Hei. Prøv original laderen som fulgte med bilen. Den plugges inn i vanlig stikk kontakt. Hvis den også feiler kan det være noe med bilens eletronikk komponenter for styring av ladingen til hovedbatteri. Det kan også være lurt å lade 12V startbatteriet opp helt med egen 12V lader først. Jeg har er 2016 mod. e-up og lader 12V batteriet en gang i kvartalet med en Exide 12V batterilader. Har aldri hatt problemer med hverken hjemmelader eller den originale laderen som medfølger bilen. Det eneste jeg aldri gjør er å hurtiglade på store ladestasjoner. Det kan hende at mye og ofte hurtiglading kan være skadelig over tid.

Sitat fra: Rosstopher på fre 30. jan 2026, kl. 10:13

Sitat fra: Jan-Børre Olsen på tor 29. jan 2026, kl. 21:05Jeg forstår bare ikke hvorfor det ikke for lenge siden er blitt kommunisert at EV helt åpenbart ikke er for alle. Det er ikke det. For mange er det helt utmerket, de er fornøyde, supre greier. Men for oss som det ikke fungerer for(ingen skal si at jeg ikke har prøvd), burde det ikke være noe kontrovers å si at diesel/bensin er det eneste alternativet hvis hjulene skal gå rundt(pun intended). At denne diskusjonen skal være så polarisert virker helt sprøtt.

SitatHvem er det som sier at elbil er for alle? Kan ikke si at jeg har sett noen påstå det.

Nei vær så snill. Det er ikke mulig å kjøpe en ny bil i dag som ikke er EV. Noen få produsenter har stukket fingeren i jorden og innsett at satsingen på EV var for umoden og har lagt om planene men de bilene er ikke å få kjøpt i Norge gjennom en norsk importør. Strengt tatt sier du det selv underforstått siden du åpenbart ikke tar inn over deg at det rett og slett ikke fungerer for mange av oss.

SitatDet fins selvfølgelig de som skal kjøre 4-5 timer inn i ødemarka et sted uten strøm, gjerne med tung henger. For de 99,9% andre så fungerer det helt fint med elbil. At du bekymrer deg for å kjøre 3 timer i kulda med elbil sier ikke noe generelt om elbil, det sier bare noe om deg og/eller bilen du har.

Ja her ser vi igjen akkurat det jeg skrev. Bilen akkurat jeg har, er for dårlig. EV er kjempe greier men akkurat Ariya er ikke det. Av ren nysgjerrighet, hva sier det om meg?

SitatJeg kjenner meg heller ikke igjen i din påstand om at alle sier at elbil er flott men ingen sier hvilken elbil som er flott. Det er jo en masse tester av alle tenkelige elbiler, og senest i går kjørte NAF rekkeviddetest.

Ja og nå først testes vinteregenskaper der temperaturen faktisk begynner å virkelig være et moment. Hvor mange vintertester har jeg ikke lest hvor bilene er nede i -10 en liten periode på kjøreturen og fått godkjent stempel som god vinterbil? Min bil står ute i -30 og ser ikke plusgrader før ut i April elns. Det er en helt annen verden å kjøre elbil når batteri og karosseri er -30 og alt skal varmes opp.

Sitat fra: daktari på fre 30. jan 2026, kl. 09:56Alle har vel vært enige om at dere i Finnmark med 5+ timer blærekapasitet, som alltid kjører med 2 tonn henger i -30 i kuling motvind på vidda og HATER pauser skal ha diesel?

Pauser? 3,5 timer kjører jeg glatt uten noe pause. Pause tar jeg når jeg trenger pause, ikke når bilen trenger (lade)pause. I tillegg er det alltid kjedelig å gjette hvordan turen kommer til å gå pga varierende kjøreforhold.

Sitat fra: Warlock på tor 05. feb 2026, kl. 13:12

Er nok den stripsen midt på der som holder hele bilen sammen

Hehe, kanskje bare strips og tyggegummi som holder den sammen ja.    Men det skjedde ikke noe dramatisk da jeg klipte den vekk etter sveisingen.

