Tesla i norske medier

[turfsurf]

Nå har Shanghai fabrikken vært stengt en måned av samme grunn og det er tyst som graven fra Elon. Han er tydeligvis veldig opptatt med Twitter og ytringsfrihet, men å kritisere Kina er tydeligvis ikke en ytring som prioriteres?

Hva skal han gjøre da? Ledelsen er jo i Texas, hadde den vært i Shanghai hadde han sikkert flyttet den. Fabrikker er ikke så lette å flytte på.

Og så skjønner han sikkert det at å kritisere et totalitært diktatur ikke vil gjøre noe annet en å skape trøbbel. I motsetning til i USA hvor konsekvensene er få.

Det som er verdt å diskutere er det å faktisk ha produksjon i Kina i det hele tatt.

[Counterpointer]

Nå har Shanghai fabrikken vært stengt en måned av samme grunn og det er tyst som graven fra Elon. Han er tydeligvis veldig opptatt med Twitter og ytringsfrihet, men å kritisere Kina er tydeligvis ikke en ytring som prioriteres?

Hva skal han gjøre da?

Være konsekvent

Det er kanskje for mye å forlange.....

[turfsurf]

Være konsekvent

Det er kanskje for mye å forlange.....

Hva mener du Tesla han hadde tjent på det da? Selv om det er greit å være konsekvent, så er det lurt å vurdere konsekvensene av det man gjør.

Vil man drive business i Kina kan det være fatalt å kritisere styremaktene.

[Counterpointer]

Være konsekvent

Det er kanskje for mye å forlange.....

Hva mener du Tesla han hadde tjent på det da? Selv om det er greit å være konsekvent, så er det lurt å vurdere konsekvensene av det man gjør.

Vil man drive business i Kina kan det være fatalt å kritisere styremaktene.

Hva tjente han på den ganske rabiate oppførselen i California? Folk trodde jo først han skulle flytte produksjonen også i starten.

Jeg tror ikke han tjener noe på impulsive og ujusterte utspill, noe sted.

Som du sier er business i Kina i seg selv problematisk. Fellesnevner er nok at «money talks» begge steder.

[turfsurf]

Hva tjente han på den ganske rabiate oppførselen i California? Folk trodde jo først han skulle flytte produksjonen også i starten.

Jeg tror ikke han tjener noe på impulsive og ujusterte utspill, noe sted.

Som du sier er business i Kina i seg selv problematisk. Fellesnevner er nok at «money talks» begge steder.

Hva han tjente på å flytte ledelsen fra California? Sikkert litt friere tøyler. Men lite å tape ellers.

"Money talks" er det vel lite tvil om...

[Amoss]

Har lurt på en ting om Tesla og covid, som ikke er i media nå.

Når Freemont måtte stenge i noen dager under det værste trykket av covid så gikk jo nærmest Elon bananas og skulle flytte ledelsen til Texas (noe han vel gjorde også). Dette var det store oppslag på.

Om hullkommeselen min ikke svikter meg totalt er dette en litt upresis gjengivelse av sannheten.
Når California stengte ned var han akkurat like taus som han er i Kina i dag. Det var når California åpnet opp igjen, og Fremont County valgte å forsatte nedstengningen at han reagerte som beskrevet.

Korriger meg gjerne dersom min hullkommelse har sviktet meg....

[hELgenen]

Har lurt på en ting om Tesla og covid, som ikke er i media nå.

Når Freemont måtte stenge i noen dager under det værste trykket av covid så gikk jo nærmest Elon bananas og skulle flytte ledelsen til Texas (noe han vel gjorde også). Dette var det store oppslag på.

Om hullkommeselen min ikke svikter meg totalt er dette en litt upresis gjengivelse av sannheten.
Når California stengte ned var han akkurat like taus som han er i Kina i dag. Det var når California åpnet opp igjen, og Fremont County valgte å forsatte nedstengningen at han reagerte som beskrevet.

Korriger meg gjerne dersom min hullkommelse har sviktet meg....

Edit:

Denne tidslinjen er kanskje bedre :

https://auto.hindustantimes.com/auto/news/elon-musk-vs-authorities-vs-covid-19-a-timeline-from-dumb-to-defiance-41589252203301.html

Flere som lurer på dette og det har også vært en nyhetssak om hvorfor Elon er så stille nå :

https://qz.com/2156327/elon-musk-railed-against-us-covid-controls-but-not-shanghai-lockdown/

Elon har klikket flere ganger under oppbyggingen av Tesla - og det vil bli for omfattende å gå inn på alt her - men mannen mister ofte kontrollen når noe går eller sier han imot.  Men nå er han ikke alene om ha denne type egenskap. Mange med suksess i USA har ofte denne egenskapen av detaljfrik, kontroll og vanskelig å ha med å gjøre når noe går imot, men samtidig ofte lett å smigre. Steve Jobs var jo f.eks svært kjent for være vanskelig å samarbeide med - han ville ha ting på sin måte og ekstremt opptatt av detaljer.

Mhp. Norge så er jeg kjent med at en del selskaper i USA som har kontor i Norge iblant prøver å dytte på arbeidskultur og holdninger fra eget hjemland. Personlig tror jeg dette er årsaken til at Even i Norge ofte er tyst - mannen har jo gjort kometkarriere innenfor media og nå som han sitter så stille i båten innad i Tesla og ofte blir fremstilt i som tause Birgitte eller komiske Ali - så tror jeg dette er bevisst ut fra de rammebetingelsene han sitter under.  På sikt håper jeg det vil skje endringer her - for uansett hvor mye Tesla er i vinden om dagen - ingen kan holde på med slik taushet inn i evigheten i Norge som kommunikasjonssjef.

