Elbilforum.no

Bilmerker => Tesla => Model S => Emne startet av: Cowboystrekk på Onsdag 12. Februar 2014, klokken 09:52

Tittel: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 12. Februar 2014, klokken 09:52
Tenkte dette kunne være en liten guide for dekk og felger. Sist endret 31.05.19
Informasjonen er hentet fra bl.a NAF, ADAC; Tirerack, andre forumbrukere, mekanikere jeg kjenner etc. Jeg kan selv ikke allverden om dekk, men håper å få fram nyttig info til de som har interesse av det, flere her på forumet har kommet med tips, korrigeringer osv, setter pris på det :)

Om man vil kjøpe dekk\felg på nett så kan følgende sider anbefales:
www.skruvat.no (http://www.skruvat.no)
www.byttdekk.com (http://www.byttdekk.com)
Finnes også mange fysiske dekkbutikker som ikke satser like hardt på nettsalg som har fått gode tilbakemeldinger, f.eks Tempe dekk i Trondheim. Det finnes flere nettbutikker som Dekkonline, Megahjul etc, MEN linker ikke til disse pga ymse tilbakemeldinger.

Disse har med dekkene som anbefales og noen av felgene som anbefales. Standarddimensjoner er 245\45\19, 245\40\20 og 245\35\21 (265 på P+). Du kan ha et lite avvik fra dette og fremdeles få det godkjent, men diameter kan ikke avvike mer enn 5% fra standardstørrelse, f.eks vil 245\40\19 eller 255\40\20 være innafor, men husk at du kan få noe misvisning på speedometeret om rulleomkretsen forandres med flere prosent.

For at dekk skal anbefales i denne testen så må vinterdekkene ha gode egenskaper på is og snø, og sommerdekkene må være gode på våt veg. Alle dekkene bør ha lav rullemotstand og helst lavt støynivå. Du BØR velge dekk som er XL-merket (ekstraforsterket, tåler mer!), har felgbeskyttelse og gjerne lasteindex over 100 for 19"-dekk. Dekk som ikke er testet eller som skårer under pari i tester tar jeg ikke med da jeg ikke kan anbefale dem.

For at felger skal bli med må de se bra ut og tåle minst 690 kg, Ifølge Tesla bør de tåle 750 kg, men felger er som regel overdimensjonert godt utover hevdede spesifikasjoner. Håper uansett at noen gir tilbakemelding ved deformasjon av felg da dette har skjedd med flere i USA, noe som tyder på at felgene ikke er dimensjonert for en så tung bil.

Dette er de anbefalte dekkene: Jeg skriver EU-karakterer for rullemotstand, egenskaper på våt veg og støy bak de dekkene der jeg finner data. A er best, G er dårligst, D finnes ikke, bakerste tall er decibel

Sommerdekk 19":
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - C-A-69
Nokian Hakka Black - C-A-72
Continental ContiPremiumContact 6 Contisilent - B-A-72
Michelin Pilot Sport 4 - B-A-71 (Vinner i sommerdekktest 2018, bra på alt)
Bridgestone turanza t005 - B-A-70 (lav rullemotstand, men middels på vannplaning)
Billigere alternativer som også er ganske bra:
Landsail LS588 UHP - B-B-70 (Veldig slitesterkt dekk som har lavest rullemotstand av sommerdekkene)


Sommerdekk 21": Her er utvalget meget tynt og ofte svært dyrt, gir tips til noen som kommer bra ut i tester og har ok pris.
Michelin Pilot Sport 3 E-A-70
Pirelli P Zero C-A-70
Hankook Ventus S1 Evo 3 C-A-72



Nordiske piggfridekk 19": Alle disse har svært lav rullemotstand, Nokiandekkene er litt bedre på is, mens Michelin er bedre på våt og tørr asfalt.

Pirelli Ice Zero FR C-E-68
Nokian R3 B-F-72
Continental ContiVikingContact 7 C-E-72
Goodyear ultragrip ice 2 B-E-69 (litt dårligere på is, men bedre på våt og tørr veg enn de andre dekkene


Piggdekk 19: Dette er trolig de beste piggdekkene å oppdrive. Produsentene er ikke pliktige å oppgi støy, rullemotstand og egenskaper på våt veg på piggdekk, derav manglende karakterer bak. I siste NAF-test gjorde dog alle nedenfor det svært bra på is og snø samt ganske bra på våt og tørr veg, mye støy hadde alle.
Nokian hakka 9
Nokian hakka 8
Michelin X-Ice North 4
Continental ContiIceContact 2
[/b]


De anbefalte dekkene til 19" finnes ofte i 20" og 21" og men legger ikke inn specs på disse da langt færre bruker de, testresultatene vil dog være ganske sammenlignbare med andre dimensjoner.

Dette er anbefalte felger:
Rial lugano, fåes i både mørk og lys variant:
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/64/6993/7530432/rial-lugano-34046.jpg)
Polarwheels izar, fåes i både mørk og lys variant:
(http://polarwheels.no/wp-content/uploads/2012/11/felg_dark.png)
PH split:
(http://www.beckmeister.no/images/shop/small/1071858.jpg)
PH turbin:
(http://www.beckmeister.no/images/shop/medium/1071837.jpg)
Vossen CV4 (stiv pris så det er sagt, men finnes billigere replikas: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559 (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559)):
(http://www.vossenwheels.com/wheels/images/VVSCV4-mg-mf-angle-1.jpg)

Felgvurderingene baserer seg utelukkende på utseende ;)

Verdt å vite om størrelse, loadindex etc:
Loadindex må være høyere enn 97 på 19"-dekk og høyere enn 95 på 21"-dekk. Dekk med XL-betegnelse er også lurt da de tåler litt mer. Se også etter felgkantbeskyttelse som mange har. TMS kan bruke helt opp til 22"-dekk, men utvalget blant 21 og 22" er smalt samt at mye hjulstøy og lav komfort med ujevnheter i vegbanen trekker ned for mange. Når det er sagt, bilen er stilig med 21"!

Verdt å vite om slitasje etc:
På endel dekk finner man en kode som heter UTQG hvor det står f.eks 240, 300, 440 etc. Denne sier noe om hvor fort dekket slites ned. Et veldig grovt estimat kan si at om du legger på 2 nuller så har du estimert levetid i km om du kjører pent. Ting som spesielt for lavt dekktrykk men og til en viss grad for høyt trykk, mye hissig aksing\bremsing, oppbevaring hvor dekkene utsettes for lys, fukt, høy eller lav temp etc kan redusere denne levetida kraftig om du legger sammen faktorene. Grov asfalt reduserer og levetida.

Det er lurt å bytte vinterdekk når mønsterdybda blir 4 mm og sommerdekk når den blir 3 mm. Det er lovlig å kjøre med 3 mm på vinterdekk og 1,6 mm på sommerdekk, men ikke anbefalt pga dårlige kjøreegenskaper!

Verdt å vite om rullemotstand:
Det kan være stor forskjell mellom dekk når det kommer til rullemotstand. Generelt vil større diameter og bredere dekk gi høyere rullemotstand. Ifølge NAF så kan forskjellen mellom 2 dekk med samme dim, bredde, lasteindex og hastighetsklasse være opptil 7% noe som utgjør flere mil på TMS.
Dekk som er helt nye har høyere rullemotstand de første titalls milene. Dette skyldes f.eks at de har et beskyttelseslag utenpå som må slites bort (dette beskytter mot f.eks skitt som fester seg) samt at dekket "setter seg" i felgen. Etter at de er innkjørt (50-100 mil) vil rullemotstanden bli gradvis lavere etter som dekket slites. Ifølge Tirerack så kan du regne med 2-4% lavere forbruk fra dekket er nyinnkjørt til det må byttes. I tillegg reduseres diameteren på dekket 1-2 cm siden det slites ned, dette gir litt utslag ift kjørelengde etc og gjør at det fremstår som forbruket er enda lavere. Dette kan medføre skuffelse for de som bytter til nye dekk som har bedre karakterer på rullemotstand enn gamle, men heldigvis er deler av forbruksøkninga ikke reel og over tid vil de nye dekkene slå de gamle.

Spesielt kontinentale vinterdekk som sottozero sliter på is og snø, hurtigkjetting kan være lurt å ha i frunken. Autosock duger og, men fungerer best ved vann på is da den bryter vannhinna.

Dekktrykk og dekkskift:
Å ha 5 psi for lavt trykk vil øke forbruket med 10% sammenligna med å ha 5 psi for mye. Det er en stor fordel å ha litt ekstra da dekkene mister litt luft over tid. Å kjøre med litt høyere trykk gir litt skarpere styrefølelse, litt lavere strømforbruk og litt redusert komfort, noen opplever også mer støy. Det blir en smakssak hva man velger, men man bør uansett ikke ha mindre enn det som står oppgitt i dørkarmen. Dekkene skal ved skifte skrus til med 175 nm, noe som er høyere enn på de fleste andre biler.

Vekt på dekk 19":
Goodyear RS-A2 12,3 kg
Dunlop Sport Maxx RT 11,8 kg (98Y) og 12,7 kg (102Y XL)
ContiSportContact 5 12,3 kg

Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: ebbreyOnsdag 12. Februar 2014, klokken 10:00
Støtter anbefalingen av Goodyear dekkene. Har kjørt langt på disse med andre biler. Er utrolig slitesterke. Men til gjengjeld veldig støyende. Så usikker på om jeg kjøper de til MS.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: froskenOnsdag 12. Februar 2014, klokken 10:47
Veldig bra med en sånn oppsamling. Det understøtter også det jeg har lest gjennom vinteren i trådene som har omhandlet temaet. God referanse og spesielt fint for de som ikke har klart å henge på lasset over mer enn 1500 innlegg i Dekk og felger-tråden (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7039.0.html).

Kan stelle meg bak anbefalingen av Goodyear Eagle F1. Hadde de på forrige bil, en godt motorisert BMW 1-serie. Knallgode dekk.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: ElkjellOnsdag 12. Februar 2014, klokken 10:47
På US-sidene har det lenge lagt automatisk Michelin Primacy upgrade ved bestilling av  85Kw ( tillegg for 60kw)
Noen som har hørt om / fått dette i Norge ?
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: janmbOnsdag 12. Februar 2014, klokken 13:10
Det var noen som hadde gode erfaringer med Vredestein Xtreme XL som 20"-alternativ for vinterdekk i en annen tråd her. Tenker definitivt å gå for det selv når den tiden kommer.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: OWOnsdag 12. Februar 2014, klokken 13:20
Veldig bra guide!

Hadde det vært en ide å inkludere dekk dimensjoner og last-index også i denne guiden?
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: krister461Onsdag 12. Februar 2014, klokken 13:39
Har selv bestilt Vredestein Ultrac Sessanta i 20'' til sommerdekk da jeg har god erfaring med disse på et par andre biler samtidig som de er greit priset og blir anbefalt av de fleste forhandlere. :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: HyperstressOnsdag 12. Februar 2014, klokken 14:25
For meg er et støysvakt dekk viktig. Er det Vredesten Ultrac Sessenta som gjelder om en vil ha gode støysvake dekk?
Jeg bestilte i alle fall det  :P
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: janmbOnsdag 12. Februar 2014, klokken 14:50
God lesning for de som vurderer vinterdekk:

Nå har jeg kjørt Bergen - Aurland - Hemsedalsfjellet - Gol - Slependen - Kragerø - Cinderella - Kragerø - Skien - Haukeli - Bergen på 245/40R20 Vredestein Wintrac Xtreme XL. Turen omfattet kjøreforhold alt fra tørr asfalt til snø/isdekke med underkjølt regn.

Første inntrykk av dekkene er "This is it". Ett inntrykk som har holdt seg hele veien selv om jeg tipper at Hakkapellitta R2 dekkene kan være bedre på enkelte underlag. Fikk aldri testet R2 på skikkelig snø/isdekke over høyfjellet så en direkte sammenligning kan jeg ikke komme med der.

<snip>

Vredestein dekkene sitter som ett skudd. Bilen er nå utrolig behagelig samtidig som den gir meget god tilbakemelding på underlaget uten at den føles stivere over fartsdumper og andre humper. Utifra hukommelse så oppfattes kjøreopplevelsen på tørr/våt asfalt nærmere 21"+ sommerdekkene enn 19"R2 dekkene. Bilen oppfører seg akuratt som forventet på alle typer føreforhold og for meg er det mye viktigere å vite hvordan bilen oppfører seg/hvor lang bremselengde jeg får enn maks grep uten å vite hvor grensen går.

Ett av de største problemene jeg hadde med R2 dekkene var vannplaning og der er de ganske håpløse. Vredestein dekkene viste ikke tegn til problemer med å sluke unna 5cm høye elver som randt over vegbanen der jeg lå med cruise på i 90 langs E18!

<snip>

Konklusjon: For en så tung bil som Tesla er dette absolutt ett dekk å sjekke ut neste gang du skal bytte.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: BalrogOnsdag 12. Februar 2014, klokken 15:10
Fin tråd! Supert om førsteposten oppdateres!

Bare et innspill: Pirelli Sottzero er alt annet en bra på snø. De er usedvanlig bra på kald asfalt, både tørr, våt, rimlagt og isete. Straks det er snø på veien blir veigrepet som som reaksjonsevnen til fulle folk.

Det bør også tas med at de er støysvake og er supre dekk sen høst og tidlig vår om noen hjulskiftelskere føler for 3 årlige hjulskift.

Ønsker i "guiden" at det tas med litt om hurtigkjetting/autosock og andre remedier som er relevante hvis man står fast. (NÅR man står fast om man har Sottozero).

I tillegg hadde det vært supert med linker til seriøse leverandører med gode/oppdaterte priser, men det blir kanskje mye jobb?
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: froskenOnsdag 12. Februar 2014, klokken 16:51
Det slår meg at dette virker som perfekt mat for Elbil-wikien: http://www.elbil.no/wiki/Model_S
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: TeslaKOnsdag 12. Februar 2014, klokken 18:28
Skal kjøpe dekk nå i 245/40 R20 og har mest lyst på F1 Asymmetric 2. Problemet er at det virker som de ikke er tilgjengelige uten runflat i Europa/Norge..

Noen som har erfaring med ContiSportContact 3 eller Pirelli PZero? Hvordan er disse i forhold til holdbarhet/slitasje?
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: donOnsdag 12. Februar 2014, klokken 18:51
Det slår meg at dette virker som perfekt mat for Elbil-wikien: http://www.elbil.no/wiki/Model_S
Jo kanskje - men innholdet på wiki bør kanskje være mere "nøytral". Har sansen for at denne kan brukes og holdes oppdatert på første innlegget!  Skulle ønske f.eks. jkirkebo ( http://elbilforum.no/forum/index.php?action=profile;u=1195 ) tar utfordringen å lage tilsvarende "en liten ladeguide" med mere detaljer og anbefalinger - enn det som er (bør være) på wiki.  Det er ikke så lett for nye (eller gamle) brukere på forumet å få oversikt i de lange trådene som er i dag...
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: froskenOnsdag 12. Februar 2014, klokken 18:59
Med så mange subjektive meninger som konvergerer synes jeg det nærmer seg en objektiv oppfatning :)
Jeg har bedt om brukerkonto på elbilwikien og kommer til å føre inn dette når jeg får tilgang.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 12. Februar 2014, klokken 19:27
Jeg leser tråden jevnlig og oppdaterer førsteposten! Hvis noen har dekk de anbefaler, finn tester på f.eks NAF, ADAC etc så vi får konkrete tall og mulighet for å sammenligne ting som f.eks bremselengde dekkene  imellom!
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: turfsurfOnsdag 12. Februar 2014, klokken 20:32
Noen som har erfaring med ContiSportContact 3 eller Pirelli PZero?

Har ikke noe erfaring med PZero, men det er lenge til jeg rører Continental dekk igjen. Valgte det ett par ganger siden de vant mye tester, men like skuffet begge gangene. Slites fort og likte ikke styrefølelsen fra de.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: BalrogOnsdag 12. Februar 2014, klokken 22:22
Ikke for å kverulere, men jeg anbefaler at vi KUN vurderer brukererfaringer på TMS. Det er ikke alltid slik at samme dekk oppfører seg likt fra bil til bil.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: Stig OTorsdag 13. Februar 2014, klokken 12:53
Når det gjelder lasteindeks er det forskjellig på Performanse + som har 96 foran og 101 bak, mens de andre har 98 foran og bak. Litt OT, men ser ellers at alle jeg har sett på har 69 kw i reg. opplysningene. Rart Standard og Performanse har det samme!?
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: janmbTorsdag 13. Februar 2014, klokken 13:08
Please legg til Vredestein Wintrac Xtreme XL som piggfritt alternativ.

Anders her på forumet hade veldig mye godt å si om det - og jeg kommer definitivt til å gå for det selv dersom ikke noe annet, bedre dukker opp innen høsten.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: tormodlTorsdag 13. Februar 2014, klokken 14:01
Når det gjelder lasteindeks er det forskjellig på Performanse + som har 96 foran og 101 bak, mens de andre har 98 foran og bak. Litt OT, men ser ellers at alle jeg har sett på har 69 kw i reg. opplysningene. Rart Standard og Performanse har det samme!?

Litt OT men ... det er vel fordi det er samme motoren, derfor samme max. kontinuerleg belastning.
Men forskjellig max. ytelse pga forskjellig max. output frå inverteren (900A kontra 1200A).
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: TeslaKTorsdag 13. Februar 2014, klokken 14:41
Etter litt søking på nett blir det F1 Asymmetric eller ContiSportContact 5P på meg.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 13. Februar 2014, klokken 14:52
Etter litt søking på nett blir det F1 Asymmetric eller ContiSportContact 5P på meg.
Om jeg skulle bytta idag så hadde jeg valgt akkurat likedann som deg :) Verdt å merke, asymmetric 1 er ikke i nærheten så bra som asymmetric 2, sjekk alltid at det er 2 det er snakk om :) På f.eks dekkonline og byttdekk har de asymmetric 2 til rundt 8400,- og CSC 5P for rundt 9500,- :) Begge disse er så bra at det er hipp som happ hvem du velger :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: TeslaKTorsdag 13. Februar 2014, klokken 15:40
CSC 5P slites raskere enn F1 Asymmetric 2 etter hva jeg har lest men utenom det er de nok like gode ja.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 13. Februar 2014, klokken 17:01
Isåfall er asymmertic 2 en nobrainer :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: OWTorsdag 13. Februar 2014, klokken 17:26
Hvilken dimensjon er normalt på 20"? Er det 255/35 R20 folket går for?
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: krister461Torsdag 13. Februar 2014, klokken 17:57
Jeg endte på 245/40, uten at jeg skal si hva som er mest vanlig eller ei. Vurderte 275/35 bak, men fant ut at jeg synes det er greiest med samme foran og bak. :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: TeslaKTorsdag 13. Februar 2014, klokken 20:17
Kjekt å kunne rullere dekkene så man får jevn slitasje. Gikk for 245/40R20 foran og bak.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: erotFredag 14. Februar 2014, klokken 13:15
Jeg ville unngått 275 bak, både pga mulighet for rotasjon som nevnt, men også fordi bilen da blir en slede på snøen. 245 er perfekt kompromiss. Større blir dårlig på snø og mindre vil se håpløst ut på så stor bil. 245/40 gir riktig rulleomkrets på 20". 255/35 blir for små.

Sommerhjul er en annen sak, da mener jeg bredere bak er obligatorisk  8)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: krister461Fredag 14. Februar 2014, klokken 13:31
Det var sommerhjul jeg snakket om for min del. :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: Cowboystrekkſøndag 16. Februar 2014, klokken 21:42
Da har jeg gjort ganske omfattende endringer og lagt til og fjerna noen dekk :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: Newbeeſøndag 16. Februar 2014, klokken 23:17
Savner disse. På papiret bedre enn Conti, og billigere.
(Conti har C, B og 72 dB)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: janmbMandag 17. Februar 2014, klokken 07:55
Vredestein vinterdekkene mangler fortsatt
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 17. Februar 2014, klokken 08:14
Som sagt. Jeg må ha tester som viser at dekkene faktisk er gode, men kan se hva jeg finner på de :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: janmbMandag 17. Februar 2014, klokken 08:17
Finnes her på dette forumet - finner link til deg
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: janmbMandag 17. Februar 2014, klokken 08:20
Her:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7039.1560.html
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 17. Februar 2014, klokken 11:12
Finnes her på dette forumet - finner link til deg
Poenget er at jeg må ha noen uavhengige tester som viser at de f.eks har reelt lavt drivstofforbruk, kort bremselengde på is etc. Se gjennom f.eks sidene til ADAC, NAF og flere andre av de store bilmagasinene hvor de har omfattende tester. Jeg kan ikke gå god for brukeranbefalinger\brukertester da dette blir ekstremt subjektivt. Se f.eks på sottozero II-anbefalingene, noen synes de er helt fantastiske, selv på is\snø, andre synes de er elendige... Det eneste jeg har funnet av tester på noe som ligner Vredesteindekka er en test i autobild hvor de 4 og ikke XL-varianten slo til med nest sisteplass hvor dårlige egenskaper på våt og bar veg trakk ned mye sammenligna med f.eks  Dunlop SP Winter Sport 3D som vant testen.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: BalrogMandag 17. Februar 2014, klokken 11:53
Kan du ikke bare oppføre at brukererfaringene med fx Sottozero for det aller meste er negative på snø, men at det ikke er gjort tester av ADAC e.l.? Det er interessant for mange av oss å kjenne til alle aktuelle dekkprodusenter.

Brukererfaringer på Tesla MS er ofte like interessante som tester av kommersielle aktører. Testene er sjeldent gjennomført over en lengre periode under alle tenkelige vær og føreforhold eller på din aktuelle bilmodell.

Ikke glem at de "uavhengige testene" til fx NAF i bladet Motor ALLTID er ledsaget av minst en helsides annonse for testvinneren. Den sammenhengen behøver man ikke å være konspirasjonsteoretiker for å få med seg.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 17. Februar 2014, klokken 12:03
Kan du ikke bare oppføre at brukererfaringene med fx Sottozero for det aller meste er negative på snø, men at det ikke er gjort tester av ADAC e.l.? Det er interessant for mange av oss å kjenne til alle aktuelle dekkprodusenter.

Brukererfaringer på Tesla MS er ofte like interessante som tester av kommersielle aktører. Testene er sjeldent gjennomført over en lengre periode under alle tenkelige vær og føreforhold eller på din aktuelle bilmodell.

Ikke glem at de "uavhengige testene" til fx NAF i bladet Motor ALLTID er ledsaget av minst en helsides annonse for testvinneren. Den sammenhengen behøver man ikke å være konspirasjonsteoretiker for å få med seg.
Det er vell som regel finnene\russerne som gjør vintertestene så en helsides reklame for dekket etterpå bekymrer meg ikke så mye da, ADAC er f.eks regna for å være temmelig nøytrale, de kontinentale vinterdekkene og sommerdekkene jeg anbefaler her er testa i f.eks Autobild, ADAC etc og skåra bra i såpass mange tester at om en eller 2 skulle være kjøpt og betalt så er de gode dekk uansett da samtlige tester viser det :) Kan legge inn litt mer info om dekkene i førsteposten. Brukererfaringene kan folk lese seg fram til andre steder da det er så utrolig stor forskjell på hva folk mener og en kan ikke kalle noe som blir ekstremt selvmotsigende for en guide i mine øyne :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: Stiania79Mandag 17. Februar 2014, klokken 12:29
Jeg har bestilt Vredestein Ultrac Sessanta 245/40-20 på sommer. Har relativt rund dekk-kant som gjør at de sporer minimalt. Har hatt det på 2 x Audi og meget godt fornøyd. Sier ifra i april hvordan de er på TMS. Har 19' Nokian R2 på vinter - prøvd på P85+ og funket utmerket i Oslo iallefall.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: Anders HeibøMandag 17. Februar 2014, klokken 13:52
Her:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7039.1560.html

Som forfatter av innlegget synes jeg det er greit med en offisiell test til grunn for å ha den med i oversikten da dette er mine meninger og jeg jobber med lyd og ikke dekk tester til vanlig. Kjæresten min syntes R2 dekkene var mer behagelig (men hun kjører Prius til vanlig) så alle har ulike preferanser og det er kanskje en av tingene som bør komme frem i oversikten.

Har delvis avtale om at en annen Tesla eier skal få prøve dekkene mine i løpet av uken. Dessverre er vi milevis unna nærmeste snøflekk her så spørs om vi kan bruke en hel dag på å kjøre dit. Er dere heldig får dere en brukervurdering til. Og for min del er brukervurderinger på Tesla mer verdt enn tester (som gjerne kan være gjennomført på en liten Polo)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 17. Februar 2014, klokken 15:02
Da har jeg bl.a lagt til de etterspurte Hankookdekkene :) Wintracsdekkene finner jeg rett og slett svært lite om, men tar de gjerne med om noen finner tester hvor de gjør det bra. Det finnes garantert en haug med gode piggdekk som ikke er nevnt her, alle som er med på "lista" er dekk som gjør det bra i mange tester, dette er et viktig kriterie for å unngå "kjøpt og betalt" samt tilfeldigheter :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: craTirsdag 04. Mars 2014, klokken 16:02
Denne kunne med fordel vært listet i sticky-posten over populære/nyttige tråder. Og kanskje til og med på elbilwiki?
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: Stig OTirsdag 04. Mars 2014, klokken 16:59
Du bør vel ha med Micheline PS2 og PSS på sommerdekk listen. Spesielt for de som kjører P+/P. PS2 er vel orginaldekket på disse bilene, men det nye PSS dekket er enda bedre og har i tillegg bedre slitestyrke. Veldig dyre dekk, men velger du P+ så er det vel verd det. Ser på det amerikanske forumet at mange sverger til Hankook Ventus V12 som er et mye billigere dekk.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 05. Mars 2014, klokken 10:10
Du bør vel ha med Micheline PS2 og PSS på sommerdekk listen. Spesielt for de som kjører P+/P. PS2 er vel orginaldekket på disse bilene, men det nye PSS dekket er enda bedre og har i tillegg bedre slitestyrke. Veldig dyre dekk, men velger du P+ så er det vel verd det. Ser på det amerikanske forumet at mange sverger til Hankook Ventus V12 som er et mye billigere dekk.
Kan oppdatere førsteposten med de :) Fant noen tester og begge gjør det ganske bra all over.
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: OWOnsdag 05. Mars 2014, klokken 10:22
Førsteposten inneholder informasjon om 19" og 21" dekk. Jeg skulle gjerne lagt inn et ønske om informasjon om dekk i 20" også. Tror 20" ender som et bra kompromiss mellom komfort og utseende for mange  :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 05. Mars 2014, klokken 10:27
Førsteposten inneholder informasjon om 19" og 21" dekk. Jeg skulle gjerne lagt inn et ønske om informasjon om dekk i 20" også. Tror 20" ender som et bra kompromiss mellom komfort og utseende for mange  :)
Driver å oppdaterer den nå, skal få lagt til 20"-dekk i.l.a dagen :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sisc1337Onsdag 05. Mars 2014, klokken 22:23
Har bestilt meg en model S! Som 23-åring så kommer jeg til å få noen måneder der jeg ikke har det så sprekt økonomisk for å si det på den måten:) Det jeg derfor lurer på er om jeg taper mye på å utsette å kjøpe medfølgende vinterdekk/felger som man kan velge til for 23k. Er dette et "kupp" siden det er momsfritt eller kan jeg finne noe like bra / bedre til samme pris?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: nikolaOnsdag 05. Mars 2014, klokken 23:55
Det jeg derfor lurer på er om jeg taper mye på å utsette å kjøpe medfølgende vinterdekk/felger som man kan velge til for 23k. Er dette et "kupp" siden det er momsfritt eller kan jeg finne noe like bra / bedre til samme pris?
I dag skal det være mulig å få tak i en pakke med feks Polarwheels 19" med Hakka til ca 20K ink mva. Med tanke på at teslas 23000 er eks mva, men mvafritt, så er det dyrt. Min DS påstod at felgpakken kostet 45000 løst. Det høres for meg helt vilt ut. 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NewbeeTorsdag 06. Mars 2014, klokken 07:32
Har bestilt meg en model S! Som 23-åring så kommer jeg til å få noen måneder der jeg ikke har det så sprekt økonomisk for å si det på den måten:) Det jeg derfor lurer på er om jeg taper mye på å utsette å kjøpe medfølgende vinterdekk/felger som man kan velge til for 23k. Er dette et "kupp" siden det er momsfritt eller kan jeg finne noe like bra / bedre til samme pris?


Ikke noe problem å vente. Jeg kunne få "vinterpakke" til 15.000, men valgte faktisk å la være og kjøpte Pola Izar Gunmetall istedet, pga utseende. Og prisen er godt under 23K inkludert sensorer. Det finnes mange alternativer til tesla sine.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 06. Mars 2014, klokken 08:50
Jeg fikk pakke med r2, larzonfelger og tpms for 18k. Var spesialtilbud men koster visst ennå 20k. Kjøp tredjeparts!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 06. Mars 2014, klokken 13:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 06. Mars 2014, klokken 14:23
De var stilige! Vet du hva pris inkl alt til Norge blir?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NewbeeTorsdag 06. Mars 2014, klokken 15:31
Nice  8) , men fy f.... så brede. 20x9 front and 20x10.5 rear. Ikke rart felgen stikker lenger ut enn gummien bak der.
PS; ikke la kona parkere langs fortauet med denne.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 06. Mars 2014, klokken 15:51
De var stilige! Vet du hva pris inkl alt til Norge blir?

Ja i tillegg til drøye 13k blir det 3000.- i frakt.. og 25% moms.. ingen toll på bildeler. så ca 20k.. mye penger men egentlig billig for så råe og store felger.. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: GressvikingenTorsdag 06. Mars 2014, klokken 15:56
Bruk Jet Carrier. Frakter til en brøkdel av prisen!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 06. Mars 2014, klokken 16:01
Nice  8) , men fy f.... så brede. 20x9 front and 20x10.5 rear. Ikke rart felgen stikker lenger ut enn gummien bak der.
PS; ikke la kona parkere langs fortauet med denne.

Jeg vet  ::) Derfor har jeg sendt en mail til Wibe og lurt på hva dem skal ha for 4 stk 9" istedet.. det holder i massevis.. og da kan man rotere dekkene også.. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 06. Mars 2014, klokken 16:05
Bruk Jet Carrier. Frakter til en brøkdel av prisen!

Jah.. har hørt mye om dem, skal undersøke..! :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Kristian OTorsdag 06. Mars 2014, klokken 17:28
Trenger noen gode tips til vinterdekk. Har lest mykje av det som står på forumet her, og blir litt småsvimmel av det  :P
Alternativ 1: Kjøre med dekkene som følger med. Det er vel heilårs? Sjansen for mange vinterdager er liten, og om det er heilårsdekk som følger med bør det gå bra i kystklima.
Alternativ 2: Kjøpe via Tesla, men ser at det er fleire som sei det er dyrt
Alternativ 3: Kjøpe tredjeparts. Konkrete, gode tips ønskes. Vil ha piggfrie 19 tommers. Anyone?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OWTorsdag 06. Mars 2014, klokken 17:30
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraTorsdag 06. Mars 2014, klokken 18:18
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 06. Mars 2014, klokken 19:49
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.

Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 06. Mars 2014, klokken 20:01
Jah.. da fikk jeg mail fra Vibe.. dem kan levere 4 stk 20X9" til mod s med 1500.- i avslag for dette.. :D

Trur eg har sommerfelgan i boks!  8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraTorsdag 06. Mars 2014, klokken 20:06
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.

Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..
Hvis dette er 20" såvil jeg tro vi ser det første bilde av model E. De dekkene har ikke en 30 profil. Mulig de ikke kan leveres i 22", men så er jeg ganske sikker på at disse bildene er redigert. Men uansett tar de seg sikkert veldig godt ut i 20" også.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraTorsdag 06. Mars 2014, klokken 20:09
Ser ut som de finnes i 22" også.
http://www.google.no/search?q=22%22+CONCAVO+CW-S5&client=safari&hl=nb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UMcYU-nHI-jd4QTT1YD4Dw&ved=0CDsQ7Ak&biw=1024&bih=672

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=&_osacat=33743&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=22%22+CONCAVO+CW-S5&_sacat=33743
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OTorsdag 06. Mars 2014, klokken 20:16
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.

Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..

Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraTorsdag 06. Mars 2014, klokken 20:20
Her er det en med 22" 5x120 som helt sikkert går på en Tesla. Mulig ikke innpresset er riktig, men fungerer sikkert.

Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.

Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..

Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OTorsdag 06. Mars 2014, klokken 20:28
Her er de i 22" ( ett stykke ned på siden i gloss black)
https://www.facebook.com/concavowheels#
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 06. Mars 2014, klokken 20:44
Jammen er dere engasjerte..  :D Og jammen hadde dere rett..!  ::)

http://concavowheels.com/product/cw-s5-black-machine-face/

Velvel.. 22" vil jeg uansett ikke ha.. Norske veier er ikke laget for 3 runder elektrotape..
Typisk at dem skulle jukse på bildet, men tror dem er lekre som 20" og.. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NewbeeTorsdag 06. Mars 2014, klokken 21:43
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.

Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..

Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".

Grunnen til at det er lite gummi er nettopp fordi felgen på bildet er 10.5 bred. Da sier det seg selv at 245 gummi så vidt når ut til kanten. Høyden er nok der, men på kanten ser det mer "lavprofil" ut enn det virkelig er. Har snakket om dette tidligere vedr. Polar, hvor 19" er bittelitt bredere enn originalfelgen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OTorsdag 06. Mars 2014, klokken 22:05
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Det står 20" på ebay, men det bildet kan umulig være av 20" felgene. Det er mer som 22" det der... Om du ikke var klar over det  :)
Det var det første som slo meg også. I tillegg ser det ut som bilen er senket, eller bilde justert.

Disse felgene finnes bare i 20" så det er nok det dere ser.. det var også det jeg var ute etter.. :) bilen er riktignok i low på bildet, men om dere ser videoen av denne blå mod s'n nederst på siden så ser dere den mens den kjører.. :) Tror den er i normal da. spm er bare om man kan få dem i form av 4 9".. ellers blir det litt for voldsomt..

Nei dette er jeg sikker på er 22" felger selv om de ikke selger det på denne nettsiden. Det ser du godt på hvor lite gummi det er på dekkene. Typisk salgstrikks. Se på Finn f.eks der er det mange bilder av bilen med 22" når de i annonsen selger 19 og 20".

Grunnen til at det er lite gummi er nettopp fordi felgen på bildet er 10.5 bred. Da sier det seg selv at 245 gummi så vidt når ut til kanten. Høyden er nok der, men på kanten ser det mer "lavprofil" ut enn det virkelig er. Har snakket om dette tidligere vedr. Polar, hvor 19" er bittelitt bredere enn originalfelgen.
Uansett så er felgen forran 9" og det er mye mere gummi på en 20" felg. Dette er 22", case closed!!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NewbeeTorsdag 06. Mars 2014, klokken 22:53
Ser ut til å være 22" ja..... her er kilden til bildene: http://www.youtube.com/watch?v=pu16TufQO8A
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AttackOfTheMacTorsdag 06. Mars 2014, klokken 23:20
Hva med Vredesten Ultrac Sessenta ?
Er ikke de bra? De er i alle fall veldig støysvake.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoTorsdag 06. Mars 2014, klokken 23:23
Vurderer Vossen CV4 20" med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245x40. Disse skal være gode på det meste som er viktigst for meg, støy og rekkevidde.
 
Noen som har erfaring med felgene eller dekk, eller begge deler?
Synes felgene ser knasne ut ;D

Her i 22"
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 07. Mars 2014, klokken 02:00
Vurderer Vossen CV4 20" med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245x40. Disse skal være gode på det meste som er viktigst for meg, støy og rekkevidde.
 
Noen som har erfaring med felgene eller dekk, eller begge deler?
Synes felgene ser knasne ut ;D

Her i 22"

Ingen erfaring på felgene, men kan skryte litt om dekkene. Hadde 235/45-17 versjonen av disse på min x-bil, en BMW 525D touring i 2 år.
Meget gode dekk både for gubbene og ungdommen.. Stille og svært slitesterke, og meget gode å gjøre aktivt med.. god styrefølsomhet, grep i svingene, svært gode på drenering av vann, og fikk bilen til å kjennes "tight" ut! Skal være ganske gode på forbruk også.
 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 07. Mars 2014, klokken 02:26
Er på nippet til å bestille disse råtassene fra ebay..!  :D Er d ingen her som har snøst på felgene fra wibe..?!  ???

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488

Da er felgene bestilt..!  8) Og joda, felgene på bildet var 22".. fikk det bekreftet! ;)

Dem la ut et nytt tilbud på ebay for meg på 4stk 20x9".. byr man 2000$ for dem så aksepterer dem. og det ligger 2 sett til ute for salg for dem som er interessert.. :)

http://www.ebay.com/itm/221388647550?item=221388647550&viewitem=&vxp=mtr

Så må man en tur på dekkonline.com.. det blir  255/40-20 Goodyear Eagle F1 asymmetric 2 på disse! :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 07. Mars 2014, klokken 06:59
Godt valg Bjørn :) hvis du orker kan du gi lyd når du passerer Levanger med nye felger og dekk så jeg kan.... ehm... inspisere :)

NilsRo: som skrevet i førsteposten så er dekkene omtrent de beste du kan oppdrive :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erotFredag 07. Mars 2014, klokken 16:06
Ja, det er 22" på bildet og prisen er for 20". Det er IKKE 245 på 10,5" bakfelg, det hadde aldri gått. Her er dataene på Concavo-hjulene på bildet:
9x22" ET30 - 255/30 foran, 10,5x22" ET38 - 285/25 bak.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 07. Mars 2014, klokken 16:18
Godt valg Bjørn :) hvis du orker kan du gi lyd når du passerer Levanger med nye felger og dekk så jeg kan.... ehm... inspisere :)

NilsRo: som skrevet i førsteposten så er dekkene omtrent de beste du kan oppdrive :)

Takker..! :) Jah, d skal jeg gjøre..  ;D Ebay kunne fortelle at felgene skulle komme neste fredag.. det skal eg nå se først da..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 07. Mars 2014, klokken 16:24
Ja, det er 22" på bildet og prisen er for 20". Det er IKKE 245 på 10,5" bakfelg, det hadde aldri gått. Her er dataene på Concavo-hjulene på bildet:
9x22" ET30 - 255/30 foran, 10,5x22" ET38 - 285/25 bak.

Høres rett ut ja.. Er vel ikke helt uvanlig at dem "lurer" litt på reklamebildene.. disse dim. mener jeg er stort sett bare for show.. ubrukelig på norske veier, og hjelper vel lite på rekkevidden..  ::)
Jeg tror 255/40-20 på 20X9" blir et fint kompromiss..  :D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoFredag 07. Mars 2014, klokken 19:48
Er det 255/40-20 eller 245/40-20 bredde som passer best til 9" felg?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NewbeeFredag 07. Mars 2014, klokken 19:55
Er det 255/40-20 eller 245/40-20 bredde som passer best til 9" felg?

Begge passer. Kommer an på hvor mye du vil eksponere felgen din.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OFredag 07. Mars 2014, klokken 20:01
Begge passer, men etter "boka" så er faciten 8.5" til 245 og 9" til 255. Pluss/minus 1/2" er i hvert fall ikke noe problem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelLørdag 08. Mars 2014, klokken 13:45
Vet ikke om den er postet tidligere, men denne guiden er fin angående bredde på felg og dekk: http://www.megahjul.com/nb/content/dekk-og-felger-til-tesla-model-s-%E2%80%93-gode-tips-om-hva-som-passer-til-bilen (http://www.megahjul.com/nb/content/dekk-og-felger-til-tesla-model-s-%E2%80%93-gode-tips-om-hva-som-passer-til-bilen)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erotLørdag 08. Mars 2014, klokken 20:02
Begge passer, men etter "boka" så er faciten 8.5" til 245 og 9" til 255. Pluss/minus 1/2" er i hvert fall ikke noe problem.

Stemmer i på det. Verdiene over vil se best ut, dvs ingen strekk eller utbuling.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: eirikSſøndag 09. Mars 2014, klokken 13:31
Hørte fra Dekk1 i Trondheim at Hakka R2 piggfri slites fort. Han anbefalte Michelin. Noen som har erfart det samme?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Kristian Oſøndag 09. Mars 2014, klokken 13:39
Hørte fra Dekk1 i Trondheim at Hakka R2 piggfri slites fort. Han anbefalte Michelin. Noen som har erfart det samme?

Noen som veit korleis Hakka R2 er sammenligna med Hakka R?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Cowboystrekkſøndag 09. Mars 2014, klokken 14:27
Hørte fra Dekk1 i Trondheim at Hakka R2 piggfri slites fort. Han anbefalte Michelin. Noen som har erfart det samme?
har vell slitt ned bakdekka 0.5 mm mens fordekka ser temmelig nye ut. Kjørt 3k km. Regner med å ha de i minst 10k km, trolig mer. Mye hissig aksing er nok kanskje ikke så lurt ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: eirikSſøndag 09. Mars 2014, klokken 17:27
Sitat fra: Cowboystrekk link=topic=12415.msg194381#msg194381
[/quote
har vell slitt ned bakdekka 0.5 mm mens fordekka ser temmelig nye ut. Kjørt 3k km. Regner med å ha de i minst 10k km, trolig mer. Mye hissig aksing er nok kanskje ikke så lurt ;)

Takk, regner med at de slites først ut bak ja... ;) Men er litt i tvil om jeg skal ha Michelin. Tror ikke det blir mye feil uansett valg.
Håpet på å slippe vinterdekk denne sesong siden jeg skulle få bil nå om en uke. Men det er meldt kaldere i været og jeg vil ikke bli stående med sommerdekk på og vente på varmere vær. Har venta lenge nok nå. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AttackOfTheMacMandag 10. Mars 2014, klokken 08:54
Savner flere felger.
Gjerne delt opp i 19,20,21,22".
De bør også passe uten noe fuss, og selvsagt tåle vekten.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 10. Mars 2014, klokken 10:11
Har lagt til 20" dekk nå :) Utvalget er særs tynt på vinterdekk, men flere av de beste sommerdekkene kan fås som både 19" og 20". Et stort problem med 22"-dekkene jeg finner er at de ikke tåler vekta av TMS. Kan noen linke til noen gode 22"-dekk så skal jeg ta de med :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: eirikSTirsdag 11. Mars 2014, klokken 09:36
Nytt dekk i salg nå, Bridgestone VRX piggfritt. På topp i Russland visstnok etter selger. Ikke funnet tester.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 11. Mars 2014, klokken 09:45
Nytt dekk i salg nå, Bridgestone VRX piggfritt. På topp i Russland visstnok etter selger. Ikke funnet tester.
Legger det inn i anbefalingene om det kommer tester snart :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoTirsdag 11. Mars 2014, klokken 21:47
Noen som har prøvd denne 20" felgpakken til 19 000,- inkl sensorer?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559

Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 12. Mars 2014, klokken 09:14
La inn Vossenfelgene i guiden og tipsa om felgene du fant Nils.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTorsdag 13. Mars 2014, klokken 00:28
Er det bare å vrenge av Goodyear-sommergummi og sette på vinterdekk på de inkluderte standard 19" felgene som bilen blir levert med? De tåler norsk vinter?

Jeg har bestilt egne sommerhjul og kan derfor tenke meg å bruke de medfølgende som vinterhjul.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoTorsdag 13. Mars 2014, klokken 00:39
Vil tro det. Har samme plan selv. Mener det er de samme felgene de bruker i vinterdekkpakkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NewbeeTorsdag 13. Mars 2014, klokken 07:32
Er det bare å vrenge av Goodyear-sommergummi og sette på vinterdekk på de inkluderte standard 19" felgene som bilen blir levert med? De tåler norsk vinter?

Jeg har bestilt egne sommerhjul og kan derfor tenke meg å bruke de medfølgende som vinterhjul.


Ja, nøyaktig det samme jeg skal gjøre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PeGeTorsdag 13. Mars 2014, klokken 15:51
Er det bare å vrenge av Goodyear-sommergummi og sette på vinterdekk på de inkluderte standard 19" felgene som bilen blir levert med? De tåler norsk vinter?

Jeg har bestilt egne sommerhjul og kan derfor tenke meg å bruke de medfølgende som vinterhjul.

Jeg gjorde dette da jeg fikk bilen 21.november. Har kjørt på R2 på inkluderte standard 19" felger i hele vinter. Solgte de medfølgende dekkene på Finn og kjøper 20" Polar om en måneds tid.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SørlendingenTirsdag 18. Mars 2014, klokken 20:16
Noen som har prøvd denne 20" felgpakken til 19 000,- inkl sensorer?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559

Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.

Jeg har denne felgpakken (faktisk min Tesla som er på bildet på den oppdaterte finn annonsen). Jeg er veldig godt fornøyd, synes felgene ser bra ut og bilen er god å kjøre med denne pakken. Dekkstøyet er høyere enn på standard 19" felger, men det går helt greit.

Gutta på Dekk & Felgservice er også veldig hyggelige og serviceinnstilte :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoTirsdag 18. Mars 2014, klokken 21:00
Noen som har prøvd denne 20" felgpakken til 19 000,- inkl sensorer?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559

Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.

Jeg har denne felgpakken (faktisk min Tesla som er på bildet på den oppdaterte finn annonsen). Jeg er veldig godt fornøyd, synes felgene ser bra ut og bilen er god å kjøre med denne pakken. Dekkstøyet er høyere enn på standard 19" felger, men det går helt greit.

Gutta på Dekk & Felgservice er også veldig hyggelige og serviceinnstilte :)

Takk for svar!

Oppdaget ikke det nye bildet før din post. Ser helt knall ut etter min mening, og godt å høre at den er god å kjøre med denne pakken. Vurderer 9" foran og bak mht rullering av dekk og støy(?). Skal sjekke om de kan levere det. Vurderer også en oppgradering på sikt til Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LongiceTirsdag 18. Mars 2014, klokken 21:55
Har det noe å si om felgene vi kjører på ikke er TUV godkjente?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kennethlTirsdag 18. Mars 2014, klokken 22:55
Sålenge følgen tilfredstiller krav angående ET +- 7mm. Per side samt boltsirkel og senterhull og vekt er ikke dette et problem.

Det kan bli ett problem om felgens design gjør at den stikker utenfor bilen selv om alle tall er riktige, tilsynet gir deg mangellapp uansett. Eller om du avviker fra standard dimensjon og innpris.
Du risikerer i første omgang mangellapp og kan sikkert også risikere avkorting i forsikring om uhellet skulle kunne tilskrives manglende veigrep.

Og bare så det er sagt, jeg er ikke skinnhellig selv, har og har hatt bilder med både flytende kon, såkalt slingrebolter og biler hvor felgdim er så stor at man har valset og fjernet innerskjerm. Og fått mangellapp :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TerjeVOnsdag 19. Mars 2014, klokken 08:18
Har ikke fått ut sommmer (helårsdekkene) som fulgte med bilen i november da jeg fikk den utlevert med vintersko. Skal hente de ut når jeg har kjøpt felger. Har noen nøyaktig spec / størrelse på de medfølgende Goodyear? slik at jeg kan få kjøpt riktig størrelse felg?! Jeg har 19".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 19. Mars 2014, klokken 08:51
Vet de er 245\45\19, 5 bolter og tror de er 8,5 og 120. Om noen vet med sikkerhet ift ulike størrelser så kan jeg legge det inn i førsteposten.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnOnsdag 19. Mars 2014, klokken 13:12
Da kom 20x9" Concavo felgene fra Vibe Motorsports.. :D Kjempe service og veldig bra pakket! måtte bare forhåndsvise dem litt her ved siden av en 11kg gassflaske.. :P
Så var det bare å vente på dekkene da.. Og sommerføre!  ::)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ankulOnsdag 19. Mars 2014, klokken 13:19
Da kom 20x9" Concavo felgene fra Vibe Motorsports.. :D Kjempe service og veldig bra pakket! måtte bare forhåndsvise dem litt her ved siden av en 11kg gassflaske.. :P
Så var det bare å vente på dekkene da.. Og sommerføre!  ::)

Utrolig pene!
Grattis!!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: FreddanOnsdag 19. Mars 2014, klokken 13:20
eg har bestilt Avant Garde Black Zonda 19" felger til TMS. Noen som har erfaring hvordan disse (eller Silver Zonda) passer bilen? Legg gjerne med bilder. (Jeg skal betale 18700 inkl mva for 4 stk felger og Nokian R2 19")

Legger ved en link til felgene:
http://www.beckinvest.no/shop/index.aspx?intshopcmd=&group=956714&prod=956730 (http://www.beckinvest.no/shop/index.aspx?intshopcmd=&group=956714&prod=956730)
(http://www.beckinvest.no/images/shop/medium/956724.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnOnsdag 19. Mars 2014, klokken 13:24
Da kom 20x9" Concavo felgene fra Vibe Motorsports.. :D Kjempe service og veldig bra pakket! måtte bare forhåndsvise dem litt her ved siden av en 11kg gassflaske.. :P
Så var det bare å vente på dekkene da.. Og sommerføre!  ::)

Utrolig pene!
Grattis!!

Takker så mye. :)

du kan se dem i 22" format på TMS her: :D

http://www.ebay.com/itm/20-CONCAVO-CW-S5-MACHINED-CONCAVE-WHEELS-RIMS-FITS-TESLA-MODEL-S/291023625124?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21023%26meid%3D5292643923727721764%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D291010850488
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: FThorsenOnsdag 19. Mars 2014, klokken 15:25
Noen som har prøvd denne 20" felgpakken til 19 000,- inkl sensorer?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46762559

Ser ut som en billigere "kopi" av Vossen CV4 til ca halv pris.

Jeg har denne felgpakken (faktisk min Tesla som er på bildet på den oppdaterte finn annonsen). Jeg er veldig godt fornøyd, synes felgene ser bra ut og bilen er god å kjøre med denne pakken. Dekkstøyet er høyere enn på standard 19" felger, men det går helt greit.

Gutta på Dekk & Felgservice er også veldig hyggelige og serviceinnstilte :)

Er dette "skikkelige" felger eller replikafelger? På Bimmern min gikk jeg for (M6) replikafelger og har sagt til meg selv at jeg aldri skal kjøpe replikafelger igjen da de sprakk flere ganger innerst mot midten av bilen (fikk justert camber eller hva de nå heter, men hjalp ikke). Er det noe fare for tilsvarende med slike felger som dette? Hva slags garanti får man med disse felgene? TMS er jo tross alt en tung bil og det er mye dårlig asfalt i Norges land!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: trygveloFredag 21. Mars 2014, klokken 13:52
Det hadde vært utrolig fint om noen kunne lage en liste over felg+dekkdimensjoner (med loadindex og rulleomkrets) som er testet og passer på bilen. Enten på første posten i tråden eller i en egen tråd.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 21. Mars 2014, klokken 21:15
Om noen kan hjelpe meg med det så kan jeg godt legge det til i førsteposten :)
Tittel: Sv: En liten dekkguide
Skrevet av: HarlexTorsdag 27. Mars 2014, klokken 07:40
Har selv bestilt Vredestein Ultrac Sessanta i 20'' til sommerdekk da jeg har god erfaring med disse på et par andre biler samtidig som de er greit priset og blir anbefalt av de fleste forhandlere. :)
God på støy og våt asfalt skjønner jeg... Men hvordan er disse på rullemotstand? Noen som vet... ? Bedre eller verre enn Goodyear originaldekkene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ChlangumTorsdag 27. Mars 2014, klokken 12:44
Jeg har lagt ut mine P85+ felger med dekk+sensor for salg. Helt ubrukte. Noen som har en formening på hva jeg bør akseptere av tilbud.

Ser de er ganske dyre på Teslamotors webshop i USA (8000$)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 30. Mars 2014, klokken 11:48
Er forhjulene i P+ settet lik 21" man kjøper som standard? Tenker da ikke på dekk, kun felgen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboſøndag 30. Mars 2014, klokken 11:51
Er forhjulene i P+ settet lik 21" man kjøper som standard? Tenker da ikke på dekk, kun felgen.

Ja.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 30. Mars 2014, klokken 12:15
Kunne gjerne tenkt meg originale 21" bak som bygger litt mer ut. Spacere vil vel neppe være hensiktsmessig da momentet på hjulboltene øker, og man muligens får større utslag på eventuelle unøyaktigheter mtp innstilling av hjulstillingen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AmossOnsdag 02. April 2014, klokken 16:54
Til orientering har NAF nå testet årets sommerdekk:

https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Roger (NO)Onsdag 02. April 2014, klokken 19:04
Da ble det 20" Vossen CV4 i Matte Graphite Machined med Conti SportContact5 på min brune P85.
Gleder meg til resultatet...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Onsdag 02. April 2014, klokken 19:55
Da ble det 20" Vossen CV4 i Matte Graphite Machined med Conti SportContact5 på min brune P85.
Gleder meg til resultatet...
Høres ut som en genial kombinasjon (dog noe dyr). Kom med bilder når du har fått felgene på bilen! :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 02. April 2014, klokken 22:17
Til orientering har NAF nå testet årets sommerdekk:

https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/)
Desverre er såvidt jeg vet ingen av de dekkene å oppdrive i 19" eller større :(
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AmossOnsdag 02. April 2014, klokken 23:21
Til orientering har NAF nå testet årets sommerdekk:

https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2014/testdata-sommerdekktest-2014/)
Desverre er såvidt jeg vet ingen av de dekkene å oppdrive i 19" eller større :(

Ok, var ikke klar over det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 03. April 2014, klokken 08:46
Da ble det 20" Vossen CV4 i Matte Graphite Machined med Conti SportContact5 på min brune P85.
Gleder meg til resultatet...
Å kombinere tøffe felger med de omtrent beste dekkene som er å oppdrive blir sjelden feil ;) Prisen er nok litt for høy til at jeg hadde gjort det, men kudos til deg!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraTorsdag 03. April 2014, klokken 10:05
Denne felge på rett i overkant av 10kg kommer opp som alternativ på Tirerack. Dette må jo være et veldig godt alternativ med tanke på rekkevidde. Eller har ikke Trierack tatt hensyn til vektbelastningen en Model S har? Jeg klarte ikke å finne noen vekt spesifikasjoner på OZ felgen.
http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W01803200N6MS&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera+HLT&wheelFinish=Matte+Silver+Painted&showRear=no&autoMake=Tesla&autoModel=Model+S&autoYear=2014&autoModClar=&filterFinish=All&filterSize=19&filterBrand=O.Z.&filterSpecial=false&filterNew=All&filterWeight=All&sort=Brand

Og hvor mye veier starndard 19" felgen til Tesla. Det er sikkert svart opp i en tråd tidligere, men hvis det er noen som vet :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 03. April 2014, klokken 10:46
Denne felge på rett i overkant av 10kg kommer opp som alternativ på Tirerack. Dette må jo være et veldig godt alternativ med tanke på rekkevidde. Eller har ikke Trierack tatt hensyn til vektbelastningen en Model S har? Jeg klarte ikke å finne noen vekt spesifikasjoner på OZ felgen.
http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W01803200N6MS&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera+HLT&wheelFinish=Matte+Silver+Painted&showRear=no&autoMake=Tesla&autoModel=Model+S&autoYear=2014&autoModClar=&filterFinish=All&filterSize=19&filterBrand=O.Z.&filterSpecial=false&filterNew=All&filterWeight=All&sort=Brand

Og hvor mye veier starndard 19" felgen til Tesla. Det er sikkert svart opp i en tråd tidligere, men hvis det er noen som vet :)

Ja, jeg veide mine 19" til 13,5kg. Men det var på noen avbal. vekter og trykksensor, så ca 13,4kg :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 03. April 2014, klokken 13:04
Det er nok ikke mye vekt på felg og dekk har å si for rekkevidda. Om du snakker om lette felger med 19" og tunge felger med 21" så er nok forskjellen der...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 03. April 2014, klokken 22:55
Stemmer nok for rekkevidda.. :) men for kjøreegenskapene har det mye å si.. Alt av u-avfjært vekt, dvs felg,dekk, bremser, bærebruer og nav belaster demperene mer jo tyngre disse er.. og disse "reagerer" tregere for hver kilo som blir lagt til..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 03. April 2014, klokken 23:07
Da er 20x9" felgene fra Concavo Wheels endelig på plass.. Syns dem ser bra ut, men ikke helt fornøyd.. Det var 1-2mm *kast* i *alle* felgene..  >:(  klarer ikke å kjenne dette.. men et hjul skal være 100% rundt i mine øyne! lite ubalanse, ingen vekter over 50g.
I tilleg kan jeg IKKE anbefale Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 lenger.. dem bråkte noe Jævlig..! *Mye* mer en de org 19" Goodyear billigdekka..
Alt i alt blandede følelser.. ser bra ut, høres for jævlig ut.. men sitter veldig bra på veien..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erotTorsdag 03. April 2014, klokken 23:33
Ser bra ut! Kjipt med kast da. Ikke noe du bør godta, men kjedelig å klage til utlandet med alt styret og evt. returer, moms osv. Er det høydekast? Hvis det er sidekast er det nok ikke så farlig.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 04. April 2014, klokken 00:50
Ser bra ut! Kjipt med kast da. Ikke noe du bør godta, men kjedelig å klage til utlandet med alt styret og evt. returer, moms osv. Er det høydekast? Hvis det er sidekast er det nok ikke så farlig.

Nei det er nok høydekast..
Vært i kontakt m dem nå (Vibe Motorsports) og dem virker rimelig orntlige i svarene jeg får.. Og lurer på om jeg er villig til å godta en discount.. Fortalte dem at en tur til felgretting vil koste ca 470$.. så vi får se hva dem sier..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 04. April 2014, klokken 10:04
Hmm, tror du ikke dekkene "roer" seg ift støy når de er innkjørt etter noe mil? Hører flere som sier at støyen blir litt mindre når "beskyttelseslaget" utenpå gummien er slitt ned og dekkene myka opp litt?

GY-billigdekka er vell kjent for å være støysvake, men desverre elendige på alt annet.

Ser på tester at asymmetric 2 hevder seg midt på treet på støy, men desverre finnes det ikke andre dekk som er spesielt bedre heller. Du ville nok fått litt mindre støy med 19", men da hadde jo felgene vært mindre kule og, er desverre av og til man må gjøre noen kjipe kompromiss!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HarlexFredag 04. April 2014, klokken 10:26
Hvordan er det med Vertini felgene. Lurer på dem Vertini concave... Noen som vet om disse er konstruert/godkjent for Model s?
http://www.dekk1.no/felger-felg/vertini-felger
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 04. April 2014, klokken 11:23
Kommer an på hvor mange kg de skal tåle. Absolutt minimum for Tesla er ca 700 kg (det ligger da som regel inne en sikkerhetsmargin oppå), det bør ikke særlig under det. Vet flere av felgene som Dekk1 leverer ut er laga for 695 (har de selv), men har sikkerhetsmargin opp til 730 ca.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HarlexFredag 04. April 2014, klokken 12:33
Kommer an på hvor mange kg de skal tåle. Absolutt minimum for Tesla er ca 700 kg (det ligger da som regel inne en sikkerhetsmargin oppå), det bør ikke særlig under det. Vet flere av felgene som Dekk1 leverer ut er laga for 695 (har de selv), men har sikkerhetsmargin opp til 730 ca.
Det er vel 750 som er satt fra Tesla :-\
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 04. April 2014, klokken 12:35
Hmm, tror du ikke dekkene "roer" seg ift støy når de er innkjørt etter noe mil? Hører flere som sier at støyen blir litt mindre når "beskyttelseslaget" utenpå gummien er slitt ned og dekkene myka opp litt?

GY-billigdekka er vell kjent for å være støysvake, men desverre elendige på alt annet.

Ser på tester at asymmetric 2 hevder seg midt på treet på støy, men desverre finnes det ikke andre dekk som er spesielt bedre heller. Du ville nok fått litt mindre støy med 19", men da hadde jo felgene vært mindre kule og, er desverre av og til man må gjøre noen kjipe kompromiss!

Joda, d kan hende.. beskyttelses laget.. (silikonhinna) forsvant nok de første 20m fra dekksjappa.. ihvertfall på bakdekka..! ;)
håper de blir litt bedre når dt blir varmere asfalt.. dessuten har jeg bestemt meg for å gjøre inngrep mht støyisolering..!
Jeg kjørte foresten en tur til oslo på GY dekka (hva står GY for egentlig??) og synes faktisk dem er ganske gode å kjøre på.. stille ja, men også helt ok i svinger og vanndrenering.. 0 sporing og brukbart grep.. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 04. April 2014, klokken 14:14
Goodyear :) Helt greie dekk, men middels på bremsing på våt veg og høy rullemotstand gjør dem midt på treet. Asymmetric 2 gir npen prosent lengre rekkevidde og motstår vannplaning bedre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 04. April 2014, klokken 14:18
Harlex: Dekk1 driver vell litt sjansespill da ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: FreddanFredag 04. April 2014, klokken 16:46
Jeg er enig i at felgene bøy ha vektbelastning over Teslas angitte grense. Vekten de tåler bør uansett være høyest mulig da påkjenningene for en felg er mye høyere når du treffer en ujevnhet i fart. Derfor er det også tilnærmet umulig å reklamere på ødelagt felg dersom du ikke handler hos en dønn seriøs aktør.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JTBLørdag 05. April 2014, klokken 08:19
Jeg har akkurat bestilt ny bil, men vurderer og droppe vinterdekk og heller kjøpe det når sesongen starter. Er det noen ulemper og velge uorginalt med tanke på trykksensorer osv? Så noen eller kanskje alle er batteridrevene. Hvordan bytter man disse?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnLørdag 05. April 2014, klokken 09:42
Jeg har akkurat bestilt ny bil, men vurderer og droppe vinterdekk og heller kjøpe det når sesongen starter. Er det noen ulemper og velge uorginalt med tanke på trykksensorer osv? Så noen eller kanskje alle er batteridrevene. Hvordan bytter man disse?

Tempe dekk feks leverer sensorer som skal være lik orginale, 4 stk for 2800.- vet ikke om dem er batteridrevne el ikke, men dem monteres nesten som en vanlig ventil på felgen, bare m ei mutter utvendig for å sikre. Var jeg deg ville jeg bestilt uorg. felger og v. dekk nå! Nå kommer dem snart på billigsalg.. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JTBLørdag 05. April 2014, klokken 10:50
Jeg har akkurat bestilt ny bil, men vurderer og droppe vinterdekk og heller kjøpe det når sesongen starter. Er det noen ulemper og velge uorginalt med tanke på trykksensorer osv? Så noen eller kanskje alle er batteridrevene. Hvordan bytter man disse?

Tempe dekk feks leverer sensorer som skal være lik orginale, 4 stk for 2800.- vet ikke om dem er batteridrevne el ikke, men dem monteres nesten som en vanlig ventil på felgen, bare m ei mutter utvendig for å sikre. Var jeg deg ville jeg bestilt uorg. felger og v. dekk nå! Nå kommer dem snart på billigsalg.. :)

Du ville ikke kjøpt nå? Jeg tenkte å vente til høsten når jeg faktisk får brukt for det. Litt mindre penger å legge ut nå...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnLørdag 05. April 2014, klokken 11:02

Du ville ikke kjøpt nå? Jeg tenkte å vente til høsten når jeg faktisk får brukt for det. Litt mindre penger å legge ut nå...
[/quote]

Ja skjønner det.. :) Men de fleste dekkforhandlere begynner å selge vinterdekka på billigsalg nå, derfor jeg nevnte det.. ofte en god del hundrelapper å spare der.
Men er kontoen tom så er den tom.. :D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OddBLørdag 05. April 2014, klokken 12:31
Dekk er da litt ferskvare ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnLørdag 05. April 2014, klokken 14:41
Joda.. ;) men ikke så galt at dem harskner på seks mnd.. :D Oppbevares dem skjermet fra sollys og varme så er det ingenting å tenke på.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HarlexMandag 07. April 2014, klokken 16:53
Harlex: Dekk1 driver vell litt sjansespill da ;)
De ga god service. informerte om at conkavefelgene var godkjent for 700 kg men ikke minst at disse felgene ville passe model s pga en kant som vil ta borti styrestag... Synd..... toeffe felger. jaja... har bestilt meg noen andre som jeg faar paa bilen paa torsdag...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: D.OMandag 07. April 2014, klokken 23:59
Harlex: Dekk1 driver vell litt sjansespill da ;)
De ga god service. informerte om at conkavefelgene var godkjent for 700 kg men ikke minst at disse felgene ville passe model s pga en kant som vil ta borti styrestag... Synd..... toeffe felger. jaja... har bestilt meg noen andre som jeg faar paa bilen paa torsdag...
samme butikk som påstod at hakka 8 fra dekkonline var livsfarlige, siden de kom fra tyskland... ::) Nokian hadde aldri hørt noe så dumt. Er jo ett par biler som kjører med overnevnte felger, så er litt rart hvis de ikke passer?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HarlexTirsdag 08. April 2014, klokken 15:14
Harlex: Dekk1 driver vell litt sjansespill da ;)
De ga god service. informerte om at conkavefelgene var godkjent for 700 kg men ikke minst at disse felgene ville passe model s pga en kant som vil ta borti styrestag... Synd..... toeffe felger. jaja... har bestilt meg noen andre som jeg faar paa bilen paa torsdag...
samme butikk som påstod at hakka 8 fra dekkonline var livsfarlige, siden de kom fra tyskland... ::) Nokian hadde aldri hørt noe så dumt. Er jo ett par biler som kjører med overnevnte felger, så er litt rart hvis de ikke passer?
Alt gaar vel med litt modding. kan ikke forstaa hvorfor de skulle prate meg fra aa kjoepe hvis alt var plug and play... Ett fett for meg naa ettersom jeg har fikset meg andre felger... Torsdag er dagen ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SenseOnsdag 09. April 2014, klokken 23:06
Må innrømme at kompetansen på dekk ligger langt under deres.
Har aldri hatt en bil før med dekktrykk-sensor og aner ikke hvordan man skal forholde seg til sensorene ved hjulskift.
Å kalibrere sensoren fra skjermen, skal jeg nok klare.
Men er det noe som skal kobles av/på hvis man skal gjøre hjulbytte selv?


Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 10. April 2014, klokken 21:38
Må innrømme at kompetansen på dekk ligger langt under deres.
Har aldri hatt en bil før med dekktrykk-sensor og aner ikke hvordan man skal forholde seg til sensorene ved hjulskift.
Å kalibrere sensoren fra skjermen, skal jeg nok klare.
Men er det noe som skal kobles av/på hvis man skal gjøre hjulbytte selv?
Nei- sensorene er batteridrevet- batteriene holder i flere år. Trådløs kontakt med bilen- ingen omkobling.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: shbTorsdag 10. April 2014, klokken 23:01
Når en bytter til sommer dekk. Vil bilen komme med melding om at den ikke finner sensorene på vinter dekkene. Jeg fikk melding etter ca 10 min kjøring. Resatte da på skjermen med beskjed om 21". Siden har det vert ok. :) Bortsett fra mer dekkstøy da :(
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 11. April 2014, klokken 08:11
Når en bytter til sommer dekk. Vil bilen komme med melding om at den ikke finner sensorene på vinter dekkene. Jeg fikk melding etter ca 10 min kjøring. Resatte da på skjermen med beskjed om 21". Siden har det vert ok. :) Bortsett fra mer dekkstøy da :(
Dekkstøyen kan du desverre ikke resette, mulig det kommer som opsjon i 6.0? ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JWinterburnFredag 11. April 2014, klokken 13:07
Vredstein ultrac eller falken azenzis?? Help!! Det er snakk om 20 tom og jeg vil ha minst støyende dekkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: satheesh.netFredag 11. April 2014, klokken 16:11
Hei! Nettopp lagt om til Goodyear Eagle RS-A2. Hva anbefales som optimalt dekktrykk? ::)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 11. April 2014, klokken 18:11
Jeg ville anbefalt ca 50 psi. Du mister litt komfort ift at dekkene blir stivere, men de får bedre styrerespons og rekkevidda øker noen få % :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 11. April 2014, klokken 18:27
Mine hadde 50PSI originalt ved utlevering- de er ganske faste i fisken der- men forbruket er lavt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 11. April 2014, klokken 20:47
Da kan jeg bekrefte hvor mye forbruket øker m 20".. kom nettopp fram til mo i rana etter 334km.. trodde jeg hadde good margin siden jeg har kjørt 400 før.. m da m 600m høydeforskjell, Kom frem nå m 4km igjen i batterikassa..  :-\ så kan jeg kjøre ca 5 mil mindre.. 50psi i mine 255/40-20 G.Y. Asymetric2 Traff en annen kar som også kjørte fra Namsos på sine R2 han hadde 8 mil igjen.. Dekk har sinnssykt mye å si..!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 11. April 2014, klokken 22:10
Rullemotstand synker gradvis når dekkene blir slitt. R2-dekka til han andre hadde kanskje kjørt noen tusen km og, noe som også reduserer rullemotstand. Hadde du ordna asymmetric 2 på 19' så ville du nok sett endel forskjell. 255 kontra 245 kan også øke forbruket. Om du finner noen med bra felgbeskyttelse kan du jo driste deg ned i 235 :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoFredag 11. April 2014, klokken 22:26
I følge nettsidene til Goodyear skal 20" 245/40 ha en del lavere rullemotstand og noe mindre støy enn 255/40. Jeg går nok for 245/40.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 11. April 2014, klokken 23:13
jah.. kjøpte 255 m tanke på å beskytte felgen.. den er jo 9"

Noen som har lyst på 20" felgpakke..? jeg tror jeg forgubber meg selv og går ned til 19" igjen.. :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: satheesh.netLørdag 12. April 2014, klokken 08:50
Takk for tilbakemeldinger.
Da prøver jeg 48 psi (og øker til 50 hvis behov), slik jeg brukte på R2 dekkene. ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JWinterburnLørdag 12. April 2014, klokken 21:25
Prøver en gang til jeg, er det noen tips til de minst støyete og beste sommerdekkene i 20" her ? Takker for tips:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoLørdag 12. April 2014, klokken 21:28
Det samme lurer jeg på også. Lav rullemostand/god rekkevidde er og så å foretrekke.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkLørdag 12. April 2014, klokken 21:34
Om du vil ha dekk med lav rullemotstand og lite støy så bør man holde seg til 19'. Sånn er det bare...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoLørdag 12. April 2014, klokken 22:19
Dette er litt merkelig, siden merkingen av dekk tilsier liten endring i støy og rekkevidde ved å gå fra 19" til 20".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HarlexLørdag 12. April 2014, klokken 22:32
Prøver en gang til jeg, er det noen tips til de minst støyete og beste sommerdekkene i 20" her ? Takker for tips:)
Det er visst Vredestein som har lavest støy ifølge merking.... Allikevel er det mange som griner på nesen med dem... De er vel ikke vinner på kjørelengde.... Da er det vel gjerne goodyear som har noen gode.... Etter ekstremt mye usikkerhet og frem og tilbake havner jeg på 19". Da får jeg lavest støy, mest konfort og lengst kjørelengde... Velger dette fremfor utseende. Synes 19" Polarwheels i gunmetal blir rått nok.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboſøndag 13. April 2014, klokken 00:46
Dette er litt merkelig, siden merkingen av dekk tilsier liten endring i støy og rekkevidde ved å gå fra 19" til 20".

Ja, jeg ser ikke helt hvorfor rullemotstanden til samme dekk skulle være høyere i dimensjo 245/35-21 enn i 245/45-19. Når bredden og mønsteret er det samme, hva påvirker da ellers rullemotstanden?

At man kan få tak i enkelte dekk som ruller lett i mindre dimensjoner er en annen sak. Men de bedre finnes ikke i 19" heller, da må man ned i 17" eller deromkring. F.eks Michelin Energy Saver.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bjørnſøndag 13. April 2014, klokken 02:40
jeg klarer heller ikke å forstå helt hvorfor det er slik.. men jeg kan virkelig bekrefte at slik er det..! Har kjørt 100mil nå m mine goody. eagle asym2 255/40-20 på 9" felg nå.. og jg klarer ikke å komme under 220wt..  >:( oem dekka gikk fint å få ned i 180wt.. jeg mister 5mil på ei fullading..elr 10kwt..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Karkrisſøndag 13. April 2014, klokken 07:11
Og jeg har kjørt Namsos - Harstad, 75 mil på R2 19". 190 Wt/km i gjennomsnitt for hele turen og kjørt ihht fartsgrenser. Dekkene er kjørt 4000km,
Har ennå ikke fått prøvd originaldekkene fra Tesla. Blir skuffet om det skal bli MER støy og MER forbruk med sommerdekk. I gamle dager var jo gleden ved å skifte til sommerdekk at det ble MINDRE støy og bedre comfort. Kanskjen en skal kjøre på R2 hele året?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 13. April 2014, klokken 08:18
Dette er litt merkelig, siden merkingen av dekk tilsier liten endring i støy og rekkevidde ved å gå fra 19" til 20".

Ja, jeg ser ikke helt hvorfor rullemotstanden til samme dekk skulle være høyere i dimensjo 245/35-21 enn i 245/45-19. Når bredden og mønsteret er det samme, hva påvirker da ellers rullemotstanden?
Nå har vi i praksis ikke prøvd samme dekkprofil på ulike felgdimensjoner. Det ville ikke overrasket meg om det kom frem forskjeller ved en slik måling. Ofte inngår flere faktorer i totalbildet enn man forestiller seg- selv om man har fantasi. Derfor er det viktig med praksismålinger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Cowboystrekkſøndag 13. April 2014, klokken 10:33
En god del av rullemotstanden kan forklares med stivhet/fleks i sideveggene. Jo lavere profil, jo mindre muligheter for fleks har du.

