Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 31. aug 2026, kl. 12:24Vannmagasinene er, mye pga rekordnettoeksport i fjor (på 18 TWh netto) på svært lave nivåer. Faktisk er NO2 nivået kun 46,6%, mot median de siste 20 år på 78,9%. Vi begynner å nærme oss tidspunktet hvor det burde vært på topp, slik at en kan tære på det når frosten kommer. Men kraftselskapene / Staten håver inn med begge hender fra gårdsbryggeriet og andre bedrifter. Ikke rart at Røkke og Nidar flykter landet....

Vi hadde rekordproduksjon i fjor, da blir det gjerne eksportrekord også. NO1+2+3+5 samlet endte året midt på median magasinfylling. Samme gruppe strømområder har hatt tilnærmet null netto eksport i år, nesten all eksport kommer fra NO4. Å se på områder i Sør-Norge separat mhp. magasinfylling gir ikke så mye mening da de har stor overføringskapasitet seg imellom.

Lav vannstand i magasinene skyldes i all hovedsak ekstremt lite nedbør i år. Heldigvis har det kommet litt på sommeren slik at kornavlingene overlevde, men ellers har det kommet fint lite i sør. August-kartet er nå klart og det er ikke noe bedre enn de forrige månedene. Mars er faktisk den eneste måneden i år med omtrent normal nedbør.

Sitat fra: Rosstopher på tir 01. sep 2026, kl. 14:02

Sitat fra: batterimannen på tir 01. sep 2026, kl. 11:46I likhet med flere biler fra Stellantis,så scirer ikke Compass full pott på EuroNCAP kolkisjobstest.

4 stjerner

https://www.euroncap.com/assessments/jeep/compass/1218/

EuroNCAP sin sikkerhetsvurdering. Det er ikke en kollisjonstest.

De kollideler ganske mange biler i testene sine. Men jeg må si jeg ikke er så inne i hvor grensen går. 

Sitat fra: vinterdekk på tir 01. sep 2026, kl. 18:50

Sitat fra: syklisten på tir 01. sep 2026, kl. 08:28

Sitat fra: vinterdekk på man 31. aug 2026, kl. 17:53I sum så kommer ikke Jeep Compass inn i ett market uten alternativer. Men kanskje den kan hevde seg mot Toyota bZ4X / Subaru Solterra med terrengegenskaper?

Ja, det er Subaru E-Outback (Solterra stasjonsvogn, om du vil) vi vurderer den mot for vår neste familiebil.
Compass har større batteri/lengre rekkevidde, mens E-Outback har lengre nybilgaranti og større bagasjerom. Pris er omtrent det samme.

Kanskje du også ville hatt KGM Musso EV på listen? Den skal være en mellomting mellom pickup og SUV, så jeg tror den burde fungere for en familie. Den leveres foreløpig uten hardtop fra importøren men det kommer. Man kan få den levert med ledbar, noe jeg tipper de fleste kjøper.

Den er i alle fall en type bil jeg kunne tenkt meg å se på, selv om jeg ikke anser meg som en typisk pickup-eier.

Klarer ikke å svelge pickup. Har flere modeller på liste. Tror Compass er på den. En av de sterkeste andre kandidatene er nok Smart #5.

Selv ble jeg nok litt skuffet av Polestar 4 SUV lanseringen i dag. De klarte å lage den "praktiske" bilen dems, som er 2 meter bred, uten skiluke eller 40:20:40 splitt... 

Compass Overland Long Range eAWD 375hk kampanje  549 900
+ Panorama soltak til å åpne, elektrisk betjent med solgardin (bilen er ganske mørk uten) 15 900
+ Hawaii Green + Sort Tak 17 000
+ Premiumpakke Overland (Y6C, F0T)** (elektrisk justering av begge seter foran, ventilasjon osv) 21 900
+ Sikkerhetspakke (FRJ, Y5J)** (HUD, varsler ved kryssende trafikk under rygging osv) 23 900
+ Vinterdekk (står ikke pris i prisliste)

627 700 (med kampanjepris som er 50 k lavere), ekskludert vinterdekk. Vinterdekk blir 30-40 k i tillegg?
I tillegg kommer abonnement på connected plus


En tilsvarende utstyrt Smart #5 ender opp rundt 615 med vinterdekk.

Ser ut som at de klarte å lage den "praktiske" utgaven av Polestar 4... uten skiluke eller 40:20:40 splitt 
Spesielt for en bil som er 2 meter bred.

Nei, en 2018 koster 60' i året bare for maskinskade, i tillegg til forsikring på 40' hos IF på meg. Skal sies at IF har priset seg helt ut av markedet på alle elbiler jeg har hatt de siste årene, ofte mer enn dobbelt av konkurrentene. Tryg og Storebrand sa at 2018 mod var for gammelt for å tegne maskinskade og gjensidige ville ikke prise det uten at jeg ringte inn, så jeg prøvde flere. 8 år gammel er nok også skjæringspunktet på når maskinskade blir markant dyrere på de fleste elbiler da batterigaranti går ut, så er nok også derfor flere selskap har begynt med at man ikke kan "nytegne" maskinskade på biler som er 8 år.

Godt tips med ipaceforums, veldig mye nyttig info der. Nå har ikke jeg vært der på veldig mange år, men er nok lite screenshot av pristilbud på rep i Norge, så uten FB mangler man fortsatt konkret info om kostnader for "vanlige" feil (det som mange har fått byttet under garanti, men som nå må betales for).

Rekkeviddemester

Mercedes har tatt en ledende rolle i energieffektivitet på samtlige modeller. Nå har de gjort den beste enda bedre.

Det knallrøde er fint det, men det må være med riktig eksteriørfarge. Har sett det matchet med hvit, overraskende bra. Burgunder kan jeg spare meg for.

Sitat fra: Handyman på tir 01. sep 2026, kl. 20:24Er det flere enn meg som sliter med den idiotiske måten å fremstille redusert risiko?
Tesla sier: 4,1 ganger mindre sannsynlig å havne i en ulykke
Det betyr en nedgang i ulykkesrisiko på ca. 75,6 % eller en ulykkesrisiko som kun er 24,4 % sammenliknet med...
Eller for å si det enklere: ulykkesrisikoen er en fjerdedel av...

Kommer vel av at de måler i antall ulykker/km. Så FSD Teslaer kjører 4,1 ganger så langt pr ulykke.