk med lavere lastindeks i samme dimensjon også.
Tror ikke det har noe særlig å si om det stemmer. Har interdekk skrevet feil eller er de 20'?
Skrevet av: Havebigfun på fredag 15. august 2014, klokken 22:22
Det er sikkert interesserte som leter etter det samme i Stavanger, Bergen, Trondheim osv.
Skrevet av: jazzwheel på lørdag 16. august 2014, klokken 16:27
Skrevet av: petersv på lørdag 16. august 2014, klokken 18:41
Skrevet av: sn0le på lørdag 16. august 2014, klokken 21:01
Arbeid kommer i tillegg.
Så tar de kr 700,- for montering/avbalansering av 4 dekk.
Og kr 200,- for montering på bil.
Altså under 10k for 4 stk R2 ferdig montert på bilen. :)
Skrevet av: Bjoris på søndag 17. august 2014, klokken 16:09
Skrevet av: petersv på søndag 17. august 2014, klokken 16:26
Sitat fra: bjoris på søndag 17. august 2014, klokken 16:09
Var det ikke ett felleskjop i fjor med Polar og R2? Nyskjerrig på prisen på denne dealen så en har peiling på om det er ok eller ikke, like Polar felgene, men trodde jeg skulle få disse under 20.000, i tillegg skulle jeg ha byttet om så jeg fikk disse på sommerhjulene, men har ikke funnet noe fornuftig tilbud på vestlandet...
Dealen var 19,5k for R2+Izar med dekkhotell og omlegging til begge sesonger.
Skrevet av: tonl på søndag 17. august 2014, klokken 20:43
Skrevet av: Bjoris på mandag 18. august 2014, klokken 07:49
Skal se om jeg ikke kan klare å oppdrive ett brukbart tilbud på vestlandet også, Bergen-Stavanger ett sted...
Skrevet av: tonl på mandag 18. august 2014, klokken 08:43
Sitat fra: bjoris på mandag 18. august 2014, klokken 07:49
Jeg har spurt Dekkhallen om ett tilbud i år, som i fjor så får vi se hva de kommer opp med. Hvor mange måtte kjøpe i fjor for å få det til 19.500? Min pris på 22.500 var inkludert frakt til vestlandet så jeg vet ikke sikkert hvilken pris jeg har fått da frakt ikke var spesifisert...
Skal se om jeg ikke kan klare å oppdrive ett brukbart tilbud på vestlandet også, Bergen-Stavanger ett sted...
http://alloygator.no/products/polarwheels-19-felgpakke-vinter-mnokian-hakka-r2 tar 22.500kr inkl. frakt, sensor. Nettbutikken drives av Tempe Dekkservice i Trondheim som har fått skryv for servicen. Har sendt forespørsel til Dekkhallen. For se hva Dekkhallen svarer meg.
Skrevet av: petersv på mandag 18. august 2014, klokken 08:45
Et tips er å innhente flere tilbud og sette de opp mot hverandre, de matcher, eller overgår ofte hverandres tilbud ned til et visst nivå såklart.
Skrevet av: Breezec på mandag 18. august 2014, klokken 10:39
Skrevet av: Bjoris på mandag 18. august 2014, klokken 11:27
Skrevet av: bakskj på mandag 18. august 2014, klokken 13:32
http://www.megahjul.com/nb/produkter/felger-og-dekk/271200-Tesla-S-13-UP/PWSR10119855120ET40-TURBIN-SILVER-19X8-5-5-120-ET40-CB72-6-TILBUD-SOMMERFELG/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELIITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK/?type=Winter#product-list
(http://static2.felgkatalogen.no/sites/default/files/konfigurator/pictures/turbin-silver.jpg)
Skrevet av: Philip på mandag 18. august 2014, klokken 15:02
Sitat fra: bjoris på mandag 18. august 2014, klokken 11:27
Ref "Vestlandstråden" så har vi der fått tilbud på 18.390 for R2 og Polar Izar om vi da er 10 stk som bestiller, om vi klarer 5 blir det fortsatt hyggelige 18.990,-. Har spurt om pris på Mich og venter på svar...
Bjoris jeg er med. Er det inkl. sensorer? Blir det då sendt til vestlandet? Jeg bor i Stavanger.
Philip
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 19. august 2014, klokken 07:34
Jeg til tro at det går fint å få tilsvarende tilbud i alle landsdeler, Dekkhallen skulle ha 1237 kr i frakt og eg vil tro at med litt jobbing får en tilbud lokalt som gjør at det ikke svarer seg å kjøpe fra andre steder i landet, men som sagt jeg skal sjekke pris på frakt i dg. Stay tuned i den andre tråden
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15979.0.html
Skrevet av: Bjoris på onsdag 20. august 2014, klokken 09:13
X-Ice i tilbudet vårt er midt i mellom med kr. 17.160,- om vi da klarer å bestille totalt 20 pakker!
Er også veldig interessert å høre om erfaringer fra de som har kjørt X-ICE i vinter!
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 20. august 2014, klokken 09:34
Skrevet av: petersv på onsdag 20. august 2014, klokken 09:58
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 20. august 2014, klokken 09:34
R2 slites ikke spesielt fort, selv om de er myke er det tydelig at gummiblandinga er "seig". Nokian R er også gode dekk, muligens litt stivere, marginalt dårligere vinteregenskaper og rekkevidde kontra R2, MEN R er på veg ut og ved f.eks punktering kan man bli nødt til å erstatte 2 og 2 hjul i gangen pga lite tilgang på dekk, det kan være lurt å tenke på. Dog er de absolutt et godt dekkvalg!
Husk å registrere dekkjøp på nettsidne til Nokian, da har du garanti mot punktering. Også for R vil jeg tro.
Skrevet av: bakskj på onsdag 20. august 2014, klokken 11:25
17300,- inkludert dekkhotell første sesong er jo ett røverkjøp.. er megafristet.
Skrevet av: Beachboy på onsdag 20. august 2014, klokken 13:44
Bor i Oslo området :)
Skrevet av: petersv på onsdag 20. august 2014, klokken 19:35
Sitat fra: awaisaziz på onsdag 20. august 2014, klokken 13:44
Har noen mulighet til å hjelpe meg med å sette på Alloygators?
Bor i Oslo området :)
Dekkhallen :)
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 21. august 2014, klokken 22:23
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 08. mai 2014, klokken 22:04Jeg sjekket vekten på Polar Izar hos leverandøren 8,5x19: 14,2 kilo 8,5x20 14,8 kilo, dvs litt mer enn de originale 19" som veier ca 13,5
Finner lite om vekt. Om noen vet vekt eller hvor man finner det så rop ut :)
Skrevet av: Bjoris på fredag 22. august 2014, klokken 00:03
Skrevet av: turfsurf på lørdag 23. august 2014, klokken 08:47
Sitat fra: bjoris på onsdag 20. august 2014, klokken 09:13
Er også veldig interessert å høre om erfaringer fra de som har kjørt X-ICE i vinter!
Er veldig fornøyd med Xi3. Fikk bilen med Pirelli dekk, og sleit med å ta løs på snøføre på flatmark (ble rimelig god til å legge på clack&go). Kjøpte to X-ice og satte på bak, og har ikke stått fast siden. Dette inkluderer kjøring til og fra fjellet, og opp bakker gjennom snøfonner med snø over panseret... Kjørt og med disse i det værste uværet i vinter med slapseføre på motorveien hvor biler lå strødd på E18 i Vestfold. I tillegg så har de ikke så mye av den viskelær følelsen som mange piggfrie vinterdekk har. Nå har jeg ikke kjørt R2, men basert på tester og det folk skriver her så virker Xi3 som ett mere balansert dekk, men til syvende og sist er det prioriteringer. Selv synes jeg kjørefølelse er og stabilitet er viktig, det lever jeg med hele tiden. Om det er marginal forskjell på bremsing på is og ellers like vinteregenskaper, så er ikke jeg i tvil. Kjører jeg på is så har jeg store marginer uansett.
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 23. august 2014, klokken 17:58
Sitat fra: bjoris på fredag 22. august 2014, klokken 00:03
Det var vel Megahjul som skrev at original felgene til Tesla også var i svakeste laget, så vi får håpe den ekstra vekten er brukt til å bygge inn ekstra styrke:)
Bly er tungt uten at det stivt.
Det kan på ingen måte dras paralleller mellom vekt og stivhet på aluminiumsfelger.
Skrevet av: petersv på lørdag 23. august 2014, klokken 21:54
Sitat fra: Thor2014 på lørdag 23. august 2014, klokken 17:58Sitat fra: bjoris på fredag 22. august 2014, klokken 00:03
Det var vel Megahjul som skrev at original felgene til Tesla også var i svakeste laget, så vi får håpe den ekstra vekten er brukt til å bygge inn ekstra styrke:)
Bly er tungt uten at det stivt.
Det kan på ingen måte dras paralleller mellom vekt og stivhet på aluminiumsfelger.
Ei heller mellom bly og alu... Det sier seg selv at mer gods som oftest gir mer styrke, men er jo selvsagt veldig mange andre variabler som kan ha mer å si.
Skrevet av: Havebigfun på søndag 24. august 2014, klokken 19:20
Sitat fra: petersv på lørdag 23. august 2014, klokken 21:54Tradisjonelt har aluminiumshjul til både Porsche og MB vært smidd for å oppnå høy styrke ved lav vekt.Sitat fra: Thor2014 på lørdag 23. august 2014, klokken 17:58Sitat fra: bjoris på fredag 22. august 2014, klokken 00:03
Det var vel Megahjul som skrev at original felgene til Tesla også var i svakeste laget, så vi får håpe den ekstra vekten er brukt til å bygge inn ekstra styrke:)
Bly er tungt uten at det stivt.
Det kan på ingen måte dras paralleller mellom vekt og stivhet på aluminiumsfelger.
Ei heller mellom bly og alu... Det sier seg selv at mer gods som oftest gir mer styrke, men er jo selvsagt veldig mange andre variabler som kan ha mer å si.
Jeg tror hverken originalfelgene eller Polar er smidd- til dette er prisen for lavt.
Legeringen kommer også inn og fordeling av vekten slik at man unngår svake områder på felgene.
Skrevet av: Philippo10 på søndag 24. august 2014, klokken 23:55
Skrevet av: bakskj på mandag 25. august 2014, klokken 07:42
Sitat fra: Philippo10 på søndag 24. august 2014, klokken 23:55
Burde man kjøpe med vinterhjul fra Tesla når man får bilen?
Ja, hvis du er ute etter originalfelg så er det den rimeligste løsningen. Selv går jeg for megahjul.no sin løsning og ender på 17300,- for felg, r2, sensorer, omlegg og dekkhotell 1 sesong.
Skrevet av: Asarin på mandag 25. august 2014, klokken 09:41
Sitat fra: Philippo10 på søndag 24. august 2014, klokken 23:55
Burde man kjøpe med vinterhjul fra Tesla når man får bilen?
Jeg tenkte også lenge på dette, endte opp med å bestille fra Tesla - fordi jeg liker hvordan originalfelgene ser ut (og prisen var ikke så mye høyere enn tredjepart). I tillegg kan jeg forholde meg kun mot Tesla dersom det er noe rart med bilen/dekkene, siden alt er kjøpt på samme sted.
Skrevet av: Bjoris på mandag 25. august 2014, klokken 10:12
Det er ca 5.000,- å spare på Polarfelg og R2 om en velger samkjøp tilbudet jeg har jobbet frem. De tar kr. 500,- for å bytte sommerhjulene over på Polarfelgene om det er ønskelig:)
Det ble levert ut et veldig stort antall Polarfelger i fjor til Tesla og jeg har iallefall ikke hørt om noen problem så jeg føler meg trygg på at dette er minst like bra som originalfelgen.
Skrevet av: Twowheels på mandag 25. august 2014, klokken 10:29
Litt synd at Tesla ikke selger en felg som standard sommer og en annen som vinterfelg. Alle andre bilprodusenter har det slik hvis man bestiller m / vinterfelg.
Skrevet av: Newbee på mandag 25. august 2014, klokken 11:55
Skrevet av: Philippo10 på mandag 25. august 2014, klokken 20:02
Skrevet av: rene på mandag 25. august 2014, klokken 21:34
Sitat fra: Newbee på mandag 25. august 2014, klokken 11:55Det ble levert ut ganske mange sett 19" turbine da de gikk tom for felger til vinterhjul i vinter.
Ser ikke poenget med å ha originale på sett nr. 2 når de ikke er fine. Turbine finnes vel ikke i 19".
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 26. august 2014, klokken 00:06
Skrevet av: Philippo10 på tirsdag 26. august 2014, klokken 20:39
Skrevet av: tonl på tirsdag 26. august 2014, klokken 22:24
Sitat fra: Philippo10 på tirsdag 26. august 2014, klokken 20:39
Noen som kan hjelpe meg med en oversikt over forhandlere i Trondheim? Tenker på nye felger m/dekk.
Tempe service?
Skrevet av: Leaf_2014 på onsdag 27. august 2014, klokken 07:23
Hva gjør man egentlig hvis man vil ha 20" sommerfelg? Selger man 19" helårsdekkene man "må" kjøpe med? Er det et marked for disse?
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 27. august 2014, klokken 08:13
Sitat fra: Skjervesbu på onsdag 27. august 2014, klokken 07:23
Begynner å bli lang tråd å bla gjennom ...
Hva gjør man egentlig hvis man vil ha 20" sommerfelg? Selger man 19" helårsdekkene man "må" kjøpe med? Er det et marked for disse?
Det er nok et marked for 19" felger, men kanskje ikke nødvendigvis dekkene. Bedre å få litt enn ingenting. ;)
Skrevet av: Leaf_2014 på onsdag 27. august 2014, klokken 09:58
Skrevet av: Bjoris på onsdag 27. august 2014, klokken 12:18
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 27. august 2014, klokken 14:03
Sitat fra: bjoris på onsdag 27. august 2014, klokken 12:18Flere slike sett som har gått for 3K ja, for man får dem vel helt nye for drøyt 4K levert fra utlandet. Billige dekk som presterer veldig bra, spesielt mtp. ramaskrikene i forkant hvor det ble kalt møkkadekk og billig skvip. Ikke akkurat det inntrykket jeg har av hverken støy, veigrep eller sliteevne. Det kan godt være dyrere dekk hadde sittet enda bedre, vært enda mer stille og hatt bedre sliteevne, men etter snart halvannen sommer kan jeg fortsatt ikke se rare slitasjen på mine. Og jeg har ikke lett høyrefot :)
Det er åpenbart ett marked for dekkene etter hvert som folk sliter ut standard dekkene, det er jo ikke ALLE som vil bruke en formue på dekk, jeg syns GY dekkene fungerer heilt ok og ser jo at det å få nye slik så rimelig som de selges nå er ett kupp, har sett 4 stk nye til rundt kr. 3.000,-.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 27. august 2014, klokken 14:29
Skrevet av: turfsurf på onsdag 27. august 2014, klokken 14:53
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 27. august 2014, klokken 14:03Helt enig med dette. Mye bang for the buck med disse dekkene, hvis man ikke skal leke sportsbil så ser jeg ikke helt det store behovet for bedre dekk om sommeren. Bedre å legge pengene i gode vinterdekk.
Ikke akkurat det inntrykket jeg har av hverken støy, veigrep eller sliteevne. Det kan godt være dyrere dekk hadde sittet enda bedre, vært enda mer stille og hatt bedre sliteevne, men etter snart halvannen sommer kan jeg fortsatt ikke se rare slitasjen på mine.
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 28. august 2014, klokken 21:49
Det viste seg at mine nye gunmetal felger var vesentlig lysere enn de to felgene som hang på veggen Og bildene jeg har sett her, den aktuelle fargen er mere bronse :o.
Vinterdekkene som ble montert var produsert i uken 42/13- og jeg trodde dekk var ferskvare...
Til sist holdt de på med avbalansering i evigheter, hele operasjonen tok 1,5 timer med 2-3 i arbeid mestepasten av tiden. Jeg fikk fortalt at det var kast på et av GY-dekkene som har gått pene 6k. Det endte med at de hentet en annen ny Polarfelg og fikk da kontroll- den andre splitter nye som ble pakket ut mens jeg så på hadde åpenbart en produksjonsfeil eller skade. Nå har jeg montert bronsefargene Polar som er tapetsert med avbalanseringsvekter på innsiden.
Som kronen på verket hadde prisen gått opp med 2600 Nkr i forhold til prisen jeg hadde fått på forhånd- dette fikk jeg omsider justert men jeg sitter igjen med en rar følelse. :(
Kommentarer mtp dekkalder, gunmetalfargen og balanseringsvektene?? Hva er akseptabelt?
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 29. august 2014, klokken 00:26
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 28. august 2014, klokken 21:49
Vinterdekkene som ble montert var produsert i uken 42/13- og jeg trodde dekk var ferskvare...
Dekkbransjen har i det siste gått over til å promotere at dekk er ferskvare som holder seg fersk i minst 3 år fra produksjonsdato. Dette forutsetter at dekkene lagres riktig, noe det å handle hos en autorisert dekkforhandler skal være en garanti for har vært gjort. Likevel har jeg mer tro på å lagre dekk i kjellerboden min med en lav og stabil temperatur året gjennom, enn i dekklageret til min lokale dekkforhandler. Et lager som består av en stålkontainer i solveggen utenfor forhandleren. ;D
Ved å kjøpe vinterdekk i god tid før rushet i oktober/november er det naturlig at man får dekk som ikke kommer rett fra samlebåndet. Bør kunne passere hvis lagringen har vært riktig.
Vedr. balanseringsloddene har helt nye biler ofte rundt 45 gram lodd festet på felgene. Vekten er oppgitt på loddene, så du har muligheten til å finne ut hvor mye som måtte til for å få ditt hjul i balanse. :)
Skrevet av: Havebigfun på fredag 29. august 2014, klokken 19:34
Nå har jeg tatt bilder av balanseringsvektene på de to steder på utsiden som er tapetsert 135 og 95gr hhv:
Skrevet av: Thor2014 på fredag 29. august 2014, klokken 21:26
Har ikke sett så mange lodd på en felg noen gang, selv med kast i felgen.
Skrevet av: jazzwheel på fredag 29. august 2014, klokken 23:11
Skrevet av: petersv på lørdag 30. august 2014, klokken 10:31
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 30. august 2014, klokken 21:37
Sitat fra: petersv på lørdag 30. august 2014, klokken 10:31
Det jeg ble fortalt, så ta det med en klype salt, var at dekkene har en riktig mobteringsretning i rotasjonsretning, slik at de kompenserer for ventil- og TMPS-sendor. De flytta mitt litt rundt og tok av 2/3 etter det, så noe må det være i det.
Det er en rød runding på nye dekk. Mener det er der det høyeste punktet på dekket er.
Dekket skal da monteres slik at den røde prikken passer med merke som sitter i felgen slik at dekk og felg passer best sammen før lodder blir satt på.
Mange som monteres dekk aner ikke hva disse merkene er, men det er sikkert noen her med mer kunnskap som kan forklare litt bedre enn meg...
Skrevet av: Havebigfun på søndag 31. august 2014, klokken 21:43
Jeg har tatt av Polarfelgene men fant ingen markeringer på felgene.
Jeg fant derimot markeringer i form av gule streker/kryss på to av 8 originale Tesla 19" std felger- er det slike markeringer du mener?
Skrevet av: 19quiz76 på mandag 01. september 2014, klokken 12:02
https://www.naf.no/medlemskap/medlemsfordeler/dekkmann/?utm_source=edm-crm&utm_medium=email&utm_campaign=edm-Dekkmann_2014-09-01
Skrevet av: kvp på tirsdag 02. september 2014, klokken 08:09
Skrevet av: olav69 på tirsdag 02. september 2014, klokken 09:49
Sitat fra: kvp på tirsdag 02. september 2014, klokken 08:09
Er det noen som vet hvor man får 19" Nokian Hakka R2 billigst i osloområdet ? Skal ha disse på orginale felgene nå i oktober, kjøper 20" til våren med sommerdekk..
Betalte akkurat 9.900,- hos Johs Bjerke ferdig pålagt.
Skrevet av: bakskj på onsdag 03. september 2014, klokken 15:11
Sitat fra: olav69 på tirsdag 02. september 2014, klokken 09:49Sitat fra: kvp på tirsdag 02. september 2014, klokken 08:09
Er det noen som vet hvor man får 19" Nokian Hakka R2 billigst i osloområdet ? Skal ha disse på orginale felgene nå i oktober, kjøper 20" til våren med sommerdekk..
Betalte akkurat 9.900,- hos Johs Bjerke ferdig pålagt.
Det var billigste jeg har sett, og jeg har shoppet en del rundt for å finne vinterdekk i det siste!
http://www.johsbjerke.no/ny/produkter/dekk/dekksok/Piggfritt/245/45/19/
Skrevet av: kimnaess på torsdag 04. september 2014, klokken 10:56
Er det noen her som vet hvilken dimensjon som er det bredeste man kan sette på P85+ turbinfelgene, di er 21" med 9,5" bredde. Originalt står det 265 dekk på, men er interessert i å se om jeg kan få på 285 eller kanskje 295
Skrevet av: kennethl på torsdag 04. september 2014, klokken 15:16
(http://img.tapatalk.com/d/14/09/04/eqanute9.jpg)
Skrevet av: kimnaess på torsdag 04. september 2014, klokken 15:48
Dog, jeg skal ikke ha nye felger (med det første), men når jeg kjøper nye sommerdekk er jeg interessert i å vite hvilken bredde jeg får på 9,5" felgbredde. Originalfelgene til P85+ er 21" med 9,5" bredde, står 265 dekk på idag.
Noen som har peiling?
Skrevet av: bakskj på fredag 05. september 2014, klokken 09:50
Men ser jeg klarer å presse prisen ned til 16K om jeg ordner dekkene selv fra johs kristian. Da begynner vi snakke OK pris på vinterdekkpakken og fet felg.
(http://www.beckmeister.no/images/shop/medium/1071837.jpg)
Noen som har erfaringer med PH Turbin2 de vil dele?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 05. september 2014, klokken 10:28
Skrevet av: bakskj på fredag 05. september 2014, klokken 11:01
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 05. september 2014, klokken 10:28
Jeg fikk valg mellom PH split og PH turbin da jeg kjøpte. Split kosta vell en tusing mindte. Han som solgte anbefalte split pga at det pakka seg endel snø i turbin, men turbin ser bedre it da
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 05. september 2014, klokken 11:46
Skrevet av: Avh på mandag 15. september 2014, klokken 11:36
Skrevet av: fonberg på mandag 15. september 2014, klokken 12:46
Sitat fra: Avh på mandag 15. september 2014, klokken 11:36
Noen som vet om en annen felg enn de Tesla leverer kan slite "annerledes" på dekkene? Har stor slitasje innvedig på sommerdekkene til tross for at jeg fikk problemet justert ved skifte av vinterdekk til sommerdekk. Nå hevder Tesla at det kan skyldes uorginale 19". De sier og at det ikke dekkes av garanti. Isåfall kjører mange rundt med felger de bør kvitte seg med
Jeg er ingen ekspert på området, men jeg vil anta at felger med ulik bredde kan slite forskjellig på dekk med samme bredde?
Skrevet av: Avh på mandag 15. september 2014, klokken 16:53
Sitat fra: fonberg på mandag 15. september 2014, klokken 12:46Jeg vil gjerne ha en ekspertuttalelse ... ;D
Jeg er ingen ekspert på området, men jeg vil anta at felger med ulik bredde kan slite forskjellig på dekk med samme bredde?
Skrevet av: Havebigfun på mandag 15. september 2014, klokken 20:04
Jeg tviler på at argumentet faglig holder stand. For et år siden var de mange som ikke hadde annet valg enn å kjøpe 3. parts felger ettersom Tesla ikke greide å levere tilstrekkelig felger til allerede betalte vinterhjul som folk trengte langt ut i Oktober.
Se ellers denne tråden som omhandler emnet:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14310.msg259243.html#new
Skrevet av: oddjou på fredag 26. september 2014, klokken 02:35
Passer Disse dimensonen her?
10X20 5-120ET40 Fremme og bake
Eller må eg ha noen av denn typen fremme?
8,5X20 5-120 ET34
8,5X20 5-120 ET42
takk for svar 8)
Skrevet av: Sense på onsdag 01. oktober 2014, klokken 22:00
Sjekk denne nettsiden: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46960080&searchclickthrough=true&searchQuery=concave
Er det noen som kan dele sin erfaring med Concave i sommer?
Skrevet av: krister461 på torsdag 02. oktober 2014, klokken 07:46
Sitat fra: Sense på onsdag 01. oktober 2014, klokken 22:00Hvilke erfaringer ønsker du?
Er det noen som kan dele sin erfaring med Concave i sommer?
Jeg har disse, med samme bredde foran og bak. Synes de ser bra ut, men funker dårlig med alloygators. :-)
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 02. oktober 2014, klokken 10:41
Dette er vinterdekktesten 2014
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/
Spoiler alert:
Piggdekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggdekk-2014/):
- Nokian Hakkapeliitta 8 – 8,8 poeng
- Continental ContiIceContact – 8,6 poeng
- Pirelli Ice Zero – 8,6 poeng
Piggfrie dekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/):
- Goodyear Ultra Grip Ice2 –,2 poeng
- Nokian Hakkapeliitta R2 –,2 poeng
- Continental ContiVikingContact 6 – 7,8 poeng
:)
Skrevet av: cairnz på torsdag 02. oktober 2014, klokken 12:39
Sitat fra: satheesh.net på torsdag 02. oktober 2014, klokken 10:41
Nå som høsten og vinteren kommer snikende ...
Dette er vinterdekktesten 2014
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/
Spoiler alert:
Piggdekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggdekk-2014/):
- Nokian Hakkapeliitta 8 – 8,8 poeng
- Continental ContiIceContact – 8,6 poeng
- Pirelli Ice Zero – 8,6 poeng
Piggfrie dekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/):
- Goodyear Ultra Grip Ice2 –,2 poeng
- Nokian Hakkapeliitta R2 –,2 poeng
- Continental ContiVikingContact 6 – 7,8 poeng
:)
GY-dekkene som vant piggfri-delen er ikke tilgjengelig i 19" og opp :(
Skrevet av: krister461 på torsdag 02. oktober 2014, klokken 12:47
Sitat fra: satheesh.net på torsdag 02. oktober 2014, klokken 10:41Klarer ikke å se hvilke(n) bil de har testet på, men et viktig poeng er at dekk oppfører seg forskjellig på forskjellige biler. Av det jeg har lest om R2 så virker det for mykt for en så tung bil som Model S, noe som nok gjør XI3 til et bedre valg for de fleste selv om det kommer dårligere ut i denne testen...
Dette er vinterdekktesten 2014
Skrevet av: bennygullfot på torsdag 02. oktober 2014, klokken 12:52
btw tilbyr serviceverkstedene til tesla denne tjenesten?
Skrevet av: Sense på torsdag 02. oktober 2014, klokken 18:21
Hvilke erfaringer ønsker du?
[/quote]
Lurte på hvilke erfaringer du har gjort ang. kvaliteten, kast og vibrasjoner. Blir det fort riper? Opplever du nevneverdig forskjell i rekkevidde på 20" kontra 19" ?
(Om du har erfaring med 19" sommerstid da.)
Hvor kjøpte du de?
Skrevet av: petersv på torsdag 02. oktober 2014, klokken 18:25
Skrevet av: Twowheels på fredag 03. oktober 2014, klokken 22:44
Sitat fra: bennygullfot på torsdag 02. oktober 2014, klokken 12:52
Noen som kan anbefale en dekkskiftesjappe i alnabruområdet? Altså som kan tesla og bruker riktig moment, fyller i riktig lufttrykk etc.
btw tilbyr serviceverkstedene til tesla denne tjenesten?
Mittdekkhotell på Ensjø blir brukt av Tesla. Vinterhjulene mine ble sendt rett dit fra Tesla. 1500 pr sessong ink hjulskift. Er det dyrt ? Synes det var dyrt jeg. Skifter hjul på 1 time sjøl. Men har ikke prøvd på tesla. Følger ikke med noe jekkeutstyr.
Skrevet av: sn0le på lørdag 04. oktober 2014, klokken 00:19
Fikk det gjort på Johs Bjerke på Bryn.
Med omlegging på felg og montering på bil så koster 4 stk Nokian R2 245/45R19 meg kr 9.990,-
De visste om jack mode, heiste opp bilen på korrekt måte, dro til med moment på 175Nm og fylte 50PSI i dekkene.
Han ene i butikken kjører visst Tesla, så de er vel godt instruert. :)
Skrevet av: Stig O på lørdag 04. oktober 2014, klokken 18:30
Skrevet av: hoffa på mandag 06. oktober 2014, klokken 19:08
Rial Lugano Gunmetal med Bridgestone Blizzac VRX og Alloygators fra tempedekk.no (http://tempedekk.no)
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 13:37
Har noen erfaring med polar 20" som vinterfelger?
Og bilder med disse på Tesla?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 13:43
Vi skulle hatt noen tips i denne tråden på hvilke dekk som er mest slitesterke i 21". Nankang har et dekk til gode tusenlappen mindre enn Conti/Michelin pr stk, og som er oppgitt til lavere støy enn Conti og marginalt høyere enn PS2. Men slitestyrken vet vi lite om.
Noen som har prøvd andre merker og begynner å få et bilde av slitestyrken?
EDIT: Fikset tagger.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 13:47
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 22:43
Sitat fra: awaisaziz på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 13:37
Har noen erfaring med polar 20" som vinterfelger?
Og bilder med disse på Tesla?
Det er ganske mange som har erfaring med den felgen på vinteren her inne. Har selv det på vinter, men ikke prøvd det enda. Burde finne en del om du søker Polar 20, eller les litt her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15979.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15979.0.html). Det er pro og con når det kommer til 20", men jeg kunne ikke gå fra 21" sommer til Tesla 19" på vinteren. Dette gruppekjøpet er over, men man skal nok finne en god pris på det om man kaster seg rundt.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 22:57
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 13:47Conti ser ut til å ha 280, mens PS2 har 220. Siden PS2 varer 3-4 ganger så lenge som Conti antar jeg at Tesla solgt oss feilvare og gjør miner til slett spill når det kommer reaksjoner. I følge dette skulle jo Conti-dekkene holde lenger enn PS2. Hvis denne ratingen er til å stole på da.
UTQG-koden sier noe om slitasje. Noen som kan se kodene på de 2 dekkene du nevner muffin?
Skrevet av: sn0le på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 23:01
Gummiblandinger for dekk varierer etter hvilket marked de skal selges i.
Et dekk solgt i Spania har en annen gummiblanding enn et dekk solgt i Norden.
Og det hjelper ikke akkurat at asfalten i Norge er ekstra ru.
Merker bare når man kommer over til Sverige at det blir en helt annen dekkstøy.
Dette merket jeg tilogmed når jeg var i nordnorge og kjørte fra Narvik til Abisko.
Svensk asfalt er totalt annerledes.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 08. oktober 2014, klokken 09:28
Skrevet av: Toumannen på onsdag 08. oktober 2014, klokken 17:35
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 13:43
Nå er det vel opplest og vedtatt at på 21" er Continental møkk og Michelin PS2 gull. Egne erfaringer tilsier så langt at sistnevnte holder 3-4 ganger så lenge som førstnevnte. På drivhjulene antar jeg at PS2 neppe holder mer enn 20.000 ved pen kjøring.
Vi skulle hatt noen tips i denne tråden på hvilke dekk som er mest slitesterke i 21". Nankang har et dekk til gode tusenlappen mindre enn Conti/Michelin pr stk, og som er oppgitt til lavere støy enn Conti og marginalt høyere enn PS2. Men slitestyrken vet vi lite om.
Noen som har prøvd andre merker og begynner å få et bilde av slitestyrken?
EDIT: Fikset tagger.
Det er viktig å huske på at oppgitt støy på dekk er UTVENDIG støy, dette av hensyn til miljøet. Mange som "jukser" med dette ved å plassere små tapper nede i mønsteret ved dekkskulderen som hjelper å "stenge inne" lyden. Det store paradokset er at dette gir mer støy inni kupeen.
Erfaringer fra andre er det viktigeste hjelpemiddelet for å vite om en type dekk støyer mer en andre på samme type bil.
Skrevet av: Nasse på onsdag 08. oktober 2014, klokken 17:57
Sitat fra: sn0le på lørdag 04. oktober 2014, klokken 00:19
Byttet dekk på 19" felgene i dag.
Fikk det gjort på Johs Bjerke på Bryn.
Med omlegging på felg og montering på bil så koster 4 stk Nokian R2 245/45R19 meg kr 9.990,-
De visste om jack mode, heiste opp bilen på korrekt måte, dro til med moment på 175Nm og fylte 50PSI i dekkene.
Han ene i butikken kjører visst Tesla, så de er vel godt instruert. :)
Jepp, var innom å kjøpte samme dekk hos de i dag. De hadde også Michelin X Ice tilgjengelig. Super behandling av bilen, og de har full kontroll på Tesla :)
Skrevet av: Philippo10 på torsdag 09. oktober 2014, klokken 12:28
Skrevet av: Mippen på mandag 13. oktober 2014, klokken 13:19
Skrevet av: Oakl på mandag 13. oktober 2014, klokken 13:29
Skrevet av: krister461 på mandag 13. oktober 2014, klokken 13:39
Sitat fra: Sense på torsdag 02. oktober 2014, klokken 18:21Beklager seint svar. Jeg kjøpte Concave-felgene mine fra Dekk 24 (på finn.no) med Dunlop Sport Maxx RT. Jeg kjørte 19' pirelli i vinter/vår på standard felger og merket ikke noe spesielt på rekkevidden når jeg la om. Ei heller merket jeg noe særlig på vibrasjoner eller støy, men bilen lå kanskje ørlite bedre på veien. Jeg har også testet litt 19' Goodyear på standard felg og synes de oppførte seg relativt likt (jeg er ikke veldig sensitiv). Men, når jeg testet 21' Michelin Pilot Sport 2 merket jeg mye mer støy.
Lurte på hvilke erfaringer du har gjort ang. kvaliteten, kast og vibrasjoner. Blir det fort riper? Opplever du nevneverdig forskjell i rekkevidde på 20" kontra 19" ?
(Om du har erfaring med 19" sommerstid da.)
Hvor kjøpte du de?
Det som plager meg er at de ikke ser bra ut (og det er veldig tungvint) å montere Alloygators på de. Disse vil dekke ytterste ringen og ikke matche fargen, slik at jeg kjører uten. Dette, kombinert med trange parkeringshus i Bergen har ført til et par skraper i ytterste ring.
I tillegg har jeg lest om en kar som fikk feile muttre med sine Concave-felger og dertil ødelagte nav. Jeg er spent på hvordan mine ser ut når jeg skifter til vinterdekk. Jeg så ingen skader når jeg tok av ene dekket for å teste med Alloygators tidligere i sommer. :)
Skrevet av: Mippen på mandag 13. oktober 2014, klokken 17:59
Skrevet av: Muffinman på mandag 13. oktober 2014, klokken 18:17
Skrevet av: bennygullfot på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 19:29
Sitat fra: Nasse på onsdag 08. oktober 2014, klokken 17:57Sitat fra: sn0le på lørdag 04. oktober 2014, klokken 00:19
Byttet dekk på 19" felgene i dag.
Fikk det gjort på Johs Bjerke på Bryn.
Med omlegging på felg og montering på bil så koster 4 stk Nokian R2 245/45R19 meg kr 9.990,-
De visste om jack mode, heiste opp bilen på korrekt måte, dro til med moment på 175Nm og fylte 50PSI i dekkene.
Han ene i butikken kjører visst Tesla, så de er vel godt instruert. :)
Jepp, var innom å kjøpte samme dekk hos de i dag. De hadde også Michelin X Ice tilgjengelig. Super behandling av bilen, og de har full kontroll på Tesla :)
Takk for tipset. Brukte de i dag. Han ene som la om hadde tesla selv så de kan jeg anbefale:)
Skrevet av: Nordtroms på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 21:28
Det må jeg si. Jeg synes ikke støynivået i Model S er påtrengengende høyt med sommerdekkene på ( Good Year RSA). Men fy søren disse vinterdekkene er jo bare dødsstille! Jeg skulle bare stille inn dekksensorene med et par kilometers kjøring men endte opp med en tur på 6 mil. Var bare helt rått å sitte i bilen mens den rullet lydløst bortover vegen. Hvilke andre erfaringer har dere med vinterdekk og støynivå?
Skrevet av: Philippo10 på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 23:04
Skrevet av: Muffinman på onsdag 15. oktober 2014, klokken 08:49
Sitat fra: Philippo10 på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 23:04Henger ikke på greip all den tid de leverer bilen med Hakka R2. DET er myke dekk. Men null problem med mindre man prøver seg på såkalt sportslig kjøring. De er knallgode på det de skal gjøre; nemlig holde bilen på veien når det er glatt.
Selgeren på Tesla mente at HakkaP8 Pigg er for myke dekk for TMS!?
Skrevet av: Mippen på torsdag 16. oktober 2014, klokken 21:59
Skrevet av: krister461 på torsdag 16. oktober 2014, klokken 22:02
Skrevet av: Mippen på torsdag 16. oktober 2014, klokken 22:34
Skrevet av: B_Tesla på torsdag 16. oktober 2014, klokken 23:00
Skrevet av: Mippen på torsdag 16. oktober 2014, klokken 23:38
Skrevet av: krister461 på fredag 17. oktober 2014, klokken 07:02
Kjøper du 3.parts så slipper du unna med ca halvparten for 19'' med hakka-dekk. Skal du ha 20'' på sommer blir det litt mer riktignok...
Skrevet av: Mippen på fredag 17. oktober 2014, klokken 09:11
Noen som har erfaring med de felgene her? Kan få de i 245/40-20" med et35. Vil jeg få plassproblemer da?
Skrevet av: Quintilian på fredag 17. oktober 2014, klokken 15:48
Bor i Stavanger...
Har fått pris på 19" PH edition 2 med R2 for 20.000.- inkl. TPMS lokalt.
I bergen får jeg 19" Polarwheels med R2 for 19.600.- inkl TPMS....
Er Polarwheels såpass mye bedre at jeg bør ta en kjøretur på 40 mil for disse, eller er PH også bra? Eller bedre?
Takker for alle raske tilbakemeldinger :-)
Skrevet av: Mippen på fredag 17. oktober 2014, klokken 17:03
Skrevet av: Quintilian på fredag 17. oktober 2014, klokken 17:05
Er vel ikke tilbud men fastpris:
http://qwt.no/produkt/tesla_model_s_vinterhjul
Skrevet av: Kim L på lørdag 18. oktober 2014, klokken 09:44
Skrevet av: Muffinman på lørdag 18. oktober 2014, klokken 09:47
Jeg er en av dem som kunne vurdert nettopp det.
Skrevet av: MrGekko på mandag 20. oktober 2014, klokken 14:17
Noen som har prøvd disse dekkene? Se link: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Continental-Winter-Contact-TS-850P-Prelaunch.htm
Vet at dette er kontinentale vinterdekk, men har fått desidert best i test av alle performance-dekk jeg har funnet. Og i tillegg finnes de i dim 245/40-20(vil helst ikke ha 235/35-20) og riktig load-index. Har C på rullemotstand og C på våt/bar vei. Så desidert mye bedre på dette punktet enn nordiske vinterhjul. Egenskapene på is/snø skal visst også være veldig gode ifølge testene. (En del bedre enn Pirelli-dekkene som Tesla leverer)
Hva trur folket?
Skrevet av: kjolnerdomen på mandag 20. oktober 2014, klokken 15:11
Jeg har fulgt med på forumet her en stund, og nå har jeg endelig fått bestilt meg Tesla S85D, men ikke finalized enda...
Har bestemt meg speccen, iallfall sånn nogenlunde, men det jeg tviler mest på er vinterhjul. Ikke fordi jeg ikke trenger det (selvfølgelig), men rett og slett fordi jeg lurer på å kjøpe 19" på sommerhjula, sette vinterhjul på disse, selge sommerdekkene, og kjøpe 20" på sommerhjula.
Spørsmålet er om det er fornuftig? Både med tanke på pris, men også i forhold til flere andre ting jeg har sett er diskutert her inne, som jeg håper noen kan hjelpe meg med å svare på:
- kjørekomfort - tenker da 20" vs både 19" og 21"
- økonomi - både ved innkjøp og slitasje. Leser mange her mener 21" blir slitt veldig fort, vil det også være tilfelle med 20"? Noen som har erfaring?
- trenger også dekk og felganbefaling, samt gjerne forhandler i Oslo området som er til å stole på. Ønsker helst å ha en butikk å forholde meg til, ikke kjøpe via Internett.
Kan avslutningsvis nevne at 21" ikke er aktuelt da fruen også skal bruke bilene og ikke er så flink til å beregne fortauskanter :) samt at prisen er for høy...
På forhånd takk for svar :)
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 15:03
Andre her har sikkert gode svar til det andre du spør om :)
Skrevet av: Stig O på onsdag 22. oktober 2014, klokken 17:22
Blir imidlertid litt forvirret når jeg går inn på Dekkonline og ser støymåling på 74 db, som er noe av det dårligste du finner. Kan dette være utvendige målinger og at den nye teknologien med skum demper den innvendige? Noen som vet?
Skrevet av: Stig O på lørdag 25. oktober 2014, klokken 21:06
Skrevet av: snappy på søndag 26. oktober 2014, klokken 13:14
Skrevet av: bull på søndag 26. oktober 2014, klokken 16:18
Skrevet av: Tesla P85D på søndag 26. oktober 2014, klokken 23:47
Noen som vet ca pris på disse felgene?
Skrevet av: Mippen på søndag 26. oktober 2014, klokken 23:58
Sitat fra: snappy på søndag 26. oktober 2014, klokken 13:14
Er det noen som har fått med seg hvilke dekk som erstatter Goodyear RS-A2( Max 149 mph ) på 85D ?
Spurte når jeg bestilte og fikk da opplyst de dekkene under som standard dekk på 19" og 21", så godt spørsmål.
19-tommers Goodyear Eagle RSA2, 245/45R19
21-tommers Michelin Pilot Sport 2, 245/35R21
Skrevet av: darthy001 på mandag 27. oktober 2014, klokken 00:01
Sitat fra: Mippen på søndag 26. oktober 2014, klokken 23:58Sitat fra: snappy på søndag 26. oktober 2014, klokken 13:14
Er det noen som har fått med seg hvilke dekk som erstatter Goodyear RS-A2( Max 149 mph ) på 85D ?
Spurte når jeg bestilte og fikk da opplyst de dekkene under som standard dekk på 19" og 21", så godt spørsmål.
19-tommers Goodyear Eagle RSA2, 245/45R19
21-tommers Michelin Pilot Sport 2, 245/35R21
Var det for standard og/eller performance? Tenker da spesifikt på 21". Irriterende lite info på nettsidene til Tesla om det. Selv "Se design"-knappen har jo kun tekst 21" sølv.... Ikke noe om merke, modell eller dimensjoner
Skrevet av: Mippen på mandag 27. oktober 2014, klokken 00:07
Skrevet av: Tesla P85D på mandag 27. oktober 2014, klokken 23:43
Noen som vet ca pris på disse felgene?
Skrevet av: B_Tesla på søndag 02. november 2014, klokken 07:22
Skal du bestille ny bil ville jeg vurdert 21" og solgt de/evt en deal i forkant, da standard 19" er nesten umulig å selge for en ok pris.
Skrevet av: Hyperstress på søndag 02. november 2014, klokken 08:24
Sitat fra: B_Tesla på søndag 02. november 2014, klokken 07:22
Skal du bestille ny bil ville jeg vurdert 21" og solgt de/evt en deal i forkant, da standard 19" er nesten umulig å selge for en ok pris.
Hva går standard 19" hjulsett for på finn/elbilforum for tiden?
Skrevet av: petersv på søndag 02. november 2014, klokken 08:38
Sitat fra: Hyperstress på søndag 02. november 2014, klokken 08:24Sitat fra: B_Tesla på søndag 02. november 2014, klokken 07:22
Skal du bestille ny bil ville jeg vurdert 21" og solgt de/evt en deal i forkant, da standard 19" er nesten umulig å selge for en ok pris.
Hva går standard 19" hjulsett for på finn/elbilforum for tiden?
10-15k
Jeg tror dog ikke at det er noe sjakktrekk å kjøpe 21" fra Tesla, de er svindyre, får det aldri igjen ved salg. (Husk at 18k for 19" man ikke får levert må plusses på 21"-prisen.)
Skrevet av: B_Tesla på søndag 02. november 2014, klokken 10:05
Skrevet av: krister461 på søndag 02. november 2014, klokken 10:15
Skrevet av: B_Tesla på søndag 02. november 2014, klokken 12:19
Skrevet av: krister461 på søndag 02. november 2014, klokken 12:39
Skrevet av: petersv på søndag 02. november 2014, klokken 12:49
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 02. november 2014, klokken 13:52
Sitat fra: krister461 på søndag 02. november 2014, klokken 10:15Jeg kjøpte 19" Tesla med sommerdekk for 13.900,-
Tja. Jeg solgte mine for 13k for et halvt år siden. Selger fikk da originale felger til sine vinterdekk samt et ekstra sett med sommerdekk for en god pris.
Synes det er en god pris for originale 19" felger med dekk og sensorer.
Skrevet av: Hyperstress på søndag 02. november 2014, klokken 15:57
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 02. november 2014, klokken 13:52Sitat fra: krister461 på søndag 02. november 2014, klokken 10:15Jeg kjøpte 19" Tesla med sommerdekk for 13.900,-
Tja. Jeg solgte mine for 13k for et halvt år siden. Selger fikk da originale felger til sine vinterdekk samt et ekstra sett med sommerdekk for en god pris.
Synes det er en god pris for originale 19" felger med dekk og sensorer.
Og jeg solgte til 13.900,- hmm.. Til hvem mon tro ;)
Kommer kanskje til å selge igjen, og er i så fall godt fornøyd om prisen nå er ca det samme som den var i fjor. :)
Skrevet av: Havebigfun på søndag 02. november 2014, klokken 19:03
Hjulene lå på finn i noen dager før jeg rakk å kjøpe de 8)
Skrevet av: mandresen på mandag 03. november 2014, klokken 08:30
Ser i den første posten at Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 får god omtale når det gjelder støy, rullemotstand og våt veibane.
Men samtidig er de "Run on flat" noe de fleste ikke anbefaler pga støy (ihvertfall på wheelsshop.no)
Er det noen her som har dette dekket og kan si noe om erfaring med det i forhold til andre dekk?
Jeg tenker å kjøpe 20" til sommerbruk, er det noen som har dekk å anbefale som støyer lite?
Mvh
Martin
Mvh
Martin
Skrevet av: Teslaguten på mandag 03. november 2014, klokken 16:44
Sitat fra: B_Tesla på søndag 02. november 2014, klokken 10:05
Har ingen tro på at man faktisk får 10-15 for de. Folk kan jo legge de ut for den summen. Hvem vil ha de? Må kun være for kjøp av vinterdekk. Som betyr at man må legge på 10k i dekk også. Da er 25 helt av en annen verden.
Solgte mine standard 19" med GY, ubrukte, på samme dag som avertert for kr 14 000,-.
Trur prisintervallet ligg mellom 12-15k for nye/strøkne dekk m felg.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 04. november 2014, klokken 09:29
Sitat fra: mandresen på mandag 03. november 2014, klokken 08:30Problemet med runflat er at det ikke kan repareres og både komfort, støy og rullemotstand lider litt. Det finnes svært få tester der ute av 20"-dekk så du må nesten bare se på støymerkinga produsentene oppgir. Mtp forbruk ville jeg ikke økt dim utover 245.
Heisan
Ser i den første posten at Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 får god omtale når det gjelder støy, rullemotstand og våt veibane.
Men samtidig er de "Run on flat" noe de fleste ikke anbefaler pga støy (ihvertfall på wheelsshop.no)
Er det noen her som har dette dekket og kan si noe om erfaring med det i forhold til andre dekk?
Jeg tenker å kjøpe 20" til sommerbruk, er det noen som har dekk å anbefale som støyer lite?
Mvh
Martin
Mvh
Martin
Skrevet av: LA-Thing på tirsdag 04. november 2014, klokken 23:31
Sitat fra: mandresen på mandag 03. november 2014, klokken 08:30
Ser i den første posten at Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 får god omtale når det gjelder støy, rullemotstand og våt veibane. Men samtidig er de "Run on flat" noe de fleste ikke anbefaler pga støy (ihvertfall på wheelsshop.no)
Er det noen her som har dette dekket og kan si noe om erfaring med det i forhold til andre dekk?
Har dette dekket i 20" og er veldig fornøyd. Synes ikke det er noe støy, men nå kan jeg bare sammenlikne med 19" piggfrie vinterdekk som selvsagt er et lite hakk stillere. Lite rullemotstand og godt grep på våt veibane stemmer bra.
Skrevet av: mandresen på onsdag 05. november 2014, klokken 11:50
Er vanskelig den dekk jungelen.
Godt å høre reelle erfaringer fra brukere synes jeg. Så da er Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en aktuell kandidat. Har også sett litt på Dunlop SP sport Maxx GT som også virker som et godt alternativ.
Når jeg skal velge 20" felger til 245/40-20 dekk, hvilken bredde på felgen passer da best, 8.5" eller 10". Regner med begge passer, men hva blir finest?
Martin
Skrevet av: Philippo10 på onsdag 05. november 2014, klokken 22:37
hei , disse har vi på lager, koster 3266,- pr stk inkl montering på felg, avbalansering og nye ventiler.
Alloygator med montering på felgene koster 1400,-
Dyrt?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 06. november 2014, klokken 10:53
Skrevet av: Sense på torsdag 06. november 2014, klokken 12:37
Har noen forsøkt Judd Eleganse felgene (sommer)? Ser ut som replika av Vossen C4.
På Wheelsshop.dk kommer de opp som alternativer på TMS.
Skrevet av: rene på torsdag 06. november 2014, klokken 13:15
Fikk tilbud om Sottozero til 11.300,-, men anser vel Michelin som bedre på det meste?
Hakka R2 er ikke aktuelt.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 06. november 2014, klokken 13:17
Skrevet av: rene på torsdag 06. november 2014, klokken 13:20
Skrevet av: Philippo10 på torsdag 06. november 2014, klokken 14:19
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 06. november 2014, klokken 10:53
Det var nok en litt stiv pris med mindre det inkluderte det dekktrykksensorer? Om det gjorde det så er prisen bra.
Dekktrykksensonsorer er allerede på bilen når jeg får bilen, Fått et tilbud ifra Dekk1 på 3150 inkl forsikring (12 mnd, med falck)
http://www.dekk1.no/garanti
Skrevet av: Sense på torsdag 06. november 2014, klokken 22:54
Og det har vært uten sensor.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 06. november 2014, klokken 23:07
Skrevet av: Beachboy på fredag 07. november 2014, klokken 09:34
Det er første gang jeg skal bytte dekk på min Tesla, er det noe jeg må huske på mens jeg bytter til vinterdekk?
Det er en forhandler rett ved meg som kan gjøre jobben for 200 NOK, bør jeg slå til?
Er redd for at de ikke setter de på riktig. :p
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 07. november 2014, klokken 09:38
Skrevet av: Beachboy på fredag 07. november 2014, klokken 09:43
De er 19".
Beklager hvis jeg spør litt dumt, lufttrykk er ikke min sterkeste side :P
Skrevet av: jkirkebo på fredag 07. november 2014, klokken 10:42
Sitat fra: awaisaziz på fredag 07. november 2014, klokken 09:43
Så hvor mye trykk bør jeg ha på vinterdekkene?
De er 19".
Beklager hvis jeg spør litt dumt, lufttrykk er ikke min sterkeste side :P
Hvis det er Nokian R2 så er vel konsensusen at ca. 48psi passer bra.
Skrevet av: Beachboy på fredag 07. november 2014, klokken 11:06
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 07. november 2014, klokken 11:35
Skrevet av: Beachboy på fredag 07. november 2014, klokken 12:32
Da skal jeg be dekkmannen legge på 50 :)
Skrevet av: Asarin på fredag 07. november 2014, klokken 14:42
Sitat fra: awaisaziz på fredag 07. november 2014, klokken 09:34
Da har snøen tatt turen til Oslo og nå finnes det ikke flere unnskyldninger til å utsette å bytte til vinterdekk.
Det er første gang jeg skal bytte dekk på min Tesla, er det noe jeg må huske på mens jeg bytter til vinterdekk?
Det er en forhandler rett ved meg som kan gjøre jobben for 200 NOK, bør jeg slå til?
Er redd for at de ikke setter de på riktig. :p
Ville brukt et sted som er godt kjent med Tesla. Om du har luftfjæring må man vel på med"Jack mode" mode osv. Hadde ikke tenkt på å spare en hundrelapp eller to, om man først har en bil som dette.
Skrevet av: B_Tesla på fredag 07. november 2014, klokken 16:35
Skrevet av: krister461 på fredag 07. november 2014, klokken 17:52
Selv føler jeg meg tryggest når jeg gjør skifter selv. Har hørt om og opplevd nok hendelser med løse muttere og skadede felger til at jeg lar verksted gjøre det for meg.
Skrevet av: Havebigfun på fredag 07. november 2014, klokken 18:53
Sitat fra: B_Tesla på fredag 07. november 2014, klokken 16:35Det er riktig men- det er forskjell mellom å ha rett og å få rett. Fremfor å krangle med noen om hvem sin feil en skade er skifter jeg heller dekk selv -da har jeg kontroll, ingen skader og får litt trim på kjøpet. Dessuten blir jeg bedre kjent med min Tesla :)
Skades bilen har dekkbutikken ansvaret.
Jeg har også sett en del harelabbaktivitet på den fronten.
Men: hver sin lyst ;)
Skrevet av: Mippen på fredag 07. november 2014, klokken 20:31
Skrevet av: Havebigfun på fredag 07. november 2014, klokken 22:31
Sitat fra: Mippen på fredag 07. november 2014, klokken 20:31Det er noen få sett som ble utlevert originalt i mørk ifjor vinter- det var knapphet på felger og Tesla leverte alt de hadde i hyllene- jeg tro ikke man kunne kjøpe/bestille de noen gang.
Noen som vet om cyclone felgene leveres i gun metall? Sett felgene i den fargen men vet ikke om det er originalt eller selvlakkert? Noen som har bilder av felgene i den fargen med grå bil?
Skrevet av: krister461 på fredag 07. november 2014, klokken 22:33
Skrevet av: Mippen på fredag 07. november 2014, klokken 23:27
Skrevet av: krister461 på fredag 07. november 2014, klokken 23:30
Sitat fra: Mippen på fredag 07. november 2014, klokken 23:27Cyclone koster ikke 16k, men 16k mer enn de inkluderte standardfelgene...
Men det er vel bedre å kjøpe 19" cyclone til 16.000kr og få de lakket opp for ca 2000kr enn å kjøpe noen billige felger til samme prisen?
Skrevet av: Mippen på fredag 07. november 2014, klokken 23:32
Sitat fra: krister461 på fredag 07. november 2014, klokken 23:30Sitat fra: Mippen på fredag 07. november 2014, klokken 23:27Cyclone koster ikke 16k, men 16k mer enn de inkluderte standardfelgene...
Men det er vel bedre å kjøpe 19" cyclone til 16.000kr og få de lakket opp for ca 2000kr enn å kjøpe noen billige felger til samme prisen?
Joda, men får ikke så mye mer hvis jeg selger de vel.
Skrevet av: krister461 på fredag 07. november 2014, klokken 23:33
Skrevet av: Mippen på fredag 07. november 2014, klokken 23:39
Skrevet av: krister461 på lørdag 08. november 2014, klokken 02:22
Sitat fra: krister461 på torsdag 16. oktober 2014, klokken 22:02
Teslas cyclone og 21'' er veldig overpriset imo. Kjøper du fra Tempe eller andre som kan Tesla så får du god service og felger som passer fint. :-)
Skrevet av: guneiv på lørdag 08. november 2014, klokken 15:04
Skrevet av: Mippen på søndag 09. november 2014, klokken 15:45
Skrevet av: petersv på søndag 09. november 2014, klokken 15:48
Sitat fra: Mippen på søndag 09. november 2014, klokken 15:45
Noen som vet hva cyclone sommerhjul går for ny ellet pent brukt privat? Lurer på å bestille bilen med det for å se hvordan det blir og eventuelt oppgradere til 20". Syns de ser grei ut på bildet. Følelsene sier større men fornuften sier nei.
Tipper mellom 16-19k. med brukbare/nye dekk.
Skrevet av: Mippen på søndag 09. november 2014, klokken 17:43
Sitat fra: petersv på søndag 09. november 2014, klokken 15:48Sitat fra: Mippen på søndag 09. november 2014, klokken 15:45
Noen som vet hva cyclone sommerhjul går for ny ellet pent brukt privat? Lurer på å bestille bilen med det for å se hvordan det blir og eventuelt oppgradere til 20". Syns de ser grei ut på bildet. Følelsene sier større men fornuften sier nei.
Tipper mellom 16-19k. med brukbare/nye dekk.
Til sammenligning, hva går standard 19" dekk og felger for på finn?
Skrevet av: petersv på søndag 09. november 2014, klokken 19:56
(og kjøpt.)
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 00:18
Skrevet av: jkirkebo på mandag 10. november 2014, klokken 00:41
Sitat fra: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 00:18
Ok, men burde ikke cyclone felgene gå for en del mer da?
Noe kanskje, om du finner den riktige kjøperen. Men ikke noe i nærheten av det Tesla tar ekstra for de.
Personlig hadde jeg betalt mindre for cyclone, men det er jo smak og behag. Synes standardfelgene er penere.
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 00:45
Skrevet av: jkirkebo på mandag 10. november 2014, klokken 05:53
Sitat fra: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 00:45
Så du mener jeg vil få mindre for cyclone som er dyrere? Så en som skulle selge cyclone for rundt 28k på elbilforumet. Vet ikke hva han fikk til slutt men de ble solgt.
Nei, jeg mener at om man vil ha vesentlig mer for disse enn for standardfelgene kan det ta litt tid å få solgt da det ikke virker som om cyclone er et spesielt populært utstyrsvalg. Personlig mener jeg de er ekstremt overpriset fra Teslas side, de koster jo 15-16k mer enn standardfelgene. 3-4k hadde vært en mer "normal" tilleggspris etter min mening.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 08:11
For meg virker det som at mange som kjøper en Tesla i Norge går fra relativt rimelige biler - folkebiler. Denne bilen skal konkurrere med BMW M5, Merscedes S, Masarati. På en M5 koster en oppgradering fra 19 til 20 tommer 27k, mens en kosmetisk oppgradering av felger på f.eks en 530i koster 5-15k.
Går man over til Maserati, snakker man en mye større økning. Man må ha i bakhodet at man har kjøpt en meget dyr bil. Denne bilen er dyr å kjøpe ekstrautstyr til, den vil være dyr å forsikre og ville kostet en arm og en fot å vedlikeholde i fremtiden hadde de ikke vært for den nåværende service modellen de har lagt seg på.
Skrevet av: egernmus på mandag 10. november 2014, klokken 10:29
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 10:35
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 10. november 2014, klokken 11:05
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 11:26
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 10. november 2014, klokken 11:05
Bruker senterringer for andre sesong på rad, eneste jeg har å bemerke var at den ene senterringen var litt slapp etter første sesong, men den fungerer fremdeles :)
Slapp på hvilken måte da?
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 10. november 2014, klokken 11:35
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 12:32
Skrevet av: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 12:49
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 12:51
Sitat fra: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 12:49
Polar 20"? De jeg har på vinter.
Får du de i et40 også? Trodde de bare var i et35.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 13:30
Skrevet av: darthy001 på mandag 10. november 2014, klokken 13:34
Sitat fra: jkirkebo på mandag 10. november 2014, klokken 05:53Veldig enig her. Jeg kunne vurdert disse felgene for en slik pris for vinterjhulene. For prisen Tesla tar idag så blir det totalt uaktuelt for min del. Forstår ikke helt den prisingen. Selv sammenliknet med dyre konkurrenter. Er jo kun kosmetisk endring. Ikke opp i størrelse.Sitat fra: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 00:45
Så du mener jeg vil få mindre for cyclone som er dyrere? Så en som skulle selge cyclone for rundt 28k på elbilforumet. Vet ikke hva han fikk til slutt men de ble solgt.
Nei, jeg mener at om man vil ha vesentlig mer for disse enn for standardfelgene kan det ta litt tid å få solgt da det ikke virker som om cyclone er et spesielt populært utstyrsvalg. Personlig mener jeg de er ekstremt overpriset fra Teslas side, de koster jo 15-16k mer enn standardfelgene. 3-4k hadde vært en mer "normal" tilleggspris etter min mening.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 14:00
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 14:13
Jeg har bestilt bilen med cyclone sommerhjul og 19" vinterhjul. Alternativt kan jeg bare holde på bestillingen og se hvordan bilen ser ut med cyclone felgene på sommer. Eller så kan jeg høre med tesla om jeg kan få bestille med 19" standard på vinter og 19" standard på sommer og selge standard felgene for å så kjøpe meg uoriginale 20".
Alternativt kan jeg få byttet om dekkene på felgene slik at cyclone felgene blir vinterfelger også selger jeg de originale 19" felgene som jeg brukte til vinter med sommerdekk og kjøper meg noen nye uoriginale.
Hva er best tror dere?
Skrevet av: -Xee- på mandag 10. november 2014, klokken 15:13
Får min Tesla en gang rundt andre uka i desember. Må gå til innkjøp av vinterdekk. Tenker å kun kjøpe dekk nå, og bruke de samme felgene som følger med bilen. Hvordan er prosessen med å få nye dekk over på felgene som er på bilen? Tar det lang tid å få gjort det på verksted?
Og noen som vet sånn cirka hvor prisen bør ligge på nye Nokian R2 dekk? 19".
Takker på forhånd for svar :)
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 15:25
Sitat fra: -Xee- på mandag 10. november 2014, klokken 15:13
Hei!
Får min Tesla en gang rundt andre uka i desember. Må gå til innkjøp av vinterdekk. Tenker å kun kjøpe dekk nå, og bruke de samme felgene som følger med bilen. Hvordan er prosessen med å få nye dekk over på felgene som er på bilen? Tar det lang tid å få gjort det på verksted?
Og noen som vet sånn cirka hvor prisen bør ligge på nye Nokian R2 dekk? 19".
Takker på forhånd for svar :)
Det tar toppen 10 minutter å bytte om dekk på felgen med mindre det er noen skader eller det er brukt punkteringsspray. R2 dekkene i 19" ligger på rundt 10-11.000kr pluss arbeid.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 15:59
Hvertfall har jeg ofte sett at folk ser på siste tallet uten å tenke på at det er present av det første. Har du 320 dekk bak, bør profilen være lav for at det ikke skal bli ballong dekk.
Selv har jeg kjørt mye på 255/30 dekk, uten at det var helt ubrukelig. Finnes ting som er mer komfortabelt, men det er vel kun nedstigningen til Fortun på vestlandet som har medført at jeg må roe ned pga dekk da jeg hadde 255/30 (BMW). Skal sies at man der kanskje må roe ned uansett.
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 16:35
Sitat fra: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 15:59
Dersom det er mye grusvei til vanlig ville jeg kanskje tenkt meg om når det gjelder 21". Men man bør huske å sammenlikne rett når det kommer til profil. Vet ikke hva du er vant til, men et 245/35 dekk har like mye gummi I høyden som et 195/45 dekk.
Hvertfall har jeg ofte sett at folk ser på siste tallet uten å tenke på at det er present av det første. Har du 320 dekk bak, bør profilen være lav for at det ikke skal bli ballong dekk.
Selv har jeg kjørt mye på 255/30 dekk, uten at det var helt ubrukelig. Finnes ting som er mer komfortabelt, men det er vel kun nedstigningen til Fortun på vestlandet som har medført at jeg må roe ned pga dekk da jeg hadde 255/30 (BMW). Skal sies at man der kanskje må roe ned uansett.
Husker ikke dimensjon på alle bilen jeg har hatt men regnet vel ut at det var rundt en 10cm med gummi på det minste. Siste bilen jeg hadde var 235/45-18". 35 profil på 245 blir da en god del mindre. En kompis av meg har 20" på sin familiebil (245/35-20") og vi målte fra felgkanten. Det var bare 6,3 cm med gummi over bakken. Profilen er riktig nok større da den går fra innsiden i felgen til toppen av dekket, men 6,3 cm klaring fra felgkant til asfalt er lite altså. Han hadde også fått et stygt hakk i felgen sin pga en stein som sparatt opp når han kjørte på motorveien faktisk.
Jeg kjører for det meste på asfalt men veistandarden er dårlig mange plasser og kjører mye på grusveier om sommeren.
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 19:40
Skrevet av: Havebigfun på mandag 10. november 2014, klokken 20:20
Så kan du la det modne og finne gradvis ut om du ønsker 20 eller 21".
En ting er sikkert: 19"Std er med god margin de gunstigste hjul du kan kjøre på, både mtp slitasje og skader.
21" er ganske dyre og får raskt kantkjøringsskader. Cyclone får du antakelig brukt til en god pris etterhvert.
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 22:59
Kjøpe jeg i stedet 19" vinterdekk fra tesla med r2 koster de 21k, selger jeg original hjulene jeg får med inkludert nye dekk får jeg kanskje 15000kr. Da har jeg betalt 6000kr selv. Kjøper jeg da nye 20" felger til 22.000kr blir det 28.000kr totalt for 19" felger med r2 vinter og uoriginale 20". Altså 3000kr spart og mye mindre arbeid. Er det riktig ressonering?
Kjøper jeg r2 dekk på 19" til 21.000kr og cyclone til 16.000kr koster det meg 37.000kr. Kanskje jeg får 20.000kr for cylone felgene med dekk, også må jeg ha nye 20" felger. Hvis de koster 22k blir det totalt 39000kr. Altså 11.000kr mer enn å kjøpe 19" med r2 og få med originale felger på kjøpet for å så kjøpe uoriginale felger.
Bytter jeg i stedet om felgene og beholder cyclone hjulene og selger standard felger med sommerhjul til 15k har jeg betalt 23k. Kjøper jeg så nye hjul til 22k har jeg brukt 45.000kr på 19" cyclone vinterhjul og 20" uoriginale sommerfelger.
Det billigste alternativet er naturligvis å kjøpe bilen med r2 på 19" felg og få med felgene som er inkludert i prisen. Da har jeg bare betalt 22k. Problemet er at jeg ikke liker de vanlige 19" som sommerfelger.
Skrevet av: darthy001 på mandag 10. november 2014, klokken 23:10
Har egentlig mer lyst på noen andre felger spesielt på vinterhjulene, men orket til slutt ikke tanken på mer felg og dekk tanker :)
Så mitt råd blir: ikke tenk kun økonomi hvis du synes det blir mye mas. Det er minimale forskjeller hvis du ser totalprisen her. Men er du virkelig virkelig klar for andre felger så er det nok mer viktig med den vinklingen enn eventuelt innsparing av noen veldig få tusenlapper.
Personlig hadde jeg veeeldig lyst på div vossen eller avantgarde felger, men endte opp med å ikke orke maset med bytte av dekk etc på standard 19". 21" fra Tesla liker jeg uansett godt.
Skrevet av: Mippen på mandag 10. november 2014, klokken 23:23
Sitat fra: darthy001 på mandag 10. november 2014, klokken 23:10
@Mippen hehehehehe jeg satt slik leeenge her for noen uker siden når jeg fikk flere sjanser til å confirme min bestilling. Ble til slutt gal og gikk for standard 21" sommer og standard 19" med R2 fpr vinter.
Har egentlig mer lyst på noen andre felger spesielt på vinterhjulene, men orket til slutt ikke tanken på mer felg og dekk tanker :)
Så mitt råd blir: ikke tenk kun økonomi hvis du synes det blir mye mas. Det er minimale forskjeller hvis du ser totalprisen her. Men er du virkelig virkelig klar for andre felger så er det nok mer viktig med den vinklingen enn eventuelt innsparing av noen veldig få tusenlapper.
Personlig hadde jeg veeeldig lyst på div vossen eller avantgarde felger, men endte opp med å ikke orke maset med bytte av dekk etc på standard 19". 21" fra Tesla liker jeg uansett godt.
Jeg vet hva jeg har lyst på men jeg kan ikke kjøre med 21" der jeg skal kjøre med bilen min. Det som er problemet. Jeg kan ikke ha større enn 20", helst 19" Syns 19" virker så lite på den store bilen. Så blir dratt mellom cyclone felgene som jeg ikke klarer å bestemme meg helt for om jeg liker eller noen uoriginale felger ala det du nevner i 20". Liker også polar wheels sine felger.
Hadde jeg kunnet kjøre med 21" hadde valget vært enkelt men siden jeg kjører mye på dårlige veier og inn trange plasser med mye murkanter er det ute av mitt valg.
Lurt litt på å gjøre dette med cyclone felgene dersom jeg lander på de.
Skrevet av: tomrh på tirsdag 11. november 2014, klokken 10:05
Sitat fra: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 14:00Er det forresten fysisk mulig med 17" på TMS?
(standard er 17, men finnes ingen flere 17" - de er jo smultringer)
Skrevet av: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 10:56
Sitat fra: tomrh på tirsdag 11. november 2014, klokken 10:05Sitat fra: B_Tesla på mandag 10. november 2014, klokken 14:00Er det forresten fysisk mulig med 17" på TMS?
(standard er 17, men finnes ingen flere 17" - de er jo smultringer)
Nei, bremsene er for store. Hørt rykter om at noen har klart å få på en 18" felg som er veldig tynn på innsiden men det skal jaggu godt gjøres. 19" er det minste.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 11. november 2014, klokken 12:05
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 11. november 2014, klokken 12:53
Skrevet av: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 14:11
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 11. november 2014, klokken 14:28
Skrevet av: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 14:35
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 11. november 2014, klokken 15:58
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 11. november 2014, klokken 14:28Samler seg ofte en del snø mellom eikene på Cyclone ja. Og dritt. Men sjelden noe problem i praksis.
PH turbin er kule felger som jeg synes ser bedre it enn cyclone. Fikk advarsel om at denne typen felger ikke bør brukes om vinteren der det er mye snø da de pakker mye snø mellom eikene.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 11. november 2014, klokken 15:59
Dette var ikke stygt. Jeg lurer sterkt på å få mine Cyclone pulverlakkert og bruke de til sommerhjul på nybilen til neste år.
Skrevet av: darthy001 på tirsdag 11. november 2014, klokken 16:44
Skrevet av: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 17:26
Skrevet av: janosat på tirsdag 11. november 2014, klokken 20:30
Sitat fra: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 17:26
2-3000 har jeg hørt. Hvis man ikke kjøper plastidip og gjør det selv.
Brukte plastidip selv på mine cyclone vinterfelger, lakket i forrige uke.
Spent på holdbarheten i lengden.
Skrevet av: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 21:05
Sitat fra: janosat på tirsdag 11. november 2014, klokken 20:30Sitat fra: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 17:26
2-3000 har jeg hørt. Hvis man ikke kjøper plastidip og gjør det selv.
Brukte plastidip selv på mine cyclone vinterfelger, lakket i forrige uke.
Spent på holdbarheten i lengden.
Kan du legge ut bilde av ferdig resultat på bilen? Ser du holder til i Bergen. Får se etter deg og bilen :)
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 11. november 2014, klokken 21:47
Skrevet av: Øggen på tirsdag 11. november 2014, klokken 21:50
Lislebyveien 191, 1617 Fredrikstad
Tlf. 69 32 35 10 - www.felgteknikk.no
Bra proffe folk, og kjører gjerne 50mil en gang til for rep av neste felgsett.
pris var 1180 +mva per felg, noe jeg ikke syns var dyrt for det arbeidet
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 11. november 2014, klokken 21:52
Skrevet av: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 23:23
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 12. november 2014, klokken 09:08
Skrevet av: Arzkikkr på onsdag 12. november 2014, klokken 10:55
Sitat fra: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 23:23
Hvor mye koster tpms til 19" felgene? Ble kontaktet av en her inne som skal selge 19" felger uten dekk og sensorer nesten gratis. Spørsmålet er hva sensorene koster? Skal ha dekk også og da blir kanskje fort prisen lik som tesla tar for nye komplette hjul med alt?
Koster 410nok/stk hos Tesla. De hadde de på lager da jeg var inne i forrige uke i Stavanger.
Skrevet av: Mippen på onsdag 12. november 2014, klokken 14:23
Skrevet av: janosat på onsdag 12. november 2014, klokken 19:38
Sitat fra: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 21:05Sitat fra: janosat på tirsdag 11. november 2014, klokken 20:30Sitat fra: Mippen på tirsdag 11. november 2014, klokken 17:26
2-3000 har jeg hørt. Hvis man ikke kjøper plastidip og gjør det selv.
Brukte plastidip selv på mine cyclone vinterfelger, lakket i forrige uke.
Spent på holdbarheten i lengden.
Kan du legge ut bilde av ferdig resultat på bilen? Ser du holder til i Bergen. Får se etter deg og bilen :)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 12. november 2014, klokken 20:07
Skrevet av: Mippen på onsdag 12. november 2014, klokken 21:04
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 12. november 2014, klokken 22:36
Synes forøvrig 3000 pr felg høres helt sykt ut. 12k for et sett felger. Jeg har fått lakket en bil for under halvparten før (tatt grunnarbeidet selv). Her kommer det nok veldig an på hvor man går.
Skrevet av: Mippen på onsdag 12. november 2014, klokken 22:40
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 12. november 2014, klokken 22:47
En slik helt fikset mine 19" på en BMW etter diverse parkeringshus hadde hatt diverse samvær med mine felger. Han har riktignok gitt seg (i trondheim), men resultatet var bra. Fant ham gjennom en dekkbutikk.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 12. november 2014, klokken 22:50
Mener å ha lest pris på 5-6000 et eller annet sted i høst - men klarer ikke å ta igjen om det var her på forumet. Yep, begynner å bli gammel.
Skrevet av: Mippen på onsdag 12. november 2014, klokken 23:02
Skrevet av: Øggen på torsdag 13. november 2014, klokken 01:02
Sitat fra: B_Tesla på tirsdag 11. november 2014, klokken 21:52
Var dette for lakerte felger? Som 21" orginal. Std. 19" er vel ikke lakkert.
Dette var uoriginale 22". De sandblåser, reparere skader og lakkerer i ønsket farge for den prisen.
Skrevet av: oled på torsdag 13. november 2014, klokken 09:10
Skrevet av: Quattro på torsdag 13. november 2014, klokken 09:31
Skrevet av: Mippen på torsdag 13. november 2014, klokken 11:49
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 18. november 2014, klokken 09:19
Sitat fra: Mippen på torsdag 13. november 2014, klokken 11:49
Syns de mørke 21" også kler bilen men det er så mange med de mørke felgene og grå bil etter hvert og de lyse felgene får bilen til å se kraftig men mer "klassisk" ut. De mørke får den til å se mer ut som racing.
Enig i dette. Jeg liker kontrast mellom felgen og lakken, hvis ikke må fargene matche helt. Så grå felger med en litt annen gråfarge på bilen synes jeg blir helt feil.
Skrevet av: darthy001 på tirsdag 18. november 2014, klokken 14:08
Skrevet av: Eip på onsdag 19. november 2014, klokken 18:15
Skrevet av: Mippen på onsdag 19. november 2014, klokken 22:04
Skrevet av: endsan på lørdag 22. november 2014, klokken 01:27
Tydeligvis ikke lett å ta det store steget fra Peugeot 307 til P85D, så får prøve lykken her.
Har i utgangspunktet bestilt orginale tesla felger, 21"grå sommer og 19" Pirelli vinter.
For å ta sommerfelgene først: Stilige felger, men etterhvert temmelig mange som har disse. Noen som har andre anbefalinger til noenlunde samme pris som ikke gir dårligere kjørekomfort/støy/subbing i hjulbuer etc??
Vinterhjul: Syntes orginalfelgene her er ganske kjedelige og kunne vurdert noe annet igjen rundt samme prisklasse med samme kvalitet.
Ellers ser jeg mange anbefaler andre en Pirelli dekk, bor selv i Stavanger, så hovedsaklig er vinteren preget av sidelengs regn/sludd, men hadde vært greit med dekk som fungerer til en fjelltur eller to.
Takker og bukker for alle tips :D
Skrevet av: krister461 på mandag 24. november 2014, klokken 07:52
Skrevet av: OddB på mandag 24. november 2014, klokken 18:06
Skrevet av: Havebigfun på mandag 24. november 2014, klokken 19:38
Sitat fra: OddB på mandag 24. november 2014, klokken 18:06
Bare vær klar over xi3 har ganske markant veistøy , Michelin har tydeligvis enda ikke forstått at kaster og lameller må ha forskjellig bredde for å unngå at dekket blir en tonegenerator
Skrevet av: rene på mandag 24. november 2014, klokken 21:28
Skrevet av: endsan på tirsdag 25. november 2014, klokken 22:36
Er litt skeptisk til 22" med tanke på støy/forbruk etc etter hva jeg har lest, men ser forbanna bra ut :D
Må vell uansett sjekke opp muligheten for å kanselere bestilling av Tesla felger, så kan jeg teste ut bilen med ett sett "gratis" 19tommere før jeg kjøper nye vinter/sommer sko :D
Sitat fra: krister461 på mandag 24. november 2014, klokken 07:52
Ang. felger. I prisklassen til Teslas 21'' hadde jeg heller valgt en av Vossens 22''. Istedenfor 19'' pirelli så kan du vurdere polarwheels med Michelin xi3. Disse er bedre på vinterføre uten å bli like myke som Hakka R2.
Skrevet av: darthy001 på tirsdag 02. desember 2014, klokken 18:33
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/38912-New-production-%28late-2014%29-new-TPMS-sensors (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/38912-New-production-%28late-2014%29-new-TPMS-sensors)
Skrevet av: Balrog på mandag 08. desember 2014, klokken 00:54
Har nå et par tusen km med R2, og er ikke imponert. Bilen sklir rett fram i rundkjøringer i lav hastighet og feltskifte på motorvei i 70-80 på isete vei er et skikkelig adrenalinkick. Alle andre biler raser forbi som ingenting. Leafen med nedslitte Jallajalla piggfrie dekk som er 7 år gamle har sjukt bedre grep på både is og snø.
Hva gjør jeg feil? Eller er Nokia R2 meget oppskrytt? Eller er TMS ustyrlig på vinterføre? (Har stort sett kjørt like tunge og tyngre biler siste 10 år). Og nei, det er ikke regen som slår inn nå etter siste SW-oppgradering der den nærmest ble fjernet. Har 3,5 bar i R2-dekkene for å redusere svømmefølelsen.
Skrevet av: Mippen på mandag 08. desember 2014, klokken 01:05
Sitat fra: Balrog på mandag 08. desember 2014, klokken 00:54
Kjøpte i fjor Nokia R2 etter å ha vært mildt sagt lite fornøyd med Pirellis såkalte vinterdekk.
Har nå et par tusen km med R2, og er ikke imponert. Bilen sklir rett fram i rundkjøringer i lav hastighet og feltskifte på motorvei i 70-80 på isete vei er et skikkelig adrenalinkick. Alle andre biler raser forbi som ingenting. Leafen med nedslitte Jallajalla piggfrie dekk som er 7 år gamle har sjukt bedre grep på både is og snø.
Hva gjør jeg feil? Eller er Nokia R2 meget oppskrytt? Eller er TMS ustyrlig på vinterføre? (Har stort sett kjørt like tunge og tyngre biler siste 10 år). Og nei, det er ikke regen som slår inn nå etter siste SW-oppgradering der den nærmest ble fjernet. Har 3,5 bar i R2-dekkene for å redusere svømmefølelsen.
Det er en tung bil da. Har kjørt mye tunge suver med skikkelige piggdekk og det skal lite til før bilen seiler. Kjørte en gang på nybrøytet vei med en ny pajero. Kjørte nesten i gangfart gjennom noen hårnål svinger. Skled sikkert 60meter bortover før jeg fikk kontroll på bilen. Med helt nye premium piggdekk. På vinterføre er det lav vekt og tynne dekk som gjelder. Tung bil og 245 dekk er ikke optimalt. Lavt tyngdepunkt er bra men vekten er ikke optimal på vinterføre.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 08. desember 2014, klokken 08:33
Skrevet av: Asarin på mandag 08. desember 2014, klokken 08:36
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 08. desember 2014, klokken 08:33
50 psi i R2 hjelper, michelin xi3 kunne kanskje vært noe for deg?
Helt opp i 50psi på R2 altså?
Jeg får vurdere å dytte inn litt ekstra ser jeg..
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 08. desember 2014, klokken 10:48
Sitat fra: Balrog på mandag 08. desember 2014, klokken 00:54Noe må jo være alvorlig galt om du seiler rett frem i rundkjøringer. Feltskift på isete motorvei krever forsåvidt alltid konsentrasjon og pene bevegelser, og å sammenligne Model S med en bil i Golf-klassen blir ikke riktig. Jeg har kjørt Leaf en del på vinteren, og kan ikke si forskjellen mellom den og Teslaen har slått meg nevneverdig. Leaf`en har ca 2 år gamle vinterdekk (7 år gamle jalla vinterdekk ville jeg kanskje vurdert å bytte ut, men det er en annen sak).
Kjøpte i fjor Nokia R2 etter å ha vært mildt sagt lite fornøyd med Pirellis såkalte vinterdekk.
Har nå et par tusen km med R2, og er ikke imponert. Bilen sklir rett fram i rundkjøringer i lav hastighet og feltskifte på motorvei i 70-80 på isete vei er et skikkelig adrenalinkick. Alle andre biler raser forbi som ingenting. Leafen med nedslitte Jallajalla piggfrie dekk som er 7 år gamle har sjukt bedre grep på både is og snø.
Hva gjør jeg feil? Eller er Nokia R2 meget oppskrytt? Eller er TMS ustyrlig på vinterføre? (Har stort sett kjørt like tunge og tyngre biler siste 10 år). Og nei, det er ikke regen som slår inn nå etter siste SW-oppgradering der den nærmest ble fjernet. Har 3,5 bar i R2-dekkene for å redusere svømmefølelsen.
Pirelli-dekkene er helt klart bedre på våt vei enn R2, men på snø og is er R2 omtrent det beste du kan benytte. Om det ikke holder er jeg usikker på hva jeg kan anbefale. Model S er vesentlig bedre på vinterføre enn tilsvarende rwd jeg har kjørt, og også bedre enn mange fwd. Usikker på hva som kan være galt med bilen din, men noe virker det å være når du opplever den som så håpløs?
Skrevet av: Balrog på tirsdag 09. desember 2014, klokken 10:44
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 09. desember 2014, klokken 11:18
Skrevet av: fonberg på tirsdag 09. desember 2014, klokken 11:20
MINUSET er at pga. vekta så er den ikke så god å få med på raske retningsforandringer. Kommer du for raskt inn i en sving så trenger du gjerne MYE plass. Så f.eks. tråkling mellom andre biler på flerfilsveg er en dårlig idé.
Jeg synes TMS-en alt i alt er klart bedre å håndtere på vinterføre enn den gamle bilen min, som var en 700 kg lettere forhjulstrekker. (NB: har Nokian Hakka R2 / 48 psi).
Skrevet av: satheesh.net på torsdag 11. desember 2014, klokken 08:21
Sitat fra: Asarin på mandag 08. desember 2014, klokken 08:36Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 08. desember 2014, klokken 08:33
50 psi i R2 hjelper, michelin xi3 kunne kanskje vært noe for deg?
Helt opp i 50psi på R2 altså?
Jeg får vurdere å dytte inn litt ekstra ser jeg..
Selv bruker jeg 48 psi (husk å fylle når dekkene er kalde). Opplever dette som perfekt for min del. ;)
Skrevet av: petersv på fredag 12. desember 2014, klokken 08:08
Skrevet av: ducktolate på onsdag 17. desember 2014, klokken 21:32
Sitat fra: Kim L på lørdag 18. oktober 2014, klokken 09:44
Tesla sier garanti kan bortfalle med uorginale felger,,, men selger ikke nye P85D uten 21" Jeg ønsker 19" og vinterhjulene er det så skal ikke være noe problem,,,Problemet er jo at orginalfelger er dyrere, så kunne tenke meg uorginale 19" men skal jeg tørre det i forhold til garanti,,,Tenker på 19" med samme innpress osv,,, eventuellt kan jeg jo finne en teslaeier som vil ha mine 21" og få 19" tilbake,,,, hva mener folket ???
Var det noen som svarte på dette?
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 17. desember 2014, klokken 22:12
Sitat fra: ducktolate på onsdag 17. desember 2014, klokken 21:32Svaret er vel at du nå kan kjøpe P85D med originale 19".Sitat fra: Kim L på lørdag 18. oktober 2014, klokken 09:44
Tesla sier garanti kan bortfalle med uorginale felger,,, men selger ikke nye P85D uten 21" Jeg ønsker 19" og vinterhjulene er det så skal ikke være noe problem,,,Problemet er jo at orginalfelger er dyrere, så kunne tenke meg uorginale 19" men skal jeg tørre det i forhold til garanti,,,Tenker på 19" med samme innpress osv,,, eventuellt kan jeg jo finne en teslaeier som vil ha mine 21" og få 19" tilbake,,,, hva mener folket ???
Var det noen som svarte på dette?
Jeg kjører med 19" Polar og har ikke bekymret meg for Tesla- garantien. Kjøper man felger av like god eller bedre kvalitet som originale kan det ikke være noe problem.
Skrevet av: B_Tesla på torsdag 18. desember 2014, klokken 01:24
Skrevet av: ducktolate på torsdag 18. desember 2014, klokken 09:47
Har du noen eksempler på hvilke skader som kan oppstå pga uorginale felger, forutsatt at felgene har bra kvalitet og er godkjent for vekten til Tesla.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 18. desember 2014, klokken 09:51
Om man avviker oppover i størrelse kan også felgpakken medføre skader på hjulbue (det forekommer også hos et fåtall med original løsning, men naturligvis lettere å få reparert da enn ved uoriginal pakke).
Såfremt man holder seg omtrent til standard felgstørrelse (mellom 19 og 21) og rundt original dekkdim (rundt 245-265) ville jeg ikke vært bekymret for noe som helst.
Skrevet av: B_Tesla på fredag 19. desember 2014, klokken 11:38
Skrevet av: Roma på lørdag 20. desember 2014, klokken 08:55
Sitat fra: Balrog på tirsdag 09. desember 2014, klokken 10:44
mulig dekkdimensjonen er avgjørende. Jeg skal innrømme at jeg ikke har kjørt 245 vinterstid tidligere. Men jeg hadde trodd (håpet) at det skulle være større forskjell på Pirelli og Nokia i Nokias favør. Uansett tror jeg man skal være harepus med høyrefoten i en Tesla vinterstid.
Jeg har hørt andre Tesla eiere si det samme som deg om R2 på vått føre. Jeg kjører på Hankook W310 iCept evo. Har ingen problemer på vått føre. Kan burne på det jeg vil. Har ikke testet på snø enda ---> Bergen. De støyer kanskje noe mer enn goodyear dekkene. Men det er vanskelig å sammenlignende. Det er støtt og stadig våt veibane. Da surkler det uansett.
Skrevet av: Ove Alset på mandag 22. desember 2014, klokken 13:33
Er det fornuftig å legge til vinterdekk i pakken ved kjøp av ny bil, eller får man bedre tilbud andre steder?
Skrevet av: B_Tesla på mandag 22. desember 2014, klokken 16:06
Kostbart blir det uansett . Gaar fort 20k uansett hva man gjor. Selv har jeg 20" Polar med R2. Koster ca samme som orginal. Men personlig liker jeg mine bedre. Men det er jo smak og behag.
Skrevet av: Havebigfun på mandag 22. desember 2014, klokken 19:15
Skrevet av: Quintilian på tirsdag 23. desember 2014, klokken 20:19
Har kjørt Stavanger->Trondheim via Oslo (ca. 110 mil) i forrige uke, og farta rundt i Theim på nullføre og massevis av snø de siste par dagene. Så langt veldig happy med IX3, og forsåvidt Teslaen også på vanskelig vinterføre....
Skrevet av: Thor2014 på tirsdag 23. desember 2014, klokken 20:49
Og hva de nye trykksensorene koster?
Skrevet av: guneiv på fredag 26. desember 2014, klokken 10:38
Sitat fra: guneiv på lørdag 08. november 2014, klokken 15:04
Hei. Kikker på sommer felger, liker veldig godt Breyton felgene til Stig O, men er også lysten på 20 Vossen VFS2 9' ET 35 foran og 10,5' ET 42 bak. Erfaringer med dekkdimensjoner? 245/40/20 eller 255/40/20 foran? Ser noen har 295 bak på 22', og så en oversikt der 295 er riktig til 10,5' felg. Passer det, eller bør en ha noe som er smalere? Vil helst ha så mye gummi som mulig på utsiden av felgen for iallefall en viss grad av beskyttelse.
Skrevet av: eadie på lørdag 27. desember 2014, klokken 20:17
Selv bor jeg i Bergen og kjører mest på våt asfalt vinterstid, men på langtur på snø nå i jula syntes jeg Sottozero var forferdelig glatte
Skrevet av: snoopy2005 på tirsdag 30. desember 2014, klokken 11:55
(Disse skal jeg ha på den som kommer i mars)
Denne anbefalingen burde gått ut til flere! Vredestein og 20" Polar felger kanon på vått og tørt, ikke som Hakka 7 på våt is, men det vil jeg tro ha noe med mangel på pigg å gjøre.....
Min sterkeste anbefaling!
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 30. desember 2014, klokken 17:46
Sitat fra: snoopy2005 på tirsdag 30. desember 2014, klokken 11:551. Har du erfaring med kjøring i snø?
Denne anbefalingen burde gått ut til flere! Vredestein og 20" Polar felger kanon på vått og tørt, ikke som Hakka 7 på våt is, men det vil jeg tro ha noe med mangel på pigg å gjøre.....
Min sterkeste anbefaling!
2. Hva var prisen?
Skrevet av: Torpedo Ted på onsdag 31. desember 2014, klokken 02:48
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 30. desember 2014, klokken 17:46
1. Har du erfaring med kjøring i snø?
2. Hva var prisen?
Jeg har kjørt 20" Vredenstein bittelitt på snø i Bergen og hadde ingen problemer. Har ikke noe sammenligningsgrunnlag, men føler i alle fall ikke noe behov for å prøve noe annet ved normale snø/våte forhold.
Skrevet av: Johnny på onsdag 31. desember 2014, klokken 10:12
Sitat fra: eadie på lørdag 27. desember 2014, klokken 20:17
Uansett bør de som kjører mye på snø og isdekke vinterstid holde seg langt unna Pirelli Sottozero. Skrale dekk på snø/is men ganske gode på våt vei.
Selv bor jeg i Bergen og kjører mest på våt asfalt vinterstid, men på langtur på snø nå i jula syntes jeg Sottozero var forferdelig glatte
Er litt skeptisk også nå, etter gårsdagens tur til Myrkdalen. Hadde minimalt veggrep ned mot Vinje, så jeg tenker det blir noe annet neste gang.
Fordelen er selfølgelig de upåklagelige "barmarksegenskapene"!
Skrevet av: Celter på torsdag 01. januar 2015, klokken 14:15
Jeg har tenkt å droppe 19" vinterhjulene til Tesla og satse på disse i 20", men lurer på hvor velegnet de er som vintersko? Noen erfaringer?
(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/imagejpg1_zpsdc4d0b42.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/imagejpg1_zpsdc4d0b42.jpg.html)
Skrevet av: Også_Øyvind_H på torsdag 01. januar 2015, klokken 15:23
Noen som vet hvilke dekk som blir levert på 21 tommere nå? Eks om man kjøper en vanlig 85 og oppgraderer med 21'?
Har bestilt en grå S85D med 21' og ble i stuss hvilke dekk de leverer.
Skrevet av: snoopy2005 på fredag 02. januar 2015, klokken 17:28
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 30. desember 2014, klokken 17:46Sitat fra: snoopy2005 på tirsdag 30. desember 2014, klokken 11:551. Har du erfaring med kjøring i snø?
Denne anbefalingen burde gått ut til flere! Vredestein og 20" Polar felger kanon på vått og tørt, ikke som Hakka 7 på våt is, men det vil jeg tro ha noe med mangel på pigg å gjøre.....
Min sterkeste anbefaling!
2. Hva var prisen?
Kom meg ned i fra Kvamskogen med underkjølt regn oppå hardpakka snø, så det gikk fint, men ikke piggdekk!
ca 20k hos Dekk1
Skrevet av: Hyperstress på fredag 02. januar 2015, klokken 20:23
Skrevet av: Muffinman på fredag 02. januar 2015, klokken 20:35
Har bestilt Pirelli på S85D`en som planlegges levert oktober 2015. Nå er det såpass langt fram i tid at det kanskje er usikkert om Sotto 2 blir levert, men hurtigkjetting blir uansett fast inventar på en bil med kontinentale vinterdekk.
Skrevet av: Havebigfun på fredag 02. januar 2015, klokken 20:51
Skrevet av: Hyperstress på fredag 02. januar 2015, klokken 23:00
Sitat fra: Havebigfun på fredag 02. januar 2015, klokken 20:51
Jeg hadde Sotto ifjor og har Xi3 iår- kan ikke sammenlignes- Sotto har vesentligmindre marginer i skikkelig vintervær dvs snø og glattis. De er ikke egnet for innlandet, fjellet og nord- men antakelig godt nok langs kysten i Sør/vest.(Det er noen som er fornøyde med de også- mulig de bor der.)
Men hadde du kjørt over fjellet med dem i drittvær, hvis det var viktig, eller var de så ille i slike forhold at du da hadde leid deg bil istedet?
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 03. januar 2015, klokken 10:13
Spørsmålet stillte seg ikke. Bilen er tung-og dyr og livet/helse kostbar.
Dekkene er feil sted å spare. Er man avhengig av bil og skal kjøre uansett er R2 eller Xi3 sannsynlig de beste piggfrie vinterdekk og med god avstand til Sotto-dekkene.
Når man er fleksibel og bruker bilen kun under stabile vær/ veiforhold er Sotto antakelig allikevel greie nok.
Skrevet av: Electric på torsdag 08. januar 2015, klokken 09:55
Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 15:51Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 06. mars 2014, klokken 14:23
De var stilige! Vet du hva pris inkl alt til Norge blir?
Ja i tillegg til drøye 13k blir det 3000.- i frakt.. og 25% moms.. ingen toll på bildeler. så ca 20k.. mye penger men egentlig billig for så råe og store felger.. :)
Ingen toll på bildeler ? Det er vel toll på bildeler til elbiler....men ikke selve bilen.
Skrevet av: Martinius på torsdag 08. januar 2015, klokken 10:14
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 08. januar 2015, klokken 12:25
Sitat fra: Havebigfun på lørdag 03. januar 2015, klokken 10:13Jeg bruker å si at du kan spare på mye du kjøper til bilen din, men når det kommer til vinterdekk og barnestoler så velger du det beste!
Jeg hadde ikke kjørt under kritiske forhold- bor i Oslo (og har bil nr 2 med Hakka R og hengerfeste)
Spørsmålet stillte seg ikke. Bilen er tung-og dyr og livet/helse kostbar.
Dekkene er feil sted å spare. Er man avhengig av bil og skal kjøre uansett er R2 eller Xi3 sannsynlig de beste piggfrie vinterdekk og med god avstand til Sotto-dekkene.
Når man er fleksibel og bruker bilen kun under stabile vær/ veiforhold er Sotto antakelig allikevel greie nok.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 08. januar 2015, klokken 12:48
Skrevet av: Electric på torsdag 08. januar 2015, klokken 14:54
Sitat fra: Toosleezaay på torsdag 08. januar 2015, klokken 10:14
tror du blander toll og mva...
Hva tror du toll er ? Du betaler mva på kjøpesum når du tar noe inn i landet = toll (inkl. frakt, havneomkostninger, unloading etc-etc.). Tollgebyr kommer i tillegg (behandlingsgebyr av mindre størrelse). Det kalles også inngående mva og kommer til fradrag i utgående mva hvis du er registrert i mva-registret (og har over 50k i omsetning eller 250k i anleggsmidler - som må være avgiftspliktige anleggsmidler). Jepp har sjekket - det ER toll (=mva) på bildeler til el-bil.
Skrevet av: Martinius på torsdag 08. januar 2015, klokken 14:58
Dette må du betale når du handler på nett
Merverdiavgift: Hvis sendingen har en verdi på 350 kroner eller mer inkludert frakt og forsikringskostnader, skal du betale merverdiavgift (moms, MVA) på 25 prosent (15 prosent på mat og alkoholfri drikke). Du skal betale merverdiavgift selv om varen er tollfri. Slik regner du ut merverdiavgiften.
Toll: De fleste varer har ikke toll. Forenklet sagt er det bare toll på klær og matvarer. Tollsatsen kan variere både i forhold til type produkt og hvor varen er laget. Importkalkulatoren gir deg svar på hvilken tollsats det er på en god del klær.
Pris for fortolling: Den som frakter varen (i de fleste tilfeller Posten) tar som regel en betaling for fortollingsjobben. Dette er ikke et gebyr til Tollvesenet, men en betaling fraktselskapet tar.
Du må betale avgifter for varen uavhengig av om du kjøper den ny eller brukt.
Skrevet av: petersv på torsdag 08. januar 2015, klokken 17:53
Skrevet av: sn0le på torsdag 08. januar 2015, klokken 20:24
Sitat fra: Electric på torsdag 08. januar 2015, klokken 14:54Da har du ikke sjekket godt nok.
Jepp har sjekket - det ER toll (=mva) på bildeler til el-bil.
www.toll.no/no/handle-pa-internett/netthandel/importkalkulator/
La inn bildeler for 13k og 1k i frakt.
Kr 0,- i toll
Men man må betale 25% MVA på delene og frakt, samt betale et fortollingsgebyr.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 08. januar 2015, klokken 23:00
https://www.youtube.com/watch?v=RbOGwvI6xbA&edit=vd
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 08. januar 2015, klokken 23:09
Du hadde oppgradert lysene til 35W? virket ganske mørkt belysningsmessig- men det kan være kameraforhold...
Skrevet av: Muffinman på torsdag 08. januar 2015, klokken 23:27
Ingen ble skadet heldigvis, hverken folk eller hund. Men jenta som kjørte SUV`en som havnet på taket var temmelig skjelven.
EDIT: Kameraforhold. Pærene er også en tanke varmere enn originalt, 4300K mot rundt 6000 standard. Funker bedre på våt vei, og ikke så skarpe å møte.
Skrevet av: sn0le på fredag 09. januar 2015, klokken 02:13
Og heller ingen varseltrekant satt ut. >:(
Skrevet av: Muffinman på fredag 09. januar 2015, klokken 06:55
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 09. januar 2015, klokken 07:44
Skrevet av: Johnny på fredag 09. januar 2015, klokken 10:02
Sitat fra: Muffinman på torsdag 08. januar 2015, klokken 23:27
Ble litt lurt av temperaturen, hadde ligget på 3 grader store deler av turen og steg til det doble. Selv om stjernehimmelen åpenbarte seg innbilte jeg meg at sjansen for is var mindre da.
Nok et eksempel på at når det blir klar himmel, så fryser det på bakken samme hva termometeret viser. 6 grader er mye, selv jeg hadde følt meg trygg da.
Skrevet av: jkirkebo på fredag 09. januar 2015, klokken 10:07
Sitat fra: Muffinman på torsdag 08. januar 2015, klokken 23:27
EDIT: Kameraforhold. Pærene er også en tanke varmere enn originalt, 4300K mot rundt 6000 standard. Funker bedre på våt vei, og ikke så skarpe å møte.
Høh, er pærene 6000k standard? Jeg trodde mer eller mindre alle originalmonterte xenon hadde ca. 4300k?
Skrevet av: Muffinman på fredag 09. januar 2015, klokken 13:58
Det har dog lite med dekk å gjøre :)
Skrevet av: jkirkebo på fredag 09. januar 2015, klokken 14:26
Sitat fra: Muffinman på fredag 09. januar 2015, klokken 13:58
Det er nok standarden, men jeg registrerte fra dag 1 at pærene i MS var betydelig kaldere enn forrige bil. Fikk det bekreftet etter å ha satt inn 4300. Har sett forskjellen på biler side om side. Tipper man har valgt kald lystemp for at det skal matche DRL' ene. Nå er det en viss forskjell hos meg.
Det betyr at man antageligvis kan oppgradere lyset litt helt lovlig, ved å bytte til 4300k D8S 25W pærer. De vil nok ha høyere lysutbytte enn 6000k pærer.
Skrevet av: Muffinman på fredag 09. januar 2015, klokken 16:40
Skrevet av: BMW850 på fredag 09. januar 2015, klokken 22:36
Sitat fra: Muffinman på torsdag 08. januar 2015, klokken 12:48
Enig, men hva som er det beste kan avhenge av bruksområde og andre omstendigheter. Har kjørt snart 32k på R2 på min bil, og selv de er ikke gode nok i enkelte situasjoner. D`en er bestilt med Pirelli, men jeg er ikke så sikker på at de skal få stå på vinteren gjennom. Teste, og eventuelt degradere dem til sommerdekk. Med 50k i året forsvinner de fort.
Blir mer og mer fornøyd med Pirelliene mine ihvertfall. Faste og fine og utrolig bra på bare OG glatte veier. Om det er is og snø går det faktisk helt fint bare man er klar over at de kanskje ikke er helt på høyden med nordiske dekk under visse forhold.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 10. januar 2015, klokken 09:19
For å gjenta meg selv litt, det er ingen problemer å kjøre på alskens dekk når man har mulighet for å kjøre etter forholdene eller la bilen stå. Men når man gjør en feilvurdering eller blir overrasket teller alle marginer man har på sin side.
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 10. januar 2015, klokken 11:37
Videoen er et godt eksempel hvor fort lykken kan snu om man ikke har marginene på sin side- som det heldigvis var her.
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 10. januar 2015, klokken 16:18
Bilen har jo realtime traffic. Burde vært helt unødvendig å nødbremse rundt en sving.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 10. januar 2015, klokken 16:36
Skrevet av: petersv på lørdag 10. januar 2015, klokken 17:47
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 10. januar 2015, klokken 18:15
Bilen vet at trafikken står stille rundt svingen, men den er kanskje ikke helt oppdatert i sanntid
Skrevet av: Muffinman på lørdag 10. januar 2015, klokken 18:23
Skrevet av: petersv på lørdag 10. januar 2015, klokken 18:54
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 10. januar 2015, klokken 18:54
Integrasjon mellom biler og navi med uplink dersom nødblink eller kollisjon inntreffer er nok ikke mange år unna.
Volvo ringer opp allerede nå ved kollisjon via Volvo onecall, eller noe i den duren.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 10. januar 2015, klokken 19:05
Men, topic anyone?
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 10. januar 2015, klokken 19:07
Skrevet av: BMW850 på lørdag 10. januar 2015, klokken 22:46
Sitat fra: Muffinman på lørdag 10. januar 2015, klokken 09:19
Konklusjonen min er ihvertfall at med Pirelli i hendelsen over ville jeg meid rett inn i biler og folk som stod stille. Husk at forskjellen på R og R2 80-0 på is faktisk utgjør hele 50 meter, og selv R fungerer mye bedre på is enn Pirelli. Dashkameraet mitt har svært stor vidvinkel og alt er veldig mye nærmere enn det ser ut til på filmen. Avstanden til bilen foran når jeg stoppet var maks 7-8 meter, og bilen til i grøfta var allerede delvis på siden av min bil.
For å gjenta meg selv litt, det er ingen problemer å kjøre på alskens dekk når man har mulighet for å kjøre etter forholdene eller la bilen stå. Men når man gjør en feilvurdering eller blir overrasket teller alle marginer man har på sin side.
Jopda, enig med deg. Jeg bruker ikke bilen i jobb, er mye bortreist og MÅ ikke bruke bilen de verste dagene. Kommer nok til å kjøpe nordisk type dekk neste gang tenker jeg ;)
Skrevet av: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 10:35
Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..
Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.
Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..
Skrevet av: Havebigfun på søndag 11. januar 2015, klokken 11:47
Skrevet av: Muffinman på søndag 11. januar 2015, klokken 12:13
Skrevet av: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 14:08
Sitat fra: Muffinman på søndag 11. januar 2015, klokken 12:13
Teslaguten: Høres ut som det er noe galt med bilen din. R2 fungerer helt strålende med 49psi i hastigheter opp mot 100 på min bil ihvertfall. Hvis ikke kjører du som en gris ;)
Trur bilen er grei. ;) Har fått sjekka hjulstilling, camber og justeringar korrekte. Testa til og med med sommardekk ein tørr og varm dag før jul, alt var OK då. Er vel litt kresen med korleis eg vil at bilen skal oppføra seg, men er som sagt godt fornøyd med setup xIce framme, Sottozero bak.
Men Muffinman, det kan jo vera du er inne på noko med siste tipset ditt! ;D
Skrevet av: Rasmus.B på søndag 11. januar 2015, klokken 22:23
Skrevet av: AndreS på søndag 11. januar 2015, klokken 23:02
Sitat fra: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 10:35
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.
Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..
Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.
Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..
Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?
Skrevet av: Hyperstress på søndag 11. januar 2015, klokken 23:41
Sitat fra: AndreS på søndag 11. januar 2015, klokken 23:02Sitat fra: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 10:35
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.
Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..
Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.
Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..
Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?
Har fått testet Sottozero litt nå på dårlig føre(hadde R2 tidligere), og dette er ikke søppeldekk. Det har blitt tegnet et unyansert bilde av disse dekkene her på forumet. En får inntrykk av at de er pretty close to useless, men det er overhodet ikke tilfellet etter min mening. De er uten tvil overlegne R2 på våte/saltede og tørre veier, og slettes ikke så verst på (hardpakket)snø, og tørr snø/is kombo. Spesielt ikke med nye og rene dekk. Eneste der jeg opplever dem glatte er klink-is, våt is, og is med løssnø på. Da er nok R2 bedre.
Begge dekkene er gode til det de er ment for.
Skrevet av: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 23:45
Sitat fra: Rasmus.B på søndag 11. januar 2015, klokken 22:23
Du får kjøre som du flyr, Teslaguten, så blir det nok bra.
Risk managment funkar på glatte vegar også ;)
Skrevet av: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 23:56
Sitat fra: AndreS på søndag 11. januar 2015, klokken 23:02Søppeldekk har eg ikkje erfaring med.Sitat fra: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 10:35
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.
Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..
Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.
Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..
Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?
Etter 20k km på vinterføre, inkludert våt snø og is, er eg godt kjent med både kapasiteten og begrensningane til Sottozero og fysikken involvert.
Reknar med du er psykiater som kan stilla diagnose basert på kva dekk eg brukar, og du kjøyrer så klart med kjetting på alle fire i din nye P85D når det er våt snø og is ;D
Skrevet av: Teslaguten på mandag 12. januar 2015, klokken 00:00
Sitat fra: Hyperstress på søndag 11. januar 2015, klokken 23:41Sitat fra: AndreS på søndag 11. januar 2015, klokken 23:02Sitat fra: Teslaguten på søndag 11. januar 2015, klokken 10:35
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.
Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..
Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.
Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..
Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?
Har fått testet Sottozero litt nå på dårlig føre(hadde R2 tidligere), og dette er ikke søppeldekk. Det har blitt tegnet et unyansert bilde av disse dekkene her på forumet. En får inntrykk av at de er pretty close to useless, men det er overhodet ikke tilfellet etter min mening. De er uten tvil overlegne R2 på våte/saltede og tørre veier, og slettes ikke så verst på (hardpakket)snø, og tørr snø/is kombo. Spesielt ikke med nye og rene dekk. Eneste der jeg opplever dem glatte er klink-is, våt is, og is med løssnø på. Da er nok R2 bedre.
Begge dekkene er gode til det de er ment for.
@Hyperstress: You can be my wingman anytime!
Skrevet av: Hyperstress på mandag 12. januar 2015, klokken 08:29
Sitat fra: Teslaguten på mandag 12. januar 2015, klokken 00:00
@Hyperstress: You can be my wingman anytime!
Så det er flere flygere her altså ;)
Skrevet av: petersv på mandag 12. januar 2015, klokken 08:36
www.youtube.com/watch?v=Di0cIcGO0xg
Dette er noe jeg har ventet lenge på og lurt på hvorfor det ikke har kommet påbud om (dekkprodusentene "vil" ikke ha det pga. at det minker salget.)
Skrevet av: Rasmus.B på mandag 12. januar 2015, klokken 11:11
Sitat fra: Hyperstress på mandag 12. januar 2015, klokken 08:29Tror det er ganske mange her.Sitat fra: Teslaguten på mandag 12. januar 2015, klokken 00:00
@Hyperstress: You can be my wingman anytime!
Så det er flere flygere her altså ;)
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 12. januar 2015, klokken 12:42
Kort oppsummert: Kjører du på føre som ofte innebærer is så BØR du velge R2\Xi3, er det stort sett alltid, bart, vått eller snøføre så er Sottozero et bedre valg :)
Skrevet av: Teslaguten på mandag 12. januar 2015, klokken 15:39
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 12. januar 2015, klokken 12:42
For å gi litt nærmere info om Sottozero vs R2\Xi3 etc. Les f.eks denne: https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2012/resultater-fra-hver-testdisiplin/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2012/resultater-fra-hver-testdisiplin/) Merk dere Nokian WR, dette dekket har svært like ytelser som Sottozero ifølge noen tyske dekktester. Sammenligna med f.eks Nokian R (noen som har kjøpt dekk fra tredjepart har disse dekkene, i 2013 da R2 kom valgte en god del disse) som er litt dårligere enn R2 så har det ca 20% lengre bremselengde på is, er ganske likt på snø, ca 20% kortere bremselengde på våt asfalt og ca 15% kortere bremselengde på tørr asfalt. Merk at tallene nok vil være bedre for R2 enn R, allikevel vil Sottozero være bedre på våt og bar veg og ganske nærme på snø.
Kort oppsummert: Kjører du på føre som ofte innebærer is så BØR du velge R2\Xi3, er det stort sett alltid, bart, vått eller snøføre så er Sottozero et bedre valg :)
Takk for link og ein edruelig konklusjon, Cowboystrekk.
Sitat fra: Rasmus.B på mandag 12. januar 2015, klokken 11:11Sitat fra: Hyperstress på mandag 12. januar 2015, klokken 08:29Tror det er ganske mange her.Sitat fra: Teslaguten på mandag 12. januar 2015, klokken 00:00
@Hyperstress: You can be my wingman anytime!
Så det er flere flygere her altså ;)
Jepp, er nok det ;)
Tippar ansattparkeringa på OSL har høgaste konsentrasjonen av Tesla utanom Fremont..
Skrevet av: Muffinman på mandag 12. januar 2015, klokken 20:33
Sitat fra: Rasmus.B på søndag 11. januar 2015, klokken 22:23Sakte og lavt ;D
Du får kjøre som du flyr
Skrevet av: Teslaguten på tirsdag 13. januar 2015, klokken 14:59
Sitat fra: Muffinman på mandag 12. januar 2015, klokken 20:33Ja, default på bilen er ialle fall "Low", sakte blir jo både relativt og subjektivt ;)Sitat fra: Rasmus.B på søndag 11. januar 2015, klokken 22:23Sakte og lavt ;D
Du får kjøre som du flyr
Skrevet av: Trond.Strom på torsdag 15. januar 2015, klokken 11:31
Er det noen som har tanker på om det er lurt å sette på 18" som vinterhjul? kanskje litt smalere også så muligens noe ala 225/55-18 som har ca samme omkrets/diameter
skulle tro at det vil sitte bedre på vinterføre samt spore mindre på norske veier
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 15. januar 2015, klokken 11:35
Sitat fra: Trond.Strom på torsdag 15. januar 2015, klokken 11:31Får ikke plass pga bremsene. Gjelder også enkelte 19" felger.
Jeg ser at anbefalingene på dekk ligger 19-22 tommer.
Er det noen som har tanker på om det er lurt å sette på 18" som vinterhjul? kanskje litt smalere også så muligens noe ala 225/55-18 som har ca samme omkrets/diameter
skulle tro at det vil sitte bedre på vinterføre samt spore mindre på norske veier
Skrevet av: Trond.Strom på torsdag 15. januar 2015, klokken 11:39
Skrevet av: FThorsen på torsdag 15. januar 2015, klokken 13:58
Men nå ankommer en P85D snart, og jeg trenger vinterdekk på denne. Tenkte først å prøve 20" felg med R2 og kanskje litt bredere enn det Tesla anbefaler. Men jeg vurderer nå heller om jeg skal gå for Zottodekkene. Jeg kjører tross alt ca 80% av vinteren på våt eller tørr asfalt, og da er det viktigere med bedre grep der, spesielt når jeg får firehjulstrekk.
Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?
Skrevet av: jazzwheel på torsdag 15. januar 2015, klokken 18:23
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 15. januar 2015, klokken 20:45
Skrevet av: BMW850 på torsdag 15. januar 2015, klokken 20:48
Sitat fra: fthorsen på torsdag 15. januar 2015, klokken 13:58
Jeg har en P85+ i dag med 19" R2 og jeg syns den er ALT for myk i "handlingen" (som andre her inne også poengterer). Som mange andre her inne så kjører jeg primært i lavlandet med noen turer i fjellet i ny og ne. Jeg kjøpte meg primært R2 da jeg var redd for å stå fast og pigg var uaktuelt. Bremselengde på glatt føre justeres med fart, noe som ofte er litt vanskeligere med å sette seg fast ;)
Men nå ankommer en P85D snart, og jeg trenger vinterdekk på denne. Tenkte først å prøve 20" felg med R2 og kanskje litt bredere enn det Tesla anbefaler. Men jeg vurderer nå heller om jeg skal gå for Zottodekkene. Jeg kjører tross alt ca 80% av vinteren på våt eller tørr asfalt, og da er det viktigere med bedre grep der, spesielt når jeg får firehjulstrekk.
Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?
Da vil jeg bare si til deg at Sottozeroene er midt i blinken. Synes faktisk ikke jeg merker vesentlig forskjell i forhold til mine 21" sommer dekk, da tenker jeg på fasthet i "handling". Nydelige å kjøre med. Bare du er klar over at du har litt lengre bremsestrekning og noe dårligere sidegrep i svinger. Dette tilpasses jo med fart som du sier...
Skrevet av: Oggen på fredag 16. januar 2015, klokken 04:24
Når dere direkte innrømmer feilene ved dekket rett etterpå,så innrønmer dere at det har mangler! Da er det ikke bra nok.
Jeg er synderen, men kjører hakka8 og slipper å ingå noen kompromiss og er klar uansett føre.
Smakssak, men kompromiss er aldri aktuellt på vinerføre.
Skrevet av: Siggen på fredag 16. januar 2015, klokken 07:51
Sitat fra: fthorsen på torsdag 15. januar 2015, klokken 13:58
Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?
Hei. Har ett sett R2 i 20" samt ett sett Yokohama Iceguard((?)piggfri)i 19" og til det føret vi har rundt Stavanger så er det vel så gode Yokodekkene som R2. Har ikke prøvd Sotto. Men slik jeg forsto det på min lokale dekkpusher så er Yokohama i samme kategori som Pirelliene.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 16. januar 2015, klokken 11:50
Skrevet av: BMW850 på fredag 16. januar 2015, klokken 18:05
Sitat fra: Oggen på fredag 16. januar 2015, klokken 04:24
Sotto midt i blinken my ass.
Når dere direkte innrømmer feilene ved dekket rett etterpå,så innrønmer dere at det har mangler! Da er det ikke bra nok.
Jeg er synderen, men kjører hakka8 og slipper å ingå noen kompromiss og er klar uansett føre.
Smakssak, men kompromiss er aldri aktuellt på vinerføre.
Whatever... denne vinteren ser det ikke ut som om det blir noe problem ihvertfall. Som jeg sier, om man kjører i lavlandet som jeg gjør 95 % av tida er Sottozero veldig behagelige. Om du ikke inngår noe kompromiss har jo det sikkert med DIN kjørestil, hvor mye og hvor du kjører og gjøre. Jeg er ikke avhengig av bilen på den måten, KAN la den stå de få dagene været er skikkelig jævlig og sier bare at Sottozeroene passer bilen meget bra. De fleste, ihvertfall på østlandet, kjører IKKE med piggdekk har jeg inntrykk av. Føler du deg utrygg i trafikken må du selvfølgelig gjerne bruke piggdekk :P
Skrevet av: Eip på lørdag 17. januar 2015, klokken 02:10
Sitat fra: fthorsen på torsdag 15. januar 2015, klokken 13:58
Jeg har en P85+ i dag med 19" R2 og jeg syns den er ALT for myk i "handlingen" (som andre her inne også poengterer). Som mange andre her inne så kjører jeg primært i lavlandet med noen turer i fjellet i ny og ne. Jeg kjøpte meg primært R2 da jeg var redd for å stå fast og pigg var uaktuelt. Bremselengde på glatt føre justeres med fart, noe som ofte er litt vanskeligere med å sette seg fast ;)
Men nå ankommer en P85D snart, og jeg trenger vinterdekk på denne. Tenkte først å prøve 20" felg med R2 og kanskje litt bredere enn det Tesla anbefaler. Men jeg vurderer nå heller om jeg skal gå for Zottodekkene. Jeg kjører tross alt ca 80% av vinteren på våt eller tørr asfalt, og da er det viktigere med bedre grep der, spesielt når jeg får firehjulstrekk.
Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?
Brede vinterdekk er farlig,spesielt på slush. Blir som vannplaning selv i lave hastigheter.
Skrevet av: Balrog på lørdag 17. januar 2015, klokken 13:31
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 19. januar 2015, klokken 12:03
-Geleaktig\deigete (blir bedre med ca 50 psi, men merkes fremdeles litt)
-Slipper lett ved aks
-Ikke så bra på våt veg
MEN:
Overraskende bra på is og snø, jeg har ei glatt oppkjørsel, minimalt strødd, snø på nærmest blank is. Bilen kommer opp og ned, og det er sjelden TC slår inn. Svigerfar med nye hakka 8 har samme erfaring. 2 andre som ofte kjører innom oss har piggdekk, den ene helt nye, men jalladekk, den andre 4 år gamle piggdekk. De sliter som f... i oppkjørsla vår, må ofte ha flere forsøk på å komme opp, sklir nedover, masse TC. Så R2 er et overraskende bra dekk på ordentlig vinterføre, og det er derfor vi kjøper det ;)
Har samme erfaring med 2 Nissan Leaf som jeg ofte kjører, den ene gamle R-dekk, den andre nye R2. Sistnevnte er merkbart bedre på is. Faktisk aldri hatt problemer med å komme opp noe sted :) Med R har jeg slitt noen ganger.
Skrevet av: mr.rs4 på mandag 19. januar 2015, klokken 13:00
Og hva er maks bredde på dekkene?
Hva er bolt sirkel på TMSP85D?
Vurdere å bytte ut mine nye 21" felger/dekk på min kommende TMSP85D med 22" felger.
Skrevet av: B_Tesla på mandag 19. januar 2015, klokken 15:09
Skrevet av: Dennis på mandag 19. januar 2015, klokken 15:15
Vet flere kjører på feks Vossen med 9" foran og 10.5" bak. Foran tror jeg maks bredde er 245 hvis det ikke skal subbe, kan også være mulig 255 går avhengig av offset.
Bak får du fint på 295 brede dekk 8)
Skrevet av: B_Tesla på mandag 19. januar 2015, klokken 15:19
Må legge til at dersom de på EU er skikkelig vrien kan 22" bli et problem, da bilen er godkjent med max 21" fra fabrikk. Det sagt kan man nok få 22" godkjent, og lagt inn i vognkortet på biltilsynet. Litt usikker på hvor streng de er på det på biltilsynet.
Skrevet av: Dennis på mandag 19. januar 2015, klokken 15:32
Sitat fra: B_Tesla på mandag 19. januar 2015, klokken 15:19
Jeg har 255 fremme og bak, og det går helt fint. Riktig nok lavere profil, så da blir bredden sånn ca likt opplevd.
Må legge til at dersom de på EU er skikkelig vrien kan 22" bli et problem, da bilen er godkjent med max 21" fra fabrikk. Det sagt kan man nok få 22" godkjent, og lagt inn i vognkortet på biltilsynet. Litt usikker på hvor streng de er på det på biltilsynet.
Ikke noe egen godkjenning på størrelse av felgene så lenge de er innafor kravene for rulleomkrets. Men bredere felger og dekk må egentlig godkjennes, men aldri opplevd noe problem med det selv. Blir man stoppet er det bare å slenge på vinterhjula eller noe å vise bilen og så bytte tilbake igjen.
Skrevet av: Kagex på mandag 19. januar 2015, klokken 21:49
Skrevet av: mr.rs4 på tirsdag 20. januar 2015, klokken 15:05
Når jeg fikk tak på orginal størrelse, så var det litt lettere, og ihvertfall når jeg lastet ned en app på mobilen :-)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aimenrg.tyrecalc
Kommet frem til at:
Front - 255 35 22 evt 265 35 22 på 22"x 9,5" felg
Bak - 295 30 22 evt 305 25 22 på 22"x10,5" felg
Om det vil passe med 305 25 22 på 22"x10,5" felg vil jo igjenstå å se.
Laget meg en huske liste nå
Teknisk info
Bolt sirkel 5x120
Offsett 40mm
Maks felg front 9,5
Maks felg bak 10,5
Maks dekk front 245 / 255
Maks dekk bak 295 / 305
Originale størrelser
19'' 245 45 R19 98 V
245 45 R19 102 V
21'' 245 35 R21 96 Y
265 30 22 2 Y FRONT
Skrevet av: Oggen på tirsdag 20. januar 2015, klokken 16:24
Skrevet av: jazzwheel på onsdag 21. januar 2015, klokken 01:31
Edit: så først nå at du gikk for 25 profil på 305
Skrevet av: K-billy på lørdag 24. januar 2015, klokken 15:46
Men er det et reelt alternativ? Eller, spurt på en annen måte: er det mulig å oppnå anstendig resultat? Har noen fått det utført? I så fall, hvor? Pris?
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 24. januar 2015, klokken 19:46
Skrevet av: Øggen på lørdag 24. januar 2015, klokken 20:05
Skrevet av: K-billy på lørdag 24. januar 2015, klokken 20:37
Skrevet av: Muffinman på lørdag 24. januar 2015, klokken 20:47
Sitat fra: Øggen på lørdag 24. januar 2015, klokken 20:05Pulverlakkering da vel? Har et sett cyclone som skal bli sommerfelger når bil nr 2 ankommer, og kunne tenkt meg disse i samme farge som de grå 21".
Østfolg felgretting kan jeg anbefale. De sandblåser og lakker mange skikt i den fargen Du vil ha. Rimeligste og beste jeg fant.
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 24. januar 2015, klokken 23:24
Sitat fra: K-billy på lørdag 24. januar 2015, klokken 20:37Hvis du gidder å se på hjemmesiden står prisene der.
Hva koster det sånn ca?
Skrevet av: Øggen på lørdag 24. januar 2015, klokken 23:49
@muffinman. Pulver ja naturligvis.
Skrevet av: K-billy på søndag 25. januar 2015, klokken 07:19
Sitat fra: Thor2014 på lørdag 24. januar 2015, klokken 23:24Sitat fra: K-billy på lørdag 24. januar 2015, klokken 20:37Hvis du gidder å se på hjemmesiden står prisene der.
Hva koster det sånn ca?
Tenkte det kunne være billigere med nye og feilfrie felger.
Skrevet av: BMW850 på søndag 25. januar 2015, klokken 10:46
"Dette inkluderer:
- Fjerning av gammel lakk
- Sandblåsing
- Reparasjon av hakk og skader
- Hellakkering pulverlakkering
- En profesjonelt utført lakkering
med fabrikkstandard
- Matching av riktig farge."
Om det inkluderer dekk av/på er jeg usikker på med dette var heller ikke dyrt så jeg.
Jeg vurderer å lakke mine originale 19" vinterfelger mattsort. Har delfingrå TMS. Tror dette vil se finest ut, særlig med røde calipere. Noen som har bilder av tilsvarende? Har de mørke 21" på sommerdekka og vil ha noe annet på vinteren.
Skrevet av: Dennis på søndag 25. januar 2015, klokken 17:47
Feks disse:
http://www.ebay.com/itm/TESLA-MODEL-S-EVOLUTION-LOWERING-KIT-LINKS-MODULE-/121472158987?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c484e0d0b&vxp=mtr
Skrevet av: petersv på søndag 25. januar 2015, klokken 19:44
Skrevet av: Thor2014 på søndag 25. januar 2015, klokken 20:55
Sitat fra: petersv på søndag 25. januar 2015, klokken 19:44Vel, de er billigere en de her http://m.ebay.com/itm/251715242930
Litt av en pris!
Egentlig trenger man vel kun et par plugger, noen kabler og motstand for å endre høyden...
Skrevet av: Øggen på mandag 26. januar 2015, klokken 00:40
http://m.ebay.com/itm/111385117083?nav=SEARCH
Skrevet av: Longice på onsdag 04. februar 2015, klokken 20:42
Var innom Felgretting Alnabru idag, men fikk litt dårlig inntrykk der.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 04. februar 2015, klokken 20:49
Skrevet av: frosken på mandag 09. februar 2015, klokken 17:46
Men jeg kommer helt sikkert til å ta en tur eller to på fjellet i løpet av vinter og påske. Da hadde det vært greit å ha kjetting som backup i tilfelle kontinentale dekk og 4wd ikke er nok.
Er det noen som kjenner til kjetting som passer til originale 21" Cyclone? Ser at en på TMC har fått Thule K45 til å fungere (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/28110-Into-the-storm?p=596122&viewfull=1#post596122), men har skriver at han måtte gjøre noen justeringer, uten at det ble utdypet.
Skrevet av: Muffinman på mandag 09. februar 2015, klokken 17:49
Skrevet av: frosken på mandag 09. februar 2015, klokken 20:58
Dere som har hatt 4wd tidligere, hvordan gjør man det med kjetting? Bare foran/bak eller kjøper man for alle hjul? Og igjen, noen som har prøvd kjetting på 21"?
Skrevet av: pgi på mandag 09. februar 2015, klokken 21:39
Sitat fra: frosken på mandag 09. februar 2015, klokken 20:58Artig problemstilling: du kjøper bil med veldig god firehjulsdrift, setter på dårlige vinterdekk, og ender opp med å kjøpe kjetting :) Suverent!
Helt sikkert verre på 21", men jeg velger å sko meg etter de forholdene jeg kjører mest på. 19" er nok ansett som mer fornuftig vinterstid, men når jeg først har kjøpt P85D tenker jeg vi lar fornuften ligge :)
Dere som har hatt 4wd tidligere, hvordan gjør man det med kjetting? Bare foran/bak eller kjøper man for alle hjul? Og igjen, noen som har prøvd kjetting på 21"?
Skrevet av: BMW850 på mandag 09. februar 2015, klokken 22:06
http://www.autosock.com/en/
Skrevet av: Havebigfun på mandag 09. februar 2015, klokken 22:11
Jeg hadde Xi3 og synes det gikk bra både på snø/is og på tysk Autobahn i 150- men jeg tror de har litt høyere forbruk enn R2.
Skrevet av: frosken på mandag 09. februar 2015, klokken 23:35
Jeg som kjører på tørre/bare/saltede/våte veier velger heller dekk som gir meg tryggere bil mesteparten av vinteren og er heller bevisst på svakhetene når forholdene stiller andre krav. Det er også derfor jeg spør om tips til kjetting (eller autosokk, takk for tips!), fordi jeg vil være forberedt dersom det skulle vise seg å være nødvendig.
Men kan vi la dekkvalgsfilosofien ligge? Det er diskutert opp og ned i denne og andre tråder. Jeg vet hva jeg går til.
Skrevet av: petersv på tirsdag 10. februar 2015, klokken 06:58
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 10. februar 2015, klokken 08:09
Skrevet av: Dennis på tirsdag 10. februar 2015, klokken 09:05
Har også ofte brukt europa vinterdekk av samme årsak som du nevner og framkommelighet har vært upåklagelig og har ikke vært antydning til å ikke komme seg opp bratte bakker hvor andre med skikkelige vinterdekk ikke har rørt seg av flekken.
Hadde droppet å vurdere kjettinger osv før du har fått prøvd Tesla med 4wd og sett "lyset" 8)
Skrevet av: Mr. P85D på mandag 16. februar 2015, klokken 17:58
Sitat fra: mr.rs4 på tirsdag 20. januar 2015, klokken 15:05
Vet at det ikke er godkjenning på felgene, men tenkte mer på størrelse på dekkene om jeg valgte 22" felger.