Jeg er ikke i nærheten av forbruket til R2 med standarddekkene. De triller vesentlig fårligere når jeg tester coasting på samme strekk som like før jeg bytta. Husk at dekkmerking foruten støy er testa mot dekk med SAMME størrelsesforhold som seg selv. Å få karakter C på et 20'-dekk gir ikke lik rullemotstand/vannplaningsegenskaper sim C på et 15' dekk.

Noe gjennomgående er at dekk med XL-rating omtrent alltid har lavere rullemotstand enn de uten og at høyere load index gir lavere rullemotstand, MEN begge disse går utover komfort da dekkene er stivere og mer stabile i sideveggene i fart og i mindre grad påvirkes negativt av for lavt lufttrykk. Høyere hastighetsrating hos sommerdekk og helårsdekk ser også ut til å gi lavere forbruk, dvs dekk med Y har oftere lav rullemotstand enn dekk med V og W. Unntaket er vinterdekk hvor hastighetene er langt lavere pga helt andre egenskaper.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaKMandag 14. April 2014, klokken 22:36
Tenkte ikke så mye på rullemotstand da jeg valgte dekk. Må nok bare leve med 5-10% høyere forbruk nå men rullemotstand blir viktigste parameter neste gang jeg kjøper dekk. Men dekkene sitter som støpt på veien da - Continental Sportcontact 5P 245/40-R20.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ebbreyTirsdag 15. April 2014, klokken 01:54
Tenkte ikke så mye på rullemotstand da jeg valgte dekk. Må nok bare leve med 5-10% høyere forbruk nå men rullemotstand blir viktigste parameter neste gang jeg kjøper dekk. Men dekkene sitter som støpt på veien da - Continental Sportcontact 5P 245/40-R20.

Sliter med valget på sommerdekk selv nå. Sitter igjen med enten Continental Sportcontact 5P 245/40-R20. (275/35 bak). Eller 245/40/R20 Eagle Asymmetric 2. På sistnevnte får man tak i vanlige non-runflat i 275/35. Men kun runflat på 245/40. Dekkene har også lavere støy rating med runflat.

Kjører langt, så er mest avhengi av slitestyrke. Men vil selvfølgelig også ha det mest stillegående og retningsstabile dekket i tillegg :P

Fikk prøvd disse Falken 434 eller hva de heter. Det ble hvertfall helt uaktuellt mtp støy.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 15. April 2014, klokken 06:59
Ebbrey: sjekk ut dunlop sport maxx rt. Tror kanskje de har noen som passer. De støyer mindre enn mange andre.

For alle dere som tenker på 20", det ser ikke ut til å være forenelig med maks rekkevidde. Om man vil presse noen mil ekstra ut av bilen så bør man holde seg til 19" da både høyere profil og langt bedre utvalg av lettrullende dekk hjelper på rekkevidda.

Hvis man vil ha 20", dekk som har lav rullemotstand og lite støy så er vell disse det beste alternativet:
http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286 (http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286) De har XL-rating (forsterkede) og felgkantbeskytter.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ebbreyTirsdag 15. April 2014, klokken 09:20
Ebbrey: sjekk ut dunlop sport maxx rt. Tror kanskje de har noen som passer. De støyer mindre enn mange andre.

For alle dere som tenker på 20", det ser ikke ut til å være forenelig med maks rekkevidde. Om man vil presse noen mil ekstra ut av bilen så bør man holde seg til 19" da både høyere profil og langt bedre utvalg av lettrullende dekk hjelper på rekkevidda.

Hvis man vil ha 20", dekk som har lav rullemotstand og lite støy så er vell disse det beste alternativet:
http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286 (http://www.byttdekk.com/dekk/dunlop/dunlop_spsportmaxxrt/#item=62286) De har XL-rating (forsterkede) og felgkantbeskytter.

Kikket på dem.. skal være knallgode dekk om man ikke kjører mye. de slites nemlig for fort.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 15. April 2014, klokken 09:38
Ja, lest i noen tester at de får lav skåre for det, men man kan tydeligvis ikke få i pose og sekk i 20" :(
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JWinterburnTirsdag 15. April 2014, klokken 14:03
Hva hadde dere valgt?? Helt rådvill her jeg..

En bredde:
4stk 8,5x20" Zito CRS
4stk 245/40/20" Falken FK453
Totalpris med sensorer                18900,-
 
To bredder:
2stk 8,5x20" Zito CRS
2stk 9,5x20" Zito CRS
2stk 245/40/20" Falken FK453
2stk 275/35/20" Falken FK453
Totalpris med sensorer                 19900
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HyperstressTirsdag 15. April 2014, klokken 18:49
Kommer an på om du vil at den skal se kulere ut med bredere dekk bak. Må da være forberedt på slightly mer støy, høyere rulle og luftmotstand, og at du ikke kan rotere mellom dekkene foran og bak.
Jeg endte på lik bredde, men synes det er finere med brede dekk bak.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ebbreyTirsdag 15. April 2014, klokken 20:15
Endte opp med ContiSportContact 5P. Fikk prøve Falken og Michelin (super sport) som ble altfor brede med 255 foran og 285 bak.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 15. April 2014, klokken 20:47
Endte opp med ContiSportContact 5P. Fikk prøve Falken og Michelin (super sport) som ble altfor brede med 255 foran og 285 bak.
Det er bra dekk som har vunnet flere tester, men du må regne med litt støy da.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaKTirsdag 15. April 2014, klokken 22:25
Endte opp med ContiSportContact 5P. Fikk prøve Falken og Michelin (super sport) som ble altfor brede med 255 foran og 285 bak.
Det er bra dekk som har vunnet flere tester, men du må regne med litt støy da.

Det er knallgode dekk ja. Kom ned under 200Wh/km i dag på svingete kuppert og slitt vei. Bør komme godt under 200 på fin flat vei.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JWinterburnTirsdag 15. April 2014, klokken 22:35
Hvordan dekk hadde du da TeslaK ? Har enda ikke kommet stort under 200 under med 19" og nokian R2 selv
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaKTirsdag 15. April 2014, klokken 22:55
Hvordan dekk hadde du da TeslaK ? Har enda ikke kommet stort under 200 under med 19" og nokian R2 selv

Sportcontact 5P 245/40-R20. De har F-rating på rullemotstand.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JWinterburnTirsdag 15. April 2014, klokken 23:37
Bråker de mye da?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HKSOnsdag 16. April 2014, klokken 01:02
Har nå fått kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger.

Byttet ut og solgte RS-A2 dekkene som fulgte med bilen. Er veldig fornøyd så langt. Støynivået er omtrent det samme som jeg hadde med Nokian R2, bilen er selvsagt mye mer morsom å kjøre nå, derfor er det litt vanskelig å få en god måling på forbruk... ;)

Holdt meg i skinnet i dag når jeg kjørte tur/retur jobb (Askim til Fornebu) med litt kjøring i Oslo begge veier. På vei til jobb endte jeg opp med et forbruk på rett under 200 Wh/km, på vei hjem fikk jeg 191 Wh/km. Har anbefalt trykk i dekkene.

Veldig fornøyd med Eagle F1 Asymmetric 2 så langt. Er også veldig fornøyd med at jeg ikke gikk for 21" felger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaKOnsdag 16. April 2014, klokken 06:47
Bråker de mye da?

Jeg syns ikke det. De er 72 db kontra F1 på 69 db men de er jo runflat..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 16. April 2014, klokken 08:23
Har nå fått kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger.

Byttet ut og solgte RS-A2 dekkene som fulgte med bilen. Er veldig fornøyd så langt. Støynivået er omtrent det samme som jeg hadde med Nokian R2, bilen er selvsagt mye mer morsom å kjøre nå, derfor er det litt vanskelig å få en god måling på forbruk... ;)

Holdt meg i skinnet i dag når jeg kjørte tur/retur jobb (Askim til Fornebu) med litt kjøring i Oslo begge veier. På vei til jobb endte jeg opp med et forbruk på rett under 200 Wh/km, på vei hjem fikk jeg 191 Wh/km. Har anbefalt trykk i dekkene.

Veldig fornøyd med Eagle F1 Asymmetric 2 så langt. Er også veldig fornøyd med at jeg gikk for 21" felger.
Også greit å tenke på at du må kjøre inn nye dekk med minst 500 km før støy\forbruk stabiliserer seg bl.a pga at dekket "setter" seg i felgen og beskyttelseslaget (så dekket ikke skal klebe seg til f.eks jord før det blir brukt) slites ned. Ifølge tirerack regner de faktisk ikke et dekk som innkjørt før 800 km og anbefaler ikke å kjøre mye friske akser før da.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnTorsdag 17. April 2014, klokken 02:56
Har nå fått kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger.

Byttet ut og solgte RS-A2 dekkene som fulgte med bilen. Er veldig fornøyd så langt. Støynivået er omtrent det samme som jeg hadde med Nokian R2, bilen er selvsagt mye mer morsom å kjøre nå, derfor er det litt vanskelig å få en god måling på forbruk... ;)

Holdt meg i skinnet i dag når jeg kjørte tur/retur jobb (Askim til Fornebu) med litt kjøring i Oslo begge veier. På vei til jobb endte jeg opp med et forbruk på rett under 200 Wh/km, på vei hjem fikk jeg 191 Wh/km. Har anbefalt trykk i dekkene.

Veldig fornøyd med Eagle F1 Asymmetric 2 så langt. Er også veldig fornøyd med at jeg gikk for 21" felger.

Denne skjønte jeg ikke helt.. "du har kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger."
Men er også "veldig fornøyd m at du gikk for 21" felger.." ?! kjører du 19" el 21" på Asym.2 dekka..? :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HKSTorsdag 17. April 2014, klokken 12:44
Denne skjønte jeg ikke helt.. "du har kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger."
Men er også "veldig fornøyd m at du gikk for 21" felger.." ?! kjører du 19" el 21" på Asym.2 dekka..? :)
Var en "ikke" som hadde forsvunnet... ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnFredag 18. April 2014, klokken 13:10
Denne skjønte jeg ikke helt.. "du har kjørt litt på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på originale 19" felger."
Men er også "veldig fornøyd m at du gikk for 21" felger.." ?! kjører du 19" el 21" på Asym.2 dekka..? :)
Var en "ikke" som hadde forsvunnet... ;)

 ::)  Du må gi en forbruksraport så snart du får rast av deg..! :P jeg ruller rundt på samme dekkene, men annen dim (255/40-20) og de sitter helt utrolig på veien..! Men, dem bråker.. veldig, og i normal landeveis hastighet så har jeg ikke sjangs å komme under 220-230wt.. prøvde 3 mil i 60kmt i en 80 sone vei, og brukte 190wt...  :-\ OEM dekka brukte 126wt på samme øvelse.. kjører m 50psi
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HKSFredag 18. April 2014, klokken 17:19
Her er en forbruksrapport. Kjøre fra Askim til Hvaler nå i dag. Der er det primært 80-sone, men også noe 60 og 70. Hadde et par forbikjøringer, lå rundt 90 på en del av strekningen med 80-sone.

Avstand kjørt, 70,2 km totalt, snittforbruk 168 Wh/km.

Edit: Med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 på 19". Dekktrykk er det som er anbefalt av Tesla.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 18. April 2014, klokken 18:23
HKS: så bra ut ift forbruk da. Blir nok de dekkene på meg og etterhvert!

Bjørn: ifølge tirerack var faktisk 800 km innkjøringsfase men du er vell over det nå? Tydelig at litt dårligere karakter på rulle kontra F1 på 19' samt dim i seg selv kan utgjøre en god del!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnLørdag 19. April 2014, klokken 03:05
Takk for den HKS! Da vet vi det.. :) Jeg nærmer meg 2000km på mine, kjørte 200km i dag, 100på tørr og 100 på våt.. 50-80km't resultat 240wt! stoppet på en bensinstasjon og skulle sjekke trykket.. dem hadde 53psi, og var *varme* etter å ha kjørt i 60-80km't i rolige 30km.. og gummien så myk at småstein klistrer seg fast på gummien.. Så da vet vi hvor kwt ender..! faktisk ca 10kwt på et batteri.
Dette er dekk som passer best på bane...! har virkelig fått testet dem på *veldig* svingete veier her oppe i Lofoten.. Og dem sitter noe helt jævlig godt! Skremt vettet av noen barndomskompiser her oppe som har kjørt de samme veiene i over 20 år, Og trodde dem så døden i hvitøyet når jeg tok svinger 20-30kmt fortere enn dem hadde hatt m firehjulsrens i ungdomstia.. og Tesla'n lå som et lokomotiv gjennom svingen uten så mye som et lite Hollywood-pip fra dekkene.. :P
Såh.. noe får man igjen for 5-6 mil kortere rekkevidde..  ;)
Men HKS.. bare for å få det klart, dim på dine Asym2 er altså de orginale 245/45-19 ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 19. April 2014, klokken 11:30
Bjør, kanskje du burde tatt en svipptur innom er verksted å sjekka hjulstillinga di? Kan virke som det ikke er helt rett pdd. mtp. "varmgang."
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjørnLørdag 19. April 2014, klokken 13:02
Bjør, kanskje du burde tatt en svipptur innom er verksted å sjekka hjulstillinga di? Kan virke som det ikke er helt rett pdd. mtp. "varmgang."

Ja, det hadde jeg og konkludert med, hadde det ikke vært for at med 19" oem dekka og hakka8 dekka, så kjørte jeg lett i 180wt på normal fart, og har vært helt nede i 126wt over ei 50km strekke i 60km't..
første jeg skal prøve når jeg kommer hjem er å sette på 19" igjen å teste forbruket..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 22. April 2014, klokken 09:59
Har da gjort ganske heftige oppdateringer i førsteposten. Noe nytt og kjekt som jeg nylig lærte er tall for varighet på dekk ift slitasje :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: satheesh.netTirsdag 22. April 2014, klokken 13:21
Har da gjort ganske heftige oppdateringer i førsteposten. Noe nytt og kjekt som jeg nylig lærte er tall for varighet på dekk ift slitasje :)

Bra! :D Som et tips hadde det vært fint om du legger inn en liten notis helt øverst med teksten (eks.): Siste redigering: I dag kl. 11:20 ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 22. April 2014, klokken 13:45
Har da gjort ganske heftige oppdateringer i førsteposten. Noe nytt og kjekt som jeg nylig lærte er tall for varighet på dekk ift slitasje :)

Bra! :D Som et tips hadde det vært fint om du legger inn en liten notis helt øverst med teksten (eks.): Siste redigering: I dag kl. 11:20 ;)
Done!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KnorwayMandag 28. April 2014, klokken 10:56
Hvordan dekk hadde du da TeslaK ? Har enda ikke kommet stort under 200 under med 19" og nokian R2 selv

Sportcontact 5P 245/40-R20. De har F-rating på rullemotstand.
Hei, har samme dimensjon og felg. Hva valgte du da du skulle resette tpms? I og med at det kun er 19" eller 21" som kommer opp og ikke 20" som vi har?

På forhånd takk :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: janmbMandag 28. April 2014, klokken 11:17
Hater være negativ, men synes denne tråden mister mye av sin potensielle verdi fordi utvalget blir altfor smalt.

Å ha litt kvalitetskrav på det som tas med her er selvsagt på sin plass, men manglende bredde er likeledes et problem som må unngås. Blant annet mangler jo 22" sommer og 20" vinter helt.

Dekkvalg til TMS er vanskelig, både på grunn av vanskelige dimensjoner og ikke minst stor belastning. Derfor er det flere andre faktorer som også spiller inn enn det vanlige tester dekker. De fleste tester gjøres jo med en eller annen golfklasse bil med langt mindre dimensjoner og langt lavere last enn vi opplever på TMS. Det er ikke gitt at et dekk som får bra skussmål i en vanlig dekktest leverer bra på en bil med mye, mye mer last.

Derfor velger JEG å legge langt mer vekt på andres erfaringer på TMS (helst med litt bredde for å minimere subjektiviteten mest mulig) og anbefaler andre å gjøre det samme.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 28. April 2014, klokken 11:23
Da har jeg lagt inn noen 20 og 22". Problemet her er utvalget og at jeg ikke vil stå inne for dekk som rett og slett er dårlige viser det seg i ettertid. Erfaringer er nyttige de, men å si at f.eks sottozerodekkene er gode vinterdekk når de har 30% lengre bremselengde på is enn f.eks Nokian R2 gjør at jeg vil bruke tester som basis når jeg anbefaler noe :) Om folk vil bruke tester eller brukererfaringer får være opp til dem selv, MEN tester sammenfaller svært ofte med brukererfaringer generelt. Ang vekt så testes de fleste av disse dekkene på biler som ikke er så langt unna TMS vektmessig. At man bruker ekstraforsterking og høyere lasteindex vil gjøre at egenskapene langt på veg blir tilsvarende å teste dekkene på en lettere bil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: nebbulkFredag 02. Mai 2014, klokken 10:15
Hva er anbefalt dekktrykk på 245/246 dekkene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 02. Mai 2014, klokken 10:37
Vet ikke om noen 246-dekk, men for 245 er det 45 psi, men mange velger 50 psi for å få litt lavere strømforbruk. For de med P85 kan dette medføre at TC slår inn litt oftere ved pedal to the metal, men har enda til gode å merke at den slår inn hos meg på 50 psi, S85 vil nok også ha den opplevelsa siden den er ca 0,4 sek raskere fra 0-100, men samtidig tyngre, noe som kan gi bedre veggrep.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Roger (NO)Fredag 02. Mai 2014, klokken 15:43
Hvilke dekktrykk bruker dere som far valgt 20"?
Velger dere 19" eller 21" når dere resetter dekktrykksensorene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaKLørdag 03. Mai 2014, klokken 21:17
Jeg kjører med 43 psi og bruker 19" når jeg kalibrerer. Trykk er jo kraft/areal. Arealet blir jo mindre på 20" (smalere sidevegger) så da må trykket noe ned for at kraften skal bli den samme. Enig?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Gressvikingenſøndag 04. Mai 2014, klokken 14:34
Forsåvidt riktig, men hvilken egenskap relaterer du til kraften mot sideveggen til?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: nebbulkTirsdag 06. Mai 2014, klokken 10:12
Vet ikke om noen 246-dekk, men for 245 er det 45 psi, men mange velger 50 psi for å få litt lavere strømforbruk. For de med P85 kan dette medføre at TC slår inn litt oftere ved pedal to the metal, men har enda til gode å merke at den slår inn hos meg på 50 psi, S85 vil nok også ha den opplevelsa siden den er ca 0,4 sek raskere fra 0-100, men samtidig tyngre, noe som kan gi bedre veggrep.

Mente selvsagt 265-dekkene ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: janmbTirsdag 06. Mai 2014, klokken 12:15
Jeg kjører med 43 psi og bruker 19" når jeg kalibrerer. Trykk er jo kraft/areal. Arealet blir jo mindre på 20" (smalere sidevegger) så da må trykket noe ned for at kraften skal bli den samme. Enig?

Generelt sett ja. Nå er det ingen selvfølge at kraften skal være den samme for alle dekk heller, men generelt har bredere dekk lavere trykk for å ha riktig/flat rullebane.

Forøvrig er 50 psi altfor mye for de fleste 21" dekk. LAve 40 er typisk standard og 45 bør anses som maks. Selv om man kan få bedre rekkevidde av å kjøre med steinharde, bulende dekk er det mange gode grunner til å unngå drastisk overfylling. Slitasje er en sak, langt viktigere er at man også dreper dekkets prestasjoner.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LEDTirsdag 06. Mai 2014, klokken 12:25
Hei  :)

Dere som triller rundt på 20", ser dere noe økt forbruk i forhold til originale 19" felger med Goodyear dekk?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 08. Mai 2014, klokken 19:28
Flott sammenfatning, Cowboystrekk. :)
Det jeg savner er vekter siden det har noe å si for kjøreegenskaper, aksellerasjonspotensialet osv. Med så tung bil blir det kanskje marginalt men det er uansett interessant.
Jeg har målt Aero med TPMS uten dekk til knapt 15 kg på personvekt. Noen som har vekter på andre originalhjul/dekk eller felger?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 08. Mai 2014, klokken 22:04
Finner lite om vekt. Om noen vet vekt eller hvor man finner det så rop ut :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 08. Mai 2014, klokken 22:26
Det er mange nå som har hjul/dekk/felger liggende.  Det er bare å finne personvekta å sette igang 8).
Hadde vært fint med en oversikt ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: nebbulkLørdag 10. Mai 2014, klokken 18:38
Da har jeg fått testet ut 21" med 245/265-dekkene. Har kjørt tur/retur Hirtshals - Flensburg. Hadde som mål å ha færrest mulig ladestopp. Tok ferjen fra Kristiansand i går kveld og kjørt via Aarhus i går for å overnattet på Scandic Vest. Fortsatt videre sør med fullt batteri i morges. Det er 187 km. Rekker å få fulladet batteri på 2,5t mens ærener blir unnagjort. Tilbake til Hirtshals er det 367 km og bilen er ladet til 402 km. Har nå ankommet ferjekaia og har 65 km igjen på bilen. Det var 150 kg ekstra vekt på returen. Regn og vått asfalt fra grensa og opp. Turen tok 4 timer uten ladestopp, så det gikk rolig. Forbruket ser dere på bildet. Trippteller B er for tur/retur.

Så på bakgrunn av dette er jeg godt fornøyd med rullemotstanden på dekkene. Dekkstøyen? Mindre enn hva jeg hadde forventet.
Dekkene er nå kjørt ca 2000 km. (http://img.tapatalk.com/d/14/05/11/zerygydu.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 30. Mai 2014, klokken 11:02
Så bra ut det :) Har inntrykk av at P+-dekkene kommer uvanta bra ut ifra rullemotstand, men de er vell C-merka på rullemotstand og tror jeg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 30. Mai 2014, klokken 11:09
Det er mange nå som har hjul/dekk/felger liggende.  Det er bare å finne personvekta å sette igang 8).
Hadde vært fint med en oversikt ;)
Da har jeg lagt inn vekt på noen få dekk, mange av de som skårer bra i tester og er å få kjøpt i Norge ligger ikke ute på Tirerack... Finner dårlig med info ift vekt på dekk på andre nettsider.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 30. Mai 2014, klokken 17:58
Flott, takk. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461ſøndag 01. Juni 2014, klokken 15:47
Vossen CV4 (stiv pris så det er sagt, men finnes billigere replikas, se side 7)
Det er bedre om du gir en link. Sidetall avhenger av hvilken enhet man leser tråden på...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 02. Juni 2014, klokken 08:29
Fiksa!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tjomswrxMandag 02. Juni 2014, klokken 10:57
Ser at mange oppgraderer felger og dekk. Mye lekkert dere putter på! Jeg tenkte for en gangs skyld å holde meg til originaldekk/-felger. I påvente av bilen kjøpte jeg faktisk nylig ett nytt sett originaldekk på FINN for å ha i reserve (leser her inne at MS`en spiser bakdekk). Hvor dårlige er egentlig disse OEM sommerdekka? (er godt vant med motoriserte biler og dekk med god turn-in og grep)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergMandag 02. Juni 2014, klokken 11:13
Ser at mange oppgraderer felger og dekk. Mye lekkert dere putter på! Jeg tenkte for en gangs skyld å holde meg til originaldekk/-felger. I påvente av bilen kjøpte jeg faktisk nylig ett nytt sett originaldekk på FINN for å ha i reserve (leser her inne at MS`en spiser bakdekk). Hvor dårlige er egentlig disse OEM sommerdekka? (er godt vant med motoriserte biler og dekk med god turn-in og grep)

Til det jeg definerer som vanlig kjøring er jeg meget fornøyd med GoodYear, særlig i kombinasjon med styring innstilt på sport så føles bilen meget stabil, balansert og forutsigbar på tørr asfalt. Jeg har ikke prøvd ut grensene for grep på våt asfalt eller testet hvor fort den vannplaner, men tester viser vel at de er middelmådige på vått. Slitasjen etter ca. 5000 km er minimal.

Sammenlignet med Hakka R2 piggfritt overrasker GY-dekkene med at de oppleves som mykere over kanter og ujevnheter, selv om GY-ene naturligvis er svært mye stødigere og har veldig mye bedre grep når du presser dem.

Etter min smak er TMS-en plenty fast og sportslig med standard GoodYear-dekk (standard 85 med luftfjæring). Forbruket tror jeg er bittelitt høyere med GY enn med Hakka R2, jeg vil gjette på 5% høyere forbruk med GY under ellers like forhold.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 02. Juni 2014, klokken 11:21
GY er helt greie, har skrevet litt om de i førsteposten. Problemet med dem er at de er helårsdekk. Dette gir litt mange kompromiss ift egenskaper på våt veg osv. Det fine er at du kan ta de på tidligere om våren og senere om høsten. Litt snø i vegen er ikke noe problem. De er ok på forbruk og bra på tørst føre. De er realtivt stille og de slites sakte\varer lenge. Alt i alt helt greie dekk, men hadde satt pris på noen skikkelig premium sommerdekk på bilen istedet må jeg si ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tjomswrxMandag 02. Juni 2014, klokken 11:58
Takk for svar. Det høres ut som jeg kan leve med disse. Får i alle fall prøve og se.... Enig i at en slik bil skulle vært utstyrt med noe langt bedre enn helårsdekk (hvis det stemmer). Har hatt biler der dekkene er laget for bilen, må si jeg liker den prioriteringen bedre. Men men..... amerikanerne bygger vel fortsatt for rett-fram kjøring.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 03. Juni 2014, klokken 21:33
Etter å ha skaffet meg Aerofelger ønsker jeg å flytte GY-dekkene over og bruke std-felgene til vinterdekk.
Hvem i Oslo gjør dette til en overkommelig pris og uten å skade Dekk eller felg?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 03. Juni 2014, klokken 21:43
Har hørt innom to dekkverksteder i dag om å få vrengt av Conti-dekken og lagt på to nye PS2. Et av verkstedene var i tvil på om de klarte 21" og var skeptisk, det andre kunne ikke garantere at det ikke kunne bli merker på felgene. Men de låner meg utstyret så jeg kan gjøre det selv. De var dog veldig interessert i å se på og eventuelt assistere. Det begynner å bli en del av disse bilene i området, så de er nok interessert i å få litt erfaring uten risiko til å begynne med. Har lagt om masse dekk før så jeg er ikke bekymret - kan jo beskytte felgkanten med tape og/eller legge på fra baksiden. Kan bli interessant dette :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 03. Juni 2014, klokken 21:47
Hadde du bodd litt nærmere tigerstaden kunne jeg stukket innom- da kunne vi laget "workshop dekkskifte". Jeg ville antakelig få en bratt læringskurve 8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTorsdag 05. Juni 2014, klokken 15:11
Jeg vurderer Dunlop Sport Maxx RT som neste sommerdekk (245/45-19). Dette kommer i vanlig (98) og XL-utgave (102). Er det noen som vet om disse vil oppleves forskjellig under kjøring? Vil den mer solide XL-varianten oppleves som stødigere?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyFredag 06. Juni 2014, klokken 00:47
Vet noen om det er mulig å kjøpe 21" Nokian eller andre vinterdekk på de turbin felgene?
Jeg orker ikke kjøpe separate felger til vinterdekkene :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboFredag 06. Juni 2014, klokken 01:15
Vet noen om det er mulig å kjøpe 21" Nokian eller andre vinterdekk på de turbin felgene?
Jeg orker ikke kjøpe separate felger til vinterdekkene :P

Nei, du må ned i 20" for å få ordentlige vinterdekk. Så om du bare vil ha ett felgsett er det mao. originale 19" eller 19" Cyclone som gjelder.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraFredag 06. Juni 2014, klokken 07:46
Vet noen om det er mulig å kjøpe 21" Nokian eller andre vinterdekk på de turbin felgene?
Jeg orker ikke kjøpe separate felger til vinterdekkene :P
Ikke mye å velge i. Og sikkert ikke så mange som vil anbefalle deg bruk av 21" på norske vinterveier.

Her er en mulighet.
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=Winter+Sottozero+3&partnum=435WR1SZ3XL&i1_Qty=4&autoMake=Tesla&autoModel=Model S&autoYear=2014&autoModClar=&vehicleSearch=true


http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/2013-tesla-model-s-we-bought-snow-tires.html
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyFredag 06. Juni 2014, klokken 10:40
Takk for linkene:)
Nå er det jo slik at jeg får bilen innen 3 uker og gikk for de fine 21" grå.
Synes at en så flott bil som Tesla fortjener disse 21" året rundt.

Jeg så inne på Tirerack at de kun leverer i Nord-Amerika, stemmer dette?
Dersom de kan leveres i Norge, må man da betale MVA itillegg?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 06. Juni 2014, klokken 10:47
Takk for linkene:)
Nå er det jo slik at jeg får bilen innen 3 uker og gikk for de fine 21" grå.
Synes at en så flott bil som Tesla fortjener disse 21" året rundt.
Har også grå 21" på min, men bruker dem ikke om vinteren. Jeg er redd for at sannsynligheten for at de ikke er like fine lenger når våren kommer er forholdsvis stor.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyFredag 06. Juni 2014, klokken 13:16
Er det lov å spørre hvilke felger du har på dine vinterdekk?
Og hvor mye felg+ dekk kostet? :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboFredag 06. Juni 2014, klokken 13:37
Jeg så inne på Tirerack at de kun leverer i Nord-Amerika, stemmer dette?
Dersom de kan leveres i Norge, må man da betale MVA itillegg?

Vær klar over at dette er sk. kontinentale vinterdekk, ikke nordiske vinterdekk av typen Nokian R2. De vil være vesentlig bedre på asfalt og vesentlig dårligere på snø/is.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 06. Juni 2014, klokken 14:55
Er det lov å spørre hvilke felger du har på dine vinterdekk?
Og hvor mye felg+ dekk kostet? :)
Originale Cyclone 19" med R2. Kostet vel ca. 22K. De hadde vel ikke nok standardfelger, og leverte Cyclone istedet.

Ikke så veldig stor forskjell å se på synes jeg. 19" ser ut som trådsneller uansett på denne bilen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ELLPFredag 06. Juni 2014, klokken 15:49
Sendte en henvendelse til Vredestein om de hadde planer om å produsere sommerdekk i dimensjonen 245/35-21. Fikk til svar at det hadde de ikke, men at henvendelsen var videresent til product manageren som ville ta hensyn til det ved planlegging av neste års produksjon dersom etterspørselen var stor nok.

Så her hadde det vært fint om andre sendte lignende henvendelse til dem så kanskje vi kan få et prisgunstig alternativ til "premium merkene".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 06. Juni 2014, klokken 17:15
Byttet fra originale Conti 21" til Michelin PS2 bak i dag. Contiene var slitt på innsiden, men hadde trapping i mønsteret på utsiden. Samtidig var de litt mer slitt på midten, sannsynligvis siden de fikk en litt ublid start med for mye lufttrykk.

Umiddelbart opplever jeg at det er mindre støy bakfra uten hattehylla montert enn med de gamle dekkene _med_ hylla montert. Bakenden føles mer komfortabel også. Jeg ser fram til å få byttet ut de to siste dekkene med PS2 også,  mistenker at det vil ha positiv effekt på styrefølelse, støy og forbruk. 7000km så langt på disse, og de holder vel kanskje 7000 til.

Samboeren skal på tur og kjøre inn dekkene i helgen, så på søndag kveld har de vel 65 mil bak seg.

EDIT: Ser at prisen på PS2 varierer stort på Dekkonline.com. Jeg kjøpte to til omkring 2250/stk, de har vært over 2600 siden og er nå nede i ca. 2350. Kan lønne seg å følge med om man ikke trenger dekkene øyeblikkelig og handle når prisen er lav.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hermanOnsdag 11. Juni 2014, klokken 22:50
Jeg ser mange ser mange har kjøpt Vossen felger (9x20 og 10,5x20) med 245/285 dekk til TMS 85 og "vanlig" P85. Får min P85 om 3 uker og vurderer det samme. Er dette en felg/hjuldimensjon som er godkjent til bilen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Torsdag 12. Juni 2014, klokken 09:11
Huff..jeg forsøkte å få endret bestillingen til 21" grå Turbine-hjul, men det var for sent :-(

Er det mulig å kjøpe disse i Norge?

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboTorsdag 12. Juni 2014, klokken 12:10
Ja, men sett deg godt til rette og ta gjerne en valium før du ringer Tesla og spør om pris...

Dårlig deal :)

Få heller en som skal kjøpe med 19" til å kjøpe med 21" grå og så betaler du ham litt for bryet med å bytte med deg (+ mellomlegget selvfølgelig) og litt for evt. slitasje på de 19" du får bilen med.

Forutsatt at du bestilte med 19" da. Bestilte du med 21" sølv må du først finne noen som vil bestille med det...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraTorsdag 12. Juni 2014, klokken 13:35
Ja, men sett deg godt til rette og ta gjerne en valium før du ringer Tesla og spør om pris...

Dårlig deal :)

Få heller en som skal kjøpe med 19" til å kjøpe med 21" grå og så betaler du ham litt for bryet med å bytte med deg (+ mellomlegget selvfølgelig) og litt for evt. slitasje på de 19" du får bilen med.

Forutsatt at du bestilte med 19" da. Bestilte du med 21" sølv må du først finne noen som vil bestille med det...
Eller man kan vente til det blir lagt ut noen på finn.no igjen.
21" har blitt lagt ut til mellom 30 til 38 000,- tidligere. Tror til og med "erot" solgte sine rett under 30 000kr.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Torsdag 12. Juni 2014, klokken 21:12
Ja, men sett deg godt til rette og ta gjerne en valium før du ringer Tesla og spør om pris...

Dårlig deal :)

Få heller en som skal kjøpe med 19" til å kjøpe med 21" grå og så betaler du ham litt for bryet med å bytte med deg (+ mellomlegget selvfølgelig) og litt for evt. slitasje på de 19" du får bilen med.

Forutsatt at du bestilte med 19" da. Bestilte du med 21" sølv må du først finne noen som vil bestille med det...
Eller man kan vente til det blir lagt ut noen på finn.no igjen.
21" har blitt lagt ut til mellom 30 til 38 000,- tidligere. Tror til og med "erot" solgte sine rett under 30 000kr.

Hvorfor selger folk 21" sine? Ser det ligger et sett på finn.no...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 12. Juni 2014, klokken 21:23
Fordi det går an å sette på 22" ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Torsdag 12. Juni 2014, klokken 22:01
Fordi det går an å sette på 22" ?

Hehe
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Fredag 13. Juni 2014, klokken 00:32
Fordi det går an å sette på 22" ?

Hehe

Om 21" er pent men ubrukelig, hva er 22" da?

Enda penere men totalt ubrukelig?

Tar gjerne imot noen råd fra dere som sitter på erfaringer med 21" (og 22") kontra 19".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 13. Juni 2014, klokken 06:44
Tja, 21" er da langt fra ubrukelig. 8000km av 27000 på mine så langt, og det fungerer greit. Sporer ubehagelig mye på slitt asfalt, men fungerer ellers helt fint. Ingen redusert fjæringskomfort i forhold til 19", ihvertfall ikke med luftfjæring. Noe mer støy, men merker stor reduksjon her ved bytte fra originale Continental til Micheling PS2.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 15. Juni 2014, klokken 09:33
Dekkslitasje, hint hint...  ::)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 15. Juni 2014, klokken 10:21
Jo det går nok noe mer dekk, ihvertfall hvis man teller kroner. Dekkene er dyrere. Jeg er dog ikke sikker på at slitasjen jeg opplever på de originale Continental-dekkene er representativ, vi får se hva som skjer med PS2`ene. Blir det noe å bemerke der tar jeg bilen på hjulinnstilling hos tredjepart. Nå skal det jo sies at små feil i hjulstillingen får større utslag jo større felgen er.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Jærbuenſøndag 15. Juni 2014, klokken 22:31
Noen som vet om det er ca samme forbruk om man f.eks har 20" og 265 bredde kontra 22" med samme bredde?
Samme dekkmerke og type
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 15. Juni 2014, klokken 23:16
Større felg gir større forbruk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyMandag 16. Juni 2014, klokken 12:20
Jeg selger mine 21" Grå turbin. Om noen ønsker å kjøpe de, evt bytte sine 19" og betale litt mellomlegg er jeg åpen for det:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mecanica vergaraMandag 16. Juni 2014, klokken 14:17
Huff..jeg forsøkte å få endret bestillingen til 21" grå Turbine-hjul, men det var for sent :-(

Er det mulig å kjøpe disse i Norge?
Da er det bare å kaste seg på posten over og handle:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: teslazMandag 16. Juni 2014, klokken 23:47
Jeg selger mine 21" Grå turbin. Om noen ønsker å kjøpe de, evt bytte sine 19" og betale litt mellomlegg er jeg åpen for det:)
Det blir litt OT her ,men jeg er intresert å bytte med deg.
Har sendt deg en PM også.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Torsdag 19. Juni 2014, klokken 13:35
For de som skal på ferie i Danmark kan det være verd å ta en titt på

http://aluxperten.dk/

De sender også til Norge.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AsarinFredag 20. Juni 2014, klokken 09:01
Spørsmål til de som har kjørt sin Model S i Oslo/Akershus-regionen forrige vinter. Fungerer det greit med piggfritt? Er litt skeptisk siden bilen er såpass tung og mangler 4x4.

Kjører mest i Oslo, Akershus (Trondheimsveien) og har lite planer om å begi meg på fjelltur på vinteren.

Samtidig er jeg litt redd for høyt støynivå med pigg. Hva er deres erfaringer?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: arvFredag 20. Juni 2014, klokken 09:15
Hei
Ingen problemer med piggfritt. Kjører Skedsmokorset-Oslo med Goodyear dekk, piggfritt.
ARV
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AsarinFredag 20. Juni 2014, klokken 09:17
Hei
Ingen problemer med piggfritt. Kjører Skedsmokorset-Oslo med Goodyear dekk, piggfritt.
ARV

Takker for tilbakemelding. Føler meg litt tryggere på valget nå.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Fredag 20. Juni 2014, klokken 11:03
For de som skal på ferie i Danmark kan det være verd å ta en titt på

http://aluxperten.dk/

De sender også til Norge.

For en dekk pakke som Dekkmesteren i Oslo skulle ha 22.000,- sparte jeg nesten 7000,- på å kjøpe den hos http://aluxperten.dk/  i Danmark.

10400,- (DKK) for 4 x felger + 4 x dekk
    600,- (DKK) Frakt til Oslo
11.000,- (DKK) levert Oslo

Inkl mva havnet totalen til slutt på 15250,- (NOK).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PhilipTorsdag 03. Juli 2014, klokken 16:27
Jeg fikk min bil utlevert på mandag. Har valgt å gå for 21" grå turbine felgene. Etter en kort kjøretur så ser jeg at det kun var et billig plastdeksel som suttet på boltene. Boltene er vanlig metall.. plastdekksel har nå under kjøring gått vekk fra samtlige dekk. er det noen annen som fått andre bolter levert til 21 " grå turbine felgene? Der ser vanvittig styggt ut med metall til disse felgene...

Philip
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 03. Juli 2014, klokken 16:51
Jeg fikk min bil utlevert på mandag. Har valgt å gå for 21" grå turbine felgene. Etter en kort kjøretur så ser jeg at det kun var et billig plastdeksel som suttet på boltene. Boltene er vanlig metall.. plastdekksel har nå under kjøring gått vekk fra samtlige dekk. er det noen annen som fått andre bolter levert til 21 " grå turbine felgene? Der ser vanvittig styggt ut med metall til disse felgene...

Philip
Ta gjerne et bilde og post det her.
Vanligvis er boltene dekket av rustfrie kapper i vanlig sølvfarge.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboTorsdag 03. Juli 2014, klokken 19:00
Jeg fikk min bil utlevert på mandag. Har valgt å gå for 21" grå turbine felgene. Etter en kort kjøretur så ser jeg at det kun var et billig plastdeksel som suttet på boltene. Boltene er vanlig metall.. plastdekksel har nå under kjøring gått vekk fra samtlige dekk. er det noen annen som fått andre bolter levert til 21 " grå turbine felgene? Der ser vanvittig styggt ut med metall til disse felgene...

Mine har også plastdeksel utenpå, men jeg har ikke mistet en eneste en på de ca. 7500km jeg har kjørt på sommerdekk i høst og nå i sommer. Merkelig at dine har falt av alle sammen, kan det være en annen type?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PhilipTorsdag 03. Juli 2014, klokken 19:47
Jeg fikk min bil utlevert på mandag. Har valgt å gå for 21" grå turbine felgene. Etter en kort kjøretur så ser jeg at det kun var et billig plastdeksel som suttet på boltene. Boltene er vanlig metall.. plastdekksel har nå under kjøring gått vekk fra samtlige dekk. er det noen annen som fått andre bolter levert til 21 " grå turbine felgene? Der ser vanvittig styggt ut med metall til disse felgene...

Mine har også plastdeksel utenpå, men jeg har ikke mistet en eneste en på de ca. 7500km jeg har kjørt på sommerdekk i høst og nå i sommer. Merkelig at dine har falt av alle sammen, kan det være en annen type?

Må nesten vare det.. se bilder.

Mvh
Philip
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 03. Juli 2014, klokken 19:53
Trodde mine var noe skrot når jeg fant dem og kastet dem. Irriterende tabbe. Men blanke mutre er ikke så ille, man ser dem bare helt til å begynne med. Jeg kan garantere at ingen andre ser dem.

...men får se om jeg klarer å skaffe nye likevel :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboTorsdag 03. Juli 2014, klokken 23:37
Mine har også plastdeksel utenpå, men jeg har ikke mistet en eneste en på de ca. 7500km jeg har kjørt på sommerdekk i høst og nå i sommer. Merkelig at dine har falt av alle sammen, kan det være en annen type?

Må nesten vare det.. se bilder.

Ser kliss like ut mine. Merkelig.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 04. Juli 2014, klokken 13:47
to grunner til at de har falt av:
1. produksjonsmål: de nye kappene er margianlt større innvendig enn tidl leverte og klemmer seg ikke så godt fast.
2. de ble ikke trykket ordentlig fast under hjulmonteringen.
Det er vel uansett greit å stikke innom utleveringsstedet og å be om å få satt på nye- det må være helt kurant.

Jeg personlig synes det er vel så greit med blinkende krom som med matt plast til de mørke felgene. På sikt vil plastkappene uansett bli sprø og forsvinne...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tjomswrxMandag 07. Juli 2014, klokken 11:50
Det nærmer seg betaling og levering av bil. Svært så vanskelig det var å bestemme seg for standard 19" Nokian pigg eller piggfritt......

Vant til å være meget godt skodd med Conti/Nokian pigg og AWD. Hmmmm.

Hvordan ser piggdekkene ut etter en sesong tro, sitter piggene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 07. Juli 2014, klokken 12:32
Det er mange som angret på kjøpet av piggdekk- relatert til støyen. Mange var svært fornøyd med Hakka2- de er dog litt bløte ved pådrag. Nylig så jeg en Tesla som fortsatt kjører med Hakka 2 antakelig pga mere komfort enn med 21".
Det beste alternativet er sannsynlig Michelin Xice som du må bestille andre steder enn hos Tesla.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BredeMandag 07. Juli 2014, klokken 14:29
Ser ut til at Hakka 8 holdt seg godt de kilometrene jeg fikk på de i vinter, alt av pigger sitter og slitasjen er minimal med tanke på at det var vanskelig å holde seg helt unna litt "testkjøring" like etter overlevering av bil..

Men.. jeg hadde aldri i verden kjøpt pigg igjen. Makan til støy har jeg ikke hørt i bil, og jeg har nok også feilvurdert mitt behov for piggdekk. Kjøpte pigg for å være på den sikre siden, men kjører jo 80% på asfalt om vinteren..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tjobbenTirsdag 08. Juli 2014, klokken 12:40
For de som skal på ferie i Danmark kan det være verd å ta en titt på

http://aluxperten.dk/

De sender også til Norge.

For en dekk pakke som Dekkmesteren i Oslo skulle ha 22.000,- sparte jeg nesten 7000,- på å kjøpe den hos http://aluxperten.dk/  i Danmark.

10400,- (DKK) for 4 x felger + 4 x dekk
    600,- (DKK) Frakt til Oslo
11.000,- (DKK) levert Oslo

Inkl mva havnet totalen til slutt på 15250,- (NOK).

@olav69 Hvilke felger og dekk endte du opp med?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Tirsdag 08. Juli 2014, klokken 12:46
For de som skal på ferie i Danmark kan det være verd å ta en titt på

http://aluxperten.dk/

De sender også til Norge.

For en dekk pakke som Dekkmesteren i Oslo skulle ha 22.000,- sparte jeg nesten 7000,- på å kjøpe den hos http://aluxperten.dk/  i Danmark.

10400,- (DKK) for 4 x felger + 4 x dekk
    600,- (DKK) Frakt til Oslo
11.000,- (DKK) levert Oslo

Inkl mva havnet totalen til slutt på 15250,- (NOK).

@olav69 Hvilke felger og dekk endte du opp med?

Inovit Force5  8.5/20 med 245/40-20 og Bak Inovit Force5  10/20 med 275/35-20 med Falken FK453.

De hadde ikke sensorer.



Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tjobbenTirsdag 08. Juli 2014, klokken 17:06
Nice 8)
Legg noen bilder på skryteposten eller vis-dine-sommerhjul posten   :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Onsdag 09. Juli 2014, klokken 15:59
Dette er et spørsmål til dere som har Tesla sølv 21" felger og Tesla 19" felg på vinterdekk.

Fulgte det med bare ett sett med centercaps, slik at centercaps må byttes mellom sommer og vinterfelger?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 09. Juli 2014, klokken 17:31
Dette er et spørsmål til dere som har Tesla sølv 21" felger og Tesla 19" felg på vinterdekk.

Fulgte det med bare ett sett med centercaps, slik at centercaps må byttes mellom sommer og vinterfelger?
Nei men til tider har de for lite av senterdekslene- du må "mase" for å få det andre settet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ofnſøndag 13. Juli 2014, klokken 02:55
Vurderer å kjøpe polarfelger i 20", men lurer på hvilke dekk jeg skal sette på.
Er det noen som vet om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 i dimensjon 245/40/R20 finnes som ikke er RunFlat? I tilfelle, hvor går det an å bestille disse? Har søkt litt men finner bare RunFlat i 245/40/R20. Vurderer også Vredestein Ultrac Vorti, de har veldig gode egenskaper på tør vei og er bra på støy, men på de sammenligningstestene jeg har sett så er de helt i bunnsjiktet på rullemotstand. Noen som har disse og som kan si noe om forbruket?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461ſøndag 13. Juli 2014, klokken 08:45
Hvorfor ønsker du ikke runflat?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ofnſøndag 13. Juli 2014, klokken 23:32
Var innom Dekk1 og han jeg snakket med anbefalte ikke runflat. Er ingen dekkspesialist selv og aldri hatt runflat, så vet ikke hva ulempene skulle være.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelMandag 14. Juli 2014, klokken 00:05
Runflat bråker mer fordi de har metall i sideveggene, men er typisk veldig krengingsstabile.

Jeg har Ultrac Vorti 20" med 245 foran og 275 bak. 204Wh i gjennomsnitt på mine første 100 mil. Har kjørt med 46 psi, men endret til 42 psi nylig. Forbruket går vel litt opp, men den føltes veldig mye mykere og mer elegant nå.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Mandag 14. Juli 2014, klokken 08:50
Jeg kjører selv på dunlop sport maxx gt runflat, uten at jeg har merket noe negativt. Men synes det gir meg en ekstra trygghet når jeg ikke har reservehjul. Det har alt reddet meg en gang når jeg fikk en stor skrue i dekket... :-)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 14. Juli 2014, klokken 11:25
Det er vel noe med at runflat ikke kan lappes/plugges, eller noe i den duren. Sikkert derfor mange er skeptiske.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Mandag 14. Juli 2014, klokken 11:59
Hmm. Mitt dekk ble plugget etter at jeg fikk en skrue i det...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ofnMandag 14. Juli 2014, klokken 12:05
@krister

Er du fornøyd med disse dekkene? Er det 245/40/R20 dekk? Hvordan er de på kjøreegenskaper, støy, forbruk og slitasje? Dekktrykk 42/43 psi? Fant forøvrig ikke dette dekket i denne dimensjonen med runflat på dunlop.eu.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 14. Juli 2014, klokken 12:06
Kjørte du lenge på det mens det var flatt da? Jeg har bare sett det nevnt her. Kanskje avhengig av hvor hullet er og hvor lenge/langt man kjører på det uten luft i.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Mandag 14. Juli 2014, klokken 12:29
Ja, det er 245/40/R20 (http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?Marke=Dunlop&X-Profil=SP%20SPORT%20MAXX%20GT&X-Name=245%2F40%20ZR20%2099Y%20XL%20mit%20Felgenschutz%20(MFS)%2C%20J&dsco=129&details=Ordern&typ=D-112564&ranzahl=4&rsmFahrzeugart=PKW&sowigan=So&Breite=245&Quer=40&Felge=20&Speed=Y).

Ellers er jeg godt fornøyd med dekkene, uten at jeg har merket stor forskjell mellom disse og 19'' Pirelli-dekkene jeg kjørte på i vinter. Synes de er relativt like på støy og komfort, mens Dunlop har litt mere veigrep og litt mindre slitasje etter å ha kjørt 5000km med begge sett. Forbruket på Pirelli lå på 220 mens på Dunlop ligger jeg på 210 - dette skyldes trolig mest temperaturforskjeller.

Til sammenligning har jeg såvidt testet 19'' Goodyear Eagle RSA2 som jeg også synes var relativt lik på støy, mens de to lånebilene jeg har hatt fra Tesla med 21'' dekk synes jeg støyet betydelig mer.

Jeg kjørte kanskje 4-5 mil fra jeg fikk varsel om lavt dekktrykk. Jeg kjørte først 1 mil og fyllte luft (fra ca 27 psi til 42 psi) og deretter kjørte jeg et par mil til før jeg fikk nytt varsel. Da kjørte jeg hjem og fant skruen. Det er riktignok mulig at jeg hadde nok trykk til at "runflat"-funksjonen hadde lite å si.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ofnMandag 14. Juli 2014, klokken 13:15
Merkelig, finner ikke dette dekket i den dimensjonen med runflat hverken på Dunlop sin hjemmeside eller prisjakt.no

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Mandag 14. Juli 2014, klokken 13:39
Ja, det var merkelig. Jeg kommer rett til dette når jeg klikker inn rette dimensjoner på dunlop sine sider:
http://www.dunlop.eu/dunlop_no/m/tires/tire-finder/search-by-size/index.jsp
http://www.dunlop.eu/dunlop_no/tires/passenger/sp-sport-maxx-gt/index.jsp
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjTirsdag 15. Juli 2014, klokken 20:47
Polarwheels izar 19". Vet noen om man kan vrenge av de medfølgende 245/45 r19 dekkene på teslaen og sette på polarwheels felgen? Gjerne også tips til web-butikker som selger felgene mottas med takk :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTirsdag 15. Juli 2014, klokken 21:10
Polarwheels izar 19". Vet noen om man kan vrenge av de medfølgende 245/45 r19 dekkene på teslaen og sette på polarwheels felgen? Gjerne også tips til web-butikker som selger felgene mottas med takk :)

Du kan bruke de medfølgende dekkene på de felgene ja. "Alle" forhandlere selger de i Norge. På nett er jeg ikke sikker.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: skyfawnMandag 21. Juli 2014, klokken 16:17
Fikk montert nye Rial Lugano felger kjøpt fra wheelshop.no, flyttet originaldekkene over og setter vinterdekk på originalfelgene. Ser meget bra ut, skal ta noen flere bilder når bilen er utav garasjen :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sisc1337Mandag 21. Juli 2014, klokken 22:52
Noen her som har noen bra anbefalinger hvor jeg kan få fikset 3 stk fortau-skrapte felger? Jeg bor i Haugesund, men er ikke redd for en kjøretur. Mener å ha hørt at det er noen som kan dette Bergen / Oslo? Jeg har 21" turbine (tesla sine) felgene som er mørke grå. Også noen her som har fargekoden til disse felgene? Etterspurte dette til tesla, men fikk aldri svar.  Takker på forhånd på svar!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTirsdag 22. Juli 2014, klokken 08:26
www.oslofelgretting.no

Finnes sikkert noe lengre sørøst også.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SenseTirsdag 22. Juli 2014, klokken 21:12
Fikk montert nye Rial Lugano felger kjøpt fra wheelshop.no, flyttet originaldekkene over og setter vinterdekk på originalfelgene. Ser meget bra ut, skal ta noen flere bilder når bilen er utav garasjen :)

Helt enig med deg, de ser veldig fine ut. 19 tommers original-dimensjon?
Hva betalte du?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: skyfawnTirsdag 22. Juli 2014, klokken 22:09
ja 19", ga vel rundt 9k for de uten sensorer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cstrommeTirsdag 22. Juli 2014, klokken 23:44
ja 19", ga vel rundt 9k for de uten sensorer.

Hva ble det totalt med sensorer og vinterdekk?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: skyfawnOnsdag 23. Juli 2014, klokken 12:19
Nå har jeg ikke kjøpt vinterdekk og TPMS sensorer enda (flyttet over originalsensorene) så det vet jeg egentlig ikke :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SenseOnsdag 23. Juli 2014, klokken 16:16
Uten dekktrykksensor du, da slipper du unna alle feilmeldingene og re-kalibreringene.
Det er jo egentlig genialt.

Er det virkelig noe galt med lufttrykket, så merker man jo det umiddelbart. Og hvis man ikke merker det, så burde man ikke hatt sertifikat.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Onsdag 23. Juli 2014, klokken 16:19
Uten dekktrykksensor du, da slipper du unna alle feilmeldingene og re-kalibreringene.
Det er jo egentlig genialt.

Er det virkelig noe galt med lufttrykket, så merker man jo det umiddelbart. Og hvis man ikke merker det, så burde man ikke hatt sertifikat.
Uten dekktrykksensor så har du konstant feilmelding. Kos deg med den du. ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OddBTorsdag 24. Juli 2014, klokken 18:32
Da ser det ut som det blir nye bakdekk etter sommerferien.. Da vil  mine første 15k km ha slitt dekkene ned til 2-3 mm, rimelig  jevnt slitt.(Standard 19" dekk)  Har aldri brukt bilen uten TC. Framdekkene er omtrent ikke slitt
Er dette omtrent noe som må forventes ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoTorsdag 24. Juli 2014, klokken 19:07
Kan du ikke bare bytte dekkene foran med bak, og kjøre resten av sesongen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OddBTorsdag 24. Juli 2014, klokken 19:13
Det kan jeg jo selvsagt...men liker å ha litt mønster på framdekkene og... :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 24. Juli 2014, klokken 19:44
Høres ut som om det er noe feilstilling, er ikke så stor forskjell her med samme oppsett. Kanskje 1 mm i forskjell, 12kkm.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzFredag 25. Juli 2014, klokken 12:05
Uten dekktrykksensor du, da slipper du unna alle feilmeldingene og re-kalibreringene.
Det er jo egentlig genialt.

Er det virkelig noe galt med lufttrykket, så merker man jo det umiddelbart. Og hvis man ikke merker det, så burde man ikke hatt sertifikat.

Ikke nødvendigvis. Trykksensoren gir deg beskjed lenge før du kan merke noe som helst på at dekket ikke har optimalt trykk. For min del så berget trykksensoren meg i forbindelse med en steinflis i kanten på dekket. Rakk å snu, kjøre tilbake til nærmeste garasje for å få det fikset, før det var såpass lite luft at det ville bli merket inne i bilen. Hadde jeg ikke hatt sensorer ville sjansen vært betraktelig større for at jeg ville blitt stående midt i ødemarka og vente på bil med lasteplan .. så, det sparte meg for tid og ikke minst potensielt masse $$$.

Å si at man merker det umiddelbart er bare vås, du merker ikke forskjell når du kjører normalt om bilen har 45psi eller 40 psi i dekket.. Sensoren derimot merker det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cstrommeFredag 25. Juli 2014, klokken 12:38
Hvordan er det med støynivået og kjørekomforten på Hakka 8? Vurderer å kjøpe Rial Lugano 19" og putte sommerdekkene på disse, og Hakka 8 som vinterdekk på de originale 19" felgene.

Så denne (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=45700106), men er ikke prisen litt stiv? Noe sted å få dette billigere?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 25. Juli 2014, klokken 12:41
Hører mange klage på støynivået på hakka 8, men de er de suverent beste vinterdekkene å oppdrive om man ferdes mye på snø og glatt føre. Er det mye barkjøring så ville jeg nok gått for nokian R2 eller michelin X-ice 3. Dette er de beste piggfridekkene som finnes til Tesla og de slår faktisk enklere piggdekk på egenskaper på is.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cstrommeFredag 25. Juli 2014, klokken 17:43
*sigh*

Er det noe jeg ikke ønsker så er det mye støy. Samboeren min har derimot satt ned foten og nekter å kjøre bil / sitte på hvis vi kjører piggfritt. Og ja, mye bart her. Vi har dog en bakke opp til huset som ofte blir veldig isete på vinteren, så helt dumt er det nok ikke å velge piggdekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 28. Juli 2014, klokken 23:34
Jeg er veldig usikker her selv. Skal velge pigg/piggfritt nå, men skulle gjerne testet det først. Har hatt Hakka8 på min BMW i vinter, og må si det var ganske nice. Satt utrolig bra (også de dagene hvor det faktisk var snø iår ;) ). Vanskelig egentlig å si noe om støy, men var helt leveling i 3-serien min. Var ikke veldig mye veistøy - mer pigg støy om du skjønner hva jeg mener. På mange måter bråkte mine 19" sommerdekk mer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 29. Juli 2014, klokken 08:59
Det kan god hende at støyen i hakka8 er akseptabel for mange og. Når det er sagt så er R2 ekstremt stille så det blir vell ikke helt fair å sammenligne med det :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: finn_roenTirsdag 29. Juli 2014, klokken 10:54
Fant noen pene felger til Tesla fra 19", men finner ikke noen som selger disse i Norge.

http://forgiato.com/tesla-model-s-w-19-forgiato-f2-04-m-wheels-by-al-eds/

http://forgiato.com/wheels/monoleggera/f2.04-m/

fra 20"
http://forgiato.com/wheels/forgiato_2.0/f2.04/
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cstrommeTirsdag 29. Juli 2014, klokken 13:54
Fant noen pene felger til Tesla fra 19", men finner ikke noen som selger disse i Norge.

http://forgiato.com/tesla-model-s-w-19-forgiato-f2-04-m-wheels-by-al-eds/

http://forgiato.com/wheels/monoleggera/f2.04-m/

fra 20"
http://forgiato.com/wheels/forgiato_2.0/f2.04/

Veldig stilig!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: finn_roenTirsdag 29. Juli 2014, klokken 18:33
Veldig dyr også fant jeg ut 4stk 19x8 ET35  Bolt 5x120 koster 5544$
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipTirsdag 05. August 2014, klokken 10:04
Noen som har prøvd 235/45-19 hakka 8?
Har lest at flere får flyte tendenser oppå slaps , som ofte kommer av for brede vinterdekk

Ble rimelig irritert da en gammel Toyota med 185 vinterdekk passerte merca som lå å balanserte i 80 med 225 vinterdekk
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NasseTirsdag 05. August 2014, klokken 16:25
Noen som har erfaring med 20x8.5 ET30 og 255/40R20?

Ville egentlig ha 245/40R20, men finner ikke dekkene jeg vil ha i den dimensjonen....

Det jeg lurer på er om kombinasjonen av dekk og felg gir et for bredt dekk for bilen (og at jeg ender med en kombinasjon som bygger for mye i ytterkant).

Noen som kan hjelpe med matematikken her?

(noen tips til hvor jeg får TPMS billigst?)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Onsdag 06. August 2014, klokken 21:19
Kjøpte med Pirellipakka da jeg fikk den til 16000. Kjører 90% i lavlandet og håper de er sånn passe brukelige også de gangene jeg skal til hytta på snøføre. Noen mener de er helt greie etter sist vinter :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisTirsdag 12. August 2014, klokken 10:50
Noen som har kontroll på hvilket tilbud som er bra om dagen på vinterhjul dekk/felg? Jeg blir ikke klok på alt som ligger på finn.no. Planen var å kjøpe noen originale felger med org.sommerdekk og så få over vinterhjul på disse. Mich X-Ice var planen, men vi kjører til fjells nesten hver helg og jeg ser mange mener at X-Ice ikke er så bra som Nokian på is så spørs om jeg ikke ender med Nokian da vi kjører veldig rolig uansett så at bilen ikke blir så stram i fisken på vinterhjulene er mindre viktig, klart viktigst er å ha best mulig feste. Spes om fruen skal ta bilen alene til fjells...

Men er litt mer i tvil nå om det er noe poeng å ha ett sett ekstra standard hjul liggende så kanskje jeg tar sjansen på uoriginale felger likevel:)

Vel, tilbud og anbefalinger mottas, skal også ha skiboks og takbøyler så får begynne å sjekke litt ut fremover så vi er klar i god tid til vinteren...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTirsdag 12. August 2014, klokken 10:56
Hør med gutta (Kristoffer) på Dekkhallen, de har både boks og stativ i tillegg til dekk. Du burde få R2 med Polar Izar 19" til under 20' med sensorer om du kjøper boks og stativ i tillegg. Ila dekk er også blandt de billigste, men vet ikke om de har boks og stativ.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 12. August 2014, klokken 12:25
Er vell mange som selger pakker med alt inkl for under 20k nå :) Megahjul er vell helt nede i 16k inkl sensorer og R2. Xi3 og R2 er ganske like, men R2 har litt bedre bremselengde på is men og litt dårligere egenskaper på tørr\våt veg. Om du er mye til fjells vil uansett snøkjetting være en god investering om du ikke bare skal gå for piggdekk. Da er hakka 8 tingen, ingen over, ingen ved siden!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 12. August 2014, klokken 17:11
Kjøpte to nye Hakka R2 i dag fra Interdekk. Ser at lastindeksen er oppgitt til 101 (?) på disse dekkene. Kravet er vel 96 på denne bilen? Usikker på hva som står på de "gamle" dekkene, skal sjekke i morgen.

Noen som tør tippe om det er forskjell i praktiske egenskaper mellom 96 og 101, bortsett fra at de tåler større last?

EDIT: Kommer på at med disse to har jeg kjøpt dekk for 17.000 kroner på 9 måneder og 35.000km i tillegg til de 8 som ble levert på bilen. Jaja, koster vel å være kar  :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TwowheelsTirsdag 12. August 2014, klokken 17:31
Kjøpte to nye Hakka R2 i dag fra Interdekk. Ser at lastindeksen er oppgitt til 101 (?) på disse dekkene. Kravet er vel 96 på denne bilen? Usikker på hva som står på de "gamle" dekkene, skal sjekke i morgen.

Noen som tør tippe om det er forskjell i praktiske egenskaper mellom 96 og 101, bortsett fra at de tåler større last?

EDIT: Kommer på at med disse to har jeg kjøpt dekk for 17.000 kroner på 9 måneder og 35.000km i tillegg til de 8 som ble levert på bilen. Jaja, koster vel å være kar  :P

har du konstant klampen i bånn etter hvert lyskryss og full brems før neste ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 12. August 2014, klokken 17:37
Nei, for det meste økonomisk langkjøring. Men de originale 21" Continentaldekkene som jeg satte på bilen for første gang i april varte bare 8500km, gjennomsnittsberegnet for alle fire. Elendige dekk kombinert med en ikke helt optimal hjulstilling. Størstedelen av kostnaden er 4 nye Michelin PS2. I tillegg til dekkostnaden kommer 2,5k til hjulinnstilling.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TwowheelsTirsdag 12. August 2014, klokken 17:51
Nei, for det meste økonomisk langkjøring. Men de originale 21" Continentaldekkene som jeg satte på bilen for første gang i april varte bare 8500km, gjennomsnittsberegnet for alle fire. Elendige dekk kombinert med en ikke helt optimal hjulstilling. Størstedelen av kostnaden er 4 nye Michelin PS2. I tillegg til dekkostnaden kommer 2,5k til hjulinnstilling.

ok takk for info. nysgjerrig for skal straks hente S85 selv. Hvis Tesla ser at dekkene er slitt feil skulle man vel tro de tok hjulinnstilling og fikset nye dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hhartesTorsdag 14. August 2014, klokken 09:45
Michelin Pilot Sport PS2 og supersport leveres med felgbeskyttelseslist fra dekkonline.com. Jeg har hatt alloygators frem til nå og blitt reddet flere ganger av disse. Er det noen som vet hva som er forskjellen på det som leveres med dekkene over og gatorene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 14. August 2014, klokken 12:41
Er vel bare ei leppe som stikker litt ut inne ved felgkanten. Har neppe noen praktisk betydning hvis du vrenger bilen inn i fortauskanten.

Den beste beskyttelsen er å ikke kjøre på noe. Den nest beste er vel Alloygators.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hhartesTorsdag 14. August 2014, klokken 13:38
Da er denne listen standard på disse dekkene og det er ikke noe problem å legge alloygators utenpå?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 14. August 2014, klokken 13:46
Du finner bilder av mine dekk litt nede i denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15349.15.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15349.15.html)
Har ingen erfaring med Alloygators, men blir forundret om det skulle være noe problem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTorsdag 14. August 2014, klokken 15:01
Kjøpte to nye Hakka R2 i dag fra Interdekk. Ser at lastindeksen er oppgitt til 101 (?) på disse dekkene. Kravet er vel 96 på denne bilen? Usikker på hva som står på de "gamle" dekkene, skal sjekke i morgen.

Noen som tør tippe om det er forskjell i praktiske egenskaper mellom 96 og 101, bortsett fra at de tåler større last?

EDIT: Kommer på at med disse to har jeg kjøpt dekk for 17.000 kroner på 9 måneder og 35.000km i tillegg til de 8 som ble levert på bilen. Jaja, koster vel å være kar  :P

har du konstant klampen i bånn etter hvert lyskryss og full brems før neste ?
De kalles feil hjulstilling.. følger du ikke med? ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjTorsdag 14. August 2014, klokken 22:35
Noen som har gode tips til Rial Lugano med R2 dekk til fornuftig pris? Ser en på finn selger til 23800,- men mener jeg har sett folk på forumet handle dette til rett over 20000,-

Takk for eventuelle svar
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisFredag 15. August 2014, klokken 08:59
Fikk tilbud fra Dekkhallen på Polar med R2 og sensorer til 22.500,-, mente nå jeg så at folk fikk dette for under 20.000 i fjor eller var det uten sensorer kanskje? Det er med frakt til vestlandet, 12.500 for Skiguard 860 inkl Whisbare bøyler og frakt. Dette var ganske nøyaktig 5000 mer enn jeg hadde håpt på:)

Hvilke erfaringer har folket med X-Ice på TMS? Forstår de har litt lengre bremselengde så bør vel gå for R2 siden vi kjører til fjells hver uke og det tidlig og sent på sesongen fort kan bli "null-føre"...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 15. August 2014, klokken 09:27
Kjøpte to nye Hakka R2 i dag fra Interdekk. Ser at lastindeksen er oppgitt til 101 (?) på disse dekkene.
Sjekket de gamle. De er merket med 102.

Er det praktisk forskjell?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 15. August 2014, klokken 11:15
Tror ikke det har noe særlig å si om det stemmer. Har interdekk skrevet feil eller er de 20'?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisFredag 15. August 2014, klokken 11:18
18.500 inkl frakt fra Megahjul, er Polar felgene mye bedre enn Turbin som var Megahjuls anbefaling, R2 i begge pakkene, Megahjul er altså 4000 billigere enn Dekkhallen og det så ikke ut til at kjøp av boks gav noe bedre pris... Jeg nevnte ikke boks for Megahjul, sjekket ikke om de har, men tror det ender med brukt boks som jeg får lakkert.

Andre forslag ifht dekk, ser at jeg vil ha dette klart snart, første fjelltur i dag og plutslig blir det nattefrost og greit å ha dekkene på...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjFredag 15. August 2014, klokken 12:28
Takk for tips om Megahjul.no men de hadde veldig begrenset utvalg når jeg ser på hjemmesiden deres nå og søker på TMS. Har de større utvalg enn det som står på siden? Ser etter rial lugano og ph turbin felgene..

Ellers var jo ikke denne felgen som jeg ser de selger så ille å se på heller:

(http://static2.felgkatalogen.no/sites/default/files/konfigurator/pictures/turbin-silver.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 15. August 2014, klokken 12:45
Tror ikke det har noe særlig å si om det stemmer. Har interdekk skrevet feil eller er de 20'?
Begge er 19". Og avlest på dekkene. De hadde dekk med lavere lastindeks i samme dimensjon også.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 15. August 2014, klokken 22:22
Hvem tilbyr Hakka R2 eller Xi3 inkl påmontering på de originale 19" gunstigst i Osloregionen ?
Det er sikkert interesserte som leter etter det samme i Stavanger, Bergen, Trondheim osv.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelLørdag 16. August 2014, klokken 16:27
Jeg betalte vel 12300kr hos Dekksjekk i Askim for R2 på originale 19" felgene. De gjenbrukte TPMS.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 16. August 2014, klokken 18:41
Megahjul har R2 for 10,5k ca nå på felg, ekstra hvis du skal ha montert på bil. Sjekk hjellesida.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leLørdag 16. August 2014, klokken 21:01
Johs Bjerke på Bryn i Oslo tar kr 9.090,- for 4 stk Nokian R2 245/45x19 XL 102RR.
Arbeid kommer i tillegg.
Så tar de kr 700,- for montering/avbalansering av 4 dekk.
Og kr 200,- for montering på bil.
Altså under 10k for 4 stk R2 ferdig montert på bilen. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bjorisſøndag 17. August 2014, klokken 16:09
Var det ikke ett felleskjop i fjor med Polar og R2? Nyskjerrig på prisen på denne dealen så en har peiling på om det er ok eller ikke, like Polar felgene, men trodde jeg skulle få disse under 20.000, i tillegg skulle jeg ha byttet om så jeg fikk disse på sommerhjulene, men har ikke funnet noe fornuftig tilbud på vestlandet...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 17. August 2014, klokken 16:26
Var det ikke ett felleskjop i fjor med Polar og R2? Nyskjerrig på prisen på denne dealen så en har peiling på om det er ok eller ikke, like Polar felgene, men trodde jeg skulle få disse under 20.000, i tillegg skulle jeg ha byttet om så jeg fikk disse på sommerhjulene, men har ikke funnet noe fornuftig tilbud på vestlandet...

Dealen var 19,5k for R2+Izar med dekkhotell og omlegging til begge sesonger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tonlſøndag 17. August 2014, klokken 20:43
Jeg venter selv på en tms 85kwh som kommer i november. Skal sende en mail til dekkhallen imorgen for å høre om tilbud på polar 19" + r2 er forsatt gjeldende. Ellers så fant jeg ut iladekk.no har tilbud på samme pakker til samme pris uten dekk hotel
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisMandag 18. August 2014, klokken 07:49
Jeg har spurt Dekkhallen om ett tilbud i år, som i fjor så får vi se hva de kommer opp med. Hvor mange måtte kjøpe i fjor for å få det til 19.500? Min pris på 22.500 var inkludert frakt til vestlandet så jeg vet ikke sikkert hvilken pris jeg har fått da frakt ikke var spesifisert...

Skal se om jeg ikke kan klare å oppdrive ett brukbart tilbud på vestlandet også, Bergen-Stavanger ett sted...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tonlMandag 18. August 2014, klokken 08:43
Jeg har spurt Dekkhallen om ett tilbud i år, som i fjor så får vi se hva de kommer opp med. Hvor mange måtte kjøpe i fjor for å få det til 19.500? Min pris på 22.500 var inkludert frakt til vestlandet så jeg vet ikke sikkert hvilken pris jeg har fått da frakt ikke var spesifisert...

Skal se om jeg ikke kan klare å oppdrive ett brukbart tilbud på vestlandet også, Bergen-Stavanger ett sted...

http://alloygator.no/products/polarwheels-19-felgpakke-vinter-mnokian-hakka-r2 tar 22.500kr inkl. frakt, sensor. Nettbutikken drives av Tempe Dekkservice i Trondheim som har fått skryv for servicen. Har sendt forespørsel til Dekkhallen. For se hva Dekkhallen svarer meg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 18. August 2014, klokken 08:45
Vi var mange, veldig mange, men kun Dekkhallen vet eksakt (de svarer nok om du spør.)

