Nio har problemer i Kina. For mange vil ha nye Es8 og Onvo L90 nå før jan 26 da elbilfordeler reduseres. Til og med for prøve kjøring er det ventetid. Nå åpner showromene en time tidligere og lengere åpningstider for å ta seg av tilgangen.
Til og med Onvo L60 (kommer hit høsten 26) har tatt seg opp. Den solgte dårlig i starten men fikk nytt giv når folk strømmet til får å se L90. De må få opp produksjonen. Firefly kan ikke bli en bestselger i Norge da de ikke kan få tak i biler. Håper på Nio MENA fabrikk snarest. Aksje kursen går oppover 6.22 USD i skrivende stund.

Ja Onvo L60 kommer til Europa det er besluttet. Salget var i begynnelsen dårlig i Kina. Nå tar salget seg opp. Kommer nå straks i en oppdatert utgave. Om den store L90 kommer er ikke besluttet. Denne og den nye ES8 klarer de ikke å produsere nok av og det er også vanskelig å få prøve kjøring. Nå har showrommene fått økt åpningstider pga. enorm pågang. Det er helt crazy siden statens støtte til elbiler dessverre går ned fra 1 januar 26. Alle vil ha bil før denne dato. Den nye fabrikken er ennå ikke oppe i full kapasitet. Det blir nok bedre for Europa når Nio MENA fabrikken åpner i Egypt. Men jeg vet ikke når det skjer. Noen som vet?

Firefly er nå testet i Euro NCAP

STOP PRESSEN!!!!!!!!!

Beste resultat i Euro NCAP noensinne og dette i en liten bil 4m lang. med korte deformasjons soner.
5 stjerner
voksne: 96% (38,8 p.)
barn:86%
front:14.8
Side kolisjon: 16 av 16

Dette er en maktdemonstrasjon. Legger til at n2 er Nio ET5 den også med 96% Så VW ID7 og Deepal s07

https://cdn.euroncap.com/media/89372/euroncap-2025-firefly-firefly-datasheet.pdf

Onvo kommer til Norge? STOPP PRESSEN Onvo blir Nio

Onvo kommer i hvert fall til Danmark på slutten av 2026.  Men de skal selges under Nio navnet. Jeg antar at de samtidig vil komme til Norge. 

https://eletric-vehicles.com/nio/nio-to-launch-onvo-brand-in-denmark-by-late-2026-under-nio-name-report/

Nios nye Firefly som ikke har noe plass på elbilforum fikk topp omdømme i kinesisk crash test. 3 G pluss og en G.
Onvo i60 fikk samme karakter. Mens Tesla m3 fikk en M og 3 G er. Firefly er den sikreste småbil ifølge testen.
Bilen kan bestilles i Norge og er utstilt på Nio House Oslo.


https://cnevpost.com/2025/07/29/nio-firefly-safest-small-car-china-crash-test/

Test av Firefly på Motor fikk 78 poeng. Jeg siterer:
"Vi snakker kanskje om  den beste småbilen på markedet.

Og opplagt den beste på enkelte områder. Den får 10 poeng i to delkategorier av Motor. Det skjer bare unntaksvis.

Men faktum er at Firefly setter en ny standard for både bagasjeplass og komfort i småbilklassen".

"Bagasjerommet er på 404 liter...Ford Mustang Mach-E.  har bagasjevolum på 402 liter...(men Mustangen er) 70 cm lengre"
https://www.motor.no/bil/motor-har-testet-firefly/323725

Elbli24 dummer seg ut når de skryter uhemmet av testen av nye m 3. 90 for voksene er ikke mye å skryte av. Før var de nesten på 100, så dette er ett tilbake skritt. Skuffende. Hadde forventet att de hadde matchet de beste kinesiske. Men nei, Skribenten fremstiller det som om ingen får høyere. Alle Nio gjør dette. Toppen av skryt er at han framhever hvor god Tesla er på ADAS. Til tros for att Euro NCAP ber Tesla og Volvo om å skjerpe seg. De er blant de svakeste.

https://www.elbil24.no/nyheter/far-arets-hoyeste-score/83124652

Elbli24 dummer seg ut når de skryter uhemmet av testen av nye m 3. 90 for voksene er ikke mye å skryte av. Før var de nesten på 100, så dette er ett tilbake skritt. Skuffende. Hadde forventet att de hadde matchet de beste kinesiske. Men nei, Skribenten fremstiller det som om ingen får høyere. Alle Nio gjør dette. Toppen av skryt er at han framhever hvor god Tesla er på ADAS. Til tros for att Euro NCAP ber Tesla og Volvo om å skjerpe seg. De er blant de svakeste.

https://www.elbil24.no/nyheter/far-arets-hoyeste-score/83124652

Nios synlige våpen:
 
Det er deres teknologi:
Føsrt ute med virkelig tynne batteripakker på Onvo.
900v system på Onvo og dyreste Nio
banebrytende ny styring  (by wire) tysk system der styringen er digital ikke fysisk Tror Nio har investert i selskapet.
Verdens beste støtdemper system fra USA men ingen var interessert unntatt Nio som har investert heavy i selskapet.
Best på passiv sikkerhet.
Best på hardware og chips
Bruk av Lidar
Meget bra kvalitet
Første fryser / kjøleskap i bil Onvo L60
Først med bagasjerom foran for stor til å være frunk Onvo L90

