Har du noen kilder å henvise til angående påstanden om at det vurderes forskjellig ut ifra hvilken klasse bilen er i.
Små og lette biler har jo den fordelen at sammenstøtet med veggen blir mindre pga vekten. Des høyere vekt desto større sammenstøt. Unntagen i tester der bilen står stille. At de skulle få enda bedre mildere vurdering på toppen av dette høres litt merkelig ut. Jeg tror at det kun er dørene det er gjort noe med angående gamle og nye model 3 og Y for øvrig. At de fortsatt henger så godt med er imponerende. Siden kravene nå er høyere særlig angående dørene. Men Nio er enda mer imponerende. Enda mer solid.

TV2.no sier:
"Rekkevidden er 330 kilometer...Men våre tester tilsier at denne kan gå lenger...

Hurtiglading gjøres med opptil 100 kW. Isolert sett ikke imponerende, men sett opp mot andre biler i samme prisklasse, er det bra... mangler varmepumpe".
Hvis rekkevidden, varmepumpe og ladehastighet hadde vært bedre hadde prisen vært høyere.

Hvis bilen hadde hatt Onvos 60 Kwh batteri og battery swap hadde dette vært supert, men da hadde bilen kostet 300 tusen pluss baas på over 1000 kr per mnd. Den har baas i Kina selvsagt. Bilens sterke side og overskrift er plass for pengene. Ikke så mye fokus for revolusjonerende sikkerhet.

https://www.tv2.no/broom/mer-plass-for-pengene-skal-du-lete-lenge-etter/18107333/

Men en svakhet er dørene. Rettere sagt dørlåsene. i noen tilfeller kan de ikke la seg åpne etter kollisjon. Dette har skjedd en gang i Kina. Heldigvis gikk det bra. Men med andre bilmerker har det hatt dødelig utgang i Tesla cypertruck, som havnet i retten, og nå nylig i den støvsuger produsenten Xiaomi. Kina vurderer å forby slike dørlåser
Kan dette la seg fikse med en tilbakekalling eller update? Noen som vet.

Tilbake til fortjeneste. Hvorfor driver Nio med andre ting enn ren bilproduksjon. Jo det er mer penger å tjene på å være en teknologi produsent enn ren bil produsent. Nio tjener nå 5000 usd per bil med egne chips i besparelse.
Vi ser denne dreiningen også hos Tesla. Kinesiske myndigheter har utalt att de ser helst att bilprodusenter kjøper kinesiske chips. Og hvor mange lager chips i Kina? Jeg vet bare om Nio, Huawei og Xpeng.

"The vehicle is just a tool. The real asset is the network it enables". "Tesla is pivoting away from vehicle sales into AI and robotics.... NIO is secretly positioning itself as an energy infrastructure company disguised as an EV maker."
Sitat fra:
https://www.youtube.com/watch?v=5JGqb2TQKE4

Ja jeg tror forklaringen er at Nio overvoker bilene sine. For autopilot grunner. Og for sikkerheten eller helsen til batteriene. Mr. P på YouTube forteller om en sjafør i Kina som fikk telefon fra Nio og beskjed om å kjøre til nærmeste batteribytte stasjon og swappe batteri så snart som mulig. Resultat stasjonen tok fyr og brant ned ikke lenge etterpå.

Nio har problemer i Kina. For mange vil ha nye Es8 og Onvo L90 nå før jan 26 da elbilfordeler reduseres. Til og med for prøve kjøring er det ventetid. Nå åpner showromene en time tidligere og lengere åpningstider for å ta seg av tilgangen.
Til og med Onvo L60 (kommer hit høsten 26) har tatt seg opp. Den solgte dårlig i starten men fikk nytt giv når folk strømmet til får å se L90. De må få opp produksjonen. Firefly kan ikke bli en bestselger i Norge da de ikke kan få tak i biler. Håper på Nio MENA fabrikk snarest. Aksje kursen går oppover 6.22 USD i skrivende stund.

Ja Onvo L60 kommer til Europa det er besluttet. Salget var i begynnelsen dårlig i Kina. Nå tar salget seg opp. Kommer nå straks i en oppdatert utgave. Om den store L90 kommer er ikke besluttet. Denne og den nye ES8 klarer de ikke å produsere nok av og det er også vanskelig å få prøve kjøring. Nå har showrommene fått økt åpningstider pga. enorm pågang. Det er helt crazy siden statens støtte til elbiler dessverre går ned fra 1 januar 26. Alle vil ha bil før denne dato. Den nye fabrikken er ennå ikke oppe i full kapasitet. Det blir nok bedre for Europa når Nio MENA fabrikken åpner i Egypt. Men jeg vet ikke når det skjer. Noen som vet?

Firefly er nå testet i Euro NCAP

STOP PRESSEN!!!!!!!!!

Beste resultat i Euro NCAP noensinne og dette i en liten bil 4m lang. med korte deformasjons soner.
5 stjerner
voksne: 96% (38,8 p.)
barn:86%
front:14.8
Side kolisjon: 16 av 16

Dette er en maktdemonstrasjon. Legger til at n2 er Nio ET5 den også med 96% Så VW ID7 og Deepal s07

https://cdn.euroncap.com/media/89372/euroncap-2025-firefly-firefly-datasheet.pdf

Nå bør Motor.no redigere sin test av bilen. Den fikk 8 p. for sikkerhet. Nå etter NCAP sin test må de vel gi 10 av 10. Siden den er best.