Når jeg fikk tak på orginal størrelse, så var det litt lettere, og ihvertfall når jeg lastet ned en app på mobilen :-)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aimenrg.tyrecalc
Kommet frem til at:
Front - 255 35 22 evt 265 35 22 på 22"x 9,5" felg
Bak - 295 30 22 evt 305 25 22 på 22"x10,5" felg
Om det vil passe med 305 25 22 på 22"x10,5" felg vil jo igjenstå å se.
Laget meg en huske liste nå
Teknisk info
Bolt sirkel 5x120
Offsett 40mm
Maks felg front 9,5
Maks felg bak 10,5
Maks dekk front 245 / 255
Maks dekk bak 295 / 305
Originale størrelser
19'' 245 45 R19 98 V
245 45 R19 102 V
21'' 245 35 R21 96 Y
265 30 22 2 Y FRONT
På vanlige fossile 4WD må man jo passe på at det er samme dim foran og bak, men siden det er to motorer og ingen fysisk kobling på Tesla P85D så kan man ha forskjellig dim og dermed ulike rullelengde ?
Skrevet av: Øggen på mandag 16. februar 2015, klokken 20:15
Skrevet av: amund på onsdag 18. februar 2015, klokken 11:08
Spørsmål 2: Erfaringer med 8,5x19 ET35 og original Goodyear? Blir det passe langt ut? Subber ved sving eller går det greit? Har luftfjæring om det utgjør noen forskjell.
Skrevet av: fonberg på onsdag 18. februar 2015, klokken 11:32
Sitat fra: amund på onsdag 18. februar 2015, klokken 11:08
Spørsmål 2: Erfaringer med 8,5x19 ET35 og original Goodyear? Blir det passe langt ut? Subber ved sving eller går det greit? Har luftfjæring om det utgjør noen forskjell.
Jeg har den felgdimensjonen med Nokian R2 245/45-19, det har i hvert fall ikke vært noe problem.
Skrevet av: Celter på onsdag 18. februar 2015, klokken 18:33
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 24. februar 2015, klokken 21:03
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=50168356.129.27862&sowigan=So&Breite=245&Quer=35&Felge=21&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-247041
Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.
Blir en stund til jeg får testet da jeg er nødt til å slite ut vinterdekkene i løpet av våren (ikke noe å starte en ny sesong på) og at 21" ikke er en spesielt god opplevelse før temperaturene blir lune. Har dessuten 4-5000km igjen på PS2-dekkene igjen billigdekkene skal erstatte. Setter de bak, fortsetter å rulle på PS2 foran. Dette blir spennende, var veldig fornøyd med Nankang på forrige bil. Betydelig mer støysvake og slitesterke enn originaldekkene bilen ble levert på.
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 24. februar 2015, klokken 21:28
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 24. februar 2015, klokken 21:03Til de som ikke har fulgt med på alle dine inleggene var det helt uegnete Conti-dekk du fikk levert bilen med primært- det er vel de du mener?
Dette blir spennende, var veldig fornøyd med Nankang på forrige bil. Betydelig mer støysvake og slitesterke enn originaldekkene bilen ble levert på.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 25. februar 2015, klokken 05:28
Skrevet av: Celter på torsdag 26. februar 2015, klokken 12:45
(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/Magic_zpszwh6phxk.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/Magic_zpszwh6phxk.jpg.html)
Eller skal jeg gå for skikkelig kvalitet med HRE (Flow Formed):
(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg.html)
Prisforskjellen er ca. 30'
Skrevet av: ELTesla på torsdag 26. februar 2015, klokken 13:15
Sitat fra: Muffinman på onsdag 25. februar 2015, klokken 05:28
Forrige bil var en Saab. Men ja, sommerdekkene levert med Tesla'en var en sørgelig historie kalt Continental.
Jeg hadde den samme opplevelsen med Continental.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 26. februar 2015, klokken 22:48
Skrevet av: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 08:35
Skrevet av: B_Tesla på fredag 27. februar 2015, klokken 16:03
Skrevet av: Havebigfun på fredag 27. februar 2015, klokken 16:47
Sitat fra: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 08:35Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten for ca 6 uker siden.
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Skrevet av: Johnny på fredag 27. februar 2015, klokken 16:57
Sitat fra: Celter på torsdag 26. februar 2015, klokken 12:45
Snart tid for sommerhjul. Noen som har erfaring med Vertini felger? Synes disse konkave felgene ser bra ut. (Regner med at det er low-pressure cast felger):
(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/Magic_zpszwh6phxk.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/Magic_zpszwh6phxk.jpg.html)
Eller skal jeg gå for skikkelig kvalitet med HRE (Flow Formed):
(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg.html)
Prisforskjellen er ca. 30'
Jeg har også lyst på slike felger. I 20" for min del. Det finnes ikke så mange med rustfri felgkant slik som den Vertini felgen, men Vossen CV1 og noen Niche felger har det. Jeg vil også ha de med svarte med maskinerte fronter.
Enn så lenge så sier "finansministeren" at jeg må vente til jeg har slitt ut det jeg har av dekk :(
Skrevet av: Muffinman på fredag 27. februar 2015, klokken 17:49
Skrevet av: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 18:24
Sitat fra: Havebigfun på fredag 27. februar 2015, klokken 16:47Sitat fra: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 08:35Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten for ca 6 uker siden.
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Takk. Ok, skal høre med de, men litt langt unna. Bor i Oslo :)
Sitat fra: B_Tesla på fredag 27. februar 2015, klokken 16:03
Kan jeg spørre hvorfor du vil ha uten sensor?
De har jeg fra før.
Skrevet av: Havebigfun på fredag 27. februar 2015, klokken 18:47
Sitat fra: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 18:24De sender for 5-600 kroner.Sitat fra: Havebigfun på fredag 27. februar 2015, klokken 16:47Takk. Ok, skal høre med de, men litt langt unna. Bor i Oslo :)Sitat fra: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 08:35Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten for ca 6 uker siden.
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Skrevet av: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 19:08
Sitat fra: Havebigfun på fredag 27. februar 2015, klokken 18:47Sitat fra: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 18:24De sender for 5-600 kroner.Sitat fra: Havebigfun på fredag 27. februar 2015, klokken 16:47Takk. Ok, skal høre med de, men litt langt unna. Bor i Oslo :)Sitat fra: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 08:35Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten for ca 6 uker siden.
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Jo, men blir et logistikkproblem da sommer- og vinterdekk skal kryssbyttes.
Skrevet av: Muffinman på fredag 27. februar 2015, klokken 19:45
Pokker. Hvor har de lagt dem?
Skrevet av: petersv på fredag 27. februar 2015, klokken 21:11
Sitat fra: Muffinman på fredag 27. februar 2015, klokken 19:45
Postnord ringte for å avtale levering av sendingen fra Dekkonline i dag. Avtalte at de leverte på den lokale bensinstasjonen så jeg kunne plukke opp senere. Samboeren min dro innom for å sjekke at de var levert like etterpå uten å finne dem. Betjeningen på stasjonen hadde heller ikke sett noen godsbil rundt tiden leveringen var observert. Og i kveld har jeg vært ute og lett uten å finne noe.
Pokker. Hvor har de lagt dem?
Ringt tilbake regner jeg med? Kanskje de husker ;)
Skrevet av: Mr.G på søndag 01. mars 2015, klokken 00:47
Skrevet av: Johnny på søndag 01. mars 2015, klokken 09:08
Sitat fra: Muffinman på fredag 27. februar 2015, klokken 17:49
Det er da fort gjort om man går inn for det
Skrevet av: Havebigfun på søndag 01. mars 2015, klokken 09:32
Skrevet av: Johnny på søndag 01. mars 2015, klokken 10:03
Sitat fra: Havebigfun på søndag 01. mars 2015, klokken 09:32
En nøysom kar kjører vel helst på originale 19" som er komfort- pris- og forbruksmessig det beste valget. Alt annet er en form for penisforlenger- som man kan ha gode (estetiske) grunner for men som er en form for luksus uansett ;)
Nøysomme karer karer liker tanken på å komme seg ut av "nøysomtvangsdrakten" sin av og til ;D
Skrevet av: Havebigfun på søndag 01. mars 2015, klokken 10:29
Sitat fra: Johnny på søndag 01. mars 2015, klokken 10:03Du er ikke alene der. 8)Sitat fra: Havebigfun på søndag 01. mars 2015, klokken 09:32
En nøysom kar kjører vel helst på originale 19" som er komfort- pris- og forbruksmessig det beste valget. Alt annet er en form for penisforlenger- som man kan ha gode (estetiske) grunner for men som er en form for luksus uansett ;)
Nøysomme karer karer liker tanken på å komme seg ut av "nøysomtvangsdrakten" sin av og til ;D
Skrevet av: frosken på søndag 01. mars 2015, klokken 11:04
Sitat fra: Mr.G på søndag 01. mars 2015, klokken 00:47Jeg hadde TSW Nurburgring 21" i matt mørk grå, synes det ble veldig pent. Lette felger som koster litt, men ikke helt Vossen-pris. Du får de i 19" og 20" også.
Hei, jeg må handle sommerhjul. Hvilke 20/21" felger passer absolutt best til sleden om en ikke gidder bruke 30+ høvdinger på Vossen? Kvalitet og smooth utseende. Kjør debatt.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/01/283eefb184226a5c92b5c6bac0b7074a.jpg)
Skrevet av: B_Tesla på søndag 01. mars 2015, klokken 11:31
Sitat fra: Mr.G på søndag 01. mars 2015, klokken 00:47
Hei, jeg må handle sommerhjul. Hvilke 20/21" felger passer absolutt best til sleden om en ikke gidder bruke 30+ høvdinger på Vossen? Kvalitet og smooth utseende. Kjør debatt.
Jeg kjører selv med 21" Tesla, men de koster også noen kroner. På vinteren har jeg 20" Polar som jeg er ganske så fornøyd med. De får du nok for et sted mellom 20-25k med dekk. Kjøpte selv gjennom gruppekjøp, og fikk en god deal der.
Et tips til felger som jeg fikk nylig var at sølv, eller krom faktisk er lettere å holde rene enn grå/gunmetal. Dette fikk jeg fra den kanskje største leverandøren av felger til Tesla. Årsaken er at blanke felger alltid ser litt blanke ut, og da spesielt krom (men det kan bli litt mye i mine øyne). Så det at mørke felger ser rene ut kan vise seg å være en myte.
Mine sølv ser alltid rene ut, og jeg spyler med høytrykk en gang i uken ca, eller etter langtur.
Skal man legge litt penger i det ville jeg sterkt vurdert 21" Breyton LS. Stig O her på forumet har disse, og det må være noe i nærheten av den peneste Model S jeg vet om (han har også litt talent for foto da) Se f.eks her: http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=11721.0;attach=24276;image
Skrevet av: Mr.G på søndag 01. mars 2015, klokken 15:59
Skrevet av: guneiv på søndag 01. mars 2015, klokken 16:38
Skrevet av: B_Tesla på søndag 01. mars 2015, klokken 17:05
Skrevet av: guneiv på søndag 01. mars 2015, klokken 19:44
Sitat fra: B_Tesla på søndag 01. mars 2015, klokken 17:05Hadde planlagt 10 eller 10,5 tommers felg bak, må kanskje vente til bilen kommer da. Forhåpentligvis bare en mnd igjen...
Det kommer veldig ann på impress. Det er ikke mye klaring mellom felgen og deler av hjulopphenget. Så en breiere felg kan ikke flyttes mye lenger inn i bakkant av felgen. S85D og P85D tror jeg har ulikt hjuloppheng.
Skrevet av: B_Tesla på søndag 01. mars 2015, klokken 19:53
Sitat fra: Mr.G på søndag 01. mars 2015, klokken 15:59
Takk for tipset B_tesla! Noen som er kanonfornøyd med rene 5 eiker felger? Syns faktisk det ser meget bra ut med tynnere og flere eiker til denne bilen...
Synes selv det er penest med mange eiker. Mer klassisk og eksklusivt. Med så store felger føler jeg det blir litt vulgært med 5 eiker. Hvertfall dersom de er tynne. Men smaken er som baken.
Skrevet av: jazzwheel på mandag 02. mars 2015, klokken 15:28
Skrevet av: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 13:25
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 24. februar 2015, klokken 21:03Og der var de faktisk ikke lenger tilgjengelige hos dekkonline. Det gikk fort.
Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.
Skrevet av: Thor2014 på søndag 08. mars 2015, klokken 14:12
Sitat fra: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 13:25Jeg bestilte 4. Skal bli morro å se hvordan de er.Sitat fra: Muffinman på tirsdag 24. februar 2015, klokken 21:03Og der var de faktisk ikke lenger tilgjengelige hos dekkonline. Det gikk fort.
Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.
Har hatt Nankang før og har god erfaring.
Har ikke inntrykk at conti er noe særlig bedre.
Skrevet av: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 14:21
Skrevet av: Havebigfun på søndag 08. mars 2015, klokken 16:23
Sitat fra: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 14:21Ja jeg så de dekkene på en 85D utstillt på Detroit motor show iår- de har altså ikke tatt konsekvensene av den balubaen disse dekkene utløste :o
Det går ikke an at de er dårligere enn Contiene min bil ble levert med ihvertfall. Det er mulig dekkene jeg fikk med bilen var feilvare, hvis ikke blir jeg betenkt... Stygg overflate på gummien når de var nye, slapp brått og tidlig, laget et forbruk jeg ikke trodde var mulig, mye støy og alle fire var utslitte etter 10 uker og 8-9000 km til tross for rotering. Skrot.
Skrevet av: NilsRo på søndag 08. mars 2015, klokken 17:27
Skrevet av: B_Tesla på mandag 09. mars 2015, klokken 10:36
Skrevet av: Beachboy på mandag 09. mars 2015, klokken 13:42
Savner mine 21" :(
Skrevet av: B_Tesla på mandag 09. mars 2015, klokken 14:24
Skrevet av: Havebigfun på mandag 09. mars 2015, klokken 17:36
Skrevet av: B_Tesla på mandag 09. mars 2015, klokken 18:02
Skrevet av: elbilmanne på tirsdag 10. mars 2015, klokken 17:20
Ba om pris hos den lokale dekklangeren, og ble da anbefalt å vurdere Continental IceContact 2 som også hadde "ulovlig mange pigger". Visstnok var piggene til Continental bedre, da de hadde et ekstra lag som vulket piggene fast i gummien.
Noen som kan verifisere? Finner lite info om disse på internetten. Conti-dekkene var også noen hundrelapper billigere for et sett, uten at det har noe særlig å si for min avgjørelse.
Forøvrig: Noen som kan kommentere Hakka 8 vs Hakka 7? Prismessig er Hakka 7 på originalfelger marginalt dyrere enn det jeg ble tilbudt Hakka 8 på Polar Izar for.
Skrevet av: Øggen på tirsdag 10. mars 2015, klokken 17:40
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 10. mars 2015, klokken 17:41
Skrevet av: Martinius på tirsdag 10. mars 2015, klokken 18:40
Skrevet av: elbilmanne på tirsdag 10. mars 2015, klokken 19:00
Sitat fra: Toosleezaay på tirsdag 10. mars 2015, klokken 18:40Takk for din interesse i min problemstilling, jeg setter stor pris på ditt innspill.
Siden ingen andre gir motbør til disse piggdekkfanatikerne så må vel jeg gjøre det. Piggdekk burde vært forbudt... Kjør etter forholdene og unngå det bråket der. Piggfritt FTW!
Skrevet av: HåkonE på tirsdag 10. mars 2015, klokken 19:06
Piggfritt er også mye bedre å kjøre med, men bor man på et sted med svært mye is og bratte bakker kan jeg forstå valget.
Skrevet av: på tirsdag 10. mars 2015, klokken 19:17
Angående hypokondere med støvallergi og ønske om forbud, sier jeg bare, ta dere en bolle. Det er derfor jeg kjøpte hakka 8, den har 18% mindre slitasje på vei. Så puste får du nok.
Skrevet av: jkirkebo på tirsdag 10. mars 2015, klokken 19:30
Sitat fra: Øggen på tirsdag 10. mars 2015, klokken 19:17
Tja, hva skal jeg si. Den er der. Mønsteret genererer en slags "rumle lyd" som er støyende. (Har gammel bil uten lyddemping) men det går ann å leve med.
Angående hypokondere med støvallergi og ønske om forbud, sier jeg bare, ta dere en bolle. Det er derfor jeg kjøpte hakka 8, den har 18% mindre slitasje på vei. Så puste får du nok.
I følge ekspertene sliter piggdekk ca. 100 ganger så mye på veien som piggfrie dekk. Om Hakka 8 sliter 18% mindre betyr det at det sliter bare 82 ganger så mye som Hakka R2 ;)
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 10. mars 2015, klokken 19:54
Velvitende om støy, støv og veislitasjen regner jeg imidlertid med at ansvarlige bilister begrenser dekkbruken til vintersesongen.
Det er flere Teslaeiere som har konvertert fra piggdekk til R2 eller Xi3 fordi de ikke orket støyen. Har man en så stillegående bil er det et godt insentiv til å tenke over prioriteringene sine.
Skrevet av: frosken på tirsdag 10. mars 2015, klokken 20:06
For meg på det sentrale østland som gjør unna de fleste kilometerne på bart og vått føre med innslag av snø og sjelden møter på holke anser jeg det som bedre med litt mer kontinentale vinterdekk. Selv valgte jeg Pirelli Sottozero 3 21" originalt fra Tesla. Så får jeg heller ta det litt mer med ro de værste dagene med snøstorm og guffent vær.
Men de som jevnlig kjører i mer grisgrendte og utsatte strøk bør selvfølgelig vurdere piggdekk. Det er også fint for sånne som meg at noen pigger opp islaget på veien med støyende piggdekk :)
Skrevet av: elbilmanne på tirsdag 10. mars 2015, klokken 21:02
Jeg bor også i Oslo, men har også her hatt noen skumle opplevelser i vinter hvor jeg har vært ute av stand til å stoppe bilen der jeg ville selv fra lav fart.
Siden jeg nå (nesten) dobler både vekten og prisen på bilen, så ønsker jeg å ha best mulig grep de dagene det er skummelt å kjøre.
Jeg har veid nøye for og imot pigg, men har funnet ut at jeg prioriterer sikkerhet første vinteren, så får vi heller se om støyen blir for ille. Kommer selvfølgelig til å dytte på sommerdekk så fort holkesesongen er på hell. :)
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 10. mars 2015, klokken 21:55
Skrevet av: chrisworks på onsdag 11. mars 2015, klokken 14:43
Beklager alle rookie spørgsmålene, men min bil verden indtil nå har inneholdt en passat 2004 1.6.
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 11. mars 2015, klokken 17:08
Min anbefaling er å kjøpe kvalitet. Ikke noe ukjent man finner på Finn.no. Bilen veier over 2 tonn og har 380hk. Det flytter seg.
Skrevet av: chrisworks på onsdag 11. mars 2015, klokken 18:57
Sitat fra: B_Tesla på onsdag 11. mars 2015, klokken 17:08
Når det kommer til pris, er vel Tesla ganske bra. 21k for vinterdekk er ganske bra på 19". Jeg kjøpte 3. Parts, men var fordi jeg ville ha større enn 19. Tesla leverte kun 19" vinter da.
Min anbefaling er å kjøpe kvalitet. Ikke noe ukjent man finner på Finn.no. Bilen veier over 2 tonn og har 380hk. Det flytter seg.
Jeg regner selvfølgelig med at kjøpe noget kvalitet; det er jo derfor jeg spør på forumet her. Men standard 19" felgen fra Tesla er ikke specielt fin og ønsket derfor 3 parts. F.eks. 19" PH Turbine med Nokian R2 - håpet at nogen herinne kanskje hadde et bra tips - der er vel også salg eller snart salg på vinterpakker. Desuden hadde jeg flere spørgsmål rundt dekkskift.
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 11. mars 2015, klokken 20:47
Når det kommer til felger ville jeg sterkt anbefale å se på noen 20" også. Jeg har det på vinter. Er ganske lekkert, og synes ikke det spiser så mye batteri. Kjørte tur-retur Åre fra Trondheim her om dagen, som er en del høydemeter på veien, og lå på ca 210w/km. Det var da en kombinasjon av fine veier, og snø/is. Temp ca 2-5 grader.
Skrevet av: fonberg på onsdag 11. mars 2015, klokken 21:05
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 11. mars 2015, klokken 21:56
Skrevet av: TomHenden på fredag 13. mars 2015, klokken 10:04
Nå fikk jeg min bil utlevert 14 juni 2014 og la om til vinterfelger og vinterdekk i oktober en gang. Dvs. jeg har ikke kjørt så fryktelig mye på disse dekkene. Jeg ringte de opp igjen og fikk beskjed om at det var spesielt slitt på sidene, med en forklaring om at dette mest sannsynlig hadde skyld i hvordan luftfjeringene til tesla fungerer.
Jeg føler at dekkene er slitt meget fort, da jeg ikke har kjørt villmann rundt om kring heller.
Noen som har erfart lignende hendelser?
Skrevet av: Muffinman på fredag 13. mars 2015, klokken 11:52
Sitat fra: Thor2014 på søndag 08. mars 2015, klokken 14:12Og der var disse dekkene tilbake i utvalget hos dekkonline, nå til 2275,- stk. Det er det samme som jeg betalte for PS2 i fjor sommer.Sitat fra: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 13:25Jeg bestilte 4. Skal bli morro å se hvordan de er.Sitat fra: Muffinman på tirsdag 24. februar 2015, klokken 21:03Og der var de faktisk ikke lenger tilgjengelige hos dekkonline. Det gikk fort.
Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.
Har hatt Nankang før og har god erfaring.
Har ikke inntrykk at conti er noe særlig bedre.
Skrevet av: Muffinman på fredag 13. mars 2015, klokken 11:57
Sitat fra: TomHenden på fredag 13. mars 2015, klokken 10:04Jepp. Hvilke dekk har du? Det var utbredt med feil hjulstilling ved utlevering en periode, og 21" i tillegg kunne gi store utslag. Har du Continental er de ekstremt lite slitesterke uansett. Hvis du har skjevslitasje på 19" er nok hjulstillingen mye feil.
Jeg fikk nettopp mld av mitt dekkhotell med en beskjed om at 2 av mine dekk var slitte og kun hadde 2,4 og 2,6mm restmønster igjen, samt at dekkene er fra 2013.
Nå fikk jeg min bil utlevert 14 juni 2014 og la om til vinterfelger og vinterdekk i oktober en gang. Dvs. jeg har ikke kjørt så fryktelig mye på disse dekkene. Jeg ringte de opp igjen og fikk beskjed om at det var spesielt slitt på sidene, med en forklaring om at dette mest sannsynlig hadde skyld i hvordan luftfjeringene til tesla fungerer.
Jeg føler at dekkene er slitt meget fort, da jeg ikke har kjørt villmann rundt om kring heller.
Noen som har erfart lignende hendelser?
Leser også at mange på forumet her knytter lutfjæring til skjevslitasje, men jeg har ikke funnet noe håndfast som tyder på at det er tilfelle. Kan hende er det en større andel biler som har luftfjæring + 21" (=påkostet) samtidig om det er vanligere at biler med stålfjæring ruller på 19" (mindre påkostede biler)? 21" gir jo større effekt mtp feil slitasje ved avvik i hjulstillingen enn 19".
Skrevet av: turbolurbo på fredag 13. mars 2015, klokken 14:43
Er det noen her som har litt langvarig erfaring med 21" PSS dekk (Pilot Supersport) på Tesla? Jeg tenker da hovedsaklig på støy, rullemotstand og egenskaper generelt i forhold til PS2. Jeg har gode erfaringer med PSS fra andre biler, og det frister prøve de.
Skrevet av: TomHenden på fredag 13. mars 2015, klokken 15:15
Sitat fra: Muffinman på fredag 13. mars 2015, klokken 11:57Sitat fra: TomHenden på fredag 13. mars 2015, klokken 10:04Jepp. Hvilke dekk har du? Det var utbredt med feil hjulstilling ved utlevering en periode, og 21" i tillegg kunne gi store utslag. Har du Continental er de ekstremt lite slitesterke uansett. Hvis du har skjevslitasje på 19" er nok hjulstillingen mye feil.
Jeg fikk nettopp mld av mitt dekkhotell med en beskjed om at 2 av mine dekk var slitte og kun hadde 2,4 og 2,6mm restmønster igjen, samt at dekkene er fra 2013.
Nå fikk jeg min bil utlevert 14 juni 2014 og la om til vinterfelger og vinterdekk i oktober en gang. Dvs. jeg har ikke kjørt så fryktelig mye på disse dekkene. Jeg ringte de opp igjen og fikk beskjed om at det var spesielt slitt på sidene, med en forklaring om at dette mest sannsynlig hadde skyld i hvordan luftfjeringene til tesla fungerer.
Jeg føler at dekkene er slitt meget fort, da jeg ikke har kjørt villmann rundt om kring heller.
Noen som har erfart lignende hendelser?
Leser også at mange på forumet her knytter lutfjæring til skjevslitasje, men jeg har ikke funnet noe håndfast som tyder på at det er tilfelle. Kan hende er det en større andel biler som har luftfjæring + 21" (=påkostet) samtidig om det er vanligere at biler med stålfjæring ruller på 19" (mindre påkostede biler)? 21" gir jo større effekt mtp feil slitasje ved avvik i hjulstillingen enn 19".
Har Continental og 21" ja, så da går jeg ut ifra at det er dekkene som er såpass dårlige, så får bare kjørt de ut og bestille opp Michelin pss istedenfor. Har ikke lagt merke til noe spesifikk slitasje på vinterdekkene enda og har kjørt et godt stykke på de også og de er 19" med michelein x-ice xi3.
I forhold til skjevslitasje så fryktet jeg skjevstilling, men i og med at dekk forhandler sa at det er pga luftfjeringen så hadde jeg et håp om at de hadde riktig i den uttalelsen. Men vi får se.
Men, det er bekymringsverdig at Tesla leverer så dårlige dekk, på en bil man har betalt langt over en halv million for.
Skrevet av: jazzwheel på fredag 13. mars 2015, klokken 17:34
Edit: Om du kontakter Tesla får du vel både gratis hjulstilling av dem + eventuelt nye dekk om det viser seg å være årsaken :)
Skrevet av: Tesla1 på tirsdag 17. mars 2015, klokken 14:15
Er en P85D det gjelder hvis det har relevans.
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 17. mars 2015, klokken 17:24
Skrevet av: Tesla1 på onsdag 18. mars 2015, klokken 07:38
Ønsker litt bredere dekk siden med 265 vil felgen være litt utsatt for fortauskanter.
Skrevet av: PCS på onsdag 18. mars 2015, klokken 12:59
Skrevet av: Tesla1 på onsdag 18. mars 2015, klokken 16:22
Skrevet av: Øggen på onsdag 18. mars 2015, klokken 18:28
Om du legger om selv får du sjokk første gang, (det fikk jeg) da den tar lett inni når bilen er jekket opp, men god avstand når den senkes ned.
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 18. mars 2015, klokken 19:00
Trykket er 58 psi på alle 4- på dekksflanken står det max 50 :o- jeg tror jeg må sjekke om manometert er i stykker.
Edit: Det viser seg at manometeret mitt viser 8 psi for mye- dekkene hadde 50 ved overlevering.
Skrevet av: BMW850 på onsdag 18. mars 2015, klokken 19:48
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 18. mars 2015, klokken 20:07
Ser ut som om de for mye trykkluft på lageret også :o
Skrevet av: Teslavest på onsdag 18. mars 2015, klokken 21:36
Stor forskjell på 19" vs 21" på veigrep akslerasjon ?
Skrevet av: Dennis på onsdag 18. mars 2015, klokken 22:19
PS2 dekkene er mer sportslig og har noe bedre grep enn PS3. PS3 er nok helt klart en oppgradering fra dekkene som ble levert på 19" tidligere.
PS3 er forresten ikke etterkommeren til PS2, PS3 er et mer sport/comfor dekk og PS2 er et dekk som i sin tid ble laget for superbiler som Porsche osv. Pilot Super Sport er etterkommeren til PS2.
P85D med 21" har litt bredere dekk bak.
Til et vist nivå så gir bredere dekk bedre grep, også ved aks. Gummiblanding har også veldig mye å si.
Nå kommer sikkert hylekoret og sier at et sykkeldekk på feks 185 bredde sitter like bra man de får lese litt her: http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=78848
Skrevet av: Teslavest på onsdag 18. mars 2015, klokken 22:28
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 18. mars 2015, klokken 22:35
Sitat fra: Teslavest på onsdag 18. mars 2015, klokken 22:28Nei dekkene fungerer bra- gir lavere forbruk og mindre dekkstøy- ved skader er de billigere å erstatte. Blir du misfornøyd selger du de og kjøper det du har lyst på.
Valgte 19" for mer komfort på litt dårlige veier, brostein og ellers alt du møter på på vanlig norsk veistandard. Tabbe kanskje? Luftfjæring.
Skrevet av: Dennis på onsdag 18. mars 2015, klokken 22:39
21" dekkene har en god del mindre komfort enn 19" med PS3. PS3 dekkene er sportslig nok for de fleste å kjøre med.
Har ikke prøvd de PS3 dekkene på Tesla, men hadde de på en bil jeg hadde tidligere i 18" og var veldig fornøyd med de på både kjøreegenskaper og at de var komfortable.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 19. mars 2015, klokken 17:35
Skrevet av: petersv på mandag 23. mars 2015, klokken 10:18
http://www.prisjakt.no/product.php?j=2631216,1061815,2743311,3050134
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 24. mars 2015, klokken 11:07
Sitat fra: petersv på mandag 23. mars 2015, klokken 10:18Ifølge tester er linglong ok, men trolig ikke bedre enn standard goodyear. Nankang skårer elendig i så og si alle tester, ville ikke valgt dem. Et godt billigvalg er nexen nfera su1, de skårer generelt bra i tester prisen tatt i betrakning og får god skåre for støy og rullemotstand, dog litt lang bremselengde på våt veg, men det har standarddekkene og. http://www.prisjakt.no/product.php?p=1622714 (http://www.prisjakt.no/product.php?p=1622714)
Sett litt på sammenlignbare dekk til GY-19-tomrene. Noen som har noen formeninger om hvilke som kan passe bra? Tenker kanskje mest på om noen som støyer litt mindre og har litt bedre rulleegenskaper.
http://www.prisjakt.no/product.php?j=2631216,1061815,2743311,3050134
Skrevet av: petersv på tirsdag 24. mars 2015, klokken 21:01
Hvilket dekk er det mest støysvake og lettrullende på 19" da? Finner ikke noen sider der man kan sammenligne dette lett, prisjakt har lite info på dekkene når det gjelder støy og rullemostand.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 24. mars 2015, klokken 21:28
Jeg byttet ut originale Continental på en Saab 9-3 jeg kjøpte ny i 2007 med Nankang NS20. Hadde lest i test at de støyet en del, men de var faktisk vesentlig stillere en originaldekkene bilen ble levert med.
Skrevet av: petersv på onsdag 25. mars 2015, klokken 12:47
Det jeg tenker mer på er dekkets egenskaper, bremseevne (friksjon) og egenskaper mtp, vannplaning (dreneringsevne.) Altså kort fortalt ting som går på sikkerhet.
Jeg har ikke funnet noen tester som entydig setter dyre sommerdekk foran "billige" dekk på disse områdene. Skulle gjerne lest flere sammenligningtester, men de fleste har kun med toppmodellen til de store merkene. Noen som har tips om å finne slike tester på norsk/engelsk (eller tysk og nederlandsk forsåvidt.)?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 25. mars 2015, klokken 13:20
Når det gjelder Linlong-eksempelet jeg nevnte gjaldt det alle dekkene driftegjengen fikk levert over noen måneder. Det er en stund siden så man må gå ut fra at det er rettet nå. Man selger ikke urunde dekk så veldig lenge før man forsvinner, uansett pris.
Skrevet av: Krishell på onsdag 25. mars 2015, klokken 13:44
Skrevet av: Bonk3rs på onsdag 25. mars 2015, klokken 19:59
Har kjørt ca 3 uker på 19"(98Y) dekk som tilsvarer forbruket på 21" :o , men bytta til Hakka R2(102Y) p.g.a snøstormen som er venta i morgen. Merket en signifikant forskjell på forbruket.
Det er lurt å sjekke det før man går til innkjøp av dekk. Ikke stol blindt på at dekkforhandleren gir deg det riktige, hvis lavt forbruk er viktig for deg.
Neste gang jeg kjøper dekk, blir det LI 102Y.
Skrevet av: petersv på onsdag 25. mars 2015, klokken 21:12
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 25. mars 2015, klokken 22:40
Mine 21" har ikke mer en 96. Vil det bli et problem?
Skrevet av: Bonk3rs på onsdag 25. mars 2015, klokken 23:25
Sitat fra: petersv på onsdag 25. mars 2015, klokken 21:12
Er du sikker på at det er noen sammenheng mellom lastindeks og rullemotstand? Jeg vil heller tro det er noe annet med dekket som påvirker rullemotstanden.
Mitt dekk med LI 98Y har rullemotstand klasse E. Samme dekk med LI 102Y har C.
C bedre enn E. Ergo, det er en sammenheng for det dekket jeg har.
Hvis du leser i første innlegg i denne tråden, står det litt om sammenhengen mellom lastindex og rullemotstand.
Men det står "vanligvis" Det betyr vel at det sikkert er unntak.
Skrevet av: petersv på torsdag 26. mars 2015, klokken 08:53
Men det kon nok hende at det er en faktor C som spiller inn på både lastindeks (A) og rullemostand (B) som gjør at de korrolerer til en viss grad. Skaø jeg tippe, vil jeg tror det kan ha noe med dekkets hardhet i sidevegger, og at hardere dekk ruller bedre enn myke, men der rimer igjen ikke med at Hakka R2 ruller så hodt som det gjør til tross for veldig mye sidevegger.
Jeg tror det er abdre faktorer som spiller mye mer inn på rullemostand, som f.eks. mønster, gummiblanding ol.
Men igjen, hadde vært artig å sett noe håndfast og ,vitenskapelig materiale på dette, da det er veldig interessant og relevant for oss elbileiere.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 26. mars 2015, klokken 09:09
Skrevet av: petersv på torsdag 26. mars 2015, klokken 12:10
Vi får håpe det kommer snart, og at vi inntil da kan eksperimentere litt med andre dekk. Jeg hadde nok tatt sjansen på Lilong i dag hvis jeg måtte ha nye.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 26. mars 2015, klokken 14:47
Skrevet av: Bonk3rs på fredag 27. mars 2015, klokken 21:52
Takk for mye bra info! Bestilte Landsail dekka i dag ;D 245/45R19 102Y
Er veldig spent på hva de vil gjøre med forbruket. De er klasifisert med "B" på rullemotstand.
Får dem i uke 15. Håper å få dem lagt på samme uka.
Skal prøve å gå gjort en test med gamle vs nye dekk på en strekning under tilnærmet Like forhold.
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 28. mars 2015, klokken 17:58
Skrevet av: petersv på lørdag 28. mars 2015, klokken 19:44
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 30. mars 2015, klokken 10:10
Skrevet av: Jejl på onsdag 01. april 2015, klokken 11:55
Jeg husker jeg skulle kjøpe Michelin Energysaver dekk til min bil for 5-6 år siden. Da fikk jeg beskjed om at dekket ikke het energysaver når det var på over 17 tommer, selv om dekket var akkurat likt.
Skrevet av: petersv på onsdag 01. april 2015, klokken 13:27
Sitat fra: Jejl på onsdag 01. april 2015, klokken 11:55
Er det slik at dekkene får dårligere karakter på rullemotstand jo større diameter det har?
Jeg husker jeg skulle kjøpe Michelin Energysaver dekk til min bil for 5-6 år siden. Da fikk jeg beskjed om at dekket ikke het energysaver når det var på over 17 tommer, selv om dekket var akkurat likt.
Nei, i prinsippet er det faktisk motsatt. Men bredden på dekket henger nesten (les, ikke på BMW i5) alltid sammen med diameteren, og økt bredde gir økt friksjon og luftmotstand.
Skrevet av: Beachboy på onsdag 01. april 2015, klokken 18:03
Kan også betale litt dersom noen ønsker å hjelpe til :P
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 01. april 2015, klokken 18:18
Sitat fra: Beachboy på onsdag 01. april 2015, klokken 18:03Du kan låne jekk og pipe av meg, men da må du til Drøbak.
Noen som vet hvor jeg kan fpå byttet til sommerdekk imorgen i Oslo området?
Kan også betale litt dersom noen ønsker å hjelpe til :P
Skrevet av: Olemann på onsdag 01. april 2015, klokken 20:56
Vurderer å kjøpe en Model S jeg har på hånden, men den er uten vinterhjul. Ser at Tesla selger Nokian R2 komplett for 21.000.- og stusser derfor på bruktprisene på FINN og ellers - er det stort sett dyrere felger som selges eller er det moms-fritaket på salg med bil som slår ut? Hadde trodd det var mulig å finne et "nesten-som-nytt-sett" til noe over 50% av ny pris, men ser ikke sånn ut. Synspunkter?
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 01. april 2015, klokken 21:27
Skrevet av: Olemann på onsdag 01. april 2015, klokken 21:41
Enig, et hav av tid å lete på, men stusset som sagt på prisnivået på "brukte" pakker. Takk for tips!
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 01. april 2015, klokken 21:27
Jeg kjøpte nesten nye originale 19" med R2 som hadde 8 mm + TPMS for 16 k- vær litt tålmodig -du har et halvt år på deg på å finne de rette hjulene- ellers kan du kjøpe Polar-hjul for ca 18 k når de er på tilbud- Tempe har kjørt slike kampanjer flere ganger og sender over hele landet.
Skrevet av: Johnny på torsdag 02. april 2015, klokken 11:28
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.
Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.
Skrevet av: hoffa på torsdag 02. april 2015, klokken 17:41
Sitat fra: Johnny på torsdag 02. april 2015, klokken 11:28Dette er bare et potensielt problem med uoriginale felger. For de som har skruer som ikke er plane med overflaten er det bare pusse/slipe litt ned.
Kjøpte meg nye felger og sommerdekk for et par uker siden. Av åpenbare grunner måtte de "skoene" av nå, og da fikk jeg meg et lite sjokk! Egentlig var jeg klar over problemstillingen, men hadde helt glemt det.
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.
Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.
Her er en original 21" felg med utsparingene som gjør at skruene ikke.skaper problem.
Skrevet av: Johnny på torsdag 02. april 2015, klokken 18:38
Sitat fra: hoffa på torsdag 02. april 2015, klokken 17:41Sitat fra: Johnny på torsdag 02. april 2015, klokken 11:28Dette er bare et potensielt problem med uoriginale felger. For de som har skruer som ikke er plane med overflaten er det bare pusse/slipe litt ned.
Kjøpte meg nye felger og sommerdekk for et par uker siden. Av åpenbare grunner måtte de "skoene" av nå, og da fikk jeg meg et lite sjokk! Egentlig var jeg klar over problemstillingen, men hadde helt glemt det.
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.
Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.
Her er en original 21" felg med utsparingene som gjør at skruene ikke.skaper problem.
Ja, null problem å fikse om man er klar over det. Liker derimot ikke tanken på at jeg skulle kjørt med det helt til høsten om jeg ikke hadde oppdaget det.
Skrevet av: Jejl på fredag 03. april 2015, klokken 23:11
Skrevet av: TeslaSvein63 på lørdag 04. april 2015, klokken 17:50
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 04. april 2015, klokken 21:35
Skrevet av: jazzwheel på søndag 05. april 2015, klokken 16:39
Sitat fra: Johnny på torsdag 02. april 2015, klokken 11:28
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.
Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.
Noen som vet om dette er annerledes på nye biler? Det er bare et par millimeter å feste navet på så hvis ikke hjulet sitter stramt så henger det bare på boltene.
Skrevet av: petersv på søndag 05. april 2015, klokken 18:40
Skrevet av: B_Tesla på søndag 05. april 2015, klokken 19:26
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 06. april 2015, klokken 14:00
Sitat fra: Jejl på fredag 03. april 2015, klokken 23:11mhm. Ser at det nå finnes 2 økodekk for sommer. Den nye utgaven av michelin primacy 3 og landsaul ls588 uph har begge B på rullemotstand :)
Jeg synes det er veldig merkelig at ingen dekkprodusent har lagd et skikkelig lettrullende sommerdekk til Tesla. De kunne jo solgt veldig mange dekk etterhvert. Jeg tipper det kommer veldig snart. Kanskje det er det som er det nye produktet som Elon snakker om skal komme i slutten av april.
Skrevet av: jazzwheel på mandag 06. april 2015, klokken 14:43
Sitat fra: Johnny på torsdag 02. april 2015, klokken 11:28
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.
Hvis det kun er snakk om en skrue på den ene siden så vil vel ikke hjulet sitte jevnt rundt navnet og dermed "wobble"? Har du hatt noen slike symptomer?
Løste du dette ved å slipe ned skruen som stikker ut av bilen?
Skrevet av: Johnny på mandag 06. april 2015, klokken 15:35
Sitat fra: jazzwheel på mandag 06. april 2015, klokken 14:43Sitat fra: Johnny på torsdag 02. april 2015, klokken 11:28
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.
Hvis det kun er snakk om en skrue på den ene siden så vil vel ikke hjulet sitte jevnt rundt navnet og dermed "wobble"? Har du hatt noen slike symptomer?
Løste du dette ved å slipe ned skruen som stikker ut av bilen?
Jeg merket ingenting de dagene hjulene sto på bilen, men jeg kommer til å slipe ned hodene på skruenene før hjulene skal på igjen!
Skrevet av: BMW850 på mandag 06. april 2015, klokken 15:55
Skrevet av: jazzwheel på mandag 06. april 2015, klokken 16:38
Skrevet av: Beachboy på tirsdag 07. april 2015, klokken 12:53
Vurderer _Vossen cv4
Skrevet av: bull på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:06
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:10
Skrevet av: Jejl på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:56
Sitat fra: jazzwheel på mandag 06. april 2015, klokken 16:38Noen dekk/felger er rett og slett feilprodusert og ikke mulig å balansere skikkelig. Vi fikk 4 nye dekk og felger etter at Vianor hadde prøvd 3 ganger å balansere dekkene.
Merker jeg er ekstremt spent på om det er dette som gjør at bilen vugger med sommerdekk i +/- 50km/t. Har avbalansert hjula på nytt, til og med bytta dekk, men det er der fortsatt...
Skrevet av: Lynet på tirsdag 07. april 2015, klokken 20:54
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:10Gjelder det da fra det kom autopilot? Og er det noen som vet hva endringen er?
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Skrevet av: bull på tirsdag 07. april 2015, klokken 20:56
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:10
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Ok, takk for svar :)
Dumt spørsmål, men er det noen forskjell i 21" orginale turbinfelger på de forskjellige modellene? Vet at bredden på dekkene er forskjellig, men er felgene bredere? ::)
Skrevet av: RonnyØ på tirsdag 07. april 2015, klokken 22:50
Sitat fra: bull på tirsdag 07. april 2015, klokken 20:56Ja. P85+ og P85D er levert med 8,5 foran og 9" bakSitat fra: Havebigfun på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:10
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Ok, takk for svar :)
Dumt spørsmål, men er det noen forskjell i 21" orginale turbinfelger på de forskjellige modellene? Vet at bredden på dekkene er forskjellig, men er felgene bredere? ::)
Skrevet av: bull på tirsdag 07. april 2015, klokken 23:10
Sitat fra: RonnyØ på tirsdag 07. april 2015, klokken 22:50Sitat fra: bull på tirsdag 07. april 2015, klokken 20:56Ja. P85+ og P85D er levert med 8,5 foran og 9" bakSitat fra: Havebigfun på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:10
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Ok, takk for svar :)
Dumt spørsmål, men er det noen forskjell i 21" orginale turbinfelger på de forskjellige modellene? Vet at bredden på dekkene er forskjellig, men er felgene bredere? ::)
Takk for svar, har fått et akutt behov for nye felger ASAP når jeg først fikk bilen (og dermed et akutt informasjonsbehov) :P
Skrevet av: Mc_Herreington på onsdag 08. april 2015, klokken 08:11
Skal skifte sommerdekk da mine er utslitt etter 1,5 sesong. Har standard ps2 21" fra Tesla på fra før og kunne tenkt meg noe litt mer slitesterkt med mindre støy hvis det er mulig. Har kommet over lyskryss racingen nå så må ikke på død og liv være de dekkene med mest grep på tørr asfalt. Har p85 med orginale 21". Tips om hvilket dekk og hvor det er best å kjøpe mottas med takk :)
Skrevet av: EvenSteven på onsdag 08. april 2015, klokken 08:55
Er det helt ok å bytte til 19" på P85+ -?
Har i dag mye kjøring på dårlige veier så er noe skeptisk til kjøring med 21" og staggered oppsettet. 265 bak / 245 foran. Michelin PS2
Kjøpte bilen på vinterdekk, så har ikke byttet over til 21" enda ergo ingen erfaring. ::)
Skrevet av: krister461 på onsdag 08. april 2015, klokken 09:28
Sitat fra: Lynet på tirsdag 07. april 2015, klokken 20:54Ja, tpms ble endret når autopilot kom. Funksjonalitet er samme, men det er forskjellige leverandører og de funker ikke på tvers. Dvs biler med autopilot må ha tpms fra ny leverandør, biler uten må ha fra gammel leverandør.Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 07. april 2015, klokken 19:10Gjelder det da fra det kom autopilot? Og er det noen som vet hva endringen er?
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Skrevet av: Elektrolytt på onsdag 08. april 2015, klokken 11:52
Vurderer PH Turbin i Gun Metal eller Proline PXF:
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/48/TurbinII_635331709590548407_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png
Noen som har valgt en av disse og har bilder å dele? Vanskelig å finne noen bilder på nett som viser disse på en grå Tesla..
Hva tror dere om PXF Matt Bronze på grå bil? http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
Skrevet av: EvenSteven på onsdag 08. april 2015, klokken 12:41
Er det ok å bytte dette mht. bredden på original dekkene - 265 bak / 245 foran 21"
Er usikker på lavprofil og store felger mht. comfort. Kjører en del dårlig vei etc....
Skrevet av: Øggen på onsdag 08. april 2015, klokken 18:44
Sitat fra: EvenSteven på onsdag 08. april 2015, klokken 12:41
Noen med erfaring med 19" - 245 sommerdekk på en P85+ utgave. ?
Er det ok å bytte dette mht. bredden på original dekkene - 265 bak / 245 foran 21"
Er usikker på lavprofil og store felger mht. comfort. Kjører en del dårlig vei etc....
Det er ikke noe problem om du setter på 19" tilsvarende eller originale tesla dekk i riktig og lik dim foran/bak. Det går helt bra. Mener også ganske sikkert at du ikke trenger å justere noe på hjulstillingen.
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 08. april 2015, klokken 20:04
Sitat fra: Øggen på onsdag 08. april 2015, klokken 18:44På P85+ og P85D brukes 265 brede dekk bak på 21" mens man på 19" originale vinterhjul har 245 bak- ingen justeringsbehov når man bytter sommer- til vinterhjul eller omvendt- da er 19" std sommehjul også helt ukomplisert å bruke- mindre støy og lavere kostnad følger med også :)Sitat fra: EvenSteven på onsdag 08. april 2015, klokken 12:41
Noen med erfaring med 19" - 245 sommerdekk på en P85+ utgave. ?
Er det ok å bytte dette mht. bredden på original dekkene - 265 bak / 245 foran 21"
Er usikker på lavprofil og store felger mht. comfort. Kjører en del dårlig vei etc....
Det er ikke noe problem om du setter på 19" tilsvarende eller originale tesla dekk i riktig og lik dim foran/bak. Det går helt bra. Mener også ganske sikkert at du ikke trenger å justere noe på hjulstillingen.
Skrevet av: EvenSteven på onsdag 08. april 2015, klokken 21:41
Skrevet av: Øggen på onsdag 08. april 2015, klokken 22:49
Kjørt hele vinter med hakka8 på 20" polar og hatt et forbruk under 190. (Faktisk helt ned til 155 uten varmeapparat )
Nå, selv med 45psi(anbefalt ifølge tesla) i GY så sliter jeg med å komme under 200 selv uten varmeapparat! Er de virkelig SÅ lite tungtrullende eller er felgen mye tyngre enn polar. Hva er feil?? Har lett en del men ikke funnet noen med samme problem her, så takker for synspunkter. Forøvrig tørr vei og 9grader ca for tiden.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 09. april 2015, klokken 07:11
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 09. april 2015, klokken 09:34
-hadde 48 PSI- og seiler en del 8).
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 09. april 2015, klokken 10:20
Skrevet av: petersv på torsdag 09. april 2015, klokken 10:25
Skrevet av: Øggen på torsdag 09. april 2015, klokken 11:01
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 09. april 2015, klokken 07:11
Hakka 8 har C på rullemotstand, goodyear F. Maks ut dekktrykk hjelper litt. Forskjellen meller R2 og goodyearene er desverre enda værre. Har du kjørt inn goodyearene i fjor?
Nei ikke innkjørt. Helt nye og bare rullet de km i frakt fra fabrikk til utlevering.
Da er det altså bare å vente til de blir bedre/ temp ute høyere og litt mere luft som må til. Idag med regn, 6 grader og samme strekke som alltid er jeg på 233 etter 50km langkjøring. Det er mere enn med 22"felgene mine. Huff, trodde originalt skulle være bedre.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 09. april 2015, klokken 12:08
petersv: Å makse ut dekktrykket utgjør mindre enn man skulle tro siden anbefalt trykk og max trykk ligger svært nærme hverandre. Man kan få marginalt lengre bremselengde, men egenskapene ved vannplaning kan bli bedre. Den største ulempa er litt redusert komfort over f.eks fartsdumper. Jeg har kjørt med 51 psi på både sommer og vinter siden bilen var ny og ikke opplevd noen problemer knyttet til dette så langt :) Nokian spesifiserer forresten at R2-dekkene bør ha 10% ektra luft og da er vi plutselig oppe på 50 psi ;)
Skrevet av: sn0le på fredag 10. april 2015, klokken 10:51
Det skjer i mindre grad på vinterkjøring, og jeg har forstått at det er en av grunnene til at Nokian anbefaler høyere trykk på vinterdekkene.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 10. april 2015, klokken 15:07
Skrevet av: Thor2014 på fredag 10. april 2015, klokken 15:55
Skrevet av: sn0le på fredag 10. april 2015, klokken 15:58
Og siden du nevner Mythbusters så konkluderte de vel med at man kan spare penger på å ha for høyt trykk ved at man bruker mindre drivstoff.
Men at man også får forverring av kjøreegenskaper og feilslitasje på dekk, som medfører større risiko og større utgifter på dekk som spiser opp besparelsene på drivstoff.
Skrevet av: Undertegnede på fredag 10. april 2015, klokken 17:37
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 10. april 2015, klokken 17:40
Jeg har helt jevn slitasje etter 13k kilometer. Har alltid kjørt med 5-10 ekstra psi i mine biler og alltid hatt jevn slitasje. Hvor mye det har å si for bremselengde er litt vanskeligere og si men ut ifra hva jeg har forstått er vannplaningsegensskaper, dyp snø og slaps bedre med litt ekstra luft.
Skrevet av: petersv på fredag 10. april 2015, klokken 17:45
Skrevet av: Muffinman på fredag 10. april 2015, klokken 20:43
Sitat fra: Undertegnede på fredag 10. april 2015, klokken 17:37Hvor? Må ha 4 til neste vinter. Slitt ut 6 stk så langt :)
Hei! Ser man kan kjøpe r2 for 2100,- stk nå. Er dette en pris man får bare nå etter sesongen? Eller kan man vente til høsten/vinteren å få samme tilbud?
Skrevet av: jazzwheel på fredag 10. april 2015, klokken 21:13
Hvor langt har du kjørt på dine før du måtte bytte Muffin?
Skrevet av: Undertegnede på fredag 10. april 2015, klokken 21:14
Sitat fra: Muffinman på fredag 10. april 2015, klokken 20:43Sitat fra: Undertegnede på fredag 10. april 2015, klokken 17:37Hvor? Må ha 4 til neste vinter. Slitt ut 6 stk så langt :)
Hei! Ser man kan kjøpe r2 for 2100,- stk nå. Er dette en pris man får bare nå etter sesongen? Eller kan man vente til høsten/vinteren å få samme tilbud?
Megahjul http://www.megahjul.no/nb/produkt/dekk/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELIITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK
Skrevet av: Muffinman på fredag 10. april 2015, klokken 21:20
Gjennomsnittsberegnet kjørelengde for de 4 som står på nå er 35000. Det vil passere 40000 med god margin før dekkene er utslitte og sommerdekkene monteres. Regner med at det skjer et stykke ut i mai.
Skrevet av: Muffinman på fredag 10. april 2015, klokken 21:23
Sitat fra: Undertegnede på fredag 10. april 2015, klokken 21:14Hm, inkludert montering ja. Skal ikke ha dem på Cyclone felgene som fungerer som vinterhjul på nå, de skal bli sommerfelger til S85D`en som kommer i høst, og som leveres med 2 sett standardfelger. De blir vinterfelger på hver sin bil.
Megahjul http://www.megahjul.no/nb/produkt/dekk/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 11. april 2015, klokken 19:24
Sitat fra: Muffinman på fredag 10. april 2015, klokken 21:23Tror ikke det inkluderer montering. Prisen betinger montering....Sitat fra: Undertegnede på fredag 10. april 2015, klokken 21:14Hm, inkludert montering ja. Skal ikke ha dem på Cyclone felgene som fungerer som vinterhjul på nå, de skal bli sommerfelger til S85D`en som kommer i høst, og som leveres med 2 sett standardfelger. De blir vinterfelger på hver sin bil.
Megahjul http://www.megahjul.no/nb/produkt/dekk/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK
Dagens tilbud er uten arbeidspenger, og tilbudet betinger montering på felg, adapterbalansering og nye ventiler.
Skrevet av: Teslaeier på mandag 13. april 2015, klokken 21:07
Sitat fra: Elektrolytt på onsdag 08. april 2015, klokken 11:52
Ser på felger og prøver å bestemme meg for 19" sommerfelger.
Vurderer PH Turbin i Gun Metal eller Proline PXF:
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/48/TurbinII_635331709590548407_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png
Noen som har valgt en av disse og har bilder å dele? Vanskelig å finne noen bilder på nett som viser disse på en grå Tesla..
Hva tror dere om PXF Matt Bronze på grå bil? http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
Jeg prøver å bestemme meg for hvilken av disse jeg skal velge selv. Si gjerne ifra dersom du får noe mer info.
Fra tempe dekk høres det ut som proline er hakket bedre enn ph (Hovedsakelig pga lavere vekt fikk jeg inntrykk av).
Skrevet av: Elektrolytt på tirsdag 14. april 2015, klokken 08:23
Sitat fra: Teslaeier på mandag 13. april 2015, klokken 21:07Sitat fra: Elektrolytt på onsdag 08. april 2015, klokken 11:52
Ser på felger og prøver å bestemme meg for 19" sommerfelger.
Vurderer PH Turbin i Gun Metal eller Proline PXF:
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/48/TurbinII_635331709590548407_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png
Noen som har valgt en av disse og har bilder å dele? Vanskelig å finne noen bilder på nett som viser disse på en grå Tesla..
Hva tror dere om PXF Matt Bronze på grå bil? http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
Jeg prøver å bestemme meg for hvilken av disse jeg skal velge selv. Si gjerne ifra dersom du får noe mer info.
Fra tempe dekk høres det ut som proline er hakket bedre enn ph (Hovedsakelig pga lavere vekt fikk jeg inntrykk av).
Jeg er nesten bestemt på å gå for Proline PXF, nå er det valg av farge som gjenstår :-)
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png
Har lyst til å gå for Matt Bronze, men er veldig usikker. Finner lite bilder av denne på bil, og ingen bilder på Tesla. Vil jo skille seg litt ut, men er veldig usikker på kombinasjonen PXF Matt Bronze og Dolphin Gray Tesla.
Skrevet av: sn0le på tirsdag 14. april 2015, klokken 13:18
Skrevet av: HåkonE på tirsdag 14. april 2015, klokken 17:54
1. Falken FK453
2. Vredestein Ultrac Sessanta
Heller mot Vredstein pga. ganske gode reviews.
Hadde egentlig lyst på Michelin Pilot Super Sport. Men da kommer de i 265/30...og kun 235 foran. Og de er dyrere. :P
Andre forslag eller gode råd? :)
Skrevet av: Øggen på tirsdag 14. april 2015, klokken 21:28
riktig dim foran er 245/30-22 og
bak 295/25-22. Vurderte også Vredstein Ultrac men var ikke på lager akkurat da. Ville nok prøvd de.
Skrevet av: Dennis på tirsdag 14. april 2015, klokken 21:43
Skrevet av: HåkonE på onsdag 15. april 2015, klokken 08:51
Men Michelin Pilot Super Sport i 22" (ugunstig dimensjon uansett) koster også 30% mer. Og faktisk er 21" Michelin PSS litt dyrere enn 22" versjonen. :P
Sessanta ser ganske stilig ut også....for hva det er verdt.
Så langt ikke funnet noen bedre alternativ i riktige dimensjoner.
Summen av det, og ønske om noe som fyller ut de enorme hjulbuene litt bedre, gjør nok at jeg ender på 22" med noen lette felger. :)
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 15. april 2015, klokken 08:52
Skrevet av: Torpedo Ted på mandag 20. april 2015, klokken 13:59
Skrevet av: NilsRo på mandag 20. april 2015, klokken 19:58
Har valget mellom Vredestein Ultrac Vorti, og Pirelli PZero. Har noen erfaring med disse på Tesla, det viktigste for meg er rullemotstand og støy. Hvem ville dere valgt?
Skrevet av: Hyperstress på mandag 20. april 2015, klokken 21:00
Sitat fra: NilsRo på mandag 20. april 2015, klokken 19:58
Skal kjøpe meg nye sommerdekk på 20" felg. Dimensjon 245-40-20/275-35-20.
Har valget mellom Vredestein Ultrac Vorti, og Pirelli PZero. Har noen erfaring med disse på Tesla, det viktigste for meg er rullemotstand og støy. Hvem ville dere valgt?
Jeg hadde Vredesten Ultrac Sessenta 20" i fjor. Jeg opplevde at de var gode på kriteriene dine. Hadde snitt på 200wh/km på 15000km med mest motorveikjøring.
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 21. april 2015, klokken 09:14
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 21. april 2015, klokken 09:15
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 21. april 2015, klokken 09:17
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 21. april 2015, klokken 10:16
Får dra på litt ut av kryssene med CCC5, slik at de blir litt mer stille:)
Skrevet av: fonberg på tirsdag 21. april 2015, klokken 13:21
Skrevet av: B_Tesla på tirsdag 21. april 2015, klokken 14:15
Skrevet av: fonberg på tirsdag 21. april 2015, klokken 14:40
Sitat fra: B_Tesla på tirsdag 21. april 2015, klokken 14:15
Nå bor jeg I Trondheim, så godt innpå tosifra antall grader kan ta litt tid.... :P
Jepp, her både kommer og går varmegradene før man aner det ;D
Skrevet av: Thor2014 på tirsdag 21. april 2015, klokken 17:41
Sitat fra: fonberg på tirsdag 21. april 2015, klokken 14:40Sitat fra: B_Tesla på tirsdag 21. april 2015, klokken 14:15
Nå bor jeg I Trondheim, så godt innpå tosifra antall grader kan ta litt tid.... :P
Jepp, her både kommer og går varmegradene før man aner det ;D
Enkelt:
http://www.non-stop.no/BIL-deler-gate--racing/Dekkvarmere-Bil--Kart/TT-PRO-dekkvarmere-(Rally-Touring)-Svart-Termostat-80-C-(515-TECARPROM)
Skrevet av: Arntiv på tirsdag 21. april 2015, klokken 22:19
Skrevet av: Johnny på onsdag 22. april 2015, klokken 00:09
Sitat fra: Arntiv på tirsdag 21. april 2015, klokken 22:19
Hvor stort avvik må du ha før Tpms gir varsel? Vinterdekkene hadde 48 psi, mens sommerdekkene har 45 psi. Foreløpig ingen alarm. Tenkte å sjekke om jeg får alarm før jeg resetter sensorene.
Jeg pleier å få en advarsel når jeg har satt fire nye sensorer på bilen uten å ha resatt etterpå. Du har kansje byttet dekk på de samme felgene?
Skrevet av: Arntiv på onsdag 22. april 2015, klokken 17:18
Sitat fra: Johnny på onsdag 22. april 2015, klokken 00:09
Jeg pleier å få en advarsel når jeg har satt fire nye sensorer på bilen uten å ha resatt etterpå. Du har kansje byttet dekk på de samme felgene?
Det er fire andre felger med sensor. Jeg fikk varsel. Måtte tydeligvis kjøre noen km før Tpms reagerte. Uansett takk for svar
Skrevet av: sn0le på onsdag 22. april 2015, klokken 17:22
Sitat fra: Arntiv på tirsdag 21. april 2015, klokken 22:19Ser at du fikk varsel, men tenkte jeg kunne svare på det med avvik.
Hvor stort avvik må du ha før Tpms gir varsel?
Jeg går ut i fra at bilen min ble utlevert fra Tesla med 45 PSI.
Når jeg fikk varsel i september så var det gått ned til 39 PSI på alle 4 dekk.
Mest sannsynlig pga kaldere vær samt at alle dekk mister litt luft etterhvert.
Så det virker som rundt 5-6 PSI mindre trykk vil gi varsel.
Skrevet av: Bonk3rs på onsdag 22. april 2015, klokken 22:16
Kjøreruten er den samme på begge. Bare at på den første turen måtte jeg kjøre en omvei på slutten p.g.a gatefeiing.
Brukte AC på begge turene, satt til 21 grader. Her skulle jeg ha slått av AC for en korrekt måling.
Men denne testen er bare ment som en indikasjon. Ikke som et vitenskapelig dokument ;D
Type 1:
Dunlop Sportmaxx RT 245/45R19 98Y
Dekktrykk: ca 50 psi
Dekktilstand: Innkjørte, over 1000km
Pris pr. dekk: ca 2300 kr
Utetemp: +5C
Type 2:
Landsail LS588 UHP 245/45R19 102Y
Dekktrykk ca 45 psi
Dekktilstand: Helt nye
Pris pr. dekk: ca 850 kr
Utetemp: +8C
(//)
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 23. april 2015, klokken 07:12
Skrevet av: Roar A på torsdag 23. april 2015, klokken 15:24
Skrevet av: Teslaeier på torsdag 23. april 2015, klokken 17:22
Skrevet av: Bonk3rs på torsdag 23. april 2015, klokken 19:32
Sitat fra: Roar A på torsdag 23. april 2015, klokken 15:24
Hvor kjøpte du disse Landsail LS588 UHP 245/45R19 102Y dekkene? :)
På interdekk.no
Men dem er utsolgt ser det ut til :( Jeg har sendt dem en mail om å få dem inn igjen.
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 23. april 2015, klokken 21:37
Sitat fra: Teslaeier på torsdag 23. april 2015, klokken 17:22Sålenge 3.parts felger ikke volder noen skade pga kvalitet eller utforming er det ikke noe problem.
Er tesla fremdeles vanskelige når det gjelder uoriginale felger eller godtar de nå at man setter andre felger på bilen?
Skrevet av: Bonk3rs på torsdag 23. april 2015, klokken 22:39
Tror nok etter 1000km og kanskje noen Psi mere, er forbruket under 200 på samme strekning.
Dunlop dekka var bedre til å ta svinger, hvis man kjørte aktivt. Dette er tross alt et dekk som grenser til racing. Men dem spora veldi.
Landsail har helt greie egenskaper i kurver, men er til gjengjeld mye bedre retningsstabile. De virke mere konsis på underlaget og sporer ikke.
Kan sterkt anbefale Landsail til Tesla!
Eneste problemet nå er at på interdekk.no er dem tomme.
Skrevet av: Teslaeier på torsdag 23. april 2015, klokken 23:29
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 23. april 2015, klokken 21:37Har hørt tesla nekter å kontrollere hjulstilling dersom man har 3. parts felger og generelt har vært litt vanskelige med uorginalt utstyr. Dette har altså bedret seg?Sitat fra: Teslaeier på torsdag 23. april 2015, klokken 17:22Sålenge 3.parts felger ikke volder noen skade pga kvalitet eller utforming er det ikke noe problem.
Er tesla fremdeles vanskelige når det gjelder uoriginale felger eller godtar de nå at man setter andre felger på bilen?
Skrevet av: B_Tesla på torsdag 23. april 2015, klokken 23:56
Når det kommer til garanti, så sier de bare at dersom felgen (eller annet 3.parts utstyr) er årsak til skade, retter de ikke skaden. Det er helt ok i mine øyne. Faktisk helt rett og rimelig. Da er det evt felgprodusent som skal betale. Bevisbyrden ligger riktignok hos Tesla (om jeg ikke husker feil). Er hvertfall slik med mobiler osv. Produsent må sannsynliggjøre at skaden skyldes f.eks fukt osv. Holder ikke bare å si at de tror det.
Skrevet av: fonberg på fredag 24. april 2015, klokken 10:17
Sitat fra: Teslaeier på torsdag 23. april 2015, klokken 23:29Sitat fra: Havebigfun på torsdag 23. april 2015, klokken 21:37Har hørt tesla nekter å kontrollere hjulstilling dersom man har 3. parts felger og generelt har vært litt vanskelige med uorginalt utstyr. Dette har altså bedret seg?Sitat fra: Teslaeier på torsdag 23. april 2015, klokken 17:22Sålenge 3.parts felger ikke volder noen skade pga kvalitet eller utforming er det ikke noe problem.
Er tesla fremdeles vanskelige når det gjelder uoriginale felger eller godtar de nå at man setter andre felger på bilen?
Jeg har uoriginale felger som er innenfor originalspesifikasjon på bredde og utpressing, og har aldri fått kommentarer på dette fra Tesla. De har både sjekket mønsterdybde, justert lufttrykk og foretatt hjulstillingskontroll ved to ulike anledninger. (Har forresten ikke sensorer heller på disse hjulene, så jeg slipper å bekymre meg for TPMS-feilmeldinga på dashbordet siden jeg vet grunnen ;) )
Skrevet av: Teslaeier på fredag 24. april 2015, klokken 16:07
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 28. april 2015, klokken 20:40
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=77555&d=1428684281)
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 28. april 2015, klokken 20:48
Skrevet av: audioboy på lørdag 02. mai 2015, klokken 00:26
Skrevet av: OnlyOne på lørdag 02. mai 2015, klokken 14:30
Skrevet av: krister461 på lørdag 02. mai 2015, klokken 16:56
Skrevet av: Muffinman på lørdag 02. mai 2015, klokken 17:59
EDIT: Da har jeg kjørt 160 mil på 21" PS2`ene, og må dessverre slukøret konstantere at nok et par dekk er i ferd med å gå til heden. Da blir det å kontakte Tesla asap. Det spises tydeligvis opp helt på kanten - se bilde. Tydelig kantslitasje som starter der jeg markerer med fingeren. Klikk på bildet, så blir det tydeligst. Resten av dekket ser ikke ut til å ha blitt synlig mer slitt siden montering. For øvrig litt trist at jeg ved to anledninger har blitt fortalt at "slik slitasje er normalt" for så å bli dekkløs kort tid senere. Kanskje det er bare dumt å fange opp slikt på et tidlig stadium, kanskje bedre å kjøre til corden vises så det blir tatt alvorlig ::)
Skrevet av: Thor2014 på søndag 03. mai 2015, klokken 07:13
Skrevet av: Carl Anton Stenling på søndag 03. mai 2015, klokken 08:00
Skrevet av: Muffinman på søndag 03. mai 2015, klokken 08:26
Har forresten en kneppe eller klikkelyd i bakenden som ikke kommer i overgangen pådrag/regen men ved litt last. Har spekulert i at det kan være DU eller drivakselrelatert, men det kan kanskje tenkes at det er lyden av noe som flytter seg i hjulopphenget?
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 03. mai 2015, klokken 11:24
Skrevet av: cairnz på mandag 04. mai 2015, klokken 09:36
Sitat fra: Muffinman på søndag 03. mai 2015, klokken 08:26
Jeg er ihvertfall rådvill. Tesla dokumenterer jo at hjulstillingen er korrekt samtidig som de sier at denne typen skjevslitasje er normalt. Derfor vil det være greit med tilbakemeldinger fra andre eiere på hvordan dekkene slites. Synes jo at det er litt ille at dekkene blir ulovlige på innsiden samtidig som det er bra med mønster igjen på resten, men får vel la 21" dekkene bli syretesten. De ble slitt noenlunde normalt før vinterdekkene ble montert i høst. Har hatt DU-bytte i desember pluss hjulinnstilling i vår siden da.
Har forresten en kneppe eller klikkelyd i bakenden som ikke kommer i overgangen pådrag/regen men ved litt last. Har spekulert i at det kan være DU eller drivakselrelatert, men det kan kanskje tenkes at det er lyden av noe som flytter seg i hjulopphenget?
Har du bilen mye i low? Det spiser dekk mye mer enn å ha den i normal.
Skrevet av: Muffinman på mandag 04. mai 2015, klokken 09:40
Har deaktivert autosenk og kjører alltid i standard høyde. Nå er det vel enkelte som alltid kjører i lav med 19" uten at det får konsekvenser (var det Øyvindh?).
Skrevet av: Jejl på mandag 04. mai 2015, klokken 10:36
Skrevet av: cairnz på mandag 04. mai 2015, klokken 11:12
Sitat fra: Jejl på mandag 04. mai 2015, klokken 10:36
Jeg har den alltid i low. Og jeg har fremdeles ca 5 til 6 mm igjen på alle 19" orginaldekkene, som er helt jevnt slitt på hele kjørebanen etter ca 24000 km. Jeg forstår ikke helt hvorfor det skal ha noe å si å kjøre i low? Bilen er mer behagelig å kjøre i low, så det kommer jeg til å fortsette med, selv om dekkene skulle bli raskere slitt.
Fordi vinkel på dekk endres når du senker den ned, var det jeg ble fortalt. Dekk varer "lengre" i standard enn i low. Muffin har tilsynelatende veldig unormal slitasje i forhold til meg, selv om vi kjører cirka like langt. Jeg har etter over 80.000km kun byttet to R2-dekk pga slitasje, og ingen GY-dekk pga slitasje, med ca 5000km i snitt pr mnd siden Jan'14. R2-ene som har gått 1.5 sesong nå har to dekk med 6mm og 2 som bør byttes til høsten. GY-dekkene går nok sesongen ut, eller nesten i så fall, det er fortsatt ~5-6mm igjen der. Hjulstillingskontroll som har vært utført på min bil har vist helt "normale" verdier - jeg kan finne disse fram hvis noen ønsker.
Skrevet av: Dennis på mandag 04. mai 2015, klokken 11:51
Skrevet av: Muffinman på mandag 04. mai 2015, klokken 12:05
Skrevet av: Havebigfun på mandag 04. mai 2015, klokken 19:46
Virker urimelig at (nye) low skal gi skjevslitasje.
Skrevet av: Muffinman på mandag 04. mai 2015, klokken 20:00
Skrevet av: Teslaeier på tirsdag 05. mai 2015, klokken 22:19
Sitat fra: Muffinman på mandag 04. mai 2015, klokken 09:40
Nei, kjører omtrent ikke i low. Parkerer dog ofte på laveste innstilling av personlige, estetiske årsaker :D
Har deaktivert autosenk og kjører alltid i standard høyde. Nå er det vel enkelte som alltid kjører i lav med 19" uten at det får konsekvenser (var det Øyvindh?).
Å kjøre i low vil øke negativ camber, noe som KAN øke slitasje på innsiden av dekket.
Mine sommerdekk og vinterdekk har ikke målbar forskjell i slitasje mellom innside og utside etter 40.000.
Tror jeg ville tatt en runde til med tesla angående dette. Kjent problem med tesla. Det betyr ikke nødvendigvis at det er normalt. Så vidt jeg har skjønt så gir mye negativ camber i seg selv ikke skjev slitasje, men ved bare små endringer på f.eks "toe in" vil man få økt slitasje på innsiden.
"The big problem with excessive camber is that it exacerbates any errors in the other alignment angles--even if those errors are very small. Camber is considered a non-wearing angle in radial tires, but that dates from a time when tires had some sidewall."
Derfor sikkert større problem på 21" enn på 19".
Mye info i denne tråden (tror det var flere der som fikk nye dekk etter litt krangling):
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/13825-Negative-Camber-in-the-Rear-and-Expensive-Tires
Spesielt innlegg fra lolachampcar og jerry33.
Se også:
http://my.teslamotors.com/forum/forums/warning-extreme-wear-rear-tires
Og:
http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/2013-tesla-model-s-tire-wear-post-mortem.html
Skrevet av: Oakl på torsdag 07. mai 2015, klokken 15:16
Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.
Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.
Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?
Har ikke sjekket lufttrykket...
Skrevet av: TRM på torsdag 07. mai 2015, klokken 23:01
Sitat fra: Oakl på torsdag 07. mai 2015, klokken 15:16Jeg har nettopp satt på Rial Lugano 19", med innpress på 32. Merker ingen forskjell på sporing fra originale 19". Å sjekke lufttrykket er nok en god start, ja.
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.
Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.
Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.
Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?
Har ikke sjekket lufttrykket...
Skrevet av: Bonk3rs på torsdag 07. mai 2015, klokken 23:05
Sitat fra: Oakl på torsdag 07. mai 2015, klokken 15:16
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.
Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.
Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.
Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?
Har ikke sjekket lufttrykket...
Hva er lastindexen på dekka? Det står som regel etter R19-R21 dimensjonen. Bør være min. 98Y
Helst mener jeg det bør være 102Y. Det er 100kg i forskjell på de to typene.
Jeg tror nemlig at har man for lav lastindex, kan det føre til mere sporing. Men det er bare en teori jeg har.
Skrevet av: Øyvind.A på fredag 08. mai 2015, klokken 07:19
Sitat fra: Oakl på torsdag 07. mai 2015, klokken 15:16
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.
Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.
Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.
Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?
Har ikke sjekket lufttrykket...
Hadde det samme da jeg satte bakhjul foran på sommer.
Tror det kommer av at bilen sliter litt mer på innsiden av dekk bak.
Mindre merkbar sporing med godt med luft 48psi.
Gir seg når dekk får kjørt seg inn i sin nye posisjon, 2000km er min erfaring.
Skrevet av: fonberg på fredag 08. mai 2015, klokken 13:24
Sitat fra: Øyvind.A på fredag 08. mai 2015, klokken 07:19Sitat fra: Oakl på torsdag 07. mai 2015, klokken 15:16
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.
Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.
Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.
Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?
Har ikke sjekket lufttrykket...
Hadde det samme da jeg satte bakhjul foran på sommer.
Tror det kommer av at bilen sliter litt mer på innsiden av dekk bak.
Mindre merkbar sporing med godt med luft 48psi.
Gir seg når dekk får kjørt seg inn i sin nye posisjon, 2000km er min erfaring.
Generelt så sporer sommerdekk mer (og takler også svingkjøring mye bedre) enn vinterdekk, pga stivere dekkstamme og hardere gummi. Greit å ta det med i betraktningen også.
Skrevet av: Oakl på fredag 08. mai 2015, klokken 22:25
Lastindex har jeg ikke sjekket, men det er dekkene som satt på når bilen var ny, så bør være korrekt.
Sitat fra: Øyvind.A på fredag 08. mai 2015, klokken 07:19
Hadde det samme da jeg satte bakhjul foran på sommer.
Tror det kommer av at bilen sliter litt mer på innsiden av dekk bak.
Mindre merkbar sporing med godt med luft 48psi.
Gir seg når dekk får kjørt seg inn i sin nye posisjon, 2000km er min erfaring.
Dette har jeg også fundert på om kan være årsaken. Får se om det går seg til etter en stund.
Skrevet av: erot på tirsdag 12. mai 2015, klokken 23:15
Sitat fra: cairnz på mandag 04. mai 2015, klokken 09:36
Har du bilen mye i low? Det spiser dekk mye mer enn å ha den i normal.
Dette er en myte. Negativ camber øker, men det er så lite at du kan se helt bort fra det. Min har kjørt minst 95% av sitt liv i low, og jeg har 100% bein slitasje på alle fire, dvs ikke målbart avvik mellom de fire langsgående sporene og hellr ingen unormal kantslitasje.
Skrevet av: Dennis på onsdag 13. mai 2015, klokken 12:03
Tesla vil også bytte til Super Sport sier Michelin fra rundt samme tid.
Så da har man endelig noe bedre å bytte til for oss som har 21" med bredere felg/dekk bak.
Pilot Super sport har både bede grep på tørt og vått, men det beste er at de varer ganske mye lengre også.
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 13. mai 2015, klokken 12:25
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 13. mai 2015, klokken 12:03
Har fått info fra Michelin at Pilot Super Sport endelig kommer i 265/35-21 til høsten :)
Tesla vil også bytte til Super Sport sier Michelin fra rundt samme tid.
Så da har man endelig noe bedre å bytte til for oss som har 21" med bredere felg/dekk bak.
Pilot Super sport har både bede grep på tørt og vått, men det beste er at de varer ganske mye lengre også.
Perfekt :) Mine PS2 holder ut denne sesongen men neppe lengre.
Skrevet av: GEivindK på torsdag 14. mai 2015, klokken 14:07
Har lyst på mørke 19" med turbin design, feks. Rail felgene.
Hvordan fungerer dette med lufttrykksensorer som leveres med uorginale felger? Linker de seg automatisk opp?
Har noen noen forslag til felger og dekk?
Og eventuelt pris og forhandler?
Skrevet av: Muffinman på torsdag 14. mai 2015, klokken 17:33
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=25579&stc=1&d=1373744785)
Skrevet av: nagela på torsdag 14. mai 2015, klokken 20:07
Dekkene har fungert helt greit, selv om de vel er de billigste som kan skaffes på markedet.
De er kinesiske, Tri-Ace modell Snow White II i piggfri utgave. (Leveres også pigget)
Felgene er fra Megawheels, men har ikke klart å finne ut noe mer om de.
Hvis noen vet noe om dem så kom gjerne med tilbakemelding her.
(http://i75.photobucket.com/albums/i298/madonna666/MyTesla/005.jpg) (http://s75.photobucket.com/user/madonna666/media/MyTesla/005.jpg.html)
(http://i75.photobucket.com/albums/i298/madonna666/MyTesla/004.jpg) (http://s75.photobucket.com/user/madonna666/media/MyTesla/004.jpg.html)
Skrevet av: sn0le på fredag 15. mai 2015, klokken 08:09
Sitat fra: GEivindK på torsdag 14. mai 2015, klokken 14:07Kjøpte mine felger hos Johs Bjerke i Oslo.
Hvordan fungerer dette med lufttrykksensorer som leveres med uorginale felger? Linker de seg automatisk opp?
TPMS'ene kjøpte jeg hos Tesla, etter anbefaling fra dekkforhandleren.
De kom rett opp når jeg resatte sensorene.
Skrevet av: audioboy på fredag 15. mai 2015, klokken 09:40
Skrevet av: Siggen på fredag 15. mai 2015, klokken 12:12
Sitat fra: audioboy på fredag 15. mai 2015, klokken 09:40
Nevnt tidligre i tråden at biler med autopilot-hardware må ha andre dekktrykkssensorer. Noen med nylig kjøpt xxxD som har satt på uoriginale felger som vet hvilke sensorer som fungerer?
Continental sine senorer snakker på samme språk hvertfall, sikkert mange andre også
Skrevet av: B_Tesla på onsdag 20. mai 2015, klokken 21:24
Skrevet av: Muffinman på torsdag 21. mai 2015, klokken 07:08
EDIT: Ser at ilhaug har disse eller noe som ligner: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=21396.0
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59210447&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla
Skrevet av: Kagex på torsdag 21. mai 2015, klokken 08:15
Skrevet av: Muffinman på torsdag 21. mai 2015, klokken 08:21
Hmm, lurer på om et sett med Cyclone 19" i sølv med utslitte dekk + 1 sett med gunmetal 21" med 2 halvslitte PS2 + 2 stk splitter nye Nankang AS1 lar seg selge for en tilstrekkelig sum for innkjøp av 2 PH turbin sommerdekkpakker...
Skrevet av: Kagex på torsdag 21. mai 2015, klokken 09:00
Skrevet av: Muffinman på torsdag 21. mai 2015, klokken 09:31
Skrevet av: petersv på fredag 22. mai 2015, klokken 08:31
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 22. mai 2015, klokken 10:24
Skrevet av: Muffinman på fredag 22. mai 2015, klokken 10:28
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 22. mai 2015, klokken 10:50
[url]/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2013/nankang-greensport/[url]
[url]http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-Performance-Tyre-Test.htm]/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2015/nankang-econex-na-1/[url]
[url]/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2013/nankang-greensport/[url]
[url]http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-Performance-Tyre-Test.htm (http://elbilforum.no/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2015/nankang-econex-na-1/%5Burl)
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-European-Summer-Tyre-Test.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-European-Summer-Tyre-Test.htm)
Goodyear RS-A2 er ikke spesielt bra dekk, de er også skikkelige billigdekk med dårlige egenskaper på våt veg, nevner det i starttråden. Kan hende Nankangdekkene gjør det bedre enn stock goodyear, MEN nexen og landsail som begge prismessig er svært nærme Nankang gjør det som regel vesentlig bedre i tester. Spesielt nexen nfera SU1 og Nexen 588 uhp gjør det bra, disse koster omtrent det samme som flere av Nankang sine dekk og er etter min mening klart bedre valg :)
Skrevet av: torboro på søndag 31. mai 2015, klokken 12:04
Skrevet av: rmr på søndag 31. mai 2015, klokken 12:52
Sitat fra: torboro på søndag 31. mai 2015, klokken 12:04
Vurderer å kjøpe PolarWheels Gun Bullet til Dolphin grå Tesla, men er veldig usikker på om gunmetal og grå bil ser bra ut? Noen som har bilde/meninger om PolarWheels Bullet (tidligere Izar) på grå tesla?
Jeg fikk tak i ett sett 20" Polar Gun Metal på finn.no , på fredag , med Nokian Hakka R2 , tenkte å ha dette på vinteren :)
Cato76 sin bil med ett slikt oppsett inspirerte vertfall meg :) Tror det blir meget bra!
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17445.msg278356.html#msg278356
Skrevet av: Muffinman på søndag 31. mai 2015, klokken 17:34
Skrevet av: Muffinman på søndag 31. mai 2015, klokken 17:51
Monterer to nye dekk i morgen før jeg selger 21" - felgene.
EDIT: Sjekket teller. Dekkene har rullet 350 mil for å bli slik.
Skrevet av: Dennis på søndag 31. mai 2015, klokken 18:22
Mine 21" har ikke antydning til skeivslitasje etter 500 mil.
Skrevet av: Thor2014 på søndag 31. mai 2015, klokken 21:56
Skrevet av: Muffinman på søndag 31. mai 2015, klokken 22:26
Har nå montert PH Turbin II 19" med Falken 453, og sammenlignet med 21" + PS2 ble det noen forskjeller. Merkbart mindre hjulstøy, ørlite bedre komfort på dårlig grusvei selv om bilen klarer seg utrolig bra med 21", svak sporing på dårlig vei er helt borte og rattet ble lettere i lav fart. Litt mindre respons ved kjapp turn-in, men fremdeles presis. Synes heller ikke jeg ofrer uoverkommelig mye på utseende - fremdeles en gunmetal turbinfelg som gjør at stilen beholdes selv om det ikke ser like ekstremt ut. Til sammenligning ser den originale 21" litt gammelmodig ut, PH Turbin i 21" eller 22" ville sikkert sett passe rått ut :)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. juni 2015, klokken 18:19
Ellers registrerer jeg høyt forbruk med disse dekkene, faktisk en betydelig økning i forhold til 21" hjulene de erstatter. Satser på reduksjon etterhvert som de blir innkjørt.
Skrevet av: tonl på onsdag 03. juni 2015, klokken 18:44
Sitat fra: Muffinman på onsdag 03. juni 2015, klokken 18:19
Noen som vet innpress på PH Turbin II? Den skal jo nå være tilpasset Model S - leveres den med 40mm mot 35mm tidligere?
Ellers registrerer jeg høyt forbruk med disse dekkene, faktisk en betydelig økning i forhold til 21" hjulene de erstatter. Satser på reduksjon etterhvert som de blir innkjørt.
På mine ph turbin er impress et35. Har ikke hatt 21" så jeg ikke svarer der. Men jeg har ikke merket noe vesentlig forskjell i forbruk i forhold til standard 19". Nå bruker jeg dekk som ble levert med 85d, Michelin sport 3.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. juni 2015, klokken 20:10
Skrevet av: NilsRo på onsdag 03. juni 2015, klokken 20:50
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. juni 2015, klokken 21:30
EDIT: 72db er forresten det samme som 21" PS2 er oppgitt til, og som nevnt opplever jeg stor forskjell. Men liker ikke den rullemotstand-ratingen. Hvis det blir for ekstremt får jeg heller peise i rikelig med trykk når det er nødvendig og håpe det hjelper.
Skrevet av: Kagex på torsdag 04. juni 2015, klokken 08:25
Skrevet av: Muffinman på torsdag 04. juni 2015, klokken 08:43
Skrevet av: kjbr på mandag 08. juni 2015, klokken 19:57
Er det mulig å bruke dekk og felger som egentlig er til P utgaven til 70D? Dimensjonen er 265/35/21 og 245/35/21 og de originale felgene til Tesla.
Skrevet av: dosmont på tirsdag 09. juni 2015, klokken 01:21
Sitat fra: Muffinman på søndag 31. mai 2015, klokken 17:51Anbefaler deg å ringe, det gjorde jeg, fikk en amerikaner på tråden tilslutt. Da gikk det fort i svingene etter det.
Og sånn ble Michelin-dekkene bak seende ut etter 370 mil. Kan umulig være normalt? De rullet jo 1200 mil i fjor sommer uten slik slitasje. Resten av dekkene har ikke minket særlig mye, men ville neppe gått mer enn kanskje 2-400mil til før de var på grensen. Nye dekk/felger er montert på bilen, og ny mail sendes Tesla (de svarte ikke på den første i bartebyen).
Monterer to nye dekk i morgen før jeg selger 21" - felgene.
EDIT: Sjekket teller. Dekkene har rullet 350 mil for å bli slik.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 09. juni 2015, klokken 09:08
For øvrig ser jeg at forbruket på Falken 453-dekkene i 19" ligger omkring 10% over 21" med Michelin PS2. Med andre ord, disse kjøper jeg ikke en gang til.
Skrevet av: cairnz på tirsdag 09. juni 2015, klokken 12:56
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 09. juni 2015, klokken 09:08
De ringte meg og skulle prøve å få bilen inn denne uka hvis de greide å ordne lånebil så jeg kom meg videre på jobbreisen. Hørte ikke mer, så det gikk sikkert ikke i orden. Uansett ikke noe problem å kjøre selv om dekkene slites raskere enn normalt - så lenge de erstattes.
For øvrig ser jeg at forbruket på Falken 453-dekkene i 19" ligger omkring 10% over 21" med Michelin PS2. Med andre ord, disse kjøper jeg ikke en gang til.
Håper du får dette fikset. Til referanse: I dag tok jeg det "rolig" på vei til jobb.. ca. 88km, 101 km/t på cc på motorveien, med et par drag opp i 120-ish for å slippe lage kø/etc forbi vogntog. Forbruk 174Wh/km, klima på 21.5 eco. GY 19" som har kjørt 3-4000 mil.
Skrevet av: Lynet på tirsdag 09. juni 2015, klokken 19:21
Men i dag ble det en langtur 140km T/R sør for Trondheim i tørt og fint vær 8-12 grader. Og forbruket kom helt ned på 166Wh/km, trodde aldri jeg skulle se det tallet på de sommerdekkene. Snittfart ca 70km/h, fartsgrensa +3 ble holdt hele turen.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 10. juni 2015, klokken 10:42
Skrevet av: kjbr på onsdag 10. juni 2015, klokken 19:35
Hei
Er det mulig å bruke dekk og felger som egentlig er til P utgaven til 70D? Dimensjonen er 265/35/21 og 245/35/21 og de originale felgene til Tesla.
[/quote]
Skrevet av: rr2000 på onsdag 10. juni 2015, klokken 19:45
Sitat fra: kjbr på onsdag 10. juni 2015, klokken 19:35Det er helt sikkert mulig! og jeg vil tro at det er "akseptabelt" for myndightene selv om dimensjonen ikke står i vognkortet. Det er jo minimal forskjell på modellene, og antageligvis ingen forskjell på hjulopphengsgeometrien.
Er det mulig å bruke dekk og felger som egentlig er til P utgaven til 70D? Dimensjonen er 265/35/21 og 245/35/21 og de originale felgene til Tesla.
Skrevet av: kjbr på onsdag 10. juni 2015, klokken 21:42
Skrevet av: kjbr på onsdag 10. juni 2015, klokken 21:43
Skrevet av: rr2000 på onsdag 10. juni 2015, klokken 21:58
Skrevet av: kjbr på onsdag 10. juni 2015, klokken 22:21
Vurderer bytte til 21, men veldig usikker siden jeg ikke har hørt/ følt forskjellen ...
Skrevet av: flux på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:18
Skrevet av: Jejl på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:18
Sitat fra: kjbr på onsdag 10. juni 2015, klokken 22:21Jeg har kjørt ca 26.000km nå og ca 20.000km av dem på standard 19 tommer dekk og har ca 5-6 mm igjen. Mener jeg leste om en i USA som hadde kjørt 80.000km på dem. (Men da er det neppe noe mønster igjen)
Hvor mange km kan jeg regne med å kjøre med standard 19 tommer dekkene før de er klar for skift. Er ny Tesla eier og må regne med litt 0-100 kjøring i begynnelsen :)
Vurderer bytte til 21, men veldig usikker siden jeg ikke har hørt/ følt forskjellen ...
Skrevet av: Jejl på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:20
Sitat fra: flux på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:18Ja, men da vil det vel koste rundt en tusenlapp hver gang du skal legge om dekk.
Er det ok å skifte til vinterdekk på original felg (19''), i steden for å ha to sett med like felger?
Skrevet av: flux på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:22
Sitat fra: Jejl på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:20Ser at noen tilbyr dette for 600kr.Sitat fra: flux på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:18Ja, men da vil det vel koste rundt en tusenlapp hver gang du skal legge om dekk.
Er det ok å skifte til vinterdekk på original felg (19''), i steden for å ha to sett med like felger?
http://www.dekkomlegging.no/index.php?p=prisliste
Skrevet av: Jejl på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:32
Sitat fra: flux på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:22De har nok ikke formulert seg helt rett i prislisten.Sitat fra: Jejl på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:20Ser at noen tilbyr dette inkludert dekkhotell for 600kr.Sitat fra: flux på torsdag 11. juni 2015, klokken 01:18Ja, men da vil det vel koste rundt en tusenlapp hver gang du skal legge om dekk.
Er det ok å skifte til vinterdekk på original felg (19''), i steden for å ha to sett med like felger?
http://www.dekkomlegging.no/index.php?p=prisliste
De tar 150 pr dekk for omlegging og avbalansering = 600,-
Dekkhotelet inkluderer nok derfor kun vanlig hjulskift.
Jeg sjekket 5-6 plasser i Stavanger for hva de skulle ha for å legge om 4 dekk og avbalansere og billigste var 1000 kr. Så 600 kr var veldig billig.
Skrevet av: Orcuz på søndag 14. juni 2015, klokken 13:08
Kjapt spørsmål fra guruene her inne :)
Hvilke dekk får jeg på min s85d imorgen? Og hvilke dekk hadde jeg på min s85 fra April 2014?
Skrevet av: Muffinman på søndag 14. juni 2015, klokken 15:43
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 30. juni 2015, klokken 15:20
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=45928&d=1395948526)
Skrevet av: NilsRo på tirsdag 30. juni 2015, klokken 20:19
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:43
Sitat fra: NilsRo på tirsdag 30. juni 2015, klokken 20:19
Mener å huske jeg så de utstilt hos Dekkhallen (Bærum) når jeg var innom. Send de en mail og sjekk.
Takk. Sjekker. Lest litt om trøbbel med Rial Lugano og Model S, noen som kjenner til det?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:54
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:56
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:54
Var vel en amerikaner som skadet et par felger på rad. Det er uansett mange TMS i Norge som kjører på disse, ikke hørt om problemer. Et alternativ til Lugano er PH Turbin.Finnes vel i hvit, gunmetal og sølv.
Jepp, kjenner til PH Turbin. Men er ute etter kombinasjonen sort/blank.
Skrevet av: TRM på onsdag 01. juli 2015, klokken 10:28
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:43Har kjørt ca 10000 km med Rial Lugano 19', med senterring og uoriginale bolter. Har fungert veldig bra. Ble selvsagt kantkjørt av kona første uka, men felgene er fortsatt hele og runde.Sitat fra: NilsRo på tirsdag 30. juni 2015, klokken 20:19
Mener å huske jeg så de utstilt hos Dekkhallen (Bærum) når jeg var innom. Send de en mail og sjekk.
Takk. Sjekker. Lest litt om trøbbel med Rial Lugano og Model S, noen som kjenner til det?
Skrevet av: orjan på onsdag 01. juli 2015, klokken 13:14
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 02. juli 2015, klokken 11:17
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:56Plastidip? :DSitat fra: Muffinman på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:54
Var vel en amerikaner som skadet et par felger på rad. Det er uansett mange TMS i Norge som kjører på disse, ikke hørt om problemer. Et alternativ til Lugano er PH Turbin.Finnes vel i hvit, gunmetal og sølv.
Jepp, kjenner til PH Turbin. Men er ute etter kombinasjonen sort/blank.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 02. juli 2015, klokken 13:26
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 02. juli 2015, klokken 11:17Sitat fra: turfsurf på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:56Plastidip? :DSitat fra: Muffinman på tirsdag 30. juni 2015, klokken 22:54
Var vel en amerikaner som skadet et par felger på rad. Det er uansett mange TMS i Norge som kjører på disse, ikke hørt om problemer. Et alternativ til Lugano er PH Turbin.Finnes vel i hvit, gunmetal og sølv.
Jepp, kjenner til PH Turbin. Men er ute etter kombinasjonen sort/blank.
Ikke noen stor fan av det. Åpen for forslag til andre felger i samme sjanger dog. Original 19" dimensjon.
Skrevet av: Tromic på lørdag 04. juli 2015, klokken 08:28
Takker for øvrig for et fantastisk forum!
Skrevet av: sn0le på lørdag 04. juli 2015, klokken 09:14
Dyre, nei.
Bra, aner ikke. De skriver mye om at Zax Turbine er forsterket osv.
Skrevet av: Dennis på lørdag 04. juli 2015, klokken 14:43
De før prisene de oppgir på dekk og felger er jo også bare tull, feks skriver de at en Michelin PS2 dekk koster over 7000kr men hos de selger de på tilbud for 3300 som er hva det koster hos alle andre.
Umulig å ta en slik butikk seriøst.
Skrevet av: Tromic på søndag 05. juli 2015, klokken 18:41
Skrevet av: petersv på søndag 05. juli 2015, klokken 19:35
Skrevet av: Muffinman på søndag 05. juli 2015, klokken 20:20
Sitat fra: Cookie Monster på lørdag 04. juli 2015, klokken 14:43Sjekket litt i original 19" dim til Model S. De førprisene der er jo bare helt borti natta! Billigdekk med førpris over 6000....finnes det egentlig 19" dekk som koster så mye i det hele tatt?
De før prisene de oppgir på dekk og felger er jo også bare tull, feks skriver de at en Michelin PS2 dekk koster over 7000kr men hos de selger de på tilbud for 3300 som er hva det koster hos alle andre.
Dette er faktisk ulovlig. Noen burde tipse forbrukerombudet.
Skrevet av: tommylor på torsdag 09. juli 2015, klokken 15:41
Sjekket også med Dekk team med Nokian dekk og JZ Volt Satin black. Nesten 30 tusen for pakka. Felgene ville passe perfekt uten bruk av senterring, mens felgene hos Megahjul må ha senterring. Har det noen praktisk betydning?
En forskjell på ca kr. 11000.- er det kun beregning av avanse, eller er den ene felgen av såpass mye bedre kvalitet? Begge steder har forøvrig gitt solide rabatter.
Tommy
Skrevet av: Muffinman på fredag 10. juli 2015, klokken 13:14
Skrevet av: Djur1 på torsdag 16. juli 2015, klokken 09:47
BTW kan camber ha endret seg over tid? Jeg har sjekket bakdekkene jevnlig og ikke funnet noe skjevslitasje før jeg plutselig merket det.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 16. juli 2015, klokken 10:13
Ring Tesla og forklar at du er på corden. Da må de nok både justere og erstatte dekkene (de gjorde de ikke hos meg selv om alminelig folkeskikk burde tilsi det. Kanskje jeg burde kjørt til jeg punkterte og ikke bare skiftet dekk før jeg var på corden...).
Skrevet av: Djur1 på torsdag 16. juli 2015, klokken 18:13
Dekkgutta kunne fortelle meg at dette ikke var noe i nærheten av normal slitasje. De hadde hatt noen teslaer der oppe som hadde fått erstattet dekkene av Tesla. På ingen andre biler er det slik slitasje, uansett krefter og vekt ifølge dem.
Så jeg tok med dekkene opp til Tesla nord og der var servicen ganske annerledes. Time på fredag neste uke for hjulstillingen. Utifra hva de fant der skulle de erstatte dekkene. Før jeg skal dit har jeg fått en time for hjulstillingskontroll et annet sted for å få en second opinon. Jeg tror nemlig de fikser opp den tabben de gjorde forrige gang med å sette hjulene riktig, men hevde at alt var i skjønneste orden for å unngå at de skal erstatte dekkene.
Så hvis jeg får en slik historie har jeg bevis fra det uavhengige stedet pluss at dekkene ser helt jævlig ut. Da blir det bråk! Kanskje det er en nettavis eller noe som vil ta saken. Det virker som folk leser alt som kommer om tesla.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 16. juli 2015, klokken 19:05
Din slitasje er et resultat av feil hjulstilling, intet annet. Garantert feil spissing.
Skrevet av: fonberg på fredag 17. juli 2015, klokken 13:48
Av nysgjerrighet; hvor mange mm mønster har du på midten og ytterst på dekket, og ca. hvor langt har du kjørt med dekkene? Hvilket dekk og hvilken dimensjon? Står de på original felg?
Skrevet av: E_S på fredag 17. juli 2015, klokken 14:47
Skrevet av: Muffinman på mandag 20. juli 2015, klokken 15:41
Noen som kjenner til Blizzak VRX?
Skrevet av: Kilroy på mandag 20. juli 2015, klokken 16:05
Skrevet av: Muffinman på onsdag 22. juli 2015, klokken 07:59
Skrevet av: Kilroy på torsdag 23. juli 2015, klokken 00:10
Har såvidt kjørt en loaner i vinter med R2, merket ikke noe annerledes med tanke på støy og rullemotstand da. Fikk anbefalt VRX av Tempe Dekk, så da valgte jeg de, kjører noe på is til tider, så det var mest derfor, men som sagt synes jeg de lever over hele fjøla...
Skrevet av: Muffinman på torsdag 23. juli 2015, klokken 00:21
Skrevet av: fonberg på torsdag 23. juli 2015, klokken 08:43
Hvorfor ikke Michelin? Har ikke sett noen som har vært misfornøyd med det.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 23. juli 2015, klokken 08:51
Skrevet av: Kilroy på torsdag 23. juli 2015, klokken 14:28
Fant heller ingen relevante tester på VRX når jeg kjøpte, mulig de blir med i høstens tester..
Skrevet av: Djur1 på søndag 26. juli 2015, klokken 10:23
Sitat fra: Djur1 på torsdag 16. juli 2015, klokken 18:13
Jeg fikk servert en sikkelig bullshit historie om at dette var helt normalt når jeg kom på tesla skøyen. Istedenfor å fortsette å snakke med det rasshølet der dro jeg å skiftet bakdekkene. Hjulstillingsmaskin på skøyen var også på 'service' . Litt for mye løgner på en gang!
Dekkgutta kunne fortelle meg at dette ikke var noe i nærheten av normal slitasje. De hadde hatt noen teslaer der oppe som hadde fått erstattet dekkene av Tesla. På ingen andre biler er det slik slitasje, uansett krefter og vekt ifølge dem.
Så jeg tok med dekkene opp til Tesla nord og der var servicen ganske annerledes. Time på fredag neste uke for hjulstillingen. Utifra hva de fant der skulle de erstatte dekkene. Før jeg skal dit har jeg fått en time for hjulstillingskontroll et annet sted for å få en second opinon. Jeg tror nemlig de fikser opp den tabben de gjorde forrige gang med å sette hjulene riktig, men hevde at alt var i skjønneste orden for å unngå at de skal erstatte dekkene.
Så hvis jeg får en slik historie har jeg bevis fra det uavhengige stedet pluss at dekkene ser helt jævlig ut. Da blir det bråk! Kanskje det er en nettavis eller noe som vil ta saken. Det virker som folk leser alt som kommer om tesla.
En takk til Tesla er påpskolen plass for at de leverer knall service til slutt.
Bakhjula hadde fått feil stilling ved bytte av DU.
Skrevet av: Muffinman på søndag 26. juli 2015, klokken 13:03
Skrevet av: jorgen.s på tirsdag 04. august 2015, klokken 08:00
Holder på å source alternative felger, og har sett det påstatt at alt fra ET35 til ET50 er originalt offset / innpress
P.S.: Og er det noen som vet hvilke TPMS-sensorer man kan bestille og bruke med en 2015-modell Model S? Eventuelt hva slags typebetegnelse el. man må lete etter, gitt at det er standarder på dette?
Skrevet av: SunSeeker på tirsdag 04. august 2015, klokken 11:23
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 04. august 2015, klokken 12:00
http://www.tempedekk.no/ (http://www.tempedekk.no/) har sensorer til kr. 500 pr stk.
Skrevet av: petersv på tirsdag 04. august 2015, klokken 18:20
Skrevet av: Tromic på søndag 09. august 2015, klokken 21:33
Skrevet av: Muffinman på søndag 09. august 2015, klokken 21:37
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 11. august 2015, klokken 21:38
http://www.megahjul.com/nb/produkter/dekk/271262-Tesla-S-13-UP#product-list
Her oppgir de førpriser som er helt hinsides, hva tycks for eksempel om at man påstår at ordinær pris for billigdekket Nexen er over 6000kr samtidig som de selger det på kampanje en god del over det Dekkonline selger det for til ordinær pris?
Dette kan ikke være lovlig markedsføring. Jeg legger ihvertfall ikke igjen ei krone der.
De tror visst at Model S heter Tesla S også :)
Skrevet av: MeTesla på tirsdag 11. august 2015, klokken 21:51
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 11. august 2015, klokken 21:38
Ta en titt på denne "kampanjen" hos Megahjul:
http://www.megahjul.com/nb/produkter/dekk/271262-Tesla-S-13-UP#product-list
Her oppgir de førpriser som er helt hinsides, hva tycks for eksempel om at man påstår at ordinær pris for billigdekket Nexen er over 6000kr samtidig som de selger det på kampanje en god del over det Dekkonline selger det for til ordinær pris?
Dette kan ikke være lovlig markedsføring. Jeg legger ihvertfall ikke igjen ei krone der.
De tror visst at Model S heter Tesla S også :)
Oi! Det hadde jeg tenkt. Men hvor gjør man det beste kjøpet av vinterdekk på felg til Vesle Tesle nå for tiden da? Vinteren nærmer seg.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 11. august 2015, klokken 22:09
Tempe i Trondheim er et godt tips om du holder til i nærheten. De har godt rykte og priser seg fornuftig. Billigste alternativ er vel å handle dekkene på Dekkonline og få noen til å legge om. Men det er nok ikke alle dekkverksteder som legger om "medbragt".
Skrevet av: MeTesla på tirsdag 11. august 2015, klokken 22:12
Skrevet av: eleseus på onsdag 12. august 2015, klokken 17:31
Noen som kjenner til alternativ utover den som er nevnt i guiden?
Skrevet av: erlanddf på onsdag 12. august 2015, klokken 18:07
Skrevet av: Muffinman på onsdag 12. august 2015, klokken 21:09
Sitat fra: petersv på tirsdag 04. august 2015, klokken 18:20Hørte du noe om de er lagervare i samme slengen?
Tesla har org. sensorer til 416 inkl. moms sist jeg hørte.
Skrevet av: petersv på onsdag 12. august 2015, klokken 21:55
Sitat fra: Muffinman på onsdag 12. august 2015, klokken 21:09Sitat fra: petersv på tirsdag 04. august 2015, klokken 18:20Hørte du noe om de er lagervare i samme slengen?
Tesla har org. sensorer til 416 inkl. moms sist jeg hørte.
Var på lager når jeg kjøpte i det minste. Kan ikke tenke meg noe annet, de er jo forbruksvare.
Skrevet av: Undertegnede på torsdag 13. august 2015, klokken 12:21
Nokian WR A3 vinterdekk til rett under 2k stk inkludert frakt.
Får C på drivstoffforbruk på tørr vei. (Nokian r2 får B)
Får C på drivstoffforbruk på våt vei. (Nokian r2 får E!)
Hvis jeg tolker det rett så er det en del mer effektivt i drittvær. (Da man kansje trenger det mest)
Men er det no tess på norskt vinterføre?
Skrevet av: Muffinman på torsdag 13. august 2015, klokken 12:54
Selv har jeg nå bestilt 4 nye Hakka 8. Jepp, det ble pigger. De skal stå på 2013-modellen som fra i høst får svært begrenset kjørelengde slik at støyen blir kortvarig (bilen er i tillegg støydempet). Med kort kjørelengde ødelegges ikke piggene før det blir minusgrader heller. Samboer/baby blir å bruke bilen i hovedsak, og da ble konklusjonen slik.
På 85D`en som leveres i høst blir det å prøve lykken på Pirelli til å begynne med. Her blir det stor kjørelengde, og jeg er både spent og skeptisk til hvordan disse dekkene vil levere.
Skrevet av: julienx2k2 på torsdag 13. august 2015, klokken 19:10
Har noen anbefalinger om hvor i Oslo området man kan få riper på felger fikset + felger malt til en ny ferge?
Kunne vært flott å samle adresser i sammendraget også :)
Takk
J
Skrevet av: Muffinman på torsdag 13. august 2015, klokken 19:18
Denne gjengen har til alt overmål etablert innbytte/panteordning for 21" Tesla-felger slik at du får ferdigreparerte felger på flekken og slipper å vente dagene reparasjonen tar.
Skrevet av: petersv på torsdag 13. august 2015, klokken 19:35
Skrevet av: Eip på lørdag 15. august 2015, klokken 11:46
Det ser nesten ut at dekkene er for smale for disse. Felgen stikker lengre ut på begge sider en dekket
245/35-21 står det på nå
Hva er felgbredden på disse orgnale 21" og er det noen forskjell i felgbredde med orginalt 265 bak?
Skrevet av: E_S på lørdag 15. august 2015, klokken 11:58
Skrevet av: Eip på lørdag 15. august 2015, klokken 12:05
Det må da være nesten umulig å ikke kantkjøre disse felgene.
Noen som har prøvd bredere dekk enn 245 på 8.5" felg bredde?
Skrevet av: E_S på lørdag 15. august 2015, klokken 12:41
Bak er det jo minst plass til 265 uansett, hvordan det er med plass foran vet jeg ikke.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 15. august 2015, klokken 13:36
Standard og Cyclone 19" felger er 8" brede, men leveres også med 245 dekk. PH Turbin II 19" som jeg kjører på er i likhet med 21" originalfelger 8,5".
Merk at det er forskjell i bredde på dekk i samme dimensjon - for eksempel ser Continental 5p som mine 21" kom med så veldig smale ut i forhold til felgen. Michelin PS2 var bredere, og jeg fikk faktisk skraping i innerskjerm foran ved rattutslag med disse.
Skrevet av: Eip på lørdag 15. august 2015, klokken 19:54
Sitat fra: Muffinman på lørdag 15. august 2015, klokken 13:36
Bredere dekk på samme felg kan gi mer sporing.
Standard og Cyclone 19" felger er 8" brede, men leveres også med 245 dekk. PH Turbin II 19" som jeg kjører på er i likhet med 21" originalfelger 8,5".
Merk at det er forskjell i bredde på dekk i samme dimensjon - for eksempel ser Continental 5p som mine 21" kom med så veldig smale ut i forhold til felgen. Michelin PS2 var bredere, og jeg fikk faktisk skraping i innerskjerm foran ved rattutslag med disse.
Bredere dekk vil da uansett gi mere sporing.
Ved du om felgen på p85+ er 8.5" ?
Slik jeg ser det nå vil felgene mine bli ødelagt rimelig kjapt da felgen er så utsatt med for smale dekk. Hva gjør dere med dette?
Skrevet av: o.b.lix på lørdag 15. august 2015, klokken 19:57
Sitat fra: Eip på lørdag 15. august 2015, klokken 19:54
Bredere dekk vil da uansett gi mere sporing.
Nei, ikke uansett, fasong og gummiblanding på dekk har mer å si. Kjørt noen år på 275-dekk på fossilbilen og det er veldig stor forskjell på de ulike dekkene ja.
Skrevet av: RonnyØ på søndag 16. august 2015, klokken 01:21
Sitat fra: Eip på lørdag 15. august 2015, klokken 19:54P85+ har 8,5" foran med 245, og 9" med 265 bak. Unngå skade, ikke kjør på noe.Sitat fra: Muffinman på lørdag 15. august 2015, klokken 13:36
Bredere dekk på samme felg kan gi mer sporing.
Standard og Cyclone 19" felger er 8" brede, men leveres også med 245 dekk. PH Turbin II 19" som jeg kjører på er i likhet med 21" originalfelger 8,5".
Merk at det er forskjell i bredde på dekk i samme dimensjon - for eksempel ser Continental 5p som mine 21" kom med så veldig smale ut i forhold til felgen. Michelin PS2 var bredere, og jeg fikk faktisk skraping i innerskjerm foran ved rattutslag med disse.
Bredere dekk vil da uansett gi mere sporing.
Ved du om felgen på p85+ er 8.5" ?
Slik jeg ser det nå vil felgene mine bli ødelagt rimelig kjapt da felgen er så utsatt med for smale dekk. Hva gjør dere med dette?
Skrevet av: Eip på onsdag 26. august 2015, klokken 20:46
Er det noen som har montert 265/35-21 på 8.5" felg , og kan ta et bilde av dekksiden mot felg
Skrevet av: RonnyØ på onsdag 26. august 2015, klokken 21:16
Sitat fra: Eip på onsdag 26. august 2015, klokken 20:46
P85D fikk kun 245/35 21 på alle dekk slik jeg har forstått.
Er det noen som har montert 265/35-21 på 8.5" felg , og kan ta et bilde av dekksiden mot felg
Veldig mange av de første P85D fikk 265/35 på 9" felg bak. Dette er formentlig de samme som har pluss-understell.
Skrevet av: Balrog på torsdag 27. august 2015, klokken 00:27
Kjørte på E18 i laang høyresving i 75-80 km/t på vått føre helt uten overvann og disse møkkadekkene glapp som fy og bilen føyk til høyre på tvers og til venstre på tvers og tilbake igjen. Utrolig nok var det ingen rundt meg da dette skjedde. ca 14 grader.
Ser til min store forbauselse at Tesla fremdeles pusher disse dekkene som "vinterdekk" til bilen. Jeg kan ikke huske å ha hatt dårligere vinterdekk noensinne i mitt liv. De burde vært forbudt solgt til norske forhold. Ubrukelige på is/snø og livsfarlige på våt vei.
Dette er bare ment som en advarsel til de som bruker slike dekk, og til alle nye Teslakjøpere som evt. måtte lure på å kjøpe dem. Kjører heretter som en pensjonist i en toyota på vått føre til jeg får dratt dem av felgene og satt på noen skikkelige dekk.
Vanvittig å selge en så god bil med så elendige dekk. Det er som å gi Usein Bolt tresko til 100-meteren.
Skrevet av: Hyperstress på torsdag 27. august 2015, klokken 04:09
Sitat fra: Balrog på torsdag 27. august 2015, klokken 00:27
Sliter ut Pirelli Sottozerodekkene som sommerdekk, ettersom de på ingen måte duger som vinterdekk.
Kjørte på E18 i laang høyresving i 75-80 km/t på vått føre helt uten overvann og disse møkkadekkene glapp som fy og bilen føyk til høyre på tvers og til venstre på tvers og tilbake igjen. Utrolig nok var det ingen rundt meg da dette skjedde. ca 14 grader.
Ser til min store forbauselse at Tesla fremdeles pusher disse dekkene som "vinterdekk" til bilen. Jeg kan ikke huske å ha hatt dårligere vinterdekk noensinne i mitt liv. De burde vært forbudt solgt til norske forhold. Ubrukelige på is/snø og livsfarlige på våt vei.
Dette er bare ment som en advarsel til de som bruker slike dekk, og til alle nye Teslakjøpere som evt. måtte lure på å kjøpe dem. Kjører heretter som en pensjonist i en toyota på vått føre til jeg får dratt dem av felgene og satt på noen skikkelige dekk.
Vanvittig å selge en så god bil med så elendige dekk. Det er som å gi Usein Bolt tresko til 100-meteren.
Det er august. Tror en skal være litt forsiktig med å klage på egenskapene til vinterdekkene da ::) (, og i alle fall ikke sammenligne dem opp mot sommerdekk om du gjorde det)
Om de er så dårlige som du sier på vinteren også, så er det noe galt med de du har. Kontinentale vinterdekk skal normalt være 50-100% bedre enn nordiske vinterdekk på vått føre, og det er små forskjeller på snø.
http://www.klikk.no/motor/bil/dekkogutstyr/article515345.ece
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 27. august 2015, klokken 07:16
Skrevet av: Eip på torsdag 27. august 2015, klokken 08:42
Sitat fra: RonnyØ på onsdag 26. august 2015, klokken 21:16Sitat fra: Eip på onsdag 26. august 2015, klokken 20:46
P85D fikk kun 245/35 21 på alle dekk slik jeg har forstått.
Er det noen som har montert 265/35-21 på 8.5" felg , og kan ta et bilde av dekksiden mot felg
Veldig mange av de første P85D fikk 265/35 på 9" felg bak. Dette er formentlig de samme som har pluss-understell.
Hmm , leste at flere ikke hadde fått. Da har det nok vært en kombinasjon.
Uansett må del vel være noen som har satt på 265 bak på en 8.5" toms felg
Skrevet av: Dennis på torsdag 27. august 2015, klokken 10:27
Skrevet av: BMW850 på mandag 31. august 2015, klokken 03:30
Sitat fra: Balrog på torsdag 27. august 2015, klokken 00:27
Sliter ut Pirelli Sottozerodekkene som sommerdekk, ettersom de på ingen måte duger som vinterdekk.
Kjørte på E18 i laang høyresving i 75-80 km/t på vått føre helt uten overvann og disse møkkadekkene glapp som fy og bilen føyk til høyre på tvers og til venstre på tvers og tilbake igjen. Utrolig nok var det ingen rundt meg da dette skjedde. ca 14 grader.
Ser til min store forbauselse at Tesla fremdeles pusher disse dekkene som "vinterdekk" til bilen. Jeg kan ikke huske å ha hatt dårligere vinterdekk noensinne i mitt liv. De burde vært forbudt solgt til norske forhold. Ubrukelige på is/snø og livsfarlige på våt vei.
Dette er bare ment som en advarsel til de som bruker slike dekk, og til alle nye Teslakjøpere som evt. måtte lure på å kjøpe dem. Kjører heretter som en pensjonist i en toyota på vått føre til jeg får dratt dem av felgene og satt på noen skikkelige dekk.
Vanvittig å selge en så god bil med så elendige dekk. Det er som å gi Usein Bolt tresko til 100-meteren.
Har Sottozero og er fornøyd. Jeg kjører mest i lavlandet og kystnære strøk. Veldig behagelige og støysvake dekk. Må bare være bevisst hva du har ved skikkelig vintervær. Og angående din hendelse, man skal ikke kjøre med vinterdekk på sommeren.
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 01. september 2015, klokken 10:43
Også er jeg også på jakt etter R2 245/45 19 i samme området, noen tips?
Edit: Fikk nettopp pris på 7425kr på lakkering av 4 felger :o :o :o :o
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 01. september 2015, klokken 10:55
http://www.felgteknikk.no/
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 01. september 2015, klokken 11:20
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 01. september 2015, klokken 10:55
Kan vel spare en tusenlapp eller tre på å høre med Østfold Felgteknikk. De er kjent for å levere kvalitet. Ulempen er at du må sende.
http://www.felgteknikk.no/
Havnet på 6000 kr med prisberegningen på deres side, med sending så blir det nok ikke noe særlig billigere..
Skrevet av: erlanddf på tirsdag 01. september 2015, klokken 12:00
http://www.bergenbillakkering.no/
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 01. september 2015, klokken 12:06
Sitat fra: erlanddf på tirsdag 01. september 2015, klokken 12:00
Hva med Bergen Billakkering? De fikset turbin-felgene for forrige eier før jeg fikk bilen. Det ble veldig pent.
http://www.bergenbillakkering.no/
Takker for tips men det var de som jeg fikk prisen på 7425 kr av..
Skrevet av: cairnz på tirsdag 01. september 2015, klokken 14:00
Sitat fra: cirys1 på tirsdag 01. september 2015, klokken 11:20Sitat fra: Muffinman på tirsdag 01. september 2015, klokken 10:55
Kan vel spare en tusenlapp eller tre på å høre med Østfold Felgteknikk. De er kjent for å levere kvalitet. Ulempen er at du må sende.
http://www.felgteknikk.no/
Havnet på 6000 kr med prisberegningen på deres side, med sending så blir det nok ikke noe særlig billigere..
Det mange kanskje ikke er klar over er at prisen er det samme uansett hvordan du vil ha lakkert de (farge). Jeg skal sette ett sett med originale felger (med et par skrammer på) til lakkering til vinteren i mørk grå (antrasitt?). Felgene blir som nye, og "litt" annerledes i forhold til alle andre.
Skrevet av: cirys1 på onsdag 02. september 2015, klokken 22:01
Tesla frasier seg mye ansvar med 3 partsfelger, skeivslitasje, og også understellsdeler, fikk litt skrekken der.
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Skrevet av: petersv på onsdag 02. september 2015, klokken 22:24
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 02. september 2015, klokken 23:11
Sitat fra: cirys1 på onsdag 02. september 2015, klokken 22:01Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Skrevet av: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 07:47
Sitat fra: petersv på onsdag 02. september 2015, klokken 22:24
Det var en god deal ja. Men jeg tror nok ikke TM kommer særlig langt med å fraskrive seg ansvar på understell, inkludert skjevslitasje, selv om man har 3.partsfelger. Det er kun feil på felg og direkte følgefeil de kan avskrive (la oss si felgen knekker og bilen blir skadet.) Skjevslitasje og understellslitasje kommer ikke inn under dette, naturligvis.
Du får krangle med de du, ser her inne på forumet at flere har hatt problemer p.g.a. det.
Jeg ringte og hørte om løse TMPS og fikk en kraftig advarsel på hva de syns om den saken.
Jeg tror du kan glemme nye dekk visst dine 22 tommere vossen har skeivslitasje.
Skrevet av: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 07:49
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 02. september 2015, klokken 23:11Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k. Det ligger ute et sett til 12 nå men det er Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.Sitat fra: cirys1 på onsdag 02. september 2015, klokken 22:01Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Skrevet av: Muffinman på torsdag 03. september 2015, klokken 09:15
Sitat fra: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 07:47De har ikke vært særlig hypne på å erstatte dekk med originalfelger heller for min del. Kanskje fordi jeg oppdaget slitasjen før jeg var på felgen. Solgte 21" turbin og 19" cyclone og kjører nå med uoriginale 19" siden jeg synes de er finere å se på, og jeg ikke har hatt noen fordeler av å kjøre med originalt.Sitat fra: petersv på onsdag 02. september 2015, klokken 22:24
Det var en god deal ja. Men jeg tror nok ikke TM kommer særlig langt med å fraskrive seg ansvar på understell, inkludert skjevslitasje, selv om man har 3.partsfelger. Det er kun feil på felg og direkte følgefeil de kan avskrive (la oss si felgen knekker og bilen blir skadet.) Skjevslitasje og understellslitasje kommer ikke inn under dette, naturligvis.
Du får krangle med de du, ser her inne på forumet at flere har hatt problemer p.g.a. det.
Jeg ringte og hørte om løse TMPS og fikk en kraftig advarsel på hva de syns om den saken.
Jeg tror du kan glemme nye dekk visst dine 22 tommere vossen har skeivslitasje.
Skrevet av: E_S på torsdag 03. september 2015, klokken 10:11
Skrevet av: Muffinman på torsdag 03. september 2015, klokken 10:41
Hvilke felger/dekk har du, og hvor langt har du kjørt på dem når du måler disse verdiene?
Skrevet av: TRM på torsdag 03. september 2015, klokken 10:52
Sitat fra: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 07:49Er du sikker på at du sjøl visste hva du kjøpte? Fant et sett med Tesla-felger i Bodø til 12 000,- http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger), men det er de kjipe (personlig mening) standardfelgene til Tesla. 11-12 000 for disse, inkludert sommerdekk, er helt normale priser.Sitat fra: Havebigfun på onsdag 02. september 2015, klokken 23:11Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k. Det ligger ute et sett til 12 nå men det er Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.Sitat fra: cirys1 på onsdag 02. september 2015, klokken 22:01Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hadde du derimot fått tak i Cyclone-felger http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577) til den prisen - da hadde du gjort et godt kjøp!
Skrevet av: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 11:04
Sitat fra: TRM på torsdag 03. september 2015, klokken 10:52De er ikke de fineste felgene, kan være enig i det. Jeg har skrevet at det er en som annonserer til 12k i Bodø allerede men det er med GY dekk til ca 1000 kr stk. Jeg fikk med Pilot sport 3 dekk, disse koster over 2500kr stk, så derfor mener jeg at jeg har gjort et godt kjøp. Du kan jo sjekk for meg om du klarer og finne den pakken for 11k?? For jeg har vært på utkikk lenge og selv 12 k med GY dekk er heller ikke hverdagskost, kun en annonse der ute.Sitat fra: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 07:49Er du sikker på at du sjøl visste hva du kjøpte? Fant et sett med Tesla-felger i Bodø til 12 000,- http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger), men det er de kjipe (personlig mening) standardfelgene til Tesla. 11-12 000 for disse, inkludert sommerdekk, er helt normale priser.Sitat fra: Havebigfun på onsdag 02. september 2015, klokken 23:11Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k. Det ligger ute et sett til 12 nå men det er Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.Sitat fra: cirys1 på onsdag 02. september 2015, klokken 22:01Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hadde du derimot fått tak i Cyclone-felger http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577) til den prisen - da hadde du gjort et godt kjøp!
Skrevet av: TRM på torsdag 03. september 2015, klokken 11:15
Sitat fra: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 11:04Flott at du er fornøyd med standardfelgene! Poenget mitt var at Cyclonefelgene omsettes til en helt annen pris enn standardfelgene, og at innlegget ditt med kjøp av Cyclonepakke til 11-12 000,- var feilaktig.Sitat fra: TRM på torsdag 03. september 2015, klokken 10:52De er ikke de fineste felgene, kan være enig i det. Jeg har skrevet at det er en som annonserer til 12k i Bodø allerede men det er med GY dekk til ca 1000 kr stk. Jeg fikk med Pilot sport 3 dekk, disse koster over 2500kr stk, så derfor mener jeg at jeg har gjort et godt kjøp. Du kan jo sjekk for meg om du klarer og finne den pakken for 11k?? For jeg har vært på utkikk lenge og selv 12 k med GY dekk er heller ikke hverdagskost, kun en annonse der ute.Sitat fra: cirys1 på torsdag 03. september 2015, klokken 07:49Er du sikker på at du sjøl visste hva du kjøpte? Fant et sett med Tesla-felger i Bodø til 12 000,- http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger), men det er de kjipe (personlig mening) standardfelgene til Tesla. 11-12 000 for disse, inkludert sommerdekk, er helt normale priser.Sitat fra: Havebigfun på onsdag 02. september 2015, klokken 23:11Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k. Det ligger ute et sett til 12 nå men det er Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.Sitat fra: cirys1 på onsdag 02. september 2015, klokken 22:01Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hadde du derimot fått tak i Cyclone-felger http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577) til den prisen - da hadde du gjort et godt kjøp!
Skrevet av: E_S på torsdag 03. september 2015, klokken 12:14
Sitat fra: Muffinman på torsdag 03. september 2015, klokken 10:41
For bakhjulstrekkerene sin del er jeg redd dette kan defineres som normalt, selv om enkelte melder at de ikke har ujevn slitasje overhodet (mistenker kanskje at mange ikke har målt skikkelig - man ser ikke et par mm forskjell ved å bøye seg ned og inspisere visuelt). En ansatt ved en dekk/felgleverandør i Trondheim mente at disse slet skjevt uansett hva man gjorde med dem.
Hvilke felger/dekk har du, og hvor langt har du kjørt på dem når du måler disse verdiene?
At en bakhjulstrekker med såpass mye motor sliter mer dekk bak har jeg ingen problemer med å forstå og akseptere, men at bilen sliter så skjevt at dekkene vil være slitt ned til minimum tillatt mønsterdybde på innsiden mens de er knapt halvslitt på utsiden, det er uaktuelt. Det som primært gjør at jeg reagerer er at den sliter like skjevt foran og bak - det er ikke kun bakdekkene det går ut over.
Bilen var ny i desember 2014 og har nå gått 20500 km, drøyt halvparten på sommerdekk. Vinterdekkene er helt nye og ubrukt, så hvordan de som ble brukt vinteren som var så ut vet jeg ikke noe om..
Har kjørt Mercedes med sportsunderstell i mange år nå, og selv om det der også er litt i overkant mye negativ camber bak sliter den ikke dekkene skjevt og heller ikke spesielt mye..
Bilen min har 21" med Michelin PS2. Har lest litt på amerikanske forum, og det er noen som har prøvd ut justerbare stag for å få justert vekk den voldsomme negative camberen bak med godt resultat.
Når dekkene etter hvert må byttes ut tror jeg det blir 19" og retningsbestemte dekk slik at man kan flytte dekkene både foran/bak og høyre/venstre for å få mest mulig ut av dem.
Skrevet av: EvenSteven på torsdag 03. september 2015, klokken 12:23
EKSTRA GOD PRIS NÅ PÅ "TESLA FELGEN" !
Store parti kjøp gjør din pris enda bedre !
Kampanje periode t.o.m 15 September 2015
Fra 2013 og til d.d har vi levert Polar felger til over 1500 Tesla Biler.
LES MER PÅ http://www.polarwheels.no/Tesla
Merk: gruppe kjøp gir enda bedre pris.
Ta kontakt med Oss vi setter deg i kontakt med forhandler
På forhånd takk !
Skrevet av: MeTesla på torsdag 03. september 2015, klokken 12:32
19" med vinterdekk.
Så dermed har jeg tatt kontakt :)
Står annonsert til 7999 + dekk - men hva blir da prisen?
Skrevet av: OleBrumm på torsdag 03. september 2015, klokken 15:31
Har akkurat bestilt meg Tesla og driver og undersøker litt hvilke felger jeg skal ha til sommerdekkene.
Fikk dette som svar på ett av tilbudene jeg har hentet inn:
"Vær obs på at enkelte Tesla Model S har problemer med camber selv om de er fabrikknye. Kjent problem med enkelte Tesla. Hvis tilfelle på kunden sin bil, så KAN dekkene subbe inntil innerskjerm bak med 10.5x22. Dette løses med 5mm spacer i så fall. Dette må sjekkes under montering, da dette avhenger av om camberen er i perfekt stand eller ikke"
Noe som kjenner til om dette er noe som er vanlig?
Skrevet av: EvenSteven på torsdag 03. september 2015, klokken 17:49
Har vært noe feil stilling på tidligere av Performance utgavene. Men ikke hørt noe slikt om 2014 og nyere.
Skrevet av: SunSeeker på torsdag 03. september 2015, klokken 19:19
Sitat fra: Ole Hermansen på torsdag 03. september 2015, klokken 15:31
Hei :)
Har akkurat bestilt meg Tesla og driver og undersøker litt hvilke felger jeg skal ha til sommerdekkene.
Fikk dette som svar på ett av tilbudene jeg har hentet inn:
"Vær obs på at enkelte Tesla Model S har problemer med camber selv om de er fabrikknye. Kjent problem med enkelte Tesla. Hvis tilfelle på kunden sin bil, så KAN dekkene subbe inntil innerskjerm bak med 10.5x22. Dette løses med 5mm spacer i så fall. Dette må sjekkes under montering, da dette avhenger av om camberen er i perfekt stand eller ikke"
Noe som kjenner til om dette er noe som er vanlig?
