XC40 EV i Sandvika storsenter ulykken. (Første tråd)

[RJK]

Det har da hendt at jeg har hatt bilen i feil gir ved lukeparkering, og man skvetter godt når bilen går motsatt vei. Selv har jeg hittil vært lynrask med å flytte foten til bremsen, men kan godt forestille meg at ikke alle klarer det.

Jeg har selv ved en anledning trykket på feil pedal i forbindelse med nedbremsing og fikk meg en god støkk. Men heldigvis koblet hjernen inn før det oppsto en farlig situasjon. På denne bakgrunn tror jeg lett at disse tilfellene kan skyldes førerfeil. Og ja, jeg har passert 50 ;-)

Det hevdes jo også at Polestar 2 er teknisk lik XC/C40. Disse er vel levert i et ganske stort antall uten at vi hører om tilsvarende episoder der?

Jeg tror den jevne Polestar kjøper tipper jeg er 20år yngre enn Volvo, skal ikke kimse av det heller🙈

Eksakt det jeg tenkte...

Det er jo et ganske godt argument for at de foreløpige konklusjonene faktisk er rett, at det er førerfeil istedet for feil med bilene. For hvorfor ellers hører vi ikke om tilsvarende feil hos Polestar-eiere?

En annen grunn kan selvsagt være grundigere jobb av kinesiske arbeidere som produserer Polestar, enn de belgiske som bygger XC40...

[Oddaa]

Det har da hendt at jeg har hatt bilen i feil gir ved lukeparkering, og man skvetter godt når bilen går motsatt vei. Selv har jeg hittil vært lynrask med å flytte foten til bremsen, men kan godt forestille meg at ikke alle klarer det.

Jeg har selv ved en anledning trykket på feil pedal i forbindelse med nedbremsing og fikk meg en god støkk. Men heldigvis koblet hjernen inn før det oppsto en farlig situasjon. På denne bakgrunn tror jeg lett at disse tilfellene kan skyldes førerfeil. Og ja, jeg har passert 50 ;-)

Det hevdes jo også at Polestar 2 er teknisk lik XC/C40. Disse er vel levert i et ganske stort antall uten at vi hører om tilsvarende episoder der?

Jeg tror den jevne Polestar kjøper tipper jeg er 20år yngre enn Volvo, skal ikke kimse av det heller🙈

Eksakt det jeg tenkte...

Det er jo et ganske godt argument for at de foreløpige konklusjonene faktisk er rett, at det er førerfeil istedet for feil med bilene. For hvorfor ellers hører vi ikke om tilsvarende feil hos Polestar-eiere?

En annen grunn kan selvsagt være grundigere jobb av kinesiske arbeidere som produserer Polestar, enn de belgiske som bygger XC40...

Kanskje. Men om vi tenker slurv i produksjonen, fukt, korrosjon eller hva som nå kan skje. Hvorfor oppstår feilen da alltid fra stillestående og ikke i langs veien?

[hELgenen]

Det har da hendt at jeg har hatt bilen i feil gir ved lukeparkering, og man skvetter godt når bilen går motsatt vei. Selv har jeg hittil vært lynrask med å flytte foten til bremsen, men kan godt forestille meg at ikke alle klarer det.

Jeg har selv ved en anledning trykket på feil pedal i forbindelse med nedbremsing og fikk meg en god støkk. Men heldigvis koblet hjernen inn før det oppsto en farlig situasjon. På denne bakgrunn tror jeg lett at disse tilfellene kan skyldes førerfeil. Og ja, jeg har passert 50 ;-)

Det hevdes jo også at Polestar 2 er teknisk lik XC/C40. Disse er vel levert i et ganske stort antall uten at vi hører om tilsvarende episoder der?

Er den teknisk identisk mhp pedal og sensor? Jeg har spurt,men ikke fått svar. Eier selv Polestar 2.

[Oddaa]

Det har da hendt at jeg har hatt bilen i feil gir ved lukeparkering, og man skvetter godt når bilen går motsatt vei. Selv har jeg hittil vært lynrask med å flytte foten til bremsen, men kan godt forestille meg at ikke alle klarer det.

Jeg har selv ved en anledning trykket på feil pedal i forbindelse med nedbremsing og fikk meg en god støkk. Men heldigvis koblet hjernen inn før det oppsto en farlig situasjon. På denne bakgrunn tror jeg lett at disse tilfellene kan skyldes førerfeil. Og ja, jeg har passert 50 ;-)

Det hevdes jo også at Polestar 2 er teknisk lik XC/C40. Disse er vel levert i et ganske stort antall uten at vi hører om tilsvarende episoder der?

Er den teknisk identisk mhp pedal og sensor? Jeg har spurt,men ikke fått svar. Eier selv Polestar 2.