Et tips er å innhente flere tilbud og sette de opp mot hverandre, de matcher, eller overgår ofte hverandres tilbud ned til et visst nivå såklart.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BreezecMandag 18. August 2014, klokken 10:39
Var og handlet Polar Izar 19" + Michelin Xi3 hos Ila Dekk i Oslo før helgen. Inkl sensorer kom dette på 18.900,- Nokian R2 ville ha kostet 500,- ekstra.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisMandag 18. August 2014, klokken 11:27
Ref "Vestlandstråden" så har vi der fått tilbud på 18.390 for R2 og Polar Izar om vi da er 10 stk som bestiller, om vi klarer 5 blir det fortsatt hyggelige 18.990,-. Har spurt om pris på Mich og venter på svar...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjMandag 18. August 2014, klokken 13:32
Selv tror jeg at jeg ender opp med tilbudet fra megahjul på 17300,- for 19" Turbin-felger, Nokian R2 og dekktrykksensorer. Noen som mener man bør styre unne denne felgen eller har erfaringer?

http://www.megahjul.com/nb/produkter/felger-og-dekk/271200-Tesla-S-13-UP/PWSR10119855120ET40-TURBIN-SILVER-19X8-5-5-120-ET40-CB72-6-TILBUD-SOMMERFELG/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELIITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK/?type=Winter#product-list


(http://static2.felgkatalogen.no/sites/default/files/konfigurator/pictures/turbin-silver.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PhilipMandag 18. August 2014, klokken 15:02
Ref "Vestlandstråden" så har vi der fått tilbud på 18.390 for R2 og Polar Izar om vi da er 10 stk som bestiller, om vi klarer 5 blir det fortsatt hyggelige 18.990,-. Har spurt om pris på Mich og venter på svar...

Bjoris jeg er med. Er det inkl. sensorer? Blir det då sendt til vestlandet? Jeg bor i Stavanger.

Philip
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisTirsdag 19. August 2014, klokken 07:34
Jeg skal sjekke i dag hvordan det blir med evt forsendelse til andre steder på vestlandet/resten av landet. Pt har jeg 6 navn på blokka som interesserte, har spurt TOCN om vi kan legge det ut som ett tilbud der. Slik jeg ser det er det ideelt å få ett tilbud pr landsdel siden jeg (og flere med meg?) ønsker å bytte om sommerdekkene til de nye felgene og dermed er det enklere om vi kan kjøre bilen til dekkforhandleren. Jeg liker å få nye dekk montert av dekkshappene så prisene er inkl montering.

Jeg til tro at det går fint å få tilsvarende tilbud i alle landsdeler, Dekkhallen skulle ha 1237 kr i frakt og eg vil tro at med litt jobbing får en tilbud lokalt som gjør at det ikke svarer seg å kjøpe fra andre steder i landet, men som sagt jeg skal sjekke pris på frakt i dg. Stay tuned i den andre tråden

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15979.0.html
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisOnsdag 20. August 2014, klokken 09:13
Jeg lurer på om det er noen som har kjørt R dekkene til Nokian på TMS. Som dere ser av tilbudet vi har fått så er disse veldig rimelige, hele kr. 1.690,- rimeligere enn R2. Jeg har hatt to sett med slike på en A6 og syns dekkene var meget bra så er usikker på om jeg skal bruke 1.690 ekstra for R2 som jo ryktes å være ekstremt myke. En dekk pusher jeg snakket med sier at disse også slites veldig fort og det er vel ikke ulogisk når de er så mye mykere enn andre...

X-Ice i tilbudet vårt er midt i mellom med kr. 17.160,- om vi da klarer å bestille totalt 20 pakker!

Er også veldig interessert å høre om erfaringer fra de som har kjørt X-ICE i vinter!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 20. August 2014, klokken 09:34
R2 slites ikke spesielt fort, selv om de er myke er det tydelig at gummiblandinga er "seig". Nokian R er også gode dekk, muligens litt stivere, marginalt dårligere vinteregenskaper og rekkevidde kontra R2, MEN R er på veg ut og ved f.eks punktering kan man bli nødt til å erstatte 2 og 2 hjul i gangen pga lite tilgang på dekk, det kan være lurt å tenke på. Dog er de absolutt et godt dekkvalg!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvOnsdag 20. August 2014, klokken 09:58
R2 slites ikke spesielt fort, selv om de er myke er det tydelig at gummiblandinga er "seig". Nokian R er også gode dekk, muligens litt stivere, marginalt dårligere vinteregenskaper og rekkevidde kontra R2, MEN R er på veg ut og ved f.eks punktering kan man bli nødt til å erstatte 2 og 2 hjul i gangen pga lite tilgang på dekk, det kan være lurt å tenke på. Dog er de absolutt et godt dekkvalg!

Husk å registrere dekkjøp på nettsidne til Nokian, da har du garanti mot punktering. Også for R vil jeg tro.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjOnsdag 20. August 2014, klokken 11:25
Prøver meg igjen, er det INGEN som har erfaring med megahjul sin turbin felg?
17300,- inkludert dekkhotell første sesong er jo ett røverkjøp.. er megafristet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyOnsdag 20. August 2014, klokken 13:44
Har noen mulighet til å hjelpe meg med å sette på Alloygators?
Bor i Oslo området :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvOnsdag 20. August 2014, klokken 19:35
Har noen mulighet til å hjelpe meg med å sette på Alloygators?
Bor i Oslo området :)

Dekkhallen :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 21. August 2014, klokken 22:23
Finner lite om vekt. Om noen vet vekt eller hvor man finner det så rop ut :)
Jeg sjekket vekten på Polar Izar hos leverandøren 8,5x19: 14,2 kilo 8,5x20 14,8 kilo, dvs litt mer enn de originale 19" som veier ca 13,5
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisFredag 22. August 2014, klokken 00:03
Det var vel Megahjul som skrev at original felgene til Tesla også var i svakeste laget, så vi får håpe den ekstra vekten er brukt til å bygge inn ekstra styrke:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfLørdag 23. August 2014, klokken 08:47
Er også veldig interessert å høre om erfaringer fra de som har kjørt X-ICE i vinter!

Er veldig fornøyd med Xi3. Fikk bilen med Pirelli dekk, og sleit med å ta løs på snøføre på flatmark (ble rimelig god til å legge på clack&go). Kjøpte to X-ice og satte på bak, og har ikke stått fast siden. Dette inkluderer kjøring til og fra fjellet, og opp bakker gjennom snøfonner med snø over panseret... Kjørt og med disse i det værste uværet i vinter med slapseføre på motorveien hvor biler lå strødd på E18 i Vestfold. I tillegg så har de ikke så mye av den viskelær følelsen som mange piggfrie vinterdekk har. Nå har jeg ikke kjørt R2, men basert på tester og det folk skriver her så virker Xi3 som ett mere balansert dekk, men til syvende og sist er det prioriteringer. Selv synes jeg kjørefølelse er og stabilitet er viktig, det lever jeg med hele tiden. Om det er marginal forskjell på bremsing på is og ellers like vinteregenskaper, så er ikke jeg i tvil. Kjører jeg på is så har jeg store marginer uansett.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 23. August 2014, klokken 17:58
Det var vel Megahjul som skrev at original felgene til Tesla også var i svakeste laget, så vi får håpe den ekstra vekten er brukt til å bygge inn ekstra styrke:)

Bly er tungt uten at det stivt.
Det kan på ingen måte dras paralleller mellom vekt og stivhet på aluminiumsfelger. 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 23. August 2014, klokken 21:54
Det var vel Megahjul som skrev at original felgene til Tesla også var i svakeste laget, så vi får håpe den ekstra vekten er brukt til å bygge inn ekstra styrke:)

Bly er tungt uten at det stivt.
Det kan på ingen måte dras paralleller mellom vekt og stivhet på aluminiumsfelger.

Ei heller mellom bly og alu... Det sier seg selv at mer gods som oftest gir mer styrke, men er jo selvsagt veldig mange andre variabler som kan ha mer å si.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 24. August 2014, klokken 19:20
Det var vel Megahjul som skrev at original felgene til Tesla også var i svakeste laget, så vi får håpe den ekstra vekten er brukt til å bygge inn ekstra styrke:)

Bly er tungt uten at det stivt.
Det kan på ingen måte dras paralleller mellom vekt og stivhet på aluminiumsfelger.

Ei heller mellom bly og alu... Det sier seg selv at mer gods som oftest gir mer styrke, men er jo selvsagt veldig mange andre variabler som kan ha mer å si.
Tradisjonelt har aluminiumshjul til både Porsche  og MB vært smidd for å oppnå høy styrke ved lav vekt.
Jeg tror hverken originalfelgene eller Polar er smidd- til dette er prisen for lavt.
Legeringen kommer også inn og fordeling av vekten slik at man unngår svake områder på felgene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Philippo10ſøndag 24. August 2014, klokken 23:55
Burde man kjøpe med vinterhjul fra Tesla når man får bilen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjMandag 25. August 2014, klokken 07:42
Burde man kjøpe med vinterhjul fra Tesla når man får bilen?

Ja, hvis du er ute etter originalfelg så er det den rimeligste løsningen. Selv går jeg for megahjul.no sin løsning og ender på 17300,- for felg, r2, sensorer, omlegg og dekkhotell 1 sesong.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AsarinMandag 25. August 2014, klokken 09:41
Burde man kjøpe med vinterhjul fra Tesla når man får bilen?

Jeg tenkte også lenge på dette, endte opp med å bestille fra Tesla - fordi jeg liker hvordan originalfelgene ser ut (og prisen var ikke så mye høyere enn tredjepart). I tillegg kan jeg forholde meg kun mot Tesla dersom det er noe rart med bilen/dekkene, siden alt er kjøpt på samme sted.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisMandag 25. August 2014, klokken 10:12
Forstår de som velger original felger/r2 til Tesla, jeg var også lenge der selv, men fant ut at det ble litt kjedlig med 8 like felger på bilen selv om jeg også syns at org felgen er ganske pen.

Det er ca 5.000,- å spare på Polarfelg og R2 om en velger samkjøp tilbudet jeg har jobbet frem. De tar kr. 500,- for å bytte sommerhjulene over på Polarfelgene om det er ønskelig:)

Det ble levert ut et veldig stort antall Polarfelger i fjor til Tesla og jeg har iallefall ikke hørt om noen problem så jeg føler meg trygg på at dette er minst like bra som originalfelgen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TwowheelsMandag 25. August 2014, klokken 10:29
Enig at det er litt døllt med 8 like felger. Men synes biler skal ha original felger. Spesielt "entusiast" biler. Kunne godt tenkt meg 19 Turbine men drøyt å betale så mye ekstra. 

Litt synd at Tesla ikke selger en felg som standard sommer og en annen som vinterfelg. Alle andre bilprodusenter har det slik hvis man bestiller m / vinterfelg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NewbeeMandag 25. August 2014, klokken 11:55
Ser ikke poenget med å ha originale på sett nr. 2 når de ikke er fine. Turbine finnes vel ikke i 19".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Philippo10Mandag 25. August 2014, klokken 20:02
Tenker å sette vinterdekk på orginal felgene og kjøpe fin sommer felger :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: reneMandag 25. August 2014, klokken 21:34
Ser ikke poenget med å ha originale på sett nr. 2 når de ikke er fine. Turbine finnes vel ikke i 19".
Det ble levert ut ganske mange sett 19" turbine da de gikk tom for felger til vinterhjul i vinter.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 26. August 2014, klokken 00:06
Nei. Det var Cyclone. 19" Turbine finnes ikke.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Philippo10Tirsdag 26. August 2014, klokken 20:39
Noen som kan hjelpe meg med en oversikt over forhandlere i Trondheim? Tenker på nye felger m/dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tonlTirsdag 26. August 2014, klokken 22:24
Noen som kan hjelpe meg med en oversikt over forhandlere i Trondheim? Tenker på nye felger m/dekk.

Tempe service?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SkjervesbuOnsdag 27. August 2014, klokken 07:23
Begynner å bli lang tråd å bla gjennom ...

Hva gjør man egentlig hvis man vil ha 20" sommerfelg? Selger man 19" helårsdekkene man "må" kjøpe med? Er det et marked for disse?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: satheesh.netOnsdag 27. August 2014, klokken 08:13
Begynner å bli lang tråd å bla gjennom ...

Hva gjør man egentlig hvis man vil ha 20" sommerfelg? Selger man 19" helårsdekkene man "må" kjøpe med? Er det et marked for disse?

Det er nok et marked for 19" felger, men kanskje ikke nødvendigvis dekkene. Bedre å få litt enn ingenting. ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SkjervesbuOnsdag 27. August 2014, klokken 09:58
Ved et evt kjøp blir nok original 19" brukt som vinterfelg så det er jo bare dekkene, noen ide om hva man kan få for et slikt sett? Evt grisekjøre første sommer, vrenge over til vinterdekk og kjøpe sommerfelger til iløpet av vinteren ... :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BjorisOnsdag 27. August 2014, klokken 12:18
Det er åpenbart ett marked for dekkene etter hvert som folk sliter ut standard dekkene, det er jo ikke ALLE som vil bruke en formue på dekk, jeg syns GY dekkene fungerer heilt ok og ser jo at det å få nye slik så rimelig som de selges nå er ett kupp, har sett 4 stk nye til rundt kr. 3.000,-.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hOnsdag 27. August 2014, klokken 14:03
Det er åpenbart ett marked for dekkene etter hvert som folk sliter ut standard dekkene, det er jo ikke ALLE som vil bruke en formue på dekk, jeg syns GY dekkene fungerer heilt ok og ser jo at det å få nye slik så rimelig som de selges nå er ett kupp, har sett 4 stk nye til rundt kr. 3.000,-.
Flere slike sett som har gått for 3K ja, for man får dem vel helt nye for drøyt 4K levert fra utlandet. Billige dekk som presterer veldig bra, spesielt mtp. ramaskrikene i forkant hvor det ble kalt møkkadekk og billig skvip. Ikke akkurat det inntrykket jeg har av hverken støy, veigrep eller sliteevne. Det kan godt være dyrere dekk hadde sittet enda bedre, vært enda mer stille og hatt bedre sliteevne, men etter snart halvannen sommer kan jeg fortsatt ikke se rare slitasjen på mine. Og jeg har ikke lett høyrefot :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 27. August 2014, klokken 14:29
For norske forhold er standarddekkene ofte gode, men de slipper lett ved aks på våt veg og rullemotstanden er noe høyere enn f.eks Xi3. Får man de for 3-4k finnes det ingen i nærheten av dem ytelsesmessig. I USA sier flere at de foretrekker MXM4 som blir levert der som tilvalg. De er bedre på våt veg og har litt lavere forbruk. Norsk asfalt er generelt veldig grov, noe som kan gi bedre grep. I de fleste andre land er asfalten glattere og dekkene vil få mer trøbbel.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfOnsdag 27. August 2014, klokken 14:53
Ikke akkurat det inntrykket jeg har av hverken støy, veigrep eller sliteevne. Det kan godt være dyrere dekk hadde sittet enda bedre, vært enda mer stille og hatt bedre sliteevne, men etter snart halvannen sommer kan jeg fortsatt ikke se rare slitasjen på mine.
Helt enig med dette. Mye bang for the buck med disse dekkene, hvis man ikke skal leke sportsbil så ser jeg ikke helt det store behovet for bedre dekk om sommeren. Bedre å legge pengene i gode vinterdekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 28. August 2014, klokken 21:49
Idag kjøpte jeg Xi3 med polar gunmetal med den lille vrien at de origanle GY skulle på Polar mens vinterdekkene skulle på original 19".
Det viste seg at mine nye gunmetal felger var vesentlig lysere enn de to felgene som hang på veggen Og bildene jeg har sett her, den aktuelle fargen er mere bronse :o.
Vinterdekkene som ble montert var produsert i uken 42/13- og jeg trodde dekk var ferskvare...
Til sist holdt de på med avbalansering i evigheter, hele operasjonen tok 1,5 timer med 2-3 i arbeid mestepasten av tiden. Jeg fikk fortalt at det var kast på et av GY-dekkene som har gått pene 6k. Det endte med at de hentet en annen ny Polarfelg og fikk da kontroll- den andre splitter nye som ble pakket ut mens jeg så på hadde åpenbart en produksjonsfeil eller skade. Nå har jeg montert bronsefargene Polar som er tapetsert med avbalanseringsvekter på innsiden.
Som kronen på verket hadde prisen gått opp med 2600 Nkr i forhold til prisen jeg hadde fått på forhånd- dette fikk jeg omsider justert men jeg sitter igjen med en rar følelse. :(
Kommentarer mtp dekkalder, gunmetalfargen og balanseringsvektene?? Hva er akseptabelt?

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Gordon RetrieverFredag 29. August 2014, klokken 00:26
Vinterdekkene som ble montert var produsert i uken 42/13- og jeg trodde dekk var ferskvare...

Dekkbransjen har i det siste gått over til å promotere at dekk er ferskvare som holder seg fersk i minst 3 år fra produksjonsdato. Dette forutsetter at dekkene lagres riktig, noe det å handle hos en autorisert dekkforhandler skal være en garanti for har vært gjort. Likevel har jeg mer tro på å lagre dekk i kjellerboden min med en lav og stabil temperatur året gjennom, enn i dekklageret til min lokale dekkforhandler. Et lager som består av en stålkontainer i solveggen utenfor forhandleren. ;D

Ved å kjøpe vinterdekk i god tid før rushet i oktober/november er det naturlig at man får dekk som ikke kommer rett fra samlebåndet. Bør kunne passere hvis lagringen har vært riktig.

Vedr. balanseringsloddene har helt nye biler ofte rundt 45 gram lodd festet på felgene. Vekten er oppgitt på loddene, så du har muligheten til å finne ut hvor mye som måtte til for å få ditt hjul i balanse. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 29. August 2014, klokken 19:34
Fargen til felgene var litt mere som forventet i dagslys men vedvarende vesentlig lysere enn eksempelfelgene.
Nå har jeg tatt bilder av balanseringsvektene på de to steder på utsiden som er tapetsert 135 og 95gr hhv:
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Fredag 29. August 2014, klokken 21:26
Oj,
Har ikke sett så mange lodd på en felg noen gang, selv med kast i felgen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelFredag 29. August 2014, klokken 23:11
Jeg hadde vel omtrent det samme på mine 20" - jeg syns det virket veldig mye selv, siden det tilsvarer mange titalls kilo (om ikke hundre) når man beveger seg i 130km/t, men har vel fått hørt og skjønt flere steder at det ikke er unormalt på så store hjul.. Og at man bruker flere/mer på alufelger når man fester de i midten slik som der.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 30. August 2014, klokken 10:31
Det jeg ble fortalt, så ta det med en klype salt, var at dekkene har en riktig mobteringsretning i rotasjonsretning, slik at de kompenserer for ventil- og TMPS-sendor. De flytta mitt litt rundt og tok av 2/3 etter det, så noe må det være i det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 30. August 2014, klokken 21:37
Det jeg ble fortalt, så ta det med en klype salt, var at dekkene har en riktig mobteringsretning i rotasjonsretning, slik at de kompenserer for ventil- og TMPS-sendor. De flytta mitt litt rundt og tok av 2/3 etter det, så noe må det være i det.

Det er en rød runding på nye dekk. Mener det er der det høyeste punktet på dekket er.
Dekket skal da monteres slik at den røde prikken passer med merke som sitter i felgen slik at dekk og felg passer best sammen før lodder blir satt på.
Mange som monteres dekk aner ikke hva disse merkene er, men det er sikkert noen her med mer kunnskap som kan forklare litt bedre enn meg...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 31. August 2014, klokken 21:43
Jeg har lagt merke til de røde og gule prikkene på dekk før og lurt på hva det var- På de aktuelle GY dekkene er det imidlertid ingen slike merker og heller ikke på de nyinkjøpte Xi3.
Jeg har tatt av Polarfelgene men fant ingen markeringer på felgene.
Jeg fant derimot markeringer i form av gule streker/kryss på to av 8 originale Tesla 19" std felger- er det slike markeringer du mener?
Tittel: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: 19quiz76Mandag 01. ſeptember 2014, klokken 12:02
15% på vinterdekk (bl.a Michelin) for NAF-medlemmer hos Dekkmann frem til 12.9:
https://www.naf.no/medlemskap/medlemsfordeler/dekkmann/?utm_source=edm-crm&utm_medium=email&utm_campaign=edm-Dekkmann_2014-09-01
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kvpTirsdag 02. ſeptember 2014, klokken 08:09
Er det noen som vet hvor man får 19" Nokian Hakka R2 billigst i osloområdet ? Skal ha disse på orginale felgene nå i oktober, kjøper 20" til våren med sommerdekk..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: olav69Tirsdag 02. ſeptember 2014, klokken 09:49
Er det noen som vet hvor man får 19" Nokian Hakka R2 billigst i osloområdet ? Skal ha disse på orginale felgene nå i oktober, kjøper 20" til våren med sommerdekk..

Betalte akkurat 9.900,- hos Johs Bjerke ferdig pålagt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjOnsdag 03. ſeptember 2014, klokken 15:11
Er det noen som vet hvor man får 19" Nokian Hakka R2 billigst i osloområdet ? Skal ha disse på orginale felgene nå i oktober, kjøper 20" til våren med sommerdekk..

Betalte akkurat 9.900,- hos Johs Bjerke ferdig pålagt.

Det var billigste jeg har sett, og jeg har shoppet en del rundt for å finne vinterdekk i det siste!
http://www.johsbjerke.no/ny/produkter/dekk/dekksok/Piggfritt/245/45/19/
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kimnaessTorsdag 04. ſeptember 2014, klokken 10:56
Hei

Er det noen her som vet hvilken dimensjon som er det bredeste man kan sette på P85+ turbinfelgene, di er 21" med 9,5" bredde. Originalt står det 265 dekk på, men er interessert i å se om jeg kan få på 285 eller kanskje 295
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kennethlTorsdag 04. ſeptember 2014, klokken 15:16
Klarer i allefall 10.5 med 295x25r22
(http://img.tapatalk.com/d/14/09/04/eqanute9.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kimnaessTorsdag 04. ſeptember 2014, klokken 15:48
Kul fargekombinasjon :-)

Dog, jeg skal ikke ha nye felger (med det første), men når jeg kjøper nye sommerdekk er jeg interessert i å vite hvilken bredde jeg får på 9,5" felgbredde. Originalfelgene til P85+ er 21" med 9,5" bredde, står 265 dekk på idag.

Noen som har peiling?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjFredag 05. ſeptember 2014, klokken 09:50
Fått ett forholdsvis godt tilbud på PH turbin 2 gunmetal til 18K i Moss ink dekktrykksensorer og Nokian R2.
Men ser jeg klarer å presse prisen ned til 16K om jeg ordner dekkene selv fra johs kristian. Da begynner vi snakke OK pris på vinterdekkpakken og fet felg.

(http://www.beckmeister.no/images/shop/medium/1071837.jpg)

Noen som har erfaringer med PH Turbin2 de vil dele?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 05. ſeptember 2014, klokken 10:28
Jeg fikk valg mellom PH split og PH turbin da jeg kjøpte. Split kosta vell en tusing mindte. Han som solgte anbefalte split pga at det pakka seg endel snø i turbin, men turbin ser bedre it da
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bakskjFredag 05. ſeptember 2014, klokken 11:01
Jeg fikk valg mellom PH split og PH turbin da jeg kjøpte. Split kosta vell en tusing mindte. Han som solgte anbefalte split pga at det pakka seg endel snø i turbin, men turbin ser bedre it da
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 05. ſeptember 2014, klokken 11:46
Som sommerdekk finnes det i mine øyne lite som matcher dem :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AvhMandag 15. ſeptember 2014, klokken 11:36
Noen som vet om en annen felg enn de Tesla leverer kan slite "annerledes" på dekkene? Har stor slitasje innvedig på sommerdekkene til tross for at jeg fikk problemet justert ved skifte av vinterdekk til sommerdekk.  Nå hevder Tesla at det kan skyldes uorginale 19". De sier og at det ikke dekkes av garanti. Isåfall kjører mange rundt med felger de bør kvitte seg med
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergMandag 15. ſeptember 2014, klokken 12:46
Noen som vet om en annen felg enn de Tesla leverer kan slite "annerledes" på dekkene? Har stor slitasje innvedig på sommerdekkene til tross for at jeg fikk problemet justert ved skifte av vinterdekk til sommerdekk.  Nå hevder Tesla at det kan skyldes uorginale 19". De sier og at det ikke dekkes av garanti. Isåfall kjører mange rundt med felger de bør kvitte seg med

Jeg er ingen ekspert på området, men jeg vil anta at felger med ulik bredde kan slite forskjellig på dekk med samme bredde?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AvhMandag 15. ſeptember 2014, klokken 16:53

Jeg er ingen ekspert på området, men jeg vil anta at felger med ulik bredde kan slite forskjellig på dekk med samme bredde?
Jeg vil gjerne ha en ekspertuttalelse ...   ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 15. ſeptember 2014, klokken 20:04
Andre har fått samme svar som deg- juridisk kan Tesla si det slik ettersom de andre hjulene ikke er typegodkjente for TMS.
Jeg tviler på at argumentet faglig holder stand. For et år siden var de mange som ikke hadde annet valg enn å kjøpe 3. parts felger ettersom Tesla ikke greide å levere tilstrekkelig felger til allerede betalte vinterhjul som folk trengte langt ut i Oktober.
Se ellers denne tråden som omhandler emnet:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14310.msg259243.html#new
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: oddjouFredag 26. ſeptember 2014, klokken 02:35
Noen som kan Hjelpe meg med noe. Har bestilt meg Tesla Model S Så va planen å kjøpe 20" felger til den.
Passer Disse dimensonen her?
10X20  5-120ET40 Fremme og bake

Eller må eg ha noen av denn typen fremme?
8,5X20   5-120 ET34
8,5X20   5-120 ET42

takk for svar  8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SenseOnsdag 01. Oktober 2014, klokken 22:00
Jeg kan dessverre ikke svare deg, men jeg vet at Concave har 20" felger som skal passe til TMS.
Sjekk denne nettsiden: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46960080&searchclickthrough=true&searchQuery=concave

Er det noen som kan dele sin erfaring med Concave i sommer?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Torsdag 02. Oktober 2014, klokken 07:46
Er det noen som kan dele sin erfaring med Concave i sommer?
Hvilke erfaringer ønsker du?

Jeg har disse, med samme bredde foran og bak. Synes de ser bra ut, men funker dårlig med alloygators. :-)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: satheesh.netTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 10:41
Nå som høsten og vinteren kommer snikende ...

Dette er vinterdekktesten 2014
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/


Spoiler alert:

Piggdekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggdekk-2014/):
- Nokian Hakkapeliitta 8 – 8,8 poeng
- Continental ContiIceContact – 8,6 poeng
- Pirelli Ice Zero – 8,6 poeng

Piggfrie dekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/):
- Goodyear Ultra Grip Ice2 –,2 poeng
- Nokian Hakkapeliitta R2 –,2 poeng
- Continental ContiVikingContact 6 – 7,8 poeng

 :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 12:39
Nå som høsten og vinteren kommer snikende ...

Dette er vinterdekktesten 2014
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/


Spoiler alert:

Piggdekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggdekk-2014/):
- Nokian Hakkapeliitta 8 – 8,8 poeng
- Continental ContiIceContact – 8,6 poeng
- Pirelli Ice Zero – 8,6 poeng

Piggfrie dekk (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2014/test-av-piggfrie-dekk-2014/):
- Goodyear Ultra Grip Ice2 –,2 poeng
- Nokian Hakkapeliitta R2 –,2 poeng
- Continental ContiVikingContact 6 – 7,8 poeng

 :)

GY-dekkene som vant piggfri-delen er ikke tilgjengelig i 19" og opp :(
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Torsdag 02. Oktober 2014, klokken 12:47
Dette er vinterdekktesten 2014
Klarer ikke å se hvilke(n) bil de har testet på, men et viktig poeng er at dekk oppfører seg forskjellig på forskjellige biler. Av det jeg har lest om R2 så virker det for mykt for en så tung bil som Model S, noe som nok gjør XI3 til et bedre valg for de fleste selv om det kommer dårligere ut i denne testen...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bennygullfotTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 12:52
Noen som kan anbefale en dekkskiftesjappe i alnabruområdet? Altså som kan tesla og bruker riktig moment, fyller i riktig lufttrykk etc.

btw tilbyr serviceverkstedene til tesla denne tjenesten?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SenseTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 18:21

Hvilke erfaringer ønsker du?
[/quote]
Lurte på hvilke erfaringer du har gjort ang. kvaliteten, kast og vibrasjoner. Blir det fort riper? Opplever du nevneverdig forskjell i rekkevidde på 20" kontra 19" ?
(Om du har erfaring med 19" sommerstid da.)
Hvor kjøpte du de?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 18:25
Fortsatt Nokian R2 som er "best i test" for Tesla mao.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TwowheelsFredag 03. Oktober 2014, klokken 22:44
Noen som kan anbefale en dekkskiftesjappe i alnabruområdet? Altså som kan tesla og bruker riktig moment, fyller i riktig lufttrykk etc.

btw tilbyr serviceverkstedene til tesla denne tjenesten?

Mittdekkhotell på Ensjø blir brukt av Tesla. Vinterhjulene mine ble sendt rett dit fra Tesla. 1500 pr sessong ink hjulskift. Er det dyrt ? Synes det var dyrt jeg. Skifter hjul på 1 time sjøl. Men har ikke prøvd på tesla. Følger ikke med noe jekkeutstyr.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leLørdag 04. Oktober 2014, klokken 00:19
Byttet dekk på 19" felgene i dag.
Fikk det gjort på Johs Bjerke på Bryn.
Med omlegging på felg og montering på bil så koster 4 stk Nokian R2 245/45R19 meg kr 9.990,-

De visste om jack mode, heiste opp bilen på korrekt måte, dro til med moment på 175Nm og fylte 50PSI i dekkene.
Han ene i butikken kjører visst Tesla, så de er vel godt instruert. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OLørdag 04. Oktober 2014, klokken 18:30
Et lite tipps til alle med uorginale felger som må ha senterringer. Hubben, ringen i senteret, stikker bare 3-4 mm ut og kommer nesten ikke i kontakt med senterringene som ofte er konet. Snu derfor senterringene feil vei slik at de berører senteret (hubben).OBS! Det er ikke alle dette går på, da noen har en fals inne i senterhullet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hoffaMandag 06. Oktober 2014, klokken 19:08
Da vinterhjulene kommet på, selv om det er nesten 20+ :o

Rial Lugano Gunmetal med Bridgestone Blizzac VRX og Alloygators fra tempedekk.no (http://tempedekk.no)

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyTirsdag 07. Oktober 2014, klokken 13:37
Hei,

Har noen erfaring med polar 20" som vinterfelger?
Og bilder med disse på Tesla?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 07. Oktober 2014, klokken 13:43
Nå er det vel opplest og vedtatt at på 21" er Continental møkk og Michelin PS2 gull. Egne erfaringer tilsier så langt at sistnevnte holder 3-4 ganger så lenge som førstnevnte. På drivhjulene antar jeg at PS2 neppe holder mer enn 20.000 ved pen kjøring.

Vi skulle hatt noen tips i denne tråden på hvilke dekk som er mest slitesterke i 21". Nankang har et dekk til gode tusenlappen mindre enn Conti/Michelin pr stk, og som er oppgitt til lavere støy enn Conti og marginalt høyere enn PS2. Men slitestyrken vet vi lite om.

Noen som har prøvd andre merker og begynner å få et bilde av slitestyrken?

EDIT: Fikset tagger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 07. Oktober 2014, klokken 13:47
UTQG-koden sier noe om slitasje. Noen som kan se kodene på de 2 dekkene du nevner muffin?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTirsdag 07. Oktober 2014, klokken 22:43
Har noen erfaring med polar 20" som vinterfelger?
Og bilder med disse på Tesla?

Det er ganske mange som har erfaring med den felgen på vinteren her inne. Har selv det på vinter, men ikke prøvd det enda. Burde finne en del om du søker Polar 20, eller les litt her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15979.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15979.0.html). Det er pro og con når det kommer til 20", men jeg kunne ikke gå fra 21" sommer til Tesla 19" på vinteren. Dette gruppekjøpet er over, men man skal nok finne en god pris på det om man kaster seg rundt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 07. Oktober 2014, klokken 22:57
UTQG-koden sier noe om slitasje. Noen som kan se kodene på de 2 dekkene du nevner muffin?
Conti ser ut til å ha 280, mens PS2 har 220. Siden PS2 varer 3-4 ganger så lenge som Conti antar jeg at Tesla solgt oss  feilvare og gjør miner til slett spill når det kommer reaksjoner. I følge dette skulle jo Conti-dekkene holde lenger enn PS2.  Hvis denne ratingen er til å stole på da.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leTirsdag 07. Oktober 2014, klokken 23:01
Har nevnt det før, enten i denne eller andre tråder (husker ikke).
Gummiblandinger for dekk varierer etter hvilket marked de skal selges i.
Et dekk solgt i Spania har en annen gummiblanding enn et dekk solgt i Norden.
Og det hjelper ikke akkurat at asfalten i Norge er ekstra ru.
Merker bare når man kommer over til Sverige at det blir en helt annen dekkstøy.
Dette merket jeg tilogmed når jeg var i nordnorge og kjørte fra Narvik til Abisko.
Svensk asfalt er totalt annerledes.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 08. Oktober 2014, klokken 09:28
UTQG tror jeg gjelder for typisk amerikanske forhold, type 20C og veldig god asfaltkvalitet. Med grov asfalt og lavere temperaturer så kan ting stille seg annerledes. Helårsdekk har som regel langt høyere UTQG enn sommerdekk siden det har flere riller som kjøler dekket bedre. Goodyeardekkene som følger med har 440, noe som er langt over så og si alle dekk som selges i Norge. At UTQG kan være helt på bærtur når forholdene avviker mye fra testforholdene skjønner jeg godt, men tipper at folk generelt vil se at Goodyeardekkene vil vare langt lenger enn alle 21"-variantene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ToumannenOnsdag 08. Oktober 2014, klokken 17:35
Nå er det vel opplest og vedtatt at på 21" er Continental møkk og Michelin PS2 gull. Egne erfaringer tilsier så langt at sistnevnte holder 3-4 ganger så lenge som førstnevnte. På drivhjulene antar jeg at PS2 neppe holder mer enn 20.000 ved pen kjøring.

Vi skulle hatt noen tips i denne tråden på hvilke dekk som er mest slitesterke i 21". Nankang har et dekk til gode tusenlappen mindre enn Conti/Michelin pr stk, og som er oppgitt til lavere støy enn Conti og marginalt høyere enn PS2. Men slitestyrken vet vi lite om.

Noen som har prøvd andre merker og begynner å få et bilde av slitestyrken?

EDIT: Fikset tagger.

Det er viktig å huske på at oppgitt støy på dekk er UTVENDIG støy, dette av hensyn til miljøet. Mange som "jukser" med dette ved å plassere små tapper nede i mønsteret ved dekkskulderen som hjelper å "stenge inne" lyden. Det store paradokset er at dette gir mer støy inni kupeen.

Erfaringer fra andre er det viktigeste hjelpemiddelet for å vite om en type dekk støyer mer en andre på samme type bil.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NasseOnsdag 08. Oktober 2014, klokken 17:57
Byttet dekk på 19" felgene i dag.
Fikk det gjort på Johs Bjerke på Bryn.
Med omlegging på felg og montering på bil så koster 4 stk Nokian R2 245/45R19 meg kr 9.990,-

De visste om jack mode, heiste opp bilen på korrekt måte, dro til med moment på 175Nm og fylte 50PSI i dekkene.
Han ene i butikken kjører visst Tesla, så de er vel godt instruert. :)

Jepp, var innom å kjøpte samme dekk hos de i dag. De hadde også Michelin X Ice tilgjengelig. Super behandling av bilen, og de har full kontroll på Tesla :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Philippo10Torsdag 09. Oktober 2014, klokken 12:28
Tenker å bestille Niche Stüttgart V70 245/45R19 til min kommende Tesla. Noen som vet om man få disse bestilt billigere fra utlandet?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 13. Oktober 2014, klokken 13:19
Sitter her med dekk og felg dilemma til bilen min. Syns 21" ser flottest ut men syns de er for store. På jakt etter noen mindre, kanskje 20" Eller skal jeg holde meg til standard 19" på sommer og vinter? Eventuet cyclone?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OaklMandag 13. Oktober 2014, klokken 13:29
Noen som har bilder av Brock B32 på Model S? Gjerne 19" matt svart på grå bil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Mandag 13. Oktober 2014, klokken 13:39
Lurte på hvilke erfaringer du har gjort ang. kvaliteten, kast og vibrasjoner. Blir det fort riper? Opplever du nevneverdig forskjell i rekkevidde på 20" kontra 19" ?
(Om du har erfaring med 19" sommerstid da.)
Hvor kjøpte du de?
Beklager seint svar. Jeg kjøpte Concave-felgene mine fra Dekk 24 (på finn.no) med Dunlop Sport Maxx RT. Jeg kjørte 19' pirelli i vinter/vår  på standard felger og merket ikke noe spesielt på rekkevidden når jeg la om. Ei heller merket jeg noe særlig på vibrasjoner eller støy, men bilen lå kanskje ørlite bedre på veien. Jeg har også testet litt 19' Goodyear på standard felg og synes de oppførte seg relativt likt (jeg er ikke veldig sensitiv). Men, når jeg testet 21' Michelin Pilot Sport 2 merket jeg mye mer støy.

Det som plager meg er at de ikke ser bra ut (og det er veldig tungvint) å montere Alloygators på de. Disse vil dekke ytterste ringen og ikke matche fargen, slik at jeg kjører uten. Dette, kombinert med trange parkeringshus i Bergen har ført til et par skraper i ytterste ring.

I tillegg har jeg lest om en kar som fikk feile muttre med sine Concave-felger og dertil ødelagte nav. Jeg er spent på hvordan mine ser ut når jeg skifter til vinterdekk. Jeg så ingen skader når jeg tok av ene dekket for å teste med Alloygators tidligere i sommer. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 13. Oktober 2014, klokken 17:59
Hvor kjøper man rimelige dekk i 21" til tesla på nett?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 13. Oktober 2014, klokken 18:17
http://www.dekkonline.com/
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bennygullfotTirsdag 14. Oktober 2014, klokken 19:29
Byttet dekk på 19" felgene i dag.
Fikk det gjort på Johs Bjerke på Bryn.
Med omlegging på felg og montering på bil så koster 4 stk Nokian R2 245/45R19 meg kr 9.990,-

De visste om jack mode, heiste opp bilen på korrekt måte, dro til med moment på 175Nm og fylte 50PSI i dekkene.
Han ene i butikken kjører visst Tesla, så de er vel godt instruert. :)

Jepp, var innom å kjøpte samme dekk hos de i dag. De hadde også Michelin X Ice tilgjengelig. Super behandling av bilen, og de har full kontroll på Tesla :)

Takk for tipset. Brukte de i dag. Han ene som la om hadde tesla selv så de kan jeg anbefale:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NordtromsTirsdag 14. Oktober 2014, klokken 21:28
Jeg la om til vinterdekk i går, har Bridgestone VRX etter anbefaring fra Tempe Dekk.

Det må jeg si. Jeg synes ikke støynivået i Model S er påtrengengende høyt med sommerdekkene på ( Good Year RSA). Men fy søren disse vinterdekkene er jo bare dødsstille! Jeg skulle bare stille inn dekksensorene med et par kilometers kjøring men endte opp med en tur på 6 mil. Var bare helt rått å sitte i bilen mens den rullet lydløst bortover vegen. Hvilke andre erfaringer har dere med vinterdekk og støynivå?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Philippo10Tirsdag 14. Oktober 2014, klokken 23:04
Selgeren på Tesla mente at HakkaP8 Pigg er for myke dekk for TMS!?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 15. Oktober 2014, klokken 08:49
Selgeren på Tesla mente at HakkaP8 Pigg er for myke dekk for TMS!?
Henger ikke på greip all den tid de leverer bilen med Hakka R2. DET er myke dekk. Men null problem med mindre man prøver seg på såkalt sportslig kjøring. De er knallgode på det de skal gjøre; nemlig holde bilen på veien når det er glatt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 21:59
Sitter fortsatt å vrir hodet for hva jeg skal gå for til min kommende bil. Har vel bestemt meg for å ikke gå for 21". Valget blir da enten standard 19" på vinter og cyclone 19" på sommer eller å kjøpe uoriginale felger i 20" med 40 profil til sommer. Problemet er at jeg er skeptisk til uoriginale. Har lest litt her inne og på nett og noen passer ikke skikkelig. Andre subber og noen har blitt ødelagt til tross for at de skal passe til bilen. Vet ikke jeg?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Torsdag 16. Oktober 2014, klokken 22:02
Teslas cyclone og 21'' er veldig overpriset imo. Kjøper du fra Tempe eller andre som kan Tesla så får du god service og felger som passer fint. :-)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 22:34
Tempe er vel i Trondheim? Litt langt unna... Noen som har peiling på hvem som kan tesla i Bergen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 23:00
Tempe ligger i Trondheim ja. Men QWT ligger i Bergen. Der kjøpte jeg mine Polar 20" med R2 til min Tesla. Skulle egentlig kjøpe hos Tempe, da jeg holder til i Trondheim, men ble med på gruppekjøp hos QWT. Får bli Tempe Dekkservice på neste dekkbytte. Super service hos Tempe, og daglig leder er lidenskapelig opptatt av dekk og felg. Skjelden vare i bransjen han.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 23:38
Men er det egentlig så dyrt å kjøpe fra tesla? Kjøper jeg vanlige 19 med vinterdekk fra tesla koster de mellom 16 og 20.000kr. Kjøper jeg cyclone felgene koster de litt over 16.000kr. Det blir mellom 30 og 36.000kr. Kjøper jeg ikke felger hos tesla får jeg med 19" med sommerhjul. Kjøper jeg uoriginale dekk og felger havner jeg fort over 25.000kr hvis jeg skal ha greie dekk og felger. Jeg må også kjøpe nye vinterdekk til 19" felgene. Får riktig nok noen kr for de "gamle" dekkene, men ender fort opp rundt 30.000kr uansett, og da har man gjerne noen felger som passer til tesla men som kanskje ikke er like gode?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Fredag 17. Oktober 2014, klokken 07:02
Kjøper du fra Tesla med hakka vinterdekk og cyclone sommer så koster det 38 000 for to sett med 19''.
Kjøper du 3.parts så slipper du unna med ca halvparten for 19'' med hakka-dekk. Skal du ha 20'' på sommer blir det litt mer riktignok...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenFredag 17. Oktober 2014, klokken 09:11
Ja, naturligvis...


Noen som har erfaring med de felgene her? Kan få de i 245/40-20" med et35. Vil jeg få plassproblemer da?

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: QuintilianFredag 17. Oktober 2014, klokken 15:48
Håper noen kan hjelpe meg raskt med følgende:

Bor i Stavanger...

Har fått pris på 19" PH edition 2 med R2 for 20.000.- inkl. TPMS lokalt.
I bergen får jeg 19" Polarwheels med R2 for 19.600.- inkl TPMS....

Er Polarwheels såpass mye bedre at jeg bør ta en kjøretur på 40 mil for disse, eller er PH også bra? Eller bedre?

Takker for alle raske tilbakemeldinger :-)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenFredag 17. Oktober 2014, klokken 17:03
Kan jeg spørre hvor du har sjekket i Bergen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: QuintilianFredag 17. Oktober 2014, klokken 17:05
QWT.

Er vel ikke tilbud men fastpris:
http://qwt.no/produkt/tesla_model_s_vinterhjul
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Kim LLørdag 18. Oktober 2014, klokken 09:44
Tesla sier garanti kan bortfalle med uorginale felger,,, men selger ikke nye P85D uten 21" Jeg ønsker 19" og vinterhjulene er det så skal ikke være noe problem,,,Problemet er jo at orginalfelger er dyrere, så kunne tenke meg uorginale 19" men skal jeg tørre det i forhold til garanti,,,Tenker på 19" med samme innpress osv,,, eventuellt kan jeg jo finne en teslaeier som vil ha mine 21" og få 19" tilbake,,,, hva mener folket ???
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 18. Oktober 2014, klokken 09:47
Folket mener at det helt sikkert finnes mange som vil gi fra seg et sett 19" mot 21"  ;)

Jeg er en av dem som kunne vurdert nettopp det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MrGekkoMandag 20. Oktober 2014, klokken 14:17
Har selv lyst på 20" vinterhjul på min Tesla P85D som kommer til året en gang.Bor på østlandet, så primært sett er det her jeg vil bruke bilen mesteparten av tida. Sist vinter var det ca 1 uke hvor det var snø på bakken.
Noen som har prøvd disse dekkene? Se link: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Continental-Winter-Contact-TS-850P-Prelaunch.htm
 Vet at dette er kontinentale vinterdekk, men har fått desidert best i test av alle performance-dekk jeg har funnet. Og i tillegg finnes de i dim 245/40-20(vil helst ikke ha 235/35-20) og riktig load-index. Har C på rullemotstand og C på våt/bar vei. Så desidert mye bedre på dette punktet enn nordiske vinterhjul. Egenskapene på is/snø skal visst også være veldig gode ifølge testene. (En del bedre enn Pirelli-dekkene som Tesla leverer)

Hva trur folket?


Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjolnerdomenMandag 20. Oktober 2014, klokken 15:11
Hei alle,

Jeg har fulgt med på forumet her en stund, og nå har jeg endelig fått bestilt meg Tesla S85D, men ikke finalized enda...

Har bestemt meg speccen, iallfall sånn nogenlunde, men det jeg tviler mest på er vinterhjul. Ikke fordi jeg ikke trenger det (selvfølgelig), men rett og slett fordi jeg lurer på å kjøpe 19" på sommerhjula, sette vinterhjul på disse, selge sommerdekkene, og kjøpe 20" på sommerhjula.

Spørsmålet er om det er fornuftig? Både med tanke på pris, men også i forhold til flere andre ting jeg har sett er diskutert her inne, som jeg håper noen kan hjelpe meg med å svare på:
- kjørekomfort - tenker da 20" vs både 19" og 21"
- økonomi - både ved innkjøp og slitasje. Leser mange her mener 21" blir slitt veldig fort, vil det også være tilfelle med 20"? Noen som har erfaring?
- trenger også dekk og felganbefaling, samt gjerne forhandler i Oslo området som er til å stole på. Ønsker helst å ha en butikk å forholde meg til, ikke kjøpe via Internett.

Kan avslutningsvis nevne at 21" ikke er aktuelt da fruen også skal bruke bilene og ikke er så flink til å beregne fortauskanter :) samt at prisen er for høy...

På forhånd takk for svar :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 21. Oktober 2014, klokken 15:03
Om økonomi og komfort teller mest så bør du holde deg til 19", dekkene er stort sett betydelig billigere og mer gummi gir mer komfort. Utseendet kan derimot lide litt... Dekkanbefalinger står det relativt mye om i startposten.

Andre her har sikkert gode svar til det andre du spør om :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OOnsdag 22. Oktober 2014, klokken 17:22
Ser Continental og Pirelli har kommet med støysvake dekk som bl.a er laget til Audi RS6 og RS7 i dimensjom 275/30 og 285/30-21. Har lyst på bredere bakdekk, men ikke fristende med mere dekkstøy. Continental oppgir opp til 9 db lavere kupestøy. Dette må jo være et godt valg for Tesla. Kanskje dette er dekket Tesla har valgt som orginaldekk på de nye bilene. De annonserer jo med bedre støydemping og dette hadde jo vært en god løsning.
Blir imidlertid litt forvirret når jeg går inn på Dekkonline og ser støymåling på 74 db, som er noe av det dårligste du finner. Kan dette være utvendige målinger og at den nye teknologien med skum demper den innvendige? Noen som vet?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OLørdag 25. Oktober 2014, klokken 21:06
Fant at det er utvendig støy som måles på dekkinformasjonen. Da er det den innvendige støyen som reduseres på de nye støyreduserende dekkene. Blir ikke så lenge til jeg må bytte bakdekk, så 275/30-21 Contisilent er interessant og prøve. Som sagt standard dekk på RS6 og RS7.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: snappyſøndag 26. Oktober 2014, klokken 13:14
Er det noen som har fått med seg hvilke dekk som erstatter Goodyear RS-A2( Max 149 mph ) på 85D ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bullſøndag 26. Oktober 2014, klokken 16:18
Hvilke erfaringer har folk med 22" hjul? Jeg ønsker noe som ser penere ut enn orginale 19", da aller helst orginale 21". Men prisen på 21" dekk er ganske høy, vurderer derfor 22" da disse er billigere. 20" syns jeg ser litt lite ut.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tesla P85Dſøndag 26. Oktober 2014, klokken 23:47
Hvor får man kjøpt Vossen CV4 22" til Tesla? Hvilket innpress og bredde på felg bør man gå for?
Noen som vet ca pris på disse felgene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Mippenſøndag 26. Oktober 2014, klokken 23:58
Er det noen som har fått med seg hvilke dekk som erstatter Goodyear RS-A2( Max 149 mph ) på 85D ?

Spurte når jeg bestilte og fikk da opplyst de dekkene under som standard dekk på 19" og 21", så godt spørsmål.

19-tommers Goodyear Eagle RSA2, 245/45R19
21-tommers Michelin Pilot Sport 2, 245/35R21
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: darthy001Mandag 27. Oktober 2014, klokken 00:01
Er det noen som har fått med seg hvilke dekk som erstatter Goodyear RS-A2( Max 149 mph ) på 85D ?

Spurte når jeg bestilte og fikk da opplyst de dekkene under som standard dekk på 19" og 21", så godt spørsmål.

19-tommers Goodyear Eagle RSA2, 245/45R19
21-tommers Michelin Pilot Sport 2, 245/35R21

Var det for standard og/eller performance? Tenker da spesifikt på 21". Irriterende lite info på nettsidene til Tesla om det. Selv "Se design"-knappen har jo kun tekst 21" sølv.... Ikke noe om merke, modell eller dimensjoner
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 27. Oktober 2014, klokken 00:07
begge sa selger
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tesla P85DMandag 27. Oktober 2014, klokken 23:43
Hvor får man kjøpt Vossen CV4 22" til Tesla? Hvilket innpress og bredde på felg bør man gå for?
Noen som vet ca pris på disse felgene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_Teslaſøndag 02. November 2014, klokken 07:22
Tempe Dekkservice i Trondheim selger de hvertfall. De sender også. Tror det da ligger rett rundt 40k inkl dekk og sensor. Men det er vel også en her på forumet som selger sine. Tror det er annonsen med finn-kode: 51980349.

Skal du bestille ny bil ville jeg vurdert 21" og solgt de/evt en deal i forkant, da standard 19" er nesten umulig å selge for en ok pris.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Hyperstressſøndag 02. November 2014, klokken 08:24



Skal du bestille ny bil ville jeg vurdert 21" og solgt de/evt en deal i forkant, da standard 19" er nesten umulig å selge for en ok pris.

Hva går standard 19" hjulsett for på finn/elbilforum for tiden?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 02. November 2014, klokken 08:38



Skal du bestille ny bil ville jeg vurdert 21" og solgt de/evt en deal i forkant, da standard 19" er nesten umulig å selge for en ok pris.

Hva går standard 19" hjulsett for på finn/elbilforum for tiden?

10-15k

Jeg tror dog ikke at det er noe sjakktrekk å kjøpe 21" fra Tesla, de er svindyre, får det aldri igjen ved salg. (Husk at 18k for 19" man ikke får levert må plusses på 21"-prisen.)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_Teslaſøndag 02. November 2014, klokken 10:05
Har ingen tro på at man faktisk får 10-15 for de. Folk kan jo legge de ut for den summen. Hvem vil ha de? Må kun være for kjøp av vinterdekk. Som betyr at man må legge på 10k i dekk også. Da er 25 helt av en annen verden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461ſøndag 02. November 2014, klokken 10:15
Tja. Jeg solgte mine for 13k for et halvt år siden. Selger fikk da originale felger til sine vinterdekk samt et ekstra sett med sommerdekk for en god pris.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_Teslaſøndag 02. November 2014, klokken 12:19
Da har du nok gjort et godt salg. Feltene er kanskje verdt noen tusen dersom de er i god stand, men gummi blir fort gammel. Uavhengig av om du kjører på de. Men Tesla brukt marked har overrasket meg før, så kanskje det er det samme her.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461ſøndag 02. November 2014, klokken 12:39
De fleste selger nok ubrukt. Og de fleste sliter nok dekkene raskere enn gummien rekker å bli gammel...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 02. November 2014, klokken 12:49
Har ikke sett noen avertert under 15, og de fleste jeg har snakket med har endt på 13-14 inkl nye dekk. Det er veldig billig! Skambud forekommer jo, men er ufint.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hſøndag 02. November 2014, klokken 13:52
Tja. Jeg solgte mine for 13k for et halvt år siden. Selger fikk da originale felger til sine vinterdekk samt et ekstra sett med sommerdekk for en god pris.
Jeg kjøpte 19" Tesla med sommerdekk for 13.900,-
Synes det er en god pris for originale 19" felger med dekk og sensorer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Hyperstressſøndag 02. November 2014, klokken 15:57

Tja. Jeg solgte mine for 13k for et halvt år siden. Selger fikk da originale felger til sine vinterdekk samt et ekstra sett med sommerdekk for en god pris.
Jeg kjøpte 19" Tesla med sommerdekk for 13.900,-
Synes det er en god pris for originale 19" felger med dekk og sensorer.

Og jeg solgte til 13.900,-  hmm.. Til hvem mon tro ;)

Kommer kanskje til å selge igjen, og er i så fall godt fornøyd om prisen nå er ca det samme som den var i fjor. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 02. November 2014, klokken 19:03
Jeg kjøpte faktisk komplette 19"  med TPMS og nærmest ubrukte dekk for 5k- ulempen var at tre av felgene hadde små skader- de brukes til vinterdekk nå.
Hjulene lå på finn i noen dager før jeg rakk å kjøpe de  8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mandresenMandag 03. November 2014, klokken 08:30
Heisan
Ser i den første posten at Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 får god omtale når det gjelder støy, rullemotstand og våt veibane.
Men samtidig er de "Run on flat" noe de fleste ikke anbefaler pga støy (ihvertfall på wheelsshop.no)

Er det noen her som har dette dekket og kan si noe om erfaring med det i forhold til andre dekk?

Jeg tenker å kjøpe 20" til sommerbruk, er det noen som har dekk å anbefale som støyer lite?

Mvh
Martin

Mvh
Martin
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslagutenMandag 03. November 2014, klokken 16:44
Har ingen tro på at man faktisk får 10-15 for de. Folk kan jo legge de ut for den summen. Hvem vil ha de? Må kun være for kjøp av vinterdekk. Som betyr at man må legge på 10k i dekk også. Da er 25 helt av en annen verden.

Solgte mine standard 19" med GY, ubrukte, på samme dag som avertert for kr 14 000,-.

Trur prisintervallet ligg mellom 12-15k for nye/strøkne dekk m felg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 04. November 2014, klokken 09:29
Heisan
Ser i den første posten at Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 får god omtale når det gjelder støy, rullemotstand og våt veibane.
Men samtidig er de "Run on flat" noe de fleste ikke anbefaler pga støy (ihvertfall på wheelsshop.no)

Er det noen her som har dette dekket og kan si noe om erfaring med det i forhold til andre dekk?

Jeg tenker å kjøpe 20" til sommerbruk, er det noen som har dekk å anbefale som støyer lite?

Mvh
Martin

Mvh
Martin
Problemet med runflat er at det ikke kan repareres og både komfort, støy og rullemotstand lider litt. Det finnes svært få tester der ute av 20"-dekk så du må nesten bare se på støymerkinga produsentene oppgir. Mtp forbruk ville jeg ikke økt dim utover 245.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LA-ThingTirsdag 04. November 2014, klokken 23:31
Ser i den første posten at Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 får god omtale når det gjelder støy, rullemotstand og våt veibane. Men samtidig er de "Run on flat" noe de fleste ikke anbefaler pga støy (ihvertfall på wheelsshop.no)

Er det noen her som har dette dekket og kan si noe om erfaring med det i forhold til andre dekk?

Har dette dekket i 20" og er veldig fornøyd. Synes ikke det er noe støy, men nå kan jeg bare sammenlikne med 19" piggfrie vinterdekk som selvsagt er et lite hakk stillere. Lite rullemotstand og godt grep på våt veibane stemmer bra.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mandresenOnsdag 05. November 2014, klokken 11:50
Takker for svar.
Er vanskelig den dekk jungelen.
Godt å høre reelle erfaringer fra brukere synes jeg. Så da er Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en aktuell kandidat. Har også sett litt på Dunlop SP sport Maxx GT som også virker som et godt alternativ.

Når jeg skal velge 20" felger til 245/40-20 dekk, hvilken bredde på felgen passer da best, 8.5" eller 10". Regner med begge passer, men hva blir finest?

Martin
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Philippo10Onsdag 05. November 2014, klokken 22:37
Tempedekkservice; HappaP8 Pigg 19"
hei , disse har vi på lager, koster 3266,- pr stk inkl montering på felg, avbalansering og nye ventiler.
Alloygator med montering på felgene koster 1400,-

Dyrt?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 06. November 2014, klokken 10:53
Det var nok en litt stiv pris med mindre det inkluderte det dekktrykksensorer? Om det gjorde det så er prisen bra.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SenseTorsdag 06. November 2014, klokken 12:37
Beklager litt off-season, men her planlegger vi neste sommer allerede. ;)

Har noen forsøkt Judd Eleganse felgene (sommer)? Ser ut som replika av Vossen C4.
På Wheelsshop.dk kommer de opp som alternativer på TMS.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: reneTorsdag 06. November 2014, klokken 13:15
Tenkte å sette vinterdekk på originalfelgene, og har fått tilbud på 10.900,- for Michelin X-ice3 ferdig montert på bilen (inkl alt). Hva synes dere om denne prisen?
Fikk tilbud om Sottozero til 11.300,-, men anser vel Michelin som bedre på det meste?
Hakka R2 er ikke aktuelt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 06. November 2014, klokken 13:17
Et helt ok tilbud spør du meg :) Du kan kanskje spare noen hundrelapper andre steder, men jeg ville slått til!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: reneTorsdag 06. November 2014, klokken 13:20
Takk for tilbakemelding. Ser at det skal være varmt (8-11 grader) så langt langtidsvarselet rekker, så venter et par uker til. Prøver å slite mest mulig på helårsdekkene som fulgte med før jeg bytter siden jeg planlegger å kjøpe nye 20" sommerhjul til våren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Philippo10Torsdag 06. November 2014, klokken 14:19
Det var nok en litt stiv pris med mindre det inkluderte det dekktrykksensorer? Om det gjorde det så er prisen bra.

Dekktrykksensonsorer er allerede på bilen når jeg får bilen, Fått et tilbud ifra Dekk1 på 3150 inkl forsikring (12 mnd, med falck)
http://www.dekk1.no/garanti
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SenseTorsdag 06. November 2014, klokken 22:54
Synes ikke prisen er så ille. Jeg har alltid kjøpt premium dekk, deriblant Michelin, og har alltid betalt 11-13 000 kr. inkl. balansering og montering på bil.
Og det har vært uten sensor.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 06. November 2014, klokken 23:07
Hakka8 inkl montering og gummi av på felg koster litt under 2800 pr dekk (du kan og bruke kickback tror jeg) og de har fri frakt. Montasjepartner velger du selv :) men om du synes forsikringa er verdt 1000-1500 så er jo det greit :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyFredag 07. November 2014, klokken 09:34
Da har snøen tatt turen til Oslo og nå finnes det ikke flere unnskyldninger til å utsette å bytte til vinterdekk.

Det er første gang jeg skal bytte dekk på min Tesla, er det noe jeg må huske på mens jeg bytter til vinterdekk?
Det er en forhandler rett ved meg som kan gjøre jobben for 200 NOK, bør jeg slå til?
Er redd for at de ikke setter de på riktig. :p
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 07. November 2014, klokken 09:38
Skru til med 175 NM, fyll i 10% ekstra luft i vinterdekkene siden de er myke (spesielt piggfridekk) og siden utetemp er langt lavere enn innetemp og dermed vil reelt trykk bli lavere.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyFredag 07. November 2014, klokken 09:43
Så hvor mye trykk bør jeg ha på vinterdekkene?
De er 19".

Beklager hvis jeg spør litt dumt, lufttrykk er ikke min sterkeste side :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboFredag 07. November 2014, klokken 10:42
Så hvor mye trykk bør jeg ha på vinterdekkene?
De er 19".

Beklager hvis jeg spør litt dumt, lufttrykk er ikke min sterkeste side :P

Hvis det er Nokian R2 så er vel konsensusen at ca. 48psi passer bra.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyFredag 07. November 2014, klokken 11:06
Jeg har kjøpt Yokohama IG50. 48 for disse og?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 07. November 2014, klokken 11:35
Generelt 10% ekstra siden lufttrykket synker når temp blir lavere samt at nordiske vinterdekk har svært myk gummiblanding. Med andre ord er rundt 50 psi kurrant.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyFredag 07. November 2014, klokken 12:32
Takk for all hjelp :))

Da skal jeg be dekkmannen legge på 50 :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AsarinFredag 07. November 2014, klokken 14:42
Da har snøen tatt turen til Oslo og nå finnes det ikke flere unnskyldninger til å utsette å bytte til vinterdekk.

Det er første gang jeg skal bytte dekk på min Tesla, er det noe jeg må huske på mens jeg bytter til vinterdekk?
Det er en forhandler rett ved meg som kan gjøre jobben for 200 NOK, bør jeg slå til?
Er redd for at de ikke setter de på riktig. :p

Ville brukt et sted som er godt kjent med Tesla. Om du har luftfjæring må man vel på med"Jack mode" mode osv. Hadde ikke tenkt på å spare en hundrelapp eller to, om man først har en bil som dette.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaFredag 07. November 2014, klokken 16:35
Det er noen biler siden jeg byttet dekk selv. Og så mange har jeg ikke eid. Jeg tenker slik at 4-6 hundre for å slippe risiko er flott. Skades bilen har dekkbutikken ansvaret. Slår jekken din borti sideskjørtet er det relativt mange dekkskift man kunne tatt for reperasjonskostnadene - for ikke snake om skade på batteri. Dekkhotell får man som regel med også.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Fredag 07. November 2014, klokken 17:52
Om du tror det er fare for at du klarer å skade batteri ved dekkskift så er det sikkert lurt å overlate det til andre.

Selv føler jeg meg tryggest når jeg gjør skifter selv. Har hørt om og opplevd nok hendelser med løse muttere og skadede felger til at jeg lar verksted gjøre det for meg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 07. November 2014, klokken 18:53
Skades bilen har dekkbutikken ansvaret.
Det er riktig men- det er forskjell mellom å ha rett og å få rett. Fremfor å krangle med noen om hvem sin feil en skade er skifter jeg heller dekk selv -da har jeg kontroll, ingen skader og får litt trim på kjøpet. Dessuten blir jeg bedre kjent med min Tesla  :)
Jeg har også sett en del harelabbaktivitet på den fronten.
Men: hver sin lyst ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenFredag 07. November 2014, klokken 20:31
Noen som vet om cyclone felgene leveres i gun metall? Sett felgene i den fargen men vet ikke om det er originalt eller selvlakkert? Noen som har bilder av felgene i den fargen med grå bil?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 07. November 2014, klokken 22:31
Noen som vet om cyclone felgene leveres i gun metall? Sett felgene i den fargen men vet ikke om det er originalt eller selvlakkert? Noen som har bilder av felgene i den fargen med grå bil?
Det er noen få sett som ble utlevert originalt i mørk ifjor vinter- det var knapphet på felger og Tesla leverte alt de hadde i hyllene- jeg tro ikke man kunne kjøpe/bestille de noen gang.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Fredag 07. November 2014, klokken 22:33
Ellers så finnes jo disse nå i gunmetal: http://www.finn.no/52650816
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenFredag 07. November 2014, klokken 23:27
Har tenkt mye fram og tilbake på 19" eller 21" felger men til og med dekkforhandlerene har anbefalt meg å velge 19" hvis jeg skal velge original pga støy, komfort, veistandard og ikke minst dekkøkonomi. Har derfor lyst på cyclone felgene men vil ha de i gunmetall. Vurderer eventuelt å få de lakkert. Eventuelt kan jeg kjøpe uoriginale, men lest litt negative ting om ulike felger som subbing i skjermer og at felgene lett kan skades. Eventuelt kunne jeg ha gått for noen 20" eller 19" som ikke er originale. Men det er vel bedre å kjøpe 19" cyclone til 16.000kr og få de lakket opp for ca 2000kr enn å kjøpe noen billige felger til samme prisen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Fredag 07. November 2014, klokken 23:30
Men det er vel bedre å kjøpe 19" cyclone til 16.000kr og få de lakket opp for ca 2000kr enn å kjøpe noen billige felger til samme prisen?
Cyclone koster ikke 16k, men 16k mer enn de inkluderte standardfelgene...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenFredag 07. November 2014, klokken 23:32
Men det er vel bedre å kjøpe 19" cyclone til 16.000kr og få de lakket opp for ca 2000kr enn å kjøpe noen billige felger til samme prisen?
Cyclone koster ikke 16k, men 16k mer enn de inkluderte standardfelgene...

Joda, men får ikke så mye mer hvis jeg selger de vel.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Fredag 07. November 2014, klokken 23:33
Oppgradere du til cyclone koster det 16k. Selger du standardfelgene og kjøper noen greie 3parts felger så kan du slippe unna med alt fra 3k og oppover...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenFredag 07. November 2014, klokken 23:39
Ja, men spørsmålet er om de er god nok. Tesla har advart folk mot å bruke uoriginale felger. Hvis jeg kjøper noen felger med annet innpress kan det for eksempel slite mer på drivverket. På en bil som tesla har det mye mer å si i forhold til en liten yaris.  Har også hørt om at uoriginale felger som subber og felger som har blitt skjeve. Er også skeptisk til felger med senterringer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Lørdag 08. November 2014, klokken 02:22
Som jeg skrev sist gang du stilte disse spørsmålene:

Teslas cyclone og 21'' er veldig overpriset imo. Kjøper du fra Tempe eller andre som kan Tesla så får du god service og felger som passer fint. :-)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: guneivLørdag 08. November 2014, klokken 15:04
Hei. Kikker på sommer felger, liker veldig godt Breyton felgene til Stig O, men er også lysten på 20 Vossen VFS2 9' ET 35 foran og 10,5' ET 42 bak. Erfaringer med dekkdimensjoner? 245/40/20 eller 255/40/20 foran? Ser noen har 295 bak på 22', og så en oversikt der 295 er riktig til 10,5' felg. Passer det, eller bør en ha noe som er smalere? Vil helst ha så mye gummi som mulig på utsiden av felgen for iallefall en viss grad av beskyttelse.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Mippenſøndag 09. November 2014, klokken 15:45
Noen som vet hva cyclone sommerhjul går for ny ellet pent brukt privat? Lurer på å bestille bilen med det for å se hvordan det blir og eventuelt oppgradere til 20". Syns de ser grei ut på bildet. Følelsene sier større men fornuften sier nei.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 09. November 2014, klokken 15:48
Noen som vet hva cyclone sommerhjul går for ny ellet pent brukt privat? Lurer på å bestille bilen med det for å se hvordan det blir og eventuelt oppgradere til 20". Syns de ser grei ut på bildet. Følelsene sier større men fornuften sier nei.

Tipper mellom 16-19k. med brukbare/nye dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Mippenſøndag 09. November 2014, klokken 17:43
Noen som vet hva cyclone sommerhjul går for ny ellet pent brukt privat? Lurer på å bestille bilen med det for å se hvordan det blir og eventuelt oppgradere til 20". Syns de ser grei ut på bildet. Følelsene sier større men fornuften sier nei.

Tipper mellom 16-19k. med brukbare/nye dekk.

Til sammenligning, hva går standard 19" dekk og felger for på finn?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 09. November 2014, klokken 19:56
De ligger på 12-15k med nye dekk som jeg har sett
 (og kjøpt.)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 00:18
Ok, men burde ikke cyclone felgene gå for en del mer da?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboMandag 10. November 2014, klokken 00:41
Ok, men burde ikke cyclone felgene gå for en del mer da?

Noe kanskje, om du finner den riktige kjøperen. Men ikke noe i nærheten av det Tesla tar ekstra for de.

Personlig hadde jeg betalt mindre for cyclone, men det er jo smak og behag. Synes standardfelgene er penere.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 00:45
Så du mener jeg vil få mindre for cyclone som er dyrere? Så en som skulle selge cyclone for rundt 28k på elbilforumet. Vet ikke hva han fikk til slutt men de ble solgt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboMandag 10. November 2014, klokken 05:53
Så du mener jeg vil få mindre for cyclone som er dyrere? Så en som skulle selge cyclone for rundt 28k på elbilforumet. Vet ikke hva han fikk til slutt men de ble solgt.

Nei, jeg mener at om man vil ha vesentlig mer for disse enn for standardfelgene kan det ta litt tid å få solgt da det ikke virker som om cyclone er et spesielt populært utstyrsvalg. Personlig mener jeg de er ekstremt overpriset fra Teslas side, de koster jo 15-16k mer enn standardfelgene. 3-4k hadde vært en mer "normal" tilleggspris etter min mening.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 10. November 2014, klokken 08:11
Jeg er ikke helt enig i at det nødvendigvis er så dyrt med oppgraderingen av felger på Tesla. Altså i kroner å øre kanskje, men sett i sammenheng med konkurransen er det ikke.

For meg virker det som at mange som kjøper en Tesla i Norge går fra relativt rimelige biler - folkebiler. Denne bilen skal konkurrere med BMW M5, Merscedes S, Masarati. På en M5 koster en oppgradering fra 19 til 20 tommer 27k, mens en kosmetisk oppgradering av felger på f.eks en 530i koster 5-15k.

Går man over til Maserati, snakker man en mye større økning. Man må ha i bakhodet at man har kjøpt en meget dyr bil. Denne bilen er dyr å kjøpe ekstrautstyr til, den vil være dyr å forsikre og ville kostet en arm og en fot å vedlikeholde i fremtiden hadde de ikke vært for den nåværende service modellen de har lagt seg på.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: egernmusMandag 10. November 2014, klokken 10:29
Er der nogen, der har erfaringer med Michelin Pilot Alpin PA4 255/40 på 20 tommers fælge? Hvilken fælgbredde og indpresning skal man gå efter for at de ikke skraber på?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 10:35
Er det noen som har en formening om bruk av senterringer? Syns det høres litt skummelt ut på en bil som veier såpass mye og har såpass kraftig motor. Har sett på noen tsw felger men de må bruke senterringer for å passe. Dekkbutikken sier det går helt fint men jeg er litt skeptisk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 10. November 2014, klokken 11:05
Bruker senterringer for andre sesong på rad, eneste jeg har å bemerke var at den ene senterringen var litt slapp etter første sesong, men den fungerer fremdeles :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 11:26
Bruker senterringer for andre sesong på rad, eneste jeg har å bemerke var at den ene senterringen var litt slapp etter første sesong, men den fungerer fremdeles :)

Slapp på hvilken måte da?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 10. November 2014, klokken 11:35
Lett og ta av og på, men ikke ødelagt på noen måte, da andre er langt værre å få av og på. Mulig den var litt løsere i utgangspunktet og da.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 12:32
Noen som kan anbefale uoriginale felger i 20" med samme innpress som originalt?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 10. November 2014, klokken 12:49
Polar 20"? De jeg har på vinter.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 12:51
Polar 20"? De jeg har på vinter.

Får du de i et40 også? Trodde de bare var i et35.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 10. November 2014, klokken 13:30
Felgene skal man kunne få med ET på 30, 35, 36, 40, 45, 46 og 47. Så burde la seg ordne å få de i 40:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: darthy001Mandag 10. November 2014, klokken 13:34
Så du mener jeg vil få mindre for cyclone som er dyrere? Så en som skulle selge cyclone for rundt 28k på elbilforumet. Vet ikke hva han fikk til slutt men de ble solgt.

Nei, jeg mener at om man vil ha vesentlig mer for disse enn for standardfelgene kan det ta litt tid å få solgt da det ikke virker som om cyclone er et spesielt populært utstyrsvalg. Personlig mener jeg de er ekstremt overpriset fra Teslas side, de koster jo 15-16k mer enn standardfelgene. 3-4k hadde vært en mer "normal" tilleggspris etter min mening.
Veldig enig her. Jeg kunne vurdert disse felgene for en slik pris for vinterjhulene. For prisen Tesla tar idag så blir det totalt uaktuelt for min del. Forstår ikke helt den prisingen. Selv sammenliknet med dyre konkurrenter. Er jo kun kosmetisk endring. Ikke opp i størrelse.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 10. November 2014, klokken 14:00
Pris på en eksklusiv bil er ikke bare for varen, men for å faktisk gjøre det eksklusivt. Sammenlikner du med S-klassen så koster en oppgradering fra standard til første nivå (18") 13 100 (standard er 17, men finnes ingen flere 17" - de er jo smultringer), mens dersom man vil ha 20" blir det (hold deg fast) opp til 48 400,-
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 14:13
Snakket med en som solgte sine cyclone med r2 vinterdekk til 22.000kr, så har troen på at de går for litt hvis man har is i magen. Jeg syns det er så vanskelig å bestemme seg i forhold til felger. Jeg liker best av utseende 21" felgene men pga jeg kjører mye på dårlig vei er det ikke aktuelt. Da må det såfall bli en 20" felg med 40 profil eller 19" cyclone da jeg ikke er så glad i standard 19". Cyclone felgene har jeg bare sett på bilde, aldri i virkeligheten. Når jeg ser på bilder så ser de bra ut på noen biler men ikke så bra ut på andre.   