I den størrelsen så stemmer det.
10.5x22", som skal være bak, skaper som oftest problemer om det ikke taes hjulstillingskontroll med disse hjulene på bilen. Tesla, som har sine egne regler, tok av hjulene og satte på 19" for å kontrollere. Noe som blir helt feil. Du må derfor ta en kontroll på et nøytralt verksted om du vil ha utført dette riktig.
Mine dekk var utslitt til corden etter 8000km desverre. Jeg tok ikke kontroll først, så det ble dyrt.
Skrevet av: OleBrumm på torsdag 03. september 2015, klokken 19:53
[/quote]
I den størrelsen så stemmer det.
10.5x22", som skal være bak, skaper som oftest problemer om det ikke taes hjulstillingskontroll med disse hjulene på bilen. Tesla, som har sine egne regler, tok av hjulene og satte på 19" for å kontrollere. Noe som blir helt feil. Du må derfor ta en kontroll på et nøytralt verksted om du vil ha utført dette riktig.
Mine dekk var utslitt til corden etter 8000km desverre. Jeg tok ikke kontroll først, så det ble dyrt.
[/quote]
Bilen skal senkes ved hjelp av senkestag til luftfjærene.. Så en kontroll vil jeg uansett ta, men det er vel bare mulig å justere spissingen og ikke camberen?
Skrevet av: E_S på fredag 04. september 2015, klokken 09:20
Skrevet av: MeTesla på fredag 04. september 2015, klokken 11:43
Sitat fra: EvenSteven på torsdag 03. september 2015, klokken 12:23
Polar kjører nå kampanje på felger til Tesla:
EKSTRA GOD PRIS NÅ PÅ "TESLA FELGEN" !
Store parti kjøp gjør din pris enda bedre !
Kampanje periode t.o.m 15 September 2015
Fra 2013 og til d.d har vi levert Polar felger til over 1500 Tesla Biler.
LES MER PÅ http://www.polarwheels.no/Tesla
Merk: gruppe kjøp gir enda bedre pris.
Ta kontakt med Oss vi setter deg i kontakt med forhandler
På forhånd takk !
Er det mange som har tatt kontakt? Mao blir det noe gruppekjøp?
Her er også et bra tilbud (tror jeg) dersom man som meg er på utkikk etter vinterdekk:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse;jsessionid=4C5D378CB6CB8347E824DD6005A18BFB?finnkode=57628151&alertId=10287865&WT.synd_type=agent
15990 inkl sensorer kan vel ikke være så galt?
Skrevet av: Muffinman på fredag 04. september 2015, klokken 12:02
Skrevet av: MeTesla på fredag 04. september 2015, klokken 14:58
Trodde jeg enkelt skulle finne billigere og bedre dekk men gjør jeg det mon tro? det vil tiden vise.
Skrevet av: Muffinman på fredag 04. september 2015, klokken 15:08
Skrevet av: E_S på fredag 04. september 2015, klokken 18:07
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 05. september 2015, klokken 12:01
Skrevet av: Jejl på søndag 06. september 2015, klokken 21:20
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 07. september 2015, klokken 08:27
Skrevet av: petersv på mandag 07. september 2015, klokken 08:31
Skrevet av: Trinity på tirsdag 08. september 2015, klokken 23:13
Fant lite info om styrke og senterhull. Er det noen som vet om disse finnes med nav som passer uten ringer?
Grunnen til at jeg spør er at min lokale dekksjappe hevdet at felger med ringer gir vibrasjoner på en så tung bil...
Skrevet av: havardma på tirsdag 08. september 2015, klokken 23:52
Sitat fra: EvenSteven på torsdag 03. september 2015, klokken 12:23
Polar kjører nå kampanje på felger til Tesla:
EKSTRA GOD PRIS NÅ PÅ "TESLA FELGEN" !
Store parti kjøp gjør din pris enda bedre !
Kampanje periode t.o.m 15 September 2015
Fra 2013 og til d.d har vi levert Polar felger til over 1500 Tesla Biler.
LES MER PÅ http://www.polarwheels.no/Tesla
Merk: gruppe kjøp gir enda bedre pris.
Ta kontakt med Oss vi setter deg i kontakt med forhandler
På forhånd takk !
Noen som har fått noe svar her?
Skrevet av: fonberg på onsdag 09. september 2015, klokken 14:18
Sitat fra: Trinity på tirsdag 08. september 2015, klokken 23:13
Har forelsket meg litt i Avantgarde M310 felger. Primært 20" framfor 22 grunnet comfort.
Fant lite info om styrke og senterhull. Er det noen som vet om disse finnes med nav som passer uten ringer?
Grunnen til at jeg spør er at min lokale dekksjappe hevdet at felger med ringer gir vibrasjoner på en så tung bil...
Skrevet av: Elbil2000 på onsdag 09. september 2015, klokken 19:17
Er det noen som vet hvor man kan få kjøpt Forgestar CF10 ?
Skrevet av: cirys1 på onsdag 09. september 2015, klokken 20:43
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 09. september 2015, klokken 22:22
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 15. september 2015, klokken 11:08
http://www.megahjul.com/nb/content/tesla-model-s-i-oslo
Jeg trodde slike ringer er et dårlig kompromiss fordi felgen er ikke optimalt tilpasset navet ???
Noen som kan oppklare?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 15. september 2015, klokken 11:25
Tar man med seriøsiteten til dette firmaet i regnestykket er dette en dårlig løsning på et ikke-eksisterende problem.
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 15. september 2015, klokken 15:34
Har senterringer på mine sommerfelger og vibrasjon i 50km/t ish, men tror faktisk det er DU eller noe lignende som er årsak siden det forsvinner i høyere hastighet.
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 15. september 2015, klokken 16:07
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 15. september 2015, klokken 19:49
Skrevet av: TrondW på tirsdag 15. september 2015, klokken 20:25
Har originale 19' men vurderer å bytte til 20'. Ser at det er noen dekk med priser til å leve med. Noen som har erfaring med:
1 støy/komfort på 20' kontra 19'
2 forbruk
3 Forslag til dekk i 20'
3 synspunkter på om 20' er såpass nær 21' med tanke på støy/komfort at man like godt kan velge 21'
Takknemlig for svar :-)
Skrevet av: jazzwheel på onsdag 16. september 2015, klokken 15:05
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 15. september 2015, klokken 16:07
De første Polar Izar som ble utlevert i 13 var med senterringer. Felgene fra 14 er tilpasset og uten- tidsangivelser er omtrentlig :)
Ser ut som de har byttet navn fra Izar til Bullet, men det er vel samme felgen? Noen som har Polar Stone på bilen da?
Skrevet av: NilsRo på onsdag 16. september 2015, klokken 21:52
Sitat fra: TrondW på tirsdag 15. september 2015, klokken 20:25
Bytte til 245/40-20 på sommerfelgene?
Har originale 19' men vurderer å bytte til 20'. Ser at det er noen dekk med priser til å leve med. Noen som har erfaring med:
1 støy/komfort på 20' kontra 19'
2 forbruk
3 Forslag til dekk i 20'
3 synspunkter på om 20' er såpass nær 21' med tanke på støy/komfort at man like godt kan velge 21'
Takknemlig for svar :-)
Byttet i vår fra 19" (GY Eagle RS-A2) til 20" Vredestein Ultrac Vorti 245 foran og 275 bak.
1) Kan ikke si jeg merker merker mer støy eller mindre komfort.
2) Forbruk er litt høyere, anslår ca 5% økning.
3) I tillegg til Vredestein som jeg valgte ble jeg anbefalt Pirelli p zero. Pirelli skal ha lavere forbruk, mer støy, og litt mindre slitestyrke. De beste skal iht EU' dekkmerking være Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Men disse var ikke mulig å få tak i uten Runflat når jeg kjøpte.
4) Ikke prøvd 21"
Eneste gode grunn til å gå for 20" er at det ser bedre ut ;D Angrer ikke da ulempene er langt mindre enn fryktet.
Skrevet av: jazzwheel på onsdag 16. september 2015, klokken 23:06
Skrevet av: MyMuffin på fredag 18. september 2015, klokken 08:17
Kunne veldig godt tenke meg Turbin/cyclone lignende felger, Har sett på Rial lugano og PH turbin, men har ennå til gode å finne de i 20'.
Skrevet av: Muffinman på fredag 18. september 2015, klokken 08:29
http://www.tempedekk.no/c-475-%C3%98konomifelger.aspx
Finnes i gunmetal, hvit og nå også i sort.
Har selv kjøpt to sett i gunmetal og 19". Med grå biler er dette etter min mening den 19" felgen som tar seg best ut når jeg først valgte å gå bort fra 21" originale grå turbin.
Skrevet av: MyMuffin på fredag 18. september 2015, klokken 08:48
Sitat fra: Muffinman på fredag 18. september 2015, klokken 08:29
Tja, er ikke PH Turbin II opplistet i 20" på sidene til Tempe?
http://www.tempedekk.no/c-475-%C3%98konomifelger.aspx
Finnes i gunmetal, hvit og nå også i sort.
Har selv kjøpt to sett i gunmetal og 19". Med grå biler er dette etter min mening den 19" felgen som tar seg best ut når jeg først valgte å gå bort fra 21" originale grå turbin.
Nydelig Muffinman, da frykter jeg lommeboka går på en smell snart :)
Skrevet av: Muffinman på fredag 18. september 2015, klokken 09:44
Skrevet av: Balrog på lørdag 19. september 2015, klokken 11:35
Sitat fra: MeTesla på fredag 04. september 2015, klokken 14:58
Angrer i grunnen litt på at jeg ikke krysset av på dekk da jeg kjøpte bilen og dermed fått de momsfritt. Men jeg hadde hørt mye negativt om de dekkene som da kostet 16 000 fra Tesla og de som kostet over 20 000 syntes jeg ble drøyt for en med kun middels interesse for felg.
Trodde jeg enkelt skulle finne billigere og bedre dekk men gjør jeg det mon tro? det vil tiden vise.
Om du ikke har fått bilen ennå, kan det godt tenkes at du får fikset dette med din "delivery specialist". Jeg fikk i hvert fall endret til Performance i etterkant, noe jeg er veldig glad for.
Originalfelger med Nokia R2 til 20k med TMPS får du neppe billigere som Jalla 3. partsfelger. Ikke glem at mange "konservative bilkjøpere" foretrekker/krever originalfelger om du selger bilen brukt seinere.
Nokia med litt ekstra lufttrykk på originalfelger fungerer supert på vinterføre, og er budsjettet 20k er det ingenting å lure på. (For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)
Skrevet av: MeTesla på mandag 21. september 2015, klokken 08:25
Sitat fra: Balrog på lørdag 19. september 2015, klokken 11:35Sitat fra: MeTesla på fredag 04. september 2015, klokken 14:58
Angrer i grunnen litt på at jeg ikke krysset av på dekk da jeg kjøpte bilen og dermed fått de momsfritt. Men jeg hadde hørt mye negativt om de dekkene som da kostet 16 000 fra Tesla og de som kostet over 20 000 syntes jeg ble drøyt for en med kun middels interesse for felg.
Trodde jeg enkelt skulle finne billigere og bedre dekk men gjør jeg det mon tro? det vil tiden vise.
Om du ikke har fått bilen ennå, kan det godt tenkes at du får fikset dette med din "delivery specialist". Jeg fikk i hvert fall endret til Performance i etterkant, noe jeg er veldig glad for.
Originalfelger med Nokia R2 til 20k med TMPS får du neppe billigere som Jalla 3. partsfelger. Ikke glem at mange "konservative bilkjøpere" foretrekker/krever originalfelger om du selger bilen brukt seinere.
Nokia med litt ekstra lufttrykk på originalfelger fungerer supert på vinterføre, og er budsjettet 20k er det ingenting å lure på. (For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)
Har hatt bilen siden juni så det går nok ikke så bra.
Om ikke det blir noe av det felles initiativet så tror jeg at jeg går for dette:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse;jsessionid=D6A6941B385190D6FD99847F5AD61B69?finnkode=57628151&alertId=10287865&WT.synd_type=agent
Så tenker jeg meg godt om og velger Vikingdekkene tenker jeg:-)
Praktisk med Askim for meg.
Skrevet av: Undertegnede på tirsdag 22. september 2015, klokken 07:16
Fylte 50 psi (10% over det jeg trodde) i alle. Er det innafor?
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 22. september 2015, klokken 07:21
Sitat fra: Undertegnede på tirsdag 22. september 2015, klokken 07:1610% er vel helt greit, men de kan bli litt harde å kjøre på. Kjører selv med 48 psi på de. Hva som er standard står vel på klistremerket på bilen, det er ihvertfall 45 på vår D.
Lufttrykk i pilot sport 3 19"? Sjekket trykket her om dagen og det var 40psi. Mener jeg har lest en vei at 45psi var standard for dette dekket?
Fylte 50 psi (10% over det jeg trodde) i alle. Er det innafor?
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 22. september 2015, klokken 07:42
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=77555&d=1428684281)
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 22. september 2015, klokken 08:48
Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 22. september 2015, klokken 07:42I følge denne så skal 85D med luftfjærer og 19" ha 50 psi. På klistremerket på vår 85D (med 19") står det 45 psi. Det ble den og levert med fra Tesla.
Her er en tabell for USA, regner med vi ikke er ulik:
Skrevet av: eleseus på onsdag 23. september 2015, klokken 20:24
Tesla har oppgitt til meg at innpress må være ET40 +/- 7,5. Har funnet to aktuelle tilbud på finn.no, men ET er litt utenfor det Tesla har oppgitt. Er det noen som har funnet felger som ligner Cyclone og som ligger innenfor spesifikasjonene? Hvilken type?
Skrevet av: hoffa på onsdag 23. september 2015, klokken 20:30
Sitat fra: eleseus på onsdag 23. september 2015, klokken 20:24
Skal kjøpe 19" felger til den nye teslaen min, og har sett på denne guiden, men fortsatt usikker.
Tesla har oppgitt til meg at innpress må være ET40 +/- 7,5. Har funnet to aktuelle tilbud på finn.no, men ET er litt utenfor det Tesla har oppgitt. Er det noen som har funnet felger som ligner Cyclone og som ligger innenfor spesifikasjonene? Hvilken type?
Hva med www.tsportline.com (http://www.tsportline.com) sine TST felger.
Skrevet av: TeslaDag på onsdag 30. september 2015, klokken 12:01
20 x 8,5 Gun Bullet
Vredestein winter extreme
TPMS
Ferdig på bil
24.500,-
Skrevet av: frosken på søndag 04. oktober 2015, klokken 22:14
Sitat fra: Balrog på lørdag 19. september 2015, klokken 11:35
(For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)
Pirelli Sottozero 3 (som er vinterdekket Tesla leverer på 21") er et mye bedre dekk enn Sottozero 2.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 05. oktober 2015, klokken 09:50
Sitat fra: frosken på søndag 04. oktober 2015, klokken 22:14...men fremdeles et kontinentalt vinterdekk med dårlige egenskaper på is sammenligna med nordiske. På snø er de jevngode, på våt og tørr veg er de bedre. Jeg vil fraråde de fleste fra å kjøpe kontinentale dekk av den ene grunnen at de yter dårligst i den verste situasjonen.Sitat fra: Balrog på lørdag 19. september 2015, klokken 11:35
(For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)
Pirelli Sottozero 3 (som er vinterdekket Tesla leverer på 21") er et mye bedre dekk enn Sottozero 2.
Skrevet av: frosken på mandag 05. oktober 2015, klokken 10:57
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 05. oktober 2015, klokken 09:50Dette har blitt diskuert opp, ned og i mente, så tror ikke vi skal dra denne så mye lenger :)Sitat fra: frosken på søndag 04. oktober 2015, klokken 22:14...men fremdeles et kontinentalt vinterdekk med dårlige egenskaper på is sammenligna med nordiske. På snø er de jevngode, på våt og tørr veg er de bedre. Jeg vil fraråde de fleste fra å kjøpe kontinentale dekk av den ene grunnen at de yter dårligst i den verste situasjonen.Sitat fra: Balrog på lørdag 19. september 2015, klokken 11:35
(For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)
Pirelli Sottozero 3 (som er vinterdekket Tesla leverer på 21") er et mye bedre dekk enn Sottozero 2.
Min mening er hvertfall at man bør sko seg etter forholdene. Bor og ferdes man i lavlandet hvor det er mest tørt/vått/snø og lite is vil et godt kontinentalt vinterdekk være et godt alternativ til nordiske vinterdekk.
Jeg vil heller skli på is. Da er det sannsynlig at jeg er klar over utfordringen og holder lav fart som gir mindre konsekvenser.
Om man kjører med f.eks. Nokian R2 og føret er tørt eller vått er det fort gjort å føle seg mentalt trygg på dekkene og kjøre med høyere hastighet, på tross av dårligere grep, noe som gir større konsekvenser.
Men bor du mer grisgrent til eller ferdes mye i høyden er det helt klart lurt å styre unna "ilvsfarlige" kontinentaldekk :)
Poenget er uansett at man må tilpasse kjørestilen etter forholdene, inkludert hvordan man er skodd. Jeg misliker enkeltes bombastiske karakteristikk av alt annet enn nordiske snø- og isdekk som livsfarlig. Alle bør gjøre et informert valg basert på egne behov.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 11:09
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 11:53
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 12:14
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 11:53
Når det kommer til alle andre forhold enn is så er det viktig å huske på at mønsterdyben gjerne har mer å si enn dekktypen. I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø.
Tillater meg å være uenig. Mønster er KUN får å fjerne vann vekk. Gummiblanding, lameller og evt pigger gir friksjon. En myk gummi hefter bedre på det meste enn harde sommerdekk.
Eneste gang mønster virkelig betyr noe, er på traktordekk. Og der har mønster funksjon å transportere vekk gjørme og dritt, monter et traktordekk feil vei og du ser hvorfor...
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 12:17
Snøen pakkes sammen under dekket og komprimeres inn i mønsteret, og henger slik sammen med den hardpakkede snøen under dekket. Slik oppnås en forankring. Effekten er mye større på snø enn på f.eks jord.
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 12:40
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 13:01
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 12:40Med VINTERDEKK, tviler på at 8mm sommerdekk slår 4mm vinterdekk på snøføre. (visst ikke vinterdekkene er 5 sesonger og steinharde)
(http://www.continental.no/www/linkableblob/dekk_til_no_no/6918410/data/brems-vinter-monsterdybde-no-data.jpg)
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 13:41
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 13:46
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 13:41
Du skal få lov å regne ut prosenten selv.
Denne sier jo ingenting om mønsterdybde, merke på dekk, alder eller noe annet som kan ha betydning. Den er rett og slett helt verdiløs. Med Paint kan man lage en slik på 5 min og kalle det en "Test"..
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 13:49
M+S dekk kan fungere til en viss grad i spikerkulde på snø, men er for de fleste praktiske formål ubrukelige om vinteren.
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 14:07
Sitat fra: cirys1 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 13:46Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 13:41
Du skal få lov å regne ut prosenten selv.
Denne sier jo ingenting om mønsterdybde, merke på dekk, alder eller noe annet som kan ha betydning. Den er rett og slett helt verdiløs. Med Paint kan man lage en slik på 5 min og kalle det en "Test"..
Jaha, så du antyder at jeg har lagd den i paint, flott forumtroll du... Legg sammen to og to så finner du forskjellen ved å bruke bildet over som sier noe om hvordan bremselengden påvirkes av mønsterdybden.
http://www.continental.no/www/download/dekk_til_no_no/themes/dekktips/alt_du_trenger_a_vite_no.pdf (http://www.continental.no/www/download/dekk_til_no_no/themes/dekktips/alt_du_trenger_a_vite_no.pdf)
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 14:27
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 14:07
Jaha, så du antyder at jeg har lagd den i paint, flott forumtroll du... Legg sammen to og to så finner du forskjellen ved å bruke bildet over som sier noe om hvordan bremselengden påvirkes av mønsterdybden.
Kjapp på avtrekkeren nå, faktisk trollet de ubegripelige dårlige konklusjonene dine på hvordan dette henger sammen. Du kunne jo ha tatt deg bryet med og ta med notisen til bildet i det minste: "Bremselengder og sammenligninger mellom sommer- og vinterdekk vist over, ble utført med standard biler. Grafikken er kun ment som en illustrasjon. Bremselengden vil være forskjellig avhengig av det enkelte kjøretøy, bremser, dekk, vekt, temperatur og veiunderlag."
Ta med også denne setningen ifra samme side så kanskje du begynner og se tegningen " For din egen sikkerhet er det en god idé å bytte til vinterdekk fra Continental i god tid før vinteren er der."
Syns det er rart at noen sluker slik informasjon "rått", det står til og med forklaring til bildet slik at man ikke skal det, der de ramser opp punktene som jeg skrev istad.
"I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø."
Denne påstanden må du gjerne vise til noe mer relevant enn det du har kommet med, visst den skal være "sann" da, for foreløbig er den "mumbojumbo" i mine "ører"...
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 14:40
Jeg referer utelukkende til Continental sin undersøkelse som sier at på snøføre i 50km/t så har sommerdekk 43 meter bremselengde og vinterdekk 35 meter. Bildet over sier at med 4mm mønsterdybde istedenfor 8mm så er bremselengden 50% mer.
Det er hakket mer seriøst om du heller kan vise til en undersøkelse som sier noe annet istedenfor å komme angrep mot meg.
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 15:02
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 14:40
Seriøst... Du er ikke veldig konstruktiv i argumentasjonen når alt du sier er basert på dine egne ekspertmeninger som du igjen mener trumfer mine "ubegripelig dårlige konklusjoner". Det er karakteristikker som ikke helt passer inn.
Jeg referer utelukkende til Continental sin undersøkelse som sier at på snøføre i 50km/t så har sommerdekk 43 meter bremselengde og vinterdekk 35 meter. Bildet over sier at med 4mm mønsterdybde istedenfor 8mm så er bremselengden 50% mer.
Det er hakket mer seriøst om du heller kan vise til en undersøkelse som sier noe annet istedenfor å komme angrep mot meg.
Er du hårsår? Det er ikke noe angrep men konklusjonen din er fattet på særdeles dårlig/tynt grunnlag, istad kom du med en påstand ""I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø." For å øke troverdigheten på denne påstanden så kommer du med et bilde, som ikke sier noe om forholdene i testen. Det står ikke noe om hvilke dekk, biler eller noe annet som er brukt for og komme frem til resultatet.
Men det står "Grafikken er kun ment som en illustrasjon. Bremselengden vil være forskjellig
avhengig av det enkelte kjøretøy, bremser, dekk, vekt, temperatur og veiunderlag."
Du må gjerne justere virklighetsoppfattelsen ut av slike tester, men jeg mener at den er syltynn, man vet ikke om det hele tatt er utført en test, for den har ingen dokumentasjon. (Og kilden er Continental AG?)
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 15:16
Du antar at undersøkelsen er gjort med forskjellige biler, dekk eller temperatur bare fordi de skriver at det er illustrasjonsfoto, eller ikke skriver noe om det? Jeg vil tro at Continental ikke setter sammen noe tilfeldig oppspinn og at tallene derfor kan stemme bra med virkeligheten, men du må selvfølgelig gjerne tro noe annet.
Link gjerne til noe som motbeviser det Continental skriver, det virket nemlig ikke som du hadde noe slik for hånden.
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 15:26
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 15:16
Og der åpnet du med samme typen karakteristikker ser jeg.
Du antar at undersøkelsen er gjort med forskjellige biler, dekk eller temperatur bare fordi de skriver at det er illustrasjonsfoto, eller ikke skriver noe om det? Jeg vil tro at Continental ikke setter sammen noe tilfeldig oppspinn og at tallene derfor kan stemme bra med virkeligheten, men du må selvfølgelig gjerne tro noe annet.
Link gjerne til noe som motbeviser det Continental skriver, det virket nemlig ikke som du hadde noe slik for hånden.
Utifra bildet velger jeg og ikke anta ::) ::) ::)
Jeg ville heller konsentrert meg om og dokumentere egne påstander enn og få andre til og motbevise sine egne.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 15:59
Skrevet av: Sandpusher på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 16:03
Du gidder å hisse deg opp over en slik setning? "I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø."
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 19:29
Skrevet av: cirys1 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 19:30
Sitat fra: Sandpusher på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 16:03Jeg hisser meg meg ikke over den setningen, jeg hisser meg opp over og bli kalt nettroll fordi jeg krever noe som helst dokumentasjon på en oppdiktet setning presentert som fakta.
Du lar ikke en god anledning til å starte krangel på nettet gå fra deg cirys1, det skal du ha.
Du gidder å hisse deg opp over en slik setning? "I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø."
Og som du ser av "dokumentasjonen" så er vinterdekket klart best på snø, da vill jeg i beste tilfellet kalle det en motsigelse til påstanden.
Skrevet av: BMW850 på onsdag 07. oktober 2015, klokken 17:43
Skrevet av: Muffinman på onsdag 07. oktober 2015, klokken 19:37
Skrevet av: Bushy på onsdag 07. oktober 2015, klokken 22:52
Og sikkert spurt om 100 ganger før. Men er 2500kr PR vinterdekk det billigste man får. I kvalitet? Utenom R2... Mjukeste dekket jeg har vært borti høst å vår
Skrevet av: petersv på torsdag 08. oktober 2015, klokken 07:57
Skrevet av: EJ på søndag 11. oktober 2015, klokken 19:16
Kjører stort sett kun på vestlandet med regn (3-5 fjell turer i året og er stort sett bare veier helt frem)
så skal overleve at de er dårligere på is.
Likte ikke R2 på Audi, synes de var ekstremt myke å kjøre med. Og TMS er 500kg mer
(Men merket aldri noe til Snø/is med dem på så blir nok 1 omstilling
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 12. oktober 2015, klokken 08:32
Skrevet av: Muffinman på torsdag 15. oktober 2015, klokken 19:18
Skrevet av: Diravi på torsdag 15. oktober 2015, klokken 20:21
Sitat fra: Muffinman på torsdag 15. oktober 2015, klokken 19:18
Fikk montert Hakka 8 på nye PH Turbin 2 i dag, og det gikk så vidt å få et hjul i frunken (gammel type). Faktisk ble det et vanskelig å unngå at piggene ripet plastbeslaget i forkant. De fleste andre dekk på 19" går fint nedi, blant annet R2. Dermed er det en del forskjell på omkretsen på de forskjellige dekkene til tross for lik dimensjon.
Hvordan er støyen på bar asfalt? Jeg har bestilt Tesla sin piggdekkpakke, og antar det er Hakka 8 jeg vil få.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 15. oktober 2015, klokken 20:39
Når det gjelder støyen forventer jeg at det blir helt forjævlig, kort og godt.
Edit: Tipper Tesla fortsatt leverer Hakka 7. Hadde en loaner med disse for halvannet år siden og kjørte vel 50-60 mil. Det bråkte noe avsindig. Dagens biler er muligens litt bedre støyisolert.
Skrevet av: AppleKnocker på fredag 16. oktober 2015, klokken 10:05
Støyen øker så klart, men ikke til hysteriske nivåer. Subjektivt vil jeg si at autopilot bil (med forbedret støyisolering) på 19'' Hakka 8 har samme støynivå som en tidlig utgave med 21'' sommerdekk og fjernet hattehylle.
Dekkstøy avtok forresten noe etter noen mil da dekkene var innkjørt.
Skrevet av: Muffinman på fredag 16. oktober 2015, klokken 12:30
Vi får se hvordan det blir, heldigvis skal jeg ikke kjøre mye i bilen med piggdekk. Bakgrunnen for å velge nettopp den typen dekk på det som skal bli konebilen er et par ekle opplevelser med R2 hvor jeg begynte å skli på isen uten å klare å stoppe i nærheten av heimen forrige vinter. Det skal samboeren min slippe å oppleve.
Skrevet av: kjolnerdomen på fredag 16. oktober 2015, klokken 15:13
Noen som har noen formening om dette er en grei pris? Dekkene er produsert i 2014, er det ok, eller bør jeg gå for 2015 dekk ett annet sted?
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 16. oktober 2015, klokken 15:20
Sitat fra: kjolnerdomen på fredag 16. oktober 2015, klokken 15:13Prisen er det lite å si på. De koster vel fort 11-12.000,- andre steder ferdig montert. Om de er lagret korrekt bør vel aldringen være begrenset. De slites uansett såpass kjapt at man må bytte på slitasje omtrent samtidig eller før de bør byttes pga alder.
Har fått tilbud på 10 000,- fra Megahjul på kjøp og montering av Nokian Hakka R2 på originalfelgene jeg har brukt på sommerdekkene i år.
Noen som har noen formening om dette er en grei pris? Dekkene er produsert i 2014, er det ok, eller bør jeg gå for 2015 dekk ett annet sted?
Skrevet av: ingare på fredag 16. oktober 2015, klokken 15:34
Skrevet av: cirys1 på fredag 16. oktober 2015, klokken 20:35
Sitat fra: kjolnerdomen på fredag 16. oktober 2015, klokken 15:13
Har fått tilbud på 10 000,- fra Megahjul på kjøp og montering av Nokian Hakka R2 på originalfelgene jeg har brukt på sommerdekkene i år.
Noen som har noen formening om dette er en grei pris? Dekkene er produsert i 2014, er det ok, eller bør jeg gå for 2015 dekk ett annet sted?
Det er en grei pris, beste tilbudet jeg har fått er 11500 i Bergen ferdig på bil..
Skrevet av: petersv på fredag 16. oktober 2015, klokken 21:51
Skrevet av: kjolnerdomen på fredag 16. oktober 2015, klokken 22:43
Skrevet av: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 07:18
Skrevet av: VL på lørdag 17. oktober 2015, klokken 09:09
Skrevet av: Muffinman på lørdag 17. oktober 2015, klokken 09:24
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:01
Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 07:18finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
Skrevet av: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:08
Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:01Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 07:18finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)
Skrevet av: havardma på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:49
Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:01Første år i år med tesladimensjon etter hva jeg fikk høre så sikkert lite erfaringer fra skikkelig vinterføre enda. Førsteinntrykket på tørr asfalt er jo at det er veldig svampete å kjøre med i forhold til sommerdekka, men jeg har ikke kjørt med noen andre vinterdekk så har ikke noe å sammenligne med.Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 07:18finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
Ifølge årets vinterdekktest i svenske Teknikens Värld er de like bra eller bedre på is/snø som R2, men slår R2 på vått og tørt føre og elgtest/unnamanøver. Sikkert testet i mye mindre dimensjon enn tesla sin da.
Skrevet av: SunSeeker på lørdag 17. oktober 2015, klokken 21:03
Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:08Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:01Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 07:18finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)
Fy...., det var billig. Tror jeg går for den pakken der..
Edit.. I følge Continental sine sider tilbys ikke 245/45-19 men ........
Skrevet av: dainai på søndag 18. oktober 2015, klokken 09:47
Sitat fra: SunSeeker på lørdag 17. oktober 2015, klokken 21:03Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:08Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:01Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 07:18finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)
Fy...., det var billig. Tror jeg går for den pakken der..
Edit.. I følge Continental sine sider tilbys ikke 245/45-19 men ........
Eiker.No selger dem også. Så de finnes nog.
Skrevet av: havardma på søndag 18. oktober 2015, klokken 10:19
Sitat fra: SunSeeker på lørdag 17. oktober 2015, klokken 21:03Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:08Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:01Sitat fra: dainai på lørdag 17. oktober 2015, klokken 07:18finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)
Fy...., det var billig. Tror jeg går for den pakken der..
Edit.. I følge Continental sine sider tilbys ikke 245/45-19 men ........
Ifølge hva som sitter på bilen min nå, så finnes de i 245/45-19 ;D Continental er nok bare litt treige til å oppdatere sidene sine.
Skrevet av: petersv på søndag 18. oktober 2015, klokken 22:11
Skrevet av: Lynet på søndag 18. oktober 2015, klokken 23:40
Skrevet av: havardma på mandag 19. oktober 2015, klokken 09:18
Sitat fra: petersv på søndag 18. oktober 2015, klokken 22:11
Fornøyd? Hvis du har kjørt S med R2, hvordan er de i forhold?
Dessverre ikke kjørt Model S andre vinterdekk enn Viking Contact 6, så har ikke noe å sammenligne med.
Skrevet av: cairnz på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:07
Inntrykket etter 2800km er at de er ganske like på tørr asfalt. Den litt svampete følelsen dempes greit etter 2000km, og de oppfører seg forutsigbart, så lenge man ikke tror man er på bane. Forbruket er også ganske likt R2, veldig lavt om man holder seg under hundre.
Ikke vært noe utfordrende vær enda, så vanskelig å si om de oppfører seg likt som R2 på is/snø/slaps.
Skrevet av: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:33
Skrevet av: fonberg på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:56
Kan jeg forvente at Michelinene blir fastere i fisken?
Skrevet av: petersv på mandag 19. oktober 2015, klokken 11:03
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 19. oktober 2015, klokken 11:10
Sitat fra: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:33Forgjengeren fikk svært dårlig resultat i NAF-test: https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/) Jeg ville heller valgt nokian eller michelin.
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 19. oktober 2015, klokken 11:11
Skrevet av: SunSeeker på mandag 19. oktober 2015, klokken 11:33
Sitat fra: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:33
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?
Merkelig... Ble nettopp fortalt at dette dekket ikke er anbefalt, da det vil svømme enda mere enn R2 dekkene.
Dette grunnet oppbyggingen av stamme og disse "kulene" som er i gummien. Men men, time will shøw, og ser gjerne frem til rapport. Har ikke bestemt meg for dekk ennå.......
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. oktober 2015, klokken 11:34
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 19. oktober 2015, klokken 11:10Har skrevet det tidligere, men en bekjent valgte dette til Saab 9-3 i fjor høst. Stod fast på kryss og tvers, og begynte ved en anledning å skli bakover på blankisen i en bakke med 80-sone før hun ble stående på tvers over veibanen. Nå var det riktignok ekstremt føre i fjor vinter på disse traktene, men hun har nok ikke tenkt å prøve en vinter til med disse.Sitat fra: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:33Forgjengeren fikk svært dårlig resultat i NAF-test: https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/) Jeg ville heller valgt nokian eller michelin.
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?
Skrevet av: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 11:53
Skrevet av: cairnz på mandag 19. oktober 2015, klokken 12:18
*smil*
Skrevet av: frosken på mandag 19. oktober 2015, klokken 12:26
Sitat fra: cairnz på mandag 19. oktober 2015, klokken 12:18Da havner du neppe i uføre :)
Så lenge du kjører etter føre, og er føre var, og ikke fører bilen på ukjent føre, så fører det neppe til noe skummelt.
*smil*
Skrevet av: havardma på mandag 19. oktober 2015, klokken 13:01
Sitat fra: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:33
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?
Nå vet jeg ikke hvordan bil du har, men dette dekket fås vel ikke med høy nok belastningsindeks for dualdrive modellene om man skal følge boka (vognkortet).
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 19. oktober 2015, klokken 13:12
Skrevet av: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 13:37
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. oktober 2015, klokken 13:51
Selv er jeg mer redd for for dårlig grep enn svampefølelse. Gjenspeiles dessverre ikke i mitt noe dårlige valg av vinterdekk på nybilen, men den gamle blir i det minste skikkelig skodd.
Skrevet av: petersv på mandag 19. oktober 2015, klokken 16:52
Skrevet av: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 17:00
Sitat fra: petersv på mandag 19. oktober 2015, klokken 16:52
Continental Viking Contact da? De er jo ekstremt billige og ser ut som scorer bra i tester.
Billig hvor? ;D
Skrevet av: havardma på mandag 19. oktober 2015, klokken 17:16
15990,- for CVC6 og felg. Vet ikke hva de tar hvis man har felg selv.
Skrevet av: petersv på mandag 19. oktober 2015, klokken 17:20
Skrevet av: jazzwheel på mandag 19. oktober 2015, klokken 21:55
(http://i.imgur.com/gxZFaok.jpg)
Skrevet av: hgs på mandag 19. oktober 2015, klokken 22:11
Sitat fra: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 13:37
Hvis dekket ikke er lov å ha på bilen engang så er det uaktuelt... Da er jeg vel tilbake til r2 med litt ekstra luft i dekka... Fått tilbud på 11000,- montert på bil av en annen selger... Er bare redd for denne "svampe" følelsen folk mener dette dekket gir... Mulig overdrevet?
Jepp. Første tur denne sesongen med R2 i dag. Gikk opp fra 45 til 50 psi, og synes bestemt dekkene virket mindre svampete nå enn sist vinter. Det kan være fordi de er slitt ned litt også. På vinteren er det uaktuelt å dra på gjennom svinger uansett for vår del, og til vanlig kjøring er de veldig behagelige å kjøre med. Lavt forbruk og lite støy. Ser ingen grunn til ikke å velge disse om man ikke kun kjører på bare veier langs kysten vinteren gjennom. Da klarer man seg greit med noe mer kontinentalt.
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. oktober 2015, klokken 22:14
Skrevet av: LA-Thing på mandag 19. oktober 2015, klokken 23:46
Sitat fra: Undertegnede på mandag 19. oktober 2015, klokken 10:33
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dse dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?
Har kjørt på disse i to sesonger, tredje og siste starter nå. De har fungert helt fint hittil, men slites fort siden jeg kjører mest på våt, saltet vei. Til våren har de nok rullet 25tkm, tviler på at jeg bruker dem en fjerde sesong. Har ikke hatt problemer på snø eller is, men kjører etter eget syn fornuftig og forsiktig på vinteren.
Skrevet av: Sjøhyene på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 13:39
Har også sett at jula selger sånne brodder. Noen som har testet noe sånt?
https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/vintertilbehor/kjetting-og-grepmatter/bilbrodder-619470/
Skrevet av: petersv på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 13:58
Skrevet av: Undertegnede på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 17:47
Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5
Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?
Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 18:24
Skrevet av: jazzwheel på onsdag 21. oktober 2015, klokken 01:03
Sitat fra: Undertegnede på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 17:47
Siden dette er er dekk tråd. Fikk sjekket mønsterdybden i dag uten at ba om det. Kudos :)
Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5
Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?
Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Skrevet av: Undertegnede på onsdag 21. oktober 2015, klokken 06:28
Sitat fra: jazzwheel på onsdag 21. oktober 2015, klokken 01:03Sitat fra: Undertegnede på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 17:47
Siden dette er er dekk tråd. Fikk sjekket mønsterdybden i dag uten at ba om det. Kudos :)
Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5
Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?
Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Skrevet av: Stig O på onsdag 21. oktober 2015, klokken 08:10
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 18:24
Mål selv før du komkluderer. Opplevd å måle ujevn slitasje selv etter jevn måling utført av disse.
Ja på min som nylig var på service stod det 10.10.10.10 på alle hjul selv om det var max 2mm på bakhjulene !!
Skrevet av: Sjøhyene på onsdag 21. oktober 2015, klokken 09:12
Sitat fra: Undertegnede på tirsdag 20. oktober 2015, klokken 17:47
Siden dette er er dekk tråd. Fikk sjekket mønsterdybden i dag uten at ba om det. Kudos :)
Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5
Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?
Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Skrevet av: turfsurf på onsdag 21. oktober 2015, klokken 10:48
Sitat fra: Sjøhyene på onsdag 21. oktober 2015, klokken 09:12RS-A2 dekkene har vesentlig hardere gummi en PS3. Så naturlig at de holder lengre.
Kjører du ofte hardt? Syns det var ganske mye slitasje. Mine 19'' Goodyear dekk har kjørt ca 25k km over to sesonger, og målte alle dekkene i går til å ligge på mellom 6-7mm. Kjører stort sett rolig, men er også glad i å ta noen sprinter når situasjonen byr seg. Er da med RWD S85 der jeg bytter foran og bak annenhver sesong.
Skrevet av: Bushy på onsdag 21. oktober 2015, klokken 16:49
Skrevet av: Krigil på onsdag 21. oktober 2015, klokken 17:03
Skrevet av: GOS på onsdag 21. oktober 2015, klokken 22:11
Sitat fra: Bushy på onsdag 21. oktober 2015, klokken 16:49
16500km 85d hårfint under 5 mm gjevnt overalt. Tror det er normalt.
Mine sommer dekk, RS-A, er kjørt 2 sommersesonger på til sammen 13.500 km og har alle ca 7 mm igjen etter å ha vært byttet mellom fremme og bak på min S85 RWD.
Kjører nok noe røffere enn snittet med flat pedal mange ganger i uka.
Tyder vel på at RS-A er mye mer slitesterke enn PS-3.
Skrevet av: fonberg på onsdag 21. oktober 2015, klokken 22:50
Sitat fra: GOS på onsdag 21. oktober 2015, klokken 22:11Sitat fra: Bushy på onsdag 21. oktober 2015, klokken 16:49
16500km 85d hårfint under 5 mm gjevnt overalt. Tror det er normalt.
Mine sommer dekk, RS-A, er kjørt 2 sommersesonger på til sammen 13.500 km og har alle ca 7 mm igjen etter å ha vært byttet mellom fremme og bak på min S85 RWD.
Kjører nok noe røffere enn snittet med flat pedal mange ganger i uka.
Tyder vel på at RS-A er mye mer slitesterke enn PS-3.
Jepp, jeg har kjørt ca 30.000 km med mine RSA2, og har igjen ca 5 mm mønster. Meget slitesterke dekk.
Skrevet av: Sjøhyene på torsdag 22. oktober 2015, klokken 07:42
Sitat fra: fonberg på onsdag 21. oktober 2015, klokken 22:50
Jepp, jeg har kjørt ca 30.000 km med mine RSA2, og har igjen ca 5 mm mønster. Meget slitesterke dekk.
Meget imponerende egentlig, spesielt siden dekkene oppfører seg eksemplarisk på alle andre måter også. Kommer nok til å fortsette å kjøpe disse fremover.
Skrevet av: hgs på torsdag 22. oktober 2015, klokken 09:24
Sitat fra: Sjøhyene på torsdag 22. oktober 2015, klokken 07:42Sitat fra: fonberg på onsdag 21. oktober 2015, klokken 22:50
Jepp, jeg har kjørt ca 30.000 km med mine RSA2, og har igjen ca 5 mm mønster. Meget slitesterke dekk.
Meget imponerende egentlig, spesielt siden dekkene oppfører seg eksemplarisk på alle andre måter også. Kommer nok til å fortsette å kjøpe disse fremover.
Bytter ut våre RS A2 i dag etter ca 45000 km. Ca 2mm mønster igjen. Det blir et nytt sett med samme dekk. Pris, slitestyrke og mer en bra nok kjøreegenskaper for vår del veier opp for noe støy og ikke det laveste forbruket på markedet.
Skrevet av: mr.rs4 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 10:47
Tenker at jeg vil gå for 20"
Har 21" på sommer skoene nå
Skrevet av: Powerflux på torsdag 22. oktober 2015, klokken 12:11
Naf sommerdekktest ga dem veldig bra score og prisen er jo svært hyggelig :)
Skrevet av: Havebigfun på torsdag 22. oktober 2015, klokken 13:57
Sitat fra: mr.rs4 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 10:47http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=66014903&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla
Noen som vet om tilbud, nye eller brukte vinter dekk & felger til min Tesla MSP85D?
Tenker at jeg vil gå for 20"
Har 21" på sommer skoene nå
Skrevet av: mr.rs4 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 21:17
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 22. oktober 2015, klokken 13:57Jeg så litt på den der jeg og, men;Sitat fra: mr.rs4 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 10:47http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=66014903&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla
Noen som vet om tilbud, nye eller brukte vinter dekk & felger til min Tesla MSP85D?
Tenker at jeg vil gå for 20"
Har 21" på sommer skoene nå
"Hjulsettet er inkl sensorer til Tesla mod S før nov 2014."
Jeg har 2015 model og da fungere ikke de sensorene? Da blir det 2500kr ekstra? + omlegging for å montere nye sensorer, +800kr?
Skrevet av: mr.rs4 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 21:19
Kjørt ca 8600km.
Ikke skade på dekk eller felger.
Vurdere å kjøpe nye sommer(22" med 295 dekk bak) og vinter(20" piggfritt) felger / dekk.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 22. oktober 2015, klokken 21:26
Sitat fra: mr.rs4 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 21:17Kjøp sensorer hos Tesla. De er vesentlig rimeligere.
Da blir det 2500kr ekstra?
Skrevet av: cirys1 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 22:42
Sitat fra: Muffinman på torsdag 22. oktober 2015, klokken 21:26Sitat fra: mr.rs4 på torsdag 22. oktober 2015, klokken 21:17Kjøp sensorer hos Tesla. De er vesentlig rimeligere.
Da blir det 2500kr ekstra?
Ja, helt nøyaktig 1741,79 kr for 4stk, kjøpte igår.. :P
Skrevet av: Krigil på torsdag 22. oktober 2015, klokken 23:24
Jeg bor akershus, kjører mye på E18 og noen turer til hytta i Gudbrandsdalen.
Hadde tenkt på nokian hakka r2, men var innom megahjul og de anbefalte nexen winguard sport,fremfor nokian til mitt bruk. I følge dem er nexen bedre på våt asfalt, ikke så mykt og mer slitesterkt enn nokian hakka r2.
Hva anbefaler dere som har kjørt en vinter eller to??
Skrevet av: storform på fredag 23. oktober 2015, klokken 00:51
Skrevet av: o.b.lix på fredag 23. oktober 2015, klokken 07:16
Kjører mest på bare veier, men med noen turer til fjells i helgene.
Denne dekkpusheren traff i alle fall med dekk til SUV jeg hadde før, så tror det blir bra.
Prøvde med 50 pund i Xi3, da bråkte de mye, med 45 pund ble det bedre.
Skrevet av: Undertegnede på fredag 23. oktober 2015, klokken 07:20
Godt tilbud på skruvat.no for disse nå. 25% og 1875,- per dekk
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 23. oktober 2015, klokken 10:04
Sitat fra: Undertegnede på fredag 23. oktober 2015, klokken 07:20
Da ble det continental contivikingcontact 6 på meg. Sto mellom r2, xi3 og disse.
Godt tilbud på skruvat.no for disse nå. 25% og 1875,- per dekk
Skrevet av: kvp på fredag 23. oktober 2015, klokken 15:05
Skulle gjerne hatt vossen cv4 gunmetal, men det ble for dyrt da jeg har så mye annet å bruke penger på
Skrevet av: Skjøteledning på fredag 23. oktober 2015, klokken 15:25
Har ikke tid til å lese igjennom tråd på 80+ sider, så det er mulig det er besvart et sted.
Mitt spørsmål, noen som har run flat vinterdekk på sin Tesla? skal vel gjøre kjøreopplevelsen litt mindre svampete.
Får min 70 D i nov. bestillt med Nokian R2 vinterdekk og har hørt at de er alt for myke for en tung Tesla.
Tror de finnes som run flat og tenkte å oppgradere til det hvis det lar seg gjøre.
Noen som har erfaring med det?
Skrevet av: turfsurf på fredag 23. oktober 2015, klokken 15:57
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 23. oktober 2015, klokken 10:04Sitat fra: Undertegnede på fredag 23. oktober 2015, klokken 07:20
Da ble det continental contivikingcontact 6 på meg. Sto mellom r2, xi3 og disse.
Godt tilbud på skruvat.no for disse nå. 25% og 1875,- per dekk
Skrevet av: petersv på fredag 23. oktober 2015, klokken 19:45
Conti cvc6 virker som et bra dekk til en fantastisk pris.
Skrevet av: Solongdiesel på lørdag 24. oktober 2015, klokken 09:33
Netop fået monteret 19 tommer nokian r2 på ph turbin ed.2 felg.
Helt samme dimension som standard dekkene. Altså 245/45 19.
Men mærker nu at ve. Forhjul går i mod inderskermen når jeg rykker og drejer maksimalt.
Nogen som har oplevet dette før?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 24. oktober 2015, klokken 09:51
PH Turbin II har ET35, det vil si at senter av hjulene er 0,5 cm lenger ut i hjulbuen enn de originale som har ET40. I tillegg er det 8,5" brede mot de originale 19" sine 8". Dette i kombinasjon med designmessig knapp klaring og produksjonsmessige forskjeller mellom bilene gjør nok at det tar i på bilen din. Tesla modifiserer innerskjermene om du opplever dette på originale felger, men det er ikke sikkert de tar det med uoriginale hjul.
Tesla sine orignale 21" er også 8,5", dvs like brede som PH Turbin 19".
Skrevet av: MaW på lørdag 24. oktober 2015, klokken 12:49
Vist det blir til at jeg kjøper nye sommerfelger og derfor må ha nye dekk også, har jeg hørt anbefalt å kjøpe litt billige dekk da det uansett slites fort på en tesla å dermed må kanskje skifte dekk vær sesong?
Sitat fra: kvp på fredag 23. oktober 2015, klokken 15:05Er det 20"?
Disse kjøpte jeg etter mye om og men, da de faktisk er noen av de peneste felgene til TMS, og så er de billige (zax)
Skrevet av: petersv på lørdag 24. oktober 2015, klokken 12:57
Skrevet av: MaW på lørdag 24. oktober 2015, klokken 14:54
Skrevet av: petersv på lørdag 24. oktober 2015, klokken 15:10
Skrevet av: kjolnerdomen på søndag 25. oktober 2015, klokken 07:09
Skrevet av: Siggen på søndag 25. oktober 2015, klokken 09:35
Skrevet av: kjolnerdomen på søndag 25. oktober 2015, klokken 20:20
Sitat fra: Siggen på søndag 25. oktober 2015, klokken 09:35
http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W0180320022MGS&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera+HLT&wheelFinish=Matte+Graphite+Silver&showRear=no&autoMake=Tesla&autoModel=Model+S&autoYear=2015&autoModClar=P85D
Takk, dette er 19", jeg skulle veldig gjerne sett dem i 20"...
Skrevet av: MaW på mandag 26. oktober 2015, klokken 13:01
Sitat fra: petersv på lørdag 24. oktober 2015, klokken 15:10
Du må jo kjøpe et ekstra sett, iom. at du ikke får brukt opp sommerdekkene dine i 19" dim. Er billige dekk i 20 og selvfølgelig.
Tanker er at jeg uansett må ha felger og dekk for vinter. Så når jeg førrst kjøper felger så kan jeg legge til litt ekstra for å få noen litt kulere felger. Og vil ikke ha de "fineste" felgene som vinterfelger så dermed skifte de til sommer istede. Nåværende sommerdekk er det noen som vil kjøpe alt, så taper ikke så mye på det.
Men vist det ikke er noen andre bakdeler med kjøp at 20" felger så kanskje jeg får for det.
Skrevet av: Salvesen på mandag 26. oktober 2015, klokken 13:09
Tenkte først å legge om sommerdekkene til vinterdekk og selge pilot dekkene etterpå. Men tror det blir like billig og mye lettere å bare kjøpe et helt sett med felger + vinterdekk av Tesla også selge sommerdekkene da jeg ikke trenger disse.
helt nye pilot dekk + sensorene bør jo dra inn en god del tenker jeg.
Skrevet av: fonberg på mandag 26. oktober 2015, klokken 15:18
Sitat fra: Salvesen på mandag 26. oktober 2015, klokken 13:09
Hvordan er Pirelli vinterdekkene som Tesla selger? Fungerer de ok ift Nokian dekkene en kan få med? Eller er det verdt å gå opp 5000 for nokian dekkene?
Sakset fra første post, hvor de fleste spørsmål ang. dekk besvares: "Sottozero II-dekkene som opprinnelig var det eneste vinterdekkvalget er såkalte kontinentale vinterdekk, noe som gjør at de er dårligere enn nordiske piggfrie dekk. De er ok på snø, men spesielt på is faller de gjennom sammenligna med f.eks Nokian R-serien og Michelin Xi-serien. For de som kjører mye på våt\bar veg om vinteren og av og til kommer borti is og snø så er sottozerodekkene gode, men blir det mye snø og is så bør man styre unna disse."
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 26. oktober 2015, klokken 19:06
Skrevet av: Muffinman på mandag 26. oktober 2015, klokken 19:12
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 26. oktober 2015, klokken 19:06Virkelig? Det er gode nyheter. Jeg bestilte mot bedre vitende Pirelli vintersett på på bilen (85D) som forhåpentligvis snart leveres, men håpte at Sottozero 2 ble erstattet med noe bedre siden jeg valgte levering såpass langt fram i tid. Så fikk jeg heller kvitte meg med dem om det ikke fungerte.
Tesla leverer nå Sottozero 3.
Følger vinterhjulene bilen fra fabrikk, eller plukkes de fra "hylla" lokalt? I så fall er det vel en mulighet for at jeg får utgave 3.
Hva er forskjellen?
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 26. oktober 2015, klokken 19:22
Blir spennende å prøve denne med Sottozero 3 sammenlignet med rwd og r2.
Jeg har ikke lest tester, men derimot lest påstander om at de er gode på vinteren.
Skrevet av: Muffinman på mandag 26. oktober 2015, klokken 19:26
Skrevet av: Skjøteledning på mandag 26. oktober 2015, klokken 22:35
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:06
Skrevet av: Krigil på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 10:14
Skrevet av: jorgen.s på torsdag 29. oktober 2015, klokken 08:13
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:06
Så frekke er de ikke. Har jo også VIN som dette kan sjekkes mot. Men at forsinkelsene skaper store utfordringer og frustrasjon i heimen er bra sikkert.
Føler med deg. Jeg fikk bil med annen VIN enn tildelt etter bekreftelse av bestilling, men det var kun 1 tegn forskjell som reflekterer at jeg byttet fra 70 til 85.
Skrevet av: mj på torsdag 29. oktober 2015, klokken 18:05
Tror heller ikke de skiller på fargevalg.
De sender også.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 29. oktober 2015, klokken 19:51
Skrevet av: Muffinman på fredag 30. oktober 2015, klokken 11:41
1. Relativt slitesterke (300 mot PS2 sine220).
2. Bråker temmelig mye - knapt noen støyreduksjon fra 21" til 19" med disse dekkene
3. Sporer en del
4. Sitter bra i svingene - når det er gode sommertemperaturer. Dårlig feste på våt vei, og når det blir kjølig.
5. Sinnsvakt forbruk. Ligger langt over PS2 på 21" under alle omstendigheter. Får økningen i forbruk raskere med fallende temperatur enn 21" PS2.
6. Retningsstabile på fin vei
Spesielt på grunn av støy og forbruk vil jeg advare mot disse. De er ikke skrekkelig dyre, gode 1700 pr stk på dekkonline nå men i forhold til egenskaper til bruk på norske veier er de ikke verdt pengene.
Bakdekkene nærmer seg utslitt. De kunne nok holdt lengre med rotering da drivhjul visstnok slites mer på midten, og styrehjul slites mer på sidene (ref. Nokian). Bakdekkene er da også slitt litt mer på midten til tross for at lufttrykket har vært 43-44 psi (45 anbefalt). Høyre bak er mer slitt enn venstre bak, og det er nok en konsekvens av virkemåten til differensialen. Tipper det ville gått an å få ut opp mot 30.000km bak på rwd bil med prestekjøring om man ikke roterte dekkene. Jeg tror at bare ved å bytte om høyre og venstre underveis ville gitt en bedre utnyttelse av bakdekkene.
Siden Landsail ser ut til å være ekstremt lettrullende og i tillegg er oppgitt til å støye svært lite har jeg bestilt disse. De havner foran til våren, så får de to siste Falken-dekkene leve litt til hvor de slites mest. Ser fram til å bli kvitt dem.
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 31. oktober 2015, klokken 10:41
Skrevet av: Muffinman på lørdag 31. oktober 2015, klokken 12:42
Felgene fra i vår bruker ikke hele kon-flaten til mutrene. Anslagsvis de 3-4 innerste millimetrene bærer preg av å ikke ha hatt kontakt med felgen. Her er det god klaring når mutteren tres inn i hullet, og de skrus relativt langt inn. De nyeste felgene har en større kon slik at anleggsflaten på hele konen utnyttes. Godset er tykkere slik at mutteren kommer vesentlig lengre ut når den er tilskrudd. I tillegg har hullet mindre diameter, og det er bare så vidt den originale mutteren går inn. Det medfører mer gods i hele senteret av felgen, og samlet er nok de nye vesentlig sterkere enn den gamle versjonen.
Om dette har noen konsekvens i forhold til om boltene er lange nok vet jeg ikke. Forskjellen er anslagsvis minst 5mm.
Skrevet av: Powerflux på lørdag 31. oktober 2015, klokken 13:24
Skrevet av: Muffinman på lørdag 31. oktober 2015, klokken 13:26
Skrevet av: Powerflux på lørdag 31. oktober 2015, klokken 14:58
Sitat fra: Muffinman på lørdag 31. oktober 2015, klokken 13:26Takk!
Begge hos Tempe i Trondheim.
Har de forskjellige delenummer eller er det forbedring av eksisterende vare?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 31. oktober 2015, klokken 15:11
Skrevet av: Muffinman på mandag 02. november 2015, klokken 14:43
Skrevet av: petersv på mandag 02. november 2015, klokken 19:14
Skrevet av: Muffinman på mandag 02. november 2015, klokken 20:51
Skrevet av: Siggen på mandag 02. november 2015, klokken 21:34
Sitat fra: Muffinman på mandag 02. november 2015, klokken 20:51
Foretrekker levering i nærområdet foran tur til søta bror, det blir litt i overkant ;) Finnes det andre dekk som kan tilby samme lave rullemotstand og støynivå?
Bridgestone Turanza Serenity Plus
Pirelli Cinturato P7 AS Plus
Michelin Primacy MXM4 / Primacy 3
Er alle Ecodekk som er forholdsvis rolige og tåler mange km.
Skrevet av: cairnz på tirsdag 03. november 2015, klokken 10:38
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 03. november 2015, klokken 18:33
Skrevet av: Torpedo Ted på torsdag 05. november 2015, klokken 11:47
Hvilket sted i Bergen bytter sensorer og bytter hjulene billigst?
Er vel ikke tilfeldigvis noen som trenger gamle sensorer og vil bytte?
Skrevet av: MaW på fredag 13. november 2015, klokken 00:19
to ting som uroer meg noe, virker som de er ekstremt glatte. Surfer litt rundt som om det er is på veien til tider (det er ikke is, å nærmere 8+ grader)
Kan feks gi full aks og da surfer bilen fram og tilbake å jeg må kompansere som om det var på vinterføre (aldri prøvd tesla på vinteren, men tilsvarende som andre biler på vinteren :) )
Tenker at dette kan skyldes at det er helt nye dekk, kan det stemme? virker som det har blitt litt bedre med tiden.
Også den andre tingen er at vist jeg gir maks rattutslag mot venstre (kan hende det er mot høyre også) så blir det en slags subbe lyd. Lyden er ikke kontinuerlig men bare på visse punkt på hjulet virker det som. Når jeg har gått ut av bilen å stilt rattet med nesten maks utslag så er det meget liten plass imellom hjulbrønn og hjulet. Kan akkurat få imellom en lillefinger.
Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.
Skrevet av: Siggen på fredag 13. november 2015, klokken 07:51
Sitat fra: MaW på fredag 13. november 2015, klokken 00:19
Har kjøpt en ny vinterhjulpakke å det ble http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=65348207 med Yokohama IG50 dekkene.
to ting som uroer meg noe, virker som de er ekstremt glatte. Surfer litt rundt som om det er is på veien til tider (det er ikke is, å nærmere 8+ grader)
Kan feks gi full aks og da surfer bilen fram og tilbake å jeg må kompansere som om det var på vinterføre (aldri prøvd tesla på vinteren, men tilsvarende som andre biler på vinteren :) )
Tenker at dette kan skyldes at det er helt nye dekk, kan det stemme? virker som det har blitt litt bedre med tiden.
Også den andre tingen er at vist jeg gir maks rattutslag mot venstre (kan hende det er mot høyre også) så blir det en slags subbe lyd. Lyden er ikke kontinuerlig men bare på visse punkt på hjulet virker det som. Når jeg har gått ut av bilen å stilt rattet med nesten maks utslag så er det meget liten plass imellom hjulbrønn og hjulet. Kan akkurat få imellom en lillefinger.
Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.
Prøv gjerne litt mer luft i dekkene samt de oppfører seg bedre når det nærmer seg null grader og kaldere og er innkjørt.
Subbelyden kan komme av noe gal caster fremme e.l Tesla fikser det, men de ønsker å gjøre det på orginalt hjulsett.
Skrevet av: cairnz på fredag 13. november 2015, klokken 11:07
Sitat fra: MaW på fredag 13. november 2015, klokken 00:19
Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.
Så lenger du bruker dekk som har rett lasteindeks, og er "korrekt" profil og størrelse, så mister du ikke noe garanti på det.
Skrevet av: MaW på fredag 13. november 2015, klokken 19:35
Sitat fra: Siggen på fredag 13. november 2015, klokken 07:51
Prøv gjerne litt mer luft i dekkene samt de oppfører seg bedre når det nærmer seg null grader og kaldere og er innkjørt.
Subbelyden kan komme av noe gal caster fremme e.l Tesla fikser det, men de ønsker å gjøre det på orginalt hjulsett.
Sitat fra: cairnz på fredag 13. november 2015, klokken 11:07Sitat fra: MaW på fredag 13. november 2015, klokken 00:19De er allerede på 3.1 bar, burde vell være nokk? Ok satser på det da :)
Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.
"Gal caster" ? hva er det?
Når jeg senket bilen til low så fikk jeg akkurat skubbet inn et kredittkort i mellom hjulbue og dekk. Veldig lite spørr du meg.
Så lenger du bruker dekk som har rett lasteindeks, og er "korrekt" profil og størrelse, så mister du ikke noe garanti på det.
Hmm noen som vet om disse dekkene har det da?
Skrevet av: Muffinman på fredag 13. november 2015, klokken 20:46
Det ble rett på langtur med nymonterte Hakka i dag forresten. Selv med ikke innkjørte dekk falt forbruket øyeblikkelig rundt 7% i forhold til godt innkjørte Falken 453 sommerdekk.
EDIT: Tok sommerdekkene i nærmere øyesyn ved rengjøring i dag. Framdekkene sliter fremdeles på indre kant. Det er fremdeles litt mønster igjen innerst, men langt mindre enn resten av dekkene som framstår som halvslitte etter 22.000km. Bakdekkene er utslitte. Her er det 3,5mm på ytre halvdel, ca. 1-1,5 på midten og null/skyldig på indre kant. Det er nok ikke meningen at denne bilen skal slite dekkene jevnt, selv etter fem justeringer av hjulvinklene.
Skrevet av: Fastlane83 på søndag 15. november 2015, klokken 12:42
Skrevet av: petersv på søndag 15. november 2015, klokken 14:30
Skrevet av: hoffa på mandag 16. november 2015, klokken 08:12
Sitat fra: Fastlane83 på søndag 15. november 2015, klokken 12:42Dette fikser vel Tempedekk for deg med en varmepistol. Det gjorde de for meg når jeg kjøpte samme oppsett der.
Har nå montert vinterdekk som jeg har kjøpt av Tempe Dekk i Trondheim. Polar Wheels Silver Bullet 19" med Bridgestone Blizzak WRX 245/45-19. Ble lovt at felgen passet rett på bilen. Begge framhjulene tar i fremre del av innerskjerm ved mye rattutslag. Hvorfor? Er det feil innpress på felgen? Hvordan kan jeg fikse dette?
Skrevet av: kamikaze på mandag 16. november 2015, klokken 23:45
Jeg har en standard 85 uten noe alfabet foran eller bak talla. ;)
Bilen har nå rullet 16.200km, 9000km av de av meg.
Og jeg har nå ca 3mm igjen bak og 6mm foran.
Slitasjen er veldig jevn over hele dekket, +/- 0,1mm i avvik.
Trodde disse dekka skulle vare lenge, men virker ikke slik.
Skrevet av: GOS på tirsdag 17. november 2015, klokken 06:30
Sitat fra: kamikaze på mandag 16. november 2015, klokken 23:45
Hvor lenge opplever dere at Goodyear Eagle RS-A2 dekka varer?
Jeg har en standard 85 uten noe alfabet foran eller bak talla. ;)
Bilen har nå rullet 16.200km, 9000km av de av meg.
Og jeg har nå ca 3mm igjen bak og 6mm foran.
Slitasjen er veldig jevn over hele dekket, +/- 0,1mm i avvik.
Trodde disse dekka skulle vare lenge, men virker ikke slik.
Da har en vært hard på høyrefoten og gjerne ikke rotert dem ved skifte.
Min er kjørt 21000 hvorav 7000 er med vinterdekkene. 2 sesonger på Goodyeardekka og de har 6 mm +/- rundt det hele.
Skrevet av: fonberg på tirsdag 17. november 2015, klokken 07:44
Sitat fra: GOS på tirsdag 17. november 2015, klokken 06:30Sitat fra: kamikaze på mandag 16. november 2015, klokken 23:45
Hvor lenge opplever dere at Goodyear Eagle RS-A2 dekka varer?
Jeg har en standard 85 uten noe alfabet foran eller bak talla. ;)
Bilen har nå rullet 16.200km, 9000km av de av meg.
Og jeg har nå ca 3mm igjen bak og 6mm foran.
Slitasjen er veldig jevn over hele dekket, +/- 0,1mm i avvik.
Trodde disse dekka skulle vare lenge, men virker ikke slik.
Da har en vært hard på høyrefoten og gjerne ikke rotert dem ved skifte.
Min er kjørt 21000 hvorav 7000 er med vinterdekkene. 2 sesonger på Goodyeardekka og de har 6 mm +/- rundt det hele.
Mine Goodyear er nå kjørt drøyt 30.000 km på to sommersesonger, og har ca. 4,5 - 5 mm igjen, så de har fortsatt en del liv igjen. Meget slitesterke dekk.
Skrevet av: kamikaze på tirsdag 17. november 2015, klokken 11:54
Sitat fra: GOS på tirsdag 17. november 2015, klokken 06:30
Da har en vært hard på høyrefoten og gjerne ikke rotert dem ved skifte.
Min er kjørt 21000 hvorav 7000 er med vinterdekkene. 2 sesonger på Goodyeardekka og de har 6 mm +/- rundt det hele.
Bilen er reg. April i år så jeg har ikke byttet hjul enda.
Når det gjelder kjøring så kjører jeg "inspirert" hvis veien tillater det, men forbruket mitt etter 9000km er på 200Wh/km, med mye småkjøring så der er jeg imponert.
Men nå skal det sies at jeg sjekka ikke mønsterdybden på sommerdekka når jeg overtok bilen så jeg har ikke noe peiling på hvordan bilen ble kjørt før meg.
Var bare overrasket over slitasjen på dekka, spesielt siden disse skal være så slitesterke i følge andre.
Skrevet av: cairnz på tirsdag 17. november 2015, klokken 12:36
Bakdekkene er lengst slitt (Merk pekefinger mot TreadWear Indicator (1,6mm)).
Fordekkene har litt ekstra slitasje innerst, men etter så mange km så er det kanskje normalt?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 17. november 2015, klokken 13:17
Skrevet av: cairnz på tirsdag 17. november 2015, klokken 13:26
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 17. november 2015, klokken 13:53
Skrevet av: cairnz på tirsdag 17. november 2015, klokken 14:08
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 17. november 2015, klokken 14:15
Skrevet av: hgs på tirsdag 17. november 2015, klokken 20:47
Skrevet av: Stig O på tirsdag 17. november 2015, klokken 21:22
Dette medførte at jeg punkterte, og måtte få leiebil for og hente vinterhjulene (26mil), da 245/35-21 ikke var og oppdrive i Haugesunds området. Vært på hundeutstilling med tre hunder og en "fornøyd" kone. Bra timing.
Bildet er av framhjul med 5mm mønsterdybde.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 17. november 2015, klokken 21:27
Skrevet av: Stig O på tirsdag 17. november 2015, klokken 21:31
Skrevet av: Lynet på onsdag 18. november 2015, klokken 17:44
Kan være fint for oss andre som ikke har fått den slitasjen enda hvis vi skal ha en hjulstillingskontroll slik at vi vet hvilke vinkler som er kritisk.
Har selv litt mye negativ camber høyre bak uten at det er noe slitasje å se på innsiden.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 18. november 2015, klokken 17:52
Skrevet av: Lynet på onsdag 18. november 2015, klokken 19:24
Men helt klart en kombinasjon av negativ camber og spredning forsterker hverandre.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 18. november 2015, klokken 19:58
Skrevet av: Lynet på onsdag 18. november 2015, klokken 21:32
Jeg tenkte sagtann på bildet ovenfor, der ser det ut til å være fraværenede!
Skrevet av: Muffinman på onsdag 18. november 2015, klokken 21:47
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 19. november 2015, klokken 08:57
Skrevet av: Muffinman på torsdag 19. november 2015, klokken 09:14
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 19. november 2015, klokken 09:19
Sitat fra: Muffinman på torsdag 19. november 2015, klokken 09:14Dekk365 har dem på lager :)
Men de er jo ikke å få tak i noen steder ???
Skrevet av: Muffinman på torsdag 19. november 2015, klokken 09:33
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 19. november 2015, klokken 10:14
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 19. november 2015, klokken 10:16
Skrevet av: kamikaze på torsdag 19. november 2015, klokken 16:17
https://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 19. november 2015, klokken 19:51
Skrevet av: MaW på fredag 20. november 2015, klokken 00:20
Sitat fra: Fastlane83 på søndag 15. november 2015, klokken 12:42
Har nå montert vinterdekk som jeg har kjøpt av Tempe Dekk i Trondheim. Polar Wheels Silver Bullet 19" med Bridgestone Blizzak WRX 245/45-19. Ble lovt at felgen passet rett på bilen. Begge framhjulene tar i fremre del av innerskjerm ved mye rattutslag. Hvorfor? Er det feil innpress på felgen? Hvordan kan jeg fikse dette?
Har du fått gjort noe med det?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 21. november 2015, klokken 10:32
I går kveld skulle jeg kjøre jentungen på en tilstelning som gikk av stabelen i et samfunnshus lokalisert på toppen av en 150 meter lang bratt bakke. Ved avlevering var det bare vi og en amerikansk 4wd som hadde greid å komme seg opp mens det stod et kobbel av biler nederst i bakken. På tur ned igjen så jeg en Mondeo som tok fart og prøvde, men måtte gi opp etter 10 meter. Så Hakka 8 i kombinasjon med bakhjulsdrevet Model S er gode greier. Dette dekket fungerer faktisk veldig bra på snø, og jeg opplever det faktisk som bedre enn Hakka R2. Senere på kvelden var det lagt seg 10-15 cm snø og da måtte også jeg gi opp, manglet bare _bittelitt_ fart på at bilen skulle begynne å tygge seg oppover.
Uansett, disse piggdekkene er muligens litt skjøre. Mine er forsiktig kjørt inn slik at piggene skulle få sette seg skikkelig, men etter en kort runde med forsiktig sideveis kjøring og litt hjulspinn på lukket område på glatta ser jeg at gummien på ene siden av piggene bak er litt slitt. Har neppe noen konsekvens for funksjonen nå, men kanskje når dekket begynner å bli slitt. Spørs om jeg bytter om fram og bak i løpet av vinteren om det utarter seg. Man bør med andre ord unngå å spinne unødig med disse dekkene.
Skrevet av: kjellan på lørdag 21. november 2015, klokken 11:40
Sitat fra: Muffinman på lørdag 21. november 2015, klokken 10:32
Litt om Hakka 8 etter at første snøen er prøvekjørt.
I går kveld skulle jeg kjøre jentungen på en tilstelning som gikk av stabelen i et samfunnshus lokalisert på toppen av en 150 meter lang bratt bakke. Ved avlevering var det bare vi og en amerikansk 4wd som hadde greid å komme seg opp mens det stod et kobbel av biler nederst i bakken. På tur ned igjen så jeg en Mondeo som tok fart og prøvde, men måtte gi opp etter 10 meter. Så Hakka 8 i kombinasjon med bakhjulsdrevet Model S er gode greier. Dette dekket fungerer faktisk veldig bra på snø, og jeg opplever det faktisk som bedre enn Hakka R2. Senere på kvelden var det lagt seg 10-15 cm snø og da måtte også jeg gi opp, manglet bare _bittelitt_ fart på at bilen skulle begynne å tygge seg oppover.
Uansett, disse piggdekkene er muligens litt skjøre. Mine er forsiktig kjørt inn slik at piggene skulle få sette seg skikkelig, men etter en kort runde med forsiktig sideveis kjøring og litt hjulspinn på lukket område på glatta ser jeg at gummien på ene siden av piggene bak er litt slitt. Har neppe noen konsekvens for funksjonen nå, men kanskje når dekket begynner å bli slitt. Spørs om jeg bytter om fram og bak i løpet av vinteren om det utarter seg. Man bør med andre ord unngå å spinne unødig med disse dekkene.
Ja hadde Hakka 8 på i fjor vinter på 2wd og har dei nå på 4wd Teslan.
Har nettopp kjørt over Valdresflya og dei virka også godt når eg plutselig måtte bremse opp for ein reinsdyrflokk (Co-piloten villeda meg til å kikke på alle spora utenom vegen og eg påsto at det var skispor... (dette var ved Beitostølen)... :o Derfor tok det litt tid å oppdage flokken rett foran.
Dekka fungerer godt på vinterføre!
Muffin : Det du mangler for å komme opp er 4wd.....
8)
Skrevet av: Muffinman på lørdag 21. november 2015, klokken 11:44
Sitat fra: kjellan på lørdag 21. november 2015, klokken 11:40Og det har jeg neste fredag. Fruen tar over P85`en :)
Muffin : Det du mangler for å komme opp er 4wd.....
8)
Skrevet av: Wilma på lørdag 21. november 2015, klokken 12:34
Jeg skiftet til vinterdekk i går. Var innom hos Tesla på formiddagen og spurte om det var noe problemer i forbindelse med registrering av nye dekk på bilen. Damen viste meg på skjermen hvordan det skulle gjøres.
Alt gikk greit da jeg skiftet dekkene. Etterpå kjørte jeg noen km og da kom varselet om at jeg måtte endre fra 21" til 19" og registrere de nye dekkene. Det ble gjort men etterpå kom det en melding som fortalte at jeg måtte kontakte Tesla. Feilmeldingen sa som følger: Tire Pressure Needs Service Contact Tesla Service.
Jeg prøvde å ringe Tesla men havnet i Nederland. En hyggelig svensk representant trodde kanskje det var sensorene som ikke passet. Jeg kontaktet da han jeg hadde kjøpt felgene og dekkene hos. Han sa at det var de siste sensorene og at de skulle passe min bil.
Noen som vet hva dette er. Må jeg inn til Tesla for å fikse dette?
Regner med at flere opplever dette i disse dekkskiftetider.
Skrevet av: Lynet på lørdag 21. november 2015, klokken 12:56
Skrevet av: petersv på lørdag 21. november 2015, klokken 19:36
Skrevet av: SunSeeker på lørdag 21. november 2015, klokken 20:05
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen
Skrevet av: Wilma på søndag 22. november 2015, klokken 01:02
Sitat fra: SunSeeker på lørdag 21. november 2015, klokken 20:05
Beklager, men må bare spørre!
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen
Jeg har restartet begge skjermene flere ganger pluss tatt reset av sensorene mange ganger uten hell. I kveld har jeg kjørt 16 mil men den gule feilmeldingen har ikke forsvunnet.
Skrevet av: ELLP på søndag 22. november 2015, klokken 07:30
Sitat fra: Wilma på søndag 22. november 2015, klokken 01:02Sitat fra: SunSeeker på lørdag 21. november 2015, klokken 20:05
Beklager, men må bare spørre!
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen
Jeg har restartet begge skjermene flere ganger pluss tatt reset av sensorene mange ganger uten hell. I kveld har jeg kjørt 16 mil men den gule feilmeldingen har ikke forsvunnet.
Jeg hadde akkurat samme symptomer som deg når jeg la på mine originale felger og dekk i høst. Etter litt om og men viste det seg at de hadde utlevert meg et vinterdekksett der to av sensorene var av gammel type.
Skrevet av: Trinity på søndag 22. november 2015, klokken 09:35
Ser min nye 70D med org 19" blir registrert med 102 i Lasteindex. Er det noen som har en forklaring på hvorfor det er varierende LI bilene blir registrert med? Jeg er klar over at de som leveres med 21 blir "tilpasset"
Skrevet av: kamikaze på søndag 22. november 2015, klokken 12:24
Dessverre så er dette en betalingsartikkel, men legger med link
http://www.automotorsport.se/artiklar/biltester/20151118/dacktest-10-dubbfria-vinterdack
Skrevet av: Wilma på søndag 22. november 2015, klokken 13:09
Sitat fra: ELLP på søndag 22. november 2015, klokken 07:30Sitat fra: Wilma på søndag 22. november 2015, klokken 01:02Sitat fra: SunSeeker på lørdag 21. november 2015, klokken 20:05
Beklager, men må bare spørre!
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen
Jeg har restartet begge skjermene flere ganger pluss tatt reset av sensorene mange ganger uten hell. I kveld har jeg kjørt 16 mil men den gule feilmeldingen har ikke forsvunnet.
Jeg hadde akkurat samme symptomer som deg når jeg la på mine originale felger og dekk i høst. Etter litt om og men viste det seg at de hadde utlevert meg et vinterdekksett der to av sensorene var av gammel type.
Ok. Jeg spurte dekkforhandleren om sensorene. Han fortalte at det var Continentalsensorer som var beregnet til bilen.
Jeg får sjekke med han en gang til på mandag.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 23. november 2015, klokken 10:53
Sitat fra: Trinity på søndag 22. november 2015, klokken 09:35
Et lite spørsmål om lasteindex:
Ser min nye 70D med org 19" blir registrert med 102 i Lasteindex. Er det noen som har en forklaring på hvorfor det er varierende LI bilene blir registrert med? Jeg er klar over at de som leveres med 21 blir "tilpasset"
Skrevet av: Lynet på mandag 23. november 2015, klokken 17:49
Skrevet av: Trinity på mandag 23. november 2015, klokken 22:15
Sitat fra: Lynet på mandag 23. november 2015, klokken 17:49
Hva er maks akseltrykk på 70D?
1500kg bak. Har forstått det slik at tillat aksellast og LI settes iht hvilke dekk bilen kommer til Norge med fra fabrikken. Jeg spurte selger hva som skjedde om man kjøpte bilen på 19" sommer og bestillte 21" vinterpakke. Da får du LI 102 i vognkortet. Etter min tolking av regelverket kan man ikke kjøre lovlig med de vinterdekkene da de har LI 96.
Det som er noe snodig er at man ved 19" får LI 102, når det egentlig skulle vært tilstrekkelig med LI 98 (2x750kg). Dette skylles nok at 19" dekkene som nå er på bilene har LI 102 mot tidligere 98. Litt synd at bilene registreres på et såpass ukonsekvent grunnlag. Det skaper gjerne litt forvirring at ikke alle kan kjøre med OEM felger..
Det er godt mulig jeg er svært byråkratisk av meg...
Skrevet av: Lynet på mandag 23. november 2015, klokken 22:49
Merkelig hvis de pluteselig setter 102, det betyr maks akseltrykk på 1700kg!
De som har fått skrevet inn 102 i vognkortet kan nok få endret til 98 ved å henvende seg til trafikkstasjon og vise til tillatt akseltrykk.
Skrevet av: Siggen på tirsdag 24. november 2015, klokken 07:40
Forgestar I USA kjorer denne uka black Friday med 300$ rabatt pr sett I 19 og 20" opptil 10" bredde. Det er lette og sterke kvalitetsfelger som blir bygd paa spec saa det er ca 6 uker produksjonstid. Jason hos Getyourwheels.com har staalkontroll paa Tesla I ukurante dimensjoner of fri frakt continental US.
Skrevet av: dundun på tirsdag 24. november 2015, klokken 09:32
Skrevet av: Martinius på tirsdag 24. november 2015, klokken 10:46
Skrevet av: SunSeeker på tirsdag 24. november 2015, klokken 15:20
De er definitivt ikke så bløte som R2, støyer lite og forbruket er relativt lavt(Oslo-Dombås 186W/km )
På is føler jeg meg trygg, de biter bra, selv om jeg kom fra Hakka 8 ifjor, og var skeptisk.
Men på skikkelige vinterveier, brillierer de noe voldsomt, og jeg vil si de passer S85D perfekt. Bra sidestøtte i svinger og føler det sitter som støpt. På saltede veier med slaps og "mel" funker for så vidt ingen dekk, men synes det var greit.
Totalt sett er jeg meeeeget fornøyd med valget mitt. At disse kostet meg 8000kr på Skruvat.no er naturligvis heller ingen bakdel. Det er faktisk 4000kr spart i forhold til de andre alternativene jeg hadde.
Skrevet av: Lynet på tirsdag 24. november 2015, klokken 15:27
186kWh er nesten tre fulladinger!
Rotet til og med jeg, glemte en h, men den er på plass nå.
Skrevet av: SunSeeker på tirsdag 24. november 2015, klokken 16:01
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 24. november 2015, klokken 16:55
Sitat fra: Lynet på tirsdag 24. november 2015, klokken 15:27;)
Du brukte nok ikke 186kWh men hadde et snittforbruk på 186Wh/km.
186kWh er nesten tre fulladinger!
Skrevet av: Lynet på tirsdag 24. november 2015, klokken 17:51
Skrevet av: Undertegnede på tirsdag 24. november 2015, klokken 17:59
Sitat fra: SunSeeker på tirsdag 24. november 2015, klokken 15:20
Jeg har nå tilbakelagt 300 mil denne måneden, og må bare komme med et stort kompliment til de nye ContiVikingContact 6 dekkene. La de på i begynnelsen av måneden, og har fått testet de på alle slags føre.
De er definitivt ikke så bløte som R2, støyer lite og forbruket er relativt lavt(Oslo-Dombås 186W/km )
På is føler jeg meg trygg, de biter bra, selv om jeg kom fra Hakka 8 ifjor, og var skeptisk.
Men på skikkelige vinterveier, brillierer de noe voldsomt, og jeg vil si de passer S85D perfekt. Bra sidestøtte i svinger og føler det sitter som støpt. På saltede veier med slaps og "mel" funker for så vidt ingen dekk, men synes det var greit.
Totalt sett er jeg meeeeget fornøyd med valget mitt. At disse kostet meg 8000kr på Skruvat.no er naturligvis heller ingen bakdel. Det er faktisk 4000kr spart i forhold til de andre alternativene jeg hadde.
Godt å høre. Har på samme men ikke fått testet de skikkelig enda. Vinteren lar vente på seg på Sørlandet :) (jinxer vel dette nå ::))
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 24. november 2015, klokken 18:15
Var vel ganske mange som fikk dekk gratis.
Skrevet av: cairnz på tirsdag 24. november 2015, klokken 21:10
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 24. november 2015, klokken 18:15sponset og sponset.. det er 30 stykker med i dekktesten, hvor 10 kjører r2, 10 xice3 og 10 cvc6.
Er det ikke en del som har fått sponset dekk fra Continental? Hadde vært interessant å høre erfaringen fra disse.
Var vel ganske mange som fikk dekk gratis.
jeg er en av de med cvc6 i år og r2 tidligere. dekkene er i plussgrader relativt like for normal kjøring. R2 støyer marginalt mindre i 50-70, og ellers små forskjeller. De som kjører "aktivt" - altså som galematias, har sikkert andre oppfatninger.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 25. november 2015, klokken 10:52
Skrevet av: Hodetelefoner på onsdag 25. november 2015, klokken 17:37
Det er ikke som å kjøre en jolle. Og enda bedre etter innkjøpte 50-100mil. Hvis noen vil teste en 85D med disse dekkene så skriv PM.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 26. november 2015, klokken 14:16
Skrevet av: Hodetelefoner på torsdag 26. november 2015, klokken 16:34
Stiller gjerne opp til en nokian Vs continental test :p
Skrevet av: fonberg på torsdag 26. november 2015, klokken 17:46
Sitat fra: KristofferH på torsdag 26. november 2015, klokken 16:34
Da har noen gjort en feil under publisering.. Nokian var ikke best under bremsing " Svakheten til dekket er bremsing og kjørefølelse på våt asfalt".
Stiller gjerne opp til en nokian Vs continental test :p
Nokian R2 er bra på bremsing på is, men dårlig på bremsing på våt asfalt. Dette er da intet nytt.
Skrevet av: Mao på torsdag 26. november 2015, klokken 23:32
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 25. november 2015, klokken 10:52På etiketten som sto på mine nye CVC6 sto det rullemotstand C , våt veg F og støy 72 dB (245/45 R19 XL 102T)
Har lagt til Contidekkene på førstesideposten. De gjorde det ganske bra i NAF-testen, bare marginalt dårligere enn R2 så de fortjener et anbefaltstempel, eneste jeg lurer på, dere som har dem. Er C-F-70db riktige specs på rullemotstand, våt veg og støy?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 27. november 2015, klokken 08:17
Sitat fra: KristofferH på torsdag 26. november 2015, klokken 16:34det er svakt på bremsing på tørr asfalt, men blant de beste på is. Konklusjonen sier ingenting om is. Om du ser på de 2 foregående NAF-testene gjør også R2 det svært bra på bremsing på is der også, men ikke på tørr asfalt. Conti er midt på treet på bremsing på is, men bra til å være piggfritt på tørr veg.
Da har noen gjort en feil under publisering.. Nokian var ikke best under bremsing " Svakheten til dekket er bremsing og kjørefølelse på våt asfalt".
Stiller gjerne opp til en nokian Vs continental test :p
Skrevet av: storform på lørdag 28. november 2015, klokken 18:16
Skrevet av: Muffinman på lørdag 28. november 2015, klokken 19:15
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 28. november 2015, klokken 19:17
Det gjelder å finne kompromisset mellom kjøreegenskaper, rullemotstand/forbruk og komfort. Jeg liker lavt forbruk og velger dertil høye trykk. Samtidig blir gelatinefølelsen borte ved pådrag. Ulempen er vel antakelig noe økt bremselengde og at det slår litt mer ved hull etc i veidekket.
Til muffin- trykk på hjulene på rattet til du får valgene- rull til dekktrykk kommer.
Skrevet av: cairnz på lørdag 28. november 2015, klokken 19:50
Sitat fra: Muffinman på lørdag 28. november 2015, klokken 19:15Car Status-appen (hold hjulet på en av tomlene og rull til du finner det)
Hvor ser man dekktrykket kontinuerlig?
Skrevet av: cirys1 på lørdag 28. november 2015, klokken 19:59
Sitat fra: storform på lørdag 28. november 2015, klokken 18:16Det skal fylles med kalde dekk, men uansett så viser Tesla dash alltid mindre enn det jeg fyller på bensinstasjonen. Jeg har prøvd flere slik at det ikke bare er en feil på stasjonen, istad fylte jeg opp til 3.3 bar (bilen min har vært på service så da har de selvfølgelig tappet ned til 3.1) men jeg kjører vanligvis på 3.4 men siden jeg hadde kjørt en stund så prøver jeg med 3.3. først. Uansett så viser det på display i bilen 3.2 bar..
Har for litt siden lagt på Michelin Xi3. Det var da litt mildere enn nå. Fylte 3,1 bar i alle dekk. Ettersom vi nå kan se dekktrykket kontinuerlig, har jeg lagt merke til at trykket nå er 2,9 bar på samtlige dekk. Regner med det har med temperatur å gjøre? Uansett overraskende at det varierer så mye. Det er jo ikke akkurat kjempekaldt i Bergen nå. Er dette vanlig? I så fall er det jo vanskelig å vite ved hvilken temperatur man skal fylle ønskelig dekktrykk?
Skrevet av: petersv på søndag 29. november 2015, klokken 00:00
Sitat fra: cairnz på lørdag 28. november 2015, klokken 19:50Sitat fra: Muffinman på lørdag 28. november 2015, klokken 19:15Car Status-appen (hold hjulet på en av tomlene og rull til du finner det)
Hvor ser man dekktrykket kontinuerlig?
OBS. Gjelder kun biler med AP.
Skrevet av: Thor2014 på søndag 29. november 2015, klokken 10:58
Skrevet av: Tesla P85D på søndag 06. desember 2015, klokken 23:26
Skrevet av: Muffinman på søndag 27. desember 2015, klokken 13:53
Skrevet av: Hyperstress på søndag 27. desember 2015, klokken 21:12
Jeg har ikke vasket dekkene så langt denne vinteren, og merket i dag at det skal eg gjøre i morgen ;D
Skrevet av: BMW850 på mandag 28. desember 2015, klokken 01:59
Skrevet av: frosken på tirsdag 29. desember 2015, klokken 10:16
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 29. desember 2015, klokken 10:35
Skrevet av: erlanddf på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:18
Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.
Skrevet av: fonberg på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:23
Sitat fra: erlanddf på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:18
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.
Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.
Jeg ville spraya på en runde med avfetting/rensemiddel på dekkene.
Skrevet av: erlanddf på torsdag 07. januar 2016, klokken 11:21
Sitat fra: fonberg på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:23Sitat fra: erlanddf på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:18
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.
Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.
Jeg ville spraya på en runde med avfetting/rensemiddel på dekkene.
Bør man gjøre dette ofte? Har aldri behøvd å gjøre dette før...
Skrevet av: fonberg på torsdag 07. januar 2016, klokken 11:29
Sitat fra: erlanddf på torsdag 07. januar 2016, klokken 11:21Sitat fra: fonberg på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:23Sitat fra: erlanddf på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:18
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.
Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.
Jeg ville spraya på en runde med avfetting/rensemiddel på dekkene.
Bør man gjøre dette ofte? Har aldri behøvd å gjøre dette før...
Lurt å gjøre dette når føret skifter fra bart til snø/isføre. Dekkene "samler på" asfaltstøv osv når du kjører på bare veier.
Spray på, la bilen stå noen minutter før du kjører. Du vil bli overrasket over hvor mye dritt som ligger igjen etter dekkene.
Skrevet av: Undertegnede på torsdag 07. januar 2016, klokken 17:44
Sitat fra: erlanddf på torsdag 07. januar 2016, klokken 10:18
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.
Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.
Opplever noe av det samme selv med cvc6 med 50 psi. Her på sørlandet er det knallhard blankpolert snø under med lett nysnø på toppen på sideveiene. Her merker jeg bilen slipper litt i svingene og ved oppbremsing (uten noe dramatikk forøvrig). Merker ikke så mye fra stillestående og oppover da jeg har D modell.
Vasket de med dekkrens i dag, men syntes ikke det hjalp nevneverdig. For min del bare å ta det litt med ro i svingene som jeg pleier når det er glatt :)
Holdt selv på å gå rett på rævva når jeg skulle ned en liten helling når jeg kom ut av bilen ;D
Skrevet av: erlanddf på tirsdag 12. januar 2016, klokken 14:43
Mange (inklusive meg selv) øker oppmot 50psi for å redusere strømforbruk.
Ikke at jeg er veldig god på dette, men noe av det jeg husker fra fysikken
tilsier at dersom strømforbruket går ned pga økt lufttrykk så betyr dette
at rullemotstanden mellom dekk og underlag er redusert, altså friksjonen.
Dersom friksjonen er redusert så betyr det faktisk at man får dårligere grep,
og det ønsker man jo ikke på vinterføre.
Synspunkter på dette?
Skrevet av: BMW850 på onsdag 13. januar 2016, klokken 12:07
Skrevet av: Muffinman på onsdag 13. januar 2016, klokken 12:55
Den reduserte rullemotstanden skyldes nok at deformasjon av dekket blir mindre, ikke at kontaktflaten minskes. I det minste tror jeg det, og ganske bestemt.
Tesla foreskriver 45psi på 19" ja (det har riktignok vært noen variasjoner der), men merk at f.eks. Nokian anbefaler 10% høyere trykk enn anbefalt for bilen til R2. Da er vi oppe i 49,5psi, og fremdeles helt i tråd med anbefalingene til de som burde ha greie på det.
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 13. januar 2016, klokken 19:25
Skrevet av: J.C på lørdag 16. januar 2016, klokken 14:07
Skrevet av: SunSeeker på lørdag 16. januar 2016, klokken 17:36
Skrevet av: Muffinman på lørdag 16. januar 2016, klokken 18:17
Rwd-bilen har Hakka 8, men piggene hjalp nok ikke mye i her. Dette var nok en grei tydeliggjøring av snøegenskapene til disse to dekktypene, og forskjellen var ekstrem selv om de dårligste dekkene stod på firehjulsdrevet bil.
Oppsummert; styr unna hvis du skal på glatta med bilen!
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 16. januar 2016, klokken 18:20
Spørsmålet blir da: gambler jeg og satser på å få Sottozero 3 (tok en prat med faren min, han var fornøyd med dem), men med risiko for å få sotto 2?
Bytter jeg til r2 før levering
Tar jeg bort vinterdekk-pakken og kjøper tredjepart til 17-18k?
Eller får jeg sotto levert og kjøper et sett med Michelin i tillegg/selger sotto dekk på Finn?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 16. januar 2016, klokken 18:27
Dritskummelt er ordet. Men, det ville vært snedig å få noen til å teste Sotto 3. Kanskje det går an å spørre hva de leverer før du bestemmer deg?
Uansett, tipper 3 er bedre. Se på 2 her, det ser jo bare ut som et sommerdekk som er kuttet opp med tapetkniv:
(https://cdn.bythjul.com/images/products/pirelli_w210sottozeroserie2__.jpg)
Mens 3 ligner mer på et vinterdekk:
(http://images.moderntiredealer.com/post/M-Pirelli-winter-2-13.jpg)
Gummiblandingen er selvfølgelig også relevant, men hvis de har brukt en blanding som fungerer dårligere på snø på etterfølgeren skjønner jeg lite.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 16. januar 2016, klokken 18:32
SitatVi har Sottozero på vår P85+. Har så langt vært skånet for særlig utfordrende føre. I går var det imidlertid nullføre og snøkaos her i Bergen. Bilen ble nesten ikke kjørbar, og min kone slet stort med å komme seg hjem fra jobb. Flere ganger måtte hun få hjelp med skubbing fra forbipasserende.
Ikke bare jeg som sliter med disse mao.
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 16. januar 2016, klokken 18:39
Skrevet av: petersv på lørdag 16. januar 2016, klokken 19:09
Skrevet av: Muffinman på lørdag 16. januar 2016, klokken 19:14
Skrevet av: petersv på lørdag 16. januar 2016, klokken 19:39
Skrevet av: jazzwheel på søndag 17. januar 2016, klokken 00:05
Front wheels: 20 x 9.0 +35 mm (1.378″) offset
Rear wheels: 20 x 10.0 +40mm (1.575″) offset
Front Tires: 265/45 R20 – 40 PSI (*46 PSI / 317 kPa)
Rear Tires: 275/45 R20 – 40 PSI (*46 PSI / 317 kPa)
Front wheels: 22 x 9.0 +35 mm (1.378″) offset
Rear wheels: 22 x 10.0 +40mm (1.575″) offset
Front Tires: 265/35 ZR22 – 42 PSI (*50 PSI / 345 kPa)
Rear Tires: 285/35 ZR22 – 42 PSI (*50 PSI/ 345 kPa)
Skrevet av: Havebigfun på søndag 17. januar 2016, klokken 18:41
Skrevet av: SunSeeker på søndag 17. januar 2016, klokken 19:50
Skrevet av: Undertegnede på søndag 17. januar 2016, klokken 20:33
Sitat fra: SunSeeker på søndag 17. januar 2016, klokken 19:50+1
Som nevnt før har jeg meget gode erfaringer med CCV6, så de "passer" i listen din havebigfun.
Skrevet av: Havebigfun på søndag 17. januar 2016, klokken 21:02
Sitat fra: Undertegnede på søndag 17. januar 2016, klokken 20:33Det er helt ok- poenget her var Sotto- diskusjonen som har gått i flere år- mulig Sotto 3 blir bedre- jeg ville ikke giddet å bruke penger på de før jeg hadde visst at de er brukbare. Vi har altså 3 piggfrie dekk som er trygge: R2-Xi3 og CCV6. Synes man originale R2- hjul fra Tesla er for dyre kan de kjøpes andre steder- jeg betalte 15,5 k på finn for nesten nye Tesla-std-felger, nye TPMS og R2- på bakhjulene var 8mm merket iferd med å bli utvisket.Sitat fra: SunSeeker på søndag 17. januar 2016, klokken 19:50+1
Som nevnt før har jeg meget gode erfaringer med CCV6, så de "passer" i listen din havebigfun.
Skrevet av: frosken på mandag 18. januar 2016, klokken 14:41
Her på østlandet har det vært en real blandingsvinter: Før jul var det høststeming og våte veier, etter jul har det vært beinkaldt og til dels mye snø. Jeg var også på fjellet med bilen over nyttårshelgen.
Hadde Nokian R2 på forrige bil, en P85. Min erfaring er at Sottozero 3 har noe dårligere grep enn de rene nordiske vinterdekkene på realt vinterføre, men ikke på langt nær så ille som det jeg leser om Sottozero 2. Jeg har ikke stått fast, sklidd ut eller slitt med å komme frem noe sted. På tørt og vått føre er de totalt overlegne Nokian-dekkene som stod på forrige bil.
Med mindre det kommer noen svært gode alternativer i samme dimensjon på markedet kommer jeg til å fortsette med samme modell når disse blir slitt ut.
Skrevet av: Kilroy på mandag 18. januar 2016, klokken 20:47
Sitat fra: Havebigfun på søndag 17. januar 2016, klokken 21:02Sitat fra: Undertegnede på søndag 17. januar 2016, klokken 20:33Det er helt ok- poenget her var Sotto- diskusjonen som har gått i flere år- mulig Sotto 3 blir bedre- jeg ville ikke giddet å bruke penger på de før jeg hadde visst at de er brukbare. Vi har altså 3 piggfrie dekk som er trygge: R2-Xi3 og CCV6. Synes man originale R2- hjul fra Tesla er for dyre kan de kjøpes andre steder- jeg betalte 15,5 k på finn for nesten nye Tesla-std-felger, nye TPMS og R2- på bakhjulene var 8mm merket iferd med å bli utvisket.Sitat fra: SunSeeker på søndag 17. januar 2016, klokken 19:50+1
Som nevnt før har jeg meget gode erfaringer med CCV6, så de "passer" i listen din havebigfun.
Skrevet av: ingare på tirsdag 19. januar 2016, klokken 09:03
Sitat fra: Kilroy på mandag 18. januar 2016, klokken 20:47
Jeg har kjørt med Bridgestone Blizzak VRX i snart 2 sesonger, og veldig fornøyd med de. Byttet fra Hakka 8 (pigg) til disse etter 1 sesong. Overgangen har gått smertefritt, fungerer bra på is og har vært positiv på alle fører. Så mener de også bør på listen :)
+1
Har også gått fra Hakka 8 (i fjor) til Blizzak VRX (i vinter). Kjører stort sett på snø og isføre og er veldig godt fornøyd med dekkene.
Skrevet av: fonberg på tirsdag 19. januar 2016, klokken 09:33
Skrevet av: cairnz på tirsdag 19. januar 2016, klokken 13:22
Skrevet av: Powerflux på tirsdag 19. januar 2016, klokken 14:37
Sitat fra: cairnz på tirsdag 19. januar 2016, klokken 13:22har nå ett sett originale, ett sett cyclone 19 og ett sett turbine 21" sølv.. sier seg selv at det kanskje er ett sett for mye ..
Hvis du skal selge Cyclone 19" så send meg gjerne en PM :)
Skrevet av: Tesla P85D på onsdag 20. januar 2016, klokken 00:24
Skrevet av: frosken på onsdag 20. januar 2016, klokken 11:10
Sitat fra: frosken på mandag 18. januar 2016, klokken 14:41
Min P85D ble levert med Sottozero 3 i dimensjonene 245/35-21 fra Tesla.
(...)
Med mindre det kommer noen svært gode alternativer i samme dimensjon på markedet kommer jeg til å fortsette med samme modell når disse blir slitt ut.
Sitat fra: Tesla P85D på onsdag 20. januar 2016, klokken 00:24
Nokia har nå i 2016 kommet med 21" vinterdekk: Nokia Hakkapeliitta R2 245.35.21 og Nokia Hakkapeliitta 8 pigg 245.35.21.
Veldig interessant. Jeg er spent på å høre erfaringer etter neste vinter når noen forhåpentligvis har testet disse. Mitt største ankepunkt med Nokian R2 på 19" felg var den ekstremt myke følelsen. Kan godt tenkes at den lavere profilen på 21"-utgaven gir en fastere følelse.
Skrevet av: Siggen på onsdag 20. januar 2016, klokken 14:21
Sitat fra: frosken på onsdag 20. januar 2016, klokken 11:10Sitat fra: frosken på mandag 18. januar 2016, klokken 14:41
Min P85D ble levert med Sottozero 3 i dimensjonene 245/35-21 fra Tesla.
(...)
Med mindre det kommer noen svært gode alternativer i samme dimensjon på markedet kommer jeg til å fortsette med samme modell når disse blir slitt ut.Sitat fra: Tesla P85D på onsdag 20. januar 2016, klokken 00:24
Nokia har nå i 2016 kommet med 21" vinterdekk: Nokia Hakkapeliitta R2 245.35.21 og Nokia Hakkapeliitta 8 pigg 245.35.21.
Veldig interessant. Jeg er spent på å høre erfaringer etter neste vinter når noen forhåpentligvis har testet disse. Mitt største ankepunkt med Nokian R2 på 19" felg var den ekstremt myke følelsen. Kan godt tenkes at den lavere profilen på 21"-utgaven gir en fastere følelse.
Min lokaledekkpusher mener r2 i 21 er noe stivere i veggen og i opplevelse enn r2 i 19", men ikke like "stiv" som sotto 3.
Hvis nå de Sottoene blir utslitt iløpet av vinteren så blir det til å teste R2 til neste vinter, såfremt kona ikke tar hele kontrollen og handler pikkdekk i 21".....
Skrevet av: frosken på onsdag 20. januar 2016, klokken 18:07
Sitat fra: Siggen på onsdag 20. januar 2016, klokken 14:21(Min utheving.)
Min lokaledekkpusher mener r2 i 21 er noe stivere i veggen og i opplevelse enn r2 i 19", men ikke like "stiv" som sotto 3.
Hvis nå de Sottoene blir utslitt iløpet av vinteren så blir det til å teste R2 til neste vinter, såfremt kona ikke tar hele kontrollen og handler pikkdekk i 21".....
Ja, om hun ikke synes det blir stivt nok kan det godt hende hun handler det :D
Skrevet av: Muffinman på onsdag 20. januar 2016, klokken 18:17
Sitat fra: ingare på tirsdag 19. januar 2016, klokken 09:03Hvordan er forbruk og rullemotstand? De er oppgitt til å være i verstingklassen på dette, i tillegg til dårlige egenskaper på våt vei.Sitat fra: Kilroy på mandag 18. januar 2016, klokken 20:47
Jeg har kjørt med Bridgestone Blizzak VRX i snart 2 sesonger, og veldig fornøyd med de. Byttet fra Hakka 8 (pigg) til disse etter 1 sesong. Overgangen har gått smertefritt, fungerer bra på is og har vært positiv på alle fører. Så mener de også bør på listen :)
+1
Har også gått fra Hakka 8 (i fjor) til Blizzak VRX (i vinter). Kjører stort sett på snø og isføre og er veldig godt fornøyd med dekkene.
Skrevet av: Fastlane83 på onsdag 20. januar 2016, klokken 20:41
Skrevet av: Kilroy på onsdag 20. januar 2016, klokken 21:58
Skrevet av: Muffinman på onsdag 20. januar 2016, klokken 22:24
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 20. januar 2016, klokken 22:27
Noen som har tips til hvor jeg burde lete? Ikke funnet noe interessant på Finn.
Forhandlere med tilbud, eller private salg. Alt av interesse. Kanskje jeg burde poste i kjøp/salg :)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 20. januar 2016, klokken 22:35
For øvrig kvittet jeg meg med 21" hjulene på tidligsommeren i fjor vår etter litt over en sommersesong. Heretter er det kun 19" som gjelder ;)
Skrevet av: Kilroy på onsdag 20. januar 2016, klokken 22:45
Sitat fra: Muffinman på onsdag 20. januar 2016, klokken 22:24
Til og med Sottozero II er ratet et hakk snillere i på rullemotstand enn VRX, selv om det gir veldig høyt forbruk. Ser ut til å ligge opp mot 10% over Hakka 8 på tørr asfalt, som igjen ligger vesentlig høyere enn R2. Jeg har også fått anbefalt VRX og er overbevist om at det er et grepa vinterdekk spesielt på is, men siden jeg kjører veldig mye langturer utgjør faktisk forskjellen i rullemotstand en god del. Da blir jeg skeptisk til denne "F"`en, og må vil nok velge på rullemotstand, støy og egenskaper på is neste gang.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 21. januar 2016, klokken 08:49
Sitat fra: Muffinman på onsdag 20. januar 2016, klokken 22:35
Skal si ting forandrer seg. Husker du argumenterte sterkt for 19" og var heller lunken til 21" for en tid tilbake. Hva har endret seg?
For øvrig kvittet jeg meg med 21" hjulene på tidligsommeren i fjor vår etter litt over en sommersesong. Heretter er det kun 19" som gjelder ;)
Interessant :) Ja jeg har jo alltid vært tilhenger av 19" løsningen fordi fordelene er så enorme på alt annet enn utseende. Og bilen ser jo bra ut med 19" også! Men jeg gikk for den aller mest kjedelige løsningen – standard 19" Tesla felger på både sommer og vinter. Ikke engang Cyclone eller Polar.
Vurderer derfor å starte i andre enden nå med sprekere sommer- og vinterfelger. Men det forutsetter at jeg kan gjøre noen gode kjøp på begge deler. Å betale Tesla-pris på overgang fra 19-21" vil aldri være aktuelt. Og 20" vinterpakke sammenlignes med hva Tesla tar for sin 19" pakke (som med R2 egentlig ikke er spesielt rimelig).
Skrevet av: Muffinman på torsdag 21. januar 2016, klokken 09:35
På grunn av støy, sporing, ekstreme kostnader til dekk pga høy kjørelengde så jeg meg nødt til å bytte. Så lå det også en erkjennelse om at den beste halvdelen skulle slippe å oppleve å skade en felg til flere tusen - PH i 19" koster ca. 1600 (og rundt 2000 i 20", kanskje et alternativ å vurdere Øyvind?)
Har også to sett med Polar Bullet gunmetal 19" til den nye bilen, men tok vel egentlig disse kun fordi det var tomt for PH. De har en mer brunlig gunmetalfarge jeg ikke er sikker på jeg liker, så de blir nok vinterhjul på hver sin bil etterhvert.
Tesla sine originale 21" begynner forresten å bli ørlite gammelmodige i mine øyne. "Alle" har de jo. Og man får mange vanvittig flotte alternativer til mindre pris enn disse. Om jeg først skulle kompromisse på punktene som gjorde at jeg gikk bort fra 21" ville jeg nok prøvd å gjøre bilen noe mer spesiell. Disse var forresten fine, men er vel både ekstremt kostbare og større enn 21":
http://www.carid.com/images/vossen/wheels/vossen-vfs2-graphite-tesla-model-s.jpg
EDIT: Og å selge originalfelgene før de bærer preg av bruk gir forresten et greit bidrag til nykjøp :)
EDIT 2: Økte laster på opphengskomponenter ved bruk av høyere felg veide også på vektskålen inn mot beslutningen å velge bort 21". Vi skal beholde disse bilene veldig lenge, og da vil nok dette etterhvert gjøre seg gjeldende. En kjenning med store/brede felger på en BMW-suv måtte nylig bytte flere deler i forstillingen PLUSS hjullagrene på relativt kort kjørelengde, mens de fleste slike biler ruller det dobbelte og tredobbelte med originale hjul før noe skjer.
Skrevet av: elnights på fredag 22. januar 2016, klokken 14:19
Skrevet av: petersv på fredag 22. januar 2016, klokken 20:20
Skrevet av: turfsurf på fredag 22. januar 2016, klokken 20:25
Sitat fra: elnights på fredag 22. januar 2016, klokken 14:19
Fikk bilen med Sottozero II, tenkte det ville være gode dekk for en typisk sørvestlandsvinter. Men etter en del snøvær nå vurderer jeg å bytte ut to av dekkene med nordiske dekk. Fått en god pris på Michelin X-Ice IX3 bl.a. Noen andre som kjører lignende kombo med Sottozero II?
Hadde den komboen på vår forrige S85. Virket greit det.
Skrevet av: BMW850 på søndag 24. januar 2016, klokken 15:04
Synes 19" er undervurdert. Hadde Cyclone vært standard er jeg sikker på at standard-felgene hadde vært sykt ettertraktet ;)
Skrevet av: TRM på søndag 24. januar 2016, klokken 23:51
Sitat fra: BMW850 på søndag 24. januar 2016, klokken 15:04Du kan få kjøpe et sett med standard 19" med sommerdekk av meg. Kjekt med noen reservehjul? :)
Har 21" på sommer og standard 19" på vinterdekk. Synes faktisk standard 19" er fine, finere enn Cyclone og skal lakke dem matt eller blank sort. Blir fint på en delfingrå Tesla. Mine mørke 21" skal jeg fortsatt benytte på sommeren da de har en fastere kjøreopplevelse enn 19". I tillegg kler de jo bilen utrolig bra :)
Synes 19" er undervurdert. Hadde Cyclone vært standard er jeg sikker på at standard-felgene hadde vært sykt ettertraktet ;)
Meldte forøvrig i kveld med en kar i Bergen angående kjøp av 19" Cyclone. Jeg begynte med et bud på 10 000,- for felger, uten dekk og TPMS, men fikk et arrogant svar om at vi var på forskjellige planeter, og at han ikke selger for under 30 000,-... Ble litt fascinert over hvor lite realitetsorienterte noen kan være på markedspris.
Skrevet av: Muffinman på mandag 25. januar 2016, klokken 07:21
Skrevet av: Havebigfun på mandag 25. januar 2016, klokken 18:21
Skrevet av: Cookie Monster på mandag 25. januar 2016, klokken 20:43
Skrevet av: Havebigfun på mandag 25. januar 2016, klokken 22:00
Jeg var også overasket da det ble proklamert at de har like gode egenskaper som aero som åpenbart lager lite turbulens, flate som de er. Jeg regner med at man har testet det hos Tesla og at det de sier stemmer.
Skrevet av: Salvesen på fredag 29. januar 2016, klokken 09:23
Skrevet av: Powerflux på fredag 29. januar 2016, klokken 10:06
Er på jakt etter Turbin II felger og finner følgende dimensjoner, 8,5x19 ET35 64,1 og 8,5x19 ET45 65,1.
Disse felgene er jo litt bredere og litt anderledes innpress.
Er det noen som har erfaringer med hva som passer best?
Skrevet av: petersv på fredag 29. januar 2016, klokken 10:52
Skrevet av: Muffinman på fredag 29. januar 2016, klokken 11:16
Skrevet av: Powerflux på fredag 29. januar 2016, klokken 12:10
Da blir det disse! http://vintagewheels.no/produkt/felger/ph-edition-ii-personbil/turbin-ii/boltsirkel-5x120-mm/turbin-ii-85x19-et35-641
Noen som har sett dem billigere noe sted?
Skrevet av: petersv på fredag 29. januar 2016, klokken 12:59
Skrevet av: fonberg på fredag 29. januar 2016, klokken 14:25
Sitat fra: Powerflux på fredag 29. januar 2016, klokken 10:06
Ser at original 19" felg er 245/45R19 på 19x8'' felger med innpress 40, navåpning 64,1mm
Er på jakt etter Turbin II felger og finner følgende dimensjoner, 8,5x19 ET35 64,1 og 8,5x19 ET45 65,1.
Disse felgene er jo litt bredere og litt anderledes innpress.
Er det noen som har erfaringer med hva som passer best?
Mine vinterfelger er 8,5*19 med ET35. Nokian R2 og Michelin XIce i standarddimensjon. Ikke opplevd subb eller nevneverdig skjevslitasje av dekk.
Skrevet av: Muffinman på fredag 29. januar 2016, klokken 20:20
Sitat fra: Powerflux på fredag 29. januar 2016, klokken 12:10Jeg har handlet to sett PH hos Tempe i Trondheim. Er noen kroner rimeligere enn de under linken, men ikke mye.
Takker :)
Da blir det disse! http://vintagewheels.no/produkt/felger/ph-edition-ii-personbil/turbin-ii/boltsirkel-5x120-mm/turbin-ii-85x19-et35-641
Noen som har sett dem billigere noe sted?
http://www.tempedekk.no/c-475-%C3%98konomifelger.aspx
Skrevet av: Powerflux på fredag 29. januar 2016, klokken 20:29
http://dekksjekk.no/PH_Turbin_2__19-17102p.html
Skrevet av: Muffinman på fredag 29. januar 2016, klokken 20:36
Såh, nok reklame :)
Skrevet av: Powerflux på fredag 29. januar 2016, klokken 20:42
Sitat fra: Muffinman på fredag 29. januar 2016, klokken 20:36Hehe, Askim er lizzom litt mer nedi veien i forhold til Trondheim ;)
Hvis det er aktuelt å svinge innom og handle felger og få gjort omlegging samtidig drister jeg meg til å anbefale firmaet jeg linker til over. Stikkord: masse erfaring med Model S, framstår som profesjonelle og yter det lille ekstra som gjør at jeg kommer tilbake.
Såh, nok reklame :)
Skrevet av: MyMuffin på fredag 05. februar 2016, klokken 08:21
Er litt usikker på hva som er krav osv. både dekk og felger.
vil 245/30 ZR20 LANDSAIL LS588 UHP XL 97W dekke alle krav?
Ser at dette er ett rimelig dekk som har kommet overaskende bra ut i tester, samt at det har lav rullemotstand.
Hvilken felgbredde bør jeg i så fall velge om det blir disse dekkene (eller har det så mye å si?)
Er det noe annet jeg bør tenke på? (annet enn TPMS sensorer).
Takker for svar :)
Skrevet av: jazzwheel på fredag 05. februar 2016, klokken 11:45
Skrevet av: Muffinman på fredag 05. februar 2016, klokken 12:27
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 07. februar 2016, klokken 18:16
Skrevet av: Kim Kim på tirsdag 09. februar 2016, klokken 00:21
Jeg satte mine Nokian R2 dekk fra standard felg (19") over på tesla 19" cyclone felger.
Det ble et helt annet lydbilde. Standardfelgene var meget stillegående, mens cyclone felgene har en litt hul lyd over 70 kmt. ( tomme tønner, litt likt som kast i felg) Det ble med andre ord en skikkelig nedtur om man må inngå dette kompromisset.
Sjekket felgene hos tesla som hevdet de var "spikrette" og at dette var lydbildet som disse felgene gav. De satte fremdekkene bak og nå kommer lyden på 50 kmt.
Noen som har erfaring med samme felger som kan bekrefte dette? At cyclone felgene gir mer støy? Nesten så man vurderer standard felg, da jeg synes det er forstyrrende.
Ps: Et uavhenging dekkfirma hevdet nemlig det var ørlite kast i felgen, noe tesla benekter.
Skrevet av: petersv på tirsdag 09. februar 2016, klokken 10:01
Skrevet av: MyMuffin på tirsdag 09. februar 2016, klokken 10:37
Sitat fra: Cowboystrekk på søndag 07. februar 2016, klokken 18:16
Jeg ville valgt 19" PH turbin og landsail:)
Endte opp med PH turbin i 19" gunmetall fra Tempe Dekk :)
Ang. dekk så er Landsail det jeg kunne tenke meg, vil disse passe?
https://www.interdekk.no/categories/view_tire.php?sysnr=283330
Takker for svar :)
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 09. februar 2016, klokken 11:50
Skrevet av: MyMuffin på tirsdag 09. februar 2016, klokken 11:54
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 09. februar 2016, klokken 11:50
Skulle passe de ja. Har to nye montert på felg (faktisk samme felg som deg) klare til våren. De skal stå foran på P85. Må innrømme jeg har forventinger til støynivå og rullemotstand, så dette blir spennende.
Takk, ja er litt spent selv. De gjorde det jo ganske bra i NAF sin test i fjor.
Har fått nyss om at man ikke må se helt blindt på merkingen, da det er produsenten selv som setter merkingen og derav kan de fort trikse litt på tallene.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 09. februar 2016, klokken 14:25
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 09. februar 2016, klokken 14:27
Man får bare mer feilvisning på speedometeret ved å velge et dekk med lavere profil og dermed mindre rulleomkrets. Det er tillatt med inntil 5% avvik fra original rulleomkrets hvis jeg ikke tar feil. Med 40-profil reduserer du rulleomkretsen med 3,4% og lasteindeksen holder, men gå heller for 45-profil :)
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 10. februar 2016, klokken 08:02
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 09. februar 2016, klokken 14:27
Oi, ser nå at det er feil profil på de dekkene det linkes til. Model S skal som Cowboystrekk skriver ha 245/45-19 i standard dimensjon. Da får de i tillegg høyere lasteindeks enn 40-profildekket.
Man får bare mer feilvisning på speedometeret ved å velge et dekk med lavere profil og dermed mindre rulleomkrets. Det er tillatt med inntil 5% avvik fra original rulleomkrets hvis jeg ikke tar feil. Med 40-profil reduserer du rulleomkretsen med 3,4% og lasteindeksen holder, men gå heller for 45-profil :)
Tanken var vel at litt lavere profil ville se bedre ut, men du har nok rett i at 45 profil er best. Blir vel å bestille snart :)
Takker så mye for all hjelp :)
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 10. februar 2016, klokken 12:34
Sitat fra: MyMuffin på onsdag 10. februar 2016, klokken 08:02Ja, det er på ingen måte ulovlig ;) Dog ville jeg sagt at fordelen med f.eks korrekt speedometer og det at du får 45-varianten med høyere loadindex\ekstraforsterkning kanskje veier opp for det kosmetiske? Dekkene er uansett gode og har så langt ikke fått negative tilbakemeldinger fra de som har kjøpt den til sin Tesla. Det begynner faktisk å bli endel av dem her inne. Når jeg skal bytte til nye sommerdekk etterhvert har jeg tenkt å kjøpe dem selv.Sitat fra: Muffinman på tirsdag 09. februar 2016, klokken 14:27
Oi, ser nå at det er feil profil på de dekkene det linkes til. Model S skal som Cowboystrekk skriver ha 245/45-19 i standard dimensjon. Da får de i tillegg høyere lasteindeks enn 40-profildekket.
Man får bare mer feilvisning på speedometeret ved å velge et dekk med lavere profil og dermed mindre rulleomkrets. Det er tillatt med inntil 5% avvik fra original rulleomkrets hvis jeg ikke tar feil. Med 40-profil reduserer du rulleomkretsen med 3,4% og lasteindeksen holder, men gå heller for 45-profil :)
Tanken var vel at litt lavere profil ville se bedre ut, men du har nok rett i at 45 profil er best. Blir vel å bestille snart :)
Takker så mye for all hjelp :)
Skrevet av: Sole på onsdag 17. februar 2016, klokken 21:06
Driver og skal handle hjulsett til min kommende 85D. Titter på Ocean Wheels Caribien 20", men min lokale dekkpusher mener disse er diskvalifisert pga. for lav vekt-kapasitet.
Felgene er fra produsent oppgitt til 690kg, som også er akseptert minimum iflg. førsteposten i tråden. Selger hevder derimot at minimum for Tesla er 890 (?!), og at mindre vil bli underkjent i framtidig EU-kontroll.
Hva er egentlig fakta? Ser i denne tråden at nevnte felger faktisk er i bruk.
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 17. februar 2016, klokken 21:49
Tesla sine egne 21" felger sjekket jeg akkurat og eneste nummer som så ut som load verdi er 677kg og std 19" felgene har vist 670kg.
Edit:
Får ikke det helt til å stemme siden loven i Norge er:
2.2 Kjøretøy må ha hjul som er beregnet for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast.
For P85D er maks aksellast bak 1420 som skulle bli 710 på hver hjul. Men mulig hjul bare er dekkene her og ikke felgene :P
Mest sannsynlig er kravet at felg og dekk skal oppfylle hva aksellast er. Men virker som Tesla er helt på bærtur her. Sjekket en eldre P85 med egenvekt på 2100kg og den har 1500kg. Men P85D som er en tyngre bil har 1420 virker rart.
Og hvis tallene på Tesla sine felger stemmer er de jo ikke lovlig å bruke da ;D
Skrevet av: Sole på torsdag 18. februar 2016, klokken 15:24
Blir vel å velge et felgalternativ som er litt mer bankers.
Synd, da pristilbudet jeg fikk i utgangspunktet var veldig bra, og felgene etter mitt syn tar seg godt ut.
Skrevet av: frosken på fredag 19. februar 2016, klokken 15:35
(http://i.imgur.com/HSFfmeP.jpg)
Skrevet av: Sole på fredag 19. februar 2016, klokken 19:00
Sitat fra: frosken på fredag 19. februar 2016, klokken 15:35
TSW Nurburgring er en ganske lik felg og har høy nok lastverdi. Hadde disse i 21" på min forrige Tesla, passer bilen svært godt om jeg må få si det selv :)
Så absolutt!
Litt dyrere i innkjøp, men vurderes.
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 20. februar 2016, klokken 09:49
Skrevet av: petersv på lørdag 20. februar 2016, klokken 19:14
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 20. februar 2016, klokken 21:28
Skrevet av: petersv på søndag 21. februar 2016, klokken 07:47
Skrevet av: El Tempo Gigante på mandag 22. februar 2016, klokken 22:21
Test av nyeste generasjon: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Goodyear-UltraGrip-Performance-Gen-1-Preview.htm
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 23. februar 2016, klokken 05:02
Read more at http://www.teslarati.com/tesla-noise-reducing-continental-tire-foam-technology/#0cFsYYLidOqvfd7t.99
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 23. februar 2016, klokken 08:33
Sitat fra: El Tempo Gigante på mandag 22. februar 2016, klokken 22:21såvidt jeg kan se er det et kontinentalt vinterdekk, dvs bra på våt og tørr veg, bra på snø, men dårlig på is. Godt grep på is og bar veg er desverre svært vanskelig å kombinere.
Hei, må handle nye vinterdekk og er fristet til å prøve Goodyear UltraGrip 8 Performance. Lite støy, godt grep på våte veier og lav rullemotstand, på papiret. Høres ideelt ut, men finner lite norske erfaringer eller tester av dette. Noen som vet om dette er egnet for her på berget. Bor på milde vestlandet.
Test av nyeste generasjon: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Goodyear-UltraGrip-Performance-Gen-1-Preview.htm
Skrevet av: petersv på tirsdag 23. februar 2016, klokken 09:53
Skrevet av: Epleskreller på tirsdag 23. februar 2016, klokken 22:32
Skrevet av: petersv på fredag 26. februar 2016, klokken 19:36
Hadde mye hjulstillingfeil på gamlebilen disse ble brukt på før de ble lagt til lagring. Skal ha de på bil nå og ser et ett (ja bare et eneste ett av de) er veldig slitt ned på innerkant, det andre bakdekket er ca. 5mm (ganske jevnt slitt) og foran er de 7mm.
Hva tror dere som har hatt slike problemer, er dette noe Tesla vanligvis aksepterer reklamasjon på?
Bilde av det slitte:
(http://i.imgur.com/xBv8GA0.jpg)
Et av de andre:
(http://i.imgur.com/L74rI4h.jpg)
Skrevet av: Muffinman på fredag 26. februar 2016, klokken 20:01
Å erstatte noen dekk var aldri et tema, selv om jeg viste bilder av dekkene og forklarte hva som var blitt ødelagt. Med tanke på hva 2014 avstedkom mtp normalforklaring av åpenbar skjevslitasje og utgifter til nye 21" dekk etter bare 10 uker ble orket jeg bare ikke å ta fighten denne gangen.
Samtidig leser jeg om at andre har fått erstattet dekk i rikt monn uoppfordret, så det er jammen ikke godt å si hva de godtar. Du må nesten bare prøve.
Skrevet av: Cookie Monster på fredag 26. februar 2016, klokken 21:19
http://www.dn.no/nyheter/utenriks/2016/02/26/1220/Europa-i-dag/rystes-av-ny-bilskandale
Skrevet av: OleBrumm på søndag 28. februar 2016, klokken 16:53
Zito ZS03 - 9 x 21" og VREDESTEIN WINTRAC XTREME 245/35/21
Ligger på 190-210 i forbruk
Skrevet av: SunSeeker på søndag 28. februar 2016, klokken 17:18
Skrevet av: Powerflux på søndag 28. februar 2016, klokken 21:10
Planen var å gå for disse felgene.....MEN.....
Ute på tur i dag gikk jeg forbi en Tesla med disse felgene og syntes det så riktig så snasent ut. Så på venstre side først og deretter på høyre side. Så da at turbinbladene går "feil" vei på høyre side :o
Kan det virkelig stemme at disse felgene ikke er laget unikt for høyre og venstre side! Det så jo helt jalla ut :P
Skrevet av: Muffinman på søndag 28. februar 2016, klokken 21:13
Skrevet av: petersv på søndag 28. februar 2016, klokken 21:28
Skrevet av: Powerflux på søndag 28. februar 2016, klokken 21:39
Skrevet av: OleBrumm på søndag 28. februar 2016, klokken 21:56
Skrevet av: Muffinman på søndag 28. februar 2016, klokken 22:17
Skrevet av: OleBrumm på søndag 28. februar 2016, klokken 22:27
Sitat fra: Muffinman på søndag 28. februar 2016, klokken 22:17
Blir vel ikke lovlig uten videre? 32,5 - 47,5 er vel innenfor etter regelverket mener jeg.
Hehe lovlig er en ting.. Men vil det stikke for langt ut? ;D
Skrevet av: Muffinman på søndag 28. februar 2016, klokken 22:30
Skrevet av: OleBrumm på søndag 28. februar 2016, klokken 22:37
Finnes også i 10 * 21 Et 35.. Da er vi vel på ca 2 cm?
Skrevet av: jazzwheel på mandag 29. februar 2016, klokken 01:26
Sitat fra: OleBrumm på søndag 28. februar 2016, klokken 21:56
(lettere enn originale 19")
Hvor har du de fra at det er lettere enn 19"? Jeg sier ikke at det ikke kan stemme, men det skal en del til for at 21x9 veier mindre enn 19x8.
Edit: Googlet litt selv og ser at modellen du nevner veier 20lbs i 19x8. Visstnok veier Tesla's egne 19x8 hele 30lbs og 21x8,5 35lbs. Jeg vet ikke hva slags legering Tesla bruker, men det er rart at de skal veie 50% mer og koste så sinnsykt mye som de gjør. Det er forøvrig også vektforskjeller blant dekkmerker selv om man kanskje ikke skulle tro det.
Skrevet av: Siggen på mandag 29. februar 2016, klokken 07:58
Sitat fra: jazzwheel på mandag 29. februar 2016, klokken 01:26Sitat fra: OleBrumm på søndag 28. februar 2016, klokken 21:56
(lettere enn originale 19")
Hvor har du de fra at det er lettere enn 19"? Jeg sier ikke at det ikke kan stemme, men det skal en del til for at 21x9 veier mindre enn 19x8.
Edit: Googlet litt selv og ser at modellen du nevner veier 20lbs i 19x8. Visstnok veier Tesla's egne 19x8 hele 30lbs og 21x8,5 35lbs. Jeg vet ikke hva slags legering Tesla bruker, men det er rart at de skal veie 50% mer og koste så sinnsykt mye som de gjør. Det er forøvrig også vektforskjeller blant dekkmerker selv om man kanskje ikke skulle tro det.
Tesla sine orginalfelger er ikke produsert på en måte eller med høykvalitetslegeringer som flere ettermarkedsleverandører etterhvert bruker og må derfor være tunge å få den styrken som er nødvendig for de påkjenninger de blir utsatt for.
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 02. mars 2016, klokken 12:03
TOCN (http://www.tocn.no) kommer snart med en avtale (medlemsfordel) med et av Norges største forhandlere. Vi er i sluttfasen... ;)
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 03. mars 2016, klokken 10:00
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 02. mars 2016, klokken 12:03Tommel opp :) Skal legge inn info på førstesida om dere får iland en god avtale :)
Jeg føler jeg må komme med en annonsering, men jeg avventer litt. På lik linje anbefaler jeg dere om å avvente litt før dere går til innkjøp av nye sko og såler til bilene deres.