Jeg har heller noe bevis for at pedal og sensor er identisk.

[sims]

Er det noen her som har forespurt Volvo om å få lagt inn en «bestemor modus» på XC40? Man kunne SW tunet den ned til 130hk eller noe, med flat pedal som gir 0-100 på 10 sek eller noe.
Har en mor på 84 som er blitt veldig nervøs for å kjøre denne nå (selv om det har gått bra i 3 år - og hun er fremdeles en god sjåfør i mine øyne med 50+ skadefrie år bak seg). Hun vurderer faktisk å selge bilen pga dette og kjøpe seg noe mindre kraftig. Litt leit dette, bilen er jo veldig bra.

[RJK]

Er det noen her som har forespurt Volvo om å få lagt inn en «bestemor modus» på XC40? Man kunne SW tunet den ned til 130hk eller noe, med flat pedal som gir 0-100 på 10 sek eller noe.
Har en mor på 84 som er blitt veldig nervøs for å kjøre denne nå (selv om det har gått bra i 3 år - og hun er fremdeles en god sjåfør i mine øyne med 50+ skadefrie år bak seg). Hun vurderer faktisk å selge bilen pga dette og kjøpe seg noe mindre kraftig. Litt leit dette, bilen er jo veldig bra.

Som med Polestar, finnes det vel en Oransje nøkkel som man kan gi ut når man låner ut bilen, som standard gir Chill-mode! Volvo kaller det "Care Key", men den er vel først og fremst hastighetsbegrensning, men kan vel kanskje sette begrensninger i brukerprofil for andre settings. Forhåpentligvis og aks-begrensninger, håper jeg!

https://www.volvocars.com/no/support/car/xc60/article/159337b6c7e99e07c0a81f6f0bf4f7b0_35598135c7e9dc3bc0a81f6f3870f79c_d9f6bf56a0316f47c0a801514e4c2072/

[Ingeniøren]

Er det noen her som har forespurt Volvo om å få lagt inn en «bestemor modus» på XC40? Man kunne SW tunet den ned til 130hk eller noe, med flat pedal som gir 0-100 på 10 sek eller noe.
Har en mor på 84 som er blitt veldig nervøs for å kjøre denne nå (selv om det har gått bra i 3 år - og hun er fremdeles en god sjåfør i mine øyne med 50+ skadefrie år bak seg). Hun vurderer faktisk å selge bilen pga dette og kjøpe seg noe mindre kraftig. Litt leit dette, bilen er jo veldig bra.

Som med Polestar, finnes det vel en Oransje nøkkel som man kan gi ut når man låner ut bilen, som standard gir Chill-mode! Volvo kaller det "Care Key", men den er vel først og fremst hastighetsbegrensning, men kan vel kanskje sette begrensninger i brukerprofil for andre settings. Forhåpentligvis og aks-begrensninger, håper jeg!

https://www.volvocars.com/no/support/car/xc60/article/159337b6c7e99e07c0a81f6f0bf4f7b0_35598135c7e9dc3bc0a81f6f3870f79c_d9f6bf56a0316f47c0a801514e4c2072/

Med så mange "brukerfeil" så burde Volvo dele ut en slik gratis til alle XC40 eiere som vil ha! Dog ikke sikkert det løser "problemet".

[Oddaa]

Er det noen her som har forespurt Volvo om å få lagt inn en «bestemor modus» på XC40? Man kunne SW tunet den ned til 130hk eller noe, med flat pedal som gir 0-100 på 10 sek eller noe.
Har en mor på 84 som er blitt veldig nervøs for å kjøre denne nå (selv om det har gått bra i 3 år - og hun er fremdeles en god sjåfør i mine øyne med 50+ skadefrie år bak seg). Hun vurderer faktisk å selge bilen pga dette og kjøpe seg noe mindre kraftig. Litt leit dette, bilen er jo veldig bra.

Som med Polestar, finnes det vel en Oransje nøkkel som man kan gi ut når man låner ut bilen, som standard gir Chill-mode! Volvo kaller det "Care Key", men den er vel først og fremst hastighetsbegrensning, men kan vel kanskje sette begrensninger i brukerprofil for andre settings. Forhåpentligvis og aks-begrensninger, håper jeg!

https://www.volvocars.com/no/support/car/xc60/article/159337b6c7e99e07c0a81f6f0bf4f7b0_35598135c7e9dc3bc0a81f6f3870f79c_d9f6bf56a0316f47c0a801514e4c2072/

Sist jeg kikket på disse innstillingene var det kun makshastighet som kunne begrenses.