Jeg har bestilt bilen med cyclone sommerhjul og 19" vinterhjul. Alternativt kan jeg bare holde på bestillingen og se hvordan bilen ser ut med cyclone felgene på sommer. Eller så kan jeg høre med tesla om jeg kan få bestille med 19" standard på vinter og 19" standard på sommer og selge standard felgene for å så kjøpe meg uoriginale 20".

Alternativt kan jeg få byttet om dekkene på felgene slik at cyclone felgene blir vinterfelger også selger jeg de originale 19" felgene som jeg brukte til vinter med sommerdekk og kjøper meg noen nye uoriginale.

Hva er best tror dere?


Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: -Xee-Mandag 10. November 2014, klokken 15:13
Hei!

Får min Tesla en gang rundt andre uka i desember. Må gå til innkjøp av vinterdekk. Tenker å kun kjøpe dekk nå, og bruke de samme felgene som følger med bilen. Hvordan er prosessen med å få nye dekk over på felgene som er på bilen? Tar det lang tid å få gjort det på verksted?

Og noen som vet sånn cirka hvor prisen bør ligge på nye Nokian R2 dekk? 19".

Takker på forhånd for svar :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 15:25
Hei!

Får min Tesla en gang rundt andre uka i desember. Må gå til innkjøp av vinterdekk. Tenker å kun kjøpe dekk nå, og bruke de samme felgene som følger med bilen. Hvordan er prosessen med å få nye dekk over på felgene som er på bilen? Tar det lang tid å få gjort det på verksted?

Og noen som vet sånn cirka hvor prisen bør ligge på nye Nokian R2 dekk? 19".

Takker på forhånd for svar :)

Det tar toppen 10 minutter å bytte om dekk på felgen med mindre det er noen skader eller det er brukt punkteringsspray. R2 dekkene i 19" ligger på rundt 10-11.000kr pluss arbeid.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 10. November 2014, klokken 15:59
Dersom det er mye grusvei til vanlig ville jeg kanskje tenkt meg om når det gjelder 21". Men man bør huske å sammenlikne rett når det kommer til profil. Vet ikke hva du er vant til, men et 245/35 dekk har like mye gummi I høyden som et 195/45 dekk.

Hvertfall har jeg ofte sett at folk ser på siste tallet uten å tenke på at det er present av det første. Har du 320 dekk bak, bør profilen være lav for at det ikke skal bli ballong dekk.

Selv har jeg kjørt mye på 255/30 dekk, uten at det var helt ubrukelig. Finnes ting som er mer komfortabelt, men det er vel kun nedstigningen til Fortun på vestlandet som har medført at jeg må roe ned pga dekk da jeg hadde 255/30 (BMW). Skal sies at man der kanskje må roe ned uansett.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 16:35
Dersom det er mye grusvei til vanlig ville jeg kanskje tenkt meg om når det gjelder 21". Men man bør huske å sammenlikne rett når det kommer til profil. Vet ikke hva du er vant til, men et 245/35 dekk har like mye gummi I høyden som et 195/45 dekk.

Hvertfall har jeg ofte sett at folk ser på siste tallet uten å tenke på at det er present av det første. Har du 320 dekk bak, bør profilen være lav for at det ikke skal bli ballong dekk.

Selv har jeg kjørt mye på 255/30 dekk, uten at det var helt ubrukelig. Finnes ting som er mer komfortabelt, men det er vel kun nedstigningen til Fortun på vestlandet som har medført at jeg må roe ned pga dekk da jeg hadde 255/30 (BMW). Skal sies at man der kanskje må roe ned uansett.

Husker ikke dimensjon på alle bilen jeg har hatt men regnet vel ut at det var rundt en 10cm med gummi på det minste. Siste bilen jeg hadde var 235/45-18". 35 profil på 245 blir da en god del mindre. En kompis av meg har 20" på sin familiebil (245/35-20") og vi målte fra felgkanten. Det var bare 6,3 cm med gummi over bakken. Profilen er riktig nok større da den går fra innsiden i felgen til toppen av dekket, men 6,3 cm klaring fra felgkant til asfalt er lite altså. Han hadde også fått et stygt hakk i felgen sin pga en stein som sparatt opp når han kjørte på motorveien faktisk.

Jeg kjører for det meste på asfalt men veistandarden er dårlig mange plasser og kjører mye på grusveier om sommeren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 19:40
Hva lønner seg mest. Får bilen i mars så må ha vinterdekk. Derfor er det vel lurt å bestille den med r2 vinterdekk på 19" felg. Hvis jeg bare bestiller den med 19" standard på sommer tjener jeg mer på å selge de privat enn hvis jeg kjøper 19" cyclone med sommer og selger de? Eller beholder cyclone felgene og bytter om til vinterhjul og selger standard 19" felgene med sommerhjul?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 10. November 2014, klokken 20:20
Ta det enkelt- ta imot bilen med std felg og GY- dekk- hvis du bor på østlandet holder det. Min kom 130314 og jeg trengte ikke vinterdekk før nå. Jeg ville vurdert Xi3 som jeg tror er bedre egnet fordi de ikke er like gelatinøs når du gir på samtidig som de ellers er nesten like bra som R2.
Så kan du la det modne og finne gradvis ut om du ønsker 20 eller 21".
En ting er sikkert: 19"Std er med god margin de gunstigste hjul du kan kjøre på, både mtp slitasje og skader.
21" er ganske dyre og får raskt kantkjøringsskader. Cyclone får du antakelig brukt til en god pris etterhvert.


Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 22:59
Blir det egentlig så mye å spare? Kjøper jeg bilen uten vinterdekk på felg får jeg med et felgsett på kjøpet. Tar jeg av sommerdekkene og legger på Nye vinterdekk koster 11-12.000kr også får jeg kanskje et par tusen for sommerdekkene hvis jeg selger de. La oss si at med salgs summen av dekkene så sitter jeg igjen med 8000 betalt for dekk på felgene jeg fikk med. Så skal gjerne dekkforhandleren  ha litt for arbeidet med å bytte om dekkene hvis de er kjøpt billig på nett. Kanskje det ender på 9000 betalt selv. Nytt dekksett med 20" koster fra rundt 22.000kr og oppover. Det blir totalt 31000kr for billigste alternativ.

Kjøpe jeg i stedet 19" vinterdekk fra tesla med r2 koster de 21k, selger jeg original hjulene jeg får med inkludert nye dekk får jeg kanskje 15000kr. Da har jeg betalt 6000kr selv. Kjøper jeg da nye 20" felger til 22.000kr blir det 28.000kr totalt for 19" felger med r2 vinter og uoriginale 20". Altså 3000kr spart og mye mindre arbeid. Er det riktig ressonering?

Kjøper jeg r2 dekk på 19" til 21.000kr og cyclone til 16.000kr koster det meg 37.000kr. Kanskje jeg får 20.000kr for cylone felgene med dekk, også må jeg ha nye 20" felger. Hvis de koster 22k blir det totalt 39000kr. Altså 11.000kr mer enn å kjøpe 19" med r2 og få med originale felger på kjøpet for å så kjøpe uoriginale felger.

Bytter jeg i stedet om felgene og beholder cyclone hjulene og selger standard felger med sommerhjul til 15k har jeg betalt 23k. Kjøper jeg så nye hjul til 22k har jeg brukt 45.000kr på 19" cyclone vinterhjul og 20" uoriginale sommerfelger.

Det billigste alternativet er naturligvis å kjøpe bilen med r2 på 19" felg og få med felgene som er inkludert i prisen. Da har jeg bare betalt 22k. Problemet er at jeg ikke liker de vanlige 19" som sommerfelger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: darthy001Mandag 10. November 2014, klokken 23:10
@Mippen hehehehehe jeg satt slik leeenge her for noen uker siden når jeg fikk flere sjanser til å confirme min bestilling. Ble til slutt gal og gikk for standard 21" sommer og standard 19" med R2 fpr vinter.

Har egentlig mer lyst på noen andre felger spesielt på vinterhjulene, men orket til slutt ikke tanken på mer felg og dekk tanker :)

Så mitt råd blir: ikke tenk kun økonomi hvis du synes det blir mye mas. Det er minimale forskjeller hvis du ser totalprisen her. Men er du virkelig virkelig klar for andre felger så er det nok mer viktig med den vinklingen enn eventuelt innsparing av noen veldig få tusenlapper.

Personlig hadde jeg veeeldig lyst på div vossen eller avantgarde felger, men endte opp med å ikke orke maset med bytte av dekk etc på standard 19". 21" fra Tesla liker jeg uansett godt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 10. November 2014, klokken 23:23
@Mippen hehehehehe jeg satt slik leeenge her for noen uker siden når jeg fikk flere sjanser til å confirme min bestilling. Ble til slutt gal og gikk for standard 21" sommer og standard 19" med R2 fpr vinter.

Har egentlig mer lyst på noen andre felger spesielt på vinterhjulene, men orket til slutt ikke tanken på mer felg og dekk tanker :)

Så mitt råd blir: ikke tenk kun økonomi hvis du synes det blir mye mas. Det er minimale forskjeller hvis du ser totalprisen her. Men er du virkelig virkelig klar for andre felger så er det nok mer viktig med den vinklingen enn eventuelt innsparing av noen veldig få tusenlapper.

Personlig hadde jeg veeeldig lyst på div vossen eller avantgarde felger, men endte opp med å ikke orke maset med bytte av dekk etc på standard 19". 21" fra Tesla liker jeg uansett godt.

Jeg vet hva jeg har lyst på men jeg kan ikke kjøre med 21" der jeg skal kjøre med bilen min. Det som er problemet. Jeg kan ikke ha større enn 20", helst 19" Syns 19" virker så lite på den store bilen. Så blir dratt mellom cyclone felgene som jeg ikke klarer å bestemme meg helt for om jeg liker eller noen uoriginale felger ala det du nevner i 20". Liker også polar wheels sine felger.

Hadde jeg kunnet kjøre med 21" hadde valget vært enkelt men siden jeg kjører mye på dårlige veier og inn trange plasser med mye murkanter er det ute av mitt valg.

Lurt litt på å gjøre dette med cyclone felgene dersom jeg lander på de.


Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tomrhTirsdag 11. November 2014, klokken 10:05
(standard er 17, men finnes ingen flere 17" - de er jo smultringer)
Er det forresten fysisk mulig med 17" på TMS?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTirsdag 11. November 2014, klokken 10:56
(standard er 17, men finnes ingen flere 17" - de er jo smultringer)
Er det forresten fysisk mulig med 17" på TMS?

Nei, bremsene er for store. Hørt rykter om at noen har klart å få på en 18" felg som er veldig tynn på innsiden men det skal jaggu godt gjøres. 19" er det minste.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 11. November 2014, klokken 12:05
Det er vel hjulopphengsdeler som stikker enda lenger ut enn bremsene hvis jeg ikke husker feil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTirsdag 11. November 2014, klokken 12:53
Med 17 ville også dekket blitt 13,5 cm høyt. Ville sett lekkert ut:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTirsdag 11. November 2014, klokken 14:11
Hva sier dere? Ser vel ikke helt feil ut med cyclone felger i 19" og gunmetal?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 11. November 2014, klokken 14:28
PH turbin er kule felger som jeg synes ser bedre it enn cyclone. Fikk advarsel om at denne typen felger ikke bør brukes om vinteren der det er mye snø da de pakker mye snø mellom eikene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTirsdag 11. November 2014, klokken 14:35
Snø er ikke noe problem. Skal brukes om sommeren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 11. November 2014, klokken 15:58
PH turbin er kule felger som jeg synes ser bedre it enn cyclone. Fikk advarsel om at denne typen felger ikke bør brukes om vinteren der det er mye snø da de pakker mye snø mellom eikene.
Samler seg ofte en del snø mellom eikene på Cyclone ja. Og dritt. Men sjelden noe problem i praksis.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 11. November 2014, klokken 15:59
(http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=12415.0;attach=24336;image)
Dette var ikke stygt. Jeg lurer sterkt på å få mine Cyclone pulverlakkert og bruke de til sommerhjul på nybilen til neste år.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: darthy001Tirsdag 11. November 2014, klokken 16:44
Hva koster slik lakkering? Kunne vurdert det på vinterhjulene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTirsdag 11. November 2014, klokken 17:26
2-3000 har jeg hørt. Hvis man ikke kjøper plastidip og gjør det selv.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: janosatTirsdag 11. November 2014, klokken 20:30
2-3000 har jeg hørt. Hvis man ikke kjøper plastidip og gjør det selv.

Brukte plastidip selv på mine cyclone vinterfelger, lakket i forrige uke.
Spent på holdbarheten i lengden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTirsdag 11. November 2014, klokken 21:05
2-3000 har jeg hørt. Hvis man ikke kjøper plastidip og gjør det selv.

Brukte plastidip selv på mine cyclone vinterfelger, lakket i forrige uke.
Spent på holdbarheten i lengden.

Kan du legge ut bilde av ferdig resultat på bilen? Ser du holder til i Bergen. Får se etter deg og bilen :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTirsdag 11. November 2014, klokken 21:47
Hvordan er overflaten når man benytter plastdip. De gangene jeg har hørt/sett noe om plastdip har jeg fått inntrykk av at dette gir en ru overflate.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenTirsdag 11. November 2014, klokken 21:50
Om noen skal/vil reparere skader eller bare lakkere felgene slok som jeg, kan jeg anbefale: Østfold Felgteknikk AS

Lislebyveien 191, 1617 Fredrikstad

Tlf. 69 32 35 10 - www.felgteknikk.no

Bra proffe folk, og kjører gjerne 50mil en gang til for rep av neste felgsett.
pris var 1180 +mva per felg, noe jeg ikke syns var dyrt for det arbeidet

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTirsdag 11. November 2014, klokken 21:52
Var dette for lakerte felger? Som 21" orginal. Std. 19" er vel ikke lakkert.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTirsdag 11. November 2014, klokken 23:23
Hvor mye koster tpms til 19" felgene? Ble kontaktet av en her inne som skal selge 19" felger uten dekk og sensorer nesten gratis. Spørsmålet er hva sensorene koster? Skal ha dekk også og da blir kanskje fort prisen lik som tesla tar for nye komplette hjul med alt?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaOnsdag 12. November 2014, klokken 09:08
tror det en gang var 2-3 tusen (type et/halvt år siden). Usikker på hva det er idag. Må også montering, men tror det er en enkel sak.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ArzkikkrOnsdag 12. November 2014, klokken 10:55
Hvor mye koster tpms til 19" felgene? Ble kontaktet av en her inne som skal selge 19" felger uten dekk og sensorer nesten gratis. Spørsmålet er hva sensorene koster? Skal ha dekk også og da blir kanskje fort prisen lik som tesla tar for nye komplette hjul med alt?

Koster 410nok/stk hos Tesla. De hadde de på lager da jeg var inne i forrige uke i Stavanger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenOnsdag 12. November 2014, klokken 14:23
Fikk pris på lakking av felger nå. 3000kr felgen dersom de ikke var skadet for 19". Syns det var litt dyrt. Får nye felger til den prisen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: janosatOnsdag 12. November 2014, klokken 19:38
2-3000 har jeg hørt. Hvis man ikke kjøper plastidip og gjør det selv.

Brukte plastidip selv på mine cyclone vinterfelger, lakket i forrige uke.
Spent på holdbarheten i lengden.

Kan du legge ut bilde av ferdig resultat på bilen? Ser du holder til i Bergen. Får se etter deg og bilen :)

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 12. November 2014, klokken 20:07
Wow. Da blir det plastidip på dagens Cyclone vinterfelger som blir sommerfelger på neste bil våren 2016 :).  Vet, langtidsplanlegging :) Veldig spent på om dippen tåler avfetting, renholdet om vinteren krever jo sitt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenOnsdag 12. November 2014, klokken 21:04
Så unektelig bra ut :) Hvordan blir overflaten på felgene med plastidip? Er den glatt eller ser det unaturlig ut på nært hold? Plastidip er slik man kan ta bort sant hvis man ikke liker det?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaOnsdag 12. November 2014, klokken 22:36
Sikkert noen her som kan beskrive det. Ser ut til at Platdip gir en matt overflate, men hvor man kan legge et lag med gloss på toppen. Men det laget med gloss tror jeg er en vesentlig mer vanskelig prosess. Dvs, det skal være ganske lett å gjøre så det blir litt glossy, men resultatet (hvor glossy) avhenger veldig av teknikk. For meg ser mange av felgene som det er benyttet plastdip på litt ut som en kritt-tavle. Mulig dette bare er meg, samt bildene som kommer opp når jeg google "plastdip wheels".

Synes forøvrig 3000 pr felg høres helt sykt ut. 12k for et sett felger. Jeg har fått lakket en bil for under halvparten før (tatt grunnarbeidet selv). Her kommer det nok veldig an på hvor man går.

 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenOnsdag 12. November 2014, klokken 22:40
Virker ikke som de jeg har vært i kontakt med er så interessert i å lakke felger. Kanskje prisen gjenspeiler dette. En del kunne ikke gi meg noen pris. Måtte komme innom med felgene og andre har ikke gitt meg svar på pris ennå.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaOnsdag 12. November 2014, klokken 22:47
Burde kanskje forssøke en dekkbutikk. De gjør ikke slikt selv, men det er ofte at de har en kontakt for lakking av felger. Lokal helt av en eller annen sort.

En slik helt fikset mine 19" på en BMW etter diverse parkeringshus hadde hatt diverse samvær med mine felger. Han har riktignok gitt seg (i trondheim), men resultatet var bra. Fant ham gjennom en dekkbutikk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 12. November 2014, klokken 22:50
Det er vel pulverlakkering som gjelder på felger.

Mener å ha lest pris på 5-6000 et eller annet sted i høst - men klarer ikke å ta igjen om det var her på forumet. Yep, begynner å bli gammel.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenOnsdag 12. November 2014, klokken 23:02
Hvis jeg går for 21" i stedet for 19" felger, hva passer best til den nye gråfargen? Jeg liker de mørke felgene til den gamle gråfargen men den nye bilen har så mørk farge at felgene går mer i et med bilen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenTorsdag 13. November 2014, klokken 01:02
Var dette for lakerte felger? Som 21" orginal. Std. 19" er vel ikke lakkert.

Dette var uoriginale 22". De sandblåser, reparere skader og lakkerer i ønsket farge for den prisen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: oledTorsdag 13. November 2014, klokken 09:10
Dette er vel den nye fargen også?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: QuattroTorsdag 13. November 2014, klokken 09:31
Noen som har erfaring med Bridgestone VRX?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenTorsdag 13. November 2014, klokken 11:49
Skitt au... Snakket med tesla nå og har endret til 21" turbin i sølv. Har hele tiden vært skeptisk til 21" men på samme tid har jeg lyst på det og klarte ikke å slå meg til ro med cyclone på sommer. Får teste og se hvordan det blir. Hvis ikke selger jeg de og går for noen polar wheels i 20".  Syns de mørke 21" også kler bilen men det er så mange med de mørke felgene og grå bil etter hvert og de lyse felgene får bilen til å se kraftig men mer "klassisk" ut. De mørke får den til å se mer ut som racing.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfTirsdag 18. November 2014, klokken 09:19
Syns de mørke 21" også kler bilen men det er så mange med de mørke felgene og grå bil etter hvert og de lyse felgene får bilen til å se kraftig men mer "klassisk" ut. De mørke får den til å se mer ut som racing.

Enig i dette. Jeg liker kontrast mellom felgen og lakken, hvis ikke må fargene matche helt. Så grå felger med en litt annen gråfarge på bilen synes jeg blir helt feil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: darthy001Tirsdag 18. November 2014, klokken 14:08
Hadde de grå felgene hatt samme farge som de vises med i design studio så hadde jeg mest sannsynlig bestilt de tvert. De er mye finere der enn i virkeligheten.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipOnsdag 19. November 2014, klokken 18:15
Finnes det 20" kopier av tesla turbin  felger å kjøpe?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenOnsdag 19. November 2014, klokken 22:04
Har bare funnet i 19"
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: endsanLørdag 22. November 2014, klokken 01:27
Etter å ha lest side opp og side ned om felger/dekk er jeg nå mer forvirret enn noen gang :P
Tydeligvis ikke lett å ta det store steget fra Peugeot 307 til P85D, så får prøve lykken her.

Har i utgangspunktet bestilt orginale tesla felger, 21"grå sommer og 19" Pirelli vinter.

For å ta sommerfelgene først: Stilige felger, men etterhvert temmelig mange som har disse. Noen som har andre anbefalinger til noenlunde samme pris som ikke gir dårligere kjørekomfort/støy/subbing i hjulbuer etc??

Vinterhjul: Syntes orginalfelgene her er ganske kjedelige og kunne vurdert noe annet igjen rundt samme prisklasse med samme kvalitet.

Ellers ser jeg mange anbefaler andre en Pirelli dekk, bor selv i Stavanger, så hovedsaklig er vinteren preget av sidelengs regn/sludd, men hadde vært greit med dekk som fungerer til en fjelltur eller to.

Takker og bukker for alle tips :D

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Mandag 24. November 2014, klokken 07:52
Ang. felger. I prisklassen til Teslas 21'' hadde jeg heller valgt en av Vossens 22''. Istedenfor 19'' pirelli så kan du vurdere polarwheels med Michelin xi3. Disse er bedre på vinterføre uten å bli like myke som Hakka R2.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OddBMandag 24. November 2014, klokken 18:06
Bare vær klar over  xi3 har  ganske markant  veistøy , Michelin  har tydeligvis  enda ikke forstått  at kaster og lameller  må ha forskjellig  bredde for å unngå at dekket blir en tonegenerator 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 24. November 2014, klokken 19:38
Bare vær klar over  xi3 har  ganske markant  veistøy , Michelin  har tydeligvis  enda ikke forstått  at kaster og lameller  må ha forskjellig  bredde for å unngå at dekket blir en tonegenerator 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: reneMandag 24. November 2014, klokken 21:28
Jeg har kjørt mine X-ice3 ca 500 km, og har ikke merket noe til støy sammenlignet med RS-A2.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: endsanTirsdag 25. November 2014, klokken 22:36
Polarweels er vertfall noe å vurdere, syntes dem ser mye bedre ut en Teslas orginale 19".
Er litt skeptisk til 22" med tanke på støy/forbruk etc etter hva jeg har lest, men ser forbanna bra ut :D

Må vell uansett sjekke opp muligheten for å kanselere bestilling av Tesla felger, så kan jeg teste ut bilen med ett sett "gratis" 19tommere før jeg kjøper nye vinter/sommer sko :D

Ang. felger. I prisklassen til Teslas 21'' hadde jeg heller valgt en av Vossens 22''. Istedenfor 19'' pirelli så kan du vurdere polarwheels med Michelin xi3. Disse er bedre på vinterføre uten å bli like myke som Hakka R2.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: darthy001Tirsdag 02. Desember 2014, klokken 18:33
Potensielt viktig info for de som nå tenker kjøpe ny bil med hjul/dekk utenom Tesla sine standardvarianter:

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/38912-New-production-%28late-2014%29-new-TPMS-sensors (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/38912-New-production-%28late-2014%29-new-TPMS-sensors)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BalrogMandag 08. Desember 2014, klokken 00:54
Kjøpte i fjor Nokia R2 etter å ha vært mildt sagt lite fornøyd med Pirellis såkalte vinterdekk.

Har nå et par tusen km med R2, og er ikke imponert. Bilen sklir rett fram i rundkjøringer i lav hastighet og feltskifte på motorvei i 70-80 på isete vei er et skikkelig adrenalinkick. Alle andre biler raser forbi som ingenting. Leafen med nedslitte Jallajalla piggfrie dekk som er 7 år gamle har sjukt bedre grep på både is og snø.

Hva gjør jeg feil? Eller er Nokia R2 meget oppskrytt? Eller er TMS ustyrlig på vinterføre? (Har stort sett kjørt like tunge og tyngre biler siste 10 år). Og nei, det er ikke regen som slår inn nå etter siste SW-oppgradering der den nærmest ble fjernet. Har 3,5 bar i R2-dekkene for å redusere svømmefølelsen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MippenMandag 08. Desember 2014, klokken 01:05
Kjøpte i fjor Nokia R2 etter å ha vært mildt sagt lite fornøyd med Pirellis såkalte vinterdekk.

Har nå et par tusen km med R2, og er ikke imponert. Bilen sklir rett fram i rundkjøringer i lav hastighet og feltskifte på motorvei i 70-80 på isete vei er et skikkelig adrenalinkick. Alle andre biler raser forbi som ingenting. Leafen med nedslitte Jallajalla piggfrie dekk som er 7 år gamle har sjukt bedre grep på både is og snø.

Hva gjør jeg feil? Eller er Nokia R2 meget oppskrytt? Eller er TMS ustyrlig på vinterføre? (Har stort sett kjørt like tunge og tyngre biler siste 10 år). Og nei, det er ikke regen som slår inn nå etter siste SW-oppgradering der den nærmest ble fjernet. Har 3,5 bar i R2-dekkene for å redusere svømmefølelsen.


Det er en tung bil da. Har kjørt mye tunge suver med skikkelige piggdekk og det skal lite til før bilen seiler. Kjørte en gang på nybrøytet vei med en ny pajero. Kjørte nesten i gangfart gjennom noen hårnål svinger. Skled sikkert 60meter bortover før jeg fikk kontroll på bilen. Med helt nye premium piggdekk. På vinterføre er det lav vekt og tynne dekk som gjelder. Tung bil og 245 dekk er ikke optimalt. Lavt tyngdepunkt er bra men vekten er ikke optimal på vinterføre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 08. Desember 2014, klokken 08:33
50 psi i R2 hjelper, michelin xi3 kunne kanskje vært noe for deg?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AsarinMandag 08. Desember 2014, klokken 08:36
50 psi i R2 hjelper, michelin xi3 kunne kanskje vært noe for deg?

Helt opp i 50psi på R2 altså?

Jeg får vurdere å dytte inn litt ekstra ser jeg..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hMandag 08. Desember 2014, klokken 10:48
Kjøpte i fjor Nokia R2 etter å ha vært mildt sagt lite fornøyd med Pirellis såkalte vinterdekk.

Har nå et par tusen km med R2, og er ikke imponert. Bilen sklir rett fram i rundkjøringer i lav hastighet og feltskifte på motorvei i 70-80 på isete vei er et skikkelig adrenalinkick. Alle andre biler raser forbi som ingenting. Leafen med nedslitte Jallajalla piggfrie dekk som er 7 år gamle har sjukt bedre grep på både is og snø.

Hva gjør jeg feil? Eller er Nokia R2 meget oppskrytt? Eller er TMS ustyrlig på vinterføre? (Har stort sett kjørt like tunge og tyngre biler siste 10 år). Og nei, det er ikke regen som slår inn nå etter siste SW-oppgradering der den nærmest ble fjernet. Har 3,5 bar i R2-dekkene for å redusere svømmefølelsen.
Noe må jo være alvorlig galt om du seiler rett frem i rundkjøringer. Feltskift på isete motorvei krever forsåvidt alltid konsentrasjon og pene bevegelser, og å sammenligne Model S med en bil i Golf-klassen blir ikke riktig. Jeg har kjørt Leaf en del på vinteren, og kan ikke si forskjellen mellom den og Teslaen har slått meg nevneverdig. Leaf`en har ca 2 år gamle vinterdekk (7 år gamle jalla vinterdekk ville jeg kanskje vurdert å bytte ut, men det er en annen sak).

Pirelli-dekkene er helt klart bedre på våt vei enn R2, men på snø og is er R2 omtrent det beste du kan benytte. Om det ikke holder er jeg usikker på hva jeg kan anbefale. Model S er vesentlig bedre på vinterføre enn tilsvarende rwd jeg har kjørt, og også bedre enn mange fwd. Usikker på hva som kan være galt med bilen din, men noe virker det å være når du opplever den som så håpløs?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BalrogTirsdag 09. Desember 2014, klokken 10:44
mulig dekkdimensjonen er avgjørende. Jeg skal innrømme at jeg ikke har kjørt 245 vinterstid tidligere. Men jeg hadde trodd (håpet) at det skulle være større forskjell på Pirelli og Nokia i Nokias favør. Uansett tror jeg man skal være harepus med høyrefoten i en Tesla vinterstid.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 09. Desember 2014, klokken 11:18
Jeg gikk fra Pirelli ifjor til Michelin Xi3 iår- meget fornøyd. Etter min mening ikke noe å lure på - Michelin ser ut til å være det beste kompromisset for en så tung bil som TMS.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTirsdag 09. Desember 2014, klokken 11:20
Jeg synes TMS er veldig retningsstabil og forutsigbar på vinterføre. Den har også veldig god fremkommelighet til å være tohjulstrekker.

MINUSET er at pga. vekta så er den ikke så god å få med på raske retningsforandringer. Kommer du for raskt inn i en sving så trenger du gjerne MYE plass. Så f.eks. tråkling mellom andre biler på flerfilsveg er en dårlig idé.

Jeg synes TMS-en alt i alt er klart bedre å håndtere på vinterføre enn den gamle bilen min, som var en 700 kg lettere forhjulstrekker. (NB: har Nokian Hakka R2 / 48 psi).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: satheesh.netTorsdag 11. Desember 2014, klokken 08:21
50 psi i R2 hjelper, michelin xi3 kunne kanskje vært noe for deg?

Helt opp i 50psi på R2 altså?

Jeg får vurdere å dytte inn litt ekstra ser jeg..

Selv bruker jeg 48 psi (husk å fylle når dekkene er kalde). Opplever dette som perfekt for min del. ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 12. Desember 2014, klokken 08:08
Ja, 49.5 er vel Nokians anbefaling (+10%.) alt rundt der funker bra.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ducktolateOnsdag 17. Desember 2014, klokken 21:32
Tesla sier garanti kan bortfalle med uorginale felger,,, men selger ikke nye P85D uten 21" Jeg ønsker 19" og vinterhjulene er det så skal ikke være noe problem,,,Problemet er jo at orginalfelger er dyrere, så kunne tenke meg uorginale 19" men skal jeg tørre det i forhold til garanti,,,Tenker på 19" med samme innpress osv,,, eventuellt kan jeg jo finne en teslaeier som vil ha mine 21" og få 19" tilbake,,,, hva mener folket ???

Var det noen som svarte på dette?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 17. Desember 2014, klokken 22:12
Tesla sier garanti kan bortfalle med uorginale felger,,, men selger ikke nye P85D uten 21" Jeg ønsker 19" og vinterhjulene er det så skal ikke være noe problem,,,Problemet er jo at orginalfelger er dyrere, så kunne tenke meg uorginale 19" men skal jeg tørre det i forhold til garanti,,,Tenker på 19" med samme innpress osv,,, eventuellt kan jeg jo finne en teslaeier som vil ha mine 21" og få 19" tilbake,,,, hva mener folket ???

Var det noen som svarte på dette?
Svaret er vel at du nå kan kjøpe P85D med originale 19".
Jeg kjører med 19" Polar og har ikke bekymret meg for Tesla- garantien. Kjøper man felger av like god eller bedre kvalitet som originale kan det ikke være noe problem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTorsdag 18. Desember 2014, klokken 01:24
Garantien bortfaller ikke. Men er felgene en direkte årsak til en skade, fikses dette ikke under garanti. På det punktet spiller det ingen rolle hva Tesla sier, her er det norsk lov som definerer det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ducktolateTorsdag 18. Desember 2014, klokken 09:47
Takk for svar ang garanti.
Har du noen eksempler på hvilke skader som kan oppstå pga uorginale felger, forutsatt at felgene har bra kvalitet og er godkjent for vekten til Tesla.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hTorsdag 18. Desember 2014, klokken 09:51
Det finnes eksempelvis felger som tidvis eller permanent tar borti hjulopphenget (det merker man jo fort....).
Om man avviker oppover i størrelse kan også felgpakken medføre skader på hjulbue (det forekommer også hos et fåtall med original løsning, men naturligvis lettere å få reparert da enn ved uoriginal pakke).

Såfremt man holder seg omtrent til standard felgstørrelse (mellom 19 og 21) og rundt original dekkdim (rundt 245-265) ville jeg ikke vært bekymret for noe som helst.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaFredag 19. Desember 2014, klokken 11:38
Er ikke noe problem å gå opp i størrelse. Her er det radius på dekk+felg som teller. Bredde og ET er viktigere. Men mindre enn 19" tror jeg er et problem med tanke på hjuloppheng. Mulig også bremser.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: RomaLørdag 20. Desember 2014, klokken 08:55
mulig dekkdimensjonen er avgjørende. Jeg skal innrømme at jeg ikke har kjørt 245 vinterstid tidligere. Men jeg hadde trodd (håpet) at det skulle være større forskjell på Pirelli og Nokia i Nokias favør. Uansett tror jeg man skal være harepus med høyrefoten i en Tesla vinterstid.

Jeg har hørt andre Tesla eiere si det samme som deg om R2 på vått føre. Jeg kjører på Hankook W310 iCept evo. Har ingen problemer på vått føre. Kan burne på det jeg vil. Har ikke testet på snø enda ---> Bergen. De støyer kanskje noe mer enn goodyear dekkene. Men det er vanskelig å sammenlignende. Det er støtt og stadig våt veibane. Da surkler det uansett.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Ove AlsetMandag 22. Desember 2014, klokken 13:33
Hei.

Er det fornuftig å legge til vinterdekk i pakken ved kjøp av ny bil, eller får man bedre tilbud andre steder?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 22. Desember 2014, klokken 16:06
Vil du ha orginalfelg saa kjop fra tesla. Vil du ha annet design, saa kjop uten. Pris blir nesten samme. Selv ville jeg idag vurdert orginale 21", men usikker paa hvor gode de dekkene er.

Kostbart blir det uansett . Gaar fort 20k uansett hva man gjor. Selv har jeg 20" Polar med R2. Koster ca samme som orginal. Men personlig liker jeg mine bedre. Men det er jo smak og behag.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 22. Desember 2014, klokken 19:15
19" polar med R2 eller iX3 koster rundt 17-18k- noen kroner spart og litt mere spennende felger enn Tesla std.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: QuintilianTirsdag 23. Desember 2014, klokken 20:19
Jeg har Polars 19" med IX3. Betalte rundt 19 totalt inkl TPMS og omlegging.

Har kjørt Stavanger->Trondheim via Oslo (ca. 110 mil) i forrige uke, og farta rundt i Theim på nullføre og massevis av snø de siste par dagene. Så langt veldig happy med IX3, og forsåvidt Teslaen også på vanskelig vinterføre....
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Tirsdag 23. Desember 2014, klokken 20:49
Noen som vet fargekoden på de grå 21"?
Og hva de nye trykksensorene koster?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: guneivFredag 26. Desember 2014, klokken 10:38
Prøver denne igjen, ingen respons sist. Gjerne erfaringer med 22 også.
Hei. Kikker på sommer felger, liker veldig godt Breyton felgene til Stig O, men er også lysten på 20 Vossen VFS2 9' ET 35 foran og 10,5' ET 42 bak. Erfaringer med dekkdimensjoner? 245/40/20 eller 255/40/20 foran? Ser noen har 295 bak på 22', og så en oversikt der 295 er riktig til 10,5' felg. Passer det, eller bør en ha noe som er smalere? Vil helst ha så mye gummi som mulig på utsiden av felgen for iallefall en viss grad av beskyttelse.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: eadieLørdag 27. Desember 2014, klokken 20:17
Uansett bør de som kjører mye på snø og isdekke vinterstid holde seg langt unna Pirelli Sottozero. Skrale dekk på snø/is men ganske gode på våt vei.

Selv bor jeg i Bergen og kjører mest på våt asfalt vinterstid, men på langtur på snø nå i jula syntes jeg Sottozero var forferdelig glatte
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: snoopy2005Tirsdag 30. Desember 2014, klokken 11:55
Jeg har kjørt Tesla originalfelg med hakka 7 piggdekk og var lei piggstøy og myke dekk så jeg kjøpte meg nye vinterdekk og felg etter anbefaling av noen på Tesla i Bergen.
(Disse skal jeg ha på den som kommer i mars)

Denne anbefalingen burde gått ut til flere! Vredestein og 20" Polar felger kanon på vått og tørt, ikke som Hakka 7 på våt is, men det vil jeg tro ha noe med mangel på pigg å gjøre.....

Min sterkeste anbefaling!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 30. Desember 2014, klokken 17:46
Denne anbefalingen burde gått ut til flere! Vredestein og 20" Polar felger kanon på vått og tørt, ikke som Hakka 7 på våt is, men det vil jeg tro ha noe med mangel på pigg å gjøre.....

Min sterkeste anbefaling!
1. Har du erfaring med kjøring i snø?
2. Hva var prisen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Torpedo TedOnsdag 31. Desember 2014, klokken 02:48
Hvilke alternativer har vi av 21"-22" felger? I mørk grå?

1. Har du erfaring med kjøring i snø?
2. Hva var prisen?

Jeg har kjørt 20" Vredenstein bittelitt på snø i Bergen og hadde ingen problemer. Har ikke noe sammenligningsgrunnlag, men føler i alle fall ikke noe behov for å prøve noe annet ved normale snø/våte forhold.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JohnnyOnsdag 31. Desember 2014, klokken 10:12
Uansett bør de som kjører mye på snø og isdekke vinterstid holde seg langt unna Pirelli Sottozero. Skrale dekk på snø/is men ganske gode på våt vei.

Selv bor jeg i Bergen og kjører mest på våt asfalt vinterstid, men på langtur på snø nå i jula syntes jeg Sottozero var forferdelig glatte

Er litt skeptisk også nå, etter gårsdagens tur til Myrkdalen. Hadde minimalt veggrep ned mot Vinje, så jeg tenker det blir noe annet neste gang.

Fordelen er selfølgelig de upåklagelige "barmarksegenskapene"!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CelterTorsdag 01. Januar 2015, klokken 14:15
Bilen min (sort P85D) er ikke i produksjon ennå og jeg ønsker å bytte fra grå til sølv 21" felger. Enig med de som mener det er finere med kontrast mellom bil og felger. Noen som vet om dette er mulig så tett innpå produksjonen?

Jeg har tenkt å droppe 19" vinterhjulene til Tesla og satse på disse i 20", men lurer på hvor velegnet de er som vintersko? Noen erfaringer?

(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/imagejpg1_zpsdc4d0b42.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/imagejpg1_zpsdc4d0b42.jpg.html)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Også_Øyvind_HTorsdag 01. Januar 2015, klokken 15:23
Celter, enig i at sølv er penest på sort.

Noen som vet hvilke dekk som blir levert på 21 tommere nå? Eks om man kjøper en vanlig 85 og oppgraderer med 21'?

Har bestilt en grå S85D med 21' og ble i stuss hvilke dekk de leverer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: snoopy2005Fredag 02. Januar 2015, klokken 17:28
Denne anbefalingen burde gått ut til flere! Vredestein og 20" Polar felger kanon på vått og tørt, ikke som Hakka 7 på våt is, men det vil jeg tro ha noe med mangel på pigg å gjøre.....

Min sterkeste anbefaling!
1. Har du erfaring med kjøring i snø?
2. Hva var prisen?

Kom meg ned i fra Kvamskogen med underkjølt regn oppå hardpakka snø, så det gikk fint, men ikke piggdekk!
ca 20k hos Dekk1
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HyperstressFredag 02. Januar 2015, klokken 20:23
Ang Pirelli Sottozero; jeg har ikke fått testa de skikkelig på nordisk føre, så jeg lurer på hvordan jeg skal forholde meg til å kjøre fjelloverganger med kollonnekjøring og dårlig vær. Er det bare å ta det rolig så funker det greit, eller er det risikosport?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 02. Januar 2015, klokken 20:35
Så lenge det er minusgrader ville jeg ikke bekymret meg nevneverdig, men selvfølgelig tatt det med ro. Plussgrader, vel jeg kjører på R2 og bruker webkameraene til Vegvesenet til å ta en titt på veien. Er det blankis vil jeg helst være sikker på at det er godt strødd før jeg kjører. Med Pirelli vil jeg tro at det er enda viktigere å bruke hodet, og velge å IKKE kjøre om føret er på kanten. Et sett hurtigkjettinger kan kanskje være en god ide.

Har bestilt Pirelli på S85D`en som planlegges levert oktober 2015. Nå er det såpass langt fram i tid at det kanskje er usikkert om Sotto 2 blir levert, men hurtigkjetting blir uansett fast inventar på en bil med kontinentale vinterdekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 02. Januar 2015, klokken 20:51
Jeg hadde Sotto ifjor og har Xi3 iår- kan ikke sammenlignes- Sotto har vesentligmindre marginer i skikkelig vintervær dvs snø og glattis. De er ikke egnet for innlandet, fjellet og nord- men antakelig godt nok langs kysten i Sør/vest.(Det er noen som er fornøyde med de også- mulig de bor der.)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HyperstressFredag 02. Januar 2015, klokken 23:00
Jeg hadde Sotto ifjor og har Xi3 iår- kan ikke sammenlignes- Sotto har vesentligmindre marginer i skikkelig vintervær dvs snø og glattis. De er ikke egnet for innlandet, fjellet og nord- men antakelig godt nok langs kysten i Sør/vest.(Det er noen som er fornøyde med de også- mulig de bor der.)

Men hadde du kjørt over fjellet med dem i drittvær, hvis det var viktig, eller var de så ille i slike forhold at du da hadde leid deg bil istedet?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunLørdag 03. Januar 2015, klokken 10:13
Jeg hadde ikke kjørt under kritiske forhold- bor i Oslo (og har bil nr 2 med Hakka R og hengerfeste)
Spørsmålet stillte seg ikke. Bilen er tung-og dyr og livet/helse kostbar.
Dekkene er feil sted å spare. Er man avhengig av bil og skal kjøre uansett er R2 eller Xi3 sannsynlig de beste piggfrie vinterdekk og med god avstand til Sotto-dekkene.
Når man er fleksibel og bruker bilen kun under stabile vær/ veiforhold er Sotto antakelig allikevel greie nok.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ElectricTorsdag 08. Januar 2015, klokken 09:55
De var stilige! Vet du hva pris inkl alt til Norge blir?

Ja i tillegg til drøye 13k blir det 3000.- i frakt.. og 25% moms.. ingen toll på bildeler. så ca 20k.. mye penger men egentlig billig for så råe og store felger.. :)

Ingen toll på bildeler ? Det er vel toll på bildeler til elbiler....men ikke selve bilen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MartiniusTorsdag 08. Januar 2015, klokken 10:14
tror du blander toll og mva...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 08. Januar 2015, klokken 12:25
Jeg hadde ikke kjørt under kritiske forhold- bor i Oslo (og har bil nr 2 med Hakka R og hengerfeste)
Spørsmålet stillte seg ikke. Bilen er tung-og dyr og livet/helse kostbar.
Dekkene er feil sted å spare. Er man avhengig av bil og skal kjøre uansett er R2 eller Xi3 sannsynlig de beste piggfrie vinterdekk og med god avstand til Sotto-dekkene.
Når man er fleksibel og bruker bilen kun under stabile vær/ veiforhold er Sotto antakelig allikevel greie nok.
Jeg bruker å si at du kan spare på mye du kjøper til bilen din, men når det kommer til vinterdekk og barnestoler  så velger du det beste!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 08. Januar 2015, klokken 12:48
Enig, men hva som er det beste kan avhenge av bruksområde og andre omstendigheter. Har kjørt snart 32k på R2 på min bil, og selv de er ikke gode nok i enkelte situasjoner. D`en er bestilt med Pirelli, men jeg er ikke så sikker på at de skal få stå på vinteren gjennom. Teste, og eventuelt degradere dem til sommerdekk. Med 50k i året forsvinner de fort.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ElectricTorsdag 08. Januar 2015, klokken 14:54
tror du blander toll og mva...

Hva tror du toll er ? Du betaler mva på kjøpesum når du tar noe inn i landet = toll (inkl. frakt, havneomkostninger, unloading etc-etc.). Tollgebyr kommer i tillegg (behandlingsgebyr av mindre størrelse). Det kalles også inngående mva og kommer til fradrag i utgående mva hvis du er registrert i mva-registret (og har over 50k i omsetning eller 250k i anleggsmidler - som må være avgiftspliktige anleggsmidler). Jepp har sjekket - det ER toll (=mva) på bildeler til el-bil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MartiniusTorsdag 08. Januar 2015, klokken 14:58
http://www.toll.no/no/handle-pa-internett/netthandel/

Dette må du betale når du handler på nett

    Merverdiavgift: Hvis sendingen har en verdi på 350 kroner eller mer inkludert frakt og forsikringskostnader, skal du betale merverdiavgift (moms, MVA) på 25 prosent (15 prosent på mat og alkoholfri drikke). Du skal betale merverdiavgift selv om varen er tollfri. Slik regner du ut merverdiavgiften.
    Toll: De fleste varer har ikke toll. Forenklet sagt er det bare toll på klær og matvarer. Tollsatsen kan variere både i forhold til type produkt og hvor varen er laget. Importkalkulatoren gir deg svar på hvilken tollsats det er på en god del klær.
    Pris for fortolling: Den som frakter varen (i de fleste tilfeller Posten) tar som regel en betaling for fortollingsjobben. Dette er ikke et gebyr til Tollvesenet, men en betaling fraktselskapet tar.

Du må betale avgifter for varen uavhengig av om du kjøper den ny eller brukt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 08. Januar 2015, klokken 17:53
Er det noen som har blå Tesla med Polar Izar gun metal i 19" og har mulighet til å poste et bilde av komboen her tatt i dagslys? På forhånd takk!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leTorsdag 08. Januar 2015, klokken 20:24
Jepp har sjekket - det ER toll (=mva) på bildeler til el-bil.
Da har du ikke sjekket godt nok.
www.toll.no/no/handle-pa-internett/netthandel/importkalkulator/

La inn bildeler for 13k og 1k i frakt.
Kr 0,- i toll
Men man må betale 25% MVA på delene og frakt, samt betale et fortollingsgebyr.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 08. Januar 2015, klokken 23:00
Lå i god fart inn mot Vinjeøra i dag og føret var våt, bar asfalt. Pluss 6-7 grader. Hadde latt de andre bilene fra ferga dra fra meg litt slik at jeg slapp å kjøre i kø. Plutselig legger jeg merke til en haug med nødblink som kommer til syne rundt svingen og bremser for fullt øyeblikkelig, bare for å oppdage at det er så glatt at ingenting skjer. Forbereder meg på at det blir bakenden på en av bilene som stod i ro foran eller grøfta. Flere folk i sirkulasjon i området, og jeg fryktet å treffe noen av dem. En av bilene som hadde kjørt i grøfta hadde kastet snø opp på veien, og det gav meg tilstrekkelig grep på isen til å stoppe. Bremsa er i bånn helt fra første lys vises på videoen til bilen står stille.  To av bilene som lå like foran meg hadde kjørt seg på isen og rast av veien, en av dem lå på taket. Har R2 - hvordan ville dette gått med Pirelli?

https://www.youtube.com/watch?v=RbOGwvI6xbA&edit=vd
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 08. Januar 2015, klokken 23:09
Da vet du allerede nå at pirellidekkene ikke skal brukes på vinteren- du kan kjøre dem opp på våren/høsten.
Du hadde oppgradert lysene til 35W? virket ganske mørkt belysningsmessig- men det kan være kameraforhold...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 08. Januar 2015, klokken 23:27
Ble litt lurt av temperaturen, hadde ligget på 3 grader store deler av turen og steg til det doble.  Selv om stjernehimmelen åpenbarte seg innbilte jeg meg at sjansen for is var mindre da. Det er akkurat slike tilfeller man skor seg for. Ikke når føret er bra, og ikke når man har vett til å kjøre etter forholdene. Man skor seg for den ene gangen man blir overrasket.

Ingen ble skadet heldigvis, hverken folk eller hund. Men jenta som kjørte SUV`en som havnet på taket var temmelig skjelven.

EDIT: Kameraforhold. Pærene er også en tanke varmere enn originalt, 4300K mot rundt 6000 standard. Funker bedre på våt vei, og ikke så skarpe å møte.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leFredag 09. Januar 2015, klokken 02:13
Men refleksvesten man skal ha i bilen brukte de ikke.
Og heller ingen varseltrekant satt ut.  >:(
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 09. Januar 2015, klokken 06:55
Det var flere som hadde vester på seg som kom løpende bakover like etterpå. De som ikke hadde det hadde i hovedsak krabbet ut av biler som lå på taket sekunder før jeg kom. En holdt på å ta ut bikkja fra bilen. Det forklarer nok også at ingen hadde rukket å sette ut trekant - dette hadde akkurat skjedd.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hFredag 09. Januar 2015, klokken 07:44
Bra kjørt Muffinmann :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JohnnyFredag 09. Januar 2015, klokken 10:02
Ble litt lurt av temperaturen, hadde ligget på 3 grader store deler av turen og steg til det doble.  Selv om stjernehimmelen åpenbarte seg innbilte jeg meg at sjansen for is var mindre da.

Nok et eksempel på at når det blir klar himmel, så fryser det på bakken samme hva termometeret viser. 6 grader er mye, selv jeg hadde følt meg trygg da.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboFredag 09. Januar 2015, klokken 10:07
EDIT: Kameraforhold. Pærene er også en tanke varmere enn originalt, 4300K mot rundt 6000 standard. Funker bedre på våt vei, og ikke så skarpe å møte.

Høh, er pærene 6000k standard? Jeg trodde mer eller mindre alle originalmonterte xenon hadde ca. 4300k?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 09. Januar 2015, klokken 13:58
Det er nok standarden, men jeg registrerte fra dag 1 at pærene i MS var betydelig kaldere enn forrige bil. Fikk det bekreftet etter å ha satt inn 4300. Har sett forskjellen på biler side om side. Tipper man har valgt kald lystemp for at det skal matche DRL' ene. Nå er det en viss forskjell hos meg.

Det har dog lite med dekk å gjøre :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboFredag 09. Januar 2015, klokken 14:26
Det er nok standarden, men jeg registrerte fra dag 1 at pærene i MS var betydelig kaldere enn forrige bil. Fikk det bekreftet etter å ha satt inn 4300. Har sett forskjellen på biler side om side. Tipper man har valgt kald lystemp for at det skal matche DRL' ene. Nå er det en viss forskjell hos meg.

Det betyr at man antageligvis kan oppgradere lyset litt helt lovlig, ved å bytte til 4300k D8S 25W pærer. De vil nok ha høyere lysutbytte enn 6000k pærer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 09. Januar 2015, klokken 16:40
Har antydet det samme i "lystråden" :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Fredag 09. Januar 2015, klokken 22:36
Enig, men hva som er det beste kan avhenge av bruksområde og andre omstendigheter. Har kjørt snart 32k på R2 på min bil, og selv de er ikke gode nok i enkelte situasjoner. D`en er bestilt med Pirelli, men jeg er ikke så sikker på at de skal få stå på vinteren gjennom. Teste, og eventuelt degradere dem til sommerdekk. Med 50k i året forsvinner de fort.

Blir mer og mer fornøyd med Pirelliene mine ihvertfall. Faste og fine og utrolig bra på bare OG glatte veier. Om det er is og snø går det faktisk helt fint bare man er klar over at de kanskje ikke er helt på høyden med nordiske dekk under visse forhold.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 10. Januar 2015, klokken 09:19
Konklusjonen min er ihvertfall at med Pirelli i hendelsen over ville jeg meid rett inn i biler og folk som stod stille. Husk at forskjellen på R og R2 80-0 på is faktisk  utgjør hele 50 meter, og selv R fungerer mye bedre på is enn Pirelli. Dashkameraet mitt har svært stor vidvinkel og alt er veldig mye nærmere enn det ser ut til på filmen. Avstanden til bilen foran når jeg stoppet var maks 7-8 meter, og bilen til i grøfta var allerede delvis på siden av min bil.

For å gjenta meg selv litt, det er ingen problemer å kjøre på alskens dekk når man har mulighet for å kjøre etter forholdene eller la bilen stå. Men når man gjør en feilvurdering eller blir overrasket teller alle marginer man har på sin side.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunLørdag 10. Januar 2015, klokken 11:37
Helt enig med Muffinman- mtp vinterhjul er kun det beste godt nok- om man skal bruke bilen i alskens vintervær.
Videoen er et godt eksempel hvor fort lykken kan snu om man ikke har marginene på sin side- som det heldigvis var her.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 10. Januar 2015, klokken 16:18
@muffin

Bilen har jo realtime traffic.  Burde vært helt unødvendig å nødbremse rundt en sving.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 10. Januar 2015, klokken 16:36
Utdyp.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 10. Januar 2015, klokken 17:47
Noen som har kjøpt R2 i 19" i det siste? Hvem har best pris på østlandet?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 10. Januar 2015, klokken 18:15
Realtime=Sanntid
Bilen vet at trafikken står stille rundt svingen, men den er kanskje ikke helt oppdatert i sanntid
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 10. Januar 2015, klokken 18:23
Google visste neppe at 6 av kanskje 10 biler som kjørte av ferga på Halsa 5 mil lenger sør stod stille, langt mindre varsle biler som lå mindre enn et minutt bak. Det var vel neppe særlig flere enn disse bilene i det hele tatt på strekningen på dette tidspunktet. Kan ikke tenke meg at en eneste av dem hadde noen slags "uplink".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 10. Januar 2015, klokken 18:54
Det har vel vært snakk om å påby automatiske varslingssystemer, bilene imellom. Dette tilfellet viser jo nytten i det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 10. Januar 2015, klokken 18:54
Sikkert rett, men telefonene har det dersom navi er i bruk.
Integrasjon mellom biler og navi med uplink dersom nødblink eller kollisjon inntreffer er nok ikke mange år unna.
Volvo ringer opp allerede nå ved kollisjon via Volvo onecall, eller noe i den duren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 10. Januar 2015, klokken 19:05
Får håpe det kommer. Litt overraskende å se rekka av biler forsvinne inn i svingene et stykke fram, og når man kommer dit like etter ligger 2 av 6 på taket.

Men, topic anyone?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 10. Januar 2015, klokken 19:07
Jepp, hva er fargekoden på de grå turbin felgene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Lørdag 10. Januar 2015, klokken 22:46
Konklusjonen min er ihvertfall at med Pirelli i hendelsen over ville jeg meid rett inn i biler og folk som stod stille. Husk at forskjellen på R og R2 80-0 på is faktisk  utgjør hele 50 meter, og selv R fungerer mye bedre på is enn Pirelli. Dashkameraet mitt har svært stor vidvinkel og alt er veldig mye nærmere enn det ser ut til på filmen. Avstanden til bilen foran når jeg stoppet var maks 7-8 meter, og bilen til i grøfta var allerede delvis på siden av min bil.

For å gjenta meg selv litt, det er ingen problemer å kjøre på alskens dekk når man har mulighet for å kjøre etter forholdene eller la bilen stå. Men når man gjør en feilvurdering eller blir overrasket teller alle marginer man har på sin side.

Jopda, enig med deg. Jeg bruker ikke bilen i jobb, er mye bortreist og MÅ ikke bruke bilen de verste dagene. Kommer nok til å kjøpe nordisk type dekk neste gang tenker jeg ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Teslagutenſøndag 11. Januar 2015, klokken 10:35
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.

Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..

Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.

Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 11. Januar 2015, klokken 11:47
Jeg har kjørt med xIce på autobahn opp til 150km/h 48 Psi-temp 12-16 grader- jeg synes det gikk kjempefint- ikke så stabil som GY- med helt greit.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 11. Januar 2015, klokken 12:13
Teslaguten: Høres ut som det er noe galt med bilen din. R2 fungerer helt strålende med 49psi i hastigheter opp mot 100 på min bil ihvertfall. Hvis ikke kjører du som en gris ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Teslagutenſøndag 11. Januar 2015, klokken 14:08
Teslaguten: Høres ut som det er noe galt med bilen din. R2 fungerer helt strålende med 49psi i hastigheter opp mot 100 på min bil ihvertfall. Hvis ikke kjører du som en gris ;)

Trur bilen er grei. ;) Har fått sjekka hjulstilling, camber og justeringar korrekte. Testa til og med med sommardekk ein tørr og varm dag før jul, alt var OK då. Er vel litt kresen med korleis eg vil at bilen skal oppføra seg, men er som sagt godt fornøyd med setup xIce framme, Sottozero bak.
Men Muffinman, det kan jo vera du er inne på noko med siste tipset ditt! ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Rasmus.Bſøndag 11. Januar 2015, klokken 22:23
Du får kjøre som du flyr, Teslaguten, så blir det nok bra.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AndreSſøndag 11. Januar 2015, klokken 23:02
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.

Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..

Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.

Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..

Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Hyperstressſøndag 11. Januar 2015, klokken 23:41
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.

Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..

Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.

Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..

Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?

Har fått testet Sottozero litt nå på dårlig føre(hadde R2 tidligere), og dette er ikke søppeldekk. Det har blitt tegnet et unyansert bilde av disse dekkene her på forumet. En får inntrykk av at de er pretty close to useless, men det er overhodet ikke tilfellet etter min mening. De er uten tvil overlegne R2 på våte/saltede og tørre veier, og slettes ikke så verst på (hardpakket)snø, og tørr snø/is kombo. Spesielt ikke med nye og rene dekk. Eneste der jeg opplever dem glatte er klink-is, våt is, og is med løssnø på. Da er nok R2 bedre.

Begge dekkene er gode til det de er ment for.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Teslagutenſøndag 11. Januar 2015, klokken 23:45
Du får kjøre som du flyr, Teslaguten, så blir det nok bra.

Risk managment funkar på glatte vegar også ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Teslagutenſøndag 11. Januar 2015, klokken 23:56
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.

Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..

Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.

Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..

Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?
Søppeldekk har eg ikkje erfaring med.
Etter 20k km på vinterføre, inkludert våt snø og is, er eg godt kjent med både kapasiteten og begrensningane til Sottozero og fysikken involvert.

Reknar med du er psykiater som kan stilla diagnose basert på kva dekk eg brukar, og du kjøyrer så klart med kjetting på alle fire i din nye P85D når det er våt snø og is ;D

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslagutenMandag 12. Januar 2015, klokken 00:00
Godt jobba Muffinman. Det viser at marginane er små enkelte ganger og kjøreforholda kan bli livsfarlege ved omslag til klart vær med utstråling fra bakken.

Eg har kjørt Pirelli 2 vintersesongar, mesteparten av tida på våt veg. Suverene dekk på det føret, OK på tørr snø og is. Ikkje så gode på 0 føre og våt snø/is..

Dei er ikkje så bra som nordiske på snø og is, så eg skifta bakdekk til Michelin xIce då Pirelli bak kom ned til 4mm. Nokian R2 er til mitt bruk uaktuelt, då 90% av kjøringa er på E18/E6 med fart 100+. Der svømmer Nokian omtrent som Mark Spitz, trudde Michelin skulle vera tingen. Etter 2000 km med alt frå 40 til 50psi i Michelin, så var konklusjonen at dei ikkje dugde til mitt bruk. Bilen spora, drifta sidelengs, logra under pådrag og oppførte seg nervøst i all fart over 70.

Roterte dekk, Pirelli satt på bak og Michelin xIce framme. Min erfaring er at dette er den best mulige kombinasjonen av vinterdekk til Tesla for alle som ikkje kjøyrer på hardpakka snø og is mesteparten av tida.
Bilen oppfører seg som den skal, ingen sporing, drifting eller logring uansett fart og pådrag.
Styreresponsen er litt mjukare, omtrent som å gå fra Sport til Comfort, men absolutt ikkje noko problem.
Har vore med på kolonnekjøring utan problem, men har såklart med Weissenfels Quattro kjettingar i tilfelle..

Galskap, hva skjer hvis du må bremse skikkelig på våt snø eller is i sving med søppeldekk på det føret bak?

Har fått testet Sottozero litt nå på dårlig føre(hadde R2 tidligere), og dette er ikke søppeldekk. Det har blitt tegnet et unyansert bilde av disse dekkene her på forumet. En får inntrykk av at de er pretty close to useless, men det er overhodet ikke tilfellet etter min mening. De er uten tvil overlegne R2 på våte/saltede og tørre veier, og slettes ikke så verst på (hardpakket)snø, og tørr snø/is kombo. Spesielt ikke med nye og rene dekk. Eneste der jeg opplever dem glatte er klink-is, våt is, og is med løssnø på. Da er nok R2 bedre.

Begge dekkene er gode til det de er ment for.

@Hyperstress: You can be my wingman anytime!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HyperstressMandag 12. Januar 2015, klokken 08:29
@Hyperstress: You can be my wingman anytime!

Så det er flere flygere her altså  ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 12. Januar 2015, klokken 08:36
Noen som vet om det ble noe mer av dette?

www.youtube.com/watch?v=Di0cIcGO0xg

Dette er noe jeg har ventet lenge på og lurt på hvorfor det ikke har kommet påbud om (dekkprodusentene "vil" ikke ha det pga. at det minker salget.)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Rasmus.BMandag 12. Januar 2015, klokken 11:11
@Hyperstress: You can be my wingman anytime!

Så det er flere flygere her altså  ;)
Tror det er ganske mange her.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 12. Januar 2015, klokken 12:42
For å gi litt nærmere info om Sottozero vs R2\Xi3 etc. Les f.eks denne: https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2012/resultater-fra-hver-testdisiplin/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2012/resultater-fra-hver-testdisiplin/) Merk dere Nokian WR, dette dekket har svært like ytelser som Sottozero ifølge noen tyske dekktester. Sammenligna med f.eks Nokian R (noen som har kjøpt dekk fra tredjepart har disse dekkene, i 2013 da R2 kom valgte en god del disse) som er litt dårligere enn R2 så har det ca 20% lengre bremselengde på is, er ganske likt på snø, ca 20% kortere bremselengde på våt asfalt og ca 15% kortere bremselengde på tørr asfalt. Merk at tallene nok vil være bedre for R2 enn R, allikevel vil Sottozero være bedre på våt og bar veg og ganske nærme på snø.

Kort oppsummert: Kjører du på føre som ofte innebærer is så BØR du velge R2\Xi3, er det stort sett alltid, bart, vått eller snøføre så er Sottozero et bedre valg :) 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslagutenMandag 12. Januar 2015, klokken 15:39
For å gi litt nærmere info om Sottozero vs R2\Xi3 etc. Les f.eks denne: https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2012/resultater-fra-hver-testdisiplin/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2012/resultater-fra-hver-testdisiplin/) Merk dere Nokian WR, dette dekket har svært like ytelser som Sottozero ifølge noen tyske dekktester. Sammenligna med f.eks Nokian R (noen som har kjøpt dekk fra tredjepart har disse dekkene, i 2013 da R2 kom valgte en god del disse) som er litt dårligere enn R2 så har det ca 20% lengre bremselengde på is, er ganske likt på snø, ca 20% kortere bremselengde på våt asfalt og ca 15% kortere bremselengde på tørr asfalt. Merk at tallene nok vil være bedre for R2 enn R, allikevel vil Sottozero være bedre på våt og bar veg og ganske nærme på snø.

Kort oppsummert: Kjører du på føre som ofte innebærer is så BØR du velge R2\Xi3, er det stort sett alltid, bart, vått eller snøføre så er Sottozero et bedre valg :) 

Takk for link og ein edruelig konklusjon, Cowboystrekk.

@Hyperstress: You can be my wingman anytime!

Så det er flere flygere her altså  ;)
Tror det er ganske mange her.

Jepp, er nok det ;)
Tippar ansattparkeringa på OSL har høgaste konsentrasjonen av Tesla utanom Fremont..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 12. Januar 2015, klokken 20:33
Du får kjøre som du flyr
Sakte og lavt  ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslagutenTirsdag 13. Januar 2015, klokken 14:59
Du får kjøre som du flyr
Sakte og lavt  ;D
Ja, default på bilen er ialle fall "Low", sakte blir jo både relativt og subjektivt ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Trond.StromTorsdag 15. Januar 2015, klokken 11:31
Jeg ser at anbefalingene på dekk ligger 19-22 tommer.

Er det noen som har tanker på om det er lurt å sette på 18" som vinterhjul? kanskje litt smalere også så muligens noe ala 225/55-18 som har ca samme omkrets/diameter

skulle tro at det vil sitte bedre på vinterføre samt spore mindre på norske veier
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hTorsdag 15. Januar 2015, klokken 11:35
Jeg ser at anbefalingene på dekk ligger 19-22 tommer.

Er det noen som har tanker på om det er lurt å sette på 18" som vinterhjul? kanskje litt smalere også så muligens noe ala 225/55-18 som har ca samme omkrets/diameter

skulle tro at det vil sitte bedre på vinterføre samt spore mindre på norske veier
Får ikke plass pga bremsene. Gjelder også enkelte 19" felger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Trond.StromTorsdag 15. Januar 2015, klokken 11:39
takker! da ser jeg på 19" isteden
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: FThorsenTorsdag 15. Januar 2015, klokken 13:58
Jeg har en P85+ i dag med 19" R2 og jeg syns den er ALT for myk i "handlingen" (som andre her inne også poengterer). Som mange andre her inne så kjører jeg primært i lavlandet med noen turer i fjellet i ny og ne. Jeg kjøpte meg primært R2 da jeg var redd for å stå fast og pigg var uaktuelt. Bremselengde på glatt føre justeres med fart, noe som ofte er litt vanskeligere med å sette seg fast ;)

Men nå ankommer en P85D snart, og jeg trenger vinterdekk på denne. Tenkte først å prøve 20" felg med R2 og kanskje litt bredere enn det Tesla anbefaler. Men jeg vurderer nå heller om jeg skal gå for Zottodekkene. Jeg kjører tross alt ca 80% av vinteren på våt eller tørr asfalt, og da er det viktigere med bedre grep der, spesielt når jeg får firehjulstrekk.

Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTorsdag 15. Januar 2015, klokken 18:23
Det har sikkert blitt nevnt før, men mine R2 dekk var også på den måten. Ved å øke trykket med en halv bar fra 41-42PSI til 48-50 ble det himmel og hav i forskjell. Nå er det ikke antydning til "flytefølelse" engang.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 15. Januar 2015, klokken 20:45
Jeg tror Xi3 er optimale under de forhold :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Torsdag 15. Januar 2015, klokken 20:48
Jeg har en P85+ i dag med 19" R2 og jeg syns den er ALT for myk i "handlingen" (som andre her inne også poengterer). Som mange andre her inne så kjører jeg primært i lavlandet med noen turer i fjellet i ny og ne. Jeg kjøpte meg primært R2 da jeg var redd for å stå fast og pigg var uaktuelt. Bremselengde på glatt føre justeres med fart, noe som ofte er litt vanskeligere med å sette seg fast ;)

Men nå ankommer en P85D snart, og jeg trenger vinterdekk på denne. Tenkte først å prøve 20" felg med R2 og kanskje litt bredere enn det Tesla anbefaler. Men jeg vurderer nå heller om jeg skal gå for Zottodekkene. Jeg kjører tross alt ca 80% av vinteren på våt eller tørr asfalt, og da er det viktigere med bedre grep der, spesielt når jeg får firehjulstrekk.

Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?


Da vil jeg bare si til deg at Sottozeroene er midt i blinken. Synes faktisk ikke jeg merker vesentlig forskjell i forhold til mine 21" sommer dekk, da tenker jeg på fasthet i "handling". Nydelige å kjøre med. Bare du er klar over at du har litt lengre bremsestrekning og noe dårligere sidegrep i svinger. Dette tilpasses jo med fart som du sier...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OggenFredag 16. Januar 2015, klokken 04:24
Sotto midt i blinken my ass.
Når dere direkte innrømmer feilene ved dekket rett etterpå,så innrønmer dere at det har mangler! Da er det ikke bra nok.
Jeg er synderen,  men kjører hakka8 og slipper å ingå noen kompromiss og er klar uansett føre.
Smakssak,  men kompromiss er aldri aktuellt på vinerføre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SiggenFredag 16. Januar 2015, klokken 07:51


Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?

Hei. Har ett sett R2 i 20" samt ett sett Yokohama Iceguard((?)piggfri)i 19" og til det føret vi har rundt Stavanger så er det vel så gode Yokodekkene som R2. Har ikke prøvd Sotto. Men slik jeg forsto det på min lokale dekkpusher så er Yokohama i samme kategori som Pirelliene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 16. Januar 2015, klokken 11:50
Med mindre man svært sjelden roter seg borti is så ville jeg valgt Xi3 fremfor Sottozero. Sistnevnte er et kontinentalt vinterdekk med betydelig dårligere egenskaper på is, men omtrent like gode på snø som nordiske vinterdekk. Bor man langs kysten i den sørlige halvdelen av landet hvor nåla sjelden kommer under 0 og sjelden skal til fjells så kan Sottozero være et godt dekk for mange :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Fredag 16. Januar 2015, klokken 18:05
Sotto midt i blinken my ass.
Når dere direkte innrømmer feilene ved dekket rett etterpå,så innrønmer dere at det har mangler! Da er det ikke bra nok.
Jeg er synderen,  men kjører hakka8 og slipper å ingå noen kompromiss og er klar uansett føre.
Smakssak,  men kompromiss er aldri aktuellt på vinerføre.

Whatever... denne vinteren ser det ikke ut som om det blir noe problem ihvertfall. Som jeg sier, om man kjører i lavlandet som jeg gjør 95 % av tida er Sottozero veldig behagelige. Om du ikke inngår noe kompromiss har jo det sikkert med DIN kjørestil, hvor mye og hvor du kjører og gjøre. Jeg er ikke avhengig av bilen på den måten, KAN la den stå de få dagene været er skikkelig jævlig og sier bare at Sottozeroene passer bilen meget bra. De fleste, ihvertfall på østlandet, kjører IKKE med piggdekk har jeg inntrykk av. Føler du deg utrygg i trafikken må du selvfølgelig gjerne bruke piggdekk :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipLørdag 17. Januar 2015, klokken 02:10
Jeg har en P85+ i dag med 19" R2 og jeg syns den er ALT for myk i "handlingen" (som andre her inne også poengterer). Som mange andre her inne så kjører jeg primært i lavlandet med noen turer i fjellet i ny og ne. Jeg kjøpte meg primært R2 da jeg var redd for å stå fast og pigg var uaktuelt. Bremselengde på glatt føre justeres med fart, noe som ofte er litt vanskeligere med å sette seg fast ;)

Men nå ankommer en P85D snart, og jeg trenger vinterdekk på denne. Tenkte først å prøve 20" felg med R2 og kanskje litt bredere enn det Tesla anbefaler. Men jeg vurderer nå heller om jeg skal gå for Zottodekkene. Jeg kjører tross alt ca 80% av vinteren på våt eller tørr asfalt, og da er det viktigere med bedre grep der, spesielt når jeg får firehjulstrekk.

Har noen her noen erfaring med Zotto i 19" kontra 20"?

Brede vinterdekk er farlig,spesielt på slush. Blir som vannplaning selv i lave hastigheter.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BalrogLørdag 17. Januar 2015, klokken 13:31
Jeg flagget tidligere i vinter skuffelse over Nokian R2. Nå som alle har sklidd av veien i Oslo og omegn har jeg ikke forstått noe som helst, for mitt veigrep har vært så bra at jeg ikke har tenkt på at det har vært og er glatt. Kanskje angeren over å gi slipp på Quattro slipper helt i løpet av vinteren?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 19. Januar 2015, klokken 12:03
Man kan si mye om R2:
-Geleaktig\deigete (blir bedre med ca 50 psi, men merkes fremdeles litt)
-Slipper lett ved aks
-Ikke så bra på våt veg

MEN:
Overraskende bra på is og snø, jeg har ei glatt oppkjørsel, minimalt strødd, snø på nærmest blank is. Bilen kommer opp og ned, og det er sjelden TC slår inn. Svigerfar med nye hakka 8 har samme erfaring. 2 andre som ofte kjører innom oss har piggdekk, den ene helt nye, men jalladekk, den andre 4 år gamle piggdekk. De sliter som f... i oppkjørsla vår, må ofte ha flere forsøk på å komme opp, sklir nedover, masse TC. Så R2 er et overraskende bra dekk på ordentlig vinterføre, og det er derfor vi kjøper det ;)

Har samme erfaring med 2 Nissan Leaf som jeg ofte kjører, den ene gamle R-dekk, den andre nye R2. Sistnevnte er merkbart bedre på is. Faktisk aldri hatt problemer med å komme opp noe sted :) Med R har jeg slitt noen ganger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mr.rs4Mandag 19. Januar 2015, klokken 13:00
Har ikke lest for mye, men er det en liste / skriv på hvor bredde felger en kan få på bilen, om man vil ha f.eks 22" felger?
Og hva er maks bredde på dekkene?
Hva er bolt sirkel på TMSP85D?

Vurdere å bytte ut mine nye 21" felger/dekk på min kommende TMSP85D med 22" felger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 19. Januar 2015, klokken 15:09
Litt usikker på antall tommer, men du kan ikke øke sporvidden med mer enn 15mm pr aksel, eller 7.5mm pr dekk. Det gir deg jo en pekepinn. Felgstørrelsen kan du sette praktisk talt hva du vil over 19", gitt at omkretsen ikke endres med mer enn +-5% sånn ca.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisMandag 19. Januar 2015, klokken 15:15
Tesla har bolt sirkel: 5×120 og Offset: 40mm

Vet flere kjører på feks Vossen med 9" foran og 10.5" bak. Foran tror jeg maks bredde er 245 hvis det ikke skal subbe, kan også være mulig 255 går avhengig av offset.
Bak får du fint på 295 brede dekk 8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 19. Januar 2015, klokken 15:19
Jeg har 255 fremme og bak, og det går helt fint. Riktig nok lavere profil, så da blir bredden sånn ca likt opplevd.