Onvo kommer til Norge!!!!!!!!!     STOPP PRESSEN Onvo blir Nio!!!!!!!!!!!!!!!

Onvo kommer i hvert fall til Danmark på slutten av 2026.  Men de skal selges under Nio navnet. Jeg antar at de samtidig vil komme til Norge.  Siste nytt Onvo kommer til Norge og Sverige 2026 ifølge alt om elbil i Sverige

https://eletric-vehicles.com/nio/nio-to-launch-onvo-brand-in-denmark-by-late-2026-under-nio-name-report/

https://alltomelbil.se/da-kommer-onvo-l60-till-sverige/

Nios nye Firefly som ikke har noe plass på elbilforum fikk topp omdømme i kinesisk crash test. 3 G pluss og en G.
Onvo i60 fikk samme karakter. Mens Tesla m3 fikk en M og 3 G er. Firefly er den sikreste småbil ifølge testen.
Bilen kan bestilles i Norge og er utstilt på Nio House Oslo.


https://cnevpost.com/2025/07/29/nio-firefly-safest-small-car-china-crash-test/

Test av Firefly på Motor fikk 78 poeng. Skulle hatt 80 poeng.  Jeg siterer: parenteser er mine kommentarer.
"Vi snakker kanskje om  den beste småbilen på markedet.

Og opplagt den beste på enkelte områder. Den får 10 poeng i to delkategorier av Motor (Skulle vært tre delegasjoner. Sikkerhet ga de 8 p. men etter test i Euro NCAP må dette heves til 10 p.). Det skjer bare unntaksvis.

Men faktum er at Firefly setter en ny standard for både bagasjeplass og komfort i småbilklassen". ( De glemte sikkerhet)

"Bagasjerommet er på 404 liter...Ford Mustang Mach-E.  har bagasjevolum på 402 liter...(men Mustangen er) 70 cm lengre"
https://www.motor.no/bil/motor-har-testet-firefly/323725

Elbli24 dummer seg ut når de skryter uhemmet av testen av nye m 3. 90 for voksene er ikke mye å skryte av. Før var de nesten på 100, så dette er ett tilbake skritt. Skuffende. Hadde forventet att de hadde matchet de beste kinesiske. Men nei, Skribenten fremstiller det som om ingen får høyere. Alle Nio gjør dette. Toppen av skryt er at han framhever hvor god Tesla er på ADAS. Til tros for att Euro NCAP ber Tesla og Volvo om å skjerpe seg. De er blant de svakeste.

https://www.elbil24.no/nyheter/far-arets-hoyeste-score/83124652

Elbli24 dummer seg ut når de skryter uhemmet av testen av nye m 3. 90 for voksene er ikke mye å skryte av. Før var de nesten på 100, så dette er ett tilbake skritt. Skuffende. Hadde forventet att de hadde matchet de beste kinesiske. Men nei, Skribenten fremstiller det som om ingen får høyere. Alle Nio gjør dette. Toppen av skryt er at han framhever hvor god Tesla er på ADAS. Til tros for att Euro NCAP ber Tesla og Volvo om å skjerpe seg. De er blant de svakeste.

https://www.elbil24.no/nyheter/far-arets-hoyeste-score/83124652

Nios synlige våpen:
 
Det er deres teknologi:
Føsrt ute med virkelig tynne batteripakker på Onvo.
900v system på Onvo og dyreste Nio
banebrytende ny styring  (by wire) tysk system der styringen er digital ikke fysisk Tror Nio har investert i selskapet.
Verdens beste støtdemper system fra USA men ingen var interessert unntatt Nio som har investert heavy i selskapet.
Best på passiv sikkerhet.
Best på hardware og chips
Bruk av Lidar
Meget bra kvalitet
Første fryser / kjøleskap i bil Onvo L60
Først med bagasjerom foran for stor til å være frunk Onvo L90
Rustfrie bremseskiver er det mulig levetid lengre enn bilen
Helt rustfrie bremser calippere og alt annet

Onvo L90 med 6 seter ser ut til å bli en hit med mye hype på YouTube. Som en Mercedes s clas innvendig i hvert fall. Pris blir vel som Tesla m Y. Nå i september (25) skal ny fabrikk være oppe å gå, den skal hovedsakelig lage Onvo. Så Norge / Europa deby kan nærme seg. Egypt fabrikk er jo også på gang. Da omgår de Europas tollmur mot Kina.

https://www.youtube.com/watch?v=KOpA1v4eZLU

Teslabjørn konverterer til Nio og blir Niobjørn
Han skal låne gratis en EL8, heldiggris, og selge i gåseøyne Nio. Affiliate program der han i tiden fremover skal kjøre EL8 en tid fremover. Opplegget er til nå at vi ikke får avslag i prisen, men at hvis vi oppgir Bjørn Nyland som referanse, så får Teslabjørn unnskyld Niobjørn mener jeg, sin provisjon. Egentlig er han vel Teslabjørn, NioBjørn, KiaBjørn etter omstendighetene. Men han liker Nio kanskje best. Kanskje det kan boste salget han er jo populær og har mange følgere på YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=LJQW6DAVPWQ&t=468s