[sjokomelk]

Mhp. Norge så er jeg kjent med at en del selskaper i USA som har kontor i Norge iblant prøver å dytte på arbeidskultur og holdninger fra eget hjemland. Personlig tror jeg dette er årsaken til at Even i Norge ofte er tyst - mannen har jo gjort kometkarriere innenfor media og nå som han sitter så stille i båten innad i Tesla og ofte blir fremstilt i som tause Birgitte eller komiske Ali - så tror jeg dette er bevisst ut fra de rammebetingelsene han sitter under.  På sikt håper jeg det vil skje endringer her - for uansett hvor mye Tesla er i vinden om dagen - ingen kan holde på med slik taushet inn i evigheten i Norge som kommunikasjonssjef.

Tesla er og forblir et amerikansk selskap med amerikansk kultur. Og den norske kommunikasjonssjefen kan ikke gå ut og si ting som ikke er godkjent av ledelsen sentralt i USA. Han er bare den norske stemmen for selskapet, og kan ikke selv velge hvordan Tesla skal uttale seg. På samme måte som Apple eller Microsoft i Norge ikke kan gå ut og si og gjøre som de vil. De er totalt underlagt ledelsen som sitter på andre siden av jordkloden, og kan kun si norske oversettelser av det de blir bedt om å si.
Så ingen skal på noen som helst måte gjøre narr av eller gå til personangrep på en person som kun gjør jobben sin på den måten han er satt til å gjøre.

[Counterpointer]

Har lurt på en ting om Tesla og covid, som ikke er i media nå.

Når Freemont måtte stenge i noen dager under det værste trykket av covid så gikk jo nærmest Elon bananas og skulle flytte ledelsen til Texas (noe han vel gjorde også). Dette var det store oppslag på.

Om hullkommeselen min ikke svikter meg totalt er dette en litt upresis gjengivelse av sannheten.
Når California stengte ned var han akkurat like taus som han er i Kina i dag. Det var når California åpnet opp igjen, og Fremont County valgte å forsatte nedstengningen at han reagerte som beskrevet.

Korriger meg gjerne dersom min hullkommelse har sviktet meg....

Virker som din hukommelse er minst like upresis som min eventuelt er, muligens mer.

Det har ikke så veldig mye å si egentlig, det er en dobbel standard uansett, ikke uventet for de som følger litt med.

hELgenens linker er grei oppsummering, og turfsurf peker greit på hovedgrunnen, penger !

[Amoss]

Denne tidslinjen er kanskje bedre :

https://auto.hindustantimes.com/auto/news/elon-musk-vs-authorities-vs-covid-19-a-timeline-from-dumb-to-defiance-41589252203301.html

Det var hendingene datert i tidslinjen over som 8. -> 11. mai jeg husket. Slikt sett var det ikke alt for langt unna, selv om jeg rett nok ikke erindret opptakten tidligere.

[Ingeniøren]

Hva er det med Tesla om dagen, men helst sjåførene 
https://www.vgtv.no/video/238014/her-mister-tesla-foereren-fullstendig-kontrollen?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row9_pos1

[RJK]

Hva er det med Tesla om dagen, men helst sjåførene 
https://www.vgtv.no/video/238014/her-mister-tesla-foereren-fullstendig-kontrollen?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row9_pos1

Ja, huff. Nå begynner Tesla-førere å gjøre som ice-sjåfører...

Er vel ikke akkurat første gang en bil braser inn i en bygning.

[automat]

Hva er det med Tesla om dagen, men helst sjåførene 
https://www.vgtv.no/video/238014/her-mister-tesla-foereren-fullstendig-kontrollen?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row9_pos1

Og VG hadde laget oppslag om dette hvis det hadde vært en Toyota?
Singelulykke på et annet kontinent, uten alvorlig personskade?

[ToWalkOrDrive]

Er en del ting med nyhetsverdi her:
- Kjørte i 110km/t, krasjer inn i veggen, og sjåføren er uten store skader - er jo helt utrolig hvor sikre de bilene er (pga deformasjonsområde uten motor)
- Kjørte i 110 og "mistet kontroll over bremsene"...Det virker jo sinnsykt raskt å kjøre rundt i 110 midt inni en by (kan det virke som). Ikke rart en mister kontrollen.

Vanligvis pleier det å være autopilot-ulykker....at folk sover eller filer neglene når det står en parkert hvit varebil i veien...siden de ikke trenger å dytte borti rattet så mye i USA...

[ViktorS]

Er en del ting med nyhetsverdi her:
- Kjørte i 110km/t, krasjer inn i veggen, og sjåføren er uten store skader - er jo helt utrolig hvor sikre de bilene er (pga deformasjonsområde uten motor)
- Kjørte i 110 og "mistet kontroll over bremsene"...Det virker jo sinnsykt raskt å kjøre rundt i 110 midt inni en by (kan det virke som). Ikke rart en mister kontrollen.

Vanligvis pleier det å være autopilot-ulykker....at folk sover eller filer neglene når det står en parkert hvit varebil i veien...siden de ikke trenger å dytte borti rattet så mye i USA...

I tillegg ble sjåføren anmeldt, som kan tyde på at han var skyld i dette selv

Jeg synes det er clickbait. Ingenting foreløpig som tyder på at dette var ett Tesla problem, heller ett sjåførproblem. Så bilmerke er faktisk helt uten betydning.

Minner meg om da det sto i avisa at en Tesla hadde kjørt i en butikkvegg. Da var det ei bestemor bestemor som hadde barnebarnet med på øvelseskjøring, og barnebarnet klarte ikke bremse tidsnok....