Må legge til at dersom de på EU er skikkelig vrien kan 22" bli et problem, da bilen er godkjent med max 21" fra fabrikk. Det sagt kan man nok få 22" godkjent, og lagt inn i vognkortet på biltilsynet. Litt usikker på hvor streng de er på det på biltilsynet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisMandag 19. Januar 2015, klokken 15:32
Jeg har 255 fremme og bak, og det går helt fint. Riktig nok lavere profil, så da blir bredden sånn ca likt opplevd.

Må legge til at dersom de på EU er skikkelig vrien kan 22" bli et problem, da bilen er godkjent med max 21" fra fabrikk. Det sagt kan man nok få 22" godkjent, og lagt inn i vognkortet på biltilsynet. Litt usikker på hvor streng de er på det på biltilsynet.

Ikke noe egen godkjenning på størrelse av felgene så lenge de er innafor kravene for rulleomkrets. Men bredere felger og dekk må egentlig godkjennes, men aldri opplevd noe problem med det selv. Blir man stoppet er det bare å slenge på vinterhjula eller noe å vise bilen og så bytte tilbake igjen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KagexMandag 19. Januar 2015, klokken 21:49
jeg kjører på zotto dekkene og veldig fornøyd med dem, kjører nå loaner med r2 og ja som noen andre her føler så er de litt for myke for min smak. men opp til hver og en og hvor de bor
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mr.rs4Tirsdag 20. Januar 2015, klokken 15:05
Vet at det ikke er godkjenning på felgene, men tenkte mer på størrelse på dekkene om jeg valgte 22" felger.
Når jeg fikk tak på orginal størrelse, så var det litt lettere, og ihvertfall når jeg lastet ned en app på mobilen :-)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aimenrg.tyrecalc

Kommet frem til at:
Front - 255 35 22 evt 265 35 22 på 22"x 9,5" felg
Bak   - 295 30 22 evt 305 25 22 på 22"x10,5" felg   

Om det vil passe med 305 25 22 på 22"x10,5" felg vil jo igjenstå å se.


Laget meg en huske liste nå

Teknisk info      
Bolt sirkel   5x120   
Offsett   40mm   
      
Maks felg front   9,5   
Maks felg bak   10,5   
      
Maks dekk front   245 / 255   
Maks dekk bak   295 / 305   

Originale størrelser   
19''      245 45 R19 98 V
      245 45 R19 102 V

21''      245 35 R21 96 Y
           265 30 22   2 Y FRONT
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OggenTirsdag 20. Januar 2015, klokken 16:24
Jeg har 295/25-22 bak, og mener 245/30-22 foran.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelOnsdag 21. Januar 2015, klokken 01:31
Problemet er vel ikke om du får 305 på felgen, men heller om du får det inn i hjulbuen. De er trange.. En butikk jeg snakket med ville ikke sette bredere enn 275/35/20 (på 10,5") felgene de hadde fordi de hadde hatt problemer med subbing.

Edit: så først nå at du gikk for 25 profil på 305
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: K-billyLørdag 24. Januar 2015, klokken 15:46
Med grå P85D i bestilling, og plan om å foliere alle kromdetaljer, må jeg nødvendigvis skaffe meg grå felger. Opprinnelig hadde jeg tenkt å kjøpe uoriginale grå felger (helst 20"), men i den grad det er mulig, kan gjerne "farging" av standardfelgene være rimeligere.

Men er det et reelt alternativ? Eller, spurt på en annen måte: er det mulig å oppnå anstendig resultat? Har noen fått det utført? I så fall, hvor? Pris?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 24. Januar 2015, klokken 19:46
Drammen karosseri eller Østfold felgretting
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenLørdag 24. Januar 2015, klokken 20:05
Østfolg felgretting kan jeg anbefale. De sandblåser og lakker mange skikt i den fargen Du vil ha. Rimeligste og beste jeg fant.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: K-billyLørdag 24. Januar 2015, klokken 20:37
Hva koster det sånn ca?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 24. Januar 2015, klokken 20:47
Østfolg felgretting kan jeg anbefale. De sandblåser og lakker mange skikt i den fargen Du vil ha. Rimeligste og beste jeg fant.
Pulverlakkering da vel? Har et sett cyclone som skal bli sommerfelger når bil nr 2 ankommer, og kunne tenkt meg disse i samme farge som de grå 21".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 24. Januar 2015, klokken 23:24
Hva koster det sånn ca?
Hvis du gidder å se på hjemmesiden står prisene der.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenLørdag 24. Januar 2015, klokken 23:49
4konger for 4 felger inkl rep av skader synes jeg er billig. Bra resultat.
@muffinman. Pulver ja naturligvis.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: K-billyſøndag 25. Januar 2015, klokken 07:19
Hva koster det sånn ca?
Hvis du gidder å se på hjemmesiden står prisene der.

Tenkte det kunne være billigere med nye og feilfrie felger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850ſøndag 25. Januar 2015, klokken 10:46
4000,- for pulverlakkering synes jeg var billig!

  "Dette inkluderer:

         - Fjerning av gammel lakk
         - Sandblåsing
         - Reparasjon av hakk og skader
         - Hellakkering pulverlakkering
         - En profesjonelt utført lakkering
           med fabrikkstandard
         - Matching av riktig farge."


Om det inkluderer dekk av/på er jeg usikker på med dette var heller ikke dyrt så jeg.

Jeg vurderer å lakke mine originale 19" vinterfelger mattsort. Har delfingrå TMS. Tror dette vil se finest ut, særlig med røde calipere. Noen som har bilder av tilsvarende? Har de mørke 21" på sommerdekka og vil ha noe annet på vinteren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Dennisſøndag 25. Januar 2015, klokken 17:47
Noen som har noe erfaringer å dele om de senke lenkearmene til luftfjæringene? Hvilke anbefales og hvordan er bilen å kjøre med når den er senket 30-40mm.

Feks disse:
http://www.ebay.com/itm/TESLA-MODEL-S-EVOLUTION-LOWERING-KIT-LINKS-MODULE-/121472158987?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c484e0d0b&vxp=mtr
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 25. Januar 2015, klokken 19:44
Litt av en pris!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014ſøndag 25. Januar 2015, klokken 20:55
Litt av en pris!
Vel, de er billigere en de her http://m.ebay.com/itm/251715242930
Egentlig trenger man vel kun et par plugger, noen kabler og motstand for å endre høyden...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenMandag 26. Januar 2015, klokken 00:40
Grei pris, gunstig frakt.

http://m.ebay.com/itm/111385117083?nav=SEARCH
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LongiceOnsdag 04. Februar 2015, klokken 20:42
Noen som kan anbefale et felg retting selskap i Oslo området?

Var innom Felgretting Alnabru idag, men fikk litt dårlig inntrykk der.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 04. Februar 2015, klokken 20:49
Jeg for min del vurderer sterkt å følge Øggen`s tips når behovet melder seg. 70+70 mil roadtrip :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenMandag 09. Februar 2015, klokken 17:46
Jeg har bestilt 21" Pirelli til P85D som ankommer om en måneds tid. Hadde R2 på P85 og det var alt for mykt. Jeg kjører for det meste på det sentrale østlandet og tror Sottozero vil passe bedre til mitt bruk.

Men jeg kommer helt sikkert til å ta en tur eller to på fjellet i løpet av vinter og påske. Da hadde det vært greit å ha kjetting som backup i tilfelle kontinentale dekk og 4wd ikke er nok.

Er det noen som kjenner til kjetting som passer til originale 21" Cyclone? Ser at en på TMC har fått Thule K45 til å fungere (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/28110-Into-the-storm?p=596122&viewfull=1#post596122), men har skriver at han måtte gjøre noen justeringer, uten at det ble utdypet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 09. Februar 2015, klokken 17:49
Det legger seg veldig lett snø og annen dritt inni store felger og forårsaker ubalanse. Jeg har 19" Cyclone på vinterhjulene men bytter dem til standardfelger neste høst. De er åpnere og lettere å rengjøre fra utsiden. Tipper problemet er større på 21"
Tittel: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenMandag 09. Februar 2015, klokken 20:58
Helt sikkert verre på 21", men jeg velger å sko meg etter de forholdene jeg kjører mest på. 19" er nok ansett som mer fornuftig vinterstid, men når jeg først har kjøpt P85D tenker jeg vi lar fornuften ligge :)

Dere som har hatt 4wd tidligere, hvordan gjør man det med kjetting? Bare foran/bak eller kjøper man for alle hjul? Og igjen, noen som har prøvd kjetting på 21"?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: pgiMandag 09. Februar 2015, klokken 21:39
Helt sikkert verre på 21", men jeg velger å sko meg etter de forholdene jeg kjører mest på. 19" er nok ansett som mer fornuftig vinterstid, men når jeg først har kjøpt P85D tenker jeg vi lar fornuften ligge :)

Dere som har hatt 4wd tidligere, hvordan gjør man det med kjetting? Bare foran/bak eller kjøper man for alle hjul? Og igjen, noen som har prøvd kjetting på 21"?
Artig problemstilling: du kjøper bil med veldig god firehjulsdrift, setter på dårlige vinterdekk, og ender opp med å kjøpe kjetting  :) Suverent!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Mandag 09. Februar 2015, klokken 22:06
Jeg skal kjøpe meg ett par med Auto Sock. Var en fyr som skrøt veldig av dem på FB gruppa og jeg er overbevist om at de er mer enn gode nok for meg i ett knipetak ;)

http://www.autosock.com/en/
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 09. Februar 2015, klokken 22:11
Ja- vinterdekk kjøper man ikke for gjennomsnittskjøreforhold men for den situasjonen hvor det er små marginer mellom liv og død- eller uskadet/skadet- og aksepterer at bilen ikke går på 3,3 til 100 om vinteren. Selv med de beste nordiske dekk er bilen sprek nok - R2- problematikken reduseres ved å øke lufttrykket eks til 50 PSI
Jeg hadde Xi3 og synes det gikk bra både på snø/is og på tysk Autobahn i 150- men jeg tror de har litt høyere forbruk enn R2.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenMandag 09. Februar 2015, klokken 23:35
Folk kjøper dekk med ulik filosofi. Noen kjøper dekk som gir dårligere kjøreegenskaper og lengre bremselengde 90% av tiden, men som sitter bedre ved unntakstilfellene.

Jeg som kjører på tørre/bare/saltede/våte veier velger heller dekk som gir meg tryggere bil mesteparten av vinteren og er heller bevisst på svakhetene når forholdene stiller andre krav. Det er også derfor jeg spør om tips til kjetting (eller autosokk, takk for tips!), fordi jeg vil være forberedt dersom det skulle vise seg å være nødvendig.

Men kan vi la dekkvalgsfilosofien ligge? Det er diskutert opp og ned i denne og andre tråder. Jeg vet hva jeg går til.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTirsdag 10. Februar 2015, klokken 06:58
Be om å få prøve k-summit på før du kjøper, enkelt og greit. (du kan jo tom prøve på sommerhjulene! 8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Tirsdag 10. Februar 2015, klokken 08:09
Jeg kjører også Pirelli og er glad jeg valgte dem. Nydelige og mer enn gode nok på vinterføre for meg. Må sies at jeg ikke er så avhengig av bilen og kan la den stå. Har vel bare vært hjemme noen få uker siden jeg la om og nå er det jo snart våren igjen. Kjører på bare veier 95% av tiden og Pirelli passer virkelig denne tunge bilen godt. Føles faktisk ikke langt unna 21" sommerdekk med tanke på fasthet osv.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisTirsdag 10. Februar 2015, klokken 09:05
Har kjørt mye 4wd tidligere og kjettinger er noe man veldig! sjeldent har bruk for. (Aldri vurdert det selv en gang)
Har også ofte brukt europa vinterdekk av samme årsak som du nevner og framkommelighet har vært upåklagelig og har ikke vært antydning til å ikke komme seg opp bratte bakker hvor andre med skikkelige vinterdekk ikke har rørt seg av flekken.

Hadde droppet å vurdere kjettinger osv før du har fått prøvd Tesla med 4wd og sett "lyset" 8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Mr. P85DMandag 16. Februar 2015, klokken 17:58
Vet at det ikke er godkjenning på felgene, men tenkte mer på størrelse på dekkene om jeg valgte 22" felger.
Når jeg fikk tak på orginal størrelse, så var det litt lettere, og ihvertfall når jeg lastet ned en app på mobilen :-)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aimenrg.tyrecalc

Kommet frem til at:
Front - 255 35 22 evt 265 35 22 på 22"x 9,5" felg
Bak   - 295 30 22 evt 305 25 22 på 22"x10,5" felg   

Om det vil passe med 305 25 22 på 22"x10,5" felg vil jo igjenstå å se.


Laget meg en huske liste nå

Teknisk info      
Bolt sirkel   5x120   
Offsett   40mm   
      
Maks felg front   9,5   
Maks felg bak   10,5   
      
Maks dekk front   245 / 255   
Maks dekk bak   295 / 305   

Originale størrelser   
19''      245 45 R19 98 V
      245 45 R19 102 V

21''      245 35 R21 96 Y
           265 30 22   2 Y FRONT

På vanlige fossile 4WD må man jo passe på at det er samme dim foran og bak, men siden det er to motorer og ingen fysisk kobling på Tesla P85D så kan man ha forskjellig dim og dermed ulike rullelengde ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenMandag 16. Februar 2015, klokken 20:15
Ut ifra et høyst spekulativt, men logisk nivå, vil jeg tro du får problemer med ABS. Om ikke det er mulig å angi forskjellig dekk dim. i menyen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: amundOnsdag 18. Februar 2015, klokken 11:08
Har noen erfaring med å handle felger fra http://wheelsshop.no/ ? Ser at de har et helt SINNSSYKT utvalg, og prisene ser også meget bra ut. Dansk firma.

Spørsmål 2: Erfaringer med 8,5x19 ET35 og original Goodyear? Blir det passe langt ut? Subber ved sving eller går det greit? Har luftfjæring om det utgjør noen forskjell.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergOnsdag 18. Februar 2015, klokken 11:32
Spørsmål 2: Erfaringer med 8,5x19 ET35 og original Goodyear? Blir det passe langt ut? Subber ved sving eller går det greit? Har luftfjæring om det utgjør noen forskjell.

Jeg har den felgdimensjonen med Nokian R2 245/45-19, det har i hvert fall ikke vært noe problem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CelterOnsdag 18. Februar 2015, klokken 18:33
Vi trenger mer humor på forumet. Les om hva slags felger du IKKE skal sette på bilen. Han skriver bra og dere må lese helt til slutten
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 24. Februar 2015, klokken 21:03
Da har jeg gjort alvor av tanken å teste ut billigdekk på 21". Har bestilt to stk av disse:

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=50168356.129.27862&sowigan=So&Breite=245&Quer=35&Felge=21&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-247041

Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.

Blir en stund til jeg får testet da jeg er nødt til å slite ut vinterdekkene i løpet av våren (ikke noe å starte en ny sesong på) og at 21" ikke er en spesielt god opplevelse før temperaturene blir lune. Har dessuten 4-5000km igjen på PS2-dekkene igjen billigdekkene skal erstatte. Setter de bak, fortsetter å rulle på PS2 foran. Dette blir spennende, var veldig fornøyd med Nankang på forrige bil. Betydelig mer støysvake og slitesterke enn originaldekkene bilen ble levert på.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 24. Februar 2015, klokken 21:28
Dette blir spennende, var veldig fornøyd med Nankang på forrige bil. Betydelig mer støysvake og slitesterke enn originaldekkene bilen ble levert på.
Til de som ikke har fulgt med på alle dine inleggene var det helt uegnete Conti-dekk du fikk levert bilen med primært- det er vel de du mener?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 25. Februar 2015, klokken 05:28
Forrige bil var en Saab. Men ja, sommerdekkene levert med Tesla'en var en sørgelig historie kalt Continental.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CelterTorsdag 26. Februar 2015, klokken 12:45
Snart tid for sommerhjul. Noen som har erfaring med Vertini felger? Synes disse konkave felgene ser bra ut. (Regner med at det er low-pressure cast felger):
(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/Magic_zpszwh6phxk.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/Magic_zpszwh6phxk.jpg.html)

Eller skal jeg gå for skikkelig kvalitet med HRE (Flow Formed):

(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg.html)

Prisforskjellen er ca. 30'
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ELTeslaTorsdag 26. Februar 2015, klokken 13:15
Forrige bil var en Saab. Men ja, sommerdekkene levert med Tesla'en var en sørgelig historie kalt Continental.

Jeg hadde den samme opplevelsen med Continental.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 26. Februar 2015, klokken 22:48
Blir artig å høre hvordan nankang funker! Jeg vurderer sterkt å kjøpe nexen nfera su1 i 19" neste gang. De er billige og får ganske gode resultater i tester både på grep og rullemotstand, dog litt støy.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 27. Februar 2015, klokken 08:35
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaFredag 27. Februar 2015, klokken 16:03
Kan jeg spørre hvorfor du vil ha uten sensor?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 27. Februar 2015, klokken 16:47
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten  for ca 6 uker siden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JohnnyFredag 27. Februar 2015, klokken 16:57
Snart tid for sommerhjul. Noen som har erfaring med Vertini felger? Synes disse konkave felgene ser bra ut. (Regner med at det er low-pressure cast felger):
(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/Magic_zpszwh6phxk.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/Magic_zpszwh6phxk.jpg.html)

Eller skal jeg gå for skikkelig kvalitet med HRE (Flow Formed):

(http://i1105.photobucket.com/albums/h359/celter56/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg) (http://s1105.photobucket.com/user/celter56/media/HRE%20FF01_zpsdm5rwsiq.jpg.html)

Prisforskjellen er ca. 30'

Jeg har også lyst på slike felger. I 20" for min del. Det finnes ikke så mange med rustfri felgkant slik som den Vertini felgen, men Vossen CV1 og noen Niche felger har det. Jeg vil også ha de med svarte med maskinerte fronter.

Enn så lenge så sier "finansministeren" at jeg må vente til jeg har slitt ut det jeg har av dekk :(
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 27. Februar 2015, klokken 17:49
Det er da fort gjort om man går inn for det
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 27. Februar 2015, klokken 18:24
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten  for ca 6 uker siden.

Takk. Ok, skal høre med de, men litt langt unna. Bor i Oslo :)

Kan jeg spørre hvorfor du vil ha uten sensor?

De har jeg fra før.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunFredag 27. Februar 2015, klokken 18:47
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten  for ca 6 uker siden.
Takk. Ok, skal høre med de, men litt langt unna. Bor i Oslo :)
De sender for 5-600 kroner.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 27. Februar 2015, klokken 19:08
Noen som har fått noen bra tilbud på Polar med Nokian R2 (uten sensorer) i det siste?
Tempe hadde settet for 18 k incl sensorer, antakelig 16 uten  for ca 6 uker siden.
Takk. Ok, skal høre med de, men litt langt unna. Bor i Oslo :)
De sender for 5-600 kroner.

Jo, men blir et logistikkproblem da sommer- og vinterdekk skal kryssbyttes.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 27. Februar 2015, klokken 19:45
Postnord ringte for å avtale levering av sendingen fra Dekkonline i dag. Avtalte at de leverte på den lokale bensinstasjonen så jeg kunne plukke opp senere. Samboeren min dro innom for å sjekke at de var levert like etterpå uten å finne dem. Betjeningen på stasjonen hadde heller ikke sett noen godsbil rundt tiden leveringen var observert. Og i kveld har jeg vært ute og lett uten å finne noe.

Pokker. Hvor har de lagt dem?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 27. Februar 2015, klokken 21:11
Postnord ringte for å avtale levering av sendingen fra Dekkonline i dag. Avtalte at de leverte på den lokale bensinstasjonen så jeg kunne plukke opp senere. Samboeren min dro innom for å sjekke at de var levert like etterpå uten å finne dem. Betjeningen på stasjonen hadde heller ikke sett noen godsbil rundt tiden leveringen var observert. Og i kveld har jeg vært ute og lett uten å finne noe.

Pokker. Hvor har de lagt dem?

Ringt tilbake regner jeg med? Kanskje de husker ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Mr.Gſøndag 01. Mars 2015, klokken 00:47
Hei, jeg må handle sommerhjul. Hvilke 20/21" felger passer absolutt best til sleden om en ikke gidder bruke 30+ høvdinger på Vossen? Kvalitet og smooth utseende. Kjør debatt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Johnnyſøndag 01. Mars 2015, klokken 09:08
Det er da fort gjort om man går inn for det
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 01. Mars 2015, klokken 09:32
En nøysom kar kjører vel helst på originale 19" som er komfort- pris- og forbruksmessig det beste valget. Alt annet er en form for penisforlenger- som man kan ha gode (estetiske) grunner for men som er en form for luksus uansett ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Johnnyſøndag 01. Mars 2015, klokken 10:03
En nøysom kar kjører vel helst på originale 19" som er komfort- pris- og forbruksmessig det beste valget. Alt annet er en form for penisforlenger- som man kan ha gode (estetiske) grunner for men som er en form for luksus uansett ;)

Nøysomme karer karer liker tanken på å komme seg ut av "nøysomtvangsdrakten" sin av og til ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 01. Mars 2015, klokken 10:29
En nøysom kar kjører vel helst på originale 19" som er komfort- pris- og forbruksmessig det beste valget. Alt annet er en form for penisforlenger- som man kan ha gode (estetiske) grunner for men som er en form for luksus uansett ;)

Nøysomme karer karer liker tanken på å komme seg ut av "nøysomtvangsdrakten" sin av og til ;D
Du er ikke alene der. 8)
Tittel: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenſøndag 01. Mars 2015, klokken 11:04
Hei, jeg må handle sommerhjul. Hvilke 20/21" felger passer absolutt best til sleden om en ikke gidder bruke 30+ høvdinger på Vossen? Kvalitet og smooth utseende. Kjør debatt.
Jeg hadde TSW Nurburgring 21" i matt mørk grå, synes det ble veldig pent. Lette felger som koster litt, men ikke helt Vossen-pris. Du får de i 19" og 20" også.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/01/283eefb184226a5c92b5c6bac0b7074a.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_Teslaſøndag 01. Mars 2015, klokken 11:31
Hei, jeg må handle sommerhjul. Hvilke 20/21" felger passer absolutt best til sleden om en ikke gidder bruke 30+ høvdinger på Vossen? Kvalitet og smooth utseende. Kjør debatt.

Jeg kjører selv med 21" Tesla, men de koster også noen kroner. På vinteren har jeg 20" Polar som jeg er ganske så fornøyd med. De får du nok for et sted mellom 20-25k med dekk. Kjøpte selv gjennom gruppekjøp, og fikk en god deal der.

Et tips til felger som jeg fikk nylig var at sølv, eller krom faktisk er lettere å holde rene enn grå/gunmetal. Dette fikk jeg fra den kanskje største leverandøren av felger til Tesla. Årsaken er at blanke felger alltid ser litt blanke ut, og da spesielt krom (men det kan bli litt mye i mine øyne). Så det at mørke felger ser rene ut kan vise seg å være en myte.

Mine sølv ser alltid rene ut, og jeg spyler med høytrykk en gang i uken ca, eller etter langtur.

Skal man legge litt penger i det ville jeg sterkt vurdert 21" Breyton LS. Stig O her på forumet har disse, og det må være noe i nærheten av den peneste Model S jeg vet om (han har også litt talent for foto da) Se f.eks her: http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=11721.0;attach=24276;image
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Mr.Gſøndag 01. Mars 2015, klokken 15:59
Takk for tipset B_tesla! Noen som er kanonfornøyd med rene 5 eiker felger? Syns faktisk det ser meget bra ut med tynnere og flere eiker til denne bilen...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: guneivſøndag 01. Mars 2015, klokken 16:38
Det står mellom 21 Breyton LS, 21 Avantgarde 510 eller 20 Vossen VFS2 i sølv. Går ut fra at beiere bakfelger er greit på 85D når det leveres på P85D?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_Teslaſøndag 01. Mars 2015, klokken 17:05
Det kommer veldig ann på impress. Det er ikke mye klaring mellom felgen og deler av hjulopphenget. Så en breiere felg kan ikke flyttes mye lenger inn i bakkant av felgen. S85D og P85D tror jeg har ulikt hjuloppheng.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: guneivſøndag 01. Mars 2015, klokken 19:44
Det kommer veldig ann på impress. Det er ikke mye klaring mellom felgen og deler av hjulopphenget. Så en breiere felg kan ikke flyttes mye lenger inn i bakkant av felgen. S85D og P85D tror jeg har ulikt hjuloppheng.
Hadde planlagt 10 eller 10,5 tommers felg bak, må kanskje vente til bilen kommer da. Forhåpentligvis bare en mnd igjen...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_Teslaſøndag 01. Mars 2015, klokken 19:53

Takk for tipset B_tesla! Noen som er kanonfornøyd med rene 5 eiker felger? Syns faktisk det ser meget bra ut med tynnere og flere eiker til denne bilen...

Synes selv det er penest med mange eiker. Mer klassisk og eksklusivt. Med så store felger føler jeg det blir litt vulgært med 5 eiker. Hvertfall dersom de er tynne. Men smaken er som baken.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelMandag 02. Mars 2015, klokken 15:28
Sol, tørt og 8 plussgrader i byen (Oslo). Tesla kom kanskje for sent til å redde oss fra global oppvarming og sommer i mars... Noen som har lagt om til sommerdekk allerede?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 08. Mars 2015, klokken 13:25
Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.
Og der var de faktisk ikke lenger tilgjengelige hos dekkonline. Det gikk fort.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014ſøndag 08. Mars 2015, klokken 14:12
Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.
Og der var de faktisk ikke lenger tilgjengelige hos dekkonline. Det gikk fort.
Jeg bestilte 4. Skal bli morro å se hvordan de er.
Har hatt Nankang før og har god erfaring.
Har ikke inntrykk at conti er noe særlig bedre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 08. Mars 2015, klokken 14:21
Det går ikke an at de er dårligere enn Contiene min bil ble levert med ihvertfall. Det er mulig dekkene jeg fikk med bilen var feilvare, hvis ikke blir jeg betenkt... Stygg overflate på gummien når de var nye, slapp brått og tidlig, laget et forbruk jeg ikke trodde var mulig, mye støy og alle fire var utslitte etter 10 uker og 8-9000 km til tross for rotering. Skrot.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Havebigfunſøndag 08. Mars 2015, klokken 16:23
Det går ikke an at de er dårligere enn Contiene min bil ble levert med ihvertfall. Det er mulig dekkene jeg fikk med bilen var feilvare, hvis ikke blir jeg betenkt... Stygg overflate på gummien når de var nye, slapp brått og tidlig, laget et forbruk jeg ikke trodde var mulig, mye støy og alle fire var utslitte etter 10 uker og 8-9000 km til tross for rotering. Skrot.
Ja jeg så de dekkene på en 85D utstillt på Detroit motor show iår- de har altså ikke tatt konsekvensene av den balubaen disse dekkene utløste :o
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoſøndag 08. Mars 2015, klokken 17:27
Skal kjøpe meg 20" sommerdekk. Noen som vet om en bør velge 19" eller 21" når en skal kalibrere dekksensorene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 09. Mars 2015, klokken 10:36
Kjører med 20". Tror det var 21 jeg valgte. Mulig det ikke er så nøye. Rotasjonshastigheten er ulik, men ikke rotasjonstiden. Tipper 19 vs 21 går på trykk. 20 gir relativt lav profil, så har nok ca likt trykk I dekkene som 21" hos meg. "Mannen" i butikken fikset det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyMandag 09. Mars 2015, klokken 13:42
Mulig et dumt spørsmål, men er det for tidlig å bytte til sommerdekk i Oslo området?

Savner mine 21" :(
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 09. Mars 2015, klokken 14:24
Byttet aldri dekk før godt etter påske da jeg bode der, uavhengig av fjelltur i påsken. Kommer alltid snøfall/frost i april en gang. Forsikringselsskapet utbetaler ikke alt dersom du kræsjer grunnet feil dekk - delvis grunnet det. Frost i en skyggesving kan gi en kraftig økonomisk smell.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 09. Mars 2015, klokken 17:36
Rulleomkrets av originale 19" og 21" er temmelig lik- det bør bli like mange rotasjoner av hjulene per km. Sensorene på større felg er litt lenger ut fra navet med noen høyere sentrifugalkraft- er det derfor man skal velge 21" eller 19"?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaMandag 09. Mars 2015, klokken 18:02
Det er ulikt trykk i 19" og 21". Sensorene er aktive, og sender trykket. Sentripetalakselerasjon er irrelevant her tror jeg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: elbilmanneTirsdag 10. Mars 2015, klokken 17:20
Kikker på vinterdekk til min kommende P85D. Tenker pigg for å unngå å seile rundt på glattisen, og hadde egentlig bestemt meg for Nokian Hakka 8.

Ba om pris hos den lokale dekklangeren, og ble da anbefalt å vurdere Continental IceContact 2 som også hadde "ulovlig mange pigger". Visstnok var piggene til Continental bedre, da de hadde et ekstra lag som vulket piggene fast i gummien.

Noen som kan verifisere? Finner lite info om disse på internetten. Conti-dekkene var også noen hundrelapper billigere for et sett, uten at det har noe særlig å si for min avgjørelse.

Forøvrig: Noen som kan kommentere Hakka 8 vs Hakka 7? Prismessig er Hakka 7 på originalfelger marginalt dyrere enn det jeg ble tilbudt Hakka 8 på Polar Izar for.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenTirsdag 10. Mars 2015, klokken 17:40
Har kjørt i alt slags føre med Hakka 8 på polar 20". Riktig nok 255 bredde på dekkene, og det er kanskje i bredeste laget, men suverene egenskaper og beste dekket jeg har hatt
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 10. Mars 2015, klokken 17:41
Hva med støyen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MartiniusTirsdag 10. Mars 2015, klokken 18:40
Siden ingen andre gir motbør til disse piggdekkfanatikerne så må vel jeg gjøre det. Piggdekk burde vært forbudt... Kjør etter forholdene og unngå det bråket der. Piggfritt FTW!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: elbilmanneTirsdag 10. Mars 2015, klokken 19:00
Siden ingen andre gir motbør til disse piggdekkfanatikerne så må vel jeg gjøre det. Piggdekk burde vært forbudt... Kjør etter forholdene og unngå det bråket der. Piggfritt FTW!
Takk for din interesse i min problemstilling, jeg setter stor pris på ditt innspill.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HåkonNTirsdag 10. Mars 2015, klokken 19:06
Pigger virvler opp voldsomt med svevestøv, men det er ikke hovedgrunnen til at jeg dropper det. Det er den forbaskede støyen.

Piggfritt er også mye bedre å kjøre med, men bor man på et sted med svært mye is og bratte bakker kan jeg forstå valget.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tirsdag 10. Mars 2015, klokken 19:17
Tja, hva skal jeg si. Den er der. Mønsteret genererer en slags "rumle lyd" som er støyende. (Har gammel bil uten lyddemping) men det går ann å leve med.
Angående hypokondere med støvallergi og ønske om forbud, sier jeg bare, ta dere en bolle. Det er derfor jeg kjøpte hakka 8, den har 18% mindre slitasje på vei. Så puste får du nok.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboTirsdag 10. Mars 2015, klokken 19:30
Tja, hva skal jeg si. Den er der. Mønsteret genererer en slags "rumle lyd" som er støyende. (Har gammel bil uten lyddemping) men det går ann å leve med.
Angående hypokondere med støvallergi og ønske om forbud, sier jeg bare, ta dere en bolle. Det er derfor jeg kjøpte hakka 8, den har 18% mindre slitasje på vei. Så puste får du nok.

I følge ekspertene sliter piggdekk ca. 100 ganger så mye på veien som piggfrie dekk. Om Hakka 8 sliter 18% mindre betyr det at det sliter bare 82 ganger så mye som Hakka R2 ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 10. Mars 2015, klokken 19:54
Jeg er også sterk tilhenger av piggfrie dekk men jeg bor i Oslo. Det er opplagt at noen i dette langstrakte landet kjører svært mye på blankt is- de skal vel ikke fratas muligheten til trygg transport.
Velvitende om støy, støv og veislitasjen regner jeg imidlertid med at ansvarlige bilister begrenser dekkbruken til vintersesongen.
Det er flere Teslaeiere som har konvertert fra piggdekk til R2 eller Xi3 fordi de ikke orket støyen. Har man en så stillegående bil er det et godt insentiv til å tenke over prioriteringene sine.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenTirsdag 10. Mars 2015, klokken 20:06
Min filosofi er at man bør sko seg til de generelle forholdene og kjøre etter de konkrete forholdene.

For meg på det sentrale østland som gjør unna de fleste kilometerne på bart og vått føre med innslag av snø og sjelden møter på holke anser jeg det som bedre med litt mer kontinentale vinterdekk. Selv valgte jeg Pirelli Sottozero 3 21" originalt fra Tesla. Så får jeg heller ta det litt mer med ro de værste dagene med snøstorm og guffent vær.

Men de som jevnlig kjører i mer grisgrendte og utsatte strøk bør selvfølgelig vurdere piggdekk. Det er også fint for sånne som meg at noen pigger opp islaget på veien med støyende piggdekk :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: elbilmanneTirsdag 10. Mars 2015, klokken 21:02
Jeg har forståelse for at noen foretrekker piggfrie dekk - jeg har det selv på bilen jeg har nå.

Jeg bor også i Oslo, men har også her hatt noen skumle opplevelser i vinter hvor jeg har vært ute av stand til å stoppe bilen der jeg ville selv fra lav fart.

Siden jeg nå (nesten) dobler både vekten og prisen på bilen, så ønsker jeg å ha best mulig grep de dagene det er skummelt å kjøre.

Jeg har veid nøye for og imot pigg, men har funnet ut at jeg prioriterer sikkerhet første vinteren, så får vi heller se om støyen blir for ille. Kommer selvfølgelig til å dytte på sommerdekk så fort holkesesongen er på hell. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hTirsdag 10. Mars 2015, klokken 21:55
Piggdekkstøyen er helt grusom. Og man skal ha spesielle behov for å kjøpe piggdekk. Har fungert glimrende med Nokian R2 både forrige vinter og denne vinteren. Både i Oslo og på fjellet. Men det skyldes bilens rå kraftfordeling, lavt tyngdepunkt og normale kjøreferdigheter :) Både kona og jeg var svært spente på 400hk og rwd. All skepsis er gjort fullstendig til skamme.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: chrisworksOnsdag 11. Mars 2015, klokken 14:43
Hei. Jeg får min første Tesla om bare et par uker; en S85D. Jeg har bare bestilt sommerdekk til den, da jeg syntes dekk og pris fra Tesla ikke hang sammen med de priser jeg leste om her. Hvad er den bedste vinterdekk til prisen pakke som fås akkurat nå? Ønsker at blive på 19" for ikke at øke forbruket. Jeg bor i Oslo området. Og trenger jeg TPMS? Og kan jeg kjøre innon Tesla på skøyen og få de til at bytte? Jeg har også lest meget om sporing og toe in / toe out. Er det noget som skal gjøres med evt vinterdekk jeg kjøper?

Beklager alle rookie spørgsmålene, men min bil verden indtil nå har inneholdt en passat 2004 1.6.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaOnsdag 11. Mars 2015, klokken 17:08
Når det kommer til pris, er vel Tesla ganske bra. 21k for vinterdekk er ganske bra på 19". Jeg kjøpte 3. Parts, men var fordi jeg ville ha større enn 19. Tesla leverte kun 19" vinter da.

Min anbefaling er å kjøpe kvalitet. Ikke noe ukjent man finner på Finn.no. Bilen veier over 2 tonn og har 380hk. Det flytter seg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: chrisworksOnsdag 11. Mars 2015, klokken 18:57
Når det kommer til pris, er vel Tesla ganske bra. 21k for vinterdekk er ganske bra på 19". Jeg kjøpte 3. Parts, men var fordi jeg ville ha større enn 19. Tesla leverte kun 19" vinter da.

Min anbefaling er å kjøpe kvalitet. Ikke noe ukjent man finner på Finn.no. Bilen veier over 2 tonn og har 380hk. Det flytter seg.

Jeg regner selvfølgelig med at kjøpe noget kvalitet; det er jo derfor jeg spør på forumet her. Men standard 19" felgen fra Tesla er ikke specielt fin og ønsket derfor 3 parts. F.eks. 19" PH Turbine med Nokian R2 - håpet at nogen herinne kanskje hadde et bra tips - der er vel også salg eller snart salg på vinterpakker. Desuden hadde jeg flere spørgsmål rundt dekkskift.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaOnsdag 11. Mars 2015, klokken 20:47
Når det kommer til TPMS så er vel svaret nei (men ja). Du kan fint kjøre bilen uten, selvom den ikke vil gå gjennom EU kontroll som er i 2018/2019 ca. Men du vil kontinuerlig har en feilmelding som står øverst på skjermen. Det er da et utropstegn, som indikerer at noe er galt. Kjørte med en slik melding i to mnd, før jeg fikk tak i riktig sensor. Irriterende også fordi du ikke kan se om det er noe annet galt med bilen uten å trykke deg inn i menyen. Ikonet skal indikere at alt er ok om ikke annet er der.

Når det kommer til felger ville jeg sterkt anbefale å se på noen 20" også. Jeg har det på vinter. Er ganske lekkert, og synes ikke det spiser så mye batteri. Kjørte tur-retur Åre fra Trondheim her om dagen, som er en del høydemeter på veien, og lå på ca 210w/km. Det var da en kombinasjon av fine veier, og snø/is. Temp ca 2-5 grader.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergOnsdag 11. Mars 2015, klokken 21:05
Ang TPMS så lever jeg godt med å kjøre uten slike, på andre vinteren. Ett utropstegn øverst på storskjermen= alt i orden
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaOnsdag 11. Mars 2015, klokken 21:56
TPMS batteri skal holde ca 5 år tror jeg. Så bytter gjerne sensor med dekk. Tror ikke batteri kan/er lønnsomt å bytte på dagens sensore.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TomHendenFredag 13. Mars 2015, klokken 10:04
Jeg fikk nettopp mld av mitt dekkhotell med en beskjed om at 2 av mine dekk var slitte og kun hadde 2,4 og 2,6mm restmønster igjen, samt at dekkene er fra 2013.

Nå fikk jeg min bil utlevert 14 juni 2014 og la om til vinterfelger og vinterdekk i oktober en gang. Dvs. jeg har ikke kjørt så fryktelig mye på disse dekkene. Jeg ringte de opp igjen og fikk beskjed om at det var spesielt slitt på sidene, med en forklaring om at dette mest sannsynlig hadde skyld i hvordan luftfjeringene til tesla fungerer.

Jeg føler at dekkene er slitt meget fort, da jeg ikke har kjørt villmann rundt om kring heller.

Noen som har erfart lignende hendelser?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 13. Mars 2015, klokken 11:52
Nankang AS-1 245/35 ZR21 96Y XL til ca. kr. 1700 pr stk. Kjøper nå da billigdekkene som regel forsvinner fra alle hyller når sommersesongen er over oss.
Og der var de faktisk ikke lenger tilgjengelige hos dekkonline. Det gikk fort.
Jeg bestilte 4. Skal bli morro å se hvordan de er.
Har hatt Nankang før og har god erfaring.
Har ikke inntrykk at conti er noe særlig bedre.
Og der var disse dekkene tilbake i utvalget hos dekkonline, nå til 2275,- stk. Det er det samme som jeg betalte for PS2 i fjor sommer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 13. Mars 2015, klokken 11:57
Jeg fikk nettopp mld av mitt dekkhotell med en beskjed om at 2 av mine dekk var slitte og kun hadde 2,4 og 2,6mm restmønster igjen, samt at dekkene er fra 2013.

Nå fikk jeg min bil utlevert 14 juni 2014 og la om til vinterfelger og vinterdekk i oktober en gang. Dvs. jeg har ikke kjørt så fryktelig mye på disse dekkene. Jeg ringte de opp igjen og fikk beskjed om at det var spesielt slitt på sidene, med en forklaring om at dette mest sannsynlig hadde skyld i hvordan luftfjeringene til tesla fungerer.

Jeg føler at dekkene er slitt meget fort, da jeg ikke har kjørt villmann rundt om kring heller.

Noen som har erfart lignende hendelser?
Jepp. Hvilke dekk har du? Det var utbredt med feil hjulstilling ved utlevering en periode, og 21" i tillegg kunne gi store utslag. Har du Continental er de ekstremt lite slitesterke uansett. Hvis du har skjevslitasje på 19" er nok hjulstillingen mye feil.

Leser også at mange på forumet her knytter lutfjæring til skjevslitasje, men jeg har ikke funnet noe håndfast som tyder på at det er tilfelle. Kan hende er det en større andel biler som har luftfjæring + 21" (=påkostet) samtidig om det er vanligere at biler med stålfjæring ruller på 19" (mindre påkostede biler)? 21" gir jo større effekt mtp feil slitasje ved avvik i hjulstillingen enn 19".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turbolurboFredag 13. Mars 2015, klokken 14:43
Nå er det vår i lufta og på tide å tenke på sommerdekk.

Er det noen her som har litt langvarig erfaring med 21" PSS dekk (Pilot Supersport) på Tesla? Jeg tenker da hovedsaklig på støy, rullemotstand og egenskaper generelt i forhold til PS2. Jeg har gode erfaringer med PSS fra andre biler, og det frister prøve de.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TomHendenFredag 13. Mars 2015, klokken 15:15
Jeg fikk nettopp mld av mitt dekkhotell med en beskjed om at 2 av mine dekk var slitte og kun hadde 2,4 og 2,6mm restmønster igjen, samt at dekkene er fra 2013.

Nå fikk jeg min bil utlevert 14 juni 2014 og la om til vinterfelger og vinterdekk i oktober en gang. Dvs. jeg har ikke kjørt så fryktelig mye på disse dekkene. Jeg ringte de opp igjen og fikk beskjed om at det var spesielt slitt på sidene, med en forklaring om at dette mest sannsynlig hadde skyld i hvordan luftfjeringene til tesla fungerer.

Jeg føler at dekkene er slitt meget fort, da jeg ikke har kjørt villmann rundt om kring heller.

Noen som har erfart lignende hendelser?
Jepp. Hvilke dekk har du? Det var utbredt med feil hjulstilling ved utlevering en periode, og 21" i tillegg kunne gi store utslag. Har du Continental er de ekstremt lite slitesterke uansett. Hvis du har skjevslitasje på 19" er nok hjulstillingen mye feil.

Leser også at mange på forumet her knytter lutfjæring til skjevslitasje, men jeg har ikke funnet noe håndfast som tyder på at det er tilfelle. Kan hende er det en større andel biler som har luftfjæring + 21" (=påkostet) samtidig om det er vanligere at biler med stålfjæring ruller på 19" (mindre påkostede biler)? 21" gir jo større effekt mtp feil slitasje ved avvik i hjulstillingen enn 19".

Har Continental og 21" ja, så da går jeg ut ifra at det er dekkene som er såpass dårlige, så får bare kjørt de ut og bestille opp Michelin pss istedenfor. Har ikke lagt merke til noe spesifikk slitasje på vinterdekkene enda og har kjørt et godt stykke på de også og de er 19" med michelein x-ice xi3.

I forhold til skjevslitasje så fryktet jeg skjevstilling, men i og med at dekk forhandler sa at det er pga luftfjeringen så hadde jeg et håp om at de hadde riktig i den uttalelsen. Men vi får se.

Men, det er bekymringsverdig at Tesla leverer så dårlige dekk, på en bil man har betalt langt over en halv million for.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelFredag 13. Mars 2015, klokken 17:34
Høres ut som feil hjulstilling. Luft/høydejustering skal ikke påvirke så mye. Om du kjører på laveste nivå hele tiden burde det likevel ikke være noe problem.

Edit: Om du kontakter Tesla får du vel både gratis hjulstilling av dem + eventuelt nye dekk om det viser seg å være årsaken :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tesla1Tirsdag 17. Mars 2015, klokken 14:15
Er det noen som kjører med 295 brede dekk bak som kan fortelle meg om det fungerer greit uten subbing?
Er en P85D det gjelder hvis det har relevans.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 17. Mars 2015, klokken 17:24
Tror nesten du må ta med mer om profilen. På 20" har jeg hørt at kan være problematisk med mer enn 275, men jeg har sett 22" med mer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tesla1Onsdag 18. Mars 2015, klokken 07:38
Hei, tenkte det ikke hadde noe å si. Men gjelder 22" felger med 10" bredde.
Ønsker litt bredere dekk siden med 265 vil felgen være litt utsatt for fortauskanter.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PCSOnsdag 18. Mars 2015, klokken 12:59
295/25R22 går fint om du har en felg med korrekt innpress deretter. ET32-38 +/-
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tesla1Onsdag 18. Mars 2015, klokken 16:22
Takk for svar :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenOnsdag 18. Mars 2015, klokken 18:28
Kan bekrefte det samme.
Om du legger om selv får du sjokk første gang, (det fikk jeg) da den tar lett inni når bilen er jekket opp, men god avstand når den senkes ned.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 18. Mars 2015, klokken 19:00
De originale 19" Michelin sommerdekk som er levert med min P85D er produsert 43/13- dvs de er like gamle som de som ble levert med min forrige bil for 1 år siden :(
Trykket er 58 psi på alle 4- på dekksflanken står det max 50 :o- jeg tror jeg må sjekke om manometert er i stykker.

Edit: Det viser seg at manometeret mitt viser 8 psi for mye- dekkene hadde 50 ved overlevering.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Onsdag 18. Mars 2015, klokken 19:48
De har mange dekk på lager tydeligvis ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 18. Mars 2015, klokken 20:07
Ja - jeg lurer på om de har kjøpt noen kontainere av overliggere.
Ser ut som om de for mye trykkluft på lageret også :o
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslavestOnsdag 18. Mars 2015, klokken 21:36
Så da får jeg altså Michelin på mine 19" sommerhjul når jeg henter min P85D om et par uker?
Stor forskjell på 19" vs 21" på veigrep akslerasjon ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisOnsdag 18. Mars 2015, klokken 22:19
Er Michelin Pilot Sport 3 som er på 19" for P85D. På 21" så er det Michelin Pilot sport 2.

PS2 dekkene er mer sportslig og har noe bedre grep enn PS3. PS3 er nok helt klart en oppgradering fra dekkene som ble levert på 19" tidligere.
PS3 er forresten ikke etterkommeren til PS2, PS3 er et mer sport/comfor dekk og PS2 er et dekk som i sin tid ble laget for superbiler som Porsche osv. Pilot Super Sport er etterkommeren til PS2.

P85D med 21" har litt bredere dekk bak.
Til et vist nivå så gir bredere dekk bedre grep, også ved aks. Gummiblanding har også veldig mye å si.
Nå kommer sikkert hylekoret og sier at et sykkeldekk på feks 185 bredde sitter like bra man de får lese litt her: http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=78848

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslavestOnsdag 18. Mars 2015, klokken 22:28
Valgte 19" for mer komfort på litt dårlige veier, brostein og ellers alt du møter på på vanlig norsk veistandard. Tabbe kanskje? Luftfjæring.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 18. Mars 2015, klokken 22:35
Valgte 19" for mer komfort på litt dårlige veier, brostein og ellers alt du møter på på vanlig norsk veistandard. Tabbe kanskje? Luftfjæring.
Nei dekkene fungerer bra- gir lavere forbruk og mindre dekkstøy- ved skader er de billigere å erstatte. Blir du misfornøyd selger du de og kjøper det du har lyst på.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisOnsdag 18. Mars 2015, klokken 22:39
Langt fra noe tabbe. Du har valgt helt rett når det var det du var ute etter;)

21" dekkene har en god del mindre komfort enn 19" med PS3. PS3 dekkene er sportslig nok for de fleste å kjøre med.
Har ikke prøvd de PS3 dekkene på Tesla, men hadde de på en bil jeg hadde tidligere i 18" og var veldig fornøyd med de på både kjøreegenskaper og at de var komfortable.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 19. Mars 2015, klokken 17:35
PS3 som nye standarddekk sommer er jo knallbra :) De har bedre kjøreegenskaper på våt veg og lavere rullemotstand enn goodyear rsa2 som var standard inntil nylig.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 23. Mars 2015, klokken 10:18
Sett litt på sammenlignbare dekk til GY-19-tomrene. Noen som har noen formeninger om hvilke som kan passe bra? Tenker kanskje mest på om noen som støyer litt mindre og har litt bedre rulleegenskaper.

http://www.prisjakt.no/product.php?j=2631216,1061815,2743311,3050134
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 24. Mars 2015, klokken 11:07
Sett litt på sammenlignbare dekk til GY-19-tomrene. Noen som har noen formeninger om hvilke som kan passe bra? Tenker kanskje mest på om noen som støyer litt mindre og har litt bedre rulleegenskaper.

http://www.prisjakt.no/product.php?j=2631216,1061815,2743311,3050134
Ifølge tester er linglong ok, men trolig ikke bedre enn standard goodyear. Nankang skårer elendig i så og si alle tester, ville ikke valgt dem. Et godt billigvalg er nexen nfera su1, de skårer generelt bra i tester prisen tatt i betrakning og får god skåre for støy og rullemotstand, dog litt lang bremselengde på våt veg, men det har standarddekkene og. http://www.prisjakt.no/product.php?p=1622714 (http://www.prisjakt.no/product.php?p=1622714)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTirsdag 24. Mars 2015, klokken 21:01
Har sett litt blandet om Nankang, noen roser de, andre slakter. Så også at Linglong har fått noe ok omtale, men de er jo så billige, så blir nesten skeptisk. 741kr per stk. er jo nesten gratis...

Hvilket dekk er det mest støysvake og lettrullende på 19" da? Finner ikke noen sider der man kan sammenligne dette lett, prisjakt har lite info på dekkene når det gjelder støy og rullemostand.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 24. Mars 2015, klokken 21:28
For noen år siden opplevde noen bekjente å få Linglong-dekk som ikke var helt runde. Det gjorde ikke så mye, for de gutta skulle bruke dem til drifting. Ikke akkurat min greie...

Jeg byttet ut originale Continental på en Saab 9-3 jeg kjøpte ny i 2007 med Nankang NS20. Hadde lest i test at de støyet en del, men de var faktisk vesentlig stillere en originaldekkene bilen ble levert med.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvOnsdag 25. Mars 2015, klokken 12:47
Urunde dekk tror jeg kan forekomme hos alle produsenter av forskjellige årsaker, f.eks. feil lagring (oppreist.)

Det jeg tenker mer på er dekkets egenskaper, bremseevne (friksjon) og egenskaper mtp, vannplaning (dreneringsevne.) Altså kort fortalt ting som går på sikkerhet.

Jeg har ikke funnet noen tester som entydig setter dyre sommerdekk foran "billige" dekk på disse områdene. Skulle gjerne lest flere sammenligningtester, men de fleste har kun med toppmodellen til de store merkene. Noen som har tips om å finne slike tester på norsk/engelsk (eller tysk og nederlandsk forsåvidt.)?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 25. Mars 2015, klokken 13:20
Jeg har inntrykk av at merker som ikke er etablerte i vårt marked prises latterlig lavt. Ofte scorer de middels i tester, og forskjellen fra middels til god er gjerne ikke så veldig stor. Prisingen økes gjerne etterhvert som salgstallene tar seg opp og det nye merket vinner anseelse.

Når det gjelder Linlong-eksempelet jeg nevnte gjaldt det alle dekkene driftegjengen fikk levert over noen måneder. Det er en stund siden så man må gå ut fra at det er rettet nå. Man selger ikke urunde dekk så veldig lenge før man forsvinner, uansett pris.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KrishellOnsdag 25. Mars 2015, klokken 13:44
Noen som har prøvd litt gode dekk her? Gateslicks som toyo r888 osv?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bonk3rsOnsdag 25. Mars 2015, klokken 19:59
NB: Har du LI som er akkurat innenfor, f.eks 98Y, er det stor sjangs for et større forbruk. Det har jeg erfart  >:(  Sommerdekk altså...

Har kjørt ca 3 uker på 19"(98Y) dekk som tilsvarer forbruket på 21"  :o , men bytta til Hakka R2(102Y) p.g.a snøstormen som er venta i morgen. Merket en signifikant forskjell på forbruket. 

Det er lurt å sjekke det før man går til innkjøp av dekk. Ikke stol blindt på at dekkforhandleren gir deg det riktige, hvis lavt forbruk er viktig for deg.
Neste gang jeg kjøper dekk, blir det LI 102Y.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvOnsdag 25. Mars 2015, klokken 21:12
Er du sikker på at det er noen sammenheng mellom lastindeks og rullemotstand? Jeg vil heller tro det er noe annet med dekket som påvirker rullemotstanden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Onsdag 25. Mars 2015, klokken 22:40
Jeg fikk 102 som lastindeks i vognkortet på 19".
Mine 21" har ikke mer en 96. Vil det bli et problem?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bonk3rsOnsdag 25. Mars 2015, klokken 23:25
Er du sikker på at det er noen sammenheng mellom lastindeks og rullemotstand? Jeg vil heller tro det er noe annet med dekket som påvirker rullemotstanden.

Mitt dekk med LI 98Y har rullemotstand klasse E. Samme dekk med LI 102Y har C.
C bedre enn E. Ergo, det er en sammenheng for det dekket jeg har.

Hvis du leser i første innlegg i denne tråden, står det litt om sammenhengen mellom lastindex og rullemotstand.
Men det står "vanligvis" Det betyr vel at det sikkert er unntak.
 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 26. Mars 2015, klokken 08:53
Jeg skal ikke si noe for sikkert, men jeg finner ikke noe i første post, eller nettet forøvrig, som sier at høyere lastindeks gir lavere rullemotstand. Ref. http://www.google.no/search?q=load+index+rolling+resistance+correlation

Men det kon nok hende at det er en faktor C som spiller inn på både lastindeks (A) og rullemostand (B) som gjør at de korrolerer til en viss grad. Skaø jeg tippe, vil jeg tror det kan ha noe med dekkets hardhet i sidevegger, og at hardere dekk ruller bedre enn myke, men der rimer igjen ikke med at Hakka R2 ruller så hodt som det gjør til tross for veldig mye sidevegger.

Jeg tror det er abdre faktorer som spiller mye mer inn på rullemostand, som f.eks. mønster, gummiblanding ol.

Men igjen, hadde vært artig å sett noe håndfast og ,vitenskapelig materiale på dette, da det er veldig interessant og relevant for oss elbileiere.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 26. Mars 2015, klokken 09:09
102-dekk er ofte XL-sertifisert, dvs ekstraforsterkede og stivere, dette kan potensielt hjelpe på forbruket. Viktig å ikke sammenligne Nokian R2 med standard helårsdekkene. Nokian R2 er et økodekk, det er spesifisert for å ha lav rullemotstand, såvidt meg bekjent er det ingen sommerdekk til TMS som er lettrullende dekk. Nokian R2 er det dekket som gir klart lavest forbruk av ALLE tilgjengelige dekk til TMS. 245\45\19 og oppover er stort sett forbeholdt sportsbiler og lettrullende dekk er da utforenelig med gode egenskaper på våt veg, noe de som kjøper slike dekk etterspør. Jeg håper dog at vi får tilgang på sommerdekk som ruller lett og etterhvert. De beste jeg vet om pr nå er goodyer eagle F1 asymmetric 2, contisportcontact 5 og dunlop sport maxx rt i 245\45\19 102XL-rating, alle disse har C-rating på rullemotstand og er dårligere enn Nokian R2, men de er bedre enn standarddekkene. Det er bare 2 vinterdekk som jeg vet om som er definert som dekk med lav rullemotstand. Det ene R2, det andre er Michelin Xi3 som mange med TMS bruker. Om du vil ha lavt forbruk så styr unna 20" og 21". Det greieste dekket med lav pris, ok testresultat og bra karakter på forbuk på sommer er nexen nfera su1 102 XL, ellers ville jeg gått for de 3 andre sommerdekkene nevnt over, men de koster omtrent det dobbelte av nexen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 26. Mars 2015, klokken 12:10
Joda, men tror vi blander litt årdsk og effekt her. R2 er ikke er eco-dekk, men er høyytelses-friksjonsdekk som er eco-merket. Grunnen er nok noe annet enn lastindeksen, som jeg sier lengre opp, f.eks. gummiblanding eller mønster, siden det er såpass mykt og fortsatt ruller så lett. Men, men, er jo egentlig ikke så vesentlig, fakta er jo som du sier at det knapt er å oppdrive er lettrullende sommerdekk tilpasset Model S.

Vi får håpe det kommer snart, og at vi inntil da kan eksperimentere litt med andre dekk. Jeg hadde nok tatt sjansen på Lilong i dag hvis jeg måtte ha nye.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 26. Mars 2015, klokken 14:47
Nja, nokiandekket er ikke høy-ytelse, det har svært lav hastighetsrating: R\170 km\t. Til sammenligning har Michelin Xi3 som er et nesten like lettrullende dekk H\210 km\t og stock-dekkene V\240 km\t. Det er definert som økodekk av nokian selv med betegnelsen "Ultra low rolling resistance", samme mener jeg står på hakka green-dekkene. Det finnes vell et økodekk fant jeg ut, det fikk faktisk overraskende bra i sommerdekktesten til NAF som kom nå nylig: Landsail LS588: https://www.interdekk.no/categories/summer_tires.php?search=producers%2CSD&tire_thumbnails=off&width=245&profile=45&diameter=19&x=21&y=14 (https://www.interdekk.no/categories/summer_tires.php?search=producers%2CSD&tire_thumbnails=off&width=245&profile=45&diameter=19&x=21&y=14)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bonk3rsFredag 27. Mars 2015, klokken 21:52
@Cowboystrekk
Takk for mye bra info! Bestilte Landsail dekka i dag  ;D 245/45R19 102Y
Er veldig spent på hva de vil gjøre med forbruket. De er klasifisert med "B" på rullemotstand.
Får dem i uke 15. Håper å få dem lagt på samme uka.
Skal prøve å gå gjort en test med gamle vs nye dekk på en strekning under tilnærmet Like forhold.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkLørdag 28. Mars 2015, klokken 17:58
Bra :) Spent på hvordan de er på bilen. Kunne du f.eks kjørt en testrunde mest mulig likt med noen av de andre dekkene? Sjekka forbruk, støy, grep etc? :) Håper på en lien review fra deg :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 28. Mars 2015, klokken 19:44
Veldig spennende ja, ser frem til tilbakemelding om egenskaper.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 30. Mars 2015, klokken 10:10
Til den prisen er det jo heller ikke noen krise om dekkene skulle være dårlige, de koster jo under halvparten av mange av de andre dekkene ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JejlOnsdag 01. April 2015, klokken 11:55
Er det slik at dekkene får dårligere karakter på rullemotstand jo større diameter det har?
Jeg husker jeg skulle kjøpe Michelin Energysaver dekk til min bil for 5-6 år siden. Da fikk jeg beskjed om at dekket ikke het energysaver når det var på over 17 tommer, selv om dekket var akkurat likt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvOnsdag 01. April 2015, klokken 13:27
Er det slik at dekkene får dårligere karakter på rullemotstand jo større diameter det har?
Jeg husker jeg skulle kjøpe Michelin Energysaver dekk til min bil for 5-6 år siden. Da fikk jeg beskjed om at dekket ikke het energysaver når det var på over 17 tommer, selv om dekket var akkurat likt.

Nei, i prinsippet er det faktisk motsatt. Men bredden på dekket henger nesten (les, ikke på BMW i5) alltid sammen med diameteren, og økt bredde gir økt friksjon og luftmotstand.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyOnsdag 01. April 2015, klokken 18:03
Noen som vet hvor jeg kan fpå byttet til sommerdekk imorgen i Oslo området?

Kan også betale litt dersom noen ønsker å hjelpe til :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Onsdag 01. April 2015, klokken 18:18
Noen som vet hvor jeg kan fpå byttet til sommerdekk imorgen i Oslo området?

Kan også betale litt dersom noen ønsker å hjelpe til :P
Du kan låne jekk og pipe av meg, men da må du til Drøbak.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OlemannOnsdag 01. April 2015, klokken 20:56

Vurderer å kjøpe en Model S jeg har på hånden, men den er uten vinterhjul.  Ser at Tesla selger Nokian R2 komplett for 21.000.- og stusser derfor på bruktprisene på FINN og ellers - er det stort sett dyrere felger som selges eller er det moms-fritaket på salg med bil som slår ut?  Hadde trodd det var mulig å finne et "nesten-som-nytt-sett" til noe over 50% av ny pris,  men ser ikke sånn ut.  Synspunkter?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 01. April 2015, klokken 21:27
Jeg kjøpte nesten nye originale 19" med R2 som hadde 8 mm + TPMS for 16 k- vær litt tålmodig -du har et halvt år på deg på å finne de rette hjulene- ellers kan du kjøpe Polar-hjul for ca 18 k når de er på tilbud- Tempe har kjørt slike kampanjer flere ganger og sender over hele landet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OlemannOnsdag 01. April 2015, klokken 21:41

Enig, et hav av tid å lete på, men stusset som sagt på prisnivået på "brukte" pakker.  Takk for tips!

Jeg kjøpte nesten nye originale 19" med R2 som hadde 8 mm + TPMS for 16 k- vær litt tålmodig -du har et halvt år på deg på å finne de rette hjulene- ellers kan du kjøpe Polar-hjul for ca 18 k når de er på tilbud- Tempe har kjørt slike kampanjer flere ganger og sender over hele landet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JohnnyTorsdag 02. April 2015, klokken 11:28
Kjøpte meg nye felger og sommerdekk for et par uker siden. Av åpenbare grunner måtte de "skoene" av nå, og da fikk jeg meg et lite sjokk! Egentlig var jeg klar over problemstillingen, men hadde helt glemt det.

Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.

Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hoffaTorsdag 02. April 2015, klokken 17:41
Kjøpte meg nye felger og sommerdekk for et par uker siden. Av åpenbare grunner måtte de "skoene" av nå, og da fikk jeg meg et lite sjokk! Egentlig var jeg klar over problemstillingen, men hadde helt glemt det.

Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.

Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.
Dette er bare et potensielt problem med uoriginale felger. For de som har skruer som ikke er plane med overflaten er det bare pusse/slipe litt ned.

Her er en original 21" felg med utsparingene som gjør at skruene ikke.skaper problem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JohnnyTorsdag 02. April 2015, klokken 18:38
Kjøpte meg nye felger og sommerdekk for et par uker siden. Av åpenbare grunner måtte de "skoene" av nå, og da fikk jeg meg et lite sjokk! Egentlig var jeg klar over problemstillingen, men hadde helt glemt det.

Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.

Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.
Dette er bare et potensielt problem med uoriginale felger. For de som har skruer som ikke er plane med overflaten er det bare pusse/slipe litt ned.

Her er en original 21" felg med utsparingene som gjør at skruene ikke.skaper problem.

Ja, null problem å fikse om man er klar over det. Liker derimot ikke tanken på at jeg skulle kjørt med det helt til høsten om jeg ikke hadde oppdaget det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JejlFredag 03. April 2015, klokken 23:11
Jeg synes det er veldig merkelig at ingen dekkprodusent har lagd et skikkelig lettrullende sommerdekk til Tesla. De kunne jo solgt veldig mange dekk etterhvert. Jeg tipper det kommer veldig snart. Kanskje det er det som er det nye produktet som Elon snakker om skal komme i slutten av april.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaSvein63Lørdag 04. April 2015, klokken 17:50
Er det noen som kan tenke seg til å prøve, eller har prøvd Linglong Greenmax sommerdekk til tesla? 750kr pr stk.  :D                       http://www.prisjakt.no/product.php?p=2631216
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkLørdag 04. April 2015, klokken 21:35
Seville heller gått for landsaul ls588 uhp siden de faktisk skåra bra i test og koster omtrent det samme :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelſøndag 05. April 2015, klokken 16:39
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.

Kansje noe å tenke på nå som alle kjøper seg nye felger for sesongen. Vet forøvrig ikke om dette fortsatt er et problem på bilene som blir levert nå, men det var i alle fall et tema her for et år siden.

Noen som vet om dette er annerledes på nye biler? Det er bare et par millimeter å feste navet på så hvis ikke hjulet sitter stramt så henger det bare på boltene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 05. April 2015, klokken 18:40
Tror nok mesteparten av belastning går på boltene uansett, er vel mest for sentreringen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_Teslaſøndag 05. April 2015, klokken 19:26
Var ute å sjekket - ser ut som Polar har hull på rett sted, samme som orginal Tesla.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 06. April 2015, klokken 14:00
Jeg synes det er veldig merkelig at ingen dekkprodusent har lagd et skikkelig lettrullende sommerdekk til Tesla. De kunne jo solgt veldig mange dekk etterhvert. Jeg tipper det kommer veldig snart. Kanskje det er det som er det nye produktet som Elon snakker om skal komme i slutten av april.
mhm. Ser at det nå finnes 2 økodekk for sommer. Den nye utgaven av michelin primacy 3 og landsaul ls588 uph har begge B på rullemotstand :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelMandag 06. April 2015, klokken 14:43
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.

Hvis det kun er snakk om en skrue på den ene siden så vil vel ikke hjulet sitte jevnt rundt navnet og dermed "wobble"? Har du hatt noen slike symptomer?

Løste du dette ved å slipe ned skruen som stikker ut av bilen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JohnnyMandag 06. April 2015, klokken 15:35
Skruen som stikker ut av navet hadde stemplet avtrykket sitt i alle felgene, og det er lett å se at felgen ikke har vert helt i kontakt med navet.

Hvis det kun er snakk om en skrue på den ene siden så vil vel ikke hjulet sitte jevnt rundt navnet og dermed "wobble"? Har du hatt noen slike symptomer?

Løste du dette ved å slipe ned skruen som stikker ut av bilen?

Jeg merket ingenting de dagene hjulene sto på bilen, men jeg kommer til å slipe ned hodene på skruenene før hjulene skal på igjen!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Mandag 06. April 2015, klokken 15:55
Normalt skal de hodene være nedsenkbare og "flush" med overflaten. Dette er bare en skrue for å holde tromlene/skivene på plass når dekka er av.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelMandag 06. April 2015, klokken 16:38
Merker jeg er ekstremt spent på om det er dette som gjør at bilen vugger med sommerdekk i +/- 50km/t. Har avbalansert hjula på nytt, til og med bytta dekk, men det er der fortsatt...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BeachboyTirsdag 07. April 2015, klokken 12:53
Noen som vet hvor mye forbruket øker dersom man går fra 21" til 22"?
Vurderer _Vossen cv4
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bullTirsdag 07. April 2015, klokken 19:06
Jeg fikk meg en 85D for én uke siden (og er veldig fornøyd) og er på jakt etter nye/brukte sommerfelger. Mener å ha lest noe om at 2015 modellene har en ny TPMS, stemmer det? Og vil det si at hvis jeg kjøper en eldre felgpakke så må jeg kjøpe nye sensorer til min bil?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 07. April 2015, klokken 19:10
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JejlTirsdag 07. April 2015, klokken 19:56
Merker jeg er ekstremt spent på om det er dette som gjør at bilen vugger med sommerdekk i +/- 50km/t. Har avbalansert hjula på nytt, til og med bytta dekk, men det er der fortsatt...
Noen dekk/felger er rett og slett feilprodusert og ikke mulig å balansere skikkelig. Vi fikk 4 nye dekk og felger etter at Vianor hadde prøvd 3 ganger å balansere dekkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetTirsdag 07. April 2015, klokken 20:54
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Gjelder det da fra det kom autopilot? Og er det noen som vet hva endringen er?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bullTirsdag 07. April 2015, klokken 20:56
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14

Ok, takk for svar :)

Dumt spørsmål, men er det noen forskjell i 21" orginale turbinfelger på de forskjellige modellene? Vet at bredden på dekkene er forskjellig, men er felgene bredere?  ::)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: RonnyØTirsdag 07. April 2015, klokken 22:50
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14

Ok, takk for svar :)

Dumt spørsmål, men er det noen forskjell i 21" orginale turbinfelger på de forskjellige modellene? Vet at bredden på dekkene er forskjellig, men er felgene bredere?  ::)
Ja. P85+ og P85D er levert med 8,5 foran og 9" bak
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: bullTirsdag 07. April 2015, klokken 23:10
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14

Ok, takk for svar :)

Dumt spørsmål, men er det noen forskjell i 21" orginale turbinfelger på de forskjellige modellene? Vet at bredden på dekkene er forskjellig, men er felgene bredere?  ::)
Ja. P85+ og P85D er levert med 8,5 foran og 9" bak

Takk for svar, har fått et akutt behov for nye felger ASAP når jeg først fikk bilen (og dermed et akutt informasjonsbehov)  :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Mc_HerreingtonOnsdag 08. April 2015, klokken 08:11
Har ikke sett gjennom alle postene her inne så beklager hvis jeg spør om noe som allerede er svart på :)

Skal skifte sommerdekk da mine er utslitt etter 1,5 sesong. Har standard ps2 21" fra Tesla på fra før og kunne tenkt meg noe litt mer slitesterkt med mindre støy hvis det er mulig. Har kommet over lyskryss racingen nå så må ikke på død og liv være de dekkene med mest grep på tørr asfalt. Har p85 med orginale 21". Tips om hvilket dekk og hvor det er best å kjøpe mottas med takk :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EvenStevenOnsdag 08. April 2015, klokken 08:55
Hei,

Er det helt ok å bytte til 19" på P85+ -?
Har i dag mye kjøring på dårlige veier så er noe skeptisk til kjøring med 21" og staggered oppsettet. 265 bak / 245 foran. Michelin PS2
Kjøpte bilen på vinterdekk, så har ikke byttet over til 21" enda ergo ingen erfaring.  ::)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Onsdag 08. April 2015, klokken 09:28
Ja og ja- Tpms ble endret fra Nov 14
Gjelder det da fra det kom autopilot? Og er det noen som vet hva endringen er?
Ja, tpms ble endret når autopilot kom. Funksjonalitet er samme, men det er forskjellige leverandører og de funker ikke på tvers. Dvs biler med autopilot må ha tpms fra ny leverandør, biler uten må ha fra gammel leverandør.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ElektrolyttOnsdag 08. April 2015, klokken 11:52
Ser på felger og prøver å bestemme meg for 19" sommerfelger.
Vurderer PH Turbin i Gun Metal eller Proline PXF:
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/48/TurbinII_635331709590548407_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png

Noen som har valgt en av disse og har bilder å dele? Vanskelig å finne noen bilder på nett som viser disse på en grå Tesla..

Hva tror dere om PXF Matt Bronze på grå bil? http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EvenStevenOnsdag 08. April 2015, klokken 12:41
Noen med erfaring med 19" - 245 sommerdekk på en P85+ utgave. ?
Er det ok å bytte dette mht. bredden på original dekkene - 265 bak / 245 foran 21"

Er usikker på lavprofil og store felger mht. comfort. Kjører en del dårlig vei etc....
 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenOnsdag 08. April 2015, klokken 18:44
Noen med erfaring med 19" - 245 sommerdekk på en P85+ utgave. ?
Er det ok å bytte dette mht. bredden på original dekkene - 265 bak / 245 foran 21"

Er usikker på lavprofil og store felger mht. comfort. Kjører en del dårlig vei etc....

Det er ikke noe problem om du setter på 19" tilsvarende eller originale tesla dekk i riktig og lik dim foran/bak. Det går helt bra. Mener også ganske sikkert at du ikke trenger å justere noe på hjulstillingen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 08. April 2015, klokken 20:04
Noen med erfaring med 19" - 245 sommerdekk på en P85+ utgave. ?
Er det ok å bytte dette mht. bredden på original dekkene - 265 bak / 245 foran 21"

Er usikker på lavprofil og store felger mht. comfort. Kjører en del dårlig vei etc....

Det er ikke noe problem om du setter på 19" tilsvarende eller originale tesla dekk i riktig og lik dim foran/bak. Det går helt bra. Mener også ganske sikkert at du ikke trenger å justere noe på hjulstillingen.
På P85+ og P85D brukes 265 brede dekk bak på 21" mens man på 19" originale vinterhjul har 245 bak- ingen justeringsbehov når man bytter sommer- til vinterhjul eller omvendt- da er 19" std sommehjul også helt ukomplisert å bruke- mindre støy og lavere kostnad følger med også :) 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EvenStevenOnsdag 08. April 2015, klokken 21:41
Takk folkens!!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenOnsdag 08. April 2015, klokken 22:49
Angående dekk. Jeg har nå montert 19" originale felger med goodyear eagle dekka.
Kjørt hele vinter med hakka8 på 20" polar og hatt et forbruk under 190. (Faktisk helt ned til 155 uten varmeapparat )
Nå, selv med 45psi(anbefalt ifølge tesla) i GY så sliter jeg med å komme under 200 selv uten varmeapparat! Er de virkelig SÅ lite tungtrullende eller er felgen mye tyngre enn polar. Hva er feil?? Har lett en del men ikke funnet noen med samme problem her, så takker for synspunkter. Forøvrig tørr vei og 9grader ca for tiden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 09. April 2015, klokken 07:11
Hakka 8 har C på rullemotstand, goodyear F. Maks ut dekktrykk hjelper litt. Forskjellen meller R2 og goodyearene er desverre enda værre. Har du kjørt inn goodyearene i fjor?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 09. April 2015, klokken 09:34
Mitt gjennomsnittsforbruk med ferdig innkjørte GY- dekk ifjor sommer var 171 Wh/km selv om jeg har kjørt en del på E18 med 110 km/h
-hadde 48 PSI- og seiler en del 8).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 09. April 2015, klokken 10:20
Jeg hadde ca 160 i fjor sommer og frem til dekkskift med goodyearene. De var da innkjørt og hadde i 51 psi.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 09. April 2015, klokken 10:25
Som andre har nevnt her tidligere, bør man være obs på at hvis man pumper såpass mye luft i dekkene, går det på bekostning av veigrepet. Jeg kjører ikke med mer enn 46 på sommer, mer enn det er også veldig "stutt" og lite behagelig, samt at bilen slipper mye lettere (merkes ekstremt godt med RWD og full aks.)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenTorsdag 09. April 2015, klokken 11:01
Hakka 8 har C på rullemotstand, goodyear F. Maks ut dekktrykk hjelper litt. Forskjellen meller R2 og goodyearene er desverre enda værre. Har du kjørt inn goodyearene i fjor?