TOCN (http://www.tocn.no) kommer snart med en avtale (medlemsfordel) med et av Norges største forhandlere. Vi er i sluttfasen... ;)
Skrevet av: Haavard på fredag 04. mars 2016, klokken 20:35
Lurer på om nokon kan sei meg om dette er ett bra oppsett/tilbud? (Tesla Model S 85)
(http://i.imgur.com/esxVnXB.png)
Skrevet av: dundun på søndag 13. mars 2016, klokken 16:03
(http://i.imgur.com/x3SH6Jz.jpg)
Skrevet av: morpheos på tirsdag 15. mars 2016, klokken 18:43
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 15. mars 2016, klokken 23:21
Skrevet av: morpheos på onsdag 16. mars 2016, klokken 07:21
Skrevet av: lognvik på onsdag 16. mars 2016, klokken 22:50
Skrevet av: morpheos på onsdag 16. mars 2016, klokken 23:20
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 18. mars 2016, klokken 09:14
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 18. mars 2016, klokken 09:22
Skrevet av: morpheos på fredag 18. mars 2016, klokken 09:38
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 18. mars 2016, klokken 09:14
Det er et bra dekk som gjør det godt i tester og vil trolig passe bilen utmerket :) Flott at det er tilgjengelig! Litt stiv pris med over 3k pr dekk, men de bedre 21" ligger vell i det prisområdet.
Både PS2 og PSS ligger på omtrent samme pris, Conti SportContact er ikke så langt unna heller. I det jeg har sett på som akseptable dekk på sommerføret på Vestlandet så finner jeg lite under 3k per dekk i det oppsettet (245/265) på 21". Noen som har erfaringer med levetid på bakdekkene? Hører stygge rykter om maks en sesong; ser at tidligere eier som har hatt bilen i 2 år og kjørt ca 20-25k på sommerdekkene som fulgte med har slitt de ned til 0.5mm bak; hvilket vil vel si at mot slutten av sesong 2 så er de mer eller mindre ihelkjørt og vel så det (dette var PS2).
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 18. mars 2016, klokken 09:44
Skrevet av: morpheos på fredag 18. mars 2016, klokken 22:50
Skrevet av: lunitiks på søndag 20. mars 2016, klokken 09:54
Skrevet av: Muffinman på søndag 20. mars 2016, klokken 10:20
Men man har neppe noen garanti for hva man får. Jeg fikk Sotto II i slutten av november samtidig som mange andre fikk Sotto III. Videre var en P90D loaner jeg rattet i et par uker nylig utstyrt med helt nye Hakka 7.
Lotto ;D
Skrevet av: erot på mandag 21. mars 2016, klokken 12:24
Sitat fra: OleBrumm på søndag 28. februar 2016, klokken 22:27Sitat fra: Muffinman på søndag 28. februar 2016, klokken 22:17
Blir vel ikke lovlig uten videre? 32,5 - 47,5 er vel innenfor etter regelverket mener jeg.
Hehe lovlig er en ting.. Men vil det stikke for langt ut? ;D
HRE brukte faktisk 25 på 9" foran på noen av sine hjulsett. Det er innenfor skjermen, men kanskje det er uheldig med så stort avvik på innpress foran mht til geometrien på hjul som svinger?
Skrevet av: Cookie Monster på mandag 21. mars 2016, klokken 15:13
Noen andre med rundt samme med erfaringer?
Skrevet av: erot på mandag 21. mars 2016, klokken 16:16
Sitat fra: Cookie Monster på mandag 21. mars 2016, klokken 15:13Jeg har akkurat samme, men ET40 bak. Kommer nok an på felgdesign, men det går akkurat for min del. Har pittesmå merker etter kontakt på demperne (etter flere titusen km), så det er sikkert bare antydning til kontakt ved maks sidebelastning (med dertil flex).
Vossen 21" felgene jeg har bestilt er 9" ET30 foran og 10.5" ET38 bak. Regner med det skal gå fint. Har bare vært snakk om at man kanskje trenger 2-3mm spacer bak så det ikke tar borti demper.
Noen andre med rundt samme med erfaringer?
Skrevet av: morpheos på torsdag 31. mars 2016, klokken 16:35
Skrevet av: dundun på lørdag 02. april 2016, klokken 12:10
(http://i.imgur.com/WSVqjtD.jpg)
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 02. april 2016, klokken 16:50
Sitat fra: morpheos på torsdag 31. mars 2016, klokken 16:35
Viser seg at det ikke var så rart at jeg ikke fant PremiumContact som 21", det finnes nemlig ikke. Dekkene som havnet på bilen var SportContact5. Fornøyd så langt med dekkene, men ikke helt med presisjonsnivået hos selger..CSC5 er uansett et bra dekk. Et av de som skårer høut i mange tester og blant brukere og dermed havna på anbefaltlista i førstepost :)
Skrevet av: morpheos på lørdag 02. april 2016, klokken 18:35
Sitat fra: Cowboystrekk
CSC5 er uansett et bra dekk. Et av de som skårer høut i mange tester og blant brukere og dermed havna på anbefaltlista i førstepost :)
Joda. Mistenker dog at de bevisst namedroppet et dekk som har vunnet mange tester i det siste, og som gjør det vanskeligere å sammenligne priser. Prisen de ville ha for CSC5 lå ca. 800 kr per dekk over f.eks. dekkonline.
Skrevet av: TRM på lørdag 02. april 2016, klokken 20:33
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 03. april 2016, klokken 10:57
Skrevet av: Muffinman på søndag 03. april 2016, klokken 11:31
Skrevet av: Mao på søndag 03. april 2016, klokken 20:37
Sammenlignet med data på premium-dekk som koster 3-4 ganger så mye virker rett og slett de data som Landsail oppgir usannsynlig gode.
https://www.motor.no/tester/dekktester/sommerdekktest-2016/landsil-ls-388/ (https://www.motor.no/tester/dekktester/sommerdekktest-2016/landsil-ls-388/)
Skrevet av: Muffinman på søndag 03. april 2016, klokken 20:43
Her er ihvertfall UHP588 som er aktuelt på TMS:
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2015/landsail-ls-588-uhp/
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 04. april 2016, klokken 11:57
Sitat fra: Mao på søndag 03. april 2016, klokken 20:37Støy er testet ved et gitt føre, type veg etc. Nokian R2 kommer dårlig ut på støykarakter, dog kommer den bedre ut i det virkelige liv ifølge de som kjører det her inne :) 588-dekket kommer godt ut i det virkelige liv og. LS388 om det er landsail sitt så kommer dette dårligere ut i tester, det vi anbefaler her er det litt dyrere og bedre dekket 588 :)
Godt mulig Landsail er bra dekk i forhold til prisen, men jeg stoler ikke på dekkmerkingen som er oppgitt av produsenten. Ifølge produsenten er både LS 388 og LS 588 helt i toppklasse hva angår støy, rullemotstand og grep på vått føre, men i årets dekktest hos NAF får LS 388 dårlig score. Der kommenteres bl.a. at "Støyen er høyest av alle dekkene og det ruller tyngre enn de fleste."
Sammenlignet med data på premium-dekk som koster 3-4 ganger så mye virker rett og slett de data som Landsail oppgir usannsynlig gode.
https://www.motor.no/tester/dekktester/sommerdekktest-2016/landsil-ls-388/ (https://www.motor.no/tester/dekktester/sommerdekktest-2016/landsil-ls-388/)
Skrevet av: TRM på mandag 04. april 2016, klokken 12:29
Oppdaterer tråden med erfaringer etterhvert.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 04. april 2016, klokken 12:32
Skrevet av: Xirius på tirsdag 05. april 2016, klokken 15:26
Sitat fra: TRM på mandag 04. april 2016, klokken 12:29
4 stk Landsail LS588UHP innkjøpt, påmontert PH Turbin ll Edition.
Oppdaterer tråden med erfaringer etterhvert.
Knall!
Tenkte jeg skulle gå for Landsail jeg også.
Noen som har erfaringer med Skedsmo Bilvask og Bilpleie?
http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=72294292&fks=72294292
Skrevet av: TRM på tirsdag 05. april 2016, klokken 17:18
Sitat fra: Xirius på tirsdag 05. april 2016, klokken 15:26Det har jeg! Det var der jeg kjøpte hjulsettet mitt! ☺️Sitat fra: TRM på mandag 04. april 2016, klokken 12:29
4 stk Landsail LS588UHP innkjøpt, påmontert PH Turbin ll Edition.
Oppdaterer tråden med erfaringer etterhvert.
Knall!
Tenkte jeg skulle gå for Landsail jeg også.
Noen som har erfaringer med Skedsmo Bilvask og Bilpleie?
http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=72294292&fks=72294292
Har ingenting å utsette på de. Hyggelig folk, og et ryddig oppgjør.
Tror dessverre at de har gått tom for Landsail, men hør med de. Felger har de på lager.
Skrevet av: Xirius på onsdag 06. april 2016, klokken 14:45
Er det sånn at det er to forskjellige rotasjoner på turbinfelgene, eller er alle like? (For da blir det vel en side hvor hjulene snurrer "feil" vei?)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 06. april 2016, klokken 14:52
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 06. april 2016, klokken 21:37
Kjøpte fra Tempe dekk som skal ha skryt for rask levering, hyggelig og behjelpelige ved kjøp 8)
Skrevet av: Muffinman på torsdag 07. april 2016, klokken 12:43
EDIT: + Goodyear. Sjekket på Interdekk, og der ligger ihvertfall to av dem til nesten tredobbel pris. Ser at alle disse har relativt høy oppgitt rullemotstand, og støy = 71db. Er det mulig å si noe om hvilke som er mest stillegående og lettrullende av disse? Nesten litt fristende å kjøpe seg litt frampå her.
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=47651794.129.31879&Breite=245&Quer=45&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=F-A-71-2&details=Ordern&typ=R-267691
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=47651794.129.31879&Breite=245&Quer=45&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-B-71-2&details=Ordern&typ=R-254921
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=47651794.129.31879&Breite=245&Quer=45&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=F-B-72-3&details=Ordern&typ=R-196484
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=47651794.129.31879&Breite=245&Quer=45&Felge=19&Speed=&kategorie=6&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&weiter=11&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-70-2&details=Ordern&typ=R-156963
Skrevet av: rmr på torsdag 07. april 2016, klokken 12:54
Gleder meg til 21" sommer har samme tilbud, hehe
Skrevet av: Muffinman på torsdag 07. april 2016, klokken 13:04
EDIT: For sent, bestilling sendt :) 4 stk P Zero ferdig levert til kr. 3196. Det må da være helt fint. Det samme ville kostet kr. 9372 på Interdekk. Håper jeg ikke bommet på lastindeksen.
Søkeresultat for dekk i standarddimensjon 19" pris <1000:
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&m_s=&ist_hybris_orig=&s_p_=Alle&x_tyre_for=&suchen=+&ranzahl=4&rsmFahrzeugart=ALL&tyre_for=&cart_id=47651794.129.31879&search_tool=standard&with_bootstrap_flag=1&sowigan=&Breite=245&Quer=45&Felge=19&Speed=&Load=&Marke=&kategorie=6&filter_preis_von=0&filter_preis_bis=1000&x=5&y=6&homologation=
Skrevet av: Muffinman på torsdag 07. april 2016, klokken 14:41
...og der kom annuleringen, ja. Er det for godt til å være sant er det som regel det :)
Skrevet av: StevenE på fredag 08. april 2016, klokken 16:09
Lurer bare på om jeg bør ta kontakt med Tesla om de sommerdekkene som fikk skeiv slitasje for å få refundert dette? Vet ikke om jeg har mye sjans for dette med rundt 20.000 på sommerdekk kjørt før vi satt på vinterdekk og gjørde service på bilen.
Så dekk spesialisten i bygda bestillet 2 stk nye continental og vi skal sette på nye sko i løpet av neste uke.
Skrevet av: Powerflux på fredag 08. april 2016, klokken 17:52
Sitat fra: Muffinman på torsdag 07. april 2016, klokken 14:41Har de lov til det?? Du har jo handlet i god tro og skal ikke lastes for deres slurv!!
...og der kom annuleringen, ja. Er det for godt til å være sant er det som regel det :)
Skrevet av: Muffinman på fredag 08. april 2016, klokken 17:59
Ved bestilling godtar man jo uansett noen vilkår "ingen" leser. Står sikkert noe der om slike tilfeller.
Skrevet av: morpheos på søndag 10. april 2016, klokken 16:07
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: satheesh.net på søndag 10. april 2016, klokken 23:08
Skrevet av: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 10:22
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 06. april 2016, klokken 21:37
Kjenner jeg gleder meg til å få på sommerdekkene snart. Vossen VFS1 :) Bare å få lagt på forsegling så blir det nok bytte til helga 8)
Hvilken dim er det? Hadde vært morsomt å vite hva et Vossen-hjul med dekk veier på baderomsvekta, om du får det til. Jeg har ikke klart å oppdrive vekten på for eksempel Vossen CV4 på nett.
Skrevet av: Cookie Monster på mandag 11. april 2016, klokken 10:35
Skrevet av: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 10:52
Sitat fra: Cookie Monster på mandag 11. april 2016, klokken 10:35
Det er 21 og 10.5" bred felg med dekkdim 285/30-21 bak. De veier 28 kg bak og de smalere foran som er 9" bred med 245 26.2 kg. Til sammenligning veier Polar 19" vinterhjulene jeg har med org 245 dim 28.5 kg ;)
Det høres veldig bra ut! Mine 20" Zito CRS (billige og gått 10kkm) veier 26,9kg foran 8,5"-245, og 28,4kg bak 9,5"-275.
Da kan jeg gå opp på størrelse og samtidig ned i vekt med Vossen :) Overser med vilje at dekk kan veie forskjellig fra merke til merke, det får bare være.
Skrevet av: Cookie Monster på mandag 11. april 2016, klokken 12:34
Skrevet av: Xirius på mandag 11. april 2016, klokken 12:57
Skrevet av: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 13:10
Sitat fra: Cookie Monster på mandag 11. april 2016, klokken 12:34Har sikla på TSW Bathurst som veier 11kg for 20" i 10" bredde. Men.. de koster 8000kr fra importøren, før de går til utsalgssted så da snakker vi fort prisen du nevner.
VFS1 er blant de lettere av de vanlige alu felgene til Vossen. Skal man ha veldig lette felger må man gå for de smidde (forged) utgavene. Men det koster fort 50-60 000 bare for felgene uten dekk ;D
Skrevet av: MyMuffin på mandag 11. april 2016, klokken 13:13
Fikk med feilprogrammerte TPMS sensorer, men disse skal nå være riktig programmert. Har kjørt i flere dager nå men feilmeldingen gir seg ikke.
Og ja, jeg har kjørt "reset tpms" prosedyrene flere ganger, får alltid TPMS reset succesfull uten at det fjerner feilmeldingen i dash.
Skrevet av: Siggen på mandag 11. april 2016, klokken 14:32
Sitat fra: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 13:10Sitat fra: Cookie Monster på mandag 11. april 2016, klokken 12:34Har sikla på TSW Bathurst som veier 11kg for 20" i 10" bredde. Men.. de koster 8000kr fra importøren, før de går til utsalgssted så da snakker vi fort prisen du nevner.
VFS1 er blant de lettere av de vanlige alu felgene til Vossen. Skal man ha veldig lette felger må man gå for de smidde (forged) utgavene. Men det koster fort 50-60 000 bare for felgene uten dekk ;D
På TSW i Norge er det forholdsvis gode rabatter å hente. På Bathurst bør de som har firmaavtale nærme seg rundt 40% rabatt på villedende utsalgspris.
Prisen hos felgimport er de prisene forhanlderne til felgimport, ferdig levert, skal rabbatere utifra. ;)
Skrevet av: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 15:43
Skrevet av: OleBrumm på mandag 11. april 2016, klokken 15:54
Sitat fra: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 15:43
Ok, jeg har ikke funnet noen som forhandler TSW Bathurst så har ingen priser å forholde meg til. Er det noen som kjenner til noen?
Jeg tror DEKK1 kan skaffe TSW felger :)
Skrevet av: 70D på mandag 11. april 2016, klokken 17:46
Jeg skal ha dette settet på bilen min. Venter på dekk bare. Felgimport har akkurat hatt kampanje på disse og min pris ble særdeles bra. Kjøper alt gjennom dekkmann på furuset utenfor Oslo.
20" i gloss gunmetal med conti sportcontact 6. Kan legge inn et bilde bare dekka kommer.
Sitat fra: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 15:43
Ok, jeg har ikke funnet noen som forhandler TSW Bathurst så har ingen priser å forholde meg til. Er det noen som kjenner til noen?
Skrevet av: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 01:11
Sitat fra: 70D på mandag 11. april 2016, klokken 17:46
Hei
Jeg skal ha dette settet på bilen min. Venter på dekk bare. Felgimport har akkurat hatt kampanje på disse og min pris ble særdeles bra. Kjøper alt gjennom dekkmann på furuset utenfor Oslo.
20" i gloss gunmetal med conti sportcontact 6. Kan legge inn et bilde bare dekka kommer.Sitat fra: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 15:43
Ok, jeg har ikke funnet noen som forhandler TSW Bathurst så har ingen priser å forholde meg til. Er det noen som kjenner til noen?
Lyst til å dele denne særdeles gode prisen?
Skrevet av: Siggen på tirsdag 12. april 2016, klokken 07:13
Sitat fra: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 01:11Sitat fra: 70D på mandag 11. april 2016, klokken 17:46
Hei
Jeg skal ha dette settet på bilen min. Venter på dekk bare. Felgimport har akkurat hatt kampanje på disse og min pris ble særdeles bra. Kjøper alt gjennom dekkmann på furuset utenfor Oslo.
20" i gloss gunmetal med conti sportcontact 6. Kan legge inn et bilde bare dekka kommer.Sitat fra: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 15:43
Ok, jeg har ikke funnet noen som forhandler TSW Bathurst så har ingen priser å forholde meg til. Er det noen som kjenner til noen?
Lyst til å dele denne særdeles gode prisen?
Skrevet av: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 08:54
Sitat fra: Siggen på tirsdag 12. april 2016, klokken 07:13Sitat fra: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 01:11Sitat fra: 70D på mandag 11. april 2016, klokken 17:46
Hei
Jeg skal ha dette settet på bilen min. Venter på dekk bare. Felgimport har akkurat hatt kampanje på disse og min pris ble særdeles bra. Kjøper alt gjennom dekkmann på furuset utenfor Oslo.
20" i gloss gunmetal med conti sportcontact 6. Kan legge inn et bilde bare dekka kommer.Sitat fra: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 15:43
Ok, jeg har ikke funnet noen som forhandler TSW Bathurst så har ingen priser å forholde meg til. Er det noen som kjenner til noen?
Lyst til å dele denne særdeles gode prisen?
Skrevet av: Cookie Monster på tirsdag 12. april 2016, klokken 10:24
Skrevet av: Siggen på tirsdag 12. april 2016, klokken 11:01
Sitat fra: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 08:54Sitat fra: Siggen på tirsdag 12. april 2016, klokken 07:13Sitat fra: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 01:11Sitat fra: 70D på mandag 11. april 2016, klokken 17:46
Hei
Jeg skal ha dette settet på bilen min. Venter på dekk bare. Felgimport har akkurat hatt kampanje på disse og min pris ble særdeles bra. Kjøper alt gjennom dekkmann på furuset utenfor Oslo.
20" i gloss gunmetal med conti sportcontact 6. Kan legge inn et bilde bare dekka kommer.Sitat fra: jazzwheel på mandag 11. april 2016, klokken 15:43
Ok, jeg har ikke funnet noen som forhandler TSW Bathurst så har ingen priser å forholde meg til. Er det noen som kjenner til noen?
Lyst til å dele denne særdeles gode prisen?
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 12. april 2016, klokken 13:24
Skrevet av: Siggen på tirsdag 12. april 2016, klokken 14:21
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 12. april 2016, klokken 13:24
Med TSW Bathurst? Har du navnet på forhandleren, eventuelt på PM?
Lurer på om det var Dekkbutikken eller noe lignende(?) Kona var rundt å sjekket priser over alt og skulle ha de felgene. En av forutsetningene var at de som hun handlet av skulle kjøpe de 18" dekka F11 var levert med. Mener hun fikk rundt 4500- 5000kr for dem. Jeg mener ganske bestemt at ho gav rundt 12500 +mva for dem når alt ble summert opp..
En annen ting er jo at dette snart er ett år siden og TSW handles i $( og den var noe lavere da)
Skrevet av: 70D på tirsdag 12. april 2016, klokken 14:49
Mener det totalt med dekk og TPMS ender på rundt 33' / 33'. Da med Continental SportContact 6.
Skrevet av: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 18:49
Dekkmann på Skjetten kan selge meg dem for 3800,- eks mva, kun felgene. Ifølge dem var fullpris over 6000,- eks mva.
Noen som har TSW Bathurst? Som kan legge ut bilde? Setter pris på om du legger ut bilde når du får dine, 70D
Skrevet av: OleBrumm på tirsdag 12. april 2016, klokken 21:07
Sitat fra: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 18:49
Ja, 12500 pluss mva inkludert dekk - da har du gjort en god deal!
Dekkmann på Skjetten kan selge meg dem for 3800,- eks mva, kun felgene. Ifølge dem var fullpris over 6000,- eks mva.
Noen som har TSW Bathurst? Som kan legge ut bilde? Setter pris på om du legger ut bilde når du får dine, 70D
Her har du ett bilde:-)
Skrevet av: 70D på tirsdag 12. april 2016, klokken 23:58
Sitat fra: kjolnerdomen på tirsdag 12. april 2016, klokken 18:49
Ja, 12500 pluss mva inkludert dekk - da har du gjort en god deal!
Dekkmann på Skjetten kan selge meg dem for 3800,- eks mva, kun felgene. Ifølge dem var fullpris over 6000,- eks mva.
Noen som har TSW Bathurst? Som kan legge ut bilde? Setter pris på om du legger ut bilde når du får dine, 70D
Skal gjøre det. Har midnight silver og med mørke felger håper jeg det blir bra. Dekk er forventet inn først 12 mai så laaang ventetid :(
Skrevet av: kjolnerdomen på lørdag 16. april 2016, klokken 21:15
Lurer også på om jeg evt. skal gå for 285/35-20 bak og 245/40-20 foran - noen som kam komme med fordeler/ulemper? Bortsett fra at det blir vanskelig å rullere hjulene ifht. slitasje. Vil det gå noe særlig utover rekkevidde, for eksempel?
Skrevet av: Cookie Monster på lørdag 16. april 2016, klokken 21:53
Har Pilot Super Sport som ikke er de dekkene som ruller lettest.
Skrevet av: rovervest på søndag 17. april 2016, klokken 10:48
Noen som har erfaring med Zito WP111, ser at noen mener disse felgene ikke er solid nok for TMS.
Skrevet av: Skjøteledning på søndag 17. april 2016, klokken 17:45
Hadde de dekkene på en tidligere bil og var veldig fornøyd.
Lurer på hvordan de subjektivt er støymessig og hvordan de føles på en Model S.
Har Michelin Pilot Sport 19", standard fra fabrikk. Ikke fornøyd med verken rullemotstand eller støy.
Har 70 D.
Skrevet av: kjolnerdomen på mandag 18. april 2016, klokken 16:55
Bilde kommer når jeg får dem - forhåpentligvis mot slutten av uka.
Skrevet av: 70D på mandag 18. april 2016, klokken 17:45
Sitat fra: kjolnerdomen på mandag 18. april 2016, klokken 16:55
Da ble det TSW Bathurst i gunmetal på meg 245/40-20 foran og 285/35-20 bak. Vredestein Ultrac Vorti dekk.
Bilde kommer når jeg får dem - forhåpentligvis mot slutten av uka.
Blir spennende. Har du en ca. pris på hele pakken? Jeg vurderte også vredstein men tror ikke dekkmann hadde de.
Skrevet av: kjolnerdomen på mandag 18. april 2016, klokken 18:57
Sitat fra: 70D på mandag 18. april 2016, klokken 17:45Sitat fra: kjolnerdomen på mandag 18. april 2016, klokken 16:55
Da ble det TSW Bathurst i gunmetal på meg 245/40-20 foran og 285/35-20 bak. Vredestein Ultrac Vorti dekk.
Bilde kommer når jeg får dem - forhåpentligvis mot slutten av uka.
Blir spennende. Har du en ca. pris på hele pakken? Jeg vurderte også vredstein men tror ikke dekkmann hadde de.
Ca 28000,- inkl tpms og montering. Ca 1000,- mindre om jeg hadde valgt 245/40-20 rund baut, men da hadde jeg måtte vente til midten av mai...
Skrevet av: OnlyOne på onsdag 20. april 2016, klokken 22:31
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 20. april 2016, klokken 23:06
Sitat fra: OnlyOne på onsdag 20. april 2016, klokken 22:31
Kan du legge ut et bilde av bilen din med VFS/1, cookie monster? Vurderer de felgene selv..
Har ikke fått tatt noen gode bilder enda. Har bare ett i lyset og tok 2 stk i garasjen nå. Men er ganske mørkt, men ser vel greit hvordan det er :)
Kjøpte de forresten hos Tempe Dekkservice. Veldig bra service hos de :)
Skrevet av: OnlyOne på torsdag 21. april 2016, klokken 07:17
Skrevet av: Muffinman på torsdag 21. april 2016, klokken 08:22
Skrevet av: shufu på fredag 22. april 2016, klokken 00:17
Tenkte å lage en ny tråd men kanskje det passer best her.
Min model S bestilling (bestilt 2 dager før facelift) blir låst i morgen og lurer på om jeg bør bestille vinter hjul hos tesla eller vente.
Vet dere hvor mye koster det å etterbestille hos Telsa?
Er ikke sikkert hva er best:
- kjøpe vinterdekk fra tesla og håpe å få slipstream felger (sansynnligvis, og det vil hjelpe litt med rekkevidde).
- kjøpe hos dekkman (polar felg for eksempel) og spare 3 000 nok. også jeg kan vente om vinter og få disse montert direkte på bilen...
Jeg er litt bekymre også at Tesla kan være vanskelig med "uoriginal" felger...
men hos dekkman, man får også god garanti på dekk, gratis dekkhotel først sesong...
Setter pris på dere råd/anbefaling. Takk.
Skrevet av: RonnyØ på fredag 22. april 2016, klokken 06:43
Sitat fra: shufu på fredag 22. april 2016, klokken 00:17
Hei,
Tenkte å lage en ny tråd men kanskje det passer best her.
Min model S bestilling (bestilt 2 dager før facelift) blir låst i morgen og lurer på om jeg bør bestille vinter hjul hos tesla eller vente.
Vet dere hvor mye koster det å etterbestille hos Telsa?
Er ikke sikkert hva er best:
- kjøpe vinterdekk fra tesla og håpe å få slipstream felger (sansynnligvis, og det vil hjelpe litt med rekkevidde).
- kjøpe hos dekkman (polar felg for eksempel) og spare 3 000 nok. også jeg kan vente om vinter og få disse montert direkte på bilen...
Jeg er litt bekymre også at Tesla kan være vanskelig med "uoriginal" felger...
men hos dekkman, man får også god garanti på dekk, gratis dekkhotel først sesong...
Setter pris på dere råd/anbefaling. Takk.
Hadde jeg fått bekreftet slipstream, så hadde jeg gått for det. Hvis det var usikkert om man fikk det, lett polar. Glem det styret mtp garanti, dem har ingen sak der.
Skrevet av: Muffinman på fredag 22. april 2016, klokken 08:40
Skrevet av: zoom på fredag 22. april 2016, klokken 09:04
Sitat fra: shufu på fredag 22. april 2016, klokken 00:17
Hei,
Tenkte å lage en ny tråd men kanskje det passer best her.
Min model S bestilling (bestilt 2 dager før facelift) blir låst i morgen og lurer på om jeg bør bestille vinter hjul hos tesla eller vente.
Vet dere hvor mye koster det å etterbestille hos Telsa?
Er ikke sikkert hva er best:
- kjøpe vinterdekk fra tesla og håpe å få slipstream felger (sansynnligvis, og det vil hjelpe litt med rekkevidde).
- kjøpe hos dekkman (polar felg for eksempel) og spare 3 000 nok. også jeg kan vente om vinter og få disse montert direkte på bilen...
Jeg er litt bekymre også at Tesla kan være vanskelig med "uoriginal" felger...
men hos dekkman, man får også god garanti på dekk, gratis dekkhotel først sesong...
Setter pris på dere råd/anbefaling. Takk.
Du trenger ikke ta stilling til vinterhjul enda,din DS hos tesla vil kontakte deg før levering om du
ønsker Vinterhjul,det er en fin anledning til å spørre om du får Slipstreamhjul.
Skrevet av: El Mundo på fredag 22. april 2016, klokken 09:20
Sitat fra: Muffinman på fredag 22. april 2016, klokken 08:40Jeg en assosiasjon til den betegnelsen du brukte der., 588HP..mitt siste run med min P85DL
Ser ut til å være tomt for Landsail 588UHP mange steder, så det etterspørres nok. Noen som vet om noen som har det inne?
Skrevet av: shufu på fredag 22. april 2016, klokken 20:13
Sitat fra: RonnyØ på fredag 22. april 2016, klokken 06:43
Hadde jeg fått bekreftet slipstream, så hadde jeg gått for det. Hvis det var usikkert om man fikk det, lett polar. Glem det styret mtp garanti, dem har ingen sak der.
Takk til dere.
Har fått bekreftet i dag. Så jeg skal bare beholde denne i mitt bestilling.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 22. april 2016, klokken 22:32
Sitat fra: Muffinman på fredag 22. april 2016, klokken 08:40www.wheelsshop.no (http://www.wheelsshop.no) tror jeg har dem inne.
Ser ut til å være tomt for Landsail 588UHP mange steder, så det etterspørres nok. Noen som vet om noen som har det inne?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 23. april 2016, klokken 07:15
Det blir dyre billigdekk om man handler derfra.
Skrevet av: kjolnerdomen på lørdag 23. april 2016, klokken 22:18
Sitat fra: kjolnerdomen på mandag 18. april 2016, klokken 16:55
Da ble det TSW Bathurst i gunmetal på meg 245/40-20 foran og 285/35-20 bak. Vredestein Ultrac Vorti dekk.
Bilde kommer når jeg får dem - forhåpentligvis mot slutten av uka.
Da var hjulene på bilen - veldig fornøyd
Skrevet av: El-boy på søndag 24. april 2016, klokken 09:22
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 22. april 2016, klokken 22:32Styr unna WheelShop!Sitat fra: Muffinman på fredag 22. april 2016, klokken 08:40www.wheelsshop.no (http://www.wheelsshop.no) tror jeg har dem inne.
Ser ut til å være tomt for Landsail 588UHP mange steder, så det etterspørres nok. Noen som vet om noen som har det inne?
Jeg fikk felger som ikke passet på min Tesla. På tross av pass-garanti fikk jeg store problemer når disse skulle returneres. De svarte ikke lenger på e-post etc. Endte med att jeg returnerte felgene selv og reklamerte til kredittkort selskapet for å re-claime pengene med henvisning til pass-garantien.
Jeg har ikke hørt ifra Wheelsshop siden.
Skrevet av: SunSeeker på søndag 24. april 2016, klokken 12:05
De tar 485 dkk i "toldgebyr" , I tillegg kommer norsk deklarasjon og moms. Litt Ryanair preg over hele greierne.
Jeg var faktisk i Danmark da jeg skulle bestille der, søkte opp adressen for å reise til butikken å se. Havnet langt uti skogen på landet, til et bolighus. Ingen butikk der.......
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 24. april 2016, klokken 15:10
Skrevet av: petersv på søndag 24. april 2016, klokken 17:50
Skrevet av: erot på søndag 01. mai 2016, klokken 19:02
Sitat fra: kjolnerdomen på lørdag 23. april 2016, klokken 22:18
Da var hjulene på bilen - veldig fornøyd
Ser bra ut! Hva er bredde og innpress på felgene? Setter pris på om du gidder å ta enda flere bilder på litt avstand, f.eks rett fra siden og nesten rett bakfra (så du ser langs siden). Vurderer å gå fra 21 til 20 med samme dekkdimensjoner.
Skrevet av: Egil Fonn på mandag 02. mai 2016, klokken 21:11
Har original 21¨turbinfelger med Michelin Pilot Sport 245/35ZR21 framme og 265/35ZR21 bak. Synes disse støyer mye på grovt veidekke og ønsker meg noen stillere dekk.
Er det mulig å få støysvake dekk til 21¨, eller må jeg over på 19¨?
Lite støy, komfort og gode kjøreegenskaper på Norske dårlige veier er viktigere en kult utseende.
Hva bør jeg velge?
Skrevet av: fonberg på mandag 02. mai 2016, klokken 21:29
Sitat fra: Egil Fonn på mandag 02. mai 2016, klokken 21:11
Vurdere nye sommerdekk.
Har original 21¨turbinfelger med Michelin Pilot Sport 245/35ZR21 framme og 265/35ZR21 bak. Synes disse støyer mye på grovt veidekke og ønsker meg noen stillere dekk.
Er det mulig å få støysvake dekk til 21¨, eller må jeg over på 19¨?
Lite støy, komfort og gode kjøreegenskaper på Norske dårlige veier er viktigere en kult utseende.
Hva bør jeg velge?
Med dine prioriteringer er 19" løsningen. Én tomme høyere gummifjæring gjør underverker.
Skrevet av: SteinR på onsdag 04. mai 2016, klokken 09:23
Sitat fra: Egil Fonn på mandag 02. mai 2016, klokken 21:11
Vurdere nye sommerdekk.
Har original 21¨turbinfelger med Michelin Pilot Sport 245/35ZR21 framme og 265/35ZR21 bak. Synes disse støyer mye på grovt veidekke og ønsker meg noen stillere dekk.
Er det mulig å få støysvake dekk til 21¨, eller må jeg over på 19¨?
Lite støy, komfort og gode kjøreegenskaper på Norske dårlige veier er viktigere en kult utseende.
Hva bør jeg velge?
Hadde en P85+ lånebil i fjor som var skodd med 245/35ZR21 Continental SportContact 5 ContiSilent framme og bak. Denne var vesentlig stillere enn min egen P85+ som er skodd likt din. Ser nå at Continental har kommet med SportContact 5P ContiSilent i både 245/35ZR21 og 265/35ZR21 og kommer til å vurdere disse når PS2 dekkene mine er utslitt, men er usikker på hva forskjellen er mellom 5 ContiSilent og 5P ContiSilent modellene.
Skrevet av: Veggen på torsdag 05. mai 2016, klokken 00:09
Hører gjerne erfaringer med disse kontra Pilot Sport, kjørefølelse, levetid, støy...
Skrevet av: Egil Fonn på torsdag 05. mai 2016, klokken 12:12
Sitat fra: SteinR på onsdag 04. mai 2016, klokken 09:23
men er usikker på hva forskjellen er mellom 5 ContiSilent og 5P ContiSilent modellene.
Takker for svar.
Fant følgende forskjell på disse to. Mønster, fart og pris.
5 ContiSilent: Rullemotstand E. Våtvei A. Lyd 72db Hastighet W opptil 270kmh pris 3054.- (dekkonline.no)
5P ContiSilent: Rullemotstand E. Våtvei A. Lyd 72db Hastighet Y opptil 300kmh pris 3398.- det er også forskjell på mønster
Ser at 21¨orginalhjulene PS2 har bedre data: Rullemotstand C. Våt vei A. Lyd 70db Hastighet Y opptil 300kmh pris 3838.-
Alikevell oppleves de mer støyende i praksis enn 5 ContiSilent??
Vurderer bytte til 19¨sommerhjul. Fikk tilbud fra lokal dekkforhandler som anbefalte Michelin Primacy 3. 245/45R19(Y102) Rullemotstand B. Våt vei A. Lyd 69db Hastighet Y opptil 300kmh pris 2663.-
Har noen erfaring med dette dekket?
Skrevet av: Siggen på torsdag 05. mai 2016, klokken 12:56
Sitat fra: Egil Fonn på torsdag 05. mai 2016, klokken 12:12Sitat fra: SteinR på onsdag 04. mai 2016, klokken 09:23
men er usikker på hva forskjellen er mellom 5 ContiSilent og 5P ContiSilent modellene.
Takker for svar.
Fant følgende forskjell på disse to. Mønster, fart og pris.
5 ContiSilent: Rullemotstand E. Våtvei A. Lyd 72db Hastighet W opptil 270kmh pris 3054.- (dekkonline.no)
5P ContiSilent: Rullemotstand E. Våtvei A. Lyd 72db Hastighet Y opptil 300kmh pris 3398.- det er også forskjell på mønster
Ser at 21¨orginalhjulene PS2 har bedre data: Rullemotstand C. Våt vei A. Lyd 70db Hastighet Y opptil 300kmh pris 3838.-
Alikevell oppleves de mer støyende i praksis enn 5 ContiSilent??
Vurderer bytte til 19¨sommerhjul. Fikk tilbud fra lokal dekkforhandler som anbefalte Michelin Primacy 3. 245/45R19(Y102) Rullemotstand B. Våt vei A. Lyd 69db Hastighet Y opptil 300kmh pris 2663.-
Har noen erfaring med dette dekket?
Primacy 3 er ett dekk som Tirerack.com anbefalte meg når de var tomme for GY som ble levert før på 19". Kjøpte 21" heller så fikk ikke prøvd det, men Tirerack hadde veldig god erfaring med det på Model S Det er endog dyrere enn GY i 19" men de mente det var noe mer støysvakt samt mer slitesterkt.
Skrevet av: TRM på torsdag 05. mai 2016, klokken 16:58
Sitat fra: TRM på mandag 04. april 2016, klokken 12:29Da har jeg endelig fått på sommerhjula. Har kjørt 30-40 mil med de, og førsteinntrykket er at de har et meget lavt støynivå. La om fra R2, og registrerte ingen nevneverdig forskjell i støy.
4 stk Landsail LS588UHP innkjøpt, påmontert PH Turbin ll Edition.
Oppdaterer tråden med erfaringer etterhvert.
Har ikke kjørt spesielt offensivt med de, så vet ikke hvordan "ekstremegenskapene" er.
De ruller mykere og mer komfortabelt enn hjula som sto på ved utlevering (Pilot Sport).
Kommer tilbake med flere erfaringer etterhvert, men foreløpig må jeg si meg godt fornøyd med dekkene.
Skrevet av: SteinR på fredag 06. mai 2016, klokken 10:34
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=59853209.129.3220&Breite=265&Quer=35&Felge=21&Speed=&kategorie=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=C-A-71-2&details=Ordern&typ=R-279984
http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/265-35-R21/265-35-ZR21-(101Y)-Pilot-Super-Sport-EL-FSL-UHP_15196232/15196232?Reinforced=False&Runflat=False&HasAngebotderWoche=False&PageSize=20#euLabelContainer
Skrevet av: Muffinman på lørdag 07. mai 2016, klokken 09:26
Sitat fra: TRM på torsdag 05. mai 2016, klokken 16:58Takk for at du deler erfaringer så langt. Har to av disse foran på P85 og det du skriver samsvarer med vår erfaring selv om det står dekk med en helt annen karakteristikk bak slik at inntrykket blir litt diffust.Sitat fra: TRM på mandag 04. april 2016, klokken 12:29Da har jeg endelig fått på sommerhjula. Har kjørt 30-40 mil med de, og førsteinntrykket er at de har et meget lavt støynivå. La om fra R2, og registrerte ingen nevneverdig forskjell i støy.
4 stk Landsail LS588UHP innkjøpt, påmontert PH Turbin ll Edition.
Oppdaterer tråden med erfaringer etterhvert.
Har ikke kjørt spesielt offensivt med de, så vet ikke hvordan "ekstremegenskapene" er.
De ruller mykere og mer komfortabelt enn hjula som sto på ved utlevering (Pilot Sport).
Kommer tilbake med flere erfaringer etterhvert, men foreløpig må jeg si meg godt fornøyd med dekkene.
Leter fremdeles etter noen som har disse i 245/45-19 inne for omgående levering; ser ut som de innerste 2 cm av bakdekkene våre er i ferd med å gå til h***** etter bare 150 mil. Spørs om noe har gått galt når de byttet driveuniten i januar. Ødelagte dekk begynner å bli et sikkert vårtegn, for spissingen ble justert vekk i fjor vår også med ødelagte dekk som resultat >:( Men ønsker å ha to nye dekk liggende klare, for regner ikke med at det kommer på tale å erstatte ødelagte dekk denne gangen heller :-[
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 09. mai 2016, klokken 07:59
Sitat fra: TRM på torsdag 05. mai 2016, klokken 16:58Bra å høre. Del gjerne flere erfaringer etterhvert. Det er fint at det finnes rimelige dekk som er bra, ikke akkurat en billig dimensjon bilen har.Sitat fra: TRM på mandag 04. april 2016, klokken 12:29Da har jeg endelig fått på sommerhjula. Har kjørt 30-40 mil med de, og førsteinntrykket er at de har et meget lavt støynivå. La om fra R2, og registrerte ingen nevneverdig forskjell i støy.
4 stk Landsail LS588UHP innkjøpt, påmontert PH Turbin ll Edition.
Oppdaterer tråden med erfaringer etterhvert.
Har ikke kjørt spesielt offensivt med de, så vet ikke hvordan "ekstremegenskapene" er.
De ruller mykere og mer komfortabelt enn hjula som sto på ved utlevering (Pilot Sport).
Kommer tilbake med flere erfaringer etterhvert, men foreløpig må jeg si meg godt fornøyd med dekkene.
Skrevet av: TRM på mandag 09. mai 2016, klokken 23:01
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 09. mai 2016, klokken 07:59Kjørte fra Gardermoen til Lommedalen i dag. Fullasta bil, 26 grader, fartsgrensen (pluss litt), klima på LO, AC på, og 6 på vifta. Dekktrykk på 3.7 (sommertemp har økt trykket med 0.2). Lå på 165 wh/km før avkjøring fra E18 Sandvika.Sitat fra: TRM på torsdag 05. mai 2016, klokken 16:58Bra å høre. Del gjerne flere erfaringer etterhvert. Det er fint at det finnes rimelige dekk som er bra, ikke akkurat en billig dimensjon bilen har.Sitat fra: TRM på mandag 04. april 2016, klokken 12:29Da har jeg endelig fått på sommerhjula. Har kjørt 30-40 mil med de, og førsteinntrykket er at de har et meget lavt støynivå. La om fra R2, og registrerte ingen nevneverdig forskjell i støy.
4 stk Landsail LS588UHP innkjøpt, påmontert PH Turbin ll Edition.
Oppdaterer tråden med erfaringer etterhvert.
Har ikke kjørt spesielt offensivt med de, så vet ikke hvordan "ekstremegenskapene" er.
De ruller mykere og mer komfortabelt enn hjula som sto på ved utlevering (Pilot Sport).
Kommer tilbake med flere erfaringer etterhvert, men foreløpig må jeg si meg godt fornøyd med dekkene.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 10. mai 2016, klokken 10:51
Skrevet av: Kilroy på tirsdag 10. mai 2016, klokken 15:58
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 10. mai 2016, klokken 16:43
Lete videre...
Skrevet av: djlarsen på onsdag 11. mai 2016, klokken 09:08
Har ikke kjøpt dekk til P85'en før, og lurer også på hva som må gjøres med trykksensorene. Er disse montert i felgen, eller i dekket. Er dette et hensyn ved kjøp av nye dekk på eksisterende felg? Jeg har originale turbin 21" fra Tesla, levert juli 2014.
Har søkt på lexani i forumet med 0 treff, og har lest mange sider av tråden uten å få med meg dette med sensorer ved montering av nye dekk på eksisterende felg.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 11. mai 2016, klokken 09:17
Sensorer er montert på felgen, så intet trenger å gjøres her ved bytte av dekk foruten å kontrollere at de ikke er løse. Viktig at den som legger om ikke klemmer ved ventil/sensor med dekkmaskinen når det gamle dekket skal av. Gjør man det blir sensoren sannsynligvis ødelagt.
Skrevet av: petersv på onsdag 11. mai 2016, klokken 20:44
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 12. mai 2016, klokken 09:38
Skrevet av: Øggen på torsdag 12. mai 2016, klokken 10:01
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=27821.msg473257#msg473257
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 10:05
https://www.interdekk.no/categories/summer_tires.php?search=dimensions&tire_thumbnails=off&width=245&profile=45&diameter=19&x=18&y=9
Skrevet av: Kilroy på torsdag 12. mai 2016, klokken 11:31
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 11:45
Da blir det etterhvert Landsail i alle fire hjørner på P85`en. Forskjellen i rullemotstand på Landsail og Falken skulle tilsi 2,5-3 mil på en 85kWh rwd bil.
Skrevet av: Kilroy på torsdag 12. mai 2016, klokken 12:38
Takk for bestillingen.
Beklager litt ventetid nå.
Varene sendes uke 21.
Så da blir det Landsail dekk i løpet av mai :)
Skrevet av: djlarsen på torsdag 12. mai 2016, klokken 23:58
Sitat fra: petersv på onsdag 11. mai 2016, klokken 20:44
Hvis det kun er pris som er viktig råder jeg å sjekke finn. Mange som selger nye, eller nesten nye der. Sikkert etter bytte til andre hjul og bruker org. med vinterdekk.
Veldig takknemlig for dette tipset! Da fikk jeg kjøpt og hentet 4 dekk i kveld. Continental ContiSport av samme type som jeg har fra før. 2 stykk nesten ubrukte, og 2 med ca 4,5mm mønsterdybde. Betalte 4000 for disse. Akkurat nå trenger jeg bare å bytte 2 stykk da bakdekkene på mystisk vis er konvertert til slicks.
Bestilte også Lexani LX-TWENTY 245/35 R21 96W XL fra dekkonline i går. Så da får jeg testet forskjellen på disse etterhvert, og kan dele erfaringene mine med disse billigdekkene her. Noen tips for testing bortsett fra støy, slitasje og rekkevidde?
Skrevet av: Arntiv på fredag 13. mai 2016, klokken 00:18
Skrevet av: Muffinman på fredag 13. mai 2016, klokken 00:23
Skrevet av: Arntiv på fredag 13. mai 2016, klokken 00:28
Skrevet av: Tesla P85D på fredag 13. mai 2016, klokken 21:39
Skrevet av: Xirius på lørdag 14. mai 2016, klokken 01:07
Er det noe jeg må passe på når jeg bestiller? Forskjell foran og bak?
Jeg er helt grønn når det gjelder dekk og felg :D
Skrevet av: fonberg på tirsdag 17. mai 2016, klokken 20:34
Har fått tilbud på ei pakke med dekk type Falken FK453 i dimensjonene 245/40R20 foran + 275/35R20 bak. Noen som har erfaringer med disse dekkene (evt. også i andre dimensjoner) på TMS?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 17. mai 2016, klokken 22:06
1. 10% økning i forbruk ved å gå fra 21" med PS2 til disse i 19". Ratet i verstingklassen på rullemotstand.
2. Støyer veldig mye
3. Slipper brått og tidlig på våt vei
På den positive siden blir bilen relativt stabil og de fungerer greit på tørr asfalt.
Men gir langt fra like godt grep som PS3 (som jeg kan sammenligne med). Har ikke kjørt PS3 til grensen, men såpass at de gav lyd fra seg og litt til. Et forsøk på samme tempo med Falken-dekkene ville resultert i en tur til skogs.
De er med andre ord ikke gode på støy, forbruk, komfort eller sportslig kjøring på landevei i de temperaturene vi som oftest har her. Dette skal vel egentlig være Falken sitt Nurnburgring-dekk, så mulig det sitter bedre når det blir skikkelig varmt. Treadwear 300 mot PS2 sine 220.
Har to av disse igjen bak på P85`en, og nye Landsail 588 foran. Selv om bilen er støydempet hører jeg bare levenet fra bakdekkene når jeg kjører.
Skrevet av: fonberg på tirsdag 17. mai 2016, klokken 22:58
Det er jo mye annet moro man kan gjøre med de 15 k som blir "til overs". 40 km ekstra rekkevidde pr. ladesyklus, bedre veigrep og mindre støy får jeg ta med som bonus :)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 18. mai 2016, klokken 07:01
Her er det 19" som gjelder på begge bilene etter å ha kjørt litt over en sommersesong med 21". Endte på to sett PH Turbin II og to sett Polar, begge i gunmetal. Polar har et svakt brunskjær i fargen mens PH er gråere. PH er rimeligst, men ikke stor forskjell. På avstand ser Polar litt mindre ut enn PH, men på nært hold ser begge store ut. Begge er 8,5" brede slik som Tesla`s originale 21". Original 19" er 8. Den ekstra bredden hever utseendet og gjør at dekket ikke får "ballongdekk" utseende. Innpress på begge disse er 35mm, og det betyr at hjulene kommer 5mm lenger ut i hjulbuen. Enkelte som mener at det har betydning for sandblåsing langs sidene på bilen; selv fikk jeg det raskt med originale hjul og det har absolutt ikke akselerert etter at jeg byttet til disse.
Hvis du fikk tilbud på 20" i Trondheim regner jeg med at samme sjappa tilbyr felgene jeg nevner også ;)
Skrevet av: kjolnerdomen på onsdag 18. mai 2016, klokken 10:01
Sitat fra: erot på søndag 01. mai 2016, klokken 19:02Sitat fra: kjolnerdomen på lørdag 23. april 2016, klokken 22:18
Da var hjulene på bilen - veldig fornøyd
Ser bra ut! Hva er bredde og innpress på felgene? Setter pris på om du gidder å ta enda flere bilder på litt avstand, f.eks rett fra siden og nesten rett bakfra (så du ser langs siden). Vurderer å gå fra 21 til 20 med samme dekkdimensjoner.
Beklager sent svar, har vært bortreist... Jeg skal få tatt noen bilder, og få lagt ut i løpet av ett par dager!
Skrevet av: fonberg på onsdag 18. mai 2016, klokken 11:30
Sitat fra: Muffinman på onsdag 18. mai 2016, klokken 07:01
Hvis du fikk tilbud på 20" i Trondheim regner jeg med at samme sjappa tilbyr felgene jeg nevner også ;)
Jepp, de tilbyr PH turbin, og de er fine de. Er ikke helt bestemt på felg enda, får kikke litt mer. På 19".
For øvrig enig med deg ang. 8,5" vs. 8,0" bredde samt noen mm mindre innpress enn ET40, til sammen så hjelper dette vesentlig på det estetiske.
Skrevet av: tomrh på onsdag 18. mai 2016, klokken 23:10
Sitat fra: Muffinman på torsdag 12. mai 2016, klokken 10:05De selges også fra wheelsshop
Landsail nå inne hos Interdekk ser det ut som
http://wheelsshop.no/rawsearch?SEOUrl-ignore=true&RimsAndWheels-type=tyre&RimsAndWheels-width=245&RimsAndWheels-height=45&RimsAndWheels-diameter=19&RimsAndWheels-season=SUMMER&RimsAndWheels-brand=LandSail&RimsAndWheels-vehicleType=Personvogn
Skrevet av: Muffinman på onsdag 18. mai 2016, klokken 23:52
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12415.msg474178.html#msg474178
Skrevet av: tomrh på torsdag 19. mai 2016, klokken 07:46
Skrevet av: Xirius på torsdag 19. mai 2016, klokken 12:22
Skrevet av: Muffinman på torsdag 19. mai 2016, klokken 12:31
Dessverre er det en dårlig nyhet også. Servicesentrene har masse å gjøre og mangler foreløpig deler til oppgraderingen. Så regn med å måtte kjøre med feilmelding lenge om du kjøper disse hjulene. Om det er OK kan bare du svare på, men det vil gi merknad på EU-kontroll om det ikke er fikset innen da.
Skrevet av: Cookie Monster på torsdag 19. mai 2016, klokken 12:32
Må kjøpe gamle sensorer eller noen 3 part sensorer som kan programmeres til å fungere med både baolong kina driten som de tidligere har og Continetal. Eller vente til du får bilen din oppgradert til Continetal som er en service bulletin for alle de eldre i Norge på. Siden baolong ikke tåler salt/vann over tid og til slutt tar det ned hele can bus systemet i bilen så man ikke får kjørt.
Skrevet av: Powerflux på torsdag 19. mai 2016, klokken 22:10
Liker godt Zito WP 111 men har hørt litt frem og tilbake om at de ikke tåler all verden.
Noen som kjenner til disse?
Kom gjerne med forslag til alternativer også ;D
Skrevet av: Xirius på fredag 20. mai 2016, klokken 09:33
Sitat fra: Muffinman på torsdag 19. mai 2016, klokken 12:31
Hvis du ikke har AP hardware har du nok det gamle TPMS systemet. Da vil du få feilmelding så lenge du kjører med disse. Den gode nyheten er at i Norge ligger det en bulletin på oppgradering til nytt system for alle biler med det gamle. Når det er gjort vil ting fungere, og du slipper feilmelding.
Dessverre er det en dårlig nyhet også. Servicesentrene har masse å gjøre og mangler foreløpig deler til oppgraderingen. Så regn med å måtte kjøre med feilmelding lenge om du kjøper disse hjulene. Om det er OK kan bare du svare på, men det vil gi merknad på EU-kontroll om det ikke er fikset innen da.
Tusen takk for hjelpen :)
Skrevet av: fonberg på fredag 20. mai 2016, klokken 12:01
Sitat fra: Sven-E på fredag 20. mai 2016, klokken 10:03
Det er vel også slik at om man har feilmelding av noe slag, (jfr. 12V problematikken,) så får man ikke FW-oppdateringene.
Kjører man med feil dekktrykk-sensorer blir det vel det samme.
Konstant feilmelding, og ingen oppgradering av funksjoner og programvare.
Jeg har kjørt to vintre uten dekktrykksensorer, har likefullt fått oppdateringer installert.
Skrevet av: Muffinman på fredag 20. mai 2016, klokken 12:14
Sitat fra: Sven-E på fredag 20. mai 2016, klokken 10:03Hadde det vært slik skulle jeg nappet ut sensorene fra P85`en sommeren 2014 ;)
Det er vel også slik at om man har feilmelding av noe slag, (jfr. 12V problematikken,) så får man ikke FW-oppdateringene.
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 20. mai 2016, klokken 12:17
Ser en på forumet har testet disse dekkene i XL, men ikke S versjonen.
Jeg kikker på et felgsett med 245/40/20 med disse dekkene. Tipper de er helt fine på vinterføre, men lurer på om noen har førstehånds erfaring :)
Skrevet av: kjolnerdomen på lørdag 21. mai 2016, klokken 00:40
Sitat fra: erot på søndag 01. mai 2016, klokken 19:02Sitat fra: kjolnerdomen på lørdag 23. april 2016, klokken 22:18
Da var hjulene på bilen - veldig fornøyd
Ser bra ut! Hva er bredde og innpress på felgene? Setter pris på om du gidder å ta enda flere bilder på litt avstand, f.eks rett fra siden og nesten rett bakfra (så du ser langs siden). Vurderer å gå fra 21 til 20 med samme dekkdimensjoner.
9x20 ET 35 foran og 10,5x20 ET 35 bak.
Skrevet av: morpheos på søndag 22. mai 2016, klokken 16:22
Skrevet av: GOS på søndag 22. mai 2016, klokken 19:37
Sitat fra: morpheos på søndag 22. mai 2016, klokken 16:22
Noen som kjører på SportContact 5? Har rullet på 245/35/21 (265 bak) i litt over 1,5 mnd, og synes bilen slipper veldig lett (dvs. slår inn traction control) ved litt pådrag på stort glis-pedalen. Jeg har bare hatt bilen i 3 mnd, så har litt begrenset med erfaring, men rent subjektivt er nesten 19" Hakka R8 bedre enn SP5 på akkurat dette området. Ellers happy nok med dekkene; mindre støy enn jeg forventet, og bilen er langt fra så stiv som jeg fryktet (dvs. jeg liker det; var mer usikker på min bedre halvdels opplevelse av det, men har gått bra).
Hva bil er det snakk om?
Nå når det er varmet så slipper ikke 2WD engang på rett strekk om det er tørt og dekk med godt feste.
Skrevet av: morpheos på søndag 22. mai 2016, klokken 19:38
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Muffinman på søndag 22. mai 2016, klokken 19:49
Skrevet av: turfsurf på søndag 22. mai 2016, klokken 21:16
Sent from my iPad using Tapatalk
Skrevet av: Cookie Monster på søndag 22. mai 2016, klokken 22:33
Sitat fra: morpheos på søndag 22. mai 2016, klokken 16:22
Noen som kjører på SportContact 5? Har rullet på 245/35/21 (265 bak) i litt over 1,5 mnd, og synes bilen slipper veldig lett (dvs. slår inn traction control) ved litt pådrag på stort glis-pedalen. Jeg har bare hatt bilen i 3 mnd, så har litt begrenset med erfaring, men rent subjektivt er nesten 19" Hakka R8 bedre enn SP5 på akkurat dette området. Ellers happy nok med dekkene; mindre støy enn jeg forventet, og bilen er langt fra så stiv som jeg fryktet (dvs. jeg liker det; var mer usikker på min bedre halvdels opplevelse av det, men har gått bra).
Hvor mange bar lufttrykk har du i dekket? Har du sånn type rundt 3.3 til 3.5 bar som jeg ser flere kjører på får du dårligere grep. Optimalt for 265/35-21 er ca 2.5 til 2.8 bar med tanke på grep.
Dekk bruker friksjon for å få grep og hvis du har for mye luft i dekkene går det utover kontaktflaten altså hvor mye gummi som kommer i god kontakt med asfalten.
Sitat fra: turfsurf på søndag 22. mai 2016, klokken 21:16
Naturlig at 19" sitter bedre, mere fleks. Er en grunn til at TopFuel ikke kjører lavprofil :)
Sent from my iPad using Tapatalk
Bla. drag times har testet model S med både 19 og 21 mot hverandre og de gjør det så å si helt likt på tider både på 1/8 og 1/4 drag.
Er ikke slik at 19" mot 21" utgjør noe kjempe forskjell slik at den ekstra profil høyden er i nærheten av å gjøre at man får brukt noen av fordelene som en dragster gjør nytte av eller gir noe "wrinklewall" funksjon slik som drag hjul har. Spes ikke med det lufttrykket flere her bruker.
Lav profil er ikke optimalt men på en så liten forskjell som på Tesla sine dimensjoner går mer på bredde og ikke minst type dekk. Ikke ukjent at piggfrie/helårs dekk har ganske så myk gummi som kan gi bra grep ved aks spes ved lavere temperaturer hvor rene sommerdekk har gummi som er mye hardere og derfor gir dårligere grep.
Å sammenligne en Tesla med vanlige gatedekk med en top fuel dragster og dekk er to helt forskjellige verdener. Hvor en top fuel dragster også gjør nytte av at dekket utvider seg i hastighet som gir høyere toppfart uten at man trenger flere gir eller en annen utveksling.
Sitat"Wrinklewall" slicks are specifically designed for the special requirements of drag racing, being constructed in such a way as to allow the sidewall to be twisted by the torque applied at launch, softening the initial start and thus reducing the chances of breaking traction. As speed builds, the centrifugal force generated by the tire's rotation "unwraps" the sidewall, returning the energy to the car's acceleration. Additionally, it causes the tires to expand radially, increasing their diameter and effectively creating a taller gear ratio, allowing a higher top speed with the same transmission gearing.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 02. juni 2016, klokken 19:14
Skrevet av: djlarsen på torsdag 02. juni 2016, klokken 19:52
Sitat fra: Muffinman på torsdag 02. juni 2016, klokken 19:14Spurte samme spørsmål ganske nylig uten noen tilbakemelding:
Noen som har kjennskap til dekkmerket Lexani? Nærmere bestemt LX Twenty i store dimensjoner. Googling gjør meg ikke klokere bortsett fra at enkelte spekulerer i at det er rebrandede Nexen. De er greit ratet mtp støy, våtgrep og rullemotstand men usikker på hvordan de er i praksis.
Sitat fra: djlarsen på onsdag 11. mai 2016, klokken 09:08Jeg bestilte 2 av disse dekkene da jeg kun trengte 2 stk. Har dem liggende i kjelleren da jeg fulgte et annet tips her på tråden om å sjekke dekk på finn.no og fikk tak i lite brukte dekk som jeg nå kjører på. Så har ikke annen erfaring enn at de ser helt fine ut.. Veldig nysgjerrig på å teste dem selv, men det er relativt dyrt å legge om dekkene kun for å sjekke støy etc. Så det blir ikke før neste 2 dekk står for tur til utskifting. Eller er det noen som kjenner til måter å legge om dekk selv?
Er det noen som har noen erfaringer med dekk fra Lexani? Jeg ser at disse har lav pris "Lexani LX-TWENTY 245/35 R 21 96W XL": http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=5702154.129.15307&kplz=&typ=R-283026&dsco=129&ranzahl=4
...
..
.
Skrevet av: Muffinman på fredag 03. juni 2016, klokken 13:32
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 03. juni 2016, klokken 14:02
Skrevet av: Muffinman på fredag 03. juni 2016, klokken 14:19
Det er neppe særlig anerkjent siden det er ukjent for de fleste, men av og til dukker det opp en "perle" av et dekk blant en grå masse av lavkvalitets kinadekk.
Har dette dekket foran på P85`en, og det ble ihverfall en kraftig forbedring fra Falken-dekkene som stod der tidligere mtp støy. Nå høres de to bak plutselig veldig godt. Forbruket droppet også litt. Bakdekkene skal byttes om litt.
Skrevet av: tomrh på fredag 03. juni 2016, klokken 15:00
Sitat fra: Muffinman på fredag 03. juni 2016, klokken 14:19Det overgikk Michelin i NAF-testen i fjor. I år har det plassert seg bak de "anerkjente".
Akkurat 588UHP er vel outsideren til gibortpris som sjokkerer ved å overgå et eller annet Michelin-dekket i en utenlandsk test, og som plasserte seg midt på treet sammen med flere anerkjente merker i ihvertfall en norsk.
Det er neppe særlig anerkjent siden det er ukjent for de fleste, men av og til dukker det opp en "perle" av et dekk blant en grå masse av lavkvalitets kinadekk.
I fjorårets test kom et Apollo-dekk sist, det som kom på 2. plass i 2014. (http://www.dinside.no/933404/forvirring-rundt-motors-dekktest)
Usannsynlig at produksjonskvalitet skal variere såpass mye fra et år til et annet. Det spekuleres i at de asiatiske blir for gode, og at de bevisst blir holdt nede i slike tester (http://megahjul.com/nb/content/sommerdekk-test-2015). Jeg og en annen Leaf-sjåfør har prøvd noen dekk, og opplever at de asiatiske er bedre enn ventet. Rullemotstand er lavere enn merking, og threadwear er også mye høyere enn tilsvarende "anerkjente" merker. Jeg har begynt å se litt annerledes på det med "anerkjent", skyldes vel heller dekkmafiaen som betaler mest under bordet tenker jeg. Mange dekkperler å finne fra Asia.
Skrevet av: petersv på fredag 03. juni 2016, klokken 15:08
EDIT: Ser ut som om de 15% ikke gjelder dekk, så da er det 3340 SEK som gjelder, fortsatt billig.
Skrevet av: E_S på fredag 03. juni 2016, klokken 18:49
Skrevet av: Muffinman på søndag 12. juni 2016, klokken 22:53
Skrevet av: petersv på søndag 12. juni 2016, klokken 23:04
Skrevet av: F_P på torsdag 16. juni 2016, klokken 12:15
Skrevet av: Muffinman på torsdag 16. juni 2016, klokken 12:32
Skrevet av: BMW850 på torsdag 16. juni 2016, klokken 12:43
Sitat fra: petersv på søndag 12. juni 2016, klokken 23:04
Jeg har disse. Pastbelagte. http://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/dekkverktoy/felgkryss/kraftpipesett-170075/
Har samme, funker bra :)
Skrevet av: Øggen på torsdag 16. juni 2016, klokken 15:57
Sitat fra: F_P på torsdag 16. juni 2016, klokken 12:15
Problemet med slike plastbelagte er at de for eksempel ikke kan brukes på mine Work-felger, ei heller på flere typer Vossen. Bolthullet er rett og slett for lite, det er ikke plass :(
Kjøpte samme på biltema. Trikset e å dra av plasthylsa og legge et lag med elektrikkerteip over. DA funka det gull ;D
Skrevet av: snerk på tirsdag 21. juni 2016, klokken 11:35
Skrevet av: Powerflux på tirsdag 21. juni 2016, klokken 12:26
Sitat fra: snerk på tirsdag 21. juni 2016, klokken 11:35
Noen som har bilder av nye slipstreamfelgene på sort bil?
Hentet ny, sort 70D på fredag ;D
(http://i36.photobucket.com/albums/e29/Raptor50/Mobile%20Uploads/20160621_120500_zpsg50himeu.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/Raptor50/media/Mobile%20Uploads/20160621_120500_zpsg50himeu.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e29/Raptor50/Mobile%20Uploads/20160621_120516_zpslfbhzfni.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/Raptor50/media/Mobile%20Uploads/20160621_120516_zpslfbhzfni.jpg.html)
(http://i36.photobucket.com/albums/e29/Raptor50/Mobile%20Uploads/20160621_120539_zps5rzdocee.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/Raptor50/media/Mobile%20Uploads/20160621_120539_zps5rzdocee.jpg.html)
Skrevet av: Anders Heibø på torsdag 23. juni 2016, klokken 02:53
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 20. mai 2016, klokken 12:17
Noen her som har testet Vredestein Wintrac xtreme S?
Ser en på forumet har testet disse dekkene i XL, men ikke S versjonen.
Jeg kikker på et felgsett med 245/40/20 med disse dekkene. Tipper de er helt fine på vinterføre, men lurer på om noen har førstehånds erfaring :)
Jeg må kjøpe nye vinterdekk i november/desember til begge bilene. Blir garantert xtreme S på den jeg kjører. Er veldig trygg på de gamle XL så det blir mest sannsynlig xtreme S på familiebilen også, men lurer litt på å sette på Continental viking contact bare for å ha testet de. Kan uansett ikke komme med tilbakemelding før desember...
Skrevet av: zoom på søndag 26. juni 2016, klokken 00:45
Skrevet av: E-golf-2014 på søndag 26. juni 2016, klokken 07:09
Skrevet av: Muffinman på søndag 26. juni 2016, klokken 07:33
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2015/michelin-primacy-3/
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2015/landsail-ls-588-uhp/
Skrevet av: Powerflux på søndag 26. juni 2016, klokken 09:19
Sitat fra: yolo på søndag 26. juni 2016, klokken 00:45Samme her på min 70D utlevert for 1 uke siden!
Fikk levert Michelin Primacy 3 på min nye 75D
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 27. juni 2016, klokken 09:52
Sitat fra: Powerflux på søndag 26. juni 2016, klokken 09:19Det er gode nyheter! Det er et bra dekk og det eneste sommerdekket, foruten landsail, med B i rullemotstand.Sitat fra: yolo på søndag 26. juni 2016, klokken 00:45Samme her på min 70D utlevert for 1 uke siden!
Fikk levert Michelin Primacy 3 på min nye 75D
Skrevet av: AppleKnocker på mandag 27. juni 2016, klokken 23:25
Ved en liten sjekk viste det seg at jeg har Goodyear Eagle dekkene på min bil, men 70Den har Michelin Pilot Sport 3 (begge 19). Makan til forskjell!
Støynivået med Michelin er litt lavere, presisjonen på styringen er merkbart bedre, komforten har fått et løft, og borte er er den stompete følelsen av at hjulene er laget av tre og ikke er helt runde.
Håper jeg punkterer på alle fire hjul snart så jeg kan kvitte meg med Goodyear driten >:(
Dessverre er vel eneste fordel med disse dekkene at de varer lenge.
Skrevet av: petersv på tirsdag 28. juni 2016, klokken 07:29
Skrevet av: GOS på tirsdag 28. juni 2016, klokken 08:35
Jeg opplever mer mororstøy (svakt hvin fra fremre motor) på D'en, kan ikke skille dekkstøyen, men D'en høres generelt bedre støyisolert ut når en kommer opp i litt hastighet.(bortsett fra den litt irriterende hvinelyden fra fremre motor som høres i opp til 100 eller noe slikt. Men den vender en seg vel til)
For meg føles det ikke som noe forskjell i "kjerrefølelse" (bortsett fra 4hjulsdrift), tror ikke kjøreegenskapene har forandret seg noe. Jeg har stålfjærer mens loaneren har luft.
Min er kjørt 29000, loaneren var kjørt 1300 men jeg har nå lagt til 1400 km
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 28. juni 2016, klokken 08:53
Skrevet av: Cookie Monster på tirsdag 28. juni 2016, klokken 09:55
Dual biler er helt klart blitt litt mer fast i understellet er min erfaring og er jo også designet for å være stabil opp til 250 km/t. I Tyskland er det en service bulletin på at de endrer flere deler i understell gratis på eldre rwd siden de viste seg å ikke være gode nok i høy hastighet på autobahn.
Er jo også gjort flere endringer selv på rwd fra 2012/2013 til de nyere.
Men tipper største forskjellene er dekkene i ditt tilfelle. Pilot Sport 3 dekkene har en god del stivere sidevegger en GY dekkene som er ganske så myke siden de er et helårsdekk.
Skrevet av: Powerflux på tirsdag 28. juni 2016, klokken 10:09
Har en 1 uke gammel 70D facelift med stålfjærer. Dekk er Michelin Primacy 3.
Det aller første jeg gjorde var å pumpe dem til 50 PSI som i følge diverse tråder her inne er det anbefalte dekktrykk.
Jeg trodde faktisk bilen ikke hadde fjærer :o Det føltes som å kjøre med betonghjul.
Kjører nå med 45 PSI og det er veldig mye bedre. Lurer dog på om Facelift 70D har stivere fjæring i forhold til pre-facelift? Jeg syntes fortsatt den virker stivere avfjæret enn de bilene jeg har hatt på prøve tidligere!
Skrevet av: Elektrolytt på tirsdag 28. juni 2016, klokken 10:54
Har flyttet over dekk og sensorer til andre felger, så det er kun løse felger som er kjørt fra Tesla til lokalt dekksenter (80-90 mil).
Hva tenker dere er furnuftig "brukt"-pris om jeg legger disse ut på finn.no?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 28. juni 2016, klokken 11:48
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 28. juni 2016, klokken 13:05
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 28. juni 2016, klokken 11:48
50 psi på sommerdekkene er jo helt vilt og kan ikke se at det er anbefalt noen steder.
Tidligere i denne tråden var det en som la fram en tabell for "north america" der "dual engine with air suspenstion" skulle ha 50 psi.
Skrevet av: AppleKnocker på tirsdag 28. juni 2016, klokken 13:57
Når det gjelder sammenligningen har 70D loaneren og min S85 begge fjærer og 19''.
Jeg har også kjørt 2015 S85D med GY. Den kjennes mer ut som min "Flintstonemobil", jeg reagerte i hvertfall ikke på ta det var noen merkbar forskjell. Tidlig P85D med hard fjæring er jo et kapittel for seg...
70D kjennes ut som en annen bil. Det kan ikke stemme at det er så stor forskjell på en 2016 70D og en 2015 S85 bortsett fra dekkene?
Skrevet av: fonberg på tirsdag 28. juni 2016, klokken 15:13
Skrevet av: AppleKnocker på tirsdag 28. juni 2016, klokken 15:21
Skrevet av: morpheos på tirsdag 12. juli 2016, klokken 12:46
Ellers happy med dekkene; grei balanse mellom støy og veigrep. Har dog ikke erfaring med andre sommerdekk på TMS :P
Skrevet av: GOS på tirsdag 12. juli 2016, klokken 12:58
Sitat fra: morpheos på tirsdag 12. juli 2016, klokken 12:46
Status etter snaut 3 måneder og rundt 5000 km på SportContact 5 - mellom 5 og 6mm gummi igjen (målt på SC). Det skal kjøres en del til i år, så regner med at når det nærmer seg tid for vinterdekk så har dekkene rullet rundt 12-15000 km. Slites dekk vanligvis like raskt som dette på TMS? Jeg kommer fra BMW 5-serie, så jeg er vant til at bilen spiser dekk, men sommerdekkene pleier vanligvis holde litt lengre enn dette. Tipper vel at status mot slutten av sesongen er nært 3mm og anbefalt bytte. Hva er andres erfaringer?
Ellers happy med dekkene; grei balanse mellom støy og veigrep. Har dog ikke erfaring med andre sommerdekk på TMS :P
I følge SC på min så har jeg samme mønsterdybde igjen på mine standard Goodyear sommerdekk som er nå på sin tredje sesong. Bilen (S85) er kjørt 29' hvorav ca 18- 19' er på sommerdekkene.
Men det er en kjennsgjerning at Goodyear dekka er ganske slitesterke.
Skrevet av: morpheos på tirsdag 12. juli 2016, klokken 13:02
Skrevet av: GOS på tirsdag 12. juli 2016, klokken 19:04
Sitat fra: morpheos på tirsdag 12. juli 2016, klokken 13:02
Det høres jo sånn sett greit ut å ha slitesterke dekk, men hvordan er kjøreegenskapene? Støy, og ikke minst veigrep på våt asfalt (bor i Bergen, så det er et ganske betydelig punkt..). Er dette standard 19" forresten?
Bor i Stavanger og har mye de samme været som i Bergen. Grepet er veldig bra på tørr asfalt og står ikke tilbake fra andre brukende dekk på vått føre, men finnes sikkert de som er bedre. Har aldri opplevd noe problem på vått føre, men jeg liker ikke å strekke strikken på vått føre heller.
Rullemotstand og støy er også helt grei, mitt snittforbruk så langt på sommerdekka er 190 så rullemotstand kan ikke være så gale. Jeg kommer antagelig til å kjøpe samme igjen.
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 13. juli 2016, klokken 22:59
Skrevet av: morpheos på torsdag 14. juli 2016, klokken 10:51
Skrevet av: Muffinman på torsdag 14. juli 2016, klokken 11:19
Skrevet av: Kilroy på torsdag 14. juli 2016, klokken 12:09
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 14. juli 2016, klokken 17:03
Skrevet av: Hyperstress på fredag 15. juli 2016, klokken 22:11
Sitat fra: morpheos på torsdag 14. juli 2016, klokken 10:51Jeg har kjørt 40000 totalt. Ca 22000 på GY dekkene. Er igjen ca 8mm foran og 7mm bak.
Ikke for å være dekksnobb, men hvis man har kjørt 40.000 km på Goodyear-dekkene og de fremdeles er "ok" (usikker på hva slags mønsterdybde som er OK, men antar da > 3mm) - så stiller jeg meg litt tvilende til hvilke trade-offs man da gjør kontra dekk som holder halvparten mtp. kjøreegenskaper o.l.
Skrevet av: morpheos på fredag 15. juli 2016, klokken 23:41
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 16. juli 2016, klokken 08:23
Sitat fra: Muffinman på torsdag 14. juli 2016, klokken 11:19Du er inne på noe vesentlig der. Forbruket fra 0-15 grader er langt høyere enn f.eks R2. På samme ruta ved 5C ligger jeg på opptil 20% høyere forbruk med Goodyear. I sommersesongen er de derimot greie. Jeg har endt opp med å vente litt med å bytte til sommerdekk samt bytte til vinterdekk tidligere enn jeg pleier pga dette.
Tradeoff på Goodyear er støy og rullemotstand(forbruk) spesielt i lavere temperaturer. De tør opp når man kommer opp og blir greie over ca 15 grader i likhet med de fleste dekk som har dårlig rating på disse parametrene. De har ingen spesielle svakheter ut over det, men er helt blottet for sportslige egenskaper. Snitt på 190wh/km gjennom sommersesongen tyder jo på at rullemotstanden er høy, for de fleste klarer nok samme eller lavere på 21" hjul.
Skrevet av: tomrh på lørdag 16. juli 2016, klokken 10:01
Skrevet av: Hyperstress på lørdag 16. juli 2016, klokken 10:50
Sitat fra: morpheos på fredag 15. juli 2016, klokken 23:41Mer nøye måling viser gode 7mm rundt hele bilen. De nye dekka jeg har liggende er 8mm. Så ingen tvil om at GY dekkene er ekstremt slitesterke.
Eh? Er ikke 8mm omtrent det som er vanlig ved nye dekk?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: morpheos på lørdag 16. juli 2016, klokken 10:52
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: kimnaess på torsdag 28. juli 2016, klokken 13:20
Erfaringer?
Økomisk sett synes jeg det er smart, dekk byttes uansett hver 3 sesong og da kjøper man nye dekk. Ergo er det kun hvert 2. år man betaler for dekkomlegging (4 dekk typisk ca 1000kr for å legge om alle fire). Et 20" felgsett koster ofte minst 1000kr felgen. Da tar det minst 6 år før man har brukt like mye på dekkomlegging som på et felgsett.
Gevinsten ved å legge om dekk er at det gjøres rebalansering av hjulene hver sesong samt at man får muligheten til å kjøpe helt nye felger hvert 6-8 år siden de da uansett er ganske slitt. Behovet for lagringsplass blir også litt mindre
Skrevet av: Lynet på torsdag 28. juli 2016, klokken 17:21
Skrevet av: Muffinman på torsdag 28. juli 2016, klokken 18:08
Nå fikk jeg svaret; det var dekkene som gjorde det. PS3 er ikke spesielt rolige, men i forhold til disse Falken-dekkene er de dønn stille. Blir interessant når jeg bytter videre til Landsail, de skal være enda roligere. Må nok en gang benytte anledningen til å advare mot Falken 453, ihvertfall i 245/45-19 (har ikke erfaringer med andre dimensjoner).
- Støyer MYE. Mer enn 21" Michelin PS2 i 245 bredde.
- Monsterforbruk. Gikk opp 10% når jeg byttet ut 21" PS2 med disse i 19"
- Sitter dårlig på vått føre, og slipper brått
- Relativt retningsstabile
- Trenger mye temperatur på tørr asfalt for å gi godt grep. Under 10-15 grader er de ikke brukbare.
- Middels slitesterke.
Tror disse må være det dårligste dekk-kjøpet jeg har gjort. Blir spennende å se hva Landsail på de siste to hjulene gjør med støy og forbruk :)
Skrevet av: kimnaess på torsdag 28. juli 2016, klokken 18:20
Sitat fra: Lynet på torsdag 28. juli 2016, klokken 17:21
Et hjul tar akkurat like mye plass som et dekk. Men veier mindre og blir enklere å lempe.
Får plass til å lagre noe som kan være inni dekkene, og da gjennom alle fire dekkene når de er stablet oppå hverandre siden ingen felg er der og stopper noe
Skrevet av: Muffinman på torsdag 28. juli 2016, klokken 18:21
Skrevet av: Muffinman på fredag 29. juli 2016, klokken 09:14
Forventet både økning i støy og sporing, men ble veldig overrasket når jeg kjørte ut fra dekkverkstedet etter å ha byttet ut de originale 19" Michelin PS3-dekkene med disse. Det hverken bråkte eller sporet! Nå er bilen temmelig omfattende støyisolert og jeg mistenker at PS3-dekkene ikke er den aller stilleste typen, men likevel. Under 60km/t er jeg ganske overbevist om at det støyer mindre enn med de originale 19". Syntes jeg hørte noe mer lyd bakfra i motorveishastighet på grov asfalt, men det kom vekk når jeg fikk lastet ut de "gamle" hjulene og satt på plass bakseteryggene og lagt på plass hattehylla. Merker ingen sporing, men mulig det endrer seg når dekkene blir mer slitt. Jeg kjenner heller ikke forskjell på komforten, kun når det kjøres over skarpe asfaltkanter er lyden litt kvassere enn med 19". Men det føles ikke. Forbruk fra Klett til Aspøya endte på 165wh/km på en tørr, overskyet dag med 15 grader. Kjørte en tur på 40-50 mil denne uka, og forbruket lå lenge an til å komme under 165wh/km når jeg kjørte inn i en vanvittig regnbyge. Da økte det til 173wh/km i løpet av noen minutter, det samme som snittet for hele rundturen på over 100 mil endte på. Og da var det en del småkjøring samt motorveiskjøring i 110 i regnvær inne i bildet også.
Man vil ikke sette noen nye banerekorder med disse dekkene, det later til at de er innrettet mot komfort og lav rullemotstand heller enn sportslige egenskaper. Men jeg er ganske sikker på at jeg kan holde noe høyere kurvehastighet enn de originale PS3-dekkene. De slipper gradvis på tørr asfalt, så man får ingen overraskelser, og det er foran det gir etter først ved jevn hastighet. Drar man på litt gjennom svingen (uten range mode) trekker den seg fint inn og man kan kjenne at bakenden begynner å slippe.
Ikke fått testet veldig mye på våt vei utenom et par oppbremsinger. Det fungerte bra.
Disse dekkene passer godt for førere uten sportslige ambisjoner og matcher standardunderstellet bra. De gir seg nemlig omtrent samtidig som svakhetene i understellet blir tydelige. Med P+ eller tidlig P85D som har fastere understell ville jeg kanskje sett på mer sportslige dekk. Alt i alt rimelige, komfortable dekk med lavt støynivå og overraskende lavt forbruk til 21" å være.
Skrevet av: kimnaess på fredag 29. juli 2016, klokken 15:51
Sitat fra: Muffinman på torsdag 28. juli 2016, klokken 18:21
Legge om gummi to ganger i året høres fryktelig tungvindt ut.
Jeg har dekkhotell idag, så gjør ingenting annet enn å levere bilen og få den tilbake med nye hjulsett.
Spørsmålet er om det er litt smartere økonomisk, samt kvalitet ved balansering hver sesong og kunne få kjøpe seg nye felger hvert 5 år
Skjønner egentlig ikke hvorfor jeg spør siden jeg har hatt 4 Teslaer siden 2012 8) Mest nysgjerrighet, hvorfor ha to felgsett egentlig. Enkelhet?
Skrevet av: Muffinman på fredag 29. juli 2016, klokken 16:59
Skrevet av: petersv på fredag 29. juli 2016, klokken 19:27
Skrevet av: Trustno1 på mandag 01. august 2016, klokken 11:27
Vil noen anbefale meg dekk til min P85DL på 19" felg?
Kriterier etter prioritert rekkefølge:
- Støysvakt
- Rullemotstand
- Kjøreegenskaper
- Økonomi (Pris/slitestyrke)
NB, selv om økonomi står på bunnen er det ikke aktuelt med ett dekk som er utslitt etter kort tid.
-
Skrevet av: fonberg på mandag 01. august 2016, klokken 11:37
Skrevet av: Powerflux på mandag 01. august 2016, klokken 12:54
Sitat fra: Trustno1 på mandag 01. august 2016, klokken 11:27Muffinman er vist i gang med å teste ut Landseil UHP588.
Sommerdekkene mine nærmer seg utslitt og jeg er på utkikk etter nye. Har lest litt i tråden her, men den begynner å bli så lang at jeg ikke orket å gå igjennom alt :)
Vil noen anbefale meg dekk til min P85DL på 19" felg?
Kriterier etter prioritert rekkefølge:
- Støysvakt
- Rullemotstand
- Kjøreegenskaper
- Økonomi (Pris/slitestyrke)
NB, selv om økonomi står på bunnen er det ikke aktuelt med ett dekk som er utslitt etter kort tid.
-
Har så langt bare lest positive tilbakemeldinger så det burde absolutt vurderes!
Skrevet av: OleJA på mandag 01. august 2016, klokken 13:00
Sitat fra: Powerflux på mandag 01. august 2016, klokken 12:54Har forsøkt å finne disse dekkene hos diverse dekksjapper, uten hell så langt.
Muffinman er vist i gang med å teste ut Landseil UHP588.
Har så langt bare lest positive tilbakemeldinger så det burde absolutt vurderes!
Ser på tidligere poster at de ser ut til å forsvinne fra vareutvalget like
fort som de dukker opp.
Noen tips om hvor disse er å få tak på nå?
Skrevet av: Kilroy på mandag 01. august 2016, klokken 13:09
Jeg kjøpte de via interdekk.no, men ser ut til at de er tomme igjen nå, du kan sjekke på finn.no:
http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=73152837
Sitat fra: OleJA på mandag 01. august 2016, klokken 13:00Sitat fra: Powerflux på mandag 01. august 2016, klokken 12:54Har forsøkt å finne disse dekkene hos diverse dekksjapper, uten hell så langt.
Muffinman er vist i gang med å teste ut Landseil UHP588.
Har så langt bare lest positive tilbakemeldinger så det burde absolutt vurderes!
Ser på tidligere poster at de ser ut til å forsvinne fra vareutvalget like
fort som de dukker opp.
Noen tips om hvor disse er å få tak på nå?
Skrevet av: Muffinman på mandag 01. august 2016, klokken 13:40
Det jeg tror du ofrer med disse er "kjøreegenskaper" hvis du med det mener egenskaper til sportslig kjøring. I testen hvor de slo Michelin ble det også påpekt at styrefølelsen var litt dårlig. Til gjengjeld får du i rikt monn på de andre parametrene.
Følg med på Interdekk, de har hatt de inne med jevne mellomrom.
Skrevet av: Trustno1 på mandag 01. august 2016, klokken 13:53
Med kjøreegenskaper tenkte jeg mest på bremselengde, samt at de ikke må føles helt "båt" ut i svingene. De må også gi bra grep under aks siden dette er en P85DL. Men noe fryktelig "sportslig" kjøring er jeg ikke ute etter. Driver ikke med banekjøring :)
Økonomi burde kanskje stått litt høyere på lista mi siden jeg kjører ca 50k km/år.
Skrevet av: Muffinman på mandag 01. august 2016, klokken 14:30
Skrevet av: Muffinman på fredag 05. august 2016, klokken 11:57
Skrevet av: Kilroy på fredag 05. august 2016, klokken 12:57
Skrevet av: Muffinman på fredag 05. august 2016, klokken 13:06
Hun var nok i utgangspunktet ikke spesielt bilinteressert men etter at dette ble hennes bil tok det seg kraftig opp. Og det er ikke umulig at hun er litt "miljøskadd" heller :)
Skrevet av: Sjøhyene på onsdag 10. august 2016, klokken 11:14
Økonomi er et tema så om jeg kan få en sesong til ut av de så er det gull. Kommer til å kjøre forsiktig med de for å bevare mønsterdybde lengst mulig, samt sjekke mønsterdybde regelmessig. Noen erfaringer eller meninger rundt dette?
Skrevet av: TRM på mandag 15. august 2016, klokken 22:06
Skrevet av: Mao på mandag 15. august 2016, klokken 22:52
Sitat fra: TRM på mandag 15. august 2016, klokken 22:06
Må ha nye vinterdekk til vinteren. Skal ha 19". Noen som har erfaringer med Continental ContiVikingContact 6 på Tesla, OG som samtidig har erfaring med Nokian R2 eller Michelin X-Ice?
Jeg hadde R2 på min P85+ fra 2013. Helt ubrukelige på en så tung bil, etter min mening. Veldig myke og 'svampete', bilen føltes utrygg f.eks ved feltskifte kombinert med gasspådrag. Større lufttrykk i dekkene hjalp bittelitt, men ikke nok.
Har Conti CVC6 på min P85D, og det fungerte veldig bra sist vinter. Fortsatt mykere enn sommerdekk selvfølgelig, men vesentlig mer stabile enn R2. Godt fornøyd med CVC6 :)
Skrevet av: fonberg på tirsdag 16. august 2016, klokken 09:38
Sitat fra: Sjøhyene på onsdag 10. august 2016, klokken 11:14
Har 4stk R2 vinterdekk som nå har litt over 5mm igjen på alle dekka. Tenkte i våres at jeg skulle bytte til to nye bak når høsten kom, men lurer på nå om jeg skal tyne dem for det de er verdt. Har lest meg til at kvaliteten på disse dekkene skal holde seg bra ned til minimum 3,5mm.
Økonomi er et tema så om jeg kan få en sesong til ut av de så er det gull. Kommer til å kjøre forsiktig med de for å bevare mønsterdybde lengst mulig, samt sjekke mønsterdybde regelmessig. Noen erfaringer eller meninger rundt dette?
Jeg ville starta sesongen med de dekkene du har, og tatt en ny vurdering rundt (h)juletider på om bakdekkene holder ut sesongen - det er jo ikke noe problem å bytte i sesongen heller :)
Skrevet av: TRM på tirsdag 16. august 2016, klokken 21:00
Sitat fra: Mao på mandag 15. august 2016, klokken 22:52Takk for tilbakemelding!Sitat fra: TRM på mandag 15. august 2016, klokken 22:06
Må ha nye vinterdekk til vinteren. Skal ha 19". Noen som har erfaringer med Continental ContiVikingContact 6 på Tesla, OG som samtidig har erfaring med Nokian R2 eller Michelin X-Ice?
Jeg hadde R2 på min P85+ fra 2013. Helt ubrukelige på en så tung bil, etter min mening. Veldig myke og 'svampete', bilen føltes utrygg f.eks ved feltskifte kombinert med gasspådrag. Større lufttrykk i dekkene hjalp bittelitt, men ikke nok.
Har Conti CVC6 på min P85D, og det fungerte veldig bra sist vinter. Fortsatt mykere enn sommerdekk selvfølgelig, men vesentlig mer stabile enn R2. Godt fornøyd med CVC6 :)
Har to vintre med R2 på 19", og synes de fungerer glimrende når jeg dundrer over en snødekt Hardangervidde, men har lyst til å prøve noe som også fungerer bra på asfalt.
Hadde bestemt meg for Michelin X-Ice basert på tilbakemeldinger på forumet, men så leser jeg at mange også er fornøyd med Conti. Også leser jeg NAF-testen av piggfrie vinterdekk fra 2015 - og blir usikker igjen... https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2015/test-av-piggfrie-dekk-2015/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2015/test-av-piggfrie-dekk-2015/)
Skal ikke være lett dette.
Skrevet av: Trustno1 på onsdag 17. august 2016, klokken 12:40
Problemet er at jeg har problemer med å finne noen som har disse på lager. Noen som har tips til forhandlere på østlandet, eventuelt nettbutikker?
Skrevet av: TRM på onsdag 17. august 2016, klokken 14:02
Sitat fra: Trustno1 på onsdag 17. august 2016, klokken 12:40Jeg kjøpte mine her: http://www.finn.no/76257888 (http://www.finn.no/76257888)
Jeg bestemte meg for å gå for nye Landsail LS588 UHP 19" pga gode tilbakemeldinger på støy og rullemotstand.
Problemet er at jeg har problemer med å finne noen som har disse på lager. Noen som har tips til forhandlere på østlandet, eventuelt nettbutikker?
Skrevet av: Mao på onsdag 17. august 2016, klokken 22:46
SitatHadde bestemt meg for Michelin X-Ice basert på tilbakemeldinger på forumet, men så leser jeg at mange også er fornøyd med Conti. Også leser jeg NAF-testen av piggfrie vinterdekk fra 2015 - og blir usikker igjen... https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2015/test-av-piggfrie-dekk-2015/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2015/test-av-piggfrie-dekk-2015/)
Skal ikke være lett dette.
Blir ikke feil uansett om du velger Conti eller Michelin.
Apropos dekktesten, så har vi Goodyear UG Ice 2 på nr 2-bilen vår (Kia Soul EV). Disse virket også veldig gode på vanskelig føre sist vinter :)
Skrevet av: Trustno1 på torsdag 18. august 2016, klokken 01:30
Sitat fra: TRM på onsdag 17. august 2016, klokken 14:02Jeg sjekket med disse, men de var dessverre utsolgtSitat fra: Trustno1 på onsdag 17. august 2016, klokken 12:40Jeg kjøpte mine her: http://www.finn.no/76257888 (http://www.finn.no/76257888)
Jeg bestemte meg for å gå for nye Landsail LS588 UHP 19" pga gode tilbakemeldinger på støy og rullemotstand.
Problemet er at jeg har problemer med å finne noen som har disse på lager. Noen som har tips til forhandlere på østlandet, eventuelt nettbutikker?
Skrevet av: petersv på torsdag 18. august 2016, klokken 12:00
Skrevet av: Trustno1 på torsdag 18. august 2016, klokken 12:32
Sitat fra: petersv på torsdag 18. august 2016, klokken 12:00
Skruvat i Sverige, så henter du de på nærmeste buss-stasjon.
Takk for tipset, men det hørtes ut som i overkant mye styr for ett sett dekk :)
Skrevet av: Veggen på torsdag 18. august 2016, klokken 18:38
Var uheldig og ødela det ene bakdekket på en kant.
Skulle gjerne hatt noen flere km på resten av dekksettet og lurer derfor på om noen har vært i samme situasjon og sitter med et velbrukt dekk til overs på sør-østlandet et sted?
Skrevet av: BMW850 på fredag 19. august 2016, klokken 21:49
https://evannex.com/products/tst-20-wheels-for-tesla-model-s
Skrevet av: Egil Fonn på lørdag 20. august 2016, klokken 19:38
Skrevet av: Muffinman på søndag 21. august 2016, klokken 08:10
Skrevet av: petersv på søndag 21. august 2016, klokken 08:57
Skrevet av: Egil Fonn på søndag 21. august 2016, klokken 10:33
Skrevet av: Amoss på søndag 21. august 2016, klokken 10:52
Sitat fra: Egil Fonn på søndag 21. august 2016, klokken 10:33
Sp3 på lånebilen støyet mindre ...
Det var ikke bare det at lånebilen var nyere og bedre støydempet da?
Skrevet av: Egil Fonn på søndag 21. august 2016, klokken 11:56
Sitat fra: Amoss på søndag 21. august 2016, klokken 10:52Sitat fra: Egil Fonn på søndag 21. august 2016, klokken 10:33
Sp3 på lånebilen støyet mindre ...
Det var ikke bare det at lånebilen var nyere og bedre støydempet da?
Jo, den virket litt bedre støyisolert. Men forskjell på støy fra grovt og fint veidekke på de to bilene fikk meg til å konkludere at sp3 var et stillere dekk.
Skrevet av: petersv på tirsdag 23. august 2016, klokken 10:56
Skrevet av: satheesh.net på onsdag 24. august 2016, klokken 10:30
PS! En overraskelse vil også bli annonsert... ;)
http://www.tocn.no/medlemsfordeler-dekkmann/
Skrevet av: cstromme på onsdag 24. august 2016, klokken 13:35
- Vet vi om noen nye spennende dekk som kommer til neste år som det er verdt å vente på?
- Er det billigere å kjøpe sommerdekk nå på slutten av sesongen, eller på begynnelsen av neste?
- Hva bør jeg velge hvis jeg først og fremst er ute etter noe som er stillegående? (19", S85)
Skrevet av: JorgenM på onsdag 24. august 2016, klokken 16:44
Jeg har 21" turbinfelgene og sommerdekkene er nå så slitt at jeg må bytte dekk til neste sommer. Ca 10000,- for nye dekk.
Synes de støyer mye når man kommer opp i 80km/t.
Har et sett 19" originale Teslafelger (usikker på felgnavn) m/Goodyear dekk på hånden til under 10000,- og vurderer dem opp mot nye 21"-dekk.
Vil det definitivt bli endel stillere med 19-tommerne?
Forstår at de også gir bedre komfort, bittelitt bedre rekkevidde, mindre slitasje og lavere kostnader. Ulempene er selvsagt dårligere veigrep og jeg mister den fete look'en.
Skrevet av: petersv på onsdag 24. august 2016, klokken 17:46
Skrevet av: Kilroy på onsdag 24. august 2016, klokken 18:21
Sitat fra: cstromme på onsdag 24. august 2016, klokken 13:35
Ser ut til at vi må skifte sommerdekk til neste år, men for å unngå å måtte tråle seg gjennom hele tråden:
- Vet vi om noen nye spennende dekk som kommer til neste år som det er verdt å vente på?
- Er det billigere å kjøpe sommerdekk nå på slutten av sesongen, eller på begynnelsen av neste?
- Hva bør jeg velge hvis jeg først og fremst er ute etter noe som er stillegående? (19", S85)
Skrevet av: Powerflux på fredag 26. august 2016, klokken 08:03
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 24. august 2016, klokken 10:30
Dekkmann kommer med en superkampanje kun til TOCN medlemmer om litt.
PS! En overraskelse vil også bli annonsert... ;)
Kan du gå litt nærmere inn på hva som spesifikt er nytt og bedre i denne superkampanjen?
Skrevet av: cstromme på fredag 26. august 2016, klokken 09:30
Sitat fra: Kilroy på onsdag 24. august 2016, klokken 18:21
Jeg ville anbefalt Landsail til 19", disse er veldig støysvake kontra de originale GY rsa2. Spesielt viktig på de eldre modellene som har dårlig støydemping. De er også desidert billigst alternativ, problemet er at de kan være vanskelig å få i.
Og hvis de er vanskelig å få tak i nå så er de vel ikke lettere å få tak i neste år?
2014-modell, så dårlig støydemping. Derav er lav støy en viktig faktor for oss.
Skrevet av: zoom på fredag 26. august 2016, klokken 11:22
Skrevet av: o.b.lix på fredag 26. august 2016, klokken 11:31
Skrevet av: cstromme på fredag 26. august 2016, klokken 12:04
Sitat fra: o.b.lix på fredag 26. august 2016, klokken 11:31
Continental er stillere og spesielt "silent"-serien er veldig stille. Det er fordi de har prioritert støy fremfor slitestyrke. For de slites ut fort. Veldig fort.
Hva vil det si? Vi kjører eksepsjonelt pent med bilen.
Skrevet av: o.b.lix på fredag 26. august 2016, klokken 13:04
Kan altså anbefale conti om du verdsetter stillhet - men bare om du er klar over at alle dekk er kompromiss, kan ikke oppnå topp på stillhet, slitestyrke og veigrep samtidig, noe må ofres.
Jeg bruker Michelin. Men disse er IKKE stille (men heller ikke de verste).
Om du skal kjøpe conti, spesielt silent, vit at disse ikke kan lappes ved punktering, da de er skumbelagt inni. Men det er vanlig å få dekkforsikring med på kjøpet i disse dager som dekker dette. Tror TOCN sitt dekkmanntilbud er det beste alternativet i så måte (Dekkmann er jo Conti-importøren her i landet).
Skrevet av: cstromme på søndag 28. august 2016, klokken 11:35
Da burde vel Conti kanskje vare iallefall 2 sesonger?
Skrevet av: Muffinman på søndag 28. august 2016, klokken 11:55
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Lexani-LX-TWENTY-245_35-R21-96W-XL&details=Ordern&typ=R-283026&cart_id=76175341.129.13932&ranzahl=4&Breite=245&Herst=Lexani&Quer=35&Felge=21&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard (http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Lexani-LX-TWENTY-245_35-R21-96W-XL&details=Ordern&typ=R-283026&cart_id=76175341.129.13932&ranzahl=4&Breite=245&Herst=Lexani&Quer=35&Felge=21&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard)
Tør ikke anbefale det på generelt grunnlag da jeg har støydempet og at jeg ikke har testet andre 21" dekk på samme bil, men som nevnt ble det roligere under 60 og ca det samme som originale 19" PS3 med disse. Og forbruket taler jo for seg selv.
Noen som tar sjansen? De koster jo ikke skjorta heller :)
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på søndag 28. august 2016, klokken 12:11
Sitat fra: cstromme på søndag 28. august 2016, klokken 11:35Er også litt avhengig hvor mange km du legger i en enkelt sesong :-) Min sesong er f.eks ca 20.000km for både sommer- og vinterdekk
Nå har vel de originale dekkene kun vart 3 sesonger. Kunne kjørt på de neste år og, men syns det er greit å bytte før de blir for slitt.
Da burde vel Conti kanskje vare iallefall 2 sesonger?
Skrevet av: BMW850 på søndag 28. august 2016, klokken 13:56
Sitat fra: Muffinman på søndag 28. august 2016, klokken 11:55
Jeg er fryktelig spent på flere erfaringer med dette:
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Lexani-LX-TWENTY-245_35-R21-96W-XL&details=Ordern&typ=R-283026&cart_id=76175341.129.13932&ranzahl=4&Breite=245&Herst=Lexani&Quer=35&Felge=21&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard (http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Lexani-LX-TWENTY-245_35-R21-96W-XL&details=Ordern&typ=R-283026&cart_id=76175341.129.13932&ranzahl=4&Breite=245&Herst=Lexani&Quer=35&Felge=21&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard)
Tør ikke anbefale det på generelt grunnlag da jeg har støydempet og at jeg ikke har testet andre 21" dekk på samme bil, men som nevnt ble det roligere under 60 og ca det samme som originale 19" PS3 med disse. Og forbruket taler jo for seg selv.
Noen som tar sjansen? De koster jo ikke skjorta heller :)
Har ingen problem med å forsøke disse når jeg skal bytte ut mine 21". Til nesten 1/3 av prisen er det absolutt verdt ett forsøk :)
Skrevet av: Veggen på søndag 28. august 2016, klokken 16:34
http://www.megahjul.com/nb/content/achilles-atr-sport-2-suverent-sommerdekk-på-tesla-s (http://www.megahjul.com/nb/content/achilles-atr-sport-2-suverent-sommerdekk-p%C3%A5-tesla-s)
Litt fristet til å prøve, men problemet med disse kina dekkene er som regel dårlig våtgrep, særlig ved lavere temperaturer, altså typisk norsk høstvær.
Litt kjipt å ha spart noen tusenlapper den dagen man ligger i grøfta eller har kjørt på en unge pga noen meter lengre bremselengde...
Skrevet av: Muffinman på søndag 28. august 2016, klokken 16:41
http://www.megahjul.com/nb/content/lexani-lx-twenty-performance-sommerdekk-med-lite-st%C3%B8y-og-sporing
Nødbrems på våt asfalt har jeg fått testet, og det virker veldig bra.
Skrevet av: Wilma på søndag 28. august 2016, klokken 23:16
Lexani-dekkene ser jo veldig bra ut og de er jo i en annen verden prismessig.
Skrevet av: OleJA på mandag 29. august 2016, klokken 09:49
Sitat fra: Veggen på søndag 28. august 2016, klokken 16:34
Eller disse Achilles dekkene:
http://www.megahjul.com/nb/content/achilles-atr-sport-2-suverent-sommerdekk-på-tesla-s (http://www.megahjul.com/nb/content/achilles-atr-sport-2-suverent-sommerdekk-p%C3%A5-tesla-s)
Litt fristet til å prøve, men problemet med disse kina dekkene er som regel dårlig våtgrep, særlig ved lavere temperaturer, altså typisk norsk høstvær.
Litt kjipt å ha spart noen tusenlapper den dagen man ligger i grøfta eller har kjørt på en unge pga noen meter lengre bremselengde...
Fra FB: 'Tesla Owners Club Norway':
Da har jeg testet Achilles ATR SPORT 2 dekk på bilen min. Dette er billigdekk til under 2000kr pr.dekk ferdig montert. For å si det sånn, man får det man betaler for. Disse dekkene fungerte greit de første 1000km på både tørr og våt asfalt, men etter 1000km: LIVSFARLIG på våt asfalt! Ekstremt dårlig feste! Ikke gjør samme feil som meg og kjøp disse dekkene, selv om Megahjul (iflg dem selv) har fått gode tilbakemeldinger fra Teslaførere om disse dekkene. Noen andre som har tilsvarende erfaring med disse dekkene?
Skrevet av: Muffinman på mandag 29. august 2016, klokken 10:10
Har kjørt 6000 på Lexani nå og har ingen negative erfaringer så langt. Holder de på egenskapene videre kjøper jeg samme dekk neste gang.
Skrevet av: eadie på mandag 29. august 2016, klokken 12:32
Sitat fra: Muffinman på mandag 29. august 2016, klokken 10:10
Så denne, ja. Minner om mine erfaringer med originalleverte Continental 5P på P85`en våren 2014, men de var muligens feilvare.
Har kjørt 6000 på Lexani nå og har ingen negative erfaringer så langt. Holder de på egenskapene videre kjøper jeg samme dekk neste gang.
Hva er sammenlikningsgrunnlaget ditt på dekk, dvs hva kjørte du på FØR Lexani?
Jeg irriterer med grønn over GoodYear Eagle RA-A2 som jeg synes rumler fælt på norsk grov asfalt.
Jeg kjører lite, 12-15000 pr år, så tåler å kjøpe dekk som slites raskt, da jeg likevel skifter etter 2 sesonger.
Vurderer ContiSilent opp mot Lexani, men er usikker.
For meg er egenskaper på våt vei viktig (bor i Bergen....) samt støy ekstremt viktig.
Skrevet av: Muffinman på mandag 29. august 2016, klokken 13:19
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 30. august 2016, klokken 07:26
Skrevet av: tomrh på tirsdag 30. august 2016, klokken 08:38
Skrevet av: cstromme på tirsdag 30. august 2016, klokken 13:11
Er LEXANI LX-TWENTY 102W det beste valget? ContiSilent ser ikke ut til å eksistere i 19".
Skrevet av: Tuxedo på tirsdag 30. august 2016, klokken 13:22
Skrevet av: cstromme på tirsdag 30. august 2016, klokken 15:18
Skrevet av: Tuxedo på tirsdag 30. august 2016, klokken 19:41
Sitat fra: Tuxedo på tirsdag 30. august 2016, klokken 13:22Ser at Megahjul.com skal ha 4 805,- for begge dekkene, ferdig montert på felg her i Oslo. Det blir jo nesten 900 kr billigere. Noen som har erfaring med Megahjul.com?
Fikk tilbud fra MittDekkhotell om å bytte vinterdekkene bak, Hakka R2 (har gått tre sesonger). 2 750,- pr dekk ink MVA virker ikke så ille for R2? De skal i tillegg ha et par hundrelapper for jobben.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 30. august 2016, klokken 20:46
Sitat fra: cstromme på tirsdag 30. august 2016, klokken 13:11et mer annerkjent og rimelig dekk som har gjort det bra i tester er nexen nfera su1 102. Tror jeg ville valgt det foran lexani.
Ser ut til at det ene dekket vårt har en liten lekkasje, så nå må vi muligens bytte alle i år. :(
Er LEXANI LX-TWENTY 102W det beste valget? ContiSilent ser ikke ut til å eksistere i 19".
Skrevet av: cstromme på tirsdag 30. august 2016, klokken 21:20
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 30. august 2016, klokken 20:46Sitat fra: cstromme på tirsdag 30. august 2016, klokken 13:11et mer annerkjent og rimelig dekk som har gjort det bra i tester er nexen nfera su1 102. Tror jeg ville valgt det foran lexani.
Ser ut til at det ene dekket vårt har en liten lekkasje, så nå må vi muligens bytte alle i år. :(
Er LEXANI LX-TWENTY 102W det beste valget? ContiSilent ser ikke ut til å eksistere i 19".
Så mellom LEXANI LX-TWENTY 102W, GENERAL ALTIMAX SPORT 98Y og NEXEN N FERA SU1 102Y XL... Så Nexen?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 30. august 2016, klokken 22:45
Skrevet av: petersv på tirsdag 30. august 2016, klokken 23:49
Sitat fra: Tuxedo på tirsdag 30. august 2016, klokken 19:41Sitat fra: Tuxedo på tirsdag 30. august 2016, klokken 13:22Ser at Megahjul.com skal ha 4 805,- for begge dekkene, ferdig montert på felg her i Oslo. Det blir jo nesten 900 kr billigere. Noen som har erfaring med Megahjul.com?
Fikk tilbud fra MittDekkhotell om å bytte vinterdekkene bak, Hakka R2 (har gått tre sesonger). 2 750,- pr dekk ink MVA virker ikke så ille for R2? De skal i tillegg ha et par hundrelapper for jobben.
De er greie de. Fikser det meste og bra priser på R2.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 02. september 2016, klokken 19:28
Sitat fra: cstromme på tirsdag 30. august 2016, klokken 21:20nexen har gjort det bra i diverse tester. General finner jeg lite om.Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 30. august 2016, klokken 20:46Sitat fra: cstromme på tirsdag 30. august 2016, klokken 13:11et mer annerkjent og rimelig dekk som har gjort det bra i tester er nexen nfera su1 102. Tror jeg ville valgt det foran lexani.
Ser ut til at det ene dekket vårt har en liten lekkasje, så nå må vi muligens bytte alle i år. :(
Er LEXANI LX-TWENTY 102W det beste valget? ContiSilent ser ikke ut til å eksistere i 19".
Så mellom LEXANI LX-TWENTY 102W, GENERAL ALTIMAX SPORT 98Y og NEXEN N FERA SU1 102Y XL... Så Nexen?
Skrevet av: Elektrolytt på lørdag 03. september 2016, klokken 17:36
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 24. august 2016, klokken 10:30
Bare nevner det; Dekkmann kommer med en superkampanje kun til TOCN medlemmer om litt. Vi hadde et oppfølgingsmøte igår. Dekkpakkene vil dessuten være TÜV-sertifiserte! Skadegaranti, dekkhotell, fri hjulskift, etc. er selvsagt fortsatt inkludert. Dette gjelder både Model X og Model S. Stay tuned!
PS! En overraskelse vil også bli annonsert... ;)
http://www.tocn.no/medlemsfordeler-dekkmann/
Noe nytt om tilbudet som skulle komme fra Dekkmann?
Skrevet av: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 11:12
Strengt tatt syntes jeg Tesla burde skaffe de beste dekkene i klassen til en så stor og dyr bil, eller kanskje det kunden ønsket, men men. Nokian R2 på vinterføre f.eks var jeg ikke mye fornøyd med på gamlebilen.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 13. september 2016, klokken 11:31
Tesla, og en del av kundene mente R2 ble for mykt. Personlig syntes jeg dekket var mykt ved høye temperaturer, men også der helt OK til å være vinterdekk. Og R2 var ekstremt bra ift fremkommelighet. Totalt sett var jeg meget fornøyd med R2 og ville valgt det igjen til rwd. Til 4wd derimot skal jeg nå teste CVC 5.
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 13. september 2016, klokken 11:42
Sitat fra: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 11:12
Skal hente ut ny bil snart og de leverer visst ut biler med Michelin Primacy 3 på 19" for tiden.
Jeg fikk Michelin Pilot Sport 3 på min, men Primacy 3 koster det samme og er nesten likt, litt mykere og mer komfortabelt. PS3 er gode dekk, men bråker litt, jeg vil velge Primacy 3 neste gang.
Skrevet av: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 12:38
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 13. september 2016, klokken 12:42
Skrevet av: jkirkebo på tirsdag 13. september 2016, klokken 12:50
Sitat fra: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 11:12
Skal hente ut ny bil snart og de leverer visst ut biler med Michelin Primacy 3 på 19" for tiden. Er det noen som har erfaringer med dette dekket?
Strengt tatt syntes jeg Tesla burde skaffe de beste dekkene i klassen til en så stor og dyr bil, eller kanskje det kunden ønsket, men men. Nokian R2 på vinterføre f.eks var jeg ikke mye fornøyd med på gamlebilen.
Hva som er "best" er jo veldig individuelt og avhengig av hva du legger vekt på. Selv har jeg Nokian R2 og kommer til å kjøpe de på nytt.
På sommerdekk vil noen legge vekt på rullemotstand, noen på støy og noen på veigrep. Ingen dekk er best på alt. Selv har jeg valg Michelin Pilot SuperSport som 21" sommerdekk, de er bra på stort sett alt.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 13. september 2016, klokken 13:11
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 13. september 2016, klokken 13:17
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 13. september 2016, klokken 12:50
På sommerdekk vil noen legge vekt på rullemotstand, noen på støy og noen på veigrep.
Du glemte en parameter - slitestyrke (For eksempel er Continental god på lav støy, men dårlig på slitasje)
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 13. september 2016, klokken 13:11
Om vinteren er jeg mest opptatt av å holde meg på veien, og dermed blir ikke denne negative siden ved R2 et tema i det hele tatt for min del.
Finnes ikke R2 i SUV-utgave som ikke har så myke sider?
Skrevet av: jkirkebo på tirsdag 13. september 2016, klokken 13:52
Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 13. september 2016, klokken 13:17Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 13. september 2016, klokken 12:50
På sommerdekk vil noen legge vekt på rullemotstand, noen på støy og noen på veigrep.
Du glemte en parameter - slitestyrke (For eksempel er Continental god på lav støy, men dårlig på slitasje)
Ja, slitestyrke er en av grunnene til at jeg byttet fra Pilot PS2 til Pilot SuperSport. Threadwear 300 på PSS mot 220 på PS2. Matematisk burde det gi 36% lengre kjørelengde på PSS.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 13. september 2016, klokken 14:04
Landsail 588UHP har forresten TW500. Veldig spent på hvordan det utarter seg i det praktiske liv.
Skrevet av: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 14:44
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 13. september 2016, klokken 12:50Sitat fra: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 11:12
Skal hente ut ny bil snart og de leverer visst ut biler med Michelin Primacy 3 på 19" for tiden. Er det noen som har erfaringer med dette dekket?
Strengt tatt syntes jeg Tesla burde skaffe de beste dekkene i klassen til en så stor og dyr bil, eller kanskje det kunden ønsket, men men. Nokian R2 på vinterføre f.eks var jeg ikke mye fornøyd med på gamlebilen.
Hva som er "best" er jo veldig individuelt og avhengig av hva du legger vekt på. Selv har jeg Nokian R2 og kommer til å kjøpe de på nytt.
På sommerdekk vil noen legge vekt på rullemotstand, noen på støy og noen på veigrep. Ingen dekk er best på alt. Selv har jeg valg Michelin Pilot SuperSport som 21" sommerdekk, de er bra på stort sett alt.
Klart det blir litt personlige preferanser, men om jeg sier at jeg bor i Bergen så er det vel uten tvil vinterhjul som er best på våt og dels tørr vei som må prioriteres. Skikkelig vinterføre finnes nesten ikke her, og i praksis kjører vi på våt vei 300 dager i året ;)
Skrevet av: jkirkebo på tirsdag 13. september 2016, klokken 15:40
Sitat fra: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 14:44Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 13. september 2016, klokken 12:50Sitat fra: rsomby på tirsdag 13. september 2016, klokken 11:12
Skal hente ut ny bil snart og de leverer visst ut biler med Michelin Primacy 3 på 19" for tiden. Er det noen som har erfaringer med dette dekket?
Strengt tatt syntes jeg Tesla burde skaffe de beste dekkene i klassen til en så stor og dyr bil, eller kanskje det kunden ønsket, men men. Nokian R2 på vinterføre f.eks var jeg ikke mye fornøyd med på gamlebilen.
Hva som er "best" er jo veldig individuelt og avhengig av hva du legger vekt på. Selv har jeg Nokian R2 og kommer til å kjøpe de på nytt.
På sommerdekk vil noen legge vekt på rullemotstand, noen på støy og noen på veigrep. Ingen dekk er best på alt. Selv har jeg valg Michelin Pilot SuperSport som 21" sommerdekk, de er bra på stort sett alt.
Klart det blir litt personlige preferanser, men om jeg sier at jeg bor i Bergen så er det vel uten tvil vinterhjul som er best på våt og dels tørr vei som må prioriteres. Skikkelig vinterføre finnes nesten ikke her, og i praksis kjører vi på våt vei 300 dager i året ;)
Samme gjelder her i Fredrikstad, men ca. halvparten av vår månedlige kjørelengde vinterstid er jo til/fra hytta samt rundt omkring når vi er der. Og der er det skikkelig snøføre. Altså legger jeg vekt på det og ikke på våt vei der jeg synes alt fungerer greit nok så lenge man kjører etter forholdene. På snøføre fungerer slettes ikke alt greit, kommer man ikke frem hjelper det ikke å kjøre mer forsiktig ;)
Har også hurtigkjetting liggende i bilen hele vinteren.
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 13. september 2016, klokken 21:06
Under alle disse forhold er X-ice 3 veldig god etter min mening.
På Mercedes-suv jeg hadde var det Nokian hakka 7 (?) med pigg, og disse var uforskammet gode på alt, bortsett støy. Jeg hater piggdekk pga støy, og det ville vært enda verre i Tesla da det ikke er diesellyd til å overdøve dekkstøy.
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 13. september 2016, klokken 22:51
Skrevet av: morpheos på onsdag 14. september 2016, klokken 13:33
Tror det blir nytt merke neste gang.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 14. september 2016, klokken 15:24
Andre merker er gjerne motsatt.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 14. september 2016, klokken 15:31
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 14. september 2016, klokken 15:55
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 14. september 2016, klokken 16:11
dB-tallet dekkene blir oppgitt med teller ikke, det er på en homogen rulle innendørs, høres helt annerledes i real life i Norge. Ansatte på Dekkmann i Bergen prøvde dette, to ulike dekk med samme dB-tall hadde en reell forskjell på 10dB inni bilen, samme bil, samme vei, samme måler...
Skrevet av: Muffinman på onsdag 14. september 2016, klokken 16:35
Skrevet av: Carl Anton Stenling på onsdag 14. september 2016, klokken 17:31
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 13:11
Skrevet av: jkirkebo på mandag 19. september 2016, klokken 13:34
Sitat fra: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 13:11
Forbruk med Landsail 588UHP på P85 i dag. 10-15 pluss, for det meste tørre veier. Slike forbrukstall har jeg aldri sett med andre sommerdekk. 70D`en jeg kjørte hjem igjen brukte nesten like mye :)
Tja, det er da ikke spesielt lavt? Kjørte Dokka-Kongsvinger engang med min P85+ med 21" Michelin PS2, endte på 152Wh/km :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 13:59
Merk også at dette ikke var en etappe midt i en lengre tur, men kaldstart på sen-natta og eneste etappe på turen.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 19. september 2016, klokken 15:02
Sitat fra: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 13:59
Det er spesielt bra til å være på denne bilen. Eneste gangen jeg har vært nede på dette nivået var på R2-dekk når sommeren plutselig kom før jeg rakk å bytte. Har kjørt på 21" PS2 (ikke staggered) på denne bilen og var aldri under 183wh/km selv med ac avslått, sommerlige forhold og maks 80km/t. Sikker på at det ikke var høydeforskjell som hjalp til litt?
Merk også at dette ikke var en etappe midt i en lengre tur, men kaldstart på sen-natta og eneste etappe på turen.
Det er ingen høydeforskjell av betydning mellom Dokka og Kongsvinger, maks noen få meter. Men det var ingen kaldstart nei, jeg ladet på Fortums Hurtiglader der før jeg kjørte til Kongsvinger. Hadde kjørt fra hytta, men det blir feil å måle derfra da den ligger på 815moh ;)
Dokka-Oslo har jeg kjørt på 132Wh/km men der er det en liten høydeforskjell og det var dessuten på R2-dekk.
Skrevet av: lunitiks på mandag 19. september 2016, klokken 15:55
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 17:20
Reelt sett er vel spoileren fake karbon og egentlig glassfiber. Ironisk nok er kinaspoileren på den nyeste bilen i ekte karbonfiber.
Sitat400 kg. tjære i hjulbuene, uante mengder alubutylOg inni bilen. Muskler. MYE muskler. Og nesten IKKE NOE fett.
;D
Skrevet av: Thor2014 på mandag 19. september 2016, klokken 22:15
Sitat fra: Muffinman på mandag 19. september 2016, klokken 17:20Mye muskler demper dårligere enn fett. Spis mer sjokolade for å ta lyddempingen til neste nivå.
Aner vi en smule...et eller annet her?
Reelt sett er vel spoileren fake karbon og egentlig glassfiber. Ironisk nok er kinaspoileren på den nyeste bilen i ekte karbonfiber.Sitat400 kg. tjære i hjulbuene, uante mengder alubutylOg inni bilen. Muskler. MYE muskler. Og nesten IKKE NOE fett.
;D
Når kommer review av Lexani dekkene?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 20. september 2016, klokken 07:10
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 21. september 2016, klokken 08:12
Skrevet av: TomHenden på onsdag 21. september 2016, klokken 10:42
Skrevet av: Muffinman på onsdag 21. september 2016, klokken 11:56
Skrevet av: alda på onsdag 21. september 2016, klokken 14:45
Sitat fra: TomHenden på onsdag 21. september 2016, klokken 10:42
Noen som vet om det er Michelin Primacy 3 dekk som leveres med original 19" felgene nå til dags?
Jepp, det er det - se bilde fra bil hentet i går:
Skrevet av: Muffinman på fredag 23. september 2016, klokken 19:49
https://www.interdekk.no/dekkinformasjon?283333#245%2F45+ZR19+TL+102Y+SD+LANDSAIL+LS588+UHP
Skrevet av: OleJA på fredag 23. september 2016, klokken 21:41
Sitat fra: Muffinman på fredag 23. september 2016, klokken 19:49Takk, da er det 4stk på vei til Trondheim
Landsail tilgjengelig på Interdekk:
https://www.interdekk.no/dekkinformasjon?283333#245%2F45+ZR19+TL+102Y+SD+LANDSAIL+LS588+UHP
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 25. september 2016, klokken 13:41
Skrevet av: Muffinman på søndag 25. september 2016, klokken 14:03
Skrevet av: Afterburner på tirsdag 27. september 2016, klokken 18:39
Tenker 19 tommer blir bra. Gjerne svarte el.
Bør jeg ha pigg eller piggfritt? Har hytte på fjellet og kjører noen mil på veier som ikke er saltet.
Skrevet av: TRM på tirsdag 27. september 2016, klokken 19:29
Sitat fra: Afterburner på tirsdag 27. september 2016, klokken 18:39Anbefaler disse:
Trenger vinterhjul til en P90D. Hvor får man kjøpt rimelige felgpakker i Osloområdet?
Tenker 19 tommer blir bra. Gjerne svarte el.
Bør jeg ha pigg eller piggfritt? Har hytte på fjellet og kjører noen mil på veier som ikke er saltet.
http://www.finn.no/65054991 (http://www.finn.no/65054991)
Skrevet av: Afterburner på torsdag 29. september 2016, klokken 22:48
Skrevet av: Siggen på fredag 30. september 2016, klokken 08:12
Sitat fra: Afterburner på torsdag 29. september 2016, klokken 22:48
Lagt min elsk på Broch B32 eller B37. Hvor er det best pris på disse i Osloområdet?
Den skandinaviske importøren av Brock har god kontroll på arbitrasjen så prisene på de er så og si lik over hele landet. Så all rabatt du eventuell får vil for det meste gå rett fra forhandlerens lomme da Rautamo(?) på Brock opererer med "nettopris" ikke villedende pris som f.eks Felgimport og Martens gjør på de fleste av sine merker.
Men det finnes også dem få som har direkteimport fra Brock muligens noe å hente der på prisen.
Skrevet av: Afterburner på fredag 30. september 2016, klokken 10:21
http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=83414198
Skrevet av: Thor2014 på søndag 02. oktober 2016, klokken 18:21
Skrevet av: Thor2014 på søndag 02. oktober 2016, klokken 18:29
Sitat fra: Thor2014 på søndag 02. oktober 2016, klokken 18:21
Hvordan blir det seende ut med 265 på standard 21", ikke de brede felgene?
Ser ut som det kan gå.
Noen som har prøvd?
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/21-rims-on-265-35-r21-tires.72057/
Skrevet av: Muffinman på søndag 02. oktober 2016, klokken 20:03
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 04. oktober 2016, klokken 22:10
- En marginal økning i forhold til 21" Lexani (245/285)
- 15-20wh/km mer enn 19" Pilot Sport 3
- 20-25 wh/km mer enn 19" Primacy 3
- Litt økning i støy i forhold til Lexani 21". MYE økning i støy på våt vei, disse plasker fryktelig...
Prøver en vinter til, men kun fordi jeg har en bil til med skikkelige vinterdekk som kan brukes når jeg skal dit forholdene er ille.
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 05. oktober 2016, klokken 18:40
Nå kjører jeg mest på Østlandet så det er mye bare veier
Skrevet av: Muffinman på onsdag 05. oktober 2016, klokken 19:16
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 05. oktober 2016, klokken 20:18
Sitat fra: Muffinman på onsdag 05. oktober 2016, klokken 19:16enig- dette er testet opp og ned - de beste dekk skal bak for å ha kontroll på bilen i kritiske situasjoner.
Ville ikke satt dekkene med best grep foran...
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 05. oktober 2016, klokken 21:17
Sitat fra: Muffinman på onsdag 05. oktober 2016, klokken 19:16
Ville ikke satt dekkene med best grep foran...
Jeg har forsøkt litt forskjellig gjennom årene. Man kan kjøre raskere gjennom en sving med de beste dekkene bak. Når det er sagt, med forhjulstrekk eller firehjulstrekk foretrekker jeg de beste foran.
Skrevet av: morpheos på torsdag 06. oktober 2016, klokken 08:00
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 06. oktober 2016, klokken 15:45
Foreløpig erfaring er at de støyer noe mindre enn 21" Conti som jeg har på sommeren, i hvert fall fra 50-60 og oppover. De virker stivere en Nokian R2.
Vektmessig kommer PH-pakken ut på omtrent det samme som den originale 21" pakken. Det var litt overraskende. PH klokket inn på 27,6kg. Teslas 21" på et sted mellom 27 og 28 (målte ikke nøyaktig).
Uansett synes jeg felgene kler bilen. Kosmetisk mindre forskjell mot 21" enn forventet, slik flere har påpekt. Det blir spennende å teste grepet på skikkelig vinterføre.
21" Conti dekkene har rullet nesten 12.000km. Midten av slitebanen tåler nok det mangedobbelte, men litt skeptisk til om innerkanten holder mer enn en sesong til. Kanskje maks 2-2,5 sesonger. Vet ikke helt hvor dypt mønsteret var innerst før jeg tok dem i bruk.
Skrevet av: tonl på torsdag 06. oktober 2016, klokken 17:37
Skrevet av: Øggen på torsdag 06. oktober 2016, klokken 21:03
http://www.tv2.no/broom/8639190/
Ikkje uventa resultat, men ej kjøre testvinner i "piggfritt klassen."
Skrevet av: rsomby på fredag 07. oktober 2016, klokken 09:48
Skrevet av: Ole Magnus Strømmen på søndag 09. oktober 2016, klokken 21:11
Skrevet av: Thor2014 på søndag 09. oktober 2016, klokken 23:17
Sitat fra: Ole Magnus Strømmen på søndag 09. oktober 2016, klokken 21:11De er nok ganske dårlige på snø og is.
Landsail til 85 rwd - får litt tyn på testen til motor - men er folket her positive?
Bor du i Bergen og ikke skal til fjells er det sikkert OK.
Skrevet av: fonberg på tirsdag 11. oktober 2016, klokken 10:30
Sitat fra: tonl på torsdag 06. oktober 2016, klokken 17:37
Håper det finnes noe mellom R2 og Conticv6.
Svaret på det er ja: Michelin X-Ice Xi3.
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 11. oktober 2016, klokken 10:51
Sitat fra: Ole Magnus Strømmen på søndag 09. oktober 2016, klokken 21:11
Landsail til 85 rwd - får litt tyn på testen til motor - men er folket her positive?
Var det ikke sommerdekk Landsail var god på og ikke vinterdekk?
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 11. oktober 2016, klokken 12:05
Sitat fra: Øggen på torsdag 06. oktober 2016, klokken 21:03
Da var årets dekktest her:
http://www.tv2.no/broom/8639190/
Ikkje uventa resultat, men ej kjøre testvinner i "piggfritt klassen."
Artig at jeg ved en tilfeldighet gikk fra forrige testvinner (Nokian R2) til årets testvinner (CVC6). Fremdrift får jeg ikke sammenlignet pga 2wd vs 4wd, men generelt grep skal jeg ganske raskt få en følelse av om er det samme med CVC6 som med R2.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 11. oktober 2016, klokken 14:15
Sitat fra: Ole Magnus Strømmen på søndag 09. oktober 2016, klokken 21:11De er mellomeuropeiske dekk, dvs bra i europa med mye bar veg og noe snø, dårlig her hjemme. På sommeren har landsail gode dekk, men vinterstid bør man velge nordiske vinterdekk :)
Landsail til 85 rwd - får litt tyn på testen til motor - men er folket her positive?
Skrevet av: Afterburner på fredag 14. oktober 2016, klokken 17:31
(http://i302.photobucket.com/albums/nn106/Afterburner1967/IMG_3429_zpsc818xbh7.jpg) (http://s302.photobucket.com/user/Afterburner1967/media/IMG_3429_zpsc818xbh7.jpg.html)
Skrevet av: lunitiks på lørdag 15. oktober 2016, klokken 17:52
Skrevet av: TeslaSvein63 på lørdag 15. oktober 2016, klokken 18:08
Er svært nysgjerrig på om det er noen som har prøvd / erfaring med Kuhmo Wintercraft WP71?
Man får tak i disse til 1400 pr stk.
Skrevet av: Cobos på lørdag 15. oktober 2016, klokken 20:45
Cobos
Skrevet av: TeslaSvein63 på mandag 17. oktober 2016, klokken 00:17
Hei.
Prøver å bestille dekk hos dekkleader.com. Kommer ikke lengre en til betaling. Har prøvd alt. Epost er registrert og leveringsadresse er også kommet med, men får ikke noe kodeord tilbake på epost og dermed får man ikke sluttført. Noen med innspill og erfaring her?
Skrevet av: Toltar på lørdag 22. oktober 2016, klokken 12:03
Sommer 2015:
Bilen kom utlevert med PS2 og de satt på hele sommeren. Da høsten kom og det skulle legges om var bakdekkene på corden med mye skjevslitasje og framme var det også klart for å byttes. Det var kjørt omlag 30000 km på disse.