Onvo L90 med 6 seter ser ut til å bli en hit med mye hype på YouTube. Som en Mercedes s clas innvendig i hvert fall. Pris blir vel som Tesla m Y. Nå i september (25) skal ny fabrikk være oppe å gå, den skal hovedsakelig lage Onvo. Så Norge / Europa deby kan nærme seg. Egypt fabrikk er jo også på gang. Da omgår de Europas tollmur mot Kina.


https://www.youtube.com/watch?v=KOpA1v4eZLU

Teslabjørn konverterer til Nio og blir Niobjørn
Han skal låne gratis en EL8, heldiggris, og selge i gåseøyne Nio. Affiliate program der han i tiden fremover skal kjøre EL8 en tid fremover. Opplegget er til nå at vi ikke får avslag i prisen, men at hvis vi oppgir Bjørn Nyland som referanse, så får Teslabjørn unnskyld Niobjørn mener jeg, sin provisjon. Egentlig er han vel Teslabjørn, NioBjørn, KiaBjørn etter omstendighetene. Men han liker Nio kanskje best. Kanskje det kan boste salget han er jo populær og har mange følgere på YouTube.


https://www.youtube.com/watch?v=LJQW6DAVPWQ&t=468s

Redusere utgifter til chips, NVIDA sine er dyre. Så de kan tjene mer penger på hver bil de produserer. De er bedre spesielt for FSD autopilot. Selge chips til andre. Bli Kinas svar på NVIDA, som jo var verdens mest verdifulle selskap for ikke så lenge siden.

Nio har skjulte "våpen"
Nio startet nettopp et nytt selskap sammen med noen andre. Dette skal drive med halvledere heter det vel på norsk eller chips. De kommer nok til å tjene mer penger på dette enn bilproduksjon. Egene chips er allerede på plass i egene biler. De er bedre og billigere enn NVIDA sine, i hvert fall de som Kina kan importere fra USA Swapping er fremtiden fordi CATL sier dette de starter selv med dette og FIrefly skal kunne swappe der (og på neste generasjon Nio stasjoner). De har vert i samtaler med Nio om å gå mer inn i Nio Power. De har vårt interesser i å overtal aksjer majoriteten (51%) Så har vi selvsagt Emiratene. Nio MENA er startet der med hovedbase i Abu Dhabi. De skal også produsere egnene biler i Egypt. Ny fabrikk bygges i år. Nio skal også stå for elektrifisering av McLaren som UAE nå eier. Emiratene har stor planer for Nio så de vil nok spytte inn mer penger fremfor å gi seg når de først har satset så mye på Nio. Emiratene har faktisk mye kompetanse også på bil. De har sittet i styret flere steder. Så har vi andre som skal bli med på Nios swappe lag. Først ut er Chery.   

                                                 Nio er verdens sikreste bil fabrikant
Jeg må beklage for feil jeg har skrevet om Onvos resultat i Kinas svar på Euro NCAP,. Jeg har nå redigert bort dette i tidligere innlegg. Onvo I60 er bedre enn jeg forsto den var. Jeg blandet sammen "overall" med "adults". Nå er jeg meget fornøyd særlig når den slår Teslas nye model 3. Jeg innså ikke min feil før jeg leste Wikipedias artikkel om I60. Der innså jeg at det er et meget bra resultat:
              C-NCAP (2024) test results 2024
                  Onvo L60 60 kWh RWD[9]
               Category   
               Overall:      89.2%
               Occupant protection:   94.03%
               Vulnerable road users:   77.89%
               Safety assistance:   90.29%

Norsk presse som er blendet av Tesla og har fordommer mot kinesiske bilers sikkerhet. Skrev at m. 3 imponerer med test i Euro Ncap. Jeg mener motsatt at den skuffer og ikke klarer og følge opp tidligere tester:
          Adult 90 %
          Vulnerable 89%
          Safety assist 87 %
Før var Tesla langt oppe på 90 tallet for "Adult" så hvordan kan man da si at den imponerer? Det er kun for gående / syklister den slår Onvo. Ellers er det knock out seier til Onvo. Det som forundrer mest er at Onvo gruser Tesla på aktiv sikkerhet som Tesla skal være best på. Det er nok mange som slår Tesla på dette.
https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model+3/54892
https://en.wikipedia.org/wiki/Onvo_L60

Konklusjonen er neppe pengesluk, men heller investering.
I fremtiden vil de tjene penger på batteri byttestasjonene.
De vil få med seg andre merker som vil gå for Nios batteribytting. Først ut er Chery. Da må de kjøpe batteripakker fra Nio samt Software.
De kjøper strøm billig om natten selger strøm tilbake til nettverket når prisene er høyere. Solceller på taket lader batteriene og selger strøm til nettverket. Stasjonene kan også brukes som mini utsalgs steder eller show rom.
Swapping vil også alltid være billigere og raskere enn hurtiglading.
Swapping er også bra for nettet, jevner ut forbruket mens hurtigladning har motsatt effekt. Hvis hele Europa skal lade på likt vil nettet bli overbelastet. CATL har kjønt dette og er med på laget. Tiden vil vise hvor mye samarbeid det blir.

Hva med EL7? Bedre pris i forhold til hvor mye km de har tilbkelagt. Er den like bra som ES8? Noen sier lyden i anlegget er dårlig som TeslaBjørn og Rifa. En i Sverige sa den har noe av den beste lyd han hadde testet hm.