Nei ikke innkjørt. Helt nye og bare rullet de km i frakt fra fabrikk til utlevering.
Da er det altså bare å vente til de blir bedre/ temp ute høyere og litt mere luft som må til. Idag med regn, 6 grader og samme strekke som alltid er jeg på 233 etter 50km langkjøring. Det er mere enn med 22"felgene mine. Huff, trodde originalt skulle være bedre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 09. April 2015, klokken 12:08
Helt nye dekk har gjerne en beskyttelseshinne på, de er regna som innkjørt etter 1000 km sånn ca, forbruket har da gått noe ned. Regn allikevel ikke med at de greier å komme helt ned på nivå med hakka8, men det vil nok bli betraktelig bedre enn det du har opplevd til nå.

petersv: Å makse ut dekktrykket utgjør mindre enn man skulle tro siden anbefalt trykk og max trykk ligger svært nærme hverandre. Man kan få marginalt lengre bremselengde, men egenskapene ved vannplaning kan bli bedre. Den største ulempa er litt redusert komfort over f.eks fartsdumper. Jeg har kjørt med 51 psi på både sommer og vinter siden bilen var ny og ikke opplevd noen problemer knyttet til dette så langt :) Nokian spesifiserer forresten at R2-dekkene bør ha 10% ektra luft og da er vi plutselig oppe på 50 psi ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leFredag 10. April 2015, klokken 10:51
Forskjellen på vinterkjøring og sommerkjøring er jo at på sommeren så øker trykket en del når du kjører og dekkene blir varme.
Det skjer i mindre grad på vinterkjøring, og jeg har forstått at det er en av grunnene til at Nokian anbefaler høyere trykk på vinterdekkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 10. April 2015, klokken 15:07
De blir varmere på vinterkjøring og og trykket øker, men noe mindre enn om sommeren. Nokians anbefaling handler om bl.a temperaturfall og myk gummiblanding, de nevner også kjøreegenskaper. De fleste som har kjørt R2 med 45 pg 50 psi foretrekker sistnevnte ;) ifølge mythbusters kan forbruket øke med ca 10% med 5 psi for lite kontra for mye, veggrepet forandres marginalt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Fredag 10. April 2015, klokken 15:55
Nitrogen.....
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leFredag 10. April 2015, klokken 15:58
Kjører selv med 49-50 PSI på Nokian R2.

Og siden du nevner Mythbusters så konkluderte de vel med at man kan spare penger på å ha for høyt trykk ved at man bruker mindre drivstoff.
Men at man også får forverring av kjøreegenskaper og feilslitasje på dekk, som medfører større risiko og større utgifter på dekk som spiser opp besparelsene på drivstoff.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeFredag 10. April 2015, klokken 17:37
Hei! Ser man kan kjøpe r2 for 2100,- stk nå. Er dette en pris man får bare nå etter sesongen? Eller kan man vente til høsten/vinteren å få samme tilbud?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 10. April 2015, klokken 17:40
2100 for R2 er løp og kjøp :)

Jeg har helt jevn slitasje etter 13k kilometer. Har alltid kjørt med 5-10 ekstra psi i mine biler og alltid hatt jevn slitasje. Hvor mye det har å si for bremselengde er litt vanskeligere og si men ut ifra hva jeg har forstått er vannplaningsegensskaper, dyp snø og slaps bedre med litt ekstra luft.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 10. April 2015, klokken 17:45
Er vel 300-400kr billigere enn vanlig pris det, så bra tilbud ja. Volumet på 19" 245/45-19 stiger jo enormt, så en prisnedgang er ikke usannsynlig nå uansett.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 10. April 2015, klokken 20:43
Hei! Ser man kan kjøpe r2 for 2100,- stk nå. Er dette en pris man får bare nå etter sesongen? Eller kan man vente til høsten/vinteren å få samme tilbud?
Hvor? Må ha 4 til neste vinter. Slitt ut 6 stk så langt :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelFredag 10. April 2015, klokken 21:13
Så lenge det ikke er gamle R2 dekk (overliggere) så er dette billig. Jeg betalte vel av en eller annen grunn nesten 3k pr stk i fjor sommer.

Hvor langt har du kjørt på dine før du måtte bytte Muffin?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeFredag 10. April 2015, klokken 21:14
Hei! Ser man kan kjøpe r2 for 2100,- stk nå. Er dette en pris man får bare nå etter sesongen? Eller kan man vente til høsten/vinteren å få samme tilbud?
Hvor? Må ha 4 til neste vinter. Slitt ut 6 stk så langt :)

Megahjul http://www.megahjul.no/nb/produkt/dekk/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELIITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 10. April 2015, klokken 21:20
@Jazz: Framdekkene rullet knappe 40 før de ble satt bak. Masse mønster igjen, bortsett fra litt slitasje på innside på ene dekket fra forrige vinter. Bakdekk nye i sept rullet 20k før de ble satt foran. Kjørt over 5k etter rotering. Originale bakdekk fikk knappe 20k, var mer ivrig med å få på sommerdekkene i fjor :)

Gjennomsnittsberegnet kjørelengde for de 4 som står på nå er 35000. Det vil passere 40000 med god margin før dekkene er utslitte og sommerdekkene monteres. Regner med at det skjer et stykke ut i mai.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 10. April 2015, klokken 21:23
Megahjul http://www.megahjul.no/nb/produkt/dekk/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK
Hm, inkludert montering ja. Skal ikke ha dem på Cyclone felgene som fungerer som vinterhjul på nå, de skal bli sommerfelger til S85D`en som kommer i høst, og som leveres med 2 sett standardfelger. De blir vinterfelger på hver sin bil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Lørdag 11. April 2015, klokken 19:24
Megahjul http://www.megahjul.no/nb/produkt/dekk/V245_45RR19NH2-NOKIAN-HAKKAPELITTA-R2-102R-XL-TILBUD-VINTERDEKK
Hm, inkludert montering ja. Skal ikke ha dem på Cyclone felgene som fungerer som vinterhjul på nå, de skal bli sommerfelger til S85D`en som kommer i høst, og som leveres med 2 sett standardfelger. De blir vinterfelger på hver sin bil.
Tror ikke det inkluderer montering. Prisen betinger montering....

Dagens tilbud er uten arbeidspenger, og tilbudet betinger montering på felg, adapterbalansering og nye ventiler.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaeierMandag 13. April 2015, klokken 21:07
Ser på felger og prøver å bestemme meg for 19" sommerfelger.
Vurderer PH Turbin i Gun Metal eller Proline PXF:
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/48/TurbinII_635331709590548407_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png

Noen som har valgt en av disse og har bilder å dele? Vanskelig å finne noen bilder på nett som viser disse på en grå Tesla..

Hva tror dere om PXF Matt Bronze på grå bil? http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg

Jeg prøver å bestemme meg for hvilken av disse jeg skal velge selv. Si gjerne ifra dersom du får noe mer info.
Fra tempe dekk høres det ut som proline er hakket bedre enn ph (Hovedsakelig pga lavere vekt fikk jeg inntrykk av).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ElektrolyttTirsdag 14. April 2015, klokken 08:23
Ser på felger og prøver å bestemme meg for 19" sommerfelger.
Vurderer PH Turbin i Gun Metal eller Proline PXF:
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/48/TurbinII_635331709590548407_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png

Noen som har valgt en av disse og har bilder å dele? Vanskelig å finne noen bilder på nett som viser disse på en grå Tesla..

Hva tror dere om PXF Matt Bronze på grå bil? http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg

Jeg prøver å bestemme meg for hvilken av disse jeg skal velge selv. Si gjerne ifra dersom du får noe mer info.
Fra tempe dekk høres det ut som proline er hakket bedre enn ph (Hovedsakelig pga lavere vekt fikk jeg inntrykk av).

Jeg er nesten bestemt på å gå for Proline PXF, nå er det valg av farge som gjenstår :-)
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/41/pxf_mb_medium.jpg
http://nettbutikk.norgesdekk.no/images/EA/pxf_mg_medium.png

Har lyst til å gå for Matt Bronze, men er veldig usikker. Finner lite bilder av denne på bil, og ingen bilder på Tesla. Vil jo skille seg litt ut, men er veldig usikker på kombinasjonen PXF Matt Bronze og Dolphin Gray Tesla.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leTirsdag 14. April 2015, klokken 13:18
Hallstein Hjortland la ut et bilde av en sort TMS med grå Proline 19" på TOCN sin Facebookside i alle fall.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HåkonNTirsdag 14. April 2015, klokken 17:54
Har bestemt meg for 22", men lurer litt på dekk. Noen anbefalinger? Har fått tilbud på et par alternativer med 245/25 og 285/25 profil:

1. Falken FK453
2. Vredestein Ultrac Sessanta

Heller mot Vredstein pga. ganske gode reviews.

Hadde egentlig lyst på Michelin Pilot Super Sport. Men da kommer de i 265/30...og kun 235 foran. Og de er dyrere.  :P

Andre forslag eller gode råd?  :)

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ØggenTirsdag 14. April 2015, klokken 21:28
Har kjørt på Falken. De var utslipp etter 11tkm.
riktig dim foran er 245/30-22 og
bak 295/25-22. Vurderte også Vredstein Ultrac men var ikke på lager akkurat da. Ville nok prøvd de.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisTirsdag 14. April 2015, klokken 21:43
Derfor jeg vurderer å droppe mine 22" planer. Er alt for dårlig utvalg med gode dekk på 22 i dimensjonene som passer Tesla. På 21" er det bra utvalg med dekk som Pilot super sport osv. Men er dårligere utvalg med felger igjen da og ser ikke like bra. Skal ikke være lett :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HåkonNOnsdag 15. April 2015, klokken 08:51
Det skiller bare 3% på samlet score på Vredestein Ultrac Sessanta og Michelin Pilot Super Sport på Tirereviews.co.uk, så det ser ut som det ikke er ekstremt forskjell mellom de to selv om PSS nok er litt bedre.

Men Michelin Pilot Super Sport i 22" (ugunstig dimensjon uansett) koster også 30% mer.  Og faktisk er 21" Michelin PSS litt dyrere enn 22" versjonen.  :P

Sessanta ser ganske stilig ut også....for hva det er verdt.

Så langt ikke funnet noen bedre alternativ i riktige dimensjoner.

Summen av det, og ønske om noe som fyller ut de enorme hjulbuene litt bedre, gjør nok at jeg ender på 22" med noen lette felger.  :)

 

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 15. April 2015, klokken 08:52
Sessanta er vell et ok dekk, med kanskje det tøffeste utseende jeg har sett på noe sommerdekk ;) Nokian R2 har etter min mening det tøffeste utseende på vinterdekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Torpedo TedMandag 20. April 2015, klokken 13:59
Noen som vet hvor en får 19" Turbin felger i grå/sort, billigst mulig?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoMandag 20. April 2015, klokken 19:58
Skal kjøpe meg nye sommerdekk på 20" felg. Dimensjon 245-40-20/275-35-20.
Har valget mellom Vredestein Ultrac Vorti, og Pirelli PZero. Har noen erfaring med disse på Tesla, det viktigste for meg er rullemotstand og støy. Hvem ville dere valgt?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HyperstressMandag 20. April 2015, klokken 21:00
Skal kjøpe meg nye sommerdekk på 20" felg. Dimensjon 245-40-20/275-35-20.
Har valget mellom Vredestein Ultrac Vorti, og Pirelli PZero. Har noen erfaring med disse på Tesla, det viktigste for meg er rullemotstand og støy. Hvem ville dere valgt?

Jeg hadde Vredesten Ultrac Sessenta 20" i fjor. Jeg opplevde at de var gode på kriteriene dine. Hadde snitt på 200wh/km på 15000km med mest motorveikjøring.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTirsdag 21. April 2015, klokken 09:14
Gikk igår fra Nokian R2 til Continental Conti Contact 5 (?). Slo meg hvor utrolig stille de R2 dekkene er. Hvertfall min oppfatning at det var litt forskjeld. Kanskje det endrer seg når jeg får kjørt noen km på de Conti Contact dekkene. Er fortsatt biter fra klistremerket på de.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 21. April 2015, klokken 09:15
De fleste opplever R2 som et støysvakt dekk, forhåpentligvis støyer CCC5 mindre når det er innkjørt etter 1000 km :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 21. April 2015, klokken 09:17
Støyen på R2 endrer seg veldig etterhvert som det blir slitt. Durer en del nytt, og blir til "ullsokker" når det nærmer seg utslitt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTirsdag 21. April 2015, klokken 10:16
Så at jeg nok hadde det litt gøy rett etter at jeg fikk bilen:) Var ikke VELDIG mye igjen på de R2 dekkene. Går helt flott en sesong til, med margin, men bytter nok etter neste år. Hadde en Toyota Camry fra 91' som ventebil, så gleden var stor da jeg fikk skikkelig bil igjen.

Får dra på litt ut av kryssene med CCC5, slik at de blir litt mer stille:)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTirsdag 21. April 2015, klokken 13:21
Sommerdekk bråker (og forbruker) mye mer når det er kaldere temp enn de er beregnet for. Dette kommer seg fort når det blir godt innpå tosifra antall grader.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTirsdag 21. April 2015, klokken 14:15
Nå bor jeg I Trondheim, så godt innpå tosifra antall grader kan ta litt tid.... :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTirsdag 21. April 2015, klokken 14:40
Nå bor jeg I Trondheim, så godt innpå tosifra antall grader kan ta litt tid.... :P

Jepp, her både kommer og går varmegradene før man aner det  ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Tirsdag 21. April 2015, klokken 17:41
Nå bor jeg I Trondheim, så godt innpå tosifra antall grader kan ta litt tid.... :P

Jepp, her både kommer og går varmegradene før man aner det  ;D

Enkelt:

http://www.non-stop.no/BIL-deler-gate--racing/Dekkvarmere-Bil--Kart/TT-PRO-dekkvarmere-(Rally-Touring)-Svart-Termostat-80-C-(515-TECARPROM)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ArntivTirsdag 21. April 2015, klokken 22:19
Hvor stort avvik må du ha før Tpms gir varsel? Vinterdekkene hadde 48 psi, mens sommerdekkene har 45 psi. Foreløpig ingen alarm. Tenkte å sjekke om jeg får alarm før jeg resetter sensorene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JohnnyOnsdag 22. April 2015, klokken 00:09
Hvor stort avvik må du ha før Tpms gir varsel? Vinterdekkene hadde 48 psi, mens sommerdekkene har 45 psi. Foreløpig ingen alarm. Tenkte å sjekke om jeg får alarm før jeg resetter sensorene.

Jeg pleier å få en advarsel når jeg har satt fire nye sensorer på bilen uten å ha resatt etterpå. Du har kansje byttet dekk på de samme felgene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ArntivOnsdag 22. April 2015, klokken 17:18
Jeg pleier å få en advarsel når jeg har satt fire nye sensorer på bilen uten å ha resatt etterpå. Du har kansje byttet dekk på de samme felgene?

Det er fire andre felger med sensor. Jeg fikk varsel. Måtte tydeligvis kjøre noen km før Tpms reagerte. Uansett takk for svar
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leOnsdag 22. April 2015, klokken 17:22
Hvor stort avvik må du ha før Tpms gir varsel?
Ser at du fikk varsel, men tenkte jeg kunne svare på det med avvik.
Jeg går ut i fra at bilen min ble utlevert fra Tesla med 45 PSI.
Når jeg fikk varsel i september så var det gått ned til 39 PSI på alle 4 dekk.
Mest sannsynlig pga kaldere vær samt at alle dekk mister litt luft etterhvert.
Så det virker som rundt 5-6 PSI mindre trykk vil gi varsel.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bonk3rsOnsdag 22. April 2015, klokken 22:16
Her er mine erfaringer med to dekktyper denne våren:

Kjøreruten er den samme på begge. Bare at på den første turen måtte jeg kjøre en omvei på slutten p.g.a gatefeiing.
Brukte AC på begge turene, satt til 21 grader. Her skulle jeg ha slått av AC for en korrekt måling.
Men denne testen er bare ment som en indikasjon. Ikke som et vitenskapelig dokument  ;D


Type 1:
Dunlop Sportmaxx RT 245/45R19 98Y
Dekktrykk: ca 50 psi
Dekktilstand: Innkjørte, over 1000km
Pris pr. dekk: ca 2300 kr
Utetemp:  +5C


Type 2:
Landsail LS588 UHP 245/45R19 102Y
Dekktrykk ca 45 psi
Dekktilstand: Helt nye
Pris pr. dekk: ca 850 kr
Utetemp: +8C
(http://)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 23. April 2015, klokken 07:12
Det så jo veldig bra ut. Innkjørte dekk kan ofte bruke litt mindre og :) 5 psi mer ville vell også gjort en forskjell? Synes du kjøreegenskapene er greie?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Roar ATorsdag 23. April 2015, klokken 15:24
Hvor kjøpte du disse Landsail LS588 UHP 245/45R19 102Y dekkene?  :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaeierTorsdag 23. April 2015, klokken 17:22
Er tesla fremdeles vanskelige når det gjelder uoriginale felger eller godtar de nå at man setter andre felger på bilen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bonk3rsTorsdag 23. April 2015, klokken 19:32
Hvor kjøpte du disse Landsail LS588 UHP 245/45R19 102Y dekkene?  :)

På interdekk.no

Men dem er utsolgt ser det ut til  :(   Jeg har sendt dem en mail om å få dem inn igjen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 23. April 2015, klokken 21:37
Er tesla fremdeles vanskelige når det gjelder uoriginale felger eller godtar de nå at man setter andre felger på bilen?
Sålenge 3.parts felger ikke volder noen skade pga kvalitet eller utforming er det ikke noe problem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bonk3rsTorsdag 23. April 2015, klokken 22:39
Ja, det ser veldig lovende ut.
Tror nok etter 1000km og kanskje noen Psi mere, er forbruket under 200 på samme strekning.

Dunlop dekka var bedre til å ta svinger, hvis man kjørte aktivt. Dette er tross alt et dekk som grenser til racing. Men dem spora veldi.

Landsail har helt greie egenskaper i kurver, men er til gjengjeld mye bedre retningsstabile. De virke mere konsis på underlaget og sporer ikke.
Kan sterkt anbefale Landsail til Tesla!

Eneste problemet nå er at på interdekk.no er dem tomme.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaeierTorsdag 23. April 2015, klokken 23:29
Er tesla fremdeles vanskelige når det gjelder uoriginale felger eller godtar de nå at man setter andre felger på bilen?
Sålenge 3.parts felger ikke volder noen skade pga kvalitet eller utforming er det ikke noe problem.
Har hørt tesla nekter å kontrollere hjulstilling dersom man har 3. parts felger og generelt har vært litt vanskelige med uorginalt utstyr. Dette har altså bedret seg?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaTorsdag 23. April 2015, klokken 23:56
Der de har vært vriene er dersom du ikke kjøper vinterdekk av de og du mottar bilen på vinteren. De bytter da ikke til dine vinterdekk for deg. Man kan si hva man vil om det, men kan på sett å vis forstå det. Dersom de skader bilen, på noe de ikke skal levere osv. De har også strenge krav under leveringen. Du eier ikke bilen før du aksepterer den etter gjennomgang. Du kan fortsatt trekke deg - sånn helt i teorien tror jeg. De spurte meg faktisk : "aksepterer du bilen", eller noe slikt. Der jeg sto og småtrippet, var ikke svaret annet enn JAAA!!

Når det kommer til garanti, så sier de bare at dersom felgen (eller annet 3.parts utstyr) er årsak til skade, retter de ikke skaden. Det er helt ok i mine øyne. Faktisk helt rett og rimelig. Da er det evt felgprodusent som skal betale. Bevisbyrden ligger riktignok hos Tesla (om jeg ikke husker feil). Er hvertfall slik med mobiler osv. Produsent må sannsynliggjøre at skaden skyldes f.eks fukt osv. Holder ikke bare å si at de tror det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergFredag 24. April 2015, klokken 10:17
Er tesla fremdeles vanskelige når det gjelder uoriginale felger eller godtar de nå at man setter andre felger på bilen?
Sålenge 3.parts felger ikke volder noen skade pga kvalitet eller utforming er det ikke noe problem.
Har hørt tesla nekter å kontrollere hjulstilling dersom man har 3. parts felger og generelt har vært litt vanskelige med uorginalt utstyr. Dette har altså bedret seg?

Jeg har uoriginale felger som er innenfor originalspesifikasjon på bredde og utpressing, og har aldri fått kommentarer på dette fra Tesla. De har både sjekket mønsterdybde, justert lufttrykk og foretatt hjulstillingskontroll ved to ulike anledninger. (Har forresten ikke sensorer heller på disse hjulene, så jeg slipper å bekymre meg for TPMS-feilmeldinga på dashbordet siden jeg vet grunnen  ;) )
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaeierFredag 24. April 2015, klokken 16:07
Godt å høre. Da føles det tryggere å velge kule felger :D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 28. April 2015, klokken 20:40
Ser ut som dekktrykkanbefaling er endret. Jeg poster den her da jeg ikke ser den andre steder:

(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=77555&d=1428684281)

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Tirsdag 28. April 2015, klokken 20:48
Hmmm, står ikke listet RWD Performance uten + ?! Kjører 45psi på 21". Har jeg for høyt trykk? Ser ut som om 42 er det rette?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: audioboyLørdag 02. Mai 2015, klokken 00:26
Har bladd igjennom mange sider av denne tråden, men ga litt opp å søke..  Noen som vet om noen andre 21" felger en Tesla turbinfelger som passer denne bilen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OnlyOneLørdag 02. Mai 2015, klokken 14:30
Hvorfor ikke turbinfelger?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: krister461Lørdag 02. Mai 2015, klokken 16:56
Kommer ikke Vossen-felgene i 21'' om dagen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 02. Mai 2015, klokken 17:59
Har kjørt rundt på slitne R2 utover våren, noe som forsåvidt har vært greit siden det både har vært antydning til is om morgenen denne uka, og i dag lå det noen cm nysnø veldig lokalt en liten stund. Tenkte å rulle litt til på dekkene siden de var for slitt til å starte en ny vintersesong på, men samtidig var det faktisk rundt 4mm igjen med mønster (trodde jeg). I september 2014 monterte jeg to nye R2 bak, kjørte 20.000 på dem og flyttet dem så foran hvor de har rullet gode 8.000km. Samtidig ble framdekkene flyttet bak, og de hadde omkring 60-70% mønster igjen. Merket meg at bakdekkene var en god del mer slitt på innsiden når jeg flyttet dem fram, og Tesla tok en hjulinnstilling uten å avdekke de helt store avvikene. Slik slitasje var visst normal. Dekkene jeg flyttet foran er uforandret etter å ha rullet 8.000km, men da jeg skulle kontrollmåle mønsteret bak i dag fikk jeg en overraskelse. Nå var også de dekkene veldig slitte på indre kant, og det venstre mye verre enn det andre. Faktisk var mønsterdybden på utsiden av senterlinjen rundt 4mm, mens indre kant var langt under kravet til sommerdekk. Dermed var det bare å finne fram sommerdekkene og legge om.  Legger ved utskrift av hjulinnstilling (helt nederst), og bilder av det ene bakdekket. Spent på om noe vil vises på 21" PS2, de er ganske jevnslitte etter 12000km i fjor.  Hva synes folket?

EDIT: Da har jeg kjørt 160 mil på 21" PS2`ene, og må dessverre slukøret konstantere at nok et par dekk er i ferd med å gå til heden. Da blir det å kontakte Tesla asap. Det spises tydeligvis opp helt på kanten - se bilde. Tydelig kantslitasje som starter der jeg markerer med fingeren. Klikk på bildet, så blir det tydeligst. Resten av dekket ser ikke ut til å ha blitt synlig mer slitt siden montering. For øvrig litt trist at jeg ved to anledninger har blitt fortalt at "slik slitasje er normalt" for så å bli dekkløs kort tid senere. Kanskje det er bare dumt å fange opp slikt på et tidlig stadium, kanskje bedre å kjøre til corden vises så det blir tatt alvorlig  ::)

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014ſøndag 03. Mai 2015, klokken 07:13
Ser jo ikke helt bra ut. Jeg har aldri hatt skjevt slitte dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Carl Anton Stenlingſøndag 03. Mai 2015, klokken 08:00
På Oslo og Akershus' medlemskveld ang. dekk/felg i mars fikk vi høre fra dekkforhandleren at slik slitasje ikke er et ukjent fenomen. Selv om hjulstillingen er innenfor fabrikkens toleranser så kan det være nok avvik til at dekkslitasjon blir ujevn. Løsningen er å få på plass mer presis hjulstilling dersom man vil unngå den ujevne dekkslitasjen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 03. Mai 2015, klokken 08:26
Jeg er ihvertfall rådvill. Tesla dokumenterer jo at hjulstillingen er korrekt samtidig som de sier at denne typen skjevslitasje er normalt. Derfor vil det være greit med tilbakemeldinger fra andre eiere på hvordan dekkene slites. Synes jo at det er litt ille at dekkene blir ulovlige på innsiden samtidig som det er bra med mønster igjen på resten, men får vel la 21" dekkene bli syretesten. De ble slitt noenlunde normalt før vinterdekkene ble montert i høst. Har hatt DU-bytte i desember pluss hjulinnstilling i vår siden da.

Har forresten en kneppe eller klikkelyd i bakenden som ikke kommer i overgangen pådrag/regen men ved litt last. Har spekulert i at det kan være DU eller drivakselrelatert, men det kan kanskje tenkes at det er lyden av noe som flytter seg i hjulopphenget?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Cowboystrekkſøndag 03. Mai 2015, klokken 11:24
Ville krevd at de legger om dekka gratis og bytter de side mot side så slitt side kommer ut. Hjulstillung kan umulig være korrekt. Jeg har helt jevn slitasje selv, men har ikke luftfjæring om det kan ha noe å si?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzMandag 04. Mai 2015, klokken 09:36
Jeg er ihvertfall rådvill. Tesla dokumenterer jo at hjulstillingen er korrekt samtidig som de sier at denne typen skjevslitasje er normalt. Derfor vil det være greit med tilbakemeldinger fra andre eiere på hvordan dekkene slites. Synes jo at det er litt ille at dekkene blir ulovlige på innsiden samtidig som det er bra med mønster igjen på resten, men får vel la 21" dekkene bli syretesten. De ble slitt noenlunde normalt før vinterdekkene ble montert i høst. Har hatt DU-bytte i desember pluss hjulinnstilling i vår siden da.

Har forresten en kneppe eller klikkelyd i bakenden som ikke kommer i overgangen pådrag/regen men ved litt last. Har spekulert i at det kan være DU eller drivakselrelatert, men det kan kanskje tenkes at det er lyden av noe som flytter seg i hjulopphenget?

Har du bilen mye i low? Det spiser dekk mye mer enn å ha den i normal.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 04. Mai 2015, klokken 09:40
Nei, kjører omtrent ikke i low. Parkerer dog ofte på laveste innstilling av personlige, estetiske årsaker  :D

Har deaktivert autosenk og kjører alltid i standard høyde. Nå er det vel enkelte som alltid kjører i lav med 19" uten at det får konsekvenser (var det Øyvindh?).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JejlMandag 04. Mai 2015, klokken 10:36
Jeg har den alltid i low. Og jeg har fremdeles ca 5 til 6 mm igjen på alle 19" orginaldekkene, som er helt jevnt slitt på hele kjørebanen etter ca 24000 km. Jeg forstår ikke helt hvorfor det skal ha noe å si å kjøre i low? Bilen er mer behagelig å kjøre i low, så det kommer jeg til å fortsette med, selv om dekkene skulle bli raskere slitt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzMandag 04. Mai 2015, klokken 11:12
Jeg har den alltid i low. Og jeg har fremdeles ca 5 til 6 mm igjen på alle 19" orginaldekkene, som er helt jevnt slitt på hele kjørebanen etter ca 24000 km. Jeg forstår ikke helt hvorfor det skal ha noe å si å kjøre i low? Bilen er mer behagelig å kjøre i low, så det kommer jeg til å fortsette med, selv om dekkene skulle bli raskere slitt.

Fordi vinkel på dekk endres når du senker den ned, var det jeg ble fortalt. Dekk varer "lengre" i standard enn i low. Muffin har tilsynelatende veldig unormal slitasje i forhold til meg, selv om vi kjører cirka like langt. Jeg har etter over 80.000km kun byttet to R2-dekk pga slitasje, og ingen GY-dekk pga slitasje, med ca 5000km i snitt pr mnd siden Jan'14. R2-ene som har gått 1.5 sesong nå har to dekk med 6mm og 2 som bør byttes til høsten. GY-dekkene går nok sesongen ut, eller nesten i så fall, det er fortsatt ~5-6mm igjen der. Hjulstillingskontroll som har vært utført på min bil har vist helt "normale" verdier - jeg kan finne disse fram hvis noen ønsker.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisMandag 04. Mai 2015, klokken 11:51
Få utført hjulstilling kontroll etter hvilken modus man kjører mest i. Kjører man mest i low så får man justert vinkler når bilen står i low.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 04. Mai 2015, klokken 12:05
Nå er det slik at hjulstillingsdataene spesifiserer bakkeklaringen også, i tillegg til vinklene. Så jeg er ikke så sikker på at man får med Tesla på den øvelsen. Uansett, kjøring i low er ikke årsaken til slitasjen på mine dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunMandag 04. Mai 2015, klokken 19:46
Nye low er like høyt som gammel std- som må antas å ha gitt den optimale hjulstillingen- nivåene ble flyttet oppover etter to bilbranner relatert til at man hadde kjørt på større metalldeler.
Virker urimelig at (nye) low skal gi skjevslitasje.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 04. Mai 2015, klokken 20:00
Nå er det vel heller sånn at forskjellen fra standard til low ble halvert og at standard er uforandret. Spiralfjæringen har ca. 16mm mer bakkeklaring i forhold til luft i standard, men til gjengjeld synker den sammen når bilen lastes.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaeierTirsdag 05. Mai 2015, klokken 22:19
Nei, kjører omtrent ikke i low. Parkerer dog ofte på laveste innstilling av personlige, estetiske årsaker  :D

Har deaktivert autosenk og kjører alltid i standard høyde. Nå er det vel enkelte som alltid kjører i lav med 19" uten at det får konsekvenser (var det Øyvindh?).

Å kjøre i low vil øke negativ camber, noe som KAN øke slitasje på innsiden av dekket.
Mine sommerdekk og vinterdekk har ikke målbar forskjell i slitasje mellom innside og utside etter 40.000.
Tror jeg ville tatt en runde til med tesla angående dette. Kjent problem med tesla. Det betyr ikke nødvendigvis at det er normalt. Så vidt jeg har skjønt så gir mye negativ camber i seg selv ikke skjev slitasje, men ved bare små endringer på f.eks "toe in" vil man få økt slitasje på innsiden.
"The big problem with excessive camber is that it exacerbates any errors in the other alignment angles--even if those errors are very small. Camber is considered a non-wearing angle in radial tires, but that dates from a time when tires had some sidewall."
Derfor sikkert større problem på 21" enn på 19".
Mye info i denne tråden (tror det var flere der som fikk nye dekk etter litt krangling):
 
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/13825-Negative-Camber-in-the-Rear-and-Expensive-Tires
Spesielt innlegg fra lolachampcar og jerry33.
Se også:
http://my.teslamotors.com/forum/forums/warning-extreme-wear-rear-tires
Og:
http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/2013-tesla-model-s-tire-wear-post-mortem.html
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OaklTorsdag 07. Mai 2015, klokken 15:16
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.

Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.

Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.

Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?

Har ikke sjekket lufttrykket...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TRMTorsdag 07. Mai 2015, klokken 23:01
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.

Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.

Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.

Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?

Har ikke sjekket lufttrykket...
Jeg har nettopp satt på Rial Lugano 19", med innpress på 32. Merker ingen forskjell på sporing fra originale 19". Å sjekke lufttrykket er nok en god start, ja.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Bonk3rsTorsdag 07. Mai 2015, klokken 23:05
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.

Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.

Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.

Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?

Har ikke sjekket lufttrykket...

Hva er lastindexen på dekka? Det står som regel etter R19-R21 dimensjonen. Bør være min. 98Y
Helst mener jeg det bør være 102Y. Det er 100kg i forskjell på de to typene.
Jeg tror nemlig at har man for lav lastindex, kan det føre til mere sporing. Men det er bare en teori jeg har.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.AFredag 08. Mai 2015, klokken 07:19
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.

Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.

Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.

Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?

Har ikke sjekket lufttrykket...

Hadde det samme da jeg satte bakhjul foran på sommer.
Tror det kommer av at bilen sliter litt mer på innsiden av dekk bak.
Mindre merkbar sporing med godt med luft 48psi.
Gir seg når dekk får kjørt seg inn i sin nye posisjon, 2000km er min erfaring.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergFredag 08. Mai 2015, klokken 13:24
Hei, opplever at bilen sporer veldig å ha kjøpt nye sommerfelger, type PH Turbin edition 2 størrelse 8,5x19 ET35.

Dekkene er Goodyear RSA2 245/45R19 og har blitt brukt en sesong på de originale felgene fra Tesla (som jeg tror er 8x19 ET40). Frem- og bakdekk er byttet om.

Den sporet definitivt ikke slik på vinterdekkene, og kan ikke huske at den var slik i fjor sommer på Tesla originalfelgene.

Noen andre som har opplevd det samme og har en formening om hva dette kan komme av? Kan den lille forskjellen i felgbredde og ET være årsaken?

Har ikke sjekket lufttrykket...

Hadde det samme da jeg satte bakhjul foran på sommer.
Tror det kommer av at bilen sliter litt mer på innsiden av dekk bak.
Mindre merkbar sporing med godt med luft 48psi.
Gir seg når dekk får kjørt seg inn i sin nye posisjon, 2000km er min erfaring.

Generelt så sporer sommerdekk mer (og takler også svingkjøring mye bedre) enn vinterdekk, pga stivere dekkstamme og hardere gummi. Greit å ta det med i betraktningen også.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OaklFredag 08. Mai 2015, klokken 22:25
Har nå sjekket lufttrykket og det var 45PSI i alle hjul, så da burde ikke det være problemet.

Lastindex  har jeg ikke sjekket, men det er dekkene som satt på når bilen var ny, så bør være korrekt.

 

Hadde det samme da jeg satte bakhjul foran på sommer.
Tror det kommer av at bilen sliter litt mer på innsiden av dekk bak.
Mindre merkbar sporing med godt med luft 48psi.
Gir seg når dekk får kjørt seg inn i sin nye posisjon, 2000km er min erfaring.

Dette har jeg også fundert på om kan være årsaken. Får se om det går seg til etter en stund.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erotTirsdag 12. Mai 2015, klokken 23:15
Har du bilen mye i low? Det spiser dekk mye mer enn å ha den i normal.

Dette er en myte. Negativ camber øker, men det er så lite at du kan se helt bort fra det. Min har kjørt minst 95% av sitt liv i low, og jeg har 100% bein slitasje på alle fire, dvs ikke målbart avvik mellom de fire langsgående sporene og hellr ingen unormal kantslitasje.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisOnsdag 13. Mai 2015, klokken 12:03
Har fått info fra Michelin at Pilot Super Sport endelig kommer i 265/35-21 til høsten :)
Tesla vil også bytte til Super Sport sier Michelin fra rundt samme tid.

Så da har man endelig noe bedre å bytte til for oss som har 21" med bredere felg/dekk bak.
Pilot Super sport har både bede grep på tørt og vått, men det beste er at de varer ganske mye lengre også.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jkirkeboOnsdag 13. Mai 2015, klokken 12:25
Har fått info fra Michelin at Pilot Super Sport endelig kommer i 265/35-21 til høsten :)
Tesla vil også bytte til Super Sport sier Michelin fra rundt samme tid.

Så da har man endelig noe bedre å bytte til for oss som har 21" med bredere felg/dekk bak.
Pilot Super sport har både bede grep på tørt og vått, men det beste er at de varer ganske mye lengre også.

Perfekt :) Mine PS2 holder ut denne sesongen men neppe lengre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: GEivindKTorsdag 14. Mai 2015, klokken 14:07
Jeg har planer om å kjøpe nye sommerfelger.
Har lyst på mørke 19" med turbin design, feks. Rail felgene.
Hvordan fungerer dette med lufttrykksensorer som leveres med uorginale felger? Linker de seg automatisk opp?

Har noen noen forslag til felger og dekk?
Og eventuelt pris og forhandler?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 14. Mai 2015, klokken 17:33
Slitasje på innsiden av sommerdekkene også. Har oppdatert innlegget på forrige side. Ser ut som om det på bildet holder på å skje på min bil, riktignok ikke like langt fremskredet.  Kilde: teslamotorsclub.com

(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=25579&stc=1&d=1373744785)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: nagelaTorsdag 14. Mai 2015, klokken 20:07
Disse felgene/dekk ble levert (Nye) med min bil kjøpt hos bruktbilforhandler.

Dekkene har fungert helt greit, selv om de vel er de billigste som kan skaffes på markedet.
De er kinesiske, Tri-Ace modell Snow White II i piggfri utgave. (Leveres også pigget)

Felgene er fra Megawheels, men har ikke klart å finne ut noe mer om de.
Hvis noen vet noe om dem så kom gjerne med tilbakemelding her.

(http://i75.photobucket.com/albums/i298/madonna666/MyTesla/005.jpg) (http://s75.photobucket.com/user/madonna666/media/MyTesla/005.jpg.html)
(http://i75.photobucket.com/albums/i298/madonna666/MyTesla/004.jpg) (http://s75.photobucket.com/user/madonna666/media/MyTesla/004.jpg.html)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leFredag 15. Mai 2015, klokken 08:09
Hvordan fungerer dette med lufttrykksensorer som leveres med uorginale felger? Linker de seg automatisk opp?
Kjøpte mine felger hos Johs Bjerke i Oslo.
TPMS'ene kjøpte jeg hos Tesla, etter anbefaling fra dekkforhandleren.
De kom rett opp når jeg resatte sensorene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: audioboyFredag 15. Mai 2015, klokken 09:40
Nevnt tidligre i tråden at biler med autopilot-hardware må ha andre dekktrykkssensorer. Noen med nylig kjøpt xxxD som har satt på uoriginale felger som vet hvilke sensorer som fungerer?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SiggenFredag 15. Mai 2015, klokken 12:12
Nevnt tidligre i tråden at biler med autopilot-hardware må ha andre dekktrykkssensorer. Noen med nylig kjøpt xxxD som har satt på uoriginale felger som vet hvilke sensorer som fungerer?

Continental sine senorer snakker på samme språk hvertfall, sikkert mange andre også
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: B_TeslaOnsdag 20. Mai 2015, klokken 21:24
Tempe Dekkservice har rett sensor. Sender over hele landet om du ikke bor i Trondheim ca.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 21. Mai 2015, klokken 07:08
Er litt i tenkeboksen mtp å bytte ut 21" hjulene med 19". Synes PH Turbin (?) ser bra ut - noen som har disse? Ser at det er 5mm feil innpress, vil det kunne få konsekvenser mtp sporing?

EDIT: Ser at ilhaug har disse eller noe som ligner: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=21396.0

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59210447&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KagexTorsdag 21. Mai 2015, klokken 08:15
jeg har dem Muffin, funker fjell de
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 21. Mai 2015, klokken 08:21
Hvordan ser kvaliteten på overflaten ut da? Holdbar eller lettripet?

Hmm, lurer på om et sett med Cyclone 19" i sølv med utslitte dekk + 1 sett med gunmetal 21" med 2 halvslitte PS2 + 2 stk splitter nye Nankang AS1 lar seg selge for en tilstrekkelig sum for innkjøp av 2 PH turbin sommerdekkpakker...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KagexTorsdag 21. Mai 2015, klokken 09:00
det får du nok, kvaliteten er bra hittil. send meg en meld på innboks med navnet ditt på face så sender jeg bilder
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 21. Mai 2015, klokken 09:31
Hehe, har ikke sånn der face men sender deg en PM her inne :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 22. Mai 2015, klokken 08:31
Salg av 21" turbin burde vel dekke den pakken og mere til. Du får sikkert 20-25k for 21" med dekk som er brukbare, f.eks. kjøpe to nye Nankang og legge splitter nye dekk på alle.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 22. Mai 2015, klokken 10:24
PS: Ikke kjøp Nankang ;) Gå for landsail eller nexen om man skal ha billigdekk ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 22. Mai 2015, klokken 10:28
Fordi? Har kjørt på Nankang NS-20 på forrige bil (Saab 9-3), og de var betydelig bedre på flere parametre enn de bilen ble levert med. Blir vel å legge på de to AS-1 jeg kjøpte i vinter i løpet av ei uke eller to her. Skal få stå bak på TMS`en.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 22. Mai 2015, klokken 10:50
De faller skikkelig igjennom på bremselengde på våt veg samt endel andre parametere. Landsail og nexen gjør det generelt fra middels til bra i tester de siste årene.

[url]/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2013/nankang-greensport/[url]
[url]http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-Performance-Tyre-Test.htm]/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2015/nankang-econex-na-1/[url]
[url]/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2013/nankang-greensport/[url]
[url]http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-Performance-Tyre-Test.htm (http://elbilforum.no/https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2015/nankang-econex-na-1/[url)
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-European-Summer-Tyre-Test.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-European-Summer-Tyre-Test.htm)

Goodyear RS-A2 er ikke spesielt bra dekk, de er også skikkelige billigdekk med dårlige egenskaper på våt veg, nevner det i starttråden. Kan hende Nankangdekkene gjør det bedre enn stock goodyear, MEN nexen og landsail som begge prismessig er svært nærme Nankang gjør det som regel vesentlig bedre i tester. Spesielt nexen nfera SU1 og Nexen 588 uhp gjør det bra, disse koster omtrent det samme som flere av Nankang sine dekk og er etter min mening klart bedre valg :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: torboroſøndag 31. Mai 2015, klokken 12:04
Vurderer å kjøpe PolarWheels Gun Bullet til Dolphin grå Tesla, men er veldig usikker på om gunmetal og grå bil ser bra ut? Noen som har bilde/meninger om PolarWheels Bullet (tidligere Izar) på grå tesla?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: rmrſøndag 31. Mai 2015, klokken 12:52
Vurderer å kjøpe PolarWheels Gun Bullet til Dolphin grå Tesla, men er veldig usikker på om gunmetal og grå bil ser bra ut? Noen som har bilde/meninger om PolarWheels Bullet (tidligere Izar) på grå tesla?

Jeg fikk tak i ett sett 20" Polar Gun Metal på finn.no , på fredag , med Nokian Hakka R2 , tenkte å ha dette på vinteren :)

Cato76 sin bil med ett slikt oppsett inspirerte vertfall meg :) Tror det blir meget bra!

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17445.msg278356.html#msg278356
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 31. Mai 2015, klokken 17:34
21" grå Tesla turbinfelg vs 19" PH turbin II gunmetal. Senterkopp med karbonfiberdekor som matcher spoiler og interiør.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 31. Mai 2015, klokken 17:51
Og sånn ble Michelin-dekkene bak seende ut etter 370 mil. Kan umulig være normalt? De rullet jo 1200 mil i fjor sommer uten slik slitasje. Resten av dekkene har ikke minket særlig mye, men ville neppe gått mer enn kanskje 2-400mil til før de var på grensen. Nye dekk/felger  er montert på bilen, og ny mail sendes Tesla (de svarte ikke på den første i bartebyen).

Monterer to nye dekk i morgen før jeg selger 21" - felgene.

EDIT: Sjekket teller. Dekkene har rullet 350 mil for å bli slik.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Dennisſøndag 31. Mai 2015, klokken 18:22
Helt klart noe feil med hjulstillingen din.

Mine 21" har ikke antydning til skeivslitasje etter 500 mil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014ſøndag 31. Mai 2015, klokken 21:56
Jøssemeg. De hjula må holde til karakter 10 i V stil. Makan til skjevslitasje.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 31. Mai 2015, klokken 22:26
Sendt ny mail til servicemailen til Trondheim, forhåpenligvis svarer de denne gangen.

Har nå montert PH Turbin II 19" med Falken 453, og sammenlignet med 21" + PS2 ble det noen forskjeller. Merkbart mindre hjulstøy, ørlite bedre komfort på dårlig grusvei selv om bilen klarer seg utrolig bra med 21", svak sporing på dårlig vei er helt borte og rattet ble lettere i lav fart. Litt mindre respons ved kjapp turn-in, men fremdeles presis. Synes heller ikke jeg ofrer uoverkommelig mye på utseende - fremdeles en gunmetal turbinfelg som gjør at stilen beholdes selv om det ikke ser like ekstremt ut. Til sammenligning ser den originale 21" litt gammelmodig ut, PH Turbin i 21" eller 22" ville sikkert sett passe rått ut  :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 03. Juni 2015, klokken 18:19
Noen som vet innpress på PH Turbin II? Den skal jo nå være tilpasset Model S - leveres den med 40mm mot 35mm tidligere?

Ellers registrerer jeg høyt forbruk med disse dekkene, faktisk en betydelig økning i forhold til 21" hjulene de erstatter. Satser på reduksjon etterhvert som de blir innkjørt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tonlOnsdag 03. Juni 2015, klokken 18:44
Noen som vet innpress på PH Turbin II? Den skal jo nå være tilpasset Model S - leveres den med 40mm mot 35mm tidligere?

Ellers registrerer jeg høyt forbruk med disse dekkene, faktisk en betydelig økning i forhold til 21" hjulene de erstatter. Satser på reduksjon etterhvert som de blir innkjørt.


På mine ph turbin er impress et35. Har ikke hatt 21" så jeg ikke svarer der. Men jeg har ikke merket noe vesentlig forskjell i forbruk i forhold til standard 19". Nå bruker jeg dekk som ble levert med 85d, Michelin sport 3.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 03. Juni 2015, klokken 20:10
Nå er det nok ingen forskjell i forbruk på felgene, nøkkelen her er nok dekk. Noen som har erfaringer med Falken 453?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoOnsdag 03. Juni 2015, klokken 20:50
Ingen erfaring med disse. I følge EU rating er de elendige på rekkevidde (rullemotstand). Dårlige på støy også sammenlignet med flere andre. Vet ikke om dette er overførbart til norsk asfalt, men bør gi en pekepinn.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 03. Juni 2015, klokken 21:30
Opplever de som relativt støysvake, ihvertfall betydelig forskjell i forhold til 21" PS2 (men det skulle da bare mangle). Synes det minner litt om PS2 komfortmessig også, bare litt mer av samme følelsen.  Dette er vel supersportdekket til billigmerket Falken, og da er det kanskje ikke utenkelig at det responderer positivt på høyere temperaturer enn de vi opplever på nordvestlandet nå. Den som lever får se.

EDIT: 72db er forresten det samme som 21" PS2 er oppgitt til, og som nevnt opplever jeg stor forskjell.  Men liker ikke den rullemotstand-ratingen. Hvis det  blir for ekstremt får jeg heller peise i rikelig med trykk når det er nødvendig og håpe det hjelper.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KagexTorsdag 04. Juni 2015, klokken 08:25
jeg har impress 40 på mine ph turbine 2
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 04. Juni 2015, klokken 08:43
Ah, da er vel innpress korrigert til riktig spec på versjon 2 vil jeg tro.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjbrMandag 08. Juni 2015, klokken 19:57
Hei
Er det mulig å bruke dekk og felger som egentlig er til P utgaven til 70D? Dimensjonen er 265/35/21 og 245/35/21 og de originale felgene til Tesla.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: dosmontTirsdag 09. Juni 2015, klokken 01:21
Og sånn ble Michelin-dekkene bak seende ut etter 370 mil. Kan umulig være normalt? De rullet jo 1200 mil i fjor sommer uten slik slitasje. Resten av dekkene har ikke minket særlig mye, men ville neppe gått mer enn kanskje 2-400mil til før de var på grensen. Nye dekk/felger  er montert på bilen, og ny mail sendes Tesla (de svarte ikke på den første i bartebyen).

Monterer to nye dekk i morgen før jeg selger 21" - felgene.

EDIT: Sjekket teller. Dekkene har rullet 350 mil for å bli slik.
Anbefaler deg å ringe, det gjorde jeg, fikk en amerikaner på tråden tilslutt. Da gikk det fort i svingene etter det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 09. Juni 2015, klokken 09:08
De ringte meg og skulle prøve å få bilen inn denne uka hvis de greide å ordne lånebil så jeg kom meg videre på jobbreisen. Hørte ikke mer, så det gikk sikkert ikke i orden. Uansett ikke noe problem å kjøre selv om dekkene slites raskere enn normalt - så lenge de erstattes.

For øvrig ser jeg at forbruket på Falken 453-dekkene i 19" ligger omkring 10% over 21" med Michelin PS2. Med andre ord, disse kjøper jeg ikke en gang til.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTirsdag 09. Juni 2015, klokken 12:56
De ringte meg og skulle prøve å få bilen inn denne uka hvis de greide å ordne lånebil så jeg kom meg videre på jobbreisen. Hørte ikke mer, så det gikk sikkert ikke i orden. Uansett ikke noe problem å kjøre selv om dekkene slites raskere enn normalt - så lenge de erstattes.

For øvrig ser jeg at forbruket på Falken 453-dekkene i 19" ligger omkring 10% over 21" med Michelin PS2. Med andre ord, disse kjøper jeg ikke en gang til.

Håper du får dette fikset. Til referanse: I dag tok jeg det "rolig" på vei til jobb.. ca. 88km, 101 km/t på cc på motorveien, med et par drag opp i 120-ish for å slippe lage kø/etc forbi vogntog. Forbruk 174Wh/km, klima på 21.5 eco. GY 19" som har kjørt 3-4000 mil.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetTirsdag 09. Juni 2015, klokken 19:21
La på sommerdekkene GY Eagle 19" for tre uker siden og forbruket spratt opp fra 175 til ca 200Wh/km!
Men i dag ble det en langtur 140km T/R sør for Trondheim i tørt og fint vær 8-12 grader. Og forbruket kom helt ned på 166Wh/km, trodde aldri jeg skulle se det tallet på de sommerdekkene. Snittfart ca 70km/h, fartsgrensa +3 ble holdt hele turen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 10. Juni 2015, klokken 10:42
Goodyeardekkene har tragisk høyt forbruk i 0-10C, spesielt de første kilometrene før de blir varme\myka opp. I fin sommertemp er forbruket veldig bra. De virker veldig sensitive for temperatur i motsetning til f.eks Nokian R2 som har lavt forbruk uavhengig av temp. Jeg testa ei 8 mil lang strekke 2 ganger etterhverandre. Forbruket gikk ned med 5-10% gang nr 2 (dekkene kjentes betydelig varmere når jeg kjente på de etter gang nr 2), kjørte da med samme hastighet uten klima begge gangene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjbrOnsdag 10. Juni 2015, klokken 19:35
Ingen som vet???

Hei
Er det mulig å bruke dekk og felger som egentlig er til P utgaven til 70D? Dimensjonen er 265/35/21 og 245/35/21 og de originale felgene til Tesla.
[/quote]
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: rr2000Onsdag 10. Juni 2015, klokken 19:45
Er det mulig å bruke dekk og felger som egentlig er til P utgaven til 70D? Dimensjonen er 265/35/21 og 245/35/21 og de originale felgene til Tesla.
Det er helt sikkert mulig! og jeg vil tro at det er "akseptabelt" for myndightene selv om dimensjonen ikke står i vognkortet. Det er jo minimal forskjell på modellene, og antageligvis ingen forskjell på hjulopphengsgeometrien.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjbrOnsdag 10. Juni 2015, klokken 21:42
Interessant. Fikk beskjed av ei dame (ikke at det er av betydning) om at det ikke passet til min ... ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjbrOnsdag 10. Juni 2015, klokken 21:43
Ei dame hos Tesla (det ER av betydning)...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: rr2000Onsdag 10. Juni 2015, klokken 21:58
Jeg har truffet endel folk hos Tesla som ikke har noe særlig peiling på teknikk, teknologi eller biler :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjbrOnsdag 10. Juni 2015, klokken 22:21
Hvor mange km kan jeg regne med å kjøre med standard 19 tommer dekkene før de er klar for skift. Er ny Tesla eier og må regne med litt 0-100 kjøring i begynnelsen :)

Vurderer bytte til 21, men veldig usikker siden jeg ikke har hørt/ følt forskjellen ...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fluxTorsdag 11. Juni 2015, klokken 01:18
Er det ok å skifte til vinterdekk på original felg (19''), i steden for å ha to sett med like felger?

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JejlTorsdag 11. Juni 2015, klokken 01:18
Hvor mange km kan jeg regne med å kjøre med standard 19 tommer dekkene før de er klar for skift. Er ny Tesla eier og må regne med litt 0-100 kjøring i begynnelsen :)

Vurderer bytte til 21, men veldig usikker siden jeg ikke har hørt/ følt forskjellen ...
Jeg har kjørt ca 26.000km nå og ca 20.000km av dem på standard 19 tommer dekk og har ca 5-6 mm igjen. Mener jeg leste om en i USA som hadde kjørt 80.000km på dem. (Men da er det neppe noe mønster igjen)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JejlTorsdag 11. Juni 2015, klokken 01:20
Er det ok å skifte til vinterdekk på original felg (19''), i steden for å ha to sett med like felger?
Ja, men da vil det vel koste rundt en tusenlapp hver gang du skal legge om dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fluxTorsdag 11. Juni 2015, klokken 01:22
Er det ok å skifte til vinterdekk på original felg (19''), i steden for å ha to sett med like felger?
Ja, men da vil det vel koste rundt en tusenlapp hver gang du skal legge om dekk.
Ser at noen tilbyr dette for 600kr.

http://www.dekkomlegging.no/index.php?p=prisliste
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: JejlTorsdag 11. Juni 2015, klokken 01:32
Er det ok å skifte til vinterdekk på original felg (19''), i steden for å ha to sett med like felger?
Ja, men da vil det vel koste rundt en tusenlapp hver gang du skal legge om dekk.
Ser at noen tilbyr dette inkludert dekkhotell for 600kr.

http://www.dekkomlegging.no/index.php?p=prisliste
De har nok ikke formulert seg helt rett i prislisten.
De tar 150 pr dekk for omlegging og avbalansering = 600,-
Dekkhotelet inkluderer nok derfor kun vanlig hjulskift.

Jeg sjekket 5-6 plasser i Stavanger for hva de skulle ha for å legge om 4 dekk og avbalansere og billigste var 1000 kr. Så 600 kr var veldig billig.


Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Orcuzſøndag 14. Juni 2015, klokken 13:08
Hey
Kjapt spørsmål fra guruene her inne :)
Hvilke dekk får jeg på min s85d imorgen? Og hvilke dekk hadde jeg på min s85 fra April 2014?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 14. Juni 2015, klokken 15:43
Tipper på Michelin PS3 på den nye og Goodyear på den gamle.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfTirsdag 30. Juni 2015, klokken 15:20
Noen som har sett Rial Lugano i sort/blank utførelse som under til salgs i Norge?

(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=45928&d=1395948526)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoTirsdag 30. Juni 2015, klokken 20:19
Mener å huske jeg så de utstilt hos Dekkhallen (Bærum) når jeg var innom. Send de en mail og sjekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfTirsdag 30. Juni 2015, klokken 22:43
Mener å huske jeg så de utstilt hos Dekkhallen (Bærum) når jeg var innom. Send de en mail og sjekk.

Takk. Sjekker. Lest litt om trøbbel med Rial Lugano og Model S, noen som kjenner til det?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 30. Juni 2015, klokken 22:54
Var vel en amerikaner som skadet et par felger på rad. Det er uansett mange TMS i Norge som kjører på disse, ikke hørt om problemer. Et alternativ til Lugano er PH Turbin.Finnes vel i hvit, gunmetal og sølv.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfTirsdag 30. Juni 2015, klokken 22:56
Var vel en amerikaner som skadet et par felger på rad. Det er uansett mange TMS i Norge som kjører på disse, ikke hørt om problemer. Et alternativ til Lugano er PH Turbin.Finnes vel i hvit, gunmetal og sølv.

Jepp, kjenner til PH Turbin. Men er ute etter kombinasjonen sort/blank.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TRMOnsdag 01. Juli 2015, klokken 10:28
Mener å huske jeg så de utstilt hos Dekkhallen (Bærum) når jeg var innom. Send de en mail og sjekk.

Takk. Sjekker. Lest litt om trøbbel med Rial Lugano og Model S, noen som kjenner til det?
Har kjørt ca 10000 km med Rial Lugano 19', med senterring og uoriginale bolter. Har fungert veldig bra. Ble selvsagt kantkjørt av kona første uka, men felgene er fortsatt hele og runde.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: orjanOnsdag 01. Juli 2015, klokken 13:14
Har bare hatt rial lugano på bilen i ca en uke, men null problemer så langt - og jeg har kjørt dem nokså hardt for å teste kvaliteten.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 02. Juli 2015, klokken 11:17
Var vel en amerikaner som skadet et par felger på rad. Det er uansett mange TMS i Norge som kjører på disse, ikke hørt om problemer. Et alternativ til Lugano er PH Turbin.Finnes vel i hvit, gunmetal og sølv.

Jepp, kjenner til PH Turbin. Men er ute etter kombinasjonen sort/blank.
Plastidip? :D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfTorsdag 02. Juli 2015, klokken 13:26
Var vel en amerikaner som skadet et par felger på rad. Det er uansett mange TMS i Norge som kjører på disse, ikke hørt om problemer. Et alternativ til Lugano er PH Turbin.Finnes vel i hvit, gunmetal og sølv.

Jepp, kjenner til PH Turbin. Men er ute etter kombinasjonen sort/blank.
Plastidip? :D

Ikke noen stor fan av det. Åpen for forslag til andre felger i samme sjanger dog. Original 19" dimensjon.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TromicLørdag 04. Juli 2015, klokken 08:28
Har kjøpt meg brukt Tesla - fantastisk bil! Men felgene som sitter på sommerdekkene er ikke min smak. Selger påstår de var dyre og bra, men jeg klarer ikke helt å finne ut hva om dette stemmer. Felgene sitter på 19 hjul. Er det noen som drar kjensel på felgene og har en lenke til hvor man kan se ny pris m.m? Og hvis noen er interessert i å kjøpe dem / evt bytte i orginale Tesla-felger eller felger som ligner på de originale, send meg DM eller legg igjen kommentar.

Takker for øvrig for et fantastisk forum!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: sn0leLørdag 04. Juli 2015, klokken 09:14
http://www.megahjul.com/nb/product/rims/PWSR10119855120ET40B-TURBIN-BLACK-19X8-5-5-120-ET40-CB72-6-TILBUD-SOMMERFELG/271328-Tesla-Model-S-P85D-15-UP-tilbud

Dyre, nei.
Bra, aner ikke. De skriver mye om at Zax Turbine er forsterket osv.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisLørdag 04. Juli 2015, klokken 14:43
Det meste megahjul selger er bare billig kina jall som ser kjipt ut. Samme med dekkene de selger som er mye Kina søppel men de selv skriver er kjempe bra. Søker man opp dekkene i litt anerkjente tester så får de slakt uten like.

De før prisene de oppgir på dekk og felger er jo også bare tull, feks skriver de at en Michelin PS2 dekk koster over 7000kr men hos de selger de på tilbud for 3300 som er hva det koster hos alle andre.

Umulig å ta en slik butikk seriøst.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tromicſøndag 05. Juli 2015, klokken 18:41
Tusen takk for svar! Det var dette som ante meg. Har nå fått tak i nye felger som er bra og ser bra ut. Kan noen anbefale et eller flere seriøse steder i Drammensområdet som legger om og kan Tesla? Og evt hva bør jeg forvente å betale?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 05. Juli 2015, klokken 19:35
Dekksjappa rundt hjoernet for Tesla burde ha peil. Tipper en tusenlapp for omlegging og avbalansering.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 05. Juli 2015, klokken 20:20
De før prisene de oppgir på dekk og felger er jo også bare tull, feks skriver de at en Michelin PS2 dekk koster over 7000kr men hos de selger de på tilbud for 3300 som er hva det koster hos alle andre.
Sjekket litt i original 19" dim til Model S. De førprisene der er jo bare helt borti natta! Billigdekk med førpris over 6000....finnes det egentlig 19" dekk som koster så mye i det hele tatt?

Dette er faktisk ulovlig. Noen burde tipse forbrukerombudet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: tommylorTorsdag 09. Juli 2015, klokken 15:41
Skal handle inn vinterdekk på felg. Pakke hos Megahjul på Nokian Hakkapelitta R2 og Turbin black 19". Ca 18 tusen med alt.
Sjekket også med Dekk team med Nokian dekk og JZ Volt Satin black. Nesten 30 tusen for pakka. Felgene ville passe perfekt uten bruk av senterring, mens felgene hos Megahjul må ha senterring. Har det noen praktisk betydning?
En forskjell på ca kr. 11000.- er det kun beregning av avanse, eller er den ene felgen av såpass mye bedre kvalitet? Begge steder har forøvrig gitt solide rabatter.

Tommy
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 10. Juli 2015, klokken 13:14
Hvis noen kommer over gode vinterdekktilbud i sommervarmen er det flott om de kan tipse om det her. Ser at de rimeligste nettbutikkene har stabile priser gjennom sommeren. Vurderer R2/XI3 eller tilsvarende, men ser nå at "gamlebilen" vil få svært kort kjørelengde fra i høst. Da kan jeg kanskje vurdere pigger a la Hakka 8. Støyisolering er jo også på plass.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Djur1Torsdag 16. Juli 2015, klokken 09:47
Wow!
BTW kan camber ha endret seg over tid? Jeg har sjekket bakdekkene jevnlig og ikke funnet noe skjevslitasje før jeg plutselig merket det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 16. Juli 2015, klokken 10:13
Dette er i hovedsak relatert til negativ spissing, ikke camber. Jeg tipper  at det har vært slik hele tiden, men det er vanskelig å merke før det har gått veldig langt siden det er bare den helt innerste  delen som slites slik (se bilde). Når er bilen din fra? Vet at de feiljusterte nesten alle bilene inntil for ca et år siden pga feiltolkning av hjuldataene. På min bil fikk jeg feil spissing i april i år på et av bakhjulene, noe som medførte to ødelagte vinterdekk og to ødelagte sommerdekk bare i vår. Du har samme slitasjen som meg, men jeg oppdaget det tidligere.

Ring Tesla og forklar at du er på corden. Da må de nok både justere og erstatte dekkene (de gjorde de ikke hos meg selv om alminelig folkeskikk burde tilsi det. Kanskje jeg burde kjørt til jeg punkterte og ikke bare skiftet dekk før jeg var på corden...).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Djur1Torsdag 16. Juli 2015, klokken 18:13
Jeg fikk servert en sikkelig bullshit historie om at dette var helt normalt når jeg kom på tesla skøyen.  Istedenfor å fortsette å snakke med det rasshølet der dro jeg å skiftet bakdekkene.  Hjulstillingsmaskin på skøyen var også på 'service' .  Litt for mye løgner på en gang!   

Dekkgutta kunne fortelle meg at dette ikke var noe i nærheten av normal slitasje.  De hadde hatt noen teslaer der oppe som hadde fått erstattet dekkene av Tesla.  På ingen andre biler er det slik slitasje,  uansett krefter og vekt ifølge dem.

Så jeg tok med dekkene opp til Tesla nord og der var servicen ganske annerledes.  Time på fredag neste uke for hjulstillingen. Utifra hva de fant der skulle de erstatte dekkene.  Før jeg skal dit har jeg fått en time for hjulstillingskontroll et annet sted for å få en second opinon. Jeg tror nemlig de fikser opp den tabben de gjorde forrige gang med å sette hjulene riktig, men hevde at alt var i skjønneste orden for å unngå at de skal erstatte dekkene.

Så hvis jeg får en slik historie har jeg bevis fra det uavhengige stedet pluss at dekkene ser helt jævlig ut. Da blir det bråk!  Kanskje det er en nettavis eller noe som vil ta saken.  Det virker som folk leser alt som kommer om tesla.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 16. Juli 2015, klokken 19:05
Dekket på bildet i mitt dekk ble kjørt 12000km i fjor uten denne slitasjen. Det ble slik etter 350 mil etter hjulinnstilling i vår. Nå er tatt ny justering, og det viste seg at de hadde justert spissingen hhv 0,14 og -0,14, det vil si negativ spissing på høyre side hvor det slet mest.

Din slitasje er et resultat av feil hjulstilling, intet annet. Garantert feil spissing.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergFredag 17. Juli 2015, klokken 13:48
Djur1: Rimelig drøyt det du fikk servert på Tesla Skøyen, og skjønner godt at du vil sikre deg med second opinion i fortsettelsen!
Av nysgjerrighet; hvor mange mm mønster har du på midten og ytterst på dekket, og ca. hvor langt har du kjørt med dekkene? Hvilket dekk og hvilken dimensjon? Står de på original felg?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: E_SFredag 17. Juli 2015, klokken 14:47
Camber påvirker ikke dekkslitasje så voldsomt med mindre den er helt ute på viddene, men på spissingen (toe-in/out) skal det uhyre lite til før det "spiser" dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 20. Juli 2015, klokken 15:41
Må ha nye vinterdekk til høsten på P85`en og har i den forbindelse fått anbefalt Bridgestone Blizzak VRX 245/45R19 som et alternativ til R2 når det viktigste kriteriet var egenskaper på is. Har prøvd å finne ut noe om dette dekket, men de fleste treffene er på russisk eller lignende. Mulig VRX egentlig er tiltenkt et annet marked. Vet et Bridgestone selger et annet piggfritt dekk her til lands normalt.

Noen som kjenner til Blizzak VRX?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KilroyMandag 20. Juli 2015, klokken 16:05
Jeg har kjørt hele siste vinter på VRX, kan absolutt anbefales. Synes de passer bilen veldig bra, ikke for myke og veldig bra på is og snø. Kjørte forrige vinter på Nokian Hakka 8, så synes overgangen fra piggdekk til VRX gikk veldig fint.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 22. Juli 2015, klokken 07:59
Hvordan opplever du dem på støy og rullemotstand? Har kjørt Hakka R2 så langt og er vel bortskjemt på det området.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KilroyTorsdag 23. Juli 2015, klokken 00:10
For meg ble det fantastisk siden jeg kom fra Hakka 8 pigg, og som du vet så er ikke støyisolasjonen all verden på 2013 bilene :)
Har såvidt kjørt en loaner i vinter med R2, merket ikke noe annerledes med tanke på støy og rullemotstand da. Fikk anbefalt VRX av Tempe Dekk, så da valgte jeg de, kjører noe på is til tider, så det var mest derfor, men som sagt synes jeg de lever over hele fjøla...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 23. Juli 2015, klokken 00:21
Fikk anbefalingen derfra jeg også, men blir litt skeptisk når jeg bare finner videoer og artikler på russisk om dekket. Er heller ikke helt fornøyd med anbefalingen på sommerdekk derfra, fikk vesentlig økning i forbruk selv om jeg gikk ned fra 21" til 19", og en god porsjon med dekkstøy på kjøpet. Vurderer likevel å gi disse vinterdekkene en sjanse, hadde det bare vært noe relevant å finne på et språk jeg forstår...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTorsdag 23. Juli 2015, klokken 08:43
Hvordan er pris på VRX ift R2?
Hvorfor ikke Michelin? Har ikke sett noen som har vært misfornøyd med det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 23. Juli 2015, klokken 08:51
Liten prisforskjell, noen hundrelapper for komplett sett. Xi3 er i følge anbefalingen dårligere på is enn både R2 og VRX, og grep på is var det viktigste kriteriet herfra. Forsåvidt fornøyd med R2 etter to vintre og nærmere 50.000 km, men det kunne vært interessant å prøve noe annet - men egenskapene på is er jeg altså ikke så interessert i å ofre. Samboeren min med nyfødt baby skal bruke bilen dekkene skal stå på fra i høst. Er faktisk der at Hakka 8 kan være et alternativ, selv om det sitter veldig langt inne å velge piggdekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KilroyTorsdag 23. Juli 2015, klokken 14:28
Dumt jeg ikke har dekkene på nå (og vinter), så kunne du få prøvd selv. Jeg byttet ut primært pga støy, og at jeg syntes det var pinlig å kjøre rundt med Hakka 8 og elbil, spesielt med de milde vintrene i Trøndelag de siste årene. Hakka 8 har enormt med pigger og de høres på asfalt  :(
Fant heller ingen relevante tester på VRX når jeg kjøpte, mulig de blir med i høstens tester..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Djur1ſøndag 26. Juli 2015, klokken 10:23
Jeg fikk servert en sikkelig bullshit historie om at dette var helt normalt når jeg kom på tesla skøyen.  Istedenfor å fortsette å snakke med det rasshølet der dro jeg å skiftet bakdekkene.  Hjulstillingsmaskin på skøyen var også på 'service' .  Litt for mye løgner på en gang!   

Dekkgutta kunne fortelle meg at dette ikke var noe i nærheten av normal slitasje.  De hadde hatt noen teslaer der oppe som hadde fått erstattet dekkene av Tesla.  På ingen andre biler er det slik slitasje,  uansett krefter og vekt ifølge dem.

Så jeg tok med dekkene opp til Tesla nord og der var servicen ganske annerledes.  Time på fredag neste uke for hjulstillingen. Utifra hva de fant der skulle de erstatte dekkene.  Før jeg skal dit har jeg fått en time for hjulstillingskontroll et annet sted for å få en second opinon. Jeg tror nemlig de fikser opp den tabben de gjorde forrige gang med å sette hjulene riktig, men hevde at alt var i skjønneste orden for å unngå at de skal erstatte dekkene.

Så hvis jeg får en slik historie har jeg bevis fra det uavhengige stedet pluss at dekkene ser helt jævlig ut. Da blir det bråk!  Kanskje det er en nettavis eller noe som vil ta saken.  Det virker som folk leser alt som kommer om tesla.

En takk til Tesla er påpskolen plass  for at de leverer knall service til slutt. 
Bakhjula hadde fått feil stilling ved bytte av DU. 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 26. Juli 2015, klokken 13:03
Jeg synes det er litt for mange eksempler på at ting blir normalforklart når det egentlig er feil likevel. Har også opplevd den sorten. Ikke bra.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jorgen.sTirsdag 04. August 2015, klokken 08:00
Noen som vet hvor mye innpress originalfelgene har? Og om det eventuelt er et toleranseområde uten å gå på bekostning av slitasje, rullemotstand osv?

Holder på å source alternative felger, og har sett det påstatt at alt fra ET35 til ET50 er originalt offset / innpress
 
P.S.: Og er det noen som vet hvilke TPMS-sensorer man kan bestille og bruke med en 2015-modell Model S? Eventuelt hva slags typebetegnelse el. man må lete etter, gitt at det er standarder på dette?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerTirsdag 04. August 2015, klokken 11:23
ET40 originalt
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 04. August 2015, klokken 12:00
7,5mm i begge retninger er godkjent, men ikke nødvendigvis optimalt. Avvikende ET kan ha betydning for slitasje og sporing. Jo større felg, jo større konsekvenser av et gitt avvik. Kjører selv med ET35 på 19" og merker intet negativt med det.

http://www.tempedekk.no/ (http://www.tempedekk.no/) har sensorer til kr. 500 pr stk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTirsdag 04. August 2015, klokken 18:20
Tesla har org. sensorer til 416 inkl. moms sist jeg hørte.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tromicſøndag 09. August 2015, klokken 21:33
Jeg skal selge et sett med 19" Goodyear sommerdekk ink felger brukt på min S85.  Nå spør en potensiell kjøper om disse kan brukes på en P85+  selv om den er satt opp med noe bredere originalt bak. Jeg klarer ikke helt finne ut av dette. Noen som vet?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 09. August 2015, klokken 21:37
Det går nok helt fint :)  Tesla har jo også levert P85D med 19", 21" med bredere bak og 21" like i alle hjørner.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 11. August 2015, klokken 21:38
Ta en titt på denne "kampanjen" hos Megahjul:
http://www.megahjul.com/nb/produkter/dekk/271262-Tesla-S-13-UP#product-list

Her oppgir de førpriser som er helt hinsides, hva tycks for eksempel om at man påstår at ordinær pris for billigdekket Nexen er over 6000kr samtidig som de selger det på kampanje en god del over det Dekkonline selger det for til ordinær pris? 

Dette kan ikke være lovlig markedsføring. Jeg legger ihvertfall ikke igjen ei krone der.

De tror visst at Model S heter Tesla S også :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MeTeslaTirsdag 11. August 2015, klokken 21:51
Ta en titt på denne "kampanjen" hos Megahjul:
http://www.megahjul.com/nb/produkter/dekk/271262-Tesla-S-13-UP#product-list

Her oppgir de førpriser som er helt hinsides, hva tycks for eksempel om at man påstår at ordinær pris for billigdekket Nexen er over 6000kr samtidig som de selger det på kampanje en god del over det Dekkonline selger det for til ordinær pris? 

