Sitat fra: hELgenen på tirsdag 16. september 2025, klokken 16:10

Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 16. september 2025, klokken 15:58Da kan en gå inn på elhub.no og sammenligne 2024 med og uten Norgespris, for å se om det hadde lønnet seg i 2024.
Kan virke som at strømprisene i 2025 har tatt seg litt opp igjen (særlig nå om sommeren), så en kan gjerne spare mer enn det som fremkommer på nettsiden.

I tillegg til disse kostnadene kommer jo påslag til strømleverandør, Forbruksavgift, Enovaavgift, Kapasitetstrinnavgift, variabel Dag-Energiledd-nettleieavgift og variabel Natt-Energiledd-nettleieavgift.

Tall fra en gammel dritthytte på sørvest-landet (NO2):

Har sjekket for egen del - ca 3200 kr spart - det er i alle fall noe

Drøyt 2000 spart her hjemme i NO1 for min del, det er jo penger det også. Det er typisk mai-oktober som Norgespris blir dyrere, men i den perioden bruker man jo gjerne også mindre strøm.

Jeg hadde en relativt gunstig fastprisavtale på 0,54kr/kWh over 3 år hos Polarkraft, og sparte masse på den selv uten strømstøtten medregnet. Og nei, jeg var ikke blant dem som lot boblebadet på terrassen stå på full varme og ga hvem som helst tilgang til elbillader for å få mest mulig i strømstøtte. Kun eget forbruk og normalt forbruksmønster.

Den avtalen gikk ut i fjor høst, og det siste året har jeg hatt en spotprisavtale med -0,0202 påslag. Snittprisen time for time har for meg vært 0,77kr/kWh det siste året, men det jeg faktisk har betalt har vært 1,16kr/kWh, da jeg naturlig nok har brukt mest strøm i vinterhalvåret når strømmen koster mest.

Det er vanskelig å spå, spesielt om fremtiden, men jeg har ingen tro på at strømmen kommer til å bli billigere. Jeg har nylig tegnet en ny strømavtale med -0,017 påslag, og basert på historikk og normalt forbruksmønster vil Norgespris være et naturlig valg for meg.

Merk at nettleie og avgifter ikke er medregnet her, da jeg ikke får gjort noe med dem.

Har ikke møtt noen på veien ennå, så nå i helgen var første gangen jeg fikk sett den med egne øyne. Gulfargen ble jeg faktisk veldig positivt overrasket over, så lenge taket er svart, helgul tror jeg nok kan bli litt for voldsomt. Grønn hadde de dessverre ikke inne, men den så også veldig fin ut i helsvart Iconic-utgave.

Har i dag sett og prøvekjørt nye R5, og er stygt redd for at jeg kommer til å møte meg selv i døra enda en gang.

Volvo er ikke lenger det svenske kvalitetsmerket de var i mange tiår, og jeg holder meg langt unna. Totalt OT, jeg vet, men da har jeg fått sagt mitt.

Takk for linken, den fungerte utmerket og er nå bokmerket! Vurderer å bytte til denne som datagrunnlag heretter, men da må jeg justere litt i Excel-fila mi først.

Takk for tips, det skal sjekkes opp!

Er det noen som mot formodning har registrert spotprisene hos Nordpool for perioden 10-19/5 (NO1, NOK u/mva?, og kan dele de med meg? Jeg pleier vanligvis å hente de selv og legge de inn i et regneark til privat bruk, men har av ulike årsaker ikke fått gjort det på en stund nå, og glemte totalt at historikken hos Nordpool er kun 2 mnd tilbake i tid. På forhånd takk!

Jeg leste også den artikkelen, og det er ren idioti av artikkelforfatter å sammenligne elbil og elsykkel på den måten. En teststrekning på 4,5km? Det er omtrent gangavstand for oss som ikke bor midt i sentrum.

Sitat fra artikkelen: "Det viktigste funnet var likevel sammenligningen med bil på samme strekningen. Turen med bil tok nesten 9 minutter. Men elsykkelen gikk det under 12 minutter på en rett strekning. Bere mener disse elsyklene puster bilen i nakken." Hvilken sammenligning er det snakk om her, og under hvilke forutsetninger?

Sitat fra: Orbit på lørdag 14. juni 2025, klokken 08:10Er bagasjeplassen med nedslått baksete? Hvis ikke er det mest rene varebiler som duger.

Sitat fra: Bebbetufs på lørdag 14. juni 2025, klokken 00:29Hjemmelading uten å kjøpe/installere lader

Dette nesten ikke avhengig av bil, men at stikkontakten er installert og eksplisitt godkjent for elbillading. Har du det, kan alle elbiler unntatt Zoe benytte denne med en passende kabel. (Zoe er et spesialtilfelle som krever TN-nett, evt en forholdsvis dyr løsning med det mer vanlige IT-nettet)

Det bør jo også nevnes i den sammenheng at de aller fleste Zoe blir solgt med medfølgende "ladebøtte" eller tilsvarende for å kunne lade på IT-nett, vanligvis 10A eller 16A, så bare man passer på at en slik følger med bruktbilen er det ingen ekstrakostnader der.

Sitat fra: McCarty på mandag 26. mai 2025, klokken 23:55

Sitat fra: Gadgetman på mandag 26. mai 2025, klokken 09:59Nok plass til barnevogn, god plass til fører og passasjerer, maks 460K budsjett? 
Ingen ønsker ang. rekkevidde?   

En Berlingo burde være midt i blinken.   
Bonus er skyvedør for baksetepassasjerer. gjør det mye mindre plundrete å drive på med barnesete, f.eks.

Takk for tips. Ser praktisk ut men blir litt krasj på utseende for min del 🙂

Tenk på at du sitter inni bilen når du kjører, så utseendet betyr ingenting i så måte, det er ikke du som skal se på den. Er det så viktig hva andre mener? 

El-MC er absolutt interessant for meg, så lenge rekkevidden er lang nok og driftskostnadene ikke er for store.

Du må bruke den øverste linken, ikke den som ligger etter "Kilde:" Den er dobbel, og funker derfor ikke, slik har det vært en god stund nå.

Det er helt ekstremt ja, selv eldre og rimelige biler koster mer og mer å forsikre, og der kan man heller ikke skylde på dyrere deler og masse elektronikk.

Litt OT nå, men har sendt ut forespørsel via anbudstorget.no og bytt.no i helga, så får jeg se hva slags tilbakemeldinger jeg får. Vurderer også å splitte opp forsikringene og fordele bilene på ulike selskaper, spesielt bobilen kan jeg kanskje få rimeligere separat med medlemsskap i både NB og NBCC. Jeg har ingen frue å lempe forsikringene over på, så jeg blir nok pent nødt til å ta alt i eget navn.

elbil.no kuker det til med slike linker hele tia. Du må bruke den øverste linken, ikke den som kommer etter "Kilde:"