Five Strikes and You’re Out!

[Handyman]

Hadde lånebil i går og fikk litt overraskende min første "Strike".
Kjørte med aktiv AP på 4-feltsvei i lett trafikk og skulle sjekke noen innstillinger på skjermen. Venstrehånda holdt som vanlig i rattet, men ansiktet var rettet mot skjermen i en del sekunder. Med korte mellomrom flyttet jeg blikket raskt ut i trafikken. Plutselig, uten at jeg fikk med meg noe som helst forvarsel, så hyler det med beskjed om at jeg må ta over styringen og at AP er deaktivert for resten av kjøreturen. Stoppet på en busslomme og på skjermen stod det at det var på grunn av "unsafe driving". Og at jeg har "4 strikes" igjen.
Jeg tror ikke kamera fikk med seg at jeg innimellom hadde blikket på trafikken. Det virker også som at man må vri hardere på rattet for at AP skal forstå at du holder i det. Har fått flere advarsler (blått pulserende banner) de siste dagene, noe jeg vanligvis "aldri" får. Jeg kjører på samme måte.
Har testet med å holde ansiktet rett fremover, og heller flytte blikket mot skjermen. Ingen advarsler.
Det jeg synes er det rareste er at jeg ikke fikk med meg noen som helst varsler før AP avbrøt.
Er det andre som har opplevd noe liknende?

[Mobileum]

Litt merkelig at dette ikke er deaktivert på lånebil.

[CorsoDante]

Ingen advarsler.
Det jeg synes er det rareste er at jeg ikke fikk med meg noen som helst varsler før AP avbrøt.
Er det andre som har opplevd noe liknende?

Ikke uten advarsel. Overvåkningen blitt strengere/hissigere pga. NHTSA.

Går dette på din bruker, eller hadde du flaks her (knytter seg til låne-bilen)?

[Kim-]

https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/trafikksikkerhet/kampanjer/oppmerksomhet/fakta-om-oppmerksomhet/#:~:text=Blikket%20bort%20fra%20veien%20gir%20aller%20st%C3%B8rst%20risiko.%202%20sekunder%20ser%20ut%20til%20%C3%A5%20v%C3%A6re%20en%20kritisk%20grense%20for%20hvor%20lenge%20man%20kan%20ta%20blikket%20bort%20sammenhengende%20f%C3%B8r%20risikoen%20for%20farlige%20hendelser%20%C3%B8ker%20betraktelig.%20Med%20blikket%20bort%20i%20kun%202%20sekunder%2C%20kan%20du%20tilbakelegge%20en%20lang%20strekning%20i%20%C2%ABblinde%C2%BB

  

Den er blitt mer sensitiv, og nå må en følge med.

[Mobileum]

Glad jeg ikke har Orwell-kamera.

[Handyman]

Går dette på din bruker, eller hadde du flaks her (knytter seg til låne-bilen)?

Vet faktisk ikke. Vet ikke om det er mulig å se antall strikes noe sted.

[Handyman]

https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/trafikksikkerhet/kampanjer/oppmerksomhet/fakta-om-oppmerksomhet/#:~:text=Blikket%20bort%20fra%20veien%20gir%20aller%20st%C3%B8rst%20risiko.%202%20sekunder%20ser%20ut%20til%20%C3%A5%20v%C3%A6re%20en%20kritisk%20grense%20for%20hvor%20lenge%20man%20kan%20ta%20blikket%20bort%20sammenhengende%20f%C3%B8r%20risikoen%20for%20farlige%20hendelser%20%C3%B8ker%20betraktelig.%20Med%20blikket%20bort%20i%20kun%202%20sekunder%2C%20kan%20du%20tilbakelegge%20en%20lang%20strekning%20i%20%C2%ABblinde%C2%BB

  

Den er blitt mer sensitiv, og nå må en følge med.

Denne er jeg helt klar over. Har selv linket til den i en annen tråd. Det er jo ingen info der om at den er blitt mer sensitiv.
Som jeg skrev så hadde jeg stadig blikket veien, men ansiktet var rettet mot skjermen. Er derfor usikker på hvor godt den får med seg hvor øynene ser.

[Mobileum]

Sikker på at den bare ser på øynene? Hva med hender på rattet?

[Handyman]

Sikker på at den bare ser på øynene? Hva med hender på rattet?

Det har jeg ikke påstått. Jeg mener at den først og fremst ser på ansiktet, og er i tvil om hvor mye den ser på øynene. Skal testes mer.
Jeg tror også at hendene på rattet er med i vurderingen, men det virker som at man må ta hardere i nå. Det er derfor jeg mistenker at den ikke fikk med seg at jeg hadde en hånd på rattet, og derfor avbrøt brått.

[Mobileum]

Jeg har heller ikke påstått at du har påstått

A second test involved the driver looking at the road ahead but not having hands on the steering wheel. In this test, Tesla's DMS kicked in the audible alerts after a significantly longer time. The same was true with the vehicle's visual alerts. It seemed that in the second test, Tesla's DMS concluded that the driver's eyes were focused on the road. The only issue was that the driver's hands were not always on the steering wheel.

[Handyman]

OK, jeg trodde du forstod det slik siden du svarte rett under innlegget hvor jeg mer spekulerer i det motsatte.

Interessant tekst du gjengir, hvor er den hentet fra?
Veldig viktig med tydelige referanser i disse tider, så du ikke blir anklaget for plagiat   

[Mobileum]

https://www.teslarati.com/tesla-driver-monitoring-cellphone-test-video/

[Handyman]

Takk, trodde kanskje det var noe nyere.
Jeg opplever i alle fall endring i nivå på overvåkring og følsomhet på rattsensor. Mulig at vi i NO/EU bare ligger etter USA.

[Mobileum]

Her er det nok modellforskjell. Før jul fikk jeg en oppdatering på min S som gjorde at en nesten umerkelig berøring av rattet er nok for å oppheve nag. En lett berøring med lillefingeren holder .

[Handyman]

Jeg også, men det ble helt motsatt ved siste oppdatering. Nå føles den tyngre enn før.