Sommer 2016:
Kjøpte 4 nye PSS gjennom Tirendo, måtte vente litt på dekkene da tullen holdt de igjen til riktige papirer var kommet. Gjennomførte derfor bytte til sommerdekk litt sent, og det ble kjørt omlag 25000 km på sommerdekkene 2016. På bakdekkene var det en del slevslitasje, men ingen problem å kjøre på disse hele sesongen 2017, foran var det knapt noen forskjell på fra de ble satt på. Foran holder sannsynligvis ut sommeren 2018 før de må byttes.
Konklujon:
PSS holder mye lengre enn PS2, sannsynligvis på grunn av hardere gummiblanding og forsvarer dermed den høyere prisen som man betaler.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 22. oktober 2016, klokken 12:40
Til sammenligning har Falken 453 og Lexani LX-20 treadwear 320, og det mye omtalte Landsail 588 treadwear 500.
Skrevet av: BMW850 på lørdag 22. oktober 2016, klokken 23:25
Skrevet av: Toltar på søndag 23. oktober 2016, klokken 15:19
Sitat fra: Muffinman på lørdag 22. oktober 2016, klokken 12:40
PS2 er vel "eldgammelt", rundt 10 år siden det ble lansert eller noe slik? Det har 220 i treadwear, som er svært lavt. PSS har 300 hvis jeg ikke husker feil og er dermed litt mer slitesterkt i tillegg til at det overgår forgjengeren på alle parametre.
Til sammenligning har Falken 453 og Lexani LX-20 treadwear 320, og det mye omtalte Landsail 588 treadwear 500.
Sammenligningen min var kun ment som et erfaringsskriv basert på to sammenlignbare dekk, de du lister opp er ikke helt i samme klasse med tanke på prestasjon. Om man derimot skal kjøre rundt på norske veier og ikke bevege seg noe utenfor motorveien, så er det kanskje greit å bare finne det dekket med høyest treadwear.
I tillegg går det vel an å nevne at Tesla egentlig burde levere ut bilene med PSS og ikke PS2 om de har valget, kostnaden er ikke så stor ved anskaffelse, men om man må bytte dekk etter en sesong så er kostnaden større for eier av bilen enn om bilen går flere sesonger på samme settet.
Skrevet av: Muffinman på søndag 23. oktober 2016, klokken 15:30
Sitat fra: BMW850 på lørdag 22. oktober 2016, klokken 23:25Dekkonline hadde 245/35-21 inne for litt siden og det kostet da omkring 1300,-. Ser ut som utvalget på sommerdekk er minket, kanskje ikke så rart med tanke på at det er vinterdekksesong. Tipset er vel å følge med og se om det dukker opp igjen. Byttdekk har det inne i 19", men da er vel Landsail 588 muligens et bedre valg siden det er mer slitesterkt og har lavere rullemotstand.
Tenkte å kjøpe inn 21" Lexani LX-20 for neste sommer. Fant ikke noen på Dekkonline. Noen som vet hvor man kan kjøpe disse?
En mulighet er å høre om Tempe Dekkservice i Trondheim kan skaffe, de selger jo disse.
Uansett veldig spent på om noen kan reprodusere mine erfaringer med dette Lexani-dekket i 21". Blir lenge å vente :)
EDIT: Interdekk har Landsail 588 i 19" inne til tusenlappen nå. Kanskje lurt å slå til om man skal ha noen til våren, i fjor vinter og vår var de ikke å få kjøpt noen steder i lange perioder. Jeg plukket opp mine når de var tilgjengelig en kort stund om vinteren før de forsvant igjen.
Skrevet av: Jejl på søndag 23. oktober 2016, klokken 20:51
Skrevet av: EL-Chupa på mandag 24. oktober 2016, klokken 11:00
Skrevet av: jkirkebo på mandag 24. oktober 2016, klokken 13:34
Sitat fra: EL-Chupa på mandag 24. oktober 2016, klokken 11:00
Jeg har akkurat byttet til Michelin X-Ice3 og det første jeg la merke til er at jeg syntes de var støysvake. Hatt en liten kjøretur på snø og følte ikke de sto tilbake fra Hakka R2 som bilen ble levert med. Var også veldig førnøyd med R2, men det at de var "ferdige" etter 2 vintre (uten usymetrisk slitasje) og ca 20k km synes jeg er for lite. Håper X-Ice holder litt lengre.
Merkelig at levetiden skal være så forskjellig. Jeg har R2 på min P85+, de er nå igang med sin 4.sesong og bilen har rullet 83.000km til sammen. Dog under halvoarten på vinterdekk, men alikevel godt over 30.000km.
Skrevet av: Muffinman på mandag 24. oktober 2016, klokken 14:22
Skrevet av: jkirkebo på mandag 24. oktober 2016, klokken 14:37
Sitat fra: Muffinman på mandag 24. oktober 2016, klokken 14:22
Har kjørt mye på R2 med P85. Får 25.000 ut av dem på drivhjulene. Foran antar jeg de ville vart minst 60.000 om de fikk stå der.
Jeg har rotert mine hvert år, anbefales :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 24. oktober 2016, klokken 15:14
Skrevet av: EL-Chupa på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:48
Skrevet av: alda på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:01
Har funderat på att köpa elektrisk mutterdragare, någon som har tips på en bra? Såg att det var ett test i Dagbladet förra veckan, någon som har resultatet?
Skrevet av: fonberg på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:10
Sitat fra: alda på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:01
Snart dags för mitt första hjulbyte på bilen - tips fra erfarna ägare på vad man bör tänka på? Bilen väger ju nästan 2,2 ton - min jekk klarer 2, men det ska väl gå bra?
Du (dvs. jekken) skal jo bare løfte et hjørne av bilen, ikke hele bilen på én gang :)
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 17:27
Sitat fra: alda på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:01
Snart dags för mitt första hjulbyte på bilen - tips fra erfarna ägare på vad man bör tänka på? Bilen väger ju nästan 2,2 ton - min jekk klarer 2, men det ska väl gå bra?
Har funderat på att köpa elektrisk mutterdragare, någon som har tips på en bra? Såg att det var ett test i Dagbladet förra veckan, någon som har resultatet?
Tror de har greie nok elektriske muttertrekkere på Biltema og Jula. Du skal jo ikke bruke den annet enn noen få ganger i året. Bare husk, greit å løsne med muttertrekkeren men trekk til for hånd. Jeg kjøpte en solid jekk på Biltema og er veldig fornøyd med denne :) http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Garasjejekk-lavprofil-25-tonn-2000022809/
Skrevet av: kjellan på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 20:58
Sitat fra: alda på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:01
Snart dags för mitt första hjulbyte på bilen - tips fra erfarna ägare på vad man bör tänka på? Bilen väger ju nästan 2,2 ton - min jekk klarer 2, men det ska väl gå bra?
Har funderat på att köpa elektrisk mutterdragare, någon som har tips på en bra? Såg att det var ett test i Dagbladet förra veckan, någon som har resultatet?
Bruker 2 jekker og løfter foran og bak på begge ei side om gangen. Det gir god ekstra sikkerhet og det er raskt å skifte begge hjul. Bruk også moment nøkkel 175 Nm. Setter muttrene inn manuelt . Mutterdrager kan trekke skjeivt og skade gjenger. Husk å låse styring dersom du har luftfjæring. 8)
Kjellan
Skrevet av: alda på onsdag 26. oktober 2016, klokken 08:29
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 27. oktober 2016, klokken 09:09
Skrevet av: rsomby på torsdag 27. oktober 2016, klokken 14:26
Jeg skal bytte til vinterdekk på samme felger som jeg bruker på sommerdekk (får ikke ta i de felgene jeg ønsker meg enda). Er det da mulig å flytte over TPMS eller må jeg ha et nytt sett TPMS?
Skrevet av: Muffinman på torsdag 27. oktober 2016, klokken 14:41
Skrevet av: Voll1 på mandag 31. oktober 2016, klokken 14:00
Skrevet av: turfsurf på mandag 31. oktober 2016, klokken 17:14
Skrevet av: teslAudun på tirsdag 08. november 2016, klokken 13:38
Ved omlegging til vinterdekk oppdager jeg at mange av hjulmuttrene er problematiske å få av/på. Hovedårsaken til dette er at jeg sannsynligvis har vært litt uforsiktig ved hjulskift, og løsnet/strammet muttere uten å påse at verktøyet har vært helt på. Mutterne har et slags metallomslag, det er dette som har blitt litt skjevt. Har noen kunnskap om pris for denne type muttere hos Tesla?
Skrevet av: petersv på tirsdag 08. november 2016, klokken 15:13
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 08. november 2016, klokken 15:39
Skrevet av: petersv på tirsdag 08. november 2016, klokken 16:04
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 08. november 2016, klokken 15:39
Den posten er jeg interessert i. Dessuten er den ontopic i denne tråden, så legg gjerne info her om du finner :)
Tror du må spise litt mer valnøtter Gøran, skal være bra for hukommelsen ;)
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=10607.75
Skrevet av: lunitiks på tirsdag 08. november 2016, klokken 16:44
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 08. november 2016, klokken 17:52
Skrevet av: petersv på tirsdag 08. november 2016, klokken 17:56
Skrevet av: alda på torsdag 10. november 2016, klokken 14:25
Sitat fra: alda på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:01Hade trott att detta skulle vara en tung och svår jobb, men det visade sig var ENKLARE än på en Citroen C-Zero! :o
Snart dags för mitt första hjulbyte på bilen - tips fra erfarna ägare på vad man bör tänka på? Bilen väger ju nästan 2,2 ton - min jekk klarer 2, men det ska väl gå bra?
Har funderat på att köpa elektrisk mutterdragare, någon som har tips på en bra? Såg att det var ett test i Dagbladet förra veckan, någon som har resultatet?
I och med att bilen er så låg så tar ju jekken med en gång (till skillnad mot på C-Zero där man måste ha något emellan för att jekken skal lyfta bilen tillräckligt högt), og hjulen var mycket enkla att få av (fördel med ny bil och helt nya hjul...). Kan bekräfta att man har gjort en bra jobb på Tesla med hjulmontering, det krävdes identiskt med kraft för att lossa alla bultar hela vägen runt.
Har läst i denna tråd att Landsail lager bra och prisvärda däck, som kan vara svåra att få tag på, hittade denna annons på Finn för dom som är ute efter nya sommardäck:
https://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=76257888
Skrevet av: Muffinman på torsdag 10. november 2016, klokken 15:54
https://www.interdekk.no/dekk?245/45/19/sommerdekk/alle/landsail/pris/1
Skrevet av: lunitiks på lørdag 12. november 2016, klokken 12:55
Føler at jeg nesten måtte vært vært sint på pengene mine for å kjøpe dette
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 12. november 2016, klokken 13:23
Skrevet av: Muffinman på lørdag 12. november 2016, klokken 13:32
Ellers i markedet koster 19" felger av samme eller bedre kvalitet som Cyclone 1500-2000 pr stk, mens Tesla skal ha 20.700 i tillegg til det Slipstream-felgene koster.
Skrevet av: Havebigfun på lørdag 12. november 2016, klokken 16:54
De som må ha originale hjul sørger i allefall for mer på bunnlinjen- fint for shareholderne.
Skrevet av: Cobos på søndag 13. november 2016, klokken 15:36
Byttet ut Sottozero 2 dekk med disse. Støymessig oppleves de ikke spesielt mer stillegående enn Pirelli. Jeg har desverre ikke fått testet de på ordentlig utfordrende vinterføre her i Oslo, men de oppleves stabile på dårlig underlag. Antagelig er de mye bedre enn Sottozero som opplevdes tvilsomme på alt snø/is føre.
Men nå når det er noen få plussgrader i 70+km/t oppleves Michelin MYE dårligere i svinger. Tar man skarpe svinger fort må jeg holde rundt 20-30 km/t lavere hastighet med Michelin enn med Sottozero. Dermed skulle jeg gjerne kjørt videre med Sottozero, men kunnet byttet på 5min til Michelin når jeg trenger det... Så på snø er Michelin nok mye bedre, på Oslo hovedveier (som betyr snøfritt alt annet enn 1 dag i året) holder jeg faktisk en knapp på Sottozero....
Cobos
Skrevet av: BMW850 på søndag 13. november 2016, klokken 23:31
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 15. november 2016, klokken 12:27
Østfold felg-teknikk er vel stedet er det ikke?
Skrevet av: Thor2014 på torsdag 17. november 2016, klokken 23:04
Skrevet av: Muffinman på torsdag 17. november 2016, klokken 23:30
Skrevet av: buylove på fredag 25. november 2016, klokken 09:37
Er det noen som har forsøkt og gå ned på dimensjonen på dekkene for og få bedre kjørekomfort?
Jeg kunne tenkt meg og forsøke 235/50-19 for eksempel eller til og med 225/55-19.
Begge disse dimensjonene er innenfor kravene når det gjelder rulle omkretsen men blir de altfor myke i forhold til vekten på bilen?
TS
Skrevet av: Lynet på fredag 25. november 2016, klokken 10:36
Skrevet av: buylove på fredag 25. november 2016, klokken 22:04
Tror ikke det blir noe problem 225/55-19 er 2,48 cm høyere men er også smalere så det går nok greit.
TS
Skrevet av: Muffinman på fredag 25. november 2016, klokken 22:33
Skrevet av: Thor2014 på søndag 27. november 2016, klokken 02:04
Sitat fra: Muffinman på fredag 25. november 2016, klokken 22:33
Lastindeks da?
99, midt i mellom standard 21" og 19"
Skrevet av: petersv på søndag 27. november 2016, klokken 14:33
Skrevet av: TeslaSvein63 på søndag 27. november 2016, klokken 21:14
Skrevet av: Muffinman på mandag 28. november 2016, klokken 22:39
Skrevet av: zoom på tirsdag 29. november 2016, klokken 00:17
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 29. november 2016, klokken 08:13
Skrevet av: JorgenM på torsdag 01. desember 2016, klokken 09:56
Blir trolig nye Nokian R2 før jul.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 01. desember 2016, klokken 10:21
Har disse selv og har omtrent ikke kjørt på annet enn bar vei så langt i vinter, men etter et par skrekkopplevelser i fjor vinter har jeg skikkelige vinterdekk på vei nå.
Skrevet av: JorgenM på torsdag 01. desember 2016, klokken 10:41
Men nye dekk blir det uansett.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. desember 2016, klokken 16:07
Skrevet av: Muffinman på fredag 02. desember 2016, klokken 10:51
Skrevet av: BMW850 på fredag 02. desember 2016, klokken 13:26
Skrevet av: Øggen på fredag 02. desember 2016, klokken 13:55
Sitat fra: Muffinman på fredag 02. desember 2016, klokken 10:51
Jeg har kjørt piggfritt siden 90-tallet, men jeg observerer at disse Sottozero-dekkene har hatt en forunderlig psykologisk effekt på meg. Nå er fire Hakka 8 på vei og skal monteres asap.
Spørs om det går bra når høge herrer med for stramt slips skal bestemme:
http://www.tv2.no/broom/8667278/
Skrevet av: Muffinman på fredag 02. desember 2016, klokken 14:44
Skrevet av: kjellan på fredag 02. desember 2016, klokken 17:14
Sitat fra: Muffinman på fredag 02. desember 2016, klokken 10:51
Jeg har kjørt piggfritt siden 90-tallet, men jeg observerer at disse Sottozero-dekkene har hatt en forunderlig psykologisk effekt på meg. Nå er fire Hakka 8 på vei og skal monteres asap.
Har kun gode erfaringer med Hakkapelitta 8. Både på vår første P85 og no på P85D. Ingen svevestøv problem når ein kjører mest på "landbygda". Er mest usikker på friksjonen når eg kjører i byen med sleipt støv, salt og snøsmørje. Godt synes eg å høre litt pigg lyder på vintern !
Skrevet av: Muffinman på fredag 02. desember 2016, klokken 17:33
Skrevet av: lunitiks på fredag 02. desember 2016, klokken 17:59
Så får det være at bilen knotrer som en skyttergravsmitraljøse fra 1. verdenskrig på asfalten i sentrum
Skrevet av: Lynet på fredag 02. desember 2016, klokken 19:59
Skrevet av: lunitiks på fredag 02. desember 2016, klokken 20:02
Skrevet av: Muffinman på fredag 02. desember 2016, klokken 20:55
Sitat fra: Lynet på fredag 02. desember 2016, klokken 19:59Bare når man kjører på bare veier, og ingen ting av de minste og farligste partiklene. Uten at vi skal starte en pigg vs piggfri-diskusjon i tråden så er det helt klart et poeng at piggdekkene river med seg masse av veien. Derfor vil jeg bare bruke mine når vinteren virkelig setter inn fra godt ute i desember.
Det er omtrent samme partikkelutslipp fra 4 piggdekk som ei diesellørje!
Skrevet av: Lynet på fredag 02. desember 2016, klokken 21:27
Skrevet av: Ljosdal på fredag 02. desember 2016, klokken 23:33
Jeg la om til vinterdekk i går, og la merke til at sommerdekka var godt slitt. Visst jo dette siden jeg dro det ut med å skifte, men det jeg lurer på er:
Hvor mange KM (jeg vet det har mange variabler) har deres sommerdekk gått??
Bilen min har gått nå 61.000km.
Jeg bor i Stavanger og kjører så langt det lar seg gjøre på sommerdekk.
Tipper sommerdekka mine har gått ca 55.000km.
Kjører på PS2 21".
Synes personlig dette er bra, selv om det blir dyrt med nye dekk :-) Dette inkluderer 2 europaturer på ca en mnd hver med mye kjøring i Frankriket omegn.
Tror jeg kommer til å kjøpe nye PS2 dekk til neste år?
Hvilke andre dekk kan dere anbefale foresten? Og ikke minst, hvor handler man dekk? (til fornuftig pris)
Telsa tar 4600kr PR DEKK (PS2) det er hinsides ran på lyse dagen!!!
Skrevet av: petersv på lørdag 03. desember 2016, klokken 07:36
Skrevet av: kjellan på lørdag 03. desember 2016, klokken 11:30
Sitat fra: Lynet på fredag 02. desember 2016, klokken 19:59
Det er omtrent samme partikkelutslipp fra 4 piggdekk som ei diesellørje!
Er ein påstand som du kan sikkert kan dokumentere !!
Det er stor forskjell på partikkelstørrelsen. Veislitasje gir lite partikkler mindre enn PM 10 og dei detter raskt til bakken pga av størrelsen og tyngde. Diesel sot partikkler derimot flyter vidt rundt, koagulerer med andre forurensninger og er for utelufta tilsvarande som røyking innendørs var tidligare.
http://tidsskriftet.no/2002/08/aktuelt-problem/luftforurensning-astma-og-allergi-betydningen-av-ulike-partikler
Skrevet av: Stig O på lørdag 03. desember 2016, klokken 11:45
Sitat fra: Ljosdal på fredag 02. desember 2016, klokken 23:33
Kanskje feil side av året å spørre om sommerdekk, men sjit au..
Jeg la om til vinterdekk i går, og la merke til at sommerdekka var godt slitt. Visst jo dette siden jeg dro det ut med å skifte, men det jeg lurer på er:
Hvor mange KM (jeg vet det har mange variabler) har deres sommerdekk gått??
Bilen min har gått nå 61.000km
Jeg bor i Stavanger og kjører så langt det lar seg gjøre på sommerdekk.
Tipper sommerdekka mine har gått ca 55.000km.
Kjører på PS2 21".
Synes personlig dette er bra, selv om det blir dyrt med nye dekk :-) Dette inkluderer 2 europaturer på ca en mnd hver med mye kjøring i Frankriket omegn.
Tror jeg kommer til å kjøpe nye PS2 dekk til neste år?
Hvilke andre dekk kan dere anbefale foresten? Og ikke minst, hvor handler man dekk? (til fornuftig pris)
Telsa tar 4600kr PR DEKK (PS2) det er hinsides ran på lyse dagen!!!
Ville kjøpt PSS som er oppgitt til 30000 km, kontra PS2 som har 20000 km. Som du skjønner er dine
55000 km ekstremt langt.
Skrevet av: Wilma på lørdag 03. desember 2016, klokken 11:50
Sitat fra: Ljosdal på fredag 02. desember 2016, klokken 23:33
Kanskje feil side av året å spørre om sommerdekk, men sjit au..
Jeg la om til vinterdekk i går, og la merke til at sommerdekka var godt slitt. Visst jo dette siden jeg dro det ut med å skifte, men det jeg lurer på er:
Hvor mange KM (jeg vet det har mange variabler) har deres sommerdekk gått??
Bilen min har gått nå 61.000km.
Jeg bor i Stavanger og kjører så langt det lar seg gjøre på sommerdekk.
Tipper sommerdekka mine har gått ca 55.000km.
Kjører på PS2 21".
Synes personlig dette er bra, selv om det blir dyrt med nye dekk :-) Dette inkluderer 2 europaturer på ca en mnd hver med mye kjøring i Frankriket omegn.
Tror jeg kommer til å kjøpe nye PS2 dekk til neste år?
Hvilke andre dekk kan dere anbefale foresten? Og ikke minst, hvor handler man dekk? (til fornuftig pris)
Telsa tar 4600kr PR DEKK (PS2) det er hinsides ran på lyse dagen!!!
55000km høres slettes ikke verst ut.
Mine sommerdekk, 21" Continental ContiSilent, har gått ca 25000km og har nå ca 4 mm igjen.
Skrevet av: Alfa Bergen på lørdag 03. desember 2016, klokken 16:50
Betalte 11580 kr ferdig på bilen på Midtun dekk i Bergen
Skrevet av: Lynet på søndag 11. desember 2016, klokken 12:39
Sitat fra: kjellan på lørdag 03. desember 2016, klokken 11:30Sitat fra: Lynet på fredag 02. desember 2016, klokken 19:59
Det er omtrent samme partikkelutslipp fra 4 piggdekk som ei diesellørje!
Er ein påstand som du kan sikkert kan dokumentere !!
Det er stor forskjell på partikkelstørrelsen. Veislitasje gir lite partikkler mindre enn PM 10 og dei detter raskt til bakken pga av størrelsen og tyngde. Diesel sot partikkler derimot flyter vidt rundt, koagulerer med andre forurensninger og er for utelufta tilsvarande som røyking innendørs var tidligare.
http://tidsskriftet.no/2002/08/aktuelt-problem/luftforurensning-astma-og-allergi-betydningen-av-ulike-partikler
Dokumentasjonen finner du her: http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:124334/FULLTEXT01.pdf (http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:124334/FULLTEXT01.pdf)
Eller for den som ikke vil lese hele dokumentet så er det 0,6g svevestøv pr bil pr km og av dette er det mellom 57-84% som ligger så lenge i luften at vi puster det inn.
Men jeg må beklage at jeg hadde en stoooor kommafeil!
Euro 5 og 6 kravet er maks 0,005 gram partikkelutslipp, altså er piggdekkutslippet 100 ganger større enn dieselutslippet når det gjelder partikler!
Skrevet av: o.b.lix på søndag 11. desember 2016, klokken 12:55
Under hvilken temperatur? Vi vet med nox så er det stor forskjell på hva som slippes ut ved forskjellige temperaturer.
Skrevet av: Muffinman på søndag 11. desember 2016, klokken 12:58
Skrevet av: o.b.lix på søndag 11. desember 2016, klokken 13:27
Skrevet av: Lynet på søndag 11. desember 2016, klokken 13:56
Sitat fra: o.b.lix på søndag 11. desember 2016, klokken 12:55Eurokravet er pr km det også. Partikler er det mest av ved pådrag. Det ser man godt på eldre biler. Partikler er omtrent det samme som sot, altså dårlig forbrent drivstoff.
Euro kravet, hvilken tidsening? Pr sekund, pr minutt, pr time?
Under hvilken temperatur? Vi vet med nox så er det stor forskjell på hva som slippes ut ved forskjellige temperaturer.
Og den som har byttet ut dieselen med en Tesla på grunn av miljøet og kjører på piggdekk bør være klar over dette.
Skrevet av: kjellan på søndag 11. desember 2016, klokken 16:53
Sitat fra: Lynet på søndag 11. desember 2016, klokken 12:39Sitat fra: kjellan på lørdag 03. desember 2016, klokken 11:30Sitat fra: Lynet på fredag 02. desember 2016, klokken 19:59
Det er omtrent samme partikkelutslipp fra 4 piggdekk som ei diesellørje!
Er ein påstand som du kan sikkert kan dokumentere !!
Det er stor forskjell på partikkelstørrelsen. Veislitasje gir lite partikkler mindre enn PM 10 og dei detter raskt til bakken pga av størrelsen og tyngde. Diesel sot partikkler derimot flyter vidt rundt, koagulerer med andre forurensninger og er for utelufta tilsvarande som røyking innendørs var tidligare.
http://tidsskriftet.no/2002/08/aktuelt-problem/luftforurensning-astma-og-allergi-betydningen-av-ulike-partikler
Dokumentasjonen finner du her: http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:124334/FULLTEXT01.pdf (http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:124334/FULLTEXT01.pdf)
Eller for den som ikke vil lese hele dokumentet så er det 0,6g svevestøv pr bil pr km og av dette er det mellom 57-84% som ligger så lenge i luften at vi puster det inn.
Men jeg må beklage at jeg hadde en stoooor kommafeil!
Euro 5 og 6 kravet er maks 0,005 gram partikkelutslipp, altså er piggdekkutslippet 100 ganger større enn dieselutslippet når det gjelder partikler!
OK ! Har ikkje lest heile avhandlinga :o , men det er kansje også eit poeng at dieseleksos & partikler inneholder kreftframkallande stoffer etter forbrenning. https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust a
Om det er mindre partikkler pr km så er diesel eksosen "farligare" enn veistøv for helsa. (Fattig trøst for dei med t.d kols).
Kva som gir størst risiko for helseplager; dieseleksos eller veistøv frå piggdekk pr bil passer vel bedre i ein annan tråd. ;) Mulig det finnes ein avhandling på det og ... ;D
Skrevet av: Isbjørn på mandag 12. desember 2016, klokken 12:23
Skrevet av: jlan på mandag 12. desember 2016, klokken 13:00
Sitat fra: Isbjørn på mandag 12. desember 2016, klokken 12:23Nokian Hakkapeliitta 8 245/35 R21 96T XL
Finnes det piggdekk til originale Tesla Turbine 21"?
Skrevet av: Isbjørn på mandag 12. desember 2016, klokken 13:06
Sitat fra: jlan på mandag 12. desember 2016, klokken 13:00Sitat fra: Isbjørn på mandag 12. desember 2016, klokken 12:23Nokian Hakkapeliitta 8 245/35 R21 96T XL
Finnes det piggdekk til originale Tesla Turbine 21"?
Hvor får man tak i de? Når jeg sjekker på nett så er det ingen piggdekk i denne dimensjonen tilgjengelig.
Skrevet av: jlan på mandag 12. desember 2016, klokken 13:11
Skrevet av: Isbjørn på mandag 12. desember 2016, klokken 19:38
Eller omvendt, 265 på 8 felg?
Skrevet av: Muffinman på mandag 12. desember 2016, klokken 20:47
265 på 8" felg vil ikke se særlig lurt ut, og vil sannsynligvis spore fælt. Ville ikke gjort det.
Skrevet av: Kim Kim på tirsdag 27. desember 2016, klokken 18:59
Pirelli
Hvilke dekk hadde dere valgt fra Tesla sin dekkpakke på ny Model S ?
Kjører da 95% på østlandet og nedover til Sverige hvor våte veier er det mest vanlige tror jeg.
Støy er en viktigere faktor enn rekkevidde for meg
Skrevet av: petersv på tirsdag 27. desember 2016, klokken 20:03
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 27. desember 2016, klokken 20:26
Skrevet av: Øggen på onsdag 28. desember 2016, klokken 03:15
Skrevet av: Hodetelefoner på onsdag 28. desember 2016, klokken 05:21
Sitat fra: Øggen på onsdag 28. desember 2016, klokken 03:15
Kjøp R2, for guds skyld om du ikke er en gambler med familien eller deg sjøl som innsats. Pirelli e et dekk meint for sør Europa med 1 dag snø i året.
R2 skal kun brukes på lukkede områder. livsfarlige dekk. bilen mister alle kjøreegenskapene
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 28. desember 2016, klokken 07:49
Sitat fra: Kim Kim på tirsdag 27. desember 2016, klokken 18:59På våt vei er Pirelli et MYE bedre dekk en R2. Jeg har hatt begge på tesla. Men de 5% dagene du kjører på vinterforhold er det greit å senke farten 5-10 kmt i forhold til R2.
Nokian R2
Pirelli
Hvilke dekk hadde dere valgt fra Tesla sin dekkpakke på ny Model S ?
Kjører da 95% på østlandet og nedover til Sverige hvor våte veier er det mest vanlige tror jeg.
Støy er en viktigere faktor enn rekkevidde for meg
Skrevet av: turfsurf på onsdag 28. desember 2016, klokken 07:49
Skrevet av: GOS på onsdag 28. desember 2016, klokken 07:51
Sitat fra: KristofferH på onsdag 28. desember 2016, klokken 05:21Sitat fra: Øggen på onsdag 28. desember 2016, klokken 03:15
Kjøp R2, for guds skyld om du ikke er en gambler med familien eller deg sjøl som innsats. Pirelli e et dekk meint for sør Europa med 1 dag snø i året.
R2 skal kun brukes på lukkede områder. livsfarlige dekk. bilen mister alle kjøreegenskapene
@KristofferH
Er det gjerne tid for at du tar deg en (jule)kake?
Det er helt greit at du synes det er greit med "racing", men spar oss for en del av utsagnene. Jeg tror alle som har kjørt noen år vet og skjønner at vinterdekk ikke klarer å være gode VINTERdekk samtidig som å opprettholde perfekte kjøreegenskaper på alle områder.
Det er en fullstendig feil påstand å si at "bilen mister alle kjøreegenskapene". Til piggfritt vinterdekk til Tesla Model S så tilsier alles erfaring at dette er en av de beste dekkvalgene, men det duger ikke til råning rundt i gaten som du gjerne ønsker.
Håper du ikke kjører som galmann på glattisen selv om du har piggdekk som kanskje har klart å opprettholde noe mer av "kjøreegenskapene".
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 28. desember 2016, klokken 09:45
Sitat fra: Hyperstress på onsdag 28. desember 2016, klokken 07:49
På våt vei er Pirelli et MYE bedre dekk en R2. Jeg har hatt begge på tesla. Men de 5% dagene du kjører på vinterforhold er det greit å senke farten 5-10 kmt i forhold til R2.
Eller til 0km/t, når du står fast og ikke kommer opp bakken ;)
Var nok av slike klager på FB første vinteren når mange hadde kjøpt Pirelli før erfaringene med disse ble alment kjent.
Skrevet av: Nasatech på onsdag 28. desember 2016, klokken 10:25
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 28. desember 2016, klokken 09:45Sitat fra: Hyperstress på onsdag 28. desember 2016, klokken 07:49
På våt vei er Pirelli et MYE bedre dekk en R2. Jeg har hatt begge på tesla. Men de 5% dagene du kjører på vinterforhold er det greit å senke farten 5-10 kmt i forhold til R2.
Eller til 0km/t, når du står fast og ikke kommer opp bakken ;)
Var nok av slike klager på FB første vinteren når mange hadde kjøpt Pirelli før erfaringene med disse ble alment kjent.
Jeg har R2 på min. Bruker ikke Ludi mye på vinteren, men det er ikke pga. dekkene. Hadde valgt R2 igjen selv om de er myke.
Sent from my iPad using Tapatalk
Skrevet av: Muffinman på onsdag 28. desember 2016, klokken 10:38
Ikke helt bra med piggdekk naturligvis, men har nå et ekstra hjulsett og vil kjøre piggfritt så lenge det er noenlunde bart før piggdekkene monteres. Normalt er det i desember eller opp mot juletider. Tenker også kjøre piggfritt om våren.
Når det gjelder R2 så stemmer det at de er mykere enn de fleste andre dekk, men de blir bedre jo kaldere det blir. Bruk bilprodusentens anbefalinger +10% mtp trykk og kjør som man bør på vinterføre, så merker man ikke mye av det. Det er ikke mange dekk som konkurrerer når føret er krevende. For et par år siden kjørte jeg opp langbakken på Vangslia i Oppdal på nesten utslitte R2 med rwd-bilen. Oppdaget etter at jeg hadde begynt på bakken at det stod biler på kryss og tvers hele veien opp, og det gikk opp for meg at det måtte være veldig glatt. Holdt jevn fart og håpet jeg ikke måtte stoppe. Masse folk i bakken fra bilene som stod fast, men de flyttet seg heldigvis så jeg fikk holde siget. Når jeg var sikker på at jeg ville komme meg opp testet jeg med å gi litt pedal. Først ved 80kW blinket antispinnlampa, så det var faktisk noe å gå på. Neste gang jeg kjøper piggfritt blir det R2. At rullemotstanden er lavest gjør heller ikke noe. Dårlig grep på våt vei er lettere å kompensere for ved å kjøre saktere enn dårlig grep på glatte veier.
Skrevet av: Nasatech på onsdag 28. desember 2016, klokken 11:00
Samme erfaring har jeg.
Skrevet av: Lynet på onsdag 28. desember 2016, klokken 11:51
De som sier at R2 er udugelige bør se på sin egen kjørestil.....
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 28. desember 2016, klokken 15:09
Det er på glatta man trenger reservene mest.
Jeg har kjørt pirelli, iX3 og R2.
Lavt forbruk og lavt støynivå er ytterlige et plus.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 28. desember 2016, klokken 22:06
Skrevet av: JonI på torsdag 05. januar 2017, klokken 19:07
Skrevet av: Muffinman på torsdag 05. januar 2017, klokken 19:59
Skrevet av: JorgenM på torsdag 05. januar 2017, klokken 20:33
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 05. januar 2017, klokken 20:53
Skrevet av: Muffinman på torsdag 05. januar 2017, klokken 20:59
Skrevet av: JorgenM på torsdag 05. januar 2017, klokken 21:16
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 05. januar 2017, klokken 20:53Nei, valgte bort i ren frustrasjon :)
Håper ikke du velger bort piggfritt basert på erfaring med det kontinentale vinterdekket Pirelli Sottozero 2 som Tesla leverer?
Høres bra ut Muffinman :)
Skrevet av: Kim Kim på søndag 29. januar 2017, klokken 21:28
Er boltene som Tesla selger til 22" onyx hjulene svarte eller 21" turbine fargede? Passer disse boltene på Model S i såfall (21 mm)
Eller bruker de kanskje plastkåper man man kjøpe?
Hadde vært flott å slippe å lakke boltene :)
Skrevet av: Nasatech på mandag 30. januar 2017, klokken 08:59
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170130/dcbd775b8afdfc0a45d7d9605e787ad5.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170130/df01a60d0ecf26b3dbf995bb7fd0a192.jpg)
Skrevet av: rsomby på mandag 30. januar 2017, klokken 14:32
Sitat fra: Kim Kim på søndag 29. januar 2017, klokken 21:28
Har lakkert mine 19" slipstreamfelger til vinterhjulene svarte, men hjulboltene glemte jeg så de er blanke :)
Er boltene som Tesla selger til 22" onyx hjulene svarte eller 21" turbine fargede? Passer disse boltene på Model S i såfall (21 mm)
Eller bruker de kanskje plastkåper man man kjøpe?
Hadde vært flott å slippe å lakke boltene :)
De bruker plastkopper på boltene, du kan sikkert bare stikke innom tesla og plukket en pakke.
Skrevet av: chress41 på fredag 03. februar 2017, klokken 16:17
Hos Megahjul som er nærmeste forhandler anbefalte de piggfrie vinterdekk av typen Nexens som de mente passet ypperlig ril nettopp Model S. Disse er relativt rimelige og naturligvis er jeg da litt skeptisk.
Takker for hjelp og kommentarer!
Skrevet av: Muffinman på fredag 03. februar 2017, klokken 16:26
Skrevet av: Nasatech på fredag 03. februar 2017, klokken 16:58
Men, som @Muffinman sier, så går jo det på hva man liker. Det kjipe med sorte felger er jo at man lettere ser evt. riper :(
Skrevet av: BMW850 på fredag 03. februar 2017, klokken 20:19
Sitat fra: chress41 på fredag 03. februar 2017, klokken 16:17
Hei. Har kjøpt ny 75D Facelift som leveres med sommerdekk og slipstream. Når jeg nå skal kjøpe vinterdekk har jeg siktet meg inn på PH Turbin. De er jo veldig vanlig i grå, men jeg lurer på sorte? Noen som har disse eller synspunkter? Bilen er hvit.
Hos Megahjul som er nærmeste forhandler anbefalte de piggfrie vinterdekk av typen Nexens som de mente passet ypperlig ril nettopp Model S. Disse er relativt rimelige og naturligvis er jeg da litt skeptisk.
Takker for hjelp og kommentarer!
Jeg synes sort blir altfor hardt på hvit bil, men smaken er jo som sagt forskjellig fra person til person. Jeg skal lakke mine standard 19" vinterfelger i sort blank. Til delfingrå er det helt innafor :)
Skrevet av: rsomby på fredag 03. februar 2017, klokken 22:24
Sitat fra: chress41 på fredag 03. februar 2017, klokken 16:17
Hei. Har kjøpt ny 75D Facelift som leveres med sommerdekk og slipstream. Når jeg nå skal kjøpe vinterdekk har jeg siktet meg inn på PH Turbin. De er jo veldig vanlig i grå, men jeg lurer på sorte? Noen som har disse eller synspunkter? Bilen er hvit.
Hos Megahjul som er nærmeste forhandler anbefalte de piggfrie vinterdekk av typen Nexens som de mente passet ypperlig ril nettopp Model S. Disse er relativt rimelige og naturligvis er jeg da litt skeptisk.
Takker for hjelp og kommentarer!
PH Turbin i sort funker på hvit bil når en har mørke ruter og panotak, ser veldig bra ut etter min mening, noen her inne postet et bilde av sin facelift hvit med sorte felger og mørke ruter og det så skikkelig tøft ut. Jeg har selv sorte PH Turbin på min blå hvor kromen er foliert sort matt. Syntes det ser bra ut. Ang dekk så skal du ikke ta anbefalingen fra forhandler så alvorlig, de har helt sikkert gode marginer på akkurat disse dekkene. Se heller på tester hos NAF og finn et dekk som passer på det føret du kjører mest på og som treffer noenlunde bra ellers også. Selv valgte jeg Conti Vinter contact 6 kjører stort sett på våt asfalt hele året, snø ca 5 dager i året.
Skrevet av: oroar på lørdag 11. februar 2017, klokken 16:54
Ulempen er at den står på uoriginale felger, uten riktig dekktrykksmåler og med piggdekk. Første oppgradering blir å få ordnet slik at det ikke er feilmelding på skjermen angående feil på dekktrykk, samt få lagt på piggfrie vinterdekk - fortrinnsvis Nokian R2 som jeg ser blir anbefalt her.
Er det Teslaforhandleren som ordner dette eller kan man få dette fikset hos hvilken som helst dekkforhandler? Evt noen anbefalinger av forhandler i Trondheimsområdet?
Piggdekkene som står på bilen er nesten nye. Er det marked for å få solgt disse videre? Evt til hvilken pris?
Beklager om disse spørsmål er besvart tidligere i tråden.
Skrevet av: Øggen på lørdag 11. februar 2017, klokken 18:17
http://www.tempedekk.no
Skrevet av: o.b.lix på lørdag 11. februar 2017, klokken 21:28
Skrevet av: Mao på lørdag 11. februar 2017, klokken 22:04
Sitat fra: oroar på lørdag 11. februar 2017, klokken 16:54
samt få lagt på piggfrie vinterdekk - fortrinnsvis Nokian R2 som jeg ser blir anbefalt her.
Det er VELDIG delte meninger om Nokian R2 passer på en tung og motorsterk bil som Tesla eller ikke.
Jeg tilhører dem som mener R2 er bortimot uegnet på Tesla, etter å ha kjørt P85+ RWD i 2 vintre på R2. Selv om rullemotstanden er lav og grepet på is/snø er godt, oppleves dekket så mykt og ustabilt på asfalt at jeg ikke vil anbefale det.
Jeg kjører nå P85D med Conti CVC6, et dekk jeg mener er mye bedre tilpasset bilen og som bevarer det gode grepet under vanskelige forhold. Goodyear UG Ice2 og Michelin XI3 er andre gode alternativer.
Skrevet av: TRM på søndag 12. februar 2017, klokken 15:20
Sitat fra: Mao på lørdag 11. februar 2017, klokken 22:04Stiller meg 100% bak det Mao skriver, og har bortimot identisk erfaringsgrunnlag. To sesonger med R2, første med S85, og andre med S85D. Er nå på tredje vinteren med Tesla, og kjører nå CVC6. Veldig mye bedre dekk en R2!Sitat fra: oroar på lørdag 11. februar 2017, klokken 16:54
samt få lagt på piggfrie vinterdekk - fortrinnsvis Nokian R2 som jeg ser blir anbefalt her.
Det er VELDIG delte meninger om Nokian R2 passer på en tung og motorsterk bil som Tesla eller ikke.
Jeg tilhører dem som mener R2 er bortimot uegnet på Tesla, etter å ha kjørt P85+ RWD i 2 vintre på R2. Selv om rullemotstanden er lav og grepet på is/snø er godt, oppleves dekket så mykt og ustabilt på asfalt at jeg ikke vil anbefale det.
Jeg kjører nå P85D med Conti CVC6, et dekk jeg mener er mye bedre tilpasset bilen og som bevarer det gode grepet under vanskelige forhold. Goodyear UG Ice2 og Michelin XI3 er andre gode alternativer.
Skrevet av: Øggen på søndag 12. februar 2017, klokken 18:21
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 14. februar 2017, klokken 08:46
Skrevet av: rsomby på tirsdag 14. februar 2017, klokken 10:01
Sitat fra: TRM på søndag 12. februar 2017, klokken 15:20Sitat fra: Mao på lørdag 11. februar 2017, klokken 22:04Stiller meg 100% bak det Mao skriver, og har bortimot identisk erfaringsgrunnlag. To sesonger med R2, første med S85, og andre med S85D. Er nå på tredje vinteren med Tesla, og kjører nå CVC6. Veldig mye bedre dekk en R2!Sitat fra: oroar på lørdag 11. februar 2017, klokken 16:54
samt få lagt på piggfrie vinterdekk - fortrinnsvis Nokian R2 som jeg ser blir anbefalt her.
Det er VELDIG delte meninger om Nokian R2 passer på en tung og motorsterk bil som Tesla eller ikke.
Jeg tilhører dem som mener R2 er bortimot uegnet på Tesla, etter å ha kjørt P85+ RWD i 2 vintre på R2. Selv om rullemotstanden er lav og grepet på is/snø er godt, oppleves dekket så mykt og ustabilt på asfalt at jeg ikke vil anbefale det.
Jeg kjører nå P85D med Conti CVC6, et dekk jeg mener er mye bedre tilpasset bilen og som bevarer det gode grepet under vanskelige forhold. Goodyear UG Ice2 og Michelin XI3 er andre gode alternativer.
Samme her CVC6 på ny bil. Mye bedre kjørefølelse en de to tidligere sesongene på R2 som oppleves mye mykere og deigete.
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på torsdag 16. februar 2017, klokken 14:32
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 14. februar 2017, klokken 08:46
R2 er et dekk du MÅ ha ekstra luft (50 psi) i for å bedre veigrepet etter min mening, Nokia anbefaler det samme. Det er delvis takket være den ekstremt myke gummien at rullemotstanden og isegenskapene er så bra som de er. Uansett egner nok R2 seg til de lettere motoriserte og vektige TMSene. Jeg kjører med en gammel S60 som veier så vidt under 2 tonn og der funker de fint. Da jeg hadde lånebil som veide 150 kg mer og hadde mye mer krefter var ikke erfaringa like god. CVC6 er nok et bedre valg for D og P-utgavene. For 60\70\75 uten D vil jeg si R2 med 50psi er et godt alternativ pga vekt og ytelser, samt at de i noen tilfellene ekstra mil rekkevidde kommer godt med her :)
Når R2 er rated til 51 psi, er det da forsvarlig å fylle i så mye som 49-50 på en kald dag? Eller bør man legge seg litt under?
Skrevet av: fonberg på torsdag 16. februar 2017, klokken 14:59
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 14. februar 2017, klokken 08:46
R2 er et dekk du MÅ ha ekstra luft (50 psi) i for å bedre veigrepet etter min mening, Nokia anbefaler det samme. Det er delvis takket være den ekstremt myke gummien at rullemotstanden og isegenskapene er så bra som de er. Uansett egner nok R2 seg til de lettere motoriserte og vektige TMSene. Jeg kjører med en gammel S60 som veier så vidt under 2 tonn og der funker de fint. Da jeg hadde lånebil som veide 150 kg mer og hadde mye mer krefter var ikke erfaringa like god. CVC6 er nok et bedre valg for D og P-utgavene. For 60\70\75 uten D vil jeg si R2 med 50psi er et godt alternativ pga vekt og ytelser, samt at de i noen tilfellene ekstra mil rekkevidde kommer godt med her :)
Jeg hadde R2 på min 85 RWD, og syntes de var for myke ved hardt pådrag på tørr asfalt kobinert med sving, f.eks. forbikjøring. Michelin var noe bedre. På 85D er jeg tilbake på R2 og synes det fungerer bedre her, siden man fordeler kraften på fir i stedet for to hjul. Til min kjørestil, samt prioritering av framkommelighet på vanskelig vinterføre, opplever jeg R2 som et godt alternativ på 85D. Til tross for at det er håpløst å kjøre "sportslig" på asfalt med, og det er dårlig på vannplaning.
Skrevet av: chress41 på fredag 17. februar 2017, klokken 08:40
Noen som har noen meninger om disse vinterdekkene?
http://www.megahjul.com/nb/content/nexen-winguard-sport-vinterdekk-til-tesla-s-som-fungerer-p%C3%A5-asfalt
Skrevet av: Muffinman på fredag 17. februar 2017, klokken 09:55
Sitat fra: fonberg på torsdag 16. februar 2017, klokken 14:59Dette er den mest edruelige tilbakemeldingen på R2 jeg har lest. Veldig bra!
Jeg hadde R2 på min 85 RWD, og syntes de var for myke ved hardt pådrag på tørr asfalt kobinert med sving, f.eks. forbikjøring. Michelin var noe bedre. På 85D er jeg tilbake på R2 og synes det fungerer bedre her, siden man fordeler kraften på fir i stedet for to hjul. Til min kjørestil, samt prioritering av framkommelighet på vanskelig vinterføre, opplever jeg R2 som et godt alternativ på 85D. Til tross for at det er håpløst å kjøre "sportslig" på asfalt med, og det er dårlig på vannplaning.
Skrevet av: Jejl på fredag 17. februar 2017, klokken 10:11
Men tror jeg kommer til å kjøpe dem igjen pga fremkommelighet når det virkelig trengs, og lavt forbruk. De brukes ikke mer enn maks 3 mnd i året likevel.
Skrevet av: chress41 på tirsdag 21. februar 2017, klokken 14:54
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 21. februar 2017, klokken 16:13
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 23. februar 2017, klokken 08:34
Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på torsdag 16. februar 2017, klokken 14:32Prata med Nokian om dette og de sa det var trygt å kjøre med 60 psi, dekket tåler mye mer enn 51 psi, men det er øvre anbefalte grense over tid :)Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 14. februar 2017, klokken 08:46
R2 er et dekk du MÅ ha ekstra luft (50 psi) i for å bedre veigrepet etter min mening, Nokia anbefaler det samme. Det er delvis takket være den ekstremt myke gummien at rullemotstanden og isegenskapene er så bra som de er. Uansett egner nok R2 seg til de lettere motoriserte og vektige TMSene. Jeg kjører med en gammel S60 som veier så vidt under 2 tonn og der funker de fint. Da jeg hadde lånebil som veide 150 kg mer og hadde mye mer krefter var ikke erfaringa like god. CVC6 er nok et bedre valg for D og P-utgavene. For 60\70\75 uten D vil jeg si R2 med 50psi er et godt alternativ pga vekt og ytelser, samt at de i noen tilfellene ekstra mil rekkevidde kommer godt med her :)
Når R2 er rated til 51 psi, er det da forsvarlig å fylle i så mye som 49-50 på en kald dag? Eller bør man legge seg litt under?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 23. februar 2017, klokken 08:35
Sitat fra: fonberg på torsdag 16. februar 2017, klokken 14:59Takk for info, høres da ut som de funker greit på D-modellene og, har bare prøvd de på P og PD og der var erfaringa litt mindre god enn på min egen :)Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 14. februar 2017, klokken 08:46Jeg hadde R2 på min 85 RWD, og syntes de var for myke ved hardt pådrag på tørr asfalt kobinert med sving, f.eks. forbikjøring. Michelin var noe bedre. På 85D er jeg tilbake på R2 og synes det fungerer bedre her, siden man fordeler kraften på fir i stedet for to hjul. Til min kjørestil, samt prioritering av framkommelighet på vanskelig vinterføre, opplever jeg R2 som et godt alternativ på 85D. Til tross for at det er håpløst å kjøre "sportslig" på asfalt med, og det er dårlig på vannplaning.
R2 er et dekk du MÅ ha ekstra luft (50 psi) i for å bedre veigrepet etter min mening, Nokia anbefaler det samme. Det er delvis takket være den ekstremt myke gummien at rullemotstanden og isegenskapene er så bra som de er. Uansett egner nok R2 seg til de lettere motoriserte og vektige TMSene. Jeg kjører med en gammel S60 som veier så vidt under 2 tonn og der funker de fint. Da jeg hadde lånebil som veide 150 kg mer og hadde mye mer krefter var ikke erfaringa like god. CVC6 er nok et bedre valg for D og P-utgavene. For 60\70\75 uten D vil jeg si R2 med 50psi er et godt alternativ pga vekt og ytelser, samt at de i noen tilfellene ekstra mil rekkevidde kommer godt med her :)
Skrevet av: Powerflux på torsdag 23. februar 2017, klokken 10:54
For all del, fremkommelighet, rullemotstand og støy er meget bra og sånn sett gjør de jo jobben!
Likevel, når styringen føles som å tråkke i fiskepudding så blir totalinntrykket ganske dårlig :-\
Skrevet av: fonberg på torsdag 23. februar 2017, klokken 11:04
Sitat fra: Powerflux på torsdag 23. februar 2017, klokken 10:54
Har R2 på min 70D og må si at dette er det værste jeg har opplevd når det gjelder styrefølelse!
For all del, fremkommelighet, rullemotstand og støy er meget bra og sånn sett gjør de jo jobben!
Likevel, når styringen føles som å tråkke i fiskepudding så blir totalinntrykket ganske dårlig :-\
Da gjetter jeg på at du har for lite luft i dekkene. Med 45 psi er R2 håpløse, men med 50 psi er de OK.
Skrevet av: Powerflux på torsdag 23. februar 2017, klokken 12:32
Sitat fra: fonberg på torsdag 23. februar 2017, klokken 11:04Kjører 3.3 Bar/48 Psi og syntes det er er hardt nokSitat fra: Powerflux på torsdag 23. februar 2017, klokken 10:54
Har R2 på min 70D og må si at dette er det værste jeg har opplevd når det gjelder styrefølelse!
For all del, fremkommelighet, rullemotstand og støy er meget bra og sånn sett gjør de jo jobben!
Likevel, når styringen føles som å tråkke i fiskepudding så blir totalinntrykket ganske dårlig :-\
Da gjetter jeg på at du har for lite luft i dekkene. Med 45 psi er R2 håpløse, men med 50 psi er de OK.
som det er! 50 Psi er jo som å kjøre med betonghjul....
Skrevet av: JorgenM på mandag 27. februar 2017, klokken 14:54
Har 21" og sommerdekkene har nå gått 4 somre og er overmodne for utskifting. 21" er tøft, men bråker mer enn jeg ønsker å leve med så blir nok 19" nå.
Hvor, bortsett fra finn.no får man kjøpt originale Tesla-felger? (tenker på turbine silver).
Ser Megahjul og andre har identiske felger, men er disse originale Tesla? Nei?
http://www.megahjul.com/nb/product/rims/PHETN9_0S10S-phedition2-turbin5-SILV/271328-Tesla-Model-S-EX-FACE-LIFT-15-UP-tilbud
Har tidligere lest (VG) om forhandlere som er litt vanskelige på service hvis man har uoriginale felger, stemmer dette eller var det bare media-tull?
Skrevet av: petersv på mandag 27. februar 2017, klokken 15:23
Ang. org. vs. uorg. og garanti osv. så har vel historien vist at alt går enklere med org. felger, men det er ikke dermed sagt at uorg. er umulig å få gjennom ang. garanti.
Skrevet av: JorgenM på mandag 27. februar 2017, klokken 17:15
Fra Tesla.com:
(https://www.tesla.com/sites/default/files/configurator/MODELS_20170216092518/1440/UI/ui_option_wtw3_1_medium.jpg)
Skrevet av: petersv på mandag 27. februar 2017, klokken 20:05
Skrevet av: JorgenM på mandag 27. februar 2017, klokken 20:40
EDIT: fant dem hos Tempe, de kaller dem forøvrig Turbin :)
http://nettbutikk.tempedekk.no/products/ph-turbin-gunmetal85x19-5-120-et35
Skrevet av: petersv på tirsdag 28. februar 2017, klokken 12:52
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 28. februar 2017, klokken 15:53
19" SLipstream fra Tesla ser mindre ut enn de er pga høyde på delen av felgen mot dekket. I tillegg har de et spor bak eikene som kan fungere fint som oppsamlingsrenne for diverse.
PH Turbin 2 er billige, enkle å få tak i, kler bilen godt og maskerer møkk veldig bra nå på vinteren.
Kan fåes i både 19" og 21". 21" mener jeg Megahjul har gode priser på.
Skrevet av: JorgenM på tirsdag 28. februar 2017, klokken 21:27
La fram forslag om 19" for kona nå nettopp, men fikk ubetinget blankt avslag. Hun er øverstkommanderende her i huset så da blir det nok nye dekk til 21"erne ???
Skrevet av: TrondW på fredag 03. mars 2017, klokken 13:21
Ser at firmaet Megahjul brukes av en del... De er ivrige på å pushe Winrun dekk til TMS. For oss med 20' og høyt forbruk av dekk så er man jo ute etter et godt tilbud. Skal være bra på støy. Noen som har erfaringer (ikke ute etter synsing angående ukjente merker osv... Det er vi klar over alle sammen).
Skrevet av: Ljosdal på lørdag 04. mars 2017, klokken 21:40
Lurer på om noen har prøvd Lexani performance tires?
De skrøyder mye om tester på Tesla og lav støy og lav rullemotstand.
Koster i underkant av 1100kr pr dekk (21")
Meget gunstig pris synes jeg.. Men hva får man??
Skrevet av: Øggen på søndag 05. mars 2017, klokken 00:36
Men mange skryte av dei( sikkert blenda av pris), så vi får sjå.
Skrevet av: Ljosdal på søndag 05. mars 2017, klokken 00:41
Har kjørt på PS2 siden siden 2014, inkl 2 turer til middelhavet. Dem har holdt godt. Men koster fort skjorta for å si det mildt når en skal bytte alle 4.
Bestiller ganske snart, og tilbakemelding kommer :-)
Skrevet av: BMW850 på søndag 05. mars 2017, klokken 11:54
Skrevet av: Muffinman på søndag 05. mars 2017, klokken 13:04
Skrevet av: turfsurf på søndag 05. mars 2017, klokken 13:31
Skrevet av: Muffinman på søndag 05. mars 2017, klokken 13:39
Skrevet av: turfsurf på søndag 05. mars 2017, klokken 14:15
Skrevet av: BMW850 på søndag 05. mars 2017, klokken 17:00
Sitat fra: Muffinman på søndag 05. mars 2017, klokken 13:04
Litt kaldt for at de skal funke bra enda vel? Jeg bytter fra pigg til piggfritt om tre-fire uker, og til sommerdekk noen uker senere.
Får de selvfølgelig levert på døra i morra. Ikke akkurat sommerdekk-føre her på østlandet nå. Har ingen hast med å få dem på. Skjer som regel i april :)
Skrevet av: alda på tirsdag 07. mars 2017, klokken 10:16
Är det en standard som följs här eller? Hör till min förskräckelse att Michelin har minskat sitt mönsterdjup från 8 till 6mm på alla sina däck, bekräftat av däckförhandlare i Sverige (läst om det på Tesla Forum i Sverige).
Någon som har mer info om detta?
Skrevet av: petersv på tirsdag 07. mars 2017, klokken 10:21
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 07. mars 2017, klokken 10:54
Skrevet av: Cookie Monster på fredag 10. mars 2017, klokken 11:59
Sitat fra: alda på tirsdag 07. mars 2017, klokken 10:16
Generell fråga om mönsterdjup på nya sommardäck... Hur många millimeter är det egentligen?
Är det en standard som följs här eller? Hör till min förskräckelse att Michelin har minskat sitt mönsterdjup från 8 till 6mm på alla sina däck, bekräftat av däckförhandlare i Sverige (läst om det på Tesla Forum i Sverige).
Någon som har mer info om detta?
Link? Aldri hørt noe om at de har justert ned. De hadde vel en serie med dekk som hadde mindre pga feilproduksjon men det er en god del år siden.
Mine Pilot Super Sport hadde 7.9mm som nye.
Skrevet av: alda på fredag 10. mars 2017, klokken 12:52
Sitat fra: Cookie Monster på fredag 10. mars 2017, klokken 11:59Tjaa, har inte annan källa en en kommentar på Teslaforum i Sverige:Sitat fra: alda på tirsdag 07. mars 2017, klokken 10:16
Generell fråga om mönsterdjup på nya sommardäck... Hur många millimeter är det egentligen?
Är det en standard som följs här eller? Hör till min förskräckelse att Michelin har minskat sitt mönsterdjup från 8 till 6mm på alla sina däck, bekräftat av däckförhandlare i Sverige (läst om det på Tesla Forum i Sverige).
Någon som har mer info om detta?
Link? Aldri hørt noe om at de har justert ned. De hadde vel en serie med dekk som hadde mindre pga feilproduksjon men det er en god del år siden.
Mine Pilot Super Sport hadde 7.9mm som nye.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=10&t=7880
Har letat runt lite efter bekräftelse, men hittar ingenting. Kan ju betyda att det inte stämmer - och det är ju bra i så fall!
Skrevet av: JorgenM på lørdag 11. mars 2017, klokken 22:10
https://shop.teslamotors.com/collections/model-s-wheels-tires-and-tire-covers
Har funnet noen til salgs som ser noe mørkere ut enn silver, men kan være lyset som spiller et puss... selger vet selvsagt ikke eksakt farge.
(https://images.finncdn.no/dynamic/960w/2017/3/vertical-5/11/5/922/869/55_1656739827.jpg)
Skrevet av: Muffinman på lørdag 11. mars 2017, klokken 22:30
Skrevet av: JorgenM på søndag 12. mars 2017, klokken 10:32
Skrevet av: Øggen på søndag 12. mars 2017, klokken 10:34
Til model X finnes det sorte i 22" så langt ej veit.
Skrevet av: JorgenM på søndag 12. mars 2017, klokken 14:16
Skrevet av: MyMuffin på tirsdag 14. mars 2017, klokken 12:03
Når tenker folk at det er greit å legge på sommerdekk?
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 14. mars 2017, klokken 12:32
Skrevet av: alda på tirsdag 14. mars 2017, klokken 12:50
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 14. mars 2017, klokken 12:32Snart dags för byte i Oslo, håller sig vädret så blir det nästa helg. En fråga om rotering av däck:
Selvfølgelig avhengig av hvor man ferdes, men jeg kommer til å legge om neste helg. Men det er kun fordi vi skal opp i høyden førstkommende helg.
Har nu kört en vinter med nya Hakka R2, ca. 6000 km. Ska man rotera hjulen till nästa vinter? Byter man bara fram mot bak eller?
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 14. mars 2017, klokken 13:12
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 14. mars 2017, klokken 13:32
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,31121.0.html
Skrevet av: alda på tirsdag 14. mars 2017, klokken 13:46
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 14. mars 2017, klokken 14:34
Skrevet av: Muffinman på lørdag 18. mars 2017, klokken 19:19
Pirelliene ble satt på nok en gang siden det sannsynligvis blir bare veier i fortsettelsen. Umiddelbart merker jeg at bilen blir tyngre på rattet, sporer mer og at forbruket gjør et hopp i været. Videre støyer det like mye opp til 40-50(!), men i større fart bråker piggdekkene naturligvis mer. Og jeg merker meg at det igjen kan høres sand og småstein hagle langs sidene. Det gjorde det ikke med Nokian-dekkene.
Konklusjon: Hakka 8 bra, Sottozero II fremdeles not so much, selv ikke på bar vei :)
Skrevet av: atleten på søndag 19. mars 2017, klokken 07:49
Skrevet av: BMW850 på søndag 19. mars 2017, klokken 12:02
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 19. mars 2017, klokken 12:53
Sitat fra: atleten på søndag 19. mars 2017, klokken 07:49
Tips til 19 tommer sommerdekk samt bra sted for omlegging i Akershus regionen?
Conti Viking Contact 6, helt klart! Grep omtrent som Nokian R2, men ikke myke.
Skrevet av: Mao på søndag 19. mars 2017, klokken 16:08
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 19. mars 2017, klokken 12:53Sitat fra: atleten på søndag 19. mars 2017, klokken 07:49
Tips til 19 tommer sommerdekk samt bra sted for omlegging i Akershus regionen?
Conti Viking Contact 6, helt klart! Grep omtrent som Nokian R2, men ikke myke.
CVC 6 og R2 er ikke sommerdekk....
Et rimelig og godt alternativ mht. sommerdekk kan være Landsail 588
https://www.interdekk.no/dekkinformasjon?283333#245%2F45+ZR19+TL+102Y+SD+LANDSAIL+LS588+UHP
Interdekk samarbeider med Dekk1 for omlegging.
Skrevet av: tkjoerlaug på fredag 24. mars 2017, klokken 09:29
Skrevet av: o.b.lix på fredag 24. mars 2017, klokken 11:36
Skrevet av: Muffinman på fredag 24. mars 2017, klokken 11:44
Skrevet av: alda på fredag 24. mars 2017, klokken 12:13
Sitat fra: tkjoerlaug på fredag 24. mars 2017, klokken 09:29Har den här:
Noen som har tips til Jula/Biltema-jekk som er grei til en såpass tung bil som Tesla? Har hatt dekkhotell tidligere, men tenkte å bytte hjul selv denne gangen.
http://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/garasje/lofteinnretning/jekker/garasjejekk-601060/
Det är faktiskt enklare att byta hjul på TMS kontra många andra bilar, tack vare låg lyfthöjd - piece of cake att göra det själv!
Skrevet av: petersv på fredag 24. mars 2017, klokken 18:59
Kanongod og stabil jekk som er lav nok til å komme under S uten luftfjæring og med ekstra kloss mellom.
Den er faktisk på tilbud nå ser jeg.
(http://www.jula.no/globalassets/catalog/productimages/601045.jpg)
Skrevet av: BMW850 på lørdag 25. mars 2017, klokken 16:24
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Garasjejekk-lavprofil-25-tonn-2000022809/
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. mars 2017, klokken 17:41
Sitat fra: BMW850 på lørdag 25. mars 2017, klokken 16:24Kjøp Jackpad på Biltema i stedet. Den er helt glimrende og lager ikke merker, er stabil og koster 25 kr eller noe sånt
Ett tips, kjøp en hockeypuck på EBAY, kjekt å bruke som mellomlegg :)
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. mars 2017, klokken 17:43
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Jack-Pad-2000017051/
Skrevet av: BMW850 på lørdag 25. mars 2017, klokken 18:37
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. mars 2017, klokken 18:53
Sitat fra: BMW850 på lørdag 25. mars 2017, klokken 18:37Tja da lar du bilen ta trøkken, en Jackpad er litt myk en puck er steinhard . Har brukt jackpad på min 1800 kg stasjonsvogn uten problem.
Den der tåler ikke en drit, kjærringopplegg! En hockey puck tåler alt 8)
Men opp til deg. Jeg vokste opp på et bilverksted og lærte å ta vare på bilen, så det gjør jeg.
Skrevet av: BMW850 på lørdag 25. mars 2017, klokken 23:36
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 25. mars 2017, klokken 23:49
Skrevet av: Counterpointer på søndag 26. mars 2017, klokken 00:00
Sitat fra: BMW850 på lørdag 25. mars 2017, klokken 23:36På min nåværende og forrige bil så er det en skarp kant i karosseri hvor jekkpunktet er. Jeg ville ikke hatt en hard puck på den kanten.
Har flere tunge biler. Jackpadene fra Biltema er for myke etter min mening og sprekker etter kort tid. Og hva du mener med at bilen tar trøkken skjønner jeg ikke helt. Men den må selvfølgelig plasseres riktig.
Skrevet av: Øystein Skutle på søndag 26. mars 2017, klokken 10:46
Skrevet av: snd på søndag 26. mars 2017, klokken 14:24
Skrevet av: alda på tirsdag 28. mars 2017, klokken 09:24
Efter att ha kört på i stort sett bar asfalt hela vintern med Hakka R2, kan man konstatera att Michelin Primacy 3 är en annan upplevelse...
Däcken är av naturliga orsaker hårdare, och bråkar faktisk mer. Möjligt att dom måste köras in lite efter vintern, men det var nästan att jag längtade tillbaka till de mer behagliga Hakka-däcken :o...
Skrevet av: Megleren på onsdag 29. mars 2017, klokken 00:37
Sitat fra: alda på tirsdag 28. mars 2017, klokken 09:24
Slängde på sommarhjulen i helgen, bara körda några få kilometer i fjor höst innan vinterhjulen kom på.
Efter att ha kört på i stort sett bar asfalt hela vintern med Hakka R2, kan man konstatera att Michelin Primacy 3 är en annan upplevelse...
Däcken är av naturliga orsaker hårdare, och bråkar faktisk mer. Möjligt att dom måste köras in lite efter vintern, men det var nästan att jag längtade tillbaka till de mer behagliga Hakka-däcken :o...
Haha, ble litt sjokkert selv da jeg la om selv nå. Var en helt annen opplevelse. Har Conti6 på vinterdekka og de medfølgene Goodyear på sommer.
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 29. mars 2017, klokken 09:57
Skrevet av: Muffinman på onsdag 29. mars 2017, klokken 15:00
Skrevet av: alda på onsdag 29. mars 2017, klokken 15:21
Sitat fra: Muffinman på onsdag 29. mars 2017, klokken 15:00Wow, du byter alltså mellan olika vinterhjul i väntan på varmare väder? Har du dekkhotell hemma eller? ;D
Og derfor gikk Hakka 8`ene av til fordel for de berømte Sottozero II-dekkene for et par uker siden. De skal få rulle til det nærmer seg mai. Sommerdekk når kvikksølvet bare er så vidt over null er ikke noe å trakte etter.
Skrevet av: Ole Magnus Strømmen på søndag 02. april 2017, klokken 14:48
https://www.interdekk.no/dekkinformasjon?283333#245%2F45+ZR19+TL+102Y+SD+LANDSAIL+LS588+UHP
eller
den
https://www.interdekk.no/dekkinformasjon?256094#245%2F45+YR19+TL+98Y+LINGLONG+GREENMAX
eller
noe annet?
Ole
Skrevet av: Thor2014 på søndag 02. april 2017, klokken 17:03
Skrevet av: morpheos på mandag 03. april 2017, klokken 09:40
Skrevet av: Wilma på mandag 03. april 2017, klokken 22:55
Mine dekk, ContiSilent har kjørt ca 25000. Har enda 4 mm igjen.
Jeg har tenkt å prøve Lexani Twenty eller Achillesdekk ved neste kjøp. De er veldig billige men har fått gode tilbakemeldinger på både støy og slitestyrke.
Skrevet av: ellholt på mandag 03. april 2017, klokken 23:24
Skrevet av: morpheos på tirsdag 04. april 2017, klokken 14:32
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: JorgenM på tirsdag 04. april 2017, klokken 17:30
Det er snakk om 19-tommere.
Skrevet av: petersv på torsdag 06. april 2017, klokken 06:56
Skrevet av: JorgenM på torsdag 06. april 2017, klokken 08:57
Da ble det ubrukte 19" til en grei pris på meg selv om kona helst ville fortsette med 21" :)
Får ta på 21" innimellom når det ikke blir noe langkjøring. Bråker fælt på veteranen :)
Skrevet av: OleJA på torsdag 06. april 2017, klokken 09:52
Sitat fra: JorgenM på tirsdag 04. april 2017, klokken 17:30
Kjapt spm: passer facelift felger (2017-modell) på min 2013-modell?
Det er snakk om 19-tommere.
Felger passer fysisk, men dersom du ikke har oppgradert TPMS på din 2013-modell så vil du få feilmelding på 'Tire pressure ...'
Skrevet av: JorgenM på torsdag 06. april 2017, klokken 10:14
Er dette noe som må være i stand på EU-kontroll?
Skrevet av: Muffinman på torsdag 06. april 2017, klokken 13:50
Skrevet av: BMW850 på torsdag 06. april 2017, klokken 21:07
Sitat fra: morpheos på mandag 03. april 2017, klokken 09:40
Tips til sommerdekk i 21" som holder mer enn en sesong? Ser at Conti PremiumContact scorer høyt i NAF sin test (men finnes ikke i 21" - i alle fall fant jeg den ikke i fjor). Kjørte i fjor på Conti Sportcontact (ca. 12.000 km), og var veldig fornøyd med unntak av at de etter sesongen var helt utslitt bak. Jeg vet ikke om det skyldes at de ikke egentlig takler en så tung bil - riktignok dro jeg på litt ved en del anledninger (ny bil), men SÅ hardt kjørte jeg da ikke.
Kjøpt 21" Lexani LX-Twenty. Til rett over 4000,- fra Dekkonline.com er de absolutt verdt å teste ut. Hørt mye positivt om dem. Amerikansk designet og Asiaprodusert.
http://lexanitires.com/tire/lx-twenty
Skrevet av: Muffinman på torsdag 06. april 2017, klokken 21:20
Skrevet av: BMW850 på torsdag 06. april 2017, klokken 21:51
Dekka ser også nesten en tomme bredere ut enn Continental. (Ikke montert på felg)
Skrevet av: Muffinman på fredag 07. april 2017, klokken 18:58
Skrevet av: BMW850 på fredag 07. april 2017, klokken 20:37
Skrevet av: Muffinman på fredag 07. april 2017, klokken 20:43
Skrevet av: boppus på søndag 09. april 2017, klokken 18:23
Skrevet av: Powerflux på søndag 09. april 2017, klokken 20:57
Skrevet av: Muffinman på søndag 09. april 2017, klokken 21:36
Jeg kommer til å legge igjen Vossen 21"`erene hjemme og kjøre på 19" Landsail til sørlige deler av EU i sommer. Kommer sikkert til å legge igjen en liten autobahn review av dem etter turen.
Skrevet av: turfsurf på mandag 10. april 2017, klokken 14:23
Skrevet av: tkjoerlaug på mandag 10. april 2017, klokken 17:18
Skrevet av: Havebigfun på mandag 10. april 2017, klokken 17:25
Skrevet av: tkjoerlaug på mandag 10. april 2017, klokken 18:31
Skrevet av: Muffinman på mandag 10. april 2017, klokken 18:53
Skrevet av: tkjoerlaug på mandag 10. april 2017, klokken 19:03
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 11. april 2017, klokken 09:17
Skrevet av: anton på onsdag 12. april 2017, klokken 00:09
Skrevet av: Muffinman på mandag 17. april 2017, klokken 17:52
BTW, mine Lexani 21" ble montert igjen i påsken. En liten reduksjon i støy i forhold til Sottozero II som fikk rulle fra midten av mars, og en STOR reduksjon i sporing :) Utrolig fornøyd med disse, og det kunne vært interessant å teste dem på en bil med sportsunderstell for å eliminere standardunderstellets "båtfakter", selv i senket tilstand.
Skrevet av: Wilma på mandag 17. april 2017, klokken 22:57
Sitat fra: Muffinman på mandag 17. april 2017, klokken 17:52
Noen som har testet Achilles ATR Sport 2 i 21"? Skal visstnok være stillegående og komfortabelt, men muligens mer tungtrullende enn Lexani.
BTW, mine Lexani 21" ble montert igjen i påsken. En liten reduksjon i støy i forhold til Sottozero II som fikk rulle fra midten av mars, og en STOR reduksjon i sporing :) Utrolig fornøyd med disse, og det kunne vært interessant å teste dem på en bil med sportsunderstell for å eliminere standardunderstellets "båtfakter", selv i senket tilstand.
Godt å høre at du er fornøyd med Lexani-dekkene.
Mest sannsynlig blir de mine neste dekk. Håper ikke det blir en nedtur etter å ha hatt ContiSilent.
Håper det er flere som har erfaring med Lexani og kanskje Achilles. De ser også interessante ut.
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 18. april 2017, klokken 22:36
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Ovrig/Momentstaver-5-stk-2000033653/
Skrevet av: Øggen på tirsdag 18. april 2017, klokken 23:51
Skrevet av: AppleKnocker på onsdag 19. april 2017, klokken 16:35
Ett av mine fire piggdekk Hakka8 må kasseres fordi det er slitt helt ned i innerkant. Er omtrent ikke mønster igjen og alle piggene på den 25% innerste delen av dekket er gone. Er snakk om venstre bakdekk. Øvrige tre dekk har grei og jevn mønsterdybde.
Dekkene rotert med piggfrie dekk ila vinteren, så jeg mistenker at dette er noe som har skjedd nylig.
Betyr dette at det er noe feil med hjuloppheng e.l?
Skrevet av: janrov på torsdag 20. april 2017, klokken 07:50
Ikke utenkelig at det kan være spissestaget:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,32111.msg551364.html
Skrevet av: Øggen på torsdag 20. april 2017, klokken 12:17
Sitat fra: Wilma på mandag 17. april 2017, klokken 22:57
Godt å høre at du er fornøyd med Lexani-dekkene.
Mest sannsynlig blir de mine neste dekk. Håper ikke det blir en nedtur etter å ha hatt ContiSilent.
Håper det er flere som har erfaring med Lexani og kanskje Achilles. De ser også interessante ut.
Etter lang betenkningstid blei det bestillt et sett av Lexani til mine 22". Fikk litt panikk da dei plutselig va borte fra Dekkonline, men Byttdekk hadde fått det (lure på om det e samme firma)
Uansett, 5200 for 4 dekk i 22" e skremmande billig, og veldig spennt på resultatet. Blir lagt om hos dekkverksted neste uke og gir info når erfaringane e der.
Skrevet av: Ljosdal på lørdag 22. april 2017, klokken 23:24
Resultat er vel at jeg er MEGET fornøyd!
Tatt pris i betraktning. Må si jeg trodde dekkene skulle slippe ved skankekjøring på våt vei, men jeg merker ikke at de slipper fortere enn PS2. Som er min referanse.
Når det kommer til balanselodd, så gikk det med ca 10-45g fra felg til felg. Om det skyldes kun dekkene vet jeg ikke, men felgene er ikke skadet/kantkjørt.
Det gjenstår enda å se hvor levedyktige dekkene er, klarer man 2 sesonger er det jo bra! Jeg har som mål å klare 40K uten å gå helt på korden. (Normal kjørestil)
Godt å se at det andre også som har tatt sjangsen på Lexani, det er som blir nevnt i tråden, at det trenger ikke å være søppel bare for det er fra Kina :-) Man kan kanskje ikke forvente samme kvalitet til en brøkdel av prisen heller, eller hva? Enn så lenge er jeg fornøyd. Tommel opp!
Skrevet av: petersv på mandag 24. april 2017, klokken 14:18
Skrevet av: Lynet på mandag 24. april 2017, klokken 18:16
Skrevet av: petersv på tirsdag 25. april 2017, klokken 08:52
Skrevet av: andvib på tirsdag 25. april 2017, klokken 16:27
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:40
Har lett en del etter Lexani eller Achilles i 245/35 og 285/30 ->21", men ser ut som det er bare Megahjul som har av dem. Og det er komplett umulig å bli klok på nettsidene deres. På et sted står det at prisene betinger montering på felg hos dem, samtidig som det går an å legge i handlekurv for netthandel. Og priser for den angivelig obligatoriske omleggingen framgår ikke noen steder. Frakten for fire dekk er høy, og reduseres ikke om man velger to dekk. Prøvde med en henvendelse pr mail. Den ble besvart, men gjorde meg ikke klokere.
Så, noen som har kjøpt bare dekkene og fått de tilsendt fra Megahjul (eller andre steder)?
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:45
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:49
285 har de aldri hatt.
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:55
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:49
De hadde 245 en stund, men forsvant. Ser nå at de er dukket opp igjen, men prisen er doblet :o
285 har de aldri hatt.
Jøss ja, de har faktisk doblet prisen siden jeg bestilte for 1,5 måned siden :o :o
Skrevet av: Wilma på tirsdag 25. april 2017, klokken 21:54
Sitat fra: BMW850 på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:55Sitat fra: Muffinman på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:49
De hadde 245 en stund, men forsvant. Ser nå at de er dukket opp igjen, men prisen er doblet :o
285 har de aldri hatt.
Jøss ja, de har faktisk doblet prisen siden jeg bestilte for 1,5 måned siden :o :o
Hjelpe og trøste. Jeg som hadde tenkt å handle om ikke så lenge. Må kanskje kjøpe fra Megahjul så fort som mulig, før de også dobler prisen :-\
Skrevet av: Thor2014 på tirsdag 25. april 2017, klokken 22:27
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 25. april 2017, klokken 18:49
De hadde 245 en stund, men forsvant. Ser nå at de er dukket opp igjen, men prisen er doblet :o
285 har de aldri hatt.
285 er her
http://megahjul.no/nb/produkter/dekk/271498-Tesla-S-13-UP-tilbud#product-list
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 25. april 2017, klokken 22:36
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12415.msg571143.html#msg571143
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 26. april 2017, klokken 06:48
Skrevet av: Muffinman på onsdag 26. april 2017, klokken 06:54
Skrevet av: OW på onsdag 26. april 2017, klokken 08:30
Ser det er flere som virker fornøyde med dekket, men lurer på om det er noen som har erfaringer med f.eks. sporing, mykhet/båtfølelse, eller andre ting som gjør at de ikke vil anbefale Landsail?
Skrevet av: Wilma på torsdag 27. april 2017, klokken 23:19
4 dekk til under 5000kr.
Skrevet av: Lynet på fredag 28. april 2017, klokken 10:48
Skrevet av: Øggen på lørdag 29. april 2017, klokken 20:19
Sitat fra: Øggen på søndag 05. mars 2017, klokken 00:36
He bestillt ett sett i 20" og ett i 22". Blir spennende å sjå korsen det virka. Regna med det blir mange "balanselodd " da billigdekk bruka å være ujevne.
Men mange skryte av dei( sikkert blenda av pris), så vi får sjå.
Sååååå, idag kom den store dagen da Lexani skulle prøves ut. Først ut va 22", og som frykta, va dei ganske ujevne. DOBBEL REKKE MED LODD, og felgene e heilt fine.
Førsteinntrykk blir blenda av "andreinntrykk". 13 grad ute idag og altså ikkje heilt sommer enda, men lydnivået e imponerende lavt i forhold til Falken . Forbruk må ej sjå litt framover men kjørte 25km "berre på gøy" og det resulterte i 205wh/km. Relativt flatt terreng og 80 sone, så det ser bra ut.
Falken holdt 10tkm og til 3 ganger prisen av Lexani, så no e ej fornøyd ej kjøpte til 20"Polar felg også som "backup"
Skrevet av: Muffinman på søndag 30. april 2017, klokken 11:57
Skrevet av: JorgenM på søndag 30. april 2017, klokken 17:14
Skrevet av: BMW850 på søndag 30. april 2017, klokken 19:07
Skrevet av: OleJA på mandag 01. mai 2017, klokken 21:23
Sitat fra: Muffinman på søndag 30. april 2017, klokken 11:57Satt på mine helt nye Landsail idag (montert på felg ifjor høst). På to av dekka er det hvite merket 90 grader i forhold til ventilen og det er en 15cm blyremse på felgen like innenfor det hvite merket. På de 2 andre er hvitt merke innenfor 10cm fra ventil og det er omtrent ikke bly.
På mange dekk er det enten et hvitt eller rødt merke som indikerer tyngste og letteste punkt på dekket, som skal monteres i forhold til hvor ventilen sitter på felgen for å minimere nødvendig balanseringsvekt.
Er dette noe jeg bør reklamere på ovenfor dekkfirma?
Skrevet av: Thor2014 på mandag 01. mai 2017, klokken 22:14
http://www.tirebusiness.com/article/20070813/ISSUE/308139967/are-you-seeing-dots-those-color-coded-sidewall-markings-serve-a?X-IgnoreUserAgent=1
Skrevet av: Nasatech på mandag 08. mai 2017, klokken 09:10
Skrevet av: snd på mandag 08. mai 2017, klokken 12:35
Legger ved noen alternativer som passer OEM spec:
http://www.motorsport-tech.com/4DCGI/switchmodel
Skrevet av: Muffinman på mandag 08. mai 2017, klokken 13:01
Skrevet av: Nasatech på mandag 08. mai 2017, klokken 13:11
Sitat fra: snd på mandag 08. mai 2017, klokken 12:35
Mulig: Ja. Lovlig: Nei.
Legger ved noen alternativer som passer OEM spec:
http://www.motorsport-tech.com/4DCGI/switchmodel
Takk for svar. Tenker det er dette han trenger. Kjører originale felger selv, så har ikke tenkt på det.
Hvorfor er det evt. ikke lovlig? Fordi det ikke er godkjent med de på?
Skrevet av: snd på mandag 08. mai 2017, klokken 13:25
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1994-10-04-918/KAPITTEL_13#§13-3
Skrevet av: bstein på mandag 08. mai 2017, klokken 18:15
Jeg kjøpte i vinter en 2014 Model S. Den står på orginale 19" felger på vinterhjula mens jeg fikk med sommerhjul på 19" ZAX-felger (19x8.5 ET40). Når jeg skulle sette på felga så fant jeg ut at de orginale hjulmuttrene ble for store. Kontaktet han karen jeg kjøpte bilen hos og han skulle finne frem de hjulmuttrene som passa til felgene, men nå har det snart gått 1mnd og jeg har purret mange ganger men det virker ikke som han får ut fingeren.
Veit dere hvilke hjulmuttre som passer på denne felgen? Jeg har ikke funnet noen annen typebetegnelse enn WW632 inni felgen.
Jeg merka også at felgene kom veldig tett på fjørbeina, men det kan være at bilen trekker hjula litt under seg når jeg løfter den med jekken. Det skal vel ikke være nødvendig med spacere på denne dimensjonen eller?
Skrevet av: Muffinman på mandag 08. mai 2017, klokken 19:22
Zax, det er vel Megahjul sitt merke. Tror de tar inn emner og borrer hull i dem selv. Hør med dem.
Skrevet av: bstein på tirsdag 09. mai 2017, klokken 20:37
Skrevet av: keepitsimple på tirsdag 09. mai 2017, klokken 20:56
Skrevet av: Muffinman på onsdag 17. mai 2017, klokken 10:27
Sitat fra: OleJA på mandag 01. mai 2017, klokken 21:23Usikker, finner ingen merker på mine men mulig de forsvinner etter en tids bruk. Mine er jo fra i fjor. Kjøpte et par nye Lexani nylig og de har slike merker.Sitat fra: Muffinman på søndag 30. april 2017, klokken 11:57Satt på mine helt nye Landsail idag (montert på felg ifjor høst). På to av dekka er det hvite merket 90 grader i forhold til ventilen og det er en 15cm blyremse på felgen like innenfor det hvite merket. På de 2 andre er hvitt merke innenfor 10cm fra ventil og det er omtrent ikke bly.
På mange dekk er det enten et hvitt eller rødt merke som indikerer tyngste og letteste punkt på dekket, som skal monteres i forhold til hvor ventilen sitter på felgen for å minimere nødvendig balanseringsvekt.
Er dette noe jeg bør reklamere på ovenfor dekkfirma?
Skrevet av: arv på onsdag 17. mai 2017, klokken 21:33
Anbefaling av støysvake dekk til Tesla S
Landseil, contisilence eller Acillis?
Har noen erfaring?
Arv
Skrevet av: Muffinman på onsdag 17. mai 2017, klokken 21:41
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på torsdag 18. mai 2017, klokken 13:28
(Pungterte bakhjulet så trenger nye dekk uansett, så ønsker noen som er stille og ruller lett, og da tenkte jeg på disse.)
hakka Blue 2 er vel ikke å få i Tesla -størrelser. Må opp på Black og de koster jo litt/ er kanskje ikke like gode...
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 23. mai 2017, klokken 11:10
https://shop.teslamotors.com/products/copy-of-21-arachnid-wheel-and-tire-package
Linken er død, men du finner den i Google webcache.
Skrevet av: Nasatech på tirsdag 23. mai 2017, klokken 12:15
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 23. mai 2017, klokken 15:26
Skrevet av: Powerflux på tirsdag 23. mai 2017, klokken 22:10
Skrevet av: Saberhagen på onsdag 24. mai 2017, klokken 12:38
(https://static4.felgkatalogen.no/sites/default/files/konfigurator/pictures/xtreme-sx5-grafit.jpg)
Vurderer disse til bilen som er på vei.
Skrevet av: BMW850 på onsdag 24. mai 2017, klokken 12:42
Skrevet av: Thor2014 på onsdag 24. mai 2017, klokken 16:36
Skrevet av: knut3448 på fredag 26. mai 2017, klokken 20:48
Skrevet av: Softblue på mandag 29. mai 2017, klokken 12:32
Felg: Rial Lugano 19x8.5
Dekk: 245/45R19 Continental Viking Contact 6 (piggfrie)
Dekkmann Furuseth Outlet i Oslo har 2 sett (av 4 stk) igjen til samme prisen. 1 piggfrie og 1 med pigg.
Skrevet av: Jejl på mandag 29. mai 2017, klokken 12:57
Skrevet av: E_S på mandag 29. mai 2017, klokken 21:59
Skrevet av: Muffinman på mandag 29. mai 2017, klokken 23:37
Skrevet av: E_S på mandag 29. mai 2017, klokken 23:45
Sitat fra: Muffinman på mandag 29. mai 2017, klokken 23:37
Da hadde du sikkert 388 og ikke 588UHP som vi snakker om her. Sistnevnte er svært slitesterkt. Treadwear er oppgitt til 500 uten at jeg skal gå god for det, men vår P85 har sine på andre sesongen og de ser omtrent nye ut enda. Tror man får ut 40-50k km på drivhjul av disse på rwd bil basert på den halve millimeteren som forsvant i fjor.
De jeg hadde var 588UHP, ja. Holdt to sesonger a ca. 15000 km på en Mercedes E-klasse med heller daff motor..
Skrevet av: Digiman på tirsdag 30. mai 2017, klokken 11:41
Ser ganske tomt ut etter litt søking rundt.
Skrevet av: Jejl på tirsdag 30. mai 2017, klokken 14:41
Sitat fra: Digiman på tirsdag 30. mai 2017, klokken 11:41Jeg bestilte mine før nyttår og ble anbefalt av Dekk 1 om å ikke vente til våren pga at det var stor sjanse for at de gikk tom for disse, og at det ikke ble produsert nye.
Noen som vet om det finnes Landsail 588UHP og oppdrive i 245/45-19 for tiden?
Ser ganske tomt ut etter litt søking rundt.
Skrevet av: Sportswagoneer på tirsdag 06. juni 2017, klokken 11:17
Sitat fra: Softblue på mandag 29. mai 2017, klokken 12:32
Jeg kjøpte i dag 29.05.207, 4 stk vinterdekk på felg inkludert TPMS for 9.990,- inkl. mva. Ferdig pålagt felg og avbalansert.
Felg: Rial Lugano 19x8.5
Dekk: 245/45R19 Continental Viking Contact 6 (piggfrie)
Dekkmann Furuseth Outlet i Oslo har 2 sett (av 4 stk) igjen til samme prisen. 1 piggfrie og 1 med pigg.
Jeg kjøpte i dag 6.6 det andre piggfrie settet. De har igjen det med pigger - og han lurte på om han fikk skrapt sammen et piggfritt til i løpet av sommeren...
(De bygger om og har litt rot.)
Skrevet av: Lynet på tirsdag 06. juni 2017, klokken 17:06
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 06. juni 2017, klokken 20:55
Sitat fra: Lynet på tirsdag 06. juni 2017, klokken 17:06(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170606/dfb569c96d233000d2c5549b1f77e05f.jpg)
Er det noen som har nye Michelin Primacy 3 og kan sjekke mønsterdybden?
Ikke verdens mest avanserte måler
Skrevet av: Lynet på tirsdag 06. juni 2017, klokken 21:52
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 06. juni 2017, klokken 21:57
Sitat fra: Lynet på tirsdag 06. juni 2017, klokken 21:52(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170606/7bbc8947c12b4feed24fb2b32a3fa430.jpg)
X? Ser ut som litt over 6mm? Jeg målte 6,6mm i de langsgående sporene. 245/45-19. De fleste andre merker har 8mm....
Ampera-e
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. juni 2017, klokken 22:15
Skrevet av: Cookie Monster på tirsdag 06. juni 2017, klokken 22:27
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. juni 2017, klokken 22:50
...jepp, kunne nok vært mer moro å kjøre på 21" over Hochalpenstrasse, men det er forhåpentligvis mindre attraktivt å stjele billigfelger som koster mindre for fire enn en stk Vossen :)
Skrevet av: Lynet på tirsdag 06. juni 2017, klokken 22:51
Skrevet av: Lynet på tirsdag 06. juni 2017, klokken 22:54
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. juni 2017, klokken 23:01
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 07. juni 2017, klokken 13:27
Michelin har gjort det best i flere slitasjetester.
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2015/dette-dekkmerket-holder-lengst/
https://www.nrk.no/livsstil/stor-forskjell-pa-slitestyrken-1.6698733
Primacy 3 er testet til å holde lengst av DEKRA som jeg ville stolt mer på en Treadwear nummeret.
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 07. juni 2017, klokken 13:29
SitatThe problem with UTQG Treadwear Grades is that they are open to some interpretation on the part of the tire manufacturer because they are assigned after the tire has only experienced a little treadwear as it runs the 7,200 miles. This means that the tire manufacturers need to extrapolate their raw wear data when they are assigning Treadwear Grades, and that their grades can to some extent reflect how conservative or optimistic their marketing department is. Typically, comparing the Treadwear Grades of tire lines within a single brand is somewhat helpful, while attempting to compare the grades between different brands is not as helpful.
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48
Skrevet av: Muffinman på onsdag 07. juni 2017, klokken 13:37
Skrevet av: Digiman på onsdag 07. juni 2017, klokken 13:54
Skrevet av: Muffinman på onsdag 07. juni 2017, klokken 14:33
https://www.youtube.com/watch?v=tP_s-hLWwvE
Liker å ha nye dekk liggende klare før de gamle blir utslitt. Spesifikasjonene er ganske lik Lexani, så det blir interessant.
Landsail ser ut til å være utsolgt over alt ja, men Delinte er et merke fra samme produsent. En variant er prikk lik Landsail 588UHP å se til, så kanskje man har et alternativ der. Hvem vet, kanskje samme dekket.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 07. juni 2017, klokken 23:09
Og erstatning er 215/60/16
Dvs + 2%
Vil det fungere bra (Nokian R2 99R XL)?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 09. juni 2017, klokken 12:10
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 07. juni 2017, klokken 23:09Snakker du om Ampera-E jmf profilbildet? For Tesla sin del går ikke felger mindre enn 19 pga bremseklossene. Du har lov til å ha avvik inntil 5%. Erstatninga du foreslår, såfremt det gjelder Opeln er innafor. Sjekk dog med hjlubuer etc, på Tesla har du ikke mye å gå på om du bruker dekk med større diameter.
Hvis orginal er 215/50/17
Og erstatning er 215/60/16
Dvs + 2%
Vil det fungere bra (Nokian R2 99R XL)?
Skrevet av: Counterpointer på fredag 09. juni 2017, klokken 14:01
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 09. juni 2017, klokken 12:10Stemmer med Ampera-e.Sitat fra: knut.aulie på onsdag 07. juni 2017, klokken 23:09Snakker du om Ampera-E jmf profilbildet? For Tesla sin del går ikke felger mindre enn 19 pga bremseklossene. Du har lov til å ha avvik inntil 5%. Erstatninga du foreslår, såfremt det gjelder Opeln er innafor. Sjekk dog med hjlubuer etc, på Tesla har du ikke mye å gå på om du bruker dekk med større diameter.
Hvis orginal er 215/50/17
Og erstatning er 215/60/16
Dvs + 2%
Vil det fungere bra (Nokian R2 99R XL)?
Har sjekket med felg på bilen og Megahjul mente det gikk greit med klaring. Det er dekkomkretsen og at det er 99R XL jeg lurer på. Vet at det er lovlig.
Klarte å overse at dette var Tesla tråd, beklager det, men prinsippene er like når det gjelder støy, rullemotstand ol så håper det er greit
Skrevet av: Doro på fredag 09. juni 2017, klokken 16:38
Jeg opplever denne sesongen betydelig mer dekkstøy enn tidligere. Det er fortsatt bra med mønsterdybde igjen (4-5mm), men vurderer nå å bytte sommerdekk bare pga. støy. Er det normalt at dekkene støyer (mye) mer etterhvert?
Skrevet av: arv på mandag 12. juni 2017, klokken 09:51
Sitat fra: troso på fredag 09. juni 2017, klokken 16:38Jeg har fortsatt originaldelene på min s 85 2013, støyer mere , hardere gummi etter så mange år.
Jeg har fortsatt originaldekkene fra 2014 på min model S. Dette er Goodyear RS-A2 i 19 tommer.
Jeg opplever denne sesongen betydelig mer dekkstøy enn tidligere. Det er fortsatt bra med mønsterdybde igjen (4-5mm), men vurderer nå å bytte sommerdekk bare pga. støy. Er det normalt at dekkene støyer (mye) mer etterhvert?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 13. juni 2017, klokken 11:08
Sitat fra: troso på fredag 09. juni 2017, klokken 16:38Etter hva jeg har lest så øker støy og reduseres rullemotstand jo mer dekk slites.
Jeg har fortsatt originaldekkene fra 2014 på min model S. Dette er Goodyear RS-A2 i 19 tommer.
Jeg opplever denne sesongen betydelig mer dekkstøy enn tidligere. Det er fortsatt bra med mønsterdybde igjen (4-5mm), men vurderer nå å bytte sommerdekk bare pga. støy. Er det normalt at dekkene støyer (mye) mer etterhvert?
Skrevet av: Jejl på tirsdag 13. juni 2017, klokken 12:03
Skrevet av: OleJA på tirsdag 13. juni 2017, klokken 12:59
Sitat fra: arv på mandag 12. juni 2017, klokken 09:51Byttet mine orginale 2013-Goodyear for 1. mnd siden. Kunne da fint kjørt enda en sesong til på disse, men var lei av høyt støynivå. Dessuten begynte de å spore mye på de neslitte veiene i Trøndelag.Sitat fra: troso på fredag 09. juni 2017, klokken 16:38Jeg har fortsatt originaldelene på min s 85 2013, støyer mere , hardere gummi etter så mange år.
Jeg har fortsatt originaldekkene fra 2014 på min model S. Dette er Goodyear RS-A2 i 19 tommer.
Jeg opplever denne sesongen betydelig mer dekkstøy enn tidligere. Det er fortsatt bra med mønsterdybde igjen (4-5mm), men vurderer nå å bytte sommerdekk bare pga. støy. Er det normalt at dekkene støyer (mye) mer etterhvert?
Skrevet av: Doro på torsdag 15. juni 2017, klokken 21:04
Sitat fra: troso på fredag 09. juni 2017, klokken 16:38Jeg endte opp med å bytte dem med Landsail dekk -- hvilken forskjell!! Støysvake og komfortable!
Jeg har fortsatt originaldekkene fra 2014 på min model S. Dette er Goodyear RS-A2 i 19 tommer.
Jeg opplever denne sesongen betydelig mer dekkstøy enn tidligere. Det er fortsatt bra med mønsterdybde igjen (4-5mm), men vurderer nå å bytte sommerdekk bare pga. støy. Er det normalt at dekkene støyer (mye) mer etterhvert?
Skrevet av: eminate på fredag 16. juni 2017, klokken 13:09
Bilen står spesifisert med 245/45R19, Y (300km/t) og 102 i lasteindex. Har en Model S 75D.
Har virkelig trøbbel med å finne 245 og 265/35R21 dekk med den lasteindexen. Er det noen som vet hvor jeg får tak i dekk med denne spekken?
Skrevet av: E_S på fredag 16. juni 2017, klokken 18:28
Skrevet av: Lynet på fredag 16. juni 2017, klokken 23:05
Skrevet av: Digiman på lørdag 17. juni 2017, klokken 08:44
Spent på om disse holder mål. Monteres til uken.
Skrevet av: BMW850 på lørdag 17. juni 2017, klokken 13:30
Skrevet av: Digiman på søndag 18. juni 2017, klokken 07:52
Sitat fra: BMW850 på lørdag 17. juni 2017, klokken 13:30
Hvor mye ga du?
4800 ink frakt
Skrevet av: BMW850 på søndag 18. juni 2017, klokken 11:37
Skrevet av: Muffinman på søndag 18. juni 2017, klokken 12:09
Skrevet av: Doro på søndag 18. juni 2017, klokken 12:43
https://www.dekkleader.com/veiledning-dekk/dekk-zr-eller-r
Skrevet av: Muffinman på søndag 18. juni 2017, klokken 12:44
Skrevet av: Doro på søndag 18. juni 2017, klokken 14:59
"Et dekk med R-struktur og hastighetsindeks V, W eller Y er per definisjon et ZR-dekk. ZR-merking står ikke nødvendigvis på dekksiden."
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 23. juni 2017, klokken 12:05
Skrevet av: Wilma på fredag 23. juni 2017, klokken 17:07
Ikke så lenge siden de gjorde et lignende hopp men da gikk prisen fort ned igjen. Nå har den vært på dette nivået en stund.
Skrevet av: Digiman på fredag 23. juni 2017, klokken 21:14
Lexani Lx-Twenty er helt topp på Tesla
Skrevet av: JorgenM på søndag 25. juni 2017, klokken 11:16
Skrevet av: Muffinman på søndag 25. juni 2017, klokken 11:31
P85`en i signaturen ruller på 19" med Landsail LS588UHP. Jeg har til gode å prøve en stillere combo.
Så dekk er en minst like stor faktor som felgstørrelsen.
Skrevet av: rmr på søndag 25. juni 2017, klokken 11:48
Skrevet av: Muffinman på søndag 25. juni 2017, klokken 13:17
Skrevet av: rmr på tirsdag 27. juni 2017, klokken 10:47
Da kommer felg/dekk spørsmålet opp igjen.
Vurderer originale 21" Mørke Tesla Turbin , men det ser ikke ut som om det er lett å få tak i .
Da ser jeg etter Vossen CVT - digger de felgene. Noen som har tips til hvor de kan skaffes rimeligst? Det trengs da det er dyyyyyre felger. Har noen brukte så si fra :)
Skrevet av: MyMuffin på tirsdag 27. juni 2017, klokken 10:52
Sitat fra: rmr på tirsdag 27. juni 2017, klokken 10:47
Ble ny Tesla på meg i går :)
Da kommer felg/dekk spørsmålet opp igjen.
Vurderer originale 21" Mørke Tesla Turbin , men det ser ikke ut som om det er lett å få tak i .
Da ser jeg etter Vossen CVT - digger de felgene. Noen som har tips til hvor de kan skaffes rimeligst? Det trengs da det er dyyyyyre felger. Har noen brukte så si fra :)
PH II turbin fåes nå i 21 tom, de er veldig like de originale turbin felgene til Tesla. Veldig rimelige også. Sjekk ut Megahjul.no
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. juni 2017, klokken 11:30
Skrevet av: wasted1980 på tirsdag 27. juni 2017, klokken 11:35
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. juni 2017, klokken 12:09
Skrevet av: Saberhagen på tirsdag 27. juni 2017, klokken 12:36
Skrevet av: rmr på tirsdag 27. juni 2017, klokken 12:39
Blir slike 20" på vinterhjul (Y)
Ingen tips til hvem som selger Vossen til en ok pris , er i dialog med Koolart , de kan levere 22" Vossen CVT til 30000,- Det er kanskje der prisen ligger.
Vurderer også Vossen VFS1
Andre tips mottas med takk :)
Skrevet av: Sjaugen på tirsdag 27. juni 2017, klokken 13:56
Er jo en del rabatter når man er medlem her og der :)
Dekk: 245/45R19 102T TL XL FR ContiVikingContact 6 - 12.000
Felg: PH Edition II Turbin II - 5.200
Er jo valg fra #1-innlegget. Bør jeg regne ca. 1000 for motering og sånne TPMS-ventiler?
Blir vel minst 5000 spart, eller overser jeg noe?
Skrevet av: Øggen på tirsdag 27. juni 2017, klokken 14:04
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 27. juni 2017, klokken 14:48
Jeg brukte på en tidligere (også motorsterk) bil Yokohama IceGuard, med ganske gode erfaringer, men den bilen var ca. 750 kg lettere enn Model S er. Er det noen som har prøvd disse på en Model S?
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 27. juni 2017, klokken 16:31
Dette var til model S.
Til model X har jeg kjøpt CVC6, men 20-tommer var nok litt dyrere.
X-ice er svært god på glatten (bedre enn en del piggdekk ved test på islagt vann på Gol), svært slitesterke, svært stabile, men bråker en del.
CVC6 bråker mindre, like god på glatten og like stabile, aner ikke slitestyrken, men conti-dekk har generelt lav slitestyrke.
Skrevet av: steinidar på tirsdag 27. juni 2017, klokken 22:13
Skrevet av: Ofolde på onsdag 28. juni 2017, klokken 10:49
Sent from my iPad using Tapatalk
Skrevet av: Digiman på onsdag 28. juni 2017, klokken 11:19
Svært fornøyd. Mye mindre støy en Michelin Pilot Sport 3, ingen sporing og fungerte fint i sommerregnet (styrtregn) for 2 dager siden.
Kjøpte dekkene på byttdekk.com og fikk Dekkmann til å legge på. Endte totalt på under 6k.
Skrevet av: rmr på onsdag 28. juni 2017, klokken 20:34
Fått tilbud om dette oppsettet :
Oppsett1 :
Vossen CVT Graphite
Front 9 x 22, Bak 10,5 x 22
Federal Couragia
Front 265/35-22 , subbe foran?
Bak 285/35-22
eller
Oppsett2 :
Vossen CVT Graphite
Front 9 x 22, Bak 10,5 x 22
Dekk Lexani LX-Twenty
Front 245/30-22
Bak 295/25-22
Dekk og dimmensjon som er forskjellig , hvilket oppsett vil dere anbefale.
Jeg tenker oppsett 1 har bedre dekk , og litt mer gummi pga 35 profil. Regner med det er lovlig i forhold til rullediameter siden dette er oppsett fra profesjonelle dekk sjapper.
Tips mottas med takk :)
Skrevet av: Øggen på onsdag 28. juni 2017, klokken 20:40
Avantgarde og Vossen CVT. Det er også det som blir anbefalt av dei fleste.
265 foran vil subbe.
Skrevet av: rmr på onsdag 28. juni 2017, klokken 20:48
Sitat fra: Øggen på onsdag 28. juni 2017, klokken 20:40
Oppsett 2 og desse dimensjonane he fungert for meg på 2 sett 22".
Avantgarde og Vossen CVT. Det er også det som blir anbefalt av dei fleste.
265 foran vil subbe.
Takk for innspill. Oppsett 2 fungerte uten tegn på subbing?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 28. juni 2017, klokken 21:06
Skrevet av: rmr på onsdag 28. juni 2017, klokken 21:23
Sitat fra: Muffinman på onsdag 28. juni 2017, klokken 21:06
Minst mulig sporing, også når dekkene begynner å bli slitt - da er det lurt å velge smalt dekk. Ihvertfall foran. Det ser omtrent like bredt ut likevel, det er felgbredden som i stor grad bestemmer hvordan det blir seende ut :)
Ok , så du også mener oppsett 2? Hva med Lexani dekk kontra Federal?
Skrevet av: Digiman på onsdag 28. juni 2017, klokken 21:31
Hadde Federal på kona sin bil.Langt mere støy...
Skrevet av: LA-Thing på onsdag 28. juni 2017, klokken 23:19
Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 27. juni 2017, klokken 14:48
Jeg brukte på en tidligere (også motorsterk) bil Yokohama IceGuard, med ganske gode erfaringer, men den bilen var ca. 750 kg lettere enn Model S er. Er det noen som har prøvd disse på en Model S?
Har kjørt 4 vintre på Yokohama IG50 i 245/45-19. De fungerer fint til mitt bruk på Østlandet, også de dagene det har vært blank is. Veldig myk gummi, holder bare ca. 25' km.
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på torsdag 29. juni 2017, klokken 01:00
Sitat fra: LA-Thing på onsdag 28. juni 2017, klokken 23:19
Har kjørt 4 vintre på Yokohama IG50 i 245/45-19. De fungerer fint til mitt bruk på Østlandet, også de dagene det har vært blank is. Veldig myk gummi, holder bare ca. 25' km.
Takk for svar, det harmonerer godt med mine erfaringer på den forrige bilen. At de ikke holder mer enn 25' er ikke så farlig egentlig, da blir de uansett byttet før de blir for gamle av alder. Når det kommer til dekk er jeg ikke fremmed for å legge i penger det når det trengs. Er vel dekkfirmaenes drømmekunde sånn sett! 8)
Skrevet av: rmr på torsdag 29. juni 2017, klokken 10:42
Sitat fra: rmr på onsdag 28. juni 2017, klokken 20:34
Trenger litt rask hjelp :) Holder på å kjøpe 22" Vossen CVT.
Fått tilbud om dette oppsettet :
Oppsett1 :
Vossen CVT Graphite
Front 9 x 22, Bak 10,5 x 22
Federal Couragia
Front 265/35-22 , subbe foran?
Bak 285/35-22
eller
Oppsett2 :
Vossen CVT Graphite
Front 9 x 22, Bak 10,5 x 22
Dekk Lexani LX-Twenty
Front 245/30-22
Bak 295/25-22
Dekk og dimmensjon som er forskjellig , hvilket oppsett vil dere anbefale.
Jeg tenker oppsett 1 har bedre dekk , og litt mer gummi pga 35 profil. Regner med det er lovlig i forhold til rullediameter siden dette er oppsett fra profesjonelle dekk sjapper.
Tips mottas med takk :)
Noen flere som har innspill? Hva ville dere valgt av dekk , Lexani eller Federal? Jeg tenker nå å velge Lexani.
Skrevet av: snd på torsdag 29. juni 2017, klokken 11:29
Hvis jeg kan anbefale et enda bedre oppsett (3?) slik at du har mulighet for å velge sportsdekk, som PSS.
245/35-21 på 9 x 21 ET <35
285/30-21 på 10.5 21 ET <38
Skrevet av: rmr på torsdag 29. juni 2017, klokken 12:30
Sitat fra: snd på torsdag 29. juni 2017, klokken 11:29
Oppsett 2, men med 285 bak slik at diameter blir mer likt foran vs bak.
Hvis jeg kan anbefale et enda bedre oppsett (3?) slik at du har mulighet for å velge sportsdekk, som PSS.
245/35-21 på 9 x 21 ET <35
285/30-21 på 10.5 21 ET <38
Blir dårlig med Vossen i 21" har jeg skjønt. Skulle egentlig ha 21" Mørke Tesla Turbin , men brukte skal jo folk ha tilnærmet like mye som ett sett 22" Vossen CVT , da er valget lett......
Skrevet av: Cookie Monster på torsdag 29. juni 2017, klokken 13:24
Fornøyd med mine VFS1 i 21" med samme dimensjoner som nevnt over med Pilot Super Sport :) Grei mellomting mellom litt komfort og utseende, viktigste årsaken var bedre utvalg av gode dekk som gikk foran utseende til 22". Får nå også Pilot Super Sport i Acoustic utgave. Altså skum på innsiden slik som Contisilent.
Så i 21 får man nå 3 "stille" sportslige dekk med skum på innsiden i 245/35-21 og 285/30-21.
Michelin PSS Acoustic
Sport Contact 5 Contisilent
Dunlop SP Sport Maxx GT
295 tar ofte litt borti demperne hvis man ikke bruker spacer. Får et bankkort mellom mine 285 og demperne som akkurat går uten spacere. Dette varierer også litt med tanke på hjulstilling/høyde på bilen.
Skrevet av: rmr på torsdag 29. juni 2017, klokken 13:44
Sitat fra: Cookie Monster på torsdag 29. juni 2017, klokken 13:24
Dårlig? Altså dårlig med Vossen 21" felger på lager? Eller ser ikke CVT så bra ut i 21?
Fornøyd med mine VFS1 i 21" med samme dimensjoner som nevnt over med Pilot Super Sport :) Grei mellomting mellom litt komfort og utseende, viktigste årsaken var bedre utvalg av gode dekk som gikk foran utseende til 22". Får nå også Pilot Super Sport i Acoustic utgave. Altså skum på innsiden slik som Contisilent.
Så i 21 får man nå 3 "stille" sportslige dekk med skum på innsiden i 245/35-21 og 285/30-21.
Michelin PSS Acoustic
Sport Contact 5 Contisilent
Dunlop SP Sport Maxx GT
295 tar ofte litt borti demperne hvis man ikke bruker spacer. Får et bankkort mellom mine 285 og demperne som akkurat går uten spacere. Dette varierer også litt med tanke på hjulstilling/høyde på bilen.
Dårlig i så måte at jeg ikke tror CVT lages i 21".
Liker også godt VFS1 , så bør kanskje vurdere det :)
Skrevet av: tkjoerlaug på torsdag 29. juni 2017, klokken 20:11
Har jeg overskredet maxtrykk her, eller er "max inflation" trykk man kan ha på kalde dekk hvor det er tatt hensyn til at trykket vil stige en del når de blir kalde?
Er ved Gardasjøen i Italia nå, men skal hjemover om 2 uker. Bør jeg da redusere trykk i dekkene, slik at trykket ikke blir såpass høyt når dekkene blir varme?
Skrevet av: Jejl på torsdag 29. juni 2017, klokken 21:31
Skrevet av: BMW850 på torsdag 29. juni 2017, klokken 22:08
Skrevet av: Muffinman på torsdag 29. juni 2017, klokken 22:10
Skrevet av: Thor2014 på fredag 30. juni 2017, klokken 00:09
Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. juni 2017, klokken 22:10Jeg bruker stort sett 50 pund på 19-21.
Også viktig at man faktisk har riktig trykk. Leser om mange som kjører på 21" som bruker riktig trykk for 19".
Hva er best?
Skrevet av: BMW850 på fredag 30. juni 2017, klokken 02:08
Skrevet av: tkjoerlaug på fredag 30. juni 2017, klokken 09:26
Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. juni 2017, klokken 22:10
Også viktig at man faktisk har riktig trykk. Leser om mange som kjører på 21" som bruker riktig trykk for 19".
Godt mulig jeg er en av disse. Har kjørt på 19" de siste to årene både sommer og vinter, men de siste to mnd har jeg kjørt på 21". Trodde det var 45 PSI som gjaldt, men noe høyere på vinterdekk som Nokian R2.
Skrevet av: Muffinman på fredag 30. juni 2017, klokken 09:47
Slenger på 19" før europaturen og kommer til å fylle 45psi som anbefalt før turen starter. Blir spennende å se hvordan dette oppfører seg når omgivelsestemperatur, strålingspådriv fra sola og hastighet øker :)
Skrevet av: fonberg på fredag 30. juni 2017, klokken 11:49
Sitat fra: Thor2014 på fredag 30. juni 2017, klokken 00:09Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. juni 2017, klokken 22:10Jeg bruker stort sett 50 pund på 19-21.
Også viktig at man faktisk har riktig trykk. Leser om mange som kjører på 21" som bruker riktig trykk for 19".
Hva er best?
Jeg vil tro at 50 psi i 21" må bli veldig hardt og stumpete? 42 psi er anbefalt.
Skrevet av: Muffinman på fredag 30. juni 2017, klokken 13:00
https://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=68913943.129.18732&sowigan=Wi&Breite=245&Quer=45&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=1000&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=C-E-72-2&details=Ordern&typ=R-349849
Skrevet av: BMW850 på fredag 30. juni 2017, klokken 20:39
Skrevet av: Muffinman på fredag 30. juni 2017, klokken 21:38
Så er det jo nyttig også, erfaringen kan jo deles slik at andre kan advares eller få tips til noe som funker :)
Skrevet av: BMW850 på fredag 30. juni 2017, klokken 22:01
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 30. juni 2017, klokken 22:12
Skrevet av: Thor2014 på fredag 30. juni 2017, klokken 23:40
Jeg har R2 foran og Sotto bak på dual motor. Veldig fornøyd med den komboen, men forvent ikke all verden med feste bak.
Skrevet av: Muffinman på søndag 02. juli 2017, klokken 14:02
Men: Disse kom fra P85`en. Den fikk æren av å bli påmontert Sottozero II som erstatning :o
Og det ble ihvertfall forskjell så det holder. Svært mye høyere støynivå og de kjennes veldig harde å kjøre på. Plutselig skrangler det i bilen på vei ned til hovedveien. Begynte å spore litt også.
For å teste om dette er forsvarlig å kjøre med på sommeren gjorde jeg noen nødbremsinger fra bra fart. Overraskende nok er det mer enn godkjent. Det ville det nok ikke blitt med nordiske vinterdekk, husker jeg gjorde samme testen med Hakka R2 i +15 grader.....
Skrevet av: Muffinman på mandag 03. juli 2017, klokken 09:17
Sitat fra: BMW850 på fredag 30. juni 2017, klokken 20:39Fant en tysk test av dette dekket. Får gode skussmål på vinterlig føre, men dårlig på våt vei inkludert dårlige vannplaningsegenskaper. Antar at det er vinklet mot tyske motorveishastigheter siden vannplaning sjelden er et problem i norske hastigheter (ihvertfall hvor jeg kjører). Tror jammen jeg gjør et forsøk på disse til bruk sent på høsten og tidlig vår.
Ser ganske like ut som Sottozero 2 utseendemessig.
Skrevet av: Kito76 på mandag 03. juli 2017, klokken 17:12
Har nettopp kjøpt en TMS 85p, 2014 med 21" sommer og vinterdekk. Vinterdekkene er ganske nye og er med GS felger+ Pirelli winter 255/40/21. Har ikke så mye peiling på felger og dekk, men hørte at hjulene er mer tilpasset Model X. Trenger litt råd og tips
Skrevet av: Thor2014 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 14:07
Støysvake og fine rett frem.
Dårlig kjørefølelse i svinger.
Skrevet av: Kito76 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:33
Skrevet av: rmr på tirsdag 04. juli 2017, klokken 17:47
tom for 295/25 Lexani, går det greit å bruke 285/25 isteden?
Skrevet av: rmr på tirsdag 04. juli 2017, klokken 22:11
Sitat fra: rmr på tirsdag 04. juli 2017, klokken 17:47
Skal bestille 22" Vossen nå , men dekkonline gikk
tom for 295/25 Lexani, går det greit å bruke 285/25 isteden?
Ingen som kan hjelpe ? Sitter på bestill knappen her
Skrevet av: snd på tirsdag 04. juli 2017, klokken 22:17
http://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart (http://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart)
Skrevet av: jo58 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 22:18
http://www.willtheyfit.com/index.php?width=245&aspect=45&diameter=19&wheelwidth=8%2C5&offset=40&width2=285&aspect2=30&diameter2=20&wheelwidth2=9.5&offset2=38#content
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 05. juli 2017, klokken 10:03
Continental er ofte ganske spot on på bredde, Billig kina dekk litt under. Michelin og spesielt PSS derimot er bredere. Kan også være variasjoner fra forskjellige bredder.
Feks et Michelin Pilot Super Sport i 295 er ca samme bredde som Continental Extreme Contact 305.
Kan også variere hvor mye av mønsteret som faktisk har kontakt med bakken. (Tread width)
Her har Conti Sport Contact 5 i 285/30-21 en sporvidde på 264mm
Michelin Pilot Super Sport i samme dim har 270mm.
På samme dekkene er cross section width (Bredde fra innervegg til yttervegg) følgende.
Conti Sport Contact 5 er 271.78 mm
Michelin Pilot Super Sport er 289.56 mm
Begge disse dekkene er oppført med samme dimensjon ;D Så det tydelig på mine PSS i 285 at de var ca like brede som Conti dekk er i 295-300. Michelin dekket er likevel lettere vekt på enn Conti selv om det er ganske mye bredere.
Her er data på de to dekkene.
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Pilot+Super+Sport&partnum=83YR1PSSXL&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Continental&tireModel=ContiSportContact+5&partnum=83YR1SPC5XLV2&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes
Så forskjellen er så stor at de anbefaler 9-10" felg på Conti dekket men 9.5-10.5" på Michelin selv om begge er 285 dekk.
Litt mer info om hvorfor og andre målinger som bekrefter det samme.
http://www.chargerforums.com/forums/archive/index.php/t-163844.html
http://www.tirebusiness.com/article/19990705/ISSUE/307059973/same-size-but-different-dimensions
Skrevet av: snd på onsdag 05. juli 2017, klokken 10:18
Nå ble de enda mer å holde styr på ved valg av dekk/felg.
Tar tilbake det jeg sa om 285 passer bedre da jeg ikke vet faktisk bredde på dekkene. @rmr, hør på @Cookie Monster og sjekk bredden på Lexani-dekkene hvis du ikke allerede har trykket på bestillknappen.
Skrevet av: rmr på onsdag 05. juli 2017, klokken 10:21
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 05. juli 2017, klokken 12:02
http://www.lexanitires.com/media/docs/spec-lx-twenty.pdf
Står også der hva de anbefaler på felgbredde som er 10.5 for 285/25-22. Litt usikker på hvordan Section Width er målt sammenlignet med feks Tirerack sine mål. Står 295 der så hvis det stemmer er de ganske brede så du burde da gå for 285 og ikke 295.
Vossen 10.5 med inpresset de fleste har på de tar som oftest borti demperne bak med 295 Michelin Pilot Sport. Må da bruke spacere. Det varierer litt fra modell og hjulstilling.
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 05. juli 2017, klokken 12:13
Ser flere klager på det.
https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1207336-Tires-DO-NOT-buy!!!!-Vredestein-Ultrac-Sessanta
Skrevet av: rmr på onsdag 05. juli 2017, klokken 12:23
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 05. juli 2017, klokken 12:02
Spec liste for Lexani dekkene
http://www.lexanitires.com/media/docs/spec-lx-twenty.pdf
Står også der hva de anbefaler på felgbredde som er 10.5 for 285/25-22. Litt usikker på hvordan Section Width er målt sammenlignet med feks Tirerack sine mål. Står 295 der så hvis det stemmer er de ganske brede så du burde da gå for 285 og ikke 295.
Vossen 10.5 med inpresset de fleste har på de tar som oftest borti demperne bak med 295 Michelin Pilot Sport. Må da bruke spacere. Det varierer litt fra modell og hjulstilling.
Takk CookieMonster! Er på en strand på Rhodos, så er
begrenset hva jeg får sjekket selv.
Så er takknemlig om du kan si om 285/25 skal gå fint mtp
Rulleomkrets osv. Det blir 9" felg foran, 10,5 bak, tesla innpress.
Skrevet av: Cookie Monster på onsdag 05. juli 2017, klokken 13:10
Til sammenligning er org Tesla med staggered oppsett +1.8% forskjell mellom foran som er 245/35-21 og bak 265/35-21
Når det kommer til 9" felg foran og 10.5 bak så blir det vel fort litt trangt med org ET 40 (Innpress) med bredere felger tror jeg. Men mulig det går akkurat.
Felgene mine bak er ET38 og ET30 foran og får akkurat et bankkort mellom demper og dekket bak med Michelin PSS 285 dekk. Så med ET40 må man nok bruke spacer.
Foran er det også lite med plass når man setter på 9" felg. Vet om folk med org 21" staggered oppsett hvor de har satt dekkene bak foran ved feil som er en ET40 9" felg med 265 dekk. Det tar borti. Men usikker på om det er dekket eller felgen som tar i da, han sa skrapelyd så er vel felgen da. Så ville hatt minst ET35 foran med en 9" felg.
Så dobbel sjekk at de som selger felgene har solgt det samme til andre Model S. Regner egentlig med det er ca samme som jeg har for har ikke sett noen med brede 21/22Vossen og 40 inpress :)
Skrevet av: rmr på onsdag 05. juli 2017, klokken 13:40
Skrevet av: rmr på onsdag 05. juli 2017, klokken 19:23
9x22 et30 foran og 10.5x22 et38 bak er data på felgene. Antar dette er Tesla
"Vennlig" - det jeg ble fortalt vertfall
Skrevet av: Muffinman på onsdag 05. juli 2017, klokken 23:09
Bilen er 85D senket 30mm, kjørt i standard høyde. Selv med senking ble dette veldig komfortabelt, og grepet er virkelig bra. Styrefølelsen over 130-140 er ikke topp, så hvis man virkelig skal tyne fartsressursene er nok et mer sportslig dekk et bedre valg. Men det fungerte faktisk brukbart, og jeg lå til dels mellom 160 og 190 i perioder. Bilen kjentes stabil nok, men understell/dekkcombo er alt for mykt for å prøve å ta kurver i høy hastighet. En P85+ eller helst en P85D med sportsunderstell ville nok vært å foretrekke til slike øvelser uansett dekk.
Alt i alt er jeg veldig positivt overrasket over dekkene i disse hastighetene. De har ingen åpenbare problemer som legger noen demper på bilturen i Tyskland for vår del ihvertfall.
Skrevet av: rsomby på torsdag 06. juli 2017, klokken 08:19
Husker Elon sa at staggered var det beste oppsettet, men så sluttet de å levere det på nyere P modeller også.
Skrevet av: lightscribe på torsdag 06. juli 2017, klokken 08:49
Sitat fra: Cookie Monster på onsdag 05. juli 2017, klokken 10:03Flere dekktest, yes! Oppdaterte sommerdekktest (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,34218.0.html) tråden.
Her er data på de to dekkene.
Skrevet av: joda på torsdag 06. juli 2017, klokken 18:22
Sitat fra: rsomby på torsdag 06. juli 2017, klokken 08:19Ja. :)
Muligens et dumt spørsmål men kan en ha et "staggered" oppsett på en D-modell, ikke Performance?
Husker Elon sa at staggered var det beste oppsettet, men så sluttet de å levere det på nyere P modeller også.
For min 85D har jeg fått beskjed fra Tesla at det er staggered som gjelder om jeg ønsker å oppgradere dekk og felger til 21". (fra 19" originalt)
Er vel lastindeksen registrert i vognkortet som avgjør dette. (for min del 102)
Skrevet av: Thor2014 på fredag 07. juli 2017, klokken 09:41
Hvordan ville 265 blitt på 8,5" felg?
Lexani dekkene ser ganske smale ut i 245 på 8,5" felg, men de finnes vel ikke 265.
255/30-21 er et alternativ, men de blir vel litt små?
Skrevet av: Cookie Monster på fredag 07. juli 2017, klokken 09:51
Hvordan 265 blir på 8.5 kommer an på bredden på dekket. Men ville gått for 245 eller maks 255 er dekkene av normal bredde og ikke smalere enn oppgitt bredde. For 255 er egentlig maks anbefalt på 8.5" felg. 255/30 er vel innenfor men blir litt mindre ja.
255 finnes også med 35 profil. Men ser ut som det bare er Michelin PSS og Conti sport contact 6 man får i den.
Skrevet av: E_S på lørdag 08. juli 2017, klokken 21:33
Skrevet av: morpheos på lørdag 08. juli 2017, klokken 22:54
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Muffinman på søndag 09. juli 2017, klokken 00:02
Skrevet av: Kito76 på lørdag 15. juli 2017, klokken 11:33
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på lørdag 15. juli 2017, klokken 12:21
Sitat fra: Kito76 på lørdag 15. juli 2017, klokken 11:33
Noen her som har erfaringer med Megahjul i Oslo? De tilbyr en rekke felger til TMS og jeg har sett på ett sett med sort Zax 19". Hørt også mye om Good year Eagle sommerdekk. Er de greie? 245/45/19.
Handlet vinterdekk og felg av dem for to dager siden, og fikk et ganske bra inntrykk. De prøver ikke å selge på deg noe du ikke trenger, og virker seriøse. Forøvrig første gang jeg kjøper vinterhjulene før bilen faktisk kommer. :)
Har aldri prøvd GoodYear Eagle på Tesla, men har og har hatt dem på hhv en 2016 Ford Mondeo 4x4 og en 2010 Alfa Romeo Giulietta QV, særlig sistnevnte er ganske motorsterk. Beste dekkene jeg noengang har hatt, på stort sett alle områder.
Skrevet av: Kito76 på lørdag 15. juli 2017, klokken 12:47
Skrevet av: E_S på lørdag 15. juli 2017, klokken 13:50
Skrevet av: Kito76 på lørdag 15. juli 2017, klokken 13:54
Skrevet av: E_S på lørdag 15. juli 2017, klokken 13:59
Skrevet av: Kito76 på lørdag 15. juli 2017, klokken 15:45
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på lørdag 15. juli 2017, klokken 16:09
Sitat fra: Kito76 på lørdag 15. juli 2017, klokken 12:47
Kan jeg spørre hva slags type dekk du kjøpte og pris? Er det til original 19"?
Dekkene er Yokohama IceGuard 50, felgene husker jeg ikke navnet på annet enn at de het noe med Xtreme. Betalte 16k for dekk og felg.
Edit: Det var disse men i Graphite i stedet for Silver: https://www.megahjul.no/nb/product/rims/X77356150609-SOMMERFELG-XTREME-SX5-SILVER-19X8-5-5-120-ET35-CB64-1/271261-Tesla-S-16-UP-tilbud?select_product_link=%2Fnb%2Fprodukter%2Ffelger-og-dekk%2F271261-Tesla-S-16-UP-tilbud%2FX77356150609-SOMMERFELG-XTREME-SX5-SILVER-19X8-5-5-120-ET35-CB64-1%2F&selected_prod_type=felger-og-dekk
Skrevet av: hgs på lørdag 15. juli 2017, klokken 23:26
Sitat fra: Kito76 på lørdag 15. juli 2017, klokken 11:33
Noen her som har erfaringer med Megahjul i Oslo? De tilbyr en rekke felger til TMS og jeg har sett på ett sett med sort Zax 19". Hørt også mye om Good year Eagle sommerdekk. Er de greie? 245/45/19.
Har kjøpt både RS A2 og Nokian Hakka R2 hos disse - ikke opplevd noe negativt.
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 16. juli 2017, klokken 18:51
Skrevet av: alf00 på mandag 24. juli 2017, klokken 11:58
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på mandag 24. juli 2017, klokken 12:22
Skrevet av: mhtofte på tirsdag 25. juli 2017, klokken 22:39
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Øggen på tirsdag 25. juli 2017, klokken 22:57
Kjøre sein 2015 mod med 21" no, og det e akseptabelt.
( men herr Muffinmann vil sikkert sei sitt i saken ;-)
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:30
Kjører også 2015-modell med 21" (245/285). Har støydempet både den og 2013-modellen i signaturen ganske omfattende, og hvor den eldste nesten var fri for demping er den nyeste mye bedre dempet. Forskjellen mellom disse i original tilstand er stor, og på gamlingen lurte baksetepassasjerene på om det var hull i bilen når jeg kjørte med originale 21" og Conti-dekk. Det gjorde de også med 19" Falken. På den nyeste kjører jeg med Lexani-dekk, og disse har støynivå omtrent likt de originale 19" PS3-dekkene bilen kom med. Faktisk er de merkbart roligere under 60 km/t, og på grov asfalt i høyere hastigheter.
Moralen? Dekkvalg er like stor faktor som felgstørrelse når det kommer til støy. Det finnes mange 19" dekk som bråker mer enn enkelte 21". Vil du ha 21" så kjør på, men velg Lexani. Det kan faktisk tenkes at de er det stilleste alternativet i store dimensjoner, og de er rimelige.
Sånn?
Skrevet av: Øggen på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:44
Skrevet av: ModelS_Oslo88 på søndag 06. august 2017, klokken 22:01
Skrevet av: snd på mandag 07. august 2017, klokken 11:45
Skrevet av: Muffinman på mandag 07. august 2017, klokken 16:14
https://www.youtube.com/watch?v=tP_s-hLWwvE
Dessverre var et av dekkene ikke rundt (det andre var tilsynelatende perfekt) så de gikk fort av igjen i påvente på at leverandøren løser saken, men fikk et veldig godt inntrykk av disse på prøveturen (sett bort fra vibrasjonen). De virker både komfortable og stillegående, med forbehold om at 20 sommerlige grader spilte inn. Forbruk fikk jeg naturligvis ikke testet. Med mindre feilvare er et hyppig innslag kan disse helt sikkert være et greit budsjettalternativ på linje med Lexani.