Dette kan ikke være lovlig markedsføring. Jeg legger ihvertfall ikke igjen ei krone der.

De tror visst at Model S heter Tesla S også :)

Oi! Det hadde jeg tenkt. Men hvor gjør man det beste kjøpet av vinterdekk på felg til Vesle Tesle nå for tiden da? Vinteren nærmer seg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 11. August 2015, klokken 22:09
Jeg er også ute etter vinterdekk til gamlingen. Skulle i utgangspunktet ta et standardfelgsett fra nybilen og legge vinterdekk på, men kan like godt slå til på et pent brukt komplett hjulsett om det dukker opp. Hvis nybilen blir forsinket kan det bli i seneste laget...

Tempe i Trondheim er et godt tips om du holder til i nærheten. De har godt rykte og priser seg fornuftig. Billigste alternativ er vel å handle dekkene på Dekkonline og få noen til å legge om. Men det er nok ikke alle dekkverksteder som legger om "medbragt".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MeTeslaTirsdag 11. August 2015, klokken 22:12
Ok, takk for tipset!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: eleseusOnsdag 12. August 2015, klokken 17:31
Har bestilt en 90d med originale sommerhjul og uten vinterhjul. Planlegger å kjøpe noe som ligner på Teslas 19' Cyclone og flytte sommerdekkene dit og vinterdekkene til de originale felgene.

Noen som kjenner til alternativ utover den som er nevnt i guiden?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erlanddfOnsdag 12. August 2015, klokken 18:07
Kom over et tilbud på Nokian Hakka R2 hos Megahjul. 245/45/19 ferdig lagt på felgene med avbalansering for ca 9000,- Det er vel ikke ille? :) Tilbudet gjelder til 15/8 visstnok.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 12. August 2015, klokken 21:09
Tesla har org. sensorer til 416 inkl. moms sist jeg hørte.
Hørte du noe om de er lagervare i samme slengen?

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvOnsdag 12. August 2015, klokken 21:55
Tesla har org. sensorer til 416 inkl. moms sist jeg hørte.
Hørte du noe om de er lagervare i samme slengen?

Var på lager når jeg kjøpte i det minste. Kan ikke tenke meg noe annet, de er jo forbruksvare.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeTorsdag 13. August 2015, klokken 12:21
http://www.dekk-outlet.no/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Nokian-WR-A3-245_45-R19-102V-XL&details=Ordern&typ=GI-R-241149GA&cart_id=68019342.115.18067&ranzahl=4&Breite=245&Quer=45&Felge=19&weiter=30&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=115&rsmFahrzeugart=ALL

Nokian WR A3 vinterdekk til rett under 2k stk inkludert frakt.

Får C på drivstoffforbruk på tørr vei. (Nokian r2 får B)
Får C på drivstoffforbruk på våt vei. (Nokian r2 får E!)

Hvis jeg tolker det rett så er det en del mer effektivt i drittvær. (Da man kansje trenger det mest)

Men er det no tess på norskt vinterføre?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 13. August 2015, klokken 12:54
Godt mulig dette er et såkalt kontinentalt dekk som ikke er helt bra på blankisen.

Selv har jeg nå bestilt 4 nye Hakka 8. Jepp, det ble pigger. De skal stå på 2013-modellen som fra i høst får svært begrenset kjørelengde slik at støyen blir kortvarig (bilen er i tillegg støydempet). Med kort kjørelengde ødelegges  ikke piggene før det blir minusgrader heller. Samboer/baby blir å bruke bilen i hovedsak, og da ble konklusjonen slik.

På 85D`en som leveres i høst blir det å prøve lykken på Pirelli til å begynne med. Her blir det stor kjørelengde, og jeg er både spent og skeptisk til hvordan disse dekkene vil levere.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: julienx2k2Torsdag 13. August 2015, klokken 19:10
Hei hei
Har noen anbefalinger om hvor i Oslo området man kan få riper på felger fikset + felger malt til en ny ferge?
Kunne vært flott å samle adresser i sammendraget også :)

Takk
J
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 13. August 2015, klokken 19:18
Ikke helt i Oslo-området, men likevel:  http://www.felgteknikk.no/

Denne gjengen har til alt overmål etablert innbytte/panteordning for 21" Tesla-felger slik at du får ferdigreparerte felger på flekken og slipper å vente dagene reparasjonen tar.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 13. August 2015, klokken 19:35
Oslo felgretting?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipLørdag 15. August 2015, klokken 11:46
Hei , har nettopp kjøpt noen orginale 21" fra finn.
Det ser nesten ut at dekkene er for smale for disse. Felgen stikker lengre ut på begge sider en dekket

245/35-21 står det på nå

Hva er felgbredden på disse orgnale 21" og er det noen forskjell i felgbredde med orginalt 265 bak?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: E_SLørdag 15. August 2015, klokken 11:58
21"-felgene er brede i forhold til dekkene. 245/35-21 på 8,5" bred felg er standard med 21", så er det ekstrautstyr med 265/35-21 bak på enten 9" eller 9,5" bred felg, husker ikke helt. Altså er det forskjellige felger foran og bak på de med 265 bak originalt.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipLørdag 15. August 2015, klokken 12:05
Hei og takk for svar.
Det må da være nesten umulig å ikke kantkjøre disse felgene.
Noen som har prøvd bredere dekk enn 245 på 8.5" felg bredde?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: E_SLørdag 15. August 2015, klokken 12:41
Skal ikke være noe problem i det hele tatt. Hadde tidligere en Audi med 255-dekk på 8" bred felg. Husk bare at rulleomkretsen må være noenlunde lik originalt om man endrer dekkbredden.

Bak er det jo minst plass til 265 uansett, hvordan det er med plass foran vet jeg ikke.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 15. August 2015, klokken 13:36
Bredere dekk på samme felg kan gi mer sporing.

Standard og Cyclone 19" felger er 8" brede, men leveres også med 245 dekk. PH Turbin II  19" som jeg kjører på er i likhet med 21" originalfelger 8,5".

Merk at det er forskjell i bredde på dekk i samme dimensjon - for eksempel ser Continental 5p som mine 21" kom med så veldig smale ut i forhold til felgen. Michelin PS2 var bredere, og jeg fikk faktisk skraping i innerskjerm foran ved rattutslag med disse.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipLørdag 15. August 2015, klokken 19:54
Bredere dekk på samme felg kan gi mer sporing.

Standard og Cyclone 19" felger er 8" brede, men leveres også med 245 dekk. PH Turbin II  19" som jeg kjører på er i likhet med 21" originalfelger 8,5".

Merk at det er forskjell i bredde på dekk i samme dimensjon - for eksempel ser Continental 5p som mine 21" kom med så veldig smale ut i forhold til felgen. Michelin PS2 var bredere, og jeg fikk faktisk skraping i innerskjerm foran ved rattutslag med disse.

Bredere dekk vil da uansett gi mere sporing.
Ved du om felgen på p85+ er 8.5" ?
Slik jeg ser det nå vil felgene mine bli ødelagt rimelig kjapt da felgen er så utsatt med for smale dekk. Hva gjør dere med dette?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: o.b.lixLørdag 15. August 2015, klokken 19:57

Bredere dekk vil da uansett gi mere sporing.


Nei, ikke uansett, fasong og gummiblanding på dekk har mer å si. Kjørt noen år på 275-dekk på fossilbilen og det er veldig stor forskjell på de ulike dekkene ja.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: RonnyØſøndag 16. August 2015, klokken 01:21
Bredere dekk på samme felg kan gi mer sporing.

Standard og Cyclone 19" felger er 8" brede, men leveres også med 245 dekk. PH Turbin II  19" som jeg kjører på er i likhet med 21" originalfelger 8,5".

Merk at det er forskjell i bredde på dekk i samme dimensjon - for eksempel ser Continental 5p som mine 21" kom med så veldig smale ut i forhold til felgen. Michelin PS2 var bredere, og jeg fikk faktisk skraping i innerskjerm foran ved rattutslag med disse.

Bredere dekk vil da uansett gi mere sporing.
Ved du om felgen på p85+ er 8.5" ?
Slik jeg ser det nå vil felgene mine bli ødelagt rimelig kjapt da felgen er så utsatt med for smale dekk. Hva gjør dere med dette?
P85+ har 8,5" foran med 245, og 9" med 265 bak. Unngå skade, ikke kjør på noe.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipOnsdag 26. August 2015, klokken 20:46
P85D fikk kun 245/35 21 på alle dekk slik jeg har forstått.
Er det noen som har montert 265/35-21 på 8.5" felg  , og kan ta et bilde av dekksiden mot felg
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: RonnyØOnsdag 26. August 2015, klokken 21:16
P85D fikk kun 245/35 21 på alle dekk slik jeg har forstått.
Er det noen som har montert 265/35-21 på 8.5" felg  , og kan ta et bilde av dekksiden mot felg

Veldig mange av de første P85D fikk 265/35 på 9" felg bak. Dette er formentlig de samme som har pluss-understell.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BalrogTorsdag 27. August 2015, klokken 00:27
Sliter ut Pirelli Sottozerodekkene som sommerdekk, ettersom de på ingen måte duger som vinterdekk.

Kjørte på E18 i laang høyresving i 75-80 km/t på vått føre helt uten overvann og disse møkkadekkene glapp som fy og bilen føyk til høyre på tvers og til venstre på tvers og tilbake igjen. Utrolig nok var det ingen rundt meg da dette skjedde. ca 14 grader.

Ser til min store forbauselse at Tesla fremdeles pusher disse dekkene som "vinterdekk" til bilen. Jeg kan ikke huske å ha hatt dårligere vinterdekk noensinne i mitt liv. De burde vært forbudt solgt til norske forhold. Ubrukelige på is/snø og livsfarlige på våt vei.

Dette er bare ment som en advarsel til de som bruker slike dekk, og til alle nye Teslakjøpere som evt. måtte lure på å kjøpe dem. Kjører heretter som en pensjonist i en toyota på vått føre til jeg får dratt dem av felgene og satt på noen skikkelige dekk.

Vanvittig å selge en så god bil med så elendige dekk. Det er som å gi Usein Bolt tresko til 100-meteren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HyperstressTorsdag 27. August 2015, klokken 04:09
Sliter ut Pirelli Sottozerodekkene som sommerdekk, ettersom de på ingen måte duger som vinterdekk.

Kjørte på E18 i laang høyresving i 75-80 km/t på vått føre helt uten overvann og disse møkkadekkene glapp som fy og bilen føyk til høyre på tvers og til venstre på tvers og tilbake igjen. Utrolig nok var det ingen rundt meg da dette skjedde. ca 14 grader.

Ser til min store forbauselse at Tesla fremdeles pusher disse dekkene som "vinterdekk" til bilen. Jeg kan ikke huske å ha hatt dårligere vinterdekk noensinne i mitt liv. De burde vært forbudt solgt til norske forhold. Ubrukelige på is/snø og livsfarlige på våt vei.

Dette er bare ment som en advarsel til de som bruker slike dekk, og til alle nye Teslakjøpere som evt. måtte lure på å kjøpe dem. Kjører heretter som en pensjonist i en toyota på vått føre til jeg får dratt dem av felgene og satt på noen skikkelige dekk.

Vanvittig å selge en så god bil med så elendige dekk. Det er som å gi Usein Bolt tresko til 100-meteren.

Det er august. Tror en skal være litt forsiktig med å klage på egenskapene til vinterdekkene da  ::) (, og i alle fall ikke sammenligne dem opp mot sommerdekk om du gjorde det)
Om de er så dårlige som du sier på vinteren også, så er det noe galt med de du har. Kontinentale vinterdekk skal normalt være 50-100% bedre enn nordiske vinterdekk på vått føre, og det er små forskjeller på snø.

http://www.klikk.no/motor/bil/dekkogutstyr/article515345.ece
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 27. August 2015, klokken 07:16
Men kontinentale vinterdekk er elendige på is og ofte dårligere på slaps.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EipTorsdag 27. August 2015, klokken 08:42
P85D fikk kun 245/35 21 på alle dekk slik jeg har forstått.
Er det noen som har montert 265/35-21 på 8.5" felg  , og kan ta et bilde av dekksiden mot felg

Veldig mange av de første P85D fikk 265/35 på 9" felg bak. Dette er formentlig de samme som har pluss-understell.

Hmm , leste at flere ikke hadde fått. Da har det nok vært en kombinasjon.
Uansett må del vel være noen som har satt på 265 bak på en 8.5" toms felg
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DennisTorsdag 27. August 2015, klokken 10:27
P85D ble i starten levert med 265 og 9" felg bak,  så stoppet de med det i en periode. Men nye biler nå blir igjen levert med staggered oppsett som flere som har fått levert bla P90D nå har meldt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Mandag 31. August 2015, klokken 03:30
Sliter ut Pirelli Sottozerodekkene som sommerdekk, ettersom de på ingen måte duger som vinterdekk.

Kjørte på E18 i laang høyresving i 75-80 km/t på vått føre helt uten overvann og disse møkkadekkene glapp som fy og bilen føyk til høyre på tvers og til venstre på tvers og tilbake igjen. Utrolig nok var det ingen rundt meg da dette skjedde. ca 14 grader.

Ser til min store forbauselse at Tesla fremdeles pusher disse dekkene som "vinterdekk" til bilen. Jeg kan ikke huske å ha hatt dårligere vinterdekk noensinne i mitt liv. De burde vært forbudt solgt til norske forhold. Ubrukelige på is/snø og livsfarlige på våt vei.

Dette er bare ment som en advarsel til de som bruker slike dekk, og til alle nye Teslakjøpere som evt. måtte lure på å kjøpe dem. Kjører heretter som en pensjonist i en toyota på vått føre til jeg får dratt dem av felgene og satt på noen skikkelige dekk.

Vanvittig å selge en så god bil med så elendige dekk. Det er som å gi Usein Bolt tresko til 100-meteren.

Har Sottozero og er fornøyd. Jeg kjører mest i lavlandet og kystnære strøk. Veldig behagelige og støysvake dekk. Må bare være bevisst hva du har ved skikkelig vintervær. Og angående din hendelse, man skal ikke kjøre med vinterdekk på sommeren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 01. ſeptember 2015, klokken 10:43
Noen som vet om noen gode priser for lakkering av felger (originale 19) i Bergen/området??

Også er jeg også på jakt etter R2 245/45 19 i samme området, noen tips?


Edit: Fikk nettopp pris på 7425kr på lakkering av 4 felger  :o :o :o :o
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 01. ſeptember 2015, klokken 10:55
Kan vel spare en tusenlapp eller tre på å høre med Østfold Felgteknikk. De er kjent for å levere kvalitet. Ulempen er at du må sende.

http://www.felgteknikk.no/
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 01. ſeptember 2015, klokken 11:20
Kan vel spare en tusenlapp eller tre på å høre med Østfold Felgteknikk. De er kjent for å levere kvalitet. Ulempen er at du må sende.

http://www.felgteknikk.no/

Havnet på 6000 kr med prisberegningen på deres side, med sending så blir det nok ikke noe særlig billigere..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erlanddfTirsdag 01. ſeptember 2015, klokken 12:00
Hva med Bergen Billakkering? De fikset turbin-felgene for forrige eier før jeg fikk bilen. Det ble veldig pent.

http://www.bergenbillakkering.no/
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 01. ſeptember 2015, klokken 12:06
Hva med Bergen Billakkering? De fikset turbin-felgene for forrige eier før jeg fikk bilen. Det ble veldig pent.

http://www.bergenbillakkering.no/

Takker for tips men det var de som jeg fikk prisen på 7425 kr av..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTirsdag 01. ſeptember 2015, klokken 14:00
Kan vel spare en tusenlapp eller tre på å høre med Østfold Felgteknikk. De er kjent for å levere kvalitet. Ulempen er at du må sende.

http://www.felgteknikk.no/

Havnet på 6000 kr med prisberegningen på deres side, med sending så blir det nok ikke noe særlig billigere..

Det mange kanskje ikke er klar over er at prisen er det samme uansett hvordan du vil ha lakkert de (farge). Jeg skal sette ett sett med originale felger (med et par skrammer på) til lakkering til vinteren i mørk grå (antrasitt?). Felgene blir som nye, og "litt" annerledes i forhold til alle andre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Onsdag 02. ſeptember 2015, klokken 22:01
Da ble det cyclone på begge hjulpar, må nok få på litt lakk på sommerhjulene så de skiller seg litt ut.
Tesla frasier seg mye ansvar med 3 partsfelger, skeivslitasje, og også understellsdeler, fikk litt skrekken der.

Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvOnsdag 02. ſeptember 2015, klokken 22:24
Det var en god deal ja. Men jeg tror nok ikke TM kommer særlig langt med å fraskrive seg ansvar på understell, inkludert skjevslitasje, selv om man har 3.partsfelger. Det er kun feil på felg og direkte følgefeil de kan avskrive (la oss si felgen knekker og bilen blir skadet.) Skjevslitasje og understellslitasje kommer ikke inn under dette, naturligvis.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 02. ſeptember 2015, klokken 23:11
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Torsdag 03. ſeptember 2015, klokken 07:47
Det var en god deal ja. Men jeg tror nok ikke TM kommer særlig langt med å fraskrive seg ansvar på understell, inkludert skjevslitasje, selv om man har 3.partsfelger. Det er kun feil på felg og direkte følgefeil de kan avskrive (la oss si felgen knekker og bilen blir skadet.) Skjevslitasje og understellslitasje kommer ikke inn under dette, naturligvis.

Du får krangle med de du, ser her inne på forumet at flere har hatt problemer p.g.a. det.
Jeg ringte og hørte om løse TMPS og fikk en kraftig advarsel på hva de syns om den saken.

Jeg tror du kan glemme nye dekk visst dine 22 tommere vossen har skeivslitasje.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Torsdag 03. ſeptember 2015, klokken 07:49
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k.  Det ligger ute et sett til 12 nå men det er  Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 09:15
Det var en god deal ja. Men jeg tror nok ikke TM kommer særlig langt med å fraskrive seg ansvar på understell, inkludert skjevslitasje, selv om man har 3.partsfelger. Det er kun feil på felg og direkte følgefeil de kan avskrive (la oss si felgen knekker og bilen blir skadet.) Skjevslitasje og understellslitasje kommer ikke inn under dette, naturligvis.

Du får krangle med de du, ser her inne på forumet at flere har hatt problemer p.g.a. det.
Jeg ringte og hørte om løse TMPS og fikk en kraftig advarsel på hva de syns om den saken.

Jeg tror du kan glemme nye dekk visst dine 22 tommere vossen har skeivslitasje.
De har ikke vært særlig hypne på å erstatte dekk med originalfelger heller for min del. Kanskje fordi jeg oppdaget slitasjen før jeg var på felgen. Solgte 21" turbin og 19" cyclone og kjører nå med uoriginale 19" siden jeg synes de er finere å se på, og jeg ikke har hatt noen fordeler av å kjøre med originalt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: E_STorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 10:11
Skal inn mandag om en drøy uke. Har jevn skjevslitasje foran og bak, ca. 2 mm mindre på innsiden enn utsiden. Bakdekkene er nede på 3 mm på innsiden og 5 mm på utsiden mens fordekkene er på ca 5 mm på innsiden og bortimot 7 mm på utsiden. Altså ingen akutt fare for blanke dekk eller punktering, men så skjevslitt etter 2/3 sommersesong aksepterer jeg ikke.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 10:41
For bakhjulstrekkerene sin del er jeg redd dette kan defineres som normalt, selv om enkelte melder at de ikke har ujevn slitasje overhodet (mistenker kanskje at mange ikke har målt skikkelig - man ser ikke et par mm forskjell ved å bøye seg ned og inspisere visuelt).  En ansatt ved en dekk/felgleverandør i Trondheim mente at disse slet skjevt uansett hva man gjorde med dem.

Hvilke felger/dekk har du, og hvor langt har du kjørt på dem når du måler disse verdiene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TRMTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 10:52
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k.  Det ligger ute et sett til 12 nå men det er  Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.
Er du sikker på at du sjøl visste hva du kjøpte? Fant et sett med Tesla-felger i Bodø til 12 000,- http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger), men det er de kjipe (personlig mening) standardfelgene til Tesla. 11-12 000 for disse, inkludert sommerdekk, er helt normale priser.

Hadde du derimot fått tak i Cyclone-felger http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577) til den prisen - da hadde du gjort et godt kjøp!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Torsdag 03. ſeptember 2015, klokken 11:04
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k.  Det ligger ute et sett til 12 nå men det er  Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.
Er du sikker på at du sjøl visste hva du kjøpte? Fant et sett med Tesla-felger i Bodø til 12 000,- http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger), men det er de kjipe (personlig mening) standardfelgene til Tesla. 11-12 000 for disse, inkludert sommerdekk, er helt normale priser.

Hadde du derimot fått tak i Cyclone-felger http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577) til den prisen - da hadde du gjort et godt kjøp!
De er ikke de fineste felgene, kan være enig i det. Jeg har skrevet at det er en som annonserer til 12k i Bodø allerede men det er med GY dekk til ca 1000 kr stk. Jeg fikk med Pilot sport 3 dekk, disse koster over 2500kr stk, så derfor mener jeg at jeg har gjort et godt kjøp. Du kan jo sjekk for meg om du klarer og finne den pakken for 11k?? For jeg har vært på utkikk lenge og selv 12 k med GY dekk er heller ikke hverdagskost, kun en annonse der ute.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TRMTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 11:15
Tror jeg gjorde et kupp da fikk nye (hadde kjørt hjem ifra Tesla 4-5 mil) 19 cyclone med dekk for 11k trodde selvfølgelig det var med GY dekk, men det var med pilot sport 3, dekk til over 2500kr stk, tror ikke han visste helt hva han solgte.. :)
Hvor kom du over de? jeg har trawlet finn i måneder uten å finne noen til akseptabel pris.
Var på finn, de lå ute til 12.000 fikk de for 11k.  Det ligger ute et sett til 12 nå men det er  Bodø da, kan få "Bjørn" til og ta de med.
Er du sikker på at du sjøl visste hva du kjøpte? Fant et sett med Tesla-felger i Bodø til 12 000,- http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=59465794&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla%20felger), men det er de kjipe (personlig mening) standardfelgene til Tesla. 11-12 000 for disse, inkludert sommerdekk, er helt normale priser.

Hadde du derimot fått tak i Cyclone-felger http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=28593&d=1376920577) til den prisen - da hadde du gjort et godt kjøp!
De er ikke de fineste felgene, kan være enig i det. Jeg har skrevet at det er en som annonserer til 12k i Bodø allerede men det er med GY dekk til ca 1000 kr stk. Jeg fikk med Pilot sport 3 dekk, disse koster over 2500kr stk, så derfor mener jeg at jeg har gjort et godt kjøp. Du kan jo sjekk for meg om du klarer og finne den pakken for 11k?? For jeg har vært på utkikk lenge og selv 12 k med GY dekk er heller ikke hverdagskost, kun en annonse der ute.
Flott at du er fornøyd med standardfelgene! Poenget mitt var at Cyclonefelgene omsettes til en helt annen pris enn standardfelgene, og at innlegget ditt med kjøp av Cyclonepakke til 11-12 000,- var feilaktig.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: E_STorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 12:14
For bakhjulstrekkerene sin del er jeg redd dette kan defineres som normalt, selv om enkelte melder at de ikke har ujevn slitasje overhodet (mistenker kanskje at mange ikke har målt skikkelig - man ser ikke et par mm forskjell ved å bøye seg ned og inspisere visuelt).  En ansatt ved en dekk/felgleverandør i Trondheim mente at disse slet skjevt uansett hva man gjorde med dem.

Hvilke felger/dekk har du, og hvor langt har du kjørt på dem når du måler disse verdiene?

At en bakhjulstrekker med såpass mye motor sliter mer dekk bak har jeg ingen problemer med å forstå og akseptere, men at bilen sliter så skjevt at dekkene vil være slitt ned til minimum tillatt mønsterdybde på innsiden mens de er knapt halvslitt på utsiden, det er uaktuelt. Det som primært gjør at jeg reagerer er at den sliter like skjevt foran og bak - det er ikke kun bakdekkene det går ut over.

Bilen var ny i desember 2014 og har nå gått 20500 km, drøyt halvparten på sommerdekk. Vinterdekkene er helt nye og ubrukt, så hvordan de som ble brukt vinteren som var så ut vet jeg ikke noe om..

Har kjørt Mercedes med sportsunderstell i mange år nå, og selv om det der også er litt i overkant mye negativ camber bak sliter den ikke dekkene skjevt og heller ikke spesielt mye..

Bilen min har 21" med Michelin PS2. Har lest litt på amerikanske forum, og det er noen som har prøvd ut justerbare stag for å få justert vekk den voldsomme negative camberen bak med godt resultat.

Når dekkene etter hvert må byttes ut tror jeg det blir 19" og retningsbestemte dekk slik at man kan flytte dekkene både foran/bak og høyre/venstre for å få mest mulig ut av dem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EvenStevenTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 12:23
Polar kjører nå kampanje på felger til Tesla:

EKSTRA GOD PRIS NÅ PÅ ”TESLA FELGEN” !
Store parti kjøp gjør din pris enda bedre !
Kampanje periode t.o.m 15 September 2015
Fra 2013 og til d.d har vi levert Polar felger til over 1500 Tesla Biler.
LES MER PÅ http://www.polarwheels.no/Tesla

Merk: gruppe kjøp gir enda bedre pris.
Ta kontakt med Oss vi setter deg i kontakt med forhandler
På forhånd takk !


   
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MeTeslaTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 12:32
Jeg vil gjerne være med på gruppekjøp av Polarfelger.

19" med vinterdekk.

Så dermed har jeg tatt kontakt :)

Står annonsert til 7999 + dekk - men hva blir da prisen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OleBrummTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 15:31
Hei :)

Har akkurat bestilt meg Tesla og driver og undersøker litt hvilke felger jeg skal ha til sommerdekkene.
Fikk dette som svar på ett av tilbudene jeg har hentet inn:

"Vær obs på at enkelte Tesla Model S har problemer med camber selv om de er fabrikknye. Kjent problem med enkelte Tesla. Hvis tilfelle på kunden sin bil, så KAN dekkene subbe inntil innerskjerm bak med 10.5x22. Dette løses med 5mm spacer i så fall. Dette må sjekkes under montering, da dette avhenger av om camberen er i perfekt stand eller ikke"

Noe som kjenner til om dette er noe som er vanlig?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EvenStevenTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 17:49
Polar felgene er tilpasset Tesla navet, så dette er ikke noe problem.
Har vært noe feil stilling på tidligere av Performance utgavene. Men ikke hørt noe slikt om 2014 og nyere.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 19:19
Hei :)

Har akkurat bestilt meg Tesla og driver og undersøker litt hvilke felger jeg skal ha til sommerdekkene.
Fikk dette som svar på ett av tilbudene jeg har hentet inn:

"Vær obs på at enkelte Tesla Model S har problemer med camber selv om de er fabrikknye. Kjent problem med enkelte Tesla. Hvis tilfelle på kunden sin bil, så KAN dekkene subbe inntil innerskjerm bak med 10.5x22. Dette løses med 5mm spacer i så fall. Dette må sjekkes under montering, da dette avhenger av om camberen er i perfekt stand eller ikke"

Noe som kjenner til om dette er noe som er vanlig?

I den størrelsen så stemmer det.
10.5x22", som skal være bak, skaper som oftest problemer om det ikke taes hjulstillingskontroll med disse hjulene på bilen. Tesla, som har sine egne regler, tok av hjulene og satte på 19" for å kontrollere. Noe som blir helt feil. Du må derfor ta en kontroll på et nøytralt verksted om du vil ha utført dette riktig.
Mine dekk var utslitt til corden etter 8000km desverre. Jeg tok ikke kontroll først, så det ble dyrt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: OleBrummTorsdag 03. ſeptember 2015, klokken 19:53

[/quote]

I den størrelsen så stemmer det.
10.5x22", som skal være bak, skaper som oftest problemer om det ikke taes hjulstillingskontroll med disse hjulene på bilen. Tesla, som har sine egne regler, tok av hjulene og satte på 19" for å kontrollere. Noe som blir helt feil. Du må derfor ta en kontroll på et nøytralt verksted om du vil ha utført dette riktig.
Mine dekk var utslitt til corden etter 8000km desverre. Jeg tok ikke kontroll først, så det ble dyrt.
[/quote]

Bilen skal senkes ved hjelp av senkestag til luftfjærene.. Så en kontroll vil jeg uansett ta, men det er vel bare mulig å justere spissingen og ikke camberen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: E_SFredag 04. ſeptember 2015, klokken 09:20
Camber er ikke justerbar uten å skifte til justerbare stag i bakstillingen. Vet ikke om noen har laget dette til TMS ennå eller om det kan passe fra en eller annen Mercedes som TMS har hjuloppheng fra..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MeTeslaFredag 04. ſeptember 2015, klokken 11:43
Polar kjører nå kampanje på felger til Tesla:

EKSTRA GOD PRIS NÅ PÅ ”TESLA FELGEN” !
Store parti kjøp gjør din pris enda bedre !
Kampanje periode t.o.m 15 September 2015
Fra 2013 og til d.d har vi levert Polar felger til over 1500 Tesla Biler.
LES MER PÅ http://www.polarwheels.no/Tesla

Merk: gruppe kjøp gir enda bedre pris.
Ta kontakt med Oss vi setter deg i kontakt med forhandler
På forhånd takk !


 

Er det mange som har tatt kontakt? Mao blir det noe gruppekjøp?

Her er også et bra tilbud (tror jeg) dersom man som meg er på utkikk etter vinterdekk:

http://www.finn.no/finn/torget/annonse;jsessionid=4C5D378CB6CB8347E824DD6005A18BFB?finnkode=57628151&alertId=10287865&WT.synd_type=agent

15990 inkl sensorer kan vel ikke være så galt?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 04. ſeptember 2015, klokken 12:02
En bekjent kjørte på disse Yokohamadekkene sist vinter, riktignok på en Saab. Hun ble stående fast på kryss og tvers på isen i diverse motbakker hun har kjørt problemfritt i tidligere. Tror hun tenker å bytte dem ut før vinteren kommer tilbake.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MeTeslaFredag 04. ſeptember 2015, klokken 14:58
Angrer i grunnen litt på at jeg ikke krysset av på dekk da jeg kjøpte bilen og dermed fått de momsfritt. Men jeg hadde hørt mye negativt om de dekkene som da kostet 16 000 fra Tesla og de som kostet over 20 000 syntes jeg ble drøyt for en med kun middels interesse for felg.

Trodde jeg enkelt skulle finne billigere og bedre dekk men gjør jeg det mon tro? det vil tiden vise.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 04. ſeptember 2015, klokken 15:08
Tja, en laber interesse for felg skulle vel neppe stå i veien for å kunne kjøpe vinterdekk man vurderer som gode nok?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: E_SFredag 04. ſeptember 2015, klokken 18:07
Å kjøpe brukte felger til BMW er jo et budsjettalternativ. Finnes mange med dimensjon og innpress innenfor hva som får plass og forskriften tillater..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkLørdag 05. ſeptember 2015, klokken 12:01
Michelin Xi3 er vell det beste kompromisset. Det er litt dårligere enn R2 på is og rullemotstand, men tydelig bedre på våt veg og føles stivere/fastere. Yokohama etc ville jeg styrt unna. Det er svært sjelden de rimelige merkene gjør det bra i vintertester. På sommerdekk er forskjellene mindre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Jejlſøndag 06. ſeptember 2015, klokken 21:20
Hvilke sommerdekk anbefales for tiden? Har snart kjørt 40.000 på orginaldekkene og synes egentlig det er for litt for myk gummi på dem på tørr sommerasfalt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 07. ſeptember 2015, klokken 08:27
Goodyear eagler F1 asymmetric 2 kan du vurdere som jeg nevner helt først i tråden :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 07. ſeptember 2015, klokken 08:31
Sjekk på finn etter nye eller nesten nye org.dekk. Begge typer som er levert til 19" fungerer bra og er veldig bra priset på finn. ofte ubder 1000kr dekket.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TrinityTirsdag 08. ſeptember 2015, klokken 23:13
Har forelsket meg litt i Avantgarde M310 felger. Primært 20" framfor 22 grunnet comfort.
Fant lite info om styrke og senterhull. Er det noen som vet om disse finnes med nav som passer uten ringer?
Grunnen til at jeg spør er at min lokale dekksjappe hevdet at felger med ringer gir vibrasjoner på en så tung bil...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: havardmaTirsdag 08. ſeptember 2015, klokken 23:52
Polar kjører nå kampanje på felger til Tesla:

EKSTRA GOD PRIS NÅ PÅ ”TESLA FELGEN” !
Store parti kjøp gjør din pris enda bedre !
Kampanje periode t.o.m 15 September 2015
Fra 2013 og til d.d har vi levert Polar felger til over 1500 Tesla Biler.
LES MER PÅ http://www.polarwheels.no/Tesla

Merk: gruppe kjøp gir enda bedre pris.
Ta kontakt med Oss vi setter deg i kontakt med forhandler
På forhånd takk !

Noen som har fått noe svar her?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergOnsdag 09. ſeptember 2015, klokken 14:18
Har forelsket meg litt i Avantgarde M310 felger. Primært 20" framfor 22 grunnet comfort.
Fant lite info om styrke og senterhull. Er det noen som vet om disse finnes med nav som passer uten ringer?
Grunnen til at jeg spør er at min lokale dekksjappe hevdet at felger med ringer gir vibrasjoner på en så tung bil...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Elbil2000Onsdag 09. ſeptember 2015, klokken 19:17
Hei
Er det noen som vet hvor man kan få kjøpt Forgestar CF10 ?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Onsdag 09. ſeptember 2015, klokken 20:43
Er det noen som har fått montert (ikke kjøpt med) R2 av Tesla i ettertid og vet hva de tar for nye dekk??
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014Onsdag 09. ſeptember 2015, klokken 22:22
Er det noen som har lakkert orginale 19" felger til den grå 21" fargen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 15. ſeptember 2015, klokken 11:08
megahjul reklamerer med at navringer reduserer faren for korrosjon:
http://www.megahjul.com/nb/content/tesla-model-s-i-oslo

Jeg trodde slike ringer er et dårlig kompromiss fordi felgen er ikke optimalt tilpasset navet  ???
Noen som kan oppklare?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 15. ſeptember 2015, klokken 11:25
Jeg har ihvertfall kjørt to vintersesonger med originale Tesla-felger (tilsammen rundt 45.000km), og det var ingen antydninger til korrosjon mellom felger og anleggsflater der. Jeg kan skjønne at om metallegeringene ikke er tilpasset jfr. spenningsrekka risikerer man galvanisk korrosjon, og dette kan man eliminere ved å isolere elektrisk mellom flatene. Det er dog ingen løsning på felger da man er avhengig av at det er mekanisk kontakt med riktig moment i hele anleggsflaten. En senterring vil isolere kun en liten fraksjon av flaten og vil således ikke være en løsning.

Tar man med seriøsiteten til  dette firmaet i regnestykket er dette en dårlig løsning på et ikke-eksisterende problem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 15. ſeptember 2015, klokken 15:34
Er Polar Izar uten senterringer? (Mulig OT, men får jeg kjøpt de i Oslo?)

Har senterringer på mine sommerfelger og vibrasjon i 50km/t ish, men tror faktisk det er DU eller noe lignende som er årsak siden det forsvinner i høyere hastighet.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTirsdag 15. ſeptember 2015, klokken 16:07
De første Polar Izar som ble utlevert i 13 var med senterringer. Felgene fra 14 er tilpasset og uten- tidsangivelser er omtrentlig  :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 15. ſeptember 2015, klokken 19:49
For de som måtte lure så skulle Tesla ha 15700 kr for 4 R2 i 245/45/19 jeg glemte og spørre om det var med montering siden det var et særdeles dårlig tilbud..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TrondWTirsdag 15. ſeptember 2015, klokken 20:25
Bytte til 245/40-20 på sommerfelgene?

Har originale 19' men vurderer å bytte til 20'. Ser at det er noen dekk med priser til å leve med. Noen som har erfaring med:
1 støy/komfort på 20' kontra 19'
2 forbruk
3 Forslag til dekk i 20'
3 synspunkter på om 20' er såpass nær 21' med tanke på støy/komfort at man like godt kan velge 21'

Takknemlig for svar :-)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelOnsdag 16. ſeptember 2015, klokken 15:05
De første Polar Izar som ble utlevert i 13 var med senterringer. Felgene fra 14 er tilpasset og uten- tidsangivelser er omtrentlig  :)

Ser ut som de har byttet navn fra Izar til Bullet, men det er vel samme felgen? Noen som har Polar Stone på bilen da?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: NilsRoOnsdag 16. ſeptember 2015, klokken 21:52
Bytte til 245/40-20 på sommerfelgene?

Har originale 19' men vurderer å bytte til 20'. Ser at det er noen dekk med priser til å leve med. Noen som har erfaring med:
1 støy/komfort på 20' kontra 19'
2 forbruk
3 Forslag til dekk i 20'
3 synspunkter på om 20' er såpass nær 21' med tanke på støy/komfort at man like godt kan velge 21'

Takknemlig for svar :-)

Byttet i vår fra 19" (GY Eagle RS-A2) til 20" Vredestein Ultrac Vorti 245 foran og 275 bak.

1) Kan ikke si jeg merker merker mer støy eller mindre komfort.
2) Forbruk er litt høyere, anslår ca 5% økning.
3) I tillegg til Vredestein som jeg valgte ble jeg anbefalt Pirelli p zero. Pirelli skal ha lavere forbruk, mer støy, og litt mindre slitestyrke. De beste skal iht EU' dekkmerking være Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Men disse var ikke mulig å få tak i uten Runflat når jeg kjøpte.
4) Ikke prøvd 21"

Eneste gode grunn til å gå for 20" er at det ser bedre ut ;D Angrer ikke da ulempene er langt mindre enn fryktet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelOnsdag 16. ſeptember 2015, klokken 23:06
Dekktrykk har mye å si på komforten. Jeg har akkurat samme dekk og dimensjon som NilsRo og er egentlig ganske enig, men litt mer dekkstøy er det. Eneste jeg vil si er at Vorti dekka ikke gir deg særlig godt grep fra stillestående på norsk asfalt. På en D så spiller det kanskje ikke så stor rolle :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MyMuffinFredag 18. ſeptember 2015, klokken 08:17
Er selv veldig hypp på å gå opp til 20'.
Kunne veldig godt tenke meg Turbin/cyclone lignende felger, Har sett på Rial lugano og PH turbin, men har ennå til gode å finne de i 20'.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 18. ſeptember 2015, klokken 08:29
Tja, er ikke PH Turbin II opplistet i 20" på sidene til Tempe?
http://www.tempedekk.no/c-475-%C3%98konomifelger.aspx

Finnes i gunmetal, hvit og nå også i sort.

Har selv kjøpt to sett i gunmetal og 19". Med grå biler er dette etter min mening den 19" felgen som tar seg best ut når jeg først valgte å gå bort fra 21" originale grå turbin.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MyMuffinFredag 18. ſeptember 2015, klokken 08:48
Tja, er ikke PH Turbin II opplistet i 20" på sidene til Tempe?
http://www.tempedekk.no/c-475-%C3%98konomifelger.aspx

Finnes i gunmetal, hvit og nå også i sort.

Har selv kjøpt to sett i gunmetal og 19". Med grå biler er dette etter min mening den 19" felgen som tar seg best ut når jeg først valgte å gå bort fra 21" originale grå turbin.

Nydelig Muffinman, da frykter jeg lommeboka går på en smell snart :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 18. ſeptember 2015, klokken 09:44
Fint om du kan legge ut et bilde av bilen med disse, er spent på hvordan de blir i 20". Og kan heller ikke fri meg fra å tenke at de ville tatt seg ut i 21" eller større. Kanskje ville de blitt et godt alternativ til originale turbinfelger, rent estetisk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BalrogLørdag 19. ſeptember 2015, klokken 11:35
Angrer i grunnen litt på at jeg ikke krysset av på dekk da jeg kjøpte bilen og dermed fått de momsfritt. Men jeg hadde hørt mye negativt om de dekkene som da kostet 16 000 fra Tesla og de som kostet over 20 000 syntes jeg ble drøyt for en med kun middels interesse for felg.

Trodde jeg enkelt skulle finne billigere og bedre dekk men gjør jeg det mon tro? det vil tiden vise.

Om du ikke har fått bilen ennå, kan det godt tenkes at du får fikset dette med din "delivery specialist". Jeg fikk i hvert fall endret til Performance i etterkant, noe jeg er veldig glad for.

Originalfelger med Nokia R2 til 20k med TMPS får du neppe billigere som Jalla 3. partsfelger. Ikke glem at mange "konservative bilkjøpere" foretrekker/krever originalfelger om du selger bilen brukt seinere.

Nokia med litt ekstra lufttrykk på originalfelger fungerer supert på vinterføre, og er budsjettet 20k er det ingenting å lure på. (For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MeTeslaMandag 21. ſeptember 2015, klokken 08:25
Angrer i grunnen litt på at jeg ikke krysset av på dekk da jeg kjøpte bilen og dermed fått de momsfritt. Men jeg hadde hørt mye negativt om de dekkene som da kostet 16 000 fra Tesla og de som kostet over 20 000 syntes jeg ble drøyt for en med kun middels interesse for felg.

Trodde jeg enkelt skulle finne billigere og bedre dekk men gjør jeg det mon tro? det vil tiden vise.

Om du ikke har fått bilen ennå, kan det godt tenkes at du får fikset dette med din "delivery specialist". Jeg fikk i hvert fall endret til Performance i etterkant, noe jeg er veldig glad for.

Originalfelger med Nokia R2 til 20k med TMPS får du neppe billigere som Jalla 3. partsfelger. Ikke glem at mange "konservative bilkjøpere" foretrekker/krever originalfelger om du selger bilen brukt seinere.

Nokia med litt ekstra lufttrykk på originalfelger fungerer supert på vinterføre, og er budsjettet 20k er det ingenting å lure på. (For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)

Har hatt bilen siden juni så det går nok ikke så bra.

Om ikke det blir noe av det felles initiativet så tror jeg at jeg går for dette:

http://www.finn.no/finn/torget/annonse;jsessionid=D6A6941B385190D6FD99847F5AD61B69?finnkode=57628151&alertId=10287865&WT.synd_type=agent

Så tenker jeg meg godt om og velger Vikingdekkene tenker jeg:-)

Praktisk med Askim for meg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeTirsdag 22. ſeptember 2015, klokken 07:16
Lufttrykk i pilot sport 3 19"? Sjekket trykket her om dagen og det var 40psi. Mener jeg har lest en vei at 45psi var standard for dette dekket?

Fylte 50 psi (10% over det jeg trodde) i alle. Er det innafor?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfTirsdag 22. ſeptember 2015, klokken 07:21
Lufttrykk i pilot sport 3 19"? Sjekket trykket her om dagen og det var 40psi. Mener jeg har lest en vei at 45psi var standard for dette dekket?

Fylte 50 psi (10% over det jeg trodde) i alle. Er det innafor?
10% er vel helt greit, men de kan bli litt harde å kjøre på. Kjører selv med 48 psi på de. Hva som er standard står vel på klistremerket på bilen, det er ihvertfall 45 på vår D.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: o.b.lixTirsdag 22. ſeptember 2015, klokken 07:42
Her er en tabell for USA, regner med vi ikke er ulik:

(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=77555&d=1428684281)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfTirsdag 22. ſeptember 2015, klokken 08:48
Her er en tabell for USA, regner med vi ikke er ulik:
I følge denne så skal 85D med luftfjærer og 19" ha 50 psi. På klistremerket på vår 85D (med 19") står det 45 psi. Det ble den og levert med fra Tesla.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: eleseusOnsdag 23. ſeptember 2015, klokken 20:24
Skal kjøpe 19" felger til den nye teslaen min, og har sett på denne guiden, men fortsatt usikker.

Tesla har oppgitt til meg at innpress må være ET40 +/- 7,5. Har funnet to aktuelle tilbud på finn.no, men ET er litt utenfor det Tesla har oppgitt. Er det noen som har funnet felger som ligner Cyclone og som ligger innenfor spesifikasjonene? Hvilken type?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hoffaOnsdag 23. ſeptember 2015, klokken 20:30
Skal kjøpe 19" felger til den nye teslaen min, og har sett på denne guiden, men fortsatt usikker.

Tesla har oppgitt til meg at innpress må være ET40 +/- 7,5. Har funnet to aktuelle tilbud på finn.no, men ET er litt utenfor det Tesla har oppgitt. Er det noen som har funnet felger som ligner Cyclone og som ligger innenfor spesifikasjonene? Hvilken type?

Hva med www.tsportline.com (http://www.tsportline.com) sine TST felger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TeslaDagOnsdag 30. ſeptember 2015, klokken 12:01
Noen som vet om dette er en ok pris for denne pakken levert i Bergen eller andre som kan levere tilsvarende (eventuelt annen piggfritt dekk) ? Noen som er interessert i gruppekjøp ?

20 x 8,5 Gun Bullet
Vredestein winter extreme
TPMS
Ferdig på bil
24.500,-
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenſøndag 04. Oktober 2015, klokken 22:14
(For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)

Pirelli Sottozero 3 (som er vinterdekket Tesla leverer på 21") er et mye bedre dekk enn Sottozero 2.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 05. Oktober 2015, klokken 09:50
(For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)

Pirelli Sottozero 3 (som er vinterdekket Tesla leverer på 21") er et mye bedre dekk enn Sottozero 2.
...men fremdeles et kontinentalt vinterdekk med dårlige egenskaper på is sammenligna med nordiske. På snø er de jevngode, på våt og tørr veg er de bedre. Jeg vil fraråde de fleste fra å kjøpe kontinentale dekk av den ene grunnen at de yter dårligst i den verste situasjonen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenMandag 05. Oktober 2015, klokken 10:57
(For all del hold dere unna Pirellidekkene som kun duger på tørt sommerføre)

Pirelli Sottozero 3 (som er vinterdekket Tesla leverer på 21") er et mye bedre dekk enn Sottozero 2.
...men fremdeles et kontinentalt vinterdekk med dårlige egenskaper på is sammenligna med nordiske. På snø er de jevngode, på våt og tørr veg er de bedre. Jeg vil fraråde de fleste fra å kjøpe kontinentale dekk av den ene grunnen at de yter dårligst i den verste situasjonen.
Dette har blitt diskuert opp, ned og i mente, så tror ikke vi skal dra denne så mye lenger :)

Min mening er hvertfall at man bør sko seg etter forholdene. Bor og ferdes man i lavlandet hvor det er mest tørt/vått/snø og lite is vil et godt kontinentalt vinterdekk være et godt alternativ til nordiske vinterdekk.

Jeg vil heller skli på is.  Da er det sannsynlig at jeg er klar over utfordringen og holder lav fart som gir mindre konsekvenser.
Om man kjører med f.eks. Nokian R2 og føret er tørt eller vått er det fort gjort å føle seg mentalt trygg på dekkene og kjøre med høyere hastighet, på tross av dårligere grep, noe som gir større konsekvenser.

Men bor du mer grisgrent til eller ferdes mye i høyden er det helt klart lurt å styre unna "ilvsfarlige" kontinentaldekk :)

Poenget er uansett at man må tilpasse kjørestilen etter forholdene, inkludert hvordan man er skodd. Jeg misliker enkeltes bombastiske karakteristikk av alt annet enn nordiske snø- og isdekk som livsfarlig. Alle bør gjøre et informert valg basert på egne behov.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 11:09
Vell, når du har en så tung bil mener jeg de aller fleste bør gå for pigg eller nordisk. Det er ikke det at de er dårligere på is, de er veldig mye dårligere på is. Jeg prata med flere som aldri skal ha sottozero igjen nettopp pga dette. Kontinentale dekk er bedre på våt og tørr veg, men ikke veldig mye dårligere.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 11:53
Når det kommer til alle andre forhold enn is så er det viktig å huske på at mønsterdyben gjerne har mer å si enn dekktypen. I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø. Tar man med i regnestykket at dekk er ferskvare så ser man fort at dekk som har gått et par sesonger er noe helt annet enn nye dekk, uansett type/merke.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: o.b.lixTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 12:14
Når det kommer til alle andre forhold enn is så er det viktig å huske på at mønsterdyben gjerne har mer å si enn dekktypen. I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø.

Tillater meg å være uenig. Mønster er KUN får å fjerne vann vekk. Gummiblanding, lameller og evt pigger gir friksjon. En myk gummi hefter bedre på det meste enn harde sommerdekk.
Eneste gang mønster virkelig betyr noe, er på traktordekk. Og der har mønster funksjon å transportere vekk gjørme og dritt, monter et traktordekk feil vei og du ser hvorfor...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 12:17
Neinei. På snø har mønsteret faktisk en signifikant funksjon mpt grepet :)

Snøen pakkes sammen under dekket og komprimeres inn i mønsteret, og henger slik sammen med den hardpakkede snøen under dekket. Slik oppnås en forankring. Effekten er mye større på snø enn på f.eks jord.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 12:40
(http://www.continental.no/www/linkableblob/dekk_til_no_no/6918410/data/brems-vinter-monsterdybde-no-data.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 06. Oktober 2015, klokken 13:01
(http://www.continental.no/www/linkableblob/dekk_til_no_no/6918410/data/brems-vinter-monsterdybde-no-data.jpg)
Med VINTERDEKK, tviler på at 8mm sommerdekk slår 4mm vinterdekk på snøføre. (visst ikke vinterdekkene er 5 sesonger og steinharde)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 13:41
Du skal få lov å regne ut prosenten selv.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 06. Oktober 2015, klokken 13:46
Du skal få lov å regne ut prosenten selv.

Denne sier jo ingenting om mønsterdybde, merke på dekk, alder eller noe annet som kan ha betydning. Den er rett og slett helt verdiløs. Med Paint kan man lage en slik på 5 min og kalle det en "Test"..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 13:49
Har ikke noen tro på at et vilkårlig sommerdekk hevder seg særlig bra på vinteren uansett. Langsgående mønster vil neppe hjelpe noe særlig, men mønster er absolutt relevant på snø når det er laget for slik bruk. Mulig jeg misforstod litt her.

M+S dekk kan fungere til en viss grad i spikerkulde på snø, men er for de fleste praktiske formål ubrukelige om vinteren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 14:07
Du skal få lov å regne ut prosenten selv.

Denne sier jo ingenting om mønsterdybde, merke på dekk, alder eller noe annet som kan ha betydning. Den er rett og slett helt verdiløs. Med Paint kan man lage en slik på 5 min og kalle det en "Test"..

Jaha, så du antyder at jeg har lagd den i paint, flott forumtroll du... Legg sammen to og to så finner du forskjellen ved å bruke bildet over som sier noe om hvordan bremselengden påvirkes av mønsterdybden.

http://www.continental.no/www/download/dekk_til_no_no/themes/dekktips/alt_du_trenger_a_vite_no.pdf (http://www.continental.no/www/download/dekk_til_no_no/themes/dekktips/alt_du_trenger_a_vite_no.pdf)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 06. Oktober 2015, klokken 14:27
Jaha, så du antyder at jeg har lagd den i paint, flott forumtroll du... Legg sammen to og to så finner du forskjellen ved å bruke bildet over som sier noe om hvordan bremselengden påvirkes av mønsterdybden.

Kjapp på avtrekkeren nå, faktisk trollet de ubegripelige dårlige konklusjonene dine på hvordan dette henger sammen. Du kunne jo ha tatt deg bryet med og ta med notisen til bildet i det minste: "Bremselengder og sammenligninger mellom sommer- og vinterdekk vist over, ble utført med standard biler. Grafikken er kun ment som en illustrasjon. Bremselengden vil være forskjellig avhengig av det enkelte kjøretøy, bremser, dekk, vekt, temperatur og veiunderlag."

Ta med også denne setningen ifra samme side så kanskje du begynner og se tegningen " For din egen sikkerhet er det en god idé å bytte til vinterdekk fra Continental i god tid før vinteren er der."

Syns det er rart at noen sluker slik informasjon "rått", det står til og med forklaring til bildet slik at man ikke skal det, der de ramser opp punktene som jeg skrev istad.

"I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø."

Denne påstanden må du gjerne vise til noe mer relevant enn det du har kommet med, visst den skal være "sann" da, for foreløbig er den "mumbojumbo" i mine "ører"...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 14:40
Seriøst... Du er ikke veldig konstruktiv i argumentasjonen når alt du sier er basert på dine egne ekspertmeninger som du igjen mener trumfer mine "ubegripelig dårlige konklusjoner". Det er karakteristikker som ikke helt passer inn.

Jeg referer utelukkende til Continental sin undersøkelse som sier at på snøføre i 50km/t så har sommerdekk 43 meter bremselengde og vinterdekk 35 meter. Bildet over sier at med 4mm mønsterdybde istedenfor 8mm så er bremselengden 50% mer.

Det er hakket mer seriøst om du heller kan vise til en undersøkelse som sier noe annet istedenfor å komme angrep mot meg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 06. Oktober 2015, klokken 15:02
Seriøst... Du er ikke veldig konstruktiv i argumentasjonen når alt du sier er basert på dine egne ekspertmeninger som du igjen mener trumfer mine "ubegripelig dårlige konklusjoner". Det er karakteristikker som ikke helt passer inn.

Jeg referer utelukkende til Continental sin undersøkelse som sier at på snøføre i 50km/t så har sommerdekk 43 meter bremselengde og vinterdekk 35 meter. Bildet over sier at med 4mm mønsterdybde istedenfor 8mm så er bremselengden 50% mer.

Det er hakket mer seriøst om du heller kan vise til en undersøkelse som sier noe annet istedenfor å komme angrep mot meg.

Er du hårsår? Det er ikke noe angrep men konklusjonen din er fattet på særdeles dårlig/tynt grunnlag, istad kom du med en påstand ""I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø." For å øke troverdigheten på denne påstanden så kommer du med et bilde, som ikke sier noe om forholdene i testen. Det står ikke noe om hvilke dekk, biler eller noe annet som er brukt for og komme frem til resultatet.

Men det står "Grafikken er kun ment som en illustrasjon. Bremselengden vil være forskjellig
avhengig av det enkelte kjøretøy, bremser, dekk, vekt, temperatur og veiunderlag."

Du må gjerne justere virklighetsoppfattelsen ut av slike tester, men jeg mener at den er syltynn, man vet ikke om det hele tatt er utført en test, for den har ingen dokumentasjon. (Og kilden er Continental AG?)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 15:16
Og der åpnet du med samme typen karakteristikker ser jeg.

Du antar at undersøkelsen er gjort med forskjellige biler, dekk eller temperatur bare fordi de skriver at det er illustrasjonsfoto, eller ikke skriver noe om det? Jeg vil tro at Continental ikke setter sammen noe tilfeldig oppspinn og at tallene derfor kan stemme bra med virkeligheten, men du må selvfølgelig gjerne tro noe annet.

Link gjerne til noe som motbeviser det Continental skriver, det virket nemlig ikke som du hadde noe slik for hånden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 06. Oktober 2015, klokken 15:26
Og der åpnet du med samme typen karakteristikker ser jeg.

Du antar at undersøkelsen er gjort med forskjellige biler, dekk eller temperatur bare fordi de skriver at det er illustrasjonsfoto, eller ikke skriver noe om det? Jeg vil tro at Continental ikke setter sammen noe tilfeldig oppspinn og at tallene derfor kan stemme bra med virkeligheten, men du må selvfølgelig gjerne tro noe annet.

Link gjerne til noe som motbeviser det Continental skriver, det virket nemlig ikke som du hadde noe slik for hånden.

Utifra bildet velger jeg og ikke anta  ::) ::) ::)
Jeg ville heller konsentrert meg om og dokumentere egne påstander enn og få andre til og motbevise sine egne.




Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 15:59
Nok.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SandpusherTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 16:03
Du lar ikke en god anledning til å starte krangel på nettet gå fra deg cirys1, det skal du ha.

Du gidder å hisse deg opp over en slik setning? "I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø."
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 06. Oktober 2015, klokken 19:29
Kanskje vi bare kan være enige om at 4 mm er absolutt siste dybde før du bør bytte dekk? :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Tirsdag 06. Oktober 2015, klokken 19:30
Du lar ikke en god anledning til å starte krangel på nettet gå fra deg cirys1, det skal du ha.

Du gidder å hisse deg opp over en slik setning? "I enkelte tilfeller er sommerdekk med full mønsterdybde bedre enn vinterdekk med for eksempel bare 4mm igjen, selv på snø."
Jeg hisser meg meg ikke over den setningen, jeg hisser meg opp over og bli kalt nettroll fordi jeg krever noe som helst dokumentasjon på en oppdiktet setning presentert som fakta.
Og som du ser av "dokumentasjonen" så er vinterdekket klart best på snø, da vill jeg i beste tilfellet kalle det en motsigelse til påstanden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Onsdag 07. Oktober 2015, klokken 17:43
Gjesp...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 07. Oktober 2015, klokken 19:37
Zzzzz
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BushyOnsdag 07. Oktober 2015, klokken 22:52
Noen som har noe link til bilde av tesla med 22-21-20 " felger? Innbiller meg at jo større felger. Jo mer ser det ut som bilen har stylter....

Og sikkert spurt om 100 ganger før. Men er 2500kr PR vinterdekk det billigste man får. I kvalitet? Utenom R2... Mjukeste dekket jeg har vært borti høst å vår
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTorsdag 08. Oktober 2015, klokken 07:57
Ja, ja, kanskje 2300 hvis du kjøper utenom sesong. X ice er litt billigere enn R2.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: EJſøndag 11. Oktober 2015, klokken 19:16
Kommer til å test sottozero 3 kontinentale dekk selv, men er mest pga det er kun kontinetale dekk som passer på Originale 21' til P model. Har kun funnet Dunlop og Pirelle som går på bakhjula.

Kjører stort sett kun på vestlandet med regn (3-5 fjell turer i året og er stort sett bare veier helt frem)

så skal overleve at de er dårligere på is.

Likte ikke R2 på Audi, synes de var ekstremt myke å kjøre med. Og TMS er 500kg mer

(Men merket aldri noe til Snø/is med dem på så blir nok 1 omstilling
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 12. Oktober 2015, klokken 08:32
Vestlandsklima kan funke med kontinentale dekk. Vil på det sterkeste anbefale kjetting som backup på fjellturer. Når det gjelder is så er kontinentale dek svært mye dårligere, avhengig av type kan bremselengda jmf tester være over 30% lengre, manøvrering på isete veg og når du skal ta løs er også betydelig dårlugere. NAF har noen år tatt med testvinneren fra de tyske testene for kontinentale dekk, og de er ofte på nivå med middels nordiske dekk på snø, men blir finta ut av selv de aller mest jalla nordiske dekkene på is. Ut ifra din kjøring høres kontinentale + kjetting greit ut :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 15. Oktober 2015, klokken 19:18
Fikk montert Hakka 8 på nye PH Turbin 2 i dag, og det gikk så vidt å få et hjul i frunken (gammel type). Faktisk ble det et vanskelig å unngå at piggene ripet plastbeslaget i forkant. De fleste andre dekk på 19" går fint nedi, blant annet R2. Dermed er det en del forskjell på omkretsen på de forskjellige dekkene til tross for lik dimensjon.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: DiraviTorsdag 15. Oktober 2015, klokken 20:21
Fikk montert Hakka 8 på nye PH Turbin 2 i dag, og det gikk så vidt å få et hjul i frunken (gammel type). Faktisk ble det et vanskelig å unngå at piggene ripet plastbeslaget i forkant. De fleste andre dekk på 19" går fint nedi, blant annet R2. Dermed er det en del forskjell på omkretsen på de forskjellige dekkene til tross for lik dimensjon.

Hvordan er støyen på bar asfalt? Jeg har bestilt Tesla sin piggdekkpakke, og antar det er Hakka 8 jeg vil få.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 15. Oktober 2015, klokken 20:39
De er ikke montert på bilen enda, da vil jeg nok slite ut piggene før det blir glatt siden jeg kjører ganske mye. Pigger fordi samboeren min skal ha bilen fra neste måned, og hun vil kjøre relativt lite. Den nye arbeidsbilen vil få betydelig mer kjørelengde og piggfritt.

Når det gjelder støyen forventer jeg at det blir helt forjævlig, kort og godt.

Edit: Tipper Tesla fortsatt leverer Hakka 7. Hadde en loaner med disse for halvannet år siden og kjørte vel 50-60 mil. Det bråkte noe avsindig. Dagens biler er muligens litt bedre støyisolert.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: AppleKnockerFredag 16. Oktober 2015, klokken 10:05
Tesla leverer Hakka8 og har gjort det siden februar/mars. Mulig det er tilfeldig hva man får.

Støyen øker så klart, men ikke til hysteriske nivåer. Subjektivt vil jeg si at autopilot bil (med forbedret støyisolering) på 19'' Hakka 8 har samme støynivå som en tidlig utgave med 21'' sommerdekk og fjernet hattehylle.

Dekkstøy avtok forresten noe etter noen mil da dekkene var innkjørt.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 16. Oktober 2015, klokken 12:30
Flott, jeg har masse støydemping i gammelbilen min så det hjelper vel. Hvis det ikke blir mer støy enn 21" PS2 er det jo bare helt utrolig. Tesla leverer i følge nettsiden Hakka 7, så her bør det vel oppdateres i så fall.

Vi får se hvordan det blir, heldigvis skal jeg ikke kjøre mye i bilen med piggdekk. Bakgrunnen for å velge nettopp den typen dekk på det som skal bli konebilen er et par ekle opplevelser med R2 hvor jeg begynte å skli på isen uten å klare å stoppe i nærheten av heimen forrige vinter. Det skal samboeren min slippe å oppleve.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjolnerdomenFredag 16. Oktober 2015, klokken 15:13
Har fått tilbud på 10 000,- fra Megahjul på kjøp og montering av Nokian Hakka R2 på originalfelgene jeg har brukt på sommerdekkene i år.

Noen som har noen formening om dette er en grei pris? Dekkene er produsert i 2014, er det ok, eller bør jeg gå for 2015 dekk ett annet sted?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hFredag 16. Oktober 2015, klokken 15:20
Har fått tilbud på 10 000,- fra Megahjul på kjøp og montering av Nokian Hakka R2 på originalfelgene jeg har brukt på sommerdekkene i år.

Noen som har noen formening om dette er en grei pris? Dekkene er produsert i 2014, er det ok, eller bør jeg gå for 2015 dekk ett annet sted?
Prisen er det lite å si på. De koster vel fort 11-12.000,- andre steder ferdig montert. Om de er lagret korrekt bør vel aldringen være begrenset. De slites uansett såpass kjapt at man må bytte på slitasje omtrent samtidig eller før de bør byttes pga alder.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ingareFredag 16. Oktober 2015, klokken 15:34
Er det noen som har testa både Blizzak VRX og Hakka R2 på Tesla og har noen anbefaling?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Fredag 16. Oktober 2015, klokken 20:35
Har fått tilbud på 10 000,- fra Megahjul på kjøp og montering av Nokian Hakka R2 på originalfelgene jeg har brukt på sommerdekkene i år.

Noen som har noen formening om dette er en grei pris? Dekkene er produsert i 2014, er det ok, eller bør jeg gå for 2015 dekk ett annet sted?

Det er en grei pris, beste tilbudet jeg har fått er 11500 i Bergen ferdig på bil..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 16. Oktober 2015, klokken 21:51
Bra pris med omlegging. 2014 går helt bra, dekk holder seg bra ved korrekt lagring.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjolnerdomenFredag 16. Oktober 2015, klokken 22:43
Takk, da avbestiller jeg ikke timen på onsdag
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: dainaiLørdag 17. Oktober 2015, klokken 07:18
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: VLLørdag 17. Oktober 2015, klokken 09:09
Hei. Noen som vet om det er mulig å reparere kantslåtte felger? Hva er i såfall billigst? Fikse de jeg har, eller kjøpe nye? Høyre felg bak er helt oppslått flere steder.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 17. Oktober 2015, klokken 09:24
Det kommer vel an på hvilke felger du har og hva de koster å kjøpe nye?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkLørdag 17. Oktober 2015, klokken 14:01
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: dainaiLørdag 17. Oktober 2015, klokken 14:08
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
finnes de? Ikke sett dem noe sted.

Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: havardmaLørdag 17. Oktober 2015, klokken 14:49
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
finnes de? Ikke sett dem noe sted.
Første år i år med tesladimensjon etter hva jeg fikk høre så sikkert lite erfaringer fra skikkelig vinterføre enda. Førsteinntrykket på tørr asfalt er jo at det er veldig svampete å kjøre med i forhold til sommerdekka, men jeg har ikke kjørt med noen andre vinterdekk så har ikke noe å sammenligne med.

Ifølge årets vinterdekktest i svenske Teknikens Värld er de like bra eller bedre på is/snø som R2, men slår R2 på vått og tørt føre og elgtest/unnamanøver. Sikkert testet i mye mindre dimensjon enn tesla sin da.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerLørdag 17. Oktober 2015, klokken 21:03
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
finnes de? Ikke sett dem noe sted.

Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)

Fy...., det var billig. Tror jeg går for den pakken der..

Edit.. I følge Continental sine sider tilbys ikke 245/45-19 men ........
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: dainaiſøndag 18. Oktober 2015, klokken 09:47
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
finnes de? Ikke sett dem noe sted.

Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)

Fy...., det var billig. Tror jeg går for den pakken der..

Edit.. I følge Continental sine sider tilbys ikke 245/45-19 men ........

Eiker.No selger dem også. Så de finnes nog.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: havardmaſøndag 18. Oktober 2015, klokken 10:19
Noen med erfaring av Continental Viking Contact 6 på skikkelig vinterføre? Hvordan er disse mot Nokian R2?
finnes de? Ikke sett dem noe sted.

Yepp, her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas (http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151&condition=0&q=tesla&segment=0&sub_category=1.90.82&category=0.90&product_category=2.90.82.6&ref=fas)

Fy...., det var billig. Tror jeg går for den pakken der..

Edit.. I følge Continental sine sider tilbys ikke 245/45-19 men ........

Ifølge hva som sitter på bilen min nå, så finnes de i 245/45-19 ;D Continental er nok bare litt treige til å oppdatere sidene sine.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 18. Oktober 2015, klokken 22:11
Fornøyd? Hvis du har kjørt S med R2, hvordan er de i forhold?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Lynetſøndag 18. Oktober 2015, klokken 23:40
C i rullemotstand, Nokian R2 har B.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: havardmaMandag 19. Oktober 2015, klokken 09:18
Fornøyd? Hvis du har kjørt S med R2, hvordan er de i forhold?

Dessverre ikke kjørt Model S andre vinterdekk enn Viking Contact 6, så har ikke noe å sammenligne med.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzMandag 19. Oktober 2015, klokken 10:07
Jeg kjørte R2 i fjor, og har CVC6 nå i år.

Inntrykket etter 2800km er at de er ganske like på tørr asfalt. Den litt svampete følelsen dempes greit etter 2000km, og de oppfører seg forutsigbart, så lenge man ikke tror man er på bane. Forbruket er også ganske likt R2, veldig lavt om man holder seg under hundre.

Ikke vært noe utfordrende vær enda, så vanskelig å si om de oppfører seg likt som R2 på is/snø/slaps.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeMandag 19. Oktober 2015, klokken 10:33
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergMandag 19. Oktober 2015, klokken 10:56
Har montert nye Michelin bak, kjører "gamle" R2 foran. Etter de første drøye 100 milene synes jeg Michelinene er akkurat like "deigete" som R2 har vært de to første sesongene. Har stort sett kjørt på tørr asfalt med temperatur 0 - 10 grader, 46 psi på Michelin bak og 50 psi på R2 foran.

Kan jeg forvente at Michelinene blir fastere i fisken?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 19. Oktober 2015, klokken 11:03
Du kan jo begynne med å fylle i like mye luft som i framdekkene og se.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 19. Oktober 2015, klokken 11:10
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?
Forgjengeren fikk svært dårlig resultat i NAF-test: https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/) Jeg ville heller valgt nokian eller michelin.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 19. Oktober 2015, klokken 11:11
50 psi i R2 og Xi3 bør du ha, 45 psi eller lavere er svampefølelse, 50 psi er mykt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerMandag 19. Oktober 2015, klokken 11:33
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?

Merkelig... Ble nettopp fortalt at dette dekket ikke er anbefalt, da det vil svømme enda mere enn R2 dekkene.
Dette grunnet oppbyggingen av stamme og disse "kulene" som er i gummien. Men men, time will shøw, og ser gjerne frem til rapport. Har ikke bestemt meg for dekk ennå.......
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 19. Oktober 2015, klokken 11:34
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?
Forgjengeren fikk svært dårlig resultat i NAF-test: https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/ (https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2011/piggfrie-dekk/yokohama-ice-guard-ig30/) Jeg ville heller valgt nokian eller michelin.
Har skrevet det tidligere, men en bekjent valgte dette til Saab 9-3 i fjor høst. Stod fast på kryss og tvers, og begynte ved en anledning å skli bakover på blankisen i en bakke med 80-sone før hun ble stående på tvers over veibanen. Nå var det riktignok ekstremt føre i fjor vinter på disse traktene, men hun har nok ikke tenkt å prøve en vinter til med disse.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeMandag 19. Oktober 2015, klokken 11:53
Fuck... Nå ble jeg usikker igjen... Hvem kan man egentlig stole på tro... Går nok for dette fortsatt, så får jeg heller bytte midtvinters igjen om det er håpløst  :o
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzMandag 19. Oktober 2015, klokken 12:18
Så lenge du kjører etter føre, og er føre var, og ikke fører bilen på ukjent føre, så fører det neppe til noe skummelt.

*smil*
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenMandag 19. Oktober 2015, klokken 12:26
Så lenge du kjører etter føre, og er føre var, og ikke fører bilen på ukjent føre, så fører det neppe til noe skummelt.

*smil*
Da havner du neppe i uføre :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: havardmaMandag 19. Oktober 2015, klokken 13:01
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dette dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?

Nå vet jeg ikke hvordan bil du har, men dette dekket fås vel ikke med høy nok belastningsindeks for dualdrive modellene om man skal følge boka (vognkortet).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 19. Oktober 2015, klokken 13:12
Undertegnede: Jeg ville ikke valgt det. Det er mye du kan/bør spare penger på, vinterdekk er ikke en av dem ;) Forgjengeren fikk dårlige resultater selv på tørr og våt veg...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeMandag 19. Oktober 2015, klokken 13:37
Hvis dekket ikke er lov å ha på bilen engang så er det uaktuelt... Da er jeg vel tilbake til r2 med litt ekstra luft i dekka... Fått tilbud på 11000,- montert på bil av en annen selger... Er bare redd for denne "svampe" følelsen folk mener dette dekket gir... Mulig overdrevet?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 19. Oktober 2015, klokken 13:51
Med 45psi + 10% vil du ikke merke noen svampefølelse ved normal forsiktig kjøring. Men i det øyeblikket du prøver å trå litt ekstra på pedalen eller vrenge litt friskt gjennom en sving blir det ubehagelig.

Selv er jeg mer redd for for dårlig grep enn svampefølelse. Gjenspeiles dessverre ikke i mitt noe dårlige valg av vinterdekk på nybilen, men den gamle blir i det minste skikkelig skodd.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 19. Oktober 2015, klokken 16:52
Continental Viking Contact da? De er jo ekstremt billige og ser ut som scorer bra i tester.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeMandag 19. Oktober 2015, klokken 17:00
Continental Viking Contact da? De er jo ekstremt billige og ser ut som scorer bra i tester.

Billig hvor?  ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: havardmaMandag 19. Oktober 2015, klokken 17:16
http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=57628151

15990,- for CVC6 og felg. Vet ikke hva de tar hvis man har felg selv.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 19. Oktober 2015, klokken 17:20
Ikke bare felg, men felg, dekk og sensorer. Tilsier en pris på 7-8k ca for dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelMandag 19. Oktober 2015, klokken 21:55
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/21-arachnid-wheel-and-tire-package

(http://i.imgur.com/gxZFaok.jpg)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hgsMandag 19. Oktober 2015, klokken 22:11
Hvis dekket ikke er lov å ha på bilen engang så er det uaktuelt... Da er jeg vel tilbake til r2 med litt ekstra luft i dekka... Fått tilbud på 11000,- montert på bil av en annen selger... Er bare redd for denne "svampe" følelsen folk mener dette dekket gir... Mulig overdrevet?

Jepp. Første tur denne sesongen med R2 i dag. Gikk opp fra 45 til 50 psi, og synes bestemt dekkene virket mindre svampete nå enn sist vinter. Det kan være fordi de er slitt ned litt også. På vinteren er det uaktuelt å dra på gjennom svinger uansett for vår del, og til vanlig kjøring er de veldig behagelige å kjøre med. Lavt forbruk og lite støy. Ser ingen grunn til ikke å velge disse om man ikke kun kjører på bare veier langs kysten vinteren gjennom. Da klarer man seg greit med noe mer kontinentalt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 19. Oktober 2015, klokken 22:14
@jazz: Ikke så sikker på at jeg likte disse, men nå får man i det minste like hjul på begge sider av bilen. Sjekk turbinhjulene i konfiguratoren, den viser hjulene speilvendt på høyre side og ikke slik som i virkeligheten - at de står forskjellig vei.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LA-ThingMandag 19. Oktober 2015, klokken 23:46
Jeg kommer til å prøve meg på Yokohama IG50+. Ble anbefalt dse dekket til TMS og får de ferdig lagt og avbalansert for 9200,-. Lite info om dekket på nett egentlig... Fant dette om dekket i en brosjyre (se bildet)... Noen andre tanker om dette dekket?

