Konkurrentene sover ikke

[Havebigfun]

her er det mer info:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/toyota-mit-wasserstoff-antrieb-fcv-faehrt-mit-brennstoffzelle-a-977331.html
Hverken Toyota eller Fiat tror på en elbilfremtid.
Toyota har nettopp avsluttet samarbeidet med Tesla

[Leif1]

Da er det bare å glede seg til nettverket av hydrogenstasjoner begynner å bre seg utover det ganske land da.
Om Tesla startet på null, så er jaggu disse godt nede på minussiden...

[sigurdi]

Var vel heller Toyota sin kontrakt med Tesla som gikk ut og Tesla ønsket ikke å videreføre den. Trenger batteriene til egen produksjon. :-)

[Car-El]

Da lurer jeg på aksjene som Toyota har i Tesla. Om dem blir til å selge dem eller beholde dem?

[sigurdi]

2.5% av aksjene som var verdsatt til $50 millioner i 2010, dette var betaling for Fabrikken i California. :-)
Selger Toyota nå, har de tjent mer på Elbil, en de kommer til å tjene på Hydrogenbiler for å si det slik he he he he.

Men fant ikke ut hvor mye de sitter på i dag?
Gadd ikke søke så mye heller.

[DaX]

Old but relevant: Elon Musk thinks hydrogen cars are 'bullshit'

[Rio]

Problemet er ikke bare hydrogenbilene, men at intet fornuftig menneske vil bygge ut en hydrogeninfrastruktur i Norge. I hvert fall ikke en som er nyttig.

[Griffel]

TU:
http://www.tu.no/samferdsel/2014/06/05/regjeringen-bevilger-penger-til-a-bygge-flere-hydrogenstasjoner
[qoute]
I revidert nasjonalbudsjett gir regjeringen ti millioner kroner ekstra til Transnova. Pengene er øremerket bygging av nye hydrogenstasjoner.
...
– Dette er veldig gode nyheter. Ekstrabevilgningen vil gi Transnova mulighet til å realisere nye hydrogenstasjoner både i Oslo-regionen og i Bergen, sier Kari Asheim, avdelingsleder for transport i ZERO.

Asheim påpeker at både elbiler og hydrogenbiler er viktige i veien fremover mot utslippsfrie transportløsninger.

– Med denne bevilgningen gir regjeringen et tydelig signal om at det skal satses på hydrogen som drivstoff i transportsektoren. Dette er et viktig signal til bilbransjen, og til flåteeiere og vanlige forbrukere som skal kjøpe ny miljøbil, sier Kari Asheim.
[/qoute]

[Amoss]

Problemet er ikke bare hydrogenbilene, men at intet fornuftig menneske vil bygge ut en hydrogeninfrastruktur i Norge. I hvert fall ikke en som er nyttig.

Som artikkelen Griffel linket inn viser oss klart, så snakker vi her ikke om fornuftige mennesker, vi snakker om politikere

[sigurdi]

10 millioner i støtte, blir en stasjon i Bergens og en i Oslo. ;-)
Da stemmer uttakelsen om nye og hydrogen stasjoner. ;-)
He he he, kunne ikke dy meg.

[Car-El]

Tenk kor mange SC dem kunne fått for 10 millioner. 

En annen sak er infrastruktur for hydrogen. Den kommer da ikke automatisk eller magisk inn på disse tankene. Tenke seg å sove godt om natta når en bor 1km fra ei hydrogenbombe på noen tusen liter.

Æ e skeptisk. Og æ trur æ har grunn til det.

[RuneW]

Tenk kor mange SC dem kunne fått for 10 millioner. 

En annen sak er infrastruktur for hydrogen. Den kommer da ikke automatisk eller magisk inn på disse tankene. Tenke seg å sove godt om natta når en bor 1km fra ei hydrogenbombe på noen tusen liter.

Æ e skeptisk. Og æ trur æ har grunn til det.

Hehehe. "Hydrogenbombe" du... 

(http://snl.no/hydrogenbombe)

Når det er sagt. Jeg har heller ikke noen særlig tro på hydrogen som drivstoff.

[Kimpala]

Konkurentene SOVER!!

[Rio]

Konkurentene SOVER!!

Det som er enda farligere enn å sove er å tro at konkurrentene gjør det.

Her kan du se salg av biler i f. eks. Tyskland:

Over 400 e-UP, over 400 i3, og under 100 Tesla.

http://cf.datawrapper.de/aMboL/2/

[Car-El]

Her kan du se salg av biler i f. eks. Tyskland:

Over 400 e-UP, over 400 i3, og under 100 Tesla.

http://cf.datawrapper.de/aMboL/2/

Ka annet er det å forvente. Tyske biler selger bra i Tyskland. Ikke Japanske, Italiensk, Fransk eller Amerikanske. Så finnes det et Tyskt alternativ, så går vist Tyskerene for det.

Men slik har det vært lenge i Sverige, Frankrike, Italia, England... Øøøh? Æ trur vi stryk siste. Trur ikke vi skal undervurdere patriotisme.

Og hadde VW, BMW, Mercedes eller noen annen Tyskt bilmerke laget en romslig elektrisk familie bil (helst med mindre motor enn TMS) så hadde vi nok heller kjøpt den.