Sitat fra: Handyman på tor 05. feb 2026, kl. 08:44

Sitat fra: Silkefot på tor 05. feb 2026, kl. 07:56Fikk en kommentar om at bremsene var nære grensen

Gensen for rust på skivene, eller slitasje på klosser?

Rust ja, har redigert innlegget så det ble litt mer presist 

....alternativt Biler med over 2 tonn hengervekt sortert på pris stigende (billigste øverst) 

Hvis du ikke blir blinket på og du ser langt nok frem med nærlys (lett å se på snødekte veier) så trenger du antakelig ikke gjøre noe som helst.

Hvis du mistenker at lysene er for høye så justere du ned et par hakk og ser om det hjelper. Blir de for lave så ser du det!! Det er absolutt ikke rakettforsking.

Hvis du vil sjekke innendørs mot en vegg så går det helt fin om det er gratis parkering der .... det blir ikke bedre resultat om du betaler ;-)

Nydelig! Akkurat det jeg trengte/ønsket!



Tusen takk!

Sitat fra: RJK på tor 05. feb 2026, kl. 12:38

Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 05. feb 2026, kl. 12:26

Sitat fra: RJK på tor 05. feb 2026, kl. 10:34Hadde vært "sabla kjekt" om du hadde skjult kolonner så du fikk med bilprisene der, hadde vært fornøyelig å se hvor mye opp i pris man må¨for å få 2K kg eller mer. Ser Ioniq 9 er med der, så da snakker vi vel 7-800K ihvertfall.

Noen billigere, som og er akseptable alternativer til TMY, EV6 og Ioniq 5 bl.a.? Noen av alternativene som gir "Camper Mode" og V2L/V2H/V2G i samme pakka, og kanskje HUD?

Dersom du scroller opp til innlegg #18 klokken 09:18 så var det pris borti der, hvis jeg forsto riktig:
https://elbilforum.no/index.php?msg=1176228

Joda, men den var alt for mye info i, likte de kompakte visningene, men ville bare ha det "filtrert"(skjult) det som var uinteressant i denne sammenhengen.

Altså bittelitt mer en det som kom i de kompakte visningene, men ikke det overflodet i den første!

Er ikke så vanskelig når man har filene allerede, litt mer jobb om man må be om tilgang med rett til å "leke litt" med visningen, uten å ødelegge filene (er fort gjort å trå feil om man ikke vet hva man gjør)!

  Har laget til noe mer kompakt her, litt fort og gale:

Sitat fra: magfred på fre 23. jun 2023, kl. 08:42Har byttet endeledd til stabilisatorstagene på begge sider uten at et tilsvarende problem har blitt løst. Hvis du hører lyden når du kjører rett fram på dårlig vei så er det sannsynlig at nye endeledd vil hjelpe. Mitt problem er at man hører en lite "klunk" når man svinger opp på f. eks en lav fortauskant (uavhengig om det er til høyre eller venstre). Jeg kan også reprodusere ulyden ved å vri rattet omtrent en runde til høyre eller venstre og så "nappe" rattet kort fram og tilbake. Det virker altså mer relatert til styring/tannstang.

Det med endeleddene bør være kjent for de fleste forhandlere nå, mens min type lyd sliter de mer med å finne noe ut av. Det som er interessant er at jeg prøvekjørte en 2023 modell Enyaq Coupe RS i går, og den hadde samme ulyd. Ser også på FB at det er flere med både Enyaq og ID.4 som har noe tilsvarende.

Oppdatering: Prøvekjørte en GTX uten DCC og progressiv styring i dag, og den hadde ingen ulyder fra forstilling/styring. Selvfølgelig ganske lite utvalg for å gjøre en grundig vurdering, men hadde vært interessant å høre fra de som har ulyder (som ikke er relatert til stabilisatorstag) om de har progressiv styring eller ikke.

Er ID4 generelt en driftsikker bil med lite kostbare feil og mangler? Ser på bil fra 2022 med under 30.000km på telleren.