EDIT: Da har jeg fått byttet det urunde dekket, og gjett: fremdeles vibrasjoner. Nærmere undersøkelser er gjort ved å kjøre kun det nye, kun det gamle som jeg trodde var OK og ingen på bilen for å sammenligne. Det viser seg at samtlige skaper vibrasjoner i bilen, selv om de er balansert til 0 i maskinen. Med forbehold om at verkstedet har ødelagt begge bakfelgene mine (og det er vel ikke så sannsynlig) har jeg altså mottatt 3 urunde dekk av 3 mulige.
Dermed blir anbefalingen på Kinforest KF550 enkelt og greit: Styr unna
Det hjelper dårlig at dekket virker bra både på støy, komfort og grep når kvalitetskontrollen er så dårlig.
Skrevet av: Sjaugen på tirsdag 08. august 2017, klokken 12:19
Asia-hjul er for så vidt ikke krise det, mpt. Lexani som blir snakket mye opp her.
Men jeg finner ikke noe særlig info/tester av Nereus-dekkene, utover hva Megahjul selv skriver.
CVC6 er jo et trygt valg, men 4-5000 dyrere. Erfaringer her med Nereus? Megahjul har slik jeg forstår et godt rykte.
Skrevet av: MyMuffin på tirsdag 08. august 2017, klokken 12:43
Sitat fra: Sjaugen på tirsdag 08. august 2017, klokken 12:19
Megahjul anbefaler NEREUS INVOVIC 805+ som vinterdekk, alternativ til CVC6.
Asia-hjul er for så vidt ikke krise det, mpt. Lexani som blir snakket mye opp her.
Men jeg finner ikke noe særlig info/tester av Nereus-dekkene, utover hva Megahjul selv skriver.
CVC6 er jo et trygt valg, men 4-5000 dyrere. Erfaringer her med Nereus? Megahjul har slik jeg forstår et godt rykte.
Leser at megahjul varmt anbefaler disse, de roser det på støy og påstår at det er det beste dekket for tesla (sitat: "KJØRER DU DIN TESLA S PÅ NOKIAN ELLER CONTINENTAL I DAG OG VIL HA BEDRE VINTERDEKK ?") men at det i utgangspunktet er til testing da de ikke har nok erfaring.
Litt skeptisk, spørs jo hvor mange som ønsker å spare noen tusen for å være en prøvekanin..
Synes forøvrig det er litt spesielt at prisen er på 1000kr per dekk, men velger man henting i Oslo i kassa så havner totalprisen på 5400kr. Velger man med frakt til østlandet så kommer prisen på 5080kr... snåle greier
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 08. august 2017, klokken 13:05
Skrevet av: Sjaugen på tirsdag 08. august 2017, klokken 15:00
Men når jeg ikke finner uavhengige tester, er tryggheten med CVC6 lett verdt mellomlegget
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 09. august 2017, klokken 10:58
Da får man en del i tillegg, bl. a. nytt dekk om det gamle blir skadet.
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på onsdag 09. august 2017, klokken 11:23
Sitat fra: Sjaugen på tirsdag 08. august 2017, klokken 15:00
På en side hadde de nok ikke solgt Nereus om de var farlige på veien etc.
Men når jeg ikke finner uavhengige tester, er tryggheten med CVC6 lett verdt mellomlegget
Akkurat der har du et godt poeng. Jeg har brent meg på billigdekk/Kinadekk før, og kjøper kun kjente merkenavn nå. Det har garantert kostet meg (unødvendig?) mye penger opp igjennom årene, men det er en pris jeg hele veien har vært villig til å betale. Ser at det kommer noen nye merker nå som gjør det ok i tester, men problemet er at de kun tester de helt nye. Hvordan disse er i sesong 2-3-4 er ofte en annen skål, og det er ofte der det har skjært seg for meg med de dekkene.
Skrevet av: lunitiks på onsdag 09. august 2017, klokken 11:44
Skrevet av: mhtofte på torsdag 10. august 2017, klokken 17:15
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: andvib på torsdag 10. august 2017, klokken 18:48
Skrevet av: MyMuffin på fredag 11. august 2017, klokken 07:54
Sitat fra: mhtofte på torsdag 10. august 2017, klokken 17:15
Vurderer å kjøpe 21" felg hos Megahjul. Er det nokon som har erfaring med PH Turbin 2 Gunmetal, og kanskje eit bilde? Ser eg kan velge 21x9 eller 21x8.5. Kva skal eg velge av dei to? Ellers vurderer eg Lexani LX sommer dekk, er det eit bra dekk?
Sent from my iPhone using Tapatalk
21x9 er vel for staggered oppsett (der bakhjula er bredere enn forhjula).
Fordelen ved å ha 21x8.5 både foran og bak er jo at man kan rotere på dekkene og få lenger levetid ut av dem (litt usikker på hvor mye dette hjelper på dual motor utgavene).
Skrevet av: arnkl på fredag 11. august 2017, klokken 12:43
Skrevet av: Nuvolari på mandag 14. august 2017, klokken 08:44
Jeg har en P85+ med Pilot Sport 2 265/35/21 bak. Bilen min skjevsliter ikke dekkene mye men litt slik alle Tesla gjør. Jeg spurte min dekkforhandler om jeg kan ta av bakdekkene av felgene og snu dekkene slik at man kan slite på yttersiden av dekkene slik at dekket varer en sesong til.
Dekkene har ikke rulleretning men det står hvilken side som er ut. I teoriene har dekket gitte egenskaper som gjør at yttersiden skal ut. Spørsmålet er om dette er noen man merker i praksis. På tørt føre merker man nok ingen forskjell. Spørsmålet er om man kan få letter vannplaning ved å gjøre dette. I såfall vil jeg ikke gjøre dette.
Min dekkforhandler sier at det bør gå å snu dekket men de kan ikke anbefale noe. De har ikke testet det selv.
Spørsmålet nå er om jeg skal tørre å teste ut dette?
Noen som har testet noe lignende?
Skrevet av: Lynet på mandag 14. august 2017, klokken 09:04
Skrevet av: petersv på mandag 14. august 2017, klokken 09:22
Skrevet av: arve på tirsdag 15. august 2017, klokken 22:49
1. Sommerhjul: Kan det være en fornuftig løsning å kjøpe standardfelgene og lakkere disse i ønsket farge? Hva vil evt pris på dette kunne være og er det holdbart?
2. Vinterhjul: Er da mest opptatt av fremkommelighet og forbruk. Antar da at 19" (evt 18") er mest fornuftig. Synes PH Turbin II ser bra ut. Vil gun metal versjonen se bra ut på en hvit bil? Finnes det noen bilder av dette? Og viktigst: Fungerer felgene i praksis og er "godkjent" av Tesla? Har sett at en del har hatt problemer overfor Tesla med uoriginale felger.
Beklager dersom dette er besvart tidligere, men jeg klarer ikke å søke meg frem til noe svar.
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 16. august 2017, klokken 08:13
Sitat fra: arve på tirsdag 15. august 2017, klokken 22:49
Jeg er i ferd med å bestille en hvit X. Jeg har svært lite peiling på felger og dekk, men synes bestemt at en slik bil bør ha mørkere felger enn standardhjulene, men ikke sorte. Jeg synes det blir for galt å betale 25T bare for å få riktig farge og lurer derfor på følgende:
1. Sommerhjul: Kan det være en fornuftig løsning å kjøpe standardfelgene og lakkere disse i ønsket farge? Hva vil evt pris på dette kunne være og er det holdbart?
2. Vinterhjul: Er da mest opptatt av fremkommelighet og forbruk. Antar da at 19" (evt 18") er mest fornuftig. Synes PH Turbin II ser bra ut. Vil gun metal versjonen se bra ut på en hvit bil? Finnes det noen bilder av dette? Og viktigst: Fungerer felgene i praksis og er "godkjent" av Tesla? Har sett at en del har hatt problemer overfor Tesla med uoriginale felger.
Beklager dersom dette er besvart tidligere, men jeg klarer ikke å søke meg frem til noe svar.
Jeg har en hvit S og med PH turbin i gunmetal og det ser VELDIG kledelig ut, men smaken er jo som baken - delt i 2 :P
Skrevet av: msater på onsdag 16. august 2017, klokken 08:18
Sitat fra: MyMuffin på onsdag 16. august 2017, klokken 08:13Sitat fra: arve på tirsdag 15. august 2017, klokken 22:49
Jeg er i ferd med å bestille en hvit X. Jeg har svært lite peiling på felger og dekk, men synes bestemt at en slik bil bør ha mørkere felger enn standardhjulene, men ikke sorte. Jeg synes det blir for galt å betale 25T bare for å få riktig farge og lurer derfor på følgende:
1. Sommerhjul: Kan det være en fornuftig løsning å kjøpe standardfelgene og lakkere disse i ønsket farge? Hva vil evt pris på dette kunne være og er det holdbart?
2. Vinterhjul: Er da mest opptatt av fremkommelighet og forbruk. Antar da at 19" (evt 18") er mest fornuftig. Synes PH Turbin II ser bra ut. Vil gun metal versjonen se bra ut på en hvit bil? Finnes det noen bilder av dette? Og viktigst: Fungerer felgene i praksis og er "godkjent" av Tesla? Har sett at en del har hatt problemer overfor Tesla med uoriginale felger.
Beklager dersom dette er besvart tidligere, men jeg klarer ikke å søke meg frem til noe svar.
Jeg har en hvit S og med PH turbin i gunmetal og det ser VELDIG kledelig ut, men smaken er jo som baken - delt i 2 :P
Har PH Turbin høyre og venstre-felger? Eller er det 4 like felger med tanke på turbin-effekten?
Skrevet av: fonberg på onsdag 16. august 2017, klokken 08:52
Sitat fra: arve på tirsdag 15. august 2017, klokken 22:49
2. Vinterhjul: Er da mest opptatt av fremkommelighet og forbruk. Antar da at 19" (evt 18") er mest fornuftig. Synes PH Turbin II ser bra ut. Vil gun metal versjonen se bra ut på en hvit bil? Finnes det noen bilder av dette? Og viktigst: Fungerer felgene i praksis og er "godkjent" av Tesla? Har sett at en del har hatt problemer overfor Tesla med uoriginale felger.
18" går ikke, da blir det ikke plass til bremsene. Jeg ville hatt 20" på X, med 19" blir det veldig høy dekkprofil, og det blir gjerne mindre stabilt.
Tesla tar gjerne prinsipielle forbehold hvis man har uoriginale felger, men min erfaring etter fire år med uoriginale felger på S er at det går greit når felgene er innenfor spek.
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 16. august 2017, klokken 09:25
Sitat fra: msater på onsdag 16. august 2017, klokken 08:18Sitat fra: MyMuffin på onsdag 16. august 2017, klokken 08:13Sitat fra: arve på tirsdag 15. august 2017, klokken 22:49
Jeg er i ferd med å bestille en hvit X. Jeg har svært lite peiling på felger og dekk, men synes bestemt at en slik bil bør ha mørkere felger enn standardhjulene, men ikke sorte. Jeg synes det blir for galt å betale 25T bare for å få riktig farge og lurer derfor på følgende:
1. Sommerhjul: Kan det være en fornuftig løsning å kjøpe standardfelgene og lakkere disse i ønsket farge? Hva vil evt pris på dette kunne være og er det holdbart?
2. Vinterhjul: Er da mest opptatt av fremkommelighet og forbruk. Antar da at 19" (evt 18") er mest fornuftig. Synes PH Turbin II ser bra ut. Vil gun metal versjonen se bra ut på en hvit bil? Finnes det noen bilder av dette? Og viktigst: Fungerer felgene i praksis og er "godkjent" av Tesla? Har sett at en del har hatt problemer overfor Tesla med uoriginale felger.
Beklager dersom dette er besvart tidligere, men jeg klarer ikke å søke meg frem til noe svar.
Jeg har en hvit S og med PH turbin i gunmetal og det ser VELDIG kledelig ut, men smaken er jo som baken - delt i 2 :P
Har PH Turbin høyre og venstre-felger? Eller er det 4 like felger med tanke på turbin-effekten?
4 like felger.
Skrevet av: morpheos på onsdag 16. august 2017, klokken 14:44
Skrevet av: Muffinman på onsdag 16. august 2017, klokken 14:50
Sitat fra: fonberg på onsdag 16. august 2017, klokken 08:52Tja, tror egentlig det ville gått for bremsene sin del om felgen ikke bygget for mye. Men det er noe annen "leamikk" som bygger lenger ut i radiusen foran. Se bilde med 19" felg:
18" går ikke, da blir det ikke plass til bremsene.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 22. august 2017, klokken 14:59
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12415.msg598717.html#msg598717
Skrevet av: E_S på tirsdag 22. august 2017, klokken 18:32
Nå var det bare å få flyttet over dekkene jeg har til de nye felgene til en spiselig pris.. :P
Skrevet av: MyMuffin på søndag 27. august 2017, klokken 20:45
Skrevet av: Gusse på mandag 28. august 2017, klokken 11:11
Ganske billige somerdekk med lasteevne på 102 og XL felgbeskyttelse(MFS) BSW
Skrevet av: Gusse på mandag 28. august 2017, klokken 16:30
Skrevet av: arv på fredag 01. september 2017, klokken 21:52
Sitat fra: Gusse på mandag 28. august 2017, klokken 16:30
Da ble det LANDSAIL LS588 UHP hos Interdekk :+1:
Hei
Hva med støynivået 110 km?
Jeg kjører på goodyear sp 2 2013
Arv
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Saberhagen på mandag 04. september 2017, klokken 10:44
Hva anbefales?
Vurderer Vredestein Wintrac, men er jammen meg ikke sikker. Kjører 99% av tiden rundt omkring i Oslo og på E6. Hadde Nokian R2 på forrige bilen, og syntes disse var for myke.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 04. september 2017, klokken 11:20
Sitat fra: Saberhagen på mandag 04. september 2017, klokken 10:44Wintrac har vell horribel rullemotstand om jeg husker rett? De har meg bekjent ikke skåra høyt eller vært med i tester. Ville anbefalt Michelin X3 eller Conti Viking contact 6, de er stivere enn R2, men ikke så mye dårligere på støy og rullemotstand.
Tenker å gå til innkjøp av vinterdekk til sesongen nå.
Hva anbefales?
Vurderer Vredestein Wintrac, men er jammen meg ikke sikker. Kjører 99% av tiden rundt omkring i Oslo og på E6. Hadde Nokian R2 på forrige bilen, og syntes disse var for myke.
Skrevet av: Saberhagen på tirsdag 05. september 2017, klokken 18:27
Ingen som har erfaring med Hankook i*cept evo² ? Har C i rullemotstand og C i forbuk.
Skrevet av: Megawatt på onsdag 06. september 2017, klokken 00:07
Good Year Ultragrip Ice 2
Michelin x-ice xi3
Nereus 805+
De to førstnevnte kommer fra tradisjonelle dekkleverandører og dette gir meg en form for trygghet. Nereus som er mer ukjent selges av Megahjul, og får jo gode skussmål på den siden (selvsagt), men det virker som en seriøs forhandler med velbegrunnede argumenter for disse dekkene.
Er det noen som kan si noe om disse forskjellige dekkene? Jeg er klar over at dekk er kompromiss. Jeg kjører mest på vestlandsveier, men det blir en del turer til fjells også. Slitestyrke og rullemotstand synes jeg er verdt å prioritere. Prismessig kommer de ganske likt ut med felgene PH Turbin.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 06. september 2017, klokken 07:09
Sitat fra: Saberhagen på tirsdag 05. september 2017, klokken 18:27de er kontinentale dekk. Gode på tørr og våt, greie på snø og elendige på is.
Hmm.. Har sett på conti sine også, men må se an hva jeg gjør.
Ingen som har erfaring med Hankook i*cept evo² ? Har C i rullemotstand og C i forbuk.
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 06. september 2017, klokken 07:47
Sitat fra: Megawatt på onsdag 06. september 2017, klokken 00:07
Jeg er også i markedet for innkjøp av felger piggfrie vinterdekk til en ny 75D, og håper denne tråden er riktig sted å ta opp dette. Dekkene som vurderes:
Good Year Ultragrip Ice 2
Michelin x-ice xi3
Nereus 805+
De to førstnevnte kommer fra tradisjonelle dekkleverandører og dette gir meg en form for trygghet. Nereus som er mer ukjent selges av Megahjul, og får jo gode skussmål på den siden (selvsagt), men det virker som en seriøs forhandler med velbegrunnede argumenter for disse dekkene.
Er det noen som kan si noe om disse forskjellige dekkene? Jeg er klar over at dekk er kompromiss. Jeg kjører mest på vestlandsveier, men det blir en del turer til fjells også. Slitestyrke og rullemotstand synes jeg er verdt å prioritere. Prismessig kommer de ganske likt ut med felgene PH Turbin.
Sitter på gjerdet selv da nye vinterdekk skal kjøpes inn. Har michelin X-ice 3 nå og de har vært veldig bra, Har ca 20k'km på de og mønsterdybden nærmer seg 5-4mm.
Prismessig så frister det litt å teste ut Nereus - men samtidig så er dette uprøvd.
Har kikket litt på yokohama IG50 som ett kompromiss, billigere enn Nokian og Michelin (ca 1500kr dekket), dyrere enn nereus og samtidig har jeg lest flere gode erfaringer med dem på tesla.
Skrevet av: Saberhagen på onsdag 06. september 2017, klokken 09:51
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 06. september 2017, klokken 07:09Sitat fra: Saberhagen på tirsdag 05. september 2017, klokken 18:27de er kontinentale dekk. Gode på tørr og våt, greie på snø og elendige på is.
Hmm.. Har sett på conti sine også, men må se an hva jeg gjør.
Ingen som har erfaring med Hankook i*cept evo² ? Har C i rullemotstand og C i forbuk.
Hmm.. Ja.. Kjører jo ikke på isete veier, så det bør jo ikke bli et problem. Kjører mest på våte veier om vinteren i oslo og nærområdet.. Disse kan være aktuelle..
Har også sett på yokohama IG50, men disse finnes bare i 225/45/19, og ikke 245. Tåler vel heller ikke vekten til en Tesla utifra det jeg klarer å se?
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 06. september 2017, klokken 10:33
Sitat fra: Saberhagen på onsdag 06. september 2017, klokken 09:51Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 06. september 2017, klokken 07:09Sitat fra: Saberhagen på tirsdag 05. september 2017, klokken 18:27de er kontinentale dekk. Gode på tørr og våt, greie på snø og elendige på is.
Hmm.. Har sett på conti sine også, men må se an hva jeg gjør.
Ingen som har erfaring med Hankook i*cept evo² ? Har C i rullemotstand og C i forbuk.
Hmm.. Ja.. Kjører jo ikke på isete veier, så det bør jo ikke bli et problem. Kjører mest på våte veier om vinteren i oslo og nærområdet.. Disse kan være aktuelle..
Har også sett på yokohama IG50, men disse finnes bare i 225/45/19, og ikke 245. Tåler vel heller ikke vekten til en Tesla utifra det jeg klarer å se?
Joda, 245/45R19 og 750kg belastning, er vel innafor det såvidt mine tesla kunnskaper er på plass.
https://www.megahjul.no/nb/product/tires/V245_45QR19IG-VINTERDEKK-YOKOHAMA-ICE-GUARD-IG50A-98Q/271200-Tesla-S-16-UP
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 06. september 2017, klokken 11:31
XL-rating på dekk trenger ikke være dumt, de er da ekstraforsterket, kan muligens redusere punkteringer etc, men tror det finnes svært få som ikke er 102 for å få XL.
Skrevet av: snd på onsdag 06. september 2017, klokken 14:12
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 06. september 2017, klokken 11:31
Du må vell ha minst 98-rating for Tesla, for de nyere type 90\100D ville jeg nok valgt minst 100 på load index da de bilene er noen hundre kg tyngre. Ligger vell rundt 2200 kg om jeg ikke husker feil? Gammelbilene lå vell på ca 2000-2070.
XL-rating på dekk trenger ikke være dumt, de er da ekstraforsterket, kan muligens redusere punkteringer etc, men tror det finnes svært få som ikke er 102 for å få XL.
Man må ikke forholde seg til LI på vinterdekk (med M+S). Har P85D som er originalt levert med 265/35-21 (LI 101) på sommer og 245/35-21 (LI 96) vinter. Står 101 i vognkortet.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 06. september 2017, klokken 17:00
Skrevet av: petersv på onsdag 06. september 2017, klokken 17:26
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på mandag 11. september 2017, klokken 12:29
Sitat fra: Saberhagen på onsdag 06. september 2017, klokken 09:51
Har også sett på yokohama IG50, men disse finnes bare i 225/45/19, og ikke 245. Tåler vel heller ikke vekten til en Tesla utifra det jeg klarer å se?
Joda, de finnes i riktig dimensjon (har fire slike liggende i garasjen), og lasteindex på 102 eller 103 om jeg ikke husker helt feil.
Edit: 98 var det visst, noe som tilsvarer 750 kg. Minimum på Model S75D er 680 kg.
Skrevet av: MyMuffin på mandag 11. september 2017, klokken 12:40
Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på mandag 11. september 2017, klokken 12:29Sitat fra: Saberhagen på onsdag 06. september 2017, klokken 09:51
Har også sett på yokohama IG50, men disse finnes bare i 225/45/19, og ikke 245. Tåler vel heller ikke vekten til en Tesla utifra det jeg klarer å se?
Joda, de finnes i riktig dimensjon (har fire slike liggende i garasjen), og lasteindex på 102 eller 103 om jeg ikke husker helt feil.
Edit: 98 var det visst, noe som tilsvarer 750 kg. Minimum på Model S75D er 680 kg.
Hva er din erfaring med disse?
Skrevet av: Saberhagen på mandag 11. september 2017, klokken 21:56
Håper disse fungerer like bra i praksis også!
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. september 2017, klokken 10:07
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 22. august 2017, klokken 14:59Ser ikke ut som jeg er den eneste som klager på urunde dekk fra Kinforest. Fikk ved en feiltagelse tilsendt reklamasjonsskjema jeg ikke skulle ha, og også der var årsaken at dekkene ikke var runde. Ser ut som de nå er tatt ut av sortimentet hos Delticom (dekkonline, dekk-outlet).
Oppdatert post om Kinforest KF550:
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12415.msg598717.html#msg598717
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på onsdag 13. september 2017, klokken 00:08
Sitat fra: MyMuffin på mandag 11. september 2017, klokken 12:40Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på mandag 11. september 2017, klokken 12:29Sitat fra: Saberhagen på onsdag 06. september 2017, klokken 09:51
Har også sett på yokohama IG50, men disse finnes bare i 225/45/19, og ikke 245. Tåler vel heller ikke vekten til en Tesla utifra det jeg klarer å se?
Joda, de finnes i riktig dimensjon (har fire slike liggende i garasjen), og lasteindex på 102 eller 103 om jeg ikke husker helt feil.
Edit: 98 var det visst, noe som tilsvarer 750 kg. Minimum på Model S75D er 680 kg.
Hva er din erfaring med disse?
Jeg har ikke kjørt dem på Model S, men har hatt dem på en Alfa Romeo Giulietta QV. Denne har forholdsvis mye krefter (på forhjulene), og på denne fungerte IG50 helt strålende. Veldig fin balanse, og de klarte å håndtere kreftene i bilen ganske bra også på glatt føre. Ingen ubehagelige overraskelser på de tre sesongene jeg hadde de på bilen.
Fikk også anbefalt nettopp IG50 til Model S fordi de både klarer motorsterk bil, men at de også fungerer veldig godt på tunge biler selv om de har "nordisk" gummiblanding.
Skrevet av: MyMuffin på mandag 25. september 2017, klokken 10:55
De var klare på at de anbefalte deres Nereus dekk, som skal fungere som en bedre erstatter for Nokian R2.
Jeg tok dem på ordet og gikk for anbefalingen deres. Så får vi se over vinteren om dette var ett dårlig men billig kjøp (4250kr for 4 dekk).
Kjører mest i by og litt på landevei.
Skrevet av: Muffinman på mandag 25. september 2017, klokken 11:11
I mellomtiden anbefaler jeg å heller kjøpe dekk hos seriøse, gjerne lokale aktører som priser seg fornuftig, så slipper man ekstra prakk om man skulle få en feilvare.
Skrevet av: o.b.lix på mandag 25. september 2017, klokken 14:17
Men har alltid brukt dekkpusheren, klarer alltid å få han til å gi meg så god pris at jeg blir fornøyd.
Skrevet av: pubbe på mandag 25. september 2017, klokken 14:25
Jag bor i Malmö och letar efter dubbfria vinterdäck till min Tesla. Temperaturen här är ungefär som Köpenhamn, det blir sällan minusgrader, kanske några veckor om året.
Jag har tittat på Nokian Hakka R2, men har läst att det är ett väldigt mjukt däck som inte är så bra i plusgrader, så just nu lutar det åt Michelin X-ICE 3. Jag behöver även nya fälgar. Vad tror ni, fungerar X-ICE 3 eller finns det något bättre?
Tack!
Skrevet av: MyMuffin på mandag 25. september 2017, klokken 14:51
Sitat fra: pubbe på mandag 25. september 2017, klokken 14:25
Hej, jag hoppas ni kan hjälpa en svensk som hamnat lite fel :)
Jag bor i Malmö och letar efter dubbfria vinterdäck till min Tesla. Temperaturen här är ungefär som Köpenhamn, det blir sällan minusgrader, kanske några veckor om året.
Jag har tittat på Nokian Hakka R2, men har läst att det är ett väldigt mjukt däck som inte är så bra i plusgrader, så just nu lutar det åt Michelin X-ICE 3. Jag behöver även nya fälgar. Vad tror ni, fungerar X-ICE 3 eller finns det något bättre?
Tack!
Har kjørt 3 år med michelin X-ice 3 og det fungerte veldig bra for min del :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 25. september 2017, klokken 14:59
Sitat fra: o.b.lix på mandag 25. september 2017, klokken 14:17Heretter blir det å svippe innom Tempe når det blir smått med gummi, selv om det er 20 mil dit blir det småtterier i forhold til å administere en reklamasjon ift disse Delti-selskapene, etter min erfaring ihvertfall.
Min dekkpusher sier akkurat det samme om urunde dekk og dekkonline.no, jeg trodde ikke på han, men nå er jeg mere usikker ja.
Men har alltid brukt dekkpusheren, klarer alltid å få han til å gi meg så god pris at jeg blir fornøyd.
Skrevet av: MyMuffin på mandag 25. september 2017, klokken 16:21
Sitat fra: Muffinman på mandag 25. september 2017, klokken 14:59Sitat fra: o.b.lix på mandag 25. september 2017, klokken 14:17Heretter blir det å svippe innom Tempe når det blir smått med gummi, selv om det er 20 mil dit blir det småtterier i forhold til å administere en reklamasjon ift disse Delti-selskapene, etter min erfaring ihvertfall.
Min dekkpusher sier akkurat det samme om urunde dekk og dekkonline.no, jeg trodde ikke på han, men nå er jeg mere usikker ja.
Men har alltid brukt dekkpusheren, klarer alltid å få han til å gi meg så god pris at jeg blir fornøyd.
Antar at du mener tempe dekkservice. Har isåfall selv en veldig god erfaring hos dem. Da jeg fikk tilsendt feilprogrammerte dekktrykksensorer.
De oppførte seg ryddige, behjelpelige og fikk ordnet opp, all kommunikasjon gikk over mail / tlf grunnet lange avstander.
Skrevet av: Wilmar på mandag 25. september 2017, klokken 18:09
Vurderte først Nokian, men sjekket flere tester av vinterdekk. For meg blir det derfor Continental Viking Contact 6 piggfrie vinterdekk til fredag, om ikke noen her gir meg gode grunner til å velge noe annet?
Skrevet av: Oddaa på mandag 25. september 2017, klokken 18:47
Sitat fra: Wilmar på mandag 25. september 2017, klokken 18:09Har en liten teori om at elbileiere i gjennomsnitt muligens er hakket gjerrigere enn folk flest...
Skjønner ikke helt dere som kjøper billige og ukjente dekkmerker til en så dyr og bra bil.
Vurderte først Nokian, men sjekket flere tester av vinterdekk. For meg blir det derfor Continental Viking Contact 6 piggfrie vinterdekk til fredag, om ikke noen her gir meg gode grunner til å velge noe annet?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 26. september 2017, klokken 08:52
Når det gjelder å bruke annet enn såkalte "premium-merker" handler det ikke først og fremst om å spare penger for min del, men å finne dekk som passer mine preferanser. Jeg liker komfort, lavt støynivå og lav rullemotstand kombinert med godt grep på vått og tørt samtidig som sportslige egenskaper ikke er særlig interessante - og da utgår Michelin/Continental osv. Jeg ville da for alle praktiske formål betalt dyrt for dekk som etter min verdisetting er dårligere. Jeg har egentlig funnet merkene jeg kommer til å bruke i fortsettelsen; Landsail LS588UHP på 19" og Lexani LX-20 på 21". At jeg tullet meg borti Kinforest skyldes at Lexani ikke var tilgjengelig i nettbutikken for dimensjonen jeg bruker bak, og en god Youtube-review. Det var jo en tabbe.
Hva slitestyrke angår er Lexani på ca. nivå med Michelin sine sportsdekk, mens Landsail er vesentlig mer slitesterkt. Våre er rullet over 25.000km nå og er langt fra halvslitt, og de fikk virkelig kjørt seg gjennom 10.000km på europeiske motorveier i sommer. Nødbrems på vått og på tørt fra høy hastighet ble også testet, og fungerte aldeles glimrende.
Når det gjelder vinterdekk kjører vi Hakka 8 på bilen som kjøres minst, og rimelige piggfritt høst/vår pluss Hakka 8 midtvinters på den som kjøres mest. Det har funket gull så langt.
Så er det jo en viss dissonans mellom at mange har kjørt rundt på disse famøse Pirelli "vinterdekkene" - enkelte har til og med snakket relativt varmt om dem - når det aller meste av billige vinterdekk vil gi bedre grep på glatt vei. Mange går nok i "merkevarefella". Det burde ikke handle om hva som står på dekksiden, men de faktiske egenskapene. Og da tenker jeg ikke på de immaterielle egenskapene ;)
Skrevet av: OleJA på tirsdag 26. september 2017, klokken 09:25
Sitat fra: pubbe på mandag 25. september 2017, klokken 14:25Byttet selv fra R2 til xIce3 forrige vinter. Kan bekrefte at R2 føles noe myke på Tesla, og at xIce3 er mye bedre med tanke på dette - Tror kanskje xIce3 også er noe mer stillegående, men det blir veldig subjektivt.
Hej, jag hoppas ni kan hjälpa en svensk som hamnat lite fel :)
Jag bor i Malmö och letar efter dubbfria vinterdäck till min Tesla. Temperaturen här är ungefär som Köpenhamn, det blir sällan minusgrader, kanske några veckor om året.
Jag har tittat på Nokian Hakka R2, men har läst att det är ett väldigt mjukt däck som inte är så bra i plusgrader, så just nu lutar det åt Michelin X-ICE 3. Jag behöver även nya fälgar. Vad tror ni, fungerar X-ICE 3 eller finns det något bättre?
Tack!
Imidlertid så er nok R2 et bedre dekk på krevende vinterføre. Selvfølgelig også min veldig subjektive oppfatninger, og man snakker om små nyanser her. xIce ligger f.esk milevis forran Pirelli 'vinter' dekkene som Tesla prøver å pushe.
For ditt bruk rundt Malmø så er sannsynligvis xIce helt perfekt.
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 26. september 2017, klokken 13:08
Sitat fra: OleJA på tirsdag 26. september 2017, klokken 09:25Jeg opplever ikke X-ice3 som spesielt stille, bråker mere enn alle andre dekk jeg har prøvd.
Tror kanskje xIce3 også er noe mer stillegående, men det blir veldig subjektivt.
Til gjengjeld er de ekstremt slitesterke, svært gode på bar og våt vei, på snø og til og med is. På islagt vann på Gol oppleves de til og med bedre enn noen av piggdekk...
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 26. september 2017, klokken 13:12
Overgangen fra R2 til CVC6 var litt av en forandring...
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på tirsdag 26. september 2017, klokken 13:16
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 26. september 2017, klokken 13:12
Jeg ville gått for CVC6. Forrige års testvinner og er i tillegg fint og stivt på asfalt.
Overgangen fra R2 til CVC6 var litt av en forandring...
Kjøpte to nye R2 i fjor, og i år var de to siste slitne så det blir to nye CVC6 som erstatning. Så to av hver, blir spennende :)
Skrevet av: Mao på tirsdag 26. september 2017, klokken 21:39
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 26. september 2017, klokken 13:12
Jeg ville gått for CVC6. Forrige års testvinner og er i tillegg fint og stivt på asfalt.
Overgangen fra R2 til CVC6 var litt av en forandring...
Tiltredes!
R2 er etter min erfaring bortimot ubrukelig på en tung bil som Tesla når du kjører på asfalt (selv med høyere lufttrykk enn anbefalt). Direkte farlig om du må foreta en unnamanøver, og slitestyrken er heller ikke mye å skryte av.
CVC6 er et dekk som passer veldig mye bedre. Bittelitt høyere rullemotstand er en liten pris å betale for et mye mer stabilt dekk. Vinteregenskapene på is og snø er i praksis like gode på CVC6 som på R2, men på slapseføre er kanskje R2 marginalt bedre.
Skrevet av: Lynet på tirsdag 26. september 2017, klokken 22:21
Sitat fra: Mao på tirsdag 26. september 2017, klokken 21:39Har kjørt på R2 i to vintre og kan varmt anbefale disse. Har også måttet foreta en heftig unnamanøver i 90km/h for å unngå en elg, unngikk elgen takket være gode dekk.....Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 26. september 2017, klokken 13:12
Jeg ville gått for CVC6. Forrige års testvinner og er i tillegg fint og stivt på asfalt.
Overgangen fra R2 til CVC6 var litt av en forandring...
Tiltredes!
R2 er etter min erfaring bortimot ubrukelig på en tung bil som Tesla når du kjører på asfalt (selv med høyere lufttrykk enn anbefalt). Direkte farlig om du må foreta en unnamanøver, og slitestyrken er heller ikke mye å skryte av.
CVC6 er et dekk som passer veldig mye bedre. Bittelitt høyere rullemotstand er en liten pris å betale for et mye mer stabilt dekk. Vinteregenskapene på is og snø er i praksis like gode på CVC6 som på R2, men på slapseføre er kanskje R2 marginalt bedre.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 26. september 2017, klokken 22:43
Unnamanøver med R2 går bra på tross av dekk, ikke på grunn av.
CVC6 gjør det like bra på vinterføre uten å være deigete.
Hadde R2 kostet halvparten av CVC6 kunne man kanskje vurdert dem. Men slik er det ikke.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 27. september 2017, klokken 21:48
SitatVi skriver i forbindelse med bestillingen RD 30976432.
Vi ønsker å informere deg at vi kan kun refundere opp till 15 EUR per dekk for avmontering (140 NOK) for tre dekk blir det 420 NOK. I tillegg ønsker vi å informere deg at vi har arrangert henting for de to opprinnelig dekk som du ønsker å reklamere og vår leverandør bør kom snart for å hente dem. Vi ber deg å kun gi to dekk til leverandøren når de først kommer. Siden henting for det siste dekket vil bli arrangert separat.
Jeg betalte kr. 300 pr dekk for omlegging. Verkstedet tar 200 for 19", og 300 for 21". Dermed vil de ikke dekke direkte kostnader de har påført meg, noe som er i strid med forbrukerkjøpslovens §30, første ledd. Merkelig at de kaller det avmontering forresten.
Jeg er usikker på om jeg gidder å ta saken videre, men til alle:
Delticom, dvs dekk-outlet og dekkonline er tilsynelatende useriøse aktører som:
1. Ikke er kjent med norsk forbrukerkjøpslovgiving, og ikke forholder seg til den
2. Bruker ekstremt lang tid på å behandle reklamasjon. Her tok det 10 dager kun å videresende en henvendelse til riktig avdeling, etter at epostserveren deres hadde avvist mitt svar på deres egen mail som spam...
3. Kan ikke hente opp alle tre dekkene samtidig, men overlater til meg å "gi" riktig antall dekk til transportør hver gang. Jeg sitter naturligvis ikke barnevakt for feilvarene i ukesvis og venter på transportøren.
Greit at den norske forbrukerkjøpslovgivingen setter forbruker i en veldig sterk stilling, men kan de holde på slik i andre land?
Skrevet av: lunitiks på torsdag 28. september 2017, klokken 07:39
Skrevet av: Muffinman på torsdag 28. september 2017, klokken 07:53
Skrevet av: salxo på søndag 01. oktober 2017, klokken 21:50
Er kjøring på Østlandet, med kanskje en hyttetur på fjellet en gang på vinteren i gjennomsnitt som er bruken.
Når det gjelder felger så sliter jeg mer. Viktigst for meg er at felgene er rimelige nok, gjerne greie på forbruket, og heller mot noen som ikke er altfor flashy. Har valgt blå bil, og det er nok ;)
Hva ville dere anbefalt? Kan bruke opptil 20.000 på dekk+felg.
Forresten: har noen tenkt på det å kjøpe slipstream på Finn og legge vinterdekk på dem og så ha sommerdekk til overs? Ville vel vært bra for mileage...
Skrevet av: Copernicus på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:01
Alternativ 1: Bestille original Tesla 19" vinterhjul
Alternativ 2: ikke bestille noe vinterhjul, bruke de som følger med og få på vinterdekk på dem og kjøpe felger og dekk til sommeren for de pengene jeg sparer.
Kan endre til imorgen, så hadde satt pris på om noen kom med noen anbefalinger! :)
Kan Tesla være vanskelige mtp uoriginale felger og dekk?
Skrevet av: MyMuffin på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:04
Sitat fra: Copernicus på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:01
Hva anbefaler folk her inne ved valg av hjul ved bestilling av ny bil?
Alternativ 1: Bestille original Tesla 19" vinterhjul
Alternativ 2: ikke bestille noe vinterhjul, bruke de som følger med og få på vinterdekk på dem og kjøpe felger og dekk til sommeren for de pengene jeg sparer.
Kan endre til imorgen, så hadde satt pris på om bilen kom med noen anbefalinger! :)
Kan Tesla være vanskelige mtp uoriginale felger og dekk?
Min plan er ihvertfall alternativ 2.
Får 21' PH turbin felger (som ligner veldig på org. tesla 21' felger) med gode dekk (achilles) til 15k hos megahjul.
Skrevet av: Copernicus på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:48
Sitat fra: MyMuffin på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:04Sitat fra: Copernicus på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:01
Hva anbefaler folk her inne ved valg av hjul ved bestilling av ny bil?
Alternativ 1: Bestille original Tesla 19" vinterhjul
Alternativ 2: ikke bestille noe vinterhjul, bruke de som følger med og få på vinterdekk på dem og kjøpe felger og dekk til sommeren for de pengene jeg sparer.
Kan endre til imorgen, så hadde satt pris på om bilen kom med noen anbefalinger! :)
Kan Tesla være vanskelige mtp uoriginale felger og dekk?
Min plan er ihvertfall alternativ 2.
Får 21' PH turbin felger (som ligner veldig på org. tesla 21' felger) med gode dekk (achilles) til 15k hos megahjul.
Og Tesla er ok mtp at det ikke er org "Tesla-hjul" som sitter på?
Frister jo noe helt voldsomt å kjøpe 21" til sommeren ja.. :angel:
Skrevet av: Kramzz på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:52
Mvh Einar
Skrevet av: daktari på mandag 02. oktober 2017, klokken 22:11
Hakka er meget gode på snø og is til piggfrie å være, så regner det som et trygt valg.
Hvorvidt der er verdt å spare 5-10k på kinadekk og uorginale felger må den enkelte vurdere, de tilbudene jeg så på "merkedekk" hadde for liten besparelse til at jeg gadd bryderiet.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 02. oktober 2017, klokken 22:19
Sitat fra: eKramer på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:52
Hei folkens☺ jeg er på jakt etter vinterpakke og har fått pris på Ph turbin 20" med gripmax status pro winter til 15000 inkl tpms ventiler. Er dette en bra pris? Jeg har aldri hørt om dekka før, men får beskjed om at dette er Vredestein og bra dekk for norge. Stemmer dette? Noen erfaringer?
Mvh Einar
PH turbin er bra. Bedre kvalitet enn det mexikanske greiene Tesla selger i hvert fall :)
Ikke vært borti gripmax, men hør om de kan ordne Conti Viking Contact 6. Det er forrige testvinner. Like bra på vinterføre som nokian r2, men uten de dårlige egenskapene på motorvei samt bedre på vått føre.
Skrevet av: Kramzz på tirsdag 03. oktober 2017, klokken 06:22
Skrevet av: snd på tirsdag 03. oktober 2017, klokken 17:31
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 02. oktober 2017, klokken 22:19Sitat fra: eKramer på mandag 02. oktober 2017, klokken 14:52
PH turbin er bra. Bedre kvalitet enn det mexikanske greiene Tesla selger i hvert fall :)
Bare jeg som har 8 stk original Turbine-felger made in USA ???
Skrevet av: Kramzz på tirsdag 03. oktober 2017, klokken 19:01
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 03. oktober 2017, klokken 21:06
Skrevet av: mthoring på tirsdag 03. oktober 2017, klokken 22:00
EDIT: Riktig dekk dette her?: byttdekk.com (https://www.byttdekk.com/dekk/continental/continental_vikingcontact6/245-45r19/93260)
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 04. oktober 2017, klokken 07:48
Sitat fra: mthoring på tirsdag 03. oktober 2017, klokken 22:00
Tenkte å bestille CVC6 fra byttdekk.com til 2477,- per dekk inkl frakt. og få lagt de om lokalt her. Noen som kan anbefale ett dekkverksted i nærheten av Asker som gjør jobben skikkelig til en ok pris?
EDIT: Riktig dekk dette her?: byttdekk.com (https://www.byttdekk.com/dekk/continental/continental_vikingcontact6/245-45r19/93260)
Ser riktig ut de dekkene der :)
Skrevet av: mthoring på onsdag 04. oktober 2017, klokken 09:13
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 04. oktober 2017, klokken 17:14
Sitat fra: mthoring på onsdag 04. oktober 2017, klokken 09:13
Bra :) Ble så jeg bestilte fra byttdekk, fikk tilbud på 1400,- for omlegging hos Asker Dekk på Bjørkås Industriområde også. Fiks ferdig pålagt så havnet det på i underkant av 11.400,-
Ser at tocn-avtalen med dekkmann så koster dette 11.990, ferdig pålagt, men da får du gratis dekkhotell 1. året, gratis NAF-medlemskap, samt 3 år skadegaranti på dekkene.
Jeg to ganger fått ødelagt dekk som jeg har erstattet selv fordi de ikke er kjøpt hos Dekkmann...
Skrevet av: mthoring på onsdag 04. oktober 2017, klokken 20:05
Skrevet av: Øggen på torsdag 05. oktober 2017, klokken 14:08
Scora visst meget bra i testen.
https://www.motor.no/tester/dekktester/vinterdekk-2017/sava-eskimo-ice/
Skrevet av: Kramzz på lørdag 07. oktober 2017, klokken 10:08
Skrevet av: Muffinman på lørdag 07. oktober 2017, klokken 10:37
Skrevet av: Kramzz på lørdag 07. oktober 2017, klokken 11:00
Skrevet av: Muffinman på lørdag 07. oktober 2017, klokken 11:58
Skrevet av: turfsurf på lørdag 07. oktober 2017, klokken 12:57
Skrevet av: Kramzz på lørdag 07. oktober 2017, klokken 16:18
Skrevet av: Muffinman på lørdag 07. oktober 2017, klokken 17:49
Men, du har en 2013. Har TPMS blitt byttet på bilen? Hvis ikke må du sjekket at du har fått "gammel" type sensorer. Den nyere typen vil ikke fungere før systemet er oppgradert på bilsiden.
Skrevet av: Kramzz på lørdag 07. oktober 2017, klokken 18:31
Skrevet av: Muffinman på lørdag 07. oktober 2017, klokken 18:54
Skrevet av: Kramzz på lørdag 07. oktober 2017, klokken 19:16
Skrevet av: Kramzz på torsdag 12. oktober 2017, klokken 18:55
Han holder til i nytt lokale på Frekhaug i Meland :+1:
Kjapp og god service :)
Skrevet av: Simen1 på lørdag 21. oktober 2017, klokken 17:22
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 23. oktober 2017, klokken 08:12
Sitat fra: Simen1 på lørdag 21. oktober 2017, klokken 17:22Det finnes lite 21" vinterhjul. Kan dog gjøre noen søk og oppdatere lista igjen :)
Flott førsteinnlegg! Jeg legger merke til at det ikke står noen anbefalinger av 21" piggdekk. Hva bør jeg velge?
Skrevet av: petersv på mandag 23. oktober 2017, klokken 20:18
Skrevet av: Simen1 på mandag 23. oktober 2017, klokken 23:01
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 23. oktober 2017, klokken 08:12Det finnes lite 21" vinterhjul. Kan dog gjøre noen søk og oppdatere lista igjen :)Det hadde vært supert, tusen takk på forhånd.
Jeg fikk fire piggfri dekk på 21" med bilkjøpet. To nye og to som er klar for utskiftning. Jeg tror ikke piggfritt er noe for bakkene jeg kommer til å kjøre i det variable og ofte holkete Tromsø-klimaet. Hva er mest rasjonelt å gjøre om det ikke finnes noen gode 21" piggdekk? Selge alle dekkene på felg og kjøpe 19" + Hakka8? Noen andre forslag?
Skrevet av: Muffinman på mandag 23. oktober 2017, klokken 23:04
Skrevet av: petersv på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 11:28
https://www.prisjakt.no/product.php?p=4324265
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 11:51
Skrevet av: Daniel80 på tirsdag 24. oktober 2017, klokken 23:31
Skrevet av: snappy på onsdag 25. oktober 2017, klokken 09:21
Sitat fra: jazzwheel på tirsdag 03. oktober 2017, klokken 21:06
Noen som har kjørt Goodyear Ultra Grip Ice 2 på TMS? Har kjøpt disse til 19" originalfelger, og skal stort sett bare kjøre i Oslo-området samt noe motorvei.
Lite erfaring, med har prøvd et par dager på veldig vått føre i Oslo , funker bedre enn Nokia R2 jeg hadde før.
Goodyear kjører et sånn festlig amerikansk kupong opplegg om dagen så jeg fikk 1000kr rabatt hos Johs Bjerke ( og sikkert andre ) 9767kr ferdig på bil
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 25. oktober 2017, klokken 09:50
Det var noe HELT annet å få tilbake min 75D med megahjul sine nereus dekk. Fungerer ihvertfall veldig bra på dagens føre (noe de også reklamerer for med bla. annet bedre drenering mot vannplaning).
De har visstnok like myk gummiblanding som Nokian.
Enn så lenge fornøyd med megahjul sin anbefaling, så gjenstår ildprøven på snø og is, når den melder ankomst.
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 25. oktober 2017, klokken 11:28
Sitat fra: MyMuffin på onsdag 25. oktober 2017, klokken 09:50
Hadde akkurat en splitter ny 75 loaner med Nokian R2. På regnføret som skyller ned over østlandet så var grepet rett og slett ræva på våt asfalt. Kunne knapt ha foten på gassen rundt en sving uten at dekkene mistet grepet.
Ikke så rart det, R2 må kjøres inn. Minimum 500km helst 1000km. Da blir det helt andre dekk forskjellen er overraskende stor.
Skrevet av: Kramzz på onsdag 25. oktober 2017, klokken 11:55
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 25. oktober 2017, klokken 12:01
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 25. oktober 2017, klokken 11:28Sitat fra: MyMuffin på onsdag 25. oktober 2017, klokken 09:50
Hadde akkurat en splitter ny 75 loaner med Nokian R2. På regnføret som skyller ned over østlandet så var grepet rett og slett ræva på våt asfalt. Kunne knapt ha foten på gassen rundt en sving uten at dekkene mistet grepet.
Ikke så rart det, R2 må kjøres inn. Minimum 500km helst 1000km. Da blir det helt andre dekk forskjellen er overraskende stor.
Kan vel nevne at loaneren hadde 1700km på seg, naturligvis så aner jeg ikke hvor lenge R2'ene har stått på og det kan godt hende at de ikke var skikkelige innkjørt.
Skrevet av: Hodetelefoner på onsdag 25. oktober 2017, klokken 12:45
Kjøp Continental.
Selv kjører jeg Nokian pigg. Men med 35 profil
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 25. oktober 2017, klokken 20:16
Sitat fra: MyMuffin på onsdag 25. oktober 2017, klokken 09:50Hva synes du om lyden på Nereus på TMS.
Hadde akkurat en splitter ny 75 loaner med Nokian R2. På regnføret som skyller ned over østlandet så var grepet rett og slett ræva på våt asfalt. Kunne knapt ha foten på gassen rundt en sving uten at dekkene mistet grepet.
Det var noe HELT annet å få tilbake min 75D med megahjul sine nereus dekk. Fungerer ihvertfall veldig bra på dagens føre (noe de også reklamerer for med bla. annet bedre drenering mot vannplaning).
De har visstnok like myk gummiblanding som Nokian.
Enn så lenge fornøyd med megahjul sin anbefaling, så gjenstår ildprøven på snø og is, når den melder ankomst.
Jeg synes de er veldig stille på min Ampera-E, men de har en lav syngende lyd. Litt behagelig egentlig.
Fikk veldig anbefaling på disse til min Ae som gjorde at jeg forsøker.
Skrevet av: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 25. oktober 2017, klokken 20:16Sitat fra: MyMuffin på onsdag 25. oktober 2017, klokken 09:50Hva synes du om lyden på Nereus på TMS.
Hadde akkurat en splitter ny 75 loaner med Nokian R2. På regnføret som skyller ned over østlandet så var grepet rett og slett ræva på våt asfalt. Kunne knapt ha foten på gassen rundt en sving uten at dekkene mistet grepet.
Det var noe HELT annet å få tilbake min 75D med megahjul sine nereus dekk. Fungerer ihvertfall veldig bra på dagens føre (noe de også reklamerer for med bla. annet bedre drenering mot vannplaning).
De har visstnok like myk gummiblanding som Nokian.
Enn så lenge fornøyd med megahjul sin anbefaling, så gjenstår ildprøven på snø og is, når den melder ankomst.
Jeg synes de er veldig stille på min Ampera-E, men de har en lav syngende lyd. Litt behagelig egentlig.
Fikk veldig anbefaling på disse til min Ae som gjorde at jeg forsøker.
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Skrevet av: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:03
Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Artig å høre om en som tok spranget med Nereus. Hold oss oppdatert ja.
Mangel på uavhengige tester (de burde ha klart å lure seg med i Motor-testen) gjorde at jeg ikke turte, og gikk for CVC6
Skrevet av: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:19
Sitat fra: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:03Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Artig å høre om en som tok spranget med Nereus. Hold oss oppdatert ja.
Mangel på uavhengige tester (de burde ha klart å lure seg med i Motor-testen) gjorde at jeg ikke turte, og gikk for CVC6
Var og er fortsatt litt skeptisk til "billigdekk", men når jeg går inn til en dekkforhandler og ber om deres anbefaling uavhengig av pris og de anbefaler nereus til min bil, så bør det jo ligge noe i det.
De omtaler jo nereus som "erstatteren" til Nokian R2.
R2 har jo vært en testvinner og favoritt på TMS de siste årene.
Skal selvfølgelig gi tilbakemeldinger på både snø og is.
Er vel ikke så lenge igjen til snøen melder ankomst i det lavere strøk.
Skrevet av: GOS på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:49
Fikk du noe god pris på CCV6 noen plass? Jeg må bytte 2 av mine R2 og tenker å prøve CCV6 og mener jeg tidligere har sett gode priser referert fra andre, men på meg så ser det ut som om det er 3000+ per dekk. Har du eller andre funnet de billigere?
Skrevet av: snappy på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:53
Sitat fra: GOS på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:49
@sjaugen
Fikk du noe god pris på CCV6 noen plass? Jeg må bytte 2 av mine R2 og tenker å prøve CCV6 og mener jeg tidligere har sett gode priser referert fra andre, men på meg så ser det ut som om det er 3000+ per dekk. Har du eller andre funnet de billigere?
Miks av dekk med såpass forskjellige egenskaper som R2 og CCV6 er vel ikke anbefalt..
Skrevet av: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 10:06
Men i dette tilfellet feiget jeg ut
Skrevet av: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 10:12
Sitat fra: GOS på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:49
@sjaugen
Fikk du noe god pris på CVC6 noen plass?
Jeg dro til Dekk Sjekk AS i Askim. 17.000 for full pakke med TPMS, bytte osv.
Hør med de hvordan de er på løse dekk - jeg er storfornøyd etter noen ukers bruk.
Og for å gjenta hva GOS sier, jeg ville hatt samme type dekk på alle fire hjul
Skrevet av: GOS på torsdag 26. oktober 2017, klokken 10:52
Sitat fra: snappy på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:53
Miks av dekk med såpass forskjellige egenskaper som R2 og CCV6 er vel ikke anbefalt..
Når det ene settet er fremme og det andre bak?
De er vel ikke så veldig forskjellige.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:14
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:19
Sitat fra: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:03Jeg har fått garanti fra min selger på Megahjul at hvis jeg ikke er fornøyd med Nereus når snøen kommer så kan jeg kostnadsfritt få CVC6 (eller R2).Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Artig å høre om en som tok spranget med Nereus. Hold oss oppdatert ja.
Mangel på uavhengige tester (de burde ha klart å lure seg med i Motor-testen) gjorde at jeg ikke turte, og gikk for CVC6
Så det var en «no brainer» og viser at de virkelig har tro på Nereus.
Skrevet av: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:57
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:19Sitat fra: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:03Jeg har fått garanti fra min selger på Megahjul at hvis jeg ikke er fornøyd med Nereus når snøen kommer så kan jeg kostnadsfritt få CVC6 (eller R2).Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Artig å høre om en som tok spranget med Nereus. Hold oss oppdatert ja.
Mangel på uavhengige tester (de burde ha klart å lure seg med i Motor-testen) gjorde at jeg ikke turte, og gikk for CVC6
Så det var en «no brainer» og viser at de virkelig har tro på Nereus.
Ser man det! Fint å høre at jeg ikke er alene i Nereus gården. Blir spennende når snøen kommer.
Skrevet av: thawi på torsdag 26. oktober 2017, klokken 14:21
Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:57Sitat fra: knut.aulie på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:19Sitat fra: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:03Jeg har fått garanti fra min selger på Megahjul at hvis jeg ikke er fornøyd med Nereus når snøen kommer så kan jeg kostnadsfritt få CVC6 (eller R2).Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Artig å høre om en som tok spranget med Nereus. Hold oss oppdatert ja.
Mangel på uavhengige tester (de burde ha klart å lure seg med i Motor-testen) gjorde at jeg ikke turte, og gikk for CVC6
Så det var en «no brainer» og viser at de virkelig har tro på Nereus.
Ser man det! Fint å høre at jeg ikke er alene i Nereus gården. Blir spennende når snøen kommer.
Jeg er litt nysgjerrig på hvordan disse Nereus dekkene blir på andre og tredje sesongen. En ting er hvordan de er når de er relativt nye, men hvordan oppfører de seg etter litt slitasje?
Skrevet av: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 14:45
Sitat fra: thawi på torsdag 26. oktober 2017, klokken 14:21Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:57Sitat fra: knut.aulie på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:19Sitat fra: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:03Jeg har fått garanti fra min selger på Megahjul at hvis jeg ikke er fornøyd med Nereus når snøen kommer så kan jeg kostnadsfritt få CVC6 (eller R2).Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Artig å høre om en som tok spranget med Nereus. Hold oss oppdatert ja.
Mangel på uavhengige tester (de burde ha klart å lure seg med i Motor-testen) gjorde at jeg ikke turte, og gikk for CVC6
Så det var en «no brainer» og viser at de virkelig har tro på Nereus.
Ser man det! Fint å høre at jeg ikke er alene i Nereus gården. Blir spennende når snøen kommer.
Jeg er litt nysgjerrig på hvordan disse Nereus dekkene blir på andre og tredje sesongen. En ting er hvordan de er når de er relativt nye, men hvordan oppfører de seg etter litt slitasje?
Er vel ikke stort annet man kan gjøre enn å ta tiden til hjelp. Måten man oppbevarer dekkene utenom sesongen har jo litt å si også.
Skrevet av: Kramzz på fredag 27. oktober 2017, klokken 11:55
Skrevet av: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 14:22
Hvilen dimensjon må man ha? Felgene er staggerd, men MÅ man ha staggerd oppsett på vinterdekk for det?
Kan ikke så mye om dekk :)
Skrevet av: Muffinman på søndag 29. oktober 2017, klokken 14:30
Skrevet av: snd på søndag 29. oktober 2017, klokken 14:42
Sitat fra: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 14:22
Skal kjøpe vinterdekk til 21».
Hvilen dimensjon må man ha? Felgene er staggerd, men MÅ man ha staggerd oppsett på vinterdekk for det?
Kan ikke så mye om dekk :)
Sottozero 3 i 245/35-21 kan fint brukes både foran og bak, selv om Tesla originalt leverer squared-oppsett for vinterhjulene. Dekkene er svindyre, men fikk kjøpt dem billige på finn.no (5000,- for 4 stk). Hvilke dekk går du for?
Edit: Antar at du har 8.5" foran og 9.0" bak.
Skrevet av: Muffinman på søndag 29. oktober 2017, klokken 14:49
Skrevet av: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 15:49
Sitat fra: snd på søndag 29. oktober 2017, klokken 14:42Sitat fra: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 14:22
Skal kjøpe vinterdekk til 21».
Hvilen dimensjon må man ha? Felgene er staggerd, men MÅ man ha staggerd oppsett på vinterdekk for det?
Kan ikke så mye om dekk :)
Sottozero 3 i 245/35-21 kan fint brukes både foran og bak, selv om Tesla originalt leverer squared-oppsett for vinterhjulene. Dekkene er svindyre, men fikk kjøpt dem billige på finn.no (5000,- for 4 stk). Hvilke dekk går du for?
Edit: Antar at du har 8.5" foran og 9.0" bak.
Bilen kommer i desember, men leste at Tesla leverer staggered på alle P modeller om dagen.
Har ikke bestemt meg for dekk. Men bor på østlandet og bilen går nedover i Sverige 98% av tiden.
Kanskje det blir en tur til Trysil, Hemsedal eller Hafjell en gang i året, men ofte ikke.
Så dekk som er bra i -5 til +5 og på våt asfalt er det viktigeste.
Skrevet av: petersv på søndag 29. oktober 2017, klokken 18:28
Kjøp heller dette så får du et skikkelig vinterdekk.
Skrevet av: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 18:58
Sitat fra: petersv på søndag 29. oktober 2017, klokken 18:28
https://www.prisjakt.no/product.php?p=3910810
Kjøp heller dette så får du et skikkelig vinterdekk.
Det dekket får fanske mye juling i diverse kommentarfelt om dagen. Dessuten er vel egenskapene på våt/tørr asfalt ikke de beste. Og er det jeg kjører omtrent hele vinteren
Skrevet av: Muffinman på søndag 29. oktober 2017, klokken 19:46
Skrevet av: petersv på søndag 29. oktober 2017, klokken 19:48
Sitat fra: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 18:58Sitat fra: petersv på søndag 29. oktober 2017, klokken 18:28
https://www.prisjakt.no/product.php?p=3910810
Kjøp heller dette så får du et skikkelig vinterdekk.
Det dekket får fanske mye juling i diverse kommentarfelt om dagen. Dessuten er vel egenskapene på våt/tørr asfalt ikke de beste. Og er det jeg kjører omtrent hele vinteren
Har kjørt på 245/45-R19 med dette dekket siden 2013,ikke noe problem. Er overlegent på is og snø. På 21 med lavere profil blir det dritbra tror jeg. Alle ser som klager over R2 kjører på noe annet selv.
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 29. oktober 2017, klokken 20:53
Men i 21" er de antakelig del bedre enn i 19".
Skrevet av: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 20:57
Går nok for R2, da sottozero sine blir altfor dyre. Takk for alle innspill
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 29. oktober 2017, klokken 21:04
Skrevet av: ElToroTMS på mandag 30. oktober 2017, klokken 12:37
Skrevet av: Muffinman på mandag 30. oktober 2017, klokken 17:26
Skrevet av: Kramzz på søndag 05. november 2017, klokken 15:42
For de som vurderer disse må jeg si at de er flotte å se på i tilegg til behagelig med vinterdekk :+1:
https://i.imgur.com/tNyQhlG.jpg
https://i.imgur.com/p5foVHr.jpg
Skrevet av: Kim Kim på søndag 05. november 2017, klokken 21:04
Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:57Sitat fra: knut.aulie på torsdag 26. oktober 2017, klokken 11:19Sitat fra: Sjaugen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 09:03Jeg har fått garanti fra min selger på Megahjul at hvis jeg ikke er fornøyd med Nereus når snøen kommer så kan jeg kostnadsfritt få CVC6 (eller R2).Sitat fra: MyMuffin på torsdag 26. oktober 2017, klokken 08:21
Opplever egentlig ikke noe særlig lyd, de er dønn stille. Beste på lyd av det jeg har vært borti (Goodyear eagle, michelin primacy og X-ice3).
Artig å høre om en som tok spranget med Nereus. Hold oss oppdatert ja.
Mangel på uavhengige tester (de burde ha klart å lure seg med i Motor-testen) gjorde at jeg ikke turte, og gikk for CVC6
Så det var en «no brainer» og viser at de virkelig har tro på Nereus.
Ser man det! Fint å høre at jeg ikke er alene i Nereus gården. Blir spennende når snøen kommer.
Er i tenkeboksen for å droppe 21» mot 19 og Nereus 805. Finner ingen dekk på 21 som har de egenskapene på våt vei som jeg ønsker. Sottozero 3 kanskje, men de koster jo 20 000 :)
Lest mye bra om Nereus og jeg kjører 99,5% på våt vei
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 08. november 2017, klokken 09:15
Sitat fra: Kim Kim på søndag 29. oktober 2017, klokken 18:58R2 bør ha 10% mer luft, det anbefaler Nokian selv. Dekket oppleves da som en del stivere og bedre på tørr veg. Rullemotstanden er svært lav og støynivået langt under Goodyear-Stock. Det eneste jeg har å utsette på R2 etter 4 år er egenskapene på våt veg. På is og snø er det meget bra :) For P-modellene ville jeg nok valgt et annet dekk. Contivikingcontact 6 er nok for mange et bedre valg da det i praksis er litt bedre enn R2 på det meste foruten rullemotstand.Sitat fra: petersv på søndag 29. oktober 2017, klokken 18:28
https://www.prisjakt.no/product.php?p=3910810
Kjøp heller dette så får du et skikkelig vinterdekk.
Det dekket får fanske mye juling i diverse kommentarfelt om dagen. Dessuten er vel egenskapene på våt/tørr asfalt ikke de beste. Og er det jeg kjører omtrent hele vinteren
Skrevet av: daktari på onsdag 08. november 2017, klokken 11:47
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på onsdag 08. november 2017, klokken 12:19
Sitat fra: daktari på onsdag 08. november 2017, klokken 11:47
På motorvei med varmt dekk stiger trykket i mine R2 fra 3.2 til 3.4/5. Hvis man dytter inn 3.4 kald, hva får dere som trykk i 110-sonen da? Hva er grensen for når dekket blåser av felgen?
Makstrykket er oppgitt i "når hjulet er kaldt" - mener å huske at R2 har en maks PSI på 51 / ~3.5 bar når hjulet er kaldt
Tviler på at det bør være noe problem å oppleve både 3.6 og 3.7 på godt varme dekk.
Skrevet av: OlaM på onsdag 08. november 2017, klokken 13:35
Sitat fra: daktari på onsdag 08. november 2017, klokken 11:47
Hva er grensen for når dekket blåser av felgen?
Godt over 10 bar, kanskje 15. Vanlig driftstrykk er ikke i nærheten av å sprekke dekket. Tenk hvor lett tynne, lette sykkeldekk tåler 7-8 bar.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 09. november 2017, klokken 09:00
Skrevet av: Lynet på torsdag 09. november 2017, klokken 11:33
Skrevet av: Hyperstress på torsdag 09. november 2017, klokken 22:40
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/maxxis-arctictrekker/
Skrevet av: Elbil fundamentalist på torsdag 09. november 2017, klokken 22:55
Skal man være kompromissløs må man ha 2 sett vinterhjul.
Jeg har som flere andre på forumet her både piggfritt og piggdekk.
Michelin Xice3 for kjøring frem til vinterfeiren, Hakka 8 til etter påske hvor sommerdekkene går på igjen.
Piggdekkene beholder egenskapene lengt bedre uten all den barmarkskjøringen, samt at vi spare en noe på piggdekk gebyr også.
Skifter dekkene selv, da jeg hater luftmuttertrekkerern og det de gjør med boltene samt den kronisk uforsiktige omgangen med felger de har på de fleste dekkverksteder (jeg har besøkt) og de driter i momentnøkkel også. Forresten hos Johs Bjerke på Brynseng (i Oslo) har jeg vært fornøyd. De brukte momentnøkkel også. ViaNor på Skøyen er uforsiktige. De slenger hjulene opp i stabler og klinker felgene. Skulle tro de viste bedre med Telsa som nærmeste nabo...
Nå bytter vi til ny ModelS så de piggfrie selges med den, og vurderer å kjøpe Michelin Xice3 igjen, da jeg er veldig fornøyd med dem, men de blir ev. først kjøpt neste sesong. Den nye Teslaen kommer i Des, Jan så da setter vi piggdekkene.
Skrevet av: elfosilen på tirsdag 14. november 2017, klokken 22:41
Skrevet av: JFa på tirsdag 14. november 2017, klokken 23:10
Sitat fra: elfosilen på tirsdag 14. november 2017, klokken 22:41Er det blitt slutt på momsfritaket for ekstra hjulsett bestillt sammen med bilen?
Pris for 19" Nokian vinterdekk på felg har økt fra 25.000 til 31.000 hos Tesla. Blir mer og mer fristende å velge noe annet enn orginale felger.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 14. november 2017, klokken 23:26
Skrevet av: SK på tirsdag 14. november 2017, klokken 23:37
Skrevet av: Øggen på onsdag 15. november 2017, klokken 11:01
Sitat fra: SK på tirsdag 14. november 2017, klokken 23:37
Pirelli koster fortsatt 22 000 og de leveres med samme felg. Merkelig.
Ikkje merkelig i det heile. Pirelli e drit, og dei he masse av dei liggende= billig.
Nokian og co e det mangel på, derfor dyrere.
Heilt normalt.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 15. november 2017, klokken 11:04
Sitat fra: Øggen på onsdag 15. november 2017, klokken 11:01Skulle ønske Tesla utvidet tilbudet sitt på både pigg og piggfri. ContiVikingContact 6 kunne med fordel vært med mener jeg da det er ganske likt Nokian R2, men bedre på våt veg og litt bedre på bremsing på is.Sitat fra: SK på tirsdag 14. november 2017, klokken 23:37
Pirelli koster fortsatt 22 000 og de leveres med samme felg. Merkelig.
Ikkje merkelig i det heile. Pirelli e drit, og dei he masse av dei liggende= billig.
Nokian og co e det mangel på, derfor dyrere.
Heilt normalt.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 16. november 2017, klokken 19:48
Imidlertid kjøpte jeg fire Rotalla Ice-plus S210 før denne hendelsen, og de ble lagt på for første gang i dag. Stor overraskelse over at de var veldig stillegående, komfortable og sporingen som Sottozero II har som varemerke forsvant. Forholdsvis tighte å kjøre på er de også, og det kjennes ut som de sitter bra på våt asfalt. Selv om jeg har et hjulsett med Hakka 8 liggende klar til de mer vinterlige forhold tenker jeg å teste hvordan de fungerer på is og snø. Jeg blir veldig overrasket hvis de er dårligere enn Sotto`ene, gummiblandingen kjennes mykere og seipingene ser mer hensiktsmessig ut. Kommer tilbake med mer info når det blir hvitt under bilen.
PS. Hvorfor jeg kjøpte disse? Kun som et eksperiment. Det var de billigste vinterdekkene tilgjengelig, og jeg ønsket å teste om det gikk an å få tak i dekk som var dårligere på vinterføre enn Sottozero :) De blir uansett brukt som høst- og vårdekk.
Skrevet av: lunitiks på torsdag 16. november 2017, klokken 20:42
BOMBETOKT med papir.
Et lite skriv med noen løfter (ikke trusler), uten adjektiver, og vips, ting bruker å skje.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 16. november 2017, klokken 20:46
Skrevet av: Muffinman på fredag 17. november 2017, klokken 16:02
245/45 R 19 102VXL
Har ikke sett kombinasjonen til slutt før.
Skrevet av: Knut Røe på fredag 17. november 2017, klokken 16:07
XL, xtra load (stivere sidevegger)
Skrevet av: Muffinman på fredag 17. november 2017, klokken 21:18
De er for øvrig merket M+S, så de lovlig å bruke på Model S med toppfrat 250 km/t.
Skrevet av: Knut Røe på fredag 17. november 2017, klokken 21:26
Sliteevnen er bedre og de tåler mer juling. Ulempen er mer støy og de gir som regel en noe mer "harsh ride" da dekket ikke følger veien så godt siden det er hardt.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 18. november 2017, klokken 08:01
Skrevet av: snd på lørdag 18. november 2017, klokken 16:07
Har tidligere snakket opp disse dekkene, men etter å ha prøvd Nokian R2 i 245/35-21 dimensjon skjønner jeg hvordan gode dekk bør oppføre seg. De er dessuten billigere :)
21" vinteroppsettet er forøvrig borte fra Design Studio.
Skrevet av: BMW850 på søndag 19. november 2017, klokken 11:22
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 20. november 2017, klokken 09:31
Skrevet av: Muffinman på mandag 20. november 2017, klokken 17:45
Kjørt 40 mil i dag på de nevnte kinadekkene. Kommer tilbake med mer info, men så langt ser det ut som de danker ut Sotto i alle disipliner.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 21. november 2017, klokken 11:04
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 21. november 2017, klokken 11:05
Sitat fra: Muffinman på mandag 20. november 2017, klokken 17:45Det megahjuldekket eller noe annet?
Det er en farlig anbefaling å si at disse er fine på snø. Det som er så vanvittig skummelt med dem er at de kan fungere sånn halvgreit på en type snø mens det er null grep på en annen type. Jeg vet ikke hva som er forskjellen, men opplevde begge på føre som så tilsynelatende likt ut. I tillegg mister de egenskaper veldig fort med alder og minkende mønsterdybde.
Kjørt 40 mil i dag på de nevnte kinadekkene. Kommer tilbake med mer info, men så langt ser det ut som de danker ut Sotto i alle disipliner.
Skrevet av: Jejl på tirsdag 21. november 2017, klokken 11:46
Men dekkene var ikke helt runde, så jeg fikk nye R2 på reklamasjon hos Tesla. Det var som natt og dag å kjøre på snø med disse.
Men R2 er elendige på tørt og vått føre i plussgrader, spesielt med litt aktiv kjørestil eller høy fart.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 21. november 2017, klokken 15:36
Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 21. november 2017, klokken 11:05Har aldri prøvd dekk fra Megahjul, men her tenker jeg på Sottozero II.
Det megahjuldekket eller noe annet?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 23. november 2017, klokken 09:33
Skrevet av: Øggen på torsdag 23. november 2017, klokken 10:47
Skrevet av: eadie på lørdag 25. november 2017, klokken 08:52
Nå bor jeg i Bergen, og her er det aldri snø, så jeg har brukt Sottozero på vinter de 3 årene jeg har hatt bilen (kjører lite). Det funker fint på våt vei, som det er mye av i Bergen. Men jeg ville ikke brukt Pirelli Sottozero på snø og is. Nevah!
Sitat fra: Muffinman på mandag 20. november 2017, klokken 17:45
Det er en farlig anbefaling å si at disse er fine på snø. Det som er så vanvittig skummelt med dem er at de kan fungere sånn halvgreit på en type snø mens det er null grep på en annen type. Jeg vet ikke hva som er forskjellen, men opplevde begge på føre som så tilsynelatende likt ut. I tillegg mister de egenskaper veldig fort med alder og minkende mønsterdybde.
Kjørt 40 mil i dag på de nevnte kinadekkene. Kommer tilbake med mer info, men så langt ser det ut som de danker ut Sotto i alle disipliner.
Skrevet av: eadie på lørdag 25. november 2017, klokken 09:03
Hvilke dekk opplever folket som mest stillegående for Tesla Model S?
Tenker da både på vinter- og sommerdekk. Jeg har lest gjennom denne 157 siders tråden, men egentlig ikke blitt så veldig mye klokere, spesielt med tanke på støy.
Jeg vurderer Continental 6 Silent til sommeren, hvis disse er egnet for TMS da. Er klar over Continentals manglende slitestyrke, men er villig til å ha dekkene en sesong mindre hvis jeg kan oppnå lavere dekkstøy.
Opplever ellers at dekkmerkingen mtp støy ofte ikke stemmer. For store forskjeller i hver bil.
Tips her?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 25. november 2017, klokken 09:18
På 21" sverger jeg til Lexani LX-20. De er roligere enn Michelin PS2, Conti 5P og hva nå Tesla leverer originalt i 21" (så ikke etter). I tillegg er de roligere enn alle 19" dekkene jeg lister opp over, unntatt Landsail.
Har ikke prøvd noen av disse nye skumfylte dekkene.
Skrevet av: eadie på lørdag 25. november 2017, klokken 10:31
Men myke dekk da, så da blir de vel gjerne komfortable mtp støy
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Muffinman på lørdag 25. november 2017, klokken 11:07
Nå er disse dekkene rullet omkring 30.000 og jeg tenker at de har rundt 20.000 igjen før vi skifter.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. november 2017, klokken 12:08
Piggfrie vinter
Skrevet av: snd på lørdag 25. november 2017, klokken 17:23
Sitat fra: Muffinman på lørdag 25. november 2017, klokken 09:18
På 21" sverger jeg til Lexani LX-20. De er roligere enn Michelin PS2, Conti 5P og hva nå Tesla leverer originalt i 21" (så ikke etter). I tillegg er de roligere enn alle 19" dekkene jeg lister opp over, unntatt Landsail.
Nice :+1: Kjøpte nettopp komplett hjulpakke med LX-Twenty 245/35-21 + 285/30-21 fra Tempe med Black Friday -og Teslanytt-rabatt. Hvor langt regner (slitestyrke) du med å kjøre med disse ift. PS2, PSS og 5P?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 25. november 2017, klokken 20:22
Skrevet av: snd på lørdag 25. november 2017, klokken 21:16
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 06. desember 2017, klokken 09:51
Grep på snø er veldig bra, jeg kommer riktignok fra Model S rwd med michelin X-ice 3 og kjører nå Model S awd, så det er litt vanskelig å si hvor mye bedre/dårligere de er på grep. Bilen klatrer naturligvis vesentlig bedre og raskere oppover pga. awd.
Har ikke fått testet skikkelig på isholka annet enn hva vi har blitt servert her på østlandet.
Bremsemessig på snø/ is så føler jeg bilen i bunn og grunn oppfører seg veldig likt som tidligere med X-ice 3.
Rett og slett bra og forutsigbart.
Lydnivået er lavt, men nå er bilen min ny og det har jo som kjent skjedd en del på støyisoleringen de siste årene (igjen, sammenligner jeg mot min tidligere 2014 model S).
De fremstår også som helt retningsstabile uten antydning til sporing.
Alt i alt, fornøyd så langt.
Skrevet av: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 10:56
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?
Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3
Skrevet av: snd på lørdag 16. desember 2017, klokken 11:38
Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 10:56
Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?
Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3
Har kjørt 21" SZ3 i to sesonger før jeg gikk over til R2 i samme dimensjon. 21" R2 er mye bedre på alt slags føre, men mindre sportslig. Har også erfart at 21" SZ3 og R2 er hhv. mye bedre enn 19" SZ2 og R2.
Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...
Skrevet av: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 14:06
Sitat fra: snd på lørdag 16. desember 2017, klokken 11:38Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 10:56
Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?
Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3
Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...
Mm nei, egentlig ikke. Hva er forskjellen? Er det noe spesiellt føre man burde være ekstra forsiktig på, foruten isholka da har jeg forstått
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 16. desember 2017, klokken 15:30
Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 14:06Alle former for isføre. Europeiske vinterdekk har betydelig dårligere egenskaper på alle former for isføre. På snø er de ofte litt dårligere enn nordiske.Sitat fra: snd på lørdag 16. desember 2017, klokken 11:38Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 10:56
Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?
Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3
Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...
Mm nei, egentlig ikke. Hva er forskjellen? Er det noe spesiellt føre man burde være ekstra forsiktig på, foruten isholka da har jeg forstått
Skrevet av: Thorvald på onsdag 20. desember 2017, klokken 11:03
Skrevet av: torqueroll på onsdag 20. desember 2017, klokken 11:22
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 20. desember 2017, klokken 12:24
Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 14:06Sitat fra: snd på lørdag 16. desember 2017, klokken 11:38Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 10:56
Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?
Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3
Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...
Mm nei, egentlig ikke. Hva er forskjellen? Er det noe spesiellt føre man burde være ekstra forsiktig på, foruten isholka da har jeg forstått
Vi har 19" Pirellidekk som ble utlevert nå i høst. Fungerer helt utmerket på norsk vinterføre (is, snø, slaps osv osv). Komfortabelt og fint på motorveien og bare saltede veier (som jo de fleste nesten utelukkende bruker).
At man fyker ut i grøfta så fort bilen ser snø er "fake news" :laugh:
Skrevet av: Copernicus på søndag 07. januar 2018, klokken 18:52
Skrevet av: Elbil fundamentalist på mandag 08. januar 2018, klokken 04:31
Skrevet av: Counterpointer på mandag 08. januar 2018, klokken 18:11
Sitat fra: Elbil fundamentalist på mandag 08. januar 2018, klokken 04:31Hvor mye koster dette?
Skulle du angre er det billigere å brennlakkere ny farge hos Fredrikstad felgteknikk enn å kjøpe hos Tesla. Da lan du velge en mellomting f.eks gun metal, som kan være veldig lekkert.
Skrevet av: Elbil fundamentalist på mandag 08. januar 2018, klokken 19:14
Eksempel:
4 felger levert med dekk 19" uten skader koster 7.200 inkl mva.
Skrevet av: snd på tirsdag 09. januar 2018, klokken 00:02
Selv solgte jeg 2.5 år gamle Turbinfelger med halvslitte dekk og brukte kr 50,- ekstra på Niche-felgsett. Da får man dyttet hjulene langer ut mot hjulbuen også ;)
Skrevet av: Copernicus på tirsdag 09. januar 2018, klokken 09:15
Sitat fra: snd på tirsdag 09. januar 2018, klokken 00:02
Å bruke over 1000,- på lakkering per Tesla-felg, som i mine øyne er verdt under 2000,- mtp. kvalitet/vekt, er bortkastet. Bruk heller pengene på lettere kvalitetsfelger fra f. eks Niche/Vossen. Disse kommer stort sett i alle gråtoner med satin/matt finish. Du må heller ikke ha smidde felger for å få de lettere enn Tesla-felger :police:
Selv solgte jeg 2.5 år gamle Turbinfelger med halvslitte dekk og brukte kr 50,- ekstra på Niche-felgsett. Da får man dyttet hjulene langer ut mot hjulbuen også ;)
Har kikka litt på Vossen-felger, og må si at det frister enormt å skaffe noen sånne istedenfor org Turbin som "alle" har. Liker bare ikke tanken på at Tesla kan bli vrange mtp. garanti pga. 3.partsfelger, selv om jeg tror at dette egentlig ikke er noe å bekymre seg over.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 09. januar 2018, klokken 09:19
(https://i.ytimg.com/vi/GaXS3CL5aTA/maxresdefault.jpg)
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 09. januar 2018, klokken 09:32
Sitat fra: 1000kwh på onsdag 20. desember 2017, klokken 12:24Jeg tror vell ingen sier det ang snø ;) Hovedforskjellen er bremselengde på is. Jeg sliter litt med å finne tester som sammenligner, men fant en: Nokians beste nordiske piggfridekk anno 2012 møter det beste kontinentale Nokiandekket: 10 meter lengre bremselengde på is (71 mot 61, 15%), 1,3 sek dårligere aks (6,4 vs 7,7, 20%), rundetid isbane 6 sek dårligere (51,5 vs 57,5, 12%). Ingen dekk, selv jalladekk var så dårlige som Nokians kontinentale dekk på is. I alle andre disipliner hevdet Nokians konti-dekk seg bra, spesielt på tørr og våt asfalt.Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 14:06Sitat fra: snd på lørdag 16. desember 2017, klokken 11:38Sitat fra: Natesla på lørdag 16. desember 2017, klokken 10:56Antar at du vet at SZ3 ikke er nordiske vinterdekk...
Jeg har nå Sottozero Winter 3 på mine 21» vinterdekk. Noen som har noen erfaring med disse?
Er det noe spesielt føre man bør være ekstra oppmerksom på?
Edit: står endel om sottozero her, men vanskelig å se om det gjelder 19» s2 eller 21» S3
Mm nei, egentlig ikke. Hva er forskjellen? Er det noe spesiellt føre man burde være ekstra forsiktig på, foruten isholka da har jeg forstått
Vi har 19" Pirellidekk som ble utlevert nå i høst. Fungerer helt utmerket på norsk vinterføre (is, snø, slaps osv osv). Komfortabelt og fint på motorveien og bare saltede veier (som jo de fleste nesten utelukkende bruker).
At man fyker ut i grøfta så fort bilen ser snø er "fake news" :laugh:
Konklusjon: Kjører du svært sjelden på is, har mulighet til å la bilen stå på de drøyeste dagene eller har hurtigkjetting så kan Sottozero vær et godt valg. Der jeg bor er det ofte is på vinteren, har snakka med en kar som bor like ved meg med Sottozero 2 og han bytta til Nokian R2 etter en sesong, han hadde noen fæle opplevelser med Sottozero og bremselengde\stå fast i bakker.
Skrevet av: sfinxern på tirsdag 09. januar 2018, klokken 11:43
Hvor mye kan man forvente å få for et slikt sett hvis man selger det? Vurderer å selge og legge i litt for en 21" pakke sorte felger med dekk.
Skrevet av: rmr på tirsdag 09. januar 2018, klokken 12:05
Sitat fra: sfinxern på tirsdag 09. januar 2018, klokken 11:43
Har liggende helt nye 19" Slipstream med sommerdekk på Dekkmann etter at jeg hentet ut ny S75D i desember.
Hvor mye kan man forvente å få for et slikt sett hvis man selger det? Vurderer å selge og legge i litt for en 21" pakke sorte felger med dekk.
Jeg solgte mitt likt sett for 16000,- på finn.no , så det er vertfall en indikasjon :)
Vel å merke i august -17 , så er nok enklere når mdu kommer til april , når folk trenger sommerhjul
Skrevet av: Copernicus på onsdag 10. januar 2018, klokken 18:58
Foran: 245/35-21
Bak: 285/30-21
Noen som har dette oppsettet som kan si om dette vil fungere på en 2017 TMS uten å ta borti og subbe ved fullt rattutslag? ::)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 10. januar 2018, klokken 20:46
Skrevet av: Copernicus på onsdag 10. januar 2018, klokken 22:28
Sitat fra: Muffinman på onsdag 10. januar 2018, klokken 20:46
Det kan ingen bekrefte eller avkrefte da det er forskjell på bilene mtp klaring til innerskjermen foran. Sannsynligvis vil det ta litt i ved rattutslag eller rygging, uten at det vil være et problem. Innpress på de fremre felgene avviker også såpass mye fra originalt at de ikke vil være godkjente (mer enn 7,5mm avvik).
Ah ok, da har jeg misforstått litt.. Hvilken dim. burde man hatt?
Skrevet av: snd på torsdag 11. januar 2018, klokken 01:21
Dekkdimenjonene du nevner er både lovlig og passer, riktig innpress tatt i betraktning.
Se etter ET32.5-38 både foran og bak slik at du kan fylle hjulbuene maksimalt med loven på din side.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 13. januar 2018, klokken 07:30
Skrevet av: Hyperstress på onsdag 17. januar 2018, klokken 10:00
Sitat fra: Muffinman på torsdag 16. november 2017, klokken 19:48
Imidlertid kjøpte jeg fire Rotalla Ice-plus S210 før denne hendelsen, og de ble lagt på for første gang i dag. Stor overraskelse over at de var veldig stillegående, komfortable og sporingen som Sottozero II har som varemerke forsvant. Forholdsvis tighte å kjøre på er de også, og det kjennes ut som de sitter bra på våt asfalt. Selv om jeg har et hjulsett med Hakka 8 liggende klar til de mer vinterlige forhold tenker jeg å teste hvordan de fungerer på is og snø. Jeg blir veldig overrasket hvis de er dårligere enn Sotto`ene, gummiblandingen kjennes mykere og seipingene ser mer hensiktsmessig ut. Kommer tilbake med mer info når det blir hvitt under bilen.
Muffinman, hva er dommen på disse dekka? :)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 17. januar 2018, klokken 13:01
De monteres igjen rundt midten av mars, og får nok rulle fram til vi skriver mai.
Skrevet av: Li-Ion på fredag 19. januar 2018, klokken 19:54
Skrevet av: Muffinman på fredag 19. januar 2018, klokken 20:48
Skrevet av: Li-Ion på fredag 19. januar 2018, klokken 23:32
Skrevet av: snd på fredag 19. januar 2018, klokken 23:39
Skrevet av: Li-Ion på fredag 19. januar 2018, klokken 23:46
Sitat fra: snd på fredag 19. januar 2018, klokken 23:39Ja, stusset litt på akkurat det jeg også... ser ikke helt bra ut nei...
Ser ut som utviddet senterkopper, akkurat som på Model 3 og 19". Hvis det er tilfellet kommer de til å se billige ut.
Skrevet av: snd på lørdag 20. januar 2018, klokken 01:22
Skrevet av: Stig O på lørdag 20. januar 2018, klokken 10:23
Sitat fra: snd på lørdag 20. januar 2018, klokken 01:22Ja og sort forsterkning bak på sideskjørtet. Ikke pent. Burde vært blank film i stede.
På det bildet er også parkbremsen lakkert rød. Dette er også nytt...
Skrevet av: Tesla P85D på søndag 28. januar 2018, klokken 14:34
Skrevet av: elie65 på søndag 28. januar 2018, klokken 23:53
Skrevet av: Jejl på mandag 29. januar 2018, klokken 00:15
21" har nesten bare ulemper, bortsett fra utseende. Høyere forbruk(+3%?), raskere slitasje, dårligere komfort, mindre utvalg av dekkmerker og betydelig dyrere dekk. Er ikke sikker, men det virker som om de med 21" i tillegg oftere opplever skjevslitasje på dekkene.
Skrevet av: Muffinman på mandag 29. januar 2018, klokken 09:31
En annen fordel med 21", om man liker det, er at man får bedre respons i styringen og chassiet generelt. Bilen kjennes ganske enkelt litt mer tight ut, uten at det går særlig på komforten løs.
Andre ulemper er større belastning på hjullagre og understellskomponenter, og disse vil sannsynligvis slites noe raskere.
Skrevet av: BMW850 på mandag 29. januar 2018, klokken 16:25
Skrevet av: ElToroTMS på tirsdag 30. januar 2018, klokken 14:07
Ser at noen billigedekk er 1/3 av prisen av Continental, Michelin osv. Så tenker å prøve en av de. Står nå mellom Lexani LX-Twenty og Achilles ATR Sport 2. Noen av dere som har gode erfaringer med disse?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 30. januar 2018, klokken 15:23
Med mindre jeg hadde en P85+ eller en P85D med sportsunderstellet (de siste er en sjelden rase) ville jeg egentlig gitt blaffen og valgt det rimeligste. Model S oppfører seg som en båt når det begynner å gå skikkelig unna i svingene med standardunderstellet, selv i senket tilstand. Du får ingen glede av potensialet i PSS på grunn av understellet sine begrensninger med andre ord.
Skrevet av: ElToroTMS på tirsdag 30. januar 2018, klokken 17:16
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 30. januar 2018, klokken 15:23
Du får ikke i pose og sekk. PSS sitter veldig bra og har svært sportslige egenskaper generelt, men også høyere støynivå enn dekk som er mer komfortable. Velger du Lexani LX20 får du et dekk som er komfortabelt, støysvakt, billig og sitter bra både på vått og tørt - men du vil ikke få et dekk som på noen måte føles sportslig. Jeg er på andre settet med disse, og kommer til å kjøpe dem igjen. Har ikke prøvd Achilles, men å dømme ut fra det jeg leser av erfaringer har de mye av samme egenskapene som Lexani, men ruller noe tyngre.
Fint å høre fra deg som har hatt Lexani og kjøpt dem igjen, får nok kjøpe de :)
Skrevet av: elie65 på tirsdag 30. januar 2018, klokken 23:40
Sitat fra: Muffinman på mandag 29. januar 2018, klokken 09:31
Har man i utgangspunktet noe rusk med hjulvinklene vil det i større grad manifestere seg som skjevslitasje på en større felg.Når det gjelder de andre ulempene kan det kompenseres mye ved dekkvalg. For eksempel er Lexani LX-20 på mitt 245/285 - 21" oppsett rimeligere enn de originale Michelin PS3 i 19". De er i tillegg mer stillegående, minst like komfortable og slites omtrent like raskt. Forbruket under ideelle sommerforhold er bare et knappenålshode høyere, og jeg har kjørt på så vidt under 160wh/km med disse. Men ved dårlige forhold øker forbruket noe mer på mine 21" enn på 19". Forskjellen blir naturligvis større om man velger like dekk på ulike felgstørrelser.
En annen fordel med 21", om man liker det, er at man får bedre respons i styringen og chassiet generelt. Bilen kjennes ganske enkelt litt mer tight ut, uten at det går særlig på komforten løs.
Andre ulemper er større belastning på hjullagre og understellskomponenter, og disse vil sannsynligvis slites noe raskere.
Takk for utfyllende svar.
Skrevet av: elie65 på tirsdag 30. januar 2018, klokken 23:43
Sitat fra: Jejl på mandag 29. januar 2018, klokken 00:15
Det har vel vært diskutert mange ganger her tidligere, men kan godt repetere min mening:
21" har nesten bare ulemper, bortsett fra utseende. Høyere forbruk(+3%?), raskere slitasje, dårligere komfort, mindre utvalg av dekkmerker og betydelig dyrere dekk. Er ikke sikker, men det virker som om de med 21" i tillegg oftere opplever skjevslitasje på dekkene.
Takk for svar.
Skrevet av: latigo på mandag 05. februar 2018, klokken 08:55
Skrevet av: Muffinman på mandag 05. februar 2018, klokken 11:38
Rådet du fikk gjelder nok enkelte (mangelfulle og ømfintlige) fossile drivlinjer hvor man kunne få spenninger i drivverket eller skader som følge av ulik rulleomkrets på hjulene.
For å sette det i perspektiv: Det er større forskjell i rulleomkrets på et splitter nytt staggered originalt hjuloppsett fra Tesla enn det du kjører med nå :)
Skrevet av: Tuxedo på mandag 05. februar 2018, klokken 17:32
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 06. februar 2018, klokken 07:22
Sitat fra: latigo på mandag 05. februar 2018, klokken 08:55
etter sjekk ringte dei og kunne fortelje at det stod ein splint på innsida av dekket, såååå langt ut på kanten at det ikkje gikk å lappe.
Om man kjøper dekk hos Dekkmann med TOCN-avtale, er bytte av dekk pga skade inkludert og gratis, hos andre kommer slik forsikring som tillegg. Just saying...
Skrevet av: Lynet på tirsdag 06. februar 2018, klokken 08:38
Sitat fra: latigo på mandag 05. februar 2018, klokken 08:55
OK, dette er diskutert under humor og kanari (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36774.0), så det er sikkert eit veldig dumt spørsmål: Før jul gikk trykket i det eine framdekket ned og etter å ha fyllt opp 2-3 gongar dro eg på ei "dekksjappe" (seriøs merke-dekksjappe, altså) for å få det sjekka. Det står sikkert ein splint i dekket, sa dei. Åjoda, etter sjekk ringte dei og kunne fortelje at det stod ein splint på innsida av dekket, såååå langt ut på kanten at det ikkje gikk å lappe. Og ettersom eg har firehjulstrekk ville dei anbefale på det sterkaste å bytte minst to dekk. Dei hadde heller ikkje Hakka R2 på lager, så det måtte bli Continental om eg ikkje ville vente. Så no kjører eg med Continental (mønsterdybde 8mm+) framme og hakka R2 (mønsterdybde ca 6mm) bak. Er dette skadeleg eller uheldig på nokon måte? Fikk eg gode råd, eller blei eg lurt?
Ikke helt i mål det gode rådet, dekkene med mest mønster skal stå bak. Dette for at folk flest flest takler bedre at det slipper foran enn bak. Hylekoret vil sikkert starte på denne påstanden, men fagfolk anbefaler beste dekkene bak.
Skrevet av: latigo på tirsdag 06. februar 2018, klokken 08:42
Skrevet av: skoct på onsdag 07. februar 2018, klokken 15:23
https://evwheeldirect.com/
Skrevet av: MyMuffin på fredag 16. februar 2018, klokken 11:26
Ser da at de anbefaler 99W bak og 96W foran som dekk alternativ til model S facelift.
Min S er oppgitt med LI 101 bak, og jeg sliter litt med tolkningen fra megahjul sin support der de sier at maks aksellast / 2 er kravet til dekket.
I mitt tilfellet er 1450 kg /2 = 725 kg (altså loadindex 97).
Siden LI og maks aksellast ikke harmonerer i vognkortet mitt så sliter jeg litt med å tolke hva som er rett og galt, ikke minst om megahjul er ute og sykler..
Skrevet av: horven på mandag 05. mars 2018, klokken 20:44
Sitat fra: Tesla P85D på søndag 28. januar 2018, klokken 14:34
Noen som vet om 22" Tesla model X felgene vil passe på model S med tanke på innpress osv?
Ryktet sier så.. :) Tror faktisk jeg har sett et bilde av en Model S med X 22" på :)
Må selvsagt bytte dekk...
Skrevet av: Simen1 på tirsdag 06. mars 2018, klokken 09:01
https://electrek.co/2017/11/10/tesla-model-s-model-x-wheel-size-affect-efficency/
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. mars 2018, klokken 12:23
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 06. mars 2018, klokken 12:38
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 06. mars 2018, klokken 13:33
Skrevet av: Lynet på tirsdag 06. mars 2018, klokken 20:36
A-merket: mindre enn 0,0065
B-merket: mellom 0,0066 og 0,0077
C-merket: mellom 0,0078 og 0,0090
D-merket: ikke i bruk!
E-merket: mellom 0,0091 og 0,0105
F-merket: mellom 0,0106 og 0,0120
G-merket: over 0,0121
Forskjellen i rekkevidde med Tesla S85 ved konstant hastighet 70km/h med disse dekkene blir da:
A: 657km Ingen leverer A-merkede dekk i denne dimensjonen :(
B: 608km (Michelin Primacy 3)
C: 564km
E: 519km
F: 482km (Goodyear originale)
Skrevet av: OlaM på tirsdag 06. mars 2018, klokken 23:42
Skrevet av: turfsurf på onsdag 07. mars 2018, klokken 07:00
Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 06. mars 2018, klokken 12:38Vekt har vel mere å si for kjøredynamikken, selv om man taper litt på at man må rotere mere masse. Jeg vil tro at mindre gummi på sideveggene og dermed stivere sidevegger vil være det mest negative for forbruk. Men hadde vært interessant å sett en sammenligning av ellers så like dekk som mulig.
Er det ikke vekt på felg (og dekk) som gjør økt forbruk, slik at en lett 21 kan ha lavere forbruk enn original (tung) 19?
Skrevet av: Simen1 på onsdag 07. mars 2018, klokken 09:00
Sitat fra: OlaM på tirsdag 06. mars 2018, klokken 23:42Aerodynamikk er jo også en faktor. Jeg har ikke veldig god peiling på det, så derfor er jeg godt kvalifisert til å synse litt på internett. Siden dekk med helt flate felger pleier være best aerodynamisk så kan det være rimelig å anta at dekkets sideprofil bidrar positivt til luftmotstand, mens felgens indre åpninger, eiker etc bidrar negativt. 19" har større andel dekkvegg og mindre andel felg, dermed er det ikke så rart at/hvis den kommer bedre ut.e-golf (m.fl.) har felger med ganske tett overflate. Jeg har lest et eller annet sted at hensikten var å forbedre aerodynamikk og rekkevidde. Det ble også nevnt at ulempene med mer lukkede felger er dårligere kjøling til skivebremsene. Lukkede felger er altså positivt for biler med lite behov for kjøling av bremsene, typisk små bybiler, mens man prioriterer å gi sportsbiler bedre kjøling av bremsene.
Skrevet av: OlaM på onsdag 07. mars 2018, klokken 09:11
Sitat fra: Simen1 på onsdag 07. mars 2018, klokken 09:00
e-golf (m.fl.) har felger med ganske tett overflate. Jeg har lest et eller annet sted at hensikten var å forbedre aerodynamikk og rekkevidde. Det ble også nevnt at ulempene med mer lukkede felger er dårligere kjøling til skivebremsene. Lukkede felger er altså positivt for biler med lite behov for kjøling av bremsene, typisk små bybiler, mens man prioriterer å gi sportsbiler bedre kjøling av bremsene.
En trenger jo ikke å binde seg til det ene eller andre basert på bilens kategori, felger er jo lett å bytte. "Sportsbilen" Model S har en del å tjene på aerodynamiske felger, men de kan jo se litt bra ut også...
Skrevet av: Simen1 på onsdag 07. mars 2018, klokken 09:55
Skrevet av: OlaM på onsdag 07. mars 2018, klokken 17:20
Men jeg har ikke satt meg inn i testen. Antar det er en kvadratisk funksjon til at %-tallet er høyere i høyere hastigheter, og dermed at det spiller mindre rolle i Norge. Jeg er i alle fall veldig for rekkevidde og komfort over ytelse, spesielt når jeg sitter i den samme køen som sportsbilen!
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 07. mars 2018, klokken 21:27
Sitat fra: OlaM på onsdag 07. mars 2018, klokken 17:20
Denne sier "4.9% more consumption for Model S P100D with 21″ vs 19″ wheels" https://electrek.co/2017/11/10/tesla-model-s-model-x-wheel-size-affect-efficency/
Men jeg har ikke satt meg inn i testen. Antar det er en kvadratisk funksjon til at %-tallet er høyere i høyere hastigheter, og dermed at det spiller mindre rolle i Norge. Jeg er i alle fall veldig for rekkevidde og komfort over ytelse, spesielt når jeg sitter i den samme køen som sportsbilen!
Antar at dette er sett opp i mot standard 21 turbin felgene, i så fall så vil vel ikke de smidde arachnid felgene utgjøre store forskjellen i forhold til 19.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 08. mars 2018, klokken 08:53
Skrevet av: E_S på fredag 09. mars 2018, klokken 17:32
Skrevet av: Muffinman på fredag 09. mars 2018, klokken 21:08
Skrevet av: Cowboystrekk på lørdag 10. mars 2018, klokken 17:10
Sitat fra: E_S på fredag 09. mars 2018, klokken 17:32Du kan lese f.eks testene til NAF hvor man måler rullemotstand. Det kan være over 5% forskjell mellom 2 dekk med identiske specs så det du sier stemmer ikke. For en elbil med 20 mil rekkevidde kan dekk utgjøre over ei mil. Jeg har testa Nokian R2 mot Goodyear RS-A2 mange ganger. De har begge 245/45/19. På ei 17 mil lang sløyfe som jeg har testa 3 ganger med hvert dekk, 10-15C, tørt, ikke klima på og lite vind. R2 greier konsekvent 139-142 Wh/km, RS-A2 har aldri vært under 150, snitt 152-156. Slett ikke akademisk og for mil bil en rekkeviddeforskjell på 3-4 mil.
Da jeg gikk fra tette originale 17"-felger med 215-dekk med lav rullemotstand til ganske åpne 18" med 225-dekk og høyere rullemotstand opplevde jeg reelt et økt strømforbruk på 10-12% i motorveishastighet på Nissan Leaf jeg hadde tidligere. Mesteparten kan nok tilskrives økt bredde. Det virker som rullemotstanden har liten, nærmest akademisk betydning - ikke mye i praksis.
Skrevet av: E_S på tirsdag 13. mars 2018, klokken 10:33
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 13. mars 2018, klokken 20:44
Skrevet av: Li-Ion på fredag 16. mars 2018, klokken 09:10
På forhånd tuuuusen takk!
Skrevet av: Muffinman på fredag 16. mars 2018, klokken 12:21
Skrevet av: Li-Ion på fredag 16. mars 2018, klokken 12:59
Sitat fra: Muffinman på fredag 16. mars 2018, klokken 12:21Flott. Tusen takk for tipset :)
Da skal du ha Lexani LX-20. De er veldig komfortable sammenlignet med for eksempel de mer sportslige variantene fra Michelin og Continental, og dermed ikke like "knivskarpe" i responsen ved hard kjøring. Slitestyrken er omtrent den samme. Noe så sjelden som kvalitetsdekk til lavpris disse.
Skrevet av: Muffinman på fredag 16. mars 2018, klokken 13:12
Tør jeg nevne at min aller siste handel på Dekkonline endte med urunde dekk og reklamasjon. De nekter å dekke norske omleggingskostnader, og de overlater til sin leverandør å avgjøre om reklamasjonen aksepteres. Med andre ord, de er ikke kvalifiserte til å operere i Norge. Og endelig ble reklamasjonen avgjort i min favør etter mer enn 8 måneder. Om det hadde gått i min disfavør hadde de på forhånd sagt at jeg ville måtte dekke alle andre påløpte kostnader i forbindelse med deres håndtering av saken. Med andre ord, ved tvist kan du velge mellom å ta tapet eller bruke masse tid på å ta saken...
Det slipper du med Tempe :)
Skrevet av: Li-Ion på fredag 16. mars 2018, klokken 13:28
Takker igjen for bra innspill - skal absulutt sjekke med Tempe Dekk - (så forresten at de fleste online forhandlere var tomme for Lexani i 21") - Synes trygghet ved å handle lokalt er verd litt ekstra - så da blir det nok Tempe!
Skrevet av: petersv på fredag 16. mars 2018, klokken 20:19
Skrevet av: Stig O på mandag 19. mars 2018, klokken 16:53
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. mars 2018, klokken 17:03
Sitat fra: petersv på fredag 16. mars 2018, klokken 20:19En bruker her inne som nevnte at han hadde på TMX ihvertfall. Men tror det var 22".
Var det ikke noen som nevnte at Landsail skulle komme i 21"?
Skrevet av: siljan på tirsdag 20. mars 2018, klokken 11:40
har bare 3 felg alternativer, 2 19" og mørk grå i 21"
Skrevet av: MrBacardi på torsdag 22. mars 2018, klokken 09:17
Sies jo at X-felgene ikke passer S, men hva er årsaken til dette? Fint om noen kunne dele sine erfaringer.
Skrevet av: MrBacardi på torsdag 22. mars 2018, klokken 09:46
Sitat fra: henrikhoe på tirsdag 20. mars 2018, klokken 11:40
Beklager dette hvis dette er feil plass å spørre, men kan man ikke få 21" Sølv felger (altså ikke de mørke/gun metal) når man konfigurerer en ny tesla ?
har bare 3 felg alternativer, 2 19" og mørk grå i 21"
Tesla har nettopp gått bort fra den gamle 21"-typen "Turbine", og over til ny type "Twin Turbine".
For "Twin Turbine" så kom fargen "Sonic Carbon" først, men nå har også "Silver" kommet, så den dukker nok straks opp som bestillingsmulighet for ny bil.
(https://shop.tesla.com/content/dam/tesla/CAR_ACCESSORIES/MODEL_S/WHEELS_TIRES/1458804-00-A_2v2.jpg)
(https://shop.tesla.com/content/dam/tesla/CAR_ACCESSORIES/MODEL_S/WHEELS_TIRES/1457559-00-A_2.jpg)
https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-s-21_-twin-turbine-wheel-and-tire-package.html?sku=1457559-00-A
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 22. mars 2018, klokken 09:59
Skrevet av: petersv på torsdag 22. mars 2018, klokken 20:24
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 23. mars 2018, klokken 08:31
Skrevet av: Muffinman på lørdag 24. mars 2018, klokken 10:49
Sitat fra: petersv på fredag 16. mars 2018, klokken 20:19Mener bestemt at en skrev at han hadde på TMX, men det var vel muligens i 22". Uansett, 588UHP i 21" tror jeg ville passet mine preferanser bra. Mye av samme egenskapene til Lexani LX20, men jeg tipper hakket mer komfortabelt/støysvakt og en god del mer slitesterkt. Og enda litt mer minus på sportslige egenskaper.
Var det ikke noen som nevnte at Landsail skulle komme i 21"?
Skrevet av: Lynet på lørdag 24. mars 2018, klokken 14:21
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 22. mars 2018, klokken 09:59R2 i 235/50 har C i rullemotstand mens 245/45 her B. Det er ikke alltid det ruller lettere fordi om dimensjonen går ned. Men luftmotstanden minker med en tusendels prosent.
Noen som har testa alternstive dekkdimensjoner? Vinterdekkene må snart byttes og vurderer R2 igjen på 235/50/19. Det er vell innafor 5% avvik og har riktig load index. Dekkene koster ca 1000 mindre pr dekk og vil trolig rulle litt lettere pga at de er litt smalere.
Skrevet av: petersv på lørdag 24. mars 2018, klokken 16:20
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 23. mars 2018, klokken 08:31
Hvor finner du dem til det? 3300 på byttdekk, 2500 for 235\50. Dekkonline: 235\50 2600, 245\45 3400. Interdekk 2850 for 245\45, var forsåvidt ikke så ille der da, 235\50 har de ikke, men må betale frakt der da.
Jeg kjøpte de for 2450 per stk på Megahjul på Stålfjæra i Oslo. De sender såvidt jeg vet også.
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 25. mars 2018, klokken 13:42
Skrevet av: Cowboystrekk på søndag 25. mars 2018, klokken 13:44
Sitat fra: Lynet på lørdag 24. mars 2018, klokken 14:21C e vell i forhold til gitt dimensjon og sammenlignbare dekk, en C der kan være bedre enn B i en annen dim om jeg forstår rett?Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 22. mars 2018, klokken 09:59R2 i 235/50 har C i rullemotstand mens 245/45 her B. Det er ikke alltid det ruller lettere fordi om dimensjonen går ned. Men luftmotstanden minker med en tusendels prosent.
Noen som har testa alternstive dekkdimensjoner? Vinterdekkene må snart byttes og vurderer R2 igjen på 235/50/19. Det er vell innafor 5% avvik og har riktig load index. Dekkene koster ca 1000 mindre pr dekk og vil trolig rulle litt lettere pga at de er litt smalere.
Skrevet av: BømloBjørn på søndag 25. mars 2018, klokken 21:01
Ser ut som disse kommer greit ut på papiret...
Skrevet av: Lynet på søndag 25. mars 2018, klokken 22:27
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 27. mars 2018, klokken 08:51
Skrevet av: Lynet på tirsdag 27. mars 2018, klokken 23:00
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 28. mars 2018, klokken 13:26
Sitat fra: Lynet på tirsdag 27. mars 2018, klokken 23:00Takk :)
Finner svaret på side 3 i denne: http://www.etrma.org/uploads/Modules/Documentsmanager/2011-11-30--industry-guideline-on-tyre-labelling-(vers3).pdf (http://www.etrma.org/uploads/Modules/Documentsmanager/2011-11-30--industry-guideline-on-tyre-labelling-(vers3).pdf)
Skrevet av: Smudsm på tirsdag 03. april 2018, klokken 22:12
Skal kjøpe nye sommerdekk til Model S i 19" og lurer på om noen kan anbefale ett dekk som er god på rullemotstand, støy og pris.... litt kinderegg altså - 3 ting på en gang :)
På forhånd tuuuusen takk!
Skrevet av: fonberg på onsdag 04. april 2018, klokken 05:39
Sitat fra: Smudsm på tirsdag 03. april 2018, klokken 22:12
Kopierer Li-ion sitt innlegg fra mars ettersom jeg er ute etter akkurat det samme (med en liten endring):
Skal kjøpe nye sommerdekk til Model S i 19" og lurer på om noen kan anbefale ett dekk som er god på rullemotstand, støy og pris.... litt kinderegg altså - 3 ting på en gang :)
På forhånd tuuuusen takk!
Se førsteposten: Landsail.
Skrevet av: Simen1 på onsdag 04. april 2018, klokken 11:02
https://www.nokiantyres.no/dekk/personbiler/sommerdekk/
Nokian Hakka Black 2 varenr T430561 dimensjon 245/35 ZR 21 96 Y XL drivstofføkonomi klasse C våtgrep klasse A støy klasse 2 - 72dB veil 4 925,-
Ganske dyrt, men så er det jo bare villedende pris da. Er det noen sterke meninger for eller mot disse dekkene?
Skrevet av: BømloBjørn på onsdag 04. april 2018, klokken 19:58
Sitat fra: Simen1 på onsdag 04. april 2018, klokken 11:02Vurderer samme dekket i 19"...
Jeg ser Nokian har kommet med nye 21"-dekk i 2018-prislista si:
https://www.nokiantyres.no/dekk/personbiler/sommerdekk/
Nokian Hakka Black 2 varenr T430561 dimensjon 245/35 ZR 21 96 Y XL drivstofføkonomi klasse C våtgrep klasse A støy klasse 2 - 72dB veil 4 925,-
Ganske dyrt, men så er det jo bare villedende pris da. Er det noen sterke meninger for eller mot disse dekkene?
Skrevet av: Smudsm på torsdag 05. april 2018, klokken 10:29
Sitat fra: fonberg på onsdag 04. april 2018, klokken 05:39Sitat fra: Smudsm på tirsdag 03. april 2018, klokken 22:12
Kopierer Li-ion sitt innlegg fra mars ettersom jeg er ute etter akkurat det samme (med en liten endring):
Skal kjøpe nye sommerdekk til Model S i 19" og lurer på om noen kan anbefale ett dekk som er god på rullemotstand, støy og pris.... litt kinderegg altså - 3 ting på en gang :)
På forhånd tuuuusen takk!
Se førsteposten: Landsail.
Takker!
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 09. april 2018, klokken 11:20
Skrevet av: E_S på mandag 09. april 2018, klokken 22:42
Skrevet av: petersv på onsdag 11. april 2018, klokken 09:30
Skrevet av: E_S på onsdag 11. april 2018, klokken 18:16
Bestilte nye sommerdekk også, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 i 255/45R19. Skal på 9,5x19, så greit med litt ekstra bredde. Har brukt denne dimensjonen før også, og det passer fint. Tar såvidt i plast-innerskjermen foran i full sving, men ikke nok til at det synes på plastikken at det har subbet engang.
Skrevet av: Elbil fundamentalist på torsdag 12. april 2018, klokken 08:23
Skrevet av: Skjøteledning på torsdag 12. april 2018, klokken 11:42
Har bestilt nye Nokian Hakka Black2 sommerdekk 245/45/19, er det bare å montere TMPS sensorer fra de gamle dekkene på de nye eller må det bestilles nye? Bruker samme felg som de gamle står på (Cyclone)?
Hvor lang levetid er det på TMPS sensorer(batteri)?
Har Model S nov.-15
Skrevet av: Muffinman på torsdag 12. april 2018, klokken 12:02
Skrevet av: Skjøteledning på torsdag 12. april 2018, klokken 12:06
Blir spennende å se hvordan de nye Hakka dekkene blir.
Gleder meg til å få skiftet over til fastere gummi etter vintersesong på myke Nokian R2.
Skrevet av: Fastlane83 på mandag 16. april 2018, klokken 16:33
Evt noen som har en stk 19´Silver Bullitt til salgs?
Skrevet av: Kavorka på tirsdag 17. april 2018, klokken 20:05
Skrevet av: Jejl på tirsdag 17. april 2018, klokken 20:51
Skrevet av: Sulle på tirsdag 17. april 2018, klokken 22:50
Skrevet av: alda på onsdag 18. april 2018, klokken 12:12
Skrevet av: Cries på onsdag 18. april 2018, klokken 12:50
Sitat fra: alda på onsdag 18. april 2018, klokken 12:12
Rotering av hjul vid hjulskift på nyare D-modeller, är det nödvendig?
Jeg roterer som regel hjul litt etter hvordan slitasjen er (har hatt 70D i 2 år). Med Range Mode On på vinteren, var behovet mindre for å rotere, grunnet jevnere belastning på dekkene. Jeg liker å ha de med best mønster fremme på sommertid, og bak på vinterstid (vannplaning vs skli ut med bakenden). Jeg tror du vil ha dekkene litt lengre om du roterer, da dekkene vil få ulik type slitasje basert på hard akselerasjon (bak) og sideslitasje pga svinging (fremme).
Skrevet av: alda på onsdag 18. april 2018, klokken 13:22
Sitat fra: Cries på onsdag 18. april 2018, klokken 12:50OK, kollar om det är stort avvik på mønsterdjup fram/bak, och byter i så fall.Sitat fra: alda på onsdag 18. april 2018, klokken 12:12
Rotering av hjul vid hjulskift på nyare D-modeller, är det nödvendig?
Jeg roterer som regel hjul litt etter hvordan slitasjen er (har hatt 70D i 2 år). Med Range Mode On på vinteren, var behovet mindre for å rotere, grunnet jevnere belastning på dekkene. Jeg liker å ha de med best mønster fremme på sommertid, og bak på vinterstid (vannplaning vs skli ut med bakenden). Jeg tror du vil ha dekkene litt lengre om du roterer, da dekkene vil få ulik type slitasje basert på hard akselerasjon (bak) og sideslitasje pga svinging (fremme).
Skrevet av: Kavorka på onsdag 18. april 2018, klokken 15:24
Siden disse ikke har samarbeidspartner for å legge dekk på felg, er det noen som har erfart problemer med å få et annet verksted til å gjøre jobben? Kanskje dette er uproblematisk, men jeg har erfaring med at håndtverkere ikke vil installere utstyr som er kjøpt inn av andre fordi avanse på vare er en del av lønnen..
Sitat fra: Sulle på tirsdag 17. april 2018, klokken 22:50
Fevik dekk: https://www.fevikdekk.no/collections/all/t-sommerdekk+v-landsail+d-19+p-45+w-245
Skrevet av: Simen1 på torsdag 19. april 2018, klokken 12:06
Skrevet av: E_S på torsdag 19. april 2018, klokken 18:17
Mange dekksjapper monterer gjerne dekk kjøpt andre steder til samme pris de opererer med til vanlig, men man har også de som steiler fullstendig og enten nekter helt eller blåser opp prisen til hinsides summer dersom man kommer med dekk kjøpt andre steder.
Skrevet av: Kavorka på fredag 20. april 2018, klokken 10:58
Fevik dekk var gått tomme, men mente de skulle få ny leveranse neste uke. Mange Teslaer som skal ha nye sko antakelig :)
Skrevet av: Simen1 på fredag 20. april 2018, klokken 11:07
Skrevet av: Stig O på fredag 20. april 2018, klokken 15:37
Skrevet av: Muffinman på fredag 20. april 2018, klokken 17:39
Skrevet av: Tuxedo på lørdag 21. april 2018, klokken 11:46
Sitat fra: Stig O på fredag 20. april 2018, klokken 15:37Det er bare å vente (men kjøre) til bilen selv kalibrerer til nye sensorer. Kan ta et par dager, så får du melding om at bilen har oppdaget nye dekk, og da forsvinner feilmeldingen. Det var ikke slik før, så det har skjedd noe i software på dette.
Har dekktrykk feil på mine nye sommerhjul(22"). Har resatt sensorene i settings med 21" som valg. Har fortsatt feilmelding. Noen gode råd, eller kan det være feil på sensorene?
Skrevet av: Simen1 på søndag 22. april 2018, klokken 19:24
Skrevet av: Muffinman på søndag 22. april 2018, klokken 21:32
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på søndag 22. april 2018, klokken 23:29
Skrevet av: sfinxern på mandag 23. april 2018, klokken 18:19
Har en ny TMS 75D som jeg bestilte med komplett vinterdekk i tillegg til sommerdekk. Ordinære 19" Slipstream både sommer og vinter.
Det er snart tid for å hente ut sommerdekkene nå og jeg er litt i tankeboksen på å bytte sommerhjulene til noen 21" sorte felger med dekk. Har kommet over diverse felgpakker på finn.no og ellers rundt omkring. Synes de originale 21" sorte turbinfelgene er veldig dyre, ser ikke helt poenget med å kjøpe disse.
Men er de billigere alternativene helt OK? Tenkte å selge sommerhjulene mine og spytte i litt ekstra for 21". Men må bestemme meg snart.
Noe spesielt dere anbefaler som dere er fornøyd med?
Edit: Ser forøvrig at det ligger veldig mange nye og ubrukte 19" Slipstream felger med dekk ute for helt nede i 14 000kr. Er kanskje ikke så attraktive disse felgpakkene da? Bør kanskje beholde dem.
Skrevet av: Sjaugen på tirsdag 24. april 2018, klokken 11:36
Fikk lagt om til Turbin på sommerdekk i går. Slipstream til vinterdekk.
Føler meg altfor jålete ::) I samme kategori som personlige bilskilt
Skrevet av: sfinxern på tirsdag 24. april 2018, klokken 13:53
Skrevet av: E_S på tirsdag 24. april 2018, klokken 14:39
Sitat fra: sfinxern på tirsdag 24. april 2018, klokken 13:53
Forresten, hva slags sommerdekk sitter på 19" Slipstream? Kan ikke se at det står noe sted i min faktura.
På de jeg har sett er det Michelin av et eller annet slag. :)
Skrevet av: Sjaugen på tirsdag 24. april 2018, klokken 15:38
Sitat fra: E_S på tirsdag 24. april 2018, klokken 14:39Sitat fra: sfinxern på tirsdag 24. april 2018, klokken 13:53
Forresten, hva slags sommerdekk sitter på 19" Slipstream? Kan ikke se at det står noe sted i min faktura.
På de jeg har sett er det Michelin av et eller annet slag. :)
Michelin Primacy 3 iirc
Skrevet av: Lynet på tirsdag 24. april 2018, klokken 20:41
Sitat fra: E_S på tirsdag 24. april 2018, klokken 14:39Sitat fra: sfinxern på tirsdag 24. april 2018, klokken 13:53
Forresten, hva slags sommerdekk sitter på 19" Slipstream? Kan ikke se at det står noe sted i min faktura.
På de jeg har sett er det Michelin av et eller annet slag. :)
Det er enten Michelin Primacy 3 eller Pilot Sport 3.
Førstnevnte er vel mest lettrullende (B) mens PS3 har C
PS3 skal være bedre mot vannplaning og mer "sportslig", støyer nok mer.
Skrevet av: sfinxern på tirsdag 01. mai 2018, klokken 08:54
Og det er vel kun originalfelgene til Tesla som har staggered oppsetttet, altså litt bredere felger bak? Har det noe for seg eller er det mest kosmetisk? Fyller kanskje ut hjulbuen bedre?
Skrevet av: E_S på tirsdag 01. mai 2018, klokken 09:25
Skrevet av: TeslaSvein63 på tirsdag 01. mai 2018, klokken 23:57
Skrevet av: Muffinman på onsdag 02. mai 2018, klokken 07:09
Skrevet av: Stig O på onsdag 02. mai 2018, klokken 08:40
Skrevet av: Voll1 på onsdag 02. mai 2018, klokken 10:49
Skrevet av: alda på onsdag 02. mai 2018, klokken 14:37
Sitat fra: TeslaSvein63 på tirsdag 01. mai 2018, klokken 23:57Vid övergång från mjuka vinterdäck till sommarhjul nu som temperaturen är låg, och sommarhjulen kommer direkt från iskall lagring i garage, så vill man alltid få sig en "ljudchock" direkt. Det går sig till när temperaturen stiger....
Jeg har skaffet meg og begynt å kjøre på 19" Landsail dekk. De er merket med lavt støynivå 68 eller 69 desibel. Det skal jo være noe mindre en original dekkene. Er av den formening at det er en del mer dekkstøy med Landsail dekkene. Litt skuffende. Flere som har erfaring?
Skrevet av: Saberhagen på mandag 07. mai 2018, klokken 17:15
Hvis man har originale 21" turbin med gamle TPMS, kan man bare "gå" til Tesla og få de nye TPMS'ene? Eller må disse kjøpes fra dem?
Skrevet av: arv på mandag 07. mai 2018, klokken 17:24
Sitat fra: Saberhagen på mandag 07. mai 2018, klokken 17:15Du får nok nye, men må montere dem selv
Kanskje litt off-topic, men allikevel dekk-relatert:
Hvis man har originale 21" turbin med gamle TPMS, kan man bare "gå" til Tesla og få de nye TPMS'ene? Eller må disse kjøpes fra dem?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Saberhagen på mandag 07. mai 2018, klokken 17:39
Sitat fra: arv på mandag 07. mai 2018, klokken 17:24Sitat fra: Saberhagen på mandag 07. mai 2018, klokken 17:15Du får nok nye, men må montere dem selv
Kanskje litt off-topic, men allikevel dekk-relatert:
Hvis man har originale 21" turbin med gamle TPMS, kan man bare "gå" til Tesla og få de nye TPMS'ene? Eller må disse kjøpes fra dem?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det er ikke noe problem! Takk for svar! Da er det bare å komme seg til Grorud og spørre om nye.
Skrevet av: Tuxedo på mandag 07. mai 2018, klokken 22:23
Sitat fra: Saberhagen på mandag 07. mai 2018, klokken 17:15Du får de gratis, og de monterer dem også.
Kanskje litt off-topic, men allikevel dekk-relatert:
Hvis man har originale 21" turbin med gamle TPMS, kan man bare "gå" til Tesla og få de nye TPMS'ene? Eller må disse kjøpes fra dem?
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på mandag 14. mai 2018, klokken 09:14
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på mandag 14. mai 2018, klokken 10:56
Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på mandag 14. mai 2018, klokken 09:14
Noen som har testa Bridgestone Turanza T005? Scorer bra på rullemotstand og støy ihvertfall kontra er33 som står nevnt i stickyen, men loitt løsere på våt asfalt. Merker at støy er blitt mer og mer viktig :)
Ikke på Model S, men hadde Turanza på en Mazda 6 (2013) i 225/40-19 (sånn cirka). Ikke imponert, støyer mye, våtgrepet absolutt ikke tillitvekkende og sidegrepet på tørr vei opplevde jeg som deigete. Prøvde de samme, men i mindre dimensjon, på en leid BMW 118d i 2016, og opplevelsen var helt lik.
Skrevet av: EXCEL på tirsdag 15. mai 2018, klokken 23:44
Har hentet ut ett sett med Arachnid felger (referral awards).
Kan jeg benytte de originale muttrene til 19' felgene?
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 16. mai 2018, klokken 07:54
Sitat fra: EXCEL på tirsdag 15. mai 2018, klokken 23:44
Hei,
Har hentet ut ett sett med Arachnid felger (referral awards).
Kan jeg benytte de originale muttrene til 19' felgene?
Rimelig sikker på at de originale muttrene kan brukes.
Kan jeg spørre hvor lang ventetid det var på Arachnid felgene? (venter spent på mine)
Skrevet av: MrBacardi på onsdag 16. mai 2018, klokken 08:09
Sitat fra: EXCEL på tirsdag 15. mai 2018, klokken 23:44
Hei,
Har hentet ut ett sett med Arachnid felger (referral awards).
Kan jeg benytte de originale muttrene til 19' felgene?
Ja, det gjorde jeg, har ikke opplevd noe problem med det. Regner med det er ok siden det ikke fulgte med egne muttere med Arachnid-hjulene.
Skrevet av: EXCEL på onsdag 16. mai 2018, klokken 09:33
Sitat fra: MyMuffin på onsdag 16. mai 2018, klokken 07:54Sitat fra: EXCEL på tirsdag 15. mai 2018, klokken 23:44
Hei,
Har hentet ut ett sett med Arachnid felger (referral awards).
Kan jeg benytte de originale muttrene til 19' felgene?
Rimelig sikker på at de originale muttrene kan brukes.
Kan jeg spørre hvor lang ventetid det var på Arachnid felgene? (venter spent på mine)
Svoger, som benyttet referral koden min, hentet ut bilen i juli 2017. Så da snakker vi faktisk om ca. 10 måneder :o
Skrevet av: EXCEL på onsdag 16. mai 2018, klokken 10:10
Sitat fra: MrBacardi på onsdag 16. mai 2018, klokken 08:09Sitat fra: EXCEL på tirsdag 15. mai 2018, klokken 23:44
Hei,
Har hentet ut ett sett med Arachnid felger (referral awards).
Kan jeg benytte de originale muttrene til 19' felgene?
Ja, det gjorde jeg, har ikke opplevd noe problem med det. Regner med det er ok siden det ikke fulgte med egne muttere med Arachnid-hjulene.
Takk, da satser jeg på at det går greit :+1:
Skrevet av: Stig O på tirsdag 22. mai 2018, klokken 21:40
Skrevet av: rmr på onsdag 23. mai 2018, klokken 10:20
Sitat fra: Stig O på tirsdag 22. mai 2018, klokken 21:40
Hvilket dekktrykk bruker dere på 22" hjul?
3,0 bar bruker jeg på mine Lexani dekk
Skrevet av: Muffinman på onsdag 23. mai 2018, klokken 11:07
Skrevet av: GOS på onsdag 23. mai 2018, klokken 11:51
Sitat fra: Muffinman på onsdag 23. mai 2018, klokken 11:07
Liten oppdatering angående Landsail LS588UHP. Våre er nå rullet nærmere 40.000km, 10 av dem på D-bil under EU-turen i fjor sommer og resten på P85. To holder fremdeles litt over 5mm mønsterdybde, og de to siste ligger så vidt under 4mm. Støynivået har økt noe, usikker på om det er slitasje eller aldring som er årsaken men gummien kjennes fin og myk ut enda, og har ingen mikrosprekker. Rullemotstanden er det ingen ting å si på; på fine sommerveier kjører jeg faktisk P85`en på 150wh/km nå. Tror muligens det er det laveste jeg har sett på denne bilen. Vi bytter ut de mest slitte i sommer når mønsterdybden bikker under 3mm.
Velger du de samme igjen? Føler du at de er på høyde sikkerehetsmessig?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 23. mai 2018, klokken 12:36
Sikkerhetsmessig har jeg ingen ting å utsette på disse. De har veldig godt våtgrep, som skrevet i en viss test, og jeg har selv testet ved nødbremsing for vilt. Videre ble det også en nødbremsing på tørt fra 140 i Italia i sommer når en gammel herremann i en bitteliten Fiat bestemte seg for å skifte fil og nesten svinge rett inn i oss. Funket bra det også. Og de ble vel testet på autobahn opp til 230km/t. Skal man kjøre særlig over 140-150, eller hardt i svinger er sikkert stivere dekk bedre valg. Da merker man at dette er et relativt mykt dekk som er rettet mot komfort, og ikke sportslighet.
EU-turen i år går på 21" Lexani LX-20 med 245 foran og 285 bak. Blir interessant å sammenligne :)
Skrevet av: Nuvolari på fredag 25. mai 2018, klokken 08:41
Ser frem til å bytte foran også men de dekkene (originale PS2 fra nov 2013) ser ut til å leve evig. Nå har de gått ca 45k km og har flere sesonger igjen.
Skrevet av: Muffinman på fredag 25. mai 2018, klokken 08:57
Har også kjørt på PS2, riktignok i 245 bak. Her holdt bakdekkene ca. 17.000km med pen kjøring (dvs en liten sommersesong). Framdekkene var vel ca. halvslitt da, så jeg opplevde dem ikke som spesielt slitesterke. Støy og forbruk ble mye redusert da jeg gikk fra Conti SC 5 til PS2`ene faktisk. Så fikk jeg litt økning i støy (og forbruk) igjen når når jeg gikk ned til 19" med Falken FK453.