[RJK]

Er det noen her som har forespurt Volvo om å få lagt inn en «bestemor modus» på XC40? Man kunne SW tunet den ned til 130hk eller noe, med flat pedal som gir 0-100 på 10 sek eller noe.
Har en mor på 84 som er blitt veldig nervøs for å kjøre denne nå (selv om det har gått bra i 3 år - og hun er fremdeles en god sjåfør i mine øyne med 50+ skadefrie år bak seg). Hun vurderer faktisk å selge bilen pga dette og kjøpe seg noe mindre kraftig. Litt leit dette, bilen er jo veldig bra.

Som med Polestar, finnes det vel en Oransje nøkkel som man kan gi ut når man låner ut bilen, som standard gir Chill-mode! Volvo kaller det "Care Key", men den er vel først og fremst hastighetsbegrensning, men kan vel kanskje sette begrensninger i brukerprofil for andre settings. Forhåpentligvis og aks-begrensninger, håper jeg!

https://www.volvocars.com/no/support/car/xc60/article/159337b6c7e99e07c0a81f6f0bf4f7b0_35598135c7e9dc3bc0a81f6f3870f79c_d9f6bf56a0316f47c0a801514e4c2072/

Sist jeg kikket på disse innstillingene var det kun makshastighet som kunne begrenses.

Var dessverre det jeg fryktet! Men takk for svar!

[Ingeniøren]

Finner ikke igjen tråden med alle ulykkene med denne bilen - er den slettet

Her er i alle fall noe mer om saken og det ser ut til at føreren som gikk inn fra passasjersiden ikke hadde kommet på plass i setet når bilen startet det ulykksalige løpet...

Noen har snakket om en satt cruise hastighet som kan re aktiveres, men kjenner ikke bilen.

https://www.motor.no/aktuelt/hun-var-sandvika-ulykkens-eneste-vitne-kan-ikke-skjonne-det/319486

https://www.motor.no/aktuelt/sandvika-mysteriet-sjaforen-satt-aldri-i-forersetet-pa-ulykkesbilen/319426

[Marsto]

Ja, finner ikke noen av innleggene startet av Electric Cars in Norway. Hva har skjedd her?

[daktari]

Generelt,  hvor er Electric cars?

[hELgenen]

Ja, finner ikke noen av innleggene startet av Electric Cars in Norway. Hva har skjedd her?

Sikkert fjernet av admin - så kan man spekulere i hvorfor.

Forøvrig er det bare å google så finner man nok av saker. Det har vært diskutert i ulike internasjonale forum verden over.

https://www.xc40forum.com/threads/sudden-acceleration-causing-an-accident.8414/

Volvo burde gjøre noe aktivt - men jeg kan ikke se at de har gjort det. Dermed får man skriverier som dette :

https://www.dn.no/kommentar/volvo/bil/sikkerhet/tor-vi-kjore-volvo/2-1-1761390

Jeg valgte bort Volvo ved siste bilvalg. Planen var at det skulle bli en EX30 - men jeg stolte ikke på Volvo og gikk for en BMW med start/stopp knapp isteden.

Jeg tror nok problemet kan være generelt - men jeg antar at biler som har vist ymse problemer med fuktinntregning samt plassering av elektronik på uheldig måte kan være oppskrift på katastrofte.

Går man gjennom alle skriverier i norsk og internasjonal presse ser man en faktor som ofte går igjen når uhellet har skjedd...fukt

Forøvrig fikk jeg selv ganske krasse kommentarer fra enkelte når jeg omtalte denne ulykken, samt flere, og tok til orde for at det måtte være en teknisk feil som Volvo viste lite interesse for å løse. Det virker på meg som om alle saker siles gjennom samme kvern og dersom man kan henge førerfeil som en mulig konklusjon på saken - så går man for den.  Problemet til Volvo er jo at Volvo kunder kanskje ikke er akkurat som alle andre kunder - de setter sikkerhet høyt på agendaen når bil skal velges. Det forteller samtidig noe om hvilke mennesker man har med å gjøre. Jeg stoler mer på en Volvo sjåfør enn hvilken som helst annen sjåfør for å si det slik. Og når historiene fra Volvo eiere detter inn så bør man lytte er min holdning.

[ToWalkOrDrive]

Generelt,  hvor er Electric cars?

Ja, blir egentlig veldig nysgjerrig. Var jo ikke noe gale i det han skrev. Ser statusen på innlegg er "gjest" på det som finnes.

[Contango]

Er det ikke Volvo er det Tesla.

https://www.theguardian.com/technology/2025/jul/05/the-vehicle-suddenly-accelerated-with-our-baby-in-it-the-terrifying-truth-about-why-teslas-cars-keep-crashing?CMP=share_btn_url

I morgen er det helt sikkert en annen.