Har kjørt på disse i to sesonger, tredje og siste starter nå. De har fungert helt fint hittil, men slites fort siden jeg kjører mest på våt, saltet vei. Til våren har de nok rullet 25tkm, tviler på at jeg bruker dem en fjerde sesong. Har ikke hatt problemer på snø eller is, men kjører etter eget syn fornuftig og forsiktig på vinteren.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SjøhyeneTirsdag 20. Oktober 2015, klokken 13:39
Noen som vet om noe billig hurtigkjetting som passer til 19" vinterdekka. Ser jo at de fra biltema ikke passer til såpass stor diameter på dekka. Kommer sannsynligvis aldri til å få bruk for de, men greit å ha som sikkerhet når man er på fjellet. Men gidder ikke betale et par tusen for et par.

Har også sett at jula selger sånne brodder. Noen som har testet noe sånt?
https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/vintertilbehor/kjetting-og-grepmatter/bilbrodder-619470/
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvTirsdag 20. Oktober 2015, klokken 13:58
www.youtube.com/watch?v=NpJKU-zO4hk
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeTirsdag 20. Oktober 2015, klokken 17:47
Siden dette er er dekk tråd. Fikk sjekket mønsterdybden i dag uten at ba om det. Kudos :)

Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5

Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?

Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 20. Oktober 2015, klokken 18:24
Mål selv før du komkluderer. Opplevd å måle ujevn slitasje selv etter jevn måling utført av disse.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jazzwheelOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 01:03
Siden dette er er dekk tråd. Fikk sjekket mønsterdybden i dag uten at ba om det. Kudos :)

Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5

Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?

Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 06:28
Siden dette er er dekk tråd. Fikk sjekket mønsterdybden i dag uten at ba om det. Kudos :)

Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5

Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?

Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 08:10
Mål selv før du komkluderer. Opplevd å måle ujevn slitasje selv etter jevn måling utført av disse.

Ja på min som nylig var på service stod det 10.10.10.10 på alle hjul selv om det var max 2mm på bakhjulene !!
 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SjøhyeneOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 09:12
Siden dette er er dekk tråd. Fikk sjekket mønsterdybden i dag uten at ba om det. Kudos :)

Her er resultatet: Kontrollert dekkets mønster dybde [mm]:
Yttre Senter Indre
VF: 5 5 5
HF: 5 5 5
VB: 5 5 5
HB: 5 5 5

Er dette normalt etter 10k km med PS3 19"? Hvor mye er det når de er nye?

Godt å se at det ikke er noen som helst antydning til skevslitasje
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 10:48
Kjører du ofte hardt? Syns det var ganske mye slitasje. Mine 19'' Goodyear dekk har kjørt ca 25k km over to sesonger, og målte alle dekkene i går til å ligge på mellom 6-7mm. Kjører stort sett rolig, men er også glad i å ta noen sprinter når situasjonen byr seg. Er da med RWD S85 der jeg bytter foran og bak annenhver sesong.
RS-A2 dekkene har vesentlig hardere gummi en PS3. Så naturlig at de holder lengre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BushyOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 16:49
16500km 85d hårfint under 5 mm gjevnt overalt. Tror det er normalt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KrigilOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 17:03
Noen som har erfaringer med achilles atr sport 245/35-21 sommerdekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: GOSOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 22:11
16500km 85d hårfint under 5 mm gjevnt overalt. Tror det er normalt.

Mine sommer dekk, RS-A, er kjørt 2 sommersesonger på til sammen 13.500 km og har alle ca 7 mm igjen etter å ha vært byttet mellom fremme og bak på min S85 RWD.

Kjører nok noe røffere enn snittet med flat pedal mange ganger i uka.

Tyder vel på at RS-A er mye mer slitesterke enn PS-3.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergOnsdag 21. Oktober 2015, klokken 22:50
16500km 85d hårfint under 5 mm gjevnt overalt. Tror det er normalt.

Mine sommer dekk, RS-A, er kjørt 2 sommersesonger på til sammen 13.500 km og har alle ca 7 mm igjen etter å ha vært byttet mellom fremme og bak på min S85 RWD.

Kjører nok noe røffere enn snittet med flat pedal mange ganger i uka.

Tyder vel på at RS-A er mye mer slitesterke enn PS-3.

Jepp, jeg har kjørt ca 30.000 km med mine RSA2, og har igjen ca 5 mm mønster. Meget slitesterke dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SjøhyeneTorsdag 22. Oktober 2015, klokken 07:42
Jepp, jeg har kjørt ca 30.000 km med mine RSA2, og har igjen ca 5 mm mønster. Meget slitesterke dekk.

Meget imponerende egentlig, spesielt siden dekkene oppfører seg eksemplarisk på alle andre måter også. Kommer nok til å fortsette å kjøpe disse fremover.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hgsTorsdag 22. Oktober 2015, klokken 09:24
Jepp, jeg har kjørt ca 30.000 km med mine RSA2, og har igjen ca 5 mm mønster. Meget slitesterke dekk.

Meget imponerende egentlig, spesielt siden dekkene oppfører seg eksemplarisk på alle andre måter også. Kommer nok til å fortsette å kjøpe disse fremover.

Bytter ut våre RS A2 i dag etter ca 45000 km. Ca 2mm mønster igjen. Det blir et nytt sett med samme dekk. Pris, slitestyrke og mer en bra nok kjøreegenskaper for vår del veier opp for noe støy og ikke det laveste forbruket på markedet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mr.rs4Torsdag 22. Oktober 2015, klokken 10:47
Noen som vet om tilbud, nye eller brukte vinter dekk & felger til min Tesla MSP85D?
Tenker at jeg vil gå for 20"

Har 21" på sommer skoene nå
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PowerfluxTorsdag 22. Oktober 2015, klokken 12:11
Med fare for at dette har blitt spurt om lenger bak I tråden.....er det noen erfaringer med Landsail LS588 dekkene?
Naf sommerdekktest ga dem veldig bra score og prisen er jo svært hyggelig :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunTorsdag 22. Oktober 2015, klokken 13:57
Noen som vet om tilbud, nye eller brukte vinter dekk & felger til min Tesla MSP85D?
Tenker at jeg vil gå for 20"

Har 21" på sommer skoene nå
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=66014903&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mr.rs4Torsdag 22. Oktober 2015, klokken 21:17
Noen som vet om tilbud, nye eller brukte vinter dekk & felger til min Tesla MSP85D?
Tenker at jeg vil gå for 20"

Har 21" på sommer skoene nå
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=66014903&searchclickthrough=true&searchQuery=tesla
Jeg så litt på den der jeg og, men;
"Hjulsettet er inkl sensorer til Tesla mod S før nov 2014."
Jeg har 2015 model og da fungere ikke de sensorene? Da blir det 2500kr ekstra? + omlegging for å montere nye sensorer, +800kr?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mr.rs4Torsdag 22. Oktober 2015, klokken 21:19
Hva er vverdien på orginale 21" sommer felger med lite slitt dekk?
Kjørt ca 8600km.
Ikke skade på dekk eller felger.

Vurdere å kjøpe nye sommer(22" med 295 dekk bak) og vinter(20" piggfritt) felger / dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 22. Oktober 2015, klokken 21:26
Da blir det 2500kr ekstra?
Kjøp sensorer hos Tesla. De er vesentlig rimeligere.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Torsdag 22. Oktober 2015, klokken 22:42
Da blir det 2500kr ekstra?
Kjøp sensorer hos Tesla. De er vesentlig rimeligere.

Ja, helt nøyaktig 1741,79 kr for 4stk, kjøpte igår..  :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KrigilTorsdag 22. Oktober 2015, klokken 23:24
Har nylig kjøpt Tesla og er spent på hva vinteren byr på av utfordringer.  Jeg lurer på hvilket piggfritt vinterdekk dere anbefaler til en Tesla p85??

Jeg bor akershus, kjører mye på E18 og noen turer til hytta i Gudbrandsdalen.

Hadde tenkt på nokian hakka r2, men var innom megahjul og de anbefalte nexen winguard sport,fremfor nokian til mitt bruk. I følge dem er nexen bedre på våt asfalt, ikke så mykt og mer slitesterkt enn nokian hakka r2.

Hva anbefaler dere som har kjørt en vinter eller to??
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: storformFredag 23. Oktober 2015, klokken 00:51
Har nettopp gjort research på dette ettersom jeg også trengte vinterdekk. Ble Michelin Xi3 på meg da mange anbefaler dette sterkt til TMS. Valgte forøvrig Polar Bullet felg. Får de på bilen i morgen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: o.b.lixFredag 23. Oktober 2015, klokken 07:16
Ble Xi3 på meg også, ble frarådet Nokian for de var for myke.

Kjører mest på bare veier, men med noen turer til fjells i helgene.
Denne dekkpusheren traff i alle fall med dekk til SUV jeg hadde før, så tror det blir bra.

Prøvde med 50 pund i Xi3, da bråkte de mye, med 45 pund ble det bedre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeFredag 23. Oktober 2015, klokken 07:20
Da ble det continental contivikingcontact 6 på meg. Sto mellom r2, xi3 og disse.

Godt tilbud på skruvat.no for disse nå. 25% og 1875,- per dekk
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 23. Oktober 2015, klokken 10:04
Da ble det continental contivikingcontact 6 på meg. Sto mellom r2, xi3 og disse.

Godt tilbud på skruvat.no for disse nå. 25% og 1875,- per dekk
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kvpFredag 23. Oktober 2015, klokken 15:05
Disse kjøpte jeg etter mye om og men, da de faktisk er noen av de peneste felgene til TMS, og så er de billige (zax), og glad er jeg for det; det tok kun 3 dager før min ektefelle træsja den ene.
Skulle gjerne hatt vossen cv4 gunmetal, men det ble for dyrt da jeg har så mye annet å bruke penger på
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SkjøteledningFredag 23. Oktober 2015, klokken 15:25
Hei,

Har ikke tid til å lese igjennom tråd på 80+ sider, så det er mulig det er besvart et sted.
Mitt spørsmål, noen som har run flat vinterdekk på sin Tesla? skal vel gjøre kjøreopplevelsen litt mindre svampete.
Får min 70 D i nov. bestillt med Nokian R2 vinterdekk og har hørt at de er alt for myke for en tung Tesla.
Tror de finnes som run flat og tenkte å oppgradere til det hvis det lar seg gjøre.
Noen som har erfaring med det?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: turfsurfFredag 23. Oktober 2015, klokken 15:57
Da ble det continental contivikingcontact 6 på meg. Sto mellom r2, xi3 og disse.

Godt tilbud på skruvat.no for disse nå. 25% og 1875,- per dekk
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvFredag 23. Oktober 2015, klokken 19:45
Kjørt Hakka R2 to sesonger, ingen problem så lenge man følger Nokians anbefaling på dekktrykk +10%. Kjørt bil med Xi3 og, de var så og så like, men støya endel mer i motorveihastighet enn R2 da lamellene er plassert slik at man treffer egenfrekvensen i dekkmøsteret run 80-100km/h.

Conti cvc6 virker som et bra dekk til en fantastisk pris.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SolongdieselLørdag 24. Oktober 2015, klokken 09:33
Hei.
Netop fået monteret 19 tommer nokian r2 på ph turbin ed.2 felg.

Helt samme dimension som standard dekkene. Altså 245/45 19.
Men mærker nu at ve. Forhjul går i mod inderskermen når jeg rykker og drejer maksimalt.
Nogen som har oplevet dette før?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 24. Oktober 2015, klokken 09:51
Det er ikke uvanlig, men har ikke hørt om dette på 19" hjul. Her tar det i innerskjermene med 21" hjul, og det er en av mange grunner til at jeg kvittet meg med dem.

PH Turbin II har ET35, det vil si at senter av hjulene er 0,5 cm lenger ut i hjulbuen enn de originale som har ET40. I tillegg er det 8,5" brede mot de originale 19" sine 8". Dette i kombinasjon med designmessig knapp klaring og produksjonsmessige forskjeller mellom bilene gjør nok at det tar i på bilen din. Tesla modifiserer innerskjermene om du opplever dette på originale felger, men det er ikke sikkert de tar det med uoriginale hjul.

Tesla sine orignale 21" er også 8,5", dvs like brede som PH Turbin 19".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MaWLørdag 24. Oktober 2015, klokken 12:49
Vinteren er rett rundt hjørnet og jeg må ha felger og dekk. Tanken er å flytte de orginale 19" sommerfelgene over på noen vinterdekk, å skaffe nye felger for sommer. Men spørsmålet er om jeg skal gå for 20", hvordan synes folket 19" er i forhold til 20". Er det mere comfort å kjøre på 19" sånn generelt, med tanke på vibrasjoner og dekkstøy (kanskje noe annet også?)

Vist det blir til at jeg kjøper nye sommerfelger og derfor må ha nye dekk også, har jeg hørt anbefalt å kjøpe litt billige dekk da det uansett slites fort på en tesla å dermed må kanskje skifte dekk vær sesong?


Disse kjøpte jeg etter mye om og men, da de faktisk er noen av de peneste felgene til TMS, og så er de billige (zax)
Er det 20"?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 24. Oktober 2015, klokken 12:57
Hvis det er god økonomi du vil ha, hold deg på 19".
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MaWLørdag 24. Oktober 2015, klokken 14:54
pga at felgene er dyrere? Det har jeg råd til, men dekkene blir vell ikke noe dyrere av å gå over til 20"
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 24. Oktober 2015, klokken 15:10
Du må jo kjøpe et ekstra sett, iom. at du ikke får brukt opp sommerdekkene dine i 19" dim. Er billige dekk i 20 og selvfølgelig.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjolnerdomenſøndag 25. Oktober 2015, klokken 07:09
Noen som har OZ Ultraleggera HLT i 20" som kan legge ut ett bilde av de på sin Tesla?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Siggenſøndag 25. Oktober 2015, klokken 09:35
http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W0180320022MGS&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera+HLT&wheelFinish=Matte+Graphite+Silver&showRear=no&autoMake=Tesla&autoModel=Model+S&autoYear=2015&autoModClar=P85D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjolnerdomenſøndag 25. Oktober 2015, klokken 20:20
http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&initialPartNumber=W0180320022MGS&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera+HLT&wheelFinish=Matte+Graphite+Silver&showRear=no&autoMake=Tesla&autoModel=Model+S&autoYear=2015&autoModClar=P85D

Takk, dette er 19", jeg skulle veldig gjerne sett dem i 20"...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MaWMandag 26. Oktober 2015, klokken 13:01
Du må jo kjøpe et ekstra sett, iom. at du ikke får brukt opp sommerdekkene dine i 19" dim. Er billige dekk i 20 og selvfølgelig.

Tanker er at jeg uansett må ha felger og dekk for vinter. Så når jeg førrst kjøper felger så kan jeg legge til litt ekstra for å få noen litt kulere felger. Og vil ikke ha de "fineste" felgene som vinterfelger så dermed skifte de til sommer istede. Nåværende sommerdekk er det noen som vil kjøpe alt, så taper ikke så mye på det.

Men vist det ikke er noen andre bakdeler med kjøp at 20" felger så kanskje jeg får for det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SalvesenMandag 26. Oktober 2015, klokken 13:09
Hvordan er Pirelli vinterdekkene som Tesla selger? Fungerer de ok ift Nokian dekkene en kan få med? Eller er det verdt å gå opp 5000 for nokian dekkene?

Tenkte først å legge om sommerdekkene til vinterdekk og selge pilot dekkene etterpå. Men tror det blir like billig og mye lettere å bare kjøpe et helt sett med felger + vinterdekk av Tesla også selge sommerdekkene da jeg ikke trenger disse.

helt nye pilot dekk + sensorene bør jo dra inn en god del tenker jeg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergMandag 26. Oktober 2015, klokken 15:18
Hvordan er Pirelli vinterdekkene som Tesla selger? Fungerer de ok ift Nokian dekkene en kan få med? Eller er det verdt å gå opp 5000 for nokian dekkene?

Sakset fra første post, hvor de fleste spørsmål ang. dekk besvares: "Sottozero II-dekkene som opprinnelig var det eneste vinterdekkvalget er såkalte kontinentale vinterdekk, noe som gjør at de er dårligere enn nordiske piggfrie dekk. De er ok på snø, men spesielt på is faller de gjennom sammenligna med f.eks Nokian R-serien og Michelin Xi-serien. For de som kjører mye på våt\bar veg om vinteren og av og til kommer borti is og snø så er sottozerodekkene gode, men blir det mye snø og is så bør man styre unna disse."
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hMandag 26. Oktober 2015, klokken 19:06
Tesla leverer nå Sottozero 3.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 26. Oktober 2015, klokken 19:12
Tesla leverer nå Sottozero 3.
Virkelig? Det er gode nyheter. Jeg bestilte mot bedre vitende Pirelli vintersett på på bilen (85D) som forhåpentligvis snart leveres, men håpte at Sottozero 2 ble erstattet med noe bedre siden jeg valgte levering såpass langt fram i tid. Så fikk jeg heller kvitte meg med dem om det ikke fungerte.

Følger vinterhjulene bilen fra fabrikk, eller plukkes de fra "hylla" lokalt? I så fall er det vel en mulighet for at jeg får utgave 3.

Hva er forskjellen?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hMandag 26. Oktober 2015, klokken 19:22
La vinterdekk på min fars Model S forrige helg, og der stod det Sottozero 3 i hvert fall :) Den er fra i sommer og har regnr 677xx. Demobil, men tipper de leverer samme dekkpakker med både nye og demo da demo følger samme spekk-løypa med DS, kjøp av tilleggspakker osv.

Blir spennende å prøve denne med Sottozero 3 sammenlignet med rwd og r2.
Jeg har ikke lest tester, men derimot lest påstander om at de er gode på vinteren.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 26. Oktober 2015, klokken 19:26
Ser ut som de er oppgitt til samme støynivå, men et par hakk mer rullemotstand. Får vel se når bilen kommer - hvis den kommer. Er jo så forsinket at de ville hatt tid til å miste den av toget i september og produsere en ny og få over i god til til bebudet leveringstid  :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SkjøteledningMandag 26. Oktober 2015, klokken 22:35
@muffinman. Din 85D er det en danske som sikkert er lykkelig eier av nå. :o
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 27. Oktober 2015, klokken 08:06
Så frekke er de ikke. Har jo også VIN som dette kan sjekkes mot. Men at forsinkelsene skaper store utfordringer og frustrasjon i heimen er bra sikkert.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: KrigilTirsdag 27. Oktober 2015, klokken 10:14
Noen som har erfaring med nexen winguard sport piggfrie dekk på tesla??
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: jorgen.sTorsdag 29. Oktober 2015, klokken 08:13
Så frekke er de ikke. Har jo også VIN som dette kan sjekkes mot. Men at forsinkelsene skaper store utfordringer og frustrasjon i heimen er bra sikkert.

Føler med deg. Jeg fikk bil med annen VIN enn tildelt etter bekreftelse av bestilling, men det var kun 1 tegn forskjell som reflekterer at jeg byttet fra 70 til 85.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: mjTorsdag 29. Oktober 2015, klokken 18:05
Vet ikke helt om dette er tråden for priser. Men uansett, på Fevik Dekk i Grimstad får man 19'' polar eller ph turbin med hakka 8 alternativ nokia r2 piggfri til 18000,- Ny eller gammel sensor.
Tror heller ikke de skiller på fargevalg.
De sender også.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 29. Oktober 2015, klokken 19:51
Det er et bra tilbud. Jeg kjøpte R2 med PH split som er en enklere felg for 18k for 2 år siden. De skulle ha 20k for PH turbin da, jeg synes personlig de er meget pene felger :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 30. Oktober 2015, klokken 11:41
Etter gode 20.000km på Falken 453 245/45-19 kan jeg konstantere følgende:

1. Relativt slitesterke (300 mot PS2 sine220).
2. Bråker temmelig mye - knapt noen støyreduksjon fra 21" til 19" med disse dekkene
3. Sporer en del
4. Sitter bra i svingene - når det er gode sommertemperaturer. Dårlig feste på våt vei, og når det blir kjølig.
5. Sinnsvakt forbruk. Ligger langt over PS2 på 21" under alle omstendigheter. Får økningen i forbruk raskere med fallende temperatur enn 21" PS2.
6. Retningsstabile på fin vei

Spesielt på grunn av støy og forbruk vil jeg advare mot disse. De er ikke skrekkelig dyre, gode 1700 pr stk på dekkonline nå men i forhold til egenskaper til bruk på norske veier er de ikke verdt pengene.

Bakdekkene nærmer seg utslitt. De kunne nok holdt lengre med rotering da drivhjul visstnok slites mer på midten, og styrehjul slites mer på sidene (ref. Nokian). Bakdekkene er da også slitt litt mer på midten til tross for at lufttrykket har vært 43-44 psi (45 anbefalt). Høyre bak er mer slitt enn venstre bak, og det er nok en konsekvens av virkemåten til differensialen. Tipper det ville gått an å få ut opp mot 30.000km bak på rwd bil med prestekjøring om man ikke roterte dekkene. Jeg tror at bare ved å bytte om høyre og venstre underveis ville gitt en bedre utnyttelse av bakdekkene.

Siden Landsail ser ut til å være ekstremt lettrullende og i tillegg er oppgitt til å støye svært lite har jeg bestilt disse. De havner foran til våren, så får de to siste Falken-dekkene leve litt til hvor de slites mest. Ser fram til å bli kvitt dem.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkLørdag 31. Oktober 2015, klokken 10:41
Takk for tilbakemelding :) Jeg har latt være å ha med noen Falken-dekk på førstesideanbefalingene nettopp pga det du beskriver :) Jeg er ganske sikker på at landsail faller i smak, har til gode å høre noen klage på dem, og har fått feedback fra en håndfull med TMS nå :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 31. Oktober 2015, klokken 12:42
En oppdatering angående PH Turbin II. Jeg kjøpte et sett i vår, og enda et i høst (og det tredje blir handlet i november). Det er noen forskjeller på de to settene jeg har så langt. Oppsummert er har de nyeste felgene fått en annen utforming av kon/bolthull hvor alt gods er tykkere, og det er dermed å anta at de er sterkere.

Felgene fra i vår bruker ikke hele kon-flaten til mutrene. Anslagsvis de 3-4 innerste millimetrene bærer preg av å ikke ha hatt kontakt med felgen. Her er det god klaring når mutteren tres inn i hullet, og de skrus relativt langt inn. De nyeste felgene har en større kon slik at anleggsflaten på hele konen utnyttes. Godset er tykkere slik at mutteren kommer vesentlig lengre ut når den er tilskrudd. I tillegg har hullet mindre diameter, og det er bare så vidt den originale mutteren går inn. Det medfører mer gods i hele senteret av felgen, og samlet er nok de nye vesentlig sterkere enn den gamle versjonen.

Om dette har noen konsekvens i forhold til om boltene er lange nok vet jeg ikke. Forskjellen er anslagsvis minst 5mm.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PowerfluxLørdag 31. Oktober 2015, klokken 13:24
Hvor handlet du det siste,  forsterkede felgsettet?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 31. Oktober 2015, klokken 13:26
Begge hos Tempe i Trondheim.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: PowerfluxLørdag 31. Oktober 2015, klokken 14:58
Begge hos Tempe i Trondheim.
Takk!

Har de forskjellige delenummer eller er det forbedring av eksisterende vare?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 31. Oktober 2015, klokken 15:11
Det kan jeg ikke svare på. De er jo begge godkjente for bruk på TMS, så jeg ville ikke vært bekymret for om jeg fikk den ene eller andre versjonen. Det kan jo også tenkes at det er økonomiske hensyn som ligger bak endringen; man bruker en rimeligere/svakere legering og øker dimensjonene for å opprettholde styrken. Har liten tro på det, men hvem vet  ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 02. November 2015, klokken 14:43
Var tydeligvis for sen å sikre meg Landsail fra Interdekk, her var de tomme og måtte kansellere ordren. Nå ser det ut som mildværet trekker ut - er det andre som selger dette dekket, og som ikke skal ha overpris for det?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvMandag 02. November 2015, klokken 19:14
Førstemann til mølla (i Sverige) http://www.gummihuset.se/Produkt/D%C3%A4ck/Sommard%C3%A4ck/landsail/ls_sport_588_uhp/245-45-19/18159/6253/0
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanMandag 02. November 2015, klokken 20:51
Foretrekker levering i nærområdet foran tur til søta bror, det blir litt i overkant ;)  Finnes det andre dekk som kan tilby samme lave rullemotstand og støynivå?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SiggenMandag 02. November 2015, klokken 21:34
Foretrekker levering i nærområdet foran tur til søta bror, det blir litt i overkant ;)  Finnes det andre dekk som kan tilby samme lave rullemotstand og støynivå?


Bridgestone Turanza Serenity Plus


Pirelli Cinturato P7 AS Plus


Michelin Primacy MXM4 / Primacy 3

Er alle Ecodekk som er forholdsvis rolige og tåler mange km.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTirsdag 03. November 2015, klokken 10:38
Hva er treadwear på de Landsail-dekkene?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTirsdag 03. November 2015, klokken 18:33
Tror de er 400 eller 500, dvs de er meget slitesterke :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Torpedo TedTorsdag 05. November 2015, klokken 11:47
Er det hos Tesla en får ny TMPS billigst?
Hvilket sted i Bergen bytter sensorer og bytter hjulene billigst?
Er vel ikke tilfeldigvis noen som trenger gamle sensorer og vil bytte?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MaWFredag 13. November 2015, klokken 00:19
Har kjøpt en ny vinterhjulpakke å det ble http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=65348207 med Yokohama IG50 dekkene.

to ting som uroer meg noe, virker som de er ekstremt glatte. Surfer litt rundt som om det er is på veien til tider (det er ikke is, å nærmere 8+ grader)
Kan feks gi full aks og da surfer bilen fram og tilbake å jeg må kompansere som om det var på vinterføre (aldri prøvd tesla på vinteren, men tilsvarende som andre biler på vinteren :) )
Tenker at dette kan skyldes at det er helt nye dekk, kan det stemme? virker som det har blitt litt bedre med tiden.

Også den andre tingen er at vist jeg gir maks rattutslag mot venstre (kan hende det er mot høyre også) så blir det en slags subbe lyd. Lyden er ikke kontinuerlig men bare på visse punkt på hjulet virker det som. Når jeg har gått ut av bilen å stilt rattet med nesten maks utslag så er det meget liten plass imellom hjulbrønn og hjulet. Kan akkurat få imellom en lillefinger.

Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SiggenFredag 13. November 2015, klokken 07:51
Har kjøpt en ny vinterhjulpakke å det ble http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=65348207 med Yokohama IG50 dekkene.

to ting som uroer meg noe, virker som de er ekstremt glatte. Surfer litt rundt som om det er is på veien til tider (det er ikke is, å nærmere 8+ grader)
Kan feks gi full aks og da surfer bilen fram og tilbake å jeg må kompansere som om det var på vinterføre (aldri prøvd tesla på vinteren, men tilsvarende som andre biler på vinteren :) )
Tenker at dette kan skyldes at det er helt nye dekk, kan det stemme? virker som det har blitt litt bedre med tiden.

Også den andre tingen er at vist jeg gir maks rattutslag mot venstre (kan hende det er mot høyre også) så blir det en slags subbe lyd. Lyden er ikke kontinuerlig men bare på visse punkt på hjulet virker det som. Når jeg har gått ut av bilen å stilt rattet med nesten maks utslag så er det meget liten plass imellom hjulbrønn og hjulet. Kan akkurat få imellom en lillefinger.

Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.

Prøv gjerne litt mer luft i dekkene samt de oppfører seg bedre når det nærmer seg null grader og kaldere og er innkjørt.

Subbelyden kan komme av noe gal caster fremme e.l Tesla fikser det, men de ønsker å gjøre det på orginalt hjulsett.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzFredag 13. November 2015, klokken 11:07
Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.

Så lenger du bruker dekk som har rett lasteindeks, og er "korrekt" profil og størrelse, så mister du ikke noe garanti på det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MaWFredag 13. November 2015, klokken 19:35
Prøv gjerne litt mer luft i dekkene samt de oppfører seg bedre når det nærmer seg null grader og kaldere og er innkjørt.

Subbelyden kan komme av noe gal caster fremme e.l Tesla fikser det, men de ønsker å gjøre det på orginalt hjulsett.

Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.
De er allerede på 3.1 bar, burde vell være nokk? Ok satser på det da :)

"Gal caster" ? hva er det?
Når jeg senket bilen til low så fikk jeg akkurat skubbet inn et kredittkort i mellom hjulbue og dekk. Veldig lite spørr du meg.

Så lenger du bruker dekk som har rett lasteindeks, og er "korrekt" profil og størrelse, så mister du ikke noe garanti på det.

Hmm noen som vet om disse dekkene har det da?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanFredag 13. November 2015, klokken 20:46
Hjul som subber i innerskjermen er et typisk TMS-problem. 21" med PS2 tok borti på min. Kvittet meg med dem, men fikk litt subbing med 19" og Hakka 8 + rattutslag + rygging nå. Tesla gjør visst noe med innerskjermene ved reklamasjon.

Det ble rett på langtur med nymonterte Hakka i dag forresten. Selv med ikke innkjørte dekk falt forbruket øyeblikkelig rundt 7% i forhold til godt innkjørte Falken 453 sommerdekk.

EDIT: Tok sommerdekkene i nærmere øyesyn ved rengjøring i dag. Framdekkene sliter fremdeles på indre kant. Det er fremdeles litt mønster igjen innerst, men langt mindre enn resten av dekkene som framstår som halvslitte etter 22.000km. Bakdekkene er utslitte. Her er det 3,5mm på ytre halvdel, ca. 1-1,5 på midten og null/skyldig på indre kant. Det er nok ikke meningen at denne bilen skal slite dekkene jevnt, selv etter fem justeringer av hjulvinklene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Fastlane83ſøndag 15. November 2015, klokken 12:42
Har nå montert vinterdekk som jeg har kjøpt av Tempe Dekk i Trondheim. Polar Wheels Silver Bullet 19" med Bridgestone Blizzak WRX 245/45-19. Ble lovt at felgen passet rett på bilen. Begge framhjulene tar i fremre del av innerskjerm ved mye rattutslag. Hvorfor? Er det feil innpress på felgen? Hvordan kan jeg fikse dette?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 15. November 2015, klokken 14:30
Er vel 5mm avvikende innpress ja, men for de fleste er dette noe som skjer med vinterdekk på både org. og uorg. felg. Innerskjermene kan justeres, men tror ikke tesla gjør dette med uorg. hjulsett.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hoffaMandag 16. November 2015, klokken 08:12
Har nå montert vinterdekk som jeg har kjøpt av Tempe Dekk i Trondheim. Polar Wheels Silver Bullet 19" med Bridgestone Blizzak WRX 245/45-19. Ble lovt at felgen passet rett på bilen. Begge framhjulene tar i fremre del av innerskjerm ved mye rattutslag. Hvorfor? Er det feil innpress på felgen? Hvordan kan jeg fikse dette?
Dette fikser vel Tempedekk for deg med en varmepistol. Det gjorde de for meg når jeg kjøpte samme oppsett der.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kamikazeMandag 16. November 2015, klokken 23:45
Hvor lenge opplever dere at Goodyear Eagle RS-A2 dekka varer?

Jeg har en standard 85 uten noe alfabet foran eller bak talla.  ;)

Bilen har nå rullet 16.200km, 9000km av de av meg.
Og jeg har nå ca 3mm igjen bak og 6mm foran.

Slitasjen er veldig jevn over hele dekket, +/- 0,1mm i avvik.

Trodde disse dekka skulle vare lenge, men virker ikke slik.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: GOSTirsdag 17. November 2015, klokken 06:30
Hvor lenge opplever dere at Goodyear Eagle RS-A2 dekka varer?

Jeg har en standard 85 uten noe alfabet foran eller bak talla.  ;)

Bilen har nå rullet 16.200km, 9000km av de av meg.
Og jeg har nå ca 3mm igjen bak og 6mm foran.

Slitasjen er veldig jevn over hele dekket, +/- 0,1mm i avvik.

Trodde disse dekka skulle vare lenge, men virker ikke slik.

Da har en vært hard på høyrefoten og gjerne ikke rotert dem ved skifte.
Min er kjørt 21000 hvorav 7000 er med vinterdekkene. 2 sesonger på Goodyeardekka og de har 6 mm +/- rundt det hele.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTirsdag 17. November 2015, klokken 07:44
Hvor lenge opplever dere at Goodyear Eagle RS-A2 dekka varer?

Jeg har en standard 85 uten noe alfabet foran eller bak talla.  ;)

Bilen har nå rullet 16.200km, 9000km av de av meg.
Og jeg har nå ca 3mm igjen bak og 6mm foran.

Slitasjen er veldig jevn over hele dekket, +/- 0,1mm i avvik.

Trodde disse dekka skulle vare lenge, men virker ikke slik.

Da har en vært hard på høyrefoten og gjerne ikke rotert dem ved skifte.
Min er kjørt 21000 hvorav 7000 er med vinterdekkene. 2 sesonger på Goodyeardekka og de har 6 mm +/- rundt det hele.

Mine Goodyear er nå kjørt drøyt 30.000 km på to sommersesonger, og har ca. 4,5 - 5 mm igjen, så de har fortsatt en del liv igjen. Meget slitesterke dekk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kamikazeTirsdag 17. November 2015, klokken 11:54
Da har en vært hard på høyrefoten og gjerne ikke rotert dem ved skifte.
Min er kjørt 21000 hvorav 7000 er med vinterdekkene. 2 sesonger på Goodyeardekka og de har 6 mm +/- rundt det hele.

Bilen er reg. April i år så jeg har ikke byttet hjul enda.

Når det gjelder kjøring så kjører jeg "inspirert" hvis veien tillater det, men forbruket mitt etter 9000km er på 200Wh/km, med mye småkjøring så der er jeg imponert.

Men nå skal det sies at jeg sjekka ikke mønsterdybden på sommerdekka når jeg overtok bilen så jeg har ikke noe peiling på hvordan bilen ble kjørt før meg.
Var bare overrasket over slitasjen på dekka, spesielt siden disse skal være så slitesterke i følge andre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTirsdag 17. November 2015, klokken 12:36
De holder lenge hvis man bryr seg om å ikke "spise" dekk. Mine gikk ca 65000km.

Bakdekkene er lengst slitt (Merk pekefinger mot TreadWear Indicator (1,6mm)).
Fordekkene har litt ekstra slitasje innerst, men etter så mange km så er det kanskje normalt?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 17. November 2015, klokken 13:17
Bakdekkene dine er jo blankslitte på indre kant, samtidig som de slites mer på midten. Videre er framdekkene dine ødelagte på indre kant selv om resten av dekket er i skjønneste orden. Dette samsvarer 100% med det jeg observerer på min bil, og begge dekkene du viser her er ulovlige. Å rotere plasseringen vil ikke hjelpe mot slitasjen på indre kant da man får overdreven slitasje både fram og bak her. Litt irriterende at man må leve med dette, 21" hjul ble en kostbar affære inntil jeg kvittet meg med dem. Rimelige, slitesterke dekk i 19" reduserer problemet i praksis men veldig synd at man ikke klarer å justere bilene slik at den overdrevne slitasjen på indre kant elimineres.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTirsdag 17. November 2015, klokken 13:26
Synes det er innafor etter så mange km jeg - men jeg er ikke noe dekkspert :D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 17. November 2015, klokken 13:53
Problemet materialiserer seg i størst grad når man bruker (dyre) mindre slitesterke dekk, og kanskje i tillegg på 21" som medfører at utslagene blir enda større. Da blir det veldig langt fra innafor. Min måte å få konsekvensene innenfor akseptable rammer er å gå ned på 19", og velge rimelige/mer slitesterke dekk. Da går det greit.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTirsdag 17. November 2015, klokken 14:08
Merker jo når man jekker opp bilen at dekkene står i "spenn" i underlaget.. akselbredden blir vel et par cm kortere når ene dekket går opp i været - men slik er det vel for alle?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 17. November 2015, klokken 14:15
Jo da, det er nok en konsekvens av vandringen som hjulopphenget nødvendigvis må gjøre når du jekker opp, kombinert med at man endrer vinkelen på bilen i forhold til underlaget. Man vil nok observere dette på alle biler, riktignok mindre når man jekker opp drivhjul som står på stiv aksling.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: hgsTirsdag 17. November 2015, klokken 20:47
Våre 19" RS A2 ble pensjonert forrige uke etter 45kkm, og hadde da ca 2 mm igjen. Jevn slitasje på alle 4 hjul.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OTirsdag 17. November 2015, klokken 21:22
Ja så var det min tur da, og jeg som har skrytt av jevn slitasje. Ba de til og med la være og ta hjulkontroll på service for vel en måned siden da jeg målte mønsteret likt i alle sporene. Innsiden så jeg ikke, men det burde de kanskje ha sett på service. Det stod til og med 10mm mønsterdybde på alle hjul i rapporten??!!
Dette medførte at jeg punkterte, og måtte få leiebil for og hente vinterhjulene (26mil), da 245/35-21 ikke var og oppdrive i Haugesunds området. Vært på hundeutstilling med tre hunder og en "fornøyd" kone. Bra timing.
Bildet er av framhjul med 5mm mønsterdybde.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 17. November 2015, klokken 21:27
Tror nok at det er mange som rapporterer "jevn slitasje" bak som i realiteten har en veldig avrundet dekkskulder innerst, dessverre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Stig OTirsdag 17. November 2015, klokken 21:31
Trodde også dette problemet var størst bak, men her var det like ille på alle 4 hjulene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetOnsdag 18. November 2015, klokken 17:44
Dere som får så dramatisk slitasje på innsiden at dekket punkterer får sikkert hjulstillingen justert. Kan dere ikke da legge ut kopi av målebrev før og etter justering?
Kan være fint for oss andre som ikke har fått den slitasjen enda hvis vi skal ha en hjulstillingskontroll slik at vi vet hvilke vinkler som er kritisk.
Har selv litt mye negativ camber høyre bak uten at det er noe slitasje å se på innsiden.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 18. November 2015, klokken 17:52
Det er nok negativ spissing som er hovedårsaken til slik slitasje. Isolert sett betyr negativ camber lite, men i kombinasjon med negativ spissing forsterkes feilslitasjen.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetOnsdag 18. November 2015, klokken 19:24
Så mye feil på spredning (toe out) skal normalt lage "sagtenner" i mønsteret på dekket som skal være lett å kjenne hvis man drar hånden over dekket.
Men helt klart en kombinasjon av negativ camber og spredning forsterker hverandre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 18. November 2015, klokken 19:58
Lite å lage sagtann på når mønsteret er borte. Jeg hadde spissingsfeil bak og det var aldri antydning til trapping på de to innerste cm hvor det ble slitt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetOnsdag 18. November 2015, klokken 21:32
Har du noe data før og etter justering Muffinmann?
Jeg tenkte sagtann på bildet ovenfor, der ser det ut til å være fraværenede!
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 18. November 2015, klokken 21:47
Ja har data, de er lagt ut på forumet mener jeg. Poenget er at de var feil. Utskriften fra april viste at alt ble OK etter justering, men da begynte bilen å tygge dekk. Ny justering i juli og noen dekk senere viste at de hadde justert vekk spissingen bak i april, selv om utskriften viste rette verdier.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 19. November 2015, klokken 08:57
Rydda litt i førsteposten og skrevet litt mer om slitestyrke. La til en ekstra anbefaling for Landsail UHP LS588 siden de har klart høyest slitestyrke av alle dekk som er med i anbefaling samt lavest rullemotstand av sommerdekkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 19. November 2015, klokken 09:14
Men de er jo ikke å få tak i noen steder  ???
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 19. November 2015, klokken 09:19
Men de er jo ikke å få tak i noen steder  ???
Dekk365 har dem på lager :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTorsdag 19. November 2015, klokken 09:33
Takk, bestilte to. Har to utslitte Falken som har stått bak, men flytter de gamle framdekkene dit til våren så jeg blir kvitt dem raskest mulig. Spent på om det gjør noe med forbruket å bytte bare to. Jeg tipper det blir målbart siden forskjellen på rullemotstand er så stor (F vs B).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 19. November 2015, klokken 10:14
Ser interdekk har fått dem inn i lista igjen og, men sies ingenting om lagerstatus der... Kanskje du får C i rullemotstand da? :) De må vell kjøres inn ca 500 km før du evt vil merke lavere forbruk, men leste om en annen kar her på forumet som fikk betydelig lavere forbruk med Landsail enn Goodyear RS-A2, noe som lover bra. Vurderer å selge mine RS-A2 som er svært lite slitt og evt investere i landsail, å få ei mil eller 2 ekstra rekkevidde samt dekk som skårer bedre på våt veg og kjøreegenskaper totalt sett kan være verdt det :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 19. November 2015, klokken 10:16
Det er uansett flott at flere bestiller landsail. Da ser butikkene at de er etterspurt og flere tar det muligens inn i sortimentet. Eneste ulempa er at prisene trolig øker litt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kamikazeTorsdag 19. November 2015, klokken 16:17
En må huske på at slitasjestyrke(treadwear grade number) kan ikke direkte sammenlignes mellom dekkprodusenter.

https://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 19. November 2015, klokken 19:51
Neida, vet det, men kan gi en liten pekepinn. Helårsdekk har ofte høyere, noe som stemmer IRL siden de har mer riller/mønster og dermed ventileres nedre når de er varme, noe som reduserer slitasje.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MaWFredag 20. November 2015, klokken 00:20
Har nå montert vinterdekk som jeg har kjøpt av Tempe Dekk i Trondheim. Polar Wheels Silver Bullet 19" med Bridgestone Blizzak WRX 245/45-19. Ble lovt at felgen passet rett på bilen. Begge framhjulene tar i fremre del av innerskjerm ved mye rattutslag. Hvorfor? Er det feil innpress på felgen? Hvordan kan jeg fikse dette?

Har du fått gjort noe med det?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 21. November 2015, klokken 10:32
Litt om Hakka 8 etter at første snøen er prøvekjørt.

I går kveld skulle jeg kjøre jentungen på en tilstelning som gikk av stabelen i et samfunnshus lokalisert på toppen av en 150 meter lang bratt bakke. Ved avlevering var det bare vi og en amerikansk 4wd som hadde greid å komme seg opp mens det stod et kobbel av biler nederst i bakken. På tur ned igjen så jeg en Mondeo som tok fart og prøvde, men måtte gi opp etter 10 meter. Så Hakka 8 i kombinasjon med bakhjulsdrevet Model S er gode greier. Dette dekket fungerer faktisk veldig bra på snø, og jeg opplever det faktisk som bedre enn Hakka R2. Senere på kvelden var det lagt seg 10-15 cm snø og da måtte også jeg gi opp, manglet bare _bittelitt_ fart på at bilen skulle begynne å tygge seg oppover.

Uansett, disse piggdekkene er muligens litt skjøre. Mine er forsiktig kjørt inn slik at piggene skulle få sette seg skikkelig, men etter en kort runde med forsiktig sideveis kjøring og litt hjulspinn på lukket område på glatta ser jeg at gummien på ene siden av piggene bak er litt slitt. Har neppe noen konsekvens for funksjonen nå, men kanskje når dekket begynner å bli slitt. Spørs om jeg bytter om fram og bak i løpet av vinteren om det utarter seg. Man bør med andre ord unngå å spinne unødig med disse dekkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kjellanLørdag 21. November 2015, klokken 11:40
Litt om Hakka 8 etter at første snøen er prøvekjørt.

I går kveld skulle jeg kjøre jentungen på en tilstelning som gikk av stabelen i et samfunnshus lokalisert på toppen av en 150 meter lang bratt bakke. Ved avlevering var det bare vi og en amerikansk 4wd som hadde greid å komme seg opp mens det stod et kobbel av biler nederst i bakken. På tur ned igjen så jeg en Mondeo som tok fart og prøvde, men måtte gi opp etter 10 meter. Så Hakka 8 i kombinasjon med bakhjulsdrevet Model S er gode greier. Dette dekket fungerer faktisk veldig bra på snø, og jeg opplever det faktisk som bedre enn Hakka R2. Senere på kvelden var det lagt seg 10-15 cm snø og da måtte også jeg gi opp, manglet bare _bittelitt_ fart på at bilen skulle begynne å tygge seg oppover.

Uansett, disse piggdekkene er muligens litt skjøre. Mine er forsiktig kjørt inn slik at piggene skulle få sette seg skikkelig, men etter en kort runde med forsiktig sideveis kjøring og litt hjulspinn på lukket område på glatta ser jeg at gummien på ene siden av piggene bak er litt slitt. Har neppe noen konsekvens for funksjonen nå, men kanskje når dekket begynner å bli slitt. Spørs om jeg bytter om fram og bak i løpet av vinteren om det utarter seg. Man bør med andre ord unngå å spinne unødig med disse dekkene.

Ja hadde Hakka 8 på i fjor vinter på 2wd og har dei nå på 4wd Teslan.

Har nettopp kjørt over Valdresflya og dei virka også godt når eg plutselig måtte bremse opp for ein reinsdyrflokk (Co-piloten villeda meg til å kikke på alle spora utenom vegen  og eg påsto at det var skispor... (dette var ved Beitostølen)... :o Derfor tok det litt tid å oppdage flokken rett foran.

Dekka fungerer godt på vinterføre!

Muffin : Det du mangler for å komme opp er 4wd.....

 8)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 21. November 2015, klokken 11:44
Muffin : Det du mangler for å komme opp er 4wd.....

 8)
Og det har jeg neste fredag. Fruen tar over P85`en :)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: WilmaLørdag 21. November 2015, klokken 12:34
Hei. Prøvde å finne svar men det er ikke alltid like lett.
Jeg skiftet til vinterdekk i går. Var innom hos Tesla på formiddagen og spurte om det var noe problemer i forbindelse med registrering av nye dekk på bilen. Damen viste meg på skjermen hvordan det skulle gjøres.
Alt gikk greit da jeg skiftet dekkene. Etterpå kjørte jeg noen km og da kom varselet om at jeg måtte endre fra 21" til 19" og registrere de nye dekkene. Det ble gjort men etterpå kom det en melding som fortalte at jeg måtte kontakte Tesla. Feilmeldingen sa som følger: Tire Pressure Needs Service Contact Tesla Service.
Jeg prøvde å ringe Tesla men havnet i Nederland. En hyggelig svensk representant trodde kanskje det var sensorene som ikke passet. Jeg kontaktet da han jeg hadde kjøpt felgene og dekkene hos. Han sa at det var de siste sensorene og at de skulle passe min bil.
Noen som vet hva dette er. Må jeg inn til Tesla for å fikse dette?
Regner med at flere opplever dette i disse dekkskiftetider.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetLørdag 21. November 2015, klokken 12:56
Høres ut som du uorginale sensorer, så da bør du nok ta kontakt med dekkforhandleren. Han bør ta eventuell kostnad hos Tesla for feilsøking.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvLørdag 21. November 2015, klokken 19:36
Ta en restart foerst, denne meldingen fikk jeg ofte med org. sensorer rett fra Tesla, men gikk alltid over.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerLørdag 21. November 2015, klokken 20:05
Beklager, men må bare spørre!
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Wilmaſøndag 22. November 2015, klokken 01:02
Beklager, men må bare spørre!
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen


Jeg har restartet begge skjermene flere ganger pluss tatt reset av sensorene mange ganger uten hell. I kveld har jeg kjørt 16 mil men den gule feilmeldingen har ikke forsvunnet.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: ELLPſøndag 22. November 2015, klokken 07:30
Beklager, men må bare spørre!
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen


Jeg har restartet begge skjermene flere ganger pluss tatt reset av sensorene mange ganger uten hell. I kveld har jeg kjørt 16 mil men den gule feilmeldingen har ikke forsvunnet.

Jeg hadde akkurat samme symptomer som deg når jeg la på mine originale felger og dekk i høst. Etter litt om og men viste det seg at de hadde utlevert meg et vinterdekksett der to av sensorene var av gammel type.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Trinityſøndag 22. November 2015, klokken 09:35
Et lite spørsmål om lasteindex:

Ser min nye 70D med org 19" blir registrert med 102 i Lasteindex. Er det noen som har en forklaring på hvorfor det er varierende LI bilene blir registrert med? Jeg er klar over at de som leveres med 21 blir "tilpasset"
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: kamikazeſøndag 22. November 2015, klokken 12:24
Auto Motor & Sport Sverige har foretatt en vinterdekktest av kontinentale vinterdekk, bla Pirelli Zottozero 3

Dessverre så er dette en betalingsartikkel, men legger med link
http://www.automotorsport.se/artiklar/biltester/20151118/dacktest-10-dubbfria-vinterdack
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Wilmaſøndag 22. November 2015, klokken 13:09
Beklager, men må bare spørre!
Har du prøvd en reset av sensorne?
Måtte gjøre det 2 ganger sist. Husk å kjøre kontinuerlig over 40km/t til du får godkjent meldingen


Jeg har restartet begge skjermene flere ganger pluss tatt reset av sensorene mange ganger uten hell. I kveld har jeg kjørt 16 mil men den gule feilmeldingen har ikke forsvunnet.

Jeg hadde akkurat samme symptomer som deg når jeg la på mine originale felger og dekk i høst. Etter litt om og men viste det seg at de hadde utlevert meg et vinterdekksett der to av sensorene var av gammel type.

Ok. Jeg spurte dekkforhandleren om sensorene. Han fortalte at det var Continentalsensorer som var beregnet til bilen.
Jeg får sjekke med han en gang til på mandag.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkMandag 23. November 2015, klokken 10:53
Et lite spørsmål om lasteindex:

Ser min nye 70D med org 19" blir registrert med 102 i Lasteindex. Er det noen som har en forklaring på hvorfor det er varierende LI bilene blir registrert med? Jeg er klar over at de som leveres med 21 blir "tilpasset"
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetMandag 23. November 2015, klokken 17:49
Hva er maks akseltrykk på 70D?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: TrinityMandag 23. November 2015, klokken 22:15
Hva er maks akseltrykk på 70D?

1500kg bak. Har forstått det slik at tillat aksellast og LI settes iht hvilke dekk bilen kommer til Norge med fra fabrikken. Jeg spurte selger hva som skjedde om man kjøpte bilen på 19" sommer og bestillte 21" vinterpakke. Da får du LI 102 i vognkortet. Etter min tolking av regelverket kan man ikke kjøre lovlig med de vinterdekkene da de har LI 96.
Det som er noe snodig er at man ved 19" får LI 102, når det egentlig skulle vært tilstrekkelig med LI 98 (2x750kg). Dette skylles nok at  19" dekkene som nå er på bilene har LI 102 mot tidligere 98. Litt synd at bilene registreres på et såpass ukonsekvent grunnlag. Det skaper gjerne litt forvirring at ikke alle kan kjøre med OEM felger..

Det er godt mulig jeg er svært byråkratisk av meg...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetMandag 23. November 2015, klokken 22:49
1500kg/2 = 750kg pr dekk som gir loadindex 98 samme som på P85. http://www.dekkimportorene.no/belastningstabell.html (http://www.dekkimportorene.no/belastningstabell.html)
Merkelig hvis de pluteselig setter 102, det betyr maks akseltrykk på 1700kg!
De som har fått skrevet inn 102 i vognkortet kan nok få endret til 98 ved å henvende seg til trafikkstasjon og vise til tillatt akseltrykk.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SiggenTirsdag 24. November 2015, klokken 07:40
Hei!

Forgestar I USA kjorer denne uka black Friday med 300$ rabatt pr sett I 19 og 20" opptil 10" bredde. Det er lette og sterke kvalitetsfelger som blir bygd paa spec saa det er ca 6 uker produksjonstid. Jason hos Getyourwheels.com har staalkontroll paa Tesla I ukurante dimensjoner of fri frakt continental US.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: dundunTirsdag 24. November 2015, klokken 09:32
Min S85D som leveres på torsdag er registrert med LI 96. 21"-felger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MartiniusTirsdag 24. November 2015, klokken 10:46
Da har jeg fått testet Michelin X-Ice Xi3 på speilblank is, og jeg vet ikke om det kun er TMS sin vekt alene eller om dekkene er delaktig i at piggfritt nå føles mer utrygt enn tidligere. Mine tidligere biler har vært mindre og mye lettere. Åpenbart har jeg meg selv å takke, jeg kjøpte jo Michelin for en hardere gummiblanding enn Nokian, og jeg visste at de ikke er like gode på is og snø som Nokian.  Jeg velger Nokian Hakka r2 neste gang. Hvis de ikke er bedre så må det eventuelt bli pigger (*grøss*), jeg som alltid har gjort narr av piggdekkfolket. Dessuten er jo alle som kj Er det noen som har sammenlignet Michelin vs. Nokian på holka med en TMS?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerTirsdag 24. November 2015, klokken 15:20
Jeg har nå tilbakelagt 300 mil denne måneden, og må bare komme med et stort kompliment til de nye ContiVikingContact 6 dekkene. La de på i begynnelsen av måneden, og har fått testet de på alle slags føre.
De er definitivt ikke så bløte som R2, støyer lite og forbruket er relativt lavt(Oslo-Dombås 186W/km )
På is føler jeg meg trygg, de biter bra, selv om jeg kom fra Hakka 8 ifjor, og var skeptisk.
Men på skikkelige vinterveier, brillierer de noe voldsomt, og jeg vil si de passer S85D perfekt. Bra sidestøtte i svinger og føler det sitter som støpt. På saltede veier med slaps og "mel" funker for så vidt ingen dekk, men synes det var greit.
Totalt sett er jeg meeeeget fornøyd med valget mitt. At disse kostet meg 8000kr på Skruvat.no er naturligvis heller ingen bakdel. Det er faktisk 4000kr spart i forhold til de andre alternativene jeg hadde.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetTirsdag 24. November 2015, klokken 15:27
Du brukte nok ikke 186kWh men hadde et snittforbruk på 186Wh/km.
186kWh er nesten tre fulladinger!

Rotet til og med jeg, glemte en h, men den er på plass nå.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerTirsdag 24. November 2015, klokken 16:01
Huff, ja er endret :P
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 24. November 2015, klokken 16:55
Du brukte nok ikke 186kWh men hadde et snittforbruk på 186Wh/km.
186kWh er nesten tre fulladinger!
;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: LynetTirsdag 24. November 2015, klokken 17:51
Fort gjort å misse en time  ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeTirsdag 24. November 2015, klokken 17:59
Jeg har nå tilbakelagt 300 mil denne måneden, og må bare komme med et stort kompliment til de nye ContiVikingContact 6 dekkene. La de på i begynnelsen av måneden, og har fått testet de på alle slags føre.
De er definitivt ikke så bløte som R2, støyer lite og forbruket er relativt lavt(Oslo-Dombås 186W/km )
På is føler jeg meg trygg, de biter bra, selv om jeg kom fra Hakka 8 ifjor, og var skeptisk.
Men på skikkelige vinterveier, brillierer de noe voldsomt, og jeg vil si de passer S85D perfekt. Bra sidestøtte i svinger og føler det sitter som støpt. På saltede veier med slaps og "mel" funker for så vidt ingen dekk, men synes det var greit.
Totalt sett er jeg meeeeget fornøyd med valget mitt. At disse kostet meg 8000kr på Skruvat.no er naturligvis heller ingen bakdel. Det er faktisk 4000kr spart i forhold til de andre alternativene jeg hadde.

Godt å høre. Har på samme men ikke fått testet de skikkelig enda. Vinteren lar vente på seg på Sørlandet :) (jinxer vel dette nå  ::))
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hTirsdag 24. November 2015, klokken 18:15
Er det ikke en del som har fått sponset dekk fra Continental? Hadde vært interessant å høre erfaringen fra disse.
Var vel ganske mange som fikk dekk gratis.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzTirsdag 24. November 2015, klokken 21:10
Er det ikke en del som har fått sponset dekk fra Continental? Hadde vært interessant å høre erfaringen fra disse.
Var vel ganske mange som fikk dekk gratis.
sponset og sponset.. det er 30 stykker med i dekktesten, hvor 10 kjører r2, 10 xice3 og 10 cvc6.

jeg er en av de med cvc6 i år og r2 tidligere. dekkene er i plussgrader relativt like for normal kjøring. R2 støyer marginalt mindre i 50-70, og ellers små forskjeller. De som kjører "aktivt" - altså som galematias, har sikkert andre oppfatninger.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkOnsdag 25. November 2015, klokken 10:52
Har lagt til Contidekkene på førstesideposten. De gjorde det ganske bra i NAF-testen, bare marginalt dårligere enn R2 så de fortjener et anbefaltstempel, eneste jeg lurer på, dere som har dem. Er C-F-70db riktige specs på rullemotstand, våt veg og støy?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HodetelefonerOnsdag 25. November 2015, klokken 17:37
Hvordan kan de gjøre det dårligere enn R2? De er bedre på bremsing, dette betyr jo alt om vinteren? I tillegg så er det overlegent på vanlig kjøring
 Det er ikke som å kjøre en jolle. Og enda bedre etter innkjøpte 50-100mil. Hvis noen vil teste en 85D med disse dekkene så skriv PM. 
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkTorsdag 26. November 2015, klokken 14:16
I NAF-testen var R2 ca 5% bedre på bremsing på is (den mest kritiske manøveren), conti ca 10% bedre enn R2 på tørr asfalt. R2 hadde litt lavere rullemotstand, foruten det var de svært like.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HodetelefonerTorsdag 26. November 2015, klokken 16:34
Da har noen gjort en feil under publisering.. Nokian var ikke best under bremsing " Svakheten til dekket er bremsing og kjørefølelse på våt asfalt".

Stiller gjerne opp til en nokian Vs continental test :p
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTorsdag 26. November 2015, klokken 17:46
Da har noen gjort en feil under publisering.. Nokian var ikke best under bremsing " Svakheten til dekket er bremsing og kjørefølelse på våt asfalt".

Stiller gjerne opp til en nokian Vs continental test :p

Nokian R2 er bra på bremsing på is, men dårlig på bremsing på våt asfalt. Dette er da intet nytt.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MaoTorsdag 26. November 2015, klokken 23:32
Har lagt til Contidekkene på førstesideposten. De gjorde det ganske bra i NAF-testen, bare marginalt dårligere enn R2 så de fortjener et anbefaltstempel, eneste jeg lurer på, dere som har dem. Er C-F-70db riktige specs på rullemotstand, våt veg og støy?
På etiketten som sto på mine nye CVC6 sto det rullemotstand C , våt veg F og støy 72 dB (245/45 R19 XL 102T)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: CowboystrekkFredag 27. November 2015, klokken 08:17
Da har noen gjort en feil under publisering.. Nokian var ikke best under bremsing " Svakheten til dekket er bremsing og kjørefølelse på våt asfalt".

Stiller gjerne opp til en nokian Vs continental test :p
det er svakt på bremsing på tørr asfalt, men blant de beste på is. Konklusjonen sier ingenting om is. Om du ser på de 2 foregående NAF-testene gjør også R2 det svært bra på bremsing på is der også, men ikke på tørr asfalt. Conti er midt på treet på bremsing på is, men bra til å være piggfritt på tørr veg.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: storformLørdag 28. November 2015, klokken 18:16
Har for litt siden lagt på Michelin Xi3. Det var da litt mildere enn nå. Fylte 3,1 bar i alle dekk. Ettersom vi nå kan se dekktrykket kontinuerlig, har jeg lagt merke til at trykket nå er 2,9 bar på samtlige dekk. Regner med det har med temperatur å gjøre? Uansett overraskende at det varierer så mye. Det er jo ikke akkurat kjempekaldt i Bergen nå. Er dette vanlig? I så fall er det jo vanskelig å vite ved hvilken temperatur man skal fylle ønskelig dekktrykk?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 28. November 2015, klokken 19:15
Hvor ser man dekktrykket kontinuerlig?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunLørdag 28. November 2015, klokken 19:17
Jeg kjører mine R2 med 3,3 bar og er fornøyd med det- Xi3 er litt fastere- antakelig klarer det seg med litt mindre.
Det gjelder å finne kompromisset mellom kjøreegenskaper, rullemotstand/forbruk og komfort. Jeg liker lavt forbruk og velger dertil høye trykk. Samtidig blir gelatinefølelsen borte ved pådrag. Ulempen er vel antakelig noe økt bremselengde og at det slår litt mer ved hull etc i veidekket.
Til muffin- trykk på hjulene på rattet til du får valgene- rull til dekktrykk kommer.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cairnzLørdag 28. November 2015, klokken 19:50
Hvor ser man dekktrykket kontinuerlig?
Car Status-appen (hold hjulet på en av tomlene og rull til du finner det)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: cirys1Lørdag 28. November 2015, klokken 19:59
Har for litt siden lagt på Michelin Xi3. Det var da litt mildere enn nå. Fylte 3,1 bar i alle dekk. Ettersom vi nå kan se dekktrykket kontinuerlig, har jeg lagt merke til at trykket nå er 2,9 bar på samtlige dekk. Regner med det har med temperatur å gjøre? Uansett overraskende at det varierer så mye. Det er jo ikke akkurat kjempekaldt i Bergen nå. Er dette vanlig? I så fall er det jo vanskelig å vite ved hvilken temperatur man skal fylle ønskelig dekktrykk?
Det skal fylles med kalde dekk, men uansett så viser Tesla dash alltid mindre enn det jeg fyller på bensinstasjonen. Jeg har prøvd flere slik at det ikke bare er en feil på stasjonen, istad fylte jeg opp til 3.3 bar (bilen min har vært på service så da har de selvfølgelig tappet ned til 3.1) men jeg kjører vanligvis på 3.4 men siden jeg hadde kjørt en stund så prøver jeg med 3.3. først. Uansett så viser det på display i bilen 3.2 bar..
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: petersvſøndag 29. November 2015, klokken 00:00
Hvor ser man dekktrykket kontinuerlig?
Car Status-appen (hold hjulet på en av tomlene og rull til du finner det)

OBS. Gjelder kun biler med AP.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Thor2014ſøndag 29. November 2015, klokken 10:58
Trykket på min lokale sjappe stemmer på en prikk med hva som bilen rapporterer
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Tesla P85Dſøndag 06. Desember 2015, klokken 23:26
Noen som har erfaring med Nokia Hakkapeliitta R2 245.35.21 eller Nokia Hakkapeliitta 8 pigg 245.35.21?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Muffinmanſøndag 27. Desember 2015, klokken 13:53
Har kjørt snart 4000km på Sottozero II og var i utgangspunktet litt overrasket over at de fungerte såpass greit på sørpe, våt snø på bar asfalt osv ut fra ryktene. Men i dag har jeg gjort en runde på hardpakket snø med en og annen isflekken i 4 minusgrader og for å gjøre en lang historie kort; det fungerer IKKE bra. Hvis jeg ikke hadde hatt en annen bil stående klar med skikkelige vinterdekk som kan brukes i nødsfall ville jeg kjørt til nærmeste dekkverksted og montert av Pirelliene så raskt som mulig. Disse dekkene har lite å stille opp med på norsk vinterføre.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Hyperstressſøndag 27. Desember 2015, klokken 21:12
Ja, selv om de er bra på snø, og veldig gode på våt asfalt, så er de ikke gode på is. Merker for øvrig at det er enorm forskjell på rene vs skitne dekk! Dette gjelder sikkert uansett dekk, men jeg legger spesielt merke til det på Pirelliene. Om en innimellom vasker dekkene med avfetting så er det som å få nye dekk på bilen :)  Avfetting har jeg i kittet mitt i frunken sammen med kjettinger.
Jeg har ikke vasket dekkene så langt denne vinteren, og merket i dag at det skal eg gjøre i morgen  ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Mandag 28. Desember 2015, klokken 01:59
Enig, Sottozero er ikke gode på is men nesten uovertrufne på bare veier som det er mesteparten av vinteren. Nå er jeg heller ikke daglig avhengig av bilen så jeg er veldig fornøyd med dekka ;)
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: froskenTirsdag 29. Desember 2015, klokken 10:16
Jeg har Sottozero 3 på min bil og kjenner ikke igjen klagene på Sottozero 2. Kan se ut til at det er en del forskjell på de to utgavene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanTirsdag 29. Desember 2015, klokken 10:35
Hadde håp om at bilen skulle leveres med III siden mange hadde fått det, men det ble II. Tror også det er en del forskjell på de to utgavene, det nyeste dekket ser jo ut som et vinterdekk mens den eldste versjonen ligner på et sommerdekk hvor man har slicet opp mønsteret sideveis med en tapetkniv. Jeg måtte erkjenne at dette var dårlige greier når jeg svingte av i et kryss på tilsynelatende fint snøføre (snøen viste seg å være hardpakket) og 85D`en la seg sidelengs når jeg gav forsiktig på ut av krysset. Skvatt godt, for dette skjedde aldri med rwd bilen når den var skodd med R2.  Det er i det minste bra at mange som kjører på disse kjelkene later til å være klar over begrensningene og har vett til å la bilen stå når forholdene tilsier det.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erlanddfTorsdag 07. Januar 2016, klokken 10:18
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.

Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTorsdag 07. Januar 2016, klokken 10:23
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.

Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.

Jeg ville spraya på en runde med avfetting/rensemiddel på dekkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erlanddfTorsdag 07. Januar 2016, klokken 11:21
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.

Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.

Jeg ville spraya på en runde med avfetting/rensemiddel på dekkene.

Bør man gjøre dette ofte? Har aldri behøvd å gjøre dette før...
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: fonbergTorsdag 07. Januar 2016, klokken 11:29
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.

Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.

Jeg ville spraya på en runde med avfetting/rensemiddel på dekkene.

Bør man gjøre dette ofte? Har aldri behøvd å gjøre dette før...

Lurt å gjøre dette når føret skifter fra bart til snø/isføre. Dekkene "samler på" asfaltstøv osv når du kjører på bare veier.

Spray på, la bilen stå noen minutter før du kjører. Du vil bli overrasket over hvor mye dritt som ligger igjen etter dekkene.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: UndertegnedeTorsdag 07. Januar 2016, klokken 17:44
Har R2 med 50 psi og RWD. På småveiene idag tidlig i Bærum idag tidlig med 12 kalde og litt blankpolert vei hadde jeg nær sagt null grep. Skulle kjøre igang fra lyskryss og alle bare kjører fra meg mens antispinn slo inn så fort jeg ga særlig mer enn 20 på wattpedalen. I svinger og bakker var det også skummelt.

Dekkene var nye i høst og er lite slitt, slik at jeg og mistenkte at det høye trykket ga dårligere grep. Måtte stoppe innom en stasjon og satte ned trykket til 42 så får jeg håpe det blir bedre for dette var en skummel morgen. Har aldri i mine over tjue år bak rattet opplevd så dårlig grep.

Opplever noe av det samme selv med cvc6 med 50 psi. Her på sørlandet er det knallhard blankpolert snø under med lett nysnø på toppen på sideveiene. Her merker jeg bilen slipper litt i svingene og ved oppbremsing (uten noe dramatikk forøvrig). Merker ikke så mye fra stillestående og oppover da jeg har D modell.

Vasket de med dekkrens i dag, men syntes ikke det hjalp nevneverdig. For min del bare å ta det litt med ro i svingene som jeg pleier når det er glatt :)

Holdt selv på å gå rett på rævva når jeg skulle ned en liten helling når jeg kom ut av bilen  ;D
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: erlanddfTirsdag 12. Januar 2016, klokken 14:43
Har en teori rundt dette med dekktrykk og da særlig ift vinterdekk.
Mange (inklusive meg selv) øker oppmot 50psi for å redusere strømforbruk.

Ikke at jeg er veldig god på dette, men noe av det jeg husker fra fysikken
tilsier at dersom strømforbruket går ned pga økt lufttrykk så betyr dette
at rullemotstanden mellom dekk og underlag er redusert, altså friksjonen.
Dersom friksjonen er redusert så betyr det faktisk at man får dårligere grep,
og det ønsker man jo ikke på vinterføre.
Synspunkter på dette?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: BMW850Onsdag 13. Januar 2016, klokken 12:07
Tenkte samme tanken. Dekket blir rundere med høyere trykk og dermed mindre kontakt med underlaget. Bruker selv alltid 45 psi som Tesla foreskriver.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanOnsdag 13. Januar 2016, klokken 12:55
Blir radialdekk virkelig rundere? Det er jeg ikke helt sikker på.

Den reduserte rullemotstanden skyldes nok at deformasjon av dekket blir mindre, ikke at kontaktflaten minskes. I det minste tror jeg det, og ganske bestemt.

Tesla foreskriver 45psi på 19" ja (det har riktignok vært noen variasjoner der), men merk at f.eks. Nokian anbefaler 10% høyere trykk enn anbefalt for bilen til R2. Da er vi oppe i 49,5psi, og fremdeles helt i tråd med anbefalingene til de som burde ha greie på det.

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: HavebigfunOnsdag 13. Januar 2016, klokken 19:25
Jeg har også 50psi på mine 19" R2- oppleves ikke gelatinøs ved pådrag og får godt feste. Når jeg ser på avtrykket i inntørkete vanndammer på garasjegulvet har jeg ikke inntrykk av at kontaktflaten er liten  :).
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: J.CLørdag 16. Januar 2016, klokken 14:07
Jeg har tenkt å kjøpe nye felger med sommerdekk. Kan man bruke 245/35-21 både foran og bak eller må dekkene bak være brdere?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: SunSeekerLørdag 16. Januar 2016, klokken 17:36
Du kan bruke det både foran og bak
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 16. Januar 2016, klokken 18:17
Må bare advare mot disse Pirelli Sotto 2 - dekkene. Første skikkelige snøfall i vinter og 2-3 minus, og jeg er stuck med en firehjulstrekker som er blitt uberegnelig og farlig. Problemet med disse dekkene er at de har så enormt forskjellige egenskaper alt etter hvilken snø man kjører på. Selv om underlaget ser uforandret ut kan snøen ha andre egenskaper enn den du kjørte på litt tidligere, og dekkene går fra å fungere greit til å forandre bilen til en kjelke med begrenset kontroll. Jeg er faktisk direkte skremt over at noen anbefaler disse til bruk på annet enn bart føre, og at Tesla tar sjansen på å selge dem. En av opplevelsene i dag var når jeg skulle ned oppkjørselen som hadde fått et fint lag med snø, noe som aldri har bydd på problemer med noen biler jeg har hatt de 17 årene jeg har bodd her. Bilen seilte på stive hjul nedover, la seg på tvers og stoppet ikke før et stykke lenger nede på veien. RWD-bilen rygget jeg rolig ned uten å skli, og tok til og med en stopp halvveis for å sjekke om det virkelig var så glatt. Deretter kjørte jeg opp igjen og parkerte, uten å spinne. Kastet på et par kilo sand, og kom opp på tredje forsøket med D`en. Strøsanden begrenset heldigvis seilingen på de to mislykkede forsøkene. Dette var ikke den eneste opplevelsen i dag, og jeg er glad det står en bil som er anstendig skodd utenfor huset her. Hvis ikke måtte jeg kjøpt nye dekk på mandag.

Rwd-bilen har Hakka 8, men piggene hjalp nok ikke mye i her. Dette var nok en grei tydeliggjøring av snøegenskapene til disse to dekktypene, og forskjellen var ekstrem selv om de dårligste dekkene stod på firehjulsdrevet bil.

Oppsummert; styr unna hvis du skal på glatta med bilen!

Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: Øyvind.hLørdag 16. Januar 2016, klokken 18:20
Spennende :)
Spørsmålet blir da: gambler jeg og satser på å få Sottozero 3 (tok en prat med faren min, han var fornøyd med dem), men med risiko for å få sotto 2?
Bytter jeg til r2 før levering
Tar jeg bort vinterdekk-pakken og kjøper tredjepart til 17-18k?
Eller får jeg sotto levert og kjøper et sett med Michelin i tillegg/selger sotto dekk på Finn?
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 16. Januar 2016, klokken 18:27
Spennende  :o

Dritskummelt er ordet. Men, det ville vært snedig å få noen til å teste Sotto 3. Kanskje det går an å spørre hva de leverer før du bestemmer deg?

Uansett, tipper 3 er bedre. Se på 2 her, det ser jo bare ut som et sommerdekk som er kuttet opp med tapetkniv:
(https://cdn.bythjul.com/images/products/pirelli_w210sottozeroserie2__.jpg)

Mens 3 ligner mer på et vinterdekk:
(http://images.moderntiredealer.com/post/M-Pirelli-winter-2-13.jpg)

Gummiblandingen er selvfølgelig også relevant, men hvis de har brukt en blanding som fungerer dårligere på snø på etterfølgeren skjønner jeg lite.
Tittel: Sv: En liten dekk- og felgguide
Skrevet av: MuffinmanLørdag 16. Januar 2016, klokken 18:32
Skaffet meg en fjasebokkonto for å kunne se på TOCN-gruppa og div bedriftsinfo, og fant denne:

Sitat
Vi har Sottozero på vår P85+. Har så langt vært skånet for særlig utfordrende føre. I går var det imidlertid nullføre og snøkaos her i Bergen. Bilen ble nesten ikke kj