Skrevet av: desperado på søndag 27. mai 2018, klokken 19:45
Skrevet av: E_S på tirsdag 29. mai 2018, klokken 03:03
Skrevet av: desperado på tirsdag 29. mai 2018, klokken 12:39
Skrevet av: Simen1 på fredag 01. juni 2018, klokken 09:19
Sitat fra: Simen1 på onsdag 04. april 2018, klokken 11:02
Jeg ser Nokian har kommet med nye 21"-dekk i 2018-prislista si:
https://www.nokiantyres.no/dekk/personbiler/sommerdekk/
Nokian Hakka Black 2 varenr T430561 dimensjon 245/35 ZR 21 96 Y XL drivstofføkonomi klasse C våtgrep klasse A støy klasse 2 - 72dB veil 4 925,-
Ganske dyrt, men så er det jo bare villedende pris da. Er det noen sterke meninger for eller mot disse dekkene?
Dekkmann har noen i denne størrelsen fra Continental og Pirelli. Er de frarådet/anbefalt eller ikke vurdert?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 01. juni 2018, klokken 11:02
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 06. juni 2018, klokken 07:24
https://electrek.co/2018/03/08/goodyear-tire-electric-cars-reduce-wear-instant-torque/amp/
Skrevet av: HaraldRex på onsdag 06. juni 2018, klokken 08:47
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 06. juni 2018, klokken 21:15
Sitat fra: HaraldRex på onsdag 06. juni 2018, klokken 08:47Jo da, men dekkprodusenter trenger ikke vente like lenge som elbilprodusenter.....
Artikkelen på electrek er fra mars 2018 og de snakker om "bring to market next year" så det er nok best å smøre på med litt tålmodighet...
Skrevet av: Muffinman på fredag 08. juni 2018, klokken 14:15
Skrevet av: E_S på fredag 08. juni 2018, klokken 17:43
Sitat fra: Muffinman på fredag 08. juni 2018, klokken 14:15
En tanke. Det er jo mange gode argumenter for å velge 19" hjul på TMS foran større felger. Men hva om man ønsker litt fetere look likevel? Finnes det greie alternativer til staggered oppsett på 19"? Ser for meg at det ville gjort underverker med bredere saker i hjulbuene bak slik at man slapp inntrykk av at hjulene stod midt under bilen. Tror jeg må se litt rundt hva jeg finner :)
Litt lavere innpress og bredere felger var det jeg gikk for. På grunn av felgbredden har jeg også bredere dekk enn originalt, 255/45R19. Man ser at hjulene kanskje er litt store, men det subber ikke.
9,5x19 ET30, 255/45R19. Skal prøve å laste opp et bilde, men det ser veldig annerledes ut enn originalhjulene. Det ser faktisk veldig annerledes ut enn samme 255-dimensjon på originalfelgene også..
Skrevet av: georglu på onsdag 20. juni 2018, klokken 09:19
Jeg kjøpte et ekstra sett med hjul med sommerdekk på som jeg tenkte å legge om til vinterdekk. Går det greit å lagre sommerdekkene i 2-3 år til jeg trenger å bytte ut de som kommer bilen eller blir de for gamle når jeg skal bruke dem? Dekkene er produsert i uke 23 2017, så ca. allerede ett år gamle. Bedre å selge dem og heller kjøpe "ferske" dekk når bilen trenger nye sommerdekk?
Skrevet av: OlaM på onsdag 20. juni 2018, klokken 10:00
Sitat fra: georglu på onsdag 20. juni 2018, klokken 09:19
Et spørsmål til dere som har greie på dekk:
Jeg kjøpte et ekstra sett med hjul med sommerdekk på som jeg tenkte å legge om til vinterdekk. Går det greit å lagre sommerdekkene i 2-3 år til jeg trenger å bytte ut de som kommer bilen eller blir de for gamle når jeg skal bruke dem? Dekkene er produsert i uke 23 2017, så ca. allerede ett år gamle. Bedre å selge dem og heller kjøpe "ferske" dekk når bilen trenger nye sommerdekk?
Invester 30 kr i dekkposer fra Biltema (hvis de er store nok? kanskje du får et sett av dekkomleggeren) og oppbevar dem stående, så holder de meget bra. Aldersgrensen er i stor grad betinget av eksponering til lys og vær. Finnes eksempler på låvefunn av veteranbiler der diagonaldekk fra 60-tallet ser nesten nye ut. Eventuelt kan du bruke det som motivasjon til langtur på kontinentet slik at det ikke tar så lang tid å bruke opp de første. :)
e: https://www.norgesdekk.no/om-dekk/lagring-av-dekk
Skrevet av: georglu på onsdag 20. juni 2018, klokken 10:09
Sitat fra: OlaM på onsdag 20. juni 2018, klokken 10:00
Invester 30 kr i dekkposer fra Biltema (hvis de er store nok? kanskje du får et sett av dekkomleggeren) og oppbevar dem stående, så holder de meget bra. Aldersgrensen er i stor grad betinget av eksponering til lys og vær. Finnes eksempler på låvefunn av veteranbiler der diagonaldekk fra 60-tallet ser nesten nye ut.
Supert. Takk for tips. Jeg var ikke klar over at dekk skal lagres forskjellig med og uten felg. Man lærer noe nytt hver dag. Fikk med plastposer til hjulene (sikkert fra dekkhotellet til VIANOR). Holder det eller bør det være dekkposer?
Sitat fra: OlaM på onsdag 20. juni 2018, klokken 10:00
Eventuelt kan du bruke det som motivasjon til langtur på kontinentet slik at det ikke tar så lang tid å bruke opp de første. :)
Godt tips! Men med to små barn (under 3 år) tror jeg nok den store bilturen må vente noen år til. Ellers blir det fryktelig mange stopp og/eller hyl og skrik. :D
Skrevet av: OlaM på onsdag 20. juni 2018, klokken 10:35
Sitat fra: georglu på onsdag 20. juni 2018, klokken 10:09
Fikk med plastposer til hjulene (sikkert fra dekkhotellet til VIANOR). Holder det eller bør det være dekkposer?
Ja det holder, de skal bare beskytte for lys og eventuelle kjemikaliesøl.
Skrevet av: Obi_EL på fredag 22. juni 2018, klokken 10:28
Skrevet av: georglu på fredag 22. juni 2018, klokken 10:58
Sitat fra: Obi_EL på fredag 22. juni 2018, klokken 10:28
Er det noen som vet/kjenner til noe bra tilbud på komplett hjulsett for Tesla S vinterhjul?
Jeg har nettopp fått to tilbud hos Kolbotn Dekk og Service Senter:
CONTINENTAL ContiVikingContact 6 ContiSilent - 12500kr
Nokian Hakkapeliitta R3 Vinterdekk - 12800KR.
Prisen inkluderer montering og balansering.
Jeg ser for øvrig at Dekkmann har gode priser for TOCN-medlemmer:
https://www.dekkmann.no/avtaler/tocn
Skrevet av: o.b.lix på fredag 22. juni 2018, klokken 11:31
Sitat fra: georglu på fredag 22. juni 2018, klokken 10:58
Jeg ser for øvrig at Dekkmann har gode priser for TOCN-medlemmer:
https://www.dekkmann.no/avtaler/tocn
Ja Dekkmann-prisene er veldig gode om man er TOCN-medlem. Og det følger noen ekstra fordeler (https://www.tocn.no/medlemsfordeler-dekkmann/); jeg fremhever spesilet gratis naf-medlemskap samt gratis dekkforsikring i 3 år der punkterte dekk blir lappet gratis eller byttet gratis. (Har totalt ødelagt 3 dekk siste 3 år/150.000 km på Tesla, så dette er kjekt å ha)
CVC6-dekket er veldig bra, men til vinteren kommer det CVC7 som er forbedret på våt vei, det skal drenere vann bedre enn CVC6. Sikkert noe dyrere da.
Skrevet av: georglu på lørdag 23. juni 2018, klokken 22:21
- det er her jeg bor (praktisk med dekkhotell i «nabolaget»)
- føles godt å støtte det lokale næringslivet
- kun litt dyrere selv om Dekkmann har gratis dekkhotell første året og 25% rabatt neste årene
- usikker på om jeg får behov for noen av de andre godene (aldri punktert før, så nå har jeg sikkert jinxa dette
Skrevet av: Pål A. på torsdag 05. juli 2018, klokken 15:51
Skrevet av: Muffinman på mandag 16. juli 2018, klokken 21:00
Spenningsmomentet var hvordan det ville bli seende ut med et hakk smalere dekk på 10,5" felg, men det gikk veldig fint. Achilles er tydeligvis litt bredere i samme dimensjon enn Lexani. Hvis man ser etter kan man se at det er litt mer dekk mellom felg og asfalt, men legger ikke merke til det om man ikke vet det først.
Har ikke kjørt mer enn 10-12 mil, men førsteinntrykket av disse er veldig bra. Matcher Lexani på støy i hastigheter opp til 70-80 og er betydelig stillere i hastigheter over 110. Forskjellen er størst på grov asfalt. De er like komfortable, men en del fastere i fisken sideveis og er klart mer retningsstabile. Tendens til ørlite høyere forbruk, men sannsynligvis er forskjellen svært liten (synsing).
Ikke testet sidegrep, hvordan de tar svingene eller hvordan bittet er på vått/tørt - men så langt lover disse veldig bra. Spent på fortsettelsen, kommer meg vel et stykke nedover i Tyskland i morgen :)
Skrevet av: Snapcase på tirsdag 17. juli 2018, klokken 21:47
Når disse dekkene er utslitt får jeg se om jeg går over til noe mer spennende
https://imgur.com/a/lWWsgjB
Skrevet av: Muffinman på fredag 20. juli 2018, klokken 09:34
Ellers kan jeg jo sammenligne forbruk på motorvei med 19" og Landsail 588 fra i fjorårets tur. 21" med Achilles bruker like mye i 105km/t som 19" Landsail gjør i 125km. Siden dekk har større betydning enn felg tror jeg faktisk dekkene utgjør den største forskjellen her. Forskjellen er såpass stor som 30-40wh/km i 120-130.
Ellers er det verdt å merke seg at det virker som Achilles trenger innkjøring før forbruket stabiliserer seg. Lå faktisk over 260wh/km ved vanlig kjøring nedover svenskekysten til å begynne med før det stabiliserte seg på noe lavere nivå etter de første 50 milene.
Skrevet av: GOS på fredag 20. juli 2018, klokken 09:59
Muffinman
Var det noe motvind nedover svenskekysten når du opplevde det høye forbruket på de nye dekka?
Du har gjort så mye bra tester med forskjellige dekk og felger nå, kunne du tenk å summere det opp litt, pros/cons/forbruk etc og satt det opp i en tabell?
(Kanskje etter årets tur og du kommer hjem og får testet de nye litt mer under norske forhold)
Skrevet av: snd på fredag 20. juli 2018, klokken 17:12
Achilles dekkene har blitt testet av flere FB og konsensus der er at disse er glatte på vått føre, men ellers svært slitesterke komfortdekk. Her sammenlignes Achilles mot Lexani, så du mener at Lexani er dårligere enn det på vått føre.
Jeg kjører Lexani LX-Twenty 245/285-21" og mener at retningsstabiliteten ble betydelig bedre med -1grad camber og 4grad caster foran. Bruker 2.9 bar i dekkene.
Skrevet av: Muffinman på fredag 20. juli 2018, klokken 18:12
Jeg tenkte at det kunne være motvind, men kunne ikke se noe. Men etterhvert skyet det over og jeg fikk noen vanvittige regnbyger, og en nødbremsing midt i en av dem. Det er jo ikke noen omfattende testing, men synes dekket leverte veldig bra under disse forholdene. Og slik som nye dekk gjerne er var det ikke antydning til vannplaning til tross for litt hastighet og veldig mye vann i veien.
Jeg mener ikke at Lexani er dårligere på vått, men dette har jeg ikke testet i utenlandske hastigheter i regnvær. Derimot fungerte det veldig bra i 80`ish hjemme i Norge, både når hjorten spretter over veien når det høljer ned og på tørt. Jeg er spent på hvordan Achilles vil fungere hjemme.
Treadwear er ikke mye høyere (400) enn Lexani (320), men det siste settet bakdekk ble ikke mer enn 14.000km gamle. Da hadde de 2,5mm igjen. Det forrige settet holdt vel ca 5000km til før de var på samme nivå. Merk at i norske hastigheter trekker 85D bak, så disse fungerte stort sett som drivhjul med min kjøring. Kommer man over 90-100 er det samme tilfelle for forhjulene. Med andre ord vil bilen min være forhjulsdrevet mesteparten av turen på 8000km+, slik at jeg primært må se etter slitasje foran etter turen.
Det er i første rekke støy på grov asfalt og gjerne i litt høy hastighet samt retningsstabiliteten jeg ble overrasket over i forhold til Lexani. Sistnevnte er jo faktisk veldig bra de også.
Skrevet av: snd på lørdag 21. juli 2018, klokken 17:04
Skrevet av: Muffinman på torsdag 26. juli 2018, klokken 19:54
Forbruksmessig er det en viss forskjell til Lexani i sistnevntes favør. Det kan se ut som forskjellen er størst i området 95-105 km/t.
Så er det vel også ca. 3% større rulleomkrets på 275/35-21 enn 245/45-21 og 285/30-21. Siden bilen tydeligvis får speedoinfo fra bakhjulene kan man anta at bilen ruller 3% lenger enn den tror, og dermed blir indikert forbruk tilsvarende høyere. Om det er så kan man vel trekke fra 6-7wh/km for reelt forbruk på kjøringen jeg har gjort så langt med dem. Også verdt å merke seg at dette sannsynligvis slår inn på estimert rest på batteriet ved ankomst når man bruker navi; her har jeg et bestemt inntrykk av at jeg må kjøre roligere for å ikke "bruke opp" restenergien enn tidligere. Virkelig synd disse ikke kommer i 285/30.
Har ikke fått testet skikkelig på vått enda, men har nærmet meg frisk kjøring og så langt virker de veldig bra. Blir spennende å se hvordan de oppfører seg på slippgrensen.
Skrevet av: Hdloop på tirsdag 31. juli 2018, klokken 08:12
8,5X19 PH Edition II Turbin GunMetal felger
Pirelli Winter Ice Zero FR XL 245/45R19
Ferdig lagt om med sensorer.
Totalt pris inkl omlegg og alt: 15 500,-
Ca 2000,- mer så kan jeg få Conti 7 /Haka /GoodYear Ice
Bor syd på østlandet og er stort sett bare veier.
Bør jeg gå opp et par lapper, eller er Pirelli helt ok?
Selger mente de var hardere og passet tung Tesla bedre sånn all over?
Skrevet av: georglu på tirsdag 31. juli 2018, klokken 10:09
Sitat fra: Hdloop på tirsdag 31. juli 2018, klokken 08:12
Bor syd på østlandet og er stort sett bare veier.
Bør jeg gå opp et par lapper, eller er Pirelli helt ok?
Selger mente de var hardere og passet tung Tesla bedre sånn all over?
Jeg gikk for Nokian Hakkapeliitta R3 (ny i år). Godt fornøyd med R2 på begge mine to siste biler (venter på en 75D) selv om disse er en del lettere (Toyota Auris og Auris Touring Sports). Jeg valgte det jeg kjente fra før i stedet for å prøve noe ukjent. Bor på Østlandet syd for Oslo.
Betalte 12800 kr inkl. montering.
Skrevet av: What-a-watt på mandag 06. august 2018, klokken 22:47
Skrevet av: OlaM på tirsdag 07. august 2018, klokken 08:12
Sitat fra: Whatwatt på mandag 06. august 2018, klokken 22:47
Jeg får min nye Tesla i september, og skal kjøpe nye felger til vinterhjulene. Jeg har egentlig aldri vært særlig opptatt av hvordan hjulene ser ut, men kunne kanskje tenke meg noe annet enn sølv. Bilen er Midnight Grey (har aldri sett den annet enn på bilder, og heller ikke bevisst sett den på veien). Men hvilken farge skal jeg velge på felgene? Jeg vil ikke ha helt sorte, men det finnes forskjellige sjatteringer av grått. Bør den være så lik bilfargen som mulig, eventuelt mørkere eller lysere?
Jeg synes Midnight Grey godt kler de originale mørkegrå 19" Slipstream eller 21" Turbine. Eksempel her, selv om lyset til Marcusbil sitt fotostudio er litt voldsomt: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=124013739
Ellers er 19" PH Turbin 2 i gunmetal et kurant alternativ: https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=65054991
Fargen trenger absolutt ikke være 100% match. Synes heller det kan se litt rart ut. Ellers er det uendelige kombinasjoner av lysere eller mørkere toner som ser bra ut, estetikk er mystiske greier.
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 07. august 2018, klokken 09:25
Skrevet av: OlaM på tirsdag 07. august 2018, klokken 10:06
Sitat fra: Whatwatt på tirsdag 07. august 2018, klokken 09:25
Er røde caliper standard?
Nei, kun på P-modellene.
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 07. august 2018, klokken 10:28
Sitat fra: OlaM på tirsdag 07. august 2018, klokken 10:06Tur/retur er det 250 km. til nærmeste storby. Vi her nede er "bare" nummer ti. Egentlig har jeg aldri sett nærmere på Tesla-biler, men det endrer seg sikkert nå. :D Takk for hjelpen.
Det er bare å stille seg ved hvilken som helst vei en en av landets fire største byer, så kjører det en forbi hvert minutt. :)
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 07. august 2018, klokken 10:55
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 07. august 2018, klokken 11:18
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 07. august 2018, klokken 10:55
Du kan jo teste farge på felgene med gummilakk. Fort å legge, og 100% reverserbart. Skal du gjøre det billigst mulig har Biltema lakk som er helt grei. Gunmetal ser i tillegg veldig bra ut, og holder bedre enn svart.
Smart! Får jeg et vanlig lakkeringsverksted til å gjøre dette? Ikke si at "dette greier du selv", for jeg vet at da blir det garantert mislykket. Mitt antall tommeltotter er en verdenssensasjon.
ps. Hos Biltema finnes gummilakk bare i matt. Finnes den i blankt noen andre steder?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 07. august 2018, klokken 11:52
Om du klarer det selv eller ikke blir din vurdering, men å legge gummilakk på felger er vanvittig enkelt. Du får et inntrykk i denne videoen, og resultatet kan bli veldig bra om man ikke er like nøye som her:
https://www.youtube.com/watch?v=HWs5xjB0q-U
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 07. august 2018, klokken 12:03
https://www.youtube.com/watch?v=OlyB3FbYRRs
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 07. august 2018, klokken 12:15
Obs: Sprayfolie vil ha problemer med å feste seg der det er nye felger som er påført Nano-coating fra fabrikk!
Noen som vet om dette gjelder Teslas felger?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 07. august 2018, klokken 12:16
https://www.youtube.com/watch?v=4aR5EOqM4yo
Å spraye dette mens hjulene står på bilen anbefales IKKE, med mindre man dekker til hele resten av bilen. Man får fint støv med gummipartikler over alt om man gjør det slik, og de er vanskeligere å fjerne enn en tykk hinne som kan trekkes av.
Skrevet av: Muffinman på fredag 10. august 2018, klokken 17:53
Sitat fra: snd på fredag 20. juli 2018, klokken 17:12Nå har jeg testet litt på vått føre, i det minste akselerasjon og hard bremsing. De er definitivt litt glattere ved akselerasjon enn Lexani og har et ørlite, men merkbart initielt slipp når pedalen smekkes i bunn. Ved hard brems sitter de inntil bilens nødbremseassistent tar kontroll og øker bremsingen til maks. Det skal veldig hard bremsing til for å komme dit, men når det skjer jobber abs`en. Da har allerede det meste av løsøre flydd så langt forover i bilen som det kan. Vanskelig å si, men jeg føler vel at Lexani har et overtak i denne disiplinen. Siden jeg ikke har målt blir det subjektive vurderinger; Lexani hadde overraskende godt grep, mens Achilles leverte det jeg forventet. Begge i pøsende regnvær på god asfalt.
Achilles dekkene har blitt testet av flere FB og konsensus der er at disse er glatte på vått føre
Har kjørt snart 10k på Achilles så langt. (Shit, jeg har ikke hatt dem mye lenger enn en måned....)
Skrevet av: TeslaTerje på mandag 13. august 2018, klokken 20:05
Skrevet av: What-a-watt på mandag 13. august 2018, klokken 20:17
Skrevet av: Lynet på mandag 13. august 2018, klokken 21:33
Føler ikke at R2 er så veldig dårlig på drenering, kjørt med verre vinterdekk.
Skrevet av: Somni på tirsdag 14. august 2018, klokken 13:31
Sitat fra: Whatwatt på mandag 13. august 2018, klokken 20:17Vurderer disse selv etter en sessong med R2, da jeg har fått en pris på ca. 11.000 ferdig på bilen. Men hører Xi3 er bedre å kjøre med på våt asfalt, noe man gjør 80% av tiden.
Vurderer å kjøpe Nokian R3, men karakteren for våt veibane er ikke særlig imponerende:
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 14. august 2018, klokken 13:35
Skrevet av: HaraldRex på tirsdag 14. august 2018, klokken 13:58
Sitat fra: Whatwatt på tirsdag 14. august 2018, klokken 13:35Hvor var dette?
Tilbudet mitt var på 4695.- minus 45% = 2582- (19"). Så kom det på 250.- pr. hjul for montering og balansering.
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 14. august 2018, klokken 14:00
Så Somnis tilbud er mye bedre.
Skrevet av: Kilroy på tirsdag 14. august 2018, klokken 15:37
Sitat fra: TeslaTerje på mandag 13. august 2018, klokken 20:05
Hei valget om nye dekk står mellom "brukte" 0 km Michelin Primacy 3 og landsail dekk hva ville du har valgt når prisen er nesten den samme?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 14. august 2018, klokken 16:38
Det du får med Primacy er et mer retningsstabilt dekk som slites en god del raskere. Landsail har treadwear 500, og jeg kan skrive under på at det stemmer bra. Merkelig nok har det svært bra våtgrep, men styrefølelsen er sløvere enn Primacy. Jeg ville valgt Landsail igjen, forutsatt at vi snakker 588UHP og ikke 388.
Skrevet av: drinden på tirsdag 21. august 2018, klokken 10:58
Har forsøkt å søke litt, men fant ikke noen tråd om LI. Mye diskusjon rundt hva det burde være, men veldig lite om hva det faktisk står i vognkort.
På min bil står det at jeg må ha LI 102 og hastighetsindeks Y.
Hvorfor??? Maks aksellast på bilen er 1500kg (bak) noe som burde tilsvare LI 98.
Har spurt Statens vegvesen. Da svarer at de kun bruker tallene som kommer fra produsent (skyver altså dette over på Tesla). Spurte derfor Tesla som svarer at pga firehjulstrekk er LI satt til 102.
Kan dette stemme? Er vel ikke noen logikk i at LI blir høyere med firehjulstrekk?
Hva vil skje ved EU-kontroll hvis jeg har lavere LI enn spesifisert?
Med LI 102 begrenser det utvalget av dekk. Hva gjør jeg?
Skrevet av: snd på tirsdag 21. august 2018, klokken 22:04
Skrevet av: drinden på onsdag 22. august 2018, klokken 07:54
Sitat fra: snd på tirsdag 21. august 2018, klokken 22:04
Akselvekt dividert på to. Finn deretter LI som svarer til denne vekten eller mer. Da er du innenfor lovverket.
Ser det er noen som påstår at hvis man har makshastighet over 210km/t så skal LI justers opp. Noen som kjenner til dette?
Skrevet av: snd på onsdag 22. august 2018, klokken 13:32
Makshastighet på de fleste sommerdekk i TMS-dimensjon overgår uansett 250 km/t...
Skrevet av: drinden på onsdag 22. august 2018, klokken 14:46
Sitat fra: snd på onsdag 22. august 2018, klokken 13:32
Litt usikker på indeksen for hastighet, men man kan avvike fra denne med vinterdekk forutsatt at man tydelig oppgir at makshastighet er 160 km/t. F. eks. et klistremerke foran på dashbord.
Makshastighet på de fleste sommerdekk i TMS-dimensjon overgår uansett 250 km/t...
Nå var det vel ikke hastighetsmerkingen som jeg stilte spørsmål ved, men Lasteindeks.
Bare siterte noen påstander jeg fant om at hastighetsindeks påvirker LI (ikke motsatt).
Og de fleste er klar over at man kan ha redusert hastighetsindex på vinterdekk.
Skrevet av: Spurkis på torsdag 23. august 2018, klokken 00:32
Er det evt. noe særlig å spare på å kjøpe det ved siden av?
Skrevet av: What-a-watt på torsdag 23. august 2018, klokken 01:18
Skrevet av: turfsurf på torsdag 23. august 2018, klokken 06:37
Skrevet av: georglu på torsdag 23. august 2018, klokken 08:54
Skrevet av: tomrh på fredag 24. august 2018, klokken 12:17
Skrevet av: georglu på fredag 24. august 2018, klokken 15:50
Sitat fra: tomrh på fredag 24. august 2018, klokken 12:17
Anbefaler sterkt at de står på lager, ikke ligger når de ikke er på felg. ;)
Jeg satser på at dekkhotellet vet hvilken vei de skal stå og at det ikke er styrt av grammatikken min.
Skrevet av: Muffinman på fredag 24. august 2018, klokken 17:03
Skrevet av: OlaM på lørdag 25. august 2018, klokken 08:57
Sitat fra: Muffinman på fredag 24. august 2018, klokken 17:03
Jaja, naboen kjøpte seg det han hevdet var en Suzuki Viagra for noen år siden. Han kunne stolt fortelle at den står i oppkjørselen.
Stiv pris?
Skrevet av: JorEl på lørdag 25. august 2018, klokken 09:29
https://www.youtube.com/watch?v=scN956d6HUk
Skrevet av: snd på lørdag 25. august 2018, klokken 09:51
Ser også tacky og billig ut.
Skrevet av: Muffinman på lørdag 25. august 2018, klokken 10:01
En ting man skal være obs på er at enkelte har opplevd at de flyr av i høy hastighet, så om man planlegger grisekjøring på autobahn er det kanskje ikke så lurt å ha slike montert.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. august 2018, klokken 10:07
Vet ikke om dette er et stort problem eller om det er spesielt for noen typer felgbeskytter.
Skrevet av: OlaM på lørdag 25. august 2018, klokken 10:21
Skrevet av: snd på lørdag 25. august 2018, klokken 10:43
Sitat fra: Muffinman på lørdag 25. august 2018, klokken 10:01
Enig, men de de har jo berget mange felger. Og mange koner får skylda ;D
Har man felgbeskytter så kjører man selvfølgelig i en konebil... Jeg tror oppriktig at man er mer forsiktig med dyre felger, men samtidig aldri sett felgbeskyttere på smidde felger. Ofte er bekytterne montert på originale hjul eller billigmerker som Trinity, PH, Polar, Zax osv.
Sitat fra: OlaM på lørdag 25. august 2018, klokken 10:21
En oppskrapet felg ser ikke så stygg ut som en felgbeskytter.
Hvem sa at man i første omgang skulle ha en oppskrapet felg? Kjør forsikrig! Rygg inn og bruk speil ved lukeparkering.
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 25. august 2018, klokken 10:07
Et dekkverksted jeg snakket med mener at sand/støv legger seg mellom felg og felgbeskytter og vil etterhvert ødelegge felgen det også.
Vet ikke om dette er et stort problem eller om det er spesielt for noen typer felgbeskytter.
Man hamrer jo dem inn i felgkanten. Allerede der kan riper oppstå. Dessuten er det meningen at dekkene skal få lov til å vandre ved f. eks hard sving. Derfor blir det ekstra påkjenninger på både felg og dekk med beskyttere i mellom. Tror heller ikke at noen dekk eller felger er designet for Alloygators.
Lilevel så er varianten vist i videoen montert med lim/dobbelsidig teip. Ser billigig ut.
Skrevet av: Thor2014 på lørdag 25. august 2018, klokken 14:37
Blir masse merker etter sand å dritt når de taes av også
Skrevet av: OlaM på lørdag 25. august 2018, klokken 14:58
Sitat fra: snd på lørdag 25. august 2018, klokken 10:43
Hvem sa at man i første omgang skulle ha en oppskrapet felg? Kjør forsikrig! Rygg inn og bruk speil ved lukeparkering.
Jojo, men det er lettere sagt enn gjort. Jeg setter aldri i vei med planer om å kræsje, men likevel kjøper jeg kaskoforsikring. Men ikke en der det står "HJÆLP JEG KRÆSJER SNART" på panseret, da betaler jeg heller for skaden.
Skrevet av: snd på lørdag 25. august 2018, klokken 15:24
Jeg må innse at man har ulike meninger om dette. Jeg er en av dem som aldri har knust en mobilskjerm. Hatt iPhone siden 2007 og har verken brukt skjermbeskyttere eller deksler.
På bilen har jeg forøvrig PPF på hele bilen hvis det har noe å si... Felgbeskyttere skal jeg aldri ha!
Skrevet av: OlaM på lørdag 25. august 2018, klokken 15:34
Sitat fra: snd på lørdag 25. august 2018, klokken 15:24
På bilen har jeg forøvrig PPF på hele bilen hvis det har noe å si... Felgbeskyttere skal jeg aldri ha!
Her er vi helt like, selv om regnestykket kanskje ikke svarer seg over tid. Det er noe med a) at det ikke syns og b) at det ikke er så mye strev å fikse.
Skrevet av: Simen1 på lørdag 25. august 2018, klokken 16:16
Skrevet av: Muffinman på lørdag 25. august 2018, klokken 16:22
Siden jeg enda ikke har kantkjørt en felg etter snart 29 år bak rattet, til dels med svært lange årlige kjørelengder, er det uansett mye mindre arbeid å få fikset en felg enn å drive å få montert disse plastremsene rundt kanten.
Kjørt 20k på Vossen-felger med kanten stikkende langt utenfor gummien så langt i sommer :)
Skrevet av: Spinner på lørdag 25. august 2018, klokken 16:39
Skrevet av: Simen1 på lørdag 25. august 2018, klokken 16:51
Skrevet av: Muffinman på lørdag 25. august 2018, klokken 18:15
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 18:27
Skrevet av: Muffinman på lørdag 25. august 2018, klokken 18:30
Skrevet av: OlaM på lørdag 25. august 2018, klokken 18:34
Sitat fra: Muffinman på lørdag 25. august 2018, klokken 18:30
Fantastisk. Granitt, som nesten ikke finnes i Norge....
Sikkert laveste anbud. "Det sto ingen steder i kontrakten at det ikke skulle være giftpigger på kantsteinene..."
Skrevet av: Tuxedo på lørdag 25. august 2018, klokken 19:45
Skrevet av: Simen1 på lørdag 25. august 2018, klokken 23:02
Sitat fra: Muffinman på lørdag 25. august 2018, klokken 18:30Fantastisk. Granitt, som nesten ikke finnes i Norge....Granitten er gratis både her og i Kina (selvplukk), men manuell tilhogging og frakt fra Kina var sikkert billigere enn tilhogging i Norge.
Skrevet av: Joachim@sancon.no på onsdag 29. august 2018, klokken 07:40
Kjører så å si aldri langtur på vinteren så det meste kjøring foregår på slaps innenfor Trondheim kommune.
Skrevet av: RBK på onsdag 29. august 2018, klokken 08:26
Har en S100 som benyttes mest rundt hovedstaden. Har kjørt 4 vintere (S85 og S100) med Nokian R2 og har vært fornøyd. Benytter også bilen opp til Trysil på vinterstid og har ikke hatt problemer. Nå ser jeg det også er noe som heter R3.
Hva er fordel/ulmper i forhold til R2?
Skrevet av: Thorvald på torsdag 30. august 2018, klokken 08:18
Sitat fra: Joachim@sancon.no på onsdag 29. august 2018, klokken 07:40
Kjøpte i sommer en ny TMS 75d uten vinterdekk og trenger nå snart dekk og felger. Noen som vet om noen i Trondheims området som selger greie pakker? Fokus er kostnad. :)
Kjører så å si aldri langtur på vinteren så det meste kjøring foregår på slaps innenfor Trondheim kommune.
Kjøpte Brock B32 19« hos Tempe Dekkservice med Michelin vinterdekk. Havnet på ca 21.000. Dekk1 skulle ha 10.000 mer for samme pakke med «rabatt»..
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 30. august 2018, klokken 10:39
Sitat fra: RBK på onsdag 29. august 2018, klokken 08:26Tror ikke det har kommet tester av R3 ennå, men om ikke så lenge kommer vell NAF sin vinterdekktest og da får du se hvordan de skårer. Tipper de i vanlig Nokian-stil skårer svært bra på rullemotstand\forbruk, støy, is og snø, middels på tørr veg og under pari på våt veg.
Hei.
Har en S100 som benyttes mest rundt hovedstaden. Har kjørt 4 vintere (S85 og S100) med Nokian R2 og har vært fornøyd. Benytter også bilen opp til Trysil på vinterstid og har ikke hatt problemer. Nå ser jeg det også er noe som heter R3.
Hva er fordel/ulmper i forhold til R2?
Skrevet av: Vacko på torsdag 30. august 2018, klokken 11:43
Hankook W616 til 17300
CVC7 eller R3 til 19100
Dette er til en ny TMS 75D.
Hva bør jeg velge her? Holder til i Trondheim.
Skrevet av: Øggen på torsdag 30. august 2018, klokken 12:24
Skrevet av: Sjaugen på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:08
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:27
Skrevet av: jazzwheel på torsdag 13. september 2018, klokken 11:28
Skrevet av: Øggen på torsdag 13. september 2018, klokken 12:27
Skrevet av: Muffinman på torsdag 13. september 2018, klokken 13:48
https://www.ebay.com/itm/20PCS-21mm-Car-Hub-Screw-Cover-Car-Wheel-Nut-Lug-Dust-Cover-Caps-Bolt-Rims-Tire/273170048176?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Skrevet av: Hdloop på lørdag 15. september 2018, klokken 00:12
Var tørt og fint tidlig på dagen. Kjørte fra Fredrikstad til Oslo. Fungerte supert. Mindre sporing enn Conti. Men følte at de laget litt mer støy - subjektivt, og helt uten dokumentasjon. Uansett, alt sitter godt på tørr asfalt.
Så kom regnet nå i kveld - rett frem gikk fint. Bremsing også. Men, sideveis skrens kom raskere enn på dårlige vinterdekk. Hele bilen drev bare rett ut til siden i rundkjøringer og svinger med litt press fra sjåfør.
Ikke helt komfortabel med dekkene - fikk tilbud av selger om å bytte til premiumdekk hvis jeg ikke var fornøyd...
Noen andre som har noen tanker/erfaringer rundt dekk, premium vs pris...
Skrevet av: Tuxedo på lørdag 15. september 2018, klokken 04:46
Skrevet av: Muffinman på lørdag 15. september 2018, klokken 08:32
Jeg har kjørt 12000 på 2 siden juni og mine erfaringer er at de er godt innafor på vått føre også, selv om de ikke biter like godt som Lexani. I 21" var det faktisk Conti Sportcontact 5 som skremte meg mest på vått føre for en tid tilbake, tro det eller ei.
Husk også asfalten ofte blir veldig glatt når den nettopp er blitt våt av regn. Så blir det bedre når småpartikler som reduserer friksjonen skylles vekk. Det er for øvrig et viktig tips å ta med om man skal drive schellfahren på autobahn :)
Framdekkene mine har for det meste fungert som drivhjul (motorvei +100 eller range mode i lavere hastigheter). Likevel holder de 5,7-6mm enda. Merkelig nok har det minket ca. 1mm mer bak, men det tror jeg skyldes at hjulvinklene ikke er perfekte i kombinasjon med større dimensjon.
Uansett er disse tatt av for sesongen, og 85D`en skal få rulle på rimelige piggfri fram til vinteren kommer.
Skrevet av: Thor2014 på fredag 21. september 2018, klokken 07:35
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2018/
Skrevet av: OlaM på fredag 21. september 2018, klokken 08:06
Sitat fra: Thor2014 på fredag 21. september 2018, klokken 07:35
NAF 2018 vinterdekktest
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2018/
R3 nest høyest av de piggfrie på bremsing våt asfalt. Interessant!
Skrevet av: Sjaugen på fredag 21. september 2018, klokken 08:09
Skrevet av: o.b.lix på fredag 21. september 2018, klokken 09:54
Sitat fra: Sjaugen på fredag 21. september 2018, klokken 08:09
Er dekk dekk, eller blir det en forskjell når man legger på X antall kilo for bilene våre?
Nei det blir forskjell.
Både vekt på bil og bredde på dekk gir utslag.
Skrevet av: Sjaugen på fredag 21. september 2018, klokken 10:44
Sitat fra: o.b.lix på fredag 21. september 2018, klokken 09:54
Nei det blir forskjell.
Både vekt på bil og bredde på dekk gir utslag.
Mao ta høyde for at testvinneren ikke er best for oss, selv om testene er gjort likt mot like.
Har ingenting å utsette på CVC6 her.
Skrevet av: o.b.lix på fredag 21. september 2018, klokken 10:56
Sitat fra: Sjaugen på fredag 21. september 2018, klokken 10:44
Mao ta høyde for at testvinneren ikke er best for oss, selv om testene er gjort likt mot like.
Har ingenting å utsette på CVC6 her.
Jeg synes X-ice 3 var bedre på isbane enn cvc6, samt x.ice 3 var mer slitesterk, men cvc6 like god i daglig bruk og stillere. Dette stemmer ikke helt med testen.
Men lurer nå på å teste R3 som har inkludert forsikring....
Skrevet av: Elektra på tirsdag 25. september 2018, klokken 14:40
Er prisen på 4 dekk omlagt på felg på ca 13500,- på Nokian R3 det man kan forvente i dag? Andre rimeligere noen sted i Bergensområdet? Kan vurdere andre premium merker også. 245/45-19
Er egentlig mest opptatt av vinteregenskaper generelt, men også bremsing på våt asfalt, samt våt is. selv om sistnevnte er utfordrende uten pigg uansett.
Skrevet av: emurof på tirsdag 25. september 2018, klokken 17:52
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 25. september 2018, klokken 18:45
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 26. september 2018, klokken 09:11
Nokian R3 - Dekkonline 14.600 - Skruvat 14.222 - Mobilemech (dekkonline) 14.772 - Vianor 18.168 - Tores Dekk - 13.700 - Bil og Dekk 13.150
Conti CVC7 - Dekkonline 18.336 - Dekkmann minde (tocn) - 15.253 - Tores Dekk - 13.800 - Bil og Dekk 12.950
Dekkmann på tocn inkluderer NAFmedlemskap, 3 års forsikring på skade på dekk og dekkhotell første året.
Nokian sine premiumdekk inkluderer forsikring fra produsent.
Er sikkert billigere å kjøpe fjorårets modeller som CVC6 eller R2, men dekkonline er ikke billigst på nye dekk. Det de er god på, er gamle overliggere.
Skrevet av: Cato76 på onsdag 26. september 2018, klokken 11:48
Er det noen som har noen erfaringer med Plasti Dip på vinterfelgene?
Eventuelt noen tips til hvordan man påfører på best mulig måte? (felgene er demontert, og kortstokkmetoden har jeg hørt om ;))
Jeg har bestilt den originale Plasti Dip boksen, og ikke "billig utgavene" fra Jula eller Biltema... Skal sies at tilbudet jeg fant på nettet var billigere enn biltema/jula sitt (selv med frakt) :)
https://sbildeler.no/produkt/lakkprodukter/plasti-dip/plasti-dip-sort-spray
Skrevet av: Muffinman på onsdag 26. september 2018, klokken 11:52
Smaken er som baken, men det er et par ulemper med sorte felger. Det ene er at felgene blir å se veldig små ut, det andre er at dekket blir grått å se til. Selv sverger jeg til litt lysere gunmetal som har disse effektene i mye mindre grad.
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 26. september 2018, klokken 12:13
Skrevet av: Muffinman på onsdag 26. september 2018, klokken 12:16
Skrevet av: Elektra på onsdag 26. september 2018, klokken 15:45
Kjørte Nokian R2 3 vintre nå, og greit nok det, men punkterte litt lett syns eg. 2 ggr. ellers følte eg det var litt tail happy (ikke den gode typen), når det var mye nysnø på veien.
Er det "rett" dekk til Model S 4x4?
Elektra
Skrevet av: o.b.lix på torsdag 27. september 2018, klokken 11:36
Skrevet av: Elektra på torsdag 27. september 2018, klokken 12:09
Skrevet av: Obi_EL på torsdag 27. september 2018, klokken 14:42
Skrevet av: georglu på torsdag 27. september 2018, klokken 14:51
Sitat fra: Obi_EL på torsdag 27. september 2018, klokken 14:42
Litt merkelig spm. Hvor pleier dere å gjøre hjulskift (vinter til sommer eller omvendt) på deres egen tesla? Gjør det selv eller til bilforhandler/dekksenter? og evt. hvilke?
Fra og med i vinter er planen å bruke Kolbotn Dekk og Service Senter (deres særskrivingsfeil, ikke min :P) hvor jeg pt. oppbevarer ett sett vinterhjul og ett ekstra sett med sommerdekk (uten felger). Jeg satser på at jeg ikke har gjort et dårlig valg og bilen min blir godt behandlet under skobytte.
Tidligere har jeg benyttet meg av Toyotas gratis hjulskift og oppbevart hjulene i garasjen mellom byttene, men det var før jeg fikk Tesla. Teslas hjul er såpass store og jeg er for lat til å bytte hjul selv, så da ble det dekkhotell denne gangen. :)
Skrevet av: Muffinman på torsdag 27. september 2018, klokken 17:05
Skrevet av: Klykken på torsdag 27. september 2018, klokken 18:50
Skrevet av: petersv på torsdag 27. september 2018, klokken 21:00
Skrevet av: Muffinman på torsdag 27. september 2018, klokken 21:05
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 27. september 2018, klokken 21:21
250,- jekk holder ;) men hold armer og bein unna hvis du ikke setter bilen på bukker..
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 27. september 2018, klokken 22:22
Jeg hadde en stund den kjipeste billigste garasjejekken til biltema. Helt grei, men de mer robuste føles mye tryggere og bedre å bruke.
Peanuts i kost og brukes to ganger i året til evig tid :)
Skrevet av: Klykken på torsdag 27. september 2018, klokken 22:48
Gjerne tips om jekk som funker!
Skrevet av: Thor2014 på fredag 28. september 2018, klokken 00:01
Er det noen som har vudert dette dekket?
Ser at det har 250 pigger. Nokian HAkka 9 har 190. Normalt fra tidligere har vært 130.
Ser ut til at det skårer jevnt over bra
Skrevet av: Muffinman på fredag 28. september 2018, klokken 07:57
Sitat fra: Klykken på torsdag 27. september 2018, klokken 22:48Kan hvilkensomhelst pad benyttes mellom jekkpunkt og jekk?Ikke bruk pad. Det representerer bare et ekstra løst ledd som gir potensiell ustabilitet.
Jekkpunktene på Model S er gummibelagte, solide og tåler jekken rett på. Og det skulle bare mangle, de er jo designet for det. Det er omtrent ikke mulig å se at de er brukt på våre biler.
Pad er en løsning på et problem som ikke eksisterer når det gjelder Model S.
Skrevet av: 1000kwh på fredag 28. september 2018, klokken 08:00
Men, ikke sikkert at gummipunktene tar skade av det. Jeg vil bare beholde min Model S så strøken som mulig :P
Skrevet av: Klykken på fredag 28. september 2018, klokken 08:58
Liker ikke at billigjekken fra biltema har plasthjul. Synes ikke den virker særlig solid, og når man skal jekke opp noe som er dobbelt så tungt som jeg vanligvis gjør vil jeg være mer sikker på at ikke noe på selve jekken er et svakt punkt som kan svikte.
Tenker å gå for denne: https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/jekker/jekk-aluminiumstal-25-tonn-2000038408
Og er 21mm piper som duger til Tesla? Tenker å kjøpe disse, så slipper jeg å ødelegge mutrene, forhåpentligvis: https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/dekktilbehor/hjulmutter-verktoy/hjulmutterpiper-3-stk-2000021404
Og en momentstav for å være sikker på at jeg strammer riktig.
Skrevet av: o.b.lix på fredag 28. september 2018, klokken 10:42
Sitat fra: Klykken på fredag 28. september 2018, klokken 08:58
Liker ikke at billigjekken fra biltema har plasthjul. Synes ikke den virker særlig solid, og når man skal jekke opp noe som er dobbelt så tungt som jeg vanligvis gjør vil jeg være mer sikker på at ikke noe på selve jekken er et svakt punkt som kan svikte.
Vi har en slippvogn i båtforeningen, den ha plasthjul, mer er sertifisert til 6 tonn pr hjul. Riktignok noe større hjul, men poenget er at plast kan være sterkt.
Husk også at jo større jekk, jo tyngre å flytte på.
Skrevet av: Klykken på fredag 28. september 2018, klokken 11:31
Neida, det er sikkert holdbart med disse plasthjula på jekken, men gidder ikke "ta sjansen" likevel. Er 3-4 år siden den ble kjøpt inn, og den jeg hadde før var samme type billigjekk fra Biltema som hadde mistet trykket og nektet å jekke. Litt krise om det skjer mens bilen er jekket opp, vil jeg tro.
Skrevet av: Muffinman på fredag 28. september 2018, klokken 11:36
Men for all del, selv om el cheapo jekken har vist seg å fungere i en årrekke her er ikke jekk noe man bør spare alt for mye på. En vesentlig forskjell på de litt dyrere jekkene og de billigste er sideveis stabilitet. Det er en risikofaktor man må ta høyde for med de minste og rimeligste.
Skrevet av: oyvind86 på mandag 01. oktober 2018, klokken 19:04
Igår ble de nye 19' hjulene (Nereus) montert på i bytte fra sommerhjul 21' Pilot super sport som har fungert utmerket på tørr asfalt. Ingen skrens ved aks.
Derimot merket jeg stor forskjell på de nye Nereus dekkene ift. Mykhet, mye dekk og skrens under aks. Helt ekstremt, så jeg angret meg raskt. (Dekkene er nok veldig bra på skikkelig vinterføre dog).
Vil rette en stor takk til "fornøyd programmet" til Megahjul som idag skiftet til nye Michelin X-Ice uten ekstra kostnad for skift, kun mellomlegget på dekkene. Michelin dekkene har en del hardere dekk som gjør bra utslag på performance modellene.
Skrevet av: Hdloop på mandag 01. oktober 2018, klokken 19:25
Sitat fra: oyvind86 på mandag 01. oktober 2018, klokken 19:04
Var innom megahjul for å få nye vinterdekk til min P100D S i start september. De anbefalte meg å prøve NEREUS NS805+ noe jeg gikk for.
Igår ble de nye 19' hjulene (Nereus) montert på i bytte fra sommerhjul 21' Pilot super sport som har fungert utmerket på tørr asfalt. Ingen skrens ved aks.
Derimot merket jeg stor forskjell på de nye Nereus dekkene ift. Mykhet, mye dekk og skrens under aks. Helt ekstremt, så jeg angret meg raskt. (Dekkene er nok veldig bra på skikkelig vinterføre dog).
Vil rette en stor takk til "fornøyd programmet" til Megahjul som idag skiftet til nye Michelin X-Ice uten ekstra kostnad for skift, kun mellomlegget på dekkene. Michelin dekkene har en del hardere dekk som gjør bra utslag på performance modellene.
Er det lov å spørre om hva mellomlegget ble?
Skrevet av: oyvind86 på mandag 01. oktober 2018, klokken 19:38
Skrevet av: Hdloop på mandag 01. oktober 2018, klokken 20:09
Selv byttet jeg 21" sommerhjul hos de. Planen var å gå for Michelin Pilot Sport til ca 13000,-
Men fikk tilbud om å prøve Achilles som kostet under halvparten og evt bytte etter prøvetur uten ekstra kostnad hvis jeg ikke var fornøyd.
Jeg har fremdeles Achilles dekkene, som jeg syntes var overraskende bra. Litt glatte sideveis når det er bløtt, men alt annet er bortimot premium - og hverfall verd 7-8K.
Men, jeg har ikke like mye power som deg. Har TMS 75D. Vil tro marginene blir mer markante hos deg.
Skrevet av: eadie på onsdag 03. oktober 2018, klokken 07:24
Loaneren, en P85 fra 2013 hadde Hankook Ventus s1 evo2, og disse opplevde jeg som veldig stillegående inne i kupeen, i forhold til mine standard Goodyear Eagle dekk.
Selv i min støydempede S85 var det stor forskjell.
Andre dekk som oppleves som lute støyende på Tesla?
Kan tenke meg at Winrun burde være stille.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:12
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:38
Skrevet av: MrSegment på torsdag 04. oktober 2018, klokken 11:22
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:12
For noen søppeldekk Goodyearene er når nåla kryper ned under 10C! Støyer mer og forbruket er jo helt horribelt. La om til Nokian R2 for ei uke siden. Bruker konsekvent opptil 20% mindre strøm. Mange kortere strekker i 70-80-sone jeg pleier å ta hvor jeg ligger på rundt 160-170, er nå uproblematiske å komme ned på rundt 140 med samme utetemp og forhold ellers. Faktisk ligger forbruket med RS-A2 så mye høyere at selv om jeg slår av klima med dem og på klima med R2 vinner sistnevnte. Nå er ikke R2 noen vinner på P-modellene, men med litt ekstra luft er det kun på våt veg at de tidvis slipper under aks, i hvert fall på min bil og støynivået er jo en drøm i veteranbilen med null støyisolering.
La også om til R2 forrige uke, men har fått en rar lyd i bilen. Som lyden av en metallisk sylinder, øker og synker etter som akselerasjonen går opp og ned. Noen som kjenner seg igjen? Lyder R2 slik eller kan de være satt feil på? Brukte Vianor Grini, hadde mye Tesla-erfaring.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 04. oktober 2018, klokken 11:32
Skrevet av: Phantom3D på torsdag 04. oktober 2018, klokken 13:52
Henta bilen for nesten to uker siden. ikke fått vinterdekk/felg. Kjører på is tidlig om morgenen nå, ikke helt heldig.
Noe problem å kjøpe dekk/felg selv og få refundert? Tesla ikke svart meg på noen dager nå..
Skrevet av: Klykken på torsdag 04. oktober 2018, klokken 14:31
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 05. oktober 2018, klokken 09:30
Sitat fra: MrSegment på torsdag 04. oktober 2018, klokken 11:22På mitt 5 år med R2 nå og ikke opplevd det. Høres rart ut. Balansering? Tull med senterring om du har det?Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 03. oktober 2018, klokken 12:12
For noen søppeldekk Goodyearene er når nåla kryper ned under 10C! Støyer mer og forbruket er jo helt horribelt. La om til Nokian R2 for ei uke siden. Bruker konsekvent opptil 20% mindre strøm. Mange kortere strekker i 70-80-sone jeg pleier å ta hvor jeg ligger på rundt 160-170, er nå uproblematiske å komme ned på rundt 140 med samme utetemp og forhold ellers. Faktisk ligger forbruket med RS-A2 så mye høyere at selv om jeg slår av klima med dem og på klima med R2 vinner sistnevnte. Nå er ikke R2 noen vinner på P-modellene, men med litt ekstra luft er det kun på våt veg at de tidvis slipper under aks, i hvert fall på min bil og støynivået er jo en drøm i veteranbilen med null støyisolering.
La også om til R2 forrige uke, men har fått en rar lyd i bilen. Som lyden av en metallisk sylinder, øker og synker etter som akselerasjonen går opp og ned. Noen som kjenner seg igjen? Lyder R2 slik eller kan de være satt feil på? Brukte Vianor Grini, hadde mye Tesla-erfaring.
Skrevet av: Lynet på fredag 05. oktober 2018, klokken 10:32
Vurderer R3 til vinteren, håper de er bedre på denne lyden, litt bedre på asfalt og like god på vinterføre håper jeg....
Har litt lyst på 225/55-19 men da må man kjøpe SUV utgaven og er i tvil om det er like bra.
Skrevet av: jkirkebo på fredag 05. oktober 2018, klokken 11:38
Sitat fra: Lynet på fredag 05. oktober 2018, klokken 10:32
R2 har jeg også hørt lyd fra, våt asfalt og sakte fart så høres de.
Vurderer R3 til vinteren, håper de er bedre på denne lyden, litt bedre på asfalt og like god på vinterføre håper jeg....
Har litt lyst på 225/55-19 men da må man kjøpe SUV utgaven og er i tvil om det er like bra.
De som har prøvd begge mener SUV-utgaven er bedre på tunge biler pga. stivere dekksider.
Skrevet av: fonberg på fredag 05. oktober 2018, klokken 13:10
Sitat fra: jkirkebo på fredag 05. oktober 2018, klokken 11:38Sitat fra: Lynet på fredag 05. oktober 2018, klokken 10:32
R2 har jeg også hørt lyd fra, våt asfalt og sakte fart så høres de.
Vurderer R3 til vinteren, håper de er bedre på denne lyden, litt bedre på asfalt og like god på vinterføre håper jeg....
Har litt lyst på 225/55-19 men da må man kjøpe SUV utgaven og er i tvil om det er like bra.
De som har prøvd begge mener SUV-utgaven er bedre på tunge biler pga. stivere dekksider.
Spørs om det hjelper så mye hvis man samtidig går ned på bredden, da.
Skrevet av: arv på fredag 05. oktober 2018, klokken 22:12
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: CFM på søndag 07. oktober 2018, klokken 10:48
Skrevet av: Muffinman på søndag 07. oktober 2018, klokken 12:23
https://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=c0sA6EANhCZ1fMiT.129.948547123&sowigan=Wi&Breite=245&Quer=45&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=Goodride&S_Z=&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Goodride&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&Label=C-C-72-2&details=Ordern&typ=R-364860
Om det er bra eller dårlig vet jeg ikke, men dette er ihvertfall dekk helt nederst på prisskalaen.
Skrevet av: Lynet på mandag 15. oktober 2018, klokken 15:10
Regner med at snø og is egenskapene er blant de beste for begge disse.
Ut i fra mønstret tror jeg R3 kan være bedre mot slapsplaning.
Skrevet av: RBK på mandag 15. oktober 2018, klokken 15:19
Hvor bra eller dårligere de er på tørr / våt asfalt har jeg ikke så stor formening om.
Kjører som en prest da det sepvfølgelig ble varmt etter at jeg fikk byttet om.
Valgte R3 da jeg har Var fornøyd med R2 igjennom 4 sesonger.
Leser at noen klager men de fungerer for mitt bruk.
Skal sies at jeg ikke har prøvd CVC så tynt underlag på denne påstanden.
Men med S85 som R2 sto på de første 3 årene så var jeg fornøyd med Nokian
Skrevet av: o.b.lix på mandag 15. oktober 2018, klokken 15:27
Sitat fra: RBK på mandag 15. oktober 2018, klokken 15:19
Jeg merker at R3 er mer stille enn R2
Har nå fått R3, Kommer fra CVC6. De bråker merkbart mer enn CVC6 i alle fall, men heldigvis ikke like mye som X-ice3.
Nå har temperaturen vært opp i 20 grader, så regner med de blir bedre i kulda, for de er myke nok, men helt ok, og takler vann helt greit.
Men det er mange år siden mine dekk lagde amerikansk lys i skarp sving, men disse klarte det. Tror egentlig CVC7 er et bedre dekk.
Skrevet av: Hasse79 på tirsdag 16. oktober 2018, klokken 21:39
Kan dessverre ikke sammenligne andre dekk, da det er første året med TMS.
Skrevet av: Hdloop på onsdag 17. oktober 2018, klokken 13:01
Dette er Polar felger fra 2015. Det er CB64,1 jeg er litt usikker på. Impress på 35 skulle vel egentlig vært 40, men det betyr kanskje ikke så veldig mye?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 17. oktober 2018, klokken 19:01
Skrevet av: TJGun på fredag 19. oktober 2018, klokken 21:30
Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt sorte hjulbolt kapsler?
Skrevet av: Hdloop på fredag 19. oktober 2018, klokken 21:48
Skrevet av: What-a-watt på tirsdag 23. oktober 2018, klokken 14:50
Skrevet av: mj på tirsdag 23. oktober 2018, klokken 21:11
Skrevet av: sn187 på onsdag 24. oktober 2018, klokken 22:28
Sitat fra: Whatwatt på tirsdag 23. oktober 2018, klokken 14:50
Fikk R3 idag som ble bestilt sammen med bilen.
Bestilte du R3 spesifikt, eller bare Nokian vinterdekk? Jeg får bilen min i desember, og pratet med Tesla i dag som sa at de ikke hadde begynt å gi ut R3-dekk. De visste heller ikke noe om/når de kom til å gi ut dette. Jeg vil eksplisitt ha R3, hvis ikke vil jeg kjøpe en annen plass...
Skrevet av: What-a-watt på onsdag 24. oktober 2018, klokken 22:49
Sikkert gått tomme for R2, og nå er R3 standard.
Skrevet av: Lynet på torsdag 25. oktober 2018, klokken 07:51
Skrevet av: sn187 på torsdag 25. oktober 2018, klokken 10:01
Sitat fra: Whatwatt på onsdag 24. oktober 2018, klokken 22:49
Jeg fikk R3 etter å ha bestilt R2 som var Nokian alternativet da. Ble også overrasket da jeg hadde forstått at andre fikk R2.
Takk for raskt svar! Da håper jeg på det samme. Hvor fikk du utlevert bilen?
Skrevet av: What-a-watt på torsdag 25. oktober 2018, klokken 10:03
Skrevet av: Tuxedo på onsdag 07. november 2018, klokken 00:15
Kjører i østlandsområdet, som betyr at ingen aner hvordan vinteren blir, men sannsynligvis mye blandet.
Skrevet av: JorEl på torsdag 08. november 2018, klokken 08:42
Ser at disse er blandt de anbefalte dekkene på side 1. Nå er jeg fornøyd :) :)
Edit; Nå må jeg lese meg opp på deres anbefalinger for Vinter-19"felger og dekk. En veldig fin tråd for meg som kan lite om dekk og felg, og ikke har god erfaring fra skikkelige biler heller.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 08. november 2018, klokken 09:21
Skrevet av: JorEl på lørdag 10. november 2018, klokken 09:44
Sitat fra: Muffinman på torsdag 08. november 2018, klokken 09:21Kjekt å høre at de støyer, siden dette altså kan bli enda bedre :+1:
Funker bra de, men de støyer og er ikke spesielt slitesterke.
Når det gjelder vinterdekk så hadde jeg tenkt å kjøpe et av top3-4 dekkene fra NAF sin dekk-test.
Er det noen som kan gi meg et råd mtp billigste, beste felger med vinterhjul. Kjører på vestlandet med mye saltede veier og bar asfalt. Lite dypsnø. :)
Skrevet av: o.b.lix på lørdag 10. november 2018, klokken 10:13
Skrevet av: JorEl på lørdag 10. november 2018, klokken 11:26
Er det Dekkmann og Dekk1 det går i?
Edit; Sjekker de 3 forslagene for butikk på side 1.
Skrevet av: Lynet på lørdag 10. november 2018, klokken 15:00
CVC7 er helt nytt dekk. Kun kjørt på asfalt så langt, utrolig stille.
Skrevet av: JorEl på lørdag 10. november 2018, klokken 16:16
Når det gjelder felger, kan man tryne her om man stoler på nettutsalg som fører felger som kan brukes på en S75D? Så lenge Felgene tåler over 750kg er det noe annet man skal passe seg for?
Skrevet av: o.b.lix på lørdag 10. november 2018, klokken 17:41
Skrevet av: Hdloop på lørdag 10. november 2018, klokken 19:55
Ser de er litt bredere 20*9 foran og 20*9,5 bak. Ut fra en tabell jeg fant ser det ut som det bør gå med f.eks 255/40 - 20 dekk rundt hele.
Noen som kan mer eller vet hvordan dette med felgbredde vs dekkbredde arter seg på Tesla?
Skrevet av: JorEl på fredag 16. november 2018, klokken 12:01
Sitat fra: o.b.lix på lørdag 10. november 2018, klokken 17:41Har en time hos Dekk1 i dag. Skal sette på CVC7 på PH Turbin :) Er litt spent siden jeg har bestilt
PH turbin passer til det meste også cvc7.
GUN-Metall-farge. Samtidig har jeg aldri betalt så mye for dekk før :o
Håper disse HP Turbin felgene holder Tesla sine krav. Må vel være mange som har satt på disse felgene når Dekk1 har "Tesla-kampanje"?
Edit; Gun-metal-fargen ble fin syntes vi, og jeg merket med en gang at CVC7 er mer stillegående enn
Michelin Pilot Sport 3 -19". Første gang jeg har fått på vinterdekk og det føles bedre ut :o Deilige puter.
Skrevet av: JorEl på fredag 16. november 2018, klokken 15:24
Men Dekk1 ville ikke gå god for avtalen da den var "gammel" og jeg hadde fått så mye i rabatt. De tjente faktisk ikke penger på den gode avtalen jeg hadde fått :-1:
Kort fortalt tok de over 600kr for mye når jeg kjøpte dekkene og klakket på 200kr i på-veien-forsikring.
De gav meg et halvt år dekkhotell, men ville ikke gi meg dekkskifte gratis når jeg hentet ut dekkene. Dette skulle de ha minst 400kr for. Det ente med at jeg tok med meg hjem mine egne dekk og kommer til å ungå Dekk1 for fremtiden.
Ser for meg at både Dekk1 og Codan forsikring hadde en avtale en gang, men at det egentlig bare er reklame for begge aktørene.
Her er utdrag fra Codan
Rabatt på dekkhotell
Dekkhotell kr 895,- per sesong – første sesong gratis
(ordinær pris: fra kr 995 - 1395)
Dekkskift inkludert etter første sesong*****(dette måtte jeg betale for)
I avtalen inngår blant annet forsikring, rengjøring og kontroll av dekkene. Tilbudet gjelder deg med bilforsikring hos Codan Forsikring. Tilbud om en sesong gratis dekkhotell gjelder ikke om du allerede har dekkhotell hos Dekk1.
Ring Dekk 1 på telefon 22 09 80 00
Oppgi at du er kunde hos Codan Forsikring
Avtal tid og sted for dekkskift eller dekkhotell
Rabatt på kvalitetsdekk og felger
Dekkmerker: Pirelli, Nokian, Continental***, Maxxis, Vredenstein
Felgmerker: MAK, OZ, MSV, PH Edition***; Tinity
Ved kjøp av dekk er dekkskift inkludert – i følge Dekk1 sin servicegaranti, senest 7 dager etter bestilling.*****(Jeg kjøpte fra listen ovenfor, men Dekk1 la på nesten 700kr) Tilbudet gjelder deg med bilforsikring hos Codan Forsikring.
Skrevet av: Hdloop på lørdag 17. november 2018, klokken 01:14
Dere som bor på det sentrale østland vil jeg så absolutt anbefale å ta turen til Dekk Sjekk i Askim.
Har kjøpt mitt 3 dekksett med Conti 7 der i år -må jo ha litt å velge i :-)
Jeg opplever ekstremt bra service - jeg er litt mter enn middels opptatt av bil og dekk. Skravla sikkert høl i hodet på det, men opplevde kun et brennende engasjement for akkurat det jeg er opptatt av - dekk.
Og de er NØYE med at det jeg kjører avgårde med er 100% både i detaljer for jobben og at rett dekk er på rett bil.
Jeg har ingen interesser i dette foretaket, men en krevende kunde som blir svært godt ivaretatt.
Syntes det er hyggelig om jeg som godt ivaretatt kunde kan gi de den creden de fortjener!
Om ikke annet så gi den sjans - garanterer det er verdt det :-)
Stig Ove Syversen
Skrevet av: Sjaugen på lørdag 17. november 2018, klokken 14:07
Sitat fra: Hdloop på lørdag 17. november 2018, klokken 01:14
Hei
Dere som bor på det sentrale østland vil jeg så absolutt anbefale å ta turen til Dekk Sjekk i Askim.
Har også god erfaring derfra. Handlet CVC6 og felger i fjor høst
Skrevet av: Hdloop på lørdag 17. november 2018, klokken 15:01
Sitat fra: Sjaugen på lørdag 17. november 2018, klokken 14:07Støtter denne. Har handlet 2 sett derfra i høst. De yter så god service så turen fra Fredrikstad til Askim er uten tvil verdt det. Bra priser fikk jeg ogsåSitat fra: Hdloop på lørdag 17. november 2018, klokken 01:14
Hei
Dere som bor på det sentrale østland vil jeg så absolutt anbefale å ta turen til Dekk Sjekk i Askim.
Har også god erfaring derfra. Handlet CVC6 og felger i fjor høst
Skrevet av: JorEl på søndag 18. november 2018, klokken 13:28
I bildøren står det at jeg skal ha 45psi, hva anbefales av dere her i dekktråden? Jeg satte trykket til 46psi på alle fire dekkene. Har forstått at det er bedre med for mye enn for lite trykk. Men hva er for mye?
Og øker sjangsen mye for en evt punktering?
Skrevet av: Muffinman på søndag 18. november 2018, klokken 13:30
Skrevet av: JorEl på søndag 18. november 2018, klokken 13:40
Skrevet av: What-a-watt på søndag 18. november 2018, klokken 13:41
Skrevet av: JorEl på søndag 18. november 2018, klokken 14:00
Er mange ting jeg ikke har satt meg inn i enda. Det er jo så mye man kan fikle med på Sen :) Tar litt etter litt så jeg ikke stiller på ting jeg ikke behersker eller forstår omfanget av.
Skrevet av: What-a-watt på søndag 18. november 2018, klokken 14:03
Skrevet av: JorEl på mandag 19. november 2018, klokken 13:11
Dekkene/felgene er 275/45-20. Om de passer, vil de kaste mer stein opp over sidene på bilen?
Andre virkninger jeg ikke har tenkt på? Jeg er jo blank, som et slitt dekk ::), når det gjelder kunnskap på dette området.
Skrevet av: What-a-watt på mandag 19. november 2018, klokken 14:12
Skrevet av: JorEl på mandag 19. november 2018, klokken 14:49
Skrevet av: OlaM på mandag 19. november 2018, klokken 15:47
Sitat fra: JorEl på mandag 19. november 2018, klokken 14:49
Ja det er vinterhjul Nokian. Hvorfor er de for store når man kan sette 21" på modelS? Er de for brede? Vil dekkene ta bort i skjermen?
Vanlig 21" til Model S er 245/35-21. Det gir (21*25,4)+(2*245*0,35) = 705 mm total hjuldiameter
275/45-20 blir (20*25,4)+(2*275*0,45) = 755 mm total hjuldiameter, 5 centimeter større.
Kanskje det går akkurat, men det er ikke det anbefalte. Speedometeret og utregning av forbruk blir også feil.
Hvis du vil ha deg et billig sett med dekk er det bare å følge med på Finn, veldig mange originale hjulsett til Tesla går for relativt billige priser. Kommert sikkert et ras etter en stor utleveringsperiode. :) Stort sett sommerdekk da, men nå har du jo CVC7.
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. november 2018, klokken 17:24
Skrevet av: turfsurf på mandag 19. november 2018, klokken 17:48
Sitat fra: Muffinman på mandag 19. november 2018, klokken 17:245% er tillatt ja. Audi prøvde seg med å sette på 5% mindre vinterhjul til oss en gang, de fikk værsegod ta de av igjen. 5% ekstra feilvisning på speedometer og kjørelengde, i tillegg til mindre bakkeklaring på en allerede lav bil, nei takk. Her ville det dog blitt motsatt, men det blir vel litt trangt og over 5%.
Det er vel tillatt med avvik på maks 5% i forhold til standard rulleomkrets, selv om det ikke er anbefalt?
Skrevet av: JorEl på mandag 19. november 2018, klokken 19:16
Ja jeg har CVC7 og er veldig fornøyd, men de 20" går for 7,5k og er til salgs på finn i hordaland. Så det var prisen som fristet.Men kona ble ikke fristet ::)
Dette med feil på speedometeret. På Karmøy er det et skilt fra veivesenet som konstant leser av hastigheten og min S75D har et avvik på 2km/t for lite. På E-golfen var det 3kmt, for lite. Spurte på Møller om de kunne fikse dette når bilen var inne på en service. Svaret var nei, og det var ikke uvanlig at det viste opp til 6kmt feil. Nå har jeg funnet ut at man kan stille AP med +2kmt-offset het det vel. Dette er jeg svært glad for, slik at jeg slipper og "gasse opp" de 2km/t. Bilkø er vel den køen jeg liker minst å ligge først i. Og den følelsen, øker tilsvarende med lengden av køen bak meg ;)
Tesla har fine funksjoner som jeg finner ut av litt etter litt :+1:
Skrevet av: Tuxedo på mandag 19. november 2018, klokken 20:45
Skrevet av: Thor2014 på mandag 19. november 2018, klokken 22:43
Lurer på om det kalibreres opp med bilens GPS da det er det samme om jeg bytter dekk.
I dag kjørte jeg forbi en Leaf. Jeg lå i 100. Leafen lå i 105. Tipper jeg passerte med 3-4Km/t.
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. november 2018, klokken 22:48
Skrevet av: JorEl på mandag 19. november 2018, klokken 23:17
osv..
Har dere noen gode tips til App som gjør en god og lett måling?
Skrevet av: Thor2014 på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:50
Skrevet av: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53
Politiets laser kan vel kalibreres mot alt mulig rart som er nøyaktig nok. Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. :)
Verste feilmarginen jeg har vært borti var forresten en Leaf jeg leide via Nabobil. Med 80 på nåla viste GPS 68! Måtte godt opp på 90-tallet før bilen faktisk holdt 80. Tror muligens eieren hadde kjøpt billigste og minste mulige vinterhjul.
Skrevet av: Hdloop på tirsdag 20. november 2018, klokken 20:57
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 09:27
Sitat fra: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53
Politiets laser kan vel kalibreres mot alt mulig rart som er nøyaktig nok. Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. :)
Dette er vel en urban myth, de trekker ikke av noe som helst.
Skrevet av: Jon65 på onsdag 21. november 2018, klokken 09:54
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 09:27Sitat fra: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53
Politiets laser kan vel kalibreres mot alt mulig rart som er nøyaktig nok. Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. :)
Dette er vel en urban myth, de trekker ikke av noe som helst.
De gjorde det iallefall tidligere: Wold sier politiet opererer med en feilmargin på tre km/t ved lasermåling
https://www.nrk.no/trondelag/--ja_-vi-er-for-snille-1.131947 (https://www.nrk.no/trondelag/--ja_-vi-er-for-snille-1.131947)
Skrevet av: OlaM på onsdag 21. november 2018, klokken 10:27
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 09:27Sitat fra: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53
Politiets laser kan vel kalibreres mot alt mulig rart som er nøyaktig nok. Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. :)
Dette er vel en urban myth, de trekker ikke av noe som helst.
Har personlig sittet varm og svett med MC-utstyr i baksetet på en UP-bil og fått dette forklart, så det må jeg nok insistere på. :laugh: :police:
Et par kilder til, i tillegg til Jon65s.
SitatFor tradisjonelle ATK'er med én fotoboks og for UPs laserkontroller er marginene de samme:
Tre kilometer i timen for hastigheter opp til 100 km/t, og tre prosent margin for hastigheter over 100 km/t.
https://www.dinside.no/motor/sa-mye-har-du-a-ga-pa-i-fartskontroller/69197368
SitatRetten kan ikke se at det hefter usikkerhet ved måleresultatet, som er angitt etter det automatiske fratrekk p.g.a. sikkerhetsmarginen på 3 km/t.
https://www.politilederen.no/fagligforpolitiledere/politifag/137-strafferett-veitrafikk-lasermaling-beviskrav
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:07
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 09:27Det var laserkontroll på opp bakkene til Lygna (sørfra) i juni. Jeg kjørte med fartsholder som jeg hadde satt på 89 (80 km sone). Min bil viser 1 km for mye på speedometer, testet på gps hastighetsmåler.Sitat fra: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53Dette er vel en urban myth, de trekker ikke av noe som helst.
Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. :)
Jeg ble ikke stoppet. "Pålitelige" kilder har fortalt meg at politiet setter grensa på 88 km/t. Derfor setter jeg på 89 når forholdene forøvrig er trygge.
Så min enkle erfaring er at det stemmer med et påslag på 10%.
Skrevet av: GeirKj på onsdag 21. november 2018, klokken 12:13
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:07
Det var laserkontroll på opp bakkene til Lygna (sørfra) i juni. Jeg kjørte med fartsholder som jeg hadde satt på 89 (80 km sone). Min bil viser 1 km for mye på speedometer, testet på gps hastighetsmåler.
Jeg ble ikke stoppet. "Pålitelige" kilder har fortalt meg at politiet setter grensa på 88 km/t. Derfor setter jeg på 89 når forholdene forøvrig er trygge.
Så min enkle erfaring er at det stemmer med et påslag på 10%.
Din anekdote kan like gjerne representere en kontroll der den gjennomsnittlige bilist kjører så fort at de ikke har kapasitet til å sette grensen så lavt som de normalt gjør.
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:21
Jeg ble forøvrig tatt i 98 på 80 km sør for Dombås på slutten av 90 tallet. Det var en flyvende patrulje som kom bak meg og målte.
Det var tidligere 90 km/t i fartgrense på dette strekket. Jeg hadde ikke fått med meg at fartsgrensen var senket til 80.
Da sa den meget hyggelig politimannen som bøtla meg at hvis fartsgrense fortsatt hadde være 90 vil han ikke ha stoppet meg på 98.
Ja - fortsett bare en anekdote, men likevel. Jeg tenker å holde på min vane, så skal jeg rapportere om jeg blir tatt.
Skrevet av: GOS på onsdag 21. november 2018, klokken 12:21
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:07Sitat fra: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 09:27Det var laserkontroll på opp bakkene til Lygna (sørfra) i juni. Jeg kjørte med fartsholder som jeg hadde satt på 89 (80 km sone). Min bil viser 1 km for mye på speedometer, testet på gps hastighetsmåler.Sitat fra: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53Dette er vel en urban myth, de trekker ikke av noe som helst.
Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. :)
Jeg ble ikke stoppet. "Pålitelige" kilder har fortalt meg at politiet setter grensa på 88 km/t. Derfor setter jeg på 89 når forholdene forøvrig er trygge.
Så min enkle erfaring er at det stemmer med et påslag på 10%.
Hvor de setter grense varierer fra sted til sted. Noen plasser i mitt distrikt så opplever jeg også at de setter den ca 10% over, men på andre passer så er det "dead-on" med fratrekk for feilmarginen.
Jeg har også opplevd at de bruker 3 km/t i margin både i 60 og 80 sonen. Sist gang var jeg oppe 114 km/t på Speedometeret på Model S'en når jeg ble stoppet i 80-sonen, GPS hastighet 111, vet ikke akkurat hvor de målte meg men boten og prikkene ble stående på 104 km/t :-( På denne plassen får du bot på 85 km/t GPS hastighet før fratrekk av deres 3 km/t. Og jeg var helt skker på at de ikke sto på sin plass....men de hadde funnet ny skjuleplass 100 m lenger borte enn sin vante plass)
(Heldigvis så hadde de gamle prikkene akkurat "utgått på dato", så nå kjører jeg for det meste på "maks 2 prikker hastighet")
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:28
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:21Forøvrig er dette ikke en anekdote. Jeg er ikke en så kjent person at noe fra meg kan karakteriseres som en anekdote.
Ja - fortsett bare en anekdote, men likevel. Jeg tenker å holde på min vane, så skal jeg rapportere om jeg blir tatt.
Selvopplevd er vel et bedre ord.
Men gir meg, off topic så det holder :)
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 21. november 2018, klokken 12:45
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:07Sitat fra: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 09:27Det var laserkontroll på opp bakkene til Lygna (sørfra) i juni. Jeg kjørte med fartsholder som jeg hadde satt på 89 (80 km sone). Min bil viser 1 km for mye på speedometer, testet på gps hastighetsmåler.Sitat fra: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53Dette er vel en urban myth, de trekker ikke av noe som helst.
Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. :)
Jeg ble ikke stoppet. "Pålitelige" kilder har fortalt meg at politiet setter grensa på 88 km/t. Derfor setter jeg på 89 når forholdene forøvrig er trygge.
Så min enkle erfaring er at det stemmer med et påslag på 10%.
Det er sjelden de har kapasitet til/gidder å stoppe folk som kjører 1-5km for mye. Dvs. at du må opp i 86km målt for at de skal stoppe deg. Med 3km/t margin betyr det 89km/t reell hastighet og det stemmer med grensa på 88km/t.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 12:51
Vel vel. Kostet noen kroner å bli lurt her også.
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:55
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 21. november 2018, klokken 12:45Takk Kirkebø, reflektert svar som vanlig :)
Det er sjelden de har kapasitet til/gidder å stoppe folk som kjører 1-5km for mye. Dvs. at du må opp i 86km målt for at de skal stoppe deg. Med 3km/t margin betyr det 89km/t reell hastighet og det stemmer med grensa på 88km/t.
Å stoppe folk som kjører 84 km/t i en 80 sone vil nok neppe være noe hensiktsmessig trafikksikkerhetstiltak. Det vil nok sannsynligvis bare skape irritasjon og virke mot sin hensikt.
Det er verstingene som bør taes, f.eks å kjøre 110 i 80 sone.
Skal innrømme at jeg har gjort det en sjelden gang, men her er fartsholderen et godt hjelpemiddel. Jeg har vel aldri totalt sett i mitt liv overholdt fartsgrenser bedre enn etter at jeg fikk Tesla. Noe som neppe stemmer med mytene om de jævla Teslaklysene :)
Skrevet av: turfsurf på onsdag 21. november 2018, klokken 13:19
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:55Teknisk sett så måler de reell fart, og så trekker de fra 3km/t eller 3% litt avhengig av for bøtesatsen. Men de gjør individuelle vurderinger om de skal stoppe deg eller ikke. F.eks er du 20 over i en forbikjøring men legger deg pent ned i fartsgrensen igjen blir du neppe stoppet. Jeg har dog aldri fått bot for mindre enn 7 over.Sitat fra: jkirkebo på onsdag 21. november 2018, klokken 12:45Takk Kirkebø, reflektert svar som vanlig :)
Dvs. at du må opp i 86km målt for at de skal stoppe deg.
...
Det er verstingene som bør taes, f.eks å kjøre 110 i 80 sone.
Ellers synes jeg 55 i 40 sone fort er verre enn 110 i 80 sone...
Skrevet av: JorEl på onsdag 21. november 2018, klokken 13:33
Når det gjelder fartsgrenser har jeg aldri blitt stoppet, men holder som regel grensen i soner fra 70kmt og nedover. Er særdeles forsiktig i 30soner fordi jeg liker mennesker.
Når jeg kjører for fort i en 80sone har jeg aldri dårlig samvittighet, siden jeg vurderer farten ifht veibane og oversikt. Det er kun trusselen om at Politiet kan stå rundt neste sving som begrenser meg og farten, uansett bil. :police:
Tror forresten at vi Teslaførere stort sett får kjørt i fra oss litt, slik at det blir mer kos når man holder grensene.
AutoPilot som jeg aldri skulle ha, siden jeg ikke ville passe på bilen, men heller kjøre selv, om den virkelig var så god å kjøre...er nå herlig å bruke. Psykologisk koser jeg meg når den kjører for meg. Det er ikke en jobb og passe på, men mer en undring, glede, nyskjerrighet til hva bilen klarer selv. AP er virkelig morsom og en ny måte å kjøre bil på.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 21. november 2018, klokken 14:07
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:55Trodde det var vi jeg. Men vi er vel kanskje heller de stakkarene som ligger og lusekjører fordi vi er livredde for å gå tom for strøm da ;D
de jævla Teslaklysene :)
Skrevet av: noto på onsdag 21. november 2018, klokken 14:29
Skrevet av: OlaM på onsdag 21. november 2018, klokken 14:39
Sitat fra: noto på onsdag 21. november 2018, klokken 14:29
Noe nytt om dekk og felg?
Hvis du må skynde deg til dekkforhandler, husk at UP trekker fra 3 km/t på lasermålingen.
Skrevet av: wisloff på fredag 23. november 2018, klokken 10:35
På tråden her ser jeg at 5 % differanse skal være innenfor, så hva gjelder? Ble jeg feilinformert av Tesla Skøyen? Er 5 % offisielt fra Tesla?
Greit å vite om vi faktisk må kjøpe nye vinterdekk selv om de ikke er ferdig slitt enda.
Skrevet av: OlaM på fredag 23. november 2018, klokken 13:18
Sitat fra: wisloff på fredag 23. november 2018, klokken 10:35
Ikke vet jeg hva slags problemer det kan være?
Innøvd standardfrase. Et altfor stort dekk kunne jo subbet i hjulbuen og kanskje slitt mer på drivverket. Men 10 ekstra millimeter bredde gir bare 4,5 ekstra millimeter radius. Det er jo mindre enn forskjellen på et nytt og utslitt dekk, så det er ingen problem å kjøre med til det er utslitt. Og for at Tesla skal si nei til garantifiks må de sannsynliggjøre at problemet har oppstått pga feil dekkdimensjon. Men det er jo muligens en dekkselger som har gjort en jobb litt under pari her.
Skrevet av: GeirKj på fredag 23. november 2018, klokken 13:44
Sitat fra: OlaM på fredag 23. november 2018, klokken 13:18
Et altfor stort dekk kunne jo subbet i hjulbuen og kanskje slitt mer på drivverket.
Dette er greit med bakhjulsdrift, men hadde han hatt firehjulsdrift, ville det kanskje stilt seg annerledes siden bakhjulene ruller færre omdreininger per minutt enn bakhjulene.
Skrevet av: wisloff på fredag 23. november 2018, klokken 14:43
Jeg var ikke så overrasket over at Vianor "anbefalte" å bytte dekk, men jeg var mer overrasket at Tesla var så tydelige på det. De nevnte også at forbruket ville gå opp som et resultat av større dekk, men det kan vel ikke være markant?
Så konklusjonen er bruk opp dekkene til de er ferdig slitt og kjøp fire nye dekk neste sesong, enn å kjøpe to nye dekk denne sesongen?
Skrevet av: Muffinman på fredag 23. november 2018, klokken 17:11
Sitat fra: GeirKj på fredag 23. november 2018, klokken 13:44Absolutt ikke. Tesla sine firehjulstrekkere har helt separate drivverk foran og bak, og forskjeller tas høyde for via styringssystemet. Tesla leverer jo også dekk med ulik rulleomkrets foran og bak i staggered oppsettet (245/35-21 og 265/35-21)Sitat fra: OlaM på fredag 23. november 2018, klokken 13:18
Et altfor stort dekk kunne jo subbet i hjulbuen og kanskje slitt mer på drivverket.
Dette er greit med bakhjulsdrift, men hadde han hatt firehjulsdrift, ville det kanskje stilt seg annerledes siden bakhjulene ruller færre omdreininger per minutt enn bakhjulene.
Skrevet av: Corny på tirsdag 27. november 2018, klokken 13:15
Skrevet av: OlaM på tirsdag 27. november 2018, klokken 13:19
Sitat fra: Corny på tirsdag 27. november 2018, klokken 13:15
Ser at mange skryter veldig av hvor stille Continental Conti Viking Contact 7 (CCVC7) er. Samtidig sier infoen på nettsider at Goodyear UltraGrip Ice 2 både har bedre rullemotstand og lavere støy enn CCVC7. 3 desibel i forskjell burde jo utgjøre ganske mye på støyen.
Støy er nok den minst presise av dekk-attributtene, spesielt opplevd støy. I NAF sin test var CVC7 best og UltraGrip Ice 2 nest best på støy, men begge fikk karakter 10/10.
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 27. november 2018, klokken 17:20
Skrevet av: Kjetil1986 på tirsdag 27. november 2018, klokken 23:17
Skrevet av: Simen1 på onsdag 28. november 2018, klokken 10:26
Sitat fra: Kjetil1986 på tirsdag 27. november 2018, klokken 23:17Dessuten er støyen som oppgis på «EU etiketten» målt utvendig. Ikke inne i bilen.Jeg antar dempefaktoren fra utvendig til innvendig er ganske konstant når man skifter fra en type dekk til en annen. Akkurat som utvendig støy er målt i en viss avstand. Måler man dobbelt så langt unna så blir det 3 dB lavere.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 28. november 2018, klokken 10:39
Sitat fra: Simen1 på onsdag 28. november 2018, klokken 10:26
Jeg antar dempefaktoren fra utvendig til innvendig er ganske konstant når man skifter fra en type dekk til en annen.
Din antagelse er feil.
Skrevet av: GeirKj på onsdag 28. november 2018, klokken 10:55
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 28. november 2018, klokken 10:39Dette er et utsagn man bør underbygge med litt akustikk-teori. Gidder du?
Din antagelse er feil.
Skrevet av: Sjøhyene på onsdag 28. november 2018, klokken 14:08
Og høres det rimelig ut at levetiden totalt er ca 5 år? Har jo da vært i bruk ca halvparten av tiden, altså 2,5 år.
Har en 2014 model S.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 28. november 2018, klokken 16:18
Sitat fra: GeirKj på onsdag 28. november 2018, klokken 10:55
Dette er et utsagn man bør underbygge med litt akustikk-teori. Gidder du?
Nei gidder ikke.
Akkurat som noen tror et kamera blir bedre med flere piksler, eller at 30% avslag alltid er billigere enn 10% avslag, så tror mange at dB forteller alt om støy.
Men støyer dekkene, kan man alltids bruke Bose QC35ii, så støyende dekk er jo ikke et problem anyway...
Skrevet av: GeirKj på onsdag 28. november 2018, klokken 17:59
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 28. november 2018, klokken 16:18Men det var ikke hva du påstod. Påstanden din var at dempefaktoren i dB er ulik på ulike typer dekk. Er dette fordi ulike dekk har svært ulikt frekvensspekter? Dempefaktoren er jo svært frekvensavhengig.
så tror mange at dB forteller alt om støy.
Skrevet av: OlaM på onsdag 28. november 2018, klokken 23:36
Skrevet av: o.b.lix på torsdag 29. november 2018, klokken 09:43
Sitat fra: GeirKj på onsdag 28. november 2018, klokken 17:59
Er dette fordi ulike dekk har svært ulikt frekvensspekter?
Det må det være.
Skrevet av: Simen1 på torsdag 29. november 2018, klokken 11:02
Jeg bare spør siden det høres ut som en påstand som fortjener en dypere forklaring. Jeg har aldri lagt merke til at dekkstøyen varierer fra bil til bil når jeg står ved en vei og lytter. For meg høres dekkstøyen ut som den er hvit støy i samme frekvensspekter for alle biler. Kun litt ulik styrke og selvsagt ulik innblanding av motorstøy og andre støykilder.
Skrevet av: o.b.lix på torsdag 29. november 2018, klokken 15:47
I tillegg er det ulik type demping på de ulike bilene, som vil gi ulik resonans på ulike frekvenser.
Derfor vil 70 dB fra et dekkmerke ikke nødvendigvis oppleves stillere enn 72 dB fra et annet dekkmerke inni bilen.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 30. november 2018, klokken 20:13
Skrevet av: BMW850 på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:05
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 09. november 2017, klokken 22:40
Noen som har testet "billigdekket" maxxis-arctictrekker på Tesla? Fikk bra resultater i test for et par år siden:
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/maxxis-arctictrekker/
Jeg har bestemt meg for å teste disse. Til under halve prisen av premium-merkene og 3.plass i NAF test er jeg ganske sikker på at disse er helt topp :+1:
Skrevet av: BMW850 på tirsdag 29. januar 2019, klokken 14:17
selvfølgelig, jeg kom fra Sottozero :P ;)
Skrevet av: vrom på torsdag 31. januar 2019, klokken 11:19
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 30. januar 2018, klokken 15:23
Du får ikke i pose og sekk. PSS sitter veldig bra og har svært sportslige egenskaper generelt, men også høyere støynivå enn dekk som er mer komfortable. Velger du Lexani LX20 får du et dekk som er komfortabelt, støysvakt, billig og sitter bra både på vått og tørt - men du vil ikke få et dekk som på noen måte føles sportslig. Jeg er på andre settet med disse, og kommer til å kjøpe dem igjen. Har ikke prøvd Achilles, men å dømme ut fra det jeg leser av erfaringer har de mye av samme egenskapene som Lexani, men ruller noe tyngre.
Hei, Muffinmann evt andre som har peiling... Lexani: Kan du si noe om lastindeks for disse (i 21 tommere, 245/35 -R21) ? Jeg får svar (fra megahjul som jeg tenkte å bruke) om at disse er 96w og dermed ikke helt bra. Bør være minimum 97 (som tilsvarer 730 kg på bakakslingen)...?
Har S 100D fra 2018
Er det eksakt disse det er snakk om ?
https://www.tirendo.no/lexani-lx-twenty-245-35-r21-96w-r-283026.html
Megahjul tar forresten 7685 ferdig montert på felg for disse, virker ikke så billig om det er samme dekket som kan kjøpes fra tirendo..
Skrevet av: snd på torsdag 31. januar 2019, klokken 12:54
LI 96 tilsvarer
Lovmessig trenger du ikke å se på lastindeks i vognkortet da aksellast delt på to overgår denne "regelen" (Litt dårlig formulering kanskje!?)
EDIT: har korrigert at LI 96 svarer til 710 kg
Skrevet av: BMW850 på torsdag 31. januar 2019, klokken 13:30
Skrevet av: vrom på torsdag 31. januar 2019, klokken 13:51
Maks aksellast bak på min 2018 100d er 1450, dvs 725 per hjul. Det tyder på at 96W skal være nok, om det er denne som gjelder først (og ikke lastindeks foran / bak som er oppgitt til 102 iflg "vognkort"/linken du sendte) ??
Har allerede kjørt en sesong med 245/35-21 både foran og bak (beholdt de gamle turbin-hjulene fra signatur-teslaen), så det var isåfall enda godt.. Tenkte nå å bytte til noe mer holdbart enn disse sports-dekkene som bare holder drøyt 10 000 km..
EDIT: Lasteindeks 96 er vel ikke mer enn 710kg, så det går vel ikke .. Noen som kan anbefale Achilles ATR SPort 2 98V til 100D , evt sterkt fraråde ??
Skrevet av: Powerflux på torsdag 31. januar 2019, klokken 15:48
Tenkte dette dekket her kunne være noe...NEREUS NS601 102W -COMFORT
C på rullemotstand.
B på våtegenskaper.
B på støy.
Skrevet av: morpheos på mandag 11. mars 2019, klokken 13:16
Skrevet av: Muffinman på mandag 11. mars 2019, klokken 13:50
https://www.youtube.com/watch?v=CFhkF2vAaSQ
Det finnes mange gode dekk der ute, noen av dem er til og med kinesiske, som matcher egenskapene til de originale dekkene til lavere pris, og med langt bedre levetid.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 11. mars 2019, klokken 14:53
Det er flere alternativer, mørkt, i dekkpose, i dekkbag, liggende, stående, hengende, vasket, behandlet osv
Gi helst begrunnelse for hva som er riktigst
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 12. mars 2019, klokken 10:23
Sitat fra: morpheos på mandag 11. mars 2019, klokken 13:16
Dekkene som fulgte med bilen (TMX90D) holdt ca en sesong. De ble riktignok kjørt ca 10.000 km, men synes dette er svakt. Hva slags dekk anbefales til en slik bil som helst tåler litt mer og likevel tåler Bergensværet?
Jeg har lagt min elsk på Landsail som er de stilleste dekkene jeg har prøvd, oppleves like god under alle forhold og attpåtil kostet 6.350,- ferdig montert i i fjor her i Bergen for alle fire. De skal være mye mer slitesterk også.
Jeg tror at i autobahn-hastigheter er de originale muligens bedre.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 12. mars 2019, klokken 19:13
Ved skikkelig schnellfahren er nok dekk med stivere sider å foretrekke foran Landsail. De heller mye mot komfort heller enn skarpe egenskaper sideveis - inkl. styrepresisjon.
Ikke for det, de ramlet ikke av bilen et godt stykke nord for 200 ;)
Skrevet av: Newbee på fredag 15. mars 2019, klokken 22:20
Hva tenker du om de Cowboystrekk, som har holdt deg oppdatert hele veien.
Skrevet av: BMW850 på søndag 17. mars 2019, klokken 11:47
Sitat fra: knut.aulie på mandag 11. mars 2019, klokken 14:53Mørkt, kjølig og hengende vil jeg si. Aldri feil med en vask.
Hva er den riktige måten å lagre hjul på? Dvs felger med dekk montert.
Det er flere alternativer, mørkt, i dekkpose, i dekkbag, liggende, stående, hengende, vasket, behandlet osv
Gi helst begrunnelse for hva som er riktigst
Skrevet av: Dusy på lørdag 30. mars 2019, klokken 20:34
Har nå nettopp gått til innkjøp av et felg og dekksett for sommeren, og begynner få litt klump i magen av tråden her. Det jeg bekymrer meg for er i grunn rekkevidden med tanke på felgstørrelsen, og felgtype. Det er 5 eiket konkave felger, som er åpne. Er bekymret for luftmotstand og rullemotstand, og at det vil tappe rekkevidden. Er fullt klar over at det ikke er gunstig for rekkevidden med så store felger, men spørsmålet er om jeg skulle gått for noen som var "snillere" i forhold til rekkevidden. Hvor mye rekkevidde kan jeg forvente å tape? 20 km eller mer?
Oppsettet er som følger:
KHAN Khan Concave V5 8,5"X19-5/112 ET45 Silver (815 Kg)
Continental ContiSportContact 5P AO 235/35R19 91Y
Samt skal det senkes 30/20 mm med Eibach fjærer.
Bør jeg gå for noen andre felger? Det gjelder en 2019 E-Golf.
Tusen takk på forhånd for svar.
Mvh
Dusy
Skrevet av: Muffinman på lørdag 30. mars 2019, klokken 21:35
https://elbilforum.no/index.php?board=68.0
Du poster i Tesla Model S - avdelingen :)
Skrevet av: Dusy på lørdag 30. mars 2019, klokken 21:55
Sitat fra: Muffinman på lørdag 30. mars 2019, klokken 21:35
Prøv heller i E-Golf delen av forumet:
https://elbilforum.no/index.php?board=68.0
Du poster i Tesla Model S - avdelingen :)
Woops, takk for det! :)
Skrevet av: Bonnis på søndag 31. mars 2019, klokken 14:11
Har fire turbinfelger som trenger nye dekk. Staggered felger.
Hvordan er det å gå for 245 bredde på alle fire? Vil det la seg gjøre å rotere hjulene hver sesong for å spare slitasje, til tross for at felgene er både 8,5" og 9", eller vil det se tåpelig ut med 9" foran en sesong?
Sist; Hvilke sommerdekk anbefales personlig av dere?
Gjelder en P85
Skrevet av: Muffinman på søndag 31. mars 2019, klokken 14:27
Budsjettdekk som ruller lett, er støysvakt og komfortabelt og samtidig gir godt grep er Lexani LX20. Litt mer slitesterkt er Achilles ATR Sport 2; fremdeles stillegående og komfortabelt men ruller vesentlig tyngre og kjennes litt mer usikkert ut på vått. Skal det bli sportslig bør du sikkert se på et av premium-dekkene fra Continental, Michelin eller andre. De har stivere dekksider og føles mer presise når det begynner å gå unna, men støyer også mer. Selv med denne såkalte "silent" teknologien på innsiden.
Skrevet av: Bonnis på søndag 31. mars 2019, klokken 15:03
Skrevet av: JorEl på lørdag 06. april 2019, klokken 18:43
Men de er gode å kjøre på synes jeg. Ligger klistret i veien. Synes også de sporer en del mer.
Fornøyd med valget til Tesla :+1:
Edit; Har ikke greie på hjul, prøver å lære alle forskjellige bokstav og tall.. Men ville skrive om støy og sporing som jeg merket med en gang jeg hadde skiftet. Bil og hjul og ører er forskjellige :P
Edit2; Bladde noen sider tilbake, og her skrev jeg; "og jeg merket med en gang at CVC7 er mer stillegående enn Michelin Pilot Sport 3 -19". Første gang jeg har fått på vinterdekk og det føles bedre ut :o Deilige puter."
Jeg har en desibelmåler fra kinoen min, men her er det mine ører som er brukt.
(Men husk det er ikke ørene som hører, eller øynene som ser, eller nesen som lukter, det er hjernen ;))
Skrevet av: BMW850 på søndag 07. april 2019, klokken 20:55
Skrevet av: JorEl på tirsdag 09. april 2019, klokken 00:05
Skrevet av: Hdloop på tirsdag 16. april 2019, klokken 10:57
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 16. april 2019, klokken 12:03
For et 21" oppsett på VFS1 bør du nok regne med nærmere 50k m/premiumdekk a la Michelin, og kanskje knappe 10k lavere med mer økonomisk alternativ som f.eks. Lexani.
Det kan også hende at det er leveringstid på Vossen nå når sesongen er i gang.
Skrevet av: Hdloop på tirsdag 16. april 2019, klokken 12:47
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 16. april 2019, klokken 12:03
Jeg handlet ihvertfall mine VFS1 hos Tempe. Men Vossen er en smule overpriset, for å si det mildt. 7,5-8k pr felg er ikke langt dobbel pris av for eksempel Niche Essen som ligner en del på VFS1. Kvaliteten er nok minst like god. For eksempel er lakkeringen på mine VFS1 langt fra perfekt. Ulempen er at det kanskje ikke er like enkelt å få innpress som passer med Niche.
For et 21" oppsett på VFS1 bør du nok regne med nærmere 50k m/premiumdekk a la Michelin, og kanskje knappe 10k lavere med mer økonomisk alternativ som f.eks. Lexani.
Det kan også hende at det er leveringstid på Vossen nå når sesongen er i gang.
Flott. Takk for fin info
Skrevet av: OCSGAO på søndag 21. april 2019, klokken 13:48
Jeg har bestillt model s long range som blir levert i slutten av mai. Har bestillt med vinterhjul.
Nå har jeg nettopp kjøpt 21" Arachnid sommer hjulsett.
Bør jeg avbestille vinterhjulene og sette på vinterdekk på sommerhjulene som bilen blir levert med(19") eller bør jeg beholde vinterhjulene og satse på at jeg får solgt sommerhjulene.
Skrevet av: snappy på tirsdag 23. april 2019, klokken 15:35
Den lokale dekkpusheren i Oslo evnet ikke å komme opp med en leveransedato for Continental etter en uke, så jeg valgte å ta det som et tegn på at jeg burde teste noen av Megahjul's anbefalte Kinadekk - etter 25 år pluss med Michelin/Goodyear/Continental... Hadde i bakhodet at var de for jævelige var det bare å avskrive 5 lapper på kontoen for "erfaring"
Opplevelsen i Stålfjæra 25 var mye roligere enn den lett busy websida de holder seg med - positivt , og bedre enn andre dekksjapper jeg har prøvd ( bla Johs B ). Siden jeg allerede hadde bestemt meg for Winrun , var det ingen salespitch for noe.
For nokså beint 5000kr fikk jeg et sett Winrun R330 245/45/19 på bilen.
Pluss
- komfortable , NVH mer som et piggfritt dekk enn sommerdekk type premium
- perfekt balanserte, iallefall opp til 130ish
-tilsynelatende noe lavere forbruk enn det jeg er vant med på sommerføre - ikke allverdens (minus 10-15wh/km i forhold til Goodyear Assy 3? )
- merker ingen spesielle svakheter på tørt føre, bremser greit , OK stabilitet
-har kjørt forholdsvis lite på vått føre men ingenting som har skremt meg til nå, har bremset kraftig når det har vært vått for å berolige meg selv.
Minus ( for noen )
- ikke noe sportsdekk - henger godt på veien men er ikke veldig presist, men 85d er jo heller ikke en sportsbil
- fant ut i etterkant at de var datomerket 1616, noe som ikke er duggfriskt, men merker ikke noe ulemper , og lar det stå til .
Kjører 90% enten slowmo i Oslo eller ca fartsgrense på gode veier, så ikke allverdens utfordrende for dekka
Skrevet av: Fraberg1 på lørdag 27. april 2019, klokken 14:43
Holder til i Bergen. Fikk tilbud fra Vianor på 17 000 på dekk der. Tenker å undersøke litt før jeg bestemmer meg.
Noen som har erfaring med Achilles dekk? Fant noen på Megahjul til en grei pris. 1200kr.
Dimensjon: 245/35/21; Modell: Sommer ; Maks last: 710;
SKU: 245/35WR21AT;
Skrevet av: Muffinman på lørdag 27. april 2019, klokken 15:52
Skrevet av: Fraberg1 på lørdag 27. april 2019, klokken 19:31
Noen tips til verksted i Bergen som kan bytte dekk som jeg kan sende disse til? Forstår at ikke alle kan bytte på 21".
Skrevet av: Elbil fundamentalist på mandag 29. april 2019, klokken 12:40
Unødvendig å sette i hjulskift modus for fremtiden?
Skrevet av: OCSGAO på torsdag 02. mai 2019, klokken 17:01
Sitat fra: OCSGAO på søndag 21. april 2019, klokken 13:48
Hei.
Jeg har bestillt model s long range som blir levert i slutten av mai. Har bestillt med vinterhjul.
Nå har jeg nettopp kjøpt 21" Arachnid sommer hjulsett.
Bør jeg avbestille vinterhjulene og sette på vinterdekk på sommerhjulene som bilen blir levert med(19") eller bør jeg beholde vinterhjulene og satse på at jeg får solgt sommerhjulene.
Dessverre fikk jeg ikke noe respons på denne.
Har nå avbestillt vinterhjulene som koster omtrent 23200 og bruker en del av disse pengene til å sette på vinterdekk på sommerhjulene som blir levert.
Skrevet av: Muffinman på fredag 03. mai 2019, klokken 20:26
Regner med at det ikke er en god/økonomisk løsning å få breddet felger man allerede har.
Tips?
Skrevet av: Stig O på søndag 05. mai 2019, klokken 09:31
Skrevet av: Stig O på søndag 05. mai 2019, klokken 18:29
Sitat fra: Muffinman på fredag 03. mai 2019, klokken 20:26Ligger en på www.teslamotorsclub.com under "Show off your aftermarket wheels" med 9.5x19 og 10.5x19 (øverst s.70)
Har tidligere postet et spørsmål her om f.eks. 19" felger som er bredere enn de sedvanlige 8 eller 8,5" og finnes med rette spesifikasjoner for å få til et staggered oppsett. Noen som vet om det for eksempel finnes 9x19" og 9,5-10,5x19 med noenlunde riktig innpress? Tror muligens et slik oppsett vil kunne se brukbart ut, og være et alternativ til 21"/22" bølgen som "alle" har.
Regner med at det ikke er en god/økonomisk løsning å få breddet felger man allerede har.
Tips?
Skrevet av: Muffinman på søndag 05. mai 2019, klokken 18:39
4mm høyere sidevegg foran, 14mm høyere bak sammenlignet med 245/45-19 på bilen i TMC-innlegget. Jeg ville foretrukket å bruke standard dimensjon foran på bredere felg enn originalt, og 275/40-19 bak. Da ville rulleomkrets og høyden på sidevegg blitt lik foran og bak, dvs som original. Og utvalget er bra i disse dimensjonene, enten man foretrekker premium eller rimeligere dekk. Til og med Landsail 588UHP finnes i disse størrelsene :)
https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/3552891/ (https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/3552891/)
Skrevet av: Hdloop på mandag 06. mai 2019, klokken 11:57
Er helt med på tanken din - jeg har gjort det samme men men 20 tommere 9 foran og 10 bak. Blir helt kanon.
Bruker da 245/40 20 foran og 275/35 20 bak og får en rulleomkredsdiff på 0,65.
Utrolig deilig å kjøre - litt sporty og litt komfort. Mener vel at det er slik S burde vært satt opp som std.
Skrevet av: Contango på mandag 06. mai 2019, klokken 22:33
Sitat fra: Hdloop på mandag 06. mai 2019, klokken 11:57Har bestilt en TMS LR PL, foreløpig bare med std 19''. Driver og klør meg i hodet hva jeg skal gjøre. 21'' er helt utelukket. Altfor ukomfortabelt. Har sett på Megahjuls PH felger i akkurat de 20'' dimensjonene som du beskriver. Kjører såpass mye i Oslo by at jeg vekter komfort vesentlig høyere enn kjøreegenskaper, men synes at 19'' blir vel konservativt - og har da altså lurt på om jeg skal våge meg på 20.
@Muffinman:
Er helt med på tanken din - jeg har gjort det samme men men 20 tommere 9 foran og 10 bak. Blir helt kanon.
Bruker da 245/40 20 foran og 275/35 20 bak og får en rulleomkredsdiff på 0,65.
Utrolig deilig å kjøre - litt sporty og litt komfort. Mener vel at det er slik S burde vært satt opp som std.
Hvordan virker staggering inn på komfort og kjøreegenskaper? Lurer på om jeg skal ha 4 like hjul eller ikke.
De bredere felgene gjør ikke at hjulene skraper ved fullt rattutslag? Ei heller at det blir mer lakkskader på sidene? Har lest muffinmanns forsøk på skvettlapper....
Skrevet av: Muffinman på mandag 06. mai 2019, klokken 22:55
Forskjellen? Achilles ATR Sport 2 på 21", Michelin PS3 på 19". Michelindekkene sporer i tillegg MYE mer. Samboer som kjører bilen med 19" sier at hun vil ha likens dekk som på den andre bilen neste gang...
Tror nok ikke man kan forvente så mye komfort på utpregede sportsdekk, da leverer nok komfortdekk bedre :)
Skrevet av: Contango på mandag 06. mai 2019, klokken 23:11
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 07. mai 2019, klokken 08:17
Skrevet av: Contango på tirsdag 07. mai 2019, klokken 17:15
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 07. mai 2019, klokken 22:04
Skrevet av: Powerflux på lørdag 11. mai 2019, klokken 07:19
Sitat fra: snappy på tirsdag 23. april 2019, klokken 15:35Må flire litt av meg selv nå :P
Status 1500km med Winrun R330 på 85D.
Den lokale dekkpusheren i Oslo evnet ikke å komme opp med en leveransedato for Continental etter en uke, så jeg valgte å ta det som et tegn på at jeg burde teste noen av Megahjul's anbefalte Kinadekk - etter 25 år pluss med Michelin/Goodyear/Continental... Hadde i bakhodet at var de for jævelige var det bare å avskrive 5 lapper på kontoen for "erfaring"
Opplevelsen i Stålfjæra 25 var mye roligere enn den lett busy websida de holder seg med - positivt , og bedre enn andre dekksjapper jeg har prøvd ( bla Johs B ). Siden jeg allerede hadde bestemt meg for Winrun , var det ingen salespitch for noe.
For nokså beint 5000kr fikk jeg et sett Winrun R330 245/45/19 på bilen.
Pluss
- komfortable , NVH mer som et piggfritt dekk enn sommerdekk type premium
- perfekt balanserte, iallefall opp til 130ish
-tilsynelatende noe lavere forbruk enn det jeg er vant med på sommerføre - ikke allverdens (minus 10-15wh/km i forhold til Goodyear Assy 3? )
- merker ingen spesielle svakheter på tørt føre, bremser greit , OK stabilitet
-har kjørt forholdsvis lite på vått føre men ingenting som har skremt meg til nå, har bremset kraftig når det har vært vått for å berolige meg selv.
Minus ( for noen )
- ikke noe sportsdekk - henger godt på veien men er ikke veldig presist, men 85d er jo heller ikke en sportsbil
- fant ut i etterkant at de var datomerket 1616, noe som ikke er duggfriskt, men merker ikke noe ulemper , og lar det stå til .
Kjører 90% enten slowmo i Oslo eller ca fartsgrense på gode veier, så ikke allverdens utfordrende for dekka
For en del år siden kjøpte jeg et sett billigdekk av typen Marangoni til en BMW 520. Det ristet så hinsides at bilen ble et mareritt. Diverse runder med balansering hjalp ikke og det ble til slutt avdekket høydekast i alle 4 dekkene.
Jeg tok meg f... på at det aldri mer skulle billigdekk på mine biler!!
Vel, så kjøpte jeg likevel et sett Landseil til Leafen og er strålende fornøyd.
Tenkte Landseil til Teslaen også men leste plutselig mye positivt om Winrun R330 og bestemte meg for å gi det en sjanse.
Megahjul byttet raskt og effektivt ut de gamle Primacy 3 dekkene som støyer overaskende mye.
Winrun R330 på den annen side er overaskende stillegående, et stort :+1: :+1:
Dessverre ble gleden kortvarig for bilen rister ::), ikke foran men hele bakvognen føles ut som om kjører hoppestokk. Bilen var silkemyk på de gamle dekkene så bakstillingen har ikke mirakuløst blitt skjev av å stå på bukken!
Megahjul tok inn bilen på strak arm men å prøve å forklare noe fornuftig til noen som ikke snakker norsk og ikke særlig bra engelsk blir fort en oppvisning i armbevegelser og pussige lyder.
Etter en time var ting klart og det ble sagt at det var funnet "very very tiny imbalances, all is good now :+1: :+1: :+1:"
Vel, all good var det nok ikke for bilen rister nå enda mer og også rister i rattet. Hadde ikke tid til å dra tilbake der og da men stoppet på en bensinstasjon og kunne da se at bakhjulene nå var satt foran.
Ringte Megahjul på vei til jobb og forklarte saken. De skulle ringe meg opp, noe som ikke skjedde så humøret begynte etter hvert å ta seg noe ned....
Ringte Megahjul på nytt og denne gangen fikk jeg en kar på tråden som tok tak i tingene.
Nå er det blitt lovet 4 nye dekk fra en batch med dekk som kommer inn rett etter 17. mai.
De dekkene som står på nå ble produsert i 2015 så ikke helt sylferske der altså. Om det faktisk betyr så mye vet jeg ikke men rent psykologisk er jeg nok stemt for å få på et sett ferske dekk.
Håper det løser seg med 4 nye dekk for å kjøre rundt med slik risting blir jeg helt kokos av :-1:
Skrevet av: turfsurf på lørdag 11. mai 2019, klokken 08:55
Sitat fra: Powerflux på lørdag 11. mai 2019, klokken 07:19Det er helt utrolig at en dekksjappe klarer å sette hjulene på feil. To steg tilbake og se på bilen burde avdekke dette.
Vel, all good var det nok ikke for bilen rister nå enda mer og også rister i rattet. Hadde ikke tid til å dra tilbake der og da men stoppet på en bensinstasjon og kunne da se at bakhjulene nå var satt foran.
Ringte Megahjul på vei til jobb og forklarte saken. De skulle ringe meg opp, noe som ikke skjedde så humøret begynte etter hvert å ta seg noe ned....
Ringte Megahjul på nytt og denne gangen fikk jeg en kar på tråden som tok tak i tingene.
Nå er det blitt lovet 4 nye dekk fra en batch med dekk som kommer inn rett etter 17. mai.
De dekkene som står på nå ble produsert i 2015 så ikke helt sylferske der altså. Om det faktisk betyr så mye vet jeg ikke men rent psykologisk er jeg nok stemt for å få på et sett ferske dekk.
Håper det løser seg med 4 nye dekk for å kjøre rundt med slik risting blir jeg helt kokos av :-1:
Og når det gjelder gummi så er det ferskvare. Hadde aldri godtatt å få dekk som er produsert noe særlig mere enn 5-6 måneder tilbake.
Skrevet av: Powerflux på lørdag 11. mai 2019, klokken 14:20
Det jeg kanskje syntes er i overkant dølt er at når det er helt åpenbart at det ikke bare er litt ubalanse fra et manglende lodd så burde ting vært testet grundig fra start. Å si at det er a very very little imbalance holder ikke helt mål når bilen kjører på åttekantede hjul :-\
Skrevet av: tornaldo på tirsdag 14. mai 2019, klokken 11:29
Er det større slitasje bak eller foran, eller er det såpass jevnt at det ikke spiller noen rolle hvor jeg setter de beste?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 14. mai 2019, klokken 11:40
De fleste vil oppleve at det slites mest bak i norske hastigheter.
Skrevet av: tornaldo på tirsdag 14. mai 2019, klokken 12:16
Km/t.. :police:
Så ut fra din forklaring de beste dekkene bak, hvis jeg vil at det skal gå lengst mulig før det er behov for bytte.
Skrevet av: Mdah på onsdag 22. mai 2019, klokken 11:27
Skrevet av: Muffinman på onsdag 22. mai 2019, klokken 12:21
Kommer til å bytte til riktig dimensjon med korrekt rulleomkrets neste gang, med 245/35 som referanse. Da blir lysjustering , speedometer og forbruksberegning slik det skal være igjen. Og det vil ikke lenger være 11mm forskjell på høyden av dekksiden foran/bak. Synes bakhjulene ser høye og smale ut bakfra slik det er nå.
Nå er det ikke akkurat flust med alternativer i 265/35 så vidt jeg kan se, ivhertfall ikke om man vil ha noe som er rimelig og samtidig brukbart. Om jeg hadde 21x9" felg bak og 21x8,5 foran ville jeg ganske enkelt bare kjørt 245/35 rundt.
Skrevet av: Mdah på onsdag 22. mai 2019, klokken 13:16
Sitat fra: Muffinman på onsdag 22. mai 2019, klokken 12:21
Står litt om det lenger fremme i tråden. Mange som velger 275/35 og jeg kjører på det selv akkurat nå, men vær obs på at 265 er det absolutte maksimum som anbefales på 9" felg (jeg har 10,5").
Kommer til å bytte til riktig dimensjon med korrekt rulleomkrets neste gang, med 245/35 som referanse. Da blir lysjustering , speedometer og forbruksberegning slik det skal være igjen. Og det vil ikke lenger være 11mm forskjell på høyden av dekksiden foran/bak. Synes bakhjulene ser høye og smale ut bakfra slik det er nå.
Nå er det ikke akkurat flust med alternativer i 265/35 så vidt jeg kan se, ivhertfall ikke om man vil ha noe som er rimelig og samtidig brukbart. Om jeg hadde 21x9" felg bak og 21x8,5 foran ville jeg ganske enkelt bare kjørt 245/35 rundt.
Takk for svar. Det kan være aktuelt som du sier med 245/35 på alle 4, men gir det grei beskyttelse av de noe bredere felgene bak? Har aldri kantkjørt en felg på 28 år bak rattet, men greit at det primært er gummien som tar om så skulle skje. Noen som har dette oppsettet på originale staggered turbin felger?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 22. mai 2019, klokken 13:40
Du vil ikke få noen beskyttelse fra dekkene med 245 på 9". Legger ved bilder av fremhjulene mine, så får du et inntrykk av hvordan dekket passer på felgbredden. Faktisk det samme dekket du vurderer.
Med litt bredere felg bak vil totalen se bredere ut der bakfra selv om dekket er i samme dimensjon som foran. Og jeg tipper det blir minst like bra å kjøre på.
Skrevet av: Mdah på onsdag 22. mai 2019, klokken 15:13
Sitat fra: Muffinman på onsdag 22. mai 2019, klokken 13:40
Jeg tenker at om man ønsker å kjøre med ballongdekk for å beskytte felgen på en bil som TMS begynner man kanskje i feil ende...
Du vil ikke få noen beskyttelse fra dekkene med 245 på 9". Legger ved bilder av fremhjulene mine, så får du et inntrykk av hvordan dekket passer på felgbredden. Faktisk det samme dekket du vurderer.
Med litt bredere felg bak vil totalen se bredere ut der bakfra selv om dekket er i samme dimensjon som foran. Og jeg tipper det blir minst like bra å kjøre på.
Hehe takk igjen. Nei det var nettopp litt høye ballongdekk jeg var litt redd for med 275 dekk bak selv om det ikke er store forskjellen sikkert. Er ikke veldig bevandret i dekkverden, men ser at det er en 5-6 mm kant av dekket ved felgkanten som stikker utenfor på Pilot Sport jeg tenkte var en bra ting :) Tenker jeg legger opp til 245/35 på alle, rimeligere blir det også.
Skrevet av: Hasse79 på torsdag 23. mai 2019, klokken 21:08
Fordelen er at bilen får et veldig løft når jeg nå går over til sommer og setter på de nye 21 sonic carbon twin turbin med 265 bak.
Altså, jeg ville ikke gått for 245 bak på staggered felg på sommer, men det er jo forskjell på dekk, mulig CVC7 ikke gir like bra resultat som andre typer dekk.
Skrevet av: kirky på mandag 27. mai 2019, klokken 12:40
Skrevet av: Muffinman på onsdag 29. mai 2019, klokken 13:47
Noen som vet hva som er forskjellen/hensikten med denne varianten?
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 29. mai 2019, klokken 13:50
Skrevet av: Thomas Parsli på onsdag 29. mai 2019, klokken 14:07
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 29. mai 2019, klokken 13:50
RFT - Run flat tire?
Ja, eller "punkteringssikre" som de ofte blir kallt (de er bare punkteringssikrere)
Edmunds oppsummerer bra: https://www.edmunds.com/driving-tips/run-flat-tires-a-primer.html
Jeg ville valgt et slikt dekk hvis jeg var veldig bekymret for punktering, ikke hadde reservedekk og synes et pluggesett blir for komplisert.
Siden jeg punktert flere ganger, kjøpte jeg pluggesett og minikompressor til vår Model X.
Skrevet av: Muffinman på onsdag 29. mai 2019, klokken 14:38
Da er den oppklart.
Skrevet av: Powerflux på onsdag 29. mai 2019, klokken 19:57
Sitat fra: turfsurf på lørdag 11. mai 2019, klokken 08:55En liten oppdatering er nok påkrevd her.Sitat fra: Powerflux på lørdag 11. mai 2019, klokken 07:19Det er helt utrolig at en dekksjappe klarer å sette hjulene på feil. To steg tilbake og se på bilen burde avdekke dette.
Vel, all good var det nok ikke for bilen rister nå enda mer og også rister i rattet. Hadde ikke tid til å dra tilbake der og da men stoppet på en bensinstasjon og kunne da se at bakhjulene nå var satt foran.
Ringte Megahjul på vei til jobb og forklarte saken. De skulle ringe meg opp, noe som ikke skjedde så humøret begynte etter hvert å ta seg noe ned....
Ringte Megahjul på nytt og denne gangen fikk jeg en kar på tråden som tok tak i tingene.
Nå er det blitt lovet 4 nye dekk fra en batch med dekk som kommer inn rett etter 17. mai.
De dekkene som står på nå ble produsert i 2015 så ikke helt sylferske der altså. Om det faktisk betyr så mye vet jeg ikke men rent psykologisk er jeg nok stemt for å få på et sett ferske dekk.
Håper det løser seg med 4 nye dekk for å kjøre rundt med slik risting blir jeg helt kokos av :-1:
Og når det gjelder gummi så er det ferskvare. Hadde aldri godtatt å få dekk som er produsert noe særlig mere enn 5-6 måneder tilbake.
Var hos Megahjul i dag og fikk byttet ut alle 4 dekkene med dekk fra en batch produsert i 2019.
Ingen vibrasjoner å spore, dekkene er svært støysvake og tracker rett og fint uten antydning til sporing!
Veldig fornøyd med at Megahjul ordner opp når problemer oppstår, tommel opp :+1:
Skrevet av: Muffinman på onsdag 29. mai 2019, klokken 20:11
Dekkonline styrer jeg unna etter å ha handlet en god del der. Det funker bare helt til man får en vare som ikke er i orden.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 31. mai 2019, klokken 10:31
Skrevet av: jorgenlo på mandag 10. juni 2019, klokken 09:41
Skrevet av: TrondheimsLeaf på mandag 10. juni 2019, klokken 17:58
Vil tro det skal gå bra så lenge man holder seg til originaldim?
Det er disse det er snakk om: https://www.superdekk.no/mega-wheels-cetus-anthracite-grey
Noen som har erfaring?
8.0X19 H2 5X120 (64.10) ET40 Mega Wheels Cetus alufelg 60° kon antrasittgrå 790 kg
Skrevet av: Muffinman på mandag 10. juni 2019, klokken 18:57
Skrevet av: Olee på lørdag 15. juni 2019, klokken 19:16
Skrevet av: Muffinman på lørdag 15. juni 2019, klokken 20:46
Men fritt frem om man vil bli rævkjørt av dekkonline. Om du får et produkt med feil får du sendt det inn etter lang tid med trussel om at du vil bli ansvarlig for alle kostnader om dekkonline sin leverandør i sin tur ikke godtar reklamasjonen. De dekker videre kun et maksbeløp av omlegging som er langt fra norske priser. For å toppe alt kan det gå mer enn et halvt år før saken blir avgjort.
Kjøp heller av en seriøs aktør som forholder seg til norske regler.
Skrevet av: Cato76 på tirsdag 18. juni 2019, klokken 11:43
Kommer nok til å bruke norsk butikk neste gang, og sjekke at dekkene er ferske.. Hadde også vært billigere å kjøpt dekkene hos megahjul i Oslo.
Skrevet av: Lassen på tirsdag 25. juni 2019, klokken 07:59
Skal på en biltur i sommer og har pr dags dato 21" Arachnids med Michelin Pilot Sport på bilen, men jeg har ett sett 19" Slipstream med Michelin Primacy 3 liggende som jeg lurte på å bytte til for å øke rekkevidden litt.
Noen som har noen erfaringer med forskjell i forbruk på disse?
Skrevet av: Mdah på tirsdag 25. juni 2019, klokken 11:04
Sitat fra: Lassen på tirsdag 25. juni 2019, klokken 07:59
Hei,
Skal på en biltur i sommer og har pr dags dato 21" Arachnids med Michelin Pilot Sport på bilen, men jeg har ett sett 19" Slipstream med Michelin Primacy 3 liggende som jeg lurte på å bytte til for å øke rekkevidden litt.
Noen som har noen erfaringer med forskjell i forbruk på disse?
Har ikke personlig erfaring, men du kan se på dyno sammenligningene på https://teslike.com/range/
Det stemmer sånn ca på min pent kjørte 2015 P85D, men er ellers usikker på hvor gode tallene er. Man får i det minste inntrykk av differansen i rekkevidde mellom de ulike modeller.
Skrevet av: fonberg på tirsdag 25. juni 2019, klokken 11:41
Sitat fra: Mdah på tirsdag 25. juni 2019, klokken 11:04Sitat fra: Lassen på tirsdag 25. juni 2019, klokken 07:59
Hei,
Skal på en biltur i sommer og har pr dags dato 21" Arachnids med Michelin Pilot Sport på bilen, men jeg har ett sett 19" Slipstream med Michelin Primacy 3 liggende som jeg lurte på å bytte til for å øke rekkevidden litt.
Noen som har noen erfaringer med forskjell i forbruk på disse?
Har ikke personlig erfaring, men du kan se på dyno sammenligningene på https://teslike.com/range/
Det stemmer sånn ca på min pent kjørte 2015 P85D, men er ellers usikker på hvor gode tallene er. Man får i det minste inntrykk av differansen i rekkevidde mellom de ulike modeller.
Jepp, det meste av dokumenterte tester viser merforbruk (=redusert rekkevidde) i størrelsesorden 5-10% når man går opp fra 19" til 21" på TMS.
Legg til at Sport-dekkene slites ca dobbelt så raskt, støyer mer og koster nesten det dobbelte. Så i praksis blir dekkutgiftene det firedobbelte med Sport kontra Primacy.
Skrevet av: Lars_G på søndag 30. juni 2019, klokken 23:36
Jeg har to spørsmål jeg gjerne skulle hatt svar på av dette forumets kompetente brukere.
1. Jeg har noen 21 tommer dekk til min Tesla Model S 2015 som snart må byttes ut. Jeg har blitt fortalt at de har en sesong igjen. Jeg har noen originale 21" turbine i grå som er felgkjørte alle sammen. Er dette noe å selge på finn - altså som komplette hjul? Hva antar dere er riktig pris å legge ut slikt for?
2. Jeg vil gjerne kjøpe noen nye komplette sommerhjul i 19". Jeg synes de nye grå 19" Sonic Carbon Slipstream-felgene er fine. Når man er i konfiguratoren for ny Model S står disse til 12500 kroner - antar samme pris gjelder om man bestiller dem løst?
3. Når det gjelder dekk så er det viktigste for meg er at det er lavt lydnivå. Hva bør jeg gå for da?
På forhånd takk for hjelpen!
Skrevet av: sjokomelk på mandag 01. juli 2019, klokken 07:30
Sitat fra: Lars_G på søndag 30. juni 2019, klokken 23:36Nei. 12500 kroner er et tillegg i prisen for å oppgradere fra standard felg. Pris i løsvekt er noe helt annet.
2. Jeg vil gjerne kjøpe noen nye komplette sommerhjul i 19". Jeg synes de nye grå 19" Sonic Carbon Slipstream-felgene er fine. Når man er i konfiguratoren for ny Model S står disse til 12500 kroner - antar samme pris gjelder om man bestiller dem løst?
Si at du ser på to forskjellige vinflasker hvor den ene koster 100 og den andre 150. Da koster ikke den andre bare 50 kroner siden det er det som er forskjellen mellom de. ??? :P
Skrevet av: Muffinman på mandag 01. juli 2019, klokken 07:56
Skal du ha dekk og felg til 16.000 er det masse å velge mellom i nedre prissjikt fra tredjepart og mye er både bra og stilig. Det er også rom for dekk i midtre prisklasse i det budsjettet.
Skrevet av: OlaM på mandag 01. juli 2019, klokken 08:04
Skrevet av: OlaM på mandag 01. juli 2019, klokken 09:09
Ang. støy, her er NAFs 2019 test: https://www.motor.no/artikler/2019/mars/sommerdekk-stoy-resultater/ Men det er ikke alle dekkene som er tilgjengelige i 245/45-19 som f.eks. Hakka Blue, ei heller er alle tilgjengelige dekk testet, som f.eks. Uniroyal Rainsport (vestlandske sommerdekk) .
Er ellers skrevet og ment mye om Landsail, Nereus etc i denne tråden. Teslabjørn har også noen relevante videoer om dekktyper og støy.
Skrevet av: Lars_G på onsdag 03. juli 2019, klokken 01:41
Liten hjerneblødning fra min side der angående prisen på Sonic Carbon Slipstream. Da er de fryktelig dyre nye, ser jeg. Synd, jeg synes uorginalt ofte ser litt malplassert ut. Jeg fant noen originale slipstreams i mørkegrå 19" på finn, mulig jeg slår til der.
Vil dere si det er stor støyforskjell på 19 og 21 tommere - om man sammenligner to 'stille' dekktyper på hver av størrelsene?
Skrevet av: OlaM på onsdag 03. juli 2019, klokken 09:16
Sitat fra: Lars_G på onsdag 03. juli 2019, klokken 01:41
Vil dere si det er stor støyforskjell på 19 og 21 tommere - om man sammenligner to 'stille' dekktyper på hver av størrelsene?
Jeg vil ikke si det er stor forskjell nei, men den er merkbar. Man blir gjerne litt lurt av begrensede sammenligninger. Ofte går man kanskje fra et slitt sommerdekk til nytt vinterdekk, da er forskjellen større i materialet enn i dimensjonen. Uansett hadde i alle fall ikke jeg tvilt på å velge 19 fremfor 21!
Skrevet av: fonberg på onsdag 03. juli 2019, klokken 09:22
Sitat fra: OlaM på onsdag 03. juli 2019, klokken 09:16Sitat fra: Lars_G på onsdag 03. juli 2019, klokken 01:41
Vil dere si det er stor støyforskjell på 19 og 21 tommere - om man sammenligner to 'stille' dekktyper på hver av størrelsene?
Jeg vil ikke si det er stor forskjell nei, men den er merkbar. Man blir gjerne litt lurt av begrensede sammenligninger. Ofte går man kanskje fra et slitt sommerdekk til nytt vinterdekk, da er forskjellen større i materialet enn i dimensjonen. Uansett hadde i alle fall ikke jeg tvilt på å velge 19 fremfor 21!
Dette er egentlig ganske enkelt, om man er ærlig med seg sjøl: Hvis utseende er viktigst, velg 21". Hvis støy er viktigst, velg 19". Samtidig er det også ganske store forskjeller på ulike dekk i samme dimensjon også, så det er verdt å sjekke ut dB-verdier når man skal kjøpe nye hjulsett eller dekk.
Skrevet av: Klykken på onsdag 03. juli 2019, klokken 09:28
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. juli 2019, klokken 10:08
Michelindekkene blir byttet ut i noe mer stillegående lenge før de er utslitt.
Skrevet av: Lars_G på onsdag 03. juli 2019, klokken 13:00
Sitat fra: fonberg på onsdag 03. juli 2019, klokken 09:22Sitat fra: OlaM på onsdag 03. juli 2019, klokken 09:16Sitat fra: Lars_G på onsdag 03. juli 2019, klokken 01:41
Vil dere si det er stor støyforskjell på 19 og 21 tommere - om man sammenligner to 'stille' dekktyper på hver av størrelsene?
Jeg vil ikke si det er stor forskjell nei, men den er merkbar. Man blir gjerne litt lurt av begrensede sammenligninger. Ofte går man kanskje fra et slitt sommerdekk til nytt vinterdekk, da er forskjellen større i materialet enn i dimensjonen. Uansett hadde i alle fall ikke jeg tvilt på å velge 19 fremfor 21!
Dette er egentlig ganske enkelt, om man er ærlig med seg sjøl: Hvis utseende er viktigst, velg 21". Hvis støy er viktigst, velg 19". Samtidig er det også ganske store forskjeller på ulike dekk i samme dimensjon også, så det er verdt å sjekke ut dB-verdier når man skal kjøpe nye hjulsett eller dekk.
Jeg har nå hatt litt "flaks" fordi min vanlige Model S85D (med 21 tommere) er på verksted og jeg har fått lånebil med 19". Merker noe til lydforskjell (men skal teste mer), men jeg legger enda mer merke til at bilen er mye mer komfortabel over humpete asfalt. Den ekstra gummien gjør at man 'svever' mer. Kanskje litt på godt og vondt - bilen føles langt mykere. Mulig jeg går over til 19" bare for komfortens skyld.
Muffinman: Så du anbefaler Lexani eller Achilles dekk for å få det stilt med 21"?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 03. juli 2019, klokken 13:08
Skrevet av: Muffinman på torsdag 04. juli 2019, klokken 09:00
Interdekk virker å være veldig oppegående, de ringte opp etter henvendelse på mail og virket bra serviceorienterte.
Skrevet av: alda på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:21
Sitat fra: Muffinman på torsdag 04. juli 2019, klokken 09:00Var inne på sidan och kollade, detta är bra däck förstår jag som flera har haft tidigare? Bra pris...
Da er fire nye Landsail LS588UHP bestilt fra Interdekk med montering i samme bygg hos Dekk 1. Blir å stikke innom når vi er i området på tur til familieparken, og halvslitte Michelin PS3 kasseres. Hverken jeg eller samboer som disponerer P85`en i det daglige holder ut med støy og sporing fra disse lenger, og vi går tilbake til dekktypen vi har vært mest fornøyd med så langt :)
Interdekk virker å være veldig oppegående, de ringte opp etter henvendelse på mail og virket bra serviceorienterte.
Ser att i 19" så finns "245/45R19 102Y Landsail LS588" och "245/45R19 98Y Landsail LS588RFT". Vad är skillnaden mellan dessa och de du nämner?
Skrevet av: Muffinman på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:40
Oppsummert er dette runflat dekk som kan kjøres selv om de mister trykket. De har stivere sider og dermed mer støy, sannsynligvis høyere rullemotstand og mange produsenter prøver å motvirke støyen med mykere gummiblanding som i sin tur gjør dem mindre slitesterke. Muligens sporer disse mer enn den ordinære versjonen også, uten at jeg har testet.
Skrevet av: alda på torsdag 04. juli 2019, klokken 11:14
Sitat fra: Muffinman på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:40Supert, tack för svar.
Svaret finner du på forrige side :)
Oppsummert er dette runflat dekk som kan kjøres selv om de mister trykket. De har stivere sider og dermed mer støy, sannsynligvis høyere rullemotstand og mange produsenter prøver å motvirke støyen med mykere gummiblanding som i sin tur gjør dem mindre slitesterke. Muligens sporer disse mer enn den ordinære versjonen også, uten at jeg har testet.
Skrevet av: Powerflux på torsdag 04. juli 2019, klokken 17:20
Sitat fra: Powerflux på onsdag 29. mai 2019, klokken 19:57Sitat fra: turfsurf på lørdag 11. mai 2019, klokken 08:55En liten oppdatering er nok påkrevd her.Sitat fra: Powerflux på lørdag 11. mai 2019, klokken 07:19Det er helt utrolig at en dekksjappe klarer å sette hjulene på feil. To steg tilbake og se på bilen burde avdekke dette.
Vel, all good var det nok ikke for bilen rister nå enda mer og også rister i rattet. Hadde ikke tid til å dra tilbake der og da men stoppet på en bensinstasjon og kunne da se at bakhjulene nå var satt foran.
Ringte Megahjul på vei til jobb og forklarte saken. De skulle ringe meg opp, noe som ikke skjedde så humøret begynte etter hvert å ta seg noe ned....
Ringte Megahjul på nytt og denne gangen fikk jeg en kar på tråden som tok tak i tingene.
Nå er det blitt lovet 4 nye dekk fra en batch med dekk som kommer inn rett etter 17. mai.
De dekkene som står på nå ble produsert i 2015 så ikke helt sylferske der altså. Om det faktisk betyr så mye vet jeg ikke men rent psykologisk er jeg nok stemt for å få på et sett ferske dekk.
Håper det løser seg med 4 nye dekk for å kjøre rundt med slik risting blir jeg helt kokos av :-1:
Og når det gjelder gummi så er det ferskvare. Hadde aldri godtatt å få dekk som er produsert noe særlig mere enn 5-6 måneder tilbake.
Var hos Megahjul i dag og fikk byttet ut alle 4 dekkene med dekk fra en batch produsert i 2019.
Ingen vibrasjoner å spore, dekkene er svært støysvake og tracker rett og fint uten antydning til sporing!
Veldig fornøyd med at Megahjul ordner opp når problemer oppstår, tommel opp :+1:
Nå må jeg si jeg lurer litt her ??? På de første turene opplevde jeg ikke vibrasjoner, dette var ikke i veldig høy fart må sies!
Ikke lenge etter den første testen begynte jeg å merke antydning til vibrasjoner, en svak dirring mer enn et ratt som skjelver.
Vibrasjonene kommer og går litt og kan være helt fraværende eller mer fremtredende. Jeg antar dette kommer av at hjulene går inn og ut av fase ift hverandre.
Jeg har tatt alle 4 hjul av og det er ikke noe som tyder på at det er vekter som har falt av. Det jeg derimot ser er at det er brukt noen helt avsindige mengder med lodd.
Ref videoen til TeslaBjørn der han får lagt om til Hakka Black hos Nokian Norge, det blir sagt at 30 g bør være maxvekt på loddene, utover dette bør dekkene flyttes rundt på felgen til man finner den optimale plasseringen.
I mitt hode betyr også det at hvis man ikke kan finne en optimal plassering av dekket på felgen og må ty til store mengder bly så er dekket ute av spec.
Jeg blir litt skuffet her fordi det første settet med dekk jeg fikk var så urunde at det føltes som å kjøre på Flintstone hjul. Jeg hadde håpet de ville gjøre seg noe mer flid med dekksett nr. 2 men når jeg ser mengden vekter som er lagt på så får jeg fort følelsen av at dette er gjort i all hast og sendt ut døren med håp om at det skal funke tålelig greit.....
Skrevet av: Muffinman på torsdag 04. juli 2019, klokken 17:45
Skrevet av: sjokomelk på torsdag 04. juli 2019, klokken 22:57
Det er overraskende mange (jeg mistenker en stor overvekt av de) som jobber med omlegging av dekk som aldri har lært at disse faktisk betyr noe, og at man bør/må ta hensyn til dette under montering for et best mulig resultat.
https://www.topgear.com.ph/features/tip-sheet/do-you-know-what-those-colored-dots-on-the-sides-of-new-tires-are-for-a2600-20181008
https://www.yokohamatire.com/tires-101/advanced-information/match-mounting
Skrevet av: Muffinman på fredag 05. juli 2019, klokken 08:21
Skrevet av: Powerflux på søndag 07. juli 2019, klokken 19:10
Dog burde det vel ringe en bjelle hvis det må hives på en bærepose med lodd OG det fortsatt ikke blir helt bra ::)
Skrevet av: Fastlane83 på onsdag 17. juli 2019, klokken 07:40
Skrevet av: Muffinman på onsdag 17. juli 2019, klokken 07:49
Skrevet av: Fastlane83 på onsdag 17. juli 2019, klokken 08:03
Skrevet av: Muffinman på onsdag 17. juli 2019, klokken 09:45
https://www.tyresizecalculator.com/charts/tire-width-for-a-wheel-rim-size-chart
Skrevet av: Muffinman på torsdag 25. juli 2019, klokken 21:35
Bestilte 4 nye Landsail LS588UHP 245/45-19 hos Interdekk med levering hos Dekk 1 Lillehammer (samme adresse), og stakk innom når familien likevel var i området for montering. Vekk med Michelin PS3 som samboer mislikte sterkt på grunn av sporing og støy, og vipps så var bilen som ny igjen. Kan ikke få fullrost disse dekkene nok med tanke på komfort, støy, sporing og rullemotstand. De er også skikkelig bra på vått og oppnådde gode rundetider i den berømte testen. Vårt andre sett denne gangen. Dekk 1 leverte raskt og profesjonelt, og for første gang var fikk jeg oppleve 100% korrekt lufttrykk i samtlige dekk etter montering. Kan anbefale denne gjengen.
Så har jeg vært hos Megahjul i Oslo i dag og fått på ny gummi på den andre bilen. Her ble det Winrun 330 i 245/35-21 og 285/30-21. Jeg har ikke testet slippgrense eller våtgrep på disse, men i følge Teslabjørn er de bra. Kjørt 55 mil med dem i dag, og de er svært komfortable og bra stillegående. Ørlite mer støy på grov asfalt/høy hastighet enn Achilles ATR Sport 2, men ikke så veldig langt bak. Forbruket ble veldig bra i dag, men usikker på om det skyldes at temperaturene var 25-32 grader eller om dekkene er veldig lettrullende. Kjørte godt over 4 timer i strekk og forserte mer enn 500 høydemeter, men forbruket ble likevel høyst akseptabelt selv om det skulle ha vært helt flatt. Spent på fortsettelsen. Mønsteret er kjipt å se på og minner veldig om Kinforest KF550, men Winrun har ikke den irriterende hviningen som Kinforest har.
I bagasjen hjem hadde jeg med 4 nye piggdekk til P85`en ferdig montert på felg. Skulle egentlig ha Michelin med 250 pigger, men det kunne ikke skaffes så jeg gikk for Tri-Ace Snow White II. Høres skikkelg shady ut, men dekkene både ser og kjennes ut som de mener alvor og det blir spennende å prøve dem når tiden kommer. Megahjul hadde kampanje på fri omlegging for vinterdekk, så dette settet ble veldig gunstig.
Andre gangen jeg handler hos Megahjul, og til tross skepsisen min for noen år tilbake pga nettsider som så litt mistenkelige ut er dette en seriøs sjappe. Det er greit at noen pusher alternative dekkmerker enn de "vanlige", og jeg har så langt prøvd 3 av dem og ikke blitt skuffet (Lexani, Achilles, Winrun). Når kulda kommer blir det 4 :)
Skrevet av: Counterpointer på fredag 26. juli 2019, klokken 00:18
Sitat fra: Muffinman på torsdag 25. juli 2019, klokken 21:35De har ikke klart å pushe noen Nereus piggfrie på deg altså?
Andre gangen jeg handler hos Megahjul, og til tross skepsisen min for noen år tilbake pga nettsider som så litt mistenkelige ut er dette en seriøs sjappe. Det er greit at noen pusher alternative dekkmerker enn de "vanlige", og jeg har så langt prøvd 3 av dem og ikke blitt skuffet (Lexani, Achilles, Winrun). Når kulda kommer blir det 4 :)
De pleier å være ganske ivrige på det.
Skrevet av: Muffinman på fredag 26. juli 2019, klokken 08:32
Så langt har vi hatt Conti Sportcontact 5 (21"), Michelin PS2 (21"), Falken Azenzis 457 (19), Lexani LX20 (21", 2 sett), Achilles ATR Sport 2 (21"), Landsail LS588UHP (19", 2 sett), Michelin Pilot Sport 3 (19"), Winrun R330 (21), Pirelli Sottozero II (19"), Nokian Hakka 8 (19", 2 sett), Nokian Hakka R2 (19", 2 sett), Tri-Ace SnowWhite 2 (19", ikke kjørt på enda). Og ja, et jalla piggfridekk jeg kjøpte for å sjekke om det var mulig å skaffe noe som var dårligere enn Sottozero II. Det var det aller billigste på dekkonline i sin tid, men danket ut Pirelli i de fleste disipliner :) Husker ikke merket, (EDIT: Rotalla Ice Plus 210) men det var i 19" og er kjørt 14.000km. Blir høstdekk i år det.
I tillegg har jeg kjørt 15-20 andre ulike Model S og X med det meste av originale dekkmerker, og stort sett 100+ mil på hver. Både sommer og vinter. Tør skryte på meg litt sammenligningsgrunnlag, men må ta forbehold om at begge bilene vi har i stallen her er grundig støydempet. Husker jeg leverte P85`en til noe fiks høsten 2016 og kjørte direkte fra verkstedet med en ny facelift bil på Primacy 3 19". Forskjellen var slående; mye høyere støynivå i den nye bilen. 2013`en stod da på Landsail. Men det er ikke så enkelt å si hva som var støydemping og dekk av forskjellen.
Skrevet av: Muffinman på søndag 25. august 2019, klokken 14:09
De er rimeligere enn Lexani og Achilles, spesielt på den bredeste dimensjonen (Achilles ATR2 finnes bare i 275/35 som blir litt feil). Slitstyrken ser så langt ut til å ligge litt over Achilles, noe som er veldig bra. Støynivået er behagelig i sommerlige temperaturer, men når temperaturen kommer ned på 10-12 grader støyer R330 merkbart mer enn de to andre. I tillegg lager de en skrekkelig lyd når man drar litt G sideveis. Presser man på litt mer øker lyden i styrke og går etterhvert over til skikkelig dekkskrik. Siden jeg ikke ville pådra meg oppmerksomhet gav jeg meg da og har derfor ikke testet disse til slippgrensen, men de virker å sitte bra sideveis både på vått og tørt. De bremser utmerket, og er bedre enn Achilles på vått i denne disiplinen.
R330 gir inntrykk av å være et noe simplere dekk enn de to andre, men har fremdeles mange gode egenskaper. Men dette er ikke dekket jeg ville brukt til aktiv kjøring i svinger eller en tur på bane, for de lager et forferdelig spetakkel. Til normal kjøring derimot er støynivået akseptabelt selv om det ikke er i toppklasse.
Når det gjelder forbruk er de en god del bedre enn Achilles, men dårligere enn Lexani. Regn med ned mot 160wh/km i 30ish plussgrader på tørr langkjøring i norske hastigheter (ikke motorvei), og opp mot 200 på våt vei og 12-15 pluss.
Så får vi se hvordan egenskapene endrer seg etterhvert som disse slites :)
Skrevet av: jkirkebo på søndag 25. august 2019, klokken 16:37
Sitat fra: Muffinman på søndag 25. august 2019, klokken 14:09
5000km på Winrun R330 245/35-21 og 285/30-21 og på tide å skrive litt om disse.
De er rimeligere enn Lexani og Achilles, spesielt på den bredeste dimensjonen (Achilles ATR2 finnes bare i 275/35 som blir litt feil). Slitstyrken ser så langt ut til å ligge litt over Achilles, noe som er veldig bra. Støynivået er behagelig i sommerlige temperaturer, men når temperaturen kommer ned på 10-12 grader støyer R330 merkbart mer enn de to andre. I tillegg lager de en skrekkelig lyd når man drar litt G sideveis. Presser man på litt mer øker lyden i styrke og går etterhvert over til skikkelig dekkskrik. Siden jeg ikke ville pådra meg oppmerksomhet gav jeg meg da og har derfor ikke testet disse til slippgrensen, men de virker å sitte bra sideveis både på vått og tørt. De bremser utmerket, og er bedre enn Achilles på vått i denne disiplinen.
R330 gir inntrykk av å være et noe simplere dekk enn de to andre, men har fremdeles mange gode egenskaper. Men dette er ikke dekket jeg ville brukt til aktiv kjøring i svinger eller en tur på bane, for de lager et forferdelig spetakkel. Til normal kjøring derimot er støynivået akseptabelt selv om det ikke er i toppklasse.
Når det gjelder forbruk er de en god del bedre enn Achilles, men dårligere enn Lexani. Regn med ned mot 160wh/km i 30ish plussgrader på tørr langkjøring i norske hastigheter (ikke motorvei), og opp mot 200 på våt vei og 12-15 pluss.
Så får vi se hvordan egenskapene endrer seg etterhvert som disse slites :)
Jeg kjører Winrun R330 bak på Model X nå, synes de er ganske like originale Michelin både i støy og forbruk. Men ikke i slitestyrke, der er de langt bedre.
Nå har jeg fått byttet til meg et sett med 19" felger og bestilt et sett med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV i dimensjon 235/55R19 105W. Det skal bli spennende å prøve disse, som er oppgitt med A i rullemotstand og svært lavt støynivå (laveste jeg har sett på EU-etikett, 68dB). Smalere dimensjon også, så jeg vil tro forbruket vil gå en god del ned fra dagens 195Wh/km i snitt sommerstid uten hengerkjøring.
Prisen ble snaue 6500,- for 4 stk. og så kommer 850,- i tillegg for montering. 7300,- ferdig på felger for 4 stk. Ikke galt det for premium-dekk synes jeg. Slitesterke skal de også være.
Som en bonus vil jeg nå kunne rotere foran/bak også på sommerdekkene. Regner med å gå for samme dimensjon på vinterdekkene når de må byttes (Nokia R i 235/55R19 105R XL).
Model X har 1800kg maks last på bakaksel. 900kg per side betyr minimum LI 104. LI 105 som er på dekkene jeg har bestilt betyr 925kg.
Nå ble det litt Model X info i tråden her, håper ikke det gjør noe ;)
Skrevet av: Lynet på søndag 25. august 2019, klokken 17:53
Skrevet av: jkirkebo på søndag 25. august 2019, klokken 18:36
Sitat fra: Lynet på søndag 25. august 2019, klokken 17:53
Hvilke felger bruker du? Originalfelger fra S eller X?
Original X 19" Cyclone (fra vinterdekk-pakka). De er 8,5" brede, så 235-brede dekk blir perfekt.
Skrevet av: Lynet på søndag 25. august 2019, klokken 22:47
Skrevet av: Muffinman på mandag 26. august 2019, klokken 09:17
Skrevet av: jkirkebo på mandag 26. august 2019, klokken 22:21
Sitat fra: Muffinman på mandag 26. august 2019, klokken 09:17
Model X har vel 35 foran og 40 bak om jeg ikke tar feil.
På 20" ja. 19-tommerne er like foran og bak (ET 35).
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 27. august 2019, klokken 06:57
Sitat fra: jkirkebo på mandag 26. august 2019, klokken 22:21Det med 19" vs 20" er rart på X. Endres ikke "stance" siden hjulene bak har større rullediameter med 20", eller tar luftfjæringen seg av det?
På 20" ja. 19-tommerne er like foran og bak (ET 35).
Skrevet av: Lynet på tirsdag 27. august 2019, klokken 17:31
Skrevet av: Lars_G på onsdag 28. august 2019, klokken 21:01
Et spørsmål: Ifølge Teslabjørn( https://www.youtube.com/watch?v=kJWOyJxLCao ) er det Roadclaw sine dekk som var mest effektive wh/km og heller ikke så verst på støy - men jeg stod over å kjøpe de fordi jeg ikke fant noen som helst tester eller erfaringer på disse, mens Landsail hadde god test fra NAF samt mange kommentarer her fra forumets brukere. Jeg har også prøvd å søke i forumet. Noen her som har prøvd og vil dele sine erfaringer eller synspunkter på det merket?
Skrevet av: Powerflux på fredag 30. august 2019, klokken 20:52
Forbruksmessig er de ganske gjennomsnittlige men på opplevd hjulstøy er de bra.
Det som er virkelig ille er våtegenskapene, de vannplaner svært lett og er såpeglatte i regn. Såpass glatte at jeg knapt trodde det kunne være sant :-X ABS systemet jobber på overtid selv ved lett bremsing og litt pådrag i sving setter TC i sving umiddelbart!!
Er forøvrig på mitt andre sett Landseil på Leafen og er kjempefornøyd :+1: Angrer på at jeg ikke gikk for Landseil på Teslaen også.....kanskje hele denne misæren med risting, bytting mellom vinterhjul og lånehjul aldri hadde oppstått.......
Skrevet av: kirky på fredag 06. september 2019, klokken 11:26
https://www.dekk24.no/?CMD=Product&PID=117735&CID=&Bil=1940&Next=Dekkvalg_vinter_piggfri&Diameter=19
Virker som eget merke / import eller hva?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 07. september 2019, klokken 21:39
Skrevet av: frank_drebin på lørdag 14. september 2019, klokken 18:07
https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=150316105
Gitt at de klarer å levere uten feil, hva er terningkastet her?
Skrevet av: Jejl på søndag 15. september 2019, klokken 09:52
Eller er det kommet noe nytt med bedre rullemotstand?
Skrevet av: OleJA på mandag 16. september 2019, klokken 10:56
Har vært igjennom et sett med Hakka R2 (Bra feste, med litt dårlig kjørefølelse), og et sett Michelin X-ice (Ikke like fornøyd med feste, men ellers bedre enn R2). Tenkte i utgangspunktet på å gå for CVC6 denne gangen, men er det andre anbefalinger?
Skrevet av: o.b.lix på mandag 16. september 2019, klokken 16:25
Skrevet av: Counterpointer på mandag 16. september 2019, klokken 16:27
Når en har Pilot Sport 4 som har nedre temperaturgrense på 7 plussgrader og R3 som helst ikke skal brukes når det er for varmt, når er det best å skifte?
Jeg tror egentlig det er bedre å spare sommerhjulene og skifte snart, men lurer på om noen har en kvalifisert mening.
Skrevet av: turfsurf på mandag 16. september 2019, klokken 22:22
Skrevet av: Counterpointer på mandag 16. september 2019, klokken 22:37
Sitat fra: turfsurf på mandag 16. september 2019, klokken 22:22Det hadde jo sikkert vært greit, men har nok med å bytte på tre biler, så flere ganger pr sesong blir litt mye...
Kjøpe mellomeuropeiske piggfri å kjøre med en måned eller to?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 17. september 2019, klokken 08:17
Skrevet av: Cobos på tirsdag 17. september 2019, klokken 09:46
Jeg skal på fredag kjøre fra Oslo til Flåm for å være litt turist i eget land. Så muligens litt bevegelse i nærområdet til Flåm og så tilbake på søndag.
Værmeldinga idag viser en del snø via Hemsedal, men for helgen er det opp mot 16 grader slik at jeg tipper det er snøfritt.
Hvilket sett med dekk skal jeg velge. Jeg har 3 alternativer, alt i 19''.
Continental Contisilent sommerdekk
Michelin X-Ice piggfrie nordiske vinterdekk
Pirelli Sottozero 4 høyytelse kontinentale vinterdekk
Sommerdekkene sitter på bilen nå men kan fint bytte. Samtidig med temperaturer godt over +10C virker det som selv Pirelli'ene er en dårlig løsning. De har gode bremselengder i varmen, men er ikke veldig gode på mye snø. Mens X-Ice er gode på snø men antagelig blir for myke hvis det ikke blir snøfylt.
Føler det ikke er noen gode alternativer. Ha med dekkskift er lite aktuelt. Og kjører generelt veldig lite ellers på snø, så vil helst ikke investere i kjettinger.
Skrevet av: MyMuffin på tirsdag 17. september 2019, klokken 13:23
Sitat fra: Cobos på tirsdag 17. september 2019, klokken 09:46
Jeg trenger litt råd.
Jeg skal på fredag kjøre fra Oslo til Flåm for å være litt turist i eget land. Så muligens litt bevegelse i nærområdet til Flåm og så tilbake på søndag.
Værmeldinga idag viser en del snø via Hemsedal, men for helgen er det opp mot 16 grader slik at jeg tipper det er snøfritt.
Hvilket sett med dekk skal jeg velge. Jeg har 3 alternativer, alt i 19''.
Continental Contisilent sommerdekk
Michelin X-Ice piggfrie nordiske vinterdekk
Pirelli Sottozero 4 høyytelse kontinentale vinterdekk
Sommerdekkene sitter på bilen nå men kan fint bytte. Samtidig med temperaturer godt over +10C virker det som selv Pirelli'ene er en dårlig løsning. De har gode bremselengder i varmen, men er ikke veldig gode på mye snø. Mens X-Ice er gode på snø men antagelig blir for myke hvis det ikke blir snøfylt.
Føler det ikke er noen gode alternativer. Ha med dekkskift er lite aktuelt. Og kjører generelt veldig lite ellers på snø, så vil helst ikke investere i kjettinger.
Better safe than sorry, X-ice mener jeg.
Skrevet av: fonberg på søndag 06. oktober 2019, klokken 13:51
Skrevet av: Muffinman på søndag 06. oktober 2019, klokken 16:33
Skrevet av: fonberg på søndag 06. oktober 2019, klokken 19:56
Sitat fra: Muffinman på søndag 06. oktober 2019, klokken 16:33
Interdekk har vel samarbeid med Dekk1, om det er nyttig info. De har Landsail 588UHP. Jeg bestilte på nett og fikk skiftet på Dekk1 Lillehammer når vi var forbi der i annet ærend. De ligger for øvrig i samme bygning.
Sparer ca 1500 på å handle åtte dekk der i stedet (trenger nye til Leafen også) så det er jo nyttig for en Møring ;D Så da prøver jeg Dekk1 på Lade.
Skrevet av: Muffinman på søndag 06. oktober 2019, klokken 20:23
Ikke bare møringene i de sydlige strøk som liker å spare ei krone. Jeg tok meg en roadtrip til Megahjul i stålfjæra i sommer og fikk lagt på nye sommerdekk (Winrun R330 245/35-21 og 285/30-21), og nye vinterdekk på 19" som ble fraktet inni bilen. Gratis supercharging, og bonusovernatting på hotell. Med prisene på disse merkene Megahjul opererer med svarer det seg godt å ta en slik runde. Sommerdekkene kom på 6700 ferdig montert på bilen, og vinterdekkene endte på 4700.
Bør vel skrive om vinterdekkene i samme slengen siden de ble montert i dag. Det er Tri-Ace Snow White II pigg. Så meg ut disse pga skriverier om silica og nøtteskall i gummien som skal forbedre grepet (noe jeg husker Nokian annonserte med fete typer i forbindelse med R2). Videre så mønsteret hensiktsmessig ut, og gummien kjennes veldig myk å berøre akkurat slik man tenker er bra på et vinterdekk. Så da tok jeg sjansen på et rimelig vinterdekk for første gang. Har bare kjørt en kort tur på bar mark, men kjørefølelsen minner mye om Nokian R2. Ikke de skarpeste med andre ord. Videre støyer de temmelig mye. Spent på hvordan de vil fungere på krevende føre, men jeg er optimist. De koster uansett ikke kjempemye og kan lett degraderes til vår/høstdekk om de ikke innfrir.
Skrevet av: fonberg på søndag 06. oktober 2019, klokken 20:31
Skrevet av: Muffinman på søndag 06. oktober 2019, klokken 20:50
Finner også disse i brosjyren for 2018 fra Norgesdekk, så de er tydeligvis ikke helt ukjente.
Skrevet av: Diravi på fredag 11. oktober 2019, klokken 09:37
https://www.motor.no/tester/vinterdekk/2019/continental-icecontact-3-flexstud/ (https://www.motor.no/tester/vinterdekk/2019/continental-icecontact-3-flexstud/)
https://www.motor.no/tester/vinterdekk/2019/continental-vikingcontact-7/ (https://www.motor.no/tester/vinterdekk/2019/continental-vikingcontact-7/)
Vi har hatt Hakka 8 på Model S, mest pga risikoen for at drøyt to tonn bil og fire brede dekk plutselig slipper på is i en sving. Vi kjører mest på veier i Møre og Romsdal samt ytre deler av
Trøndelag, typisk temperaturer rett over eller under 0 om vinteren, lite snø, men mye våt vei, og når det er tørr vei er det gjerne risiko for ishinne. Og innimellom regner det veldig (fare for vannplaning).
Ser paradoksalt nok at de nye piggfrie dekkene til Continental scorer omtrent like bra som Conti-piggdekkene på is (skalaen er kanskje en annen?), men at de (naturlig nok) er noe bedre enn piggdekkene på tørr asfalt. Men begge er omtrent like dårlige på våt asfalt.
Noen andre gode alternativ til disse for Model S? Vi skal primært ha et forutsigbart og trygt dekk på svært skiftende føre; dernest er støy og i noen grad slitestyrke et tema.
Skrevet av: fonberg på fredag 11. oktober 2019, klokken 10:19
Løsningen min er uansett å sette ned farten noe når jeg kjører på vinterdekkene og det ligger vann på veien.
Skrevet av: GOS på fredag 11. oktober 2019, klokken 13:07
Kjørt 1 år på Conti7 i fjor vinter på vår Model S etter ar våre R2 var slitt ut. Fik ikke satt d på store prøvene men syntes det var rimelig likt R2 men følte de hadde høyere rullemotstand.
Hovedhensikten min var å teste om de var bedre i myk snø/slaps i nedover sving enn R2 men fik ikke testet ekler opplevd problemet på samme måte somR2
Skrevet av: tornaldo på søndag 20. oktober 2019, klokken 22:46
Ingen voldsomme planer om å gjøre det, bare var litt nysgjerrig.
Skrevet av: Muffinman på mandag 21. oktober 2019, klokken 00:06
Du kan sammenligne rulleomkrets på diversse kalkulatorer som ligger på www.
Skrevet av: kirky på mandag 21. oktober 2019, klokken 16:13
Er det i det hele tatt mulig å få vindstøy fra felger? Hørte egentlig aldri vinden på sommeren, men merker det greit i 70-80+ nå mener jeg. Ikke noe å irritere seg over, mest interessant.
Skrevet av: fonberg på mandag 21. oktober 2019, klokken 18:45
Skrevet av: Muffinman på mandag 21. oktober 2019, klokken 19:50
Skrevet av: Newbee på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 11:00
Sitat fra: tornaldo på søndag 20. oktober 2019, klokken 22:46
Ingen ekspert på dekk/felg, så spør. Er det ok å sette 18 tommer felg, med f.eks 245/50r18 dekk, på en Model S?
Ingen voldsomme planer om å gjøre det, bare var litt nysgjerrig.
Tror ikke det er plass på innsiden av felgen. Med 19 tommer er det nesten ingen klaring til kaliper.
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 14:47
Men jeg leste om en som fant en 18" felg som gikk på for lenge siden, men husker bare ikke hvilken. Det er vel uansett ikke mye poeng; 19" i original dim gir masse gummi mellom felg og veien.
Skrevet av: Simen1 på onsdag 23. oktober 2019, klokken 23:23
Jeg tenker enten
1. å kjøpe 4 nye felger i samme størrelse, legge om, og dra på etterkontroll, eller
2. se an været og sette på sommerdekk på felg (21"), kjøre bort for etterkontroll, bytte tilbake og la det stå til.
Hva risikerer jeg ved 2? La oss si i tilfelle etterforskning/forsikringsoppgjør etter en ulykke. Tekniske veikontroller etc. Noen forslag til løsning/felger?
Edit: To alternativer til, som jeg kvier meg litt for:
3. Bytteelåne vinterhjul med en kamerat som har model S kun for etterkontroll
4. Kontakte forrige eier av bilen som kjøpte felgene, spørre om felgene ble kjøpt spesifikt til den bilen og felgselger solgte på tross av at lastindeksen ikke var høy nok, og så ta kontakt med felgselger..
Skrevet av: Hodetelefoner på torsdag 24. oktober 2019, klokken 04:17
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 24. oktober 2019, klokken 07:13
Skrevet av: Muffinman på torsdag 24. oktober 2019, klokken 07:52
Men det stemmer som skrives over her; Tesla leverte ut felger med for lav lastindeks en periode. Disse originale 19"
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 24. oktober 2019, klokken 08:34
Sitat fra: Simen1 på onsdag 23. oktober 2019, klokken 23:23Kanksje god grunn til å få over til 19" vinterhjul? Bør jo være mange felger å få tak i på Finn. Vet ikke om faceliftfelgene passer eldre Model S, men det kan jo være et lite løft for utseende på vinteren.
Nytt problem i dag. EU-kontroll underkjent pga for lav lastindeks på felgene bak. Maksimal aksellast bak er 1420 kg og felgene (avantgarde 20" ettellerannet) var bare indeksert til 705 kg (altså 1410 kg til sammen). :-(
Jeg tenker enten
1. å kjøpe 4 nye felger i samme størrelse, legge om, og dra på etterkontroll, eller
2. se an været og sette på sommerdekk på felg (21"), kjøre bort for etterkontroll, bytte tilbake og la det stå til.
Hva risikerer jeg ved 2? La oss si i tilfelle etterforskning/forsikringsoppgjør etter en ulykke. Tekniske veikontroller etc. Noen forslag til løsning/felger?
Edit: To alternativer til, som jeg kvier meg litt for:
3. Bytteelåne vinterhjul med en kamerat som har model S kun for etterkontroll
4. Kontakte forrige eier av bilen som kjøpte felgene, spørre om felgene ble kjøpt spesifikt til den bilen og felgselger solgte på tross av at lastindeksen ikke var høy nok, og så ta kontakt med felgselger..
Kræsjer du med sommerdekk på vinteren får du avkortning ved et evt. erstatningsoppgjør. Du kan også komme i en situasjon hvor ikke forsikringen dekker alle skader du evt. har gjort på andre.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 24. oktober 2019, klokken 09:40
Sitat fra: 1000kwh på torsdag 24. oktober 2019, klokken 08:34Passer.
Vet ikke om faceliftfelgene passer eldre Model S
Det er mye å finne på Finn, både brukte hjulsett og nye dekk/felgpakker. Trenger ikke bli så ille i sum om man delfinansierer med salg av de gamle settet.
https://www.finn.no/bap/forsale/search.html?category=0.90&product_category=2.90.82.6&q=tesla&sub_category=1.90.82
Skrevet av: Klykken på torsdag 24. oktober 2019, klokken 10:19
Finn.no er flott til slikt, men sjekk dekk og felger nøye. Noen prøver alltids å lure deg.
Skrevet av: Simen1 på torsdag 24. oktober 2019, klokken 12:23
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=160907839
(må/vil ha pigg)
Skrevet av: Muffinman på torsdag 24. oktober 2019, klokken 12:33
Jeg har forresten et par sett slike felger og er veldig fornøyd. De holder fint opp etter flere år. Dekkene er ikke nyeste skrik men med 7mm bør de ihvertfall holde denne vinteren (mistenker dog en litt optimistisk måling her.... Men; sjekk at de ikke er slitt på indre kant. Det kan være tilfelle, sjekk bilde nr 1 og dekket i bakgrunnen. Her ser det ut som det mangler pigger på indre del av dekket.
Skrevet av: Klykken på torsdag 24. oktober 2019, klokken 13:20
Skader på felg kan sikkert fint fikses hos din lokale lakkeringssjappe. Evt selv om du er litt hendig.
EDIT:
Tips til senere - handle brukt dekk/felger utenfor sesong. Dvs sommerdekk på senhøsten, vinterdekk på tidlig vår. Sjansen for å få billigere sett er mye større. :)
Skrevet av: BMW850 på lørdag 26. oktober 2019, klokken 21:45
Sitat fra: Simen1 på torsdag 24. oktober 2019, klokken 12:23
Takk for gode råd. Jeg er enig i at det er en god anledning til å gå over til 19". Noen innvendinger mot disse?
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=160907839
(må/vil ha pigg)
Ikke kjøp noe jalla PH turbin. Jeg gikk for Slipstream Sonic Carbon original Tesla på min 2014.
Men prisen var forsåvidt ikke noe å si på da med såpass gode dekk :+1:
Skrevet av: Muffinman på lørdag 26. oktober 2019, klokken 22:21
Skrevet av: Simen1 på søndag 27. oktober 2019, klokken 13:33
Det jeg lurer på nå er om 8000 er ok for komplette hjul i den tilstanden, eller om det bør gi rom for litt pruting?
Det andre jeg lurer på er om jeg heller burde gå for nye felger og nye dekk. F.eks pH Turbin edition II (7600,- med tpms) + Nokian piggdekk (har ikke sjekket pris ennå, men bruker å få gode priser på Nokian.)
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=126006554
Evt kjøpe ferdig montert dekk på felg fra nettbutikk.
Hva synes dere om fargematch til midnight gray? Jeg tenker enten ca samme gråtone eller sort.
Skrevet av: Muffinman på søndag 27. oktober 2019, klokken 19:46
Det dyreste man har i livet er verdt en bedre skodd bil enn du vil få med disse.
Skrevet av: Simen1 på torsdag 31. oktober 2019, klokken 23:46
https://nettbutikk.dekk1.no/produkter/felger/8-5x19-ph-edition-ii-turbin-ii-gun-5-120-48-651/
Kan dere se over om disse felgene er riktig variant? Finnes det bedre steder å kjøpe de uten å måtte mye opp i pris?
Har det noe å si at hastighetsindeksen på Hakka 9 "bare" er 190 km/t eller må den minimum matche bilens makshastighet?
Skrevet av: Muffinman på fredag 01. november 2019, klokken 08:41
Både Hakka 8 og 9 i 245/45-19 som er original dimensjon har etter hva jeg kan se tilstrekkelig lastindeks, og passer fint på 8,5" bred felg. Hvilke spesifikasjoner tenker du ikke matcher felgen?
Skrevet av: Simen1 på fredag 01. november 2019, klokken 10:54
Jeg tenkte hastighetsindeksen på hakka 8/9 (190 km/t) ikke matcher bilens makshastighet (210 km/t). Ikke at det er aktuelt å kjøre i nærheten av så fort på piggdekk, men må ikke disse matche?
Skrevet av: Muffinman på fredag 01. november 2019, klokken 11:03
Skrevet av: Simen1 på fredag 01. november 2019, klokken 11:08
Jeg fant PH edition II gun metal i størrelsen 19" 8.5 5x120 ET 35.0 64.1 hos dekkmann til 1474 kr/stk.
Skrevet av: tornaldo på fredag 01. november 2019, klokken 20:24
Sitat fra: Muffinman på fredag 01. november 2019, klokken 11:03
Er nok med 160km/t eller mer i hastighetsindeks når dekket er merket M+S, Mud & Snow eller lignende :)
Så man kan ha et piggfritt vinterdekk merket f.eks 95Q til Model S?
Skrevet av: Muffinman på fredag 01. november 2019, klokken 21:11
Skrevet av: tornaldo på fredag 01. november 2019, klokken 23:32
https://www.megahjul.com/nb/produkt/dekk/V245_40VR20RC-VINTERDEKK-ROADCRUZA-RW777-99V-NORDIC/271356-TESLA-MODEL-S-13-16 (https://www.megahjul.com/nb/produkt/dekk/V245_40VR20RC-VINTERDEKK-ROADCRUZA-RW777-99V-NORDIC/271356-TESLA-MODEL-S-13-16)
Skrevet av: Muffinman på lørdag 02. november 2019, klokken 09:57
Skrevet av: tornaldo på lørdag 02. november 2019, klokken 18:49
Dekk som har vært i bruk?
Skrevet av: Muffinman på lørdag 02. november 2019, klokken 20:15
Skrevet av: kirky på mandag 04. november 2019, klokken 16:35
Jeg lurer på om jeg hører en gnisselyd eller noe ved rygging og mye rattutslag ene veien på venstre framhjul. Mulig at når jeg kjører over småhumper / ujevnheter at det høres litt rumling fra den siden også som ikke er på de andre.
Kan det være noe som ikke er helt rett? Har etterstramma, syns det virket greit. Skal få sjekket mere, men kanskje noen vet noe.
Skrevet av: Muffinman på mandag 04. november 2019, klokken 17:41
Skrevet av: snappy på mandag 11. november 2019, klokken 15:15
Noen som har skaffet seg noe erfaring med Continental Icecontac3 på TMS ?
Spesielt er det faktisk så utrolig på vinterføre som testene sier , og ikke minst er det til å leve med på bar asfalt ?
Kan evt velge noe annet frem til torsdag.
Takk
Skrevet av: Wibla på onsdag 13. november 2019, klokken 09:34
PLUSS: Godt veigrep på is og snø, stillegående.
MINUS: Mykt og slingrete på barmark.
Jeg vet ikke hvor du bor, men jeg ville ikke valgt dette dekket om jeg bodde en plass hvor mye av kjøringa var på våt/bar asfalt.
Ville heller gått for https://www.motor.no/tester/vinterdekk/2019/continental-vikingcontact-7/ eller https://www.motor.no/tester/vinterdekk/2019/nokian-hakkapeliitta-r3/ (kanskje helst Nokian) med mindre du absolutt må ha pigg.
Skrevet av: snappy på onsdag 13. november 2019, klokken 21:47
Det blir piggdekk utelukkende pga en lumsk bakke til hovedveien , har vært passasjer i Tesla sleden noen ganger for mye , ref tråd om Model S på vinterføre. Synes bilen er kjempebra på vinterføre med piggfrie, bortsett fra i situasjonen bakke+glatt vei+ behov for å kjøre sakte.
(ble ikke bedre av at naboen insisterte på å asfaltere bakken , tidligere kunne en stort sett legge seg litt i grøftekanten og treffe på noe grus)
Skrevet av: snappy på torsdag 05. desember 2019, klokken 13:20
Godt fornøyd totalt sett og etter min vurdering et sikkerhetspluss.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 05. desember 2019, klokken 13:33
Skrevet av: cityhopper på onsdag 01. januar 2020, klokken 15:40
Fra det jeg har lest så langt her i forumet, er det enighet om at dekkene er komfortable og har tålig lavt støynivå. Men at de samtidig er myke og ikke akkurat innbyr til sportslig kjøring. For daglig bruk, på slitt norsk asfalt og i norske hastigheter, vil jeg tro de passer fint. Planlegger imidlertid tur nedover i Europa til sommeren og er jo litt spent på hvordan de vil prestere i høye temperaturer og høye hastigheter.
Noen som har erfaringer å dele fra den type bruk/forhold? Vil de oppleves som et stort kompromiss i forhold til dyrere dekk fra Michelin, GoodYear og Continental?
Skrevet av: tornaldo på lørdag 08. februar 2020, klokken 17:52
Skrevet av: snappy på torsdag 19. mars 2020, klokken 18:47
Sitat fra: Muffinman på torsdag 05. desember 2019, klokken 13:33
Oppdater gjerne når du får oversikt over holdbarheten, spesielt med tanke på piggene. Matcher det Hakka 8 i så måte er det veldig bra :)
Da er Michelin dekka plukka av ( kommer sikkert snø snart ) . 8000km, rest mønster ca 8 mm i snitt, ikke signifikant pigg tap ut fra det jeg kan se . 99% rolig asfaltkjøring
Skrevet av: Muffinman på torsdag 19. mars 2020, klokken 20:03
Skrevet av: petersv på mandag 23. mars 2020, klokken 10:15
Skrevet av: Øystein Skutle på tirsdag 31. mars 2020, klokken 16:04
Skrevet av: BMW850 på fredag 10. april 2020, klokken 12:06
Skrevet av: Muffinman på fredag 10. april 2020, klokken 13:56
Skrevet av: Contango på torsdag 16. april 2020, klokken 20:38
Skrevet av: tornaldo på fredag 17. april 2020, klokken 08:11
Skrevet av: fonberg på fredag 17. april 2020, klokken 08:47
Sitat fra: tornaldo på fredag 17. april 2020, klokken 08:11
Blir det ikke mye skitt på sidene av så brede felger foran? Jeg har nå på 8.5, og har følelsen av at det fører til at den blir mye raskere skitten på sidene, så fort jeg har lusker meg rundt på litt våt asfalt, kontra originalfelger på 8.
Jeg har org. 8 vinter, og 8,5 av annet merke sommer, og kan ikke si jeg har merket forskjell på hvor fort de blir skitne. Men det er to felger med forskjellig design, skjønt fargen er rimelog lik (sølv).
Sammenligner du ulike felgbredder som ellers er like? Hvis ikke så kan vel design på felgen ha minst like stor innvirkning.
Skrevet av: Muffinman på fredag 17. april 2020, klokken 08:52
Tror ikke så små variasjoner har særlig mye å si på hvor fort bilen blir skitten langs sidene. Jeg merker ingen forskjell her på 9" ET30 felgene jeg bruker foran og andre størrelser. 8" på 245 gir en smule ballongdekk-utseende, og hjulbuene fylles veldig lite. For mange betyr det ikke noe, men for meg er det på en så flott bil som Models nesten som findress med joggesko til.
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på fredag 17. april 2020, klokken 09:37
Skrevet av: Muffinman på fredag 17. april 2020, klokken 13:50
Skrevet av: Contango på fredag 17. april 2020, klokken 13:56
Skrevet av: Muffinman på fredag 17. april 2020, klokken 15:02
Skrevet av: Contango på fredag 17. april 2020, klokken 18:47
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 20. april 2020, klokken 09:19
Skrevet av: Wattson på onsdag 22. april 2020, klokken 13:07
Mvh Per
Skrevet av: Muffinman på torsdag 23. april 2020, klokken 13:22
Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 20. april 2020, klokken 09:19Melder meg ikke frivillig, men vil benytte muligheten til å takke for "lang og tro tjeneste" :)
Jeg solgte min TMS for ikke lenge siden så blir nok ikke så ivrig på å opodatere førsteposten framover. Om noen vil ta ansvaret kan jeg høre med en moderator om noen får overta den :)
Denne tråden har vært nyttig for veldig mange, meg selv inkludert.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 23. april 2020, klokken 13:28
Sitat fra: Wattson på onsdag 22. april 2020, klokken 13:07Ser ut som 245/45-19 er utsolgt over alt. Vanlig til våren dessverre, ekstremt mange Tesla-eiere som kjøper disse. Hørte at en forhandler på østlandet leverte ca 1500 sett av disse til Tesla i året...
Hei, jeg har tenkt å kjøpe Landsail 588 UHP til min mod S (245/45/19), men håper noen her kan hjelpe med med hvor jeg kan få kjøpt disse??
Mvh Per
Sist vi kjøpte bestilte vi på Interdekk med omlegging på Dekk 1 Lillehammer. De ligger i samme bygg. Men også Interdekk ser ut til å være tomme akkurat nå.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 24. april 2020, klokken 09:06
Sitat fra: Muffinman på torsdag 23. april 2020, klokken 13:22Takk for det og takk til alle som har hjulpet til med info etc :) Begynner å bli litt utdatert flere av dekkanbefalingene nå.Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 20. april 2020, klokken 09:19Melder meg ikke frivillig, men vil benytte muligheten til å takke for "lang og tro tjeneste" :)
Jeg solgte min TMS for ikke lenge siden så blir nok ikke så ivrig på å opodatere førsteposten framover. Om noen vil ta ansvaret kan jeg høre med en moderator om noen får overta den :)
Denne tråden har vært nyttig for veldig mange, meg selv inkludert.
Skrevet av: Wattson på lørdag 25. april 2020, klokken 22:51
Mvh Per
Ser ut som 245/45-19 er utsolgt over alt. Vanlig til våren dessverre, ekstremt mange Tesla-eiere som kjøper disse. Hørte at en forhandler på østlandet leverte ca 1500 sett av disse til Tesla i året...
Sist vi kjøpte bestilte vi på Interdekk med omlegging på Dekk 1 Lillehammer. De ligger i samme bygg. Men også Interdekk ser ut til å være tomme akkurat nå.
Skrevet av: Wattson på lørdag 25. april 2020, klokken 23:06
4 laken for dekkene og 1 laken for hjul- og dekkbytte. Rundt 25 mil en vei, men veldig fornøyd
Skrevet av: Klykken på torsdag 28. mai 2020, klokken 15:02
Ba om å få samme dekk, men de fører ikke Michelin og mente dette ville bli like bra og ikke merkbart. Men at jeg kunne komme tilbake å få ordnet om det ble krøll. Dvs at jeg nå har tre Michelin og ett Nokian.
Hvordan vil bilen bli med et slikt kårny oppsett? Er 19" og 245/45. Originale Slipstream-felger.
Skrevet av: No-name på torsdag 28. mai 2020, klokken 15:59
Sitat fra: Klykken på torsdag 28. mai 2020, klokken 15:02
Dvs at jeg nå har tre Michelin og ett Nokian.
Er dette lov? Trodde at man måtte ha like dekk på samme aksling?
Skrevet av: Thomas Parsli på torsdag 28. mai 2020, klokken 18:00
Sitat fra: No-name på torsdag 28. mai 2020, klokken 15:59Sitat fra: Klykken på torsdag 28. mai 2020, klokken 15:02
Dvs at jeg nå har tre Michelin og ett Nokian.
Er dette lov? Trodde at man måtte ha like dekk på samme aksling?
Type (sommer/vinter) og dimensjon.
Lovlig, men lite profesjonelt når man ikke spør kunden...
Skrevet av: Klykken på torsdag 28. mai 2020, klokken 18:09
Skrevet av: hELgenen på torsdag 28. mai 2020, klokken 18:23
Skrevet av: Klykken på torsdag 28. mai 2020, klokken 23:08
Skrevet av: Jejl på torsdag 28. mai 2020, klokken 23:47
Sitat fra: Wattson på lørdag 25. april 2020, klokken 22:51Tidligere Dekk1 Haugesund, nå Anker dekk selger disse. Fikk mitt andre sett av disse dekkene der for et par mnd siden.
Hei, jeg har tenkt å kjøpe Landsail 588 UHP til min mod S (245/45/19), men håper noen her kan hjelpe med med hvor jeg kan få kjøpt disse??
Mvh Per
Ser ut som 245/45-19 er utsolgt over alt. Vanlig til våren dessverre, ekstremt mange Tesla-eiere som kjøper disse. Hørte at en forhandler på østlandet leverte ca 1500 sett av disse til Tesla i året...
Sist vi kjøpte bestilte vi på Interdekk med omlegging på Dekk 1 Lillehammer. De ligger i samme bygg. Men også Interdekk ser ut til å være tomme akkurat nå.
Skrevet av: Klykken på fredag 29. mai 2020, klokken 14:23
Sitat fra: Klykken på torsdag 28. mai 2020, klokken 23:08Tok en runde med de og sa at jeg syntes de hadde opptrådt uprofesjonelt, og om jeg skulle vurdere å kjøpe enda et dekk fra Nokian så måtte dekk nr 2 bli godt rabattert.
Ja, ble temmelig paff at de ikke ringte eller gav noen forvarsel om det der. I tillegg er hakka black det absolutt dyreste du kan kle felgene med også. 2500kr fattigere.
Får dekk nr 2 til 2300kr. Utsalgspris er normalt 3000kr/dekk + arbeid, så totalt 1200kr rabatt (og uten 200kr i omlegg per dekk).
Hva tycks?
Skrevet av: MuskElBil på lørdag 30. mai 2020, klokken 00:04
Så stemmer nok at villedende pris er rundt 3 lapper, men pristrenden ligger på ca 2400.
Er ikkje krav om at dekk på samme aksel skal være identiske, men blir absolutt anbefalt ja.
Skrevet av: turfsurf på lørdag 30. mai 2020, klokken 08:18
Sitat fra: Klykken på fredag 29. mai 2020, klokken 14:23Synes det høres greit ut, de ordner opp etter seg.
Får dekk nr 2 til 2300kr. Utsalgspris er normalt 3000kr/dekk + arbeid, så totalt 1200kr rabatt (og uten 200kr i omlegg per dekk).
Hva tycks?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Simen1 på fredag 12. juni 2020, klokken 10:42
(forutsett at man plukker ut batteriet fra begge nøklene for å unngå at bilen våkner)
Skrevet av: Klykken på fredag 12. juni 2020, klokken 11:40
Skrevet av: overlay på fredag 12. juni 2020, klokken 11:48
Skrevet av: Muffinman på fredag 12. juni 2020, klokken 12:17
Skrevet av: VegarHenriksen på fredag 12. juni 2020, klokken 12:49
Han på dekksjappa hvor jeg bytter dekk fortalte også noe om at det har noe med trykket (mengden luft) i belgene til luftfjæringa. Hvis man jekker uten jackmode vil man risikere å skade belgene. Hvis man setter bilen i jackmode og jekker den vil man oppleve at bilen sitter svært høyt.
(https://i.imgur.com/a8OJISZ.jpg)
Skrevet av: Simen1 på fredag 12. juni 2020, klokken 13:12
Skrevet av: Simen1 på fredag 12. juni 2020, klokken 13:21
Sitat fra: VegarHenriksen på fredag 12. juni 2020, klokken 12:49Luftfjæring vil prøve å holde bilen helt flatt når den ikke er i jackmode, dette gjør den også selvom bilen er "av". Det er kanskje ikke like ille når den er løftet på alle fire hjul, men hvis du bare løfter på det ene hjulet så kan det gå temmelig galt og i verstefall resultere i personskader, mm.Det var nettopp det jeg hadde hørt, men var ikke sikker på om det gjaldt når bilen var av. Har forsåvidt aldri opplevd at bilen justerer seg når den er av, selv på ferger i dønninger, så jeg lurte på hvor reell den advarselen var.
Fra tidligere dekkbytter mener jeg Jack-mode er samme høydeinnstilling som "very high".
Angående personskader så har jeg inntrykk av at det er en oppskrytt advarsel a la "dont dry pets in the microwave oven". Ingen med vettet i behold stikker vel hodet inn mellom dekk og hjulbue under et bytte uansett luftfjæring eller ei.
Skrevet av: VegarHenriksen på fredag 12. juni 2020, klokken 13:33
Skrevet av: Simen1 på fredag 12. juni 2020, klokken 13:46
Skrevet av: VegarHenriksen på fredag 12. juni 2020, klokken 13:49
Skrevet av: Simen1 på fredag 12. juni 2020, klokken 13:50
Skrevet av: VegarHenriksen på fredag 12. juni 2020, klokken 13:54
Skrevet av: Simen1 på fredag 12. juni 2020, klokken 14:45
1. Bytte venstre louver 1999,-
2. Reparere AC-anlegget (egentlig bare en gåen sikring, men det er en stor operasjon og de bytter mange dyre komponenter for å være på den sikre siden og kunne stå for reparasjonen) 39 630,-
3. Bytte skjerm på MCU'en 6695,-
4. Fikse dørhåndtakene på begge dørene bak 5173,-
5a. Brenseservice 1815,-
5b. Firehjulskontroll 660,-
6. Justere dørvindu høyre bak 577,-
7. To nye sommerdekk 21" på eksisterende felg 7270,-
8. Fukt i bakykter og bremselyset (alt nytt) 17 153,-
Mva på ovennevnte punkter 20 243,-
Totalt 101 216,-
5b er det eneste som helt sikkert blir tatt hos Tesla. 1, 3 og 5a har jeg ikke avgjort ennå om jeg skal ta selv. 4, 6 og 7 ordner jeg selv. 2 og 8 lar jeg være i uorden.
Skrevet av: Simen1 på torsdag 18. juni 2020, klokken 16:10
1. Kjøpe to brukte 21" turbin-felger på finn
2. Kjøpe fire nye 21" felger av annet merke og selge unna de to felgene som er i orden
3. Kjøpe nye 19" felger og dekk, og selge unna de to felgene som er i orden og de helt nye dekkene
Skrevet av: Muffinman på torsdag 18. juni 2020, klokken 20:07
Du kan også selge de gamle felgene for noen kroner, og kjøpe andre 21". For eksempel får man PH Turbin II i 21" til mellom 2500-3000 pr stk, avhengig av farge. Finnes i sort, hvit, blank og gunmetal. De har en litt mindre avrundet profil enn de originale turbinfelgene. De tar seg brukbart ut i 19" også, og da er prisen noe lavere. Selger du felger og dekk du har nå finansierer du sannsynligvis en runde nye 19" PH felger med f.eks. Landsail 588UHP dekk.
Bruktmarkedet er også et alternativ. Det selges ofte hele sett, enkeltfelger eller par til gode priser på Finn. Ville kanskje sjekket innpå der først.
Skrevet av: Simen1 på torsdag 18. juni 2020, klokken 20:52
4 stk 21": Felgene koster litt ekstra men jeg slipper å selge de splitter nye Winrun R330 dekkene til redusert pris og styre med frakt m.m.
4 stk 19": Litt billigere felger, men jeg kan bestille felger med påmonterte og balanserte dekk. Prisgevinsten spises antagelig opp av at jeg må kjøpe nye TPMS for å få det montert før de sendes nordover.
Jeg har litt preferanse for 19" pga bedre tåleranse for dårlige veier og muligens noen prosent bedre rekkevidde, men preferansen sitter ikke så dypt at jeg vil betale mye ekstra for det. 21" ser jo definitivt kulere ut, også med PH Turbin.
Jeg var ikke klar over at det er mulig å reparere felger. Sprekken går fra innsiden og radielt. Ca 4 cm innover, uten deformasjoner rundt. Kan sikkert ta et bilde senere og poste. Det ser likt ut på begge de to skadde felgene, en som har stått foran og en bak, så det stammer kanskje fra samme hull i veien.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 18. juni 2020, klokken 21:14
Skrevet av: Jejl på fredag 19. juni 2020, klokken 09:16
98 km kjørt, 0 meter høydeforskjell, 74 km/t snitt, tilnærmet vindstille, 21 grader og 200 kg bagasje.
Skrevet av: Simen1 på fredag 14. august 2020, klokken 14:36
Skrevet av: Muffinman på fredag 14. august 2020, klokken 14:48
Ikke den norske siden riktignok.
Skrevet av: Simen1 på fredag 14. august 2020, klokken 15:15
Skrevet av: SilverBullet på tirsdag 18. august 2020, klokken 17:57
Foran 9x21 ET35 og Bak 10,5x21 ET45, dekk 245/35 og 265/35, felgene er forøvrig ZITO ZS03
Også skeptisk på at felgene ikke har org. nav diameter så man må bruke senterringer. Erfaringer?
Setter pris på tilbakemeldinger stoler ikke helt på dekkpusheren selv om de bør være legit......
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 18. august 2020, klokken 19:21
10,5" og ET45 vil neppe fungere uten spacer. Mange må bruke spacer med Vossen 10,5" og ET38. På min bil med camber -2,3 gikk det sånn på håret uten med slike Vossen-felger, men det var ikke mer enn 1-2mm klaring på ene siden og det ble merker på støtdemperen over tid (ting beveger seg under kjøring).
Hvis du monterer justerbare camberstag og reduserer den negative vinkelen der bak kan det hende det går uten spacer, for da kommer øvre kant av hjulet mer ut i hjulbuen.
Jeg har 9" og ET30 foran, og det fungerer ihvertfall. Original21" er jo ET40 og 8,5"; indre felgkant vil havne 7mm lenger inn enn disse, 5mm lenger inn enn mine. Jeg vil tro at det går, men ville ikke satset et felgkjøp på det.
Skrevet av: SilverBullet på tirsdag 18. august 2020, klokken 21:27
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 18. august 2020, klokken 19:21
Tja, det er jo i utgangspunktet mutrene som skal holde felgen sentrert. Senterringen har vel egentlig bare en funksjon under monteringen? Selv har jeg opplevd at ringen har ramlet av, og ingen ting merkbart skjedde.
10,5" og ET45 vil neppe fungere uten spacer. Mange må bruke spacer med Vossen 10,5" og ET38. På min bil med camber -2,3 gikk det sånn på håret uten med slike Vossen-felger, men det var ikke mer enn 1-2mm klaring på ene siden og det ble merker på støtdemperen over tid (ting beveger seg under kjøring).
Hvis du monterer justerbare camberstag og reduserer den negative vinkelen der bak kan det hende det går uten spacer, for da kommer øvre kant av hjulet mer ut i hjulbuen.
Jeg har 9" og ET30 foran, og det fungerer ihvertfall. Original21" er jo ET40 og 8,5"; indre felgkant vil havne 7mm lenger inn enn disse, 5mm lenger inn enn mine. Jeg vil tro at det går, men ville ikke satset et felgkjøp på det.
Takk for svar :+1: jeg gidder ikke noe sånn akkurat opplegg og spacere dette utgår for min del det har jeg blitt for gammel for :laugh: jævlig synd da jeg synes felgene så veldig bra ut.... for lete videre da.
Skrevet av: SilverBullet på torsdag 20. august 2020, klokken 22:24
Sitat fra: egolfxxx på tirsdag 18. august 2020, klokken 21:27Viser seg at jeg de har oppgitt feil info og at det er ET35 på 10,5 felgen ikke 45 da bør det vel funke fint? Får heise opp å ta mål med felgene i dag for å få hva som er klaringen med org. felgene for å være på den sikre siden.Sitat fra: Muffinman på tirsdag 18. august 2020, klokken 19:21
Tja, det er jo i utgangspunktet mutrene som skal holde felgen sentrert. Senterringen har vel egentlig bare en funksjon under monteringen? Selv har jeg opplevd at ringen har ramlet av, og ingen ting merkbart skjedde.
10,5" og ET45 vil neppe fungere uten spacer. Mange må bruke spacer med Vossen 10,5" og ET38. På min bil med camber -2,3 gikk det sånn på håret uten med slike Vossen-felger, men det var ikke mer enn 1-2mm klaring på ene siden og det ble merker på støtdemperen over tid (ting beveger seg under kjøring).
Hvis du monterer justerbare camberstag og reduserer den negative vinkelen der bak kan det hende det går uten spacer, for da kommer øvre kant av hjulet mer ut i hjulbuen.
Jeg har 9" og ET30 foran, og det fungerer ihvertfall. Original21" er jo ET40 og 8,5"; indre felgkant vil havne 7mm lenger inn enn disse, 5mm lenger inn enn mine. Jeg vil tro at det går, men ville ikke satset et felgkjøp på det.
Takk for svar :+1: jeg gidder ikke noe sånn akkurat opplegg og spacere dette utgår for min del det har jeg blitt for gammel for :laugh: jævlig synd da jeg synes felgene så veldig bra ut.... for lete videre da.
Skrevet av: Muffinman på fredag 21. august 2020, klokken 12:46
Husk at om du jekker opp slik at hjulene henger når du måler får du feil mål.
Skrevet av: SilverBullet på fredag 21. august 2020, klokken 21:22
Sitat fra: Muffinman på fredag 21. august 2020, klokken 12:46Hadde ikke tenkt å jekke opp men justere opp til very high å sjekke. Endrer avstand seg noe nevneverdig mellom very high og low da?
ET35 bør gå ja, med forbehold om at ikke alle biler er like. Kommer an på hvilken cambervinkel du har, hvilken bakkeklaring bilen er satt opp med osv.
Husk at om du jekker opp slik at hjulene henger når du måler får du feil mål.
Skrevet av: Muffinman på fredag 21. august 2020, klokken 21:31
Jeg tror det mest sannsynlig går, men ikke skvis på mer enn 285/30. Da er sjansene for konflikt så små som det går an med denne felgen og rulleomkretsen er nær perfekt lik 245/45-21 jeg tipper du vil ha foran :)
Skrevet av: SilverBullet på søndag 30. august 2020, klokken 13:42
Men det som var litt pussig er at hjul spindlene foran stikker så langt ut at senterkoppene ble presset ut når jeg satt på hjulet :o Bak var det klaring for de. Jeg måtte frese av 2-3mm for å få de på mye mer er det ikke mulig å ta av koppen før det går i gjennom og da gikk det sånn akkurat på. Merkelig at avstanden avviker ift. bak så mye men det er vel Tesla standard kanskje :-\
Felgene er ZITO ZS03 9x21 ET35, bak 10,5x21 ET35
Skrevet av: Muffinman på mandag 31. august 2020, klokken 11:42
Sitat fra: egolfxxx på søndag 30. august 2020, klokken 13:42Det er derfor man ikke kan måle klaringen når bilen er oppjekket, som nevnt litt lenger oppe. Men korrigerer man den vanvittige cambervinkelen der bak med noe justerbart tar det ikke i selv når det er oppjekket. Kan hende du vil vurdere noe slik om du får kantslitasje på dekkene dine. Det er nemlig vanskelig å unngå med slike sko, spesielt om man i tillegg har senket. Jeg gav opp etter å ha prøvd nær sagt alle varianter på spissingen der bak, som originalt er det eneste justerbare. Redusert fra et godt stykke nord for -2,0 til ca -0,5 nå.
Da var hjulene på men det gikk ikke helt knirkefritt... Hjulene går klar bortsett fra at innerskjermene bak tar litt borti dekket når bilen sto oppjekket så jeg antok at det måtte friseres men når jeg tok av jekken og den sto i high så var alt ok.
Skrevet av: Bjørn på onsdag 09. september 2020, klokken 18:08
Jepp, originale! Det har seg sånn, at på tross av at Tesla påstår hardnakket at dette ikke går, så er det altså fullt mulig å sette tmx standard felgene på tms. (med lavere profil på dekkene!)
Disse måler 20x9" fremme, og 20x10" bak.
jeg har gitt min tms disse felgene fra en 2018 tmx med 285/35-20 og 265/35-20 Michelin pilot sport 4S, og synes dette ble helt supert. Ser også helt orginalt ut og ikke ekstremt på noe vis.
Hjulhusene er nå helt fylt ut, og ser mye bedre ut enn de orginale trådsnellene på 19x8"
Bakdekkene stikker nå ut 30,4mm mer enn før, og fremdekkene kommer 17,7mm lenger ut, Delvis pga den økte bredden men også pga 5mm mindre innpress på x-felgene. Fra 40mm på tms til 35mm på tmx.
sporvidden øker altså m 10mmn noe som er innenfor myndighetenes 15mm maksgrense.
Mulig dette ikke en noen nyhet, og vært publisert før, men jeg orket ikke å bla gjennom 200 innlegg for å sjekke.. :P
Skrevet av: Bjørn på onsdag 09. september 2020, klokken 18:10
Skrevet av: Bjørn på onsdag 09. september 2020, klokken 18:12
Skrevet av: Olee på fredag 11. september 2020, klokken 19:36
Skrevet av: streken på lørdag 12. september 2020, klokken 15:08
For meg har det stått mellom Continental Viking Contact 7 og Goodyear Ultra Grip Ice 2.
Sistnevnte har jeg hatt i tidligere versjoner på tre ulike biler, og det har virkelig imponert gjennom å være bra på både blank is og på våt asfalt.
Nå har jeg nettopp lest igjennom Teknikens Världs ferske vinterdekktest for 2020/2021, og der vinner Good Year UGI2 med stor margin. Så da er egentlig valget gjort for min del.
(Continental CVC7 får underkjent på vannplaning, Nokian R3 er kun marginalt bedre. Dårligst ut totalt kommer Nexen og Bridgestone.)
Konklusjonen deres fra https://teknikensvarld.se/test-av-vinterdack-2020-2021/ - "Goodyear Ultragrip Ice 2 vinner hela vinterdäcktestet, dessutom med en hälsosam marginal. Med andra ord har vi ett nordiskt dubbfritt som segrare, vilket är första gången på länge. Men vi är inte överdrivet överraskade. För i just det nordiska segmentet har vi sett stora utvecklingssteg och ingen har lyckats göra det bättre än Goodyear.
Visst finns det däck som har bättre prestanda på framför allt is, men inget annat däck kommer i närheten av att kunna leverera samma fina omfattande prestandanivå. Goodyear lyckas kombinera bra is- och snöegenskaper med vettigt uppträdande på vått, klockrent resultat i älgtestet och testets bästa komfort och stabilitet. Lägg därtill att Ultragrip Ice 2 är ett av testets mer lättrullande däck. Med andra ord, här finns inga svagheter.
Där många andra siktade mot extremt bra is- och snöprestanda, där förstod Goodyear vikten av att prioritera allomfattande prestanda. Och det, kära läsare, är det mest uppfriskande testresultatet på mycket länge.
Men det är långt fler som har svagheterna. De som inte lyckas kombinera bra is- och snöprestanda med vettigt uppträdande på vått.
De bägge nordiska dubbfria däcken Bridgestone Blizzak Ice och Continental ContiVikingContact 7 chockade oss med klart sämre bromsprestanda på vått – än alla andra. De var i en klass för sig själva längst bak och just därför fick de bottenbetyget och därmed poängavdrag i slutet. Allomfattande prestanda var inte med på agendan för dessa bägge, något de dessvärre inte var ensamma om.
Bridgestone uppvisade även testets sämsta stabilitet, något som påverkar bilens uppträdande mer eller mindre hela tiden. Bland dubbdäcken lyckas Michelin X-Ice North 4 bäst, men det får bland annat stryk av Michelins nya nordiska dubbfria!"
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 12. september 2020, klokken 15:28
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 15. september 2020, klokken 16:15
Sitat fra: Olee på fredag 11. september 2020, klokken 19:36
Continental Viking Contact 7 eller Nokian Hakkapeliitta R3? Eventuelt noen andre forslag?
Hatt CVC6 en sesong, kjempegodt dekk, stilleste jeg har hatt, men ble veldig kjapt utslitt. En kompis med Tesla med bakhjulstrekk sa at CVC7 var mye bedre enn CVC6 på hans bil.
Etter CVC6 hadde jeg på R3, trodde det skulle være stillere, det var det ikke, det bråkte endel, men veldig bra under alle forhold. Varte to sesonger så ble halv pris i forhold til CVC6...
Før CVC6 hadde jeg Michelin X-Ice3 som var fantastisk både i grep og slitestyrke, men bråkte noe inni hampen.
Bor ved Bergen så har fått testet masse på våte veier, men har også vært på isbanen på Gol hvert år, så erfaringsgrunnlaget er variert. Kjører ca 50.000 pr år...
Skrevet av: Olee på tirsdag 15. september 2020, klokken 19:39
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 16. september 2020, klokken 09:57
Sitat fra: Olee på tirsdag 15. september 2020, klokken 19:39
Hmm.. Det var CVC6 som stod på bilen når jeg kjøpte den, og jeg har kjørt 3 sesonger med de. På RWD bil, kjører fint vil jeg si, og ca 25kkm i året.
Min sesong er dobbel så lang som din sesong. Og mest bar asfalt for meg, og riktignok stod dekkene på en X som spiser bakdekk som standard fordi camber bak ikke kan stilles.
Skrevet av: torkil på mandag 21. september 2020, klokken 23:07
Tenkte å handle nye dekk nå på høsten, i håp om å spare noen kroner. Tenker på Landsail 588 UHP eller Goodyear Eagle F1. De siste er ca 1000kr dyrere per dekk på trønderdekk.no
(245/45-19 i Trondheim)
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 22. september 2020, klokken 17:09
Sitat fra: torkil på mandag 21. september 2020, klokken 23:07
Er det kommet noe nytt som bør vurderes på sommerdekkfronten?
Tenkte å handle nye dekk nå på høsten, i håp om å spare noen kroner. Tenker på Landsail 588 UHP eller Goodyear Eagle F1. De siste er ca 1000kr dyrere per dekk på trønderdekk.no
(245/45-19 i Trondheim)
Goodyear er ikke verdt den ekstra prisen, jeg har hatt begge og Goodyear bråker masse! Landsail er stille. Ellers oppleves de omtrent likt, synes egentlig Goodyear sporer noe mere. Erfaringer riktignok på X i 20 tommer.
Skrevet av: ellholt på onsdag 23. september 2020, klokken 09:25
Skrevet av: fonberg på fredag 25. september 2020, klokken 13:41
Skrevet av: o.b.lix på fredag 25. september 2020, klokken 14:25
Sitat fra: ellholt på onsdag 23. september 2020, klokken 09:25
UHP588 er etstattet av et annet navn som jeg ikke husker lol :-)
Det heter vel LS588 - bladet motor benevnte det som LS588 UHP i sin dekktest.
Skrevet av: Muffinman på fredag 25. september 2020, klokken 17:56
Skrevet av: Cobos på onsdag 30. september 2020, klokken 00:29
Sitat fra: fonberg på fredag 25. september 2020, klokken 13:41Kan desverre ikke si noe om piggdekkene til Pirelli men opplever som jeg har nevnt tidligere Sottozero 3 som veldig gode vinter/vår dekk. Overraskende gode på det lille jeg møter av snø i Oslo, glimrende i høy hastighet og temperaturer opptil 17 grader pluss. Så er vel blandt de aller beste kontinentale vinterdekkene. (Har Michelin X-Ice for vinter/vinter perioden). Sottozero 3 er DYRE da, så vet ikke helt om Ice Zero er i samme prisklasse?
Noen som kan dele erfaringer med Pirelli Ice Zero på TMS?
Skrevet av: Kjetil1986 på fredag 02. oktober 2020, klokken 08:32
Skrevet av: fonberg på søndag 04. oktober 2020, klokken 09:46
Sitat fra: Cobos på onsdag 30. september 2020, klokken 00:29Sitat fra: fonberg på fredag 25. september 2020, klokken 13:41Kan desverre ikke si noe om piggdekkene til Pirelli men opplever som jeg har nevnt tidligere Sottozero 3 som veldig gode vinter/vår dekk. Overraskende gode på det lille jeg møter av snø i Oslo, glimrende i høy hastighet og temperaturer opptil 17 grader pluss. Så er vel blandt de aller beste kontinentale vinterdekkene. (Har Michelin X-Ice for vinter/vinter perioden). Sottozero 3 er DYRE da, så vet ikke helt om Ice Zero er i samme prisklasse?
Noen som kan dele erfaringer med Pirelli Ice Zero på TMS?
Til orientering er Pirelli Ice Zero et piggfritt nordisk dekk. Jeg synes det ser interessant ut fordi det ikke er svakt på noe ifølge tstene, det er stillere enn de mest solgte «premiumdekkene» (altså de dyreste) i sjangeren, og får også bra skår på vått føre.
Skrevet av: turfsurf på mandag 05. oktober 2020, klokken 09:15
Sitat fra: fonberg på søndag 04. oktober 2020, klokken 09:46I motor sin test får de samme score som Nokian og Continental på både vannplaning og bremsing på våt vei. Goodyear scorer mye bedre på dette.
Til orientering er Pirelli Ice Zero et piggfritt nordisk dekk. Jeg synes det ser interessant ut fordi det ikke er svakt på noe ifølge tstene, det er stillere enn de mest solgte «premiumdekkene» (altså de dyreste) i sjangeren, og får også bra skår på vått føre.
Problemet med disse testene er at de er med trillebårdekk dimensjoner, og er ikke direkte overførbare til biler med større hjul, og ihvertfall ikke suv variantene av dekkene.
Skrevet av: streken på mandag 05. oktober 2020, klokken 12:41
Ut fra dette velger jeg å legge mer vekt på Teknikens Världs resulater, da jeg anser det som mer relevant. Jeg velger Goodyear i år.
Skrevet av: fonberg på mandag 05. oktober 2020, klokken 14:20
Skrevet av: o.b.lix på mandag 05. oktober 2020, klokken 17:06
https://bilmagasinet.no/wp-content/uploads/2018/10/Vinterdekktest-2018.pdf?x80879
Skrevet av: Skjøteledning på onsdag 07. oktober 2020, klokken 10:10
Beste piggfrie vinterdekk jeg kjørt på for «Østlandske» forhold.
Pendler Sandefjord-Gardermoen og litt kjøring til fjells på vinter'n.
Dekkene er helt suverene på motorvei, vått slapseføre, bra på tørt føre.
Bra på snø og akseptabel på is.
Støyer lite og er enig med NAF test som mener det er en «asfalt cowboy»
Hadde Nokian Hakkapellitta 3 tidligere og er mer fornøyd med Goodyear.
Skrevet av: Diravi på torsdag 15. oktober 2020, klokken 22:41
Og er det ellers noen som har erfaring med det dekket?
Vi har hatt Hakka 8 tidligere, solid på glatt føre og utrolig holdbart, men støyer fælt. vurderer egentlig piggfritt fordi vi kjører mye på bar asfalt, men er litt redd for to tonn Tesla som glipper på is i en sving. Goodyear sin piggfrie ville vært en nobrainer hvis ikke; i og med at det er så bra på vått føre. Motor scorer det veldig lavt på styrefølelse i sving på isføre.
Skrevet av: dragmore på søndag 18. oktober 2020, klokken 20:40
Det er værre når det er kaldt i lufta og bilen er kald.
Kom til å tenke på at når dekkene er kalde er de "større" ? Eller tar jeg feil?
Lyden og skrapinga (noen ganger smell) er når de kommer borti på insiden.
Er dette noe som er er et kjent problem? (har akkurat hatt den inne og den var innenfor krav på aligninga..
Skrevet av: Muffinman på søndag 18. oktober 2020, klokken 21:23
Men det skal ikke være knekking eller smell, da tenker jeg at det kan være noe utslitt et sted...
Skrevet av: dragmore på søndag 18. oktober 2020, klokken 23:00
Og det føles som at bilen dirrer, skvetter litt.. rett og slett en ekkel følelse..
Skrevet av: Vidar1979 på mandag 19. oktober 2020, klokken 10:11
Sitat fra: BMW850 på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:05Sitat fra: Hyperstress på torsdag 09. november 2017, klokken 22:40
Noen som har testet "billigdekket" maxxis-arctictrekker på Tesla? Fikk bra resultater i test for et par år siden:
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/maxxis-arctictrekker/
Jeg har bestemt meg for å teste disse. Til under halve prisen av premium-merkene og 3.plass i NAF test er jeg ganske sikker på at disse er helt topp :+1:
Sitat fra: BMW850 på tirsdag 29. januar 2019, klokken 14:17Flere som har testet Arctictrekker? Ser jeg har bare 4-5mm igjen på mine CVC6 så må nok ha nye dekk i løpet av vintersesongen.
Ja, da får jeg bare oppdatere her. Maxxis dekka er fantastiske på min RWD P85. Klatrer opp hvor det enn skal være. Men
selvfølgelig, jeg kom fra Sottozero :P ;)
Skrevet av: BMW850 på mandag 19. oktober 2020, klokken 13:26
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. oktober 2020, klokken 18:51
Skrevet av: streken på mandag 19. oktober 2020, klokken 23:21
Sitat fra: Diravi på torsdag 15. oktober 2020, klokken 22:41
Er det noen som har tilgang til den Teknikens Värld-testen som kan gjengi vurderingen av Michelin X-Ice North4? Prøvde faktisk å abonnere for å skaffe meg tilgang, men de godtar kun adresse i Sverige med mindre man RINGER kundeservice og bestiller abonnement over telefon...
Og er det ellers noen som har erfaring med det dekket?
Vi har hatt Hakka 8 tidligere, solid på glatt føre og utrolig holdbart, men støyer fælt. vurderer egentlig piggfritt fordi vi kjører mye på bar asfalt, men er litt redd for to tonn Tesla som glipper på is i en sving. Goodyear sin piggfrie ville vært en nobrainer hvis ikke; i og med at det er så bra på vått føre. Motor scorer det veldig lavt på styrefølelse i sving på isføre.
"Beste piggdekk i testen finner vi først på fjerde plass. Michelin X-Ice North 4 har veldig gode is- og snøegenskaper, men taper terreng på vått føre og hva gjelder drivstoffeffektivitet. Men det er utvilsomt et velfungerende piggdekk uten store svakheter" (Min oversettelse fra svensk)
Det scorer like bra på støy og komfort som piggfrie Nokian Hakkapeliitta R3.
Goodyear UGI 2 får ingen kritikk for oppførsel på isføre i denne testen. Det scorer like bra som Nokian R3 på vegegenskaper på is, litt svakere på bremselengde på is.
Piggfrie Michelin X-Ice Snow er bedre enn Goodyear UGI 2 på is og tilsvarende dårligere på vått underlag. Ellers presterer det godt og kommer på 2. plass totalt.
Send meg en pm med mailadresse, så kan jeg sende over hele pdf-en av testen. Av en eller annen grunn har jeg hatt full tilgang til TV sine artikler lenge, helt til Apple oppdaterte nettleseren min nylig :o
Skrevet av: Klykken på mandag 21. desember 2020, klokken 15:25
Bor på bygda i trøndelag og er ofte belemret med is, og våt is til tider. Men også mye bar og våt asfalt ved start og slutt av sesongen.
Tips?? :)
Skrevet av: Contango på mandag 21. desember 2020, klokken 15:53
Skrevet av: fonberg på mandag 21. desember 2020, klokken 16:17
Sitat fra: Klykken på mandag 21. desember 2020, klokken 15:25
Noen anbefalinger på piggdekk til TMS 85D? Ser at premiumdekkene (Nokian bl.a.) koster 3500 papp per stk, og synes det er hårreisende. Er i utgangspunktet veldig for å gå for testvinnere men synes det svir i overkant mye når man bikker 15k for et sett som varer maks et par sesonger.
Bor på bygda i trøndelag og er ofte belemret med is, og våt is til tider. Men også mye bar og våt asfalt ved start og slutt av sesongen.
Tips?? :)
Jeg har hatt Nokian R2, Michelin X-Ice og nå Bridgestone Blizzak på mine S-er. Holder Michelin som en knapp favoritt av disse, foran Nokian, og Blizzak på sisteplass. Skal nå prøve Goodyear UltraGrip Ice 2, som ut fra tester ser ut til å ha ganske like egenskaper som Michelin, dvs. svakest egenskaper på bart vått føre, men bra på støy, rullemotstand og is/snø. Goodyear koster ca. 2500,- hos dekkonline hvor jeg har kjøpt.
Skrevet av: streken på tirsdag 05. januar 2021, klokken 22:09
Jeg kjøpte disse dekkene i desember og har siden kjørt noen tusen km på omtrent alle mulige typer vinterføre. Spesielt egenskapene på våt asfalt har jeg fått rikelig med anledninger til å prøve ut.
Overgangen fra Nokian R2 er enorm. Støynivået er i en helt annen liga, nå er det omtrent ikke dekkstøy å spore, heller ikke på våt asfalt (Jeg kjøpte silent-versjonen).
Den største forskjellen er oppførselen på våt vei og i snøslaps/sørpe. Goodyear-dekket føles i sammenlikning som et godt sommerdekk en solskinnsdag juni - altså helt udramatisk, med følelse av full kontroll hele tiden.
På snø er det intet å påpeke, godt grep uansett.
På våt is er det ikke noe bedre enn mine gamle Nokian, men heller ikke dårligere. Godkjent+ blir min karakter på is.
Noe negativt? Jeg opplever en ganske markant økning i forbruk, tilsvarende ca 10% opp. Litt av det kan nok tilskrives at jeg kjører fortere på disse dekkene enn med de gamle, enkelt og greit grunnet følelsen av kontroll, men ikke alt.
Har dere andre med Goodyear UGI 2 opplevd tilsvarende forbruksøkning?
Skrevet av: fonberg på onsdag 06. januar 2021, klokken 07:48
Hvilket lufttrykk kjører du med?
Jeg får montert mine Goodyear i dag, oppdaterer med mine erfaringer etter hvert.
Skrevet av: streken på torsdag 07. januar 2021, klokken 00:05
Kos deg med nye dekk, kjør pent ;D
Skrevet av: Olee på torsdag 07. januar 2021, klokken 16:58
Skrevet av: jazzwheel på mandag 22. februar 2021, klokken 19:12
Hvordan er det å kjøre piggfritt godt inne på Norefjell midt på vinteren? Jeg ser det brøytes, men ikke strøs stort, så jeg er redd for at det rett og slett er farlig å kjøre piggfritt. Jeg skal kjøpe nye vinterdekk uansett så pris er ikke avgjørende.
Skrevet av: BMW850 på mandag 22. februar 2021, klokken 19:56
Skrevet av: @roger på torsdag 18. mars 2021, klokken 15:41
Noen som her erfaringer å dele? Lurer spesielt på om dekket er utformet slik at AlloyGator blir liggende tett og fint mot dekket. La på Michelin ice-X vinterdekk for et par år siden, og oppdaget at det ikke er egnet for AlloyGator, da det blir for stor glippe mellom dekk og AG. (ellers er Ice-X et suverent dekk)
Skrevet av: MadsV på torsdag 25. mars 2021, klokken 22:33
Sitat fra: jazzwheel på mandag 22. februar 2021, klokken 19:12Jeg bor langt oppi ei fjellside, bratt som fy. Har kjørt piggfritt på alle biler siste 10år. Det er langt mellom de dagene man trenger pigger, da sklir man somregel uansett.
Jeg har et spørsmål om vinterdekk til dere som har erfaring fra fjellet på vinteren. Jeg har alltid kjørt piggfritt, men utelukkende i Oslo og på hovedveier i omegn, og nå skal jeg brått frekventere fjellet i årene fremover.
Hvordan er det å kjøre piggfritt godt inne på Norefjell midt på vinteren? Jeg ser det brøytes, men ikke strøs stort, så jeg er redd for at det rett og slett er farlig å kjøre piggfritt. Jeg skal kjøpe nye vinterdekk uansett så pris er ikke avgjørende.
Skrevet av: Amoss på lørdag 17. april 2021, klokken 09:35
Må innrømme at jeg aldri har hørt om merket før, og finner lite informasjon når jeg søker. Noen som har erfaring med disse dekkene? Ser ikke at de har vært nevnt i tråden før, men selger påsto at dette var noe de hadde på lager da de solgte en del nettopp til Tesla, så noen her bør vel ha noe erfaring med dem?
Eneste stedet jeg fant noe særlig om dem var her: https://www.dekk-outlet.no/produkt/minerva/f205/235-40-r19/r-362159 (https://www.dekk-outlet.no/produkt/minerva/f205/235-40-r19/r-362159). Ser tilsynelatende ut til å være greie nok dekk, men ikke helt topp? Finner heller ikke priser andre steder, så vanskelig å sammenligne. "Pusher'en" skal ha 6.500 for settet ferdig omlagt. Noen som har noen velfunderte vurderinger basert på dette?
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 17. april 2021, klokken 13:36
Sitat fra: Amoss på lørdag 17. april 2021, klokken 09:35En kamerat hadde Minerva på sin S70D han var veldig fornøyd med dem. Han byttet fra nye Pirreli Zottozero som han syntes var fryktelige.
Nå er det jo tiden for å bytte dekk igjen, og ser at sommerdekkene bør byttes ut. Får så ett tilbud fra min lokale "dekk-pusher" på ett sett "Minerva F205" 245/45 R19.
Må innrømme at jeg aldri har hørt om merket før, og finner lite informasjon når jeg søker. Noen som har erfaring med disse dekkene? Ser ikke at de har vært nevnt i tråden før, men selger påsto at dette var noe de hadde på lager da de solgte en del nettopp til Tesla, så noen her bør vel ha noe erfaring med dem?
Eneste stedet jeg fant noe særlig om dem var her: https://www.dekk-outlet.no/produkt/minerva/f205/235-40-r19/r-362159 (https://www.dekk-outlet.no/produkt/minerva/f205/235-40-r19/r-362159). Ser tilsynelatende ut til å være greie nok dekk, men ikke helt topp? Finner heller ikke priser andre steder, så vanskelig å sammenligne. "Pusher'en" skal ha 6.500 for settet ferdig omlagt. Noen som har noen velfunderte vurderinger basert på dette?
Dette var 19' som ble kjørt hovedsaklig på østlandsområdet, men også langturer til Nordland mm. Han kjører ca 30k km i året.
Skrevet av: Amoss på lørdag 17. april 2021, klokken 17:56
Skrevet av: Amoss på søndag 18. april 2021, klokken 09:36
Megahjul klassifiserer i tillegg dekkene som "Kort levetid" og "Høyt støynivå" (etter amerikansk merking?).
Finner dem her hos megahjul: https://www.megahjul.no/nb/produkter/dekk/271356-TESLA-MODEL-S-13-16/normal-package?season=summer (https://www.megahjul.no/nb/produkter/dekk/271356-TESLA-MODEL-S-13-16/normal-package?season=summer) (Søk etter i listen)
Her hos dekkmaster: https://dmenebakk.dekkshop.no/shop/tire/026ef5d9-3173-4ace-aa22-5324c343925a?vehicleId=9424 (https://dmenebakk.dekkshop.no/shop/tire/026ef5d9-3173-4ace-aa22-5324c343925a?vehicleId=9424)
Hvem skal jeg stole på?
Skrevet av: Motorwatt på søndag 18. april 2021, klokken 14:09
https://www.megahjul.no/nb/content/eu-merking-av-dekk
Skrevet av: BMW850 på søndag 18. april 2021, klokken 16:09
Sitat fra: Amoss på søndag 18. april 2021, klokken 09:36
... stusser på en ting her. Etter å ha søk litt mer så finner jeg disse dekkene på både "Dekkmester" og "Megahjul". Men mens den har "EU merking" hos dekkmester på CB71 (Rulle/våtvei/db støy), så er den samme hos Megahjul EEC(73 db)? Er ikke dette standard merking med hva dekkene faktisk duger for, eller er dette noe forhandler kan sette etter eget forgodtbefinnende?
Megahjul klassifiserer i tillegg dekkene som "Kort levetid" og "Høyt støynivå" (etter amerikansk merking?).
Finner dem her hos megahjul: https://www.megahjul.no/nb/produkter/dekk/271356-TESLA-MODEL-S-13-16/normal-package?season=summer (https://www.megahjul.no/nb/produkter/dekk/271356-TESLA-MODEL-S-13-16/normal-package?season=summer) (Søk etter i listen)
Her hos dekkmaster: https://dmenebakk.dekkshop.no/shop/tire/026ef5d9-3173-4ace-aa22-5324c343925a?vehicleId=9424 (https://dmenebakk.dekkshop.no/shop/tire/026ef5d9-3173-4ace-aa22-5324c343925a?vehicleId=9424)
Hvem skal jeg stole på?
Kan ihvertfall varmt anbefale Lexani LX20. De har også disse på Megahjul. Jeg kjøpte dem fra dekkonline (21")og fikk dem levert på døra for i overkant av 4000 :o Knalldekk :+1:
Skrevet av: Amoss på søndag 18. april 2021, klokken 16:33
Sitat fra: Motorwatt på søndag 18. april 2021, klokken 14:09
Står litt om kvalifisering på disse sidene, men er skrevet av en aktør, da.
https://www.megahjul.no/nb/content/eu-merking-av-dekk
Takker, den siden så jeg ikke. Dette forklarer i alle fall at de tydeligvis har testet disse dekkene og ikke ønsker å selge dem... Det som står der virker svært overbevisende, men som du sier - det er en aktør som har skrevet dette :P
Sitat fra: BMW850 på søndag 18. april 2021, klokken 16:09
Kan ihvertfall varmt anbefale Lexani LX20. De har også disse på Megahjul. Jeg kjøpte dem fra dekkonline (21")og fikk dem levert på døra for i overkant av 4000 :o Knalldekk :+1:
Fant dem ikke i 19" hverken der eller noe annet sted jeg så...
Skrevet av: Motorwatt på søndag 18. april 2021, klokken 16:34
Skrevet av: Motorwatt på søndag 18. april 2021, klokken 16:45
Skrevet av: Amoss på søndag 18. april 2021, klokken 17:04
Sitat fra: Motorwatt på søndag 18. april 2021, klokken 16:45
Byttdekk ser ut til å ha.
Stemmer, fant dem der :)
Men ser heller ut til at jeg kommer til å gå for Winrun R330 dekkene fra Megahjul. Ser de har vært vurdert her i tråden tidligere med positive tilbakemeldinger, og med lavere rullemotstand (ihht klassifiseringen... ). Vil kun koste noen få hundrelapper mer enn dekkene pusheren prøver å pushe på meg :P
Men de er ikke på lager før i mai, så har noen dager på meg til å vurdere i fall det kommer noen flere tilbakemeldinger her... De gamle dekkene fungerer litt til før de må byttes.
Skrevet av: snappy på søndag 18. april 2021, klokken 21:55
Jeg har hatt r330 i 19 tommer , og har gitt ok tilbakemelding på de her tidligere , og den gjelder vel forsåvidt fremdeles , har nå byttet til Michelin Primacy 4 , og må si de er endel bedre , veldig komfortable, og støysvake med bra forbruk , minst på linje med r330. Ca 10k isteden for 5 , men...
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. april 2021, klokken 10:47
Skrevet av: Amoss på mandag 19. april 2021, klokken 14:43
Sitat fra: snappy på søndag 18. april 2021, klokken 21:55
Hei
Jeg har hatt r330 i 19 tommer , og har gitt ok tilbakemelding på de her tidligere , og den gjelder vel forsåvidt fremdeles , har nå byttet til Michelin Primacy 4 , og må si de er endel bedre , veldig komfortable, og støysvake med bra forbruk , minst på linje med r330. Ca 10k isteden for 5 , men...
Takk for tilbakemelding :) Er ikke nødvendigvis ett "møst" at det skal være billige dekk, men om jeg skal betale det dobbelte så forventer jeg svært mye mer dekk for pengene, ikke bare at det er ett "premium" dekkmerke. Interessant at du fant disse bedre, men blir skeptisk når jeg ser hva megahjul klassifiserer disse dekke som. Rett nok Primacy 3, og ikke 4 som de så vidt jeg kan se ikke hadde. Etter "spekk" skal de jo være bra (BA69), men megahjul stempler dem med "High noise", "Sport" (les harde og ukofortable) og "Short life". Stemmer dette så sitter nok de ekstra pengene litt bedre fast i lommeboka :P Men som jeg var inne på tidligere: Hvem skal man stole på?
Sitat fra: Muffinman på mandag 19. april 2021, klokken 10:47
Har hatt både Lexani og Winrun. Marginalt mer støy på Winrun, men ikke av den ubehalgelige typen. Fremdeles temmelig rolige. Ruller tyngre enn Lexani i praksis. Mer slitesterke enn Lexani. Begge sitter bra både på vått og tørt.
Takk, da føler jeg at i det minste Winrun er ett trygt valg. Så får jeg telle på knappene om jeg vektlegger slitestyrken over strømforbruk. :)
Skrevet av: Muffinman på mandag 19. april 2021, klokken 14:53
Skrevet av: Motorwatt på mandag 19. april 2021, klokken 15:05
Skrevet av: alda på mandag 19. april 2021, klokken 15:37
Sitat fra: Motorwatt på mandag 19. april 2021, klokken 15:05Beror ju lite på hur man kör.... Själv har jag kört ca 35000 km och har en hel del mönster igen.
Står sikkert noe om det i denne lange tråden, men hvor langt regner man med å kunne kjøre på ett sett sommerhjul? Jeg har nå kjørt ca. 30K km. på 2 somre, og de holder fint denne sommeren også (da til sammen 45k km.) med god margin innenfor mønsterdybde-loven.
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 20. april 2021, klokken 10:36
Sitat fra: Motorwatt på mandag 19. april 2021, klokken 15:05
Står sikkert noe om det i denne lange tråden, men hvor langt regner man med å kunne kjøre på ett sett sommerhjul?
Basert på min kjøring over 6 år, så kjører jeg ca 50.000 i året totalt, så antar jeg det er ca 23000 på vinter og ca 27000 på sommer, så er min erfaring slik:
Sommerdekk:
Goodyear eagle F1 assy3: mindre enn 1 sesong (bråker mye)
Landsail LS588: Mer enn 2 sesonger (bråker ikke)
Michelin pilot sport 3: 1 sesong (bråker noe)
Vinterdekk (piggfrie):
Michelin X-ice3: 2 sesonger (bråker mye)
Continental CVC6: 1 sesong (bråker ikke)
Nokian R3: mer enn 2 sesong (bråker noe)
Skrevet av: HKS på tirsdag 20. april 2021, klokken 10:52
Mine erfaringer er at Michelin Primacy 4 dekkene som fulgte med min Model S 90D holdt i tre sesonger (byttet i begynnelsen av den 4. sesongen).
På min gamle Model S 85 kom med Goodyear RS-A dekk, disse byttet jeg ganske raskt i første sesong med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 som ble brukt frem til bilen ble solgt i 4. sesong.
Skrevet av: Jejl på onsdag 21. april 2021, klokken 23:37
Nokian R 2 vinterdekk med ca 3,5 mm. De er fremdeles utmerket på snøføre etter 8 vintrer, men pleier å ha de på nokså kort tid grunnet milde vintrer her. I år tok jeg de f.eks på i starten av januar og tok de av i midten februar altså ca 6 uker. Totalt har jeg brukt kun 9800,- på dekk til nå.
Skrevet av: Muffinman på torsdag 22. april 2021, klokken 08:17
Skrevet av: @roger på torsdag 22. april 2021, klokken 15:07
Har man først begynt med AlloyGator, så forsetter man :P
Skrevet av: snd på lørdag 24. april 2021, klokken 09:18
Sitat fra: @roger på torsdag 22. april 2021, klokken 15:07
Hvordan er overgangen mellom dekk og felg på Winrun, har det "felgbeskyttelse"? Går det greit å bruke AlloyGator på disse dekkene, uten at det blir glippe mellom AlloyGator og dekk?
Har man først begynt med AlloyGator, så forsetter man :P
Hvorfor reklamere for sine elendige kjøreferdigheter? Dekkene er konstruert for å bevege seg i gapet der Alloygatorene bankes inn. Det blir enorme påkjenninger på felgkant, så jeg skjønner ikke hvorfor folk ikke bare er forsiktige med felgene sine eller velger ballongdekk i stedet.
Skrevet av: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 09:35
SitatHvorfor reklamere for sine elendige kjøreferdigheter?Vanligvis er det vel eierens bedre halvdel som pleier å få skylden for felgskader? Berettiget eller uberettiget.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 24. april 2021, klokken 10:02
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 09:35Hvilken halvdel det er som kantkjører varierer velSitatHvorfor reklamere for sine elendige kjøreferdigheter?Vanligvis er det vel eierens bedre halvdel som pleier å få skylden for felgskader? Berettiget eller uberettiget.
Det kan skje hvem som helst.Jeg kan ikke skjønne hvorfor en ikke kan lage en litt solid gummikant også (kanskje spesielt) på lavprofil. Kantskader kan også være grove steiner på dårlig vei, eller stein i snø om vinteren.
Den lille gummikanten noen dekk har er bedre enn ingenting, men hadde gjerne betalt litt mer for en mer solid variant, selv om den sikkert ville økt vekt og pris litt.
Skrevet av: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 10:06
Skrevet av: Muffinman på lørdag 24. april 2021, klokken 20:06
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 24. april 2021, klokken 22:42
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 10:06Ett av to. Enten så skjønner du ikke at jeg mener at det ikke er kjønnspesifikt å kantkjøre felger (som var det jeg skrev) eller så mener du faktisk at det du omtaler som «bedre halvdel» faktisk ikke er så gode til å kjøre.
Det er du som drar inn det (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1744.png) :D
Uansett var det ikke jeg som tok opp temaet.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 24. april 2021, klokken 23:04
Sitat fra: Muffinman på lørdag 24. april 2021, klokken 20:06De jeg har snakket med på dekkverksted mener at grus og støv som legger seg mellom gator og felg og lager skader.
Synes ikke disse plastremsene ser særlig fine ut, men folk må få bestemme selv. En skal imidlertid være klar over at historier om at de flyr av i høy hastighet florerer rundt om. Det betyr nok at det er lurt å besinne seg på autobahn om en har slike installert.
Dette ble sagt med så stor overbevisning at jeg aldri har vurdert gator.
Skrevet av: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 23:15
Sitat fra: Counterpointer på lørdag 24. april 2021, klokken 10:02Sitat fra: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 09:35Hvilken halvdel det er som kantkjører varierer velSitatHvorfor reklamere for sine elendige kjøreferdigheter?Vanligvis er det vel eierens bedre halvdel som pleier å få skylden for felgskader? Berettiget eller uberettiget.
Prøv å lese en gang til, så kanskje du oppfatter at jeg ikke sagt noe om kjønn, eller hvilken halvdel. Det er det du som trekker inn.
Hvilket kjønn er emojien din, forresten?
Skrevet av: Counterpointer på søndag 25. april 2021, klokken 12:50
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 23:15Samme som meg selv.Sitat fra: Counterpointer på lørdag 24. april 2021, klokken 10:02Sitat fra: Motorwatt på lørdag 24. april 2021, klokken 09:35Hvilken halvdel det er som kantkjører varierer velSitatHvorfor reklamere for sine elendige kjøreferdigheter?Vanligvis er det vel eierens bedre halvdel som pleier å få skylden for felgskader? Berettiget eller uberettiget.
Prøv å lese en gang til, så kanskje du oppfatter at jeg ikke sagt noe om kjønn, eller hvilken halvdel. Det er det du som trekker inn.
Hvilket kjønn er emojien din, forresten?
Skjønner ikke hva du prøver å oppnå med din post.
Skrevet av: Motorwatt på søndag 25. april 2021, klokken 13:12
SitatSkjønner ikke hva du prøver å oppnå med din post.Nei vel. Jeg antar at det kanskje kreves litt for mye .... :o
Forøvrig synes jeg at AlloyGator skaper en ny dimensjon på hjulene som ikke helt passer. Har man kjøpt dyre felger for utseendets skyld, så synes jeg heller at noe tapes med denne beskyttelsen. Har heldigvis aldri skadet en felg, men sparer heller ikke på gummi, da. ;)
Skrevet av: Counterpointer på søndag 25. april 2021, klokken 15:57
Sitat fra: Motorwatt på søndag 25. april 2021, klokken 13:12Tror kanskje du mangler litt evnerSitatSkjønner ikke hva du prøver å oppnå med din post.Nei vel. Jeg antar at det kanskje kreves litt for mye .... :o)
Klarer jo ikke å svare i det hele tatt.
Jeg antar det er fordi du misforstår en emoji og ikke tror jeg ser du bruker en kvinne utgave av den samme emoji.
Skrevet av: Muffinman på søndag 25. april 2021, klokken 22:12
Skrevet av: Counterpointer på mandag 26. april 2021, klokken 11:40
Sitat fra: Muffinman på søndag 25. april 2021, klokken 22:12Tragisk spør du meg!
Engasjerende :laugh:
Beklager til de som er interessert i tema. Det var dekk med kantbeskyttelse som var utgangspunktet.
Skrevet av: @roger på mandag 26. april 2021, klokken 12:23
Mine erfaringer med dette produktet er svært bra, men de er krevende å få 100% på plass. Med helt riktig tilpasset omkrets og utforming på dekk, er de nesten usynlige dersom man ikke velger en kontrastfarge. Mine har vært med på tur i europa hvor Nürburgring har vært en del av turen, uten utfordringer med at de løsnet.
Så opprinnelig spørsmål står fortsatt, blir det tett og fint i kombo med Winrun?
Skrevet av: Simen1 på mandag 03. mai 2021, klokken 11:10
Er det rett fram og null problem å bytte dekk og felg til staggered? (245/35-21 fremme og + 265/35-21 bak dekk og felg)
Skrevet av: Muffinman på mandag 03. mai 2021, klokken 13:26
Men du vil kanskje spørre deg selv om du ønsker et slik oppsett? Hvis det er originalt Tesla-sett har de skvist innpå 265 på 9" felg bak, og det er egentlig litt for bredt. Regn også med at eventuell kantslitasje som kanskje er begrenset med 19" hjul vil manifestere seg kraftigere her.
Selv har jeg 9" foran med 245. Det passer fint. Har også 285 bak på 10,5", men satt in justerbare camberlinker bak og har redusert den negative camberen mye.
Skrevet av: VegarHenriksen på tirsdag 04. mai 2021, klokken 10:32
Sitat fra: Amoss på lørdag 17. april 2021, klokken 09:35
Nå er det jo tiden for å bytte dekk igjen, og ser at sommerdekkene bør byttes ut. Får så ett tilbud fra min lokale "dekk-pusher" på ett sett "Minerva F205" 245/45 R19.
Må innrømme at jeg aldri har hørt om merket før, og finner lite informasjon når jeg søker. Noen som har erfaring med disse dekkene? Ser ikke at de har vært nevnt i tråden før, men selger påsto at dette var noe de hadde på lager da de solgte en del nettopp til Tesla, så noen her bør vel ha noe erfaring med dem?
Eneste stedet jeg fant noe særlig om dem var her: https://www.dekk-outlet.no/produkt/minerva/f205/235-40-r19/r-362159 (https://www.dekk-outlet.no/produkt/minerva/f205/235-40-r19/r-362159). Ser tilsynelatende ut til å være greie nok dekk, men ikke helt topp? Finner heller ikke priser andre steder, så vanskelig å sammenligne. "Pusher'en" skal ha 6.500 for settet ferdig omlagt. Noen som har noen velfunderte vurderinger basert på dette?
Jeg kjørte selv 2 sett med F205 245/45/19 forrige sommer til tross for at sesongen er kort her oppe. Jeg har også flere venner med disse dekkene. Min erfaring er at de er veldig gode dekk til prisen. De er høvelig stille, god på forbruk og komfortable. De griper utmerket på tørr asfalt, men har også imponerende grep på vått føre. Jeg er ganske glad i aktiv kjøring og jeg er imponert over hvor godt de lå planta på veien. Jeg merket aldri at jeg tvilte på dekkene, selv når de ble ganske varm. Dette er absolutt veldig solide all-around dekk og den lokale dekksjappa får ingenting annet enn gode tilbakemeldinger.
Skrevet av: Amoss på tirsdag 04. mai 2021, klokken 16:44
Sitat fra: VegarHenriksen på tirsdag 04. mai 2021, klokken 10:32
Jeg kjørte selv 2 sett med F205 245/45/19 forrige sommer til tross for at sesongen er kort her oppe. Jeg har også flere venner med disse dekkene. Min erfaring er at de er veldig gode dekk til prisen. De er høvelig stille, god på forbruk og komfortable. De griper utmerket på tørr asfalt, men har også imponerende grep på vått føre. Jeg er ganske glad i aktiv kjøring og jeg er imponert over hvor godt de lå planta på veien. Jeg merket aldri at jeg tvilte på dekkene, selv når de ble ganske varm. Dette er absolutt veldig solide all-around dekk og den lokale dekksjappa får ingenting annet enn gode tilbakemeldinger.
Takker for tilbakemeldingen :) Ser altså ut til at jeg ikke skal beskylde dekk-pusheren min for å prøve å pushe på meg dritt-dekk i alle fall... Men basert på tidligere tilbakemeldinger er winrun nå bestilt, så litt sent å akseptere det tilbudet nå. :P De var rimelig likt priset.
Men du ser du brukte *to sett* på en (kort) sommer? To forskjellige biler, uhell, ekstremt lang kjøredistanse eller svak slitestyrke på disse dekkene?
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 04. mai 2021, klokken 22:09
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. mai 2021, klokken 23:05
Skrevet av: Amoss på onsdag 05. mai 2021, klokken 11:09
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 04. mai 2021, klokken 22:09
Kan hende svaret finnes i samme innlegget :D
Sitat fra: Counterpointer på tirsdag 04. mai 2021, klokken 23:05
Ingen tvil om at dekkforbruk kan justeres med høyrefoten
Ser så klart argumentene deres :)
Men en ting som i alle fall Megahjul påsto (jada, selger av dekk... ) var at disse dekkene hadde dårlig slitestyrke, og det var ett av argumentene som "solgte" Winrun til meg. Så dette kunne høres ut som en støtte til den påstanden, selv om det så klart heller kan være som dere hentyder...
Skrevet av: Muffinman på onsdag 05. mai 2021, klokken 22:31
Det blir det første dekksettet som kjøres fra start med korrigert camber bak her, spent på hvor stor forbedringen blir. Spår massiv :)
Skrevet av: VegarHenriksen på torsdag 06. mai 2021, klokken 11:01
Sitat fra: Amoss på tirsdag 04. mai 2021, klokken 16:44
Men du ser du brukte *to sett* på en (kort) sommer? To forskjellige biler, uhell, ekstremt lang kjøredistanse eller svak slitestyrke på disse dekkene?
Hehe, la oss bare si at det var en kombinasjon av ganske mange km + hard kjøring + å legge igjen litt gummi noen plasser. PS. Hvis du virkelig hater dekkene dine så kan man trekke ut sikring F77, har selvsagt kun hørt rykter og ikke testet dette selv (!) :police:
Hadde egentlig planlagt å teste R330 denne sesongen, men siden jeg er så god kunde av den lokale dekksjappa her så fikset han en svært lukrativ deal på et sett med Falken Fk510 (245/40/20 og 285/35/20). Gleder meg veldig!
(https://image-aws-us-west-2.vsco.co/a84fde/127003421/5ecf84293170306d25000001/vsco5ecf842ce9a05.jpg)
Skrevet av: VegarHenriksen på onsdag 19. mai 2021, klokken 12:07
Foran: 9" ET35 245/40/20
Bak: 10,5" ET42 285/35/20 (6mm spacer)
Har ikke fått testet med senk enda, men er svært imponert sålangt. De ligger utrolig godt på veien og det er ikke snakk om at de slipper eller vrir seg. Du merker godt at de er brede bak. Jeg ble også overrasket over hvor komfortable de er, selv på røff asfalt og dårlige veier. Bonusbilde fra 17. Mai:
(https://image-aws-us-west-2.vsco.co/a84fde/127003421/60a2e19a067789656f16b288/vsco60a2e19c74db4.jpg)
Skrevet av: Muffinman på onsdag 19. mai 2021, klokken 13:06
Sitat fra: VegarHenriksen på onsdag 19. mai 2021, klokken 12:07Understyrer pga mer grep bak slik at du må styre ræva etter med gasspedalen ja? Det funker jo når man har bakhjulstrekk, men mindre bra på 85D`en her. Heldigvis kjører jeg som ei bestemor :)
Du merker godt at de er brede bak.
Skrevet av: jazzwheel på tirsdag 25. mai 2021, klokken 13:32
Hvilket dekk er det da jeg velger nå om dagen - er det Landsail 588UHP som gjelder? Pris er ikke avgjørende.
Skrevet av: Klykken på tirsdag 25. mai 2021, klokken 13:55
Skrevet av: Muffinman på tirsdag 27. juli 2021, klokken 11:15
Skrevet av: Contango på tirsdag 27. juli 2021, klokken 14:08
Skrevet av: Simen1 på onsdag 08. september 2021, klokken 16:39
Skrevet av: petersv på torsdag 09. september 2021, klokken 14:45
Skrevet av: Simen1 på torsdag 09. september 2021, klokken 18:58
https://motor.no/2020-20560-r16-dekktest/selvskreven-sisteplass/181987
Det er nok til å skremme meg bort. Jeg bor i Tromsø og her er det mye nullføre og is, og lite tørr snø å se om vinteren.
Skrevet av: petersv på tirsdag 14. september 2021, klokken 13:16
Sitat fra: Simen1 på torsdag 09. september 2021, klokken 18:58
Den selvskrevne sisteplassen?
https://motor.no/2020-20560-r16-dekktest/selvskreven-sisteplass/181987
Det er nok til å skremme meg bort. Jeg bor i Tromsø og her er det mye nullføre og is, og lite tørr snø å se om vinteren.
Det er mulig det er det dekket, men det må være noe med bil-dekk-kombinasjonen som ligger til grunn her. Jeg har kjørt Nokian R2/3 og det er usannsynlig mindre retningsstabilt og ekstremt dårlig på respons. Nereus er som er drøm i forhold. Dette i dim 245/45-R19 på en TMS.
Ang. Tromsø og vinterveier, nå er det noen år siden jeg har kjørt mye i Tromsø på vinteren, men hvis det er som det var før, så ville jeg uansett ikke vurdert annet enn pigg på en Tesla, med mindre du vil være "en av de" som havner nederst i Røstbakken eller Kirkegårdsveien ved første nullføre.
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 14. september 2021, klokken 20:24
Dette diskuterte vi for noen år siden- tror det var i 14 men jeg fant ikke svaret.
På vinterhjulene jeg hentet i dag hadde et hjul 100 gram og et hjul 105 gram- det virker mye for meg. Bør jeg reklamere?
Skrevet av: sjokomelk på tirsdag 14. september 2021, klokken 21:46
Ideelt sett skal den gule være på samme sted som ventilen, da dette er det letteste punktet på dekket.
Den røde prikken viser det høyeste punktet på dekket, siden det aldri vil være en 100% perfekt sirkel, og det vil av og til være et merke i felgen som viser hvor man bør plassere den røde prikken.
Hvis prikkene er på villspor, tyder det på dårlig monteringsjobb. Og det er overraskende mange som jobber i dekkbutikker som aldri har hørt om dette.
Skrevet av: Havebigfun på tirsdag 14. september 2021, klokken 22:02
Er det noe regelverk å benytte seg av ved kommunikasjon med dekksjappa?
Skrevet av: Muffinman på onsdag 15. september 2021, klokken 13:45
Har for øvrig sett dette sporadisk både med rimelige og "premium" dekkmerker.
Skrevet av: Havebigfun på onsdag 15. september 2021, klokken 15:05
Tok av CVC7- med uoriginale felger- det var ingen gule/røde markeringer på noen side.
Tesla ser derimot ut til å sjekke felg od dekk hver for seg og markerer begge mtp optimal balansering. På alle 4 hjul ligger den gule klistrelappen og den røde merkingen inntil hverandre. Var ikke mye balanseringvekter på original-hjulene heller... De andre hjulene har mindre vekter enn det som fremstilles på bildet.
Skrevet av: sjokomelk på onsdag 15. september 2021, klokken 17:46
Skrevet av: BMW850 på onsdag 29. september 2021, klokken 13:33
Sitat fra: Simen1 på onsdag 08. september 2021, klokken 16:39
Har dere forslag til piggfrie vinterdekk 245/45/19? Ønsker å holde kostnadene nede så ikke noen kjempedyre, men ikke det aller billigste heller for det tviler jeg på er bra. Ser for meg å bestille fra en av nettbutikkene siden lagerhold og priser er dårlig her lokalt.
Maxxis Arctictrekker er jeg vanvittig fornøyd meg🤩
Skrevet av: Simen1 på fredag 01. oktober 2021, klokken 15:09
Skrevet av: turfsurf på fredag 01. oktober 2021, klokken 18:22
Skrevet av: Simen1 på onsdag 06. oktober 2021, klokken 11:44
https://www.amazon.com/White-Knight-1704S-20AM-Chrome-Finish/dp/B00B2FCAMI/ref=pd_bxgy_img_1/141-7400410-8167258?pd_rd_w=c464U&pf_rd_p=c64372fa-c41c-422e-990d-9e034f73989b&pf_rd_r=GYBEFEBSFXGD5MS2ZHEY&pd_rd_r=febc25fc-57e1-456e-b648-aa9439fba119&pd_rd_wg=QVgAi&pd_rd_i=B00B2FCAXW&th=1
https://www.trsuk.co.uk/shop/d8d.html
https://www.aliexpress.com/item/1005002058626460.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.50855b4etCZKqh&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=fb6a1984-c14c-45a7-b1e3-d30c1a04223f&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:fb6a1984-c14c-45a7-b1e3-d30c1a04223f,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&&pdp_ext_f=%7B%22sceneId%22:%223339%22,%22sku_id%22:%2212000018589287997%22%7D
https://www.aliexpress.com/item/1005001319681638.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5ec57011w7mpZ4&algo_pvid=9ce0804e-f915-4b43-b21d-10cd175e9361&algo_exp_id=9ce0804e-f915-4b43-b21d-10cd175e9361-6&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000015683873099%22%7D
Skrevet av: fonberg på fredag 08. oktober 2021, klokken 11:55
Sitat fra: BMW850 på onsdag 29. september 2021, klokken 13:33Sitat fra: Simen1 på onsdag 08. september 2021, klokken 16:39
Har dere forslag til piggfrie vinterdekk 245/45/19? Ønsker å holde kostnadene nede så ikke noen kjempedyre, men ikke det aller billigste heller for det tviler jeg på er bra. Ser for meg å bestille fra en av nettbutikkene siden lagerhold og priser er dårlig her lokalt.
Maxxis Arctictrekker er jeg vanvittig fornøyd meg🤩
Goodyear UG2, meget fornøyd. Mye bedre på våt vei enn Bridgestone Blizzak og Nokian R2 som jeg har hatt før på TMS.
Skrevet av: MadsV på onsdag 20. oktober 2021, klokken 22:54
Skrevet av: VegarHenriksen på onsdag 10. november 2021, klokken 10:01
Skrevet av: @roger på onsdag 10. november 2021, klokken 11:40
Slenger meg på med mine erfaringer etter en sesong med WINRUN R330 245/35 R21 og 265/35 R21.
(Kommer fra PS2).
- Stor forskjell i støynivå til fordel Winrun.
- Litt bedre rekkevidde, men marginalt.
- Godt egnet i kombinasjon med Alloygator felgbeskytter.
- Helt ok grep både på tørr og våt vei, ved «normal» kjøring.
- Grei pris.
- Virker rimelig slitesterkt.
- Sporer en del på slitt veidekke, ca. samme som PS2.
- Styreresponsen er dårligere en PS2, da dekke bruker litt tid på å «sette seg» i inngangen til sving. Vanesak som gikk seg litt til, men førte i starten til rattjustering i starten på svingene.
Skrevet av: streken på lørdag 26. mars 2022, klokken 19:26
Så jeg må velge noe annet. Det står mellom Goodyear Asymmetric 5 og Vredestein Ultrac Vorti. Har noen her fersk erfaring med disse dekkene?
(Andre dekkmerker er ikke interessant for øyeblikket)
Skrevet av: petersv på søndag 27. mars 2022, klokken 18:09
Skrevet av: Truls Antonsen på mandag 28. mars 2022, klokken 18:21
Conti SportContact7 var overlegne på vått, og like gode som Goodyear på trøtt, og vant testen.
Usikker på om det var US specs på dekkene, eller Europeisk....så kan være variasjon..
Sent fra min SM-G991B via Tapatalk
Skrevet av: E_S på søndag 03. april 2022, klokken 16:27
Har Conti SP5 nå. Trenger nye dekk etter hvert, da alle ligger på 3-3,5 mm mønster, men fordekkene er skjevslitt etter feil hjulstilling - såpass at jeg tror innsiden er på corden før mønsteret er nede på 2 mm. Hjulstillingen er selvfølgelig utbedret.
Altså i markedet for nye 21" dekk i 245 og 265. Har fått pris på Pirelli PZ4 ferdig montert for 9000,-. Er svært skeptisk til billigdekk, da erfaringen er at de enten bråker mye, har dårlig grep eller er fort utslitt, og fishy dekkpushere som skryter noe jallagreier langt opp i skyene, men skal ikke kategorisk si nei.
Noen andre gode tips? Kjører ikke spesielt mye, så slitestyrke er ikke veldig viktig, men støynivå er.
Skrevet av: Contango på søndag 03. april 2022, klokken 17:26
Skrevet av: Alfa Bergen på søndag 17. april 2022, klokken 14:49
Skrevet av: Motorwatt på søndag 17. april 2022, klokken 14:52
Sitat fra: Contango på søndag 03. april 2022, klokken 17:26Jeg bestilte akkurat nå Falken Azenis FK520. Helt nytt, men pressemeldingen ser veldig bra ut.... 🙃. FK510 har fått bra omtale, så satser på at denne er hakket bedre.
Jeg kjøpte i sin tid billige 20' felger, satte på Falken Azenis FK510 og ble veldig fornøyd. Men kjenner ikke til om de er å få i dimensjonene dine.
Skrevet av: streken på mandag 18. april 2022, klokken 23:16
Sitat fra: Motorwatt på søndag 17. april 2022, klokken 14:52
Jeg bestilte akkurat nå Falken Azenis FK520. Helt nytt, men pressemeldingen ser veldig bra ut.... 🙃. FK510 har fått bra omtale, så satser på at denne er hakket bedre.
Dimensjon og cirkapris?
Skrevet av: Motorwatt på mandag 18. april 2022, klokken 23:29
Kr. 2.036.-
Skrevet av: VegarHenriksen på tirsdag 10. mai 2022, klokken 14:35
Sitat fra: Motorwatt på søndag 17. april 2022, klokken 14:52
Jeg bestilte akkurat nå Falken Azenis FK520. Helt nytt, men pressemeldingen ser veldig bra ut.... 🙃. FK510 har fått bra omtale, så satser på at denne er hakket bedre.
Gleder meg til å høre hvordan du opplever de. Kjører selv Fk510 igjen denne sesongen :)
Skrevet av: streken på tirsdag 10. mai 2022, klokken 20:45
Sitat fra: streken på lørdag 26. mars 2022, klokken 19:26
Vårfølelsen er til å ta og føle på nå 8) (sørøstpå), og det er ikke lenge til sommerdekkene skal på. Jeg har 21" Arachnid på Michelin Pilot Supersport som har rullet drøyt 50.000km fordelt over tre sesonger. Fantastisk gode dekk på alle måter, som dekkforhandleren min sier det dessverre er vanskelig å få tak i nå.
Så jeg må velge noe annet. Det står mellom Goodyear Asymmetric 5 og Vredestein Ultrac Vorti.
Leveringstider gjorde at jeg endte på Pirelli PZ4 med ekstra støydemping. Ikke direkte billige, men men. Dekk må en ha, lell.
Sammenliknet med de gamle Michelindekkene er lydnivået lavere, noe som ikke er så rart med ferske dekk. Pirellidekkene er svært lydsvake når de blir varme, og det liker jeg godt. Behagelige på sporete motorvei o.l. Føles svært trygge mtp. grep og bremselengde.
Men: De føles "satt" sammenliknet med Michelin. Ikke på langt nær like villige inn i sving. De oppleves også betydelig hardere over små hull og skjøter, med nøyaktig samme dekktrykk. Siste negative ting: Økningen i forbruk er formidabel, mer enn 10% over de slitte Michelindekkene mine, på lik kjøring under like forhold over en uke.
Er jeg fornøyd? Tja. Med lydnivået, veldig. Med resten, på det jevne. Utfordringen er nok at jeg likte de gamle Michelindekkene svært, svært godt 😇
Skrevet av: Mobileum på onsdag 25. mai 2022, klokken 01:40
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 25. mai 2022, klokken 07:25
Sitat fra: streken på tirsdag 10. mai 2022, klokken 20:45Det er kanskje fordi det er Runflat-dekk. De skyr jeg av erfaring som pesten.Sitat fra: streken på lørdag 26. mars 2022, klokken 19:26
Vårfølelsen er til å ta og føle på nå 8) (sørøstpå), og det er ikke lenge til sommerdekkene skal på. Jeg har 21" Arachnid på Michelin Pilot Supersport som har rullet drøyt 50.000km fordelt over tre sesonger. Fantastisk gode dekk på alle måter, som dekkforhandleren min sier det dessverre er vanskelig å få tak i nå.
Så jeg må velge noe annet. Det står mellom Goodyear Asymmetric 5 og Vredestein Ultrac Vorti.
Leveringstider gjorde at jeg endte på Pirelli PZ4 med ekstra støydemping. Ikke direkte billige, men men. Dekk må en ha, lell.
Sammenliknet med de gamle Michelindekkene er lydnivået lavere, noe som ikke er så rart med ferske dekk. Pirellidekkene er svært lydsvake når de blir varme, og det liker jeg godt. Behagelige på sporete motorvei o.l. Føles svært trygge mtp. grep og bremselengde.
Men: De føles "satt" sammenliknet med Michelin. Ikke på langt nær like villige inn i sving. De oppleves også betydelig hardere over små hull og skjøter, med nøyaktig samme dekktrykk. Siste negative ting: Økningen i forbruk er formidabel, mer enn 10% over de slitte Michelindekkene mine, på lik kjøring under like forhold over en uke.
Er jeg fornøyd? Tja. Med lydnivået, veldig. Med resten, på det jevne. Utfordringen er nok at jeg likte de gamle Michelindekkene svært, svært godt 😇
Skrevet av: streken på onsdag 01. juni 2022, klokken 21:14
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 25. mai 2022, klokken 07:25Sitat fra: streken på tirsdag 10. mai 2022, klokken 20:45Det er kanskje fordi det er Runflat-dekk. De skyr jeg av erfaring som pesten.Sitat fra: streken på lørdag 26. mars 2022, klokken 19:26
Vårfølelsen er til å ta og føle på nå 8) (sørøstpå), og det er ikke lenge til sommerdekkene skal på. Jeg har 21" Arachnid på Michelin Pilot Supersport som har rullet drøyt 50.000km fordelt over tre sesonger. Fantastisk gode dekk på alle måter, som dekkforhandleren min sier det dessverre er vanskelig å få tak i nå.
Så jeg må velge noe annet. Det står mellom Goodyear Asymmetric 5 og Vredestein Ultrac Vorti.
Leveringstider gjorde at jeg endte på Pirelli PZ4 med ekstra støydemping. Ikke direkte billige, men men. Dekk må en ha, lell.
Sammenliknet med de gamle Michelindekkene er lydnivået lavere, noe som ikke er så rart med ferske dekk. Pirellidekkene er svært lydsvake når de blir varme, og det liker jeg godt. Behagelige på sporete motorvei o.l. Føles svært trygge mtp. grep og bremselengde.
Men: De føles "satt" sammenliknet med Michelin. Ikke på langt nær like villige inn i sving. De oppleves også betydelig hardere over små hull og skjøter, med nøyaktig samme dekktrykk. Siste negative ting: Økningen i forbruk er formidabel, mer enn 10% over de slitte Michelindekkene mine, på lik kjøring under like forhold over en uke.
Er jeg fornøyd? Tja. Med lydnivået, veldig. Med resten, på det jevne. Utfordringen er nok at jeg likte de gamle Michelindekkene svært, svært godt 😇
Husker jeg hadde Runflat på Mini Clubman - var helt grusomt, særlig vinterdekkene.
Men uansett; jeg kontaktet forhandler - og han anbefalte å øke dekktrykket til 3,5 bar (fra 3,3 bar), og det gjorde faktisk en stor forskjell til det bedre. Forbruket har sunket, og kjørefølelsen er en ganske annen. Så pass at jeg har slått fra meg tanken om å bytte dem.
Med litt ekstra høyt dekktrykk er altså Pirelli PZ4 igjen et "innafor" valg :D
Skrevet av: streken på tirsdag 02. august 2022, klokken 15:57
Når jeg tar dem av etter sesongen, skal jeg komme med slitasjerapport.
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 02. august 2022, klokken 16:28
Skrevet av: Truls Antonsen på tirsdag 02. august 2022, klokken 20:00
Sent fra min SM-G991B via Tapatalk
Skrevet av: VegarHenriksen på tirsdag 27. desember 2022, klokken 09:55
Det som er litt snodig er at de fikk litt minus i test for diffus styrefølelse, men det vil jeg faktisk si at er en av fordelene til dekkene kontra Hakka9. Jeg opplevde Hakka9 dekkene som ekstremt direkte, noe som gjorde at dekkene endret vinkel kjappere på underlaget og kunne resultere i at de mistet grep ved brå svinging. Med Goodyear dekkene er det mye enklere å få til en myk sving som gjør at dekkene beholder veigrepet. De er også veldig stabil i svinger og sidegrepet er svært imponerende.
Skrevet av: VegarHenriksen på fredag 22. september 2023, klokken 00:11
Skrevet av: streken på søndag 24. september 2023, klokken 22:26
Sitat fra: streken på tirsdag 02. august 2022, klokken 15:57*Oppdatering 2/8: Nå har jeg kjørt noen tusen km på Pirellidekkene, og de har etter hvert blitt meget bra. Det forhøyete dekktrykket gjorde susen. Flott veigrep, lavt støynivå og lavt forbruk. Snitt den siste måneden, inkludert fjelltur og tidvis inspirert kjøring, er 168Wh/km.
Når jeg tar dem av etter sesongen, skal jeg komme med slitasjerapport.
Det ble visst to sesonger før slitasjerapporten kom: Lite slitasje, dekkene er fullgode for en tredje sesong neste år. De har fungert godt, med lavt støynivå og greit forbruk (183Wh/km denne sesongen). Jeg synes fortsatt de føles en smule "satt"/lite agressive sammenlignet med Michelin Pilot Supersport, men de lar seg absolutt kjøres aktivt og inspirert. Veigrepet er veldig godt og bremselengden på våt asfalt kort.
---
Mer aktuelt: Vinterdekk! Jeg har vært ekstremt fornøyd med Goodyear Ultra Grip Ice 2 SC i tre sesonger, nå har jeg gått over til sylferske Ultra Grip Ice 3 (uten ekstra støydemping, siden det ikke produseres enda). Førsteinntrykket er bra, det skal bli spennende å se hvordan de er under forskjellige forhold fremover.
Hvis noen her er medlem i NAF, kan dere dele artikkelen hvor dette dekket omtales i siste vinterdekktest? :angel:
Skrevet av: RJK på søndag 24. september 2023, klokken 22:45
https://www.motor.no/tester/motors-store-test-av-vinterdekk-2023/255678 (https://www.motor.no/tester/motors-store-test-av-vinterdekk-2023/255678)
Skrevet av: streken på søndag 24. september 2023, klokken 23:18
Kan du laste opp en skjermdump, ev. legge ut en kort oppsummering av hvilke dekk som anses som best?
Skrevet av: RJK på mandag 25. september 2023, klokken 00:10
Skrevet av: streken på onsdag 27. september 2023, klokken 00:39
Skrevet av: RJK på onsdag 27. september 2023, klokken 00:51
Sitat fra: streken på onsdag 27. september 2023, klokken 00:39Tja... Det der er jo bare piggdekk, det var de piggfrie jeg var ute etter :DSorry, måtte zoome så mye ut for å tatt få men gode skjermbilder, så jeg så ikke at jeg utelot piggfrie...
Her er den delen:
Skrevet av: streken på onsdag 27. september 2023, klokken 17:13
Testresultatet stemmer godt med hvordan jeg opplever Goodyear selv, men jeg vil påstå at dekket er særdeles stillegående på min S75D - i hvert fall så langt.
Skrevet av: Jejl på søndag 17. mars 2024, klokken 00:56